Как выбрать и установить аэродинамический обвес на автомобиль своими руками

Почти каждый автолюбитель слышал о том, что аэродинамика автомобиля является одной из важных характеристик. Однако тех, кто действительно понимает, что и к чему – меньшинство.

Главные задачи аэродинамики

Аэродинамика, как наука сформировалась в 20 веке с появлением авиации. Далее она плавно перетекла и в автомобилестроение. Задача науки заключается в определении сил, которые действуют на тело во время его обтекания газообразной средой при движении.

Как известно, при движении на поверхности тела возникают различные давления. Автомобилисты заинтересовались этой наукой, так как заметили, что при больших скоростях авто, влияние встречного потока воздуха более ощутимо. Сглаживание форм автомобиля в таких случаях не было решением.

Комплект аэродинамических обвесов

Врываясь в толщу воздуха на скорости 120-150 км/час, автомобиль оставляет за собой беспорядочный поток завихрений – «турбулентную зону». Потоки воздуха обтекают движущееся авто снизу, сверху и по бокам. Нижние потоки, уходя под днище, завихряются и тормозятся о выступающие агрегаты и узлы. Также они создают избыточное давление и в моторном отсеке.

Прижимная сила

Все это является причиной уменьшения действия прижимной силы на кузов, а это, в свою очередь, ухудшает сцепление колес с дорожным покрытием и сказывается на управляемости автомобиля. По краям скоса в задней части кузова иногда образуются мощные вихри – они способны еще больше понижать статическое давление, что приводит к увеличению потерь на преодоление сопротивления встречного потока воздуха.

Схема обтекания авто потоками воздуха

Сочетание правильного использования и грамотной установки аэродинамического обвеса создадут дополнительную прижимную силу для вашего авто. При неправильной установке есть вероятность перегрузки одной из осей, что приведет к скорому износу и плохой управляемости автомобиля. Поэтому необходимо проводить тщательные расчеты.

Передний и задний спойлеры

Передний спойлер, как правило, размещается под передним бампером. В настоящее время такой спойлер и бампер могут поставляться как одно целое. Функция такого спойлера заключается в направлении воздуха вниз и вверх, часто этот поток сознательно направляют в вентиляционные отверстия радиатора и тормозных дисков. Сделать такой спойлер своими руками вряд ли получится, так как велика вероятность изготовления

геометрически неправильной формы антикрыла, что повлечет за собой неправильное распределение прижимной силы.

Регулируемые спойлеры

Хорошая компоновка дает возможность авто «присосаться» к дороге, что значительно улучшает управляемость, однако чревато последствиями, если автомобиль подкинет вверх. В мире автоспорта такое явление носит название «groundeffect» («эффект земли»).

Однако не только для спортивных машин применяются устройства для улучшения аэродинамических показателей. Так, например, поставив спойлер на грузовое авто можно добиться лучшей управляемости машины и, к тому же, значительно снизить расход топлива.

Задний спойлер также используется для повышения устойчивости авто на дороге. Но стоит отметить, что ввиду конструктивных особенностей некоторых автомобилей спойлер определенной формы для одного авто может нести положительный результат, а для другого — отрицательный. В любом случае, если вы не собираетесь ставить рекорды по скорости прохождения гоночной трассы и вам не столь важны тонкости распределения прижимной силы, установленное сзади машины антикрыло — это просто крутой тюнинг.

Антикрыло

Идеальным вариантом антикрыла является профиль перевернутого крыла самолета. Самое время, чтобы вспомнить школьные уроки физики. Поток воздуха, проходя вдоль профиля самолетного крыла с разными скоростями, образует разность давлений между верхней и нижней плоскостями.Так, под крылом самолета воздух становиться плотнее и является подъемной силой для всего самолета.

Заднее антикрыло

Название «антикрыло» говорит само за себя – оно предназначено для придавливания авто к поверхности дороги. Но не все антикрылья, имеющиеся в продаже, следуют этому принципу. Иногда переднюю грань антикрыла наклоняют вниз, в поток воздуха.

Идеально обтекаемый кузов

Если говорить об авто в целом, то идеальная аэродинамика – это полностью плоское днище автомобиля, под которым скрываются кардан, выхлопная трасса, выпирающие детали и все остальное. Это делается с целью обеспечения идеального прохода воздуху, который бы ни во что не упирался и не завихрялся.

Такой обвес может изготавливаться из различных материалов, начиная с алюминия и заканчивая композитными материалами.

В целом, хорошо продуманная аэродинамика автомобиля не только повысит управляемость, но также позволит экономить на топливе.

Внешний тюнинг автомобилей

Под крутым внешним тюнингом авто обычно подразумевают декоративный или силовой обвес.

Декоративный обвес

Декоративный обвес

Среди автолюбителей почему-то принято считать, что обвес – это передний и задний бампера, а также накладки на пороги, но эти элементы можно называть обвесом в последнюю очередь. На больших скоростях они не улучшают аэродинамику, но кроме спортивной, а порой и агрессивной внешности от них может быть большой толк.

Как пример вспомните, почему на большинстве передних бамперов центральное отверстие занимает так много места? Да, все правильно. В первую очередь, для охлаждения радиаторов/интеркулера. При замене штатного бампера на бампер с большим центральным тоннелем, летом, вы сразу заметите разницу, когда вентилятор охлаждения радиатора начнет включаться значительно реже, при той же температуре окружающей среды.

Самодельный проем для охлаждения кулера

Все началось с японских авто, которые повально стали оснащаться турбодвигателями. В таком случае место под интеркулер просто не оставалось. И тут на выручку пришел обвес на бампера. В те времена стоковый бампер выбрасывали или, выбросив все ненужные крепления, прорезали в нем дыру для лучшего охлаждения. Со временем, автолюбители стали устанавливать уже появившиеся в продаже готовые бампера с обвесом.

Силовой обвес

Чаще всего такой обвес можно увидеть на внедорожниках. Изначально он был предназначен для защиты авто в труднопроходимых условиях.

Силовой обвес

Но также он стал применим и в городских условиях в качестве тюнинга, т.е. в создании более агрессивного (мощного) облика авто либо же как защита от неожиданных столкновений с бордюром, металлическими ограждениями и т.д. По закону на автомобили не запрещается устанавливать подобного рода апгрейды.

Устанавливаем обвес на авто своими руками

Рассмотрим обвес существующего бампера. При модернизации существующего бампера, необходимо оставить заводскую конструкцию почти без изменений. Это поспособствует сохранению прочности детали.

В бампер можно установить воздуховоды для лучшего охлаждения тормозных дисков. Для этого достаточно сделать разметку мест ввода воздуховода и проложить воздуховод так, чтобы воздух из них обдувал передние дисковые тормоза.

Также в бампере делают отверстия для лучшего охлаждения радиатора. Все проделанные отверстия следует закрыть сеткой, которая прикручивается с обратной стороны бамперов либо вклеивается туда.

После этого с бампера срезаем лишние части и делаем новую желаемую форму, которую можно изготовить из стекловолокна, пластика или тонких листов нержавеющей стали.

Материалы

Стекловолокно

Основа под будущий обвес делается из пенопласта с помощью монтажной пены, пластилина и т.д. Острыми канцелярскими ножами обвес выводится для оклейки. Далее все обклеивается стеклотканью (толщина – на ваше усмотрение). Потом застывшую форму снимают, откуда вынимается пенопласт и пена. Зачищают места под крепления, а на эпоксидке делают кронштейны под соответствующие крепления. Все устанавливается на кузов и затирается по месту со шпатлевкой, грунтуется и краситься.

Металл

Со старого бампера снимают все лишнее и вырезаются требуемые размеры листов металла. Далее их приклеивают к поверхности существующего бампера плотно друг к другу. Их шпатлюют, грунтуют и красят. Полученная конструкция будет устойчива к небольшим нагрузкам в виде мелких ударов.

Передний бампер

Чаще всего, при изготовлении воздуховодов для авто, используют стекловолокно, цена которого выгодно отличается от других материалов. А по характеристикам оно значительно превосходит существующие аналоги.

Как установить обвес из стеклопластика

Для правильной установки обвеса из данного материала, необходимо следовать следующим правилам:

1. Используйте промышленный фен, чтобы подогнать обвес под кузов и придать эластичности в зоне, которая требует корректировки.

Примерка переднего бампера

2. Для укрытия воздушных пузырей и набора толщины можно использовать стекловолокнистую шпатлевку. Сетку для обвеса следует вырезать заранее, также заранее нужно подготовить крепления. Можно крепить на герметик для автостекол, шпаклевку либо проволочку по всему периметру в целях многоразового использования.

Защитные сетки в бампере

3. В процессе покраски температура сушения не должна превышать 35 градусов Цельсия. При более высокой температуре, материал может принять форму того предмета, на который опирается.

4. Пороги крепят после соответствующей подгонки и покраски с помощью того же герметика для автостекол. Пока герметик не приклеил пороги намертво, нужно зафиксировать пороги на несколько часов. Можно также закрепить и на обычные саморезы, если это не покажется не эстетичным.

Крепление порогов

Если по каким-то причинам установка обвеса приостановилась, следует убедиться, что обвес находиться на ровной поверхности и желательно в прохладном месте, как если бы он был установлен на автомобиль. Это продиктовано тем, что детали обвеса могут поменять геометрию под собственным весом или какого-либо другого воздействия.

Ремонт бампера

Не стоит расстраиваться, если обвес дал трещину. Он достаточно легко ремонтируется. Его можно отремонтировать с помощью полиэфирных смол. Эти смолы продаются наборами в крупных авторынках и автомагазинах.

Необходимый инструмент

• Наждачная бумага по три штуки № 80, 120, 240 под рубанок в виде полосок. Бумага понадобится для обработки краев деталей и подготовки к покраске.
• Саморезы по металлу, гайки, шайбы, болты М6, а также прокладки и скобы.
• Полиэфирная шпатлевка. Ее заполняют крупные поры и царапины неровных участков детали.
• Герметик для автостекол. Им хорошо склеивать стекло (стеклопластик) и металл. Перед нанесением требует обезжиривание поверхности обезжиривателем или праймером. Применим для установки спойлеров, порогов, решеток радиатора и ресничек. Используется для фиксации сетки или крепежа под сетку в бампере.
• Обезжириватель для удаления жира и грязи. Он необходим в использовании перед нанесением грунтов и шпатлевок.
• Промышленный фен.
• Набор отверток.
• Широкий малярный скотч. Понадобиться для предварительного крепежа частей кузова.
• Защитные респиратор и очки.
• Рубанок под наждачную бумагу.

Если обвес нужно отремонтировать срочно и нет времени на полный восстановительный цикл, обвесы чинят довольно грубым, но действенным способом. Как правило, подобное бывает на различный авто соревнованиях, где регламентировано использование бампера, а его отсутствие является причиной для дисквалификации. Попросту в нахлест сшивают трещину пластиковыми жгутами.

Быстрый ремонт бампера

Сам обвес можно сделать и собственными руками, но это займет много времени и усилий. Вряд ли обвес собственного производства будет смотреться так же агрессивно и эстетично, как обвесы именитых брендов. Так что если вы всерьез задумались тюнинговать свой автомобиль, мы рекомендуем приобретать уже готовые решения и заниматься непосредственно их установкой.

Переделка бампера своими руками – АвтоТоп

Содержание

Современные автолюбители часто выполняют тюнинг автомобиля своими руками. Помимо модернизации технической части, владельцы транспортных средств нередко уделяют внимание внешнему виду авто. Один из наиболее популярных и эффективных видов модернизации экстерьера машины — тюнинг бампера.

В ходе использования ТС, части кузова постоянно подвергаются разрушению. Как известно, бампер является одним из наиболее хрупких мест кузова. Вне зависимости от манеры вождения и аккуратности владельца авто, бампер постоянно принимает на себя некоторые нагрузки. Перепады температур и механические воздействия постепенно приводят бампер автомобиля в неисправность. Помимо защитной функции, рассматриваемый кузовной элемент является важной частью экстерьера машины. Разрушенный бампер, приводит к снижению привлекательности транспортного средства. В связи с этим, редкий автолюбитель останется равнодушным при механическом повреждении кузовного элемента.

В случае если штатный бампер, установленный производителям автомобиля пришел в неисправность,существует три способа решения проблемы: реставрация повреждённого элемента кузова, покупка нового оригинального элемента от завода изготовителя и бампер своими руками. Более оригинальным решением вопроса, конечно же, остается самостоятельное изготовление защиты передней части кузова. Самостоятельно изготовленный компонент позволит выделить автомобиль из общего потока и предать ему уникальность. Покупка нового оригинального изделия обойдётся в несколько раз дороже самостоятельного изготовления. При этом, выполняя работу своими руками владелец транспортного средства получает большое поле для творчества.

Сделать новую защиту кузова можно без больших затрат на материалы и инструменты. К тому же, выполняя работу своими руками можно сэкономить значительную часть средств на установку элемента в условиях профессиональной мастерской. Немалая часть автолюбителей успешно изготавливает и устанавливает новый элемент экстерьера транспортного средства своими руками.Без преувеличения можно сказать, что сделать новый бампер сможет каждый владелец автомобиля. Нередко на дорогах можно встретить автомобиля с оригинальными кузовными элементами. В большинстве случаев, уникальный элемент изготавливается именно руками владельца авто.

Ответим на вопрос, интересующей немалую часть автолюбителей — как сделать новый бампер самостоятельно?

Этапы изготовления бампера из пенопласта.

1. Изготовление макета нового кузовного элемента. Для удобства выполнения работ также можно нанести на бумагу примерный чертеж новой части авто.

2. Следующим этапом будет изготовление формы с помощью используемого материала. Наиболее экономичными и простыми в изготовлении материалами являются монтажная пена и пенопласт.

3. Далее, необходимо предварительно подготовить рабочую поверхность к монтажу новой части.

4. После этого, необходимо покрыть изготовленную деталь стекловолокном или смолой.

5. Одним из завершающих этапов будет обработка готового элемента шпаклёвкой и доработка формы бампера.

6. В заключении, необходимо подготовить новый кузовной элемент к покраске и передать ему желаемую цветовую гамму.

Одним из наиболее доступных решений будет создание нового элемент из строительной пены.

Рассмотрим технологию изготовления элемента с помощью строительной пены.

1. Монтажная пена не очень хорошо взаимодействует с металлическими поверхностями, поэтому первым делом необходимо демонтировать все навесное оборудование передней части кузова и защитить все кроме рабочей поверхности.

2. После этого, необходимо нанести строительную пену на рабочую поверхность. Далее, необходимо дождаться полного высыхания состава. В среднем строительная пена высыхает около двух суток. В заданное время можно сделать чертеж нового бампера и продумать конструкцию детали.

3. На следующем этапе работ, необходимо придать элементу желаемую форму с помощью канцелярского лезвия. В случае если при вырезании образовались впадины, необходимо в обязательном порядке заполнить их строительной пены. Сделать бампер с помощью строительной пены достаточно просто, основной сложностью в ходе выполнения работ является соблюдение геометрии и симметричности.

4. В заключение остается придать бамперу привлекательный внешний вид. Процесс покраски бампера, полностью аналогичен обработке любой кузовной детали транспортного средства.

Сделать и установить бампера своими руками может даже начинающий автолюбитель, при этом результат может порадовать даже самого изысканного владельца транспортного средства. С новым кузовным элементом можны быть уверенным в отсутствии аналогов на дороге. Качественно изготовленный бампер способен долго радовать владельца транспортного средства. Конечно, если сделать элемент используя сомнительный материал и инструмент, возникнут некоторые сомнение в его надежности. Но, при грамотном подходе и достаточном количестве внимания вы обязательно добьетесь желаемого результата.

Каждого автовладельца волнует внешний вид своего транспортного средства. Чаще всего повреждениям и коррозиям подвергаются бампера автомобилей, что провоцирует автомобилистов к покупке нового агрегата или поиску способа решения вопроса менее радикальным методом.

На сегодня одним из таких альтернативных вариантов является тюнинг бампера своими руками или создание нового изделия с помощью подручных средств. Такой метод позволяет одновременно сэкономить финансы на покупку нового агрегата, с одной стороны, и получить уникальный тюнинговый обвес для своей машины с другой. Эксклюзивный бампер сможет преобразить любое транспортное средство до неузнаваемости. Попробуем дальше разобраться, как сделать тюнинг бампера своими руками.

Тюнинг бампера с помощью подручных строительных материалов

Перед тем как приступить к работе, необходимо определиться с методом выполнения задания. Для получения уникального обвеса можно тюнинговать заводской бампер автомобиля или же сделать новое изделие с нуля.

Первый вариант решения вопроса является более простым в исполнении, так как здесь все основные стыковые и крепёжные элементы обвеса остаются родные. Второй вариант является более сложным, требует от исполнителя точности, терпения и много свободного времени.

Рассмотрим поэтапно каждый из вариантов тюнинга и изготовления изделий.

Тюнинг бампера своими руками

Перед началом тюнинга обвес необходимо снять с автомобиля, очистить его от грязи и пыли. Технология тюнинга заднего и переднего бампера идентична. В тех местах, где планируется видоизменить изделие, необходимо проклеить куски пенопласта, центральную часть надо заклеить малярным скотчем, по краям закрепить картон, который предотвратит растекание монтажной пены.

Дальше изделие заполняется монтажной пеной с учётом того, что при высыхании она увеличивается в объёме. После её полного высыхания надо придать новую форму обвесу с помощью ножа и наждачной бумаги. Дальше его обрабатывают стекловолокном и эпоксидной смолой, наносят шпаклёвку и ещё раз шкурят наждачной бумагой.

Заключительным этапом тюнинга будет грунтовка и покраска полученного изделия.

Более сложной задачей является создания обвеса с нуля. Рассмотрим дальше, как сделать бампер своими руками из подручных строительных материалов.

Бампер из пенопласта

Самым простым материалом для обработки является пенопласт. Монтажная пена более сложный материал для обработки, по мнению специалистов.

Прежде чем приступить к работе, нарисуйте эскиз изделия, которое желаете получить в результате или же найдите готовый чертёж в интернете. Имея перед глазами наглядное пособие, проще будет справиться с заданием и не испортить материал.

Склейте с помощью жидких гвоздей от 6 до 8 листов пенопласта. Сделайте разметку маркером согласно вашему эскизу, с помощью ножа уберите лишнее. Здесь очень важно выдержать симметричность.

Готовое изделие необходимо покрыть техническим пластилином или несколькими слоями шпаклёвки и обработать наждачной бумагой. Следующим слоем наносится смола и стекловолокно. После высыхания можно переходить к грунтовке и покраске бампера.

Хотя пенопласт и является хрупким материалом, он обладает значительными амортизирующими свойствами. Потому в итоге вы получите неповторимый бампер с хорошими техническими характеристиками.

Бампер из монтажной пены

Работа над бампером из монтажной пены фактически аналогична работе с пенопластом. Перед заливкой монтажной пены сделайте каркас из подручных материалов в форме ящика, чтобы монтажная пена не растекалась. Не забывайте, что при застывании она значительно увеличивается в размерах, не переусердствуйте. Дождитесь полного засыхания монтажного материала и приступайте к разметке и вырезанию изделия. При формировании модели особое внимание уделите креплениям бампера и автомобиля, они должны совпадать. Последующая работа выполняется аналогично предыдущему методу: обработка наждачной бумагой, смолой, стекловолокном. После просыхания можно перейти к грунтовке и покраске изделия.

Бампер из стекловолокна

Изготовление бампера из стекловолокна своими руками более трудоёмкое задание. Начинать работу необходимо из создания матрицы для будущего обвеса. Для этого можно использовать свой старый бампер. С помощью болгарки удалите из него все повреждённые элементы и срежьте отверстия для фар и противотуманок, очистите его с помощью щётки и обезжирьте.

Обклейте скотчем заготовку и вотрите в неё тёплый технический пластилин. Дальше с помощью шпателя распределите основную массу пластилина по поверхности таким образом, чтобы матрица была симметричной и отсутствовали острые углы. В результате мы имеем готовую матрицу.

Следующим шагом будет покрытие её тефлоновой полиролью, которая защитит стекловолокно от прилипания к пластилину. Сверху наносится тонкий слой стекловолокна и после полного высыхания изделие необходимо снять с матрицы.

Обработайте ещё раз внутреннюю сторону обвеса тефлоновой полиролью. Дальше выкладывается два или три слоя стекловолокна, смешанного с алюминиевой пудрой. Каждый слой необходимо делать чуть толще предыдущего. Полученному изделию даём просохнуть несколько дней, предварительно прикрепив к нему несколько досок, которые необходимы для избегания деформации бампера за время просыхания.

Заключительным этапом производства будет сверление отверстий для крепления, фар, противотуманок и шлифовка изделия. Остатки тефлона и пластилина необходимо удалить с формы.

Теперь остаётся только покрасить бампер и поставить его на автомобиль.

Как видим, в изготовлении обвеса из стекловолокна нет ничего страшного, главное, очень чётко соблюдать технологический процесс. Будьте готовы, что изготовление такого обвеса может растянуться по времени на неделю, а то и больше. Обязательно соблюдайте промежутки времени для высыхания слоёв.

Технология изготовления силового бампера

Предыдущие модели обвесов для автомобилей смогут выделить ваше авто из общего потока машин своим внешним видом и индивидуальным дизайном. Однако более практичными и функциональными являются силовые бамперы, которые пригодны для езды по бездорожью и по нашим дорогам. Оказывается, сделать силовой бампер своими руками также возможно, необходимы лишь умение пользоваться болгаркой и сварочным аппаратом, а также немного желания и терпения.

Для работы вам понадобятся листовой металл толщиной около трёх миллиметров и картон. Из картона перед началом работы необходимо сделать макет изделия в полную величину готового обвеса. Макет из картона необходимо приложить к машине, чтобы увидеть нестыковки или несоответствия и исправить их на этом этапе работы.

Если заготовка отвечает вашим требованиям и подходит к транспортному средству, то её можно перенести на металл. Дальше готовым кускам металла необходимо придать форму, согнув их. Отдельные части соединяются с помощью сварки.

Вопросы могут возникнуть при изготовлении заднего силового обвеса, если вы желаете сделать его из цельного куска металла. Не все металлобазы занимаются сбытом листового металла больших размеров. Ещё один проблемный момент — согнуть большой лист металла под правильным углом очень сложно. Потребуется специальный силовой агрегат, которому это под силу. Если у вас нет возможности его достать, можно изготавливать бампер из кусков методом сварки. А также для повышения защиты автомобиля и улучшения его внешнего вида аналогичным методом можно приварить сделанный собственными руками кенгурятник. Для него используют как круглые трубы, так и обычные профильные. Всё зависит от полёта вашей фантазии и наличия материалов.

Завершающим этапом работы будет затирка швов и покраска готового изделия.

Подведём итоги

Как видим, бампер, тюнингованный своими руками — это не фантастика. Для получения уникального изделия необходимо желание, терпение и немного материалов, которые могут быть в наличии у любого владельца машины в гараже. Сделав бампер самостоятельно, вы получите действительно эксклюзивный экземпляр, который сделает ваш автомобиль уникальным и неповторимым.

• Тюнинг бампера своими руками – сложно преобразить свой автомобиль?
• 1. Зачем делать тюнинг бампера?
• 2. Из чего можно изготовить новый бампер и что понадобиться для этого?
• 3. Приступаем к тюнингу: с чего начать и как не «завалить» работу?

Вряд ли найдется хотя бы один автовладелец, которому будет абсолютно все равно, как выглядит его автомобиль. Ведь правду говорят, что когда женщины постоянно пытаются исправить собственный внешний вид, то мужчины пытаются заботиться о внешнем виде своей «ласточки». И далеко не самое последнее значение для них имеет бампер, который так часто подвергается различным ударам, царапинам и коррозии.

Эксклюзивность бампера позволяет выделиться среди других автомобилей, привлекает к себе внимание и говорит о статусе самого водителя (особенно если бампер очень дорогой или же сделан собственными руками). Конечно же, намного дешевле будет создать собственный и оригинальный экземпляр, однако для этого Вам понадобятся специальные знания, которыми мы и хотим поделиться в статье.

Ниже Вы сможете более подробно узнать о то, что же такое тюнинг бампера своими руками, что нужно для тюнинга и получите подробное описание процесса обновления «внешности» Вашего автомобиля.

1. Зачем делать тюнинг бампера?

Тюнинг бампера предусматривает не только его чистку от коррозии и исправление всех неровностей, но и обработку самыми разными веществами. Благодаря этому может полностью меняться внешний вид и форма бампера. Простая «жестянка» может превратиться в массивную и надежную деталь Вашего автомобиля, способную не менее эффективно защитить Вас от сильных столкновений.

Вообще вариантов модернизации бампера может быть два, однако каждый из них имеет свои особенности:

1. Сделать тюнинг родного бампера автомобиля или обновить старый, утративший привлекательность.

2. Создание бампера «с нуля».

Конечно же, первый вариант является более простым. Он не требует много средств и затрат, однако дает возможность получить достаточно надежную деталь. В данном случае Вам будет необходимо либо дополнительно приукрасить имеющуюся конструкцию, или же разнообразить ее новыми элементами. Это могут быть новые отверстия, для более надежного крепления, новые воздухозаборники или юбка, совершенно иная форма. Все основные стыки и крепления бампера в основном остаются заводскими, поскольку потребность в их изменении обычно не возникает.

Что же касается второго варианта, то он потребует от Вас уйму терпения, много материалов, необъятную фантазию и очень умелые руки. Конечно, придумать новый оригинальный дизайн бампера под силу каждому, однако реализовать свои представления в реальную деталь, которая точно подойдет по размерам к месту крепления, довольно сложно. Ведь если Вы прикрепите бампер не совсем надежно и оставите зазоры, он не просто может отпасть во время езды, но и не принесет Вам абсолютно никакой пользы (кроме эстетического аспекта). Идеальнее всего рассчитать места креплений, к которым был прикреплен старый бампер, и учитывать их при конструировании нового.

