Покраска бампера из баллончика своими руками. Технология проведения работ.

Бампер часто поддается как климатическим, так и механическим воздействиям. Неправильно припарковался и уже счесал часть краски, либо же летящие камни и грязь, также постоянно повреждают лакокрасочное покрытие данного элемента кузова.  В конечном итоге уже через несколько лет эксплуатации автомобиля, вам нужно будет реставрировать бампер. В этой статье мы расскажем, как покрасить бампер из баллончика своими руками, и на какие этапы разделяется вся технология проведения работ. Четко соблюдая алгоритм, вы сможете сэкономить деньги и получить хороший результат.

Шаг 1. Подготовка бампера к покраске.

Содержание статьи

Если вы планируете перекрашивать данный элемент кузова полностью, то в таком случае без демонтажа не обойтись. Так вы обеспечите комфортные условия работы, а также, не нужно будет играться с защитной пленкой. Если же повреждение бампера локальное, в таком случае делают частичную покраску, и тут уже с помощью пленки и скотча постарайтесь максимально укрыть все необрабатываемые зоны кузова и декор, а также противотуманные фары, если они присутствуют.

Далее нужно вымыть деталь с помощью моющих средств и просушить. После чего все проблемные участки зачищаем наждачной бумагой марки P80-150. Убираем глубокие царапины, сколы и вздувшееся или отколовшееся лакокрасочное покрытие.

Обезжириваем поверхность пластика – антисиликоном.

Шаг 2. Выравнивание поверхности шпаклевкой.

С помощью шпаклевки вы можете заполнить глубокие царапины, сколы или другие дефекты, присутствующие на конструкции бампера. Используют для этого автомобильную двухкомпонентную шпаклевку. Для этого ее размешивают с отвердителем непосредственно перед нанесением на деталь. Замешивать нужно только тот объем материала, который вы сможете сразу уложить, в противном случае он схватится и его можно будет только выбросить. После нанесения первого слоя ждете около 15 – 20 минут, чтобы он подсох. Далее с помощью наждачной бумаги поверхность шлифуется и проверяется ее качество, если все еще есть изъяны, накладываем второй и при необходимости третий слой шпаклевки, пока не получим идеально ровную поверхность. Особенно нужно следить за местами стыка шлифованного и не обрабатываемого участка бампера.

Шаг 3. Наносим грунтовку.

После полного высыхания шпаклевки, а это период около 24 часов, нужно дополнительно зашлифовать обрабатываемый участок абразивом марки Р400-600. Далее снова обезжириваем поверхность. Следующий этап грунтовка. Для этого используют стандартный акриловый грунт, который в пропорциях указанным производителем замешивают с отвердителем и растворителем.

Можно также провести покраску бампера с баллончиком готовым составом грунта.

Далее после полного высыхания грунта, а слоев может быть 2 – 3, поверхность шлифуют абразивом марки Р800. Далее снова обезжиривают поверхность, протирая сначала влажной, а потом сухой тряпкой.

Шаг 4. Покраска бампера.

В первую очередь подбирают тон цвета краски. Делают это с помощью каталога или по маркировке указанной на кузове автомобиля. Также вы можете обратиться за консультацией к продавцам в профильных магазинах.

Покраска пластикового бампера из баллончика, как б/у так и нового, это очень ответственное и скрупулезное занятие. Перед тем как наносить краску на поверхность лучше потренироваться на тестовой поверхности, чтобы определить расстояние к обрабатываемой области, и степень распыления.

Предварительно нужно хорошо встряхнуть баллончик, чтобы краска перемешалась. Обычно баллончик держат на расстоянии 30 – 35 см от поверхности бампера. После нанесения первого слоя дают время ему высохнуть 25 – 35 минут. Общее число слоев 2 – 4. Тут нужно смотреть уже по качеству получаемого покрытия.

Если вас интересует, сколько нужно баллончиков краски для проведения работ, то тут нужно смотреть от задачи. Если это локальная покраска, то вам нужно будет один баллончик краски, а также грунтовки и лака. Если это полная покраска детали, то в зависимости от размеров может понадобиться от 3 до 6 баллончиков краски и столько же лака и грунта.

Далее при необходимости наносят лак, тоже из баллончика. Полное высыхание материала происходит за сутки.

Видео инструкция по реставрации лакокрасочного покрытия бампера с помощью баллончика.

Шаг 5. Полировка бампера.

Следующий этап – это полировка лакокрасочного слоя. Данный этап работ устраняет мелкие дефекты, полученные при нанесении лака, и позволяет добиться блеска поверхности.

Полировку осуществляют в несколько этапов. Сначала с помощью «мокрой шлифовки» мелкозернистой наждачной бумагой Р1500-Р2000 убираются грубые неровности поверхности лака. Далее поэтапно используя грубую и мягкую абразивную полироль, добиваемся гладкости поверхности, а с помощью полировальной пасты придаем ЛКП блеска. Далее смываем с бампера следы полироли и наслаждаемся результатом.

Как видите, даже не имея профессиональных инструментов и используя баллончики с краской можно самостоятельно осуществить мелкий ремонт бампера.

Kак самому покрасить бампер из баллончика

Даже при самой бережной эксплуатации автомобиля, никто не застрахован от повреждения лакокрасочного покрытия бампера. Это могут быть сколы от отлетающего в бампер гравия или же царапины и потертости появившиеся после неудачной парковки. Цвет бампера может пострадать после применения агрессивных моющих средств и вследствие банального выгорания. Естественно, такие дефекты не могут украшать ваш автомобиль и данную проблему следует решить.
В случаях когда у вас установлен пластмассовый бампер и вам необходимо восстановить лакокрасочное покрытие, есть вариант самому покрасить бампер из баллончика. Чтобы выбрать краску в аэрозоле и подобрать тон под окрас вашего автомобиля вы можете обратиться к специалистам интернет-магазина autoemali.com.ua, которые помогут приобрести подходящий баллончик с краской.

Если вы планируете локальную покраску, то нет необходимости производить демонтаж бампера. Но следует позаботиться о защитной пленке и заклеить поверхность вокруг места под покраску из баллончика.

Оцените степень повреждения. В большинстве случаев, когда отсутствует деформация пластика и царапины не глубокие, вы можете обойтись без шпаклевки.
К тому же, некоторые аэрозоли рассчитаны для нанесения без предварительного применения грунтовки. Этот момент также уточняйте у продавца при выборе баллончика с краской.

Это значит, что при незначительных повреждениях вы можете восстановить внешний вид без особых проблем. Всё что вам нужно, это правильно подготовить место покраски и самому покрасить бампер из баллончика, распыляя содержимое в соответствии с инструкцией.

Подготовка поверхности перед покраской

1. Первым делом, вы должны очистить бампер от грязи. Помойте его с использованием моющих средств и высушите.
2. При помощи фиксации скотчем, заклейте поверхность вокруг окрашиваемого места, чтобы случайно не нанести краску на другие части кузова или фары, где это не требуется.
3. Поврежденные участки необходимо затереть наждачной бумагой. Зернистость выбирайте исходя из глубины повреждений. Затирку следует производить с подачей воды на затираемый участок. Чтобы выровнять небольшие царапины и заматовать «родное» покрытие можно использовать шкурку марки P-180 и более мелкую. На каждом этапе до финального результата уменьшая зернистость вплоть до «нулевки». Если поврежденное место имеет глубокие повреждения и требует предварительной шпаклевки, то можно использовать более «грубую» наждачную бумагу зернистости P-80. Чем больше цифра в маркировке наждачной бумаги, тем для более тонкой обработки она предназначена. В результате вы должны получить абсолютно гладкую поверхность на которую будет ложиться грунт или краска без предварительной грунтовки.
   
   Ниже приведена таблица, которая поможет разобраться с маркировкой наждачной бумаги и применением её для работы с пластиковыми изделиями.
   
4. Обработанную поверхность пластика обезжириваем при помощи «антисиликона».
   
5. Если вы выбрали краску для которой необходимо предварительно грунтовать поверхность, то вам потребуется также приобрести отдельно грунт в баллончике или использовать покрасочный пистолет и компрессор, приготовив грунтовую смесь с отвердителем и растворителем. Но так как в данной статье мы рассматриваем самый простой и менее требовательный способ восстановления мелких дефектов лакокрасочного покрытия пластиковых бамперов, то предполагаем, что вы не владеете специальным оборудованием и отдадите предпочтение краске не требующей отдельного нанесения грунтовой основы. Следовательно, в большинстве случаев, данный шаг в подготовке вам можно просто пропустить.

Покраска бампера из баллончика

Когда поверхность бампера уже подготовлена под покраску, вы можете приступить к самому главному.

Учитывая, что вы интересуетесь как самому покрасить бампер из баллончика, то очевидно, что вы собираетесь делать это впервые. Не имея должного опыта, в первую очередь, желательно потренироваться на любом куске пластика. Так вы поймете как ложится краска и какого расстояния до окрашиваемой поверхности следует придерживаться, чтобы обеспечить оптимальную степень распыления. Ориентируйтесь на расстояние в 25-30 см

Ещё перед тем как вы начнете тестировать краску, баллончик необходимо хорошо встряхнуть круговыми движениями на протяжении 2-4 минут. И только после этого начинать распыление.
Для лучшего результата, нанесение краски должно осуществляться в несколько слоев. После того как вы распылили слой краски на бампер, дайте время около 5 минут, чтобы он подсох прежде чем наносить следующий.
Когда все слои нанесены, полное высыхание происходит в течение суток. После этого вы можете наносить лаковое покрытие или полировать окрашенный из баллончика бампер.

Подробнее здесь — https://autoemali.com.ua

Как покрасить бампер из баллончика своими руками

Стоимость покраски детали в кузовных автосервисах растёт день ото дня: приезжаешь на старенькой «девятке», а цену покраски объявляют, как за новенький самолёт. Может, качество покраски стоит того, но стоит ли таких вложений автомобиль? «Автосервисы» в гаражах красят дешевле, но гарантий вам никто не даст, а когда дело касается ремонта деталей, можно быть уверенным, что основной способ — положить толстым слоем самую дешёвую шпатлёвку. Сразу после покраски это выглядит достойно, и поначалу вы будете радоваться виду свежевыкрашенной детали, но такого ремонта хватит ненадолго: со временем шпатлёвка лопается, краска отваливается, и деньги, потраченные на ремонт, можно считать выброшенными на ветер. А что, если вам нужно всего лишь покрасить бампер? Можно ли сделать это своими руками, не имея специальных инструментов, и что для этого понадобится? Какие будут различия в покраске абсолютно нового бампера, целого контрактного или б/у, и детали, требующей ремонт? Что нужно для частичной покраски баллончиком? Об этом и многом вы узнаете ниже.

Красим новый пластиковый бампер из баллончика

Раньше, если требовалось заменить деталь кузова, единственным вариантом была покупка контрактной детали на авторазборке или с рук. Такой способ имеет свои минусы:

1. очень сложно подобрать контрактную деталь точно в цвет автомобиля, и помимо стоимости детали придётся оплачивать покраску;
2. контрактная деталь может оказаться не контрактной, а бывшей в употреблении, при перекраске под верхним слоем краски может обнаружиться другой цвет, шпатлёвка, скрытые повреждения, и стоимость перекраски увеличится с учётом ремонта.

Контрактная запчасть — это деталь, снятая с автомобиля, не имеющего пробега по России. Допустим, японский автомобиль несколько лет эксплуатировался в Японии, затем владелец решил поменять его на новый, а старый был отправлен в Россию с целью продажи по запчастям. Покупка контрактных запчастей в надёжной компании — это прозрачная сделка. Вам предоставляют достоверную информацию о детали, зачастую можно увидеть фото автомобиля, с которого снята деталь, пробег, и аукционный лист с оценкой. В аукционном листе всегда честно указано состояние автомобиля, и если какая-то деталь перекрашивалась, продавец будет об этом знать. Но нередки и те случаи, когда намеренно, или просто не делая различия, под видом контрактной продавец предлагает бывшую в употреблении деталь — она уже использовалась в России, её история неизвестна, а состояние можно оценить только визуально. Если дело касается кузовщины, а вы не специалист в этой области, есть риск купить именно такую деталь, особенно когда речь идёт о запчасти, оборотную сторону которой невозможно увидеть без разбора (например, дверь в сборе с обшивкой).

Сегодня ситуация с покупкой кузовных деталей улучшилась: появились компании, которые производят новые кузовные детали, и магазины, где эта продукция представлена в ассортименте. Новые детали, в сравнении с контрактными, стоят недорого. Даже если в городе нет такого магазина, вы можете заказать товар через интернет, и быть уверенным: вы получите новую деталь, которая раньше не красилась и не чинилась.

Покраска нового бампера — это сплошное удовольствие, которое не отнимет много времени и сил. Расход материалов будет минимальный, а сложности в работе могут возникнуть только из-за собственных ошибок.

Что вам понадобится:

• грунтовка в баллончике (по пластику)
• краска в баллончике
• лак в баллончике
• обезжириватель
• антистатик
• чистая хлопчатобумажная тряпка
• наждачная бумага P800
• ведро с водой
• перчатки
• губка
• респиратор (маска)
• защитные очки
• рабочая одежда

Грунтовка бывает разных цветов: белая, разные оттенки серого, чёрная. Несмотря на то что краска полностью покроет грунт, выбирайте цвет грунта, ориентируясь на цвет краски: под светлые оттенки — светлый грунт и наоборот. При подборе материалов внимательно читайте, что производитель пишет на баллончике о применяемости, правилах использования, времени высыхания. При подборе краски руководствуйтесь кодом цвета, указанным на табличке под капотом, если машина перекрашивалась в другой цвет, обратитесь к колористам, чтобы они смешали краску по образцу. Для образца проще всего снять лючок бензобака.

Выберите подходящее помещение. Подходящее — то, в котором нет пыли, в идеале — покрасочная камера. Многие не придают этому значения до тех пор, пока не увидят, что пыль осела на изделие и все труды насмарку. Когда вы работаете в гараже, попробуйте хотя бы обтянуть его внутри плёнкой, если такой возможности нет, полейте полы водой. Расположите бампер на подставке (например, на столе) удобной высоты. Подставку накройте мягкой тканью, и сверху плёнкой — это нужно, чтобы не повредить хрупкий пластик углами. Подставку выберите такую, чтобы она в нескольких точках упиралась в среднюю часть бампера, но ни в коем случае не упиралась в края: если во время работы вы неаккуратно нажмёте на бампер, при таком упоре он может деформироваться или треснуть.

Бампер новый, поэтому специальной подготовки к покрасочным работам не требует. Промойте его водой, протрите чистой тряпкой, покройте антистатиком. Обезжирьте, дождитесь полного высыхания обезжиривателя, и начинайте грунтовать. Для того чтобы материал (неважно, грунт, краска или лак) лёг равномерно, распыляйте его всегда на одинаковом расстоянии от детали. Начинайте распылять за пределами бампера, постепенно переходя на него, заканчивайте плавно: не делайте резких границ в нанесении материала. Дождитесь полного высыхания грунта. Обезжирьте и положите ещё слой грунта.

Как можно покрасить: пошаговые фото

Как бы глупо ни звучало, не пытайтесь пальцами проверить, высох ли материал. Многие новички, желая закончить работу побыстрее, именно так пытаются проверить, можно ли уже наносить следующий слой. Если отпечаток на грунте легко убрать, то избавляться от следа на краске или лаке куда дольше, чем просто подождать. Изучите, какие сроки высыхания указаны на баллончике с краской, ориентируйтесь на эти данные, увеличенные в 1,5–2 раза, т. к. ваше покрытие наверняка получится толще, чем предполагал производитель.

Возьмите ведро с водой, отрежьте подходящий для работы кусок наждачной бумаги, обмакните в воду, положите на губку, и начинайте замывать бампер. Покрытие грунтовкой получается шероховатым, если оставить всё так, как есть, после покраски все шероховатости будут видны. Когда бампер станет идеально гладким, повторяем процедуру: промываем водой, вытираем, покрываем антистатиком, обезжириваем, ждём высыхания. Теперь можно наносить краску, таким же образом, как был нанесён грунт. После высыхания наносим ещё пару слоёв краски. После высыхания последнего слоя краски переходим к финальной стадии — наносим лак. После нанесения лака смело идите домой: ближайшие сутки в гараже делать нечего.

Видео о проведение работ с авто

На следующий день можно возвращаться к бамперу и любоваться результатом. Но учтите, «любоваться результатом» — образное выражение. Так как покраска производилась не в идеальных условиях и без специального оборудования, несмотря на вашу аккуратность и соблюдение всех предосторожностей, наверняка вы увидите дефекты лакокрасочного покрытия: прилипшую пыль, пузырьки, шагрень, матовость. Пусть это не будет поводом для расстройства: такие недостатки убираются шлифовкой и полировкой, но лучше выполнять её не сразу, а спустя 3–4 недели после покраски, т. к. некоторые дефекты проявляются только после того, как лак осядет.

Как покрасить старый или контрактный бампер своими руками

Для покраски вам понадобится:

• всё то же, что и для покраски нового бампера
• шлифовальная машинка, или болгарка с насадкой под шлифовальные диски
• шлифовальные диски
• шлифовальные блоки разного размера (70*400 мм жёсткий, 70*400 мм гибкий, 70*200 мм, 70*125 мм, и небольшой шлифовальный бочонок)
• наждачка разной жёсткости под шлифовальные блоки (начиная от P120)
• шпатлёвка
• набор шпателей разной ширины
• маркер
• кисть
• растворитель

Демонтируем бампер. Снимаем все сторонние элементы (противотуманные фары, решётку радиатора, крепления и прочее). Очищаем бампер от загрязнений. Выбираем шлифовальный круг жёсткостью P120, и шлиф-машинкой или болгаркой начинаем равномерно снимать старое покрытие. В труднодоступных местах воспользуйтесь шлифовальным блоком с соответствующей наждачкой.

Довольно редкая вещь, но если сможете найит в магазине, купите аэрозоль для снятия старой краски — например, Body 700. Это облегчит процесс снятия старой краски и сэкономит время.

Фото снятия старой краски

Как было до применения аэрозоли

Аэрозоль для снятия старой краски

Краска вспучивается и сама слезает с бампера

Когда покрытие снято, обезжирьте и найдите проблемные места — впадины, которые нарушают плоскости бампера. Визуально найти их сложно, но если проводить по бамперу всей плоскостью ладони, вы почувствуете неровность. Обведите найденные места маркером, чтобы не искать их снова. Приступаем к шпатлеванию. Для каждого проблемного участка выбирайте шпатель шире, чем найденная неровность. Наносите шпатлёвку не строго с начала впадины, а немного раньше, и одним уверенным движением протягивайте шпатель через всю вмятину и с заходом на ровный участок. Лучше делать из вмятины лёгкую выпуклость, чтобы не пришлось ждать высыхания шпатлёвки и наносить новый слой. Чтобы выпуклость не получилась слишком большой, используйте жёсткий металлический шпатель, и держите его по отношению к бамперу под углом 45^о.

Работать со шпатлёвкой придётся быстро: после добавления отвердителя у вас будет время только на то, чтобы размешать шпатлёвку, нанести и добавить пару корректировок. Чтобы не терять время, можно смешивать шпатлёвку с отвердителем прямо на шпателе, которым будете её наносить. Удобно размешивать её вторым, узким металлическим шпателем — с его помощью вы переместите всю шпатлёвку к краю шпателя для удобства нанесения. Прочтите на банке, какое требуется соотношение шпатлёвки и отвердителя (обычно 50:1), и постарайтесь соблюдать его. Не кладите отвердителя слишком много: шпатлёвка будет сохнуть быстрее, но у вас не хватит времени, чтобы правильно её нанести. Держите рядом баночку с растворителем, кисть и тряпку. Сразу после нанесения шпатлёвки мойте шпатель кистью и протирайте. Чистить шпатель от засохшей шпатлёвки очень сложно, а если работать с присохшими кусочками, вы не сможете равномерно наносить новые слои.

После того как шпатлёвка высохнет, можно начинать выравнивать плоскости. Для этой цели пользуйтесь шлифовальным блоком максимально возможного размера и наждачкой P120. Если вы выберете слишком маленький блок, или вообще не будете пользоваться блоками, держа наждачку в руках, может получиться новая вмятина, и придётся опять повторять процедуру шпатлевания. При восстановлении плоскостей старайтесь расположить шлифовальный блок диагонально, так, чтобы края выходили за пределы плоскости. Когда плоскости восстановлены, проверьте ещё раз весь бампер: если где-то остались ямки, поступите с ними так же. Затем отшлифуйте поверхности блоками со шкуркой P180, и заматуйте шлифовальной машинкой с мягкой насадкой и шкуркой P240. Сдуйте с бампера пыль, обезжирьте. Можно переходить к следующему шагу — грунтованию.

Ход работ на фото

Первый шаг на пути к совершенству

Сняли старое покрытие, зашпаклевали проблемные места, отшлифовали. Впереди покрытие грунтовкой, краской и лаком

Так выглядит бампер после высыхания краски и лака

Устанавливаем обратно снятые элементы: решётку радиатора, шилдик, номерной знак

После того как вы зашпаклевали все проблемные места, для работы с мелкими трещинками, неровностями и следами от жёсткой шкурки P120 можно использовать специальную финишную аэрозольную шпатлёвку. Она продаётся в баллончиках, наносится так же как грунтовка и помогает добиться максимальной гладкости изделия.

Начиная с грунтования, схема работы такая же, как и с новым бампером. Нанесите грунт, замойте, обезжирьте, покройте несколькими слоями краски и лака, дождитесь высыхания и наслаждайтесь видом свежевыкрашенного бампера.

Как навести глянец: видео

Частичная покраска: как провести её правильно

Вам понадобится:

• всё то же, что и для полной покраски старого бампера
• аэрозольный растворитель

Действуем по той же схеме, что и при полной покраске, но работаем только с повреждённой частью бампера. Снимаем покрытие, шлифуем прилегающий участок, шпаклюем, выравниваем плоскость, матуем, грунтуем, замываем, красим, покрываем лаком.

Пошаговые картинки

Обратите внимание: царапина может быть небольших размеров, но площадь каждого следующего шага должна увеличиваться. Допустим, вы сняли покрытие с круга диаметром 5 см; зашпаклевали с нахлёстом на неснятую часть — получился круг диаметром 9 см; затёрли шпатлёвку с заходом на краску — 15 см; подготовили поверхность к грунтовке и снова увеличили площадь ремонта — диаметр круга уже 19 см. Числа указаны только для пояснения рекомендации, ориентироваться на них не нужно: просто с каждым шагом расширяйте площадь работ, тогда вы сможете добиться равномерной покраски.

Пример аэрозольной покраски на видео

Единственное новое действие, которое появляется при частичной покраске бампера: после того, как покроете лаком, покройте аэрозольным растворителем соседнюю с ремонтируемым участком часть лакокрасочного покрытия. Это позволит сделать переход от ремонтируемого участка к неремонтируемой части бампера более гладким.

Если от бампера осталось только название: ремонт повреждений

Если ваш пластиковый бампер весь в трещинах и дырах, то не спешите выкидывать его и покупать новый. Даже если бампер разваливается на куски, при желании это можно поправить.

Вам понадобится:

• всё то же, что требуется для покраски старого бампера
• промышленный фен с узкой насадкой
• паяльник с широким жалом (1 см и более)
• плоские электроды (возьмите с запасом нескольких видов)
• шпатлёвка для ремонта пластика
• жароупорный скотч
• дрель

Плоский электрод — это полоска из полипропилена, подходящая для ремонта трещин пластиковых бамперов. Электроды разбивают на несколько типов в зависимости от толщины и типа пластика. Найдите на внутренней стороне бампера маркировку материала, и в магазине подберите подходящие для этого пластика типы электродов.

Так же, как и при покраске старого бампера, снимаем покрытие шлифовальной машинкой с кругом P120. В местах, где есть трещины, снимаем покрытие полностью, до пластика. Очищаем от пыли и обезжириваем область трещины, соединяем обе части и склеиваем с наружной стороны бампера жароупорным скотчем. Переворачиваем бампер и работаем с внутренней стороной. На месте трещины паяльником делаем канавку, в которую будем укладывать электрод. Не прижимайте паяльник слишком сильно, не держите долго на одном месте, чтобы не разорвать бампер. Канавку делайте на 2–3 сантиметра больше длины трещины. Когда канавка готова, выберите подходящий по толщине электрод, приложите его к началу канавки и начинайте нагревать промышленным феном. Когда электрод «поплывёт», прижимая, уложите его начало в канавку, и таким образом, прогревая у основания и прижимая, уложите весь электрод. Подождите, пока пластик застынет, и срежьте излишки.

Фото восстановления детали

Снимите скотч и повторите такую же операцию с наружной стороны бампера, выбрав меньший по толщине электрод. Когда пластик высохнет с наружной стороны, с помощью специальной насадки на дрель срежьте излишки, ещё раз пройдитесь шлифовальной машинкой, сдуйте пыль, обезжирьте и приступайте к шпатлеванию специальной шпатлёвкой, которую затем шлифуйте бруском с наждачкой P120. После того как обработаете все трещины таким образом, работайте дальше как с обычным целым бампером, требующим покраски.

Ремоот на видео

Давайте подведём итоги. Покрасить бампер из баллончика — можно. Несмотря на кажущуюся простоту, процесс нельзя назвать быстрым и лёгким. Если вы новичок в этом деле, а бампер будете красить не новый — готовьтесь потратить несколько дней на получение качественного результата. Готовьтесь к тому, что новички всегда допускают ошибки, и на исправление уходит дополнительное время. Вам наверняка предстоит бороться с потёками краски и лака, и переделывать работу. Стоимость одного баллончика кажется невысокой, но она значительно дороже, чем материалы, которые нужно смешивать и разводить самому для использования в краскопульте. Расход материалов из баллончика выше, чем из краскопульта: учитывая всё это, готовьтесь, что общая сумма, потраченная на материалы, может быть сравнима со стоимостью покраски в автосервисе. Но если вы всё же решили попробовать, надеемся, что статья вам в этом поможет.

Мы же рекомендуем использовать баллончик только для частичной покраски бампера: он удобен и выгоден, когда нужно убрать пару царапин, а в автосервисах просят денег, как за покраску целой детали.

Здравствуйте! Меня зовут Виктория, мне 23 года, по образованию — маркетолог. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Техника покраски бампера своими руками из баллончика

Как правило, красят бампер грунтовкой или специальной краской. Однако, если необходимо красить только маленькую часть детали, а не целый бампер, покраска бампера из баллончика может оказаться вполне приемлемой.

Содержание статьи

Подготовка бампера

Бампер по праву считается самой уязвимой деталью автомобиля. Прямое его предназначение – амортизировать силу удара при столкновении. Помимо того, что он принимает на себя удар, он может быть поврежден при неудачной парковке. Ремонт бампера после деформации может стоить очень дорого. Поэтому многие автолюбители отказываются от такой покраски на станции техобслуживания. Осуществить покраску своими силами может оказаться дешевле, а сама процедура не является очень сложной и не вызывает затруднений.

Для ремонта пластикового бампера могут понадобиться определенные материалы и инструменты. Среди них можно назвать машинку для шлифовки и полирования, электродрель с насадками – она используется для тех же целей. Мощный паяльник, который будет способен соединять отколотые части, различной твердости наждачная бумага, растворитель, грунтовка, шпаклевка, лак и краска. Технология окрашивания проста, но требует знаний и определенной последовательности. Если вы хотите сами убедиться в том, как именно проходит процесс подготовки и окрашивания, можете посмотреть видео, на котором детально расписаны все этапы работы.

Без демонтажа нельзя покрасить бампер автомобиля действительно качественно. Этапы подготовки к окрашиванию включают съем бампера, промывку в теплой воде, обработку поврежденных мест наждачной бумагой после высыхания. После этого мытье и сушка повторяются, а зачищенная наждачной бумагой поверхность подвергается обработке антисиликоном. Обезжиривание поверхности можно делать специальным составом для пластика. Самым лучшим в этом случае является все-таки антисиликон. После обработки можно знать точно, что краска будет себя нормально вести, покрывая деталь и обработанные места, поскольку разная краска может неадекватно реагировать на разные виды растворителей.

Сложность повреждения может быть разной. Зависимо от того, насколько оно тяжелое, способ ремонта и покраска тоже различается. Однако технология окрашивания переднего бампера и заднего практически одинаковы и мало чем различаются. Какие причины могут быть для того, чтобы вам пришлось прибегать к окрашиванию бампера из баллончика своими силами?

1. Косметические повреждения и дефекты. Маленькие царапины и повреждения способны существенно влиять на эффектность и внешний вид бампера. В таких случаях прибегают к небольшому косметическому ремонту. Процедура несложная и не требует серьезных финансовых затрат или сложных инструментов. Аккуратная шлифовка и нанесение краски может полностью решить проблему.
2. Сколы, трещины и вмятины могут оказаться более серьезной проблемой. Такие повреждения требуют подготовки перед их удалением и более сложного процесса работы. Перед покраской бампер надо выровнять. Для этого применяется жесткий пластик или шпаклевка.
3. Если бампер раскололся, ему понадобится капитальный ремонт. Такой ремонт может быть сложным, но в большинстве случаев привести бампер в приемлемое состояние является вполне реальным.

Шпатлевка и грунтовка

Шпаклевание автомобиля будет необходимым в случае выравнивания сколов и применяется для этой цели шпатлевка для пластика. Иногда ее можно заменить обычной автомобильной. На 50 частей шпаклевки используют одну часть отвердителя. При наличии достаточного опыта процесс создания ремонтной смеси может быть проведен на глаз. Смесь начинает быстро затвердевать, поэтому наносить ее надо почти сразу. Высыхает такая шпаклевка на протяжении двадцати минут.

Когда шпаклевка подсохнет, самые сложные участки бампера подвергаются дополнительной подготовке. Они обрабатываются наждачной бумагой, которая разрезается и одевается на деревянный брус небольшого размера. Шлифовальная машинка тоже может послужить очень хорошую службу. При втором этапе шлифовки стоит обратить внимание на места стыка предыдущего места и нового отшлифованного слоя. За один день обработать все поврежденные места шпаклевкой не стоит, разделить процесс работы можно на два или три раза.

Грунтовка. После шпаклевки бампер грунтуется и обезжиривается. Зачищается он водой с наждачной бумагой, а также для этого используется акриловый грунт. Он разводится растворителем и отвердителем. Грунтовка наносится краскопультом. После высыхания бампер чистится наждачной бумагой, моется и высушивается. Еще один процесс обезжиривания делается специальными средствами, которые направлены на обработку пластиковой поверхности. При обезжиривающих процедурах поверхности протираются сухими или влажными салфетками.

Выбор краски

Выбор краски очень важен. Правильный подбор материалов такого типа дает положительный результат на разных поверхностях. Более качественная и дорогая краска намного лучше дешевой, однако, качество ее нанесения зависит также и от обрабатываемой поверхности.

Правильный выбор краски из баллончика зависит от ее цвета и оттенка. Подбор лучше всего проводить изучая каталог, а консультацию по тому или иному типу краски может дать продавец. Кроме краски для работы может понадобиться еще грунтовка и лак, а подобрать их тоже следует в соответствии с обрабатываемым покрытием. Оба эти средства также лучше всего брать в виде аэрозоля в баллончике. Грунтовка должна быть бесцветной или подходить под цвет краски, которой будет покрываться вся деталь. Выбор тона краски может оказаться очень сложным. Имея каталог аэрозолей и находясь возле автомобиля, подобрать цвет будет проще всего.

Техника покраски

Перед окрашиванием поверхность зачищается наждачной бумагой, сушится, обезжиривается и вытирается. Дальше баллончик встряхивается и трясти его надо от двух до пяти минут для того, чтобы краска тщательно перемешалась.

Чтобы определить, на каком расстоянии лучше всего держать баллончик от окрашиваемой поверхности, лучше потренироваться на какой-нибудь железной детали. Те части бампера, которые краситься не будут, следует закрыть тканью или бумагой. Лучше всего красить бампер на расстоянии баллончика 30-35 сантиметров от поверхности. Краска высыхает от 25 до 35 минут, и именно это время надо подождать перед тем, как наносить следующий слой. Однако, самой качественной считается окраска, когда между слоями выдерживается время до суток.

Всю процедуру можно детально изучить посмотрев видео, на котором показан процесс окрашивания, полировки и придания детали автомобиля надлежащего вида. Сушится бампер после того, как на него нанесен самый последний слой. Для высушивания лака применяются инфракрасные лампы, любые другие методы, которые уменьшают время сушки и делают покрытие более прочным. После процедуры бампер полируется, а заниматься полировкой можно спустя сутки после полного высыхания лака.

Видео «Как покрасить бампер краской из баллона»

В этом видео вы можете понаблюдать за процедурой окраски элемента авто из баллончика.

Как самому покрасить бампер. 7 основных шагов при покраске пластикового бампера своими руками

Самому покрасить бампер, не имея хорошего опыта достаточно проблематично. Важно иметь не только подходящее помещение, но и инструменты, а также умение подбирать в тон краску. Для покраски пластикового бампера Вам понадобится прикупить специально для пластика грунтовку (праймер) и если это старый бампер, то еще и шпаклевку для пластика. Кроме того естественно шлифмашинку, круги наждачки и краскопульт, хотя можно обойтись и баллончиками, если качество не главная цель. Когда же все необходимое имеется, и вы таки собрались попробовать покрасить бампер своими руками, то знать о последовательности действий и нюансах процедуры будет очень необходимым. И не важно, будь то локальная покраска или полная покраска пластикового бампера.

Необходимые материалы и инструменты для покраски

Как самому покрасить бампер. 3 основных этапа

• обезжириватель (после каждого этапа шлифовки), причем лучше всего приобретать, специальный, для работ с пластиковыми поверхностями, а также несколько салфеток.
• грунтовка для пластика или как говорят праймер (грамм 200).
• наждачная бумага дабы затирать как сразу перед грунтовкой, так и после грунтования бампера, перед покраской (понадобятся P180, P220, P500, P800).
• правильно настроенный покрасочный пистолет, подобранная краска (грамм 300) и для финального аккорда лак. Не имея в наличии краскопульта можно и с баллончика произвести все необходимые процедуры, но все покраску бампера баллончиком применяют лишь на локальных участках.

Помните, что приступая к покрасочным работам необходимо иметь средства защиты, а именно, одевать, защитную маску и защитные очки.

Поэтапная инструкция как самому покрасить бампер

Перво-наперво нужно определится с видом выполняемой работы. То есть установить масштабы работ исходя из состояния бампера. Это новый бампер или старый требуемый восстановления первозданного вида, нужен ли ремонт бампера или сразу приступать к покраске? Ведь в зависимости от состояния и поставленной задачи процедура покраски бампера будет иметь свои коррективы и незначительно отличатся. Но в любом случае нужно хорошенько вымыть бампер и обработать обезжиривателем.

Покраска нового бампера

1. Затираем наждачкой P800 дабы избавится и от остатков транспортировочного масла и от мелких изъянов, после чего обезжириваем деталь.
2. Грунтование двухкомпонентным акриловым грунтом. Грунтовка бампера производят в два слоя (периодичность нанесения следующего в зависимости от высыхания, нужно чтобы слой стал матовым). Если вы не мастер в этом деле то рекомендуется покупать уже готовый грунт, а не разводить придерживаясь нужных пропорций.
3. Затереть или как говорят замыть грунт шкуркой P500-P800 чтобы базовый слой краски хорошо пристал к пластику (довольно часто могут не замывать, а просто легонько затереть наждачкой на сухую, после чего обдувают).
4. Обдуть сжатым воздухом и обезжирить поверхность перед нанесением базового слоя краски.
5. Нанести бузу и с промежутком минут 15 нанести еще пару слоев краски.
6. Убедившись в отсутствии дефектов и косяков нанести лак для придания глянца покрашенному бамперу.

Чтобы правильно покрасить бампер нужно все роботы производить в чистом, теплом помещении без сквозняков. Иначе пыль может вам все испортить и без полировки не обойтись.

Ремонт и покраска старого бампера

Немножко отличается от первого случая, так как кроме того сто нужно будет отдельные места обрабатывать шпаклевкой для пластика, дополнительным этапом будет устранение дефектов, возможно паяние пластика.

1. Нужно хорошо вымыть деталь, а затем шкуркой P180 очищаем поверхность стирая слой краски до грунта.
2. Продуваем сжатым воздухом, обрабатываем антисиликоном.
3. Следующий этап — это выровнять все неровности при помощи шпаклевки (лучше использовать специальную, для работы с пластиковыми деталями). После высыхания затереть сначала шкуркой P180, затем осмотреть на наличие мелких дефектов и обработать финишной шпаклевкой, затерев и её шкуркой P220, дабы получить идеально гладкую поверхность.

   Между слоями шпаклевки обязательно зашкуриваем продуваем и обрабатываем обезжиривателем.

4. Грунтование бампера однокомпонентным быстросохнущим грунтом, причем, не только, те участки, где шлифовали и наносили шпаклевку, но и участки со старой краской.
5. Заматовываем 500 шкуркой шпаклевку после нанесения двух слоев.
6. Обезжириваем поверхность.
7. Приступаем непосредственно к покраске бампера.

Нюансы при покраске, которые следует учесть

самостоятельная покраска бампера

• Приступать к работе только на хорошо вымытом и чистом бампере.
• При обезжиривании бампера используют два типа салфеток (мокрую и сухую).
• Если работы по самостоятельной покраске производятся с бампером азиатского происхождения, его нужно тщательнее обезжиривать и хорошо затирать.
• Не стоит использовать фен или другую нагревающую технику для сушки краски.
• Работая с акриловым лаком нужно соблюдать инструкцию, которая к нему прилагается, поэтому, перед тем как самому красить бампер, нужно внимательно прочитать все инструкции к шпаклевке, грунтовке, и краске в том числе.
• При образованиях подтеков и шагрени при покраске стоит зашкурить на мокрую, водостойкой шкуркой и обработать полиролем нужный участок.

Как видим, самому покрасить бампер, придерживаясь правильной технологии, не так уж и просто, поскольку не у каждого есть компрессор, краскопульт и хороший гараж. Но если это для себя, где требования к качеству могут бить и поменьше, то в обычном гараже прикупив баллончик краски и грунтовки сделать локальную покраску бампера вполне под силу любому желающему.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Как покрасить бампер баллончиком своими руками с видео

Не раз наверное автомобилисты попадали в такие ситуации, когда их бампера были немного поцарапаны, но денег на полную покраску реально жалко. Именно поэтому мы решили поделится с вами нашим секретным способом о том, как покрасить бампер автомобиля баллончиком. Здесь вы узнаете о том, как самому покрасить баллончиком бампер.

Начнем с того, что запомним раз и на всегда, если на кузове или бампере есть царапина, то ее необходимо зашкурить, иначе после покраски она проявится. Именно поэтому начинаем мы с того, что полностью шкурим все царапины на бампере.

Продолжаем полностью вышкуривать все микротрещины на бампере. Если этого не сделать, то у нас будут проваливаться и краска и лак в них. Приступаем к грунтовке. И ждем сутки.

Теперь можно смело наносить базу. Чтобы не было перепада цвета нам необходимо часть бампера на стыке не красить, а оставить в родном окрасе.

Идем слева на право и наоборот распылять баллончиком краску.

Обязательно скотчем заклеить все участки которые не должны участвовать в окрашивании.

Самое главное не торопится — забить цвет всегда успеете.

Если мы красим с пистолета, то там все просто, разбавляем краску с растворителем 70 на 30 и красим в местах перехода таким раствором.

С балончика так не сделать, поэтому приходится наносить краску из далека, чуть ли не с метра.

Оставляем все высохнуть. А после обязательно проходимся по все й поверхности липкой салфеткой, чтобы собрать все пылинки. Если не собрать весь опыл, то он будет сильно бликовать под лаком. Его нужно обязательно весь собрать. Так как под лаком он будет бликовать сильно.

Легким слоем наносим лак. Только сухими слоями нужно наносить, ни в коем случае не мокрыми, останутся потеки и все.

Не нужно давать лаку превратится в глянец.

Места переходов обрабатываем лаком сильно с далека, просто напылом, так сказать. Лучше всего наносить один сухой слой и примерно 2 полу мокрых. Внимательно смотрите на лак, как только поры закрываются сразу же останавливаемся. Если вдруг будет какая нибудь ошибка — полировка поправит дело.

Вот вам финальный результат. Ни в коем случае не оклеивайте ремонтную зону скотчем. Никогда не клейте скотч на местах перехода.

Теперь вы знаете как покрасить бампер баллончиком. В нашем случае полный цикл за три часа. С помощью нашей статьи вы можете покрасить бампер своими руками в домашних условиях. Не бойтесь и экспериментируйте.

Покраска бампера своими руками: подробная инструкция, видео

 

Чтобы произвести полное обновление внешнего вида вашего автомобиля, необходимо позаботиться о качестве и целостности бампера. Можно покрасить эту делать, при этом все работы произвести своими руками. Обновление пластиковых деталей требуется рано или поздно для любого авто, так как их износ неизбежен. Подробная инструкция этого процесса может отличаться в зависимости от того, какие именно цели вы преследуете, какое оборудование для покраски используете. Чтобы покраска бампера своими руками была удачной по всем статьям, лучше всего произвести все работы профессиональными методами.

Новое покрытие ЛКП автомобиля должно быть эффективным, качественным и долговечным. Выполнить все работы самому с помощью простого баллончика вполне возможно – не обязательно покупать или арендовать компрессоры и краскопульты. Но инструкция для работ самостоятельно и в домашних условиях будет довольно сложной. Все действия следует выполнить с соблюдением высокого качества и полностью учитывать рекомендации. Иначе краска будет скалываться даже на мойке при высоком давлении.

Подготовка бампера к качественной покраске и грунтованию

Даже если своими руками покрасить детали автомобиля будет непросто, то подготовку можно точно выполнить самому. Прежде чем покрасить бампер своими руками, следует снять старые слои ЛКП. Если речь идет о новом пластике, следует его матировать с помощью мелкой наждачной бумаги. Новое покрытие на пластиковой поверхности не будет держаться, если не выполнить нормальную подготовку перед покраской (тем более, из баллончика). Есть несколько стадий подготовки:

• первым пунктом инструкции будет очистить деталь от загрязнений, чтобы оценить повреждения бампера;

• далее следует замывка старой краски, это можно выполнить своими руками без обращения к профессионалам;

• если грунтовка нанесена, матировать можно до слоя грунта, а далее провести подготовку поверхности автомобиля;

• при необходимости можно использовать шпаклевку для пластика, чтобы выровнить неровности и повреждения;

• также самостоятельно можно провести матирование пластика, если вы красите новую деталь, для дальнейшего грунтования.

Можно посмотреть много видео, но так и не научиться готовить кузовные элементы к покраске. Инструкции плохо учат тому, как можно самому выполнить подготовительную стадию. Лучше всего попробовать все сделать своими руками и на практике получить все нужные навыки. Так как это несложный процесс, который может быть выполнен довольно просто и без лишних затрат. Вам понадобится только несколько приспособлений, которые можно купить в специальных магазинах. От подготовки перед покраской зависит качество службы вашего авто в будущем.

Выбираем материалы и грунтуем поверхность, чтобы покрасить деталь

Вам потребуется выбрать хороший баллончик краски. Можно использовать и не баллончики, применяя специальное оборудование. Но сегодня мы рассмотрим именно аэрозольные предложения, которые помогут покрасить авто самому. Выберите цвет – это может быть серебристый, черный, белый. Любой оттенок доступен, но подбор не может быть идеальным для баллончика – учтите это.

Прежде чем самостоятельно выполнить покрасочные работы с автомобилем, покройте деталь грунтовкой. Ее также можно купить в баллоне, чтобы не тратиться на компрессор и аренду другого оборудования. Инструкция по этому процессу примерно такая же, как и для непосредственно покрасочной работы. Но вам не нужно полировать грунтовку – это лишнее приложение сил и времени.

Как произвести покраску вашего бампера с помощью баллончика?

С повышением цен на услуги покрасочных камер многие владельцы автомобилей принимают решение покрасить кузовные детали своего транспорта своими руками. Инструкции этого процесса довольно простые, и при их соблюдении вы сможете полностью понять, как покрасить бампер из баллончика. Помните, что качество покраски часто зависит от уровня материалов, которые вы купили. Также важен профессионализм каждой стадии работы. Учитывать нужно такие важные параметры при отделке бампера:

• важно своими руками качественно подготовить автомобиль – об этом мы говорили выше, приводя стадии процесса;

• далее происходит обезжиривание слоя грунта для пластика, который вы предварительно нанесли из баллончика;

• после высыхания растворителя можно покрасить поверхность и нанести первый слой материала, оценив качество;

• своими руками лучше наносить не более 4 слоев, так как давление краски из баллона будет постепенно уменьшаться;

• работы нельзя проводить на открытом воздухе, в сырую погоду, нужно дождаться довольно высокой температуры.

Покраска любой детали вашего автомобиля из простого аэрозольного баллончика – довольно сложная процедура. Если речь идет о бампере, то даже у специалистов с хорошим компрессором могут возникать сложности в процессе работы. Лучше всего покрасить деталь своими руками только после получения определенного опыта. Нужно взять кусок пластика, дешевую краску в аэрозольной форме и отточить навыки на этом материале.

Подводим итоги

Если для вас очень сложна покраска бампера своими руками, видео в этом случае поможет лучше разобраться с тонкостями. Но без личного опыта своими руками будет крайне сложно сделать что-то достойное. Для получения опыта вам придется покрасить из баллончика несколько разных поверхностей, чтобы понять, как именно ложится краска, как она себя ведет в разных условиях.

Бампер – довольно сложная деталь для выполнения покраски. Учтите все рекомендации специалистов и получите больше советов из специализированных видео роликов. Только при должной теоретической подготовке можно переходить к практическому процессу нанесения краски. Не забудьте о том, что после выполнения покрасочных работ обязательно нужно выполнить абразивную полировку.

Как покрасить сменный пластиковый бампер

Если вы решили заменить поврежденную крышку переднего или заднего бампера на новую, хорошая новость заключается в том, что ваш автомобиль действительно будет выглядеть намного лучше, когда работа будет выполнена. Конечно, области, где нанесен серьезный ущерб, исчезнут и больше не будут бельмом на глазу. У вас также будет новая деталь, в которой нет сколов, вмятин и даже трещин, с которыми вы давно мирились.

Не терпите испорченный кожух бампера — купить, покрасить и установить новый очень просто!

И у нас есть еще лучшие новости — покрасить ваш новый пластиковый бампер не так сложно, как может показаться.В конце концов, никто из нас не рождается со знанием того, как наносить краску на автомобили, и Уверяем вас, что процесс относительно легко уловить при первом выполнении.

Если у вас старый автомобиль или вы хотите использовать контрастный цвет, вам нечего терять — так почему бы не попробовать? Покраска любой части автомобиля сводится к подготовке, артистизму и личному вкусу. Тем не менее, могут быть случаи, когда использование профессиональной мастерской для покраски может быть предпочтительнее.Краска

Dupli-Color Touch-Up Paint доступна с заводскими кодами краски, соответствующими вашему автомобилю.

Например, ваш автомобиль может быть не таким старым, но новую краску все же необходимо отрегулировать по цвету, чтобы компенсировать небольшое выцветание, если автомобиль регулярно подвергается воздействию солнца. Или, может быть, у вас есть нестандартный цвет, который сложно подобрать.

В этой статье мы покажем вам основные этапы покраски нового пластикового бампера, чтобы вы могли сами решить, стоит ли его попробовать.Эти шаги применимы к любому пластиковая накладка на бампер, которую можно приобрести в разделе «Сменные бамперы и компоненты» на нашем сайте.

Если исходный бампер был темного цвета или, если вы хотите, чтобы новый бампер был контрастным темно-серым или черным, у нас есть несколько вариантов для вас. У нас есть гибкое покрытие для бампера Dupli-Color в аэрозольных баллончиках на 11 унций с выбором черного, темно-угольного, серого или среднего серебра. Bumper Coater марки SEM доступен в аэрозольных баллончиках во множестве темных цветов.

Если вы предпочитаете заводскую окраску оригинального цвета краски вашего автомобиля, у нас есть краска для ретуши Dupli-Color, которая доступна для самых разных легковых и грузовых автомобилей. Если вы собираетесь использовать краскопульт (а у нас есть большой выбор), ознакомьтесь с системой отделки Dupli-Color Paint Shop Finish System, которая включает в себя все, что вам может понадобиться. Также рекомендуем при покраске выбрать хорошую маску или респиратор, чтобы избежать воздействия канцерогенов.

После того, как год, марка и модель будут введены в поле «Параметры продукта», вам будет представлен список кодовых номеров красок и цветов, первоначально предложенных производителем транспортного средства.Обязательно запишите код окраски вашего автомобиля, который вы найдете на этикетке, вероятно, под капотом или в дверном косяке.

Если вас интересует поднять вашу автомобильную окраску на более высокий уровень, мы предлагаем отличные цены на краскораспылители.

После того, как вы вытащили новый кожух бампера из транспортировочной коробки и убедились, что повреждений нет, вы заметите, что он уже был окрашен грунтовкой. Это хорошая новость, потому что это избавляет вас от необходимости распылять слой промотора адгезии, а также сам грунт.Усилитель адгезии необходим, потому что пластик — это продукт на нефтяной основе, к которому краска плохо прилипает, особенно с учетом того факта, что пластиковые крышки бампера гибкие.

Прежде чем начать, убедитесь, что у вас есть хорошо освещенное, хорошо проветриваемое и безопасное место для работы. Подготовка — это ключ к успеху. Это не та работа, которую вы можете выполнить на паре козлов на заднем дворе в ветреный день, когда ваш сосед косит свой газон (если вы не хотите выглядеть профессионально).Если способы и средства выходят за рамки вашей компетенции, подумайте о том, чтобы профессионально отремонтировать бампер.

Шаг 1: Намочите песок Любые дефекты на поверхности вашего нового кожуха бампера

Даже если ваш новый бампер будет уже покрашен слоем грунтовки, это нормально, если покрытие будет немного шероховатым и иметь дефекты, которые будут увеличиваться один раз. наносится слой глянцевой краски. Проведите руками по поверхности, чтобы узнать, где находятся неровности.

Чтобы исправить небольшие неровности поверхности и создать равномерно гладкую поверхность для покраски, отшлифуйте весь бампер влажной наждачной бумагой с зернистостью 600. Мокрая шлифовка означает, что во время работы под наждачной бумагой должен оставаться постоянный слой воды — для достижения эффективных результатов вам понадобится распылитель. Если вы предпочитаете иметь под рукой дополнительную аэрозольную грунтовку для нанесения между шлифованием, у нас есть Evercoat Aerosol Primer и Transtar 2 in 1 Primer.

Шаг 2: Тщательно очистите все поверхности

Если после влажной шлифовки вы будете довольны внешним видом покрытия бампера, тщательно очистите все поверхности с помощью средства для подготовки краски, например, Install Bay’s Acrysol Paint Preparation.Цель состоит в том, чтобы полностью удалить пыль, оставшуюся после шлифования на шаге 1. Используйте чистое полотенце из микрофибры, чтобы вытереть насухо после того, как закончите чистку.

Шаг 3. Нанесите основное базовое покрытие

Базовое покрытие — это цветная краска, которую глаз будет видеть, когда вы закончите, поэтому вам нужно принять меры, чтобы эта краска наносилась равномерно, без подтеканий, брызг или потеков. Во-первых, активируйте баллончик или малярный пистолет перед первым проходом по крышке бампера.

Когда вы наносите краску, делайте это с расстояния 9-12 дюймов от поверхности. Держите нанесение легким и делайте много проходов вперед и назад, пока не покроете весь бампер. покрытие. Постарайтесь наносить краску на каждый проход так, чтобы она перекрывала предыдущий примерно на 50%.

Дайте краске высохнуть и проверьте наличие дефектов. Если вы их заметили, повторите процесс мокрого шлифования, чтобы сгладить поверхность. После высыхания повторить нанесение базовой краски. обработайте еще два раза, пока не нанесете три слоя.На этом этапе краска должна хорошо выглядеть. Однако у него не будет глянцевого свечения в выставочном зале, пока не будет нанесен прозрачный слой покрытия. применяется на следующем шаге.

Шаг 4: Нанесите прозрачный слой краски

Вы будете наносить слой прозрачного блеска точно так же, как и краску основного цвета. Распыляйте легкие аппликации на расстоянии 9-12 дюймов с перекрытием 50%. каждый проход. Нанесите три отдельных слоя с интервалом в шесть часов между каждым. Если вы заметили какие-либо потеки на лаке, отшлифуйте их влажной наждачной бумагой с зернистостью 600.Как только вы полностью сделано и доволен результатом, подождите еще не менее 6 часов, прежде чем устанавливать кожух бампера на автомобиль.

Если вам нужна прозрачная краска, предназначенная для автомобильных пластиковых и металлических поверхностей, мы поможем вам. Выберите прозрачный лак Transtar MAX или уретановый лак True Finish, если вы будете использовать малярный пистолет, или глянцевую эпоксидную краску PJ1 Gloss Clear, которая поставляется в собственном автономном аэрозольном баллоне.

Шаг 5: Снимите старую крышку бампера и установите новую

Снятие и установка пластиковых накладок бампера — простой процесс, потому что большинство из них предназначены для откручивания с помощью основных ручных инструментов и легко соскальзывают.Навесное оборудование для крышки бампера находятся в пределах легкой досягаемости под капотом, внутри багажника, в отверстиях колесных арок и / или под автомобилем, где бамперы соединяются с брызговиками. Для большего подробные инструкции по снятию и установке бампера автомобиля, мы приглашаем вас прочитать нашу статью по теме Как мне отремонтировать или заменить пластиковую крышку бампера?

Вот наш взгляд на весь процесс: если у вас есть время и желание самому взяться за (относительно небольшую) работу, подобную этой, вы будете очень гордиться ее успехом. результаты, даже если окончательная отделка будет немного ниже того, что может произвести Billy’s Bumper Shop.

Мы давно почувствовали, что «гордость владения» распространяется на ремонт, который вы взялся за себя. Вы все равно покупаете бампер; вы либо будете платить Билли за материалы и рабочую силу, либо вы можете сделать небольшие инвестиции в расходные материалы и сделать это своей работой. Мы голосуем за последнее. Но будьте осторожны; Если все пойдет хорошо, ваши друзья будут просить вас покрасить их машины для них!

11 августа 2016 г.

сколько нужно баллончиков? Особенности техники окраски распылением

Пожалуй, самая уязвимая часть кузова автомобиля — это бампер.Именно он выполняет функцию амортизации удара при столкновении. Часто на стоянках его затирают. Естественно, это сказывается на внешнем виде машины. Но как это исправить? Лучшее решение проблемы — покраска бампера из баллончика своими руками. Об этом мы и поговорим сегодня в нашей статье.

Инструменты и материалы для готовки

Их количество и объем напрямую зависят от масштаба выполняемых работ. Сколько баллончиков, чтобы покрасить бампер? Если проводится частичный ремонт, достаточно одного объемом 500 миллилитров.

Но бывает так, что старый бампер уже не подлежит ремонту. Тогда на помощь приходит разборка, откуда покупается новый предмет на замену. Если вы красите новый бампер из баллончика своими руками, материала потребуется гораздо больше. Как минимум, пригодятся 3-4 баллончика с распылителем. Но помимо этого в список материалов входят:

,
• Грунтовка.
• Шпатлевка (с глубокими повреждениями или вмятинами, которые не удалось восстановить нагревом).
• Обезжириватель (уайт-спирит или антисиликон).
• Наждачная бумага различной степени зернистости.
• Полировальная машина с войлочной насадкой.

При частичном ремонте важно обеспечить максимальный блеск продукта. Сколько нужно баллончиков, чтобы покрасить бампер лаком? Достаточно одного или двух. Лак должен быть бесцветным. Также не забывайте о мерах защиты — подготовьте очки, перчатки и респиратор.

Обучение

Для начала нужно определиться, как его покрасить.Если это покраска нового бампера из баллончика, лучше провести работы по снятию. При частичной реставрации можно оставить бампер на машине и нанести состав локально. Но помните, что из-за сложной геометрической формы добиться равномерного слоя очень сложно. Заливка может произойти, если бампер покрасить на месте.

Далее нам необходимо тщательно вымыть и обезжирить поверхность. Особое внимание уделите скрытым местам — краям и стыкам изделия.Битумные пятна можно удалить специальным растворителем, который не будет касаться слоя краски. Так что обеспечим максимально гладкую поверхность перед покраской бампера из баллончика своими руками.

Что дальше?

На следующем этапе нам нужно исправить предыдущие дефекты. Это могут быть царапины и легкие вмятины. Если на бампере есть трещина, он заклеивается с обратной стороны эпоксидным клеем. Для того чтобы выровнять поверхность снаружи, используйте автомобильную шпаклевку.

Смешивается с отвердителем и наносится шпателем.Учтите, что паста сохнет быстро (менее чем за 10 минут). Замешивайте шпатлевку небольшими объемами. После высыхания возьмите блок наждачной бумаги и выровняйте все края. Важно обеспечить максимальную гладкость и однородность.

Помните, что окончательный результат ремонта зависит от 90% подготовки.

Primer

Полированная шпатлевка обязательно оставит пыльцу. Его присутствие на поверхности совершенно нежелательно.

Поэтому еще раз тщательно обезжирить всю поверхность.После этого начинаем грунтовать бампер.

Примечание! Есть праймер для бампера. При покупке уточняйте у продавца, нужен ли вам материал именно для пластиковых поверхностей.

Затем нанесите состав в несколько слоев. Обычно бампер обрабатывается в два прохода. Между первым и вторым слоем нужно выдержать 15-минутный перерыв. Дайте составу высохнуть. После второго слоя бампер отправляется на сушку. Длится 24 часа при температуре 20 градусов.Ускорить процесс можно с помощью инфракрасного обогревателя.

Технология покраски бампера целиком из баллончика

Итак, наш бампер полностью подготовлен к финишной покраске. Но технология его будет отличаться в зависимости от того, полный это ремонт или местный. Рассмотрим первый случай.

В этой ситуации краска покрывает всю площадь элемента. Для начала нужно сделать слой разработки. Он будет самым тонким. Чтобы не образовалось провисание, распыляйте состав на расстоянии не ближе сорока сантиметров со скоростью 0.5-1 метр в секунду. Затем ждем, пока этот слой высохнет на грунтовке. Достаточно подождать 15-20 минут. Затем можно нанести второй, более «жирный» слой. Но следите, чтобы на нем не было потеков. Не перемещайте баллончик слишком близко к элементу. Держите его строго перпендикулярно поверхности. Обратите внимание на скрытые полости. Через 20 минут нанесите еще один верхний слой. Если оттенок получился бледным и ненасыщенным (пока краска была пронумерована), снова накройте бампер. Необходимо добиться однотонного оттенка с заводской поверхностью.

Но при покраске важен не только оттенок. Чтобы поверхность выглядела максимально фабрично, нужно придать ей соответствующий блеск. Поэтому на следующем этапе обрабатываем элемент прозрачным лаком в два слоя с одинаковым временным интервалом. На этом покраска бампера из баллончика своими руками. Осталось только подождать сутки, пока ЛКП полностью высохнет, и поставить бампер на место. Через 3-4 дня рекомендуется полировка. Для этого используется угловая шлифовальная машина и чистый войлочный круг.

Особенности локальной покраски

Основная задача — сделать максимально плавный и незаметный переход к заводскому покрытию лакокрасочного покрытия. Проблема усложняется еще и тем, что оттенок заводской краски может побледнеть (на солнце краска медленно, но верно тускнеет).

Как правильно сделать ремонт? Для этого аналогичным образом подготовьте поверхность: промойте, прогрунтуйте, при необходимости — шпатлевку. Далее делаем воображаемую линию перехода. Наносим проявляющий слой как всегда.Затем покрываем бампер основным слоем. Суть переходной росписи заключается в сглаживании границ краски. Для этого:

• Увеличиваем расстояние распыления по мере приближения факела к слою заводской окраски.
• С каждым новым слоем мы перемещаем воображаемую границу все дальше и дальше от места ремонта.
• Ни в коем случае не используйте малярный скотч. От него остается сильный и заметный переход. Для защиты соседних частей кузова можно использовать только скотч и скотч, если бампер красить, не снимая его.
• Лак, в отличие от краски, наносится на всю поверхность. Так скроем разницу в оттенках, если бампер старый и немного выгорел. Также избавьтесь от дымки в линии перехода.

Далее, как и в предыдущем случае, дожидаемся полного высыхания краски и через пару дней полируем поверхность.

Требования к помещению

Ни в коем случае не делайте эту операцию на улице — только в помещении.

Для этого подойдет любой гараж.Но перед тем, как приступить к работе, нужно его подготовить:

• Провести полную влажную уборку. Мельчайшая пыльца, попавшая на поверхность, будет хорошо видна в ясный день даже с большого расстояния.
• Распределите рабочие зоны заранее. Если вы красите бампер ВАЗ-2114 баллончиком, снимите крючки, чтобы зацепить элемент в горизонтальном положении. Ставить деталь вертикально не стоит — образуются прожилки.
• Обеспечить вентиляцию, так как малярные работы необходимо проводить при закрытых воротах.
• Обеспечьте качественное освещение. Чем больше света, тем легче нам заметить и устранить любой дефект.

Наконец-то

Итак, мы узнали, как своими руками покрасить бампер из баллончика. Как видите, операцию можно проводить без помощников. А краску по номеру можно найти в интернет-магазинах или купить в банке и найти сервис, который сможет загнать такой состав в баллончик под давлением. Обычно такая услуга стоит не дороже 500 рублей.

Обратите внимание также на фонарик. Он должен быть не круглым, а плоским (желательно вертикальным). Только так можно добиться максимальной равномерности нанесения материала. Зная эти простые правила, вы быстро и качественно вернете бамперу заводской вид без помощи профессионалов. Что касается времени, необходимого для завершения работы, большая часть его уходит на подготовку и ожидание высыхания краски. Весь бампер можно восстановить примерно за 2 дня.

сколько банок вам нужно? Особенности техники нанесения краски

Пожалуй, самый уязвимый кузов автомобиля — это бампер.Именно он выполняет функцию гашения удара при столкновении. Часто на стоянке натирается. Естественно, это ухудшает внешний вид машины. Но как это исправить? Лучшее решение — покрасить бампер из баллончика своими руками. Об этом мы поговорим в нашей сегодняшней статье.

Подготовка инструментов и материалов

Их количество и объем напрямую зависят от масштаба работ. Сколько баллонов с краской нужно, чтобы покрасить бампер? Если проводится частичный ремонт, достаточно одного объема в 500 миллилитров.

Но бывает, что ремонту старого бампера уже не тема. Тогда на помощь приходит разборка, откуда покупается новый элемент на замену. Если вы красите новый бампер из банки своими руками, материала потребуется гораздо больше. Можно использовать как минимум 3-4 банки. Но помимо этого в список материалов входят:

Грунтовка
• .
• Шпатлевка (для глубоких повреждений или вмятин, которые не удалось восстановить нагревом).
• Обезжириватель (уайт-спирит или «антисиликон»).
• Наждачная бумага разной степени зернистости.
• Станок для полировки войлоком.

При частичном ремонте важно обеспечить изделию максимальный блеск. Сколько шаров нужно для покрытия бампера лаком? Достаточно одного или двух. Лак должен быть бесцветным. Также не забывайте о мерах защиты — подготовьте очки, перчатки и респиратор.

Подготовка

Для начала нужно определиться, как его покрасить. Если красить новый бампер баллончиком, то лучше поработать снятием.При частичном восстановлении можно оставить бампер на автомобиле и нанести состав локально. Но помните, что ввиду сложной геометрической формы добиться равномерного слоя очень сложно. Возможно образование прожилок, если бампер будет покрашен на месте.

Далее нам нужно тщательно вымыть и обезжирить поверхность. Особое внимание уделите скрытым местам — краям и стыкам изделия. Пятна битума можно удалить с помощью специального растворителя, который не касается слоя LCP.Так что обеспечим максимально гладкую поверхность перед покраской бампера из банки своими руками.

Что дальше?

На следующем этапе нам необходимо исправить предыдущие дефекты. Это могут быть царапины и небольшие вмятины. Если на бампере есть трещина, он заделывается эпоксидным клеем с обратной стороны. Для того, чтобы выровнять поверхность снаружи, используйте автомобильную шпаклевку.

Смешивается с отвердителем и наносится шпателем. Учтите, что паста сохнет быстро (менее 10 минут).Смешайте наполнитель небольшими объемами. После высыхания возьмите брусок с наждачной бумагой и выровняйте все края. Важно обеспечить максимальную гладкость и однородность.

Помните, что окончательный результат ремонта на 90% зависит от качественной подготовки.

Грунтовка

От шлифованной шпатлевки обязательно останется пыльца. Его присутствие на поверхности совершенно нежелательно.

Поэтому еще раз тщательно обезжирить всю поверхность. После этого приступаем к заливке бампера.

Примечание! Бампер имеет свою грунтовку.При покупке уточняйте у продавца, нужен ли вам материал именно для пластиковых поверхностей.

Затем нанесите состав в несколько слоев. Обычно бампер обрабатывается в два прохода. Между первым и вторым слоем нужно выдержать 15-минутный перерыв. Дайте составу высохнуть. После второго слоя бампер отправляется на сушку. Длится 24 часа при температуре 20 градусов. Ускорить процесс можно с помощью инфракрасного обогревателя.

Технология покраски всего бампера

Итак, наш бампер полностью подготовлен к окончательной покраске.Но его технология будет отличаться в зависимости от того, будет ли ремонт полный или локальный. Рассмотрим первый случай.

В этой ситуации краской обрабатывается весь участок поверхности. Для начала нужно сделать проявочный слой. Он будет самым тонким. Чтобы не образовывались разводы, распыляем состав на расстоянии не менее сорока сантиметров со скоростью 0,5-1 метра в секунду. Затем дождитесь высыхания этого слоя на грунтовке. Достаточно подождать 15-20 минут. Затем можно нанести второй, более «жирный» слой.Но убедитесь, что утечки нет. Не ставьте баллончик слишком близко к элементу. Держите его строго перпендикулярно поверхности. Обратите внимание на скрытые полости. Через 20 минут нанесите еще один финишный слой. Если оттенок получился бледным и ненасыщенным (пока краска была пронумерована), снова накройте бампер. Необходимо добиться однотонного оттенка с заводской поверхностью.

Но при покраске важен не только оттенок. Чтобы поверхность выглядела максимально заводской, нужно придать ей соответствующий блеск.Поэтому на следующем этапе обрабатываем элемент прозрачным лаком в два слоя с одинаковым временным интервалом. Покраска бампера от канистры завершена. Осталось только подождать сутки, пока ЛКП полностью высохнет, и поставить бампер на место. Через 3-4 дня рекомендуется полировка. Для этого используйте угловую машинку и чистый фетровый круг.

Особенности локальной покраски

Основная задача — сделать максимально плавный и незаметный переход к заводскому слою лакокрасочного покрытия.Проблема усложняется еще и тем, что оттенок заводской краски может побледнеть (на солнце краска медленно, но верно выгорает).

Как правильно сделать ремонт? Для этого готовим поверхность аналогично: мойка, грунтовка, при необходимости — шпаклевка. Далее сделайте воображаемую линию перехода. Наносите проявляющий слой как всегда. Затем покрываем бампер основным слоем. Суть живописного перехода заключается в сглаживании краев краски. Для этого:

• Увеличивайте расстояние распыления по мере приближения факела к заводскому слою краски.
• С каждым новым слоем переносим воображаемую границу все дальше и дальше от места ремонта.
• Ни в коем случае не используйте малярный скотч. От него остается сильный и заметный переход. Использовать скотч и пленку можно только для защиты соседних частей кузова, если бампер красить без снятия.
• Лак, в отличие от краски, наносится на всю поверхность. Так мы скрываем разницу оттенков, если бампер старый и слегка выгорел. Также избавьтесь от матовости в линии перехода.

Далее, как и в предыдущем случае, ждем полного высыхания краски и через пару дней шлифуем поверхность.

Требования к помещению

Ни в коем случае не выполняйте эту операцию на улице — только в помещении.

Для этого подойдет любой гараж. Но перед выполнением работ его необходимо подготовить:

• Сделать полную влажную уборку. Малейшая попавшая на поверхность пыльца будет хорошо видна в ясный день даже с большого расстояния.
• Распределите рабочие зоны заранее. Если вы красите бампер ВАЗ-2114 стволом со снятием, подготовьте крючки для зацепления элемента в горизонтальном положении. Ставить предмет вертикально не стоит — будут образовываться потеки.
• Обеспечьте вентиляцию, так как малярные работы следует проводить при закрытых воротах.
• Обеспечьте качественное освещение. Чем больше света, тем легче нам заметить и устранить любой дефект.

Наконец-то

Итак, мы разобрались, как покрасить бампер из баллончика своими руками.Как видите, операцию можно проводить без помощников. А номерную краску можно найти в интернет-магазинах или купить в банке и найти сервис, способный загнать такой состав в банку давления. Обычно эта услуга стоит не более 500 рублей.

Обратите внимание также на фонарик. Он должен быть не круглым, а плоским (желательно вертикальным). Только так можно добиться максимальной равномерности наплавки материала. Зная эти простые правила, вы быстро и качественно вернете бамперу заводской вид без помощи профессионалов.Что касается времени выполнения работ, то большая его часть уходит на подготовку и ожидание высыхания краски. Весь бампер можно восстановить примерно за 2 дня.

Как покрасить пластиковые бамперы профессионально — 8 шагов!

Когда-то людям нужно было определить тип пластика, над которым они работают, и сделать краску подходящей для него.

Но в настоящее время все виды пластиковых красок можно наносить на любой пластик, и даже не имеет значения, термореактивный ли это, термопласт или любой другой тип пластика.Выявлять это больше не нужно.

И теперь людям даже не нужно ходить в мастерские, чтобы красить пластиковые бамперы. Вы можете профессионально научиться красить пластиковые бамперы всего за несколько простых шагов. Однако убедитесь, что на вашем бампере нет наклейки. Если она есть, сначала удалите ее! Теперь давайте изучим эти шаги.

Этапы покраски пластиковых бамперов

Покраска пластиковых бамперов — простой, но трудоемкий процесс. Требуются терпение и осторожность, если вы хотите, чтобы результаты были такими же, как у профессионалов.Ниже приведены некоторые шаги, которые вы должны выполнить, чтобы выполнить тонко окрашенный пластиковый бампер:

Шаг 1: Маскирование

Прежде чем что-либо еще начнется в этом процессе, вам необходимо подготовить свой бампер для работы, которую вы будете выполнять . Вам нужно замаскировать машину, чтобы ничего не случилось с оставшейся частью шасси, когда вы работаете над бампером. Кто-то пользуется газетой, кто-то малярным скотчем.

Альтернативой маскировке является просто осторожно снимите бампер с автомобиля и отложите его на земле.Таким образом, вы можете свободно работать над этим.

Шаг 2: шлифование

Теперь, когда у вас готов бампер, первое, что вам нужно выполнить, прежде чем переходить к этапам покраски, — это шлифование пластикового бампера. Шлифовка необходима для создания трения от тепла, чтобы пластик стал чем-то вроде поглотителя тепла, поскольку он поглощает тепло и размягчается.

Для этого можно использовать шлифовальную машину двойного действия. Благодаря шлифованию площадь поверхности удваивается, что позволяет свежему покрытию наиболее эффективно прилипать к старому.Даже если вы отшлифуйте поверхность вручную, это все равно даст лучший результат при покраске.

Еще одно преимущество шлифовки перед покраской состоит в том, что она дает больше чистых участков для рисования и больше мест, на которые краска прилипнет. Однако, если вы будете шлифовать слишком много, пластик может расколоться и расплавиться, и на нем появятся тонкие линии, похожие на пряди волос. Если это произойдет тогда, любой слой краски будет следовать этим линиям и сохранять «волосы» на виду.

То же самое и с шлифованием с большой мощностью.В этом случае, когда вы закончите шлифование, вы увидите очень заметные и очевидные царапины, но через некоторое время они станут плоскими. Это происходит потому, что из-за чрезмерного использования механического шлифования тепловое трение увеличилось настолько, что пластик снова расплавился.

Еще одним недостатком чрезмерного шлифования является появление плесени на пластике. Хотя существует множество смазок для форм, в настоящее время их можно найти в магазинах. Преимущество этих антикоррозионных средств в том, что они созданы на водной, а не на восковой основе.

Шаг 3: Очистка

Следующим шагом является очистка бамперов после завершения шлифовки. Некоторые производители или профессионалы имеют свои собственные автоматические моечные машины, которые очищают детали горячей водой со специальным моющим средством. Профессиональная моечная камера даже сушит детали феном, удаляя как воду, так и любую грязь с деталей.

Наряду с моющим средством для стирки существует специальная паста, которую некоторые автомастерские любят использовать для шлифования пластика.

При выборе средства для удаления воска или жира вы можете выбрать очистители на основе растворителя или спирта.Обычно традиционные средства для удаления воска или жира представляют собой чистящие средства на основе растворителей, и этот растворитель быстро впитывается в пластик.

С другой стороны, воск на спиртовой основе или средства для удаления жира не впитываются пластиком. Вместо этого они вспыхивают. Теоретически можно выбрать спиртосодержащий. Но, похоже, профессионалы или ведущие производители советуют не использовать спиртовые, потому что они сгорают и почти не очищаются.

Эти профессионалы рекомендуют чистящие средства на основе растворителей, несмотря на то, что они впитываются.Итак, лучше всего при использовании растворителя быстро протереть его до начала впитывания.

Шаг 4: Использование пластикового усилителя адгезии

Многие согласны с необходимостью использования пластикового усилителя адгезии. Эти промоторы помогают открыть поры на пластике, что облегчает нанесение слоев краски, поскольку она быстрее прилипает к пластиковой поверхности.

Но с усилителями адгезии тоже есть проблемы. У них короткое время для схватывания. Действовать нужно быстро и покрасить бампер в сжатые сроки.Если вы не можете выполнить работу в этом отверстии, усилители адгезии не будут работать должным образом.

Растворители в усилителях адгезии очень сильные и богатые, но они не улучшат адгезию, если их наносят на уже окрашенные или загрунтованные детали. Вот так человек злоупотребляет пластиковыми усилителями адгезии. Эти растворители используются только для необработанного или чистого пластика, и именно этот пластик необходимо отшлифовать и очистить.

Шаг 5: Использование Primer

Важная деталь, которую вам нужно знать перед покраской, — это то, есть ли уже на пластиковом бампере грунтовка.Большинство людей просто шлифуют деталь, чтобы посмотреть, не отпадет ли пыль от грунтовки, но это не всегда так. Иногда шлифовка не позволяет определить, загрунтован бампер или нет, особенно если цвет матовый.

К счастью, некоторые производители присылают детали или инструкции в своей упаковке при отправке своих бамперов, а большинство производителей отправляют пластиковые бамперы без грунтовки.

Если вы хотите выбрать хорошую грунтовку, вам следует выбрать грунтовку на водной основе, так как вода плохо впитывается пластиком.Популярные производители также отдают предпочтение грунтовкам на водной основе.

Итак, на этом этапе вам нужно смочить тряпку с эмалевым редуктором и протереть ею бампер, чтобы увидеть, как отреагирует грунтовка. Проверьте, нет ли на грунтовке признаков стойкости, растворителя и прилипания. Вы должны делать этот шаг осторожно, потому что влажная тряпка, полная восстановителя эмали, может стереть грунтовку на водной основе с детали.

И если что-то не так с грунтовкой на детали, лучше всего стереть все это, отшлифовать пластик заново, а затем снова прогрунтовать.Это лучше, чем удаление грунтовки, повторное нанесение грунтовки, зачистку и повторную окраску. Таким образом, процесс становится более длительным.

Шаг 6: Использование присадок Flex

Добавки Flex также известны как эластомерные покрытия. Они помогают сохранить краску на месте или в целости и предотвращают растрескивание пластикового бампера из-за столкновения с чем-либо.

Шаг 7: Покраска

Теперь, когда мы закончили подготовку бампера, вы можете приступить к его покраске.Для покраски можно использовать пистолет-распылитель или баллончик с распылителем. Держите распылитель на расстоянии 12 дюймов от бампера и равномерно наносите краску. Проходя мимо, используйте медленные широкие движения и перекрывайте друг друга, чтобы краска равномерно покрыла бампер.

Не забудьте надеть маску и защитные очки перед распылением. И во время распыления не забывайте время от времени чистить сопло, чтобы краска не накапливалась в сопле и не преграждала путь краске. После того, как вы нанесете базовое покрытие, дайте ему высохнуть.

Шаг 8: Сушка

Никогда не пытайтесь высохнуть силой. Принудительное высыхание краски на пластиковом бампере — ожидаемая катастрофа. При принудительной сушке вы обычно увеличиваете нагрев, чтобы ускорить процесс сушки. Это никак не поможет краске схватиться; вместо этого краска растает. Не говоря уже о том, что сам материал пластик, и он тоже может плавиться.

Дайте бамперу высохнуть при нормальной температуре. Даже если это медленный процесс, дать краске высохнуть в течение 30 минут — самый безопасный способ справиться с этим.

После высыхания основного слоя отшлифуйте его наждачной бумагой зернистостью 1500 вручную. Так вы избавитесь от потеков краски или неровностей поверхности, где краска скапливается в какой-либо области. Лучше делать влажное шлифование, чем сухое шлифование.

Сухая шлифовка может соскоблить краску, но влажная шлифовка включает шлифование водой бампера, чтобы наждачная бумага оставалась влажной и не царапала пластиковую поверхность бампера.

И после того, как вы закончите шлифование и выровняете недостатки, добавьте еще один слой краски.Повторите процесс шлифовки и покраски для необходимого количества слоев бампера. И всегда проверяйте, есть ли у вас полное покрытие. В конце концов, покрытие готово, вам нужно дать ему высохнуть в течение как минимум 6 часов, прежде чем его снова можно будет прикрепить к вашему автомобилю.

Заключительные слова

Некоторые люди также предпочитают восстанавливать свои потускневшие бамперы, у них также есть несколько отличных процессов. Тем не менее, мы надеемся, что описанные выше шаги помогут вам получить хорошее представление о том, как покрасить пластиковые бамперы самостоятельно на своей подъездной дорожке или гараж.

Вам не нужно беспокоиться о том, чтобы вызвать людей или отвести машину в мастерскую. Потому что кто знает, сколько времени у них уйдет на то, чтобы закончить, ведь обычно у них много машин других клиентов, над которыми работают.

Так почему бы не сделать это самому; будьте осторожнее, раз уж вы владелец. Вы сэкономите больше средств на необходимых материалах, тем более, что ничего не потеряете.

И что лучше всего, вы можете покрасить бампер так, как вам нравится.Как только вы увидите, насколько удовлетворительна ваша работа, вы не пожалеете, что усвоили эти шаги, которые помогли вам ее пройти. Наконец, если вы хотите сохранить имеющуюся краску, но она немного откололась, вы можете попробовать комплекты для ремонта сколов.

PaintScratch Что заказать?

Какие продукты мне нужно заказать?

Краткая информация : Ручка для краски хороша для очень мелких сколов и царапин. Не следует наносить краску с помощью бутылки с колпачком на участки размером более десяти центов.Что-нибудь побольше, и вы будете недовольны результатом, особенно с металлическими красками. Мы рекомендуем заказывать аэрозольный баллончик для всех больших площадей. Ручки для рисования, кисточки и баллончики с распылителем
Не пытайтесь использовать ручку для рисования на участках размером больше ластика для карандашей. Не пытайтесь чистить щеткой участки размером более ни копейки. Если вы это сделаете, участок будет выглядеть очень неровным. Когда вы наносите металлическую краску ручкой или кистью, металлический отщеп не ляжет как следует. Даже с идеально подобранной краской краска будет выглядеть темнее.Спаси себя от горе и используйте баллончик для больших площадей!

Paint Pen- Краской карандаш можно использовать для удаления очень мелких сколов и царапин. Не пытайтесь использовать перо для рисования на области больше, чем ластик карандаша!
1 унция. Бутылка с колпачком для кисти — Используйте этот размер там, где вы хотите использовать кисть для отремонтировать краску. Не пытайтесь чистить щеткой участки размером больше десяти центов, особенно металлик!
2 унции. Бутылка с колпачком-щеткой — Используйте этот размер для большого количества стружек или используйте свою собственное опрыскивающее оборудование для небольших площадей.Если вы распыляете, вы должны разбавить краска. Каждые 2 унции. крышка от бутылки составляет около двух квадратных футов. Не пытайтесь чистить щеткой участки размером больше десяти центов, особенно металлик!
12 унций. Баллончик со спреем — Каждая баллончик покрывает четыре квадратных фута и используется для отремонтировать большие площади.Эта краска готова к распылению из может.
Большие размеры — пинт, квартов и галлонов используются с вашим собственным спреем оборудование.

---

Разбавление краски

Пинты, кварты и галлоны готовы к распылению, поэтому разбавление не требуется.

Если вы распыляете краску из 2 унций. размер в краскораспылителе, Вы должны разбавить базовое покрытие и краску промежуточного слоя в соотношении 1: 1 автомобильным разбавителем для лака (не разбавителем для лака). продается в Home Depot и т. д.). Лак обычно разбавляют на 1-2 части разбавителя на одну часть лака. См. Инструкции на этикетке. Вы можете использовать обычный автомобильный пистолет-распылитель, аэрограф или Preval. опрыскиватель доступен в большинстве магазинов автозапчастей. Пожалуйста Обратите внимание, что в некоторых районах Калифорнии использование разбавителя для автомобильного лака запрещено законом. и не может быть использован.Проконсультируйтесь с местными властями. См. Следующее параграф об использовании basemaker.

Вы можете использовать рекомендованный базовый состав в качестве разбавителя (восстановителя). Уменьшение составляет 1: 1, и они имеют разные базовые станции для разных температур в диапазоне 65-85 F, поэтому есть несколько вариантов на выбор. Например, DUP7175S, который быть основанием, подходящим для температур до 75. Вам нужно будет купить это на месте, так как есть несколько производителей оснований. с разными температурными диапазонами.Наша краска не нуждается в катализаторе или активатор по мере высыхания на воздухе.

Обратите внимание, что Коэффициент разбавления 1: 1 является ориентировочным и может нуждаться в корректировке. Всегда проверяйте сначала рисунок распыла! Если краска выходит слишком густой или вязкой, вы следует добавить больше разбавителя для автомобильного лака и попробовать еще раз проверить форму распыления.

---

Как долго прослужит краска?
Краски могут прослужить пару лет при хранении в прохладном, прохладном месте. сухое место.Если оставить колпачок на палящем солнце, краска потускнеет. быстро испаряются!
Бутылки с колпачком для щеток также прослужат пару лет при хранении должным образом. Опять же, солнце и тепло быстро испортят краску.
Аэрозольные баллончики прослужат несколько лет. Форсунка может забиться, если она не была очищены должным образом, но мы отправляем дополнительные форсунки вместе с баллончиками.
Большие размеры в закрытом виде прослужат несколько лет. Как только они После открытия качество краски ухудшится в течение следующих нескольких лет.

---

Покрытие краски

Продукт	Площадь покрытия квадратных футов
2 унции. Кисточка для бутылок	3
12,5 унций. Баллончик с распылителем	4
Пинта 16 унций	15
32 унции.-Квартала	30
128 унций-галлон	120

---

Марка краски
Мы используем краску Universal Basecoat для большинства наших красок, а в некоторых случаях мы используем краску PPG.

---

Какие еще товары вы продаете и для чего они нужны?

Краски Tricoat — Если в вашей краске есть слово «Трико» в названии краски, на нем есть трикотаж. формула, и наша форма заказа автоматически будет включать в себя как базовая и промежуточная краска в вашем заказе.

2 унции. Бутыль для чистящего средства — используется для разгладить и осветлить краску. Если вы не полируете лак с состав, краска не будет блестеть.

Набор наждачной бумаги — Используется для шлифования грунтовки, краски и лака. если необходимо. При небольшом ремонте мы рекомендуем использовать втирочный состав для понизьте уровень как базового, так и лака. Сначала примените базовый слой, и если он слишком толстый, используйте втирку, чтобы уровень краски вниз.Теперь нанесите лак и отполируйте составом.

Tack Rag — Используется для удаления всей пыли перед распылением краски. Этот не требуется для карандаша для рисования или бутылки с кистью.

Малярная лента 3/4 дюйма — Малярная лента автомобильного класса, которая не оставляет следов. Не наклеивайте липкую ленту вокруг области распыления, так как это оставит гребень там, где была наклеена лента. Окрашенные поверхности распылением следует смешать.

Глазурь (16 унций.) — Это двухкомпонентная шпатлевка, которая будет не дает усадки и используется для заполнения мелких царапин, булавочных отверстий в корпусе наполнитель и т. д.

Lite Weight Autobody Filler (0,75 кварты) — Используется для ремонта вмятин и звон. После вытеснения поврежденного участка для восстановления используется шпатлевка. исходный контур детали. За ним следует либо глазурь. слой точечной шпатлевки.

One Step Converter (спрей) или Rust Away (4 унции.бутылка) Этот продукт подготавливает ржавые поверхности к покраске. Rust Away химически реагирует на преобразование ржавчина в твердый черный грунт-герметик. Нанесите Rust Away на ржавые поверхности. ржавчина окончательно преобразована и готова к грунтовке и финишному покрытию.

Spot Putty — Это в основном загущенная грунтовочная паста, которая используется для заполнения царапин и т.п. на поверхности.

Три пластиковых расширителя — Используется для нанесения шпатлевки, глазури. или точечная шпатлевка.

Ремонтный комплект гибкого бампера — Используется для ремонта разрывов в прорезиненный чехол на бампер. Краски в этом комплекте нет.

Средство для удаления воска и жира — Удаляет весь воск и жир с пятна вы перекрашиваете.

One Step Converter (спрей) или Rust Away (бутылка 4 унции) — Этот продукт превращает ржавчину в грунтовка черная. По сути, он образует барьер вокруг ржавого участка, который предотвращает дальнейшее ржавление.Это доступно в 4 унции. жидкость или 10 унций. аэрозоль.

Разбавитель для акрилового лака — Очень удобно иметь при себе! Отлично подходит для нарисуйте ручку, как вы можете очистить перо Также можно удалить лишнюю краску. Это также можно нанести на мягкую ткань, чтобы снизить уровень краски. Обратите внимание: нельзя использовать обычный разбавитель для лака . Есть большой разница между разбавителем лака, который они продают в Home Depot, и автомобильный разбавитель лака.Наша краска не растворяется в обычном лаке. разбавитель, поэтому вам понадобится автомобильный растворитель для лака для использования с нашим покрасить.

SEM Adhesion Promoter — Прозрачный спрей, который заставляет краску прилипать ко всем автомобильным поверхностям, таким как винил, пластик, стекловолокно, оцинкованный металл, хром, алюминий и стекло. После завершения ремонта окрашиваемой поверхности (если он нуждался в ремонте перед покраской), используйте этот продукт, чтобы обеспечить хорошее адгезия к поверхностям, которые обычно не позволяют краске хорошо прилипать.Это очень токсичный продукт, поэтому используйте защитные очки, респиратор и резиновые перчатки. Держись подальше от детей!

Химические респираторы — Этот респиратор рекомендуется для окраски распылением. Это респиратор, не требующий обслуживания, который выбрасывается, когда картриджи с органическими парами израсходованы. В комплект входит респиратор с постоянно прикрепленными картриджами для органических паров и фильтрами.

Срабатывание распылителя — Это пластиковая ручка, которая проходит над баллончиком, создавая ощущение малярный пистолет.Если вы хотите лучше контролировать выход краски из баллончика, настоятельно рекомендуется использовать этот продукт.

11,8 унций. Лак с катализатором (баллончик) — Этот лак содержит отвердитель прямо в банке. Как только отвердитель активирован (при нажатии на специальный штифт на дне банки) отвердитель высвобождается. Если встряхнуть баллончик примерно в течение двух минут, вы получите катализированный прозрачный лак в аэрозольный баллончик, который сильно высыхает и блестит.При работе с этим продуктом не нужно использовать состав для растирания. Продукт необходимо использовать в течение 24 часов после активации. Эта формула содержит изоцианаты и очень токсична, поэтому даже не думайте о ее распылении. продукт без надлежащей защиты органов дыхания! Убедитесь, что вы используете защитный респиратор. разработан для изоцианатов. Респираторы, которые мы продаем на сайте, одобрены для использования с этой краской. Мы рекомендуем только профессионалам приобретать этот продукт с опрыскиванием. почувствуйте, как после распыления его нелегко удалить!

Блендер для прозрачного лака — Этот продукт используется для смешивания только что нанесенного лака с уже нанесенным лаком. финиш.Обязательно следуйте инструкциям на банке. Рекомендуется химический респиратор!

---

Указания по применению:
Прежде всего, ==> потренируйтесь <== использовать краску на вашем автомобиле первый!
1) Все неокрашенные поверхности необходимо загрунтовать, даже небольшие сколы, если они вплоть до металла.
2) Ручка для рисования или бутылка с кисточкой? Это больше личное предпочтение здесь, но карандашом для рисования проще пользоваться, и он позволяет избежать капли , созданной с помощью чистка краски.
3) Мы рекомендуем приобрести 2 унции. флакон с разбавителем для акрилового лака . Это отлично подходит для уборки. Это особенно полезно с ручкой для рисования, когда вы может содержать аппликатор (, наконечник ) в чистоте и без излишков краски наращивать.
4) Ваша окрашенная поверхность будет выглядеть так же хорошо, как и подготовительные работы, которые у вас есть Выполнено. Краска не заполняет вмятины , не удаляет царапины и не сглаживает шероховатость. поверхность. Если вы производите опрыскивание, сначала необходимо отшлифовать всю поверхность, а затем прогрунтуйте, снова отшлифуйте и снова загрунтуйте, пока поверхность не станет достаточно гладкой.Профессиональные автомастерские используют много грунтовки!
5) Ржавые участки необходимо обработать специальным средством для удаления ржавчины. Продаем товар на нашем сайте называется One Step Converter (спрей) или Rust Away (бутылка 4 унции) , который преобразует ржавчину в грунтовка черная. Если у тебя есть пузыри ржавчины в краске, шлифуем эти области вниз и примените Конвертер ржавчины . Большой ржавый области лучше оставить профессионалы!
6) Можно закрасить прямо поверх имеющейся краски, но в кузовном цехе, технический специалист обычно шлифует имеющуюся краску, а затем наносит грунтовкой до заполнить мелкие царапины и неровности.
7) Герметик — это специальный тип грунтовки, который обычно используется перед всеми покрасочными работами. Его необходимо опрыскивать профессиональным спреем. оборудование и не подходит для аэрозольных баллончиков, поэтому мы не продаем герметики.
8) Вы можете окрасить весь автомобиль нашей краской. Вы должны отполировать финишная отделка составом для втирания. Вам нужно будет использовать мощность буфер для получения желаемого блеска. Полировать всю машину вручную — это почти невозможно!
9) Нельзя наносить краску на воск .Используйте средство для удаления воска и жира или потрите область моющим средством, чтобы удалить воск. После завершения вашего ремонт, не наносите воск в течение 30 дней.

---

Бампер прорезиненный (или неметаллический) Ремонт

Распыление:
Большинство современных бамперов сделаны из прорезиненного материала. Если краска и грунтовка соскоблены, голую поверхность бампера необходимо быть загрунтованным. Вам следует заказать SEM Промотор адгезии. РЭМ Adhesion Promoter необходим для надлежащей адгезии краски.Наш обычный грунт можно использовать на прорезиненных бамперы и стеклопластик.

Подготовка бампера к покраске
Если на бампере много царапин, отшлифуйте весь бампер, нанесите грунтовку и отшлифуйте, а затем нанесите краску. Праймер отличный для заполнения мелких царапин. Вы также можете использовать точечную шпатлевку для более глубокого заполнения царапины. Обязательно загрунтуйте точечную шпатлевку перед покраской. Для слез в бампере используйте наш ремонтный комплект бампера.Для участков с вмятинами можно использовать наполнитель кузова продаем.

Мы рекомендуем:
— 12 унций. Грунтовка-спрей можно для ЛЮБЫХ неокрашенных поверхностей или для заливки и разглаживания поверхность.
— 12 унций. аэрозольный баллончик с базовым покрытием. Одна банка покрывает четыре квадратных фута. (Краски Tricoat иметь базовое и промежуточное покрытие.)
— 12 унций. баллончик с прозрачным лаком. Одна банка покрывает четыре квадратных фута.
— 11,3 унций. Промотор адгезии SEM. Одна банка покрывает четыре квадратных фута.
— Абразивная паста (Используется для полировки лака)
— Тряпка Tack (Используется для удаления пыли перед покраской)
— Набор наждачной бумаги (Используется для шлифования грунтовки, краски и т. Д.)
— Разбавитель для акрилового лака (подходит для очистки и удаления краски)
— Средство для удаления воска и жира. (Удаляет воск и жир с поверхности, которую вы картина)

Ремонт бампера или окраска неметаллических участков
Краска-карандаш или бутылка с щеткой
Участки, которые были отслоены до материала бампера, должны быть загрунтованы перед покраской.

Мы рекомендуем следующее для ремонта пера.
— 1/2 унции. грунтовочная ручка для ЛЮБЫХ неокрашенных поверхностей.(если необходимо). Обычная грунтовка подойдет.
— 1/2 унции. ручка для краски базового слоя (краски Tricoat имеют базовое покрытие и промежуточный слой)
— 1/2 унции. лак для краски.
— Состав для полировки (используется для полировки лака)
— Разбавитель для акрилового лака (подходит для поддержания чистоты кончика пера краски и удаление краски)
— Средство для удаления воска и жира. (Удаляет воск и жир с поверхности, которую вы картина)

---

Блендер для прозрачного лака

Используйте блендер для прозрачного лака, чтобы растопить только что нанесенный лаковый слой на существующее покрытие.Это устраняет контрольный линия и сделает ваш лакокрасочный ремонт профессиональным.

Проблемы с лаком

Используется тот же лак для всех красок.
Один и тот же лак можно использовать для всех цветов краски. Если вы ремонтируете гибкий бампер или неметаллическая поверхность, убедитесь, что вы используйте промотор адгезии SEM . Вы можете использовать лак как на металлические, так и на неметаллические поверхности.

Отслаивающиеся лаки
Когда лаковое покрытие отслоилось от базового покрытия или изнашивается, вам придется отшлифовать всю область, где шелушится лак или изношены.Нельзя просто нанести лаковое покрытие, поскольку базовое покрытие становится повреждены без защиты лака. Процедура заключается в полностью отшлифовать поверхность, при необходимости загрунтовать и покрасить поверхность распылением. См. Ниже для что заказать.

Тусклые лаки
Если лаки потускнели, их можно восстановить с помощью полировальный состав. Проверьте свои местные магазины автозапчастей на предмет полировки продукты для лака.

Прозрачный металл и Неметаллические поверхности
Вы можете использовать один и тот же лак для металлических и неметаллических поверхностей.При нанесении прозрачного покрытия на неметаллические поверхности всегда следует использовать SEM. Adhesion Promoter под краской.

---

Грунтовка
Наша обычная грунтовка работает как с металлическими, так и с неметаллическими поверхностями. НЕ используйте грунтовку для эмали. Наш краска вызовет реакцию с грунтовкой для эмали, которая поднимется и начнет пузыриться с поверхности!

Если вы используете body наполнитель, всегда следует использовать грунтовку. Если вы используете шпатлевку на неметаллических поверхности, убедитесь, что вы заказали SEM Adhesion Promoter .

---

Окраска распылением поверх существующей краски
Если ваш автомобиль покрасился в покрасочной мастерской в ​​течение последнего года как Маако, Эрл Шиб и т. д., вам следует проверить нашу краску на незаметная часть автомобиля. В этих магазинах используется эмаль того типа, который не используется. совместим с нашей краской.

Если в вашем автомобиле оригинальная заводская отделка или ремонт в специализированной мастерской, у вас не должно возникнуть проблем с использованием нашей краски.

Подготовка
Очистите окрашенную поверхность с помощью воска и средства для удаления жира или хорошего моющего средства. Смочите краску наждачной бумагой # 400, пока она не станет матовой, и загрунтуйте все голые участки. пятна. Когда грунтовка высохнет, слегка смочите всю поверхность Наждачной бумагой №600 и нанесите краску, как указано в инструкции. Мокрый песок выполняется влажной и сухой наждачной бумагой, которую мы продаем на нашем сайте. С использованием ведро с водой или из шланга, тщательно смочите шлифуемую поверхность и наждачная бумага.Самое приятное в смачивании песком — это то, что наждачная бумага не забивается. потому что вода сохраняет его чистоту.

---

Ключевые царапины

Распыление по сравнению с Paint Pen
Для достижения наилучшего результата вам необходимо отшлифовать всю панель, где обнаружена царапина, обработайте поверхность точечной шпаклевкой и грунтовкой и опрыскайте всю панель базовым и прозрачным лаком.

Преимущества распыления
1) Поскольку вы полностью отшлифовали и закрасили царапину, она будет уйти.

Недостатки опрыскивания
1) Значительные затраты времени и сил.
2) Распыление на оригинальную краску. В общем, лучше оставить оригинальную краску на вашем автомобиль, если возможно.
3) Все металлические краски должны быть смешаны с соседней панелью. Для некоторых цвета, вы можете в конечном итоге распылить практически всю сторону автомобиля. Автомобили золотого цвета — худшие.

---

Что заказывать , если вы распыляете краску
— 12 унций.грунтовочный спрей для ЛЮБЫХ неокрашенных поверхностей.
— 12 унций. аэрозольный баллончик базового покрытия на каждые четыре квадратных фута. (Краски Tricoat иметь базовое и промежуточное покрытие.)
— 12 унций. баллончик с прозрачным лаком на каждые четыре квадратных фута окрашенной поверхности.
— Полироль (используется для полировки лака)
— Тряпка (используется для удаления пыли перед покраской)
— Набор наждачной бумаги (используется для шлифования грунтовки, краски и т. Д.)
— Разбавитель для акрилового лака (подходит для очистки и окраски) удаление)
— Средство для удаления воска и жира.(Удаляет воск и жир с поверхности, которую вы картина)

Преимущества Paint Pen
1) Быстрый ремонт.
2) Будет сохранена почти вся оригинальная краска, кроме царапины.
3) Отлично подходит для мелких стружек и царапины. Не подходит для чего-либо большего, чем ластик для карандашей!

Недостатки Paint Pen
1) При ближайшем рассмотрении вы заметите ремонт на окрашенном металлик поверхности.Сплошные цвета могут практически исчезнуть.
2) Подходят только для скола краски размером не больше ластика карандаша.

Что заказывать, если вы используете Paint Pen
— 1/2 унции. грунтовочная ручка для ЛЮБЫХ неокрашенных поверхностей.
— 1/2 унции. ручка для краски базового слоя (краски Tricoat имеют базовое покрытие и промежуточный слой)
— 1/2 унции. лак для краски.
— Состав для полировки (используется для полировки лака)
— Разбавитель для акрилового лака (подходит для поддержания чистоты кончика пера краски и удаление краски)
— Средство для удаления воска и жира.(Удаляет воск и жир с поверхности, которую вы картина)

---

Ремонт сколов краски
Мы рекомендуем краску ручка для ремонта сколов краски. (Убедитесь, что краска сколы не больше ластика карандаша!) Некоторые из вас привыкли пользоваться колпачком кисти бутылки, и вы также можете добиться отличных результатов, следуя указаниям на наш сайт в разделе «Как подать заявку». Мы считаем, что ручку для рисования проще использовать для ремонт мелкие фишки.

Для царапин с прошел через слои краски, чтобы обнажить нижележащую поверхность (металл, пластик, резина и др.) понадобится грунтовка. Если вам нужно заполнить глубокие царапины, используйте нанести несколько слоев грунтовки и постепенно наращивать поверхность. Сколы краски крупнее чем десять центов следует распылить для достижения наилучших результатов.

Что заказывать, если вы используете Paint Pen для чипа краски
— 1/2 унции. грунтовочная ручка для ЛЮБЫХ неокрашенных поверхностей.
— 1/2 унции. ручка для краски базового слоя (краски Tricoat имеют базовое покрытие и промежуточный слой)
— 1/2 унции. лак для краски.
— Состав для полировки (используется для полировки лака)
— Разбавитель для акрилового лака (подходит для поддержания чистоты кончика пера краски и удаление краски)
— Средство для удаления воска и жира.(Удаляет воск и жир с поверхности, которую вы картина)

---

Отслаивающаяся краска
В середине 1990-х годов многие продукты Chrysler сильно пострадали. проблемы отслаивания краски. У нас также были сообщения о некоторых автомобилях GM с та же проблема.

Единственный способ полностью исправить отслаивающуюся краску — это полностью разобрать автомобиль до металла и начать заново. Однако на полмеры можно отшлифовать участки шелушения, нанести грунтовать и приступать к покраске.Это не остановит пилинг, но улучшить внешний вид автомобиля за короткое время. В конце концов, краска отслоится на других участках, и вам придется делать это снова.

Некоторые производители автомобилей имеют программы ремонта для отслаивающаяся краска, но большинство из них скажет вам, что к ней нет выхода и «это просто происходит с возрастом!» Это просто неправда.

---

Покраска всей машины
Вы можете использовать нашу краску, чтобы покрасить всю вашу машину, но это значительный объем работы.В профессиональных магазинах используются катализированные краски, которые сохнет до блеска. Катализированная краска очень токсична, и ее следует распылять только в покрасочная камера от профессионалов, понимающих, что такое индивидуальная защита нужно. Краска сохнет около часа, и автомобиль распыляется в профессиональной покрасочной кабине с надлежащим потоком воздуха для удалить пары краски и предотвратить оседание грязи на отделке. Этот тип краски не прощает ошибок и красок (т.е.капает, пробегает и т. д.) нельзя фиксировать в течение нескольких недель, пока покрытие не высохнет должным образом.

Настоятельно не советуем перекрашивать всю машину с баллончиками! Возьмите напрокат или приобретите профессиональный пистолет-распылитель для кузова. я однажды пытался покрасить всю машину (VW Bug), используя около 10 баллончиков. и был так недоволен работой, что смыл всю краску разбавитель лака!)

Безопасность
Вы должны красить в хорошо проветриваемом помещении, используя профессиональный двойной патронный респиратор кузова авто.Если вы можете обнаружить ЛЮБОЙ запах краски через респиратор, картриджи нужно менять немедленно. Полностью прикрывайте свое тело с головы до пят, чтобы у вас не было НИКАКОЙ голой кожи незащищенный. Носите защитные очки ! Используйте натягивающийся капюшон, чтобы защитить твоя голова. Очевидно, лучшее место для рисования — это профессиональный автомобиль. покрасочная камера для тела, но это обычно непрактично. Если ты покрасьте в гараже, оставьте дверь гаража открытой на несколько футов и достаточный поток воздуха для удаления паров краски.Убедитесь, что кто-нибудь знает вы рисуете и примерно во сколько вы будете рисовать, чтобы они могли проверю на вас. Если вы испытываете ЛЮБОЕ головокружение и т. Д., Прекратите рисовать немедленно выйдите на свежий воздух и вызовите врача. Автомобильная краска вполне токсичен, поэтому будьте осторожны!

Обратите внимание на художника на картинке. Полный костюм с капюшон, перчатки, респиратор с двойным картриджем и маска для лица. Ты не хочешь красить чем-нибудь меньшим!

Сколько краски вам понадобится?

Большие пикапы, внедорожники, Транспортные средства (т.е. Кадиллак)	Один галлон
Средний размер (например, Ford Mustang, Subaru Outback и др.)	3 кварты
Маленький автомобиль (например, VW Jetta, Toyota Corolla, Chevrolet Geo)	2 кварты

Дополнительная краска Надо
Если красите под ним капот, багажник, косяки дверей и тд, то вам следует добавить еще одну кварту для средних и больших автомобилей и пинту для малолитражный транспорт.Если вы меняете цвет автомобиля, добавьте еще один кварта для средних и больших автомобилей и пинта для небольших автомобилей.

Живопись Инструкции:
Обязательно ознакомьтесь с предупреждениями о влажности и температуре ! Слишком много влажность превратит вашу покраску в кошмар белого полосы и дымка на краске. Слишком жарко, и краска высохнет раньше он попадает в автомобиль!
1) Используйте автомобильную малярную ленту и специальную малярную бумагу и заклейте весь автомобиль.Также можно использовать крышки бумажных колесиков. Не используйте дешевые малярный скотч и газета, так как скотч в конечном итоге оставит остатки везде и газетная бумага часто содержит пыль.
2) Устраните всю ржавчину, вмятины, царапины и т. Д. Используйте грунтовку для всех оголенных поверхностей. металл.
3) Тщательно отшлифуйте всю машину наждачной бумагой № 220. Следуйте за этим Мокрая шлифовка №400. Помните, что краска просто меняет цвет поверхность под ней, и она не будет заполнять царапины, вмятины, сколы и т. д.
4) Если вы используете аэрозольные баллончики, просто начните наносить краску. с крыши. Распыление больших площадей из баллончика будет затруднено, так как трудно наносить равномерно, когда краска выходит только через 8 дюймов. рисунок распыла. Возьми пистолет-распылитель!
5) При использовании пистолета-распылителя разбавить краску автомобильным лаком в соотношении 1: 1. разбавитель . Существуют и другие типы разбавителей / разбавителей, которые можно использовать с нашу краску (Universal BaseCoat), и если вы хотите использовать эти продукты, я проконсультируйтесь с вашим местным магазином автозапчастей.

Использование пистолета-распылителя
Профессиональный пистолет-распылитель может нанести рисунок более чем на два фута, а его значительно упрощает покраску автомобиля. Распылите полное влажное покрытие, а затем дайте краска высохнет. Нанесите достаточно краски для хорошего покрытия (обычно два хороших пальто). Металлические краски должны иметь последний слой тумана для растекания. металлик равномерно. Дайте краске полностью высохнуть.

Одноступенчатая краска
Теперь вы можете приступить к полировке краски для одноступенчатой ​​краски.Для зеркальная гладкая поверхность, вы можете отшлифовать всю машину с помощью # 1000 зернистость. Это удалит пыль, грязь и т. Д. С краски, а также вы сможете Отшлифуйте все потеки, потеки или проседания краски.

Краска Basecoat / Clearcoat
Краски Basecoat / Clearcoat должны иметь последний слой базового покрытия перед нанесение лака. Вы все еще можете отшлифовать финиш перед нанесением это последний слой краски. После высыхания базового покрытия нанесите лак.Два слоя обеспечат хорошее покрытие. Вы можете отшлифовать лак с помощью Зернистость # 1000 для получения более глянцевой поверхности.

Полировка
Для полировки лака используйте шлифовальный состав средней прочности. Даже не думай делать это вручную если вы перекрашиваете весь автомобиль! Используйте профессиональный силовой буфер с большим полировальная подушка. Использование буфера мощности требует практики, поэтому не практикуйтесь Ваш автомобиль. Общие проблемы — подгорание лака и краски (вы остались на одном месте слишком долго прикладывать слишком большое давление), удаляя лак или краску по краям (вам придется снова нанести краску и лак) и пройти через Чистое пальто.Если вы пройдете через лак, вы в конечном итоге попытаетесь отполируйте базовое покрытие, которое никогда не станет блестящим, и вам придется повторно нанесите больше лака. Итак, потренируйтесь на, возможно, бывшей в употреблении части, листовой металл и др.

---

Порошковые покрытия
Наша краска должна быть хорошей, но убедитесь, что она не поднимет и не сморщит существующее покрытие. Нанесите немного разбавителя автомобильного лака, намочив поверхность и несколько раз протерев ее влажной тканью. Если существующая отделка не размягчается и не мнется, можно использовать нашу краску.Не помешает также проверить небольшую область перед повторным покрытием всей детали.

Порошковые покрытия уретановые, отверждаемые и спекаемые при высоких температурах. Очистите участок воском и средством для удаления жира, затем смочите участок наждачной бумагой с зернистостью 220, затем 600. Используйте грунтовку, если на участке есть царапины, которые вы хотите заполнить, а затем нанесите базовое покрытие.

---

Затирка Вопросы
Нашему лаку требуется затирка, чтобы они сияли. Вот самые общие вопросы, которые мы получаем относительно состава для затирки:
Вопрос: Совместима ли ваша паста для затирки с моим лаком и краской?
Ответ: Да, наш состав для затирки можно использовать со всеми лаками и красками в качестве пока послевкусие будет сухим.Если есть сомнения, протестируйте небольшой незаметный участок на вашем автомобиле.
Вопрос: Оставит ли ваш затирочный состав вихревые следы?
Ответ: Да, если вы используете машину для нанесения втирки сложный. Эти завитки можно удалить с помощью полировальной пасты. который намного мельче, чем паста для растирания.
Вопрос: Будет ли ваш затирочный состав тусклым на существующей отделке?
Ответ: Только при неправильном применении.Если вы используете неправильный вид материал для нанесения состава, вы сделаете покрытие матовым и оставите царапины Метки. Вы должны использовать старую чистую хлопковую футболку. Не используйте махровую ткань, магазинные тряпки, бумажные полотенца. Также убедитесь, что футболка чистая! Только один небольшой кусочек песка на футболке поцарапает вашу отделку.
Вопрос: В чем разница между вашим составом для затирки и что они продают в магазинах?
Ответ: Наша резиновая смесь — это смесь для средних нагрузок, в отличие от к сверхмощному составу, который они продают в магазинах.Втирочный состав как жидкая наждачная бумага и чем тяжелее нагрузка, тем она агрессивнее будет. Не используйте для чистки новой краски тяжелый состав для затираний. Это будет скучно поверхность вместо того, чтобы заставлять ее сиять.
Вопрос: Участок, который я усугубил, получился тусклым и выглядит поцарапан. Что мне теперь делать?
Ответ: Вероятно, вы использовали неподходящий материал для нанесения состав для втирания. Вам нужно будет приобрести полировальный состав, чтобы убрать царапины и вернуть блеск.Полировочная паста похожа на очень мелкой жидкой наждачной бумагой, и это решит проблему.

---

Отверстия
Отверстия в панели или бампере можно отремонтировать с помощью нашего наполнителя кузова. Если у тебя есть реальный разрыв в бампере, вы должны использовать наш ремонтный комплект бампера, чтобы исправить разрыв, затем придать форму и сгладить с помощью авто наполнитель кузова. При необходимости приложить к отверстию металлическую или пластиковую подложку и нанести шпатлевку. Шлифовка гладкая и нанести грунтовку.

---

Вмятины
Вмятины на панели или бампере можно отремонтировать с помощью нашей шпатлевки для кузова.Большие поврежденные участки следует отремонтировать обученный профессионал. Небольшие вмятины можно вытолкнуть, а затем заполнить шпатлевкой, отшлифовать и отшлифовать. грунтованный.

---

Цвета салона
Обычно В автомобилях последних моделей цвета салона — виниловая краска. Старые автомобили. с металлическими интерьерами используйте ту же краску, что и снаружи. Цвета салона не имеет цветовой кодировки на транспортном средстве, поэтому у вас есть два варианта. Ты можешь позаимствовать наш цвет книги или вы также можете пойти в автомастерскую с внутренними цветными чипами и попросить их сказать вам, какой у вас цветовой код.Как только мы узнаем цветовой код, мы сможем рисовать.

---

Пожалуйста, свяжитесь с с любыми вопросами, которые могут у вас возникнуть.

Чтобы разместить заказ, начните с нашего дома Стр. .

Как исправить царапины на бампере автомобиля

Ремонт поврежденных пластиковых бамперов включает шлифовку, шлифовку, лепку и покраску. Но ремонт стоит меньше, чем ваша франшиза.

Должен быть закон: если на стоянке есть пост — любой пост — он должен быть достаточно высоким, чтобы было видно, когда вы выполняете резервное копирование.К сожалению, обычно применяется закон Мерфи, и в результате ремонт повреждений тела будет стоить всего на несколько долларов меньше, чем ваша страховая франшиза. И это именно тот сценарий, с которым мы столкнулись после попытки вывести наш верный Honda Civic из ограниченного пространства на переполненной парковке торгового центра.

Многие люди сначала попытаются сделать то, что вам не следует: сходить в местный магазин автозапчастей за дешевым наполнителем для кузова и баллончиком с аэрозольной краской.Сюрприз! Изменилась технология изготовления автомобильных деталей — и для ремонта окрашенных пластиковых деталей вам понадобится совершенно другой набор расходных материалов, чем для ремонта листового металла. К счастью, существует ряд компаний, производящих материалы для ремонта и окраски пластиковых бамперов, а также пластиковых крыльев и дверных обшивок из листового формовочного компаунда.

Протрите, очистите и подготовьте участок с растворителем для подготовки пластика для удаления грязи и масла и улучшения адгезии.

Механика бампера

Сегодня настоящая «бамперная» часть переднего или заднего бампера невидима. Часть конструкции автомобиля, которая используется для спасения кузова от повреждений, хорошо спрятана за довольно большим полужестким куском крашеного пластика. Это пластиковое покрытие легко прогибается и деформируется при ударах. Теория гласит, что вы можете легко натолкнуться на него, и пластик вернется в свою первоначальную форму. Однако если сильно ударить по нему, особенно твердым или острым предметом, пластик будет истираться, порезаться или порваться.

Различные автопроизводители используют разные способы крепления этих пластиковых накладок на бамперы. Поскольку они удерживаются на месте винтами и язычками, которые входят в прорези в листовом металле корпуса, вам, возможно, придется немного поискать все точки крепления типичной панели.

На нашем поврежденном Civic, например, были винты за металлическими колпачками возле защелки багажника, а также винты под задними фонарями и у колесных арок. После того, как они были удалены, мы смогли вытащить выступы бампера из ряда прорезей в задних боковых панелях.Ищите винты или болты под ковриком багажника между колесом и задним бампером. Вы также можете найти застежки, спрятанные под или за облицовкой бампера.

Отшлифуйте V-образную скобу на задней части панели, чтобы удалить рыхлый материал и обеспечить большую площадь поверхности для приклеивания.

Подтяжка фасции

Для работы вам понадобится теплое и сухое место, потому что ремонтные клеи и наполнители затвердевают в довольно узком диапазоне температур.Если у вас нет передней панели автомобиля, вы можете работать в помещении, но не в подвале, потому что эти химические вещества могут выделять довольно ядовитые пары. Внимательно читайте этикетки.

Не все пластиковые бамперы сделаны из одного материала. Но со снятой лицевой панелью легко определить тип пластика, потому что он проштампован на обратной стороне. Марки PP (полипропилен), PPO (полифениленоксид) и TPE (термопластичный эластомер) указывают на пластмассы, которые легко размазываются при шлифовании или машинной шлифовке.(Наш бампер Civic изготовлен из полипропилена.) Штампы PUR (жесткий полиуретановый пластик) и TPUR (термопластичный полиуретановый эластомер) представляют собой пластмассы, которые порошкообразны при шлифовании или шлифовании.

Тип наполнителя, который вы используете для ремонта бампера, зависит от типа пластика и существует много разных производителей. Проконсультируйтесь с продавцом в магазине автомобильных красок по поводу подходящих продуктов. Хотя конкретная марка, которую вы используете, не критична, важно, чтобы вы оставались той же марки на протяжении всего ремонта, чтобы убедиться, что продукты совместимы.

Независимо от типа пластика, подготовка лицевой панели одинакова: начните с того, что слегка потрите поврежденный участок и очистите его очистителем для пластиковых поверхностей. Если бампер порезан или разорван полностью, не забудьте очистить внутреннюю и внешнюю поверхности. После ополаскивания и высыхания поверхности протрите участок подготовительным растворителем. При протирании этим материалом действуйте только в одном направлении, потому что движение в двух направлениях просто затягивает загрязнения обратно в ремонт.

Тщательно смешайте равные количества отвердителя и ремонтного клея на куске картона или бумаги.

После высыхания растворителя отшлифуйте участок вручную наждачной бумагой с зернистостью 80. Затем вам нужно сформировать V-образную канавку в поврежденной области на передней и задней сторонах фасции. Канавки позволяют легко совместить два края. Они также обеспечивают большую площадь поверхности для сцепления ремонтного материала.

Для пластиковых типов, которые при шлифовании порошком следует прорезать канавки шлифовальным кругом с зернистостью 24. Для пластика, который размазывается при шлифовке, сделайте канавки с помощью аккумуляторной дрели и ротационного напильника.Это дает вам больший контроль и меньшую скорость, чтобы уменьшить вероятность образования пятен от тепла.

Нанести на ремонт пластиковую шпатлевку. Не забрасывайте его слишком сильно, иначе у вас будет больше работы позже.

Ремонт разрывов и порезов на задней стороне фасции. Если порез или разрыв большой, вам, возможно, придется выровнять, а затем удерживать края ремонта с помощью липкой ленты на передней части фасции. Используйте самоклеящуюся ленту для ремонта из стекловолокна, чтобы добавить структуру порезу или разрыву.Затем смешайте клей и нанесите его на ленту с помощью шпателя-наполнителя. Когда первый слой ленты будет на месте, нанесите второй слой, чтобы нити проходили под углом 90 градусов к первому слою.

Как только материал затвердеет (примерно через 20 минут), перейдите к передней части фасции и удалите всю ленту (если она есть). Затем, используя наждачную бумагу с зернистостью 80, удалите весь протиснувшийся материал и отшлифуйте все пятна, которые находятся выше готового уровня фасции. Заполните порез или разрыв, а также любые впадины в передней части фасции подходящим ремонтным материалом и выровняйте его скребком.После того, как он затвердеет, отшлифуйте все ровно, сначала зернистостью 80, затем зернистостью 120, а затем нанесите легкий слой ремонтного материала, чтобы заполнить ямы и неровности поверхности, а также восстановить первоначальный контур. Затем отшлифуйте влажной бумагой с зернистостью 400.

Отшлифуйте и обведите пластиковую шпатлевку зернистостью 80 и 120, затем обработайте водостойкой наждачной бумагой зернистостью 400 на резиновом блоке. Вероятно, потребуется два слоя, чтобы правильно восстановить контур.

ПОКРАСКА ПЛАСТИКА

По окончании ремонта нанесите два влажных слоя герметика для гибких деталей. После высыхания в течение 30 минут фасция готова к грунтовке и покраске. Опять же, прочтите этикетки и следуйте рекомендациям производителя по безопасности оператора — этот материал может быть очень токсичным при вдыхании. Современные грунтовки и краски для базовых / прозрачных покрытий достаточно гибкие, чтобы размещать пластиковые бамперы без отслаивания или потери адгезии. Загрунтуйте крыло двумя слоями любого двухкомпонентного грунтовочного покрытия, следя за тем, чтобы грунтовка высохла между слоями.Как только грунтовка затвердеет, отшлифуйте отремонтированные участки с помощью бумаги с зернистостью 400, чтобы выровнять и удалить любые дефекты.

Перед нанесением базового покрытия на бампер смочите его и аккуратно протрите поверхность липкой тряпкой, чтобы удалить пыль, затем распылите в соответствии с инструкциями производителя. Возможно, вам придется повторить этот процесс два или три раза, чтобы полностью покрыть кожу. Когда базовый слой высохнет (обычно около 30 минут), смешайте лак с отвердителем. Нанесите два средних лака, давая каждому высохнуть между ними.

После сушки в течение ночи фасция готова к повторной установке. После этого слегка смочите окрашенную поверхность бумагой с зернистостью 1500, чтобы удалить частицы пыли и дефекты краски. Избегайте шлифования краски, держитесь подальше от складок и швов. Когда закончите, просушите крыло и поищите блестящие участки, которые указывают на необходимость дополнительной шлифовки. Чтобы придать краске блеск, нанесите пасту на поролоновую полировальную подушку ротационной полировальной машины, избегая складок и швов.Получите окончательный блеск, используя губку из свежего поролона и полировальную пасту.

Перед нанесением базового покрытия на бампер смочите его и аккуратно протрите поверхность липкой тряпкой, чтобы удалить пыль, затем распылите в соответствии с инструкциями производителя. Возможно, вам придется повторить этот процесс два или три раза, чтобы полностью покрыть кожу.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Как распылять краску с помощью аэрозолей — Блог о фильтрах

Автомобильная аэрозольная краска:

Вплоть до прошлой недели у меня было два предубеждения по поводу окраски распылением автомобильными баллончиками с краской, и они были: 1: Аэрозоли дают плохую, неоднородную и тусклую поверхность, а цвета никогда не совпадают. 2: Покраска любой части моей машины, особенно баллончика с распылителем, — это то, что лучше всего доверить профессионалам. Это было до тех пор, пока наш дружелюбный поставщик Holts не заглянул к нам, чтобы рассказать нам, как использовать ассортимент спреев Holts Paint Match Pro краски.Ассортимент Holts включает более 300 различных цветов аэрозольной краски, которые точно соответствуют цветовому коду вашего автомобиля. Ассортимент включает аэрозольную краску «металлик», аэрозольную краску для неметаллических материалов и соответствующие грунтовки и лаки.

развеивая миф:

У меня была веская причина для моих предубеждений, потому что я сам за эти годы нарисовал довольно много деталей автомобилей, используя баллончики, и, честно говоря, результаты были немного разочаровывающими. У меня был ряд плохих результатов, таких как эффект апельсиновой корки, потеки краски, трещины и даже эти странные пятна, которые не покрывала краска.На этой неделе я обнаружил, что (что неудивительно) виноват человек, а не машина! По сути, я нарушал все правила! С помощью нескольких простых советов и хорошей доли терпения мне удалось добиться почти идеальной отделки и точного соответствия цветов. Вот как я это сделал:

Подготовка:

Для получения безупречного лакокрасочного покрытия абсолютно необходимы две вещи: подготовка и терпение. (последнего мне, как правило, не хватает!) Для этой демонстрации я выбрал для покраски крыльевое зеркало, так как это одна из наиболее часто заменяемых деталей, которые требуют покраски перед установкой.Если возможно, возьмите деталь, которую вы хотите закрасить, с автомобиля — легче распылить на деталь вниз, чем пытаться сделать это, пока она прикреплена к машине (и маскировки будет меньше). Краска также будет меньше растекаться, если деталь будет лежать на вашей рабочей поверхности.

Избавьтесь от силикона!

Избавьтесь от любых продуктов на основе силикона из области, в которой вы красите. Средства по уходу за автомобилем, такие как Son Of A Gun, а также некоторые полироли и воски, содержат силикон и могут испортить окраску, просто находясь в одной комнате! (силикон был причиной странных пятен, о которых я упоминал ранее)

Песок:

Осмотрите поверхность, которую хотите покрасить, на наличие дефектов, проведите пальцами по поверхности и посмотрите, чувствуете ли вы что-нибудь.Используйте тонкую влажную и сухую наждачную бумагу и воду, чтобы удалить дефекты. Перед нанесением грунтовки вам понадобится идеально гладкая поверхность, не дайте себя обмануть, думая, что краска закроет небольшие царапины или отметины — этого не произойдет!

Маска:

Очень хорошо замаскируйте все, используя малярную ленту и бумагу для больших участков. Краска может пройти долгий путь, поэтому прикрывайте больше, чем вы думаете. Наконец, протрите поверхность, которую хотите покрасить, чистящим средством, например разбавителем или бензином.Это удалит любые масляные остатки (даже масло с ваших пальцев может испортить покраску)

Заполнение:

Есть несколько различных праймеров на выбор. Белая, серая, красная оксидная грунтовка и грунтовка для пластика — одни из самых распространенных. В данном случае мы будем использовать грунтовку для пластика. Грунтовка для пластика разработана специально для окраски пластиковых изделий распылением, которые обладают определенной степенью гибкости. В отличие от стандартных грунтовок, грунтовка для пластика фактически прогибается вместе с пластиком под ним и предотвращает растрескивание краски.Чтобы нанести грунтовку, вам нужно хорошенько встряхнуть баллончик в течение нескольких минут, в идеале он должен быть комнатной температуры (оставьте баллончик в доме на ночь перед покраской). Держите баллончик на расстоянии 10-12 дюймов от продукта и распылите. очень легкое нанесение грунтовки на поверхность плавными движениями вперед и назад. Вы хотите просто покрыть поверхность. Дайте детали высохнуть на 5 или 10 минут, а затем повторите, перемещая деталь и меняя направление вверх и вниз. Вы хотите нанести минимум 5-6 тонких слоев грунтовки.Если вы видите какие-либо недостатки, вы можете взять тончайший сорт влажного и сухого и отшлифовать их, а затем повторно нанести еще несколько слоев грунтовки

.

Живопись:

Это удовлетворительная часть. Способ нанесения идентичен грунтовке, вы хотите наращивать слои, а не наносить один толстый толстый слой. Самым важным моментом здесь является разница между металлическими и плоскими красками. Металлические краски ДОЛЖНЫ использоваться вместе с прозрачным лаком для получения правильного глянцевого покрытия.Стандартный или плоский цвет краски не требует лака и состоит как минимум из 8 слоев краски.

Лакирование:

Лак необходим только для металлических красок и наносится точно так же, как грунтовка и краска — много тонких слоев. Лак предназначен для придания блеска и защиты находящейся под ним краски. Итак, как я уже упоминал выше, настоящий ключ к безупречной отделке — это терпение. Если вы готовы потратить время, следуйте этим простым рекомендациям, и вы сможете добиться идеальной отделки за небольшую часть стоимости, которую взимает главный дилер, и не забывайте, что если вы действительно ошибетесь, вы всегда можете отшлифуйте его и начните снова! Вот фотография готового изделия, прикрепленного обратно к машине.

Специализированные аэрозольные краски:

В MicksGarage у нас есть широкий ассортимент специальных аэрозольных красок, предназначенных для использования в автомобилях, но некоторые из них чаще используются для художественной окраски и декорирования. Среди популярных товаров:

• Хромированная аэрозольная краска
• Золотая аэрозольная краска
• Медная аэрозольная краска
• Флуоресцентная аэрозольная краска
• Краска-спрей для очень высоких температур
• Краска-спрей для нижнего уплотнения
• Аэрозольная краска для бампера и облицовки
• Краска для удаления ржавчины Kurust

Для получения дополнительных советов и руководств «Как сделать» посетите наш YouTube или загляните в раздел «Руководства» в нашем блоге.Вы найдете всевозможную полезную информацию, которая поможет вам сэкономить время и деньги на обслуживание вашего автомобиля. .