Замена фильтра салонного ваз 2109: Салонный фильтр ВАЗ 2109 и адаптер для него – как установить и пользоваться

Содержание

Салонный фильтр ВАЗ 2109 и адаптер для него – как установить и пользоваться

Фильтр воздуха, поступающего в салон автомобиля через систему вентиляции (или климатическую установку), уже давно есть во всех современных автомобилях. К сожалению, в ВАЗ 2109 салонный фильтр отсутствует. Воздух забирается вентилятором печки из коробки воздухопритока, еще именуемой «болотом» напрямую, в связи с чем в отопитель набиваются опавшие листья и прочий мусор, летящий с дороги. А более мелкие частицы – тополиный пух и простая дорожная пыль – ещё и летят прямиком в салон, отчего панель приборов в девятке постоянно пыльная, а пассажиры и водитель всем этим дышат. Про посторонние запахи вроде автомобильных выхлопов даже и говорить не приходится.

Как выглядит салонный фильтр ВАЗ 2109

В природе встречается некое подобие салонного фильтра для автомобилей из серии ВАЗ 2109: это такая пластиковая решётка с прикреплённым к ней фильтрующим элементом, надеваемая на кожух вентилятора печки в месте забора воздуха. Такой фильтр штатно устанавливается на ВАЗ 2114, 2115.

Однако назвать эту конструкцию полноценным салонным фильтром язык не поворачивается – при установленном фильтре поток воздуха из дефлекторов печки существенно снижается, да и защищает он в основном только от крупных частиц. То есть фактически это устройство  работает как антипылевой фильтр. Поэтому возникла идея найти более подходящее устройство, которое могло бы выполнять функции салонного фильтра в ВАЗ 2109 или улучшить его работу.

Для чего нужен адаптер, как его сделать своими руками и установить

Решение было найдено: это адаптер салонного фильтра от ВАЗ 2110 для ВАЗ 2109. Этот адаптер можно либо заказать в интернете у производителя, либо сконструировать самостоятельно. Для желающих сэкономить здесь можно взять чертежи и выкройки для изготовления адаптера своими руками.

Установка адаптера несложна: он устанавливается вместо штатного кожуха мотора печки с использованием штатных отверстий для крепления. Он состоит из двух частей для удобства его установки в ограниченное пространство в коробке воздухопритока. В установленный адаптер ставится салонный фильтр ВАЗ 2110. Площадь отверстия, через которое происходит забор воздуха в салон, у такого адаптера больше, чем у штатного кожуха, в связи с чем ослабление потока воздуха, идущего в салон, если и будет заметно, то совсем немного.

Перед установкой купленного или самодельного адаптера салонного фильтра желательно почистить весь отопитель от мусора: если никакой защиты на штатном кожухе у вас не было, его там может быть достаточно много. Со дна корпуса печки накопившийся мусор можно удалить при помощи домашнего пылесоса, сняв мотор печки и засунув трубу пылесоса в открывшееся отверстие для забора воздуха. Затем следует поставить фильтр или заменить имеющийся.

Если у вас отопитель типа «Б» (см. рисунок), чтобы дотянуться до дна печки, нужно центральную заслонку переместить в положение «горячий воздух».  Хорошо бы ещё прочистить радиатор печки – при забитом радиаторе и наличии салонного фильтра возможно запотевание окон в автомобиле.

Видео о замене фильтра салона и установке нового в блок адаптера

 Загрузка ... Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Замена салонного фильтра ВАЗ 2109.

Подчиню и поеду!

Замена топливного фильтра переднеприводного ВАЗ с рампой без обратки.
Что делать если НЕТ салонного фильтра?
Замена салонного фильтра (фильтра печки) ВАЗ 2115 (2113, 2114)
Обслуживание моторчика отопителя, Установка адаптера салонного фильтра 2114
Фильтр салона ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115, BIG GB-9832
Замена воздушного фильтра ВАЗ 2109
Адаптер салонного фильтра!Доработка печки ВАЗ 2115,2114,2113, 2199,2109,2108
Переходник салонного фильтра ВАЗ УСТАНОВКА
ФИЛЬТР САЛОНА ВАЗ-) ЧЕРЕЗ 2 ГОДА
АНТИремонт. Перекрыли подачу воздуха через ТЕРМОРЕГУЛЯТОР Возд.фильтра. И повысился РАСХОД ТОПЛИВА!

Комментарии к теме Замена салонного фильтра ВАЗ 2109

Дробыш

Хочу приз. Татарстан, Нурлат. Инстаграм andreivolkov116

Бехруз Лахтарин

'Это каша, блина!' Что ты бл.. несёшь? ..., рука-лицо

Никит

Поменял ... свечи провода фильтры в баке! Завтра попробую если поможет с меня тоже бутылка!!!

Самуил

Крывоопытный долбень

Курило

Что значит 'подтянуть'это не штаны, которые подтягивают... в р. рейке нужно отрегулировать средний делительный диаметр двух сопрягаемых деталей... реечный вал с вертикальным валом-шестерней, если стучит... меняйте подшипники скольжения или как все их называют втулками... Извините если я влез в Ваш... изумительный диалог, как видите ни одного грубого слова, удачи

Бишоп

Ну и говно, на ГАЗ 3110 я такой ... не ведал, зачем я эту ... приору купил

Бактияр

Man is dumb. Oem is restricting not specially made. It’s a bolt on part it won’t throw codes some cars get no air flow thanks to crappy oem stuff only makes you run more lean Also changing your muffler DOESNT THROW ANY CODES WHATSOEVER!!! THERES NO SENSORS INA MUFFLER AND IT SOUNDS BETTER AND IS COOLER And you can get diffrent intakes and position them to get the most airflow possible most the oem or whatever the heck this dude calls them work. They work for stock internals if your looking for power a bolt on part might give you some of you want the power you have to tune it

Гончаренок Адлан

Помню мне в чепырке не хватало усилителя, жопогрея и чтобы она падла не гнила!

Пахом

А блин точно, почему то подумал что это Civic (перепутал с другим видео где ты на авто-шоу) 🙂

Козюгиц Рузвельт

Это я тебе подсказал масло) только в движке говорят горит оно А так в коробку ГУР и мост только титан

Аурика

That's funny, I just bought a brand new Chevy Silverado high country that came with a cold air intake and a Cat-Back exhaust system straight from the factory

Primeiro

нехер пасажирам бухать

Мусохранов Вили

Видео все оч полезные я и сам за год пол машины уже перебрал,по незнанию кое што и ломал.А тут все дохочево показано понятно молодец спасибо Олег за пособие.

Aldrin

Подскажите,а под воздушным фильтром слева стоит паралоновый фильтр,его менять или промывать надо?И если меняли,как он обзываеться и номер его по каталогу.

Эмин Клинкович

Оговорился) болт генератора 2110 М8*110 головка болта под ключ на 17.

Яков

Когда появитесь в Казани?

Ясень

He completely misses the point tho

Hanif

Thanks for the information exactly what I was looking for...

Диллон

Сделали мне так же, насос очень сильно начал гудеть, в итоге замена насоса и шланга на б оригинал

Мазухин Алекандр

FordTechMakuloco, great video as always. This video helped me with my '10 Mercury Milan Premier. I had a question however, it seems my 2.5l is leaking oil on the exhaust side of the motor. The burning oil smell is now gone after changing the valve cover gasket and the top of the motor is still dry, however the side is covered in light oil and it pools to drip on the back of the oil pan. My car has 157,000 miles on it. Could it be the head gasket leaking oil? It does not use coolant however.

Оставить комментарий

▶▷▶▷ как своими руками сделать адаптер салонного фильтра ваз 2114

▶▷▶▷ как своими руками сделать адаптер салонного фильтра ваз 2114
ИнтерфейсРусский/Английский
Тип лицензияFree
Кол-во просмотров257
Кол-во загрузок132 раз
Обновление:10-03-2019

как своими руками сделать адаптер салонного фильтра ваз 2114 - Yahoo Search Results Yahoo Web Search Sign in Mail Go to Mail" data-nosubject="[No Subject]" data-timestamp='short' Help Account Info Yahoo Home Settings Home News Mail Finance Tumblr Weather Sports Messenger Settings Want more to discover? Make Yahoo Your Home Page See breaking news more every time you open your browser Add it now No Thanks Yahoo Search query Web Images Video News Local Answers Shopping Recipes Sports Finance Dictionary More Anytime Past day Past week Past month Anytime Get beautiful photos on every new browser window Download Адаптер салонного фильтра на ВАЗ 2114: изготовление и luxvazru/vaz- 2114 /203-salonnyy-filtr-i-adapterhtml Cached Вопрос установки дисковых тормозов на задние колеса ВАЗ 2114 интересует многих Сегодня мы рассмотрим, как это можно сделать своими руками Адаптер салонного фильтра для ВАЗ 2114 своими руками wwwdrive2ru/c/55010 Cached Сообщества › ВАЗ : Ремонт и Доработка › Блог › Адаптер салонного фильтра для ВАЗ 2114 своими руками Sebastian96 был 6 дней назад Как Своими Руками Сделать Адаптер Салонного Фильтра Ваз 2114 - Image Results More Как Своими Руками Сделать Адаптер Салонного Фильтра Ваз 2114 images Адаптер салонного фильтра своими руками — бортжурнал Лада wwwdrive2ru/l/288230376152008013 Cached Лада 2115 Дубль два в цвете Кварц › Бортжурнал › Адаптер салонного фильтра своими руками Moc9l на мобильном Давненько мне хотелось приобрести адаптер салонного фильтра от ВАЗ 2110, но цена Авто Мото Спец - avtomotospecru avtomotospecru/sovety/adapter-salonnogo-filtra-vaz- 2114 Cached Что лучше: купить или сделать адаптер салонного фильтра ваз 2114 своими руками ? Не жалеем мы себя Адаптер своими руками для салонного фильтра — Поделки для авто авто-поделкирф/adapter-svoimi-rukami-dlya Cached Адаптер своими руками для салонного фильтра автор: admin 08042015 0 Комментарии Своими руками Типы адаптера салонного фильтра ВАЗ 2114 vashaladaru › Машины › 2114 Для многих владельцев автомобилей ВАЗ , в особенности ВАЗ 2114 , довольно актуальным стал вопрос о том, как установить адаптер салонного фильтра Адаптер салонного фильтра на ВАЗ 2114 filtrzamenaru/adapter-salonnogo-filtra-na-vaz Cached Именно о нем и пойдет речь в нашей статье Вы узнаете, какие функции он выполняет и как его можно сделать своими руками Как выглядит адаптер салонного фильтра и какие функции он выполняет Как своими руками сделать адаптер салонного фильтра ваз 2114 smotrikakru/sdelatj-adapter-salonnogo-filjtra-vaz- 2114 Cached Если вам не сложно - оставьте, пожалуйста, свой отзыв, насколько полной и полезной была размещенная на нашем сайте информация о том, Как своими руками сделать адаптер салонного фильтра ваз 2114 Адаптер салонного фильтра ВАЗ 2109 - 2114 Переходник ЧЕРТЕЖИ wwwyoutubecom/watch?v=d5gR5mPBXnk Cached Адаптер салонного фильтра ВАЗ 2109 - 2114 Замена моторчика печки своими руками на ваз 2114 Как сделать ваз Установка адаптера салонного фильтра на ВАЗ 2115 своими руками vaz-remontru/ustanovka-adaptera-salonnogo-filtra-na-vaz Cached Вы узнаете, как установить адаптер салонного фильтра на ВАЗ 2115 своими руками и получить полноценную очистку воздуха, поступающего в салон Promotional Results For You Free Download | Mozilla Firefox ® Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox - the faster, smarter, easier way to browse the web and all of Yahoo 1 2 3 4 5 Next 1,560 results Settings Help Suggestions Privacy (Updated) Terms (Updated) Advertise About ads About this page Powered by Bing™

  • что страницы нет по нашей вине
  • что страницы нет по нашей вине
  • что страницы нет по нашей вине

что страницы нет по нашей вине

что страницы нет по нашей вине

  • какие функции он выполняет и как его можно сделать своими руками Как выглядит адаптер салонного фильтра и какие функции он выполняет Как своими руками сделать адаптер салонного фильтра ваз 2114 smotrikakru/sdelatj-adapter-salonnogo-filjtra-vaz- 2114 Cached Если вам не сложно - оставьте
  • пожалуйста
  • smarter

как своими руками сделать адаптер салонного фильтра ваз 2114 - Поиск в Google Специальные ссылки Перейти к основному контенту Справка по использованию специальных возможностей Оставить отзыв о специальных возможностях Нажмите здесь , если переадресация не будет выполнена в течение нескольких секунд Войти Удалить Пожаловаться на неприемлемые подсказки Режимы поиска Все Видео Картинки Новости Покупки Ещё Карты Книги Авиабилеты Финансы Настройки Настройки поиска Языки (Languages) Включить Безопасный поиск Расширенный поиск Ваши данные в Поиске История Поиск в справке Инструменты Результатов: примерно 28 600 (0,51 сек) Looking for results in English? Change to English Оставить русский Изменить язык Результаты поиска Все результаты Адаптер салонного фильтра для ВАЗ 2114 своими руками - Drive2 Сохраненная копия Похожие Метки: адаптер, фильтр, салон Блог › Адаптер салонного фильтра для ВАЗ 2114 своими руками Заклепки для меня было делать сложно Так проще Адаптер салонного фильтра своими руками — бортжурнал Лада Сохраненная копия Похожие Решил я его сделать из пластика, а для этого нам понадобиться самая Ну вот и готов самодельный адаптер салонного фильтра от ВАЗ 2110! Видео 30:43 делаем Переходник салонного фильтра ВАЗ 2114 + чертежи (ваз Judith Miles YouTube - 31 авг 2017 г 3:10 Всем советую установить! Адаптер салонного фильтра на Ваз Сергей Серж YouTube - 29 апр 2018 г 4:53 Адаптер салонного фильтра ВАЗ 2115 Berlinlodas Swetys YouTube - 31 окт 2013 г Картинки по запросу как своими руками сделать адаптер салонного фильтра ваз 2114 "cl":12,"cr":15,"ct":12,"id":"9Z2i9yX6c68APM:","ml":"600":"bh":90,"bw":109,"oh":1440,"ou":" ","ow":1920,"pt":"ad-cdnet/370a5fu-960jpg","rh":"drive2ru","rid":"6ItNrIWE6EjJ6M","rt":0,"ru":" ","st":"Drive2","th":90,"tu":" \u003dtbn:ANd9GcSzU5geXa-TzoCNfmOCxSQ3AMV_TW3LeJ4eOMwFDusf0rG4xX3J02vVnW0","tw":120 "id":"VOCoECLA75QwpM:","ml":"600":"bh":90,"bw":64,"oh":1355,"ou":" ","ow":960,"pt":"ad-cdnet/f8a972u-960jpg","rh":"drive2ru","rid":"UpARiZYwYJC0uM","rt":0,"ru":" ","sc":1,"st":"Drive2","th":99,"tu":" \u003dtbn:ANd9GcQFDOC2QWW--gb9bhZUuylqyV8LIGYVv-OY0nbE2GubU6Qb94Ur_IRPrNc","tw":70 "id":"Dy84pT8bzXrE6M:","ml":"600":"bh":90,"bw":120,"oh":631,"ou":" ","ow":960,"pt":"wwwluxvazru/uploads/posts/2016-02/1455099903_9ec","rh":"luxvazru","rid":"kC3rzacXn8ZCMM","rt":0,"ru":" ","sc":1,"st":"LuxVAZ | Ремонт автомобилей ВАЗ своими руками","th":90,"tu":" \u003dtbn:ANd9GcQJ2u8CZDBU-OANVfLFI0uBzD6zAm1FvmbZf3fIpbj-UcmRd3_4Emf4Js3G","tw":137 "cb":6,"id":"TE3d2O-ReLwHuM:","ml":"600":"bh":90,"bw":85,"oh":642,"ou":" ","ow":607,"pt":"vashaladaru/wp-content/uploads/2016/02/96d64fu-96","rh":"vashaladaru","rid":"Pa1G91cbGDE1cM","rt":0,"ru":" ","st":"VashaLADA","th":90,"tu":" \u003dtbn:ANd9GcRrr4TLLuuZDcLVn6JkqZreOp-FMQnCPzEgyERN9IDo2ZmH6ICxMt2AvZs","tw":85 "cl":3,"id":"-Wab7pmrwp44vM:","ml":"600":"bh":90,"bw":119,"oh":1440,"ou":" ","ow":1920,"pt":"ad-cdnet/f0a5fu-960jpg","rh":"drive2ru","rid":"6ItNrIWE6EjJ6M","rt":0,"ru":" ","st":"Drive2","th":90,"tu":" \u003dtbn:ANd9GcR1eiXbiAncSG2aumsLyjh9p5TghIvE930GYAKh3nULXgL9Z63Fi_XkAYM","tw":120 "id":"E_oCmM9DPYPioM:","ml":"600":"bh":90,"bw":83,"oh":1031,"ou":" ","ow":960,"pt":"ad-cdnet/a2540a8s-960jpg","rh":"drive2ru","rid":"FxKRp49IBQUN-M","rt":0,"ru":" ","sc":1,"st":"Drive2","th":90,"tu":" \u003dtbn:ANd9GcRh-OP-EimKb6SRNQsOEVKsoZQup5fskmxoncz5JKrcb85qbdUKgP6IR3c","tw":84 Другие картинки по запросу "как своими руками сделать адаптер салонного фильтра ваз 2114" Жалоба отправлена Пожаловаться на картинки Благодарим за замечания Пожаловаться на другую картинку Пожаловаться на содержание картинки Отмена Пожаловаться Все результаты Адаптер своими руками для салонного фильтра – Поделки для авто Сохраненная копия 8 апр 2015 г - Начитавшись про то, какая полезная штука адаптер салонного фильтра , решил сделать его сам, тем более, что все составляющие для Изготовление адаптера салонного фильтра ВАЗ 2113, 2114, 2115 Сохраненная копия Решил сделать адаптер салонного фильтра Чертежи распечатал, нашёл железо, (железо – какой-то сплав алюмини Салонный фильтр на ВАЗ 2114: замена своими руками, какой luxvazru/vaz-2114/203-salonnyy-filtr-i-adapterhtml Сохраненная копия Похожие Адаптер салонного фильтра на ВАЗ 2114 : изготовление и установка своими руками Print this article Font size Сделать своими руками Существенная Переходник салонного фильтра ВАЗ 2114 › Русские авто Сохраненная копия 2 июл 2015 г - Адаптер салонного фильтра на ВАЗ 2114 Вы узнаете, какие функции он выполняет и как его можно сделать своими руками Чертеж адаптер салонного фильтра ваз 2114 | Peatix Сохраненная копия Что лучше: купить или сделать адаптер салонного фильтра ваз 2114 своими руками ? Чертеж адаптер салонного фильтра ваз 2114 После лета Типы адаптера салонного фильтра ВАЗ 2114 - VashaLADA vashaladaru › Машины › 2114 Сохраненная копия Похожие VashaLADA » Машины » 2114 » Адаптер салонного фильтра ВАЗ 2114 схему с чертежами, по которой можно сделать адаптер своими руками Адаптер салонного фильтра своими руками | Форум ВАЗ 2108, 2109 › › Прочие доработки Сохраненная копия Похожие 27 авг 2010 г - Сегодня сделал адаптер салонного фильтра Получилось неплохо Теперь можно ставить фильтр от десятки Если кому надо могу Адаптер Салонного Фильтра Ваз 2114 Чертеж - runningfreedomec runningfreedomecweeblycom/blog/adapter-salonnogo-filjtra-vaz-2114-chertezh Сохраненная копия 16 янв 2018 г - 678 × 480 - 36k - jpg luxvazru Салонный фильтр на ВАЗ 2114 : замена своими руками , какой лучше 960 × 680 - 92k - jpg nasscalerru Как сделать адаптер салонного фильтра на ваз 2115 — Nasscalerru 960 × 680 Салонный фильтр ВАЗ 2109 и адаптер для него – как установить и tuning-lada-2109ru/salonnyj-filtr/ Сохраненная копия Похожие Рейтинг: 5 - ‎1 голос Установка салонного фильтра на ВАЗ 2109 и его улучшение Фильтр воздуха Для чего нужен адаптер , как его сделать своими руками и установить Видео о Такой фильтр штатно устанавливается на ВАЗ 2114 , 2115 Штатный Установка адаптера салонного фильтра на ВАЗ 2115 своими руками vaz-remontru/ustanovka-adaptera-salonnogo-filtra-na-vaz-2115-svoimi-rukami/ Сохраненная копия 12 мая 2017 г - В статье вы узнаете как установить адаптер салонного фильтра на ВАЗ 2115 в домашних условиях Пошаговая инструкция по Не найдено: сделать Замена салонного фильтра lada 21053 (ваз 21053) - AvtoZam avtozamru/vaz/zamena-salonnogo-filtra-lada-21053-vaz-21053html Сохраненная копия ваз 2114 заказать Своими руками адаптер салонного фильтра на ваз 2115 Салонный фильтр ваз 2114 адаптер своими руками Салонный фильтр Не найдено: сделать Замена фильтра печки салона ВАЗ 2114, установка адаптера › ВАЗ 2114 › Электрооборудование Сохраненная копия Рейтинг: 5 - ‎1 голос 17 мар 2017 г - Замена салонного фильтра в автомобиле ВАЗ 2114 и установка салонного фильтра выполняется легко, если делать все по описанной инструкции Как видно на фото , адаптер имеет простейшую конструкцию Адаптер салонного фильтра ВАЗ 2114 - Авто Мото Спец avtomotospecru/sovety/adapter-salonnogo-filtra-vaz-2114html Сохраненная копия Похожие Что лучше: купить или сделать адаптер салонного фильтра ваз 2114 своими Сопротивление салонного фильтра обязано быть ниже в десять раз, Установка адаптера салонного фильтра на Ваз - своими руками › Авто самоделки › Авто доработки Сохраненная копия 9 дек 2010 г - Установка адаптера салонного фильтра на Ваз 2108, 2108, 21099, 2113, 2114 , Обычный салонный фильтр для автомобилей Адаптер салонного фильтра ВАЗ 2108-2115 (ОБЗОР ФИЛЬТРОВ И ▶ 20:54 11 мая 2017 г - Добавлено пользователем Tver Garage Да, хотел сделать сам, но не сделал Почему? Адаптер салонного фильтра ВАЗ 2108-2115 (ОБЗОР ФИЛЬТРОВ И Термостат от гранты на ВАЗ 2108, 2109 Установка адаптера салонного фильтра на ВАЗ-2115 своими autoremkaru/advices/16129html Сохраненная копия 27 сент 2017 г - Плюсы наличия адаптера салонного фильтра в авто: Упрощает Установить адаптер просто, поэтому вполне можно сделать это своими силами Установка адаптера салонного фильтра на ВАЗ-2115 своими руками На приборной панели ВАЗ - 2114 горит лампочка аккумулятора Адаптер салонного фильтра ВАЗ-2108-2115 | ВКонтакте Сохраненная копия Похожие в ОБСУЖДЕНИЯХ (как купить и прочее) Здравствуйте,примите заказ на адаптер салонного фильтра Ваз 2114 ,и фильтр NorDFIL,2 штРоссия Чертеж адаптер салонного фильтра ваз 2114 - DocPlayerru docplayerru/79259545-Chertezh-adapter-salonnogo-filtra-vaz-2114html Сохраненная копия Чертеж адаптер салонного фильтра ваз 2114 Чертеж адаптер салонного тем, как изготовить адаптер из основного материала, желательно сделать за кротчайшее время своими руками выполнить замену фильтра Как поменять салонный фильтр ВАЗ 2114 и где он находится › Воздушный и салонный фильтры Сохраненная копия Рейтинг: 5 - ‎2 голоса В каких случаях требуется замена салонного фильтра на ВАЗ 2114 ? Как сделать самому? 32 Соорудить такой адаптер можно своими руками из металла, используя чертежи и схемы, которые можно найти в Сети Если такая Адаптер салонного фильтра для восьмёрки ВАЗ форум - NNru › Общение › Автофорумы › ВАЗ форум Сохраненная копия 2 окт 2011 г - 8 сообщений - ‎8 авторов Форум владельцев автомобилей ВАЗ и не только Не проще купить купить салонный фильтр , который ставится на стандартное Типы адаптера салонного фильтра ВАЗ 2114 - Помощь - car-avzru car-avzru/glavnaya/sovety-masteru/12975-tipy-adaptera-salonnogo-filtra-vaz-2114 Сохраненная копия Для многих владельцев автомобилей ВАЗ, в особенности ВАЗ 2114 , схему с чертежами, по которой можно сделать адаптер своими руками У многих Для того, чтоб смастерить адаптер салонного фильтра своими руками , Вам Где купить адаптер салонного фильтра для ВАЗ 2114 - АвтоСаратов wwwautosaratovru//216909-Где-купить-адаптер-салонного-фильтра-для-ВАЗ-2 Сохраненная копия Похожие 18 апр 2012 г - 23 сообщения - ‎9 авторов Реально ли в саратовских магазинах купить его или только заказывать Тема: Где купить адаптер салонного фильтра для ВАЗ 2114 чертежи видел, найти бы человека который смог бы грамотно все сделать Адаптер салонного фильтра для Ваз 2114 - НГСАвто в Новосибирске Сохраненная копия 4 февр 2015 г - Адаптер салонного фильтра для Ваз 2114 - НГСАвто в люди продайте или подскажите где у нас в городе можно купить сей девайс буду очень ну тогда самому делать , как вариант из кусков стеновой панели адаптер салонного фильтра ваз 2114, своими руками! — logbook Сохраненная копия Lada 2114 owner story — tuning когда ставил пришлось кое что Lada 2114 Quartz › Logbook › адаптер салонного фильтра ваз 2114 , своими руками ! на даный адаптер, загорелся мыслей сделать такой, если не затруднит кинь Адаптер салонного фильтра ваз 2108-2199, 2113-2114 купить в › Зеленокумск › Запчасти и аксессуары Сохраненная копия 18 февр 2018 г - Адаптер салонного фильтра ваз 2108-2199, 2113- 2114 В выходные и праздничные дни заявку делать по телефону Звоните, пишите Адаптер салонного воздушного фильтра ВАЗ 2108-21099, 2113 Сохраненная копия Купить Адаптер салонного воздушного фильтра ВАЗ 2108-21099, ВАЗ 2108, 2109, 21099 (Лада-Самара), ВАЗ 2113, 2114 , 2115 (Лада-Самара 2) Замена салонного фильтра на ВАЗ 2115, ВАЗ 2114 своими руками › › Ремонт Ваз 2113, Ваз 2114, Ваз 2115 Сохраненная копия 15 сент 2016 г - Салонный фильтр ВАЗ 2115, что ВАЗ 2114 совершенно а на втором фото , адаптер , который ставится владельцами авто вместо оригинального Первое что нужно сделать , это открыть капот и открутить кожух Купить Адаптер салонного фильтра для ВАЗ 2108-21099, 2113 Сохраненная копия 1 500,00 ₽ - ‎В наличии Адаптер салонного фильтра для ВАЗ 2108-2115 с фильтром в сборе сколько будет доставка адаптора салонного фильтра на ваз2114 и оплата Фильтр печки ваз 2114 - Клуб BMW Приднестровья bmwpmrcom › Новости Сохраненная копия 23 авг 2018 г - Замена салонного фильтра на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114 , ВАЗ 2115 Так же есть другой способ: сделать новый фильтр самому Дело в том, что фильтр Как видно на фото , адаптер имеет простейшую конструкцию Установка качественного салонного фильтра и адаптера под него › ВАЗ › ВАЗ 2115 Сохраненная копия Адаптер салонного фильтра в автомобилях ВАЗ 2115 представляет собой своеобразный переходник, который Модернизация своими руками Угольный Фильтр Салона Ваз 2114 Сохраненная копия Установка адаптера салонного фильтра \\ ВАЗ 2114 Салонный угольный фильтр своими руками Что делать если НЕТ салонного фильтра?Сделай Замена ваз 2114 салонный фильтр Замена фильтра печки и Сохраненная копия Замена салонного фильтра на ВАЗ 2115, ВАЗ 2114 своими руками который устанавливал завод изготовитель, а на втором фото , адаптер , который Первое что нужно сделать , это открыть капот и открутить кожух при помощи Купить Адаптер салонного воздушного фильтра ВАЗ 2108-21099 Сохраненная копия ПРИМЕНЯЕМОСТЬ: ВАЗ 2108, 2109,21099 (Лада-Самара), ВАЗ 2113, 2114 , 2115 (Лада-Самара 2) Адаптер салонного фильтра позволяет установить в Замена салонного фильтра ВАЗ 2115, ВАЗ 2114 remontavtovazru//zamena-salonnogo-filtra-na-vaz-2115-vaz-2114-snyatie-i-ustano Сохраненная копия Похожие Салонный фильтр ВАЗ 2115, что ВАЗ 2114 совершенно одинаковый, а находится он который устанавливал завод изготовитель, а на втором фото , адаптер , Первое что нужно сделать , это открыть капот и открутить кожух при Адаптер для салонного фильтра на самару - Форум - Дром Сохраненная копия 9 июл 2012 г - В инете адаптер для салонного фильтра предлагают на самару Найду фото кину или ссылку ВАЗ - 2114 1,6 16V 98Hp 2010г Чертеж адаптер салонного фильтра ваз 2114 ($1825189 - GitLab Сохраненная копия 18 февр 2019 г - Как можно сделать адаптер салонного фильтра из сайдинга ВАЗ 2114 и где он находится: замена и установка своими руками с фото Тюнинг Lada Samara старой школы (тюнинг Лада Самара Сохраненная копия 24 сент 2016 г - Просто купить какую-то деталь и приделать её ему неинтересно, а вот сначала сконструировать и затем сделать «улучшайзер» – другое дело Адаптер салонного фильтра ВАЗ -2110 – готовое изделие, А-то ведь с панелью 2114 и ЭБУ "нового" образца АвтоВАЗ хорошую "свинью Изготовление адаптера салонного фильтра ВАЗ 2113, 2114, 2115 remont-vazaru//Изготовление-адаптера-салонного-фильтра-ВАЗ-2113-2114-21 Сохраненная копия Решил сделать адаптер салонного фильтра Чертежи распечатал, нашёл железо, (железо – какой-то сплав алюмини Замена салонного фильтра на ВАЗ 2114 - RemAMru › Воздушная система Сохраненная копия Перейти к разделу Самостоятельное изготовление адаптера - Если вы уверены, что сможете изготовить переходник своими руками , это рассчитано на установку в ВАЗ - 2114 , Все требуемые изгибы можно сделать , Замена салонного фильтра в ВАЗ 2114 своими руками | TuningKod tuningkodru › Обслуживание авто › Фильтры автомобиля › Салонный Сохраненная копия Рейтинг: 5 - ‎1 голос Перейти к разделу Установка адаптера - Сам адаптер играет роль корпуса салонного фильтра Обычно он состоит из двух частей для удобства Салонный фильтр ваз 2114 своими руками чертежи | Интернет smasterim-samiru/salonniy-filjtr-vaz-2114-svoimi-rukami-chertejihtml Сохраненная копия салонный фильтр ваз 2114 своими руками чертежи Адаптер салонного фильтра ВАЗ 2109 - 2114 ПРО корпус воздушного фильтра ВАЗ2108-15 адаптер салонного фильтра ваз 2114 своими руками - advODKAcom адаптер салонного фильтра ваз 2114 своими руками , 0, 44, 0,00, 3 000 узнаете, какие функции он выполняет и как его можно сделать своими руками Замена фильтра салона на ваз 2108 wwwallanda-autoru/vaz-2110/zamena-filtra-salona-na-vaz-2108html Салонный фильтр на ВАЗ 2109: замена своими руками , признаки неисправности Содержание: Такой фильтр штатно устанавливается на ВАЗ 2114 , 2115 Для чего нужен адаптер , как его сделать своими руками и установить Установка адаптера салонного фильтра 2110 (Фото) - Просмотр темы wwwautoladaru › Семейство "Самара" Сохраненная копия Похожие 25 окт 2008 г - 25 сообщений - ‎13 авторов Пришел сегодня, завтра фото по установке Раскрои адаптера салонного фильтра Спасибо Adaptechnic ЗАЗ-968М ВАЗ -21063 ВАЗ -21061 ВАЗ - 21140Largus KSOY5 42-02D Ну почему сразу не сделать четыре (или шесть для универсальности) стандартных крепёжных уха? Салонный фильтр! Адаптер для салонного фильтра! - Страница 22 www2114ru › › Тематические разделы › Кузов, салон и система отопления Сохраненная копия 17 нояб 2009 г - с адаптером салонного фильтра от десятого семейства хорошо только Не говорите мне, что я должен делать – и я не скажу, куда вам адаптер салонный фильтр ваз 2114 Видео - Шок видео с ютуба Сохраненная копия Найденные результаты для адаптер салонный фильтр ваз 2114 видео Салонный фильтр своими руками спустя 6 месяцев Что делать если НЕТ салонного фильтра? Вместе с как своими руками сделать адаптер салонного фильтра ваз 2114 часто ищут адаптер салонного фильтра ваз 2114 своими руками чертежи адаптер салонного фильтра ваз 2114 чертежи с размерами салонный фильтр ваз 2114 фильтр салона ваз 2114 нового образца салонный фильтр ваз 2114 цена кожух салонного фильтра ваз 2114 адаптер салонного фильтра ваз 2114 купить в кирове адаптер салонного фильтра ваз 2114 купить в белгороде Навигация по страницам 1 2 3 Следующая Ссылки в нижнем колонтитуле Россия - Подробнее… Справка Отправить отзыв Конфиденциальность Условия Аккаунт Поиск Карты YouTube Play Новости Почта Контакты Диск Календарь Google+ Переводчик Фото Ещё Покупки Документы Blogger Hangouts Google Keep Jamboard Подборки Другие сервисы Google

404 Найти Ошибка 404 Нет такой страницы Если вы считаете, что страницы нет по нашей вине, напишите нам Маркет — смартфоны Xiaomi Автору — автомобили из фильмов Недвижимость — выписаться «в никуда» Такси — быстрый заказ машины Работа — товароведом Картинки — времена года Трекер — планирование задач Компания About © Яндекс "static":"22036"

Замена салонного фильтра ВАЗ 2110


Дата публикации Дек 10, 2013, Рубрики Ремонт автомобилей ВАЗ |

Замена салонного фильтра ВАЗ 2110, является необходимой процедурой. В процессе работы, в салонный фильтр попадает пыль и различные мелкие частицы грязи из атмосферы, в результате чего, понижается качество подаваемой воздушно-топливной смеси, что негативно отражается на работе двигателя в целом, и, в частности, происходит падение мощности автомобиля, в нем сильно повышается расход горючего.

В случае, если возникает ситуация, когда требуется замена салонного фильтра ВАЗ 2110, нужно ознакомиться с некоторыми правилами проведения данной работы, которая, кстати сказать, не представляет собой совершенно никакой сложности, и, следовательно, может быть выполнена самостоятельно, любым начинающим автомобилистом, не привлекая к этому делу специалистов автосервиса.

Фильтр салона автомобиля ВАЗ 2110 установлен на резиновые опоры, и размещен под капотом автомобиля, в передней части над двигателем. Он имеет довольно обширную площадь фильтрации, материалом которой является специальная бумага. Воздух, попадая в патрубок забора, который находится в нижней части корпуса салонного фильтра, затем направляется к фильтрующему элементу, минуя датчик массового воздушного расхода, шланг впускной трубы, и патрубок дроссельной заслонки двигателя автомобиля.

Затем, пройдя дроссельный патрубок, воздух подается в каналы трубы впуска и ресивера, и далее, в головку блока цилиндров и, непосредственно, в сами цилиндры. Мы уже говорили, что провести замену салонного фильтра автомобилей 2110 очень просто. Для этого достаточно открутить крепежные болты, приподнять верхнюю крышку, вместе с шлангом трубы впуска и датчиком воздушного расхода. Далее, нужно установить новый элемент фильтрации, обратив внимание на то, чтобы линии его гофр были расположены параллельно осям автомобиля. После этого крепежные болты следует установить на штатные места и затянуть их. Вот и все.

Related posts:

  1. Замена фильтра салона Приоры
  2. Замена топливного фильтра ВАЗ 2115
  3. Замена топливного фильтра на Калине
  4. Замена заслонки отопителя ВАЗ 2110
  5. Салонный фильтр ВАЗ 2110
Еще по теме
  • Нет связанных постов

Замена салонного фильтра ВАЗ 21104. Отремонтируем и обсудим

Катюша

щетка мягкая?? а то моя с фикса чет кажется грубовата

Диксон

What if no power is going to the fan?

Хопкинс

Не легче ЭУР было поставить!?

Рокси

Скорее всего это брак заводской!

Вырцев Юдай

Мне очень нравится часто встречающийся совет: 'взять с рабочей машины, и за 5 минут проверить'. . А мне для этого нужно вторую такую же машину, или достаточно остановить на трассе любо чела на десятке, и он с удовольствием даст выдрать из его авто запчасть?)

Манучехр Шавальский

Отличное видео. Спасибо огромное автору за такую ценную информацию. С меня лайк и подписка. Интересно что еще вы расскажите такого познавательно)

Burchard

при замене поршней на полторашке нужно менять мозги и дмрв. Такие механики как ты никогда не починят русский танк!

Трезвый Вечканов

Best fab some sort of heat shield tho... thin aluminum

Снижана

this guy is simply the best

Ильгизар

Стрелкой вверх

Валик

Cheers chaps. Was trying to get the fuel pipes off the filter on my 2.2 Ford S-max- which is EXACTLY the same as this. Sorted! Don't worry about all the haters, they've got nothing better to do.

Рандольф

hey guy you did it in the difficult way, the easiest is just only to opened the cabin and then unplug the cable and change the filter and then plug the cable again and close the cabin =)

Нурила

Омский то -ли?Привет зема)я с района правда. С любино.Не думал,что в городе гонщиков столько

Guthrie

had to come back to watch number one again before number two!

Gamble

Hi Scotty. Wouldn’t pushing the throttle plate in case of an electronic throttle body cause the TP sensor to malfunction?

Евген

Добрый день. Был сегодня в сервисе митсу объяснил так и так при выезде от них на днях после замены дисков колодок суппортов машина тугая держит зад 1.5 — 2000 оборотов не падают при езде обороты только при сбросе, в горку просто дымит расход топлива 14.3 меньше не падает. После трех часов работ в сервисе. Ответ всю тормозную систему прокачали всю систему проверили все суппорта работают. Выезжаю опять машина будто на буксире тащу. Звоню в сервис ответ у вас с тормозной системой все в порядке это что то в мосту. Объясняю если поставлю старые стертые задние колодки машина поедет нормально не будет нагрузок на двигатель и расход топлива упадёт минимум до 8.9 в среднем 10л почему в чем причина? Ответ завтра можете приехать на диагностику. Уже не знаю. Что может быть? Подскажите пожалуйста уже голова кругом.

Федр Банченков

Лайк. Но! Сильно сомневаюсь в целесообразности смазывания пластин и фиксаторов колодок 'антискрипом': после первых нескольких десятков километров пробега (в зависимости от состояния дорог, по которым будешь ездить) эта смазка наберёт в себя всякой дряни (колодки-то ведь не защищены от внешнего воздействия), и будет её удерживать. В итоге вместо смазки на пластинах и фиксаторах будет уже каша, которая со временем ещё и загустеет - из-за чего скрипов наоборот добавится, а также ещё и ухудшится подвижность колодок в фиксаторах.

Написать комментарий

Как заменить масляный фильтр на Ford Focus 1-3: фото- и видеообзор

Последствия поломки

Имеется ряд негативных последствий течи лубриканта из-под фильтрующего элемента.

  1. Голодание механизмов ввиду снижения уровня жидкости.
  2. Проскальзывание ремня генератора.
  3. Замыкание электрических схем ввиду попадания жидкости.

Важно! Не рекомендуется запускать поломку. Эксплуатация транспортного средства может только усугубить ситуацию. Если в системе имеется избыток давления, дальнейший прирост, может стать причиной выдавливания сальников валов, проникновения субстанции в камеру сгорания топлива.

Можно ли промывать забитый масляный фильтр

Промывка фильтра — весьма трудоёмкая операция, которая требует больших временных затрат. Для начала следует выяснить, какой материал используется в качестве фильтрующего элемента. Вариантов много, и у каждого из них своя реакция на керосин, масло и бензин. Перед началом промывки чистую часть устройства необходимо закрыть с помощью специальных пробок и заглушек. Сделать это нужно для того, чтобы в полость фильтра не попали посторонние вещества.

После тщательной промывки рекомендуется просушить и продуть фильтрующий элемент с помощью ультразвуковой установки.

Произвести замену будет намного проще и дешевле.

Причины поломки

Почему течет масло из под масляного фильтра? Основными причинами неисправности являются следующие факторы.

  1. Запуск силовой установки в сильный мороз. Масло при отрицательных температурах сгущается. Это препятствует свободному протеканию смазки через фильтрующий элемент двигателя.
  2. Износ. После длительной эксплуатации теряется чистота жидкости. Механические примеси забивают соты очистителя, что провоцирует резкий скачок давления в магистрали.
  3. Повреждение привалочной поверхности барьера блока двигателя. Ухудшение уплотнения способствует образованию течи.
  4. Износ или повреждение уплотнительной резинки. Лопнувший уплотнитель пропускает масло.
  5. Неисправность клапана сброса избыточного давления. При выходе из строя элемента или засоре штуцера, мотор не может самостоятельно сбросить избыток давления. Это и приводит к повреждению уплотнителей. Негативным фактором также является возможность разрушения внутренних узлов ДВС.

Важно! Если корень проблемы самостоятельно найти не получается – рекомендуется обратиться к специалистам. Эксплуатация машины до полного устранения проблемы – категорически запрещена.

Забивается воздушный фильтр двигателя

Неисправность — забивает (засорен) воздушный фильтр двигателя, не редко встречается на автомобилях с пробегом.

Она приводит к возникновению ряда проблем в его работе. На примере воздушного фильтра карбюраторного двигателя 21083 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 попробуем выяснить ее причины.

Двигатель 21083 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 оборудован бумажным воздушным фильтром, позволяющем не пропускать в него пыль и грязь. Одновременно с этим пропускная способность фильтра достаточна для обеспечения поступления в двигатель определенного объема воздуха, необходимого для его работы.

Сильно загрязненный фильтрующий элемент воздушного фильтра двигателя автомобиля
Признаки неисправности: «забит воздушный фильтр двигателя»

Затрудненный запуск прогретого двигателя

Засоренный воздушный фильтр двигателя выступает в роли еще одной воздушной заслонки карбюратора. При чем заслонки закрытой. Что сильно обогащает топливную смесь при пуске. А для пуска прогретого двигателя богатая смесь не нужна.

Нарушение работы двигателя на холостом ходу

Недостаточное количество воздуха, поступающее через воздушный фильтр не позволяет приготовить оптимальный состав топливной смеси для работы на режиме ХХ. Двигатель «троит», дергается и пытается заглохнуть. Если в корпус двигателя прорываются картерные газы, несущие в себе частицы моторного масла, ситуация становится совсем критической.

Снижение мощности и приемистости двигателя автомобиля

С забитым воздушным фильтром двигатель автомобиля «задыхается» от нехватки воздуха. Состав топливной смеси не соответствует мощностным режимам (смесь чересчур переобогащена и отказывается эффективно гореть). Двигатель теряет мощность и приемистость.

«Провал» при нажатии на педаль газа

Без того богатая топливная смесь дополнительно обогащается при нажатии на педаль газа. Свечи заливает, смесь плохо горит. Появляется «провал» в работе двигателя (либо рывки — серия провалов).

Повышенный расход топлива

Забитый воздушный фильтр двигателя не позволяет карбюратору приготавливать оптимальный состав топливной смеси для каждого режима работы двигателя. Топливная смесь выходит постоянно обогащенной. Расход топлива растет в зависимости от степени засорения воздушного фильтра. Попутно появляются хлопки и (или) выстрелы в глушителе, чернеет его выхлопная труба и свечи зажигания, двигатель дымит.

Причины засорения воздушного фильтра двигателя

Не своевременная замена воздушного фильтра

Воздушный фильтр двигателя необходимо заменять каждые 15.000 км пробега автомобиля. До этой цифры он нормально выполняет свою функцию фильтрации и позволяет нужному количеству воздуха поступать в карбюратор. После нее засорение идет по нарастающей и так же по нарастающей появляются негативные последствия (признаки) этого засорения.

Усугубить ситуацию может длительная эксплуатация автомобиля в пыли, грязи и на бездорожье. В таком случае рекомендуется воздушный фильтр менять чаще.

Засорение системы вентиляции картера двигателя

Газы из картера двигателя с трудом отсасываются в карбюратор и корпус воздушного фильтра через загрязненную систему вентиляции картера и маслоотделитель. Давление в картере при этом сильно возрастает, заставляя частицы масла интенсивно выбрасываться в корпус фильтра забивая фильтрующий элемент и попутно жиклеры карбюратора.


Масло в корпусе воздушного фильтра двигателя

Износ поршневой группы двигателя

Износ колец, поршней и цилиндров приводит к повышенному давлению газов в картере двигателя (они прорываются туда из-за больших зазоров в изношенной ЦПГ). Масло из поддона начинает активно выбрасываться в корпус воздушного фильтра забивая его и жиклеры карбюратора.

Сопутствующие симптомы повышенного давления в картере — моторное масло «давит» под все уплотнители двигателя (сальники, прокладки), под маслозаливную горловину и щуп. Устранить течь масла заменой прокладок или сальников не удается.

Как самостоятельно устранить неисправность: «засоряется воздушный фильтр двигателя»

Если проблема всего лишь в самом фильтре, то заменить его.

Если засорена система вентиляции картера, то прочистить ее.

Если изношена поршневая группа двигателя, то необходимо проверить компрессию в цилиндрах и по ее результатам определить, что требует ремонта и замены (возможно всего лишь залегли поршневые кольца).

Примечания и дополнения

Внутри корпуса воздушного фильтра двигателя 21083 устанавливается сухой гофрированный картонный фильтрующий элемент. Он имеет по кругу пылесборник из синтетической ваты, внутри жестяные перфорированные усилители и прорезиненные верхнюю и нижнюю части (для герметичной посадки между корпусом и крышкой).

На двигателях заднеприводных автомобилей ВАЗ для «временного» решения проблемы с выбросом моторного масла в корпус воздушного фильтра опускают шланг вентиляции картера с сапуна под двигатель. Масляный выхлоп при этом растворяется в атмосфере, не попадая в двигатель и не создавая проблем в его работе.

Еще статьи по воздушному фильтру двигателя автомобиля
Масло в корпусе воздушного фильтра, причины Воздушный фильтр двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, устройство

Как устранить поломку

Устранение течи смазки из-под фильтра выполняется после определения причины поломки. Процедура диагностики выполняется методом исключения.

  1. Разобрать и промыть клапан сброса давления.
  2. Если течь проявилась после замены лубриканта ДВС, необходимо подтянуть фильтр.
  3. При дальнейшем наблюдении протечки, производится замена уплотнительной резинки под элементом. Предварительно кольцо смазывается для предотвращения разрыва.
  4. Если жидкость продолжает сочиться, необходимо заменить конструкцию новой.

В случае обнаружения засора напорной магистрали, мотор подлежит разборке и тщательной прочистке на профессиональном оборудовании. Операция выполняется только квалифицированными специалистами.

Примечание! Некоторые модели двигателей не оборудованы клапаном сброса давления напорной магистрали.

Также необходимо учесть, что рекомендуется устанавливать оригинальные запчасти при ремонте. К примеру, модели автомобилей Renault могут протекать, если используется неоригинальный фильтрат.

Ремонт и техническое обслуживание автомобилей своими руками

Верная подмена масла форд фокус 2видео

Подмена масла форд фокус 2

Форд Фокус 2 2005 года

У меня Форд Фокус (Форд Фокус) 2005 года с бензиновым 4-х цилиндровым движком в 1.6 литра с 5-ти ступенчатой механической коробкой передач. С началом 30-ти градусных ( и более) я заметил, что машина и решил заменить масло двигателя (хотя контрольная лампа еще не загорелась и замена еще не требовалась). Замена масла поддерживает работоспособность и срок службы двигателя, поэтому замены я провожу чаще положенного…

Полностью синтетическое моторное масло «Формула Ф» для форд фокус 2

Я трепетно всегда трепетно относился ко всем своим авто, как и к своему Форду и перед покупкой живо интересовался какое масло подойдет лучше для моего Фокуса. Десятки статей в интернете и опрос знакомых владельцев Фокуса, Мандео и Фьюжена привели к однозначному ответу — полностью синтетическое моторное масло Формула Ф (Formula F sae 5w-30) с уровнем вязкости в зимний период 30. Дело в том, что это масло заливается в двигатели Форд данного класса на заводе и оно имеет наиболее полезные качества вязкости и необходимые присадки для эксплуатации авто. А значит наилучшим образом обеспечивает:

Рекомендуем: Замена задних амортизаторов ВАЗ 2114

Как правильно установить новый фильтр с помощью специального ключа

  1. Отвинчивают пробку в отверстии поддона. Чтобы масло уходило быстрее, на двигателе открывают горловину, через которую оно заливается.
  2. После того как масло полностью стечёт, откручивают фильтр. Для этого применяют специальный ключ. При его отсутствии используют обыкновенную отвёртку достаточно большого размера, при помощи которой пробивают корпус фильтра. Получается мощный рычаг, с помощью которого можно удалить отработавший своё элемент. Забиваться отвёртка должна ближе к крышке, иначе можно повредить штуцер, на который крепится масляный фильтр.
  3. До установки фильтрующего элемента посадочное место тщательно протирают чистой ветошью. Резинку на новом фильтре смазывают небольшим количеством масла. Затягивают расходный элемент руками, то есть без использования специальных приспособлений.

    Закручивая собственноручно, не стоит прилагать усилия, превышающие 8 Н-м.

  4. Завинчивают пробку сливного отверстия в поддоне и заливают масло до отметки max на щупе.
  5. Запускают двигатель автомобиля. Проверяют наличие масляных подтёков там, где фильтр соединяется с посадочным местом.

Как открутить затяжку и произвести снятие фильтра: галерея

Явные признаки течи масла из мотора

Определить, что масло течет из двигателя, можно, зафиксировав, что уровень жидкости резко упал. Проверка осуществляется щупом. Нужно выполнить следующую последовательность действий:

  1. остановить авто на ровном участке дороги;
  2. подождать четверть часа, чтобы масло стекло в картер;
  3. извлечь щуп и протереть его ветошью насухо;
  4. вставить щуп в горловину до упора и вытащить наружу.

Если объем смазочной жидкости заметно упал, необходимо быстро выяснить, почему это произошло. Чем может грозить промедление, мы разобрали в предыдущем подзаголовке.

Основные признаки неисправности масляного насоса

Система смазки автомобиля обеспечивает стабильную и долговечную работу основных узлов двигателя. В моторе содержится много деталей, которые в процессе работы испытывают сильное воздействие трения и без постоянной смазки быстро изнашиваются.

Многих автомобилистов интересует вопрос – как узнать неисправный масляный насос? При недостаточной подаче масла образуется так называемое «масляное голодание». Оно может привести к отказу двигателя, в результате чего придется выполнять сложный и дорогостоящий капитальный ремонт силового агрегата.

Одним из первых признаков того, что прибор для перекачки масла поврежден, станет загоревшаяся лампочка на панели приборов. Если это произошло, следует проверить давление в системе подачи масла, а также обратить внимание на расход масла.

  1. Снижение давления масла в системе.
  2. Заметное увеличение расхода масла.

В том случае, когда происходит снижение давления в устройстве, автомобилем пользоваться нельзя вплоть до установления причины возникновения проблемы и ремонта машины.

Существует несколько основных причин нарушений в работе системы. Вот некоторые из них.

Редукционный клапан

В большинстве случаев, если масло в порядке и к фильтру претензий не выявлено, виновником оказывается именно он. Этот вариант мы рассмотрели в пункте 5 (перепускной и редукционный клапан – одно и то же). Если виновником окажется он, то визит на СТО можно отложить: проверка и замена его доступны для самостоятельного исполнения. Понадобятся лишь ключи в наборе и старые тряпки.

  • Крышка ремня ГРМ демонтируется;
  • С перепускного клапана свинчивается заглушка;
  • Из гнезда достается пружина. Она ответственна за работу клапана, и ее целостность обеспечивает стравливание избыточного давления;
  • Пружинка внимательно изучается. На ней не должно быть задиров и прочих повреждений. Заломы и перегибы также не допускаются;
  • Витки должны быть тугими; если пружина без труда растягивается пальцами, налицо усталость металла. Высота элемента должна быть равна строго 44,72 мм. Меньший показатель говорит о том, что часть пружинки по какой-то причине отломана. В этом случае потрудитесь извлечь обломок из гнезда, дабы он не портил вам картину в будущем. Если пружина не соответствует нормативам, ее следует заменить.

В принципе, других причин, почему выдавливает и течет масло из-под масляного фильтра, в природе не существует. Если перепускной клапан в порядке, фильтр установлен правильно, уплотнитель промазан и целый, а масло продолжает продавливать, подумайте о смене производителя фильтрующего элемента: чаще всего так сказывается низкое качество.

В большинстве случаев, если масло в порядке и к фильтру претензий не выявлено, виновником оказывается именно он. Этот вариант мы рассмотрели в пункте 5 (перепускной и редукционный клапан – одно и то же). Если виновником окажется он, то визит на СТО можно отложить: проверка и замена его доступны для самостоятельного исполнения. Понадобятся лишь ключи в наборе и старые тряпки.

  • Крышка ремня ГРМ демонтируется;
  • С перепускного клапана свинчивается заглушка;
  • Из гнезда достается пружина. Она ответственна за работу клапана, и ее целостность обеспечивает стравливание избыточного давления;
  • Пружинка внимательно изучается. На ней не должно быть задиров и прочих повреждений. Заломы и перегибы также не допускаются;
  • Витки должны быть тугими; если пружина без труда растягивается пальцами, налицо усталость металла. Высота элемента должна быть равна строго 44,72 мм. Меньший показатель говорит о том, что часть пружинки по какой-то причине отломана. В этом случае потрудитесь извлечь обломок из гнезда, дабы он не портил вам картину в будущем. Если пружина не соответствует нормативам, ее следует заменить.

Сущность неполадки

Промеж цилиндрового блока и его головки находится накладка, которая предназначена для обеспечения герметичности. Оценить ее состояние визуальным образом нельзя. Причины того, что из-под головки БЦ течет масло, могут быть самыми разными: недостаточно затянутые болты, деформированная накладка, потрескавшаяся головка. Заметив деформацию накладки, необходимо обращаться к специалистам.


Прокладка ГБЦ играет важную роль

Утекая, смазка попадает в охладительный комплекс. Такую утечку возможно обнаружить, посмотрев в радиатор либо расширительный бак. Протечка масляной жидкости грозит тем, что количество автомасла уменьшается, следовательно, детали автомобиля не смазываются должным образом, быстро изнашиваются. Утекшая смазка может попасть в цилиндровый блок, замаслить свечи зажигания. В таком случае повредится не только накладка, но и сальники клапанов.

Замена салонного фильтра ВАЗ-2109 – пора дышать свежим воздухом

Каждая комплектующая в автомобиле играет важную роль, в том числе и салонный фильтр, который отвечает за чистоту воздуха внутри автомобиля. Работоспособность данного элемента важна в первую очередь для здоровья водителя и его пассажиров, а также в целом влияет на безопасность движения.

Как правильно заменить воздушный фильтр в ВАЗ-2109.

Особенности

Салонный фильтр очищает поступающий в авто воздух от грязи, пыли, а также неприятных запахов. Все современные ТЗ оборудованы им. Но вот авто ВАЗ 2109 с завода лишены подобного «очистителя». Воздух в данных транспортных средствах поступает в вентилятор печки через коробку воздушного притока. Именно по этой причине отопитель не редко не работает из-за загрязненности всевозможным мусором, которого на дороге более чем достаточно. Самые мелкие частицы попадают в салон автомобиля, заставляя водителя и пассажиров дышать пылью.

Способ решения проблемы

Длительно передвигаться на таком авто, особенно с закрытыми окнами, конечно же, нельзя, поскольку можно получить пневмонию или иные заболевания дыхательных путей. Тем не менее находчивые разработчики все-таки нашли выход из столь неприятной ситуации, путем изобретения адаптера салонного фильтра, представляющий собой решетку, на которой крепятся фильтрующие элементы. Агрегат устанавливается на кожух вентилятора в том месте, где происходит воздушный забор.

Преимущества и недостатки адаптера

Поскольку завод изначально не предполагал использование подобного компонента, соответственно, совсем не удивительно, что после установки адаптера, уровень поступающего воздуха в салон автомобиля значительно снизится. К преимуществам можно отнести эффективное противодействие грязи и пыли, а также защиту от пылевых накоплений на обивке, панели, стеклах машины. Главное преимущество, которым отличается данный фильтрующий материал кроется в возможности обеспечить чистоту воздуха в салоне, позволяя водителю и пассажирам дышать на полные груди.

Когда необходима замена

Признаки для замены следующие:

  • Понижается воздушный поток – обнаруживается естественным путем – становится труднее дышать в салоне. Также в зимнее время года печка плохо работает, а в летнее – не охлаждает, быстро запотевает лобовое окно.
  • Цвет – чем сильнее загрязнения, тем темнее цвет салонного фильтра ВАЗ 2109.
  • Срок эксплуатации – когда он подходит к концу, возникают все вышеприведенные признаки.

Как изготовить фильтр самостоятельно

Извлекая старый адаптер, удалите с него уже загрязненный синтепон (лучше всего для выполнения этой операции использовать канцелярский нож). После, обзаведитесь новым куском синтепона такого же размера и приклейте его к каркасу. Готово!

Как поменять салонный фильтр

Естественно, лучше если ремонтными работами занимаются профессионалы своего дела. Тем не менее замена салонного фильтра очень простая задача, с которой может справиться даже аматор. Итак, чтобы произвести замену данной автомобильной комплектующей в авто ВАЗ 2109 своими руками, необходимо работать по следующим правилам и со следующими инструментами:

Инструментальный набор

Подготовьте следующий инвентарь:

  • Новый (купленный в магазине) или свой (сделанный собственными руками) фильтр,
  • Тряпки (должны быть чистыми),
  • Крестовидную отвертку,
  • Герметичный клей.

Что делать

  • Открыв капот авто, отыщите место установки данного фильтрующего элемента,
  • Нашел место крепления данного фильтрующего элемента, снимите уплотнительную резинку со всеми креплениями, 
  • Выкрутите саморезы, которые фиксируют кожух,
  • Удалите пластмассовые заглушки в местах фиксации,
  • Удалите кожух отопляющей системы, после чего снимите сетку, которая располагается внутри.
  • Доступ к фильтру открыт – удалите его и замените новым.

Установка должна производиться в противоположном разборке порядке.

Надеемся, что данная статья была полезной для вас и дала ответы на все интересующие вас вопросы. Прочитав ее, теперь вы сами сумеете не только менять фильтр самостоятельно, но и изготавливать его своими руками! Желаем удачи!

Объем масла в двигателе ВАЗ 2109 1.5. Как поменять масло в двигателе на девятке

Двигатель - это сердце любого автомобиля. Важно следить за его здоровьем и качеством смазанного масла. При нормальной эксплуатации смазочная жидкость меняется после 10000 км пробега, если условия тяжелые, то замену проводят чаще. Для замены нужно знать, что и сколько заливать масла в двигатель ВАЗ 2109.

[Скрыть]

Осуществляем замену

Для безупречной работы двигателя необходимо регулярно контролировать уровень и состояние масла, вовремя его менять.Замена обычно проводится по следующим причинам:

  • превышение рекомендованного пробега;
  • изменение сезона;
  • изменение марки масла;
  • тяжелые условия эксплуатации.

Все перечисленные факторы влияют на периодичность замены топлива. Летом смазка должна быть более вязкой, чем зимой. При длительной эксплуатации смазка теряет свои свойства, видны присадки, частицы стружки, которые появляются при трении деталей двигателя.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Сколько масла льется?

Количество литья зависит от модели станка. Объем заправляемой жидкости в двигатель ВАЗ 2109 обычно составляет 3,5 литра. Покупая лучше 4 литров, оставшуюся смазку можно устранить в процессе эксплуатации по мере необходимости. Количество необходимого масла определяется при помощи щупа. Уровень смазочной жидкости должен находиться между максимальной и минимальной отметками. Если уровень ниже, то надо прибавить, главное не превышать максимум, т.к. это плохо сказывается на двигателе.

При замене масла возникает вопрос, какое лучше заливать. Самый качественный, но в то же время самый дорогой - синтетический: он имеет хорошие характеристики и сохраняет их в процессе эксплуатации. Полусинтетический материал не такой дорогой, но его качество хуже. При ограниченных финансах и недорогой модели автомобиля можно использовать минералку.

Важно отметить, что смешивать смазочные материалы разных марок нельзя. При переходе на другую марку перед заменой следует залить специальную промывку и дать поработать несколько минут до двигателя.Она хорошо очищает систему от старой смазки.

Инструменты

Легко замените смазочную жидкость дома. Для этого необходимо подготовить следующие материалы и инструменты:

  • набор ключей, в том числе 17;
  • емкость для сточной жидкости;
  • канистра с новым маслом;
  • воронка;
  • фильтр масляный новый;
  • специальный ключ для снятия фильтра или отвертка;
  • Чистая ветошь для удаления наклона.

Емкость для слива. Можно использовать пятилитровые пластиковые бутылки с водой.Слить отработанную смазку на землю нельзя. Для воронки подойдет нарезанная пластиковая бутылка.

Для замены смазочной жидкости нужно прогреть двигатель. Для этого следует запустить мотор и нагреться до рабочей температуры, примерно 80 градусов. Далее автомобиль следует установить на ровной горизонтальной поверхности: эстакаде или смотровой яме. При их отсутствии можно положить кирпичи на передние колеса, чтобы приподнять машину. При этом машину нужно поставить на ручник, не давая ей ехать обратно.После подготовительных работ можно переходить к процессу замены топливного и масляного фильтров.

Процесс замены

В первую очередь следует слить отработанную смазку. Если у вас есть защита, ее необходимо удалить. Под поддоном картер заменяют бачком для отработанной жидкости и выкручивают ключом на 17 сливную пробку. Действовать нужно аккуратно, так как смазка горячая, можно получить ожоги. Перезагрузив крышку, даем стечь жидкости, как правило, это занимает десять минут.

При замене горюче-смазочных материалов в двигателе ВАЗ 2109 нужно менять масляный фильтр. Пока смазку пощады можно заменить. Специальным ключом откручиваем фильтр. При отсутствии ключа вы можете использовать плоскую отвертку, продев корпус фильтра и используя рычаг. Когда вся жидкость стечет, затяните сливную пробку на картере.

В новый масляный фильтр заливается вареное масло в несколько этапов с небольшим временным интервалом до тех пор, пока оно не впитается в достаточном количестве.Обычно выливается до половины. Обязательно смажьте резинку фильтра и протрите место прикручивания. Затем фильтр устанавливается на прежнее место, раскручивая руками, не прилагая больших усилий, чтобы не повредить десну. В противном случае возможна дальнейшая эксплуатация.

Для заливки откручиваем крышку на двигателе и с помощью воронки заливаем аккуратно новое масло. Сначала заливаем 3 литра, ждем когда он совсем подкрадывается.

Затем постепенно доливайте остаток, контролируя уровень жидкости с помощью специального щупа.Для этого снимаем щуп, протираем чистой тряпкой, вставляем обратно. Фактический уровень будет виден на примеси. Заливайте масло, пока его уровень не будет между максимальным и минимальным.

Смазка Gulf, вы должны запустить двигатель и дать ему поработать, сосредоточив внимание на заполнении фильтра и различных каналов смазкой. После запуска мотора загорается красная лампочка - указатель давления масла, его надо потянуть за 10 секунд. Если этого не произошло, значит фильтр плохо перекручен, его следует перекрутить, чтобы исключить поток.

Загружая двигатель, необходимо еще раз проверить уровень смазки и при необходимости подтянуть. Перед окончанием работы следует проверить, нет ли наклона. Если была защита, ее прикручивают обратно. На этом процесс завершен.

Видео «Замена масла в двигателе ВАЗ 2109»

В этом видео показано, как правильно заменить смазку в двигателе ВАЗ 2109.

Отечественные автомобили лучше всего подходят для самообслуживания.Простая, но надежная конструкция, хорошие двигатели и другие технические параметры позволяют проводить ряд операций и даже ремонт. Одной из самых простых задач считается замена моторной жидкости. Для этого требуется минимальный набор инструментов, некоторые навыки и элементарные знания об устройстве ВАЗ.

Поэтому большая часть автовладельцев выполняется самостоятельно, не привлекая специалистов на сотню и не тратя деньги на услуги автосервиса.

Периодичность замены

Чтобы в исправном рабочем состоянии не спровоцировать преждевременный износ деталей и потерю ресурса мотора, в нем нужно менять масло в нем.

Если заглянуть в официальную инструкцию по эксплуатации девятки, то производитель советует менять моторное масло каждые 10 000 км пробега. Но реальное время или пробег между заменами значительно меньше.

Важно учитывать, что «ВАЗ-2109» давно уже не выпускается, так как основная масса этих автомобилей имеет заметно изношенный двигатель. Его ресурс постепенно заканчивается, что отражается на состоянии и скорости износа масла.

Также отрицательно на физико-химические свойства моторной жидкости влияют следующие факторы:

  • климат;
  • качество бензина;
  • качество маслянистого масла;
  • стиль вождения;
  • Условия использования;
  • низкое качество дорожного покрытия;
  • частые поездки под нагрузкой (полный салон или прицеп) и т. Д.

Отрицательные факторы способствуют потере полезных свойств масел. Они теряют свою эффективность. Жидкость не справляется со своими задачами, из-за чего происходит чрезмерный износ элементов двигателя. Если вовремя не поменять, это приведет к капремонту или необходимости доработки силового агрегата.

Поэтому специалисты и опытные автомобилисты, эксплуатирующие «ВАЗ-2109», советуют менять масло примерно каждые 5 тысяч километров, но не реже 1 раза в год. Оптимально будет менять жидкость два раза в год, если мотор изношен

Select Oil

Если отталкивать от вязкости моторной жидкости, то вазовцы чаще всего используют 10W40, 5W40 и 15W40.

Здесь нужно учитывать погодные условия, в которых эксплуатируется автомобиль. В зависимости от них можно использовать масло со следующими показателями вязкости:


Теоретически можно заливать все три типа моторных масел. Но при использовании стоит учесть несколько важных моментов.

  1. Синтетика. Это самые современные и часто используемые моторные составы. В основном они ориентированы на иномарки и не так часто заливаются в отечественные машины. В то же время «ВАЗ-2109» хорошо себя чувствует при работе с синтетикой.Такое масло обладает высокой текучестью, устойчивостью к пониженным температурам и отлично противостоит замерзанию. Единственным недостатком считается высокая стоимость.
  2. Минерал. Самые доступные моторные масла. Но они актуальны для использования на двигателях, которые были значительно изношены. «ВАЗ-2109» относится к числу устаревших автомобилей, потому что минеральная смазка для него неплоха. Хотя важно отметить, что минеральные составы плохо реагируют на низкую температуру, из-за чего возникают проблемы с запуском двигателя.Так что залейте минеральную воду умеренной зимой и внушительным пробегом автомобиля.
  3. Полусинтетическое. Это сочетание минерала и синтетики. Его называют оптимальным выбором для «ВАЗ-2109». Полусинтетическое масло полностью превосходит минеральные масла, но немного уступает синтетическим. Не реагирует на низкую температуру. Если не хотите тратить большие деньги на синтетическую смазку, берите полусинтетические.

При относительно мягкой зиме в вашем регионе в ВАЗ-2109 можно заливать всесезонные составы, имеющие средние показатели вязкости.Они хорошо проявляются при умеренном холода и при сильном жаре.

Из производителей стоит выделить такие:

  • ESSO ULTRA;
  • Zic a + или xq;
  • Shell Helix;
  • Эльф спортивный;
  • Spectrol;
  • Castrol GTX;
  • Аджип Супер моторное масло;
  • Mobil 1;
  • KIXX;
  • РОСНЕФТЬ и др.

Да, отечественные масла стоят дешевле, но могут существенно уступить по характеристикам импортным составам для двигателей.Поэтому старайтесь выбирать качественные масла, ведь экономия может привести к серьезным нежелательным последствиям.

Требуемый объем

Когда вы определились с производителем и степень вязкости моторного масла, нужно вычислить необходимое количество.

Объем масла в двигателе автомобиля ВАЗ-2109 составляет 3,5 л. Но опытные автомобилисты советуют брать канистру на 4 литра. Остаток вы будете постепенно пополнять картер по мере его расходования до следующего планового технического обслуживания.

Обычно жидкость сходится каждые 100 - 300 км пробега. Чтобы проверить уровень, используйте масляный щуп. Отпечаток масла на нем должен оставаться между отметками минимального и максимального значений. Если уровень стремится к минимуму, отсутствие недостающего количества смазки.

Смешивать разные виды и даже производителя состава категорически запрещено. Если вы не знаете, какое масло в двигателе используется в двигателе, рекомендуется немедленно его заменить, а в дальнейшем заливать только то, что находится в картере.

Когда владелец автобуса не может приобрести то же масло, которое использовалось ранее, замена жидкости проводится с обязательной промывкой. Здесь это легко, но важно, потому что разные масла не смешиваются друг с другом. В противном случае это негативно скажется на работе двигателя и на состоянии его узлов.

Способы замены

Есть 2 способа самостоятельной замены рабочей жидкости в двигателе:

  • Без промывки. Обычная процедура, предусматривающая только дренаж и заливку нового состава по Картеру.
  • Со стиркой. Здесь можно использовать моющие присадки, специальные масла для стирки или масло, которое вы собираетесь налить.

Присадки добавляются в двигатель, когда есть еще старое масло, после чего его запускают на холостом ходу, дают поработать 10 минут, а затем следуют простой инструкции. Или вам нужно проехать несколько километров с добавками. Все зависит от конкретного вида добавок и инструкций производителя.

В противном случае используются моющие масла. Их можно заливать в двигатель, предварительно сливая старую смазку, после чего мотор запускается и сливается.

Точно так же моторные масла используются в качестве промывочных. Суть в замене жидкости 2 - 3 раза с интервалом примерно 200 - 400 км.

Использование обычного масла - наиболее оптимальное решение, так как на картере не остается следов от присадок или промывочных составов.

Материалы и инструмент

Для замены масла в двигателе "ВАЗ-2109" необходимо взять:


Не забывайте о собственной безопасности. Поскольку вы сольете горячее масло, есть риск его попадания на кожу.Во избежание ожогов носите тесную одежду, закрытую обувь, перчатки и очки.

Этапы замены

Порядок замены масла в двигателе «ВАЗ-2109» условно разделен на 3 этапа:

  • проверка слива;
  • замена фильтра;
  • заливка новой моторной жидкости.

Старайтесь неукоснительно выполнять инструкцию по замене моторного масла самостоятельно. Это позволит избежать нежелательных ошибок.

Конструкция «ВАЗ-2109» достаточно простая, доступ ко всем узлам для замены смазки легкий, что не вызывает проблем даже у новичков.

Слив работы

Для начала важно избавиться от старой смазки до полной смазки, залитой в силовой агрегат вашей девятки. Для этого вам необходимо:


Для того, чтобы масло шло быстрее, необходимо избавиться от разрежения в верхней части вашего силового агрегата «ВАЗ-2109». Сделано это предельно просто. Вам нужно снять крышку маслозаливной горловины.

Когда удалось полностью объединить старую работу, можно приступать к замене фильтра.Хотя обычно это делается в то время, пока остатки масла из «ВАЗ-2109» не потекут в емкость. Как только освободитесь, переходите к масляному фильтру.

Замена фильтра

Следующим этапом замены масла в двигателе автомобиля ВАЗ-2109 будет демонтаж старого и установка нового масляного фильтра.

Сначала вернитесь на место заглушки, заменив на нем уплотнительное кольцо.

Сам фильтр демонтируется вручную, специальной мезги или подручным приспособлением.При отсутствии наполнителя и при ручном использовании корпус не поддается, возьмем простую отговорку, протолкнем ее через корпус фильтра и воспользуемся ручкой инструмента как рычагом.

После демонтажа фильтра возьмите новый элемент и нанесите небольшое количество свежего масла на пластину винта на его уплотнении и резьбовые выемки. Это упростит процесс установки и предотвратит слипание резинки.

Для защиты двигателя от масляного голодания при первом запуске двигателя с новым маслом и фильтром заполните корпус фильтрующего элемента смазкой примерно на 50% от его объема.

Установите элемент вручную, используйте инструмент и приложите чрезмерное усилие для установки, иначе вы рискуете просто сломать фильтр.

Заливка нового масла

Когда все предыдущие этапы работы успешно завершены, остается за малым.

Чтобы налить моторную жидкость до желаемого уровня, следуйте инструкциям.

  1. Если вы не открывали топливную пробку при сливе тестирования, то теперь ее обязательно снимут. На «ВАЗ-2109» он разбирается вращением против часовой стрелки.
  2. Теперь возьмите каноэ или перережьте горлышко бутылки. Вставьте приспособление в отверстие для манекена, откройте канистру со свежей смазкой и начните постепенно ее заполнять.
  3. Достаточно вязкая, поэтому заливка картера будет происходить постепенно. Не спешите выливать сразу все 3,5 литра, так как часть старой жидкости в любом случае остается внутри системы.
  4. Сначала залейте примерно 3 литра. Подождите несколько минут, пока все масло не стечет. Возьмите масляный щуп и проверьте, на каком уровне сейчас смазка в картере.Если это масло, нарисуйте еще немного.
  5. Необходимо следить, чтобы масляная пленка на щупе показывала уровень точно между отметками MIN и MAX. Если заполнить еще необходимое, излишки придется слить. Поэтому торопиться лучше не стоит.
  6. Когда масло достигнет необходимого уровня, закройте крышку и запустите двигатель. Дайте силовому агрегату поработать на холостом ходу 3-4 минуты. Подождите, пока на панели приборов не погаснет лампа контроля давления.
  7. Смоделируйте двигатель, подождите еще несколько минут.Снова вставьте щуп и измерьте уровень моторной жидкости.

Все, на этом работы по самостоятельной замене масла в двигателе отечественного автомобиля «ВАЗ-2109» можно считать завершенными.

Но не забывайте, через несколько дней эксплуатации еще раз провести уровень жидкости. Иногда автовладельцы по неточности или по неопытности не затягивают сливную пробку или не переворачивают масляный фильтр до упора. Из них начинает вытекать масло, что приводит к падению его уровня.

Затяните все соединения, долейте жидкость до желаемого уровня.

Повышенный расход масла в моторе ВАЗ-2109 свидетельствует об устранении неисправности. Если вы просто регулярно доливаете или меняете масло, вы не исправите ситуацию. Автомобиль нуждается в диагностике и ремонте для устранения причин, спровоцировавших повышение аппетита по отношению к этой рабочей жидкости.

Одним из ключевых узлов любой машины является силовой агрегат. На срок службы мотора во многом влияет общая надежность автомобиля. Чтобы продлить испытания мотора, необходимо позаботиться о своевременной замене масла в двигателе ВАЗ 2109.Для начала нужно определиться, какое масло заливать.

Сорта моторных масел

Существует несколько различных типов смазочных материалов для двигателей легковых автомобилей, которые мы кратко рассмотрим сейчас, чтобы упростить выбор.

Минерал

Традиционно такие масла изготавливаются на минеральной основе, но для двигателей ВАЗ 2109 они мало подходят. Дело в том, что они не соответствуют требованиям по замене масла и не удовлетворяют жестким эксплуатационным характеристикам силовых агрегатов.

Такие масла для ВАЗ 2109 тоже производятся на минеральной основе, но в них добавляются некоторые синтетические компоненты для улучшения характеристик смазочных материалов при холодном пуске мотора. Полусинтетические масла поддерживают чистоту внутренних поверхностей мотора и надежно защищают его от износа.

Синтетика

На базовых синтетических маслах создаются моторные масла с высокими эксплуатационными характеристиками. Они подходят для заливки как бензиновых, так и дизельных силовых агрегатов.Гарантируют надежную защиту от износа и хорошо смазывают рабочие механизмы даже в моменты холодного пуска. Синтетические масла минимизируют трение, вредное для двигателя, и поддерживают его чистоту. Они соответствуют высочайшим стандартам качества по системе API и соответствуют допускам автомобильных компаний.

Масло всесезонное

Масло всесезонное может быть любым из вышеперечисленных. Он предназначен для работы двигателя в умеренном климате и пригоден для круглогодичного использования.В зимние месяцы такие масла почти не загустевают, а в жару под воздействием высоких температур окружающей среды смазка не очень прочная. К аналогичным маслам для ВАЗ 2109 относятся смазочные материалы, имеющие следующие параметры по SAE: 5W-40, 10W-40, 15W-40.

Особенности замены масла

Расположение фильтра и трубки

Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 - процесс не самый простой, но при необходимости с этим делом можно справиться. Если вы покупаете подержанный автомобиль у другого человека, вам необходимо как можно скорее заменить смазку в двигателе.Рекомендуется промывать двигатель специальной жидкостью, так как вы точно не знаете, что он был залит ранее.

Масло также рекомендуется менять, если вы давно не эксплуатировали ВАЗ 2109. Когда мотор его не твердеет длительное время, в нем скапливается конденсат и перемешивается со смазкой, вызывая ухудшение его свойств и как следствие увеличивая износ всех внутренних деталей силового агрегата.

Чтобы продлить срок службы залитого в двигатель масла, резко отпишемся или сильно разгонимся.Настоятельно рекомендуем заливать определенный сорт масла на любое время года - зимой или летом. Всегда заправляйте только качественным топливом на проверенных АЗС. Грязное топливо сгорает не полностью, вызывая загрязнение смазки.

Способы замены масла

Если вы хотите узнать, как поменять масло в двигателе ВАЗ 2109 своими руками, вам будет интересно узнать, что есть два способа сделать это:

  1. Без промывки силового агрегата перед заливкой масла.
  2. С промывкой агрегата. В этом случае на дно щупа заливается специальная промывочная жидкость, мотор затвердевают и оставляют поработать 10 минут на холостом ходу, после чего масло сливают.

Что требуется для замены?

Для замены масла в ВАЗ 2109 понадобится фильтр, подходящее масло, а при необходимости и промывочная жидкость. Также ограбьтесь тряпками и приготовьте набор ключей.

Количество масла в двигателе ВАЗ 2109 достигает 3.5 литров, но на практике в мотор обычно умещается всего 3 литра. Какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2109 вы можете узнать из инструкции по эксплуатации автомобиля, но мы рекомендуем заливать полусинтетику или синтетику 10W-40 от Castrol, Shell или отечественных марок, которые имеют более доступную стоимость.

Итак, сколько литров масла в двигателе ВАЗ 2109 и какое масло выбрать вы знаете, а значит можете приступить к процессу замены смазочной жидкости.

Сливаем старую смазку

Чтобы масло лучше стекало с двигателя, предварительно прогрейте мотор.Нагрейте машину на эстакаде или смотровой яме, а также можно воспользоваться подъемником или поднять с помощью домкрата на ровном месте. Поднимите переднюю часть автомобиля, положив упоры под колеса.

Ставим бачок за сливную пробку, откручиваем ключом и руками аккуратно выкручиваем. Будьте осторожны и не заморачивайтесь, так как мотор у нас заранее прогрет. При сливе масла рекомендуется открутить крышку горловины маслобака, что ускорит процесс слива (исчезнет вакуум в верхней части мотора).

Меняем фильтр

После слива масла из ВАЗ 2109 нужно вкрутить болт в сливное отверстие и открутить масляный фильтр. Если у вас нет специального ключа, и вы не можете открутить фильтр руками, воспользуйтесь обычной отверткой: проткните фильтр поперек и используйте его как рычаг для скручивания. Затем смажьте прокладку и резьбу нового фильтра и осторожно надавите на него, чтобы резьба не нарезалась. Когда будете его крутить, не пользуйтесь ключом, а делайте все своими руками.Также рекомендуется заполнить новый масляный фильтр примерно наполовину, чтобы предотвратить масляное голодание при первом мгновенном срабатывании двигателя после запуска.

Чтобы двигатель работал надежно, качественно и долго, крайне важно следить за качеством и количеством масла в нем.

Для ВАЗ 2109 рекомендованная периодичность замены масла в двигателе - 10 тысяч километров пробега. Но необходимо ориентироваться в вашей конкретной ситуации.Практика показывает, что замена иногда проводится заметно чаще.

Причины замены

Есть условия, которых нужно придерживаться, чтобы смазка, присутствующая в системе двигателя, выполняла свои защитные функции, и превратилась в причину выхода из строя силового агрегата.

Есть несколько основных моментов, когда следует производить замену масла.

Причина

Пояснение

Каждый элемент имеет свой период эксплуатации, в течение которого запасная часть отрабатывает доступный ресурс.Использовать дальше масло, которое давно переплавилось, не стоит. В противном случае из-за него могут возникнуть серьезные проблемы с двигателем

.

Смена сезонов

Смена марки смазочного материала

Если вы хотите перейти на смазку новой марки, старое масло обязательно полностью удаляется из системы. Мешать разные даже по марке масла ни в коем случае

Сложные условия

Если автомобиль регулярно эксплуатируется в режиме высоких нагрузок, замена масла проводится чаще рекомендуемой частоты

Независимо от рекомендованного времени замены всегда обращайте внимание на текущее состояние смазки двигателя.К преждевременному выходу масла могут привести различные факторы, поэтому его придется заменить раньше. Плюс дополнительно устраните причины, из-за которых смазка не отработала отведенный срок.

Для лета используется более вязкая смазка, чем для зимы. При длительной эксплуатации в моторе он теряет свои свойства, присадки, частицы стружки от движущихся частей двигателя начинают отрицательно влиять на его состояние. Со временем, если не менять смазку, это может привести к необходимости капремонта силового агрегата.

Немного о масле

Прежде чем приступить к процедуре замены, необходимо знать, что и в каком количестве следует заливать.

В автомобилях ВАЗ 2109 обычно заливают от 3 до 3,5 литров смазки на мотор. При этом рекомендуется приобретать емкость 4 литра, чтобы у вас была возможность добавлять используемую смазку по мере возможности.

Периодически проверяйте щупом, на каком уровне есть смазка. Оптимально - это чтобы масляный след оставался между максимальной и минимальной отметкой.Золотая середина. Заливать выше максимальной отметки точно не следует, как и при езде с ошпаренной смазкой.

С объемом масла определились. А что именно должно быть?

Если брать во внимание качество качества, то оптимальным решением для ВАЗ 2109 станет синтетическая смазка. Но она самая дорогая. Полусинтетика более доступна по цене, но качественные характеристики ниже. Если финансы совсем не позволяют, можно обойтись минеральным маслом. Но на этом вопросе лучше не экономить.

Ни в коем случае не смешивайте масла разных марок, а при замене сначала промойте систему промывочным составом, затем залейте новую жидкость.

Замена

Теперь приступим непосредственно к работе. Здесь нет ничего сложного, ведь с задачей справится даже новичок.

  1. Заранее подготовьте емкость, в которую будете сливать отработанную смазку из двигателя. Вполне подойдет обычная пластиковая бутылка на 5 литров.Плюс к этому воронка нужно будет не пропускать и не проливать масло на пол.
  2. Нагреть двигатель. На горячем двигателе масло становится менее вязким, что позволяет ему более эффективно и быстро выходить из системы при сливе.
  3. Поставьте машину на ровную поверхность, включите ручной тормоз.
  4. Начните удаление старой смазки. Для этого снимается защита двигателя, если таковая имеется.
  5. Подаем каркарту на поддон к сливу и откручиваем ключом на 17 сливную пробку.
  6. Не забывайте, масло горячее, поэтому выкручивайте осторожно, во избежание ожогов.
  7. После снятия сливной пробки подождите примерно 10-15 минут, пока все масло не растворится в подготовленной емкости.
  8. Параллельно с заменой масла в моторе рекомендуется замена масляного фильтра. Это можно сделать, пока смазка пощадит. Фильтр откручивается специальным ключом или отверткой, пробивая корпус. На его место монтируется новый масляный очиститель.
  9. Когда смазка полностью вытеснится, верните пробку на место.
  10. Залейте масло в новый фильтр. Сделать это нужно в несколько подходов, чтобы элемент успел поглотить вещество. Достаточно отсека примерно на половину уровня фильтра.
  11. Обязательно обработайте уплотнительную резинку фильтра и вытрите насухо место намотки фильтрующего устройства насухо. Установите фильтр на место, затяните его руками.
  12. Далее вам нужно будет либо просто налить свежее масло, либо промыть систему.Теперь в любом магазине автозапчастей можно найти самые разные устройства для промывки. Возьмите один из них и следуйте инструкциям. После завершения стирки можно заливать новую смазку.
  13. Для заливки откройте крышку двигателя и постепенно запускайте жидкость через воронку.
  14. Залейте примерно 3 литра и подождите, пока смазка не распределится по системе.
  15. Постепенно остается еще 500 миллилитров жидкости. Параллельно контролируйте количество масла в картере с помощью щупа.Если вы не промываете систему, вероятно, придется залить чуть меньше 3,5 литров. Это связано с несовершенством дренажной системы.
  16. Убедитесь, что датчик показывает отметку между максимальным и минимальным уровнем смазки.
  17. Затяните крышку, запустите двигатель и дайте ему поработать некоторое время на холостом ходу. Это позволит жидкости заполнить фильтр, каналы.
  18. Запустив двигатель, загорится красная контрольная лампа давления масла. Еще 10, погаснет.Если лампа не гаснет, скорее всего, вы плохо прикрутили фильтр. Проверить.
  19. Переместите двигатель, снова возьмите щуп и проверьте реальный уровень смазки в картере. При необходимости долейте немного жидкости до оптимального уровня.
  20. По окончании работ обязательно проверьте систему на отсутствие следов масляных лифтов. Если защита была разобрана, верните ее на место.

Замена масла ВАЗ 2109 не представляет сложности, что позволяет автовладельцу выполнить эту работу самостоятельно, сэкономив на услугах мастерских СТО.

Даже при минимальном опыте работы каждый автовладелец сможет самостоятельно выполнить все необходимые сервисные работы.

Подготовка к замене

Производитель разыгрывает интервал техобслуживания на 10 000 км пробега. Рекомендуется производить регулярную замену масла, что позволит обеспечить работоспособность двигателя автомобиля.

Какое масло льется

Автомобили ВАЗ

традиционно неприхотливы к качеству технических жидкостей, что позволяет использовать недорогую автомобильную обувь.Завод Производитель рекомендует использовать смазку с показателями вязкости в 5W-30.

Инженеры

советуют использовать вязкие составы, что позволяет надежно защитить движущиеся элементы силового агрегата, а заодно охладить мотор.

Мы можем порекомендовать вам недорогой полусинтетический материал, обеспечивающий качественную смазку двигателя и при этом имеющий доступную стоимость. Помните, что приобретая полусинтетику, вы должны учитывать объем двигателя вашего автомобиля.

Объем моторного масла

Прежде всего, необходимо определиться с необходимостью приобретения для данной работы. Объем масла в автомобиле ВАЗ 2109 составляет 3,3 литра. При проведении сервисных работ заменено 3 литра технической жидкости.

Обратите внимание, что объем масла в двигателе зависит от конкретной модификации силового агрегата, поэтому вам необходимо уточнить эти данные в технической документации на свой автомобиль.

Где заливать масло

Процедура замены масла на ВАЗ 2109 не представляет сложности.Открыв капот, можно увидеть на двигателе крышку вставной горловины. Помните только, что открывать его при горячем двигателе не рекомендуется.

Инструменты

Для выполнения этой работы вам понадобится плоская отвертка на случай проблем с масляным насосом и ключ на 17, которым мы будем откручивать пробку в поддоне.

Также нужно позаботиться о наличии сосудов и емкости 3-4 литра для старого масла.

Помните, что при этом происходит замена масляного фильтра, поэтому вы заранее приобретете его в магазине автозапчастей.

Пошаговая инструкция

Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 сложностей не представляет. С этой работой справится каждый автовладелец. Предлагаем вам пошаговую инструкцию по выполнению данной услуги.

Сервисные работы не зависят от удельного объема двигателя в ВАЗ 2109 и модификации силового агрегата.

  1. Предварительно нужно прогреть двигатель, для чего даем ему поработать минут 5.
  2. Автомобиль мчится по гаражу или эстакаде. При определенной доле навыков можно проводить все работы без ямы и эстакады. В этом случае нужно аккуратно залезть под машину и подставить под картер плоскую емкость для старой смазки.
  3. Находим сливную пробку на поддоне картера и ключом на 17 откручиваем. Темная отработанная жидкость будет вытекать из картера. Ждем, пока он последует, обычно это занимает 20-30 минут.
  4. После этого меняем фильтр, который откручивается вручную без использования инструмента. В редких случаях резьба фильтра может заржаветь, и открутить ее вручную невозможно. В этом случае можно воспользоваться специальным ключом или просто сломать корпус фильтра отверткой и действовать как рычаг.
  5. Как только старый авто амортизатор остановится на сливной пробке, нужно открутить новый фильтр, затем вкрутить пробку на место и аккуратно зажать ключом. Вращая фильтр, следует налить в него немного масла и смазать резиновую прокладку, которая не даст ей пригореть до резьбы и обеспечит лучшую герметичность системы.
  6. Откручиваем заглушку, расположенную на головке блока цилиндров. Рекомендуем заливать масло через воронку, чтобы не пролить масло в двигатель. Впоследствии такая пролитая жидкость будет долго гореть и вызывать неприятный запах.
  7. В отсеке на три литра следует проверить щуп, который определит, сколько масла вы залили в двигатель. При необходимости жидкость следует обработать так, чтобы уровень находился между максимальным и минимальным.
  8. Закрываем заливную пробку и заводим машину.Дайте двигателю поработать несколько минут, затем полейте двигатель и снова проверьте уровень проб двигателя.
  9. Осмотреть автомобиль на наличие посторонних предметов и, при необходимости, подтянуть масляный фильтр или сливную пробку в картере.

На этом замена масла в двигателе ВАЗ 2109 завершена.

Почему не заводится машина? ВАЗ 2109 карбюратор не заводится

Что делать, если отказались заводиться ваши любимые Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз 21099? В этой статье мы обсудим схему устранения неполадок.Как вы, наверное, знаете, для запуска и работы двигателя необходимы три условия: воздух, бензин, искра. При вращении коленчатого вала двигателя ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 в цилиндры засасывается горючая смесь (смесь воздуха и бензина в определенной пропорции). После закрытия впускных и выпускных клапанов в конце такта сжатия на свече зажигания должна появиться искра, воспламеняющая горючую смесь - двигатель запускается.
Рассмотрим диагностику с определением неисправности по цепи.Вся техника подробно показана на рисунке; в тексте даются необходимые комментарии по пунктам.

1) Если стартер не проворачивает коленвал ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, то проверяем следующее: аккумулятор должен быть заряжен, при повороте ключа зажигания должен быть щелчок реле втягивающего устройства. слышал, все разъемы надо ставить на стартер.

2) Если стартер проворачивает коленчатый вал. Необходимо определить, что не попадает в цилиндр, горючая смесь или искра.Сначала ищем искру. Для этого снимите высоковольтный провод с любой свечи, поднесите его на расстояние сантиметра к земле и включите стартер.

3) Если искра не идет на свечу зажигания ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, проверьте, идет ли искра на распределитель зажигания (трамблер). Для этого снимите с трамблера центральный провод, поднесите его на расстояние 1 см к земле и включите стартер. Если искра проскальзывает с провода на массу - проблема в распределителе зажигания: проверяем бегунок, чистим контакты.

4) Если в распределителе зажигания нет искры, необходима диагностика системы зажигания.
Есть два варианта дальнейшего поиска неисправностей:
A) Использование бесконтактного диагностического прибора системы зажигания.
B) Устранение неисправностей вручную.
А) У вас есть прибор, разновидности их могут быть разные, но принцип работы тот же: питание и проверка датчика Холла и выключателя отображаются лампочками.

Устройство подключено к обрыву цепи переключателя.Снимите разъем с переключателя и подключите к разъему прибора. Поместите второй разъем устройства на коммутатор. Включите зажигание: должны гореть световые индикаторы питания системы зажигания и датчика Холла.

При вращении стартера должны мигать ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099: контрольная лампа переключателя, импульсная лампа от датчика Холла.
Если контрольная лампа переключателя не мигает, замените переключатель.

Если нет импульсов с датчика Холла, разберите распределитель зажигания, убедитесь, что бегунок распределителя вращается при вращении стартера.Если стартер крутится, а бегунок трамблера нет, ремень ГРМ порван. Если ползунок вращается, но нет сигнала от датчика Холла, замените датчик Холла.
Б) Вариант поиска неисправности без прибора диагностики зажигания ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099. Разберите распределитель зажигания и убедитесь, что бегунок распределителя вращается при вращении стартера. Если не крутится, ремень ГРМ порван. Если ползунок поворачивается, убедитесь, что барабан распределителя не касается датчика Холла.Убедитесь, что провода и разъем датчика Холла в хорошем состоянии. Если все в норме, поменяйте выключатель, самая частая причина отсутствия искры - перегоревший выключатель. Если после замены переключателя искра не появляется, подозрение падает на катушку зажигания и соединительные провода. Катушка зажигания (по словам популярного бабина) выходит из строя крайне редко, но и такие случаи бывают.

Катушка зажигания

5) Если есть искра, но двигатель не запускается, снимите крышку воздушного фильтра.

Фильтр чистый, без масла? Пробуем завести ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 без крышки воздушного фильтра, завелась - значит нет доступа воздуха к карбюратору, фильтр забит, подача воздуха забита, фильтр заполнен с маслом.
6) Не заводится - полностью снимаем фильтр с крышкой и откручиваем топливный шланг от топливного насоса к карбюратору со стороны карбюратора. Крутим стартер - бензин должен брызнуть.Разве не брызгает? Либо бензонасос вышел из строя, либо не поступает топливо из бака, если оно есть конечно.
7) Если при повороте стартера брызги бензина, открутите возвратный топливный шланг от карбюратора. Заткните обратную линию пальцем и подуйте в корм. Поступает ли воздух в поплавковую камеру? Если да, то и бензин проходит, необходимо продуть весь карбюратор сжатым воздухом.
8) Воздух не проходит в поплавковую камеру? Проверяем сетчатый фильтр карбюратора.Откручиваем, чистим. Не помогло? - Игольчатый клапан может застрять. Постучите по боковой стороне карбюратора гаечным ключом или продуйте патрубок подачи сжатым воздухом.
9) Если по-прежнему не удается подуть воздух в поплавковую камеру, снимите крышку карбюратора, возьмите ее в руки и попробуйте продуть еще раз. Воздух не проходит - меняем игольчатый клапан.
10) Если при снятии крышки воздух проходит, но когда он зажат на карбюраторе, топливные жиклеры не забиваются. Требуется полная продувка карбюратора.
11) Если после проделанной работы машина все равно не заводится, откручиваем свечи.
Посмотрите, залиты они бензином или нет? Если они наполнены, их необходимо просушить. Включаем газовую плиту и, придерживая плоскогубцы, просушиваем свечу над огнем. Если свечи еще не высохли, можно попробовать капнуть несколько капель бензина в 1 камеру карбюратора (ближе к кабине). Образовавшееся разрежение может проткнуть карбюратор, и двигатель запустится.

Описанные выше приемы помогут завести Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз 21099 более чем в 90% случаев.Однако в случае трудно диагностируемых проблем (не проскользнуло несколько зубцов ремня ГРМ, плохая или отсутствующая компрессия в двигателе, не регулируется карбюратор) вам могут помочь только на СТО.

Вы проснулись по будильнику, собрались на работу. Все забрали, у вас еще час до начала рабочего дня. Спустились на стоянку, сели за руль, повернули ключ зажигания и понимаешь, что у тебя ВАЗ 2109 (карбюратор) не заводится.

Отнести в ремонт? Нет времени - на работу можно опоздать. Пытаться начать? Можете попробовать до следующего утра.

Что делать, если ничего не работает или долго заводится карбюратор ВАЗ 2109? Сначала нужно открыть капот и быстро взглянуть, что здесь не так, если ничего визуально не видно, вы можете проверить, все ли провода подключены. Если после этого машину не завести, то лучше не терять время и найти такси, чтобы добраться до работы. Поиск поломки и серьезный ремонт, которым займемся позже.

Еще бывает, что водитель поменял масло и, и то. И аппарат по-прежнему стабильно не работает. Часто бывает, что на ВАЗ 2109 на ходу глохнет карбюратор. Чтобы его устранить, нужно проверить выключатель и датчик Холла. При необходимости замените их.

На эту тему есть хорошая серия видео про карбюраторы Солекс.
Вот первая запись, затем вы найдете все остальное:

  • В некоторых случаях может помочь продувка топливопровода.
  • В любом случае, если вы не можете понять причину, то требуется разборка карбюратора ВАЗ 2109. После этого вы можете проверить все детали, почистить и заменить уже изношенные по порядку, и даже если они не стали причиной, они могут скоро просто прийти в негодность.
  • Даже новый карбюратор требует регулировки. Такую задачу, как регулировка карбюратора ВАЗ 2109, должен выполнять профессиональный автомеханик - карбюратор.

Если у вашего карбюратора ВАЗ 2109 плохо заводится, это может быть по разным причинам.И не всегда они могут быть связаны с неисправностью деталей карбюратора.

Лучше один раз потратить определенную сумму на диагностику на профессиональном оборудовании, чем потом испытывать еще больше проблем.

Если ваша смесь не была отрегулирована, возможно, вам придется очистить или заменить свечи.

Что делать, если карбюратор ВАЗ 2109 глохнет на холостом ходу

Карбюраторы регулярно сталкиваются с этой проблемой. Иногда это можно устранить заменой иглы или очисткой жиклера в электромагнитном клапане.
Можно и можно завалить. Вы также можете без проблем поменять его самостоятельно.

Если проблемы вызваны более серьезными проблемами, не пытайтесь их исправить самостоятельно. Лучше доверьте это специалистам.

Давайте подробнее рассмотрим карбюратор Nine. Если да, то его разборка и ремонт, о которых мы рассказывали ранее, не являются сложными процессами.

Важно, чтобы вы смогли правильно диагностировать причины неисправности, которая привела к тому, что ваша машина начала глохнуть на ходу или на холостом ходу.

А вот видео как должен заводиться ВАЗ 2109 (карбюратор):

Не очень приятные ощущения возникают, когда двигатель автомобиля не заводится. Особенно в момент, когда куда-то спешишь, а моторчик не работает. Причем причины, по которым это происходит, могут быть разными, от банальных до более серьезных. Чтобы не попасть в неловкую ситуацию, очень важно знать, какие неисправности могут быть причиной того, что двигатель на ВАЗ 2109 не заводится.Ведь часто бывает, что двигатель не запускается по причине, лежащей на самой поверхности. И найти его намного сложнее, чем серьезную поломку.

Простейшие неисправности и методы их устранения

В первую очередь, конечно, стоит поговорить о системе безопасности. Дело в том, что при постановке на охрану блокируется двигатель. И пока не будет отключена сигнализация, двигатель не запустится. Не исключено, что стартер раскрутится, но искра на свечи зажигания не поступит.Сразу обратите внимание на светодиодный индикатор, сигнализирующий о срабатывании сигнализации.

Автомобилисты нередко устанавливают секретные кнопки самостоятельно. При покупке машины обязательно поинтересуйтесь у хозяина, есть ли в машине. Потому что при чистке салона или ремонте его можно случайно зацепить. Эта противоугонная система очень проста. Один вывод переключателя подключен к массе, а другой к сигнальному проводу датчика Холла. Симптомы такие же, как и при включенной тревоге.Мотор крутится, но искры нет. Выход из ситуации - отсоединить провод идущий к тахометру в блоке над вакуумным усилителем тормозов.

Еще одна банальная неисправность - это поломка самого датчика Холла. Симптомы такие же, как и в двух предыдущих случаях. Правда, иногда при частичном выходе из строя иногда может проскочить искра и двигатель сделает несколько «чиханий». Поможет только замена датчика. Для этого необходимо разобрать распределитель зажигания.Часто бывает просто обрыв провода. Поэтому при поломке в дороге лучший выход - заизолировать провод и подъехать к месту ремонта.

Серьезная поломка

А тут стоит начать с обрыва ремня ГРМ. Мотор крутится, но очень легко, так как все клапаны открыты. Немедленно проверьте ремень, чтобы убедиться, что он на месте. И иногда бывает, что передняя его часть цела, а вот задняя, ​​проходящая по ролику и насосу, порвана.Снимите защиту и проверьте целостность. Без смены ремня, конечно, не обойтись, поэтому в наличии всегда должен быть такой, хоть немного «живой».

Если двигатель не запускается, а стартер быстро вращается, не зацепляясь за коронку маховика, то можно сделать вывод, что зубья изношены. Попробуйте использовать третью скорость, чтобы толкнуть машину на 30 сантиметров вперед. Коленвал немного повернет и напротив стартера будет целый участок венца. Если его износ слишком велик, то начинать придется только с буксира.

Неисправность стартера и окисление отрицательного провода также могут препятствовать запуску двигателя. В случае со стартером есть две самые популярные поломки - бендикс, а точнее обгонная муфта, и щетки. Проверить обгонную муфту очень просто, достаточно крутить шестерню в обе стороны. В одном он должен вращаться свободно, а в другом - нет.

На автомобиль ВАЗ-2109 сначала устанавливались карбюраторные двигатели, а затем и инжекторные.Вне зависимости от того, какой двигатель на девятке, он не запустится при неисправной системе запуска, так как стартер либо не может провернуть коленвал, либо вращает его с недостаточной частотой. Причинами такого положения вещей могут быть недостаточно заряженная АКБ , окисленные клеммы , как на клеммах АКБ, так и на тяговом реле, у которых также могут сгореть внутренние контакты. Отказ обгонной муфты стартера также приведет к тому, что двигатель не запустится, так как коленчатый вал не будет вращаться, хотя вал якоря стартера будет вращаться.

Еще одной неисправностью, не позволяющей запускать двигатели карбюраторной и инжекторной девяток, будет неисправность ремня ГРМ ... Он может просто порваться или, что более вероятно, порезать зубья, а при ослаблении натяжения ремня может прыгнуть пара зубцов на ведущей шестерне, что приведет к нарушению фаз газораспределения и двигатель в этом случае не запустится.

Если с ремнем ГРМ и стартером все в порядке, то на карбюраторных двигателях ВАЗ-2109 дополнительно проверяем систему питания и систему зажигания ... Проверка этих систем обычно начинается с наличия искры на свечах зажигания. Если его нет на свечах зажигания, то проверьте, есть ли он на высоковольтном проводе, идущем от катушки зажигания. Если в этом месте есть искра, нужно будет проверить, не сломан ли бегунок трамблера на массу, не обгорели ли контакты крышки трамблера, не замерз ли угольный стержень, передающий напряжение на бегунок. Если на центральном проводе нет искры, то виновата либо сама катушка зажигания, либо выключатель.

При появлении искры на свечах зажигания придется проверить работу топливного насоса и карбюратора ... Работу топливного насоса проверяем отсоединением топливопровода от карбюратора и подачей топлива в ручном режиме. Если давления нет или оно слабое, значит, сломалась диафрагма бензонасоса. Если давление сильное, то придется снять воздушный фильтр и крышку карбюратора, а затем продуть жиклеры сжатым воздухом, а также не забыть проверить работу игольчатого клапана, бывают случаи, что он заедает и после этого прекращается подача топлива в поплавковые камеры карбюратора.

На инжекторных двигателях ВАЗ-2109, как зажигание, так и подача топлива в цилиндры двигателя, управляется электронным блоком, который получает информацию от семи датчиков, а затем обрабатывает ее и выдает соответствующие команды на форсунки и катушки зажигания. При выходе из строя датчика положения коленчатого вала двигатель не запустится, но для этого необходимо провести диагностику и по кодам ошибок выявить неисправность. Двигатель не запустится даже при выходе из строя электрического топливного насоса либо из-за отсутствия напряжения на его выводах, либо из-за короткого замыкания его обмоток.

Наверняка каждый автовладелец сталкивался с проблемой, когда его машина не заводится. это или иномарка - не беда. У всех одинаковые симптомы. В сегодняшней статье мы рассмотрим, почему не заводится ВАЗ 2109 (карбюратор и инжектор в том числе) и как исправить эту проблему.

Аккумулятор

Первое, на что стоит обратить внимание, это аккумулятор. Особенно, если машина стояла в гараже или на стоянке больше недели. Батарея имеет тенденцию терять заряд.Особенно это актуально для автомобилистов зимой. За одну ночь аккумулятор может потерять до 30 процентов своего общего заряда. Решение - зарядить аккумулятор. Однако бывают ситуации, когда нужно ехать прямо сейчас. Выход есть. Для этого нужно на время (1-2 минуты) включить фары автомобиля. Таким образом мы активируем электролит в аккумуляторе, тем самым повышая уровень напряжения. Когда электролит вступает в действие, аккумулятор нагревается и соответственно добавляется ток.

Что делать, если форсунка не запускается Это возможно даже при заряженном аккумуляторе. И причина тому - клеммы на нем. Наличие окисления и налета способствует плохому контакту, в результате не заводится ВАЗ 2109 (8-ми клапанная форсунка). Причины как раз в белом налете, который необходимо счистить наждачной бумагой. Далее клеммы ставятся на место и машина должна успешно заводиться.

Зажигание

А что делать, если ВАЗ 2109 не заводится даже с заряженным аккумулятором? Проблему следует искать в системе зажигания.Первое, на что стоит обратить внимание - это распределитель и его провода. Симптомы - стартер вращается, иногда «заедает», однако не запускается. А автомобилист, уверенный, что машина «вот-вот заведется», крутит стартер на 20-30 секунд. И так до тех пор, пока аккумулятор снова не разрядится. Это сделать абсолютно невозможно. Стартер нужно крутить не более 5-7 секунд с минутным перерывом. В противном случае вы просто вставите батарею. Бывает, что машина не заводится из-за плохой подачи искры.Это может произойти из-за пробоя одного из высоковольтных проводов, идущих от свечей зажигания. Их всего четыре - по одному на каждый цилиндр. На пробой указывает наличие искр на стыке свечей с проводом. Особенно хорошо это видно ночью. Время от времени по периметру провода скользят маленькие искры, часто голубые и белые. В таком случае элемент необходимо заменить. Ресурс высоковольтных проводов на автомобилях ВАЗ 2109 составляет 40-50 тысяч километров.

Залил трамблер

Такая ситуация возникает после эксплуатации автомобиля в дождливую погоду или после мойки двигателя.

Даже небольшая капля воды, попадающая в распределитель зажигания, может помешать нормальному искрообразованию - ползунок не может произвести искру, необходимую для воспламенения смеси. Чтобы этого не произошло, нельзя ездить по лужам на большой скорости, а при промывке двигателя тщательно закрывать все элементы зажигания, в том числе колодцы свечей зажигания.

Катушка

Если она одна, ее можно диагностировать с помощью мультиметра. Отсутствие напряжения указывает на то, что элемент не может подавать ток, необходимый для создания искры в камере сгорания.Если в машине две катушки и одна из них неисправна, машина будет работать, но один из цилиндров тройной.

Свечи

Сняв с них бронепровода (делайте это очень осторожно, чтобы не повредить разъемы) свечным ключом снимите элементы наружу.

Если они имеют следы зубного налета, залиты бензином или просто грязны, они являются проблемой. При подаче большого количества топлива с минимальным объемом воздуха элемент не может воспламенить смесь.В итоге не заводится ВАЗ 2109 (карбюратор) - стартер крутится, есть искра.

Проверить зазоры между электродами - они не должны превышать 0,8 мм. Также просушите элементы и очистите сухой тряпкой от загрязнений.

Что делать, если ключа нет?

Если нет, сушить детали можно другим способом. Для этого автомобиль ставится на «нейтраль», включается зажигание. Затем вдавить педаль газа в пол и крутить стартер на 5 секунд. Таким образом, в камеру сгорания попадет большое количество воздуха - свеча успешно просохнет.Важно помнить, что эта операция уменьшает количество масла на стенках цилиндров. Поэтому злоупотреблять этим методом, чтобы двигатель не поработал всухую, не стоит.

Грязный фильтр

Его засор приводит к тому, что ВАЗ 2109 не заводится. И неважно, карбюраторный это двигатель или инжекторный. Проверить состояние воздушного фильтра несложно. И на карбюраторе, и на инжекторном следует снять крышку корпуса (с той лишь разницей, что на первом она железная, а на втором - пластиковая).Затем вынимаем элемент и смотрим на его состояние. Бумажные фильтрующие элементы должны быть светлого цвета. Если они содержат частицы пыли и грязи, воздух не может пройти через них в камеру сгорания. Отсюда и получается, что карбюратор ВАЗ 2109 не запускается: стартер крутится, есть искра. Зимой периодически осматривайте его внешнее состояние. Фильтр, подобный изображенному на фотографии справа, больше использовать нельзя.

Да, это не повредит двигателю, однако в работе будут частые перебои.В результате камера будет заполнена слишком бедной смесью - отсюда отсутствие «тяги», мощности, провалы в разгоне и большой расход топлива. Заменив эту деталь на новую, вы сразу избавитесь от всех этих проблем. Кстати, производитель рекомендует менять воздушный фильтр не реже одного раза в 10 тысяч километров. Если машина эксплуатируется в сельской местности, где преимущественно грунтовые дороги, этот период следует разделить на два. Пыль и грязь - главные враги фильтра.

Автоматические выключатели

Автомобили ВАЗ 2109 имеют довольно непрактичное расположение блока предохранителей - между лобовым стеклом и моторным отсеком. На этом блоке скапливается вся грязь, пыль и прочие отложения.

Если крышка не закрыта, влага может попасть на элементы после дождя, что сделает их «короткими». Самым основным в нашем случае является предохранитель бензонасоса. Если он сгорел, топливо не может перейти из бензобака в камеру. И здесь никакая «чистка» не спасет.Чтобы не попасть в такую ​​нелепую ситуацию, опытным водителям рекомендуется всегда иметь при себе комплект новых предохранителей.

Клапанные зазоры

На карбюраторных «восьмерках» и «девятках» с двигателем 1.3 нет гидрокомпенсатора. Из-за этого зазоры клапанов необходимо выставлять каждые 20 тысяч километров. «Пережатые» клапаны не могут обеспечить нормальный забор и выпуск топлива, поэтому работа двигателя нарушается - его сложно запустить. Они выставляются с помощью регулировочной и контргайки.

Масло

Из-за густого масла двигатель не запускается нормально. Эта проблема характерна для зимнего периода. Из-за густого масла компрессия снижается - двигатель не может обрабатывать смесь. Зимой густое масло стекает вниз и при попытке завести на него сверху цилиндра заливается бензин, растворяя его и смывая со стенок.

ГРМ фазы

Что делать, если не заводится форсунка ВАЗ 2109 (не крутится стартер - щелкает)? Стоит обратить внимание на состояние ремня ГРМ.Возможно, он слетел с отметок и система не в состоянии отработать фазу.

Также может обломиться. Крайне не рекомендуется допускать это, особенно на двигателях объемом 1,3 литра. На таких моторах в случае поломки просто поэтому необходимо следить за его состоянием и при малейших трещинах заменять. Он может слететь из-за плохого натяжения ролика. Проверить натяжение очень просто - если элемент касается пластиковой защитной крышки, ее необходимо подтянуть.

Стартер

Если не крутится даже при заряженном аккумуляторе, скорее всего пришел в негодность. Для его замены необходимо:

  1. Снять клеммную колодку на реле стартера.
  2. Отвинтить и снять клемму электропривода тягового реле.
  3. Снимите болты защиты двигателя.
  • Поочередно затянуть все крепежные гайки с одинаковым усилием. Это снизит риск перекоса стартера.
  • Наденьте клемму на контактный болт и установите все ранее снятые колодки.
  • Установите на место оригинальную защиту двигателя.

И, конечно же, главное при замене этого элемента - сначала отсоединить клемму аккумулятора.

Итак, мы выяснили, по каким причинам не заводится ВАЗ 2109.

Как поменять масло в двигателе на девятке. Как поменять масло в двигателе на девятке сколько масла в двигателе ВАЗ 2109 карбюратор

Вопрос, куда заливать моторное масло В ВАЗ 2109 очевиден каждый хозяин машины, которая несколько разобрана в устройстве двигателя.Необходимо до конца открутить крышку маслянной горловины (она изображена на рисунке вверху), расположенную на кожухе двигателя сверху.
Он открывается поворотом на девяносто градусов против часовой стрелки. Через масленую горловину масло и лили в двигатель.
Более сложный вопрос, на который может ответить далеко не каждый - какое масло льется в двигатель ВАЗ 2109. И сколько на это уходит.
Наша статья поможет вам разобраться со всеми этими трудностями по порядку.

Какое масло заливать

Всем известно, что сердце автомобиля - это его мотор (двигатель) и что агрегат требует повышенного внимания. От качества используемого масла во многом зависит срок его службы.
Поэтому начнем с самого главного вопроса, какое масло в двигатель ВАЗ 2109 заливать? Конечно, каждый хозяин старается использовать дорого.
Хотя сейчас из-за большого количества подделок высокая цена не всегда означает должное качество. Использование некачественных масел (и смазок неспецифического технического состояния) приводит к повышенному износу деталей мотора и его преждевременному выходу из строя.
Как определить марки подходящих в огромном разнообразии и фирм моторных масел, на которые стоит обратить внимание при выборе:

  • Прежде всего следует ознакомиться с рекомендациями производителя. Внимательно изучите сервисную книжку машины, чтобы понять, какое масло рекомендует производитель в этом моторе и его вязкость
  • Если у вашего автомобиля уже есть хороший пробег, здесь необходимо знать степень износа деталей мотора, и какое масло использовалось
  • Например, если в месте заливки минерального масла уже несколько лет микротрещины в прокладках мотора заполняются отложениями, в процессе работы станка не смываются
  • Однако при замене минерального на синтетический, с более высокими проникающими и очищающими характеристиками, такие отложения вымываются, и жидкое масло через эти микротрещины выходит наружу, и ваш двигатель внезапно начинает «потеть»
  • Золотая середина между минеральным и синтетическим маслом, является полусинтетическим
  • Между тем понятия «полусинтетический» нет нигде, кроме России.
  • Часто смазку этого типа получают из минеральной воды путем гидропрессовки, что значительно улучшает ее характеристики.
  • Главное преимущество полусинтетических материалов, прежде всего цена
  • К тому же для мотора, много лет отработавшего на минеральной смазке, переход на полусинтетическое особо критиковать не буду (если, конечно, масло было достойным качества)
  • Следующим критерием выбора смазки является ее вязкость, которая характеризует температуру окружающей среды (воздуха) зимой при пуске двигателя и температуру летом при максимальной нагрузке.

Как выбрать смазку с желаемым значением вязкости:

  • Сегодня в мире существует стандартная классификация SAE по вязкости
  • В маркировке SAE наиболее полное и краткое описание всех свойств масел.
  • Делятся на зимний классы (0W-20W), а также на летний (20-60)
  • Класс вязкости обозначается двойным числом
  • В котором первая цифра означает динамическую вязкость при отрицательной зимней температуре, при которой гарантируется легкий запуск двигателя.
  • Вторая цифра означает кинематическую и динамическую вязкость смазочного материала при 100 ° C и 150 ° C в летнее время
  • Классификация SAE сообщает потребителю данные о маслах, имеющих предельную рабочую температуру, при которой двигатель без проблем прокручивается стартером, и перекачивает смазку при холодном запуске двигателя до высыхания в его приводных узлах
  • Масла
  • вязкостью 50-60 предназначены для мощных моторов, а также моторов с приличным пробегом (более тысячи километров)
  • Синтетика в таких двигателях будет постоянно течь через сальники, прокладки и другие уплотнения из-за их повышенной текучести

Что еще нужно знать владельцу ВАЗ 2109, какое масло льет с учетом сегодняшней специфики:

  • Моторы, которые сейчас устанавливаются на многие модели ВАЗ, сильно отличаются от тех, что устанавливались ранее.
  • Основные особенности - инжекторная система подачи топлива и оборудование системы нейтрализации (дожигания) выхлопных газов, соответствующее требованиям и нормам «Евро2».
  • В связи с этим стали возникать принципиально новые (повышенные) требования к свойствам смазочных материалов.
  • Поэтому в конце 90-х производитель АвтоВАЗ внес особые поправки в собственную систему стандартов и допусков смазочных материалов, которая была разработана в 70-е годы.
  • Учитывая специфику автопарка «ВАЗ», ВАЗ НТЦ разработал двухступенчатую систему стандартов моторных масел
  • .
  • Было два основных класса - супер »и« Стандарт ».
  • «Стандарт» рекомендуется применять в двигателях «Классика», выпускаемых не позднее 1 года.10. 2000 лет
  • Согласно классификации API - масло «Стандарт» относится к классу SF, которому сейчас в основном соответствуют минеральные продукты, например, TNK Motor (SAE 10W-30 или 15W-40 и 20W-50)
  • Для моделей ВАЗ-2108 .. -1111, а также автомобилей ВАЗ, выпущенных после 1.10.2000, рекомендованы масла суперкласса, соответствующие свойствам SG
  • Масло класса «Супер» рекомендовано для автомобилей, выпущенных на Запорожье, Луцке и заводах того же периода.
  • Например: в ассортименте наиболее широко представленных масел ТНК класса «Супер» есть полусинтетические «ТНК Супер» (соответствующие SAE 10W-40 и 5W-40) и минеральная вода «ТНК Супер» (соответствующая SAE 15W. -40)
  • Рекомендованы к применению в двигателях с впрыском, оборудованных системой нейтрализации (выхлопных) газов.
  • В 2003 году масло ТНК Супер прошло повторные технические испытания, по итогам которых было разрешено использовать в новейших моделях автомобилей с периодичностью замены 15 тысяч километров.
  • Это означает, что «сервисный период» в продуктах «Супер» значительно увеличен, поэтому они обеспечивают более надежную работу, чем другие смазочные материалы с обычными 8-10 тыс. Пробега между сменами.
  • Однако необходимо учитывать такие факторы, как: качество используемого топлива, режим работы двигателя, загрязненность дорог, а также способность фильтрующих элементов машины проработать более 10 тысяч километров.
  • Теперь, когда для ВАЗ 2109 стало понятно - ВАЗ 21093 В чем заливать масло, переходим к вопросам когда и сколько.

Когда заливать

Смена замены индивидуальна для каждого двигателя, например, смазка и условия эксплуатации, она разная для каждого производителя, она разная, плюс пробег имеет большое значение для капитального ремонта двигателя, поэтому мы берем среднее значение:

  • При штатных условиях эксплуатации автомобиля смазку необходимо менять каждые 10000 км пробега
  • В России интервал между заменами лучше сократить до 7-8 тысяч, так как эксплуатация транспорта, по опыту многих автомобилистов, находится в тяжелых условиях
  • Интим при замене масло надо менять и

Определяем необходимое количество для заливки

Для определения количества масла в двигателе есть специальный щуп - счетчик, который находится посередине блока цилиндров с правой стороны, как указано на фото.

Для добавления (заливки) смазки в мотор необходимо иметь под рукой:

  • Свежее моторное масло вязкости, соответствующей спецификации вашего двигателя
  • Насыпная воронка, вместо которой подходит обрезанная полиэтиленовая бутылка
  • Чистый мусор

Полезные советы:

  • Для достоверного определения количества масла в картере мотора после поездки необходимо заглушить двигатель, дать масло на поддон, подождать 5-10 минут
  • Если затягивать смазку, используйте ту же марку и фирму, которая заливалась в двигатель при замене
  • Не допускается превышение уровня выше метки максимума на зонде - измерителе во избежание протекания через сальники и прокладки, а также увеличения расхода
  • Выполните измерение уровня, установив машину на горизонтальную ровную платформу

Порядок заказа

Чтобы не ошибиться и не останавливаться выше необходимого уровня, и тем самым не создавать себе лишних проблем с двигателем, следует проверить уровень смазки PCP, как указано в инструкции и следующих советах:

  • Снимите щуп - измеритель с мотора и протрите его поверхность чистой тряпкой, затем вставьте на место
  • Снова выньте щуп, уровень масла в двигателе должен находиться между «мин» и «макс».
  • Если его уровень ниже, то опускаемся до необходимого

Отметки минимального и максимального допустимого уровня на датчике - измерителе

  • Снять крышку с горловиной масляного цвета
  • Вставьте воронку в горловину и нанесите масло, периодически проверяя щуп - измеритель его уровня
  • Для корректной проверки уровня давайте выйдем через 2-3 минуты после вершины
  • Если вдруг уровень после доливки превышает отметку «Макс», необходимо удалить лишнюю смазку.
  • Легко сделать медицинским шприцем, надев на него гибкую трубку, вставив трубку шприца в отверстие зонда и откачав излишки.
  • Зимой использовать смазку в двигателе с вязкостью выше необходимой не стоит, иначе в мороз будут трудности с запуском двигателя

Теперь вопросы как на ВАЗ 21093 сколько масла льется, отпали сами собой, заливать уровень и при смене прилагается инструкция по эксплуатации машины.К тому же нужное количество можно легко налить своими руками.

Необходима ли промывка при замене смазки в двигателе

Последний вопрос, который встает перед любым владельцем авто при смене смазки, нужна ли промывка.
Промывка необходима:

  • Если не знаете, какое масло использовали при предыдущей замене или забыли
  • Если бы решили сменить марку
  • Если двигатель сильно загрязнен предохранителем от мотора

В остальных случаях стирка - личное дело каждого владельца.У нее есть свои плюсы и минусы.
К преимуществам можно отнести:

  • Удаление сажи, ряда осадков и отложений из смазочной системы, а также продуктов износа деталей, не промытых маслом
  • Очистка от предыдущей смазки будет удалена новой при появлении осадков и потере свойств в случае несовместимости с предыдущей маркой

Минусы:

  • Промывка вымывается из мотора не весь, остатки разводят новую смазку, от этого немного теряет в свойствах

Следовательно, лучшая промывка - это смазка, которая будет использоваться впоследствии, хотя использование ее в качестве промывки может быть дорогостоящим.Для промывки обычно требуются моторы, имеющие большой пробег.
Вот и все, вопрос в ВАЗ 2109, куда заливать масло, чтобы закрыть раз и навсегда, надеюсь. Если вы что-то забыли или не до конца поняли, прочтите сначала или посмотрите видео.

Если допустить снижение уровня смазки в механической коробке передач автомобиля ВАЗ 2109 и его модификаций, может возникнуть «масляный голод» узлов КПП и, как следствие, поломка агрегата. Поэтому автовладельцу нужно знать сколько.

[Скрыть]

Периодичность замены

Инструкция по эксплуатации автомобиля ВАЗ 2109 и его модификаций рекомендует менять смазочную жидкость в трансмиссии машины через 75 тыс. Км пробега. В случае, когда годовой пробег незначительный, такую ​​процедуру проводят после пяти лет эксплуатации машины.

Некоторые водители меняют смазочную жидкость через 12 месяцев эксплуатации, это не противоречит рекомендациям производителя автомобиля, но экономически нецелесообразно.Ведь современные расходные жидкости за такой срок не теряют своих качеств. Но иногда может возникнуть необходимость в внеплановой замене масла, если его утечка произошла по какой-то причине, а тип смазки неизвестен.

Select Oil

Первые экземпляры ВАЗ 2109 имели в системе карбюратор и выходили с КПП, которая была четырехступенчатой. В его картер заливали рекомендованную моторную смазку, что обеспечивало работоспособность агрегата как летом, так и зимой.После замены главной гипоидной трансмиссии потребовалось улучшенное масло по деталям крюка. В таком качестве хорошо себя зарекомендовали смазочные материалы ТМ-1 и ТМ-2. Кроме того, разработана и внедрена трансмиссионная жидкость ЛУКОЙЛ ТМ-5.

Специалисты советуют использовать ВАЗ 2109 в трансмиссиях и модификациях их смазки, соответствующих стандартам GL-4 API. Если владелец не знает, какая смазка в коробке от его «девяток», лучше всего использовать смазочную жидкость класса API GL-4.Масло ТМ-4 или ТМ-5-9П также связано с соответствующими требованиями. К сожалению, последний вид смазочной жидкости встречается в продаже проблематично, поэтому его с успехом можно заменить маслом ТМ-4-12. Допускается использование жидкостей, соответствующих классу 75W-90, 80W-85, 80W-90 любых производителей, но при условии наличия у них высоких показателей качества.

Контроль уровня и необходимого объема

Ремонт, вышла из строя КПП ВАЗ 2109, эксплуатация не из дешевых, поэтому проверять уровень смазочной жидкости нужно регулярно.Специалисты рекомендуют делать это каждые 5 тысяч км пробега или один раз в год. Если обнаружен низкий объем масла, его следует долить. Это обеспечит долгий срок службы коробки.

Для проверки уровня масла в КПП нужно использовать смотровую яму или эстакаду. При этом размещать машину необходимо так, чтобы правая сторона была несколько возвышающейся. Это легко сделать, если под колесо положить доску, кирпич или другой подходящий предмет. После этого можно переходить к проверке уровня смазки в ГПЗ «Девятка».

Обслужено

Таким словом водители называют автомобили с пятиступенчатой ​​коробкой передач, у которых в моторном отсеке рядом с аккумулятором стоит измерительный щуп. Они контролируют уровень смазки. Перед снятием щупа место вокруг него тщательно протирают от грязи и пыли, чтобы исключить возможность его попадания в картерные коробки. После этого щуп вынимается и протирается тряпкой, после чего устанавливается на свое место. Теперь нужно снова дотянуться до счетчика и посмотреть на следующую трансмиссионную жидкость.Он должен находиться между двумя метками, которые обозначены как min и max. Если это так, вы можете продолжать пользоваться машиной.


Проверка уровня смазки масломерным щупом в КПП ВАЗ 2109

Инструкция по эксплуатации данного автомобиля предписывает заливать не менее 3,3 л жидкости в механизм трансмиссии. Специалисты рекомендуют немного увеличить эту смазку до 4. Объясняют это тем, что детали пятой передачи расположены отдельно от основного механизма и у них периодически может возникать «масляный голод».

Нерабочая

Такое название носит коробка передач первых выпусков ВАЗ 2109, не оснащенная пятой трансмиссией. Для контроля уровня смазочной жидкости в таких автомобилях служит заливное отверстие. Чтобы проверить количество смазки, ключ на 17 слегка отворачивает заливную пробку для выравнивания давления воздуха. Если из отверстия выступила смазка, значит, ее уровень в норме. В противном случае следует обратиться к смазочной жидкости. Кроме того, можно проверить достаточное количество смазки в агрегате через отверстие для установки привода спидометра.Хорошо виден уровень жидкости, и доступ необходим под автомобилем.

По инструкции в трансмиссии четырехступенчатой ​​ВАЗ 2109 стоит 3 литра масла. Но также желательно обзавестись смазкой в ​​количестве 4 л. Небольшой остаток жидкости может потребоваться для доливки в CTP Carter во время работы машины.

Протягивание масла

Сколько масла налито в коробку ВАЗ 2109, уже известно, можно переходить к сюжету.Процесс добавления смазки в необслуживаемые и обслуживаемые боксы отличается, это связано с конструктивными особенностями этих узлов. Важно учитывать, что для добавления в эту контрольную точку используется только смазка того типа.

В четырехступенчатых агрегатах смазка заливается через отверстие в отсеке, доступ к которому возможен только снизу моторного отсека. Процедура выполняется шприцем для жидких масел. На его носик одеть гибкий шланг и доступным способом зафиксировать на шприце.После этого устройство вставляется в пробку и доливается смазка. Залить масло в коробку нужно до нужного уровня.

Для судьбы этот процесс выполняется иначе. Добавьте необходимое количество смазочной жидкости через отверстие измерительного щупа. Место его установки тщательно протирают тряпкой от грязи, после чего извлекают зонд из гнезда. Выполнять заговор удобно с помощью шприца, резиновой груши большого объема или воронки. Устройство устанавливают в мерное отверстие и доливают необходимое количество масла.

Замена масла своими руками

Эту операцию можно выполнить самостоятельно, так как особых сложностей при замене смазочной жидкости нет, специальное оборудование или инструменты не понадобятся.

Инструкция как поменять смазку в КПП ВАЗ своими руками, поделился каналом ВАЗ 2101-2107 Ремонт и обслуживание.

Инструменты и материалы

Для замены необходимо подготовить:

  1. Новая смазка для заливки КПП.Объем жидкости зависит от конструкции механизма.
  2. Пустая емкость для сбора отработанной жидкости, емкость которой должна быть чуть больше 3 литров.
  3. Тряпка.
  4. Ключи для обертывания водой на 12 и 17.
  5. Шприц со шлангом для КПП без зонда, воронка или резиновая груша для ящиков с щупом.

Перед началом работ необходимо прогреть смазку в трансмиссии, для этого достаточно проехать 10 км.

Сливаем масло

Перед заливкой новой смазки необходимо слить старое масло израсходовав свой ресурс.Этот процесс занимает не более 15 минут.

Порядок действий будет такой:

  1. Машина устанавливается на подъемник или смотровую яму.
  2. Сырое протирание пробок и сливного отверстия.
  3. Ключ на 17 немного отворачивает заправочную крышку для выпуска воздуха из КПП.
  4. Пустую емкость подставить под сливное отверстие и повернуть трубку.
  5. Заливается, по окончании вытекания жидкости крышка устанавливается на место.

Пока сточная жидкость сливается, проверьте сливную пробку на наличие металлической стружки. В случае обнаружения следует промыть CTP Carter.


Слив масла из КПП ВАЗ 2109

Залить новое масло

Алгоритм заливки масла в обслуживаемый и необслуживаемый КПП ВАЗ 2109 такой же, как и при маслобаке.


Залить свежее масло

Как еще можно залить смазку

Для того, чтобы залить нужный объем свежей смазки, можно прибегнуть и другим способом.

Данная операция производится через расположение привода спидометра:

  1. Тщательно очистите место возле привода спидометра от различных загрязнений.
  2. Затем поверните гайку крепления троса спидометра.
  3. Привод спидометра снят и покрыт возможными загрязнениями.
  4. Залейте смазочную жидкость крупногабаритной резиновой грушей - чем больше, тем быстрее пойдет процесс добавления.

Необходимый уровень трансмиссионного масла Коробка определяется по внешнему виду смазки из заливной горловины.Как только увидели струю жидкости, заглушку топливного отверстия нужно заворачивать.

На видео с канала домашнего мастера можно узнать о процедуре замены масла в КПП ВАЗ 21099, которая аналогична процессу в ВАЗ 2109.

Цена вопроса

Если нет возможности Чтобы самостоятельно заменить трансмиссионную смазку на «девятку», владельцы обращаются в сервисные центры или сотню. Стоимость этой операции определяется несколькими факторами и будет зависеть от типа смазки, количества жидкости, а также от категории сервисного центра.Цена 4 литров трансмиссионного масла на ВАЗ 2109 примерно от 1300 руб. Плата за выполненные работы может варьироваться в пределах 300-500 рублей.

Последствия несвоевременной замены

При несоблюдении периодичности замены смазки в КПП ВАЗ 2109 могут возникнуть следующие проблемы:

  1. При возникновении «масляного голодания» в агрегате, износе шестерен, синхронизаторы и подшипники в коробке ускоряются.
  2. Излишнее использование смазки приводит к ухудшению ее технических характеристик.
  3. Изменение химического состава масла, неизбежно влияющее на качество смазки трущихся элементов.
  4. В результате смещение деталей ускоряется, продукты их износа в виде металлической стружки могут привести к стыку коробки передач.
  5. Низкий уровень масла ухудшает охлаждение коробки передач при движении автомобиля.

Фотогалерея

Масло LUKOIL TM-4 LIQUI MOLY 75W-90 Oil ZiC G-FF

Работоспособность автомобиля зависит от двигателя двигателя.Хорошее состояние силовой установки Во многом определяется, какой тип смазки используется и как часто ее заливают. Замена масла ВАЗ 2109 - обязательная процедура, которая выполняется регулярно. Если вовремя не слить новую жидкость, количество нагара и других отложений на элементах мотора будет постепенно увеличиваться, в результате чего последний выходит из строя.

Периодичность замены

Чтобы мотор сохранял работоспособность, необходимо постоянно контролировать уровень масляной жидкости и своевременно ее заливать. Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 производится по адресу:

  1. Достижение определенного пробега. Этот показатель можно найти в прилагаемой к автомобилю технической документации. В нормальных условиях заливку нового масла рекомендуется производить через 10-15 тысяч километров пробега.
  2. Конец теплого и холодного сезонов.
  3. Используется новый вид смазки. Важно отметить, что в таких обстоятельствах рекомендуется переходить на более качественный продукт.Обратный подход можно использовать только в крайних случаях.

Также немаловажным фактором, влияющим на периодичность заливки новой смазки в двигатель ВАЗ 2109, являются условия эксплуатации автомобиля. Например, если машина чаще используется при низких температурах, частота замены моторного масла увеличивается.

Объем объем

Из технической документации на автомобиль также становится понятно, сколько масла нужно заливать в силовой агрегат.

Согласно заводской спецификации, на каждую замену жидкости около 3 раз.Потребуется 5 литров нового материала.

Однако рекомендуется приобретать продукцию в 4-литровой таре. Объясняется это тем, что в процессе эксплуатации автомобиля объем масла в двигателе изменяется неравномерно. В результате может потребоваться решение о плановой замене масляной жидкости.

Как правило, конечный объем определяется с помощью щупа, который постоянно находится в соответствующем моторном отсеке.

Выбор материала

Современный рынок предлагает достаточно большой выбор смазочных материалов, что усложняет выбор между ними.Для российской модели подходят разные виды смазок.

Главное при выборе руководствоваться следующими условиями:

  • Купите товар, соответствующий требованиям производителя.
  • Не заменяйте дорогой материал дешевым.

Для ВАЗ 2109 подходят следующие сорта масла:

  1. Минеральное.
    Выбор данного вида смазочного материала обусловлен его невысокой стоимостью.Рекомендуется применять только в крайних случаях.
  2. Полусинтетическое.
    Несмотря на то, что, как и предыдущий тип смазки, «полусинтетический» имеет минеральную основу, в нем присутствуют синтетические компоненты, повышающие качества этого продукта. Это масло соответствует требованиям по «холодному» запуску мотора. Кроме того, он хорошо удерживает элементы двигателя от износа и обладает очищающими свойствами.
  3. Синтетика.
    Самый предпочтительный и самый дорогой вид смазки.Применяется как на бензиновых, так и на дизельных двигателях. Этот вид материала рекомендован к применению на большинстве современных автомобилей, в том числе ВАЗ 2109.

В целях снижения затрат, а также увеличения срока службы моторной жидкости стоит обратить внимание на всесезонное масло. Его можно использовать как при отрицательных, так и при положительных температурах. Всеми вышеперечисленными свойствами обладает любая из вышеперечисленных жидкостей при условии наличия в их составе соответствующих добавок. Об этом свидетельствует маркировка упаковочной продукции: 5W40, 10W40 и так далее.

Замена

Эта технология также важна, что может быть выполнено независимо на каждой станции обслуживания. Замена масла подлежит замене сразу после покупки автомобиля. Эта рекомендация объясняется тем, что новый владелец не знает, какую жидкость использовал предыдущий владелец автомобиля. В таких случаях следует также предварительно промыть двигатель. Точно так же нужно действовать, если машина долгое время не использовалась.

Перед началом процедуры необходимо подготовить:

  • новую жидкость и фильтр;
  • ключ на 17;
  • ребер для протирки;
  • емкость для слива отработанного материала.

Работы производятся следующим образом:

  1. Двигатель прогрет. Это нужно сделать, чтобы жидкость стала более текучей, чтобы весь процесс прошел быстрее.
  2. Машину лучше ставить на ровную поверхность над ямой. Так будет легче докопаться до сути.
  3. Подставив под днище машины сливную емкость, можно открутить сливную пробку. Масло течет сразу, поэтому на руки лучше надеть перчатки.
  4. По окончании слива, что займет около 10-15 минут, устанавливается пробка на место.
  5. Масляный фильтр откручен и установлен новый.
    В него необходимо налить около 200 мл жидкости и обработать уплотнительную резинку смазкой.
  6. Залито новое масло. Понадобится около трех литров.
  7. По окончании заполнения проверьте уровень жидкости. Если ее недостаточно, необходимо постепенно добавлять смазку, постоянно контролируя ее объем с помощью щупа.
  8. В конце нужно закрыть крышку и включить двигатель на несколько минут, дав ему поработать на холостом ходу.

Видео: Как заменить моторное масло ВАЗ 2109

В карбюраторных и инжекторных двигателях автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 используются любые доступные разновидности моторного масла: минеральное, синтетическое, полусинтетическое и др. Рассмотрим некоторые особенности выбора моторного масла для двигателя этих автомобилей.

Требования к моторному маслу для двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Для карбюраторных и инжекторных двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 требуются моторные масла с уровнем качества API: SF, SG, SH, SJ (расшифровку см. Ниже).

Требуемый класс вязкости SAE:

От - 25 до +20 Жидкость SAE 5W-30

От - 25 до +35 SAE 5W-40 без жидкости

От - 20 до +30 SAE 10W-30 Pue

От -20 до +35 SAE 10W-40 еще толще

От -20 до +35 SAE -15W-30 даже более толстый

От -15 до +45 SAE -15W-40 толщиной

От -15 до +35 SAE -20W-30 по толщине

От - 10 до +45 SAE -20W-40 Самый толстый в этом списке

Характеристики и маркировка моторного масла Маркировка

- Минеральное моторное масло - это масло, полученное путем перегонки из масла.Его вязкость сильно зависит от температуры воздуха. Для стабилизации его свойств применяются различные добавки, но все равно срок службы невелик.

- Моторное масло синтетическое - это масло, полученное путем химического синтеза. Сохраняют высокую однородность и стабильность свойств. Создает меньше отложений, имеет длительный срок службы. Он обладает высокой текучестью, поэтому на этих автомобилях возможна утечка через сальники двигателя.

- Моторное масло полусинтетическое - это моторное масло, изготовленное на минеральной основе с добавлением синтетических компонентов.По качеству приближается к синтетическому маслу, но по цене дешевле.

- API. - Система классификации моторных масел. Создано Американским институтом топлива в 1969 году. В нем подразделяются моторные масла для бензиновых двигателей (код S), дизельных двигателей (код C), двухтактных двигателей (код T) и трансмиссионных масел.

- Качество SF. (класс) - масло для двигателей с 1980 по 1988 год выпуска.

- Quality SG - масло, применимое к двигателям с 1989 по 1993 год выпуска

- Качество SH. - Масло применяется в двигателе с 1993 года по настоящее время.

- SJ уровень качества - масло применяется в двигателе с 1996 года выпуска по настоящее время.

- SAE - Классификация моторных масел по вязкости, разработанная Американским обществом автомобильных инженеров. Включает 12 классов вязкости: 6 зимних (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) и 6 летних зимних (10, 20, 30, 40, 50, 60). Буква W означает использование масла в зимних условиях.

Небольшое обследование

Your oil

Параметры опроса ограничены, поскольку в вашем браузере отключен JavaScript.

Отечественные автомобили лучше всего подходят для самообслуживания. Простая, но надежная конструкция, хорошие двигатели и другие технические параметры позволяют проводить ряд операций и даже ремонт. Одной из самых простых задач считается замена моторной жидкости. Для этого требуется минимальный набор инструментов, некоторые навыки и элементарные знания об устройстве ВАЗ.

Поэтому большая часть автовладельцев выполняется самостоятельно, не привлекая специалистов на сотню и не тратя деньги на услуги автосервиса.

Периодичность замены

Чтобы в исправном рабочем состоянии не спровоцировать преждевременный износ деталей и потерю ресурса мотора, в нем нужно менять масло в нем.

Если заглянуть в официальную инструкцию по эксплуатации девятки, то производитель советует менять моторное масло каждые 10 000 км пробега. Но реальное время или пробег между заменами значительно меньше.

Важно учитывать, что «ВАЗ-2109» давно уже не выпускается, так как основная масса этих автомобилей имеет заметно изношенный двигатель.Его ресурс постепенно заканчивается, что отражается на состоянии и скорости износа масла.

Также отрицательно на физико-химические свойства моторной жидкости влияют следующие факторы:

  • климат;
  • качество бензина;
  • качество маслянистого масла;
  • стиль вождения;
  • Условия использования;
  • низкое качество дорожного покрытия;
  • частые поездки под нагрузкой (полный салон или прицеп) и т. Д.

Отрицательные факторы способствуют потере полезных свойств масел.Они теряют свою эффективность. Жидкость не справляется со своими задачами, из-за чего происходит чрезмерный износ элементов двигателя. Если вовремя не поменять, это приведет к капремонту или потребуется полная замена силового агрегата.

Поэтому специалисты и опытные автомобилисты, эксплуатирующие «ВАЗ-2109», советуют менять масло примерно каждые 5 тысяч километров, но не реже 1 раза в год. Оптимально будет менять жидкость два раза в год, если мотор изношен

Select Oil

Если отталкивать от вязкости моторной жидкости, то вазовцы чаще всего используют 10W40, 5W40 и 15W40.

Здесь нужно учитывать погодные условия, в которых эксплуатируется автомобиль. В зависимости от них можно использовать масло со следующими показателями вязкости:


Теоретически можно заливать все три типа моторных масел. Но при использовании стоит учесть несколько важных моментов.

  1. Синтетика. Это самые современные и часто используемые моторные составы. В основном они ориентированы на иномарки и не так часто заливаются в отечественные машины. В то же время «ВАЗ-2109» хорошо себя чувствует при работе с синтетикой.Такое масло обладает высокой текучестью, устойчивостью к пониженным температурам и отлично противостоит замерзанию. Единственным недостатком считается высокая стоимость.
  2. Минерал. Самые доступные моторные масла. Но они актуальны для использования на двигателях, которые были значительно изношены. «ВАЗ-2109» относится к числу устаревших автомобилей, потому что минеральная смазка для него неплоха. Хотя важно отметить, что минеральные составы плохо реагируют на низкую температуру, из-за чего возникают проблемы с запуском двигателя.Так что залейте минеральную воду умеренной зимой и внушительным пробегом автомобиля.
  3. Полусинтетическое. Это сочетание минерала и синтетики. Его называют оптимальным выбором для «ВАЗ-2109». Полусинтетическое масло полностью превосходит минеральные масла, но немного уступает синтетическим. Не реагирует на низкую температуру. Если не хотите тратить большие деньги на синтетическую смазку, берите полусинтетические.

При относительно мягкой зиме в вашем регионе в ВАЗ-2109 можно заливать всесезонные составы, имеющие средние показатели вязкости.Они хорошо проявляются при умеренном холода и при сильном жаре.

Из производителей стоит выделить такие:

  • ESSO ULTRA;
  • Zic a + или xq;
  • Shell Helix;
  • Эльф спортивный;
  • Spectrol;
  • Castrol GTX;
  • Аджип Супер моторное масло;
  • Mobil 1;
  • KIXX;
  • РОСНЕФТЬ и др.

Да, отечественные масла стоят дешевле, но могут существенно уступить по характеристикам импортным составам для двигателей.Поэтому старайтесь выбирать качественные масла, ведь экономия может привести к серьезным нежелательным последствиям.

Требуемый объем

Когда вы определились с производителем и степень вязкости моторного масла, нужно вычислить необходимое количество.

Объем масла в двигателе автомобиля ВАЗ-2109 составляет 3,5 л. Но опытные автомобилисты советуют брать канистру на 4 литра. Остаток вы будете постепенно пополнять картер по мере его расходования до следующего планового технического обслуживания.

Обычно жидкость сходится каждые 100 - 300 км пробега. Чтобы проверить уровень, используйте масляный щуп. Отпечаток масла на нем должен оставаться между отметками минимального и максимального значений. Если уровень стремится к минимуму, отсутствие недостающего количества смазки.

Смешивать разные виды и даже производителя состава категорически запрещено. Если вы не знаете, какое масло в двигателе используется в двигателе, рекомендуется немедленно его заменить, а в дальнейшем заливать только то, что находится в картере.

Когда владелец автобуса не может приобрести то же масло, которое использовалось ранее, замена жидкости проводится с обязательной промывкой. Здесь это легко, но важно, потому что разные масла не смешиваются друг с другом. В противном случае это негативно скажется на работе двигателя и на состоянии его узлов.

Способы замены

Есть 2 способа самостоятельной замены рабочей жидкости в двигателе:

  • Без промывки. Обычная процедура, предусматривающая только дренаж и заливку нового состава по Картеру.
  • Со стиркой. Здесь можно использовать моющие присадки, специальные масла для стирки или масло, которое вы собираетесь налить.

Присадки добавляются в двигатель, когда есть еще старое масло, после чего его запускают на холостом ходу, дают поработать 10 минут, а затем следуют простой инструкции. Или вам нужно проехать несколько километров с добавками. Все зависит от конкретного вида добавок и инструкций производителя.

В противном случае используются моющие масла. Их можно заливать в двигатель, предварительно сливая старую смазку, после чего мотор запускается и сливается.

Точно так же моторные масла используются в качестве промывочных. Суть в замене жидкости 2 - 3 раза с интервалом примерно 200 - 400 км.

Использование обычного масла - наиболее оптимальное решение, так как на картере не остается следов от присадок или промывочных составов.

Материалы и инструмент

Для замены масла в двигателе "ВАЗ-2109" необходимо взять:


Не забывайте о собственной безопасности. Поскольку вы сольете горячее масло, есть риск его попадания на кожу.Во избежание ожогов носите тесную одежду, закрытую обувь, перчатки и очки.

Этапы замены

Порядок замены масла в двигателе «ВАЗ-2109» условно разделен на 3 этапа:

  • проверка слива;
  • замена фильтра;
  • заливка новой моторной жидкости.

Старайтесь неукоснительно выполнять инструкцию по замене моторного масла самостоятельно. Это позволит избежать нежелательных ошибок.

Конструкция «ВАЗ-2109» достаточно простая, доступ ко всем узлам для замены смазки легкий, что не вызывает проблем даже у новичков.

Слив работы

Для начала важно избавиться от старой смазки до полной смазки, залитой в силовой агрегат вашей девятки. Для этого вам необходимо:


Для того, чтобы масло шло быстрее, необходимо избавиться от разрежения в верхней части вашего силового агрегата «ВАЗ-2109». Сделано это предельно просто. Вам нужно снять крышку маслозаливной горловины.

Когда удалось полностью объединить старую работу, можно приступать к замене фильтра.Хотя обычно это делается в то время, пока остатки масла из «ВАЗ-2109» не потекут в емкость. Как только освободитесь, переходите к масляному фильтру.

Замена фильтра

Следующим этапом замены масла в двигателе автомобиля ВАЗ-2109 будет демонтаж старого и установка нового масляного фильтра.

Сначала вернитесь на место заглушки, заменив на нем уплотнительное кольцо.

Сам фильтр демонтируется вручную, специальной мезги или подручным приспособлением.При отсутствии наполнителя и при ручном использовании корпус не поддается, возьмем простую отговорку, протолкнем ее через корпус фильтра и воспользуемся ручкой инструмента как рычагом.

После демонтажа фильтра возьмите новый элемент и нанесите небольшое количество свежего масла на пластину винта на его уплотнении и резьбовые выемки. Это упростит процесс установки и предотвратит слипание резинки.

Для защиты двигателя от масляного голодания при первом запуске двигателя с новым маслом и фильтром заполните корпус фильтрующего элемента смазкой примерно на 50% от его объема.

Установите элемент вручную, используйте инструмент и приложите чрезмерное усилие для установки, иначе вы рискуете просто сломать фильтр.

Заливка нового масла

Когда все предыдущие этапы работы успешно завершены, остается за малым.

Чтобы налить моторную жидкость до желаемого уровня, следуйте инструкциям.

  1. Если вы не открывали топливную пробку при сливе тестирования, то теперь ее обязательно снимут. На «ВАЗ-2109» он разбирается вращением против часовой стрелки.
  2. Теперь возьмите каноэ или перережьте горлышко бутылки. Вставьте приспособление в отверстие для манекена, откройте канистру со свежей смазкой и начните постепенно ее заполнять.
  3. Достаточно вязкая, поэтому заливка картера будет происходить постепенно. Не спешите выливать сразу все 3,5 литра, так как часть старой жидкости в любом случае остается внутри системы.
  4. Сначала залейте примерно 3 литра. Подождите несколько минут, пока все масло не стечет. Возьмите масляный щуп и проверьте, на каком уровне сейчас смазка в картере.Если это масло, нарисуйте еще немного.
  5. Необходимо следить, чтобы масляная пленка на щупе показывала уровень точно между отметками MIN и MAX. Если заполнить еще необходимое, излишки придется слить. Поэтому торопиться лучше не стоит.
  6. Когда масло достигнет необходимого уровня, закройте крышку и запустите двигатель. Дайте силовому агрегату поработать на холостом ходу от 3 до 4 минут. Подождите, пока на приборной панели не погаснет лампа контроля давления.
  7. Смоделируйте двигатель, подождите еще несколько минут.Снова вставьте щуп и измерьте уровень моторной жидкости.

Все, на данном этапе работы по самостоятельной замене Масла в двигателе отечественного автомобиля «ВАЗ-2109» можно считать завершенными.

Но не забывайте, через несколько дней эксплуатации еще раз провести уровень жидкости. Иногда автовладельцы по неточности или по неопытности не затягивают сливную пробку или не переворачивают масляный фильтр до упора. Из них начинает вытекать масло, что приводит к падению его уровня.

Затяните все соединения, долейте жидкость до желаемого уровня.

Повышенный расход масла в моторе ВАЗ-2109 свидетельствует об устранении неисправности. Если вы просто регулярно доливаете или меняете масло, вы не исправите ситуацию. Автомобиль нуждается в диагностике и ремонте для устранения причин, спровоцировавших повышение аппетита по отношению к этой рабочей жидкости.

A0021 ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР LADA Samara Air Supply Sys Feb 96 ~ 1,3 л ВАЗ 2108 кВт: 50 систем подачи воздуха Фев 96 ~ 1,3 л ВАЗ 2109 кВт: 50 систем подачи воздуха февраль 96 ~ 1,3 л ВАЗ 2109,9 кВт: 50

LADA Nadeschda

Система подачи воздуха декабрь 97 ~ декабрь 06 1.ВАЗ 2121,3 7 л: 60

Система подачи воздуха Дек 97 ~ Дек 06 1,7 л ВАЗ 2121,4 кВт: 59

Система подачи воздуха декабрь 97 ~ декабрь 06 1,8 л ВАЗ 2130 кВт: 60

Система подачи воздуха декабрь 97 ~ декабрь 06 1,8 л ВАЗ 2130,1 кВт: 67


LADA Niva

Система подачи воздуха апр 80 ~ март 95 1,6 л ВАЗ 2121 2121 кВт: 54

Система подачи воздуха Янв 93 ~ декабрь 00 1,7 л ВАЗ 2121,4 2121 кВт: 59


LADA Nova

Система подачи воздуха сентябрь 81 ~ декабрь 89 1,2 л ВАЗ 2105 2101 кВт: 44

Система подачи воздуха Май 81 ~ декабрь 89 1.3 л ВАЗ 2105 2105 кВт: 48

Система подачи воздуха март 85 ~ декабрь 89 1,5 л ВАЗ 2105 2103 кВт: 55

Система подачи воздуха сентябрь 85 ~ декабрь 89 1,5 л ВАЗ 2103 2103 кВт: 55

Система подачи воздуха Янв 88 ~ декабрь 89 1,5 л ВАЗ 2105.3 2103 кВт: 55

Система подачи воздуха июн 89 ~ декабрь 89 1,5 л ВАЗ 2109,3 кВт: 52

Система подачи воздуха Янв 90 ~ февраль 93 1,5 л ВАЗ 2103 кВт: 55

Air Supply Sys Aug 94 ~ 1,5 л ВАЗ 2103 2103 кВт: 49

Система подачи воздуха Янв 88 ~ декабрь 89 1,6 л ВАЗ 2107,4 2106 кВт: 56

Система подачи воздуха, август 94–1.7 л кВт: 62

Система подачи воздуха июн 96 ~ 1,7 л ВАЗ2107 кВт: 62


LADA Самара

Air Supply Sys Feb 96 ~ 1,1 л ВАЗ 2108 21081 кВт: 43

Air Supply Sys Feb 96 ~ 1,1 л ВАЗ 2109 21081 кВт: 43

Air Supply Sys Feb 96 ~ 1,1 л ВАЗ 2109.9 21081 кВт: 43

Система подачи воздуха Янв 86 ~ декабрь 94 1,3 л ВАЗ 2108 2108 кВт: 48

Air Supply Sys Feb 96 ~ 1,3 л ВАЗ 2108 кВт: 50

Air Supply Sys Feb 96 ~ 1,3 л ВАЗ 2109 кВт: 50

Air Supply Sys 96–1 февраля.3 л ВАЗ 2109.9 кВт: 50

Система подачи воздуха сентябрь 91 ~ 1,5 л ВАЗ 2108 21083 кВт: 50

Система подачи воздуха сентябрь 91 ~ 1,5 л ВАЗ 2109 21083 кВт: 50

Система подачи воздуха сентябрь 91 ~ 1,5 л ВАЗ 2109.9 21083 кВт: 50


LADA Toscana

Система подачи воздуха Дек 85 ~ Дек 89 1,3 л ВАЗ 2107 2105 кВт: 48

Система подачи воздуха сентябрь 83 ~ февраль 93 1,5 л ВАЗ 2107 2103 кВт: 55


JS A0021
AZUMI A40021

ФИАТ 4119668

ФИАТ 44115780

ВАЗ 2101-1109-100

ВАЗ 2121-1109-100

Рекомендуемое масло в карбюраторный двигатель ВАЗ 2109.Как поменять масло в двигателе на девятке. Заливка нового масла

Замена масла в двигателе автомобиля ВАЗ-2109 - несложная задача, не требующая профессиональных навыков. Я справлюсь даже с неопытным автомобилистом. И на первый взгляд может показаться, что на практике все так же просто, как и в теории. И даже у опытных владельцев могут возникнуть вопросы, учитывая, что ВАЗ-2109 - машина непредсказуемая, требующая регулярного обслуживания. В этой статье мы рассмотрим, какое масло лучше отдать предпочтение ВАЗ-2109 при его замене и сколько заливать.

Интервал замены масла

Компания АвтоВАЗ установила правила замены масла на ВАЗ-2109. Это около 10 тысяч километров, но может меняться в зависимости от климатических и дорожных условий. Чем хуже условия, тем короче интервал замены жидкости. Дело в том, что под воздействием негативных факторов масло быстро теряет свои полезные свойства. В результате жидкость приходит в негодность, а вместе с ней и компоненты двигателя. Не исключено, что несвоевременная замена масла повлечет за собой капитальный ремонт мотора, а в худшем случае придется покупать новый силовой агрегат в сборе.Поэтому желательно заменить по регламенту, а еще лучше - посмотреть состояние масла. Ведь если жидкость потемнела и воняет, замена может потребоваться значительно раньше - например, через 5 тысяч километров.

Кроме того, нужно обращать внимание на стиль вождения. Чем агрессивнее стиль езды, тем быстрее изнашиваются компоненты системы внутреннего сгорания, а при этом приходит в негодность само масло.На такой машине, как ВАЗ-2109, лучше ехать плавно, без резких движений. Во-первых, машина не новая, а во-вторых - из дешевых деталей, которые имеют крайне непредсказуемую частоту поломок.

Какое масло выбрать

Есть три вида масел, рассмотрим их подробнее

  • Synthetic - самое современное масло на сегодняшний день. В целом такая смазка рекомендована для иномарок, но вполне подходит для ВАЗ-2109. Это лезвие и жидкое масло, устойчивое к низким температурам и морозам.Важно учитывать тот факт, что такая жидкость стоит немного дороже остальных масел.
  • Минерал - самый дешевый продукт, рекомендованный при большом пробеге. Так как ВАЗ-2109 - машина относительно устаревшая, на него хватит. Но с другой стороны, минеральная жидкость чрезвычайно чувствительна к низким температурам и может быстро замерзнуть. В результате могут запуститься проблемы. Исходя из этого, можно сделать вывод, что минеральное масло лучше заливать при большом пробеге, и только в теплую и не слишком холодную погоду.
  • Полусинтетическое масло - это семь синтетических и минеральных масел. Такое изделие можно считать оптимальным вариантом для ВАЗ-2109. Однозначно лучше минеральной машины, но в то же время намного хуже чистой синтетики. Полусинтетика тоже будет не лучшим вариантом при низких температурах. И все же при нехватке денег на нормальное масло владельцам ВАЗ-2109 на такое масло хватит.

Всесезонное - так называется любое из вышеперечисленных масел. Такая жидкость имеет усредненные показатели вязкости.Всесезонное масло можно использовать при умеренно низких температурах, а также в жаркую погоду. Для всесезонного масла ВАЗ-2109 с параметрами SAE 5W-40, либо подойдет 10W-40 или 15W-40.

Производитель запрещает смешивать масла разных типов и с неодинаковыми параметрами. Необходимо залить то масло, которое было покрыто изначально.

Объем

Владельцы ВАЗ-2109 залили в двигатель 3,5 литра масла, но лучше купить канистру объемом 4 литра. В этом случае после заливки будет еще немного жидкости, которую можно будет расходовать постепенно - например, заливать масло каждые 100-200 километров.Чтобы проверить, нужно ли доливать масло, нужно посмотреть на измерительный щуп - вытащить его из маслозаливного отверстия и посмотреть на отпечаток масла. Если она ниже отметки MIN, то вам придется долить немного жидкости.

Лучшие бренды

Указав нужные параметры, можно переходить к выбору производителя смазочного материала. На сегодняшний день на рынке представлен большой ассортимент моторных масел - как дешевых, так и дорогих. Существуют оригинальные масла и их аналоги.Для ВАЗ-2109 будет достаточно аналога, но с подходящими параметрами. Кроме того, желательно выбирать среди известных брендов - например, ЛУКОЙЛ, Мобайл 1, Castrol, Shell, Роснефть, KiXX, ELF и другие.

Работоспособность автомобиля зависит от двигателя двигателя. А исправность силовой установки во многом определяется тем, какой вид смазки используется и как часто ее заливают. Замена масла ВАЗ 2109 - обязательная процедура, которая выполняется регулярно.Если вовремя не слить новую жидкость, количество нагара и других отложений на элементах мотора будет постепенно увеличиваться, в результате чего последний выходит из строя.

Периодичность замены

Чтобы мотор сохранял работоспособность, необходимо постоянно контролировать уровень масляной жидкости и своевременно ее заливать. Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 производится по адресу:

  1. Достижение определенного пробега.Этот показатель можно найти в прилагаемой к автомобилю технической документации. В нормальных условиях заливку нового масла рекомендуется производить через 10-15 тысяч километров пробега.
  2. Конец теплого и холодного сезонов.
  3. Используется новый вид смазки. Важно отметить, что в таких обстоятельствах рекомендуется переходить на более качественный продукт. Обратный подход можно использовать только в крайних случаях.

Также немаловажным фактором, влияющим на периодичность заливки новой смазки в двигатель ВАЗ 2109, являются условия эксплуатации автомобиля.Например, если машина чаще используется при низких температурах, частота замены моторного масла увеличивается.

Объем объем

Из технической документации на автомобиль также становится понятно, сколько масла нужно заливать в силовой агрегат.

Согласно заводской спецификации, на каждую замену жидкости потребуется около 3,5 литров нового материала.

Однако рекомендуется приобретать продукцию в 4-литровой таре. Объясняется это тем, что в процессе эксплуатации автомобиля объем масла в двигателе изменяется неравномерно.В результате может потребоваться решение о плановой замене масляной жидкости.

Как правило, конечный объем определяется с помощью щупа, который постоянно находится в соответствующем моторном отсеке.

Выбор материала

Современный рынок предлагает достаточно большой выбор смазочных материалов, что усложняет выбор между ними. Для российской модели подойдут разные виды смазок.

Главное при выборе руководствоваться следующими условиями:

  • Купите товар, соответствующий требованиям производителя.
  • Не заменяйте дорогой материал дешевым.

Для ВАЗ 2109 подходят следующие сорта масла:

  1. Минеральное.
    Выбор данного вида смазочного материала обусловлен его невысокой стоимостью. Рекомендуется применять только в крайних случаях.
  2. Полусинтетическое.
    Несмотря на то, что, как и предыдущий тип смазки, «полусинтетический» имеет минеральную основу, в нем присутствуют синтетические компоненты, повышающие качества этого продукта.Это масло соответствует требованиям по «холодному» запуску мотора. Кроме того, он хорошо удерживает элементы двигателя от износа и обладает очищающими свойствами.
  3. Синтетика.
    Самый предпочтительный и самый дорогой вид смазки. Применяется как на бензиновых, так и на дизельных двигателях. Этот вид материала рекомендован к применению на большинстве современных автомобилей, в том числе ВАЗ 2109.

В целях снижения затрат, а также увеличения срока службы моторной жидкости стоит обратить внимание на всесезонное масло.Его можно использовать как при отрицательных, так и при положительных температурах. Всеми вышеперечисленными свойствами обладает любая из вышеперечисленных жидкостей при условии наличия в их составе соответствующих добавок. Об этом свидетельствует маркировка упаковочной продукции: 5W40, 10W40 и так далее.

Замена

Эта технология также важна, что может быть выполнено независимо на каждой станции обслуживания. Замена масла подлежит замене сразу после покупки автомобиля. Эта рекомендация объясняется тем, что новый владелец не знает, какую жидкость использовал предыдущий владелец автомобиля.В таких случаях следует также предварительно промыть двигатель. Точно так же нужно действовать, если машина долгое время не использовалась.

Перед началом процедуры необходимо подготовить:

  • новую жидкость и фильтр;
  • ключ на 17;
  • ребер для протирки;
  • емкость для слива отработанного материала.

Работы производятся следующим образом:

  1. Двигатель прогрет.Это нужно сделать, чтобы жидкость стала более текучей, чтобы весь процесс прошел быстрее.
  2. Машину лучше ставить на ровную поверхность над ямой. Так будет легче докопаться до сути.
  3. Подставив под днище машины сливную емкость, можно открутить сливную пробку. Масло течет сразу, поэтому на руки лучше надеть перчатки.
  4. По окончании слива, что займет около 10-15 минут, устанавливается пробка на место.
  5. Масляный фильтр откручен и установлен новый.
    В него необходимо налить около 200 мл жидкости и обработать уплотнительную резинку смазкой.
  6. Залито новое масло. Понадобится около трех литров.
  7. По окончании заполнения проверьте уровень жидкости. Если ее недостаточно, необходимо постепенно добавлять смазку, постоянно контролируя ее объем с помощью щупа.
  8. По окончании необходимо закрыть крышку и на несколько минут включить двигатель, дав ему поработать на холостом ходу.

Видео: Как заменить моторное масло ВАЗ 2109

Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 Необходима по следующим причинам:
1) При эксплуатации в масле частицы стружки от трения в двигателе ВАЗ 2109
2) из-за прорыва газовых баллонов в картере ( итак масло нарисовано)
Замена масла в двигателе ВАЗ 2109 производится каждые 10 000 км пробега. Но для начала разберемся, какое масло нужно заливать в двигатель ВАЗ 2109.Существует большое количество статей и обзоров, в которых авторы доказывают, какой сорт масла лучше выбрать. Но все согласны в одном: хозяин - Барин. У вас много денег, вы не думаете о покупке синтетического масла. Денег не очень, но хочу хорошее масло - покупайте полусинтетическое. Денег совсем нет, а машина дешевая - выбирайте минеральное масло. Ниже представлена ​​таблица типов масел SAE.

Видно, что самое ступенчатое и доступное моторное масло SAE 10W-40 вполне подходит для автомобиля ВАЗ 2109, эксплуатируемого в средних широтах России.
Также важно обратить внимание на такой момент: нельзя смешивать масла разных типов. Если вы не знаете, каким моторным маслом вас сейчас заливают, лучше там что-нибудь сообщить. А при замене масла используйте специальную промывку. Смывка заливается в двигатель ВАЗ 2109 после слива старого масла, затем двигатель запускается и работает пять минут - за это время промывка вытесняет из системы смазки остатки старого масла. Затем тратите двигатель и ждите, пока промывка не появится на карте.Только после слива промывки из картера двигателя заливается новое масло.

В целом качественное моторное масло - это гарантия долговечности и надежности вашего двигателя. Именно так моторное масло через систему смазки образует масляную пленку на поверхности движущихся частей двигателя, исключающую их износ.
Как уже было сказано выше, если не хотите заморачиваться с выбором моторного масла - покупайте 10W-40 с оптимальным соотношением цена / качество. В двигатель ВАЗ 2109 вмещается 3,3 литра моторного масла, поэтому стандартной емкости в четыре литра хватит для замены и последующей переохлаждения масла.
Теперь приступим непосредственно к замене масла. Чтобы дать маслу оборот, необходимо запустить двигатель ВАЗ 2109 и дать ему прогреться до рабочей температуры. Поставьте машину на ровную поверхность и заглушите двигатель. Подготовьте емкость для отработанного масла. Если капнуть масло на Estocade, то из-под питьевой воды очень хорошо подойдет пластиковая бутылка емкостью 5 л. Еще у нее широкое горло.
Если у вас нет Estocade, у вас нет Estocada, и вы просто будете накладывать под лежащую на картоне машину ВАЗ 2109, то слить масло в такую ​​тару нельзя, из-за ограниченного пространства.Придется разрезать этот баллон под давлением или использовать другие подходящие емкости.
Итак, машина стала легко, тара была подготовлена, также взял ключ на 17, чтобы открутить пробку
Слив масла в картер двигателя. Подставляем под трубку емкость для отработанного масла и откручиваем.

Ждем пока масло потечет когда станет слабее - лезем из-под машины и откручиваем масляный фильтр. Обычно легко справиться одной рукой без какого-либо инструмента без одной руки.

Если не получается выкрутить руками - попробуйте ключ со специальным ключом для снятия масляного фильтра (если конечно он у вас есть). Если ключа нет - качаем фильтр отверткой и с помощью рычага откручиваем фильтр.
После откручивания фильтра масло должно начать стекать немного быстрее, так как система смазки разгружена. Затем ждем, пока масло перестанет стекать в емкость для отработанного масла. Затем вставьте заглушку и зажмите ее. Берем новый масляный фильтр (для автомобиля ВАЗ 2109 он стоит около 1 доллара, держим как стакан и заливаем внутрь немного нового моторного масла.Смажьте маслом резинку фильтра. Режем на место старого фильтра. Не нужно прилагать много усилий - можно резинку Early I.
В месте крепления фильтра к двигателю будет вытекать масло. Что ж, фильтр установлен.
Теперь необходимо в двигатель ВАЗ 2109 залить новое моторное масло. Для этого откручиваем пробку на крышке двигателя и с помощью воронки (правда, может быть аккуратной и без нее) заливаем масло в двигатель.

Когда налили три помета (на каждой канистре есть этикетка в литрах), остановитесь.Ждем пару минут пока масло стечет в картер двигателя и проверяем его уровень с помощью щупа. Связано ли внимание, что новое масло золотистого цвета, а не черного цвета, как отработанное? Постепенно доливаем масло до нужного уровня. Масла лучше не немного, ведь оно не так быстро стекает из заливной горловины в картер. Зажимаем заглушку на верхней крышке двигателя.
Теперь необходимо завести двигатель автомобиля ВАЗ 2109 - контрольная лампа давления масла на этот раз будет гореть красным дольше обычного (пока масляный насос не поймает масло из картера на датчик давления масла).Через 10 секунд он должен погаснуть, если этого не произошло - значит, вы плохо закрыли фильтр и под ним обязательно потечет масло. После вздутия лампы на работающем двигателе, визуально контролируем, чтобы масло не вытекло из-под фильтра.
Вот и все. Масло в двигателе ВАЗ 2109 вы меняли, но после нескольких поездок необходимо еще раз проверить уровень масла - скорее всего нужно будет немного долить, так как деталь не течет в картер, а остается внутри двигателя .

Отечественные автомобили лучше всего подходят для самообслуживания. Простая, но надежная конструкция, хорошие двигатели и другие технические параметры позволяют проводить ряд операций и даже ремонт. Одной из самых простых задач считается замена моторной жидкости. Для этого требуется минимальный набор инструментов, некоторые навыки и элементарные знания об устройстве ВАЗ.

Поэтому большая часть автовладельцев выполняется самостоятельно, не привлекая специалистов на сотню и не тратя деньги на услуги автосервиса.

Периодичность замены

Чтобы в исправном рабочем состоянии не спровоцировать преждевременный износ деталей и потерю ресурса мотора, в нем нужно менять масло в нем.

Если заглянуть в официальную инструкцию по эксплуатации девятки, то производитель советует менять моторное масло каждые 10 000 км пробега. Но реальное время или пробег между заменами значительно меньше.

Важно учитывать, что «ВАЗ-2109» давно уже не выпускается, так как основная масса этих автомобилей имеет заметно изношенный двигатель.Его ресурс постепенно заканчивается, что отражается на состоянии и скорости износа масла.

Также отрицательно на физико-химические свойства моторной жидкости влияют следующие факторы:

  • климат;
  • качество бензина;
  • качество маслянистого масла;
  • стиль вождения;
  • Условия использования;
  • низкое качество дорожного покрытия;
  • частые поездки под нагрузкой (полный салон или прицеп) и т. Д.

Отрицательные факторы способствуют потере полезных свойств масел.Они теряют свою эффективность. Жидкость не справляется со своими задачами, из-за чего происходит чрезмерный износ элементов двигателя. Если вовремя не поменять, это приведет к капремонту или необходимости доработки силового агрегата.

Поэтому специалисты и опытные автомобилисты, эксплуатирующие «ВАЗ-2109», советуют менять масло примерно каждые 5 тысяч километров, но не реже 1 раза в год. Оптимально будет менять жидкость два раза в год, если мотор изношен

Select Oil

Если отталкивать от вязкости моторной жидкости, то вазовцы чаще всего используют 10W40, 5W40 и 15W40.

Здесь нужно учитывать погодные условия, в которых эксплуатируется автомобиль. В зависимости от них можно использовать масло со следующими показателями вязкости:


Теоретически можно заливать все три типа моторных масел. Но при использовании стоит учесть несколько важных моментов.

  1. Синтетика. Это самые современные и часто используемые моторные составы. В основном они ориентированы на иномарки и не так часто заливаются в отечественные машины. В то же время «ВАЗ-2109» хорошо себя чувствует при работе с синтетикой.Такое масло обладает высокой текучестью, устойчивостью к пониженным температурам и отлично противостоит замерзанию. Единственным недостатком считается высокая стоимость.
  2. Минерал. Самые доступные моторные масла. Но они актуальны для использования на двигателях, которые были значительно изношены. «ВАЗ-2109» относится к числу устаревших автомобилей, потому что минеральная смазка для него неплоха. Хотя важно отметить, что минеральные составы плохо реагируют на низкую температуру, из-за чего возникают проблемы с запуском двигателя.Так что залейте минеральную воду умеренной зимой и внушительным пробегом автомобиля.
  3. Полусинтетическое. Это сочетание минерала и синтетики. Его называют оптимальным выбором для «ВАЗ-2109». Полусинтетическое масло полностью превосходит минеральные масла, но немного уступает синтетическим. Не реагирует на низкую температуру. Если не хотите тратить большие деньги на синтетическую смазку, берите полусинтетические.

При относительно мягкой зиме в вашем регионе в ВАЗ-2109 можно заливать всесезонные составы, имеющие средние показатели вязкости.Они хорошо проявляются при умеренном холода и при сильном жаре.

Из производителей стоит выделить такие:

  • ESSO ULTRA;
  • Zic a + или xq;
  • Shell Helix;
  • Эльф спортивный;
  • Spectrol;
  • Castrol GTX;
  • Аджип Супер моторное масло;
  • Mobil 1;
  • KIXX;
  • РОСНЕФТЬ и др.

Да, отечественные масла стоят дешевле, но могут существенно уступить по характеристикам импортным составам для двигателей.Поэтому старайтесь выбирать качественные масла, ведь экономия может привести к серьезным нежелательным последствиям.

Требуемый объем

Когда вы определились с производителем и степень вязкости моторного масла, нужно вычислить необходимое количество.

Объем масла в двигателе автомобиля ВАЗ-2109 составляет 3,5 л. Но опытные автомобилисты советуют брать канистру на 4 литра. Остаток вы будете постепенно пополнять картер по мере его расходования до следующего планового технического обслуживания.

Обычно жидкость сходится каждые 100 - 300 км пробега. Чтобы проверить уровень, используйте масляный щуп. Отпечаток масла на нем должен оставаться между отметками минимального и максимального значений. Если уровень стремится к минимуму, отсутствие недостающего количества смазки.

Смешивать разные виды и даже производителя состава категорически запрещено. Если вы не знаете, какое масло в двигателе используется в двигателе, рекомендуется немедленно его заменить, а в дальнейшем заливать только то, что находится в картере.

Когда владелец автобуса не может приобрести то же масло, которое использовалось ранее, замена жидкости проводится с обязательной промывкой. Здесь это легко, но важно, потому что разные масла не смешиваются друг с другом. В противном случае это негативно скажется на работе двигателя и на состоянии его узлов.

Способы замены

Есть 2 способа самостоятельной замены рабочей жидкости в двигателе:

  • Без промывки. Обычная процедура, предусматривающая только дренаж и заливку нового состава по Картеру.
  • Со стиркой. Здесь можно использовать моющие присадки, специальные масла для стирки или масло, которое вы собираетесь налить.

Присадки добавляются в двигатель, когда есть еще старое масло, после чего его запускают на холостом ходу, дают поработать 10 минут, а затем следуют простой инструкции. Или вам нужно проехать несколько километров с добавками. Все зависит от конкретного вида добавок и инструкций производителя.

В противном случае используются моющие масла. Их можно заливать в двигатель, предварительно сливая старую смазку, после чего мотор запускается и сливается.

Точно так же моторные масла используются в качестве промывочных. Суть в замене жидкости 2 - 3 раза с интервалом примерно 200 - 400 км.

Использование обычного масла - наиболее оптимальное решение, так как на картере не остается следов от присадок или промывочных составов.

Материалы и инструмент

Для замены масла в двигателе "ВАЗ-2109" необходимо взять:


Не забывайте о собственной безопасности. Поскольку вы сольете горячее масло, есть риск его попадания на кожу.Во избежание ожогов носите тесную одежду, закрытую обувь, перчатки и очки.

Этапы замены

Порядок замены масла в двигателе «ВАЗ-2109» условно разделен на 3 этапа:

  • проверка слива;
  • замена фильтра;
  • заливка новой моторной жидкости.

Старайтесь неукоснительно выполнять инструкцию по замене моторного масла самостоятельно. Это позволит избежать нежелательных ошибок.

Конструкция «ВАЗ-2109» достаточно простая, доступ ко всем узлам для замены смазки легкий, что не вызывает проблем даже у новичков.

Слив работы

Для начала важно избавиться от старой смазки до полной смазки, залитой в силовой агрегат вашей девятки. Для этого вам необходимо:


Для того, чтобы масло шло быстрее, необходимо избавиться от разрежения в верхней части вашего силового агрегата «ВАЗ-2109». Сделано это предельно просто. Вам нужно снять крышку маслозаливной горловины.

Когда удалось полностью объединить старую работу, можно приступать к замене фильтра.Хотя обычно это делается в то время, пока остатки масла из «ВАЗ-2109» не потекут в емкость. Как только освободитесь, переходите к масляному фильтру.

Замена фильтра

Следующим этапом замены масла в двигателе автомобиля ВАЗ-2109 будет демонтаж старого и установка нового масляного фильтра.

Сначала вернитесь на место заглушки, заменив на нем уплотнительное кольцо.

Сам фильтр демонтируется вручную, специальной мезги или подручным приспособлением.При отсутствии наполнителя и при ручном использовании корпус не поддается, возьмем простую отговорку, протолкнем ее через корпус фильтра и воспользуемся ручкой инструмента как рычагом.

После демонтажа фильтра возьмите новый элемент и нанесите небольшое количество свежего масла на пластину винта на его уплотнении и резьбовые выемки. Это упростит процесс установки и предотвратит слипание резинки.

Для защиты двигателя от масляного голодания при первом запуске двигателя с новым маслом и фильтром заполните корпус фильтрующего элемента смазкой примерно на 50% от его объема.

Установите элемент вручную, используйте инструмент и приложите чрезмерное усилие для установки, иначе вы рискуете просто сломать фильтр.

Заливка нового масла

Когда все предыдущие этапы работы успешно завершены, остается за малым.

Чтобы налить моторную жидкость до желаемого уровня, следуйте инструкциям.

  1. Если вы не открывали топливную пробку при сливе тестирования, то теперь ее обязательно снимут. На «ВАЗ-2109» он разбирается вращением против часовой стрелки.
  2. Теперь возьмите каноэ или перережьте горлышко бутылки. Вставьте приспособление в отверстие для манекена, откройте канистру со свежей смазкой и начните постепенно ее заполнять.
  3. Достаточно вязкая, поэтому заливка картера будет происходить постепенно. Не спешите выливать сразу все 3,5 литра, так как часть старой жидкости в любом случае остается внутри системы.
  4. Сначала залейте примерно 3 литра. Подождите несколько минут, пока все масло не стечет. Возьмите масляный щуп и проверьте, на каком уровне сейчас смазка в картере.Если это масло, нарисуйте еще немного.
  5. Необходимо следить, чтобы масляная пленка на щупе показывала уровень точно между отметками MIN и MAX. Если заполнить еще необходимое, излишки придется слить. Поэтому торопиться лучше не стоит.
  6. Когда масло достигнет необходимого уровня, закройте крышку и запустите двигатель. Дайте силовому агрегату поработать на холостом ходу 3-4 минуты. Подождите, пока на панели приборов не погаснет лампа контроля давления.
  7. Смоделируйте двигатель, подождите еще несколько минут.Снова вставьте щуп и измерьте уровень моторной жидкости.

Все, на этом работы по самостоятельной замене масла в двигателе отечественного автомобиля «ВАЗ-2109» можно считать завершенными.

Но не забывайте, через несколько дней эксплуатации еще раз провести уровень жидкости. Иногда автовладельцы по неточности или по неопытности не затягивают сливную пробку или не переворачивают масляный фильтр до упора. Из них начинает вытекать масло, что приводит к падению его уровня.

Затяните все соединения, долейте жидкость до желаемого уровня.

Повышенный расход масла в моторе ВАЗ-2109 свидетельствует об устранении неисправности. Если вы просто регулярно доливаете или меняете масло, вы не исправите ситуацию. Автомобиль нуждается в диагностике и ремонте для устранения причин, спровоцировавших повышение аппетита по отношению к этой рабочей жидкости.

Вопрос, куда заливать моторное масло в ВАЗ 2109, очевиден каждому владельцу машины, хоть немного разобранной в устройстве двигателя. Необходимо до конца открутить крышку маслянной горловины (она изображена на рисунке вверху), расположенную на кожухе двигателя сверху.
Он открывается поворотом на девяносто градусов против часовой стрелки. Через масленую горловину масло и лили в двигатель.
Более сложный вопрос, на который может ответить далеко не каждый - какое масло льется в двигатель ВАЗ 2109. И сколько на это уходит.
Наша статья поможет вам разобраться со всеми этими трудностями по порядку.

Какое масло заливать

Всем известно, что сердце автомобиля - это его мотор (двигатель) и что агрегат требует повышенного внимания.От качества используемого масла во многом зависит срок его службы.
Поэтому начнем с самого главного вопроса, какое масло в двигатель ВАЗ 2109 заливать? Конечно, каждый хозяин старается использовать дорого.
Хотя сейчас из-за большого количества подделок высокая цена не всегда означает должное качество. Использование некачественных масел (и смазок неспецифического технического состояния) приводит к повышенному износу деталей мотора и его преждевременному выходу из строя.
Как определить марки подходящих в огромном разнообразии и фирм моторных масел, на которые стоит обратить внимание при выборе:

  • Прежде всего следует ознакомиться с рекомендациями производителя.Внимательно изучите сервисную книжку машины, чтобы понять, какое масло рекомендует производитель в этом моторе и его вязкость
  • Если у вашего автомобиля уже хороший пробег, необходимо знать степень износа деталей мотора, и какое масло использовалось
  • Например, если в месте заливки минерального масла уже несколько лет микротрещины в прокладках мотора заполняются отложениями, в процессе работы станка не смываются
  • Однако при замене минерального на синтетический, с более высокими проникающими и очищающими характеристиками, такие отложения вымываются, и жидкое масло через эти микротрещины выходит наружу, и ваш двигатель внезапно начинает «потеть»
  • Золотая середина между минеральным и синтетическим маслом, является полусинтетическим
  • Между тем понятия «полусинтетический» нет нигде, кроме России.
  • Часто смазку этого типа получают из минеральной воды путем гидропрессовки, что значительно улучшает ее характеристики.
  • Главное преимущество полусинтетических материалов, прежде всего цена
  • К тому же для мотора, много лет отработавшего на минеральной смазке, переход на полусинтетическое особо критиковать не буду (если, конечно, масло было достойным качества)
  • Следующим критерием выбора смазки является ее вязкость, которая характеризует температуру окружающей среды (воздуха) зимой при пуске двигателя и температуру летом при максимальной нагрузке.

Как выбрать смазку с желаемым значением вязкости:

  • Сегодня в мире существует стандартная классификация SAE по вязкости
  • В маркировке SAE наиболее полное и краткое описание всех свойств масел.
  • Делятся на зимний классы (0W-20W), а также на летний (20-60)
  • Класс вязкости обозначается двойным числом
  • В котором первая цифра означает динамическую вязкость при отрицательной зимней температуре, при которой гарантируется легкий запуск двигателя.
  • Вторая цифра означает кинематическую и динамическую вязкость смазочного материала при 100 ° C и 150 ° C летом
  • Классификация SAE сообщает потребителю данные о маслах, имеющих предельную рабочую температуру, при которой двигатель без проблем прокручивается стартером, и перекачивает смазку при холодном запуске двигателя до высыхания в его приводных узлах
  • Масла
  • вязкостью 50-60 предназначены для мощных моторов, а также моторов с приличным пробегом (более тысячи километров)
  • Синтетика в таких двигателях будет постоянно течь через сальники, прокладки и другие уплотнения из-за их повышенной текучести

Что еще нужно знать владельцу ВАЗ 2109, какое масло льет с учетом сегодняшней специфики:

  • Моторы, которые сейчас устанавливаются на многие модели ВАЗ, сильно отличаются от тех, что устанавливались ранее.
  • Основные особенности - инжекторная система подачи топлива и оборудование системы нейтрализации (дожигания) выхлопных газов, соответствующее требованиям и нормам «Евро2».
  • В связи с этим стали возникать принципиально новые (повышенные) требования к свойствам смазочных материалов.
  • Поэтому в конце 90-х производитель АвтоВАЗ внес особые поправки в собственную систему стандартов и допусков смазочных материалов, которая была разработана в 70-е годы.
  • Учитывая специфику автопарка «ВАЗ», ВАЗ НТЦ разработал двухступенчатую систему стандартов моторных масел
  • .
  • Было два основных класса - супер »и« Стандарт ».
  • «Стандарт» рекомендуется применять в двигателях «Классика», выпускаемых не позднее 1 года.10. 2000 лет
  • Согласно классификации API - масло «Стандарт» относится к классу SF, которому сейчас в основном соответствуют минеральные продукты, например, TNK Motor (SAE 10W-30 или 15W-40 и 20W-50)
  • Для моделей ВАЗ-2108 .. -1111, а также автомобилей ВАЗ, выпущенных после 1.10.2000, рекомендованы масла суперкласса, соответствующие свойствам SG
  • Масло класса «Супер» рекомендовано для автомобилей, выпущенных на Запорожье, Луцке и заводах того же периода.
  • Например: в ассортименте наиболее широко представленных масел ТНК класса «Супер» есть полусинтетические «ТНК Супер» (соответствующие SAE 10W-40 и 5W-40) и минеральная вода «ТНК Супер» (соответствующая SAE 15W. -40)
  • Рекомендованы к применению в двигателях с впрыском, оборудованных системой нейтрализации (выхлопных) газов.
  • В 2003 году масло ТНК Супер прошло повторные технические испытания, по итогам которых было разрешено использовать в новейших моделях автомобилей с периодичностью замены 15 тысяч километров.
  • Это означает, что «сервисный период» в продуктах «Супер» значительно увеличен, поэтому они обеспечивают более надежную работу, чем другие смазочные материалы с обычными 8-10 тыс. Пробега между сменами.
  • Однако необходимо учитывать такие факторы, как: качество используемого топлива, режим работы двигателя, загрязненность дорог, а также способность фильтрующих элементов машины проработать более 10 тысяч километров.
  • Теперь, когда для ВАЗ 2109 стало понятно - ВАЗ 21093 В чем заливать масло, переходим к вопросам когда и сколько.

Когда заливать

Смена замены индивидуальна для каждого двигателя, например, смазка и условия эксплуатации, она разная для каждого производителя, она разная, плюс пробег имеет большое значение для капитального ремонта двигателя, поэтому мы берем среднее значение:

  • При штатных условиях эксплуатации автомобиля смазку необходимо менять каждые 10000 км пробега
  • В России интервал между заменами лучше сократить до 7-8 тысяч, так как эксплуатация транспорта, по опыту многих автомобилистов, находится в тяжелых условиях
  • Интим при замене масло надо менять и

Определяем необходимое количество для заливки

Для определения количества масла в двигателе есть специальный щуп - счетчик, который находится посередине блока цилиндров с правой стороны, как указано на фото.

Для добавления (заливки) смазки в мотор необходимо иметь под рукой:

  • Свежее моторное масло вязкости, соответствующей спецификации вашего двигателя
  • Насыпная воронка, вместо которой подходит обрезанная полиэтиленовая бутылка
  • Чистый мусор

Полезные советы:

  • Для достоверного определения количества масла в картере мотора после поездки необходимо заглушить двигатель, дать масло на поддон, подождать 5-10 минут
  • Если затягивать смазку, используйте ту же марку и фирму, которая заливалась в двигатель при замене
  • Не допускается превышение уровня выше метки максимума на зонде - измерителе во избежание протекания через сальники и прокладки, а также увеличения расхода
  • Выполните измерение уровня, установив машину на горизонтальную ровную платформу

Порядок заказа

Чтобы не ошибиться и не останавливаться выше необходимого уровня, и тем самым не создавать себе лишних проблем с двигателем, следует проверить уровень смазки PCP, как указано в инструкции и следующих советах:

  • Снимите щуп - измеритель с мотора и протрите его поверхность чистой тряпкой, затем вставьте на место
  • Снова выньте щуп, уровень масла в двигателе должен находиться между «мин» и «макс».
  • Если его уровень ниже, то опускаемся до необходимого

Отметки минимального и максимального допустимого уровня на датчике - измерителе

  • Снять крышку с горловиной масляного цвета
  • Вставьте воронку в горловину и нанесите масло, периодически проверяя щуп - измеритель его уровня
  • Для корректной проверки уровня давайте выйдем через 2-3 минуты после вершины
  • Если вдруг уровень после доливки превышает отметку «Макс», необходимо удалить лишнюю смазку.
  • Легко сделать медицинским шприцем, надев на него гибкую трубку, вставив трубку шприца в отверстие зонда и откачав излишки.
  • Зимой использовать смазку в двигателе с вязкостью выше необходимой не стоит, иначе в мороз будут трудности с запуском двигателя

Теперь вопросы как на ВАЗ 21093 сколько масла льется, отпали сами собой, заливать уровень и при смене прилагается инструкция по эксплуатации машины.К тому же нужное количество можно легко налить своими руками.

Необходима ли промывка при замене смазки в двигателе

Последний вопрос, который встает перед любым владельцем авто при смене смазки, нужна ли промывка.
Промывка необходима:

  • Если не знаете, какое масло использовали при предыдущей замене или забыли
  • Если бы решили сменить марку
  • Если двигатель сильно загрязнен предохранителем от мотора

В остальных случаях стирка - личное дело каждого владельца.У нее есть свои плюсы и минусы.
К преимуществам можно отнести:

  • Удаление сажи, ряда осадков и отложений из смазочной системы, а также продуктов износа деталей, не промытых маслом
  • Очистка от предыдущей смазки будет удалена новой при появлении осадков и потере свойств в случае несовместимости с предыдущей маркой

Минусы:

  • Промывка вымывается из мотора не весь, остатки разводят новую смазку, от этого немного теряет в свойствах

Следовательно, лучшая промывка - это смазка, которая будет использоваться впоследствии, хотя использование ее в качестве промывки может быть дорогостоящим.Для промывки обычно требуются моторы, имеющие большой пробег.
Вот и все, вопрос в ВАЗ 2109, куда заливать масло, чтобы закрыть раз и навсегда, надеюсь. Если вы что-то забыли или не до конца поняли, прочтите сначала или посмотрите видео.

Устройство бензобака ВАЗ 2109. Как снять бензобак с автомобиля. Применение новых материалов

Замена бензобака на ВАЗ 2109 производится в случае его поломки.Или, когда на стыке появляется поток топлива (в этом случае можно попробовать, чтобы вас разыскали).
Появление протечек в результате разрушения стенок емкости лечится ее заменой. При засорении топливопровода на ВАЗ 2109 снятие бензобака и его чистка решается этой проблемой, при этом электробензонасос следует заменять.
Произвести замену самостоятельно при необходимости может каждый владелец автомобиля.
Не пытайтесь поддаться рекламе, в которой предлагается купить супер - присадку, которая при заливке в бак приводит к полному впитыванию грязи.Знайте, этот метод хорош только в профилактических целях, например, через каждые 10000 километров наводнения такое средство действительно помогает удалить осадки и отложения и не только из бензобака, но и прочитать всю топливную магистраль без ущерба для вашего автомобиля. .
В случае (а такие случаи часты среди автовладельцев), когда на ВАЗ 2109 бензобак сначала ни разу не почистили, применение присадки только усложнит проблему.

Что такое бензобак и для чего он нужен

Объем бака современного автомобиля позволяет водителю проехать более пятисот километров без дозаправки.
Пора разобраться, что такое необходимая и важная единица топливной системы:

  • Топливный бак - это специальная емкость для безопасного хранения топлива, предотвращения его потери и потерь из-за испарения.
  • Устанавливается в наиболее безопасном месте машины
  • Бензобак ВАЗ 2109 размещен под задним сиденьем, так как эта зона меньше всех подверженных деформации при ударе
  • К бензобаку крепится хомутами
  • Для дополнительной защиты от повреждений, снизу можно защитить металлический лист
  • Во избежание нагрева топлива от деталей выхлопной системы используются теплоизоляционные прокладки

Материал резервуара

При производстве резервуаров используются три основных материала: пластик (полиэтилен, самый современный материал), алюминий и сталь:

  • Пластик, как самый современный, часто используется при производстве бензобаков для легковых автомобилей
  • Пластик удобен тем, что позволяет более полно использовать все монтажное пространство, выполнять емкость практически любой формы и размера, получать наибольший запас топлива, что наиболее важно.
  • Основным преимуществом пластика является отсутствие коррозии.
  • Однако пластик проникает для углеводородов на молекулярном уровне, поэтому во избежание микротечи стенки делают многослойными, а внутреннюю поверхность дополнительно покрывают фтором
  • Металлические резервуары изготавливаются методом сварки штампованных стальных листов
  • Преимущественно дизельное топливо, реже бензин используется алюминий

Как топливо попадает в бак и из бака

Для наполнения бака (простой заправки) используется специальная заправочная горловина:

  • Она единственная ее часть, которая видна снаружи автомобиля
  • Справа или слева над задним крылом машины есть заливная горловина
  • Местоположение основной стоимости не имеет
  • Некоторым водителям, страдающим скетлтоном, лучше, чтобы шея находилась с другой стороны от водительской двери, это позволяет свести к минимуму риск, оставив заправку забыть вынуть топливный пистолет из бака
  • Горловина соединена с резервуаром через трубопровод
  • Поперечное сечение обеспечивает пропускную способность до 50 литров в минуту
  • Горловина закрывается крышкой на резьбе, снаружи скрывается люк, который можно открыть из кабины с помощью электрического или механического привода или вручную, если замок не стоит на люке
  • Топливо в систему питания попадает через топливный пакет, который подключен к исходящей топливной магистрали, возвращая топливо через спусковую топливную магистраль
  • Цистерна защищена решеткой, предназначенной для грубой очистки топлива от грязи
  • Внутри топливного бака размещена машина с бензиновым двигателем (фото внизу), которая нагнетает давление топлива в системе

  • Количество топлива в баке контролирует датчик топлива, который объединен с насосом в единое устройство
  • Состоит из датчика из потенциометра и поплавка
  • При изменении уровня топлива поплавок поднимается или опускается, тем самым вызывая изменение (в большом или меньшем количестве) сопротивления потенциометра
  • При этом меняется напряжение в цепи, стрелка на панели приборов меняет свое положение.
  • Когда топливный бак имеет сложную конструкцию или имеет большой объем, два датчика работают параллельно с ним.

Назначение и устройство вентиляции

Для правильной подачи в двигатель горючего (без перебоев) важно постоянно поддерживать в баке нормальное атмосферное давление.
Для этого есть система вентиляции:

  • Система нейтрализует разрежение, возникающее при сжигании горючего (с помощью установленного вентиляционного клапана)
  • Удаляет лишний воздух, попавший внутрь в процессе заправки
  • Кроме того, он не допускает повышения давления внутри бака вследствие расширения (испарения) топлива из-за нагрева.

Слив (или избыточное давление) в баке может привести к печальным последствиям:

  • Редуктор топливного бака
  • Прекращение подачи топлива
  • Есть вероятность поломки подачи топлива и даже бензонасоса
  • При чрезмерном повышении давления емкость может сломаться (лопнуть)
  • Современные машины оборудованы системой вентиляции закрытого типа
  • То есть резервуар не контактирует напрямую с атмосферой
  • Боевой клапан специальной вентиляции
  • По сути, это обычный обратный клапан, который открывается, когда разрежение достигает определенного значения.
  • После открытия клапана внутреннее давление в емкости выравнивается с атмосферным

  • Топливные пары, в процессе заправки удаляются системой улавливания через специальный вентиляционный трубопровод, после чего попадают в пароочиститель (адсорбер), где и конденсируются.
  • Когда адсорбер полностью заполнен, срабатывает система продувки, и топливо сбрасывается во впускной коллектор
  • Таким же образом избыточное давление, возникающее из-за нагрева
  • Дополнительно система вентиляции оборудована гравитационным клапаном, предотвращающим проливание топлива в случае внезапного переворачивания автомобиля

Снятие бензобака

Для снятия на ВАЗ 21093 бензобак подготовит инструменты (стандартный набор) и затем выполнит такие действия:

  • Обесточить проводку, сняв клемму аккумулятора
  • Откидываем нижнюю подушку заднего сиденья и прогибаем шумоизоляцию (вырезанная часть)
  • Откручиваем винты крепления крышки люка

  • Снимите крышку вместе с резиновым уплотнением
  • Отсоединить колодку с проводкой от

  • Откручиваем гайку крепления помпы под которой "массы" проводка
  • Снять проводку шпильками
  • Затем ключом на «17» откручиваем штуцер трубки подачи топлива
  • И отвести ее в сторону

  • Таким же образом откручиваем штуцер сливной трубки
  • Все последующие операции выполнять под днищем автомобиля
  • Сначала необходимо снять насадку, выходящую из наливной горловины
  • Для этого нам нужно ослабить затяжку струбцины, крепящей насадку и затем вытащить ее из шейки

  • Аналогично снимается форсунка выпуска воздуха и патрубок сепаратора с штуцера
  • Ослабляются хомуты и снимаются топливопроводы
  • Откручиваем гайки крепления хомута
  • Держать рукой, чтобы не упасть

  • Теперь можно стрелять в топливный бак, тут помощник пригодится.
  • Отвести фиксаторы крепления в сторону, чтобы помощник не мешал вместе, снимаем бачок с машины
  • При снятии бака обязательно слейте из него остатки бензина, прикрутите крепеж и снимите помпу с датчиком топлива
  • Снимите прокладку датчика, при необходимости замените на новую
  • Смотрим бензобак по линиям основания нижней и верхней частей
  • При обнаружении протечки тщательно промойте и просушите
  • Потом можно по мягче пропаять место утечки своими руками.

ВНИМАНИЕ: Мойте только тщательно промытый (изнутри) и просушенный бензобак, чтобы не содержать паров топлива, иначе пара пайки может проигнорировать и бак взорвется. Для промывки используйте моющие средства типа лобомида, мл либо MS.
Затем, чтобы удалить остатки моющего средства, пропарьте и ополосните бензобак горячей водой. Тщательно высушенный бензобак изнутри

Цена вопроса, с халатной чисткой бака перед пайкой - твоя жизнь!
Итак:

  • При необходимости застилаем порванные прокладки на бензобаке
  • Подключить омметр к клеммам датчика уровня топлива и проверить его сопротивление в трех основных положениях поплавка
  • В положении «Пустой бензобак» (крайнее нижнее) сопротивление в пределах 315-345 в среднем положении (Пол Бензобакко) -108-128
  • А в положении «Полный бензин» (крайний верх) допускается - не выше 7
  • Если сопротивление датчика отличается от указанного, необходимо заменить топливный датчик.

  • После промывки бензобака от грязи промыть фильтр и засорить его
  • Встряхнуть поплавок
  • Если внутри бензин, рекомендуется заменить поплавок, герметичность нарушена
  • Для замены хомутов крепления бензобака вынуть их из кронштейнов кузова и установить новые
  • Перед тем, как поставить бензобак на место, необходимо снять проводку датчика топлива изнутри

Чтобы вам было легче выполнять описанные выше процедуры, принесите фотографии с обозначением:

Газобак ВАЗ 2109 (вид спереди снизу).«1» - собственно топливный бак, «2» - сливной топливопровод, «3» - подающий топливопровод

Бензобак ВАЗ 2109, (вид сзади снизу). «1» - воздуховыпускной шланг, «2» - патрубок сепаратора, «3» - наливная горловина

Надеемся, наша инструкция будет вам полезна, вы еще не убедились, что ничего сложного в этом деле нет, добавляйте видео, чтобы не ошибиться.

Если такие неисправности возникают в работе карбюраторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, ас и др., необходимо обратить внимание на чистоту топливных магистралей и чистоту топливного бака автомобиля. Наличие в них засоров и загрязнений часто приводит к попаданию в карбюратор и далее в двигатель с последующим возникновением перечисленных выше последствий.


Подготовительные работы

Работы по уборке проводить в хорошо освещенном помещении или на улице. Заранее стоит обзавестись фонариком, ведь нужно заглянуть в топливный бак внутри, чтобы убедиться, что он чистый.

- Перед очисткой необходимо слить топливо из бака.

Топливный бак автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 не имеет сливного отверстия, поэтому заправка из него возможна только через шланг, либо после снятия бака с автомобиля.

- Поднимите заднее сиденье в салоне автомобиля.

Под ним в кузове сделан люк для доступа к топливному баку с горючим. Снимаем его, откручивая винты настройки.

- Снимите топливные шланги (главная магистраль и возврат).

Для этого ослабьте их зажимы и сдвиньте их с штуцеров на топливе. Следует отметить, что посадка их на фурнитуру очень плотная. Поэтому при снятии лучше всего помочь себе рожковым ключом на 10 мм.

- Отсоедините колодку проводов датчика уровня топлива от автоцистерны.

- Снять топливный пакет.

Шесть гаек крепления ключом поворачиваем на 7 мм и вынимаем из топливного бака.

У нас есть отверстие для доступа к внутренней полости топливного бака автомобиля. Начинаем чистить.

Очистка топливного бака автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099

- Берем кусок ветеринара, садимся на отрезок стальной проволоки и получившимся устройством протираем внутренние поверхности топливного бака.

В основном на его дне скапливаются отложения. Нередко можно увидеть красноватые или коричневые отложения - следствие использования некачественного бензина с присадками.

- Налейте в емкость баллон с ацетоном (0.5 - 1,0 л).

Подождем немного. Машину можно даже перекладывать из стороны в сторону - встряхнуть ацетон и дать ему проникнуть во все углы и размягчить грязь.

Протираю бак тряпкой.

- Залить в бак пол-литра - литр бензина.

Снова натираю тряпкой. Смотрим результат. При необходимости повторяем операцию.

Собираем все в обратной последовательности.

Примечания и дополнения

- Вы не должны ограничиваться чисткой топливного бака.Также следует прочистить топливные магистрали, сетчатые фильтры в карбюраторе и на топливе, заменить фильтр очистки топлива.

Если обнаружен поток топлива из бензобака, рекомендуется заменить бензобак. Если сетка бензонасоса часто забивается, ее следует снять и промыть бензобаком.
Если обнаружится, что он протекает через стыковочную линию верхней и нижней части топливного бака, можно пить в этих местах (рекомендуется делать это в специализированных мастерских). Для этого слейте остатки бензина, тщательно промойте и просушите бензобак.Тогда место утечки будет умеренным.

A WARNING
Только тщательно промытый и сухой бензобак, не содержащий паров бензина, иначе при пайке пары могут воспламениться.
Для промывки бензобака используйте моющее средство «лобомид», мс или мл.
Затем, чтобы удалить остатки моющего средства, промойте и пропустите бензобак струей горячей воды. Тщательно высушите бензобак. Перед снятием бензобака с автомобиля ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 Отсоедините провод от «-» вывода аккумуляторной батареи.

1. Откинуть назад подушку заднего сиденья и открутить резную часть звукоизоляции.

2. Отвинтите два винта крепления крышки отвертки.

3. Снимите крышку люка бензобака с резиновым уплотнением.

4. Отсоедините амортизатор с проводами от датчика уровня топлива.

5. Снимите гайку крепления датчика уровня топлива, под которой закреплена масса «Масса».

6. Снимите провод со шпилькой.Остальные операции проводят под днищем автомобиля ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099.

7. Ослабьте топливопровод хомута топливного шланга.

8. Отсоедините шланг от заправочного патрубка бензобака.

9. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините выпускной воздушный шланг от штуцера на бензобаке.

10. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините шланг сепаратора от штуцера на бензобаке.

11. Ослабьте затяжку хомутов и отсоедините шланги от топливопроводов.

12. Удерживая бензобак, откручиваем два болта крепления крепления бензобака.

13. Снимите зажим, поддерживая бензобак. Хомут с левой стороны Колено для трубы резонатора.

14. Опустите переднюю часть бензобака и снимите бензобак с автомобиля ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099.Слить из бензобака остатки бензина.

15. Отверните пять оставшихся гаек крепления датчика и снимите датчик уровня топлива из бензобака.

16. Снимите прокладку датчика уровня топлива.

17. Осмотрите бензобак на стыке верхней и нижней частей. При обнаружении утечки слейте остатки бензина, тщательно промойте и просушите бензобак. Затем взвесьте место утечки мягким припоем. При необходимости отлить порванные резиновые прокладки на бензобаке.

18. Подключите омметр к контактам датчика уровня топлива и проверьте сопротивление датчика в трех точках. В крайнем нижнем положении (пустой бензобак) сопротивление должно быть 315-345 Ом, в среднем положении (бензобак наполовину заполнен) -108-128, в крайнем верхнем положении (полный бензобак) - нет. более 7 Ом. Если сопротивление отличается от указанного, замените датчик уровня топлива.

Если обнаружен поток топлива из бензобака, рекомендуется заменить бензобак.Если сетка бензонасоса часто забивается, ее следует снять и промыть бензобаком.
Если обнаружится, что он протекает через стыковочную линию верхней и нижней части топливного бака, можно пить в этих местах (рекомендуется делать это в специализированных мастерских). Для этого слейте остатки бензина, тщательно промойте и просушите бензобак. Тогда место утечки будет умеренным.

A WARNING
Только тщательно промытый и сухой бензобак, не содержащий паров бензина, иначе при пайке пары могут воспламениться.
Для промывки бензобака используйте моющее средство «лобомид», мс или мл.
Затем, чтобы удалить остатки моющего средства, промойте и пропустите бензобак струей горячей воды. Тщательно высушите бензобак. Перед снятием бензобака с автомобиля ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 Отсоедините провод от «-» вывода аккумуляторной батареи.

1. Откиньте подушку заднего сиденья и открутите резную часть звукоизоляции.

2. Отвинтите два винта крепления крышки отвертки.

3. Снимите крышку люка бензобака с резиновым уплотнением.

4. Отсоедините амортизатор с проводами от датчика уровня топлива.

5. Снимите гайку крепления датчика уровня топлива, под которой закреплена гиря «Масса».

6. Снимите провод со шпилькой. Остальные операции проводят под днищем автомобиля ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099.

Каждый ребенок знает, зачем нужен бензобак в машине. Со стороны кажется, что это самый простой и надежный элемент в машине.Однако в процессе длительной эксплуатации или в результате аварии сам резервуар или его элементы могут быть повреждены. Как действовать в этих ситуациях, чтобы не усугубить проблему, должен знать любой водитель.

Устройство и расположение бензобака ВАЗ 2108.09.14.15

Бензин - один из элементов топливной системы автомобиля. Его главное и единственное предназначение - хранить определенный объем топлива. В этом случае хранение выполняется максимально безопасно, без протечек и испарений.

На автомобилях ВАЗ 2108.09.14.15 Топливный бак установлен под задним сиденьем. Следовательно, даже при серьезном лобовом столкновении его урон будет минимальным. Таким же минимумом будет риск утечки и возгорания топлива.

Объем бака на вазах 43 литра (включая запас 4-6 литров). Этого объема должно хватить для автономной машины с пробегом в 400-600 километров.

Топливный бак на ВАЗ 2108.09.14.15 расположен под задним сиденьем

Бензиновый на автомобилях ВАЗ 2108.09.14.15 крепится к кузову двумя пластинчатыми хомутами.Топливо заливается в бак через горловину с правой задней части корпуса. Обычно горловина закрывается крышкой с резьбой.

С полостью бака горловина соединяется специальной заливной трубкой. Внутри бака есть две дренажные трубки, соединенные шлангом с сепаратором - устройством для улавливания паров бензина. Для предотвращения утечки топлива из сепаратора на шланге установлен клапан двойного действия, который может работать в двух направлениях. Пары топлива, которые испаряются в процессе езды, возвращаются обратно в бак и конденсируются.На автомобилях ВАЗ сепаратор вмещает всего семь литров, но этого достаточно для контроля состояния топлива в баке.

Еще один обязательный элемент топливной системы установлен в верхней части топливной трубки - датчик уровня топлива подает информацию о количестве бензина в баке на приборную панель. Он крепится через резиновую прокладку, и доступ к нему возможен только через заднее сиденье в салоне.

Топливные баки автомобилей ВАЗ 2108/09/14/15 изготовлены из безлистовой стали - прочного прочного материала.Традиционно емкость бака сварена из двух половинок и покрыта снаружи темной эмалью.

Металлический кожух топливного бака обработан антикоррозийной защитой и покрыт черной краской

Основные неисправности Benzobacika

Бензобак изготовлен из прочного прочного материала и служит на протяжении всей эксплуатации автомобиля. Однако в ряде ситуаций может потребоваться ремонт. Эти ситуации следующие.

    Топливопровод подкачивающий.

    Спит в баке.

    Поток на линии сварки корпуса резервуара.

Причиной засорения шлангов может быть грязь в топливной сетке в самом баке. Решение в этом случае довольно простое - периодически промывать или менять эту сетку.

Если образец образовался в результате механического удара в резервуаре, то он больше не ремонтируется. В этом случае бак будет заменен.

Если бак от сварочной линии течет бензин, можно попробовать это место. Однако эта процедура очень сложна и требует соответствующего опыта.

Бензобак с большим распределением коррозии не подлежит

Ремонт бензобака

Ремонт топливного бака обычно не представляет большой сложности. Здесь многое зависит от характера повреждений и навыков и умений автовладельца. Маленькие дырочки в корпусе можно просто заделать, а большие повреждения потребуют использования сварочного аппарата.

Не всегда сам бак требует сварки или ремонта. На автомобилях ВАЗ 2108/09/14/15 часто выходят из строя элементы крепления бака или его составные части (например, шейка или шпильки).Подобные неисправности следует срочно устранять - безопасность хранения топлива в баке во многом обусловлена ​​его креплением, положением относительно оси корпуса и герметичностью.

Необходимые инструменты и принадлежности

Снятие бензобака осуществляется стандартным набором инструментов: ключи разного размера, самосвальные и молоток на случай, если какая-либо деталь будет плохо разбираться.

Для мойки, очистки и ремонта бака:

    емкость для слива топлива;

    шинный насос сжатого воздуха;

    шланг, подключенный к источнику горячей воды;

    специальные моющие жидкости;

  • болты и гайки;

    файл;

    обезжириватель;

    наждачная бумага;

    грязная краска.

Разборка бензобака

Для демонтажа топливного бака потребуется помощник - в некоторых ситуациях потребуется участие (например, когда нужно обслуживать бак и отключать магистрали от повреждений). Порядок работы следующий.

    Откройте дверь кабины и подметите подушку заднего сиденья. Для удобства подушку можно вынуть из салона.

    Под сиденьем найдите лист шумоизоляции. На месте бензобака в листе есть вырез.Поднимите вырез и найдите люк бензобака.

    Открутите два винта крышки и снимите ее вместе с резиновым уплотнением.

    Отсоедините колодку от вывода датчика уровня топлива (просто отсоедините разъем).

    Удалите проволоку шпилькой.

    Идти под кузов автомобиля - все последующие работы производятся непосредственно в зоне расположения бака.

    Ослабьте зажим полой трубки и отсоедините шланг подачи топлива от бензобака.

    При разборке отсоединяется топливный насос.

    Снимите шланг сепаратора.

  1. Отсоедините топливопроводы.

    При разборке бензобака отсоедините все топливопроводы.

  2. Снимите два болта крепления хомутов, которыми бак крепится к кузову. Тут нужен помощник - один человек откручивает болты, другой - втыкает бак.

    Сначала опустите переднюю часть бензобака, затем заднюю.

    Если нет помощника, при снятии бензобака можно использовать подстаканники

    Из полости бака вытащить датчик уровня топлива.

Очистка и промывка бензобака

Возможна чистка и ополаскивание бензобака после его полной разборки.

Однако некоторые автолюбители проводят эту процедуру, не снимая бак с автомобиля. Они просто направляют под давлением в шею струю горячей воды. После шага наливаем в бак около пяти литров бензина, плотно закрываем пробкой и осторожно скручиваем. Затем емкость пуста и тщательно просушена. Для сушки рекомендуется использовать сжатый воздух.

Бензин можно окольцовывать в полость бака только после предварительной страсти.

Для промывки рекомендуется использовать такие моющие средства, как «МС», «МЛ» или «Лабомид». Если емкость не тонет долгое время, лучше всего налить в нее моющее средство и промыть водой. По окончании мойки необходимо горячей водой пропустить внутренние полости, а затем просушить емкость.

Ржавчину внутри бензобака удаляют только специальными препаратами - датчиками ржавчины.«Для тщательной очистки в бак наливают около двух литров такого препарата и интенсивно сковывают. Через 15 минут вместе с остатками ржавчины и грязью заливают преобразователь.

С внешней стороны бензобака убирают грязь и ржавый и красный

Ремонт элементов топливного бака

Чаще всего из заказа отдельных элементов топливной системы, находящихся внутри или снаружи бензобака.

Во всех случаях самостоятельный ремонт деталей - это вполне достаточно Выполняется в гаражных условиях.Важно правильно выполнять все этапы работы и придерживаться элементарных правил безопасности. Перед любыми работами с бензобаком необходимо тщательно его промыть, так как горючая смесь может загореться в любой момент.

Замена шпильки

Первый признак сильного износа шпилек - запах бензина в салоне. Из-за развертывания АЗС запах горючего начинает распространяться по всей машине.

Шпильки на люке бензобака под задним сиденьем часто накладываются, либо ими стирается резьба. Следовательно, прокладка быстро изнашивается, и герметичность топливной системы теряется.

Если сломается хотя бы одна шпилька, бензобак будет давить.

Для замены шпилек потребуется полная разборка бензобака с последующей промывкой и сушкой. Порядок действий следующий.

    К бензобаку изнутри привариваются шпильки - их нужно будет подрезать под корень.

    Поверхность шпалы обрабатывается напильником, создавая гладкую основу для нового крепежа.

    Установите прижимное кольцо и просверлите по его отверстиям место для новых шпилек диаметром 4,5 мм.

    В новые отверстия на обратной стороне бака вставьте болты с резьбой M5 и затяните их гайками.

Таким образом, ремонт шпилек заключается в их полной или частичной замене на болты с резьбой того же размера.

Самодельные шпильки ничем не отличаются от заводских, а срок их службы зависит от качества используемых болтов

Установка поплавка

В системе бензозаправщиков ВАЗ важные функции выполняет поплавок.Его основная задача - отслеживать уровень топлива в баке и передавать эти данные на приборную панель через датчик.

Если поплавок начинает «лежать», следует убедиться в его состоянии и правильности. Далее следует процедура проверки поплавка.

    Снимите заднее сиденье из салона.

    Снимаем люк бензобака и крепим от полости к поплавковому насосу.

    Разведите поплавок вправо до конца - это положение соответствует нулевому уровню топлива на панели приборов.

    Если положение не соответствует нулю, отрегулируйте язычок.

    После этого поверните поплавок влево. Это положение должно совпадать со значением «1» на приборной панели.

    Если положение поплавка не соответствует «1», отрегулируйте язычок с другой стороны.

Крайний правый индикатор показывает уровень топлива в баке

После этих несложных манипуляций поплавок заработает исправно. Следует отметить, что он не бывает крайне редким, так как имеет простейшую структуру.

Ремонт горловины

Горловины топливного бака со временем может хватить. Для ВАЗ 2108.09.14.15 это вполне характерно. В зависимости от масштаба повреждения шейка заменяется полностью или ремонтируется. Порядок ремонта следующий.

    Снимите горловину с бака.

    Очистить место повреждения, удалить ржавчину и краску, обезжирить поверхность.

    Нанесите антикоррозионный грунт.

    Чтобы герметично закрыть повреждение в горловине, натяните на это место резиновые шланги двух разных диаметров (сначала меньшего, затем большего) и закрепите их с двух сторон металлическими хомутами.

    Установите шейку обратно.

Горловина топливного бака - это патрубок, который начинается сразу под крышкой.

Ремонт горловины топливного бака может занять всего 10-15 минут после высыхания почвы. Такой простой способ восстановления трубы позволит использовать бак еще долгие годы.

Шланг с толстой стенкой восстановит герметичность горловины и продлит срок его службы.

Замена бензобака

Перед заменой бака снимите минусовой провод с аккумуляторной батареи.После этого вместе с помощником выполните эти операции.

    Установите новую прокладку уровня топлива и опустите датчик на место в баке.

    Закрыв бачок сначала задней, а затем передней стороной, установите его на новые хомуты и прикрутите их к корпусу новыми болтами.

    Подсоедините топливные шланги, сепаратор и воздушные трубки.

    Зайдите в салон и подключите датчик уровня топлива к соответствующим разъемам и помпе.

    Закройте и зафиксируйте люк и установите подушку сиденья.

Максимально удобно заменять бак на подъемнике, а не на эстакаде.

При этом замена бензобака производится в двух плоскостях - под автомобилем и в салоне. Конструкция ВАЗ 2108, 2109, 2114 и 2115 не позволяет сделать работу комфортнее и удобнее.

Видео: Установка и подключение бензобака

После замены бака нужно убедиться, что он работает. Для этого заведите двигатель и посмотрите, нет ли проблем с подачей и утечкой топлива.

Следуя рекомендациям профессионала, отремонтировать и заменить бензобак на автомобилях ВАЗ достаточно просто. При периодической профилактической чистке и промывке полости бака и аккуратной езде замена этого элемента не потребуется на протяжении всего срока службы автомобиля.

16-ти клапанный двигатель с карбюратором. Зачем ставили новый блок питания

Сердце автомобиля ВАЗ 2109 - его двигатель. Коробка передач и сцепление вместе с двигателем создают силовой агрегат, который образует единое целое и закрепляется в моторном отсеке.
16-ти клапанный двигатель ВАЗ 2109, по сравнению с 8-ми клапанными, отличается лучшей герметичностью при достижении больших оборотов. В данной статье рассматривается вопрос, как переделать карбюраторный мотор в 16-клапанном двигателе на ВАЗ 2109 на инжекторный.

Особенности инжекторного мотора на автомобилях ВАЗ 2109

На автомобиле ВАЗ 2109 четырехрядный, четырехтактный, бензиновый двигатель:

  • Расположение цилиндров в один ряд, в моторном отсеке, устройство поперечное.
  • Шестнадцатое топливо имеет два распределительных вала. Цилиндры работают в таком порядке: 1 - 3 - 4 - 2, шкив коленчатого вала ведет счет.
  • Распределение фазового впрыска - система питания агрегата.
  • Управляет контроллером двигателя.
  • Большинство устройств имеют нейтрализатор выхлопных газов.
  • На двигателе справа расположены: приводы распредвалов и генератор.
  • Слева - термостат, датчики давления масла и температуры охлаждающей жидкости, стартер.
  • Сзади - масляный фильтр, шкала коллектора, датчик положения коленвала.
  • Спереди - впускной коллектор, с форсунками топливная рампа, датчик детонации, датчик уровня масла, генератор, шланг вентиляции картера, датчик фаз.
  • Сверху под пластиковой крышкой: ресивер, свечи и высоковольтные провода.
  • Блок цилиндров изготовлен из чугуна методом литья.
  • Цилиндры раздавлены в блоке, имеют номинальный диаметр 82 миллиметра.Ремонтные размеры могут быть увеличены на 0,4 мм или 0,8 мм.
    Маркировка класса цилиндра выполняется латинскими буквами под корпусом блока. Максимальный износ цилиндра не должен превышать 0,15 миллиметра на диаметр.
  • Монтируется блок цилиндров со специальными болтами в нижней части, со съемными крышками, пятью опорами подшипников. Крышки не взаимозаменяемые, специально разбросаны по внешней поверхности.
    От осевого перемещения коленчатого вала предохраняет установка тяговой полууловителя в гнездах на средней опоре.Со стороны шкива коленчатого вала установлено полукольцо из стали и алюминия, сзади элемент выполнен из металлокерамики.
    Полчаса или оба изменяются при увеличении осевого зазора коленчатого вала более чем на 0,35 миллиметра.
  • Вкладыши шатунных и коренных подшипников изготовлены из стали и алюминия, тонкостенные. На пятом, четвертом, втором и первом верхние коренные вкладыши БК имеют на внутренней поверхности канавку.
    Канавки отсутствуют на нижних коренных вкладышах, на верхнем вкладышах на третьей опоре и вкладышах шатунов.
  • На автомобиле ВАЗ 2109 с коленчатым валом 16 клапанов двигатель выполнен из высокопрочного чугуна, имеет пять коренных и четыре стержневых шейки матки. Он имеет восемь противовесов, которые отливаются одновременно с валами.
  • Масло в шейку шатуна подается из родных сквозных отверстий, просверленных в каналах коленчатого вала, закрытых пробками.
  • Коленчатый вал установлен перед приводом распределительного вала. Он с ней связан, служит гасителем колебаний коленчатого вала.
  • За коленчатым валом закреплен маховик со стальным венцом шестерни, который служит для запуска стартера двигателя.
  • Поршни из алюминия. В продольном сечении юбка конической формы, в поперечном - овальная.
    На внешней поверхности в верхней части выполнены три паза, для установки поршневых колец. Для нижнего наружного кольца А в канавке выполняются отверстия, масло со стенок цилиндра направляется на поршневой палец.
    На нижней части поршня выбита стрелка, которая при установке детали должна быть направлена ​​в сторону шкива коленвала.

Совет: В изношенный цилиндр не рекомендуется без его расточки устанавливать новый поршень. Может оказаться, что в новом поршне под верхним кольцом расход будет несколько выше, чем в таком же, что приведет к поломке «ступенчатого» кольца, которое образуется вверху при износе цилиндра. .

Два верхних поршневых кольца компрессионные.
Они не допускают прорыва к каркасу двигателя газов, а способствуют отводу теплового поршня к цилиндру:

  • Установлена ​​головка разделенная на четыре цилиндра. Изготовлен из алюминиевого сплава. Между головкой и блоком установлена ​​прокладка, армированная металлическими элементами.

Совет: При ремонте двигателя необходимо заменить прокладку.

Все три детали: блок, прокладка и головка скреплены винтами.
Головка центрируется на блоке с двумя рукавами:

  • С обеих сторон головки вверху по пять опор, для установки распредвалов.
  • 16 Клапанный двигатель на ВАЗ 2109 имеет два распредвала. В каждом из них восемь кулачков.
    В цилиндре пара соседних кулачков одновременно открывает два клапана. Распредвалы вращаются от коленчатого вала с помощью зубчатого ремня.
    Опорный ролик находится под печатным распредвалом, а растяжка - под выпускным отверстием.На зубчатый шкив впускного распредвала приварен диск, обеспечивающий срабатывание датчика фаз.
    Для сборки узла на ведущие шестерни имеются установочные таблички: на шкиве коленчатого вала она должна совпадать с табличкой, имеющейся на корпусе масляного насоса, а надписи на пульсах распредвала с табличками приводов распределительных валов, расположенными на его передней крышке.
  • Металлокерамические седла и латунные направляющие гильзы клапанов запрессованы в головку блока цилиндров. Внутри последних имеются канавки для смазки: по всей длине они выполнены на рукавах впускных клапанов и до 1/2 длины отверстия на впускных рукавах.
    От загрязнения отверстия защищают маслосъемные колпачки, детали из маслостойкой резины.
  • V-образные в два ряда - стальные задвижки. Выпускной клапан имеет головку из жаропрочной стали.
    Приводятся в действие гидротрификаторами от кулачков распредвалов. Смещение оси кулачка на один миллиметр относительно оси гидротерапии позволяет корпусу гидротрода поворачиваться вокруг своей оси.
    Благодаря этому он равномерно изнашивается. Операция гидротерапевтов проводится при постоянной подаче масла под давлением.
    Он обеспечивается каналом, расположенным в Гц, который имеет обратный шаровой клапан, который предотвращает после остановки двигателя слив из масляных каналов и каналов, по которым масло поступает в цервикальные корки, расположенные в нижней части корпуса подшипника.

Совет: Гидротели очень чувствительны к чистоте и качеству масла. Механические примеси могут быстро вывести их из строя, что сопровождается чрезмерным шумом и интенсивным износом распредвалов. Неисправный гидротеплер требует замены, ремонту не подлежит.

  • Клапан закрывается под действием одной пружины. Нижним концом она опирается на шайбу, а на тарелку, удерживаемую двумя панировочными сухарями, - верх.
    Снаружи складчатые кранчи выполнены в виде усеченного конуса, внутри - три упорных башмака, которые входят в шток клапана, паз.
  • На автомобиле ВАЗ 2109 16 клапанный двигатель комплектуется комбинированной смазкой. Коренные и шатунные подшипники гидротерапии, шейки и слои распредвалов смазываются под давлением.
    На стенки цилиндров, затем на пальцы и, распредвалы, распредвалы, толкатели, на днище поршней и штоков клапанов брызгает масло. Самостоятельная смазка других узлов двигателя.
  • Масляный насос установлен на передней стенке БК. Вот шестерни внутреннего зацепления и редукционный клапан. На переднем конце коленчатого вала установлена ​​ведущая шестерня.
  • В крышке ГЦ находится маслоотделитель для принудительного отсоса газов.

Как переделать карбюраторный двигатель автомобиля ВАЗ 2109 в 16-ти клапанный впрыск

При переделке карбюраторного двигателя в инжекторный можно заметить большую разницу в поведении автомобиля.Даже ухудшение некоторых характеристик мотора до достижения его 2000 об / мин компенсируется заметным улучшением тяги на больших оборотах. H 5000 об / мин. Двигатель легко выезжает на ровную прямую дорогу.
Для выполнения работ вам потребуется:

  • Головка блока цилиндров V16, снабженная ресивером и коллекторами.
  • Дроссельная заслонка, в которой находится датчик управляющий, в положении которого находится дроссельная заслонка.
  • Датчик детонации.
  • Регулятор холостого хода.
  • Штаны с кислородным датчиком.
  • Видео.
  • Датчик массового расхода воздуха.
  • Термостат с датчиком.
  • Шкивы.
  • Крышка газораспределительного механизма.
  • Датчик фазы.
  • Электропроводка высоковольтная.
  • Проводка на форсунках и под капотом.
  • Бензиновая сборка.
  • Указатель уровня масла.
  • Магистраль и трубки для подачи топлива.
  • Генератор.
  • Рампа с насадками.
  • VS 5.1 ... -42 Контроллер
  • Датчик положения коленвала.
  • Датчик скорости.
  • Электропроводка до АЗС.
  • Кронштейн генератора.
  • Устройство для натяжения ремня.
  • Стержни.
  • Шкив коленчатого вала и генератор.
  • Кольца и пальцы.
  • Поршни.
  • Паук.
  • Датчик уровня масла.
  • Корпус масляного насоса вместе с пробоотборником под ДПКВ.

Совет: Хотя все работы можно производить, не снимая блок, но для удобства лучше Engine Remove.

Инструкция по проведению работ включает в себя:

  • ГБ, бензобак, топливные трубки сняты.
  • Демонстрация всей системы зажигания.
  • Генератор, термостат и все ремни и шкивы очищены.
  • Установлен новый бензобак с топливным насосом. Фото представлено ниже.

  • Отсоединить форсунки, предназначенные для системы охлаждения.Несмотря на то, что некоторые из них можно использовать, но цена на продукцию небольшая, поэтому лучше заменить все.
  • Удален поддон.
  • Установлены новые поршни и шатуны (под плавающие пальцы). Эта замена необходима, потому что у старых меньшая степень сжатия. Кроме того, в них нет специальных углублений, которые необходимы для клапанов нового GBC.
  • Масляный насос меняют на приспособление, у которого на крышке есть заправка для ДПКВ.

  • Поменять форсунки для всей системы охлаждения.
  • Выполнены подготовительные работы к установке головки на 16 клапанов. В этом случае расположение крепежных отверстий совпадает, но их диаметр нужно просверлить до 12 миллиметров, а болты от старой головки короче.
  • Топливные магистрали необходимо брать от модели автомобиля с инжекторным двигателем. Устанавливаются на имеющиеся штатные места.
  • Подсоедините к магистрали топливный бак, предварительно установив его на место.
  • Электропроводка осуществляется от топливного насоса К. От блока управления.
  • Остались старые провода для датчика уровня топлива.

Совет: Новую проводку нельзя удлинить, а в стенке моторного отсека прорезать лишнее отверстие.

  • Просверлено отверстие для установки датчика детонации, нарезана резьба М8.
  • Меняет помпу.
  • Для вентиляции картера установлен новый Сапун, который приобретается одновременно с масляным щупом.

Совет: Перед этим нужно подготовить коллекторы и голову.Удалите все выступы на стыке деталей и обработайте их рядом. Это снизит сопротивление внутри конструкции.

  • Термостат установлен от автомобиля с инжекторным двигателем.
  • Соединитель для форсунок охлаждающей жидкости.
  • Установлена ​​задняя крышка устройства газораспределения, ролики, шкивы.
  • Устанавливается по меткам ремня.
  • Установлен с приводом генератора. Кронштейн, верхний натяжитель, болт генератора. Все товары куплены.

  • При установке нового генератора два нижних отверстия от предыдущего устройства затягиваются болтами, верхнее отверстие остается свободным.
  • Под верхним натяжителем используется один старый болт и один новый, под который на колодке есть отверстие.
  • Все датчики установлены: на крышке масляного насоса - ДПКВ, возле шкива вала впускного КРУ - датчик фазы, в блоке -, а в блоке и термостате - датчик температуры остается старый датчик в головке и датчик давления масла, термостат установлен новый от инжекторной модели.
  • Крышка клапана надевается на герметик.
  • Выставлены модуль зажигания, дроссель, ресивер, гофра, свечи. Поддерживает проводку к датчикам.
  • Поставил воздушный фильтр, новый трос.
  • Установить новый паук, резонатор. Глушитель может остаться старым.
  • Масло, охлаждающая жидкость, бензин.
  • Электропроводка подключена в салоне к панели приборов и замку зажигания.

Как переставить на автомобиль с карбюратором Двигатель ВАЗ 2109, с 16-ти клапанным двигателем инжекторного типа хорошо виден на видео.После проведения всех работ под капотом будет совершенно другой, приятный вид на двигатель автомобиля ВАЗ 2109.

Большинство владельцев «девятки» знают, что на ВАЗ 2109 можно установить 16-клапанный двигатель, тем самым улучшив ходовые качества своей машины на высоких оборотах коленчатого вала. Стоит ли это делать, и как реализовать идею жизни?

Зачем ставить новый блок питания?

Установка нового двигателя может быть полезна тем автомобилистам, которые хотят улучшить свой устаревший автомобиль.Многие отечественные автолюбители знают, что у «девятки» довольно неплохие ходовые характеристики, она требует немного бензина и в целом не так хороша в уходе, как иномарки, поэтому часто требует тюнинга. Замена двигателя 8 CL на более продвинутую модель имеет свои преимущества:

  1. Увеличить мощность.
  2. Улучшение ходовых характеристик на высоких оборотах.
  3. Эффективное использование топлива за счет системы впрыска.
  4. Более стабильная работа силового агрегата.
  5. Не требуется постоянная установка клапанов.

Но есть недостатки:

  1. Для замены в гараже понадобится много деталей и инструментов.
  2. На низких оборотах двигатель на 16 кл чуть хуже своего 8-клапанного аналога.

Вот два варианта замены:

  1. Установка целочисленного двигателя от 2112 модели. В этом случае заменять придется не так много деталей, но стоимость всего двигателя может оттолкнуть от этой мысли.
  2. Доработка GBC для новых компонентов.Это более экономичный, но очень трудоемкий процесс.

Ставим готовый двигатель

На «девятку» мы поставили двигатель 2112, так как силовые агрегаты моделей похожи друг на друга. Также понадобится топливная трубка подходящего диаметра (можно стальную, но лучше медную) и бензобак от той же 12-й модели. Далее таких работ проводится:

  1. Демонтируем старый блок питания, отключаем все форсунки и электронику. Для того, чтобы извлечь и поставить двигатель, для удобства необходим метчик, так как весь узел сборки.Это основная проблема в гараже.
  2. Когда двигатель снят, в сиденье можно установить новый. Стоит сразу проверить состояние сальников и колодок, если агрегат использовался. Проверьте натяжение ремня.
  3. Далее нужно заменить всю топливную систему: бак, заправку, топливные магистрали.
  4. Отличная замена бачку "девятка" - аналог от 2112. Детали по размеру совпадают, но у них другое устройство, что не является препятствием для установки.
  5. Для топливных магистралей нужно брать медные трубки, которые лучше гнуть.
  6. Теперь можете наслаждаться разводкой форсунки. Если «девятка» выпуска 2002 года и младше, то с подключением проводов особых проблем не возникнет, а для старых моделей придется делать новые отверстия вручную.
  7. Необходимо установить абсорбер и бензиновый фильтр. Обычно их кладут под низ и скрепляют шпильками.
  8. Ставим датчики, меняем проводку на подходящую по длине.
  9. С установкой генератора придется попотеть, так как родное навесное оборудование не подходит. Смотрят годно, заменяют - можно устанавливать. Если коробку передач не менять, то ее придется толкать болгаркой.
  10. На стартере придется менять бендикс с 12 на 9 зубьев.
  11. Последняя переделка - выхлопная система. Трубы не подойдут, поэтому их нужно будет переваривать. Fit помогает уложить все детали на свои места.

Моторный объем такой машины, как ВАЗ 2114, может показаться недостаточным очень многим автомобилистам.Однако это можно исправить. Думаем переделать 8 клапанный двигатель на 16 клапанный в ВАЗ 2114

Если установить головку блока цилиндров на 16 клапанов, то мощность автомобиля может превзойти все ожидания. Причина в том, что цилиндры двигателя с аналогичным блоком блока могут быть заполнены специальной топливно-воздушной смесью.

В результате мощность силового агрегата значительно увеличивается. Важно отметить, что это абсолютно безопасный способ увеличить «мощность» вашего автомобиля.Итак, как переделать 8-ми клапанный двигатель на 16-ти клапанный ВАЗ 2114?

Возникает вопрос о разнице мощности авто. Например, мощность машины, у которой объем двигателя достигает 1,5 л, а количество лошадиных сил равно 77, можно значительно улучшить. Если заменить 8-клапанную головку на 16-клапанную, то она увеличится до 90 «лошадей»!

Это довольно большая разница, поэтому вам следует разобраться, что нужно сделать (и в каком порядке), чтобы улучшить свой автомобиль.

Особенности разборки двигателя

Первое, что нужно сделать, это как можно аккуратно разобрать двигатель.Этот элемент автомобиля является наиболее ценным, поэтому разбирать мотор нужно предельно осторожно. Лучше всего внимательно изучить инструкцию и посмотреть видео в интернете о том, как мастера справляются с этой задачей, а после разобрать самому.

Под крышкой клапана можно обнаружить массу неприятных дефектов, в том числе и плохое состояние ролика. Головка блока цилиндров тоже может выглядеть наилучшим образом, а втулки настолько изношены, что многие удивляются, что они до сих пор работают.

Все это означает, что после разборки двигателя можно обнаружить множество неисправностей или изношенных предметов. Лучше всего заменить каждую из них. Это повысит надежность автомобиля и не позволит не переживать, что повышенная мощность ваза может стать фатальным фактором и привести к поломке уже в ближайшем будущем.

Лучше всего устанавливать бронзовые втулки. Они обладают высокой надежностью и достаточно долговечны.

Установка головки 16 клапанов на ВАЗ 2114

Для выполнения этой несложной операции необходимо разобрать двигатель.Стоит предупредить, что многие детали придется заменить.

Сюда входят:

  • тозольная трубка;
  • масляный насос;
  • масло Картер;
  • различные датчики;
  • коленвал и многое другое.

Несмотря на внушительный список, описанный ниже по тексту способ действительно помогает сделать машину еще мощнее, чем раньше.


Переделка двигателя ВАЗ 2114

Переделка 8-ми клапанного двигателя на 16-ти клапанный ВАЗ 2114

В процессе доработки двигателя необходимо доработать болты.Они используются для крепления 16-клапанной головки. Для модернизации мотора ВАЗ менять блок цилиндров не нужно, но головку все равно поменяют. Чтобы каждый болт надежно входил в головку крепления головки, его следует регулировать не только по диаметру, но и по длине.

Важная информация. Отверстия, которые можно найти в кладке, также необходимо улучшить. Они должны идеально подходить под размер болтов. Если этого не сделать, уровень надежности двигателя значительно снизится.

После этого нужно поменять:



Тяги качения ВАЗ 2114.

Это нужно делать при сборке цилиндров.

Теперь пришло время заняться доработкой и примеркой проводки.

Важно видеть отличие конструкции 16-ти клапанных поршней от 8-ми клапанных. Кроме того, различается и расположение датчиков. Это означает, что может потребоваться удлинить проводку.

После сборки двигателя нужно доработать проводку.Если автовладелец не желает получать лишние финансовые расходы, то ему необходимо оставить модуль зажигания, а затем подключить модуль с помощью высоковольтных проводов. Это самый простой способ сэкономить, поэтому игнорировать его не стоит.

Как переделать 8 клапанный двигатель на 16 клапанные особенности установки

Болты визуально могут сильно отличаться друг от друга, но пугать не стоит. Нужно использовать модифицированные болты.

Такие болты имеют следующие характеристики:

  1. Диаметр равен 8-клапанному болту;
  2. Длина равна 16-ти вентильной.

Для облегчения прохождения этих болтов в отверстие их следует предварительно просверлить. Если настроить доработанные болты по всем правилам и максимально аккуратно, надежности двигателя можно только позавидовать.


GBC ВАЗ 2114 болты

Когда автовладельцу кажется, что он не в состоянии самостоятельно выполнить эту операцию, лучше за помощью помочь квалифицированные мастера с достаточным опытом. Они обязательно все сделают правильно и по-своему.

Дополнительная возможность увеличения мощности автомобиля заключается в настройке выпускного коллектора.

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *