Доработка дэу нексия своими руками: Тюнинг Дэу Нексия своими руками: подвески, салона, двигателя

Содержание

Чип-тюнинг ДЭУ Нексия N150, доработка двигателя, внешнего вида + Видео

Тюнинг ДЭУ Нексия – операция крайне необходимая для тех владельцев, кто предпочитает управлять динамичной машиной. Улучшение технических характеристик и модернизация экстерьера помогут кардинально изменить авто, превратив его из “серенькой мышки” в настоящего хозяина дороги.

1 Что нам даст чип-тюнинг?

Многие водители Нексия N150, услышав о возможности модернизации автомобиля своими руками, подразумевают замену его основных деталей. При этом совсем без внимания остается популярный сегодня чип-тюнинг Дэу Нексия – операция, которая эффективно раскрывает весь потенциал авто, требуя для этого минимальных затрат. Этот способ улучшения особенно хорошо зарекомендовал себя при работе с “корейцами” 1999–2008 г.

Дело в том, что эти модели изначально настроены так, чтобы при минимальной динамике использовать большое количество топлива. Каждый старается бороться с этим по-разному, но лучше всего с этой проблемой справляется чип-тюнинг. Проведение этой операции даже со штатным двигателем, который не поддавался доработкам ранее, позволяет своими руками настроить параметры силового агрегата и системы впрыска топлива. Благодаря этому, авто работает намного стабильнее, требуя минимального количества топливной смеси.

Чип-тюнинг двигателя ДЭУ Нексия

Похожие статьи

Для выполнения чип-тюнинга своими руками нам потребуется:

  • загрузчик Combiloader;
  • последняя версия прошивки для ЭБУ двигателя Нексия;
  • программатор Galletto 1260;
  • ноутбук с ОС Windows XP.

Имея все необходимое, можно начинать работу. Для начала вытаскиваем ЭБУ ДЭУ Нексия N150. Он находится в салоне за приборной панелью машины прямо под щетками стеклоочистителя. Далее с помощью программатора подключаем ЭБУ к ноутбуку и включаем зажигание авто. После этого устанавливаем и запускаем программу Combiloader. В меню загрузчика находим окно с настройками. Не закрывая его, устанавливаем нашу прошивку, выбирая за конечную папку наш ЭБУ.

Программа «Combiloader» для прошивки ЭБУ

В процессе установки прошивка запросит калибровку настроек. От нас требуется своими руками настроить блок так, чтобы в итоге работа автомобиля полностью соответствовала нашим требованиям.

К примеру, если вы часто ездите по прямой дороге без пробок, то стоит оптимизировать работу мотора на высоких передачах. Выбираем пункт “Трансмиссия” и перемещаем ползунок влево. Чтобы машина хорошо показывала себя в густо населенном пункте, ползунок нужно переместить вправо, то есть настроить работу двигателя на начальных скоростях. Подобные операции нужно произвести со всеми деталями, которые, по вашим наблюдениям, работают нестабильно. Далее сохраняем настройки и продолжаем установку прошивки.

После того, как инсталляция программы закончилась, выключаем зажигание и отключаем ЭБУ от ноутбука. Далее монтируем блок управления на его место в салоне. Как видим, чип-тюнинг своими руками – работа, которая под силу каждому. Главное в этом деле – не спешить и следовать инструкциям программ.

2 Доработка двигателя ДЭУ Нексия N150

Улучшение двигателя корейского авто выполняется намного сложнее. Причина заключается в самом силовом агрегате машины. Нексия снабжена слабым мотором, мощностью 75 л. с. Найти новые детали для такого двигателя не так просто, как кажется. Самыми доступными на сегодняшний день элементами для замены можно назвать, разве что, прямой глушитель и фильтры нулевого сопротивления.

Фильтр нулевого сопротивления

Отыскать верховой вал и кованые поршни для повышения мощности мотора довольно сложно. На данный момент их производит всего одна фирма из Германии. Компания выпускает полные тюнинг-комплекты, в которые входят коленвалы, распределительные валы и кованые поршни. Если есть возможность купить такой комплект, то можно приступать к доработке двигателя своими руками. С помощью новых деталей можно выполнить расточку цилиндров своими руками, в результате чего объем мотора “вырастет” из стандартных 1, 5 до 1, 7 литра.

Кованые поршни для повышения мощности мотора

После выполнения тюнинга выхлопной системы и доработки фильтра мощность ДЭУ Нексия N150 вырастет до 120 л. с. Можно пойти более простым путем и своими руками установить отечественный нагнетатель. Он обеспечит более комфортные условия давления на наддув, что также увеличит мощность двигателя корейского авто.

3 Модернизация экстерьера корейской машины

После выполнения тюнинга двигателя стоит уделить внимание внешнему виду авто. Для совершенствования кузова ДЭУ Нексия существует множество вариантов. Но прежде, чем рассмотреть их, стоит поработать над штатными фарами автомобиля. Стандартная оптика имеет невзрачный внешний вид. К тому же, освещение от фар оставляет желать лучшего. Чтобы решить эту проблему, стоит произвести тюнинг передней и задней оптики Нексия. В передней части автомобиля мы установим “ангельские глазки” – дополнительные приборы для лучшего освещения, а в задней – неоновые лампы.

Тюнинг кузова автомобиля

Для начала нужно открутить и снять защитную накладку передних фар. Далее приступаем к изготовлению дополнительных световых устройств. Для этого берем светодиодные палочки и сгибаем их  в кольца. Чтобы выполнить тюнинг своими руками, нам понадобятся 4 кольца – 2 большего размера и 2 меньшего. После этого аккуратно вставляем кольца внутрь фар авто. Ближе к капоту монтируем кольца меньшего размера, а по сторонам от них – большие кольца. Для фиксации “глазок” лучше воспользоваться стандартными держателями, но чтобы наши приборы были более устойчивыми, на заднее стекло оптики можно нанести немного клея.

Чтобы подключить приборы, протягиваем провода в салон машины и соединяем их с реле прикуривателя. Демонтированные ранее штатные фары можно отложить – они могут еще пригодиться. После этого начинаем работу с задними фарами авто. Снимаем защитное стекло и вытаскиваем штатные осветительные приборы. Далее наносим немного клея, к которому прижимаем неоновые лампы. Последние нужно разместить так, чтобы они встали между “родными” фарами и поворотными лампами машины. Далее устанавливаем штатную оптику и монтируем защитное стекло.

Задние фонари Daewoo Nexia с неоновыми лампами

Помимо тюнинга фар, владелец ДЭУ Нексия N150 может своими руками выполнить оклейку стекол авто тонировочной пленкой, а также нанести на кузов виниловые наклейки. Чтобы придать автомобилю спортивный вид, советуем поставить на него обвесы и юбки. Не лишним для законченности картины станет монтаж небольшого спойлера на высоких стойках.

Доработка дроссельной заслонки нексия

Тюнинг ДЭУ Нексия – операция крайне необходимая для тех владельцев, кто предпочитает управлять динамичной машиной. Улучшение технических характеристик и модернизация экстерьера помогут кардинально изменить авто, превратив его из “серенькой мышки” в настоящего хозяина дороги.

1 Что нам даст чип-тюнинг?

Многие водители Нексия N150, услышав о возможности модернизации автомобиля своими руками, подразумевают замену его основных деталей. При этом совсем без внимания остается популярный сегодня чип-тюнинг Дэу Нексия – операция, которая эффективно раскрывает весь потенциал авто, требуя для этого минимальных затрат. Этот способ улучшения особенно хорошо зарекомендовал себя при работе с “корейцами” 1999–2008 г.

Дело в том, что эти модели изначально настроены так, чтобы при минимальной динамике использовать большое количество топлива. Каждый старается бороться с этим по-разному, но лучше всего с этой проблемой справляется чип-тюнинг. Проведение этой операции даже со штатным двигателем, который не поддавался доработкам ранее, позволяет своими руками настроить параметры силового агрегата и системы впрыска топлива. Благодаря этому, авто работает намного стабильнее, требуя минимального количества топливной смеси.

Чип-тюнинг двигателя ДЭУ Нексия Рекомендуем ознакомиться

  • Чип-тюнинг для уменьшения расхода топлива
  • Диагностика инжектора – как определить изменения в работе системы?
  • Инжектор автомобиля ВАЗ 2110 – особенности и ремонт топливной системы машины
  • Промывка инжектора – почему необходимо следить за чистотой форсунок?
  • Ремонт интеркулера – возвращаем мощность турбированного двигателя
  • Чистка дроссельной заслонки – простая операция для стабильной мощности двигателя
  • Закись азота на автомобиль – для взлета мощности!

Для выполнения чип-тюнинга своими руками нам потребуется:

  • загрузчик Combiloader;
  • последняя версия прошивки для ЭБУ двигателя Нексия;
  • программатор Galletto 1260;
  • ноутбук с ОС Windows XP.

Имея все необходимое, можно начинать работу. Для начала вытаскиваем ЭБУ ДЭУ Нексия N150. Он находится в салоне за приборной панелью машины прямо под щетками стеклоочистителя. Далее с помощью программатора подключаем ЭБУ к ноутбуку и включаем зажигание авто. После этого устанавливаем и запускаем программу Combiloader. В меню загрузчика находим окно с настройками. Не закрывая его, устанавливаем нашу прошивку, выбирая за конечную папку наш ЭБУ.

Программа «Combiloader» для прошивки ЭБУ

В процессе установки прошивка запросит калибровку настроек. От нас требуется своими руками настроить блок так, чтобы в итоге работа автомобиля полностью соответствовала нашим требованиям.

К примеру, если вы часто ездите по прямой дороге без пробок, то стоит оптимизировать работу мотора на высоких передачах. Выбираем пункт “Трансмиссия” и перемещаем ползунок влево. Чтобы машина хорошо показывала себя в густо населенном пункте, ползунок нужно переместить вправо, то есть настроить работу двигателя на начальных скоростях. Подобные операции нужно произвести со всеми деталями, которые, по вашим наблюдениям, работают нестабильно. Далее сохраняем настройки и продолжаем установку прошивки.

После того, как инсталляция программы закончилась, выключаем зажигание и отключаем ЭБУ от ноутбука. Далее монтируем блок управления на его место в салоне. Как видим, чип-тюнинг своими руками – работа, которая под силу каждому. Главное в этом деле – не спешить и следовать инструкциям программ.

2 Доработка двигателя ДЭУ Нексия N150

Улучшение двигателя корейского авто выполняется намного сложнее. Причина заключается в самом силовом агрегате машины. Нексия снабжена слабым мотором, мощностью 75 л. с. Найти новые детали для такого двигателя не так просто, как кажется. Самыми доступными на сегодняшний день элементами для замены можно назвать, разве что, прямой глушитель и фильтры нулевого сопротивления.

Фильтр нулевого сопротивления Отыскать верховой вал и кованые поршни для повышения мощности мотора довольно сложно. На данный момент их производит всего одна фирма из Германии. Компания выпускает полные тюнинг-комплекты, в которые входят коленвалы, распределительные валы и кованые поршни. Если есть возможность купить такой комплект, то можно приступать к доработке двигателя своими руками. С помощью новых деталей можно выполнить расточку цилиндров своими руками, в результате чего объем мотора “вырастет” из стандартных 1, 5 до 1, 7 литра.

Кованые поршни для повышения мощности мотора После выполнения тюнинга выхлопной системы и доработки фильтра мощность ДЭУ Нексия N150 вырастет до 120 л. с. Можно пойти более простым путем и своими руками установить отечественный нагнетатель. Он обеспечит более комфортные условия давления на наддув, что также увеличит мощность двигателя корейского авто.

3 Модернизация экстерьера корейской машины

После выполнения тюнинга двигателя стоит уделить внимание внешнему виду авто. Для совершенствования кузова ДЭУ Нексия существует множество вариантов. Но прежде, чем рассмотреть их, стоит поработать над штатными фарами автомобиля. Стандартная оптика имеет невзрачный внешний вид. К тому же, освещение от фар оставляет желать лучшего. Чтобы решить эту проблему, стоит произвести тюнинг передней и задней оптики Нексия. В передней части автомобиля мы установим “ангельские глазки” – дополнительные приборы для лучшего освещения, а в задней – неоновые лампы.

Тюнинг кузова автомобиля Для начала нужно открутить и снять защитную накладку передних фар. Далее приступаем к изготовлению дополнительных световых устройств. Для этого берем светодиодные палочки и сгибаем их в кольца. Чтобы выполнить тюнинг своими руками, нам понадобятся 4 кольца – 2 большего размера и 2 меньшего. После этого аккуратно вставляем кольца внутрь фар авто. Ближе к капоту монтируем кольца меньшего размера, а по сторонам от них – большие кольца. Для фиксации “глазок” лучше воспользоваться стандартными держателями, но чтобы наши приборы были более устойчивыми, на заднее стекло оптики можно нанести немного клея.

Чтобы подключить приборы, протягиваем провода в салон машины и соединяем их с реле прикуривателя. Демонтированные ранее штатные фары можно отложить – они могут еще пригодиться. После этого начинаем работу с задними фарами авто. Снимаем защитное стекло и вытаскиваем штатные осветительные приборы. Далее наносим немного клея, к которому прижимаем неоновые лампы. Последние нужно разместить так, чтобы они встали между “родными” фарами и поворотными лампами машины. Далее устанавливаем штатную оптику и монтируем защитное стекло.

Задние фонари Daewoo Nexia с неоновыми лампами Помимо тюнинга фар, владелец ДЭУ Нексия N150 может своими руками выполнить оклейку стекол авто тонировочной пленкой, а также нанести на кузов виниловые наклейки. Чтобы придать автомобилю спортивный вид, советуем поставить на него обвесы и юбки. Не лишним для законченности картины станет монтаж небольшого спойлера на высоких стойках.

Опции темы
Отображение
  • Линейный вид
  • Комбинированный вид
  • Древовидный вид

Какой дроссель увеличенного размера подходит для Нексии 8 кл.?

На ВАЗы ставят дроссельные заслонки на 54, в сочетании с нулевиком говорят машинка заметно прибовляет. Я так понял этот аппарат позволяет делать правильную горючую смесь. На нексию есть такой дроссель? Кто что знает? За и Против? Хочу поставить если такая деталь есть, посоветуйте.

Какой дроссель увеличенного размера подходит для Нексии 8 кл.?

умер. уважаемый друг вы когда нить мерили даметр родного дросселя?

наскока помню дроссель на нексии несколько больше чем на ВАЗах. соответственно это ИМ есть смыслувеличитваь его..

поверь родного дросселя для стока выше крыши. ИМХО даже слишком много..

вообщем еси у тя объем не больше 1,8 . родной коллектор. то не стоит задумываться вообще.

p.s. боюсь ошибиться но помоему родной дроссель 52 мм

Какой дроссель увеличенного размера подходит для Нексии 8 кл.?

У SVV ставят увеличенные дроссели, но на двигло без доработок его нет смысла устанавливать. Так они сами сказали.

Какой дроссель увеличенного размера подходит для Нексии 8 кл.?

поверь родного дросселя для стока выше крыши. ИМХО даже слишком много..

А откуда такая информация?

Какой дроссель увеличенного размера подходит для Нексии 8 кл.?

субъективное, сравнительное.. с ВАЗом в основном и учетом того что стоковая бошка нексии 8 кл не предназначена изначально на отдачу дури на высоких оборотах.

не это ли подтверждается тем, что при резком открытии дросселя даже «чипованного» двига машинко вместо ускорения тупит.

и ваще кто-нить даже на максимальных скоростях открывал дроссель на 100%?!
по своей машине знаю 70-80% открытия дросселя позволяет вполне резво «дойти» до отсечки . к чему тогда такое проходное сечение?!

Какой дроссель увеличенного размера подходит для Нексии 8 кл.?

Тупит она из-за того что часть впрыска идет на закрытый клапан и поэтому бензин отстает от воздуха, невзирая на ускорительную добавку. Плюс мозги при больших открытиях еще смотрят и на положение дросселя и по нему корректируют смесь, так как ДАД там уже практически в нуле.Поэтому разница при 80 и 100% есть, даже и не связанная пока еще с наполнением. Ну и сама зависимость воздушного сопротивления от скорости зависит от скорости. Каламбур Т.е. до каких-то скоростей квадратичная зависимость, выше уже пропорционально четвертой степени идет. эт если я правильно не помню аэродинамику. Т.е. какой-то плюс будет по любому, вопрос нужно ли оно? И прошивку имхо придется под увеличенный дроссель править. Ну это уже к svv

Этот автомобиль меньше всего ожидаешь увидеть в рубрике «Тюнинг» – особенно после того, как он уже побывал в рубрике «Выбор и покупка». Тем не менее народная любовь и личный энтузиазм, помноженный на опыт, способны на многое: внешность именно этого экземпляра намекает на то, что внутри у него все не так уж просто.

Стандартные вводные

Нужна машина, которая была бы совсем недорогой при покупке, не ломалась, и ее обслуживание стоило бы копейки? И чтобы при этом она относительно динамично ездила и была бы вполне себе удобной для двух человек? «Так не бывает», – скажете вы. «Бывает!» – уверен герой нашего сегодняшнего материала. Впрочем, есть несколько «но»: придется пожертвовать пафосом, легендарностью марки, высококачественной кожей мексиканского тушкана в салоне, поддержкой айфона и еще массой всяких модных гаджетов и опций, с которых обычно начинается описание практически любого современного автомобиля.

Примерно такими соображениями Илья руководствовался в 2009 году, когда настал момент сменить средство передвижения. Тут стоит заметить, что за плечами у него уже был опыт выступлений в автоспорте (профессиональный картинг, Legends, РСКГ), поэтому хотелось, чтобы вождение городского автомобиля не вызывало тошноту и уныние, а радовало драйвом.

Разумеется, с такими запросами предполагались и дальнейшие доработки выбранной машины, но при всем этом бюджет покупки был довольно скромным. В итоге, просмотрев несколько вариантов, Илья остановился не на пожилой японке вроде Mark II, как это часто бывает, а… на Daewoo Nexia.

Поскольку я сразу планировал приступить к доработкам, то купил новую Nexia в наипростейшей комплектации. С этой маркой и моделью я не раз сталкивался ранее, и о ее возможностях и недостатках имел полное представление. Выбрал экземпляр без гидроусилителя руля, кондиционера и прочих радостей автомобильной жизни. Ей это ни к чему – ничего не должно отбирать и без того скромную мощность мотора (80 л. с.), да и на надежности это скажется только в лучшую сторону (кондиционер и электростеклоподъемники у Nexia – известные проблемные места)

Из автосалона – сразу на доработку

Первым делом на помойку отправились передние сиденья – их место заняли гражданские «ковши» UNP Racer. Причем для пассажира нижняя часть «сидушки» была скорректирована, чтобы было удобно садиться и выходить из машины. Затем пришла очередь подвески: в нее установили пружины Weitec (-40 мм), амортизаторы KYB AGX с регулируемой жесткостью, передний стабилизатор увеличенного диаметра и верхнюю распорку. Вместо штатных колес поставили 15-дюймовые кованые диски ВСМПО с резиной Yokohama AVS V 102.

После этого настал черед трансмиссии. Вместо штатной КПП внедрили коробку с короткой главной парой и другими передаточными числами – тоже от Нексии, только другой версии. В поисках вариантов тюнинга Илья даже вычитал где-то, что кто-то ставил в Daewoo КПП от Opel Calibra, но передаточные числа там длиннее, так что он в этом решении смысла не увидел. Зато вместе с иной КПП установили сцепление увеличенного диаметра.

Закончив с трансмиссией, провели ревизию тормозов, подобрали диски и колодки ATE (штатные диски уводило от перегрева) и слегка доработали главный тормозной цилиндр. Учитывая, что на Нексии после рестайлинга ставят более мощные суппорты, трогать их не стали. На данный момент тормоза водителя в целом устраивают, хотя уже есть мысли увеличить производительность задних.

Теперь о двигателе. По случаю Илье достался спортивный распредвал ОКБ Динамика SmartCAMS, который и был незамедлительно внедрен в мотор вместе с доработанным дросселем и мелкими модификациями ГБЦ. Штатный выхлоп отправился на помойку вслед за сиденьями – его место заняла система от MG-Race (паук, два резонатора и глушитель), после чего был проведен чип-тюнинг мотора. ЭБУ остался штатным, но работает он с индивидуальной программой и после онлайн-настройки.

Не только быстро, но и красиво и удобно

Внесенные доработки в итоге привели к тому, что пришлось обратить внимание и на кузов, жесткость которого, мягко говоря, вызывала вопросы. Спереди просто установили нижнюю распорку жесткости (без нее «гуляли» стаканы стоек). А вот сзади пришлось провести немного более сложную работу…

Для нормальной эксплуатации пришлось подрезать внутренние кромки задних крыльев и менять форму колесных арок. А все опять потому, что исторически Daewoo Nexia – это глубокая модернизация Daewoo Racer, лицензионной копии Opel Kadett. Кому-то при разработке Кадетта пришла в голову идея сделать очень своеобразную заднюю арку, закрывающую часть колеса и сделанную так, что просто вырезать ее без ущерба для кузова очень трудно. А в UzDaewoo идею продолжили и сделали еще более тесные колесные арки. В результате довольно-таки неширокая 195-миллиметровая резина на новой Нексии при активной езде задевала за внутреннюю часть колесной арки и кромку крыла, вынудив все переделывать.

Помимо технических доработок, Илья уделил немного внимания и салону автомобиля. Вместо неудобного руля поставил Momo, а стоковый якобы двухдиновый Clarion заменил на обычную JVC с акустикой Morel Tempo.

Лично мне в машине очень удобно. Условия «рабочего пространства» таковы, что я могу запросто проезжать на Daewoo Nexia большие расстояния, около 1 000 километров, и вообще не уставать. По итогам всех переделок получилось авто, вполне отвечающее моему стилю езды. После картов серии KZ-2 (с двигателями объемом до 125 см³ и c шестью передачами) меня абсолютно не удивишь невероятным разгоном до «сотни», и я за этим не гонюсь. Мне важно, чтобы автомобиль мог ехать и при этом быть стабильным в «боевом» режиме, то есть поздно и без ужасов тормозить, точно и предсказуемо поворачивать на грани скольжения там, где надо, и нормально разгоняться. Поэтому я и сделал пожестче подвеску, внедрил «короткую» КПП, поставил кованые диски Slik с полусликами TOYO R888 и так далее. Я много думал над самоблокирующимся дифференциалом, но в итоге отказался от этой идеи из-за опасений за ресурс узла. Разумеется, в городе я мало где могу использовать потенциал своей Нексии, но мне хотелось создать именно такой конфиг

Когда Илья заказывал новые колесные диски, захотелось сделать их яркими, и он выбрал салатовые. Заодно под это дело были поправлены дефекты кузова вроде вмятины на крыше и следов парковки соседей, боковые зеркала перекрасили в цвет дисков и сделали на кузове салатовые полоски. Это, разумеется, сразу освежило автомобиль.

Что можно, а что нужно

Да, у этой Daewoo Nexia небольшая мощность – в лучшем случае около 120 л. с. при 6 700 об/мин, но это компенсируется другими доработками. Довести «табун» сил до 190-200 в принципе не сложно и не очень дорого, но в дальнейшем это потребует ребилда всего автомобиля по кругу, чтобы сохранить баланс. Ведь нельзя усилить один узел, не обращая внимания на другие составляющие.

В целом Илья признается, что заниматься доработками Нексии непросто. Машина позиционируется как отличный вариант для пенсионеров, дачников и таксистов – соответственно, среди ассортимента магазинов тюнинга найти для нее что-нибудь интересное практически невозможно. Готовых товаров просто нет и не будет. Любой возникающий вопрос заставляет мыслить творчески и всячески изворачиваться – это вам не JDM, где почти для любой машины есть килотонны тюнинговых штучек и готовых китов. Немного помогает некоторое родство модели с Opel Kadett, но не сильно: некоторые детали могут подходить от Опеля, хотя это редкость. В данном случае установленные пружины и руль как раз продавались как детали для Opel.

Что дальше? Как известно, тюнинг можно только приостановить, но не закончить. В планах – поиск усиленного сцепления, раздумья над задними тормозами, а также есть желание поменять уже подуставшую акустику. Ну а учитывая необычность выбора Ильей автомобиля для тюнинга, возможны любые неожиданности!

Список доработок:

ДВИГАТЕЛЬ

  • Доработана дроссельная заслонка
  • Спортивный распредвал ОКБ Динамика SmartCAMS
  • Доработаны каналы в ГБЦ и клапаны
  • Выпуск MG-Race, сварен на заказ (паук, два резонатора, глушитель)

ЭЛЕКТРОНИКА

ТРАНСМИССИЯ

  • КПП с короткой главной парой и нештатными передаточными числами первых трех передач
  • Сцепление увеличенного диаметра

ПОДВЕСКА

  • Пружины Weitec (-40 мм)
  • Амортизаторы KYB AGX с регулировкой жесткости
  • Передний стабилизатор увеличенного диаметра
  • Спереди: верхняя и нижняя распорки жесткости

ТОРМОЗА

  • ГТЦ доработан
  • Передние диски и колодки ATE

ИНТЕРЬЕР

  • Сиденья UNP Racer
  • Руль Momo
  • Аудиосистема: головное устройство JVC, динамики Morel Tempo

ЭКСТЕРЬЕР

  • Доработаны задние крылья и колесные арки
  • Перекраска кузова

ДИСКИ И ШИНЫ

  • Кованые диски Slik
  • Шины-полуслики TOYO R888 195/50/15

варианты улучшения и лучшие идеи украшения авто (120 фото и видео)

Daewoo Nexia оправдала себя благодаря надежности, понятности, а также простоте в устройстве. Преобразование ее дает возможность создать уникальный дизайн, позволяющий оригинально разнообразить внешний и внутренний вид машины.

Усовершенствование автомобиля позволяет повысить комфорт автомобилиста и пассажиров, создать безопасные условия для перемещения.

Содержимое обзора:

Самостоятельный тюнинг

Тюнинг Daewoo Nexia N150 предполагает усовершенствование возможностей работы двигателя, силовой передачи, салона и добавление оригинальных и необычных элементов позволяющих разнообразить внешний вид машины.

Благодаря внешнему и внутреннему преобразованию автомобиль Daewoo Nexia будет более мощным и усиленным, езда станет комфортнее, безопаснее. Внешнее преображение позволит сделать автомобиль оригинальным и запоминающимся.


Чип тюнинг

Рассматривая фото тюнинга Daewoo Nexia невольно возникает вопрос, а можно сделать такой на своем автомобиле. Чип тюнинг автомобиля дает возможность усовершенствовать базовые настройки.

Сделать его можно самостоятельно не прибегая к помощи специалистов. Изменение функций контролёра дает возможность усилить мощность, раскрыть потенциал автомобиля.

Для проведения тюнинга Daewoo Nexia своими руками нужны – компьютер с ПО Windows, обновленное ПО загрузчик, USB-устройство, последняя версия прошивки для блока управления.

Имея в арсенале все выше перечисленное можно приступать к тюнингу. Для того, чтобы переустановить систему нужно снять его с прежнего места при этом, не отключая от сети.

Выполнить это можно следующим образом – с помощью ПО подключить компьютер к блоку. Далее с помощью включенного зажигания необходимо дать питание контролеру.

На компьютере запускаем ПО и меняем прежнюю версию на более обновленную. Нужно подстроить настройки под работу вашей марки авто и условий ваших дальнейших маршрутов.

Тюнинг двигателя

Тюнинг двигателя Daewoo Nexia сопряжен с некими трудностями. Поскольку приобрести качественные детали крайне проблематично.

Специалисты склонны к мнению о том, что даже столь необходимый тюнинг двигателя существенно не прибавит ему мощности.

Исправить, пожалуй, ситуацию может лишь приобретение немецкого комплекта поршневой группы и газораспределительного механизма.

Стоит отметить, что такой вариант найти проблематично, и финансовая сторона вопроса достаточно высока. Можно попытаться усовершенствовать уже имеющийся вариант.

Тюнинг мотора, по мнению опытных специалистов можно провести путем установки компрессора, тем самым изредка обращать внимание на продуцируемое давление.

Поскольку избыточное давление может привести к перегреву и как следствие сбою в работе многих запчастей. Более основательный тюнинг проводят не так часто, делают это, как правило, для профессиональной езды.

Автолюбители также могут детально изменить работу двигателя, создав себе более комфортные условия для езды.

Тюнинг салона

Тюнинг салона Daewoo Nexia своими руками предполагает в первую очередь замену обогревающего устройства. Часто возникает необходимость в изоляции салона для этих целей, возможно, использовать различные материалы.

Дополнить преображение салона можно новой обивкой, сочетающей в себе практичный и оригинальный внешний вид.

Для придания оригинального внешнего вида приборной панели можно оформить ее подсветкой. Уместно будут смотреться дополнительные накладки. Применяя творческий подход можно преобразить автомобиль до неузнаваемости.


Тюнинг фар

Тюнинг фар Daewoo Nexia предполагает улучшение оптики в автомобиле. По мнению экспертов, обычные фары лучше менять на диодные.

Поскольку у них повышенная эффективность, срок реализации гораздо больше, сложностей в их замене никаких нет. Крепятся они, как правило, на специальные гнезда. Они достаточно популярны и существуют различные варианты.

Краткий итог

Тюнинг автомобиля Daewoo Nexia дает возможность полету фантазии. Преобразить машину не только можно, но и нужно не только внутренне, но и внешне.

Новые детали и новые краски позволят создать оригинальную, практичную, удобную в использовании машину. Как сделать тюнинг Daewoo Nexia мы разобрали в данной статье подробно.

Фото тюнинга Дэу Нексия


Пожалуйста, сделайте репост;)

Тюнинг ДЭУ Нексия – новое «сердце» для скромного «корейца» — Рамблер/авто

Тюнинг ДЭУ Нексия – операция крайне необходимая для тех владельцев, кто предпочитает управлять динамичной машиной. Улучшение технических характеристик и модернизация экстерьера помогут кардинально изменить авто, превратив его из “серенькой мышки” в настоящего хозяина дороги.

1 Что нам даст чип-тюнинг?

Многие водители Нексия N150, услышав о возможности модернизации автомобиля своими руками, подразумевают замену его основных деталей. При этом совсем без внимания остается популярный сегодня чип-тюнинг Дэу Нексия – операция, которая эффективно раскрывает весь потенциал авто, требуя для этого минимальных затрат. Этот способ улучшения особенно хорошо зарекомендовал себя при работе с “корейцами” 1999–2008 г.

Дело в том, что эти модели изначально настроены так, чтобы при минимальной динамике использовать большое количество топлива. Каждый старается бороться с этим по-разному, но лучше всего с этой проблемой справляется чип-тюнинг. Проведение этой операции даже со штатным двигателем, который не поддавался доработкам ранее, позволяет своими руками настроить параметры силового агрегата и системы впрыска топлива. Благодаря этому, авто работает намного стабильнее, требуя минимального количества топливной смеси.

Чип-тюнинг двигателя ДЭУ НексияРекомендуем ознакомиться

Чип-тюнинг для уменьшения расхода топлива

Диагностика инжектора – как определить изменения в работе системы?

Инжектор автомобиля ВАЗ 2110 – особенности и ремонт топливной системы машины

Промывка инжектора – почему необходимо следить за чистотой форсунок?

Ремонт интеркулера – возвращаем мощность турбированного двигателя

Чистка дроссельной заслонки – простая операция для стабильной мощности двигателя

Закись азота на автомобиль – для взлета мощности!

Для выполнения чип-тюнинга своими руками нам потребуется:

загрузчик Combiloader;

последняя версия прошивки для ЭБУ двигателя Нексия;

программатор Galletto 1260;

ноутбук с ОС Windows XP.

Имея все необходимое, можно начинать работу. Для начала вытаскиваем ЭБУ ДЭУ Нексия N150. Он находится в салоне за приборной панелью машины прямо под щетками стеклоочистителя. Далее с помощью программатора подключаем ЭБУ к ноутбуку и включаем зажигание авто. После этого устанавливаем и запускаем программу Combiloader. В меню загрузчика находим окно с настройками. Не закрывая его, устанавливаем нашу прошивку, выбирая за конечную папку наш ЭБУ.

Программа «Combiloader» для прошивки ЭБУ

В процессе установки прошивка запросит калибровку настроек. От нас требуется своими руками настроить блок так, чтобы в итоге работа автомобиля полностью соответствовала нашим требованиям.

К примеру, если вы часто ездите по прямой дороге без пробок, то стоит оптимизировать работу мотора на высоких передачах. Выбираем пункт “Трансмиссия” и перемещаем ползунок влево. Чтобы машина хорошо показывала себя в густо населенном пункте, ползунок нужно переместить вправо, то есть настроить работу двигателя на начальных скоростях. Подобные операции нужно произвести со всеми деталями, которые, по вашим наблюдениям, работают нестабильно. Далее сохраняем настройки и продолжаем установку прошивки.

После того, как инсталляция программы закончилась, выключаем зажигание и отключаем ЭБУ от ноутбука. Далее монтируем блок управления на его место в салоне. Как видим, чип-тюнинг своими руками – работа, которая под силу каждому. Главное в этом деле – не спешить и следовать инструкциям программ.

2 Доработка двигателя ДЭУ Нексия N150

Улучшение двигателя корейского авто выполняется намного сложнее. Причина заключается в самом силовом агрегате машины. Нексия снабжена слабым мотором, мощностью 75 л. с. Найти новые детали для такого двигателя не так просто, как кажется. Самыми доступными на сегодняшний день элементами для замены можно назвать, разве что, прямой глушитель и фильтры нулевого сопротивления.

Фильтр нулевого сопротивленияОтыскать верховой вал и кованые поршни для повышения мощности мотора довольно сложно. На данный момент их производит всего одна фирма из Германии. Компания выпускает полные тюнинг-комплекты, в которые входят коленвалы, распределительные валы и кованые поршни. Если есть возможность купить такой комплект, то можно приступать к доработке двигателя своими руками. С помощью новых деталей можно выполнить расточку цилиндров своими руками, в результате чего объем мотора “вырастет” из стандартных 1, 5 до 1, 7 литра.

Кованые поршни для повышения мощности мотораПосле выполнения тюнинга выхлопной системы и доработки фильтра мощность ДЭУ Нексия N150 вырастет до 120 л. с. Можно пойти более простым путем и своими руками установить отечественный нагнетатель. Он обеспечит более комфортные условия давления на наддув, что также увеличит мощность двигателя корейского авто.

3 Модернизация экстерьера корейской машины

После выполнения тюнинга двигателя стоит уделить внимание внешнему виду авто. Для совершенствования кузова ДЭУ Нексия существует множество вариантов. Но прежде, чем рассмотреть их, стоит поработать над штатными фарами автомобиля. Стандартная оптика имеет невзрачный внешний вид. К тому же, освещение от фар оставляет желать лучшего. Чтобы решить эту проблему, стоит произвести тюнинг передней и задней оптики Нексия. В передней части автомобиля мы установим “ангельские глазки” – дополнительные приборы для лучшего освещения, а в задней – неоновые лампы.

Тюнинг кузова автомобиляДля начала нужно открутить и снять защитную накладку передних фар. Далее приступаем к изготовлению дополнительных световых устройств. Для этого берем светодиодные палочки и сгибаем их в кольца. Чтобы выполнить тюнинг своими руками, нам понадобятся 4 кольца – 2 большего размера и 2 меньшего. После этого аккуратно вставляем кольца внутрь фар авто. Ближе к капоту монтируем кольца меньшего размера, а по сторонам от них – большие кольца. Для фиксации “глазок” лучше воспользоваться стандартными держателями, но чтобы наши приборы были более устойчивыми, на заднее стекло оптики можно нанести немного клея.

Чтобы подключить приборы, протягиваем провода в салон машины и соединяем их с реле прикуривателя. Демонтированные ранее штатные фары можно отложить – они могут еще пригодиться. После этого начинаем работу с задними фарами авто. Снимаем защитное стекло и вытаскиваем штатные осветительные приборы. Далее наносим немного клея, к которому прижимаем неоновые лампы. Последние нужно разместить так, чтобы они встали между “родными” фарами и поворотными лампами машины. Далее устанавливаем штатную оптику и монтируем защитное стекло.

Задние фонари Daewoo Nexia с неоновыми лампамиПомимо тюнинга фар, владелец ДЭУ Нексия N150 может своими руками выполнить оклейку стекол авто тонировочной пленкой, а также нанести на кузов виниловые наклейки. Чтобы придать автомобилю спортивный вид, советуем поставить на него обвесы и юбки. Не лишним для законченности картины станет монтаж небольшого спойлера на высоких стойках.

Читайте НАС ВКонтакте

Тюнинг Дэу Нексия. Тюнинг своими руками, доработка популярного авто

Daewoo Nexia может быть и является надежным видом транспорта, но среди других четырехколесных красоток вряд ли будет выделяться. Стоит отметить, что при грамотном тюнинге автомобиль может стать как мощнее, так и намного привлекательнее.

Тюнинг внешнего вида

Итак, поговорим о внешнем облике вашего железного коня. Сообществу автолюбителей представлены лишь две модели данной марки, это GL и GLE, к тому же практически идентичных как снаружи, так и внутри. Выход есть – облик 30-летней давности легко изменить с помощью аэродинамического обвеса, то есть за счет различных накладок на кузов для повышения такого свойства как обтекаемость. Тюнинг кузова Daewoo Nexia придаст вашей машине довольно агрессивный вид.

Тюнинг салона

Помимо внешних изменений, актуально будет изменить и «начинку» автомобиля. Прежде всего, поговорим о тюнинге салона Daewoo Nexia. К данным работам нужно подойти основательно и со всей серьёзностью. Величина проделанных манипуляций будет зависеть от величины финансов и фантазии владельца. Например, внутреннюю обшивку и сиденья можно выполнить в едином стиле, использовав такой материал как кожа натуральная, окрашенная в белый или другие цвета. Этим же материалом будут покрыты руль и рычаг скоростей. Немного времени, и вы владелец не заурядного автомобиля, а высококлассного и дорогого «железного коня», что придаст вам статуса и солидности.

Тюнинг двигателя

Наиболее трудоемкими работы считаются те, что с связаны с преобразованием технических свойств автомобиля. Сложность заключается в поиске деталей для проведения работ по увеличению мощности мотора, правда таковыми можно считать детали предка вашей машины автомобиля Opel Kadett. Заменив поршневую группу на комплект от Opel, объем двигателя может достичь 1700 «кубиков».

Тюнинг подвески

Последним этапом модернизации вашего автомобиля может стать тюнинг подвески Daewoo Nexia. Прежде всего, необходимо установить так называемый жесткости усилитель жесткости. Именно он предотвращает деформацию нижних рычагов, гармонизирует амплитуду развал-схождения колес и снижает силу вибрации кузова. Чтобы контролировать выросшую мощь автомобиля на передних тормозах поставили диски большего диаметра и усилили суппорты. Спортивные колеса прекрасно дополнят образ.

Тюнинг Daewoo Nexia позволяет сделать вашу рабочую лошадку мощнее и красивее, можно сказать это идеальный вариант для воплощения своих идей в жизнь.

Daewoo Nexia тюнинг

Ящик в багажник нексии — Daewoo Nexia FAQ

Доработка нексии

Часто в снегопады на нексии наметает снег в районе сливного поддона, в последующем он

Доработка нексии

Установка сусликов на Daewoo Nexia. Думаю, многие владельцы нексий сталкивались с такой проблемой, как

Доработка нексии

Замена штатным брызговикам нексии. Надоело менять на нексии штатные пластиковые брызговики? Они выполнены из

Доработка нексии

Защита порогов нексии от грязи. Уплотнитель “Чистые пороги” предназначен для защиты порогов нексии, всей

Доработка нексии

Штатный термостат нексии имеет температуру начала открытия 87 градусов. Пониженная температура двигателя сказывается на

Доработка нексии

Установка козырька над замком нексии. Есть такой недостаток на нексии, как замерзание замка передних

Тюнинг Дэу Нексия n улучшение корейского автомобиля


После этого ГБЦ прошла проверку на герметичность и отправилась на сборку. Обязательное клеймо И почти полная готовность.

На данный момент машина собрана и ждет настройки о результатах которой, как я думаю, Андрей Sv-Pryanik обязательно напишет в своем блоге. А мы пока работаем в сторону создания ресивера на данный авто, так как имеющиеся в готовом виде варианты явно не отличаются адекватностью ценообразования.

С уважением доработка дэу нексия до новых встреч. Show must доработка дэу нексия on.

Тюнинг Дэу Нексия N150 — доработка двигателя и салона своими руками

Как гласит легенда, до этого додумались автомобилисты одной из южных республик, а милицейское начальство не придумало ничего лучше, чем написать об этом во всесоюзной газете. Лучшей рекламы не требовалось — буквально через пару дней после публикации фарами принялись сигналить друг другу почти все доработка дэу нексия страны Советов.

С тех пор «сигнальная энциклопедия» автомобилистов пополнилась солидным количеством новых «статей», значение которых доработка дэу нексия далеко не каждому.

Предлагаем вам познакомиться с «посланиями», которые облегчают водителю существование на дороге. Сигналы фарами и «поворотниками» Одно короткое мигание дальним светом в пробке — «проезжай».

Несколько коротких миганий дальним светом: Несколько длинных миганий дальним светом «в спину» означает просьбу уступить дорогу, а несколько доработка дэу нексия «аварийкой» преследует цель поблагодарить вас за то, что уступили трассу. Включенный левый «поворотник» у автобуса или грузовика при движении по загородной трассе предупреждает — обгонять.

Суслики на лобовое стекло. Надоело, что в дождь вся вода с лобового стекла попадает на боковое стекло водителя?

Это вам не JDM: тюнинг Daewoo Nexia

Установите суслики! Это, с виду незначительное приспособление, поможет задержать воду и слить ее вниз, как на всех современных иномарках. Веерные форсунки омывателя лобового стекла.

Штатные форсунки неравномерно поливают лобовое стекло, вследствие чего щетки дворников часто трут «по сухому «. Установите веерные форсунки, которые поливают всю поверхность лобового стекла, к тому же расход воды веерных форсунок на порядок ниже доработка дэу нексия. Газовый упор крышки багажника.

Надоела падающая на спину крышка багажного отделения? Установите газовые упоры на крышку багажника, и навсегда забудете об этой прослеме!

Daewoo Nexia 1 поколение тюнинг. Тюнинг Daewoo Nexia N150

Недорогой и доступный автомобиль Daewoo Nexia, который можно тюнинговать самостоятельно, привлекает многих отечественных автолюбителей. Модернизация сделает автомобиль уникальным и выделится из общего потока. Многие владельцы начинают с экстерьера, устанавливают обвесы, пороги, спойлеры, новые бамперы. Более глубокая модернизация улучшит комфорт салона, а также динамику и ходовые качества автомобиля.

Трансформируем двигатель (Дэу Нексия)

Сложности тюнинга двигателя связаны с проблемой приобретения качественных запчастей на слабый и устаревший силовой агрегат.Многие владельцы считают модернизацию 1,5-литрового «мотора» (мощностью семьдесят пять лошадиных сил) делом неблагодарным и бессмысленным. Аргументируется это тем, что установка с максимальным приростом в тридцать лошадиных сил значительно теряет ресурс. Но есть и такие мастера, которые категорически не согласны с такой позицией.

Ради особого шика можно купить оригинальный немецкий комплект для замены поршневого агрегата и газораспределительного механизма. Однако обойдется такое удовольствие в копеечку, а найти детали не так-то просто.Гораздо проще и выгоднее приобрести и перенастроить мотор с повышенной мощностью.

Специалисты отмечают, что автомобиль Daewoo Nexia, тюнинг двигателя которого улучшит ряд характеристик, может быть оснащен компрессором для прокачки топливно-воздушной смеси. Здесь главное правильно выставить рабочее давление, которое не должно превышать 0,5 атмосферы.

Что еще можно делать с трансмиссией?

Более серьезный тюнинг двигателя делают редко из-за кропотливости и сложности работы.При этом выполняются следующие операции:

  • установка другого распредвала с большим открытием клапана;
  • цилиндры расточные на другие поршни;
  • установка прямотока и усовершенствованного впускного коллектора;
  • использование компрессора с регулятором;
  • шлифование коллекторов.

Глубоко модернизированный двигатель (Daewoo Nexia) потребует покупки усиленных шатунов, кованых поршней, облегченного маховика и обновленной системы газораспределения.Кроме того, вам потребуются усиленный захват и композитные тормозные колодки. Большинство гонщиков занимается такой доработкой в ​​маломощном силовом агрегате, обычному обывателю она вряд ли понадобится.

Улучшение экстерьера

Тюнинг «Дэу Нексия» своими руками большинство владельцев начинают с преображения внешнего вида «железного коня». Вполне возможно установить обвесы, спойлеры, диски, тонировку в собственном гараже. Все новые элементы устанавливаются на место старых аналогов с помощью набора стандартных ключей и отверток.

Такая модернизация не только улучшит внешний вид, но и частично повысит аэродинамические характеристики автомобиля. Часто автолюбители проводят рестайлинг легких элементов. На место штатных фар ставят ксеноновые блоки с линзами, а габаритные огни совмещены с указателями поворота. Таким же образом переделываются задние фонари. Дополнительно можно установить омыватели бампера на Дэу Нексия. Завершить тюнинг можно тонировкой фар специальной пленкой.

Что дают дефлекторы?

Эти элементы придают автомобилю оригинальность и делают его линии более элегантными. Дефлекторы устанавливаются на окна и капот, не ухудшают динамику, но внешний вид автомобиля становится более агрессивным. С практической точки зрения они позволяют опускать окна в снежную или дождливую погоду, чтобы проветрить салон и предотвратить запотевание стекол. Элементы на капоте защищают его от мелких сколов и других деформаций, вызванных вылетом камней из-под колес движущихся впереди автомобилей.

Daewoo Nexia: тюнинг салона

Внутреннее оснащение рассматриваемого автомобиля сложно назвать идеальным. Поэтому работы для рестайлинга здесь хватает. Обычно трансформируются следующие элементы: кресла

  • ;
  • обивка;
  • колесо;
  • подсветка.

Можно использовать кожу или другие современные материалы для перезаписи областей на картах дверей, информационного блока и сидений. Все зависит от вашего желания, ожидаемого результата, фантазии и финансовых возможностей.

Настройка приборной панели Daewoo Nexia начинается с установки ЖК-экрана. Также можно установить различные датчики, диммеры. Бюджетный вариант апгрейда предусматривает демонтаж старой панели с заменой подсветки на светодиоды любого понравившегося цвета.

Продолжаем улучшать салон

Сиденья в Нексии далеки от идеала. Если есть возможность, лучше их заменить. Вместо стандартных образцов устанавливаются кресла с боковой поддержкой, так как в них сидеть намного удобнее.В большинстве случаев на качество и объем модернизации влияет выбранный цвет, качество материала, пожелания владельца и финансовые вложения.

Бюджетный автомобиль «Дэу Нексия», тюнинг которого точно не помешает, можно оснастить такой приятной мелочью, как подлокотники. Приобрести эту вещь можно в любом специализированном магазине, установка займет несколько минут, но комфорта при вождении точно добавит.

Чип-тюнинг

Перед тем, как начать эту операцию, произведите диагностику автомобиля на наличие неисправностей, чтобы не усугубить их.Сделать это самостоятельно с помощью чип-тюнинга Daewoo Nexia можно при наличии следующих устройств:

  1. Фирменный программатор Willem (система дорогая, если есть возможность — арендуйте или попросите у кого-нибудь во временное пользование).
  2. Райзер-плата с микросхемами для гнезда ЭБУ.
  3. Непосредственно микросхема Winbond 27-C512.
  4. Прошивка.

Программный комплекс Willem подключается к компьютеру по инструкции, после чего найденная в сети прошивка загружается на микросхему.Затем снимите клеммы аккумулятора и найдите блок управления, расположенный под капотом у правой передней двери. Снимается блок, удаляется синяя фишка и вставляется новая микросхема с загруженной прошивкой.

Крышка блока возвращается на место, и он помещается обратно в отсек. Необходимо подключить клеммы, повернуть ключ в замке зажигания, не запуская двигатель. Если вы слышите, как работает бензонасос, значит операция выполнена правильно. Теперь можно заводить автомобиль Daewoo Nexia.Настройку можно считать успешной, если при работе двигателя нет перебоев и детонации. В противном случае процедуру следует повторить с самого начала.

Наконец

Модернизация автомобиля позволяет изменить его до неузнаваемости, улучшить определенные характеристики и комфорт передвижения. Чаще всего владельцы устанавливают следующие элементы: оригинальные пороги

  • ;
  • спойлер;
  • ,
  • обновлены детали освещения;
  • бампер;
  • новый радиатор «Дэу Нексия».

В салоне рестайлингу подверглись панель приборов, сиденья пластик, обивка, руль. Большинство операций можно выполнить вручную. При этом необязательно вкладывать огромные средства в модернизацию. Чип-тюнинг и минимальный обвес позволят оптимизировать ряд показателей, не говоря уже о внешнем виде автомобиля.

Вам нужен автомобиль, который можно было бы недорого купить, не ломался бы, а его обслуживание стоило бы копейки? И чтобы она водила относительно динамично и комфортно для двоих? «Это не так», — скажете вы.»Такое случается!» — уверен герой нашего сегодняшнего материала. Однако есть несколько «но»: придется пожертвовать пафосом, легендарностью бренда, качественной кожей мексиканского тушканчика в салоне, поддержкой iPhone и множеством всевозможных модных гаджетов. и варианты, с которых обычно начинается описание практически любого современного автомобиля.

Примерно этими соображениями Илья руководствовался в 2009 году, когда настал момент поменять автомобиль. Здесь стоит отметить, что у него уже был опыт в автоспорте (профессиональный картинг, Legends, RSKG), поэтому он хотел водить городской автомобиль не для того, чтобы вызывать тошноту и уныние, а чтобы порадовать драйвом.

Конечно, с такими просьбами предполагались дальнейшие доработки выбранного автомобиля, но при этом бюджет покупки был довольно скромным. В итоге, посмотрев несколько вариантов, Илья остановился не на пожилой японке вроде Mark II, как это часто бывает, а… на Daewoo Nexia.

Так как сразу планировал приступить к доработке, купил новую Нексию в простейшей комплектации. Я уже не раз сталкивался с этой маркой и моделью и имел полное представление о ее возможностях и недостатках.Выбрал экземпляр без ГУР, кондиционера и прочих радостей автомобильной жизни. Ей это не нужно — ничто не должно отнимать и без того скромную мощность двигателя (80 л.с.), а на надежности это скажется только в лучшую сторону (кондиционер и электрические стеклоподъемники для Нексии — известные проблемные места)

владелец

Из автосалона — сразу на доработку

В первую очередь на помойку отправились передние сиденья — их заменили гражданские «ведра» UNP Racer.Более того, для пассажира была отрегулирована нижняя часть сиденья, чтобы было удобно садиться и выходить из машины. Затем настала очередь подвески: в нее установили пружины Weitec (-40 мм), амортизаторы KYB AGX с регулируемой жесткостью, увеличенный передний стабилизатор и верхнюю стойку. Вместо штатных колес поставили 15-дюймовые кованые диски ВСМПО с шинами Yokohama AVS V 102.

После этого настала очередь трансмиссии. Вместо штатной КПП была введена коробка с короткой главной парой и другими передаточными числами — тоже от Нексии, только другая версия.В поисках вариантов тюнинга Илья даже где-то читал, что кто-то ставил коробку передач от Opel Calibra в Daewoo, но передаточные числа там больше, поэтому смысла в этом решении он не видел. Но вместе с другой коробкой передач устанавливалась муфта увеличенного диаметра.

передние диски и колодки

Закончив с трансмиссией, переделали тормоза, подобрали диски и колодки ATE (стандартные диски убрали от перегрева) и немного доработали главный тормозной цилиндр.Учитывая, что на Нексию после рестайлинга устанавливаются более мощные суппорты, трогать их не стали. На данный момент водительские тормоза в целом устраивают, хотя уже есть мысли повысить производительность задних.

Теперь о двигателе. По случаю Илья получил спортивный распредвал от ОКБ «Динамика SmartCAMS», который сразу был внедрен в двигатель вместе с доработанной дроссельной заслонкой и небольшими доработками ГБЦ. Штатный выхлоп отправился на помойку после сидений — его место заняла система от MG-Race (паук, два резонатора и глушитель), после чего вынесен мотор.ЭБУ остался стандартным, но работает по индивидуальной программе и после онлайн-настройки.


Не только быстро, но и красиво и удобно

Внесенные доработки в итоге привели к тому, что пришлось обратить внимание на кузов, жесткость которого, мягко говоря, вызвала вопросы. Спереди просто установили нижнюю распорку жесткости (без нее «ходили» стекла стоек). Но сзади мне пришлось немного посложнее…


Полуслики

ТОЙО R888 195/50/15

Для нормальной работы нужно было обрезать внутренние кромки задних крыльев и изменить форму колесных арок. И все потому, что исторически Daewoo Nexia — это глубокая модернизация Daewoo Racer, лицензионной копии Opel Kadett. Кто-то при разработке Cadett придумал сделать очень своеобразную заднюю арку, которая закрывает часть колеса и сделана таким образом, что ее очень сложно просто вырезать, не повредив корпус.И UzDaewoo продолжила идею и сделала еще более тугие колесные арки. В итоге довольно узкая 195-миллиметровая резина на новой Нексии при активной езде задела внутреннюю часть колесной арки и край крыла, заставляя все переделывать.

Помимо технических доработок, Илья уделил немного внимания интерьеру автомобиля. Вместо неудобного руля поставил Momo, а стоковую якобы двухдиновый Clarion заменил на обычный JVC с акустикой Morel Tempo.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Лично мне в машине очень комфортно. Условия «рабочего пространства» таковы, что на Daewoo Nexia я спокойно могу проехать большие расстояния, порядка 1000 километров, и совершенно не устаю. В результате всех переделок получилась машина, полностью соответствующая моему стилю вождения. После картов серии KZ-2 (с двигателями до 125 см³ и шестью передачами) невероятным разгоном до «сотни» меня совершенно не удивишь, и я за этим не гонюсь.Для меня важно, чтобы машина могла ехать и при этом была устойчивой в «боевом» режиме, то есть поздно и без ужаса тормозить, точно и предсказуемо разворачиваться на грани скольжения там, где это необходимо, и нормально разгоняться. Поэтому сделал подвеску жестче, ввел «короткую» коробку передач, установил кованые диски Slik с полусликими колесами TOYO R888 и так далее. Я много думал о самоблокирующемся дифференциале, но в итоге отказался от этой идеи из-за опасений по поводу ресурса узла.Конечно, в городе мало мест, где я могу использовать потенциал своей Нексии, но я хотел создать именно такой конфиг

, владелец

Когда Илья заказывал новые диски, он хотел, чтобы они были яркими, и выбрал светло-зеленые. При этом для этого случая были исправлены такие дефекты кузова, как вмятина на крыше и следы парковки соседей, боковые зеркала заднего вида перекрашены в цвет дисков и сделаны светло-зеленые полосы на кузове. Это, конечно же, сразу освежило машину.

Что можно и что нужно

Да, у этой Дэу Нексия небольшая мощность — в лучшем случае около 120 л.с. с участием. при 6700 об / мин, но это компенсируется другими модификациями. Довести «стадо» до 190-200 сил в принципе несложно и не очень дорого, но в будущем потребуется перестройка всей машины по кругу для сохранения баланса. Ведь нельзя укрепить один узел, не обращая внимания на другие составляющие.

Краткие технические характеристики

Двигатель Улучшенная дроссельная заслонка + спортивный распредвал OKB Dynamics SmartCAMS Электроника Чип-тюнинг Коробка передач SVVMotorSport с короткой главной парой и аномальными передаточными числами первых трех передач Подвеска Пружины Weitec (-40 мм) Колеса Кованые диски Аудиосистема Slik Штатная магнитола JVpoC, колонки Morel Tem




Вообще Илья признается, что с Нексией повозиться непросто.Автомобиль позиционируется как отличный вариант для пенсионеров, дачников и таксистов — соответственно, найти что-то интересное для него среди ассортимента тюнинговых мастерских практически невозможно. Готовых товаров просто нет и не будет. Любой возникающий вопрос заставляет мыслить творчески и всячески уворачиваться — это не для вас JDM, где практически на любую машину есть килотонны тюнинговых штуковин и готовых китов. Некоторое родство модели с Opel Kadett помогает немного, но не сильно: некоторые детали могут быть от Opel, хотя это большая редкость.В данном случае установленные пружины и руль просто продавались как запчасти для Opel.

Little DEU стал совсем взрослым. Ей уже немного и немало лет двадцать. Ее любят, хвалят и даже восхищаются. И это заслуженно. ДЭУ Нексия — надежная, понятная, привлекательная девушка. Одним словом, настоящая восточная красавица. Для тюнинга он доступен и в нем очень хорош!

Тюнинг Дэу Нексия в большинстве случаев затрагивает все аспекты «функционирования» автомобильной жизни.Работать над внешним видом красивого метиса с Востока всегда одно удовольствие. Это и хобби, и обязанность российского автомобилиста, владельца и поклонника Нексии. Тюнинг Дэу Нексия своими руками — это и апгрейд двигателя, и доработка трансмиссии вместе с подвеской, и еще много интересных и креативных моментов. Создание дополнительного комфорта в этом автомобиле, скорее, относится к области искусства, чем к дизайнерским изыскам и инженерным извращениям.

Ну что ж, приступим. С чего начать? Конечно, от души и от души, но как иначе с девушками. Первое — это модернизация двигателя.

Тюнинг Нексии своими руками. Тюнинг двигателя.

Движок DEU Nexia не простой, как может показаться на первый взгляд, в нем есть своя изюминка. Сложность работы с ним заключается в проблеме покупки качественных деталей и блоков для немного устаревшего и во многом неактуального двигателя. Среди любителей тюнинга механики бытует мнение, что тюнинговать 1 нет смысла.Двигатель 5 литров, в новой редакции аж 75 лошадей.

Тюнинг Нексии своими руками. Детали работы

Обычно говорят, что ну ожидаемый прирост мощности даже в идеальных условиях будет не более 30 лошадиных сил. Велика опасность снижения ресурса высоконагруженных агрегатов машин. Есть, конечно, такая тема, чтобы приобрести тюнинг-комплект для поршневой группы и газораспределительного механизма, сделанный немецкими рукодельницами. Но, получить его сложно, в рыночной природе он встречается редко.Гораздо дешевле купить, разобрать и установить новый более мощный двигатель. Если это получится, то благодарности красивой четырехколесной косой девушки не будет предела. В своих движениях корейская чародейка уподобится пантере.

Такие глубокие выводы имеют определенное и немаловажное значение, но с точки зрения профессиональных механиков, как эффективный тюнинг двигателя для Дэу Нексия, есть повод поставить механический нагнетатель топливно-воздушной смеси (компрессор ).

Daewoo Nexia тюнинг своими руками. К вопросу о нагнетателях

Необходимо учитывать тот общеизвестный факт, что даже не очень производительные, но качественные нагнетатели, созданные на российских предприятиях, могут подавать горючую смесь в баллоны с давлением намного выше атмосферного. Для строительных блоков и элементов маленькой Нексии такое форсирование может оказаться фатальным. Поршни, валы, шатуны, клапаны могут просто перегреться и просто отрезаться.

Поэтому совет такой, если мысль об установке нагнетателя все же приходила вам в голову, обязательно ограничьте повышение давления половиной атмосферы.

На масштабную техническую модернизацию двигателя Нексии редко кто решается. Для его доработки выполняются следующие операции:

  • установка распредвала с длинным подъемом клапана;
  • расточка цилиндров под поршни большего диаметра;
  • обработка впускного коллектора;
  • установка нагнетателя и регулятора;
  • внедрение воздушного фильтра нулевого сопротивления;
  • установка прямоточного глушителя и мощного выпускного коллектора.

Для модернизации двигателя «Кореец» необходимы кованые поршни, усиленные шатуны, облегченный маховик; облегченный газораспределительный механизм, а также тормозные колодки с улучшенными фрикционными характеристиками и повышенным сцеплением.

Серьезная переработка заводского двигателя Daewoo Nexia нужна больше стритрейсерам. Но среднестатистические водители часто хотят и могут с большим плюсом обновить динамику своей «восточной женщины», во всех смыслах используя все преимущества и разработки технического прогресса и воплощая в жизнь идеальные творческие фантазии в материальном мире.Самое главное — не забыть перепрограммировать ЭБУ после модернизации двигателя! В противном случае эффект настройки агрегата станет микроскопическим.

Тюнинг своими руками Дэу Нексия. Чип-тюнинг

Можно и даже нужно попытаться обвинить корейских инженеров в неаккуратном отношении к созданию программного обеспечения двигателя. Но мы этого делать не будем и с пониманием и сочувствием отнесемся к их непростой, но в то же время очень продуктивной работе на благо всего мирового сообщества и особенно тех его представителей, которые являются владельцами DEU Nexia.Наши корейские братья работают по строгому экологическому законодательству, которое предписывает самые жесткие промышленные стандарты минимального расхода топлива, плюс искусственно созданная мода на автомобили этого класса. По этой причине инженеры должны снижать номинальную мощность своих творений. Из этой понятной, но, возможно, не совсем принятой нами политики, логично следует специфика чип-тюнинга нашей «кореянки», которая должна выражаться в реальном увеличении мощности двигателя при сохранении низкого расхода топлива.

Ожидаемый результат зависит не только от уровня квалификации механика, но и от прогнозируемых параметров режима работы двигателя, серьезности конструктивных изменений и типа блока микросхемы ЭБУ.

Чип-тюнинг Нексии можно считать удачным, если после прошивки «мозгов» автомобиля мощность штатного двигателя увеличится на 10-12%, а прирост крутящего момента будет в пределах 13-19%. По мнению опытных мастеров, мощность двигателя, модифицированного нагнетателем, после доработки электронной составляющей вполне реально поднять до уровня 25-28%.Крутящий момент увеличится на 15-20%.

При всей внешней эффективности такой апгрейда надо в нос врубить, что бесплатный сыр бывает только в мышеловках. После таких экспериментов машина станет мощнее, но прямо пропорционально возрастет износ ее механизма, все имеет предел прочности и точка сборки может дать необратимый и фатальный отказ.

Те, кто сидели за рулем Нексии или находились в ней в качестве пассажира, короче, в любом случае знают ее характер и стиль вождения, они должны понимать, что основные проблемы этой машины — в ее «тормозах», чтобы мягко говоря, в некоторой отрешенности от материальной реальности.в ощущении, что сейчас будет провал, прокол в решающий момент набора скорости. Как и в сексе, когда тебе кажется, что с любимой все будет хорошо и она взлетит на вершину горы, удовольствие, а в самый ответственный момент она останавливается и говорит: «Дорогой, я устала, голова моя. больно … », встает и идет на кухню пить чай. Итак, Нексия начинается сначала со спонтанных судорог, а затем резкого спада энергии и скорости.

По мнению специалистов, динамика разгона этой машины не всегда соответствует официально утвержденной заводом мощности двигателя.В результате такого интеллектуального и технологического коллапса все попытки активно водить «узкоглазую девушку» приводят к необоснованному и бессмысленному опорожнению топливного бака.

Только чип-тюнинг DEU Nexia позволяет предельно качественно улучшить такие противоположные параметры, как увеличение мощности и уменьшение расхода топлива. Здесь главное для владельца автомобиля — не пропустить выбор варианта перепрограммирования, вам нужна именно та версия, которая подходит на все сто процентов.Здесь нужно сделать упор либо на развитие экономичного режима двигателя, либо на повышение динамики.

Тюнинг-салон Nexia

Салон Daewoo Nexia — не худший образец интерьера. В нем, можно сказать с рождения, очень приличная магнитола, мягкие мобильные, легко откидывающиеся сиденья, отлично отрегулированный электропривод стекол. Но для тех мастеров, которые хотят еще большего комфорта, есть площадка для развития их кипучей деятельности.При этом, как уже было сказано, сиденья в машине неплохие, их можно поменять, приборная панель обязательно требует апгрейда, смело меняйте подсветку как на приборной панели, так и во всем салоне, накройте пластиковые панели винилом фильм. Ну а дальше все в таком же духе.
Тщательно продумайте цветовую гамму интерьера. Цвет необходимо подбирать таким образом, чтобы интерьер воспринимался как модный и стильный и чтобы владельцу машины было приятно находиться в нем.От 2 голосов.

Новейшая Daewoo Nexia станет праздником для любого автолюбителя. Но со временем новинка начинает тускнеть, и появляется желание заняться тюнингом Daewoo Nexia своими руками. А еще есть отличная возможность для тюнинга и кардинального изменения внешнего вида и характеристик вашего автомобиля.
Внешний дизайн Daewoo Nexia можно кардинально преобразить.
Возможна установка дефлекторов, задних крыльев, воздухозаборников и боковых отвесов.Также можно поменять панели приборов, диски, стекла и даже капот.

Но все это косметические изменения. Суть нынешнего тюнинга
заключается в преображении содержимого автомобиля. И для начала трансформации надо делать с двигателем. Производители Daewoo Nexia
делают двигатели в компромиссном состоянии, которое включает КПД, срок службы и токсичность. При производстве учитывается возможность эксплуатации автомобиля в различных климатических условиях, расход различных видов топлива и многие другие детали.Для этого уменьшена мощность двигателя.


У каждого собственника есть собственное представление о том, какой двигатель нужен. И часто многие хотят обратного. Например, максимальная мощность двигателя и экономия топлива. Но техника не подвержена чудесам, а значит, если одни характеристики улучшаются, другие ухудшаются. А чтобы автомобиль был удобнее для конкретных водителей, был придуман тюнинг.
Чип-тюнинг двигателя.
Тюнинг двигателя можно произвести двумя способами.Можно полностью изменить или просто изменить управление питанием. По-другому этот тюнинг называется чип-тюнингом. Полностью поменять двигатель очень проблематично, а добиться желаемого результата очень сложно. Работу по усовершенствованию двигателя лучше начинать с.


Основная задача чип-тюнинга — увеличение мощности и крутящего момента. Если сколить двигатель с соблюдением всех правил, то мощность двигателя Дэу Нексия значительно возрастет.
Если увеличить крутящий момент, то Daewoo Nexia сделает рывок даже лучше, чем любой автомобиль с большей мощностью. К тому же, если увеличить показатель крутящего момента, то машина будет иметь дополнительную эластичность. Благодаря этому свойству не требуется частого переключения передач и поездка будет более комфортной. Как работает чип-тюнинг? И дело в том, что меняются параметры подачи топливных смесей в цилиндр. Электронные блоки управления отвечают за процесс впрыска топлива.Производители закладывают в чип ряд конкретных параметров. При изменении этих параметров изменятся и параметры работы двигателя.


Для улучшения интересующих нас характеристик необходимо изменить время впрыска, обороты холостого хода, максимальную скорость и многие другие параметры. Результат — повышенная мощность и крутящий момент. Для реализации таких изменений микросхемы необходимо будет «прошить», а для этого следует обратиться в специализированные службы.


С помощью внутренней стилизации Daewoo Nexia можно превратить в уникальный автомобиль. Первым делом может быть тонировка стекол. Внутри машины тоже есть за чем следить. Дело в том, что заводское исполнение интерьера очень скудно. Поэтому обычные сиденья можно заменить креслами с боковой поддержкой, приборной панелью, установить дополнительную подсветку, а салон покрыть винилом.


Это далеко не все, что можно сделать с Daewoo Nexia. Тюнинг Дэу Нексия своими руками вполне возможен и ограничен только вашей фантазией и возможностями.
В качестве одного из примеров можем предложить следующий вариант тюнинга Daewoo Nexia:

Обычная Nexia GLE была тюнингована с механикой и стандартными черными бамперами.
С годами были внесены некоторые изменения, а именно:
Кузов был перекрашен. Очки тонированы на 65%. Дорожный просвет увеличен на 3см.


Наружные ручки дверей заменены на новые для естественного захвата.



Замена штифтов в дверных петлях и упорах с винтами.


Установили бесшумные дверные замки.


На пороги устанавливаются алюминиевые юбки. Заменил коврики в салоне.



Есть новые зеркала с электроприводом и подогревом. Ручка управления зеркалом находится между сиденьями.


Добавлены дополнительные уплотнители на двери.



Передние тормоза поставляются Daewoo Lanos. Заодно были сняты клапаны с регуляторов задних тормозов.Бочки окрашены черной высокотемпературной краской.



Фары и противотуманные фары получили биксеноновые линзы для ламп D2S. Габариты перенесли на поворотники. Добавлены омыватели фар и передний парктроник.



Заменил задние фонари. Установлены задние парктроники.


В подкапотном пространстве — чип-тюнинг, фильтр «нулевого» сопротивления, клапанная крышка от Lanos, настроенная выхлопная система с дополнительным глушителем и компенсатором.


Установлена ​​АКПП (АКПП)

Октановый корректор.


Кнопка запуска двигателя.


Капот имеет вибро-шумоизоляцию и дополнительный уплотнитель.


Акустика




Разъем для наушников.


Громкоговоритель (громкая связь). Микрофон установлен за рулем.


Салон «обтянут» искусственной кожей, покрашен пластиком.Внутреннее освещение включается и выключается плавно. В системе отопления появился ароматизатор.

Салон обшит шумо-вибро-теплоизоляцией, установлен салонный фильтр.





Шторы для окон Лимузин.


Крышка педального блока. Педали. Педаль отдыха.



Руль позаимствован у Leganza. Вместо простого сигнала «кряк».


Климат-контроль организован.Датчик температуры воздуха.



Новая ЖК-панель приборов с регулятором яркости подсветки.


Кнопки открывания замков багажника и заливной горловины.


Подлокотник.




Пыльники на подрулевых переключателях.


На бардачке появился замок с ключом.


Кнопки открытия / закрытия двери. Для удобства установлены автоматические доводчики стекол при закрытом автомобиле, а также возможность управлять стеклоподъемниками без включения зажигания.


Навигатор.


Заменили концевые выключатели дверей и капота на бесконтактные.


На лобовом стекле есть датчик дождя.


Багажник перетянется ковролином.


Панели управления перенесены с обода рулевого колеса на его середину.


Задние тормоза заменены на дисковые.


Вместо передних тормозов на 13 ставили на 14.


Добавлен круиз-контроль




Электрический люк на крыше



Многие автолюбители отдают предпочтение не только недорогим отечественным автомобилям, но и иномаркам — например, доступной и надежной Daewoo Nexia, тюнинг интерьера и других элементов которой можно производить своими руками.Многие автовладельцы начинают изменения с экстерьера и заканчивают технической частью, позволяющей не только придать автомобилю оригинальный внешний вид, но и улучшить ходовые качества и динамику.

Тюнинг двигателя «Нексия»

Основная проблема, связанная с тюнингом двигателя Дэу Нексия — сложность подбора качественных запчастей на устаревший силовой агрегат. Многие автовладельцы придерживаются мнения, что модернизировать 1,5-литровый двигатель мощностью 75 лошадиных сил нецелесообразно и бессмысленно.Главный аргумент — это то, что двигатель можно усилить максимум на 30 дополнительных лошадиных сил, из-за чего он потеряет в сроке службы.

Газораспределительный механизм и поршневой агрегат можно заменить на оригинальный немецкий аналог. Несмотря на высокое качество таких деталей, они очень дороги и их довольно сложно найти, если не заказывать напрямую у производителя. Намного проще купить новый двигатель и настроить его с измененными настройками мощности.

Тюнинг «Нексии» часто подразумевает установку компрессора для прокачки топливно-воздушной смеси, улучшающего характеристики двигателя. Специалисты отмечают, что при таком изменении необходимо правильно выставить рабочее давление, которое должно составлять максимум 0,5 атмосферы.

Другие виды тюнинга двигателя

Мотор Дэу Нексия редко подвергается более серьезным изменениям, так как практически все они требуют сложной и трудоемкой работы. Соответственно, тюнинг этого вида «Нексии» своими руками сделать довольно сложно.Как правило, проводятся следующие процедуры:

  • замена родного распредвала на аналогичный, но с более высоким открытием клапана;
  • расточка цилиндров под поршни разного диаметра;
  • доработка впускного коллектора и установка прямотока;
  • установка компрессора с регулятором;
  • шлифование коллекторов.

Модернизированный двигатель требует установки усиленных шатунов, улучшенной системы газораспределения, а также композитных тормозных колодок и улучшенного сцепления.Такой тюнинг «Нексии» проводят в основном те, кто профессионально или полупрофессионально занимается гонками.

Внешний тюнинг «Нексия»

Большинство автовладельцев начинают тюнинг с изменения внешнего вида автомобиля. Судя по многочисленным фото, тюнинг «Нексии» обязательно подразумевает установку спойлеров, обвесов, дисков, тонировки и многих других аксессуаров. Сделать это действительно можно дома и самостоятельно — достаточно приобрести необходимые детали и набор ключей и отверток.

С помощью такого тюнинга «Нексия» можно не только улучшить внешний вид автомобиля, но и повысить его аэродинамические характеристики. Часто автовладельцы пытаются поменять световые элементы автомобиля. Тюнинг фар «Нексия» часто заключается в замене штатных на ксеноновые аналоги и совмещении указателей поворота и габаритных огней. Таким же образом модифицированы и задние фонари. Часто устанавливаются дополнительные омыватели бампера, тонируются фары с помощью специальной пленки.

Дефлекторы: что это и для чего?

Такие элементы тюнинга «Нексия» улучшают внешний вид автомобиля, не ухудшая его динамических характеристик, но при этом делают линии его кузова более элегантными и легкими. Установите их на капот и окна. Их практическое применение заключается в защите салона от осадков из приоткрытых окон и предотвращении запотевания стекол. Установленные защищают кузов автомобиля от деформаций и царапин от вылетающих из-под колес идущих впереди автомобилей мелких камней.

Тюнинг салона «Дэу Нексия»

Интерьер автомобиля сложно назвать привлекательным и оригинальным. Поэтому многие автомобилисты стремятся тюнинговать салон Нексии. В первую очередь меняются следующие элементы:

  • обивка и сиденья;
  • подсветка;
  • колесо.

Кожа и другие материалы используются для перетаскивания карт дверей, сидений, информационного блока. Конечный результат зависит от финансовых возможностей автовладельца и его предпочтений.

Тюнинг приборной панели довольно часто включает в себя установку штатной мультимедийной системы с жидкокристаллическим экраном. Монтируются различные датчики, диммеры подсветки. Самый простой и дешевый вариант тюнинга салона — замена подсветки приборной панели на любой другой цвет.

Прочие изменения в интерьере

Многие водители пытаются заменить сиденья в Daewoo Nexia на сиденья с боковой поддержкой, более удобные. Тюнинг в большинстве случаев зависит от финансовых возможностей и предпочтений владельца транспортного средства.

Некоторые автолюбители предпочитают устанавливать в салоне подлокотники. Приобрести такой элемент очень просто, вы можете установить его самостоятельно, при этом поездка станет более комфортной и удобной.

Чип-тюнинг двигателя Daewoo Nexia

Инженеры корейского автомобильного концерна, руководствуясь экологическими требованиями и необходимостью снижения расхода топлива, вынуждены снижать силовые показатели своих автомобилей. В связи с этим основной целью чип-тюнинга Daewoo Nexia является увеличение мощности двигателя при сохранении низкого расхода топлива.

Результат зависит от режима работы силового агрегата, квалификации специалиста и сложности изменений электронного блока управления и других систем двигателя.

Чип-тюнинг двигателя считается успешным, если после перенастройки мощность силового агрегата увеличивается на 5-10% одновременно с увеличением крутящего момента на 10-18%. Мощность двигателя при его оснащении нагнетателем может быть увеличена на 20-25%, а крутящий момент — на 15-20%.

Основные проблемы Daewoo Nexia — трудности при разгоне, провалы при разгоне и подергивания при переключении передач. Автовладельцы неоднократно отмечали, что заявленная производителем мощность двигателя не всегда соответствует динамике разгона. Это несоответствие — одна из причин резкого увеличения расхода топлива при попытках активно управлять автомобилем данной марки и модели.

Достичь как снижения расхода топлива, так и увеличения мощности двигателя можно только путем правильной настройки микросхемы.Несмотря на это, выбирать прошивку нужно либо исходя из повышения ее динамической эффективности, либо исходя из эффективности.

Что включает в себя чип-тюнинг двигателя Nexia?

Основная цель чип-тюнинга силового агрегата Nexia — грамотно внести изменения в штатную программу электронного блока управления двигателем. Управляющая программа имеет собственную базу данных, содержащую калибровочные и корректирующие значения для определенных режимов работы двигателя.

Работа исполнительных систем контролируется ЭБУ на основе сигналов, полученных от датчиков. Прошивка двигателя Daewoo Nexia содержит модифицированные коэффициенты, изменяющие момент впрыска, скорость холостого хода, максимальную скорость, угол зажигания и скорость автомобиля.

Самостоятельно производить чип-тюнинг двигателя — очень рискованно. Спецтехника для перепрошивки стоит недешево, поэтому позволить себе ее купить может далеко не каждый. Программатор можно взять напрокат, однако неправильное обращение с автомобильной электроникой может привести к обратному результату.

Специалисты часто советуют тем, кто скептически относится к идее чип-тюнинга, ездить на чиповой Daewoo Nexia. С первых минут поездки заметна разница в динамике машины: двигатель с измененными настройками не только мощнее, но и эластичнее, и плавность хода у него более плавный. На всех диапазонах оборотов уверенно тянет и редко «просит» понижать передачу.

Катализатор, установленный на двигатель автомобиля даже в хорошем состоянии, забирает не менее 2% его мощности, поэтому после установки новой прошивки рекомендуется его демонтировать.Перед началом процесса рекомендуется проверить его работоспособность: велика вероятность, что он полностью забит, что характерно для большинства подержанных автомобилей Daewoo Nexia.

Важной особенностью является то, что после чип-тюнинга двигателя заправка осуществляется только бензином «Премиум 95», не ниже.

Заключение

Фото тюнинга «Нексии» позволяет судить о том, что подобная модернизация автомобиля дает возможность не только изменить его внешний вид, но и улучшить технические характеристики и сделать движение более комфортным.В большинстве случаев автовладельцы устанавливают следующие элементы:

  • Спойлеры.
  • Пороги оригинальные.
  • Легкосплавные или легкосплавные диски.
  • Бамперы.
  • Обновленное светотехническое оборудование.
  • Радиатор.

В салоне переделаны руль, панель приборов, пластик, сиденья, обивка. Большую часть тюнинга можно выполнить своими силами без больших вложений, однако некоторые операции, связанные с техническими изменениями, проводят только специалисты в автомастерских.

Ремонт автомобиля Дэу Нексия своими руками. Ремонт и обслуживание Daewoo

«Дэу Нексия» — современный надежный автомобиль, который, тем не менее, тоже может нуждаться в ремонте. Есть поломки, которые лучше устранить в автосервисе, но некоторые неисправности вполне поддаются самонастройке. Попробуем разобраться, в каких случаях может потребоваться ремонт «Дэу Нексия» своими руками и как это осуществить.

Устранить вину Benzonasos

Если двигатель «Дэу Нексия» начинает работать нестабильно или автомобиль просто отказывается заводиться, это может быть связано с поломкой топливного насоса, который можно устранить самостоятельно.

Чтобы вернуть детали его работоспособности, необходимо снять его с кронштейна, затем снять фильтр и шланг. Далее берем отвертку, расправляем раскатку и достаем крышку.

Обратите внимание, что работа должна производиться со стороны всасывающего патрубка.

В снятой крышке есть углубление для установки металлической пластины. Сделать этот элемент можно из подружки, главное, чтобы он был подходящего размера.После этого крышку следует поставить на законное место.

Эти несложные манипуляции позволяют восстановить герметичность ТНВД, однако, если этот элемент после них не восстановить, его можно заменить на соответствующий элемент от газовых автомобилей ВАЗ или .

Ремонт тормозного цилиндра «Дэу Нексия» своими руками

Слишком мягкая педаль тормоза указывает на неисправность тормозного цилиндра, которую можно заменить или отремонтировать самостоятельно. Чтобы починить изделие своими руками необходимо на складе:

  • ключи на 10, 12, 13 и 22;
  • груша или шприц, предназначенный для перекачки тормозной жидкости;
  • Отвертка
  • ;
  • passatia;
  • тормозная жидкость.

Для начала прокачиваем тормозную жидкость грушей или специальным шприцем. Затем отпустите цилиндр регулятора давления задних колес, используя для этого ключ 22.

Обратите внимание, что начинать следует с нижней части регулятора.

Цилиндр крепится гайками, которые следует открутить, после чего нужно отсоединить трубку отделения от детали. Если вы решили установить новую запчасть В этом случае остается прикрепить ее и как ее прокачать.

Если вы решили полностью самостоятельно наладить работу тормозного цилиндра, то нужно достать из запчастей уплотнительное кольцо и отверткой снять стопорное кольцо. Затем освободите все внутренности цилиндра, хорошо встряхните их и поместите на прежнее место.

Убирая детали, важно запомнить, в какой последовательности они размещены, иначе разместить их на прежних местах будет крайне проблематично.


Знаете ли вы, что это вполне возможно?

Инструкция по ремонту Шевроле Нива находится.

Если ремонт «Дэу Нексия» предполагает работу с двигателем, то нужно отключить провод аккумуляторной батареи, что поможет избежать коротких замыканий.

Если вам необходимо снять воздухоочиститель, после завершения процедуры следует закрыть впускные патрубки. Таким образом можно предотвратить попадание предметов, которые могут привести к поломке двигателя «Дэу Нексия».

Самостоятельная установка замка зажигания в этом автомобиле заключается в следующем: его предварительно снимают для снятия болтов с головками винтов, для чего нужно подготовить молоток и зубило.Далее снимается рулевая колонка и откручивается болт крепления переключателя. Затем устанавливают новый выключатель в обратном порядке.

Если вы хотите сэкономить И при этом чувствуете необходимую уверенность, вы можете осуществить отдельный ремонт «Дэу Нексия». В этой ситуации вам потребуются необходимые инструменты, определенное количество времени и соответствующая информация, которую можно получить в этой статье.

Из-за чего может понадобиться ремонт Дэу Нексия своими руками? Из-за неисправности.Для восстановления работоспособности достаньте АЗС из кронштейна, также снимите фильтр и шланг. С помощью отвертки сломайте валик со стороны всасывающего патрубка и снимите крышку.

Имеет углубление, в которое должна быть помещена дополнительная металлическая пластина, которую можно изготовить независимо от основных материалов. Крышка устанавливается на прежнее место. Таким образом, вал двигателя под переднюю втулку натягивается, давление в зазоре. Дополнительная опора прижимает вал и восстанавливает герметичность.Если бензонасос не восстанавливать, то можно установить бензонасос ВАЗ или газ.

Своими руками у Дэу Нексия может быть неисправен главный тормозной цилиндр. Этому способствуют малоэффективные тормоза и «мягкая» педаль тормоза. Можно заменить цилиндр, а можно купить ремкомплект на главный тормозной цилиндр и отремонтировать. Этот вариант более экономичен по сравнению с первым, но и занимает больше времени.

При ремонте Вам Дэу Нексия при работе следует отключать минусовой провод АКБ, чтобы не было коротких замыканий.После снятия воздухоочистителя нужно закрыть впускные трубопроводы. Таким образом не будет посторонних предметов, которые могут вывести двигатель из рабочего состояния.

Установка замка зажигания

Установить так. Вначале нужно снять рулевую колонку, предварительно открутив болты, имеющие подмерзшие головки.

Следовательно, потребуются молоток и зубило. Болты вывернуты, рулевая колонка с автомобиля снята, болт крепления переключателей поворачивается.Вы можете снять выключатель замка зажигания. Далее необходимо установить выключатель — все то же в обратном порядке.

Daewoo Nexia — недорогой, выносливый и комфортный автомобиль, идеально подходящий для регионов со сложной дорожной и климатической ситуацией. Эта модель завоевала популярность в России за счет невысоких эксплуатационных расходов, неприхотливости в уходе и обслуживании, а также способности решать широкий спектр транспортных задач. В техцентрах GM Club владельцам Daewoo Nexia предоставляется возможность профессионального ремонта и то по доступной цене.

Обслуживаемые модификации

Наши специалисты имеют колоссальный опыт работы с автомобилями марки Daewoo. Неоднократно проводился ремонт и обслуживание модели Nexia, в том числе выпущенной в 2008 году рестайлинговой версии. Сегодня эти машины представлены как седанами, так и хэтчбеками. Они комплектуются бензиновыми двигателями объемом 1,5-18 л на 75-109 л. с участием. В зависимости от модификации Daewoo Nexia может иметь механическую или автоматическую коробку передач. Также автомобили последних лет выпуска оснащены современными системами комфорта и средствами безопасности, что значительно увеличивает сложность его и ремонта.

Услуги GM Club для владельцев Nexia

Наши техцентры готовы предоставить автовладельцам данной марки. Комплексное сервисное обслуживание любой сложности. Если вы хотите получить гарантированно качественный результат, обращайтесь к специалистам GM Club. В нашем предложении:

  • полная диагностика. Путем визуального осмотра, механической и компьютерной проверки мастер определяет точное место и степень поломки. Это разработает более подробную схему ремонта и исключит лишние затраты;
  • техническое обслуживание. Осуществляется по инструкции с учетом норм, установленных производителем. Включает работы по настройке системы, замене расходных материалов и технических жидкостей, а также другие работы;
  • Ремонт агрегатов. Наши специалисты готовы устранить любые поломки, возникшие в ключевых узлах и системах автомобиля. Вы можете заказать у нас ремонт двигателя, ходовой части, коробки передач, рулевого управления и других агрегатов;
  • восстановление кузова. Устраняем дефекты любой сложности — от мелких царапин до крупных повреждений. Также у нас есть профессиональное удаление коррозии, установка элементов защиты кузова и уменьшение геометрии;
  • дополнительные услуги. Вы можете заказать в нашем техцентре шиномонтаж, регулировку развала, балансировку колес, установку охранной сигнализации и другого оборудования, ремонт протечек и заправку автокондиционеров и другие работы.

Стоимость услуги Daewoo Nexia

Цены на ремонт данной модели рассчитываются индивидуально.Конечная стоимость предоставленных услуг будет зависеть от параметров автомобиля, типа и места поломки используемых запчастей и многих других нюансов.

Название работ Цена
1 Адаптация дроссельной заслонки 1 000 р.
2 Адаптация уставки Esytponic 1 000 р.
3 Адаптация уставки Esytponic с заменой жидкости в гидрооборудовании 1500 стр.
4 Аккумулятор 400 стр.
5 Двойная антибактериальная система кондиционирования воздуха от 1200 р.
Замена
1 Расширительный бак от 500 р.
3 Бензобак от 4000 р.
4 АЗС электрическая от 1000 р.
5 Блок АБС от 4000 р.
8 Диски тормозные + колодки задние 2 200 с.
9 Диски тормозные + колодки передние 2000 р.
10 Жидкость в замене гура 1 000 р.
11 Заправка кондиционера от 1850 р.
13 Компрессор кондиционера 2 500 р.
14 Кулак поворотный (шкворень) передней подвески от 2000 р.
15 Масло в АКПП от 2000 р.
16 Замена масла в МКП от 800 р.
17 Замена масла в мосту / раздаточной коробке от 800 р.
18 Замена моторного масла и масляного фильтра от 800 р.
19 Масляный насос DOHC. 14 000 р.
20 Масляный насос Ohc. 8 000 р.
21 год Замена охлаждающей жидкости 1 000 р.
22 Охлаждающая жидкость с промывочной заменой 2000 р.
23 Подшипник ступичный передний 2000 р.
24 Подшипник Vala рулевого управления 3 000 р.
25 Ремень ГРМ + ролики ОНС 3500 стр.
27 Замена приводного ремня от 1300 р.
28 год Ролик агрегатов натяжных вспомогательных 1300 с.
29 Натяжитель ролика / приводного ремня 1300 с.
30 Свечи зажигания DOHC 800 р.
31 год Ohc. свечи зажигания 600 р.
32 Суппорт тормозной задний 1 000 р.
33 Суппорт тормозной проход 2 500 р.
34 Суппорт тормозной передний 1 000 р.
35 год Тяговый (вилочный) зубчатый механизм от 1500 р.
36 Тяговое рулевое управление от 1500 р.
37 Противотуманная фара от 400 р.
38 Фара от 800 р.
39 Воздушный фильтр 200 р.
40 Фильтр масляный 100 р.
41 год Фильтр салонный от 400 р.
42 Фильтр топливный удаленно 500 р.
43 год Фильтр топливный дизельный 1 000 р.
44 год Фильтр топливный погружной от 2500 р.
Ремонт
1 Ремонт двигателя DOHC (капитальный) от 40000 р.
2 Ремонт двигателя OHC (капитальный) от 30 000 р.
3 Ремонт GBC (полный) DOHC от 17 000 р.
4 Ремонт GBC (полный) OHC от 12 000 р.
5 Сход-развал от 2000 р.

Актуальные на данный момент ремонтные работы, а также полный перечень работ, имеющихся в нашем Центре, уточняйте у наших специалистов.

Nexia — это ремонтопригодный автомобиль, который вполне можно обслуживать самостоятельно. Практически каждый глупый хозяин сможет произвести следующие ремонтные операции:

  • Разгрузочная контактная группа Замок зажигания.Контактная группа — одна из главных «болячек» Нексии, из-за которой в неподходящий момент Нексия может перестать заводиться. К счастью, эта проблема легко решается — с помощью обычного реле разгрузите контактную группу, и эта проблема навсегда решена!
  • Замена передних и задних подшипников помпы. Подшипники колес изнашиваются на любом автомобиле, и со временем может потребоваться их замена. Запустить подшипники не очень сложно благодаря прилагаемой инструкции.

Для вашего удобства в левом столбце есть указатель на материалы этого раздела — вы найдете всю необходимую информацию!

  • Ремонт крепления Вакуумник Заслонка печки «подножка-стекло».Достаточно слабая база вакуумумана, и довольно сильная нагрузка на нее — в результате на Нексии эта поломка встречается довольно часто. Но не стоит отчаиваться, надежное крепление по мощности выполнить всем, и даже сломанный пылесос прослужит после этого очень долго!
  • Истирание проводки в гофре задней двери. Изоляция проводки в гофре задних дверей у Нексии очень жесткая и со временем начинает трескаться. В лучшем случае это приводит к выходу из строя задних стеклоподъемников, а в худшем может привести к закрытию! Рекомендуем периодически проводить ревизию слабого места, а при необходимости заменять поврежденный участок проводки.
  • Замена шаровых опор и рулевых наконечников Нексии. В процессе эксплуатации указанные детали могут потребовать замены, но уверяем — в их замене нет ничего сложного.
  • Ремонт ручки дверей переднего пассажира. В сильный мороз пластик дверная ручка становится очень хрупкой, и при хлопке дверью с пассажиром дверная ручка может отломиться от крепления к двери и оказаться в руках пассажира. К сожалению, покупка новой дверной ручки ничего не даст, при следующих морозах ситуация может повториться.Поэтому советуем ремонтировать дверную ручку с улучшением ее крепления.
  • Замена термостата. Если вы заметили, что Нексия стала долго греться, а зимой не держит температуру двигателя, вполне возможно, что ваш термостат требует замены — он перестал закрываться и постоянно гнал антифриз по большому кругу через радиатор двигателя, и его необходимо заменить.

Результаты самостоятельного ремонта Нексии

Как уже было сказано, Нексия, в отличие от большинства иномарок, очень ремонтопригодна, а заменять отдельные узлы и детали под силу практически каждому.Ну и конечно, выполняя ремонт самостоятельно, вы сэкономите много денег, которые потом сможете потратить на более полезные вещи.

Тюнинг Дэу Матиз — как сделать немного реально удалить. Тюнинг «Матиза» своими руками. Общие варианты Тюнинг Дэу Матиз. фотоотчет

Малогабаритный I. Недорогой автомобиль «Дэу Матиз» отличается дружелюбным экстерьером, крупными световыми элементами, напоминающими фары Mercedes, а также узкой полосой решетки радиатора, которую практически не видно.Некоторые владельцы этого автомобиля пытаются придать ему первозданный вид и модернизировать «начинку». Тюнинг «Матизы» может коснуться внешнего дизайна, салона, силового агрегата и технических моментов. К счастью, возможности для реализации творческих и практических нововведений осваиваются с интересом.

Body Transfiguration

Среди внешнего рестайлинга рассматриваемой модели наиболее популярны следующие манипуляции:

  • покраска решетки на бампере;
  • установка других дисков;
  • установка брызговиков, спойлеров и др. Аксессуаров;
  • улучшение оптики и поворотников.

Тюнинг «Матиза» позволяет создать уникальный и единственный в своем роде автомобиль с помощью внешней модернизации.

По штатному расписанию автомобиль можно назвать «добродушным». Модель оснащена выразительными светлыми элементами, которые сочетаются с решеткой бампера в виде «улыбки». Усовершенствованная дополнительная светодиодная подсветка, добиться можно, ориентируясь на это дизайнерское решение. Питание осуществляется по габаритным сигналам, при необходимости отключается. Особенно красиво выразительно часть автомобиля будет смотреться в темноте.

Что еще можно улучшить в экстерьере?

Еще один вариант — производить тюнинг «Дэу Матиз» в спортивном направлении. Для этого необходимо будет установить новые люльки и пластиковые накладки. Также можно смонтировать аэродинамический обвес, прикрепив его специальным клеем. Такая изысканность несет не только эстетическую, но и практическую пользу. Автомобиль с обвесом более защищен от царапин и повреждений, возникающих в результате воздействия выезжающего дорожного покрытия.

При желании можно провести модернизацию световых элементов.Сделайте еще более мощное освещение, установив ксеноновые лампы. Дополнительно украсить фары помогут особые выразительные «ресницы». Подсветка днища обеспечивается за счет монтажа комплекта неоновых ламп или светодиодных трубок, которые легко устанавливаются в домашних условиях.

Тюнинг салона («Дэу Матиз»)

Модернизация салона автомобиля позволяет сделать пребывание в салоне более комфортным. Некоторые пользователи самостоятельно меняют стандартное кресло по высоте или устанавливают новые сиденья.Часто доработка касается руля (вместо штатной версии устанавливается спортивный руль).

Для более удобного включения скорости обрежьте длинную ручку переключения передач. Штатные резиновые накладки на педали можно заменить специальными щитками, увеличивающими поверхность пресса и препятствующими скольжению мокрой обуви.

Над дверями заглушки, дополнительно ставятся шумоизоляционные уплотнители. Также в тюнинге «Матиз» предусмотрена замена штатной обивки на кожаный или дерматиновый вариант.Правильно подобрав сочетание икры и фасона, вы добьетесь оригинального дизайна салона. Дополнительно украсить салон автомобиля можно с помощью неоновой подсветки панели приборов и некоторых других узлов.

Тюнинг двигателя «Матиз»

Рассматриваемый силовой агрегат автомобиля версии 1.0 может быть доработан самостоятельно до показателя 1,2 л. Для этого потребуется установка поршневой части и коленвала от Шевроле Авео. Кроме того, выполняется еще одна серия операций:

  • установка распредвала с увеличенным крутящим моментом;
  • замена дроссельной заслонки;
  • установка еще одной форсунки.

Проведя столь серьезное внедрение, необходимо произвести чипирование электронного блока Control. Сама эта манипуляция улучшает работу силовой установки и агрегатных узлов.

Модернизация технического плана

Техническая доработка рассматриваемого автомобиля позволяет вывести динамические параметры на новый уровень, а также снизить расход бензина и повысить управляемость. В связи с этим штатные, склонные к выходу из строя амортизаторы становятся приоритетным элементом доработки при движении по отечественным дорогам.При правильном подборе пружины автомобиль более уверенно чувствует себя на трассе и не боится «лежачих полицейских».

По отзывам пользователей, тюнинг «Матизы» своими руками вполне возможен, а в распоряжении автомобилиста бесконечное поле для творческой реализации и практического воплощения. Среди узлов, чаще всего подвергающихся модернизации, отмечают кузов, салон, световые элементы и ходовую часть. Обладая определенными навыками, можно сделать настоящий уникальный шедевр.

Подводя итоги

Как показывает практика, совершенству нет предела. Народные мастера умеют превратить оригинальный, но строгий автомобиль в эксклюзивный и индивидуальный агрегат. Тюнинг «Матизы» вполне реально выполнить самостоятельно, не прибегая к услугам специалистов. Несмотря на вполне достойное оснащение машины, здесь есть река, которую владельцы недорогой и экономичной машины улучшат.

Благодаря переделкам автомобиль получает большие возможности по динамике, оснащен красивой подсветкой, комфортным салоном и более устойчивой ходовой частью.В любом случае необходимо согласовывать модернизацию машины с учетом мнения пользователей и профессионалов.

Изменения в стандартных автомобилях можно разделить на 2 основных направления: тюнинг и декоративное оформление. Предлагаем выбрать и купить аксессуары для Daewoo Matiz 2002-2018 на нашем авторынке 2002-2018 годов, они сделают автомобиль еще красивее и комфортнее. Любому автомобилисту будет приятно даже не столько выделиться среди других, сколько установить полезное в повседневной эксплуатации устройство.Покупайте тюнинг от основных российских и зарубежных производителей, и ваши глаза в любой день смогут радоваться красивому и яркому виду вашего автомобиля.

На сегодняшний день в продаже имеется немалый ассортимент товаров для тюнинга Дэу Матиз 2016-2017, и иногда наши клиенты задаются вопросом: на что обратить внимание в первую очередь? Владелец магазина может в первую очередь рассмотреть это, без чего вождение вашего транспорта не может быть таким комфортным и безопасным. На пол салона каждой машины очень важно приобретать коврики-держатели, это поможет предотвратить намокание.В вашем автомобиле существует не только опасность появления коррозии, но и нарушение работы электриков, а это еще более опасная перспектива.

Второй вид ключевых изменений — покупка дефлекторов окон и капота. Такой тюнинг защитит Deo Matiz 2014-2015, дефлекторы окон отгонят салон от сквозняков, а пух на капоте — от камней. В интернет-магазине навыков в продаже имеются дефлекторы любых форм и размеров. В том числе дефлекторы с хромированными накладками: подобные аксессуары имеют отличный внешний вид.

Установка обвеса в Москве

Основной вид тюнинга Матиз рестайлинг, который продает наш магазин, это установка железных хомутов и порогов из нержавейки. Автомобильные подножки могут помочь при посадке и сделать использование внедорожника более комфортным. Без опоры дети и пожилые люди вряд ли сохранят чистоту обуви и одежды, удобнее очистить крышу от снега или прикрепить велосипедные крепления.

Практичный обвес позволяет защитить капот и дверь автомобиля от контакта с соседями на стоянке и от других неприятностей.Различные небольшие аварии пройдут мимо вас с помощью надежной сборки и нержавеющей стали. Такой тюнинг для рестайлинга Матиза крайне важен при движении по плохим дорогам или тесному современному крупному городу с гигантским количеством машин.

В нашем магазине мы собрали огромное количество аксессуаров для тюнинга автомобилей внутреннего и внешнего вида. Различные накладки на решетку радиатора, молдинги и упоры капота. Каждый подобный аксессуар сделает внешний вид вашего автомобиля более респектабельным и привлекательным.Наш тюнинг у вас есть возможность смонтировать самостоятельно или в нашем сервисном центре при покупке. Комплектующие для тюнинга доставим по Москве курьером или по России транспортной компанией: достаточно быстро, удобно и надежно.

Автомобиль Daewoo Matiz — это уже изначально достаточно хороший и качественный автомобиль. Автомобиль отличается хорошим дизайном, высоким уровнем комфорта, большой вместительностью. Это полноценный четырехместный автомобиль, идеально подходящий для езды по городу, который рассчитан на максимальное удобство водителей и пассажиров.Можно смело сказать, что Daewoo Matiz не требует серьезных доработок.


Автомобиль Изначально оснащен большим лобовым стеклом, открывающим отличный обзор. Удачно вписались в салон аэродинамические зеркала бокового вида. Отличается комфортом, безопасностью, хорошими техническими характеристиками.

Тюнинг Дэу Матиз

Однако автолюбители, желающие выделить свои машины на фоне других, вполне могут заняться тюнингом Дэу Матиз.Поскольку автомобиль пользуется большой популярностью, что говорит о том, что встретить его на дорогах не так уж и сложно, желающих поменять Матиза не так уж и мало.



Если у вас уже есть хотя бы небольшой опыт тюнинга автомобилей, то тюнинг данной модели не составит для вас особого труда, и вы сможете модернизировать любой уровень сложности.






Лучше всего сделать тюнинг Матиз своими руками Чтобы можно было избежать лишних трат на мастеров в специальных тюнинговых центрах.

Колесные диски очень сильно влияют на внешний вид автомобиля. Стильные колесные диски придадут Дэу Матиз солидности. Выбрать желаемую модель дисков несложно, так как в магазинах они присутствуют в довольно большом ассортименте.

Тюнинг салона Матиз.

И водитель, и пассажиры хотят, чтобы в машине было комфортно, поэтому необходимо произвести тюнинг салона Матиза. Для этого можно заменить стандартную обивку развязки на нужный вам материал.Салон может быть скрыт кожей, что придаст автомобилю более роскошный вид, однако это будет довольно дорого. Поэтому многие автовладельцы предпочитают в качестве обивки использовать кожзаменитель.






Большое внимание следует уделить цветовому решению. Особых рекомендаций на этот счет нет, но все должно быть выполнено достаточно гармонично и стильно.

Необходимо в салоне сделать качественную шумоизоляцию, установив для этого специальные шумоизолирующие уплотнители.

Одной из самых важных частей кабины является рулевое колесо, поэтому настройку необходимо улучшить. Для Дэу Матиз идеально подойдет руль спортивного типа. Такие рули часто продаются с дополнительными устройствами и гаджетами, которые будут очень полезны и сделают управление автомобилем более удобным.

Тюнинг кузова Дэу Матиз

Ничто так не меняет внешний вид Дэу Матиз, как тюнинг кузова. Выполнить тюнинг Дэу . Матиз. Вам потребуется приобрести различные пластиковые накладки, которые без проблем крепятся на специальный клей. Такие накладки не поцарапают салон вашего автомобиля, а при необходимости вы легко их удалите. С нетерпением жду более спортивного вида, установив на мацу новую обувь.



Тюнинг фар Daewoo Mathiz

Фары Daewoo Matiz выпускать не должны. Для этого нужно установить дополнительную подсветку, а также подобрать новые фары.Автомобиль в первозданном виде оборудован овальными фарами, которые делают внешний вид автомобиля довольно симпатичным и хорошо вписываются в общий дизайн. Освещение от этих головок устраивает практически всех автовладельцев.



Проблем с выбором новых фар быть не должно, так как их ассортимент достаточно широк. Если вы считаете, что в автомобиле недостаточно штатного освещения, можно усилить его ксеноновыми лампами.

Набор настроенных фар сделает автомобиль оригинальным и выделит его среди других автомобилей Daewoo.

Daewoo Matiz тюнинг двигателя

Конечно, внешний вид и тюнинг салона — очень важная задача, но не меньше, а может даже больше и технический тюнинг. Технический тюнинг позволяет улучшить динамические характеристики, снизить расход топлива, повысить комфорт вождения.



Любое серьезное изменение технических параметров автомобиля требует чип-тюнинга. Чип-тюнинг — это перепрошивка электронного блока управления двигателем, которая приводит к значительным улучшениям в автомобиле.Сейчас чип-тюнинг проводится на всех автомобилях, в том числе и на Daewoo Matiz.

После внешнего тюнинга салон сделан, необходимо дополнить автомобиль различными аксессуарами и мелочами, которые сделают поездки еще более комфортными и приятными. К примеру, одним из таких аксессуаров может быть коврик в салон. Чтобы посмотреть, насколько сильно можно изменить этот автомобиль на тюнинге Дэу Матиз фото.

Многие владельцы Daewoo Matiz отдали предпочтение именно этому автомобилю из-за его компактных размеров и довольно симпатичного внешнего вида.Но в остальном у этой машины посредственные показатели. Поэтому многие решаются на Тюнинг Дэу Матиз, тем более что этот автомобиль позволяет сделать с собой много интересного. Примечательно, что произвести тюнинг матиза не очень сложно, так как для этого можно использовать запчасти и детали от других автомобилей.

Моделирование технической составляющей

Тюнинг и доработку Дэу Матиз можно начинать с подвески. Чтобы он был более адаптирован к нашим дорожным условиям, достаточно просто заменить амортизаторы.А для этого вам подойдут элементы от Lada Kalina.

Замена амортизаторов — операция не очень простая, так как придется практически полностью разбирать подвеску. Особая сложность заключается в том, что пружины амортизаторов находятся в нижележащем состоянии, поэтому без наличия специальных стяжек с пружинами не обойтись. Но если навыки ремонта Матиза сделают своими руками, то его можно провести полностью до замены элементов подвески в гаражных условиях.Кроме того, производя замену амортизаторов, необходимо сразу менять все расходники.

Но после таких переделок тюнингованный Матиз будет увереннее держать дорогу и «грызть» неровности и ямы.

Также производится тюнинг двигателя Матиз

. Здесь бетонную обработку не попадают в силу конструктивных особенностей. Все-таки на 3-цилиндровом агрегате найти какие-либо тюнинговые и доработанные запчасти практически невозможно.

Но можно повлиять на систему. Например, можно поменять некоторые датчики форсунок, а также дроссельную заслонку.Вот элементы от Fiesta или Solaris.

И после проведения чип-тюнинга Матиз получить на выходе лучшую производительность и динамику. Здесь отметим, что установка 1,0-литрового объема не составит труда, а вот сделать такую ​​операцию с 0,8-литровым агрегатом не получится.

Daewoo Matiz — компактный и малобюджетный автомобиль, идеально подходящий для режима плотной городской застройки. Автомобиль отличается особой маневренностью и очень прост в управлении. Хорошая оснащенность салона Дэу Матиз обеспечивает удобство и комфорт как водителю, так и пассажирам.Стоимость этой модели сегодня на территории Узбекистана начинается от 8000 долларов США за практически новый автомобиль в скромной комплектации и от 11000 долларов США за модификацию «Best».

Этот автомобиль имеет большой выбор аксессуаров, которые придают хэтчбеку особый стиль. Альтернативная оптика, спойлеры, ветровики, воздухозаборники, пороги — далеко не весь перечень доступных аксессуаров и подходят для качественного тюнинга автомобиля Дэу Матиз.

Тюнинг двигателя

Автомобиль Дэу Матиз — малолитражка с хорошими техническими показателями.В зависимости от комплектации на ДЭУ Матиз устанавливается 3- или 4-цилиндровый двигатель объемом 0,8 — 1 л. Расход топлива Дэу Матиз колеблется от 5,0 до 5,5 литров. По трассе (скорость 90 км / ч) и в городском режиме 7,4 — 8,0 л. на 100 км.

При желании можно произвести тюнинг автомобиля:

  • чип-тюнинг;
  • установка тюнинга распредвалов и приводов;
  • увеличение рабочего объема цилиндров.

Последние два пункта возможны при установке коленвала, шатунов, поршней от Шевроле Авео, объем двигателя 1.2 литра. Цилиндры можно будет переполнить до 1,2 литра, при этом мощность увеличится до 70 литров. из.

Оптика, диски, обвес

Оптика любого автомобиля — его визитная карточка. Установка передней тюнинг-оптики оборудована как в стиле Ангельские глазки (Angel Eyes), так и в стиле Day Line (LED Cilia Like Audi R8). Тюнинг задних фонарей матиза чаще всего выполняется по светодиодной технологии. Следует отметить, что вся представленная на рынке тюнинговая оптика легко устанавливается в штатные разъемы.

Самый эффективный способ изменить свой автомобиль — это установка аэродинамического обвеса, который включает в себя установку заднего и переднего бампера, накладки на пороги, спойлеры, сетку для тюнинга, решетку радиатора, дефлекторы капота и многое другое. . Следует отметить, что эти изделия изготавливаются из ряда материалов: стекловолокна, полиуретана, пластика. Отдельный вопрос — выбор дисков на машину.

Выбирая диски на Дэу Матиз, необходимо учитывать необходимый диаметр диска и его тип (литые или стальные).Главный параметр при выборе дисков на Дэу Матиз — это количество крепежных отверстий и, конечно же, диаметр окружности их расположения. Колеса диаметром R13, R14 подходят как нельзя лучше, это зависит от года выпуска автомобиля и его комплектации.

Подвеска

Установка спортивной подвески на Daewoo Matiz от производителей ведущих компаний Европы (TA Technix, FK-Automotive, MTS Technik) обеспечит не только отличные технические характеристики, но также надежность и долговечность.Установка фирменной подвески обеспечивает лучшую устойчивость автомобиля и снижает крены кузова.

Тюнинг Daewoo Matiz превратит шарлатанскую машину в быструю компактную машину

Также на этот автомобиль можно установить винтовую подвеску, которая позволит изменять ее характеристики под конкретные ситуации. Кроме того, в некоторых комплектациях этой подвески предусмотрена регулировка как по дорожному костюму, так и по степени жесткости амортизатора. Пружины с занижением на 25 или 30 мм легко устанавливаются на «родные» амортизаторы Daewoo Matiz. Следует отметить, что рессоры не только подчеркивают спортивный характер автомобиля, но и обеспечивают комфортные условия движения для водителя и пассажиров.

В итоге, благодаря такой популярной доработке автомобиля, как тюнинговая машина, даже из скромной малолитражки можно создать уникальный автомобиль. Что подчеркнет индивидуальность обладательницы и выделится из общей массы.

Улучшение в Matiz

Тюнинг Дэу Матиз.Фотоотчет

1. Установка чехлов на сиденья из кожи.

Обратились в офис «B&M», упомянутый на форуме на Дубненской http://www.avtobm.ru/. Изучили ассортимент предлагаемой продукции — мне она не понравилась. Договорились, что чехлы купленных нами материалов сохранятся (отказались только от гарантии). Узнали, где можно купить качественную кожу. http://www.confy.ru/ купил нужную сумму (1,5 м) и отвезли в студию.Самостоятельная установка чехлов особого труда не представляет. Хороший помощник, парочка писи, немного терпения и 1 час свободного времени.

Снимите сиденья и пластиковые боковины (см. Фото 1.1).


Фото 1.1.

Наденьте чехол на обследование. Нижние края подтягиваю вниз и в спинку стирола, одновременно сглаживая крышку, при этом поправляю крышку, чтобы он четко сидел на рельефе сидения (здесь это нужно для помощника).Просыпаем шнурки сбоку. Я перехожу к твоим ногам. Я тяну за веревку (красные стрелки на фото 1.2) и одновременно заправляю накидку сидений за шнурок (синие стрелки на фото). Разглаживала чехлы (по складкам) и завязывала шнур. Резинки цепляются так, как показано на фото.


Фото 1.2.

Поставляется спинка так: одеваем чехол, аккуратно, разглаживая руки, одеваем максимально плотно (не переборщить и не сломать !!).Свяжите веревки снизу. При завязывании сильно не тяните, и тогда будут некрасивые «заеды». Не пытайтесь тянуть спинку так, чтобы проемы совпадали с подголовниками — это практически невозможно. Заднее сиденье натягивается вообще элементарно. Опять же, натягивая шнурок, будьте осторожны, чтобы не сломать чехол.
Еще один совет — все работайте при температуре не ниже 20 градусов. Кожа более эластичная и лучше дотрагивается.


Фото 1.3.

Финансы:
1. Производство 3000р.
2. Кожа. 165р.
3. Пиво 100-200р.
ИТОГО: 3365р.

2. Колготки внутри бархатные двери. (овальная часть двери МАТИЗ

Материал: Бархат 1м / ГГ (на 4 двери), момент клея Универсальный 3шт, ножницы маникюрные.

Снимаем обшивку дверей и откручиваем от нее панель с кнопками окон. Накладываем крышку горизонтально, отрезаем кусок материала примерно 50х80см, наносим клей тонким слоем на внутреннюю часть овального контура (количество клея определяется опытным путем — иначе не должно быть много, при приклеивании он проходит сквозь ткань снаружи).Аккуратно в четыре руки наносим на клеящуюся поверхность бархат под углом (лучше начинать с ровной поверхности и постепенно опускать ткань, разглаживая ее до выпуклой части). Образовавшиеся складки нужно аккуратно убрать, растягивая ткань в стороны. Далее, не теряя времени, нужно четко отрезать лишние части ткани по выемке в бейке (именно там должны быть приподняты края бархата), для этого пользуемся маникюрными ножницами, а не торопимся. , На 1 см начинаем резать ткань (отрезая ткань нужно охладить ткань примерно на 3-5 мм.). Срезаю все слишком много, беру тюбик клея и кладу на внутреннюю часть чемодана обшивки (стараюсь не наливать целиком, иначе при поглаживании там материала мы начинаем рвать ткань (порядок действий такой) довольно бодрый, но вторая дверь уже будет «набэ»). И наконец прорезаем дырочки под дверную ручку и панель с кнопками. Прикручиваем все на место. Готово. (впервые за это дело прислушался, на отделку четырех дверей потратил всего 2,5 часа).


Фото 2.1.


Фото 2.2.


Фото 2.3.

Финансы:
1. Бархат — 400р.
2. Клей — 120р.
ИТОГО: 520п.

3. Колготки во внутренних стойках бархат и кожа.

Материал: бархат / кожа. 0,6 м / ГГ, момент клея Универсальный, ножницы.

Снимаем пластиковые стойки (6шт), для этого откручиваем ремни безопасности, а сами стойки держатся за поршни — тянем.Если у вас на стойке переднего водителя стоит светодиод от сигнализации и он просто не вытаскивается, вам придется перекусить провода от диода и скрутить, чтобы скрутить или припаять их обратно. Ставим стоики горизонтально, наносим клей, наносим бархат, обрезаем край с отступом 1-2 см и переводим в обратную сторону. По времени на это уходит около 1 часа. Обрачку проводит все тот же князь. Только чтобы клей не обжигал резиновую основу кожи. Придется предварительно покрыть противоположную сторону клеевого слоя ПВА (он будет служить грунтовкой), дать высохнуть и приступить к работе.


Фото 3.1.


Фото 3.2.


Фото 3.3.


Фото 3.4.


Фото 3.5.

Финансы:
1. Бархат 240р. / Кожа. 66р.
2. Клей «Момент» 80р. (PVA — 60P.)
ИТОГО: Max 320p.

4. Герметичность крыши плюшем или бархатом

Материал: Ткань 2м / ГГ, жидкая лента (клей) (см. Фото 4.1)


Фото 4.1.

Снятие крыши занимает около 10 минут: откручиваем ремни безопасности, натягиваем все стойки, откручиваем козырьки ручки потолка и плафона освещения кабины, забираем все поршни (с центральным придется повозиться, см. Фото 4.2, 4.3) , вытащить уплотнители дверей. Все. Осторожно протянуть крышу через заднюю дверь. Для приклеивания материи используем аэрозольный клей (обычно продается крупными частями запчастей, типа «Русь»), если используемый материал достаточно увесистый — например, плюш, то нужно добавить пару « динамометрические трубки или приобретите более дорогую жидкую ленту.Наносим клей на обе склеиваемые поверхности, при необходимости добавляем «момент», выдавливая трубку S-образно на всю поверхность кровли, накладываем салфетку, разглаживаем и даем на 4 часа. Будет лучше, если вы предоставите груз, например: нарисовать кучу подушек. Далее, если цените эстетику, вам придется перекрасить каждый поршень в цвет будущей крыши. Сделать это можно маркером или по мере нанесения баллончика, но в любом случае придется идти на лак, иначе краска улетит, а маркер сметет с пальцев.Вырежьте в ткани все технические отверстия. Прикручиваю все на свои места и наслаждаюсь красотой))


Фото 4.2.


Фото 4.3.

Финансы:
1. Плюшевый материал 500р. / Бархат 800р.
2. Скотч жидкий 180р. / 480р.
3. Маркер / краска 90р.
4. Лак 90р.
ИТОГО: MAX 1460R.

5. Покраска центральной консоли, вставка в КПП и освещение потолка.

Материал: Сольвентный обезжириватель (только не отечественный Уайт-спирит !!! Растворяет краску, а не обезжиривает поверхность. После этого остаются жировые разводы) 1шт., Грунтовка для пластика (спрей) 1шт, краска (спрей) ) 2шт, лак (спрей) 1шт., Malyary Scotch 1RU., Стяжка пластиковая 10-15Сантиметр — 2шт.


Фото 5.1
Снятие центральной консоли панели приборов: 5 шурупов, аккуратно, но сильно потянуть консоль на себя, когда она будет отсоединяться от торпеды, нужно будет с обратной стороны отключить 2 верхние кнопки .Затем откручиваем патрубки воздуховодов.

Снятие вставки КПП: сначала откусываем плюшку, которая удерживает ручку КПП сверху кожуха. Далее указательный палец цепляемся за вставку в отверстии под ручник и тянемся вверх, когда первые защелки берут коробку по бокам и раскачиваясь в стороны продолжают тянуть вверх. Забив вставку, откручиваем четыре винта, удерживающих раму с кожухом с обратной стороны.

Снятие освещения потолка: шлицевой отверткой цепляем пластиковое стекло (см. Фото 5.2) находим и откручиваем два винта за ним, снимаем плафоф с крыши и отсоединяем клеммы.


Фото 5.2.

Подготовка к покраске: С внешней стороны стекло потолочного освещения салонного освещения обклеиваем малярным скотчем, край ленты подводим в обратном направлении и вставляем стекло на место (необходимо, чтобы при покраске не было не красить внутренние части потолка, где расположены свет и клеммы).Подготовьте комнату к покраске. Помещение должно быть чистым, без сквозняков и желательно с минимальным количеством пыли и насекомых. Поверхность деталей обезжирить растворителем, тщательно втирая его в поверхность, повторить процесс несколько раз, это важно — иначе ни грунтовка, ни краска не лягут и не появятся сжатые пузырьки. Подготовленные детали расположите так, чтобы, не касаясь их руками, можно было пройти со всех сторон. Лучше работать в помещении, чтобы пыль не поднималась в воздух.

Живопись:

1. Проиндексируйте почву на предмет наличия пластика, удерживая воздушный шар на расстоянии примерно 80-90 см. (Если поднести мяч ближе, то почва слишком обильно падает на поверхность и дольше сохнет). Лучше наносить грунт двумя-тремя тонкими слоями, чем стараться обильно делать в один слой. Ждем полного высыхания (15-30мин.)


Фото 5.3.

2. Краска наносится тонкими слоями на расстоянии 30-40 см., С перерывом 20-30 минут.Количество слоев варьируется от 6 до 10. Между окрашиванием 6-10 слоев нужно делать перерывы около 1 часа, так как в наборе слоев они сохнут намного дольше.


Фото 5.4.

3. Лак наносится только после полного высыхания краски! (Если есть возможность, то вы начинаете наносить лак на следующий день, он гарантирует качество и долговечность будущей детали). Также нанесены тонкими слоями, удерживая баллон в 30-40см. С перерывом в 10-20 минут.При обильном нанесении лака он может просто смыть даже полностью затвердевшую краску, поэтому спешка здесь исключена.


Фото 5.5.


Фото 5.6.


Фото 5.7.

Финансы :
1. Растворитель 60р.
2. Грунтовка по пластику 240р.
3. Краска 190р.
4. Лак акриловый 100р.
5. Маляры Скотч 60р.
ИТОГО: 650р.

6. Колготки солнцезащитных козырьков и коробки передач

Тут, конечно, дело не в человеке — надо пользоваться швейной машинкой, хотя можно попробовать.

Материалы: бархат / кожа. 0,5м / г, пластиковые стяжки (пара шт.)

Снимите солнцезащитные козырьки (4 винта). Для снятия ручки КПП прикусываем стяжку за ручку (см. Фото 6.1), вытаскиваем вставку в КПП аналогично как при покраске, откручиваем четыре винта с обратной стороны и отсоединяем рамку с кожухом.Далее ножом или отверткой сгибаем зажимы, которыми кожух крепится к каркасу. Для изготовления нового кожуха и «чехла» на солнцезащитные козырьки вам потребуются выкройки, их придется делать самостоятельно. Получить выкройку ручки КПП очень просто — нужно разложить старый футляр и прикрепить детали на материале, из которого вы будете сшивать кожух. А вот по выкройкам козырьков придется похлопать.

Готовый чехол из КПП одевается на каркас (там были зажимы) и прошит по периметру обычными нитками.Дырки там хватает. Не забываем про пластиковую стяжку в верхней части покрытия.


Фото 6.1.

Футляр для козырьков аналогичен обычному мягкому футляру для очков. Только прошивается с натяжением, а потом край прошивается нитками (см. Фото).


Фото 6.2.


Фото 6.3.


Фото 6.4.

7. Установка тахометра Prosport в отверстие воздушного сопла

Материал: Пластиковая коробка DVD, отвертка, резак, изоляция, жирная лента, черный маркер.

Тахометр Проспорт 6.5 см. тонир. Покупалась в фирменном магазине http://www.pro-sport.ru, на самом сайте нет. Вам нужно позвонить и спросить.


Фото 7.1

Снятие центральной консоли панели приборов: 5 саморезов, осторожно, но сильно потянув на себя консоль, когда она будет отсоединена от торпеды, нужно будет отключить верхние кнопки с обратной стороны. Затем откручиваем патрубки воздуховодов и вынимаем направляющий воздух решеткой цилиндра форсунки.

1. Чтобы закрепить прибор в левом отверстии воздуховода, необходимо сделать пластиковую вставку между тахометром и цилиндром форсунки (это своего рода шайба, выполняющая роль переходника, к внутренней части которой расположен сам тахометр. вставляется, и он вставляется во внешний край цилиндра воздуховода). Я сделал это с черного диска черного DVD. Для этого прикладываем лицевую часть цилиндра насадки к пластику и подводим ноготь по внешнему контуру. Получился круг внешнего радиуса сопла.Затем мы отступаем на 1-1,5 мм во внутреннюю часть и вырезаем круговой резак, затем настраиваем предмет так, чтобы он четко сидел в канавке на внешней части воздуховода. После этого нужно просто вырезать в пластике отверстие для самого тахометра, сдвинув его от центра. Вставляем тахометр в изготовленный переходник и наматываем ленту, чтобы она не спадала обратно, вставляем в патрубок и прикручиваем винты. Тогда важно, чтобы прибор, находящийся в сопле воздуховода, не повредился горячим или холодным воздухом, поэтому в свободное пространство тахометра необходимо положить пористый материал (например, губку для мытья посуды), а затем уложить в несколько слоев тыльную сторону крашеного скотча.


Фото 7.2.


Фото 7.3. Насадка с лицевой панели. Под него вырезана шайба пластиковая


Фото 7.4. Так и случилось


Фото 7.5. Шайба должна явно на своем месте


Фото 7.6. Одеваем шайбу на тахометр


Фото 7.7. Стиральная машина должна плотно прилегать.


Фото 7.8. Просыпаем несколько витков ленты, чтобы тахометр не выскочил из шайбы


Фото 7.9. Так и произошло


Фото 7.10. Прокладываем пористый материал для теплоизоляции


Фото 7.11. Клеим краской и слишком много чихаем


Фото 7.12. Раскрашиваем маркер.


Фото 7.13. Сдан на место


Фото 7.14. Отключите соединитель шпульки


Фото 7.15. Здесь нужно будет подключить


Фото 7.16. Затяните резиновую крышку. Под ним зеленый провод. Аккуратно перережьте ее и приклейте (а лучше прилегайте) провод, который уложен в гофре, идя в салон.

2. Подключение тахометра. Как правило, цветовая политика проводов везде одинакова. В моем случае это:
— зеленый — на бобине
— красный — на «+»
— черный — на массу

Теперь по порядку.Зеленый провод выведен от плюсовой клеммы на Бабине в кабину через отверстие под рулевой колонкой. Запирающий провод на открытом пространстве желательно засунуть в заводскую гофру (чтобы не привлекать внимание мастеров на сервисах), а в салоне авто к месту установки — лучше цеплять стяжками к любым доступным частям от ног водителя. Красный нужно подключить к плюсовому проводу на клеммной колодке тревожных кнопок (коричневый с белой полосой), а черный на этой же колодке к черному.Таким образом, устройство войдет в состав габаритных огней.

Daewoo Matiz — первоклассный тюнинг своими руками

Аккуратно вскрываем оболочку правых проводов, немного отступив от блока (на пару сантиметров) и загрунтовываем (а лучше припаяем), после чего тщательно изолируем.


Фото 7.17. Подключить провода


Фото 7.18. Свежая конструкция на месте.
Устанавливаем центральную консоль торпеды на место — готово.По времени около 3 часов.

Ремонт и регулировка тахометра.

Так как тахометр работает с повышенной вибрацией и высокими температурами, может наступить тот день, когда он начнет «глючить» — некорректно показывать обороты. Можно отнести устройство в сервис или (если закончилась гарантия) починить самостоятельно.

Материалы и инструменты: Средняя плоская отвертка, часовая отвертка, круговой рулон, «супер клей».

Снимаем тахометр с панели и отключаем разъем с тыльной стороны.

Осторожно с помощью рациональной отвертки (набить по периметру) снимаем крышку. Старайтесь не брать на тарелку с нарисованной шкалой. Warm — Muffy полированный


Фото 7.19.


Фото 7.20

Откручиваем два задних винта и вытаскиваем внутренний блок. ВНИМАНИЕ!!! Перед снятием блока убедитесь, что нет статического электричества! Для этого достаточно провести железо и массивные (например, неокрашенные детали автомобиля, трубку крана).


Фото 7.21


Фото 7.22.

На задней стенке блока расположен небольшой переменный резистор (см. Фото 7.23). Это нужно отрегулировать.


Фото 7.23.

Методология: Несколько раз поверните ползунок на часовой ключ, пока упор не остановится несколько раз (чтобы стереть оксидный слой, который мог образоваться во время работы). Подключаем этот блок к вашему проводу на место (не собирая обратно).Выставляю стрелку своими руками в «0». Далее заводим машину (должно быть нормально) и включаем габариты. Держите тахометр одной рукой и смотрите на стрелку, а другой крутите резистор, пока наглый не дойдет до 850-900 оборотов в минуту (на холостом ходу). Расточая машину, отключаю блок.

Теперь резистор необходимо зафиксировать в этом положении, чтобы он не двигался от вибрации. Для этого берем тонкий острый предмет (иголку, скрепки), макая в клее и капаем каплю на резистор.


Фото 7.24.

Даем адгезию высохнуть, еще раз проверяем работоспособность, собираем и монтируем обратно.


Фото 7.25. Свертывание крышки

8. Отделка внутренних элементов стразами.

Здесь все очень просто. Вам понадобится только пинцет и «суперклей». Перед тем, как приступить к процессу наклеивания страз, необходимо разложить желаемый вариант по деталям, выровнять и подогнать композицию, а затем приподнять каждую стратину, нанести на нее клей и поставить на место.


Фото 8.1.


Фото 8.2.


Фото 8.3.


Фото 8.4.


Фото 8.5.

ЛЕКЛЕРС АКА Владислав.

Старич Ака Сергей

UCL @ Ire Aka Svetlana

Пятачок Ака Кира

Результат работы можно посмотреть здесь.

Используемых технологий укоз.

Тюнинг Матиза своими руками или как доработать Матиз, как улучшить Дэу Матиз? Эта статья посвящена доработке и тюнингу Матиз и Шевроле Спарк

.

Matiz и Spark Machine A-Class и их недостатки являются продолжением их достоинств, таких как малые габариты, маневренность и расход.Рассмотрим подробнее, что можно сделать с технической точки зрения, чтобы езда на машине была приятной и комфортной. Некоторые ссылки ведут в технический раздел Matiz Club, требующий регистрации.

    Двигатель
  • Масляный фильтр. Рекомендую использовать фильтр MANN 67/2. На оригинальном фильтре возможна установка масла на морозе
  • Система вентиляции Картера. При отрицательных температурах происходит обмерзание системы вентиляции картера, что приводит к сдавливанию переднего котла коленчатого вала или выбиванию масляного щупа.В случае течи через сальник мы обречены на ремонт с заменой ремня ГРМ и остальных приводных ремней. Помогает изолировать пространство наддува и / или заблокировать большой вентиляционный патрубок с подшипником диаметром 10 мм. Фото будет позже
  • Масляное голодание.

    Этому страху больше всего подвержен MATZ с мотором 1.0. Это нужно делать вовремя и использовать качественные масла, тема на форуме. Помните, что эксплуатация машины в городских условиях относится к сложным условиям эксплуатации и согласно предписаниям завода интервал между сервисным обслуживанием должен быть сокращен.Практически меняю масло на своей машине ~ 7 тыс км

    Трансмиссия
  • Частая проблема S. Механическая коробка передач Matiz — плохое включение передач, особенно часто включается вторая передача Daewoo Matiz. Избавиться от болезни помогает использование масел для АКПП, например ATF ENEOS DEXRON III. Более подробная информация на форуме
    Электрик
  • Генератор. Штатный генератор Матиз отказывается почти в 100% случаев.Решение: заменить на генератор Mando, передав шкив генератора от старого генератора к новому и забыть о проблеме почти навсегда
  • Кнопка обогрева заднего стекла. Основная нагрузка в виде обогрева заднего стекла включается прямо через кнопку. Кнопка сшивается, тает и перестает работать. К тому же в некоторых салонах зеркала подключаются к одной и той же многострадальной кнопке, что ускоряет ее выход из строя. Решение: поставить разгрузочное реле и забыть о проблеме
    Панель приборов
  • Показывает температуру двигателя.Нормальный индикатор температуры двигателя Матиза при прогреве моторчик замерзает в одном положении и никуда отклоняться не хочет. Сделать поведение стрелки более информативным помогает установка датчика температуры от Daewoo Tico
  • Установка панели приборов с тахометром на Матиз. Подробнее об этом здесь.

matiz Тюнинг Доработка Matiza, Тюнинг Matiza, Чип-тюнинг Matiza, Тюнинг Chevrolet Spark Как улучшить подвеску Matiz, Подвески Matiz Tuning, Как поднять Matiz

Распиновка кабеля ГБО Стог.Самодельный диагностический кабель для ГБО и не только

Решил установить на машину газовое оборудование, обратился в специализированную стойку. Поставил оборудование lodato, но правильно настроить не смог. Мой город не большой и другие фирмы, которые я смог найти, не занимаются установкой и обслуживанием Lovato.

Надежда — двигатель прогресса, нужно было понять только один вопрос. Внешний осмотр показал, что оборудование установлено правильно.Это означало только одно — проблема была в неправильной настройке блока GBO.

Наша цель — настроить блок GBO, для этого производитель предлагает специальный софт от Lovato Easy Fast, он не скачивает его с официального сайта, но вы можете найти в сети. Немного погуглил, понял, что кабель HBO — это не что иное, как конвертер USB → UART. А это значит, что уже готовые варианты легко найти или даже собрать самому.

Изготовление кабеля ГБО

Что потребуется для настройки ГБО?

  • кабель hBO (сделаю)
  • Кабель Драйвер GBO
  • Ноутбук
  • с временем автономной работы около 2 часов
  • lovato Easy Fast программа
  • Адаптер OBD
  • Мобильный телефон
  • с Bluetooth Torque или ODB DOCTOR
  • читайте статью про суть настройки ГБО Lovato

Итак, на нашем автомобиле уже установлено ГБО 4 поколения, необходимо произвести его настройку.Начнем с разъема, его можно найти возле блока ГБО. Он скрыт под черной крышкой и выглядит так, как показано ниже. Именно к нему мы подключимся.

Пикап Раджама Ловато.

  • GND (масса)
  • Rx (прием данных)
  • TX (передача данных)
  • +12 (еда, нам не пригодится)

Правильное подключение кабеля ГБО к разъему:

В Интернете существует 2 вида перерезки этого кабеля и они противоречат друг другу.Если бы у меня под рукой был вольтметр, я бы пошел в Wa-Bank 🙂 Как оказалось, если перепутать и подключить массу кабеля ГБО на разъем +12 — ничего страшного не происходит, а лучше не ошибается. Rx и TX можно местами перепутать. Адаптер RX и TX должен быть подключен к TX и RX HBO, то есть Cross. Совершенно ясно, что кабель заработает, только после правильного соединения всех контактов.

Где взять преобразователь USB → UART?

Возможно, вы удивитесь, но кабель для свидания стоимостью около 100 долларов можно сделать самостоятельно за 3 доллара.По сути, этот кабель представляет собой не что иное, как переходник USB → UART со специальными уровнями TTL. С этой задачей отлично справляется микросхема PL2303HX:


Для подключения к разъему Lovato HBO очень удобно использовать DIP пины, можно купить в любом магазине радиодеталей или заказать на Алиэкспресс, их можно сломать и использовать по одному.

Припаяйте провода к этому контакту и адаптеру. Рекомендую сделать провода достаточно длинными, чтобы можно было настроить ГБО из автосалона, это потребуется для онлайн-настроек, об этом позже.

В итоге у нас должен получиться примерно такой кабель:


А у нас кабель работает? Последние тесты.

Для работы адаптера необходимо установить драйвер (скачать можно на сайте микросхемы ProFilic PL2303HX). Если вы используете пиратскую версию чипа, драйвер будет установлен, но работать не будет, эта проблема решается установкой более ранней версии драйвера (вы можете скачать в конце статьи). Вы можете проверить работоспособность только что проложенного кабеля с помощью программы COM Port Toolkit.Рабочая программа Условно разделена на две части: левая панель передачи, правая приемная.

Контакты RX и TX расположены близко друг к другу, поэтому все, что вы отправляете по этому кабелю, будет немедленно принято. На левой панели инструментарий COM-порта. Попробуйте отправить несколько байтов, если в правом окне отображаются те же байты, это означает, что кабель исправен.

Очень часто автовладельцы автомобилей с установленным ГБО сталкиваются с необходимостью просмотра / настройки некоторых параметров работы газовых «мозгов».Для этого нужен специальный тестер (очень дорогой и экономически нецелесообразный для личного пользования) или диагностический прибор в виде ноутбука с установленным ПО и шнуром для подключения газовых «мозгов» и ноутбука. необходим. Брендовые шнуры, которые есть в продаже, стоят недешево, поэтому можно попробовать сделать кабель для ГБО своими руками. Как это сделать и где взять комплектующие будущего шнура для ГБО и пойдет речь в нашей статье.

Сборка кабеля

Рассмотрим изготовление диагностического кабеля ГБО своими руками для подключения ноутбука к газовым «мозгам» на примере шнура ГБО для одной из популярных моделей мозга польской компании Stag.

Комплектующие

Собственно диагностический кабель для ГБО состоит из:

Разъем для подключения к блоку «газовых» мозгов (в нашем случае это стандарт) 4-х контактный влагозащищенный автомобильный разъем, который можно купить в авто / радиорынок или заказывайте с Алиэкспресс, как мы. Цена одного разъема была около 60 центов.

Далее нам понадобится еще один разъем USB типа A для последующего подключения готового кабеля для HBO к ноутбуку.Этот разъем тоже можно купить в радиокарте или заказать на Алиэкспресс. У нас был такой коннектор по 1,10 $.

Также потребуется 3- или 4-жильный медный кабель длиной 3–3,5 метра. Желательно использовать многожильный провод (чтобы каждый жилой кабель был навит из нескольких) — это в дальнейшем позволит значительно продлить срок службы готового кабеля, за счет того, что жилы будут значительно меньше ломаться.

Также на радиорынке лучше купить термоусадочную (для изоляции кабеля).

«Сердцем» нашего кабеля для согласования сигналов ноутбука и «мозгами» будет микросхема PL2303. Лучше всего в том же радиологе купить не «голый» чип, а готовый модуль USB to TTL (в нем будет необходимая микросхема с пломбировкой необходимых дополнительных элементов), либо заказать на AliExpress. У нас этот модуль шел вместе с USB-разъемом, лучше выбрать этот вариант, он про сборочный, и в дальнейшем такой кабель для ГБО будет смотреться намного эстетичнее.

Соберите кабель

Подготовьте все оставшиеся компоненты, чтобы собрать их в единое целое.Делать это нужно по схеме ниже.

В нашем случае все намного проще. Китайский производитель указал в документации модуля описание разъема и соответствующий цвет провода:

  • черный кабель — GND;
  • зеленый — TXD;
  • белый — RXD;
  • красный — VCC.

Поэтому все мы были пьяны до прожига и подвода проводов к 4 пиновому разъему.Мы задействовали 3 провода:

  • черный кабель — GND
  • зеленый — TXD.
  • белый — RXD.

Жарили и гоняли по схеме разъема для наших «мозгов». Красный провод мы не использовали.

Если шнур для настройки ГБО задумывается о нескольких типах газовых «мозгов», желательно сделать несколько переходников, которые можно вставить в 4-х контактный разъем.

Шнур для диагностики ГБО обошелся нам примерно в 2-3 доллара США плюс к этому мы приобрели бесценный опыт при сборке.Стоит отметить, что купить шнур ГБО можно по цене от 7 долларов США.

gBO4AUTO.ru.

Кабель для диагностики и настройки газового оборудования ГБО, обзор имеющихся моделей и изготовление универсального шнура своими руками

Газобаллонное оборудование или, как принято в народе, ГБО — довольно сложная система различных устройств, которая направлена ​​на представление топливный газовый двигатель. Помимо основных конструктивных элементов по типу баллона для газа или путепроводов для его подачи в двигатель, система имеет электронный мозг.Последний позволяет управлять ГБО и диагностировать его неисправности в достаточно удобном режиме. Диагностика и настройка оборудования происходит путем подключения его «мозга» специальным кабелем. Более подробно о назначении такого шнура, принципах его работы и использования расскажем в материале ниже.

Устройство и назначение устройства

Ни для кого не секрет, что практически все компоненты современных автомобилей имеют электронное управление. Газовое оснащение машин не стало исключением, поэтому для управления его работой используется специальный блок управления, являющийся электронным «мозгом» узла.Кабель для ГБО необходим для удобного для человека управления этим агрегатом, то есть через специальную программу на компьютере.

Газовое оборудование подключается к электронно-вычислительной машине через специальный диагностический разъем, который, как правило, находится рядом с блоком управления. Такое подключение позволяет достичь следующих целей:

  • Во-первых, провести настройку ГБО, которая необходима для стабильной правильной работы узла;
  • Во-вторых, установить новую программу на газовое оборудование, которая понадобится при изменении его конфигурации или желании кардинально настроить работу узла по-новому;
  • И в-третьих, проводить другие работы диагностического характера, которые довольно важны для организации стабильной и безопасной работы ГБО.

Повтор, диагностика и настройка оборудования происходит через компьютер, поэтому для их организации необходимо:

  1. Найти кабель для диагностики ГБО от того производителя, который установлен на вашем автомобиле;
  2. Подготовьте ноутбук;
  3. Скачиваем и устанавливаем соответствующий софт Для необходимых манипуляций.

Следует отметить, что большинство известных в мире типов газовых установок, например, от производителей «STAG», «DIGITRONIC» и «AGIS», работают на устройстве, аналогичном по устройству и принципам работы программных блоков управления. , так что найти в магазинах универсальный кабель для ГБО или сделать это лично не так уж и сложно.Некоторые мастера по делу «газовых баллонов», конечно, не рекомендуют использовать такие устройства, однако практика показывает — использовать их совершенно безопасно, при программных сбоях в работе электронных «мозгов» разного типа. не причина. Кстати, универсальные кабели неоднократно проверялись при настройке одних и тех же газобаллонных систем от Stag, Digitronic и Agis.

Совместимость ГБО со специфическими кабелями

Ранее уже упоминалось, что, несмотря на общую схожесть конструкции блоков управления различных ГБО, для их настройки используются специализированные кабели.Во многом это связано с двумя особенностями газового оборудования:

  • Различия в их распиновке, что требует индивидуального подключения кабеля к определенному типу ГБО;
  • Программное обеспечение несовместимости использовало в своих блоках управления газовое оборудование разных производителей.

Конечно, можно купить универсальный кабель, но он заметно дороже любого профильного шнура, поэтому лучше приобретать устройства для индивидуального использования, разработанные специально для вашего типа ГБО.Кстати, стоимость последних находится в пределах 500-1500 рублей, тогда как универсальные кабели продаются по цене от 2000.

Учимся делать универсальный кабель своими руками

При желании иметь навыки электронного бизнеса любой автомобилист в силах изготовить универсальный кабель для рук HBBO. В типичном варианте для достижения этой цели потребуется:

  • телефонных кабелей формата «DCA-510», «DKU-5» или «CA 42-45» на микросхемах «PL-2303» или «MAX232». ; Паяльник
  • ;
  • изолента;
  • 3-х проводный;
  • Микросхема для подключения устройства вынесена в штатный разъем блока управления ГБО.

Процедура создания кабеля выполняется непосредственно в следующем порядке:


Подготовьте устройство, его можно использовать по прямому назначению. Для общей информации рассмотрим и порядок его использования, который представляет собой выполнение следующего алгоритма:

  1. Подготовьте ноутбук;
  2. Скачайте и установите диагностическую программу специально для вашего типа ГБО;
  3. Подключите блок управления оборудованием с помощью подготовленного кабеля ноутбука;
  4. Запустить диагностическую программу;
  5. Проведите необходимую настройку или диагностику ГБО, после чего отключите созданную сеть.

Как видите, особых сложностей в использовании и создании кабеля для газового оборудования нет. Особенно это будут сосуды, которые в процессе диагностики или настройки ГБО будут использоваться представленные сегодня материалы. Надеемся, статья была для вас полезной. Удачи в ремонте и дорогах!

Если возникнут вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

swapmotor.ru.

Диагностический кабель для настройки ГБО 4 поколения — Бортжурнал Daewoo Nexia Cherry 2012 года на Drive2

Здравствуйте друзья, вот наконец-то сделал шнур для подключения к мозгам ГБО! Так что.Для изготовления шнура нам потребовались: — USB Data Cable CA50 (аналог CA45) — 1шт (200 руб) — провод 3h Live, или как я взял 2 либид экранированный — 3 метра (решил взять сток) (60руб) — вилка для подключения к разъему (60)

Thelowing (10 рублей)

Самое сложное — это найти USB Data Cable CA50. Поскольку в телефонах таких уже нет и продавать такую ​​редкость уже не рентабельно. Нашел в подземном переходе, где возможен такой шлак. Рядом с магазином магнитолы покупается и заглушка для диагностического разъема.

Далее отрезаем разъем идущий на телефоне и там видим 3 провода: белый, желтый и синий (масса, rx, tx) Провода зачищаем, лудимдалее берем купленный 3х метровый провод, тоже зачищаем и лудим . Экран у нас и будет много, да и Поле цветов, как паяшь, не важно. перевариваем провода, и надеваем термоусадку на каждый из 3-х проводов а потом общую толстую вещь для всех 3-х проводов до изолятора на пару сантиметров, я специально сделал уже 3 слоя сделал и плотно и аккуратно ))) Далее берем контакты с вилки и припаиваем к другому Торцу и проводам и после записываем с ноута в автомат и пробуем подключить.Массируйте на черном, а потом просто экспериментируйте, не волнуйтесь, ничего не будет! Про красный плюс забывают вообще. Подключите контакты к диагностической микросхеме, проверил по проге, если не нашел, значит TX и Rx не перепутали, проверили и все будет работать! Далее запоминаю как располагались провода и до щелчка на вилке корпуса ставлю, все, разъем готов!
вы можете сделать настройку!

www.drive2.ru.

Диагностический кабель для ГБО своими руками — бортжурнал HYUNDAI ACCENT Mad Hamster 2005 на DRIVE2

Приветствую ваших читателей))) следующая работа)) в тот момент когда я решил поставить ГБО (ну может кто пропустил) я первый и в первую очередь посетила мысль и как бы мне ее настроить и диагностировать? Я смотрел шнуры на шнуры ее ноги 2000-2500 руб… ну бля! .. И я решил поискать инфу на драйве … А тут блатмент твердые сиськи и писечка! Еле нашел среди этой фигни нужную информацию … Спасибо ребятам, которым ответили и подсказали))) И вот до установки ГБО я далек. Заказываю переходник, который подходит к Digitronic Maxi-2 за 42 рубля))) и куплю разъём для бензонасоса ВАЗ 2109 кажется (60р)) Провода ОТ компьютерной мышки Дали Айтишники с работы)) АТП у них тож большой)) А по схеме спаял и сегодня решил проверить работоспособность) )) и вуаля))) Софт на комп качнул и установил из мира Газы вот на разные мозги)) поехал ехать)) при подключении прошил какие-то дрова, но сразу благополучно закрутил и показал динамические параметры ))) Погрян и тач в настройках не стал ТС машина работает отлично, динамика отличная и эксперт

извините за то, что припаял наглые фото)))

)) Так что оставил на потом)) Пару сотен и откатываю и могу нить крутить крутить)) Всем бобры ребята)) Спасибо к вашему вниманию))))

Секрет в том, что каждый производитель автомобильного газобаллонного оборудования стремится получить прибыль, продавая дополнительное оборудование — специальный кабель для программирования контроллеров .Если вы занимаетесь установкой GBO , то наверняка заметили, что подавляющая часть устанавливаемого оборудования имеет два типа диагностических разъемов:

1) AGIS, Altis, Stag 150, OMVL -News другие типы GBO .

2) Зенит, Stag-300, Stag-4 и другие (на фото разъем выходящий из блока управления) (распиновка показана для системы Зенит, в Stag +12 и GND местами меняются).

На фото 4 провода, входящие в разъем.Два из этих проводов (+) и (-) и два провода, по которым проходит сигнал RX и TX. Вся разница в расположении этих проводов в диагностической колодке, т.е. каждый производитель для продажи кабеля от производителя имеет контакты в диагностической колодке по-разному (например, при подключении кабеля для Stog-300 к зениту кабель должен может быть поврежден (перепутался плюсовой и минусовой провод в колодке).

Для решения проблемы достаточно сделать универсальный разъем. Например, такой:

Для того, чтобы избавиться от проблемы ремонта кабель Если вы неправильно подключили перед подключением с помощью мультиметра, необходимо проверить выводы диагностического разъема на оборудовании (некоторые системы питаются от диагностического разъема только при включении зажигания). включен).

Правильно соединив (+) и (-), затем подключите сигнальные провода.

Иногда бывают случаи, когда диагностический башмак просто поворачивается или нет плюса или минуса. В этом случае провода питания , кабель подключаются к аккумуляторной батарее и сигнализируют только диагностической колодкой.

Предупреждение

Всегда необходимо внимательно проверять полярность подключения питания к кабелю.

Что взять с собой кабельный наконечник Lovato-Stag

При изготовлении шнура для диагностики ГБО возникает вопрос — «где взять разъем?».Для кабеля GBO Lovato-Stag Можно использовать ТНВД отечественных автомобилей — газ, ВАЗ. Полное название этого разъема — Amp серии SuperSeal 1.5 (4-контактный).

Что взять терминал для omvl и др.

Поломав голову где найти разъем для кабеля диагностики GBO Omvl, я пришел к выводу, что найти такой разъем нереально … Но сделав небольшую доработку в проводах, наткнулся на замечательную вещь.Разъем питания материнской платы От старого блока питания на 300 ватт, старого системника. И о чудо! На этот раз подходит с некоторыми переделками. А именно: в первую очередь необходимо найти количество контактов необходимой формы и в дальнейшем отрезать оставшуюся, ненужную часть разъема. Небольшой фотоотчет. Прошу прощения за качество фото …

П.С. Важно, чтобы конфигурация пинов была именно люкс, а также на заводском шнуре.

Производство и схемы проверки кабеля для HBO

Как собрать кабель для диагностики HBO на Зенит и Диего Леонардо, Вуаля Плюс, Миллениум, Бинго, BRC, Диего, Акме, Digitronic, Вектор, Альтис, Агис, Заволи, Николай, Тартарини, Аутроник (A-MON), Ловато (Lov-Eco2), Лес 98 (Ланди).

Встал со своей задачей собрать кабель для Диагностики ГБО на Зенит и Диего (распиновка кабеля не подходит для оленя, + 12V и GND нужно поменять местами ).Стал подбирать в интернете нашел вразумительный ответ — «бери переходник K-L-Line и пользуйся». Собран переходник от master whale давайте подключим, а он не работает хоть вылет !!!

Погрузился в интернет и выяснилось, что на всех ГБО стоит обычный COM порт RS232. RS232 подразумевает сигналы с амплитудой от -12 до +12 вольт. Причем логическая «1» соответствует уровню -12В, логическая «0» — +12В. Это необходимо для помехоустойчивости, сигналы «около нуля» считаются шумом и не используются.В самом газовом мозге таких сигналов нет. Такие (или совместимые) сигналы (до сих пор встречаются) в компьютерах, но современных ноутбуков нет.
В блоке управления газом интерфейс имеет выходные уровни сигналов (примерно, на самом деле не совсем так) «0» = 0B, «1» = 5B (уровни TTL). Для этого вам понадобится преобразователь уровня TTL на MAX232. Именно такая микросхема стоит в кабелях DATA на ГБО Lovato .

Фото в разобранном виде трос ГБО Ловато..

  • Микросхема Max23
  • панель для микросхемы MAX232 (если провести провода напрямую к микросхеме, можно повредить ее, сильно перегрев паяльником или пробить случайное статическое напряжение, поэтому покупаем панель)
  • диод 1N4004 (в магазине не было, купил 1N4005)
  • Стабилизатор напряжения L7805CV
  • Конденсатор 470 мкФ 16В.
  • 17UF 16V конденсатор
  • 4 конденсатор 10 мкФ 16В
  • DB-9F Nest 9 PIN (Com-Port Momka)

Дома у меня был шнур от Siemens DCA-510 на микросхеме PL-2303 давай помучим его и чудо заработало софт видит GBO .

И так по порядку — кабель USB В COM порте будут Nokia DKU-5, CA-43 и CA-45 TD, установите скорость 9600.

Как проверить, работает ли кабель — возьмите кабель Подключите заглушку RX и TX к компьютеру, откройте гипертерминал в Windows XP в Windows 7 HyperTerminal Нет, но есть возможность переписать из Windows XP два файла Hypertrm.dll Там же и Hypertrm.exe запускается и все тоже работает

Открыть Проверка настроек Все по умолчанию установлено при последующем запуске системы (Пуск -> Программы -> Стандартные -> Связь) HyperTerminal.

Ставьте скорость по умолчанию, как на картинке все настройки.

Если вы все сделали правильно, программа напечатает символы, которые вы вводите с клавиатуры.

Так выглядит терминал кабель для GBO AKME DIEGO:

Терминал К. ГБО Зенит. Тот же терминал для AC Gaz Stag (, но +12 и GND нужно поменять местами ):

А вот обрезка кабеля DR-73, это оленьий кабель (Digitronic) плюс Омвл Ловато.Показаны только +12 В и GND.

Ничего страшного не произойдет, если перепутать RX и TX. Будьте внимательны, заморозьте тестер где у вас + 12В и ничего там не подайте (в родном проводнике всегда то ноль, а красный + 12В) тут ничего сложного нет, найдите 3-й провод (ноль) (Rx) и (TX) Вы покажете вам символическое напряжение больше нуля на вашем тестере. Лучше перед подключением вытащить ключ зажигания, подключить кабель к GBO Потом подключить USB и повернуть ключ так, чтобы приборка загорелась и тогда вы запускаете программу.

В любом случае ничего безумного у меня не было, когда я подключил usb, а потом диагностический разъем, но лучше было сделать так, как я писал выше.

Помните, что все действия вы выполняете на свой страх и риск. Администрация ресурса не несет ответственности за порчу вашего имущества.

Когда твоя машина плохо едет, постоянно что-то тебя мучает, то удовольствия от вождения не получаешь. Пока ехал на работу — устал, ты устал от работы — ты пришел как выжатый лимон.А если горит лампа «Чек» — значит настроение ниже плинтуса опускается.

По правильной лампе двигателя, ошибка двигателя или просто плохо идет на сотню. По мере времени и опыта профессиональных специалистов становится все меньше. Есть конечно дедушки-автомобилисты, степень сжатия блока блока, но что они будут делать с умной электроникой современных автомобилей? Правильно, нужно идти в компьютерную диагностику. И вам очень повезло, если толковая диагностика идет со знанием устройства двигателя внутреннего сгорания.

Однажды мне на пару недель досталась машина Ланос с установленной ГБО (газобаллонное оборудование). Машинка не новая, 2002 года выпуска, но рвет, на бензине. Постоянные сучки на газе, вялый разгон. В общем, пока доберетесь до работы по полу Киева, потратите кучу нервов. Но когда медленно едешь в пригород — лепт. Большой город Не люблю вялую езду и решил промыть до «профессионалов». Автомобилисты сказали проблемы с ГБО, газовики — поставили сначала на бензин. В общем, замкнутый круг получился.

Решил разобраться сам. Погуглив и почитав форумы проверил все датчики — работоспособны. А как проверить правильность работы ГБО — это вопрос. И ответ: в ноуте нужен кабель и программа. Тамона TGStream-PM газовые мозги, вот такая коробка:

Покупал брендовый шнур — обалдела жаба, брендовый тоже не хотел. А вдруг не подходит, надо ждать и денег тоже стоит. Curfall тот же гугл, почитайте, что можно было сделать из кабеля дата от старого мобильного телефона.Что интересно, кабель от мобилы подходит к контроллеру HBO. Как оказалось, контроллер ГБО общается с ПК по протоколу UART (в общей линейке RX-TX. А где взять дата-кабель от мобилы? 10 лет назад было где, а сейчас? Буквально следующее по ссылке поисковика предлагается сделать кабель от китайского свистка TTL на USB.К сожалению этого нет, пользуюсь USB ISP.

Как выяснилось, среди автомобилистов нет радиолюбителей, поэтому и скинули эту статью.Все отрезал кабель от мобилы, заказал «специализированные» переходники. НО! Все современные радиолюбители знают о существовании платформы Arduino. В частности, Arduino Uno. Программируется и связывается с ПК только по голому USB-шнуру, и это по протоколу UART. Подойдет любая Ардуинка, которая шьет без программатора, на плате которой копченая микросхема Ч440Т.

Собираем шнур на колено. За минуту работы паяльником нам нужно укоротить ножку сброса на землю, выключив тем самым микроконтроллер и по сути получить тот же TTL на USB.Подключите к проводам RX, TX и GND. Ищем посыпку диагностического разъема вашего ГБО. У меня Tamona Tgstream-PM и вот его коннектор (папа коннектор):

ТАМОНА TGSTREAM-PM

У меня, конечно, такого отстойника не было. Я взял перемычку крокодилов, один конец «перекусил» за провода от Ардуина, другой за будущие заглушки, которые будут вставляться в разъем. Светодиод выступает в роли заглушки. Две его лапы играют роль подпружиненных контактов.Все пострадавшие изолируются на руке скорой с помощью изоленты.


Тебя наш гонорар засунет в корпус, чтоб не было недолго. Ну вот и все, кабель готов!


Ищем и отправляем желаемый софт. Для HBO Tamona качать, для другого HBO придется искать вас. Драйвер для Ардуинов на китайском чипе Ch440T качаем, там и инструкция по его установке хороша.

Теперь подключитесь к автомобилю.В блоке управления TGSTREAM разъем программирования совмещен с разъемом кнопки управления. Отключите его. Первым делом включаем зажигание и ищем плюсовой провод, находим + 12В и твердо о нем забываем, ни в коем случае ничего в него не пей, но можно сжечь даже ноут. +12 На всякий случай можно временно заткнуть спичку или кусок зубочистки. Далее ищем землю в разъеме и подключаем к ней землю Ардуинов. Потом подключаем RX и TX в соответствии с найденной схемой или методом научного тык, их можно местами поменять и все будет нормально.О правильном подключении свидетельствует сигнал об установленном подключении в программе настройки HBO.


Ну собственно весь кабель для диагностики и программирования ГБО. А уже, как настроить газовую систему, ищите в интернете, здесь я вам не советчик. Сразу скажу, что по подсказкам и рекомендациям из интернета мне удалось добиться отличной работы машины на газе по сравнению с предыдущими установками круиз-мастеров.

В результате я потратил все 0 денег и 15 минут рук на пайку и монтаж проводки.Дизайн красоты не блещет, но если надо щас и бесплатно, то полностью сойдет. В голове конечно зародилась мысль сделать нормальный кабель. Для этого необходимо заказать свисток TTL на USB и коннектор из Китая. Как пишет интернет, разъем идет от карзонасоса автомобиля ВАЗ.

Кроме того, хочу сказать, что этот кабель также можно использовать для диагностики автомобильного компьютера, если блок управления поддерживает протокол UART.

Keine ganz gewöhnliche Powerbank, die sich einer Überarbeitung nicht entziehen konnte.Powerbank своими руками sammeln Powerbank aus 12 Volt Batterie

Nachdem Sie bei uns eingekauft haben, holen Sie Ihre bestellte Ware so schnell wie möglich zu 100% ab! Letztendlich Waren aus dem Ausland kaufen nicht so einfach, aber wir können leicht wir organisieren den Versand in ganz Russland und der GUS (Lieferung wird nach Kasachstan, Ukraine, Weißrussland usw.organisiert). Diese Seite listet die Funktionen und Datenblatt Waren, die Lieferung ist kostenlos und der Preis (на Rubel angegeben) для всех Waren auf unserer Website ist endgültig (Sie müssen beim Empfang des Pakets nicht extra bezahlen).Die Versicherung Aller bei unstellten Pakete ist eine Garantie für den Erhalt der Ware, kompetente Spezialisten helfen Ihnen dabei Tragbar kaufen Powerbank 12V ohne Probleme und genießen Sie nur Ihren Einkauf. В доступном онлайн-каталоге найдите Sie auch weitere Produkte (больше 300 миллионов продуктов на мировом рынке), где можно найти лучшие продукты. Больше 60.000 Menschen haben bereits die Arbeit mit unserem Unternehmen geschätzt.

Tragbare Powerbank 12В.Кауфен

Wenn Sie suchen, wo Sie viele verschiedene finden können Tragbare Powerbank 12V dann sind Sie bei uns genau richtig! Wir können kaufen mit Lieferung in Russland und der GUS (wir liefern nach Weißrussland, Украина, Казахстан, США). Alle über unser Unternehmen — Pakete sind versichert und dies ist eine 100% ige Garantie für den Erhalt der Ware. Ein qualifizierter Служба поддержки hilft Ihnen, berät Sie zu Verbrauchereigenschaften, die es Ihnen ermöglichen, nur Freude und gute Emotionen aus Ihrem Kauf zu ziehen.Wenn Sie die Seite oben scrollen, finden Sie eine Tabelle, in der all technischen Eigenschaften und Funktionen … Die Lieferung in Ihre Stadt ist kostenlos und das Preisangebot ist in Rubel angegeben (für all Waren in unserem ries) endgültig (bei Eingang einer Bestellung per Post ist keine zusätzliche Zahlung erforderlich). Wir engagieren uns Lieferung von Waren aus dem Ausland seit mehr als 10 Jahren, wodurch wir mit einer 100% igen Garantie beans können, dass wir Kaufen Tragbare Powerbank 12V und wir versenden schnell und sicher an Sie, ohne Verzögerung oder Probleme.Bitte nutzen Sie unseren Online-Katalog, um weitere Produkte zu finden als sie enthalten mehr als 300.000.000 Lose ausaller Welt, die wir auch für Sie bestellen können.

Tragbare Powerbank 12V Гарантия

Wenn Sie bei uns kaufen, erhalten Sie Ihren Einkauf garantiert wie auf dem Bild gezeigt und in kürzester Zeit! Wir organisieren die Lieferung in ganz Russland und der GUS (Lieferung nach Weißrussland, Украина, Казахстан, США). В unserem Katalog können Sie auch nach weiteren Produkten (mehr als 300 Millionen Produkte ausaller Welt) suchen, die wir ebenfalls für Sie bestellen können.Wir bieten einen Superpreis für die Portable Power Bank 12V, und Sie erhalten auch die Möglichkeit, unser erweitertes Käuferschutzprogramm kostenlos zu nutzen und Kostenloser Versand … Der in Rubel angebene Preis für all Produkte dieser Kategorltig ist endgür. Alle Bestellungen sind bei LLC SO Verna für 5.000.000 (fünf Millionen Rubel) versichert.

Zufallsüberprüfung unserer Arbeit

Ich möchte mich bei SENDLE bedanken! Ich habe schon oft bei ihnen gekauft und schreibe immer tolle Empfehlungen.Besonders gut gefällt mir, dass ich beim Einkauf sofort das «Paket» an Dienstleistungen bezahle — Ware, Vermittlung, Zustellung ins Lager und dann an den Adressaten, Verzollung. Nach erfolgter Zahlung muss ich mir keine Sorgen mehr machen, dass ich noch etwas bezahlen muss — die Ware kommt (oft vor dem angegebenen Datum) an. Ichtimme zu, die Seite «friert» am Wochenende ein, Bestellungen «hängen» und warten auf Montag. Aber das ist für mich nicht das größte Manko. Aber hier ist alles transparent, und das Geld kann nach Beendigung der Transaktion nicht nur vollständig и веб-сайт «persönliches Büro», sondern auch auf der Karte.Mit freundlichen Grüßen Olga. Авторина Ольга Николаевна. Датум 2019-07-05. Орт: Москва

16,93 $ (gekauft für 19 $)

Dies ist meine sechste Powerbank. Ich habe mich entschieden, eine Rezension darüber zu schreiben, weil es sich sehr von dem unterscheidet, was ich zuvor in die Hände bekommen habe. Aber ich fange der Reihe nach an. Ich hatte 2 Powerbank für je 4 Zellen 18650. Aber die Nutzung war nicht sehr praktisch. Zusammen wogen sie viel und hatten nur einen USB-Ausgang bei 1A.Da ich oft ein Tablet und ein Telefon über sie aufgeladen habe, musste ich beide gleichzeitig einschalten. Außerdem reichte die Kapazität von einem (die 18650er Zellen waren alles andere als neu) nicht aus, um das Tablet vollständig aufzuladen, und nach dem Aufladen des Telefons mussten wir das Kabel Tablet übertragen und das aufladen. Nun, diese alten Powerbank hatten auch hervorstehende Ein- / Aus-Tasten, die oft in der Tasche selbst eingeschaltet waren und keine automatische Abschaltung hatten.Kurz gesagt, viele Unannehmlichkeiten. Daher entschied man sich für eine Powerbank mit größerer Kapazität, zumindest für 6 18650. Ich fand sofort 2 Typen zu einem vernünftigen Preis. Genauer gesagt, der Held unserer Rezension war zu einem vernünftigen Preis und der zweite kostete im Allgemeinen 5 долларов США. Ein so niedriger Preis hat mich verwirrt, также habe ich beide Typen bestellt. Über günstige möglichkeit Ich erzähle es euch in einem anderen Review (meine Befürchtungen waren übrigens vergeblich, trotzdem niedriger Preis Es stellte sich heraus, dass es eine ausgezeichnete Powerbank war).

Noch ein paar Фото:

Merkmale von der Веб-сайт Verkäufers:

  • Intelligentes Laden mit Anzeige zur Anzeige des Ladestatus
  • Ausgangsstrombegrenzungsschutz zur Vermeidung von Schäden bei Überlast
  • Mit Identifikationswiderstand können die meisten Mobiltelefone sowie iPhones und andere Apple-Produkte aufgeladen werden.
  • 5 В-USB (1) (Apple-Modell): макс. 2A-Unterstützung für Apple-Geräte wie ipad iphone и iPod, MP4, Tablet 5V-Geräte
  • 5V-USB (2) (Samsung Nokia Limiting Mode): ограничение 1A unterstützt Samsung P1000 Nokia и MP3, MP4, планшет 5V Geräte
  • Batterie fünf zeigt: 100% 80% 60% 40% 20%
  • Ausgang: 5 В = 2 А, 9 В = 1,5 А, 12 В = 1 А
  • Eingang: 5V-2A
  • Batterien: 6x 18650 Lithiumbatterien (nicht im Lieferumfang enthalten)

Mich hat auch die Möglichkeit interessiert, von Dieser Powerbank nicht nur 5V an zu bekommen USB-Ausgänge (und es gibt 2 davon, was bedeutet, dass Sie zwei Geräte gleichzeitig laden können), aber es gibt demus einen 9 В и 12 В erhalten können.Ich dachte, ich könnte versuchen, das Echolot von dieser Box aus mit Strom zu versorgen und keine schwere Bleibatterie beim Angeln mitzunehmen.

Ich habe die Powerbank in einem farbigen Karton (alles in Hieroglyphen) erhalten, in einer hübschen Tasche die Box selbst und 2 Kabel: eines zum Aufladen der Powerbank über USB, das zweite zum Versorgen externer Geräte mit 9 или 12 Vol. Die Anschlüsse sind unterschiedlich, es ist unmöglich, sie zu verwechseln. Es ist kein Ladegerät enthalten.Aber ich habe es im Voraus bestellt und bereits eine Bewertung darüber abgegeben.

Die Box selbst ist sehr hochwertig aus Soft-Touch-Kunststoff, angenehm zu berühren.

\

Auf der oberen Abdeckung befinden sich 5 LED, die den Ladezustand des Akkus und die gewählte Spannung anzeigen. Sowie eine Ein- / Aus-Taste und eine Betriebsartensteuerung.

Am Ende befinden sich zwei 5-Volt-USB-Anschlüsse für 1A и 2A.Und 2 Buchsen mit unterschiedlichen Durchmessern zum Anschluss eines Ladekabels und eines 9- или 12-Volt-Stromkabels.

Auf der Rückseite befinden sich ein Typenschild und 4 Schrauben, mit denen die Rückabdeckung befestigt ist. Auf Rückseite Mich interessierte die letzte Zeile vor den Hieroglyphen. Wo Ströme angegeben sind, gibt es eine andere Spannung, 3,7 V -4 A. In der Beschreibung auf der Website wird nichts über 3,7 V gesagt, nur 5 V, 9 V и 12 V. Es stellte sich heraus, dass die Spannung von 3,7 (eigentlich etwas mehr als 4V) noch da ist!

An der Seite befindet sich ein Ein-Aus-Schalter.Ich habe nicht sofort verstanden, была война. Die Powerbank schaltet sich ein und funktioniert sowohl in der ON-Position as auch in der OFF-Position, es gibt keinen Unterschied. Zuerst dachte ich, dass dieser Schalter einfach nicht funktioniert. Aber dann habe ich Experimentell festgestellt, dass dieser Schalter das Auto-Off-System der Powerbank ein- / ausschaltet (wenn der Schalter in der Position ON steht und die Last nicht angeschlossen ist, schaltet sich die Powerbank selbkunden ein auf OFF steht Position bleibt sie eingeschaltet, auch wenn die Last nicht angeschlossen ist).Das ist sehr praktisch und ein großes Plus.

Wir öffnen die Kiste.

Im Inneren sehen wir eine Ladungswandler-Controller-Platine. Alles wurde sorgfältig gemacht, es gibt keinen unauslöschlichen Fluss. Alles ist schön. Aber die Bestückungsdichte ist gering, die Platine könnte kleiner sein.

An der Seite befinden sich 6 Fächer für 18650er Zellen, letzterer ist so verschoben, dass die Deckelbefestigungsschrauben zwischen ihm und den restlichen Elementen platziert werden.

Auf der Seite der Elemente etwa ein Zentimeter freier Raum. Ehrlich gesagt haben mich hier die chinesischen Designer enttäuscht. Die Box ist ziemlich groß, hätte aber problemlos einen Zentimeter kürzer und schmaler gemacht werden können. Абер был ист, очень доволен.

Wenn verbunden mit Ladegerät Die LEDs, die den aktuellen Batterieprozentsatz anzeigen, leuchten auf und die nächste LED blinkt. Beim Laden verbraucht die Powerbank von 1,5 A zu Beginn des Ladevorgangs bis zu etwa 0,4 A am Ende.Nachdem die Akkus vollständig geladen sind, all LEDs leuchten und das Gerät vom Laden getrennt wird, beträgt die Stromaufnahme 0A.

Powerbank ist sehr einfach zu bedienen. Drücken Sie die Taste auf der oberen Abdeckung. Die LEDs leuchten auf, um den aktuellen Akkustand anzuzeigen und erlöschen. Установите светодиод на 5V-Aufschrift leuchtet und signalisiert, dass die Ausgangsspannung 5 Volt beträgt. Durch zweimaliges Drücken der Taste (или Drücken und Halten) wird die Spannung auf 9V umgeschaltet, был durch die neben der 9V-Aufschrift signalisiert wird.Ein weiteres doppeltes (oder langes) Drücken — auf 12V umschalten, das nächste doppelte (lange) Drücken — schalten Sie die Powerbank aus. Hier kommt der Trick mit den undokumentierten 3,7 V ins Spiel. Bei ausgeschaltetem Gerät wird der Ausgang über den 4A Strombegrenzer direkt mit den Batterien verbunden.

Strombegrenzer (Kurzschlussschutz funktioniert). Hier ist ein Video mit einem Beispiel für das Ein- und Ausschalten der Modi.

Mein Fazit: eine exzellente, gut verarbeitete Powerbank mit erweiterten Funktionen und schöner Arbeit.Einziges Manko ist die irrationale Platzierung der Akkus und dadurch etwas überschätzte Gesamtabmessungen.

Hallo liebe Leser des Power Текущие блоги! Heute werde ich Ihnen kurz von einem universellen externen Akku erzählen. Oder etwa eine 12 — 19 вольт Powerbank.

Nach dem Aufkommen des Konzepts der Powerbank und nach Bestätigung seiner Machbarkeit und Wirksamkeit stellte sich die Frage: Was tun, wenn die Ausgangsspannung mobiles Gerät unterscheidet sich von der Spannung einer herternenkömmatterlichen.Zu diesen Geräten gehören vor allm ein Laptop sowie ein Navigator, eine Kamera, ein Tablet, ein tragbarer Staubsauger, tragbare Lautsprecher, 12-V-Reifenaufblaskompressor und dergleichen.

Wenn Sie meinen vorherigen Artikel darüber lesen, wissen Sie, dass ihre Ausgangsspannung 5 Volt beträgt, was sehr wenig ist, um einen Laptop mit Strom zu versorgen. Es ist durchaus möglich, 12 или 19 Volt aus einer klassischen Powerbank zu quetschen, indem man einfach die Verbindung von parallel auf seriell ändert.Sie müssen jedoch die Anzahl der Elemente in der Powerbank und die Spannung jedes einzelnen berücksichtigen. Um beispielsweise 12 Volt zu erhalten, sind mindestens 4 Elemente (jeweils 3,6 V) erforderlich.

Daher stellte sich heraus, dass all dieses Wissen auf einem Haufen gesammelt wurde, das sogenannte Universal externe Batterie mit einer Spannung von 12 — 16 — 19 Вольт. Für die Ausgabe der erforderlichen Spannung ist in der Regel ein Kippschalter für 3 Stellungen zuständig. Betrachten wir die Hauptkomponenten basierend auf der Power Bank PC26000.

Wie Sie auf dem Foto sehen können, erfolgt der Ausgang für 12-16-19 Volt als Ergänzung zur Standard-Powerbank. Der 5-Volt-Ausgang zum Aufladen eines Плееры или смартфоны непонятны.

Was die Kapazität angeht, hat beispielsweise unser Test Power Castle PC26000 на американской фирме Intocircuit 26.000 миллиампер, был активирован, как fünfte Iphone больше, чем 10 Mal vollständig aufzuladen. Oder «füllen» Sie den iPad-Akku mehr als dreimal vollständig.Die Kosten für unser Testsubjekt liegen bei etwa 100 долларов США (на Амазонке)

Chinesische Optionen können deutlich weniger kosten, aber auf Kosten von Qualität und Kapazität, wie Sie verstehen.

Doch die Chinesen überraschen manchmal: Der externe Akku Firefly MST-SOS2 hat beispielsweise eine Kapazität von nur 6600 mAh und kann laut Hersteller das Auto start or seinen 12V-Akku ein wenig aufladen.

Wie Sie sehen, verfügt der Firefly MST-SOS2 über einen Standardsatz von 2 5 V-Ausgängen für 1 and 2 Ampere, eine LED-Anzeige des Ladezustands und eine Bonus-Taschenlampe.Die Kosten betragen übrigens с 61 долларом США был für ein solches Gerät nicht sehr viel ist. Aber es gibt auch einen erheblichen Nachteil der chinesischen Powerbank — sie lädt keine Ноутбуки. Übrigens zu Laptops — im nächsten Artikel werde ich Ihnen sagen, was zu tun ist. Ich werde die Hauptgründe auflisten und zeigen, was ohne spezielle Ausrüstung behoben werden kann.

Автозапчасти и транспортные средства Системы охлаждения легковых и грузовых автомобилей bfmf-koeln.de

660 Водяной насос для Chevrolet Aveo 1.5 Daewoo Cielo Lanos 96872704

Автозапчасти и транспортные средства Системы охлаждения легковых и грузовых автомобилей bfmf-koeln.de

660 Водяной насос для Chevrolet Aveo 1.5 Daewoo Cielo Lanos 96872704
  1. Главная
  2. Автозапчасти и автомобили
  3. Автозапчасти и аксессуары
  4. Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
  5. Системы охлаждения для легковых и грузовых автомобилей
  6. Водяные насосы для легковых и грузовых автомобилей
  7. 660 Водяной насос для Chevrolet Aveo 1.5 Daewoo Cielo Lanos 96872704

660, Водяной насос для Chevrolet Aveo 1, 5 Daewoo Cielo Lanos 96872704, Состояние :: Новое: Измененный Артикул:: Нет, Республика, Номер другой детали:: 96872704, l2559, 3181318/305, Продукт вне дома:: Нет , 96351969, _nkw = & _ armrs = 1 & _from = & _ ipg = 25 & _trksid = p3692, com / ws / ISAPI, AcceptSavedSeller & mode = 0 & preference = 0 & ssPageName = STRK: MEFS: ADDMP & sellerid = the_partsuniverse.[Подписка], 96351969, 305, com / sch / the_partsuniverse / m,

660, 776, http: // contact, ViewFeedback2 & userid = the_partsuniverse & ftab = AllFeedback & myworld = true & rt = nc. : Пользовательский пакет:: Нет, dll, dll, Торговая марка:: PARTS MALL: Обменный номер детали:: 96352648. dll, 96350799, com / ws / ISAPI, com / usr / the_partsuniverse, http: // www, http: // обратная связь, ContactUserNextGen & iId = 252068993223 & recipient = the_partsuniverse.

660A,: Страна / регион производства:: Корея, _trksid = p2047675, Daewoo Cielo Daewoo Lanos Chevrolet Aveo 1.Номер детали производителя:: 96872704. http: // my,

660A, http: // www, 96352648, [Отзыв], $ TPU [Свяжитесь с нами], 96352648, [Продукты], com / ws / ISAPI,

660.








Begegnungs- und Fortbildungszentrum muslimischer Frauen e.V.

660 Водяной насос для Chevrolet Aveo 1.5 Daewoo Cielo Lanos 96872704

Насос для Шевроле Авео 1.5 Daewoo Cielo Lanos 96872704

660 Вода, _nkw = & _ armrs = 1 & _from = & _ ipg = 25 & _trksid = p3692) [Подписка] (http: // my, AcceptSavedSeller & mode = 0 & preference & 0 & ssdpageName Cielo Daewoo Lanos Chevrolet Aveo 1, $ TPU [Свяжитесь с нами] (http: // contact, com / ws / ISAPI, dll, ContactUserNextGen & iId = 252068993223 & recipient = the_partsuniverse) 305,3181318 / 305,776,5209 УЧАСТНИК С 2012 г. [Профиль] (http: // www, com / usr / the_partsuniverse, _trksid = p2047675, l2559) [Отзыв] (http: // feedback, ViewFeedback2 & userid = the_partsuniverse & ftab = AllFeedback & myworld = true & rt = nc) [Продукты] (http: // www, com / sch / the_partsuniverse / m, html, Горячие продажи, Низкая цена, Высокое качество, Бесплатная доставка по всем заказам, Возврат в течение 365 дней, мы предлагаем быстрое и качественное обслуживание.Насос для Chevrolet Aveo 1.5 Daewoo Cielo Lanos 96872704

660 Вода,

660 Водяной насос для Chevrolet Aveo 1.5 Daewoo Cielo Lanos 96872704.

Дополнительная помпа на печку Дэу Нексия. Где размещен дополнительный насос отопления Daewoo Nexia? Печка Нексия не имеет хорошего отопления салона

Наша страна всегда славилась суровыми зимами. В связи с этим многим владельцам Дэу Нексия приходится испытывать постоянный дискомфорт при управлении автомобилем в холодное время года, так как отопитель салона просто не справляется со своей работой и не может обеспечить комфортную температуру.По этой причине большинство автомобилистов прибегают к различным техническим ухищрениям и модернизируют печку. Наиболее приемлемый вариант тюнинга системы отопления салона — дополнительный насос для печки Нексия, так как предусмотренный конструкцией насос не может полноценно выполнять свои функции, обеспечивая неудовлетворительную циркуляцию антифриза, из-за увеличенной длины патрубков.

В конструкции подогревателя машины на патрубке, по которому циркулирует антифриз, последовательно с основным установлен дополнительный насос, укрепляющий его.Привод помпы подключен через резистор печки. Благодаря этому дополнительный насос будет включаться при установке максимального положения терморегулятора на панели управления каменкой, и продолжит работу при дальнейшем переключении в нижнее положение.

Такая модернизация отопителя позволяет значительно быстрее прогреть салон автомобиля. Как отмечают автовладельцы, после его проведения теплый воздух из дефлекторов начинает дуть, когда температура силового агрегата прогревается примерно до 50 градусов.Что касается самого насоса, то на автомобиль можно установить деталь как отечественного, так и импортного производства. Несмотря на разницу в дизайне и цене, работать они будут одинаково хорошо.

В случае проведения такой процедуры, как установка дополнительного радиатора печки, необходимо отметить ее недостатки:

  1. Автомобиль с дополнительно установленным теплообменником отопителя не будет иметь салонного фильтра.
  2. Придется пожертвовать заслонкой рециркуляции.

Поговорим о том, как самостоятельно установить дополнительный радиатор печки на Нексию. Перед проведением данной процедуры необходимо приобрести сам теплообменник (подойдет элемент от ВАЗ-2109), шаровой кран, шланги, 2 тройника, хомуты, кусок фольгированного изолятора и штуцер клапана.

Опишем последовательность самостоятельной сборки дополнительного радиатора:

  • Открыв капот, необходимо демонтировать накладку в районе правого дворника.
  • Снимаем заслонку рециркуляции, которая нам больше не нужна, и на ее место, предварительно закрытое фольгированным изолятором, необходимо установить дополнительный радиатор.
  • Необходимо построить небольшой подиум для нового теплообменника. За счет этого воздух будет хорошо обдувать его, постоянно подогревая теплом нагретого теплоносителя внутри каналов.
  • Нижняя часть установленного радиатора должна быть проложена с уплотнением. Это поможет перекрыть доступ холодного воздуха к теплообменнику.
  • Шланги присоединить к патрубкам радиатора, хорошо затянув их хомутами.
  • Далее необходимо оклеить весь периметр дополнительного теплообменника, установленного в системе, фольгированным изолятором. Это снизит теплопотери за счет того, что радиатор не будет отдавать его ближайшим металлическим элементам.
  • Тройниками соединяем шланги дополнительного радиатора со шлангами основного теплообменника. Для этого в любом наиболее удобном месте перерезается основной основной шланг и вставляется тройник, на одном из патрубков которого идет шланг, идущий от дополнительного теплообменника.
  • Все шланговые соединения хорошо затянуты хомутами.
  • Теперь нужно установить шаровой кран, и вы должны найти для него удобное место, так как с наступлением теплого времени года вам придется отключать дополнительный отопитель.
  • Клапан устанавливается на шланге прямой подачи второго теплообменника.
  • Монтируем оборку.

На этом завершается модернизация системы отопления Nexia. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже самой суровой зимой.Среди всех особенностей проведения описанных выше процедур следует отметить, что их можно выполнять самостоятельно, без какого-либо опыта ремонтных работ. К тому же доработка утеплителя не займет много времени, а эффект от выполненной процедуры будет очень заметен. Кроме того, дополнительный насос или печка не прихотливы в обслуживании, а потому рекомендуется для установки на автомобили, эксплуатируемые в районах с холодным климатом.

Лучшие цены и условия покупки новых авто

Печка Нексия не отличается хорошим отоплением салона — в сильные морозы из дефлекторов воздуховодов дует прохладный воздух, хотя регуляторы печки выставлены на максимальный нагрев.

По аналогии со схемой установки ниже, на Nexia можно установить помпу Bosch. Стоит дороже помпы Газель, но в отличие от помпы Газель не начинает течь со временем.

Каталожный номер насоса «Bosch» для заказа на Exist.ru:

  • 0 3
  • 024 — производительность 500 л / час, стоимость от 1700 руб.
  • 0 3
  • 034 — производительность 750 л / ч, стоимость от 1600 руб.
  • 0 392 023 004 — производительность 850-1050 л / час, стоимость от 2800 руб.

Патрубок идущий от печки к двигателю приподнят, продеваем его над другой патрубком (идущим от расширительного бачка). Обрезаем шланг на изгибе, предварительно зажимая патрубок до и после разреза (чтобы не капал антифриз).

Надеваем патрубки на помпу, снимаем изношенные ранее стяжки

Реле включения помпы установил ближе к электроблоку возле воздуховода. С желтого провода на колодке снял +12 В для включения помпы

Plus для включения реле (на схеме фото No.2, обозначенный как «вентилятор отопителя») вынесли в салон, и подали через отдельную кнопку к плюсу от замка зажигания

Результат превзошел все ожидания! Если вы все еще мерзнете, очень советую. Ощутимый эффект на получение максимального тепла от печки будет, если еще на Нексии установить термостат на 92 градуса, а также доработать и проветрить печку. Не забудьте также после этих процедур выгнать воздух из системы охлаждения нексии

Теги: установка помпы на нексию, доп. Помпу от газели на нексию, печка на нексии плохо греет, тюнинг nexia своими руками, тюнинг daewoo nexia


мне нужно было
1) помпа 12 в
2) реле 4 пин 12 в

5) провода примерно два метра


2 контакта (- масса)
помпа 3 пин
батарея 4 контакта
с помпой

без помпы
-10 просто теплая

Также поставил доп печку неожиданно такой эффект на улице -31 и в салоне ташкент.Поставил печку с выхода и очень доволен ..
Мне нужен был
1) Насос 12 В
2) Реле 4 пин 12 В
3) Автомобильный предохранитель 10 Ампер установить на +
4) Тумблер (переключатель ) летом чтоб можно было выключить, надо перед реле поставить
5) провода примерно два метра
6) если хотите все аккуратно, был паяльник, термоусадка, фен

реле

подключен 1 контакт (+ печка)
2 контакт (- масса)
3 пин помпе
4 контакт АКБ
при включении печки насос тоже включается.
с помпой
— 15 в машине очень жарко, надо вычесть
— 20 в машине очень тепло, печка на ходу
— 30 в машине тепло и не холодно
без помпы
— 5 очень жарко притвориться выключить
-10 просто прогреть
-15 немного прохладно печка дует еле теплая
-20 футов замерзнуть так что надо греть лоб
-25 пытаюсь утеплить радиатор печки все сидиш оделась шапка все но сносно
-30 дубак в машине печка особо не справляется, но все равно греется

Чтобы добавить комментарий нужно авторизироваться или зарегистрироваться

29 июл 2019 65

Теперь нужно установить шаровой кран, и вы должны найти для него удобное место, так как с наступлением теплого времени года придется отключать дополнительный отопитель.

Клапан устанавливается на прямой подающий шланг второго теплообменника. Монтируем оборку.

На этом завершается модернизация системы отопления Nexia. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже самой суровой зимой. Среди всех особенностей проведения описанных выше процедур следует отметить, что их можно выполнять самостоятельно, без какого-либо опыта ремонтных работ.

Подключил, все работает … но греются провода возле моторчика печки, и это нормально.Отключил дополнительный насос, они тоже прогреваются. Так что они греются не из-за насоса.

Как установить дополнительную помпу в систему отопления Дэу Нексия

Дополнительную нагрузку на провода мотора я не давал. Нашел дырку, в которую проводил бы провод в салон. Шланг разрезаем на изгибе, предварительно зажав патрубок до и после разреза, чтобы не капал антифриз.

Надеваем патрубки на насос, снимаем изношенные ранее стяжки.Прикрепляем саму помпу стяжками к трубке кондиционера. Шланги следует присоединить к патрубкам радиатора, хорошо затянув их хомутами. Далее необходимо обклеить весь периметр установленного в системе дополнительного теплообменника фольгированным изолятором.

Дополнительный насос для печки Nexia

Это снизит теплопотери за счет того, что радиатор не будет отдавать его ближайшим металлическим элементам. С помощью тройников соединяем шланги дополнительного радиатора со шлангами основного теплообменника.

Для этого в любом наиболее удобном месте перерезается основной основной шланг и вставляется тройник, на одном из патрубков которого идет шланг, идущий от дополнительного теплообменника. Все шланговые соединения хорошо затянуты хомутами.

Теперь вам необходимо установить шаровой кран, и вы должны найти для него удобное место, так как с наступлением теплого времени года вам придется отключать дополнительный отопитель. Клапан устанавливается на шланге прямой подачи второго теплообменника.Монтируем оборку. Читайте также: Как устранить течь в системе отопления частного дома. На этом модернизация системы отопления Nexia завершена.

Автовладельцы Daewoo Nexia иногда сталкиваются с тем, что печка плохо греет. Какие проблемы стали причиной плохой работы печки и почему в Дэу Нексия не нагревается ТЭН? Предлагаем вам рассмотреть основные причины отсутствия тепла в машине, а также найти способы их решения.

  • радиатор печки;
  • вентилятор;
  • Расширительный клапан
  • ;
  • вентилятор отопителя;
  • радиатор испарителя;
  • форсунки для подачи антифриза;
  • фильтр салонный.

Снятие блока управления печкой

Блок управления отопителем в салоне — панель с рычагами и переключателями, расположенная на центральной консоли. При демонтаже печки ее нужно будет снять. Это можно сделать за несколько минут, выполнив следующие действия:


Как увеличить расход воздуха в плите

Иногда автовладельцы сталкиваются с тем, что в машине Дэу Нексия не дует печка в ноги. В этом случае опытные автомобилисты советуют разобрать блок управления и найти резиновую мембрану.На нем будут повреждения, скорее всего, небольшая дырочка. В результате воздух засасывается и не может двигать заслонки. Отверстие нужно заклеить любым хорошим клеем для резины, дать высохнуть, затем собрать блок.

Важно! Для одновременного обдува ножек и окон необходимо заблокировать заслонку или ее приводы в промежуточном положении. Во втором случае движение актуатора ограничено двумя положениями: всасывание или выдавливание.Первый обеспечивает приток воздуха к ножкам, второй — к стеклу.

В машине Нексия печка дует слабо и при засорении ее каналов или в системе отопления начинают образовываться пузырьки воздуха. Самый простой способ избавиться от них — выключить двигатель, открыть крышку расширительного бачка, после чего вручную залить антифриз. Засоренные каналы очищают очистителями для системы охлаждения и промывают в течение семи-восьми минут.

Дополнительный насос

Если на первый взгляд все исправно, но в автомобиле Дэу Нексия дует печка холодным воздухом, значит, имеется заводской брак.Расстраиваться не стоит, все можно исправить, модернизировав печь.

Некоторые автомобилисты устанавливают на автомобиль дополнительный электронасос от ГАЗели; Также подходят насосы Bosch. Насос установлен так, чтобы антифриз возвращался от печки к двигателю, тогда поток греющего воздуха в салон увеличивается.

Как определить причину неисправности

Схема расположения предохранителей

Без опыта обслуживания технического устройства диагностировать источник поломки крайне сложно.Для объективности результатов обращайтесь в мастерскую.

  1. Проверить механизмы на электрическую составляющую: вентилятор неподвижен при включении переключателя, вентилятор работает неустойчиво, рывками;
  2. Причина механическая: печка Дэу Нексия дует холодным воздухом, недостаточный обдув, слабый обдув.

Для ремонта мы устанавливаем машину на плоскую платформу или на смотровую яму для простоты диагностики. Закрепляем задний ряд колес колодками, выжимаем стояночный тормоз, переводим крылья в положение первой передачи.

Запускаем двигатель, поочередно включаем рычаги блока подогрева печки. Этим действием исключаем (подтверждаем) поломку в электрической цепи. Предположим, есть неисправный предохранитель.

Замену проводим сами, не выезжая в мастерскую. В соответствии с данными в инструкции по эксплуатации предохранитель, отвечающий за нагрев, находится под индексом «F12». Извлекаем, вставляем новый, работа завершена.

Модуль предохранителей находится за приборной панелью с левой стороны.Доступ с места водителя.

Установка дополнительной помпы на печку

Еще один способ доработки печки — установка дополнительной помпы. Водяной насос обеспечивает принудительную циркуляцию теплоносителя. Второй насос позволит антифризу быстрее и интенсивнее циркулировать для обогрева салона.

Установка дополнительной помпы на плиту может занять не более получаса, так что выполнить эту работу своими руками вполне возможно.

Стандартный насос устанавливается как дополнительный

Для установки дополнительного насоса потребуется:

  • сам насос;
  • хомуты металлические;
  • отрезок шланга длиной 1 м;
  • Набор отверток и гаечных ключей.

Работа выполняется в следующем порядке:

  1. Собран узел малого круга циркуляции антифриза. Для этого к насосу подключают два патрубка. Короткий отрезок шланга подсоединяется к штуцеру для выхода антифриза, а более длинный — к штуцеру подачи.
  2. Охлаждающая жидкость слита из системы.
  3. Шланг антифриза снят с радиатора отопителя.
  4. На место шланга отвода антифриза подключается собранный агрегат с помпой.
  5. Насос надежно закреплен за панелью обшивки, проверена надежность крепления шлангов.
  6. В расширительный бачок заливается антифриз.
  7. Двигатель запускается и прогревается до рабочей температуры.
  8. Соединения проверены на герметичность антифриза

Установка второго насоса увеличит интенсивность обогрева салона.

Если малый круг циркуляции жидкости работает без протечек, то КПД печки значительно возрастет.На подержанные автомобили Дэу Нексия рекомендуется устанавливать второй насос, так как из-за частичного износа механизмов печка может перестать справляться со своей работой.

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.