Замена салонного фильтра Ford Kuga. Чем официалы, лучше сам!

Бахытгуль

Пробег 75 тыс.км ) У меня на куге с салонным фильтром пока все слава богу нормально.

Фаллон Гералькин

Это третий цилиндр спецы)

Laurenz

На таком пробега в субару такое точно никто не делает, по крайней мере в Украине точно. Это или качество российской сборки или тупой развод СТОшников

Перри Ивантерт

По салонному фильтру куча информации в интернете ) Собирай, щас поршнем … по головке

Gijs

норм, но актер плохой, запуск на видюхе не первый был)

Олександра Одлина

Без подъемника в позе ‘Зю’ без спец инструмента это не за 5 минут делается)

Все сервисы по ремонту Ford Kuga на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена салонного фильтра Ford Kuga

Вовчко Адхам

День добрый! У меня такой же Лексус, 2007 гв, подскажите как проблему с катализаторами решали?

Helder

Редкие трудности с салонным фильтром это еще что 🙂 Привет.Есть мнение,что после небольшого пробега(после замены масла в кпп),необходимо опять проверить уровень.Яко бы грамм 200 — 300 придется доливать.Вот думаю,куда же оно там в таком количестве может деться.И нужно ли вообще эта контрольная проверка?

Сиди

Что бы крышка держала нагрей феном эти защелки и отижми немного

Трун

На старом раф4 или виндоме намного сложней, Хотелось бы, чтобы подробнее показал бы по салонному фильтру…

Vail

Почему мотор то гавно, всему виной кривые руки

Ата

Я в шоке просто. Идешь по двору и видишь хозяина автомобиля раком, на коленях с торчащими ногами из авто. — А что вы тут делаете? — Фильтр, меняю! Жесть)

Waite

Желательно в деталях по салонному фильтру на куге объяснил бы… Я не знаю может коробки отличаются, но в моем вобще кожуха нет. Снизу вообще ничего нет что напоминало бы долив масла. Так и не нашел куда заливать

Сардар Воюш

Добрый день масло льёте тотачи,машина ест его от замены до замены?

Абердин

Восстановить все повреждения будет очень дорого, короче хлам клиент попал…)

Малоенко Карат

Мне приятель сказал и без салонного фильтра на ford много чего чинить ) Блин, как мы с ним похожи, за тем исключением, что у меня на Ford GT денег нет)

Кутанин Кирьян

Все брат спасибо

Диллон

Че там есть гряз на радиаторе..

Irfan

У приятеля на ford с салонным фильтром до сих пор все слава богу нормально Ж)) можете сказать лексус 300 холодны воздух дуиет на горачы стовеш тоже не греить

Оничек Ано

бензин не горит от сигареты

Евтух Хахилев

Толян а какой общий пробег у Форика???

Афон

Я еще до салонного фильтра не добрался! Фильтр поставил новый, стёкла как потели так и потеют!

Фабер

Фотоловушка для охраны Видеокамера муляж StarLine Twage B9(автозапуск, обратная связь): Насос для откачки масла: Светодиодные лампы h5 H7 h23 h21 H H: TXVS08 H7 6000 К 110 Вт 2x4600LM: Зарядник с дисплеем: Светодиодные габаритные лампы: Сот. тел. VANA M5: Смартфон Blackview A8 Max: Смартфон Blackview A8: IPhone 4 (original): 4G Модем: Экшн-камера EKEN H8 Экшн-камера EKEN H9 Сигнализация для дома: Термометр + гигрометр: Мультиметр: Наушники: GearBest: Мини штатив гибкий: Мини штатив для камеры: Розетка таймер: Терморегулятор с монохромным экраном: Терморегулятор с сенсорным управлением: Терморегулятор с механическими настройками: Аккумуляторы для шуруповерта: 12 шт. 10 шт. Стикеры: Спутниковый ресивер 2 в одном с поддержкой Шары: Бюджетный спутниковый ресивер для Шары: Партнерские программы: AliExpress: GearBest: Admitad: Работа и разкрутка через соц. сети: VKTarget: Forumok: Подписаться на мой канал: Пчеловодный канал:

Где находиться топливный фильтр на Форд Куга? (решено) — 1 ответ

Ford, производится с года Официальный сайт:

Подробно о замене фильтра салона на Форд Куга 2

Попутно проверяем контакты на предмет чего-то нежелательного оплавление, окисление, и. Во-первых, это вряд ли получится, а во-вторых, велика вероятность вскрыть себе вены о кромку отверстия.

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб Россия) Клуб владельцев Ford Kuga.  # 02 май…

Самостоятельная замена топливного фильтра на Ford Kuga Шевроле-Ланос Фильтр под капотом — удобно.

Бывают иные схемы: На старых моделях фильтра не было и в помине, автолюбители сами его устанавливали.

Но на некоторых современных машинах, оснащенных впрыском, фильтра тоже нет. Систему можно дооборудовать фильтром, однако особого смысла в этом нет: И тогда узел меняют в сборе. Топливные системы остальных моделей условно разделим на два типа: Магистрали, как правило, соединены при помощи легкосъемных наконечников.

Для них желательно иметь пассатижи с выгнутыми губками. Чтобы снизить риск облиться топливом, сперва стравливаем давление, надавив на золотник топливной рампы например, у ВАЗов. Где золотника нет, вынимаем предохранитель с маркировкой Fuel Pump и даем двигателю поработать, пока не заглохнет.

Что необходимо иметь для работы?

Чтобы не сломать клипсы защелок, расшевелите наконечник, освободив его от спекшейся грязи, затем подайте в сторону штуцера, выбрав зазор, и только потом отсоединяйте, сдавив клипсы.

Всегда действуйте осторожно, помня о пожарной безопасности. Перекур отложите на потом, а ниже по течению обязательно подложите ветошь. Выносной фильтр чаще всего расположен под днищем.

Придется лечь на землю, если нет смотровой канавы или эстакады.

Со встроенным фильтром свои сложности — предстоит работать в неудобной позе, сидя на корточках. Бывает, люк просто приклеен на мастике, — тогда подрезаем ее ножом, стараясь не повредить проводку.

Крепление насоса бывает нескольких типов: Первый вариант самый простой с точки зрения демонтажа. Для байонетного кольца можно использовать трехпалый съемник масляного фильтра с разводными ножками.

Кончик каждой из ножек подточим на наждаке по форме шлица прямому назначению съемника это не помешает. А вот для пластиковой гайки хорош съемник, показанный на фото. Не пытайтесь стронуть гайку руками! Во-первых, это вряд ли получится, а во-вторых, велика вероятность вскрыть себе вены о кромку отверстия.

Вынув насос, сливаем из него остатки топлива, помечаем взаимное расположение деталей это весьма полезно и приступаем к разборке. Тут важно не суетиться, иначе легко обломить хрупкие защелки. Если сетку топливоприемника не меняем, снимаем старую, промываем бензином и продуваем сжатым воздухом изнутри наружу против потока топлива.

При установке уплотнительных манжет следим, чтобы они легли в постели без перекосов.

Читайте также:

Такие щипцы пригодятся не только для клипс трубопроводов, но и для снятия наконечников высоковольтных проводов. Бывают и иные схемы: Но это не суть важно, — главное, чтобы выгнать воздух после замены фильтроэлемента было просто.

А подобная возможность есть не всегда. Но это все же исключение из правил.

