Лада гранта замена салонного фильтра: Салонный фильтр для Лада Гранта

Содержание

Салонный фильтр для Лада Гранта

✅ САЛОННЫЙ фильтр для Лада Гранта (LADA Granta). Как ЗАМЕНИТЬ, где купить, цены, обзор — NORDFIL

Салонный фильтр Лада Гранта

✅ Вся информация о САЛОННОМ фильтре для Лада Гранта (LADA Granta). Обзор применяемости, как заменить, аналоги, характеристики, как он сделан, где купить, цены.

 

 

NORDFIL CN1115 и CN1115K

 

  • Подробный видеообзор
  • Инструкция "Как заменить"
  • Применяемость, аналоги, оригинальный номер, размеры
  • Характеристики и надежность
  • Как и из чего сделан
  • Где купить по хорошей цене в розницу и оптом
  • Отзывы

Видеообзор салонного фильтра на LADA Granta

Содержание

0:05 Применяемость фильтра по моделям Лада Гранта
0:42 Общий обзор
1:25 Как определить, что в угольном салонном фильтре материал установлен правильно
3:20 Как узнать точное положение фильтра при установке
3:43 Особенности фильтровального материала в угольных салонных фильтрах и его плотность
4:23 От каких загрязнений защищает угольный салонный фильтр и обычный противопыльный
5:12 Особенности корпуса салонных фильтров
5:31 Реальный ресурс салонных фильтров

 

Применяемость, модельный ряд

 
  • GRANTA (2190) 1.6, г.в. 11 ⇒
  • GRANTA (2190) 1.6, г.в. 11 ⇒
  • GRANTA (2190) 1.6, г.в. 11 ⇒
  • GRANTA (2190) 1.6, г.в. 13 ⇒
  • GRANTA (2349) 1.6, г.в. 11 ⇒

 

Аналоги CN1115 И CN1115K

 
  • 1A FIRST AUTOMOTIVE C30454
  • 20 BAP421
  • ALCO FILTER MS6405
  • BIG GB-9831
  • BIG FILTER GB9831C
  • BIG FILTER GB9831
  • BM FA1118
  • BM FA2123
  • BOSCH 1 987 432 230
  • BOSCH 1987432230
  • BOSCH 1 987 432 243
  • BOSCH 1987432243
  • BOSCH M2230
  • CHAMPION CCF0419C
  • CHAMPION CCF0419
  • CORTECO CC1313
  • CORTECO 80000998
  • CORTECO CP1313
  • CORTECO 80000999
  • DELPHI TSP0325329
  • DELPHI TSP0325329C
  • DENCKERMANN M110888
  • EKOFIL ЕКО-04.05
  • FILTRON K1229
  • GOODWILL AG921CF
  • GOODWILL AG 920 CF
  • GOODWILL AG 919 CFC
  • HENGST FILTER E4906LI
  • HOFFER 17559
  • LYNXauto LAC-1906
  • LYNXauto LAC-1906C
  • MAHLE LA933
  • MAHLE ORIGINAL LA933
  • MANN-FILTER CU26004
  • MANN-FILTER CU 26 004
  • MEAT & DORIA 17559
  • MISTRAL AVF1801
  • MULLER FILTER FC454
  • NAC 7765CH
  • NAC 77325ST
  • NAC 77325CH
  • NAC 7773ST
  • OE LADA11188122010
  • OE LADA111808122010
  • OE 11188122010
  • PILENGA BMFA1118
  • PILENGA FAP2123
  • PILENGA BMFA2123
  • PILENGA FAP1118
  • QH Benelux WP2000
  • SAKURA Automotive CA-25050
  • SCT Germany SA1150
  • SCT Germany SAK150
  • SCT Germany SAK150
  • SCT Germany SA 1150
  • SIVENTO G767
  • SIVENTO P767
  • UNIFLUX FILTERS XC562
  • VEMO V28300001
  • WEBASTO 82D0325329CA
  • WEBASTO 82D0325289CA
  • WEBASTO 82D0325329A
  • WIX FILTERS WP2000
  • Zekkert IF3255K
  • Zekkert IF3255
  • Невский фильтр NF6003

 

Сравнительные номера

 
  • LADA 1118-0812-201-00-00
  • LADA 1118-08122-010-00
  • LADA 1118-8122-010
  • Штрих код (EAN) 40 11558 01309 7

 

Оригинальные размеры фильтра NORDFIL CN1115 и CN1115K, мм

 

Замена фильтра салона на Лада Гранта. ВИДЕО

Мы подготовили для вас исчерпывающую видеоинструкцию по замене салонного фильтра на автомобиле Лада Гранта, после просмотра которой вы сможете сделать это своими руками даже с закрытыми глазами

Преимущества салонного фильтра NORDFIL


для Лада Гранта

 

Тщательная очистка воздуха

В салонных фильтрах NORFIL используются такие же по качеству фильтрации материалы, что и в оригинальных фильтрах. Фильтры проходят сертификацию.

 

Точные размеры и стабильная геометрия

Фильтры NORDFIL созданы по проектам оригинальных салонных фильтров, поэтому они легко устанавливаются и не теряют своей формы в процессе эксплуатации.

 

Соответствие требованиям автопроизводителей

Мы производим фильтры очистки воздуха салона на высокоточном оборудовании по оригинальным технологиям, ориентируясь на требования автопроизводителей.

 

Большой ресурс и выносливость

Для достижения максимально возможного ресурса в салонных фильтрах NORDFIL используется оптимальное количество фильтровальных материалов.

Фильтр сертифицирован

Оцените информацию

Средняя оценка :

Голосов :

Рассказать друзьям

 

У нас вы можете заказать автомобильные фильтры под вашей торговой маркой. Звоните +7 (812) 327-72-16

Page not found - автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей - к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.

 

Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.

что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же

Автомануал - от англ. manual - руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.

Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.

Замена салонного фильтра на Ладе Гранта

Система вентиляции входит в базовую комплектацию практически на всех автомобилях и подразумевает под собой работающий салонный фильтр. Lada Granta комплектуется подобным устройством с самой первой модели 2001 года выпуска.

Салонный фильтр необходим для того, чтобы фильтровать и очищать поступающий воздух в салон автомобиля. Многие автовладельцы не уделяют должного внимания уходу за этой деталью, но ее замена необходима так же, как и смена воздушного фильтра.

Сроки замены салонного фильтра

Замена салонного фильтра на Ладе Гранта необходима для того, чтобы внутри автомобиля циркулировал чистый воздух, пассажиры не дышали пылью и бактериями, которые могут размножаться внутри самой запчасти и чтобы печка функционировала в нормальном режиме.

Производители настаивают на том, чтобы проводить процедуру смены фильтрации раз в 25-30 тысяч км пробега — так же, как, например, на Ладе Калина. Если автомобиль не подвергается пылевому загрязнению, то производить замену следует реже. Но если машина эксплуатируется на грунтовых дорогах, то снимать салонный агрегат придется каждые 5 тысяч км. Однако, согласно регламенту завода-автоконцерна, снимать старый агрегат и ставить новый на Гранте необходимо раз в 5-7 тысяч км пробега. Если автомобиль интенсивно используется и эксплуатируется в тяжелых погодных условиях, замена салонного фильтра на Гранте может осуществляться раньше установленных сроков.

На автомобилях Lada, где в комплектации предусмотрена система кондиционирования, при смене салонного фильтрующего элемента могут рекомендовать произвести проверку и системы отопления. В кондиционер должен поступать чистый воздух, поэтому дополнительно может потребоваться смена фильтра отопления. Если при включении печки в салон поступает неприятный запах и пыль, необходимо срочно произвести соответствующий частичный или полный ремонт.

Расположение фильтра в Ладе Гранта

Чтобы приступить к работе с системой вентиляции, необходимо знать место расположения салонного фильтра. Главный расходник в LADA расположен под капотом с левой стороны от водительского сиденья. Практически под лобовым стеклом, в самом верхнем углу, расположен защитный короб, в котором располагается главный элемент.

Он практически такой же формы, как и воздушный, но его волокна состоят из поролона. Расстояние между волокнами составляет 2-3 мм. Чтобы подобраться к салонному фильтру Лады Калина, необходимо открутить защиту ветрового стекла, а само посадочное место идентично Ладе Гранта.

Основные признаки грязного фильтра:

  • обильный конденсат на лобовом и боковых стеклах внутри салона даже при пасмурной погоде;
  • присутствие неприятного, гнилого запаха при закрытых стеклах.

В первом случае замену необходимо производить в кратчайшие сроки, так как главный элемент полностью забит грязью и пылью. Неприятный запах свидетельствует о том, что в самом устройстве уже начали образовываться микробы и бактерии, которые также негативно влияют на работу системы вентиляции.

Подготовка к замене

На Гранте замена салонного фильтра часто осуществляется в течение пяти минут. Чтобы приступить к ремонту, понадобится крестовая и торцевая отвёртки, фигурная отвёртка и новый фильтр.

Индекс новой салонной фильтрации — 1118 8122010-01. Также можно сменить на фильтр от Лады Калина — 11180 8122010 — 82. Альтернативный вариант — Conterno 80000990 с угольной основой. Главное условие его применения — эксплуатация автомобиля в городской среде.

Также подходит для моделей Лада Лифтбек, Гранта 2007-2010 года выпуска с установленным кондиционером. Поскольку угольная основа наилучшим образом фильтрует поступающий воздух в вентиляцию и систему отопления.

Процесс замены салонного фильтра

Ниже представлен пошаговый процесс ремонта на Lada Granta:

  • отодвинуть резиновый уплотнитель капота и шланги вакуумного усилителя;
  • крестовой отверткой открутить 5 винтов на защитной крышке. Их расположение — между лобовым стеклом и моторным отсеком;
  • извлечь защитную декоративную крышку;
  • открутить болты крепления защитной крышки воздухофильтра и снять ее. Понадобится фигурная отвертка;
  • нажать на два крепления и извлечь старый салонный агрегат;
  • очистить короб от пыли и грязи;
  • установка нового фильтра поролоновой стороной вниз;
  • защелкнуть крепление;
  • произвести установку в обратном порядке.

Некоторые модели фильтрации необходимо согнуть при установке. Замена на Ладе Калина можно производить аналогичным образом, но имеются некие отличия. Ветровая защита и трубка омывателя — чтоб открутить защитную крышку устройства нужна отвёртка и работа с двумя винтами.

Замена салонного фильтра Гранты Лифтбек производится в такой же последовательности:

  • открутить саморезы на пластиковой накладке вдоль лобового стекла. Для работы взять отвёртку Т20;
  • выкрутить болты крепления кожуха и снять его;
  • заменить агрегат в обратной последовательности.

В некоторых случаях производить смену фильтрации можно без оригинального устройства. Важно: главный элемент придется присадить на старую рамку и вставить в кожух. Мануал Гранта Лифтбек указывает, как часто требуется ремонт — раз в год или каждые 7 тысяч км пробега. Главное условие оптимальной работы системы вентиляции и отопления — своевременная смена салонного устройства.

Меняем салонный фильтр Лада Гранта своими руками

Салонным фильтром комплектуются большинство современных автомобилей, независимо от страны и фирмы производителя. Лада Гранта также комплектуется таким фильтром начиная с базовой комплектации. Данный фильтр необходим для фильтрации, воздуха который поступает в салон автомобиля из вне. Если вовремя не произвести его замену печка может начать плохо работать, воздух поступающий в салон не будет очищаться, а водитель и его пассажиры будут вдыхать мелкие частицы пыли и бактерии, которые размножаются на поверхности фильтра.

Производитель рекомендует менять салонный фильтр Лада Гранта через каждые 5-7 тысяч км. Однако если вам часто приходится ездить по пыльным дорогам или пересеченной местности рекомендую производить замену раньше указанного срока. Если однажды включив печку вы увидели, что из воздуховодов идет пыль или неприятный запах — это сигнал заменить салонный фильтр.

Замена салонного фильтра Лада Гранта — пошаговая инструкция с фото

Для работы вам потребуется всего два инструмента:

  1. Крестовая отвертка;
  2. Отвертка TORX Т20;
  3. Новый фильтр салона Гранта или Калина.

Приступим!?

1. Первым делом необходимо открыть капот и дать двигателю остыть.

2. Поднимите дворники в вертикальное положение.

3. Дальше вам необходимо открутить жабо (пластиковая накладка возле лобового стекла) для этого используем отвертку TORX Т20.

4. Теперь возьмите крестовую отвертку и открутите ею два самореза, которыми крепится пластиковый кожух фильтра салона.

5. Снимите кожух, после чего вы увидите салонный фильтр, который вам необходимо будет заменить.

6. Достаем рамку фильтра вместе с самим фильтром и выдираем старый фильтр из рамки.

7. Я не нашел салонный фильтр для Гранты поэтому взял фильтр салона от Лада Калина. Оденьте на него рамку от старого фильтра и установите на место дальнейшей службы.

А так выглядел старый салонный фильтр:

Дальше все необходимо собрать в обратном порядке.

На этом замена салонного фильтра Лада Гранта заканчивается. Спасибо за внимание надеюсь у вас все вышло!? До новых встреч на сайте ВАЗ Ремонт своими руками.

&nbsp

Замена воздушного фильтра Лада Гранта

Замена воздушного фильтра автомобиля Лада Гранта — дело несложное и не требует обязательного обращения в автосервис. Всю процедуру можно произвести прямо у себя в гараже или во дворе, потратив на это не более 10 минут.

Правильно подобрать модель воздушного фильтра поможет эта таблица с приведенными данными изготовителя и серийными номерами.

Производитель Серийный №
FILTRON AP006
WEEN 140-4098
MAHLE ORIGINAL 71304401
PURFLUX A515
UNICO FILTER AE 2159
FRAM CA3399
KNECHT 72001857
TECNOCAR A370
PUROLATOR A39201
MANN-FILTER C 22 117
KNECHT LX 220
WIX FILTERS WA6168
FIL FILTER HP 2054
MULLER FILTER PA370
LYN Xauto LA-1505
P.B.R. AI-5006
1A FIRST AUTOMOTIVE A60370
CLEAN FILTERS MA 435

Все эти фильтры также могут быть использованы и для таких автомобилей последнего семейства Лада как Приора или Калина.

Для замены фильтра из инструментов нам понадобится только крестовая отвертка. Желательно также иметь под рукой чистую тряпку или губку для устранения грязи и пыли на внутренних поверхностях крышки и корпуса коробки фильтра.

 

Воздушный фильтр находится в правой передней части подкапотного пространства автомобиля, рядом с аккумулятором и расширительным бачком. Для начала открываем капот и определяем его расположение.

1. С помощью отвертки откручиваем 4 крепежные винта (указаны на фото) на крышке корпуса воздушного фильтра.

Замена воздушного фильтра Лада Гранта

 

2. Открываем крышку, просто подхватив ее сверху.

 

3. Вытягиваем старый фильтр и откладываем его в сторону.

 

4. Влажной тряпкой или губкой тщательно вытираем внутреннюю поверхность корпуса коробки и крышки фильтра, удаляя грязь и пыль. Важно не допустить их попадания внутрь воздухозаборника.

 

5. Устанавливаем новый воздушный фильтр, предварительно осмотрев его на предмет механических повреждений.

 

6. Закрываем крышку и закручиваем винты.

 

Как видим, процесс замены фильтра очень прост, и не отнимет у вас много времени. Не забывайте менять воздушный фильтр каждые 10-15 тыс. км.

Пыль и грязь, оседающие на его ламелях, существенно влияют на количество поступающего воздуха. Это может привести к неисправностям датчика расхода воздуха, а также перерасходу топлива.

 

В заключение нашей инструкции посмотрите видеоролик о замене воздушного фильтра на автомобиле Лада Гранта:

 

Замена салонного фильтра Лада Granta Liftback. Чем официалы, лучше сам!

Мена Кагайцев

Привет! У меня такая же ...!Спасибо вам за ролик!А антифриз где сливается скажите пожалуйста на рх 300

Rohan

Тяга не пропадает у пылесоса? (кстати оригинальный фильтр стоит 10у.е. можно и за 7 найти, и он легко чистится и моется) Постоянные геморрои с салонным фильтром подзадолбали.

Turner

Всё супер,лайк от души! А я вот жидкой шпаклей не пользуюсь,не люблю её,можно сказать ненавижу) особенно когда бампер приходится весь до пластика от неё счищать,когда она растрескается.

Вовчик

как-то сложно... Я просто увеличиваю диаметр посадочного места (на фильтре) до 15-16 мм и всё ок, резинки штатные остаются на месте и снимается фильтр без лишних движений

Karlene

У коллеги с работы и без салонного фильтра на lada много чем заняться можно Ж)) Юра видео часть твоё а часть нет?

Арлан

На ТО тебя ...! 2600р со своими расходниками стоит у нас ТО в Сочи

Все сервисы по ремонту Лада Granta Liftback на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена салонного фильтра Лада Granta Liftback

Ванесса

Круто! Шикарный вид!!!

Андроник

Сочный и жирный лайк! Главное участие!

Гео Шмыгленко

Хоть бы коврики помыл бы для начала ото картошку можно садить

Colum

Мне приятель сказал на гранте лифтбек с салонным фильтром до сих пор без особых проблем, А чего движок не скинул? Можно бы до бы его с той стороны перекинуть!???

Сервер

ну ля это улить же, потом такие тачки еще и на дорогах

Вуд Сыроегин

Хочу такой мерседес а не эти новые дешевки

Willy

Класс!!! Ребята подписывайтесь на мой канал!

Эммануил

Жекич Дубровский Безумный внешний тюнинг) Про салонный фильтр предельно ясно…

Нагибуллина Аник

Как заменить салонный фильтр тойота виндом 10 1995г помагите???

Ариэль

Периодические проблемы с салонным фильтром уже задолбали! Во! Нормальная тачанка! А то всё поло-поло...

Sylvester

Всё круто! Но в русском языке нет буквы гхэ

фильтр салона и причины его замены

В автомобиле Лада Гранта фильтр салона и двигателя требуют своевременной замены. Двигателю автотранспорта необходимо поступление потока воздуха для бесперебойного функционирования. Пыль и грязь городских дорог без воздушного фильтра будут способствовать снижению мощности и качества работы мотора и увеличению потребления топлива.

Основные причины замены

Несвоевременная замена воздушного фильтра Лада Гранта способствует скоплению на его поверхности большого количества грязи и пыли и их выбросу в гильзо-поршневую группу. Поверхность поршней и цилиндра двигателя загрязняется и после достижения критической отметки приводит к его поломке. Производитель Лады рекомендует проводить замену сменных элементов воздушного фильтра спустя определенное количество километров пробега. АвтоВАЗ рекомендует проводить установку нового салонного фильтра Лада Гранта через каждые 15 тыс. км пробега, а замена воздушного фильтра Лада должна осуществляться через каждые 30 тыс. км.

Эксперты советуют учитывать среду, в которой эксплуатируется автотранспорт, потому что ее агрессивное воздействие может сократить срок эксплуатации воздушного и салонного фильтра в Ладе. Использование очистительного элемента в автомобилях, которые эксплуатируются в больших городах с загрязненным воздухом, немного больше половины регламентированного срока способствует загрязнению его ячеистой структуры пылью и грязью. Очистительная и пропускная способность устройства снижается и требуется замена салонного фильтра Лада ранее установленного производителем срока.

Благоприятные экологические условия позволяют избежать замены деталей до рекомендованной производителем отметки. И все же большинство автовладельцев стремится менять их чаще. Определить необходимость замены можно по состоянию рабочих поверхностей сменных элементов.

Важные моменты проведения работ

Работа по установке нового очистителя воздушных масс не займет больше 10 мин. Для этого потребуются отвертки: Torx20 и крестовая. С помощью первого инструмента откручивается кожух под лобовым стеклом, а крестовой отверткой выкручиваются саморезы, которые закрывают доступ к очистителю воздуха в салоне. Получив доступ к очистителю в пластиковой рамке, необходимо удалить его.

Корпус, где он располагался, покрыт слоем пыли, которую необходимо устранить влажной тряпкой. Новый фильтрующий элемент устанавливается на место отработанного, а крышка корпуса плотно завинчивается. Резиновый уплотнитель должен быть без зазоров. На рынке представлен широкий ассортимент подобной продукции, можно приобрести обычные и угольные очистители воздушных масс.

Первые устройства не позволяют попадать в салон пыли, а угольные аналоги препятствуют проникновению серных отложений и углекислых газов из выхлопа. Номер заводского устройства для очищения воздуха Лады в каталоге: 1118-8122010-01. В комплекте с ним нет пластиковой рамки, можно использовать старую рамку от предыдущего очистителя.

Рейтинг статьи:

Загрузка...

Поделиться в соцсетях:


Лучшие салонные фильтры на гранту. Лады салонного фильтра Гранта, замена фильтра своими руками

Плохо работает печка или слабо дует кондиционер? Независимо от марки и модели автомобиля, с этой проблемой может столкнуться каждый. Часто виной всему забит салонный фильтр. Рассмотрим, как заменяется салонный фильтр Гранта.

Как поменять салонный фильтр на Гранте

Хвала АвтоВАЗу - поменять салон сравнительно несложно и то же на Гранте и Калине. Изменения с улицы в моторный отсек - демонтаж сложных элементов не требуется.

Для всех работ потребуется :

  • Ключ Torx Т-20;
  • Отвертка крестовая;
  • Новый фильтр.
Все, что требуется для работы: ключ со звездочкой, крестовая отвертка и сменный фильтр.

Пошаговая замена фильтра

Для работы придется снять часть декоративного фартука у основания лобового стекла.Для этого поднимите дворники в вертикальное положение .

Чтобы поднять дворники, включите зажигание и запустите дворники. Как только они достигнут вертикального положения, выключите зажигание. Доступ к фартуку открыт.


Шаг 1: поднимите стеклоочиститель в вертикальное положение.
Шаг 2: демонтировать пластиковую крышку на правом дворнике.

Получил доступ к крышке фильтра - крестовой отверткой откручиваем 2 самореза крышки ... Снимаем.

Запомните порядок снятия крышки. Ставить неудобно - лучше точно знать, с какого края начинать в первую очередь.


Шаг 3: снимите крышку фильтра. Получаем доступ к самому элементу.

Последнее - отгибаем защелки крепления, извлекаем фильтр ... Если под ним листья и мусор, можно пропылесосить или продуть сиденье.

Вы можете купить новый фильтр без монтажной рамки. В этом случае снимите старый фильтр с его рамы и используйте его для установки нового.


Шаг 4: замените старую деталь на новую. Если новый фильтр обрамлен, просто поставьте его на место. В противном случае мы используем рамку из старого элемента.

Сборка в обратном порядке :

  • 2 защелки крепления;
  • 2 самореза в корпусе;
  • 5 винтов в пластиковой крышке.

Особенности замены на Грант стандарт, 8 клапанов без кондиционера

На Гранту номер в комплектации стандарт без фильтра с завода ... Вне зависимости от типа кузова: седан или лифтбэк. Что делать с такими машинами?

Просто установите фильтр согласно нашим инструкциям. Фильтра в машине просто нет - место для него есть и доступ к нему такой же.

Что касается салона, то на кондиционер влияет только одно: после долгой эксплуатации конденсатор начнет сильно дуть.

Видеоинструкция по замене

Общие вопросы по замене: SKU, интервал замены, выбор

Отфильтруйте артикул для поиска и заказа в Интернете: 11180-8122010-03

Как часто менять

Завод регламентирует замену воздушных фильтров каждые 30 000 км.Практика показывает интервал 15000 км от замены до замены. Или дважды в год перед зимой и летом соответственно.

Какой салон выбрать

Есть 2 типа салонных фильтров: угольный и штатный. При выборе учитываем следующие моменты:

Таблица 1. Сравнение салонных фильтров на Лада Грант

Карбоник Обычная
Как очищает Задерживает запахи Не пропускает мусор и мелкие частицы, запахи проходят все
Ресурс Считается, что уголь быстро забивается и становится бессмысленным. Как заявлено - до 30 000 км
Где лучше использовать В пыльных условиях, в городе с большим количеством пробок В помещении с чистым воздухом, без пробок и сильной пыли
Стоимость, руб. 250 170

Выбор гранта - дело ваших предпочтений. Стоимость детали остается копейкой, даже если она пропитана углем.Если поставить обычный белый элемент, но регулярно его менять, хуже не станет. Если долго не менять, кто угодно превратится в это фото.

Вместо вывода

Подведем итоги:

  • Замена салонного фильтра на Гранту - вопрос 10-20 минут ;
  • Для работ не требуется специального помещения или дорогостоящего инструмента;
  • Элемент нужно менять каждые 15000км ... либо сезонно перед зимой и летом;
  • Выбор самого фильтра между обычным и угольным - для избавления от запахов лучше взять угольный.

Нужно больше статей для ухода за Грантом? Сделайте ваш выбор.

Ждем комментариев и мнений. Не стесняйтесь писать!

Фильтр салона относится к системе отопления и вентиляции в автомобиле. Речь пойдет о его замене на, который идет в комплекте с кондиционером. Тем, кто уже освоил подобную операцию на Приоре (с кондиционером), эта настройка покажется знакомой.

Установка фильтра на Lada Granta с кондиционером

Многих беспокоит, как часто рекомендуется устанавливать салонный фильтр и зачем он нужен.Производитель рекомендует заменять его каждые 30 000 км. Но на практике это нужно делать через 5-7 тысяч км, так как от того, по каким дорогам вы ездите, напрямую зависит его загрязнение. Сигналом к ​​этому может быть плохо работающая печка или грязный воздух, попавший в салон из ниоткуда.

Если вы являетесь счастливым обладателем автомобиля с кондиционером, то вас должен интересовать не только вопрос о дате последней замены фреона. Также важно, какой воздух подается в машину, какой температуры и чистоты.На эти 2 параметра точно влияет фильтр системы отопления и вентиляции. Его замена - важный элемент в обслуживании любимой машины. Вспомните, как давно был установлен ваш. Как заменяется салонный фильтр Лада Гранта? Всю процедуру можно разделить на следующие основные этапы:

  • подготовка к работе;
  • предоставление доступа;
  • Замена
  • на новый.

После того, как капот будет открыт, нужно отверткой Phillips открутить 2 винта.Они расположены на утеплителе корпуса. Сам фильтр расположен за двигателем и установлен вертикально. Для облегчения доступа можно предварительно сдвинуть уплотнительную резинку и снять шланг вакуумного усилителя. Особенно хлопотно при переустановке.

При откидывании открывается пластиковая крышка элемента. Имеет защелку, после открытия которой крышка снимается. А сам фильтр вытаскивается из пазов за язычок. его нужно будет согнуть на место. В зависимости от типа фильтра он может сгибаться легко или с усилием.Важно, с какой стороны надеть фильтр. Поэтому на его стороне есть соответствующая отметка - надпись со стрелкой.

Замена салонного фильтра Лада Гранта не покажется сложной. Вооружившись отверткой Phillips, вы сможете выполнить работу за 10 минут. Особое внимание стоит уделить установке устройства на свое место. Здесь нужно проявить некоторую сноровку. На этом этапе помогут меры по обеспечению легкого доступа: втягивание шланга вакуумного усилителя, а также отталкивание резинки капота.

Салонный фильтр является неотъемлемой частью системы вентиляции и отопления. Здесь мы рассмотрим технологию замены этого фильтра в модели Lada Granta, оснащение которой предусматривает наличие кондиционера. Эта процедура будет знакома категории владельцев, которые ранее сталкивались с ней в модели Приора.

Как заменить фильтр?

Многие задают довольно частый вопрос, как часто меняют салонный фильтр и зачем нужна эта процедура? Завод рекомендует склоняться к замене фильтрующего элемента через каждые 30 тыс. Км.Практическая эксплуатация свидетельствует о сокращении этого нормативного срока до 5-7 тыс. Км. Если машина пашет по грязным дорогам, то частоту следует регулировать с учетом индивидуальных особенностей эксплуатации. В виде основных сигналов о возникновении необходимости в рассматриваемой нами процедуре, ухудшении работы печки или появлении «ниоткуда» грязного воздуха внутри салонного пространства Lada Granta.

Счастливых владельцев Lada Granta, чья комплектация предусматривает наличие полезной системы кондиционирования, помимо прямой замены фильтра, волнуют вопросы, касающиеся достаточности фреона в контуре, даты его замены. , температура и степень очистки воздуха, подаваемого в салон.На последние два аспекта влияет фильтрующий элемент.

Важность процесса замены трудно переоценить, поскольку фильтр «переживает» за здоровье людей, передвигающихся в автомобиле Lada Granta. Это связано с постепенным загрязнением фильтрующего элемента, который со временем становится питательной средой для вирусов и грибков. Своевременная замена салонного фильтра предотвращает этот процесс.

Как поменять фильтр в салоне. Процедура разбита на следующие последовательные этапы:

  • прямое приготовление;
  • обеспечение доступа к локации;
  • демонтажные манипуляции с использованным фильтром;
  • установка нового компонента.

Замена

  1. Открыв капот LADA Granta, отверткой Phillips открутите два винта, расположенные на поверхности изоляционного материала кузова.
  2. Фильтр расположен прямо за двигателем. Элемент зафиксирован в вертикальном положении.
  3. Для обеспечения свободы доступа отодвигаем уплотнительную резинку и снимаем патрубок вакуумного усилителя (это препятствие при установке фильтра обратно).
  4. После перемещения звукоизоляционного материала обеспечивается доступ к пластиковой крышке элемента. Снимается при открытии присутствующей защелки.
  5. Извлекаем фильтр из пазов, потянув за специальный «язычок».
  6. Предполагается, что при установке элемент будет немного сжат (для удобства).

Важно! Фильтр устанавливается только в одном положении, которое обозначено на соответствующей боковой части отметкой в ​​виде надписи с логотипом в виде стрелки.

Итак, теперь вы знаете, как заменить фильтр.

Мощность

Замена салонного фильтра на отечественную LADA Granta выглядит очень просто. Если использовать отвертку с заданным профилем наконечника, то на всю «операцию» потребуется не более 15 минут времени. Момент, требующий небольшой концентрации внимания, - установка «свежего» фильтра в намеченном месте. Это необходимо для обеспечения достаточного пространства для доступа.

Своевременно заменяйте салонный фильтр в LADA Granta, не пренебрегая рекомендацией проводить эту процедуру не реже одного раза в полгода. Это позволит добиться завидной чистоты воздушной среды в салоне и исключить появление неприятных сюрпризов в работе такого сложного агрегата, как система кондиционирования.

Так устроено, что салонный фильтр на Лада Гранта полностью идентичен чистящим элементам от Нивы (4х4), Лада Калина.По сути, это тот самый фильтр. Производитель не стал изобретать ничего нового в производстве модели Гранта. Так что при покупке смело выбирайте один из вариантов, подойдет любой.

Самостоятельно заменить очиститель воздуха проще, ведь операция не такая сложная. Чтобы добраться до сервиса, нужно время и деньги. Чего часто не хватает.

Несмотря на то, что по периметру он защищен пластиком, элемент воздушной системы очень чувствителен к воздействию влаги и брызг.Нередки случаи преждевременного износа и деформации из-за попадания влаги. В целях максимальной защиты, увеличения срока использования автомобилисты практикуют надевание на фильтр чулок. Он служит дополнительным очистителем на пути воздушного потока. Насколько это эффективно и приемлемо - решать каждому индивидуально.

Как часто менять?

В инструкции по эксплуатации технического устройства указан интервал 30 000 км. пробег. На практике рекомендаций придерживаются немногие автомобилисты, стараясь обновить пылесос на 5-7 тысяч раньше установленного срока.Если машина эксплуатируется в особых климатических зонах с повышенной запыленностью и загазованностью, уменьшите ресурс бумажного фильтра на треть.

Когда необходимо заменить очиститель кабины:

  • смотритель СТО указал срок;
  • капремонт автомобиля;
  • восстановление после аварии, столкновения, удара;
  • Попадание воды после длительных поездок по лужам;
  • плановый технический осмотр в цехе;
  • в салоне слышен неприятный запах, гниль, восторги;
  • уменьшилась сила потока воздуха от дефлекторов, потока воздуха нет.

Выбор салонного фильтра на Грант

Параметры заводского фильтрующего элемента: прямоугольный, 16,1 х ​​25,6 х 3,55 см. Наполнитель изготовлен из специальной бумаги, уложенной в несколько слоев. По внешнему периметру расположен пластиковый корпус, который одновременно выполняет роль ребра жесткости во избежание деформации изделия. В некоторых моделях есть алюминиевая вставка по центру, но цена такого изделия несколько дороже стоковых аналогов.

Товаров в каталоге фабрики:

  • «Фильтр-Сервис», арт.11180-8122010-00 (11180-8122010-01, 11180-8122010-03, 11180-8122010-08), стоимость от 350 рублей;
  • 1118-8122010-82, от 400 руб .;
  • салонный фильтр Lada Granta с добавкой поглотителя (угольный), 1118-8122010-00 (ВФ-018н), от 350 руб;
  • 11180-8122010-08 - аналог по цене 250 рублей;
  • Фильтр Кнехта, LA 933, от 1200 руб.

Приобретать сборные расходные материалы лучше в официальных точках продаж, у дилеров и других представительствах.В последнее время наиболее популярным методом является заказ с последующей установкой запчастей в сертифицированных мастерских. Объясняется это следующими факторами: невысокая стоимость по сравнению с альтернативными вариантами, гарантия качества, профессиональный монтаж, послегарантийное обслуживание.

Замена салонного фильтра Лада Гранта

Поменять салонный фильтр на Лада Гранта своими руками не так уж и сложно, при соблюдении рекомендаций. По времени не более 15 минут.

Подготовительный этап: новый очиститель строго в соответствии с каталожными номерами, указанными выше, набор автомобильного инструмента, отвертка, ветошь.

Где салонный фильтр: расположение нестандартное - под оборкой с правой стороны. Как отмечают автовладельцы, неудобная конструкция, доступ к элементу крайне затруднен. Чтобы провести профилактику самостоятельно, вам потребуется снять две защитные пластиковые крышки.

Последовательность:


В заключение собираем конструкцию пневмосистемы Лада Гранта, заводим силовой агрегат, проверяем работоспособность и герметичность.Если есть утечка воздуха, деформация защитного кожуха, последний необходимо заменить.

Бытует мнение, что воздухоочиститель на лифтбэке Лада Гранта отличается размерами от седана Гранта. В соответствии с данными, указанными в инструкции по эксплуатации, фильтрующие элементы взаимозаменяемы между моделями. Отличий нет. Очевидно, что процесс удаления / установки также идентичен.

Салонный фильтр играет важную роль для тела водителя как воздушный элемент для топливной смеси.Чем чище вдыхаемый поток, тем лучше здоровье, лучше самочувствие, меньше болезнетворных бактерий проникает внутрь.

Процесс замены совсем не сложный, под силу среднестатистическому водителю. Вовсе не обязательно обращаться в сервисный центр. Только в случае крайней необходимости, когда без оперативного вмешательства мастера нет выхода.

Необходимый инструмент для самостоятельной замены

  • крестовая отвертка;
  • Ключи TORX на 15, 20;
  • Новый чистящий элемент;
  • Дополнительное оборудование, комплектующие, если планируется проведение сторонних работ.

Пробег самый оптимальный для работы без чрезмерных загрязнений.
Если Лада Гранта лифтбэк / седан систематически эксплуатируется в условиях повышенной запыленности, то обновить фильтрующий элемент на треть раньше установленного срока.

Где находится салонный фильтр Лада Гранта Лифтбек

Вне зависимости от модификации марки автомобиля расположение салонного фильтра Lada Granta liftback у всех одинаково - под оборкой в ​​правой передней части.

Конечно, выбор не совсем удачный, так как при сильном дожде, лужах вода все же проникает внутрь на бумажное волокно. Это приводит к созданию препятствия на пути воздушного потока, снижению эффективности очистки, проникновению болезнетворных бактерий.

Типичные признаки засорения очистителя салона

  1. недостаточный приток воздуха от дефлекторов;
  2. в машине зловонный запах, гниль;
  3. вылетает мусор из дефлекторов;
  4. На центральной консоли приборов есть слой пыли;
  5. не хватает свежего воздуха в салоне после включения вентилятора печки;
  6. водителю, пассажирам постоянно трудно дышать в машине.

Последствия такого воздуха крайне неблагоприятны. Как можно скорее замените фильтр.

Как правильно выбрать салонный фильтр

Самый надежный способ - обратиться за помощью к инструкциям по использованию вашего продукта. В разделе расходных материалов ознакомьтесь с каталожным номером оригинального фильтра.

Конечно, производитель не может указать исчерпывающий список одобренных производителей. Поэтому покупка расходных материалов, не указанных в списке, является личной ответственностью владельца оборудования.

Как вариант, проконсультируйтесь у специалистов автомагазина о совместимости выбранной модели с Lada Granta.

Во избежание покупки подделки мастера СТО настоятельно рекомендуют приобретать продукцию исключительно в сертифицированных точках, официальных представительствах, дилерских центрах. В меньшей степени пользуйтесь услугами сторонних поставщиков, продающих запчасти по необоснованно низким ценам.


Могут использоваться зарубежные аналоги: KNECHT, NIPPARTS, JAPANPARTS, ASHIKA, MEAT & DORIA, а также ряд других китайских производителей.

Процедура замены салонного фильтра своими руками на Лада Гранта

  1. Устанавливаем машину на ровную площадку, смотровой канал. Использование гидравлического (электрического) подъемника в этом случае нецелесообразно;
  2. выключаем двигатель, открываем капот;
  3. с правой стороны, подходим к оборке, ключом TORX 15 откручиваем четыре болта крепления по периметру;
  4. отложите пластиковую декоративную накладку;
  5. отверткой Phillips откручиваем с левой стороны болт крепления крышки, под которой находится пылесос;
  6. снимаем старый фильтр, проводим полостный дефект.При сильном загрязнении допускается чистка сухой тканью, использование бытового пылесоса. Правда, с последним нужно быть осторожным, чтобы не затянуть ничего лишнего;
  7. после завершения профилактических работ ставим новый фильтрующий элемент, собираем конструкцию в обратном порядке.

Важно знать !!! При укладке соблюдайте маркировку - направление стрелки на фильтре. Он должен быть направлен в сторону центрифуги забора наружного воздуха.В противном случае снабжение кислородом будет несколько затруднено, что нежелательно, так как организм будет испытывать недостаток молекул.

На этом процесс самостоятельной замены салонного фильтра на Лада Гранта лифтбэк завершен.
В заключение отметим, что установить новый салонный фильтр на Лада Гранта совсем не сложно, это под силу каждому водителю. При наличии вышеперечисленных инструментов процесс займет не более 10 минут времени.

Угольный фильтр cruze

- купить угольный фильтр cruze с бесплатной доставкой на AliExpress

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте, чтобы купить угольный фильтр Cruze.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший угольный фильтр станет одним из самых востребованных бестселлеров в кратчайшие сроки. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели угольный фильтр Cruze на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в угольном фильтре Cruze и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress - отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово - просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны - и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести угольный фильтр cruze по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

% PDF-1.6 % 2 0 obj > >> эндобдж 5 0 obj > поток 2014-05-02T10: 34: 59 + 01: 002014-05-02T10: 39: 17 + 01: 002014-06-06T18: 01: 17 + 04: 00Adobe InDesign CS5 (7.0.4)

  • 1JPEG256256 / 9j / 4AAQSkZJRgABAgEASABIAAD / 7QAsUGhvdG9zaG9wIDMuMAA4QklNA + 0AAAAAABAASAAAAAEA AQBIAAAAAQAB / + 4AE0Fkb2JlAGSAAAAAAQUAAgAg / 9sAhAAMCAgICAgMCAgMEAsLCxAUDg0NDhQY EhMTExIYFBIUFBQUEhQUGx4eHhsUJCcnJyckMjU1NTI7Ozs7Ozs7Ozs7AQ0LCxAOECIYGCIyKCEo MjsyMjIyOzs7Ozs7Ozs7Ozs7Ozs7OztAQEBAQDtAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQED / wAARCAEA ALUDAREAAhEBAxEB / 8QBQgAAAQUBAQEBAQEAAAAAAAAAAwABAgQFBgcICQoLAQABBQEBAQEBAQAA AAAAAAABAAIDBAUGBwgJCgsQAAEEAQMCBAIFBwYIBQMMMwEAAhEDBCESMQVBUWETInGBMgYUkaGx QiMkFVLBYjM0coLRQwclklPw4fFjczUWorKDJkSTVGRFwqN0NhfSVeJl8rOEw9N14 / NGJ5SkhbSV xNTk9KW1xdXl9VZmdoaWprbG1ub2N0dXZ3eHl6e3x9fn9xEAAgIBAgQEAwQFBgcHBgI7AQACEQMh MRIEQVFhcSITBTKBkRShsUIjwVLR8DMkYuFygpJDUxVjczTxJQYWorKDByY1wtJEk1SjF2RFVTZ0 ZeLys4TD03Xj80aUpIW0lcTU5PSltcXV5fVWZnaGlqa2xtbm9ic3R1dnd4eXp7fh2 + f3 / 9oADAMB AAIRAxEAPwD0nDw8Q4lBNFf82z8xv7o8klMctuLitBbheuTJ21VsJAHfXamTnw9LZMWLj6geblZX 1g6Zhtc67pGZ7fzW4m4mTHtjlNjm4jVFly8occOLiifIpcTq + Jlw5vRcyphOr78ZtIaJgkiwtOnw UrWdj7Hif6Cv / Mb / AHJKV9jxP9BX / mN / uSUr7Hif6Cv / ADG / 3JKV9jxP9BX / AJjf7klK + x4n + gr / AMxv9ySlfY8T / QV / 5jf7klK + x4n + gr / zG / 3JKV9jxP8AQV / 5jf7klK + x4n + gr / zG / wBySlfY8T / Q V / 5jf7klK + x4n + gr / wAxv9ySnJ6z1roHQ7a6MykOtsbvDKqmuIbJG4ztHIUeTNHHu2eW5LNzN8A2 c7 / nt9V / + 4tn / bNf / k1H97xtn / Q3NdvxV / z2 + q // AHFs / wC2a / 8AyaX3vGr / AENzXb8Vf89vqv8A 9xbP + 2a // Jpfe8av9Dc12 / FX / Pb6r / 8AcWz / ALZr / wDJpfe8av8AQ3Ndvxa7f8Yv1MOQ7HfS + ose GPe + msNaCJ3mHk7R5BSjICGnPBKBIJFh6 / 7Hh / 6Cr / Mb / cnsKF2Hifa6x6Ff83Z + Y396rySUmw / 6 JR / xbP8AqQkpy / rRgsz8apjxlEMc5wGEAXyWlnuDiBHukfygCo5y4davyZsOP3LHEB5vHZnRMxmQ 7NpxuuZLfduodZW3cLDtI + i7hsfndvGZbDLKUq4Sy5uVhjhfuRJ7BL0vpj25FJb0 / rtL22NcPtTm upEuA972Pe5wAP5w + YUzUej + tFHX3ZuHk9KqyMqihlhdj4uS3FJv3VOqda6xzQ + va1wLdeUlPPX9 L / xiP + rjOn2uyHZ1We285FGU3e / HspsL2bvXxTDLnfR3DSIkBJSHC6L / AIza / SddkXH + ZZeyzKa8 kDMsue9jhZyKmtB01Y7b2hJTv5fR / rI / qWdn05Forfm4v2agXWtjHY7Dde4D7UKQ2GWgt9LcfGDC SmielfWjKwK3 + n1DGzqej3Y79 + dDbc9tePXTa1tOY9mv6T3OA11OsJKZY3SfrWOo4OXuyq8WgUtv pfkPL3h2sp1rgx / Usth9hrDt7n + 36O0iElO59Usbq2L019PWG2 + q239G / IsNtr2bK / e / 9YymtJfu 0a + ​​O4a2YSU7aSlJKUkpSSngPr5gZ2X1up + Lj23tbisBNbHPAPqXc7QVT5vHKUhQdv4NzWHDCQnKt XnP2N1j / ALg5P / bL / wDyKrexk7Or / pLlf3wr9jdY / wC4OT / 2y / 8A8il7GTsr / SXK / vhQ6P1ZwluF kESRpU / kGD + al7GTsr / SXK / vhX7G6x / 3Byf + 2X / + RS9jJ2V / pLlf3w5ud9VesWv9Z + Fk2Ma7f72W MFYjXbtYrWIziK4acTnY4pzMhMSs + VPubW7Ghsk7QBJ50VtykTv6XV / xdn / VVJKVh / 0Sj / i2f9SE lMr8inHah4O2AnaCfGCe3wSUwqzsS6z0arAXwTt1BgfFJSdJSklKSUpJSklNZ3UsFk7rQA0kEwYk GDrHikpOx7LGNsrO5rgHNI7gpKZJKUkpojrfS3Bzm3SG6uIa + AONfakpuMe2xjbGHc1wDmkdwdQk pkkpz8qyunLutuc2utlFbnvcQGtaHXEkk8BJT5p9bf8AGG / Oc / pvQnuqxhpZkiWvtjszgtb + J + HK U6h2CwuuZjmdSys3JGDX / N1OscW2kafRcY2j8vzSU9rXfTjYtl + Q9tVVb7nPe8hrWgWPkklJT5n9 b / 8AGJd1Nz + ndDe6jD4feJbZcB4cFrPxPfwSU2 / qXh / WDMos6jk52SMGqt + 2t9jyyz2nTa4kR / r8 Up9XSUhd / S6v + Ls / 6qpJSsP + iUf8Wz / qQkpx / re3Hfh5rMui3Kx3ZIF1VLDYS30ro3BjXEN3RJCR KQCXnvqjjHH64y1rDj0NrvaWfZrsevc70vfuuGs7dNfkELCeCXZ7v16P9Iz / ADglYVwS7K9ej / SM / wA4JWFcEuyvXo / 0jP8AOCVhXBLsr16P9Iz / ADglYVwS7K9ej / SM / wA4JWFcEuzwFeS27qOa3LwM qoV3sYXupfbTfSMkOtLAyknVku + 6ErCuCXZ7Po9tTOk4bHuDHNorBa72EQ0aFroI + BSsK4Jdm569 H + kZ / nBKwrgl2Ub6IP6Rn + cErCuCXZ8ayundZxvq1hsxMfIsysux78wiu03MDCW11bS32t / OJ76e CVhXDLs + t9KtYzpeGy17WvbRUHtcYIcGNkEFKwrgl2bXr0f6Rn + cErCuCXZx + sY3S + qWXYXUCyyi yqrcwvLQdr7SNWPadCgZRHVIxzPR5O7 / ABb / AFb + 203UZVjaBZNtDrGPaWgEwH + xw1 + PxS4491e1 PsXs6rcGittVVlTGMAa1rXNAAGgAAS4491e1PsXOzsHpXW + nuws + xj6jdY7bvjUWPg + 17UuOPdXt T7F5Z3 + LborM + m2rKJxt821OsY4bQCfpex3Px + KXHHur2p9i9pa / Bo6dZj0WVtYypzWta5o / NPYJ cce6van2LtFzWjc4gDxPCctAJa7r6ftdf6Rv83Z + cP3qkLCeCXZnh / 0Sj / i2f9SEVrh / XXAyM7Bx xQxrxVfvs3uaxoaGP5LiFDngZVpere5DNHHx3LhuO / 1DyTOh5Ng3MpxiOP6TV / 5JR + 3 / AFPxZvvB / wDEg / YWX / N / L / 0GN / 7E1f8Akkvb / qfir7wf / Например / YUN31a6jY4GtuNWANQMmo / 8Af1Fk5ecjpGm7 yfxHFhB48hl9Cj / 5rdU8cf8A9iKv / Jpn3XJ2bX + meU / e / Aq / 5rdU8cf / ANiKv / JpfdcnZX + meU / e / Aq / 5rdU8cf / ANiKv / JpfdcnZX + meU / e / AqP1X6oOXY // sRV / wCTS + 65Oyv9M8p + 9 + BYP + rufW7a 5 + OD / wAfWf8Av6X3XJ2V / pnlP3vwLH9gZ37 + P / 2 / X / 5JL7rk7K / 0zyn734FX7Azv38f / ALfr / wDJ JfdcnZX + meU / e / Aq / YGd + / j / APb9f / kkvuuTsr / TPKfvfgVfsDO / fx / + 36 // ACSX3XJ2V / pnlP3v wKv2Bnfv4 / 8A2 / X / AOSS + 65Oyv8ATPKfvfgWLuiZjXbd1J0mRawjXz3IHlsnZP8Apjlf3vwK37Fz PGr / ALdZ / wCSS + 7Zeyv9L8p + 9 + BV + xszxq / 7dZ / 5JL7tl7K / 0xyn734FYdGzD3q / 7dZ / 5JL7tl7J / wBL8r + 9 + BX / AGNmeNX / AG6z / wAkl92y9kf6Y5T978C2K / qr1q2j7TXUx9UE7xYwiGzP53kgcGQd F0fivLSOkvwL1315uON9XKsc6OusrrcPJoLz + LQrXNGsQDj / AAaHHzZl2BfOfzh8D / BUHper7Th / 0Sj / AItn / UhbLwjV62XDC9mwkuiLRLDo76enCBX4 + rg0UX2NJ + x4VkGNzAI4Gn0HIJrwh3 / 2pPst / wD3AxfuH / pJJVeA + 3 + 1X2W // uBi / cP / AEkkqvAfb / ar7Lf / ANwMX7h / 6SSVXgPt / tV9lv8A + 4GL 9w / 9JJKrwh3 / 2q + y3 / 8AcDF + 4f8ApJJVeA + 3 + 1Y4t8j9Qxfw / wDSaSq8B9v9qC6u + t + 37NgV + DXg T + RqSq8B9v8Aax23 / wCi6d / mhJVeA + 3 + 1W2 // RdO / wA0JKrwh3 / 2q23 / AOi6d / mhJVeA + 3 + 1W2 // AEXTv80JKrwh3 / 2q23 / 6Lp3 + aElV4D7f7Wvd6ot1rwgdo0YBt5d + KbI67lfEabR + 3 + 1h + kn6GJ9w lC / E / Z / Ynh8I / b / ar9J + 5ifcEr8T9n9iOHwj9v8Aaxb6kfQxeTyB4oA + J + z + xJj4R + 3 + 1l + k / cxP uCN + J + z + xHD4R + 3 + 12MTLx29M9B + QGW7Hj0agNskuiPYefimT2Op / l9GXEPUNB9v9rQ / xgXNsyen YR1EPsePHcWtb + QpvMVKcYltfD + LHy2XJHfo8j6FX7SFO32QdJP7oKi9uPv8Naf2N37zl / 0d7l + r v / hU + vYf9Eo / 4tn / AFIV95xq9ca5 + FsbX6xLtK + A7Q6E9kCvx9Xnq8OAfU6RuM8tvaB9xDkE14D7 f7WX2Rn / AJTH / wBiG / 8AkElV4D7f7VfZGf8AlMf / AGIb / wCQSVXgPt / tV9kZ / wCUx / 8AYhv / AJBJ VeA + 3 + 1X2Rn / AJTH / wBiG / 8AkElV4D7f7VfZGf8AlMf / AGIb / wCQSVXgPt / tZHpzj / 3iWf8Ab4 / 8 gkqvAfb / AGorcC0P9vSNg5h9wJ / 76kqvAfb / AGsfsV // AJVN / wC3B / ekqvAfb / ar7Ff / AOVTf + 3B / ekqvAfb / ar7Ff8A + VTf + 3B / ekqvAfb / AGq + xX / + VTf + 3B / ekqvAfb / ar7Ff / wCVTf8Atwf3pKrw h3 / 2te7FtFsHAaw7QdofPd2vKbI67lfGOnyj7f7VOwcpo3uwCG / vF0BNvxP2f2J4f6sft / tYfZrf + 4Q / z / 8Aajfifs / sRw / 1Y / b / AGsW49hH9DB1Ou / z45QB8T9n9iTH + rH7f7WX2a3 / ALhD / P8A9qN + J + z + xHD / AFY / b / a6OLg9OGIL7Wuqyg152NlwBG7b + aeyZMmjqfs / sZMURxDQfb / a4v1wyPX + s4rm Rjsqr + 8ep / 39Q5JXnDp4MfD8Mke9n9jj / wDeuPgf + pCd / wCCf5dkf + Qr + X7761h / 0Sj / AItn / UhX HCa3WW1vwyyyv1g4 / wA1u2F5DXGA5AlfAEg0839lxv8Aymf / AOxJ / wDIpWEcEuyvsuN / 5TP / APYk / wDkUrCuCXZX2XG / 8pn / APsSf / IpWFcEuyvsuN / 5TP8A / Yk / + RSsK4JdlfZcb / ymf / 7En / yKVhXB Lsr7Ljf + Uz // AGJP / kUrCuCXZkaajz0m3 / 2KP / kUrCuCXZhZi02f95NrSfzhkyf + kwpWFcEuyP7B V / 5W3 / 8AsS3 / ANJJWFcEuyvsFX / lbf8A + xLf / SSVhXBLsr7BV / 5W3 / 8AsS3 / ANJJWFcEuyvsFX / l bf8A + xLf / SSVhXBLsr7BV / 5W3 / 8AsS3 / ANJJWFcEuyM4mK24ttw8isbQQ1tzHGZOutYTTMA7rhik R8pWdVT9EYuQW + d7R + HpFDjj3T7U / wB0sfs2P / 3Cv / 7fb / 6RR9yPdXtT / dK9WNhlpNmLkbpMbbWE c + dYQGSPcJOGX7pW + z4 + sYd // b7f / SKPuR7o9qf7pZ1UUNsDhjXUkTFhuY4N05j0k2c48J1XYsU + Mek7tD624 / ofWgv7Xiq0f5oYfxYq0xXMB2cM + L4XIdrh5uV / 3rj4H / qQnf8Agn + XZZ / 5Cv5fvvrW H / RKP + LZ / wBSFccJrda9I4RbaHuaT9Gsw90BxhvKBK + AJBp5jZg / 9w + of53 / AJglYRwS7K9PC / 7h 9QHnu / 8AMErCuCXZL69f + h6p / wBuH / yKVhXBLsr16 / 8AQ9U / 7cP / AJFKwrgl2V69f + h6p / 24f / Ip WFcEuyvXr / 0PVP8Atw / + RSsK4JdlG6s / 4Hqn / bh / 8glYVwS7Ibm0Wnd9m6gXz9KxxfpH9UflSsK4 Jdkfos / 7j5n + af70rCuCXZXos / 7j5n + af70rCuCXZXos / wC4 + Z / mn + 9Kwrgl2V6LP + 4 + Z / mn + 9 кВт rgl2V6LP + 4 + Z / mn + 9Kwrgl2RGio3EWMyam7REsLnTJ7F7dE0zAO64Y5EbFex1pBpa7KfSDo1wcB / m73BLjj3Cfan2KH0v + Dv / wA0 / wB6XHHuEe1PsWdFNMF1v2hjg47dle7v4 + o3VDjj3CTin2K9rrro Fv2mwM0bv3GB5S4 + CPHHuFe1PsVUMLbWuDbWET7ntO0ad / cE2c48J1XYsU + MaHds / X6gMz + nZhiH tdW53A9hDh / 1ZUWcAZIl0OQMp8plgBZ / l / B5X1K / 2oLNw2wfdOn0R3UfHH7xd6f2Nr2cn + jODhPF 26 / M + uYf9Eo / 4tn / AFIV555q9cJbgk / pI3amkxYND9FAr4VRt5xmYaxtZZ1QCZ5H9yWqKj3ZftCz / S9U + 8f3JaqqPdL9p / 7t9Q / 6X / pJLVVR7q + 0 / wDdvqH / AEv / AEklqqo91faf + 7fUP + l / 6SS1VUe6 vtP / AHb6h / 0v / SSWqqj3WOSJH651D73eI / 4NLVVR7obr2F8m7qdh8QYHw1DUtVVHuw9Zn73VP85L VVR7q9Zn73VP85LVVR7q9Zn73VP85LVVR7q9Zn73VP8AOS1VUe6vWZ + 91T / OS1VUe6C6xnqzuzvo j6Z93LvwTTxX0XAQrc / y + rh2Gz9LM + / RK5dgqodz9n9q3qN / ezfvSuXYKqHc / Z / as2xsfSy + TwdO UBxdgkiHc / Z / av6jf3s370bl2CKh4P2f2vQ4Lrj0X2NLmbLNbnnfy / kbCo8hlRZsQhxDU / y + rW / x g45t6JXeBrRc0n + q4OafxITecFwtufA8nDzBHcPnH5w + B / gs96Xq + 04f9Eo / 4tn / AFIWy8I1OvFr cAvc70w10mwaubodRogV + M1erzdOdU07P2k9oJmX07o0 / quKFeCeLxP8vqm + 20f + W4 / 9hz / 6RSrw VxeJ / l9VfbaP / Lcf + w5 / 9IpV4K4vE / y + qvttH / luP / Yc / wDpFKvBXF4n + X1V9to / 8tx / 7Dn / ANIp V4K4vE / y + qvttH / luP8A2HP / AKRSrwVxeJ / l9WL86po3N6qHR + aMfU6 + dQCVeCuLxP8AL6oH5tVj g53Ubf7Ne0ceDYSrwVxeJ / l9VvtdH / ljd / mFKvBXF4n + X1V9ro / 8sbv8wpV4K4vE / wAvqr7XR / 5Y 3f5hSrwVxeJ / l9Vfa6P / ACxu / wAwpV4K4vE / y + qvtdH / AJY3f5hSrwVxeJ / l9UF19TrZGZa8bQNx aZ5OibKNnYL45KHzH + X1Y + tXP9Ks + G0ocH9Ufy + ivc / ry / l9VvWr / wC5dn + aUuD + qP5fRXuf15fy + qzbmAf0qwansfFDg / qj + X0Scv8AXl / L6r + tX / 3Ls / zSjwf1R / L6I9z + vL + X1dLE6XkXYoz2ZHqV bXO2PkSG7gZ0PgmTjQPpDJinch6j / L6vVZVGPk4xoyqm21Oia3iWmDI0 + SmkARqwY5yhO4mi5h6F 0T12fqGPGx2mwRyxR + 3Ds2PvnMfvy + 11MP8AolH / ABbP + pCmabV648V4XqF / pbXT6u0P2aHXaUCv xnfWnn25LntDh2ZkHxpYD9xIQrwTZ / e / NK3Ne1oH7ToMdzRXP / VJV4Ks / vfmv9vf / wCWWP8A9sV / + SSrwVZ / e / NX29 // AJZY / wD2xX / 5JKvBVn9781fb3 / 8Allj / APbFf / kkq8FWf3vzV9vf / wCWWP8A 9sV / + SSrwVZ / e / NZ2a9zCP2lQONRTWCNe3uSrwVZ / e / Nrvzdjtp6qCf5OO1w + 9spV4Ks / vfmt + 0B / wCWv / sqP7kq8FWf3vzV + 0B / 5a / + yo / uSrwVZ / e / NX7QH / lr / wCyo / uSrwVZ / e / NX7QH / lr / AOyo / uSrwVZ / e / NX7QH / AJa / + yo / uSrwVZ / e / Nr3Zgdbu + 37 / aBu9ADgu0hNlEX8q + M5V8 / 5sftQmPtn y9EIcI / d / JXHL9 / 81fah / wBzf / AQlwj938lccv3 / AM2LckAf0yNT / gQe6AiP3fySZy / zn5svtQ / 7 m / 8AgIR4R + 7 + SOOX7 / 5uli9T6acP7K / 9Pkua8b / TAkncQmTiKPp / JkxTPEPX + b09p9rRx5KaWzXj u1z / ADzf6rvytTVyfD / olH / Fs / 6kKRiavXC5uFua4MIdo930RofpIFfj6uBRfeQR9pwXQZl528 / 2 mIJvxh3f2JfUv / 7kdO / 7cH / pVJV + I + z + xXqX / wDcjp3 / AG4P / SqSr8R9n9ivUv8A + 5HTv + 3B / wCl UlX4j7P7Fepf / wByOnf9uD / 0qkq / EfZ / Yr1L / wDuR07 / ALcH / pVJV + I + z + xZ11zWlxt6c4CJIfJG o4DbCkq / EfZ / Y1n5NznAtysRgnho8v5W5JV + I + z + xXr3 / wDc3F + 4f3JKvxh3f2K9e / 8A7m4v3D + 5 СП + I + z + xXr3 / APc3F + 4f3JKvxh3f2K9e / wD7m4v3D + 5JV + I + z + xXr3 / 9zcX7h / ckq / EfZ / Y1r7bT dJyaHHaNWgRy7ThNkNdivjLTeP2f2MPUs / 7kU / cP7kK8D9v9qeL + tH7P7Fepb / 3Ip + 4f3JV4H7f7 VcX9aP2f2LNssj + fpGp5A8fggB4H7f7VGX9aP2f2L + pb / wByKfuH9yNeB + 3 + 1XF / Wj9n9jo4uT0z 7IKrQLMsteN7DAJO7bHuHZMmDR0P8vqvxSHENR9n9j0HVMp2Hh3ZLW7jU0ENJ8SApjqWuNA5x6vZ + ym9V9Nu / a72SY / nW18oVqm9LdrD / olH / Fs / 6kJ7G1 + rsNmLAFTjukC8kV8O + nBCBXwNAuCMeyda ekEf1j / 5NKkcZZ + gP9B0n / tw / wB6VK4yr0B / oOk / 9uH + 9KlcZV6A / wBB0n / tw / 3pUrjKvQH + g6T / ANuH + 9KlcZV6A / 0HSf8Atw / 3pUrjKxo0MUdJnsfUMflSpXGUb6nVjc6npHh7S5x + 5riUqVxlhP8A wHS / 821KlcZVP / AdL / zbUqVxlU / 8B0v / ADbUqVxlU / 8AAdL / AM21KlcZVP8AwHS / 821KlcZQWOm8 tGPguOwGK2WlsS7wPKaYgnqvEzWw + xZ91LTtOLiNcPEW / k0Q4B4q9w9h9gY + tX / 3Hwf823 / ySXAP FXuHsPsDFl1cfzGEdTy23xPmkIDxSch7D7GXrV / 9x8H / ADbf / JJcA8Ue4ew + wOnj09Nd0 / 7Q / HAv 2PO6iu3YCNwG10H8qbOOhZMUzxDQfY6P1g / 5Lyf6g / K1P6sP6LjH / wASjf6rv / bhqP6Sv0XqsP8A olH / ABbP + pCcscH68ZuRh9Px / QsFQtu2WEta8bS13Z4KhzzMQKNat74fijk47jxVHb6 + Dxf263 / u VV / 2xV / 5FR8f + s / Bsez / AOOx + 2SC3qmYx5ayyt4 / e9Gof98UOTmJxNCVuhynw7l8uO54uE9rl / Fj + 18796v / ALaq / wDIJn3rL3Z / 9Ecp + 5 + J / ir9r5371f8A21V / 5BL71l7q / wBEcp + 5 + J / ir9r5371f / bVX / kEvvWXur / RHKfufif4q / a + d + 9X / ANtVf + QS + 9Ze6v8ARHKfufif4q / a + d + 9X / 21V / 5BL71l 7q / 0Ryn7n4n + Kv2vnfvV / wDbVX / kEvvWXur / AERyn7n4n + Kv2vnfvV / 9tVf + QS + 9Ze6v9Ecp + 5 + J / ir9r5371f8A21V / 5BL71l7q / wBEcp + 5 + J / ir9r5371f / bVX / kEvvWXur / RHKfufif4q / a + d + 9X / ANtVf + QS + 9Ze6v8ARHKfufif4q / a + d + 9X / 21V / 5BL71l7q / 0Ryn7n4n + K37VzCZJYT / xbB + RoS + 8 5e6v9Ecp + 7 + СП + 1cv + R / mN / us + 85e6v9Ecp + 7 + JV + 1cv / g / 8xv8Acl95y91f6I5T938Sr9q5Y / c / zG / 3JfecvdX + iOU / d / Eq / auX / wAH / mN / us + 85e6v9Ecp + 7 + JbVX1p61Tj / ZarmtqgjaK2cOmfzfN A58h6pj8K5WJ0j + JfRs / Hsz + mmkOAfdW33HidD2WiDsXliNSGgekXfshvSt7fU2u9 + u3 + dbYleqK 0p28P + iUf8Wz / qQnsbV625jMIvsOxrTq8fSbLXCW6FAr8Zq9XmPtmJ2z8j7v / MUK8E8Xif5fVL + 1 Mf8A7nWf9tM / 9JJV4K4vE / y + rNnUcV87upOZH71I1 / zaHJV4K4vE / wAvqy + 3Yf8A5an / ALZ / 990q 8FcXif5fVX27D / 8ALU / 9s / 8AvulXgri8T / L6q + 3Yf / lqf + 2f / fdKvBXF4n + X1Uc7E / 8ALX / wH / 33 SrwVxeJ / l9UF2ZiF4P7Ruf51s2j7vTb + RKvBXF4n + X1YfbMP / ufkfd / 5ilXgri8T / L6q + 2Yf / c / I + 7 / zFKvBXF4n + X1V9sw / + 5 + R93 / mKVeCuLxP8vqr7Zh / 9z8j7v8AzFKvBXF4n + X1V9sw / wDufkfd / wCYpV4K4vE / y + qC7Ix3Wy3LucNoG4jWZdpwmyjZ2C + OSh8x / l9WHr0T / Sbf9fkhwf1R / L6K9z + v L + X1V69H / см3 / X5JcH9Ufy + ivc / ry / l9Vm3Uga5No1P5fggIf1Qk5R + / L + X1X9ej / uTb / r8keD + q P5fRHuf15fy + ro4vTLr8UZ9d5sq2udseTrt3AyNvkmTjQPpDJinch6j / AC + r1do9rT4aKaWzXju1 z / PN / qu / K1NXJ8P + iUf8Wz / qQpGJq9ceK8L1C / 0trp9XaH7NDrtKBX4zvrTzf7QH / lr / AOyo / uQr wTZ / e / NdnUPeI6oCZ / OxgB85SrwVZ / e / Ns / b3 / 8Allj / APbFf / kkq8FWf3vzV9vf / wCWWP8A9sV / + SSrwVZ / e / NX29 // AJZY / wD2xX / 5JKvBVn9781fb3 / 8Allj / APbFf / kkq8FWf3vzWOe + R / lKj / ti v + 9KvBVn9780N2ed / u6o0eTMZpH / AEZSrwVZ / e / Nh + 0B / wCWv / sqP7kq8FWf3vzV + 0B / 5a / + yo / u SrwVZ / e / NX7QH / lr / wCyo / uSrwVZ / e / NX7QH / lr / AOyo / uSrwVZ / e / NX7QH / AJa / + yo / uSrwVZ / e / Nr3Zgdbu + 37 / aBu9ADgu0hNlEX8q + M5V8 / 5sftQmPtny9EIcI / d / JXHL9 / 81fah / wBzf / AQlwj9 38lccv3 / AM2LckAf0yNT / gQe6AiP3fySZy / zn5svtQ / 7m / 8AgIR4R + 7 + SOOX7 / 5uli9T6acP7K / 9 Pkua8b / TAkncQmTiKPp / JkxTPEPX + b1Lm7mADThTkWGqDRQOrP2hjZ1LHn7iz + 9N4V3GEmH / AESj / i2f9SE9Y1euFzcLc1wYQ7R7vojQ / SQK / h2eb9e // ubi / cP7kE34j7P7F233lzR9sxHajRwAHzOi Sr8R9n9jZ9S // uR07 / twf + lUlX4j7P7Fepf / ANyOnf8Abg / 9KpKvxh3f2K9S / wD7kdO / 7cH / AKVS VfiPs / sV6l // AHI6d / 24P / SqSr8R9n9ixsvkfp + m / wDbg / 8ASqSr8R9n9iC668WD9bwmeVcOHHj7 vypKvxh3f2MfXv8A + 5uL9w / uSVfiPs / sV69 // c3F + 4f3JKvxh3f2K9e // ubi / cP7klX4j7P7Fevf / wBzcX7h / ckq / EfZ / Yr17 / 8Aubi / cP7klX4j7P7GtfbabpOTQ47Rq0COXacJshrsV8Zabx + z + xh6 ln / cin7h / chXgft / tTxf1o / Z / Yr1Lf8AuRT9w / uSrwP2 / wBquL + tH7P7Fm2WR / P0jU8gePwQA8D9 v9qjL + tH7P7F / Ut / 7kU / cP7ka8D9v9quL + tH7P7HRxcnpn2QVWgWZZa8b2GASd22PcOyZMGjof5f VfikOIaj7P7HrhwFYahRO / pdX / F2f9VUkpWH / RKP + LZ / 1ISU1euR9i19P6WnrT6fB + nHZAr8d6vN 6f8Amq / FDRPq8PwSh9DiGtp6USdAA50kpaK9Xh + CX0T / ANxOnf8Agn9yWivV4fgr0T / 3E6d / 4J / c lor1eh5K9E / 9xOnf + Cf3JaK9Xh + CvRP / AHE6d / 4J / clor1eh5MLay1hJx + m1j9479NR4paK9Xh + C DT / zVfilor1eh5K0 / wDNV + KWivV4fgrT / wA1X4paK9Xh + CtP / NV + KWivV4fgrT / zVfilor1eh5K0 / wDNV + KWivV4fg17o9X / ALQfRH0J28u / FNlV9fxXx4q / R / BjpP8A2i / GUPT4 / ir1 / wBX / mq0 / wC6 X4penx / FXr / q / wDNYtiP + 0fJ5nxQHD4 / ik8f9X / mstP + 6X4o + nx / FHr / AKv / ADWdO31BP2Xv / Nzv 4 / Njumz4eE7 / AIr8XFxj5f8AmvdDgKdqlE7 + l1f8XZ / 1VSSlYf8ARKP + LZ / 1ISU1euBzsLa1oeS7 RjvonQ / SQK / h2eb + z3 / 9wsX7x / egmvAfb / alHTs + Ru6XURIkDQ / ekqvAfb / al / Z9 / wD5UN / zx / 6T SVXgPt / tV + z7 / wDyob / nj / 0mkqvAfb / ar9n3 / wDlQ3 / PH / pNJVeA + 3 + 1X7Pv / wDKhv8Anj / 0mkqv Afb / AGsX9PyiPZ0lgd2JcCOR22NSVXgPt / tQWYmXW4NswMZh8HEA9 / EhJVeA + 3 + 1b0L / APuFi / eP 70lV4D7f7Vehf / 3CxfvH96Sq8B9v9qvQv / 7hYv3j + 9JVeA + 3 + 1XoX / 8AcLF + 8f3pKrwh3 / 2q9C // ALhYv3j + 9JVeA + 3 + 1rX1Wi6DjUNO0aNIjl2vKbI67lfGOm0ft / tYenZ / 3Hp + 8f3oX4n7P7E8P9WP 2 / 2q9O3 / ALj0 / eP70r8T9n9iuH + rH7f7Vm12R / MUnU8kePxQB8T9n9ijH + rH7f7V / Tt / 7j0 / eP70 b8T9n9iuH + rH7f7U9GLlyLvsrW1gEm1gmAAdRymzPpOp / l9F + KPrGkft / te4HAU7UKJ39Lq / 4uz / AKqpJSsP + iUf8Wz / AKkJKavXGCzC9Ms9Xc6PS3Bm / Q6bigV + Mb6W83 + zx / 5Vf + zQ / vQvxTR / d / NX 7PH / AJVf + zQ / vSvxVR / d / Nkzp9OvqdKd5bcofxKV + KqP7v5s / wBn4n / lVZ / 7FN / vSvxVR / d / NX7P xP8Ayqs / 9im / 3pX4qo / u / mr9n4n / AJVWf + xTf70r8VUf3fzYv6fjx7OlPnzymx + CV + KqP7v5sP2e P / Kr / wBmR / elfiqj + 7 + av2eP / Kr / ANmh / elfiqj + 7 + av2eP / ACq / 9mh / elfiqj + 7 + av2eP8Ayq / 9 mh / elfiqj + 7 + av2eP / Kr / wBmh / elfiqj + 7 + av2eP / Kr / ANmh / elfiqj + 7 + bXuww23b9g2e0Hb64P JdrKbKQv5l8YSr5PzY / ZRM / Y / n6wQ4h + 9 + SuCX7n5q + yj / uF / wCDBLiH735K4JfufmxbjAj + hzqf 8MB3QEh + 9 + STCX + b / Nl9lH / cL / wYI8Q / e / JHBL9z827j5mbTQMNtXo44Dh9NjoDpJ5BPdMmY8J9X 5MmIS4h6PzewHA7 + asNQonf0ur / i7P8AqqklKw / 6JR / xbP8AqQkpqdeDXYBY5vqBzoNY0c7Q6DVA r8Yu9Hl / slH / AJXXf55QvxTw + B / l9GVeNjB4LsDIZGocxxJkf2mpX4q4fA / y + jY20f6DO / zj / wCl Ur8VcPgf5fRW2j / QZ3 + cf / SqV + KuHwP8vorbR / oM7 / OP / pVK / FXD4H + X0Vto / wBBnf5x / wDSqV + K uHwP8vojuroczb9lzHz + a4mDqOfe5K / FXD4H + X0QHFokf5Ou / wA8pX4q4fA / y + i / 2Sj / AMrrv88p X4q4fA / y + ivslH / ldd / nlK / FXD4H + X0V9ko / 8rrv88pX4q4fA / y + ivslH / ldd / nlK / FXD4H + X0V9 ko / 8rrv88pX4q4fA / wAvoguoqbbAw7WDaDtLjPJ1TZSo7hfHHY + U / wAvox9Guf6LZ8dxQ4 / 6w / l9 Ve3 / AFJfy + i3o1 / 9xLP84pcf9Yfy + qvb / qS / l9Fm0sI / oth2Pc + KHH / WH8vqk4v6kv5fRf0a / wDu LZ / nFHj / AKw / l9Ue3 / Ul / L6JKK2Nta4Y76yJ97iSBp34TZz9J9QX4sfrHpl / L6PfDgKdqlE7 + l1f 8XZ / 1VSSlYf9Eo / 4tn / UhJTV64C7BI / SRu1FImw6H6KBXwqjbzPpM / d6p / mpaouPZL6t / wDpOsfe f70tVXHszY97p339YZHGhP8AFLVVx7Mp / wC7PWP81396Wqrj2VP / AHZ6x / mu / vS1Vceyp / 7s9Y / z Xf3paquPZUj / ALldX + G1396Wqrj2QXMa98k9VtjTc5uv4kpaquPZh6LP3eqf5qWqrj2V6LP3eqf5 qWqrj2V6LP3eqf5qWqrj2V6LP3eqf5qWqrj2V6LP3eqf5qWqrj2QXVs9WNud9EfTHu5d + CaeK + i4 GFbH + X0Y + m2fo5n3aJVLuFXDsft / sW9Nv7ub9yVS7hVw7H7f7Fm1tj6OXyeBpygOLuEkw7H7f7F / Tb + 7m / cjUu4RcOx + 3 + x6HBbcOi + xxazZZpcw7 + X8neFHkEqLNiMOIaH + X0d4cBTtUonf0ur / AIuz / qqklKw / 6JR / xbP + pCSmp17aMAucXNAdq6v6bdDq1Ar8Zq9Xl / Vo / wC5Wd + KFeCeLxP8vqu26gOa fteY3Uaukj5jVKvBXF4n + X1bP2ij / ufd / wBtH / 0ilXgri8T / AC + qvtFH / c + 7 / to / + kUq8FcXif5f VX2ij / ufd / 20f / SKVeCuLxP8vqr7RR / 3Pu / 7aP8A6RSrwVxeJ / l9VfaaACP2jaPI1GTqOP0KVeCu LxP8vq17r6DZ / TMt / aWAtHHhDfyJV4K4vE / y + rh2aP8AuVnfilXgri8T / L6q9Wj / ALlZ34pV4K4v E / y + qvVo / wC5Wd + KVeCuLxP8vqr1aP8AuVnfilXgri8T / L6q9Wj / ALlZ34pV4K4vE / y + qC6yr1dL 8ojaNXTPJ / BNlGzsF8Z0Pml / L6sfUrn + eyP9fmhwf1R / L6K9z + tL + X1W9Sv / AE2Qlwf1R / L6K9z + tL + X1WbZXH89kDU8fh5ocH9Ufy + iTk / RS / l9V / Ur / wBNkI8H9Ufy + iPc / RS / l9XoMGsP6MHiplgL LP0lp / SGC / n2H8qjnHQ6BlxT9Q9R / l9XohwFZaZRO / pdX / F2f9VUkpWH / RKP + LZ / 1ISU1euEDC3G wUBrp9Ygu2aO1DQDKBX4zV6vN / aK / wDy5H / bD / 8AyCFeCeLxP8vqkHUA0ADrFWmmuJJ + 81JV4K4v E / y + rP7Y7 / y5o / 8AYZv / AKTSrwVxeJ / l9VfbHf8AlzR / 7DN / 9JpV4K4vE / y + qvtjv / Lmj / 2Gb / 6T SrwVxeJ / l9VfbHf + XNH / ALDN / wDSaVeCuLxP8vqv9sdB / wAsUf8AsM3 / ANJpV4K4vE / y + qGzKa50 u6yyR + 7juA / 6DISrwVxeJ / l9WP2iv / y5H / bD / wDyCVeCuLxP8vqr7RX / AOXI / wC2H / 8AkEq8FcXi f5fVX2iv / wAuR / 2w / wD8glXgri8T / L6q + 0V / + XI / 7Yf / AOQSrwVxeJ / l9VfaK / 8Ay5H / AGw // wAg lXgri8T / AC + qC2yt9pP7Ua72gbjU8d3aRs7Jso2flC + OSh85 / l9VpqmP2mz4elZ / 5BDg / qj + X0T7 n9c / y + qt1X / lmz / tqz / 0mlwf1R / L6K9z + uf5fVi01R / yk1up09Ozx5 + h4QEP6oUcn9c / y + rLdV / 5 Zs / 7as / 9Jo8H9Ufy + ivc / rn + X1drEqDuk72tpyRss / TmWl2ruzq504Uc46HQMmKfqHqP8vq9COAr LTKJ39Lq / wCLs / 6qpJSsP + iUf8Wz / qQkprdZc5mJva / 0iHaWH6LdHciQgV + Pq8 / 9sv8A / LKn / NH / AJJBN + I + z + xI3KvLRPUMY6d4n / z4ElX4j7P7F / tV / wD3PxfvH / pVJV + I + z + xX2q // ufi / eP / AEqk q / EfZ / Yr7Vf / ANz8X7x / 6VSVfiPs / sV9qv8A + 5 + L94 / 9KpKvxh3f2K + 03wf17EPmSJGvb9Kkq / Ef Z / Yifl3h4 / KNA / qgEcf1ikq / EfZ / Yr7Zf / 5ZU / 5o / wDJJKvxh3f2K + 2X / wDllT / mj / ySSr8R9n9i vtl // llT / mj / AMkkq / EfZ / Yr7Zf / AOWVP + AP / JJKvxh3f2K + 2X / + WVP + aP8AySSr8R9n9jVyMi03 Sc2t52gbgBHLtOUyQ12K + MtNx9n9jD17f + 5bPhAQrwP2 / wBqeL + tH7P7FfaLf + 5jPuH96VeB + 3 + 1 XF / Wj9n9jFl9oH9LYNT2HikB4H7f7UmX9aP2f2MvtFv / AHMZ9w / vSrwP2 / 2o4v60fs / sdrEl / Sd7 hZaSyz9Ix + 1h2d + b6g / ImTGh0P8AL6smI + oaj7P7HoRwFZaZRO / pdX / F2f8AVVJKVh / 0Sj / i2f8A UhJTW6zu + ye3053aG522saO + nqNECvx9Xn / 0 / wC / 0r / twf8Ak0E34j7P7GW + waAdI / 7cP / pRJV + I + z + xntyv9H0r / PP / AKUSVfiPs / sVtyv9H0r / ADz / AOlElX4j7P7Fbcr / AEfSv88 / + lElX4j7P7Fb cr / R9K / zz / 6USVfiPs / sWczI2kuZ0oR + dvOmo8XlJV + I + z + xFF3O7pXj / OD / AMmkq / EfZ / Yv + n / f 6V / 24P8AyaSr8R9n9iv0 / wC / 0r / twf8Ak0lX4j7P7Ffp / wB / pX / bg / 8AJpKvxh3f2K / T / v8ASv8A twf + TSVfiPs / SV + n / f6V / wBuD / yaSr8R9n9jXuZc64nd06do + jY3by7xfymSGuxXxPp3j9n9jH0r p + lgf9ut / wDJoV4H + X1TfjH7P7Feld + 9gf8Abrf / ACaVeB / l9VX4x + z + xiyq2NHYPJ5sb4n + WkB4 H + X1ST4x + z + xl6V372B / 263 / AMmlXgf5fVF + Mfs / sTVW5rW + j62N6UOBrpuEwQZ2tFibMek6H + X1 X4pHjGsfs / seyHAVhqFE7 + l1f8XZ / wBVUkpWH / RKP + LZ / wBSElIOq0234wrpa2x5doyyNrtHfSkF Ar4GgXF / ZPVP + 4GH9zf7kqRxDsr9k9T / AO4GH9zf7kqVxDsyHSuoQJ6diT31b / 5ApUriHZf9lZ // AJXYn3s / 9JpUriHZX7Kz / wDyuxPvZ / 6TSpXEOyv2Vn / + V2J97P8A0mlSuIdlfsrO / wDK3Fnt7mf + k0qVxDswd0nqZPt6fhgee0 / 99CVK4h3V + yeqf9wMP7m / 3JUriHZX7J6p / wBwMP7m / wByVK4h3V + y eqf9wMP7m / 3JUriHZX7J6p / 3Aw / ub / clSuIdlfsnqn / cDD + 5v9yVK4h3a13Sepm8tGHjAhjSQ3bG pdr28Ew77rwfT8oW / ZHVP + 4eP / 0Uq8Smx + 6Px / it + x + qf9w8f / opV4lVj90fj / FjX0nqbmktxKD7 nDXb2cQUB5lMjR + Ufj / Fl + yOqf8AcPH / AOijXiUWP3R + P8W / T0auvCN + RW2rJax5IYGQCN0R7T2T Jg8J1X4iOIekfi9EOAp2sUTv6XV / xdn / AFVSSlYf9Eo / 4tn / AFISUys + nV / XP / UuQK6OxSIrVJKU kpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSmpZ / TH / 8XX / 1Vijl8zNH + bHmf2LpKUkpHj / zZ / 4yz / q3Jsdl 2Tf6D8kictR5X9Gu / wCLd + Qps / lK7H84826OFM10Tv6XV / xdn / VVJKVh / wBEo / 4tn / UhJTK1ryWF gBLXSQTGkOHgfFAroka2qb / 3Gf5x / wDIJaqqPdU3 / uM / zj / 5BLVVR7qm / wDcZ / nH / wAglqqo91Tf + 4z / ADj / AOQS1VUe6pv / AHGf5x / 8glqqo91Tf + 4z / OP / AJBLVVR7qm / 9xn + cf / IJaqqPdU3 / ALjP 84 / + QS1VUe6pv / cZ / nH / AMglqqo91Tf + 4z / OP / kEtVVHuqb / ANxn + cf / ACCWqqj3VN / 7jP8AOP8A 5BLVVR7qm / 8AcZ / nH / yCWqqj3QWVZRvda1lZDmNbBeR9EvP + j / lJkoy4rZIyhw1Z / l9Venmf6Ov / ALcP / pNCpq4sfc / Z / ar08z / R1 / 8Abh / 9JpVNXFj7n7P7WFVGZW0tLKzLnO + mfznF3 + j80BGYXSnj J3P2f2s / TzP9HX / 24f8A0mjU1vFj7n7P7WF1GZZU + sMrBe0tn1D3Ef6NCUZkLozxiQNn7P7W6pmu id / S6v8Ai7P + qqSUrD / olH / Fs / 6kJKTJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkp DmlzcS9zSWuFbiCNCDB4TcnylfhAOQebyPUL + qU1 + qaOp4p9p2nMpLdY3fzjvze + vwlRSxAfpH7W zj5kyBHtxP0avTz1JjLLrXdWzaqyJud1HH9MtOm6aSyABqZM + E6qdpvbUXN9V9b3je5w2NJ1IFbC doSUyd / S6v8Ai7P + qqSUhw8zEGJQDfX / ADbPz2 / ujzSUm + 2Yn + nr / wA9v96SlfbMT / T1 / wCe3 + 9J SvtmJ / p6 / wDPb / ekpX2zE / 09f + e3 + 9JSvtmJ / p6 / 89v96SlfbMT / AE9f + e3 + 9JSvtmJ / p6 / 89v8A ekpX2zE / 09f + e3 + 9JSvtmJ / p6 / 8APb / ekpX2zE / 09f8Ant / vSUr7Zif6ev8Az2 / 3pKV9sxP9PX / n t / vSUr7Zif6ev / Pb / ekpX2zE / wBPX / nt / vSUr7Zif6ev / Pb / AHpKV9sxP9PX / nt / vSUr7Zif6ev / AD2 / 3pKY2ZGDbW6qy6pzHgtcN41B0PdAgEUmMjE2HLPQvqq5291VBdzJsk / 9Wovu2Ps2j8R5mq4t GtX9T / qNS8WU4mNW9vDmP2kdtCHqZqOoz9mWZjsp9lZtoeRU71IgOrY12m6CkpK7MxPtdZ9ev + bs / Pb + 9V5pKf / Z
  • 2JPEG256256 / 9j / 4AAQSkZJRgABAgEASABIAAD / 7QAsUGhvdG9zaG9wIDMuMAA4QklNA + 0AAAAAABAASAAAAAEA AQBIAAAAAQAB / + 4AE0Fkb2JlAGSAAAAAAQUAAgAg / 9sAhAAKBwcHBwcKBwcKDgkJCQ4RDAsLDBEU EBAQEBAUEQ8RERERDxERFxoaGhcRHyEhISEfKy0tLSsyMjIyMjIyMjIyAQsJCQ4MDh8XFx8rIh0i KzIrKysrMjIyMjIyMjIyMjIyMjIyMjI + Pj4 + PjJAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQED / wAARCAEA ALUDAREAAhEBAxEB / 8QBogAAAAcBAQEBAQAAAAAAAAAABAUDAgYBAAcICQoLAQACAgMBAQEBAQAA AAAAAAABAAIDBAUGBwgJCgsQAAIBAwMCBAIGBwMEAgYCcwECAxEEAAUhEjFBUQYTYSJxgRQykaEH FbFCI8FS0eEzFmLwJHKC8SVDNFOSorJjc8I1RCeTo7M2F1RkdMPS4ggmgwkKGBmElEVGpLRW01Uo GvLj88TU5PRldYWVpbXF1eX1ZnaGlqa2xtbm9jdHV2d3h5ent8fX5 / c4SFhoeIiYqLjI2Oj4KTlJ WWl5iZmpucnZ6fkqOkpaanqKmqq6ytrq + hEAAgIBAgMFBQQFBgQIAwNtAQACEQMEIRIxQQVRE2Ei BnGBkTKhsfAUwdHhI0IVUmJy8TMkNEOCFpJTJaJjssIHc9I14kSDF1STCAkKGBkmNkUaJ2R0VTfy o7PDKCnT4 / OElKS0xNTk9GV1hZWltcXV5fVGVmZ2hpamtsbW5vZHV2d3h5ent8fX5 / c4SFhoeIiY qLjI2Oj4OUlZaXmJmam5ydnp + So6SlpqeoqaqrrK2ur6 / 9oADAMBAAIRAxEAPwCbeU / KflW58q6L cXGi6fNNNp9rJJJJaws7u0MbMzM0ZJJJ3OKo288seULRVK + WrK5LVPGGyt2YAdTRlXxyGTJw9Lbc OHxDzA96TXf + B7JWafydTjT4V0mNiamnwhYzX6MhDPxSqiG7Nojjx8XFE + 4qtna + UL2jL5K9BCfi e40uCEKK0LMJQrUHyy5xE9 / wZ5P / AOrDpv8A0hwf9U8Vd / gzyf8A9WHTf + kOD / qnirv8GeT / APqw 6b / 0hwf9U8Vd / gzyf / 1YdN / 6Q4P + qeKu / wAGeT / + rDpv / SHB / wBU8Vd / gzyf / wBWHTf + kOD / AKp4 q7 / Bnk // AKsOm / 8ASHB / 1TxV3 + DPJ / 8A1YdN / wCkOD / qnirv8GeT / wDqw6b / ANIcH / VPFXf4M8n / APVh03 / pDg / 6p4q7 / Bnk / wD6sOm / 9IcH / VPFUm1u2 / LnQJY4L / Q7AyyrzVI7GBiFrTkaoB1GVZc8 MfNytJoM2qvgF0ln6W / K3 / qwWv8A3D7f + mV / ncXe5X8g6z + b9od + lvyt / wCrBa / 9w + 3 / AKY / ncXe v8g6z + b9od + lvyt / 6sFr / wBw + 3 / pj + dxd6 / yDrP5v2h46W / K3 / qwWv8A3D7f + mP53F3r / IOs / m / a EMvmb8oDcNbPo1nE0bBJGksLcKlRXk21eIHcDLo5QQC4OTTyhIg8xsWa / wCDfJ53Gg6b / wBIcH / V PJtLv8GeT / 8Aqw6b / wBIcH / VPFXeTP8AlD9B / wC2bZ / 8mI8VUfNunpqNrBHIt4yxs7AWADPyKFBy DECnxEjwYA9sryT4CDRPub8GIZbHEI + 9gl9oF8l099BaeYLtPj5WzSxrzWQ8SB8DfZXj + 12r1JrC GaUpVwkBtz6PHix8QyRke4K + kaU6XMBXTPMMEiyqy / XHVoBVgKO6O7uFB / aHQdRl7hsq83W3mR7 + xu9Hhuby2t45Wa1tLtLMm4DQtE0zSMoePirqV364qxe40j8zn8rx6bK1y2ow6ilwbm2vF5yW0kEp kjL / AFi0aiTsPh5DalKha4qoWOg / mxF6LT3U7f3Edwkl4rkqL + WeSRGEg + IRKgOw5IxXtxxVkt5o fmmTVdQ1GC6mET39n9Ut1nmWlqjWDXDAfXBAEokwKejzO / xUNMVS9tH83XmnRP6ep2mowaJPayc9 Ros2pLHbRwTIsF86b / vfiYDfdt6HFV9po3nJdU0685XcVnbLAtzBJcyF2Pr3jTMI5NWvYz8BiDeo z1X7HFhxxVkHky11mz0uSDW1mEyzfu3upTLNInpxVeT / AEq8VSX5bK / HuFWvEKshxV2KuxV2KvNv zGsL + 91uA2drNcKlqgZoo2cAmSbY8QcwdbilOQoO / wCwNZhwQlxyqyxP9Ba3 / wBW66 / 5ESf805if l8nc7r + VtJ / PDv0Frf8A1brr / kRJ / wA04 / l8ncv8raT + eGl0TWWFV0 + 6IqRUQydQaH9nxx / L5O5f 5X0n88N / oLW / + rddf8iJP + acfy + TuX + VtJ / PCU6j5P1yaT130 + 6lRW5nmksYiUD4ivFPbvmZhM4x rhp5 / Xxw5MhkMglZ76p9EooRFQEkKAKncmnjma6ZdiqS + TP + UP0H / tm2f / JiPFU1nuYLVQ87hFY8 QTXc0J7fLFVOHULOeX0YpQ0lCeO4NB8wMVROKuxV2KuxV2KoR9UsErzmACkqTQ0qDQ708cVRMciS xrLGeSOAykdwemKrsVdiqXLr + ksrMtxVUFWIRyADtv8ADiqPR0kRZIzyRwGUjoQdwcVXYqll3LFB dzzTOscUdvG7u5CqqhpiWYnYAYq8l86fmbJqDvpfl6RobMGkt2tVklp2j6FU / E + w6qpn + XNh5gvm j1S71C6GnR / 3ULSOVmI2 + yzEcB49z9OKs / ingtbOW5uZFhhiknaSRyFVVEslSSemKvJPO35nT6s0 ml + X3e3sB8MlyKpLOB / L0KIfDqe / hiqO8iWPmW + t5dTutRuhp0MT8InlcpL8J24uSKf5 / NV7Rirs VY / 5MvLT / CegxevH6n6Os14c15cvRjFKV64OId7PwZ1dGlPzstu9jZx3ltLeWr3YE8MEbSkr6U9O YRXYJypyIxJYgE8mMeS7Q2vmCOVIza2yR3CtH9Vnto + TejR + Vwu9eO3xfQMeIJ4Jdz0f6xb / AO / U / wCCGPEF8OXc76xb / wC / U / 4IY8QXw5dzvrFv / v1P + CGPEF8OXc76xb / 79T / ghjxBfDl3O + sW / wDv 1P8AghjxBfDl3PM4rpZ9Tv0vNMu4BHcJGZHgklguIBdhpSgSAneOrVr4UxsLwS7me6HNFHo1gjuE ZbeIFX + BgQg2KtQg + xx4gvhy7kf9Yt / 9 + p / wQx4gvhy7mjcQUP71On8wx4gvhy7ng15peu2vlWxS ztbmW8vpZJL5hFMZ4xGSsUPEr8KftE / tGnhjYXgl3PbtHmRNJsUmdUkW2hDqxoQwRagg79ceIL4c u5GfWLf / AH6n / BDHiC + HLuSLXLXSNXefT9SMcttLDDzjaQqG4vMRujodjv1wGcR1SMUz0LCZvyt8 q / X4J7e8kW2ElZrZpY3UoATQSfu3AJoO598HiQ70 + Dk7iz6GbT7eJIYZYkjjAVVVlAAAoAAMPiQ7 18HJ3FKtQ07R9f01rDUZI3hM8r8fU47iWSh + B1PyweJHvXwcncWHP + VegpqVvNFeFrT1KzQvIjDi ATTl8DUqOm / zGPiR718Gf80s + mk0 + 30yW2t5IlRIXVFVlH7J6AYfEj3o8HJ3FkGSYN4q + d9Dna1t 9OuV + 1CkEg + ahW / hmmyGspPm95pYCejhHvgB9j17z1YT6pplo1qqSJHMJX5uEXhwffk9M2OogZgU L3eU7OzDCZgy4SY1fxDCm8tX0sR9OG1UsPhb61Dt / wANlU8JMaEPtcvBrRDIDLOSAeVSQ3 + ENX8b b / pJh / 6qZj / ksvc7f + XtH / O + wu / whq / jbf8ASTD / ANVMfyWXuX + XtH / O + wu / whq / jbf9JMP / AFUx / JZe5f5e0f8AO + wu / wAIav423 / STD / 1Ux / JZe5f5e0f877C7 / CGr + Nt / 0kw / 9VMfyWXuX + XtH / O + wu / wjq / 81t / 0kw / 9VMfyWXuX + XtH / O + wqb + V9SjPF3tgev8AvREf1Pj + Sy9y / wAvaP8AnfYVv + G7 / wD35bf9JEX / ADXj + Sy9y / y9o / 532F3 + G7 // AH5bf9JEX / NeP5LL3L / L2j / nfYXf4bv / APflt / 0k Rf8ANeP5LL3L / L2j / nfYXf4bv / 8Aflt / 0kRf814 / ksvcv8vaP + d9hd / hu / 8A9 + W3 / SRF / wA14 / ks vcv8vaP + d9hWNoF8jcS0B2rUTRkb + / L2yJ0mXuT / AC7o / wCd9ha / QV94w / 8AI6P / AJqx / KZe5f5d 0f8AO + wu / QV9 / ND / AMjo / wDmrH8pl7l / l3R / zvsLQ0O + O9YfD + 9T / mrH8pl7k / y5o / 532Fv9BX3j D / yOj / 5qx / KZe5H8u6P + d9hbXQNQc8U9JmPQCVCT / wANgOlygXSY9t6SRoS + wvbYFKQRo2xVFB + Y GbeIoB4yZuRKphYvnLTf + Odaf8YI / wDiIzS5v7yXve + 0H + LY / wCrH7ns9vdNd + UbCdeDO0KIRKKx syI0bc + u1VzaYpcWOJeQ1uLw9TkHn + lK1tNRkUOlnp7qehEdRljiV5D5 / tVxaXFN9NtPuH / VLFa8 h8 / 2u + qXH / VttPuH / VHFa8h8 / wBrvqlx / wBW20 + 4f9UcVryHz / a76pcf9W20 + 4f9UcVryHz / AGu + qXH / AFbbT7h / 1RxWvIfP9rjaXH / VttPuH / VLFa8h8 / 2qE0VxG5X6rp8W32ZACf8AiK7YrXkPn + 1S 43H ++ dL / AOBGK15D5 / tdxuP986X / AMCMVryHz / a7jcf750v / AIEYrXkPn + 13G4 / 3zpf / AAIxWvIf P9ruNx / vnS / + BGK15D5 / tUJKrch2obIjgNouKr1bxDb5CR35n8fBsjHblH5 / tUiX5fDFaAe9Cfv2 wX5n5fsTw / 0Y / P8Aa1 + 9 / wB92X3DG / OXy / YvD5R + f / Hm4mAQ84bZjU0NVHf3VsAPnL5fsSY / 0Y / P 9rv3m9I7OnbYYb8z8v2I4f6Mfn / x5fB6nqiqWqjfeJRzGx + z1yGQ + k7n5fsZ4Y + sbR59 / wC16OvQ fLMkOGW8VfPmkW8b6FDOa80ijA8PsJ / XNbPDGUZy6gl6jHrsuPLgxj6ZQjb0fypI995P + qogma3u JIxEWChgVMu7N0 + 2cv0crxgebg9vY + DVE19UQf0foVxpbADnois1NyLyID7jXMqnT8Q7m / 0Z / wBq Mf8ASbF / zTjS8Q7nfoz / ALUY / wCk2L / mnGl4h4O / Rn / ajH / SbF / zTjS8Q7nfoz / tRj / pNi / 5pxpe Idzv0Z / 2ox / 0mxf8040vEO5r9F / 9qMf9JsX / ADTjS8Q7lKbTpUBZNGRV6U + sJISf9gR + rGl4h4KB tJq7aMD788aXiHc76pN / 1Zh / weNLxDud9Um / 6so / 4PGl4h4O + qTf9WUf8HjS8Q7nfVJv + rKP + Dxp eIdyFngkWbidN9M8QeAYnu2 / 05Eg3zZiQr6R9v61zRwlP3emyCTb4jJVfuCA / jg4T / OTxx / mj7f1 qPov / wBW / wDE48J / nI4x / Nh3 / rXQWs0vxLpjyqGIbhyrselaHAAf5yTIfzB9v61W4tvT48NKlirW vqsTXp0 + BMPCf5ymY / mj7f1rII2SUMbJogKnmtWK7HelDkckTwndnhmOMekc / P8AW9KX7I + XfLnG LeKvn3SJ4l0CGFmo7RRkCh / kT + ma6WWIhOPWy9PDR5smbBkA9IhGy9G8pWqReTzJJF64vJ5XEXLg XCqY + Ib5ocu0QrHfm4fb0zPUkD + GI / W19Utf + rDJ / wBJZ / 5pzK4g6bw5dzvqlr / 1YZP + ks / 8048Q Xw5dzvqlr / 1YZP8ApLP / ADTjxBfDl3O + qWv / AFYZP + ks / wDNOPEF8OXc76pa / wDVhk / 6Sz / zTjxB fDl3O + qWv / Vhk / 6Sz / zTjxBfDl3O + qWv / Vhk / wCks / 8ANOPEF8OXc01nbFSBokqE9xd1 / Whx4gvh y7lP9Hwf9Wef / pKX / qljxBfDl3NixhHTSJ + tf96l7f8APLHiC + HLua / R8H / Vnn / 6Sl / 6pY8QXw5d zv0fB / 1Z5 / 8ApKX / AKpY8QXw5dzv0fB / 1Z5 / + kpf + qWPEF8OXcotZ2YnKzWFxCvAEKk6Oa1bfeMd f4ZCWQA82ccMiPpKxrW05HjY3BHiZ0B + 70Tj4se8L4E / 5pa + rW3 / ACwXH / SQn / VDHxY94XwJ / wA0 r4ILQRsHtbsHkdkmSh47 / uxgGSPeGRwT / mlpoYG2ayuWA6VuF / 6oYfEj3hHgz / mldDb26yBltJ4C AaSmdGC7HenoiuRyZI8J3DPDhnxj0nm9HX7I3rt1y5xi3ir5y03 / AI51p / xgj / 4iM0ub + 8l73vtB / i2P + rH7nslvbLaeTrC3ZWNYVdkj + 2TIrSELv1q2bTCOHHF5DXT8XU5Dz3 + 40kfo2 / 8Ayyah + OWX 5uJwf0T + PgqwJaoxYwanEezRqSf + JLjfmvB / RP4 + Cv6lv / 2uP + BP / VbG / NeD + ifx8Hepb / 8Aa4 / 4 E / 8AVbG / NeD + ifx8Hepb / wDa4 / 4E / wDVbG / NeD + ifx8Hepb / APa4 / wCBP / VbG / NeD + ifx8Fkxt3j K8dWkrT4XU8Tv3 / eN + rG / NeD + ifx8EOIbff / AES // HG / NeD + ifx8GvRt / wDlk1D8cb814P6J / Hwd 6Nv / AMsmofjjfmvB / RP4 + DvRt / 8Alk1D8cb814P6J / Hwd6Nv / wAsmofjjfmvB / RP4 + DvRt / + WTUP xxvzXg / on8fBDzRQ + rtb3ajiNnry6t + GQlOjzDZHHY + mX4 + Cz0oq / wBxc / 5 / Rg4 / 6Q / HxT4X9CX4 + DvSi / 3xdY8f9Ifj4r4X9CX4 + C1Y46f3Fydz0 + fywCf9KP4 + KnF / Ql + Pgu9KL / fFz / n9GHj / AKQ / HxXwv6Evx8FS3SNZlYRToRX4pPsjY9emRyT9J9Q / HxZ4cXrHplz / AB0elr0HfbMgOGW8VfO2iwtc 22n26famjhjX5sFUfrzTZReUjze80kxDSQJ6Qh4PddaVYdM4IJAiUX9waSABWA4bdc252p4eJ4uI n8bsT9aP + fV / + CGHdjUe9Vt7hVLcbjVYen2iTX / gUbHdaj3q / wBb / wCX7U / + G / 6pY7rUe931v / l + 1P8A4b / qljutR73fW / 8Al + 1P / hv + qWO61Hvd9b / 5ftT / AOG / 6pY7rUe9o3f / AC / an / w3 / VLHdaj3 qE1wjOSZ9VlNPtA0 + jdVx3Wo96n60f8APq // AAQx3Wo97vWj / n1f / ghjutR73etH / Pq // BDHdaj3 u9aP + fV / + CGO61Hvd60f8 + r / APBDHdaj3oWaVDMTy1D7I / vG + Pq34eGRPFfIMwIVzPy / at9VK / av v + C2wXPuh5 + C1j7z8v2u9VP5r7 / gsbn3D8fBax95 + X7VqypT7V71PQ7df14gy7h + Pgkjh4y + X7V3 qp / Nff8ABY3Puh5 + CKx95 + X7VS3kBmUKbwnegkb4Oh + 1t0yOQy4TsGzCIeINzz7v2vRx0GXOMW8V Yz5N0bSP8L6DdfULb6x9Qs5fW9FOfP0Y258uNeVd65DwoXdBv / N5 + Hh55VyqymXmAqunl2f0gpqZ Купить / C26imGTDGavdh41y3 / 6us / 8AwBxryXj / AKR / HxV7e + txUfpd095IS9fl + 7fGvJeP + kfx8VX6 / b / 9Xtf + kY / 9UMa8l4 / 6R / Hxd9ft / wDq9r / 0jH / qhjXkvH / SP4 + Lvr9v / wBXtf8ApGP / AFQxryXj / pH8fF31 + 3 / 6va / 9Ix / 6oY15Lx / 0j + Pi0 + owKpZdZ5kfsrbbn / goQMa8l4 / 6R / HxQ738MhLNqkvT 9mLiPuUDGvJeP + kfx8Vn1y3 / AOrrP / wBxryXj / pH8fF31y3 / AOrrP / wBxryXj / pH8fF31y3 / AOrr P / wBxryXj / pH8fF31y3 / AOrrP / wBxryXj / pH8fF31y3 / AOrrP / wBxryXj / pH8fFDzXETS8hfyuOI HIqQerbZCULP0hsjlofXL8fFZ68df97JPlxODw / 6I / HwT4v9OX4 + LvXj / wCW2X / gTj4f9Efj4L4v 9OX4 + K1ZowP97JBuf2T44Bj / AKI / HwU5v6cvx8V3rx / 8tsn / AAJw + H / Rh5 + C + L / Tl + PiqW8sbzKo unlJr8DAgHY7HrkckPSfSPx8GeHL6x65c / x1elr0HbbMgOGW8VSXyZ / yh + g / 9s2z / wCTEeKq + vOI 7EyF / R4tX1eIfh8Lb8T1yMmzGee9MT / SQ / 6vP / ToP6Y0O5eI / wA771ZdZVQF / SiGnc2QJxody8R / nfeqR6o0g5LqsAFafFaop + 5iMaHcvEf533rv0i // AFdrb / pHi / 5qxody8R / nfe79Iv8A9Xa2 / wCk eL / mrGh4LxH + d97v0i // AFdrb / pHi / 5qxody8R / nfe5r6R0Zf0tbjp8QgiDDft8eNDuXiP8AO + 9D PfemSrayCaVqtsrAfStcaHcvEf533rP0kP8Aq8 / 9Og / pjQ7l4j / O + 936SH / V5 / 6dB / TGh4LxH + d9 7v0kP + rz / wBOg / pjQ7l4j / O + 936SH / V5 / wCnQf0xody8R / nfe79JD / q8 / wDToP6Y0O5eI / zvvQ09 6HmLfpL1PhA5 / VwvQttSnvkJRF / T9zZGcq + v71v1sVp9f + j0Bg4R / M + 5PHL / AFT7 / wBTX1wf9XD / AJIDHhH8z7l45f6p9 / 6lq3YAp9epuTT0Ae53wCA / mfck5Jf6p9 / 6l31sf8t // JAYeEfzPuRxy / 1T 7 / 1KkFyHlCG79atR6fogctjtU5HJEcJ9P3M8M5cY9fXzejL0HbbpmQHDLeKpL5M / 5Q / Qf + 2bZ / 8A JiPFURrvIWNUdY2DbO5ARfhbdqkbZGTZj6sV53X / AFcbL70xW / MfL9jud1 / 1cbL70xW / MfL9ivFJ cBBW701 / 8p3UE / dIuK35j5fsXercf8tOl / 8AIwf9VsVvzHy / Y71bj / lp0v8A5GD / AKrYrfmPl + x3 q3H / AC06X / yMH / VbFb8x8v2NiS5IJ9fSzSm / qDbf / jNit + Y + X7FGR7ksSL2wTbojKR892bFb8x8v 2KfO6 / 6uNl96YrfmPl + x3O6 / 6uNl96YrfmPl + x3O6 / 6uNl96YrfmPl + x3O6 / 6uNl96YrfmPl + x3O 6 / 6uNl96YrfmPl + xCXDXBnJN5aueC / EpWnVtshIb8j + Pi2Rl6fqj8v2LKz1 / 3qt / lVcjXkfn + 1PF / Sj8v2OrP / y1W33rhryPz / avF / Sj8v2LUM / H / em3G56lfE4API / P9qTL + lH5fsXVn / 5arb71w15H 5 / tRxf0o / L9i + EzGQBriFxvVUKhjselKZDIPSdj8 / wBrPDL1j1R5937Hoy9B8syQ4ZbxVJfJn / KH 6D / 2zbP / AJMR4qidcobL7MbHlsJ + Xph5W + 3x7ZGTZjvdi / Bv + WfR / uk / 5qx2X1eX2NiN2NFttHJ8 AJD / ABx2X1eX2KiwSU + Oy0sntQSj + uOy + ry + xv0G / wCWHS / + Sn9Mdl9Xl9jvQb / lh0v / AJKf0x2X 1eX2O9Bv + WHS / wDkp / THZfV5fY2bdyrFbHTKim9JCBv32x2X1eX2KRjdKhrbSFNOhEg / jjsvq8vs W8G / 5Z9H + 6T / AJqx2X1eX2O4N / yz6P8AdJ / zVjsvq8vsdwb / AJZ9H + 6T / mrHZfV5fY7g3 / LPo / 3S f81Y7L6vL7HcG / 5Z9H + 6T / mrHZfV5fYhpiFnIa30w / Auyepx6t / lDfxyuXDfX7W2PHw / w / 7FbzWv + 8 + nf8la / wDE8Hp / pfavr / o / 7Frkv / LPpv8AyV / 5rx9P9L7V9f8AR / 2K1HXif9H08 / E32vUr1P8A l / diOH + l9qZcf9D / AGK / mv8Ayz6d / wAlf + a8fT / S + 1Hr / o / 7FdEyF94LFdjvD6vqDY / Z + M75HJw8 J5 / a2YePjH08 / wCi9BXoPlmSHCLeKpL5M / 5Q / Qf + 2bZ / 8mI8VRGuKz2XBY / WLNQRn7LfC2zGhyMm zh2Y2LN6b6RET4iRR / zLOK15D5 / tbWykY0XRoyT2Ei / 9UsVryHz / AGrv0bcf9WRP + DH / AFSxWvIf P9rv0bcf9WRP + DH / AFSxWvIfP9rv0bcf9WRP + DH / AFSxWvIfP9rv0bcf9WRP + DH / AFSxWvIfP9rT 6dOqEnREU7UYuKDfv + 6GK15D5 / tU / qVx / wBWqD / gh / zTiteQ + f7WvqVx / wBWmD / gh / zTiteQ + f7X fUrj / q0wf8EP + acVryHz / a76lcf9WmD / AIIf804rXkPn + 131K4 / 6tMH / AAQ / 5pxWvIfP9rvqVx / 1 aYP + CH / NOK15D5 / tQlzazLOVOnxIeCniGFOrb9MhI78z8v2NkY + n6Y / P9qn9Xm / 5Yo / nUZHi8z8v 2J4f6Mfn + 131ab / lhj + 8f0x4vM / L9i8P9GPz / atS3lK / 7xRn4jvUeJxEvM / L9iZR / ox + f7V31ab / AJYY / vGPF5n5fsRw / wBGPz / avhglWQMbRYwAaupBI2O4FDkch9J3Py / Yzwx9Y9Meff8AteiL0Hyz JDhlvFUl8mf8ofoP / bNs / wDkxHiqI11FksvTaP1gzU9EOI + fwttzINMjJsxjntbFf0dB / wBWRv8A pNX + mNjvXhP8371y6dbbhtFcV8LxT / TGx3rwn + b97f6Ns / 8AqzSf9Jaf1xsd68J / m / e79G2f / Vmk / wCktP642O9eE / zfvd + jbP8A6s0n / SWn9cbHevCf5v3u / Rtn / wBWaT / pLT + uNjvXhP8AN + 9v9HWg Vgujy1NNvragHfvvjY714T / N + 9YNOgof9wjb / wDL6v8AzTjY714T / N + 9r9HQf9WRv + k1f6Y2O9eE / wA373fo6D / qyN / 0mr / TGx3rwn + b97v0dB / 1ZG / 6TV / pjY714T / N + 936Og / 6sjf9Jq / 0xsd68J / m / e79HQf9WRv + k1f6Y2O9eE / zfvQ81nbpMVOlOnwqeAu1PUtvXietMhKQv6myMDw / R9636ta1r + jJ Pn9aX / mjI8Q / n / cngl / qf3u + q2v / AFbH / wCktf8AmjDxD + f9y8Ev9T + 9altbEb6a7bkV + tKO52 + x 2wCY / n / ck45f6n9676ra / wDVsf8A6Sl / 5ox4h / P + 5HBL / U / vXxW9sjhhYPAQCRKblWC7Hfjw3yOS Q4T6vuZ4YS4x6Ovm9CXoO + 3XMkOGW8VSXyZ / yh + g / wDbNs / + TEeKonW / SNkVlVpFJPwRni7fC2yn ASzgCQaYt6On / wDVtvv + RuPEEeHLubVbNBRdP1BQd6CamPEF8OXcu / 0X / lh2D / keceIL4cu53 + i / 8sOof8jzjxBfDl3O / wBF / wCWHUP + R5x4gvhy7nf6L / yw6h / yPOPEF8OXc6ttQgWOogHqPXO + PEF8 OXcpyxWrglbC9D + LyFtvvX9ePEF8OXco / V4 / + WK6 + 9v + quPEF8OXc76vH / yxXX3t / wBVceIL4cu5 31eP / liuvvb / AKq48QXw5dzvq8f / ACxXX3t / 1Vx4gvhy7nfV4 / 8Aliuvvb / qrjxBfDl3IS4hAnoL aZRxX4W5E9W3 / vMiZxB5sximR9JWejv / AHEv3H / mvB4ke8L4M / 5pd6P / ABRL9x / 6qY + JHvC + DP8A mlasO39xKdz0B8T / AJeAZI94ScM / 5pXej / xRL9x / 5rw + JHvCPBn / ADSqQRlZQwieMivxuDxGx6 / v MjkyR4Tu2YcM + Mek83pS / ZHfbqMucYt4qkvkz / lD9B / 7Ztn / AMmI8VResBTZnn63Gpr9W / vfst9j 3wFlHkWMf6J / 2vv + FwsVwkt1FFbX1HsQMVb9aH / fnmD7xirvWh / 355g + 8Yq71of9 + eYPvGKu9aH / AH55g + 8Yq4TxAEc / MG / uMVU5DC6kq + uh / GQBv + NlxVSKkmvq6yPlF / 19xVwQn / d2sj5x / wDX3FWu B / 37rP8AyL / 6 + 4q7gf8Afus / 8i / + vuKu4H / fus / 8i / 8Ar7iqGmQesazamPhX7cVX6t / xcNvD6cie bIcmuCV / v9R / 5E7f8n8Va4L / AL / 1H / kT / wBf8VWoi8TWbUPtN9mHbqf + L + vjiEy + K7gv + / 8AUf8A kT / 1 / wAUL4U / eDhNfcqGnrQ / B0P2v3 / TI5PoLZh / vB73ogrQV65Y0t4qkvkz / lD9B / 7Ztn / yYjxV E62IzZEyu0SqSfUjHJ1 + Ft1GAhnAkA0xb1tP / wCrlff8iseEI8SXe2txYrWmpXu / jAD + uuPCF8SX eu + t2X / VxvP + kdf6Y8IXxJd7vrdl / wBXG8 / 6R1 / pjwhfEl3u + t2X / VxvP + kdf6Y8IXxJd7vrdl / 1 cbz / AKR1 / pjwhfEl3u + uWdCBqN5v / wAu6 / 0x4QviS71OW4tCC0eoXjN4GLgKf7FT + rHhC + JLvUfr Ef8Ay23X3N / 1Sx4QviS73fWI / wDltuvub / qljwhfEl3u + sR / 8tt19zf9UseEL4ku931iP / ltuvub / qljwhfEl3u + SR / 8tt19zf8AVLHhC + JLvQlxMDPUXMzDivxNyB6tt / d5EwiTyZjLMD6is9b / AIvl + 9v + aMHhx7gvjT / nF3rf8Xy / ef8Aqnj4ce4L40 / 5xWrNt / fyjc9CfE / 5GAY49wSc0 / 5xXet / xfL9 5 / 6p4fDj3BHjT / nFM7TVrcWgsfqyzSlXUTSE1JbkRU + ielchkxR4Ts24c8 + MCzzZ2v2R226DL3FL eKpL5M / 5Q / Qf + 2bZ / wDJiPFURrrBLLmZVt + LV9Zl58PhbfiFauRk2YzV7sV + vL / 1fo / + kRv + qWNe S8f9I / j4rl1FVrTXYiT42ZP64sa8l4 / 6R / HxXrqJbprsG3jZgfrixryXj / pH8fFv683 / AFfrf / pE X / qljXkvH / SP4 + Lvrzf9X63 / AOkRf + qWNeS8f9I / j4u + vN / 1frf / AKRF / wCqWNeS8f8ASP4 + Lf11 mRgddt + 2 / wBVAI37UjGNeS8f9I / j4qRvFWoOuxnau1qT + qPGvJeP + kfx8Vv15f8Aq / R / 9Ijf9Usa 8l4/6R/Hxd9eX/q/R/8ASI3/AFSxryXj/pH8fF315f8Aq/R/9Ijf9Usa8l4/6R/Hxd9eX/q/R/8A SI3/AFSxryXj/pH8fF315f8Aq/R/9Ijf9Usa8l4/6R/HxQ81wjzFjrEb/Co5m3cd22oIu2QlCz9I bI5aj9Z/HxW+rHWn6Wi/5EP/ANUsj4f9Efj4J8X+nL8fF3rR/wDV3i/5EP8A9UsPh/0R+Pgvi/05 fj4rUljp/wAdWNdzt6Dnud/7rvgGP+iPx8EnL/Tl+Piu9aP/AKu8X/Ih/wDqlh8P+iPx8EeL/Tl+ Pij7fTL2a2+vR3kVxbcXanp8eQXkCN0BG4yGSNRPph5+DZhmTMeuXP8AHVmy9B22zJDhFvFUl8mf 8ofoP/bNs/8AkxHiqL1mVobT1EcREE0kYAqvwtuQ2As4CwWNfpS7/wCrpa/8iY8bRwjvd+lLv/q6 Wv8AyJjxteEd6r9a1Dr+lrEfMQA/8TxteEd7f1rUP+rtY/db/wDNeNrwjvd9a1D/AKu1j91v/wA1 42vCO931rUP+rtY/db/8142vCO9a95fIpZtWsiB/KsDH7lYnG14R3qL6hcyKVbVLenWqxqp+9SDj a8I71L6zN/1dov8AP/Z42vCO931mb/q7Rf5/7PG14R3u+szf9XaL/P8A2eNrwjvd9Zm/6u0X+f8A s8bXhHe76zN/1dov8/8AZ42vCO9B3MsjTljqCOeCjktQOrbfayBJvkzERw/UPt/Up+pJ/wAty/ef +aseI9x+xPAP5w+39TvUk/5bl+8/81Y8R7j9i8A/nD7f1LUdwv8Avco+I7VPif8AKwCR/mlMoD+c Pt/Uu9ST/luX7z/zVh5j3H7EcA/nD7f1K0NxcEiH6+ZIyCDEjsKgg7D4xkMkjwnb7meGA4x6hz8/ 1PRF+yPl3y9xi3iqS+TP+UP0H/tm2f8AyYjxVFayhezoGiQg1BuCViHwt9unbAQzgaBY36cv/LTo n/IxsaRxl3py/wDLTon/ACMbGl4yqqFAAMmiMe59ZhU40vGW/g/m0T/ke+NLxl3wfzaJ/wAj3xpe Mu+D+bRP+R740vGWvg/m0T/ke+NLxlSmDgFopNGNP2FlJPzq5XGl4yoc7r/tUf8AI1P+quNLxl3O 6/7VH/I1P+quNLxl3O6/7VH/ACNT/qrjS8Zdzuv+1R/yNT/qrjS8Zdzuv+1R/wAjU/6q40vGULP9 ZacmmnE8F+xLHx6t4y9fHIGAJ6tgySEenyC3hcVpxsP+R0Vf+TuPAPP7V8WXl8g7hc/y6f8A8jo/ +quPAPP7V8WXl8gsRLjiaLY/ab7Usdep/wCLenhgEB5/amWWX9H5Bfwuf5bD/kdF/wBVcPAPP7Ue LLy+QXRLcB6lLMihqIZozJ0P2aS9cjkgOE8/tZ4csuMcufcHoi/ZHbbvlzjFvFUl8mf8ofoP/bNs /wDkxHiqK1lHks+MYRmJPwy04h5W2bl2wFnA0Cxv6jd/8smmf8FH/TGkcQ7nfUbv/lk0z/go/wCm NLxDuVVs2CjlYWBbuRLEB93pHGl4h4N/VP8AtX2P/I6L/qjjS8Q7nfVP+1fY/wDI6L/qjjS8Q7nf VP8AtX2P/I6L/qjjS8Q7mvqn/avsf+R0P/VLGl4h4KU1tMlWWysFXpTkkhr/ALBB+rGl4h4KHCb/ AJYrH/gP+veNLxDudwm/5YrH/gP+veNLxDudwm/5YrH/AID/AK940vEO53Cb/lisf+A/6940vEO5 3Cb/AJYrH/gP+veNLxDuQdz6izkG2tVPBTREPHq2/wBjrkCDfMsxIcP0j7f1qfJ/+We3/wCAP/NO PCe8/YnjH80fb+t1X/5Z7f8A4A/8048J7z9i8Y/mj7f1rUZ+P+88B+I9UPif8nAInvKZTH80fb+t dV/+We3/AOAP/NOHhPefsRxj+aPt/WvhZhICYYUFD8UcZLDY/Z+DI5InhO5Z4ZjjHpHPz/W9HX7I +XfLnGLeKpL5M/5Q/Qf+2bZ/8mI8VROtxNPZGJIjcFiR6Ibjz+FtuXbAWcDQLFv0LN/1YX/6ScaR xDud+hZv+rC//STjS8Q7lRNEXiPU0Kbl343Ip+ONLxDuXfoWL/qwz/8ASSuNLxDud+hYv+rDP/0k rjS8Q7nfoWL/AKsM/wD0krjS8Q7mv0LF/wBWGf8A6SRjS8Q7lOXR2SpTQpeNKUNwWJP+xrjS8Q7l H9GP/wBWCb/kc/8AzTjS8Q7mxpsg6aBN1r/fP2/2ONLxDua/Rj/9WCb/AJHP/wA040vEO536Mf8A 6sE3/I5/+acaXiHc79GP/wBWCb/kc/8AzTjS8Q7kPNp8omKjRpkoqngHdupbevHvTIkG+bMEV9P3 /rW/UJ61/RE/3yf804KP877k8Q/mj7f1u/R83/Von++T/mnGj/O+5HEP5o+39a1LGZhUaTO25Fav 2JFPs9sAB/nfckkD+Afb+td+j5v+rRP98n/NOGj/ADvuXiH80fb+tdFZyxOJG0yeAKCTJ8bcdjvT hkcgPCd/uZ4ZDjHp6+f63oy/ZHy75c4xbxVJfJn/ACh+g/8AbNs/+TEeKq+v0OnsrJ6oYkGMbM3w tsprkZNmMXezDfqdv/1ap/8AgzjfmvB/RP4+Dvqdv/1ap/8AgzjfmvB/RP4+CpHZWBB9XTbpTXop 5CnzLrjfmvB/RP4+C76jpn/Vvu/u/wCvuN+a8H9E/j4O+o6Z/wBW+7+7/r7jfmvB/RP4+DvqOmf9 W+7+7/r7jfmvB/RP4+DT2OnhT6enXTN2DbD7xI2N+a8H9E/j4KYs7ff/AHFz/wDBnG/NeD+ifx8G vqdv/wBWqf8A4M435rwf0T+Pg76nb/8AVqn/AODON+a8H9E/j4O+p2//AFap/wDgzjfmvB/RP4+D vqdv/wBWqf8A4M435rwf0T+Pg76nb/8AVqn/AODON+a8H9E/j4Iea3iWXiLCVBxB4liT1bfISnR+ oNkcVj6Jfj4LPQjrX6nJ/wAEcHif0h+Pinwv6Evx8HehH/yxSf8ABHHxP6Q/HxXwv6Evx8Fqwxkf 7xyHc/tHxwDJ/Sh5+KnD/Ql+Pgu9CP8A5YpP+COHxP6Q/HxXwv6Evx8E1s9WuYLQaclr6UHF15vU 8Q3JiTuPHIZJXE+ofj4tmGFTHolz/HRnS9B32zJDhFvFUl8mf8ofoP8A2zbP/kxHiqI15S1gw/eU ruIRWQ/C32PfAWcKo2xH0Y/5NX/4EY7ouPcqQr6bUVtZhDdWUHt8jjutx7kRX/l71v8A4Fv+asd1 uPc6v/L3rf8AwLf81Y7rce51f+XvW/8AgW/5qx3W49zq/wDL3rf/AALf81Y7rce5a6o6lJLnWnU9 QyMR+LY7rce5DvbwqSE/SzinUpT7sd1uPct9GP8Ak1f/AIEY7rce53ox/wAmr/8AAjHdbj3O9GP+ TV/+BGO63Hud6Mf8mr/8CMd1uPc70Y/5NX/4EY7rce5CzRIJiOOofZH94vx9W/DwyJ4r5hmDCuR+ f7FvpJX7N9/wO2Cp94/HxW8fcfn+x3pJ/Lff8DjU+8fj4rePuPz/AGLViSn2b3qeg26/rxAl3j8f FJOPul8/2LvST+W+/wCBxqfePx8UXj7j8/2KlvGBMpUXgO9DIvwdD9rfpkcglwncNmEw8QbHn3/s ejjoMucYt4qkvkz/AJQ/Qf8Atm2f/JiPFVbzBxGnlmLKAal4/tr8Lbr75GTZjNXuw71rf/lr1D8c a8l4/wCkfx8UYLm3Ir+kp/8AkUf+qONeS8f9I/j4u+s2/wD1cp/+RR/6oY15Lx/0j+Pi76zb/wDV yn/5FH/qhjXkvH/SP4+LvrNv/wBXKf8A5FH/AKoY15Lx/wBI/j4u+s2//Vyn/wCRR/6oY15Lx/0j +Pite7gVeQ1C4cj9lYtzv/lRKMa8l4/6R/HxUHuYZCWa7vulPhHH8FpjXkvH/SP4+Kz1rf8A5a9Q /HGvJeP+kfx8Xetb/wDLXqh5415Lx/0j+Pi71rf/AJa9Q/HGvJeP+kfx8Xetb/8ALXqh5415Lx/0 j+Pi71rf/lr1D8ca8l4/6R/HxQ80sPq7XF2w4jd68urfhkJQs8g2RyUPql+PisMsVf7+5/z+nBwf 0R+Pgnxf6cvx8XerFT+/uf8AP6ceD+iPx8F8X+nL8fFaskdP7+5G56fP54BD+jH8fBTl/py/HxXe rF/v+5/z+nDwf0R+Pgvi/wBOX4+KpbvG0yqJZ3Jr8Mn2TsevXI5Iek+kfj4M8OX1j1S5/jq9LXoO 22ZAcMt4qkvkz/lD9B/7Ztn/AMmI8VV9fPGwLmQQ8TX1SOXD4W3CgGuRk2YzV7sQ+ur/ANXo/wDS O39Ma8l4/wCkfx8UWmoMygjXIFHYNaLUfP8Ad415Lx/0j+Pi39eb/q/W/wD0iL/1SxryXj/pH8fF 315v+r9b/wDSIv8A1SxryXj/AKR/Hxd9eb/q/W//AEiL/wBUsa8l4/6R/Hxd9eb/AKv1v/0iL/1S xryXj/pH8fF315v+r9b/APSIv/VLGvJeP+kfx8VCa9BcltbVjTrHbEAb+CqMa8l4/wCkfx8VL66v /V6P/SO39Ma8l4/6R/Hxd9dX/q9H/pHb+mNeS8f9I/j4u+ur/wBXo/8ASO39Ma8l4/6R/Hxd9dX/ AKvR/wCkdv6Y15Lx/wBI/j4u+ur/ANXo/wDSO39Ma8l4/wCkfx8VIyLPOf8Acsp+AfvHiZQaE/DT j75CULP0hsjk2+s/j4qbyqjlRqQendYmofvAweH/AER+Pgnxf6cvx8Vvrr/1cf8Akk39MfD/AKI/ HwXxf6cvx8V8BWRCTqiRUJ2eNqnfrspweH/Rh5+CTl/py/HxWGZQSP0jWn/FTf0w+H/Rh5+CPF/p y/HxVIJQ8qr9dE1a/uzGQG2O1aZHJD0n0j8fBnhy3MeuXP8AHV6QvQdtsyA4ZbxVJfJn/KH6D/2z bP8A5MR4qr687R2JdZPQKtUS9QvwtuR3yMmzh2Y1Fc3WznV4HBGyuEX7xyU4rfmPl+xV+t3H/Vyt PvH/AFWxW/MfL9jvrdx/1crT7x/1WxW/MfL9jvrdx/1crT7x/wBVsVvzHy/Y763cf9XK0+8f9VsV vzHy/Y763cf9XK0+8f8AVbFb8x8v2LXvp0XkdStSB/KOR6+CyE4rfmPl+xQfUZnJK6rGgp0WLb5/ FyxW/MfL9iz6/cf9XlP+RQ/pit+Y+X7HfX7j/q8p/wAih/TFb8x8v2O+v3H/AFeU/wCRQ/pit+Y+ X7HfX7j/AKvKf8ih/TFb8x8v2O+v3H/V5T/kUP6YrfmPl+xQkvpBcF3v47j4AORQgdW2+Dj0/jkJ Dfkfn+1sjLb6o/L9ikbuUsaXqqP5Qn9QcHD5H5/tTxf0o/L/AI619al/5bx/wH9mPD5H5/tXi/pR +X/HW4r10Qg3UbVJNWRq9f8AJI+eAR8j8/2pM/6Ufl+x31qXf/T1/wCA6fhh5fI/P9qOL+lH5f8A HV8FxK8oU3nqg1HBV4ltjtXbIZB6Tsfn+1nhl6x6o8+79j0deg+WZIcMt4qkvkz/AJQ/Qf8Atm2f /JiPFU0uYfWVFKJIoarJJ0I4sP5W8cBZRI3tQ/R9t/yw233D/qljutR73fo+2/5Ybb7h/wBUsd1q Pe79h33/ACw233D/AKpY7rUe936Ptv8AlhtvuH/VLHdaj3u/R9t/yw233D/qljutR73fo+2/5Ybb 7h/1Sx3Wo97X6Otv+WG2+4f9Usd1qPe3+j7b/lhtvuH/AFSx3Wo97v0fbf8ALDbfcP8AqljutR73 fo+2/wCWG2+4f9Usd1qPe79h33/LDbfcP+qWO61Hvd+j7b/lhtvuH/VLHdaj3u/R9t/yw233D/ql jutR70NJpMbTtItlalSiqAaChBck/wByf5shITvZticfDR+79rX6JT/lgtPw/wCqOCp/greLvPy/ a79Ep/ywWn4f9Ucan+Ct4u8/L9q2PRlRSGsbRiWY126FiwH9z2rgEcg/tTKWInr8v2rv0Sn/ACwW n4f9UcNT/BReLvPy/a0+kVjcRWVrG5UhXBoQSKV2hwSjMimUJ4oyBs/L9qbjLnGbxVJPJ7Knk3Qn chVXTLQsxNAAII6knFXarPO8BazWW65XKKiW0oiZlMSkkSVHwr9o/LapyvKLoW3YJcPEaB26+8MQ 1W41ZD6Pqatp5lU7vf2ilWUrxUGQ7c/HfIQxiM/qPuJbsuoOTF/dxH9IBNfLRv47uz+uR6pSfmFm v7+GZKqrfCY4GVXYip+EECnY1GXuGzXFXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7 FWGeWfM/lEeUNIsL7WdPjYabbQTwyXcSOp9BEdGHqBlI6HFUQNb8gzQSWM2saabaORfTQ3sXRYkU UPq1PcZDJjjkFFsw554ZXE0UFLF+Us8bQzXmkPG9OSm8ioaEEf7u8RkYafHA2A3Z+0NRnjwzlYX6 X/yqrRblbzSr/SbSda0eO8iHUFdx61Dsxy1xU7/xn5P/AOr9pv8A0mQf9VMVd/jPyf8A9X7Tf+ky D/qpirv8Z+T/APq/ab/0mQf9VMVd/jPyf/1ftN/6TIP+qmKu/wAZ+T/+r9pv/SZB/wBVMVd/jPyf /wBX7Tf+kyD/AKqYq7/Gfk//AKv2m/8ASZB/1UxV3+M/J/8A1ftN/wCkyD/qpirv8Z+T/wDq/ab/ ANJkH/VTFXf4z8n/APV+03/pMg/6qYq7/Gfk/wD6v2m/9JkH/VTFXf4z8n/9X7Tf+kyD/qpirv8A Gfk//q/ab/0mQf8AVTFXf4z8n/8AV+03/pMg/wCqmKu/xn5P/wCr9pv/AEmQf9VMVd/jPyf/ANX7 Tf8ApMg/6qYq7/Gfk/8A6v2m/wDSZB/1UxV3+M/J/wD1ftN/6TIP+qmKu/xn5P8A+r9pv/SZB/1U xV//2Q==
  • uuid:384254ca-4378-4856-995a-fab445a7dca2xmp.сделал: 76A7B754B2CBE3119E1888C5A3307FC2xmp.did: 38933F65BB76E2119FEAFE253974CD19 proof: pdf
  • createdxmp.iid: 38933F65BB76E2119FEAFE253974CD1-02-14T16.0 In: 47Debe

  • savedxmp.iid: 3B933F65BB76E2119FEAFE253974CD1-02-14T16: 52: 01ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 3C933F65BB76E2119FEAFE253974CD1-02-14T16: 52: 01ZAdobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: 322326C7CB76E2119FEAFE253974CD1-02-14T17: 27: 16ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 6BDB2F59CC76E2119FEAFE253974CD1-02-14T17: 31: 21ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 3D6BEFCDF87CE2119C05FA029F7478362013-02-22T14: 04: 42ZAdobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: 5E9BF4CDF87CE2119C05FA029F7478362013-02-22T14: 04: 42ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 597F8B15FA7CE2119C05FA029F7478362013-02-22T14: 13: 51ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 81AC4AD7FA7CE2119C05FA029F7478362013-02-22T14: 19: 17Z Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 3AF91C06FB7CE2119C05FA029F7478362013-02-22T14: 20: 35ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 536DAD50FB7CE2119C05FA029F7478362013-02-22T14: 22: 40ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 546DAD50FB7CE2119C05FA029F7478362013-02-22T14: 23: 08ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 58D4A1604686E211BAC7B86139D4C7CD2013-03-06T10: 12: 40ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 59D4A1604686E211BAC7B86139D4C7CD2013-03-06T10: 12: 40Z Adobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: 13F133C44686E211BAC7B86139D4C7CD2013-03-06T10: 15: 27ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 14F133C44686E211BAC7B86139D4C7CD2013-03-06T10: 30: 15ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: AFED39944A86E211BAC7B86139D4C7CD2013-03-06T10: 42: 44ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 61FACD764B86E211BAC7B86139D4C7CD2013-03-06T10: 49: 04ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 62FACD764B86E211BAC7B86139D4C7CD2013-03-06T10: 49: 38Z Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 63FACD764B86E211BAC7B86139D4C7CD2013-03-06T10: 53: 23ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 64FACD764B86E211BAC7B86139D4C7CD2013-03-06T10: 56: 25ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 6235B4B24C86E211BAC7B86139D4C7CD2013-03-06T10: 57: 54ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: BA96FF7E4E86E211BAC7B86139D4C7CD2013-03-06T11: 10: 47ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: BB96FF7E4E86E211BAC7B86139D4C7CD2013-03-06T11: 13: 24ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: F885DE3B4F86E211BAC7B86139D4C7CD2013-03-06T11: 16: 03ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: C5BDED9D4F86E211BAC7B86139D4C7CD2013-03-06T11: 18: 48ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: C6BDED9D4F86E211BAC7B86139D4C7CD2013-03-06T11: 20: 13ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: C7BDED9D4F86E211BAC7B86139D4C7CD2013-03-06T11: 21: 19ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: C8BDED9D4F86E211BAC7B86139D4C7CD2013-03-06T11: 28: 40Z Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: DC01A8C35186E211BAC7B86139D4C7CD2013-03-06T11: 34: 10ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: E577A1FD5186E211BAC7B86139D4C7CD2013-03-06T11: 35: 48ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: D999200D5286E211BAC7B86139D4C7CD2013-03-06T11: 36: 14ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 6830B7AC5286E211BAC7B86139D4C7CD2013-03-06T11: 40: 41ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: BDA7B0D75286E211BAC7B86139D4C7CD2013-03-06T11: 41: 53Z Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: FB5665E15286E211BAC7B86139D4C7CD2013-03-06T11: 42: 10ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: FC5665E15286E211BAC7B86139D4C7CD2013-03-06T11: 49: 19ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: DD772D1F5486E211BAC7B86139D4C7CD2013-03-06T11: 51: 03ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 77654CA25486E211BAC7B86139D4C7CD2013-03-06T11: 54: 43ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 1AD3F6845586E211BAC7B86139D4C7CD2013-03-06T12: 01: 03ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: C282663C5686E211BAC7B86139D4C7CD2013-03-06T12: 06: 11ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 1576849E5686E211BAC7B86139D4C7CD2013-03-06T12: 08: 55ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 0EC94F3F6286E211BAC7B86139D4C7CD2013-03-06T13: 32: 10ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 0FC94F3F6286E211BAC7B86139D4C7CD2013-03-06T13: 32: 10ZAdobe InDesign 7.0 / метаданные
  • сохраненныйxmp.iid: 6A2B28816286E211BAC7B86139D4C7CD2013-03-06T13: 34ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 114D217F6486E211BAC7B86139D4C7CD2013-03-06T13: 48: 16ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: F2B30D536786E211BAC7B86139D4C7CD2013-03-06T14: 08: 30ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: B679051C6886E211BAC7B86139D4C7CD2013-03-06T14: 14: 07ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 6E9B21426886E211BAC7B86139D4C7CD2013-03-06T14: 15: 11ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: CE29033F7086E211A1DCC688721B466F2013-03-06T15: 12: 22ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: CF29033F7086E211A1DCC688721B466F2013-03-06T15: 12: 22ZAdobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: D029033F7086E211A1DCC688721B466F2013-03-06T15: 15: 32ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 8CB480958386E211A1DCC688721B466F2013-03-06T17: 30: 48ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 8DB480958386E211A1DCC688721B466F2013-03-06T17: 30: 48Z Adobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: 1DA29B0A8486E211A1DCC688721B466F2013-03-06T17: 34: 04Z Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 49B2C1

    7E211842E915B7942A9962013-03-07T15: 13: 30ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные

  • savedxmp.iid: 4AB2C1

    7E211842E915B7942A9962013-03-07T15: 13: 30ZAdobe InDesign 7.0 / метаданные

  • savedxmp.iid: 250BC19D3987E211842E915B7942A9962013-03-07T15: 13: 50Z Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 260BC19D3987E211842E915B7942A9962013-03-07T15: 14: 05ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 1B42DF673B87E211842E915B7942A9962013-03-07T15: 26: 39Z Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 4E91AA09228BE211AA95F275417BA4032013-03-12T14: 35: 08ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: E41CB309228BE211AA95F275417BA4032013-03-12T14: 35: 08ZAdobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: A6FAD396318BE211AA95F275417BA4032013-03-12T16: 26: 27ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: A7FAD396318BE211AA95F275417BA4032013-03-12T17: 30: 27ZAdobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: C7A9DD873A8BE211AA95F275417BA4032013-03-12T17: 30: 27Z Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 7705D987BE8BE211AF74C2F8C3B72C0B2013-03-13T09: 15: 21ZAdobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: 4A5B8F88BE8BE211AF74C2F8C3B72C0B2013-03-13T09: 15: 22ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: FD0A2AABC18BE211AF74C2F8C3B72C0B2013-03-13T09: 37: 49ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 0FE33FFEC18BE211AF74C2F8C3B72C0B2013-03-13T09: 40: 08ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 10E33FFEC18BE211AF74C2F8C3B72C0B2013-03-13T09: 40: 08Z Adobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: 0A2
  • C28BE211AF74C2F8C3B72C0B2013-03-13T09: 41: 11ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: B82FF84FEB8BE2118EC7956D1D98734A2013-03-13T14: 35: 55ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 8A70A892EE8BE2118BF1D71807A3E7162013-03-13T14: 59: 15ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 6CDF592FF08BE2118EC7956D1D98734A2013-03-13T15: 10: 47Z Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 6DDF592FF08BE2118EC7956D1D98734A2013-03-13T15: 10: 47Z Adobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: 18158B76F98BE2118EC7956D1D98734A2013-03-13T16: 17: 12ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 9EF93FD7FE8BE2118EC7956D1D98734A2013-03-13T16: 55: 42ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 9FF93FD7FE8BE2118EC7956D1D98734A2013-03-13T16: 55: 42Z Adobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: 5174C582FF8BE2118EC7956D1D98734A2013-03-13T17: 00: 30ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 3BE0DA82FF8BE2118EC7956D1D98734A2013-03-13T17: 00: 30Z Adobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: 9FF45CC8018CE2118EC7956D1D98734A2013-03-13T17: 16: 45ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: A0F45CC8018CE2118EC7956D1D98734A2013-03-13T17: 16: 46ZAdobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: 2F0DCC64028CE2118EC7956D1D98734A2013-03-13T17: 21: 08ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: B3393EF5A48CE2119AB2FC57BCDDFA1A2013-03-14T12: 44: 49ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 1627144E18BEE2118FCACDAA8ABC50572013-05-16T12: 03: 57 + 01: 00 Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 1727144E18BEE2118FCACDAA8ABC50572013-05-16T12: 05 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 58DEAEFC19BEE2118FCACDAA8ABC50572013-05-16T12: 15: 59 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 14218E061ABEE2118FCACDAA8ABC50572013-05-16T12: 16: 16 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: C05887091BBEE2118FCACDAA8ABC50572013-05-16T12: 23: 30 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • сохраненный xmp.iid: 2E629AF01BBEE2118FCACDAA8ABC50572013-05-16T12: 29: 58 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 40C192511CBEE2118FCACDAA8ABC50572013-05-16T12: 32: 41 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: D73DAA941DBEE2118FCACDAA8ABC50572013-05-16T12: 41: 43 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 27D5D3CA1FBEE2118FCACDAA8ABC50572013-05-16T12: 57: 33 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: B99F8D1520BEE2118FCACDAA8ABC50572013-05-16T12: 59: 38 + 01: 00 Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 1525053A21BEE2118FCACDAA8ABC50572013-05-16T13: 07: 49 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 8753BC4222BEE2118FCACDAA8ABC50572013-05-16T13: 15: 13 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: C71070A322BEE2118FCACDAA8ABC50572013-05-16T13: 17: 55 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 5EB10C8024BEE2118FCACDAA8ABC50572013-05-16T13: 31: 15 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • сохраненный xmp.iid: 91CE9E5625BEE2118FCACDAA8ABC50572013-05-16T13: 37: 15 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 9889ED3F27BEE2118FCACDAA8ABC50572013-05-16T13: 50: 56 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: B93663D427BEE2118FCACDAA8ABC50572013-05-16T13: 55: 05 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: D90D531528BEE2118FCACDAA8ABC50572013-05-16T13: 56: 54 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 98A508062ABEE2118FCACDAA8ABC50572013-05-16T14: 10: 47 + 01: 00 Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 697333322BBEE2118FCACDAA8ABC50572013-05-16T14: 19: 11 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 1FA213512CBEE2118FCACDAA8ABC50572013-05-16T14: 27: 12 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: B7BFC4E72CBEE2118FCACDAA8ABC50572013-05-16T14: 31: 25 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: FE17F5352DBEE2118FCACDAA8ABC50572013-05-16T14: 33: 36 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • сохраненный xmp.iid: 1A1D51F92DBEE2118FCACDAA8ABC50572013-05-16T14: 39: 04 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 4D4989AB2EBEE2118FCACDAA8ABC50572013-05-16T14: 44: 03 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 701BF7CBCDBEE2119D9F81CC7B4FAE442013-05-17T09: 43: 07 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: E2394FEAD0BEE2119D9F81CC7B4FAE442013-05-17T10: 05: 26 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 7A855822D2BEE2119D9F81CC7B4FAE442013-05-17T10: 14: 10 + 01: 00 Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 22C57C35D3BEE2119D9F81CC7B4FAE442013-05-17T10: 21: 51 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 35924511D4BEE2119D9F81CC7B4FAE442013-05-17T10: 28 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 56F7326CD4BEE2119D9F81CC7B4FAE442013-05-17T10: 30: 33 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: EFB98ADAD4BEE2119D9F81CC7B4FAE442013-05-17T10: 33: 38 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • сохраненный xmp.iid: AD6AE7A0D8BEE2119D9F81CC7B4FAE442013-05-17T11: 00: 39 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: FF156889DABEE2119D9F81CC7B4FAE442013-05-17T11: 14: 19 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 11040683DCBEE2119D9F81CC7B4FAE442013-05-17T11: 28: 27 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 92782177DDBEE2119D9F81CC7B4FAE442013-05-17T11: 35: 17 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: F9B7A53FDEBEE2119D9F81CC7B4FAE442013-05-17T11: 40: 53 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: CA3DED00DFBEE2119D9F81CC7B4FAE442013-05-17T11: 46: 17 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: E3B43475E0BEE2119D9F81CC7B4FAE442013-05-17T11: 56: 42 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 537AD39BF3BEE2119567F14A5DBFD65C2013-05-17T14: 13: 47 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: A4297EDD9CC7E2119E27E8775212BA502013-05-28T14: 45: 31 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • сохраненный xmp.iid: A7297EDD9CC7E2119E27E8775212BA502013-05-28T15: 44: 15 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: C016CF3BA8C7E2119E27E8775212BA502013-05-28T16: 06: 54 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 3
  • 05ABC7E2119E27E8775212BA502013-05-28T16: 26: 51 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 41104C06ADC7E2119E27E8775212BA502013-05-28T16: 41: 12 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 5D3DE84DAEC7E2119E27E8775212BA502013-05-28T16: 50: 22 + 01: 00 Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: F19A9EB1AEC7E2119E27E8775212BA502013-05-28T16: 53: 09 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: F29A9EB1AEC7E2119E27E8775212BA502013-05-28T16: 53: 09 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: 01547F99AFC7E2119E27E8775212BA502013-05-28T16: 59: 38 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 6C462F13B0C7E211B05ED
  • DA362B2013-05-28T17: 03: 02 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • сохраненный xmp.iid: 3871EA7161C8E211806CA364CF5B03512013-05-29T14: 12: 42 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: F9123C0062C8E211806CA364CF5B03512013-05-29T14: 16: 41 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 4B55F91AF1CCE211A28CEFED3D8275C-06-04T09: 31: 08 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: D20BAF9EF7CCE211A28CEFED3D8275C-06-04T10: 17: 46 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: E66D0784F8CCE211A28CEFED3D8275C-06-04T10: 24: 11 + 01: 00 Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: E76D0784F8CCE211A28CEFED3D8275C-06-04T10: 24: 11 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: C218CA15FBCCE211A28CEFED3D8275C-06-04T10: 42: 34 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: E923B02FFBCCE211A28CEFED3D8275C-06-04T10: 43: 18 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: EA23B02FFBCCE211A28CEFED3D8275C-06-04T10: 43: 18 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 / метаданные
  • сохраненный xmp.iid: E7D6E5E1FCCCE211A28CEFED3D8275C-06-04T10: 55: 26 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 18C3BFB2FECCE211A28CEFED3D8275C-06-04T11: 08: 26 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: D9478381FFCCE211A28CEFED3D8275C-06-04T11: 14: 13 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: B5CC2FB002CDE211A28CEFED3D8275C-06-04T11: 37 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 5E82D22907CDE211A28CEFED3D8275C-06-04T12: 09: 02 + 01: 00 Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 3ABCB4780ACDE211A28CEFED3D8275C-06-04T12: 32: 43 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 1669817F11CDE211A28CEFED3D8275C-06-04T13: 23: 01 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 1B977AB111CDE211A28CEFED3D8275C-06-04T13: 24: 25 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: ADB211EA12CDE211A28CEFED3D8275C-06-04T13: 33: 09 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • сохраненный xmp.iid: 85AFFB5D13CDE211A28CEFED3D8275C-06-04T13: 36: 23 + 01: 00 Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: A0D5DFBA13CDE211A28CEFED3D8275C-06-04T13: 38: 59 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: C825B3DC13CDE211A28CEFED3D8275C-06-04T13: 39: 56 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: D40677B114CDE211A28CEFED3D8275C-06-04T13: 45: 53 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: D50677B114CDE211A28CEFED3D8275C-06-04T13: 46: 34 + 01: 00 Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 5F3C79C815CDE211A28CEFED3D8275C-06-04T13: 53: 41 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: AA3AF14318CDE211A28CEFED3D8275C-06-04T14: 11: 27 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 998C806618CDE211A28CEFED3D8275C-06-04T14: 12: 25 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: CBA7FBBF18CDE211A28CEFED3D8275C-06-04T14: 14: 55 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • сохраненный xmp.iid: 254F7BA819CDE211A28CEFED3D8275C-06-04T14: 21: 25 + 01: 00 Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: BFC475391ACDE211A28CEFED3D8275C-06-04T14: 25: 29 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 6E99DA631ACDE211A28CEFED3D8275C-06-04T14: 26: 40 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 37468E4E1BCDE211A28CEFED3D8275C-06-04T14: 33: 14 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 5E81E4C31BCDE211A28CEFED3D8275C-06-04T14: 36: 30 + 01: 00 Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: D9A11DD81BCDE211A28CEFED3D8275C-06-04T14: 37: 04 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 20B9D93E1CCDE211A28CEFED3D8275C-06-04T14: 39: 57 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 7F43A63D1DCDE211A28CEFED3D8275C-06-04T14: 47: 04 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: C181A2E01DCDE211A28CEFED3D8275C-06-04T14: 51: 38 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • сохраненный xmp.iid: 9C8261771ECDE211A28CEFED3D8275C-06-04T14: 55: 51 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 9D8261771ECDE211A28CEFED3D8275C-06-04T14: 57: 50 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 9E78D62B1FCDE211A28CEFED3D8275C-06-04T15: 00: 53 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 66E09CBE1FCDE211A28CEFED3D8275C-06-04T15: 05 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 8AE5734A20CDE211A28CEFED3D8275C-06-04T15: 08: 54 + 01: 00 Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 1415FDFF21CDE211A28CEFED3D8275C-06-04T15: 21: 08 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 737A6F6D22CDE211A28CEFED3D8275C-06-04T15: 24: 12 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 3F5B1AA122CDE211A28CEFED3D8275C-06-04T15: 25: 39 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 405B1AA122CDE211A28CEFED3D8275C-06-04T15: 32: 51 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • сохраненный xmp.iid: 3718F32DCECDE211866BB41B3686BEFD2013-06-05T11: 53: 39 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 5085E0A1CECDE211866BB41B3686BEFD2013-06-05T11: 56: 53 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 5185E0A1CECDE211866BB41B3686BEFD2013-06-05T11: 56: 53 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: A4C18F26CFCDE211866BB41B3686BEFD2013-06-05T12: 00: 36 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: F57527579DCEE211BEB2D1593591D5262013-06-06T12: 36: 34 + 01: 00 Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: DD0432BFA3CEE211BEB2D1593591D5262013-06-06T13: 22: 25 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: D2BDC7E3A4CEE211BEB2D1593591D5262013-06-06T13: 30: 36 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: E86B534DD0DFE2118DD4DE677EB861252013-06-28T09: 54: 11 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 8BD9BB3CD1DFE2118DD4DE677EB861252013-06-28T10: 00: 53 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • сохраненный xmp.iid: DA320F817FE5E21192E7B31518C647272013-07-05T15: 30: 56 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 68074EF580E5E21192E7B31518C647272013-07-05T15: 41: 20 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 60BAF04482E5E21192E7B31518C647272013-07-05T15: 50: 44 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 8D400FAE85E21192E7B31518C647272013-07-05T16: 15: 08 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: BFD37D22A6E7E2118FF186F39A88159E2013-07-08T09: 12: 30 + 01: 00 Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: CD7DB329AAE7E2118FF186F39A88159E2013-07-08T09: 41: 20 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 7A196261AAE7E2118FF186F39A88159E2013-07-08T09: 42: 53 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 12DAEE0EACE7E2118FF186F39A88159E2013-07-08T09: 54: 54 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 88B8FE0EACE7E2118FF186F39A88159E2013-07-08T09: 54: 54 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 / метаданные
  • сохраненный xmp.iid: D6A991BEB3E7E2118FF186F39A88159E2013-07-08T10: 49: 55 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 1ED264F2B4E7E2118FF186F39A88159E2013-07-08T10: 58: 32 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: D48274F4B5E7E2118FF186F39A88159E2013-07-08T11: 05: 45 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 399EB920B9E7E2118FF186F39A88159E2013-07-08T11: 28: 27 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: CD0BA6D9BAE7E2118FF186F39A88159E2013-07-08T11: 40: 47 + 01: 00 Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 9A2D9052BBE7E2118FF186F39A88159E2013-07-08T11: 44: 10 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: F2D74363BBE7E2118FF186F39A88159E2013-07-08T11: 44: 38 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 5A
  • 1BDE7E2118FF186F39A88159E2013-07-08T11: 56: 40 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: F45D8578BDE7E2118FF186F39A88159E2013-07-08T11: 59: 33 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • сохраненный xmp.iid: D29FA3ECBDE7E2118FF186F39A88159E2013-07-08T12: 02: 47 + 01: 00 Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 6405FC84BEE7E2118FF186F39A88159E2013-07-08T12: 07: 03 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: B70FB209C0E7E2118FF186F39A88159E2013-07-08T12: 17: 55 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: E9E45240C0E7E2118FF186F39A88159E2013-07-08T12: 19: 27 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 4B2084D2C0E7E2118FF186F39A88159E2013-07-08T12: 23: 32 + 01: 00 Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 5F1C228D70E8E2119650C7018C97AC5-07-09T09: 21: 27 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 7FF9193F72E8E2119650C7018C97AC5-07-09T09: 33: 35 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 56FA7BC863EDE211BB44DF703CED5F622013-07-15T16: 32: 39 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 8B59D9DA12EEE211BB44DF703CED5F622013-07-16T13: 25: 52 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • сохраненный xmp.iid: 8C59D9DA12EEE211BB44DF703CED5F622013-07-16T13: 41: 03 + 01: 00 Adobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: AD8EEAF914EEE211BB44DF703CED5F622013-07-16T13: 41: 03 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: F1ACE97616EEE211BB44DF703CED5F622013-07-16T13: 51: 42 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: C26ECAD018EEE211BB44DF703CED5F622013-07-16T14: 08: 32 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 873029D170FEE2119DAB8A4CEE4D1FA42013-08-06T09: 18: 47 + 01: 00 Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 9A49AD4272FEE2119DAB8A4CEE4D1FA42013-08-06T09: 29: 07 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: C4965C4077FEE2119DAB8A4CEE4D1FA42013-08-06T10: 04: 50 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 650D0E8D77FEE2119DAB8A4CEE4D1FA42013-08-06T10: 06: 59 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 0B35951079FEE2119DAB8A4CEE4D1FA42013-08-06T10: 17: 49 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • сохраненный xmp.iid: 39061FF20D00E311972AAD269A4EBB752013-08-08T10: 36: 04 + 01: 00 Adobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: CDD7ADF20D00E311972AAD269A4EBB752013-08-08T10: 36: 05 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 7C4D35372400E3118C59F5C10A4B36732013-08-08T13: 15: 29 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: EE0C6C372400E3118C59F5C10A4B36732013-08-08T13: 15: 29 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • сохраненныйxmp.iid: A1B2CADA2400E3118C59F5C10A4B36732013-08-08T13: 20: 04 + 01: 00 Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: A2B2CADA2400E3118C59F5C10A4B36732013-08-08T13: 20: 04 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: 6AFE4B3E2A00E3118C59F5C10A4B36732013-08-08T13: 58: 38 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 6BFE4B3E2A00E3118C59F5C10A4B36732013-08-08T13: 58: 38 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: 6483BA1CF603E311BE03E7D9FFFBE4522013-08-13T09: 55: 33 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • сохраненный xmp.iid: 6583BA1CF603E311BE03E7D9FFFBE4522013-08-13T09: 55: 33 + 01: 00 Adobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: 2D403C4A1504E311AF09ADBB1F1E6DCF2013-08-13T13: 38: 43 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 2E403C4A1504E311AF09ADBB1F1E6DCF2013-08-13T13: 38: 43 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: D8EAC3C41504E311AF09ADBB1F1E6DCF2013-08-13T13: 42: 09 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: D9EAC3C41504E311AF09ADBB1F1E6DCF2013-08-13T13: 42: 09 + 01: 00 Adobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: 9268CBC61604E311AF09ADBB1F1E6DCF2013-08-13T13: 49: 22 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 368108A8640AE311BA0FA460FB29E9
  • 3-08-21T14: 21: 58 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 378108A8640AE311BA0FA460FB29E9
  • 3-08-21T14: 21: 58 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: 74E8DF862C2CE31187BDC1C1E35002082013-10-03T14: 05: 50 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • сохраненный xmp.iid: 75E8DF862C2CE31187BDC1C1E35002082013-10-03T14: 05: 50 + 01: 00 Adobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: 103DD6A52C2CE31187BDC1C1E35002082013-10-03T14: 06: 42 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 113DD6A52C2CE31187BDC1C1E35002082013-10-03T14: 06: 42 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: FF192B7A8540E311806EC4247F4830472013-10-29T10: 32: 57ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: F12F298A8540E311806EC4247F4830472013-10-29T10: 33: 24ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 484D3EA06941E311854ACD1646FA34782013-10-30T13: 46: 06ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 494D3EA06941E311854ACD1646FA34782013-10-30T13: 46: 06ZAdobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: A304DDAB6941E311854ACD1646FA34782013-10-30T13: 46: 26ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: A404DDAB6941E311854ACD1646FA34782013-10-30T13: 46: 43Z Adobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: A504DDAB6941E311854ACD1646FA34782013-10-30T13: 46: 43Z Adobe InDesign 7.0/
  • savedxmp.iid: A704DDAB6941E311854ACD1646FA34782013-10-30T14: 53: 49Z Adobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: A804DDAB6941E311854ACD1646FA34782013-10-30T14: 53: 49Z Adobe InDesign 7.0 /
  • savedxmp.iid: B2A79EF47441E311854ACD1646FA34782013-10-30T15: 07: 12ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 9C19BF387541E311854ACD1646FA34782013-10-30T15: 09: 07ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: CD2FC8AF5645E311BCB6AAFDE3FE2BF62013-11-04T13: 40: 37ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: F37FA09AC346E3119504E4CB2AB2D4D-11-06T09: 12: 47ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: F47FA09AC346E3119504E4CB2AB2D4D-11-06T09: 12: 47Z Adobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: 4A9B5A4AC446E3119504E4CB2AB2D4D-11-06T09: 17: 42ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 4B9B5A4AC446E3119504E4CB2AB2D4D-11-06T09: 17: 42ZAdobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: 4C9B5A4AC446E3119504E4CB2AB2D4D-11-06T09: 21: 34ZAdobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: 4634CBD4C446E3119504E4CB2AB2D4D-11-06T09: 21: 34ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 8AD30A5ADC46E3118C30B6CD332D56672013-11-06T12: 09: 56ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 8BD30A5ADC46E3118C30B6CD332D56672013-11-06T12: 09: 56ZAdobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: 48C9883
  • E311B1E483BFCCD51FCE2013-11-06T17: 24ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 49C9883
  • E311B1E483BFCCD51FCE2013-11-06T17: 24Z Adobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: AE26B36A0847E311B1E483BFCCD51FCE2013-11-06T17: 25: 22ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 2477AB43075CE3119EEDB78E929CB0DE2013-12-03T10: 40: 02ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 379BB243075CE3119EEDB78E929CB0DE2013-12-03T10: 40: 02ZAdobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: 268AB9600D5CE3119EEDB78E929CB0DE2013-12-03T11: 23: 47ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 278AB9600D5CE3119EEDB78E929CB0DE2013-12-03T11: 23: 47ZAdobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: 2D51DE43135CE311BE8DCB043E0B92A82013-12-03T12: 05: 56ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 2E51DE43135CE311BE8DCB043E0B92A82013-12-03T12: 05: 56ZAdobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: BE0418B0145CE311BE8DCB043E0B92A82013-12-03T12: 16: 07ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: BF0418B0145CE311BE8DCB043E0B92A82013-12-03T12: 16: 07ZAdobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: C00418B0145CE311BE8DCB043E0B92A82013-12-03T12: 18: 24Z Adobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: 3ADEB001155CE311BE8DCB043E0B92A82013-12-03T12: 18: 24ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: C6FEE61AB960E311B5E0D65D637A2BBB2013-12-09T10: 03: 08ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: C7FEE61AB960E311B5E0D65D637A2BBB2013-12-09T10: 03: 08ZAdobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: 8F5106ADCB60E3119B12F36DA703E7EE2013-12-09T12: 16: 04ZAdobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: D70D55ADCB60E3119B12F36DA703E7EE2013-12-09T12: 16: 05ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 9424B0C6CB60E3119B12F36DA703E7EE2013-12-09T12: 16: 47Z Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 9524B0C6CB60E3119B12F36DA703E7EE2013-12-09T12: 16: 47Z Adobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: CCA746C48561E311B826D2775E0DC4942013-12-10T10: 44: 18ZAdobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: 4AB5C1058861E311B826D2775E0DC4942013-12-10T10: 44: 19ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 04C33
  • 61E311B826D2775E0DC4942013-12-10T10: 44: 36ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 05C33
  • 61E311B826D2775E0DC4942013-12-10T10: 44: 36ZAdobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: 0CB0A2C25062E311964A85692FA42B862013-12-11T10: 41: 15ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 0DB0A2C25062E311964A85692FA42B862013-12-11T10: 41: 15Z Adobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: 5FE57B515162E311964A85692FA42B862013-12-11T10: 45: 15ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 60E57B515162E311964A85692FA42B862013-12-11T10: 45: 15ZAdobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: 0A16D1A05162E311964A85692FA42B862013-12-11T10: 47: 28ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 0B16D1A05162E311964A85692FA42B862013-12-11T10: 47: 28Z Adobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: 378B8BC95162E311964A85692FA42B862013-12-11T10: 48: 36ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 90A26D485262E311BF18AB2712B8412B2013-12-11T10: 52: 09ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 91A26D485262E311BF18AB2712B8412B2013-12-11T10: 52: 09ZAdobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: F758454A5862E311A026E210D52F34E22013-12-11T11: 35: 09ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: E16959535862E311A026E210D52F34E22013-12-11T11: 37: 29ZAdobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: E26959535862E311A026E210D52F34E22013-12-11T11: 37: 29Z Adobe InDesign 7.0 /
  • savedxmp.iid: 17C0D2D55862E31187A6C4B6D892879A2013-12-11T11: 39: 03ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: DFC0BE2F6062E311B60FC8B050F46F942013-12-11T12: 31: 40ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: E0C0BE2F6062E311B60FC8B050F46F942013-12-11T12: 31: 40ZAdobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: 168019EE6662E311AD56A6DFB9D77C5D2013-12-11T13: 19: 57ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 0CD72ABF4F83E311B7E7CFF8034D37722014-01-22T10: 27: 08ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 79F6B7475083E311B7E7CFF8034D37722014-01-22T10: 30: 57ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 467AFB695083E311B7E7CFF8034D37722014-01-22T10: 31: 55Z Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 5F0B48DE4B8FE3118540A3ED75075C462014-02-06T16: 29: 36ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 94BFCEF64B8FE3118540A3ED75075C462014-02-06T16: 30: 17ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 95BFCEF64B8FE3118540A3ED75075C462014-02-06T16: 45: 28Z Adobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: 6B3AF7154E8FE3118540A3ED75075C462014-02-06T16: 45: 29ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 6C3AF7154E8FE3118540A3ED75075C462014-02-06T16: 47: 02ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 3CAAB29C508FE3118540A3ED75075C462014-02-06T17: 03: 34ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 56612B8D7FAFE311AB61F6010F78F5A72014-03-19T16: 13: 42ZAdobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: 37B0D17081AFE311AB61F6010F78F5A72014-03-19T16: 13: 42ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 49231F4587AFE311AB61F6010F78F5A72014-03-19T16: 55: 26ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: BA9E7DE6F2B0E311B35AD7A634F73B072014-03-21T12: 18: 24ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 740DEF7670B3E3118BFBCBB9FA4894762014-03-24T16: 22: 16ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: BA94F97670B3E3118BFBCBB9FA4894762014-03-24T16: 22: 16ZAdobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: F8CDBCA470B3E3118BFBCBB9FA4894762014-03-24T16: 23: 33ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 96BC1BA218B4E3119DFDD10BA85CE8932014-03-25T13: 15: 37ZAdobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: 6939538E1FB4E3119DFDD10BA85CE8932014-03-25T13: 15: 37ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 6A39538E1FB4E3119DFDD10BA85CE8932014-03-25T13: 51: 17Z Adobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: BB2BC88924B4E3119DFDD10BA85CE8932014-03-25T13: 51: 17ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 49E0101B26B4E3119DFDD10BA85CE8932014-03-25T14: 02: 30ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 6A8DE57CD7B4E311A7EBED66D5090F462014-03-26T11: 12: 15ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 19F269C0D7B4E311A7EBED66D5090F462014-03-26T11: 14: 09Z Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: DA660903D8B4E311A7EBED66D5090F462014-03-26T11: 16ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: E8BE28DE01B5E3118AFFDA502A9541682014-03-26T16: 15: 37ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 5C215A7CBAB5E3119728E5E4BDC33DF12014-03-27T14: 17: 10ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 6A0CB00ABDB5E3119728E5E4BDC33DF12014-03-27T14: 35: 28ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 6D0CB00ABDB5E3119728E5E4BDC33DF12014-03-27T15: 18: 38ZAdobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: 99DDCB12C3B5E3119728E5E4BDC33DF12014-03-27T15: 18: 39ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: F0293B0EC4B5E3119728E5E4BDC33DF12014-03-27T15: 25: 40ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 5E3C7EA3C8B5E3119728E5E4BDC33DF12014-03-27T15: 58: 29ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 49B3DB7661B6E3118C5BB2C00A2D10C82014-03-28T10: 12: 27ZAdobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 95A8835163B6E3118C5BB2C00A2D10C82014-03-28T10: 25: 43Z Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: B153EFF9D5B8E311A55E8483E1A2F0862014-03-31T14: 11: 31 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: E51B2411ACB9E311A9F0C1011BF7DDC32014-04-01T15: 44: 02 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 0E663B30ACB9E311A9F0C1011BF7DDC32014-04-01T15: 44: 54 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: B8F66DD44FBEE311BF95E0BEF51838142014-04-07T13: 26: 22 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • сохраненный xmp.iid: 26EE8E7D50BEE311BF95E0BEF51838142014-04-07T13: 31: 06 + 01: 00 Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 27EE8E7D50BEE311BF95E0BEF51838142014-04-07T13: 31: 06 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: EC02BF7998CBE31190FA85187F9DA4982014-04-24T12: 18: 51 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: 237EAC36A2CBE31190FA85187F9DA4982014-04-24T12: 18: 51 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 1E4C854FA2CBE31190FA85187F9DA4982014-04-24T12: 19: 33 + 01: 00 Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 22518C4FA2CBE31190FA85187F9DA4982014-04-24T12: 19: 33 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: 0DBC79D4AECBE3119E1888C5A3307FC22014-04-24T13: 49: 10 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 0EBC79D4AECBE3119E1888C5A3307FC22014-04-24T13: 49: 10 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: E47B7DE0AFCBE3119E1888C5A3307FC22014-04-24T13: 56: 39 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • сохраненный xmp.iid: 4AF1FAEBB0CBE3119E1888C5A3307FC22014-04-24T14: 14: 12 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: 76A7B754B2CBE3119E1888C5A3307FC22014-04-24T14: 14: 13 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 672DFAA9B2CBE3119E1888C5A3307FC22014-04-24T14: 16: 36 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: E79D3DB00DD1E311927EBE5D554DC7182014-05-01T09: 50: 47 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: AE48D8840FD1E311927EBE5D554DC7182014-05-01T10: 03: 53 + 01: 00 Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: EBDE42B20FD1E311927EBE5D554DC7182014-05-01T10: 05: 09 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 632D081F10D1E311927EBE5D554DC7182014-05-01T10: 08: 12 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: D067043111D1E311927EBE5D554DC7182014-05-01T10: 15: 51 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: BC95BD3E13D1E311927EBE5D554DC7182014-05-01T10: 30: 33 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • сохраненный xmp.iid: 7008869D13D1E311927EBE5D554DC7182014-05-01T10: 33: 12 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 3869FDB313D1E311927EBE5D554DC7182014-05-01T10: 33: 50 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: B5329C862FD1E311927EBE5D554DC7182014-05-01T13: 53 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 82579CDC2FD1E311927EBE5D554DC7182014-05-01T13: 55: 24 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 7A684F7B32D1E311927EBE5D554DC7182014-05-01T14: 14: 09 + 01: 00 Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 37F6486033D1E311927EBE5D554DC7182014-05-01T14: 20: 34 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: D44C63E033D1E311927EBE5D554DC7182014-05-01T14: 24: 08 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 51FA8A4834D1E311927EBE5D554DC7182014-05-01T14: 27: 03 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 4B31CFA735D1E311927EBE5D554DC7182014-05-01T14: 36: 53 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • сохраненный xmp.iid: EB94A9DE35D1E311927EBE5D554DC7182014-05-01T14: 38: 25 + 01: 00 Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 4A07D81936D1E311927EBE5D554DC7182014-05-01T14: 40: 04 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 2D8FEC7F36D1E311927EBE5D554DC7182014-05-01T14: 42: 55 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 37EF171F37D1E311927EBE5D554DC7182014-05-01T14: 47: 22 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 2DBB577E37D1E311927EBE5D554DC7182014-05-01T14: 50: 02 + 01: 00 Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 4E0B69B7DAD1E311B495D2AACF4401822014-05-02T10: 18: 26 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 811388D0DAD1E311B495D2AACF4401822014-05-02T10: 19: 08 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 03B31EB2DCD1E311B495D2AACF4401822014-05-02T10: 32: 36 + 01: 00Adobe InDesign 7.0 /; / метаданные
  • xmp.iid: 4AF1FAEBB0CBE3119E1888C5A3307FC2xmp.did: 237EAC36A2CBE31190FA85187F9DA498xmp.did: 38933F65BB76E2119FEAFE253974CD19Библиотека приложения по умолчанию 28373 / pdf9 Ложь конечный поток эндобдж 73 0 объект > поток HWɎ6 + xp_1` @ AN0! {X9 $ X_oY> g [x: iy?] 緟 K_jg ^ мМ Z, J1 {3ǚmhlul.|| 3M BsǤMK | {KE a_XU 'օ mLB˶r7.i ݏ, +

    пять отличий от седана. Что такое лифтбэк

    В последние годы автомобильный рынок значительно расширился, представив автомобили, кузов которых сложно отнести к тому или иному типу. Конечно, для специалиста это не будет проблемой, но неосведомленному человеку сложно сделать правильные выводы.

    Хэтчбек по городу

    Современные условия вынуждают покупать автомобили, которые отличаются отличной маневренностью, но не лишены комфорта.В современных городских условиях господствовавшие в прошлом веке седаны утратили практичность. Их длина значительно затрудняет маневрирование и парковку.

    Кардинально изменив кузов, производители нашли решение этой проблемы:

    • багажник соединен с салоном;
    • значительно укоротил машину сзади;
    • двигатель расположен поперечно;
    • Установлен
    • передний привод.

    Столь кардинальное изменение повлияло на появление новой модели кузова - хэтчбека, что в переводе с английского означает «хэтчбек».На название повлиял доступ в багажник через открытую заднюю дверь в салоне. И 5-дверная, и 3-дверная версии получили довольно быстрое распространение и спрос, поскольку за счет габаритов автомобилем можно четко управлять.

    Лифтбек - это то, что

    В переводе с английского слово лифтбэк буквально звучит «поднимать зад». Так выглядит кузов новой машины, расположенный посередине между хэтчбеком и седаном. Несколько доработанный, лифтбэк отличается от обычного хэтчбека.Основное отличие - интерьер машины, который плавно переходит в багажное отделение, явно выступая из задней части машины. Новый кузов по длине автомобиля мало чем отличается от седана.

    Глядя на лифтбэк сзади, можно увидеть плавно заходящее в крышу заднее стекло, которое является основным элементом крышки багажного отделения. Плоский и плавный наклон стекла заметно отличает модель от седана.

    Поскольку этот тип кузова сложно отнести к отдельному классу, многие производители его никак не выделяют.Большинство рассматривает их как седаны. По сравнению с европейским авторынком, североамериканский лифтбэк является наиболее востребованным. Евразийский континент предпочитает седаны.

    Основные отличия кузовов

    Обе модификации характеризуются как легковые автомобили с ходовыми качествами и техническими характеристиками седана соответствующего модельного ряда ... Однако лифтбэк отличается от хэтчбека следующим образом:

    • Задний свес имеет форму седана. ;
    • лифтбэк имеет два способа открывания дверей;
    • отличается от двухобъемного хэтчбека лифтбеком трехобъемным, больше похожим на седан.

    Некоторые производители, не ограничиваясь этим списком отличий, проводят усиленную модернизацию серии.

    На примере лифтбека Лада Гранта можно увидеть, что наряду с новыми формами в автомобиле модернизировали шасси и тормозную систему ... Не привязывая такое изменение к кузову, отечественный автогигант собирается применить новшества. к остальной части серии. Для российского потребителя данные модификации кузова представляют значительный интерес благодаря своим конструктивным решениям и габаритам.

    Кстати, такой тип кузова для автопроизводителей не новость. Он относится к хорошо забытым старинным разработкам, одной из которых был любимец советских автомобилистов ИЖ-Комби. Впоследствии автопроизводители изобрели неубиваемый и выпустили всем известную Славуту, покорившую сердца многих автолюбителей. Это говорит о том, что лифтбэк - всего лишь возрождение полюбившихся в народе предыдущих разработок.

    В последние годы на отечественном рынке стали активно появляться автомобили, которые не всегда можно уверенно классифицировать.Новички редко могут анализировать современную технику, поэтому у них часто возникает вопрос, чем отличается лифтбек от хэтчбека и какой из вариантов лучше выбрать.

    Характеристики лифтбека

    Самые популярные лифтбеки находятся на американском рынке.

    Лифтбек легковой автомобиль-мобиль, он практически идентичен по конструкции седану и сочетает в себе элементы как хэтчбека, так и седана. У этой модели задний свес выполнен не вертикальной формы, а аккуратно переходит в выступающий багажник. В лифтбеках часто реализовано несколько способов, позволяющих открыть заднюю дверь - полностью или исключительно с выступающим элементом.

    Слово лифтбэк происходит от английского. lift - подъемник, back - задняя часть и означает «подъем задней части».

    Отличительные особенности хэтчбека

    В случае аварии содержимое багажника может «залететь» в салон и травмировать пассажиров, сидящих на задних сиденьях

    Хэтчбек имеет следующие особенности:

    • багажное отделение совмещено с салоном;
    • значительно укорочен задний свес;
    • Базовый стандарт - это приводная система с поперечным двигателем.

    Новые автомобили стали называть хэтчбеками, так как они оснащены довольно необычной конструкцией с задней дверью, через которую появляется доступ в багажное отделение. Сегодня хэтчбеки выпускаются в трех- и пятидверной комплектациях.

    Слово «хэтчбек» происходит от английского. люк - люк и задний - сзади, что дословно означает «задний люк».

    Что лучше выбрать

    Для отечественного потребителя и хэтчбеки, и лифтбэки представляют интерес как автомобили для городских условий, которые по своим габаритам и конструктивным решениям намного удобнее седана

    Два описанных выше типа кузова могут смело можно отнести к легковым автомобилям.Если сравнить их между собой, то станут заметны следующие отличия:

    • Лифтбек практически идентичен седану, так как также имеет чрезвычайно длинный задний свес.
    • Хэтчбек укомплектован однотонным кузовом - багажник и салон как бы ода целой составной части.
    • Лифтбек выпускается в разных вариантах проема задней двери.
    • Лифтбеки могут быть как двухобъемными, так и трехобъемными.

    Хэтчбеки существенно лучше седана подходят для начинающих водителей, так как к ним легче привыкнуть к габаритам.

    При визуальном сравнении вышеперечисленных моделей станет ясно, что задний элемент хэтчбека не имеет выступов и расположен практически перпендикулярно земле. Но не всем нравится внешний вид хэтчбека и его солидные габариты, в связи с чем лифтбэки пользуются особым спросом.

    Таким образом, эти версии отличаются множеством отличий, поэтому выбираются пользователями в зависимости от своих предпочтений. Тем, кто обременен семьей и нужен небольшой автомобиль для города, обратите внимание на хэтчбек.Если вы хотите купить большую машину, но седан не подходит из-за размеров багажного отделения, то люди обращают внимание на лифтбэки.

    Главное, что бросается в глаза при взгляде на машину спереди, - это новый передний бампер, тоже окрашенный в цвет кузова. Собственно, в «лице» машины ничего не изменилось, однако другие воздухозаборники и зоны для противотуманок буквально преобразили старую-добрую Granta. И только в лучшую сторону. И, кстати, на новом лифтбеке вообще не будет черных бамперов даже в самой дешевой комплектации «Стандарт».

    А в профиль лифтбек смотрится намного гармоничнее седана. В первую очередь за счет покатой линии крыши и оригинальных задних дверей: дизайнеры приподняли линию подоконника, а верхнюю немного опустили. В результате силуэт седана на фоне лифтбека стал выглядеть настолько некрасиво, что владельцы 4-дверного Гранта, живо заинтересованные новинкой, уныло покачали головами. Мол, знали бы, что пятидверка будет настолько интересной, что отложили бы покупку седана.

    И это, отметим, несмотря на то, что седаны исторически пользовались у россиян большим уважением, чем все остальные кузова. Кроме того, лифтбек получил оригинальные наружные зеркала заднего вида. В них теперь встроены повторители сигналов поворота, а линзы зеркал (а также боковые стекла) менее загрязнены.

    Сзади новинку украшают более компактные фонари и встроенная в бампер противотуманная фара. Любопытно, что в базовой комплектации у автомобиля отсутствует дворник.И поэтому.

    Без грязи

    Угол наклона задней части кузова тщательно проработан с точки зрения аэродинамики. При этом конструкторы ВАЗ уверяют, что наклонное заднее стекло в дождливую погоду отлично очищается потоками воздуха. Именно поэтому в стандартной комплектации «Стандарт» заднего дворника нет. Однако он устанавливается на машины в версиях «Норма» и «Люкс». Возможно, чтобы оправдать их более высокую стоимость?

    Однако это не более чем «инженерно-маркетинговый» инцидент.Гораздо важнее то, как решается вопрос с жесткостью кузова. Поскольку автомобили в 5-дверных модификациях, в отличие от седанов, не имеют в задней части усиливающей «переборки», конструкторам приходится уделять особое внимание жесткости кузова лифтбека. Как рассказал сайт менеджер проекта Lada Granta Сергей Мединец, крыша, пол посередине салона (в районе ног задних пассажиров и под подушкой задних сидений), средний лонжерон (в районе крепления рычагов задней подвески) изменена конструкция усилителей среднего лонжерона.

    Почему производитель позиционирует Гранту с пятой дверью как лифтбэк? Все очень просто - уже занята «ниша» хэтчбеков, очень похожих на Granta по дизайну.

    Подвеска: какая вам нравится?

    Но самые интересные изменения произошли в ходовой части пятидверной Гранты. Так, автомобили в версиях «Стандарт» и «Норма» хоть и получили улучшенную подвеску, но изменения в ней сводились в основном к другим настройкам.Но в версии «Люкс» лифтбэк подвеска существенно отличается от седана: стабилизаторы поперечной устойчивости как спереди, так и сзади намного мощнее, установлены газонаполненные амортизаторы и более жесткие пружины.

    Целью всех этих нововведений, по словам С. Мединца, было повышение устойчивости автомобиля в поворотах, уменьшение крена и раскачивания. Подвеска люксового лифтбека более плотная и собранная, чем у седана, хотя плавностью хода, по словам нашего собеседника, пришлось немного пожертвовать.А сам он считает подвеску в версиях Standard и Norm идеальным вариантом для наших дорог с обычными жидкостными амортизаторами и такими же рессорами, как в седане: «Типично российские дефекты дороги».

    И, наконец, новый вакуумный усилитель тормозов, которым Lada Granta получила лифтбэк. В результате ход педали, по нашим ощущениям, стал меньше, а усилие на ней увеличивается при торможении не так резко, как раньше. В целом стало информативнее и точнее.

    «Эффект доводчика»

    Приятно, что ВАЗовские инженеры, работая над новинкой, постарались исправить ошибки, раздражающие владельцев «традиционного» кузова Гранта (основные претензии сформулировали члены клубов владельцев Lada Granta). Итак, здесь значительно улучшена шумоизоляция: Гранта в пятидверном кузове воспринимается как гораздо более тихая машина, чем седан. Особенно в варианте с АКПП ... Усовершенствованная механическая коробка (на лифтбэке исключительно тросовая) и не избавилась от характерного шума.

    Кроме того, лифтбек получил новые стопоры передних дверей, благодаря которым пропали скрипы при открывании, и даже появился «эффект доводчика» при закрытии. На задних дверях появились новые уплотнители - полуприкрытые стекла больше не дребезжат, как на седане. С июля на машину начнут ставить доработанные - не очень тугие - замки задних дверей.

    ... И, как мы уже говорили, значительное количество решений, примененных в лифтбэке, также перейдет на седан.Не исключено, что последний получит передний бампер от пятидверки в конце года. И единственное, чего от «четырехдверки» никогда не ожидать, так это более жесткую версию подвески: она сделана с расчетом на относительно молодую аудиторию, которая ставит во главу угла управляемость, а не комфорт. На 2016 год запланирован рестайлинг всего семейства Granta. Но это совсем другая история ...

    Сколько стоит лифтбек Лада Гранта? Kolesa.ru изучила новинки рынка.

    Технические характеристики автомобиля - это не только размер двигателя, мощность, подвеска и трансмиссия.Эти данные также включают тип телосложения. Сегодня не каждый автовладелец сможет отличить, например, кроссовер от внедорожника или седан от универсала. И, тем более, чтобы ответить на вопрос, сколько существует типов телосложения. В целом их больше двадцати, и один из наименее известных, но постепенно набирающих популярность - это лифтбэк. Значение слова, описание тела, отличительные особенности и другая полезная информация будут представлены в этой статье.

    Хэтчбек + седан = лифтбэк

    Одни путают этот тип кузова с седаном, другие - с хэтчбеком.На самом деле различить их очень легко.

    Лифтбек - это разновидность хэтчбека, как бы странно это ни звучало. Но не зря его называют уникальным типом кузова, поскольку он сочетает в себе практичность и презентабельность седана с просторностью и отличной аэродинамикой хэтчбека. То есть у лифтбека пятая дверь со стеклом (багажник), но форма кузова обтекаемая.

    Что такое лифтбэк? Терминология и описание кузова

    Слово имеет английское происхождение (лифтбэк) и дословно переводится как «подъем сзади».Визуально лифтбэк больше похож, как правило, на пятидверный двухобъемный автомобиль, в котором багажное отделение конструктивно совмещено с салоном и практически не выделяется третьим объемом.

    Первым лифтбеком в мире смело можно считать Москвич Комби, выпущенный АвтоВАЗом в 1973 году. Известная по сей день модель ИЖ-2125 на протяжении 9 лет оставалась единственным хэтчбеком на отечественном и мировом рынке. Но в те годы русскому уху было чуждо слово «лифтбек», поэтому история этого типа кузова начинается не с «Москвич Комби».Сам термин считается относительно молодым и не так давно стал использоваться как определение отдельной группы автомобилей.

    лифтбэк с другими типами кузова

    По конструкции кузова понятно, что такое лифтбэк. Отличить его от других разновидностей не составит труда, если внимательно присмотреться к задней части автомобиля. В отличие от седана у него полноценная пятая дверь, а не крышка багажника. От хэтчбека отличается более обтекаемой формой кузова, то есть задняя часть не «отрублена».Спутать лифтбэк с минивэном будет невозможно из-за больших габаритов последнего. Он отличается от универсала длиной - у лифтбека задний свес намного короче за счет меньшего размера багажного отделения.

    Достоинства и недостатки лифтбека

    Сходство и различия лифтбека и хэтчбека и седана делают автомобили этого типа кузова наиболее популярными и привлекательными. Их выбирают автовладельцы со всего мира.От седана лифтбэк получил презентабельный внешний вид, а также обтекаемую форму кузова, что делает его идеальным вариантом для передвижения в мегаполисе, поскольку аэродинамические возможности автомобиля значительно увеличены. От хэтчбека он получил вместительное багажное отделение, что дает возможность перевозить крупногабаритные предметы. Лифтбек отлично подходит для тех, кто любит ходить на пикники и путешествовать по городам, ведь багажник вмещает все, что нужно в дороге.

    Основным недостатком такого типа кузова, как и у хэтчбека, является проникновение посторонних запахов из багажного отделения и более длительный прогрев салона.Удлиненный кузов, как и у седана, становится причиной худшей маневренности. Тем не менее, многие владельцы утверждают, что кузов лифтбэк - уникальная разновидность и лучшее, что могли придумать конструкторы автомобилей.

    Лучшие представители лифтбэков на мировом автомобильном рынке, ценовая политика

    Цена на лифтбэки варьируется в зависимости от производителя, комплектации и технических характеристик автомобиля. Для примера сравним две модели от Skoda - Superb и Rapid.Обновленный «Рапид» стоит около 600-850 тысяч рублей. А минимальная цена на Superb в 2017 году - 1300000.

    Наша любимая Lada Granta тоже набирает популярность. Если раньше он выпускался как седан и универсал, то сегодня можно увидеть лифтбэк с вполне приличными техническими характеристиками. Цена на «Гранту» начинается от 400 000 рублей и может достигать 700 000 рублей. Многие считают, что такой лифтбек эстетичен и технически намного лучше седана и универсала той же модели.

    Другие известные представители лифтбека:

    • Skoda Octavia;
    • Hyundai Elantra;
    • Рено Лагуна;
    • Audi A7;
    • Mazda 6;
    • Audi A5;
    • Опель Инсигния;
    • Форд Мондео.

    Лифтбек, как и его «отцовский» хэтчбек, в последнее время набирает популярность, становясь одним из самых востребованных типов кузова на автомобильном рынке ... И это неудивительно, ведь автомобили отлично подходят как для езды по городу, так и для езды на автомобиле. из этого.Теперь, зная, что такое лифтбэк, гораздо легче понять, почему выбор сделан в его пользу. Это идеальный вариант для тех, кто ценит не только эстетическую привлекательность, но и возможность перевозки крупногабаритных грузов.

    Покупка автомобиля может быть утомительным процессом, особенно если вы приезжаете впервые. Будущий хозяин хочет удовлетворить все свои потребности. Выбор зависит от стоимости автомобиля, количества членов семьи (для семейных людей), вида топлива, возраста автомобиля (новый или подержанный).Также при покупке подержанного автомобиля особое внимание уделяется количеству владельцев, пробегу и техническому состоянию ... Однако сегодня мы рассмотрим, на мой взгляд, важнейший критерий выбора автомобиля, определяющий его функциональность. Как вы уже догадались, речь идет о типе телосложения.

    Сравнение лифтбека и хэтчбека

    Как только производство автомобилей стало принимать более крупные масштабы, чем пара экземпляров в год, то стали появляться разные типы автомобилей, ориентированные на определенные нужды.Были комфортабельные седаны, спортивные купе, роскошные кабриолеты и многое, многое другое. Сегодня, благодаря достижениям дизайна и техническому прогрессу, многие типы кузовов автомобилей объединены в один, так родились кроссоверы, четырехдверные купе и другие. Но обозначим, пожалуй, самых популярных и четко обозначенных типов телосложения :

    .
    1. Седан;
    2. Хэтчбек;
    3. Универсал;
    4. Минивэн;
    5. Coupe;
    6. Cabriolet;
    7. Внедорожник.

    Однако этот список можно продолжить, и различия между типами могут быть весьма незначительными. Но мы подробно изучим и определим отличия хэтчбека от лифтбека. Несмотря на то, что лифтбек, по сути, является подвидом хэтчбека, ощутимые особенности у них все же есть.

    Хэтчбек или городской зверь

    Skoda Fabia хэтчбек

    Разберемся для начала с типом кузова хэтчбек и определимся, что это такое.Хэтчбек - один из самых распространенных типов кузова. Автомобиль с кузовом хэтчбек уже давно борется за господство на рынке с седаном. Что значит «хэтчбек»?

    Слово «хэтчбек» происходит от английского и состоит из двух слов: например, «люк» означает люк, а сзади - сзади, что буквально означает люк сзади, или дверь сзади.

    Первые автомобили в кузове хэтчбек начали выпускать под маркой Citroen в 40-х годах прошлого века, затем эту идею подхватили и другие автопроизводители, и у нас появились VW Golf, BMW 1-series, Mazda 3 и многие другие. чудесные «люки».Хэтчбеки бывают как в 3-х, так и в 5-дверном исполнении, имеют два ряда сидений, реже - один, а задний свес короткий.
    Ключевой особенностью хэтчбека является задняя дверь.
    Конструктивно длина хэтчбека короче седана, что дает ему ряд преимуществ в городе. Как правило, у хэтчбека пологий скат крыши, переходящий в крышку багажника. Этот кузов также доступен в трехобъемном исполнении, но он все же имеет укороченный задний свес.

    Достоинства и недостатки кузова хэтчбек

    Компактный городской хэтчбек

    К основным достоинствам хэтчбека относится его размер.С коротким задним свесом и общей небольшой длиной он больше других претендует на звание городского жителя. Также этот вариант, как никакой другой, подходит для начинающих водителей, которым с габаритами хэтчбека легче будет привыкнуть к габаритам автомобиля. Следующее преимущество - багажник, проем которого шире, чем у седана. Это позволяет загружать большие вещи в стиральную машину или что-то подобное.

    А к недостаткам кузова хэтчбек отсутствие перегородки между салоном и багажным отделением, что негативно сказывается на работе автомобиля.Посторонние звуки от катящихся в багажнике вещей и запаха от них могут вызвать значительный дискомфорт. Из-за отсутствия перегородки увеличивается объем воздуха в салоне, что приводит к более длительному прогреву автомобиля зимой. А в случае аварии незакрепленные предметы в багажном отделении могут поранить пассажиров.

    Однако по сравнению с основным соперником на рынке - седаном, хэтчбек выглядит менее солидно и представительно, и это не единственное их отличие.И что еще более важно, багажное отделение в седане никак не будет мешать пассажирам во время движения.
    Но если сравнивать хэтчбек со всем знакомым универсалом, то у нашего «маленького» кузова есть пара весомых «ЗА», например более низкая стоимость (опять же из-за размеров) и более гармоничный внешний вид.
    Если сравнить этот тип автомобиля с купе, становится очевидным, что у хэтчбека больше места для багажа и места в салоне для задних пассажиров. Поэтому по сравнению с любым типом кузова у него есть как плюсы, так и минусы.Но в дальнейшем обратим свой взор на хэтчбек, а точнее на его потомок, еще более детально.

    Лифтбэк, или внебрачный сын седана.

    Тип кузова Лифтбек

    Лифтбек - одна из разновидностей хэтчбека.

    Слово «лифтбэк» происходит от английского. «Lift» - поднимать, «back» - заднюю часть, а само слово «liftback» означает «подъем задней части»

    В отличие от хэтчбека, у лифтбека более длинный задний свес, а крышка багажника более плоская или ступенчатая, чем-то напоминающая седан.Это также говорит о том, что лифтбэк менее удобен для перевозки грузов. Яркими представителями этого типа автомобилей являются: BMW 5-series GT , Seat Toledo, Skoda superb, Skoda Oktavia, Lada Granta Liftback и другие.

    Отличительной особенностью некоторых лифтбэков является два возможных варианта открывания крышки багажника: как со стеклом, так и без него (только металлическая часть крышки). Так, например, у Skoda Superb открывается багажник ... Этот тип багажника называется twindore (от английского Twindoor - «двойные двери»).

    Если визуально сравнить хэтчбек и лифтбэк, то бросается в глаза то, что задняя часть хэтчбека не имеет выступов и почти перпендикулярна земле. Однако внешний вид хэтчбека и его габариты не всем нравятся, а потому на лифтбэки есть спрос. Кстати, многие из нас давно знакомы с типом кузова лифтбэк. Так, в Советском Союзе произведено ИЖ-Комби - первый советский лифтбэк. Обратной стороной лифтбека, как и хэтчбека, является то, что у него единое внутреннее пространство багажника.

    Иж Комби - первый советский лифтбек

    Рассмотрев основные достоинства и недостатки лифтбека и хэтчбека и изучив их особенности, можно сделать вывод, что они выступают в разных лигах.

    Лифтбек и хэтчбек предназначены для разных задач, а тем более для разных потребителей.

    Итак, если вы не обременены семьей, и вам нужна небольшая машина для города, то хэтчбек вам подойдет.Но если вам нужен просторный автомобиль для семьи, а седан не подходит по размеру багажника, то стоит обратить свой взор в сторону прогрессивно развивающихся лифтбэков.

    Таким образом, покупая автомобиль и выбирая его тип кузова, стоит отталкиваться от задач, которые стоят перед вами и вашим автомобилем.

    Автоматическая трансмиссия

    против гидромеханики, 8V против 16V и идеальная ходовая часть

    У Granta есть тормоза: дисковые тормоза спереди и барабанные тормоза сзади. На этом можно закончить, так как срок службы роторов дисков, колодок и суппортов не очень большой, но достаточный, да и цена их невелика.АБС встречается часто, это было связано с хорошими качествами всех вариантов выше «Стандарта», хотя в версиях «Норма» с кузовом седан она не могла быть.

    Основная масса нареканий - задние барабанные тормоза и откровенно неудачные цилиндры барабанов. Сама конструкция неплохая, но высокая эффективность достигается за счет большого диаметра композитных барабанов с алюминиевым корпусом. Но со временем они немного «бегают», поэтому их часто заменяют твердыми чугунными, очень тяжелыми, что сказывается на их ходовых характеристиках.Правда, это исторический гидроцилиндр без ограничителей, с плохим уплотнением и малым ресурсом. Может протекать с пробегами до ста тысяч км, а то и хуже! - При пробеге 40-50 км случаев утечки достаточно. Ну а замена, как вы понимаете, связана с капитальным ремонтом механизма. В ремонте не так уж и дорого, но в автомобилях без АБС часто отключаются задние тормоза. А некоторые владельцы стараются улучшить торможение, отключив регулятор тормозного усилия задней оси. Многочисленные видеоролики, на которых Грантс заносит при торможении, - как раз результат такого вмешательства.

    На фоне проблем с задними тормозами шум передних суппортов, слабые пальцы и пыльники, требующие постоянного контроля - мелочи. Благо расходники действительно копейки: за сотню рублей можно купить кучу запчастей в ближайшем магазине. Купить новый суппорт вполне приличного качества и к тому же - свежие роторы и колодки тоже не проблема, цены крайне низкие при в целом хорошем качестве. Правда, очень распространены подделки и откровенно «кривые» копии. На ВАЗ, увы, расходники до сих пор приклепаны «по коленям».

    Загнившие трубки, вздутые шланги в основном встречаются на автомобилях «преклонных» лет - все эти элементы добросовестно служат пятилетку, а потом - «как есть».

    Тем, кому штатная тормозная система не насытила, а таких владельцев очень много среди владельцев Грантов, можно переделать буквально все. Есть сертифицированная тормозная система, увеличенные роторы передних колес и варианты с насечками, перфорацией и просто от хороших брендов. Любая прихоть за ваши деньги.

    Главное помнить, что все модификации зачастую фактически приводят к снижению эффективности тормозов, потому что тормоза OEM были не так уж и плохи и делались инженерами, а не гаражными «практиками».

    Подвеска

    У Granta тоже есть подвеска, и прелесть какая подвеска. Именно за такую ​​подвеску в глубинке народ еще любит ВАЗ. Здесь и дорожный просвет неплохой, и ходы, и мощность вполне приличная. Автомобили в комплектации «Стандарт» обычно оснащаются базовой подвеской с классическими двухтрубными амортизаторами, а «Норма» и «Люкс» - газовыми рессорами.Пружины и стабилизатор тоже разные. Марка в любом случае - СААЗ, маркировка элементов первой подвески, амортизаторов и рессор начинается с 2190, а второй - с 21980.

    Теоретически второй вариант должен управлять лучше, но на самом деле оба предназначены для уверенной езды по очень плохим дорогам и комфорта. Если нужна управляемость, есть комплекты доработок. И масштабы впечатляют - можно купить даже передний подрамник с треугольными рычагами. Благодаря «заводскому тюнингу» в лице Granta Sport с его спортивными трубчатыми рычагами на подрамнике и стойками Demfi, которые задают хорошую планку по качеству регулировки подвески.

    Как и в случае с тормозами, на практике получить отличную управляемость с установкой каких-либо элементов настройки не так-то просто, многие переделки приводят, скорее, к его износу. Но установка верхних и нижних надставок и более жестких крабов обычно дает максимальный результат для автомобиля без специальной подготовки кузова и задней подвески.

    Особенность подвески Granta в том, что ее передняя часть McPherson очень архаична по конструкции.Подрамника нет, стойка расположена высоко на панели двигателя, по схеме с основным рычагом подвески и рычагом-подрамником, прикрепленным к переднему кронштейну (так называемый «краб»).

    Основным преимуществом данной подвески является комфорт и низкие требования к качеству резинотехнических изделий. Недостатки - высокая жесткость буквально всех точек крепления рычагов по отношению к моторному щиту и стойке и, как следствие, сложность регулировки управляемости, ее зависимость от конструктивных решений кузова.

    С Granta конструкторы уже разобрались с основными закономерностями, которые дали 2108 резкое рулевое управление, а 2110 - наоборот, желейное, так что даже базовые автомобили обладали вполне приемлемыми для начала двух тысяч лет характеристиками рулевого управления и комфорта. Но, конечно, с упором на комфорт.

    Есть и другие недостатки, помимо конструктивных. Таким образом, высокие изгибающие моменты, действующие на чашку опоры стойки, не поддерживаются прочностью корпуса, и, как следствие, стандартное усиление опоры и чаша опоры прогибаются.И страдает опора стойки, хотя современные гранаты делаются с большой опорой, по примеру иностранного.

    Высокая переменная нагрузка на передний конец лонжерона не лучшим образом сказывается на прочности его швов, а прочности растяжек кронштейнов всегда не хватает, сделать их прочнее - значит ухудшить и без того плохую пассивную безопасность кузова. А для уверенной езды в стиле «больше скорости - меньше ям» силы штатного не хватит.

    Задняя балка практически идеальна конструктивно, но не имеет запаса прочности.Еще заметна советская весовая дисциплина. В результате его свойства как торсионного стабилизатора поперечной устойчивости выражены не очень сильно. И для этого действительно нужен отдельный стабилизатор.

    Ладно, хватит теории. В таком большом городе, как Москва или Санкт-Петербург, срок службы подвески грантов ограничен в основном старением резиновых элементов из-за химии и мало связан с нагрузками, если мы не говорим о мелких авариях и ударах на бордюрах. Его четыре-пять лет и полторы тысячи километров он уверенно выдерживает, постепенно теряя характеристики амортизаторов, особенно быстро - задних, не любящих нагрузки.При этом передёргивается опорный усилитель спереди. При высоких пиковых нагрузках обычно отказывают соответствующие элементы, растяжные кронштейны, опоры, реже - поперечные рычаги передней подвески.

    Сделать трагедию из ремонта подвески на Гранте - значит быть либо формалистом, либо очень жадным человеком. Цены на достойные запчасти находятся на уровне средней иномарки или даже ниже.

    Безусловно, легендарного «мерседеса» ходовыми качествами подвески и комфортом - тоже не добьешься, но в целом за недорогую цену можно получить неплохие характеристики.Заказывать ничего не нужно, вполне нормальные запчасти можно найти в любой точке страны. Но, как и с другими запчастями на ВАЗ, нужно быть осторожным: сайлентблоки из сырой резины и кронштейны из вторсырья, перекрашенные усилители амортизаторов в продаже пугающе обычны.

    Рулевое управление

    Стойка простая, механическая и хорошо знакома как минимум двум поколениям механиков. Это составляет 150-200 тысяч, если сохранить в целости пылезащитные покровы и не злоупотреблять бездорожьем и пересеченной местностью.

    Более короткий - на машинах с CPS, более длинный - на машинах без него, но конструктивно они похожи. Крепление к моторному щиту не очень удачное, но конструкция явно выкована в огне старой инженерной школы. Я имею в виду, оптимизирован для минимальных производственных затрат, веса и приемлемого срока службы.

    CPS на Granta является дополнением к рулевой колонке, и существует два варианта. Отечественный безредукторный от «Автоэлектроники» из Калуги радует качеством рулевого управления, а Mando из Кореи просто надежнее за счет лучшего датчика крутящего момента, но может заклинивать в самый неподходящий момент.К сожалению, сложно совместить достоинства вместе, и даже последние версии калужского ЭШП страдают из-за не очень хорошей пайки, в том числе заглушки датчика крутящего момента, а в 2014 году от Mando вообще отказались после скандала с заклиниванием руля на автомобили для журналистов. И это правда: лучше без арматуры, чем с постоянно заклинившим рулем.

    Но на самом деле корейские бустеры можно встретить и на более поздних автомобилях: например, почти все Granta Sport оснащены ими.Кстати, многие владельцы автомобилей с КПС советуют смазывать усилитель коробки передач, добавляя новую смазку с помощью масленки через отверстие одного из болтов. По отзывам, заметно улучшает отзывчивость в околонулевой зоне.

    В остальном следует отметить регулярные проблемы с карданными шарнирами, малый срок службы рулевых тяг и проушин (а вот как затягиваются умные гайки на заводских вариантах). А также невысокая стоимость всех расходных элементов.

    Трансмиссия


    Общие проблемы.

    Все машины строго переднеприводные, единственное, на что нужно обращать внимание - это ШРУСы. Они здесь не вечны, но с любым двигателем можно рассчитывать на 150-200 тысяч ресурса. Главное - не ехать задним ходом и не тянуть прицепы. Что ж, постоянно проверяйте целостность крышек - они слабые, фиксаторы на них гниют за 5 лет.

    Механические коробки передач

    Основные типы коробок передач на Granta - это 2110, старая коробка с тягами привода, и новая 2181 с тросами привода.Конструктивно они сильно отличаются в первую очередь за счет переноса механизма переключения передач вверх в новой коробке и совершенно нового корпуса. К сожалению, здесь используется старый советский способ экономии: оптимизировать так, чтобы вообще не было запаса прочности, а сэкономить 50 граммов алюминия. Да и навороченные импортные подшипники оказались не так хороши, как планировалось. Но я забегаю вперед…

    Трансмиссия 2110 1118 сильно не нравится всем, кто перешел с переднеприводного ВАЗа на что-то получше.У него постоянно провисший механизм переключения передач, постоянные течи и пропуск уровня масла, а также отсутствует запас прочности подшипников, валов, синхронизаторов и, что особенно печально, корпуса тоже.

    Конструкция по сути восходит к коробке 2108, которая рассчитывалась как максимум для карбюраторного мотора 1,5. Нижнее расположение селектора передач и системы смазки разбрызгиванием делают коробку довольно большой, с множеством сальников внизу, плохо совместимой с подрамниками. Кроме того, производственное оборудование было сильно изношено ко времени Granta, так что геометрия корпусов и даже валов плавающая.

    В итоге завывает, срок службы непредсказуем, вечно убитые синхронизаторы второй и почти наверняка третьей передачи. А также люфт рычага переключения передач с очень приблизительным пониманием того, какую передачу вы переключаете и вибрации. Ездить можно, но срок службы до первого капремонта примерно 100-150 тысяч км максимум, масло нужно смотреть.

    Не только все хорошо ремонтируется в МКП. Неожиданно сложная задача, если нужно контролировать геометрию кузова - инструментов банально не хватает.А простая перестройка с использованием новых деталей неизвестного качества обычно почти сразу приводит к повторному ремонту. Необходимо хорошо разбираться в конструкции и запчастях, иметь хороший набор инструментов, чтобы ремонт прошел успешно. А еще лучше купить новую комплектацию, благодаря тому, что их много и они опять же недорогие.

    Коробка новой серии 2181 формально лучше даже Renault JR5 от Logan: меньше люфтов, компактнее, никаких странных решений.Причем изначально он был предназначен для маховиков и сцеплений большего размера. На практике корпус изготавливали без запаса прочности для перспективных двигателей, импортные подшипники не помогли полностью решить проблему с завыванием, но участились отказы подшипников и валов. Но две задачи однозначно удалось: в салоне стало тише с новыми подшипниками, а тросовый привод передает в салон намного меньше вибрации и воя.

    «Усиленный» синхронизатор второй передачи до 2016 года парадоксальным образом выходил из строя чаще, чем неармированный старый.Некоторые коробки были переработаны в соответствии со старым дизайном. Позже качество синхронизатора было исправлено.

    Подшипники

    Ina закрытого типа неожиданно оказались не такими хорошими, как ожидалось. Что интересно, при первых признаках скука помогла смазка в подшипник. Ну, а тогда замена была единственным способом собрать подшипники, благодаря тому, что размеры довольно популярны и их можно найти в номенклатуре практически всех марок подшипников.

    Сломанный штифт в механизме переключения передач - не самая большая проблема, к счастью, механизм можно купить целиком.Как, впрочем, и коробка. Цена 18-20 тысяч рублей за новую на фоне 200 и более иномарок и даже Логана - просто подарок небес. Многие владельцы старых версий трансмиссии меняют их на 2180 и 2181, и не только на Granta, а на все до 2108.

    Автоматическая коробка передач

    АКПП здесь самая полноценная. Renault-Nissan выделила квоты на старую коробку передач Jatco JF414E. Агрегат довольно солидный, дизайн - он фактически облегчен по сравнению с более «мощной» АКПП Jatco RE4F03A 90-х годов, но формально коробка относительно новая, выпускается только с 2010 года.Причем ставился не только на ВАЗ и Datsun, но и на новейшие Nissan Almera, и March для японского рынка с двигателями 0,9–1,6 л.

    На Лада Гранта самым проблемным элементом сначала был передний подшипник вала 56х85х25мм, тоже КВС F-846067.01, пострадали все остальное, в том числе подшипники дифференциала. Коробка передач была собрана на шарикоподшипниках для повышения эффективности. Казалось бы, отлично, но агрегат собирали в Китае, китайскими руками и не всегда качественные подшипники подбирались и устанавливались правильно.

    Справедливости ради исправили ситуацию довольно быстро, автомобили, выпущенные после конца 2013 года, уже не попадали в массовый ремонт с подшипниками. Но стоит очень внимательно следить за звуками ящика и количеством стружки на магнитах поддона. Если коробка перегрета или масло сильно загрязнено, шансы повредить этот подшипник высоки. Работа по замене довольно сложная, коробка разбирается и разбирается практически полностью. А если потянуть, страдают остальные подшипники - открытого типа, а также все датчики скорости и соленоиды гидроблока.

    Второе слабое место - система охлаждения коробки с теплообменником, она допускает перегрев масла до 130+ градусов, что приводит к его быстрому старению и засорению внутреннего фильтра уже к 100 тысячам пробега.

    Блок управления АКПП находится за левой фарой, на полке крыла. Собственно, в колесной арке. Что касается качества проводки, то следует повторить тезис из первой части статьи: разводка проводов для ВАЗа явно перепутана от Hyundai, так как проводка в негерметичной гофре и даже обернута тряпку не водонепроницаемую ленту поверх разъемов.В результате там гниет все, что может сгнить в контактной колодке, хотя сами провода держатся хорошо: не встретишь таких неприятностей, как на VW, когда гниет проволока посередине. Только при наличии видимых следов износа будут проблемы с токопроводящей жилой.

    Если менять масло хотя бы раз в 60к и не допускать перегрева, коробка будет работать более 250к. Накладка блокировки ГДТ здесь практически не изнашивается, в механической части, кроме подшипника, при слишком резком пуске могут обгореть только фрикционы.Поклонники своих автомобилей ставят дополнительный радиатор для понижения температуры масла, особенно если двигатель форсированный.

    Менее популярны версии с роботом AMT. По сути, это вариант с механической коробкой передач серии 2181, но с автоматическим переключением передач. Опыт эксплуатации такой системы на Лада Веста показал, что система вполне рабочая, но не стоит требовать от нее возможностей классической АКПП с гидротрансформатором.

    Надежность таких решений неожиданно хороша как по сроку службы сцепления, так и по сроку службы исполнительных механизмов.Сцепления обычно пробегают более ста тысяч миль, а сама трансмиссия служит даже дольше, чем «механическая» версия, разве что синхронизатор второй передачи выходит из строя чаще.

    Главное не забывать почаще добавлять смазку в редуктор привода сцепления, изначально она там почти отсутствует, а скрип появляется очень рано. Это необходимо потому, что пружина трется о пластмассовую сушилку, трутся направляющая, демпферы и стыки, скрипит червяк редуктора. Слишком много смазки вредно, поэтому повторять эту операцию приходится каждые 20-40 тысяч км.И привод вместе с кронштейном лучше не снимать, в этом случае придется «обучать» сцепление из-за смены точки блокировки. Вам понадобится сканер, который сможет это сделать. В принципе бесплатный софт есть, но не очень хорошо реализованный как ddt4all и другие проекты от фанатов.

    «Тюнинг» в виде заделанной в корпус масленки встречается, но обилие смазки может плохо сказаться на пластике, а зимой пластиковая смазка будет мешать работе механизма.Кроме того, процедура смазки удаляет продукты износа, но таким образом они не удаляются с рабочей зоны.

    Напоследок необходимо добавить, что блок управления АКПП расположен там же, что и в гидромеханических коробках передач, и букет проблем примерно такой же.

    Моторы


    Общие проблемы

    Основная проблема Гранта - это стиль обслуживания. Использование максимально дешевых компонентов и жидкостей, обслуживание буквально в гараже «у Петровича», обходные технологии и не только.

    И про любой ВАЗовский мотор можно смело сказать, что он очень хороший. Ремонтопригодность и срок службы на высоком уровне, особенно если обслуживать его так же бережно, как и иностранный, и следить за системой управления. Затраты на обслуживание и ремонт минимальны.

    Сама конструкция очень проста и не имеет откровенно слабых мест. Практически все обычные проблемы возникают из-за не очень удачных комплектующих, а не из-за конструкции. Что ж, относительно часто встречаются двигатели с явными дефектами - за 40 лет не налажена полностью система контроля качества.

    «Мелкие» неприятности с электрикой присутствуют в целом - от неудачно проложенной проводки до срабатывания вентиляторов и датчиков, слабых разъемов под капотом и кривых радиаторов. Даже фирменные термостаты необходимо заменять по графику, раз в два года, часто вместе с расширительными баками уже после первых 3 лет эксплуатации. А если не повезет, то хоть сразу.

    Восьмиклапанные двигатели

    Основная масса автомобилей оснащена восьмиклапанными двигателями серий 11183 и 11186.Самый простой мотор 1183-50 на практике один из самых находчивых. И пусть завод заявляет, что пробег всего 200 тысяч, но на практике ресурс обычно не меньше 300, и это с широко распространенными витыми одометрами (скорее всего на рынке много экземпляров с реальным пробегом «более 500»). . С любым достойным маслом и практически при любой нагрузке, кроме экстремальной.

    К сожалению, и здесь есть недостатки, и их очень много. Практически все они знакомы по прошлым поколениям автомобилей ВАЗ.Двигатель регулярно протекает на клапанной крышке, у него малый ресурс модулей зажигания, малый ресурс DICV, простая ЭКГ, постоянно требует небольшого ручного приложения, потому что насадка требует регулярных проверок. Крепеж либо заклинивает, либо откручивается, зазоры клапанов по сегодняшним меркам довольно быстро срываются, проверять нужно раз в 30 тысяч, обороты плавают, а роликовый коллектор неровный и трескается.

    Двигатели серии 11186 - продукт глубокой модернизации 83-го семейства.Появилась новая поршневая группа от Federal-Mogul, новые Т-образные поршни и облегченные шатуны, а также новые гильзы. Новый герметичный капот ГРМ, поэтому ремень может проехать 120+ тысяч миль. Новый термостат установлен прямо на головке блока цилиндров. Дроссельная заслонка теперь управляется электроникой. Он все оптимизирован, облегчен и… как следствие более чувствителен к интервалам замены масла и качеству масла, а после 200 тысяч легко попадает в грех расхода масла.

    Правда износа поршневой группы обычно нет, да и растрескивание отлично помогает.У него более ажурные катушки зажигания, да и свечи зажигания стоит менять почаще. Клапаны гнутся при продувке ГРМ, да и механизм ГРМ не стал сверхнадежным, просто работает чуть тише, но ремень лучше каждые 60 тысяч менять, до 90 не проживет, а до 120 будет точно не живу, тем более что насосы не на много лучше качества.

    Новые термостаты не лучше старых, но дороже. «Хихиканье» с заменами начинается при пробегах до 100 тысяч.Датчик температуры в корпусе термостата сначала имел дурную привычку протекать. Проблема была быстро устранена, но датчик все еще «притирался» к корпусу термостата.

    Новый бензонасос и блок питания без «возврата» немного проще классической схемы, но переключающий контакт находится в баке, на груши помпы, и любая замена - это много хлопот. Да и качество PDT совсем не инородное, давление топлива заметно плывет даже на новых машинах. В более поздних версиях были модернизированные поршни «без впуска» и те же характеристики, но остальные недостатки остались.Из однозначных плюсов - двигатель значительно тише, а расход топлива ниже, чем у семейства 1183 в среднем почти на литр. В общем, неплохой вариант восьмиклапанной разработки.

    16-клапанные двигатели

    16-клапанные двигатели

    представлены 98-сильными вариантами 21126, которые также доступны для автомобилей с АКПП, и более новым 21127 (только автомобили с АКПП). Новые двигатели не только немного мощнее (до 106 лошадиных сил), но и имеют значительно переработанную конструкцию с новым регулируемым впускным коллектором, новой системой управления с датчиком абсолютного давления, а также небольшими изменениями в навесном оборудовании и крышка цилиндра.

    Моторы 21126 - очень удачный мотор «Приоров». Обладает хорошей мощностью, запасом форсировки и довольно находчивым. Как и все 16-клапанные двигатели, он укомплектован гидрокомпенсаторами, есть поршневая группа «Федерал» и оптимизированный механизм ГРМ.

    Собственно, недостатки двигателя - это продолжение его достоинств. Плохой слив масла из поршней и легкое закоксовывание, высокотемпературный термостат на целых 104 градуса, ГРМ с тонкой шпилькой, не очень находчивые ролики и помпа и тонкий ремень в сочетании с «забитыми» поршнями вызывают массу недовольства.

    Мотор требует качественного и регулярного обслуживания, хорошего масла и осмотра. При пробеге 250+ и типичном жигульском сервисе масляный аппетит уже не списать на течи. За сроками нужно следить постоянно, качество комплектующих очень нестабильно, обрывы ремня случались при наработке 40 000, и нельзя игнорировать вой помпы или роликов, даже если машина новенькая.

    Вы можете использовать термостат на 85 градусов, поршни без клапанов STK, качественный насос и усиленный ремень - это основные области для улучшения, помимо обновления прошивки.Последний, кстати, не самого лучшего качества в принципе по удовольствию от вождения. С заметными лагами по работе с тягой, да и расход не такой уж и низкий, особенно с АКПП. В результате можно значительно улучшить характеристики двигателя и снизить риски серьезных поломок.

    «Чеснари» заметно сложнее и дороже в эксплуатации, чем 8-клапанные варианты, но разница в мощности хорошо заметна. К тому же недостатки вполне поправимы, и это нравится любителям тюнинга.С июля 2018 года обновилась поршневая группа, появились поршни от 21129, а клапаны больше не гнутся при нарушении фазы ГРМ.

    Двигатели линейки 21127 более новые, у них лучшая полная масса, меньший расход, а качество сборки за последние годы заметно улучшилось. Более сложный впускной коллектор сделал двигатель значительно более крутящим на низких оборотах и ​​немного более мощным, теперь двигатель более тяговит, чем старый восьмиклапанный.

    Система управления с датчиком абсолютного давления почти не подвержена старению, тогда как DMRV сильно зависит от чистоты всасываемого воздуха, а тонкопленочный датчик Bosch практически невозможно очистить, не открывая его.В остальном он имеет те же недостатки и достоинства, что и 21126.

    Покупать или не покупать?

    Как видите, чисто конструктивно Гранта - отличный автомобиль. Выносливость, простая, максимально дешевая. О недостатках уже говорилось выше: низкое качество деталей, недостатки сборки и невысокая культура обслуживания. В 2021 году шансы найти ухоженную Granta очень высоки, и поддерживать ее в достойном состоянии долгие годы совсем не обременительно. По комплектации, как ни странно, надежнее машины с автоматическими коробками передач, особенно - с гидромеханикой.Агрегат более сложный, но существенно более мощный, чем механика ВАЗа, рассчитанная на 70-сильные двигатели старых Самарсов. Так что если вас не смущает спартанская обстановка и перспектива решения множества дешевых, но досадных проблем, подержанная Granta - отличный вариант антикризисной машины.

    Причины запотевания стекол в машине

    Отсутствие стекла - это целая проблема, особенно для начинающего водителя. Так почему же стекло потеет? Из-за разницы температур в машине и на улице.В салоне теплее, чем на улице, потому что на более холодных стеклах конденсируется влага.

    Одна из причин конденсации влаги - люди в салоне. Выдыхаемый пассажирами воздух обильно насыщен влагой. Ведь зачастую поездка в большую компанию требует от водителя постоянной регулировки обдува и настройки климатической системы.

    Еще одна причина запотевания -. После некачественного ремонта могут быть неправильно установлены воздуховоды, идущие от климатической системы к дефлекторам.Также могут быть повреждены сливные отверстия системы кондиционирования. В итоге конденсату просто некуда выйти, и он, скорее всего, проникает в салон. И чем больше влаги внутри машины, тем сильнее потеют стекла.

    Наконец-то очки могут потеть из-за того, что пассажир в машине, что называется, «после вчерашнего дня». В результате у человека усиливается потоотделение и пульс. В выдыхаемом воздухе становится еще больше влаги. А салон машины - закрытое пространство, и здесь парное насыщение воздуха происходит очень быстро.Кстати, «туман» на стеклах очень привлекает внимание сотрудников ГАИ, выявляющих нетрезвых водителей.

    Как поступить?

    Самый простой способ бороться с запотеванием - высушить воздух. Для этого включите кондиционер. Очень быстро сушит воздух. Также можно изменить циркуляцию воздуха в салоне, направив на стекло дефлекторы вентиляции, тем самым обогревая последнее. Берегитесь государства. Если он забился или намок, его необходимо заменить, иначе стекло будет регулярно потеть.

    Производители автохимии выпускают множество средств борьбы с запотеванием: аэрозоли, салфетки, жидкости. Эти средства образуют на стеклах тончайшую пленку, не позволяющую влаге задерживаться на стеклах. Все составы наносятся на сухую поверхность, иначе не получится.

    Есть дешевые бои с "туманом" на очках. На одну долю глицерина добавляют десять штук спирта и наносят на стакан. У метода Дедовского есть существенный минус. Такой состав оставляет на поверхности жировую прослойку.Ночью разводы сильно ухудшают видимость, появляются блики.

    Некоторые протирают стекло даже табаком.

    Есть специальная пленка, которая липнет как при тонировке авто. Это похоже на те фильмы, которые покрывают мотоциклетные или автогоночные шлемы. Но желательно установить в специализированном сервисе, иначе под пленкой появятся пузыри, и результат вас не порадует.

    Дождливой осенью или зимой в салоне может попасть вода или снег. Во время разогрева вода испаряется и конденсируется на стеклах.Поэтому очень важно удалить влагу из салона. Перед тем, как сесть в салон, украсьте ножки из снега. Регулярно очищайте салонные коврики.

    Причины запотевания и обледенения стекол в автомобиле. Методы их устранения.

    Люди ускоряются в своих движениях. И они хотят делать это с максимальным комфортом, без поправок на погодные условия и другие причины.

    Тем не менее, водители, управляя автомобилем, часто преследуют проблему штампов.Вроде она стара как первый созданный Железный конь с салоном.

    Давайте подробнее поговорим о причинах этого явления и способах его устранения.

    Почему окна в машине изнутри зимой и замерзают: причины

    окна в салоне машины выебали и накрыли

    Основная причина запотевания стекол в машине с последующим промерзанием - это излишняя влажность в салоне.

    Накапливается из-за:

    • резиновые коврики, не впитывающие его.Такой собственностью обладают братья-материки,
    • г.
    • большая разница температур в салоне и снаружи автомобиля при остальном последнем,
    • пассажиров
    • чел.
    • Неравномерная регулировка подачи теплого воздуха в салон,
    • падение температуры снаружи и внутри автомобиля при движении,
    • Присутствие человека / людей в нетрезвом или пьяном виде накануне
    • в результате обильного съедания конфет с алкогольным наполнителем кем-то из пассажиров или самим водителем.

    Почему окна в машине изнутри после алкоголя, когда пьешь: причины



    Мужская рука рисует смайлик на упорном стекле в салоне автомобиля

    Причина одна - насыщение воздуха в салоне парами спирта, которые действуют на воду как катализаторы, увеличивая их объем.

    Таким образом, показатель условной влажности в салоне автомобиля с человеком, которым пользуется мужчина, стремится граничить с их смыслом. А водяные пары конденсируются на поверхности стекла.

    Учтите, что запотевание происходит не только после употребления алкоголя в день поездки на автомобиле, но и через 2-3 дня.

    Другие причины запотевания автомобилей Sauola:

    • съедено ромовых конфет в количестве от 10 шт.
    • Пьяный залпом литр Свежее утром

    Почему окна в машине потеют изнутри во время дождя?



    Забитое заднее стекло в машине во время дождя

    Чтобы ответить на вопрос, вспомните физику из школьной программы.

    • Воздух состоит не только из молекул кислорода, но и из воды. Последний имеет свойство накапливаться / уменьшаться в зависимости от температуры и контакта с предметами / предметами.
    • Так в теплом воздухе водяного пара больше, чем в холодном. Но от взаимодействия с более холодными предметами, например стеклом, вы видите конденсат.
    • Оказывается, во время дождя температура снаружи машины падает, а внутри - сохраняется неизменной.
    • Окна, находящиеся на границе двух пространств, тоже становятся холоднее.Потому что теплый воздух в салоне, обращенный к ним, конденсируется на их поверхностях.

    Почему стекла внутри автомобиля Лада Калина, Матиз Део, Хендай Солярис?



    Девушка протирает потускневшее лобовое стекло в своем Hyundai Solaris

    Причин запотевания стекол в салоне Lada Kalina Несколько:

    • Слабая циркуляция воздуха между кабиной и багажником
    • тосола утечка
    • течь радиатора от печки
    • включить режим повторного использования
    • Наличие лишней влаги под ковриками водителя и пассажира спереди
    • проблемы с самолетами в багажнике, например закрыты или подарены чем-то
    • салонный фильтр работает плохо и требует замены
    • пассажир с похмелья

    Окна "Cryat" в салоне Matiz Deo из-за:

    • Скопление влаги под ковриками
    • Плохая циркуляция воздуха
    • зимой и после дождя из-за перепадов температуры внутри салона и снаружи
    • Неправильная регулировка тёплого обдува стекла и салона
    • ручная регулировка дефлекторов, до которой еще стоит делать
    • Отсутствие надлежащего регулярного ухода за очками

    Конденсат на стеклах в салоне Hyundai Solaris появляется по таким причинам:

    • Закрытые или выкопанные вентиляционные отверстия в багажнике
    • неправильная регулировка работы кондиционера, включенного на обогрев
    • отключить режим забора воздуха с ул.
    • Скопление грязи в воздушном фильтре

    Поднять боковое и заднее стекла в машине изнутри зимой и замерзнуть: что делать, как устранить запотевание?



    Боковое стекло внутри машины зимой сильно выебано

    Для уменьшения и исключения запотевания и промерзания задних и боковых окон автомобиля изнутри воспользуйтесь несколькими советами:

    • Установить воздушный забор с улицы с момента включения двигателя.
    • Используйте кондиционер, а именно его режим охлаждения.
    • Во время движения автомобиля открывать боковое переднее или заднее стекло на 1-2 см. При этом обогрев кабины тоже должен работать.
    • Обратите внимание на отсутствие влаги под ковриками водителя и пассажира спереди. Если это так, заверните его и положите к ним сухие газеты / бумагу.
    • Отрегулировать положение дефлекторов, направить их на боковые окна.
    • Включив автомобильный мотор после отдыха, выберите режим рециркуляции и через 5 минут включите кондиционер, чтобы осушить воздух.Оставьте на четверть часа. Воспользуйтесь этим советом пару раз в месяц в холодное время года.
    • На зиму утеплить радиатор, например, листом картона.
    • Предотвратить запотевание стекол в машине поможет регулярная обработка анти-восстановительным средством. Наносите только на чистые и идеально сухие поверхности. Повторяйте процедуру раз в 7 дней.

    Если замерзли окна, прибавьте интенсивность обогрева кабины. Уменьшите его, когда исчезнет мороз.

    Что такое игла, раствор для обработки стекла, чтобы окно не потело в машине?



    Автовладелец обрабатывает окна в салоне специальным аэрозолем против запотевания

    Нужен так называемый «антизауэр».

    Среди автохимической косметики данной направленности выделяются отличия:

    • распылители
    • жидкости
    • салфетки специальные

    Купите любое средство с этой функцией и протирайте все стекла раз в неделю.

    Народные рецепты обработки стекол, чтобы окна в машине не потели



    Отпечаток ладони на стекле автомобиля и надпись с советом по его устранению
    • Соль кухонная или морская. Оберните его тканью и протрите стекло перед тем, как оставить машину на ночь.
    • Глицерин. Растворите его в воде и обработайте стеклянные поверхности. Другой рецепт - 1 часть глицерина и 10 частей спирта. Вырезать сухой чистый отток салона.
    • Бумага, газеты, картон.Подложить под сиденья водителя и переднего пассажира коврики, подстилку бумажную. И обязательно регулярно меняйте его, чтобы он высох. А также протереть стекло бумагой.
    • Пена для бритья. Вымойте окна изнутри и протрите пеной. Удаляет протереть сухой салфеткой.
    • Табак. Нащупал несколько сигарет и соды, чтобы очистить стаканы от табака изнутри.
    • Пачка соли в бумажной таре. Найдите место за ней и поставьте. Он отлично впитает лишнюю влагу.

    Итак, мы рассмотрели причины появления конденсата в салоне автомобиля, в том числе и последующее промерзание подрулевой передачи.Определены способы устранения запотевания внутри «железного» коня и перечислены основные методы профилактики.

    Законы физики никто не отменял, поэтому от многих неудобных жизненных ситуаций нам не избавиться навсегда. К сожалению, то же самое касается проблем запотевания стекол в прохладное и зимнее время года. Лучше узнать о причинах и своевременно их устранить.

    Приятного вам путешествия и обзора через кристально чистые окна!

    Видео: Причины запотевания стекол в машине

    Одно из главных условий безопасного вождения - хорошая видимость.Понятно, что стекла машины, как боковые, так и ветровые, всегда должны быть чистыми. Но что делать, если в машине бьют окна?

    Почему постоянно потеет лобовое стекло изнутри: основные причины

    Перемещение стекол в машине изнутри в связи с тем, что температура в салоне превышает уличную. В результате на стеклах конденсируется влага, которая содержится в салоне. Если влажность воздуха высокая, то окна полностью перестают быть прозрачными.Именно поэтому лобовое стекло изнутри в дождь особенно набивается (хотя в сухую погоду такое бывает).

    Посмотреть видео

    Из всего вышесказанного следует, что для устранения конденсата в салоне автомобиля необходимо минимизировать влажность воздуха. Его количество может быть увеличено по нескольким основным причинам:

    1. Вода на ковриках или необработанной обуви
    2. Большое количество пассажиров (при дыхании выделяется много воды)
    3. Промо-салон

    Чаще всего из-за этого потеют стекла в салоне автомобиля.Рекомендации в этом случае просты: необходимо следить за обувью и чистотой в машине, а также при запотевании протирать окна. Кроме того, перед приемом пассажиров следует прогреть машину. Однако есть и другие причины, по которым потеют очки в машине.

    Загрязненный салонный воздушный фильтр

    Штампованное стекло может быть признаком того, что необходимо заменить воздушный фильтр. Если он загрязнен, влага просто не сможет покинуть машину. К тому же в салоне проявляется загрязнение воздуха, а при проветривании на вентиляции не чувствуется обдув.Специалисты рекомендуют не ждать таких последствий, а заменять элемент каждые 10 000-20000 км.

    Попадание воды в салон

    Влага может проникать в машину не только через двери, но и через вентиляцию. Под капотом у всех машин есть дренажные отверстия. Если они сломаются, вода будет скапливаться и попадать в вентиляционную систему. Из-за этого потеет лобовое стекло изнутри.

    Рекламная шумоизоляция

    Материалы, используемые для шумоизоляции машин, могут хорошо впитывать воду.Особенно часто это наблюдается после поездок по лужам или в дождливую погоду. Чтобы очки не потели в машине, необходимо просушить материал.

    Что делать, если потеют стекла при работающем кондиционере

    Довольно часто автомобилисты сталкиваются с запотеванием окон при длительной работе кондиционера. В этом случае влага образуется уже снаружи. На самом деле это нормальный процесс (действующий, опять же, большой перепад температур). Поэтому волноваться в этом случае не стоит.

    Как удалить конденсат

    После появления конденсата многие автомобилисты сразу включают печку или открывают окно. Эти методы действительно работают, но этого может быть недостаточно. Если видимость не улучшается, необходимо протереть окна по диагонали (чтобы осталось меньше разводов) чистой тряпкой или салфеткой.

    Химия от запотевания

    Можно найти средства, помогающие избавиться от конденсата. Они могут быть в виде жидкости или мастики и используются как на внутренней поверхности стекла, так и снаружи.Антикортер необходимо приложить к сухой поверхности и отшлифовать. После этого на окне появится прозрачная пленка, отталкивающая воду. Зимой можно использовать средство «Антий».

    Также можно сделать антиплоскость очков своими руками. Для этого потребуется смешать глицерин со спиртом, а затем нанести смесь на окно.

    Потое стекло на приору, Калину, ВАЗ 2112 или 2110: Что делать?

    Если окна потеют, можно попробовать включить плиту.Если конденсат появляется постоянно, примените средство для запотевания стекол в автомобиле. Также может потребоваться замена салонного фильтра (лучше угольный).

    отсутствует на Solaris, Mercedes W202 и Kia Rio

    Как не запотеть летом под дождем

    Посмотреть видео

    Чаще всего ловит лобовое стекло изнутри в дождливую погоду. Поэтому желательно заранее позаботиться об этой проблеме. Вот что тебе нужно сделать.

    • Следить за состоянием салона.Он должен быть сухим.
    • Перед посадкой пассажиров нужно прогреть машину.
    • Можно использовать специализированные средства. Главное, чтобы антирегистратор был качественным, иначе неизбежны разводы на очках.
    • Необходимо периодически мыть окна автомобиля.
    • Если есть кондиционер, желательно включить его перед поездкой и направить поток воздуха на стекло.

    Когда менять воздушный фильтр на Ларгусе.Как поменять воздушный фильтр на Ладу Ларгус самому? Зачем и когда нужно менять воздушный фильтр

    Некоторые автовладельцы считают, что воздушный фильтр не является особо важным узлом в отдельном кузове автомобиля и не уделяют ему должного внимания, напрочь забывают об этом и вовремя не проверяют.

    Однако от правильной работы этого элемента зависит производительность сердца любого автомобиля. Для того, чтобы мотор не пускал и работал как часы, необходимо следить за состоянием воздушного фильтра, производить своевременную чистку или замену.

    Процесс замены фильтрующего элемента в любом автомобиле не представляет особой сложности и может проводиться в обычном гараже без специального оборудования. Что касается отечественной марки Lada Largus, то замена воздушного фильтра в машинах с разными двигателями немного отличается, а именно с 8 и 16 клапанами.

    Обзор

    Для обеспечения эффективного сгорания горючей смеси необходимо, чтобы в ее воздушном составе содержалось в десятки раз больше топлива.Представьте себе, если этот воздух без предварительной очистки подается в двигатель автомобиля, со всеми твердыми фракциями и дорожной пылью. Мотор очень быстро выйдет из строя и потребует дорогостоящего ремонта.

    Чтобы избежать этого на пути воздушного потока, установлен специальный фильтр. Он служит очистителем, кроме того, он способен уменьшать шумы, возникающие в проводнике входящего воздуха. В карбюраторных двигателях фильтрующий элемент также служит регулятором температуры tvx.

    В процессе своей работы, если вовремя не очистить, этот узел забивается разным мелким мусором и пылью, увеличивается сопротивление набегающего потока воздуха, в результате чего и поступает достаточное количество чистого воздуха. не перетекать в двигатель автомобиля, что так необходимо для эффективной работы силового агрегата.

    Топливо сгорает не полностью, появляются нагары, в продуктах сгорания увеличивается процент токсичных веществ, которые попадают в атмосферу и отравляют окружающую среду.

    Чтобы мотор не выходил из строя в дороге и прослужил как можно дольше, необходимо скорее заглянуть под капот автомобиля, проверяя состояние воздушного фильтра. Отечественный производитель автомобилей Лада Ларгус рекомендует заменять фильтрующий элемент каждые 20-30 тысяч километров пробега.

    Конечно, на время замены фильтра влияют не только показания пробега на спидометре, но и состояние дорог (асфальт или грунтовка), а также интенсивность эксплуатации автомобиля в этих условиях. . Цифра, рекомендованная АвтоВАЗом, может критически снизиться до 7-8 тысяч километров.

    Чтобы определиться с заменой, лучше начать с визуального осмотра фильтра. Самый беспроигрышный вариант - замена воздушного фильтра при регламентных работах по замене моторного масла.

    Современные точки продажи автозапчастей имеют огромное количество товарных позиций. Глаза разбегаются при виде всего изобилия.

    Для замены лучше брать оригинал, так как есть уверенность, что он отработает заложенный срок. Однако нет денежных средств, которых хватит на покупку оригинальной детали. Поэтому неоригинальные запчасти всегда лежат на прилавках автомагазинов. Кстати, есть образцы, не уступающие по качеству оригиналу, только с другим названием.

    Наименование Производитель Артикул Цена, руб.
    Фильтр воздушный (оригинал) Лада LS0K41101. 210
    Сибтек. AF98 / 1. 150
    Очиститель воздуха (аналог) Манн. C33006. 700
    Асам 30487 320
    Filtron. AP134 / 10. 250
    ORTEX. Ка0224. 220

    Как заменить воздушный фильтр на Лада Ларгус

    На автомобиль устанавливаются 8 и 16 клапанные двигатели. Рассмотрим отдельно шаги смещения фильтра для каждого типа двигателя.

    8-клапанный двигатель.

    На машинах, выпущенных с конвейера автозавода до 2012 года, была установлена ​​очистная установка круглого типа. В нем располагался фильтрующий элемент.

    Порядок замены:

    • Для начала снимается с фиксатора зацепления (4шт.)
    • Выверните винты, которыми крышка крепится к корпусу фильтра.

    • Снимается крышка и снимается вытяжной элемент.

    • Теперь вся внутренняя поверхность ящика подвергается тщательной очистке от мусора, грязи и пыли. Это можно сделать влажной тряпкой.
    • Установите новый компонент очистителя.

    • Все последующие сборочные операции выполняются в обратном порядке.

    На автомобилях Lada Largus после 2012 года установка фильтра уже предусмотрена в пространстве шествия после 2012 года.

    Этапы замены:

    • Крышка блока фильтров крепится двумя винтами и двумя винтами, которые можно демонтировать с помощью ключа на 8 и TORX T20 соответственно.
    • Внизу коробки два замка.Если они сдавлены, ящик легко снимается, достаточно его немного притянуть.
    • Сам фильтрующий элемент внутри не закреплен. Его просто снимают.
    • Очистите сиденья и все стены внутри коробки.
    • Поменяйте старый фильтр на новый, закройте коробку на защелки, закрутите все крепления на их место.

    16-клапанный двигатель.

    Работы выполняются в следующем порядке:

    • Для начала освободить резонатор воздуховода.Для этого снимаем специальный коготь.

    • Далее нужно отсоединить патрубок воздуховода и немного отодвинуть его в сторону, чтобы не перепутать под рукой.
    • Демонтаж глушителя на впуске.
    • Теперь откручиваем трубку и закручиваем трубку двумя винтами крепления.

    • Вытаскиваем старый фильтр, организуем тщательную очистку внутренних поверхностей ящика.
    • Установить новый фильтрующий элемент.

    • Все последующие работы производятся в обратной последовательности.

    Сама процедура замены фильтра на данных двигателях Лада Ларгус не вызывает особых затруднений. Если вовремя осмотреть этот очиститель, мотор еще долго прослужит. Подробную информацию об этапах замены можно посмотреть на автомобильных видео-сайтах.

    Фильтры в комплекте 8 кл. и 16-кл. Моторы Ларгус, отличаются друг от друга внешне.

    Фильтр воздушный на 8 клапанный Ларгус

    На заводе на 8-Claspy Largus установлен оригинальный арендованный фильтр с каталожным номером 165469466R .Страна производитель - Румыния. Фильтрующий элемент имеет прямоугольную форму. На спине обязательно присутствует фетр.



    Фильтр воздушный на 16-ти клапанный Largus

    А на 16-значном фильтре с номером 8200431051 . Имеет неправильную внешнюю форму. Длина фильтра 175 мм, ширина большей / меньшей стороны соответственно 136/100 мм. Также есть фетр на спине.

    Замена фильтра на 8-ми ячеечном Ларгусе

    Процесс замены фильтра довольно прост и займет у вас не более 10 минут.Кратко опишем основные этапы.

    Для начала нужно разобрать корпус воздушного фильтра, который состоит из двух частей.

    Для этого нужно отсоединить два замка с нижней части корпуса. Лево и право.


    Открутите два винта в верхней части корпуса. Отвертка torx (звездочка) потребуется 25.


    Отсоедините корпус и снимите старый воздушный фильтр.


    Новый фильтр аккуратно устанавливается в пазы корпуса в том же положении, что и старый, размеченный вверх.

    Саморезы и фиксаторы с защелкой.

    Как не купить подделку

    В связи с тем, что на рынке автозапчастей очень часто встречаются подделки, вот несколько простых советов, которые помогут купить оригинальный фильтр:

    • Покупайте только в проверенных магазинах
    • Товар должен быть оригинальной, непорванной и плотной полиэтиленовой упаковки
    • Наличие галограммы на наклейке
    • По возможности проверить на месте, сверяясь с оригиналом, установленным в автомобиле на заводе
    • Сам фильтр показывает производителя и исходный номер в две строки.
    • Перед должно чувствоваться . Если вместо фетра черная губка, скорее всего, это подделка!

    Аналоги воздушного фильтра на 8-ми клапанный Ларгус

    • AP13410 Filtron.
    • LX20611 Knecht.
    • LA2070 Рысь
    • NF5458C Невский

    Цена на оригинальный фильтр 165469466R начинается от 790 руб. Цена на аналоги от 190 руб. (Ярославль)

    Аналоги воздушного фильтра на 16 клапанный Ларгус

    • C18582 МаннФильтр.
    • 1457433529 Bosch.
    • LX773 Knecht.
    • NF5455C Невский

    Цена на оригинальный фильтр 8200431051 начинается от 890 руб. Цена на аналоги от 230 руб. (Ярославль).

    Вот и все. Всем выгодных и выгодных покупок!

    В большинстве современных автомобилей используется салонный фильтр, поглощающий пыль и другие загрязнения, поступающие извне. Такая небольшая деталь позволяет создать в салоне приятный и безопасный климат, что положительно сказывается на его здоровье и самочувствии.К сожалению, большинство отечественных автомобилей лишены салонного фильтра, что связано с политикой минимизации производственных затрат - не исключение и популярный университет Lada Largus. Однако необходимо помнить, что основой российской машины стала конструкция Renault Logan MCV, которая в большинстве комплектаций оснащена такой деталью. Поэтому вам остается только купить салонный фильтр Ларгус и установить его - вы сможете сделать это сами, сэкономив приличную сумму денег.

    В первую очередь необходимо позаботиться о приобретении салонного фильтра для Lada Largus - стоит помнить, что его можно найти в фирменных магазинах и сервисных центрах Renault, а не только на предприятиях, обслуживающих российские автомобили.Самая простая деталь стоит порядка 500-700 рублей, но эффективность ее весьма сомнительна. Дешевый салонный фильтр представляет собой кусок губчатой ​​ткани, который быстро забивается при частой поездке и легко лопается после нескольких чисток. Второй вариант - многослойный фильтр, который оценивается примерно в 900-1000 рублей. Он состоит из нескольких слоев полимерных материалов, соединенных высокопрочным клеем - за счет этого повышается надежность детали и ее эффективность.

    Также вам понадобится ряд инструментов для выполнения задач.При установке салонного фильтра самым популярным приспособлением является нож, с помощью которого и проводится большая часть процедур. Кроме того, стоит стоковый ключ с головками, фонарик со лбом и короткая линейка. Не буду лишним. Собрав все необходимые материалы и подготовившись морально, можно приступить к работе сам.

    Установка салонного фильтра не столько сложная, сколько неудобная процедура, так как этот предмет должен находиться глубоко под передней панелью со стороны пассажира.Поэтому перед началом работ следует снять переднее сиденье с помощью ключа от соответствующего ключа. В таких условиях можно установить фильтр салона нижнего белья, закинув ноги на заднее сиденье, что будет несколько удобнее, чем стоять на коленях вне машины и попытаться начать неестественно. Следует надеть фонарик с резинкой, чтобы внимательно рассмотреть все детали.

    Далее вас ждет сюрприз, так как салонный фильтр на Лада Ларгус имеет несколько большие габариты, чем получившееся пространство.Чтобы его правильно установить, фильтр нужно немного свернуть снаружи и аккуратно заводить изнутри, постепенно прижимая к дальней стене. Если вы купили качественный товар, его нижняя часть будет крышкой, позволяющей герметизировать воздушные каналы внутри лицевой панели. Теперь включите вытяжной вентилятор на максимальную скорость и проверьте, равномерно ли запитаны все дефлекторы. При точном соблюдении рекомендаций салонный фильтр прослужит вам достаточно долго и будет поддерживать безопасный микроклимат внутри автомобиля.

    В некоторых случаях после установки салонного фильтра блокируются некоторые воздушные каналы, при этом воздух уходит из-под передней панели к ногам переднего пассажира. Чаще всего причины такой неисправности бывают следующие:

    Если в последнем случае можно попробовать исправить установленную деталь, то в первых двух такая мера не поможет. Тут придется обеспечить дополнительную герметизацию воздушного фильтра.

    Для этого можно использовать жирную ленту, качественный изолятор, а также плотный теплоизоляционный материал, на который следует прикрепить любое липкое средство.Однако не стоит использовать автомобильный герметик или полимерный клей, так как при замене салонного фильтра от вас снова потребуется разрезать эту деталь. При этом можно окончательно разрушить посадочную розетку или повредить кондиционер автомобиля, находящегося в непосредственной близости.

    Какой фильтр устанавливается на мотор Ларгус 16 и 8 CL?


    Мотор К4М 1.6 16кл, Б / у фильтр Renault 8200431051. Мотор K7M 8кл Б / у фильтр 165469466R. Однако если нет возможности приобрести оригинальный фильтр, можно установить аналог.Сейчас многие производители предлагают достаточно качественные аналоги, не уступающие по качеству оригиналу, но цена на них существенно ниже.

    Аналоги воздушного фильтра для мотора 16 клапанов


    • Goodwill AG710 Цена от 300 руб.
    • Lynxauto LA-1402 Цена от 380 руб.
    • ASAM 30664 Цена от 200 руб.
    • НПА НП511-09212 Цена от 250 руб.
    • Цена оригинального фильтра 8200431051 от 600 рублей

    Аналоги воздушного фильтра для 8-ми клапанного мотора


    • ASAM-SA 30487 Цена от 300 руб.
    • Fortech FA126 Цена от 220 рублей
    • Goodwill AG325 Цена от 250 руб.
    • Lynxauto LA2070 Цена от 280 руб.
    • Цена оригинального фильтра 165469466R от 450 рублей

    Замена воздушного фильтра на 16-клапанном моторе


    После выбора воздушного фильтра приступайте к его замене.Процесс замены не вызовет у вас проблем, вы справитесь сами.

    Итак, аккуратно отсоединяем резиновую скобу крепления резонатора, подходящую к воздушному фильтру.

    Теперь нам понадобится ключ-звездочка TORX T-20, которым откручиваем 2 болта корпуса воздушного фильтра.

    Теперь нам остается только снять сам фильтр, очистить корпус фильтра от грязи и пыли и установить новый фильтр.

    Выполните сборку в обратном порядке.

    Замена воздушного фильтра на 8-клапанном моторе


    Воздушный фильтр на 8-клапанном двигателе расположен под пластиковой крышкой. После его снятия заменим фильтр.

    Для начала нужно зачистить четыре пружинные защелки

    Теперь обычной треснутой отверткой откручиваем 5 саморезов крепления крышки фильтра. Саморезы не снимаются!

    Открутив крышку, снимаем ее, достаем до фильтра, можем очистить корпус от пыли и мусора, если таковые есть и установить новый фильтр.Сборку производим в обратной последовательности.

    На 8-ми клапанном моторе замена фильтра производится намного быстрее и проще, чем на 16-ти клапанном.

    С начала 2012 года выпускается

    автомобилей Lada Largus. На эту модель устанавливались два типа 1,6 литра с 16 и 8 клапанами. Заводской код воздушного фильтра - 8200431051. Часто производитель применяет фильтры Renault Logan с кодом - 8201153808.

    Фильтр на всех уродах можно заменить самостоятельно. Благодаря простой конструкции корпуса фильтра и доступному расположению замена очень проста даже без хладагента.Перед тем, как покупать новую запчасть, нужно измерить размер старой, ведь часто бывает, что продавцы ошибаются и продают и вовсе этот фильтр.

    По заводским рекомендациям в Ларгусе замена фильтра производится после 20 тысяч пробегов. Если фильтр не заменить, двигатель начинает «бить» и забирать масло, что негативно сказывается на состоянии цилиндрофонной системы. В результате на поршнях может появиться нагар, а это прямая дорога к капремонту.

    Современные фильтры продаются на лады, которых в народе называют «зулевиками».Эти изделия обладают высоким сроком службы, так как их можно стирать. Срок службы таких фильтров составляет около 50 тысяч километров.

    Внимание! С 31 декабря по 9 января работаем ежедневно с 9 до 18! Срочная доставка по Москве с 1-го часа! Работаем каждый день без обеда! Вызов! + 7-495-544-24-98. Вход на территорию бесплатный! Пожалуйста, внимательно проверяйте, что вы заказываете, т.к. аналоги и переходы могут содержать ошибки!

    На автомобили Лада Ларгус, как и на многие другие отечественные автомобили, могут устанавливаться различные двигатели, 8 или 16 клапанные.Также для других автомобилей замена воздушных фильтров Ларгус 16 клапанов проводится каждые 30000 км пробега. В условиях высокой нагрузки необходимо чаще заменять такое устройство. В нашем интернет-магазине жители Москвы, области, а также других регионов России могут приобрести качественные запчасти для отечественных автомобилей, иномарок.

    Если воздушный фильтр сильно поврежден или деформирован, то замена проводится вне зависимости от пробега. Замена быстрая и достаточно быстрая.Для этого необходимо произвести предварительный демонтаж;

    • резиновая стяжка, удерживающая лайнер;
    • трубка-шланг;
    • два самозатяжных.

    Если клапанов шестнадцать, то фильтр на Ларгусе располагается в треугольном корпусе. Этот элемент откручивается, лодка обратно. Зажим с пластиковым выступом, отсоединяем насадку. Корпус глушителя отсоединен от крепежа, патрубок расположен на корпусе фильтрующего устройства. Отключить, отсоединить резиновую трубку.Откручиваем два винта, снимаем фильтрующий элемент, устанавливаем новый воздушный фильтр. Затем протрите кожух изнутри, произведите установку всех элементов обратно в обратном порядке. Посмотрев видео, вы сможете разобраться со всеми нюансами в таком процессе, как замена воздушного фильтра 16 клапанов на машине Vase Larus.

    Стоит отметить, что Фильтры 16 Clap на технике Рено Логан или Сандеро необходимы после каждых 15000 км пробега.

    Как выбрать аналог воздушного фильтра Ларгус 16 клапанов

    Мотор К4М, устанавливаемый на Лада Ларгус, содержащий в своей конструкции 16 клапанов, не обязательно должен быть аналогом салонной части.Стоит отметить, что замена воздушного фильтра Ларгус на 16 клапанов позволяет выбрать разные дубликаты оригинальных запчастей. Вместо основного фильтрующего элемента воздуха можно установить нулевой воздушный фильтр, который может быть многоразовым. Он отличается тем, что имеет разборный каркас, а значит, его легко чистить. Однако недостаток таких изделий в том, что их требуется чистить, стирать, а также замачивать специальными средствами, которые довольно дороги.

    Если в автомобиле Ларгус требуется фильтр на 16 клапанов, возможна замена данного элемента на аналоги, в частности, такие как:

    • RENAULT LOGAN 16 CL;
    • Bosch.

    Лучшей продукцией считается продукция Renault и Bosch, так как она полностью соответствует всем стандартам качества, надежности, функциональности. Чтобы правильно выбрать желаемый товар, следует проконсультироваться со специалистами.

    Есть много других моделей, поэтому необходимо выбрать наиболее подходящий вариант в соответствии с вашими запросами. Стоит отметить, что при грамотном подходе замена всех необходимых запчастей осуществляется быстро и легко.

    Где купить качественные запчасти для машины Ларгус

    Если вашему автомобилю требуются качественные, проверенные комплектующие, мы поможем подобрать необходимые запчасти. У нас есть собственная служба доставки по Москве и области. Кроме того, мы можем доставить заказ в другие регионы России. Стоимость доставки по Москве, Районам, в другие города России рассчитывается индивидуально, в зависимости от удаленности и суммы покупки.

    Мы работаем только с проверенными производителями, поэтому вы можете быть полностью уверены в высоком качестве приобретаемой продукции.

    Воздушный фильтр в двигателях Renault K4M и K7M, который комплектует Lada Largus, отвечает не только за качество воздуха, подаваемого в камеру сгорания, но и за его количество. Забитый фильтр независимо от двигателя спровоцирует смешивание воздуха с бензином в неправильных пропорциях, что приведет к большому расходу топлива и сбою в работе системы управления двигателем. Замена воздушного фильтра на Ларгусе выполняется за несколько минут, причем фильтр стоит недорого, так что с заменой тянуть не стоит.

    Перед тем, как выбрать фильтр для Лада Ларгус, нужно определиться с моделью двигателя. В зависимости от года выпуска устанавливались Рошик Моторс К7М с 8-клапанной головкой и К4М с 16-клапанной мощностью 105 сил. С 2015 года на некоторые автомобили началась установка 8-клапанных моторов ВАЗ 11189, а с 2017 года завод перешел на 16-клапанные двигатели ВАЗ 21129. Поэтому существует как минимум четыре разновидности фильтров для Ларгуса. Учитывая, что на Lada Grant ставились два двигателя Вазов, то с ними проблем быть не должно.Двигатели Renault до сих пор не списаны и на заводе планируется установка атмосферных атмосферных Renault h5M / Nissan HR16 мощностью 110 сил, которые какое-то время использовались на Lada Ixray.


    Фильтр от старого 8-ми клапанного двигателя Renault K7M

    Делаем вывод: для всех 8-ми клапанных двигателей Renault K7m. Установите воздушный фильтр 165469466R , а для двигателей с 16 клапанами K4M. Вам необходимо купить фильтр 8200431051 , до 2016 года имел артикул 7701045724 .Цена оригинала около 10 долларов.

    Помимо оригинальных фильтров Renault, вы можете купить один из нескольких заменителей у сторонних производителей. Для мотора с восемью перчатками K7M:

    • COMLINE EAF411;
    • Очистить фильтры MA1142;
    • ФЭБИ 30071 или 31264;
    • Filtron AR131 / 1;
    • KRAFT 1715035;
    • SWAG 60 93 0071 или 60 93 1264.

    Фильтр 16-клапанного мотора

    Для двигателя К4М:

    • NF-5455C;
    • Открытые детали EAF3076.10;
    • ГАЗ 8162;
    • Патрон ПФ1116;
    • Asam 30664;
    • АВТОМЕГА 30820004310051;
    • ЧЕМПИОН U724 / 606, CAF100724P;
    • Bosch 1 457 433 529.

    Когда менять воздушный фильтр на Ларгус

    Завод рекомендует замену воздушного фильтра Лада Ларгус вне зависимости от двигателя после пробега 30 тыс. Км. Тем не менее, редкий фильтр доживает до середины этого периода. Связано это в первую очередь с концентрацией пыли в городских условиях, и если машина эксплуатируется преимущественно в деревне, то нормативный период замены лучше еще заполнить.Словом, опытные лараусы рекомендуют не тянуть с заменой и проводить ее после пробега 12-15 тыс. Км. Если фильтр засоряется очень быстро, лучше купить более дешевый вариант, но менять чаще.


    Такой фильтр точно требует срочной замены.

    Признаки закрытого воздушного фильтра могут выглядеть по-разному:

    1. Большой расход топлива, богатая смесь.
    2. Потеря тяги, потеря мощности.
    3. Двигатель не развивает максимальные обороты;
    4. Тяжелый пуск.
    5. Нестабильная работа двигателя на холостом ходу.

    Также необходимо выяснить, какой фильтрующий элемент устанавливался на 8-клапанный мотор. До 2012 года устанавливались круглые фильтры, после - прямоугольные. Процесс их замены мало чем отличается.

    Как заменить воздушный фильтр на 8-клапанной Лада Ларгус

    Для замены круглого фильтра на Ларгусе мы используем следующую методику:


    Прямоугольный фильтр находится в картридже и соединяется с приёмным воздуховодом.

    Author:

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *