Как сделать стенд для промывки форсунок своими руками: Промывка форсунок своими руками, схема для промывки инжектора

Содержание

Стенд для промывки форсунок своими руками

В современной жизни автомобили стали неотъемлемой частью повседневности. Эти аппараты имеют сложное устройство и состоят из массы компонентов. Передвижение авто осуществляется за счет двигателя внутреннего сгорания, к которому подводится топливо по соответствующим каналам. Эта схема в обязательном порядке включает в себя форсунки, которые выступают в качестве впрыскивателя бензина или дизеля под высоким давлением. Разумеется, с течением времени такие элементы могут засоряться и нуждаются в чистке. В данном случае предстоит рассмотреть самодельный стенд для качественной промывки форсунок.

Стенд для промывки форсунок

Необходимые материалы

Автолюбителям неоднократно приходится сталкиваться с обманом, который присутствует во многих автосервисах, поэтому стенд для промывки форсунок можно изготовить своими руками. В данном случае для стенда потребуется следующее:

  1. В качестве основы используется деревянный щит.
  2. Для спайки гребенки потребуется полипропилен.
  3. Также применяется определенная емкость (бачок).
  4. Потребуется соответствующее количество шлангов.
  5. В обязательном порядке здесь потребуется соответствующий манометр.
  6. Также потребуется небольшая плоскость под размещение емкостей.
  7. Также предстоит использовать специальный заливной кран с распределением.
  8. Потребуется проводка для подключения, а кроме того генератор импульсов.

Разумеется, стенд для последующей промывки инжектора будет не полным, если не использовать сами форсунки, которые предстоит подвергать очистке. Установка всех компонентов происходит в строгой последовательности.

Важно. Стенд для промывки форсунок можно изготовить с использованием других элементов, однако этот вариант наиболее низкобюджетный и простой в изготовлении.

Схема для стенда чистки форсунок

После того, как все комплектующие подготовлены, предстоит только объединить все в единую схему, а кроме того проверить на работоспособность. Здесь следует обратить внимание, чтобы раствор для очистки распределялся равномерно по всем четырем отделениям, куда будут помещаться форсунки. Данная схема подходит для одновременной очистки 4 компонентов, однако, если использовать более мощный генератор импульсов всегда можно увеличить количество до 6. Сама по себе схема достаточно простая, однако для ее выполнения самостоятельно потребуется иметь некоторые навыки и наглядное руководство. Простое использование самодельной установки позволит существенно сэкономить на такой процедуре, которая в сервисе стоит достаточно больших денег.

Важно. Все работы в такой ситуации проводятся на ровной поверхности, чтобы состав для промывки равномерно распределялся по отдельным направлениям и попадал в приготовленные для чистки форсунки.

Схема

Схема подключения к генератору импульсов

Такие элементы, как форсунки имеют четкую настройку по распылению топлива в двигателе. Именно поэтому следует придерживаться схемы подключения к генератору импульсов. Найти все необходимое можно в сети интернет, где также предусматривается наглядное видео руководство по выполнению этого механизма. Также в сети присутствуют и иные варианты собранных приспособлений, которые можно выполнить при помощи любого подручного инструмента и соответствующего расходного материала.

Видео работы стенда

Весь процесс подключения и последующего применения выполняется в четкой последовательности, чтобы предстоящий процесс проведения очистной работы не повредил устройство сложных механизмов топливной системы транспортного средства. Впоследствии использовать подготовленное приспособление следует планомерно с предварительными тестами на работоспособность. Все это позволит исключить определенные неисправности, а кроме того допущенные ошибки в процессе сборки сложного механизма.

Стенд для промывки форсунок своими руками через ком порт

Главная » Статьи » Стенд для промывки форсунок своими руками через ком порт

Самодельный стенд для промывки форсунок — Сообщество «Сделай Сам» на DRIVE2

Всем привет. Всех с наступившим Новым Годом!Решил я значит промыть форсунки по нормальной схеме так сказать, ибо чистка карбклинером меня не очень радует — не нравится мне этот колхоз пятиминутный, на коленке в позе зю.Хотел собрать генератор импульсов на 555 микросхеме, но поискав нужные компоненты понял что геморно их искать, да и возможность их мала, нет для промывки самое то, но я для себя понял что мне проще собрать на ARDUINO, т.к. программку минимальную написать я смогу. Ну раз решил, то вперед за работу.

Чтоб не тратить целую ARDUINO на один раз и потом валяться будет неизвестно сколько, решил сделать в виде шилда (плата расширения) на ARDUINO UNO. Развел плату в программе, правда за основу для платы взял готовую библиотеку, на ней разведена контактная площадка под ардуину, и как оказалось это была моя ошибка, потому что немного не совпадали отверстия и в итоге пришлось допаивать штырьки.

Полный размер

Это разведенная макетка.

Далее всеми любимая технология ЛУТ:

Полный размер

Перевод тонера на плату

Полный размер

Травление платы. Для уменьшения времени травления оставил покрытые площади — программа сама делает это, но слишком малые отступы и паять не удобно, надо в настройках порыться чтоб больше расстояние от дорожек было.

Полный размер

Все распаял. Транзисторы мосфеты, выпаял из ненужного бесперебойника, кстати там есть и 555 таймер если кому интересно 🙂

Полный размер

Так стал выглядеть шилд после сборки

Полный размер

Ну а это уже в паре с ARDUINO UNO

Полный размер

Так выглядит все на стенде

Скетч (прошивка) написана была за час или полтора из базового примера blink without delay — arduino ide. Паузы реализованы не за счет delay а за счет таймингов, что позволяет работать без зависаний. Сопротивления подстроичные регулируют время паузы и время включения форсунки. Время паузы можно выставить до 10 секунд, а время включения до 1 секунды. Это время можно изменить, подправив скетч. Конечно можно добавить дисплей, управление с кнопок и т.п. но задача стояла собрать, промыть и не громоздить сденд, т.к. работа разовая. Возможно в будущем этот проект перерастет во что-то большее но не сейчас.Итак с мозгами разобрался.

Теперь сам стенд:

Полный размер

Вот он. Компрессор создает давление в бутылке и промывочная жидкость давит в форсунки. Конечно идеальный вариант это топливный насос, но его нет у меня, а покупать на один раз не вижу смысла.

В качестве жидкости для промывки использовал:

Полный размер

Вроде хвалят его. По мне дак это бензин 80 или 92 вперемешку с кошачей мочей, потому что запах никак по другому не охарактеризую

Форсунки оставил на рампе и промывал вместе с ней.

Полный размер

В качестве приемных емкостей использовал 4 бутылки по 0,5 от воды.

Питается все это от компьютерного АТХ блока питания без каких-либо переделок.

Вот вроде и все. Ах да чуть не забыл — вот видео процесса промывки, может кому будет интересно:

На счет схемы — рисовать лень было т.к. включение транзисторов есть в интернете. Единственное что я добавил — это диоды на выходе транзисторов, т.к. нагрузка индуктивная.

Кому понравилось написанное или просмотренное лайкните — меня это вдохновляет на новые подвиги. :)Всем спасибо за прочтение. Всем добра, мира, удачи.

P.S. По просьбам людей дополняю — схемы нет она слишком проста для ее рисования, а вот печатка есть. Схема подключения индуктивной нагрузки через транзистор к микроконтроллеру вот:

все 4 транзистора расключены по этой схеме только там не мотор а форсунка.

ВОТ ССЫЛКА на архив со скетчем для ардуины и печаткой. Программа для открытия печатки лежит в архиве, а вот ARDUINO IDE думаю найдете где скачать 🙂

Стенд промывки форсунок — Opel Vectra, 2.0 л., 1993 года на DRIVE2

Вот решил сделать стенд промывки форсунок . Почти все собрал, осталось найти только мерную посуду 🙂 .

Решил сделать промывку управляемую с компьютера через сом порт.

Проверил вроде все работает нормально . Только вместо транзистора BDX53C, я поставил TIP102 . Сделал пока временно на картонке, для проверки . В ближайшее время надо будет перенести на плату и сделать длинный кабель от СОМ порта.

rutube.ru/tracks/5533483.html

В ближайшее время все соберу полностью и покажу все в работе с жидкостью.

Вот сама программа управления форсунками через сом порт — zalil.ru/33073599

Цена вопроса: 150 ₽

Page 2

Вот решил сделать стенд промывки форсунок . Почти все собрал, осталось найти только мерную посуду 🙂 .

Решил сделать промывку управляемую с компьютера через сом порт.

Проверил вроде все работает нормально . Только вместо транзистора BDX53C, я поставил TIP102 . Сделал пока временно на картонке, для проверки . В ближайшее время надо будет перенести на плату и сделать длинный кабель от СОМ порта.

rutube.ru/tracks/5533483.html

В ближайшее время все соберу полностью и покажу все в работе с жидкостью.

Вот сама программа управления форсунками через сом порт — zalil.ru/33073599

Цена вопроса: 150 ₽

Стенд для промывки форсунок. — DRIVE2

Всем привет. Чтоб не писать в бортжурнал о том как я собирал этот стенд, т.к. это будет не очень честно — зарабатывать драйв на этом, то пишу здесь.Решил я значит промыть форсунки по нормальной схеме так сказать, ибо чистка карбклинером меня не очень радует — не нравится мне этот колхоз пятиминутный, на коленке в позе зю.Хотел собрать генератор импульсов на 555 микросхеме, но поискав нужные компоненты понял что геморно их искать, да и возможность их мала, нет для промывки самое то, но я для себя понял что мне проще собрать на ARDUINO, т.к. программку минимальную написать я смогу. Ну раз решил, то вперед за работу.

Чтоб не тратить целую ARDUINO на один раз и потом валяться будет неизвестно сколько, решил сделать в виде шилда (плата расширения) на ARDUINO UNO. Развел плату в программе, правда за основу для платы взял готовую библиотеку, на ней разведена контактная площадка под ардуину, и как оказалось это была моя ошибка, потому что немного не совпадали в итоге отверстия и пришлось допаивать штырьки.

Полный размер

Это разведенная макетка.

Далее всеми любимая технология ЛУТ:

Полный размер

Перевод тонера на плату

Полный размер

Травление платы. Для уменьшения времени травления оставил покрытые площади — программа сама делает это, но слишком малые отступы и паять не удобно, надо в настройках порыться чтоб больше расстояние от дорожек было.

Полный размер

Все распаял. Транзисторы мосфеты, выпаял из ненужного бесперебойника, кстати там есть и 555 таймер если кому интересно 🙂

Полный размер

Так стал выглядеть шилд после сборки

Полный размер

Ну а это уже в паре с ARDUINO UNO

Полный размер

Так выглядит все на стенде

Скетч (прошивка) написана была за час или полтора. Паузы реализованы не за счет delay а за счет таймингов, что позволяет работать без зависаний. Сопротивления подстроичные регулируют время паузы и время включения форсунки. Время паузы можно выставить до 10 секунд, а время включения до 1 секунды. Это время можно изменить, подправив скетч. Конечно можно добавить дисплей, управление с кнопок и т.п. но задача стояла собрать, промыть и не громоздить сденд, т.к. работа разовая. Возможно в будущем этот проект перерастет во что-то большее но не сейчас.Итак с мозгами разобрался.

Теперь сам стенд:

Полный размер

Вот он. Компрессор создает давление в бутылке и промывочная жидкость давит в форсунки. Конечно идеальный вариант это топливный насос, но его нет у меня, а покупать на один раз не вижу смысла.

В качестве жидкости для промывки использовал:

Полный размер

Вроде хвалят его. По мне дак это бензин 80 или 92 вперемешку с кошачей мочей, потому что запах никак по другому не охарактеризую

Форсунки оставил на рампе и промывал вместе с ней.

Полный размер

В качестве приемных емкостей использовал 4 бутылки по 0,5 от воды.

Питается все это от компьютерного АТХ блока питания без каких-либо переделок.

Вот вроде и все. Ах да чуть не забыл — вот видео процесса промывки, может кому будет интересно:

На счет схемы — рисовать лень было т.к. включение транзисторов есть в интернете. Единственное что я добавил — это диоды на выходе транзисторов, т.к. нагрузка индуктивная.

Кому понравилось написанное или просмотренное лайкните — меня это вдохновляет на новые подвиги. :)Всем спасибо за прочтение. Всем добра, мира, удачи.

P.S. По просьбам людей дополняю — схемы нет, она слишком проста для ее рисования, а вот печатка есть.

Схема подключения индуктивной нагрузки через транзистор к микроконтроллеру вот:

все 4 транзистора расключены по этой схеме только там не мотор а форсунка.

ВОТ ССЫЛКА на архив со скетчем для ардуины и печаткой. Программа для открытия печатки лежит в архиве, а вот ARDUINO IDE думаю найдете где скачать 🙂

Page 2

Всем привет. Чтоб не писать в бортжурнал о том как я собирал этот стенд, т.к. это будет не очень честно — зарабатывать драйв на этом, то пишу здесь.Решил я значит промыть форсунки по нормальной схеме так сказать, ибо чистка карбклинером меня не очень радует — не нравится мне этот колхоз пятиминутный, на коленке в позе зю.Хотел собрать генератор импульсов на 555 микросхеме, но поискав нужные компоненты понял что геморно их искать, да и возможность их мала, нет для промывки самое то, но я для себя понял что мне проще собрать на ARDUINO, т.к. программку минимальную написать я смогу. Ну раз решил, то вперед за работу.

Чтоб не тратить целую ARDUINO на один раз и потом валяться будет неизвестно сколько, решил сделать в виде шилда (плата расширения) на ARDUINO UNO. Развел плату в программе, правда за основу для платы взял готовую библиотеку, на ней разведена контактная площадка под ардуину, и как оказалось это была моя ошибка, потому что немного не совпадали в итоге отверстия и пришлось допаивать штырьки.

Полный размер

Это разведенная макетка.

Далее всеми любимая технология ЛУТ:

Полный размер

Перевод тонера на плату

Полный размер

Травление платы. Для уменьшения времени травления оставил покрытые площади — программа сама делает это, но слишком малые отступы и паять не удобно, надо в настройках порыться чтоб больше расстояние от дорожек было.

Полный размер

Все распаял. Транзисторы мосфеты, выпаял из ненужного бесперебойника, кстати там есть и 555 таймер если кому интересно 🙂

Полный размер

Так стал выглядеть шилд после сборки

Полный размер

Ну а это уже в паре с ARDUINO UNO

Полный размер

Так выглядит все на стенде

Скетч (прошивка) написана была за час или полтора. Паузы реализованы не за счет delay а за счет таймингов, что позволяет работать без зависаний. Сопротивления подстроичные регулируют время паузы и время включения форсунки. Время паузы можно выставить до 10 секунд, а время включения до 1 секунды. Это время можно изменить, подправив скетч. Конечно можно добавить дисплей, управление с кнопок и т.п. но задача стояла собрать, промыть и не громоздить сденд, т.к. работа разовая. Возможно в будущем этот проект перерастет во что-то большее но не сейчас.Итак с мозгами разобрался.

Теперь сам стенд:

Полный размер

Вот он. Компрессор создает давление в бутылке и промывочная жидкость давит в форсунки. Конечно идеальный вариант это топливный насос, но его нет у меня, а покупать на один раз не вижу смысла.

В качестве жидкости для промывки использовал:

Полный размер

Вроде хвалят его. По мне дак это бензин 80 или 92 вперемешку с кошачей мочей, потому что запах никак по другому не охарактеризую

Форсунки оставил на рампе и промывал вместе с ней.

Полный размер

В качестве приемных емкостей использовал 4 бутылки по 0,5 от воды.

Питается все это от компьютерного АТХ блока питания без каких-либо переделок.

Вот вроде и все. Ах да чуть не забыл — вот видео процесса промывки, может кому будет интересно:

На счет схемы — рисовать лень было т.к. включение транзисторов есть в интернете. Единственное что я добавил — это диоды на выходе транзисторов, т.к. нагрузка индуктивная.

Кому понравилось написанное или просмотренное лайкните — меня это вдохновляет на новые подвиги. :)Всем спасибо за прочтение. Всем добра, мира, удачи.

P.S. По просьбам людей дополняю — схемы нет, она слишком проста для ее рисования, а вот печатка есть.

Схема подключения индуктивной нагрузки через транзистор к микроконтроллеру вот:

все 4 транзистора расключены по этой схеме только там не мотор а форсунка.

ВОТ ССЫЛКА на архив со скетчем для ардуины и печаткой. Программа для открытия печатки лежит в архиве, а вот ARDUINO IDE думаю найдете где скачать 🙂

Самодельный стенд. Чистка форсунок + замер производительности. — Сообщество «Оснащение Гаража и Инструмент» на DRIVE2

Делал на пару раз. Поэтому не стал облагораживать. Главное функционал

Полный размер

Вот эти форсы. Для начала почистил снаружи. Поснимал рассохшиеся уплотнительные кольца и с помощью шурупа вытянул сеточки.

Полный размер

Из бутылки сделал емкость для промывки.

Генератор импульсов

Полный размер

Заказал у китайцев генератор импульсов. Работает 1 Гц ~ 50 Гц 50 Гц ~ 1 кГц 1 кГц ~ 10 кГц 10 кГц ~ 200 кГ С плавной регулировкой выходящего сигнала. Для повторения работы форсунок с разной частотой открытия и закрытия клапана. Так как они работают на авто.

Стабилизатор напряжения LM2596

Стабилизатор напряжения LM2596 заказан у тех же китайцев. Правда заказывался с целью использования как зарядка на андроид.

Полный размер

Старая коса на форсунки пришла в негодность провода просто ломаться начали поэтому пустил ее в дело. Вот собственно управление форсами 2 крокодила — стабилизатор — генератор импульсов- транзисторный ключ работает по принципу реле. Пробовал релюшку но она не успевает преобразовать импульсы в некоторых промежутках а тупо залипает.

Полный размер

Думаю все понятно заливаем промывку в бутылку насосом накачиваем давление присоединяем клеммы к акб и промываем форсы изменяя частоту открытия клапана. Промывал форсунки сначала в одну сторону потом переворачивал и проливал в другую. В качестве промывки использовал сольвент, обезжириватель позже пробовал промывкой Wings

А далее самое интересное. Что из этого получилось и почему нет смысла просто чистить форсунки тем же карбоклинером как все делают без замера производительности.

Полный размер

Стенд городить не стал. Поэтому на скорую руку закрепил рампу с форсунками на стул. Опять же думаю все понятно.

Вот видео работы форсунок с изменением частоты открытия клапана.

Факел бьет в стакан. Качество распыла проверялось до этого отдельно на каждой форсунке. А сейчас смысл посмотреть их разброс друг от друга в максимально приближенных условиях работы двигателя. Время работы произвольное. Давление в рампе 2.7-2.5 атмосферы

Полный размер

Визуально 4 льет меньше чем остальные

Полный размер

Тк лабораторных мерных цилиндров нет использовал пластиковые стаканчики для пива которые взвешивал впоследствии.

И так подведем итоги. Если принять производительность работы 2 и 3 форсунок 86 грамм за 100%1 форсунка:82-Х%86=100%Х= 82*100/86= 95,34883720930233%Разброс 100% -95,34883720930233%= 4,651162790697674%Следовательно 1 форсунки производительность меньше на 4.6% от 2 и 3 форсунки.4 форсунка:65-Х%86-100%Х= 65*100/86=75,58139534883721%Разброс 100%- 75,58139534883721%=24,41860465116279%Следовательно 4 форсунки производительность меньше на 24% от 2 и 3 форсунки.При разбросе более 5% форсунки следует заменить.Теперь разберемся с производительностью в 1 мин:Форсунка топливная Bosch 0 280 150 996 — 4 отверстия распыла в диске наконечника, производительность 126-132 cc/min (см3в минуту)

Снимаем 2 форсунку подключаем на прямую к бутылки и просто открываем ее без генератора импульсов в течении 60 сек. Давление создаем 3 атмосферы. После так же поступаем с 4 форсункой

А теперь переведем эти данные в cc/min (см3в минуту)Перевод производительности форсунок в куб. см по формуле — Объем = масса / плотностьПроливал сольвентом по госту его плотность при 20 °С, не менее 0,867 г/м3Производительность 2 форсунки в минуту 118/0,867=136,1014994232987 cc/min (см3в минуту)

Производительность 4 форсунки в минуту 82/0,867=94,57900807381776 cc/min (см3в минуту)

Чистка форсунок своими руками

Чистота топливной системы автомобиля – залог надежной и экономичной работы двигателя. Наиболее серьезные последствия (вплоть до невозможности запуска мотора) могут возникнуть от засорения форсунок. Для экстренных ситуаций, а также для того, чтобы не тратить деньги в автосервисах, стоит знать, как проводится чистка форсунок своими руками.

Содержание статьи

Общие сведения

Не секрет, что большинство современных водителей еще на этапе автошколы уделяют слишком мало времени изучению общих принципов работы узлов и агрегатов автомобиля или вообще игнорируют эту часть курса обучения. В связи с этим для многих будет актуальной тема данной статьи.

Итак, форсунка, или как ее еще называют инжектор — это часть системы впрыска инжекторных бензиновых и дизельных двигателей. Задачей устройства является распыл топлива для образования топливно-воздушной смеси во впускном коллекторе или камере сгорания. По способам впрыска различают четыре типа форсунок: механические, электромагнитные, пьезоэлектрические, гидравлические. Однако общие принципы работы  и принципиальное устройство для всех видов остается одинаковым.

В верхнюю часть форсунки под определенным давлением поступает горючее. Оно проходит через внутренний канал и затем при открытии клапана распыляется через выпускное отверстие. Чем лучше распыление, тем однороднее и качественнее получается топливно-воздушная смесь. В процессе работы отверстие постепенно зарастает различными смолистыми отложениями, в результате чего распыление происходит хуже.

Вместо тумана получаются струйки, которые очень плохо смешиваются с воздухом. В итоге двигатель начинает работать с перебоями. Чтобы возобновить нормальную работу форсунок, нужно вернуть выпускным отверстиям их первоначальную пропускную способность. В особо запущенных случаях для удаления отложений, которые могут полностью перекрыть выпускное отверстие, применяется чистка форсунок ультразвуком. Эта процедура возможна при наличии специального оборудования и стоит довольно дорого. Поэтому даже в автосервисах предлагают промывку форсунок и другие способы их очистки, которые вполне доступны и в домашне-гаражных условиях.

Как определить, что форсунки нужно чистить

Вообще, специалисты советуют проводить эту операцию через каждые 30 000 километров пробега. Особенно с учетом качества топлива на отечественных автозаправках. Вот основные признаки того, что форсунки засорились:

Подобные симптомы появляются не сразу, прогрессируют постепенно и отчетливо заметны тогда, когда средний пробег уже начал достигать отметки около 100 000 километров. Однако чем хуже качество топлива и общее состояние системы питания, тем раньше это произойдет.

Как прочистить форсунки самостоятельно

У разных водителей методика самостоятельной чистки форсунок в домашних условиях может несколько отличаться. Все зависит от технических возможностей и наличия свободного времени. Однако в любом случае имеются некоторые одинаковые моменты. Во-первых, потребуется специальная жидкость, которая сможет химически удалить смолистые отложения. Во-вторых, форсунки придется снимать и затем ставить обратно. И, наконец, в-третьих, потребуется принудительное срабатывание электромагнитного клапана внутри устройства.

  1. Первый метод (весьма распространенный). Понадобятся ключи (для демонтажа форсунок), аккумулятор, два проводочка с клеммами на концах и очищающая жидкость. Для начала, как уже говорилось, форсунки нужно снять. Обычно водители снимают топливную рампу, а затем уже вынимают из нее форсунки. Степень загрязненности каждой из них можно будет оценить невооруженным глазом. Один из проводов подсоединяется одним из концов к автомобильному аккумулятору, а другим (с клеммой) к контакту на форсунке. Второй провод подсоединятся только к форсунке. К ней же через входное отверстие подсоединяется баллон с очистителем. Часто это делают напрямую, но некоторые водители предпочитают делать это через кусок топливного шланга. Далее, удерживая форсунку одной рукой, нужно надавливать на распылитель баллона, чтобы жидкость для чистки форсунок начала нагнетаться внутрь. Одновременно с этим нужно замыкать второй проводок на аккумуляторе, приводя в действие электромагнитный механизм клапана. Одни мастера делают это напрямую, в то время как другие выполняют процедуру, например, через лампочку (чтобы снизить напряжение, подаваемое на форсунку). Открывать клапан следует на 2-3 секунды. Процедуру проводят до тех пор, пока не будет достигнуто хорошее распыление жидкости.
  2. Второй метод напоминает процедуру в автосервисе. Для него придется собрать из подручных средств стенд для чистки форсунок. В Интернете имеется множество вариантов. Основное отличие между ними заключается в используемых материалах. В любом случае, работа его будет аналогична работе заводской установки. Принцип и основное преимущество заключается в том, что одновременно обрабатываются сразу все четыре форсунки. Кроме того, есть возможность сравнить распыление и добиться одинакового факела.
  3. Третий метод заключается в восстановлении нормальной работы форсунок без их съема. То есть, прямо на двигателе. Для этого понадобится промывочный цилиндр, который легко изготовить самостоятельно из двухлитровой пластиковой бутылки. Со стороны донышка просверливается отверстие под ниппель. Сюда будет подключаться воздушный компрессор с манометром. Со стороны крышечки монтируется шланг для подключения к топливной рампе. Чтобы прочистить форсунки не снимая двигателя, нужно в промывочный цилиндр залить специальную жидкость для чистки форсунок. Затем подключить цилиндр к системе, отсоединив предварительно топливный насос. После понадобится запустить двигатель и включить компрессор для подачи жидкости. А когда она полностью выработается, собрать все обратно. Минус этой процедуры заключается в невозможности визуально оценить ни степень загрязненности форсунок, ни степень их очистки, ни качество распыления топлива. Рекомендуем также прочитать статью о том, как почистить дизельные форсунки. Из этой статьи вы узнаете о способах очистки и регулировки форсунок на дизельном двигателе.
  4. Четвертый метод очень эффективный, но и самый сложный. Используется он в самых запущенных случаях загрязнения форсунки. Речь идет об ультразвуке. Для работы потребуется ультразвуковая ванна для чистки форсунок, которую можно собрать самостоятельно. Найти схему сборки в интернете не составит труда. Минус заключается в том, что требуются знания физики, опыт и навыки.
  5. Пятый способ следует считать лишь профилактическим. Он заключается в заливке специальных жидкостей в топливный бак, благодаря чему происходит очистка как всей системы, так и форсунок. Такая чистка осуществляется непосредственно во время работы двигателя. Однако следует помнить, что в этом случае возможно механическое загрязнение фильтров форсунок.

Что в итоге

Во всех случаях очистки форсунок с их съемом с двигателя в автосервисах настоятельно рекомендуют проводить замену фильтров тонкой очистки и всех уплотнительных резинок. Практика же показывает, что фильтры в ряде случаев можно не менять, а резинки достаточно будет смазать силиконовой смазкой.

Как видно, при регулярном уходе за автомобилем, прочистить форсунки можно и в условиях собственного гаража. Сделать это можно несколькими способами, причем во всех из них, кроме ультразвукового, потребуется средство для чистки форсунок бензинового или дизельного двигателя.

Состав обычно приобретается в магазинах по продаже ГСМ и автотоваров. Отметим, что очищающие вещества указанного типа довольно агрессивные и легковоспламеняемые,  так что работать рекомендуется в защитных перчатках, а также беречь глаза.

Читайте также

Самодельный стенд для проверки дизельных форсунок

Стенд для проверки дизельных форсунок, сделанный своими руками, подробное описание изготовления самоделки.

Доброго времени суток! Хочу рассказать о самодельном приспособлении которое пригодится для владельцев дизельных авто. Есть у меня автобус Тойота Таун Айс 92 года, в нем стоит дизель 2ст. На холодную двигатель иногда троит.

Решил сделать стенд для регулировки форсунок, чтобы не ходить по разным сервисам и просить чтобы отрегулировали форсунки.

Для сборки стенда нам понадобится:

  • Манометр на 250 атмосфер;
  • трубка тнвд для форсунки;
  • профильная труба 3 отрезка по 40 см;
  • шланг;
  • домкрат бутылочного типа;
  • бачок тормозной жидкости от классики ;
  • хомуты.

Первое что надо сделать, выставить шток домкрата в максимальное положение и отрезать лишнее, оставив около 8-10 см штока. Далее привариваем две гайки, одну под манометр, другую под штуцер, который на форсунку.

С обратной стороны есть заглушка в которую заливается масло, ее убираем и на ее место привариваем штуцер для закачки дизеля.

Приварили.

Свариваем рамку как показано на фото. Две профильных трубы снизу и одна под 90 градусов.

Привариваем домкрат к раме на 4 точки.

Красим все и собираем до кучи. Ставим манометр, бачок со шлангом.

Ставим трубку высокого давления.

Бачок крепил на приваренный хомут, легко и удобно.

Вот так выглядит в собранном виде.

Заливаем дизель в бачок. Доливаем потихоньку, жидкость будет понемногу уходить в нижний бачок домкрата.

Первые пробы. Давление держит отлично.Ничего нигде не течет. Все круто!

Форсунка оказалась мертвая. Открытие на 155 барах это отлично, но вот закрывается очень поздно, должен быть отчетливый щелчок закрытия. К тому же немного льет, распылитель под замену.

Посмотреть как работает стенд для проверки форсунок можно в этом видео.

Автор самоделки: Serega Kuchugura.

Как сделать аппарат для промывки инжектора своими руками

Главная » Разное » Как сделать аппарат для промывки инжектора своими руками

Самодельный стенд для промывки инжектора — DRIVE2

Испытание стенда

Любой уважающий себя автолюбитель следит за состоянием железного коня, главной частью которого является сердце (пламенный мотор). Состояние которого определяет множество показателей эксплуатации, состояние системы впрыска топлива а так же самих форсунок является далеко не последним фактором влияющих на эти показатели.
В процессе эксплуатации на торцах распылителя форсунок набирается нагар. вызван он тем что в бензине находятся смолы, СЛОЙ НАГАРА ВЕЛИЧИНОЙ В 20 МИКРОН УМЕНЬШАЕТ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ФОРСУНОК НА 30 %!, и из за несовершенности газораспеределительного устройства часть горячего воздуха из камеры сгорания попадает обратно во впускной коллектор (этим вызвано появление налета на стенках коллектора, нагара на впускных клапанах и само собой на распылителях форсунок). Само собой смолы содержащиеся в топливе забивают и микроотверстия в распылителях уменьшая проходное сечение и изменяя геометрию распыла, уменьшается гомогенность (однородность) топливо воздушной смеси, и для поддержания динамических характеристик ЭБУ дает команду на большее время открытия форсунок отсюда перелив топлива, перерасход, падение мощности, неустойчивые холостые обороты.
Загрязненая форсунка (фото из интернета но сразу скажу что таких грязных в живую я не видел)

Пример "загрязнёного распыла"

Более менее работает крайне правая, остальные льют!

Рано или поздно распылители любого автомобиля любой системы впрыска топлива покрываются нагаром, для их отчистки применяются специальные составы для раскоксовывания этих смольных отложений.
Я их классифицирую на "мягкие" они же "любительские" добавляются в бак в качестве присадки к топливу и "професиональные" применяются только при помощи специального стенда на СТО. Про присадки к топливу хочется сказать, они работают (по крайней мере брошенный в этот состав впускной клапан отчистился полностью, то есть нагар поддался и разложился) но они значит и всю грязь поднимет со всего топливопровода и все пойдет к нашим форсункам, звучит настораживающе, поэтому я сам не пользуюсь и другим не советую)))
Професиональные промывки я считаю более действующие. (На своем опыте в прямом смысле слова вдохнул вторую жизнь в ауди 80 двиг 1.8 механический впрыск, машина практически не ехала — в затяжные подъемы до 2 передачи приходилось опускаться, после промывки просто полетела). Всем рекомендую старый и проверенный Wynns и появившийся относительно недавно Лавр отечественного производства.

