Видели продажу

по более привлекательной цене?

Позвоните, напишите и получите скидку!

Замена салонного фильтра Toyota Porte своими руками

Митцубиси Динго

OPEL MONTEREY 3.0 TD УСТАНОВКА ЗАЖИГАНИЯ МЕТКИ ГРМ

Ароматизаторы Chemical Guys — Как пользоваться?

Scenic 3 замена салонного фильтра

УНИКАЛЬНЫЙ SMART ПРО КОТОРЫЙ НАПИСАЛИ ВСЕ ГАЗЕТЫ МИРА

Салонный фильтр Nissan Almera Classic

2004 TOYOTA PORTE 130I C NNP10

Toyota замена фильтра

Как снять прикуриватель на Mitsubishi Outlander. Устранение Неполадок

Видео: Как включить противотуманные фары в Ниссан Х-Трейл?

Комментарии по теме Замена салонного фильтра Toyota Porte

Гол Буйнов написал(а)
Зніміть тест драйв опель омега б дорестайл хто за лайк

Батырхан написал(а)

Дачик написал(а)
мододца…я много раз парился.

Алти написал(а)
Как поменять масло на ауди 80 б3 гидроусилителя руля?

Pollock написал(а)
А марку машины слабо сказать или написать???

Жупар написал(а)
Где же новые видео?

Hadi написал(а)
Негизи стептен отору жок Степти тартыныздарчы

Урбан написал(а)
Зачем беретесь если не можете сделать. Обнадежили мужика и кинули.

Josu написал(а)
ты чё? какое тебе давление мерить в шинах???

Логузев Джамал написал(а)
У меня такая машина но лампочка не перегорела просто не работает

Ирвинг написал(а)
Здорово дядь напиши пожалуста название фильтра который купил, сам нахожусь в Ашхабаде и заказывать буду в москву, в сборе покупать не вариант вообще, заранее спасибо

Алб написал(а)
Пурфлюкс отличный фильтр

Таир написал(а)
Есть ещё такойже субару трезиа, один в один, с тойотовским движком, только шилдик субару и бампер немного другой

Доминик написал(а)
Зимой не прокатит. Кондишен не работает.

Ульрих написал(а)
а разве на 3.3.- 3.8 есть топлевный фильтр?, в экзисте утверждали,что он есть только на двигателях 2.4, а в 3.3 -3.8 только сетка в баке на насосе??!!

Наина написал(а)
Очень крутой и интересныЙ влог, если есть возможность прицепить go pro на голову будет вообще шикарно!

Фарход написал(а)
не подскажешь?у меня киа спортейдж 2015 г.при наборе скорости закрываются автоматически двери.как отключить эту функцию?

Тор написал(а)

Зема написал(а)
Невероятная машина, взял чуть битую без пробега, проехал 350т за 4 года и практически ничего не ремонтировал, незнаю в чем дело. Даже диски сцепления родной был.

Мэн написал(а)
И этот убийца, если ему не вправить мозги, будет по-прежнему убивать. Убивать нас, наших детей, матерей, друзей. У таких права надо забирать лет на десять.

Терек написал(а)
Без ямы!!! Эту страну не победить???

Корк написал(а)
Вадим сын Николая???

Naughton написал(а)
Я КОЛХОЗНИК! Работаю в сельском хозяйстве, езжу на ховере и этого не стесняюсь. Поработайте, ребят, в колхозе а потом рты свои открывайте…город ские пижоны, блин.

Khaled написал(а)
топливо поменяй заправку

Manoela написал(а)
молодчага, элементарно оказывается

Ephrem написал(а)
Я сначала хапнула потом продал

написал(а)
Я вроде заменил радиатор печки, но воздух холодный дует иногда, в чем причина не подскажите.

Воин написал(а)
Павел салем! Что насчет короллы 2008 года? Есть мнение?

Jamin написал(а)
если шумит печка надо подточить щетки?

Чур написал(а)
Дизлайк, задообали обзоры от людей, которые пять минут не могут потратить на сбор инфы для обзора. Скажите Вы настолько не уважаете своих подписчиков, что впариваете им всякую дичь? Это не топовый седан!!! В задней полке ИОНИЗАТОР!!! Неужели сложно почитать?

Добавить комментарий

Новые и б/у запчасти Audi 80 B3 с доставкой по России. Оригинал, аналоги и контрактные

5 из 5 (5 оценок)

* Рассчитано на основе отзывов Яндекс Справочника

На нашем складе, более 400 000 запчастей для Ауди 80 Б3. В наличии всегда есть расходники, масла, антифриз, детали по подвеске и тормозной системы. Купить запчасти на Audi 80 B3 можно по телефону или обратиться к нашим онлайн-консультантам.

Любые запчасти на Ауди 80 Б3 купленные у нас, можно поменять в нашем автосервисе.

Каталог запчастей Ауди 80 Б3 позволит выбрать запчасти самостоятельно. Но мы рекомендуем позвонить нам и мы сделаем подбор по ВИН-номеру в оригинальном каталоге автозапчастей. На все запчасти, мы предоставляем гарантию от 1 месяца до 1 года. Ограничение по сроку гарантии можно прочитать в условиях покупки. В каталоге запчастей мы не выкладываем все б/у запчасти которые у нас есть. По вопросам б/у запчастей и запчастей Ауди 80 Б3 с разборки звоните нам по телефонам указанным на сайте. 

Бесплатная доставка запчастей по Санкт-Петербургу в течении дня!

Стоимость и сроки доставки по России уточняйте у наших менеджеров.

