Модернизация газ 3110 своими руками: модернизация салона, двигателя и кузова, варианты доработки технических характеристик и внешнего вида, стайлинг и советы мастеров

Содержание

Секреты идеального тюнинга для автомобиля ГАЗ 3110 opex.ru

Array
(
    [DATE_ACTIVE_FROM] => 27.01.2020 10:17:00
    [~DATE_ACTIVE_FROM] => 27.01.2020 10:17:00
    [ID] => 509136253
    [~ID] => 509136253
    [NAME] => Секреты идеального тюнинга для автомобиля ГАЗ 3110
    [~NAME] => Секреты идеального тюнинга для автомобиля ГАЗ 3110
    [IBLOCK_ID] => 33
    [~IBLOCK_ID] => 33
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [DETAIL_TEXT] => 

ГАЗ 3110 считается одной из наиболее популярных моделей Горьковского автозавода. Первая машина серии была выпущена в 1997 году, далее выпуск автомобилей этой марки продолжался на протяжении восьми лет. Автомобиль бренда актуален и сейчас, тюнинг ГАЗ 3110 пользуется большим спросом среди владельцев машин серии.

Кузов

Самой проблемной частью 3110 является кузов и его элементы, которые быстро ржавеют и часто нуждаются в своевременном рестайлинге. Владельцы автомобилей в первую очередь начинают бороться против коррозии, проводя глубокий тюнинг кузова, включающий разборку и снятие узловых деталей и агрегатов с кузова. Его слабые элементы — лонжероны, а также пороги, на которые обращают внимание в первую очередь, помимо них в машине ржавеет задняя часть и крылья, эти детали меняют при необходимости.

Остов кузова нужно полностью очищать, грунтовать и промывать, при этом следует учесть, что подготовительные работы считаются самыми трудоемкими. После покраски на кузове устанавливают шумоизоляцию полного типа. В перечень шумоизоляционных процедур входит обработка днища машины специальным материалом, например, вибропластом на основе битума. С внутренней стороны обе поверхности дверей обклеивают так называемой "шумкой", также дополнительно обрабатывают багажник, особенно если в машине установлен сабвуфер.

Наружный тюнинг

Чтобы машина привлекала внимание, достаточно провести качественный наружный тюнинг, добавив или изменив некоторые элементы. Для этой цели:

  • устанавливают бамперы нестандартного объема;
  • меняют зеркала заднего вида сбоку, в качестве примера можно рассмотреть электрические варианты с подогревом и регулированием;
  • ставят колесные диски литого или кованного типа вместо стандартных стальных аналогов, также в качестве варианта рассматривают колеса с другим радиусом;
  • тонируют стекла, помня, что для лобовых и передних стекол коэффициент пропускания света должен составлять не менее 70-75%;
  • укрепляют антикрыло или спойлер на крышке багажника, либо аэродинамические обвесы, в качестве которых используют пороги из пластика.

Дополнительно можно наклеить боковые молдинги, поменять решетку радиатора и сделать оптику более совершенной. На выхлопную трубу в задней части ставят насадку из хрома, которая предназначена не только для красоты, но и для подавления шума.

Внутренний тюнинг

Помимо внешних доработок целесообразно проводить и внутренний тюнинг салона ГАЗ 3110. Салон усовершенствуют различными способами, начиная от замены сидений или их обшивки другим материалом. Помимо кресел салон можно дополнить другими деталями, в перечень которых входит:

  • оплетка рулевого колеса, сделанная из материала, совпадающего по качеству с материалом кресел;
  • отделка приборной панели лакированными вставками из дерева;
  • установка декоративных циферблатов под приборы, дополненных подсветкой;
  • монтаж дорогой аудиосистемы, это может быть современная автомобильная магнитола, дополненная мощными динамиками.

В качестве дополнений на нижних кромках дверей кузова закрепляют декоративные порожки из пластмассы с надписью "Волга". Помимо этого, на заднее и боковые стекла можно устанавливать шторки для дополнительной защиты окон.

Доработка фар

Поскольку на ГАЗ 3110 установлены стандартные прямоугольные фары, которые сложно заменить, хорошей альтернативой может стать установка так называемых ресничек - элементов, придающих фарам более эффектную округлую форму. Днем они способны поменять внешний вид машины, особенно если сочетать их со светодиодами, которые устанавливаются внутрь. Их можно накладывать на передние фары, приобретя готовые элементы, или сделать их самостоятельно. Во втором случае понадобится приобрести стеклоткань, пленку пищевого типа, полиэфирную смолу, грунтовку, шпаклевку, краску, лаки и прочие материалы.

Перед демонтажем световых элементов делают макет ресницы и прикладывают его к фаре. Форма пластикового элемента может быть любой, это зависит от предпочтений владельца машины. Правильно наклеенная ресница должна выходить на поверхность фары и повторитель для поворотов. Нередко мастера предпочитают клеить на приборное стекло пленку, повторяющую цвет машины. После процедуры демонтажа фару оборачивают в один или два слоя пищевой пленки, чтобы предотвратить попадание смолы на поверхность стекла. Работать необходимо в перчатках, хорошо проветрив помещение.

Свет внутри салона

Поскольку интерьер машины должен соответствовать его внешнему стилю, важно уделить время не только тюнингу автомобиля, но и установке дополнительных осветительных элементов. В качестве вспомогательного освещения используют специализированные ленты светодиодного типа разнообразных цветов, которые нужно подключать в осветительную линию салона. При помощи торпеды в заводском стиле можно подчеркнуть индивидуальный стиль всего помещения. Частично элементы обтягивают специализированной пленкой из винила, которая имитирует кожу, карбон, металл или дерево.

За счет пленки обновляют окантовку панели приборов, пульт для управления печью и магнитофоном, а также руль в средней части. Дополнительно обтягивают планку, расположенную под бардачком. Тюнинг панели приборов не занимает много времени, для этой цели ее достают из места установки, откручивают саморезы, которые удерживают ее внутри корпуса, а также дополнительные крепления колонки руля вместе с электрическими разъемами и защитным стеклом. Положение стрелок нужно запоминать перед их снятием. Панель устанавливают так же, как и на автомобиле, только убрав приборные стрелки.

Обвес для ГАЗ 3110

За счет обвеса классический внешний дизайн ГАЗ 3110 приобретает более спортивный облик, этот вид тюнинга считается индивидуальным, но при этом смотрится достаточно оригинально. Приобрести заводские элементы для обвеса достаточно сложно, по этой причине их заказывают под конкретный автомобиль в специализированных тюнинг-мастерских. Это дорогостоящая, но результативная процедура, позволяющая сделать машину уникальной. Для снижения клиренса не всегда нужно усовершенствовать подвеску, для этой цели будет достаточно поставить универсальные пороги из пластика накладного типа.

В этом случае подойдут детали простого типа, выходящие наружу, с минимальным числом изгибов. За счет их постановки можно визуально занизить машину, но такой же эффект достигается в ситуациях, когда накладочные детали на пороги имеют оттенок, аналогичный корпусу Волги. Установить их можно своими руками, в некоторых случаях требуется доработка по месту для установки, с этой целью используют угловую шлифовальную машинку или специальный строительный фен. Стайлинг внешних элементов также может включать спойлер для багажника раздвижного типа с небольшой высотой.

Перетяжка

На завершающем этапе тюнинга автомобиля ГАЗ 3110 можно перетянуть карты дверей и кресла авто. Для этих целей используют современный трикотаж, замшу искусственного типа или алькантару, а также перфорированную кожу. Обновить дверные карты можно своими руками, рассчитав размеры для будущих деталей, которые необходимо размещать в средней части панели двери. Во время изготовления детали нужно вырезать элементы для вставки с учетом всех загибов по круговой части. Этот элемент иногда комбинируют из нескольких цветов.

Чехлы сложно сшить без специализированного оборудования, особенно когда в качестве покрывающего слоя используется заменитель кожи. С учетом покроя в некоторых участках соединяют несколько слоев ткани, которые не так просто прострочить при помощи обыкновенной машинки. Благодаря грамотному тюнингу ГАЗ 3110 можно без усилий превратить в эксклюзивны автомобиль, соответствующий современным требованиям и параметрам. Если проводить все процедуры своими руками, можно разработать уникальный стиль и провести модернизацию машины с учетом личных предпочтений.

[~DETAIL_TEXT] =>

ГАЗ 3110 считается одной из наиболее популярных моделей Горьковского автозавода. Первая машина серии была выпущена в 1997 году, далее выпуск автомобилей этой марки продолжался на протяжении восьми лет. Автомобиль бренда актуален и сейчас, тюнинг ГАЗ 3110 пользуется большим спросом среди владельцев машин серии.

Кузов

Самой проблемной частью 3110 является кузов и его элементы, которые быстро ржавеют и часто нуждаются в своевременном рестайлинге. Владельцы автомобилей в первую очередь начинают бороться против коррозии, проводя глубокий тюнинг кузова, включающий разборку и снятие узловых деталей и агрегатов с кузова. Его слабые элементы — лонжероны, а также пороги, на которые обращают внимание в первую очередь, помимо них в машине ржавеет задняя часть и крылья, эти детали меняют при необходимости.

Остов кузова нужно полностью очищать, грунтовать и промывать, при этом следует учесть, что подготовительные работы считаются самыми трудоемкими. После покраски на кузове устанавливают шумоизоляцию полного типа. В перечень шумоизоляционных процедур входит обработка днища машины специальным материалом, например, вибропластом на основе битума. С внутренней стороны обе поверхности дверей обклеивают так называемой "шумкой", также дополнительно обрабатывают багажник, особенно если в машине установлен сабвуфер.

Наружный тюнинг

Чтобы машина привлекала внимание, достаточно провести качественный наружный тюнинг, добавив или изменив некоторые элементы. Для этой цели:

  • устанавливают бамперы нестандартного объема;
  • меняют зеркала заднего вида сбоку, в качестве примера можно рассмотреть электрические варианты с подогревом и регулированием;
  • ставят колесные диски литого или кованного типа вместо стандартных стальных аналогов, также в качестве варианта рассматривают колеса с другим радиусом;
  • тонируют стекла, помня, что для лобовых и передних стекол коэффициент пропускания света должен составлять не менее 70-75%;
  • укрепляют антикрыло или спойлер на крышке багажника, либо аэродинамические обвесы, в качестве которых используют пороги из пластика.

Дополнительно можно наклеить боковые молдинги, поменять решетку радиатора и сделать оптику более совершенной. На выхлопную трубу в задней части ставят насадку из хрома, которая предназначена не только для красоты, но и для подавления шума.

Внутренний тюнинг

Помимо внешних доработок целесообразно проводить и внутренний тюнинг салона ГАЗ 3110. Салон усовершенствуют различными способами, начиная от замены сидений или их обшивки другим материалом. Помимо кресел салон можно дополнить другими деталями, в перечень которых входит:

  • оплетка рулевого колеса, сделанная из материала, совпадающего по качеству с материалом кресел;
  • отделка приборной панели лакированными вставками из дерева;
  • установка декоративных циферблатов под приборы, дополненных подсветкой;
  • монтаж дорогой аудиосистемы, это может быть современная автомобильная магнитола, дополненная мощными динамиками.

В качестве дополнений на нижних кромках дверей кузова закрепляют декоративные порожки из пластмассы с надписью "Волга". Помимо этого, на заднее и боковые стекла можно устанавливать шторки для дополнительной защиты окон.

Доработка фар

Поскольку на ГАЗ 3110 установлены стандартные прямоугольные фары, которые сложно заменить, хорошей альтернативой может стать установка так называемых ресничек - элементов, придающих фарам более эффектную округлую форму. Днем они способны поменять внешний вид машины, особенно если сочетать их со светодиодами, которые устанавливаются внутрь. Их можно накладывать на передние фары, приобретя готовые элементы, или сделать их самостоятельно. Во втором случае понадобится приобрести стеклоткань, пленку пищевого типа, полиэфирную смолу, грунтовку, шпаклевку, краску, лаки и прочие материалы.

Перед демонтажем световых элементов делают макет ресницы и прикладывают его к фаре. Форма пластикового элемента может быть любой, это зависит от предпочтений владельца машины. Правильно наклеенная ресница должна выходить на поверхность фары и повторитель для поворотов. Нередко мастера предпочитают клеить на приборное стекло пленку, повторяющую цвет машины. После процедуры демонтажа фару оборачивают в один или два слоя пищевой пленки, чтобы предотвратить попадание смолы на поверхность стекла. Работать необходимо в перчатках, хорошо проветрив помещение.

Свет внутри салона

Поскольку интерьер машины должен соответствовать его внешнему стилю, важно уделить время не только тюнингу автомобиля, но и установке дополнительных осветительных элементов. В качестве вспомогательного освещения используют специализированные ленты светодиодного типа разнообразных цветов, которые нужно подключать в осветительную линию салона. При помощи торпеды в заводском стиле можно подчеркнуть индивидуальный стиль всего помещения. Частично элементы обтягивают специализированной пленкой из винила, которая имитирует кожу, карбон, металл или дерево.

За счет пленки обновляют окантовку панели приборов, пульт для управления печью и магнитофоном, а также руль в средней части. Дополнительно обтягивают планку, расположенную под бардачком. Тюнинг панели приборов не занимает много времени, для этой цели ее достают из места установки, откручивают саморезы, которые удерживают ее внутри корпуса, а также дополнительные крепления колонки руля вместе с электрическими разъемами и защитным стеклом. Положение стрелок нужно запоминать перед их снятием. Панель устанавливают так же, как и на автомобиле, только убрав приборные стрелки.

Обвес для ГАЗ 3110

За счет обвеса классический внешний дизайн ГАЗ 3110 приобретает более спортивный облик, этот вид тюнинга считается индивидуальным, но при этом смотрится достаточно оригинально. Приобрести заводские элементы для обвеса достаточно сложно, по этой причине их заказывают под конкретный автомобиль в специализированных тюнинг-мастерских. Это дорогостоящая, но результативная процедура, позволяющая сделать машину уникальной. Для снижения клиренса не всегда нужно усовершенствовать подвеску, для этой цели будет достаточно поставить универсальные пороги из пластика накладного типа.

В этом случае подойдут детали простого типа, выходящие наружу, с минимальным числом изгибов. За счет их постановки можно визуально занизить машину, но такой же эффект достигается в ситуациях, когда накладочные детали на пороги имеют оттенок, аналогичный корпусу Волги. Установить их можно своими руками, в некоторых случаях требуется доработка по месту для установки, с этой целью используют угловую шлифовальную машинку или специальный строительный фен. Стайлинг внешних элементов также может включать спойлер для багажника раздвижного типа с небольшой высотой.

Перетяжка

На завершающем этапе тюнинга автомобиля ГАЗ 3110 можно перетянуть карты дверей и кресла авто. Для этих целей используют современный трикотаж, замшу искусственного типа или алькантару, а также перфорированную кожу. Обновить дверные карты можно своими руками, рассчитав размеры для будущих деталей, которые необходимо размещать в средней части панели двери. Во время изготовления детали нужно вырезать элементы для вставки с учетом всех загибов по круговой части. Этот элемент иногда комбинируют из нескольких цветов.

Чехлы сложно сшить без специализированного оборудования, особенно когда в качестве покрывающего слоя используется заменитель кожи. С учетом покроя в некоторых участках соединяют несколько слоев ткани, которые не так просто прострочить при помощи обыкновенной машинки. Благодаря грамотному тюнингу ГАЗ 3110 можно без усилий превратить в эксклюзивны автомобиль, соответствующий современным требованиям и параметрам. Если проводить все процедуры своими руками, можно разработать уникальный стиль и провести модернизацию машины с учетом личных предпочтений.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] =>

Как провести полный тюнинг автомобиля ГАЗ 3110? Правильная реконструкция кузова, замена наружного и внутреннего оборудования. Основные правила и рекомендации для автовладельцев.

[~PREVIEW_TEXT] =>

Как провести полный тюнинг автомобиля ГАЗ 3110? Правильная реконструкция кузова, замена наружного и внутреннего оборудования. Основные правила и рекомендации для автовладельцев.

[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [DETAIL_PICTURE] => [~DETAIL_PICTURE] => [TIMESTAMP_X] => 29.01.2020 17:26:10 [~TIMESTAMP_X] => 29.01.2020 17:26:10 [ACTIVE_FROM] => 27.01.2020 10:17:00 [~ACTIVE_FROM] => 27.01.2020 10:17:00 [LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [~LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [DETAIL_PAGE_URL] => /press/articles/tyunig-gaz-3110/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /press/articles/tyunig-gaz-3110/ [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => tyunig-gaz-3110 [~CODE] => tyunig-gaz-3110 [EXTERNAL_ID] => 509136253 [~EXTERNAL_ID] => 509136253 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => articles [~IBLOCK_CODE] => articles [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [NAV_RESULT] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 27.01.2020 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [SECTION_META_TITLE] => Секреты идеального тюнинга для автомобиля ГАЗ 3110 [SECTION_META_KEYWORDS] => Секреты идеального тюнинга для автомобиля ГАЗ 3110 [SECTION_META_DESCRIPTION] => Секреты идеального тюнинга для автомобиля ГАЗ 3110 [SECTION_PAGE_TITLE] => Секреты идеального тюнинга для автомобиля ГАЗ 3110 [ELEMENT_META_KEYWORDS] => Секреты идеального тюнинга для автомобиля ГАЗ 3110 [ELEMENT_PAGE_TITLE] => Секреты идеального тюнинга для автомобиля ГАЗ 3110 [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Секреты идеального тюнинга для автомобиля ГАЗ 3110 [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Секреты идеального тюнинга для автомобиля ГАЗ 3110 [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Секреты идеального тюнинга для автомобиля ГАЗ 3110 [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Секреты идеального тюнинга для автомобиля ГАЗ 3110 [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Секреты идеального тюнинга для автомобиля ГАЗ 3110 [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Секреты идеального тюнинга для автомобиля ГАЗ 3110 [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Секреты идеального тюнинга для автомобиля ГАЗ 3110 [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Секреты идеального тюнинга для автомобиля ГАЗ 3110 [ELEMENT_META_TITLE] => Как сделать тюнинг автомобиля ГАЗ 3110 по всем правилам? [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Тюнинг ГАЗ 3110: с чего следует начинать. Правила наружного и внутреннего тюнинга, реконструкция кузова, доработка фар и света внутри салона. Как сделать обвес и перетяжку. ) [FIELDS] => Array ( [DATE_ACTIVE_FROM] => 27.01.2020 10:17:00 ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IBLOCK] => Array ( [ID] => 33 [~ID] => 33 [TIMESTAMP_X] => 29.04.2021 14:36:58 [~TIMESTAMP_X] => 29.04.2021 14:36:58 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [LID] => s1 [~LID] => s1 [CODE] => articles [~CODE] => articles [API_CODE] => [~API_CODE] => [NAME] => Статьи [~NAME] => Статьи [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [~LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#press/articles/#ELEMENT_CODE#/ [~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#press/articles/#ELEMENT_CODE#/ [SECTION_PAGE_URL] => [~SECTION_PAGE_URL] => [CANONICAL_PAGE_URL] => [~CANONICAL_PAGE_URL] => [PICTURE] => [~PICTURE] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [RSS_TTL] => 24 [~RSS_TTL] => 24 [RSS_ACTIVE] => N [~RSS_ACTIVE] => N [RSS_FILE_ACTIVE] => N [~RSS_FILE_ACTIVE] => N [RSS_FILE_LIMIT] => 10 [~RSS_FILE_LIMIT] => 10 [RSS_FILE_DAYS] => 7 [~RSS_FILE_DAYS] => 7 [RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [XML_ID] => [~XML_ID] => [TMP_ID] => bb54a993677d00c7337704f59ed12453 [~TMP_ID] => bb54a993677d00c7337704f59ed12453 [INDEX_ELEMENT] => Y [~INDEX_ELEMENT] => Y [INDEX_SECTION] => Y [~INDEX_SECTION] => Y [WORKFLOW] => N [~WORKFLOW] => N [BIZPROC] => N [~BIZPROC] => N [SECTION_CHOOSER] => L [~SECTION_CHOOSER] => L [LIST_MODE] => [~LIST_MODE] => [RIGHTS_MODE] => S [~RIGHTS_MODE] => S [SECTION_PROPERTY] => N [~SECTION_PROPERTY] => N [PROPERTY_INDEX] => N [~PROPERTY_INDEX] => N [VERSION] => 2 [~VERSION] => 2 [LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [~LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [EDIT_FILE_BEFORE] => [~EDIT_FILE_BEFORE] => [EDIT_FILE_AFTER] => [~EDIT_FILE_AFTER] => [SECTIONS_NAME] => Разделы [~SECTIONS_NAME] => Разделы [SECTION_NAME] => Раздел [~SECTION_NAME] => Раздел [ELEMENTS_NAME] => Элементы [~ELEMENTS_NAME] => Элементы [ELEMENT_NAME] => Элемент [~ELEMENT_NAME] => Элемент [REST_ON] => N [~REST_ON] => N [EXTERNAL_ID] => [~EXTERNAL_ID] => [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SERVER_NAME] => www.opex.ru [~SERVER_NAME] => www.opex.ru ) [SECTION] => Array ( [PATH] => Array ( ) ) [SECTION_URL] => [META_TAGS] => Array ( [TITLE] => Секреты идеального тюнинга для автомобиля ГАЗ 3110 [ELEMENT_CHAIN] => Секреты идеального тюнинга для автомобиля ГАЗ 3110 [BROWSER_TITLE] => Как сделать тюнинг автомобиля ГАЗ 3110 по всем правилам? [KEYWORDS] => Секреты идеального тюнинга для автомобиля ГАЗ 3110 [DESCRIPTION] => Тюнинг ГАЗ 3110: с чего следует начинать. Правила наружного и внутреннего тюнинга, реконструкция кузова, доработка фар и света внутри салона. Как сделать обвес и перетяжку. ) [IMAGES] => Array ( ) [FILES] => Array ( ) [VIDEO] => Array ( ) [LINKS] => Array ( ) [BUTTON] => Array ( [SHOW_BUTTON] => [BUTTON_ACTION] => [BUTTON_LINK] => [BUTTON_TARGET] => [BUTTON_JS_CLASS] => [BUTTON_TITLE] => ) )

ГАЗ 3110 считается одной из наиболее популярных моделей Горьковского автозавода. Первая машина серии была выпущена в 1997 году, далее выпуск автомобилей этой марки продолжался на протяжении восьми лет. Автомобиль бренда актуален и сейчас, тюнинг ГАЗ 3110 пользуется большим спросом среди владельцев машин серии.

Самой проблемной частью 3110 является кузов и его элементы, которые быстро ржавеют и часто нуждаются в своевременном рестайлинге. Владельцы автомобилей в первую очередь начинают бороться против коррозии, проводя глубокий тюнинг кузова, включающий разборку и снятие узловых деталей и агрегатов с кузова. Его слабые элементы — лонжероны, а также пороги, на которые обращают внимание в первую очередь, помимо них в машине ржавеет задняя часть и крылья, эти детали меняют при необходимости.

Остов кузова нужно полностью очищать, грунтовать и промывать, при этом следует учесть, что подготовительные работы считаются самыми трудоемкими. После покраски на кузове устанавливают шумоизоляцию полного типа. В перечень шумоизоляционных процедур входит обработка днища машины специальным материалом, например, вибропластом на основе битума. С внутренней стороны обе поверхности дверей обклеивают так называемой "шумкой", также дополнительно обрабатывают багажник, особенно если в машине установлен сабвуфер.

Чтобы машина привлекала внимание, достаточно провести качественный наружный тюнинг, добавив или изменив некоторые элементы. Для этой цели:

Дополнительно можно наклеить боковые молдинги, поменять решетку радиатора и сделать оптику более совершенной. На выхлопную трубу в задней части ставят насадку из хрома, которая предназначена не только для красоты, но и для подавления шума.

Помимо внешних доработок целесообразно проводить и внутренний тюнинг салона ГАЗ 3110. Салон усовершенствуют различными способами, начиная от замены сидений или их обшивки другим материалом. Помимо кресел салон можно дополнить другими деталями, в перечень которых входит:

В качестве дополнений на нижних кромках дверей кузова закрепляют декоративные порожки из пластмассы с надписью "Волга". Помимо этого, на заднее и боковые стекла можно устанавливать шторки для дополнительной защиты окон.

Поскольку на ГАЗ 3110 установлены стандартные прямоугольные фары, которые сложно заменить, хорошей альтернативой может стать установка так называемых ресничек - элементов, придающих фарам более эффектную округлую форму. Днем они способны поменять внешний вид машины, особенно если сочетать их со светодиодами, которые устанавливаются внутрь. Их можно накладывать на передние фары, приобретя готовые элементы, или сделать их самостоятельно. Во втором случае понадобится приобрести стеклоткань, пленку пищевого типа, полиэфирную смолу, грунтовку, шпаклевку, краску, лаки и прочие материалы.

Перед демонтажем световых элементов делают макет ресницы и прикладывают его к фаре. Форма пластикового элемента может быть любой, это зависит от предпочтений владельца машины. Правильно наклеенная ресница должна выходить на поверхность фары и повторитель для поворотов. Нередко мастера предпочитают клеить на приборное стекло пленку, повторяющую цвет машины. После процедуры демонтажа фару оборачивают в один или два слоя пищевой пленки, чтобы предотвратить попадание смолы на поверхность стекла. Работать необходимо в перчатках, хорошо проветрив помещение.

Поскольку интерьер машины должен соответствовать его внешнему стилю, важно уделить время не только тюнингу автомобиля, но и установке дополнительных осветительных элементов. В качестве вспомогательного освещения используют специализированные ленты светодиодного типа разнообразных цветов, которые нужно подключать в осветительную линию салона. При помощи торпеды в заводском стиле можно подчеркнуть индивидуальный стиль всего помещения. Частично элементы обтягивают специализированной пленкой из винила, которая имитирует кожу, карбон, металл или дерево.

За счет пленки обновляют окантовку панели приборов, пульт для управления печью и магнитофоном, а также руль в средней части. Дополнительно обтягивают планку, расположенную под бардачком. Тюнинг панели приборов не занимает много времени, для этой цели ее достают из места установки, откручивают саморезы, которые удерживают ее внутри корпуса, а также дополнительные крепления колонки руля вместе с электрическими разъемами и защитным стеклом. Положение стрелок нужно запоминать перед их снятием. Панель устанавливают так же, как и на автомобиле, только убрав приборные стрелки.

За счет обвеса классический внешний дизайн ГАЗ 3110 приобретает более спортивный облик, этот вид тюнинга считается индивидуальным, но при этом смотрится достаточно оригинально. Приобрести заводские элементы для обвеса достаточно сложно, по этой причине их заказывают под конкретный автомобиль в специализированных тюнинг-мастерских. Это дорогостоящая, но результативная процедура, позволяющая сделать машину уникальной. Для снижения клиренса не всегда нужно усовершенствовать подвеску, для этой цели будет достаточно поставить универсальные пороги из пластика накладного типа.

В этом случае подойдут детали простого типа, выходящие наружу, с минимальным числом изгибов. За счет их постановки можно визуально занизить машину, но такой же эффект достигается в ситуациях, когда накладочные детали на пороги имеют оттенок, аналогичный корпусу Волги. Установить их можно своими руками, в некоторых случаях требуется доработка по месту для установки, с этой целью используют угловую шлифовальную машинку или специальный строительный фен. Стайлинг внешних элементов также может включать спойлер для багажника раздвижного типа с небольшой высотой.

На завершающем этапе тюнинга автомобиля ГАЗ 3110 можно перетянуть карты дверей и кресла авто. Для этих целей используют современный трикотаж, замшу искусственного типа или алькантару, а также перфорированную кожу. Обновить дверные карты можно своими руками, рассчитав размеры для будущих деталей, которые необходимо размещать в средней части панели двери. Во время изготовления детали нужно вырезать элементы для вставки с учетом всех загибов по круговой части. Этот элемент иногда комбинируют из нескольких цветов.

Чехлы сложно сшить без специализированного оборудования, особенно когда в качестве покрывающего слоя используется заменитель кожи. С учетом покроя в некоторых участках соединяют несколько слоев ткани, которые не так просто прострочить при помощи обыкновенной машинки. Благодаря грамотному тюнингу ГАЗ 3110 можно без усилий превратить в эксклюзивны автомобиль, соответствующий современным требованиям и параметрам. Если проводить все процедуры своими руками, можно разработать уникальный стиль и провести модернизацию машины с учетом личных предпочтений.

Тюнинг ГАЗ-3110 своими руками: салона, двигателя, кузова

Автомобиль ГАЗ-3110 выпускался в период с 1997 по 2004 год. До сих пор на дорогах нашей страны можно встретить эти машины.

Однако большинство из них представляют собой усовершенствованные версии стандартных моделей. Достичь этого можно с помощью тюнинга. Существует несколько видов тюнинга ГАЗ 3110, и каждый из них стоит рассмотреть немного подробнее.

Тюнинг кузова

Нетрудно догадаться, что данная модель не относится к «элитным». Большинство изменений владельцы Волги стараются выполнять самостоятельно, не посещая специализированные мастерские или тюнинг-ателье. И одно из таких изменений – кузовной тюнинг. Процедура подразумевает выполнение сварочно-покрасочных работ с изменением или заменой узлов, а также некоторых агрегатов кузова.

Самый слабый элемент кузова в Волге – это пороги. Поэтому специалисты рекомендуют начинать именно с них. Также тюнингу можно подвергнуть заднюю часть автомобиля и крылья. Стоит заметить, что крылья на ГАЗ-3110 сварные, поэтому при замене детали старую необходимо будет срезать, а новую – приварить. После выполнения кузовного тюнинга потребуется почистить кузов, а затем промыть его и прогрунтовать. Эти два процесса не займут много времени.

Дополнительно кузов тюнинга включает в себя улучшение шумоизоляции. Для этого в качестве материалов используют:

  • вибропласт;
  • изолон;
  • сплен.

Наиболее оптимальным временем года для проведения шумоизоляции является весна или лето, когда на улице тепло и не очень сыро. Если работы проводятся в помещении, то важно, чтобы оно было хорошо прогрето.

Внешний тюнинг

Данный вид тюнинга предполагает изменение внешнего вида автомобиля. К основным процессам можно отнести:

  • установку нестандартных бамперов;
  • замену боковых зеркал;
  • замену стальных дисков;
  • тонировку стекол;

  • укрепление на крышке багажника антикрыла – спойлера;
  • монтаж боковых молдингов;
  • замену решетки радиатора;
  • улучшение оптики;
  • оформление выхлопной трубы.

И это далеко не полный список возможных изменений при проведении наружного тюнинга. Стоит отметить, что такой вид совершенствования довольно экономичен, поэтому многие владельцы Волги останавливают свой выбор именно на нем.

Также осуществить любой из перечисленных выше пунктов можно своими руками, не прибегая к помощи специалистов. Достаточно будет даже просмотреть видео или фото выполнения того или иного процесса.

Тюнинг салона

Улучшить ГАЗ-3110 можно не только внешними доработками. Также можно воспользоваться тюнингом салона. При этом известно огромное количество вариантов, каким образом можно изменить или дополнить интерьер автомобиля. Выбор зависит только лишь от фантазии и возможностей автовладельца.

Чаще всего при тюнинге салона замене подвергаются сидения. С них снимают старую обивку и покрывают кресла новыми современными материалами, например, эко-кожа, обеспечивая комфортное пребывания всех, кто будет находиться в машине.

Также к тюнингу салона следует отнести:

  • установку дополнительной оплетки на руль;
  • отделку приборной панели;
  • установку декоративных циферблатов;
  • монтаж дорогой и мощной аудиосистемы;
  • крепление декоративных порожков.

Наконец, в последнее время популярным стало использование шторок на задних стеклах.

Тюнинг двигателя

На ГАЗ-3110 при производстве было установлено два типа двигателей:

Оба мотора выпускались малыми сериями, и многих водителей на сегодняшний день не устраивают низкие эксплуатационные характеристики силовых агрегатов, а также большой расход топлива.

Доработка двигателей подразумевает выполнение следующих шагов:

  • Сначала выполняют замену оригинального распределительного вала на «спортивный», в котором смещены кулачки. Подобная модернизация повышает мощность двигателя и обеспечивает мощный старт.
  • Далее в ход идет расточка блока цилиндров. К подобному шагу рискуют приступить немногие, но в результате удается заметно повысить скорость автомобиля.
  • Третий шаг подразумевает установку карбюратора. Это позволяет снизить расход топлива. Однако при этом владельцу стоит учесть, что машина потеряет мощность.

Дополнительно для улучшения силового агрегата проводят замену элементов выхлопной системы и установку на двигатель специального инжектора. Все работы самостоятельно выполнять не стоит, лучше обратиться за помощью к профессионалам.

Стоимость тюнинга зависит от нескольких факторов. Основными, как нетрудно догадаться, являются вид работ, сложность выполняемых задач, материалы и способ выполнения работ – самостоятельный или с помощью профессионалов. В таблице представлены минимальные цены на представленные выше виды тюнинга.

Вид тюнингаСтоимость, в рублях
КузовОт 5000
ЭкстерьерОт 2500
ИнтерьерОт 3000
ДвигательОт 15000

ГАЗ-3110 – это автомобиль, который можно и нужно совершенствовать. Владельцу авто следует только заранее определиться с видом модернизации и подсчитать среднюю стоимость, чтобы в результате не удивляться высоким ценам.

Можно ли сделать чип тюнинг ГАЗ?

В последнее время очень актуально стало прошивать и модернизировать свой автомобиль чип тюнингом. Это такой процесс, который производится для улучшения параметров двигателя, улучшает его состояние, позволяя сделать машину быстрей. Проводится модернизация на любых автомобилях, то ли это отечественный, то ли иностранный производитель. Таким образом, вы даже можете сделать чип тюнинг ГАЗ.

Актуальность тюнинга автомобилей ГАЗ

Почему так важно сделать чип тюнинг ГАЗ?

Автомобили отечественного российского производства компании ГАЗ, могут подвергнуться модернизации для того, чтобы:

  • Устранить проблемы с двигателями, которые зачастую выпускаются с серьезными ошибками, а они могут стоит водителю жизни.
  • Полностью перезалить софт ЭБУ Микас 11ЕТ, который ставится на авто газель и УАЗ, УМЗ для устранения его «глюков».
  • Улучшить динамику двигателя.
  • Повысить скорость и обеспечить резвость автомобилю.
  • Снизить затраты на топливо.
  • Перепрограммировать ЭБУ после монтажа на автомобиль газового оборудования.

Отечественный производитель выпускает ненадежные программы для управления двигателем. Если ЭБУ перестанет исправно работать, то все системы начнут «глохнуть», в том числе и двигатель. А если ваш двигатель ГАЗ «заглохнет» на оживленной трассе, то результатом станет опасная для жизни авария. Таким образом, и стоит делать чип тюнинг газель дизель, инжектор и других модификаций двигателей

Как можно модернизировать автомобили ГАЗ?

Произвести чип тюнинг автомобилей ГАЗ можно перепрограммированием ЭБУ. Это такой процесс, который обеспечивает заливку нового, более стабильного и правильного софта в компьютер автомобиля, заменяя штатную программу. Таким образом, вы получаете уже обновленный ЭБУ, который будет стабильно работать, не позволит появляться проблеме «заглушки» двигателя. На сегодняшнее время модернизируется чип тюнингом практически все модели отечественного производства ГАЗ. Стоит отметить, что собственноручно производить модернизацию двигателя, перепрашивать штатную программу не стоит, но если вы уверены в своих силах, то это вполне реально. Чтобы узнать, как сделать чип тюнинг своими руками, вы можете перейти на эту страницу.

Если же вы хотите, чтобы модернизация провелась корректно, и вы еще больше не ухудшили состояние компьютера авто, то обращайтесь только в специализированные сервисные центры, которые дадут вам гарантию качества и стабильности работы автомобиля. Существует множество вариантов софтов, которые могут обеспечить вам не только исправление ошибок штатной программы ЭБУ, но и максимальный прирост мощности и крутящего момента, а также снизить топливо. Но, будет внимательны, что заводские двигатели ГАЗ изначально не рассчитаны на максимальную мощность, а соответственно не стоит производить повышение, более чем на 30-35%. Таким образом, вы не повысите износ двигателя, он не будет перегреваться или же производить вибрации.

Итог

В любом случае, как бы это радикально не звучало, программное обеспечение, и состояние двигателей автомобилей ГАЗ находится не на высшем уровне. Зачастую, из-за ошибок в компьютере и происходят аварии, которые могут стоить жизни. А поэтому и рекомендуется произвести модернизацию, которая по сравнению с ценой жизни, будет стоит всего копеечку!

Тюнинг: вчетверо мощнее — журнал За рулем

Этот автомобиль, выполняя свои обычные функции, одновременно служит и разъездной рекламой техцентра Алексея Пелевина. Клиенты приезжают к нему со словами: «Твоя машина? Хочу такую же. Не смог догнать!»

Тюнинг

Кузов окрашен той же эмалью, что и спортбайки Yamaha. Карбоновый капот — эксклюзив

Кузов окрашен той же эмалью, что и спортбайки Yamaha. Карбоновый капот — эксклюзив

С детства Алексею нравились «Волги» (именно 24-е). Увлечение превратилось в профессию, и «Волги» − модифицированные — стали специализацией его техцентра, хоть изначально он позиционировался как тойотовский. Только на японских автомобилях ездил и сам Алексей, пока не получил по наследству от деда свою первую «Волгу». Покатавшись на старой отечественной машине, он решил ее немного переделать. Начал искать тюнинг и понял, что ничего готового для «Волги» просто не существует, автомобиль проще полностью реконструировать, нежели пытаться править подетально…

Тюнинг

На заднем плане — кагэбэшная «догонялка» с V8 (ГАЗ-24-34), которая также полностью реконструируется. Проект обещает быть весьма интересным

На заднем плане — кагэбэшная «догонялка» с V8 (ГАЗ-24-34), которая также полностью реконструируется. Проект обещает быть весьма интересным

Тюнинг

В 2007-м Алексей отправился в Тулу, где приобрел у пожилого автовладельца за довольно скромную сумму ГАЗ-24M 1986 года выпуска. Название неофициальное, принятое среди «волговодов», оно означает переходную модификацию от «24-ки» к 24–10. Такие «эмки» еще называют «мутантами» или «переходками». Внешне они практически не отличались от обычных «двадцатьчетверок», но имели ряд технических особенностей: более мощные двигатели, 98-сильные ЗМЗ-402, модифицированную переднюю подвеску, широкие колеса, измененную тормозную систему с двумя контурами и встроенным в главный цилиндр вакуумным усилителем (на некоторых экземплярах спереди стояли даже дисковые тормоза, как на 3102), доработанный стеклоочиститель, электрообогрев заднего стекла. Однако все это Алексея интересовало мало, ведь машину предстояло переделать полностью.

Тюнинг

Выпускная на  76-миллиметровой трубе. Задний мост Volvo, амортизаторы Koni

Выпускная на  76-миллиметровой трубе. Задний мост Volvo, амортизаторы Koni

Тюнинг

Фильтр пониженного сопротивления — атрибут спортивного мотора

Фильтр пониженного сопротивления — атрибут спортивного мотора

Тюнинг

Выпускная на  76-миллиметровой трубе. Задний мост Volvo, амортизаторы Koni

Выпускная на  76-миллиметровой трубе. Задний мост Volvo, амортизаторы Koni

Тюнинг

Стандартная «Волга» едва ли способна устроить такую дымовую завесу. Но для машины Алексея это пустяковая задача. Правда, замена колес для этого автомобиля стала регулярной процедурой

Стандартная «Волга» едва ли способна устроить такую дымовую завесу. Но для машины Алексея это пустяковая задача. Правда, замена колес для этого автомобиля стала регулярной процедурой

Главным условием покупки была сохранность кузова. И в этом ожидания оправдались: бывший автовладелец машину берег, ездил на ней только летом и преимущественно в ясную погоду. Алексей благоразумно решил не делиться с первым хозяином «Волги» своими планами реконструкции.

Тюнинг

Тюнинг

В торпедо поселился мультимедийный комбайн с LCD-дисплеем

В торпедо поселился мультимедийный комбайн с LCD-дисплеем

Тюнинг

Под крышкой перчаточного ящика установлены дополнительные приборы Defi

Под крышкой перчаточного ящика установлены дополнительные приборы Defi

Тюнинг

А также японская жидкокристаллическая «приборка»

А также японская жидкокристаллическая «приборка»

Автомобиль доставили в Москву, разобрали, усилили кузов, где это было необходимо, и начали имплантацию импортных агрегатов. И хотя у мастеров уже был опыт подобной работы, что облегчало процесс, многое приходилось делать заново. Сложность состояла в том, что Алексей хотел получить не просто «Волгу» с современным импортным двигателем. Она должна была стать такой же мощной и быстрой, как спортивные японские машины.

Тюнинг

Сиденья от Volvo R-серии с индивидуальной обивкой

Сиденья от Volvo R-серии с индивидуальной обивкой

Что вышло в итоге — смотрите, изучайте. Двигатель (почти в 400 cил) и автоматическая коробка передач от Toyota Chaser, задний мост и сиденья Volvo, подвеска, тормозная система и электрика гибридные. Вот уж действительно мутант! Вызывающий уважение, как всякая профессиональная работа. И как всякий профессионал останавливаться на достигнутом Алексей не собирается. Он планирует очередные модификации «Волги», а в боксах его техцентра зреет несколько проектов на базе горьковско-нижегородских машин, один любопытнее другого… Со временем мы познакомимся с ними поближе и познакомим вас.

Тюнинг

Спицованные 18-дюймовые колеса позволяют рассматривать тормозные механизмы Proma

Спицованные 18-дюймовые колеса позволяют рассматривать тормозные механизмы Proma

На мой взгляд...

Илья Пименов

— Этот автомобиль критикуют за стилистические огрехи. И его владелец, он же главный автор проекта, не огрызается, а терпеливо объясняет, чем вызвана необходимость, или обещает подумать над вариантами. Техническая же сторона сомнениям практически не подвергается, за исключением разве что архаичной задней подвески. Но и здесь Алексею есть что сказать. Кстати, и он, так же как авторы «Фордоволги» (см. с. 54), не поленился зарегистрировать переделки автомобиля в НАМИ. Верный подход.

Илья Пименов, редактор

Итог

Тюнинг

Ремонт и тюнинг багажника ГАЗ 3110 своими руками

Данная модель Волги легко подвергается самостоятельной модернизации, и багажник газ 3110 в числе обязательных доработок. Эта модель – последняя из линейки классических автомобилей Горьковского автозавода, и в ней конструкторы оставили большой простор для любителей улучшить свой автомобиль.

Багажник, в который ничего не помещается

В автомобиле газ 3110 багажник оставляет двойственное впечатление: он огромен по сравнению со многими другими машинами аналогичных габаритов, но в него ничего не помещается. Виной тому – крайне неудачная компоновка задней части машины в целом: бензобак расположен под полом багажника, а запасное колесо – на специальной подставке в его глубине, под полкой. Таким образом, почти половина объема съедается запаской. Во-вторых, сам отсек не отличается глубиной. Иными словами, багажник большой по площади, но маленький по высоте (имеет форму чемодана). 

Как выбрать хороший антирадар рассказываем в этой статье. Что должно входить в состав автомобильной аптечки - здесь.

Эта особенность приводит к тому, что, если в автомобиле установлено газобаллонное оборудование (так делают многие, потому что Волга отличается повышенным топливным аппетитом), то в багажник войдет максимум пара спортивных сумок.

Выходом может быть багажник на крышу газ 3110, коих выпускается великое множество. Багажники на крышу могут быть как быстросъемные в виде поперечных релингов, так и основательные конструкции в виде корзины из металлического прутка. В обоих случаях на такой багажник можно водрузить всю поклажу, что не уместилась сзади (ведь, как мы помним, багажник невысокий и габаритная кладь в него не войдет). Однако багажное отделение сзади все равно остается основным. Итак, что же можно сделать с багажником газ 3110?

Тщательная уборка

Порядок и чистота никогда не бывают лишними. При рационально разложенном инструменте и ЗиПе может ощутимо прибавиться свободного места. Также может помочь тщательная ревизия содержимого багажника – лишние принадлежности возить с собой постоянно не всегда оправдано. Оставить надо только самое необходимое. Список этого «необходимого», разумеется, у каждого свой, однако раздувать его не следует.

Рациональная установка ГБО

Грамотная установка газобаллонного оборудования при его наличии. Баллон следует устанавливать как можно глубже в багажник. К сожалению, для этого, скорее всего, придется пожертвовать аптечкой в глубине багажника и местом для ее установки. Сам баллон при этом можно отгородить фанерной перегородкой, вырезанной по месту. За эту перегородку (если вырезать в ней небольшую дверку) можно спрятать и множество мелочей, мелкий инструмент, тряпки и прочее.

Докатка вместо запаски

Следующий этап – избавление от запасного колеса, лежащего прямо в багажнике на подставке, которая, в свою очередь, тоже занимает свободное пространство. Лучшая альтернатива – докатка от иномарки подходящего размера (может подойти от старых Volvo и BMW). Зачастую она вдвое уже и намного легче и занимает настолько же меньше места.

Докатку можно заключить в специальный тканевый чехол и положить в ближний левый угол. Даже после такой оптимизации свободного места в багажнике волги 3110 станет намного больше.

Газовые упоры крышки багажника

Крышка багажника газ 3110 в открытом состоянии удерживается торсионами, которые располагаются под полкой и занимают практически всю его ширину. Их можно заменить газовыми упорами подходящей длины и усилия. Желательно устанавливать упоры с усилием сжатия не менее 45 кгс, так как у волги 3110 крышка багажника внушительного размера и веса. Упоры можно расположить в самой глубине багажника так, чтобы в закрытом положении они располагались горизонтально и упирались в спинку заднего сиденья. Таким способом можно полностью избавиться от довольно громоздкой штатной системы.

Освещение и электрика

Можно навести порядок в электрике, а точнее – в проводах, как попало лежащих по бортам кузова. Они стягиваются в жгуты и заключаются в гофрированные трубки. В обязательном порядке следует модернизировать систему подсветки багажника. Штатная система, выполненная на двух лампочках, работает только при включенных габаритах, что не всегда удобно. Новая подсветка может быть выполнена на простых светодиодных лентах, которые приклеиваются под полку багажника и по бокам, в полости крыльев сверху. Таким образом они не будут видны, однако света дадут достаточно много. Электрическое подключение следует выполнить через концевик, замыкающийся на «массу» при поднятии крышки багажника, и от постоянного «плюса», который придется протянуть либо от плафона освещения салона, либо от блока предохранителей. 

Багажник с кнопки

Крышка багажника открывается только ключом, так же, как и на многих отечественных автомобилях. Между тем, такое упрощение конструкции не совсем удобно с потребительской точки зрения. Для того, чтобы открыть багажник, нужен ключ. Если он висит на одной связке с ключом зажигания и двигатель работает, это уже создает неудобства. Подходя к машине с сумками, необходимо в любом случае доставать ключ.

На волге 3110 систему открывания багажника с кнопки тоже можно реализовать. Для ее установки необходимо в первую очередь разобраться в кинематике работы замка. К сожалению, в волге 3110 не получится сделать прямой привод замка от актуатора. Здесь придется делать привод через короткий тросик, который будет тянуть тягу. Чтобы закрепить трос, в тяге просверливается отверстие, через которое пропускается конец троса и расклепывается. Другой конец аналогично крепится к электроприводу. Подключение актуатора выполняется через реле от постоянного плюса.

Таким образом, в саму крышку багажника необходимо будет провести всего один провод, на котором будет появляться плюс при нажатии на кнопку, которая устанавливается в салоне. Кроме того, к ней можно подключить дополнительный канал сигнализации, и тогда крышка багажника будет подниматься с кнопки брелока.

Конечно, такой вариант тюнинга нельзя назвать простым, однако он очень и очень полезен и удобен, особенно в ситуации, когда ключи забыты внутри закрытого багажника или потеряны вообще.

Как открыть багажник без ключа

Любой автолюбитель сталкивался с ситуацией, когда по рассеянности или стечению обстоятельств ключи от автомобиля оказываются внутри багажника или просто теряются. Чтобы не взламывать свой собственный автомобиль, надо заблаговременно подготовиться к такому развитию событий. Итак, рассмотрим подробнее, как открыть багажник Волги 3110 без ключа.

Самый простой и эффективный прием - к приводу замка багажника присоединить тонкий тросик, который внутри усилителя крышки багажника надо вывести через заднюю полку в месте для аптечки. Конец тросика можно также вывести через отверстие, в перегородке между багажником и сиденьем. При таком варианте он будет незаметен, а для доступа к нему надо будет снять спинку заднего сиденья. 

Это, так сказать, профилактические меры, которые нужно сделать до того, как багажник оказался заперт без ключа. Теперь о том, как открыть багажник безо всяких подготовительных мероприятий.

В первую очередь необходимо убедиться в наличии декоративной накладки на замке. Если она есть, то надо просунуть толстую стальную проволоку в щель между замком и накладкой, предварительно сняв резиновый уплотнитель. Проволоку предварительно надо согнуть на конце, чтобы зацепить за тягу привода замка. Если накладки нет, то придется цеплять проволоку за тягу замка через отверстия для динамиков в задней полке. 

Таким образом, багажник Газ 3110 – предмет постоянного внимания заботливого и трудолюбивого автовладельца. Его доработка позволит отточить технические навыки и лучше узнать конструкцию своего собственного автомобиля, ведь, несмотря на то, что его производство прекращено, многие автолюбители продолжают его улучшать, дорабатывать и просто ездить.

 

Попасть в десятку: история разработки ГАЗ-3110

Перспективный ГАЗ-3105 на эту роль не годился, ведь он изначально задумывался в качестве «персоналки» новой эпохи для уже несуществующего государства. Выстоять и удержаться на плаву предприятию помогли коммерческая техника и оперативная модернизация обычной «двадцать четвёрки» до более современной модели ГАЗ-31029.

Оглядываясь на десятилетия назад, сегодня можно с уверенностью утверждать, что подобное осовременивание конструкции шестидесятых годов на тот момент вышло определенно удачным. Ведь «двадцать девятые» в первой половине девяностых продавались, что называется, на ура – впервые в истории автозавода ГАЗу даже пришлось перейти на работу в три смены.

Поистине ажиотажный спрос объяснялся отлаженностью его характера – в советские годы было немало тех, кто всерьез мечтал о покупке Волги. Именно поэтому, когда автомобили из Горького появились в свободной продаже, у них сформировался устойчивый круг покупателей – тех, для кого несовременность конструкции была второстепенной особенностью машины, а вот её неприхотливость, вместимость и пригодность к российским реалиям привлекали в первую очередь. Вдобавок для многих автомобилистов со стажем Волга «по привычке» оставалась престижным автомобилем, который внезапно стал еще и доступен не только в прямом смысле, но и финансово.

Не та Волга

Увы, счастье было недолгим: уже через пару лет спрос на модернизированные Волги стал заметно падать. Во-первых, покупатели быстро раскусили, что несмотря на внешнее сходство задней части с престижной «ноль второй», перед ними совсем «не та Волга». В первую очередь, обоснованные претензии касались качества изготовления и сборки, которые во многом были связаны с непростым временем. В условиях экономической нестабильности поставщики нередко гнали откровенный брак, на который на заводе из-за отсутствия вариантов нередко приходилось закрывать глаза. Да и собственно производственный уровень ГАЗа заметно упал: зазоры между кузовными панелями «гуляли и плавали», а сами кузова нередко красили «прямо по железу» – то есть, непосредственно на голый металл без предварительного нанесения грунта! Разумеется, это приводило к катастрофическим последствиям – новенькие ГАЗ-31029 уже после первой же зимы покрывались «рыжей оспой», а многие экземпляры в сыром климате напрочь сгнивали уже спустя три-четыре года.

В сочетании с откровенно невысоким качеством изготовления комплектующих и халтурной сборкой автомобиля это привело к чувствительному удару по имиджу некогда самого престижного легкового автомобиля из «товаров народного потребления».

Увы, молодое поколение предпочитало куда более качественную и динамичную тольяттинскую продукцию, а состоятельные граждане и вовсе отдавали предпочтение иномаркам. Ведь двадцать лет назад за стоимость новенькой Волги можно было приобрести пусть и подержанную, но вполне приличную иномарку без «детских болезней» и конвейерных ляпов. Не будем забывать, что многие немецкие производители к тому времени уже давно делали кузовные детали своих машин из оцинкованного металла, благодаря чему даже изрядно потрепанные жизнью экземпляры выглядели как новые и не превращались в ржавое решето. Словом, практически в одночасье Волга перестала быть престижным автомобилем относительно остальных российских машин и при этом не являлась альтернативой четырехколёсному секонд-хенду из Европы и Японии.

Впрочем, многие «дачники» не упустили возможности «приобщиться к прекрасному», ведь для их условий эксплуатации лучшей машины, пожалуй, и не существовало. Относительно простая и проверенная конструкция, изрядный запас прочности, вместительный багажник и выносливая рессорная подвеска – что еще нужно для доставки садового инвентаря на дачу и собственного урожая – уже домой?

Тем не менее, вопрос очередной модернизации Волги, что называется, висел в воздухе.

На тот момент экономически завод держался на плаву за счет грузовой техники – как обычных «Газонов», так и новинки – «ГАЗели». В этой модели были реализованы многие наработки восьмидесятых годов, и по меркам своего класса и назначения автомобиль получился достаточно современным. Дисковые передние тормоза, пятиступенчатая коробка передач, унификация с легковыми Волгами – в общем, ГАЗель оказалась тем моральным и материальным локомотивом, который способствовал обновлению производственных мощностей.

Ведь постановка на конвейер нового автомобиля была связана с проектированием и запуском в серийное производство многих узлов и агрегатов, которые могли «пригодиться» и легковому модельному ряду. Новые штампы и пресс-формы легли в основу новой линии сварки и сборки, из-за чего кузовное производство на ГАЗе стало гораздо современнее. Благодаря коммерческой успешности «грузовой» линейки завод смог вложить в обновление своих мощностей около 150 миллионов долларов.

Интересно, что запуск в производство агрегатов для будущей «десятки» осуществлялся по мере их освоения еще до начала выпуска новой модели. Таким образом, на многих ГАЗ-31029, выпущенных в середине девяностых годов, уже можно было встретить передние дисковые тормоза с плавающей скобой, гидроусилитель руля и 15-дюймовые колеса – словом, все то, что должно было отличать новую модель от старой. Более того, примерно полгода на ГАЗе выпускали своеобразные гибриды – старый кузов от «двадцать девятой» с узлами и агрегатами ГАЗ-3110. А к 65-летию самого завода в Горьком наконец-то начали выпускать очередную итерацию-реинкарнацию бессмертного ГАЗ-24 образца 1968 года.

По той же схеме

Как и в случае с ГАЗ-31029, следующий виток модернизации ограничивался изменением передней и задней частей, поскольку замена наиболее крупных и дорогостоящих штампов проектом не предусматривалась.

Несмотря на то, что «посередине» это была все та же Волга, и передок, и корма недвусмысленно указывали на новые тенденции и веяния автомобильной моды, которые нашли своё отражение даже в таком консервативно-архаичном автомобиле, как горьковский седан – наследнике советской «персоналки».

Конечно, новым выражение лица «десятки» назвать было трудно, ведь «глаза»-фары у новой-старой машины остались прежними – от модели 31029. Увы, так на тот момент посчитали целесообразным с точки зрения технологичности и затрат. Зато между привычной оптикой появилась новая решетка радиатора, в которой некоторые знатоки автомобильной истории даже увидели сходство с итальянским автомобилем Lancia Beta Trevi. Нельзя сказать, что на ГАЗе банально скопировали внешность «итальянки», хотя некая схожесть с этой моделью просматривается.

Зато Волга наконец-то полностью преобразилась сзади! Эмоциональность в предыдущем предложении объясняется тем, что даже на прежнем ГАЗ-31029 задняя часть без каких-либо изменений была взята от ГАЗ-3102, разработанном еще в конце семидесятых годов. Некогда эффектная, но безвозвратно устаревшая корма с крупными светоблоками задних фонарей и прямоугольными очертаниями крыльев уступила место совершенно новому решению.

Благодаря более узкой и короткой задней части Волга перестала быть баржей – модель словно сбросила груз прежних десятилетий и бремя былой номенклатурности, которое так мешало восприятию автомобиля в качестве современного и актуального транспортного средства.

Важно, что новый багажник стал и намного функциональнее: впервые с 1968 года крышка багажника вновь опустилась почти до уровня заднего бампера – так, как это было на самой первой Волге ГАЗ-21. Благодаря этому при загрузке чемоданов и дачно-садового инвентаря (не говоря уже о мешках картошки!) поклажу теперь не нужно было поднимать на уровень крышки багажника и переваливать через высоченный борт. Такие изменения потребовали и переноса запасного колеса, для которого изобрели специальный подиум в глубине багажного отделения. Вдобавок объем топливного бака в ходе модернизации задней части увеличился до 70 литров.

Отличить новую модель от прежней Волги проще всего было не спереди, а сзади, ведь «десятка» получила совершенно новые по дизайну задние фонари, часть которых была размещена на поднимающейся вверх крышке багажника. Современное решение благоприятно сказалось на внешности автомобиля, который хотя бы сзади уже выглядел вполне в духе своего времени, а не давно минувших десятилетий.

В 2000 году Волга внешне стала еще чуть современнее благодаря новым объемным бамперам, полностью закрывающим нижнюю часть кузова, в то время как на прежних моделях и спереди, и сзади выступали заметные «юбки». Благодаря более «дутому» оперению машина смотрелась солиднее, не напоминая архаичный седан шестидесятых годов.

К середине девяностых годов и заводчанам, и потребителям давно надоели прежние салоны Волг, которые по меркам восьмидесятых годов считались вполне «на уровне», но к середине девяностых выглядели весьма непрезентабельно. И дизайн, и материалы, и качество исполнения – все в «двадцать девятой» требовало радикальных изменений.

И Волга их дождалась: ГАЗ-3110 получил полностью новый интерьер с современной панелью приборов. Торпедо выполнили из мягкого пластика, а перед водителем появилась пухлая «баранка» и современная комбинация приборов с тахометром. Да и сидеть в новой модели стало заметно удобнее благодаря другим креслам. Увы, при этом конструкторам не удалось избавить своё детище от «косорукости» – то есть, несоосности рулевой колонки и «приборки». Поддерживали «новый стиль» и другие – объемные – обивки дверей.

Увы, иных новаций не наблюдалось. Электрические приводы стёкол и зеркал, кондиционер, подушки безопасности водителя и пассажира как были недоступны простым покупателям товарных Волг, так и оставались неведомым фетишем в новом веке. Впрочем, потенциальные владельцы горьковской классики на отсутствие таких «фишек» особо и не жаловались.

В духе времени

В ходе обновления Волга получила не только новую внешность, но и основные агрегаты. «Сердце» новинке досталось «по наследству» от так и не родившегося ГАЗ-3105, который должен был получить не только V-образную «восьмерку», но и современный четырехцилиндровый мотор. Он-то и пригодился в ходе модернизации: наконец-то под длинным капотом прописался куда более современный и достойный по характеристикам агрегат: 16-клапанный двигатель ЗМЗ-4062.10 благодаря многоклапанному механизму, электронному управлению и распределённому впрыску топлива выдавал неплохую мощность – 150 лошадиных сил!

Правда, давний партнер ГАЗа – Заволжский Моторный Завод – к моменту постановки «десятки» на конвейер не смог выйти на требуемые объемы производства новых моторов, и часть ГАЗ-3110 вынужденно комплектовали старым двигателем ЗМЗ-402 с карбюраторной системой питания. Существовали версии, рассчитанные как на работу на топливе с октановым числом 93 (402.10), так и под «семьдесят шестой» бензин (4021.10).

Карбюратор дизайну не помеха: проверенный временем «четыреста второй» пользовался спросом, как и прежде
Карбюраторный ЗМЗ-402 (слева) можно было с ходу отличить от ЗМЗ-406 по клапанной крышке и массивной «кастрюле» воздухофильтра

С новым мотором машина обрела непривычную резвость, хотя некоторые владельцы имели нарекания на то, что не весь задекларированный табун в 150 «лошадок» ощущается под правой ногой. Поэтому со временем в характеристиках появилась другая цифра – 145 л. с.

Интересно, что многие потребители предпочитали привычный карбюратор, хотя «четыреста второй» мотор независимо от варианта исполнения для этой Волги был явно слабоват. Впрочем, неторопливые «шапки-ушанки», как за глаза нередко обзывали водителей горьковских седанов, ценили прожорливый мотор за простоту и неприхотливость, которые «волговодам» были куда важнее динамических качеств и даже топливной экономичности. К расходу в 15 литров на сотню владельцы относились философски – чему, впрочем, способствовали и относительно невысокие цены на бензин.

Интерьер «десятки» сразу же стали устанавливать и на более престижную «ноль вторую»

А вот гидроусилитель руля пришелся по нраву всем водителям, ведь начиная с модели 24-10 с широченными покрышками вращать «баранку» было нелегко, и привод рулевого управления отличался заметной «задумчивостью». Вдобавок передаточное число рулевого редуктора изменили, благодаря чему «от упора до упора» требовалось сделать три с половиной оборота руля вместо предыдущих четырех с половиной. Благодаря этому вальяжная Волга стала более чутко реагировать на реакции водителя, хотя никакой информативностью привода рулевое управление «баржи» похвастать, конечно же, не могло. Да, «ватные» настройки требовали определенного привыкания, ведь обратной связи с колесами «на руле» у водителя по-прежнему не наблюдалось, а «баранка» вдобавок еще и стала «невесомой». Ситуацию частично пытались исправить 15-дюймовыми колесами и изменением положения шкворней, но…

Тем не менее, в составе с другими технологическими новшествами, среди которых пятиступенчатая коробка передач, дисковые тормоза с плавающей скобой и задний мост с неразрезным картером, новая модель стала заметно современнее предшественницы.

В 2001 году на ГАЗе заработал новый окрасочный комплекс, в котором «десятку» окрашивали катафорезными грунтами и двухкомпонентными металлизированными эмалями. Благодаря этому машина стала выглядеть заметно привлекательнее, а коррозионная устойчивость увеличилась в несколько раз! Именно поэтому выпущенные в новом веке Волги были меньше подвержены «рыжей чуме», чем прежде. Конструкторы не прекращали попытки улучшить управляемость и устойчивость своей машины, для чего с 2003 года архаичные шкворни в передней подвеске уступили место обычным шаровым опорам, а сзади появился стабилизатор поперечной устойчивости.

ГАЗ-3110 стал привычным элементом российского пейзажа в начале двухтысячных годов

Экономическая ситуация привела к «новой прописке»: ГАЗ-3110 из горьковских машинокомплектов в небольших количествах собирали и на симферопольском предприятии Крымавтогазсервис, а с 2002 по 2003 годы – и на Кременчугском автосборочном заводе.

Став заметно современнее технически и визуально, «десятка» выполнила возложенную на неё задачу. Нет, она не послужила переходной моделью к новому автомобилю, поскольку в 2004-м Волга пережила очередную модернизацию – на этот раз последнюю в своей конвейерной жизни. Однако эта история заслуживает отдельного рассказа.

Волга 31105 черная тюнинг салона

Непрофессионалы часто задают вопрос, какие же это фото тюнинга Волги 31105? На снимке ясно видно – модель 3110! Все так. И немного не так.

«105-ка» — это более модифицированный и усовершенствованный вариант ГАЗ 3110, выпускавшийся в период 2003-2009 г. Так что своего рода «тюнинг» новая версия машины по сравнению с предыдущей прошла уже на заводе.

В частности была улучшена коробка передач, передняя подвеска. Автомобиль получил новый капот, решетку радиатора, передний бампер и крылья. Кстати, одно время (с 2006 г.) ГАЗ 31105 комплектовался американским движком фирмы Daimler Chrysler (DOHC 2.4 литра), дававшим наши неплохие 137 л.с.

Так что, листая фото тюнинга ГАЗ 31105, не стоит удивляться эмблемке на кузове 3110.

Естественно, народные умельцы также приложили руку к тому, чтобы внести что-то новое в дизайн и технические характеристики .

Для начала об экстерьере. Простая замена дисков делает авто уже отличным от других (картинки кликабельны):


Неузнаваемо меняет внешний вид замена переднего бампера при тюнинге Волги 31105:

Никуда не деться сегодня от аэродинамических кузовных элементов (спойлеров и др.):

Весьма привлекательна комбинация других задних фонарей с иным вариантом бампера:


Все эти фото тюнинга Волги (ГАЗ) 31105 дают толчок к самостоятельной разработке еще более интересных вариантов модернизации внешнего вида автомобиля.

Но только экстерьером изменения не заканчиваются. Общеизвестно, что Волги 31-й серии отличались увеличенным пространством салона. Это позволяет производить существенный тюнинг как самого салона, так и некоторых предметов интерьера.

Например, без всяких проблем можно произвести дополнительную шумоизоляцию дверей седана. Часто используются так называемые «мелочи» — новый оригинальный чехол на рычаг передач, различные накладки на щиток приборов. Кстати, приборному щитку ГАЗ 31105 можно сделать отдельный тюнинг (заменить, допустим, заводские лампочки подсветки на светодиоды). В темноте картина салона будет выглядеть впечатляюще.

Модернизация Волги 31105 требует специальных знаний и инструментов. А вот тюнинг подвески при некоторых навыках можно выполнить своими руками. Так, можно установить газонаполненные амортизаторы, сферические шарниры, двухсекционные пружины.

Широкое поле деятельности открывается перед мастером, решившим произвести тюнинг ГАЗ 31105. Фото подобного рода операций, кстати, можно просмотреть в Интернете. Просмотреть – и что-то подсмотреть и выудить для себя.

Teor21

Автомобиль ГАЗ 3110 и его преемник ГАЗ 31105 – это типичные модели отечественных автопроизводителей. Как известно, заводской тюнинг Волги 3110 недоступен, поэтому те экземпляры, которые встречаются на наших дорогах, представляют собой результат нелегкого труда народных умельцев. Давайте подробнее поговорим о том, какой тюнинг ГАЗ 3110 вполне реально осуществить своими руками, а также с помощью специалистов.

Необходимо упомянуть о том, что все машины ГАЗ 31-й серии – это идеальная возможность для внедрения различных технических новшеств. Преимуществами данных автомобилей называют солидный экстерьер и достаточно много пространства в салоне. Помимо этого, тюнинг Волга 3110 может привлечь внимание многих людей, так как подобные авто в хорошем состоянии, да еще с определенными доработками, встречаются крайне редко.

Тюнинг кузова Волги 3110 – один из вариантов улучшения внешнего вида авто. Некоторые мастера внесли кардинальные изменения в конструкцию кузова, переделав машину в купе. Установка литых колесных дисков с низкопрофильными покрышками сделает облик тюнингованной ГАЗ 31105 достаточно динамичным.

Иногда можно увидеть фото тюнинга ГАЗ 3110, на которых изображены автомобили, которые сложно узнать. К примеру, некоторые модели оснащают аэродинамическими кузовными элементами, модернизированной светотехникой, а также спойлером.

Один из простейших вариантов тюнинга ГАЗ 31105 – установка современной оптики, которая поможет подчеркнуть эксклюзивность машины. Не менее важным является тюнинг салона Волги 3110, о нем читайте далее.

Прежде всего, многие владельцы данного седана делают максимально качественную и других элементов кузова авто. Обязательно нужно избавиться от различных скрипов и посторонних звуков, появляющихся во время езды на Волге.

На следующем этапе можно модернизировать приборный щиток. В сети можно найти много фото тюнинга салона ГАЗ 31105, но один из простейших вариантов – установка светодиодов вместо обыкновенных лампочек подсветки. В итоге можно получить красивый рассеивающий эффект. С помощью данного решения вы сможете определить наиболее подходящий цвет и яркость подсветки.

Еще один вариант внутреннего тюнинга ГАЗ 3110 – применение других плафонов оснащения в интерьере. Такие плафоны можно разместить не лишь на потолке, но и на спинках кресел водителя и переднего пассажира.

Перед тем как приступить к доработке салона эксперты советуют обзавестись набором декоративных элементов, похожих на натуральную древесину. Благодаря этому решению вы сможете сэкономить немало времени, а результат такого обновления будет сразу бросаться в глаза.

Кроме этого, в продаже встречаются другие наборы для модернизации интерьера. Например, популярностью пользуются декоративные накладки приборного щитка и центральной панели, красивые чехлы для рычага КПП. Отдельные автолюбители также устанавливают модернизированное рулевое колесо спортивного типа.

Тюнинг двигателя автомобиля ГАЗ 3110

В данном случае существует всего два варианта:

  1. Установить новый двигатель от автомобиля иностранного производства.
  2. Модернизировать существующий силовой агрегат.

Если у вас нет времени на доработку обычного мотора ГАЗ 3110 (31105), советуем просто прибегнуть к установке иного двигателя от модели одного из зарубежных автопроизводителей. Но не забывайте о том, что в данном случае нужно будет делать специальные крепления, а также позаботиться об изготовлении переходника, с помощью которого КПП будет соединяться со штатным карданным валом. Поэтому следует хорошенько подумать, нужен ли вам тюнинг ГАЗ 31105 такой ценой.

Для повышения производительности родного мотора, нужно избавиться от различных недоработок, присутствующих в каналах ГБЦ (о мы уже писали). По причине их наличия цилиндры не могут получать требуемое количество горючей смеси. Достичь хороших результатов можно с помощью обыкновенной обработки выпускного и впускного коллекторов с использованием пескоструйного аппарата.

Еще один полезный совет – установка более жестких пружин клапанов. Идеальный выбор – использование пружин от автомобиля ВАЗ 2108. Далее тюнинг ГАЗ 31105 заключается в уменьшении веса клапанов и обработке их фасов.

С помощью такого решения вы сможете добиться следующих результатов:

  • обеспечить лучшую вентиляцию камер сгорания;
  • повысить наполнение камер сгорания;
  • расширить газораспределительные фазы.

Вместо обычных поршней также можно установить кованые спортивные элементы. Также поможет установка распределительного вала с подъемом клапанов на большую высоту, по сравнению с обычным. Для оптимальной настройки фаз газораспределения на доработанный распределительный вал устанавливают разрезную шестерню. Вместо стальных направляющих клапанов желательно применять бронзовые, так как последние обеспечивают более качественный отвод тепла.

Тюнинг ГАЗ 3110 также заключается в установке более качественного бензонасоса. Благодаря таким изменениям силовой агрегат будет иметь хорошую тяговитость, независимо от нагрузок.

Доработка подвески автомобиля

Управляемость автомобиля во многом зависит от того, насколько хорошо подвеска отрабатывает различные неровности дорожного покрытия, которые у нас встречаются очень часто. Во время создания тюнинга ГАЗ 31105 очень важно установить газонаполненные амортизаторы (рекомендуем узнать, чем масляные амортизаторы отличаются от газовых и какие из них лучше – ). Специалисты отмечают, что газовые амортизаторы обеспечивают возможность максимально точно подобрать параметры с учетом стиля движения.

В отдельных вариантах амортизаторов можно регулировать клиренс автомобиля (об иных методах увеличения дорожного просвета читайте ), что обеспечивает широчайшие возможности для эксплуатации Волги 3110 по бездорожью. Во время монтажа других амортизаторов советуем также установить иные пружины, причем предпочтение лучше отдать двухсекционным. Их верхняя половина является более жесткой, по сравнению с нижней. Когда колеса начинают крениться в крутом повороте, они не будут отрываться от покрытия, из-за чего управляемость транспортного средства заметно возрастет.

Если вам важна управляемость, а не комфорт, рекомендуем использовать сферические шарниры подвески, изготовленные из стали.

Модернизация тормозов

Еще один способ тюнинга ГАЗ 3110 заключается в улучшении функционирования тормозов. Необходимо подчеркнуть, что на всех автомобилях зарубежных производителей, которые оснащаются силовыми агрегатами рабочим объемом от 2,0 литров и выше, сзади применяют дисковые тормоза. А вот в отечественной Волге 31105, в моторном отсеке которой установлен 2,4-литровый движок, инженеры решили применить барабанные тормоза. В связи с этим тюнинг 31105 в данном случае состоит в установке дисковых тормозов на заднем мосте.

После реализации рассмотренных в нашей статье идей, можно также оснастить Волгу современным глушителем с красивым хромированным патрубком. Стоит отметить, что такой глушитель обладает достаточно высокой устойчивостью к коррозии, а также положительно влияет на облик авто.

Теперь вы знаете все тонкости тюнинга ГАЗ 31105 (3110).

В жизни любого дрифтера есть две отсчетные точки. Первая – когда понял, что эта дисциплина автоспорта нравится и точно решил, что хочешь научиться управляемому заносу. Вторая – это момент выбора автомобиля, с которым ты наиболее вероятно просуществуешь бок о бок долгие годы. И если с первым все более-менее ясно, и у всех примерно похоже (увидел видео или попал в дрифт-тусовку, зацепило, решил попробовать), то со вторым возможны альтернативы. Причем варьируются они от довольно привычных (купить подержанный Nissan, Toyota или BMW) до куда более экстремальных и необычных. Евгений относится как раз ко второй категории, причем по степени экстремальности находится, определенно, в верхних строках рейтинга.

ВАЗ – это слишком банально . Отечественный автопром представлен в дрифте достаточно прочно: количество Жигулей на любом тематическом мероприятии иной раз зашкаливает. Удивляться тут нечему: это дешевая заготовка, на которую можно купить практически любую запчасть, в том числе и для постройки проекта к выбранной дисциплине. Но то банальные Жигули – а что если хочется ездить на чем-то совсем необычном, чего другие ну никак не ожидают увидеть на трассе? Ответ прост – Волга!

Да-да, эту «баржу» вполне можно использовать в дрифте, и сегодняшний экземпляр – яркий тому пример. Герой нашего материала Евгений Кулаковский, пилот чемпионата RDA D.VISIONS, – из Нижнего Новгорода, можно сказать, родины Волг. Вполне вероятно, что этот факт тоже повлиял на его решение – а может, это и простое совпадение. Так или иначе, он приобрел ГАЗ-31105 специально для подготовки к езде боком. Изначально думал о более классическом варианте в лице Toyota Mark 2, но подержанную иномарку брать не хотелось – кто знает, что с ней может случиться… Поэтому в 2011 году Женя купил именно Волгу как основу для нестандартного проекта. Она, разумеется, была не новой, но в отличном состоянии и полной заводской комплектации.

Разукомплектовываем – доукомплектовываем… свапим! В первую очередь для подготовки к дрифт-заездам занялись подвеской. Клиренс урезали, все сайлентблоки заменили на полиуретан, вместо стандартных рессор установили детали от грузовой Газели и поставили амортизаторы Koni. Результат прогнозируемый – низко и жестко. Параллельно работали над увеличением выворота, установив кастомные сошки, рычаги и тяги. Скажем сразу: этот вариант подвески оказался настолько удачным, что используется в неизменном виде и по сей день – меняются только изношенные детали.

По тормозной системе пришли к следующему решению: спереди к стоковым суппортам добавили перфорированные диски, а сзади поставили кастомные дисковые тормоза (уменьшенные «волговские») и суппорты от ВАЗ-2110, заодно подключив к ним кастомный гидроручник. Он изготовлен из основы цилиндра сцепления АТЕ для «классики» Жигулей. С вышеперечисленными доработками, но со стандартными двигателем и коробкой передач Волга в 2012 году отправилась на свои первые соревнования по дрифту в Тольятти. Тут-то и стало понятно: стоковый «движок», что называется, «не вывезет». Мощности не хватало, поэтому следующим логичным шагом стал свап.

Подкапотное пространство у ГАЗ-31105 весьма объемное, так что туда можно поместить практически любой силовой агрегат. Евгений остановился на «тойотовском» 2JZ-GE VVTi. С атмосферным, но шестицилиндровым двигателем автомобиль поехал куда веселее, и, что немаловажно, с инсталляцией обновки не пришлось долго мучиться. Сварили новые лапы для установки на стандартные опоры, срастили проводку, состыковали кардан с новой коробкой передач W-58 (тоже от Toyota), и вуаля – заводи, поехали! Даже топливную систему и систему охлаждения оставили родные. Весь этот симбиоз работает, как часы.

Итак, машину завели – а уже через пару часов Женя снова рулил на ней на гонки в Тольятти. Мотором он, как пилот, остался доволен. Теперь автомобиль ехал гораздо увереннее, однако охлаждение не справлялось – в дрифте машина всю трассу проезжает в боковом скольжении, поэтому радиатор не получает достаточного обдува. Чтобы избежать перегревов, как правило, ставится система с запасом. Именно поэтому по возвращении в Нижний Новгород родной волговский радиатор заменили на «газелевский» и установили сдвоенные электрические вентиляторы от Нивы. Проблема была устранена. И снова свапим! Спустя некоторое время, когда накопился опыт, а скорости, на которых Женя выступал в дрифте, стали расти, «всплыл» еще один нюанс по техчасти – на этот раз с топливной системой. Даже если бак был наполовину полон, в поворотах бензин отливал от насоса. Выход нашли в установке стандартного бензобака от Toyota Mark 2. Так проблема с отливами была решена, и машина надежно откатала целый сезон, пока не пришло осознание, что и 2JZ-GE уже мало. Встал вопрос: турбировать имеющийся двигатель или купить новый 1JZ-GTE VVTi?

Взвесив все за и против, Евгений пришел к выводу, что покупка изначально «турбового» агрегата и проще с точки зрения вложения сил, и выгоднее по деньгам. Так он и пришел ко второму свапу в Волге, попутно заменив стоковое сцепление на бездемпферное керамическое Exedy. Чтобы не утыкаться каждый раз в отсечку на мощном моторе, в задний редуктор пришлось добавить главную пару с соотношением 4,1. Это очень редкая пара, которая использовалась только на Газелях с моторами Iveco, а их было выпущено весьма ограниченное количество. В процессе ее поисков герой нашего рассказа обращался даже непосредственно на автозавод ГАЗ, но даже там помочь ничем не смогли. По стечению обстоятельств нужная деталь в итоге была куплена в обычном магазине запчастей, где она когда-то случайно оказалась и никому до этого момента не пригодилась. Краткие технические характеристики Двигатель: ✔ 1JZ-GTE VVTi от Toyota Трансмиссия: ✔ МКПП W-58 от Toyota Подвеска: ✔ Спереди кастом, амортизаторы Koni Тормоза: ✔ Спереди родные суппорты + перфорированные диски Электроника: ✔ ECU Mines

В такой конфигурации автомобиль ездит и поныне. Единственным дополнением стал вварной каркас безопасности, установленный к сезону 2015 года, когда по регламенту к соревнованиям перестали допускать машины без каркасов. Варили его Женины друзья – они же разработали для Волги идею винила, а затем и затянули ГАЗ в пленку. Рисунок, сочетающий в себе русский и японский фольклор – богатырь Алеша Попович в кимоно – привлекает внимание и недвусмысленно намекает на злую начинку отечественного автопрома. Дизайн совершенно точно отображает стиль автомобиля: это российская Волга с японским «сердцем».

К сезону 2016 Евгений установил новый электронный блок управления Mines, который позволяет турбинам развивать большее давление. Сейчас расчетная мощность двигателя составляет порядка 350 л. с., что весьма немало для существенно облегченной за счет вырезания ненужного металла машины (ее вес – около 1 100 кг). А еще в этом году каркас автомобиля прошел омологацию РАФ. Оставаться верным идее Дрифт-Волга чувствует себя комфортно как на медленных площадках, так и на быстрых трассах вроде «Нижегородского кольца». На сезон 2017 принципиальных изменений в конструкцию вносить не планируется. Есть желание поменять турбину и выпускной коллектор, чтобы еще немного взбодрить мотор, а также скинуть немного веса за счет замены некоторых элементов кузова на пластиковые.

Оглядываясь назад, Евгений, несомненно, рад получившемуся результату, но считает, что гораздо проще было бы все же купить более распространенную в дрифте японскую или немецкую модель. Для Волги нет практически ничего из мира автоспорта – детали нужно либо подгонять, либо вовсе изготавливать своими руками. Любой узел автомобиля, куда ни глянь, имеет огромное количество кастомных решений.

Но давайте посмотрим на все это с другой стороны. Любое дрифт-мероприятие имеет в своем составе 90% участников, выбравших в качестве болида какой-нибудь Nissan, Toyota, BMW или ВАЗ. Даже с учетом разных ливрей, у зрителя эти машины смешиваются в голове. А вот Волга среди них вот уж точно никогда не затеряется. Это уникальная машина, которая притягивает к себе внимания гораздо больше, чем любой другой дрифт-кар. А именно индивидуальность делает популярными не только людей, но и автомобили.

Список доработок:

ДВИГАТЕЛЬ ✔ Двигатель 1JZ-GTE VVTi от Toyota ✔ Выпускная трасса на 76-миллиметровой трубе ✔ Оконечная банка HKS ✔ Радиатор от Газели ✔ Сдвоенные электрические вентиляторы от Нивы ✔ Бензобак от Toyota Mark 2 ✔ Крепеж бензобака, кастом ✔ Семирядный маслокулер HKS ✔ Кулер 76 мм ✔ Прямой впуск HKS ✔ Блоу-офф HKS ✔ Автономная система картерных газов GReddy ✔ Топливный насос от Nissan GT-R ✔ Убрана заслонка «ТРС» с дросcеля ЭЛЕКТРОНИКА ✔ ECU Mines ✔ Буст-контроллер HKS ТРАНСМИССИЯ ✔ МКПП W-58 от Toyota ✔ Сцепление Exedy, бездемпферная керамика ✔ Задний редуктор заварен ✔ Главная пара 4,1, от Газели с мотором Iveco ПОДВЕСКА ✔ Спереди кастом, амортизаторы Koni ✔ Сзади кастом, рессоры Газель, амортизаторы Koni ✔ Выворот (сошки, рычаги, тяги), кастом ТОРМОЗА ✔ Спереди родные суппорты + перфорированные диски ✔ Сзади кастомные дисковые тормоза (уменьшенные «волговские») и суппорты от ВАЗ-2110 ✔ Переходные пластины под задние дисковые тормоза ✔ Гидроручник, кастом ИНТЕРЬЕР ✔ Удалена обшивка салона ✔ Внутренние части дверей вырезаны для облегчения ✔ Каркас безопасности, омологирован РАФ ✔ Сиденья Sparco и UNP ✔ Ремни безопасности Takata и Beltenick ✔ Спортивный руль ЭКСТЕРЬЕР ✔ Раскатаны арки ✔ Обвес по кругу

ГАЗ 31105 Волга является автомобилем отечественного производства, которая стала продолжением 110 версии модели. И даже несмотря на то, что этот автомобиль получил более современный внешний вид владельцу стоит задуматься над некоторыми модернизациями собственными силами. Тем более, что в ГАЗ 31105 тюнинг салона не вызовет никаких затруднений и не испортит машину.

История создания

Первый серийный автомобиль с индексом 31105 сошел с конвейера горьковского автозавода в 2004 году, а процесс производства модели был остановлен лишь спустя пять лет. Рестайлинг 110-й версии включал в себя наличие передней подвески, на которой отсутствовали шкворни, установку на задней подвеске стабилизаторов, а также наличием претерпевшей значительные изменения коробки передач. Модернизация горьковских конструкторов и дизайнеров затронула и внешний облик модели.

Старую угловатую переднюю оптику было решено заменить каплевидными фарами, изменения коснулись и переднего бампера, ставшего больше соответствовать тенденциям дизайна, а также радиаторной решетки и передних крыльев. Таким образом, впервые в истории отечественного автопрома с завода выехал автомобиль, имевший современный и презентабельный вид.

Однако на достигнутом результате было решено не останавливаться и автозавод выпустил и модель бизнес-класса, получившую несколько удлинённую платформу и новый дизайн дверей. Начиная с 2008 года, все новинки горьковского автопрома оснащались российскими моторами ЗМЗ-40525 с рабочим объёмом 2,465 литра и мощью 150 лошадок. Экспортный вариант модели получил в подкапотное пространство двигатель американской компании Крайслер, который был идентичен по объему отечественному ЗМЗ, однако по причине нетрадиционной системы впрыска проигрывал в мощности.

Как сделать апгрейд 31105

Большинство специалистов в области тюнинга сходятся во мнении, что 31105 не нуждается в модернизации, так как это автомобиль имеет массу достоинств, как внутренних, так и внешних. Однако всегда найдутся люди, которым этих достоинств будет не хватать и у них будет страстное желание провести ГАЗ 31105 тюнинг. Благо современные технологии позволяют отыскать в сети массу вариантов модернизации, на которые не нужно больших финансовых и трудовых затрат.

За счет несложных манипуляций можно придать дополнительной привлекательности экстерьеру модели, а за счет близкого сходства интерьера Волги и Крайслера, можно сделать из отечественного автомобиля мечту большинства американцев. Кроме того, можно подключить в работу двигателя еще несколько лошадок, а для большей уникальности машины — поменять стандартную оптику более современной.

Естественно, работать над изменением экстерьера всегда проще, нежели придумывать нечто новое в салоне автомобиля. Тем более, что ассортимент автомагазинов предложит все необходимые устройства и приспособления для выполнения этой задачи. К примеру, для тюнинга кузова ГАЗ 31105 можно использовать:

  • разнообразные обвесы;
  • современные радиаторные решетки;
  • молдинги;
  • фонари и оптику;
  • колесные диски различного диаметра, формы, оттенка и материала изготовления.

Если установка какого-либо элемента апгрейда своими силами не получается, всегда есть возможность посетить специализированную мастерскую, в которой даже по картинке мастера смогут понять, какой автомобиль должен выехать на улицы города по окончании модернизации.

Тюнинг салона и подвески Газ 31105

Первоочередной задачей в процессе тюнинга салона 105-й Волги является увеличение шумоизоляции автомобиля. Сделать все работы в данном направлении можно собственными силами, правда придется разобрать всю обшивку и снять пластиковые детали, однако результат приятно порадует. Отличная шумоизоляция является именно тем, без чего невозможно себе представить комфортного передвижения. Да и выполнение работы не требует каких-либо весомых финансовых затрат. Главное, что в итоге в салоне будет уютно и тихо.

К огромному разочарованию меломанов, акустическая система, в совокупности с пищалками, сабвуфером и колонками, в модели требует полной замены. Кроме того, стандартная магнитола, установленная в ГАЗ 31105, не предусматривает возможности прослушивания треков в популярных форматах. Поэтому, даже простые любители музыки будут нуждаться в замене заводской акустики. Эти работы позволят получить наслаждение от прослушивания качественной музыки, которая не будет сопровождаться посторонними шумами, писками и хрипами колонок даже на полной мощности.

Доработать приборную панель в салоне можно при помощи светодиодной подсветки. Это повлияет не только на изменение в лучшую сторону ее внешнего вида, но и повысит в несколько раз читаемость показаний приборов при наличии плохого освещения. Также, можно поработать над подсветкой всего салона и сделать ее свет ярче, а потребление энергии меньше.

Самый популярный способ изменить интерьер заключается в замене скучной стандартной обивки сидений кожаными материалами. По причине большой стоимости натуральной кожи можно использовать в этих работах такой материал, как эко-кожа, которая является обыкновенным заменителем, но с качественной имитацией рельефа натуральной кожи и с повышенными характеристиками устойчивости к внешним воздействиям. Кроме того, данный материал можно подобрать в любой цветовой гамме. К примеру, интерьер кремового цвета отлично гармонирует с кузовом черного оттенка.

Более спортивный вариант рулевого колеса или оплетка из материалов, имитирующих древесные породы, а также изготовленные в идентичном стиле рычаги стояночного тормоза и переключения передач, способны сделать интерьер салона автомобиля как в модели премиального сегмента. Добавить роскоши помогут даже удачно подобранные по текстуре шторки на боковые окна.

Для получения интересных цветовых образов в салоне можно использовать светодиоды для подсветки внутреннего убранства машины. Приобрести ленту со вставками из маленьких светодиодов можно практически в каждом автомагазине или магазине радиозапчастей. Применять ленты в интерьере салона можно для подсветки пространства возле ног пассажиров или водителя, дверей, а также приборной панели. Можно использовать ее и в багажнике или под капотом. В общем, везде, где позволяет воображение. Такая подсветка придаст красоту и оригинальность автомобилю. Однако важно в этом вопросе не переборщить, чтобы машина не напоминала новогоднюю елку.

Напоследок несколько слов хочется сказать о тюнинге подвески. Внести изменения в этот узел автомобиля своими руками под силу каждому автолюбителю. Главное правило - подвеска должна, даже после модернизации, служить не в качестве элемента декора, а гарантом эффективного и безопасного контакта каждого колеса и дорожного покрытия, а также не давать пассажирам прочувствовать на себе все качество плохих дорог.

Исходя из всего вышесказанного, сделать собственными силами из автомобиля ГАЗ 31105 Волга настоящий американский Крайслер вместе со всеми его запоминающимися особенностями и комфортным салоном, не так уж сложно. Главное желание и немного фантазии!

Модель ГАЗ-31105 считается венцом развития Волги, снискавшей славу автомобиля бизнес-класса ещё во времена СССР. По сути, это последняя оригинальная модель завода. Несмотря на оригинальность и качественный дизайн, многие автомобилисты желают выделить своё авто, а сделать это можно благодаря качественному тюнингу. С его помощью скрываются слабые стороны и подчёркиваются сильные.

Тюнингованная Волга ГАЗ 31105

– автомобиль бизнес-класса, а значит, лучше всего подойдёт строгий ретро стиль. Спортивный дизайн потребует значительно больших затрат и навыков, если речь идёт не только о наклейках.

Отличительной чертой автомобиля всегда был объём салона. Здесь с комфортом могло разместиться несколько человек, при этом были созданы все условия для длительных переездов. Тем не менее автомобиль уступал своим иностранным собратьям того же класса в плане комфортабельности.

Вариант тюнинга салона Волги ГАЗ 31105


К тому же тюнинг салона – это самая простая вещь, которая часто выполняется своими руками. Важным моментом является наличие хорошего чувства вкуса у владельца, иначе результат окажется не совсем таким, который ожидался.
Существует несколько универсальных решений, которые были испытаны уже не одним мастером. Среди них:
  • замена сидений;
  • улучшение шумоизоляции;
  • смена отделки;
  • диодные вставки;
  • замена ручек;
  • замена панели приборов.

Даже частичный тюнинг в таких случаях приводит к значительным положительным результатам, но чувство меры и вкуса должно присутствовать.

Сидения

Многие владельцы автомобиля модели 31105 отмечают факт низкой посадки водительского сидения. Волга предыдущей модели обладала большей высотой, что обеспечивало водителю лучший обзор. Особых проблем с переустановкой передних сидений возникнуть не должно, это легко можно выполнить своими руками.

Модель ГАЗ-31105 является заводским улучшением модели ГАЗ-3110, что означает повышение комфортабельности и престижности, но всё же, при желании можно установить более комфортабельные сидения от иномарок.

Однако за это придётся выложить солидную сумму. Отличным выбором для отделки сидений будет натуральная кожа строгих тёмных цветов.

Читайте также

Автомобили ГАЗ-31105 с двигателем Крайслер

Шумоизоляция

Отличительной чертой отечественного автопрома выступает плохая шумоизоляция салона.

Процесс шумоизоляции салона ГАЗ 31105


С этим можно и нужно бороться! Только так можно обеспечить себе и своим пассажирам приятную поездку не хуже, чем в именитых европейских автомобилях.

Отделка

Классическим вариантом внутренней отделки уже давно является дерево. Разумеется, что речь идёт о пластиковой имитации дерева. Чтобы не тратить время на тщательный замер и изготовление элементов, можно обратиться в ближайшие автомагазины. Вполне вероятно, что там будет возможно купить уже готовую отделку для всего салона.

В такие комплекты входят следующие виды накладок:


Не будут лишними ручки, подлокотники и прочие элементы салона, выполненные в этом же стиле.

Диоды

Светодиоды выступают отличной альтернативой стандартным лампочкам. Эффект свечения придаст престижности и сделает управление автомобилем ещё удобнее.

Подсветку из светодиодов размещают на любом подходящем участке:

  • панель приборов;
  • торпеда;
  • бардачок;
  • зеркала;
  • крыша;
  • сидения;
  • задняя полочка;
  • автомобильные колонки.

Читайте также

Система охлаждения ГАЗ-31105

Процедура замены лампочек очень простая и легко выполняется своими руками. Нужно помнить, что избыток освещения не всегда уместен.

Панель приборов

Базовая панель приборов выглядит оригинально и не вызывает нареканий. Основная сложность замены связана с поиском подходящего аналога. В любом случае подбор и установку панели лучше доверить профессионалам.

Вариант тюнинга панели приборов в Волге 31105


Альтернативой замены может стать бортовой компьютер. Сегодня их можно купить в любом магазине, а разнообразие форм, дизайна и функциональность удовлетворят любые требования.

Двигатель

К работе бизнес-класса нужно подходить основательно. Шикарный внешний вид, комфорт салона легко перечёркиваются неровной работой двигателя. В зависимости от финансовых возможностей владельца можно сделать следующее:

  1. Замена установленного двигателя на более совершенный. Внутреннего пространства под капотом достаточно для установки практически любого варианта, но это потребует дополнительную установку переходников и прочих связующих частей.
  2. Перенастройка ЭБУ (чип-тюнинг) для более корректной работы (может привести к росту потребления топлива).
  3. Улучшение или замена отдельных деталей.


Завод-изготовитель практически не оставил вариантов для быстрого апгрейда автомобиля. Существует два варианта двигателя: стандартный и двигатель компании «Крайслер». В целом, они имеют схожую динамику, однако есть и свои отличия:

  • двигатель «Крайслер» имеет больше мощности;
  • лучшие динамические характеристики;
  • рассчитан на использование только качественного топлива, что не всегда гарантируется на заправках;
  • родной двигатель более неприхотливый, но менее надёжный.

Автомобили «Крайслер» имеет много схожих аппаратов с Волгой-31105. Частичная установка деталей может решить некоторые недочёты отечественного производителя.

Практически единственным способом чип-тюнинга является перепрошивка устройства более новой версией. Какие-либо другие манипуляции с чипом провести просто невозможно.


Чтобы это сделать, требуется заменить всю электронную систему и установить другой двигатель. На сегодняшний день чип-тюнинг проводится исключительно народными умельцами. Для этого чаще всего заглушают работу нескольких датчиков, что позволяет коренным образом изменить работу всей системы.

Honeywell Th4110D1008 Pro Непрограммируемый цифровой термостат, 1 упаковка, белый

Это для Th4110D1008.

Это непрограммируемый термостат с одной ступенью нагрева и одной ступенью охлаждения. Он может управлять тепловым насосом, но если у вас есть резервное или аварийное отопление, он не будет работать должным образом для этого. Я никогда не видел теплового насоса без резервного / аварийного обогрева, поэтому я не рекомендую этот агрегат для тепловых насосов.

Я установил эту модель во всех своих арендованных домах, в большинстве из них изначально были программируемые термостаты, и все они имеют одноступенчатое охлаждение и одну ступень электрического нагрева, как в Юго-Восточной Флориде, и поскольку нам нужно только нагревать на несколько дней в году нет экономического смысла устанавливать более сложное отопительное оборудование в этой части страны.

Это полностью устранило проблемы и вопросы, которые возникали у моих арендаторов относительно программируемых термостатов.

Еще мне нравится эта модель, потому что она может питаться от кондиционера, а не от батареек. Я соединяю их с помощью провода C, что избавляет от необходимости использовать батареи. Это также избавляет моих жильцов от жалоб, когда на термостате умирают батарейки, и они не знают, что делать. Большинство людей, которые снимают квартиру, не удобны и не хотят морочить голову какими-либо домашними проблемами, какими бы незначительными они ни были.

Если у вас есть одноступенчатая система охлаждения с принудительным электрическим или газомасляным подогревом воздуха, вот что вам нужно подключить:

Красный провод (24 В переменного тока) от воздухоподготовителя к клемме R
Синий (обычно это может быть другой цвет) провод (общий) от кондиционера к клемме C
Желтый провод (охлаждение) от воздухоподготовителя к клемме Y
Зеленый провод (управление вентилятором) от воздухоподготовителя к клемме G
Белый провод (нагрев) от воздухообрабатывающего устройства к клемме W

За исключением общего провода, цвета выше очень распространены, хотя ваши цвета могут отличаться.Дело в том, чтобы подключить клеммы R, C, Y, G и W на термостате к соответствующим функциям на вашем воздухонагревателе. Все, что делает термостат, это подключает 24 В переменного тока от клеммы R к клемме Y, когда он требует охлаждения, 24 В переменного тока к клемме G, когда термостат должен управлять внутренним вентилятором, и 24 В переменного тока к клемме W, когда термостат требует обогрев. Это действительно так просто.

Если у вас есть электрическое отопление, термостат включит вентилятор, когда он запросит тепло.Если у вас есть принудительное воздушное отопление на газе или масле, в печи, скорее всего, будет термостат, который включит вентилятор после того, как газовое / масляное пламя нагреет теплообменник, и, как только установка нагрева термостата будет удовлетворена, этот термостат на основе печи выключит вентилятор, когда теплообменник остынет.

Однако, даже если у вас установлен термостат на газ / масло, термостат БУДЕТ УПРАВЛЯТЬ ВЕНТИЛЯТОРОМ, когда он находится в режиме охлаждения, если он правильно настроен.

Распространенной проблемой газовых / масляных печей является отказ этого термостата, поэтому, если у вас есть проблемы с управлением вентилятором в газовых или масляных печах с принудительной подачей воздуха, вам необходимо проверить термостат управления вентилятором в печи, прежде чем обвинять этот термостат.

Кроме того, в зависимости от типа вашей отопительной системы, помимо электрического или газового / масляного ползункового переключателя на задней стороне термостата, есть еще несколько других настроек, которые вы должны настроить для оптимальной удовлетворительной работы. Это легко сделать, и прилагаемые инструкции объясняют, что вы должны делать, и это делается с помощью кнопок повышения / понижения на передней панели термостата, которые обычно используются для повышения и понижения температуры.

(Не путайте эту конфигурацию программирования с функциями программируемого термостата.)

Если вы заменяете термостат, который использует батареи, и хотите запитать свой новый термостат от кондиционера, обратите внимание, что возможно (вероятно), что синий провод (если он у вас есть, а общий провод обычно синий, но может быть другого цвета) не подключен к вашему термостату, и он также не подключен к устройству обработки воздуха. Если вы хотите избежать использования батарей, в этом случае вам нужно будет открыть кондиционер и подключить синий провод к общему разъему в воздухообрабатывающем устройстве.Общее соединение подключается к заземленному металлическому каркасу шкафа в каждом кондиционере, с которым я когда-либо работал.

Если у вас есть только 4 провода от вашего воздухоподготовителя до места установки термостата (потому что это все, что требуется термостату с батарейным питанием (или более старым механическим) для управления нагревом, охлаждением и вентилятором), тогда вам нужно будет запустить новый провод от воздухообрабатывающего устройства или печи к термостату, установите дополнительный провод, чтобы обмануть систему, заставив думать, что есть 5-й провод, или просто откажитесь от батарей.Вот ссылка на дополнительный провод.

https://www.amazon.com/Venstar-ACC0410-Wire-Accessory-Thermostats/dp/B01IF3QXMC/ref=sr_1_fkmr1_1?ie=UTF8&qid=1519606131&sr=8-1-fkmr1+forwords+=diode wire # customerReviews

Дело в том, что даже батарейки не ставить, так как при выключенном питании воздухообрабатывающего устройства термостат все равно бесполезен; зачем возиться с ними.

Термостат работает очень хорошо. Он поддерживает температуру на уровне 1 градуса от заданного значения (при условии, что ваше отопительное и охлаждающее оборудование имеет надлежащую мощность для поддержания заданной температуры).Он запомнит заданные значения нагрева и охлаждения - т.е. когда вы установите заданное значение нагрева и переключитесь на охлаждение, при обратном переключении в режим нагрева он запомнит ранее установленное заданное значение нагрева и запомнит настройки после отключения электроэнергии. .

Дисплей имеет подсветку и одновременно отображает заданное значение и текущую температуру, и кажется, что он сделан хорошо. Я установил 11 из них без сбоев и проблем.

hsc 3110 ch.2 Карточки | Quizlet

УПРАВЛЕНИЕ СТРЕССОМ
Вы можете контролировать стресс в своей жизни, выполнив следующие шаги:

Поддержите свою систему поддержки.
Повысьте свои коммуникативные навыки.
Развивайте здоровые упражнения и пищевые привычки.
Научитесь определять и смягчать индивидуальные факторы стресса.
Изучите навыки осознанности.
Достаточный сон - еще одна ключевая стратегия борьбы со стрессом и улучшения общего самочувствия. Сон подробно описан в следующем разделе.

Усилия, необходимые для управления стрессом, стоят потраченного времени. Люди, которые эффективно справляются со стрессом, не только более здоровы, но и имеют больше времени, чтобы наслаждаться жизнью и достигать целей.

Социальная поддержка

Поддержка друзей и членов семьи способствует благополучию тела и разума. Исследования подтверждают этот вывод и демонстрируют ценность аффилированности или взаимосвязанности, как показывают следующие примеры:

Исследование студентов колледжей, живущих в переполненных квартирах, показало, что те, у кого была сильная система социальной поддержки, меньше беспокоились из-за своего тесного помещения, чем те, кто жил в переполненных квартирах. одиночки, которые самостоятельно справлялись с жизненными трудностями.
Молодые люди, у которых есть прочные отношения со своими родителями, как правило, лучше справляются со стрессом, чем сверстники с плохими родительскими отношениями.
Многие исследования показывают, что женатые люди живут дольше одиноких (включая разведенных, овдовевших или никогда не состоявших в браке) и имеют более низкий уровень смертности практически от всех причин.
Социальная поддержка может стать важным противовесом стрессу в нашей жизни. Дайте себе время на развитие и поддержание круга людей, на которых вы можете рассчитывать за эмоциональную поддержку, обратную связь и заботу.Если вы считаете, что у вас недостаточно социальной поддержки, подумайте о том, чтобы стать волонтером, чтобы помочь нарастить круг друзей и улучшить свое духовное благополучие.

БЫСТРАЯ СТАТИСТИКА

53% взрослых говорят, что они чувствуют себя хорошо после тренировки, 35% говорят, что это поднимает их настроение, а 30% говорят, что они чувствуют себя менее подверженными стрессу.

—Американская психологическая ассоциация, 2014 г.
Волонтерство

Исследования показывают, что не все пожертвования одинаковы - например, пожертвование денег не оказывает такого же благотворного воздействия на здоровье, как волонтерство, предполагающее личный контакт.Несколько простых советов помогут вам извлечь максимальную пользу из пожертвований:

Выберите волонтерскую деятельность, которая позволит вам контактировать с людьми.
Волонтер с группой. Если вы поделитесь своими интересами с другими волонтерами, это повысит социальную поддержку. Волонтерство, кажется, приносит наибольшую пользу людям, у которых также есть другие близкие отношения и социальные интересы.
Знай свои пределы. Помощь в этом вопросе выходит за рамки того, с чем вы можете справиться, истощает ваши собственные ресурсы и наносит вред вашему здоровью.
Связь

Активное общение с уважением прав других и одновременно с защитой ваших собственных прав может предотвратить выход стрессовых ситуаций из-под контроля.

Некоторым людям трудно сказать другим, что им нужно, или сказать «нет» потребностям других. Они могут подавлять свои чувства гнева, разочарования и негодования, и в конечном итоге они могут чувствовать, что ими пользуются или страдают от нездоровых отношений. Другая крайность - это люди, которые открыто и прямо выражают гнев, проявляя словесную или физическую агрессию, или косвенно, делая критические, оскорбительные комментарии другим. Поскольку их оскорбительное поведение отталкивает других людей, у них также возникают проблемы во взаимоотношениях.

Улучшение коммуникативных навыков может помочь каждому наладить и поддерживать здоровые отношения. В главе 3 обсуждается гнев и его влияние на здоровье и отношения. В главе 4 обсуждаются методы общения для построения здоровых отношений.

Exercise

Exercise помогает поддерживать здоровье тела и разума и даже стимулирует рождение новых клеток мозга. Регулярная физическая активность также может уменьшить многие негативные последствия стресса. Рассмотрим следующие примеры:

Длительная прогулка может снизить тревожность и снизить кровяное давление.
Оживленная 10-минутная прогулка может подарить вам ощущение расслабления и бодрости на срок до двух часов.
Люди, которые регулярно занимаются спортом, реагируют более умеренной реакцией на физический стресс до, во время и после воздействия факторов стресса.
В одном исследовании люди, которые совершали три быстрых 45-минутных прогулки каждую неделю в течение трех месяцев, сообщили о меньшем количестве ежедневных хлопот и улучшении самочувствия.
Эти данные не должны вызывать удивления, поскольку реакция на стресс мобилизует энергетические ресурсы и подготавливает организм к чрезвычайным физическим ситуациям.Если вы испытываете стресс и не занимаетесь физически, вы не завершаете энергетический цикл. Возможно, вы не сможете заниматься спортом, когда у вас возникают ежедневные стрессы - например, во время урока или сидя в пробке, - но вы можете быть активными в другое время дня. Физическая активность позволяет вам расходовать накопленную нервную энергию и тренирует ваше тело для более быстрого достижения гомеостаза после стрессовых ситуаций.

Пара сгребает листья.
Физические упражнения - даже легкие - могут быть противоядием от стресса.
© Ник Дейли / Getty Images
Nutrition

Здоровая диета дает вам запас энергии, который вы можете использовать всякий раз, когда вы испытываете стресс. Разумное питание также может улучшить ваше чувство самоконтроля и чувство собственного достоинства. Выучить принципы здорового питания легко, и разумные привычки в еде быстро становятся второй натурой, если практиковать их регулярно. (Информацию о питании и здоровых пищевых привычках см. В Главе 12.)

Чтобы справиться со стрессом, ограничьте или избегайте употребления кофеина. Хотя одна или две чашки кофе в день, вероятно, вам не повредит, кофеин - это стимулятор, вызывающий легкое привыкание, из-за которого некоторые люди становятся нервными, раздражительными и не могут уснуть.Употребление кофеина во время стрессовых ситуаций может повысить кровяное давление и уровень кортизола.

Хотя ваша диета влияет на то, как ваше тело справляется со стрессом, верно и обратное. Чрезмерный стресс может негативно повлиять на то, как вы питаетесь. Многие люди, например, реагируют на стресс перееданием; другие люди пропускают приемы пищи или вообще перестают есть в стрессовые периоды. Оба ответа не только неэффективны (они не устраняют причины стресса), но также потенциально вредны для здоровья.

Управление временем

Умение управлять своим временем может иметь решающее значение для преодоления повседневных стрессоров. Чрезмерные обязательства, откладывание на потом и даже скука являются серьезными факторами стресса для многих людей. Попробуйте эти стратегии, чтобы улучшить свои навыки управления временем:

Установите приоритеты. Разделите свои задачи на три группы: важные, важные и тривиальные. Сосредоточьтесь на первых двух и игнорируйте третий.
Планируйте задачи для максимальной эффективности. Вы, наверное, заметили, что наиболее продуктивны в определенное время дня (или ночи).Запланируйте как можно больше задач на эти часы и придерживайтесь своего графика.
Ставьте реалистичные цели и записывайте их. Достижимые цели подстегивают. Невозможные цели по определению вызывают разочарование и неудачи. Полностью посвятите себя достижению своих целей, изложив их в письменной форме.
Выделите достаточно времени. Для каждого проекта, за который вы беретесь, рассчитайте, сколько времени потребуется на его выполнение. Затем добавьте еще 10-15% или даже 25% в качестве буфера.
Разбивайте долгосрочные цели на краткосрочные.Вместо того, чтобы ждать больших отрезков времени, используйте короткое время, чтобы начать проект или продолжать его движение.
Визуализируйте достижение ваших целей. Мысленно репетируя выполнение задания, вы сможете более плавно достичь своей цели.
Следите за отложенными задачами. Проанализируйте, почему вы откладываете на потом. Если задача сложная или неприятная, ищите способы сделать ее проще или веселее.
Подумайте о том, чтобы сначала заняться наименее любимыми делами. Убрав самые неприятные из них, вы можете работать над задачами, которые вам больше нравятся.
По возможности объединяйте задачи. Например, попробуйте дойти пешком до магазина, чтобы выполнять поручения и заниматься спортом в один и тот же отрезок времени.
Определите быстрые переходные задачи. Составьте список 5-10-минутных задач, которые вы можете выполнять во время ожидания или между другими задачами, например, полив растений, мытье посуды или проверка домашнего задания.
Делегировать ответственность. Просить о помощи, когда у вас слишком много дел, - не отговорка; это хороший тайм-менеджмент. Просто не делегируйте работу, которую, как вы знаете, должны выполнять сами.
Скажите «нет», когда это необходимо. Если требования, предъявляемые к вам, кажутся вам неразумными, скажите «нет» - тактично, но без вины или извинений.
Дайте себе передохнуть. Дайте время для игр - свободное, неструктурированное время, когда вы можете не обращать внимания на часы. Не считайте это пустой тратой времени. Play обновляет вас и позволяет вам работать более эффективно.
Избегайте личных «провалов времени». Вы, вероятно, сможете определить свои собственные траты времени - занятия, которые постоянно отнимают больше времени, чем вы ожидаете, и отстают от графика, например, просмотр телевизора, серфинг в Интернете или разговоры по телефону.В особенно загруженные дни вообще избегайте этих проблемных занятий. Например, если вам предстоит большая газета, не садитесь на пятиминутный перерыв на просмотр телевизора, если он может превратиться в двухчасовой перерыв. Вместо этого попробуйте прогуляться пять минут.
Перестаньте думать или говорить о том, что вы собираетесь делать, и просто сделайте это! Иногда лучшее решение от прокрастинации - перестать ждать подходящего момента и просто начать. Вы, вероятно, обнаружите, что все не так плохо, как вы боялись, и ваш импульс будет поддерживать вас.

Выполнение многих обязательств взрослой жизни, включая работу, учебу и отцовство, может вызвать сильный стресс. Навыки управления временем, в том числе тщательное планирование с ежедневником, смартфоном или планшетом, могут помочь людям справиться с напряженными днями.
© Cathy Yeulet / 123RF
Развитие духовного благополучия

Духовное благополучие связано с более эффективными навыками преодоления трудностей и более высоким уровнем общего благополучия. Это очень личный компонент хорошего самочувствия, и есть много способов его развить.Исследователи связали духовное благополучие с более продолжительной продолжительностью жизни, снижением риска заболеваний, более быстрым выздоровлением и улучшением эмоционального здоровья. Хотя духовность сложно изучать, и исследователи не уверены, как и почему духовность улучшает здоровье, было предложено несколько объяснений:

Социальная поддержка. Посещение религиозных служб или участие в еженедельной группе медитации, а также участие в волонтерских организациях помогает людям почувствовать себя частью сообщества со схожими ценностями и способствует социальной связи и заботе.
Здоровые привычки. Некоторые пути к духовному благополучию способствуют здоровому образу жизни, например, вегетарианской диете или меньшему потреблению мяса и алкоголя, при одновременном отказе от вредных привычек, таких как курение.
Положительный настрой. Духовность может дать человеку чувство смысла и цели, и эти качества создают более позитивное отношение, которое, в свою очередь, помогает ему или ему справляться с жизненными проблемами.
Моменты расслабления. Когда люди вкладываются в такие практики, как медитация и молитва, они могут почувствовать состояние глубокого расслабления и больше не быть захваченными мыслями и привычками ума, которые создают страдания.
Духовное благополучие не требует участия в организованной религии. Многие люди находят смысл и цель в другом. Проводя время, наслаждаясь чудесами природы или работая над заботой об окружающей среде, - это мощные способы ощутить преемственность с миром природы. Духовное благополучие может также прийти через помощь другим в вашем сообществе или через продвижение прав человека, мира и гармонии среди людей во всем мире через искусство, письменное слово или личные отношения.

Духовное благополучие поможет вам лучше понять ваши личные ценности и прояснить их.Жить в соответствии с ценностями означает тщательно обдумывать свои варианты, прежде чем делать выбор, выбирать между вариантами, не поддаваясь внешнему давлению, противоречащему вашим ценностям, и делать выбор и действовать в соответствии с ним, а не ничего не делать.

Доверие к себе через письмо

Ведение дневника аналогично доверию другим, за исключением того, что вы доверяете себе и становитесь более настроенными на себя. Эта форма борьбы с сильным стрессом может быть особенно полезной для тех, кому трудно открыться другим.Хотя написание травмирующих и стрессовых событий может иметь краткосрочное негативное влияние на настроение, в долгосрочной перспективе стресс снижается и происходят положительные изменения в здоровье. Ключом к укреплению здоровья и благополучия посредством ведения дневника является запись о ваших эмоциональных реакциях на стрессовые события. Выделите особое время каждый день или неделю, чтобы записывать свои чувства по поводу стрессовых событий в вашей жизни.

Когнитивные методы

Некоторые стрессоры возникают в вашем собственном уме. Идеи, убеждения, представления и модели мышления могут повысить ваш уровень стресса.Каждый из следующих методов может помочь вам изменить паттерны нездорового мышления на те, которые помогут вам справиться со стрессом (см. Также рамку «Медитация осознанности»). Как и в случае с любым другим навыком, овладение этими методами требует практики и терпения.

ПРИНИМАЙТЕ ЗАРЯД: медитация осознанности

Медитация осознанности - это мощный способ справиться со стрессом и с 1979 года является темой огромного количества медицинских исследований. В центре этого исследования - снижение стресса на основе осознанности (MBSR), которое поскольку программа продолжает оставаться наиболее интенсивно исследуемым и по сей день вмешательством осознанности.Это исследование демонстрирует, что когда дело доходит до стресса и его влияния на здоровье, вы можете сделать для себя гораздо больше, чем кто-либо другой.

MBSR была основана Джоном Кабат-Зинном в 1979 году в Медицинском центре Массачусетского университета и сейчас предлагается в более чем 800 медицинских центрах, больницах и клиниках США, а также во многих других больницах и медицинских центрах по всему миру, таких как Центр интегративной медицины Скриппса, интегративная медицина Дьюка и Центр интегративной медицины Мирны Бринд в Джефферсоне.

Классы MBSR проводят врачи, медсестры, социальные работники, консультанты и психологи, а также другие специалисты немедицинского профиля, которые вложили свои силы в то, чтобы стать учителями MBSR.

В основе этой модели лежит философия здоровья, основанная на неотъемлемой целостности и взаимосвязанности каждого, а также на понимании того, что на самом деле, независимо от того, с каким состоянием здоровья вы справляетесь, «для вас больше правильного, чем с тобой что-то не так ". На практике эта программа способствует активному партнерству, в котором пациенты или клиенты, ищущие помощи со стрессом, берут на себя значительную ответственность за выполнение внутренней работы, чтобы задействовать свои глубочайшие внутренние ресурсы для обучения, роста и исцеления.

Внимательность - это одновременно ментальное состояние и практики, которые развивают это ментальное состояние. Мы культивируем это психическое состояние, обращая внимание на нашу умственную, физическую и поведенческую деятельность по мере ее возникновения. Вкладывая такое внимание в себя и свою жизнь, мы вскоре обнаруживаем, что все мы создаем большую часть собственного стресса и что каждый из нас может сделать больше, чем кто-либо другой, чтобы уменьшить этот стресс и лучше позаботиться о себе. Вот две практики, которые можно использовать для снижения стресса.

Осознанное дыхание
Вы всегда дышите, поэтому это мощный и удобный способ присутствовать, куда бы вы ни пошли и что бы вы ни делали. Прочитав эти инструкции, закройте глаза и уделите 5-15 минут присутствию дыхания.

Сядьте поудобнее там, где вы сейчас находитесь, приведите свое тело в прямое и поддерживаемое положение с чувством равновесия и достоинства. Посмотрите, сможете ли вы выровнять голову, шею и тело таким образом, чтобы не было ни слишком жестким, ни слишком расслабленным, а где-то посередине.Намерение состоит в том, чтобы быть бодрым и бдительным, но не напряженным; спокойно, но не спит.

Обратите внимание на свое дыхание, где бы вы ни ощущали его наиболее отчетливо, и обратите внимание на ощущения, когда ваше дыхание приходит и уходит по своему желанию, в своем собственном ритме и в своем ритме. Если ваш ум отвлекается от дыхания, вернитесь к нему, почувствовав ощущения дыхания, когда они приходят и уходят. Используйте эти ощущения как свой способ присутствовать здесь и сейчас в каждый последующий момент времени, которое вы отложили.Исследования неоднократно демонстрировали, что увеличение этой практики до 30 или 45 минут на регулярной основе значительно снижает стресс и связанные со стрессом заболевания и состояния.

Медитация при ходьбе
Найдите место, где вы можете гулять, и вас не будут отвлекать другие люди или движение - по возможности, на природе, например, в парке. Вы можете адаптировать эту практику к себе, независимо от обстоятельств, связанных с мобильностью - например, она может стать практикой осознанного катания, если вы пользуетесь инвалидной коляской.Когда вы будете готовы, начните ходить - сначала медленно (как можно медленнее в течение примерно 10 минут), уделяя пристальное внимание каждому шагу и используя ощущения каждой ступни, касающейся земли, как способ присутствовать. Когда вы будете готовы, увеличьте темп, расширив свое внимание, чтобы получить больше впечатлений от ходьбы. В этой практике осознанного движения вы можете пройти любое расстояние, в любом месте и с любой скоростью, которая вам подходит. Однако сначала дайте себе около 30 минут.

Главное наставление - полностью присутствовать в каждый момент вашей прогулки, а не быть поглощенным болтовней ума или целью. Будьте открыты для восприятия вашего окружения и обратите внимание, например, на то, как движутся облака или как солнечный свет блестит на деревьях и листве вокруг вас. Обращайтесь к тому, что привлекает ваше внимание, и оставайтесь с этим столько, сколько хотите, останавливаясь, если хотите внимательно посмотреть на жука или цветы или послушать шелест листьев. Помните, что главное намерение - быть внимательным, пребывать в этом переживании настоящего момента.Другими словами, перейдите к эмпирическому присутствию и откажитесь от обычных концептуальных и дискурсивных действий ума.

По мере того, как вы станете более опытными в практике осознанного осознания, вы сможете делать это где угодно, даже в шумном кампусе колледжа. Если вы хотите увеличить скорость или продолжительность прогулки, вы можете сделать эту практику ходьбы частью регулярной программы упражнений, и у вас будет расти сила и здоровье сердечно-сосудистой системы, а также внимательность.

Осознанность - это занятие на всю жизнь - не для того, чтобы попасть в другое место, а для того, чтобы быть там, где вы находитесь в данный момент, независимо от того, является ли это переживание приятным, неприятным или нейтральным.Чем больше вы вкладываете в практику, тем больше вы извлекаете и питаете ментальное состояние внимательности, с которым вы родились.
Думай и действуй конструктивно

Вспомни свои переживания на прошлой неделе. Сколько из них было ненужным? Осознавая, как вы обычно думаете и чувствуете, вы можете научиться распознавать привычки ума, которые создают страдания, и избавляться от них, прежде чем они сокрушат вас. Подумайте о вещах, которые вы можете контролировать, особенно о своем взгляде на вещи.Постарайтесь отойти от проблемы, подумайте о более эффективных шагах, которые вы можете предпринять для ее решения, а затем выполняйте их. Помните, что между стимулом и реакцией есть пространство, и в этом пространстве заключается ваша свобода и сила. Другими словами, если вы можете успешно распознать фактор стресса, вы сможете лучше контролировать свою реакцию на него. Вечером потратьте энергию на размышления о том, как лучше продвигать то, что вы хотите, индивидуально или в обществе. Это может означать размышление о том, как лучше справиться с неприятным человеком или сосредоточиться на занятии, которое вам скучно.Используя конструктивный подход, вы можете предотвратить превращение стрессоров в негативные события и, возможно, даже превратить их в позитивный опыт.

Возьмите под свой контроль

Ситуация часто становится более напряженной, если вы чувствуете, что не контролируете ее. Может показаться, что время ускользает, например, перед большим экзаменом. На вашем пути могут появиться неожиданные препятствия, сбивающие вас с курса. Когда вы чувствуете, что окружение контролирует вас, а не наоборот, возьмите на себя ответственность! Сконцентрируйтесь на том, что вы можете контролировать, а не на том, что не можете, и ставьте реалистичные цели.Будьте уверены в своей способности добиться успеха.

Решение проблем

Студенты с более высокими способностями к решению проблем сообщают о более легком приспособлении к университетской жизни, более высоком уровне мотивации, более низком уровне стресса и более высоких оценках. Страница 46

лист бумаги и попробуйте следующий подход:

Определите проблему одним или двумя предложениями.
Определите причины проблемы.
Рассмотрим альтернативные решения. Не останавливайтесь на самом очевидном.
Взвесьте положительные и отрицательные последствия для каждой альтернативы.
Примите решение - выберите решение.
Составьте список задач, которые вы должны выполнить, чтобы действовать в соответствии со своим решением.
Выполните задачи из вашего списка.
Оцените результат и при необходимости пересмотрите свой подход.
Измените свои ожидания

Ожидания утомительны и ограничивают. Чем меньше у вас ожиданий, тем больше вы сможете жить спонтанно и радостно. Чем большего вы ожидаете от других, тем чаще будете чувствовать себя разочарованными.И попытки оправдать ожидания других часто бесполезны.

Сохраняйте позитивный настрой

Если вы склонны бить себя - «Опять опаздываете на занятия! Вы даже не можете справиться с колледжем! . Говорите сами с собой, как с любимым ребенком: «Вы умный, способный человек. Вы решили другие проблемы; вы справитесь с этой. несколько минут в запасе.

Практикуйте аффирмации

Один из способов культивирования позитивного - систематически повторять позитивные мысли или утверждения самому себе. Например, если вы реагируете на стресс с низкой самооценкой, вы можете повторять такие предложения, как «Я принимаю себя. полностью »и« Неважно, что говорят другие, но во что я верю ». Говорите себе добрее и больше любви каждый день, чтобы стимулировать большее реагирование и меньшее реагирование.

Развивайте свое чувство юмора

Когда дело доходит до стресс, смех могут быть лучшим лекарством.Сказано: «Тот, кто может смеяться над собой, никогда не перестанет забавляться!» Даже мимолетная улыбка вызывает изменения в вашей вегетативной нервной системе, которые могут поднять вам настроение. Несколько минут смеха могут быть такими же бодрящими, как и энергичные упражнения. Сердечный смех повышает частоту сердечных сокращений, способствует пищеварению, облегчает боль и вызывает выброс эндорфинов и других приятных и стимулирующих химических веществ в мозгу. После хорошего смеха ваши мышцы расслабляются; ваш пульс и артериальное давление падают ниже нормы.Вы расслаблены. Развивайте способность смеяться над собой, и вы получите удобное и мгновенно эффективное средство для снятия стресса.

Сосредоточьтесь на самом важном

Главный источник стресса - попытка сохранить слишком много данных. Забудьте о неважных деталях (обычно они очевидны) и систематизируйте важную информацию. Один из способов, который вы можете попробовать, - это «разбить» важный материал на категории. Если ваш следующий экзамен охватывает три главы из учебника, рассматривайте каждую главу как кусок информации.Затем разбейте каждый фрагмент на три или четыре наиболее важные функции. Создайте мысленный план, который позволит вам проследить свой путь от самой общей категории до самых конкретных деталей. Этот метод можно применить и к повседневным обязанностям.

Методы осознания тела

Исследования, проведенные нейробиологом Ричардом Дэвидсоном, показывают, что практика внимательности способствует укреплению связей между префронтальной корой и областями миндалины мозга.Было продемонстрировано, что эта связь способствует развитию навыков решения проблем, эмоциональной саморегуляции и устойчивости.

В недавнем исследовании Калифорнийского университета исследователи сообщили, что школьные учителя, прошедшие восьминедельный курс по снижению стресса на основе осознанности, были менее тревожны и подавлены и обладали большей способностью противостоять стрессору, чем те, что были в контрольной группе. Аналогичным образом, исследование больницы общего профиля Массачусетса, проведенное в 2009 году и включавшее сканирование мозга с помощью магнитно-резонансной томографии (МРТ) до и после, показало, что программа уменьшила плотность серого вещества в миндалине, что коррелировало с тем, что участники чувствовали себя менее подверженными стрессу.

Было показано, что практика внимательности особенно эффективна для обесценивания надоедливых мыслей и позволяет присутствию и эмоциональному равновесию происходить в их собственном темпе.

Йога

Хатха-йога, наиболее распространенный стиль йоги, практикуемый в Соединенных Штатах, подчеркивает физическое равновесие и контроль дыхания. Он объединяет компоненты гибкости, мышечной силы и выносливости, а также мышечного расслабления; это также иногда служит подготовкой к медитации. Сеанс йоги обычно включает в себя серию поз, каждая из которых удерживается от нескольких секунд до нескольких минут, которые включают растяжку, равновесие и скоординированное дыхание.Йога может быть мощным способом развить осознанность тела, легкость и гибкость. Если вы хотите попробовать йогу, возьмите уроки с опытным инструктором.

Тайцзи

Это боевое искусство (по-китайски тайцзицюань) представляет собой систему самозащиты, которая включает в себя философские концепции даосизма и конфуцианства. Помимо самообороны, тай-чи стремится привести тело в равновесие и гармонию, чтобы способствовать здоровью и духовному росту. Он учит практикующих сохранять спокойствие и сосредоточенность, сохранять и концентрировать энергию и манипулировать силой, становясь ее частью - «плыть по течению».«Тай-чи считается самым мягким из боевых искусств. Вместо быстрых и мощных движений тай-чи состоит из серии медленных, плавных, элегантных движений, которые усиливают идею движения со стрессовыми факторами повседневной жизни, а не против них. с йогой лучше всего начинать заниматься тай-чи с занятия под руководством опытного инструктора. Страница 47

Цигун

Цигун (произносится как «чи-гун») берет свое начало в Китае и имеет своей целью восстановление энергии и баланса в организме. тело.Он используется для снятия стресса и хронической боли с помощью различных упражнений на плавные движения, визуализацию и дыхание при принятии позы. Хотя его популярность растет, до сих пор нет научных доказательств того, что он помогает снимать стресс или боль.

Контрпродуктивные стратегии преодоления

Колледж - это время, когда вы научитесь адаптироваться к новым и сложным ситуациям и приобретете навыки, которые останутся на всю жизнь. Это также время, когда многие люди в ответ на стресс приобретают непродуктивные и нездоровые привычки.Такие привычки могут сохраняться и после окончания учебы.

Употребление табака

Многие молодые люди, никогда не курившие в средней школе, выкуривают свою первую сигарету в колледже, обычно на вечеринке или в общежитии с друзьями. Многие курильщики сообщают, что курение помогает им справиться со стрессом, вызывая чувство расслабления, давая им возможность чем-то заниматься в социальных ситуациях или разрушая монотонность и рутину.

Сигареты и другие табачные изделия содержат никотин - химическое вещество, которое усиливает действие нейромедиаторов.Никотин может заставить вас расслабиться и даже повысить способность концентрироваться, но он вызывает сильное привыкание. Фактически, никотиновая зависимость считается психологическим расстройством. Сигаретный дым также содержит вещества, вызывающие сердечные заболевания, инсульт, рак легких и эмфизему. Эти негативные последствия намного перевешивают любые положительные эффекты, поэтому следует избегать употребления табака. Самый простой способ избежать этой привычки - не начинать. См. Главу 11 для получения дополнительной информации о последствиях употребления табака для здоровья и советов о том, как бросить курить.

БЫСТРАЯ СТАТИСТИКА

37,7% американцев студенческого возраста употребляют алкоголь.

—Управление наркологической службой и службами психического здоровья, 2015 г.
Употребление алкоголя и других наркотиков

Как и никотин, алкоголь вызывает привыкание, и многим алкоголикам трудно расслабиться без алкоголя. Выпив несколько напитков, вы можете временно расслабиться, а выпивка до опьянения поможет забыть о текущих стрессовых факторах. Однако употребление алкоголя для борьбы со стрессом подвергает вас риску всех краткосрочных и долгосрочных проблем, связанных со злоупотреблением алкоголем.Он также ничего не делает для устранения причин стресса в вашей жизни. Хотя ограниченное употребление алкоголя может иметь потенциальную пользу для здоровья некоторых людей, многие студенты колледжей употребляют алкоголь, который ухудшает самочувствие. Подробнее об ответственном употреблении алкоголя см. В главе 10.

Использование других психоактивных препаратов для борьбы со стрессом также обычно контрпродуктивно:

Стимуляторы, такие как амфетамины, могут активировать стрессовую реакцию. Они также влияют на те области мозга, которые участвуют в регулировании стрессовой реакции.
Употребление марихуаны вызывает кратковременный период эйфории и снижение кратковременной памяти и способности внимания. Физиологические эффекты ясно показывают, что употребление марихуаны не вызывает расслабления; Фактически, некоторые нейрохимические вещества в марихуане усиливают стрессовую реакцию, и регулярное употребление кайфа может вызвать панические атаки. Кроме того, отказ от марихуаны может быть связан с увеличением циркулирующих гормонов стресса.
Опиоиды, такие как морфин и героин, могут имитировать действие естественных обезболивающих в вашем организме и снижать тревожность.Однако толерантность к опиоидам быстро развивается, и многие потребители становятся зависимыми.
Транквилизаторы, такие как валиум и ксанакс, имитируют некоторые функции парасимпатической нервной системы вашего тела, и, как и в случае с опиоидами, быстро развивается толерантность, вызывая повышенную зависимость и токсичность.
Для получения дополнительной информации о последствиях употребления психоактивных препаратов для здоровья см. Главу 9.

Нездоровые привычки питания

Питательные вещества в пище, которую вы едите, обеспечивают энергию и вещества, необходимые для поддержания вашего тела.Еда также приносит удовольствие с психологической точки зрения. Чувства сытости и успокоения, возникающие после еды, вызывают расслабленное состояние. Однако регулярное употребление пищи в качестве средства борьбы со стрессом может привести к нездоровым пищевым привычкам. Фактически, опрос Американской психологической ассоциации показал, что около 25% американцев используют пищу как средство борьбы со стрессом или тревогой. Эти «едоки комфорта» в два раза чаще страдают ожирением, чем среднестатистические американцы.

Иногда считается, что некоторые продукты и добавки борются со стрессом.Углеводы могут снизить реакцию на стресс, способствуя активности парасимпатической нервной системы; однако высокоуглеводная диета может привести к увеличению веса у людей, ведущих малоподвижный образ жизни, и не рекомендуется в качестве стратегии борьбы со стрессовыми факторами. Кроме того, некоторые данные свидетельствуют о том, что более частое употребление углеводов, простых сахаров и жирной пищи может быть предрасполагающим фактором для психологического стресса. Многие пищевые добавки продаются для снижения стресса, но не требуется, чтобы добавки соответствовали тем же стандартам, что и лекарства, с точки зрения безопасности, эффективности и производства (см. Главы 12 и 20).

Получение помощи

Какие самые важные источники стресса в вашей жизни? Вы успешно с ними справляетесь? Ни одна стратегия или программа управления стрессом не подойдут для всех. Самая важная отправная точка для успешного плана управления стрессом - научиться прислушиваться к своему телу. Когда вы распознаете реакцию на стресс, а также эмоции и мысли, которые ее сопровождают, вы сможете взять на себя ответственность за этот решающий момент и справиться с ним здоровым образом.

Если методы, которые обсуждались до сих пор, не приносят вам достаточного облегчения, вам, возможно, придется поискать дальше. Отличные руководства по саморазвитию можно найти в книжных магазинах или библиотеке. Дополнительные ресурсы перечислены в разделе «Дополнительная информация» в конце главы.

Ваш студенческий медицинский центр или отдел по работе со студентами могут сообщить вам, есть ли в вашем кампусе программа снижения стресса, основанная на осознанности. Если вам нужна социальная поддержка, узнайте, предлагает ли ваш кампус программу взаимного консультирования.Такие программы обычно укомплектованы студентами-добровольцами, прошедшими специальную подготовку, в которой особое внимание уделяется соблюдению конфиденциальности. Сверстники-консультанты могут направить вас к другим ресурсам кампуса или сообщества или просто дать понимание.

Группы поддержки обычно организованы вокруг определенного вопроса или проблемы. В вашем районе вы можете найти группу поддержки для студентов-первокурсников; для повторного зачисления студентов; для родителей-одиночек; для студентов вашей расы или национальности, религии или национального происхождения; для людей с расстройствами пищевого поведения; или для переживших изнасилование.Число таких групп увеличилось в последние годы, поскольку все больше и больше людей обнаруживают, насколько терапевтическим может быть разговор с другими людьми, находящимися в такой же ситуации.

Краткосрочная психотерапия также может быть чрезвычайно полезной при решении проблем, связанных со стрессом. Ваш студенческий центр здоровья может предложить психотерапию по скользящей шкале; окружной центр психического здоровья в вашем районе может сделать то же самое. Если вы принадлежите к какой-либо религиозной организации, проверьте, доступны ли пастырские консультации.Ваш врач может направить вас к психотерапевтам в вашем районе. Не все терапевты подходят для всех, поэтому будьте готовы провести первые сеансы с несколькими. Выбирайте того, с кем вам комфортнее всего.

Champagne Lodge Аренда на отпуск в Стимбот-Спрингс

Шампанское Лодж - CL3110