Подсветка салона ваз 2110 своими руками: Подсветка салона ваз 2110 своими руками — SJRacing — тюнинг комплектующие для вашего автомобиля

Содержание

Подсветка салона ваз 2110 своими руками

Ремонт и Доработка» на DRIVE2

Доработка полезна и тем, у кого есть проблемы с конфликтом сигналки (при постановке на охрану) и функции «вежливый свет» из-за установки в светильник светодиодных ламп. Точнее поможет тем, кто как-раз хочет поставить светодиоды, но не может себе этого позволить из-за этой проблемы.

Алгоритм работы станет:
1 — постоянно включен,
2 — постоянно выключен (новое положение),
3 — включение при открытии дверей.

Доработанный светильник ничем снаружи почти не отличается.

Изнутри

Имеет два положения

Положение фиксатора клавиши

Чтобы вы понимали о чём речь

Выбираем оптимальное расположение нового отверстия под фиксацию клавиши светильника.

Оптимально оно должно быть равноудалено от среднего (продолговатого) отверстия. Тут пригодится круглый напильник.

Пилим

Тут же замечаем, что при таком положении другой конец клавиши будет упираться в корпус светильника.

Край клавиши упирается в корпус.

Убираем напильником или ножом мешающий выступ, а также немного кромку самой клавиши.

Теперь ничего не мешает

Последнее. Пассатижами загибаем (приподнимаем) верхний контакт настолько, чтобы замыкание с ним пружинной пластины теперь происходило не в среднем положении (как было), а в верхнем (новом).

Всё. Собираем и ставим обратно.

www.drive2.ru

Подсветка салона ВАЗ 2110, 2111, 2112

Содержание статьи:

0:37

Подсветка панели ВДО ВАЗ 2110
Подсветка блока САУО для ВАЗ 2110
Подсветка бардачка для ВАЗ 2110
Доработка плафона освещения салона ВАЗ 2110
Подсветка дверей при открытии ВАЗ 2112

1.

Подсветка панели ВДО ВАЗ 2110

Наконец-то созрел для переделки подсветки светодиодной панели! В качестве источника света была выбрана светодиодная лента. Цифры и шкалы синим, стрелки и «красные зоны» — красным. Светозабор между синим и красным сделал из медной фольги. Светозабор приклеивал с помощью термопистолета.

Для переделки нам потребуются:
— щиток приборов
— диодная лента 2-х цветов: синяя и красная
— паяльник, канифоль и припой
— провода (желательно 2-х цветов)
— термопистолет
— фольга или любой другой пластичный и термоустойчивый материал.
Т.к. процесс разборки не фотографировал, то фотки взял у shaa и др.
Опускаем руль (чтоб было удобнее), откручиваем 2 крестообразных винта и гайку на регуляторе яркости подсветки, отсоединяем колодки проводов от выключателей и вынимаем накладку. Видим щиток приборов. Сверху откручиваем два винта, вынимаем панель и при помощи некоторых манипуляций отсоединяем колодку проводов.

0:2100

Снимаем стекло, отжав пластиковые фиксаторы

0:84

1:589

Откручиваем шестигранником 4 самореза (1), вынимаем защелки (2) и разделяем на 3 части: заднюю крышку, козырек и между ними сама приборка.

1:837

2:1342

3:1847

4:2352

Теперь надо АККУРАТНО снять стрелки. Для этого берем плотную бумагу или тонкий картон (чтоб не поцарапать шкалы), подкладываем под стрелку и осторожно ножом поднимаем стрелки вверх (видел у кого-то в БЖ, так он вилкой их снимал). Стрелку тахометра я снял рукой, а вот никак не хотели. Трудней всего пришлось со стрелкой температуры и уровнем топлива, но никак они не хотели уходить со своих мест.

4:719

5:1224

Теперь тонким ножом (использовал монтажный) от краев к центру начинаем потихонечку отделять шкалу от пластмассовой основы. С обратной стороны нанесен клей.

5:1514

6:2019

Теперь нам нужно удалить светофильтр. Для этого берем жидкость для снятия лака (например, у подружки), ватные палочки и приступаем… (заняло у меня 15 минут). Внимание трем БЕЗ ФАНАТИЗМА! Чуть стерли посмотрели через шкалы на свет, если где-то остался светофильтр, то аккуратно его удаляем. Светофильтр удаляем только с белых зон!

6:598

7:1103

8:1608

Теперь снимаем светорассеиватель и вынимаем лампочки (4 штуки), отогнув сзади 4 защелки, вынимаем экран, под ним еще 1 лампочка. Щиток разобран, можно приступать.

8:1903

Теперь прикладываем шкалы к панели и отмечаем красные зоны.
Прикладываем синюю ленту, отмечаем где нужно отрезать (у меня все подошло идеально кроме датчика топлива, не поместился 1 синий диод) и не забываем про «7 раз отмерь и только потом отрежь».

8:2359

Смысла нет описывать, как делал каждую шкалу, поэтому рассмотрим на примере тахометра.
В каждом секторе по периметру есть опоры светорассеивателя (3), срезаем их, т.к. они нам в дальнейшем не понадобятся!

8:372

9:877

Спаиваем синюю ленту в упор с красной, снимаем сзади пленку с клеевой основы и приклеиваем. Теперь чтобы синий и красный не сливались нужно сделать между ними светозабор (4), например, из медной фольги (в моем случае).

9:1273

10:1778

светозабор

10:1802

11:2307

фольга

11:15

Делаем уголок нужных размеров, примеряем, подрезаем (если нужно) и спаиваем, чтобы придать нужную форму. Затем с помощью термопистолета приклеиваем его к панели. Подключаем, проверяем. Чтобы оставшийся красный светодиод не портил картину, делаем из фольги на него колпачок (5) и приклеиваем.

11:548

12:1053

колпачок

12:1073

Далее нужно подсветить стрелку. Для этого отрезаем 3 диода. Затем из фольги делаем колодец (6), но он должен быть таких размеров, чтоб диоды разместились по его периметру. Припаиваем провода, одеваем стрелку и проверяем как светит.

12:1494

13:1999

подсветка стрелки

13:36

Аналогично поступаем с другими указателями.
Экран подсветил красной лентой:

13:181

14:686

Экран

14:700

15:1205

спидометр

15:1227

16:1732

температура двигателя и уровень топлива

16:1810

17:2315

Общий вид

17:20

Проверяем вид в темноте:

17:68

18:573

19:1078

20:1583

Собираем в обратной последовательности. Вот и подошли к самому единственному недостатку — установка стрелок. Выставлять их нужно точно, иначе потом будет много проблем. Сделать это можно с помощью бортового компьютера (если такой в машине имеется) или поехать на диагностику и там выставить. Как стрелки установили еще раз все проверяем, устанавливаем панель на место и наслаждаемся новой подсветкой.
Извиняюсь за качество фото, снимал на телефон. Никаких засветок в реальности нет, свечение равномерное, не яркое и не тусклое — в самый раз.

20:2579

Сегодня установил панель в машину. Светит отлично, яркость регулируется. Стрелки выставил вроде как правильно. Показания стрелок с БК сходятся.

20:266

21:771

Проверяем работу пока без накладки

21:839

22:1344

Теперь с накладкой

22:1382

До конца не стал устанавливать, скоро буду переделывать подсветку кнопок.
Фотки не очень, т.к. фоткал на телефон.

22:1591

2. Подсветка блока САУО для ВАЗ 2110

Настала очередь и блока САУО. Вынимаем блок, отсоединяем колодки с проводами. Выбрал ленту синюю и красную. Синей белые шкалы, а красной- красную зону на ручке регулятора температуры.

22:1996

Процесс разборки не фотографировал, т.к. там все очень просто.
1) Снимаем ручки. Я снимал руками, но если у вас не получится, то можно с помощью плоскогубцев, предварительно обвернув ручку тканью (чтобы не поцарапать).
2) Отжимаем 6 пластиковых защелок (по 3 с каждой стороны) и разъединяем на 2 части.

22:2538

Видим плату и в ней 2 лампочки. Вынимаем ее (держится на 4 защелках), затем лампочки.

22:152

23:657

Электросхема блока САУО

23:705

Далее путем прозвонки устанавливаем где «+» и «-«. Отмечаем и откладываем.

23:839

Теперь из картона делаем лекало

23:901

24:1406

и переносим на основу (в моем случае пластик).

24:1492

25:1997

Слишком большие дырки делать не нужно, чтобы потом не возникли проблемы при монтаже ленты. Примеряем… Видим сидит не устойчиво.

25:235

Из обрезков делаем ножки и приклеиваем, теперь она не ерзает и не прогибается.

25:381

26:886

Чтобы закрепить ленту из фольги вырезаем полоски и приклеиваем их на расстоянии 1-1,5 см от края круга с внешней стороны термопистолетом . Прикладываем ленту, отмечаем, отрезаем, приклеиваем по месту, припаиваем провода. В конце проверяем работу и дополнительно для надежности приклеиваем еще и с внутренней стороны.

26:1466

27:1971

Делаем в основе 2 отверстия строго над гнездами ламп, просовываем провода через отверстия в плату и припаиваем соблюдая полярность. Собираем все в обратной последовательности. Светорассеиватель я убрал, так как теперь он нам не нужен. Проверяем работу, выставляем ручки по положению.

27:2494

28:504

29:1009

Вид в машине:

29:1036

30:1541

31:2046

32:504

Минимум яркости:

32:538

33:1043

Максимум яркости

33:1078

34:1583

3. Подсветка бардачка для ВАЗ 2110

Так как родной подсветки не было с завода, решено было ее сделать. Так был куплен метр обычной светодиодной ленты, термоусадка, разъемы и концевик.

34:1919

35:2424

Лично для меня так и остался загадкой белый провод с черной полосой. Местом под концевик была выбрана задняя поперечина бардачка.

35:240

36:745

Вот такой вид имеет концевик при закрытии

36:825

37:1330

Светодиодную ленту было решено закрепит вверху.

Подсветка получилась яркой.

37:1474

38:1979

39:2484

Подсветка бардачка

39:38

40:543

4. Доработка плафона освещения салона ВАЗ 2110

Пока есть время, решил переделать плафон освещения салона.

40:740

Была наклеена и спаяна светодиодная лента.

40:822

41:1327

42:1832

Проверяем работу:

42:1868

43:2373

Нашел еще светодиодную лампочку, правда зеленого цвета, — решено было также поставить.

43:160

44:665

45:1170

Светит ярко, можно даже читать!

45:1230

5. Подсветка дверей при открытии ВАЗ 2112

Откручиваем ручку

45:1343

46:1848

Снимаем обшивку двери

46:1892

47:2397

Приклеиваем Светодиодные ленты. 40 см белой + 40 см зеленой. И проверяем работу

47:142

48:647

Все ленты выключаются одной кнопкой, чтобы, например, при ремонте при открытых дверях у нас она не светилась.
Включается каждая лента индивидуальна, т.к. минусы садил на концевики.

48:979

49:1484

Зеленая лента — это подсветка под музыку, но это уже совсем другая история, покажу результат, когда еще и багажник весь пересвечу.

49:1725

Смотрим, как подсветочка выглядит в ночное время.

49:1819

50:2324

51:504

52:1009

53:1514

Открыты все двери

53:1550

54:2055

Только передние двери открыты

54:58

СВЕТА МНОГО НЕ БЫВАЕТ

54:101

55:606

https://www.drive2.ru/l/491464/, https://www.drive2.ru/l/495761/, https://www.drive2.ru/l/516459/#post, https://www.drive2.ru/l/288230376153145777/#post, https://www.drive2.ru/l/288230376153145793/, https://www.drive2.ru/l/1572714/

55:846

следующая статья:

Шумоизоляция салона ВАЗ 2110, 2111, 2112

Содержание статьи:

Шумоизоляция торпедо ВАЗ 2110
Шумоизоляция передних дверей ВАЗ 2110
Шумоизоляция задних дверей

56:1666 68008

www.spike.su

Ремонт и Доработка» на DRIVE2

Когда я был новичком, когда я непонимал даже азов, я очень хотел сделать себе подсветку в салоне, но не знал как. Глаза боялись а руки делали: первым делом я сделал подсветку синего цвета светодиодной лентой в ногах у спереди сидящих.
Потом я решил подсветить еще и задние. И тут я додумался, что поспешил. Нужно было делать сразу и спереди и сзади. Так проще и удобнее.

Это статься пригодится только новичкам, т.к. деды это дело знают как свои 5 пальцев.

Здесь будет описана вся поэтапность действий и подробное ихнее описание. Как и что нужно говорить продавцам, как использовать тот или иной инструмент и т.п.

Итак. Погнали!

1. Определение места установки светодиодной ленты.
Для начала определитесь, что вы хотите подсветить? Тщательно просмотрите эти места, будь то сопла воздуховодов, бардачок или подкапотное пространство. Попробуйте определиться с местом установки светодиодной ленты (куда именно будете её клеить).
При подсветке задних ног (а мы сейчас разбираем именно Этот пример из моего бортовика) я клеил ленту под сиденья, там есть пластмассовая планка, на неё и клеил.

2. Определяемся с подключением подсветки.
Тут 3 варианта: чтобы свет включался от кнопки, или чтобы свет включался при включении зажигания, или чтобы свет включался при откртии чего-либо (двери, багажника). Чтобы включался свет от открывания чего-либо, нужен концевик. Но сейчас не об этом.
Мой же совет, делать подсветку в салоне от кнопки, чтобы днем свет просто так не горел, а горел только ночью. Т.е. когда надо — включаете. Для этого используйте кнопку. Об этом позже.
Значит, выбираем подсветку от кнопки! Идем далее.

3. Выбираем цвет ленты.
Очень важно, чтобы цвет гармонировал с окружающими цветами. Ведь от этого зависит результат и качество свечения.
Я выбрал синий цвет.
Определились с цветом? Отлично. Идем покупать материалы.

4. Покупка материалов.
Нам понадобится:

— Пасатижи. Можно купить в Максидоме
— Паяльник на 220v. Его можно купить в любом радиотехническом магазине или Максидоме.

— Олово и канифоль. Это можно купить там же в радиотехническом. (олово можно купить в виде камешка или же там есть жидкость, заменяющая канифоль.)

— Концелярский нож. Его можно купить в максидоме.

— Клеммная колодка. В клеммах мы будем фиксировать провода. В противном случае можно обойтись без клемм обычной скрутной проводов (просто скручиваете провода вместе), но скрутка — ненадежное соединение по технике безопасности. Но мы же делаем на совесть! По этому покупаем клеммы. Эти клеммы можно купить, к примеру, в максидоме. Клеммы выбираются под определенное сечение провода. Возьмите под 1мм квадратный или 1.5мм квадратный, этого вполне достаточно.
Клеммная колодка выглядит вот так:

клемная колодка

Еще нужно пара клемм с круглыми контактами. Их можно купить в любом радиотехническом магазине.

Берите вот такие. И еще парочку таких, у которых кольцо побольше

— Контактики для соединения проводов с кнопкой. Они выглядят именно так:
Вот так

Есть такие же, только чуть меньше

маленький

Нам нужны и те и те. Для первого раза возьмите 10шт тех и 10шт других. Они нам понадобятся.
Еще контактики бывают изолированные и не изолированные. Вот красная хрень на контактиках и есть изоляция. Лучше покупать конечно изолированные. Скажите продавцу дать тебе изолированных контактиков. если нету, бери обычные.

— Кнопка. Кнопку можно купить любую. Например такую (тумблер):
фыв

Или любую другую, которая фиксируется в нажатом положении. Например Аварийную кнопку (у меня установлена для подсветки ног именно такая, на аватарке или в бж на неё можно посмотреть.) В общем, кнопку, каторая фиксируется в положении.в

— Кабель. Кабель можно купить акустический сеченеим 1мм квадратный. Кабель состоит из 2 медных проводов, один из проводов с черной изоляцией, другой с красной изоляцией. Т.е. мы приходим, к примеру, в максидом и спрашиваем — нужен акустический кабель 1мм квадрнатный. Возьмите метров 10, на всякий случай).

— Обезжириватель. Любой.

— Ну и клей. Клей можете купить «Момент». Любой. Можете даже влагозащищающий).

— Индикатор. Он служит для обнаружения на каком-либо контакте плюса. Об этом позже. Он стоит порядка 100р. в БИ-БИ такое чудо можете преобрести или в любом другом автомобильном магазине. Называется «Индикатор».

— Мультиметр. Лучше взять который «пищит». Вот такой, к примеру (самый дешевый но для работы с авто и для ремонта квартиры подойдет)

Пищит

Или такой, клоторый не пищит, к примеру вот такой:

Не пищит

Чтобы выбрать тот, который пещит, на мультиметре (далее мультик) внизу круглого переключателя, чуть правее значения «200» будет нарисован рисунок с точкой а справа от точки три дуги, как смайлики «)))». Такой мультик пищит. (что такое пищит узнаем позже). Иной мультик, так же слева от значения «200» будет нарисован диод. Он изображен как крест а внизу креста закрашенный в черное треугольник. Такой мультик не пищит.
Мультиметр в данном случае нам нужен для прозвонки проводов и контактов кнопки. Как его мы будем использовать — об этом позже.

— Термоусадка и изолента. Термоусадка служит для того, чтобы изолировать оголенные контакты и провода от соприкоснования с другими контактами и проводами, — это нужно для защиты от кз и т. п. Термоусадка выглядит как трубка. Её цвета бывают разные. Покупайте тоненькую трубку (одной трубки будет достаточно), чтобы в неё влезали нащи «контактики». Стоимость трубки от 20-50р. Купить можете в максидоме или радиомагазине.

— Ну и сама светодиодная лента. ОЧЕНЬ не советую покупать её в максидоме. Там цены за неё просто ох*еть какие большие! Что-т ов районе 600р за пол метра!
В нормальных магазинах ленты продаются от 200р за пол метра, ну максимум за 300р.
Ленту можно купить в любом магазине, где продают провода для автомобиля, лампочки и всякие сверкающие разными огоньками игрушки для авто. В общем в любом магазе, где продают светотюнинг. Покупаем ленту столько метров, сколько Вам нужно. Цвет выбираем по вкусу. Ленту покупает в оболочке. Отличить ленту с оболочкой и без легко. Без оболочки Вы в состоянии потрогать на ленте светодиодики пальцами. С оболочкой — не получится) лента будет в оболочке). Так и делаем — подходим к продавцу и говорим — мне нужна светодиодная лента такого то цвета столько то метров в силиконовой или любой другой оболочке. Главное — в оболочке. Дальше он сам даст что нужно.

Вот и всё! Всё нужное купили! Теперь вы думаете, куда именно подключать провода? Негодуете? Не бойтесь. Я сам боялся что-то спалить в первый раз. Но сейчас не о подключении.

5. Нарезаем ленту.
Теперь, для подсветки задних ног, измеряем место, куда мы будем клеить ленту. И такое же расстояние отрезаем на ленте. На ленте бувдут такие желто-коричниевые кругляшки или овалы — резать строго по ним! Резать ножницами 🙂
Отрезали.

6. Подготовка к подключению
Берем в руки паяльник) Нагреваем его. Рядом кладем канифоль или ту жидкость, что купили, и олово.
Берем кабель, отрезаем 30-40см. Для одного кусочка ленты — один кабель, т.е. 2 провода — один черный, другой красный. Понятно, да? Для одного кусочка ленты один черный провод 30-40см и один красный провод 30-40см.
Берем концелярский ниж и зачищаем аккуратно провод сантиметров так 10, не больше и не меньше. Ну, можно чуть меньше. Потом берем паяльник, и тыкаем его в канифоль. хорошенько так тыкаем. Потом немного на олово — должна получиться некая смесь канифоля с оловом. Потом подводим паяльник к проводу и проводим паяльником по этому очищенному проводу. Наш медный првоод должен стать цветом как олово, даже чуть коричниевым. Не надо долго мусолить горячим пваяльник по проводу. По быстрому — чик-чик с двух сторон провода и всё.
Сейчас вы только что залудили провод. Далее на ленте вот эти желтые пупырышки — это контакты ленты. Там где плюс — там плюс, где минус — минус. очевидно же) Цвета проводов — черный минус, красный плюс. Тут всё ясно. Минус соединяем с минусом, плюс с плюсом. Т.е. Красный провод паяем с плюсом, черный паяем с минусом. Не перепутайте.
Так, опять берем канифоль на паяльник (не жалеем канифоли) и олова (чтобы была маленькая капелька олова на паяльнике), в другую руку берем провод, подводим нашь облуженый провод к контактам ленты, соединяем контакт ленты с проводом и вот эту нашу капельку капаем на провод и контакт. Всё. Долго там тоже мусолить не надо. Капнули и хватит. Смотрите, чтобы капелька не задела минусовой контакт!
Так, смотрим — контакт должен быть прочным. Дайте секунд 10 контакту остыть. Подуйте на него. Далее попробуйте слегка (СЛЕГКА!) потянуть, подеркать провод. если не оторвалось — ЗБС! Паяем дальше в таком вот темпе остальные провода.
Если не умеете паять, можете посмотреть обучающее видео на ютубе или вк. Где Вам удобно.
Так. Мы имеем два провода, два кусочка ленты. Один конец провода спаян с лентой, другой конец провода остался свободным. На эти свободные концы надеваем наши клемные колодки, которыре мы покупали. Тут понадобится отвертка. Тут всвё просто — открутил, просунул провод — закрутил. Контакт довольно крепкий получается.
Вот мы и сделали нечто вот такое: Лента, к который припаяны провода, на концах которых клеммы. Выглядит это так:

Лента-провода

www.drive2.ru

Тюнинг ВАЗ 2110, 2114 ЭЛЕКТРИКА

Категория Тюнинг электрики ВАЗ 2110 — 2114 содержит фото и полные руководства:
Тюнинг электрики ВАЗ — установка различных дополнительных устройств, которые сделают эксплуатацию вашего авто более приятной, найдете много живых отчетов по доработке электрики ВАЗ — которые помогут улучшить все, что связанно с электроникой. Некоторые из статей написаны специально для ВАЗ 2110 — 2114 но большая часть подойдет для любого автомобиля.

В этой статье мы рассмотрим как сделать подсветку днища ВАЗ 2108-21099. Существует два типа подсветок — та, которая мигает от сигнала аудиосистемы и та, которая светится постоянно. Первая подсветка зависит от работы магнитолы( какая музыка-такая и подсветка).

Читать далее →

Освещение стандартного штурманского осветительного прибора 10-ки не такое яркое, как хотелось бы. Для того, чтоб сделать освещение салона ярче можете поставить доп осветительный прибор в салон авто. Расскажу более детально, как сделать это..

Для улучшения освещения салона Авто ваз 2110 уже рассматривали варианты доработки осветительного прибора водителя, также его смену на наиболее яркий. Сейчас покажу вариант установки еще одного осветительного прибора над водителем и пассажиром, который будет находиться рядом со штатным штурманским. Читать далее →

На этот вопрос ответ Вы отыщите в фото отчете по доработке подсветки БСК Авто ваз 2110.

Вариант 1:

Для того что бы блок БСК подсвечивался нужно, чтоб рисунок машины просвечивался. Вставки в модулях БСК встречаются с просвечивающимся рисунками и без. Читать далее →

Почти все модели ВАЗ 2110 используют руль от Калины, потому показываю, как модернизировать руль и установить пульт в центральную часть руля своими руками.

В отличии от руля Авто ваз 2110 руль Калины имеет десятки места, куда можете поставить кнопки пульта.

Читать далее →

Еще одним элементом тюнинга освещения салона это подсветка замка зажигания. Если сделать подсветку личинки замка в том же цвете, что и вся подсветка салона, то эффект будет радовать глаз.

Стандартная подсветка замка зажигания Авто ваз 2110 представляет собой лампочку, которая направленно светит в личинку замка.

Самое простое — сменить подсветку замка, поставить на место лампочки светодиод подходящего цвета. Самым сложным моментом в этом процессе является разборка управляющий колонки и снятие замка зажигания. Читать далее →

В данной статье я поделюсь опытом смены цвета подсветки клавиш на панели приборов ВАЗ-2110. Принцип рассмотрю на выключателе заднего противотуманного света.

Первым делом снимаем саму клавишу и разбираем ее.

Для этого потянем в стороны корпус и подвижную часть. Потом мы увидим лампу накаливания в корпусе. Читать далее →

Продолжим тему тюнинга салона очередной подсветкой салона ВАЗ светодиодами. В этой статье будем подсвечивать воздуховоды печки ВАЗ. На 1-ый взгляд данная доработка покажется легкой, но здесь имеются свои тонкости. Давайте посмотрим, как правильно сделать подсветку дефлекторов Авто ваз 2110.

Как я рассказывал ранее, не достаточно легко сделать подсветку, надо хорошо подобрать цвет и хорошо поставить подсветку, соблюдая все правила подключения светодиодов.

Подсветка воздуховодов обязана гармонировать с подсветкой всего салона, тогда вид салона будет приятно поражать Ваших пассажиров 🙂 Читать далее →

На рынке продают множество многофункциональных устройств для автомобилей ВАЗ и отдельную нишу занимают зеркала мониторы. Как Вы уже поняли, они совмещают 2-е функцию: обычное зеркало салона и монитор. Ниже описано как поставить зеркало с монитором своими руками. Читать далее →

Стандартные часы Авто ваз 2110 размещены в неудобном месте в самом низу панели. Чтоб просмотреть время приходится отвлекаться от дороги и наклонятся вниз. Сегодня разберёмся, как лучше расположить часы в 10-ке, чтоб они были на виду. Читать далее →

Кнопки стекло подъемников Калины имеют на много симпатичнее вид и более удобную форму. Поэтому многие хозяева ВАЗ 2110 решаются поменять стандартные клавиши ЭСП на Калиновские. А на сколько трудно сделать эту замену?

Существует 2 вида Калиновских клавиш ЭСП: слаботочные (мультиплексные) и силовые.

Чтоб поставить слаботочные клавиши ЭСП будет нужно поставить модуль управления электро пакетом/контроллер электро пакета (2170-3763040). Читать далее →

Часы — вещь нужная и эту деталь салона ВАЗов десятого поколения конструкторы не обошли вниманием. Дело в том, что освещение циферблата сделано не равномерно, подсвечиваются лишь отдельные части, и плохо видны стрелки. В этой статье мы опишем как можно доработать подсветку часов ВАЗ своими руками. Читать далее →

Освещение багажника автомобиля ВАЗ 2112 работает от габаритов но оно тусклое и плохо освещает багажник. В данной статье мы займемся установкой второго светильника в багажник. Для того, чтоб сделать этот тюнинг, нам необходим питание с напряжением 12 вольт. Сначала нужно проверить нет ли в салоне багажника ВАЗ 2112 уже подведенного источника питания, к примеру, от сигнализации, усилителя и т. п. Читать далее →

При установке щитка приборов с ВАЗ2110 на ВАЗ2108 можно все вернуть назад, то есть возможен полный UINSTALL 🙂 Только от приборной доски отрезаются уголки и переделывается (делается плоским). Козырек же вырезается по форме стекла новой приборки. Читать далее →

Бачок омывателя лобового стекла на Ваз 2110 имеет очень маленькую емкость, его размер всего лишь 3 литра, в весеннее либо осеннее время этого очевидно мало. Мы попробуем решить эту проблему установкой еще одного бачка. Читать далее →

xenon-kiev.com.ua

Комплексная доработка подсветки салона ВАЗ 2110

Захотелось мне сделать нежную подсветку потолка в машине, как на дорогих иномарках, и вот я занялся этим занятием.

Подсветка в ручках потолка

Сначала скажу, что нам для всего этого понадобится:

Канцелярский нож.
Изолента.
Светодиодная лента (1,2 метра).
Паяльник.
Клей (секунда).
Провод 2шт. (около 1,5 метра).
Чуточку желания и пару часов свободного времени)).

Для начала я открутил сами ручки с задних мест авто и вырезал в них канавки (канцелярским ножом) под диодную ленту. В каждую ручку поместил по 10см диодной ленты. Припаял провода («плюс» к «плюсу»; «минус» к «минусу»). Чтобы провода не болтались и не мешали, я приклеил их в штатную канавку обычным клеем секундой. В действии это должно было выглядеть так:

Как правило скручивал провода: красный +; чёрный – (что бы самому не запутаться). Дальше было дело техники «приделать» провода от ленты к центральному плафону, казалось бы всё легко. Но тут появилось одно но «как это сделать?». Для этого мне пришлось отцеплять обивку потолка (снимаем также, как и при ): вследствие чего мне пришлось ещё и откручивать обивку маленьких задних стёкол (ваз 2110).

После того, как всё это было откручено и отцеплено дело пошло дальше: провёл провода между обивкой потолка и самой крышей (к каждой ручке). Спрятанные провода были не видны после того как ручки были прикручены обратно на своё законное место.

К центральному плафону протянул провода, что бы удобнее было работать с ними (правый-справа; левый-слева) На фото видно как они скручены между собой (опять же + к +; — к -). Подцепил провода к центральному плафону как показано на фото. Ради того, что бы провести минусовой провод к минусовой клейме пришлось пожертвовать одно из четырёх отверстий для крепёжных винтиков.

Зелёным показано — где провёл (-)
Жёлтым показано куда подключал (-)
Красным показано куда подключал (+)

После этого осталось лишь прикрутить обратно всё на свои места!

Вот фото окончательной стадии нашей работы:

Подсветка на лобовом стекле

Вот ещё простая «5-ти минутная» доработка штурманского фонарика (не надо ничего паять и т.д., без лишних «замут»): берём 1 метр светодиодной ленты, клеим её ровно по верху лобового стекла (под самый потолок) тянем провода к штурманскому фонарику подключаем как показано на фото. В итоге получается теперь у Вас не «мини» штурманский фонарик, а тумблер с подсветкой основного фонарика, последствия «5-ти минутки» на фото.

Заключение

Пару часов не сложной доработки освещения салона Вашего авто и получается подчёркнутый дизайн салона. Разделим фото: на было и стало:

P.S. за питание можете не переживать т.к. LED – подсветка потребляет не много тока (4.8w/м).
Кстати, на делают аналогичную доработку подсветки. Удачи!

Кто сказал, что красивая подсветка салона автомобиля может быть только на дорогих иномарках? Можно в этой сфере довести до ума и наши с Вами «тазы»! Собственно о чём и пойдёт речь в этом фото-отчёте.

portalvaz.ru

Переделываем подсветку салона на ВАЗ 2110

Известно насколько убога так называемая штурманская лампочка на десятках.Не светит ни хрена.ВООБЩЕ. После того как там перегорела лампочка,решил сделать получше.
Пошёл на строительный рынок и купил там вот это—(цена вопроса вместе с лампочкой 130 р Very Happy )

Снял вот эту рамку т.к. она немного великовата…

Поставил вместо штатной…

Результат ……….

Теперь в кратце… Покупал белую т.к. хотел потом покрасить в чёрный цвет.Но когда поставил,то очень понравился именно этот вариант. Смотрится всё это хозяйство намного лучше чем штатный вариант (Для выходцев с кавказа,а также любителям голды имеется выбор из золотого и серебрянного цвета )
На рынке огромное количество вариантов, НО надо брать именно этот тип как на рисунке (вращающийся плафон со съёмным декоративным ободком) , т.к.остальные не влезут.

Источник

Переделываем подсветку салона на ВАЗ 2110

Пожалуйста, оцените эту страницу

sanekua.ru

Ремонт и Доработка» на DRIVE2

Всем Привет, продолжаю заниматься подсветкой и освещением слона, сегодняшней доработкой было изготовление подсветки ног водителя и переднего пассажира, на данный момент подсветка работает при открывание дверей, в будущем планирую добавить принудительное включение. Как обычно подсветка имеет 15 цветов + белый + несколько режимов работы.

несколько цветов, под натсроение или чтобы вписывалось в цвет подсветки салона

зеленый

и еще много цветов и режимов

Также прилагаю видео работы подсветки в режиме плавного перетекания цветов:

Теперь немного о реализации: в первую очередь спаял ленту по следующей схеме:

схемка 🙂

далее приклеял ленту и протянул провода под торпедой, питание взял с плафона освещения салона, провода от него идут по крыше и спускаются по водительской стойке под торпеду, там под стойкой я и запитался (+ от белого с красной полосой провода, а минус от белого с черной полосой) далее провод питания спустил вниз и под обшивкой салона провел в центральную консоль, там уже запитал от него ргб контроллер.

подключение проводов под накладкой водительской стойки

наклея ленту, для лучшей фиксации использовал двухсторонний скотч

здесь расположил контролер

Теперь немного о пайке ленты, припаял контакты залил все термоклеем (для изоляции и для прочности) потом поместил в термоусадочную трубку, нагрел феном трубка усадилась термоклей расплавился и надежно залил (заизолировал) места пайки.

лента с водительской стороны припаяно 2 провода один от контролера другой к пассажирской стороне

конечный результат, немного не красиво (видно не будет) зато надежно заизолировано

www.drive2.ru

Лада 2110 млечный путь › Бортжурнал › дополнительное освещение в салон 2110 светодиодной лентой+контроллер

День стал короче а темнеть быстрее, штатный плафон салона плохо освещал-можно сказать в салоне темно как в погребе, по роду деятельности мне иногда приходится работать с бумагами поэтому я задумался чтоб не ослепнуть сделать освещение чтобы и энергию с аккума меньше жрало и светило сильно при этом в зависимости от обстановки поддавалось регулировки яркости плюс захотелось немного светомузыки добавить в итоге решено стетодиодная лента 4ёх цветная с контроллёром на 12 вольт + пульт к ней- продаётся в любом магазине электрических товаров, термоусадка, провод 4 метра, гофра черная, коннектора и изолента.Впереди на лобовом стекле есть черная окантовка вот на неё клеил светодиодку так как лента уже идёт в продажу с двухстороннем клеющим основанием да к тожу же залита в силикон, её с улицы вообще не видно также и с задним стеклом, проводку обязательно в гофру и через потолок в районе дверей чуть выше с правой стороны(пассажирской) есть пустоты там и прододил провод частично разобрав потолок делал все аккуратно чтоб безопасно и проводов видно не было, ну а подключал к дополнительному фонарю на потолке около солнечных козырьков, туда же под потолок поместил блок управления он на 12 вольт и вывел провод с черным глазком принимающий сигнал с пульта немного сзади зеркала заднего вида которое крепится в салоне к потолку, заодно были заменены лампы в салоне в плафонах на потолке и в бардачке подсветка на белый светодиодный светит чётко.на пульте много функций есть светомузыка в 4 режимах подсветка 4 цветами либо убавить прибавить яркость и т.д.
В результате переделок потребляет меньше светит ярче результатом доволен протестировал поездил специально с месяц никаких глюков не выявил доволен результатом.

www.drive2.ru

Замена штатного плафона освещения салона ВАЗ-2110, 2111 и 2112

Дано хотел что то сделать с этим «светильником», толку от него никакого и ужасно раздражал свои видом. Читал про светодиоды и различные варианты установки светодиодов в штатный светильник, и даже попробовал переделать на светодиодный но результат тот же — светит ужасно. И тут случайно попался на глаза плафон салона (у соседа по гаражу) от LANOSа, повертел его в руках, примерно приложил и понял, что он практически идеально подходит в штатное место плафона ВАЗ-2110, ВАЗ-211 и ВАЗ-2112.

В общем купил плафон ланоса. Взял шуруповерт с тоненьким сверлом, и тут сердце обливалось кровью, изуродовал немного обшивку под плафоном))) Хотя можно было изуродовать плафон и не точить обшивку (наверно бы так и сделал, еслиб сразу смекнул). Взял разьем плафона ланоса, средний контакт загнул вверх, и всунул туда штатные разьемы, предварительно немного подогнул железки в них. Прикрутил саморезами к обшивке, держится крепко, светит с диодной лампой лучше чем штатный светильник с такой же лампой. Кстати можно его развернуть на 180 градусов. Вот как стоит у меня.

