Подмотка спидометра своими руками: Намотка пробега своими руками — A116.RU — Казань

Содержание

Как намотать спидометр на ниве шевроле своими руками

Главная » Разное » Как намотать спидометр на ниве шевроле своими руками

Подмотка спидометра своими руками

Автор admin На чтение 7 мин. Просмотров 2.3k.

Показания спидометра зачастую являются одним из критериев, по которым оценивают качество и сроки проведения ТО автомобиля. Точнее говоря, это относится к одометру, являющемуся составной частью прибора, измеряющего пройденное расстояние. Чтобы не нарушать общепринятое наименование устройства, он и дальше будет называться именно так. Зачастую по ряду причин, порой и субъективных, приходится осуществлять подмотку спидометра, изменяя пройденный автомобилем путь.

О типах спидометров

Прежде чем выяснять, каким образом можно своими руками изменить показания подобного прибора, необходимо рассмотреть возможные его варианты. Существуют несколько принципиально отличающихся типов спидометров:

  • механический;
  • электромеханический;
  • электронный.
Механический спидометр

Обороты КПП тросиком передаются непосредственно на прибор. Там измеряется число оборотов и пересчитывается в пройденный путь. Для этого используется редуктор с заранее подобранным коэффициентом преобразования. Как такое осуществляется, поможет понять фото.

Фактически получается, что один оборот на выходе редуктора соответствует определенному числу метров пройденного пути. Это вращение выходного вала воспринимается специальными дисками (устройство индикации) с нанесенными цифрами, отображающими измеренное расстояние.

Электромеханический спидометр

Этот тип приборов является дальнейшим развитием описанного ранее устройства. Во многих случаях тросик служил источником повышенной ошибки и был заменен. В устройство ввели установленный на КПП датчик скорости. Импульсы с него поступали на моторчик с соответствующим управлением, вращающий редуктор. В остальном работа такого спидометра ничем не отличалась от механического, напоминая его и по внешнему виду.

Электронный спидометр

Подобный тип устанавливается на современных автомобилях. В данном случае измеряется число оборотов колеса. Зная длину его окружности, нетрудно перевести число оборотов в пройденный путь. Отображение полученного результата осуществляется на ЖКИ.

Зачем изменяют показания спидометра?

Как уже отмечалось, водителям порой приходится изменять показания спидометра. При этом пробег делается как меньше, так и больше. И если в первом случае все понятно – уменьшение пройденного расстояния при продаже автомобиля увеличивает его цену, то по поводу второго необходимо сделать несколько пояснений.

Подмотка спидометра возможна по нескольким причинам, например:

  1. Для повышения затрат на ГСМ. Больший пробег позволяет списывать больше топлива. И это не обязательно связано с махинациями и приписками. Дело в том, что у старого, изношенного автомобиля, потребление топлива порой превышает установленные нормы. Вот и приходится таким образом компенсировать повышенные расходы.
  2. При замене двигателя или панели приборов. В этом случае необходимо привести показания спидометра в соответствие с новыми условиями.
  3. При использовании дисков, отличающихся от рекомендованных изготовителем. У них диаметр может быть как больше, так и меньше определенного для стандартного колеса, соответственно при расчетах пройденного пути будет возникать постоянная ошибка. Вот подмотка спидометра и позволяет ее устранить, в том числе и выполненная своими руками.

Как производится подмотка спидометра?

Это достаточно сложный и неоднозначный вопрос. Все зависит от типа спидометра (для каждого может быть использована своя методика), а также от даты выпуска автомобиля. Ниже будут рассмотрены некоторые возможные подходы, позволяющие реализовать эту задачу.

Как подмотать механический спидометр?

Подобные приборы стоят на старых авто, например семейства ВАЗ или УАЗ ранних годов выпуска. В этом случае можно действовать несколькими способами. Самое простое – отсоединить от датчика скорости тросик, подключить к нему дрель, и переведя ее в режим реверса, изменить показания. Другой подход заключается в том, что надо разобрать панель приборов, извлечь счетчик, и используя нужные инструменты, изменить его показания.

Такую работу можно выполнить своими руками. Однако доступно это только на машинах старых годов выпуска (до 2005), причем не имеет особого значения ее марка – ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель. Определяющим будет именно тип спидометра.

Как корректировать электромеханический спидометр

Несмотря на то, что подобные типы приборов остались только на старых машинах, работать с ними гораздо сложнее, чем с чисто механическими. Здесь, как и в других, рассматриваемых ниже ситуациях, необходимо разделять две задачи:

  • подмотка спидометра ̶ увеличение его показаний;
  • скрутка спидометра ̶ уменьшение показаний прибора.

В принципе, обе они могут быть выполнены своими руками, только подход в каждом из рассматриваемых случаев должен быть свой. Уменьшение показаний возможно только при разборке панели, извлечении счетчика и перестановке вручную его значений. А вот задача – как подмотать спидометр подобного типа, решается при использовании генератора. Он формирует импульсы, поступающие на вход управления, и согласно их количеству меняются показания прибора. Как и в предыдущем случае, это также не зависит от марки автомобиля – ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель.

Как подмотать электронный спидометр


Подобные устройства устанавливаются на современных машинах и зачастую являются неотъемлемой частью других электронных систем на борту. Конкретные способы корректировки показаний спидометров определяются в первую очередь сроком изготовления автомобиля. Дело в том, что электронный спидометр может быть реализован по-разному и взаимодействовать с несколькими самостоятельными устройствами.

Поэтому для изменения его показаний может потребоваться не только подача дополнительных импульсов от датчиков скорости, но и перепрограммирование некоторых блоков. И кроме того, опять же в зависимости от особенностей автомобиля, для разных моделей УАЗ, ВАЗ, Газель и т.д., а также года выпуска, будет определяться способ доступа к спидометру.


Поэтому выполнить своими руками такую работу достаточно затруднительно, хотя никто не говорит, что такое невозможно. Вот только для этого потребуется применение специальных электронных устройств.

Какими приборами выполняется подмотка электронных спидометров?

Учитывая имеющееся многообразие машин и способов обработки данных со спидометра, создано несколько различных вариантов, позволяющих корректировать показания пройденного пути. Схема такого устройства может быть выполнена как на дискретных элементах, так и на микропроцессорных системах, но все готовые изделия делятся на следующие типы:

CAN крутилка

Этот прибор предназначен для использования на современных машинах. Здесь надо знать, что CAN – специальная шина, по которой происходит обмен данных между блоками электроники автомобиля. И его схема подразумевает наличие диагностического разъема, через который, зная протокол обмена, можно получить доступ к отдельным устройствам.

Соответственно, благодаря этому можно корректировать содержание нужных ячеек памяти, добиваясь желаемого результата. Обнаружить диагностическим оборудованием, что происходило изменение ячеек памяти, невозможно.

Купить качественную крутилку можно на сайте https://can-podmotka.ru

Импульсная крутилка к OBDII

Это устройство предназначено для использования с иномарками, не имеющими шины CAN. Данный прибор подключается через специальный диагностический разъем OBDII. В данном случае на спидометр поступает последовательность импульсов, имитирующих сигналы с датчика скорости, вследствие чего показания пройденного пути меняются.

Генератор скорости

Данная схема осуществляет имитацию датчика скорости. Вместо него включается генератор и выдает последовательность импульсов, поступающих на спидометр и вызывающих изменение его показаний.

Подходит в большей степени для электромеханических приборов и отечественных автомобилей – ВАЗ, УАЗ и прочих, выпущенных до 2006 года.

Крутилка спидометра ABS

Подходит для машин, оснащенных ABS. Ее работа основана на контроле скорости движения и вращения колеса. Крутилка, подключенная к соответствующему разъему, имитирует работу колес, и контроллер, получая эту информацию, начинает изменять показания спидометра.

Дополнительно стоит отметить, что определяющим при выборе устройства для подмотки спидометра является модель автомобиля и дата его выпуска. В некоторых случаях изменения показаний спидометра на ВАЗ или УАЗ будут проходить совсем не так, как на КАМАЗе или МАЗе.

Устройство для подмотки можно сделать самостоятельно или купить уже готовое, но самое главное определить, можно ли его использовать на данной машине. В случае неправильного применения можно просто сжечь электронику.

Как это ни покажется странным, но порой более актуальной становится не скрутка спидометра, а наоборот, его подмотка. Существует целый ряд причин, как объективных, так и субъективных, заставляющих делать подобное. Создан не один прибор, позволяющий решать поставленную задачу, причем можно выбрать устройство, учитывающее дату выпуска конкретного автомобиля и позволяющее проводить данную процедуру без последствий.

Мне нравитсяНе нравится

Калибровка спидометра | HowStuffWorks

Все спидометры необходимо откалибровать, чтобы убедиться, что крутящий момент, создаваемый магнитным полем, точно отражает скорость автомобиля. Эта калибровка должна учитывать несколько факторов, в том числе передаточные числа шестерен в приводном тросе, передаточное отношение главной передачи в дифференциале и диаметр шин. Все эти факторы влияют на общую скорость автомобиля. Возьмем, к примеру, размер шин. Когда ось делает один полный оборот, шина, к которой она подсоединена, делает один полный оборот. Но шина с большим диаметром будет двигаться дальше, чем колесо с меньшим диаметром. Это потому, что расстояние, которое покрышка преодолевает за один оборот, равно ее окружности. Таким образом, шина диаметром 20 дюймов покрывает около 62,8 дюйма почвы за один оборот. Шина диаметром 30 дюймов покрывает большую площадь — около 94,2 дюйма.

Калибровка корректирует эти отклонения и выполняется производителем, который настраивает шестерню спидометра в соответствии с установленным на заводе передаточным числом кольца и шестерни и размером шин.Автовладельцу может потребоваться повторная калибровка спидометра, если он внесет изменения, из-за которых его автомобиль не соответствует заводским спецификациям (см. Боковую панель ниже). Перекалибровку спидометра можно выполнить, управляя волосковой пружиной, постоянным магнитом или обоими. Как правило, проще всего изменить силу магнитного поля. Для этого требуется мощный электромагнит, который можно использовать для регулировки силы постоянного магнита в спидометре до тех пор, пока стрелка не будет соответствовать входу от вращающегося троса привода.

.

частей спидометра | Он все еще работает

Джошуа Смит

спидометр изображение Ларри с Fotolia.com

Спидометры поддерживают жизнь людей. Во время вождения легко потерять скорость движения автомобиля. Быстрая проверка спидометра покажет вам, едете ли вы с безопасной или допустимой скоростью для дороги и погодных условий. Они появились на рынке в 1910 году, но через некоторое время стали стандартным оборудованием. Ранние спидометры были механическими; электронные появились на рынке только в 1990-х годах.

Трос привода

Механические спидометры подключаются к трансмиссии автомобиля, а не к колесам. Они делают это с помощью приводного троса, который представляет собой набор небольших пружин, очень плотно намотанных на центральный провод (также известный как оправка). Такая конструкция делает кабель достаточно гибким, чтобы его можно было согнуть и пропустить через кузов автомобиля к приборной панели. Трос соединен с набором шестерен, прикрепленных к трансмиссии, которая передает вращение от двигателя к колесам. Когда трансмиссия вращается, она включает шестерни, которые вращают проволоку оправки в тросе привода. Это вращение передается по проволоке оправки на сам инструмент.

Магнит

Кабель привода проходит от трансмиссии к прибору, где он соединяется с помощью спиральной шестерни с постоянным магнитом.

Speedcup

Магнит, соединенный приводным тросом с трансмиссией, находится в металлической детали в форме чашки. Эта деталь прикреплена к игле, которую видит водитель, так что, когда трансмиссия вращает колеса, движение передается через приводной трос на магнит.Магнит, вращающийся в чашке, создает вращающееся магнитное поле, которое создает небольшие электрические вихревые токи в чашке скорости. Это создает небольшой крутящий момент на ускорителе, толкая его, чтобы повернуть (и стрелку) в направлении, в котором вращается магнитное поле. Чем быстрее вращается трансмиссия, тем сильнее магнитное поле, толкающее ускоритель, и тем дальше поворачивается стрелка.

Hairspring

Волосная пружина противостоит силе ускорительного стакана настолько, чтобы удерживать иглу на нуле, когда машина не движется. Это гарантирует, что показания стрелки будут отражать реальную скорость автомобиля.

Игла

Подключенная к ускорителю, игла указывает скорость автомобиля на шкале приборов в кабине автомобиля.

Электронные спидометры

Электронные спидометры используют металлический диск с крошечными зубцами, установленный на коленчатом валу или трансмиссии и окруженный круглым магнитом. Зубья вращаются и вызывают пульсации магнитного поля, которые передаются на небольшой компьютер, который их считает и переводит число в обороты коленчатого вала и колес, а значит, и в скорость автомобиля.У них могут еще быть стрелка и циферблат, но они больше не требуются для работы системы.

Еще статьи
.

Как сбросить сломанный спидометр после запуска от внешнего источника или замены аккумулятора автомобиля «Автосервис и ремонт :: WonderHowTo

Раньше большинству механиков приходилось заменять головку спидометра, когда въезжал автомобиль со сломанным спидометром. В настоящее время существует возможная процедура сброса, которую можно использовать, и это может быть выполнено большинством владельцев автомобилей прямо у себя дома.

Распространенная проблема для этой неисправности — когда владелец автомобиля недавно заменил аккумулятор или, возможно, бросил взгляд на свой автомобиль, что в обоих случаях могло вызвать электрический всплеск, который заставил спидометр сходить с ума.

См. Простое решение для сброса на видео ниже, продемонстрированное на Chrysler Sebring 2002 года выпуска. Аналогичное решение может быть у других производителей и моделей.

Пожалуйста, включите JavaScript, чтобы посмотреть это видео.

Хотите освоить Microsoft Excel и вывести свои перспективы работы на дому на новый уровень? Начните свою карьеру с нашего пакета обучения Microsoft Excel Premium A-to-Z из нового магазина Gadget Hacks и получите пожизненный доступ к более чем 40 часам инструкций от базового до расширенного по функциям, формулам, инструментам и многому другому.

Купить сейчас (97% скидка)>

Изображение спидометра через Shutterstock .

Как работает спидометр в самолете?

Скорость полета — это измерение скорости самолета относительно воздуха вокруг него. Система статических трубок Пито (произносится как «пи-ну») — это оригинальное устройство, используемое самолетами и лодками для измерения скорости движения. Устройство на самом деле является манометром дифференциального давления и было изобретено Анри Пито в 1732 году. Примером воздушного манометра является манометр в шинах.

Открытый конец трубки Пито, обычно установленный на крыле, обращен к потоку воздуха или воды. Индикатор скорости воздуха фактически измеряет разницу между статическим датчиком не в воздушном потоке и датчиком (трубкой Пито) в воздушном потоке. Когда самолет стоит на месте, давление в каждой трубке одинаковое, а индикатор воздушной скорости показывает ноль. Напор воздуха в полете вызывает перепад давления между статической трубкой и трубкой Пито. Перепад давления заставляет стрелку индикатора скорости воздуха двигаться. Увеличение скорости движения увеличивает давление на конце трубки Пито.В свою очередь, давление воздуха давит на гибкую диафрагму, которая перемещает подключенный механический указатель на лицевой стороне индикатора. Индикатор откалиброван для компенсации ветра в воздухе или скорости встречного течения в воде. В самолетах электроника также компенсирует высоту и температуру воздуха, чтобы измерения скорости воздуха были точными.

Объявление

На следующем рисунке показан индикатор воздушной скорости с прямым считыванием для дельтаплана.Этот прибор предназначен для парапланеризма и сверхлегких самолетов, а также идеально подходит для измерения скорости ветра для таких видов деятельности, как:

  • Виндсерфинг
  • Радиоуправляемая авиамодель

Разница между статическим давлением и давлением воздуха, устремляющегося в отверстие в нижней части трубки, заставляет красный индикаторный диск подниматься, так как восходящее давление в трубке превышает вес диска. Обратите внимание на небольшую конусность конструкции вертикальной трубы. Красный диск имеет отверстие в центре для стержня ползуна, чтобы удерживать диск ровно.

Указатель скорости воздуха крепится к стойке дельтаплана:

Устройства с трубкой Пито и манометры также используются в коммерческих системах отопления и кондиционирования воздуха для измерения расхода воздуха в воздуховоде.

Ссылки по теме
.

CAN намотка спидометра

CAN намотчик (БЕЗЛИМИТ) — прибор для подмотки спидометра (в большую сторону), большую популярность имеет для корпоративных автомобилей. Сделает подмотку электронного спидометра как в отечественных автомобилях (Газель Некст, УАЗ патриот, ВАЗ, Камаз и др.), так и в иномарках (Опель, фольксваген, форд и др.). Подключается подмотка спидометра в OBD2 разъем.

Запустить подмотку спидометра можно своими руками и очень просто. На приборе есть переключатели которыми можно выбрать разные режимы работы.  Безлимитная намотка по километражу. Прибор сделан в России.

Список поддерживаемых марок

  • AUDI A4,A6,A8,Q5,Q7,AllRoad.
  • BMW X3,X5,X6,523,525i,528,7-я серия.
  • CADILLAC Escalade
  • CHERY Elara
  • CHEVROLET Aveo,Cobalt,Orlando,Captiva,Tahoe,Cruze,Malibu,Epica
  • CITROEN Berlingo,C4,C5,Jamper,Nemo
  • DAEWOO Gentra (2015->)
  • DATSUN On-DO
  • FIAT Albea(2010->),Doblo(2011->),Ducato(2011->),Punto(2006->),Scudo(2007->)
  • FORD Explorer(2007->),Focus(2005->),Mondeo(2005->),Kuga, Fusion, Tourneo, C-Max,S-Max, Galaxy, Fiesta,EcoSport, Maveric, Ranger(2012->),Connect,Transit
  • GEELY Emgrand X7,EC7
  • HONDA CR-V(2008->),
  • CIVIC(2008->),Pilot(2008->)
  • HYUNDAI Accent(AKPP 2013->),Elantra(AKPP 2011->),Elantra(2016->),Grandeur, Genesis,I40, IX35,IX55, Sonata(2008->),Equus, Santa Fe(2010->), Solaris(AKPP->2014), Solaris(2014->),Tucson(2010->)
  • INFINITI FX35,FX37,FX45,QX56,G35
  • ISUZU NPR75(2012->)
  • IVECO Daily 50C15,35C12,35C15(2010->)
  • KIA Ceed(AKPP 2013->),Mohave, Optima,Quoris,Rio(AKPP->2016),Rio(2016->), Sorento(2010->), Sorento(2016->), Sportage(2011->), Sportage(2016->)
  • LADA Granta(2010->), Kalina(2010->), Priora(2010->), Vesta, XRay
  • LAND ROVER Discovery3(2007->),Voque(2008->),Evoque(2014->)
  • LEXUS LS460(2007->),RX350(2009->),RX270(2012->),LS600(2008->),LX570,GX460(2005->),ES250(2016->)
  • MAZDA 2,3,6,CX-5,CX-7,CX-9,BT50(2004->)
  • MERCEDES W221,W204,W212,C-Class,E350(W212),ML500,Viano(2007->),S450,S500,S600,Spinter,Vito
  • MITSUBISHI ASX,Grandis(2010->),Lancer 10, Outlander(2008->),Outlander XL, Samurai, L200(2015->)
  • NISSAN Serena, Armada(2007->),Navara(2007->),Note(2012->),Patrol(2010->),Primera(2005->), Murano, Pathfinder(2006->), Tiida(2008->),Qashqai,X-Trail(2012->),Teana, Navara(2010->),Sentra, Terrano(2017->)
  • OPEL Antara, Astra, Insignia, Zafira, Vectra
  • PEUGEOT 207,308,407,408,3008,Boxer(2011->),Bipper(2008->),Expert,Partner,Tepee
  • PORSCHE Cayene
  • RENAULT Kaptur(2016->),Kango(2010->),Koleos(2009->),Laguna(2007->),Latitude, Fluence, Logan_2(2016->), Master(2011->), Megane(3), Duster_2(2016->),Dokker, Sandero_2, Scenic_2(2005->),Megane_2(2007->), Trafic(2011->)
  • ROLLS ROYCE Ghost(2011->)
  • SKODA Fabia(2012->), Octavia(2010->), Rapid(2015->),Roomster,Praktik,SuperB,Yeti
  • SSANG YONG Action,Korando,Kyron,Stavic,Rexton
  • SUBARU Forester(2013->), Outback(2016->) SUZUKI Vitara(2011->), SX4
  • TOYOTA Alfard(2011->),Camry(2007->),Venza,LC200,Avensis(2011->), Sequoia(2010->), HighLander(2007->),Prado_150(2010->), Corolla(2007->), RAV4(2006->), Auris
  • VOLVO S40,S60,S80,XC60,XC70,XC90
  • VOLKSWAGEN Amarok(2013->),Caravelle(2006->), Passat_B6(2008->), Passat_B7(2011->), Passat_CC(2011->), T5(2004->), T6(2011->), Jetta(2008->), Caddy(2010->), Crafter(2008->), Faeton(2008->), Tiguan(2010->), Golf_VII, Multivan, Touran, Polo(2012->) Sharan(2005->), Touareg Г
  • АЗЕЛЬ NEXT(2013->), БИЗНЕС(дв. камминс)
  • КАМАЗ Евро_3-4 новые панели приборов.
  • УАЗ ПАТРИОТ(дв.камминс),ПАТРИОТ(ABS и панель приборов ч/б дисплеем 2016->)X

Намотчик одометра skoda своими руками схема obd2. Рекомендации, авто новинки, видео

Содержание статьи:
  • Фото
  • Накрутка спидометра — Форум радиолюбителей
  • Видео
  • Похожие статьи
  • А тут руками (((Да ещё и под-шафе))))).  Здраствуйте, патсказите пожалуста можноли употреблять схему для точни паказание спидометра (в маём  мало ли кто с Минска ещет такую услугу я покупал кан намотчик и профукал, пришлось назад.

    Подмотка спидометра своими руками. Данная схема предельно проста и состоит всего из 8 компонентов: Микросхема: КЛА7 или CD Транзистор: КТ, КТ, КТ, КТ, КТ.

    Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

    Намотчик спидометра может быть использован для увеличения затрат на горюче-смазочные  Как осуществляется подмотка спидометра своими руками?  И эта схема подразумевает применение специального разъема для диагностики.

    Настройка при помощи подрежимов. На черном разъеме крайний справа провод желто-белый с серебристыми кольцами ДС. ГРМ, КШМ и ГБЦ. Плюс у каждого автомобиля свой адрес и id данные посылки, которые Кан накрутка посылает в цифровую шину с определённым периодом и определенной скорость.

    Подмотка спидометра своими руками

    Ср 22 Авг Рубрика: Автоэлектрика , Интересное , Схема. Зачем это надо, спросите Вы? Ответ очевиден: для водителей государственных служебных автомобилей это способ списывать бензин. А он, как известно, нынче стал недешев… Раньше, когда существовали только механические одометры, данную задачу решали разными, также механическими способами.

    Но электроника не стояла на месте, и когда, однажды подключив вышеописанным образом волшебный проводок электрик обнаружил что машина не заводится, ничего не оставалось делать, как посылать страждущего водителя искать другие пути решения задачи.

    А началось все с обычных Газелей и Соболей с ми моторами, которых на нашем градообразующем предприятии развелось достаточно. Именно они и стали глохнуть при использовании вышеуказанного метода. Методика борьбы очень простая и эффективная.

    Далее, она открывается в программе СTPro и из комплектации убирается флаг датчика скорости. И с таким небольшим изменением в ЭБУ записывается уже модифицированная программа управления двигателем. Методом объемного монтажа изготавливается простейший генератор из трех деталей см. Тумблер S1 переключает сигнал идущий на панель либо с нашего генератора, либо со штатного датчика скорости. Генератор запитываем от плюса замка зажигания. Несколько замечаний по схеме.

    Конечно, привередливый электронщик обязательно порекомендует поставить еще один резистор последовательно с подстроечным, чтобы в крайнем левом положении его движка генерация не срывалась. А также обязательно защитный диод от переполюсовки схемы. Но нам с Вами это не надо, мы аккуратны, внимательны и неторопливы. С указанными на схеме номиналами резистора и конденсатора схема генерирует прямоугольные импульсы амплитудой 12 Вольт в диапазоне частот от?

    При необходимости оперативно изменить диапазон генерируемых частот требуется замена конденсатора. При его уменьшении частота увеличивается и наоборот. Mail не будет опубликовано обязательно. Вот еще одна схема на ЛА7 или HEF Сигнализатор уровня воды в радиаторе своими руками Самое простое сторожевое устройство Электросхемы. Модуль управления электроприводами замков Электронный датчик вентилятора обдува радиатора.

    Нажмите, чтобы отменить ответ. Расчёт резистора для светодиода Калькулятор DC-DC Литература и софт.

    CAN Подмотка крутилка спидометра Skoda Fabia в разъем OBDII ZHAND.RU (473) 280-06-80

    как скрутить или накрутить своими руками.

    Простой способ накрутить электронный спидометр Как настроить спиннер на другую машину

    Умение корректировать показания одометра всегда было востребовано у водителей. В одних случаях требовалось подкрутить спидометр и «омолодить» выставленный на продажу автомобиль, в других — добавить лишние километры, чтобы «сэкономить» служебное топливо. Еще двадцать лет назад выкрутить пробег на спидометре можно было обычной электродрелью или электродвигателем с переходником.На редукторе тросик привода спидометра откручивался, зажимался в патроне дрели или переходника, и за пару часов намотки спидометра можно было своими руками накрутить нужный пробег.

    В современной технике используются:

    • одометры механические;
    • электромеханические спидометры и одометры;
    • электронные счетчики скорости и пробега;
    • цифровые универсальные средства регистрации информации о пробеге.

    Иногда водители снимали приборную панель, отключив червячный редуктор и шестерню, выставляли руками или острым инструментом на колесах необходимые цифры пробега. Понятно, что сборка-разборка позволяла крутить любой пробег, но снижала точность показаний приборов, к тому же оставались следы пробития. Автомобильная промышленность перешла от механических спидометров к электромеханическим, а затем и к электронным.

    Электромеханические спидометры и одометры

    С переходом на электромеханические системы крутить спидометр стало сложнее. Информация о скорости движения определялась не числом оборотов передающего троса, а генератором импульсов, заменившим редуктор на редукторе.Импульсы шагового двигателя преобразовывались во вращение вала червячной передачи и колеса с цифрами на информационном табло.

    Теперь блок одометра часто был неразборным, и чтобы своими руками скрутить пробег автомобиля, приходилось острым шилом переводить цифры на поворотных колесах, что создавало риск оставить следы вмешательства . Теперь выкручивать показания спидометра по старинке было хлопотно.

    Зачем нужно занижать или завышать пробег автомобиля

    Еще три-четыре года назад основой торговли автомобилями была продажа подержанных автомобилей. 5-7-летние модели с пробегом 300-400 тыс. км продавались под видом 2-3-летних моделей с пробегом 60-90 тыс. км. Техническое состояние достойное, внешний вид авто, состояние салона и агрегатов двигателя благодаря хорошей предпродажной подготовке соответствовали заявленному продавцом возрасту и пробегу.

    Вскоре с рынка ушли модели с электромеханическими спидометрами, выгоднее было торговать более новой техникой, имеющей электронные одометры, которые нельзя взломать или выкрутить.Если крутить километры на 10-ти летних моделях знаний было достаточно, то пробег 3-5 летних своими руками не изменить, теперь правильно крутить данные спидометра и одометра на приборной панели могли только специалисты. Раньше вопрос решался довольно просто – нужно было механически скрутить пробег автомобиля. С широким распространением микрокомпьютеров любое вторжение в электронику машин может закончиться катастрофой. Возникла проблема, как самому подкрутить пробег на электронном спидометре.

    Искушение для водителей служебных автомобилей

    Проблема, связанная с намоткой спидометра своими руками, появилась одновременно с установкой на служебные автомобили устройств для фиксации пробега автомобиля. Нормы выдачи топлива основывались на расчетных данных о расходе топлива для конкретного автомобиля и, как правило, были занижены. Чтобы оправдать перерасход бензина, водителям нужно было найти решение, как накрутить спидометр и увеличить пробег на одометре.

    Электронно-процессорные системы контроля пробега

    В период 1995-2005 гг. ведущие автопроизводители стали массово применять системы на основе цифровой обработки и хранения сигналов в блоках управления автомобилями. Сейчас в современных автомобилях пробег отображается на жидкокристаллическом дисплее приборной панели микросхемой спидометра после суммирования импульсов датчика скорости. Информация о пробеге записывается в специальную микросхему памяти. Скручивать показания стало сложнее.

    Появление в микроЭВМ микросхем энергонезависимой памяти, позволяющих записывать и хранить информацию об автомобиле, рабочих параметрах и условиях эксплуатации, значительно упростило работу специалистов мастерской.

    Теперь мало уметь наматывать электронный спидометр, для работы нужны навыки перепрограммирования и, конечно же, специальное оборудование.

    Крути электронный спидометр, чтобы уменьшить пробег

    В 2000-х, на заре цифровой революции в автомобилестроении, было широко распространено мнение, что среднестатистический автолюбитель не может разобраться, как попасть в электронику автомобиля и как скрутить электронный спидометр своими руками.Защиты микросхем памяти не было или она была реализована на минимальном уровне. Появились первые схемы генератора, имитирующие работу датчика пульса, они после десятка часов работы отображали необходимую информацию в памяти микросхемы.

    Интересно! Очень часто для подзавода спидометра вообще не использовалась схема; вместо этого два из трех контактов обычного вентилятора-кулера, используемого для охлаждения процессора в компьютере, были подключены к разъемам управляющей микросхемы.

    При подаче питания на кулер встроенная в вентилятор плата генерировала прямоугольные импульсы, идентичные тем, которые выдает штатный датчик. Регулируя скорость вращения вентилятора, можно было накрутить спидометр своими руками.

    Сегодня автопроизводители используют собственные разработки программ и электронных схем управления автомобилем для защиты информации. Для считывания, взлома и прошивки информации в микросхемах автомобилей определенного автопроизводителя используются универсальные электронные платы.Процедура намотки спидометра заключается в самостоятельном подключении его электронной схемы к соответствующим разъемам на приборной панели автомобиля.

    Интернет переполнен предложениями покрутить одометр — от простых вариантов на отечественных автомобилях до ультрасовременных на последних моделях BMW. В отечественных автомобилях, большинстве европейских и американских моделей, за исключением таких гигантов, как Мерседес, БМВ, Пежо, информация о пробеге была защищена довольно слабо. Микросхемы памяти можно было легко снять с платы, особенно если их не впаивать, а вставлять в разъемы.

    Гораздо сложнее в вопросах взлома оказались японские автомобили

    . Большинство микросхем ЭБУ были «намертво» впечатаны в плату и не имели маркировки. Для изменения показаний нужно было поменять плату на аналогичную.

    Для взлома микрокомпьютера на плату, подключенную к диагностическим разъемам, были предварительно загружены необходимые алгоритмы перезаписи кодов. Для более дорогих автомобилей с мощной системой защиты от перезаписи информации используются возможности полноценного компьютера с необходимым программным обеспечением, который подключается к шине обмена данными CAN-BUS или диагностическим разъемам OBD-II, EOBD с помощью интерфейса доска.

    Современные способы подкручивания показаний пробега

    Существующий парк автомобилей условно можно разделить на несколько категорий по уровню сложности внесения изменений в микросхемы памяти:

    Автомобили отечественного и зарубежного производства со стандартным уровнем защиты

    Почти все «родные» марки имеют приборные панели ПО «Счетмаш» (Курск) или «Автоприбор» (Владимир). Пробег записывается в микросхему памяти PIC12F629 приборной панели. Разъём, который позволял бы крутить данные в памяти, конструкцией не предусмотрен, поэтому почти всегда приборную панель приходится демонтировать с автомобиля. На предыдущих версиях панелей возможны изменения с заменой чипа.

    В современных иномарках информация о пробеге записывается аналогичным образом. отечественные автомобили в микросхему памяти одометра или спидометра. Чтобы скрутить пробег, владельцы покупают готовое решение в виде небольшой электронной платы с запрограммированными данными для конкретной модели. Для изменения показаний прибор подключается к разъему CAN-BUS и активируется кнопкой.

    К сведению! Раз борт позволяет скрутить пробег на 50 тыс. км.Перезаписав устройство новыми данными от производителя, его можно использовать повторно.

    Автомобили с дополнительными мерами защиты данных памяти

    Среди моделей с обычными системами хранения данных о пробеге в одном месте — микросхема памяти спидометра, за последние 2-3 года автопроизводители стали использовать дублирование данных в дополнительных блоках. Например, в Citroen Berlingo актуальная информация о пробеге хранится в бортовом компьютере. Если крутить только информацию во флеш-памяти одометра, на ЖКИ приборной панели будет отображаться ошибка.

    Помимо памяти ЭБУ дубликат пробега может храниться в микросхемах иммобилайзера или светового модуля

    Для «профессионального» скручивания пробега или перепрошивки информации в памяти в европейских автомобилях используются универсальные инструменты, позволяющие работать с памятью бортового компьютера. Например, модель 912 TOOL BDM PROGRAMMER позволяет работать почти с сотней различных автомобилей, включая BMW и Mercedes.

    Эксклюзивные схемы защиты доступа

    Говоря о доступе к памяти компьютера автомобиля, нельзя не упомянуть автомобили BMW и Mercedes.В большинстве моделей, особенно X-серии, количество точек дублирования данных может достигать 3-4. Каждая микросхема фиксирует не только пробег, но и межсервисный интервал, ошибки двигателя и системы управления.

    Изюминкой баварских автопроизводителей является использование микросхемы М35080 с повышенной защитой от перепрограммирования. Естественно, сделать намотку электронного спидометра своими руками нереально. Для скручивания пробега используют диагностическое оборудование, но можно попробовать и авторитетную разработку — универсальный программатор iProg USB с огромным набором возможностей.

    Видео как крутить спидометр:


    Цена: 2500 руб. CAN ODO + моталка спидометра (без ограничений)!

    CAN ODO + намотчик — безлимитное устройство, которое позволяет увеличить пробег автомобиля и может работать с одним автомобилем. В дальнейшем его можно перепрограммировать для работы с другим автомобилем.

    Возможна комплектация в стандартном или укороченном кейсе. Маленькая моталка занимает мало места в кармане, легче и компактнее.А вот укороченный корпус не подойдет владельцам автомобилей, где разъем «утоплен» в торпедо. Цена: 2800 руб.

    Характеристика устройства CAN ODO+
    Цель

    CAN обмотка электронного спидометра (увеличение показания одометра).

    Устройство работает как с механической, так и с автоматической коробкой передач.

    Тип соединения

    Через диагностический разъем OBDII под рулевой колонкой в ​​салоне, в удлиненном или укороченном корпусе (в зависимости от расположения и глубины диагностического разъема).

    При увеличении пробега данные дублируются во всех блоках, а межсервисные интервалы будут показывать нужную вам информацию.

    Установка

    Устройство полностью съемное, не требует дополнительной установки, работает не вмешиваясь в электрическую систему машины, инструкция прилагается.

    Скорость До 5000 км/ч
    Оборудование

    Безлимитное устройство, гарантийный талон, инструкция

    Гарантия 2 года


    Удлиненный корпус. Это вариант для автомобилей, где разъем CAN «утоплен» в приборной панели автомобиля.

    БАНКА С ЭЛЕКТРОННЫМ СПИДОМЕТРОМ, КАТУШКОЙ И КОРРЕКТОРОМ

    ПРОИЗВОДСТВО И ПРОДАЖА

    Счетчик электронного спидометра на сегодняшний день представляет собой современный высокотехнологичный прибор, позволяющий самостоятельно корректировать пробег на одометре вашего автомобиля в сторону увеличения прямо из автомобиля, используя диагностический разъем OBD 2. CAN-шины и не вызывает ошибок в электрических системах автомобиля.*

    Работает практически со всеми марками и моделями иномарок с 2006 года

    Повышение спидометра происходит на скорости до 5000 км/ч

    · Бесплатная доставка по России.

    · Оплата производится при получении по почте.

    · Гарантия на устройство 12 месяцев.

    · Моталка спидометра не требует специальной установки.

    · Работает через диагностический разъем OBD 2 под рулевой колонкой в ​​автомобиле.

    · Устройство полностью съемное, не имеет дополнительных проводов, работает, не вмешиваясь в проводку.

    · Работает как при остановленном двигателе, так и при работающем двигателе, что актуально зимой.

    · Твист спидометра размером со спичечный коробок, легко помещается в кармане и чрезвычайно удобен в использовании.

    ПОЧЕМУ ИМЕННО НАШ СПИДОМЕТР И ПОЧЕМУ ЛУЧШЕ КУПИТЬ ЕГО на сайте

    1. Каждая намотка спидометра перед продажей на спецтехнике тестируется. Каждое устройство протестировано и имеет гарантию 12 месяцев.

    2.Предлагаем актуальную цену без переплаты, покупайте оптом — получайте скидку!

    3. Оплата производится только после проверки функционала, мы не обманываем своих клиентов, а лишь стремимся увеличить их поток.

    4. Осуществляем поддержку в течение года после покупки. По вопросам использования твист спидометра вы всегда можете обратиться к нашему профессиональному консультанту.

    5. Важным аспектом является безопасность: моталка спидометра полностью безопасна в использовании, так как не имеет собственных питательных веществ, работает от автомобильной сети.

    6. И, пожалуй, самый важный момент: если вы сменили машину, то вам больше не нужно покупать спиннер, звоните нам и мы настроим его под вашу новую машину!

    Пробег автомобиля является основным критерием, по которому оцениваются сроки проведения технического обслуживания. А за показания пробега отвечает прибор одометра. Есть ряд причин, по которым водителям приходится отматывать показания одометра. В статье мы расскажем, что такое спиннер спидометра и как им правильно пользоваться.

    [Скрыть]

    Виды спидометров

    Прежде чем рассказать, как отмотать или отмотать пробег на автомобиле, рекомендуем ознакомиться с видами спидометров. На сегодняшний день в автомобилях используется несколько типов устройств – механические, электромеханические и электронные устройства.

    Механический

    Обороты от редуктора передаются на устройство с помощью кабеля. Обороты измеряются на одометре, по которому задается определенный путь. Для спидометра механического типа используется специальный редактор, настроенный с необходимым коэффициентом преобразования.

    На практике получается, что один оборот соответствует определенному пробегу. Вращение выходного шкива анализируют с помощью показывающих приборов с нанесенными цифрами, на которых указывается пройденный путь.

    Электромеханическое

    Электромеханическое устройство является более совершенным вариантом механического. В результате кабеля, показывающего неверную информацию, электромеханический вариант дополняется регулятором скорости.Сигналы от контроллера поступали на электродвигатель, предназначенный для вращения редуктора. В этом принципиальное отличие, во всем остальном устройства схожи.

    Электронный


    Электронный вариант в последнее время оборудуют все современные транспорты. Электронное устройство предназначено для измерения количества оборотов колеса. Устройство, анализируя размер окружности колеса, переводит количество оборотов в пройденный километраж. Информация выводится на жидкокристаллический дисплей.

    Зачем заводиться?

    Перед тем, как рассказать вам о работе крутилки спидометра, не лишним будет разобраться, зачем накручивать и накручивать показания. Намотка индикатора с помощью специальной моталки позволяет увеличить стоимость транспорта при продаже, это понятно.

    Что касается намотки, то причин может быть несколько:

    1. Моталка спидометра может быть использована для увеличения стоимости ГСМ… Ведь увеличенный пробег дает возможность списать больше бензина — такие схемы есть актуально для водителей коммерческого транспорта… Но если коммерческое предприятие использует старую машину, то расход топлива будет выше. Регулировка спидометра позволяет компенсировать затраты на заправку.
    2. Калибровка спидометра может потребоваться при замене приборной панели. После смены панели управления следует прочитать устройство в соответствии с условиями эксплуатации.
    3. Моталка спидометра может потребоваться при использовании других дисков, не рекомендованных производителем. Диаметр дисков может быть как больше, так и меньше; при расчетах одометр может выдавать ошибки, показывая неверные показания.Корректор спидометра позволяет устранить ошибку.

    Современная приборная панель

    Инструкция по раскручиванию

    Как намотать спидометр своими руками? Многое зависит от типа устройства, так как схема намотки будет отличаться для каждого отдельного типа. Для выполнения задания нужно точно знать, каким типом устройства оснащен автомобиль.

    Механический

    Как накрутить и как накрутить показания на механическом приборе, например на автомобилях ВАЗ, ГАЗ? Есть два варианта перемотки спидометра.Первый и более простой — отсоединить тросик от датчика скорости, тот конец, который крепится к коробке, подключить к нему дрель и включить инструмент в режим реверса. Как вы понимаете, за несколько минут работы можно отмотать приличный километраж. Второй способ – демонтировать и разобрать приборную панель. После разборки сам одометр (счетчик) снимается, в результате корректируется пройденный путь. Отметим, что способы актуальны для отечественных автомобилей, выпущенных до 2005 года (автор видео — Сделай сам).

    Электромеханический

    Электромеханический прибор можно встретить на старых автомобилях, однако намотать спидометр такого типа будет сложнее, чем обычный механический. В этом случае процедура намотки или размотки требует разных подходов. Следует иметь в виду, что уменьшение пробега в случае электромеханического устройства осуществляется при демонтаже и разборке панели управления. Чтобы отмотать показания, счетчик необходимо разобрать, затем вручную скорректировать цифры.

    Что касается увеличения показаний, то процедура осуществляется с помощью генератора. Благодаря генератору формируются сигналы, которые поступают на управляющий вход. В соответствии с количеством импульсов формируются показания прибора.

    Электронный

    Как крутить спидометр электронного типа? Как было сказано выше, устройства устанавливаются на все современные автомобили. Коррекция показаний спидометра должна производиться в соответствии со сроком изготовления автомобиля.Суть в том, что электронное устройство при производстве могло быть реализовано по-разному, тем более, что оно может взаимодействовать с другими устройствами (автор видео — max Gladkiy).

    Поэтому для выполнения процедуры намотки спидометра потребуется не только подать сигнал с регулятора скорости, но и перенастроить некоторые устройства. Следует учитывать, что процесс доступа к устройству определяется в соответствии с моделью машины, а также годом выпуска, здесь все индивидуально.Соответственно подкрутить показания может быть проблематично, но возможно. Если вы не умеете накручивать спидометр электронного типа, то придется использовать специальное приспособление. О типах таких устройств мы расскажем ниже.

    Устройства и приспособления для подмотки

    Большинство производителей оснащают автомобили оригинальными электронными спидометрами; может быть проблематично перемотать пробег. В результате были созданы различные варианты устройств, с помощью которых можно производить корректировку пробега.Схемы приборов могут быть собраны на базе микропроцессорных плат или дискретных компонентов.

    CAN-спиннер


    CAN-спиннер в разобранном виде

    CAN-спиннер — это устройство для эксплуатации современных автомобилей. Следует иметь в виду, что CAN представляет собой специальную шину, по которой осуществляется обмен импульсами между блоками электронных устройств автомобиля. А схема предполагает использование специального разъема для диагностики. Через разъем, зная протокол обмена, автомобилист имеет возможность получить доступ к отдельным электронным устройствам.

    Благодаря использованию CAN-крутилки имеется возможность подкорректировать содержимое необходимых ячеек в памяти блока управления, чтобы установить требуемый крутил пробег. Эксплуатация CAN-крутилки – основной способ отмотки пройденного пути у автодилеров. С помощью современного диагностического оборудования выявить изменения в ячейках памяти проблематично.

    Импульсный


    Импульсный твист применяется в машинах иностранного производства, не оборудованных CAN-шиной.Устройство должно быть подключено через диагностический разъем OBD2. Во время работы спиннера на одометр поступают сигналы, имитирующие импульсы от регулятора скорости. Меняются показания пройденного километража.

    Генератор скорости

    Генератор скорости позволяет имитировать работу датчика скорости. Вместе с контроллером необходимо подключить генератор, вырабатывающий последовательность сигналов, поступающих на одометр. Генератор изменяет показания одометра.Работа такого устройства актуальна в электромеханических спидометрах на автомобилях УАЗ, ВАЗ и легковых автомобилях. Российское производство, выпущенное до 2006 года.

    Пробег автомобиля является одним из основных показателей, по которому определяется необходимость технического обслуживания. автомобильные системы . При продаже подержанного автомобиля учитываются пройденные километры. Пробег показывает одометр, который расположен на приборной панели вместе со спидометром. У водителей по разным причинам возникает необходимость подкрутить пробег.Для этого используется твист спидометра. В статье рассматриваются виды спидометров и устройства для их раскрутки.

    [Скрыть]

    Разновидности спидометров

    Спидометр — прибор, показывающий, с какой скоростью движется автомобиль. Одометр – это устройство, которое измеряет пройденное расстояние. Оба счетчика расположены на панели приборов.

    Спидометры бывают следующих типов:

    1. Механические. Это первые устройства, которые будут устанавливаться на автомобили.Они основаны на механическом приводе. С помощью небольшого троса обороты коробки передач передаются на счетчик, колеса крутятся, а показатели скорости выводятся на панель. Пробег отражается на одометре количеством оборотов.
    2. Хронометр. Они сочетают в себе одометр и часовое устройство.
    3. Центробежный. Устройство основано на центробежной силе. Он воздействует на плечо калибра, смещая его на определенное расстояние. Регулятор вращается вместе со шпинделем, поэтому расстояние смещения плеча равно скорости перемещения.
    4. Вибрационный. Используется с быстровращающимися механизмами. На градуированные выступы механически действует рама или подшипники. Частота вибрации зависит от количества оборотов автомобиля.
    5. Индукция. В его конструкцию входит диск из меди или алюминия, система постоянных магнитов, шпиндель. Диск непосредственно прикреплен к стрелке, показывающей скорость.
    6. Электромеханический. Они представляют собой улучшенную версию механического устройства. Их конструкция дополнена специальным регулятором скорости.Он передает сигналы электродвигателю, который вращает ротор. Эти устройства отличаются друг от друга, в остальном они похожи.
    7. Электронный. Счетчик измеряет количество оборотов самого колеса. Прибор анализирует окружность колеса, на основании полученных данных и количества оборотов, которые сделали колеса, подсчитывается количество пройденных километров. Полученная информация отображается на ЖК-мониторе.
    8. Спидометры, определяющие скорость с помощью навигационной системы GPS.

    Механические спидометры постепенно заменяются электронными аналогами. Электронные спидометры чаще всего устанавливаются на современные автомобили. Механические устройства встречаются на старых автомобилях.

    Фотогалерея

    1. Устройство механического типа 2. Электронный тип спидометра

    Инструкция по намотке одометра своими руками

    Причины, по которым водители хотят произвести регулировку спидометра, могут быть разными. Желающие продать автомобиль по более выгодной цене интересуются, как перемотать спидометр.Знания, как накрутить счетчик, интересуют тех водителей, которые возятся с топливом. Намотка дает возможность показать больший пробег, списать больше топлива, чем было израсходовано. Разницу водитель забирает себе. Естественно, в этом случае свидетели не нужны, поэтому нужно уметь накручивать одометр самостоятельно (автор ролика Канатбек Куатбеков).

    Необходимость калибровки спидометра может возникнуть, если был демонтирован щиток приборов. В этом случае требуется коррекция для выравнивания условий эксплуатации.Намотка спидометра производится при использовании дисков диаметром, не соответствующим рекомендациям производителя. Если диаметр отличается от рекомендованного, то может наблюдаться ошибка в расчетах одометра, поэтому требуется коррекция показаний счетчика.

    Механический тип

    Намотать спидометр, который основан исключительно на механике, очень просто. В этом случае существует два способа раскрутки счетчика. Самый простой — отсоединить кабель от датчика скорости конец, прикрепленный к коробке, присоединить к дрели и включить в реверсивный режим.

    Благодаря быстрому вращению сверла можно за короткое время прилично подмотать спидометр. Во втором способе придется демонтировать и разобрать панель приборов. После демонтажа вынимается одометр, на котором выставляется необходимый пробег. Эти способы подходят для большинства отечественных автомобилей.

    Электромеханический прибор

    Электромеханические спидометры, как и механические аналоги, устанавливаются на старые модели автомобилей. Но наматывать на них сложнее, чем на счетчики механического типа.Намотка и размотка разные и требуют разных подходов. Для уменьшения пробега на электромеханическом устройстве потребуется демонтировать и разобрать панель приборов. Для отмотки показаний счетчик необходимо снять и вручную скорректировать цифры.

    Процедура увеличения пробега может выполняться только с использованием генератора. Он формирует сигналы на управляющий вход. В зависимости от количества импульсов корректируются показания прибора (автор видео — max Gladkiy).

    Электронное устройство

    Скрутку электронного устройства выполнить сложнее, так как к спидометру подключены другие устройства, которые, как и спидометр, хранят информацию о пробеге автомобиля. К ним относятся датчики, замок зажигания, блок управления и другие. Поэтому для проведения намотки потребуется не только подать сигнал с контроллера, но и перенастроить соответствующие устройства. Информация должна быть скорректирована для каждого устройства.

    После изменения показаний потребуется перепрограммировать электронную плату прибора. Микросхема хранит данные о суточном пробеге, а также об общем пробеге за время эксплуатации автомобиля.

    Процедура намотки требует специальных знаний и опыта. Если вы не знаете, как накрутить электронный спидометр, можно воспользоваться специальными моталками, которые используются для скручивания спидометра.

    Устройства и приспособления для подмотки

    Если вы не знаете, как накрутить пробег, но не хотите обращаться в автосервис, вы можете приобрести специальное приспособление, с помощью которого можно отмотать спидометр.На рынке представлен широкий выбор механизмов, что дает возможность подобрать устройство, подходящее для конкретного автомобиля. Пользоваться этими устройствами несложно, поэтому подмотать спидометр сможет любой автолюбитель. Существуют разные варианты моталки спидометра, отличающиеся конструкцией и принципом работы.

    CAN spinner

    Корректор спидометра на цифровой CAN шине применяется для современных автомобилей оборудованных блоком управления. По шине CAN электронные устройства обмениваются между собой импульсами.Перед тем, как крутить спидометр, CAN-крутилку нужно вставить в OBD. Он расположен в пределах досягаемости водителя, обычно рядом с рулевой колонкой. Этот разъем, благодаря протоколам обмена, позволяет получить доступ к электронным устройствам.

    Таким образом, с помощью CAN-роторов можно подправить нужные ячейки памяти в блоке управления, чтобы выставить нужный пробег. Эти устройства пользуются популярностью у продавцов подержанных автомобилей. Они используют их, чтобы повернуть спидометр, чтобы уменьшить пробег. Выявить изменения, внесенные в ячейки памяти, даже с использованием современного оборудования практически невозможно.

    Пульс

    Корректор импульсов спидометра используется на автомобилях импортного производства, которые оснащены цифровой шиной CAN. Для использования устройство необходимо вставить в диагностический разъем OBDII, расположенный возле ног водителя. Импульсная накрутка спидометра посылает на одометр импульсы, которые являются имитацией сигналов от регулятора скорости. С его помощью можно изменить показания пробега.

    Генератор скорости

    Генератор скорости — это устройство, позволяющее увеличить пробег автомобиля самостоятельно.Устройство можно использовать на автомобилях иностранного производства, выпущенных до 2012 года. Особенностью этих автомобилей является то, что сигнал скорости поступает не по цифровой шине СА, а в виде импульсов.

    Генератор подключен к диагностическому разъему OBDII. Он имитирует передачу импульсов, получаемых при движении автомобиля. Устройство можно использовать для корректировки показаний одометра.

    Другие варианты

    Универсальное устройство для подзарядки спидометра – подзарядка спидометра с помощью зарядного устройства для телефона.Устройство вставляется в прикуриватель. Провод от устройства подключается к проводке с помощью разъема «мама-папа». Это устройство можно использовать как на импортных, так и на отечественных автомобилях. Для его установки не нужны специальные знания. Инструкция по подключению и использованию прилагается к устройству.

    Спидометр можно крутить ручками ABS. Эту опцию можно использовать на автомобилях с установленной антиблокировочной системой тормозов. Устройство использует. При подключении устройства к нужному разъему оно начинает имитировать вращение колес, по которым датчик корректирует показания пройденного километража на одометре.

    Так же есть штатное устройство для перемотки спидометра. Корректор спидометра включается и выключается с помощью кнопки, расположенной на его корпусе. Устройство оснащено регулятором скорости, поэтому вы можете регулировать скорость по своему усмотрению. Схема намотки спидометра, по которой осуществляется установка, прилагается к комплекту.

    Открутить пробег на современном автомобиле, на котором установлено много электроники, достаточно сложно. Но специальные устройства позволяют изменить показания одометра без специальных знаний.

    Как подключен счетчик спидометра?

    Устройство подключается через диагностический разъем (по CAN-шине), расположенный в доступном для водителя месте в автомобиле. Подключение осуществляется без вмешательства в проводку.

    Во всех блоках записан пробег?

    Пробег фиксируется во всех блоках автомобиля. Обман невозможно определить ни на ТО, ни в сервисных центрах, ни на каких профессиональных приборах.

    Безопасно ли регулировать спидометр для электронной системы автомобиля?

    100% безопасность.Мы гарантируем. Спиннер без проблем работает с электроникой автомобиля. Устройство создано с целью решения ваших проблем, а не создания новых проблем.

    Разряжается ли аккумулятор ручки спидометра при включенном зажигании?

    Наше устройство потребляет минимум электроэнергии, сравнимый со стоимостью зарядного устройства.

    Мне объяснят, как пользоваться спиннером?

    Конечно. Перед покупкой наш специалист покажет вам, как пользоваться спиннером и ответит на все ваши вопросы.После этого вы сможете произвести оплату.

    Какая будет скорость намотки пробега при подключении скрутки?

    Скорость намотки зависит от марки и модели автомобиля и колеблется от 200 до 14000 км/ч, скорость зависит от марки и модели автомобиля. На автомобилях с тахографом скорость можно регулировать в пределах 0-180 км/ч.

    В чем разница между ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ (OBD2) и шиной CAN?

    Проще говоря:

    Диагностический разъем (OBD2) тот, который вы видите.Он одинаковый на всех машинах. Используется для подключения к автодиагностическому оборудованию, отсюда и само название. Находится в салоне, всегда в доступном месте (чаще всего под рулевой колонкой или рядом с ней).

    Шина CAN представляет собой систему, заключенную в провода. Эта система дает возможность диагностировать, моделировать, взаимодействовать с определенными датчиками в автомобиле, подключаясь через диагностический разъем (OBD2).

    Грубо говоря: диагностический разъем (OBD2) — это кусок пластика, а CAN-шина — это провода.Часто водители называют диагностический разъем (OBD2) CAN-шиной, но это не одно и то же. Диагностический разъем есть на всех автомобилях без исключения, а вот CAN-шины нет.

    По какому принципу работает спиннер?

    В зависимости от вашего автомобиля устройство может работать по 2 принципам:

    — Подключить к диагностическому разъему (OBD2). Устройство имитирует движение автомобиля, соответственно увеличивая пробег.

    Подключение к датчику скорости.К проводу от коробки к приборной панели. Устройство генерирует импульс, отправляя его на спидометр.

    Законно ли скручивание или скручивание пробега?

    Да, не запрещено ни одним законом РФ. Это законно.

    Как это работает? Какие данные он передает? Почему пробег вообще увеличивается?

    При подключении спиннера к разъему OBD2 он отправляет информацию о пробеге на одометр по шине CAN. Одометры подсчитывают пробег с помощью датчика скорости — на каждый километр пути они генерируют около 6004 электрических импульсов и таким образом определяют пройденное расстояние.Эти импульсы создает сам спиннер, обманывая одометр.

    Как мне найти диагностический разъем OBD2 в моей машине?

    Разъем OBD-II чаще всего находится рядом с рулевой колонкой или в пределах досягаемости водителя. Если не нашли, то звоните +7 968 ​​365-38-28, подскажем.

    Практичная отвертка для накрутки спидометра бензовозов от производителя. Простой способ накрутить электронный спидометр Возможные неисправности устройства

    А так же обмотка спидометра ГАЗ , а так же других грузовых или легковых автомобилей.Намотка спидометра представляет собой компактное устройство, достаточно простое в использовании и позволяющее искусственно накрутить пробег на грузовике ГАЗ за считаные минуты. Намотка спидометра ГАЗ дает возможность водителям быстро накрутить пробег, а самое приятное то, что факт накрутки невозможно впоследствии диагностировать никаким диагностическим прибором или оборудованием.

    Часто намотка тахографа или намотка спидометра необходима водителям, работающим в компаниях, где горюче-смазочные материалы компенсируются от определенных норм расхода топлива на километр.Но, к сожалению, это не всегда позволяет правильно рассчитать реальный расход и, в конечном итоге, часть топлива водителю придется оплачивать из своего кармана, так как расход топлива при движении в пробках и пробках намного выше, чем заявленный. норма. Доказывать работодателю, что горюче-смазочных материалов действительно было израсходовано больше, чем требуется по нормативам, просто бесполезно. Для разрешения этой ситуации используется обмотка спидометра или тахографа автомобилей ГАЗ.

    Иногда при эксплуатации автомобиля возникает необходимость подкорректировать показания спидометра в большую сторону, говоря простым языком, «накрутить показания». Для этого в настоящее время продается большое количество различных устройств по самым разным ценам, а для тех, кто дружит с паяльником, в интернете есть множество схем, которые предлагается паять самостоятельно.

    За готовую «моталку» часто просят несколько тысяч рублей, но чтобы паять самому, нужно еще приобрести радиодетали и потратить некоторое время на сборку устройства.Не хотите тратить деньги и время? И нет необходимости! По многочисленным просьбам водителей в мастерской бродячего слесаря ​​был разработан особый революционный способ намотки спидометра с помощью обычного компьютерного вентилятора.

    Нам понадобится компьютерный вентилятор «кулер», который имеет 3 провода. Подойдет абсолютно любой вентилятор с 3-х проводным подключением, от блока питания, от процессора, от видеокарты — от чего угодно. Такой вентилятор имеет внутри тахометр на эффекте Холла, точно такой же, как и в автомобильных датчиках скорости.

    Берем такой вентилятор, снимаем разъем с датчика скорости и подключаем вентилятор по схеме. Датчик скорости в автомобиле находится на коробке передач, а в джипах 4х4 — на раздаточной коробке. Снимаем разъем и подключаем вентилятор вместо датчика скорости, включаем зажигание и поехали! Вентилятор должен начать вращаться, а спидометр должен накрутить километры. Назначение выводов датчиков скорости большинства автомобилей показано на схеме, не забывайте, что «мамы» разъемов зеркальные, для правильности подключения проверяйте контакты «плюс» и «масса» тестером , при включенном зажигании на них должно быть +12 вольт.

    У вас все загерметизировано и разъем не снимается? Не волнуйтесь, мы подумали и об этом! Протяните провода питания от вентилятора так, чтобы их хватило на аккумулятор, и подключите вентилятор напрямую к аккумулятору. Приложите иголку к сигнальному проводу вентилятора и в незаметном месте аккуратно проткните изоляцию сигнального провода от датчика скорости, подключите параллельно сигнал вентилятора. А вот с таким методом намотки придется немного повозиться.Дело в том, что выходы датчика выполнены по схеме «открытый коллектор», и если магниты в штатном датчике находятся в положении, когда ключ выхода датчика скорости разомкнут, то намотчик не сможет работать . Что делать? Нужно поймать момент, когда ключ штатного датчика скорости замкнется, и только тогда запускать моталку. Как это сделать? Самый верный вариант — поддомкратить заднее колесо и плавно его повернуть, чтобы поймать момент, когда моталка начнет работать, но можно попробовать и немного подтолкнуть машину, хотя это может быть затруднительно.Не забывайте, что в любом случае зажигание должно быть включено, чтобы запустить сам спидометр.

    Обратите внимание, разные вентиляторы имеют разную скорость вращения, скорость вращения вентилятора написана на наклейке, естественно, чем быстрее вентилятор, тем быстрее можно накрутить нужные показания, а между тем некоторые спидометры стали встречать защиту от слишком нетерпится, и при слишком большой скорости намотки спидометр перестает показывать показания. Что делать в этом случае? Просто найдите более медленный вентилятор.

    Где взять нужный вентилятор? Да где угодно, выковыряй из неисправного компа, попроси друга, найди на помойке, купи в магазине. Кулеры есть в любом компьютерном магазине, цена на них начинается от 100 рублей, а найти вентилятор намного проще и дешевле, чем покупать или паять моталку.

    И это… Не воруй слишком много, ладно? 🙂

    Необходимость скрутить показания одометра может возникнуть по разным причинам, в частности, если речь идет об автомобилях Газель.О принципе работы, неисправностях, а также о том, как заводится Газель, пойдет речь в статье.

    [Скрыть]

    Принцип работы спидометра

    Прежде чем мы расскажем, как скрутить или накрутить показания одометра, давайте разберемся, каков принцип работы спидометра на Газели. Принцип работы механизма заключается в измерении скорости автомобиля за счет механической связи его стрелки с выходным шкивом коробки передач.Последний получает полный привод.

    Вал может дать верный показатель скорости движения, более точные показания дадут колеса автомобиля. Это связано с тем, что зубчатый шкив расположен дальше от коробки передач и ближе к колесам, а скорость, с которой он вращается, устанавливается в соответствии с конечной скоростью после коробки передач. Скорость шкива может быть одинаковой как на первой, так и на четвертой передаче, но разница в скорости машины может быть огромной.

    В коробке передач выходной шкив содержит шестерню, которая вращается вместе со шкивом.Шестерня соединена с тросом привода спидометра. В схеме кабель представляет собой прочный провод, расположенный внутри защитного прорезиненного кожуха. Один конец троса устанавливается в специальное отверстие и закрепляется на ведущей шестерне. Когда шестерня вращается, трос вращается вместе с ней.

    Другой конец кабеля подключается к устройству на панели управления. На конце находится магнит в виде вала, который крепится вплотную к стальному барабану, но не соприкасается с ним. Барабан закрепляется на игле и передает показания на соответствующую шкалу.Когда автомобиль стоит, игла троса удерживается на нулевом уровне благодаря небольшой спиральной пружине.


    Схема изготовления скруток

    Возможные неисправности устройства

    Почему не работает спидометр?

    Причин много, рассмотрим основные:

    1. Устройство не работает. Проблема заключается в откручивании гаек, которые соединяют гибкий шкив с устройством и трансмиссией, если да, то их нужно просто подтянуть. Сломанное устройство может быть следствием обрыва кабеля, если это так, то его придется заменить.В некоторых случаях на Газели заедает ролик устройства, тогда ничего не остается, кроме как заменить устройство целиком.
    2. Стрелка на шкале начала колебаться, могут появляться посторонние звуки. Изначально установите вал устройства, при этом радиус изгиба троса должен быть не менее 1,5 см. Если причина в неплотном креплении гибкого шкива к устройству или трансмиссии, гайки крепления необходимо затянуть до конца. Если на тросе нет смазки, ее необходимо добавить. Если в месте установки троса на трансмиссии есть грязь, это может вызвать колебания стрелки, поэтому грязь следует удалить.
    3. Нарушена регулировка стрелки прибора — еще один вид ошибки. При неправильной установке троса в оболочке гибкого вала его необходимо смонтировать заново. Обратите внимание, что упорная втулка должна располагаться сбоку от трансмиссии.
    4. Стрелка прибора уперлась в ограничитель и не поднимается выше, это может быть из-за обрыва винтовой пружины, единственный вариант полная замена.

    Намотка прибора

    Итак, как самому выкрутить спидометр на Газели? Отматывать и перематывать показания можно по нескольким схемам, каждую из них мы рассмотрим отдельно.

    Самодельные способы

    Если не умеете, то можно воспользоваться простым методом, заключающимся во вмешательстве в работу одометра. Перед намоткой одометра подготовьте шило с пинцетом. Необходимо демонтировать приборную панель и частично разобрать ее, открыв стекло и демонтировав одометр. С помощью шила и пинцета выкручивается пробег в машине. Скрученный одометр устанавливается на место в панели управления и приборка подключается к бортовой сети.

    Есть еще один способ, который именуется «колхозным». Как накручивать показания таким образом? Очень легко – схема намотки предполагает отсоединение кабеля от устройства и подключение через него строительной дрели с функцией реверса. Дрель включается и показания отматываются, тут все просто.

    Готовые варианты

    Если вы владелец новой модели, то для намотки можно использовать готовый твистер спидометра Газель Бизнес, оснащенный электронным одометром.Как накрутить спидометр с таким устройством? В этом нет ничего сложного.

    Перед намоткой индикаторов необходимо найти на автомобиле разъем ОБД-2, к которому необходимо подключить крутилку:

    1. Сначала подключите устройство к разъему, зажигание должно быть выключено.
    2. После активации необходимого режима включите зажигание, на ручке должна загореться контрольная лампочка, благодаря которой можно регулировать скорость намотки показаний.Если скорость низкая или отсутствует, нужно использовать подрежимы.
    3. После завершения работ по перемотке сделанный спидометр можно оставить, для этого выключите зажигание и отсоедините скрутку. Нюансы эксплуатации устройства могут отличаться в зависимости от производителя и устройства, поэтому при его использовании следуйте инструкции.

    Системы непосредственного впрыска топлива для отечественных автомобилей позволили эффективно использовать топливо, при этом увеличив мощность двигателя. В последнее время на автомобильном рынке наблюдается большой спрос на устройства, накручивающие электронные одометры .Кому выгодна накрутка пробега на вашем автомобиле?

    Ответ на этот вопрос очевиден. Водители государственных, служебных (корпоративных) автомобилей, таким образом, получают возможность списать бензин. И сегодня он на вес золота.

    Раньше на старые модели автомобилей устанавливали механические одометры, и километры можно было измерять только механически. Со временем был изобретен электронный одометр, а умелые радиоэлектронщики из разных автобаз придумали простой и эффективный метод накрутки одометра.Для этого процесса нужно подключить провод от дополнительной клеммы генератора к приборной панели, где находится сам одометр.

    Но электронщики разработали новые одометры, которые очень трудно взломать. А когда однажды в гараже подключили одометр упомянутым выше способом, радиотехник обнаружил, что машина не заводится. Страдающего водителя, лишившегося дополнительного заработка, отправили искать другие пути решения этого вопроса.

    История началась с Газелей и Соболей с установленными 405 двигателями, которые потребляли много топлива. Именно эти моторы стали глохнуть, когда умельцы пытались крутить одометр. Техника эффективного взлома устройства очень проста. к ЭБУ (электронному блоку управления) автомобиля необходимо подключить ПАК Combiloader, с которого считывается специальная серийная программа управления двигателем.

    Затем открываем программу CTPro и в меню из перечисленных конфигураций снять галочку напротив датчика скорости.По этому алгоритму в ЭБУ записывается с небольшими изменениями уже модифицированная программа управления двигателем.

    После таких действий можно вызвать хорошего знакомого автоэлектрика, который подключит провод от генератора к одометру панели приборов, и процесс пойдет быстрее, вы сами сможете намотать необходимое количество километров. Но этого метода уже нет. Сегодня мир насыщен передовыми гаджетами и всевозможной электроникой.

    Использование метода объемной установки делается простой генератор, который состоит из трех радиоэлементов (см. электрическую схему).

    Тумблер S1 нужен для переключения электрического сигнала, идущего на щиток приборов, либо от нашего генератора, либо от штатного датчика скорости. Наш генератор получает напряжение с «плюса» замка зажигания. Это позволяет наматывать километраж, не заводя машину (достаточно будет просто включить зажигание). Также можно включить схему, чтобы она работала прямо во время движения автомобиля.

    Автомобильный электрик обязательно порекомендует впаять в схему последовательно с подстроечным резистором еще один резистор.Это необходимо для того, чтобы при регулировке, направленной в крайнее левое положение его двигателя, не происходил процесс срыва генерации.

    Также в цепи должен присутствовать защитный диод для защиты электрической цепи от переполюсовки. Указанные на схеме номиналы резистора и конденсатора вполне подходят для формирования прямоугольных импульсов амплитудой 12В, в диапазоне низких и высоких частот (от 180 Гц до 1,5 кГц). Эти характеристики с лихвой перекрывают потребности данного устройства для разных автомобилей.

    Для немедленной замены диапазон частот, конденсатор необходимо заменить. С уменьшением емкости частота увеличивается и наоборот.

    Следующая схема, с тем же принципом работы генератора, построена на микросхеме 555 (1006ВИ1).

    Следует помнить, что все варианты схем, приведенные в данной статье, разрабатывались для напряжения 24В в грузовом автомобиле КАМАЗ.

    На рисунке показана схема генератора для 176 (561) LA7 или HEF4011.

    В таблице представлены автомобили с модифицированными одометрами.

    модель автомобиля

    Год выпуска

    Краткое описание установок

    Газель

    Комбинация приборов, разъем Х311, контакт «зеленый провод» — сигнал DS. Желтый провод — + зажигание. Черный провод — масса.

    Kia Magentis

    Hyindai Sonata

    Обычный трехпроводной датчик скорости, контакты сбоку, большой разъем, присутствует датчик скорости

    Хендай Элантра

    Комбинация приборов состоит из трех разъемов: большой — желтый, большой — белый, малый — прежний.На рисунке большой разъем (провод постоянного тока), вид со стороны контактов, провод серый с коричневой полосой.

    Forg Tourneo Connect, Mondeo

    Датчик скорости обычный трехпроводной, сигнал идет на ЭБУ, сигнал снимается с ЭБУ по цифровой шине, передается на КП. Пришлось перерезать белый провод с синей полосой, номер пин на компе 3

    Вольво С70

    Датчик скорости отсутствует, сигнал скорости поступает от систем ABS. Датчик ABS представляет собой 6-вольтовый синусоидальный ток. Устройство получает напряжение от стабилизатора с выходным напряжением 6 В типа КР142ЕН5Б. На выходе получаем 6-вольтовые прямоугольные импульсы, которые приборка спокойно «переваривает». На панели разъем А находится справа. 3 пин — синий провод — входной сигнал скорости 15 пин — коричневый провод — масса 18 пин — синий с красной полосой — + зажигание.

    Тойота Камри

    Комбинация приборов, 35 контактов, провод с ABS и информацией о скорости.На проводах нумерация

    Mitsubishi — Pangero

    дизель

    К панели подключены три разъема — один черный, расположенный первым слева от двери водителя, и два белых. На черном разъеме крайний справа желто-белый с серебристым кольцом, подключен к выходу DS. Любое намоточное устройство на выходе с открытым коллектором, еще нужно установить выключатель.
    За приборной панелью два разъема 15 контактов, задействовано 6:2 — сиреневый 10 — коричневый (1) 11 — зеленый (1) 12 — желтый 13 — коричневый (2) 15 — зеленый (2) Кодировка идет от слева направо: от центра панели (серый разъем) к краю. Нас интересует 13-й — коричневый (2) — отвечает за показания спидометра и счет одометра.

    Выдал прямоугольник ~500 герц, скважность 50%, с классической схемой генератора для 561 серии, оборотов более 200

    Mazda Tribute (она же Ford Maverick, Escape), американка.

    Подключен к ДК — двухпроводной, стоит на АКПП ближе к моторному щиту. Спокойно трясет на скорости 250 км/ч, потом идет поломка. Чек не горит. Генератор обычный, только конденсатор (0,1 мкФ, керамика) нужно поставить в разрыв на выходе сигнала скорости,
    Камаз
    МАЗ

    Внимание! +5В (средний верхний контакт) выходит из устройства! Защита от коротких замыканий при подаче напряжения. Ветры до 5 кГц.

    УАЗ Патриот
    УАЗ Хантер
    Рено Логан» 7 — черный, масса 10 — желтый: 15 клемма замка зажигания 22 — зеленый: датчик скорости

    HYUNDAI Санта-Фе 2007

    Прежде чем продолжить к некоторым изменениям в электронике вашего автомобиля необходимо выполнить все нижеперечисленные пункты.Наша задача найти необходимую проводку, по которой информация о пробеге автомобиля в цифровом виде передается на одометр панели приборов. Далее пошагово описывается процедура:

    1) ——- Проверка коробки передач заднего моста, переднего привода(если машина переднеприводная) на предмет обнаружения датчика скорости.

    2) ——— Если вы нашли что-то похожее на датчике скорости, но не уверены, что это он, то вам нужно его протестировать.Для этого нужно снять с него разъем и проехать несколько километров. Вы должны обнаружить, что перестал работать спидометр или одометр. Если этого не произошло, то вы отключили не датчик скорости автомобиля, а что-то другое.

    3) ——— В этом случае, если вы найдете трехпроводной датчик скорости, то обязательно нужно измерить напряжение на его разъеме, чтобы определить сигнальный провод. Далее этот сигнальный провод необходимо прозвонить на приборную панель. К концу этого провода нужно будет подключить моталку.Для этого нужно вывесить ведущие колеса автомобиля и заставить их вращаться, параллельно с этим контролировать сигналы, поступающие на приборную панель, с помощью осциллографа.

    4) ——— Если датчик скорости не удалось обнаружить в первом пункте, то, вероятно, одометр получает сигнал скорости от АБС. В этом случае единственный вариант – искать выходной сигнал на панели приборов с помощью осциллографа.

    Если у вас есть под рукой подробные информационные материалы, электрические схемы по модели автомобиля, который вы собираетесь делать «чип-тюнинг», то задача достаточно упрощается.Необходимо помнить, что каждый автомобиль разных производителей индивидуален. Вы несете полную личную ответственность за свои действия. Поэтому, прежде чем приступить к подключению выбранных проводов, нужно несколько раз все перепроверить.

    В этом кратком обзоре на обмотке одометра выделены общие принципы решения поставленной перед нами задачи. Конкретная реализация, на конкретном автомобиле конкретной модели, может сильно отличаться в пользу усложнения.Если у вас уже есть опыт работы с другим типом автомобиля, которого еще нет в нашем списке, отправьте нам информацию, и мы с удовольствием добавим ее в нашу таблицу.

    Некоторые тонкости по созданию моталки одометра на автомобилях Форд Мондео и Форд Фокус 2006 года, а также Тойота Камри.

    Эти модели автомобилей используют сигналы, поступающие от ABS, в качестве сигнала скорости автомобиля. Датчик, используемый на этих автомобилях, токовый, что означает, что ток в цепи изменяется при вращении колеса.Изменения происходят в диапазоне 7 — 14мА. Если подключить параллельно датчику осциллограф, то при вращении колеса мы получим размах меандра около 0,5 В, при стандартных значениях 12 В. Ниже приведена схема, полностью имитирующая работу такого датчик.



    На моделях Форд Мондео и Форд Фокус положительный провод мы можем определить с помощью тестера напряжения, сняв разъем и работая с проводом при включенном зажигании. В этом примере мы использовали эффект полной (ручной) перекоммутации.Чтобы намотать одометр, нужно открыть капот, затем вынуть штекер из разъема, а на его место подсоединить моталку.

    Включить зажигание автомобиля и делаем необходимую обмотку. После выполнения необходимых действий подсоединяем штекеры к разъемам, восстанавливающие заводскую связь блока управления АБС с датчиками. Все эти провода можно было бы переключить на реле, но в результате наших действий появилось бы много лишних проводов. При тестировании и эксплуатации нашей системы накрутки одометра следует использовать два ведущих колеса, так как при работе одного колеса показатель скорости не будет превышать 30 км в час.

    Модель автомобиля TOYOTA CAMRY, 2006 года выпуска имеет приборную панель под названием «оптитрон» и имеет неоновую подсветку. Объем двигателя 3,5 литра, коробка передач автоматическая, сигнал скорости, поступающий на одометр, снимается с АБС и имеет вид синусоиды с амплитудой 1В, с частотой, прямо пропорциональной скорости вращения. В этом автомобиле используется датчик ABS индуктивного типа.

    электрическая схема, который нам нужно намотать одометр, надо построить на транзисторе КТ3102.Резистивный делитель выполняет операции над амплитудой выходного сигнала, тем самым уменьшая ее. Конденсатор емкостью от 0,1 мкФ до 0,47 мкФ убирает постоянную составляющую сигнала.

    Напоминаем, что вмешиваться в работу системы АБС не рекомендуется, но если вы все же принимали решения, то вы должны полностью понимать последствия и в соответствии с этим выполнять работу на должном качественном уровне.

    Контроль скорости – одна из основ успешного и безопасного вождения автомобиля.Специально для решения этой проблемы в автомобиле установлено устройство, известное даже далеким от техники людям – спидометр. О конструкции спидометров, их функционировании и особенностях использования — в статье.

    авто). Этот спидометр измеряет угловую скорость вращения выходного вала коробки передач или оси колеса и с помощью простого механизма вычисляет скорость. Механический спидометр разделен на четыре основных узла — спидометр в сборе (обеспечивает отображение текущей скорости), шестеренчатый датчик скорости автомобиля (или просто ДСА), соединяющий их гибким валом, и одометр с собственной механической передачей ( связаны с гибким валом).Основной частью спидометра является быстродействующий узел, в котором используется магнитная индукция. Узел состоит из цилиндрического постоянного магнита, закрывающего его сверху алюминиевую чашку, и пружины, удерживающей чашку в определенном положении. Магнит соединен с гибким валом, а стакан со стрелкой спидометра, выведенной на приборную панель. При вращении магнита в окружающей его алюминиевой чашке возникают вихревые токи, они взаимодействуют с магнитным полем магнита, в результате чего чашка тоже стремится вращаться.

    Спидометры Владимирского завода Автоприбор

    спидометров Владимирского завода Avtopribor: 16.3802010, 17.3802010, 23.3802010-01, 37.3802010, 2606.3802010, 42.3802010, 50.3802010, 79.3802010, SP14A-090-T, SP14A-090-T, 79.3802010

    Сигнализатор превышения скорости Переменный коэффициент PPS Крышка пломбировочная КАМАЗ, ПАЗ Электронный спидометр с датчиком скорости и жгутом (6м) 81.3802000-001 Номинальное напряжение 24 В Счетчик общего и суточного пробега Установка максимальной скорости Сигнализатор превышения скорости Переменный коэффициент PPS Крышка пломбировочная Скорость датчик 4202.3843010 КАМАЗ Электронный спидометр с датчиком скорости и жгутом (9м) 81.3802000-003 Номинальное напряжение 24 В Счетчик общего и суточного пробега Установка ограничения скорости Сигнализация превышения лимита. скорость Переменный коэффициент PPS Наполнение

    как крутить или мотать отечественные и иномарки со стандартным уровнем защиты

    Пробег автомобиля является основным критерием, по которому оцениваются сроки проведения ТО. А датчик пробега отвечает за прибор одометр.Есть ряд причин, по которым водителям приходится подгонять показания одометра. В статье мы расскажем, что такое носик спидометра и как им правильно пользоваться.

    [Скрыть]

    Типы спидометров

    Прежде чем рассказывать как заводить или заводить машину, рекомендуем ознакомиться с типами спидометров. На сегодняшний день в автомобиле используется несколько типов устройств – механические, электромеханические и электронные устройства.

    Механический

    Излучения от редуктора передаются на устройство с помощью кабеля.На одометре измеряются обороты, по которым задается определенный путь. Для спидометра механического типа применяется специальный редактор, настроенный с необходимым коэффициентом преобразования.

    На практике получается, что один оборот соответствует определенному количеству пробега. Вращение выходного шкива анализируется индикаторными приборами с нанесенными цифрами, на которых отображается пробег ловушки.

    Электромеханическое

    Электромеханическое устройство является более продвинутой версией механического.В связи с тем, что кабель показывает неверную информацию, электромеханический вариант дополняется регулятором скорости. Сигналы от контроллера поступали на электродвигатель, предназначенный для вращения редуктора. В этом и принципиальная разница, в остальном устройства схожи.

    Электронный


    Электронным вариантом в последнее время оснащаются все современные транспорты. Электронное устройство предназначено для измерения количества оборотов колеса.Устройство, анализируя размер окружности колеса, переводит количество оборотов в пройденный километр. Информация выводится на жидкокристаллический дисплей.

    Зачем воспитывать?

    Прежде чем рассказать о работе спиннера спидометра, не лишним будет, для чего накрутить и протереть показания. Ношение индикатора с помощью специальной моталки позволяет увеличить стоимость транспорта при продаже, это понятно.

    Что касается обмотки, то причин может быть несколько:

    1. Моталка спидометра может быть использована для увеличения расхода ГСМ.Ведь увеличенный пробег дает возможность списать больше бензина – такие схемы актуальны для водителей коммерческого транспорта. Но если на коммерческом предприятии используется старая машина, уровень расхода топлива будет выше. Регулировка спидометра позволяет компенсировать затраты на заправку.
    2. Калибровка спидометра может потребоваться при замене приборной панели. Ведь меняя панель управления, прибор считывает в соответствии с условиями эксплуатации.
    3. Моталка Спидометр может потребоваться при эксплуатации других дисков, не рекомендованных производителем.Диаметр дисков может быть как большим, так и меньшим, в ходе расчетов одометр может выдавать ошибки, демонстрируя неверные показания. Корректор спидометра позволяет устранить ошибку.

    Современная панель приборов

    Инструкция по намотке

    Как делается намотка спидометра своими руками? Многое зависит от типа устройства, так как для каждого отдельного типа схема обмотки будет отличаться. Для выполнения задания необходимо точно знать, каким типом устройства оснащен автомобиль.

    Механический

    Как мотать и как крутить показания на механическом приборе, например на машинах ВАЗ, газ? Вариантов очистки спидометра два. Первый и простой – отключить тросик от датчика скорости, тот конец, что крепится к коробке, подключить к нему дрель и включить инструмент в режим реверса. Как вы понимаете, за несколько минут работы можно намотать приличный километр. Второй способ заключается в демонтаже и разборке приборной панели. После разборки извлекается сам одометр (счетчик), в итоге прошла регулировка пробега.Отметим, что способы актуальны для отечественных автомобилей, выпущенных до 2005 года (автор видео — своими руками).

    Электромеханический

    Электромеханический прибор можно встретить на старых автомобилях, однако преуспеть в нем будет сложнее, чем в обычном механическом. В этом случае процедура намотки требует различных подходов. Необходимо иметь в виду, что уменьшение пробега в случае с электромеханическим устройством осуществляется при разборке и разборе пульта управления. Для очистки показаний счетчик необходимо разобрать, затем вручную настроить цифры.

    Что касается увеличения показаний, то процедура осуществляется с помощью генератора. Благодаря генератору формируются сигналы, поступающие на управляющий вход. В соответствии с количеством импульсов формируются показания прибора.

    Электронный

    Как крутить электронный спидометр? Как было сказано выше, устройства устанавливаются на все современные автомобили. Коррекция спидометра должна производиться в соответствии с периодом производства.Суть заключается в том, что электронное устройство в производстве могло быть реализовано по-разному, тем более, что оно может взаимодействовать с другими устройствами (автор видео — Макс Гладкий).

    Поэтому для производства процедуры намотки спидометра потребуется не только подать сигнал с регулятора скорости, но и перенастроить некоторые приборы. Следует учитывать, что процесс доступа к устройству определяется в соответствии с моделью машины, а также годом выпуска, здесь все по отдельности. Соответственно, подкрутить показания может быть проблематично, но возможно. Если вы не знаете, как обрезать спидометр электронного типа, вам придется использовать специальное приспособление. О видах таких устройств мы расскажем ниже.

    Приборы и намоточные устройства

    Большинство производителей оснащают автомобили оригинальными электронными спидометрами, пробег пробега проблематичен. В результате были созданы различные варианты устройств, с помощью которых можно регулировать пробег. Схемы устройств можно собирать на основе микропроцессорных плат или дискретных компонентов.

    CAN-CRF


    CAN-ROOT В СКИДКЕ

    CAN-CRF представляет собой устройство для эксплуатации современного транспорта. Следует иметь в виду, что CAN представляет собой специальную шину, по которой происходит обмен импульсами между блоками электронных устройств машины. А схема подразумевает использование специального диагностического разъема. Через разъем, зная протокол обмена, автомобилист имеет возможность получить доступ к отдельным электронным устройствам.

    Благодаря использованию CAN-крутилки можно настроить содержимое необходимых ячеек в памяти блока управления для установки нужного крутилки пробега.Эксплуатация CAN-крутилки – основной способ преодоления пройденного пути от автодилеров. Используя современное диагностическое оборудование, обнаружить изменение ячеек памяти проблематично.

    Импульс


    Импульсный твист используется в машинах грузового производства, не оборудованных CAN-шиной. Устройство должно быть подключено через диагностический разъем OBD2. При работе скрутки на одометр поступают сигналы, имитирующие импульсы от регулятора скорости. По показаниям километр пройден.

    Генератор скорости

    Генератор скорости позволяет имитировать работу датчика скорости. Вместе с контроллером нужно подключить генератор, обеспечивающий последовательность сигналов, поступающих на одометр. Генератор меняет показания на одометре. Работа такого устройства актуальна в электромеханических спидометрах на автомобилях УАЗ, ВАЗ и российского производства, выпущенных до 2006 года.

    CAN ROOM AND SPEED SIGNAL: есть ли разница между этими устройствами?
    Отличие устройств, прежде всего, в автомобилях, с которыми они совместимы.Кан-спин можно применять только на машинах, оборудованных специальной Кан-шиной, в основном, это иномарки старше 2006 года выпуска. Обмоточный генератор, в свою очередь, совместим со старыми иномарками, а также с машинами российского производства.

    Есть ли в ПДД нормы, запрещающие процедуру корректировки одометра?
    Нет, в пунктах правил, как и в КоАП, таких запретов нет, за исключением такого момента, что изменение показаний пробега не должно нарушать права третьих лиц.В остальном владелец транспортного средства сам решает, какой километраж будет отображаться на приборной панели его автомобиля.

    Я живу в Иркутске. Как долго устройство будет идти ко мне, и как я могу оплатить заказ?
    Отзовем показания спидометра почтовым отправлением в любые населенные пункты РФ в день оформления заказа. Вы можете оплатить непосредственно в момент его получения. Что касается продолжительности доставки, то все зависит от местонахождения вашего населенного пункта и скорости работы почтового отделения.Например, посылка будет доставлена ​​в Иркутск за 5-7 дней. В любой момент вы можете получить информацию о статусе вашего заказа, отслеживая его по идентификационному номеру, который мы высылаем вам в СМС после отправки устройства.

    Как подключить устройство к машине?
    Процедура подключения очень проста: Мотка подключается по Can-шине через диагностический разъем, размещаемый, чаще всего, под рулевой колонкой или рядом с ней. При подключении интервенционного генератора к электропроводке работа не предусмотрена!

    Как определить, что показания спидометра уже искусственно изменены?
    Если эта процедура проводилась с помощью одного из наших устройств, то никак.Тем более, что это не получится сделать ни в сервисном центре.

    Сколько стоит доставка по городу?
    По Москве доставка обмоток генератора бесплатная!

    Как быстро вы можете доставить мне устройство? Я живу в районе ВДНХ.
    В этот район Москвы мы сможем доставить устройство в течение часа, но в целом по городу доставка почти никогда не занимает более 2-х часов. Привезти заказ по месту назначения Мы можем в любое удобное для вас время.

    Работает ли устройство на аккумуляторе при включенном зажигании?
    Наши мотыльки потребляют минимум энергии. Потребление электроэнергии от их работы сравнимо с расходом, необходимым для зарядки мобильного телефона.

    Хочу подробно узнать обо всех возможностях крутилки спидометра. Кто может ясно понять их?
    Специалист компании «Автодоким» расскажет обо всех особенностях эксплуатации пробега пробега, специалисту будет оплачен рассказ о том, как пользоваться устройством.При необходимости наши сотрудники ответят на любые ваши вопросы.

    Сможет ли спидометр Procealer или сама процедура изменить показания пробега для работы электронной системы моего автомобиля?
    Все наши устройства сертифицированы и абсолютно безопасны. Перед выходом на рынок они проходят испытания на работоспособность и безопасность на специальном оборудовании. Наши моталки не причинят вашему автомобилю никакого вреда!

    Какой срок гарантии на пройденное расстояние?
    Гарантия на все устройства 5 лет.

    Диагностический разъем и CAN-шина — это одно и то же или нет? Если нет, то объясните, в чем разница?
    Это не одно и то же: CAN-шина — устройство, позволяющее объединить и использовать все многообразие функций, свойств и возможностей различных электронных устройств, а диагностический разъем — это место, к которому подключается диагностическое сервисное оборудование, а в наш случай — подкрутка показаний спидометра.

    У вас есть скидки на покупку сумерек?
    Да, конечно.А первую скидку можно получить при заказе 2-х и более приборов. При всех последующих покупках в нашей компании размер скидки будет увеличиваться.

    Как быстро устройство изменит пробег?
    Скорость накрутки зависит от конкретной марки и модели авто, здесь диапазон очень широк: от 200 до 7000 км/ч. Узнать точную скорость намотки для вашего автомобиля вы можете, позвонив нам по телефону.

    Моталка сломалась! Что делать?
    Вы можете обменять поврежденное устройство на новое, приехав к нам в офис в Москве.Если вы живете в другом городе, вам необходимо отправить нам сломанное устройство по почте вместе с 14-значным кодом, указанным в квитанции. После этого мы вышлем вам новое устройство для замены поврежденного.

    Поменял машину. Подходит ли для смены пробега на нем старая скрутка спидометра?
    В большинстве случаев не подходит. Однако здесь вы можете обменять старое устройство на новое с небольшой доплатой.

    Пробег автомобиля является одним из основных показателей, по которому определяется необходимость технического обслуживания автомобильных систем.Пройденные километры имеют значение при продаже подержанного автомобиля. Километр показывает одометр, который находится на панели приборов вместе со спидометром. У водителей по разным причинам возникает необходимость скрутки пробега. Для этого используется спидометр. В статье рассматриваются виды спидометров и их крутильные приборы.

    [Скрыть]

    Разновидности спидометра

    Спидометр — устройство, показывающее, с какой скоростью движется автомобиль. Одометр — прибор, измеряющий пройденный километр.Оба счетчика находятся на панели приборов.

    Спидометры бывают следующих типов:

    1. Механические. Это первые устройства, которые стали устанавливать на машины. Они основаны на механическом приводе. С помощью небольшого передающего кабеля передачи передаются на счетчик, колеса крутятся, а показатели скорости отражаются на панели. По количеству оборотов на одометре отражается километраж.
    2. Хронометр. Они сочетают в себе одометр и часовое устройство.
    3. Центробежный. Устройство основано на центробежной силе. Он воздействует на плечо измерителя, смещая его на некоторое расстояние. Регулятор вращается шпинделем, поэтому расстояние, на которое смещается плечо, равно скорости движения.
    4. Вибрация. Используется с быстрорастущими механизмами. На ступенчатых шпунтах механическое воздействие рамы или подшипников оказывает механическое воздействие. Частота вибраций зависит от количества оборотов автомобиля.
    5. Индукция.В его конструкцию входит диск из меди или алюминия, система постоянных магнитов, шпиндель. Диск непосредственно прикреплен к стрелке, показывающей скорость.
    6. Электромеханический. Они представляют собой улучшенную версию механического инструмента. Их конструкция дополнена специальным регулятором скорости. Он передает сигналы электродвигателю, который вращает ротор. Эти устройства различаются между собой, в остальном они похожи.
    7. Электронный. Счетчик измеряет количество оборотов непосредственно колес.Прибор анализирует длину окружности колеса, на основании полученных данных и количества оборотов, которые сделали колеса, подсчитывается количество пройденных километров. Полученная информация отображается на ЖК-мониторе.
    8. Спидометры, определяющие скорость с помощью навигационной системы GPS.

    Механические спидометры постепенно вытесняются электронными аналогами. На современных автомобилях чаще всего устанавливаются спидометры электронного типа. Механические инструменты найдены на автомобиле.

    Фотогалерея

    1. Устройство механического типа 2. Электронный спидометр Тип

    Инструкция по намотке одометра своими руками

    Причины, по которым водители хотят произвести регулировку спидометра, могут быть разными. Желающих продать авто по более выгодной цене интересует, как очистить спидометр обратно. Знания о том, как накрутить счетчик, интересны тем водителям, которые совершают махинации с легковоспламеняющимися.Обмотка дает возможность показать больший пробег, списать большее количество топлива, чем было израсходовано. Разницу забирает водитель. Естественно, в этом случае свидетели не нужны, поэтому нужно уметь снимать намоточный одометр самостоятельно (автор видео — cuatback ropebucks).

    Необходимость калибровки спидометра может возникнуть при демонтаже панели приборов. В этом случае необходима коррекция для выравнивания условий эксплуатации. Намотка спидометра производится при использовании дисков, диаметр которых не соответствует рекомендациям производителя. Если диаметр отличается от рекомендуемого, то в расчетах одометра может наблюдаться ошибка, поэтому требуется корректировка показаний счетчика.

    Механический тип

    Обмотка спидометра, основанная исключительно на работе механики, очень проста. Собирать счетчик в этом случае можно двумя способами. Самый простой — отсоединить трос от датчика скорости, прикрепленного к коробке, присоединить его к дрели и включить в режим реверса.

    Благодаря быстрому вращению дрели за короткое время можно очистить спидометр.Во втором способе придется демонтировать и разобрать панель приборов. После демонтажа вынимается одометр, на котором выставляется необходимый километраж. Эти способы подходят для большинства отечественных автомобилей.

    Электромеханический прибор

    Электромеханические спидометры, как и механические аналоги, устанавливаются на старые модели автомобилей. Но намотка на них сложнее, чем на счетчиках механического типа. Намотка и открытие различаются и требуют разных подходов. Для уменьшения пробега по электромеханическому прибору потребуется демонтировать и разобрать приборную панель. Чтобы открыть показания, счетчик необходимо снять и вручную скорректировать цифры.

    Процедуру увеличения пробега можно выполнить только с помощью генератора. Он формирует сигналы, поступающие на управление. В зависимости от количества импульсов корректируются показания прибора (автор видео — Макс Гладкий).

    Электронное устройство.

    Твист электронного устройства более сложный, так как со спидометром связаны другие устройства, которые так же, как и спидометр хранят информацию о пробеге автомобиля.К ним относятся датчики, замок зажигания, блок управления и другие. Поэтому обмотка потребует не только подачи сигнала от контроллера, но и перенастройки соответствующих устройств. Информация должна быть скорректирована для каждого устройства.

    После изменения показаний потребуется перепрограммировать электронную плату прибора. Микросхема хранит данные о суточном километраже, а также общем пробеге за время эксплуатации автомобиля.

    Процедура лечения требует специальных знаний и опыта.Если нет знаний, как накрутить электронный спидометр, можно воспользоваться специальными вояжами, которые используются для скручивания спидометра.

    Приборы и намоточные устройства

    Если вы не знаете, как срезать километр, но нет желания обращаться в автосервис, можно приобрести специальный прибор, с помощью которого можно заморачиваться со спидометром. На рынке представлен широкий выбор механизмов, что дает возможность подобрать устройство, подходящее для конкретного автомобиля. Пользоваться этими устройствами просто, поэтому добиться успеха сможет любой автолюбитель.Существуют разные варианты моталки спидометра, отличающиеся конструкцией и принципом работы.

    CAN-CRF

    Корректор спидометра Цифровая шина CAN, применяемая в современных автомобилях, оснащенных блоком управления. Через CAN-шину блоки электронных устройств обмениваются между собой импульсами. Перед нажатием на спидометр CAN-CRF вставляется в OBD. Он находится в пределах досягаемости водителя, как правило, недалеко от рулевой колонки. Этот разъем благодаря протоколам обмена позволяет получить доступ к электронным устройствам.

    Таким образом, с помощью CAN-множества можно настроить необходимые ячейки памяти в блоке управления для установки нужного километража. Эти инструменты популярны среди общин. Они используются для поворота спидометра, чтобы уменьшить пробег. Выявить, что в ячейки памяти были внесены изменения, даже с помощью современного оборудования практически невозможно.

    Импульс

    Корректор импульсов счетчика скорости применяют на импортных автомобилях, оборудованных цифровой шиной CAN.Для использования прибор необходимо вставить в диагностический разъем OBDII, расположенный возле ног водителя. Крушение пульсометра спеллометра посылает импульсы на одометр, которые имитируют сигналы от регулятора скорости. С его помощью можно изменить точку пробега.

    Генератор скорости

    Генератор скорости — устройство, позволяющее увеличить пройденный машиной автомобиль самостоятельно. Устройство можно использовать на иномарках, выпущенных до 2012 года. Особенностью этих автомобилей является то, что сигнал скорости поступает не по цифровой шине СА, а в виде импульсов.

    Генератор подключен к диагностическому разъему OBDII. Он имитирует передачу импульсов, которые приходят при движении автомобиля. С помощью устройства можно корректировать показания одометра.

    Другие варианты

    Универсальное устройство для намотки спидометра — это намотка спидометра зарядкой для телефона. Устройство вставляется в прикуриватель. Провод, идущий от устройства, соединяется с проводкой с помощью разъема МАМ-папа. Это устройство можно использовать как на импортных, так и на отечественных автомобилях.Для его установки не обязательно иметь специальные знания. В комплекте с устройством есть инструкция по подключению и использованию.

    Можно крутить спидометр с крутилкой ABS. Эту опцию можно использовать на машинах, на которых установлена ​​антиблокировочная система. Устройство использует. Когда устройство подключается к нужному разъему, оно начинает имитировать вращение колес, по которому датчик корректирует показания пройденного километра на одометре.

    Есть еще штатное устройство для перемотки спидометра.Спидометр включается и выключается с помощью кнопки, расположенной на его корпусе. Устройство оснащено регулятором скорости, поэтому вы можете регулировать скорость по своему усмотрению. Схема обмотки спидометра, на которой производится установка, прилагается к комплекту.

    Открутить километраж на современном автомобиле, на котором установлено большое количество электроники, достаточно сложно. Но специальные устройства позволяют изменять показания одометра без специальных знаний.


    Цена: 2500 руб. CAN ODO + Моталка Спидометр (без лимита)!

    КАН ОДО +. Моталка имеет безограничительное устройство, что позволяет увеличить пробег машины и может работать с одним автомобилем. В дальнейшем его можно перепрограммировать для работы с другим автомобилем.

    Возможна комплектация в стандартном корпусе или укороченном. Моталка в маленьком корпусе занимает мало места в кармане, легче и компактнее. А вот укороченный корпус не подойдет владельцам машин, где «утопленный» разъем в приборной панели. Цена: 2800 руб.

    Характеристики устройства CAN ODO+.
    Цель

    CAN обмотка электронного спидометра (увеличение показаний одометра).

    Устройство работает как с МКПП, так и с АКПП.

    Тип соединения

    Через диагностический разъем OBDII под рулевой колонкой в ​​автомобиле, в удлиненном или укороченном корпусе (в зависимости от расположения и глубины диагностического разъема).

    С увеличением пробега данные дублируются во всех блоках и межсервисных интервалах будут показывать нужную информацию.

    Установка

    Устройство полностью съемное, не требует дополнительной установки, работает без вмешательства в электросистему машины, инструкция прилагается.

    Скорость До 5000 км/ч
    Оборудование

    Безлимитное устройство, гарантийный талон, инструкция

    Гарантия 2 года


    Удлиненный корпус. Это вариант для автомобилей, где CAN «засушен» в панели машины.

    CAN Электронный спидометр Крюк, Моталка и Корректор

    Производство и реализация

    Электронный спидометр твивер на сегодняшний день представляет собой современный высокотехнологичный прибор, позволяющий самостоятельно корректировать пробег на одометре вашего автомобиля в сторону увеличения прямо из салона автомобиля с помощью диагностического разъема OBD 2.Обмотка спидометра работает по CAN-шине и не вызывает ошибок в работе ЭМС автомобиля. *

    Работает практически со всеми марками и моделями иномарок с 2006 года.

    · Обман спидометра происходит на скорости 5000 км/ч.

    · Бесплатная доставка по России.

    · Оплата производится при получении по почте.

    · Гарантия на устройство 12 месяцев.

    · Моталка спидометр не требует специальной установки.

    · Работает через диагностический разъем OBD 2 под рулевой колонкой в ​​салоне автомобиля.

    · Устройство полностью съемное, не имеет дополнительных проводов, работает без вмешательства в проводку.

    · Работает как при остановленном, так и при установленном двигателе, что актуально зимой.

    · Твизер спидометра имеет размер спичечного коробка, легко помещается в кармане, чрезвычайно удобен в использовании.

    Почему наш спидометр крутит и почему его лучше купить на сайте Сати

    1. Каждая Моталка Спидометр проходит тестирование перед продажей на спецтехнике.Абсолютно каждое устройство проверено и имеет гарантию 12 месяцев.

    2. Предлагаем актуальную цену без переплаты, покупайте оптом — получайте скидку!

    3. Оплата производится только после проверки работоспособности, мы не обманываем своих клиентов, а лишь стремимся увеличить их поток.

    4. Осуществляем поддержку в течение года после покупки. По вопросам использования твист спидометра вы всегда можете обратиться к нашему профессиональному консультанту.

    5. Важным аспектом является безопасность: моталка спидометра полностью безопасна в использовании, так как не имеет собственных питательных элементов, работает от автомобиля.

    6. И, пожалуй, самый важный момент: если вы меняете машину, вам больше не нужно покупать крутилку, позвоните нам и мы настроим ее на вашу новую машину!

    Моталка CAN-шины.

    Инструкции по подключению и эксплуатации.

    Подготовка устройства к работе:

    Перед использованием устройство необходимо подготовить для автомобиля, с которым оно будет использоваться. Изначально устройство поставлено на 1 режим. Как переключить режим устройства описано далее:

    Подключить моталку к диагностическому разъему автомобиля (зажигание выключено). Индикатор устройства Отображает номер режима.

    Включите зажигание. Индикатор устройства будет гореть постоянно. Показания одометра начнут увеличиваться. Контролируйте скорость намотки в рамках основного или суточного пробега. Если скорость намотки маленькая или совсем не мотает, переключите регулировочное устройство (кратковременно нажав на кнопку) и снова проконтролируйте скорость намотки. Вы можете переключаться на 8 режимов. При переключении режим смещается кратковременно индикатор гаснет. Условия переключаются последовательно по кольцу.Переключая аджумины, вы можете выбрать оптимальную для вас скорость намотки. Сохраняется последний выбранный режим и работа подкаталога.

    Описание применения:

    Подключите прибор к диагностическому разъему автомобиля. Включите зажигание или запустите двигатель, когда индикатор устройства горит постоянно, контролируйте скорость намотки по счетчику пробега.

    Не используйте наматывающее устройство на движущемся автомобиле!

    Получив нужные показания счетчика, выключите зажигание и отсоедините прибор от автомобиля.

    Описание работы:

    При подключении моталки одометра к диагностическому разъему загорается индикатор поворота на 3 секунды, показывая наличие питания, и начинает работу. Далее индикатор гаснет на 2 секунды и начинает быстро с интервалом в 0,5 секунды отображать рабочий номер. После моталки проверяет шину данных CAN bus и делает следующее:


    • если шина данных не подключена или не активна, то индикатор на моталке одометра не горит.

    • если шина данных подключена правильно и на ней есть активность, то индикатор загорится кратковременно на 0,25 сек с паузой 2 сек.

    • если параметры шины данных подходят для обмотки одометра (параметры шины данных и выбранная операция операции совпадают), индикатор прибора будет гореть постоянно, а обмотка одометра начнет увеличивать пробег в машина. В этом состоянии вы можете использовать Переключатели операций намоточных устройств с помощью кнопки.

    Всего в аппарате 8 адъютов, переключение по кольцу, запоминается последний выбранный регистр. Переключая приставки, можно подобрать оптимальную скорость намотки одометра. Работу обмотки контролируют по основному или суточному пробегу. У Рено Флюенс только на основном пробеге.

    Через 1-5 часов сводки одометра моталки, переключение типа автомобиля и работы поддиректорий блокируется. Для разблокировки устройства, при необходимости использования моталки на другом автомобиле, необходимо обратиться к продавцу.Разблокировать все намоточные устройства платно.

    Переключение режимов:

    Для того, чтобы установить нужный режим работы, необходимо подключить обмотку спидометра к автомобилю или подать питание (4-контактная масса и 16-контактная +12В) и, пока индикатор включен, нажмите и удерживайте кнопку устройства. Удерживайте кнопку, подождите, когда индикатор начнет мигать с паузой в 1 сек. Количество миганий соответствует номеру режима. Когда индикатор мигнет необходимое количество раз, нужно отпустить кнопку устройства.Моталка одометра перезапустится и отобразит номер режима работы (тип автомобиля). Нужный режим работы устанавливается на столе.

    Переключение принтера :

    Переключение режима осуществляется кратковременным нажатием на кнопку (только при включенном зажигании и постоянно горящем индикаторе). Переключение режима подтвердит индикатор (гаснет на 0,25 секунды). В обмотке используется до 8 подпроводов, переключаемых кольцом.

    Установка для Renault Fluence:

    Подключить устройство намотки к диагностическому разъему в центральной консоли (зажигание выключено, двери закрыты).Убедитесь, что индикатор показывает режим 13. Включите зажигание (заводить двигатель нельзя!!!) и контролировать увеличение пробега по основному счетчику пробега. Если пробег не увеличивается или увеличивается и возвращается на место, переключаемся на следующий поддирек. Посмотрите еще раз на работу моталки. Желательно между проверками на каждом из подпроводов после обмотки отключить минусовую клемму от аккумулятора на 1 минуту или проехать 2-3 км. Правильно настроенная обмотка должна уверенно увеличивать пробег автомобиля, и тогда при обычном движении автомобиля идет небольшой пробег пробега.

    Таблица соответствия режимов автомобиля:


    1. Ford / Mazda.

    Фокус — 2/3, Фьюжн, Фиеста, Транзит, Турнео, С-Макс, Мондео до 2007, Мазда — 2/3/6, СХ-7, СКОРПИО


    17. БМВ.

    7 серия E65-66-67, X5 E70, X6 E71, 3 серия


    2. Форд

    Mondeo C 2007, S-Max, Galaxy


    18. Хендай.

    Санта-Фе с 2010 г., Genesis, IX55


    3. Форд

    ТРАНЗИТНЫЙ АВТОБУС, SCORPIO


    19. Mitsubishi.

    Аутлендер XL, Лансер Х


    4. Форд

    Маверик 2006.


    20. Вольво.

    с 2008 г.


    5. Тойота/Лексус.

    Lexus LX570, LS460 C 2007, RX350 C 2007, HIGH LANDER C 2008, AVENSIS C 2009, AURIS C 2006, CAMRY C 2007, ТУНДРА, COROLLA C 2006, Land Cruiser 200, Prado C 2009, RAV4 с 3 09010


    21. Вольво.

    с 2005-2007


    6. Ниссан/Инфинити. 22. Вольво. СПД. =250 КБС.

    до 2004 г.


    7. Ауди.

    A4, A6, A8, Q7, Allroad


    23. Ленд Ровер.

    Дискавери 3.


    8. Фольксваген/Шкода.

    Passat B6, B7, Golf V, Jetta, Caddy, Polo, T5, Touareg, Caravelle, Multivan, Octavia, Superb, Yeti


    24.Сузуки.

    Витара С 2007, Кизаши


    9. Мерседес.

    Кузов 164, 204, 211, 220, 221, 251, Vito, Viano, Sprinter, ML, GL C 2005


    25. Форд.

    Фокус С 2011.


    10. Хонда.

    Civic C 2008, CRV C 2008


    26. Audi \\ vw

    А6, А8, Туарег С 2011


    11. Опель

    Зафира, Астра, Вектра, Антара


    27. Киа.

    Спортейдж С 2011.


    12. Рено.

    СЦЕНИК-2, МЕГАН-2, КАНГУ-2


    28. Киа.

    13. Рено.

    Флюенс*, Меган-3


    29.Шевроле

    АКПП Epica


    14. Ссанг Йонг.

    REXTON-2 C 2007


    30. БМВ.

    5-я и 7-я серии с 2010 г. (F-кузов)


    15. Шевроле / Опель

    Captiva, Cruze, Opel Astra New, Saturn Vue


    31. Пежо.

    16. Хендай.

    Tuscon C 2010, Sonata с 2011, Solaris, IX30, IX35


    32. Пежо.

    В автомобилях Audi. , Фольксваген. , Шкода. , Мерседес. , БМВ. , Мицубиси. и автомобиль Вольво. до 2004 г.в. Необходимо вывести два провода от шины CAN мотора в свободных контактах диагностического разъема. При необходимости обратитесь к специалистам.

    Устранение неполадок:

    1. Не горит индикатор на устройстве.


    • плохой контакт в разъеме между устройством и автомобилем.

    • неисправность цепи питания в автомобильном разъеме

    • неисправность устройства
    2. Индикатор загорается, отображает номер режима и больше не горит

    • нет зажигания в машине

    • не правильно выбран режим работы.

    • нарушение связи, плохой контакт, неправильно подключенная шина CAN

    • проводка Неисправность в шине CAN

    • устройство неравномерное
    3. Индикатор отображает номер режима и затем кратковременно мигает

    • не правильно выбран режим работы (тип автомобиля)

    • не включено зажигание автомобиля

    • устройство подключено к другой CAN шине.

    4. Индикатор после включения зажигания горит постоянно, а пробег не увеличивается


    • не включено зажигание

    • не правильно выбран режим или устройство устройство

    • устройство не подходит для данного автомобиля .

    Откат одометра — Как проверить пробег автомобиля

    При покупке нового автомобиля первое, на что вы обычно обращаете внимание, — это одометр, так как пробег автомобиля влияет на его стоимость. Более высокий пробег будет означать, что вы платите меньше за автомобиль, и наоборот. Это делает подделку показаний одометра автомобиля очень заманчивой для некоторых продавцов, поскольку они могут прикарманить прибыль, полученную от отката одометра. Некоторые автосалоны были уличены в мошенничестве с откатом.

    Изменение пробега на одометре автомобиля стало проще, чем когда-либо, что позволяет процветать таким мошенничествам. Выигрыш продавца становится вашим убытком, поскольку вы застряли с автомобилем, который не так хорош, как вы думали. Давайте позаботимся о том, чтобы вы никогда не оказались в такой ситуации. Вот несколько вещей, чтобы не стать жертвой отката одометра.

     

    Содержание

     

    Что такое откат одометра?

    Как и любая другая часть вашего автомобиля, показания вашего одометра также могут быть изменены. Мошенники настраивали это с тех пор, как были изобретены автомобили. До того, как одометры транспортных средств стали автоматическими, их можно было вручную откатить или сбросить. Одометры сейчас цифровые, а ручные все реже встречаются на дороге. Это не помешало мошенникам изменить пробег автомобиля перед его продажей. Цифровые одометры транспортных средств также можно «откатить назад», изменив печатную плату автомобиля и отредактировав отображение пробега, чтобы отображалось любое введенное вами число.

    В отличие от некоторых фильмов, показания одометра вашего автомобиля не могут вернуться назад без вмешательства.Уменьшение или изменение пробега автомобиля может создать впечатление, что автомобиль использовался меньше, чем на самом деле, что увеличивает его денежную стоимость.

    Как настроить одометр?

    Принято считать, что откат одометра идет на спад по мере установки современных одометров. На самом деле было наоборот. На самом деле, с цифровым одометром было проще вмешаться, чем со старыми механическими. Иногда люди заменяют прибор одометром, найденным на свалке автомобилей, в то время как другие редактируют одометр автомобиля.Вот несколько способов, которыми они это делают:

    Цифровой одометр: Используя устройство, которое подключается к порту компьютера вашего автомобиля, люди могут запрограммировать пробег, чтобы показать то, что они хотят. После быстрого сброса машина отобразит запрограммированные в ней мили. Эти устройства становятся все более дешевыми и доступными; многие устройства продаются за несколько сотен долларов.

    Некоторые другие демонтируют блок спидометра автомобиля, чтобы обнажить схему главной платы.Это позволяет им заменить микросхему памяти, которая хранит все расстояния, пройденные за время эксплуатации автомобиля. Они могут использовать этот метод, чтобы обнулить пробег автомобиля на одометре или заменить его чипом памяти с меньшим пробегом.

    Аналоговый одометр: Для замены аналоговых одометров специального оборудования не требуется, но чтобы откатить, нужны некоторые механические знания, так как одометр придется разобрать, панель снять, а циферблаты откатить вручную.

    Другой способ — поднять задние колеса на страховочных подставках и повернуть колеса в обратном направлении. Это займет больше времени, но это медленно снижает цифры пробега на одометре.

    В обоих методах есть знаки, на которые стоит обратить внимание — некоторые могут быть немного более очевидными, чем другие. Вот на что следует обратить внимание и почему это важно:

    Признаки отката одометра автомобиля

    С аналоговыми одометрами любое явное физическое вмешательство вызывает беспокойство.Царапины, отпечатки пальцев под дисплеем и ослабленные винты могут указывать на то, что ваш одометр был подделан. Производители автомобилей предусмотрели в своих одометрах некоторые средства защиты, чтобы предупредить людей о фальсификации пробега. Для некоторых одометров число никогда не выстраивалось должным образом после того, как они были подделаны. Если вы заметили, что цифры немного кривые, имеют неравномерный интервал или их трудно прочитать каким-либо образом, возможно, ваш одометр был подделан. Вы также можете протестировать автомобиль и посмотреть, увеличиваются ли цифры — верный способ увидеть, не испортился ли одометр.

    Обнаружить откат цифрового одометра сложнее, но есть несколько признаков, на которые следует обратить внимание. Вы можете увидеть, соответствует ли интерьер автомобиля (рули, водительское сиденье и рисунок на тормозах) пробегу и оформлению документов. Но если у вас есть время, было бы неплохо взглянуть на него профессионально, прежде чем покупать его. Пока вы находитесь в автомобиле, вы можете быстро проверить износ, который указывает на возраст автомобиля и приблизительное количество миль, которое он мог бы проехать.Вы также можете воспользоваться этой возможностью, чтобы поискать сервисные наклейки, на которых указан пробег автомобиля.

    Стоимость того, чтобы стать жертвой скатывания пробега

    Как покупатель, вы хотите знать, будет ли ваш автомобиль сразу же надежным или он потребует небольшого ремонта. Вы хотите знать, насколько уверенно вы можете управлять своим автомобилем, прежде чем использовать его. Знание того, как далеко проехала ваша машина, может сказать вам, сколько жизней у нее осталось, чтобы безопасно добраться туда, куда вы хотите.

    Стоимость автомобиля также определяется тем, сколько раз он уже использовался, и наличие этой информации подскажет, покупаете ли вы его по справедливой цене.Возврат пробега может заставить вас платить больше за автомобиль, пробег которого больше, чем вы думаете.

    Некоторые люди могут не беспокоиться о том, что их машина проедет несколько лишних миль или они заплатят продавцу дополнительные 1000 долларов. Автомобиль может отлично выглядеть снаружи, но если это гораздо более старый автомобиль, он может потребовать большего обслуживания, чем более новый автомобиль с меньшим пробегом. Вы можете подумать, что получаете много, только чтобы узнать, что ваш новый автомобиль требует частых поездок к механику.

    В дополнение к этому вам нужно будет сообщить о фактическом пробеге вашей страховой компании и/или финансовой компании.Это может привести к более высоким процентным ставкам по финансированию и/или страховым взносам.

    Как проверить реальный пробег автомобиля и избежать мошенничества

    Лучший человек для проверки реального пробега автомобиля — профессионал, так как он может проверить каждую деталь, чтобы точно оценить возраст автомобиля. У них также будут инструменты для сброса вашего одометра, если это необходимо. Поездка в автомагазин может занять много времени, и есть несколько вещей, которые вы можете сделать до этого. Вот несколько простых шагов, как узнать реальный пробег автомобиля:

    Проверить VIN автомобиля

    Немедленно проверить VIN автомобиля (идентификационный номер автомобиля).Этот номер уникален для автомобиля — не марки или модели, а физического автомобиля. С помощью веб-сайтов проверки VIN, таких как Vingurus, вы можете увидеть полный отчет об истории автомобиля в разные моменты времени. Вы просто вводите VIN-номер, и вам будет предоставлен отчет с полной историей пробега и информацией о том, был ли подделан одометр.

    Проверка документов

    Вы можете просмотреть предоставленные вам документы, чтобы убедиться, что они соответствуют истории автомобиля и тому, что говорит продавец.Всегда запрашивайте оригинальное название, а не копию. Помимо уменьшения пробега на одометре, некоторые продавцы могут подделывать копии документов, чтобы создать впечатление, что у автомобиля меньше пробега или ремонтов, чем на самом деле. Потратьте некоторое время, чтобы просмотреть каждый документ и проверить согласованность показаний пробега. Вы также можете связаться с предыдущими владельцами или инспекционными компаниями, чтобы узнать, совпадают ли их ответы с информацией в документах.

    Компьютерная диагностика

    Вы можете проверить свой автомобиль, замерив одометр с помощью диагностических устройств.Компьютерная диагностика поможет выявить «примерные» данные о пройденном расстоянии, на которые можно опираться при оценке. Но не используйте только этот метод для оценки пробега, так как он может быть неточным.

    Посетить механика

    Всегда полезно показать автомобиль механику, так как он может сразу сказать вам, были ли какие-либо части автомобиля повреждены или изношены больше, чем должны быть. Механики также могут указать, находится ли автомобиль внутри в хорошем состоянии.У них больше знаний о том, сколько раз масло и шины должны были быть заменены в зависимости от состояния остальной части автомобиля. Вся эта информация может привести к точному определению того, сколько миль проехал автомобиль. Если продавец отказывается позволить механику осмотреть автомобиль, это явный признак того, что в ситуации что-то не так.

    Проверьте автомобиль самостоятельно

    Многие детали можно проверить самостоятельно. Эти предложения легко выполнить, когда вы проверяете автомобиль — никакого специального оборудования не требуется.Беглый взгляд вокруг автомобиля расскажет вам все, что вам нужно знать. Вот несколько вещей, на которые следует обратить внимание:

    Одометр

    Большинству людей, которые используют свои автомобили, чтобы добраться из одного места в другое, не нужно будет доставать до нижней части своего считывателя одометра. Отпечатки пальцев на внутренней стороне стекла или вокруг одометра свидетельствуют о несанкционированном вмешательстве. Это может произойти, если транспортное средство попало в аварию, и одометр необходимо заменить, что обычно обозначается наклейкой с датой и последними показаниями старого одометра.Вы также можете попросить провести тест-драйв автомобиля — если цифры одометра застряли, значит, его подделали.

    Педали

    Как только вы начнете пользоваться автомобилем, вы начнете изнашивать педали и область со стороны водителя. Эти условия показывают, как долго кто-то использует свой автомобиль. Если педали и ковер со стороны водителя выглядят чрезмерно изношенными, но у автомобиля небольшой пробег, значит, в одометр вмешались.

    Рулевое колесо

    Проверьте, насколько изношено рулевое колесо.С возрастом и постоянным использованием верхний слой стирается по сравнению с другими частями колеса. Некоторые люди надевают чехлы, если в помещении, где они живут, очень жарко, но это все равно оставит отпечатки на руле. Убедитесь, что характер износа соответствует пробегу.

    Сиденья

    Как выглядят сиденья? Они впалые и изношенные, а у машины якобы небольшой пробег? Люди редко меняют свои сиденья, так что это хороший показатель возраста автомобиля. Если механизм регулировки сиденья сломан или не работает, это признак того, что автомобиль довольно старый.

    Шины

    Средняя пара шин рассчитана примерно на 5 лет ежедневного вождения. Проверьте глубину протектора шин автомобиля. На одометре, показывающем 25 000, должны быть оригинальные шины с глубиной протектора 2/32 дюйма (1,588 мм). У вас может не быть линейки под рукой, но если вы вставите копейку лицевой стороной вниз, голова Авраама Линкольна должна быть частично покрыта.

    Наклейки техосмотра и квитанции о замене масла/обслуживании

    На некоторые детали вашего автомобиля наклеиваются наклейки каждый раз, когда они проходят проверку или обновление.Эти наклейки обычно находятся под капотом автомобиля или на внутренней стороне двери. Обратите внимание на дату последнего обслуживания, чтобы убедиться, что она совпадает с документами. Если нет сервисных наклеек или есть липкие следы или следы удаления там, где должна была быть наклейка, продавец, вероятно, подделал не только одометр.

    Краткая информация

    Мошенничество с откатом одометра является одним из наиболее распространенных видов мошенничества с подержанными автомобилями. Хотя это может быть трудно обнаружить, это не невозможно обнаружить.В нашей инфографике есть много советов, которые помогут покупателям подержанных автомобилей быстро заметить мошенничество с одометром.

    Что такое откат одометра?

    Это акт незаконного «отката» или изменения пробега автомобиля, обычно для того, чтобы показать, что он проехал меньше миль, чем на самом деле.

    Зачем кому-то это делать?

    Дилеры могут продать вам автомобиль по более высокой цене, заставив вас думать, что автомобиль не так подержан, как кажется.

    Это того не стоит:

    • Покупатель обычно платит за ремонт тысячи долларов — намного больше, чем на самом деле стоит автомобиль.
    • Если вы уже приобрели страховку, ваши тарифы могут повыситься.
    • Мошенничество с одометром может стоить американским потребителям более 1 миллиарда долларов в год.

    Примеры Одометра Откат:

      • Сброс или удаление одометра
      • Изменение или изменение номеров
      • Замена устройства без одобрения

    Избегайте мошенничества:

    Проверьте историю автомобиля с Vingurus для :

    • История пробега
    • пробега несоответствия
    • Одомомер Проблемы
    • Одометр
    • Одометр
    • Одомомер

    Проверьте документы дилера для согласованности с:

    • Записи обслуживания
    • Осмотр инспекционных записей

    Согласованность пробега на одометре и:

    • Протоколы технического обслуживания и осмотра
    • Салон, тормоза и шины

    Во время тест-драйва проверяйте одометр на предмет совмещения, читаемости и увеличения цифр.

    Сравните заявленный пробег со средним для аналогичных автомобилей.

    Проверьте пробег автомобиля перед покупкой. Использование Vingurus может помочь вам избежать покупки автомобиля с мошенничеством с одометром.

    Часто задаваемые вопросы о проверке пробега автомобиля

    Как лучше всего проверить пробег подержанного автомобиля?

    Воспользуйтесь веб-сайтом Vingurus, чтобы легко убедиться, что заявленный пробег совпадает с тем, что вы видите на одометре. Если вы уже находитесь внутри автомобиля, поищите признаки вмешательства — царапины или отпечатки пальцев там, где их быть не должно, показания одометра низкие, но автомобиль выглядит намного старше.Доверяй своим инстинктам.

    Можно ли подделать цифровой одометр?

    Да. Любой одометр можно изменить или переделать, и цифровые не исключение. Существуют специальные инструменты, необходимые для вмешательства в цифровые одометры, которые оставляют мало следов. Мошенники либо отредактируют цифры на дисплее, либо заменят чип памяти на тот, на котором пробег меньше.

    Как узнать, изменился ли пробег?

    Для автомобилей с аналоговым одометром: проверьте, правильно ли выровнены цифры, или увеличьте их при тест-драйве.В автомобиле с цифровым одометром это определить сложнее, поэтому обязательно ознакомьтесь с отчетом об истории автомобиля, чтобы убедиться, что пробег совпадает.

    Как узнать, был ли подделан мой одометр?

    Ищите отпечатки пальцев или царапины на внутренней стороне дисплея — их не должно быть даже после обычного осмотра. Вы также можете найти признаки, указывающие на реальный возраст автомобиля (возраст сиденья, износ коврового покрытия и педалей), и посмотреть, соответствует ли это пробегу на одометре

    Распространено ли мошенничество с одометром на рынке подержанных автомобилей? в эти дни?

    Да, мошенничество с одометрами все еще имеет место. Предполагалось, что количество случаев отката одометра уменьшится по мере того, как все больше автомобилей будут использовать цифровые одометры, но мошенники нашли способы и дальше обманывать людей.

    Не работает перемотка. Простой способ завести электронный спидометр. Возможные неисправности устройства

    Показания спидометра часто являются одним из критериев, по которым оценивается качество и сроки обслуживания автомобиля. Точнее, это относится к одометру, который является частью устройства, измеряющего пройденное расстояние.Чтобы не нарушать общепринятое название устройства, оно и дальше будет называться именно так. Часто по ряду причин, иногда субъективных, приходится перематывать спидометр, изменяя пройденный автомобилем путь.

    О типах спидометров

    Прежде чем разобраться, как можно изменить показания такого прибора своими руками, необходимо рассмотреть его возможные варианты. Различают несколько принципиально разных типов спидометров:

    • механический;
    • электромеханический;
    • электронный.

    Механический спидометр

    Скорость коробки передач передается непосредственно на устройство по кабелю. Там количество оборотов измеряется и пересчитывается в пройденное расстояние. Для этого используется редуктор с заранее выбранным коэффициентом преобразования. Как это делается поможет понять фото.

    На самом деле получается, что один оборот на выходе редуктора соответствует определенному количеству метров пройденного пути. Это вращение выходного вала воспринимается специальными дисками (показывающим устройством) с напечатанными цифрами, указывающими измеряемое расстояние.

    Электромеханический спидометр

    Этот тип прибора является дальнейшим развитием ранее описанного устройства. Во многих случаях кабель был источником повышенной ошибки, и его заменяли. В устройство внедрен датчик скорости, установленный на КПП. Импульсы от него подавались на мотор с соответствующим управлением, который вращал редуктор. В остальном работа такого спидометра ничем не отличалась от механического, внешне напоминающего его.

    Электронный спидометр

    Подобный тип устанавливается на современные автомобили. При этом измеряется количество оборотов колеса. Зная длину его окружности, легко перевести количество оборотов в пройденное расстояние. Результат отображается на ЖК-дисплее.

    Почему меняются показания спидометра?

    Как уже отмечалось, водителям иногда необходимо изменить показания спидометра. При этом пробег делается как меньше, так и больше.И если в первом случае все понятно – уменьшение пройденного пути при продаже автомобиля увеличивает его цену, то по поводу второго необходимо сделать несколько пояснений.

    Накрутка спидометра возможна по нескольким причинам, например:

    1. Увеличить стоимость горюче-смазочных материалов. Больший пробег позволяет списать больше топлива. И это не обязательно связано с мошенничеством и приписками. Дело в том, что на старой изношенной машине расход топлива иногда превышает установленные нормы.Таким образом, вы должны компенсировать возросшие расходы.
    2. При замене двигателя или панели приборов. В этом случае необходимо привести показания спидометра в соответствие с новыми условиями.
    3. При использовании дисков, отличных от рекомендованных производителем. Их диаметр может быть как больше, так и меньше указанного для стандартного колеса, соответственно при подсчете пройденного пути будет возникать постоянная ошибка. Вот обмотка спидометра и позволяет устранить ее, в том числе и сделанную своими руками.

    Как скручивается спидометр?

    Это довольно сложный и спорный вопрос. Все зависит от типа спидометра (для каждого может использоваться свой метод), а также от даты выпуска автомобиля. Ниже мы рассмотрим некоторые возможные подходы к решению этой задачи.

    Как перемотать механический спидометр?

    Подобные устройства есть на старых автомобилях, например семейства ВАЗ или УАЗ ранних годов выпуска.В этом случае можно действовать несколькими способами. Самое простое — отсоединить трос от датчика скорости, подключить к нему дрель, и перевести в режим реверса, изменить показания. Другой подход — разобрать приборную панель, снять счетчик и с помощью нужных инструментов изменить его показания.

    Эту работу можно выполнить своими руками. Однако это имеется только на автомобилях старых годов выпуска (до 2005 г.), причем особого значения не имеет его марка – ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель.Тип спидометра будет решающим.

    Как откорректировать электромеханический спидометр

    Несмотря на то, что такие типы устройств остались только на старых машинах, работать с ними намного сложнее, чем с чисто механическими. Здесь, как и в других рассмотренных ниже ситуациях, необходимо разделить две задачи:

    • намотка спидометра ̶ увеличение его показаний;
    • скручивание спидометра ̶ уменьшение показаний прибора.

    В принципе и то, и другое можно сделать своими руками, только подход в каждом из рассматриваемых случаев должен быть разным. Уменьшение показаний возможно только при разборке панели, снятии счетчика и ручной перестановке его значений. А вот проблема — как накрутить спидометр такого типа, решается с помощью генератора. Он формирует импульсы, поступающие на управляющий вход, и в соответствии с их количеством изменяются показания прибора. Как и в предыдущем случае, это также не зависит от марки автомобиля – ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель.

    Как перемотать электронный спидометр


    Такие устройства устанавливаются на современные автомобили и часто являются составной частью других бортовых электронных систем. Конкретные способы корректировки показаний спидометра определяются прежде всего временем изготовления автомобиля. Дело в том, что электронный спидометр может быть реализован по-разному и взаимодействовать с несколькими независимыми устройствами.

    Поэтому для изменения его показаний может потребоваться не только подача дополнительных импульсов от датчиков скорости, но и перепрограммирование некоторых блоков.А кроме того, опять же в зависимости от характеристик автомобиля, для разных моделей УАЗ, ВАЗ, Газель и т. д., а также года выпуска будет определяться способ доступа к спидометру.

    Поэтому сделать такую ​​работу своими руками достаточно сложно, хотя никто и не говорит, что это невозможно. Но для этого требуется только использование специальных электронных устройств.

    Какие устройства используются для перемотки электронных спидометров?

    Учитывая разнообразие машин и методов обработки данных со спидометра, несколько различных вариантов, позволяющих корректировать показания пройденного пути.Схема такого устройства может быть выполнена как на дискретных элементах, так и на микропроцессорных системах, но все готовые изделия делятся на следующие виды:

    Спиннер CAN

    Это устройство предназначено для использования на современных машинах. Здесь нужно знать, что CAN – это специальная шина, по которой происходит обмен данными между блоками электроники автомобиля. А его схема подразумевает наличие диагностического разъема, через который, зная протокол обмена, можно получить доступ к отдельным устройствам.

    Соответственно, благодаря этому можно корректировать содержимое нужных ячеек памяти, добиваясь нужного результата. Обнаружить диагностическим оборудованием, что произошло изменение ячеек памяти, невозможно.

    Купить качественную блесну можно на сайте https://can-podmotka.ru

    Импульсная подкрутка к OBDII

    Это устройство предназначено для использования с автомобилями, не поддерживающими CAN. Это устройство подключается через специальный диагностический разъем OBDII. При этом на спидометр поступает последовательность импульсов, имитирующих сигналы датчика скорости, в результате чего меняются показания пройденного пути.

    Генератор скорости

    Эта схема имитирует датчик скорости. Вместо этого включается генератор и выдает последовательность импульсов, которые поступают на спидометр и вызывают изменение его показаний. Подходит в большей степени для электромеханических устройств и автомобилей отечественного производства — ВАЗ, УАЗ и др. выпуска до 2006 года.

    Подходит для автомобилей с АБС. Его работа основана на управлении скоростью и вращением колеса. Спиннер, подключенный к соответствующему разъему, имитирует работу колес, а контроллер, получив эту информацию, начинает изменять показания спидометра.

    Дополнительно стоит отметить, что решающим фактором при выборе устройства для намотки спидометра является модель автомобиля и дата его выпуска. В некоторых случаях изменения показаний спидометра на ВАЗе или УАЗе будут протекать совершенно иначе, чем на КАМАЗе или МАЗе.

    Устройство перемотки можно сделать самому или купить готовое, но самое главное определить можно ли его использовать на данной машине. При неправильном применении можно просто спалить электронику.

    Может показаться странным, но иногда более актуальным становится не скручивание спидометра, а, наоборот, его раскачивание. Существует целый ряд причин, как объективных, так и субъективных, заставляющих это делать. Создано не одно устройство, позволяющее решить поставленную задачу, и можно выбрать устройство, учитывающее дату выпуска конкретного автомобиля и позволяющее провести эту процедуру без последствий.

    Необходимость скрутить показания одометра может возникнуть по разным причинам, в частности, если речь идет об автомобилях Газель.О принципе работы, неисправностях, а также о том, как заводится Газель, пойдет речь в статье.

    [Скрыть]

    Как работает спидометр

    Прежде чем рассказывать, как скрутить или накрутить показания одометра, давайте разберемся, каков принцип работы спидометра на Газели. Принцип работы механизма заключается в измерении скорости движения автомобиля посредством механической связи его стрелки с выходным шкивом коробки передач.Последняя получает привод от колес.

    Вал может дать верный показатель скорости движения, более точные показатели дадут колеса автомобиля. Это связано с тем, что зубчатый шкив расположен дальше от коробки передач и ближе к колесам, а скорость, с которой он вращается, устанавливается в соответствии с конечной скоростью после коробки передач. Скорость шкива может быть одинаковой как на первой, так и на четвертой передаче, но разница в скорости машины может быть огромной.

    В редукторе выходной шкив содержит шестерню, которая вращается вместе со шкивом.Шестерня соединена с тросом привода спидометра. В схеме кабель представляет собой прочный провод, расположенный внутри защитного прорезиненного кожуха. Один конец троса устанавливается в специальное отверстие и закрепляется на ведущей шестерне. Когда шестерня вращается, трос вращается вместе с ней.

    Другой конец кабеля подключается к устройству на панели управления. На конце находится магнит в форме стержня, который расположен близко к стальному барабану, не касаясь его. Барабан крепится к игле и передает показания на соответствующую шкалу.Когда автомобиль стоит на месте, игла троса удерживается на нулевом уровне небольшой винтовой пружиной.


    Схема изготовления крутилки

    Возможные неисправности устройства

    Почему не работает спидометр?

    Причин много, рассмотрим основные:

    1. Устройство не работает. Проблема заключается в откручивании гаек, которые соединяют гибкий шкив с устройством и трансмиссией, если это так, то их нужно просто подтянуть. Неработающее устройство может быть следствием обрыва кабеля, если это так, то его придется заменить. В некоторых случаях на Газелях заклинивает ролик устройства, тогда ничего не остается, как заменить все устройство.
    2. Стрелка на шкале начала колебаться, могут появляться посторонние звуки. Изначально установите вал устройства, при этом радиус изгиба троса должен быть не менее 1,5 см. Если причина в неплотном креплении гибкого шкива к устройству или передаче, гайки крепления необходимо затянуть до конца.Если на тросе нет смазки, добавьте ее. Если в месте установки троса на трансмиссии есть грязь, это может привести к раскачиванию стрелки, поэтому грязь следует удалить.
    3. Нарушена регулировка стрелки прибора — еще один вид неисправности. При неправильной установке троса в кожухе вала габика его необходимо переустановить туда. Обратите внимание, что упорная втулка должна располагаться со стороны трансмиссии.
    4. Стрелка прибора уперлась в ограничитель и не поднимается выше, это может быть из-за лопнувшей винтовой пружины, единственный вариант полная замена.

    Перемотка приборов

    Так как самому выкрутить спидометр на Газели? Наматывать и заканчивать чтения можно по нескольким схемам, каждую из них мы рассмотрим отдельно.

    Самодельные способы

    Если не умеете, то можно воспользоваться простым методом, который заключается во вмешательстве в одометр. Перед намоткой одометра подготовьте шило с пинцетом. Необходимо демонтировать приборную панель и частично разобрать ее, открыв стекло и сняв одометр.С помощью шила и пинцета пробег выкручивается в машине. Витой одометр устанавливается на место в панели управления, а приборка подключается к бортовой сети.

    Есть еще метод, который именуют «колхозным». Как отмотать показания этим методом? Очень легко – схема намотки предполагает отсоединение кабеля от устройства и подключение через него строительной дрели с функцией реверса. Дрель включается и показания раскручиваются, тут все просто.

    Готовые варианты

    Если вы владелец новой модели, то готовый поворотник спидометра Газель Бизнес, оснащенный электронным одометром. Как накрутить спидометр с таким устройством? Это несложно.

    Перед намоткой индикаторов необходимо найти на автомобиле разъем OBD-2, к которому необходимо подключить скрутку:

    1. Сначала подключите устройство к розетке, зажигание должно быть выключено.
    2. После активации необходимого режима включите зажигание, должна загореться контрольная лампочка на спиннере, благодаря чему можно регулировать скорость подмотки показаний.Если скорость низкая или отсутствует, нужно использовать подрежимы.
    3. После завершения работ по размотке сделанный спидометр можно оставить, для этого выключите зажигание и отсоедините спиннер. Нюансы использования устройства могут отличаться в зависимости от производителя и устройства, поэтому при его использовании следуйте инструкции.

    Спиннер CAN и генератор скорости: есть ли разница между этими устройствами?
    Различие между устройствами заключается прежде всего в автомобилях, с которыми они совместимы.CAN-крутилку можно использовать только на автомобилях, оборудованных специальной CAN-шиной, в основном, это иномарки старше 2006 года выпуска. Обмоточный генератор, в свою очередь, совместим со старыми иномарками, а также с автомобилями российского производства. .

    Есть ли в ПДД или КоАП правила, запрещающие процедуру корректировки одометра?
    Нет, в пунктах правил, как и в КоАП, таких запретов нет, за исключением момента, что изменение показаний пробега не должно нарушать права третьих лиц.В противном случае владелец транспортного средства волен решать, какой пробег будет отображаться на приборной панели его автомобиля.

    Я живу в Иркутске. Сколько времени до меня дойдет устройство и как я могу оплатить заказ?
    Корректоры показаний спидометра высылаем почтой в любые населенные пункты РФ в день оформления заказа. Оплатить покупку можно сразу в момент ее получения. Что касается продолжительности доставки, то все зависит от местонахождения вашего населенного пункта и скорости почты.Например, посылка будет доставлена ​​в Иркутск в течение 5-7 дней. В любой момент вы можете получить информацию о статусе вашего заказа, отследив его по идентификационному номеру, который мы вышлем вам в смс после отправки устройства.

    Как подключить устройство к машине?
    Процедура подключения очень проста: моталка подключается по CAN-шине через диагностический разъем, который находится, чаще всего, под рулевой колонкой или рядом с ней. При подключении генератора вмешательство в работу электропроводки НЕ ПРЕДУСМОТРЕНО!

    Как узнать, что показания спидометра уже искусственно изменены?
    Если эта процедура проводилась с помощью одного из наших устройств — ни в коем случае.Причем сделать это будет невозможно ни на ТО, ни в сервисном центре.

    Сколько стоит доставка по городу?
    Доставка обмоточного генератора по Москве бесплатно!

    Как быстро вы сможете доставить мне устройство? Я живу в районе ВДНХ.
    Мы можем доставить устройство в этот район Москвы в течение часа, а вообще доставка по городу почти никогда не занимает более 2-х часов. Мы можем доставить заказ в пункт назначения в любое удобное для вас время.

    Устройство сильно нагружает аккумулятор при включенном зажигании?
    Наши намоточные машины потребляют минимум энергии. Потребление электроэнергии от их работы сравнимо с потреблением, необходимым для зарядки мобильного телефона.

    Хочу подробно узнать обо всех возможностях крутилки спидометра. Кто может объяснить их мне ясно?
    Специалист компании «Автоприбор» расскажет обо всех особенностях работы генераторов разгона, Особое внимание будет уделено рассказу о том, как пользоваться устройством.При необходимости наши сотрудники ответят на любые ваши вопросы.

    Корректор спидометра или сама процедура изменит показания пробега на работу? электронная система моей машины?
    Все наши устройства сертифицированы и абсолютно безопасны. Перед выходом на рынок они проходят испытания на работоспособность и безопасность на специальном оборудовании. Наши моталки не причинят никакого вреда вашему автомобилю!

    Какой гарантийный срок на корректоры пробега?
    На все устройства предоставляется гарантия 5 лет.

    Диагностический разъем и CAN-шина — одно и то же или нет? Если нет, объясните, в чем разница?
    Это не одно и то же: CAN-шина — это устройство, позволяющее совмещать и использовать все многообразие функций, свойств и возможностей различных электронных устройств, а диагностический разъем — место, к которому подключается диагностическое сервисное оборудование подключены, а в нашем случае и показания поворотного спидометра.

    У вас есть скидки на покупку спиннеров?
    Конечно.А первую скидку вы можете получить, заказав у нас 2 и более устройств. При всех последующих покупках в нашей компании скидка будет увеличиваться.

    С какой скоростью прибор будет увеличивать пробег?
    Скорость продвижения зависит от конкретной марки и модели автомобиля, здесь диапазон очень широк: от 200 до 7000 км/ч. Точную скорость намотки для вашего станка вы можете узнать, позвонив нам по телефону.

    Моталка сломалась! Что делать?
    Вы можете обменять поврежденное устройство на новое, приехав к нам в офис в Москве.Если вы живете в другом городе, вам необходимо отправить нам сломанное устройство по почте вместе с 14-значным кодом, указанным в квитанции. После этого мы бесплатно вышлем вам новое устройство взамен поврежденного.

    Я поменял машину. Подходит ли старый поворотный спидометр для изменения пробега на нем?
    В большинстве случаев это не сработает. Однако у нас вы можете обменять старую технику на новую с небольшой доплатой.

    Иногда при эксплуатации автомобиля возникает необходимость подкорректировать показания спидометра в большую сторону, говоря простым языком «накрутить показания».Для этого в настоящее время в продаже имеется большое количество различных приспособлений по самой разной цене, а для тех, кто дружит с паяльником, в Интернете есть множество схем, которые предлагается спаять самостоятельно.

    За готовую «моталка» часто просят несколько тысяч рублей, а чтобы паять самому, нужно еще приобрести радиодетали и потратить некоторое время на сборку устройства. Вы не хотите тратить деньги или время? И нет необходимости! По многочисленным просьбам водителей в мастерской разъездного слесаря ​​был разработан особый революционный способ подмотки спидометра с помощью обычного вентилятора от компьютера.

    Нужен компьютерный вентилятор «кулер» к которому подходит 3 провода. Подойдет абсолютно любой вентилятор с 3-х проводным подключением, от блока питания, от процессора, от видеокарты — от чего угодно. Такой вентилятор имеет внутри тахометр на эффекте Холла, точно такой же, как и в автомобильных датчиках скорости.

    Берем такой вентилятор, снимаем разъем с датчика скорости и подключаем вентилятор по схеме. Датчик скорости в автомобиле находится на коробке передач, а в джипах 4х4 — на раздаточной коробке… Снимаем разъем и подключаем вентилятор вместо датчика скорости, включаем зажигание и вперед! Вентилятор должен начать вращаться, а спидометр должен отсчитывать километры. Назначение выводов датчиков скорости большинства автомобилей показано на схеме, не забывайте, что «мамы» разъемов зеркальны, для обеспечения правильности подключения проверьте контакты «плюс» и «масса» с помощью тестером, при включенном зажигании на них должно быть +12 вольт.

    Все загерметизировано и разъем не снимается? Не беда, мы думали и об этом! Удлините питающие провода от вентилятора так, чтобы их хватило на аккумулятор и подключите вентилятор напрямую к аккумулятору.Намотайте иголку на сигнальный провод вентилятора и в незаметном месте аккуратно проткните изоляцию сигнального провода от датчика скорости, подключите параллельно сигнал вентилятора. А вот с таким методом намотки придется немного повозиться. Дело в том, что выходы датчиков выполнены по схеме «открытый коллектор», и если магниты в штатном датчике находятся в положении, когда выходной ключ датчика скорости разомкнут, то намотчик не сможет работать.Что делать? Нужно поймать момент, когда замкнется ключ штатного датчика скорости, и уже тогда запускать моталку. Как это сделать? Самый верный вариант — поддомкратить заднее колесо и плавно поворачивая его поймать момент начала работы моталки, но можно попробовать и немного подтолкнуть машину, хоть это и сложно. Не забывайте, что в любом случае зажигание должно быть включено, чтобы запустить сам спидометр.

    Обратите внимание, разные вентиляторы имеют разную скорость вращения, скорость вентилятора написана на наклейке, конечно, чем быстрее вентилятор, тем быстрее можно накрутить нужные показания, а между тем в некоторых спидометрах защита от слишком нетерпеливых, и слишком высокая скорость намотки спидометра перестает показывать. Что делать в этом случае? Просто найдите более медленный вентилятор.

    Где взять нужный вентилятор? Да где угодно, выковыряй из неисправного компа, попроси друга, найди на помойке, купи в магазине. Кулеры есть в любом компьютерном магазине, цена на них начинается от 100 рублей, а найти вентилятор гораздо проще и дешевле, чем покупать или паять «намотчик».

    А это… Много не воруй, ладно? 🙂

    Рабочая подмодмотка со спидометром

    Спидометр поворотный предназначенный для независимый увеличивающий пробег на автомобиле вверх . Перемотка спидометра ни в коем случае не может уменьшить пробег автомобиля!

    Обмотка спидометра подключается к диагностическому разъему автомобиля OBD2. По международному стандарту диагностический разъем располагается в салоне автомобиля в радиусе 90 см от рулевого колеса. Чаще всего разъем, к которому мы будем подключать вертушку спидометра , находится непосредственно под рулевой колонкой, иногда в бардачке (Реол Логан, Дастер, Лада Приора). Также разъем можно спрятать пластиковыми деталями салона.

    Если вы не можете найти разъем в своем автомобиле, воспользуйтесь поиском в Интернете, или обратитесь за помощью к нашему менеджеру..

    Часто для работы спиннера спидометра не требуется никаких доработок проводки , т.е. автомобиль и моталка спидометра сразу готовы к работе. НО в некоторых случаях , например на автомобилях марок VW, SKODA, MERCEDES, TOYOTA RAV4 с 2016 года, Toyota LC200 с 2016 года, некоторые Mitsubishi , в диагностическом разъеме автомобиля отсутствуют провода необходимые для работы обмотки спидометра (а именно CAN-шина высокоскоростного двигателя, по которой спиннер отправляет цифровые сообщения).В этом случае ревизию придется делать самостоятельно или с помощью автоэлектрика. Мы всегда сообщаем о необходимости доработки перед покупкой/отправкой устройства!!! Если вам не сообщили о необходимости доработки, в комплекте нет инструкции по доработке и дополнительных проводов, то в вашем автомобиле этого не требуется. При необходимости доработки следуйте инструкции, а в случае затруднений свяжитесь с менеджером. Вопрос по подключению обмотки спидометра вы можете задать в чате на сайте, а так же по телефону 8

    43692.

    Для начала намотки спидометра на вашем автомобиле необходимо включить зажигание и вставить приспособление для намотки спидометра в диагностический разъем автомобиля (или в первую очередь вставить моталку спидометра в разъем , затем включить зажигание, последовательность не имеет значения). Светодиод в конце поворота должен начать мигать раз в секунду. Если светодиод не горит, а изменения пробега нет, то это свидетельствует об отсутствии питания 12В в диагностическом разъеме вашего автомобиля.Проверьте предохранители. Если светодиод горит постоянно, это означает, что барабан не видит цифровую шину автомобиля, обратитесь к менеджеру за технической консультацией.

    На автомобилях Peugeot boxer, Citroen jumper, Fiat ducato для начала намотки спидометра двигатель необходимо запустить. Также разрешен запуск двигателя на других автомобилях (на автомобиле Форд фокус 2 обмотка при работающем двигателе приводит к неприятному миганию некоторых контрольных ламп панели приборов, для спокойствия не запускайте, хотя по сути есть ничего страшного в этом нет).

    После подмотки спидометра на нужное значение отключить подмотку спидометра и выключить зажигание (опять же в любом порядке).

    Длительный простой автомобиля не вредит электронике автомобиля. Если планируется длинная обмотка , отключите лишние потребители (кондиционер, габаритные/ходовые огни) во избежание разрядки автомобиля.

    Использование подкрутки спидометра во время движения автомобиля не запрещено, но и не рекомендуется, т.к. работа подмотчика основана на имитации цифровых сообщений от блока АБС (или от ЭБУ), а не известно, как ведет себя тормозная система в сложных дорожных условиях…Также на автомобилях с электроусилителем руля отмечается снижение усилия (руль тяжело крутится даже на малой скорости, потому что усилитель думает, что вы едете быстро). Некоторые водители в случаях с большим отставанием пробега применяют обмотку во время движения. Но вы должны понимать, что делаете это на свой страх и риск!

    Объяснение отката одометра: Скрытые опасности

    Покупка автомобиля – явление не повседневное и, как правило, дорогое.Поэтому вполне логично, что люди начинают искать выгодные предложения в Интернете. Но как узнать, хорошее ли предложение? Показания одометра – важный показатель.

    Получить историю автомобиля

    Проверьте без обязательств, чтобы узнать, есть ли у нас информация о вашем следующем автомобиле.

    Если вы не профессионал или не обладаете обширными знаниями, процесс покупки автомобиля может оказаться пугающим. Как вы должны знать, соответствует ли указанное транспортное средство обещаниям продавца? Ну, в первую очередь стоит полагаться на собственное чутье, на внешний вид машины, но прежде всего на пробег.Это должно соответствовать возрасту автомобиля. Пройденные километры многое говорят о состоянии и, следовательно, о стоимости подержанного автомобиля.

    Что такое откат одометра?

    В прошлом откат одометра означал ручное изменение цифр на механическом приборе, регистрирующем расстояние, пройденное транспортным средством. Одометры теперь в основном цифровые, и их можно сбросить, изменив печатную плату автомобиля и отредактировав дисплей пробега, чтобы он читал любое введенное вами число. стоимость, цена, функциональность, долговечность автомобиля и даже безопасность дорожного движения.

    Законен ли откат одометра?

    В 25 странах Европы откат пробега считается незаконным. Тем не менее, наказания варьируются от тривиального правонарушения до тюремного заключения. Это открывает двери для мошенничества с пробегом, особенно потому, что рынок подержанных автомобилей обещает быть прибыльным бизнесом. Статистика продаж доказывает, насколько прибыльным. Возьмем, к примеру, Германию: по данным Statista, в 2019 году на рынке подержанных автомобилей было сгенерировано чуть менее 90 миллионов евро с откатом пробега.

    В первый год пандемии продажи в сегменте подержанных автомобилей упали или остались на прежнем уровне, с некоторыми колебаниями от рынка к рынку. «Объемы продаж в Европейском союзе снизились на 16,4% по сравнению с прошлым годом из-за COVID-19», — говорится в последнем обзоре рынка Indicata за 2020 год. Эта тенденция сохранилась на многих рынках в 2021 году. Например, в Нидерландах рынок упал примерно на десять процентов в январе. Швеция действительно выросла в 2020 году, но в начале 2021 года торговля подержанными автомобилями ослабла.В Испании он был в тупике. Германия, в остальном растущий рынок, столкнулась со спадом. Если COVID-19 утихнет, а это, вероятно, произойдет, многие отправятся на поиски транспортного средства. Это связано с тем, что риск заражения сделал автомобили более привлекательными, чем общественный транспорт, даже среди более молодых целевых групп.

    Как проверить на откат пробега

    Несмотря на уголовные последствия, действующий закон не отпугивает мошенников. На это указывает большое количество раскрытых манипуляций.Кроме того, торговля автомобилями в Европе не имеет границ, поэтому юрисдикция быстро меняется.

    Имея это в виду, как можно проверить достоверность пробега? CARFAX составил для вас несколько подсказок и контрольных списков, которые помогут вам проанализировать показания одометра:

    • Запросить документы на автомобиль

    • Подсчитать количество замен масла

    • Проверить счета мастерской 9

    • 5

      шины изношены

    • Проверить историю подержанного автомобиля

    • Проверить автомобиль в мастерской

    • Проверить наличие царапин на спидометре, если механический

    0 Проверить историю автомобиля Сообщите об истории автомобиля и сравните показания одометра с пробегом, предоставленным продавцом, и убедитесь, что закономерность логична.Отчет также полезен, поскольку он дает важные сведения о том, верна ли информация. Например, история предыдущих владельцев: чем больше автомобиль был в собственности и чем старше автомобиль, тем выше может быть пробег.

    Проверить документы на автомобиль

    Также следует сравнить пробег на спидометре с документами на автомобиль. Любые несоответствия цифрам в официальных документах могут указывать на мошенничество с одометром. Для этого могут быть полезны последний счет за обслуживание и, возможно, журнал регистрации (если имеется) или отчет о мастерской.

    Частота замены масла

    Время и частота замены масла также является хорошим показателем для проверки правдоподобия. В инструкции по эксплуатации автомобиля указано, как часто следует менять масло. Пример: Произведено пять замен масла. Производитель рекомендует менять масло каждые 20 000 км пробега. Итак, одометр должен показывать около 100 000 километров. Замена масла должна быть отмечена в ранее упомянутом журнале регистрации, зарегистрирована мастерской или задокументирована посредством счетов мастерской.Другой вариант — поискать в моторном отсеке наклейку или бирку последней замены масла. Мастерские отмечают на них дату и пробег при замене смазочного материала.

    Счета мастерской

    Еще один совет: сделайте ксерокопии последних счетов мастерской. Спросите продавца, можете ли вы получить копии счетов-фактур. Они показывают пробег на момент обслуживания.


    💡 Бывает так, что перед визитом на сервис пробег корректируется в сторону уменьшения.Скорректированные показания одометра затем появятся в счете мастерской. Вот почему важно, чтобы вы могли запросить не только счет-фактуру.


    Если вы хотите быть абсолютно уверенным, обратитесь в доверенную мастерскую для проверки показаний и памяти интервалов технического обслуживания автомобиля.

    Износ автомобиля

    Состояние изношенных деталей и шин также являются надежными индикаторами. Если на автомобиле сохранились оригинальные шины, и они в хорошем состоянии, это свидетельствует о небольшом пробеге.Также обратите внимание на состояние педали акселератора, ее износ покажет степень использования. Некоторые старые автомобили, которые все еще зарегистрированы, имеют механические спидометры. Если это так, проверьте, нет ли царапин на спидометре. Это может быть предупреждением о том, что пробег был «подделан».

    Также важно указать точный пробег в договоре купли-продажи автомобиля. Недостаточно просто указать «пробег, как видно» или что-то подобное. При наличии точной документации возможные претензии могут быть лучше обоснованы.

    Если после всего этого вы все еще не уверены, проверьте подержанный автомобиль в гараже или автомобильном клубе. Это будет стоить вам денег, но если вы хотите быть уверенными, то деньги потрачены не зря, если вы вложили в машину несколько тысяч евро.

    Получить историю автомобиля

    Проверить без обязательств, чтобы узнать, есть ли у нас информация о вашем следующем автомобиле.

    12% одометров в ЕС манипулируются

    Это соблазняет преступников совершать шокирующе большое количество манипуляций с одометрами.В парламентских дебатах ЕС член Комитета по транспорту и туризму Исмаил Эртуг заявил, что на соответствующих национальных рынках до 12% всех подержанных автомобилей подвергаются манипуляциям. В трансграничной торговле даже от 30 до 50 процентов, говорит немецкий депутат Европарламента. Поэтому необходимо найти единое решение.

    Бельгийцы решают эту проблему с помощью сертификата. Они ввели «Car Pass» для борьбы с мошенничеством. В нем мастерская или испытательные учреждения должны документировать в базе данных без пробелов то, что показывает показания одометра во время проверки.«С момента введения Car-Pass число случаев сократилось почти до нуля в течение двух лет», — говорит член парламента ЕС Паскаль Аримон. Аналогичная ситуация в Нидерландах с Nationale Auto Pas (NAP), эквивалентом бельгийского Autopass. Согласно статистике компании, с момента введения в действие отчета CARFAX Vehicle History Report мошенничество с пробегом сократилось с 10 до менее чем трех процентов в Швеции.

    Для улучшения репутации рынка подержанных автомобилей определенно необходимо общеевропейское регулирование.Опрос, проведенный Европейской комиссией в 2016 году, показал, что мошенничество с одометрами влияет на доверие потребителей. Рынок подержанных автомобилей оценивается гражданами Европейского Союза как один из наименее надежных секторов.

    Единое решение, такое как открытые данные, затруднило бы работу мошенников. Принцип открытых данных уже применяется в Германии некоторыми муниципалитетами, которые делают свои данные общедоступными. В Германии каждый третий подержанный автомобиль имеет измененный спидометр, как выяснила Немецкая автомобильная ассоциация (ADAC) в прошлом году.По данным автоклуба, это приводит к ущербу в размере от шести до семи миллионов евро в год.

    И это несмотря на то, что в Германии изменение показаний одометра наказывается тюремным заключением и штрафами в соответствии с § 22 b Закона о дорожном движении Германии (StVG).

    Ложные заявления являются столь же незаконными, как показывает дело, рассматриваемое Высшим земельным судом Кельна. В данном случае продавец просто ошибся в своем предложении на торговой площадке и указал в объявлении 2040 км вместо 204 032 км.Алгоритм платформы оперативно классифицировал автомобиль как «ТОП-предложение». Поэтому покупатель подал жалобу. Продавцу не помогло даже то, что на фото Гольфа было ясно видно, что это более старая модель. Ему было приказано не только прекратить и воздержаться, но и оплатить судебные издержки.

    Получить историю автомобиля

    Проверить без обязательств, чтобы узнать, есть ли у нас информация о вашем следующем автомобиле.

    Как сделать анемометр с помощью электродвигателя

    Одним из лучших способов измерения скорости ветра является использование анемометра.Вы можете пойти и купить один, но я считаю, что гораздо веселее построить свой собственный.

    Есть несколько типов анемометров на выбор, но я собираюсь построить тот, который использует электромагнитную индукцию. Обычно мы думаем об электрическом потенциале как о чем-то, что можно получить от батареи. Но вы также можете получить его от индукции. Оказывается, изменение магнитного поля также создает электрический потенциал. Если я заставлю ветер изменить магнитное поле, создаваемый этим электрический потенциал будет пропорционален скорости ветра.__ __Итак, все, что нам нужно, это переменное магнитное поле с катушкой провода, чтобы увидеть, как это работает. Попробуйте эту простую демонстрацию, чтобы увидеть ее в действии.

    Начните с магнита — чем сильнее, тем лучше. Если вы поместите магнит внутрь катушки с проволокой, ничего не произойдет. Но если вы переместите этот магнит внутри катушки, вы получите ток. Вы можете видеть движение стрелки гальванометра (просто чувствительного амперметра), когда я делаю это в GIF ниже. Чем больше ток, тем больше напряжение.

    Вы не видите этого в моей демонстрации, но важен угол между магнитным полем и катушкой провода.Это означает, что вместо перемещения магнита можно вращать катушку. И здесь лежит ключ к электрическому анемометру — катушка проволоки вращается в постоянном магнитном поле. Чем быстрее он вращается, тем больше напряжение — и, следовательно, больше скорость ветра.

    Все, что мне нужно сделать сейчас, это найти катушку проволоки, которая вращается в магнитном поле. О, подождите! У меня есть. Называется электродвигатель. Электродвигатель — это просто вращающаяся катушка из проволоки и магнитов. Когда вы пропускаете ток через катушку, он создает крутящий момент, который заставляет все это вращаться.Однажды я написал руководство, объясняющее, как собрать простой двигатель, который выглядит так:

    Вместо того, чтобы пропускать ток по проводу, я могу вращать катушку вручную и измерять напряжение. И да, электрогенератор и электродвигатель по сути одно и то же. С двигателем вы подаете ток, и он вращается. С генератором вы крутите его, и он создает электрический ток.

    Итак, начнем с электродвигателя. Вы можете найти их в самых разных местах. Тот, который я использую, был взят с крошечного радиоуправляемого вертолета, который разбился слишком много раз.Будьте внимательны при выборе двигателя. Двигатель переменного тока, который вы найдете в вентиляторе, не будет работать. Как и бесщеточный двигатель. Я сделал эту ошибку, когда пытался использовать вентилятор охлаждения ПК. Эти двигатели работают иначе, чем обычные двигатели с катушкой и магнитом.

    Найдя мотор, нужно сделать лопасть вентилятора.

    Author:

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.