Как заменить топливный фильтр и вентилируемые в Ford Fiesta 1.4 T.D.C.I. (Русский)

В основном рядом с фильтром или на его корпусе имеется отдельный ручной подкачивающий насос. Сняв шланг, идущий к ТНВД, качаем до тех пор, пока не пойдет струя без пузырьков воздуха. Чтобы облегчить себе задачу, весьма полезно залить новый картридж доверху свежей порцией солярки.

Мазда-3 Прежде чем разъединять магистрали, выньте предохранитель Fuel Pump и дайте мотору поработать, пока не заглохнет. Лада-Гранта Здесь фильтр крепится пластиковым охватом, прикрепленным к бензобаку. Хёндэ-Акцент Фильтр расположен в непосредственной близости от бензонасоса, под люком в полу. Пожалуй, самое удачное место. Дэу-Матиз Зачем в Узбекистане помечают наконечники трубопроводов краской? Скорее всего, это работа ОТК.

Лифан-Солано У него топливопроводы — обычные дюритовые шланги. За ними глаз да глаз: Замена топливного фильтра регламентирована производителем каждые тыс.

Более того, учитывая низкое качество топлива на наших АЗС, я бы рекомендовал производить замену топливного фильтра примерно через тыс. Сегодня, дорогие читатели ford-master. Что необходимо иметь для работы? Замена топливного фильтра Ford Focus своими руками Замена топливного фильтра Форд Куга в домашних условиях — пошаговый фотоотчет Итак, поехали.

Находим хорошо проветриваемое помещение.

Снимаем минусовую клемму с АКБ. Затем снимаем декоративную крышку. После этого, используя TORX, откручиваем два болта защитного металлического экрана, которые расположены спереди. Далее при помощи головки на "10" откручиваем шпильку, которой экран крепится к корпусу. Теперь можно отключить питание подогревателя топлива, для этого поддеваем фиксатор и тянем фишку на себя.

Попутно проверяем контакты на предмет чего-то нежелательного оплавление, окисление, и т.

Далее демонтируем топливные трубки.

Ford Kuga: вредная привычка — журнал За рулем

Расхожим стало мнение, что современный автомобиль на коленке не починить. Порой даже расходники поменять непросто, в чем мы убедились на примере «Форда-Куга».

Ford Kuga

Ford Kuga

Ford Kuga

ТЕКУЩИЕ СЛОЖНОСТИ

Заменить масло в дизельном двигателе DW 10С сложнее обычного: доступ к фильтру непрост. Чтобы отвернуть колпачок, за которым стоит сменный картридж, понадобится обрезанный ключ «на 24» — только таким удастся не повредить проводку или радиатор охлаждения двигателя. Но прежде снимаем и отводим в сторону маслозаливную горловину и подкладываем ветошь для сбора стекающей отработки. Колпачок следует затянуть моментом 25 Н.м. Но как выдержать усилие, если динамометрическим ключом не подлезть? Одна надежда на опыт и чутье мастера. Вот вам первая заслуженная двойка в итоговом протоколе.

Замена масла в двухлитровом дизеле DW 10 предыдущей версии благодаря чуть более удачной компоновке проще, но ненамного: здесь тоже довольно тесно. В дальнейшем о дизелях и поговорим: трудоемкость обслуживания сопоставима с их популярностью.

Для замены топливного фильтра сперва нужно снять защитный щиток, а затем крышку, за которой прячется фильтроэлемент. Но как потом выгонять воздух из магистрали? Если просто крутить стартер, не исключены серьезные поломки. Работая всухую, ТНВД может запросто заклинить, и тогда придется менять срезанную шпонку на выпускном распредвалу, лопнувшие коромысла и погнутые клапаны — такие случаи известны. Дилеры при замене фильтра используют технологическую грушу. При самостоятельной замене придется изворачиваться: либо копировать дилерскую оснастку, либо придумывать свою. Некоторые «дизелисты» покупают отдельный электрический насос. Включил — и жди, пока не появится струя топлива из-под пробки для удаления воздуха — она под крестовую отвертку, сверху сборки топливного фильтра. Ниже и правее расположена пробка слива конденсата (также под крестовую отвертку). Но с уходом воды из отстойника в полость фильтра может проникнуть воздух. И его также надо вытеснять.

Не торопитесь менять топливный фильтр, даже если у вас есть необ- ходимый инстру- мент — «Торкс-30» и ключ «на 10». Сперва подумайте, как будете выгонять воздушные пробки.

Не торопитесь менять топливный фильтр, даже если у вас есть необ- ходимый инстру- мент — «Торкс-30» и ключ «на 10». Сперва подумайте, как будете выгонять воздушные пробки.

Не торопитесь менять топливный фильтр, даже если у вас есть необ- ходимый инстру- мент — «Торкс-30» и ключ «на 10». Сперва подумайте, как будете выгонять воздушные пробки.

Масло рассчитано на весь срок службы (вне зависимости от типа коробки передач), но бывает, что приходится доливать. С механикой все просто: возле левого привода есть заливная пробка (она же контрольная). Уровень должен быть вровень со срезом отверстия. Масло в АКП заливаем через трубку щупа, после чего пускаем двигатель. Прогнав рычаг селектора по всем положениям с небольшой задержкой в каждом из них, оставляем в режиме Р и проверяем уровень по щупу. Сложнее с коробкой DCT (с двумя сцеплениями) — процедура замены масла, прямо скажем, мудреная. Всё потому, что картер разделен на две полости: управляющую — с силовой гидравликой — и основную, где расположены валы с шестернями. А уровень в них разный, поэтому в картере две сливные пробки и две заливные, причем в управляющей полости контрольной пробки нет. Даже чтобы проверить уровень, нужно из обеих полостей слить масло, после чего заполнить управляющую полость доверху, пока жидкость не начнет перетекать в основную, а в довершение заполнить основную. Если при этом масло окажется по срезу контрольного отверстия основной полости, значит, уровень был в норме. Не проще ли было предусмотреть щупы для каждой из полостей?

Антифриз рассчитан на 10 лет службы, однако рано или поздно менять его придется. Это несложно благодаря пробке в правом бачке радиатора.

КРУГОВОЕ ДВИЖЕНИЕ

Менять ремень ГРМ вряд ли станете самостоятельно: на носке коленвала нет шпонки, для регулировки фаз нужна профессиональная оснастка. Если ошибетесь с фазами, клапаны встретятся с поршнями, что в народе метко прозвано «сталинградом». Другое дело поликлиновой ремень. Здесь всё в лучших традициях — есть автоматический натяжитель, так что с настройкой ремня вряд ли ошибетесь.

Свечи накаливания рассчитаны на весь срок службы, но ничего вечного не бывает. Для доступа к свечам на моторе DW 10 нужно снять жабо, а на DW 10С — клапанную крышку, топливную рампу и впускной коллектор. Хорошо хоть, что диагностика выявляет каждую неисправную свечу по отдельности.

Озадачило расположение бачка ЭГУРа: он под правой фарой. Как прикажете контролировать уровень жидкости — каждый раз снимать фару? При этом согласно руководству по эксплуатации проверять жидкость нужно перед каждой поездкой.

ГЛАЗНЫЕ КАПЛИ

Чтобы отсоединить разъем колодки фары, шлицевой отверткой отжимаем вот этот усик (по фото — налево). Общего уплотнителя проводов нет, но все пины герметичны.

Чтобы отсоединить разъем колодки фары, шлицевой отверткой отжимаем вот этот усик (по фото — налево). Общего уплотнителя проводов нет, но все пины герметичны.

Чтобы отсоединить разъем колодки фары, шлицевой отверткой отжимаем вот этот усик (по фото — налево). Общего уплотнителя проводов нет, но все пины герметичны.

Фару придется снимать и для замены лампочек, но прежде надо демонтировать расположенную под ней заглушку в бампере. Стараемся не обломить три фиксатора, особенно на холоде, когда пластик становится хрупким. Далее освобождаем две защелки нижнего крепления фары, приподнимая их вверх, выкручиваем саморез верхнего крепления и, выводя «глаз» из «глазницы», отсоединяем проводку. Наш тестовый автомобиль оснащен встроенным в оптику омывателем, что создает дополнительные сложности: нужно еще отсоединить трубку напорной магистрали к форсункам. Но прежде подготовьте заглушку (хотя бы деревянный конус диаметром 5–8 мм), чтобы заткнуть трубку. Иначе, пока будете возиться с лампочками, жидкость из бачка уйдет самотеком.

Доступ к лампам наружных секций фонарей более-менее удобный, хотя окна в панели задка могли быть побольше. Вдобавок мешает пористый уплотнитель: расплющенный после затяжки крепежа фонаря, он дополнительно затрудняет доступ. Но мириться можно.

С внутренними секциями гораздо сложнее, и то, что в них стоят менее ответственные с точки зрения безопасности лампы заднего хода, — слабое утешение. В руководстве по эксплуатации нет внятного пояснения по поводу замены ламп, да и с креплением фонаря не каждый разберется. Сперва из панели двери вынимаем заглушку и ослабляем обнаруженную за ней гайку. Затем приоткрываем основной проем двери и, чтобы обмануть механику, не позволяющую одновременно открыть малую секцию (где стекло), утапливаем язычок замка, надавив на него, например, отверткой. Аккуратно со стеклом! И лишь теперь, пошатывая фонарь, вынимаем его, смещая наружу авто. Перед сборкой затягиваем эту гайку и хлопком защелкиваем фонарь на место.

При снятой фаре разобраться с заменой ламп несложно: сняв резиновые колпаки, получаем доступ к лампам головного света, а повернув патрон со скользящими контактами — к поворотнику.

При снятой фаре разобраться с заменой ламп несложно: сняв резиновые колпаки, получаем доступ к лампам головного света, а повернув патрон со скользящими контактами — к поворотнику.

При снятой фаре разобраться с заменой ламп несложно: сняв резиновые колпаки, получаем доступ к лампам головного света, а повернув патрон со скользящими контактами — к поворотнику.

БРОСАЙ КУРИТЬ

Неоправданно сложная замена салонного фильтра на «фордах» (ЗР, 2008, № 3; 2009, № 6; 2011, № 3), похоже, фирменное блюдо марки: здесь тоже придется снимать педаль газа. Важно не обломить шпильки и не повредить проводку электронной педали. Ни в коем случае не отсоединяйте разъем! Лучше терпеть висящую на проводке педаль, которая мешает снять лючок и вставить новый фильтроэлемент, чем повредить хрупкие контакты-иголочки. И поборите соблазн аннулировать верхние саморезы лючка, как поступают нерадивые фирмачи, облегчая себе работу: без них воздух пойдет в обход фильтра.

В общем, непростой оказался автомобиль: в угоду технологичности (а может, для привлечения клиентов в сервис?) простота обслуживания отодвинута на второй план. Эдак скоро и пепельницу без помощи дилера не вытряхнешь.

ОЦЕНКА ТРУДОЕМКОСТИ ОБСЛУЖИВАНИЯ

Замена масляного фильтра Ford Escape. Салонный фильтр Kuga. Отремонтируем и обсудим

Комментарии к теме Замена масляного фильтра Ford Escape

Прокончук Толиб

Самый лучший ролик — инструкция по замене салонного фильтра Форд Куга 2. Кратко, информативно, наглядно. Большое спасибо.

Вояж

Мастер ‘ Золотые руки’. Спасибо!

Инесса

Отлично! Ты — молодец! Способ лучший и простой. Сам повторил за 5 минут. Спасибо! Успехов всяких! С наступающим новым годом!

Уинстон

Саня вы классный и честный мастер, спасибо большое.Удачи вам на дороге и в жизни.

Аква

Ещё разъемы скидываем и ещё легче

Юсиф

Спасибо! Оказывается все проще, чем я думал 🙂

Бахтиёр Рейзо

Почему на не турбированный двигатель льете турбированное масло?

Бога

спасибо помогло при замене на соуле

Батурлова Олг

по ходу коробасу скоро …,подпалены фрикционы,такое черное масло не должно быть

Фесенков Иршат

снимать штаны и бегать

Taleb

Скажи пожалуйста может ты знаеш как правильно почистить колодец

Айдархан

спасибо за позновательные видео. У меня вояджер 2013 года 2,8. Не попадались такие? Был бы очень признателен за видео.

Яншевский Джи

французский калл проектировали инвалиды. инфа 146%

Гарднер Слепцов

Приветствую, а чем ты двигатель красил?

Landen

Полную замену ещё не сделал? Интересует стоимость полная

Былимов Кон

забыли промыть поддон и фильтра поменять

Приседский Детройт

какой диаметр трубок?

Арчи

Вырезали бы уж дырку просто в защите ёпт

Маруф

Thanks a lot!!! Awesome!!!

Поль

Хотябы написали какие номера по каталогу.

Вацлав

You are so great??

Едил

…,разобрал у … собрал…

Абра

Калхоз во всей своей красе,мужик взбесил своим аранием,сразу видно великий спец!Люди,не экономьте на таком деле!

Милл Юхацков

Здравствуйте греется зафира как что проверить вроде и трубки горячие при малом круге и большом радиатор промывал но в бачке долива тишина

Амандык Гришай

в итоге из за чего пападает масло в целиндр

Даниела

Да тут надо еще Мне кажиться самому смотреть. Там на щуп или еще как

Корби

Только перед этим снять поддон акпп, промыть его и поменять фильтр

Каф Копорулин

Подскажите пожалуйста,какое давление масла в коробке?

Данчик

… Поименуйте рекомендации Toyota Mazda Nissan по полной замене ATF. Есть таковые?

Гарнер

Отвечаю на вопрос: масло закачивается в систему двенадцатигранной (это важно) головкой с удленнителем на ’12’ Чётко одевается на шлиц масляного насоса.

Козьма

What? No Ams Oil?

Бирюч

Друг все за кадром разобрал нам ничего не показал,на каком километражу меняли?

Анда

What oil filter is it, I went into Halfords. They used my reg and there’s two thread diameters. I have 2006 C1. Thanks.

Валентин Бардас

I’ve been buying Mobil 1 for 15 years. Just yesterday I had to buy 3 jugs for 2 oil changes on 2 of my cars. SuperTech was $16 compared to Mobil 1 at $25 per jug. So saving $30 with tax I decided to try Supertech. On a side note I’ve been running SuperTech 2 stroke injection oil in many snowmobiles over the years while never experiencing any engine problems.

Написать комментарий

Замена салонного фильтра Daihatsu Atrai7 своими руками

Замена топливного фильтра на прадо 200

Андроид в Митсубиси Грандис

Оригинал фара передняя правая Lexus LS 460

Renault Logan замена воздушного фильтра

Замена сетки бензонасоса, топливного фильтра на ВАЗ 2110 2115

Skoda felicia 1.3 — Замена комплекта ГРМ

Как заменить фильтр салона в Rexton

Замена радиатора печки форд эскорт без снятия панели

Замена салонного фильтра на CHEVROLET CRUZE

How to Replace Air Filter and Snow Screen 14-19 Audi SQ5

Комментарии по теме Замена салонного фильтра Daihatsu Atrai7

Мамай написал(а)
Парни, раскажите подробнее про ‘ птс’.

Надыр написал(а)
Здравствуйте! Я поменял фильтр и у меня расход увиличился 2-3литра в чем дело не пойму!???

Радомир написал(а)
От кого форика сидухи?

Тина написал(а)
С грязной одеждой в белые сиденья. Прямая дорога В химчистку после этого сервиса(

Гали написал(а)
Здрастуйте. у моей 2108 изменился звук мотора, после изьятия кабелей по очереди два цилиндра не изменили роботу мотора. поменял свечи, кабеля- ничего… в чєм причина и может такое давать трамблер. карбюратор 1,3.

Irving написал(а)
Зачем мужиков ругаете для простых людей стараются

Федр написал(а)
спасибо за огромную работу которую вы проводите, очень много полезных видео, все понятно и грамотно. Мирного неба вам.

Barrington написал(а)
Двигатель самый плохой, одноразовый, но зато контрактный не дорого стоит, короче одноразовый неремонтопригодный, только по городу — цены нет для предпринимателей.

Мухамеджан написал(а)
Ребята, про клиренс не забывайте?

Элгин написал(а)
Это называется — нецелевое использование природных ресурсов

Kenzie написал(а)
Очень доступно все объяснил. Отличное информативное видео, спасибо. Досмотрел до конца, но своих симптомов не услышал. Если есть возможность, подскажи пожалуйста. Приора. Печка при прогреве до 85-87 (зимой выше не поднимается и ниже не опускается) греет но слабо…а вот стоит сделать перегазовку так начинает дуть как нужно. Прям сахара становится. Уровень ОЖ в норме и некуда не девается. В чем может быть проблема? помпа или радиатор печки?

Джейхун написал(а)
это испаритель кондиционера,а не радиатор печки.

Исаджанян Джонсон написал(а)
Спасибо ребята, полезное видео?

Гаджимурад написал(а)
Да не ложу и не слаживаем!!! Сколько можно?!!! Кладу, класть, складываем, но положить не покласть!

Мюллер написал(а)
зачем пружины на резонаторе

Миничева Сорока написал(а)
если бензин идеально чистый и в баке чисто то можно и не менять, только ни каких гарантий нет что в какой то момент грязь не попадет в бак

Рузана Хучраева написал(а)
Классный отчёт! Всё чётко, понятно, без лишних рассуждений. Не то, что некоторые — конкретики на 5 минут, а видео на пол часа растянут. Молодец!

Charon написал(а)
следующий 107 и 106 Хайсы и их модификации, в частности 119, тоже хороши. А вот новый, увы, не то. Внешне кирпич. Но это ладно. А вот стандартной модификации с тремя рядами нет. Либо пятиместный с двумя рядами либо сразу 10-15 мест.

Poll написал(а)
Дайте рекламу ‘Ставлю фильтры по $50! Воспользуйтесь услугой сегодня и получите в подарок диск в видеоинструкцией по установке фильтра’, 🙂

Петр написал(а)
Да и хрен с этой печкой. Голову лучше чаще промывать надо, что бы не клинило…

Merle написал(а)
надо было снова на глк садиться, или хотя бы глц

Marion написал(а)
Привет ребята, кому то и черный хлеб пряник. По городу торты возить самое то. Молодцы. Лайк. Кемерово смотрит.

Рудольф написал(а)
Мужская машина? Звучит глупо…В старом свифте спорт было 136 сил! Между прочим. Мне нравится машинка, но… 1) Очень тесный авто, багажник маленький, сравним с фитом, ноутом. В свифте просто дико тесно( 2) Внешность, ну не сказать, что мужественный стал и ручка эта на двери разве красиво Что-то с ним не то и внутри и снаружи. 3) Цена на него высокая на аукционах, то есть тот же Фит РС стоит столько же, а смысл покупать 1 литровый турбо минихэтч за те же деньги?

Добавить комментарий

Топливный фильтр форд куга дизель

Вот кратенькая инструкция по замене топливного фильтра на куге 2013 дизель.
Рекомендую менять фильтр на каждом ТО.
1. Снимаем металлический кожух с фильтра. Там два болта под звездочку.
2. Откручиваем четыре винта, держащих фильтр (отмечены красными кругами).

7. Меняем резинку-прокладку (должна быть в комплекте к фильтру)

8. Меняем топливный фильтр (финис 2 037 668), просто накрутив его вверх в крышку.

9. Вставляем крышку с фильтром обратно в колодец, предварительно наполнив его наполовину ЧИСТОЙ саляркой.
10. Закручиваем все болты крышки. Одеваем фишку подогрева. Ждем минут пять чтобы фильтр впитал дизтопливо.
11. Теперь самое главное. Откручиваем в крышке фильтра верхний болтик для заливки дизтоплива. И шприцем или грушей наливаем ЧИСТОЕ дизтопливо до самого верха колодца. Контролируем, чтобы не полилось поверху и не пришлось вытирать салярку с крышки фильтра. Закручиваем болтик обратно.

Заводим авто. Если все было сделано по фен-шую, то заведется с первого раза. В любом случае не крутим стартер более 5 секунд и 5 раз. Если не заведется, откручиваем верхний болт на крышке и доливаем дизтопливо.
12. Закручиваем металлическую защиту фильтра.

Расхожим стало мнение, что современный автомобиль на коленке не починить. Порой даже расходники поменять непросто, в чем мы убедились на примере «Форда-Куга».

Ford > Kuga

Ford Kuga

ТЕКУЩИЕ СЛОЖНОСТИ

Заменить масло в дизельном двигателе DW 10С сложнее обычного: доступ к фильтру непрост. Чтобы отвернуть колпачок, за которым стоит сменный картридж, понадобится обрезанный ключ «на 24» — только таким удастся не повредить проводку или радиатор охлаждения двигателя. Но прежде снимаем и отводим в сторону маслозаливную горловину и подкладываем ветошь для сбора стекающей отработки. Колпачок следует затянуть моментом 25 Н.м. Но как выдержать усилие, если динамометрическим ключом не подлезть? Одна надежда на опыт и чутье мастера. Вот вам первая заслуженная двойка в итоговом протоколе.

Замена масла в двухлитровом дизеле DW 10 предыдущей версии благодаря чуть более удачной компоновке проще, но ненамного: здесь тоже довольно тесно. В дальнейшем о дизелях и поговорим: трудоемкость обслуживания сопоставима с их популярностью.

Для замены топливного фильтра сперва нужно снять защитный щиток, а затем крышку, за которой прячется фильтроэлемент. Но как потом выгонять воздух из магистрали? Если просто крутить стартер, не исключены серьезные поломки. Работая всухую, ТНВД может запросто заклинить, и тогда придется менять срезанную шпонку на выпускном распредвалу, лопнувшие коромысла и погнутые клапаны — такие случаи известны. Дилеры при замене фильтра используют технологическую грушу. При самостоятельной замене придется изворачиваться: либо копировать дилерскую оснастку, либо придумывать свою. Некоторые «дизелисты» покупают отдельный электрический насос. Включил — и жди, пока не появится струя топлива из-под пробки для удаления воздуха — она под крестовую отвертку, сверху сборки топливного фильтра. Ниже и правее расположена пробка слива конденсата (также под крестовую отвертку). Но с уходом воды из отстойника в полость фильтра может проникнуть воздух. И его также надо вытеснять.

Не торопитесь менять топливный фильтр, даже если у вас есть необ- ходимый инстру- мент — «Торкс-30» и ключ «на 10». Сперва подумайте, как будете выгонять воздушные пробки.

Масло рассчитано на весь срок службы (вне зависимости от типа коробки передач), но бывает, что приходится доливать. С механикой все просто: возле левого привода есть заливная пробка (она же контрольная). Уровень должен быть вровень со срезом отверстия. Масло в АКП заливаем через трубку щупа, после чего пускаем двигатель. Прогнав рычаг селектора по всем положениям с небольшой задержкой в каждом из них, оставляем в режиме Р и проверяем уровень по щупу. Сложнее с коробкой DCT (с двумя сцеплениями) — процедура замены масла, прямо скажем, мудреная. Всё потому, что картер разделен на две полости: управляющую — с силовой гидравликой — и основную, где расположены валы с шестернями. А уровень в них разный, поэтому в картере две сливные пробки и две заливные, причем в управляющей полости контрольной пробки нет. Даже чтобы проверить уровень, нужно из обеих полостей слить масло, после чего заполнить управляющую полость доверху, пока жидкость не начнет перетекать в основную, а в довершение заполнить основную. Если при этом масло окажется по срезу контрольного отверстия основной полости, значит, уровень был в норме. Не проще ли было предусмотреть щупы для каждой из полостей?

Антифриз рассчитан на 10 лет службы, однако рано или поздно менять его придется. Это несложно благодаря пробке в правом бачке радиатора.

КРУГОВОЕ ДВИЖЕНИЕ

Менять ремень ГРМ вряд ли станете самостоятельно: на носке коленвала нет шпонки, для регулировки фаз нужна профессиональная оснастка. Если ошибетесь с фазами, клапаны встретятся с поршнями, что в народе метко прозвано «сталинградом». Другое дело поликлиновой ремень. Здесь всё в лучших традициях — есть автоматический натяжитель, так что с настройкой ремня вряд ли ошибетесь.

Свечи накаливания рассчитаны на весь срок службы, но ничего вечного не бывает. Для доступа к свечам на моторе DW 10 нужно снять жабо, а на DW 10С — клапанную крышку, топливную рампу и впускной коллектор. Хорошо хоть, что диагностика выявляет каждую неисправную свечу по отдельности.

Озадачило расположение бачка ЭГУРа: он под правой фарой. Как прикажете контролировать уровень жидкости — каждый раз снимать фару? При этом согласно руководству по эксплуатации проверять жидкость нужно перед каждой поездкой.

ГЛАЗНЫЕ КАПЛИ

Чтобы отсоединить разъем колодки фары, шлицевой отверткой отжимаем вот этот усик (по фото — налево). Общего уплотнителя проводов нет, но все пины герметичны.

Фару придется снимать и для замены лампочек, но прежде надо демонтировать расположенную под ней заглушку в бампере. Стараемся не обломить три фиксатора, особенно на холоде, когда пластик становится хрупким. Далее освобождаем две защелки нижнего крепления фары, приподнимая их вверх, выкручиваем саморез верхнего крепления и, выводя «глаз» из «глазницы», отсоединяем проводку. Наш тестовый автомобиль оснащен встроенным в оптику омывателем, что создает дополнительные сложности: нужно еще отсоединить трубку напорной магистрали к форсункам. Но прежде подготовьте заглушку (хотя бы деревянный конус диаметром 5–8 мм), чтобы заткнуть трубку. Иначе, пока будете возиться с лампочками, жидкость из бачка уйдет самотеком.

Доступ к лампам наружных секций фонарей более-менее удобный, хотя окна в панели задка могли быть побольше. Вдобавок мешает пористый уплотнитель: расплющенный после затяжки крепежа фонаря, он дополнительно затрудняет доступ. Но мириться можно.

С внутренними секциями гораздо сложнее, и то, что в них стоят менее ответственные с точки зрения безопасности лампы заднего хода, — слабое утешение. В руководстве по эксплуатации нет внятного пояснения по поводу замены ламп, да и с креплением фонаря не каждый разберется. Сперва из панели двери вынимаем заглушку и ослабляем обнаруженную за ней гайку. Затем приоткрываем основной проем двери и, чтобы обмануть механику, не позволяющую одновременно открыть малую секцию (где стекло), утапливаем язычок замка, надавив на него, например, отверткой. Аккуратно со стеклом! И лишь теперь, пошатывая фонарь, вынимаем его, смещая наружу авто. Перед сборкой затягиваем эту гайку и хлопком защелкиваем фонарь на место.

При снятой фаре разобраться с заменой ламп несложно: сняв резиновые колпаки, получаем доступ к лампам головного света, а повернув патрон со скользящими контактами — к поворотнику.

БРОСАЙ КУРИТЬ

Неоправданно сложная замена салонного фильтра на «фордах» (ЗР, 2008, № 3; 2009, № 6; 2011, № 3), похоже, фирменное блюдо марки: здесь тоже придется снимать педаль газа. Важно не обломить шпильки и не повредить проводку электронной педали. Ни в коем случае не отсоединяйте разъем! Лучше терпеть висящую на проводке педаль, которая мешает снять лючок и вставить новый фильтроэлемент, чем повредить хрупкие контакты-иголочки. И поборите соблазн аннулировать верхние саморезы лючка, как поступают нерадивые фирмачи, облегчая себе работу: без них воздух пойдет в обход фильтра.

В общем, непростой оказался автомобиль: в угоду технологичности (а может, для привлечения клиентов в сервис?) простота обслуживания отодвинута на второй план. Эдак скоро и пепельницу без помощи дилера не вытряхнешь.

#топливный_фильтр #система_питания #дизельный_двигатель_2_0_л #Ford_Kuga #Форд_Куга

Топливный фильтр в дизельном двигателе 2,0 л

Примечание:
– В качестве примера показана замена топливного фильтра в двигателе с мощностью в 140 л. с. На двигателях с мощностью в 136 л. с. топливный фильтр меняется аналогичным способом (отличие указано в примечаниях).
– Перед началом работы запаситесь ветошью, не оставляющую волокон, и емкостью, в которую можно слить остатки дизельного топлива.

1. На данном двигателе установлен разборной топливный фильтр со сменным фильтрующим элементом. Он находится под капотом в моторном отсеке автомобиля, под декоративной крышкой двигателя, слева (если смотреть против движения).

2. Открываем капот.

3. Потянув вверх, снимаем с резиновых втулок пластиковую защитную крышку, расположенную над двигателем, и находим топливный фильтр.

4. Ключом с насадкой TORX T30 отворачиваем два передних винта крепления защитного кожуха топливного фильтра.

5. Затем ключом с головкой на 10 отворачиваем боковую гайку крепления…

… и снимаем защитный кожух топливного фильтра. Видим корпус топливного фильтра.

Примечание:
Чтобы снять защитный кожух на двигателях с мощностью в 136 л. с., ключом с головкой на 8 отворачиваем четыре болта крепления и затем снимаем кожух.

6. При помощи сжатого воздуха очищаем крышку топливного фильтра и окружающие ее области, чтобы частицы грязи и пыли не попали в систему питания.

7. Плоской отверктой поддеваем стопорный язычок…

… и затем отсоединяем электрический разъем датчка топливного фильтра. Убираем в сторону колодку элетрического разъема, чтобы в дальнейшем она нам не мешала.

8. Поддеваем фиксатор и снимаем с крышки топливного фильтра обратный топливопровод. Затем убираем его в сторону, чтобы в дальнейшем он нам не мешал.

Ford EcoSport Руководство по замене воздушного фильтра салона — 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 и 2021 годы

Ford EcoSport Руководство по замене воздушного фильтра салона
Как заменить воздух в салоне системы кондиционирования воздуха фильтрующий элемент 2-го поколения с 2013 по 2021 год Ford EcoSport.

— цена: + 0 руб.

2020 Ford EcoSport	Пространство для ног со стороны пассажира	Пластиковая крышка Pry Off
Этот автомобильный руководство по обслуживанию было специально написано, чтобы помочь владельцам второго поколения 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 и 2021 Ford Компактный внедорожник EcoSport при очистке или замене воздуха в салоне системы кондиционирования фильтрующий элемент, расположенный в корпусе электродвигателя вентилятора HVAC. Владельцы других Ford или автомобили Lincoln, такие как Fiesta, B-Max, Escape, Edge, Bronco Sport, Исследователь, Экспедиция, Транзит, Фокус, Mondeo, S-Max, Puma, Kuga, Endura, Everest, Ka, Figo, Endeavour, Aviator, Corsair, Nautilus и Navigator могут Вы также можете найти эти инструкции своими руками. Несколько совместимых с заменой воздуха салона К фильтрам с номерами деталей относятся следующие: EcoGard XC26175 , TYC 800163P , Purolator C26175 , Моторкрафт FP-69 , Bosch P3927WS и Potauto MAP 1042C . Проверьте правильность заменяемой детали номер вашего автомобиля перед покупкой с помощью Веб-сайт Amazon Part Finder . Инструменты, необходимые для доступа и замены воздушный фильтр салона включает отвертку с плоской головкой, головку 10 мм, 1/4 дюйма приводной храповик и Torx T20 звездообразная отвертка или торцевой ключ T20. Корпус электродвигателя вентилятора HVAC и гнездо для фильтра расположены за откидной панелью, прикрепленной к центральной консоли в в пространстве для ног пассажира и около нижней части перчаточного ящика. Найдите небольшую круглую пластиковую крышку возле передняя нижняя часть отбойной панели. С помощью отвертки с плоским жалом осторожно подденьте из обложки.
Облицовка снята	Ослабить против часовой стрелки	Черный болт удален
Отложить крышку в сторону в надежном месте. Удалить сингл черный металлический болт, расположенный за крышкой, повернув его в направление против часовой стрелки с помощью торца 10 мм и трещотки 1/4 дюйма. Отложите болт с пластиковой крышкой.
Выдвижная панель	Плавно открытая пластиковая панель	Электродвигатель вентилятора HVAC
Осторожно потяните передний край откидной панели для доступа к корпусу электродвигателя вентилятора HVAC и прорезь фильтра. Старайтесь не сгибать панель отбойника слишком сильно, чтобы предотвратить повреждение пластика, создавая складки или трещины. Если наружная температура очень низкая, подумайте о том, чтобы переместить внедорожник в отапливаемый гараж или дождаться более теплого дня, прежде чем выполняя эту процедуру. Я не пытался полностью удалить удар панель, так как нет необходимости просто заменять фильтр.
Крышка доступа к фильтру кондиционера	Ослабить против часовой стрелки	Удалить второй винт
Найдите черный пластиковая крышка доступа к фильтру прямоугольной формы. Крышка удерживается четырьмя Torx T-20 винты со звездообразной битой. Три винта легко доступны, но до четвертого винта в верхнем переднем углу достать труднее.
Снимите 3-й винт	Головка Torx и трещотка	Панель под перчаточным ящиком
Мне удалось дозвониться первые три винта (нижний задний, передний задний и верхний задний) относительно с легкостью. Ослабьте винты, повернув их против часовой стрелки с помощью отвертки Torx T-20 или Головка Т-20 с храповым механизмом 1/4 «. Для облегчения доступа к четвертому Винт Т-20 вверху спереди (ближе к передней части внедорожника) я выбрал снимаем пластиковую панель, расположенную под перчаточным ящиком.
Ослабить против часовой стрелки	Отверните второй болт	Снимите 3-й болт
Пластиковая накладка Панель под перчаточным ящиком удерживается на месте тремя черными металлическими болтами. Ослабьте два болта с левой стороны, повернув их в направлении против часовой стрелки с помощью торца 10 мм и привода 1/4 дюйма трещотка. Снимите третий болт 10мм, расположенный на правую сторону перчаточного ящика, также повернув его против часовой стрелки направление.
Третий болт снят	Панель под перчаточным ящиком	Отключить вилку питания
Установить три болта в безопасном месте. Осторожно потяните пластиковая обшивка с нижней стороны приборной панели под перчаточным ящиком. Отсоедините электрический разъем для освещение пространства для ног, нажав на фиксатор, прежде чем выдвинуть его прямо его гнезда.
Отдельная пластиковая панель	Вентиляционное отверстие в пространстве для ног	Переместить воздухозаборник вправо
Установить пластик панель обшивки отложить в надежное место. I также обнаружил, что перемещение вентиляционного отверстия в пространстве для ног от крышки фильтра привело к доступ к четвертому винту еще проще. Осторожно потяните за черный пластиковый дефлектор. направо и в сторону от корпуса электродвигателя вентилятора HVAC.
Выпускное отверстие для воздуха	Откидная отбойная панель	Ослабьте 4-й серебряный винт
Ослабить четвертую винт крышки фильтра, повернув его против часовой стрелки с Торцевая головка Torx T20 и приводная трещотка 1/4 дюйма. Вы также можете использовать короткий Torx Отвертка Т20.
Повернуть против часовой стрелки	4-й винт снят	4 винта и 4 болта
Установить четвертый открутите в сторону с другими тремя. в на этом этапе вы должны были снять 1 пластиковую крышку болта, пластиковую панель под перчаточным ящиком 4 серебряных винта Torx и четыре черных металлических болта.
Съемная крышка фильтра	Крышка фильтра снята	Старый фильтр открыт
Осторожно потяните крышку фильтра с корпуса электродвигателя вентилятора HVAC. Старайтесь не вынимать резиновую прокладку из задняя сторона крышки фильтра.
Вытяните старый воздушный фильтр	Наклонить старый фильтр вниз	Прорезь для проверки мусора
Осторожно сдвиньте старый фильтр из слота. Вы можете необходимо наклонить старый фильтр вниз, чтобы он прошел за нижнюю часть бардачок. Проверьте прорезь фильтра на наличие крупного мусора. например, листья, насекомые или веточки. Если вы видите мусор, очистите его Щелевая насадка вашего пылесоса для влажной / сухой уборки.
<--- Стрелка воздушного потока	Старый воздушный фильтр снят	Осмотрите обе стороны
Если посмотреть на внизу слота фильтра вы увидите стрелку со словами «ПОТОК ВОЗДУХА» напечатано под ним. Осмотрите обе стороны старый воздушный фильтр. Если старый фильтр темно-серый или черный и забиты грязью, пылью, песком, пыльцой, копотью, листьями, насекомыми, волосами и др. мусора, его следует заменить новым элементом. Рекомендую покупать TYC 800163P воздушный фильтр салона с у него отличные отзывы на Amazon от других владельцев Ford. Если старый фильтр относительно чистый, просто удалите крупный мусор и удалите мелкую пыль в мастерской для влажной / сухой уборки. вакуум.
Чистить магазинным пылесосом	8V51-18D543-AA	Фильтр «Воздушный поток» Стрелки
OEM (оригинал производитель оборудования) номер фильтра Motorcraft FP-69 , также известный как FoMoCo 8V51-18D543-AA или 8V5118D543AA. Проверьте свой новый фильтр на наличие стрелки «Воздушный поток».
Стрелка направления воздушного потока	Установить новый воздушный фильтр	Установите крышку фильтра на место
Сориентируйте новый фильтр с помощью стрелка «воздушный поток», указывающая на заднюю часть внедорожника. Осторожно сдвиньте новый фильтр. в слот до упора. Задвиньте крышку фильтра обратно в место.
Винты с серебряным винтом	Поверните винты по часовой стрелке	Нижний передний винт
Крутить вчетвером серебряные винты вручную на несколько оборотов по часовой стрелке.
Заменить верхний задний винт	Крышка фильтра защищена	Заменить отбойную панель
Затяните четверку винты, повернув их по часовой стрелке с помощью Torx T20 отверткой или головкой T20 с трещоткой 1/4 дюйма, пока они не будут плотно прилегать. Вставьте пластиковую откидную панель на место.
Винт откидной панели	Перемещение вентиляционного отверстия в пространстве для ног	Вставной штекер питания
Спин в черном металлический болт, чтобы зафиксировать защитную панель на месте. Затяните болт по часовой стрелке с торцевую головку на 10 мм и приводную храповик 1/4 дюйма до упора. Сдвиньте дефлектор в пространстве для ног влево и обратно на место. Нажмите на электрический разъем для свет в пространстве для ног обратно в розетку. Вы должны почувствовать или услышать вилку питания «защелкните» надежно на место.
Пластиковая панель Line Up	Винты с закруткой с левой стороны	Болт с закруткой с правой стороны
Поднимите пластик панель обивки вернулась на место под панелью приборов. Заверните три болта вручную на несколько оборотов. по часовой стрелке.
Затянуть болты по часовой стрелке	Затяните внутренний болт	Затянуть болт с правой стороны
Затяните тройку болты, повернув их по часовой стрелке с помощью торца 10 мм и Вращайте храповик на 1/4 «до плотного прилегания.
Крышка с нажимной накладкой	Крышка болта зафиксирована	Замена воздушного фильтра салона
Линия малых пластиковую крышку болта и вставьте ее на место. Обязательно запишите замену фильтра в свой Эксплуатационная документация внедорожника. Наслаждайтесь свежим чистым воздухом от вашего кондиционера система! Согласно графику ТО в согласно инструкции по эксплуатации, воздушный фильтр салона следует заменять каждые 12500 миль. (или каждые 20000 км). Подробнее, проверить все Руководства по ремонту и обслуживанию DIY Ford EcoSport 2013-2021 .

Как часто следует менять масло в автомобиле Ford?

Время от времени я буду просить клиентов спрашивать, как часто им следует менять масло в их новом «ребенке».«На этот вопрос больше нет единого стандартного ответа. Благодаря новейшим двигателям на «блоке», более высокому качеству используемого масла и учету привычек водителя; автомобильная промышленность выпустила новые инструкции.

---

Когда лучше всего менять масло?

Раньше замена масла производилась каждые 3000 миль или три месяца — в зависимости от того, что наступит раньше. В руководстве Ford предлагается менять масло каждые 7500 миль… Однако это при самых оптимальных условиях вождения и окружающей среды.Поскольку мир не плоский (спасибо Христофору Колумбу), и у нас в Сент-Луисе одно чертовски жаркое лето — отраслевые стандарты рекомендуют замену масла раньше, чем это предлагается. Рекомендации производителя, безусловно, заслуживают внимания — на основе лабораторных испытаний и реальных условий вождения автопроизводители обнаружили, что лучше всего работает для двигателя для достижения оптимальной производительности.

Обратите внимание на то, что говорится в гарантии производителя при замене масла

Одна вещь, которую вы обязательно должны учитывать при принятии решения о замене масла, — это гарантия производителя.Если в будущем потребуется гарантийный ремонт; ваш производитель может быть «склонен» отказаться от «покрытого» ремонта, если вы не следовали рекомендациям. Каждый производитель разрабатывает системы с разными характеристиками, основанными на характеристиках производительности. Некоторые производители требуют, чтобы владелец гарантии менял масло конкретно по времени, а другие рекомендуют обслуживание в зависимости от пробега. Чтобы избежать этих головных болей, просто следуйте рекомендациям производителя!

Учитывайте, как часто и как далеко вы проезжаете

Например, если вы используете автомобиль только для коротких поездок по городским улицам, вам, вероятно, следует менять масло каждые три месяца.Почему? Короткая поездка не дает двигателю возможности достичь надлежащей рабочей температуры, и это может привести к конденсации внутри картера, что приведет к разбавлению масла бензином. И наоборот, если вы время от времени используете свой автомобиль для более длительных поездок, допустимо подождать шесть месяцев или более, чтобы заменить масло.

Что означает это сообщение?

Автомобили

Ford оснащены интеллектуальной системой мониторинга срока службы масла (IOLM), которая отображает сообщение на приборной панели при правильном интервале замены масла.Если на дисплее отображается МОТОРНОЕ МАСЛО НЕОБХОДИМО ЗАМЕНА или ТРЕБУЕТСЯ ЗАМЕНА МАСЛА, в руководстве указано, что замена масла должна быть произведена в течение ДВУХ НЕДЕЛЬ или 500 МИЛЬ. В нем также указано, что в случае преждевременного сброса или выхода из строя вы должны произвести замену через шесть месяцев или 5000 миль после последней замены масла. Никогда не превышайте интервалы между заменами масла в один год или 10 000 миль.

Какое обслуживание рекомендуется при замене масла вашего Ford?

Чтобы обеспечить бесперебойную работу вашего автомобиля, Ford Motor Company рекомендует проводить МНОГОТОЧЕЧНЫЙ ОСМОТР при каждом плановом техническом обслуживании.Мы называем это пакетом работ Бо. Эта услуга оценивает уровни жидкости, состояние ключевых систем и компонентов, глубину протектора шины и характер износа, толщину тормозных колодок и срок службы батареи. Регулярный осмотр вашего автомобиля позволяет вашему техническому специалисту выявить любые проблемы и порекомендовать соответствующий сервис.

Если вы не можете найти руководство по эксплуатации, не волнуйтесь — ниже приведены общие рекомендации по поддержанию вашего автомобиля Ford в отличном состоянии.

Каждые 6 месяцев или от 5000 до 10000 миль

• Замена масла и фильтра
• Проверка клемм аккумулятора и кабелей
• Проверка трансмиссионной жидкости, охлаждающей жидкости, жидкости для гидроусилителя руля, жидкости для омывателя ветрового стекла и щеток стеклоочистителей
• Обзорный осмотр шин и наружного освещения
• Проверка тормозных колодок

Ежегодно или от 15 000 до 30 000 миль

• Заменить воздушный фильтр салона
• Проверить аккумулятор и охлаждающую жидкость на 20,000
• Замена топливного фильтра каждые 25000 миль
• Замените воздушный фильтр и жидкость для гидроусилителя руля, проверьте охлаждающую жидкость, печки и шланги на расстоянии 30 000 миль

Каждые 35 000–50 000 миль

• Заменить аккумулятор
• Заменить свечи зажигания
• Проверить систему зажигания
• Проверить подвеску

Каждые 60 000 миль

• Заменить тормозные колодки и жидкость
• Заменить шланги радиатора
• Заменить охлаждающую жидкость
• Заменить жидкость гидроусилителя руля
• Заменить ремень ГРМ

Что произойдет, если я недостаточно часто меняю масло в автомобиле Ford?

Вы ставите под угрозу здоровье вашего автомобиля или грузовика, если не будете менять масло.Грязь будет накапливаться, что будет препятствовать правильной смазке и охлаждению двигателя. Это может привести к перегреву двигателя и со временем к дополнительному износу. Кроме того, грязь может вызвать коррозию или привести к засорению, которое лишает важные детали необходимой смазки. Это, очевидно, может вызвать серьезные повреждения и может означать необходимость замены всего двигателя, чего можно было избежать простой заменой масла.

Если вы все еще не уверены в правильности интервалов замены масла, пожалуйста, свяжитесь с нашим сервисным отделом и спросите! Наши консультанты по обслуживанию Ford всегда рады ответить на ваши вопросы… и помните… «ВЫ ДОЛЖНЫ ПЕРЕЙТИ К БО!»

Чтобы записаться на прием в наш сервисный центр для замены масла, позвоните по телефону 636-227-5700.

Замена салонного фильтра вашей Mazda Bt-50

Замена салонного фильтра Mazda Bt-50 действительно часть ремонта простой ! Не нужно быть мастером механики, это манипуляция, доступная каждому. Для такой операции вы должны запланировать от 10 до 20 минут . Перед тем как приступить к работе, посмотрим, когда возникнет необходимость его замены. Во-вторых, мы увидим, где находится этот фильтр. Поэтому, наконец, мы посмотрим, как поэтапно заменить этот салонный фильтр.

Когда заменять салонный фильтр на Mazda Bt-50

Несомненно, важно просто помнить, какова роль салонного фильтра на Mazda Bt-50. Это просто компонент, который фильтрует наружный воздух, прежде чем вы им дышите. Поэтому он очень полезен в пробках. Таким образом, это избавляет нас от вдыхания большого количества токсичных молекул, генерируемых другими автомобилями. Очевидно, что вам нужно чаще заменять воздушный фильтр салона в городских условиях, чем в сельской местности. Никаких рекомендаций от производителя особо нет.Чтобы узнать, когда менять салонный фильтр, необходимо выполнить визуальный контроль . Если последний очень грязный, воздуху будет труднее проникнуть в эту Mazda Bt-50. Также возможно, что Odor тошнотворный ускользнет. В этой ситуации его необходимо заменить.

Где находится салонный фильтр Mazda Bt-50

Расположение салонного фильтра в автомобиле немного изменилось, но его основных мест 3.

• В отсеке блока двигателя под дворниками.
• Под перчаточным ящиком.
• Над педалью акселератора.

Как заменить салонный фильтр на Mazda Bt-50

Независимо от того, где расположен салонный фильтр, вы всегда должны начинать с удаления компонентов, которые препятствуют доступу к нему. Будь то перчаточный ящик, крышка фильтра в блоке двигателя и т. Д. Ниже вы найдете инструкции, которые необходимо выполнить.

• Снимите крышки, удерживающие салонный фильтр вашего Mazda Bt-50
• Сравните дефектный фильтр с новым, чтобы убедиться, что он хорошо подходит
• Нанесите антибактериальный препарат на новый фильтр и трубопроводы
• Установите новый фильтр
• Замените и снова установите крышки

Как вы сказали, замена салонного фильтра — очень простая операция .Последнее под силу новичкам в механике. Если воздух в вашей Mazda Bt-50 все еще воняет или имеет проблемы с циркуляцией, у вас, вероятно, есть проблема с вентиляцией .

Кондиционер My Ford Kuga (A / C) не работает

Кондиционер превратился в одну очень критическую точку в каждом из наших автомобилей, возможно, вызванную изменением климата или нашим интересом к более важным аспектам уровня комфорта.

Итак, вы действительно можете привязаться к этому компоненту вашего Ford Kuga и не можете представить себе вождение без него.

Хотя однажды кондиционер начинает проявлять один или два отрицательных знака или, что еще хуже, не может работать!

Давайте вместе разберемся с причинами, которые обычно оправдывают эту неисправность, а затем разберемся, как отремонтировать кондиционер в вашем автомобиле.

Непосредственно перед тем, как мы начнем рассматривать решения по исправлению кондиционирования воздуха в вашем автомобиле, имейте в виду, что этот элемент выходит из строя, как указано после:

• Компрессор : этот механический компонент создает давление хладагента
• Конденсатор : Расположенный перед автомобилем конденсатор отводит тепло, исходящее от компрессора
• Испаритель : расположен в автомобиле, он обеспечивает свежий воздух для водителя и пассажиров
• Терморегулирующий вентиль : Этот компонент заменяет горячие волосы свежими
• Осушитель / аккумулятор : Эти компоненты необходимы для поддержания чистоты кондиционера вашего автомобиля

Устранение неполадок с кондиционером вашего Ford Kuga

Кондиционер (AC) моей машины протекает

Самая частая причина неисправности кондиционера в автомобиле — потеря хладагента.Как правило, есть две причины, которые регулярно указывают на следующую потерю хладагента в вашем кондиционере: возраст вашего автомобиля и наличие плесени.

Еще один важный момент для определения вероятной утечки: наличие масляных пятен, включая фреон, сжатый газ, который служит топливом для кондиционирования воздуха в вашем автомобиле.

Если у вас возникнут какие-либо сомнения, отнесите машину к механику. Кондиционирование автомобилей включает в себя опасные предметы для вашего здоровья!

Кондиционер (кондиционер) моего Ford Kuga плохо пахнет

Если кондиционер вашего автомобиля издает неприятный запах, скорее всего, у вас есть плесень и другие организмы! Если вы полагаете, что это ничего, подумайте еще раз.Помимо ужасного запаха, эти типы микробов часто вредны для вашего тела!

Часто достаточно просто заменить воздушный фильтр в салоне автомобиля, чтобы избавиться от ужасного запаха кондиционера.

Кондиционер моего Ford Kuga издает шум

Если ваш автомобиль издает странный шум каждый раз, когда вы включаете кондиционер, возможно, вы столкнулись с серьезной проблемой.