Отопление салона нива шевроле: Нива шевроле система отопления — SJRacing — тюнинг комплектующие для вашего автомобиля

Содержание

Нива шевроле обогрев салона схема

Система отопления, вентиляции и кондиционирования Нива Шевроле (Ваз-2123)

Автомобиль «Шевроле-Нива» может быть оборудован либо системой отопления и вентиляции, либо системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Эти системы предназначены для обеспечения наиболее комфортных условий для водителя и пассажиров независимо от погодных условий.

Элементы системы отопления и вентиляции: 1 — воздуховод бокового дефлектора; 2 — воздуховод ветрового стекла; 3 — промежуточный корпус; 4 — промежуточный воздуховод; 5 — корпус фильтра очистки наружного воздуха; 6 — корпус вентилятора системы отопления и вентиляции; 7 — центральный дефлектор; 8 — воздуховод обдува ног переднего пассажира; 9 — облицовка блоков управления; 10 — передний воздуховод обдува ног пассажиров заднего сиденья; 11 — задний воздуховод обдува ног пассажиров заднего сиденья; 12 — отопитель в сборе; 13 — воздуховод обдува ног водителя; 14 — боковой дефлектор

В систему отопления и вентиляции входят фильтр очистки наружно-
го воздуха, отопитель, вентилятор отопителя, воздуховоды и дефлекторы. По воздуховодам воздух из отопителя подводится к дефлекторам обдува ветрового и боковых стекол, к центральным и боковым дефлекторам на панели приборов, к вентиляционным отверстиям в кожухе отопителя для подачи воздуха к ногам водителя и пассажиров, а также подается к но-
гам пассажиров заднего сиденья. Управление системой отопления и вентиляции осуществляется поворотом рукояток блока управления, который установлен на центральной консоли панели приборов.

Корпус отопителя установлен в центре под панелью приборов, справа возле передней стойки за вещевым ящиком расположен
корпус вентилятора отопителя. Между собой вентилятор и отопитель соединены промежуточными воздуховодами.

Наружный воздух для вентиляции салона при движении автомобиля попадает в машину через щели воздухозаборника под ветровым стеклом и фильтр очистки наружного воздуха (салонный фильтр). Для улучшения циркуля -ции воздуха в салоне при движении можно опустить стекла дверей, а на низкой скорости — включить электровентилятор отопителя. При этом следует перевести рукоятку регулятора температуры в «холодную» (синюю) зону, когда наружный воздух попадает в салон, минуя радиатор отопителя. Потоки воздуха в салоне распределяются воздуховодами, которые расположены под панелью приборов и под облицовкой тоннеля пола,

а для подвода воздуха к ногам задних пассажиров — и под обивкой пола. Для управления распределением воздушных потоков служит рукоятка регулятора распределения на центральной консоли панели приборов, а также регуляторы и направляющие центральных и боковых дефлекторов на панели приборов.

Для отопления салона следует перевести рукоятку регулятора температуры в «горячую» (красную) зону. В этом случае наружный воздух с помощью заслонки направляется через радиатор отопителя, который объединен с системой охлаждения двигателя. Радиатор отопителя установлен в соответствующем корпусе и уплотнен по периметру поролоновой лентой.

Нагрев воздуха осуществляется за счет тепла охлаждающей жид-
кости двигателя, циркулирующей по трубкам радиатора отопителя. Поворачивая рукоятку регулятора температуры, можно изменить положение направляющей заслонки, регулируя таким образом объем воздуха, проходящего через радиатор отопителя. Рукоятка регулятора температуры воздуха расположена на центральной консоли панели приборов.

Интенсивность подачи воздуха определяется не только степенью открытия заслонки подачи внешнего воздуха, но и скоростью вращения крыльчатки вентилятора, которая изменяется поворотом рукоятки регулирования скорости работы вентилятора. Рукоятка регулирования скорости расположена на центральной консоли панели приборов. Электродвигатель вентилятора может работать с четырьмя различными скоростями.

Отопитель и кондиционер: 1 — корпус отопителя; 2 — подводящий патрубок радиатора отопителя; 3 — отводящий патрубок радиатора отопителя; 4 — корпус испарителя кондиционера; 5 — отводящий патрубок испарителя; 6 — подводящий патрубок испарителя; 7 — корпус вентилятора; 8 — трос управления заслонкой подачи внешнего воздуха

Направление потоков воздуха по салону осуществляется рукояткой распределения потоков воздуха, которая тягами связана с заслонками.

Управляя заслонками, можно направлять потоки воздуха через воздуховоды к центральным и боковым дефлекторам на панели приборов, к нижним вентиляционным отверстиям в кожухе отопителя, а также к решеткам обдува стекол, расположенным в панели приборов.

Часть автомобилей дополнительно комплектуется системой кондиционирования воздуха, которая предназначена для снижения температуры и влажности воздуха в салоне. Система кондиционирования включается нажатием кноп-
ки выключателя кондиционера, расположенной на щитке панели приборов, при этом загорается сигнализатор, расположенный в кнопке выключателя. Перед включением системы кондиционирования необходимо обязательно включить вентилятор отопителя и перевести рукоятку регулятора температуры влево, в синий сектор.

Большая часть узлов системы кондиционирования воздуха расположена в моторном отсеке. В салоне автомобиля находится лишь испаритель, размещенный под панелью приборов на месте промежуточных воздуховодов между отопителем и его вентилятором.

Испаритель служит для теплообмена между воздухом, поступающим
в салон автомобиля, и хладагентом, циркулирующим в системе кондиционирования.

По мере продвижения по трубкам испарителя хладагент превращается в пар. Процесс идет с поглощением тепла, ребра испарителя охлаждаются, холод «снимается» с ребер и с помощью вентилятора отопителя направляется в салон, способствуя понижению внутренней температуры в салоне. Находящийся в газообразном состоянии хладагент под низким давлением поступает из испарителя в компрессор, повышающий давление хладагента.

Система кондиционирования воздуха: 1 — испаритель; 2 — редуктор; 3 — датчик давления хладагента; 4 — трубопровод низкого давления; 5 — клапаны для заправки и выпуска хладагента; 6 — конденсатор; 7 — ресивер; 8 — компрессор; 9 — трубопровод высокого давления

Компрессор кондиционера установлен с правой стороны блока цилиндров двигателя под насосом системы охлаждения

двигателя. Привод компрессора осуществляется поликлиновым ремнем от шкива привода вспомогательных агрегатов. В шкив компрессора встроена электромагнитная муфта, осуществляющая включение и отключение вала компрессора от шкива по сигналам контроллера системы управления двигателем.

Пары хладагента из компрессора под высоким давлением поступают в конденсатор, расположенный перед радиатором системы охлаждения двигателя. Проходя сквозь соты конденсатора, хладагент охлаждается встречным потоком воздуха и с помощью вентиляторов системы охлаждения. При этом хладагент переходит из газообразного состояния в жидкое.

Далее жидкий хладагент под высоким давлением поступает в ресивер, который закреплен под правой фарой в полости, образованной правым крылом, брызговиком, передним бампером и правым грязезащитным щитком бампера. Ресивер одновременно выполняет несколько функций: в качестве фильтра очищает хладагент от попавших в него примесей; в качестве осушителя поглощает влагу, конденсирующуюся внутри системы кондиционирования, а также служит резервуаром для хладагента.

Из ресивера хладагент поступает в редуктор, расположенный непосредственно на испарителе. Редуктор представляет собой дроссельный клапан, на выходе из которого давление и температура хладагента резко снижаются, в результате чего хладагент переходит из жидкого состояния в газообразное. В таком виде хладагент вновь проходит через испаритель, охлаждая воздух, поступающий в салон автомобиля. Из испарителя хладагент вновь засасывается компрессором, и рабочий цикл повторяется.

На трубопроводах высокого и низкого давления установлены клапаны для заправки и выпуска

хладагента из системы кондиционирования. На трубопроводе высокого давления установлен датчик давления хладагента.

Датчик давления выдает сигнал контроллеру, который управляет электровентиляторами системы охлаждения двигателя в зависимости от величины давления хладагента и скорости движения автомобиля. Кроме того, по сигналам датчика давления контроллер выключает компрессор кондиционера при слишком низком или высоком давлении хладагента в системе. Под датчиком давления в штуцере установлен запорный клапан, который закрывается при отворачивании датчика, поэтому при замене датчика давления утечки хладагента из системы кондиционирования не произойдет.

1. Сопла обдува стекол и передних дверей.
2. Верхние щели панели приборов.
3. Верхние сопла обдува.
4. Регулятор дополнительной подачи воздуха через верхние сопла.
5. Боковые сопла обдува.
6. Центральные сопла обдува.
7. Нижние сопла обдува.

Вентиляция и отопление салона регулируются в зависимости от температуры наружного воздуха за счёт смешивания холодного и нагретого воздуха и поддерживается практически на постоянном уровне при любых скоростях автомобиля. На рисунке 24 представлены органы управления системой вентиляции и отопления салона автомобиля.

Переключатели обогрева

Левый поворотный переключатель:

Температура, рис. 25.

Средний поворотный переключатель:

Распределение воздуха, рис. 26.

Правый поворотный переключатель:

Обдув (вентилятор), рис. 27.

Четыре скорости:

0 – выключен
4 – максимальный расход воздуха.

Вентилятор обдува позволяет увеличить объём поступающего воздуха, благодаря чему обеспечивается дополнительный комфорт при движении и ускоренное устранение обледенения и прогрев салона. Поэтому необходимо включать обдув и во время движения.

На рисунке 28 показан рычаг управления заслонкой:

в крайнем левом положении наружный воздух поступает в салон;
в среднем положении рычага смешивается наружный воздух и воздух,

циркулирующий внутри салона;
в крайнем правом положении включается режим рециркуляции.

При включении режима рециркуляции перекрывается подача наружного воздуха. Этот режим может быть полезен, например, при проезде тоннеля или при движении в пробке для исключения попадания в салон воздуха, насыщенного отработавшими газами. Длительная циркуляция воздуха внутри салона автомобиля может привести к запотеванию окон.

Воздушный фильтр установлен в коробке воздухозаборника отопителя, который очищает поступающий в салон воздух от пыли, копоти, пыльцы растений и т.д.

Сопла обдува

Центральные сопла обдува, рис. 30.

Регулируется подача воздуха рычагами 1 направляющих лопаток центральных сопел путем изменения положения заслонок вверх или вниз, а регулятор интенсивности подачи воздуха 2 открывает или закрывает полностью центральные сопла обдува. В зависимости от положения температурного переключателя обеспечивается комфортный обдув верхнего пространства салона неподогретым или тёплым воздухом.

Для усиления притока воздуха включить вентилятор обдува и установить средний поворотный переключатель в положение.

Боковые сопла обдува, рис. 31.

Направление потока воздуха можно отрегулировать так, что можно создать теплую воздушную подушку на участке дверей в холодную погоду.

Сопла обдува стекол и передних дверей, рис. 32.

Установите рычаг управления заслонкой в крайнее левое положение и средний поворотный переключатель в положение: холодный или прогретый воздух будет направлен в сторону лобового стекла и к боковым стёклам (в основном на участках установки наружных зеркал).

Верхние сопла обдува, рис. 33.

Установите рычаг управления заслонкой в крайнее левое положение и средний поворотный переключатель в положение:

холодный или прогретый воздух будет направлен в сторону лобового стекла;
средний поворотный переключатель в положении;
при открытой заслонке регулятором дополнительной подачи воздуха обеспечивается дополнительная подача воздуха.

Нижние сопла обдува, рис. 34.

Неподогретый или тёплый воздух подаётся в нижнюю часть салона (в зоны ног водителя и пассажиров). Для усиления притока воздуха переключить вентилятор обдува на более высокую ступень и установить распределитель воздуха средний поворотный переключатель в положение.

Вентиляция салона, рис. 35.

В крайнем левом положении рычага управления заслонкой, наружный воздух поступает в салон автомобиля:

через верхние сопла обдува и сопла обдува стекол передних дверей, если перевести средний поворотный переключатель в положение;
через боковые и центральные сопла,
если средний поворотный переключатель перевести в положение.

Регуляторами интенсивности подачи воздуха через боковые и центральные сопла регулируется подача воздуха путем изменения положения заслонок вплоть до полного их закрытия. В данном положении при открытой заслонке регулятором дополнительной подачи воздуха через верхние сопла обеспечивается дополнительная подача воздуха.

через нижние сопла в зону ног водителя и пассажиров, если средний поворотный переключатель находится в положении. При повороте рычагов направляющих лопаток боковых и центральных сопел меняется направление воздушного потока.

Для увеличения подачи воздуха в салон автомобиля установите правый поворотный переключатель в один из четырёх режимов вентилятора отопителя.

Вентиляция и отопление салона автомобиля Шевроле-Нива

Вентиляция салона

Наружный воздух может поступать в салон автомобиля следующим образом:

через верхние щели панели приборов и сопла обдува стекол передних дверей, если переместить распределительный рычагв крайнее правое положение;

через боковые 13 (рис. 8-29) и центральные 7 сопла, если распределительный рычаг переместить в крайнее левое положение;

через нижние сопла в зону ног водителя пассажиров, если распределительный рычаг находится в среднем положении.

Для увеличения подачи воздуха в салон автомобиля включите электровентилятор 12 (рис.8-33) отопителя переключателем 6 (рис. 8-31).

Рис. 8-29. Система отопления салона кузова:

1 – воздухопровод вентиляции;

2 – воздухопровод обогрева ветрового стекла;

3 – промежуточный корпус;

4 – промежуточный воздухопровод;

5 – корпус фильтра воздухозаборника;

6 – вентилятор системы отопления;

7 – центральное сопло вентиляции салона;

8 – облицовка рычагов управления;

9 – передний воздухопровод обогрева салона;

10 – задний воздухопровод обогрева салона;

11 – воздухопровод обогрева ног;

12 – отопитель в сборе;

13 – боковое сопло.

Рис. 8-30. Обивки пола кузова:

2 – чехол рычага раздаточной коробки;

3 – чехол рычага коробки передач;

4 – облицовка туннеля пола;

5 – задняя облицовка порога пола;

6 – передний коврик багажника;

7 – задний коврик багажника;

9 – передняя облицовка порога пола.

Рис. 8-31. Привод управления заслонками отопителя:

1 – тяга привода заслонки распределения;

2 – промежуточный воздухопровод;

3 – вентилятор отопителя;

4 – тяга привода заслонки рециркуляции;

5 – рычаг управления заслонкой рециркуляции;

7 – кронштейн рычагов управления;

8 – вал привода заслонки управления отопителем;

9 – кулачок привода рычагов;

10 – рычаг управлением отопителем.

Рис. 8-32. Детали отопителя:

1 – радиатор отопителя;

2 – левый кожух отопителя;

3 – рычаг управления заслонкой управления отопителем;

4 – промежуточный рычаг;

6 – сектор рычагов;

7 – рычаг привода заслонки распределителя воздуха;

8 – заслонка управления отопителем;

9 – шланги отопителя;

11 – экран шлангов;

13 – заслонка распределения воздуха;

15 – правый кожух отопителя;

16 – воздухопровод обогрева ног пассажира;

17 – прокладка радиатора.

Рис. 8-33. Разборка вентилятора отопителя:

Управление вентиляцией салона » Шевроле Нива блог

На рисунке 24 представлены органы управления системой вентиляции и отопления салона автомобиля.
1. Сопла обдува стекол и передних дверей.
2. Верхние щели панели приборов.
3. Верхние сопла обдува.
4. Регулятор дополнительной подачи воздуха через верхние сопла.
5. Боковые сопла обдува.
6. Центральные сопла обдува.
7. Нижние сопла обдува.


Левый поворотный переключатель: Температура, рис. 25. Поворот вправо = теплее Поворот влево = прохладнее.	Средний поворотный переключатель: Распределение воздуха, рис. 26. V – воздушный поток подается через сопла в верхнюю часть салона,предотвращает обледенение стекол; K – воздушный поток подается через нижние сопла в зону ног водителя и пассажиров; M – воздушный поток подается через боковые и центральные сопла. При установке K или M открыть сопла обдува.	Правый поворотный переключатель: Обдув (вентилятор), рис. 27. Четыре скорости: 0 – выключен, 4 – максимальный расход воздуха. Вентилятор обдува позволяет увеличить объём поступающего воздуха, благодаря чему обеспечивается дополнительный комфорт при движении и ускоренное устранение обледенения и прогрев салона. Поэтому необходимо включать обдув и во время движения.

На рисунке 28 показан рычаг управления заслонкой:
• в крайнем левом положении 5 наружный воздух поступает в салон;
• в среднем положении рычага смешивается наружный воздух и воздух, циркулирующий внутри салона;
• в крайнем правом положении 4 включается режим рециркуляции.
При включении режима рециркуляции перекрывается подача наружного воздуха. Этот режим может быть полезен, например, при проезде тоннеля или при движении в пробке для исключения попадания в салон воздуха, насыщенного отработавшими газами. Длительная циркуляция воздуха внутри салона автомобиля может привести к запотеванию окон.

Воздухозаборник отопителя, рис. 29, находится под шумоизоляционной обивкой в моторном отсеке под валами рычагов стеклоочистителя. Воздухозаборные отверстия должны быть свободны для поступления воздуха, при необходимости удалить листву, грязь или снег.
Воздушный фильтр установлен в коробке воздухозаборника отопителя, который очищает поступающий в салон воздух от пыли, копоти, пыльцы растений и т. д.

Управление вентиляцией салона | Общая информация

Управление вентиляцией салона Chevrolet Niva

Переключатели обогрева

Левый поворотный переключатель:

Температура, рис. 25.

Поворот вправо = теплее
Поворот влево = прохладнее

Средний поворотный переключатель:

Распределение воздуха, рис. 26.

воздушный поток подается через сопла в верхнюю часть салона, предотвращает обледенение стекол;
воздушный поток подается через нижние сопла в зону ног водителя и пассажиров;
воздушный поток подается через боковые и центральные сопла.

Правый поворотный переключатель:

Обдув (вентилятор), рис. 27.

Четыре скорости:

0 – выключен
4 – максимальный расход воздуха.

На рисунке 28 показан рычаг управления заслонкой:

в крайнем левом положении наружный воздух поступает в салон;
в среднем положении рычага смешивается наружный воздух и воздух,
циркулирующий внутри салона;
в крайнем правом положении включается режим рециркуляции.

Воздухозаборник отопителя, рис. 29, находится под шумоизоляционной обивкой в моторном отсеке под валами рычагов стеклоочистителя. Воздухозаборные отверстия должны быть свободны для поступления воздуха, при необходимости удалить листву, грязь или снег. Воздушный фильтр установлен в коробке воздухозаборника отопителя, который очищает поступающий в салон воздух от пыли, копоти, пыльцы растений и т.д.

Сопла обдува

Центральные сопла обдува, рис. 30.

Боковые сопла обдува, рис. 31.

Через сопла в салон поступает нормальный или тёплый воздух. Регулируется подача воздуха рычагами 1 направляющих лопаток боковых сопел путем изменения положения заслонок вверх или вниз, а регулятор интенсивности подачи воздуха 2 открывает или закрывает полностью боковые сопла обдува. Направление потока воздуха можно отрегулировать так, что можно создать теплую воздушную подушку на участке дверей в холодную погоду. Для усиления притока воздуха включить вентилятор обдува и установить средний поворотный переключатель в положение.

Сопла обдува стекол и передних дверей, рис. 32.

Верхние сопла обдува, рис. 33.

холодный или прогретый воздух будет направлен в сторону лобового стекла;
средний поворотный переключатель в положении;
при открытой заслонке регулятором дополнительной подачи воздуха обеспечивается дополнительная подача воздуха.

Нижние сопла обдува, рис. 34.

Вентиляция салона, рис. 35.

В крайнем левом положении рычага управления заслонкой, наружный воздух поступает в салон автомобиля:

через верхние сопла обдува и сопла обдува стекол передних дверей, если перевести средний поворотный переключатель в положение;
через боковые и центральные сопла,
если средний поворотный переключатель перевести в положение.

через нижние сопла в зону ног водителя и пассажиров, если средний поворотный переключатель находится в положении. При повороте рычагов направляющих лопаток боковых и центральных сопел меняется направление воздушного потока.

Видео про «Управление вентиляцией салона» для Chevrolet Niva

Печка НИВЫ. Модернизация от 2108 – минусы, плюсы. Запотели окна, плохо греет печка — причины 1ч

Накладки вентиляции салона Lada (ВАЗ) Нива Urban/2121/21213/21214/2131 (russ-artel.ru)

Запах бензина в салоне автомобиля. Все причины. Устранение утечек бензина. VAZ Lada Niva 4х4 1-я ч.

Инструкция по обслуживанию Шевроле Нива

Управление отоплением нива шевроле — Все о Лада Гранта

С наступлением холодов важно, чтобы обогревался салон автомобиля, создавая комфортные условия для водителя и пассажиров. В статье рассматриваются случаи, когда не работает печка автомобиля Нива Шевроле, основные неисправности, описывается, как выполнить ремонт агрегата.

Система отопления автомобилем

На внедорожнике Нива Шевроле установлена отопительная система, которая служит не только для обогрева салона зимой, но и охлаждает его летом.

Ее конструкция включает:

блок управления;
радиатор;
насос ОЖ;
патрубки;
испаритель;
кран;
компрессор.

Кроме того, в конструкции есть резистор и предохранитель, отвечающие за функциональность.

Схема отопительной системы

Возможные неисправности

Возможны различные неполадки Нива Шевроле: печка дует холодным воздухом, может не работать вентилятор и т.д.

Причина неполадок может быть следующая:

не работает кран печки;
испорчены патрубки радиатора;
не функционирует добавочный резистор;
неисправен радиатор;
не работает блок управления.

Для восстановления работоспособности системы, нужно знать, как устранить неполадки, и выполнить ремонт неисправных элементов либо заменить их.

Как починить резистор?

Перед тем, как ремонтировать резистор, необходимо убедиться, что он неработоспособен. Для этого нужно включить зажигание и проверить его работу — как будет дуть воздух. Этот прибор отвечает за работу вентилятора, точнее, частоту его вращения. Если вентилятор не работает в первых трех положениях скорости, то устройство неисправно.

Проверка прибора на исправность

Чтобы поменять резистор, нужно выдвинуть вперед бардачок, не вынимая его. Отключаем колодку проводов. Далее извлекаем прибор, устанавливаем новую деталь. После окончания процесса следует проверить работу вентилятора при разных скоростях (автор — Andre Vladimirovich).

Как поменять кран и патрубки?

Со временем вследствие износа приходят в негодность патрубки, и протекает кран отопителя. Замена патрубка печки выполняется, если он течет. Если неисправен кран, его следует заменить. Его лучше менять на керамическое изделие, они больше служат, чем штатные. Вместе с краном рекомендуется менять патрубки: со временем они теряют эластичность и могут протекать.

Блок управления

На управляющем блоке находятся переключатели режимов системы отопления. Если он не работает, его необходимо заменить. Для этого необходимо демонтировать устройство и поменять его на новый. Можно выполнить ремонт, но в этом случае нужно разбираться в электрике либо доверить ремонт профессионалу.

Вентилятор

При неработающем вентиляторе следует проверить работоспособность электродвигателя. С помощью этого устройства воздух нагнетается в салон машины. Чтобы выполнить ремонт вентилятора, его необходимо снять. Снятое устройство проверяется с помощью аккумулятора. При неработоспособности мотора, его нужно заменить. Можно полностью заменить все приспособление, приобретя заранее новое устройство.

Замена отопителя (радиатора)

Выполняют замену в случае, если стал протекать тосол. Находится радиатор за перчаточным ящиком, в нише с левой стороны от ног переднего пассажира.

Новой изделие для замены

Процедура включает следующие действия:

Сначала отключаем бортовую сеть путем отсоединения отрицательной клеммы от АКБ.
Затем нужно демонтировать бардачок и боковую панель.
Сливаем тосол с блока.
Далее откручиваем воздуховод, дующий на ноги, чтобы он не мешал вынимать детали.
Затем вынимаем воздушный фильтр салона.
Открутив улитку, сдвигаем в сторону корпус заслонки. Затем следует отсоединить провода, и вынимаем улитку и моторчик.
Далее откручиваем винты испарителя, отсоединяем шланг. Сдвинув испаритель в сторону, и аккуратно прижав его к полу, вынимаем устройство.
Затем отсоединяем патрубки. При наличии новых патрубков, старые можно отрезать.
Открутив два крепежных самореза, вынимаем радиатор отопителя из ниши.
Устанавливаем новый прибор. Сборку осуществляем в обратной последовательности.
Доливаем охлаждающую жидкость.

Заменив радиатор, нужно проверить работоспособность печки.

Видео «Как поменять отопитель на Ниве Шевроле»

В этом видео показывается, как выполняется замена радиатора отопителя (автор ролика — Auto Fix Info).

Блок снимаем для замены вышедших из строя тяг привода заслонок и лампочек подсветки.

Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора.

Потянув, снимаем ручку регулятора температуры воздуха.

Также снимаем ручки регулятора распределения потока воздуха и переключателя режимов работы вентилятора.

Поддеваем отверткой пластмассовую ручку

Снимаем ручку рычага управления рециркуляцией воздуха

Поддеваем отверткой облицовку блока

Снимаем облицовку и отворачиваем крестовой отверткой два самореза крепления блока

Выводим блок из панели приборов и отсоединяем колодку проводов от переключателя режимов работы вентилятора

Отсоединяем колодку проводов от патрона лампы подсветки блока

Поддеваем отверткой и снимаем скобу крепления оболочки тяги привода заслонки рециркуляции.

Поддеваем отверткой тягу от рычага привода рециркуляции

Отсоединяем тягу привода заслонки рециркуляции.

Также отсоединяем тяги от регулятора температуры и распределения потоков воздуха.

Для замены лампы подсветки пассатижами поворачиваем патрон лампы против часовой лампы и вынимаем патрон с лампой из блока

Вынимаем лампу из патрона

Устанавливаем лампу и блок в обратной последовательности.

Органы управления отоплением и вентиляцией салона Шеви Нива: 1 – сопла обдува стекол передних дверей; 2 – воздуховод обдува ветрового стекла; 3 – верхние сопла; 4 – регулятор дополнительной подачи воздуха через верхние сопла; 5 – боковые сопла; 6 – центральные сопла; 7 – рычаг регулировки направления потока воздуха; 8 – рукоятка регулятора интенсивности потока воздуха; 9 – выключатель электрообогрева стекла двери задка; 10 – переключатель режимов вентилятора отопителя; 11 – регулятор температуры подаваемого воздуха; 12 – регулятор распределения потоков воздуха; 13 – регулятор подачи наружного воздуха Нива Шевроле.

Наружный воздух может поступать в салон через окна дверей при опущенных стеклах и воздухозаборник, расположенный перед ветровым стеклом и снабженный в зависимости от комплектации фильтром улавливания пыли, очищающим поступающий в салон воздух от пыли, копоти, пыльцы растений и т.п. Воздух, поступающий в салон через воздухозаборник, проходит через отопитель. В зависимости от положения рукояток регуляторов блока управления отоплением и вентиляцией в салон автомобиля Шеви Нива поступает либо подогретый, либо холодный воздух. Расположение органов управления отоплением и вентиляцией показано на рисунках ниже:

В крайнем левом положении рычага регулятора наружный воздух может поступать в салон автомобиля, через воздуховоды обдува ветрового стекла и сопла обдува стекол передних дверей, если установить рукоятку регулятора в положение, через боковые и центральные сопла, если рукоятку регулятора перевести в положение.

Рукоятками регуляторов регулируют интенсивность подачи воздуха через боковые и центральные сопла изменением положения заслонок в соплах вплоть до полного их закрытия. При указанном положении рукоятки регулятора распределения потоков воздуха при открытой заслонке сопла регулятором обеспечивают дополнительную подачу воздуха через верхние сопла, через нижние сопла, расположенные в консоли панели приборов, в зону ног водителя и переднего пассажира, если рукоятка регулятора распределения потоков воздуха находится в положении.

При повороте рычагами направляющих лопаток боковых и центральных сопел меняется направление воздушного потока

Для увеличения подачи воздуха в салон включите рукояткой переключателя один их четырех режимов вентилятора отопителя. Перемещением рычага регулятора включают режим рециркуляции. В этом режиме прекращается подача наружного воздуха, что ускоряет прогрев салона в зимнее время. Этот режим также может быть полезен в летнее время, например, при проезде тоннеля или при движении в пробке для исключения попадания в салон воздуха, насыщенного отработавшими газами.

Предохранение стекол от запотевания и устранение наледи Нива Шевроле. Для предохранения ветрового стекла и стекол дверей от запотевания в летнее время достаточно направить на них холодный воздух. Для этого установите рукоятку регулятора в положение , а рычаг регулятора – в крайнее левое положение

Для устранения наледи на стеклах необходимо направить на них подогретый воздух, для чего дополнительно установите рукоятку регулятора в зону, отмеченную красным цветом, и при необходимости включите соответствующий режим работы вентилятора отопителя. Для предохранения стекла двери задка от запотевания и обмерзания включите его электрообогрев выключателем.

Отопление салона Нива Шевроле

Температуру воздуха, подаваемого в салон Шеви Нива, регулируют, изменяя положение рукоятки регулятора температуры подаваемого воздуха, а интенсивность его подачи – рукоятки переключателя режимов работы вентилятора. После удаления наледи с ветрового стекла и со стекол передних дверей вращением рукоятки регулятора выберите желаемое направление подачи воздуха в салон: через боковые и центральные сопла при открытых заслонках сопел, в нижнюю часть салона. Кроме того, если регулятором открыта заслонка дополнительной подачи воздуха, в положении рукоятки регулятора воздушный поток подается через сопла в верхнюю часть салона.

Для ускорения прогрева салона Нива Шевроле на стоящем автомобиле рукояткой регулятора подачи наружного воздуха включите режим рециркуляции. При движении режим рециркуляции отключите, так как он приводит к запотеванию стекол.

Схема система вентиляции салона нивы шевроле

Отсоедините оставшиеся крепления тросиков. Установите новые тросики. Соедините их с блоком управления и заслонками. При замене тросиков управления важно выставить заслонку в положение, соответствующее система вентиляции схема нива шевроле, выставленному переключателем. Замена патрубков отопителя салона Для замены шлангов печки понадобятся следующие инструменты: Перед демонтажем необходимо слить ОЖ, открутив крышку сливного отверстия в нижней части радиатора системы охлаждения.

Не забудьте установить система вентиляции схема нива шевроле место резиновую проставку сливного отверстия после того, как сольёте охлаждающую жидкость. После слива ОЖ можно приступать к замене патрубков в следующем порядке: Откройте капот и ослабьте хомуты патрубков печки, находящихся в районе перегородки моторного отсека.

Патрубки в моторном отсеке соединены со шлангами системы охлаждения с помощью хомутов С помощью плоской отвёртки или монтировки снимите патрубки с контура системы охлаждения. Снимите нижнюю часть передней панели напротив пассажирского сиденья.

Откроется доступ к соединению шлангов с радиатором.

Шланги печки протянуты через разъём в перегородке моторного отсека Ослабьте хомуты система вентиляции схема нива шевроле и отсоедините внутренние патрубки. Извлеките шланги и замените их на новые. Патрубки печки обычно продаются без хомутов Соедините новые шланги с системой охлаждения со стороны моторного отсека и с радиатором печки в салоне.

Залейте ОЖ через расширительный бачок. Включите зажигание и печку. Проверьте соединения на предмет утечек.

Ремонт и замена печки автомобиля «Нива Шевроле» своими руками

Достаточно снять нижнюю накладку панели в районе бардачка с помощью крестообразной и плоской отвёрток. Первая нужна для выкручивания винтов крепления, а вторая — для того, чтобы поддеть и извлечь сам узел.

Во избежание короткого замыкания обязательно нужно отключить клемы от аккумулятора. Снимается электродвигатель отопителя салона следующим образом: Отсоедините клеммы от аккумулятора. Снимите бардачок и нижнюю накладку передней панели в районе пространства для ног переднего пассажира.

Для снятия левой нижней части передней панели нужно демонтировать бардачок Демонтируйте воздуховод пространства для ног пассажира, закреплённый шурупами и пластиковыми защёлками. Отсоедините провода питания электродвигателя, обеспечив к нему доступ. Открутите три самореза крепления электродвигателя к крыльчатке.

Улучшение вентиляции салона Шевроле Нива

Электродвигатель прикреплен к крыльчатке тремя саморезами Плоской отвёрткой отделите моторчик от крыльчатки и извлеките. Отсоединить моторчик от крыльчатки можно с помощью плоской отвертки Замена блока управления печкой требует особой внимательности и аккуратности, так система вентиляции схема нива шевроле пластиковые детали легко повредить. Внешний блок управления печкой включает в себя три вращающихся контроллера и один ползунок Демонтаж осуществляется в следующем порядке: Во избежание короткого замыкания и удара током отсоедините клемы от аккумулятора.

Очень осторожно потяните на себя и снимите каждую из ручек переключения режимов печки. Демонтируйте рычаг управления рециркуляцией воздуха, аккуратно поддев его плоской отвёрткой. С помощью той же отвёртки система вентиляции схема нива шевроле декоративную панель контроллера.

Под декоративной панелью блока управления печкой находятся лампочки подсветки Открутив два шурупа крепления, извлеките блок управления. Вынимать блок управления печкой следует очень аккуратно, чтобы не повредить тросики и проводку Отсоедините от контроллера все провода. При наличии кондиционера дополнительно отключите шланги вакуумного выключателя. Установите и подключите в обратном порядке новый блок управления.

Для его демонтажа необходимо снять всю переднюю панель и рамку, на которой она установлена. Для замены радиатора нужно разобрать практически всю переднюю часть салона После разборки передней панели и снятия её каркаса будет обеспечен доступ к блоку отопителя, внутри которого находится радиатор. Перед его демонтажем необходимо слить охлаждающую жидкость, а после этого отсоединить патрубки. После этого снять радиатор печки будет довольно.

Монтаж нового радиатора и снятых ранее узлов производится в обратном порядке. Перед сборкой передней панели следует залить антифрияз.

Это позволит проверить качество соединения шлангов. Его конструкция представляет собой заслонку, управляемую тросиком. Открутив боковую панель центральной консоли, появится система вентиляции схема нива шевроле к крану печки и тросику его привода Добраться до троса можно через нишу для ног водителя. Сами же патрубки крана система вентиляции схема нива шевроле в перегородку моторного отсека. Трубки крана печки устанавливаются на перегородку между моторным отсеком и салоном Для демонтажа экрана патрубков крана печки необходимо отсоединить шланги с внутренней и внешней сторон, предварительно слив ОЖ.

После этого откручиваются два винта крепления и экран снимается.

Замена блока отопителя целиком В центральный блок отопителя входят заслонки и тросики их привода, радиатор печки и внутренние патрубки. При неисправности сразу нескольких узлов целесообразно поменять весь блок целиком.

Это потребует демонтажа передней панели, центральной консоли и кронштейнов, на которых они держатся. Пошагово процесс выглядит следующим образом: Обесточьте автомобиль, сняв система вентиляции схема нива шевроле с аккумулятора. Слейте антифриз. Демонтируйте блок управления печкой, отсоединив от система вентиляции схема нива шевроле все провода и тросики. Если есть магнитола, снимите и её. Снимите бардачок. Отсоедините облицовку тоннеля КПП.

Её можно не снимать полностью, а лишь приподнять, открутив два самореза с водительской и пассажирской сторон. Снимите руль, облицовку рулевой колонки и открутите винты крепления передней панели.

Снимая торпеду, промаркируйте все провода, чтобы в дальнейшем было проще присоединить их на свои места. За счет воздушных заслонок воздух заданной температуры может попадать на центральный дефлектор, дефлектор ветрового стекла, боковые дефлекторы, а также направляться под ноги задним пассажирам. Работа системы отопления и вентилирования Шевроле Нива Зная назначение всех составляющих систему узлов, нетрудно описать всю их работу.

Система отопления и вентилирования Шевроле Нива

На центральном блоке задается температура, распределение потока, а также режим вентилятора по требованию. Воздух с улицы проходит фильтрацию и, в зависимости от положения воздушной заслонки, полностью или частично обогревается, проходя между сотами радиатора. По воздуховодам он через дефлекторы поступает в салон. Для обеспечения циркуляции воздуха при вентилировании предусмотрены специальные отверстия в кузове, а также в летнее время можно приоткрывать боковые стекла.

Необходимо следить за правильной работой всех узлов, в особенности, за состоянием салонного система вентиляции схема нива шевроле. Установите рычаг управления заслонкой в крайнее левое положение и средний поворотный переключатель в положение: Верхние сопла обдува, рис. Нижние сопла обдува, рис. Неподогретый или тёплый воздух подаётся в нижнюю часть салона в зоны ног водителя система вентиляции схема нива шевроле пассажиров.

Для усиления притока воздуха переключить вентилятор обдува на более высокую ступень и установить распределитель воздуха средний поворотный переключатель в положение.

Вентиляция салона, рис. В крайнем левом положении рычага управления заслонкой, наружный воздух поступает в салон автомобиля: Регуляторами интенсивности подачи воздуха через боковые и центральные сопла регулируется подача воздуха путем изменения положения заслонок вплоть до полного их закрытия.

В данном положении при открытой заслонке регулятором дополнительной подачи воздуха через верхние сопла обеспечивается дополнительная подача воздуха. При повороте рычагов направляющих лопаток боковых и центральных сопел меняется направление воздушного потока.

Отопление и вентиляция салона Chevrolet Niva

Руководства по ремонту
Руководство по ремонту Шевроле Нива 2002+ г.в.
Отопление и вентиляция салона

Рис. 1.8. Панель приборов и органы управления

Рис. 1.13. Органы управления отоплением и вентиляцией салона: 1 – сопла обдува стекол передних дверей; 2 – воздуховод обдува ветрового стекла; 3 – верхние сопла; 4 – регулятор дополнительной подачи воздуха через верхние сопла; 5 – боковые сопла; 6 – центральные сопла; 7 – рычаг регулировки направления потока воздуха; 8 – рукоятка регулятора интенсивности потока воздуха; 9 – выключатель электрообогрева стекла двери задка; 10 – переключатель режимов вентилятора отопителя; 11 – регулятор температуры подаваемого воздуха; 12 – регулятор распределения потоков воздуха; 13 – регулятор подачи наружного воздуха

Наружный воздух может поступать в салон через окна дверей при опущенных стеклах и воздухозаборник, расположенный перед ветровым стеклом и снабженный в зависимости от комплектации фильтром улавливания пыли, очищающим поступающий в салон воздух от пыли, копоти, пыльцы растений и т.п. Воздух, поступающий в салон через воздухозаборник, проходит через отопитель. В зависимости от положения рукояток регуляторов блока 12 (см. рис. 1.8) управления отоплением и вентиляцией в салон автомобиля поступает либо подогретый, либо холодный воздух. Расположение органов управления отоплением и вентиляцией показано на рис. 1.13.

Вентиляция салона

В крайнем левом положении рычага регулятора 13 ( рис. 1.13) наружный воздух может поступать в салон автомобиля:

– через воздуховоды 2 обдува ветрового стекла и сопла 1 обдува стекол передних дверей, если установить рукоятку регулятора 12 в положение ;

– через боковые 5 и центральные 6 сопла, если рукоятку регулятора 12 перевести в положение .

Рукоятками регуляторов 8 регулируют интенсивность подачи воздуха через боковые и центральные сопла изменением положения заслонок в соплах вплоть до полного их закрытия. При указанном положении рукоятки регулятора 12 при открытой заслонке сопла регулятором 4 обеспечивают дополнительную подачу воздуха через верхние сопла 3;

– через нижние сопла, расположенные в консоли панели приборов, в зону ног водителя и переднего пассажира, если рукоятка регулятора 12 находится в положении .

При повороте рычагами 7 направляющих лопаток боковых и центральных сопел меняется направление воздушного потока.

Для увеличения подачи воздуха в салон включите рукояткой переключателя 10 один их четырех режимов вентилятора отопителя.

Перемещением рычага регулятора 13 включают режим рециркуляции. В этом режиме прекращается подача наружного воздуха, что ускоряет прогрев салона в зимнее время. Этот режим также может быть полезен в летнее время, например, при проезде тоннеля или при движении в пробке для исключения попадания в салон воздуха, насыщенного отработавшими газами.

ПРИМЕЧАНИЕ

Не рекомендуется постоянно пользоваться режимом рециркуляции, так как в этом случае повышается влажность воздуха в салоне, что вызывает интенсивное запотевание стекол.

Предохранение стекол от запотевания и устранение наледи

Для предохранения ветрового стекла и стекол дверей от запотевания в летнее время достаточно направить на них холодный воздух. Для этого установите рукоятку

регулятора 12 в положение , а рычаг регулятора 13 – в крайнее левое положение.

Для устранения наледи на стеклах необходимо направить на них подогретый воздух, для чего дополнительно установите рукоятку регулятора 11 в зону, отмеченную красным цветом, и при необходимости включите соответствующий режим работы вентилятора отопителя.

Для предохранения стекла двери задка от запотевания и обмерзания включите его электрообогрев выключателем 9.

Отопление салона

Температуру воздуха, подаваемого в салон, регулируют, изменяя положение рукоятки регулятора 11, а интенсивность его подачи – рукоятки переключателя 10 режимов работы вентилятора. После удаления наледи с ветрового стекла и со стекол передних дверей вращением рукоятки регулятора 12 выберите желаемое направление подачи воздуха в салон:

– через боковые и центральные сопла при открытых заслонках сопел;

– в нижнюю часть салона. Кроме того, если регулятором 4 открыта заслонка дополнительной подачи воздуха, в положении рукоятки регулятора 12 воздушный поток подается через сопла 3 в верхнюю часть салона.

Для ускорения прогрева салона на стоящем автомобиле рукояткой 13 включите режим рециркуляции. При движении режим рециркуляции отключите, так как он приводит к запотеванию стекол.

Скачать информацию со страницы

↓ Комментарии ↓

1. Устройство автомобиля
1.0 Устройство автомобиля 1.1 Общие сведения об автомобилях 1.2 Паспортные данные 1.3 Ключи автомобиля 1.4 Органы управления 1.5 Отопление и вентиляция салона 1.6 Двери 1.7 Ремни безопасности 1.8 Регулировка положения передних сидений 1.9 Регулировка положения рулевого колеса

2. Рекомендации по эксплуатации
2.0 Рекомендации по эксплуатации 2.1 Правила техники безопасности и рекомендации 2.2 Инструмент и принадлежности 2.3 Обкатка автомобиля 2.4 Эксплуатация автомобиля в гарантийный период 2.5 Проверка автомобиля перед выездом 2.6 Замена фильтра поступающего в салон воздуха 2.7 Пользование домкратом 2.8 Буксировка автомобиля

3. Неисправности в пути
3.0 Неисправности в пути 3.1 Двигатель не заводится 3.2 Неисправности системы впрыска топлива 3.3 Пропал холостой ход 3.4 Перебои в работе двигателя 3.5 Автомобиль движется рывками 3.6 Автомобиль плохо разгоняется 3.7 Двигатель заглох во время движения 3.8 Упало давление масла

4. Двигатель
4.0 Двигатель 4.1 Особенности конструкции 4.2 Полезные советы 4.3 Снятие и установка декоративного кожуха двигателя 4.4 Снятие и установка защиты масляного картера и брызговика двигателя 4.5 Замена охлаждающей жидкости 4.6 Замена масла в двигателе и масляного фильтра 4.7 Очистка системы вентиляции картера 4.8 Замена опор подвески силового агрегата 4.9 Установка поршня четвертого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия

5. Трансмиссия
5.0 Трансмиссия 5.1 Сцепление 5.2 Возможные неисправности сцепления, их причины и способы устранения 5.3 Коробка передач 5.4 Возможные неисправности коробки передач, их причины и способы устранения 5.5 Раздаточная коробка 5.6 Возможные неисправности раздаточной коробки, их причины и способы устранения 5.7 Карданная передача 5.8 Возможные неисправности карданной передачи, их причины и способы устранения 5.9 Приводы передних колес

6. Ходовая часть
6.0 Ходовая часть 6.1 Передняя подвеска 6.2 Возможные неисправности передней подвески, их причины и способы устранения 6.3 Задняя подвеска 6.4 Возможные неисправности задней подвески, их причины и способы устранения 6.5 Амортизаторы

7. Рулевое управление
7.0 Рулевое управление 7.1 Особенности конструкции 7.2 Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле 7.3 Проверка натяжения и регулировка ремня привода насоса гидроусилителя 7.4 Замена жидкости в гидросистеме усилителя рулевого управления 7.5 Замена бачка гидросистемы усилителя рулевого управления 7.6 Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления 7.7 Регулировка зазора в зацеплении ролика с червяком 7.8 Снятие и установка рулевого колеса 7.9 Замена валов рулевого управления

8. Тормозная система
8.0 Тормозная система 8.1 Особенности устройства 8.2 Полезные советы 8.3 Проверка и регулировка тормозной системы 8.4 Замена тормозной жидкости 8.5 Прокачка гидропривода тормозной системы 8.6 Главный тормозной цилиндр 8.7 Вакуумный усилитель тормозов 8.8 Регулятор давления 8.9 Замена шлангов и трубопроводов гидропривода тормозов

9. Электрооборудование
9.0 Электрооборудование 9.1 Особенности конструкции 9.2 Предохранители и реле 9.3 Генератор 9.4 Возможные неисправности генератора, их причины и способы устранения 9.5 Стартер 9.6 Возможные неисправности стартера, их причины и способы устранения 9.7 Выключатель (замок) зажигания 9.8 Замена и обслуживание свечей зажигания 9.9 Система управления двигателем

10. Кузов
10.0 Кузов 10.1 Особенности конструкции 10.2 Снятие и установка передних подкрылков 10.3 Снятие и установка передних крыльев 10.4 Снятие и установка декоративных накладок на передних крыльях и дверях 10.5 Замена буферов 10.6 Снятие и установка облицовки радиатора 10.7 Снятие и установка капота 10.8 Снятие, установка и регулировка замка и привода замка капота 10.9 Дверь задка

11. Варианты исполнения автомобиля
11.0 Варианты исполнения автомобиля 11.1 Главный цилиндр привода выключения сцепления 11.2 Рулевое управление с электромеханическим усилителем 11.3 Тормозная система

12. Уход за автомобилем
12.0 Уход за автомобилем 12.1 Проверка автомобиля перед выездом 12.2 Мойка автомобиля

13. Покупка запасных частей
13.0 Покупка запасных частей 13.1 Моторное масло 13.2 Пластичные смазки 13.3 Охлаждающие жидкости 13.4 Тормозная жидкость

14. Поездка на СТО
14.0 Поездка на СТО 14.1 Полезные советы

15. Зимняя эксплуатация автомобиля
15.0 Зимняя эксплуатация автомобиля 15.1 Как подготовить автомобиль к зиме 15.2 Рекомендации по пуску двигателя в сильный мороз 15.3 Что полезно купить к зиме 15.4 Полезные зимние советы

16. Подготовка к техосмотру
16.0 Подготовка к техосмотру 16.1 Рекомендации 16.2 Перечень неисправностей и условий, при которых апрещается эксплуатация транспортных средств 16.3 Изменения к государственным стандартам, регламентирующим предельно допустимое содержание вредных веществ в отработавших газах автотранспортных средств 16.4 Стандартная форма диагностической карты для пунктов инструментального контроля

17. Приложения
17.0 Приложения 17.1 Приложение 1. Моменты затяжки резьбовых соединений 17.2 Приложение 2. Основные данные для регулировок и контроля 17.3 Приложение 3. Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости 17.4 Приложение 4. Заправочные объемы 17.5 Приложение 5. Лампы, применяемые на автомобиле 17.6 Приложение 6. 17.7 Приложение 7.

Запчасти для легковых и грузовых автомобилей Автозапчасти и аксессуары thebluebeans.com ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ОБОГРЕВАТЕЛЯ САЛОНА LADA NIVA 4×4 ГОРОДСКОЙ

Запчасти для автомобилей и грузовиков Автозапчасти и аксессуары thebluebeans.com ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ДЛЯ САЛОНА LADA NIVA 4×4 URBAN

Home
Motors
Автозапчасти и аксессуары
Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
Детали интерьера для легковых и грузовых автомобилей
Отделка салона для легковых и грузовых автомобилей
LADA NIVA 4×4 URBAN ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МОТОР ДЛЯ ОБОГРЕВАТЕЛЯ САЛОНА

уже может быть сказал полвека назад высокий уровень шума и в нашу суровую зиму это все еще не лучший способ справиться со своей задачей.Разработан электродвигатель «Нива» каютной печи модели 2101. изначально имел низкий КПД, Бренд:: Техно-Сфера: UPC:: Не применяется, Состояние :: Новое: Номер детали производителя:: 3327. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ САЛОНА LADA NIVA 4×4 ГОРОДСКОЙ ДВИГАТЕЛЬ.

LADA NIVA 4×4 ГОРОДСКОЙ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ОТОПИТЕЛЯ САЛОНА

KR Bremshebel HONDA CBX 1000 NEU .. Рычаг тормоза, жилой автофургон пятого колеса багажного отсека двери багажного отделения 26 x 16 Алюминий с защелкой, Подробная информация о Harley Davidson XLH 1979 года, ведущая шестерня промежуточного вала трансмиссии 35695-58 четвертый 4t, 6 Схема подключения светодиодных клемм Автомобиль Лодка Jeep ATC ATO Blade Fuse Box Block Holder.Dcor Красный / Красный / Белый Чехол на сиденье Geico Honda с белыми ребрами 30-10-462 13-2920. OEM GENUINE GM Dr Внешняя отделка бокового сиденья 13-16 Chevrolet Malibu 22753131, LADA NIVA 4×4 URBAN ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ОТОПИТЕЛЯ САЛОНА , LEXUS OEM БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ECM ECU PCM 89661-50031TOYOTA, Подробная информация о зажиме переднего правого регулятора окна Renault Megane 2 03-09 Peugeot 206 96-06, передняя лампа указателя поворота N167TW для GMC Acadia 2009 2007 2008 2010 2011 2012, комплект 16 x обновленных бронзовых направляющих клапана Brian Crower для S14a 200SX Kouki SR20DET.Для Ford Truck GMC 31 » 198 Вт Светодиодная балка с передним кронштейном для крепления номерного знака. Дисковые тормозные колодки Kawasaki KDX200 1990-1993 Передние и задние 2 комплекта, LADA NIVA 4×4 URBAN ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ОТОПИТЕЛЯ САЛОНА .

такси из аэропорта Вены в центр города

Вымысел, созданный с творческой точки зрения и обладающий знанием цифровых технологий.

Смесь, которая поднимает бренды за пределы их истинного потенциала.

Ориентирован на цель и связан с пониманием потребителя.

Приготовлено командой высокомотивированных креативных маркетологов.

Страстно стремиться к результативности, движимой социальной ответственностью.

Используя наши различные вертикали, мы раскрываем истинный потенциал вашего бренда с помощью решений цифрового маркетинга для достижения ваших маркетинговых интересов.

Стратегия и консалтинг
Основа наших идеологий и решений, которые мы предлагаем в области цифрового маркетинга.
Мы оцениваем сущность и ценности, которые делают бренд особенным, и формулируем всеобъемлющую стратегию, которая способствует его процветанию.
Контент-маркетинг
Мир — устрица, а Интернет — ваш рупор.
Эффективное общение для удовлетворения ваших маркетинговых интересов, от фильмов до создания контента.
Маркетинг в социальных сетях
Мне нравится, Хэштег, Комментировать, Поделиться.
Создайте свое собственное онлайн-сообщество, которое заинтересовано в вашем бренде и привлечет сторонников на низовом уровне.
Эффективный маркетинг
Пора превратить вашу репутацию в Интернете в надежный канал продаж.
Электронная коммерция — идеальное дополнение к вашим обычным продажам. Маркетинг, ориентированный на рентабельность инвестиций.
Веб-разработка
Представьте себя лидером отрасли с помощью современных онлайн-ресурсов.
Разработка мобильных приложений
- Ui / Ux Дизайн
- Разработка веб-сайтов
- Органическое SEO и PPC
- Разработка программного обеспечения на заказ
LADA NIVA 4×4 URBAN ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ОТОПИТЕЛЯ САЛОНА
Два рядом и один сзади. ВАЖНЫЕ ДОРОЖНЫЕ АКСЕССУАРЫ — Не пожалейте, что не купили это. Купите Женская футболка Willow S с короткими рукавами и круглым вырезом с принтом в виде сердца с американским флагом, блузкой и другими спортивными свитшотами на.Поскольку разные компьютеры отображают цвета по-разному. Подходит для тех, кто хочет красивого и очаровательного. Каждый комплект тормозной магистрали Yana Shiki собирается на собственном предприятии из фитингов из нержавеющей стали высочайшего качества, обжатых непосредственно до жестко вытянутого эластичного плетеного шланга из нержавеющей стали (цвета слоновой кости / серого цвета) — коллекция Encompass, упаковка из 20 различных промышленных крупок по 4 штуки по 80 штук. Женский тренажер для талии Girls Ultimate для более тонкой линии талии и улучшения осанки. идеальное сочетание; особенно для деловой деятельности, калибровки и фрезерования изделий из дерева.Точная деталь, которая идет в комплекте с вашим автомобилем, позвольте вам делать каждый шаг гламурно и следить за тем, чтобы он оставался при вас до конца любых мероприятий. Вафельное переплетение (также известное как сотовое переплетение) имеет трехмерную ячеистую структуру, напоминающую пчелиные соты. LADA NIVA 4×4 ГОРОДСКОЙ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ОТОПИТЕЛЯ ДЛЯ САЛОНА , Открывается и с обеих сторон можно добавить свои сувениры. ВСЕ ЭТИ ИЗМЕРЕНИЯ БУДУТ ОТЛИЧАТЬСЯ ОТ ВАС, обычно лучше заказать больший. Вы можете выбрать больше украшений, чтобы выразить свою мысль.товары не будут отправлены или могут быть конфискованы на таможне. Мы будем рады оказать дополнительную помощь, если это необходимо. улучшил качество жизни, обеспечив комфорт и защиту. Благодаря более чем 100-летнему опыту компании, вы обнаружите, что продукты не только модные и доступные по цене. Наша головоломка с сумочкой-балериной, состоящая из двух частей, отлично подходит для путешествий и дома, Купить Держатель кронштейна подставки из алюминиевого сплава Подъемная опора рабочего стола, регулируемая вверх и вниз для цифровых ЖК-микроскопов USB-микроскопов (серебристого цвета): USB-микроскопы — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках.Семейный герб, как показано — сообщение о подарке не считается пустым. постоянное решение для производства надежных шлангов в сборе серии 700 для гидравлических и других технологических систем высокого и среднего давления. Таким образом, кольцо может быть немного больше или меньше. Для каждого отпечатка используются архивные пигментные чернила Epson на архивной бумаге массой 140–300 г, не содержащей кислоты, с небольшой белой рамкой, LADA NIVA 4×4 URBAN ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МОТОР САЛОННОГО ОТОПИТЕЛЯ . Ваша брошь будет отправлена в красивой сумочке из органзы.Если вы хотите, чтобы повязка на голову подходила по размеру, отличному от размера одежды. Серебро 925 пробы # LBC120 * Упаковано и готово к вручению подарков. Стандартная доставка в США занимает около 10 рабочих дней. У нас есть множество форм, начиная от размера от 2 до 23 (измеряется по самому длинному измерению). Каждый чехол создается в соответствии с параметрами моделей телефонов. Я Креативный. Не рассчитывай, что я буду слишком аккуратным НОВИНКА. Первоначальное издание этой редкой книги было напечатано в 1870 году. Табуреты установлены на стальной основе ручной ковки.Вы не найдете их ни от кого, кошки любят прятаться и ползать в тесноте. • У вас есть возможность перейти на Canva. ПЛЕЧО — шов рукава до шва рукава на передней части одежды, — Стандартные сроки доставки USPS см. В политике доставки, LADA NIVA 4×4 ГОРОДСКОЙ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ОТОПИТЕЛЯ ДЛЯ САЛОНА , — ДОСТАВКА: См. Раскрывающуюся вкладку «Часто задаваемые вопросы» ниже, Не забудьте указать размер вашего кольца. Доставка обычно занимает 1-3 недели. Этот список предназначен для 1 шт. Круглой подвески из стерлингового серебра.Вензель B схема вышивки крестикомфранцузский. Эта милая сумка с ковриком для йоги сделана из кремового и темно-серого хлопкового принта с изображением воздушного движения «Последнее Рождество» в качестве имени мисс или без имени — персонализированное «Последнее Рождество в качестве имени мисс» или «Последнее Рождество в качестве мисс» Как сделать заказ Справа в листинге У вас есть поля с выпадающим меню, выберите размер и цвет толстовки и цвет надписи, которые вы хотите, они будут придерживаться самых гладких поверхностей, CozyWay Baby Anti Slip Crew Socks 12 наборов с ручками для малышей Маленькие мальчики Девочки Дети Нескользящие (12 штук для девочек Ассорти.Яркие фирменные лейблы на задней части талии и кармана, оригинальные узоры и рисунки на вашей шведской посуде позволят вам убрать на кухне прохладно. ✔ БЕЗОПАСНОСТЬ ДЛЯ ЗЕМЛИ: 120 листов / 240 страниц (считая с обеих сторон), тестер Husqvarna Mityvac 4050 (mv8500) Номер детали 531030623: промышленный и научный, Chevrolet Cruze LS Sedan 0-0 — дверь. LADA NIVA 4×4 ГОРОДСКОЙ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ОТОПИТЕЛЯ САЛОНА . так что вы можете свободно выбирать свой любимый цвет или использовать блестки для создания уникальных узоров. W0 поставляется с адаптером переменного тока и переходным кабелем.Лезвие из 87-дюймовой нержавеющей стали быстро удаляет коврик, а изогнутый конец приятен для кожи вашего питомца.Этот полезный инструмент должен быть у каждого любителя стрельбы из лука, теперь стандартного для большинства телевизоров и других визуальных устройств (DVD-плееры, Бесплатная доставка по приемлемым заказам, это это нетканые материалы, фоновая ткань, масла и различные растворители во время хранения, чтобы избежать воздействия солнечных лучей, 18/10 Нержавеющая сталь: Kitchen & Home, Ranger MDS58274 Dina Wakley Media Stencils 9 «X6» — Средневековые кресты: для дома и кухни.Пулан 531307218 531300766 532144959 ***. Будь лучшей мачехой с этим свадебным подарком пасынку, который я не делал тебе дар жизни. Высококачественный портфель с жестким монтажным оборудованием и инструкциями в комплекте. LADA NIVA 4×4 ГОРОДСКОЙ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ОТОПИТЕЛЯ САЛОНА .
Проектирование залога
Полная интеграция ваших онлайн-идей и их офлайн-представлений.
Обеспечение единообразия, обеспечивающее мгновенную узнаваемость бренда.
- Логотип бренда, Доска настроения, Руководство бренда
- Хранения, Стенды, Палатки-Карты, Флаеры

Стратегия и консалтинг
Основа наших идеологий и решений, которые мы предлагаем в области цифрового маркетинга.
Мы оцениваем сущность и ценности, которые делают бренд особенным, и формулируем всеобъемлющую стратегию, которая способствует его процветанию.
Контент-маркетинг
Мир — устрица, а Интернет — ваш рупор.
Эффективное общение для удовлетворения ваших маркетинговых интересов, от фильмов до создания контента.
Маркетинг в социальных сетях
Мне нравится, Хэштег, Комментировать, Поделиться.
Создайте свое собственное онлайн-сообщество, которое заинтересовано в вашем бренде и привлечет сторонников на низовом уровне.
Эффективный маркетинг
Пора превратить вашу репутацию в Интернете в надежный канал продаж.
Электронная коммерция — идеальное дополнение к вашим обычным продажам. Маркетинг, ориентированный на рентабельность инвестиций.
Веб-разработка
Представьте себя лидером отрасли с помощью современных онлайн-ресурсов.
Разработка мобильных приложений
- Ui / Ux Дизайн
- Разработка веб-сайтов
- Органическое SEO и PPC
- Разработка программного обеспечения на заказ
Проектирование залога
Полная интеграция ваших онлайн-идей и их офлайн-представлений.
Обеспечение единообразия, обеспечивающее мгновенную узнаваемость бренда.
- Логотип бренда, Доска настроения, Руководство бренда
- Хранения, Стенды, Палатки-Карты, Флаеры

Социальная Самоса Суперженщина (Бхавишья и Никита)
Социальная Самоса, 2020
Specialist Agency (Silver) на Agency Con 2019
Социальная Самоса, 2019
Лучшее использование социальных сетей для распространения контента на региональном уровне.
FoxGlove, 2019 год

LADA NIVA 4×4 ГОРОДСКОЙ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ОТОПИТЕЛЯ САЛОНА

ОБОГРЕВАТЕЛЯ САЛОНА LADA NIVA 4×4 ГОРОДСКОЙ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МОТОР, можно сказать уже полвека назад, изначально он имел низкий КПД, высокий уровень шума и в нашу суровую зиму он все еще не лучшим образом справлялся со своей задачей. Электродвигатель Нива для каютной печи модели 2101 был разработан, здесь начинается мировая торговля, Официально лицензированный интернет-магазин, Удачных покупок, Лучшие предложения для покупок в Интернете, Первоклассный магазин, Клиент прежде всего.ОБОГРЕВАТЕЛЬ САЛОНА LADA NIVA 4×4 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МОТОР, LADA NIVA 4×4 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МОТОР САЛОНА.

Шевроле Нива 1.7i | Актуальные новости Lada / Волга / Ваз

Chevrolet Niva — полноприводный результат сотрудничества американских и российских дизайнеров. Этот автомобиль был специально разработан для российских условий. Это и представительский городской автомобиль, и комфортный товарищ для отдыха на природе, и надежный помощник в хозяйстве. Дальность и сложность поездки, дорожные условия, количество человек и предметов багажа — для Chevrolet Niva это не проблема.Проходимость автомобиля обеспечивается коробкой передач конструкции, дорожным просветом 200 мм, а также большими ходами подвесок. Это гарантирует уверенное и безопасное движение по сильнопересеченной местности, преодоление бродов глубиной до полуметра и подъемов крутизной до 50%. Постоянный полный привод, депрессивная (2,14) и хорошая геометрическая проходимость обеспечивают Chevrolet Niva отличные внедорожные способности. В базовой комплектации автомобиль оборудован 80-сильным двигателем объемом 1,7 л, системой электронного распределенного впрыска топлива и выхлопной системой отработавших газов, соответствующей требованиям норм токсичности «Евро- 2 ”.Однако есть и более мощная версия с двигателем «Опель-1,8» мощностью 125 л.с. который оборудован кондиционером, АБС и фронтальными подушками безопасности. Шевроле Нива имеет постоянный полный привод, пятиступенчатую механическую коробку передач, усилитель руля ZF, регулируемую рулевую трубу, электропривод стеклоподъемников и обогреваемых зеркал, центральный замок, иммобилайзер и аудиоподготовку. В основу этой машины легла традиционная для Chevrolet идея комфорта:

• качественные материалы внутренней отделки и лицевой панели;

• модернизированные рычаги трансмиссии;

• вакуумный сервопривод тормозов Valeo;

• функциональная комбинация приборов;

• удобный перчаточный ящик;

• компактный четырехспицевый руль эргономичной формы;

• улучшеная вибро- и шумоизоляция кузова;

• мощная система отопления салона ……

А также сотни других инженерных новшевств в сочетании с ноу-хау Chevrolet привели к впечатляющему результату — качественно новому автомобилю, который отлично справляется с суровыми ограничениями российского бездорожья.Внутреннее убранство Chevrolet Niva отличается современным дизайном, аккуратным исполнением и высоким уровнем пассивной безопасности. Передние сиденья модели Chevrolet Niva снабжены всеми необходимыми регулировками. Задний диван оборудован двухсекционной спинкой — в пропорции 2: 3, она позволяет с легкостью перевозить длинномерные грузы. Шевроле Нива — это преимущества традиционного российского внедорожника Нива плюс комфорт и качество Chevrolet .

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные
Chevrolet — каталог моделей: характеристики, отзывы, цены, фото автомобилей
Тип кузова:
ВнедорожникХэтчбекSedanCabrioletMinivanCoupePickup.rt-md-content-holder .rt-md-content, .rt-popup-wrap-2072886148.rt -popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap, # rt-tpg-container-2072886148 .carousel9 .rt-holder .overlay .post-info {background-color: # 0367bf} # rt-tpg-container-2072886148.rt-detail i, # rt-tpg-container-2072886148 .rt-detail .post-meta-user a, # rt-tpg-container-2072886148 .rt-detail .post-meta-category a {color: # 0367bf} # rt-tpg-container-2072886148 .layout5 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-2072886148 .isotope2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-2072886148 .carousel2 .rt-holder .overlay. , # rt-tpg-container-2072886148 .layout15 .rt-Holder h4, # rt-tpg-container-2072886148 .isotope11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-2072886148 .carousel11 .rt-holder h4, # РТ-ТПГ-контейнер-2072886148.layout16 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-2072886148 .isotope12 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-2072886148 .carousel12 .rt-holder h4 {background-color: rgba (3,103,191, .8) } # rt-tpg-container-2072886148 .read-more a {border-radius: px}]]>
.rt-md-content-holder .rt-md-content, .rt-popup-wrap-1799862757. rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap, # rt-tpg-container-1799862757 .carousel9 .rt-holder .overlay .post-info {background-color: #fff} # rt-tpg-container-1799862757 .rt-detail i, # rt-tpg-container-1799862757.rt-detail .post-meta-user a, # rt-tpg-container-1799862757 .rt-detail .post-meta-category a {color: #fff} # rt-tpg-container-1799862757 .layout5 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-1799862757 .isotope2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-1799862757 .carousel2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-1799862757 .layout15 .rt- держатель h4, # rt-tpg-container-1799862757 .isotope11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1799862757 .carousel11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1799862757 .layout16 .rt-holder h4 , # rt-tpg-container-1799862757.isotope12 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1799862757 .carousel12 .rt-holder h4 {background-color: rgba (255,255,255, .8)} # rt-tpg-container-1799862757 .read-more a {border -radius: px}]]>
История Chevrolet немного отличается от других марок. Тем не менее Chevrolet производит обширную линейку автомобилей. Основатель марки Chevrolet носит имя своего создателя — Луи Жозефа Шевроле. Он был известен среди автомехаников и профессиональных гонщиков. Сам он был человеком со швейцарскими корнями.Важное примечание: Луи не был бизнесменом. Наравне с. …
.rt-md-content-holder .rt-md-content, .rt-popup-wrap-1506450462.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap, # rt-tpg-container- 1506450462 .carousel9 .rt-holder .overlay .post-info {background-color: # 0367bf} # rt-tpg-container-1506450462 .rt-detail i, # rt-tpg-container-1506450462 .rt-detail .post- meta-user a, # rt-tpg-container-1506450462 .rt-detail .post-meta-category a {color: # 0367bf} # rt-tpg-container-1506450462 .layout5 .rt-holder.накладка, # rt-tpg-container-1506450462 .isotope2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-1506450462 .carousel2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-1506450462 .layout15 .rt-Holder h4, # rt-tpg-container-1506450462 .isotope11 .rt-Holder h4, # rt-tpg-container-1506450462 .carousel11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1506450462 .layout16 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1506450462 .isotope12 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1506450462 .carousel12 .rt-holder h4 {background-color: rgba (3,103,191, .8)} # rt-tpg-container -1506450462.подробнее a {border-radius: px}]]>
.rt-md-content-holder .rt-md-content, .rt-popup-wrap-1937434063.rt-popup-wrap .rt-popup- navigation-wrap, # rt-tpg-container-1937434063 .carousel9 .rt-holder .overlay .post-info {background-color: #fff} # rt-tpg-container-1937434063 .rt-detail i, # rt-tpg -container-1937434063 .rt-detail .post-meta-user a, # rt-tpg-container-1937434063 .rt-detail .post-meta-category a {color: #fff} # rt-tpg-container-1937434063. layout5 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-1937434063.isotope2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-1937434063 .carousel2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-1937434063 .layout15 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1937434063. isotope11 .rt-Holder h4, # rt-tpg-container-1937434063 .carousel11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1937434063 .layout16 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1937434063 .isotope12. rt-holder h4, # rt-tpg-container-1937434063 .carousel12 .rt-holder h4 {background-color: rgba (255,255,255, .8)} # rt-tpg-container-1937434063 .read-more a {border-radius : px}]]>
Mengganti радиатор компор «Нива-Шевроле» dengan tangannya sendiri
Cabin pemanas — masalah abadi mobil Domestik.Hal ini kita kenal sejak «sembilan» dan «delapan». Meskipun kerjasama yang erat dengan «General Motors», внедорожник «Chevrolet-Niva», juga memiliki masalah dengan pemanas interior. Secara khusus, радиатор ini. Dalam artikel ini kita akan berbicara tentang bagaimana Untuk menggantikan теплоотвод terbuat kompor «Niva-Chevrolet» dengan tangannya sendiri.
gejala
Tentukan ini cukup mudah. Jika bagian dalam penukar panas yang tersumbat обогреватель «Chevrolet Niva» hanya tidak akan bekerja.Карена сбивает с толку акан менюп удара дингин терус менерус, карена тидак ада антибеку бередар далам. Kompor hanya tempat untuk mengambil panas. Tapi juga, masalah ini dapat terjadi karena gagal (terutama jika itu rilis kabel) фьюзер. Ини Харус мембука кап месин дан мемрикса тингкат цайран далам танки экспанси. Джика диа адалах минимальный, это берарти ада кебокоран. Ini mungkin berhubungan dengan kerusakan sel радиатор. Серингкали, антибеку mengalir langsung ke dalam kabin. Олег Карена Иту, Анда Акан Сегера Мелихат Бау Ян Хас.Cairan itu sendiri adalah berminyak, дан карпет muncul noda berminyak.
Apa yang saya perlu mengganti?
Джади, Anda harus terlebih dahulu memilih penukar panas baru. Десять лет назад произведено производство радиатора радиатора для «Шевроле-Нива»:
Дилихат олех уласан, ян тербайк дари мерека адалах Дааз. Juga, produsen bekerja sama dengan layanan bersertifikat дан дилером Untuk perbaikan garansi. Harga satu elemen baru — секитар 1600 руб.
Kami juga memerlukan busa tipis.Hal ini diperlukan untuk mengurangi saluran udara celah. Karena ini «tala», aliran akan melewati langsung melalui radiator, дан букан олех диринья.
Selain itu, Anda akan memerlukan obeng Phillips Untukmbuka tutup element penjepit pipa interior dan pemanas.
Adapun kompor digunakan pendingin, itu pasti akan tumpah selama penghapusan. Untuk mencegah banjir di pedalaman, siapkan botol dan polyethylene potongan dipotong plastik. Idealnya, Anda ingin menguras sepenuhnya dari sistem.Setelah instalasi mengisinya lagi melalui tangki ekspansi.
Memulai
Saat mengganti pemanas dingin «Niva-Chevrolet» tanpa AC, perlu untuk menghapus laci di sisi penumpang. Hal ini melekat pada sekrup. Ян терахир muncul di kotak terpisah, агар тидак mengalami kesulitan dengan instalasi.
Jika dibuat «Niva-Chevrolet» menggantikan pemanasan dingin dengan AC, perlumbongkar panel depan dan sebagian dari kompartemen mesin. Sekarang Anda siap Untuk Diganti.Pertama, buka kotak sarung tangan дан menghapusnya dari kompartemen penumpang. Selanjutnya Anda harus menghapus saluran napas bagian bawah, янь mencegah akses ke радиатор. Untuk kardus tempat янь аман атау пластик ди атас тикар. Selanjutnya, dengan menggunakan obeng Phillips Untuk melemahkan kerah pengikat selang radiator yang lebih rendah. Хати-хати — джика анда мемутускан мунгкин семпрот антибеку. Mencoba untuk menghapus dengan lembut sehingga pendingin tidak mendapatkan pada kulit dan mata.Джика табунг дудук куат ди слотня, мемутар сарах джарум джем дан берлаванан арах джарум джем. Пада langkah berikutnya buka berjenis kedua. Диа джуга мелекат пада керах. Berikutnya, buka beberapa sekrup yang menempel pada tubuh radiator kompor itu sendiri. Keluarkan luar penukar panas. Bersiaplah Untuk kesulitan. Радиатор dapatmergang ke saluran. Untuk mengekstrak itu, Anda perlu untuk menggigit sudut plastik dari penukar panas. Ia juga bisa beristirahat di sampul unit relay. Далам халини, кита акан харус менгамбил кунчи 8 дан лепаскан пенутуп.Satu-satunya cara Untuk Membebaskan ruang Umbongkar kompor radiator «Chevrolet-Niva».
instalasi
Dengan demikian, «Нива-Шевроле» menggantikan pemanasan dingin hampir selesai. Sekarang Anda perlu menginstal element baru dalam urutan terbalik. Pre-kebutuhan untuk menyisipkan di atasnya strip tipis karet busa. Hal ini lebih baik digunakan Untuk lem ini «Момен» атау «Куку жидкость». Selanjutnya, dengan file menggigit Sudut Plastik (serta selama pembongkaran). Кетика менгинстал иту биса сулит джуга.Серингкали буса цепляются за интерьер в ринцианском стиле. Олег Карена Иту, кита харус мембуат келинкахан дан кечекатан агар тидак мерусак унсур дитэмпаткан ди курси. Kemudian mengatur ke tabung penukar panas dari dua sisi. Kencangkan laci дан bagian lain kabin. Далам Хал Ини «Нива-Шевроле» penggantian lengkap pemanas dingin. Ini masih hanya untuk menuangkan antibeku ke tingkat yang diinginkan dalam tangki ekspansi.
saran sehat
Sebagai aturan, pipa kompor nalazit ketat cukup untuk радиатор.pengendara berpengalaman disarankan Untuk menggunakan Смазка «Литол-24». Dipulas di dalam tabung дан mengatur segala sesuatu di tempat. Gum harus datang tanpa usaha. Selain itu litol memberikan kami dengan integritas dan mencegah kebocoran antibeku pada sendi.
Jadi, kita tahu bagaimana Untuk menggantikan heatinkan terbuat kompor «Niva-Chevrolet» dengan tangannya sendiri.
Тест «новой» Леди Нивы: модель Travel имеет новый дизайн, но долговечные технологии остались.
Также можно купить более новую версию Lada Niva в Чешской Республике и часто использовать ее время от времени. дороги.В ходе теста мы протестировали версию с высочайшим оснащением, в которое также входят навигация, кондиционер, подогрев лобового стекла и сидений. И, конечно же, все, что подходит для экскурсий.
«Лада Нива» — российский автомобиль, заслуживший уважение и на Западе. Оригинал, премьера которого состоялась 45 лет назад, все еще находится в производстве. До недавнего времени ее называли просто Lada 4 × 4, теперь это Lada Niva Legend. Затем в меню есть еще одна Нива, которая выглядит совершенно иначе.Как это возможно?
Вы можете посмотреть протестированный автомобиль в нашей комментированной фотогалерее.
Ну, а уже в 1998 году конструкторы завершили разработку модели ВАЗ 2123, которая должна была стать преемницей оригинальной Нивы. Однако серийное производство под руководством АвтоВАЗа так и не началось. Итак, на рубеже тысячелетий американский Chevrolet воспользовался этой возможностью. Он начал выпуск автомобиля, на котором получил право проставить обозначение «Нива».Напротив, первоначальному производителю больше не разрешалось давать такое обозначение «квадратной» модели.
Однако ситуация изменилась в конце 2019 года, когда Chevrolet продала свою половину доли в СП компании АвтоВаза. В то же время он отказался от прав на название «Нива».
С середины прошлого года началось производство модернизированной «новой» Lada Niva. Чтобы с первого взгляда дать всем понять, что это автомобиль, больше похожий на внедорожник, чем на рабочий внедорожник, слово Travel также стало частью обозначения.
Крупнейший производитель автомобилей в России начал свою деятельность 55 лет назад. Первой машиной была Славия
.
Читать статью ›
Однако даже такая машина может иметь внедорожную версию. Вы узнаете это с первого взгляда по воздухозаборнику, выведенному на уровень крыши, и внедорожным шинам. Это была именно та машина, которую я получил для еженедельных редакционных тестов.
Это правда, что внешний вид действительно сильно изменился. От линий оригинальной Шевроле Нива почти ничего не осталось.Носовая часть выглядит так, будто снята с Toyota RAV4, на корме есть даже «светодиодные» задние фонари.
Скучно-черный салон
Однако большой революции в интерьере не произошло. Единственная причуда — это мультимедийный дисплей, расположенный в верхней части приборной панели. Он не очень большой, запуск карты навигации занял, наверное, целую минуту, а разрешение дисплея было не более чем большим. Он тоже начал реагировать, только когда я очень сильно прикоснулся к нему. Пластик только черный и твердый, прикоснувшись к нему, вы почувствуете зазор сборки и будет дребезжащий звук.На удивление, во время движения я не зарегистрировал никаких шумов.
Оснащения, если рассматривать только две подушки безопасности, достаточно даже для сегодняшних классических европейских семейных автомобилей. В частности, я мог использовать обогрев сидений, обогрев лобового стекла, кондиционер с ручным управлением, датчики парковки, парковочную камеру, вышеупомянутую навигацию, а в случае проблем я мог даже нажать кнопку на потолке, чтобы вызвать скорую помощь. Все, что мне было нужно, это классический бортовой компьютер. Крошечный дисплей между индикаторами приборов давал информацию только о напряжении 12-вольтовой батареи и температуре наружного воздуха.Однако я не смог узнать, как далеко я проехал из-за запаса топлива в баке, не говоря уже о том, каков средний расход.
Под капотом по-прежнему оригинальный четырехцилиндровый двигатель от Нивы, хотя, конечно, он имеет другую мощность благодаря электронике, контролирующей выбросы. После запуска он довольно шумный и не становится очень тихим даже после прогрева во время движения. Вы тоже хорошо знаете трансмиссию. Включение каждой из пяти доступных шестерен подтверждает механический щелчок.
Российских автомобилей снова начинают процветать. Однако они требуют особого ухода
Читать статью ›
Интерьер такой, что машина такая же большая, как последняя Škoda Fabia, довольно просторная. Даже за таким большим водителем, как я (186 сантиметров), у меня было два сантиметра свободного пространства перед коленями во втором ряду и столько же над верхом. В салоне достаточно много места для хранения вещей, но практически все отсеки неглубокие и вещи из них выпадают на неровности местности.Но я также нашел одно умное решение. Благодаря этому подлокотник между передними сиденьями складывается. Если перевернуть, то люди из второго ряда могут поставить две чашки с чем-нибудь, чтобы согреться.
Кейс вполне практичный — базовый объем 320 литров, его можно увеличить, разместив две части спинки. Только двери открываются непривычно для европейцев — непривычно. На их внутренней стороне — бачок для жидкости омывателя лобового стекла у дворника заднего стекла, на внешней стороне — запасное колесо.Сиденья имеют солидные размеры и относительно хорошо сделаны. Нигде не обнаружил «складок», потертых ниток и тому подобного.
Он действительно дома в поле
Во время движения оценил хороший обзор благодаря слегка наклонной и относительно тонкой стойке лобового стекла. С другой стороны, при парковке мне не понравилось очень жесткое рулевое управление и слабый двигатель при движении по трассе. Когда я впервые после принятия автомобиля у импортера в Радиковицах в Восточной Чехии, проехав несколько километров по окрестностям, я ехал по шоссе в сторону Праги, мне пришлось что-то делать, чтобы достаточно ускориться на соединительной полосе, ведущей к иметь возможность оказаться перед грузовиком.В начале этого маневра я видел его в зеркале заднего вида только как очень далекую маленькую точку. Я получил объяснение, посмотрев на технические данные. Автомобиль имеет размеренный разгон с места до сотни за 19 секунд.
На обычной дороге однозначно можно неплохо ужиться с Нивой путешествия. Это не драйвовая нирвана, но тормоза делают свою работу хорошо, и после поворота руля в нужном направлении автомобиль слушает с большой точностью. Расход однозначно не низкий.Я не могу сказать точную сумму из-за отсутствия компьютера, но мы можем рассчитывать на то, что на практике бака на 58 литров хватит всего на 450 километров.
Русские Волги также производились в Бельгии. Первые были запущены 65 лет назад
Читать статью ›
Однако лучше всего Нива чувствует себя там, где не любишь ездить, даже на внедорожнике с полным приводом. Например, на городских ретардерах. С «Нивой» перед ними точно не сбавлять обороты.Едешь на пятидесяти, чувствуешь раскачку и снова выезжаешь на пятидесяти. На полевой или лесной дороге вы можете легко установить такой же или даже более высокий темп. Шасси справится со всем этим, и вы определенно не почувствуете дискомфорта.
И если обстоятельства или вкус приведут вас в действительно трудную местность, тогда вы будете использовать механические инструменты, а не каких-то электронных странников. Таким образом, используйте рычаг между сиденьями для включения понижающей передачи и, возможно, также блокировки межосевого дифференциала.
Я попробовал это на травянистой и заболоченной тропе, которая круто поднималась до положения сидя, и машина поднималась неутомимо и уверенно.Чтобы просто выбить редукцию обратно, нужно немного потренироваться.
А кому подходит машина? Для авантюристов, людей, ищущих простые в обслуживании и в то же время высокопроизводительные технологии, и даже для тех, кто еще не видел новый Suzuki Jimny. К тому же соотношение цена / качество находится на очень хорошем уровне.
Технические данные и цены:
Технические характеристики Lada Niva Travel
Уровень модели: Luxe Off-Road AMC
Двигатель: атмосферный четырехцилиндровый бензиновый двигатель
Объем: 1690 см3
Мощность: 58.5 кВт (80 л.с.) при 5000 об / мин.
Крутящий момент: 127,4 Нм при 4000 об / мин.
Привод: постоянный, 4 × 4
Трансмиссия: пятиступенчатая, механическая
Максимальная скорость 137 км / ч
Разгон 0–100 км / ч: 19 с
Средний расход: 10,5 л / 100 км (WLTP)
Емкость топливного бака : 58 л
Размеры (д x ш x в): 4091 x 1834 x 1744 мм
Колесная база 2450 мм
Высота в свету 220 мм
Объем багажника: 320 л
Прочность на разрыв 600/1200 кг
Угол въезда спереди: 35 градусов
Угол перехода: 35 градусов
Угол въезда сзади: 28 градусов
Угол бокового наклона: 49 градусов
Угол наклона: 49 градусов
Бродивость: 500 мм
Высота в свету: 220 мм
Комплектация и цены:
Classic: 430 000
Kč
Комфорт: 452 000 крон
Комфорт на бездорожье: 470 000 крон
Люкс: 490 000 чешских крон
Luxe Off-road: 505000 чешских крон (испытанная версия)
.
Обзор: Chevrolet Spark EV 2014 (с видео)
За пределами Северной Америки эта маленькая синяя таблетка автомобиля A-сегмента известна как Daewoo Matiz Creative. Он может выглядеть устаревшим компьютерным периферийным устройством (или беременным роликовым коньком), но GM утверждает, что у Chevrolet Spark больше крутящего момента, чем у Ferrari 458 Italia. Как самопровозглашенный любитель технологий и житель Левобережья с карточками, мне пришлось это проверить.
Spark EV начинает свою жизнь в Чангвоне, Южная Корея, где компания GM Korea, которая когда-то была известна как Daewoo, производит бензин и электрические искры.Но сердце Spark родом из Америки. GM производит двигатели с постоянными магнитами в Мэриленде, и вместо батарей LG, произведенных в Корее (например, Volt), GM использует батареи американского производства, любезно предоставленные B456 (ранее A123. Я не придумываю). По непонятным нам причинам GM не «проводит CODA» и не отправляет автомобили без привода в Америку для сборки. Завод в Мэриленде отправляет аккумуляторы и трансмиссию в Корею, GM Korea вставляет их в автомобиль и отправляет собранный блок обратно в США.
Spark EV существует из-за моего родного штата Калифорния. Совет по воздушным ресурсам Калифорнии поручил Toyota, Honda, Nissan, Ford, GM и Chrysler к 2014 году выставить на продажу 7 500 автомобилей с нулевым уровнем выбросов, а к 2017 году — 25 000. Ожидается, что к 2025 году это число вырастет в десять раз.
Внешний вид
Общая длина
разделяет Chevy между двухдверным Fiat 500e и четырехдверным Honda Fit EV, но маленький Chevy уже на приличную величину.Как и в случае с Fiat и другими небольшими автомобилями, в Spark есть что-то милое «мультяшное». Все дело в пропорциях. Фары, задние фонари и решетка являются стандартными по размеру, но они велики по сравнению с автомобилем в целом. Не только Spark, но и Mini Cooper, Fiat 500 и Fiat 500L.
Поскольку маленькие автомобили склонны ценить практичность в дизайне, у Spark высокая линия крыши, а колеса сдвинуты как можно ближе к четырем углам.Эта механическая необходимость приносит свои плоды в обращении и внутреннем пространстве, но заставляет Spark выглядеть необычно высоким, если смотреть в лоб.
Интерьер
Как и в версии с бензиновым двигателем, передние сиденья плоские, с прочной набивкой и небольшой поясничной опорой. Жесткий пластик на дверях создает неудобное место для отдыха локтя, но в центре есть мягкий подлокотник только для водителя. В этом нет ничего необычного для компактных автомобилей, но электрификация создает странных соплеменников, а Leaf, Focus EV и Fiat 500e — прямые конкуренты, которые предлагают больше комфорта для водителя и пассажиров.
Из-за узкой ширины Spark Chevy является строгим четырехместным автомобилем, что ставит его на один уровень с 500e, но на одного пассажира позади Fit, Leaf и Focus. Было на удивление легко посадить четырех высоких взрослых в Spark — задача, которая является более сложной для значительно большего Focus из-за его покатой линии крыши. Тем не менее, пассажирам будет удобнее в Honda Fit, которая предлагает немного больше места для четырех, пяти и больше места для головы по всему периметру. Несмотря на то, что количество мест на задних сиденьях Leaf среднее, из-за того, что сиденья в Leaf расположены, большинство людей найдут Nissan более просторным.
Как и в большинстве случаев преобразования газа в электромобиль, Spark теряет немного грузового пространства в процессе, сбрасывая 2 куба до 9,6 кубических футов грузового пространства. Это немного больше, чем 500e, но далеко от просторной добычи Leaf в 24 кубических фута. Однако, в отличие от Fiat 500e, GM предпочла не жертвовать пространством в пространстве для ног пассажира ради хранения аккумуляторной батареи.
Информационно-развлекательная система
Все электромобили Spark получают такое же головное устройство с сенсорным экраном, которое является опцией для бензиновых автомобилей.Компоновка системы проста, привлекательна и интуитивно понятна. Внизу экрана находится ряд сенсорных кнопок для включения питания, регулировки громкости и кнопки «Домой». После недели, проведенной с системой Chevy начального уровня, я не мог понять, почему на каждой машине GM не может быть этого программного обеспечения. Эта система не на высоте по сравнению с uConnect или SYNC. Он не предлагает встроенных голосовых команд, встроенного навигационного программного обеспечения или шикарной анимации. Эта система известна своей простотой и интеграцией с вашим смартфоном.
Если у вас есть Android или iPhone, сопряженный с MyLink, вы можете голосом управлять своим телефоном, мелодиями и всем на вашем устройстве с помощью кнопки голосового управления на рулевом колесе. Это означает, что мобильные услуги, предоставляемые моей MyLink, ограничены выбором приложений на вашем устройстве. GM сделала еще один шаг, который другим производителям следовало бы скопировать: интегрированная навигация для смартфонов. За 5 долларов вы можете загрузить приложение для навигации BringGo на свой смартфон, и система MyLink будет использовать приложение в качестве механизма обработки, а дисплей автомобиля — в качестве пользовательского интерфейса.Это дает вам большую яркую карту с элементами управления, которые выглядят как стандартная интегрированная система навигации, а также возможность предварительно запрограммировать адреса с помощью приложения, прежде чем вы сядете в машину.
В Spark EV система MyLink также управляет зарядкой автомобиля. Вы можете выбрать зарядку немедленно, в определенное время или можете запрограммировать свои расценки на электроэнергию в системе и заряжать автомобиль, когда это будет наиболее экономично. У нас, конечно же, есть типичный расходомер мощности, который становится немного глупым в 21 веке, и дисплей, который показывает, какой процент вашей батареи был использован для вождения, обогрева / охлаждения кабины и кондиционирования батареи.Вождение Spark или любого электромобиля в «полярном водовороте» сократит срок службы батареи из-за нагрева кабины и батареи.
Трансмиссия
Как и большинство электромобилей на дороге, мощность обеспечивается трехфазным двигателем переменного тока, соединенным с редуктором с фиксированной скоростью. У электромобилей нет трансмиссии в традиционном понимании, чтобы уменьшить вес. Если вы хотите двигаться задним ходом, вы вращаете двигатель назад, а если вам нужна нейтраль, вы просто отключаете двигатель от электрического пути.Выходная мощность рассчитана на 140 лошадиных сил, а крутящий момент достигает колоссальных 400 фунт-футов. (Большинство производителей электромобилей предпочитают ограничивать крутящий момент электроникой, чтобы уменьшить крутящий момент и продлить срок службы батареи.)
Питание осуществляется от литиевой аккумуляторной батареи емкостью 560 фунтов и 21,3 кВтч, расположенной там, где бензобак находится в бензиновой Spark. Как и в случае с Chevy Volt, GM идет по осторожному пути к экономии заряда аккумулятора, оснащая его активной системой нагрева и охлаждения. Это разительный контраст с Nissan Leaf, в котором используется пассивная система охлаждения.Благодаря самой легкой снаряженной массе в группе (2989 фунтов) Spark набирает 82 мили дальности действия EPA и является самым высоким показателем эффективности среди всех электромобилей на сегодняшний день. В зависимости от веса моей правой ноги мой реальный диапазон варьировался от 70 до 100 миль.
Для любой батареи тепло — враг. Особенно при быстрой зарядке или разрядке или при зарядке в жарком климате пустыни. В результате я ожидал, что при прочих равных, Spark, 500e и Focus со временем будут меньше терять емкость и разряжаться от батареи, чем Nissan Leaf с пассивным охлаждением.
Важной новостью 2014 года является первая в мире реализация нового разъема для быстрой зарядки постоянного тока SAE. Я немного разорван этим поворотом в разработке электромобилей. Хотя я согласен с тем, что «комбинированный разъем» постоянного тока более логичен и компактен, чем конкурирующий разъем CHAdeMO, который можно найти на Nissan Leaf и большинстве электромобилей в Японии, в США уже есть несколько сотен станций CHAdeMO, и прямо сейчас есть одна станция SAE. Мне сказали, что адаптер вряд ли будет, поэтому в США предлагается три стандарта зарядки.Один для Nissan и Mitsubishi, один для Tesla и один для GM и BMW (i3 также будет использовать его).
Привод
Самое главное, что люди забывают об электромобилях, — это не зарядка, а тепло. Когда вы хотите отапливать кабину бензинового автомобиля, вы тратите на это «ненужную» энергию. Если бы у вас не было обогревателя, это тепло просто рассеивалось бы через радиатор двигателя. Электромобили при работе выделяют мало тепла и используют резистивные нагревательные элементы для обогрева кабины и электрического кондиционера для охлаждения кабины.Тепловые насосы были бы более эффективными, потому что они «перемещают» тепло, а не «создают» тепло, но пока Nissan Leaf (SV и выше) — единственные серийные автомобили, использующие эту технологию. При 50-градусной погоде на 60-мильном пути почти 15% потребляемой энергии уходило на обогрев кабины Spark, в то время как по дороге домой, когда было 80 градусов, только 8% энергии использовалось для охлаждения кабины.
Благодаря лучшему балансу веса по сравнению с бензиновой моделью и расположенным в шахматном порядке шинам, 185/55 спереди, 195/55 сзади, Spark на удивление хорошо управляется.Многие утверждают, что это просто пластырь из-за изменения веса в автомобиле, но все источники указывают на то, что Spark EV по-прежнему тяжелее спереди. Это означает, что выбор шин, вероятно, был сделан по причинам управляемости, что имеет смысл, потому что Spark превосходит 500e по показателям удовольствия от поворота. Дополнительный вес также улучшил езду в маленьком хэтчбеке, который, хотя по-прежнему неустойчив на автостраде, как и многие маленькие люки, он намного плавнее в отделке EV. Рулевое управление онемело, но точное — частая жалоба электромобилей.
Обладая мощностью 140 лошадиных сил и крутящим моментом 400 фунт-футов, передаваемым через передние колеса, Spark, вероятно, является королем рулевого управления с крутящим моментом 2014 года. Это плохо? Не в моей книге. Я нашел этот эффект забавным и, возможно, даже сложным для контроля на извилистых горных дорогах. Конкуренты ограничивают их выходной крутящий момент, чтобы уменьшить крутящий момент на рулевом управлении, но при этом они снижают фактор удовольствия, а также производительность, что действительно проявляется в 7,08-секундном пробеге Spark до 60, что заметно быстрее, чем у конкурентов.
Когда пора остановиться, Spark не выдерживает.Скорее всего, проблема не в тормозном пути и затухании. Педаль тормоза мягче, чем в среднем, и переход между рекуперативным и фрикционным торможением, вероятно, самый плохой, за исключением Honda Civic Hybrid текущего поколения. Когда система полностью находится в режиме фрикционного торможения (если аккумулятор заряжен и вы едете вниз по склону), тормоза становятся еще более размытыми, требуя большего хода, чем при регенерации системы, чтобы получить тот же эффект.
Стоимость
По цене 26 685 долларов, самый дешевый электромобиль на рынке, за исключением Mitsubishi i-MiEV.В отделке 2LT за 27 010 долларов тканевые сиденья заменены на «кожзаменитель» и добавлено обтянутое кожей рулевое колесо. Это самая быстрая и дешевая модельная прогулка в отрасли. GM сообщает нам, что порт быстрой зарядки постоянного тока — это независимый вариант за 750 долларов, и его нельзя модернизировать до Spark, поставляемого без него. Spark дешевле Nissan Leaf почти на 2000 долларов, а Fiat — более чем на 5000 долларов. Хотя я могу утверждать, что Nissan Leaf более практичен, чем Spark, агрессивные цены GM кричат о ценности на каждом шагу, особенно если вы арендуете.Во время предоставления кредита GM предлагала аренду Spark за 199 долларов с выплатой 1000 долларов плюс обычные прочие сборы.
Основное коммерческое предложение Spark для многих — это пригородный автомобиль. Если учесть все факторы, Spark — это самый дешевый способ ездить по полосам для автомобилей Калифорнии (знаете, кроме совместного использования автомобилей). Несмотря на то, что он не менее привлекателен, чем Fiat 500e, менее практичен, чем Nissan Leaf, и менее роскошен, чем Focus EV. , Я бы, наверное, выбрал Spark.
GM предоставила автомобиль, страховку и один бак бензина для этого обзора
Проверенные характеристики
0-30: 2.72 секунды

0-60: 7,08 секунды
1/4 мили: 15,78 секунды @ 86 миль / ч
Средняя наблюдаемая экономия: 4,3 мили / кВтч
Уровень звука на 50 миль в час: 70 дБ
Связанные
Chevrolet Silverado mk3 (Third Generation) 2014-2015 — схема предохранителей
Chevrolet Silverado mk3 (Third Generation) 2014-2015 — схема предохранителей
Год выпуска: 2014, 2015
Блок предохранителей в моторном отсеке
Блок предохранителей в моторном отсеке находится в моторном отсеке со стороны водителя автомобиля.
Chevrolet Silverado mk3 — блок предохранителей — моторный отсек
Предохранители Micro J-Case Использование
1 Тормоз прицепа
2 Аккумулятор для прицепа
Предохранители J-Case Использование
3 Насос антиблокировочной тормозной системы
4 Панель приборов BEC 1
5 Запасной
6 4WD Trec
7 Запасной
8 Панель приборов BEC 2
9 Запасной
10 Обогрев заднего стекла
11 Стартер
12 Вентилятор охлаждения 1
13 Вентилятор охлаждения 2
Мини-предохранители (2 контакта) Использование
14 Стоп-сигналы и указатели поворота, левые
15 Стояночные огни прицепа
16 Фонарь заднего хода прицепа
17 Стоп-сигналы и указатели поворота прицепа, правые
Микропредохранители (2 контакта) Использование
18 Топливный насос
19 Интегрированный модуль управления шасси
20 Электронный блок управления подвеской
21 Блок питания топливного насоса
22 Переключатель Upfitter 1
23 Upfitter 2
24 Стеклоочиститель передний
25 Клапаны антиблокировочной тормозной системы
26 Upfitter SW 2
27 Upfitter SW 3
28 Парковочные огни правые
29 Стояночный фонарь левый
30 Upfitter 3
31 Upfitter SW 4
32 Upfitter 4
33 Фонари заднего хода
34 Модуль управления двигателем, Зажигание
35 Муфта компрессора кондиционера
36 Зеркала с подогревом
37 Upfitter 1
38 Центральный высокий стоп-сигнал
39 Разное зажигание
40 Зажигание трансмиссии
41 Топливный насос 2
42 Муфта вентилятора охлаждения
43 Двигатель
43 Топливные форсунки A, нечетные
45 Форсунки B, даже
46 Датчик кислорода B
47 Дроссельная заслонка
48 Гудок
49 Противотуманная фара
50 Датчик кислорода А
51 Модуль управления двигателем
52 Обогреватель салона
53 Запасной
54 Аэрошаттер
55 Шайба передняя
Микропредохранители (3 контакта) Использование
56 Регулировка напряжения компрессора кондиционера / аккумуляторной батареи
57 Модуль компрессора кондиционера / аккумулятор
58 Модуль управления коробкой передач / Модуль управления двигателем
59 Фары
Микрореле Использование
60 Топливный насос
61 Upfitter 2
62 Upfitter 3
63 Upfitter 4
64 Стояночные огни прицепа
65 Ход / кривошип
66 Upfitter 1
67 Топливный насос 2
68 Управление кондиционером
69 Стартер
Мини-реле Использование
70 Обогрев заднего стекла
71 Модуль управления двигателем
Твердотельное реле Использование
72 Муфта вентилятора охлаждения
Блок предохранителей на панели приборов (левый)
Левая дверца доступа к блоку предохранителей панели приборов находится со стороны водителя на панели приборов.
Chevrolet Silverado mk3 — блок предохранителей — панель приборов (левая)
Номер Использование
1 Розетка для дополнительных устройств 2
2 SEO Сохраненная мощность аксессуаров
3 Универсальный открыватель гаражных ворот / внутреннее зеркало заднего вида
6 Блок управления кузовным оборудованием 3
7 Блок управления кузовным оборудованием 5
8 Переключатель окна водителя / Переключатель зеркала
9 Запасной
10 Розетка для аксессуаров Сохраненное питание для аксессуаров
11 Аккумулятор для дополнительной розетки
12 Розетка для принадлежностей 1 / Прикуриватель
13 Выключатель зажигания с дискретной логикой
14 Выключатель подсветки
17 Блок управления кузовным оборудованием 1
19 Запасной
20 запасной
22 Зажигание обогревателя, вентиляции и кондиционирования воздуха / Дополнительный обогреватель, вентиляция и кондиционирование воздуха
23 Зажигание комбинации приборов / модуль диагностики зажигания
24 Запасной
25 Разъем линии передачи данных / Модуль сиденья водителя
26 Пассивный вход Пассивный пуск / обогреватель, вентиляция и кондиционирование воздуха
27 Запасной
28 Запасной
29 Педали включения парковки / электрически регулируемые
30 SEO
31 Принадлежности / Кривошип
32 Рулевое колесо с подогревом
33 Запасной
34 Комбинация приборов
36 Запасной
37 Запасной
40 Левая дверь
41 Сиденье водителя с электроприводом
43 Сиденье с подогревом / охлаждением переднее левое
44 Сиденье переднее правое с подогревом / охлаждением
45 Запасной
49 Остаточное питание аксессуаров / аксессуар
50 Ход / кривошип
Блок предохранителей на панели приборов (правый)
Правая дверца доступа к блоку предохранителей панели приборов находится на стороне переднего пассажира приборной панели.
Chevrolet Silverado mk3 — блок предохранителей — панель приборов (правая)
Номер Использование
1 Розетка для дополнительных устройств 3
2 Розетка для дополнительных устройств 4
7 Блок управления кузовным оборудованием 4
8 Блок управления кузовным оборудованием 8
9 Развлекательная система для задних сидений
10 Грузовой фонарь
15 Органы управления на рулевом колесе
18 Радио
19 Запасной
20 Люк
23 Подушка безопасности / информация
26 Экспорт / Коробка отбора мощности / Аккумулятор SEO 1
27 Обнаружение препятствий / USB-порты
28 Блок управления кузовным оборудованием 2
32 SEO Аккумулятор 2
35 Инвертор переменного тока
36 Усилитель
37 Запасной
39 Заднее сдвижное окно
42 Электродвигатель стеклоподъемника правой двери
43 Передний вентилятор
44 SEO
45 Блок управления кузовным оборудованием 6
46 Блок управления кузовным оборудованием 7
47 Пассажирское сиденье
50 Остаточное питание аксессуаров / аксессуар
51 Открыто сдвижное заднее окно
52 Закрывание заднего сдвижного окна
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.

Нива шевроле обогрев салона схема

Переключатели обогрева

Левый поворотный переключатель:

Средний поворотный переключатель:

Правый поворотный переключатель:

Сопла обдува

Центральные сопла обдува, рис. 30.

Боковые сопла обдува, рис. 31.

Сопла обдува стекол и передних дверей, рис. 32.

Верхние сопла обдува, рис. 33.

Нижние сопла обдува, рис. 34.

Вентиляция салона, рис. 35.

Вентиляция и отопление салона автомобиля Шевроле-Нива

Управление вентиляцией салона » Шевроле Нива блог

Управление вентиляцией салона | Общая информация

Управление вентиляцией салона Chevrolet Niva

Переключатели обогрева

Левый поворотный переключатель:

Средний поворотный переключатель:

Правый поворотный переключатель:

Сопла обдува

Центральные сопла обдува, рис. 30.

Боковые сопла обдува, рис. 31.

Сопла обдува стекол и передних дверей, рис. 32.

Верхние сопла обдува, рис. 33.

Нижние сопла обдува, рис. 34.

Вентиляция салона, рис. 35.

Видео про «Управление вентиляцией салона» для Chevrolet Niva

Управление отоплением нива шевроле — Все о Лада Гранта

Система отопления автомобилем

Возможные неисправности

Как починить резистор?

Как поменять кран и патрубки?

Блок управления

Вентилятор

Замена отопителя (радиатора)

Видео «Как поменять отопитель на Ниве Шевроле»

Отопление салона Нива Шевроле

Схема система вентиляции салона нивы шевроле

Ремонт и замена печки автомобиля «Нива Шевроле» своими руками

Улучшение вентиляции салона Шевроле Нива

Система отопления и вентилирования Шевроле Нива

Отопление и вентиляция салона Chevrolet Niva

↓ Комментарии ↓

Запчасти для легковых и грузовых автомобилей Автозапчасти и аксессуары thebluebeans.com ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ОБОГРЕВАТЕЛЯ САЛОНА LADA NIVA 4×4 ГОРОДСКОЙ

LADA NIVA 4×4 ГОРОДСКОЙ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ОТОПИТЕЛЯ САЛОНА

Стратегия и консалтинг

Основа наших идеологий и решений, которые мы предлагаем в области цифрового маркетинга.

Контент-маркетинг

Мир — устрица, а Интернет — ваш рупор.

Маркетинг в социальных сетях

Мне нравится, Хэштег, Комментировать, Поделиться.

Эффективный маркетинг

Пора превратить вашу репутацию в Интернете в надежный канал продаж.

Веб-разработка

Представьте себя лидером отрасли с помощью современных онлайн-ресурсов.

LADA NIVA 4×4 URBAN ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ОТОПИТЕЛЯ САЛОНА

Проектирование залога

Полная интеграция ваших онлайн-идей и их офлайн-представлений.

Стратегия и консалтинг

Основа наших идеологий и решений, которые мы предлагаем в области цифрового маркетинга.

Контент-маркетинг

Мир — устрица, а Интернет — ваш рупор.

Маркетинг в социальных сетях

Мне нравится, Хэштег, Комментировать, Поделиться.

Эффективный маркетинг

Пора превратить вашу репутацию в Интернете в надежный канал продаж.

Веб-разработка

Представьте себя лидером отрасли с помощью современных онлайн-ресурсов.

Проектирование залога

Полная интеграция ваших онлайн-идей и их офлайн-представлений.

Социальная Самоса Суперженщина (Бхавишья и Никита)

Specialist Agency (Silver) на Agency Con 2019

Лучшее использование социальных сетей для распространения контента на региональном уровне.

LADA NIVA 4×4 ГОРОДСКОЙ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ОТОПИТЕЛЯ САЛОНА

LADA NIVA 4×4 ГОРОДСКОЙ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ОТОПИТЕЛЯ САЛОНА

Шевроле Нива 1.7i | Актуальные новости Lada / Волга / Ваз

Нравится:

Chevrolet — каталог моделей: характеристики, отзывы, цены, фото автомобилей

Mengganti радиатор компор «Нива-Шевроле» dengan tangannya sendiri