Отечественный лавр

Проверенный временем винс

Теперь разберемся как же работает эта самая аппаратура для промывки. Нам нужно подать к форсункам промывочный состав, лучше всего это сделать через рампу, так проще. Намногих современных авто енсть клапан сброса давления топлива, проще всего подавать на него, обратка глушится в любом случае (если она есть)

Так выглядит клапан, он закрыт колпачком, как правило он находится в торце рампы или с краю как на фото.

. И подать нужно под давлением (РЕКОМЕНДУЮ МЫТЬ ПОД МИНИМАЛЬНЫМ ДАВЛЕНИЕМ НА КОТОРОМ МОТОР РАБОТАЕТ БОЛЕЕ МЕНЕЕ УСТОЙЧИВО НА ХХ) для этого используется герметичный балон из прочного материала, из нижней части которого происходит забор моющего состава а сверху в него подается воздух для создания давления, как вытесняющее тело. На подаче воздуха установлен редуктор с регулировкой давления. На выходе обязательно должен быть вентиль, желательно шаровый, что бы при возможной утечки можно было мгновенно перекрыть подачу промывки (ПРОМЫВОЧНЫЙ СОСТАВ ГОРЮЧ, ВСПЫХИВАЕТ КАК БЕНЗИН).В теории все просто. Вашему вниманию предлогаю свой вариант исполнения —

баченок на 1.5 литра нержавейка (от холодильного оборудования) заливная горловина вварена (пробка и резьба под заказ сделаны) редуктор с регулировкой давления взят от компрессора (на компрессоре регулирует давление на выходе) только регулирующая пружина заменена на более мягкую, ввод под быстросъем для работы с любым компрессором, ну и на выходе само собой вентиль и обязательный фильтр (на фото простой карбюраторный) ну вообщем то и все.
Для мобильности использования для него изготовлен компрессор с рессивером на 3 литра из огнетушителя (черновой вариант)

На всасе установлен примитивный фильтр, без него под клапан попадает грязь и компрессор просто перестает качать

При наличии всего этого можно смело мыть инжектор самому. Вся методика написана на упаковке))))
Пару советов на дорогу)
Свечи зажигания после промывки из строя не выходят! ( не знаю почему в сервисах заставляют их менять)
После промывки надо вжечь, хотя бы не много процессе промывки моющий состав попадает на впускной клапан и частично размягчает его, поэтому пока нагар снова не затвердел его можно частично "стряхнуть"
Промывать лучше в теплую погоду и обязательно на горячем двигателе (дольше расходуется препарат)
Промывать лучше в 2 этапа, заводим на моющем составе, минут 10-15 прогоняем, потом глушим и даем немного покиснуть нагару на форсунках, после чего снова запускаем и ждем пока состав весь кончится
Во время промывки следует погазовать секунд 30 что бы частично размягченый промывкой нагар впыскных клапанов "облетел", перед этим подняв давление в рампе до 3 атм, в остальное время рекомендую мыть на 1-1.5 атм .
Вообщем то и всё))) будут вопросы задавайте)

Приспособление для промывки форсунок "сделай сам" — Chevrolet Cruze, 1.8 л., 2012 года на DRIVE2

Всем привет! Хотел поделится своей "поделкой" для промывки форсунок, конечно многие скажут что можно обойтись и простой пластиковой бутылкой, и я с ними отчасти соглашусь, но после первой моей неудачной попытки промыть форсунки WiNNS -ом, я все таки решил сделать себе приспособу посерьезнее.

Мне понадобилось
1. порошковый автомобильный огнетушитель на 2 литра
2. пробку с резьбой под автомобильный насос (снял размеры, нарисовал чертеж новой крышки и заказал ее у токаря)
3. муфту 1\2
4. щтуцер 1\2 для шланга 8мм с елкой.
5. петли 2 шт
6. карабин 3 шт
7. цепочка ( достаточно 0.5м)
8. манометр
9. шайба фторопластовая ( 27 — 20,3 — 4мм тоже заказывал у токаря)
10. Бензостойкий шланг GATES 8мм арт. 3225-10053 ( 1м.)
11. Хомуты
12. железный топливный фильтр MANN ( незнаю какой, отдал знакомый от мотоцикла )
13. Грунт + краска

В общем за основу взял старый огнетушитель, прикупил деталюшек к нему и отдал другу чтоб он мне приварил к нему все эти причендалы, затем зачистил все, зашкурил, загрунтовал и покрасил. получилось очень даже неплохо.
Ниже выложу чертеж пробки ( может кто захочет также сделать)
Ну а дальше будут просто фото процесса.

Полный размер

приварили петли и гайку для манометра

Полный размер

приварили муфту 1\2

Полный размер

приготовил к покраске

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Все комплектующие

Полный размер

будет что то типа того

После собрал и проверил на утечки пеной, накачал 5,5 атм. все соединения держат отлично

Полный размер

Ну а ниже хотелось поделится своим первым, неудавшимся и очень опасным опытом промывки форсунок.

Начитавшись на драйве как промывают форсунки, вооружился полторашкой, 2 нипелями, шлангом и фильтром начал изготавливать приспособу.

Все сделал. Для надежности обмотал бутылку армированным и простым скотчем и проверил держит ли давление

Полный размер

держит 4 атм

проверил на утечку в тазике с водой

Полный размер

все вроде хорошо но есть одно большое НО. Топливный фильтр я не проверил давлением и начал промывку.

Полный размер

Чем в результате и поплатился
Фильтр просто разорвало давлением 3.3 атм через 3 минуты промывки.

Полный размер

Все подкапотное пространство и весь я был орашен как из душа WINNS ом.

Полный размер

Мне очень повезло что винс не попал на разогретый коллектор и не воспламенился. И буквально за 3 минуты разъел черный пластик вверху на бампере, где пистоны.
Вот в принципе этот печальный опыт меня и вдохновил сделать все посерьезнее.
Не повторяйте моих ошибок, это очень опасно.
Скоро будет полный отчет о промывки форсунок ДИМЕКСИДОМ, моей приспособой, со снятием топливной рампы, не переключайтесь.
…И не забываем про лайки))))

Чистка форсунок и стенд для промывки своими руками. — Daewoo Nexia, 1.5 л., 2007 года на DRIVE2

Всем привет и с 1-м Апреля!

Наше начальство посмеялось над нами и у меня появился свободный день. Чем заняться? Ну конечно, автомобилем!

Ездил мало, поэтому снял аккум для подзарядки. Нет, проблем с ним никаких, но хорошо заряженный аккум — это как полный бак бензина и как 10 000 денег в кармане 🙂
Поставил в коридоре, на целый день, на профилактику. Когда-то купил зарядное Орион PW 150, простое и неприхотливое, с режимом десульфатации и каким-то "интеллектуальным" контролем заряда 🙂 Вот им и пользуюсь…

Орион PW 150

Решил почистить форсунки. Чистил из тысяч 25 тому назад. Судя по фото и по внешнему виду, грязи никакой, фильтры меняю регулярно, заправляюсь на брендовых заправках. Да и если есть время, почему бы и не сделать полезное?!

Форсунки до чистки

Для чистки форсунок, собрал года 3 тому назад стенд. Собрал — это громко сказано, т.к. сделал его на складе из подручных материалов: оборудования под продукцию для супермаркетов :))) Использована полка на 2 отделения и 2 струбцины с поперечиной.
Цена — 0 денег. :))
Мой знакомый сделал прибор "PULSAR" — это такой себе генератор импульсов с возможностью регулировки частоты открытия форсунки, продолжительности впрыска и имитация работы форсунок в различных режимах, т.е. с автоматическим изменением всех этих функций.

прибор Pulsar

Подключаем форсунки

Купил шланги от ВАЗа, топливный фильтр, два соска от бескамерки. В донышке и крышке пластиковой бутылки из-под воды делаем отверстия и протискиваем в них, смазанные жидким мылом, соски от бескамерки. Из соска, который в крышке, удаляем золотник, чтобы подавать жидкость.

стенд

Принцип прост: снимаем рампу с форсунками, закрепляем на стенд, подключаем Pulsar, крепим шланг на рампе и зажимаем хомутом. Хомуты использовать обязательно, ибо давление…
Наливаем в бутылку жидкость для промывки. Я покупал WYNN's, но потом начал использовать Сольвент+646-й растворитель, в соотношении 1:1. Результат тот же, что и после WYNN'sа. А зачем платить больше?!
Налили жидкость, закрутили пробку, все соединено. Подключаем к соску, который в донышке, насос и качаем порядка 2-х атмосфер. Насос я не отключал, а по манометру на нем контролировал давление, т.к. иногда надо подкачивать.
Все, подаем на прибор 12 Вольт и процесс пошел!
В качестве колбочек для жидкости, я использовал бутылки из-под физ.раствора. На них есть рисочки и шкала, так что можно ориентироваться. Да и удобно они располагаются в моем стенде 🙂

После промывки, а это около 1,5 часов, поменял все резиночки на форсунках. Покупаю уже который раз колечки для форсунок ВАЗ. Они такие серебристые на вид. Качеством не хуже оригинала!

Колечки форсунок ВАЗ

Все собрал, поставил на авто.
Вот так с пользой для дела, я провел половину дня! 🙂

Устройство для чистки инжектора (простая схема)

Чистим форсунки(инжектор)сами

Преимущества устройства (схемы):
1. Легкая в сборке
2. Не нуждается в настройке
3. Нет дефицитных элементов
4. Можно собрать на макетной плате

Работая на СТО инжекторщиком, мы часто встречались с проблемой, что автомобиль жрет топливо, дергается, плохо тянет! В основном вся проблема заключалась в некачественном топливе которое нам подсовывают. Конечно не всегда, были просто и банальные случаи когда слетел штекер или отказала свеча. Но речь сейчас не об этом.

Качество бензина у нас оставляет желать лучшего, от температуры и времени на соплах форсунок и на их иглах образуется налет, загрязнения.Иной раз подручными средствами трубочка да балончик для чистки карбюраторов не всегда помогают. Обращаются к специалистам.

Я сейчас предоставлю схему платы которая заменяет стандартную программу для чистки инжектора (форсунок). Для чего я ее сделал спросите вы? Из за того что у нас часто выключали свет зимой, да и шеф наш был немного жаден до денег, чтобы купить нормальный генератор, чтобы тянул он всю станцию.

Схема питается от 12 вольт, любого аккумулятора. Не нуждается в компьютере. Я не стал изобретать велосипед, сначала полазил по сайтам и форумам, но что то там через чур все было замудрено или на древних допотопных элементах. Решил немного напрячь извилины и сделать, что то более простое. Сказано - сделано. Через день я начертил схему и проверил ее!

Я не изобретал велосипед, я взял всем давно известный генератор на микросхеме NE555, подобрал номиналы чтобы получился тот сигнал который должен идти, взял оконечные каскады из той же программы, которая мне любезно предоставила и получилась схема, которая тянет на звание "дешево, но сердито"!!! Ну не будем тянуть кота за кхм...кхммм предоставляю схему:

Схема для чистки инжектора

Сразу скажу, что R1 и R2 составные или можно применить переменные которые мультиметром подбираем значения. В идеале R1(30.7 kom), R2(23.02 kom). Эти значения не с потолка, взял данные с программы, через программу для NE555 все подогнал. Кому интересно могу потом дать ссылку. Желательно брать точные резисторы, так как от отклонения в этих резисторах на прямую зависит сигнал генератора. Тоже самое я могу сказать про конденсаторы С1 и С2. Я их выпаял из аудиомагнитолы. R3 и R4 не критичны в этом плане. VR1 на схеме это кренка или стабилизатор напряжения 5 вольт, Т1 это усиливающий транзистор,Т2 оконечный(составной). Диод можно выдрать из блоков питания китайских или купить он копейки стоит.

Обязательно КРЕНКУ и Транзистор Т2 установить на радиаторы, кренке хватит маленького, а вот КТ898 нужно где то 8 на 8 см радиатор, он хорошо греется!!!

Фотографию собранного девайса к сожалению не могу предоставить, но он работал 3 года пока я был на СТО, потом оставил там, надеюсь и по сей день работает. Она была собрана на макетной плате так что у каждого есть место для фантазии, да и деталей там не много.

Есть еще одно замечание, перед подключением форсунки, замерьте ее сопротивление, если сопротивление меньше 8 ом, то не следует их долго гонять максимум 30-60 сек. Остальные можно хоть до посинения гонять (шучу) 5-8 мин хватает.

Как пользоваться данной приблудой: погружаем на половину форсунку в раствор ацетона, растворителя, или той же жидкости для чистки карбюраторов (ее кстати рекомендую). Подключаем форсунку, а затем подаем питание на плату (можно поставить тумблер=) ). Начинает жужжать форсунка, у основания его сопла образуются пузырьки, это эффект кавитации примерно, через некоторое время она начинает так сказать пить, снизу вверх качать раствор. Если это происходит то все норм.

ВНИМАНИЕ: Не использовать данный вариант на машинах свыше 2005 года, некоторые форсунки которые уже подверглись коррозии могут просто напросто выйти из строя. Такое встречается в основном на корейских машинах. Так же не желательно использовать этот метод где в форсунках присутствует керамика.

Будут вопросы пишите. Примерно как надо делать снизу кину фото.


Когда форсунка начинает пить или гнать снизу вверх жидкость Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

Ремонт и Доработка» на DRIVE2

решил промыть форсунки профилактическим методом, в сервисах такая процедура стоит от 1500р.Решил сделать промывщик самому, так как готовые системы стоят дорого а система не замысловатая.
Взял огнетушитель какой-то немецкий, стравил его и разобрал.Оказалось он подошёл для этих целей идеально-у него в крышке уже стоит нипель для подкачки, резьба откуда он дул порошок идеально подошла для манометра, манометр взял с пистолета для подкачки колёс.Снизу в дне врезаем штуцер для шланга, я ещё поставил маленький шаровый краник.
Некоторые жидкости советуют менять свечи после мойки или вкручивать во время чистки другие, якобы свечи быстрее накроются, но на практике редко когда свечи портятся от этого.Если недавно меняли то можно закрутить старые рабочие.
Спускаем давление с рампы(нажимаем на нипель для замера давления который)Отсоединяем от рампы подачу, снимаем предохранитель на бензонасос или фишку с бака-как удобней короче, но бензонасос надо обесточить.В рампу где была подача подсоединяем наш аппарат(я сделал насадки для разных рамп, на защёлке, на резьбе, на хомуте)Если на рампе есть обратка-её надо отсоединить и заглушить, чтобы жидкость не стравливала в бак.Заливаем жидкость в огнетушитель в чистом виде без разбавления(смотря какая жидкость, в инструкциях написано).Берём компресор любой(стационарный, для колёс и т.д.)Накачиваем рабочее давление, я обычно накачиваю больше рабочего на 1 атм.Для 2112 моторов рабочее 2,5атм.Для 21124,21126 рабочее 4атм.Открываем краник и заводим машину.Пусть стоит тарабанит на холостом 15 мин, глушим стоит 15 минут, опять заводим и ещё 15 минут работает только даём обороты теперь.Короче газуем пока не заглохнет.
Когда давление будет падать меньше рабочего мотор будет не ровно работать, берём подкачиваем, давление падает очень медленно-за всё время промывки я подкачивал 3 раза всего.
Данный метод является профилактическим, который советуют делать через каждые 20т. км.Это не значит что с рампы и форсунок вымоет ржавчину, песок и т.д.Этим способом смываются смолы и отложения на форсунке, клапанах, камере сгорания.Если машину жёстко колбасит то тут уже надо ультразвуком или под замену форсунок.У нас после промывки этим способом пропадали провалы, мотор на холостых стал ровно шипеть, ровная динамика-значит не всё так запущено было.
Жидкости, в основном пользуются жидкостями wynns, лавр, Ликви Моли(мне не понравился-даже со свеч нормально не смыл нагар).Везде пользуются по разному но в основном это винс и лавр.Если нарватся на винс(не подделку)то он лучше, а так можно и лавром полоскать.В среднем цена от 350р за 1л. банку.
цена вопроса без жидкости 200р-шланги, хомуты, кран.