Купить запчасти для Ауди 80 Б3

с 20.00 до 10.00

отправьте нам заявку на: 

Написать нам в Whatsapp

Двигатель:
— Абсорбер (фильтр угольный)
— Башмак натяжителя
— Блок двигателя
— Болт головки блока
— Болт коленвала
— Вкладыши коренные
— Вкладыши шатунные
— Воздуховод
— Воздуховод радиатора левый
— Воздуховод радиатора правый
— Втулка (двигатель)
— Головка блока
— Гофра воздуховода
— Двигатель
— Заглушка двигателя
— Заслонка воздушная
— Интеркулер
— Комплект болтов головки блока
— Комплект маслосъемных колпачков
— Комплект ремня ГРМ
— Комплект трубок ТНВД
— Комплект цепи ГРМ
— Клапан воздушный
— Клапан впускной
— Клапан выпускной
— Клапан коллектора
— Клапан отсечки топлива
— Клапан рециркуляции выхлопных газов
— Клапан топливного фильтра (DIZ)
— Кожух ремня ГРМ
— Коленвал
— Коллектор впускной
— Коллектор выпускной
— Колпачок м/съемный впуск
— Колпачок м/съемный впуск/выпуск
— Кольца поршневые Комплект на 1 цилиндр
— Кольцо уплотнительное (двигатель)
— Корпус воздушного фильтра
— Корпус масляного фильтра
— Корпус термостата
— Корпус топливного фильтра
— Кронштейн генератора
— Кронштейн масляного фильтра
— Кронштейн промежуточного вала
— Кронштейн ролика-натяжителя руч. ремня
— Кронштейн ТНВД
— Кронштейн топливного фильтра
— Кронштейн форсунки
— Крышка вентиляции картер. газов
— Крышка воздушного фильтра
— Крышка головки блока (клапанная)
— Крышка двигателя передняя
— Крышка коленвала задняя
— Крышка маслозаливной горловины
— Крышка масляного фильтра
— Крышка термостата
— Маслозаборник
— Маслозаливная горловина
— Маслоотражатель
— Маховик
— Механизм изменения фаз ГРМ
— Набор прокладок верхний
— Набор прокладок клапанной крышки
— Набор прокладок нижний
— Набор прокладок полный
— Направляющая клапана впуск/выпуск
— Направляющая щупа
— Насос масляный
— Натяжитель ремня
— Натяжитель цепи
— Патрубок воздушного фильтра
— Патрубок интеркулера
— Поддон масляный двигателя
— Поршень с шатуном
— Постель коленвала
— Пробка масляного поддона
— Прокладка (двигатель)
— Прокладка впускного коллектора
— Прокладка выпускного коллектора
— Прокладка головки блока
— Прокладка клапанной крышки
— Прокладка масляного радиатора
— Прокладка масляного фильтра
— Прокладка приемной трубы глушителя
— Прокладка пробки масляного поддона
— Прокладка термостата
— Прокладка форсунки
— Пыльник двигателя боковой левый
— Радиатор масляный
— Радиатор системы EGR
— Распредвал впускной
— Распредвал выпускной
— Расходомер воздуха (массметр)
— Регулятор давления топлива
— Резонатор воздушного фильтра
— Рейка топливная (рампа)
— Ремень ГРМ
— Ремень ручейковый
— Ремень ручейковый Комплект
— Рокер
— Ролик дополнительный ремня ГРМ
— Ролик дополнительный руч. ремня
— Ролик руч.ремня с кронштейном
— Ролик-натяжитель
— Ролик-натяжитель ремня ГРМ
— Ролик-натяжитель ручейкового ремня
— Сальник коленвала
— Сальник коленвала задний
— Сальник коленвала передний
— Сальник привода ТНВД
— Сальник распредвала передний
— Сапун
— Сепаратор
— Стопор датчика / заглушки
— Термокожух
— ТНВД
— Толкатель клапана гидравлический
— Трубка вакуумная
— Трубка картерных газов
— Трубка масляная
— Трубка масляного щупа
— Трубка системы рециркуляции (EGR)
— Трубка ТНВД
— Трубка топливная
— Трубка турбокомпрессора (турбины)
— Турбокомпрессор (турбина)
— Успокоитель
— Фильтр воздушный
— Фильтр масляный (вставка)
— Фильтр масляный (не вставка)
— Фильтр топливный
— Фланец
— Форсунка дизельная электрическая
— Форсунка инжекторная электрическая
— Цепь ГРМ
— Шайба трубки турбокомпрессора (турбины)
— Шестерня (шкив) распредвала
— Шестерня коленвала
— Шестерня привода масляного насоса
— Шестерня привода ТНВД
— Шкив коленвала
— Шкив ТНВД
— Шланг вентиляции картер. газов
— Щуп масляный
— Элемент нагревательный

Внутренние элементы кузова:
— Бак топливный
— Бардачок
— Бачок омывателя лобового стекла
— Бачок омывателя фар
— Блок педалей
— Втулка (кузов внутри)
— Горловина бачка омывателя
— Горловина топливного бака
— Демпфер бардачка
— Держатель задней полки
— Дефлектор воздушный
— Диффузор вентилятора
— Заглушка
— Замок двери задней левой
— Замок двери задней правой
— Замок двери передней левой
— Замок двери передней правой
— Зеркало заднего вида
— Комплект ковриков салона
— Комплект обшивки двери
— Комплект сидений
— Коврик багажника
— Кожух
— Козырек солнцезащитный (внутри)
— Консоль
— Контейнер в багажник
— Корпус отопителя
— Кронштейн крепления запасного колеса
— Кронштейн крепления фары
— Кронштейн радиатора
— Кронштейн ручки
— Кронштейн солнцезащитного козырька
— Крышка (дверца) бардачка
— Крышка бачка омывателя
— Крышка зеркала внутренняя левая
— Крышка зеркала внутренняя правая
— Крючок солнцезащитного козырька
— Лента крепления бензобака
— Механизм регулировки ремня безопасности
— Накладка (кузов внутри)
— Накладка декоративная
— Накладка порога (внутренняя)
— Накладка ручки внутренней
— Направляющая шторки багажника
— Обшивка багажника
— Обшивка двери багажника
— Обшивка двери задней левой
— Обшивка двери задней правой
— Обшивка двери передней левой
— Обшивка двери передней правой
— Обшивка крышки багажника
— Обшивка кузова левая (купе)
— Обшивка кузова правая (купе)
— Обшивка потолка
— Обшивка стойки
— Отбойник капота
— Ответная часть ремня безопасности
— Отопитель дополнительный
— Панель приборов
— Педаль газа
— Педаль сцепления
— Пепельница передняя
— Переходник шланга омывателя
— Петля двери задней левой верхняя
— Петля двери задней левой нижняя
— Петля двери задней правой верхняя
— Петля двери задней правой нижняя
— Петля двери передней левой верхняя
— Петля двери передней левой нижняя
— Петля двери передней правой верхняя
— Петля двери передней правой нижняя
— Петля крышки багажника
— Плафон салонный
— Поддон багажного отделения
— Подлокотник
— Подушка безопасности боковая (в сиденье)
— Подушка безопасности боковая (шторка)
— Подушка безопасности в рулевое колесо
— Подушка безопасности пассажирская (в торпедо)
— Подушка радиатора
— Пол багажника
— Полка
— Пружина (кузов внутри)
— Радиатор (маслоохладитель) АКПП
— Радиатор отопителя
— Рамка
— Рамка магнитолы
— Рамка салонного фильтра
— Ремень безопасности
— Рулевое колесо для AIR BAG (без AIR BAG)
— Рулевое колесо с AIR BAG
— Ручка внутренняя потолочная
— Ручка двери внутренняя левая
— Ручка двери внутренняя правая
— Ручка сиденья
— Ручка стеклоподъемника
— Сиденье переднее левое
— Сиденье переднее правое
— Стеклоподъемник механический задний левый
— Стеклоподъемник механический задний правый
— Стеклоподъемник электр. задний левый
— Стеклоподъемник электр. задний правый
— Стеклоподъемник электр. передний левый
— Стеклоподъемник электр. передний правый
— Торпедо
— Трапеция стеклоочистителей
— Трос открывания двери
— Трос открывания задней двери
— Трос открывания передней двери
— Трос открывания передней левой двери
— Трубка омывателя
— Тяга замка капота
— Уплотнитель (внутри)
— Уплотнитель багажника
— Уплотнитель двери
— Уплотнитель капота
— Усилитель порога
— Усилитель торпедо
— Фильтр салона
— Чехол кулисы
— Шторка багажника
— Шумоизоляция капота

