Простой самодельный усилитель для сабвуфера

Из той статьи вы узнаете о том, как сделать усилитель для автомобильного сабвуфера средней мощности.

Вся конструкция реализована на одной компактной печатной плате. По своей сути это законченный моноблок, который состоит из трех отдельных частей:

1. Усилитель мощности низкой частоты.
2. Фильтр низких частот.
3. Преобразователь напряжения.

Усилитель мощности является одноканальным. В его основе лежит ультралегендарная микросхема TDA7294.

В представленном усилителе, как и во многих усилителях промышленного производства, отсутствуют различные защиты. Но на надежность усилителя это никак не влияет. Этот прибор способен проработать очень долго, если никто ничего не замкнет.

Чтобы добиться среза порядка 100 Гц (все частоты выше отсутствуют), в схему внедрен фильтр второго порядка.

В его основе лежит дешевая и популярная микросхема BA4558, которая представляет собой сдвоенный операционный усилитель. Этот компонент широко применяется в аудиотехнике.
Фильтр запитывается однополярным напряжением порядка 15 В. Для гашения тока установлен резистор мощностью 2 Вт.

Также задействован стабилизатор напряжения, состоящий из 15-вольтового стабилитрона и сглаживающего электролитического конденсатора.

Микросхему можно установить на DIP-8, но следует помнить, что в условиях постоянной тряски и вибраций в автомобиле она может вылететь из посадочного места.
В схеме используется пассивный сумматор, который объединяет сигналы двух каналов перед входом в фильтр.

Преобразователь напряжения нужен обязательно, поскольку напряжение в бортовой сети автомобиля всего 12 В, а усилитель нуждается в двухполярном источнике повышенного напряжения, а точнее, двухполярные 30-35 В. Больше подавать не рекомендуется – это может плохо кончиться для микросхемы, хотя по документации верхний предел питающих напряжений до 40 В.
Мощность усилителя составляет 100 Вт. Для кого-то этого мало, а кому-то в самый раз. Но одно можно сказать точно – такой усилитель способен раскачать такие головки, как 70ГДН. Как правило, именно эту головку используют автолюбители для постройки самодельного сабвуфера.
Подробнее о преобразователе напряжения.
Именно по причине его наличия многие радиолюбители боятся собирать автомобильные усилители высокой мощности.

Это обычный Push-Pull преобразователь, двухтактный повышающий. Задающий генератор построен на микросхеме TL494.
Дальше стоит небольшой драйвер на транзисторах прямой проводимости. Эта часть разряжает емкость затворов полевых транзисторов после закрытия последних.

Как известно, если к затвору полевого транзистора приложить некоторое напряжение, в данном случае это управляющий импульс, то последний откроется. И если убрать напряжение на затворе, транзистор все равно останется открытым.

Поэтому некоторые схемы дополняются отдельным драйвером, который может вовремя закрыть транзистор. Хотя многие специализированные ШИМ–контроллеры имеют довольно мощный встроенный выходной каскад для этих целей, TL494 не в их числе.
В драйвере модно использовать буквально любые pnp-транзисторы. Отлично подходят и наши КТ3107.
Полевые транзисторы, как всегда, n-канальные – в данном случае IRFZ44, но можно и другие. При подборе транзисторов необходимо обратить внимание на документацию. Расчетное напряжение ключа должно быть не менее 40 В, а сила тока не менее 30 А. Идеальным вариантом станут ключи на 60 В с током на 50-60 А.

Сердечник трансформатора фирмы Epcos (N87), с которого можно выкачивать около 200 Вт мощности. Расчет трансформатора производился по программе ExcellentIT.

Первичная обмотка имеет 2 по пять витков намотана жгутом из 5 проводов по 0,7 мм. Вторичная обмотка 11 витков, 6 жил по 0,33 мм. Естественно, для каждого сердечника будут разные данные намотки, поэтому расчет необходимо производить самостоятельно.
Холостой ход инвертора получился не более 50 мА, а с подключенным фильтром и усилителем около 250 мА с учетом того, что на вход усилителя сигнал не подавался. Холостой ход минимален.

Генератор был настроен на частоту около 168 кГц, поскольку сердечник очень хороший, и никаких проблем не возникло. Но в случае использования советских сердечников марки 2000НМ и т. п. не рекомендуется поднимать частоту выше 60 кГц.
Выходные диоды из серии UF5408. Это ультрабыстрые диоды на 3 А. При максимальной мощности греются, но не перегреваются.
Дроссели на входе и на выходе извлечены из БП компьютера, но можно и заменить перемычкой – это не критично.

К сожалению, сглаживающие конденсаторы для выходной части необходимой емкости найти не удалось. Поэтому емкости в плечах отличаются на пару сотен микрофарад.
Моноблочный усилитель такого типа можно встроить в любой пассивный сабвуфер. Только следует помнить о теплоотводе.

Усилитель работает в классе A-B, и радиатор нужен довольно большой с учетом мощности. Обязательно изолировать корпуса полевых транзисторов и микросхемы усилителя от радиатора, используя теплопроводящие прокладки и изолирующие шайбы.

Прикрепленные файлы: СКАЧАТЬ

АВТОР: АКА КАСЬЯН.

---

 

Усилитель для сабвуфера своими руками. Как сделать усилок для саба в машину

Автор admin На чтение 4 мин Просмотров 1.2к. Опубликовано 26.12.2018

Купить сабвуфер можно в любом специализированном магазине автомобильной акустики. В продаже есть как пассивные, так и активные модели, рассчитанные на любую мощность. Можно купить пассивную колонку и отдельный блок УНЧ. Несмотря на большой выбор многие предпочитают сделать короб и усилитель для сабав машину своими руками. Конструкция должна уверенно работать от бортовой сети автомобиля, обеспечивать соответствующую выходную мощность и определённый коэффициент нелинейных искажений. Низкочастотное устройство должно быть собрано надёжно, чтобы выдерживать постоянную тряску и вибрацию. Схемы усилков для сабамогут быть реализованы на биполярных транзисторах, полевых компонентах или интегральных микросхемах.

Самодельный усилитель для сабвуфера

Усилитель для саба своими руками лучше сделать на интегральной микросхеме. Сейчас выпускается большое количество интегральных компонентов, которые стабильно работают от автомобильного аккумулятора, обеспечивают хорошие характеристики и надёжны в любых условиях эксплуатации. Схема, собранная на дискретных элементах, содержит большое количество паек и соединений, что негативно сказывается при работе в условиях постоянной вибрации. Конструкция для автомобильного саба может быть собрана по одной из двух схем:

• Класс АВ
• Класс D

Аналоговый вариант с низким КПД, средней мощностью и высоким качеством воспроизведения всего спектра звуковых частот хорошо подходит для автомобиля. Низкочастотная система класса А обеспечивает лучшие показатели, но в реальных условиях они применяются редко. Класс Dили цифровая схема обеспечивает высокий КПДи большую выходную мощность. Благодаря особому режиму работы выходных полупроводниковых приборов, в звучании присутствуют нелинейные искажения, отчего звук приобретает неестественный оттенок.

Мощный усилитель для сабвуфера своими руками

Простой усилитель для саба своими руками можно сделать на микросхеме TDA1562Q.Интегральная микросхема представляет собой мощный УНЧ, который подходит для построения автомобильных звуковых систем. Преимущество TDA1562Q заключается в том, что собранный на ней блок не требует для своей работы двухполярного источника питания и может подключаться непосредственно к автомобильному аккумулятору. Полоса воспроизводимых частот начинается с 15 Гц, поэтому микросхема подойдёт в качестве низкочастотного усилителя для сабвуфера. На нагрузке 4 Ома номинальная мощность составляет 50 ватт при коэффициенте гармоник 0,05% и соотношении сигнал/шум — 90 dB. На нагрузке 8 Ом мощность падает до 30 ватт.Максимальная мощность достигает 70 ватт. Минимальное и максимальное напряжение питания микросхемы составляет 8 и 18 вольт соответственно. Чтобы обеспечить нормальный тепловой режим, микросхему нужно установить на радиатор площадью не менее 400 см2.Самодельный усилитель для сабвуфера содержит небольшое количество дискретных элементов.

Самодельный усилитель для сабвуфера в машину

Схема собрана на печатной плате из фольгированного текстолита. Конденсаторы С1 и С2 лучше использовать плёночные. При аварийной ситуации загорается красный светодиод в прерывистом режиме. Такой ситуацией является перегрев корпуса микросхемы, большие искажения сигнала или короткое замыкание на выходе.

Усилитель для саба в машину своими руками может быть смонтирован в одном корпусе с динамиком или установлен отдельно. Нужно обязательно предусмотреть доступ воздуха к радиатору, чтобы микросхема нормально охлаждалась. Потребляемый ток устройства может достигать 10 А, поэтому в цепи питания нужно поставить колодку с предохранителем, а соединение усилителя с аккумулятором выполняется толстым силовым кабелем.

Усилитель 10 W для сабвуфера своими руками

Если большая мощность не требуется, то собрать усилок для сабвуфера можно на интегральной микросхеме или транзисторах. Очень хорошую схему УНЧ для сабвуфера можно собрать на интегральной микросхеме TDA2003. Если использовать только один корпус, то выходная мощность будет порядка 10 ватт. Для низкочастотных автомобильных акустических систем чаще используется мостовое включение двух микросхем. Такое включение позволяет получить до 25 ватт на нагрузке в 4 Ома. Питание схемы осуществляется от бортовой сети автомобиля. Поскольку количество дискретных элементов в схеме небольшое, печатную плату можно разработать самостоятельно. Сделать усилок для сабвуфера можно без печатной платы, распаяв элементы на макетной плате со стойками или лепестками. Чтобы избежать перегрева корпусов микросхем их нужно монтировать на радиаторах с теплопроводящей пастой.

Как собрать муз усилитель для сабвуфера

Многие радиолюбители используют схемы низкочастотных каналов с большой выходной мощностью, но этот параметр ограничивается напряжением питания автомобильной бортовой сети. Для получения хорошей мощности потребуется преобразователь напряжения, так как большинство микросхем работают от двухполярного напряжения, величина которого превышает возможности автомобильного аккумулятора. Усилитель для пассивного сабвуфера своими руками можно сделать на микросхеме TDA7294. Собрать усилок для активного саба потребуется только тогда, если его выходная мощность слишком мала. Можно собрать две аналогичных схемы и организовать мостовое подключение нагрузки. Выходная мощность возрастёт до 200 ватт, но нагрузка не должна быть менее 8 Ом. Чтобы сделать усилитель для сабвуфера в машину потребуется преобразователь напряжения. Микросхемы должны устанавливаться на радиаторах, чтобы избежать перегрева корпуса. В колонку можно установить кулер от компьютера, который будет охлаждать радиаторы мощного усилителя

САМОДЕЛЬНЫЙ САБВУФЕР

   Покупка хорошего усилителя и самого сабвуфера для авто может потянуть на несколько сотен долларов. С другой стороны, если вы имеете хотя бы начальные познания в электронике, можно сделать всё это своими руками. И самый простой вариант автомобильного усилителя для сабвуфера — многократно проверенная схема на УМЗЧ TDA1562.

   Вот технические характеристики микросхемы TDA1562:
 Напряжение питания – 8..18в;
 Пиковое значение выходного тока – 10А;
 Ток в режиме покоя – 0,15А;
 Сопротивление нагрузки – 4 Ом;
 Выходная мощность, при коэффициенте гармоник
 -0,03% — 1 Вт
 -0,06% — 20 Вт
 -0,5% — 55 Вт
 -10% — 70 Вт
 Коэффициент усиления по напряжению – 26 дБ
 Диапазон воспроизводимых частот – 16…20000 Гц
 Входное сопротивление – 10 кОм
 Цена TDA1562 — примерно 6уе.

   Эта микросхема представляет собой УНЧ с вольтдобавкой, суть которой сводится к тому, что при воспроизведении звуковых сигналов, высокая выходная мощность требуется на короткий промежуток времени, а остальное время выходная мощность остается небольшой. Поэтому пока выходная мощность не превышает 18Вт, устройство функционирует как обычный УНЧ с питанием от источника 12В. При превышении выходной мощности 18Вт внутреннее напряжение питания кратковременно повышается при помощи преобразователя в состав которого входят конденсаторы вольтодобавки. Подобное решение позволяет получить на нагрузке большую пиковую мощность при стандартном питании бортовой сети авто — 12В. 

   Замыканием контактов осуществляется перевод микросхемы из дежурного режима в рабочий и наоборот. Усилитель не рекомендуется подключать к сабвуферам со встроенными фильтрами, содержащие значительные емкости. Микросхема TDA1562 довольно чувствительна к напряжению питания, поэтому не подавайте на неё больше 18В. Усилитель развивает выходную мощность 70Вт на нагрузке 4Ом при питании от однополярного источника напряжением 15В.

   Для монтажа микросхемы используйте толстые провода, так как имеет место потребление тока до 10 ампер. Это относится и к проводам идущим к динамику сабвуфера, ведь даже небольшое увеличение сопротивления линии приведёт к потерям мощности.

    Микросхему усилителя самодельного сабвуфера необходимо установить на теплоотвод площадью не менее 500 см2. В качестве радиатора можно использовать металлический корпус или шасси авто. Как вариант можно задействовать принудительный обдув микросхемы 12-ти вольтовым кулером от компьютерного БП.

   Корпус сабвуфера делаем из ДВП достаточной толщины — чтоб не было дребезга и призвуков. Снаружи обклеиваем его мягкой тканью для вибропоглощения. В качестве разъёмов используем стандартные тюльпаны и пружинящие педальки.

   Для индикации режимов сабвуфера служат два светодиода. Зелёный показывает подачу питающего напряжения 12В на схему, а красный сигнализирует о перегрузках и срабатывании защиты в TDA1562

   Питание 12В нужно прикрутить винтами — для улучшения контакта и уменьшения потерь. Испытания готового сабвуфера показали, что звук не хуже фирменных сабов среднего ценового диапазона, и вполне возможно собрать своими руками хорошую бас — систему в авто всего за 35уе и два вечера. Материал прислал — in_sane

   Форум по сабвуферам

   Форум по обсуждению материала САМОДЕЛЬНЫЙ САБВУФЕР

Как сделать усилитель для сабвуфера?

Усилительное устройство своими руками способно обеспечить качественную передачу нижних частот. Также появляется прекрасная возможность сделать устройство универсальным, приспособив его не только для автомобиля. Любой автовладелец знает о приличной стоимости хорошей аудиосистемы. Цена для качественной акустической системы может быть просто космической. Некоторые ценители музыки берутся за создание усилителя для сабвуфера самостоятельно, чтобы сэкономить денег. Почему бы не поступить таким же образом? Но как сделать усилитель для сабвуфера, чему следует уделить больше внимания? Ответы на эти вопросы требуют понимания множества нюансов. Прежде чем заниматься самим монтажом, следует хорошенько подготовиться. Обо всем этом по порядку пойдет речь в этой статье.

к содержанию ↑

Что потребуется?

Для хорошего звука необходим сам сабвуфер и усилитель. Чтобы заняться изготовлением последнего, придется немного подготовиться и обзавестись следующими компонентами:

• Импульсный блок усилителя.
• Устройство обработки, которое будет заниматься импульсом.
• Преобразователь переменного напряжения от 12 до 40 Вольт.
• Устройство выпрямителя и устройство коммутации.

Для создания собственного автомобильного усилителя потребуется соорудить данные блоки собственными руками или приобрести готовые. Второй вариант стоит рассматривать тем людям, которые хотят сэкономить время.

С чем предстоит работать?

• Сам блок усилителя низких частот базируется на плате TDA 7294. Этот вариант является наиболее оптимальным для усилителей к магнитоле на 12 В. Цена на такой компонент выйдет совсем смешной, что является неотъемлемым плюсом. Стоит уделить внимание техническим параметрам схемы, которые позволяют выдавать на выходе около 100 Ватт чистой мощности.

Важно! Нужно учитывать, что вся работа производится с одноканальной схемой.

• Выходные транзисторы очень требовательны к охлаждению, поэтому стоит загнуть все элементы к самой плате, чтобы достичь расположения контактов кверху.
• На контактную поверхность потребуется нанести термопасту и установить пленку-диэлектрик, и только потом заниматься монтажом радиаторов. Такой подход поможет значительно уменьшить размеры прибора и сэкономить очень много места в корпусе устройства.
• Сам усилитель потребует напряжения от 12 до 40 Вольт. С такой задачей прекрасно справится схема TL-494. Но никто не запрещается вам отыскать более удобные аналоги на просторах интернета.

Важно! Монтировать сабвуфер нужно, учитывая поступающий импульс, поэтому появляется необходимость выделить только диапазон низких частот. Сама схема представляет из себя моноблок, поэтом входной импульс должен обрабатываться сумматором каналов. Такие меры помогут превратить двухканальный импульс в одноканальный.

Схема

Сама схема требует наличия следующих отдельных компонентов:

1. Коммутатор, который умеет оповещать пользователя о готовности усилительного элемента к эксплуатации.
2. Выпрямитель, который нужен для того, чтобы стабилизировать импульсы, передающиеся в базовый блок системы управления.

Корпус

Как сделать усилитель для сабвуфера в домашних условиях на 12 вольт? Потребуется сделать или приобрести корпус:

• Можно пойти на хитрость и монтировать усилок в корпус от проигрывателя DVD. Такой прибор будет иметь малые габариты, интересный дизайн, а разъемы только помогут во всей этой процедура.
• Также оптимальным вариантом является использование корпуса из алюминия. Сам корпус в этом случае будет выполнять роль радиатора, что поможет с легкостью избавляться от лишнего тепла.
• Если вас интересуют корпусы из дерева, следует подумать о качественной системе охлаждения.

к содержанию ↑

Изготавливаем прибор

Если подготовка всех необходимых элементов прошла успешно, то можно браться за монтаж. Гаджет на 12 Вольт собирается очень легко. Достаточно просто соединить все имеющиеся компоненты и установить их в корпус. Трансформатор позволяет провести установку небольшого кулера, поскольку будет иметься достаточное напряжение для его питания. Такая система охлаждения прекрасно справится с защитой от температурных воздействий, что поможет увеличить срок службы новоиспеченного девайса.

Важно! При изготовлении усилка избегайте соприкосновений проводов, дабы обезопасить себя от образования короткого замыкания. Устанавливайте детали так, чтобы между ними было пространство для циркуляции воздуха.

Также схему придется качественно зафиксировать, иначе — есть риск услышать дребезжание вместо красивой музыки.

к содержанию ↑

Видеоматериал

Теперь вы точно знаете, как сделать усилитель для сабвуфера своими руками. Следуйте советам и рекомендациям, с которыми сегодня познакомились, не забывайте о технике безопасности. Приятно осознавать, что качество будет зависеть только от вас, и никакая “халтура” от производителя не сможет испортить прослушивание любимой музыки в своем автомобиле.

Поделиться в соц. сетях:

в машину, установка в авто, звука, мощный, для колонок

Если сделать усилитель для сабвуфера своими руками, то можно выбирать и контролировать параметры звучания в соответствии с собственными предпочтениями. При правильной сборке он будет работать надежно и качественно.

Предназначение

Автомобильный усилитель предназначен для повышения мощности звука аудиосистемы в машине, а также нормального функционирования сабвуфера. Это устройство будет полезным, если штатные динамики создают недостаточно громкий звук.

Нередко автомагнитолы не имеют специального усилителя, предназначенного для работы с сабвуфером. Если подключить низкочастотный динамик напрямую, то качество аудио оставит желать лучшего.

Основные характеристики

Громкость звучания напрямую зависит от выходной мощности устройства. Чем больше этот показатель, тем более громкий и неискаженный звук могут воспроизводить динамики.

Выходная мощность для сабвуфера должна быть больше, чем для широкополосных колонок. Еще одна важная характеристика — выходное сопротивление. Чем оно меньше, тем выше выходная мощность и ток потребления устройства.

Как сделать самому

Усилитель звука в автомобиле можно сделать своими руками, используя готовые наборы. Это упростит проверку и наладку, сократит вероятность ошибок, способных привести к неправильной работе. Еще одно достоинство заключается в том, что не потребуются радиотехнические навыки.

Набор для самостоятельной сборки усилителя состоит из блоков ограничителя, предусилителя, усилителя мощности, кроссовера, стабилизатора и устройства управления. Другой вариант — сборка устройства из дискретных деталей по схеме.

Корпус

Он должен обеспечивать надлежащее охлаждение компонентов усилителя, которые могут нагреваться во время работы. Для этого следует предусмотреть щели или отверстия, которые должны располагаться как можно ближе к выходной микросхеме. Для улучшения охлаждения мощного усилителя устанавливается вентилятор, рассчитанный на 12 В. Он обеспечит дополнительную защиту от перегрева.

Корпус можно изготовить из фанеры или металла, например, листового алюминия или жести. В этом случае необходимо обеспечить изоляцию компонентов и платы устройства. Для улучшения экранирования можно соединить отрицательный полюс платы с корпусом. На нем нужно предусмотреть посадочные места под клеммы, которые прикрепляются с обратной стороны. Чтобы не ошибиться при подключении, следует нанести на корпус пояснительные надписи.

Усилитель для колонок

Вначале рекомендуется сделать фильтр питания с предохранителем. Его номинал составляет не менее 20 А. В состав самого фильтра входит дроссель, который можно взять с неисправной магнитолы, и конденсаторы. Они объединяются в батарею для повышения эффективности работы.

Емкость фильтра должна быть не менее 6000 мкФ. Чем она больше, тем лучше будет работать усилитель на большой громкости. Для автоматического включения устройства следует установить механическое или электронное реле управления. Обмотка подключается к массе и голубому с белой полосой проводу магнитолы. Контакты включаются в разрыв плюсового провода перед конденсатором фильтра.

Если собирается автоусилитель звука своими руками из готового набора, то следует соединить блоки в соответствии с инструкцией. Усилитель и предусилитель подключаются друг к другу прилагаемыми кабелями. К этим блокам подсоединяется стабилизатор питания или преобразователь напряжения, если для нормальной работы микросхемы необходимо более 14 В.

После этого собранная конструкция устанавливается в корпус и закрепляется элементами, входящими в комплект поставки набора.

Если усилитель собирается на плате из отдельных деталей, то потребуется припаять их к нужным точкам. При подключении этого устройства напрямую к выходам динамиков магнитолы необходимо предусмотреть регулируемый делитель. Он не потребуется, если подключение осуществляется к линейному выходу низкого уровня. В разрыв выводов колонок включаются проволочные резисторы, необходимые для защиты и согласования. Их сопротивление — 1-2 Ом.

Усилитель для сабвуфера

Он отличается большей мощностью, необходимой для раскачки саба, а также наличием фильтра низких частот. Микросхема усилителя устанавливается на теплоотвод повышенной площади для более эффективного охлаждения.

Мощность звучания сабвуфера можно увеличить, если выполнить подключение по мостовой схеме. Если требуется усилок в авто и для колонок, и для сабвуфера, то для каждого канала собирается свой блок. Вся конструкция помещается в 1 корпус.

Как установить и подключить

Перед установкой следует тщательно проверить качество сборки и соответствие схеме в условиях гаража или дома. Если усилитель собирался из дискретных деталей, то проверяется чистота печатной платы, отсутствие капель припоя между выводами компонентов. После этого следует подать питание на устройство от аккумулятора на 12 В для автомобиля или шуруповерта через предохранитель на 5 А. Это необходимо для того, чтобы снизить риск пожара в случае критических ошибок в монтаже.

Если после подключения питания в колонках и сабвуфере раздался щелчок, а затем слабый шум или фон, а предохранитель не перегорел, то усилитель собран правильно. Если коснуться звукового входа отверткой, то раздастся фон переменного тока. Если перегорает предохранитель, раздаются громкие щелчки или проскакивают искры между проводами питания и клеммами аккумулятора, то в 1 или нескольких деталях есть короткое замыкание.

Если же отсутствует звук, щелчки или фон в динамиках, то подозревается обрыв.

Следующий этап — это проверка с магнитолой. Она подключается к аудиовходу усилителя, а питание подается от того же аккумулятора путем ответвления проводов. Вначале следует подать питание только на магнитолу, выставить наименьший уровень громкости, чтобы избежать перегрузки и затем включить усилитель. Звук должен быть качественным и неискаженным. В противном случае нужно проверить монтаж на наличие ошибок.

Колонки и сабвуфер подключаются к выходным клеммам устройства, питание и звук с магнитолы — к входным. Установка усилителя в машину своими руками осуществляется после полной проверки. Устройство ставится там, где обеспечивается надлежащий доступ и охлаждение.

Усилитель для автомобильного сабвуфера своими руками

   

   Конструкция реализована на одной компактной плате. Моноблок состоит из 3-х частей:
усилитель НЧ, фильтр НЧ, преобразователь напряжения. Первые две части описаны в статье “Как сделать простой усилитель для домашнего сабвуфера”.

 

 

 

 

 

     В обвязке те же компоненты, только немного изменен рисунок печатной платы. В данной конструкции вместо сетевого блока питания стоит преобразователь напряжения, поскольку в бортовой сети автомобиля всего 12В, а усилитель нуждается в 2-хполярном источнике питания в 30-35В. Выше подавать не стоит, чтобы не спалить микросхему, хотя по документации допустимое напряжение до 40В.

Схема устройства:

        Мощность усилителя 100Вт. Этого достаточно, чтобы раскачать популярную у самодельщиков динамическую головку типа 75ГДН-1.
      Разберем подробнее преобразователь напряжения, именно из-за него многие начинающие радиолюбители не рискуют собирать усилители высокой мощности.

 

     Это 2-хтактный повышающий преобразователь типа push-pull. Задающий генератор построен на TL494. За ним идет драйвер на транзисторах прямой проводимости, который разряжает емкость затвора полевых транзисторов после их закрытия. Как известно, если к затвору полевого транзистора приложить некоторое напряжение(в данном случае это управляющий импульс), то он откроется. И если потом убрать напряжение на затворе, транзистор все равно останется открытым. Поэтому некоторые схемы дополняют отдельным драйвером, который должен вовремя закрыть транзистор.

 

     Хотя многие специализированные ШИМ контроллеры имеют довольно мощный выходной каскад для этих целей, но TL494 не относится к их числу. В драйвере можно использовать любые p-n-p транзисторы, отлично подойдут наши КТ3107. Полевые транзисторы N- канальные IRFZ44, хотя можно и другие. Подбирать их надо так, чтобы расчетное напряжение ключа было не менее 40В, а ток не менее 30А (в идеале 60В и 50-60А). Мой трансформатор намотан на сердечнике “Epcos” марки N8. Расчет производился по программе.

     Первичная обмотка имеет 2 х 5 витков, намотанных жгутом из 5 проводов диаметром 0.7мм. Вторичная – 11 витков, 6 жил по 0.33мм. Конечно для каждого сердечника получатся разные данные намотки, поэтому расчет надо производить для своего феррита.
Ток холостого хода (ХХ) инвертора получился не более 50мА, с подключенным фильтром и усилителем около 250мА (без подачи сигнала на вход). Минимальный ток ХХ во многом зависит от рабочей частоты. Я настроил генератор на 168 кГц, сердечник хороший, поэтому никаких проблем не возникло. В случае советских сердечников марки 2000НМ и подобных не советую поднимать частоту выше 60 кГц.

 

     Выходные диоды UF5408 ультрабыстрые на 3А, греются, но не перегреваются. Дроссели на входе и выходе не критичны, сняты из компьютерного БП. Их можно заменить на перемычки. К сожалению, не нашел выходных сглаживающих конденсаторов нужной емкости, поэтому в опытном экземпляре в 2-х плечах они отличаются на пару сотен мкФ.

     Моноблочный усилитель такого типа можно встроить в любой пассивный сабвуфер. Только не забудьте о теплоотводе. Усилитель работает в классе АВ и радиатор нужен довольно большой. Обязательно следует изолировать корпуса полевых транзисторов и микросхемы усилителя от радиатора, используя теплопроводящие прокладки и изолирующие шайбы. Я установил микросхемы в DIP корпусах на панельки, но все же лучше припаять на плату, т.к. при постоянной вибрации в автомобиле они со временем могут потерять контакт с панелькой.

    Для проверки работоспособности сигнал подавался с мобильного телефона, т.е. задействовано около 30% от максимальной мощности усилителя. Для того чтобы снять больше, входной сигнал должен подаваться от автомагнитолы. Динамик от китайского сабвуфера на 50Вт сопротивлением 4 Ом. Кстати, силовые транзисторы инвертора при малой мощности не греются, поэтому рискнул запустить без радиатора.

 

Скачать печатную плату

 

Простой усилитель для сабвуфера на TDA2003 – Поделки для авто

При сборке любого самодельного сабвуфера особых вопросов не возникает, до момента сборки непосредственно усилителя, тут всё-таки как никак необходимы определенные познания в электронике. При монтаже сабвуфера в автомобиль возникает еще одна проблема, питание бортовой сети всего лишь 12 Вольт, чего явно недостаточно для нормального усиления звука.

Даже на 4 Омную головку выходная мощность будет составлять около 18 Вт. Поэтому без преобразования напряжения из 12 Вольт в более высокое никак не обойтись. Однако, есть и исключения. На микросхеме TDA1562 вполне возможно получить выходную мощность до 50-70 Вт, при питающем 12 Вт.

Но такая микросхема стоит очень дорого, поэтому для экономии семейного бюджета предлагаем вам построить усилитель на старой доброй недорогой микросхеме TDA2003. Исходя из параметров микросхемы, она может обеспечить 10-12 Вт на головку сопротивлением 2 Ома. Питание микросхемы также составляет 12 В. На рисунке, представленном ниже указаны 2 способа подключения микросхемы: обычное подключение усилителя и мостовая схема подключения обеспечивающая более мощный выходной сигнал.

При мостовом подключении микросхема обеспечивает мощность около 20 Вт, при пиковых нагрузках на низких частотах до 30 Вт. При сопротивлении головки 4 Ом. Усиление конечно не самое большое, но вполне достаточное и самое главное простое в исполнении в отличие от многих других схем, где приходиться городить преобразователи напряжения.

Сборка и монтаж не составляют никакого труда обвес минимальный, все элементы находятся в свободном доступе и стоят копейки. Схему можно собрать как навесным монтажом, так и на куске любой старой платы.

Как и в любом усилителе средней мощности нагрев микросхемы будет присутствовать, поэтому микросхемы обязательно устанавливаем на теплоотвод, изолировать их от радиатора слюдяной прокладкой нет необходимости, т.к. земля у обоих микросхем общая.

И ещё хочу отметить один момент, если у вас автомобиль Деу Матиз, то хочу порекомендовать отличную компанию, которая обязательно пригодиться. Эта компания осуществляет кузовной ремонт Дэу Матиз и поможет вам держать автомобиль в исправном состоянии.

Автор; Ака Касьян

Сабвуфер-усилитель класса D из металлолома

Первый каскад (аудиомодулятор):

Этот усилитель класса D принимает монофонический аудиосигнал на входе в компаратор lm393. Другой вход компаратора — это треугольная волна 60 кГц, использующая схему генерации треугольной волны таймера 555, которую я снял с сети. Результирующий выходной сигнал компаратора представляет собой прямоугольную волну с рабочим циклом, пропорциональным амплитуде звука. Этот сигнал можно использовать для переключения напряжения на динамике с помощью моста Mosfet (и фильтра нижних частот, последовательно соединенного с динамиком).В идеале в усилителях класса D мы хотели бы иметь более быструю модулирующую частоту в сотни килогерц для лучшего воспроизведения звука. Поскольку это усилитель сабвуфера, частота среза которого составляет ~ 1 кГц, несущая частота 50 кГц достаточно быстрая, чтобы воссоздать эти низкие частоты. Более низкая частота также означает более низкую скорость переключения, что снижает потери энергии в выходных полевых транзисторах на следующем этапе.

---

Вторая ступень (выходной H-мост с защитой от сквозного прохода):

Это «бизнес» ступень усилителей класса D! Теперь, когда у нас есть прямоугольная волна из первого каскада, мы можем использовать ее для переключения большой нагрузки, например, большого (2-8 Ом) сабвуфера.Прямоугольная волна передается в ИС инвертора, чтобы создать две противоположные прямоугольные волны для возбуждения каждой стороны моста Hbridge. Оба этих сигнала проходят через входы отдельных вентилей XOR. с одним входом каждой волны, имеющим последовательный RC-фильтр верхних частот. Это создает задержку нарастающего фронта каждой волны, пропорциональную тому, сколько времени требуется RC-цепи для зарядки. Я просто погуглил «схему мертвого времени XOR», чтобы узнать, как это сделать.

Эти сигналы затем передаются в драйвер затвора IRS2110 для управления мостом Mosfet Hbridge.Поскольку усилители класса D работают путем полного включения или выключения МОП-транзисторов, потери при переключении сведены к минимуму, а эффективность высока. Следовательно, мне не нужно было теплоотводить полевые транзисторы на этом мосту, поскольку они оставались холодными.

Выход Hbridge пока не может быть подключен к динамику! Сигнал на выходе H-моста по-прежнему представляет собой прямоугольную волну с высокой частотой. Нам нужно отфильтровать эту быструю волну переключения, чтобы оставить более медленную частоту, создаваемую изменяющимся рабочим циклом (звук, который мы хотим).Я сделал это с двумя индукторами серии 800uH по обе стороны от динамика / сабвуфера и конденсатором 1 мкФ на динамике (не уверен в точных значениях, я играл с ним, пока он не звучал правильно). Индукторы можно увидеть слева на изображении ниже (черные катушки индуктивности заменяют те, которые я намотал вручную, которые были УЖАСНЫМИ при фильтрации чего-либо):

---

Третий этап: источник питания

Это это была моя первая попытка создать блок питания с двухтактным преобразователем, и позвольте мне сказать, что до того, как это сработало, было много отказов! Самая большая проблема, с которой я столкнулся, заключалась в обмотке трансформатора.

В схеме используется микросхема ШИМ-контроллера TL494 для регулирования постоянного выходного напряжения путем изменения рабочего цикла двух МОП-транзисторов на первичных сторонах преобразователя. Тороид состоит из двух первичных обмоток с использованием 4 параллельных жил эмалевого провода 18AWG (4 витка). Две вторичные стороны — это 3 параллельных эмалированных провода 20AWG, намотанных 8-10 раз. Выходное напряжение, которое я установил для источника питания, составляло максимум 25 В, а входное напряжение автомобильного аккумулятора составляло 12-14,5 В (зависит от напряжения зарядки генератора).Это напряжение будет «звучать» так же громко, как питание 50 В на усилителе класса D с полумостом, поскольку усилитель класса D с полным мостом будет переключать 25 В в обоих направлениях через сабвуфер, давая нам размах напряжения 50 В от источника питания 25 В. .

На этом рисунке показан стресс-тест, который я выполнил путем последовательного освещения двух автомобильных фар:

Последние штрихи к плате источника питания включают интеграцию схемы защиты от перегрева с использованием датчика температуры LM35 и компаратора напряжения.Выходной сигнал LM35 сравнивается с напряжением 0,80 В, что соответствует 80 градусам Цельсия. Если температура МОП-транзисторов первичной стороны для источника питания превышает эту точку, компаратор отключится и отключит драйвер затвора, отключив выход. Я также добавил …

Подробнее »

Создайте свой собственный профессиональный аудиоусилитель на основе дешевого

Оглядываясь на десятилетия, прошедшие с той встречи, можно увидеть, как часто надежды исследователей ИИ рушились — и как мало их сдерживали эти неудачи.Сегодня, несмотря на то, что ИИ революционизирует отрасли и угрожает перевернуть мировой рынок труда, многие эксперты задаются вопросом, достигает ли сегодняшний ИИ своих пределов. Как описывает Чарльз Чой в своей книге «Семь способов выявления сбоев ИИ», слабые места сегодняшних систем глубокого обучения становятся все более очевидными. Тем не менее, исследователи не видят ничего обреченного. Да, возможно, нас ждет еще одна зима искусственного интеллекта в недалеком будущем. Но, возможно, это как раз то время, когда вдохновленные инженеры, наконец, откроют нам вечное лето машинного ума.

Исследователи, разрабатывающие символический ИИ , поставили перед собой задачу открыто рассказать компьютерам о мире. Их основополагающий принцип состоял в том, что знание может быть представлено набором правил, а компьютерные программы могут использовать логику для управления этим знанием. Ведущие символисты Аллен Ньюэлл и Герберт Саймон утверждали, что если в символической системе будет достаточно структурированных фактов и предпосылок, агрегирование в конечном итоге приведет к широкому интеллекту.

С другой стороны, коннекционисты, вдохновленные биологией, работали над «искусственными нейронными сетями», которые принимали информацию и сами разбирали ее.Новаторским примером стал перцептрон, экспериментальная машина, построенная корнельским психологом Фрэнком Розенблаттом при финансовой поддержке ВМС США. В нем было 400 световых сенсоров, которые вместе действовали как сетчатка, передавая информацию примерно 1000 «нейронам», которые производили обработку и выдавали один выходной сигнал. В 1958 году в статье New York Times, посвященной , Розенблатт сказал, что «машина будет первым устройством, которое будет мыслить как человеческий мозг».

Фрэнк Розенблатт изобрел перцептрон, первую искусственную нейронную сеть. Отдел редких и рукописных собраний Корнельского университета

Безудержный оптимизм побудил правительственные учреждения США и Великобритании вкладывать деньги в спекулятивные исследования. В 1967 году профессор Массачусетского технологического института Марвин Мински писал: «В течение одного поколения … проблема создания« искусственного интеллекта »будет существенно решена». Однако вскоре после этого государственное финансирование начало иссякать, движимое чувством, что исследования ИИ не соответствуют его собственной шумихе.В 1970-е годы началась первая зима искусственного интеллекта.

Однако истинно верующие продолжали сражаться. А к началу 1980-х годов возрождение энтузиазма привело к расцвету исследователей символического ИИ, получивших признание и финансирование «экспертных систем», которые кодировали знания в определенной дисциплине, такой как право или медицина. Инвесторы надеялись, что эти системы быстро найдут коммерческое применение. Самое известное предприятие в области символического ИИ началось в 1984 году, когда исследователь Дуглас Ленат начал работу над проектом, который он назвал Cyc, который был направлен на кодирование здравого смысла в машине.По сей день Ленат и его команда продолжают добавлять термины (факты и концепции) в онтологию Cyc и объяснять отношения между ними с помощью правил. К 2017 году в команде было 1,5 миллиона терминов и 24,5 миллиона правил. И все же Cyc еще далек от достижения общего интеллекта.

В конце 1980-х холодные ветры торговли принесли вторую зиму искусственного интеллекта. Рынок экспертных систем рухнул, потому что они требовали специализированного оборудования и не могли конкурировать с более дешевыми настольными компьютерами, которые становились обычным явлением.К 1990-м годам в академической среде уже не было модно работать ни над символическим ИИ, ни над нейронными сетями, потому что обе стратегии, казалось, провалились.

Но дешевые компьютеры, вытеснившие экспертные системы, оказались благом для специалистов по соединению, которые внезапно получили доступ к достаточной мощности компьютера, чтобы управлять нейронными сетями с множеством слоев искусственных нейронов. Такие системы стали называть глубокими нейронными сетями, а применяемый ими подход был назван глубоким обучением. Джеффри Хинтон из Университета Торонто применил принцип обратного распространения, чтобы нейронные сети учились на своих ошибках (см. «Как работает глубокое обучение»).

Один из постдоков Хинтона, Янн ЛеКун, в 1988 году перешел в лабораторию AT&T Bell Laboratories, где он и постдок по имени Йошуа Бенджио использовали нейронные сети для оптического распознавания символов; Банки США вскоре внедрили эту технику для обработки чеков. Хинтон, ЛеКун и Бенжио в конечном итоге получили премию Тьюринга 2019 года, и их иногда называют крестными отцами глубокого обучения.

Но у защитников нейронных сетей все еще была одна большая проблема: у них была теоретическая основа и растущая мощность компьютеров, но в мире не хватало цифровых данных для обучения их систем, по крайней мере, для большинства приложений.Весна еще не пришла.

За последние два десятилетия все изменилось. В частности, расцвела всемирная паутина, и внезапно данные стали появляться повсюду. Цифровые камеры, а затем и смартфоны заполнили Интернет изображениями, такие сайты, как Wikipedia и Reddit, были полны свободно доступного цифрового текста, а на YouTube было много видео. Наконец, данных было достаточно для обучения нейронных сетей для широкого круга приложений.

Другое крупное развитие произошло благодаря игровой индустрии.Такие компании как Nvidia разработала чипы, называемые графическими процессорами (GPU), для тяжелой обработки, необходимой для рендеринга изображений в видеоиграх. Разработчики игр использовали графические процессоры для сложных видов затенения и геометрических преобразований. Ученые-компьютерщики, нуждающиеся в серьезных вычислительных мощностях, поняли, что они могут обманом заставить GPU выполнять другие задачи, например, обучение нейронных сетей. Nvidia заметила эту тенденцию и создала CUDA, платформу, которая позволила исследователям использовать графические процессоры для универсальной обработки.Среди этих исследователей был доктор философии. студент лаборатории Хинтона по имени Алекс Крижевский, который использовал CUDA для написания кода нейронной сети, поразившей всех в 2012 году.

Профессор Массачусетского технологического института Марвин Мински предсказал в 1967 году, что настоящий искусственный интеллект будет создан в течение одного поколения. Музей Массачусетского технологического института

Он написал его для конкурса ImageNet, который поставил перед исследователями искусственного интеллекта задачу создать системы компьютерного зрения, способные сортировать более 1 миллиона изображений по 1000 категорий объектов.А Крижевский AlexNet не была первой нейронной сетью, которая использовалась для распознавания изображений, ее эффективность в конкурсе 2012 года привлекла внимание всего мира. Коэффициент ошибок AlexNet составлял 15 процентов по сравнению с 26 процентами ошибок второй лучшей записи. Своей безоговорочной победой нейронная сеть обязана мощности графического процессора и «глубокой» структуре из нескольких слоев, содержащих всего 650 000 нейронов. В конкурсе ImageNet в следующем году почти все использовали нейронные сети. К 2017 году количество ошибок многих участников упало до 5 процентов, и организаторы завершили конкурс.

Глубокое обучение стало популярным. Благодаря вычислительной мощности графических процессоров и большому количеству цифровых данных для обучения систем глубокого обучения, беспилотные автомобили могли перемещаться по дорогам, голосовые помощники могли распознавать речь пользователей, а веб-браузеры могли переводить между десятками языков. Искусственный интеллект также побеждал человеческих чемпионов в нескольких играх, в которых раньше считалось, что машины не могут выиграть, включая древняя настольная игра Го и видеоигра StarCraft II . Текущий бум искусственного интеллекта затронул все отрасли, предлагая новые способы распознавания закономерностей и принятия сложных решений.

Оглядываясь назад на десятилетия, можно увидеть, как часто надежды исследователей ИИ рушились — и как мало их сдерживали эти неудачи.

Но все более широкие успехи в области глубокого обучения основывались на увеличении количества слоев в нейронных сетях и увеличении времени графического процессора, выделяемого на их обучение. Один анализ от исследовательской компании AI OpenAI показал, что количество вычислительных мощностей, необходимых для обучения крупнейших систем искусственного интеллекта, удваивалось каждые два года до 2012 года, а после этого удваивалось каждые 3 года.4 месяца. Как пишут Нил С. Томпсон и его коллеги в книге «Уменьшение отдачи от глубокого обучения», многие исследователи обеспокоены тем, что вычислительные потребности ИИ находятся на неустойчивой траектории. Чтобы избежать разрушения энергетического бюджета планеты, исследователи должны отказаться от устоявшихся способов построения этих систем.

Хотя может показаться, что лагерь нейронных сетей окончательно атаковал символистов, на самом деле исход битвы не так прост. Возьмем, к примеру, роботизированную руку из OpenAI, которая сделала заголовки о манипулировании кубиком Рубика и его разгадывании.Робот использовал нейронные сети и символического ИИ. Это одна из многих новых нейросимволических систем, которые используют нейронные сети для восприятия и символический ИИ для рассуждений — гибридный подход, который может дать выигрыш как в эффективности, так и в объяснимости.

Хотя системы глубокого обучения, как правило, представляют собой черные ящики, которые делают выводы непрозрачными и загадочными способами, нейросимвольные системы позволяют пользователям заглянуть под капот и понять, как ИИ пришел к своим выводам. Армия США особенно опасается полагаться на системы черного ящика, как описывает Эван Акерман в статье «Как U.S. Army превращает роботов в командных игроков, «поэтому армейские исследователи исследуют различные гибридные подходы к управлению своими роботами и автономными транспортными средствами.

Представьте, что вы могли бы взять одного из роботов для расчистки дорог армии США и попросить его приготовить вам чашку кофе. Сегодня это смехотворное утверждение, потому что системы глубокого обучения созданы для узких целей и не могут обобщать свои способности от одной задачи к другой. Более того, изучение новой задачи обычно требует, чтобы ИИ стер все, что он знает о том, как решить свою предыдущую задачу, — загадка, называемая катастрофическим забыванием.В DeepMind, лондонская лаборатория искусственного интеллекта Google, известный робототехник Райя Хадселл решает эту проблему с помощью множества сложных методов. В статье «Как DeepMind заново изобретает робота» Том Чиверс объясняет, почему эта проблема так важна для роботов, действующих в непредсказуемом реальном мире. Другие исследователи исследуют новые типы метаобучения в надежде создать системы искусственного интеллекта, которые учатся учиться, а затем применяют этот навык к любой области или задаче.

Все эти стратегии могут помочь исследователям достичь их высочайшей цели: создать ИИ с таким подвижным интеллектом, который мы наблюдаем за развитием наших детей.Малышам не нужен большой объем данных, чтобы делать выводы. Они просто наблюдают за миром, создают мысленную модель того, как он работает, предпринимают действия и используют результаты своих действий для корректировки этой мысленной модели. Они повторяются, пока не поймут. Этот процесс чрезвычайно эффективен и действенен, и сегодня он выходит за рамки возможностей даже самого продвинутого ИИ.

Хотя нынешний уровень энтузиазма принес AI собственный Цикл ажиотажа Gartner, и хотя финансирование ИИ достигло рекордно высокого уровня, мало свидетельств того, что наше будущее рушится.Компании по всему миру внедряют системы искусственного интеллекта, потому что они видят немедленное улучшение своей прибыли и никогда не вернутся назад. Еще неизвестно, найдут ли исследователи способы адаптировать глубокое обучение, чтобы сделать его более гибким и надежным, или разработают новые подходы, о которых еще не мечтали в 65-летнем стремлении сделать машины более похожими на нас.

Эта статья появится в октябрьском выпуске 2021 года под названием «Бурное прошлое и неопределенное будущее ИИ».«

Статьи с вашего сайта

Статьи по теме в Интернете

Самодельные усилители звука своими руками. Мощный сабвуфер-усилитель своими руками

Понадобится

• — блок питания от старого лампового приемника или магнитолы;
• — радиолампа и розетка к ней;
• — переменное сопротивление 220 кОм;
• — розетка входная;
• — провод монтажный;
• — кусок фанеры толщиной 3-5 мм;
• — сетка латунная мелкая или радиоткань;
• — выходной трансформатор от лампового ресивера или телевизора;
• — крышка от старого CD или DVD привода;
• — электродрель;
• — лобзик;
• — паяльник, канифоль, олово.

Инструкции

В крышке корпуса разметьте и просверлите отверстия для розетки и для крепления трансформатора ТВЗ и т.п. Установите детали на крышку шасси. В его боковую стенку вмонтируйте гнездо входного разъема переменного резистора, который является регулятором громкости усилителя. Если выключателя нет, установите его в боковой стене. Постарайтесь разместить все упомянутые предметы на одной стороне корпуса. Если в деталях есть крепеж, проделайте для них необходимые отверстия.

Закрепите на отдельной деревянной или фанерной панели, предварительно вырезав для них отверстия. Это может быть 2 динамика по 1,5 Вт каждый или радио. Может быть, от 1 до 3-4 Вт от лампового радиоприемника. Колонки могут быть разной формы. Вам нужно только обеспечить общую мощность не менее 3 Вт и общее сопротивление при параллельном подключении 3-8 Ом.

При необходимости защитите динамики тонкой латунной сеткой или салфеткой для радио. Если вы используете два динамика, подключенных параллельно, их необходимо разделить по фазе.Выберите переключатель, в котором диффузоры будут втягиваться или вытягиваться одновременно, если в их цепь подается постоянный ток низкого напряжения (например, от батареи)

Подключите источник питания и динамики так, чтобы нить накала питается переменным напряжением 6,3 В. Подключите постоянное анодное напряжение 210-300 В и подключите минус к корпусу шасси. Подключите к выходной (низкоомной) обмотке выходного трансформатора динамика. Вставьте лампу в панель.Включите усилитель в сеть. Если он собран, то через две-три минуты прогрева он будет готов к использованию. Если при этом слышно громкое жужжание, то нужно поменять местами провода, соединяющие их с выходным трансформатором.

Используйте гитарный кабель для соединения усилителя с электрогитарой. Отрегулируйте регулятор громкости усилителя для достижения максимальной интенсивности звука. Когда регулятор гитары должен быть установлен в положение максимальной громкости.Этот усилитель обычно не требует дополнительных регулировок и настроек.

Сделайте ящик из фанеры. Источник питания может быть расположен внизу, а шасси усилителя — над ним. Возможны и другие варианты планировки. При желании можно украсить корпус кожзаменителем, закрепить на нем ручки для переноски и т.д.

Полезный совет

Найдите блок питания, который выдает постоянное напряжение 210-300 В и переменную нить накала 6.3 В. Такие блоки питания использовались в ламповых радиоприемниках. Его, как и все остальные детали для усилителя, можно купить на радиорынке. Если, конечно, вы не найдете их где-нибудь в шкафу или в гараже.

Нужна лампа 6П9 или ее пальчиковый аналог 6П15П.

Вместо выходного трансформатора TVZ можно попробовать использовать выходной трансформатор вертикальной развертки от лампового телевизора TVK.

При использовании усилителя в качестве гитарного усилителя имейте в виду, что когда вы включаете гитарные насадки между инструментом и усилителем, мощность звука может резко возрасти.Следовательно, необходимо произвести настройку с тихого звука на громкий.

Если подключить два таких усилителя к одному источнику питания, можно получить высококачественные компьютерные колонки.

Источники:

Всем привет, в этой статье мы рассмотрим подробную сборку УНЧ (Low Frequency Amplifier) ​​на TDA8560. Схема достаточно простая, и эта статья будет также отличаться от других тем, что здесь мы будем собирать конструкцию не навесным монтажом, как это часто делается со специализированными микросхемами, а на печатной плате.Хотя тем, кто только начинает осваивать самостоятельную сборку УМЗЧ, для эксперимента рекомендуется подключать его «на проводах». В общем, приступим. Для начала изучим даташит на микросхему и саму принципиальную схему усилителя:

Нам понадобится:

• Сама микросхема TDA8560 — 1 шт.
• Конденсатор керамический или пленочный — 0,47 мкФ (микрофарад) 2шт
  Конденсатор керамический или пленочный — 100 нФ (нанофарад) 1шт
  Резистор — 22 кОм мощность 0.25 Вт 1 шт.
  Электролитический конденсатор — 1-4 мкФ (микрофарад) от 16В 1шт
  Электролитический конденсатор — 2200 мкФ (микрофарад) от 16В 1шт
  Клеммы для подключения (опционально)
  Штекер «Джек 3.5 стерео» — 1 шт. Радиатор
  в 4 раза больше микросхемы
  Технические характеристики:
  Усуп. = +8 … + 18 В
  Usв. Оптим. = +12 … + 16 В
  Iпотр макс. — до 4 А (4 Ом), до 7 А (2 Ом)
  Ipotr среднее — 2 A (4 Ом), 3,5 A (2 Ом)
  Иконы. (Uin = 0) = 115… 180 мА
  Uin = ~ 40 … 70 мВ (без R *)
  Uinx. = ~ 0,2 … 4 В (R * = 20 … 200 кОм)
  кусил. = 46 дБ (200 раз)
  при эксплуатации = 10 … 40000 Гц (-3 дБ)
  Харм. = 0,1% (20 Вт; 2 Ом; 1 кГц)
  Rload. = 1,6 … 1 Ом

АЧХ усилителя

Приступим к сборке устройства и сначала протравим плату, файл PCB.

Паяем саму микросхему

Паяем керамические конденсаторы на 0.47 мкф

Припаиваем резистор 22 кОм и электролитический конденсатор 2200 мкФ

Ахтунг ! Не включайте прибор без радиатора ! Подключаем динамики и запускаем … Завелась с первого раза, так как паял без ошибок и микросхема оказалась исправной.

Данная микросхема усилителя практически не отличается от своих сотовых коробок, таких как TDA8563 , TDA1555 , TDA1552 и TDA1557 … Разница только в выходной мощности — подключение точно такое же. Видео работы этой микросхемы вы можете посмотреть ниже:

Видео УМЗЧ

Блок питания усилителя можно взять готовым от компьютера. Так как его мощности хватит с избытком, можно даже выключить кулер, он все равно не перегреется. Собрал схему Вар .

Обсудить статью УСИЛИТЕЛЬ ЗВУКА СВОИМИ РУКАМИ

Высокий входной импеданс и неглубокая обратная связь — ключи к теплому ламповому звучанию.Ни для кого не секрет, что на лампах реализованы самые качественные и дорогие усилители, относящиеся к категории HI-End. Давайте разберемся, что такое качественный усилитель? Усилитель мощности низкочастотный, который полностью повторяет форму входного сигнала на выходе, не искажая его, естественно, выходной сигнал уже усилен. В сети можно найти несколько схем действительно качественных усилителей, которые имеют право относиться к категории HI-End и ламповая схема вовсе не нужна.Для получения максимального качества необходим усилитель, выходной каскад которого работает в чистом классе А. Максимальная линейность схемы дает минимальное количество искажений на выходе, поэтому в структуре качественных усилителей особое внимание уделяется этот фактор. Схемы ламп хороши, но не всегда доступны даже для самостоятельной сборки, а промышленные лампы УМЗЧ от брендовых производителей стоят от нескольких тысяч до нескольких десятков тысяч долларов США — такая цена наверняка многим не по карману.
Возникает вопрос — можно ли добиться аналогичных результатов на транзисторных схемах? ответ будет в конце статьи.

Существует множество линейных и сверхлинейных схем усилителей мощности низкой частоты, но схема, которая будет рассмотрена сегодня, представляет собой качественную ультралинейную схему, которая реализована всего на 4-х транзисторах. Схема была создана еще в 1969 году британским звукорежиссером Джоном Линсли-Худом. Автор является создателем еще нескольких качественных схем, в частности класса А.Некоторые специалисты называют этот усилитель самым качественным среди транзисторных УНЧ, и я убедился в этом год назад.

Первая версия такого усилителя была представлена ​​на. Удачная попытка реализовать схему заставила меня создать двухканальный УНЧ по той же схеме, собрать все в футляр и использовать для личных нужд.

Особенности схемы

Несмотря на простоту, схема имеет несколько особенностей. Правильная работа может быть нарушена из-за неправильной разводки платы, неправильного размещения компонентов, неправильного источника питания и т. Д.
Это мощность, которая является особенно важным фактором — я настоятельно не рекомендую запитывать этот усилитель от всех видов источников питания, лучшим вариантом является аккумулятор или источник питания с параллельно подключенным аккумулятором.
Мощность усилителя 10 Вт при питании 16 В на нагрузку 4 Ом. Сама схема может быть адаптирована для головок 4, 8 и 16 Ом.
Я создал стерео версию усилителя, оба канала расположены на одной плате.

Второй предназначен для качания выходного каскада, поставил КТ801 (достать было довольно сложно.
В самом выходном каскаде я поставил мощные биполярные переключатели обратной проводимости — КТ803 с ними получил несомненно высокое качество звука, хотя я экспериментировал со многими транзисторами — КТ805, 819, 808, даже ставил мощные композитные — КТ827, с ним и мощность намного выше, но по звуку не сравнить с КТ803, хотя это только мое субъективное мнение.

Входной конденсатор емкостью 0,1-0,33 мкФ, нужно использовать пленочные конденсаторы с минимальной утечкой, желательно известных производителей, так же, как выходной электролитический конденсатор.
Если схема рассчитана на нагрузку 4 Ом, то повышать напряжение питания выше 16-18 вольт не стоит.
Регулятор звука решил не ставить, он в свою очередь тоже влияет на звук, но желательно резистор 47к поставить параллельно входу и минусу.
Сама плата макетная. С платой пришлось повозиться долго, так как линии треков тоже как-то влияли на качество звука в целом. Этот усилитель имеет очень широкий частотный диапазон от 30 Гц до 1 МГц.

Настроить проще простого. Для этого нужно добиться на выходе половинного напряжения питания с помощью переменного резистора. Для более точной настройки стоит использовать многооборотный переменный резистор. Один щуп мультиметра подключаем к минусовой цепи питания, другой выводим на выходную линию, т.е.к плюсу электролита на выходе, таким образом, медленно вращая переменную, добиваемся половины мощности на выходе.

Мы уже неоднократно представляли схемы мощных усилителей низкочастотной мощности для самостоятельной сборки, а сегодня мы поговорим о конструкции довольно простого, но качественного и до боли мощного усилителя на схеме ланзара … Вообще, схема Lanzar нашла широкое применение в сети, все больше и больше людей повторяют эту конструкцию, для высокой производительности и относительно простой и дешевой сборки схему стали использовать в промышленном звуковом оборудовании.

Ланзар выполнен на 13 транзисторах, схема полностью симметрична.
Выходной каскад усилителя работает по классу AB, минимальный коэффициент нелинейных искажений позволяет отнести усилитель к классу Hi-Fi (Hi-Fi).Такой усилитель также отлично подходит для мощных широкополосных акустических систем, но из-за относительно простой схематической развязки и высокой выходной мощности усилитель часто повторяется точно для питания довольно мощных головок сабвуфера.

Пиковая выходная мощность этого усилителя составляет 390 Вт на 4 Ом, но усилитель отлично работает с нагрузками с низким сопротивлением до 2 Ом.

В архиве находится полностью рабочая печатная плата для данного усилителя.

Сборка начинается с травления печатной платы.Для травления использую раствор перекиси водорода (3% раствор, который продается в аптеках, флаконы по 100 мг), лимонной кислоты и хлорида натрия. Плата протравливается максимум за час, после чего нужно смыть тонер и просверлить отверстия.

Установка начинается с установки небольших компонентов — резисторов, стабилитронов и керамических конденсаторов. Советую перед сборкой внимательно проверить все комплектующие, даже если они совершенно новые. После этого уже припаиваем маломощные транзисторы дифференциальных каскадов — там, где и формируется исходный звук.

———————— Катушка намотана на обод диаметром 10-12 см проводом 0,8 мм и содержит 10-12 витков, катушку можно даже снять, на звук это не повлияет в любом случае.

Входной конденсатор обязательно пленочный, емкость можно выбрать в пределах 1-4,7 мкФ, так как усилитель изначально предназначался для сабвуфера, и за счет увеличения емкости этого конденсатора можно добиться наилучшего воспроизведения низких частот. частоты (бас).

После полной установки всех комплектующих смываем канифоль с тыльной стороны платы.ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать все виды паяльных флюсов с неизвестным содержанием, поскольку они часто изготавливаются на кислотной основе, и именно из-за флюса вся цепь может сгореть. Силовые дорожки укрепляем оловом, чтобы они не перегорели.

Все дорожки платы желательно перед установкой залудить, так как медь рано или поздно окисляется, а слой олова образует дополнительную защиту.

Тщательно проверьте правильность подключения транзисторов, электролитов и стабилитронов, во избежание проблем следует использовать только те транзисторы, которые указаны на схеме, особенно если вы новичок или впервые собираете схему Ланзара. .Стабилитроны при неправильном подключении не стабилизируют напряжение, а будут работать как диод и начнутся сбои, дым, взрыв …

После проверки правильности подключения всех компонентов можно запускать усилитель.
Lanzar, как и любая другая мощная УНЧ схема, питается от биполярного источника напряжения. Номинальное входное напряжение может быть от биполярного 25/30 до 75 Вольт, но я не советую начинать с максимума, поэтому мощность +/- 50 Вольт является наиболее подходящей номинальной входной мощностью.

—————————- Для первоначального пуска схемы нужно иметь под рукой блок питания на заданное напряжение, мощность блока 100 Вт (правда для запуска усилителя на полную мощность необходим блок питания мощностью 300-400 Вт.

Трансформатор подключается к сети 220 Вольт через лампу накаливания 220 Вольт 100-150 Вт. Лампа служит дополнительной страховкой, сжигают меньше компонентов в случае неисправности.Следует отметить, что для нормальной работы усилителя мощности после диодного выпрямителя необходим хороший блок конденсаторов, суммарная емкость всех конденсаторов в одном плече должна быть 10000-30000 мкФ, напряжение конденсаторы желательно на 100 Вольт (с двойным запасом).

Ограничивающие резисторы для питания дифференциального каскада выбираются в зависимости от напряжения питания в соответствии с таблицей ниже.

Электропитание ± 70 В — 3,3 кОм … 3,9 кОм
Электропитание ± 60 В — 2,7 кОм … 3,3 кОм
Электропитание ± 50 В — 2,2 кОм … 2,7 кОм
Электропитание ± 40 В — 1,5 кОм … 2,2 кОм
Электропитание ± 30 В — 1,0 кОм … 1,5 кОм

Подобрать ограничительные резисторы мощностью 1-2 Вт.
Первый запуск усилителя выполняется с ЗАМКНУТОМ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ ВХОДОМ, не путайте землю с минусом! — земля, это средняя точка от трансформатора.

Во-первых, радиаторы для клемм не нужны. Подключаем трансформатор в сеть 220 Вольт, если нет хлопков и спецэффектов, то отключаем питание и проверяем тепловыделение на полевых клавишах наощупь, если ничего не чувствуется, то впаиваем вход с земли и включите музыку сначала с мобильного телефона. Снова включаем усилитель, если музыка играет, значит все ок.
Для максимальной мощности на входе должен быть сигнал от более мощного источника звука, автомобильная магнитола как раз такой источник.

Включаем усилитель на музыку на 10-25 минут на громкости 40%, потом пора регулировать ток покоя выходного каскада, для этого фото прилагается.

Итак, мы закончили сборку усилителя, можно радоваться, так как такой усилитель стоит больших денег, в конце концов, покупка — это одно, а изготовление усилителя своими руками — совсем другое.

Архив к статье … СКАЧАТЬ …

Этот усилитель можно заказать — [защита электронной почты]

С уважением — AKA KASYAN

В один прекрасный момент мне понадобился усилитель мощности для дома, который бы входил в состав комплекса: ПРИБОЙ Э104С -> Радиотехника УП-001 -> Усилитель мощности -> ВЕГА 50АС-106.Требования были такие: достойное качество звука, использование существующей конструкции. При этом я не ограничился готовыми схемотехническими исследованиями в сети или в радиолюбительской литературе, а попытался создать свой усилитель, исходя из имеющегося опыта и материала. Данная статья посвящена этому усилителю.

Поскольку электрическая начинка все же не так уж плоха, а для радиолюбителя найти корпус — головная боль, подрывающая национальное здоровье нашей страны, в первую очередь следует затронуть проблему корпуса.Вариантов решения проблемы много, я решил взять за основу корпус советского усилителя «Электрон 104-стерео» 1977 года выпуска, и настоятельно рекомендую всем поискать этот неисправный усилитель для будущего корпуса и для рентабельности. заимствование понижающего трансформатора (который также будет основным силовым элементом усилителя). Эти усилители практически повсеместно применялись в театральных кружках, школах, детских садах, в актовых залах. Я говорю о том, что пора начинать заводить «друзей» в школах.Корпус этого усилителя является ярким примером расточительного использования алюминия, что позволяет использовать возможности конструкции корпуса для мощных усилителей. При этом недостатком данного случая является близость одного из каналов к силовому трансформатору (синяя стрелка), что может вызвать такое явление, как наличие фонового усилителя в одном из каналов, с частота, кратная частоте сети. Поэтому было решено перенести расположение диодного моста (зеленая стрелка).

Схема блока питания не имеет особых особенностей и фактически является схемой блока питания оригинального усилителя, но с измененной конструкцией. Заключительный этап размещения всего электрического компонента проиллюстрирован ниже.

Теперь можно переходить к электрической части. Усилитель представляет собой классическую топологию Lin, с изменениями и дополнениями. Параметры усилителя:

Характеристика — Кол-во :

• Диапазон напряжения питания: ± 24… 35V
• Полоса частотной характеристики, еще нет: 20-20000Hz
• Эффективная выходная мощность, при нагрузке 4 Ом и питании ± 35V: 80 Вт
• Гармонические искажения при максимальной выходной мощности и входном сигнале — 1 кГц Синус: 0,004%
• Гармонические искажения при максимальной выходной мощности и входном сигнале — 20 кГц, синус: 0,02%
• Отношение сигнал / шум, на частоте 1 кГц, не менее — 95 дБ

Схема усилителя звука

Входной каскад усилителя мощности собран по дифференциальной схеме на транзисторах Т3 и Т4, нагруженный на генератор стабильного тока, выполненный по традиционной классической схеме на транзисторе Т5.Резисторы R3, R4, R6, R7 включены в эмиттеры транзисторов дифференциального каскада, которые играют роль локальной обратной связи, уменьшая тем самым нелинейность внутреннего сопротивления эмиттерного перехода. В области коллектора входного каскада на элементах Т1 и Т2 установлено токовое зеркало с дополнительными резисторами в эмиттерах, чтобы уменьшить влияние эффекта Эрли, чтобы добиться более точной балансировки входного каскада.

Далее второй каскад усилителя выполнен на транзисторе Т6 по схеме усилителя напряжения и включает в себя двухполюсную коррекцию.Схема смещения выполнена по схеме «транзисторный стабилитрон» с использованием элемента Т8. Установленный на радиаторе вместе с выходным каскадом, он также выполняет функцию термостабилизатора. Включение резистора регулировки тока покоя R22 выполнено таким образом, чтобы обеспечить безопасность цепи от случайного обрыва электродвигателя съемного контакта, и в связи с этим не допустить резкого увеличения тока покоя выходной каскад. Ток смещения также подается от генератора стабильного тока на транзисторе Т7, который имеет общий источник опорного напряжения с генератором дифференциального каскада (диоды D1, D2).Выходной каскад выполнен по симметричной схеме включения эмиттерных повторителей. Выходной сигнал проходит через выходной фильтр R37L2 и схему Собела (R36C8), которая предотвращает автоколебание усилителя на высоких частотах.

Несколько осциллограмм

1) Синус 1 кГц, 80 Вт

2) Синус 20 кГц, 80 Вт

3) Прямоугольная волна 1 кГц

4) Прямоугольная волна 1 кГц

Конструкция и детали домашнего аудио усилителя

Катушка L2 наматывается на любой карандаш (карандаш вытаскивать из катушки) проводом 1 мм и содержит 10-12 витков.Транзистор Т8 установлен на радиаторе вместе с выходными транзисторами. Все транзисторы должны быть изолированы друг от друга через слюдяные прокладки. Чтобы уменьшить влияние температурных изменений на величину постоянного напряжения на выходе усилителя, рекомендуется прижать транзисторы Т1, Т2 и Т3, Т4 попарно друг к другу с помощью ПВХ стяжек или термоусадки. Элементы Т9-Т10 располагаются на отдельных алюминиевых пластинах (радиаторах) с площадью рассеивания 30-40 см2. Чертеж печатной платы выполнен под имеющуюся конструкцию, в моем случае рисунок был нарисован на бумаге карандашом.Печатная плата общего назначения, вид сверху, выглядит так (не проверено и не проверено, возможны ошибки). его файл можно найти здесь.

Настройка ULF

Первое подключение необходимо произвести через токоограничивающие резисторы в блоке питания, а также с эквивалентной нагрузкой, предварительно прогрев и убедившись, что все узлы схемы работают нормально. , т.е. не создавать стрессовых ситуаций для вас и окружающих. После этого на усилитель подается полное питание без снятия эквивалентного сопротивления.Триммер R15 достигает нуля на выходе усилителя, а триммер R22 устанавливает ток покоя в диапазоне 40-50 миллиампер. Результат: действительно живое и хорошее звучание, отличные низкие частоты (и это для 50AC-106!), Собрано 4 экземпляра, все запустилось с первого раза.

Лучший мини-стереоусилитель на 2021 год

Наш выбор

Fosi Audio BT20A

BT20A может воспроизводить звук достаточно громко, чтобы заполнить большую комнату, и он включает в себя такие функции, как подключение по Bluetooth и управление тембром.

Для тех, кто жаждет доступности, но боится компромиссов, Fosi Audio BT20A — идеальный мини-стереоусилитель благодаря сочетанию мощности и функций. Несмотря на то, что его ширина менее 4 дюймов, это был один из самых мощных усилителей, которые мы тестировали — достаточно мощный, чтобы управлять большими колонками и воспроизводить глубокие басовые тона без напряжения. BT20A включает поддержку Bluetooth для легкого беспроводного подключения к телефонам и планшетам, а также элементы управления низкими и высокими частотами, которые позволяют точно настроить звук по своему вкусу.Стандартные разъемы RCA и переключатель Bluetooth / вспомогательного входа обеспечивают простое подключение и эксплуатацию. Единственным реальным недостатком является то, что он выглядит и кажется немного дешевым.

, занявший второе место

Loxjie A10

A10 производит чистый, мощный звук даже через большие динамики, а его дизайн неотразим, но ему не хватает таких функций, как Bluetooth и регуляторы тембра.

Когда дело доходит до внешнего вида, Loxjie A10 — самый характерный мини-усилитель, который мы когда-либо видели, особенно красная версия (она также доступна в черном цвете).Кроме того, A10 — один из самых эффективных усилителей, которые мы тестировали: он был не таким мощным, как Fosi BT20A, но он все еще мог воспроизводить большие и дорогие колонки в корпусе Tower на громких уровнях, и мы немного предпочли качество звука. его звук. Его единственными потенциальными недостатками являются отсутствие поддержки Bluetooth и управления звуком, а также его полная неспособность ускользнуть от внимания посетителей.

Бюджетный выбор

Douk Audio Tone

Яркий, но компактный Tone сочетает в себе множество функций по ничтожной цене.

Имея ширину менее 3½ дюймов и предлагая больше функций, чем во многих высококачественных интегрированных усилителях, при удивительно низкой цене, Douk Audio Tone — это исключительная сделка. В наших тестах он не звучал так четко на высоких уровнях громкости, как другие наши модели, но его мощности достаточно для спальни или настольной системы. Основные особенности — это поддержка Bluetooth, аналоговые входы RCA и 3,5 мм, цифровой USB-вход, разъем для наушников, прочные клеммы для крепления кабеля динамика и стильный индикатор мощности на передней панели.

Кому нужен специальный сабвуфер-усилитель?

Единственный способ добиться отличных басов — использовать сабвуфер, но решение добавить сабвуфер к вашей автомобильной аудиосистеме — это первый шаг в более длительном путешествии. Электроэнергия, необходимая для питания голодного сабвуфера, должна откуда-то поступать, и это где-то — усилитель. Вопрос в том, сможете ли вы пропустить свой усилитель или вам нужно добавить специальный усилитель для сабвуфера?

Ответ сложен, и он зависит от того, сколько денег вы хотите потратить, насколько вы придирчивы к качеству звука и нескольких других факторов.Есть способы заставить существующий усилитель работать с сабвуфером, но наилучшие результаты достигаются при согласовании сабвуфера и усилителя для достижения желаемой гармонии.

Кому нужен сабвуфер-усилитель?

Короткий ответ заключается в том, что всем, кто хочет иметь сабвуфер в своей машине, также нужен усилитель сабвуфера. Что касается того, нужен ли вам отдельный усилитель для сабвуфера, это зависит от имеющегося у вас оборудования и автомобильной аудиосистемы, которую вы пытаетесь построить.

Поскольку каждый хочет чего-то отличного от своей автомобильной аудиосистемы, нет неправильных ответов, но есть лучший ответ для вашей ситуации.

Что сочетается с сабвуфером и усилителем?

Если вы посмотрите на характеристики сабвуфера, то увидите, что у него сопротивление, указанное в «омах». Это число представляет собой нагрузку, которую сабвуфер кладет на усилитель. Поскольку усилители выдают мощность в зависимости от подключенной нагрузки, вам необходимо убедиться, что эти числа совпадают.

Ключевые показатели — это импеданс, измеряемый в омах, и выходная мощность. В этом случае выходная мощность выражается как среднеквадратичное значение (RMS) в ваттах. Что касается сабвуфера, среднеквадратичная мощность в ваттах означает, с какой мощностью сабвуфер может справиться без искажений и повреждений.Со стороны усилителя это означает, сколько мощности может выдать усилитель.

Основные этапы подбора усилителя к сабвуферу:

• Определите среднеквадратичную номинальную мощность в ваттах сабвуфера или сабвуфера.
• Определите полное сопротивление сабвуфера или сабвуфера.
• Выберите усилитель, который может выдавать от 75 до 150 процентов среднеквадратичной мощности, с которой сабвуфер может справиться при соответствующем сопротивлении.

Если у вас есть усилитель, основные шаги для поиска подходящего сабвуфера:

1. Определите выходную мощность усилителя в ваттах RMS при различных значениях импеданса.

2. Разделите выходную мощность на количество сабвуферов, которое вы хотите добавить, чтобы получить оптимальное среднеквадратичное значение для каждого сабвуфера. На практике сабвуферы могут составлять от 75 до 150 процентов от этого числа.

3. Убедитесь, что сопротивление также совпадает. Сабвуферы с несколькими звуковыми катушками обычно могут быть подключены разными способами, что влияет на импеданс.

4. Выбирайте сабвуферы, которые могут обеспечить соответствующую выходную мощность при выбранном импедансе.

Питание сабвуфера: многоканальные усилители и монофонические усилители сабвуфера

Как правило, сабвуферу требуется больше энергии, чем другим компонентам или широкополосным динамикам. Даже маленький сабвуфер часто требует более 50 Вт RMS, что больше, чем могут дать встроенные усилители во многих головных устройствах.

Когда вы выбираете более крупные сабвуферы, которым для хорошего звучания требуется более 200 Вт RMS, становится ясно, что вам не обойтись без внешнего усилителя того или иного типа.Однако вы можете выбрать либо многоканальный усилитель, либо специальный монофонический усилитель для сабвуфера.

Не зная ничего об усилителе, который у вас есть, сложно сказать, поможет ли он вашему новому сабвуферу. Если вы используете все каналы для управления динамиками, то вам не повезло. Если у вас есть многоканальный усилитель с двумя открытыми каналами, вы можете использовать его для питания двух полнодиапазонных динамиков и сабвуфера, хотя особенности этого типа настройки могут быть немного сложными.

Мостовой мост для многоканальных усилителей сабвуфера

Чтобы использовать многоканальный усилитель для питания сабвуфера, обычно требуется соединить два канала мостом, и это не всегда работает с каждым усилителем. Важно понимать, что большинство усилителей стабильны до 2 Ом на канал.

Если вы подключите нагрузку с сопротивлением менее 2 Ом, у вас возникнут проблемы. Поскольку почти все полнодиапазонные динамики, которые вы можете приобрести для своего автомобиля, будут иметь импеданс 4 Ом, это обычно не проблема.Однако это может стать проблемой, когда вы добавляете сабвуферы в микс.

В отличие от полнодиапазонных динамиков, автомобильные сабвуферы не все обеспечивают сопротивление 4 Ом. Сабвуферы могут иметь несколько звуковых катушек, что еще больше усложняет ситуацию. Например, сабвуфер с двумя звуковыми катушками на 4 Ом, соединенными параллельно, обеспечивает нагрузку 2 Ом, но те же самые звуковые катушки, соединенные последовательно, обеспечивают нагрузку 8 Ом. В результате, если вы соедините два канала усилителя, вы, как правило, хорошо запитаете 2-омный сабвуфер, подключенный параллельно, но сначала важно взглянуть на цифры.

Усилители моно сабвуфера

Самый простой способ подключить новый сабвуфер — соединить его с моноусилителем подходящего размера. В отличие от многоканальных усилителей, моноусилители разработаны с учетом сабвуферов. Вместо того, чтобы возиться с соединением двух каналов, подключите единственный канал моноусилителя к соответствующему сабвуферу, и все готово. Если вы относительно новичок в мире усилителей и сабвуферов и выбираете самостоятельный путь, эта ставка будет самой безопасной.

Чтобы добиться наилучшего звучания вашего нового сабвуфера, рассмотрите возможность использования моноусилителя с рейтингом RMS не менее 75 процентов от сабвуфера.Чем больше мощности вы используете для привода сабвуфера, тем лучше он будет звучать. Если вы можете довести его до 100 процентов, вы получите еще лучшие результаты.

Добавление усилителя сабвуфера в многоамперные системы

Если у вас есть усилитель для полнодиапазонных динамиков и вы хотите добавить к своей системе новый моноусилитель, ваши варианты зависят от головного устройства. Некоторые головные устройства имеют несколько выходов предусилителя, и в этом случае вы можете подключить новый набор кабелей RCA к неиспользуемому выходу и подключить их к новому усилителю сабвуфера.

Некоторые головные устройства имеют только один набор выходов предусилителя, и в этом случае вы захотите проверить свой существующий усилитель. Если он имеет сквозное соединение (включая набор выходов предусилителя RCA), вы можете последовательно подключить новый усилитель сабвуфера к усилителю, который у вас уже есть. В противном случае вам может потребоваться Y-образный разветвитель.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите, почему!

Другой Недостаточно подробностей Трудно понять

Как установить сабвуфер и усилитель сабвуфера в автомобиле

Самостоятельно установить сабвуфер в машину — это здорово! Это так весело, наконец, насладиться потрясающими басами, которых вам не хватало в своей музыке.

За эти годы я многое повидал, когда выполнил сотни инсталляций автомобильной аудиосистемы — и, к сожалению, я видел, как много хороших людей в конечном итоге использовали ужасную звуковую систему или слышали, как их обдирали. Я не хочу, чтобы с тобой такое случилось.

Я составил подробное руководство, которое поможет вам начать работу с информацией о покупке, схемами, инструкциями по установке и многим другим.

Инфографика — Как установить сабвуфер в машине

Прежде чем начать

Чтобы помочь вам понять общую картину, я объясню основные вещи, которые нам нужны для отличного звука и успешной установки:

Электрические соединения:

• Подключение АКБ + 12В с предохранителем
• Хорошее и прочное соединение с металлическим кузовом автомобиля
• Вывод «дистанционного включения» + 12 В для включения и выключения усилителя с помощью стереосистемы или зажигания
• Источник аудиосигнала (магнитола / магнитола) для усилителя
• Проводка от усилителя к сабвуферу

Детали сабвуфера:

• Динамик для воспроизведения тяжелых басов (сабвуфер)
• Корпус, предназначенный для басов, для установки сабвуфера (или предварительно собранного блока сабвуфера)
• Усилитель с функцией кроссовера нижних частот и мощностью, достаточной для работы вашего сабвуфера (рекомендуется 150 Вт RMS или выше)

В большинстве автомобилей соединение +12 В на аккумуляторе относительно легко найти и проложить провод питания к выбранному вами месту установки усилителя.

Тем не менее, в современных автомобилях может быть труднее найти провод + 12В для подключения дистанционного управления, который включается и выключается с заводской стереосистемой или выключателем зажигания (обычно это вспомогательное положение).

Это связано с тем, что современные автомобили имеют больше проводов, связанных с компьютеризированными сигналами, и не используют 12 В. Они часто имеют более низкое напряжение или являются шиной передачи сигналов данных и не могут использоваться для этой цели.

У вас будет меньше времени и разочарований, если вы получите нужные детали и инструменты с первого раза, так что вам не придется делать это после того, как вы уже начали.Прежде чем начать, постарайтесь усвоить необходимые основы.

Время планирования

Постарайтесь оставить достаточно времени для дневного света и не спешить с работой, особенно если вы впервые устанавливаете автомобильную аудиосистему. Если вы испытываете стресс из-за времени, вы с большей вероятностью сделаете ошибки, и вам придется что-то переделывать позже. Лучше хорошо спланировать или остановиться и вернуться на следующий день. Однако, если вы можете позаимствовать у друга, это вам очень поможет.

Установка сабвуфера в автомобиле часто представляет собой тяжелую работу в зависимости от автомобиля и того, что вам нужно пройти, чтобы установить и скрыть провод.Если вы добавляете сабвуфер в заводскую систему, вам обязательно нужно подготовиться к дополнительной работе.

Хорошая оценка — 3-5 часов или более для добавления сабвуфера к стереосистеме на вторичном рынке и 4,5+ часов для заводской системы.

Правильные инструменты имеют решающее значение! Стоит немного подождать и собрать все нужные инструменты вместо того, чтобы бороться с неправильными.

Необязательно тратить много денег, но если вы осторожный покупатель, то обычно можете получить большую часть того, что вам нужно, не разорившись.

Большинство из них являются базовыми инструментами и относительно недороги. Просто делайте покупки осторожно, и вы найдете хорошие цены.

Получите необходимые инструменты и расходные материалы

N Хотите легкий старт? Подумайте о том, чтобы приобрести комплект для установки автомобильной стереосистемы, такой как , этот бюджетный комплект Scosche KT12A от Amazon.

Это один из лучших шагов. Без сомнения, покупка подходящего усилителя, корпуса динамика и сабвуфера имеет решающее значение для хорошего звучания басов.

Хорошая новость в том, что в наши дни у вас есть больше возможностей, чем когда-либо!

Детали, которые нужно собрать перед началом работы

• Комплект проводки усилителя (см. Примечания ниже) с держателем предохранителя, проводом дистанционного управления и принадлежностями для подключения
• Провод динамика для сабвуфера (и сигнальные соединения, если используется заводская стереосистема)
• Инструмент ручной
• Монтажные кронштейны для крепления корпуса сабвуфера при необходимости
• Аккумуляторная дрель с регулируемой скоростью — не требуется, но настоятельно рекомендуется
• Изолента хорошего качества (на внутреннем рулоне должно быть указано «UL Rated»)
• Застежки-молния, маленькая сумка — 6 или 8 дюймов — это хорошо, но другие подойдут
• Небольшая упаковка саморезов №8 длиной 3/8 дюйма (если у вас есть дрель)
• Проволока металлическая вешалка для одежды (отлично подходит для сгибания в прямой кусок для протягивания проволоки)

Я большой поклонник аккумуляторных дрелей Black & Decker, и они отлично справились с монтажными работами.Вот отличная недорогая модель, которую я рекомендую от Amazon.

Вы также можете подумать о том, чтобы заранее обновить свои динамики до более звучащих, пока вы уже разобрали свой автомобиль.

Комплекты проводов усилителя

Хороший комплект проводки усилителя, такой как NVX XAPK4 True Spec 4 Gauge 100% медный комплект проводки одного усилителя с кабелем динамика, Mini-ANL … включает предохранитель, держатель предохранителя, провод динамика сабвуфера, силовые кабели, дистанционный провод, стяжки, кабели RCA, кольцевые клеммы и классные аксессуары.Они НАМНОГО упрощают вашу установку и помогают избежать чрезмерных цен в местных магазинах. Комплекты проводов для усилителя

бывают разных ценовых категорий и уровней качества. Некоторые содержат только держатель предохранителя, предохранитель, провод питания, провод заземления и провод удаленного вывода (обычно провод 18 калибра). Другие также включают кабели RCA и провод динамика.

Лучшие комплекты включают монтажные аксессуары, такие как кольцевые клеммы, стяжки и иногда втулки для проводов.

Я определенно рекомендую покупать полный комплект.Для среднего усилителя не нужно тратить огромные деньги на хороший комплект.

На что вы рассчитываете потратить

Если вы делаете покупки с умом, вы можете потратить около 30 долларов на отличный комплект 8-го калибра и около 50-60 долларов на комплект 4-го калибра, который вам действительно понравится.

Примечание: Не вся проводка одинакова. Некоторые искажают размер проводов, которые они содержат, и на самом деле не содержат чистую медную проволоку или содержат провод, который на самом деле меньше, чем рекламируется, но выглядит больше из-за оболочки проводки.

Обязательно проверяйте отзывы перед покупкой. Я написал здесь очень полезное руководство с несколькими лучшими комплектами для подключения усилителей.

Провод динамика

Не тратьте деньги на слишком дорогой провод для акустической системы. Главное помнить — покупать качественный провод — желательно фирменного типа — с хорошей изоляцией и хорошими проводниками. Один провод обозначен как положительный, поэтому его можно правильно подключить.

Для среднего сабвуфера или пары сабвуферов подойдет небольшая секция калибра 16 или 14.Вы можете найти длину 25 футов или меньше по хорошей цене.

Вам не нужны сверхдорогие бренды, поэтому вас не уговаривают тратить много денег. Просто попробуйте найти качественную проволоку достаточной длины (обычно в рулоне) по справедливой цене. Не тратьте слишком много денег на провода динамика, это пустая трата времени — вам просто нужен хороший провод .

Внимание! Провод динамика и питания с маркировкой «CCA» — это провод , а не из чистой меди! Из-за роста стоимости меди производители теперь используют алюминиевый провод с медным покрытием , который хуже по качеству, чем чистый медный провод (и дешевле).

Для провода динамика, скорее всего, ничего страшного, но будьте осторожны при покупке. Иногда примечание CCA печатается мелким шрифтом.

При подключении к заводской системе без разъемов RCA ожидайте, что вы также подберете катушку небольшого калибра провода (подойдет 18 или 20 калибр) достаточной длины, чтобы пройти от проводки динамика автомобиля к усилителю.

Рулон длиной 50 футов должен хорошо работать для 2 пар проводов динамиков. Если вам интересно, сколько стоит хороший базовый рулон проводов, вот хороший пример настоящего медного провода для громкоговорителей, который можно купить на Amazon.

Выбор усилителя

Вам не нужно много денег, чтобы купить хороший усилитель для вашей новой аудиосистемы. Ожидайте, что вы потратите около 100–250 долларов в зависимости от необходимых функций и мощности.

Это очень важно, но хорошая новость заключается в том, что в наши дни большинство усилителей имеют все самое необходимое для работы с корпусом сабвуфера и воспроизведения хороших басов.

Помните, что вы можете использовать как одноканальный (также называемый «моноблочный») усилитель, так и многоканальный усилитель, соединенный мостом для большей мощности.

Характеристики, необходимые для хорошего баса:

• Доступная среднеквадратичная мощность 150 Вт для сабвуфера (один канал усилителя или 2 мостовых канала)
• Кроссовер нижних частот для передачи только чистых басов и без музыки верхнего диапазона
• Марка среднего и высокого качества с хорошими отзывами
• Опция входов уровня динамика (при использовании заводской стереосистемы

Мостовое соединение усилителя означает подключение динамика таким образом, чтобы мы могли воспользоваться преимуществом встроенной конструктивной особенности, которая позволяет двум каналам усилителя управлять одним динамиком (или парой динамиков) для большей мощности.

Это обычно позволяет обеспечить мощность одного канала в 4 раза! (Всегда проверяйте технические характеристики, чтобы быть уверенным в наличии мощности и требуемом сопротивлении динамика).

Для обычного человека достаточно усилителя мощностью 150 Вт для использования с хорошо подобранными сабвуфером и динамиком. Если вам нужен настоящий «глухой удар» и мощные, громкие басы, планируйте потратить больше и приобретите модель с большей мощностью.

Современные автомобильные усилители, такие как Alpine MRV-F300, предлагают кроссоверы высоких или низких частот, чтобы блокировать воспроизведение низких или высоких частот при желании.Показанный усилитель имеет регулируемые частоты среза, чтобы контролировать звуковые диапазоны, передаваемые на динамики. Параметр «Полный» означает, что все звуки разрешены для динамиков.

Кроссовер low pass — это функция, которая отфильтровывает звуки верхнего диапазона и позволяет воспроизводить только чистые басы.

High pass кроссовер блокирует низкие частоты и позволяет воспроизводить звуки более высокого диапазона, такие как музыка, одновременно блокируя низкие частоты, которые искажают небольшие динамики.

Дополнительные опции кроссовера

Некоторые из них также имеют добавленные функции, такие как регулируемая частота кроссовера (в отличие от простого включения / выключения) и усиление низких частот.Кроссоверы — это простая, но невероятно полезная функция для получения наилучшего звука и громкости вашей системы.

Что касается мощности, вы, вероятно, сможете обойтись меньшими затратами, если будете использовать небольшой сабвуфер (например, 8-дюймовый или другой сабвуфер небольшого размера в готовом корпусе).

Однако для получения более громких и качественных сабвуферов лучше всего покупать самые большие, которые могут поместиться в имеющемся у вас пространстве.

Использование многоканальных усилителей в сравнении с одноканальными (моно) усилителями

У обоих типов усилителей есть свои плюсы и минусы, которые следует учитывать.

Если планируется питание

Еще

динамиков в будущем и расширение вашей стереосистемы, подумайте о покупке 4-канальной стереосистемы. Даже если вы не используете все 4 канала прямо сейчас, ничего страшного — вы всегда можете использовать их позже.

Это оставляет 2 канала для питания фронтальных динамиков и 2 канала, которые вы можете использовать позже для дополнительных динамиков или моста для управления сабвуфером.

Плюсы и минусы многоканального усилителя:

ПРОФИ:

• Гибкость и отличное решение для нескольких акустических систем
• Доступно множество марок и моделей
• Может использоваться в 2-х, 4-х и других режимах каналов (мостовой)
• Популярно, поэтому часто доступно много отзывов

Минусы:

• Обычно имеют более низкие номинальные мощности
• Больше силовых подключений для работы с
• Может быть не таким компактным, как моноусилитель

Плюсы и минусы моно усилителя:

ЗА:

• Высокая мощность для сабвуфера
• Часто может быть такой же компактной, как многоканальные усилители или меньше ее
• Более простое управление во многих случаях

Минусы:

• Не гибкий — в большинстве случаев используется только для сабвуферов
• Выбор модели и варианты, как правило, более ограничены
• Многие из них только низкочастотные, полный диапазон невозможен

Я рекомендую вам купить качественный 4-канальный усилитель с 50 Вт x 4 или 75 Вт x 4 (на 4 Ом), который можно подключить к 150 Вт или более .В будущем у вас будет больше гибкости, и вам не придется покупать еще один усилитель.

На мой взгляд, это лучший выбор для новичка и среднего человека. Всегда разумно планировать наперед.

Сегодня есть несколько отличных вариантов, в том числе замечательный усилитель, о котором я писал здесь!

Выбор сабвуфера и что нужно знать

При покупке сабвуферов не покупайте сразу самые дешевые. Ищите хорошее сочетание цены, номинальной мощности и характеристик.Хорошие отзывы тоже обязательны.

Если вы впервые покупаете электронику и сабвуфер, лучше не покупать корпус и сабвуфер отдельно, если вы не знаете рекомендуемый размер корпуса (в кубических футах) для динамика сабвуфера или пары динамиков.

Кроме того, я рекомендую вам купить герметичный корпус, поскольку несоответствие сабвуфера неправильной вентилируемой коробке может привести к ужасному звуку!

Я видел это много раз, и это невероятно разочаровывает.

Не каждый сабвуфер работает с каждой коробкой

Я разработал множество конструкций динамиков различных типов, и вот простое объяснение того, почему это важно: У каждого динамика есть определенные параметры, которые определяют, как он работает в определенных типах и размерах блоков динамиков.

Если динамик неправильно подобран, звук может быть намного ниже того, к которому он подключен.

Это может привести к раннему «достижению дна» (динамик имеет небольшое сопротивление движению и начинает достигать своих пределов при движении) или просто не может воспроизводить басовые звуки при нормальной громкости.

Если это так, ваша тяжелая работа будет напрасной, и ужасно тяжело работать только для того, чтобы получить плохой звук.

Лучше всего начать с комбо сабвуфера, в котором 1 или 2 сабвуфера правильно подобраны к коробке. В большинстве случаев фирменная коробка с динамиками разработана специально для работы с динамиками, исходя из их конкретных характеристик. Для некоторых это наиболее удобный вариант.

Я советую покупать предварительно собранные («предварительно загруженные») или согласованные сабвуферные динамики с коробкой. Это в значительной степени гарантирует, что вы получите хороший звук.

Если вы покупаете предварительно собранную коробку, вы также не можете купить вентилируемую (портированную) модель, если хотите.

Переносные корпуса динамиков обычно имеют немного менее «плотный» звук, но часто могут играть громче и глубже по сравнению с герметичными корпусами при том же уровне мощности. В общем, это ваше предпочтение.

Многие небольшие комбо сабвуфера портированы, чтобы получить больше звука при небольшом размере.

Вообще говоря, вам нужно будет купить сабвуфер на 4 Ом

Для многих усилителей, как одноканальных, так и многоканальных с мостовым подключением, требуется минимальное сопротивление динамика (номинальное сопротивление) 4 Ом, так что имейте это в виду при покупке.Вы можете узнать об этом больше здесь.

Подумайте о покупке автомобильного сабвуфера

Автомобильный сабвуфер — это универсальная басовая система, состоящая из специального корпуса, соответствующего сабвуфера и уже встроенного усилителя.

Их проще установить, чем отдельную систему усилителя / сабвуфера.

Кроме того, они являются отличным выбором для людей, которые позже могут сменить транспорт, особенно для людей, владеющих арендованными автомобилями. Общая стоимость активного сабвуфера vs.отдельные предметы тоже могут быть ниже!

Активный сабвуфер — это универсальное решение для низкочастотного динамика. Хотя многие из них чрезвычайно компактны, чтобы поместиться в автомобили с ограниченным пространством, некоторые, такие как этот, предлагают басы почти так же хорошо, как более дорогой усилитель и динамик. Обычно их общая стоимость меньше или равна стоимости покупки предметов по отдельности. Также не нужно беспокоиться об установке усилителя!

Однако у них есть недостатки: хотя они предлагают более удобный способ установки и снятия аудиосистемы, они, как правило, имеют меньшую производительность, чем при использовании стандартной системы усилителя и коробки.

Автомобильные сабвуферы, как правило, больше ориентированы на решение проблемы ограниченного пространства в автомобиле и могут быть более ограниченными по размеру динамика, номинальной мощности усилителя и громкости низких частот, которую они могут воспроизводить.

Обратите внимание, что они, как правило, отличный выбор, если вам нужны хорошие, но не очень громкие басы в автомобилях.

Однако некоторые модели оснащены более крупными динамиками и встроенными мощными динамиками. Я затронул эту тему и привожу несколько отличных примеров.

Pro Tip

По возможности, покупая активный сабвуфер, покупайте самую большую модель, которую вы можете поместить в имеющееся у вас пространство.Подседельные и другие сверхкомпактные модели воспроизводят некоторые басы, которые хорошо дополняют вашу музыку, но ничто не может заменить истинного вытеснения воздуха, как от более крупных сабвуферов. Наилучший звук обычно исходит из более крупных динамиков, таких как динамики 8, 10 и 12 дюймов.

Инструменты, которые я рекомендую для успешной установки

Я считаю необходимыми следующие инструменты:

1. Отвертки с крестообразным шлицем и плоской головкой
2. Хорошие и недорогие кусачки для резки проволоки
3. Плоскогубцы
4. Универсальный нож с выдвижным лезвием для бритвы
5. Миниатюрная отвертка с плоской головкой или другой аналогичный инструмент для отделения пластиковых декоративных панелей и регулировки усиления усилителя на конце

В идеале у вас также будет доступ к ним, хотя я понимаю, что иногда они могут стоить больше, чем должны:

1. Мультиметр цифровой (тестер) для измерения напряжений
2. Аккумуляторная дрель с регулируемой скоростью и муфтой (абсолютно ФАНТАСТИЧЕСКАЯ для ускорения работы, сверления отверстий и заворачивания шурупов!)
3. Хороший инструмент для обжима и соединители для обжима
4. Инструмент для зачистки проводов (не нужен, но значительно упрощает работу)

Некоторые из них можно купить в магазинах Wal-Mart или Harbour Freight по сниженной цене.Однако все зависит от того, есть ли у них все необходимое. Большинство из них можно дешево купить на eBay или Amazon.com.

Мне очень понравился цифровой мультиметр от Harbour Freight. Это было отличное предложение, и оно длилось хорошо! (Примечание: у них также есть дешевая бюджетная версия за 3-5 долларов, которая также подойдет для устранения неполадок при установке).

Обжимной инструмент (показан с обжимными колпачками) — отличный инструмент для профессиональной установки, позволяющий избежать проблем с подключением проводов в дальнейшем.Я рекомендую синие стыковые соединители (справа), так как они немного проще в использовании и подходят для 16-14 ga. проволока, но также может использоваться с проволокой меньшего сечения, если вы сложите ее под собой перед тем, как вставить.

Установка сабвуферов в коробку

Если вы следуете моей рекомендации по покупке коробки для сабвуфера с предустановленной загрузкой, то работы следует проводить для самого сабвуфера. Если вы покупаете корпус и сабвуферы отдельно, вам нужно будет надежно установить их.

Установите сабвуфер в коробку.

Я настоятельно рекомендую использовать аккумуляторную дрель и шурупы для гипсокартона, поскольку они быстро входят в древесину коробки.

В большинстве сабвуферов используется 8 винтов. Не экономьте на этом! Сабвуферы тяжелые и при использовании сильно вибрируют. Лучше всего убедиться, что они надежно закреплены.

Если аккумуляторная дрель имеет муфту, установите ее на одно из первых или минимальных допустимых значений, чтобы не повредить материал коробки при закреплении динамика.

Установка усилителя и сабвуфера

Вот общая диаграмма, которая поможет вам визуализировать установку: ( Нажмите, чтобы увеличить, или нажмите здесь, чтобы получить .pdf, который вы можете просмотреть или распечатать )

Установка усилителя состоит из нескольких основных шагов:

Проложите положительный провод к автомобильному аккумулятору и спрячьте его под ковром и внутренней обшивкой со стороны аккумулятора автомобиля.

Для этого вам нужно будет приподнять часть внутренней пластиковой отделки, например, крышки клапанной панели, которые обычно отламываются и возвращаются на место.Всегда будьте осторожны и, если необходимо, осторожно используйте отвертку с плоской головкой между зазорами, чтобы поддеть их. Отодвиньте ковер, чтобы найти место, чтобы спрятать провод усилителя.

Затем вы можете найти край ковра, который обычно легко отодвинуть и заправить проволокой.

Ходовой провод к двигателю автомобиля и аккумулятору

Честно говоря, подсоединение провода к батарее — обычно самая сложная задача, с которой вам придется столкнуться. Но не волнуйтесь, почти всегда есть щель, отверстие, заглушка, которую вы можете удалить, или резиновое уплотнение жгута проводов, в котором вы проделываете отверстие, проталкивая отвертку или аналогичный инструмент.

С фонариком загляните под приборную панель и попробуйте найти пластиковую пробку заливного отверстия, которую можно вытолкнуть (обнажая свободное отверстие, которое вы можете использовать) или резиновое уплотнение с заводским жгутом проводов, которое идет в моторный отсек.

Если вам нужно это сделать, воспользуйтесь пробойником, острым предметом или даже очень прочной и длинной отверткой, чтобы проделать отверстие в резиновом уплотнении. Затем используйте «трюк с вешалкой», чтобы действовать как проволочная змейка, чтобы протянуть проволоку сквозь нее.

Если возможно, протолкните отверстие через уплотнение жгута проводов брандмауэра («втулку») и протолкните через него провод усилителя.

Если случайно вы найдете такую ​​пластмассовую заглушку, вытащите ее отверткой и используйте как готовое отверстие для кабеля питания. Это делает вещи НАМНОГО проще!

Если вы проходите через заводское уплотнение жгута проводов, как показано на 1-м рисунке, протолкните его, пока не сможете схватить провод, а затем протяните его через моторный отсек. Тогда вы прошли самое сложное!

Трюк с плечиками

Полезный трюк — использовать вешалку, чтобы сделать «проволочную змейку» для протягивания проволоки через узкие и трудные участки, особенно при переходе из салона в моторный отсек.

С помощью плоскогубцев вы можете выпрямить стандартную вешалку для одежды, чтобы получилась «проволочная змейка», которая представляет собой инструмент, используемый для протягивания проволоки через небольшие пространства.

После этого можно обернуть шнур питания изолентой и прикрепить ее к концу.

Затем протолкните его через салон автомобиля (если нет более простой альтернативы) в моторный отсек, где вы, наконец, можете протянуть его вручную и отсоединить от него провод питания.

Лучше всего загнуть концы, чтобы они были закругленными и не цеплялись за препятствия на пути.Для достижения наилучших результатов сделайте небольшую петлю на конце, где вы хотите прикрепить провод, и хорошо оберните ее изолентой, чтобы сгладить острые края, которые могут зацепиться.

Проведение провода к задней части автомобиля

Возможно, вам будет проще снять заднее сиденье и найти зазор, который позволит вам легко провести провод к спине. Обычно я считаю, что сначала лучше найти место, где я могу просунуть руку или пальцы в боковую щель заднего сиденья (как основание верхней половины заднего сиденья) и выяснить, есть ли там свободное место.

Если нет, я попробую использовать трюк с вешалкой, который почти всегда работает.

Подсоедините положительный провод к держателю предохранителя.

Это очень просто. Обрежьте изоляцию примерно на 1/2 дюйма с концов проводов и установите держатель предохранителя на оголенный положительный провод. Подсоедините зажим для обжимного кольца и обожмите его плоскогубцами (или другими прочными плоскогубцами) или обжимным инструментом.

Поместите патрон предохранителя рядом с аккумулятором так, чтобы он оставался прибл. Длина провода не более 12 дюймов, так как это общее правило, используемое для того, чтобы убедиться, что недостаточно провода для возможного короткого замыкания без предохранителя , что может вызвать взрыв батареи или привести к возгоранию вашего автомобиля.

Не думаете? Такое случается! Не требуется много времени, чтобы зажатый незащищенный провод начал плавить изоляцию и начался пожар.

Не устанавливайте предохранитель! Я настоятельно рекомендую обжимные кольцевые клеммы, подобные тем, что показаны на левом рисунке , а не те, которые показаны на правом рисунке (клеммы с наконечниками).

Это связано с тем, что клеммы с наконечниками намного сложнее обжимать и, возможно, потребуется пайка для обеспечения наилучшего соединения. 5/16 ″ кольцевые клеммы, подобные тем, что показаны слева, превосходны и просты в использовании, а также входят во многие хорошие комплекты проводки усилителя.К тому же они не очень дорогие.

Если вы не можете натянуть резиновые втулки на провод, не беспокойтесь слишком сильно и при необходимости снимите их.

Избегайте клемм с наконечниками, подобных показанным здесь. Я обнаружил, что, хотя они продаются в некоторых наборах усилителей, а также в магазинах запчастей, их очень сложно использовать, и для них требуются специальные инструменты для обжима с большим усилием или инструменты для высокотемпературной пайки.

Они вполне могут помешать вам установить проводку усилителя, и я бы очень не хотел, чтобы это произошло

Надежно подсоедините положительный кабель к аккумуляторной батарее.

Используйте кольцевую клемму для закрепления на болте или шпильке зажима аккумулятора. Удалите коррозию наждачной бумагой или металлической щеткой и при необходимости обнажите чистый металл.

Для наилучшего метода используйте клемму с обжимным кольцом, чтобы прикрепить положительный провод к зажиму аккумулятора на шпильке или болте. Обязательно удалите предохранитель перед этим и установите держатель предохранителя на провод, прежде чем подключать его к батарее. Удерживайте на месте с помощью стяжки, чтобы прикрепить к ближайшей проводке, шлангам или скобам.

Подключите провод заземления усилителя к оголенному металлу рядом с тем местом, где будут размещены усилитель и сабвуфер.

Используйте клемму с обжимным кольцом и прикрепите ее к кузову автомобиля (голый металл) заводским винтом или болтом. Альтернативным и более быстрым решением является использование аккумуляторной дрели и самореза, чтобы одновременно просверлить металл и закрепить кольцевой зажим.

Если вы можете найти заводской заземляющий провод в непосредственной близости, это отличная точка подключения заземляющего провода.В противном случае использование самореза и аккумуляторной дрели сделает работу очень быстрой.

Подключите провод дистанционного включения к автомобильной стереосистеме вторичного рынка и источнику сигнала

Если используется стереосистема неоригинальной модели, должен быть доступен выходной провод удаленного вывода (синий или бело-голубой). Подключите его к пульту дистанционного управления по проводу, входящему в комплект.

Если не установлена ​​автомобильная стереосистема на вторичном рынке, будет немного сложнее. В этом случае у вас есть несколько вариантов:

• Подведите провод дистанционного управления к проводу +12 В, включенному при зажигании или дополнительном положении переключателя зажигания (это первый вариант)
• Используйте специальный адаптер, который распознает музыку и при подключении к источнику питания может передавать сигнал дистанционного отведения

Второй вариант не нужен, за исключением очень сложных ситуаций.

Практически всегда где-нибудь в автомобиле можно найти коммутируемый провод +12 В. Это может занять время, но, используя хороший мультиметр, вы можете найти его, а затем подключить аналогично подключению проводки динамика, показанному ниже.

На большинстве автомобильных стереосистем на вторичном рынке синий выходной провод предназначен для включения и выключения внешнего усилителя. Он подает +12 В при включении стереосистемы. Подключитесь к этому, если доступно. Обычно я использую стыковые соединители (обжимные соединители) для надежного подключения провода.

Подключение кабелей RCA — или подключите проводку громкоговорителей, если разъемы RCA недоступны

Снимите автомобильную стереосистему и получите доступ к задней проводке или задней части стереосистемы, если это и послепродажная (не заводская) модель. Подключите к разъемам RCA, если они доступны, в следующем порядке предпочтения:

1. Выходные гнезда для сабвуфера (часто обозначаются SUB или SUBW)
2. Если доступно 4, используйте ЗАДНИЕ домкраты
3. Если доступно только 2, то тоже ничего

Левый канал отмечен белым разъемом, а красный представляет правый канал.

Подключите кабели RCA к задней части стереосистемы вторичного рынка, если таковая имеется.

Подключение к входам уровня громкоговорителей (если у вас заводская система)

Если разъемы RCA недоступны или у вас есть штатная автомобильная стереосистема, вам необходимо отсоединить проводку динамиков, чтобы получить источник аудиосигнала. Это может быть проще сделать, когда вы подключаете удаленный провод к стереосистеме. Если в автомобиле есть задние динамики, это тоже вариант, так как динамики в багажнике могут иметь довольно легкий доступ к проводке динамиков.

Вам необходимо найти информацию о проводке для вашего автомобиля и проверить на таких сайтах, как the12volt.com, электрические схемы.

С каждой пары проводов динамика или рядом с разъемом провода динамика снимите примерно 1/2 дюйма изоляции и отколите ее. Для этого либо оберните провод, либо обрежьте заводской провод и подключите к нему с помощью обжимных соединителей, при этом прикрепляя провод небольшого калибра.

Обжимные соединители (см. Список инструментов выше) надежны и обеспечивают хороший электрический контакт.Я рекомендую вам использовать их, если это возможно.

Проложите проводку к месту усилителя

После подключения провода питания, провода дистанционного управления и сигнального провода переместите его к одной и той же стороне автомобиля (при необходимости), а когда провода соединятся, используйте стяжки (также называемые «стяжки»), чтобы аккуратно удерживать их вместе. . Используйте кусачки, чтобы отрезать лишнюю оставшуюся длину стяжки.

Соберите вместе провода питания и кабеля вот так. Чтобы сэкономить деньги, вы можете расстегнуть стяжки на расстоянии примерно 12 дюймов друг от друга, чтобы не использовать слишком много стяжек.Стяжки удерживают проводку на месте, делают ее более управляемой и помогают предотвратить перемещение вещей с течением времени.

Монтаж усилителя

Две идеи монтажа усилителя, которые подходят почти для любой установки. Не переживайте! Один из них должен работать. Однако идея монтажа на плате выглядит намного лучше и означает, что во многих случаях вы можете установить усилитель в стороне.

Для большинства людей есть 2 отличных и простых способа надежно закрепить усилитель:

1. На коробке сабвуфера
2. Сделайте монтажную плату усилителя и надежно прикрепите ее к машине

Я предпочитаю №2, так как это более привлекательный и профессиональный метод.Это немного больше работы, чем №1, но выглядит великолепно, а также позволяет избежать сильной вибрации усилителя, как при установке на корпус сабвуфера.

Для варианта № 2 вы можете купить красивый коврик для динамика или темную ткань в магазине Joann или другом магазине тканей / рукоделия и покрыть доску клеевым спреем и / или степлером, а затем закрепить ее с помощью кронштейнов или ремней автомобильной стереосистемы.

Черная ткань доступна в различных типах тканей (я часто использовал черный фетр или материалы, похожие на бархат, для нестандартной укладки).

Большим преимуществом использования стойки усилителя (платы усилителя), изготовленной по индивидуальному заказу, является то, что ее можно установить в местах, которые иначе были бы невозможны.

Просто отрежьте кусок платы (например, купленный в Lowe’s или Home Depot) немного больше усилителя, закрепите его с помощью скоб или ремней, и все.

Пока у вас есть место и детали для монтажа платы, это относительно просто! Вы можете найти несколько отличных, которые я использую здесь.

Используйте винты с полукруглой головкой (слева), а не саморезы, когда вы крепите предметы к дереву или древесным материалам.Ремешки для установки автомобильной стереосистемы (справа) фантастический для индивидуального монтажа усилителей, плат усилителей и коробок сабвуфера на автомобиле.

Подключите всю проводку к усилителю и сабвуферу

Это самая легкая часть! И вы находитесь на «финишной прямой» — на данный момент осталось немногое. Если все пойдет хорошо, очень скоро у вас будет отличный звук.

При выключенном питании и извлеченном предохранителе провода питания подключите провод питания, провод заземления и провод дистанционного управления к соответствующим клеммам.Обычно положительный и отрицательный выводы больше остальных.

Убедитесь, что у вас хорошее, плотное соединение, без торчащих проводов, которые могут привести к короткому замыканию.

(Нажмите, чтобы увеличить)

Подключите больший провод динамика, который вы купили, к клеммам динамика усилителя. Если вы используете мостовой усилитель, подключите провода к усилителю аналогично тому, как показано здесь. При использовании входов RCA подключитесь к паре входов для выходов динамиков, к которым вы подключены.

Если используются входы уровня громкоговорителей от заводской системы, подключите их сейчас. Они должны быть помечены и / или размечены цветом, чтобы было понятнее.

Включите систему и проверьте наличие проблем

Установите предохранитель и включите зажигание и стереосистему. Вы должны услышать звук, а индикатор питания усилителя должен указывать на то, что он включен. Если нет, проверьте следующие пункты на наличие проблем.

Quick Tip

По возможности используйте измерительный прибор для поиска и устранения неисправностей усилителя.Контрольные огни не дают достаточно информации. Многие усилители могут иметь хорошее заземление и соединение с батареей +12 В, но не включаются, если, например, на удаленном проводе ниже определенного напряжения, поэтому важно иметь возможность выяснить, что происходит.

Если у вас нет звука или питания, скорее всего, это связано с одной из следующих распространенных причин:

• Плохой провод массы автомобиля (измерьте отсутствие обрывов между отрицательной клеммой усилителя и металлической частью автомобиля)
• Проблема с держателем предохранителя или неисправный предохранитель
• Напряжение на проводе дистанционного управления слишком низкое или +12 В не подается вообще

Как правило, существует всего несколько причин, по которым усилитель не может включаться и воспроизводить звук, так что обычно это одна из немногих основных проблем, как я перечислил здесь, вызывающих проблему.

Настройка усиления и низких частот

Проблема с настройками звука как на стерео , так и на усилителе заключается в том, что настройки могут быть произвольными, и один может повлиять на то, как другой воспроизводит звук на вашем сабвуфере.

Рекомендую сделать следующее:

1. Отключите все функции усиления низких частот или эквалайзера (EQ) на стереосистеме или установите средний или нулевой уровень.
2. Отключите все регуляторы усиления низких частот на усилителе или установите минимальный уровень
3. Установите минимальное усиление усилителя

Большинство хорошо продуманных усилителей, таких как популярный Alpine MRV-F300, имеют гибкие элементы управления кроссовером, которые вам следует использовать.С ними вы можете получить чистую музыку с низким уровнем искажений при большой громкости. Удивительно, но очень немногие люди используют эти возможности в полной мере!

Включите музыку, которая вам хорошо знакома и должна иметь хорошие басы на умеренном уровне. Затем с помощью небольшой отвертки или отвертки, которая подходит, отрегулируйте усиление до тех пор, пока качество низких частот не будет на уровне, который вам нравится.

Не забывайте, что при закрытии люка внедорожника или багажника автомобиля звук несколько изменится по сравнению с тем, когда закрываются дверь, багажник и / или задний люк.

Если в стереосистеме недостаточно басов или ваша система по-прежнему не звучит должным образом, попробуйте использовать усиление низких частот на своем усилителе, если это возможно.

Усиление низких частот обычно работает для усиления низких частот, например, около фиксированной или регулируемой частоты около 50 Гц. Иногда они могут добавить звуковой системе дополнительный звук и басы.

Резюме

Надеюсь, мой гид предоставил много полезной информации. Это то, чем я хотел бы заниматься, потому что я хочу, чтобы все знали, как здорово установить свой собственный автомобильный сабвуфер и усилитель.

Один важный совет: для установленных на заводе аудиосистем премиум-класса, таких как Bose, JBL и Harmon Kardon, может оказаться трудным, поскольку эти системы намного сложнее.

Вообще говоря, вы все равно сможете добавить сабвуфер, в большинстве случаев отключив пару заводских выводов динамиков.

Если у вас возникнут проблемы или вы не чувствуете себя в состоянии справиться с задачей, подумайте о том, чтобы получить оценку, поговорив с авторитетным магазином автомагнитол. Если они говорят, что вашему автомобилю потребуются детали и надстройки, не перечисленные здесь, обязательно спросите, почему.

Дополнения

приносят очень большой доход магазинам автомобильной аудиотехники.

Что бы вы ни делали, не пугайтесь . Следуйте моим советам, чтобы лучше подготовиться и выполнять установку поэтапно.

Практически каждый может установить в машине свой сабвуфер и наслаждаться фантастическими басами!

Рекомендуемые

Как я уже упоминал в своем руководстве, я обычно рекомендую использовать многоканальный усилитель. Вот отличный список, который я собрал из самых доступных и эффективных моделей.

Вот очень хороший и полный комплект проводки усилителя, чтобы упростить работу (я нашел одни из лучших ценностей на Amazon).

Одна из лучших автомобильных стереосистем, которые я нашел, — это автомобильная стереосистема Alpine CDE-HD149BT Single-Din с Bluetooth, HD-радио, ЖК-дисплеем премиум-класса и …

Распечатки

1. Базовая инфографика с практическими рекомендациями (файл .pdf)
2. Схема установки автомобильного усилителя
3. Базовая схема подключения НЧ-динамиков

Выбор усилителя для колонок — ПРОСТОЕ ПРАВИЛО

Если вы разрабатываете звуковую систему, вам необходимо выбрать динамики и усилители, которые хорошо работают вместе.Если вы выберете неправильный усилитель для своих динамиков, вы рискуете повредить оборудование в худшем случае или получить плохое качество звука в лучшем случае.

В этом руководстве предполагается, что вы уже выбрали колонки в зависимости от типа звуковой системы, которую вы проектируете. Если вам нужна помощь в выборе громкоговорителей, ознакомьтесь с этим Руководством по техническим характеристикам громкоговорителей FREE , которое я сделал для вас. Я также написал пост, который проведет вас через процесс выбора правильных спикеров.После того, как вы выбрали колонки, самое время выбрать усилитель, который сможет их запитать.

Из этого поста вы узнаете, что следует учитывать при выборе усилителя для питания ваших динамиков или сабвуферов.

Общее правило выбора усилителя — выбирать усилитель, обеспечивающий в 1,5–2 раза превышающую номинальную непрерывную мощность вашего динамика. Это обеспечит достаточную мощность динамика, оставив себе 3 дБ запаса.

Давайте посмотрим, почему это хороший ориентир и что произойдет, если вы выберете усилитель с недостаточной или избыточной мощностью для питания ваших динамиков.

Важно выбрать усилитель, который хорошо подходит для питания ваших динамиков. Во-первых, это обеспечит наилучшее возможное качество звука, но также поможет защитить ваше оборудование.

Выбор неправильного усилителя может повысить риск повреждения динамиков или самого усилителя. Я помогу вам найти важные характеристики для ваших динамиков и усилителя, чтобы убедиться, что они подходят друг другу.

При выборе усилителя, совместимого с вашими динамиками, следует учитывать два основных фактора: импеданс и мощность.Как вы увидите, эти два фактора тесно взаимосвязаны.

Импеданс

Импеданс измеряется в омах и относится к сопротивлению цепи электрическому току. Громкоговоритель будет «препятствовать» потоку электричества, создаваемому усилителем.

Первый шаг — определить номинальное сопротивление динамика или динамиков. Номинальное сопротивление ваших динамиков можно найти в технических характеристиках на сайте производителя. Часто номинальное сопротивление динамика указывается на этикетке самого динамика.Номинальное сопротивление большинства динамиков составляет 4, 8 или 16 Ом.

Если вы подключаете несколько динамиков к одному каналу усилителя, определение общего импеданса может быть немного сложнее. Вы можете найти этот пост, который я написал о вычислении импеданса громкоговорителей , полезным.

Мощность

Мощность измеряется в ваттах и ​​относится к скорости передачи энергии. Номинальную мощность вашего динамика также можно найти в технических характеристиках.

Вероятно, вы найдете несколько значений мощности.

Пиковая мощность — это максимальная кратковременная мощность, с которой динамик может работать без повреждений.

Нас больше интересует, с какой мощностью динамик может справиться в течение длительного периода времени. Это номинальная непрерывная мощность динамика.

В зависимости от производителя, вместо номинальной продолжительной мощности могут использоваться спецификации RMS или AES.

Больше мощности не обязательно означает громче. Громкость в конечном итоге определяется чувствительностью динамика, которая может варьироваться.Некоторые громкоговорители будут воспроизводить больше звука, чем другие, при одинаковом уровне мощности от усилителя.

Я думаю, что лучше всего на примере научиться соединять усилители с динамиками. Допустим, я пытаюсь найти усилитель для питания двух QSC E115.

Шаг 1. Технические характеристики динамика

Во-первых, давайте взглянем на технические характеристики этих динамиков. Я поищу эту фразу в Google:

«Технические характеристики [НОМЕР МОДЕЛИ ДИНАМИКА]»

Иногда можно найти технические характеристики динамика.В других случаях вы попадете на страницу продукта на веб-сайте производителя. В этом случае прокрутите вниз и найдите параметр «Технические характеристики» или «Документы».

Вот что я нашел для QSC E115s:

Шаг 2 — Количество каналов

Я буду искать хотя бы двухканальный усилитель, чтобы я мог отдельно запитать левый и правый динамик.

Вам не обязательно нужен отдельный канал для каждого динамика, особенно если вы используете звуковую систему на 70/100 В.

Вам нужен отдельный канал усилителя для каждой колонки, которая принимает другой сигнал. Для стереосистемы потребуется два канала усилителя. Для системы 5.1 вам потребуется 6 каналов усилителя: 5 динамиков и 1 сабвуфер (если вы не используете активный сабвуфер).

Шаг 3 — Импеданс и мощность

Нам нужно найти усилитель, который может обеспечить достаточную мощность для динамиков при номинальном импедансе динамика, который в данном случае составляет 8 Ом.

Как я упоминал выше, импеданс и мощность взаимосвязаны.При сопротивлении 4 Ом GXD4 может обеспечить постоянную мощность 600 Вт. При сопротивлении 8 Ом он способен выдавать всего 400 Вт.

Давайте посмотрим на GXD8, который обеспечивает 800 Вт на канал при 8 Ом. Это лучше подходит, так как дает нам запас для комфортной подачи энергии, достаточной для получения максимальной отдачи от наших динамиков.

Использование усилителя с пониженной или пониженной мощностью

Выбор усилителя, который может выдавать слишком большую мощность, позволяет выйти за пределы ограничений динамика.

Как только вы начнете слышать искажения динамика, вы, надеюсь, уменьшите его, чтобы обезопасить свое оборудование. Динамик начнет искажаться, что опасно для говорящего. Когда он достигнет этой точки, вы должны выключить усилитель.

До тех пор, пока усиленный усилитель не будет установлен достаточно горячим, чтобы обеспечить слишком большую мощность для динамика, он сможет с легкостью обеспечить необходимую мощность для динамика!

С другой стороны, выбор усилителя с недостаточной мощностью, который изо всех сил пытается обеспечить достаточную мощность для динамика, на самом деле с большей вероятностью приведет к повреждению.

При маломощном усилителе мощности не хватит для работы динамика на оптимальном уровне. У вас может быть склонность увеличивать сигнал снова и снова. Но в определенный момент это вызовет только отсечение системы. Динамики не станут громче, но форма волны будет искажена, что может привести к перегреву динамиков.

Общие правила выбора усилителей для громкоговорителей

На самом деле нет простого правила для согласования усилителей с динамиками.Любая комбинация оборудования, которую вы получите, может привести к повреждению, если используется неправильная структура усиления.

Я рекомендую выбирать усилитель, который способен обеспечить примерно вдвое большую продолжительную мощность, чем динамик. Помните, что удвоение мощности — это изменение всего на три децибела. Это позволит усилителю обеспечить достаточную мощность для динамика, сохраняя при этом некоторый дополнительный запас, чтобы избежать тенденции к перегрузке входа усилителя.