Промывка форсунок своими руками, схема для промывки инжектора

Промывка форсунок своими руками может быть сделана без снятия их с двигателя или после демонтажа. Качество промывки форсунок своими руками тем и другим способом примерно одинаково. Отличие только в том, что после промывки без демонтажа желательно заменить масло. К тому же, делая промывку демонтированных инжекторов, вы можете оценить результат своего труда.

Признаки загрязнения инжектора

  • Затрудненный пуск двигателя.
  • Нестабильная работа двигателя на холостом ходу.
  • Большой расход топлива.
  • Детонация.
  • Снижение мощности двигателя.

Конечно, появление этих симптомов бывает не только при загрязнении форсунок, поэтому не торопитесь их менять. Сначала проверьте, как они распыляют топливо или попробуйте промыть их своими руками.

По статистике форсунка работает не менее 120 тыс. км пробега автомобиля. А для ее бесперебойной работы рекомендуется промывать ее за это время хотя бы четыре раза.

Интенсивность загрязнение инжектора можно разделить на три стадии:

  1. Уменьшение пропускной способности на 5-7%. Увеличение расхода топлива не более 3 литров на 100 км пробега.
  2. Уменьшение пропускной способности на 10-15%. Неравномерная работа двигателя на холостом ходу, бубнящей звук выхлопа. Заметное падение мощности. Детонация, едкий запах выхлопных газов. Увеличение расхода топлива более 3 литров на 100 км пробега.
  3. Уменьшение пропускной способности на 20-50%. Двигатель работает с перебоями, пара цилиндров может не работать на холостом ходу. Выстрелы в воздухофильтр из-за обеднения смеси. Признаки двух первых стадий значительно усиливаются.

Промывка без демонтажа

Конечно, можно промыть инжектор своими руками, просто добавив в бак с топливом моющую присадку, но описанный ниже способ более эффективен.

Чтобы промыть форсунки своими руками не снимая их с двигателя, нужно сделать приспособление для подачи к ним промывочной жидкости под давлением. Для этого понадобится:

  1. Топливный фильтр.
  2. Два хомута.
  3. 1,5 м шланга. Это должен быть шланг подачи топлива для автомобиля. Тогда он подойдет по внутреннему диаметру и не будет разрушаться промывочной жидкостью.
  4. Двухлитровая пластиковая бутылка.
  5. Сверло диаметром 13 мм.
  6. Автомобильный компрессор для подкачки колес.
  7. Два вентиля для бескамерных колес.

Изготовление приспособления: В днище и пробке бутылки просверлите отверстия Ø 13 мм. Вставьте в них соски для бескамерных колес. Из вентиля в крышке выверните ниппель. После чего наденьте на него шланг и закрепите его хомутом. К другому концу шланга подсоедините вход топливного фильтра и тоже зафиксируйте его хомутом. Устройство для промывки форсунок своими руками готово.

Чтобы промыть форсунки не снимая их с двигателя, сначала запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. После этого нужно снизить давление в топливопроводе. Для этого отключите от бензонасоса питание или массу и запустите мотор. Когда давление в бензопроводе сравняется с атмосферным, двигатель перестанет работать. Теперь снимите шланг бензопровода с металлической трубки, прикрепленной к кузову машины. Вставьте в него выход топливного фильтра приспособления для промывки форсунок и затяните на краю шланга хомут. Снимите пробку с бутылки и залейте в нее средство для промывки форсунок. Накрутите пробку обратно и затените ее. Наденьте шланг подкачки компрессора на вентиль в дне бутылки. Бутылку подвесьте на открытый капот горлышком вниз. Включите компрессор и создайте внутри бутылки давление около 3 кг/см2. Теперь, когда в форсунки вместо бензина поступает промывка нужно запустить двигатель. Он будет работать на ней как на бензине. Чтобы промыть форсунки, нужно сжечь около литра промывочной жидкости. После 15 минут работы двигателя на холостом ходу нужно заглушить двигатель и подождать 15 минут, чтобы засоры как можно лучше намокли. Потом запустить мотор, и дожечь жидкость.

Пока идет промывка, нужно следить за давлением в бутылке, а при его снижении включать компрессор. Выше 3 атм. поднимать давление в бутылке не нужно. Когда промывка в бутылке кончится, а двигатель остановится, нужно демонтировать промывочную систему и восстановить штатную схему питания двигателя. После этого следует поменять масло с масляным фильтром. Это нужно сделать из-за того, что часть промывочной жидкости не сгорит в цилиндрах, поэтому будет снято со стенок цилиндров маслосъемными кольцами и стечет в поддон, разбавив масло. Иногда после очистки инжектора своими руками таким способом свечи зажигания выходят из строя, и их приходится менять.

Промывка после демонтажа

Для этого вам понадобится: два баллончика средства для чистки карбюратора, кнопка электрического звонка, изолированные провода, лампочка на 12 В мощностью 21 Вт (например, из фонаря указателя поворотов), шприц для инъекций и моток полихлорвиниловой изоленты, две клеммы, подходящие к контактам форсунки. Шприц нужно подобрать такого размера, чтобы в него плотно вставлялась входная часть вашей форсунки с уплотнительным кольцом. Часто подходит шприц объемом 2-3 см3.

Трубочку от баллончика состыкуйте с носиком шприца, а стык замотайте изолентой.

  • Сбросьте давление в топливной системе, как описано в предыдущей части (прогревать двигатель не нужно).
  • Отсоедините от рампы подвод топлива с обраткой и снимите ее.
  • Отключите форсунки от жгута проводки и выньте их.
  • Замочите распылители всех форсунок на час в очищающей жидкости.
  • Выньте из шприца поршень и вставьте туда форсунку с уплотнительным кольцом.
  • Один контакт форсунки подключите к отрицательной клемме аккумулятора напрямую. Другой через последовательное соединение кнопки с лампочкой к положительной клемме.

Трубочку присоедините к баллончику, нажмите на его клапан и на электрическую кнопку. Из распылителя будет вылетать очищающая жидкость. Продолжайте промывку до тех пор, пока распыление не станет мелким, а факел широким. Если замачивание и промывка своими руками не приносит желаемого результата, значит отложения на распылителях слишком плотны, и не поддаются химической очистке своими руками. Тогда вам необходимо воспользоваться для чистки ультразвуковой ванной.

Управляющая схема для чистки форсунок при помощи программы Injector — DRIVE2

Приветствую!

Решил попробовать изготовить приспособление, а точнее его электрическую часть, для промывки форсунок со снятием с двигателя.Промывку форсунок на жемчужинке без снятия уже производил, как приобрёл её.Настало время попробовать сделать это со снятием и визуальным контролем состояния работы форсунок.

Вариантов управления обмотки клапана форсунки превеликое множество, от банальной батарейки(аккумулятора автомобиля), до развитых микропроцессорных схем.Конечно можно работать и с проводками, тумблерами, но мне хотелось изготовить простую схему с возможностью регулирования с ноутбука.Так сказать стационарный вариант исполнения.Некоторые поиски навели меня на довольно простое схемотехническое решение данной задачи.Информация взята отсюда: Схема промывки форсунок + программа
Скачать программу можно ТУТ

Собственно сама схема управления обмоткой простейшая, на силовом полевом транзисторе, оптроне и нескольких резисторах.Покопавшись у себя в закромах, нашел необходимый оптрон РС817, транзистора указанного в схеме IRF740не оказалось в наличии, но исходя из обсуждения схемы на форуме, был заявлен как заменитель IRFZ46.Я нашел в запасах IRFZ40,который в принципе удовлетворяет требованиям со своими 125Вт мощности, 50В сток-исток и 51А прямой ток.Так же он имеет встроенный защитный диод, что благотворно скажется на подавлении тока самоиндукции обмотки форсунки.

Набрал детальки

Детали

Детали

Детали


И неспешно спаял для проверки работоспособности навесным монтажом(соплями;)

Тестовая версия навесным монтажом


Принёс старенький ноутбук, аккумулятор 12В 7А от бесперебойника и адаптер USB-COM9

Адаптер USB-COM9

Адаптер нужен для эмуляции виртуального ком порта, так как программа INJECTOR написана для ком порта компьютера.
Подал питание на собранную схему, дыма нет, уже не плохое начало)
Подключил адаптер к схеме, к ноутбуку

Подключил


Запустил программу

Окно программы

Ну и краткое видео в ужасающем качестве(((


Схема электрическая

Полный размер

Схема

Интересно, когда дойдут руки до воплощения в железе…)))

Всем удачи!)))

Чистка и промывка форсунок своими руками — советы бывалых

Чистка и промывка форсунок своими руками — советы бывалых

У этого поста - 4 комментария.

Содержание:

Топливная система при работающем двигателе подвергается загрязнению твердыми частицами, а также лаковыми и смолистыми отложениями. В основе этих отложений — химические элементы и их соединения, такие как сера, олефин и другие, содержащиеся в бензине. Наиболее уязвимыми к этим загрязнениям являются форсунки впрысковых систем. При использовании некачественного бензина ситуация усугубляется.

При загрязненных форсунках снижается мощность двигателя и приемистость, появляются детонационные стуки при разгоне автомобиля, работа двигателя в режиме холостого хода становится неустойчивой, затрудняется запуск двигателя (особенно при низких температурах), увеличивается расход топлива, повышается токсичность выхлопа. Все эти признаки могут свидетельствовать и о других неисправностях двигателя, это можно определить с помощью диагностики автомобиля.

Если диагностика показала, что причиной неисправностей являются засоренные форсунки, для их восстановления необходимо сделать промывку. Промывка форсунок может проводиться без демонтажа или при снятии их с двигателя. Промывка без демонтажа менее трудоемка, но осуществление контроля за качеством промывки является косвенным. При демонтаже форсунок операция рассматривается как ремонтная. При этом часто проводят замену уплотнений форсунок и топливной рампы, а также замену уплотнений впускного тракта двигателя. Это достаточно дорогая и трудоемкая процедура, которая компенсируется качественной диагностикой.

Промывка форсунок без демонтажа.

Чистка форсунок осуществляется разными способами, которые имеют преимущества и недостатки. Наиболее простым способом является добавление в топливный бак моющей присадки. Такие препараты выпускают почти все производители автохимии. Флакона присадки объемом от 200 до 500 мл хватает на 40 – 80 литров бензина. Промывке таким способом подвергаются все компоненты топливной системы, включая бензобак, бензопроводы, топливный насос, регулятор давления, топливную рампу и форсунки. При этом следует учитывать, что данный способ является рискованным по причине того, что отложения и грязь, отмытые из бензобака, бензофильтра и бензопровода, могут еще больше загрязнить клапан регулятора давления и форсунки. Поэтому промывка форсунок и топливной системы присадками целесообразна в качестве профилактики при относительно чистых деталях бензомагистрали.

Еще одним способом промывки и чистки форсунок без демонтажа является мойка с использованием одноконтурных и двухконтурных установок подачи моющего сольвента. Мойка производится при запуске мотора и работе его в разных режимах на моющем сольвенте. Использование специальных установок для промывки форсунок является эффективным способом, результат оценивается как положительный в 60% — 90% случаях. При промывке сольвентами могут выйти из строя свечи зажигания, поэтому промывку следует совместить со сменой свечей.

Промывка форсунок со снятием с двигателя.

Демонтированную форсунку промывают с помощью высокоэффективных моющих составов, которые пропускаются через форсунку или в ультразвуковой ванне. Первый метод производится на специальных установках, имитирующих работу форсунки с заменой бензина на чистящий сольвент. Второй метод очистки в моющем сольвенте при воздействии ультразвуковых колебаний или в ультразвуковой ванне является самым востребованным. Этот способ отличается наибольшей стабильностью и возможностью применения менее токсичных сольвентов. Единственный недостаток этого способа – его стоимость, он из самых дорогостоящих.

Контроль за состоянием форсунок, которые были демонтированы с двигателя, осуществляется на стенде, являющемся частью установки. Следует помнить, что при демонтаже форсунок остальная часть бензомагистрали остается не тронутой, и если она загрязнена, то в скором времени форсунки снова засорятся. Во избежание этого рекомендуется одновременно проводить промывку бензопроводов, бензобака и топливной рейки.

При использовании бензина хорошего европейского качества необходимость в промывке форсунок не возникает, тем не менее, производители автомобилей рекомендуют замену этих деталей после 120-140 тыс. км пробега. При использовании отечественного топлива чистка форсунок может понадобиться после 15-30 тыс. км., сервисные станции рекомендуют делать это через 20-40 тыс. км. пробега.

Видео как сделать чистку и промывку форсунок своими руками.

Другие похожие статьи:

Самодельный стенд для проверки форсунок дизельных двигателей

Самодельный стенд для проверки дизельных форсунок своими руками: фото и описание изготовления самоделки.

Понадобилось проверить форсунки на дизельном двигателе микроавтобуса. Двигатель заводится четко, тяга есть, но началось подтраивание. Нужно проверять в каком состоянии форсунки, при каком давлении открываются, какой факел распыла.

Конечно есть мастера которые могут проверить, но я не доверяю нашим автомеханикам, поэтому я решил сделать все сам.

Использованы материалы:

  • домкрат;
  • манометр кислородный на 250 бар;
  • гайки;
  • трубка высокого давления;
  • профиль 20 х 20 мм 1.5 метра;
  • трубка диаметром 15 мм пол метра ;
  • шланги;
  • бачок от тормозной системы авто.

Процесс изготовления стенда следующий:

Сначала разбираем домкрат, достаем шток и отрезаем пол штока, затем делаем в нижней части отверстие диаметром 5 мм.

Обязательно, нужно заварить в цилиндре маленькое отверстие в верхней части. Оно было нужно в домкрате для стравливания жидкости когда шток вышел на максимальную высоту.

Затем, в верхную часть штока ввариваем две гайки, одну под манометр, другую под трубку высокого давления.

Сделал раму из квадрата 20 х 20 мм. Домкрат приварил к раме, подсоединил трубочку с бачком, поставил ручку, и трубку высокого давления.

 

 

Стенд для проверки форсунок работает отлично, можно четко видеть при каком давлении происходит распыление топлива, какой факел, при каком давлении закрывается форсунка, течет ли форсунка.

Домкрат выдал спокойно 250 бар, больше не стал качать и манометр не позволил.

У меня оказались все четыре форсунки мертвые, надо менять распылители. Вот такой простой стенд можно сделать из подручных материалов, потратил на его изготовление около 4 часов. Так что рекомендую!

Автор самоделки: Сергей Кучугура.

X-Jet против. Вниз по течению: Великие дебаты, Эллисон Хестер

Это вековая отраслевая дискуссия, которая, по всей видимости, до сих пор вызывает увольнение подрядчиков. X-Jetting против нисходящего потока. Что лучше для достижения высоты и очистки от земли?

Чтобы узнать это, я попросил читателей eClean высказать свое мнение, и, черт возьми, они у них есть! Но прежде чем я перейду к результатам опроса, я хочу убедиться, что все согласны, когда дело доходит до понимания того, как работают оба процесса, а также плюсы и минусы каждого из них.

Основы X-Jet

В конце 1980-х Майк Бейкер-старший, который мыл дома более десяти лет, стоял на лестнице, пытаясь помыть высокие мансардные окна дома, когда лестница выскользнула из-под него. Этот прискорбный инцидент привел к созданию одного из самых любимых аксессуаров в индустрии мойки под давлением - форсунки X-Jet.

X-Jet - это сопло, которое подключается к концу пистолета для мытья под давлением и позволяет подрядчикам стрелять химическими веществами на высоту до 40 футов.Что уникально в X-Jet, так это то, что это внешняя химическая система . Другими словами, химикаты вообще не проходят через систему мойки под давлением - только через форсунку.

X-Jet поставляется с 15-футовым шлангом с запорным клапаном и сетчатым фильтром. Вы помещаете один конец химического шланга в ведро с химикатами, которое вам нужно использовать, затем другой конец подключается к соплу X-Jet. Система использует эффект Вентури для всасывания химиката через шланг и из сопла из нержавеющей стали.

Система X-Jet также поставляется с набором из 14 дозаторов с цветовой кодировкой, которые при использовании автоматически дозируют ваш химикат до требуемой смеси.