Наружные элементы кузова (кузовные запчасти):
— Амортизатор двери багажника
— Амортизатор крышки багажника
— Бампер задний
— Бампер передний
— Болт крепления запасного колеса
— Брызговик задний левый
— Брызговик задний правый
— Брызговики к/кт
— Воздухозаборник (наружный)
— Вставка замка багажника
— Вставка замка двери
— Вставка замка двери лев.
— Вставка замка двери прав.
— Вставка замка капота
— Гайка колеса
— Дверь багажника
— Дверь багажника со стеклом
— Дверь задняя левая
— Дверь задняя правая
— Дверь передняя левая
— Дверь передняя правая
— Держатель капота
— Заглушка буксировочного крюка
— Заглушка молдинга
— Заглушка на крыло
— Заглушка щеткодержателя
— Замок багажника
— Замок капота
— Защелка
— Защита
— Защита антигравийная
— Защита картера
— Зеркало левое механическое
— Зеркало левое электрическое
— Зеркало правое механическое
— Зеркало правое электрическое
— Капот
— Комплект брызговиков задних
— Комплект брызговиков передних
— Комплект ветровиков (дефлекторы) бокового стекла
— Комплект молдингов
— Комплект рейлингов (планки на крышу)
— Кожух замка капота
— Колпак декор. легкосплавного диска
— Колпак декоративный
— Корпус зеркала левого
— Крепеж брызговика
— Крепеж крючка капота
— Кронштейн заднего бампера
— Кронштейн заднего бампера левый
— Кронштейн заднего бампера правый
— Кронштейн переднего бампера
— Кронштейн переднего бампера левый
— Кронштейн переднего бампера правый
— Крыло заднее левое
— Крыло заднее правое
— Крыло переднее левое
— Крыло переднее правое
— Крыша
— Крышка багажника
— Крышка корпуса зеркала левого
— Крышка корпуса зеркала правого
— Крышка топливного бака
— Крышка форсунки омывателя
— Крюк буксировочный
— Кузовной элемент
— Локер задний левый
— Локер задний правый
— Локер передний левый
— Локер передний правый
— Лонжерон передний левый
— Лонжерон передний правый
— Лючок бензобака
— Молдинг заднего бампера левый
— Молдинг заднего бампера правый
— Молдинг заднего бампера центральный
— Молдинг заднего крыла левого
— Молдинг заднего крыла правого
— Молдинг задней левой двери
— Молдинг задней правой двери
— Молдинг крыши левый
— Молдинг крыши правый
— Молдинг лобового стекла
— Молдинг переднего бампера левый
— Молдинг переднего бампера правый
— Молдинг передней двери (лев=прав)
— Молдинг передней левой двери
— Молдинг передней правой двери
— Накладка (кузов наружные)
— Накладка двери багажника
— Накладка двери задней левой
— Накладка двери задней правой
— Накладка двери передней левой
— Накладка двери передней правой
— Накладка заднего бампера
— Накладка заднего бампера левая
— Накладка заднего бампера правая
— Накладка зеркала левого
— Накладка зеркала правого
— Накладка крышки багажника
— Накладка на порог (наружная)
— Накладка переднего бампера левая
— Накладка переднего бампера правая
— Накладка переднего крыла левого
— Накладка переднего крыла правого
— Накладка стекла заднего левого
— Накладка стекла заднего правого
— Накладка стекла переднего левого
— Накладка стекла переднего правого
— Направляющая заднего бампера
— Направляющая заднего бампера левая
— Направляющая заднего бампера правая
— Направляющая переднего бампера левая
— Направляющая переднего бампера правая
— Ограничитель двери
— Ответная часть замка багажника
— Ответная часть замка двери
— Панель задняя
— Панель передняя
— Петля двери багажника
— Петля капота левая
— Петля капота правая
— Поводок стеклоочистителя заднего
— Поводок стеклоочистителя передний левый
— Поводок стеклоочистителя передний правый
— Порог левый
— Порог правый
— Порог со стойкой левый
— Порог со стойкой правый
— Пыльник (кузов наружные)
— Пыльник двигателя
— Рамка противотуманой фары левой
— Рамка решетки радиатора
— Рейлинг правый (планка на крышу)
— Решетка в бампер левая
— Решетка в бампер правая
— Решетка вентиляционная
— Решетка радиатора
— Решетка стеклоочистителя (планка под лобовое стекло)
— Ручка двери задней наружная левая
— Ручка двери задней наружная правая
— Ручка двери наружная
— Ручка двери наружная левая
— Ручка двери наружная правая
— Ручка двери передней наружная левая
— Ручка двери передней наружная правая
— Спойлер (дефлектор) крышки багажника
— Спойлер заднего бампера
— Спойлер переднего бампера
— Стекло зеркала механического правого
— Стекло зеркала электрического правого
— Сцепное устройство (Фаркоп)
— Уплотнитель люка
— Усилитель заднего бампера
— Усилитель переднего бампера
— Форсунка омывателя зад стекла
— Форсунка омывателя лобового стекла
— Форсунка омывателя фары
— Шланг воздушный
— Шланг омывателя
— Эмблема
— Эмблема на крышку багажника
— Юбка задняя

Автостекла:
— Стекло двери багажника
— Стекло двери задней левой
— Стекло двери задней правой
— Стекло двери передней левой
— Стекло двери передней правой
— Стекло заднее
— Стекло кузовное глухое левое
— Стекло кузовное глухое правое
— Стекло лобовое (ветровое)

Оптика:
— Отражатель в бампер задний левый
— Отражатель в бампер задний правый
— Повторитель в зеркало
— Повторитель на крыло белый
— Повторитель на крыло желтый
— Фара левая
— Фара правая
— Фара противотуманная
— Фара противотуманная левая
— Фара противотуманная правая
— Фонарь задний (стоп сигнал)
— Фонарь задний в бампер левый
— Фонарь задний в бампер правый
— Фонарь задний левый
— Фонарь задний правый
— Фонарь подсветки номера

Опоры двигателя (ДВС) и коробки (КПП, АКПП):
— Кронштейн АКПП левый
— Кронштейн АКПП правый
— Кронштейн двигателя
— Кронштейн двигателя правый
— Кронштейн КПП
— Кронштейн КПП левый
— Кронштейн опоры двигателя
— Кронштейн опоры КПП
— Опора двигателя левая
— Опора двигателя правая
— Опора двигателя передняя
— Опора КПП
— Опора КПП задняя
— Опора КПП левая
— С/блок опоры двигателя

Задняя подвеска:
— Амортизатор задний
— Балка задняя
— Болт заднего рычага
— Болт развала задних колес
— Втулка заднего стабилизатора
— Гайка болта развала
— Комплект болтов задней подвески
— Комплект пыльников с отбойниками задней подвески
— Комплект рычагов задней подвески
— Опора заднего амортизатора
— Отбойник заднего амортизатора
— Проставка под заднюю пружину
— Пружина задняя
— Пыльник заднего амортизатора
— Рычаг задний
— Рычаг задний верхний
— Рычаг задний нижний
— Рычаг задний поперечный
— Рычаг задний продольный левый
— Рычаг задний продольный правый
— С/блок заднего попер. рычага
— С/блок заднего продольного рычага
— С/блок заднего рычага
— Стабилизатор задний
— Стойка заднего стабилизатора
— Тяга задняя поперечная
— Шайба эксцентриковая

Передняя подвеска:
— Амортизатор передний левый
— Амортизатор передний правый
— Балка подмоторная (подрамник)
— Балка подрадиаторная
— Болт опоры амортизатора
— Болт переднего амортизатора
— Болт переднего рычага
— Болт передней ступицы
— Втулка переднего стабилизатора
— Комплект пыльников с отбойниками передней подвески
— Кронштейн крепления переднего стабилизатора
— Кронштейн передней балки
— Кулак поворотный передний левый
— Кулак поворотный передний правый
— Опора переднего амортизатора
— Опора шаровая передней подвески
— Отбойник переднего амортизатора
— Подшипник опоры переднего амортизатора
— Подшипник полуоси
— Пружина передняя
— Пыльник переднего амортизатора
— Растяжка столбов
— Рычаг передний левый
— Рычаг передний правый
— С/блок переднего рычага задний
— С/блок переднего рычага передний
— Стабилизатор передний
— Стойка переднего стабилизатора

Рулевое управление:
— Бачок гидроусилителя
— Кожух рулевой колонки
— Кожух рулевой колонки верхний
— Кожух рулевой колонки нижний
— Колонка рулевая
— Кронштейн гидроусилителя
— Крышка бачка гидроусилителя
— Наконечник рулевой левый
— Наконечник рулевой правый
— Насос гидроусилителя (ГУР)
— Пыльник (рулевое управление)
— Пыльник рулевой тяги (Комплект)
— Радиатор гидроусилителя
— Рейка рулевая
— Трубка гидроусилителя (ГУР)
— Тяга рулевая
— Шланг гидроусилителя (ГУР)

Выхлопная система:
— Глушитель основной
— Задняя часть глушителя
— Катализатор
— Кронштейн глушителя
— Приемная труба глушителя
— Прокладка глушителя
— Резинка подвеса глушителя
— Средняя часть глушителя

Система кондиционирования:
— Датчик кондиционера
— Испаритель кондиционера
— Клапан кондиционера
— Компрессор кондиционера
— Кронштейн кондиционера
— Осушитель системы кондиционирования
— Радиатор кондиционера (конденсер)
— Трубка кондиционера

Система охлаждения:
— Бачок расширительный
— Крышка радиатора
— Крышка расширительного бачка
— Насос водяной (помпа)
— Патрубок
— Патрубок отопителя
— Патрубок радиатора
— Радиатор основной
— Термостат
— Тройник системы охлаждения
— Трубка охлаждающей жидкости металлическая
— Трубка системы охлаждения
— Фланец двигателя системы охлаждения
— Шкив водяного насоса (помпы)
— Шланг системы охлаждения

Тормозная система:
— Барабан тормозной
— Бачок главного тормозного цилиндра
— Болт суппорта
— Втулка направляющая суппорта (Комплект)
— Диск тормозной задний
— Диск тормозной передний
— Комплект установочный задних колодок
— Колодки барабанные Комплект
— Колодки тормозные задние дисковые Комплект
— Колодки тормозные передние Комплект
— Кронштейн блока ABS (насос)
— Направляющая суппорта
— Насос вакуумный
— Педаль тормоза
— Планка регулировочная
— Поршень заднего суппорта
— Поршень переднего суппорта
— Пружина (тормозная)
— Пружина заднего суппорта
— Ремкомплект заднего суппорта
— Ремкомплект переднего суппорта
— Рычаг стояночного тормоза
— Скоба суппорта заднего
— Скоба суппорта переднего
— Скоба суппорта переднего левого
— Скоба суппорта переднего правого
— Суппорт задний левый
— Суппорт задний правый
— Суппорт передний левый
— Суппорт передний правый
— Трос стояночного тормоза
— Трос стояночного тормоза центральный
— Усилитель тормозов вакуумный
— Цилиндр тормозной главный
— Цилиндр тормозной задний
— Шланг тормозной задний
— Шланг тормозной передний
— Щит опорный задний
— Щит опорный задний левый
— Щит опорный задний правый

Детали трансмиссии:
— АКПП (автоматическая коробка переключения передач)
— Бачок главного цилиндра сцепления
— Втулка (трансмиссия)
— Гидротрансформатор (гидромуфта)
— Датчик АКПП
— Диск сцепления
— Комплект сцепления
— Корзина сцепления
— Корпус механизма переключения передач
— Кулиса КПП
— МКПП (механическая коробка переключения передач)
— Наконечник кулисы КПП
— Поддон АКПП
— Подшипник выжимной
— Подшипник выжимной совмещенный с цилиндром сцепления
— Подшипник КПП
— Подшипник ступичный (ступицы) передний
— Подшипник ступичный (ступицы) задний
— Полуось передняя левая (приводной вал)
— Полуось передняя правая *приводной вал)
— Полуось промежуточная (привод)
— Пыльник внут ШРУСа (Комплект)
— Пыльник наруж ШРУСа (Комплект)
— Пыльник ШРУСа внутреннего передний
— Пыльник ШРУСа наружного передний
— Рукоятка рычага КПП
— Сальник дифференциала
— Сальник первичного вала КПП
— Сальник штока КПП
— Ступица задняя
— Ступица передняя
— Трипоид
— Трос КПП
— Трубка системы охлаждения АКПП
— Трубка цилиндра сцепления
— Фильтр АКПП
— Цилиндр сцепления главный
— Цилиндр сцепления рабочий
— Шланг гидр. привода сцепления
— ШРУС внутренний передний
— ШРУС наружный передний
— Щуп масляный в АКПП

Электрика:
— Активатор замка крышки бензобака
— Блок ABS (насос)
— Блок кнопок
— Блок комфорта
— Блок предохранителей
— Блок управления AIR BAG
— Блок управления АКПП
— Блок управления вентилятором
— Блок управления двигателем
— Блок управления климатической установкой
— Блок управления парктроником
— Блок управления печкой
— Блок управления стеклоподъемниками
— Блок управления центральным замком
— Блок электронный
— Вентилятор радиатора
— Выключатель
— Выключатель концевой
— Генератор
— Гнездо прикуривателя
— Группа контактная замка зажигания
— Датчик
— Датчик ABS
— Датчик ABS задний
— Датчик ABS передний
— Датчик AIR BAG
— Датчик абсолютного давления
— Датчик включения заднего хода
— Датчик включения стопсигнала
— Датчик давления масла
— Датчик давления топлива
— Датчик детонации
— Датчик дождя
— Датчик кислородный/Lambdasonde
— Датчик курсовой устойчивости
— Датчик положения коленвала
— Датчик положения распредвала
— Датчик регулировки дорож. просвета
— Датчик температуры
— Датчик температуры воздуха
— Датчик температуры сажевого фильтра
— Датчик угла поворота рулевого колеса
— Датчик уровня в бачок омывателя
— Датчик уровня топлива
— Датчик ускорения
— Замок зажигания
— Заслонка дроссельная электрическая
— Катушка зажигания
— Клапан вентиляции топливного бака
— Клапан электромагнитный изменения фаз ГРМ
— Клапан электромагнитный
— Клемма
— Клемма аккумулятора минус
— Клемма аккумулятора плюс
— Кнопка аварийной сигнализации
— Кнопка антипробуксовочной системы
— Кнопка многофункциональная
— Кнопка обогрева заднего стекла
— Кнопка обогрева переднего стекла
— Кнопка обогрева сидений
— Кнопка открывания багажника
— Кнопка стеклоподъемника
— Корпус блока предохранителей
— Корпус блока управления двигателем
— Крепление АКБ (корпус/подставка)
— Крышка
— Крышка аккумулятора
— Крышка блока предохранителей
— Крышка блока реле
— Крышка блока управления двигателем
— Механизм зеркала
— Механизм подрулевой для SRS (ленточный)
— Моторчик заслонки печки
— Моторчик корректора фары
— Моторчик печки
— Моторчик привода заслонок отопителя
— Моторчик стеклоочистителя задний
— Моторчик стеклоочистителя передний
— Моторчик стеклоподъемника
— Насос (помпа) электрический
— Насос омывателя
— Насос омывателя фар
— Насос топливный электрический
— Патрон указателя поворота
— Переключатель поворотов подрулевой
— Переключатель подрулевой управления магнитолой
— Переключатель регулировки зеркала
— Переключатель света фар
— Переключатель стеклоочистителей
— Плата заднего фонаря
— Плата заднего фонаря левого
— Плата заднего фонаря правого
— Предохранитель
— Прикуриватель
— Провод
— Провод стартера
— Провода высокого напряжения Комплект
— Проводка (коса)
— Разъем
— Резистор
— Резистор отопителя
— Реле
— Реле втягивающее
— Реле свечей накала
— Свеча зажигания
— Свеча накаливания
— Сигнал звуковой
— Стартер
— Шкив генератора

Справочная информация по объему двигателя:
Двигатели объемом: 0,8, 1.0, 1,1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 1.9, 2.0, 2.2, 2.3, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 2.9, 3.0, 3.5, 3.8, 4.0, 4.1, 4.2, 5.0, 6.0, 6.3, 6.5 требуют уточнения по vin-номеру
     

Отзыв владельца автомобиля Audi 80 1987 года ( III (B2) ): 1.8 MT (88 л.с.)

Сразу замечу – если у кого-то хватит здоровья дочитать это до конца хаять меня не надо. Отзыв написан для того, чтобы предостеречь людей которые планируют приобретать такое авто от того, с чем они могут столкнуться и развеять наивные иллюзии некоторых. Это мое личное мнение, и ни спорить, ни кого-то в чем-то убеждать я не хочу. Надеюсь, кому-то пригодиться…

 Итак, четыре года назад я стал «счастливым» обладателем ауди 80 В3, 1.8 RU,  4мкп, карбюратор keihin 2, комплектация самая простая, называется по-немецки NET NIHYIA.  С этого момента моя жизнь круто изменилась. Я стал меньше есть, спать и пить, потому что все свободное время - ближайшие годы – занимался сексом. А точнее жесткой еб-лей с приобретенным авто.  Цвет белый. Точнее был белый. Бампера, ручки, корпуса боковых зеркал без окраски. Со временем цвет выгорел настолько, что напоминал больше желтый. Из наворотов – обогрев заднего стекла и чудо-куранты на щитке приборов, которые, конечно, показывали погоду, и глядя на них почему-то тошнило.  За это произведение искусства ингольштадтских кудесников я отдал 95т.р. Как сейчас понимаю, несколько дороговато. Тысяч на 90 где-то.

Сразу хочу отметить, что это была моя первая машина.  Предыдущий хозяин сам пригнал ее в 98г. и таким образом я оказался вторым обладателем этого рыдвана в России. С прежним хозяином я был знаком 2 года и как он эксплуатировал авто мне было хорошо известно. Так как он был мужчина уже в годах, гонки не устраивал, движок не перегревал, машину не бил. И абсолютно, как выяснилось позже, нифига в ней не делал. Основная причина приобретения этого авто заключалась банально в следующем – еще участь в институте я мечтал о такой машине. Вот нравилась мне она внешне и все. Любовь, наверное….  И хотел именно белий – как нивэста. Я тогда, бедняга наивный, очень отдаленно себе представлял, что это будет.  Данный экземпляр радовал следующим  – не сильно битый кузов – я в принципе глубоко убежден, что небитых машин таких годов просто не бывает, двигатель без соплей и перегревов. Все остальное, особенно салон было уе-но просто в говнище. После того как я расплатился и открыл капот моему восхищению не было предела – как оно вообще до меня доехал было непонятно. Не говоря уже о работе двигателя, который колбасило, как больного эпилепсией.

 В результате  на мусорку сразу отправились –

3 баллона (1 был оставлен на запаску) белшины черт знает какого года лысые как коленка, аккумулятор и провода к нему, свечи, бронепровода с крышкой трамблера и бегунком, все фильтра, радиатор, два ремня, штатная кассетная магнитола, родная антенна, точнее ее остатки, торчащие из крыла, все 3 подушки двигателя и подушка мкп, раздолбанные в хлам, прикуриватель, жигулевские засрано-засаленные чехлы сидений, протертые до дыр ковры салона, обшивка багажника вместе с кусками льда, в который вмерзла всякая грязь и живность (дело было зимой, слой льда в багажнике местами доходил до 20см.) и то, что называлось домкратом.

Целью сего было, во-первых, отрегулировать работу двигателя, потому что  я реально опасался, что он выскачет из-под капота и съебется куда-нибудь от меня, во-вторых, сделать так, чтобы эта громыхающая, пердящая, не тормозящая, да и не особо едущая пепельница внешне хоть чуть-чуть стала напоминать машину.

После замены необходимых расходников – масла ДВС(Castrol 5W30), масла мкп, тормозухи, антифриза (после того как слил пятилетний тосол и залил нормальный антифриз потек родной радиатор), ремней, фильтров, нового опять же радиатора (Castrol концентрат синий, развожу 1к1 с дис. водой, спустя года полтора пришлось поменять еще и расширительный бачок), щеток стартера, бендекса, втягивающего, аккумулятора (75АМ – к моменту написания этого произведения он уже начал кончаться) и бронепроводов к нему, свечей и силиконовых проводов к ним, бегунка, крышки трамблера, вакуумник на трамблере, спустя год еще и коммутатора с катушкой (сжег сам по распиздяйству), разумеется, всех лампочек, крышек заливных горловин, масляного щупа, части патрубков,  личинку замка зажигания с ключами – на родной ключ смотреть было страшно, и необходимого по ходовой (мелочи не перечисляю)  – в том числе сайлентблоков подрамника и передних рычагов, а также сайлентблоков в рычагах балки (это сразу – в ближайшие месяцы, пока мое ведро стояло, дожидаясь весны). 

После чего мне казалось, что теперь-то я смогу по-пацански пофорсить по райончику на белой  ласточке и отжечь по - взрослому. 

К тому же я успел поставить сигнализацию (на момент сего творчества уже стоит новая с обратной связью), разумеется, с центральным замком, которого не было, воткнуть четыре колонки, приклеить антенну на лобовик BOSH и замостырить майфун Пионер AVH-P57000DVD, литые диски Алютек R14 (маде ин Германия) в сборе с японским бриджстоуном (жесткий как удар серпом по яйцам, но очень прочный и с отличными ездовыми характеристиками – тормозные диски, шланги, штуцера прокачки и тормозуха, разумеется, были поменяны, в результате чего машина стала вполне прилично оттормаживаться. Зимняя резина у меня стоит на родных железках, которые как ни странно, довольно крепкие, несмотря на годы.)

 КАК Я  БЫЛ НАИВЕН!!!

Отдельно хочу рассказать что такое ауди В3 с карбом keihin 2. В любой мороз заводится с подсосом легко! Динамика, здесь все конечно, субъективно, но меня абсолютно устраивала – 150км.ч. я разгоняюсь по трассе – больше просто очкую – авто с управляемостью валенка на этой скорости небезопасно, по Волгоградским пробкам езжу динамично. НО – отрегулировать этого пид-аса (карбюратор), чтоб он не трясся, в Волгограде практически (обратите внимание на слово – практически) некому, негде и невозможно!!! Соответственно, добиться, даже после замены ВСЕГО ровной работы двигателя НЕРЕАЛЬНО, т.к. эта хитрожопоя хрень постоянно заливала свечи, которые приходилось постоянно чистить. Кроме того, расход с этой б-ю у меня составлял около 20л.!!!! Я чувствовал себя обладателем автобуса, пока с проклятиями пытался хоть как-то привести эту х-ню в порядок. Трахался я с ним около года. Ездить на трясущейся машине просто стремно. Расход пиндос. Единственным выходом оказалась трансплантация вместо этой херни (которая лет 10 назад может и ничего была) отечественного Солекса 083 в машину. Крышка карба, корпус воздушного фильтра, сам фильтр -  все идеально подходит от 41 москвича. Стоит копейки. ВСЕ. ЭТО САМОЕ РАЗУМНОЕ РЕШНИЕ ПОДОБНОЙ ПРОБЛЕМЫ. Сколько с ним езжу НИКАКИХ проблем. Меняю периодически электромагнитный клапан. 100р. Расход, динамика, ремонтопригодность, холодный пуск  – сплошные плюсы. Ах, да! Совсем забыл! Еще необходимо знать людей, у которых руки растут из нужного места и которые грамотно смогут это сделать. Отдельный респект и уважуха Чумаченко Руслану и Сороке Дмитрию – г. Волгоград. Однозначно, если брать бочку с карбом, менять его сразу и ездить, забыв о проблемах с впрыском вообще и навсегда.

В последующие  годы  машина поражала способностью регулярно и стабильно в самый неподходящий момент – в пекло и в морозы, в самых неудобных местах и в самое неудобное время наеб-ся. Рассыпались шрусы, не срабатывал термостат, датчик на вентилятор, перегорали предохранители, пропадала искра, вытекал антифриз и еще Бог весть что….. Я иногда думал просто столкнуть ее в овраг нах, потому что она невероятно жрала деньги, нервы и время. Кроме того, я научился профессионально ее толкать, буксировать,  затаскивать на  эвакуатор и еще хрен знает что. Я постоянно вонял бензином, ходил в масле с ног до головы, не брился и пил неделями, преследуемый мыслью все-таки привести ЭТО в порядок. Скажу, что если бы не моя работа, непосредственно связанная с авто, немалые возможности в плане сервиса, доступ к запасным частям и расходным материалам, люди которые мне помогали, я бы однозначно не поднял бы это корыто. У обычного человека нет таких ресурсов, и не у всех есть столько денег, чтобы проделать такую работу. Сейчас, конечно все победил. Почти все….

 Вот мое скромное мнение.

ХОДОВАЯ. Оценка 4. Все рассказывать не буду,  вкратце – есть такая болячка у них – закисают развальные болты на рулевых тягах так сильно, что даже путем приложений ебенячих усилий хрен открутишь. Я их раз прое-ал и мне пришлось менять рулевые тяги в сборе с болтами и наконечниками. Рейку (без гура) тоже ставил новую, но особо разницы не почувствовал.  Я ожидал, что рулиться она будет поинтереснее. Хочу отметить, что если нормально перебрать ходовую – запчасти вполне по цене доступные и всегда в наличии – получаешь очень даже комфортную, пусть слегка жестковатую, но вполне надежную подвеску. Про то, что ходовая слабая – это херня полная, все очень доступно, ремонтопригодно и просто. Себе ставлю почти все оригинал, и все время только у одних и тех же мастеров. 

КУЗОВ. Оценка 5+. До сих пор актуален. НЕ ГНИЕТ ВООБЩЕ. Если не была сильно бита, конечно. Я на всякий пожарный случай заливал антикором  днище и полы изнутри. Мне здесь повезло – машина действительно не была сильно битой. Красил весь. Не удержался и захерачил плавничок на крышу. Кстати, ZZZ это не оцинкова, это просто резервные знаки в VIN.

ДВИГАТЕЛЬ. Оценка 5. Практически вечный. Кроме замены масла, масляного фильтра и прокладки клапанной крышки вообще ничего не пришлось делать. Регулярно меряю компрессию, мою его очистителем карбюратора и не допускаю перегревов.  Каждые полгода меняю масло – лью только Castrol 5W30, работает ровно и тихо, но заметил что начала чуть сопливиться прокладка головки блока. Менять не собираюсь. По прогнозам будет сопливиться еще пару-тройку лет. Присадками не пользовался. Пробег у меня я думаю около 400-500, а там хз. Одометр конечно не работает. Его вскрытие показало, что у маленькой желтой силиконовой шестеренки отсутствует пара зубчиков. Динамика меня вполне устраивает – езжу почти всегда только по городу. Заниматься «тюнингом» и пытаться его как-то форсануть, считаю полным бредом. Мерить компрессию при покупке просто необходимо. Рекомендую брать 1.8 – самый оптимальный и простой. 1.6 я думаю, будет туповат. 2.0 уже слишком наворочен и, как правило, на обслуживание больше денег отсасывать будет. Карб менять сразу…

КОРОБКА. Оценка 4. Практически вечная. На четырехступке конечно 5ой не хватает. Кроме замены масла ничего с ней не делал. Никогда не было с ней вообще никаких проблем. Планирую заказывать новые заливные заглушки.

БАГАЖНИК. Оценка 2. Его нет!!! Зато есть охеренный бак. Ни разу полным не наливал. Лью АИ92. Родная запаска шла, я слышал, докаткой. Конечно, вожу полноразмерное, с тем самым оставшимся баллоном  белшины. Вот она-то, и занимает львиную долю места…. Ни разу не пользовался. Да и как она встанет с моим летним бриджем или зимней хаккой липучкой ума не приложу. Больше для спокойствия. Накачиваю иногда, когда делать нех…..

ОПТИКА. Оценка 1. Время. Светит плохо? Разумеется! 20 лет машине! Какой херней не занимаются только люди! Самые еб-е практикуют тонировку задних фонарей – чтобы стопов в темноте видно не было, а была возможность въехать им в жопу поудобнее на трассе, желательно так, чтобы он через свой же лобовик и вылетел, установку кетайского ксенона в выгоревшие старые фары, красят, наконец, еб-е, эти фары, которые не светят или светят не туда! Вот из-за таких обезьян и запретили использование ксенона! Оригинал, конечно, очень дорого. Ставил фары и поворотники DEPO. Типа Тайвань. Типа заводский. Качество-говно. Регулировки угла наклона срезались сразу, тем не менее, на одну корректировку их хватило. Подозреваю, что когда она собьется, придется опять брать новые.  Лампы Филипс блю вижн – итого свет отличный. ПТФ хелла микрофф, лампы осрам. Недешево. Езжу без ксенона – свет отличный. 

ЭЛЕКТРИКА. Оценка 1. Время. При покупке можно не смотреть. Ей п-ц.  Если 50% лампочек – датчиков – индикаторов работать будут, считайте, что повезло. Отдельная история щиток приборов. Он жил у меня по каким-то только ему  известным законам. Хитровыебанный спидометр, берущий показания с датчика скорости в коробке передач, откровенно пиздящие индикаторы, отрегулировать которые возможно лишь частично, долбанный неработающий одометр – верный признак смотки пробега. Куранты это абзац полный.  Ну нахера их туда  фашисты затолкали, никак не пойму! Найти авто с работающим одометром очень сложно. Кнопку в бардачок, включающую его подсветку новую оригинальную не нашел. Родной концевик, который стоит под ручником, тоже не смог найти новый. Все это, как и прикуриватель, пришлось менять на вазовское. Таких запчастей у меня не много – насос в бачок омывайки ставил с десятки, карб 083, топливные фильтра к нему,  может еще что-то по-мелочи. Зимой грустно без обогрева зеркал. Поливаю спиртом….

САЛОН. Оценка – 3. Это только потому, что просторный, с роскошной панелью – мягкой!, теплой печкой. Все. Мляя.. каким он мне достался это жопа.   Больше всего намучился с полами. Снимал ковролин, под которым какого только говна не было (нашел в глубине немецкую монетку – как она туда попала, до сих пор не пойму!), долго отмывали его на мойке – химчистка в этом случае не помогает – он пропитан грязью был насквозь, выкинул заводскую шумку, стелил в 2 слоя новую. Делал сам, 2 недели затраха. Багажник мне делали отдельно. Прокуренные серые стойки из некачественного пластика бесили – обтянул кожей все 4. Потолок – химчистка. Обивки дверей тоже буду перетягивать. Сами карты дверей  из отвратительного жесткого, маркого и царапучего пластика. Как в порядок привести не знаю. Сиденья мне нравятся – удобные – я вешу 110кг, рост 185, сижу вполне комфортно! То, что задние сиденья не складываются огромный минус. Стеклоподъемники не ставил – без кондея они не нужны.  Родные весла с их металлическим тросом очень надежны, и менять их на китайское гавно или дорогущий б/у оригинал не вижу смысла. Очень не хватало переднего подлокотника и всяких подстаканников-кармашков. Очень аскетичный салон. И кондиционера! При покупке надо обязательно проверить печку, дабы есть шанс полюбиться с ней основательно. Ставил себе воздушный фильтр с В4.Стрекозу ни разу не ремонтировал.

И еще пару моментов – цены доступные только на расходники и распространенные запасные части. Мне, к счастью, не пришлось менять целиком стартер, генератор, покупать оригинальный карб. Поинтересуйтесь сколько стоят эти узлы. 

И  добрый совет – машина добротная и надежная телега на колесах. Ждать от нее чего-то сверхъестественного не стоит. Но в целом за 120-140 лучше, чем  таз однозначно. При покупке смотреть очень внимательно и со спецами! Хороших экземпляров практически не осталось. Не требует вложений - не бита – родной пробег – на такие заявления смело посылайте продавцов нах. Машин в таком состоянии как у меня, хорошо, если около десятка на весь Волгоград наберется. Кроме того, я отлично понимаю, что если я решу продать свое авто, я НИКОГДА не отобью тех денег, которые вложил в нее, какая бы она сейчас не была. Лучше брать пустую – на навороченных версиях опции типа ABS работают либо частично, либо вообще не работают. Двигатель мне кажется, чем проще, тем лучше. При этом надо отдавать себе отчет, что машина эта уже старая, металл тоже устает, если беречь и следить за машиной, вовремя менять расходники, ставить качественные запчасти и лить хорошие эксплуатационные жидкостя, еще побегает. Однако, это вылазает в копеечку. Купить корыто, поставить туда саб и затонировать фонари каждая обезьяна может, пополнив ряды ведроводов.  Но вечного ничего нет. Вариант сел и поехал однозначно не получиться. Вопрос сколько придется вложить. Вкладываться точно придется. Я, конечно, ввалил дохрена. Очень дохрена. Но это совсем другая история! Всем ровных дорог!

mullaivoice.com Подходит для Audi 80 B3 Оригинальный салонный фильтр с активированным углем Comline Запчасти и аксессуары для автомобилей Запчасти для автомобилей

1. Home
2. Автозапчасти и аксессуары
3. Автозапчасти
4. Кондиционер и обогрев
5. Фильтры пыльцы
6. Подходит для Audi 80 B3 Оригинальный салонный фильтр с активированным углем Comline

MPN:: COMD035127: Количество:: 1 — Продано Индивидуально.неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке, подробную информацию см. в списке продавца. так что это ключ к исправности и обслуживанию ваших автомобилей. Состояние :: Новое: Совершенно новый, См. Все определения условий: Торговая марка:: Comline. Если товар идет напрямую от производителя. Номер детали производителя: COMD035127. Подходит для Audi 80 B3 Оригинальный салонный фильтр с активированным углем Comline, может поставляться не в розничной упаковке. он удаляет пыльцу, проходящую через него, чтобы воздух оставался чистым и безопасным при входе в автомобиль.Специалисты Comline рекомендуют заменять салонный фильтр каждые 12-15 000 км. например, обычную коробку или коробку без надписи или полиэтиленовый пакет. там, где применяется упаковка, EAN:: Не применяется: Размещение на транспортном средстве:: ALL, Фильтрация наружного воздуха, не используется.

Подходит для Audi 80 B3 подлинный фильтр пыльцы салона с активированным углем Comline

Автомобильный масляный фильтр для BMW 323i 325i 325xi 328i 330Ci 525i 528i Z3 X5, оригинал 1965 Carroll Shelby AC Cobra Magazine Brochure Ford Times SCCA Racing, 2 J10 2007-02.2014 Защита от царапин на бампере подходит для Nissan Qashqai, подходит для VW Passat B6 2.0 TDi с оригинальной вставкой воздушного фильтра Blue Print, RACINGLINE PERFORMANCE VW SCIROCCO 2.0GT / R / TDI VWR LOWERING SPRING SET VWR31S000. 8226672 SYM GTS / Joymax 125 Evo 2009-2011 JMT Bike Cover 205cm Long, Wolf beast мотоцикл мотоциклетный бак Защитная накладка премиум качества. Подходит для Audi 80 B3 Оригинальный салонный фильтр с активированным углем Comline . Tool Hub 2 LED телескопическое смотровое зеркало с подсветкой 1156. ПОДЛИННАЯ ГАЙКА НА КОЛЕСО АККОРДА HONDA CIVIC CRV С ХРОМИРОВАННЫМ ПОКРЫТИЕМ, Draper Orange 2.Гаражный домкрат для тележки с низким входом, 25 тонн, 73 мм, опускаемый для автофургона, 70942. CITROEN C4 UA 2.0D Двухмассовый маховик DMF 2006 на LuK 0532Q9 0532S7 0532X7 Новый, YS01 СПОРТИВНЫЕ ЧЕХКИ АВТОСИДЕНЬЯ RECARO, ПОДХОДЯЩИЕ ДЛЯ VAUXHALL MOKKA i BLACK. 4 шт. Свечи накаливания Alfa Romeo 145 146 156 159 166 Fiat Lancia Opel Astra Saab. Комплект рулевого подшипника Quadboss для Yamaha IT490 1983-1984 гг. Подходит для Audi 80 B3 Оригинальный салонный фильтр с активированным углем Comline . Руль Pro Taper Micro Motocross MX Black Schoolboy Pro Bend,

подходит для Audi 80 B3 неподдельный фильтр пыльцы салона с активированным углем Комлине