Салонный фильтр через сколько менять: Четыре признака, говорящих о необходимости срочно менять салонный фильтр — Лайфхак — SJRacing — тюнинг комплектующие для вашего автомобиля

Содержание

Как часто менять салонный фильтр

Салонные фильтры

Салонные фильтры предназначены для очистки воздуха. Так, салонный фильтр предотвращает попадание в салон всяческих примесей и очищает воздух в автомобиле, тем самым он защищает здоровье автомобилиста. Фильтр устанавливается в корпус отопителя.

Как правило, фильтрующий элемент салонного фильтра выполнен из специальной бумаги. Эта бумага заряжена электростатическим зарядом и пропитана фенолоальдегидным полимером. Данную технологию применяют все ведущие производители фильтрующих элементов.

При использовании салонного фильтра в автомобиле исчезают неприятные запахи, повышается комфорт в целом. Эффективность очистки воздуха особенно влияет на тех водителей и пассажиров, которые страдают заболеваниями органов дыхания, имеют аллергию на пыль, пыльцу, сажу или другие загрязнения.

Статистика автомобильных происшествий показывает, что ДТП с участием аллергиков – нередкий случай, и, пренебрегая заменой или установкой салонного фильтра, люди подвергают опасности себя, своих близких и окружающих.

Если Вы эксплуатируете автомобиль в условиях высокой запыленности, то срок службы салонного фильтра, установленного в Вашем автомобиле, сокращается вдвое.

Благодаря салонному фильтру улучшается видимость в салоне автомобиля. Именно он предотвращает налёт на стёклах, который способствует возникновению отражений.

Салонные фильтры — лучшие защитники Вашего автомобиля от пыли и грязи улиц, а также от пыльцы растений.

Симптомы загрязненного воздушного салонного фильтра следующие:

слабый приток воздуха,
плохое охлаждение летом,
плохой подогрев зимой,
запотевшие стекла.

Если не поменять салонный фильтр вовремя, скопившаяся в нём грязь вместе с влагой создаст благоприятную среду для бактерий и плесневых грибов, которые могут размножаться в каналах системы вентиляции и кондиционирования воздуха.

Типы салонных фильтров

Салонный фильтр, как правило, бывает прямоугольной формы, в каркасе и без каркаса. Может состоять из двух частей. Иногда бывает пропитан активированным углем.

Фильтр такого типа выполняет, помимо обычных фильтрующих свойств салонного фильтра (задерживание пыльцы и других механических примесей), также роль противогаза, но следует помнить, что как противогаз он работает недолго.

По истечении определённого времени активированный уголь теряет свои свойства, и данный фильтр работает как обычный салонный фильтр.

Фильтры, имеющие дополнительный фильтрующий слой (из активированного угля), способны также задерживать и поглощать запахи.

Салонный фильтр защищает испаритель кондиционера от мусора. Поэтому так важно использовать фильтр и зимой.

Как часто надо менять салонный фильтр?

Воздух в наших городах достаточно грязный, поэтому салонный фильтр забивается гораздо раньше, чем написано в инструкции по эксплуатации Вашего автомобиля. Салонный фильтр следует менять по мере его загрязнения, но не реже, чем два раза в год.

В ассортименте нашей компании представлен широкий выбор салонных автомобильных фильтров. На витринах автомагазинов Вы можете найти салонные фильтры от известных и зарекомендовавших себя производителей. Приобретя эту важную составляющую для своего автомобиля, Вы будете приятно удивлены нашими низкими ценами за товар высочайшего качества.

Еще в этом разделе

Источник: http://www.autoopt.ru/articles/products/1642473/

Как часто менять фильтра автомобиля

Рубрика: Обслуживание автомобиля

Дата: 04.09.2014

2955

Все современные автомобили оборудуются множеством различных фильтров, фильтрующих элементов, сеток которые предназначены для того, чтобы улавливать различные механические, абразивные, грязевые частицы и не допускать их попадания в системы автомобиля. Несвоевременная замена фильтров может не только значительно ухудшить работу этих систем, но и привести к преждевременному выходу из строя различных узлов, агрегатов и механизмов.

Поэтому каждый обладатель автомобиля рано или поздно задаётся вопросом: как часто менять фильтра автомобиля? Рассмотрим периодичность замены основных фильтров: масляного, воздушного, топливного и фильтра салона.

Масляный фильтр

Данный фильтр установлен на двигателе автомобиля и очищает масло в системе смазки двигателя.

Он может быть неразборным и меняться целиком путем отворачивания с резьбовой части и замены уплотнительного кольца, а может быть разборным, у которого производится только замена фильтрующего элемента и уплотнительных прокладок.

Замену масляного фильтра производят вместе с заменой масла в двигателе. Заводские рекомендации сроков замены масла: 15-16 тыс. километров пробега, однако в наших условиях эксплуатации лучше делать это чаще – в пределах 10 тыс., а на дизелях – и того чаще.

Воздушный фильтр

Очищает воздух, который поступает в двигатель и участвует в процессе смесеобразования. Несвоевременная замена его приводит к попаданию в цилиндры двигателя посторонних частиц и к преждевременному износу поршневой группы.

Кроме того, когда забит воздушный фильтр, ухудшается тяга автомобиля и увеличивается расход топлива. Замене подлежит только сам фильтрующий элемент, который расположен в пластмассовом или металлическом корпусе и уплотнен прокладками. Периодичность замены составляет 15-20 тыс.