К какому варианту прибегнете Вы – это уже исключительно Ваше дело. Наша задача – подробно изложить способы и вариации создания нового бампера, который смог бы по достоинству украсить Ваше авто и не потребовал от Вас сверх усилий.

2. Из чего можно изготовить новый бампер и что понадобиться для этого?

Если Вы когда-нибудь уже слышали о тюнинге автомобильного бампера, то наверное знаете, что наиболее часто используемыми для этого материалами являются монтажная пена и обычный строительный пенопласт. Их преимущество, несомненно, кроется в доступной стоимости и возможности приобрести в любом строительном магазине. Также, с этими материалами довольно легко работать, видоизменять, придавать нужную форму. Конечно, недостатки у них также есть большие. К примеру, при ударе Ваш «тюнинг» может сильно пострадать и обязательно потребует реконструкции. Однако, эффективность такого бампера все равно будет на высоте, поскольку указанный материалы способны создавать хорошую амортизацию при столкновении.

У тех, кто решил реально заняться вопросом тюнинга, из всего вышеизложенного мог возникнуть логический вопрос: так в чем же разница между пеной и пенопластом? Что лучше выбрать и почему? Здесь конечно Вам придется решать самим, мы лишь расскажем, как с ними работать. При использовании пенопласта его приходится растворять полиэфирной смолой, чего не требует монтажная пена. Также, пенопласт приходится закрывать техническим пластилином, поскольку иначе на него нельзя наклеить смолу. Монтажная пена, опять таки, имеет преимущество, поскольку смола на нее клеиться напрямую. Но все же, не стоит забывать и о том, что пенопласт является более плотным материалом, который лучше удерживает удар, в отличии от той же пены. Но самым оптимальным вариантом будет комбинирование указанных вариантом, с чем трудно не согласиться.

Теперь же стоит разобраться с тем, что еще понадобиться для создания новой «внешности» автомобиля. Ничего особенно Вам искать не придется, поскольку практически все материалы и инструменты обязательно найдутся в Вашем гараже:

– наждачная бумага. Ее понадобиться много и обязательно нужно подобрать варианты с разной зернистостью;

– стеклоткань или стеклополотно. Если не удастся достать, то многие водители утверждают, что смогли полноценно его заменить обычной газетной бумагой;

– краска необходимого Вам цвета.

Естественно, Вы можете использовать и дополнительный детали, с помощью которых хотите украсить Ваш бампер. В этом плане Вас никто не ограничивает. Многие наносят изменения на бампер путем «наваривания железа». Однако, это только утяжеляет его, хотя и может быть более эстетично. Если же очертить весь процесс изменения внешнего вида бампера, то это будет выглядеть следующим образом:

– при помощи пенопласта или монтажной пены создается новая форма бампера;

– поверхность использованного в качестве основы материала подготавливается к последующему нанесению смолы;

– нанесение стекловолокна и смолы, желательно несколько раз, чтобы слой был более надежным;

– стеклопластик обрабатывается при помощи шпаклевки, благодаря которой также выравнивается и усовершенствуется новая форма будущего бампера;

– поверхность шпаклевки грунтуется;

– производится покраска бампера.

Разобравшись с тем, что нужно для тюнинга и в чем заключается суть работ, следует перейти к вопросу о том, как сделать тюнинг бампера собственными руками. Думаем, в этом Вам поможет руководство, приведенное нами немного ниже.

3. Приступаем к тюнингу: с чего начать и как не «завалить» работу?

Ну что же, все материалы подготовлены, энтузиазма хоть отбавляй, можно приступать к работе. Однако, вся работа, которую Вы собираетесь выполнять, обязательно должна быть продумана на перед до самых мелких деталей. То есть, сначала создайте точный макет будущего бампера, а уже после этого приступайте к его создания. Ведь подобная работа требует максимальной точности, иначе вся Ваша работа будет пустой тратой времени и материалов.

Имея перед собой готовый макет, можно приступать к непосредственному процессу создания нового бампера, который мы рекомендуем выполнять, следуя таким этапам:

1. В первую очередь необходимо снять с автомобиля старый бампер и тщательно подготовить его к будущим изменениям. Подготовка предполагает очень чистку и мойку бампера, в ходе которых необходимо избавиться даже от таких загрязнений, как ржавчина. При этом, идеальную чистоту необходимо обеспечить не только с внешней стороны, которую Вы собираетесь изменять, но и с внутренней. После мойки и чистки обязательно необходимо провести обезжиривание всех поверхностей бампера, что обеспечит более надежную состыковку металла с пенопластом или другими используемыми Вами материалами.

2. Устанавливаем наш бампер на прежнее место. В этом месте необходимо быть особенно внимательным, поскольку после нанесения тюнинга бампер будет трудно не просто снять, а даже дополнительно прикрепить. Бывали случаи, когда у довольно халатных «мастеров» бампер отпадал прямо в процессе работ, что привело к потребности в полной переделке.

3. Если Вы собрались использовать для тюнинга бампера монтажную пену, то берем ее и заливаем деталь по всему контуру. Очень важно учесть, что пену необходимо наносить очень аккуратно и постепенно, особенно важно не переусердствовать с ее слоем, иначе слишком большое количество пены будет слишком долго сохнуть – вплоть до трех суток. Поэтому, если Вы собираетесь создать очень массивный бампер, лучше всего сочетать в работе как монтажную пену, так и пенопласт. Что же касается использования пенопласта, то его куски склеиваются между собой при помощи жидких гвоздей и с их же помощью приклеиваются непосредственно к самому бамперу. При комбинировании двух материалов, первым в ход должен идти пенопласт, а поверх его уже можно моделировать различные формы из пены.

4. В том случае, если для тюнинга бампера Вам в любом случае необходимо использовать очень толстый слой пены, рекомендуется произвести армирование. Это позволит сделать результат более долговечным и устойчивым в случае неожиданных столкновений. Под армированием стоит понимать следующее: на корпус самого бампера одевается сетка из проволоки, форма которой подгоняется под желаемую форму бампера, и уже после этого арматура заливается монтажной пеной изнутри. Главное, выполнять эту работу не спеша и перед тем, как переходить к следующему этапу, подождать полного высыхания пены.

5. В дело входит обычный канцелярский нож. С его помощью пене необходимо придать необходимых форм. Этот процесс можно назвать наиболее ответственным, поскольку все Ваши действия будут схожи с вырезанием скульптуры. Здесь очень важно не срезать слишком много, иначе придется наносить новый слой пены и снова ждать ее полного высыхания.

6. Для того, чтобы формы будущего бампера были идеально ровными или имели одинаковые округлости, после обрезки канцелярским ножом всю поверхность необходимо затереть наждачной бумагой. Легче всего добиться идеальных симметрических форм можно используя лекало.

7. Когда работа по созданию формы бампера будет доведена до конца, вся поверхность бампера обклеивается при помощи плотной бумаги. Учтите, что картон лучше не использовать, поскольку он слишком грубый и не будет так плотно приставать к поверхности пенопласта. Поверх подсохшей бумаги клеится стеклоткань. Чтобы все Ваши работы не оказались напрасными и не развалились через несколько дней, в качестве клеящего средства необходимо использовать эпоксидную смолу.

8. Ну и наконец последний слой, который необходимо нанести на практически готовый бампер – это алюминиевая пудра. Это вещество делает поверхность просто идеально ровной, что позволяет проводить дополнительные работы, в частности, осуществлять покраску. Однако, следует обязательно учесть, что после нанесения алюминиевой пудры, ей необходимо дать просохнуть как минимум одни сутки.

9. Теперь пришло время для финишной шлифовки полученной поверхности бампера. В самом начале рекомендуется использовать наждачную бумагу, зернистость которой не превышает 80. В самом завершении уже можно осуществлять работы, используя бумагу на 220 или же 320. Этот этап также является очень ответственным и требует особенной старательности и внимательности.

10. Теперь наносим слой шпаклевки. Слой не должен быть грубым. Поверхность выравниваем при помощи мелкой шлифовочной бумаги.

11. Наносим грунтовку, но только после полного высыхания предыдущего слоя со шпаклевкой. Количество слоев грунтовки может быть неограниченным и в основном зависит от того, насколько верно были проведены все предварительные этапы работ.

Но вот по сути и все. После выполнения всех этих этапов пред Вами должен предстать абсолютно обновленный вид Вашего бампера. Надеемся, что у Вас все получится с предполагаемыми параметрами, и Вы будете целиком и полностью удовлетворены проделанной работой. После этого можно приступать к покраске бампера. Осуществлять ее также можно самостоятельно, главное правильно подобрать нужный цвет и не скупиться на качестве краски. Обязательно дайте ей полностью просохнуть, чтобы Ваш бампер выглядел как настоящий заводской эксклюзив и никто даже не заподозрил, что под слоем краски и шпаклевки скрывается обычная монтажная пена или же пенопласт.

Некоторые замечания к особенностям использования упомянутых материалов:

1. Если у Вас нет возможности использовать в работе ни стеклоткань, ни стекловату, ее можно заменить обычной газетой. Однако, если поверх стеклоткани наносить шпаклевку не обязательно, то в случае с обычной газетой без нее попросту не обойтись.

2. Наносить монтажную пену непосредственно на металлические детали старого бампера не рекомендуется, поскольку это может нанести им вред и стать причиной более быстрого изнашивания. В идеале необходимо закрыть весь метал используя пенофол.

3. Учтите, что места, где есть округлости или изгибы необходимо покрывать несколькими слоями стеклоткани. В противном случае в этих местах может возникать самое большое количество расколов и микротрещин.

4. Для придания большей прочности пенопласту, на него рекомендуется наносить технический пластилин, а уже после этого смолу и стеклоткань. Пластилин можно заменять и обычной шпаклевкой.

5. Если речь идет о создании бампера с нуля, то для этого лучше и удобнее всего комбинировать пенопласт и монтажную пену. Тогда конструкция будет более надежной и из нее будет намного легче создать желаемые формы.

Надеемся, что у Вас больше не осталось вопросов о том, как сделать тюнинг бампера своими руками. Процесс этот хотя и займет у Вас некоторый период времени и потребует много терпения, однако действительно сможет преобразить внешний вид автомобиля. А каким именно он будет – зависит только от Вашей фантазии.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Ремонт бамперов из стекловолокна своими руками

Бампер является важной деталью, назначение которой заключается в обеспечении безопасности в случае возникновения столкновения или наезда на препятствие. В таких ситуациях конструкция бампера принимает на себя удар и деформируется. Произвести ремонт бампера из стекловолокна можно своими руками. Достаточно закупить необходимые материалы, подготовить инструменты и ознакомится с основными тонкостями проведения ремонта, которые можно посмотреть по видео.

Особенности стеклопластика

Современные производители автомобилей изготавливают бампер из синтетических материалов, а именно из стеклопластика. По составу он не имеет однородной структуры и представляет собой волокна, скрепленные клейкой массой – полиэфирной смолой. Чтобы деталь выглядела гладкой, поверх стекловолоконных компонентов наносят специальный материал – гелькоут, который обычно бывает черного цвета.

Многие автомобильные концерны отказались от металлического буфера, заменив его стеклотканью. При повреждениях такой бампер легко можно отремонтировать своими руками, поскольку процесс восстановления несложен в техническом исполнении.

Виды повреждений бампера

Перед тем, как приступать к восстановительным работам в домашних условиях, необходимо определить характер повреждений. Выделяют несколько видов повреждений буфера из стекловолокна:

• мелкие или глубокие царапины, которые являются наружными дефектами стекловолокна и затрагивают только лакокрасочное покрытие;
• вмятины, при которых бампер серьезно пострадал – в таких ситуациях нужно будет затратить много сил и времени, чтобы осуществить ремонт своими руками;
• пробоины или проломы;
• отколы частей детали;
• разрывы или порывы, при которых нарушается целостность структуры.

После того, как характер дефекта будет определен, следует провести демонтаж детали. Даже если повреждение минимально, нужно обязательно проводить ремонт стеклопластиковых бамперов, поскольку от вибрации при движении автомобиля дефект будет увеличиваться.

Подготовительные работы

Ремонт бампера из стеклопластика следует начинать с подготовки оборудования, материалов и непосредственно самого буфера. Для работы в домашних условиях потребуются следующие инструменты:

• строительный фен, которым можно выправить и прогреть вмятины;
• компрессор;
• шлифовальная машинка или болгарка – для завершающего этапа при выравнивании;
• пульверизатор – чтобы закрасить швы или полностью покрасить деталь.

Из материалов, которые потребуются при ремонте буфера своими руками, следует приобрести:

• шпаклевка со стеклотканью;
• эпоксидные смолы;
• стекловолоконный материал;
• растворитель акриловой краски;
• наждачная бумага;
• набор металлических шпателей;
• грунтовка;
• маленькие кисточки;
• лак;
• краситель;
• сетка, которую накладывают на шов, чтобы не появились дополнительные трещины.

Чтобы приготовить смолу, необходимо руководствоваться указаниями на упаковке или посмотреть видео в интернете. Поскольку этот компонент быстро затвердевает, все манипуляции нужно проводить как можно скорее.

После демонтажа конструкции ремонтные работы своими руками будут зависеть от вида повреждений. Перед началом ремонта нужно очистить бампер от грязи и обезжирить поверхность растворителем.

Ремонт при порыве

При помощи шлифовальной машины следует провести обработку кромки разрыва. По завершению шлифовальных работ нужно состыковать края разрыва и поставить буфер на ровную поверхность. Это обеспечит возможность подогнать требуемые размеры.

Чтобы полностью устранить повреждения своими руками, нужно зачистить поверхность в сторону трещин на расстоянии до 5 см, пока не появится новый слой, который уложен с другой стороны буфера. Непосредственно на трещину и поверхность около нее специальными кисточками наносится полиэфирная смола, которая сверху покрывается в несколько слоев стеклотканью.

Важно: работу по нанесению полиэфирной смолы следует проводить в специальных резиновых перчатках.

Ремонтируемая деталь оставляется до полного высыхания смолы. Затем на поверхность нужно нанести шпаклевку и произвести зачистку шлифовальной машиной или наждачной бумагой.

Восстановление при пробоине и проломе

Если в бампере обнаружена пробоина, то для ремонта своими руками потребуется больше времени и материала. Поверхность в районе отверстия зачищается на расстоянии до 15 см. Это поможет усилить жесткость схватывания стеклотканей. После того, как поверхность будет зачищена, в обратной стороны детали наклеивается скотч.

Смола наносится непосредственно на отверстие и на расстоянии до 20 см от него. Затем в 3-4 ряда наносится стекловолокно, каждый ряд промазывается смолой.

Обратите внимание на то, что чем больше слоев стекловолокна, тем крепче получится соединение.

Когда поверхность детали полностью высохнет, можно приступать к зачистке наждачной бумагой получившегося выступа. Поверх накладывается шпаклевка с металлической сеткой, которая обеспечит защиту от микротрещин. Затем поверхность подсушивается феном и ровняется при помощи шлифовальной машинки.

Ремонтные работы при вмятине

Ремонт проблемы своими руками будет напрямую зависеть от сложности и характера. Большие по размерам вмятины следует восстанавливать аналогично пробоинам. Если вмятина не большая, то поврежденное место нужно нагреть феном и возвратить в исходное положение. После этого на поверхность наносится смола и шпаклевка.

Восстановление бампера возможно и в домашних условиях. Достаточно затратить немного времени, соблюдать установленную технологию и простые правила защиты. При манипуляциях на руках должны быть надеты перчатки, чтобы химикаты не попали на кожу. Так как пары смол очень ядовиты, следует работать в респираторе. Эти меры помогут не навредить собственному здоровью.

Интересное по теме:

Очень простой метод восстановления бампера! Получается неплохой результат, зачем платить больше!

Вроде бы ничего сложного в этом нет. Можно и самому попробовать выполнять такие работы без проблем.

For the love of God, keep writing these arlcetis.

Материалы: http://autokuz.ru/kuzovnoy-remont/bamperov-iz-steklovolokna.html

В процессе эксплуатации авто могут возникать совершенно разношерстные случаи, которые тем или иным образом отражаются на его внешнем виде. И далеко не всегда данные ситуации вызывают положительные эмоции, хотя, надо заметить, что многие жители мегаполисов к ним давно привыкли.

Наибольший «урон» наносят тесные парковки, т.к. условия современных городов таковы, что катастрофически не хватает свободного места. Невольным буфером между препятствием и автомобилем выступают пластиковые бампера, они трескаются, ломаются, но защищают кузов от более серьезных повреждений. Как показывает практика, не всегда имеет смысл обращаться в сервисы для восстановления пластмассовых бамперов, многое можно заделать у себя в гараже или дома.

Давайте посмотрим, что же необходимо для восстановления бампера дома и из каких этапов будет состоять работа.

Для восстановления поврежденного бампера существует два способа: замена или ремонт. В большинстве случаев второй вариант является более выгодным, так как покупка нового аналога обойдется дороже. При наличии определенного оборудования и навыков ремонтные работы можно выполнить самостоятельно без обращения в сервисный центр. Ниже рассмотрим, как отремонтировать бампер своими руками с минимальными затратами.

В первую очередь, если произошло разрушение конструкции, постарайтесь собрать все осколки. Они пригодятся для работы. Перед тем как ремонтировать бампер своими руками следует определить химическую структуру материала, из которого выполнен поврежденный элемент. Для этого необходимо его снять и хорошо вымыть с обеих сторон. Как правило, маркировка наносится на внутреннюю поверхность в виде букв:

ABS — акрилонитриловый бутадиен стирол.

PP/EPDM – этилен-пропиленовая или полипропиленовая резина.

GF – усиленный стекловолокном.

Если отсутствует маркирование, материал бампера можно установить опытным путем

Как пример: РА при изгибе белеет, плохо растворяется, при нагревании тает и превращается в пену. ABS отличается хрупкостью, имеет запах каучука, при горении коптит и хорошо растворяется в ацетоне и так далее. Квалифицированные эксперты помогут установить материал и в зависимости от характера повреждения подскажут можно ли отремонтировать бампер в этом случае или придется покупать новый аналог.

Восстановление конструкции на основе мягкого пластика, полиуретана или полипропилена, производится путем наплавления или сваривания. Бампер, изготовленный из стеклопластика или твердой пластмассы, ремонтируют методом склеивания.

Для работы следует приготовить помещение с хорошим освещением. В зависимости от технологии, могут потребоваться следующее инструменты и материалы:

ножницы и острый нож;

дрель или шлифовальная машинка;

ножовка по металлу или болгарка;

напильники, шило, наждачная бумага и круги;

прочная нить, стеклоткань;

специальный клей или эпоксидная смола;

очки, перчатки и салфетки.

• Сварка. Чтобы отремонтировать бампер самостоятельно методом сваривания, сначала необходимо приготовить электроды из сырья, аналогичного материалу, из которого выполнен поврежденный элемент.

Очистите шов от краски и грязи. С помощью фен-паяльника аккуратно обработайте края разрыва. Заточите электрод по ширине и длине шва таким образом, чтобы его сечение имело форму треугольника. Уложите электрод в канавку разрыва и разогретым паяльником заварите шов. Выступающие части зачистите болгаркой и шлифовальной машиной.

• Склеивание. Обработайте края деталей, чтобы они хорошо стыковались. Если отсутствует кусок бампера, приготовьте элемент аналогичной формы и толщины из стеклоткани и клея. Сделайте отверстия и борозды между ними под нить по краям склеиваемых частей. После этого стяните детали и обезжирьте поверхность.

Нарежьте стеклоткань нужных размеров и приготовьте клей. Слой клеящего состава нанесите на шов и пропитайте ткань. Уложите на место склеивания заплатку и сверху покройте ее клеем. Чтобы ускорить процесс отвердения, можно воспользоваться ультразвуковой лампой.

После высыхания уберите неровности шлифовальной машинкой.

Для начала определим для себя, почему желательно выбирать данную операцию. Самое главное ее достоинство – относительная простота технологии, что является определяющим моментом для автовладельцев, не имеющих большого опыта в ремонте пластиковых деталей. Также метод дешев, не требует приобретения большого количества материалов и оборудования.

Для тех, кто решился выбрать не оклейку, а сварку, примерный список основного оборудования: паяльник, ножницы по металлу, мощный строительный фен, плоские электроды и многое другое.

В связи с тем, что способ этот доступен и пользуется популярностью не только у частников, но и мастеров автосервисов, на рынке развернулась бойкая торговля ремкомплектами, состоящими из двух метров стекловолоконной ткани, отвердителя, а также эпоксидной смолы. Более щедрые и предусмотрительные производители докладывают в набор шпатлевку для пластика, наждачку и посуду, где все это можно объединить. Если вам не лень искать, данные компоненты реализуются по-отдельности, как правило, по более низкой цене.

Следующий за покупкой этап – ремонт бампера собственными руками. Имея на руках все необходимые приспособления и материалы, мы гарантируем, что восстановление не отнимет у вас более двух дней. Также сэкономить время можно, не снимая бампер с автотранспорта, технология проклейки это допускает.

Первое, что нужно сделать – тщательно смыть загрязнения, место удара – зачистить, обработать обезжиривающими средствами.

Далее следует аппликация стекловолоконной ткани, предварительно обработанной эпоксидной смолой, на внешнюю сторону бампера. Чтобы прочность была достаточной, не жалейте материала и наложите несколько слоев стекловолокна. При наложении необходимо допускать небольшой нахлест за пределы повреждения на три – пять сантиметров. Таким образом, вы решаете две задачи: создаете плавный переход от одного материала к другому и не позволяете лучам продолжить свой путь за пределы материнской трещины.

В то время как смола начинает терять свою пластичность, следует оперативно удалить наплывы наждачной бумагой, а затем обработать место ремонтной шпатлевкой.

Желательно не допускать образования больших слоев. Через тридцать минут поверхность повторно зачищают до абсолютного сродства с окружающим ее пространством. После этого можете смело приступать к локальной покраске детали.

Нельзя не отметить и другой способ ремонта бамперов собственными руками. По сложности и финансовым затратам он расположен примерно посередине между проклейкой и сваркой, благодаря чему ему удалось вобрать в себя все самое лучшее от них, попутно потеряв основные недостатки. К перечисленному ранее набору материалов и инструментов вам понадобится также пластиковая или тонкая металлическая сетка.

Повторяем начальный этап, а именно — демонтируем бампер авто и отчищаем его от накопившейся грязи. Важно сделать это тщательно и не спеша.

Следом за этим засверливаются обнаруженные трещины, а затем деталь зашкуривается с внешней и внутренней сторон в месте повреждения.

Если вашей целью является скорость работы, то вам подойдет вариант армирования пластиковой сеткой. Ее достаточно просто припаять к бамперу. На металлический аналог времени потратить необходимо немного больше, зато на выходе вы получите значительно более прочную конструкцию. Для этого края сетки буквально утапливают в материал бампера и дают остыть.

Далее следует наложение поверх армирующего слоя ткани из стекловолокна. Чтобы сцепление было максимально эффективным, необходимо тщательно обезжирить поверхность, которая будет контактировать со стеклотканью, а также обработать эпоксидкой. Следом за этим производят наложение подготовленного стекловолокна на внутреннюю, а затем на внешнюю стороны бампера. Необходимо проследить, чтобы не образовывались пузырьки воздуха, данное явление может сделать отремонтированное место хрупким и недолговечным. Для прогона воздуха используйте пластиковый шпатель, нанести повреждение бамперу им практически нереально, т.к. армирующий слой к этому времени уже достиг своей оптимальной прочности.

Следующие шаги также аналогичны таковым в проклеивании, т.е., дождавшись затвердевания эпоксидной смолы, зачищают бампер снаружи (изнутри это делать не обязательно) и накладывают ремонтную шпатлевку. После высыхания последней производят финальное зашкуривание и окрашивают деталь.

В принципе, если привлечь немного смекалки, можно заметить, что предложенные методы восстановления пригодны не только для пластиковых бамперов. Данные способы с успехом применяются для заделывания проржавевших участков жестянки. В качестве довольно показательного примера можно привести нижнюю кромку под бампером «классики». Применив немного сноровки, можно существенно сэкономить деньги, а именно, необходимо зашкурить место, обработать преобразователем ржавчины и обезжирить, далее пустоты просто запенивают монтажной пеной. Дождавшись ее затвердевания, выдающиеся края пены обрезают и вновь зачищают, затем на данный участок помещают обработанную эпоксидной смолой стеклоткань. Этим самым мы надежно перекрываем доступ кислорода, за счет чего существенно снижается скорость коррозийных процессов. После – повторяют шаги, о которых говорилось ранее при ремонте бамперов из пластмасс.

Чаще всего до разрыва материала дело не доходит. В таких случаях после удара мы можем наблюдать трещину. Вроде бы, ездить можно, ан нет! Вся коварность таких повреждений заключается в том, что буквально через 100 км они могут разрастить по всей площади бампера, и тогда уже готовь деньги на новую деталь. Ремонтировать их привычным способом не всегда возможно, так как они имеют тенденцию к саморасширению. Поэтому имеет смысл защитить себя от этого скреплением ее «берегов» скобами строительного степлера.

Как и при любой операции, здесь так же нужно выяснить, к какому типу пластика относится материал вашего бампера. Если он мягкий, поддатливый, то можно сшить трещину непосредственно степлером, если бампер хрупкий, то подобный метод может привести к его безвозвратной утрате. Нужно искать другие пути…

В первую очередь, все лучи трещины тщательным образом засвериливают. Только потом приступают к процедуре сшивки. В ситуациях, когда применить степлер невозможно, нужно обзавестись: паяльником, скобами от степлера и тонким сверлом. Именно при помощи последнего приспособления подготавливают отверстия под скобки.