Применяем диодную лампу

Протягиваем провода

Модернизируем разъем

Подключам разъем к штатному после модернизации.

Конечный результат

Очень бюджетно и при этом очень эффективно. Всем рекомендую поменять штатный штурманский плафон ВАЗ-2110 на Ланосовский.

Автор идеи и фото v0zhak с drive2.ru

www.vazdriver.ru

Как установить дополнительный светильник салона ВАЗ 2110 своими руками

В качестве второго штурманского осветительного прибора можете применять любой плафон, который Вам понравится.

На этом примере разработана и сделана плата, на 24 светодиода.

Подготовлена переходная проводка от стандартного осветительного прибора к доп. Добавлена функция отключения плафона при постановке авто на охрану. К примеру, забрал вещи с багажника и ушли, а свет в салоне остался включенным, тогда при постановке авто на охрану он погаснет автоматом.

А когда возвращаемся к машине, то достаточно снимать авто с охраны за 10м и свет в салоне автоматом включится.

Чтоб поставить 2-ой плафон в потолке авто будет нужно вырезать окошко по трафарету (при помощи канцелярского ножика)

Последний вариант еще одного плафона для водителя смотрится следующим образом

Сейчас можете забывать о тусклом свете в салоне Авто ваз, но нужно учесть, что штатный штурманский осветительный прибор имеет направленный пучок света, а доп плафон — рассеянное освещение, потому он не отвлекает водителя от дороги во время движения, этот принцип используется при тюнинге оптики в новых фарах, и свет салона как и свет фар не будет слепить в ночное время.

Видео, показывающее режим работы дополнительного плафона в салоне авто

xenon-kiev.com.ua

Подсветка салона автомобиля

Автор admin На чтение 5 мин. Просмотров 200

В последние годы большую популярность приобрел тюнинг легковых автомобилей. В процессе его выполнения доработке подвергаются в первую очередь кузовные конструкции, которые сразу же бросаются в глаза и отчетливо подчеркивают индивидуальность владельца автомобиля.

Не меньшего эффекта можно добиться через внутренний тюнинг, одной из разновидностей которого становится использование подсветки приборной доски, верхней части салона и в области ног.

Достаточно часто подсветка салона автомобиля, в том числе такое ее исполнение как атмосферная подсветка салона, часто реализуется своими руками. Она используется как средство увеличения эффективности использования продукции отечественного автопрома, такой как, например, популярного ВАЗ-2110.

Сочетание эстетики и функциональности

Подсветка салона ВАЗ как его тюнинг, выполняемый своими руками, обычно проектируется разработчиком для решения нескольких задач одновременно.

Первой из таких задач применительно к ВАЗ-2110 является создание соответствующего имиджа, что достигается использованием дополнительных источников различной яркости и цвета.

Что же касается той функциональной роли, которую несет подсветка салона авто, то ее практическое достижение заметно сложнее. Для ВАЗ-2110 наличие дополнительных источников света означает, что в темное время суток обеспечиваются очень комфортные условия не только для водителя, но и для пассажиров. Назовем только некоторые их них:

тюнинг в форме подсветки помогает быстро найти различные предметы, в том числе мелкие, как в сумочке и перчаточном ящике, так и на сидениях;
так называемая вежливая подсветка салона делает посадку в ВАЗ-2110 намного более комфортной, за счет задержки выключения света после закрывания дверки, и плавного уменьшения яркости штатной лампочки при этом;
подсветка нижней части салона ВАЗ-2110 позволяет быстрее обнаружить предметы, упавшие на пол в районе ног;
подсветка ручек дверей облегчает посадку и высадку пассажиров.

Список достоинств при желании можно продолжить.

Элементы светодиодной подсветки

Подсветка, в том числе в области ног, может создаваться различными источниками. Без больших проблем своими руками могут быть реализованы все разновидности известных вариантов внутренних подсветок.

Накопленный опыт наглядно свидетельствует о том, что такой тюнинг обеспечивает наилучшие результаты при использовании одиночных и ленточных полупроводниковых источников света, для подсветки области в районе ног и других местах. Это определяется тем, что:

они не требуют для своего функционирования высокого напряжения и питаются от бортовой сети автомобиля;
за счет низкого напряжения полупроводниковые источники безопасны при эксплуатации, даже в районе ног;
источники подобной разновидности экономичны и не создают серьезной нагрузки на бортовую сеть ВАЗ-2110;
светодиодная лента обладают очень высокой гибкостью и позволяют обойти контур любой формы;
сегодня доступны светодиодные ленты всевозможных цветов.

Немаловажное значение имеет то, что сделать подобную подсветку своими руками и подключить ее к автомобильной сети можно без глубоких познаний в области электротехники.

Некоторые особенности дизайна

При реализации светодиодной подсветки салона своими руками, необходимо прежде всего определиться, что и как подсвечивать.

Касаемо размещения ленты в салоне ВАЗ-2110, подсветку можно сделать везде, но наибольшую пользу она принесет в перчаточном ящике и в области ног, причем для заднего сидения ее польза оказывается намного большей. Сюда же может быть смело отнесена подсветка ручек дверей.

В качестве элемента декора такой тюнинг лучше всего сделать на решетках воздуховодов, он хорошо смотрится как подсветка дверей с логотипом, а также подсветка дверей авто по их периметру.

Задается тип включения отдельных элементов подсветки, в том числе в области ног. Самый простой вариант – постоянно подключить ее к бортовой электрической сети. Однако, наиболее функциональным будет отдельный легко доступный выключатель, которым декоративное освещение подсветки дверей с логотипом, или подсветка области ног, будет включаться исключительно в темное время суток.

Общих рекомендаций по выбору цвета свечения дать невозможно, за исключением очевидного положения о том, что он должен гармонировать с цветовой гаммой подсвечиваемых компонентов салона ВАЗ-2110.

Используемые инструменты и материалы

При реализации своими руками любой разновидности внутренней подсветки, используются простые инструменты и расходные материалы.

Из инструментов при установке потребуются пассатижи, острый нож, ножницы, паяльник.
Расходными материалами считаются олово и канифоль для пайки, одна или несколько клеммных колодок, наконечники «под винт», а также тумблер или кнопка с фиксацией.

Светодиодная лента продается по длине, поэтому необходимые замеры стоит произвести заранее.

Отдельные компоненты подсветки при установке соединяются между собой гибким (многопроволочным) кабелем, площадь жил которого должна составлять 1 квадратный миллиметр. Места пайки и подключения контактов закрываются изолентой. В качестве средства контроля правильности установки используется обычный мультиметр.

Особенности монтажа светодиодной ленты

Установка светодиодной ленты в области ног и в иных местах осуществляется на клей. При формировании нужной длины ленты она режется ножницами, разрез необходимо сделать строго по меткам круглой или овальной формы.

К отрезкам ленты припаиваются провода, на концы которых устанавливаются клеммы. Все оголенные места проводки обязательно обматываются изолентой. Место установки ленты протирается любой обезжиривающей жидкостью с целью обеспечения прочности крепления.

Соединять ленту с электрической сетью автомобиля необходимо с соблюдением полярности.

Другие разновидности подсветки

Так называемая лазерная подсветка появилась сравнительно недавно. Она представляет собой миниатюрный оптический проектор. Устанавливается он на нижней узкой поверхности двери, включается при ее открытии, и формирует логотип на земле прямо под дверью.

Из-за сравнительно небольших габаритов проектора, лазерная подсветка во время установки больших проблем не доставляет.

Неоновая подсветка салона реализуется установкой неновых источников освещения, отличается от иных видов своей высокой яркостью. Установка неоновой лампы осуществляется на крепежном уголке под торпедо, с фиксацией в рабочем положении пластиковыми затяжными хомутами.

От проводов для питания отрезается штатный разъем, затем эти провода подключаются к датчику открытия двери и к выключателю освещения салона. Прокладка проводов производится под ковриками и за обшивкой, что обеспечивает необходимый уровень эстетики и защиты.

Мне нравится1Не нравится

Освещение салона авто светодиодами своими руками. Подсветка салона автомобиля – делаем машину ярче

Согласно требованиям ПДД, любые изменения в конфигурации внешних осветительных приборов автомобиля являются прямым нарушением и влекут за собой штрафные или административные санкции (п 3.1). Однако, дополнительная подсветка салона правилами прямо не запрещена, что дает возможность украсить авто, повысить комфорт, дать возможность рассмотреть карту или без напряжения прочесть текст в путеводителе. Наиболее востребованным типом светильников являются LED –лампы, долговечные и не разряжающие аккумулятор даже при длительном пользовании. Существует несколько вариантов монтажа подсветки в салоне, которые следует рассмотреть подробнее.

По умолчанию в потолочных плафонах большинства легковых автомобилей стоят галогеновые лампы W5W. Для увеличения яркости свечения обычно производится установка LED-светильников. На рынке появились RGB-панели, позволяющие менять цвет подсветки с помощью пульта управления. Монтаж таких панелей несложен — надо проделать следующие операции:

снять с плафона прозрачный колпак;
вынуть из гнезд стоковую галогеновую лампу;
вставить вместо нее специальный переходник со штекером;
присоединить светодиодную панель;
прикрепить панель к днищу плафона с помощью двухстороннего скотча;
закрыть плафон.

Интересно! Вариант с RGB-панелью удобен тем, что никакой пайки или иного соединения не требуется, вся работа заключается в разборке и сборке самих плафонов. Стоимость комплекта невелика, а декоративный эффект весьма выразителен и разнообразен — некоторые модели способны создать 12 вариантов цвета и яркости.

Подсветка ног в автомобиле

Подсветка нижнего яруса салона машины сначала производилась только на автомобилях премиум-класса. Однако, довольно скоро такой вариант начал использоваться на более простых моделях, а некоторые автолюбители стали устанавливать подсветку ног своими руками. В продаже имеются специальные наборы, упрощающие монтаж такого вида светового оформления до минимума. Они представляют собой комплект из 4 светильников и пульта управления. Для питания используется штекер от прикуривателя, а фиксация элементов производится с помощью кусочков двухстороннего скотча. Провода укладываются под края напольных ковриков, чтобы их никто случайно не оторвал. Есть менее сложные комплекты, состоящие только из светильников более простой конструкции, без пульта. Они дают меньший эффект, но стоят гораздо дешевле. Из наиболее сложных моделей можно выделить наборы с возможностью управления через Wi-Fi-модуль.

Читайте также Лампы ближнего света для Нива Шевроле: инструкция по выбору и замене

Контурная подсветка машины

Контурная подсветка — одна из наиболее дорогих опций при покупке нового автомобиля. Освещение такого типа преследует исключительно декоративный эффект. Вид передней панели, приборной доски и прочих элементов салона, подсвеченных по линиям ребер и переходов плоскостей, весьма привлекателен, выгодно подчеркивает отделку салона. Светящиеся линии делят салон на зоны, отделяют участки приборной панели, обшивку дверей, блок переключения скоростей и прочие отделы.

Существуют комплекты, которые можно установить в машину любой марки. Они производятся в странах Юго-Восточной Азии, поэтому цена на них доступна любому автовладельцу. Стандартный комплект состоит из следующих компонентов:

мощный светодиод;
драйвер питания;
комплект соединительных проводов;
световод.

Светодиод вставляют в торец световода, который укладывается в линии стыка панелей приборной доски или иных элементов облицовки салона. Питание драйвера подключают к габаритным огням. Установка особой сложности не представляет. Кроме того, можно выбрать наиболее предпочтительный цвет светодиодов, всего их около 10 вариантов. Стоимость комплекта зависит от длины световода (2-5 м), наличия беспроводного пульта и других особенностей конструкции. В любом случае, самостоятельный тюнинг обойдется в несколько раз дешевле, чем штатная опция, которой машину оборудуют на заводе.

Подсветка щитка приборов

Приборный щиток оборудуется подсветкой, но для любителей устанавливать в салон автомобиля дополнительные световые элементы, этого недостаточно. Владельцы увеличивают яркость подсветки, изменяют цвет каждого прибора, делают область спидометра в зоне больших значений красной и т.д. В данном вопросе имеется большой простор для фантазии, тем более, что монтаж светильников никаких проблем не составляет. Надо только приобрести набор из 40 разноцветных LED-светильников, обладающих таким же цоколем, как и стоковые лампочки. От пользователя требуется лишь заменить «родные» приборы на диодные лампы, подбирая для каждого элемента цвет по своему вкусу. Процедура предельно проста и не требует использования паяльника или иных инструментов. Надо только проверить работоспособность светодиодов перед установкой.

Не меньшего эффекта можно добиться через внутренний тюнинг, одной из разновидностей которого становится использование подсветки приборной доски , верхней части салона и в области ног.

Сочетание эстетики и функциональности

тюнинг в форме подсветки помогает быстро найти различные предметы, в том числе мелкие, как в сумочке и перчаточном ящике, так и на сидениях;
так называемая вежливая подсветка салона делает посадку в ВАЗ-2110 намного более комфортной, за счет задержки выключения света после закрывания дверки, и плавного уменьшения яркости штатной лампочки при этом;
подсветка нижней части салона ВАЗ-2110 позволяет быстрее обнаружить предметы, упавшие на пол в районе ног;
подсветка ручек дверей облегчает посадку и высадку пассажиров.

Список достоинств при желании можно продолжить.

Элементы светодиодной подсветки

они не требуют для своего функционирования высокого напряжения и питаются от бортовой сети автомобиля;
за счет низкого напряжения полупроводниковые источники безопасны при эксплуатации, даже в районе ног;
источники подобной разновидности экономичны и не создают серьезной нагрузки на бортовую сеть ВАЗ-2110;
светодиодная лента обладают очень высокой гибкостью и позволяют обойти контур любой формы;
сегодня доступны светодиодные ленты всевозможных цветов.

Немаловажное значение имеет то, что сделать подобную подсветку своими руками и подключить ее к автомобильной сети можно без глубоких познаний в области электротехники.

Некоторые особенности дизайна

Используемые инструменты и материалы

Из инструментов при установке потребуются пассатижи, острый нож, ножницы, паяльник.
Расходными материалами считаются олово и канифоль для пайки, одна или несколько клеммных колодок, наконечники «под винт», а также тумблер или кнопка с фиксацией.

Светодиодная лента продается по длине, поэтому необходимые замеры стоит произвести заранее.

Особенности монтажа светодиодной ленты

Соединять ленту с электрической сетью автомобиля необходимо с соблюдением полярности.

Другие разновидности подсветки

Так называемая лазерная подсветка появилась сравнительно недавно. Она представляет собой миниатюрный оптический проектор. Устанавливается он на нижней узкой поверхности двери, включается при ее открытии, и формирует логотип на земле прямо под дверью.

Светодиодная подсветка диска автомобиля – это исключительно декоративный тюнинг, который не принесет владельцу автомобиля никакой пользы кроме эстетического удовольствия от созерцания своего автомобиля и езды на нем. Естественно, что светодиодная подсветка, как и любой другой вид тюнинга автомобиля, может быть произведен в своем собственном гараже и вовсе не обязательно отвозить автомобиль в тюнинг салон, где за такую работ с вас возьмут достаточно большие деньги.

Какую подсветку сделать автомобилю

Начнем с того, что видов подсветки для авто более чем достаточно. Это может быть и достаточно простая в исполнении подсветка салона или ног водителя и пассажиров и более сложная в исполнении подсветка дисков автомобиля и пространства под автомобилем. Какую из этих видов подсветки выбрать и приступить к ее воплощению – дело исключительно вашего вкуса, ведь особой сложности и особой разницы между установкой подсветки на двери автомобиля и на диски нет. Главное понять основные принципы и аккуратно проделать все этапы работы и тогда вы сможете обзавестись подсветкой для автомобиля намного дешевле, чем могли бы сделать это в автосалоне.

Белая подсветка под днищем белого автомобиля и краткая инструкция по ее установке

Мы рассмотрим общие принципы организации подсветки для автомобиля и особенности установки подсветки для каждого элемента авто, если в этом есть необходимость. В противном случае вы сможете легко использовать те же приемы и методы, которые описаны ниже для организации подсветки абсолютно любой части автомобиля

Что нам понадобится для работы:

Сами светодиодные ленты
Провод (четырехжильный)
Контроллер для светодиодной ленты с пультом
Силиконовый клей или пистолет для силикона
Гофрированная тонкая трубка
Паяльник, припой, канифоль

Подробнее о материалах и инструментах

Светодиодных лент в последнее время продается все больше и больше. Естественно, что стоимость светодиодной ленты может иметь для вас большое значение, но мы настоятельно не рекомендуем вам покупать дешевые светодиодные ленты, так как они не только часто выходят из строя и перегорают, но и не дают той интенсивности свечения, которая нужна для качественной подсветки автомобиля. В том случае, если вы до сих пор не определились с цветом будущей подсветки, советуем вам купить RGB ленту, которая даст вам возможность переключать цвета подсветки светодиодов тогда, когда вам захочется изменить цвет. Именно для этого вам и понадобится контроллер с пультом дистанционного управления.

Особых требований к проводу нет, так как они все выполняют одну и ту же задачу, а сам провод скорее всего будет прятаться либо под обивкой салона, если вы будете делать подсветку дверей или ног, или же будет прятаться и изолироваться в гофрированной трубе, если вы будете делать подсветку днища автомобиля, номера или его дисков. В таком случае вы защитите вашу электронику от попадания воды и коррозии на местах пайки и на тех местах, где заводская оплетка провода могла быть испорчена.

Кроме того, вам могут понадобиться коннекторы. Это могут быть и обычные «крокодилы» для тестового подключения подсветки и постоянные коннекторы, которые закручиваются при помощи отвертки и обеспечивают надежный контакт во всей системе. Они нужны не только для удобства при подключении подсветки, но и тогда, когда понадобится заменить какую-то часть проводки в случае повреждения, или часть светодиодной ленты для ремонта. Если вы будете использовать коннекторы, вам не придется полностью менять проводку подсветки, а можно будет всего лишь заменить поврежденный участок цепи.

Любую работу по усовершенствованию автомобиля следует начинать с проекта. Естественно, на этом этапе нужно определиться с тем, где же мы будем устанавливать подсветку и можем точно сказать, сколько нам для этого понадобится провода, светодиодной ленты и коннекторов. Делаем примерный план расположения объектов внутри вашего автомобиля и отмечаем места, где мы будем проводить проводку. Это достаточно просто, так как большую часть проводки можно будет спрятать либо под обшивкой салона, либо завести ее под днище автомобиля. Однако, в таком случае стоит обязательно приобрести и использовать гофрированную трубку для изоляции провода. Давайте рассмотрим схему подключения подсветки для салона автомобиля и на ее примере разберемся в процессе.

Теперь стоит осмотреть свой автомобиль в тех местах, где вы будете крепить саму светодиодную ленту. Идеальным вариантом светодиодной подсветки является тот случай, когда источник света не виден и видна лишь яркая подсветка автомобиля. Более того, если вы установите подсветку в труднодоступном месте, меньше вероятность, что лента будет повреждена во время езды или перевозки людей.
Точные измерения и нарезка светодиодной ленты

В том случае, если вы еще не вооружились рулеткой и не замерили точно длину тех объектов, к которым будет крепиться светодиодная лент, самое время это сделать. После этого берем в руки ленту и разрезаем ее, но делаем это очень внимательно. Дело в том, что светодиодная лента не может быть разрезана в любом месте. Для этого есть специальные места, расположенные через каждые 3 светодиода. И помните, что лучше сделать ленту чуть короче, чем нужно, так как если лента будет закреплена не ровно, а с провисаниями, интенсивность подсветки будет неравномерной, а этого допускать не стоит.

Пайка и тестирование

Вооружаемся паяльником и припаиваем к местам разрезки светодиодной ленты концы четырехжильного провода. Старайтесь соблюдать цветность проводов во всех местах соединения, чтобы вам было легче ориентироваться при ремонте или при обнаружении ошибок. Рекомендуем вам перед тем, как изолировать место пайки, проверить свечение так, как это показано на рисунке.
Если все в порядке, можно повторить эту операцию для остальных отрезков светодиодной ленты. Подготовьте нужное количество коннекторов для того, чтобы без проблем присоединить получившиеся светодиодные ленты уже на месте установки и также соблюдайте цветность проводов.

Если вы уверены, что отрезки светодиодной ленты работают так, как нужно и вы нигде не допустили ошибки, самое время взять в руки обычный силиконовый клей или пистолет, который расплавляет силикон, и залить им места пайки. Это не только защитит светодиодную ленту от попадания влаги или случайного замыкания контактов в местах спайки, но и поможет вам уплотнить место соединения.
Этого вполне достаточно для надежной фиксации, так что от использования изоляционной ленты можно отказаться.

Клеим светодиодную ленту

Все готово к установке и подключению подсветки в салоне вашего автомобиля. К той поверхности, которую вы выбрали. Вы можете воспользоваться либо несколькими каплями силиконового клея, либо прикрепить ленту при помощи пластиковых стяжек – это не имеет особого значения. Оба варианта достаточно надежны и долговечны.

В случае, если вы приклеить подсветку невозможно, как это часто бывает при установке подсветки на диски, стоит использовать навесной каркас из тонкого профиля, на котором мы и будем размещать ленту при помощи пластиковых стяжек, но об этом немного позже.

Подключаем подсветку через коннекторы

В точности соблюдая цветность проводов и подключая проводку по нашему плану, стоит обратить внимание на то, как вы будете прятать провода. Если у вас есть возможность пустить их под обшивкой салона, постарайтесь сделать это максимально незаметно, чтобы провод не топорщился. А в том случае, если вы будете пускать проводку под днищем авто, предварительно наденьте на провода изолирующие гофрированные трубки, концы которых стоит либо также залить силиконом, либо обмотать изолентой. Коннекторы лучше всего спрятать там же, где располагается сама светодиодная лента, ведь в таком случае к ним у вас будет доступ в любой момент.

После того, как все элементы подсветки вашего авто будут подключены и вы спрячете проводку, соединяем провода по схеме с контроллером и можно переходить к организации питания подсветки.

Питание для подсветки авто

Запитать подсветку можно разными способами. Кто-то использует для этого дверную панель, и в таком случае подсветка будет не только декоративным элементом, но и напоминанием о том, что дверь не закрыта, ведь гореть она будет лишь при открытии дверей. Однако, такой метод не подходит для случаев подсветки дисков и днища автомобиля, ведь там подсветка должна гореть всегда, когда мы этого захотим.

Какой способ запитывания выбрать

Самым простым вариантом подключения питания для авто является прикуриватель. Он как раз выдает 12 В, так что этой мощности нам вполне хватит для подключения всей подсветки нашего автомобиля. Для этого можно элементарно переделать зарядное устройство для мобильного телефона и подключить провода в цепь до стабилизатора, который понижает напряжение до 4 В. Для этого достаточно разобрать зарядное устройство для мобильного телефона, которое работает от прикуривателя и припаять один провод к «земле», а второй – перед стабилизатором. Этого будет достаточно, чтобы обеспечить работу подсветки, а при необходимости, зарядное просто выдергивается из прикуривателя.

Однако, самым правильным вариантом будет все же подключение питания подсветки к АКБ черед предохранители. Кроме того, этот вариант позволит вам не нарушать целостность заводской проводки автомобиля, что крайне важно.

Проверяем и тестируем

Берем в руки пульт и включаем подсветку. Если вы все сделали правильно, то сможете наслаждаться возможностью менять цветовые режимы и даже оттенки свечения, а также сможете даже настроить программы для плавных переливов и смены цветов свечения.

Вот что должно получиться в результате, если вы сделаете все правильно:

Особенности установки подсветки на дисках и на днище автомобиля

Учтите, что подсветка автомобиля – это система, которая должна быть постоянно подключена к источнику питания, ведь в противном случае она не будет работать. Если вы захотите сделать подсветку днища или дисков автомобиля, основные принципы работе не меняются, однако добавляется дополнительный этап.

Если вы будете делать подсветку дисков, колесо обязательно нужно будет снять, а сами диски очистить от грязи и ржавчины. После этого из алюминиевого профиля необходимо будет собрать конструкцию нужного диаметра, чтобы на ней разместить подсветку. Эта конструкция плотно закрепляется на неподвижной части и подключается к проводам при помощи коннектора, который в таком случае также нужно будет либо изолировать, либо выносить в салон автомобиля.

Учтите, что провода и сама лента должны быть надежно приклеены или притянуты к конструкции, закрепленной на диске автомобиля.
В случае с подсветкой днища автомобиля, все несколько проще, но может случиться и так, что закрепить светодиодную ленту будет попросту негде. В таком случае мы можем также использовать небольшой металлический профиль, который не нужно будет прикрутить к корпусу автомобиля изнутри и уже на него клеить светодиодную ленту. Единственной сложностью в этом процессе является то, что светодиодную ленту для дисков и для днища авто нужно выбирать либо герметичной, либо же герметизировать при помощи силикона или других прозрачных материалов, иначе при попадании влаги она попросту сгорит.

Сборка и первый выезд на подсвеченном авто.

Если вы делали подсветку дисков, верните колеса на место и убедитесь, что провода не мешают вращению колеса, а во время вращения светодиодная лента остается неподвижной. В случае, если вы работали в салоне и делали подсветку ног или дверей автомобиля, заправьте провода и положите пульт дистанционного управления в удобное вам место. Еще раз проверьте, работает ли подсветка и можно готовиться к первому выезду в город.

Перед первой поездкой на автомобиле с новой подсветкой салона, многие опытные водители советуют посидеть в салоне несколько минут с включенной подсветкой, чтобы ваши глаза адаптировались. Первое время подсветка может отвлекать от управления автомобилем, но со временем вы привыкнете, и будете только наслаждаться яркими красками в салоне или на дисках вашей машины!

Светодиодное освещение салона сегодня популярно как никогда. В салоне любого современного автомобиля множество разнообразных источников света. Как минимум, в салоне есть центральный светильник, расположенный на потолке, а также «штурманский» свет, расположенный в передней части потолка, перед лобовым стеклом. Кроме того, в салоне автомобиля могут быть лампы в светильниках расположенных в косметических зеркалах, в подсветке перчаточного ящика (бардачка), в освещении багажника, порогов, зоны ног и т.д.

Для всех этих осветительных приборов в 95% автомобилей используется два вида ламп:

бесцокольные лампы с маркировкой W5W (или, по другим классификаторам, T10)
софитные лампы с маркировкой C5W/C10W (или, по другим классификаторам, festoon — фестон)

Оставшиеся 5% приходятся на лампы с маркировкой T4W принцип подбора которых тот же, что и для ламп W5W.

Но даже в двух, самых распространенных видах ламп не мудрено запутаться, поскольку в нашем каталоге светодиодных автоламп представлено более 20 моделей каждого типа. Давайте попробуем разобраться, какие модели светодиодных ламп подойдут для салона именно вашего автомобиля.

1.
2.
3.
4.

Тип цоколя

Выбрать светодиодные лампы для освещения салона автомобиля не сложно. На главной странице нашего магазина выберите марку и модель вашего авто, после чего откройте подраздел «освещение салона». Если вы не нашли свой автомобиль в каталоге, или подраздел «освещение салона» для интересующей вас модели автомобиля не заполнен, то подобрать светодиодные лампы для освещения салона самостоятельно не составит труда.

Самый надежный способ узнать тип ламп применяемых в светильниках вашего автомобиля, это открыть плафоны и извлечь штатные лампы. Если вы видите, что лампа целиком стеклянная с плоским цоколем около сантиметра шириной с металлическими усиками, то перед вами бесцокольная лампа W5W:

Мощность этой маленькой лампы накаливания составляет 5 Ватт, а ее световой поток равен примерно 50 Люменам (данные о характеристиках ламп накаливания взяты из каталога автомобильных ламп компании Osram). Для замены этой по всем параметрам устаревшей лампы накаливания вы можете выбрать современную, более яркую и эффективную LED лампу в разделе .

Если вы видите лампу с двумя металлическими конусами на концах, то перед вами софитная (она же двухцокольная) лампа.

У этой лампы важно измерить расстояние между крайними точками цоколей. Если длина лампы не превышает 37 мм то, это лампа с маркировкой C5W, мощность такой лампы накаливания составляет 5 Ватт, а ее световой поток равен примерно 45 Лм. Если длина лампы более 37 мм, то это лампа C10W, ее мощность 10 Ватт, а световой поток около 100 Лм. На нашем сайте длина ламп C5W обозначена последним числом в названии светодиодной лампы. То есть, например, лампа F-4s50f31 имеет длину 31 мм, а лампа F-6s50f42 имеет длину 42 мм. Выбрать лампы этого типа можно в разделе .

Если лампа представляет собой стеклянный корпус с цилиндрическим цоколем из металла, то это лампа T4W:

Мощность такой лампы 4 Ватта, световой поток около 35 Лм, подобрать замену ей можно в разделе .

Пространство внутри светильника

После того как нужный тип ламп определен, необходимо осмотреть сам светильник салона. При выборе софитных светодиодных ламп C5W обратите внимание на длину лампы, а также на пространство внутри светильника салона. Если места вокруг штатной лампы немного, как например вот в этом случае:

то имеет смысл выбрать узкую лампу.

Если же места достаточно и в светильник салона или багажника вполне поместится более широкая светодиодная лампа, то можно поставить более широкие и намного более яркие лампы.

Светодиодные лампы большего размера обеспечивают равномерный свет по всей площади светильника хорошую засветку всей площади рассеивателя, то есть решают знакомую всем проблему «световой точки».

Светильник, в который устанавливается бесцокольная светодиодная лампа W5W , может быть разной формы и размера. Первое, на что нужно обратить внимание, это расположение лампы внутри светильника. Если лампа внутри плафона располагается параллельно плоскости рассеивателя, т.е. проще говоря, боком, как на этих фотографиях:

То лучше остановиться на светодиодных лампах бокового свечения, например:

В этом случае весь световой поток лампы будет направлен в нужную сторону, а не освещать стенки светильника салона впустую, как на этой фотографии…

Кроме того, важно и здесь оценить пространство внутри светильника и, по возможности, выбрать светодиодную лампу большего размера для лучшей засветки всего рассеивателя. Хороший пример выбора ярких светодиодных ламп для освещения салона:

В случае, когда лампа в светильнике расположена перпендикулярно поверхности рассеивателя, а места внутри него очень ограничено, как, например, в этом светильнике салона:

А уж если места в светильнике салона предостаточно, то появляется возможность выбора: поставить небольшие светодиодные лампы более-менее стандартного размера, как показаны выше, либо поставить более крупные, немного необычные светодиодные лампы наподобие таких:

обладающие высокой яркостью и дающие великолепный эффект яркого, рассеянного света.

Яркость и цвет лампы

Помимо внешней формы и размера светодиодной лампы необходимо учитывать и ее назначение, то есть куда именно будет установлена светодиодная лампа и что она должна освещать.

Светильники «штурманского» света предназначены для чтения в салоне, например, дорожной карты. А значит, света в них должно быть достаточно для чтения, но в то же время, свет не должен быть чрезмерным, чтобы не слепить глаза. Для чтения лучше выбрать белый или естественно белый цвет свечения. Оптимальный показатель светового потока в этом случае 100-150 Лм.

Центральный светильник салона создает общее освещение внутри автомобиля. Логично поставить в него светодиодную лампу белого цвета с максимальным показателем светового потока, чтобы в салоне не осталось темных углов. Но если вы не любитель классических решений, то можете поставить цветные светодиодные лампы, например или и сделать себе в салоне синий, красный, зеленый или даже розовый свет, который выглядит очень необычно.

Свет в косметических зеркалах, расположенных в солнцезащитных козырьках, не должен быть слишком ярким, ведь во время использования зеркалом лампа будет светить прямо в глаза. Комфортный световой поток в этом случае 25-70 Лм. При этом лампы должны хорошо освещать лицо, а значит, свет должен быть чистого белого цвета.

Освещение зоны ног, перчаточного ящика и багажника должно быть таким, чтобы ни одна мелочь не затерялась в глубинах автомобиля. Тут на свет можно не скупиться и поставить в эти, обычно маленькие светильники, наиболее яркие светодиодные лампы:

Яркий свет таких светодиодных ламп будет особенно полезен при поиске упавшего телефона или помады в бардачке.

Светодиодная подсветка дверей или порогов выполняет две важные функции. Во-первых, освещает пространство перед вами, когда вы выходите из автомобиля, а во-вторых, обозначает в темноте открытую дверь, делая ее более заметной для других участников движения. В светильники расположенные в дверях, можно установить светодиодные лампы любого цвета и яркости, на ваш вкус.

Готовые наборы ламп

Как видим, при самостоятельном подборе светодиодных ламп в салон необходимо учитывать множество нюансов. Если вам не хочется забивать голову показателями светового потока, маркировками и конфигурациям ламп, то остановите свой выбор на одном из более чем 100 имеющихся у нас готовых наборов светодиодных ламп, изготовленных специально для определенной модели автомобиля.

Лампы в таком наборе точно повторяют внутреннее пространство светильников салона и багажника этого авто, максимально равномерно заливают светом рессеиватели светильников, а кроме того, имеют регуляторы яркости света и пожизненную гарантию! Выбрать набор для освещения салона вашего автомобиля можно в разделе .

Этот проект должен понравиться большинству владельцев автомобилей. Должно быть, каждый пытался отыскать обувь под сиденьями и знает, что лампочки в салоне настолько тусклы, что сделать это довольно сложно. Так почему бы вам не сделать светодиодную подсветку салона автомобиля своими руками , и не выделить его, таким образом, среди других?

Необходимое примечание: я не хотел рисковать целостностью моей проводки и поэтому не разрезал ничего, а лишь набрасывал провода сверху. Ну а теперь от разговоров приступим к делу.

Что же нам понадобится для подсветки? Итак:

Светодиодные ленты. Я предпочитаю использовать RGB ленты, которые позволяют мне выбирать среди определенного количества цветов, а не довольствоваться лишь одним цветом.
— Контроллер светодиодной RGB ленты с пультом дистанционного управления.
— Четырехжильный провод. Обычно от светодиодной ленты идут V+ (белый), R (красный), G (зеленый) и B (синий) провода.
— Коннекторы.
— Паяльник.
— Силиконовый клей.
Также вам понадобятся мозги и терпение. Потому что, как только вы сделаете эту светодиодную подсветку салона автомобиля, вы начнете умолять солнце о закате, чтобы проехаться на своей прокачанной тачке))).

Как только план стал ясен, приступаем к проектированию проводки с учетом коннекторов. Почему коннекторы? Они играют важную роль как в соединении, так и в защите соединения. Допустим, несколько светодиодов вышло из строя. Никто не захочет вырывать всю проводку. При использовании коннекторов нужно будет лишь снять неисправный участок ленты, починить или заменить их и вставить на место.

На следующем изображении мы видим четыре коннектора попарно расположенных сзади и спереди. Таким образом провод к каждой ленте проходит между ними. Светодиодный контроллер подключается к источнику питания 12 В.
Теперь, так как не хочу резать проводку и включать в схему дополнительные предохранители, я запитаю его от прикуривателя или зарядки, что будет очень просто сделать. Также в этом случае при вынимании ключа зажигания освещение будет тухнуть.

Теперь, когда все распланировано, нас ждет следующий очень важный шаг – замеры. Важность этого этапа состоит в том, чтобы расположить в дальнейшем элементы в нужных местах без натяжения проводов.
Первые замеры мы делаем для той секции подсветки салона, которая расположена под приборной панелью, определяя общую длину двух передних светодиодных лент. Во вторую очередь делаем замеры для лент, расположенных сзади, под креслами.
После того как эта часть работы сделана, приступаем к определению длины проводов, имея ввиду то, что нужно иметь запас длины для возможности подгонки по месту их крепления к лентам. Для определения длины проводов мы замеряем следующие участки:
— от контроллера до переднего левого коннектора;
— от переднего левого коннектора до переднего правого коннектора;
— от переднего левого коннектора до заднего левого коннектора;
— от заднего левого коннектора до заднего правого коннектора.
Соединяя схему подсветки под креслами, оставьте дополнительную длину проводов для того, чтобы соединения не порвались при движении кресла впереди или назад.

После совершения замеров приходит время для разрезания светодиодных лент по длине.

Для нашего проекта необходимо четыре отрезка светодиодной ленты. Все светодиодные ленты имеют линии разреза через каждые три светодиода. Имейте ввиду, что лучше сделать отрезок короче, нежели длинней, так как лишний «хвост» ленты будет болтаться, а это придаст вид незаконченности конструкции и испортит впечатление.

После пайки лучше всего будет проверить ее качество, зажигая последовательно все цвета светодиодов. Так, на изображениях мы видим, что проверку трех основных цветов – красный, зеленый, синий.

Если они загораются без всяких проблем, нужно обеспечить безопасность мест спайки. Одним из способов является нанесение силиконового клея, который предотвратит контактирование проводов между собой и обеспечит жесткость соединения.

готовую к установке в автомобиле . Таким же образом мы сделаем еще три, что в общей сумме даст нам четыре секции подсветки салона автомобиля.
Теперь самое время отправиться в машину и приступить к соединению схемы.

Как вы видите, в первую очередь мы крепим на клей светодиодную ленту, расположенную под панелью приборов. Затем крепим к ней коннектор. Обратите внимание на фотографии – они наглядно показывают то, о чем здесь говорится.

После того, как дело сделано, давайте спрячем наши провода. Достаточно засунуть провода внутрь панелей и протянуть их к креслам, туда, где будет установлена следующая секция светодиодной подсветки салона автомобиля.

Под креслами отрезки светодиодной ленты стоит не приклеивать клеем или липкой лентой, а пропустиь между пружинами и струнами и привязать на концах. Следует отметить, что я оставил достаточный запас длины провода для того, чтобы передвижение кресла впереди или назад не сказались на целостности соединений. Когда и этот шаг выполнен, приступаем к переделке зарядного устройства.

Существует несколько различных способов запитать нашу подсветку салона:
— от неиспользуемых предохранителей из блока предохранителей, используя перемычки;
— через дверную панель. При этом подсветка будет светить, когда двери открыты, и тухнуть, когда они закрываются;
— от фар (либо из основного блока предохранителей либо от разрезанной проводки, питающей фары).
Но мы будем использовать зарядное устройство. Почему?
Причина переделки зарядного устройства в том, что я не использую прикуриватель никак, кроме как для зарядки телефона. Так почему бы не модифицировать «зарядку», если она часто используется и, таким образом, облегчить ее одновременное использование для двух задач.
Большинство зарядных устройств для телефонов выдает 4 В на выходе (что недостаточно для нашей светодиодной подсветки). То есть, они понижают напряжение автомобильного аккумулятора с 12 В до 4В. Все, что нам нужно – пустить провода мимо стабилизатора напряжения.

Когда мы вскроем зарядное устройство, мы увидим предохранитель (защищает от перегрузок) и схему стабилизатора (который понижает напряжение). Припаиваем наши провода к предохранителю и к «земле» в обход стабилизатора. Так мы получим необходимые нам 12 В!
Таким образом, мы и запитаем нашу светодиодную подсветку салона. Как только все соединения будут сделаны, приступим к проверке нашей работы.

При помощи пульта дистанционного управления можно:
— включать/выключать подсветку;
— менять цвета;
— регулировать интенсивность;
— использовать эффекты затухания.
Теперь осталось дождаться заката солнца, и можно будет выкатывать нашу прокачанную тачку из гаража !

Тестирование подсветки салона утром.

Тюнинг подсветки салона ВАЗ 2110

Подсветка интерьера «десятки» устраивает не всех. И первое, что приходит на ум – установить диодную ленту. Этот способ по-прежнему популярен, к тому же не требует значительных вложений.

Проще (и быстрее) переделать подсветку «штурманского» фонаря. Если все сделать аккуратно, то и паяльник не потребуется. Берется лента нужной длины, клеится вверху на лобовом стекле, под потолком. Затем протяните проводку к самому фонарику и подключите штекера к разъемам. Вот и вся работа. Зато освещенность мест водителя и переднего пассажира стала на порядок лучше.

Для модернизации подсветки ручек потолка потребуется больше времени, хотя особых сложностей не должно быть и здесь:

— Снимите ручки и осторожно прорежьте на них канавки, куда ляжет лента. Десяти сантиметров LED на каждую из ручек должно хватить.

— Взяв паяльник, состыкуйте провода в нужном порядке, соблюдая полярность.

— Чтобы вывести проводку на центральный плафон, придется снять облиовку потолка.

— Сняв заглушки и открутив винты, проложите провода к каждой из ручек (в полости между крышей и обивкой).

— Подцепив и «прихватив» провода, установите крепления обивки обратно. Теперь в салоне стало еще светлее.

Как уже говорилось, диодная подсветка дешева и проста при монтаже, да и специальных креплений не потребуется. За счет маленьких размеров такие лампы можно разместить практически в любом месте, куда можно завести провод. За счет герметичности и прочности срок службы ленты гораздо дольше, чем у обычных лампочек накаливания.

Специальных навыков работа с диодами не требует. Вычислять место, где ленту надо отрезать, не нужно – там есть специальные перепонки. Спаять разные куски сможет любой, предварительно зачистив концы. В месте стыка надеваются втулки, которые прогревают феном.

Подсветка в бардачок своими руками

Почему тухнут габариты и подсветка приборов на Шевроле Лачетти

Потухла подсветка панели приборов.

Для начала найдём связь между габаритами и подсветкой приборов.

Расположение блока предохранителей.

Гарантированное короткое замыкание

Тем не менее в 99% случаев оказывается, если не горят габариты и подсветка приборов, то замена этих предохранителей ничего не даёт и их тест покажет, что с ними все в порядке.

Внимание. Перед заменой лампы подсветки бардачка обязательно снимите минусовую клемму АКБ, иначе может потухнуть подсветка панели приборов

Дело в том, что если не снять минусовую клемму с аккумулятора и начать разбирать бардачок, гарантировано короткое замыкание в цепи подсветки бардачка — контакты патрона неминуемо замкнут на массу, если не обесточить машину.

Даже в том случае, если бардачок мы не разбирали, но при этом пропало габаритное освещение и подсветка приборов, с большой долей вероятности мог перетереться и замкнуть жгут проводов , ведущий к выключателю и к подсветке бардачка, что тоже вызовет короткое замыкание и перегорание предохранителя F21. Он отвечает за задние противотуманные фары.

Если всё сделаете правильно, то габариты будут вновь гореть.

Багажный отсек

Так как частью салона автомобиля можно считать багажный отсек, необходимо уточнить, что здесь также имеется фонарь. С его помощью можно осветить содержимое багажника. В некоторых ситуациях его работа является незаменимой. Для осуществления доступа к данному механизму, необходимо совершить следующие действия:

Полностью выключается наружное освещение в автомобиле.
Чтобы освободить фонарь из месторасположения, необходимо воспользоваться инструментом. Для этой цели можно использовать простую отвертку. Ей необходимо извлечь фонарик из обшивки салона.

Примечание: Для демонтажа плафона, необходимо отсоединить его от двух проводов питания. Для того чтобы исключить вероятность короткого замыкания при использовании данного осветительного прибора, необходимо произвести изоляцию специальной липкой лентой или другой герметикой, его соединения.

Лампа удаляется посредством нажатия на соединительные элементы. Оно происходит по аналогии с предыдущим описанием извлечения ламп из патрона.
Для включения новой лампы, необходимо произвести ее установку. До упора она вжимается в крепление патрона.
Для установки фонарика на прежнее место, необходимо завести один конец плафона в разъем обшивки, а на второй произвести небольшое давление. Легкий щелчок будет характеризовать полное соединение фонаря с разъемом в багажном отсеке.

Hyundai Accent SilverHeart › Бортжурнал › Свет в бардачок.

Давно чесались руки по этому поводу, его так не хватает. Едешь на работу — темно, с работы возвращение — темно, такова наша зима. Вопрос назрел остро, но останавливало одно — где брать «+», который будет работать не зависимо от положения ключа зажигания, или его присутствия. Очень понравилась идея установки хорошего акцентавода Никиты, он же Semmy99. Он умело спрятал выключатель сигнализации от ВАза в проушину где находиться замок бардачка. Пролистав множество вариантов установок, был разачарован, т.к. все они работали либо при включенных габаритах, либо с ключом в замке зажигания. И прекрасным зимним вечером, собираясь ставить авто на стояку, открыв дверь взгляд упал на ранее сделанную мной подсветку ног (которая, как все наверное помнят, загорается без ключа в замке), ЭВРИКА! Значит плюс постоянный, и не надо запитываться от магнитол или чего иного (чего я очень не хотел и старался избежать), нет лишних проводов за торпедой и тому подобного! Найти минус не очень сложно.

Для просмотра онлайн кликните на видео &cudarrr;

Подсветка бардачка Хендай Солярис (Hyundai Solaris). Делаем подсветку в бардачок самостоятельно Подробнее

Подсветка бардачка своими руками. Светодиодная подсветка. Подробнее

как сделать подсветку бардачка в авто Подробнее

Подсветка Бардачка На RIO. Это реально! ОБзор установки подсветки бардачка Подробнее

Свет в бардачок. Быстро, дешево, качественно. Подробнее

Подсветка ног в салоне авто, бардачка и багажника на ЛАДУ ГРАНТА / Гараж 73 Подробнее

ПОДСВЕТКА САЛОНА ЛЮБОГО АВТОМОБИЛЯ СВОИМИ РУКАМИ ЗА 5 МИНУТ Подробнее

Лада гранта,освещение бардачок,бардачок Подробнее

Подсветка бардачка Solaris Подробнее

ТОП 23 САМЫХ КРУТЫХ ТОВАРОВ ДЛЯ HYUNDAI SOLARIS ИЗ КИТАЯ КОНКУРС Подробнее

Устанавливаем подсветку ног в Авео

Подсветку можно установить в двух местах спереди, либо четырех: спереди и сзади.

Спереди светодиоды устанавливаются:

со стороны водителя в подрулевое пространство за пластиком, туда крепится планка с приклеенными светодиодами;
Со стороны водителя светодиодную ленту можно прикрепить в подрулевом пространстве, сняв пластиковую панель
со стороны пассажира приклеивается на пластиковый корпус испарителя кондиционера
Можно приклеить светодиодную ленту на корпус испарителя кондиционера
(смотрите «Как самостоятельно почистить кондиционер в Авео«) либо на металлическую планку за бардачком.
Приклейте светодиоды к металлической планке, которая находится за бардачком
Снимите железную перемычку и прикрепите к ней светодиодную ленту
либо светодиоды можно установить в районе боковых воздуховодов.
Также ленту можно прикрепить возле воздуховодов

Сзади светодиоды приклеиваются на железное основание передних сидений.

Сзади светодиоды прикрепляются на железные основания сидений

Постарайтесь приклеить так, чтобы задние пассажиры не касались их ногами , иначе они их оторвут.

Схема соединения всех светодиодов параллельная, т.е. плюс подключается к плюсу, а минус к минусу. После чего уже два провода нужно протянуть к питанию, которое мы возьмем от светильника освещения салона.

Питание для подсветки ног будем брать от люстры салона

Для того чтобы подключить провода к плафону, нужно снять с правой стороны пластиковую панель, закрывающую стойку и выкрутить светильник. Затем просуньте провод и подключитесь к контактам светильника, обязательно соблюдайте полярность.

При подключении питания соблюдайте полярность

Проверьте работу всей схемы, а затем установите обратно светильник и панель стойки. Другие провода также следует спрятать под обивку, пластиковые панели и т.д.

Результат подсветки ног спереди

Результат подсветки ног сзади

Единственный недостаток данного варианта освещения ног, это отсутствие плавного загорания светодиодов при открытии двери и их затухания после закрытия. Но это уже другие деньги и другое время на установку.

Как? Вы еще не читали? А зря…

Как разобрать дверь на Авео
Установка дополнительного бардачка в Авео
Самостоятельная шумоизоляция капота в Шевроле Авео
Замена лампочки ближнего света в Авео
Замена сетки бензонасоса в Авео
Замена задних тормозных колодок в Авео
Как заменить топливный фильтр в Авео
Как правильно почистить датчик холостого хода в Авео

Освещение салона и лампа плафона

Ваз 2110 освещение салона

Первым делом необходимо рассмотреть случай поломки выключателя, который подает электричество на лампу в салоне. Данный прибор позволяет получить прямой источник яркого света в салоне автомобиля. Иногда его необходимо починить или заменить. Для этого задания потребуется:

Примечание: Для проделывания работ с проводкой освещения автомобиля нет необходимости отключать и удалять аккумуляторную батарею из капота.

Необходимо заготовить заранее крестообразную отвертку. С ее помощью необходимо открутить винт, который присоединяет выключатель к стойке двери ВАЗ.

Ваз 2110 плафон освещения салон

В дверной стойке имеется небольшое отверстие, которое и содержит данный выключатель. Его необходимо извлечь из данного отверстия. Здесь имеется провод, к которому крепится данный механизм. Аккуратным движением производится отсоединение.

Примечание: частой причиной замыкания является ржавчина, которая возникает в месте соединения винта с дверью (стойкой) автомобиля. Для совершения процесса сборки данного механизма, необходимо произвести те же действия, но в обратном порядке.

Неприятностей может доставить поломка плафона, который располагается в салоне автомобиля. С помощью него происходит освещение всего салона автомобиля. Его освещения достаточно для того, чтобы в темное время суток рассмотреть карту, произвести чтение литературы или разгадать кроссворд в свободное от езды время.

Ваз 2110 плафон освещения салона

Перегорание лампочек

Частыми поломками являются перегорание лампочек. Для получения доступа к данному механизму, необходимо проделать следующие действия:

Автомобиль необходимо установить в положении, которое будет выгодно для проведения ремонта.
Понадобится шлицевая отвертка. С ее помощью и небольшим количеством внимания, производится доступ к сферическому выступу. Его называют еще и осью качания. С его помощью демонтируется рассеиватель.

Примечание: После извлечения плафона, открывается доступ к лампе. Все последующие операции необходимо проделывать лишь в случае необходимости замены лампочки.

Лампа крепится к основанию электрической проводки посредством особого контакта. При легком надавливании на него, лампа самостоятельно отсоединяется от контактов. Процесс извлечения лучше всего производить отверткой, которая имеет резиновую ручку.

Ваз 2110 схема плафона освещения салона

Новую лампочку необходимо установить на место прежней.
В случае починки самой системы подачи электричества, необходимо открутить четыре шурупа, которыми крепится основная часть плафона к крыше автомобиля.
Для отсоединения главной части плафона, необходимо отсоединить блок крепления проводов. Для выполнения данной задачи необходимо оттянуть пластмассовую насадку от самого плафона.
Установка плафона, после ремонта, чистки и прочих работ, происходит в обратном порядке.

Примечание. Для уверенности в полном функционировании установленной лампы, необходимо убедиться в наличии плотного контакта с цоколем. Верхняя крышка, именуемая рассеивателем света, вводится одной стороной в корпус светильника, а на вторую сторону производится небольшое давление, до получения легкого щелчка.

Сообщества › ВАЗ: Ремонт и Доработка › Блог › Доработка плафона освещения салона ВАЗ 2110-12

Штатный светильник имеет 2 положения: 1 — постоянно включен, 2 — включение при открытых дверях. Доработка светильника «пилингом» позволяет ввести 3-е (промежуточное после доработки) положение — постоянно выключен. Доработка полезна и тем, у кого есть проблемы с конфликтом сигналки (при постановке на охрану) и функции «вежливый свет» из-за установки в светильник светодиодных ламп. Точнее поможет тем, кто как-раз хочет поставить светодиоды, но не может себе этого позволить из-за этой проблемы.

Алгоритм работы станет: 1 — постоянно включен, 2 — постоянно выключен (новое положение), 3 — включение при открытии дверей.

Доработанный светильник ничем снаружи почти не отличается.

Изнутри

Имеет два положения

Положение фиксатора клавиши

Чтобы вы понимали о чём речь

Выбираем оптимальное расположение нового отверстия под фиксацию клавиши светильника. Оптимально оно должно быть равноудалено от среднего (продолговатого) отверстия. Тут пригодится круглый напильник.

Пилим

Тут же замечаем, что при таком положении другой конец клавиши будет упираться в корпус светильника.

Край клавиши упирается в корпус.

Убираем напильником или ножом мешающий выступ, а также немного кромку самой клавиши.

Теперь ничего не мешает

Всё. Собираем и ставим обратно.

Фоновая подсветка салона в автомобиле. Подсветка салона автомобиля – делаем машину ярче. Монтаж диодной ленты

Для всех этих осветительных приборов в 95% автомобилей используется два вида ламп:

бесцокольные лампы с маркировкой W5W (или, по другим классификаторам, T10)
софитные лампы с маркировкой C5W/C10W (или, по другим классификаторам, festoon — фестон)

Оставшиеся 5% приходятся на лампы с маркировкой T4W принцип подбора которых тот же, что и для ламп W5W.

1.
2.
3.
4.

Тип цоколя

Если лампа представляет собой стеклянный корпус с цилиндрическим цоколем из металла, то это лампа T4W:

Мощность такой лампы 4 Ватта, световой поток около 35 Лм, подобрать замену ей можно в разделе .

Пространство внутри светильника

то имеет смысл выбрать узкую лампу.

То лучше остановиться на светодиодных лампах бокового свечения, например:

обладающие высокой яркостью и дающие великолепный эффект яркого, рассеянного света.

Яркость и цвет лампы

Готовые наборы ламп

Сделать свой автомобиль индивидуальным помогут разные способы. Кто-то самостоятельно перетягивает салон, кто-то стремится привлечь внимание самодельными спойлерами. Но чаще всего на окружающих производит незабываемое впечатление подсветка салона своими руками.

Огоньки могут статично гореть или моргать в такт играющей в салоне музыке. Экспериментировать можно по-разному, главное, применять нужные долговечные материалы. Тогда не нужно будет часто переделывать схему или отдельные ее узлы.

Когда изготавливается и монтируется вежливая подсветка салона автомобиля, то можно подбирать способы ее активации. В качестве автоматического включения/выключения применяют контакты, идущие от датчика открытия дверей. Также можно использовать пульт дистанционного управления, чтобы включить ее в нужный водителю момент.

Световые полосы ставят по периметру открывшейся двери, под ногами пассажиров, на места штатных приборов освещения, вдоль панели приборов, внутри багажника, а также в остальных понравившихся зонах салона.

Применяемые материалы

Качественная подсветка салона авто отличается грамотным и уместным использованием световых материалов. Наиболее популярными источниками света являются светодиодные и неоновые огоньки. Разберем характеристики обоих источников света.

Светодиоды :

часто применяются за счет своей простоты при монтаже;
большинство заготовительных материалов идет с возможностью фиксации с помощью встроенной липкой полосы;
каждый светодиод занимает очень мало места и может гармонично вписываться во внутреннюю зону штатного освещения;
монтажная лента со светодиодами сделана из прочного материала;
светодиоды имеют долгий срок службы;
быстрая реакция при запуске позволяет применять их в качестве светомузыки.

Нужно знать, что перед установкой дополнительной подсветки любого типа необходимо отключить аккумулятор от сети.

Неоновые лампы :

у неоновых ламп яркий необычный свет;
при правильной эксплуатации срок службы может быть больше, чем у светодиодов;
приспособлены для использования в статичных условиях, без быстрых циклов включения/выключения;
чувствительны к механическим воздействиям;
монтаж занимает больше времени, чем у светодиодов.

Оформление неоновой подсветки

Красивая подсветка в салоне машины своими руками будет с использованием комбинированных элементов. Например, нижнюю часть интерьера оформить с помощью неоновых светильников, а боковую и верхнюю украсить светодиодами. Однако, не нужно злоупотреблять таким элементом дизайна. Надо оформить все так, чтобы создавалась гармония.

Нужно знать, что избыток и большое количество пестрых огней выглядят безвкусно.

Для монтажа обоих видов допосвещения подберем материалы. Можно начать с нижней части салона, где ставят неоновые осветители. Для установки понадобятся:

набор из нескольких неоновых ламп;
монтажный уголок из алюминия;
пластиковые хомуты;
саморезы для фиксации.

В стандартном продаваемом наборе неоновых подсветок для автомобиля часто вмонтирован штекер для подключения напряжения через розетку прикуривателя. Для этой операции он не потребуется, поэтому можно подбирать набор без него или отрезать этот штекер за ненадобностью, а концы провода зачищаем для соединения в схеме.

Вымеряем длину алюминиевого уголка для монтажа его под торпеду, отпиливаем на нужную длину и прикручиваем в нижней части. Обычно монтируют вначале под бардачком. На хомутах фиксируем лампу, направляя будущее излучение в нужную сторону. Повторяем операцию в водительской зоне и на задних пассажирских сиденьях.

Сзади уголок надо разместить таким образом, чтобы защитить лампу от ударов и случайных придавливаний. Для этого уголок фиксируют свободным ребром вверх.

Концы проводов наращивают, изолируют в местах соединения, скрывают под обивкой и доводят под торпеду для подключения в схему. Наиболее простым вариантом считается подключение к датчику открытия дверей или под общую подсветку. Стоит вписать в такую схему отдельный выключатель для дополнительного освещения.

Оформление допподсветки из светодиодов

Подсветка салона с использованием светодиодов начинается с подготовки материалов. Чаще всего используют два типа ленты RGB или SMD. Второй вариант будет немного дороже, но с ним легче работать. Дополнительно можно подобрать единичные светодиоды для выделенных зон, но с ними уже работают более кропотливые автовладельцы.

Для замены штатных ламп подойдут светодиодные аналоги с такими же конструкциями цоколя. В остальных местах проводит ленту. Перед установкой надо вымерять требуемую длину полосы и отрезать нужный кусок ленты по фиксированным точкам. В ленте обычно есть жесткие места для разрыва цепи. Именно по ним и надо делить длину. Если резать не по заданным меткам, то не будет контактов, к которым припаивают провода для дальнейшей разводки.

Ленту обычно распределяют по торпеде, на весь периметр крыши и спускают по стойкам дверных проемов. Фиксация проводится с помощью двустороннего скотча, прикрепленного на светодиодную магистраль с обратной стороны и закрытого защитной полоской. Ее отдираем и фиксируем светодиодную ленту.

Нужно знать, что при работе со светодиодами необходимо строго соблюдать полярность, иначе их можно испортить.

К открытым концам светодиодной ленты паяем провода и закрываем соединение термоусадочной пленкой. Прогрев паянное закрытое пленкой место с помощью промышленного или бытового фена, закрываем от окисления контакты. Далее выводим концы проводов так же, как и при неоновом подключении.

При использовании RGB ленты можно выполнить сборку схемы с использованием RGB контроллера.

Заключение

Установка вежливой подсветки в салоне автомобиля не занимает много времени. При наличии всех инструментов и материалов можно потратить несколько часов на монтаж. В результате автомобиль станет привлекательнее и получит индивидуальные черты.

снять с плафона прозрачный колпак;
вынуть из гнезд стоковую галогеновую лампу;
вставить вместо нее специальный переходник со штекером;
присоединить светодиодную панель;
прикрепить панель к днищу плафона с помощью двухстороннего скотча;
закрыть плафон.

Интересно! Вариант с RGB-панелью удобен тем, что никакой пайки или иного соединения не требуется, вся работа заключается в разборке и сборке самих плафонов. Стоимость комплекта невелика, а декоративный эффект весьма выразителен и разнообразен — некоторые модели способны создать 12 вариантов цвета и яркости.

Подсветка ног в автомобиле

Читайте также Все о лампах ближнего света для Газели

Контурная подсветка машины

мощный светодиод;
драйвер питания;
комплект соединительных проводов;
световод.

Подсветка щитка приборов

Внутренний тюнинг автомобиля пользуется большой популярностью. И это понятно, ведь любому водителю хочется, чтобы его машина производила впечатление не только на пешеходов и других водителей, но и на тех, кто едет с ним в одном салоне. А иногда, просто хочется порадовать себя, индивидуальной подсветкой салона авто.

Установка подсветки в салоне машины, своими руками – процедура не сложная. Для этого необходимо закупить качественный материал и подготовить инструменты, а также заранее продумать, что именно вы хотите подчеркнуть при помощи света.

Как и в каких местах чаще всего устанавливается led освещение? Каким образом влияет, с эстетической и функциональной точки зрения, дополнительная светодиодная подсветка? Ответы на все эти вопросы вы получите в этой статье.

Перед началом работ нужно выбрать место для размещения подсветки для салона, её тип, а также позаботиться о механизме активации. К примеру, приборы и/или механизм открытия дверей может контролироваться пультом. Наиболее оптимальный вариант – это комбинирование приборов.

Сегодня рынок предлагает нам два варианта модернизации:

Приобретение светодиодной ленты.
Установка неоновых ламп.

В первом подсветки салона автомобиля есть явное преимущество. Это простота монтажа ленты. Для установки не нужно приобретать дополнительное крепёжное оборудование. Светодиодная лента, идущая в комплекте, просто клеится на двухсторонний скотч. Лампа стандартных размеров может работать от прикуривателя и освещать другие мелкие детали салона.

К положительным свойствам диодов можно отнести ударо/прочность и высокую герметичность, а также, длительную эксплуатацию в сравнении с другими приборами освещения салона. Важно, что светодиодная подсветка авто включается мгновенно. Это позволяет создавать разные световые эффекты.

Самостоятельно можно выполнить и неоновую подсветку салона автомобиля. Это будет яркий свет, с помощью которого, освещается большое пространство. К сожалению лампы, на неоновой основе – это сложные в техническом плане устройства, к тому же весьма капризные при их эксплуатации. Неоновая подсветка частенько перегорает при постоянном включении/выключении, и отличается высокой хрупкостью.

Монтаж неоновой подсветки в салоне машины своими руками

Практика показывает, что монтаж неоновой подсветки салона авто лучше всего начинать с пола. Готовим капроновые хомуты, алюминиевый уголок, неоновые лампы и саморезы.

Отрезаем разъёмы для прикуривателя, зачищаем концы. Готовим уголок, подгоняя его под размер ламп, используя заранее приготовленные хомуты. Монтируем её под торпеду салона. Теперь место для ног водителя подсвечено.

Таким образом, устанавливаем дополнительное освещение в любом месте салона авто. Соединительные провода прячем под ковриками, направляя к торпеде со стороны водительского сидения.

Стыки проводки изолируются. Комплект подключается к датчику открытия двери и/или включателю освещения салона. В качестве источника питания можно использовать АКБ, предварительно сняв дворники.

Закончив работу, дворники устанавливаются обратно, на своё место. Теперь, перед открытием дверей авто, его пассажиров ждёт приятный сюрприз – приятная неоновая подсветка.

Как правильно монтировать светодиодную ленту для лед-подсветки салона авто?

Обустройство авто светодиодной лентой выполняется по стандартной схеме. Прежде всего, нужно закупить комплект проводов, термоусадочную трубку, а также ленту.

Её, как и отдельные диоды, приобретают на автомобильных рынках и/или в специализированных автомобильных магазинах. Не стоит экономить на качестве и длине ленты, специалисты советуют запасаться хорошими светодиодами. Лучше приобрести больше диодной ленты, чем в последний момент понять, что вам её не хватает.

Помимо оформления салона, диодная лента активно используется при подсветке колес машин .

Пошаговая инструкция диодного подключения подсветки салона автомобиля

Обустройство подсветки в машине, своими руками, следует начинать с панели приборов транспортного средства. Для этого вынимается штатное оборудование: приборы, освещение щитка и ставятся диоды. Процесс монтажа весьма прост, так как диоды имеют цоколи, аналогичные заводскому оборудованию.

Затем нужно определить места установки. Многие предпочитают монтировать диоды по всему периметру потолка, параллельно стойкам кузова авто. Лета прокладывается постепенно, а остатки можно обрезать.

Места среза хорошо видны: они отмечаются специальными перепонками. После процедуры не забываем очистить концы среза и припаять их между собой. Втулками закрываем соединения и прогреваем их феном. При этому лучше не использовать промышленный фен, поскольку велик риск перегрева, альтернативой является обычный бытовой прибор.

Включение выполняется аналогично схеме неоновых ламп. Нужно в этот момент быть особенно внимательным и не перепутать места полярности, которые указанны на лентах в местах среза.

По сути, на этом рабочий процесс заканчивается. Ничего сложного нет. Только монтаж необходимо выполнять последовательно и щепетильно относиться к мелким элементам при их соединении.

Важным аспектом при работе является сочетание эстетики подсветки и её функциональность, о которой пойдёт речь ниже.

Эстетические и функциональные составляющие подсветки в салоне автомобиля

Подсветка салона транспортного средства, которая выполняется своими силами, одновременно решает ряд задач:

создаётся уникальное оформление внутреннего интерьера машины;
автомобиль выделяется на фоне стандартного оборудования салона оригинальностью и функционалом.

Определить функциональность подсветки в салоне авто часто бывает несколько сложнее. Для многих машин установка дополнительного освещения (тюнинг) – это возможность в тёмное время суток создать комфортные условия для пассажиров и самого водителя, к которым можно отнести:

Установка подсветки в машину своими руками, может существенно упростить поиск предметов в салоне автомобиля, будь то перчатки, вода, мобильный телефон и пр.;
Посадка в машину превращается в некий ритуал, а не стандартное, обычное действие. Полезным и приятным дополнением является выключение света после закрытия двери авто, плавное снижение яркости штатной лампы;
Возможность легко и просто находить предметы на полу в салоне;
Говоря о подсветке ручек – это их быстрый поиск и облегчение высадки и посадки в салон автомобиля.

Отдельно стоит упомянуть о том, что подсветку салона можно синхронизировать вместе с сабвуфером установленным в салоне авто . Это дает множество интересных моментов, в частности пульсация света в такт музыки, изменение цвета подсветки и т.д.

Можно ещё долго говорить о полезных функциях, но мы остановимся на вышеперечисленных комбинациях.

Дизайнерский аспект подсветки в салон автомобиля

Важно выбрать ниши для подсветки салона автомобиля и определиться, как их подсвечивать. Разместить и сделать подсветку в салоне машины можно в любом месте, которое вам понравится. Но не стоит забывать о практической стороне вопроса. Наиболее удачным считается установка освещения перчаточного отсека, в области ног и в задней части машины, где размещаются пассажиры.

Интересно, что освещение заднего сидения наиболее продуктивно. Это касается аксессуаров и отдельных деталей, в том числе ручек открывания дверей. Подсветка салона автомобиля как декор, будет эффективно смотреться на решётках воздуховодов и/или по всему периметру дверей. Можно комбинировать направленный свет, или его отдельные элементы, используя для этого прикуриватель или другую электрическую бортовую сеть.

Можно ограничиться разовым включением и/или подключить на постоянной основе с наступлением темноты.
Не существует чётких рекомендаций по использованию той или иной цветовой гаммы. Тем не менее, подсветка в салон автомобиля должна быть «вежливой», то есть не раздражать пассажиров, не бить в глаза и т.д.

Главное, чтобы выбранный цвет, не отвлекал водителя от управления автомобилем, и соответствовал общей концепции салона машины.

Какие инструменты и материалы необходимы для дополнительного освещения салона?

Используя тот или иной вариант подсветки салона автомобиля, понадобятся самые обыкновенные инструменты и расходные материалы. В том числе:

Ножницы;
Паяльник;
Пассатижи.

Из расходных материалов:

Припой;
Канифоль;
Наконечники под «винт»;
Провода нужной длины;
Фиксирующая кнопка или тумблер.

В работе отдельные компоненты подсветки необходимо соединять между собой, используя многожильный кабель. При этом полезная площадь жил должна составлять 1 2 мм. Те места, на которые пришлась пайка, а также подключение контактов, должны быть закрыты изолирующим материалом. В процессе проверки и контроля правильной установки подсветки салона автомобиля своими руками, необходимо пользоваться мультиметром.

Что нужно знать по подсветке салона авто холодным неоном?

Придать индивидуальность своему автомобилю и выделить его из общего потока транспорта можно используя холодный неон, который смотрится оригинально и весьма эффективен. Сегодня неоновая подсветка – это один из наиболее распространённых способов тюнинга салона. Этот вариант имеет следующие преимущества:

минимальное потребление энергии. Неон считается практичным вариантом, благодаря продолжительному сроку работы. Прозрачный материал не теряет своих изначальных характеристик и не выцветает. При своей прочности он легко гнётся, хорошо режется при составлении разных световых комбинаций;
неоновую нить можно монтировать в разных частях салона автомобиля: на педалях, приборной панели, ручках для открытия двери и/или бардачке;
холодный неон не отвлекает водителя от контроля дорожной ситуации и считается безопасным материалом для нашего зрения;
свет гибкого холодного неона распределяется, равномерно насыщая салон, что весьма удобно в тёмное время суток и ночью;
при его работе не нежно включать дополнительные приборы освещения, в том числе штатное оборудование.

Подсветка салона автомобиля своими руками, с использованием холодного неона – это не только красиво, но и практично. Такой тюнинг позволяет обезопасить вас и пассажиров, и представляет огромное поле для фантазии.
Делая подсветку в салоне машины своими руками, можно получить однотонный свет, или в разной цветовой гамме, используя разные рисунки, цвета и комбинируя их количество. Обустройство неоновым материалом – это минимум затрат и незначительное вмешательство в электрическую систему авто, что не влияет на стабильную работу других (штатных) систем транспортного средства.

Подсветка салона авто – новый вариант

Речь идёт о лазерной подсветке, которая у нас появилась сравнительно недавно, постепенно завоёвывая сердца автолюбителей и мастеров чип/тюнинга. К примеру, при открытии двери, после установки лазерной подсветки в её нижней части, на земле, перед дверью, формируется выбранный вами логотип. Вот как это выглядит на фото.

Не меньшего эффекта можно добиться через внутренний тюнинг, одной из разновидностей которого становится использование подсветки приборной доски , верхней части салона и в области ног.

Сочетание эстетики и функциональности

тюнинг в форме подсветки помогает быстро найти различные предметы, в том числе мелкие, как в сумочке и перчаточном ящике, так и на сидениях;
так называемая вежливая подсветка салона делает посадку в ВАЗ-2110 намного более комфортной, за счет задержки выключения света после закрывания дверки, и плавного уменьшения яркости штатной лампочки при этом;
подсветка нижней части салона ВАЗ-2110 позволяет быстрее обнаружить предметы, упавшие на пол в районе ног;
подсветка ручек дверей облегчает посадку и высадку пассажиров.

Список достоинств при желании можно продолжить.

Элементы светодиодной подсветки

они не требуют для своего функционирования высокого напряжения и питаются от бортовой сети автомобиля;
за счет низкого напряжения полупроводниковые источники безопасны при эксплуатации, даже в районе ног;
источники подобной разновидности экономичны и не создают серьезной нагрузки на бортовую сеть ВАЗ-2110;
светодиодная лента обладают очень высокой гибкостью и позволяют обойти контур любой формы;
сегодня доступны светодиодные ленты всевозможных цветов.

Некоторые особенности дизайна

Используемые инструменты и материалы

Из инструментов при установке потребуются пассатижи, острый нож, ножницы, паяльник.
Расходными материалами считаются олово и канифоль для пайки, одна или несколько клеммных колодок, наконечники «под винт», а также тумблер или кнопка с фиксацией.

Светодиодная лента продается по длине, поэтому необходимые замеры стоит произвести заранее.

Особенности монтажа светодиодной ленты

Соединять ленту с электрической сетью автомобиля необходимо с соблюдением полярности.

Другие разновидности подсветки

Подсветка салона ваз 2107 — Другие статьи — Статьи

При всех достоинствах популярного и в наши дни автомобиля ВАЗ 2107 оформление его салона и в, частности, состояние освещения, оставляет желать лучшего. Тусклые боковые плафоны явно не справляются со своей основной задачей и поэтому вполне понятно, что у многих владельцев этой модели автомобиля со временем возникает желание улучшить исходную конструкцию.

Между тем тюнинг освещения салона ВАЗ 2107, с минимальными затратами сил и средств можно выполнить путем установки более совершенного плафона, например от модели ВАЗ 2108. Особого инструмента и приспособлений также не понадобиться – достаточно иметь под рукой отвертку под крест, рожковый ключ на 12, острый нож (желательно строительный с тонким лезвием), лист тонкого картона, маркер, скотч, несколько метров провода и несколько соединительных клемм.

В качестве предварительной технологической операции, с помощью крестовой отвертки и ключа на 12 следует предварительно снять козырек, при этом следует быть аккуратным и внимательным, так как козырьки автомобилей ранних выпусков усилены листовым железом и такая конструкция, при падении, может нанести немало бед.

Далее, определяется наиболее оптимальное место для размещения нового плафона, для чего рекомендуется изготовить шаблон в натуральную величину и затем, на основании его выполнить разметку непосредственно на козырьке.

На первоначальном этапе прорезку посадочного места лучше сделать по контуру чуть менее необходимого размера и только после этого выполнить чистовую доводку отверстия, заделывая неровные кроя более тонким и точным инструментом.

При подключении плафона к сети, провода, правильнее всего, протянуть к бардачку (прокладывая их за обшивкой и через правую стойку). Так как через бардачок пролегает проводка питания стандартного освещения, именно там удобно подключить «плюсовую» клемму. Что касается «минусовых» проводов, то один из них следует подсоединить к кузову автомобиля, а второй подключить к концевикам дверей – в этом случае плафон будет автоматически включаться в привычном режиме при открытии двери.

По аналогичному принципу можно установить плафон, взятый от автомобиля Лада Калина. Единственное, что, в данном случае придется слегка подрезать передние ножки плафона и продумать вариант надежного крепления его передней части.

Для тех автолюбителей, которые не склонны менять первоначальный облик своего автомобиля, можно порекомендовать специальные платы светодиодной подсветки заводского изготовления, предназначенные для усиления света штатных светильников автомобилей ВАЗ 2107, ВАЗ 2106, ВАЗ 2104 и пр.

Такие светильники устанавливаются в арматуру штатного плафона и при своей работе обеспечивают освещение повышенной яркости и качества.

Как отрегулировать настроенные фары на ВАЗ 2110. Улучшение характеристик и внешнего вида. Установка биксеноновых линз

Необходимость подробного обсуждения проблем, возникающих при настройке «ВАЗ 2110», а точнее его внешних оптических устройств, обусловлена наличием некоторых особенностей этого процесса. Как правило, он (тюнинг) включает в себя несколько основных направлений: доработка (замена) существующих элементов конструкции, установка новых, а также совмещение первых двух между собой.

Тюнинг «ВАЗ» 2110, фары которого, точнее их конструкция, позволяет сделать это самостоятельно, каждый автомобилист способен произвести, в соответствии исключительно со своими дизайнерскими приоритетами и собственным вкусом.

Тюнинг ВАЗ с заменой лампочек

Смысл, вложенный в тюнинг фар данной модели ВАЗ, заключается не только в улучшении внешнего вида автомобиля, но и в оптимизации работы штатных осветительных приборов, качество которых ( как, впрочем, и на моделях 2111, 2112) оставляет желать лучшего.Особенно много нареканий со стороны отечественных (и не только) автомобилистов связано с электрическими лампами, установленными производителем. Единственное эффективное решение этой проблемы — их замена на электрические лампы, образующие световой луч, который отличается повышенной яркостью и интенсивностью.

Самые популярные у любителей тюнинга фар электрические лампочки

Современные производители электротехнической продукции могут предложить отечественным любителям «ВАЗ 2110» широкий выбор типов автомобильных электроламп, каждый из которых имеет определенные достоинства и недостатки:

Галоген … Основными преимуществами автомобилисты считают широкий выбор типоразмеров, длительный срок эксплуатации и приемлемую для большинства стоимость. Однако такие недостатки, как высокая энергоемкость, особенности монтажа и эксплуатации, стремительно сокращают число своих приверженцев среди автомобилистов.
Ксенон. Несмотря на очевидные преимущества электрических ламп этого типа (высокая интенсивность светового луча, низкое энергопотребление, экологическая безопасность, близость луча к спектру дневного света), их широкое применение ограничено рядом недостатков.Это и довольно высокая стоимость, и необходимость в оснащении автомобиля специальным блоком управления (контроллером). Однако основной причиной частого отказа от использования ксенона называют повышение риска ослепления водителей встречных автомобилей, что, собственно, и стало причиной запрета их использования ГИБДД.
Лампы типа «GT» … Они гармонично сочетают в себе большинство преимуществ перечисленных выше электрических ламп, что вполне логично для стабильного роста их популярности, в том числе для проведения такой операции, как тюнинг электроламп. 2110 фары.

Итак, проводим настройку внешних осветительных приборов «ВАЗ 2110» с использованием ламп «GT».

Применение лампы «GT» в тюнинге

Понимание широты возможностей настройки, обеспечиваемой указанными лампами, заключается в тщательном рассмотрении их технических и эксплуатационных характеристик:

Температурный коэффициент свечения, Кельвин — 4000-5000.
Максимальная световая отдача,% — 45-50.
Увеличенная колба из кварцевого стекла в хромированном корпусе.
Длинная спираль.

Электролампы «GT» достаточно широко распространены в торговых сетях, что позволяет автолюбителю, решившему произвести настройку внешних осветительных приборов, без особых усилий приобрести их (лампы).

Тюнинг фар на ВАЗ 2110 в стиле а-ля «ангельские глазки»

Еще один из самых распространенных способов тюнинга фар ВАЗ «десятки» — изготовление импровизированной копии «ангельских глазков».

Оборудование и материалы

Для проведения такой настройки на фарах ВАЗ 2110 потребуются подготовительные мероприятия, заключающиеся в обеспечении рабочего места следующими материалами и инструментами:

шприц медицинский объемом 5 кубических сантиметров;
кисть малярная;
нож канцелярский;
емкость для краски;
автомобильная двухкомпонентная белая эмаль;
с синей тонирующей краской.

Рабочие инструкции

Автомобилисты, ранее выполнявшие аналогичные работы, рекомендуют использовать совершенно новые фары, так как техническое и эстетическое состояние используемых внешних осветительных приборов, как правило, не соответствует основным задачам тюнинга.

Демонтаж фары … Освобождаем защелки-защелки из зацепления (три внизу и вверху). Канцелярским ножом разрежьте (по кругу) слой герметика, расположенный между стеклом и пластиковым корпусом фары.Очень важно полностью прорезать герметик, так как при поверхностном разрезании стекло не отделится от корпуса. Откручиваем винты крепления отражателей (декоративные), что позволяет демонтировать линзовый модуль. Снимите модуль объектива и снимите объектив.

Внимание! Для предотвращения попадания частичек краски на зеркало отражателя, развернув катаные втулки.

Приготовление раствора для краски … Соедините 5 миллилитров белой эмали с количеством красителя, необходимым для образования голубого цвета, и 1 миллилитром отвердителя эмали.Тщательно перемешайте до получения однородной смеси.
Полученной краской закрасить внутренние поверхности элементов и дать высохнуть.

Тюнинг фар 2110 имеет несколько «профессиональных секретов», помогающих создать не только красивый, но и оригинальный, а иногда и эксклюзивный экстерьер. Предлагаем один из них.

Маленькие хитрости для тюнинга осветительных приборов ВАЗ своими руками

Процесс придания уникальности настройке осветительным приборам вашей «десятки» потребует дополнительных материалов, в частности, люминофора.Именно его свойства, близкие к свойствам фосфора, обеспечивающие свечение этого материала в темноте, используются для создания оригинального дизайна фар.

Крышка фары покрыта (по окружности) смесью люминофора и лака. Покрытие производится с двух сторон, после чего детали тщательно просушиваются и устанавливаются на прежнее место.

В результате автолюбитель получает осветительные приборы с шикарным и практически уникальным внешним видом.Такой тюнинг фар «2110» позволяет получить не только более светлый луч, но и декоративное освещение, очень напоминающее знаменитые «ангельские глазки».

Информация, представленная в этой статье, будет касаться разборки фары ВАЗ 2110. Зачем нужно разбирать фару? В моем случае я сделал это для того, чтобы вставить диодную ленту внутрь фары. Также он пригодится тем, у кого потеют фары. Причины могут быть разными.

Я не буду описывать в этой статье, как снять фару с ВАЗ 2110, так как подробную информацию об этом вы можете найти.

Что ж, приступим к самому процессу. Для того, чтобы разобрать фару ВАЗ 2110, нужно запастись терпением. Поскольку процесс синтаксического анализа прост, это может занять некоторое время.

Для начала разберемся, как разобрать фару ВАЗ 2110 (Киржач)

Итак, первым делом снимаем стекло с фары. Считаю этот этап самым продолжительным и опасным. Опасно, потому что стекло можно разбить, если не соблюдать осторожность.

А) Вставляем отвертку или нож в край фары, между стеклом и пластиковым блоком.

Б) При этом появится небольшая щель, через которую можно вставить канцелярский нож и начать срезание герметика.

В) будьте осторожны, не торопитесь, не вставляйте отвертку слишком глубоко, иначе стекло фары просто треснет.

Г) Обходим ножом по всему периметру фары. Если герметик не поддается, фару можно прогреть феном.

E) Когда герметик немного порезан по всему периметру фары, можно аккуратно погрузить отвертку глубже в фару или вставить отвертку большей толщины.

E) И снова идем ножом по всему контуру. (Первой фарой поигрался 2 часа, со второй меньше, либо набрался опыта, либо там герметика стало меньше. Вторая поддалась мне через полчаса).

G) Когда стекло полностью снято, снимаем его с фары. Будьте осторожны, мое стекло зацепилось за хромированный пластик внутри фары. Затем он крепится за фарами тремя болтами. Поэтому, если это случилось с вами, подденьте его канцелярским ножом, чтобы он отцепился от стекла.

2. Снимите хромированную вставку. Для этого откручиваем 3 болта на задней части фары.

3. Если необходимо снять модуль фары и отражатель, снимите пружину через отверстие для гидрокорректора.

4. Теперь затяните регулировочные винты до упора, вставьте ручку отвертки и открутите регулировочные винты.

5. Теперь можно снять плату с пластикового корпуса фары.

Вот и все, теперь рассмотрим разбор фары ВАЗ 2110 (Бош) … С ней все намного проще.

Стекло на фаре Bosch снимается очень просто, так как оно не заклеено герметиком. Отстегните фиксаторы фары.

Снимите стекло.

3. Чтобы снять отражатель, отверните регулировочные винты и вытащите колпачок, закрывающий лампу ближнего света, для этого подденьте ее отверткой с другой стороны.

Использование гидрокорректора фар в современных моделях ВАЗ позволило обеспечить подачу света под прямым углом вне зависимости от условий эксплуатации автомобиля. При загруженной задней части модели без гидрокорректора фары ослепляют водителей встречных машин. При этом дорожное покрытие менее освещено, что напрямую влияет на безопасность во время движения. Рассмотрим, как отремонтировать или заменить прибор самостоятельно.

Как выглядит гидрокорректор и из чего состоит

Устройство регулирует угол светового потока в зависимости от положения кузова автомобиля.По форме регулятор напоминает длинную трубку, один конец которой расположен в салоне, а другой прикреплен к фарам. В состав гидрокорректора входят:

Здесь нет сложных деталей, небольшой ремонт можно сделать своими руками. Для этого не требуется сложный инструмент и специальные навыки.

Принцип работы

Общий принцип работы прибора таков: исправный корректор устанавливает необходимое давление, тем самым удерживая осветительные приборы под нужным углом.Если световой поток направить ниже, давление в системе падает. Поршень опускает шток, меняется положение фар. Система должна быть герметичной, при утечке жидкости гидрокорректор не сможет выполнять свою функцию и потребуется ремонт с заменой некоторых деталей.

При необходимости замены

Если вы заметили, что регулировка не работает, нужно точно определить причину поломки. Чаще всего в системе происходит разгерметизация и протечки.рабочая жидкость … Это можно обнаружить при визуальном осмотре. Но если протечки нет, причина неисправности может быть в других деталях. Возможно, дело в самом прикладе, движение которого затруднено из-за загрязнения или деформации. Для измерения хода стержней необходимо предварительно снять цилиндры, длина хода должна быть 6-7 мм.
Если ход в норме, значит поломка в других частях гидрокорректора. В модели ВАЗ 2110 это устройство неразборное, при выходе из строя одного из узлов потребуется его полная замена… В продаже есть наборы по разным ценам. Лучше не экономить и купить регулятор с качественными баллонами и трубками.
Некоторые автолюбители рекомендуют попробовать отремонтировать гидрокорректор своими руками. Вам потребуется использовать подручные материалы: болты с резьбой, шайбы и хомуты. Это позволит сэкономить на покупке нового комплекта, но срок службы и надежность такой конструкции оставляет желать лучшего.

Совет: Чаще всего, если устройство выходит из строя, загораются одна или обе фары, и свет направляется выше, чем обычно.В этом можно убедиться, припарковав машину перед воротами гаража или перед плоской стеной.

Как отремонтировать свой аппарат

В процессе ремонта самому нужно будет изготавливать некоторые детали и расходные материалы самостоятельно.

Инструменты

Из инструмента нужно подготовить:

Отвертки.
Станок металлообрабатывающий.
Пластиковые дюбеля, служащие заглушкой.
Шайбы.
Анаэробный герметик.

Описание процесса ремонта с фото

Ремонт различается в зависимости от типа неисправности. В большинстве случаев заводские крепления фар заменяют на самодельные, также удлиняют шток цилиндра .

Как выдвинуть шток

Если вы хотите расширить дорожное освещение рядом с автомобилем, имеет смысл удлинить приклад. Это изменит положение фары. Вам понадобится пластиковый наконечник 7-8 мм.Рекомендуем использовать обычный дюбель подходящего диаметра. Его прикрепляют к верхушке стебля с помощью клея или герметика.

Инструкции по замене

Поскольку стоимость нового гидрокорректора составляет 200-300 рублей, большинство автомобилистов не устают от ручного ремонта. Для замены устройства нам потребуется:

Отвертка плоская;
Ключ с длинной головкой.

Первым делом снимаем старый гидрокорректор:

Откройте капот и снимите рабочие цилиндры с внутренней стороны фар.Для этого просто поверните цилиндр против часовой стрелки до щелчка.

Чтобы добраться до рабочих цилиндров, нужно открыть капот и опустить до точки крепления фары
Снимаем цилиндры с отверстий.
Заходим в салон и снимаем ручку управления. Он находится слева от руля. Чтобы снять его, потяните на себя, пока он не выйдет из зацепления.

Снимите регулировочную ручку, потянув ее на себя
Теперь у вас есть доступ к гайке, которой регулятор крепится к панели приборов.Снимите гайку накидным ключом.

Крепежная гайка снимается гаечным ключом
Нажимаем кнопку блокировки под гидрокорректором, чтобы открыть крышку и получить доступ к главному цилиндру.

Нажмите кнопку, чтобы открыть крышку и получить доступ к главному цилиндру гидрокорректора
Вытаскиваем шток через отверстие, а затем сам цилиндр.

Протягивание главного цилиндра через отверстие
Вытаскиваем трубки.

Совет: Если при снятии труб происходит заедание, нужно будет сжать крепежные хомуты под капотом или снять резервуар для воды.

Установка нового комплекта осуществляется аналогично, только в обратном порядке … Трубки из салона нужно пропустить через специальное отверстие, как показано на фото.

Протягиваем трубки через специальное отверстие в салоне

Видео: как заменить гидрокорректор фар на ВАЗ 2110 своими руками

Гидрокорректор фар позволяет плавно регулировать направление света, обеспечивает хорошую обзорность дорожного покрытия… При поломке данного устройства его легко заменить на новый, стоимость комплекта совсем небольшая. Перед ремонтом лучше провести визуальный осмотр и измерить ход штока — это поможет понять причину неисправности и устранить ее.

Многие автовладельцы отечественных автомобилей, столкнувшись с проблемами в фарах, пытаются самостоятельно отремонтировать эту деталь, либо установить дополнительные опции … Оптика на ВАЗ 2110, представленная сейчас на рынке, не только улучшит внешний вид авто. , но и значительно повысить безопасность вождения.

Предлагаемые разными производителями осветители могут вписаться в концепцию десятого семейства и выгодно подчеркнуть те моменты, которые делают автомобиль более привлекательным.

Найти качественную оптику для данной модели отечественного авто не так-то просто. Эти детали часто поступают на наш рынок из Китая и Тайваня. Особенно это касается. Они не отличаются качеством изготовления, а их долговечность по результатам испытаний уступает стандартным заводским экземплярам. Качественные осветители стоят недешево, но имеют длительный срок службы.

Их не нужно часто менять при покупке новых. Но если нет желания покупать новую оптику, можно внести улучшения в ту, которая есть в наличии. Вы можете сделать это самостоятельно, ведь эта работа не требует каких-либо специальных знаний или навыков.

Фары на ВАЗ 2110 различаются не только технологией, но и производителем.

Среди марок штатных фар:

Фары Bosch (только рефлекторы, без линз),
Киржач фары (с линзой и рефлектором).

Наиболее частые неисправности данной детали автомобиля:

Поломка гидрокорректора, который лучше заменить на электрокорректор,
Дрожащий свет
Неправильная регулировка светового пучка.

Неправильная регулировка оптики из-за поломки гидрокорректора

Регулировка светового луча возникает часто, особенно при сильно нагруженном багажнике автомобиля, когда свет направлен в глаза водителям, едущим на встречу.Если отражатель падает, а регулировка не работает, можно легко отремонтировать блок управления корректора фар ВАЗ 2110 своими руками. Пример процедуры ремонта представлен на оптике Киржач.

Снимаем фары.
Разбираем их: снимаем стеклянные и металлические зажимы (их всего 6).
Срезать герметик ножом.
Отрежьте П-образный выпуклый профиль на стекле.
Выкрутите с тыльной стороны 3 самореза.
Снимите бумажный отражатель.
Рядом с отверстием гидрокорректора внутри осветителя находится пружина, которую необходимо снять.
Проделаем те же действия с двумя пластиковыми розетками из двух «скруток», удерживающих рефлектор.

Шарик защелкивается в пластике, а металлическая шпулька — во второй канавке. Она не позволяет выкручивать настройку дальше, чем она сама. Если во время покрутить гидрокорректор, можно сломать металлическую защелку.Из пластика выскакивает шарик и фара «падает». Весь ремонт будет заключаться в замене сломанной металлической детали на сантехническую прокладку, которая не дает понять, когда регулировка достигла крайнего положения. В итоге снова можно крутить. Правильнее было бы доработать крепление: вставить шплинт из проволоки между лепестками этой пластмассовой детали.

Собираем фару в обратной последовательности, очищая старый герметик и нанося новый.

Есть другой способ ремонта гидрокорректора:

На регулировочных винтах нарезаем резьбу м3.
Вкручиваем в осветитель, надеваем шайбы.
Вытаскиваем пластиковые застежки.
Украшаем штангу модулями дальнего и ближнего света.
Сверху ставим: шайбу, пружину, еще одну шайбу. Желательно использовать контргайку. Все крутим.
Закрепляем конструкцию анаэробным герметиком.

Ремонт осветителя без его разборки

Особенно умно, можно попробовать защелкнуть шарик на конце «скрутки» в пластик, не вынимая стекла через отверстия для смены лампочек на задней части осветительной части.Для этого:

Просверливаем отверстие напротив пластиковой защелки сверху фары.
Вставляем отвертку в отверстие.
Защелкиваем цангу на шарике регулятора.
Заклеиваем просверленное отверстие.
На каждый узел, вырванный в корректоре, берем по одной навесной петле из мебельного шкафа. Петли длиной 5-6 см имеют отверстия для крепления к шкафу и продолговатый вырез сверху с отверстием, за которое он цепляется.
Осторожно вставьте кожух в прорезь на регулировочном винте.
Переместите винт так, чтобы прорезь оказалась в узкой части навеса.
Поддерживая козырек, с усилием выкручиваем винт до упора. Так зажимается и фиксируется навес, который необходимо разместить в горизонтальной плоскости.
Электродрели со сверлом 3мм проделываем отверстие в металлической основе осветителя в том месте, где есть отверстие на навесе.
Заворачиваем туда не очень длинный саморез, чтобы он не упирался в отражатель дальнего света… Эта прорезь надежно закрепит регулировочный винт и не сломается.

Устранение дрожания фар

Некоторые владельцы отечественной ВАЗ 2110 заметили, что при движении свет дрожит. Такая проблема часто появляется в фарах Киржач, но в этой части от Бош такое явление встречается редко. Причина: Дребезжание самого отражателя.

Чтобы исключить дрожание света, необходимо проверить:

Установлен ли отражатель на место в защелке;
Налажена ли тяга регулировочного болта;
Упирается ли шток гидрокорректора в сиденье;
Не провисает ли резьба (поменяйте местами лампы дальнего и ближнего света)
Не протерта ли трубка в гидрокорректоре?

Среди наиболее удачных способов устранения неисправностей:

Замена гидрокорректора на электрокорректор.
Увеличение длины стержня гидрокорректора, который поможет подтянуть пружину.

Этот народный метод позволяет избавиться от рывков света, надев на шток гидрокорректора колпачок.

Использовать как колпачок:

пластиковый дюбель длиной 8 мм,
колпачок от тормозного штуцера,
другой пластиковый колпачок.

Процедура проста:

Вынимаем гидрокорректор из осветителя.
Плотно надеваем на его шток колпачок. Важно, чтобы он не скользил внутрь.

Вставляем гидрокорректор в сиденье.

Замена оптики ВАЗ 2110

Иногда блок фары ВАЗ 2110 необходимо полностью заменить. Работа не должна быть слишком сложной.

1. Отсоедините провод от «-» вывода аккумуляторной батареи.

2. Снимите решетку радиатора.

3. Отсоедините колодку с проводами.

4.Нажмите на защелку цилиндра гидрокорректора, поверните его по часовой стрелке на 90 ° до упора.

5. Вынимаем из розетки, не отсоединяя от шлангов.

6. Выкрутите три болта крепления и сдвиньте фару назад.

7. Переместите крышку к центру автомобиля примерно на 4 см, чтобы ее крюк вышел из зацепления с крылом.

8. Чтобы переместить подушку, ослабьте затяжку болтов крепления бампера сверху, чтобы прижать ее вперед.

9. Нажмите на нижнюю часть подушки, чтобы фланец легко освободился, и снимите подушку.

10. Открутите гайку нижнего крепления осветителя.

11. Отсоедините блок от указателя поворота, надавите на осветитель на себя и снимите его.

12. Открутите крепежные винты для разборки осветителя.

13. Отсоедините фару от указателя поворота.

14. Убираем два крючка на корпусе индикатора из зацепления с корпусом оптической части.

15. В обратной последовательности собираем и устанавливаем блок фары.

Тюнинг ВАЗ 2110 путем смены типа оптики

Кроме устранения неисправностей, автовладельцы часто делают, тем самым улучшая внешний вид автомобиля. Грамотно сделанный тюнинг позволит автомобилю выглядеть моднее, современнее и красивее. Если правильно подобрать аксессуар, можно довольно кардинально изменить внешний вид «десятки».

Самый популярный тюнинг передней оптики в виде тонировки.

Может осуществляться разными способами, которые практически не влияют на освещение дороги.

Сама тонировка передних фонарей может быть разной:

Покраска маски передней оптики,
Покраска стекла,
Тонировка стекол пленкой.

Процесс покраски оптических деталей показан на видео.

Для тех, кто не хочет красить или тонировать, можно приобрести фары ProSport для ВАЗ 2110.Они уже продаются в черном или хромированном цвете. Осталось только установить их на место старых штатных. Однако они не отличаются высоким качеством и ярким светом.

Второй по популярности способ тюнинга — полезная штука, но отечественные автомобили ими оснащают редко. Процесс установки противотуманных фар не сложный, но вы можете сделать это самостоятельно. Бывают противотуманные фары ВАЗ 2110, как гофрированные, рассеивающие свет, так и прозрачные, светящиеся пятна. Последние считаются модными, но в эксплуатации они хуже.Для подключения такой оптики дополнительно необходимо приобрести: ключ

, рамки фар
, индикатор ключа
(желтый), реле
,
провода,
клемма узкая и широкая «мама»,
клемма узкая и широкая «папочка»,
клемма заземления,
пластиковые колодки.

Схема включения противотуманных фар представлена на фото.

Порядок работы:

Находим в разъеме Ш1 2 провода — желтый с черным и желтым.
В жгуте от этого разъема берем 3 провода: желто-черный, желтый и тонкий желто-черный.
Отсоедините провода под крышкой от бачка омывателя и от датчика уровня жидкости.
Откручиваем гайку, которая удерживает бачок омывателя.
Вытаскиваем пучок проводов из-под левого лонжерона.
Отрезаем от желтого провода два куска провода, протягиваем в салон.
Зачищаем провода, обжимаем «папиными» клеммами, вставляем провода в колодку так, чтобы желто-черный провод соединился с размеченным проводом.
Подключаем блок.
Прижимаем два желтых провода к жгуту и бачку омывателя.
Ставим все на место.
Отрезаем два куска провода длиной 50 см, обжимаем ими клеммы для заземления.
Крепим все это вместе с массой от фары на шпильку.
Продлеваем провод противотуманной оптики в переднем лонжероне.
Вытаскиваем оба провода в месте крепления фары.
Выжимаем широкую массу для каждой проволоки.
Надеваем скобы на бампер, на широкую маму ставим колодку на провода.
Подготавливаем светильники сами: устанавливаем в них лампочки так, чтобы не касаться их пальцами. В противном случае они сразу лопнут при нагревании.
Присоединяем желтый провод к лампе, а черный провод к корпусу.
Устанавливаем фары на место.

Эта процедура займет около полутора часов.

Про фары на «десятку»

выполните легкий тюнинг своими руками.Подсветка авто светодиодная лента диодная подсветка для авто

Светодиодное освещение салона сегодня популярно как никогда. В салоне любого современного автомобиля Множество разнообразных источников света. Как минимум, в салоне есть центральная лампа, расположенная на потолке, а также лампа «наструм», расположенная в передней части потолка, перед лобовым стеклом. Кроме того, в автомобиле могут быть лампы, расположенные в косметических зеркалах, в освещении бардачка (бардачка), в освещении багажника, порогов, зон ног и т. Д.

Для всех этих осветительных приборов в 95% автомобилей используются лампы двух типов:

базоколизированные лампы с маркировкой W5W (или, по другим классификаторам, T10)
sofic лампы с маркировкой C5W / C10W (или, по другим классификаторам, Festoon — Feston)

Остальные 5% приходятся на лампы с маркировкой T4W, принцип которой такой же, как и у ламп W5W.

Но и в двух, самые распространенные типы ламп не замечательны, так как в нашем каталоге светодиодных автоламп представлено более 20 моделей каждого типа.Попробуем разобраться, какие модели светодиодных ламп подходят для интерьера вашего автомобиля.

1.
2.
3.
4.

Тип футбола

Подобрать светодиодные лампы для освещения салона автомобиля несложно. На главной странице нашего магазина выбираете марку и модель вашего автомобиля, после чего открываете подраздел «Салон освещения». Если вы не нашли свою машину в каталоге или раздел «Осветительный салон» для интересующей вас модели автомобиля не заполнен, то самостоятельно выбрать светодиодные лампы для освещения салона будет затруднительно.

Самый надежный способ узнать, какие лампы используются в лампах вашего автомобиля, — это открыть плафоны и извлечь штатные лампы. Если вы видите, что лампа целиком стеклянная с плоским основанием около сантиметра с металлическими усами, то перед вами лучистая лампа w5w:

Мощность этой небольшой лампы накаливания составляет 5 Вт, а ее световой поток — примерно 50 люмен (данные о характеристиках ламп накаливания взяты из каталога автомобильных ламп OSRAM). Чтобы заменить эту по всем параметрам устаревшую лампу накаливания, в разделе можно выбрать современную, более яркую и эффективную светодиодную лампу.

Если вы видите лампу с двумя металлическими конусами на концах, то перед вами софите (это двухцветная) лампа.

Эта лампа важна для измерения расстояния между крайними точками цоколя. Если длина лампы не превышает 37 мм, это лампа с маркировкой C5W, мощность такой лампы накаливания составляет 5 Вт, а ее световой поток — примерно 45 литров. Если длина лампы больше 37 мм, то это лампа C10W, ее мощность 10 Вт, а световой поток около 100 лм.На нашем сайте длина ламп C5W указана последней цифрой в названии светодиодной лампы. То есть, например, лампа F-4S50F31 имеет длину 31 мм, а лампа F-6S50F42 — 42 мм. Выбирайте лампы этого типа в разделе.

Если лампа представляет собой стеклянный корпус с цилиндрическим металлическим цоколем, то это лампа T4W:

Мощность такой лампы 4 Вт, световой поток около 35 лм, есть возможность подобрать замену в разделе.

Пространство внутри лампы

После того, как желаемый тип ламп определен, необходимо осмотреть светильник кабины. Выбирая светодиодные лампы «Сфистик» C5W , обратите внимание на длину светильника, а также на пространство внутри светильника в салоне. Если мест вокруг штатной лампы мало, например как в этом случае:

имеет смысл выбрать светильник узкий.

Если места достаточно и светодиодная лампа большего размера вполне поместится в светильник салона или багажника, то можно поставить лампы пошире и ярче.

Светодиодные лампы большого размера обеспечивают равномерный свет по всей площади светильника. Хорошее освещение всей площади рассеивателя, то есть решают знакомую всем проблему «световой точки».

Лампа устанавливаемая w5W Begotolic LED Lamp может быть разной формы и размера. Первое, на что следует обратить внимание, это на расположение лампы внутри лампы. Если светильник внутри потолка расположен параллельно плоскости рассеивателя, т.е.просто сбоку, как на этих фото:

Лучше остановиться на светодиодных лампах бокового свечения, например:

В этом случае весь световой поток лампы будет направлен в нужную сторону, а не освещать стены лампой кабины. салона, как на этом фото…

Кроме того, важно оценить пространство внутри лампы и, если возможно, выбрать большую светодиодную лампу для наилучшего освещения всего рассеивателя. Наглядный пример выбора ярких светодиодных ламп для внутреннего освещения:

В случае, когда лампа в фонаре расположена перпендикулярно поверхности рассеивателя, а места внутри нее очень ограничены, как, например, в этой лампе салона:

А если в светильнике салона много места, то появляется выбор выбора: поставить маленькие светодиодные лампы более-менее стандартного размера, как показано выше, или поставить более крупные, немного необычные светодиодные лампы типа таких:

обладает высокой яркостью и дает великолепный эффект яркого рассеянного света.

Яркость и цвет лампы

Помимо внешней формы и размеров светодиодной лампы, необходимо учитывать ее назначение, то есть, где бы светодиодная лампа не была установлена и что она должна гореть.

Лампы света «Настурни» предназначены для чтения в салоне, например, дорожной карты. Значит, света в них должно хватить для чтения, но в то же время свет не должен быть чрезмерным, чтобы не попадались глаза.Для чтения лучше выбрать белый или естественно белый цвет свечения. Оптимальный показатель светового потока в этом случае составляет 100-150 лм.

Центральная лампа салона создает общее освещение внутри автомобиля. Логично поставить светодиодную лампу белого цвета с максимальным показателем светового потока, чтобы в салоне остались темные углы. Но если вы не любитель классических решений, можно поставить цветные светодиодные лампы, например, или сделать себе в салоне голубой, красный, зеленый или даже розовый свет, что выглядит очень необычно.

Свет в косметических зеркалах, расположенных в солнцезащитных козырьках, не должен быть слишком ярким, потому что при использовании зеркала лампа будет светить прямо в глаза. Комфортный световой поток при этом 25-70 лм. В этом случае лампы должны быть хорошо закрыты лицом, а значит, свет должен быть чисто-белым.

Подсветка зоны головы, бардачка и багажника должна быть такой, чтобы в глубине автомобиля не терялась мелочь. Здесь можно не заморачиваться и ставить эти, обычно фонарики, самые яркие светодиодные лампы:

Яркий свет таких светодиодных фонарей будет особенно полезен при поиске упавшего телефона или помады в перчатке.

Неоновая подсветка Двери или пороги Выполняет две важные функции. Во-первых, освещает пространство перед вами, когда вы выходите из машины, а во-вторых, означает открытую дверь в темноте, делая ее более заметной для других участников движения. В светильники, расположенные в дверях, можно установить светодиодные лампы любого цвета и яркости, на свой вкус.

Комплекты лампочек

Как видите, при самостоятельном подборе светодиодных ламп в салон необходимо учитывать множество нюансов.Если не хотите ломать голову индикаторами светового потока, лампами и конфигурациями ламп, то остановите свой выбор на одном из более чем 100 у нас готовых комплектов светодиодных ламп, сделанных специально для конкретной модели автомобиля.

Лампы в таком наборе в точности повторяют внутреннее пространство Лампы салона и багажника этого автомобиля максимально равны свету фонарей, а также имеют регуляторы яркости и пожизненную гарантию! Выберите комплект для освещения салона вашего автомобиля в разделе.

Этот проект понравится большинству автовладельцев. Наверное, каждый пытался найти обувь под сиденьями и знает, что лампочки в салоне настолько тусклые, что сделать это довольно сложно. Так почему бы вам своими руками не сделать светодиодную подсветку салона автомобиля, и не выделить ее так среди прочего?

Необходимое примечание: я не хотел рисковать целостностью своей проводки и поэтому ничего не разрезал, а только перекинул провода сверху. Что ж, теперь мы начнем разговор.

Что нам нужно осветить? Итак:

Светодиодные ленты. Я предпочитаю использовать ленты RGB, которые позволяют мне выбирать из определенного количества цветов, а не довольствоваться только одним цветом.
— контроллер светодиодной ленты RGB с пультом ДУ.
— четырехжильный провод. Обычно от светодиодной ленты используются провода V + (белый), R (красный), G (зеленый) и B (синий).
— Разъемы.
— паяльник.
— Клей силиконовый.
Также потребуются мозги и терпение. Потому что как только вы сделаете эту светодиодную подсветку автомобиля, вы начнете упрашивать солнышко на закате прокатиться на вашей прокачанной тачке))).

Как только план стал ясен, приступаем к проектированию разводки с учетом разъемов. Почему разъемы? Они играют важную роль как в соединении, так и в защите соединения. Допустим, вышло из строя несколько светодиодов. Никто не хочет выдергивать всю проводку.При использовании разъемов вам нужно будет только удалить неисправный участок ленты, исправить его или заменить их и вставить на место.

На следующем изображении мы видим четыре разъема, попарно расположенных сзади и спереди. Таким образом, между ними проходит провод к каждой ленте. Светодиодный контроллер подключается к источнику питания 12 В.
Теперь, поскольку я не хочу резать проводку и включать в схему дополнительные предохранители, то избавлю от прикуривателя или зарядки, что сделать будет очень просто.Так же в этом случае при вынимании ключа зажигания зажгется освещение.

Теперь, когда все растаяло, нас ждет следующий очень важный этап — замеры. Важность этого этапа состоит в том, чтобы расположить элементы в нужных местах без натяжения проводов.
Делаем первые замеры для выбора подсветки кабины, которая находится под приборной панелью, определяя общую длину двух передних светодиодных лент. Во-вторых, замеряем ленты, расположенные сзади, под стульями.
После того, как эта часть работы сделана, переходите к определению длины проводов, имея в виду, что необходимо иметь запас длины, чтобы соответствовать месту их крепления к лентам. Для определения длины провода замеряем следующие участки:
— от контроллера до переднего левого разъема;
— от разъема переднего левого к разъему правого переднего;
— от разъема переднего левого к разъему заднего левого;
— От заднего левого разъема до заднего правого разъема.
Подключая схемы подсветки под сиденьями, оставьте дополнительную длину провода, чтобы соединения не разрывались при движении кресла вперед или назад.

После завершения замеров наступает время отрезания светодиодных лент по длине.

Для нашего проекта необходимы четыре сегмента светодиодной ленты. У всех светодиодных лент есть линия разреза через каждые три светодиода. Учтите, что разрез лучше делать коротким, а не длинным, так как лишняя «хвостовая» лента будет болтаться, а это придаст вида незавершенности конструкции и испортит впечатление.

После пайки лучше всего будет проверить ее качество, не обращая внимания на все цвета светодиодов. Итак, на изображениях мы видим, что проверяем три основных цвета — красный, зеленый, синий.

Если они загораются без проблем, нужно обеспечить сохранность шипов. Один из способов — нанести силиконовый клей, который предотвратит контакт проводов между собой и обеспечит жесткость соединения.

готов к установке в автомобиль.Таким же образом сделаем еще три, что в сумме даст нам четыре секции подсветки салона автомобиля.
А теперь самое время сесть в машину и приступить к подключению схемы.

Как видите, в первую очередь мы закрепляемся на клеевой светодиодной ленте, расположенной под панелью приборов. Затем прикрепите к нему разъем. Обратите внимание на фото — они четко показывают, о чем говорят.

После того, как дело сделано, давайте спрячем наши провода.Достаточно засунуть провода внутрь панелей и протянуть их в кресла, где будет установлена следующая секция светодиодного освещения автомобиля.

Под отрезками светодиодной ленты лучше не приклеивать клеем или липкой лентой, а пропускать между пружинами и завязками и связывать на концах . Следует отметить, что я оставил достаточный запас длины проволоки, чтобы движение кресла вперед или назад не повлияло на целостность составов.Когда этот шаг будет сделан, приступайте к переделке зарядного устройства.

Есть несколько разных способов Подключить нашу внутреннюю подсветку:
— от неиспользованных предохранителей из блока предохранителей с помощью перемычек;
— Через дверную панель. В этом случае подсветка будет светиться, когда двери открыты, и светить, когда они закрываются;
— от фар (либо от основного блока предохранителей, либо от перерезки проводки, питания фары).
Но мы воспользуемся зарядным устройством. Почему?
Причина переделки зарядного устройства в том, что я никаким прикуривателем не пользуюсь, кроме зарядки телефона.Так почему бы не модифицировать «зарядку», если она часто используется и, таким образом, облегчить ее одновременное использование для двух задач.
Большинство зарядных устройств для телефонов дают 4 на выходе (что маловато для нашей светодиодной подсветки). То есть понижают напряжение автомобильного аккумулятора с 12 В до 4 В. Все, что нам нужно, это запустить провода стабилизатором напряжения.

Когда мы откроем зарядное устройство, мы увидим предохранитель (защищает от перегрузок) и схему стабилизатора (который понижает напряжение).Припаиваем наши провода к предохранителю и к «земле» в обход стабилизатора. Вот и получаем нужные нам 12 В!
Таким образом, мы сохраняем и наше светодиодное освещение салона. Как только все подключения будут выполнены, приступим к проверке нашей работы.

С помощью пульта ДУ можно:
— включить / выключить подсветку;
— смена цвета;
— регулировка интенсивности;
— Используйте эффекты затухания.
Теперь осталось дождаться заката, и можно будет выкатить нашу прокачанную тачку из гаража!

Тестирование подсветки салона утром.

Светодиодная подсветка автомобильного диска — это исключительно декоративный тюнинг, который не принесет автомобилю никакой пользы, кроме эстетического удовольствия от созерцания своей машины и езды на ней. Естественно, светодиодную подсветку, как и любой другой вид тюнинга автомобиля, можно изготавливать в собственном гараже и не обязательно превращать машину в тюнинг-салон, где за такие работы с вами возьмут довольно большие деньги.

Какие подсветки делают в машине

Начнем с того, что видов подсветки для авто более чем достаточно.Это может быть как достаточно простое исполнение салона или ног водителя и пассажиров, так и более сложная подсветка автомобильных дисков и пространства под автомобилем. Какую именно из этих типов подсветки выбрать и приступить к ее воплощению — дело исключительно на ваш вкус, ведь нет особой сложности и особой разницы между установкой подсветки на двери автомобиля и отсутствием дисков. Главное понимать основные принципы и внимательно выполнять все этапы работы, и тогда вы сможете получить подсветку для автомобиля намного дешевле, чем это сделали бы в автосалоне.

Белая подсветка под днищем белая машина и краткая инструкция по ее установке

Рассмотрим общие принципы организации подсветки автомобиля и особенности настройки подсветки для каждого элемента авто, если в этом есть необходимость. В остальном вы легко сможете воспользоваться теми же приемами и методами, которые описаны ниже, для организации подсветки абсолютно любой части автомобиля.

Что нужно для работы:

сами светодиодные ленты
Провод (четыре)
Контроллер для светодиодной ленты с дистанционным управлением
Силиконовый клей или пистолет для силикона
Трубка гофрированная тонкая
Паяльник припой канифольный

Подробнее о материалах и инструментах

Светодиодных лент в последнее время продается все больше и больше.Естественно, стоимость светодиодной ленты может иметь для вас большое значение, но мы настоятельно рекомендуем покупать дешевые светодиодные ленты, так как они не только часто выходят из строя и перегорают, но и не дают той интенсивности свечения, которая необходима для высоких энергий. качественная автомобильная подсветка. В том случае, если вы все еще не определились с цветом будущей подсветки, советуем вам купить ленту RGB, которая даст вам возможность переключать цвет светодиодной подсветки, когда вы захотите изменить цвет. Именно для этого вам понадобится контроллер с дистанционным управлением.

К проволоке особых требований нет, так как все они выполняют одну и ту же задачу, а сама проволока скорее всего будет прятаться либо под обивкой салона, если вы сделаете подсветку дверей или ножек, либо будет скрываться и Васол в гофрированной трубе, если вы сделаете подсветку днища автомобиля, номера или его дисков. В этом случае вы защитите свою электронику от воды и коррозии на пайке платформы и в тех местах, где заводская оплетка может быть испорчена.

Дополнительно могут понадобиться разъемы. Это также могут быть обычные «крокодилы» для тестовой засветки и постоянные разъемы, которые прикручиваются отверткой и обеспечивают надежный контакт во всей системе. Они нужны не только для удобства при подключении подсветки, но и тогда, когда нужно заменить какую-то часть проводки в случае повреждения или часть светодиодной ленты для ремонта. При использовании разъемов нет необходимости полностью менять проводку подсветки, а можно заменить только поврежденный участок цепи.

Любые работы по усовершенствованию автомобиля следует начинать с проекта. Естественно, на этом этапе нужно определиться с тем, где мы будем ставить подсветку и точно сказать, сколько для этого понадобится проводов, светодиодной ленты и разъемов. Составляем примерный план расположения предметов внутри вашего автомобиля и отмечаем место, где будем проводить электромонтаж. Это достаточно просто, так как большую часть проводки можно спрятать либо под обшивкой салона, либо запустить ее под днищем автомобиля.Однако в этом случае необходимо приобрести и использовать гофрированную трубку для изоляции провода. Давайте посмотрим на схему освещения салона автомобиля и на ее примере разберемся с процессом.

Теперь стоит осмотреть свою машину в тех местах, где вы будете крепить саму светодиодную ленту. Идеальный вариант светодиодной подсветки — это тот случай, когда источник света не виден и видна только яркая подсветка автомобиля. Более того, если установить подсветку в труднодоступном месте, меньше вероятность того, что лента будет повреждена во время движения или транспортировки людей.
Точные замеры и обрезка светодиодной ленты

В том случае, если вы еще не вооружились рулеткой и точно не замерили длину тех предметов, к которым будут крепиться светодиодные ленты, пора это сделать. После этого берем в руки ленту и разрезаем ее, но делаем это очень осторожно. Дело в том, что светодиодную ленту нигде нельзя разрезать. Для этого есть специальные места, расположенные через каждые 3 светодиода. И помните, что лучше сделать ленту немного короче, чем нужно, так как если ленту закрепить не точно, а с экономией, интенсивность подсветки будет неравномерной, а этого не стоит.

Пайка и тестирование

Вооружить паяльником и припаять к лампочкам светодиодные ленты концы четырехжильного провода. Старайтесь соблюдать цвет проводов во всех местах подключения, чтобы вам было удобнее ориентироваться при ремонте или при обнаружении ошибок. Рекомендуем заизолировать место пайки, проверить свечение как показано на рисунке.
Если все в порядке, можно повторить эту операцию для оставшихся отрезков светодиодной ленты.Подготовьте нужное количество разъемов, чтобы получившиеся светодиодные ленты без проблем соединили на месте установки, а также соблюдайте цвет проводов.

Если вы уверены, что сегменты светодиодной ленты работают должным образом и нигде не допустили ошибки, самое время взять обычный силиконовый клей или пистолет, плавящий силикон, и залить им площадки. Это не только защитит светодиодную ленту от попадания влаги или случайного замыкания контактов в местах шипов, но и поможет уплотнить место подключения.
Этого вполне достаточно для надежной фиксации, поэтому от использования изоленты можно отказаться.

Клей для светодиодной ленты

Все готово к установке и подключению подсветки в салоне вашего авто. На поверхность, которую вы выбрали. Можно использовать либо несколько капель силиконового клея, либо прикрепить ленту с помощью пластиковой стяжки — не беда. Оба варианта достаточно надежны и долговечны.

Если приклеить подсветку нет возможности, как это часто бывает при установке подсветки на диски, стоит использовать навесную рамку из тонкого профиля, на которую мы будем ставить скотчем с пластиковыми стяжками, но немного позже.

Подключить подсветку через разъемы

С точностью соблюдая цвет проводов и подключая проводку по нашему плану, стоит обратить внимание на то, как вы будете прятать провода. Если у вас есть возможность пустить их под обшивку салона, постарайтесь сделать это как можно быстрее, чтобы провод не светился. А в том случае, если у вас будет проводка под днищем автомобиля, сначала наденьте на провода изолирующие гофрированные трубки, концы которых необходимо либо тоже залить силиконом, либо обмотать изолентой.Разъемы лучше спрятать в том же месте, где находится сама светодиодная лента, ведь в этом случае у вас будет доступ в любой момент.

После того, как все элементы подсветки вашего автомобиля будут подключены и вы спрячете проводку, подключите провода по схеме контроллера и можете переходить к организации подсветки.

Питание для подсветки авто

Поставить подсветку можно разными способами. Кто-то использует для этого дверное полотно, и в этом случае подсветка будет не только декоративным элементом, но и напоминанием о том, что дверь не закрыта, потому что она будет на открытии двери.Однако этот способ не подходит для корпусов дисков и днища автомобиля, потому что там всегда должна гореть подсветка, когда мы этого хотим.

Какой питаемый способ выбрать

Мост. Простым вариантом подключения питания для авто является прикуриватель. Он просто дает 12 В, так что мощности нам хватит, чтобы подключить всю подсветку нашей машины. Для этого можно легко переделать зарядное устройство для мобильного телефона и подключить провода цепочкой к стабилизатору, который понижает напряжение до 4 В.Для этого достаточно разобрать зарядное устройство для мобильного телефона, работающее от прикуривателя, и припаять один провод к «массе», а второй — перед стабилизатором. Этого будет достаточно для обеспечения работы подсветки, а при необходимости зарядное устройство просто вытаскивает из прикуривателя.

Однако наиболее правильным вариантом все же будет подключение силовой подсветки к скобе батарейных предохранителей. К тому же такая опция позволит не нарушить целостность заводской проводки автомобиля, что крайне важно.

Проверка и проверка

Взять в руки пульт и включить подсветку. Если вы все сделали правильно, вы можете наслаждаться возможностью изменять цветовые режимы и даже оттенки свечения, и вы даже можете настраивать программы для плавного переполнения и изменения цвета свечения.

Вот что должно получиться в результате, если все сделать правильно:

Особенности настройки подсветки дисков и днища автомобиля

Обратите внимание, что автомобильная подсветка — это система, которая должна быть постоянно подключена к источнику питания, иначе она не будет работать.Если вы хотите сделать подсветку днища или автомобильных дисков, основные принципы работы не меняются, а добавляется дополнительный этап.

Если делать подсветку дисков, колесо обязательно снимут, а сами диски очистят от грязи и ржавчины. После этого из алюминиевого профиля необходимо будет собрать конструкцию нужного диаметра, чтобы разместить на ней подсветку. Эта конструкция плотно фиксируется на неподвижной части и соединяется с проводами с помощью разъема, который в этом случае также нужно будет либо изолировать, либо вывести в салон автомобиля.

Обратите внимание, что провода и сама лента должны быть надежно приклеены или притянуты к конструкции, прикрепленной к автомобильному диску.
В случае с подсветкой днища автомобиля все несколько проще, но может случиться и так, что светодиодную ленту просто придется попросту. В этом случае мы также можем использовать небольшой металлический профиль, который вам не нужно будет крепить к кузову изнутри и наклеить на него светодиодную ленту. Единственная сложность в этом процессе заключается в том, что светодиодную ленту для дисков и для днища автомобиля нужно выбирать либо герметичной, либо заделывать силиконом или другими прозрачными материалами, иначе при попадании влаги она просто сгорит.

Сборка и первый выезд на выделенную машину.

Если у вас есть подсветка дисков, верните колеса на место и убедитесь, что провода не мешают вращению колеса, а во время вращения светодиодная лента остается неподвижной. Если вы работали в салоне и сделали подсветку ног или дверей автомобиля, заправьте провода и поставьте пульт в удобное место. Еще раз проверьте, работает ли подсветка и можете готовиться к первому выезду в город.

Перед первой поездкой на автомобиле с новой подсветкой салона многие опытные водители советуют посидеть несколько минут в салоне с включенной подсветкой, чтобы глаза привыкли. Первое время подсветка может отвлекать от управления автомобилем, но со временем вы привыкнете, и вы будете наслаждаться яркими красками только в салоне или на дисках вашей машины!

Свет в салоне ночью — это то же самое, что, например, кондиционер в жаркое и холодное время.Стандартного света, как правило, не хватает для качественного внутреннего освещения. Часто нужно что-то найти, посмотреть карту и т.д. Да и в полной темноте ехать не очень удобно. Именно поэтому многие автовладельцы задумываются об установке подсветки в салоне помимо штатного освещения. Кроме того, установка дополнительного освещения салона — это еще и способ выделить свой автомобиль из сотен тысяч других, придать ему неповторимый, оригинальный стиль. Однако зачастую платить за мастерскую не очень хочется.К тому же установка довольно проста, и для владельца автомобиля будет лишний повод похвастаться ручным тюнингом.

Подсветка в салоне автомобиля не только удобна в темное время суток, но и стильная

Варианты подсветки

Раньше для тюнинга автомобиля использовалась неоновая подсветка. Он довольно яркий, так что с одного даже лампа освещает немаленькое пространство. Однако неон довольно дорогой, очень боится механических повреждений, часто выгорает при включении-выключении, к тому же более сложен в установке.

В последнее время все большую популярность приобретает светодиодная подсветка. У нее масса преимуществ перед предыдущим вариантом. Достаточно прост в установке, небольшие размеры. Это дает возможность сделать подсветку ручек салона, руля, прикуривателя и других мелких элементов. К тому же он меньше боится каких-либо механических повреждений, реже выгорает. Кроме того, с помощью светодиодов можно добиться различных световых эффектов: от плавного включения света в салоне до возможности периодически менять цвет при использовании светодиодов RGB.

А другой вариант возможен индивидуально. Хотя есть возможность сделать интегрированный вариант, часть салона подсветить неоном, часть светодиодами.

Где лучше установить?

Стандартным дополнительным светом в салоне автомобиля считается место под торпедой и бардачок, авто, двери, дверные ручки. Хотя в принципе можно выделить что угодно, здесь все зависит от вашей фантазии. Для тюнинга дверных ручек, замка зажигания и других мелких элементов чаще всего используются одиночные диоды, а для подсветки всего остального удобнее использовать диодные ленты.

Подготовка к установке

Перед тем, как перейти на установку, необходимо приобрести все необходимое. Если вы собираетесь настраивать мелкие детали, то вам потребуются одиночные диоды. Для создания подсветки, приборных панелей и т. Д. Можно взять на Метрап светодиодную ленту.

Перед покупкой ленты вы должны решить для себя, где будете устанавливать освещение, производить замеры и только потом рассчитывать необходимое количество материала. Если вы решили купить светодиодные ленты на Методе, то дополнительно потребуется приобрести провода (3-5 метров), термоусадочную трубку или хотя бы обычный изолятор, клей и диммер.Есть в продаже и готовые ленты для тюнинга салона с припаянными по краям для подключения. Потом мучайтесь с замерами, паяя провода и пока не изолируя. Здесь просто нужно закрепить готовую ленту в нужном месте и подключить к питанию.

Установка на мелкие детали

Для настройки мелких деталей удобнее использовать одиночные диоды.

Готовим диод к установке и подключению. Берем диод, к одной из его ножек припаиваем резистор, затем припаиваем провода и изолируем разомкнутой проводкой обыкновенной лентой.Где-то на расстоянии примерно 20 см нужно произвести клеммное соединение. Итак, светодиоды готовы к установке. Далее подготовьте место для установки. Рассмотрим, например, как установлена подсветка ручек кабины. Для этого и возле ручки в том месте, где вы хотите установить диод, проделайте отверстия. Они должны быть небольшими, чтобы диод входил в него плотно. Можно дополнительно скрепить клеем. Далее протягиваем проводку под обшивку в салоне, чтобы потом можно было подключить.Таким же образом устанавливаются одиночные диоды в любом месте салона.

Установка диодной ленты

Подсветка салона автомобиля своими руками светодиодной лентой Сделано тоже довольно просто. Определите место установки, произведите необходимые замеры, отрежьте от ленты кусок нужной длины. Обратите внимание, что вырезать можно только там, где есть отмеченные места для пайки. Они видны на ленте. И даже, лучше отрезать кусок чуть меньшего размера, чем напротив, иначе может быть провисание и плохо закрепившаяся лента.После того, как все обрезано до краев ленты припаять проводку. Проверьте работоспособность диодов, подключив их к источнику питания, после чего можно приступать к установке. Если у вас есть светодиодная лента с липким краем, то вы снимете защитную пленку и приклеите все в нужном месте. Если нет, то здесь вам понадобится клей. Таким образом, установить освещение можно только на прямых участках.

Если нужно выделить участки с изгибами, то все делается немного иначе.Ведь лента даже под углом 90 градусов нежелательна. Затем для начала также сделайте замеры, отрежьте кусочки нужной длины, зачистите края и впаяйте их в складки складок. После этого место пайки изолируется термоусадочной трубкой (для этого вы надеваете ее на нужный участок и нагреваете). К краям, через которые светодиодная лента будет подключаться к питанию, припаяйте проводку, изоляцию и затем установите все в нужное место.

Установка комбинированной подсветки

Для тех, кто очень любит неоновое свечение, можно сделать сложный вариант освещения.Например, вместо светодиодов можно использовать неоновые лампы для подсветки ног водителя и пассажиров. Снижается риск их механического повреждения.

Для установки потребуются: неоновые лампы, саморезы, капроновые хомуты для крепления, алюминиевый уголок.

Часто у многих неоновых ламп есть разъем для подключения к прикуривателю. Ему это не понадобится. Обрезать и почистить контакты. Затем возьмите алюминиевый уголок и отсоедините кусок той же длины, что и лампа.Угловой винт в торпеде, неон с фиксаторами. Сделайте то же самое под бардачком и низом задних сидений, чтобы осветить пространство под ногами пассажиров.

Всю проводку нужно спрятать и протянуть до торпеды.

Подключение подсветки

Вариантов подключения может быть несколько. Чаще всего светодиодное освещение подключают к прикуривателю или к свету салона.

Для подключения к освещению салона потребуется снять потолок и подключить провода: белый подключается к плюсу, к красному — минус.Если подключение осуществляется через прикуриватель, то для этого необходимо будет подключить к плюсу прикуривателя, а минус — к любому месту кузова автомобиля.

Если нужно сделать эффект плавного розжига и отключить светодиоды, диммер должен быть подключен.

Неоновая подсветка подключается немного иначе. Как правило, он питается от аккумулятора через специально установленный трансформатор.

выводы

Таким образом, установка подсветки салона не требует особых знаний и навыков.Для того, чтобы все сделать, вам понадобится совсем немного: материалы, инструменты и немного терпения.

В последнее время большую популярность приобрел тюнинг. легковые автомобили. В процессе его исполнения доработке в первую очередь подвергаются корпоративные структуры, которые сразу бросаются в глаза и ярко подчеркивают индивидуальность автовладельца.

Не меньшего эффекта можно добиться и внутренней настройкой, одним из видов которой становится подсветка приборной панели в верхней части кабины и в полевой зоне.

Часто освещение салона автомобиля, в том числе его исполнение в виде атмосферного освещения салона, зачастую осуществляется своими руками. Применяется как средство повышения эффективности использования продукции отечественного автопрома, такой как, например, популярный ВАЗ-2110.

Сочетание эстетики и функциональности

Подсветка салона ВАЗа, так как его тюнинг, выполненный своими руками, обычно разрабатывается разработчиком для решения нескольких задач одновременно.

Первой из этих задач применительно к ВАЗ-2110 является создание соответствующего изображения, что достигается за счет использования дополнительных источников различной яркости и цвета.

Что касается функциональной роли, которую несет салон автомобиля, то его практическое воплощение заметно сложнее. Для ВАЗ-2110 наличие дополнительных источников света означает, что в темное время суток днем обеспечиваются очень комфортные условия не только для водителя, но и для пассажиров. Назовем лишь некоторые из них:

тюнинг в виде подсветки помогает быстро находить различные предметы, в том числе мелкие, как в сумочке и бардачке, так и на сиденьях;
так называемая светлая подсветка салона делает посадку в ВАЗ-2110 намного комфортнее, за счет задержки отключения после закрытия двери, и плавно снижает яркость штатной лампочки;
подсветка днища салона ВАЗ-2110 позволяет быстро обнаруживать упавшие на пол предметы в районе ног;
Подсветка дверных ручек облегчает посадку и высадку пассажиров.

Список достоинств при желании можно продолжить.

Элементы светодиодной подсветки

Освещение, в том числе в области ног, может создаваться различными источниками. Без больших проблем все разновидности известных вариантов внутренней подсветки можно реализовать своими руками.

Накопленный опыт однозначно свидетельствует о том, что такая настройка дает наилучшие результаты при использовании одиночных и ленточных полупроводниковых источников света, для освещения области в районе стоп и других мест.Это определяется тем, что:

№

не требуют высокого напряжения для работы и питания от бортовой сети автомобиля;
благодаря низковольтным полупроводниковым источникам безопасны при эксплуатации даже в области ног;
источников этого вида экономичны и не создают серьезной нагрузки на бортовую сеть ВАЗ-2110;
обладают очень высокой гибкостью и позволяют замыкать цепи любой формы;
сегодня доступны светодиодные ленты всех цветов.

Важное значение имеет то, что сделать подобную подсветку своими руками и подключить ее к автомобильной сети можно без глубоких знаний в области электротехники.

Некоторые особенности конструкции

При реализации светодиодного освещения салона своими руками необходимо в первую очередь определиться, что и как выделить.

Что касается размещения лент в салоне ВАЗ-2110, то подсветку сделать можно везде, но наибольшую пользу она принесет в бардачке и в области ног, а для заднего сиденья. намного больше.Также это смело можно отнести к подсветке ручек двери.

В качестве элемента декора такой тюнинг лучше всего делать на воздуховодах, хорошо смотрится как подсветка дверей с логотипом, так и подсветка автомобильных дверей по их периметру.

Устанавливается тип включения отдельных элементов подсветки, в том числе в области ножек. Самый простой вариант — постоянно подключать его к бортовой электросети. Однако наиболее функциональным будет отдельный легкодоступный выключатель, который будет включать декоративную подсветку дверной подсветки с логотипом или подсветку зоны ног исключительно в темноте.

Общие рекомендации по выбору цвета свечения дать невозможно, за исключением очевидного положения о том, что он должен быть гармонизирован с цветовой гаммой подсвечиваемых компонентов салона ВАЗ-2110.

Использованные инструменты и материалы использованные

При выполнении своими руками любого вида внутреннего освещения используются несложные инструменты и расходные материалы.

Из инструментов при установке останется проход, острый нож, ножницы, паяльник.
Расходными материалами считаются олово и канифоль для пайки, одна или несколько клемм, наконечники «под винт», а также тумблер или кнопка с фиксацией.

продается по длине, поэтому необходимые мерки стоит произвести заранее.

Отдельные компоненты подсветки при установке совмещаются гибким (разнопородным) кабелем, площадь ТС должна составлять 1 квадратный миллиметр. Места пайки и соединительные контакты закрываются изолентой.В качестве средства контроля за установкой используется обычный мультиметр.

ОСОБЕННОСТИ УСТАНОВКИ СВЕТОДИОДНОЙ ЛЕНТЫ

Установка светодиодной ленты в области стопы и в других местах осуществляется на клей. При формировании ленты нужной длины ее разрезают ножницами, надрез нужно делать строго по этикеткам круглой или овальной формы.

Провода припаяны к отрезкам ленты, на концах которых установлены клеммы. Все оголенные места проводки обязательно заклеиваем изолентой.Место установки ленты протирается любой обезжиривающей жидкостью для обеспечения прочности крепления.

Подключать ленту к электросети автомобиля необходимо с соблюдением полярности.

Другие разновидности мелирования

Так называемая лазерная подсветка появилась сравнительно недавно. Это миниатюрный оптический проектор. Он устанавливается на нижней узкой поверхности двери, включается при обнаружении и формирует логотип на земле прямо под дверью.

В связи с относительно небольшими габаритами проектора, лазерная подсветка при установке больших проблем не доставляет.

Неоновая подсветка салона реализована за счет установки несветовых источников освещения, отличается от разных типов своей высокой яркостью. Установка неоновой лампы осуществляется в застежку под торпеду, с фиксацией в рабочем положении пластиковыми затяжными хомутами.

От проводов к питанию отрезается штатный разъем, потом эти провода подключаются к датчику открытия двери и переключателю освещения салона.Прокладка проволоки производится под ковриками и поверх обшивки, что обеспечивает необходимый уровень эстетики и защиты.

Почему не горит задняя передача ВАЗ 2110

Схема включения наружного освещения

1 — лампы габаритного света в фарах
2 — монтажный блок
3 — выключатель наружного освещения
4 — выключатель зажигания
5 — контрольная лампа внешнего освещения в комбинации приборов
6 — габаритный свет лампы в задних габаритных огнях
7 — стоп-сигналы во внутренних задних фонарях
8 — фонари освещения номерного знака
9 — выключатель освещения приборов
10 — выключатель света заднего хода
11 — выключатель стоп-сигналов
12 — блок бортовой система управления
13 — лампы заднего хода во внутренних задних фонарях
К1 — реле контроля исправности ламп (внутри реле показаны контактные перемычки, которые необходимо установить при отсутствии реле)
А — к источникам питания
Б — к лампам освещения приборов

Лампы переднего габаритного света расположены в фарах, задние — в наружных задних фонарях (на крыльях автомобиля ВАЗ 2111).Лампы стоп-сигнала и заднего хода — во внутренних задних фонарях на крышке багажника. (Снятие выключателя стоп-сигнала см. Снятие вакуумного усилителя и педали тормоза в сборе). Подсветка номерного знака расположена на бампере.

Габаритный свет включается при нажатии выключателя наружного освещения. Лампы габаритных огней ВАЗ 2112 и стоп-сигнал запитаны через реле К1 для контроля исправности ламп в монтажном блоке. При перегорании какой-либо из ламп или обрыве контакта в розетке или цепи питания загорается соответствующий индикатор в блоке управления.При отсутствии реле управления лампами вместо них необходимо установить перемычки, иначе лампы не будут гореть.

Лампы освещения номерного знака включаются одновременно с наружным освещением, но подключаются в обход реле управления, поэтому их исправность не диагностируется.

Лампа подсветки перчаточного ящика ВАЗ 2110 включается при включении зажигания переключателем под крышкой ящика.

Напряжение на переключатели ламп внутреннего освещения и индивидуального освещения водителя подается также при включении зажигания ВАЗ 2110.Кроме того, внутреннее освещение включается, если одна из дверей открыта, а переключатель света находится в соответствующем положении. Через несколько секунд после закрытия дверцы яркость лампы уменьшается и она гаснет. Это контролируется дисплеем бортовой системы мониторинга.

Подсветка приборов включается одновременно с включением наружного освещения. Яркость подсветки регулируется реостатом на панели приборов ВАЗ 2111.

Лампы заднего хода включаются, если включено зажигание ВАЗ 2112 и замкнут переключатель заднего хода, расположенный на коробке передач.

Освещение багажника включается одновременно с лампами габаритного света.

Автомобильное освещение ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

— Схема освещения

Фары и освещение ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

— Снятие и установка фар

Разборка и сборка блока фары, замена ламп ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

— Гидрокорректор фар

Гидрокорректор фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

— Замена главного цилиндра гидрокорректора

Снятие и установка главного цилиндра гидрокорректора фары ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

— Регулировка фар

Регулировка фар автомобилей ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

— Наружное и внутреннее освещение

Стоп-сигнал и фонарь заднего хода, освещение салона и багажника ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

— Указатели поворота

Указатели поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

— Противотуманные фары

Замена габаритных и противотуманных фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

— Замена бокового указателя поворота

Снятие и установка бокового указателя поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

— Замена переключателя фонарей заднего хода

Снятие и установка переключателя фонарей заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

— Замена фонарей заднего хода и стоп-сигнала

Снятие и установка стоп-сигнала и фонаря заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

— Замена подсветки заднего номерного знака

Снятие и установка плафона подсветки заднего номерного знака ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Датчик заднего хода ВАЗ 2110 — это механизм включения фонарей заднего хода, который белым сигналом оповещает о намерении ( или уже предпринимающие действия) водителя и автомобиля, чтобы двинуться назад.

Где находится датчик заднего хода ВАЗ 2110?

Этот датчик расположен слева внизу коробки передач. Найдя его, вы не ошибетесь, потому что это единственный элемент на КПП с подключенными проводами.

Устройство и принцип действия.

Принцип работы датчика довольно прост: при включении задней передачи на лампу подается напряжение, отчего она загорается. Это происходит благодаря особому шарику переключателя, который при включении задней передачи выходит из штока и замыкает контакты.В момент выключения «задние» контакты размыкаются под действием возвратной пружины, и все возвращается в исходное положение.

Нередко можно услышать (или даже увидеть на дороге), что сигнал не работает, свет не загорается при движении задним ходом. По большому счету такая неисправность никак не повлияет на ход автомобиля по проезжей части, но вполне может вызвать дискомфорт при вождении или даже создать аварийную ситуацию на дороге. Причиной такого несоответствия нормальному состоянию автомобиля может быть ряд вариантов, выяснить единственный правильный из которых следует на смотровой яме или эстакаде.Наиболее распространенными из них считаются следующие.

Неисправности датчика заднего хода «десятки» и их диагностика.

1. Перегорела лампочка.

Решение вопроса: замена лампочки на новую. Для этого придется демонтировать обивку, расположенную за фонарем, затем выключить наружное освещение, открыть багажник и отсоединить жгут проводов. Затем следует снять панель, отжав боковые защелки, отвинтить лампу, нажав на нее.Затем поставьте новую лампочку и верните все на прежние места.

2. Контакты окислены, предохранители вышли из строя, «массы» на плате нет.

Решение проблемы: почистить контакты, при необходимости заменить оборванные провода и неисправные предохранители. Для этого достаточно снять фару.

3. Обрыв провода.

Решение вопроса: проверка целостности проводов и их замена при необходимости.

4.Сломан датчик заднего вида.

Решение: диагностика и замена датчика при необходимости.

Как проверить датчик заднего хода ВАЗ 2110?

Для диагностики этой проблемы вам потребуются: мультиметр, изоляция, молоток и зубило, поддон для слива масла, нож, плоскогубцы, ключи на «22» и «24», головка для » 22 «увеличено. Теперь о самой проверке:

Отсоедините и снимите провода, подключите тестер, выставив на нем функцию «звонок» или сопротивление.
Включаем задний ход, затем — зажигание, не забываем следить за показателями сопротивления на тестере. Если счетчик показывает «0», значит все в порядке. Остальные значения говорят о необходимости замены устройства. То же самое проделайте с лампами заднего хода, горящими, если передача заднего хода не включена.

Если вы определили, что вам необходимо заменить датчик заднего хода, следуйте приведенным ниже инструкциям.

Замена датчика заднего хода ВАЗ 2110: пошаговая инструкция.

Снимите защиту на «двигателе», если она есть, поставив какую-то емкость под место отвинчивания датчика, чтобы избежать «утечки» масла в никуда.
Освободить провода, прикрепленные к детали. Для этого нужно лечь под машину.

Выкрутить неисправный датчик ключом на «21».

Ваши соседи стали жаловаться, что когда ты в любимом ВАЗе копируешь задний ход, это не заметно для окружающих? Что ж, пора поменять датчик заднего хода и забыть обо всех проблемах, в том числе о соседях.
В чем могут быть причины того, что задние фонари не светятся? Как сделать самому?
Насколько это сложно и что для этого нужно? Что делать в каком порядке?
Ответы на все эти вопросы дает данная статья, а также есть вспомогательные фото, показывающие, как это делается правильно при замене этого датчика на ВАЗ 2106, 2108 и других моделей:

Причины не горения фонарей заднего хода автомобиля ВАЗ
Инструменты
Замена датчика

ВАЗ 2107
ВАЗ 2109
ВАЗ 2110
ВАЗ 2114

Проверка работоспособности
Что делать, если замена датчика не помогла?

Причины не горящих фонарей заднего хода автомобиля ВАЗ

Для начала нужно выяснить, по какой причине не загораются фонари заднего хода — может, просто перегорели лампочки (см.) И менять даже датчик не нужно?
Вот несколько причин:

Перегорели лампы заднего хода.Проверить их работоспособность можно, вынув их из фонарей и проверив мультиметром.

Поврежденная проводка — еще одна причина. Здесь все посложнее — поиск займет больше времени. И проверяется точно так же — мультиметром на целостность или сопротивление.
Плохие контакты на датчике заднего хода. Как известно, при плохом контакте обычно ничего не получается.
Нарушение изоляции на проводах возле датчика приводит к их короткому замыканию.
Перегорел предохранитель (см.). Какой именно нужно указать для каждой машины в руководстве по ремонту.
Ну и поломка самого датчика — об этом свидетельствует как отказ от включения фонарей при включении задней передачи, так и постоянное свечение фонарей.

Для устранения неполадок с освещением вам, возможно, придется выполнить все ремонтные работы, но вы можете начать с датчика. Цена на него небольшая — обычно около 100 рублей, поэтому вы можете купить и поменять, а потом решать проблемы по мере их появления.

Инструменты

Итак, что нужно для замены датчика заднего хода своими руками:

Набор ключей. Хотя это даже громко сказано. Вам понадобится 22 ключа, а в некоторых случаях 24 ключа

Малая емкость для масла
Отвертка
Плоскогубцы
Изолента
Молот
Долото

Замена датчика

А теперь пора рассмотреть процесс замены датчика заднего хода на различных автомобилях ВАЗ — с 2106 на 2115.Вот вам инструкция.

ВАЗ 2107

Начнем с автомобиля ВАЗ 2107. На моделях ВАЗ Классик все сделано точно так же.

Совет! Перед началом замены датчика на любом транспортном средстве очистите корпус коробки передач от грязи, чтобы упростить поиск датчика и предотвратить попадание грязи в масло.

Итак:

Сначала ищем датчик — он находится с правой стороны КПП, если смотреть на машину по направлению ее движения.Ошибиться очень сложно — это единственная деталь в КПП, где подходят два провода.

Если провода оборваны, то ищите выступающие контакты.
Если провода все еще на датчике, отсоедините их.
Далее пригодится ключ на 22. Им нужно открутить датчик. Для удобства лучше взять более длинный кривошип, так как со временем датчик прилипает к картеру.
Если нет возможности открутить датчик реверса ключом (головкой), то это нужно делать молотком и зубилом.

Примечание! Картер коробки передач очень хрупкий. Поэтому будьте предельно осторожны, чтобы не повредить его ударами молотка.

Затем очистите сиденье от грязи ножом.
Снимите металлическую шайбу с грязью и замените ее новой.
Вставьте датчик и затяните его тем же ключом до упора.
Далее нужно снова надеть провода. При необходимости обожмите контакты плоскогубцами.
И вот, на ВАЗ 2107 замена датчика заднего хода завершена!

У некоторых возникает вопрос по маслу — потечет оно или нет.В этом случае она не потечет.

ВАЗ 2109

Напомним, что данный товар относится к семейству Самара в целом, а не только к автомобилю ВАЗ 2109:

Снять защиту с двигателя автомобиля, если есть.
Расположение датчика на автомобиле ВАЗ 2108 и подобных немного отличается от положения на Классике, так как автомобиль имеет передний привод.
Датчик находится с левой стороны при движении автомобиля.
Если Classics пришлось загнать в смотровую яму, то переднеприводные автомобили можно было просто поднять под левое переднее колесо с помощью домкрата.
Опять же — проводка подходит к датчику.
Снимите провода.
Для снятия датчика вам понадобится удлиненная головка 22 и ручка.
С помощью головки снимаем датчик.

Помните! Замена датчика заднего хода на переднеприводном автомобиле характеризуется небольшими утечками масла из картера коробки передач.

Подготовьте емкость и, как только вы открутите датчик, подставьте ее, чтобы масло не пролилось на пол.
Вставьте новый датчик как можно скорее.
Сначала затяните вручную, а затем затяните той же головкой и храповым механизмом.
Подсоедините электрические провода.
Залейте необходимое количество масла.

Все готово!

ВАЗ 2110

Двигатели от ВАЗ 2108 устанавливаются на автомобили семейства ВАЗ 2110. Поэтому нет смысла писать ту же информацию второй раз. Ответ такой: ВАЗ 2110 замена датчика заднего хода — см. Информацию выше.

ВАЗ 2114

Замена датчика заднего хода на ВАЗ 2114 или автомобили семейства Самара-2.
Инструкции:

Суть процесса та же.
Поднимите автомобиль домкратом.
Снимите защиту с двигателя, если необходимо, но это может даже не понадобиться.
Найдите датчик, на новых образцах моделей Самара-2 он имеет немного другое расположение, но найти его тоже не составит труда.
Отсоедините разъем проводки от датчика.
Ключом на 22 (с головкой удобнее, но можно и ключом) откручиваем датчик.
Поставьте емкость для масла перед снятием датчика с разъема.

Примечание. Лучше всего заменять датчик на холодном автомобиле, так как масло будет меньше вытекать. Хотя это не важно.

Выньте старый датчик и вставьте новый вместе с новым кольцом.
Затяните датчик гаечным ключом или головкой.
Очистить картер коробки передач от масляных следов.
Подсоедините провода.
Пополните до необходимого уровня.
Установите защиту двигателя (при необходимости).

Итак, датчики поменяли. Теперь вы можете приступить к проверке их работоспособности.

Функциональная проверка

И вот настал момент, когда все должно заработать:

Включите передачу заднего хода.
Поверните ключ зажигания.
При этом заводить машину нет необходимости, как об этом пишут некоторые «знатоки».
Положительный результат — горят оба фонаря заднего хода.

Если был достигнут положительный результат, поздравляю. Если нет, то давайте копать дальше.

Что делать, если замена датчика не помогла?

Ранее в этой статье был список возможных причин — почему не загораются фонари заднего хода. Причина может быть в любой из вышеперечисленных или во всех сразу.
Следовательно, вам нужно будет шаг за шагом предпринять шаги по устранению каждого из них, и тогда вы добьетесь успеха.Также в помощь вам предоставлено видео, на котором наглядно показана замена датчика заднего хода.

Здравствуйте. В нашем городе наконец и бесповоротно наступила осень, уже неделю идет дождь, а вместе с ним и мелкие неисправности. В очередной раз, припарковав машину после работы, я заметил, что фонари заднего хода не горят.

Первым делом проверил предохранитель F19, отвечающий за фонари заднего хода, оказался в порядке.

На всякий случай проверил обе лампы, все исправны.Протер контакты, не помогло.
Осталось проверить только датчик задней передачи, в народе известный как «лягушка».
Этот датчик находится в коробке передач слева по ходу движения.

Видно без ямы, достаточно снять воздушный фильтр.

Блок обмотан красной лентой

Проверить датчик можно, исключив его из схемы. Для этого включите зажигание, снимите колодку и замкните на ней провода между собой.

В этом случае должны загореться фонари заднего хода. Если этого не произошло, проблема не в датчике. Это был только мой случай.

Для начала решил проверить проводку от лягушки до ламп, для этого на зеленый провод колодки «лягушка» от АКБ надо подать 12В. Лампы горят, это хорошо! Таким образом я выяснил, что на лягушку напряжение не подается. В этом случае на предохранителе находится пружина, т.е. проблема в проводке между монтажным блоком и крестовиной.

Выключив датчик («лягушку»), предохранитель и лампы, стою под дождем, все в ожидании дальнейших исследований с проводкой, и тут в голову приходит яркая мысль, проверить монтажный блок с обратной стороны , а именно колодки, входящие в него.

Любая машина, предназначенная для дорог общего пользования, имеет заднюю передачу. Это позволяет вести машину задним ходом. Чтобы остальные участники дорожного движения узнали о ваших намерениях, на задней оптике должны сработать соответствующие сигналы — фонари заднего хода .

Именно в этом случае включается датчик заднего хода на ВАЗ 2110. Он передает информацию, включает напряжение на фарах, благодаря чему водители вокруг вас видят, что вы собираетесь сделать резервную копию. Из соображений безопасности невероятно важно иметь работающий датчик заднего хода.

Принцип работы

Этот регулятор работает больше, чем просто:

Вы переключаете рычаг переключения передач на задний ход;
Одновременно с включением задней скорости вилка включения прижимается к датчику;
Создается замыкание провода на массу;
Загорается свет, сигнализирующий о трогании с места.

Признаки неисправностей

Конечно, очень легко заподозрить, что датчик заднего хода не работает — при включении задней передачи свет не загорается.

В такой ситуации есть только три варианта развития события:

Перегорела сама лампочка, значит, сам элемент может быть целым.
Перестал работать предохранитель питания. Это не редкость, когда он просто перегорает.
Сам датчик не работает. Это случается не так часто, но проверить его состояние придется.

Это датчик?

Действительно, как определить, что вышел из строя именно он, а не перегоревший предохранитель или лампочка? Все очень просто.

Придется снять предохранитель, проверить его на целостность. Для автомобиля ВАЗ 2110 предусмотрена установка предохранителя №19, номинальный ток которого составляет 7,5А. Он находится в монтажном блоке, а монтажный блок находится под панелью приборов.
Проверить состояние лампы. Если с ней все нормально, то вариант только один — сломался датчик заднего хода.

Где это и как это проверить

Чтобы приступить к замене датчика заднего хода на автомобиле ВАЗ 2110, необходимо предварительно определить его расположение.

Но на самом деле, где он? В поиске этого элемента нет ничего сложного.

Вам понадобится эстакада или яма. Так или иначе, вы должны быть под машиной.
Теперь посмотрите на задние колеса автомобиля и посмотрите на коробку передач. Слева от него желаемый датчик.
Можно ли его спутать с другими устройствами? Едва. Только для этого элемента предусмотрена проводка трансмиссии. Поэтому других подобных устройств поблизости вы точно не найдете.

Приступаем к проверке. В конце концов, нам нужно убедиться, что датчик вышел из строя и его замена действительно сработает.

Для проверки проделаем следующие манипуляции:

Отсоединить терминал от счетчика;
Подключите мультиметр к разъемам и включите его в режиме измерения сопротивления;
Переключить коробку передач на заднюю скорость;
Запустить двигатель;
Посмотрите, что выдает устройство;
Если прибор показывает сопротивление 0 Ом, плюс звучит зуммер, значит все нормально, датчик исправен;
Плохо, если счетчик показывает бесконечность.Это свидетельствует о том, что датчик отработал свое предназначение и требует срочной замены.

Замена

Стоит ли спешить с заменой датчика заднего хода? И как. Ведь это устройство обеспечивает безопасность движения на дороге. Если другие автомобилисты не знают о ваших намерениях поехать задним ходом, то аварий и столкновений не избежать. Думать нужно не только о себе, но и о других.

Процедура замены датчика заднего хода на автомобиле ВАЗ 2110 ничего сложного не предусматривает.С этим справится даже автовладелец без особого опыта и навыков.

Следуя пошаговым инструкциям, вы сможете быстро и эффективно заменить счетчик и продолжить движение на уже полностью исправном автомобиле.

Очистите агрегат от скопившейся грязи, так как при снятии она может попасть в трансмиссионное масло. Ничего хорошего из этого не выйдет, так что подумайте о безопасности КПП.
Машина установлена на яме или эстакаде. Опять же, вам нужен доступ к низу.
Снять защиту картера. Делается это путем откручивания нескольких креплений.
Используйте небольшую емкость, чтобы налить смазку. Дело в том, что при демонтаже датчика вместе с ним заливается небольшое количество масла. Вряд ли вы захотите, чтобы он был на полу, под ногами.
Отсоединить проводку от датчика заднего хода.
Выверните счетчик из гнезда.
Слегка зачистите гнездо, чтобы новый блок хорошо поместился на новом месте.
Заменить купленный качественный датчик реверса на старый, отслуживший свое назначение.
Залейте необходимое количество масла. Просто посмотрите, сколько смазки слито, и залейте такое же количество обратно. Хотя в результате эксплуатации уровень масла может быть ниже ожидаемого. Выполните соответствующие измерения, чтобы определить недостающее количество трансмиссионной смазки.
Верните все провода на свои места. Если у вас возникли проблемы с поиском места соединений, отметьте их при отключении проводов.Хотя на самом деле там сложно запутаться.
Проверить работоспособность нового датчика заднего хода.

Если все манипуляции были выполнены правильно, вы убедились, что предохранитель и лампочка исправны, то несложная процедура замены датчика заднего хода сможет вернуть работоспособность КПП на прежний уровень.

При внимательном подходе даже новичку такой ремонт займет максимум 30 минут. Вам не придется тратить много времени, а тем более можно обойтись с минимальными финансовыми затратами по сравнению с походом в автосервис.

Будем надеяться, что теперь датчик будет работать долго и качественно, а ваши маневры на дороге всегда будут безопасными и понятными для окружающих участников дорожного движения. Плюс желаем того же в выступлении автомобилистов и пешеходов уже вокруг вас.

Как сделать тюнинг салона ВАЗ 2110 своими руками?

Статья для тех, кто планирует заняться тюнингом салона ВАЗ-2110 своими руками. Ниже описаны изменения, которые вы можете внести самостоятельно.

Про интерьер автомобиля ВАЗ-2110 можно сказать, что он добротный, надежный в эксплуатации, с просторным внутренним пространством. Но комфорт в салоне находится на уровне, который хотелось бы повысить. Поэтому часто владельцы этой марки авто готовы частично или полностью улучшить свой интерьер. Тюнинг ВАЗ-2110 можно провести своими руками.

В статье мы рассматриваем возможности улучшения, предлагаем идеи и даем полезные рекомендации.

Подготовка к тюнингу ВАЗ-2110 своими руками

Для начала тюнинга нам понадобится бумага. Вам нужно будет зафиксировать все запланированные изменения интерьера салона, а также отметить конечный результат возле каждого элемента настроенного элемента.

По советам специалистов, в первую очередь устраняются те дефекты, которые делают автомобиль менее комфортным.

Выполнение работ и расходование предусмотренного для них бюджета происходит в соответствии с составленным планом мероприятий.Если вы не укладывались в запланированный бюджет, необходимо либо изменить исходный план, исключив из него менее значимые моменты, либо увеличить расходную часть.

Для начала нужно узнать стоимость всех материалов, чтобы полностью составить картину полной стоимости доработки салона ВАЗ 2110. Тюнинг салона тоже можно провести с привлечением специалиста, но это только увеличит расходы.

Что можно улучшить

Рассмотрим, чем можно заменить элементы салона, в чем их преимущества и чему следует уделить больше внимания.

Обшивка двери

Замена обшивки двери только улучшит внешний вид салона, а при проведении работ по шумоизоляции повысит ее уровень. С этого рекомендуется начинать тюнинг салона ВАЗ 2110. Своими руками можно установить акустическую систему большей мощности.

Отделка салона

В зависимости от размера бюджета возможны несколько вариантов — использование чехлов, изменение стандартного салона путем переделки или полной замены салона от машины другой марки.

Приборная панель

Влияет на общий вид интерьера, изменяет его, обеспечивает улучшенное информационное наполнение. Есть возможность использовать устройства от других марок автомобилей, а также работать над улучшением штатной панели.

Педали

Специальные накладки позволяют отказаться от полной замены педалей. У них хороший обзор, удобнее при нажатии.

Акустика

Замена акустики и аудиосистемы на новую немного повлияет на внешний вид салона, но может кардинально улучшить качество звука.

Руль

Рулевое колесо, установленное с завода, не отличается красотой и оригинальностью. Часто владельцы меняют его на руль от последних моделей ВАЗ или других автомобилей.

Аксессуары

Существует большое количество аксессуаров, с помощью которых можно изменить внешний вид кабины, как в большом объеме, так и в деталях, при этом повышая комфорт и эргономичность.

Не вкладывайте значительную сумму в переделку, если вы не планируете использовать машину в течение длительного времени.Планируя эксплуатацию автомобиля на несколько лет, вполне целесообразно провести работы по повышению комфорта и эргономики.

Остановимся подробнее на некоторых аспектах тюнинга ВАЗ-2110 своими руками.

Облицовка двери

Для замены обшивки двери сначала необходимо демонтировать старую.

Порядок исполнения:

Сначала выкручиваются винты, откручивающие заводскую обшивку.
Чтобы добраться до ручки опускания стекла, нужно снять защелку.
Снимается панель, на которой есть ручка, открывающая дверь.
Кнопка блокировки снимается закручиванием.
Далее отверткой удерживается обшивка двери, которая удерживается пластиковыми заглушками. Если при разборке поршни сломаются, их легко заменить на новые.

Дальнейшие действия зависят от вашего желания. Устанавливается либо новый подготовленный комплект, либо переделывается стандартный своими руками.

При демонтаже обшивки двери с возможной дальнейшей установкой новой акустической системы целесообразно будет нанести от одного до трех слоев звукоизоляции, улучшив тем самым существующий.

Сиденья

Рассмотрим вопрос обивки сидений, кресел, салонов. Если вы планируете демонтировать все сиденья, чтобы заменить обшивку или полностью заменить салон на новый от другого автомобиля, рекомендуется обратить внимание на вопрос шумоизоляции, так как даже при движении на малой скорости заводская версия делает не обеспечивают эффективной защиты от шума. Далее приступаем к работе над улучшением интерьера.

Чехлы и футболки — самый дешевый вариант, который преобразит интерьер внешне.При их установке не нужно иметь никаких особых навыков и знаний — все проходит легко. Но повысить комфорт у них не получится.

Обновленный кожух. Не каждый сможет самостоятельно переделать интерьер. Однако все возможно. Полностью удаляется старый облицовочный материал, после чего интерьер обшивается новым. Перед основными работами можно заменить поролон в проблемных местах, тем самым немного изменив конструкцию в лучшую сторону.Выполнить такой вариант будет довольно сложно, но в результате получится полностью обновленный интерьер.

Салон от другого авто. Эргономика стандартных сидений средняя и оставляет желать лучшего. Комфортность посадки не изменится даже при замене подкладки на подкладку из нового поролона. Но новый салон, в котором будет удобный диван и кресла, способен решить проблему комфорта. К минусам можно отнести высокую цену и сложность выбора салона из иномарки, который подошел бы вашему автомобилю.Но плюсом будет не только улучшенный внешний вид, но и достижение высокого комфорта. Такой вариант уместен в случае планируемой эксплуатации машины не менее пяти лет.

Панель приборов

Существуют разные мнения о целесообразности замены одной панели приборов ВАЗ на другую. По мнению многих, такие действия будут оправданы при оснащении автомобиля дополнительным оборудованием, короче — при проведении технического тюнинга.

Можно самостоятельно изменять внешний вид устройств, используя так называемые «светящиеся» краски, которые наносятся на стрелки, отметки устройств.Можно добавить тахометр, светодиоды, использовать угольную пленку и многое другое.

Для «дюжины» существует большой ассортимент существующих элементов, которые устанавливаются очень просто. Возможна замена на более обновленную и современную приборную панель. Вы также можете использовать приборную панель от другого автомобиля. Это трудоемкая работа, поэтому лучше делать это с привлечением специалистов.

Комплектующие

С помощью многочисленных комплектующих, не затрачивая значительных финансовых вложений, можно сделать хороший тюнинг ВАЗ-2110 своими руками.

Переделать стандартные педали в вспомогательные колодки, стоимость которых невысока.
Значительно улучшают внешний вид салона наклейки под карбон, дерево, металл.
Установка нового руля обеспечит повышенный комфорт и более приятное вождение. Обивка руля кожей или кожзаменителем также поможет повысить комфорт. Единственное условие — использовать материал, который не будет скользить в руках.
В качестве освещения кабины можно использовать светодиоды.
Использование ковриков улучшит общий эстетический вид и защитит пол в помещении от грязи.
Даже в такой бюджетной машине, как «десятка», вполне можно установить качественную электронику: навигатор, видеорегистратор, колонки, монитор.

Если вы устанавливаете оборудование, потребляющее значительное количество электроэнергии, вам, вероятно, потребуется заменить стандартную проводку и аккумулятор.

Итак, мы научились делать тюнинг салона ВАЗ-2110 своими руками. Вы можете пойти легким путем и доверить свое дело профессионалам. Правда будет стоить намного дороже.

Датчик температуры масла в двигателе ВАЗ 2110. Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости и выявить неисправность

— это основные элементы общей системы, которая отвечает за стабильную работу силового агрегата, оснащенного системой впрыска топлива. Форсунки «Десятки» собирают информацию о состоянии определенных деталей двигателя и отправляют ее в электронный блок управления двигателем (ЭБУ), который после анализа всех данных регулирует работу силового агрегата.

Собственно, вы спросите, почему такие трудности? Причина в том, что инжекторный мотор ВАЗ 2110 намного эффективнее карбюраторного собрата. Больше мощности, меньше расхода топлива, стабильная работа, высокая надежность — все это характерно для «десятки» с хорошей электроникой. А неисправность одного или нескольких датчиков обязательно приводит к выходу из строя двигателя или его нестабильной работе. Сегодня мы подробно расскажем о датчиках форсунок ВАЗ 2110 , от которых зависит нормальная работа мотора.

Датчик массового расхода ВАЗ 2110

Датчик воздуха ВАЗ 2110 или датчик массового расхода воздуха расположен между кожухом воздушного фильтра и резиновым соплом. Собственно, под капотом десятки найти нетрудно, так как датчик воздуха расположен на самом видном месте. На фото сборки он выглядит так.

Датчик воздуха измеряет количество прошедшего воздуха, тем самым оценивая его объем. Сразу скажу датчик расхода воздуха очень чувствительный и может выводить даже немного пыли или повышенная влажность.Это стоит учитывать при снятии или замене.

Принцип действия датчика воздуха ВАЗ-2110 следующий — внутри ТЭНы, которые охлаждаются потоком проходящего воздуха. Чем больше энергии уходит на нагрев этих элементов, тем больший объем воздуха проходит мимо. Таким образом, датчик и рассчитывает массовый расход топлива.

Некорректная работа массового расхода форсунки ВАЗ 2110 обычно приводит к увеличению расхода топлива, падению мощности, нестабильной работе и плохому запуску.Из-за этого датчика двигатель может просто заглохнуть на холостом ходу. Причина проста, электронный блок управления двигателем, принимая неверные данные с датчика воздуха, начинает подавать неверные команды для образования рабочей смеси. Смесь воздуха и бензина, которая горит в цилиндрах мотора, может быть очень обогащенной или очень обедненной, что приводит к ненормальной работе узла силы впрыска.

ВАЗ 2110 датчик положения дроссельной заслонки

Датчик положения дроссельной заслонки Форсунка ВАЗ 2110 расположена непосредственно на дроссельном узле.Предлагаем для наглядности фото, на которых датчик видно без труда.

Этот датчик реагирует на нажатие педали газа водителем, подавая сигнал на электронный блок управления, тем самым увеличивая количество топлива, впрыскиваемого через форсунки. То есть, чем резче вы нажимаете на педаль газа, тем больше топлива будет впрыскиваться в двигатель. Датчик положения дроссельной заслонки достаточно надежен, так как механически связан с осью клапана.

Определить неисправность этого датчика можно с помощью обычного тестера, который должен показывать изменение напряжения при нажатии на педаль газа.При закрытой заслонке выходное напряжение обычно составляет от 0,3 до 0,7 Вт. При нажатии на газ «в пол» напряжение возрастает до 4 Вт. Неисправность датчика иногда можно определить без каких-либо тестеров, допустим, если при разгоне машина начинает двигаться рывками или происходит нештатный сбой, то проблема самая большая. скорее всего в датчике положения дроссельной заслонки.

Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2110

Датчик температуры форсунки ВАЗ 2110 выполняет две основные функции — при перегреве мотора включает вентилятор радиатора охлаждения, а при холодном запуске двигателя дает команду на обогащение рабочей смеси, что не быть мотором на морозе.В карбюраторных двигателях эта особенность реализуется за счет так называемой «пробы», которая открывает заслонку для увеличения подачи воздуха. При неисправности датчика температуры начинаются проблемы с запуском холодного двигателя и перегревается блок перегрева, если вентилятор не включается во время. Так вот этот датчик ВАЗ 2110 очень важен для стабильной работы двигателя Фото датчик Next —

Принцип работы датчика температуры охлаждающей жидкости следующий — при изменении температуры начинает меняться электрическое сопротивление.Чем ниже сопротивление, тем выше температура. Проверить работоспособность датчика можно с помощью термометра, емкости с горячей / холодной водой и обычного электрического щупа. Конкурентный датчик температуры Показывает примерно следующие значения —

При температуре 100 градусов сопротивление 180 Ом
При температуре 80 градусов сопротивление 330 Ом
При температуре 60 градусов сопротивление 670 Ом
При температуре 30 градусов сопротивление 2240 Ом
При температуре 10 градусов сопротивление 5670 Ом

Найдите датчик температуры охлаждающей жидкости под капотом форсунки ВАЗ.2110 Можно между двигателем и кожухом воздушного фильтра, он ввинчен во впускной патрубок системы охлаждения.

Датчик детонации ВАЗ 2110

Датчик детонации форсунки ВАЗ 2110 расположен на блоке цилиндров. Задача этого устройства — передать сигнал ЭБУ о детонации. Электронный блок управления в соответствии с программными алгоритмами перестраивает работу двигателя (изменяет угол опережения зажигания) для уменьшения негативного воздействия детонации.Изначально на ВАЗ 2110 был установлен резонансный датчик (пьезоэлектрический), но затем более совершенный широкополосный (пьезокерамический). Фото обоих типов датчиков ниже.

На самом деле, чем сильнее детонация, тем сильнее датчик отображает напряжение переменного тока на ЭБУ. Проверить работоспособность этого датчика есть возможность, это довольно просто, достаточно постучать по сердцевине датчика. В этом случае к выходам датчика необходимо подключить тестер, который должен фиксировать скачки напряжения.

Датчик кислорода или лямбда-зонд ВАЗ 2110

Датчик кислорода форсунки ВАЗ 2110 или лямбда-зонд установлен на выпускном коллекторе. Задача прибора — отслеживать состав выхлопных газов и наличие в них кислорода. Эта информация помогает электронному блоку управления (ECU) регулировать состав рабочей смеси, это помогает не только более эффективно сжигать топливо, но и улучшать экологичность выхлопа. При использовании съеденного бензина датчик кислорода неисправен.Фото сенсора Далее.

Выход из строя датчика приводит к увеличению расхода топлива и увеличению выбросов. Самое интересное, что при наличии катализатора выхлопных газов в системе выхлопных газов кислородных датчиков или лямбда-зондов уже два. Второй — для каталитического нейтрализатора, он помогает сделать автомобиль еще более экологически чистым.

Датчик скорости ВАЗ 2110

Датчик частоты вращения форсунки ВАЗ 2110 установлен на коробке передач, точнее на выходном валу спидометра.Если датчик неисправен, это может привести к тому, что автомобиль в некоторых случаях может заболеть на холостом ходу. Когда стрелка спирометра начинает ненормально (подпрыгивает) двигаться по панели приборов, это должно вас насторожить. Ведь это может указывать на неисправность датчика скорости. Сам датчик выглядит следующим образом, смотрите фото.

Принцип работы Датчика Скорости «Десятки» основан на эффекте Холла, при вращении коробки передач датчик передает импульсный сигнал.Чем выше скорость вращения, тем выше частота импульсного сигнала. Таким образом измеряется скорость автомобиля. На ВАЗ-2110 устанавливались датчики двух типов, один имеет квадратную соединительную колодку, другой круглый.

Датчик коленвала ВАЗ 2110

Датчик положения коленчатого вала Форсунка ВАЗ 2110 довольно важна, так как без нее запуск двигателя невозможен. Любая неисправность приводит в ступор ЭБУ «десятки» или «мозги» двигателя. Датчик отслеживает положение распределительного вала (а значит, и поршней в цилиндрах) в режиме реального времени и позволяет заставить свечи зажигания работать вовремя.На свечу поступает сигнал от модуля зажигания, что наступает верхняя точка сжатия в цилиндре и пора «зажечь» искру. Сам датчик схематично выглядит как на этой картинке —

Это небольшой электромагнит, который фиксирует положение зубчатого шкива, который вращается рядом. На шкиве 58 зубьев, создающих электромагнитные возмущения. Собственно для инжекторного двигателя это главный и самый главный датчик.

Датчик фазораспределения ВАЗ 2110

Фазовый датчик фазы впрыска ВАЗ 2110 устанавливался далеко не на всех «десятках» двигателей.Изначально их ставили на 16-ти клапанные. Потом, когда в нашей стране ужесточили экологические нормы, этот датчик стал появляться на всех форсунках, даже на 8-клапанных. Принцип работы этого датчика в определении положения распредвала, а значит, и получении информации о положении впускных клапанов. Эта информация необходима для своевременного впрыска топливными форсунками в определенный цилиндр. Выход из строя датчика приводит к обогащению рабочей смеси и нестабильной работе двигателя.Этот датчик установлен в верхней части двигателя GBC. Изображение датчика фаз газораспределения ВАЗ 2110 ниже.

Хочу отметить, что данная статья будет полезна не только владельцам ВАЗ десятого семейства, но и счастливым обладателям других инжекторных машин. В конце концов, принципы работы агрегатов силы впрыска во многом схожи, особенно для датчиков.

Как известно, датчик охлаждающей жидкости представляет собой разновидность термистора, сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры.На ВАЗ 2110 датчик температуры охлаждающей жидкости завернут в специальную насадку охлаждающей жидкости и размещен на ГБЦ.

Устройство, оповещающее водителя о перегреве

В городах огромное количество автомобилей. Основная проблема — наличие машин в тот момент, когда негде их разместить.
Иногда возникает ситуация, когда машину приходится выезжать на улицу. В солнечные жаркие дни эта проблема может быть очень опасной.
При длительном воздействии солнечной радиации автомобиль нагревается до такой степени, что не выдерживает работы двигателя.В некоторых случаях дополнительные системы охлаждения просто не справляются с повышенными температурами.
Сообщить об этой ситуации необходимо водителю. Только он может устранить эту проблему.
Эти индикаторы информируют водителей транспортных средств о повышенном риске перегрева двигателя с помощью прибора и датчика.

Примечание. Автомобиль ВАЗ 2110 не исключение. В нем используется датчик охлаждающей жидкости, который показывает степень перегрева на приборной панели.

Замена датчика

Стоит отметить, что в процессе производства этот автомобиль своего производства не отличался надежностью, и этот элемент конструкции мог сломаться в любой момент.Многие проблемы возникают с заменой этого оборудования.
Необходимо четко выполнять действия, чтобы машина продолжала радовать еще несколько лет.

Демонтаж старого устройства

Первым делом в автомобиле ВАЗ 2110 необходимо произвести процедуру вывода старого, испорченного устройства.
Для этого вам понадобится:

Перед тем, как демонтировать датчик, следует позаботиться о его пустоте. Для этого сливаем остатки охлаждающей жидкости в специальный резервуар.
Чтобы не было лишних проблем, его следует разобрать.
Доступ к датчику открыт. Необходимо снять защиту — чехол из резины.

Примечание. Чтобы не возникло проблем с установкой нового устройства, следует обратить внимание на расположение маркировочных знаков на корпусе изделия. Они понадобятся для установки нового устройства.

Последним шагом будет простое снятие датчика.Лучше всего использовать гаечный ключ с цифрой «21».

Слив охлаждающей жидкости — процесс особый

Проблема может возникнуть со сливом охлаждающей жидкости.
В автомобилях ВАЗ 2110 этот процесс очень специфичен и требует определенных навыков:

Первым делом жидкость от.
Второй этап подразумевает слив жидкости из двигателя.

Для слива жидкости из радиатора необходимо:

Двигатель имеет собственную защиту.Он фиксируется четырьмя застежками. Их необходимо удалить с помощью гаечного ключа.
Перед тем, как слить жидкость, необходимо ее растопить. В машине есть печка. Регулятор подачи тепла установлен в самом горячем положении (справа от водителя). Кран на устройстве открывается.

Примечание. Следующий этап остается спорным. Некоторые утверждают, что необходимо снимать крышку расширительного бачка, т. К. В открытом положении велика вероятность излишних брызг во время слива антифриза.Другие считают, что крышку можно оставить в закрытом положении.

Под радиатором установлена емкость для сбора жидкости.
На самом радиаторе есть специальная крышка, выполняющая роль пробок. Он используется для удержания жидкости внутри.
Его следует откручивать постепенно и медленно. В противном случае можно залить генератор жидкостью.
После процедуры необходимо подождать 10 минут.

После успешного слива охлаждающей жидкости из радиатора жидкость из двигателя следует слить.
Использует не менее особый подход:

Берем пустой контейнер больших объемов, и устанавливаем под двигатель.
Пробка слива жидкости находится под модулем зажигания. Его можно разобрать. Откручиваем пробку.

Выждав 10 минут, заглушка устанавливается на прежнее место. Этот этап можно пропустить, так как он призван уберечь от потери деталей.
Обязательно после слива жидкости необходимо очистить поверхности сливных отверстий чистой тканью.

Модуль для демонтажа

Для демонтажа модуля зажигания, для большего удобства слива охлаждающей жидкости из двигателя следует выполнить несколько нескользящих движений:

На аккуме есть клемма с минусовым индикатором. Его надо удалить. Идеально гаечный ключ с цифровой цифрой «10».
Двигатель ВАЗ 2110 имеет специальную декоративную накладку. Его следует удалить.
Крышка маслосборника отвинчивается, пластиковая накладка снимается.Этот процесс актуален для двигателей 1.6.
В двигателях 1.5 — отсутствует.
Далее извлекается системой с помощью провода.
А высоковольтные провода извлечены из модуля зажигания.
Крепление картера двигателя откручивается ключом с номером 13.
Гаечный ключ с цифрой «17» ослабляет крепление модуля.
Модуль аккуратно прикрывается от машины.
Остается открутить отверткой модуль из крепления.

Для установки модуля зажигания на прежнее место после слива охлаждающей жидкости необходимо:

Подключить к модулю высоковольтные провода согласно схеме. Это указано на самом модуле.
Провода и клеммы очищены, для лучшей передачи заряда.
Монтаж осуществляется так же, как и демонтаж, только начинать с самого конца. Установлен модуль, зажимающий ключ «17», затем ключ «13» и т. Д.
Клемма АКБ присоединяется.Запускается тест двигателя.

Датчик установлен на место

После снятия датчика охлаждающей жидкости необходимо отремонтировать, очистить или заменить прибор. По окончании замены датчика его следует установить на прежнее место.
Этот процесс ничем не отличается от способа демонтажа, только действия следует выполнять в обратном порядке.

Примечание. Обязательно запомните маркировку сенсора.
Если есть желание улучшить работу нового датчика, на место крепления следует нанести специальный герметик.Это поможет снизить воздействие тепла на двигатель.

После нанесения герметика и установки датчика в нужное место следует произвести заливку охлаждающей жидкости в его бак. После закрытия крышки на жидкости, заполненной датчиком, производится пробный запуск двигателя автомобиля.

Примечание. Следует внимательно осмотреть датчик, его соединения, крепления и другие детали. Это может произойти, и жидкость бесследно исчезнет, доставив водителю массу опасений.

Чек

Неотъемлемой частью процесса монтажа / демонтажа датчика температуры охлаждающей жидкости является проверка его рабочих характеристик.
Для выполнения этой цели необходимо использовать некоторые дополнительные устройства и инструменты:

Устройство омметра. Некоторые водители называют это мультиметром.
Датчик температуры с показателями более 100 градусов Цельсия (термометр, термометр и т. Д.).
Цистерна или контейнер, не подверженный термической активности 0.6 литров.

Некоторые водители часто путают датчик температуры охлаждающей жидкости со стрелочным датчиком температуры охлаждающей жидкости. Здесь следует быть предельно внимательным.
Омметр имеет два выходных провода с клеммами. Их следует установить на корпус датчика и на выходной разъем датчика.
Основными показателями исправности являются следующие параметры:

Температура (измеряется в градусах по шкале Цельсия).
Сопротивление датчика (измеряется в ОМ).

Указатели температуры должны соответствовать показателям работающего прибора.
Для начала следует уточнить температурные показатели:

30 градусов по шкале Цельсия.
50 градусов по шкале Цельсия.
70 градусов по шкале Цельсия.
90 градусов по шкале Цельсия.
110 градусов по шкале Цельсия.

Эти данные должны соответствовать следующим показателям мультиметра:

1350 — 1880 Ом.
585-820 Ом.
280 — 390 Ом.
155 — 196 Ом.
87 — 109 Ом.

Где купить новый датчик

Приобретение датчика осуществляется путем обращения в магазины, предоставляющие их на автомобили отечественного производства. Цена на них может быть разной.
Зависит от места покупки / продажи и ряда других показателей.
Особое внимание следует уделять утечкам жидкости.Если в момент запуска двигателя охлаждающая жидкость продолжает охлаждаться из соединительных отверстий, следует использовать термостойкий герметик.

Примечание. Альтернативой герметику может стать медная шайба, которая поможет изготовить детали механизма и убережет драйвер от протечек.

Также стоит обратить внимание на измерение напряжения. После окончания этой процедуры зажигание автомобиля следует выключить.

Некоторые секреты, которые нужно знать

После проведения данных процедур необходимо довести уровень остывшей жидкости до максимального.Не уменьшайте этот показатель и не превышайте его.
От точного уровня жидкости зависит полноценная и качественная работа датчиков и всего автомобиля.
Знание основного датчика неисправности может быть очень полезно при его ремонте или замене. При возникновении неисправности этого устройства автомобиль может получить так называемую проблему контроля холода.

Примечание. При возникновении проблем в этой части автомобиля может увеличиваться расход топлива, что крайне нежелательно при нормальной эксплуатации транспортного средства.

Часто проблемы с неисправностями случаются из-за поломки самого датчика.Причиной его неисправности может стать электропроводка автомобиля.
Одно из удачных условий использования датчика — постоянный контроль за состоянием проводки автомобиля.
Датчики сигнализируют о работе двигателя, выпуске топлива, его экономии. В случае проблем с фиксацией датчика (поломка термостата) датчик может выдавать слишком низкие температуры.
В случае удаления или неисправности термостата, датчик и двигатель выдадут минимальную температуру.Низкий уровень температуры приведет к отклонениям от нормального рабочего процесса двигателя.
Эта видеоинструкция поможет всему грамотно.

В процессе работы также рекомендуется использовать фотоматериалы и другие наглядные пособия: карты, схемы и др. Заменить датчик своими руками легко и просто, а представленная выше инструкция поможет не сделать ошибки.
Цена на замену датчика в автосервисах у специалистов высока, а зачем, если все можно сделать самому?

Иногда на трассе приходится видеть такую картину: стоит машина с поднятым капотом, из моторного отсека парочка поднимается, а вокруг машины бегает автомобилист, иногда пассажиры машин с ней.

Ситуация, на самом деле, по сути достаточно банальна. Причин может быть только две — в автомобиле вышел из строя датчик температуры двигателя или водитель посмотрел резкое повышение его температуры. В результате произошел перегрев мотора, охлаждающая жидкость превысила точку кипения и превратилась в пар, драйвер для снижения температурного режима открыл крышку радиатора, и через это отверстие пар стал выходить под давлением. Также это чревато ожогами при пошаговом открытии крышки радиатора у неопытного автомобилиста.

Как предотвратить возможность возникновения такой ситуации? Первое — быть внимательными в движении и следить за показаниями приборов, а также следить за состоянием датчика температуры ВАЗ 2110, чтобы он не вышел из строя.

Что такое датчик температуры

Это электронное устройство представляет собой обычный термистор, т.е. резистор, изменяющий параметры своего сопротивления в зависимости от режима температуры окружающей среды. Такой датчик температуры ВАЗ 2110, цена которого относительно невысока, встроен в патрубок на головке блока цилиндров, по которому отводится охлаждающая жидкость.

Основное назначение датчика температуры двигателя — контроль температурного режима системы охлаждения автомобиля и в случае повышения температурных параметров до критических значений — формирование командного электрического импульса на запуск системы охлаждения вентиляции. Ведь обогащение топливных смесей напрямую связано с температурным режимом работы энергоустановки. Прослеживается такая логическая цепочка — чем ниже температурный диапазон мотора, тем более обогащенное топливо поступает в систему впрыска (карбюратор) автомобиля.

Неисправности датчика температуры «Десятки»

Датчик температуры считается достаточно надежным элементом. автомобильная система. К основным дефектам можно отнести следующие неисправности:

потеря контакта между компонентами во внутренних полостях изделия;
проводных дефектов изоляции возле устройства свободно висящего троса акселератора.

При выходе из строя устройства наблюдается несанкционированное включение изделия на мотор, температурный режим которого не превышен и как следствие — затруднения при запуске двигателя и повышенный расход топлива.

Принцип действия датчика температуры охлаждающей жидкости

Термистор, который размещен внутри изделия, характеризуется как электронное устройство с так называемым «отрицательным показателем температурного режима», т.е. при нагревании сопротивление устройства уменьшается и, соответственно, при охлаждении, увеличивается.

Повышенный режим значений температуры до 130 ° С понижает сопротивление изделия в пределах 70 Ом + 2%, а пониженный предел при температуре -40 ° С увеличивает сопротивление до 107 кОм ± 2% .

Контроллер-детектор пропускает напряжение датчика температуры 5 В через постоянное сопротивление, находящееся внутри него. Значения температуры охладителя жидкости контроллер определяет разность потенциалов на термодатчике с сопротивлением переменного типа. На охлажденном моторе напряжение высокое, а на нагретом — низкое.

При эксплуатации такого устройства, как датчик температуры, инжектор ВАЗ 2110, следует помнить, что температура охлаждающей жидкости оказывает существенное влияние на многие характеристики, которые подлежат контролю контроллера.

Замена датчика температуры охлаждающей жидкости

В автомобиле ВАЗ десятой модели замена датчика температуры не представляет большой проблемы. Порядок замены:

Отсоедините отрицательный провод от соответствующей клеммы автомобильного аккумулятора.
Перетаскиваем охладитель жидкости с радиатора автомобиля.
Демонтируем воздушный фильтр для удобства при производстве ремонтных работ.
Прижимаем хомут из пластика, удерживающий распаянную колодку от датчика температуры.
Демонтируем изделие с корнем системы охлаждения.
Установку изделия проводить в обратной последовательности.

Автомобильный датчик температуры ВАЗ «Десятки» желательно использовать согласно заводской номенклатуре кодов запчастей. Это обеспечит правильное нанесение этого продукта.

Главная »Датчики» Что контролирует датчик температуры и другие регуляторы охлаждения на ВАЗ 2110?

Отечественные «десятки» оснащены электронной системой управления двигателем, позволяющей обеспечить корректную работу мотора, основываясь на показаниях различных контроллеров.Одним из таких считается датчик температуры ВАЗ 2110. Подробнее об этом устройстве, принципе его работы, а также о диагностике и замене вы можете узнать из этой статьи.

Чтобы форсунки, как и другие элементы ВАЗ 2110 схемы форсунок 16 или 8 клапанов работали в штатном режиме, ЭСУД считывал показания со многих приборов. На первый взгляд может показаться, что датчик охлаждающей жидкости не особо важен для «десятки» двигателя, но это не так.Поскольку устройства включены, где есть указатели и какие функции они выполняют — для начала предлагаем ознакомиться с ответами на эти вопросы.

Расположение, функции и принцип действия

Датчик температуры охлаждающей жидкости представляет собой электронное устройство, по сути, это полупроводниковый резистор с отрицательным коэффициентом. Сопротивление регулятора изменяется в зависимости от состояния окружающей среды. Устройство предназначено для контроля температуры при циркуляции расходных материалов в системе охлаждения ВАЗ 2110 с последующей передачей полученных данных на приборную панель.Кроме того, это устройство также отвечает за дополнительный запуск вентилятора. В ВАЗ 2110 Дзуз стоит во главе BC Motor. Многие автолюбители сбиты с толку, называя его датчик включения вентилятора ВАЗ 2110, но это неверно.

Конструкция контроллера охлаждающей жидкости на ВАЗ 2110 довольно проста. Чем сильнее будет температурное воздействие на устройство, тем меньше будет его сопротивление. Принцип работы заключается в передаче сигнала от устройства на блок ECD, который на основании этих данных регулирует подачу горючей смеси в цилиндры силового агрегата.До того момента, пока мотор не прогреется, в цилиндры будет поступать более обогащенная горючая смесь.

Способы проверки работоспособности

Диагностировать регулятор температуры антифриза можно несколькими способами — визуально и с помощью тестера. Перед тем, как вооружиться мультиметром, следует внимательно осмотреть корпус устройства. Если есть следы коррозии, отложений или повреждений, это говорит о том, что регулятор необходимо заменить.

Что касается поверки мультиметра, то процедура следующая:

Сначала прибор следует снять, для этого нужно просто найти место установки, выключить питание и открутить прибор.Далее вам понадобится емкость, в которую должен наливаться хладагент.
Следующим шагом будет нагрев емкости после того, как вы поместите в нее DPET. Но перед этим его следует подключить к тестеру обуви. Учтите, что при диагностике обязательно нужно знать уровень температуры нагрева жидкости, это даст возможность определить работоспособность контроллера. Емкость нагревается, и вам нужно будет сравнить полученные показатели с теми, что указаны в таблице.Сама таблица представлена ниже.
В случае, если уровень температуры не соответствует номинальному значению сопротивления или наоборот, это указывает на неисправность устройства. Слишком высокий уровень Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости тоже говорит о его поломке. Бывают случаи, что проблему, когда значения выше оптимальных, можно решить очисткой поверхности устройства, но такие меры обычно помогают, если отклонение показателей незначительное (автор видео о самостоятельной диагностике Дж — устройство канала и ремонт автомобиля).

Возможные неисправности и способы их устранения

Автовладелец может сообщить следующие симптомы о выходе из строя ДР

Качество выхлопных газов слишком низкое, что связано с нарушением работы горючей смеси в цилиндры.
Повышен расход топлива, причем ощутимо.
Возникли проблемы в работе силового агрегата. Может снизиться динамика автомобиля, ухудшится и мощность двигателя в целом.
На приборке могут появиться комбинации ошибок, а ЭБУ может послать сигнал на щит о необходимости проверить работоспособность мотора.
Силовой агрегат стал работать тяжелее.

При обнаружении первых признаков многие автомобилисты сразу загоняют свои машины в гараж или сотню для смены контроллера. На практике симптомы проблемы Джоп часто связаны с повреждением электрочашек и плохим контактом устройства с бортовой сетью автомобиля.Поэтому, если вы столкнулись с подобной проблемой, в первую очередь рекомендуем проверить состояние проводки.

Фотогалерея «Диагностика Джухт»

1. DPE, подключенный к мультиметру, в антифризе 2. Температурная зависимость (слева) сопротивления (справа)

Инструкция по замене контроллера

Замена регулятора выглядит так:

Во-первых, клеммы отключены от АКБ. Из радиаторного устройства должна слиться вся охлаждающая жидкость.
Далее необходимо отключить проводку от устройства, для этого нужно просто отсоединить вилку. Для большего удобства снятия можно демонтировать воздушный фильтр.
После этого контроллер разбирается, для этого его необходимо открутить. Процедура отзыва осуществляется с помощью гаечного ключа. Аппарат вышел из строя, вынимается из отверстия выхлопного шланга.
Что касается установки, то в этом случае процедура будет выглядеть аналогично, только в обратном порядке. При установке нового устройства не забудьте поменять уплотнительное кольцо.При установке контроллера следует максимально рулить и подключать к нему проводку. Теперь остается только залить обратно антифриз и подключить аккумулятор, после чего можно будет проверить работоспособность Дж.

Замена ДТВС

Снятие ДВТ в ВАЗ 2110

Датчик температуры салона ВАЗ 2110 служит для контроля температурных параметров в автомобиле. Этот контроллер также является передатчиком, связанным с ECM. В холодное время контроллер воздуха ВАЗ передает информацию на ЭБУ, что способствует оптимальной циркуляции воздушного потока по кабине автомобиля.Как и в предыдущем случае, неисправность устройства может быть связана с проблемами в работе электрочашей, поэтому не лишним будет проверить и проводку, если не включается контроллер.

Для замены датчика температуры воздуха в салоне необходимо выполнить следующие действия:

Машину нужно поставить на стояночный тормоз. Отсоедините аккумулятор.
Плоской отверткой нужно сдвинуть корпус устройства с места установки.
Сначала снимается верхняя часть ДТВС, это позволит обеспечить более удобный демонтаж контроллера.Когда устройство демонтируется с зажимов, действуйте аккуратно, ведь еще нужно отключить его от проводки (два разъема). Сначала отключается проводка, затем извлекается сам DTVS.
Что касается установки, то эта процедура выглядит аналогично, только выполняется в обратном порядке. После установки необходимо провести диагностику работоспособности устройства.

Загрузка …

Видео «Визуальная инструкция по диагностике и ремонту ДТВС»

Как диагностировать и ремонтировать ДТВС в ВАЗ 2110 — наглядная инструкция по выполнению этой задачи подробно описана в видео ниже (автор видеоканал 190шева).

avtoklema.com.

Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости

Если вентилятор радиатора не включается, то одной из причин этого недуга может быть датчик температуры охлаждающей жидкости (DPET). Не торопитесь сразу менять, сначала попробуйте проверить Дж, тем более что несложно сделать самому.

Дж находится на впускном патрубке системы охлаждения в потоке охлаждающей жидкости (охлаждающей жидкости) двигателя. Внутри датчика находится термистор с «отрицательным температурным коэффициентом» — при нагревании его сопротивление уменьшается, а при низкой температуре дает высокое сопротивление.

Параметры датчика температуры охлаждающей жидкости. Артикул 423.3828, является аналогом датчиков 23.3828 и 405213. Каталожный номер 2112-3851010

— Номинальное напряжение, В 3,4 (± 0,3)
— Сопротивление при 15 ° С, ОМ 4033 … 4838
— сопротивление при 128 ° C, ом 76,7 … 85,1
— выходное напряжение при 15 ° C,% 92,1 … 93,3
— выходное напряжение при 128 ° C,% 18,1 … 19,7
— размер под ключ S19
— резьба М3 / 8 ‘
— Масса, кг 0,044

Контроллер (ЭБУ) подает на датчик температуры охлаждающей жидкости напряжение 5 В через резистор с постоянным сопротивлением внутри контроллера.Контроллер температуры охладителя рассчитывает падение напряжения на датчике с переменным сопротивлением.

Doodle для замены

Частично слейте охлаждающую жидкость;

Выключив зажигание, отсоединить разъем датчика;

Ключ «на 19» повернуть датчик температуры охлаждающей жидкости;

Снимите датчик вместе с уплотнительным кольцом.

Check Drain

Подсоедините «минусовый» датчик вольтметра к «массовому» двигателю. При включении зажигания измеряем напряжение напряжения на выходе и колодках жгута проводов (обозначение выводов нанесено на ручку жгута проводов).Выходное напряжение должно быть не менее 12 В. Если напряжение не идет на блок или оно меньше 12В, то, возможно, разрядился аккумулятор, либо неисправна силовая цепь или ЭБУ.

По окончании измерения напряжения выключите зажигание.

Способ 2: Мультиметр выставляем в режим вольтметра, омметр с пределом измерения от 100 до 10к. Также вам понадобится термометр с пределом изменения не менее 100 ° C, либо заменить его цифровым мультиметром с режимом термометра.

Опускаем ДПЭ в емкость 0,5 л с охлаждающей жидкостью и прогреваем. Контроль температуры по термометру. Измеряем сопротивление датчика при разных температурах. Либо заливаем бак кипятка, погружаем рабочую часть датчика и записываем показания прибора при температуре около 100 ° С. По мере охлаждения воды измеряем сопротивление датчика при температуре 90, 80, 70. ° С и др. Сравните результаты с табличными:

Температура охлаждающей жидкости, ° С	Сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости, Ом
100	177
90	241
80	332
70	467
60	667
50	973
45	1188
40	1459
35	1802
30	2238
25	2796
20	3520
15	4450
10	5670
5	7280
0	9420

Теперь вы знаете, как проверить Джу, но что делать, если этот метод не решил проблемы с системой охлаждения двигателя (содой)? Тогда научитесь проверять СОД.

vazikov.ru.

Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2110, 2114

Полноценная работа двигателя зависит от множества факторов, в частности от прилегающего к нему хорошего состояния. Чтобы мотор не перегревался, нужно постоянно следить за системой охлаждения. Основную функцию в нем выполняет датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Основные функции системы охлаждения двигателя

Двигатель в процессе работы достигает критических температур, которые не могут выйти из строя в автомобиле.Чтобы подобных казусов не случилось, нужно снять с его деталей лишнее тепло. Эта функция обеспечивает систему охлаждения, которая также:

Ускоряет нагрев двигателя до рабочей температуры.
Подогревает воздух в салоне.
Охлаждение выхлопных газов.
Система холодной смазки.

Система охлаждения бывает трех типов:

Жидкостная — охлаждение происходит за счет жидкостей (тосол, антифриз, вода).
Воздух — охлаждение происходит за счет продувки воздухом.
Комбинированный — смешанный тип.

Большинство автомобилей, в том числе ВАЗ, оснащены системой жидкостного охлаждения с применением Тосола. В его состав входят:

Радиатор с вентилятором.
Радиатор печки.
Охлаждающие рубашки.
Водяной насос.
Расширительный бак.
Присоединительные форсунки.
Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2110.

Охлаждающая жидкость течет в системе двумя кругами:

Малый круг. Это начальное движение жидкости, которая еще не задействована в радиаторе.Проходя небольшой круг, вода или тосол обеспечивают прогрев двигателя.
По большому кругу жидкость начинает уходить, когда температура двигателя достигает ста градусов. Раскрывается термостат, и Тосол начинает попадать в радиатор, где охлаждается. Если он не успевает остыть при дальнейшем нагреве, в работу вводят вентилятор, который дополнительно охлаждает и сам радиатор, и сам двигатель.

Зачем нужны датчики?

Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2110 — не единственный автомобильный датчик.Существует огромное количество всех устройств, с помощью которых производится управление двигателем.

Все датчики выполняют функцию получения информации о состоянии объекта управления. Затем эта информация передается контроллеру. Он, в свою очередь, планирует или регулирует работу всех систем в машине.

Например, датчик температуры воздуха в салоне нужен для контроля климата в салоне автомобиля. Когда холодно — по сигналу включается плита, а когда жарко — кондиционер.Таким образом, помимо обеспечения комфортного проживания, также предотвращаются заморозки.

Датчик скорости требуется для управления автомобилем на холостом ходу. Датчик положения дроссельной заслонки предназначен для правильного расчета топливной смеси. А благодаря датчику уровня топлива водитель всегда знает, сколько бензина осталось в баке, и может не беспокоиться о том, что не дойдет до заправки.

Стоимость таких устройств самая разнообразная — от 150 рублей и до нескольких тысяч.Один из самых дорогих — датчик массового расхода. Цена на некоторые его модели достигает 7000 рублей.

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ВАЗ)

Это устройство представляет собой полупроводниковый резистор с отрицательным температурным коэффициентом. Устанавливается в системе охлаждения двигателя на корпусе термостата. Сопротивление зависит от температуры. При низкой температуре сопротивление велико, и наоборот.

Сигналы этого устройства поступают на блок управления электродвигателем.ЭБУ на основании показаний регулирует подачу топливной смеси. Если двигатель еще не прогрелся, подается обогащенная смесь.

При неисправности датчика на компьютер поступают неверные показания температуры, в результате чего двигатель начинает перегреваться и терять работоспособность. Поэтому с заменой устройства лучше не затягивать.

Датчик температуры охлаждающей жидкости 2110: признаки неисправности

Чтобы показания датчика были правильными, его необходимо правильно установить, а именно рядом с корпусом термостата, при этом его наконечники должны касаться охлаждающей жидкости.Если индикаторы прибора неточные, первой и существенной причиной может быть неправильная установка. Ложные показания будут и тогда, когда теплоноситель находится на критически низком уровне.

Так или иначе, о проблемах датчика можно судить по следующим признакам:

Низкое качество выхлопных газов.
Повышенный расход топлива.
Ухудшение состава выхлопных газов.
Низкая управляемость двигателя.
Код неисправности или мигающая лампа перегрева двигателя.
Сложный запуск.

Прежде чем «грешить» на датчик, проверьте состояние проводки и разъемов. Часто поломки связаны только с проводами.

Внешняя диагностика датчика тоже может говорить о его нерабочем состоянии — коррозия и различные отложения делают его непригодным. Сопротивление устройства проверяется специальным прибором — вольтметром или мультиметром. Термисторный датчик в холодном состоянии показывает напряжение 2 В, в горячем — 0,5 В.Другие чтения говорят, что это не подходит.

Замена датчика своими руками

Несмотря на свои размеры и простоту, датчик температуры охлаждающей жидкости выполняет важную роль в охлаждении двигателя. Бывает, что его показания неточны. В этом случае следует сменить устройство.

Замена датчика температуры охлаждающей жидкости производится в следующем порядке:

Жидкость сухая, лучше всех.
Отключить аккумулятор.
Для практичности снимаем воздушный фильтр.
Отключить систему зажигания и отсоединить разъем датчика.
Ключом (на 19) нужно открутить датчик и снять его вместе с уплотнительным кольцом.
Установка производится в обратной последовательности.

Такой прибор — относительно недорогая автозапчасть. Новый датчик температуры охлаждающей жидкости (2114, 2110, 2109, а также другие модели ваз) может быть в среднем за 200 руб. Выход из строя этого устройства широко распространен. С процессом замены справится абсолютно любой водитель.Датчик небольшой, но очень важный элемент. Если он начинает «сцепляться», с ремонтом лучше не затягивать — сама дороже!

Пару слов напоследок

Да ни крути, работоспособность двигателя зависит от налаженной работы всех датчиков системы. Ведь с их помощью можно узнать о состоянии определенной детали и скорректировать ее работу. Датчик температуры охлаждающей жидкости 2110 — один из основных приборов. Его неисправность может привести не только к увеличению расхода топлива, но и к перегреву двигателя, что в дальнейшем чревато поломкой.Новый мотор, по сравнению с датчиком, это целое финансовое состояние!

fB.ru.

Где датчики клапанов и температуры на ВАЗ 2110?

Владелец современного автомобиля Начав с различной электроники, страдает уметь понимать, где расположены датчики клапанов ВАЗ-2110-2112. Ведь поменять любую из них может сам автомобилист, это не всегда нужно ехать на СТО, тратить время и платить деньги. Известно большинство драйверов, кроме датчика указателя температуры охлаждающей жидкости и устройства, контролирующего давление масла.Но таких устройств в современных автомобилях ВАЗ гораздо больше.

Счетчик нагрева силового агрегата

В форсунку, расположенную с правой стороны двигателя, встроен прибор для измерения температуры охлаждающей жидкости ВАЗ-2110. Корпус датчика, который представляет собой термистор, находится в непосредственном контакте с антифризом. Чем больше нагревается двигатель и охлаждающая жидкость, тем сильнее падает сопротивление этого устройства. Контроллер подает на него электрический сигнал, рассчитывает температуру двигателя в зависимости от величины падения напряжения и выполняет следующие действия:

Управляет обогащением или обеднением топливно-воздушной смеси.Для холодного мотора смесь готовят обогащенной, а в процессе нагрева до рабочего режима навязывают норме.
Подает сигнал на указатель температуры охлаждающей жидкости, расположенный на панели приборов.
Включает электрический вентилятор принудительного охлаждения, когда температура достигает заданного значения.

От того, насколько правильно датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ десятого семейства зависит целых 3 важные функции. Устройство считается достаточно надежным, но иногда выходит из строя из-за энергетической изоляции изоляции изоляции или обрывается цепь внутри элемента, что случается реже.Заменены испорченные провода, а также неисправный прибор.

заметное увеличение расхода топлива, так как процессор неправильно приготовил смесь из-за неработающего счетчика;
прогрет до рабочей температуры, двигатель плохо заводится;
вентилятор самопроизвольно включается при разных температурах;
нерабочий датчик охлаждающей жидкости провоцирует неверные показания приборов на панели.

Заменить элемент несложно, доступ к нему открыт.Но при откручивании от форсунки летит антифриз, поэтому сначала нужно дождаться, пока остынет силовой агрегат. Затем возьмите пластиковую емкость и частично опорожните систему охлаждения, слив антифриз из блока цилиндров. После этого можно открутить старый и поставить новый датчик Температуры ВАЗ-2110.

Регулятор расхода воздуха

Датчик массового расхода (ДМРВ) расположен на воздуховоде, идущем от фильтра к дроссельной заслонке. Устройство состоит из 3-х элементов, находящихся внутри воздушного потока.Первый измеряет температуру входящего потока, а 2 других нагреваются до определенной степени. Чем сильнее поток, проходящий через датчики воздуха ВАЗ-2110, тем интенсивнее они охлаждаются. Контроллер, подающий напряжение, определяет энергозатратность энергии, потраченной на нагрев 2-х элементов, относительно температуры первого счетчика.

Есть еще одна конструкция устройства ДМРВ с кремниевой сеткой и двумя элементами, работает по тому же принципу. Маркировка первого типа — 2112-1130010, второго — 21083-1130010.Получая сигналы от этих устройств, процессор производит расчет и изменяет длительность впрыска топлива ВАЗ-2110. О повреждении датчика говорят такие знаки:

глохнет двигатель при переходе с больших оборотов на холостой ход;
нестабильная работа на холостом ходу;
есть затруднения при работе мотора;
увеличение расхода топлива.

Заменить прибор управления ДМРВ несложно, нужно отсоединить провода, вынуть старый датчик из воздуховода и поставить новый.

Определение положения коленчатого вала

Задача этого элемента — Определить расположение поршней, по которым контроллер выдает искру в том или ином цилиндре. На автомобилях ВАЗ-2110 форсунки 8 клапанов и последующих моделей датчик стоит возле шкива коленвала. В более ранних десятках с карбюратором устройство могло находиться внутри механического распределителя зажигания. Тогда они носили название датчика Холла и контролировали положение поршней по распределению вращения Vala.

Устройство представляет собой магнит с небольшой катушкой, генерирующей электрические импульсы при приближении металлической массы, роль которых играют шкивы.

Магнитный измеритель Холла ВАЗ-2110 — важнейший элемент в работе двигателя, а в случае выхода датчика мотор даже не запускается.

К счастью, устройство очень надежное и работает долго. Замена проста и описания не требует.

Другие устройства контроля

Остальные датчики также связаны с контроллером и выполняют важные функции.Поломка любого из них приводит к увеличению расхода топлива, потере динамики разгона или нестабильной работе силового агрегата. Вот их список:

определитель положения дроссельной заслонки;
датчик детонации;
спидометр;
кислородный датчик;
определитель фаз.

Элемент, определяющий угол поворота дроссельной заслонки, установлен на ее корпусе и напрямую связан с осью.Задача — способствовать подавлению лишней порции топлива в цилиндры резким нажатием на педаль акселератора. Принцип работы аналогичен насосу — ускоритель в карбюраторе, только электронного типа. Устройство часто выходит из строя, особенно после мойки двигателя.

Датчик детонации на блоке цилиндров с передней стороны не надёжнее. В отличие от других устройств, формирует сигнал самостоятельно, действуя по принципу пьезоэлемента.Чем сильнее вспыхивает детонация в цилиндрах, тем большее напряжение подается на контроллер, и он регулирует угол зажигания, добиваясь детонации. При необходимости меняет гаечным ключом.

Датчик кислорода (иначе — лямбда-зонд) контролирует содержание свободного кислорода в отработавших газах, указывая на обогащение или истощение топливной смеси. Участвует в образовании этой смеси, очень надежен в работе. Боится съеденного топлива и быстро выходит из строя при его использовании.Находится в вытяжном тракте первой части в месте схождения выпускных коллекторов.

Устройство

— измеритель скорости также работает по принципу датчика Холла и снимает показания с приводного вала спидометра возле коробки передач. Задача — передать процессору информацию о скорости автомобиля.

Как подключить датчик движения к светодиодной фаре

Как испортить тормозную трубку Дома

Датчик температуры охлаждающей жидкости или DPT на автомобиле ВАЗ 2112 с 16-ти клапанным двигателем выполняет функцию контроля состояния антифриза в системе.При выходе из строя контроллера водитель получит неверные данные о температурном состоянии расходного материала. Подробнее о замене и неисправностях устройства читайте ниже.

[Скрыть]

Характеристика Дзтен.

Для начала рассмотрим основные характеристики регулятора, который часто называют датчиком мощности вентилятора. Начнем с принципа работы.

Принцип действия

Конструкция детали основана на термисторном резисторе, изменяющем уровень сопротивления в зависимости от температурного режима.Сам термистор устанавливается в стальной корпус с полученной резьбой на нем. Задняя пластиковая часть устройства подключается непосредственно к корпусу, в котором контакты необходимы для подключения силовой проводки. Один из этих контактов плюс и он идет от ЭБУ, второй — минус, который подключается к кузову.

Для работы датчика температуры двигателя на него подается напряжение 5 вольт. Напряжение подается от компьютера с помощью резистора с постоянным сопротивлением.Поскольку сам терморезистор выводящего устройства имеет отрицательный температурный коэффициент, при повышении температурного режима на него начнет падать параметр сопротивления. Кроме того, на него будет приходить напряжение. В результате снижения ЭБУ выдает температуру силового агрегата, и соответствующие показания передаются на панель приборов. Регулятор должен включаться при включении зажигания.

Где находится?

Если вы владелец ВАЗ 21124, вам наверняка будет интересно узнать, где на ВАЗе находится регулятор температуры охлаждающей жидкости.На Ладакхе 12-го семейства расположение этого устройства довольно простое — как видно на фото, оно установлено в металлической выхлопной магистрали системы охлаждения на GBC. Регулятор мощности вентилятора ВАЗ, который расположен для точного определения температуры расходного материала, так как по этой магистрали проходит антифриз.

В каких случаях нужно менять?

При выходе из строя регулятора температуры расходный материал в системе превысит точку кипения и, соответственно, антифриз превратится в пар.В конечном итоге это приведет к перегреву силового агрегата, а сама пара будет выброшена в воздух через различные отверстия, имеющиеся в системе.

Как известно, антифриз всегда под давлением, поэтому если я его запустил, то крышку расширительного бачка нужно открывать максимально аккуратно. В противном случае сгоревший хладагент может оставить ожоги на коже. В целом терморегулятор двигателя ВАЗ — довольно надежная деталь, выходящая из строя сравнительно редко.

Но, как и любое другое устройство, у этого регулятора есть определенные дефекты, которые приводят к его выходу из строя:

пропадает контакт на внутренней плате устройства;
Есть мелочи в изоляции регулятора (автор видео — Василий Калугин).

Что касается основных симптомов поломки детали, то ее выход из строя можно определить по таким признакам:

Не включается вентилятор. Как известно, вентилятор включается при прогреве мотора, его тоже можно включить и после того, как двигатель заглушит. Если вентилятор не включается, это может свидетельствовать не только о поломке контроллера, но и об окислении силовых контактов. Поэтому в первую очередь необходимо провести диагностику подключения вентиляционного устройства и при необходимости очистить контакты от окисления.
Еще один симптом — перестает нормально заводиться мотор, особенно часто проблемы появляются при наступлении холодов.
При движении на неотапливаемом силовом агрегате Выхлоп будет плохим.
Еще одна примета — появление парочки из-под двигателя, это уже говорит о его перегреве.
Автомобиль может увеличить расход израсходованного топлива.

Как показывает практика, при появлении таких признаков контроллер системы охлаждения обычно не требуется.На самом деле проблема обычно заключается в плохом контакте или повреждении проводов, в некоторых случаях это может быть утечка хладагента. Поэтому для начала необходимо произвести визуальную диагностику прибора на предмет дефектов или повреждений.

Инструкция по замене

Для замены регулятора в домашних условиях не потребуется ни специального инструмента, ни навыков, здесь все достаточно просто. З. аминь нужно производить на остывшую машину, чтобы не получить ожог!

Делается это так:

Сначала обесточили БП автомобиля, для этого просто снимаем клемму с аккумулятором, откручиваем гайку ее крепления.
Из радиаторного устройства необходимо слить в заранее подготовленную емкость часть расходного материала. Емкость должна быть чистой, так как этот антифриз снова будет в системе.
Чтобы без проблем заменить контроллер, произведите демонтаж корпуса воздушного фильтра. Его нельзя снять, просто заменить проще.
После выполнения данных действий можно демонтировать блок с контроллером подачи. Следить за тем, чтобы на контактах не было коррозии, если есть ржавчина, ее нужно удалить железной щеткой.
Затем откручиваем регулятор с места установки, используется ключ на 19. Установите новый датчик, убедитесь, что на его резьбе имеется металлическое кольцо. Чтобы регулятор надежно закрепился, его можно надеть на герметик. Следующие этапы Сборка производится в обратной последовательности.

Видео «Визуальная инструкция по замене контроллера в домашних условиях»

Подробнее о том, как протекает процесс замены датчика на примере отечественной «десятки», вы можете узнать из видео ниже (автор ролика — телеканал Гараж ТВ КР).

Что лучше ВАЗ 21099 или 2110

Интерес к этому тесту «подогревался» еще и тем, что нам в руки попали «ВАЗ 21099» и «ВАЗ 2110» с такими же 1,5-литровыми моторами. Те. Была реальная возможность сравнить, насколько улучшилась общая конструкция, и ощутить прогресс в разработке самого массового инженера в СНГ без необходимости вносить поправки в разницу в мощности.

Честно говоря, изначально существовало предубеждение, стереотип относительно каждой машины.«99-я» за годы выпуска заслужила репутацию самого доступного автомобиля для активной езды, например, народного BMW. Особого образа «десятки» как особого образа нет. Просто их с нами как раз хватит. Но помню свои ощущения от поездки на этой модели ВАЗ с таксистом по Москве два года назад. Честно говоря, удручающее впечатление произвело качество исполнения деталей внутренней отделки. Было интересно посмотреть, что изменилось в декоре «Дюжины» в процессе доводки модели и сокращения деталей, изготовленных по «байпасным» технологиям.И все же «99-я» по предварительным отзывам владельцев ваз однозначно опередила «десятку», которую иначе никто не называл «сюрчант».

Вот с такими мыслями пришла пара свежих машин. Ну хоть убей — у них какая-то «советская» аура. Бытует мнение, что на тесте иномарки … Стоп. Так что не пойдет. Сразу ставлю себя в рамки соотношения цена — качество. Необходимо правильно разработать оценочную шкалу.И это выбор — мы тестируем недорогие, общедоступные автомобили.

Внешний вид

Вряд ли сегодня найдется хоть кто-то, кто никогда бы не увидел «ВАЗ 21099». Это просто нереально. Поэтому не будем спорить о внешних параметрах машины. Скажем так, автомобиль выполнен в стиле кубизма. Появление «99-го» может служить лишь фоном для созерцания «десятки». Здесь мы, пожалуй, несколько слов замолчим.

Пройдя тернистый путь к конвейеру с середины 80-х до начала 90-х, Ваз 2110 утратил свежесть решений, изначально вложенных в его внешний вид.Но даже в то же время автомобиль выглядит достойным конкурентом «Baewn» иномаркам, попадающим в ценовую категорию до 7 тысяч долларов.

Рассматривая машину, обнаруживается, что профиль кузова имеет клиновидную форму, что придает машине агрессивности, фары довольно скруглены и переходят в боковые поворотники, задние фонари объединены элегантной «RED Line» … количество этих стилевых решений создает образ цельного, стилистически законченного автомобиля. Один из наших сотрудников очень точно выразился — это не идеал, но «десятку» можно отнести к нормальным машинам.

Нашел, конечно, каплю дегтя. Колпаки колес залиты дешевым пластиком. Но это горе легко поправляется: менять колпачки — дело минутное. Тем более, что этого товара в любом автомагазине достаточно.

Салон

При подъеме на «99-м» я, к своему удивлению, обнаружил полностью обновленный салон. Вместо одинокой коробочки с парой датчиков от модели теперь — полноценный приборный щиток. По краям расположены спидометр (слева) и тахометр (справа), а между ними — датчик уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости.Сверху — 8 сигнальных ламп.

Все показания очень легко читаются благодаря классическому, как у «восьмерки», рулевому колесу. Все просто и функционально.

«Дюжина» в этом смысле находится на качественно высоком уровне. Хотя она не совсем в безопасности. Первое впечатление было разочаровывающим. Нет, не отделка и не удобство. На центральной консоли расположены ручки управления кондиционером. В жаркий день я сначала выставляю одну из них на 18 градусов по Цельсию, включаю обдув на всю катушку и очень жду, когда меня подует холодный ветерок.Жду, жду, а ветерок не остывает. Посмотрев на представителя компании «Авто Инвестстрой». Получается, что кондиционер «Дюжина» устанавливается только как дополнительное оборудование. Но ручки управления есть даже в базовой версии.

А вот в остальном претензий не возникло. Фиссурная обивка выбрана в тон автомобиля, мягкий облицовочный пластик, регулируемая по высоте рулевая колонка — все это шаг вперед для вазы. Более того, в машине есть даже бортовой компьютер.Каждый раз, когда вы запускаете двигатель, он проверяет исправность основных систем, услужливо напоминает о незапертых дверях и неучтенных ремнях. Об окончании проверки сообщает приятный электронный звонок.

Они отличаются от «девятки» и сиденьями тем, что имеют более удобный изгиб спинки и хорошую поясничную поддержку. Это большой плюс при дальних поездках.

Кстати, впервые на советских машинах обнаружил регулировку передних ремней безопасности по высоте.

В задних сиденьях Предусмотрен подлокотник.Крышка, в которой есть пара подстаканников и полочка для мелочей, складывается. Но основная функция люка — открытие доступа в багажник — для перевозки длинномерных вещей. Кроме того, подушки сидений также складываются, что значительно увеличивает объем багажного отделения.

После выбора приступаем к дорожным испытаниям.

Ходовые качества

Как ни странно, вопреки устоявшейся репутации «ВАЗ 21099» имеет весьма умеренный характер и хорошо подходит для городских размеренных поездок.На прямом участке около полукилометра наш «ВАЗ» сумел развить скорость 120 км / ч. Показатель неплохой для автомобиля советских времен.

После нескольких коротких, но очень крутых поворотов сложился полный портрет машины. Да, «99-й» может быть атлетом, но не серийным образцом, а доработанным вариантом. Стандартный автомобиль Имеет достаточно мягкую длинномерные подвески. Это становится причиной кренов при скоростных поворотах поворотов, что провоцирует преждевременный выход передней оси на траекторию движения наружу.Этому во многом поспособствовали Шины BL 85 размерностью 165/70 R 13. При резком повороте руля автомобиль демонстрирует ярко выраженный недостаточный поворот, или, другими словами, снос переднего моста. Бороться с газовым разрядом можно и нужно.

А что с «дюжиной»? Это для нас полная неожиданность. Ну что, казалось бы, можно ждать от машины с таким же двигателем и коробкой передач? Без особого энтузиазма говорю с места и … о боже, да он кардинально другой, и не столько внешне, сколько по темпераменту, машине.

Набор скорости происходит очень ярко, и в поворотах «десятка» хоть и недостаточная, но это в большой степени за счет шин, аналогичных «99-й». Хотя создавался «ВАЗ 2110» как семейный автомобиль, после легкого тюнинга он может стать красивым, естественно, в рамках своей цены спортивным седаном. Кстати, на очень короткой прямой «Мейд» 140 км / ч.

Иными словами, тест показал, что существующие стереотипы прямо противоположны действительности. Основанием для них послужил внешний вид автомобилей и отсутствие возможности сравнения, чем их содержание.

Говоря отдельно о самих машинах, хочу отметить, что «ВАЗ 21099» показал себя настоящим народным автомобилем, без нареканий, но достаточно удобным и способным перемещаться в пространстве с приемлемой скоростью.

Ряд дюжины. Если качество отделки деталей оставляет желать лучшего, «ВАЗ 2110» проявила себя технически отлаженным автомобилем. Можно сказать, что годы задержки на пути к производству не прошли даром.

П.С. Редакция благодарит компанию «Автоинвестстрой» за предоставленные для испытаний автомобили.

об / мин

Размеры и масса
Длина (база) / ширина / высота, мм	4210 (2460) / 162/138	4265 (2490) / 1675/1430
Объем багажника, л	365	450
Двигатель
Объем, см. Куб.	1499	1499
Мощность, кВт (л.П.) Для	52 (71) / 4800	52 (71) / 5600
Макс. Крутящий момент, нм / об / мин	118/2800	118/2800
Трансмиссия
тип привода	перед
КПП	5-я ул. мех.
Рулевое управление
Гидроускитель	стандартный
Передний / задний	диск / барабан.	диск / барабан.
Шины	165/70 R13
Динамика и экономика
Максимальная скорость, км / ч	156	167
Время разгона 0-100 км / ч, с	14	14
Расход топлива мин. — Макс., Л / 100 км	5,7 — 7,7	5,3 — 7,1
Объем бака, л	43

ВАЗ-21099 выпускается с 1990 года, в 2004 году производство модели из Тольятти было перенесено в Запорожье.Ее наследник — ВАЗ-2110 продержался на конвейере Тольятти с 1996 по 2008 год, после чего «перебрался» в Черкассы (завод Богдан). При том, что и на «Зазе», и на «Богдане» сборка мелкёзловая.

«Лада-21099» и «Лада-2110» построены на единой платформе, за счет украинской сборки, разница в цене двух поколений небольшая (около 8000 грн). На тестируемых нами машинах установлены одинаковые силовые агрегаты — 8-клапанный двигатель объемом 1,6 л с механической 5-ступенчатой коробкой передач.Моторы простые, в меру мощные (80 л. С.) И лобовые (120 Нм). По действующим нормам двигатели могли бы быть более экономичными и долговечными, но обслуживаются они практически любой сотней. Кроме того, «дюжина» может быть оснащена тем же 1,6-литровым мотором, но с 16-клапанной головкой блока цилиндров. Он несколько мощнее (89 л., 131 нм) и веселее крутится «на высоте», хотя и сложнее в обслуживании и ремонте.

Коробка передач — без опций, это одна — единственная переднеприводная тольяттинская конструкция с механической «пятеркой».На обоих экземплярах мы отметили включение заднего хода (что характерно для многих черновых автомобилей отечественного производства), а на «девятке» также отсутствует заглушенный переходной узел на пятой передаче.

Снаружи и внутри

Чем больше различались две «сестры», то это разные кузова. В «десятке» он более современный и внешне, и по многим мелочам, определяющим уровень и класс автомобиля: шумоизоляция, вентиляция, уплотнитель дверей. А вот массивные неокрашенные бамперы «девяносто девятый» практичнее: они не боятся царапин, выдерживают легкие удары.Разница в клиренсе хоть и незначительная (0,5 см), но также говорит о большей практичности «21099».

Более высокий дверной проем (+1,5 см) Lada-2110 облегчает посадку за рулем, низкий порог багажника (74 см против 87 см у «21099») — погрузочные работы. Капюшон «Десятки» вмещает газовые амортизаторы, а не длинную спицу, как «девятку». Крышка багажника LADA-2110 открывается не только по старинке — ключом, но и поднимается по команде с кнопки, а для самых маленьких в полу мы нашли съемные пластиковые контейнеры.Грузовой отсек «девяносто девятого» немного меньше (-23 л), но для его увеличения обе машины имеют задний диван. А у «десятки» есть еще и подлокотник, за ним люк в багажнике.

Наклон руля регулируется с обеих машин. Передние кресла «LADA-2110» с лучшей боковой поддержкой, но из-за меньшего диапазона регулировки ближе к высоким людям. К тому же «дюжина» впереди уже «в плечах» (-3 см). Обзорность лучше у представительницы старшего поколения, так как у нее более тонкая стойка крыши.В «базе» обеих машин — центральный замок и передние электростеклоподъемники. «Десятки», кроме того, есть иммобилайзер и термостат-автомат отопителя, «противотуманки» и литые диски, «Девятка» — это бортовая система управления.

Шасси обеих моделей создано для наших дорог. Но лучшая шумоизоляция Lada-2110 обеспечивает больший комфорт.

Вперед!

Звук работы агрегатов «Десятки» тише и мягче по тембру, на рычаге КП и ручнике таких вибраций нет, не «фонтанируют» их в тон пластиковых деталях.К тому же обтекаемая «LADA-2110» создает меньше аэродинамического шума на высокой скорости.

Но в динамике и работе ходовой разницы практически не видно. В начале разгона обе «Жигули» тянут уверенно, но «без прикуривания», и только при раскручивании мотора ускоряет разгон. Менее жестко перед кузовом «Десятки» Балко кренится в крутых поворотах. От «девяток» ждите более острых реакций. Но, в отличие от ВАЗ-2109, у хэтчбека с кузовом «Девяносто девятая» с ее жесткой подачей на змейку нет существенного преимущества перед «дюжиной».Однако для бюджетных машин важнее, чтобы их поведение даже при экстремальных маневрах было понятным и предсказуемым.

Энергоемкие подвески украинских ваз не боятся Колдыбина даже на высоких оборотах. При этом мелкие неровности часто передаются на тело, а большие легко закалываются. В целом ходовая «десятка» показалась комфортнее при езде, но, скорее всего, дело в лучшей шумоизоляции.

Считаем отличия

Различия, которые мы зарегистрировали, таковы, что их запись в актив или пассив каждой модели зависит от конкретного покупателя.То, что кажется недостатком одного хозяина, может оказаться плюсом для другого. Но есть два однозначно существенных «отличия»: простота и видимость «девяток» и более высокая цена «десятки». На наш взгляд, эта тысяча «зеленых» надбавок просто расставляет все по своим местам.

Варианты

Обе «Жигули», кроме версии седана, имеют другие варианты кузова, и каждая — свои. Черкасский завод «Богдан» помимо «десятки» выпускает Lada-2111 с универсальным кузовом, а в Запорожье выпускают 5-дверный хэтчбек «Лада-2109», детскую «девяносто девятую» модель.

Резюме «Автоцентр»

«Жигули-21099»

Лада-2110

	«Жигули-21099»	Лада-2110
общие данные
Тип кузова
Габаритные размеры, д / ш / дюйм, мм

Клиренс, мм.
Масса снаряженная / полная, кг
Объем багажника, л
Двигатель
	бенз. с тюремным ПРП.	бенз. с тюремным ПРП.
Рашпиль. и к-в цил. / CL. на cil
Объем, см. Куб.
Мощность, кВт (л. С.) / Об / мин
Макс. кр. МОМ., Нм / об / мин
Трансмиссия
тип привода	перед	перед

Шасси
Тормоза передние / задние	диск.ВЕНТ / Бараб.	диск. ВЕНТ / Бараб.
Передняя / задняя подвеска	непонятный / полукабельный.	непонятный / полукабельный.
Показатели эффективности
Максимальная скорость, км / ч
Время разгона 0-100 км / ч, с
гонок.Маршрут-город, л / 100 км
Гарантия, лет / км
Мин. Стоимость, грн.

Игорь Женщины.
Фотография Яцуляка Андрея

Редакция благодарит автосалон «Автоцентр на столице» за предоставленные на тест автомобили

Если вы нашли ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl + Enter..

Основным и решающим фактором при выборе и приобретении подержанного автомобиля является его цена и год выпуска. Наиболее подходящим по цене, с точки зрения оптимального соотношения цена / качество, является выбор Ладовского переднеприводного ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099. На что в первую очередь обращают внимание и как выбрать б / у Б.У. ВАЗ 2109, ВАЗ 2108, ВАЗ 21099.

Безусловным преимуществом покупки отечественного автомобиля является наличие запчастей и ремонтных мастерских.

Основные характеристики ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

ВАЗ 2108, в народе восьмерка, начали выпускать в 1980 году. Первая модификация — ВАЗ 21086, с двигателем объемом 1,3 литра и мощностью 64 л.с. Позже, в 1984 году, появилась модель ВАЗ 21081 с двигателем 1,1 л, мощностью 54 л.с. и модель ВАЗ 21083 с двигателем 1,5 л. способен развивать мощность 70 лошадиных сил. Значительно позже, с 1994 года, был выпущен выпуск модели с инжекторным двигателем мощностью 1 литр.5 литров (78 л.с.) ВАЗ 21083-20, или ВАЗ 21083i.

ВАЗ 2109, проще говоря девятка, начали выпускать в 1987 году. Первая модификация — ВАЗ 2109, с двигателем объемом 1,3 литра и мощностью 64 л.с. Годом позже, в 1988 году, появилась модель ВАЗ 21093 с двигателем 1,5 л. способен развивать мощность в 70 лошадиных сил. Девятка с инжекторным двигателем ВАЗ 21093-20 или ВАЗ 21093и. начал выпускать с 1997 года. Эти двигатели имеют объем 1,5 литра (78 л.с.).

Машины 21099 — девяносто девятые выпускаются с 1990 года, изначально девяносто девятые комплектовались двумя типами двигателей — 1,5 л. и 1,3 литра, позже, с 1994 года, появилась модификация ВАЗ 21099-20.

G8, девятка и девяносто девятая — этакие машины-братья. Они имели одинаковые двигатели, коробку, шасси, приборную панель и отличались только конструкцией кузова. ВАЗ 2108 и ВАЗ 2109 имеют отсек хэтчбек длиной 4006 мм., Шириной 1650 мм, высотой 1402 мм.И, соответственно, три двери — восемь и пять дверей — девять. ВАЗ 21099 выполнен в кузове седан и, в отличие от девятки и восьмерки, имеет длину кузова 4205 мм.

Технические характеристики ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 приведены в таблице.

Характеристики автомобиля	ВАЗ 2108.	ВАЗ 2109.	ВАЗ 21099.
Тип кузова	хэтчбек	хэтчбек	хэтчбек
Длина корпуса	4006 мм	4006 мм	4205 мм
Ширина корпуса	1650 мм	1650 мм	1650 мм
Высота корпуса	1402 мм	1402 мм	1402 мм
Объем багажника	270 л.	270 л.	400 литров
Объем топливного бака	43 л.	43 л.	43 л.
Расход топлива двигатель 1.5 л город / трасса	8,6 / 5,6	8,8 / 5,8	9 / 5,8
Снаряженная масса	900 кг.	945 кг.	970 кг.

При выборе подержанных ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 следует учитывать, что эти автомобили при правильной и бережной эксплуатации имеют большой запас прочности и надежности.

Двигатель Самаровских поломок без капиталки, своевременной замены Масла, может пройти до 250 тыс. Км.

Коробка передач очень надежная и неприхотливая.

Единственное слабое место на что обратить особое внимание при правильном выборе А покупая бу ВАЗ 2109, ВАЗ 2108, ВАЗ 21099 это кузов, со временем краска начинает набухать и начинает заедать двери и крылья.

Что придется смириться после покупки б / у ВАЗ 2109, ВАЗ 2108, ВАЗ 21099, так это с дребезжащей панелью и с полным отсутствием шумоизоляции салона.

При выборе подержанного автомобиля ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2108 следует учитывать, что при определенном пробеге и возрасте автомобиль в любом случае требует технического ремонта.

Поэтому естественно при выборе и покупке автомобиля с пробегом ВАЗ не может все проверить. И в каком бы, казалось бы, идеальном состоянии не было выбранной машины, будьте готовы к тому, что после покупки бывшей в употреблении услуги используются дополнительные финансовые затраты.

Самое главное, на что следует обращать внимание при выборе и покупке ВАЗа — это состояние кузова автомобиля и двигателя.

Общие правила выбора подержанного автомобиля в нашей следующей статье.

Когда нет достаточных финансовых возможностей для покупки новой машины, многие оставляют свой выбор на втором. Среди россиян особенно популярны переднеприводные «восьмерки» и «девятки» — эти модели ВАЗов заслужили свое доверие надежностью, практичностью, неприхотливостью и надежностью.Предлагаем вашему вниманию несколько простых полезных советов — на что обратить внимание, чтобы выбрать подходящий автомобиль, подержанный.

Как выбрать б / у ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099? Полезные советы:

Конечно, в первую очередь все зависит от финансовых возможностей человека, желающего купить машину. Но за 100-150 тысяч рублей на авторынке можно купить неплохой автомобиль, несмотря на то, что он уже побывал в чьих-то руках. Стоит отметить, что подержанная иномарка будет стоить более чем в два раза.Кроме того, необходимо учитывать стоимость очень некрепких запчастей и т. Д.
Остановив свой выбор на отечественной машине Прежде всего, необходимо убедиться в ее юридической чистоте. Чтобы в будущем не было проблем с законом, в первую очередь необходимо разобраться со всеми юридическими нюансами.
Конечно, без необходимых юридических знаний и без автомобильной базы данных, которая есть в правоохранительных органах, обойтись сложно.

Но все же перед покупкой подержанного автомобиля необходимо ознакомиться с некоторыми правовыми основами.

Основным документом автомобиля является паспорт автомобиля. Этот документ подтверждает право собственности продавца на данную машину. В паспорте записаны данные о самой машине, а также обо всех ее владельцах. У продавца должен быть оригинал паспорта. В случае, если при покупке предоставляется дубликат паспорта, необходимо проявить осторожность и выяснить причину получения владельцем дубликата паспорта автомобиля. Помимо паспорта транспортного средства, у продавца должен быть его паспорт и свидетельство о регистрации автомобиля.
Необходимо внимательно изучить предоставленные документы. Это необходимо для того, чтобы убедиться, что вы не имеете дело с мошенниками. Также станет понятно, сколько людей уже владеют этой машиной. Также по документам можно узнать, каким техническим изменениям подвергся автомобиль: замене, замене кузовных деталей, перекраске в другой цвет.
Естественно, чем меньше у машины были хозяева, тем лучше. Если машина за короткое время побывала у нескольких владельцев, то этот факт должен настораживать — должны быть веские причины, по которым владельцы постарались как можно скорее избавиться от этой машины.
Только после проверки всех документов можно приступать к просмотру самого автомобиля. Для начала нужно отойти на несколько метров и внешне осмотреть машину под разными углами. Детали кузова автомобиля должны быть без деформаций, а его цвет не должен иметь разные оттенки — это свидетельство того, что производилась ричтовка и последующая покраска кузова. Небольшие потертости и царапины на бампере свидетельствуют о неточности хозяина в процессе эксплуатации автомобиля.
Далее необходимо определить состояние резины, которое может о многом рассказать.Равномерно стираемые шины не должны вызывать подозрений, но в случае, если они стираются равномерно, стоит подумать. Это может быть причиной проблем, связанных с настройкой сотрудничества или неисправностей в рулевой или опорной тяге.
Диски тоже нужно внимательно осмотреть. Наличие вмятин говорит о том, что машина на скорости упала в серьезную яму или открытый люк. В результате ходовые узлы могут быть повреждены, а может даже немного деформироваться.
После этого можно переходить к осмотру салона.Есть несколько секретов, по которым можно узнать истинное положение дел с автомобилем. Мигающий руль и ручка КПП, стертые резинки на педалях тормоза и газа говорят о значительной дальности пробега автомобиля, хотя на счетчике может быть довольно много тысяч километров — километр можно «сбросить» как угодно. По состоянию ручки переключения, руля и педалей можно узнать гораздо больше, несмотря на заверения владельца автомобиля, что его пробег не превышает 30 тысяч, так как он почти все время стоял в гараже.
Будьте очень внимательны, ведь вы всегда можете рискнуть приобрести машину, используемую в качестве такси. Несмотря на 3-4-летний возраст, если бы хозяин работал коляской, машина может оказаться такой же «убитой», как и ее 10-15-летние собратья.
После осмотра салона необходимо осмотреть насосное пространство. В первую очередь нужно убедиться в отсутствии тосола моторного отсека или протечек масла. Двигатель не обязательно должен быть чистым — главное, он должен быть сухим.Чистый двигатель говорит о том, что перед продажей его промывали, поэтому определить наличие проблем в этом случае сложно. Также необходимо сверить номер двигателя с автомобилем, указанным в паспорте. Вы также должны проверить номер и номер тела.
Воспользовавшись совпадением цифр, а также тем, что они не прерываются, нужно попросить завести машину и понаблюдать за работой двигателя. Хороший автомобильный двигатель работает стабильно, плавно, без вибраций и сбоев.Можно использовать небольшое тесто — поставить на мотор обычные спичечные коробки. Если не идет, значит, двигатель настроен правильно. Срез коробки свидетельствует о наличии определенных проблем с регулировкой двигателя.
Нужно спросить у владельца автомобиля, в каком состоянии находится силовой агрегат, как часто крепится масло при эксплуатации и как часто его меняют. Считается, что в бензиновых двигателях масло заливается только при его замене, необходимости между заменами на масляном участке нет.Двигатель в хорошем состоянии не «ест» масло.
Далее нужно заглушить двигатель и проверить уровень масла сбоку — он должен быть между минимальной и максимальной отметками. В случае превышения максимального уровня произойдет утечка масла через заливную горловину. Когда уровень масла ниже минимального автомобиля, это вообще запрещено. Слишком вязкое и густое масло свидетельствует о его недавней замене, а легкое масло говорит о его недавней замене. И все же лучше следовать рекомендациям, подсказанным опытом: менять масло сразу после покупки подержанной машины.
На последнем этапе необходимо самому сесть за руль, проехать несколько метров и послушать, как машина набирает скорость. Переводы должны включаться легко, без рывков. Скорость должна быть пропорциональна

Мало кто не видел «девяносто девятую», ведь эта машина имеет давнюю историю и продолжает бегать по бездорожью. Четырехдверный кузов типа седан, выполненный в стиле кубизм, хорошо узнаваем в нашей стране. За годы выпуска внешне ничего не изменилось.Именно «девяносто девятая» модель стала основой для создания.

«Дюжина», прежде чем попасть в продажу, прошла почти десятилетний путь развития и доработки, в течение которого свежесть дизайнерских решений утратила свою актуальность. Но все же по внешнему виду автомобиль может посоревноваться с внешними видами недорогих автомобилей.

Профильная часть корпуса отличается клиновидной формой, что придает модели агрессивный вид. Закругленные фары сливаются с боковыми поворотниками. Такие, казалось бы, мелкие элементы и создают образ стильной машины.Из недостатков внешнего вида «десятки» выделяются дешевые пластиковые колпачки на колеса, но при желании их можно заменить.

Салон автомобиля

Новая модель, по сравнению с «девяносто девятым» годом выпуска, имеет обновленный салон и полноценную приборную панель. Теперь на панели расположен тахометр, спидометр, датчики уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости. Также есть восемь сигнальных ламп, индикаторы которых легко читаются за удобно расположенное рулевое колесо.В салоне этой модели все детали выполнены с простотой и функциональностью.

Салон

, по сравнению с салоном, находится на более высоком уровне в аспектах удобства и отделки. В десятых моделях бездна салона часто соответствует цвету автомобиля. Рулевая колонка регулируется по высоте. «Десятка» даже оснащена бортовым компьютером, проверяющим исправность всех систем каждый раз при запуске двигателя. Еще он напоминает ремни безопасности и открытые двери. По окончании проверки компьютер подает электронный сигнал.

На заднем сиденье есть подлокотник с откидной крышкой для стаканов и мелких предметов. Этот элемент также служит «люком» для доступа к багажнику, что очень удобно при транспортировке длинномерных грузов. Подушки сидений складные, поэтому объем багажного отделения можно увеличить.

Особенности шасси

Хотя репутация не всегда хорошая, машина отлично подходит для умеренно быстрых поездок по городу. Для автомобиля, созданного в советское время, он развивает хорошую скорость. «Девяносто девятая» имеет мягкую подвеску с большим пробегом, которая приводит к крену при скатывании машины вниз на большой скорости.

Поделитесь этим материалом в социальных сетях, если он оказался полезным!

Установка парктроника на ваз своими руками. Установка парктроника своими руками Какие парктроники установить на ВАЗ 2110

Думаю, нет необходимости объяснять практичность наличия в машине парктроника. Особенно, если машина эксплуатируется в мегаполисе. А если еще на машине стоит спойлер…

Парктроник

был выбран по следующим критериям: наличие 4-х датчиков и дисплея, отражающего расстояние до объекта, невысокая цена. Был выбран стояночный радар Falcon BPS-4i.

По подключению вопросов не вызывает так как есть инструкция … Подключаем парктроник к плюсовому проводу, идущему на фонари заднего хода.

Снятие бампера подробно описано в Руководстве по эксплуатации и ремонту ВАЗ 2110-11-12.Проблема возникла только при выборе места для установки датчиков. Согласно рекомендациям производителя, расстояние между датчиками должно быть порядка 30-33 см, а высота установки не должна быть ниже 30 см от дороги — в противном случае возможны ложные срабатывания. Поэтому выемка в юбке бампера была исключена из возможных мест установки. Единственное место, подходящее для установки, — выемка под номером. Но при таком расположении парктроника необходимо установить небольшие проставки, чтобы обеспечить перпендикулярность дорожному покрытию.Провода от датчиков прокладываем через штатное отверстие вместе с проводами для подсветки номерного знака. Блок управления можно прикрепить к ребру жесткости правой панели, поддерживающей полку багажного отделения. Пропускаем кабель дисплея с правой стороны под обивкой потолка. А сам дисплей парктроника закреплен саморезом на панели, закрывающей крепление зеркала заднего вида.

В процессе эксплуатации были выявлены некоторые особенности, как приятные, так и не очень:
+ информация о расстоянии до объекта, как звуковая, так и визуальная индикация, отображается достаточно точно;
+ при парковке датчики даже различают решетки ограждения набережной;
— вместо 1.Заявленное производителем расстояние до объекта 5 метров, бипер начинает работать только на расстоянии 1 метра;
— при низких температурах (ниже -15С) парктроник немного притормаживает, т.е. срабатывает с некоторой задержкой.

Для многих водителей парктроник уже стал неотъемлемой частью автомобиля, так как значительно упрощает парковку. Причина тому — огромное количество машин и отсутствие парковочных мест, а если они есть, то добраться будет непросто.Для этого и нужны парктроники. Датчики сканируют заднюю и переднюю часть автомобиля, заранее предупреждая о приближающихся объектах. На многие современные автомобили иностранного производства парктроники устанавливают с завода, но в российском автопроме о таком нововведении даже не задумываются. Все надо делать самому. В этой статье будет подробно описан процесс установки парктроника на автомобиль.
Итак, приступим. Для начала нужно выбрать набор датчиков, который будет более-менее соответствовать стандарту.Обычно продавцы в магазинах автозапчастей не пытаются подсунуть вам чушь, так как во многих случаях сами не знают, что лучше. Комплект парктроников лучше выбирать по их количеству, минимальное количество датчиков 2. Для более детального сканирования местности и сканирования мертвых зон лучше всего приобрести комплект датчиков, список которых включает 4 датчика.

Главное при установке парктроника — определить правильное расположение датчиков на бампере.Если все сделать не так, то датчиков будет мало, но обманывают насчет приближающихся предметов. Таким образом, система уведомит вас о расстоянии до объекта либо очень рано, либо слишком поздно, либо может вообще не обнаруживать объекты.
При выборе парктроника учитывайте их устойчивость к температуре, к приходу машины на автомойку и т.д. Если учитывать эти параметры, то зимой с морозами вы не пострадаете. Есть несколько типов парктроников, например, датчики Multitronics PT-3TC, имеют возможность работать с некоторыми бортовыми компьютерами TC 750, VC731, RC-700 и многими другими компьютерами от Multitronics.Если у вас есть желание покрасить парктроник в цвет автомобиля, то вы можете покрасить их обычной краской, на работу датчиков это никак не отразится. Цены на парктроник разные, от тысячи рублей в зависимости от их качества и марки. Что-то я заговорил, приступим к операции по установке парктроника. Начиная. Чтобы установить датчики, нам нужно просверлить четыре отверстия в бампере, равных по диаметру и высоте месту на бампере.Для удобства бампер можно снять, но можно и без него, так как всем комфортно по-разному. С помощью сантиметра отметьте соответствующее расстояние между датчиками и просверлите отверстия в желаемом месте.

Теперь можно установить парктроник. В моем случае я снял бампер и только потом начал сверлить. Для сверления в комплекте парктроника есть специальная коронка, которая имеет точный размер датчиков. Устанавливаем датчики и настраиваем их так, чтобы они находились в одной плоскости.Теперь нужно протянуть провода. Решил проложить проводку через багажник. С помощью дрели проделываем отверстие в корпусе и проталкиваем туда провода. Протягиваем провода в багажник. Теперь в правом заднем углу багажника прикрепляем сенсорную панель управления и запитываем эту панель от плюсового провода, фары заднего хода, поэтому он будет работать только при включенной передаче заднего хода. Теперь все готово, проверяем все в действии и радуемся.

Парктроник — очень полезная вещь для любого водителя, особенно новичка.Это устройство позволяет удобно и быстро припарковаться в самых сложных ситуациях. Благодаря такой системе водитель точно знает, сколько его машины осталось за препятствием. Если цель находится близко, система начинает издавать звуковые сигналы определенной частоты, также могут загореться лампы. А если выбрана более профессиональная система, то в салоне на ЖК-дисплее даже можно увидеть расстояние до препятствия в цифрах.

В данной статье пойдет речь о том, как установить парктроник на ВАЗ 2114 своими руками.

Материалы и инструмент для изготовления:
— комплект парктроника;
— бампер;
— провода;
— паяльник с припоем;
— саморезы;
— рулетка;
— сверло с фрезой 22 мм;
— отвертка и другие инструменты.

Процесс установки парктроников:

Шаг первый. Подготовка бампера
Первым делом автор снимает бампер и дает его покрасить. После шлифовки, грунтовки и покраски бампера в него устанавливаются необходимые датчики.

Помимо прочего, не забудьте установить все крепежи на окрашенный бампер, если они были сняты перед покраской. Для этого нужно затянуть четыре винта и четыре болта на 10.

Шаг второй. Маркировка на бампере
На втором этапе необходимо нанести маркировку на бампер. Необходимо заранее точно определить места, где будет установлен парктроник. Два датчика установлены по краям, еще два по центру.Если датчики просто разместить по центру, система просто не увидит препятствие, если оно находится на краю бампера.

Теперь можно приступать к сверлению бампера и установке датчиков. Всего нужно четыре отверстия, пятое просверлено для других целей, автор планирует установить туда камеру.
После установки датчиков можно устанавливать бампер на автомобиль.

Шаг третий. Выполняем проводку
Для проведения проводки в салон потребуется открутить задние фонари.В этом случае два провода пройдут справа и два слева. Как видно на фото, фары крепятся четырьмя болтами.

Для крепления блока парктроника использовались винтики. Установка установлена на акустической полке. На завершающем этапе вся проводка скрывается под обивкой.

Для того, чтобы монитор парктроника включился только после включения заднего хода, плюс должен подаваться от заднего фонаря.Для этого нужно прозвонить ламповый блок и найти там плюс, который включается только при включении заднего хода. Провод на ВАЗ 2114 зеленый. Что касается минуса, то он взят из массы; для этого провод можно закрепить гайкой крепления фонаря.

Далее нужно протянуть провода от блока парктроника к монитору, который находится в салоне. Автор протянул провода под ковролином, пороги при этом открутили. Где крепить монитор, видно на фото.

Вот и все, после сборки системы можно приступать к тестированию. По словам автора, системе не хватает небольшой реакции, поэтому для любителей быстро ехать задом система не позволит вовремя определить расстояние до препятствия. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Если паркуетесь медленно, то все работает без проблем. Когда до цели остается примерно 20-30 см, система начинает «пищать и краснеть». Однако ориентироваться можно как по дисплею, так и по звуковым сигналам. При необходимости такие же датчики можно установить в передней части автомобиля.

Парктроник — устройство, призванное облегчить процесс парковки начинающему автомобилисту. Установить парктроник можно в многочисленных автосалонах или сделать своими руками. Рассмотрим последний вариант, когда нет ни желания, ни возможности обращаться в автосервис.

Для начала нужно определиться с выбором устройства. На сегодняшний день в магазинах представлено огромное количество различных моделей и модификаций. По большому счету, различий среди этого множества мало.Основные отличия монитора заключаются во внешнем виде, да и характеристики самих датчиков ничем не отличаются. На бамперы автомобиля можно установить разное количество датчиков. Обычно автолюбители устанавливают по 4 на каждый бампер, а некоторые автолюбители ставят только на задний. Датчики парковки на тонированных автомобилях особенно актуальны, когда в условиях ограниченной видимости приходится возвращаться в темноту.

Процесс установки

Вымойте автомобиль непосредственно перед установкой парктроника.Далее необходимо определить места, наиболее подходящие для установки датчиков. Например, в джипе крепление запасного колеса, которое можно разместить на задней двери, является крайней размерной точкой.

Следующим шагом будет демонтаж автомобильного бампера. В процессе демонтажа будьте осторожны, чтобы не перепутать крепления переднего и заднего бампера. После этого нужно сделать разметку и просверлить отверстия под парктроник (рис. 1). Но снимать бампер необязательно — вот так можно просверлить отверстия, только тогда потребуется немного сноровки и терпения, чтобы провести провода в салон автомобиля.

Рисунок: 1: разметить места на бампере для датчиков

При разметке места для датчиков важно соблюдать предельную осторожность: лишние просверленные отверстия устранить будет невозможно. Чтобы в будущем лучше ориентироваться при парковке, датчики парковки расположены на одинаковом расстоянии друг от друга.

Следующим этапом является прокладка проводов (рис. 2) и подключение датчиков устройства к электрической цепи автомобиля. Перед подключением датчиков и парктроника необходимо отключить электрическую цепь автомобиля.Необходимо очень аккуратно прокладывать провода от датчиков к парктронику. Датчики заднего бампера можно подключить к источнику питания фонарей заднего хода. Таким образом, парктроник сработает только при включении задней передачи. Это удобно — опять же в машине не будет писка, когда, например, в пробке кто-то подъезжает вплотную сзади.

Рисунок: 2: прокладка проводов от датчиков

Затем устанавливается плата (рис. 3) и подключаются все датчики.Расположение парктроника должно быть максимально благоприятным для водителя: он должен видеть показания табло, не меняя положения головы.

Рисунок: 3: дисплей парковочного радара

Вот и все! Вся процедура занимает 2-3 часа — это не так долго, но в то же время познавательно. А ниже предлагаем посмотреть весь процесс на видео.

Процесс установки на видео

Сегодня мы расскажем вам о самостоятельной установке парктроника на ВАЗ 2110.Установить его сможет любой желающий, никаких знаний в области электротехники необязательно, главное следовать инструкции. Предлагаю посмотреть наш отчет по установке парктроника на авто своими руками.

В данной статье описана установка парктроника Falcon BPS-4i. Необходимость в парктронике связана с плохим освещением в ночное время, когда парковка — очень полезное дело.

Отметим, что более подробное описание того, как установить парктроник своими руками, можно найти, только установка производилась на Лада Калина.

При выборе парктроника основными критериями были: наличие 4-х датчиков и дисплея, отражающего расстояние до объекта, а также невысокая цена. Всем этим критериям полностью отвечает парковочный радар Falcon BPS-4i.

Подключение вопросов не вызвало, из инструкции все достаточно очевидно — подключение к плюсовому проводу, идущему к фарам заднего хода.

Снятие бампера описано достаточно подробно.Проблема возникла при выборе места расположения датчиков. Согласно рекомендациям производителя расстояние между датчиками должно быть 30-33 см. и высота установки не менее 30 см от дороги — в противном случае возможны ложные срабатывания. Это исключает выемку в юбке бампера из возможных мест установки.

Единственное место, подходящее для установки, — это углубление под номером (см. Фото выше). Однако такое расположение датчиков требует установки небольших прокладок для обеспечения перпендикулярности поверхности дороги.В общем, даже в этом вопросе АвтоВАЗ посадил большую «свинью». Провода от датчиков были пропущены через стандартное отверстие вместе с проводами для освещения номерного знака. Блок управления закрепили на правом ребре жесткости панели, поддерживающем багажную полку. Кабель дисплея проложен по правой стороне под обивкой потолка. Сам дисплей был прикручен к панели, закрывающей крепление зеркала заднего вида.

По результатам работы выявлено несколько особенностей, как приятных, так и не очень:
— информация (как звуковая, так и визуальная) о расстоянии до объекта отображается достаточно точно;
— дальность обнаружения объекта 1.Заявленные производителем 5 метров себя не оправдали … бипер начинает работать на расстоянии 1 метра;
— при парковке датчики даже различают решетки ограждения набережной;
— при низких температурах (ниже -15С) парктроник срабатывает с определенной задержкой.