км, а при частом использовании автомобиля на грунтовых и гравийных дорогах, лучше замену производить чаще — вместе с заменой масляного фильтра.

Топливный фильтр

Фильтрует от различных примесей, грязи, ржавчины, воды топливо, поступающее в цилиндры двигателя. Качество топлива у нас недостаточно хорошее, поэтому данный фильтр жизненно необходим для бесперебойной работы двигателя. Менять его нужно по мере засорения, но не реже чем через 25 – 30 тыс. пробега.

Фильтр салона

Служит для очистки воздуха, который из окружающей среды поступает в систему отопителя салона. Рекомендуемые сроки замены: 15-20 тыс. км. пробега, или не позже чем раз в год. Несвоевременная замена приводит к отпотеванию или обмерзанию окон. Также салонный фильтр может накапливать в себе микробы, вдыхание которых способно вызвать определенные заболевания у людей.

Выше были рассмотрены наиболее оптимальные сроки замены фильтров на автомобиле, однако, как часто менять фильтра автомобиля каждый решает сам. Но лучше на этом не экономить, так как экономия на фильтрах в конечном итоге может перейти в более серьёзную проблему.

Источник: http://avtowow.ru/obsluzhivanie-avtomobilya/kak-chasto-menyat-filtra-avtomobilya/

Как часто нужно менять воздушный фильтр двигателя: по состоянию или по пробегу

В процессе эксплуатации транспортного средства одни водители предпочитают обслуживать автомобиль строго по регламенту, который четко прописан в руководстве по эксплуатации конкретного ТС. Однако другие автовладельцы сознательно увеличивают интервалы плановых замен тех или иных элементов.

На практике это выглядит так, что водитель меняет только моторное масло и масляный фильтр, при этом свечи зажигания, а также воздушный и топливный фильтры регулярно не меняются. Иногда производится визуальная оценка, на основании которой принимается решение о замене отдельных элементов.

Главным аргументом является то, что ресурс так называемых «расходников» обычно больше заявленного в мануле интервала рекомендуемой замены. Сразу отметим, такой подход является ошибочным по целому ряду причин, особенно на территории СНГ. Например, визуальная оценка свечей зажигания и наличие на них искры еще не говорит о том, что их не нужно менять.

В этой статье мы поговорим о том, как часто меняют воздушный фильтр двигателя, почему необходимо следить за его состоянием, какие факторы и условия влияют на срок службы указанного элемента, а также через сколько километров менять воздушный фильтр в том или ином случае.

Почему необходима регулярная замена воздушного фильтра двигателя

Как известно, в цилиндрах любого ДВС сгорает не топливо, а топливно-воздушная смесь. Указанная смесь представляет собой определенное соотношение горючего и воздуха. Другими словами, чтобы сжечь какой-либо объем бензина, солярки или газа, необходимо также подать в двигатель соответствующее количество воздуха.

Более того, объем поступающего воздуха напрямую будет влиять на эффективность и полноту сгорания порции топлива. Что касается автомобильных двигателей, они бывают бензиновыми и дизельными, атмосферными, компрессорными и турбированными.

В атмосферных ДВС воздух поступает посредством разрежения, которое создают движущиеся в цилиндрах поршни. Если просто, такой мотор попросту засасывает в себя воздух. Что касается компрессорных и турбомоторов, в таких агрегатах воздух подается в цилиндры принудительно, то есть под давлением.

Такое решение позволяет увеличить объем поступающего воздуха и, соответственно, сжечь больше топлива. В результате значительно увеличивается мощность двигателя, при этом нет необходимости увеличивать рабочий объем или количество цилиндров.

Итак, вернемся к воздушному фильтру. Объединяет все типы двигателей одно — забор воздуха производится снаружи. Это значит, что в мотор поступает обычный воздух с улицы. При этом важно не допустить попадания в цилиндры мелких частиц пыли, грязи, влаги и т.п. Для решения этой задачи устанавливаются специальные воздушные фильтры.

При этом важно сделать так, чтобы вместе с качественной фильтрацией поступающего воздуха не снижалось его общее количество, а также не падала скорость поступления в мотор. Другими словами, в двигатель должно постоянно подаваться необходимое количество пропущенного через воздушный фильтр и очищенного воздуха, чтобы обеспечить максимально эффективное сгорание топлива на разных режимах работы ДВС.

Так вот, как уже было сказано выше, процесс сгорания топлива требует, чтобы кислород подавался в мотор в необходимом количестве. Если этого не происходит, тогда двигатель теряет мощность, увеличивается расход топлива, возможны проблемы с запуском мотора, автомобиль может плохо разгоняться или разгон будет происходить с заметными рывками.

Что касается влияния на ресурс и общее состояние силового агрегата, недостаточное количество воздуха приводит к тому, что двигатель работает на обогащенной смеси, когда количество топлива значительно превышает количество воздуха для его полноценного сжигания.

В результате топливный заряд может сгорать в цилиндрах не полностью, двигатель коксуется, заливает свечи зажигания, часть несгоревшего топлива попадает в моторное масло, выходит из строя кислородный датчик и катализатор в выпускной системе и т.п. Естественно, в подобных условиях нельзя говорить о нормальной работе силового агрегата.

Когда лучше менять воздушный фильтр

С учетом вышесказанного становится понятно, что загрязненный воздушный фильтр будет являться барьером, который препятствует полноценному поступлению воздуха в камеру сгорания. По этой причине важно знать, как подобрать воздушный фильтр и поменять воздушный фильтр своими руками, а также когда это лучше сделать.

Сам фильтр двигателя для очистки атмосферного воздуха является «гармошкой», которая изготовлена из специального фильтрующего материала. По краям также присутствуют уплотнители, которые не позволяют воздуху попасть в мотор в обход фильтра. Материалом для изготовления служит картон, также фильтрующий элемент может быть изготовлен из синтетических волокон.

Фильтры бывают разными:

цилиндрический воздушный фильтр;
панельный фильтр;
бескаркасный фильтр воздуха;

Как правило, в большинстве мануалов к различным авто замена предполагается на каждом плановом ТО с учетом рекомендаций завода-изготовителя ДВС. Обычно пробег от замены до замены составляет 15-30 тыс. км. Если же водитель обслуживает машину самостоятельно, тогда желательно не только менять элемент по регламенту, но и регулярно контролировать состояние фильтра и степень его загрязненности.

Дело в том, что езда по пыльным дорогам (например, грунтовые проселочные пути) приводит к тому, что необходимость замены может наступить намного раньше ожидаемого срока. Помните, если элемент своевременно не заменить, это может привести к нежелательным последствиям.

Для проверки будет достаточно снять воздушный фильтр и оценить его состояние. Сделать это может практически каждый авто владелец. На современных авто фильтрующий элемент установлен в специальном пластиковом коробе под капотом, который закрыт крышкой. Указанная крышка крепится на специальных защелках или прикручена несколькими винтами. В подобных случаях понадобится использовать отвертку.

После снятия крышки фильтр извлекается, после чего степень загрязненности можно определить по цвету, наличию пыли и грязи, а также моторного масла. Производители воздушных фильтров обычно делают их достаточно яркими (белый или светло-серый цвет), что позволяет с легкостью выявить степень загрязнения. Дополнительно можно проверить элемент на просвет, поднеся к яркому источнику освещения.

Если элемент чистый, можно установить его на место и эксплуатировать дальше. Загрязнения укажут на снижение пропускной способности потоку встречного воздуха, что говорит о необходимости замены.

Советы и рекомендации

Важно понимать, что любые частицы, которые могут содержаться в загрязненном воздухе и не будут отфильтрованы, способны привести к нарушению режимов работы, а также к поломкам различных систем и самого ДВС.

Под удар попадает дроссельная заслонка, расходомер, различные датчики и т.п. Также загрязнения в воздухе могут привести к образованию задиров в цилиндрах. По этой причине опытные автолюбители знают, что ездить без воздушного фильтра категорически запрещено. Еще нужно постоянно контролировать состояние элемента, а также знать, через сколько менять воздушный фильтр.

Обычно проверка производится параллельно контролю уровня масла в катере и других технических жидкостей. Еще многие дополнительно продувают фильтр и его корпус воздухом из компрессора или насоса.

Добавим, что некоторые владельцы в целях экономии денежных средств пытаются промыть воздушный фильтр вместо его замены. Обратите внимание, такая наружная очистка ничего не дает, так как мельчайшие загрязнения между волокнами фильтрующего элемента отмыть не получится. Более того, грязь размокает и еще сильнее забивает фильтрующий элемент, препятствуя нормальному прохождению воздуха.

Как показывает практика, общая загрязненность и запыленность дорог на территории СНГ как в городах, так и на трассе, достаточно высокая. Это значит, что даже если в руководстве по эксплуатации предписана замена воздушного фильтра каждые 20-30 тыс. км, а интервал замены масла каждые 10-15 тыс. км, тогда фильтр лучше менять параллельно каждой замене смазки, а не через замену (то есть через 10 или 15 тыс. км.)

Если же условия эксплуатации автомобиля «тяжелые», практикуется постоянная езда по пыльным грунтовым дорогам и т.п., тогда желательно сократить интервалы замены как фильтров, так и самого моторного масла на 30-50%.

Что касается бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом, к таким моторам выдвигаются повышенные требования применительно к качеству очистки воздуха и интенсивности его поступления в мотор. Простыми словами, на машине с турбиной настоятельно рекомендуется чаще менять воздушный фильтр.

Напоследок хотелось бы добавить несколько слов о фильтрах нулевого сопротивления, более известных как фильтр-нулевик. Такие фильтры отличаются от обычных тем, что степень их сопротивления потоку воздуха максимально снижена. В результате удается подать максимум воздуха в мотор.

Обычно элементы данного типа устанавливаются на спортивные и гоночные автомобили, а также на специально подготовленные форсированные ДВС. При этом нужно понимать, что срок службы «нулевиков» сильно ограничен. Другими словами, их нужно очень часто менять. Более того, такой фильтр на гражданском авто не дает никаких явных преимуществ. При этом возникает повышенный риск загрязнения двигателя.

Источник: http://krutimotor.ru/cherez-skolko-nuzhno-menyat-vozdushnyj-filtr-dvigatelya/

Фильтры салона

Салонный фильтр предназначен для очистки воздуха, поступающего в автомобильную вентиляционно-отопительную систему. В автомобили, выпущенные до 1990 года, салонные фильтры устанавливались крайне редко. Видимо, воздух тогда был чище, чем сейчас. В настоящее время салонные фильтры устанавливаются практически на все автомобили. Функция салонного фильтра — очистка воздуха, поступающего в салон автомобиля.

Классификация салонных фильтров

По особенностям конструкции фильтры салона можно разделить на картриджные (когда фильтрующий элемент вставляется в пластмассовый корпус) и корпусные фильтры (когда фильтрующий элемент вклеен в пластмассовый корпус и меняется вместе с ним).
По составу фильтрующего элемента салонные фильтры можно разделить на простые фильтры (фильтрующий элемент состоит из волокнистого полипропилена) и угольные фильтры (между слоями полипропилена имеется прослойка из гранулированного активированного угля).
По изготовителю салонные фильтры можно разделить на оригинальные (изготовленные фирмой изготовителем автомобиля) и дубликатные (изготовленные сторонними организациями).

Существует несколько названий вентиляционно-отопительной системы автомобиля: система кондиционирования, система отопления, система вентиляции, климатическая система (хотя более скромно её надо называть: микроклиматическая система).

Рассмотрим принципиальное устройство вентиляционно-отопительной системы автомобиля. Рассмотрение будем вести по ходу прохождения потока воздуха с улицы в салон автомобиля. При движении автомобиля поток встречного воздуха попадает в воздухозаборник расположенный под ветровым стеклом. Далее поток воздуха попадает на крыльчатку мотора печки. Посредством изменения скорости вращения мотора печки регулируется скорость воздушного потока.

Салонный фильтр устанавливается перед крыльчаткой мотора печки. Таким образом, очистка поступающего воздуха осуществляется на самом начальном участке вентиляционно-отопительной системы. Далее поток воздуха попадает на радиатор печки и испаритель кондиционера, на которых происходит изменение его температуры до желаемых показателей.

Далее поток воздуха попадает на систему заслонок, которые направляют поток воздуха в желаемые воздушные каналы, где поток воздуха достигает конечных вентиляционных решеток и поступает в салон автомобиля.

Ответим на часто задаваемые вопросы по салонным фильтрам

Чем же загрязнён поступающий в салон воздух? Воздух может быть загрязнён физически (пылью) и химически (газообразными веществами).

Основной загрязнитель, от которого очищает воздух салонный фильтр, это пыль. Пыль состоит из твёрдых минеральных или органических частиц размером от долей микрона (1микрон = 1/1000мм) до 0,1мм. Частицы размером от 0,1 до 5мм называются песком, однако, и он может поступать вместе с воздухом в салон автомобиля в современных городах.

Почему пыль вредит здоровью?
Пыль, проникшая в салон автомобиля, не только оседает на поверхности салона, придавая ему неприглядный вид, но и образует аэрозоль (смесь влажного воздуха и пыли), который попадает в легкие, находящихся в салоне автомобиля людей. Мелкие пылевые частицы размером менее 10 микрон могут достигать конечных отделов лёгких – альвеол, откуда они уже никогда не могут быть выделены организмом и остаются там на всю оставшуюся жизнь.

Пыль, состоящая из частиц кварца, которые образуются из песка, которым обильно посыпают наши дороги зимой, попадая в легкие, наносит вред здоровью. Однако, на поверхности кварцевой пыли могут оседать более вредные, чем кварц вещества. Такими веществами могут быть различные соединения, содержащие свинец, кадмий, стронций, хром, медь. На поверхности пыли так же могут осаждаться бактерии и споры грибов. Пыль “обогащенная” таким багажом представляет реальную опасность для здоровья.

Может ли отсутствие салонного фильтра вызвать поломку автомобиля? Да может. Пыль, содержащаяся в воздухе, при отсутствии салонного фильтра попадает в систему вентиляции и откладывается на всех поверхностях.

Отложение пыли на крыльчатке мотора печки нарушает её балансировку, вызывает вибрацию и повышенную нагрузку на подшипники электродвигателя, что может привести к преждевременному выходу из строя мотора печки. Попадание пыли внутрь электромотора печки может вызвать преждевременный износ щеточного узла и поломке электродвигателя.

Отложение пыли на поверхностях радиаторов печки приводит к ухудшению теплообмена между ними и воздухом, что приводит к недостаточному прогреву или охлаждению воздуха, поступающего в салон.

Отложение пыли на воздушных заслонках может привести к нарушению их подвижности, что приводит к неправильному распределению воздушных потоков или к выходу из строя сервоприводов заслонок (при электронном их управлении).

Кроме того, скопления пыли в системе вентиляции автомобиля, являются прекрасной средой для размножения множества болезнетворных микроорганизмов. С потоком воздуха эти микробы поступают в салон автомобиля и вдыхаются находящимися в нём людьми.

Как часто нужно менять салонный фильтр?
Наше мнение такое, что в современных городских условиях замену салонного фильтра нужно производить раз в 5000-10000 км. Такой короткий межсменный интервал обусловлен высокой загрязнённостью воздуха в городе, постоянным использованием вентиляционно-отопительной системы.

Какой салонный фильтр выбрать: оригинальный или дубликатный?
Оригинальные салонные фильтры обеспечивают максимальную степень очистки воздуха и максимальный срок службы, однако их стоимость в несколько раз превышает стоимость салонных фильтров дубликатного производства. Поэтому трудно дать универсальную рекомендацию по этому вопросу т.к. одним людям больше нравится дышать относительно чистым воздухом, другим — экономить деньги.

Приобрести салонные фильтры вы можете в нашем интернет-магазине или приехав в любой из наших магазинов по городу.

Источник: https://stars-auto.com/saloonfilter.html

Замена фильтров Пежо 308

> Полезная информация > Ремонт Peugeot (Пежо) > Peugeot 308 – самые частые поломки и их ремонт > Замена фильтров Пежо 308

Многие неопытные владельцы автомобиля Пежо 308 на форумах в интернете задаются вопросом, как часто нужно менять фильтра на машине? Ответим так, что, во-первых, фильтр фильтру рознь, а, во-вторых, у каждого есть свой срок эксплуатации. Вот и поговорим о том, когда и как менять воздушный, салонный и масляный фильтры?

Отметим, что пока авто стоит на гарантии, самостоятельно под капот для замены узлов лезть не нужно, при неверных действиях автосервис Peugeot попросту лишит вас гарантийного обслуживания. Когда же гарантия окончилась, делать нечего, придется разбираться самому, ну или довериться сотрудникам СТО.

Замена салонного фильтра

Салонный фильтр рекомендуется менять раз в полгода, ну хотя бы в год, потому что от этого зависит чистота воздуха салона вашего авто при включенном кондиционере или печке. Хотя, если честно, большинство наших людей меняют этот фильтр только тогда, когда в салоне появляется откровенно неприятный запах.

Что поделать, пока гром не грянет, мужик не перекрестится Для замены салонного фильтра нужно открыть капот, снять с клипс панель под лобовым стеклом, за ней достать за ручку крышку, за которой располагается салонный фильтр. Старый фильтр изымаем и выбрасываем, новый вставляем, и закрываем все в обратном порядке.

Замена воздушного фильтра

Менять воздушный фильтр Peugeot 308 рекомендуется тоже раз в полгода. Чтобы фильтр работал, лучше покупать оригинал, а не довольствоваться более дешевыми альтернативами. К тому же «воздухан» – не та деталь, которая стоит тысячи. Для его замены под капотом раскручиваем болт и 7 шурупов, держащие кожух. Дальше откладываем кожух в сторонку, изношенный фильтр достаем, и на его место устанавливаем новый. Возвращаем кожух на место.

В отношении замены масляного фильтра можно сказать, что его стоит менять при замене масла АКПП, приемлемый срок эксплуатации которого на Peugeot 308 составляет 40-60 тыс. км. пробега

Читать далее:

Когда и зачем следует менять ремень ГРМ на Peugeot 308

Источник: http://vtauto.ru/zamena-filtrov-pezho-308.html

Как часто менять воздушный фильтр в автомобиле

Воздушный фильтр — это деталь, без которой невозможно нормальное функционирование двигателя. Из-за особенностей работы, о которых мы расскажем далее, он часто засоряется, а значит, требует регулярной замены. В противном случае вы рискуете заплатить гораздо больше за ремонт всего ДВС. В этой статье мы расскажем о том, почему необходимо менять воздушный фильтр двигателя, как часто следует это делать, а также дадим ряд полезных советов. Эта информация поможет не только начинающим, но и опытным автовладельцам.

Содержание:

Как работает воздушный фильтр и почему требуется регулярная замена?
Когда необходимо заменять воздушный фильтр?
Полезные советы

Как работает воздушный фильтр и почему требуется регулярная замена?

Всем, пожалуй, известно, что для горения чего-либо необходимо поступление кислорода. Так, например, можно потушить свечу, накрыв ее банкой. То же самое происходит и в двигателе. Сгорает в нем топливно-воздушная смесь, причем мотор сконструирован таким образом, чтобы обеспечивать необходимое соотношение горючего и кислорода. Этот процесс происходит в любом двигателе, вне зависимости от его типа, с некоторыми особенностями:

В атмосферных моторах воздух поступает путем разрежения, то есть просто засасывается внутрь.
В компрессионных и турбированных двигателях воздух подается принудительно, то есть под давлением. В результате в мотор попадает больший его объем, что в итоге позволяет сжечь больше топлива. Это, в свою очередь, приводит к увеличению мощности двигателя без необходимости изменения рабочего объема и числа цилиндров.

Какую функцию в этом процессе выполняет фильтр? Воздух поступает в двигатель извне, а значит, вместе с ним туда могут попасть частицы пыли, грязи, влаги и других веществ, которым в моторе не место. Задача фильтра — не допустить этого. Он очищает воздух, удаляя из него все упомянутые загрязнители, при этом не снижая поступающий объем и скорость попадания в мотор. В результате обеспечиваются необходимая скорость сгорания топлива и защита элементов двигателя.

Если фильтр не заменить вовремя, то вы можете столкнуться с рядом негативных последствий:

Уменьшится объем воздуха, поступающий в двигатель. В результате его не будет хватать для эффективного сжигания топлива. В карбюраторных авто это приведет к резкому возрастанию расхода топлива. В более современных машинах, оборудованных лямбда-зондом и датчиком расхода воздуха, этого не произойдет, так как автоматика скорректирует количество подаваемого горючего, однако при этом снизится мощность двигателя. В дополнение к этому вы можете столкнуться с проблемами при старте двигателя, медленным разгоном или рывками.
Повышается риск прорыва фильтра. Это достаточно редкое явление, которое чаще всего встречается при неправильном монтаже или низком качестве самой детали. Если же прорыв произойдет, то в двигатель могут попасть абразивные элементы, которые сильно подорвут его ресурс.

Ускоряется износ деталей двигателя. В первую очередь страдают свечи зажигания, катализаторы, сажевые фильтры. Всему виной отложения, которые начинают формироваться из-за неполного сгорания топлива. Если их оперативно не удалить, вред для двигателя может быть весьма серьезным: катализатор, например, может оплавиться.
Возможны и другие негативные последствия, например, заливание свечей зажигания, смешивание несгоревшего топлива с моторным маслом, поломки кислородного датчика. Стоимость всех перечисленных деталей существенно выше, чем у воздушного фильтра, а если прибавить к этому оплату услуг по ремонту, то разница будет еще более очевидной.

Чтобы избежать негативных последствий, нужно своевременно выполнять техобслуживание авто. Замена воздушного фильтра в обязательном порядке проводится во время планового ТО. Если вы доверяете уход за своим авто профессионалам, то проблем возникнуть не должно, но мы все равно рекомендуем периодически проверять состояние детали.

Далеко не все водители, тем не менее, выделяют время для поездок по сертифицированным центрам и предпочитают самостоятельно обслуживать свой автомобиль. Они регулярно меняют масло и основные элементы двигателя, зачастую забывая о менее важных, по их мнению, деталях. В число последних часто попадает и воздушный фильтр.

Кроме того, они часто допускают две серьезные ошибки:

Принимают решение о замене, руководствуясь исключительно результатами визуального осмотра.

Важно!

При этом они забывают, что отсутствие внешних дефектов детали еще не говорит о ее полной работоспособности.

Не заменяют элементы двигателя вовремя, полагая, что их ресурс больше, чем указано производителем.

Они не правы ни в первом, ни во втором случае.

Когда необходимо заменять воздушный фильтр?

В первую очередь необходимо иметь представление о том, как выглядит эта деталь и где она находится. Воздушный фильтр представляет собой сменный картридж, в котором «гармошка» из специального синтетического материала улавливает все частицы крупнее 5 мкм. По краям расположены уплотнители, которые не дают загрязнителям попасть в мотор в обход детали.

Форма и тип фильтра может серьезно различаться. Они могут быть:

Цилиндрическими.
Панельными.
Бескаркасными.

Требования производителей в отношении замены деталей обычно совпадают: они рекомендуют устанавливать новый фильтр при каждом ТО автомобиля, то есть после примерно 15–30 тысяч километров пробега.

Важно!

Стоит понимать, что срок работы детали напрямую зависит от того, в каких условиях эксплуатируется авто. Если вы живете или часто посещаете регионы с грязным запыленным воздухом, то менять фильтры придется чаще

В этом случае придется ориентироваться на их внешнее состояние. То же самое можно посоветовать людям, самостоятельно обслуживающим авто.

Чтобы самостоятельно проверить воздушный фильтр, необходимо предварительно извлечь его. Это может сделать любой человек без специальных навыков. Фильтр расположен под капотом, в специальном пластиковом коробе. Он закрыт крышкой, которая закрепляется защелками или винтами. В первом случае ее можно открыть без инструментов, во втором придется использовать отвертку.

После этого необходимо извлечь фильтр и оценить его состояние «на глаз». Для удобства производители всегда делают синтетические элементы, которые улавливают пыль, яркими: желтыми, белыми и так далее. Это позволяет легко различить любые загрязнения. Если фильтр чистый, вы можете смело вставить его обратно и эксплуатировать дальше.

Если же вы заметили следы пыли, грязи, моторного масла и других веществ, особенно в больших количествах, то стоит задуматься о замене. Дополнительно рекомендуется проверить просвечиваемость детали, поднеся ее к источнику света.

Если вы приняли решение о замене, то старую деталь стоит извлечь, установив на ее место новую и надежно зафиксировав ее. Обратите особое внимание на то, чтобы между стенками короба и уплотнителями фильтра не было зазоров, иначе пыль будет попадать в двигатель в обход фильтра. После того как вы поставили новый картридж, закройте крышку и зафиксируйте ее. На этом процесс замены воздушного фильтра завершен.

Полезные советы

В последней части статьи мы хотели бы разобрать некоторые вопросы и ошибки, с которыми сталкиваются автолюбители. Сразу перейдем к наиболее важному совету.

Важно!

Ездить без воздушного фильтра запрещено. Если вы решили заменить деталь, не пытайтесь вынуть ее и поехать за новой.

Отсутствие фильтра приведет к тому, что в двигатель будет поступать нефильтрованный воздух, а вместе с ним — различные загрязнители. Это приведет к нарушениям в работе мотора, а в некоторых случаях может повлечь серьезные поломки.

Первый удар примет на себя дроссельная система, а также расходометр и различные датчики. В цилиндрах могут образоваться задиры, которые существенно подорвут ресурс двигателя. По этим причинам ездить без фильтра запрещено. Даже если деталь засорена, она обеспечит некоторую защиту. При этом мы рекомендуем не использовать двигатель на полную мощность, чтобы избежать неполного сжигания топлива.

Второй совет, который мы хотели бы дать, предназначен специально для любителей излишней экономии.

Важно!

Попытка самостоятельно продуть или промыть фильтр не является альтернативой его замене.

Такой способ экономии денег может улучшить внешний вид детали, но не изменит того, что она засорена. Чистка не позволит удалить мелкие загрязнения, которые остаются между волокнами синтетического фильтра, а вода может дать эффект, обратный ожидаемому: грязь может размокнуть и перекрыть поток воздуха. Еще один важный момент:

Важно!

На дорогах России и стран СНГ уровень запыленности достаточно высок, поэтому менять фильтр рекомендуется чаще, чем требуют производители авто.

Например, даже если в инструкции к автомобилю указано, что устанавливать новую деталь можно через 20‒30 тыс. км пробега, то лучше делать это через каждые 10–15 тысяч. При этом не забывайте о том, что состояние фильтра стоит регулярно проверять. Это поможет избежать ненужных трат. Последний совет:

Важно!

Если в вашем авто установлен двигатель с турбонаддувом, то состоянию фильтрующего элемента нужно уделять больше внимания, то есть чаще проверять его и менять по мере необходимости.

Подводя общий итог статьи, еще раз суммируем вышесказанное.

Менять воздушный фильтр следует:

не реже, чем указывает производитель авто;
чаще установленных сроков, если того требуют условия его эксплуатации.

Помните, что цена детали несравнима со стоимостью восстановления двигателя машины после поломок, которые могут возникнуть в результате вашего бездействия.

Как часто менять фильтр салона?

Все про фильтр салона: как часто менять

В современных автомобилях учитываются не только технические характеристики, но и такие свойства, как удобство и безопасность. Находясь в салоне автомобиля, пассажир должен чувствовать себя комфортно, и при этом факторы, негативно влияющие на его здоровье, должны быть сведены к минимуму. Поэтому воздух, поступающий в салон, тщательно очищается от пыли, грязи, выхлопных газов и даже частиц, вызывающих аллергенную реакцию при попадании в дыхательные пути. Для решения этой задачи используется фильтр салона, через который проходит весь поступающий снаружи воздух. Это один из простых и недорогих расходников, благодаря дешевизне материала изготовления.

Данные изделия отличаются друг от друга размерами и формами, а также типом используемой бумаги. В каждом современном автомобиле эта деталь присутствует в системе вентилировании. Через нее проходит не только воздух поступающий снаружи, но и поток из кондиционера и печки. Различают два вида таких изделий: из бумаги и угольный. Особенность последнего заключается в том, что среди бумажных волокон размещается активированный уголь, поглощающий неприятные запахи. Следовательно, если в салоне появляется неприятный запах, значит уголь отработал свое и требуется заменить фильтр.

Принцип работы

Конструктивно данное изделие состоит из картонной или пластиковой основы, а в ней заключен фильтрующий элемент из бумаги. На ее поверхности задерживаются загрязнения, и чтобы продлить срок службы изделия, бумага складывается гармошкой, что увеличивает фильтрующую площадь. Форма изделий обычно квадратная или прямоугольная. В большинстве моделей авто отсек для салонного фильтра располагается в бардачке, поэтому замена элемента не представляет сложностей. Но некоторые производители располагают отсек под приборной панелью в салоне или под капотом автомобиля. В этом случае замену выполнить сложнее, но не настолько, чтобы сам владелец машины не справился с этой задачей.

Как это работает?

Вместе с мусором в теплое время года в фильтре задерживаются мелкие насекомые. В сырую погоду они начинают разлагаться, что способствует появлению неприятного запаха. Если во время эксплуатации фильтра возникла такая проблема, его следует заменить. При этом, устанавливая новый элемент, необходимо предварительно обработать отсек антибактериальными средствами.

Периодичность замены фильтра

Многие автомастера и производители рекомендуют менять фильтр салона каждые 20-30 тысяч километров пробега, но на самом деле у него нет определенного срока службы, так как он меняется по мере необходимости. Это обусловлено тем, что автомобили эксплуатируются с разной интенсивностью и в отличающихся условиях. В машине, эксплуатируемой ежедневно, фильтр приходится менять чаще, чем в той, которая больше стоит на стоянке. Аналогично и с условиями эксплуатации. В машинах, работающих в городских условиях, фильтр загрязняется медленнее, чем в тех, которые используются на грунтовых дорогах с большой концентрацией пыли в воздухе.

Расположение салонного фильтра

Необходимо менять салонный фильтр, если интенсивность воздушного потока заметно снизилась. Причем без разницы поступает воздух снаружи или от климатических устройств, так как все потоки идут через фильтр. Если их интенсивность стала хуже, это говорит о загрязнении бумаги и, соответственно, снижении пропускной способности фильтрующего элемента. Первое, на что следует обратить внимание, так это на лобовое стекло. Если оно регулярно запотевает, значит интенсивности циркуляции воздуха недостаточно и следует заменить салонный фильтр. Появление аллергических реакций у пассажиров и водителя означает полное загрязнение фильтрующей поверхности и проникновение в салон пыли.

Какой выбрать фильтр салона

Как говорилось выше, существует два типа данных изделий. Выбирая между обычным и угольным следует отдать предпочтение последнему. Адсорбционные частички активированного угля поглощают неприятные запахи и выхлопные газы по принципу фильтра противогаза. Это гарантирует чистый воздух без постороннего запаха в салоне автомобиля. Учитывая наличие активированного угля, себестоимость изготовления данных изделий выше, что влияет на окончательную стоимость. Кроме того, если уголь поглотит максимально возможный объем вредных газообразных веществ, фильтр придется выкинуть, даже при наличии чистых участков на его бумажной части. Более простые в изготовлении фильтры из синтетических или целлюлозных волокон могут работать дольше в нормальных условиях эксплуатации, но без фильтрации выхлопных газов впереди идущего транспорта.

Салонный фильтр подлежит замене

Сегодня производители предлагают и новый тип салонных фильтров, имеющих на своей поверхности антиаллергенный материал. Он блокирует аллергены, не позволяя им попадать в дыхательные пути людей. Это основные типы фильтров, которые используют все производители. Учитывая, что в каждой модели авто предусмотрены такие детали разного размера, в первую очередь необходимо учитывать этот параметр. В противном случае элемент просто не поместится в отсек и его придется возвращать.

Салонные фильтры: белый — бумажный, а темный — угольный

Чтобы не возникало проблем с установкой салонного фильтра, обращайтесь в нашу компанию. Мы подберем данный расходник согласно рекомендациям производителя авто.

Как часто менять фильтр салона?

Не во всех автомобилях есть такая функция как фильтрация воздуха салона. Установка фильтра практикуется в автомобилях зарубежного производства с 90ых годов.

Задумайтесь, мы стараемся жить подальше от загрязненных зон, заводов, дорог. Выбираемся на море и в горы, чтобы подышать свежим воздухом и в то же время проводим часы в пыльной, загрязненной среде в автомобиле. Только фильтр воздуха нас отделяет от грязи за пределами автомобиля.

Что будет, если не ставить фильтр салона?

Тонны частиц отработанных деталей опадают на дорогу – ежедневно. Спиленные тормозные колодки, диски сцепления, спил покрышек, металлическая пыль. Затем подымается ветром и выхлопными трубами, попадает нам в салон автомобиля.

Мы вдыхаем эти тяжелые элементы, которые наносят вред легким и постепенно накапливаются в организме, приводя к аллергиям, кашлю и плохому самочувствию.

В автомобиле воздуховоды направлены на водителя и пассажиров и, если фильтр отсутствует, весь поток грязи летит прямиком на тех, кто находится в салоне.

По мимо того как уберегать здоровье, фильтр служит барьером, который защищает радиатор печки от влаги, грязи, листьев и прочего мусора, который может попасть в воздушные каналы.

Что будет если не менять фильтр салона?

Если же фильтр у вас установлен, но вы его не меняете своевременно, скорее всего проявятся следующие симптомы:

Неприятный запах в салоне автомобиля, особенно если включить принудительный обдув;
Чрезмерное запотевание стекол;
При включении обдува воздух практически не идет через воздуховоды;
Проблемы с дыхательными путями у водителя и пассажиров (аллергия)

Все эти пункты вызывают дискомфорт в управлении автомобилем, кроме последнего, когда вы ощущаете реальную проблему на себе. Бактерии, и грибок, образовавшиеся на поверхности фильтра могут вызывать болезни дыхательных путей.

Чтобы избежать дискомфорта и вреда здоровью, стоит менять фильтр салона каждые 10 000 километров или 1 раз в год. Проще говоря, меняйте его при прохождении ТО. Этим вы убережете свое здоровье и здоровье ваших пассажиров.

Какие бывают фильтра салонов?

Фильтра делятся по принципу работы на:

Адсорбеционные (угольные) – задерживают частицы и поглощают запах;
Механические (обычные, бумага или синтетические волокна) – задержка частиц.

Плюсом угольных является то, что благодаря такому же принципу, как работает противогаз, фильтр поглощает часть запахов, не давая им проникнуть в салон автомобиля. Он может отфильтровать дым, выхлопные газы и другие запахи. Конечно не на 100% но все же дышать будет легче, проезжая облако от жженных листьев.

Также существуют разные конструкции фильтров. Они проектируются под автомобиль на заводах. Существуют фильтры без жесткого корпуса, просто фильтрующий элемент и с жестким ободком.

Разницы в них нет, отличаются только по методу крепления. Поэтому нужно подбирать те фильтра, которые подходят именно вашему автомобилю.

У нас в автосервисе мы можем подобрать вам фильтр и установить его, быстро и не сломав крепления. Часто с этой проблемой сталкиваются водители, которые обслуживают свой автомобиль в сомнительных сервисах.

Когда и зачем необходимо менять салонный фильтр автомобиля?

Базовый регламент AutoCare предлагает следующие периоды замен:

Регламентная работа	Период замены	Пробег, км
Замена салонного фильтра	раз в 2 года	30 000 км

Обратите внимание, что значения базового регламента AutoCare можно редактировать «под себя» исходя из рекомендаций производителя автомобиля, производителя технической жидкости либо особенностей эксплуатации вашего автомобиля.

Автомобиль не автономная экосистема и в салон так или иначе должен поступать воздух, чтобы содержание углекислого газа в салоне оставалось на безопасном уровне, чтобы не запотевали стекла, чтобы водитель и пассажиры не страдали от недостатка кислорода.

В большинстве авто системы кондиционирования, забора воздуха с улицы для вентиляции и системы отопления салона используют в своем составе салонные фильтры. Фильтры не стоят больших денег, но выполняют важную функцию. Они задерживают аллергены и прочие раздражители, способные вызвать неприятные ощущения при дыхании, а угольные фильтры еще и фильтруют воздух от посторонних запахов.