Скобы аккуратно помещают в подготовленные для них места, а затем прогревают паяльником, тем самым утапливая их в материал. Если отсутствует сверло, то нагревают сами скобы, а затем вваривают их в пластик.

Далее требуется обезжирить место ремонта и заделать стекловолоконной тканью и шпатлевкой. Участок локально зашкуривают под окружающие детали (от данного этапа напрямую зависит, заметят ли ваши друзья дефект или нет), а затем окрашивают.

Пожалуй, одним из самых ответственных моментов является заключительный этап ремонта – покраска.Так как красить придеться, без покраски можно выпрямит только вмятины на кузове. Мелкие сколы и едва заметные царапины можно восстановить с помощью продающихся в магазинах наборов. В них имеются тонирующий карандаш и полироли с цветообогащающим действием. Правда, сфера применимости у них достаточно узкая, т.е. заделать повреждения, рассмотренные нами ранее, не получится. В данных случаях придется воспользоваться локальной покраской.

Когда дефект по своей площади не превышает разумных размеров, то можно использовать поиск ЛКМ по индентификационному коду. Они стоят умеренных денег и продаются в удобной таре с кисточкой в крышке для мгновенной покраски.

Если провести сопоставление с чем-нибудь, то подобный товар больше всего будет похож на женский лак для ногтей. Технология ремонта также подчиняется общим правилам: перед нанесением покрытия следует тщательно зашкурить и обезжирить обрабатываемую поверхность. Сравнять свежеокрашенное место с рядомлежайшей эмалью можно сразу после его высыхания с помощью абразивного полироля.

А для работы с более глобальными проблемами придется воспользоваться серьезным оборудованием, а именно пульверизатором и компрессором. Если у вас имеется подготовленное для покраски помещение и инструменты, то можете смело браться за работу. Если всего этого у вас нет, то быстрее и дешевле воспользоваться услугами профессионалов в автосервисе.

Подводя итоги, можно сказать, что, имея хороший опыт в ремонте и желание учиться, сэкономить на ремонте пластикового бампера очень легко.

Материалы: http://vipwash.ru/kuzov/remont-i-pokraska-bampera-svoimi-rukami

Людям, ремонтирующим автомобиль своими руками, не составит труда восстановить бампер в домашних условиях. Необходимо заранее подготовить нужный инструмент и купить материал.

1. 1. Строительный фен.
   2. Шлифмашина.
   3. Пульверизатор и компрессор, если вы решили красить жидкой краской.

1. Наждачка разной зернистости.
2. Эпоксидные смолы.
3. Резиновые перчатки, скотч.
4. Стекловолоконный материал (можно купить готовый набор из смол и стекломата)
5. Не большие кисточки.
6. Автомобильная шпатлевка.
7. Металлические шпатели.
8. Армирующая сетка.
9. Грунтовка.
10. Автомобильная краска, в цвет машины.
11. Растворитель для акриловой краски.

• Царапины.
• Порывы или разрывы. Теряется целостность конструкции.
• Вмятины. Сильное поврежден. Помимо простого склеивания, потребуется так же выправлять вмятины. Если повреждения глубокие, можно их вырезать и проводить ремонт пробоины.
• Дыры, пробоины. Обособленные повреждения, но сам бампер сохраняет целостность конструкции. Ремонт более трудоемкий, потребуется больше стеклоткани и полиэфирных смол.
• Сколы. Откол углов бампера или его деталей. Поврежденную часть требуется воспроизвести или восстановить при помощи стекловолоконного материала. При ремонте своими руками могут возникнуть сложности,потому что повторить форму части бампера тяжело,особенно если она потеряна.

Шаг 1. Не зависимо от вида повреждения, запчасть надо снять. В первую очередь это будет удобно для вас.

Шаг 2. Подготовить место ремонта. Проклеить обратную сторону повреждения скотчем. Зачистить поверхность,провести обработку кромок шлифовальной машинкой. Зачистку проводят в направлении повреждения на расстоянии до 10 см.

Шаг 3. Выравнивание. Если есть вмятины или неровности, самое время их нагреть и выпрямить при помощи строительного фена.

Шаг 4. Восстановление. Работать необходимо в перчатках. Наносят смолу на поврежденный участок и на 20 см от него, при помощи ранее подготовленной кисти. Сверху покрывают стеклотканью, чем больше слоев, тем крепче место соединения. Смола должна хорошо пропитать стекловолокно, для этого смазывают каждый слой.

Шаг 5. Хорошо просушить и зашлифовать поверхность наждачкой.

Шаг 6. Шпаклевание. Для более надежного соединения шпаклевки со стекловолокном, провести грунтовку. Шпаклевку наносят тонким слоем. Если повреждение серьезное (пролом, скол), на шпатлевку следует дополнительно нанести тонкую металлическую армирующую сетку.

Шаг 7. Подготовка к покраске. Опять хорошо просушить поверхность, можно воспользоваться простым феном. Отшлифовать место ремонта до идеального состояния.

Шаг 8. Покраска. Окрашивать можно как весь бампер, так и его часть, если повреждение было не значительным, главное правильно подобрать тон краски. Если у вас ранее не было опыта по окраске, вероятнее всего, у вас не получиться сделать это незаметно, поэтому предпочтительней красить бампер целиком. Для этого следует провести зачистку всей поверхности шлифовальной машинкой, окрасить новой краской в 2 слоя.

Шаг 9. Реставрация бампера своими руками завершена,можно приступать к установке на место.

Материалы: http://autoshas.ru/remont-bampera-steklovoloknom.html

Стекловолокно Stinger

Добро пожаловать в компанию Stinger Fiberglass Designs, Inc; домой веб-сайтов American Sports Car, AAR Quality Fiberglass и Stinger Corvette. У нас есть самые обширные каталоги и онлайн-выбор запчастей из стекловолокна для Chevy, Dodge, Ford, Oldsmobile, Plymouth, Pontiac и Trucks. У нас есть обширная линейка капотов, бамперов, крыльев, передних и задних частей, совков и многого другого, чтобы помочь вашему проекту сдвинуться с мертвой точки.

Независимо от того, восстанавливаете ли вы классический маслкар, участвуете в гонках или настраиваете свой новый автомобиль, мы ЕСТЬ место, где можно купить запасные части из стекловолокна.Все наши легкие изделия из стекловолокна производятся вручную прямо здесь, в центральной Флориде, США! Наши инженерные детали изготавливаются опытными мастерами, которые уделяют пристальное внимание деталям. Эти мужчины и женщины гордятся продуктами, которые они создают, чтобы детализированные детали дополняли внутренний дизайн вашего автомобиля, придавая ему тот выдающийся вид, которого жаждет каждый автолюбитель.

Детали из стекловолокна ручной укладки прочные и долговечные. Каждая форма из стекловолокна Stinger была тщательно воспроизведена с оригинальных частей тела и имеет усиленные элементы, обеспечивающие неизменно высокое качество и превосходную посадку.Они НЕ строятся с использованием измельчителя, как с более дешевыми имитациями. Каждая деталь здесь, в Stinger Fiberglass, изготавливается вручную. Гелевое покрытие серого цвета идеально подходит для шлифования, герметизации и окраски, что означает минимальное время на подготовку.

В Stinger Fiberglass Designs мы производим изделия из стекловолокна для энтузиастов классических автомобилей и используем высококачественные материалы. Если вы ищете что-то уникальное по сравнению с другими автомобилями или придерживаетесь классического заводского облика, выбор за вами.

Сборка вручную занимает немного больше времени? Абсолютно! Вы получаете качественную деталь ручной работы, чтобы завершить того малыша, которого вы восстанавливали годами. Это стоит немного дороже? Конечно. Цена, ну, скажем так, оно того стоит! Конечно, можно найти и более дешевые запчасти, но обычно это то, что вы получаете… дешевые запчасти.

Мы НЕ ПРОДАЕМ и НЕ БУДЕМ продавать импортные детали из стекловолокна и стараемся представить их как СБОРНЫЕ В АМЕРИКЕ, чтобы мы могли получить большую прибыль.

МЫ СТРОИМ ВСЕ, ПРОДАЕМ И ПРОДАЕМ ВСЕ, ЧТО МЫ СТРОИМ! Здесь MADE IN AMERICA кое-что значит!

Мы отправляем ваши запчасти грузовым перевозчиком или наземным транспортом к вашему бизнесу или месту жительства, или вы можете забрать свой заказ на нашем предприятии во Флориде.

Позвоните нам сегодня для получения дополнительной информации и заказа: 321-268-1118

Спасибо, что уделили время проверке наших сайтов.

Арти Шрикер, владелец / оператор

> Связанные с телом | American Performance Products, Co.

American Performance Products производит стекловолокно высочайшего качества для американцев AMC AMX, Javelin и Rambler. Каждый компонент изготовлен по образцу хорошего заводского оригинального компонента, экономит ценный вес, произведен American Performance Products во Флориде, США, и имеет ограниченную пожизненную гарантию производителя от дефектов материалов и изготовления.Сравните наши характеристики с другими: American Performance Products — ваш выбор №1 среди стекловолокна AMC / Rambler!

• Стекловолокно, укладываемое вручную, легче, прочнее и ремонтопригодно
• Внутренние панели имеют правильную на заводе отделку зерна и могут быть окрашены в цвет
• Крышки с привинченными болтами
• Сделано American Performance Products во Флориде, США
• Ограниченная пожизненная гарантия производителя на дефекты материалов и изготовления
• ВАЖНО! Щелкните следующую ссылку и прочтите перед покупкой: Уведомление о компонентах корпуса и панели, рекомендации по установке и уведомление о доставке.

369,97 долл. США

P / N: 448-7427 Тройное хромирование и черное ху …

698,97 долл. США

Обозначение: DS-700-4794P Заменяет изношенные или сломанные …

138 долларов.97

Заменяет треснувший, поврежденный или отсутствующий ковш бампера …

69,97 долл. США

Заменяет треснувший, поврежденный или отсутствующий ковш бампера …

69,97 долл. США

Заменяет треснувший, поврежденный или отсутствующий ковш бампера …

274,97 долл. США

Обозначение: AMC-07-664 Замени свой помятый, поцарапанный, да …

274,97 долл. США

Номер детали: AMC-664 Замените помятую, поцарапанную, поврежденную …

349 долларов.97

Номер по каталогу: 700-6869K Замените поврежденный или утерянный ори …

219,97 долл. США

Номер детали: 700-6869L Замените поврежденный или утерянный ори …

219,97 долл. США

Обозначение: 700-6869R Замените поврежденный или отсутствующий ori…

1 499,97 долл. США

Номер по каталогу: 700-BO89FS68MD92 Покупка комплекта экономит 5% более …

1 499,97 долл. США

Номер по каталогу: 700-BO89FS68MD70 Покупка комплекта экономит 5% более …

89 долларов.97

Номер детали: 700-SC69 Стеклопластик ручной укладки легкий, …

89,97 $

Номер детали: 700-SH69 Стеклопластик ручной укладки легкий, …

89,97 $

Номер детали: 700-SH71 Стеклопластик ручной укладки легкий…

99,97 долл. США

Номер по каталогу: 700-IN95 Стеклопластик ручной укладки легкий, …

499,97 долл. США

Номер детали: 700-RB696376K Стеклопластик ручной укладки легкий …

499 долларов.97

Номер детали: 700-B541B540WOGK Стеклопластик ручной укладки легкий …

269,97 долл. США

Номер по каталогу: 700-FB69 Стеклопластик ручной укладки легкий, …

269,97 долл. США

Номер детали: 700-B539 Стеклопластик ручной укладки легкий…

269,97 долл. США

Номер детали: 700-B530 Стеклопластик ручной укладки легкий, …

269,97 долл. США

Номер детали: 700-B541 Стеклопластик ручной укладки легкий, …

269 ​​долларов.97

Номер по каталогу: 700-RB69 Стеклопластик ручной укладки легкий, …

269,97 долл. США

Номер по каталогу: 700-B540 Стеклопластик ручной укладки легкий, …

599,97 долл. США

Номер по каталогу: 700-T621 Стеклопластик ручной укладки легкий…

399,97 долл. США

Номер детали: 700-T622 Стеклопластик ручной укладки легкий, …

639,97 долл. США

Номер по каталогу: 700-LF68 Стеклопластик ручной укладки легкий, …

639 долларов.97

Номер детали: 700-LF70 Стеклопластик ручной укладки легкий, …

639,97 долл. США

Номер детали: 700-LF71 Стеклопластик ручной укладки легкий, …

639,97 долл. США

Обозначение: 700-RF68 Стеклопластик ручной укладки легкий…

639,97 долл. США

Обозначение: 700-RF70 Стеклопластик ручной укладки легкий, …

639,97 долл. США

Обозначение: 700-RF71 Стеклопластик ручной укладки легкий, …

394 доллара.97

Номер по каталогу: 700-FS68 Стеклопластик ручной укладки легкий, …

394,97 долл. США

Номер по каталогу: 700-FS71 Стеклопластик ручной укладки легкий, …

779,97 долл. США

Номер по каталогу: 700-FSRS68K Покупка комплекта экономит 5% по сравнению с покупкой…

779,97 долл. США

Номер по каталогу: 700-FS68MD92K Покупка комплекта экономит 5% сверх бу …

369,97 долл. США

Номер по каталогу: 700-HL68 Стеклопластик, уложенный вручную, не прогнется, это …

369 долларов.97

Номер по каталогу: 700-HL70 Стеклопластик ручной укладки не прогнется, я …

369,97 долл. США

Номер по каталогу: 700-HLS1 Стеклопластик ручной укладки не прогнется, я …

649,97 долл. США

Номер детали: 700-64126413DK Стеклопластик ручной укладки легкий…

649,97 долл. США

Номер детали: 700-6412B6413BDK Стеклопластик ручной укладки легкий …

159,97 долл. США

Номер детали: 700-64126413K Стеклопластик ручной укладки легкий …

159 долларов.97

Номер по каталогу: 700-6412B6413BK Стеклопластик ручной укладки легкий …

335,97 долл. США

Номер по каталогу: 700-SS69 Стеклопластик ручной укладки легкий, …

398,97 долл. США

Номер по каталогу: 700-OSCR Стеклопластик ручной укладки легкий…

79,97 долл. США

Номер детали: 700-6412 Стеклопластик ручной укладки легкий, …

79,97 долл. США

P / N: 700-6413B Стеклопластик ручной укладки легкий …

79 долларов.97

Номер детали: 700-6413 Стеклопластик ручной укладки легкий, …

79,97 долл. США

Номер детали: 700-6412B Стеклопластик ручной укладки легкий …

359,97 долл. США

Номер по каталогу: 700-MJ69 Стеклопластик ручной укладки легкий…

769,97 долл. США

Обозначение: 700-BO300M Стеклопластик ручной укладки легок …

769,97 долл. США

Номер детали: 700-BO69 Стеклопластик ручной укладки легкий, …

769 долларов.97

Номер детали: 700-BO68 Стеклопластик ручной укладки легкий, …

769,97 долл. США

Номер детали: 700-BO71 Стеклопластик ручной укладки легкий, …

769,97 долл. США

Номер детали: 700-BO89 Стеклопластик ручной укладки легкий…

769,97 долл. США

Номер детали: 700-BR70 Стеклопластик ручной укладки легкий, …

569,97 долл. США

Номер по каталогу: 700-PO68 Стеклопластик ручной укладки легкий, …

569 долларов.97

Обозначение: 700-BO300M Стеклопластик ручной укладки легок …

569,97 долл. США

Номер по каталогу: 700-PO71 Стеклопластик ручной укладки легкий, …

569,97 долл. США

Номер по каталогу: 700-PO89 Стеклопластик ручной укладки легкий…

569,97 долл. США

Обозначение: 700-PR70 Стеклопластик ручной укладки легкий, …

989,97 долл. США

Номер по каталогу: 700-BO68SS Стеклопластик ручной укладки легок …

779 долларов.97

Номер по каталогу: 700-FS71RS71 Покупка комплекта экономит 5% по сравнению с покупкой …

1 499,97 долл. США

Номер детали: 700-BO71FS71RS71 Покупка комплекта экономит 5% более …

89,97 $

P / N: 700-6009 Стеклопластик ручной укладки легкий…

89,97 $

P / N: 700-6008 Стеклопластик ручной укладки легкий, …

179,97 долл. США

Номер по каталогу: 700-TP9L Стеклопластик ручной укладки легкий, …

179 долларов.97

Номер по каталогу: 700-TP9R Стеклопластик ручной укладки легкий, …

1 499,97 долл. США

Номер по каталогу: 700-BR70FS68MD70 Покупка комплекта экономит 5% более …

549,97 долл. США

Номер по каталогу: 700-MD70 Стеклопластик ручной укладки легкий…

Запчасти для Ford Mustang II

| Компоненты тела | Бамперы

Добро пожаловать в Classic Industries ^® v7.0

Первый выбор Америки в области восстановления
и запасных частей и принадлежностей

Выберите год Все Years1928192919301931193219331934193519361937193819391940194119421943194419451946194719481949195019511952195319541955195619571958195919601961196219631964196519661967196819691970197119721973197419751976197719781979198019811982198319841985198619871988198919

1199219931994199519961997199819992000200120022003200420052006200720082009201020112012201320142015201620172018

Выберите «Сделать» Все марки

Выбрать модель Все модели

ОБНОВИТЬ

Classic Industries предлагает широкий выбор бамперов для вашего Ford Mustang II.Classic Industries предлагает бамперы из стекловолокна Ford Mustang II, передние бамперы Ford Mustang II, крышки переднего бампера Ford Mustang II Задние бамперы Ford Mustang II и крышки заднего бампера Ford Mustang II.

• Придайте своему Mustang II 1974-78 годов стиль гоночного стиля с передним бампером R-Apron из стекловолокна.Вдохновленный GT350R 1965 года, этот фартук имеет широкое отверстие спереди для обеспечения максимального потока воздуха к радиатору или …

• Передние бамперы из стекловолокна обеспечивают непревзойденную легкость и долговечность, сохраняя при этом оригинальный внешний вид.Бамперы с отделкой OE смогут сохранить обшивку бампера OE, в то время как бамперы с удаленной отделкой предлагают гладкую, …

• Придайте своему Mustang II 1974-78 годов элегантный вид с этими новыми передними бамперами из стекловолокна со средней степенью заправки.Каждый бампер по-прежнему похож на стандартный, но на самом деле он сбрит на 3-1 / 2 дюйма для чистого, нестандартного вида. Этот …

• Задние бамперы из стекловолокна обеспечивают максимальную легкость и долговечность, сохраняя при этом оригинальный внешний вид.Доступен в двух версиях, с болтовым креплением или с обшивкой, а также с двумя стилями на выбор. Бамперы с оригинальной отделкой будут иметь …

• Передние бамперы из стекловолокна обеспечивают непревзойденную легкость и долговечность, сохраняя при этом оригинальный внешний вид.Бамперы с отделкой OE смогут сохранить обшивку бампера OE, в то время как бамперы с удаленной отделкой предлагают гладкую, …

• Репродукция оригинальной накладки на бампер, предназначенной для использования на моделях Mustang II 1974-78 годов.Устанавливается в углубления на переднем и заднем бамперах и обеспечивает дополнительную защиту бамперам. Изготовлен из качественного …

• Обновите внешний вид своего Mustang II 1974-78 годов с помощью этих новых задних бамперов из стекловолокна.Каждый бампер по-прежнему похож на стандартный, но на самом деле сбрит на 3-1 / 2 дюйма. Доступен в двух версиях; средне-подвернутый …

• Выступающие части заднего бампера могут испортить внешний вид классного маслкара.Так почему бы не украсить заднюю часть своего Mustang II новой обшивкой бампера противоскольжения? Бампер опорной рамы предназначен для …

• Задние бамперы из стекловолокна обеспечивают максимальную легкость и долговечность, сохраняя при этом оригинальный внешний вид.Доступен в двух версиях, с болтовым креплением или с обшивкой, а также с двумя стилями на выбор. Бамперы с оригинальной отделкой будут иметь …

• Задние бамперы из стекловолокна обеспечивают максимальную легкость и долговечность, сохраняя при этом оригинальный внешний вид.Доступен в двух версиях, с болтовым креплением или с обшивкой, а также с двумя стилями на выбор. Бамперы с оригинальной отделкой будут иметь …

• Передние бамперы из стекловолокна обеспечивают непревзойденную легкость и долговечность, сохраняя при этом оригинальный внешний вид.Бамперы с отделкой OE смогут сохранить обшивку бампера OE, в то время как бамперы с удаленной отделкой предлагают гладкую, …

• Придайте своему Mustang II 1974-78 годов элегантный вид с этими новыми передними бамперами из стекловолокна со средней степенью заправки.Каждый бампер по-прежнему похож на стандартный, но на самом деле он сбрит на 3-1 / 2 дюйма для чистого, нестандартного вида. Этот …

• Обновите внешний вид своего Mustang II 1974-78 годов с помощью этих новых задних бамперов из стекловолокна.Каждый бампер по-прежнему похож на стандартный, но на самом деле сбрит на 3-1 / 2 дюйма. Доступен в двух версиях; средне-подвернутый …

• Задние бамперы из стекловолокна обеспечивают максимальную легкость и долговечность, сохраняя при этом оригинальный внешний вид.Доступен в двух версиях, с болтовым креплением или с обшивкой, а также с двумя стилями на выбор. Бамперы с оригинальной отделкой будут иметь …

• Придайте своему Mustang II 1974-78 годов элегантный вид с этими новыми передними бамперами из стекловолокна со средней степенью заправки.Каждый бампер по-прежнему похож на стандартный, но на самом деле он сбрит на 3-1 / 2 дюйма для чистого, нестандартного вида. Этот …

• Передние бамперы из стекловолокна обеспечивают непревзойденную легкость и долговечность, сохраняя при этом оригинальный внешний вид.Бамперы с отделкой OE смогут сохранить обшивку бампера OE, в то время как бамперы с удаленной отделкой предлагают гладкую, …

• Обновите внешний вид своего Mustang II 1974-78 годов с помощью этих новых полностью заправленных передних бамперов из стекловолокна.Разработанный для всех моделей, включая модели с Cobra II или King Cobra Air Dam, каждый бампер по-прежнему выглядит как …

Узнайте, что говорят клиенты о Classic Industries
Первый выбор Америки в области восстановления и повышения производительности Запасные части и аксессуары

Как сделать матрицу бампера стеклопластик.Придайте своему автомобилю неповторимый вид с тюнингом бампера

Бампер автомобиля — важная деталь, которая придает ему особый вид и подчеркивает его контуры. Уникальный бампер ручной работы также делает автомобиль особенным, подчеркивая индивидуальность его владельца. Эту деталь изготовить непросто. Однако немного терпения и пенополиуритана — и ваша машина будет уникальной.

Альтернативные бамперы

Многие автолюбители не обращают внимания на бамперы и другие детали кузова, оставляя их как есть.Но любители тюнинга находятся в постоянном поиске новых оригинальных решений … Их мучает один и тот же вопрос: как сделать автомобиль оригинальным, стильным и выделяться из общей массы?

По поводу бампера есть несколько вариантов. Вы можете купить готовый обвес для своей модели автомобиля и наслаждаться обновленным внешним видом. А можно сделать бампер своими руками. Тут на помощь приходят фантазия, талант скульптора, терпение, стандартный бампер и видео из интернета. Один из лучших и проверенных материалов для изготовления бампера своими руками — пенополиуретан.

Преимущества бампера на основе поролона

Использование пенополиуретана для изготовления уникального бампера имеет свои преимущества:

• Пенополиуретан — относительно недорогой материал
• Заполняет все пустоты и точно повторяет контуры оригинального бампера.
• Пена быстро затвердевает, с ней легко обращаться
• Также поролон достаточно легко удалить на завершающем этапе изготовления бампера своими руками.

Помимо поролона для изготовления бампера своими руками вам потребуются инструменты и другие материалы.

Необходимый комплект инструмента и расходных материалов

Итак, что нужно, чтобы сделать уникальный бампер своими руками? Список инструментов и материалов примерно следующий:

• 3-5 баллонов пенополиуретана;
Специальный пистолет для пены
• ;
Лента малярная
• ;
Эпоксидная смола
• ;
• стекловолокно;
• кулинарная фольга;
• острый канцелярский нож со сменными лезвиями;
Наждачная бумага
• разной зернистости;
• автомобильная шпатлевка.

Кроме того, следует подготовить рабочее место … Это может быть обычный стол, к которому есть доступ со всех сторон для более комфортной работы … Не мешает хорошее освещение, работа художественная и требует внимания к деталям.

Подготовка базы и эскиза

Изготовление детали своими руками начинается с демонтажа бампера. Он послужит основой для нового. Сделать эту деталь можно и без шаблона, однако эта операция требует опыта.Использование старого оригинального бампера упростит формование, угадывает симметрию и следит за важными деталями, которые соприкасаются с креплением.

Снятый бампер оклеен изнутри малярным скотчем в несколько слоев. Это поможет легко отделить застывшую пену от шаблона. Также достаточно удобно использовать малярный скотч для разметки будущих деталей бампера. После приклеивания пену наносят ровным слоем. В этом незаменим пистолет для пенополиуретана.На этом этапе следует позаботиться о том, чтобы не нанести слишком много материала, так как толстый слой ненужной пены будет долго сохнуть.

После нанесения поролона необходимо более точно определиться с деталями будущего бампера. Вы можете нарисовать на листе бумаги все детали в виде решетки радиатора, отверстий для дневных ходовых огней и других мелочей.

После того, как все будет готово и пена застынет, можно переходить к следующему этапу… Обычно для отверждения пены требуется не менее 24 часов. Все зависит от толщины слоя и температуры окружающей среды.

Формируем деталь

На этом этапе нужно аккуратно отделить получившуюся заготовку от старого бампера, служившего шаблоном. Это достаточно легко сделать, однако будьте осторожны, так как затвердевшая пена достаточно хрупкая.

После разделения используется канцелярский нож, с его помощью нужно придать заготовке нужную форму.Вот где нужен талант художника. Проработать мелкие детали довольно сложно, ведь помимо правильной формы необходимо соблюдать симметрию. Если на этом этапе задрожала рука, а нож выковырял лишний материал, то ситуацию можно исправить с помощью шпатлевки.

После резки ножом нужно обработать деталь наждачной бумагой … Чем точнее будет проделан этот процесс, тем меньше работы будет в дальнейшем. После шлифовки и придания формы новоиспеченный бампер заделывается шпаклевкой.На этом этапе устраняются все недочеты, которые были допущены при резке ножом. Слой шпатлевки также шлифуют наждачной бумагой, постепенно уменьшая ее зернистость.

Накладка из стекловолокна

Когда форма будущего изделия доведена до совершенства, можно приступать к нанесению основного материала — стекловолокна. Этот материал в сочетании со смолой твердеет, и изделие получается достаточно твердым и прочным.

Перед нанесением стеклопластика бампер покрывают кулинарной фольгой.Это упростит удаление застывшей пены и предотвратит ее разрушение агрессивным материалом. Если фольги нет, то можно использовать даже обычную бумагу. В крайнем случае, вы можете осторожно нанести смолу на оголенный пенопласт.

После подготовительных работ на заготовку наносится смола. Поверх смолы укладывается первый слой предварительно нарезанного стекловолокна. Стекловолокно зачищается резиновым или пластиковым скребком. На этом этапе важно добиться равномерного сцепления стеклопластика.По возможности следует избегать образования пузырьков воздуха и морщин.

После нанесения первого слоя процедура повторяется 4-5 раз. Когда все слои стекловолокна будут нанесены, продукту снова нужно дать время высохнуть и затвердеть. После застывания смолы остается только снять пену, модифицировать бампер шпаклевкой (при необходимости) и тщательно все отшлифовать наждачной бумагой. Готовый бампер грунтован и окрашен как обычная часть кузова.

Руки мужчин всегда стремятся улучшить свою любимую «стальную лошадку», они хотят сделать ее максимально красивой и презентабельной.В этом случае обычный маршрут — прямо до автомастерской. Но почему бы не персонализировать свой автомобиль? Начать модернизацию авто можно, например, с бампера, особенно если он был поврежден в неравном бою с нашим бездорожьем. Мы узнаем, как сделать бампер из стеклопластика своими руками и придать «любимой» неповторимый вид.

Материалы для изготовления бампера

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

Весь технологический процесс изготовления бампера своими руками из стеклопластика условно можно разделить на три этапа:

• для начала нужно изготовить матрицу;
• то сам бампер сделан по матрице;
• на завершающем этапе готовое изделие окрашивается.

Для выполнения вышеуказанных шагов вам потребуются следующие инструменты и материалы:

The Matrix: первый шаг к новому бамперу

Весь технологический процесс изготовления бампера начинается с создания матрицы.Это необходимо для того, чтобы на его основе сконструировать еще один бампер, поэтому все нужно делать очень качественно.

В противном случае велика вероятность того, что следы останутся незавершенными. Ведь конструкция будущего из стеклопластика будет существенно отличаться от заводского бампера как по размерам, так и по комплектации. В конечном итоге новый бампер не сможет встать на место, и надежды автовладельца не оправдаются. Сделать матрицу можно двумя способами:

1. Отливка от старого бампера.
2. Матрица из пенополиуретана.

Способ формирования матрицы из слепка старого бампера

Этот вариант подходит тем автовладельцам, которые решили сделать бампер своими руками без помощи профессионалов.

1. Для начала нужно снять с автомобиля заводской бампер, так как он послужит хорошей основой для последующей модернизации. Затем с помощью болгарки необходимо отрезать все поврежденные отверстия для противотуманных фар, а также нижний край бампера, если он тоже пришел в негодность.

   Бампер снят, подготовлен к созданию матрицы

2. Самым оптимальным материалом для конструкции матрицы бампера считается технический пластилин, так как при нагревании полиэфира он не будет всплывать и не реагирует на полиэфирную смолу. Поверхность получившейся конструкции аккуратно оклеивается ремонтным скотчем, в который предварительно необходимо втереть теплый технический пластилин.

   Первый этап нанесения технического пластилина

   Далее на скотч наносится холодная масса пластилина, которая в дальнейшем плотно прижимается к основе руками или строительным шпателем, после чего тщательно разравнивается.Технический пластилин покрывает участок, который в будущем будет подвержен изменениям.

   Формирование матрицы

   Верхняя часть бампера автомобиля также должна быть оклеена ремонтным скотчем. На нем отмечены линии, по которым выверяется форма конструкции. Надо будет перевернуть бампер и вылепить формы нижней части. То есть целью этого этапа является восстановление первоначального внешнего вида и модернизация, добавление некоторых изменений, которые хотелось бы увидеть по окончании производства нового бампера из стеклопластика.

   Формирование нижнего фланца

3. Используя малярную ленту, сделайте шаблон для этой формы бампера автомобиля и перенесите его на другую сторону конструкции.

   Вторая половинка матрицы из технического пластилина

   После всех проделанных манипуляций можно переходить к чистовой отделке. передние боковые бамперы: настроить все пропорции, разъемы, линии и отверстия в бампере; для истончения кривизны и изгибов поверхности, а также ее контура; выровняйте углы скругления, так как они должны быть острыми и четкими.

4. На скотче необходимо обозначить специальные линии, расположенные на расстоянии не более 10 см друг от друга, чтобы макет получившейся стороны бампера автомобиля был абсолютно идентичен его другой стороне. Конфигурацию секций можно проводить с помощью специальной линейки с подвижными спицами, но если таковой нет в наличии, то ее можно заменить на обычный картонный узор.

   Корректирующая разметка

5. Полученный профиль необходимо перенести на противоположную часть бампера и выровнять по его конфигурации.

   Корректирующая маркировка нанесена на матрицу

   На изображении показаны рихтовочные канавки на конструкции, подогнанные под размеры другой стороны бампера автомобиля. По их словам, будет выполнено проектирование новой задуманной конструкции. Чтобы осуществить этот процесс, нужно запастись терпением и быть максимально внимательными.

6. Следующий шаг — удалить шаблон для нижней части автомобильного бампера с помощью строительной ленты и затем соединить его с нижним краем бампера.противоположная сторона … Разъемы противотуманных фар отформованы по шаблону.
7. Далее необходимо поставить бампер в правильное положение, благодаря чему можно оценить точность расположения отверстий и общую симметрию двух сторон бампера.
8. На завершающем этапе производится формирование матрицы путем скругления острых углов полученной конструкции, которые ранее использовались при стыковке двух поверхностей бампера. Получившаяся модель матрицы готова для изготовления нового бампера из стеклопластика для авто своими руками.

   Завершающий этап формирования матрицы

Матрицу желательно делать разъемной (из нескольких частей) во избежание деформации при снятии готовой формы с основы.
Аналогичным образом изготавливается матрица из гелькоута и армирующего состава.

Способ формирования матрицы из пенополиуретана

Часто при изготовлении матрицы автовладельцы прибегают к использованию пенополиуретана. Сначала его необходимо нанести на поврежденный бампер автомобиля, а затем обработать, срезав лишнее. Такие манипуляции делать достаточно сложно: специалисты не рекомендуют использовать пену «новоявленным» мастерам, поэтому срезать ее нужно очень быстро. И в таком оперативном темпе удалить лишнее можно, но, в отличие от технического пластилина, нарастить обратно не получится. Преимущество такой матрицы в том, что ей можно придать абсолютно любую форму.

Изготовление автомобильного бампера из готовой матрицы

После того, как изготовление матрицы для бампера закончено, можно приступать к изготовлению самого бампера.Сам этот процесс напоминает предыдущие этапы формирования новой структуры:

1. Готовую матрицу сначала нужно хорошенько смазать антиадгезионным воском, а затем закрасить гелевым праймером (перед выполнением следующего шага нужно дождаться полного высыхания гелевого праймера) или оклеить матрицу малярным скотчем.

   Матричный скотч

2. Далее на полученную основу наносится смола (полиэстер сохнет быстрее эпоксидной). Смолу с отвердителем лучше смешивать небольшими порциями для экономного расхода.Далее укладываются слои стекловолокна (достаточно будет нанести 2-3 слоя плотностью 150 грамм на 0,5 метра).

   Первый слой стекловолокна с полимерным покрытием

3. Дожидаемся застывания смолы и снимаем готовый бампер с матрицы.

   Заглушка бампера снята с матрицы

4. Для большей жесткости мы наращиваем изнутри слои более плотного стекловолокна.

   Наращивание слоев на заготовке бампера

5. На последнем этапе излишки стекловолокна обрезаются, а полученный бампер шлифуется шлифовальными пластинами.

   Шлифовка готового бампера

Устанавливаем бампер прямо на машину. Стоит внимательно следить за тем, как он садится, и не образуются ли перекосы. Если обновленный бампер вас устраивает в полной мере, то можно переходить к его окончательной доработке, тщательно убрав все неровности и шероховатости конструкции нулевой наждачной шайбой. Затем нанесите грунтовку на всю поверхность перед покраской и подождите, пока она высохнет. После того, как он высохнет, бампер смело можно красить в желаемый цвет.
Также возможно изготовление бампера из стеклопластика на матрице, уже установленной на транспортном средстве.

Многие автовладельцы стремятся придать своему автомобилю уникальный дизайн или улучшить его характеристики. Это делается путем внесения изменений в дизайн. Они нацелены на улучшение характеристик и дизайна. Тюнинг автомобильного бампера — популярная форма изменения внешнего вида автомобиля.

У автовладельца может быть несколько причин для замены элемента кузова (или создания нового):

• Тюнинг автомобиля.
  Получение яркого и неповторимого внешнего вида автомобиля достигается за счет установки новой оригинальной детали.
• Деталь сломана.
  При поломке защитного элемента требуется его ремонт и улучшение конструкции.
• Улучшение ходовых качеств автомобиля.
  Изменения в конструкции переднего и заднего бамперов позволяют лучше прижимать кузов автомобиля к земле во время движения. В результате снижается аэродинамическое сопротивление.

Изготовление бамперов желательно доверить профессионалам.Особенно, если вам нужно заменить сломанную деталь на новую. Однако если компоненту нужно только придать индивидуальность, то тюнинг бампера сделайте своими руками. Изменение дизайна элемента потребует терпения, аккуратности и настойчивости. Чтобы сделать бампер своими руками, необходимо иметь определенные знания, навыки и умение работать со сложными инструментами.

Как сделать бампер своими руками

Изготовление бампера для автомобиля своими руками — процесс сложный и трудоемкий.Многие автомобилисты занимаются только переделкой уже имеющейся детали; эта операция требует аккуратности, свободного времени, терпения и настойчивости. Но результат работы порадует. Прежде чем переделывать деталь самостоятельно, нужно заранее продумать план операций, которые предстоит выполнить.

Это будет выглядеть так:

1. Планирование работы, создание проекта «на бумаге».
2. Подготовка необходимых инструментов и материалов.
3. Выполнение работ.
4. Проведение необходимых доработок.

Последующая модернизация не должна влиять на защитные свойства кузовных компонентов. Только после составления плана настройки бампера можно приступать к работе.

Материалы и инструменты

После создания проекта следует определиться с материалами и инструментами для работы. От этого зависит конечный результат.

В зависимости от выбранных материалов зависит необходимый для работы набор инструментов и нюансы смены обвеса.

Также перед тем, как приступить к модернизации обвеса, потребуется использовать раскладку или создать матрицу, особенность ее заключается в том, что она является «негативом» по отношению к уже имеющейся детали. При проектировании бампера на матрицу наносится материал будущей кузовной детали, и получается «литье». Используется при обновлении или ремонте оригинального элемента кузова.

Пенополиуретан

Материал используется как для создания бампера с нуля, так и для модификации существующего.Чтобы спроектировать деталь, вам понадобится

[Практический обзор] Покупка окрашенного в тон бампера на Amazon

// Ссылки на продавцов, упомянутых на этом веб-сайте, могут использовать партнерскую ссылку, что означает, что мы можем получать комиссию, если вы покупаете что-то по этой ссылке. Прочтите нашу информацию о доходах, чтобы узнать больше.

Если вы нашли эту статью, то, вероятно, изучали варианты покупки нового бампера. Вы, вероятно, также сталкивались с такими компаниями, как MBI Auto и Paint-n-Ship на Amazon и Ebay, которые продают новые предварительно окрашенные бамперы подобранного цвета (окрашенные в тон) для многих марок и моделей автомобилей, и задаетесь вопросом, являются ли эти бамперы законными.

Я сделал то же самое.

Поиск ответа в Интернете не принес много результатов, пока я не сделал решительный шаг, поэтому я надеюсь, что эта статья поможет!

Фон

Передний бампер на моей Acura RSX был в грубой форме. Меня заткнули, так что пластик нуждался в ремонте, а краска выходила из строя. Я получил расценки из кузовных мастерских, и все они хотели, чтобы отремонтировать бампер и покрасить его более чем за 400 долларов.

Итак, я начал искать в Интернете стоимость нового бампера и планировал перекрасить его сам.Именно тогда я наткнулся на предварительно окрашенный бампер от MBI Auto на Amazon за 289 долларов с доставкой. По такой цене не стоило покупать бампер и красить его.

Я скептически относился к цене (звучало слишком хорошо, чтобы быть правдой), но я решил рискнуть, прочитав несколько положительных отзывов о других бамперах на Amazon.

MBI AUTO — грунтованный, передний бампер …

• Запасная часть для оригинального оборудования Direct Fit.
• Отправка в тот же рабочий день при заказе до полудня (12 вечера по восточному стандартному времени).
• Пожизненная гарантия.
• 100% удовлетворение запросов клиентов.
• Запасная часть для оригинального оборудования Direct Fit.

Зная, что современная автомобильная краска не сильно тускнеет, я был вполне уверен, что можно добиться хорошего соответствия цветов, если я предоставлю им точную информацию. Я сфотографировал наклейку с кодом краски на дверном косяке (вы можете использовать этот сайт, чтобы узнать, где находится наклейка с кодом краски https: // www.automotivetouchup.com/paint-code.htm), который также включал букву типа краски и мой номер vin и помещал в мой заказ в MBI Auto на Amazon.

Хорошее

Мне потребовалось около двух с половиной недель, чтобы доставить крашеный бампер к себе домой. Я был впечатлен размером упаковки и тем, насколько хорошо она была упакована.

Как только картон был удален, можно было увидеть тонну пузырчатой ​​пленки.

Я снял пузырчатую пленку и был очень взволнован тем, сколько я получил.Я продаю вещи на eBay, это было похоже на получение скидки!

Бампер был обтянут мягким пластиком и заклеен. Я удалил то, что видно, что бампер был покрыт мелким порошком. Оказалось, чтобы защитить его от царапин. Он не был похож на типичный магазинный распылитель, и его смыло просто водой.

Я помыл бампер и остался очень доволен полученным. Краска была ровной, подходящего цвета, очень гладкой и блестящей и не имела серьезных дефектов, которые я мог найти.Я заказывал детали, которые красили в профессиональной мастерской по ремонту после столкновений, до того, как это вышло не так хорошо.

Бампер, конечно же, был неоригинальным, но он был точным в плане конструкции по сравнению с заводским бампером. Я быстро снял заводской бампер и установил этот.

Как видите, подгонка, чешуйка и цвет совпали. Обычно с металлическими повторными красками хлопья будут отличаться от размера или размера, и они будут иметь другой оттенок или цвет.С этим бампером все было иначе. Текстура была даже хорошей, без апельсиновой корки.

Не обращайте внимания на поцарапанную нижнюю губу. Эта часть на самом деле съемная и была перенесена со старого бампера, потому что нового не было. Скоро его заменит.

Я был на 100% доволен тем, что купил, за то, что я за это заплатил. Я не уверен, что автомастерская могла бы справиться с работой лучше.

Плохой

Единственное разочарование, которое у меня было, заключалось в том, что они закрасили центральную решетку радиатора и отверстия противотуманных фар, которые обычно остаются черным черным пластиком на OEM-бампере.Однако, как только я подумал об этом, мне понравился внешний вид, и OEM-бампер в любом случае преждевременно потускнел в этих областях.

Долговечность / Надежность

Бампер у меня всего два месяца. Я не могу сказать, как долго продержится краска. Учитывая, насколько хорошо он выложен и насколько хорошо сочетается с заводской краской, я вполне уверен, что при надлежащем уходе он прослужит долго. Хороший воск, герметик или покрытие, а также отсутствие внимания к людям будут иметь большое значение для сохранения отделки этого бампера.

У меня было много машин с перекрашенными деталями, и краска, кажется, никогда не держится так же долго, как оригинальная краска, так что у меня нет иллюзий по поводу того, что краска этого бампера держится вечно. Я собираюсь следить за этим и делать все, что в моих силах, чтобы о нем позаботиться.

Если у меня возникнут проблемы, я сообщу здесь и обновлю сообщение. Не забудьте подписаться на мой список адресов электронной почты справа, чтобы получать сообщения об обновлениях.

Обновление:

Прошёл год с тех пор, как я установил этот бампер, и он до сих пор отлично выглядит.Скалы не образовались (помогает то, что я не слежу близко и сейчас в основном езжу по городу), и нет никаких признаков повреждения лака. Цвет тоже остался верным.

В целях полного раскрытия информации я нанес воск Collinite 845 Insulator Wax на бампер примерно через 60 дней после установки, так что прозрачное покрытие помогло защитить себя от элементов.

Я до сих пор очень доволен этим бампером. Фактически, я подумываю связаться с MBI, чтобы узнать, могут ли они сделать задний бампер для RSX.В его нынешнем заднем бампере есть несколько недостатков, от которых я хотел бы избавиться, чтобы вернуть эту машину почти в новое состояние. Я думаю, это выглядит неплохо для Honda на 192 км!

Обзор читателей

Одному из наших читателей, Терри, также очень повезло с бампером MBI на его СУПЕРЧИСТОМ двигателе Mercury Grand Marquis ’06 с низким пробегом.

Здесь вы можете увидеть предыдущие фотографии со старым бампером:

На фотографиях сложно сказать, но старый бампер был поврежден снизу из-за того, что предыдущий владелец слишком далеко заехал за бордюр и повесил на него бампер.

Здесь вы можете увидеть установленный новый бампер MBI, отлично сочетающийся с заводской краской, возвращающий гордость и радость Терри в новое состояние!

Кстати, отличная работа по поддержанию в чистоте этого Mercury Grand Marquis! Этот Dark Toreador Metallic — отличный цвет!

Заключение

Куплю ли я этот бампер снова? Черт возьми, да. Думаю, у меня хорошая сделка? Абсолютно. Могу ли я купить предварительно окрашенный в тон бампер в MBI Auto на Amazon для любого из моих автомобилей? Без сомнения.

Я понятия не имею, как им удается поставлять такой хороший продукт и зарабатывать деньги по тем ценам, которые они назначают, но я рад, что им это удается. Для любителей пикапов (Silverado, F-Series, Ram) это был бы доступный вариант для получения бамперов в цвет кузова. За ту же цену, что и в магазине, который покрасит ваш хромированный бампер в тон, вы можете купить бампер, окрашенный в тон MBI Auto, продать свой хромированный бампер и выйти вперед.

Посмотрите на бамперы MBI Auto Painted to Match на Amazon и посмотрите, есть ли у них такой для вашего автомобиля!

Если вы цените то, что мы делаем в области «Искусство чистоты», вам следует принять во внимание:

1. Поделиться этим сообщением со своими друзьями, подписчиками и читателями.
2. Оставаться на связи: Pinterest | Facebook | Twitter
3. Подписка на наши обновления по электронной почте: Зарегистрируйтесь сейчас
4. Поддерживая нас: узнайте, как мы зарабатываем

Благодарим вас за постоянную поддержку!

1997-2004 Corvette Задний бампер

1997-2004 Corvette Задний бампер — Flex Fiberglass

Магазин не будет работать корректно, если куки отключены.

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

• Дом
• 97-04 Кожух заднего бампера — Flex Fiberglass

97-04 Крышка заднего бампера — Flex Fiberglass

Грузовые перевозки

В зависимости от размера, веса и / или габаритов этот товар будет доставлен нашим грузовым автотранспортом. Все грузовые перевозки должны быть оплачены чеком, денежным переводом или кредитной картой в размере полной стоимости запчастей плюс транспортные расходы.Заказчик несет ответственность за то, чтобы принять доставку по указанному адресу доставки.

Дополнительные расходы на доставку: 20 долларов США.

Для этого товара требуется сбор за ящик в размере 20 долларов США, который будет добавлен к сумме доставки при оформлении заказа. В эту сумму входит дополнительная плата за услуги UPS в высокий сезон.

Связанный с этим товаром

Хотя уретановые бамперы — большое улучшение для Корветов с точки зрения безопасности, проблемы с короблением или растрескиванием со временем всегда будут мешать C5 Corvette.Уретан при длительном воздействии вредных солнечных лучей будет расширяться и сжиматься, вызывая рябь на бампере и, в конечном итоге, трещину.

Zip предлагает замену передних бамперов Corvette из стекловолокна 1997-2004 годов, которые являются отличным выбором при замене треснувших уретановых бамперов. Бамперы из стекловолокна ручной укладки производятся в США, имеют поверхность из гелькоута, готовую к потертости, грунтованию, окраске и предварительно обрезанную для всех световых проемов. Готово к установке!

Примечание: Zip рекомендует предварительно установить все панели из стекловолокна перед установкой, чтобы обеспечить правильную установку перед кузовными работами и / или покраской.

БАМПЕРЫ ИЗ FLEX FIBERGLASS — это ответ на дилемму бамперов. Они на 70% гибче обычного бампера из стекловолокна, но невероятно жестче, чем уретановый бампер. Бамперы Flex имеют структурную целостность и такую ​​же твердую, гладкую, легко шлифуемую поверхность, что и обычные стеклопластики, но их гораздо проще установить из-за их гибкости. В случае повреждения бампера Flex его можно отремонтировать с помощью любых обычных полиэфирных смол или наполнителей. Бамперы имеют такое же «ощущение» и «отдачу», что и уретановый бампер, и после их установки трудно отличить бамперы Flex от оригинальных бамперов, которые были на вашем C5 Corvette.Изготовленные только из лучших материалов, FLEX BUMPERS сохраняют свою форму и достаточно гибкие, чтобы соответствовать вашему Corvette, и при этом прослужат долгие годы.

Дополнительная информация

Поколение	C5
Модельный год	1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004

Дополнительная информация об элементе

• ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Этот продукт может подвергнуть вас воздействию химического вещества, которое, как известно в штате Калифорния, вызывает рак и врожденные дефекты или другой вред репродуктивной системе.Для получения дополнительной информации посетите сайт www.p65warnings.co.gov
.

Стекловолокно ACI

American Custom Industries производит детали из стекловолокна более тридцати лет !. За это время они разработали самую полную линейку запасных частей из стекловолокна Corvette, как стандартных, так и нестандартных, доступных в любом месте. Все пресс-формы и детали являются прототипами и разрабатываются ACI в собственном отделе исследований и разработок. У нас также есть один из лучших центров обслуживания кузовов, покраски и механического оборудования, укомплектованный одними из лучших техников Corvette где бы то ни было.Не все Корветы созданы равными. Те же элементы, которые делают Corvette уникальным и особенным, также делают ремонт и настройку вашего Corvette уникальными. На заводе крылья приклеиваются к обрамлению капота, внутренние юбки прикрепляются к крыльям, боковые панели — к верхней палубе и т. Д. Из-за этого типа конструкции мы настоятельно рекомендуем установить все заменяющие стекловолокно на отдельный автомобиль до того, как будет добавлен какой-либо грунт или краска.

Copyright © 2021, Zip Products Inc Все права защищены.

Передние бамперы — Пара — Включает оборудование — Динамические корветы

Описание

Наши бамперы из стекловолокна плотно прилегают к телу и имеют большие размеры, чтобы соответствовать телу. Они поставляются с крепежными деталями и прикручиваются на заводе.

Для экономии веса эти бамперы потребуют обработки кузова для идеальной подгонки и могут быть окрашены, окрашены порошковой краской, виниловыми или хромированными красками.

Примечание. На некоторых изображениях и видео представлена ​​наша версия этого продукта из углеродного волокна.Однако посадка и размеры точно такие же.

Если вы хотите совершить покупку, позвоните нам по телефону 989-249-1100 или нажмите «Запрос продукта»

Динамические корветы

Расположенный в Сагино, штат Мичиган, с 1983 года мы являемся семейной собственностью и работаем, специализируясь только на Corvettes

.

Наши детали из стекловолокна производятся на собственном производстве и продаются только у нас

Все детали изготовлены из высококачественной винилэфирной смолы и мата из измельченных прядей и выходят из формы с отделкой класса A

Мы делаем все возможное, чтобы создать высококачественную деталь.Мы проверяем соответствие минимум 3 никогда не разбитых корветов, а затем берем среднее значение из 3-х корветов. Крайне важно помнить, что мы работаем с автомобилями возрастом более 40 лет, и тогда спецификации качества GM сильно отличались от сегодняшних стандартов.