«Мы обнаружили, что многие подрядчики не используют дозаторы, но они являются очень ценной частью системы X-Jet», - пояснил Кен Сапик из отдела продаж и обслуживания Xterior, производителя форсунок X-Jet. Дозаторы с цветовой кодировкой автоматически разбавляют соотношение воды и химикатов с помощью X-Jet в зависимости от размера машины.Кен добавил: «Дозаторы облегчают задачу. Вам не нужно заниматься математикой, чтобы вычислить пропорции смеси, и вы можете изменить ее в любой момент во время процесса очистки ».

И Кен прав, по крайней мере, согласно опросу eClean . Из тех, кто сказал, что использует насадку X-Jet, 45 процентов заявили, что не используют насадки дозатора. Некоторые, кто пользуется насадками-дозаторами, используют только один или два определенных цвета.

Натан Архелгер из Squeegee Clean Services сказал, что он познакомился с X-Jet 10 лет назад своим предшественником и продолжает использовать его по сей день.Он объяснил: «Я в основном живу в жилых помещениях и всегда использую черный дозатор».

Кирк Отт из Aqua-Nomics Xterior Cleaning сказал: «Я ношу с собой две форсунки X-Jet на каждую работу - обычно одна с красным дозатором, а другая с загаром. Я использую загар только на плохих северных / северо-восточных сторонах дома. Это действительно хорошо работает и позволяет экономить химикаты ».

В дополнение к оригинальному X-Jet, Xterior Sales and Service также производит M5 X-Jet, который имеет изменяемую форму распыления от 0 до 60 градусов для большей универсальности.Отт сказал: «Я называю X-Jet M5« чудо-форсункой », потому что она может мгновенно перейти от полного потока к толстому вентилятору. Мы можем перейти от щадящего полива растений - очевидно, с закрытым инжекторным клапаном на шланге - к попаданию химикатов в дом за секунды ».

Первые плюсы:

  1. Так проще на вашем оборудовании. В X-Jet никакие химические вещества не проходят через какие-либо части, поэтому вы экономите на износе шланга, катушек, палочек, оружия и т. Д.Брайан Барретт из Be Clean Window Cleaning сказал: «X-Jet хорошо подходит для работы в жилых помещениях, которой я занимаюсь, и мне нравится, что химикаты вводятся только на конце пистолета, а не через всю длину шлангов».
  1. Позволяет создавать более сильные химические смеси. При использовании правильного дозатора X-Jet позволяет получить концентрацию смеси 2: 1.

«Я обычно предпочитаю нисходящий поток, но X-Jet очень надежен в качестве резервного или если мне нужны действительно сильные концентрации», - сказал Джон Бёрдайн, очистители точек давления.

  1. Легко создает точные химические смеси. Опять же, дозаторы делают всю работу за вас. Никакой математики. Никаких догадок.

«Вам действительно необходимо использовать дозаторы, чтобы контролировать поток вводимого химического вещества», - сказал Рафаэль Рамирес из Xtream Clean. «В противном случае вы на самом деле просто используете догадки».

  1. Позволяет регулировать химические смеси. Смените дозаторы, и вы сразу же измените соотношение смешивания.

«С помощью X-Jet я могу смешивать гипохлорита натрия и поверхностно-активного вещества в разных пропорциях по мере продвижения, - сказал Рик Кадлец из Mid Missouri Window Cleaning Co. бак с одной смесью для всех ».

  1. Экономит использование химикатов. При использовании нисходящего потока необходимо очистить линию от химикатов до того, как в нее пойдет вода. С помощью X-Jet вы можете сразу же переключиться с мыла на полоскание, не тратя зря химикаты.

«Еще одна причина, по которой мы X-Jet, заключается в том, что когда вы меняете насадку, у вас сразу появляется свежая вода для полоскания и полива травы и растений», - сказал Крис Даббс из Wash Wizards.

  1. Работает с более длинными шлангами, а также на холмах. Как мы сейчас рассмотрим, последующий впрыск ограничен количеством используемого шланга, а также силой тяжести.

«Хотя я предпочитаю нисходящий поток, я использую X-Jet при использовании шланга длиной 300 или более футов, а затем промываю своими собственными насадками дальнего действия, которые я создал», - сказал Генри Бокман из компании Commercial Restorations.

Теперь минусы

  1. Шум. Некоторые считают, что звук X-Jet слишком «раздражает», чтобы его использовать.
  1. Шланг «неудобный». Кому-то мешает привязанность к шлангу X-Jet, а если вы занимаетесь ландшафтным дизайном, ваш шланг может запутаться.
  1. Ковш. Это большая проблема, и кажется, что это основная причина, по которой некоторые предпочитают нисходящий поток.Некоторые сказали, что не любят носить ведро, а у некоторых возникли проблемы с опрокидыванием ведра во время уборки. «Многие подрядчики не знают, что Xterior предлагает дополнительное оборудование закрытой системы ведер для X-Jet, чтобы предотвратить проливание», - отметил Кен Сапик.

«Несомненно, это может быть больше работы, когда я таскаю ведро с химическими веществами, но опять же, меньше ходить туда-сюда к моей машине», - сказал Архелгер, который сказал, что предпочитает X-Jet. Однако «большинству ребят, которые работают на меня, этот метод не нравится, потому что ведро довольно тяжелое.”

«Я считаю, что при использовании команд из двух человек упаковка ведра становится меньшей проблемой», - сказал Кадлец. «Кроме того, дополнительный человек может помогать чистить, если необходимо, перетаскивать шланги, а также служить корректировщиком для стиральной машины. Эти роли можно поменять местами, чтобы предотвратить усталость ».

Основы Downstreaming

Другой популярный вариант применения химикатов - нисходящий поток. Это означает, что химикаты попадают в систему промывки под давлением через расположенный ниже по потоку инжектор для химикатов, установленный на напорной стороне насоса.Это предотвращает попадание агрессивных химикатов в насос, поэтому это лучше для вашего насоса, чем восходящий поток (т.е. химические вещества, проходящие через насос), хотя они все же проходят через несколько компонентов. Нисходящий поток также лучше, чем восходящий, поскольку насос не должен работать в вакууме для всасывания моющего средства, что снижает нагрузку на уплотнения насоса.

Как объясняет Майкл Хиндерлитер из PowerWash.com в видео на своем веб-сайте, ваш инжектор может перестать работать по трем причинам.
В одном из них используется форсунка высокого давления. Если вы используете установку, в которой вы можете переключаться с мытья под низким давлением на ополаскивание под высоким давлением (как показано на видео), вам не нужно бежать обратно к машине, чтобы снять шланг для химикатов из ведра.

Пример J-Rod. Фото предоставлено Райаном Уилкинсом. с новой снайперской насадкой Kynar
слева.

Другой популярный вариант - J-Rod, который продается компанией Pressure Tek. Этот удобный инструмент объединяет четыре ваших любимых насадки в один стандартный инструмент.«Удилище J-Rod от Pressure Tek просто потрясающее!» сказал Уильям Хиггисон из Aquavation Mobile Wash.

Вторая причина, по которой инжектор ниже по потоку не работает, - это использование слишком большого напорного шланга, так как чем длиннее шланг, тем больше сопротивление проталкиванию воды через шланг.

Третья проблема - гравитация. Когда форсунка низкого давления поднимается выше, чем инжектор ниже по потоку, например, при работе на холме, с лестницы или подъемника, инжектор ниже по потоку прекращает всасывание химикатов.

Форсунки большого радиуса действия

Чтобы достичь больших высот при переработке, ряд компаний и индивидуальных подрядчиков разработали форсунки с большим радиусом действия. Они прикрепляются к концу пистолета и стреляют водой выше. «Трудно превзойти дальновидный совет по переработке продуктов с точки зрения простоты применения», - сказал Эрих Крейг из AMC Services. «Это действительно хороший аксессуар».

Несколько профессиональных производителей производят форсунки с большим радиусом действия - и делали это в течение многих лет, - но с годами ряд подрядчиков решили изготавливать собственные форсунки.Например, Джон Орр из отдела наружной очистки под низким давлением сказал, что, когда он основал свою компанию в 1999 году, он искал способ дальнейшего использования своего моющего раствора. «Некоторое время я высверливал наконечники с нулевым градусом, но в итоге сломал много сверл». Именно на круглом столе он впервые увидел, как делать наконечники стрелка, используя заусеницы для шлангов в ¼-дюймовых быстроразъемных соединениях.

Гай Блэкмон, владелец службы мойки под давлением, начал делать свои собственные «Советы по стрельбе» примерно в 2009 году.«Я не был удовлетворен продуктами, которые были на рынке. Как оружейник, я использовал принцип, согласно которому винтовка может стрелять дальше, чем пистолет, и сделал свои наконечники длиннее, чем то, что было на рынке », - объяснил он. «Я также хотел, чтобы они продержались долго».

После демонстрации их коллегам-подрядчикам на различных отраслевых мероприятиях подрядчики начали их просить. Таким образом, ранее в этом году Блэкмон начал предлагать свои советы по более крупному производству через страницу «Совет по оригинальному шутеру» в Facebook.Он подчеркнул, что будет продавать свои чаевые только профессиональным подрядчикам, и ему требуется какое-то доказательство - например, веб-сайт компании - чтобы убедиться, что эти советы серьезно относятся к своему бизнесу по мойке под давлением.

Эндрю Круме из Absolute Pro Wash использовал оригинальные подсказки Guy's Shooter Tips. «Они работают хорошо, обеспечивая толстый поток, чтобы стрелять немного дальше, а также сбивали осиные гнезда и грязевые добберы».

«Люди отметили, что мои наконечники для стрелков представляют собой просто круглую ложу с просверленным в них отверстием, но я уверяю вас, что это нечто большее.Я прошел через несколько прототипов, чтобы довести их до нынешнего состояния ». Наконечники Blackmon изготовлены из нержавеющей стали, поэтому они устойчивы к коррозии, их сложно сломать или согнуть. «Единственная причина, по которой вам следует заменить их, - это если вы их потеряете».

Это одна из причин, по которой Райан Уилкинс из компании Beacon Roof and Exterior Cleaning начал давать свои собственные советы. В течение многих лет он покупал латунные сопла у дилера во Флориде, который продавал их на местном уровне. Когда дистрибьютор ушел на пенсию, Уилкинсу понадобилась альтернатива.Он попробовал советы Блэкмона, которые «отлично сработали», но его техники продолжали их терять.

«Я хотел что-то менее дорогое и легкое», - объяснил он, поэтому вместе с машинистом он создал алюминиевое сопло, которое могли бы использовать его собственные техники. Как и в случае с Blackmon, слухи разошлись, и подрядчики начали их спрашивать. Теперь Wilkins производит и продает «Снайперскую насадку» по всей стране.

«Снайперская насадка отлично работает», - сказал Майкл Стэйсер из компании Coast2Coast Pressure Cleaning. «Я протестировал их все, и они мне нравятся больше всего.”

Еще одна насадка, недавно появившаяся на рынке, - это насадка Assassin от PowerWash.com. Они тоже сделаны из алюминия и имеют две плоские выемки, чтобы на них можно было легко затянуть гаечный ключ. Они бывают разных размеров для машин разного размера.

Это вызывает беспокойство некоторых подрядчиков по поводу этих форсунок большой дальности действия. Некоторые говорят, что они хорошо работают только с машинами с более высоким gpm (т. Е. 8+). «Я использовал три разных типа, и все они, кажется, нуждаются в доработке», - сказал Майк Кидвелл из компании East Coast Power Wash.«Поток слишком беспорядочный и не сконцентрирован на машинах с более низким gpm».

Таким образом, производители форсунок начинают создавать разные форсунки для машин разного размера. Например, другой подрядчик - Джеймс Ван Хендель из Innovative Pressure Wash - теперь производит свои латунные «Innovative Shooter Tips» шести разных размеров, чтобы они подходили к разным машинам, от 2-х точек-5 до 12 галлонов в минуту.

Wilkins также теперь представляет множество форсунок для машин разного размера.Чтобы техническим специалистам было проще определить, какие форсунки подходят к машинам какого размера, он также анодирует алюминий в разные цвета. Наконец, он собирается представить новые сопла из кинара, «чрезвычайно устойчивого к коррозии пластика».

Отт, который ранее называл свой M5 X-Jet «чудо-форсункой», сказал, что он хотел бы использовать нисходящую форсунку дальнего действия, но «только в том случае, если она имеет регулируемый распылитель / веерный наконечник».

Xterior Sales and Service представляет новую улучшенную выходную форсунку M5DS Twist.M5DS из нержавеющей стали выпускается трех размеров, чтобы соответствовать машинам от 2 до 12 галлонов в минуту. «Эта форсунка устраняет постоянное переключение форсунок вперед и назад для достижения разной высоты или формы распыления», - поясняет Дана Сапик из Xterior. «Просто поверните его для получения узкого рисунка с нулевым градусом с большим радиусом действия или также поверните его для получения широкого рисунка с углом 65 градусов и любого другого рисунка распыления, необходимого между ними. Это можно сделать, даже нажав на спусковой крючок при нанесении чистящего раствора ».

Плюсы и минусы даунстриминга

Первые плюсы:

  1. Для нисходящего потока не требуется ведра. Опять же, ковш, казалось, был самой большой жалобой людей на использование X-Jet. С нисходящим потоком нет ведра, с которым можно было бы возиться.
  1. Возможно быстрее. Это еще одна дискуссия о последующей / x-струйной очистке, но некоторые считают, что последующая очистка является более быстрым способом.

«Я использовал X-Jet только в течение многих лет, поэтому у меня есть большой опыт работы с этим методом, но последующая обработка, без сомнения, превзойдет X-Jetting по скорости и эффективности при мойке дома», - объяснил Лен Саттон из Sea в Summit Pressure Wash, LLC. .

Однако другие не согласны. «Я использовал и то, и другое, и наша установка X-jet отлично подходит для дальнейшей переработки», - сказал Джон Торнабене из Clean County Powerwashing.

Недостатки

  1. Износится на оборудовании. При спуске химикат проходит через шланги, барабаны, пики и пистолеты, что приводит к более быстрому износу.
  1. Ограничения по длине и массе шланга.
  1. Более слабые химические отношения . Нисходящий поток ограничивает прочность вашей химической смеси.
  1. Менее точные химические соотношения. То, что вы смешиваете в своем ведре для химикатов, не обязательно совпадает с тем, что попадает на очищаемый объект.
  1. Больше химических отходов. Перед промывкой необходимо удалить химикаты из системы.
  1. Может потребоваться больше поездок назад и вперед к машине.

Сравнение X-Jet и нисходящих потоков

Итак, теперь главный вопрос. Что предпочтительнее? X-Jetting или нисходящий поток?

Я задал этот вопрос читателям eClean в недавнем опросе. Результаты, хотя и являются небольшой выборкой из числа наших читателей и ненаучны, могут дать небольшое понимание. Из 173 ответивших читателей 39 процентов заявили, что предпочитают дальнейшее развитие, 30 процентов - X-Jetting, а 27 процентов сказали, что им нравятся оба метода.(Остальные четыре процента заявили, что не используют ни один из методов.)

При этом несколько человек, ответивших, что они предпочитают один метод другому, добавили, что были случаи, когда они использовали альтернативный метод.

«Я смотрю на это как на ящик для инструментов. Гаечный ключ - отличный инструмент, но он не может все. Иногда нужен молоток, - сказал Блэкмон. Поэтому, несмотря на то, что он создал и продает свои собственные советы по переработке, он все еще использует X-Jet, когда ему требуется более сильное химическое применение.

Точно так же ВанХандл сказал, что его ребята в основном предпочитают X-Jet, а не даунстрим, даже с его подсказками. «Мы создаем много больших кондоминиумов, где нам нужно использовать большое количество шлангов, и нисходящий поток просто не работает», - пояснил он. «Но моим ребятам тоже нравится X-Jet. Ведро их, похоже, не беспокоит.

«Даунстрим отлично подходит для большинства жилых помещений, но для коммерческого использования, если мы используем лифт, X-Jet - лучший вариант», - пояснил Эрик Вульф из Wash Authority.«У обоих есть свое место».

При промывке автопарка предпочтительнее использовать нисходящий поток по сравнению с X-Jet. Что касается домов и зданий, реакция была неоднозначной и во многом зависела от ситуации.

Наконец, «если вы выпадаете на работу, а ваш даунстример по какой-то причине выходит из строя - а они это делают, - X-Jet будет работать как шарм», - сказал Саттон.

Это один из ключевых моментов, который хочет сделать Дана Сапич из отдела продаж и обслуживания Xterior. «Мы считаем, что X-Jet - отличный инструмент даже для тех, кто занимается спуском вниз, так как он будет работать в крайнем случае, когда выйдет из строя ваш спусковой крючок, вы будете тянуть из шланга большей длины или вам нужна более прочная смесь, и он работает каждый раз.”

X-Jets не только работают, но и служат. «У нас есть люди, которые до сих пор используют те же X-Jets, которые они купили еще в 90-х».

«Оба инструмента имеют свое конкретное применение», - заключил Майкл Эдвардс из Boston Power Wash, LLC. «Оба они помогли отрасли, и без них я не смог бы выполнять работу».

Мойка под давлением - правила и запреты

Фото: hydetools.com

Трудно увлечься проектами по уборке на открытом воздухе, когда вы предпочитаете находиться на озере или на поле для гольфа. К счастью, подходящие инструменты, позволяющие сэкономить время, могут помочь вам сжать как домашние дела, так и развлекательные мероприятия за один уик-энд. Освежить грязную палубу, очистить садовую мебель от плесени, удалить скопившуюся грязь из колодцев для шин - все это можно сделать быстрее и эффективнее, если сломать мойку высокого давления. Эта удобная машина потребляет на 80 процентов меньше воды, чем средний садовый шланг, при этом ее мощность более чем в 50 раз превышает мощность!

Но не все аппараты для мытья под давлением одинаковы и не подходят для любых работ на открытом воздухе.И важно правильно использовать этот инструмент, чтобы обеспечить удовлетворительные результаты без повреждений. Независимо от того, ищете ли вы мощное средство для чистки, которое меняет правила игры, или оно уже есть в вашем арсенале средств по уходу за домом, обратите внимание на эти лучшие и худшие методы, чтобы вы могли быть уверены, что получите максимальную отдачу от этой бережливой, средней уборки. машина.

DO Подготовка перед запуском

Без надлежащего водоснабжения ваша мойка высокого давления не будет соответствовать вашим ожиданиям по эффективности.Во-первых, проверьте поток воды из шланга, рассчитав, сколько времени нужно, чтобы наполнить пятигаллонное ведро. Если на это уйдет две минуты или меньше, все в порядке; более длинное значение указывает на недостаточный поток воды для работы стиральной машины. После того, как вы определили, что у вас есть достаточный поток воды для подачи воды в мойку высокого давления, очистите ее входной фильтр и убедитесь, что соединения надежно закреплены в любом месте, где инструмент присоединяется к шлангу или аксессуару, например, к поворотной насадке с шарнирным соплом от Hyde. Инструменты, облегчающие маневрирование во время уборки.

Нужна помощь в вашем проекте по уборке?

Оставьте грязную работу профессионалам. Сравните предложения лучших местных экспертов по очистке фасадов в вашем районе сегодня.

+

Фото: hydetools.com

НЕ Недооценивайте его мощность

Самые сильные стороны мойки высокого давления - скорость и мощность - делают этот инструмент столь же опасным, сколь и эффективным. Показательный пример: поток воды даже от моделей с пси на нижней стороне достаточно силен, чтобы прорезать человеческую кожу! Спасите себя и свое имущество от повреждений, надев защитные очки, крепко сжимая палочку, чтобы избежать отдачи при повышении давления, и начав с минимального давления.Работайте плавными движениями, чтобы вы никогда не концентрировали силу инструмента в одном месте слишком долго, и всегда направляйте насадку подальше от людей, домашних животных и вашего любимого куста пиона.

НЕ Используйте один наконечник форсунки для каждой работы

Вы можете установить мойку высокого давления с множеством форсунок, которые производят все, от широкого распыления до узких струй, чтобы вы могли лучше использовать воду для работы под рукой. Практическое правило: чем более узкий аэрозоль, тем большую силу он обеспечивает.Широкая насадка с углом наклона 40 градусов хорошо подходит для общей стирки, например, для удаления грязи с полов из красного дерева или кедра, очистки сайдинга и полоскания уличной мебели. Наконечник сопла с углом наклона 25 градусов удалит грязь и сажу на бетоне и других типах кирпичной кладки. Наконечники сопел с нулевым или 15-градусным углом наклона концентрируют сильное давление на небольшой площади, что делает их наиболее полезными для удаления стойких пятен с железа.

DO Отрегулируйте угол распыления для достижения наилучшего усилия

Когда стойкие пятна требуют максимальной мощности очистки, вы должны держать форсунку мойки высокого давления перпендикулярно грязной поверхности.Звучит достаточно просто, правда? Что ж, это так - до тех пор, пока вам не понадобится добраться до нижней стороны стола в патио или сайдинга на крыше дома. К счастью, решающая проблема Pivot Nozzle Wand от Hyde Tools устраняет необходимость сгибаться или чрезмерно растягиваться в этих труднодоступных местах. Каждая из его моделей - 18-дюймовая трубка для электрических моечных машин высокого давления и 28-дюймовая трубка для более тяжелых газовых машин - имеет дополнительное управление с помощью регулируемого сопла. Простой поворот ручки поворачивает распылитель под углом 90 градусов, так что вы можете направить силу струи вашей мойки высокого давления над, под или вокруг любого грязного предмета.Больше не нужно сидеть на корточках, растягиваться или напрягаться, чтобы добиться нужного угла распыления.

DO Простота в работе

Слишком прямой удар может повредить даже те поверхности, которые, как вы ожидаете, хорошо выдержат стирку, поэтому всегда нужно начинать с легкого прикосновения. Возьмем, к примеру, сайдинг: мойки высокого давления превосходно подходят для очистки большинства типов, но стоит стоять слишком близко, и вы рискуете смыть часть краски или испортить более мягкую древесину, такую ​​как кедр. Для достижения наилучших результатов при мытье под давлением отойдите на расстояние 10 футов от очищаемой поверхности, включите воду и сделайте шаг вперед, пока струя не станет достаточно сильной, чтобы удалить грязь.

Фото: hydetools.com

НЕ Используйте мойку высокого давления для всего

Даже при крайней осторожности и самом низком давлении не все предметы подходят для мытья под давлением, особенно если на них уже есть признаки износа и рвать. Например, хотя большинство лакокрасочных работ на автомобилях выдерживают сильные брызги, тонкий прозрачный слой или поцарапанные внешние поверхности следует очищать водой с более низким давлением. Для решения этой и других подобных работ на открытом воздухе отсоедините мойку высокого давления от садового шланга и замените ее на насадку для воды HYDE PivotPro ™, которая имеет резервуар для моющего средства и регулируемую насадку, чтобы избавить вас от ненужных усилий и искривлений.Кроме того, различные модели PivotPro ™ оснащены удобными сменными щетками, прикрепленными к передней части. В комплект Boat & Auto входят щетка с мягкой щетиной, шпиндельная щетка для очистки колесных дисков и подушечка из микрофибры, которая побалует внешний вид вашего автомобиля, пока вы удаляете грязь и дорожную сажу.

DO Овладейте правильной техникой стирки

Слежавшийся налет легче отрывается, если сначала пропитать поверхность с моющим средством или без него и оставить на несколько минут.При использовании моющего средства смачивайте его снизу вверх, используя широкие горизонтальные движения, чтобы предотвратить образование полос от стекания. Чтобы смыть, сделайте противоположное, работая сверху вниз, чтобы не пропустить ни одного очищающего средства.


Это сообщение доставлено вам компанией Hyde Tools. Его факты и мнения принадлежат BobVila.com.

Нужна помощь в вашем проекте по уборке?

Оставьте грязную работу профессионалам. Сравните предложения лучших местных экспертов по очистке фасадов в вашем районе сегодня.

+

Как правильно очистить раствор с помощью мойки высокого давления

Используется ли для пола на вашей кухне плитка и раствор? А как насчет ваших ванных комнат? Плитка и затирка есть? Готов поспорить, многие ответили утвердительно на эти вопросы. Я также уверен, что эти люди потратили некоторое время на уборку этих участков и знают, что это может быть довольно трудоемко.

Затирка может довольно легко испачкаться из-за своей пористости. Традиционно для этого требуется хорошая чистка ручной щеткой и чистящим раствором.Однако есть более быстрый и простой способ. Раствор можно промывать под давлением с помощью форсунки с широким рисунком распыления и низким значением PSI.

В Интернете есть неоднозначные мнения об этом методе. Некоторые люди говорят, что это слишком рискованно или что из-за этого возникает беспорядок. Другие утверждают, что раствор для мытья под давлением экономит время. Я бы сказал, что если вас интересует раствор для мытья под давлением, будьте осторожны. Позвольте мне объяснить, как правильно промывать затирку под давлением, не допуская повреждений.

Подготовительные работы

Мойка под давлением обычно выполняется снаружи на таких поверхностях, как дерево, цемент и сайдинг. Выполнение задачи в помещении потребует немного большей точности и осторожности, потому что мойки высокого давления создают большое давление воды, которое может повредить вещи в доме. Воздух от стиральной машины может быть в сотни раз сильнее, чем из садового шланга!

Используйте пластиковые покрытия

Вы можете повесить пластиковые покрытия вокруг кухонных шкафов и стен.То же самое можно сделать и в ванной. Используйте малярный скотч, чтобы прикрепить пластиковые листы к поверхностям, которые вы не хотите намокать. Это облегчит взлет после завершения работы.

Приготовьте губки и полотенца

Вещи промокнут. Водные брызги отрикошетят от поверхностей, которые вы будете чистить. Приготовьте губки и полотенца, чтобы быстро вытереть лишнюю воду.

Найдите окно, чтобы пропустить через него садовый шланг

Мойки высокого давления нуждаются в источнике воды, и это происходит из садового шланга.Итак, вам понадобится подготовить длинный садовый шланг. Подключите один конец к наружному патрубку, а другой конец к стиральной машине, проходя через окно кухни или ванной комнаты.

Готовьте стиральную машину

Это важно. Мойки высокого давления бывают двух видов: газовые и электрические. Выберите для этой задачи электрическую.

Газовые мойки высокого давления более мощные, чем электрические, потому что в них используется газовый двигатель. В этом случае это было бы чрезмерно. Вы даже можете нанести значительный ущерб с помощью этой опции.

Электрические мойки высокого давления чаще используются для простых работ по уборке дома. Они требуют подключения к розетке, поэтому держите ее поблизости. Вы захотите подключить эту шайбу к розетке прерывателя цепи замыкания на землю (GCFI) в целях безопасности.

Шаги по промывке раствора под давлением

Шаг 1: Установите насадку

Присоедините черную форсунку к трубке мойки высокого давления. Эту цветную насадку обычно называют насадкой для замачивания, потому что она используется с моющими средствами для образования пены при подготовке к стирке под давлением и полосканию.В нашем случае вы можете просто использовать его без моющего средства.

Причина этого выбора заключается в том, что вы хотите начать с широкого факела распыления. Он будет оказывать наименьшее давление воды по сравнению с другими цветными насадками, которые могут быть у вас. Поскольку я упоминал, что затирка довольно хрупкая, не стоит начинать взрывать в полную силу.

Если у вас регулируемая форсунка, установите для нее минимальное давление распыления. Вы всегда можете увеличить его позже. Но убедитесь, что вы вносите постепенные изменения.

Шаг 2. Встаньте

Встаньте примерно в 2 футах от очищаемой поверхности. Поначалу лучше не стойте слишком близко, потому что брызги могут быть сильными. Отрегулируйте соответственно. Если вы чувствуете, что шайба не оказывает достаточного давления, подойдите ближе.

Шаг 3. Нажмите на спусковой крючок

Начните распыление раствора и облицовочной плитки. Используйте широкие горизонтальные проходы и снова держите распылитель под углом 45 градусов. Если вы работаете со стеной, например, со стеной для душа, выложенной плиткой, начните сверху и двигайтесь вниз.Таким образом, грязь просто соскользнет с плитки в канализацию.

Потратьте немного больше времени на труднопроходимые участки или сделайте несколько пасов. В конце концов, струи воды должны вывести пятна. В ванных комнатах и ​​душевых мойки высокого давления отлично подходят для глубокой очистки от плесени или грибка, которые образуются.

Избегайте мытья конопаток или распыления непосредственно на стекло, например, на раздвижные двери душа. Старайтесь не распылять прямо, так как сила может быть слишком большой.

Советы для затирки под давлением

Вот несколько советов, которые следует помнить при уборке.

  • Для стойких пятен или сильно загрязненного раствора нанесите чистящий раствор на раствор и дайте ему впитаться в течение получаса, чтобы он освободил частицы грязи.
  • При жестком обращении со временем раствор может изнашиваться. Сохраните любые интенсивные скрабы с щетками от очень стойких пятен.
  • Используйте горячую воду для промывки раствора под давлением, если это возможно. На молекулярном уровне горячая вода намного лучше ослабляет липкость частиц.
  • Вам будет легче поддерживать затирку, если у вас будет регулярная чистка.Примерно раз в неделю чистите затирку вручную. Используйте мойку высокого давления только в том случае, если вы заметили пятна или скопления, которые не исчезнут с помощью обычных методов очистки.

Могу ли я использовать мойку высокого давления с любым типом раствора?

Большинство типов затирки, особенно те, которые обычно используются в ванных комнатах, можно очистить с помощью мойки высокого давления. Затирки для плитки могут быть цементными или эпоксидными. Для цементного раствора у вас есть как шлифованные, так и нешлифованные.

Цементный раствор является наиболее распространенным и сочетает в себе цемент, пигментацию, воду и другие добавки. Шлифованная разновидность цементного раствора лучше подходит для широких линий, в то время как нешлифованная разновидность цементного раствора пригодится для более тонких линий.

Как шлифованные, так и неотшлифованные растворы можно очищать с помощью широкой форсунки с рисунком, но лучше избегать частой мойки под давлением шлифованного раствора, поскольку со временем он более склонен к стиранию.

Эпоксидный раствор

специально используется во влажных помещениях вокруг дома, таких как ванные комнаты, а также участки с интенсивным движением транспорта.Эпоксидная смола создает слой, непроницаемый для воды и других химикатов. По этой причине мойка под давлением - отличный способ очистить такой раствор.

Есть ли аксессуары, которые я могу использовать?

Обычно мойка под давлением создает влажные загрязнения. Это потому, что вода разбрызгивается повсюду. Когда это сделано на улице, все в порядке. Внутри это может быть проблематично.

К счастью, у нас есть ассортимент приспособлений для мытья под давлением, предназначенных для конкретных задач. В этом конкретном случае подумайте о очистителе поверхностей.Вы прикрепляете его к палочке и используете как паровую швабру.

Очистители поверхностей

имеют круглую форму, поэтому они обеспечивают легкий доступ к стенам и углам. У них есть несколько форсунок, которые распыляют вращающиеся струи воды. С помощью этой насадки быстро продезинфицируйте кафельный пол и затирку.

Но, как я уже упоминал выше, вещи действительно могут намокнуть и запачкаться. Поэтому я бы посоветовал вам прикрыть полиэтиленовой пленкой все, что вы не хотите намокать. И приготовьте швабры, полотенца и губки.

Заключение

Плитка и затирка загрязняются. Это неизбежно. Полы на вашей кухне, выложенные плиткой, вероятно, являются одним из наиболее посещаемых мест в вашем доме. Ванные комнаты регулярно наполняются влагой, что приводит к появлению плесени и, возможно, даже плесени, если их не чистить должным образом. Раньше чистить плитку и раствор означало встать на четвереньки и вытереть. Теперь вы знаете, что мойку высокого давления можно использовать, чтобы упростить эту рутинную работу, сделав задачу быстрой и легкой для того, чтобы пометить ее в вашем списке дел!

Как использовать чистящую нить для 3D-принтера (и чего не делать)

Эта статья просто объясняет, что такое чистящая нить для 3D-принтера.Мы объясним, почему это может сэкономить вам время (а в некоторых случаях и жизнь).

Затем мы рассмотрим, как лучше всего его использовать и чего избегать, чтобы вам было проще использовать его, как и должно быть.

Зачем нужна чистящая нить:

Необязательно долго пользоваться 3D-принтером, чтобы понять, что регулярное обслуживание - это неизбежное зло.

Из-за множества вещей, которые могут выйти из строя, и большого количества движущихся частей не секрет, что чем лучше вы ухаживаете за своим принтером, тем меньше времени вы тратите на то, чтобы почесать его в затылке.

Или, что более уместно, испытайте разочарование уровня «, я собираюсь выбросить эту штуку из окна, », вернувшись к вашей машине, печатающей «в воздухе», потому что перестал выдавливать на полпути через вашу печать.

В некоторых случаях вас больше всего раздражает не засорение, а идеальная отделка печати с маленькими пятнышками вашей предыдущей цветной нити .

Компоненты экструдера и сопла вашего принтера не являются исключением - на самом деле они, возможно, являются наиболее чувствительными частями для вашего принтера.

Они нуждаются в максимальном обслуживании, но традиционно их труднее всего поддерживать в отличном состоянии - часто вы не можете сказать, что скрывается блокировка, пока не станет слишком поздно.

Как , а не для очистки форсунки

Сейчас существуют устаревшие методы очистки форсунки, которые обычно (если вы признаете) делают только после того, как вы столкнулись с засорением.

Однако до того, как это произойдет, вы действительно не задумываетесь о блокировке, которая скрывается в этой форсунке , ожидая своего часа.

И здесь на помощь приходит чистящая нить. Используйте ее заранее, и это лучшая профилактическая мера, но она также поможет разблокировать все, кроме полностью засоренной форсунки.

Получите мой БЕСПЛАТНЫЙ видео-эпизод с советами из курса для начинающих

Мы кратко рассмотрим текущие методы очистки сопла после блокировки, такие как метод « Атомный метод » или « холодного вытягивания » и метод « вставьте микродрель бит размером с ваше сопло», а затем сравните их с более новым упреждающим методом обзора чистящей нити ниже.

Если у вас в настоящее время полностью заблокирована форсунка, вы можете прочитать наше полное руководство по ее очистке здесь.

В этой статье мы рассмотрим:

  • Что такое чистящая нить
  • Преимущества / недостатки перед другими методами
  • На что обращать внимание при покупке (и где покупать)
  • Как пользоваться

Не стесняйтесь прокручивать к конкретному разделу этого руководства для получения информации, которую вы ищете, хотя я рекомендую прочитать ее полностью, чтобы вы получили лучшую помощь в том, как использовать чистящую нить для 3D-принтера.

Это может сэкономить вам много времени и хлопот в дальнейшем.

Как работает чистящая нить и что это такое?

Вы, вероятно, скептически относитесь к тому, что чистящая нить - это своего рода уловка. Или, что более вероятно, вы даже не уверены, что вам это нужно.

Никогда раньше не было завалов? Я не верю вам. Это может случиться с кем угодно и когда угодно.

Некоторые думают, что чистящая нить сделана только из нейлона или нити HDPE, что является предпочтительным материалом для метода холодного вытягивания.Это не кстати (и вы не используете метод холодного вытягивания с чистящей нитью).

А может, это просто дешевый, сильно абразивный материал, который все снимает? И, предположительно, со временем разрушает внутреннюю часть сопла…

Опять же, нет. На самом деле (мы, конечно, можем говорить только за свои) неабразивный состав промышленного класса для удаления прочно приставших химических остатков из термопластавтоматов.

Мы взяли лучшее, что смогли найти, модифицировали его для большего диапазона рабочих температур и экструдировали в удобную для 3D-принтера форму нити.

Почему следует использовать чистящую нить вместо традиционных методов?

Сначала слева, по направлению к соплу очистителя справа. Вы можете видеть, как может легко выдерживать 5-6 «проходов»

Хорошо известный «атомарный метод» или «холодная вытяжка» уже давно является предпочтительным методом очистки сопла. Часто это делается после того, как вы испытали полную или частичную блокировку, общий метод выглядит следующим образом:

  1. Нагрейте сопло примерно до 250 ° C и вставьте нейлоновую нить до упора, затем снова охладите сопло до примерно 30 ° C, поддерживая давление.
  2. После охлаждения быстро вытащите нейлон. Обычно требует хорошего рывка (вам может понадобиться одна рука на принтере, чтобы его не оторвали от стола).
  3. Проделайте эту процедуру 3-5 раз, или пока конец вытягиваемой нити не станет чистым и не будет иметь четко очерченный кончик (что указывает на чистое сопло без остатков).

На наш взгляд этот процесс немного, ну, брутальный . Весь процесс создает большую нагрузку на некоторые относительно хрупкие части вашей машины.

Также требует времени, каждый раз нагревает и охлаждает сопло, а также ожидает (вы также не хотите оставлять материал горячим в сопле слишком долго; это определенно не поможет в вашей ситуации).

Загрузите нашу БЕСПЛАТНУЮ шпаргалку, чтобы получить 100% надежные 3D-отпечатки

Другой вариант: если метод холодного вытягивания не работает, вам, вероятно, придется вставить туда очень тонкое сверло или иглу для подкожных инъекций.Вам нужно использовать тот же размер, что и у насадки.

Для сопел 0,4 мм это примерно возможно, но если вы печатаете с соплами 0,2 мм или маленькими, вам, вероятно, будет лучше просто заменить их.

Риск здесь, помимо очевидных опасностей использования очень маленьких тонких игл (для протокола, мы не рекомендуем), заключается в том, что они могут отломиться внутри сопла.

Вы заметите, что ни один из этих методов не является надежным или удобным для пользователя.К счастью, есть способ получше, который недавно появился на рынке.

Нить для очистки сопла

3D занимает гораздо меньше времени, чтобы очистить сопло. Часто за всего за 30 секунд , и вам не нужно делать ничего необычного, кроме замены нити накала. Который вам уже должен быть довольно комфортно…

Недостатки использования чистящей нити:

Это был бы несправедливый обзор, если бы вы не сказали, для чего вы не можете его использовать и почему не для всех.

  1. С его помощью нельзя разблокировать полностью забитую форсунку. У вас должно быть хоть какой-то расход для работы . Вот почему всегда лучше иметь и использовать нить для очистки форсунок до того, как она вам понадобится.

Если нить проходит через небольшое усилие, вы сможете прочистить сопло. И мы обещаем, что не отступим, скрестив руки на груди и все время говоря: «Так и говорил» ...

  1. Дорого. Ну, это не .Но на первый взгляд. Видите ли, вам действительно не нужно много. Примерно от 0,5 до 1 грамма на одно использование, максимум . К счастью, тогда вам не нужно покупать целую катушку кг (если бы вы это сделали, наша была бы 360 фунтов стерлингов / кг).

Примерно за 18 фунтов стерлингов вы получите 50 граммов, которые принесут вам твердые 70–100 продувок сопел . Это всего 20 пенсов за чистку за 30 секунд . Что по сравнению с 20 минутами рывков вашего 3D-принтера для каждой чистки, ну, это совсем несложно.

На что обращать внимание при покупке и где купить чистящую нить?

Убедитесь, что вы знаете, что получаете.Некоторые более чистые волокна можно было бы просто переименовать в более дешевые материалы, которые не работают так, как рекламируется. Убедитесь, что вы читаете отзывы и учитываете цену.

На рынке могут быть более дешевые средства, но это стоит взвесить - вам может потребоваться больше граммов на чистку, если они не так эффективны, поэтому в конечном итоге это может оказаться более дорогим.

Другими известными нам известными брендами являются чистящие нити Lulzbot и eSun, поэтому, возможно, стоит провести собственное тестирование.

Обзоры обычно являются довольно хорошим показателем того, что он делает то, что рекламируется.Что касается того, где его получить, вы можете найти несколько популярных брендов на Amazon или прямо здесь.

Как использовать чистящую нить:

Это снимок экрана из видео обзора нити для очистки нити для очистки нити на YouTube от 3D Printing Revolution

Если вы уже купили такую ​​нить, но не знаете, что делать с этой нитью, не предназначенной для печати, - или вы просто хотите прочитать инструкции по очистке нити перед тем, как начать, здесь мы объясняем, что вам следует и что не следует '' не делайте этого с вашим новым универсальным набором для чистки 3D-принтера.

Для большинства машин нет необходимости резать чистящий материал, просто загружает и выгружает, как обычную нить .

Для других машин или если у вас есть частичная блокировка при выдавливании, вы можете отключить трубку Боудена, чтобы вручную протолкнуть нить Floss через сопло.

a) При печати тем же материалом:

  1. Постоянная печать одним материалом, например PLA? Как часто вам нужно использовать чистящую нить, будет зависеть от того, как часто вы печатаете, и от качества используемой нити.Нить плохого качества или приготовленная / сгоревшая нить может оставить на сопле остатки. Даже PLA может со временем затвердеть в сопле, поэтому мы рекомендуем промывать его через не реже, чем каждые 200–400 часов печати .
  1. В зависимости от конструкции вашего принтера существует несколько способов использования чистящей нити. В большинстве случаев просто выгрузите предыдущую нить накала и загрузите чистящую нить, как любую другую нить.
  1. Поддерживайте температуру печати такой же, как у вашей печатной нити, и начните выдавливать новый более чистый материал тонким слоем воздуха (не пытайтесь печатать с ним!).Многие принтеры в любом случае будут выдавливать заданное количество в процессе загрузки. Продолжайте выдавливание до тех пор, пока не перестанет видеть остатки предыдущего материала или пятнышки загрязнения . Как только он станет чистым, просто выгрузите и снова загрузите печатную нить. Нет необходимости пробовать холодную тягу (хотя вы можете, если вы все еще не уверены, что это сработало).

б) При печати разными материалами:

  1. Всегда пропускайте чистящую нить при последней температуре печати .Поэтому, если вы использовали PLA и заменяете материалы на ABS, пропустите очиститель при температуре около 200 ° C, а не 230 ° C. Точно так же, если вашим последним материалом был нейлон, и вы переходите на PETG, вы пропустите очиститель при температуре около 260 ° C. Наша нить для очистки Floss имеет диапазон температур 200-280C +
  2. .
  1. Как и раньше, пропустите достаточное количество нити до тех пор, пока не убедитесь, что не видите пятнышек или остатков. Затем просто выгрузите и продолжайте как обычно с вашим новым материалом, убедившись, что сопло имеет правильную температуру для нового материала, прежде чем загружать его.

Вот и все, так просто. Возможно, вам придется подавать его вручную, если ваша форсунка частично заблокирована, чтобы часть могла проходить, просто чтобы оказать небольшое дополнительное давление.

Хотя не применяйте силу, если ваша форсунка полностью заблокирована, к сожалению, вам просто нужно использовать один из ранее упомянутых методов разблокировки.

Как говорится, унция профилактики стоит фунта лечения. Если вы хотите узнать, что другие говорят о нашей чистящей нити Floss, вы можете проверить их здесь.

Нет необходимости в коммерческой презентации, вы сэкономите только свое время, хлопоты и разочарования, если воспользуетесь им.

Как и все наши статьи, я надеюсь, что это было вам полезно. Не стесняйтесь комментировать ниже, если это помогло вам, или поделитесь своим опытом.

Безопасность у насоса

Газовые насосы во времена COVID-19 Информационный бюллетень

Узнайте от одного из ученых API о том, как оставаться в безопасности на заправке во время пандемии COVID-19.

Инциденты, связанные со статическим электричеством в точках розничной торговли бензином, чрезвычайно необычны, но вероятность их возникновения наиболее высока в прохладных или холодных и сухих климатических условиях.В редких случаях эти инциденты, связанные со статическим электричеством привели к кратковременному возгоранию в точке заполнения. Потребители могут принять меры для сведения к минимуму этих и других потенциальных опасностей при заправке топливом, соблюдая процедуры безопасной заправки в течение всего года.

Самое главное, автомобилисты не должны возвращаться в свои автомобили во время заправки. Может возникнуть соблазн вернуться в машину по любому количеству причин. Но в среднем заправка занимает всего две минуты, и пребывание вне автомобиля значительно сведет к минимуму вероятность любого накопления статического электричества, которое может быть разряжено на сопле.

Накопление статического электричества может быть вызвано повторным входом в автомобиль во время заправки, особенно в прохладную или холодную и сухую погоду. Если автомобилист затем возвращается к заправочной трубе транспортного средства во время заправки, статический заряд может разрядиться в точке заправки, что приведет к вспышка или небольшой продолжительный пожар с парами заправки бензина.

Автомобилистам, которые не могут избежать возврата в транспортное средство, при выходе из транспортного средства всегда следует сначала прикасаться голой рукой к металлической части транспортного средства, например к двери или какой-либо другой металлической поверхности, вдали от точки заправки.

Вот дополнительные правила техники безопасности при заправке потребителями, которые помогут обезопасить вас и вашу семью при заправке автомобиля или заправке контейнеров для хранения бензина:

  • Выключите двигатель автомобиля. Поставьте автомобиль на стоянку и / или включите аварийный тормоз. Отключите или выключите любые вспомогательные источники зажигания, такие как обогреватель кемпера или прицепа, кухонные плиты или сигнальные лампы.
  • Не курите, не зажигайте спички или зажигалки во время заправки топливом на заправке или при использовании бензина где-либо еще.
  • Используйте только заправочную защелку на заправочной форсунке. Ни в коем случае не зажимайте заправочную защелку на открытой форсунке.
  • Не садитесь повторно в автомобиль во время заправки. Если вы не можете избежать повторной посадки в автомобиль, удалите накопившийся статический заряд ПЕРЕД тем, как взяться за форсунку, прикоснувшись голой рукой к чему-нибудь металлическому, например, к двери автомобиля, в стороне от форсунки.)
  • В маловероятном случае возгорания статического электричества при заправке оставьте форсунку в заливной трубе и отойдите от автомобиля.Немедленно сообщите об этом дежурному на станции.

Переносные контейнеры

  • При переливании бензина в контейнер используйте только одобренный переносной контейнер и ставьте его на землю, чтобы избежать возгорания паров топлива статическим электричеством. Запрещается наполнять контейнеры, находясь внутри транспортного средства или его багажника. кузов пикапа или пол прицепа.
  • При наполнении переносного контейнера вручную управляйте клапаном форсунки на протяжении всего процесса наполнения.Наполняйте переносной контейнер медленно, чтобы снизить вероятность накопления статического электричества и свести к минимуму проливание или разбрызгивание. Держите сопло в контакте кромкой контейнера, открывающегося при заправке.
  • Заполните контейнер не более чем на 95 процентов, чтобы обеспечить расширение.
  • Плотно закройте емкость крышкой после заполнения - не используйте емкости, которые не закрываются должным образом.
  • Храните бензин только в разрешенных емкостях в соответствии с требованиями федеральных властей или властей штата.Никогда не храните бензин в стеклянной или другой не одобренной таре.
  • Если бензин пролился на контейнер, убедитесь, что он испарился, прежде чем поместить контейнер в свой автомобиль. Сообщите о разливе обслуживающему персоналу.
  • При транспортировке бензина в переносном контейнере убедитесь, что он защищен от опрокидывания и скольжения, и никогда не оставляйте его под прямыми солнечными лучами или в багажнике автомобиля.

Дополнительные правила техники безопасности

  • Не переливайте и не доливайте бак вашего автомобиля, это может вызвать пролив бензина.
  • Никогда не позволяйте детям младше водительского возраста управлять насосом.
  • Избегать длительного вдыхания паров бензина. Используйте бензин только на открытых площадках, где много свежего воздуха. Держите лицо подальше от отверстия насадки или контейнера.
  • Ни при каких обстоятельствах не сливайте бензин через рот и не засовывайте бензин в рот. Проглатывание бензина может быть опасным или смертельным. Если кто-то проглотил бензин, не вызывайте рвоту. Немедленно обратитесь к врачу или в службу неотложной медицинской помощи.
  • Держите бензин подальше от глаз и кожи; это может вызвать раздражение. Немедленно снимите пропитанную бензином одежду.
  • Используйте бензин только в качестве моторного топлива. Никогда не используйте бензин для мытья рук или в качестве чистящего растворителя.

Как вымыть дом под давлением для очистки сайдинга и водостоков

Сегодня вы узнаете, как мыть дом под давлением, чтобы очистить сайдинг и водостоки с помощью лучшей мойки высокого давления.

Сначала мы рассмотрим необходимые инструменты и материалы для мойки под давлением.

Во-вторых, мы поговорим о том, как подготовиться к работе, чтобы не получить травму и не повредить свой дом.

И, наконец, есть пошаговое видео продолжительностью 4 минуты 52 секунды, чтобы посмотреть и узнать, как мыть дом под давлением для очистки сайдинга.

Давайте нырнем.

Лучшая стиральная машина, навесное оборудование и моющие средства для очистки сайдинга вашего дома

Правильная мойка высокого давления с подходящими насадками и моющими средствами поможет вам очистить весь дом за один день.Давайте посмотрим, какие инструменты и материалы вам понадобятся перед началом работы:

Как узнать, нужна ли вам газовая или электрическая энергия?

Идеально подходит газовая мойка высокого давления для тяжелых условий эксплуатации. Почему? Потому что уборка дома - это большая работа, и чем выше скорость потока (галлонов в минуту), тем быстрее вы сможете ее выполнить. Вы можете использовать электрическую машину, но работа займет в 2-3 раза больше времени. Вот лучшие 3.

Какие PSI и GPM?

Вам понадобится электроочиститель как минимум с двумя.3 галлона в минуту. PSI не имеет значения для этой работы, потому что это будет определять сопло и то, как далеко вы держите палочку от поверхности. Все мойки высокого давления с расходом 2,3 галлона в минуту имеют давление не менее 2600 фунтов на квадратный дюйм.

Арендовать или купить? Мойки высокого давления

доступны по цене и полезны, поэтому мы считаем, что покупка одной из них - ваш лучший вариант. Взяв напрокат один в Home Depot, вы обойдетесь в 100 долларов в день. Совершенно новый от Amazon обойдется вам в 300 долларов. Итак, если вы используете его 3 дня в году, вы заплатили за это.Но, конечно, вам нужно будет оценить собственную ситуацию и принять правильное решение за вас.

Какое сопло?

Для нанесения моющего средства необходимо использовать черную мыльную насадку. Затем для мытья под давлением обшивки дома используйте наконечник насадки 25 или 40 градусов. Для очистки под давлением верхних областей вам может понадобиться удлинитель, потому что вы не хотите использовать лестницу с устройством для очистки под давлением. Всегда держите прижимную палочку на расстоянии 3 фута от поверхности, чтобы начать, и приближайтесь к 1 футу, наблюдая, какое усилие требуется для удаления плесени и грязи.Моющее средство должно творить чудеса, оказывая минимальное давление.

Мне нужно моющее средство?

Совершенно верно. Моющее средство необходимо, потому что оно упростит работу. Без него вы рискуете повредить сайдинг дома, потому что для удаления грязи и сажи потребуется больше воды. Для очистки сайдинга вашего дома - будь то винил, штукатурка, кирпич или дерево - разработаны специальные моющие растворы. Убедитесь, что вы покупаете только экологически чистые решения.

Стоит ли использовать насадку-щетку?

Хотя это и не обязательно, он улучшит моющую способность и эффективность вашей машинной стирки. Насадка-щетка позволит вам смахивать грязь и сажу щетиной. Вы можете купить его менее чем за 40 долларов и использовать его для очистки мусорных баков на колесиках, автомобилей и лодок.

А как насчет удлинителя?

Удлинитель упростит процесс мойки в двухэтажном доме.Есть дополнительные приспособления, которые вы можете надеть на конец удлинителя, чтобы вы могли очистить желоба, стоя на земле. Безопасность - это номер 1, поэтому мы рекомендуем использовать телескопический удлинитель.

Что делать перед началом мойки дома под давлением

Последнее, чего вы хотите, - это нанести ущерб или получить травму при электроочистке экстерьера вашего дома. Вот несколько простых советов, которые помогут вам выполнить работу без травм.Сделайте это, и вы сможете любоваться своей работой, потягивая холодную в конце работы.

Используйте средства защиты глаз

Защита глаз обязательна. Это страшно, потому что вы никогда не увидите парней в механическом цехе, работающим без средств защиты глаз, но тогда вы всегда будете видеть, как домашние мастера и люди работают у себя дома без средств защиты глаз. Очень просто - просто надеть пару солнцезащитных очков с повышенным уровнем безопасности, чтобы избежать травм глаз.

Избегайте лестниц Избегайте лестниц, потому что они добавляют риск

Избегайте использования устройства для очистки под давлением с лестницы, потому что толкание палочки назад может привести к потере равновесия и падению.Вы не увидите коммерческих моечных машин высокого давления с лестницей, потому что это риск для безопасности, и кто хочет рисковать своей жизнью во время работы, верно? В промышленности люди будут использовать приподнятые рабочие платформы, строительные леса, методы веревочного доступа или просто использовать удлинители.

Будьте внимательны к линиям электропередач

Некоторые дома подключены к наземным линиям электропередач или имеют линии электропередач, проходящие по краям их владений. Вы один из этих людей? Если вы просто помните, что вы не прикрепляете удлинительный стержень, а затем прикасаетесь им к линии электропередачи, что может привести к поражению электрическим током.

Очистить территорию

Еще одна очень простая вещь - очистить территорию от игрушек, велосипедов и т. Д., Чтобы не забыть о них и не споткнуться о них. Также очистите нижнюю часть сайдинга вашего дома от кустов, чтобы вы могли очистить эти грязные нижние области под давлением.

У вас есть свинцовая краска?

Свинцовая краска была запрещена для использования в жилых помещениях в 1978 году. Тем не менее, некоторые дома существуют со свинцовой краской снаружи, потому что с тех пор к ним не прикасались.Если вы думаете, что у вас может быть свинцовая краска, вам необходимо следовать местным строительным нормам, чтобы избавиться от нее.

Наконечник : Наймите кого-нибудь, чтобы он позаботился об этом. Очень опасно случайно проглотить (вы или ваше домашнее животное) стружку свинцовой краски или вдыхать пыль от ее шлифования.
Как узнать, есть ли асбест?

Асбест все еще разрешен законом в США для некоторых целей. Основная проблема с асбестом - это вдыхание волокон, которые могут высвобождаться с поврежденных асбестовых поверхностей, если их потревожить.Итак, у вас, скорее всего, нет асбеста на внешней стороне вашего дома, но , если ваш дом действительно старый (до 1970-х годов) и у вас есть что-то вроде бетонных панелей в основании вашего дома, и они повреждены, их стоит получить протестировано, чтобы увидеть, является ли это асбестом.

Вода и электричество не смешиваются

Отключите питание на распределительном щите всех наружных электрических розеток, особенно если они не имеют водонепроницаемых крышек.Если вы оставите электричество включенным, и вода попадет в них, это может повредить электрическую систему вашего дома.

Обратите внимание на вентиляционные отверстия и отверстия

Избегайте или закрывайте вентиляционные отверстия и отверстия, чтобы вода не попала внутрь вашего дома. Используйте пластик и скотч.

Как тщательно вымыть фасад дома, не повредив его

Посмотрите это 4-минутное видео, чтобы узнать, как мыть дом под давлением для очистки сайдинга:

А вот пошаговое руководство по мойке дома для очистки сайдинга:
  • Мойте внешний вид дома под давлением каждые 2 года как минимум.
  • Сайдинг дома из винила, алюминия, стали, дерева, штукатурки и кирпича можно регулярно мыть. Это повысит привлекательность вашего дома и сделает жизнь более комфортной.
  • Помимо мойки под давлением для чистки, это также лучший способ подготовить ваш дом к свежему слою краски.
  • Обязательно сначала отремонтируйте поврежденные участки . Не мойте мойку с электроприводом (как упоминалось выше), если вы думаете, что ваш дом окрашен свинцовой краской.
  • Используйте подходящие приспособления и материалы для работы.
  • Выберите день без ветра и без дождя, чтобы прочистить сайдинг под давлением. Старайтесь не мыть стены дома под прямыми солнечными лучами.
  • Теперь отключите электричество от открытых розеток снаружи вашего дома. Закройте все окна и двери . Накройте светильники пластиком и лентой, чтобы не повредить их. Обрежьте кусты и кусты, которые касаются вашего дома, чтобы обеспечить доступ для очистки под давлением.
  • Затем полейте все садовые участки под стеной дома, чтобы на них не повлиял очищающий раствор, который вы используете.
  • Используйте защиту для глаз и избегайте лестниц.
  • Получите удлинитель или телескопический стержень, чтобы добраться до уровней второго этажа.
  • Теперь вы можете запустить . Подсоедините садовый шланг к мойке высокого давления и включите ее. Вставьте сифонную трубку в мыльный раствор. Присоедините мыльную насадку.
  • Наносите моющее средство на обшивку дома снизу вверх, чтобы грязь и мыло не стекали по дому на сухие места.
  • В случае нехватки времени нанесите моющее средство на одну сторону дома, прежде чем возвращаться к стирке, чтобы смыть всю грязь и плесень.
  • Избегайте попадания прямых солнечных лучей и оставьте моющее средство на 5-10 минут.
  • Теперь замените форсунку мойки высокого давления на распылительную насадку 25 или 40 градусов и смойте все моющее средство, удерживая палочку на расстоянии не менее 1 фута от сайдинга вашего дома.
  • Нанесите мыло снизу вверх и смойте сверху вниз .
  • Избегайте распыления на нижнюю часть горизонтального сайдинга. Держите жезл как можно прямо перпендикулярно сайдингу.
  • Вот и все. Дайте сайдингу высохнуть в течение нескольких часов, возьмите остывший и наслаждайтесь своим красивым домом.

Как поступить с разными типами сайдинга дома

По большей части, единственная разница между разными типами сайдинга заключается в том, какое моющее средство вы используете. Для каждого типа сайдинга будет разработан специально разработанный раствор для его правильной очистки. Кроме того, перед чисткой сайдинга под давлением следуйте этим советам:

  • Виниловый сайдинг - Отремонтируйте любой поврежденный сайдинг перед мойкой под давлением.Избегайте нахлеста панелей, например, на дверные или оконные рамы.
  • Алюминиевый сайдинг - Избегайте наклона струи энергии вверх под перекрытиями панелей.
  • Фиброцементный сайдинг - Отремонтируйте поврежденные участки перед запуском.
  • Деревянный сайдинг - Закрепите или отремонтируйте любые потрескавшиеся или поврежденные деревянные панели и обязательно смочите поверхность перед нанесением моющего средства.
  • Штукатурный сайдинг - Перед очисткой устраните любые сколы и трещины. Чтобы не повредить поверхность, держите мойку высокого давления на расстоянии 2 фута от поверхности и используйте насадку на 25 или 40 градусов.
  • Сайдинг из кирпича и камня - Перед тем, как начать чистку, залатайте и отремонтируйте все поврежденные швы. Перед началом работы опрыскайте кирпич легким спреем из садового шланга, чтобы моющее средство не глубоко проникло в кирпич.

Как вымыть желоба под давлением
Почему следует мыть желоба под давлением

Промывка водосточных желобов производится каждый сезон, потому что это позволяет воде свободно стекать с крыши по трубам и выводить их через ливневые стоки.Если водосточные желоба и водосточные желоба закрыты, вода во время дождя начнет заливать ваш двор.

Необходимые приложения

На фото показано приспособление, необходимое для легкой очистки желобов. Видишь, как он гнется? Это сделано для того, чтобы вы могли стоять на земле, так как вода может выталкивать все листья, грязь и потерянные теннисные мячи. Без него вам нужно было бы подняться на крышу, чтобы очистить желоб, что не совсем безопасно.

Насадки для мойки высокого давления

Насадки для мойки высокого давления AgiiMan

  • Сделайте вашу уборку проще
Видео для очистки желобов

Вот видео с сайта Home Depot, демонстрирующее использование аналогичного приспособления для очистки желобов:

Шаги по очистке желоба под давлением
  • Наденьте защиту для глаз.
  • Присоедините насадку для очистки желобов к концу телескопической трубки или удлинительной трубки.
  • Подсоедините садовый шланг к очистителю высокого давления и запустите его.
  • Вставьте и направьте струю воды внутрь желобов и прочистите их. Как только это остановится, грязь и листья будут вылетать наружу, если вы знаете, что желоба чистые.

Давайте еще раз рассмотрим шаги по мытью под давлением сайдинга дома
  1. Приобретите прочную газовую мойку высокого давления.
  2. Примите необходимые меры предосторожности, отключив электричество, отремонтируя любой незакрепленный или потрескавшийся сайдинг и закрыв вентиляционные отверстия.
  3. Пройдитесь по работе, чтобы узнать, где находится электричество и т. Д., А затем промойте грязь у основания вашего дома, чтобы подготовить ее к впитыванию экологически чистого моющего средства.
  4. Сначала нанесите моющее средство на одну сторону дома снизу снизу вверх , а затем оставьте на 5–10 минут.
  5. Смывайте моющее средство с обшивки дома под давлением сверху вниз соблюдая дистанцию ​​и стараясь не наклонять струю воды вверх.
  6. Обратите внимание на тип обшивки дома и соответственно измените моющее средство и технику стирки.
  7. Возьмите выдвижную насадку-удлинитель, чтобы с легкостью прочистить желоба и внешние уровни второго этажа.
  8. Дайте высохнуть в течение нескольких часов, а затем полюбуйтесь своей работой.

Мойка экстерьера дома до и после фото для мотивации

1. Проверьте, насколько лучше эти 3 дома выглядят после того, как их сайдинг был очищен под давлением.

2. Вот пример того, как ужасно ухоженный кирпичный сайдинг может выглядеть после мойки под электроэнергией.

3. Одна из этих дверей была очищена под давлением и выглядит как новая.

4. Избегайте использования лестниц и избегайте мытья под давлением персонажей мультфильмов в сайдинге вашего дома.

Заявление об ограничении ответственности: Эта статья предназначена для общего руководства и должна действовать только как введение. Проконсультируйтесь со своим местным специалистом, а также следите за видеороликами на YouTube и другими онлайн-статьями, включая эту. Джейми

Джейми тестирует и пересматривает мойки высокого давления в течение 7 лет. Он проработал коммерческим аппаратом для мытья под давлением на заводе по переработке отходов в течение 3 лет, и все это время использовал аппараты для мытья под давлением в коммерческих и бытовых целях более 15 лет. Он также является инженером-механиком и, работая в горнодобывающей промышленности, разработал под ключ несколько подушек для мытья легких промышленных транспортных средств.

Amazon.com: Ручной опрыскиватель для садового шланга для тяжелых условий эксплуатации с 9 регулируемыми схемами распыления Форсунка для шланга для воды из металла для тяжелых условий эксплуатации - высокое давление

Цвет: Синий

Узнайте, почему людям нравится наша форсунка для водяного шланга!

Насадки для садовых шлангов помогут вам использовать меньше воды.Без форсунки вода будет течь постоянно, пока открыт кран. С насадкой вода будет течь только тогда, когда вы будете что-то активно поливать.

Насадки для садовых шлангов также упрощают направление прямого потока воды именно туда, куда она должна идти, и в режиме распыления, который лучше всего подходит для данной деятельности. Насадки также предотвращают разбрызгивание грязи при поливе сада.

Прочный алюминиевый корпус Relaxed Gardener и высококачественные механизмы прочны и долговечны, но при этом остаются легкими и простыми в использовании.И они отлично смотрятся сами по себе, для этого современного вида.

Технология NEVER-LEAK сохраняет руки сухими и прочными. Для предотвращения утечки и сохранения высокой текучести требуется нечто большее, чем уплотнительные кольца и пластик. Вы должны начать с профессионального дизайна, продолжить использование высококачественных материалов и закончить безупречным производством.

Relaxed Gardener был спроектирован инженерами и садоводами с использованием высококачественного алюминия и клапанов и использует запатентованные производственные процессы, гарантирующие отсутствие утечек в течение всего срока службы.

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *