Ремонт вентилятора опель астра н: Вентилятор радиатора, ремонт, замена, болячка Opel Astra H | Авто центр SPB

Содержание

Вентилятор радиатора, ремонт, замена, болячка Opel Astra H | Авто центр SPB


Замена ремня привода вспомогательных агрегатов Опель Астра h. Двигатель может перегреться в случае выхода из строя термостата, который регулирует прохождение потока жидкости в системе охлаждения через радиатор или мимо него для ускорения прогрева холодного двигателя.

Не работает вентилятор охлаждения на Опель Астра h | Авто-помощь

Для проверки термостата нужно на прогретом двигателе проверить на ощупь температуру шланга, соединяющего термостат с радиатором. Далее автомобильные электрики советуют проверить исправность электродвигателя.

Для этого отключают разъём с проводами и запитывают его непосредственно от аккумуляторной батареи. Работоспособность вентилятора подтвердит включение кондиционера.

Если при работе компрессора он работает, неисправность следует искать в системе охлаждения. Можно разобрать электродвигатель и попытаться устранить поломку, если не получается, меняют новым.

Электровентилятор радиатора системы охлаждения — снятие и установка

Советы для автомобилистов Работой электродвигателя в системе охлаждения управляет датчик включения, а также электронный блок управления двигателя. ЭБУ получает импульс от датчика включения, который срабатывает при достижении температуры 0С.

После этого с блока управления поступает напряжение включения реле К11х в монтажном блоке моторного отсека, которое включает электродвигатель вентилятора. Датчик проверяют отключением разъёма и замыканием проводов между. Работа электродвигателя подтвердит проблемы с датчиком. Его также проверяют омметром и вольтметром поступление питающего напряжения.

Работой электродвигателя в системе охлаждения управляет датчик включения, а также электронный блок управления двигателя. ЭБУ получает импульс от датчика включения, который срабатывает при достижении температуры 0С.

После этого с блока управления поступает напряжение включения реле Вентилятор радиатора опель астра в монтажном блоке моторного отсека, которое включает электродвигатель вентилятора. Датчик проверяют отключением разъёма и замыканием проводов между.

Работа электродвигателя подтвердит проблемы с датчиком. Его также проверяют омметром и вольтметром поступление питающего напряжения.

Можно просто установить заведомо исправное реле. Тщательно проверьте состояние контактов в разъёмах, так как они часто окисляются, контакт нарушается, ток не поступает.

Поделитесь статьей с друзьями: В случае когда вентилятор не работает, включите двигатель и доведите его до нормальной рабочей вентилятор радиатора опель астра, затем дайте ему поработать на холостом ходу.

Если вентилятор не включится в течение нескольких минут, выключите зажигание и отсоедините штепсельный разъем проводки от переключателя вентилятора. Соедините два контакта в штепсельной розетке куском провода и включите зажигание.

Замена радиатора Opel Astra H в Екатеринбурге, цены

Замена радиатора Опель Астра H в автосервисе «Немецкий Мастер» проводится мастерами с большим опытом. Мы изучили данный автомобиль досконально, поэтому от нас не скроется ни одна мелочь.

Стоимость:
от 2300 ₽

Все радиаторы автомобиля Opel Astra H можете приобрести на нашем складе

Ремонтируем как мелкие так и самые сложные поломки Opel Astra H

Соблюдаем регламент завода изготовителя

Мастер подробно объяснит необходимость выполнения ремонтных мероприятий, и предстоящие работы после диагностики. Специализированный сервис Opel Astra H по дилерским стандартам и качествам. Выгодно и надежно.

Убедитесь лично и оцените уровень сервиса записавшись у менеджеров на удобное время по телефону 8 (343) 343 99 40.

  • Проводим диагностику при помощи дилерского оборудования Opel;
  • Согласуем план необходимых мероприятий, направленных на устранение неполадок, рассчитаем стоимость;
  • Выполним необходимые работ;
  • Строго проверим корректность работы всех агрегатов перед сдачей автомобиля клиенту.

Обращаясь в наш сервис, Вас примут сертифицированные мастера, которые ежедневно обслуживают автомобили Опель Астра H. Предлагаем цены гораздо ниже, чем в официальных дилерских центрах. Политика нашей фирмы ориентирована на удовлетворение клиента, как по части услуг, так и в плане ценообразования.

  1. Оборудование. Автосервис оснащен дилерским диагностическим оборудованием, что позволит полностью провести осмотр конкретного узла машины и выявить его состояние;
  2. Специализация. Специализируемся исключительно на обслуживании немецких автомобилях , поэтому мастерам знакомы все их «проблемные места» ;
  3. Доступные цены. Расценки зависят от сложности и объема запланированных работ после диагностики, а также стоимости запчастей;
  4. Репутация. Более 65% наших новых клиентов приходят по рекомендациям друзей, знакомых, коллег.

Чтобы записаться на диагностику нужно связаться с нашим менеджером по контактному номеру 8 (343) 343 99 40. Специалист проконсультирует Вас по всем вопросам, оформит заявку. Это позволит Вам приехать в наше СТО в удобное время и получить качественное обслуживание без задержек и очередей.

Услуга Цена
Замена радиатора Opel
от 2300 ₽
Демонтаж радиатора охлаждения Opel от 2300 ₽ Замена радиатора интеркулера Opel от 1500 ₽ Замена радиатора маслоохладителя Opel от 3500 ₽ Замена радиатора отопления Opel от 9800 ₽
Замена радиатора охлаждения Opel
от 2300 ₽ Замена крепления радиатора Opel от 380 ₽ Замена опор радиатора Opel от 790 ₽ Замена рамки радиатора Opel от 3100 ₽ Замена решётки радиатора Opel от 790 ₽ Установка решётки радиатора Opel от 380 ₽ Установка теплоотражающего экрана радиатора Opel от 790 ₽ Замена сливной пробки радиатора Opel от 790 ₽ Замена прокладки теплообменника Opel от 3500 ₽
Замена нижнего фланца с датчиком Opel
от 1150 ₽ Демонтаж решётки радиатора Opel от 790 ₽

Ремонт вентилятора печки. Работает одна скорость. Deneb-80

Приветствую!

Вентилятор печки работает только на максимальной (четвертой) скорости. На низких скоростях не работает. Хочу рассказать про небольшой, но очень важный (особенно в холодное время) ремонт вентилятора печки. Автомобиль Опель Астра G 1.6 16V. В один момент, ни с того, ни с сего вентилятор печки перестал работать на 1-ой, 2-ой и 3-ей скоростях. Включается только на последней, 4-ой скорости. Причина давно известна и заключается в перегорании термопредохранителя, установленного в одном блоке вместе с резисторами, ограничивающими ток через вентилятор, тем самым заставляя последний работать на низких скоростях. Весь ремонт заключается в замене сгоревшего термопредохранителя на новый. Предохранитель на 152 градуса Цельсия. Сразу скажу, что у китайцев есть новый блок резисторов, можно купить по ссылке.

Что потребуется? Ключ torx T20, плоская отвертка, новый предохранитель на 150-160 градусов (можно купить тут)

Первым делом снимаем вещевой ящик, выкрутив 6 саморезов. Отсоединяем разъем подсветки и вытаскиваем ящик. Нужный блок резисторов и термопредохранитель расположен слева от вентилятора печки:

   

Расположение не очень доступное, поэтому вынимать блок придется на ощупь. Но чтобы примерно понять, что нужно сделать, вот фото:

Необходимо немного отогнуть пластиковые защелки в сторону от разъема, при этом вытягивая вверх сам блок за разъем. Либо по очереди: одну, потом другую защелку.

  

Резисторы имеют номиналы: 2 Ома (1-я скорость), 1 Ом (2-я скорость) и 0.8 Ома (3-я скорость).

Термопредохранитель к контактам приварен точечной сваркой. Можно поддеть выводы отверткой, чтобы отделить от контактов блока. И заменить термопредохранитель.

Чтобы не повторять чужих ошибок (в данном случае – моих), сразу скажу, что лучше отсоединить блок от разъема и спокойно дома отремонтировать. Первый раз я ремонтировал блок, не отсоединяя разъем. Установил новый термопредохранитель, подогнул небольшие ушки, чтобы прижать контакты термопредохранителя. И установил на место. Покатался немного в теплой машине, и через некоторое время вентилятор снова стал работать только на 4-ой скорости. Оказалось, что когда я менял термопредохранитель, замкнул некоторые витки резисторов между собой. Теперь я уже разобрал все (естественно, быстрее, чем в первый раз), отсоединил разъем и забрал ремонтировать домой. Для отсоединения разъема нужно плоской отверткой, не прилагая больших усилий, отогнуть стенки корпуса, куда разъем вставляется. В стенках с двух противоположных сторон имеются отверстия, в которые вставляются отливы на разъеме:

   

А отогнуть нужно тут:

Фиксаторы блока резисторов

Вот снятый блок резисторов (видно отверстия по бокам для защелкивания разъема):

На фото слева видно выемку, которая является ключом для правильной установки блока на место. Блок должен стоять надписью “BEHR” в сторону вентилятора, а выемка – в сторону салонного фильтра. Для примера, фото НЕправильной установки блока:

В общем, вытаскиваем блок, удаляем сгоревший термопредохранитель (можно прозвонить и убедиться, что он в обрыве), устанавливаем новый. Контакты зажимаем между усиками. Устанавливаем все на место.

И напоследок резисторы вентилятора в работе:

      

На этом все! Удачи в ремонтах!

См. также:


Если Вы нашли что-то полезное, поделитесь с друзьями:

  • Ремонт вентилятора печки. Работает одна скорость.

    https://deneb-80.ru/wp-content/plugins/svensoft-social-share-buttons/images/placeholder.png

    Приветствую! Вентилятор печки работает только на максимальной (четвертой) скорости. На низких скоростях не работает. Хочу рассказать про небольшой, но очень важный (особенно в холодное время) ремонт вентилятора печки. Автомобиль Опель Астра G 1.6 16V. В один момент, ни с того, ни с сего вентилятор печки перестал работать на 1-ой, 2-ой и 3-ей скоростях. Включается только […]

  • Facebook
  • Twitter
  • ВКонтакте
  • Одноклассники
  • Mail.ru
  • Google+
  • Livejournal

Кондиционер: мастерская замена радиатора охлаждения Опель Астра Н (H)

Почти 99% автомобилей имеют двигатели внутреннего сгорания, во время работы которых выделяется много тепла. Если его не отводить, то двигатель перестанет работать. Его просто заклинит. Для отвода излишнего тепла служит система охлаждения, основную роль в которой играет радиатор охлаждения. От его исправности зависит нормальная работа двигателя, ведь без радиатора двигатель будет постоянно перегреваться.

Конструктивно он устанавливается за радиаторной решеткой перед двигателем. Охлаждающий элемент выполнен в виде тонких трубочек, на которых смонтированы ребра охлаждения. Для лучшей теплопроводности трубочки выполнены из тонкой меди или алюминия.

Замена радиатора охлаждения Опель Астра Н: предпосылки

Причиной неисправности может быть следующее:

  1. Поверхность охладителя забита мусором. В результате этого загрязнение не дает воздуху омывать трубочки, что нарушает температурный режим.
  2. Механическое повреждение от попадания твердых предметов на скорости. Как следствие трубочки повреждаются, и жидкость вытекает.
  3. Из-за использования водопроводной воды происходит отложение солей на стенках трубочек. Теплоотдача резко падает, и двигатель перегревается.

Неисправность проявляется повышенной температурой охлаждающей жидкости, которая постоянно растет в процессе движения и может достигнуть критической отметки на индикаторе приборной панели.

В этом случае следует сразу остановиться, выключить двигатель и проверить уровень охлаждающей жидкости. Если уровень в норме, проверяют предохранитель электровентилятора, исправность и натяжение приводного ремня водяного насоса.

ВАЖНО! Не открывайте крышку расширительного бачка сразу после выключения двигателя. Необходимо дать остыть мотору, в противном случае можете получить серьезные ожоги рук и лица.

Если неисправность определить не удается, следует вызвать эвакуатор и отправить Опель Астру Н в автосервис для точной диагностики.

Не доверяйте сервисам, которые не имеют технической базы и квалифицированного персонала, чей опыт был бы подтвержден сертификатами.

Перед тем как отправить автомобиль на диагностику или ремонт, рекомендуем собрать информацию об СТО, почитать отзывы в интернете, поспрашивать у знакомых. Таким образом, вы обезопасите себя от услуг самоучек.

Замена радиатора кондиционера Опель Астра Н в автосервисе

У нас механики специализируются на определенных видах работ и выполняют их с высоким качеством. Прежде всего, наши механики производят диагностику и только после этого приступают к ремонту.

При сильном механическом повреждении рекомендуется заменить радиатор полностью. Так же следует поступить при большом отложении накипи на стенках. При загрязнении его промывают с помощью моющего пылесоса, если это не помогает, то его демонтируют и промывают моющими средствами в ванне, а затем под давлением чистой водой.

ВАЖНО! В современных автомобилях, таких как Опель Астра Н, возникают сложности с демонтажем – необходимо удалять элементы облицовки. А это требует определенных знаний и приспособлений, которые имеются не в каждом автосервисе.

Эту работу следует поручать специалистам, имеющим большой производственный стаж и опыт в проведении аналогичных ремонтов.

Почему необходимо проводить замену радиатора Опель Астра H в автосервисе?

Замену охлаждающего элемента следует выполнять в проверенном автосервисе по следующим причинам:

  • часто начинающие механики путают подтекание жидкости из патрубков с повреждением охлаждающего элемента;
  • если повреждение трубочек небольшое, то их просто заглушают, а по неопытности весь элемент меняют новым;
  • если имеется накипь, ее удаляют с помощью средств, растворяющих ее; его меняют только в том случае, если промывка не помогла.

СПРАВКА: Если механик автосервиса сразу предлагает охладитель заменить, следует обратиться в другой сервис, который сначала произведет диагностику неисправности и только после этого предложит необходимый ремонт.

Алгоритм замены радиатора Опель Астра Н

Для того, чтобы заменить радиатор Опель Астра Н, необходимо выполнить следующие действия. Перед началом работы сливают охлаждающую жидкость.

ВНИМАНИЕ! Все работы необходимо выполнять с предельной осторожностью, т.к. элемент охладителя имеет очень тонкие трубочки, которые при неосторожном обращении легко повредить.

Для доступа к детали необходимо демонтировать декоративную решетку, закрывающую охлаждающий элемент, для чего откручивают болты крепления, а затем возле фары поддевают отверткой и освобождают защелки. Эту операцию проделывают вдоль всей решетки, после чего ее удаляют.

Затем демонтируется пистон, и отщелкиваются крепления на бампере. Далее следует открутить крепежные болты бампера к подкрылку и крылья в арках колес. После этого откручивают пистоны нижнего крепления бампера к подрамнику.

Для демонтажа бампера необходимо потянуть его со стороны колеса. Он выходит из направляющих в крыльях и легко удаляется. После этого освобождают радиатор кондиционера, открутив четыре крепежных болта и удалив крепежные метизы верхней панели охлаждающего элемента и патрубка воздухозаборника.

Освобождают горловину бачка омывающей жидкости, потянув ее на себя, выкручивают шестой крепежный болт основного радиатора. Со стороны двигателя демонтируют вентилятор, предварительно отсоединив фишку подключения электровентилятора.

Отсоединяют разъем датчика включения вентилятора. После чего демонтируют патрубок с помпы и три остальных. Заключительным этапом откручивают нижние кронштейны крепления, их два с каждой стороны. Для демонтажа охладителя необходимо аккуратно отвести радиатор кондиционера и удалить основной.

Монтаж нового или отремонтированного производят в обратной последовательности.

Цена и гарантия на замену радиатора Opel Astra H

После проведения замены в нашем автосервисе автолюбитель получает гарантию на все виды ТО и услуг, которые выполнялись нашими специалистами. Также мы предоставляем гарантийные обязательства на все установленные комплектующие.

Весь персонал сервиса имеет многолетний опыт по ремонту автотехники, а также наши специалисты обязаны ежегодно подтверждать квалификацию в дилерских центрах автопроизводителей. Поэтому все ремонтные работы выполняются с хорошим качеством.

Автолюбители, которые производили ремонт в нашем сервисе, становятся нашими постоянными клиентами.

Запасные части автосервис покупает у производителей по оптовым ценам, минуя посредников, а это значит, что цены на ремонт мы устанавливаем не выше рыночных.


Опель астра h снять радиатор охлаждения. Замена радиатора системы охлаждения Opel Astra H

Сколько не лазил по форуму, толку мало.
Так и не смог найти, как менять радиатор охлаждения…
Решил поменять сам, и сделать небольшой фото отчет, может кому пригодится.
Все началось тогда когда узнал, что у Опелей Астра АШ с моторами 1,8 и коробкой автомат, есть проблема, когда из за дефекта радиатора, в акпп попадает антифриз и судя по статистике коробку необходимо или капиталить или менять, что выскакивает в оооочень красивую сумму. Так подумал, что при условии если радиатор полетит, его надо будет менять и решил, что лучше поменять радиатор заранее. Заказал его на экзисте (13 00 265) приехал с датой производства 2011 год, январь месяц, что меня вполне устроило. Вот сфоткал место крепления патрубков от акпп к радиатору. В старом радиаторе видно, что трубка просто ровная, а в новом, с какими то «ребрами».

Для того что бы поменять радиатор, надо для начала снять бампер. Бампер снимается ООООЧЕНЬ просто, необходимо выкрутить по два винта со стороны колес, снять решетку радиатора, и снизу (на днище так сказать) вытащить пластиковые клипсы (там как гвоздики в клипсу вставляются, вытаскиваются легко кусачками, главное сильно не давить, дабы не отгрызть их), затем надо отсоединить разъем температурного датчика, и шлангу от омываек фар. После того как винты откручены, а клипсы сняты, с одной из сторон возле колеса цепляемся рукой и тащим на себя бампер, он соскочит с т.н. клипс, ну а дальше дело техники. Откладываем бампер в сторону, лезем к радиатору. Там видим вентилятор, который нужно снять. Он крепится на двух болтах сверху, их откручиваем. Отключаем разъем от него и вытаскиваем вентилятор вверх. Ах, да, чуть не забыл, надо же слить охлаждайку! Я взял тазик, подставил под сливной болтик (если смотреть на машину, то слева, снизу радиатора) открутил его и дождался пока сольется жидкость. После чего приступил с снятию патрубков. Т.к. съемника для хомутов опелевскиху меня нет, разжимал их плоскогубцами, а для установки обратно, купил обычные хомуты под отвертку. Снимаем два больших патрубка и один тонкий, ключем на 20 откручиваем болты, которые крепят патрубки от акпп, из них выливается около 100 грамм декстрона. Дальше надо открутить радиатор кондиционера от радиатора охлаждения, он крепится на 4-х болтах.

Когда открутите последний винт, радиатор с ускорением g начнет стремится упасть на пол, что бы этого не случилось советую взять какой-нибудь проволоки тонкой и когда открутите верхние болты, привязать радиатор за отверстия к «телевизору». А вот дальше появляется задача достаточно сложная, но решаемая. Надо открутить так называемые "ушки", которые держат радиатор снизу, точнее на которых он держится.

"Ушки" держатся на двух болтах, откручиваем их и радиатор достаточно спокойно можно снять вытаскивать вниз. На новый радиатор переставляем все клипсы со старого и в обратном порядке собираем. Мучился со снятием радиатора часа 2, но это все от незнания, на самом деле поменять радиатор достаточно просто.
Если у кого возникнут вопросы пишите! Помогу чем смогу.
Фотки к сожалению не качественные, фоткал на телефон.

Почти 99% автомобилей имеют двигатели внутреннего сгорания, во время работы которых выделяется много тепла. Если его не отводить, то двигатель перестанет работать. Его просто заклинит. Для отвода излишнего тепла служит система охлаждения, основную роль в которой играет радиатор охлаждения. От его исправности зависит нормальная работа двигателя, ведь без радиатора двигатель будет постоянно перегреваться.

Конструктивно он устанавливается за радиаторной решеткой перед двигателем. Охлаждающий элемент выполнен в виде тонких трубочек, на которых смонтированы ребра охлаждения. Для лучшей теплопроводности трубочки выполнены из тонкой меди или алюминия.

Замена радиатора охлаждения Опель Астра Н: предпосылки

Причиной неисправности может быть следующее:

  1. Поверхность охладителя забита мусором. В результате этого загрязнение не дает воздуху омывать трубочки, что нарушает температурный режим.
  2. Механическое повреждение от попадания твердых предметов на скорости. Как следствие трубочки повреждаются, и жидкость вытекает.
  3. Из-за использования водопроводной воды происходит отложение солей на стенках трубочек. Теплоотдача резко падает, и двигатель перегревается.

Неисправность проявляется повышенной температурой охлаждающей жидкости, которая постоянно растет в процессе движения и может достигнуть критической отметки на индикаторе приборной панели.

В этом случае следует сразу остановиться, выключить двигатель и проверить уровень охлаждающей жидкости. Если уровень в норме, проверяют предохранитель электровентилятора, исправность и натяжение приводного ремня водяного насоса.

ВАЖНО! Не открывайте крышку расширительного бачка сразу после выключения двигателя. Необходимо дать остыть мотору, в противном случае можете получить серьезные ожоги рук и лица.


Если неисправность определить не удается, следует вызвать эвакуатор и отправить Опель Астру Н в автосервис для точной диагностики.

Не доверяйте сервисам, которые не имеют технической базы и квалифицированного персонала, чей опыт был бы подтвержден сертификатами.

Замена радиатора кондиционера Опель Астра Н в автосервисе

У нас механики специализируются на определенных видах работ и выполняют их с высоким качеством. Прежде всего, наши механики производят диагностику и только после этого приступают к ремонту.

При сильном механическом повреждении рекомендуется заменить радиатор полностью. Так же следует поступить при большом отложении накипи на стенках. При загрязнении его промывают с помощью моющего пылесоса, если это не помогает, то его демонтируют и промывают моющими средствами в ванне, а затем под давлением чистой водой.

ВАЖНО! В современных автомобилях, таких как Опель Астра Н, возникают сложности с демонтажем – необходимо удалять элементы облицовки. А это требует определенных знаний и приспособлений, которые имеются не в каждом автосервисе.

Эту работу следует поручать специалистам, имеющим большой производственный стаж и опыт в проведении аналогичных ремонтов.

Почему необходимо проводить замену радиатора Опель Астра H в автосервисе?


Замену охлаждающего элемента следует выполнять в проверенном автосервисе по следующим причинам:

  • часто начинающие механики путают подтекание жидкости из патрубков с повреждением охлаждающего элемента;
  • если повреждение трубочек небольшое, то их просто заглушают, а по неопытности весь элемент меняют новым;
  • если имеется накипь, ее удаляют с помощью средств, растворяющих ее; его меняют только в том случае, если промывка не помогла.

СПРАВКА: Если механик автосервиса сразу предлагает охладитель заменить, следует обратиться в другой сервис, который сначала произведет диагностику неисправности и только после этого предложит необходимый ремонт.

Алгоритм замены радиатора Опель Астра Н

Для того, чтобы заменить радиатор Опель Астра Н, необходимо выполнить следующие действия. Перед началом работы сливают охлаждающую жидкость.

ВНИМАНИЕ! Все работы необходимо выполнять с предельной осторожностью, т.к. элемент охладителя имеет очень тонкие трубочки, которые при неосторожном обращении легко повредить.

Для доступа к детали необходимо демонтировать декоративную решетку, закрывающую охлаждающий элемент, для чего откручивают болты крепления, а затем возле фары поддевают отверткой и освобождают защелки. Эту операцию проделывают вдоль всей решетки, после чего ее удаляют.

Затем демонтируется пистон, и отщелкиваются крепления на бампере. Далее следует открутить крепежные болты бампера к подкрылку и крылья в арках колес. После этого откручивают пистоны нижнего крепления бампера к подрамнику.

Для демонтажа бампера необходимо потянуть его со стороны колеса. Он выходит из направляющих в крыльях и легко удаляется. После этого освобождают радиатор кондиционера, открутив четыре крепежных болта и удалив крепежные метизы верхней панели охлаждающего элемента и патрубка воздухозаборника.

Освобождают горловину бачка омывающей жидкости, потянув ее на себя, выкручивают шестой крепежный болт основного радиатора. Со стороны двигателя демонтируют вентилятор, предварительно отсоединив фишку подключения электровентилятора.

Отсоединяют разъем датчика включения вентилятора. После чего демонтируют патрубок с помпы и три остальных. Заключительным этапом откручивают нижние кронштейны крепления, их два с каждой стороны. Для демонтажа охладителя необходимо аккуратно отвести радиатор кондиционера и удалить основной.

Монтаж нового или отремонтированного производят в обратной последовательности.

Цена и гарантия на замену радиатора Opel Astra H

После проведения замены в нашем автосервисе автолюбитель получает гарантию на все виды ТО и услуг, которые выполнялись нашими специалистами. Также мы предоставляем гарантийные обязательства на все установленные комплектующие.

Весь персонал сервиса имеет многолетний опыт по ремонту автотехники, а также наши специалисты обязаны ежегодно подтверждать квалификацию в дилерских центрах автопроизводителей. Поэтому все ремонтные работы выполняются с хорошим качеством.

Автолюбители, которые производили ремонт в нашем сервисе, становятся нашими постоянными клиентами.

Запасные части автосервис покупает у производителей по оптовым ценам, минуя посредников, а это значит, что цены на ремонт мы устанавливаем не выше рыночных.

Система охлаждения Астра Н может работать в одном из 3-х режимов. Сначала, при запуске двигателя, пока температура ОЖ не поднялась до определенного значения, жидкость циркулирует по малому кругу, в обход радиатора, а по мере прогрева открывается клапан термостата и жидкость начинает поступать в радиатор охлаждения двигателя. Охлаждающая жидкость проходит через радиатор сверху вниз и охлаждается в результате обдувания ребер наружным воздухом.

Если ребра сильно повреждены или радиатор засорился продуктами разложения, в результате долгой работы, то циркуляцию будет нарушена и температура повышаться дальше, по достижении температурой ОЖ очередного контрольного значения, активируется регулируемый электро-вентилятор системы охлаждения, нагнетаемый которым дополнительный воздушный поток в значительной мере повышает эффективность функционирования теплообменника радиатора. Момент включения вентилятора и число его оборотов определяются ЭБУ с помощью данных, получаемых от датчика температуры ОЖ. И когда этого уже не достаточно, то, как правило, снимают радиатор чтобы промыть или полностью заменить на новый. Именно в таком случае и потребуется эта инструкция по снятию и замене радиатора охлаждения Опель Астра Н.

Для демонтажа радиатора потребуются такие инструменты:

  • ключи TORX M6, M8;
  • набор обычных ключей;
  • плоскогубцы;
  • новая ОЖ и канистра для б/у технической жидкости.

Работу по снятию/замене радиатора или ремонту системы охлаждения следует производить на холодном двигателе.

Эта инструкция из руководства и наглядные фото замены радиатора на Астре могут справится с задачей.

Замена радиатора охлаждения Опель Астра H

Краткое описание:

Жидкость можно сливать открыв краник или просто сняв нижний патрубок. Следующим этапом будет снятие решетки радиатора, её крепят 2 винта сверху. Вытягивай решетку аккуратно чтобы, не сломать фиксатор. Потом снимай верхнюю панель переднего фартука (держится шестью болтами). Далее необходимо отсоединить все хомуты и проводку что крепится к обоим радиаторам снизу, а заодно и открыть доступ для выхода радиаторов вниз, между бампером и подрамником, отсоединив среднее крепление бампера к подрамнику (там три клипсы). Отсоединяем подходящие шланги к радиатору (снизу с двух сторон и один сверху, идущий от расширительного бачка). Вытащить радиатор через верх не получится, а через низ они вытаскиваются элементарно, после откручивания проушин его крепления к подрамнику. Снимаем сначала радиатор кондиционера, отсоединив его от радиатора охлаждения двигателя по углам и от 2-х трубок. Ставим все в обратной последовательности, не торопясь, доливаем охлаждающую жидкость в расширительный бачёк.

Сложность

Подъёмник

Не обозначено

В связи с особенностями компоновки автомобиля Opel Astra снять радиатор системы охлаждения можно только вниз из моторного отсека и только при предварительно снятом электровентиляторе.

Вам потребуются: торцовые головки TORX Е8 и Е10, раздвижные клещи или пассатижи, отвертка с плоским лезвием.

1. Слейте жидкость из системы охлаждения (см. Замена охлаждающей жидкости).

2. Снимите электровентилятор системы охлаждения (см. Снятие и установка электровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя в сборе с кожухом).

3. Снимите защиту картера двигателя (см. Снятие и установка брызговиков и защиты картера двигателя).

4. Подденьте отверткой...

5. ...и извлеките три пистона крепления брызговика переднего бампера.

Примечание

Так расположены пистоны крепления брызговика переднего бампера к подрамнику.

6. Сожмите пассатижами отогнутые усики хомута крепления пароотводящего шланга, сдвиньте хомут по шлангу...

7. ...и отсоедините шланг от патрубка левого бачка радиатора.

8. Сожмите фиксатор колодки жгута проводов датчика температуры охлаждающей жидкости...

9. ...и отсоедините колодку отдатчика.

10. Сожмите пассатижами отогнутые усики хомута крепления подводящего шланга, сдвиньте хомут по шлангу...

11. ...и отсоедините шланг от патрубка правого бачка радиатора.

Примечание

Отводящий шланг был отсоединен от левого бачка радиатора в процессе снятия электровентилятора системы охлаждения (см. «Снятие и установка электровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя в сборе с кожухом»).

12. Выверните по два болта крепления двух нижних опор радиатора к подрамнику слева и справа...

13. ...и снимите опоры.

Примечание

Если резиновые подушки опор сильно обжаты, затвердели или надорваны, замените их.

14. Выверните один болт крепления радиатора системы охлаждения к теплообменнику системы кондиционирования справа...

15. ...два болта слева...

16. ...и снимите радиатор системы охлаждения вниз, одновременно отгибая кромку брызговика переднего бампера.

Примечание

Приемная труба системы выпуска отработавших газов для наглядности снята.

17. Снимите со штифтов бачков радиатора правую и левую подушки бокового крепления и осмотрите их.

18. Замените сильно обжатые или затвердевшие подушки.

19. Промойте радиатор снаружи струей воды и просушите. Если на пластмассовых бачках радиатора появились трещины, замените радиатор.

20. Проверьте герметичность радиатора, для чего заглушите патрубки радиатора, подведите к нему воздух под давлением 0,1 МПа (1 кгс/см 2) и опустите в емкость с водой не менее чем на 30 с. Негерметичность радиатора определяют по выходящим пузырькам воздуха. Если радиатор не помещается в емкость целиком, проверяйте его последовательно со всех сторон.

Примечание: Незначительная утечка из радиатора может быть устранена без его снятия с помощью средства "Holts Radweld "

Радиатор можно снять вместе с вентилятором и кожухом. При желании вентилятор и его кожух можно снять.

Отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи.

Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения.

Если требуется, отсоедините разъемы проводки от вентилятора и переключателя внизу справа от радиатора.

Отсоедините верхний шланг от радиатора.

На моделях с автоматической трансмиссией зажмите шланги радиатора, затем отсоедините их.

Отверните болты двух верхних кронштейнов радиатора и снимите их.

Приподнимите радиатор, чтобы высвободить нижние бобышки, и выньте его с автомобиля.

Если есть подозрение на засорение радиатора, необходимо осуществить промывку (противотоком). Удалите грязь с ребер радиатора сжатым воздухом (наденьте защитные очки) или используйте мягкую щетку. Учтите, ребра легко можно повредить, кроме того, они острые.

Если надо, можно у специалиста проверить радиатор испытанием "в протоке" для выявления внутренних засорений.

Подтекающий радиатор можно отдать в ремонт специалисту. Не пытайтесь проводить сварку или пайку подтекающего радиатора, вы можете повредить пластмассовые детали.

Незначительное подтекание радиатора можно устранить с помощью герметика для радиаторов согласно инструкциям.

Если радиатор надо отправить в ремонт или заменить, снимите все шланги и выключатель вентилятора.

Проверьте состояние установочных резиновых прокладок радиатора и замените их, если необходимо.

Установка осуществляется в порядке, обратном снятию с учетом следующих ниже пунктов.

Убедитесь, что резиновые прокладки радиатора находятся в хорошем состоянии; если необходимо, замените их.

Если требуется, поставьте новые уплотнительные кольца при подсоединении шлангов теплообменника трансмиссионной жидкости. В случае необходимости. долейте жидкость.

Залейте систему охлаждения.

Замена мотора вентилятора печки опель астра h. Советы, объявления, фотографии

Содержание статьи:
  • Фото
  • Вопрос по взаимозаменяемости мотора отопителя - Отопление и вентиляция - Opel Omega Club
  • Видео
  • Похожие статьи
  • "Свисток" проявился у мотора печки еще в прошлую зиму. В морозы, на холодную, нет-нет, да и заскрипит. Хотел поменять при прохождении технического осмотра у "официалов", но, узнав цену, передумал. Летом беспокойств от мотора не было, выдает прохладный воздух без проблем. На днях, при - 15, дал о себе знать. Пока не заклинил, решил его снять и посмотреть что можно предпринять. Проштудировал похожие статьи в интернете и, не найдя противопоказаний, приступил к снятию мотора печки. Для работы потребуется; - отвертка "Torx" T

    Opel Astra H owner story — DIY repair. Недавно проводил чистку и смазку моторчика печки NAKOP.ME а он уже крутит км было выявлено что он в ближайшем будущем потребует замены т к коллектор уже значительно выношен и появился люфтик во втулках! Стал искать ему замену новый моторчик фирмы Delphi TSP

    Ремонт вентилятора отопителя (печки)  Ремонт резистора моторчика печки ч1 опель корса д - Продолжительность: Лена Васильева 1 просмотра.  Плохо дует печка? - Продолжительность: Сделано в Гараже просмотра. Надежный, но капризный мотор Opel 1,8 л (Z18XER).

    Отправлено 17 Ноябрь - Найдено абсолютно идиотское решение. Чтобы ее установить, необходимо проверить просто пошевелить колодку жгутиков, идущих к монтажному блоку. Смазывал обычным моторным маслом, для удобства доступа использовал шприц. Далее отключаем провода, откручиваем 1 один винт крепления воздуховода к моторчику.

    Разбор (ремонт) мотора печки опель астра h — видео NAKOP.ME

    При моторчик работает без нареканий. Посмотрю, как поведет себя в дальнейшем. Что можно отметить, так это отсутствие какого либо звука вращения крыльчатки на низких оборотах. Так было при покупке авто. Надо испытать такую смазочку.

    Доводилось смазывать втулку двигатель воздуходувки салона- муторное дело. Но тогда смазали какой то синей смазкой , а эта - спрей который проникнет куда надо. Да, удобна в применении. Хочется посмотреть как поведет себя при Мотор печки работает без лишних шумов, а вот машину не смог завести!

    А вы что там конкретно смазываете. Получается, что основной узел трения- втулка крышки и шток. Дв, так и есть. Но присутствует и узел трения штока и втулки со стороны крыльчатки. Комментарии, перед публикацией, проходят модерацию. В морозы, на холодную, нет-нет, да и заскрипит. Хотел поменять при прохождении технического осмотра у "официалов", но, узнав цену, передумал.

    Летом беспокойств от мотора не было, выдает прохладный воздух без проблем. На днях, при - 15, дал о себе знать. Пока не заклинил, решил его снять и посмотреть что можно предпринять.

    Проштудировал похожие статьи в интернете и, не найдя противопоказаний, приступил к снятию мотора печки. Related Posts with thumbnails for blogger blogger widgets. Aleksandr Bagaev воскресенье, 04 декабря, Андрей понедельник, 12 декабря, Aleksandr Bagaev суббота, 17 декабря, Aleksandr Bagaev пятница, 06 января, Андрей Бакин четверг, 23 ноября, Aleksandr Bagaev четверг, 23 ноября, Следующее Предыдущее Главная страница.

    Opel – один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком 1862 году. Изначально это была швейная фабрика и лишь в 1899 году началось производство автомобилей.

    Скрытые функции и возможности бортового компьютера Opel Astra H. Поставил машину на стоянку у подъезда и пошел домой. Доброго времени суток, гость! Движение с постоянно включенным ближним светом фар, неумолимо приведет к перегоранию нити накаливания л Если загорелся значок "машинка с ключиком", значит авто работает в нештатном режиме.

    Горение при работающем двигателе указывае В данной статье описаны основные пункты меню кнопок управления "Settings" и "Sound" на информационно-развлекательной сис Введите свой email адрес:

    Opel Astra H 2005, 1.8 бензин, замена корпус печки ,(перекидка) (Samir Usta)

    Что делать, если не работает вентилятор отопителя Opel Astra H

    Необязательно ждать наступления морозов, чтобы включить печку. Во многих автомобилях тесно связаны охлаждение воздуха, кондиционер и отопление салона. То есть повернуть краник двигателя иногда приходится и летом. Вот тут и выясняется, что воздух из отопительной системы Opel Astra H поступает уж очень холодным. К счастью, эта поломка вентилятора печки решаема.

    Когда обвинять моторчик

    Прежде всего, начинайте с проверки уровня антифриза. Возможно, вся причина в том, что его мало. Долейте его и снова запустите печку. Работает нормально – значит можно расслабиться. Отсутствие сдвигов ведет к дальнейшей диагностике.

    Попутно проверьте термостат. Если он работает из ряда вон плохо, значит отдача тепла будет минимальной. Этому может способствовать плохое состояние самого узла. Но чаще всего виноват воздух внутри тепловой системы. Сигнал о засорении либо воздушной пробке – один холодный патрубок радиатора наощупь. Касаться их стоит осторожно, так как можно обжечься по неосторожности.

    Система отопления Opel Astra H

    Забитый радиатор вылечить намного сложнее. Все зависит характер и давность отложений. На легкой стадии поможет промывка специальными средствами, а при давних отложениях легче заменить радиатор.

    Когда все механические части проверены, ничего не остается, как обвинять электрическую часть. Мог сломаться предохранитель двигателя печки. В этом случае проблема затрагивает 3 из четырех режимов работы, когда напряжение подается через добавочное сопротивление.

    Добавляют страстей и возможные сгоревшие резисторы. Их задача заключается в обеспечении подачи заданной температуры пользователем или бортовым компьютером. Исключение их со строя также негативно отражается на работе моторчика.

    Мотор вентилятора печки Opel Astra H

    Наконец, моторчик может выйти со строя сам. Узнать это поможет обыкновенный тестер. Чаще всего его меняют на новый. Но для начала стоит снять и проверить. Как это правильно сделать?

    Снятие моторчика пошагово

    • Удалить бардачок.
    • Перед глазами шофера откроется обдуватель ног. Его тоже нужно удалить.
    • Нащупать фиксатор нижней части моторчика и снять его.
    • Открутить моторчик, ведя его по часовой стрелке.
    • Вытащить фишку.
    Вентилятор печки данного автомобиля

    Что с ним делать

    Вариантов несколько. Его можно раскрутить на составные части. Каждую из них прочистить и промыть, обновить смазку при необходимости. После этого проверить работу моторчика. Если после замены поврежденных запчастей ничего не изменится, значит его нужно выкинуть и поменять на новый. Установка моторчика проводится в обратном порядке.

    При работе с вентилятором может понадобиться шприц со сгибающейся иглой. Такая конфигурация позволит достать до внутреннего подшипника вентилятора. После смазки оставьте подшипник на несколько часов до полного впитывания.

    Заключение

    Мы разобрались с неисправностями моторчика печки на Opel Astra H. В дальнейших статьях речь пойдет о замене всей печки этого автомобиля. Подпишитесь на рассылку, чтобы первым быть в курсе новостей.

    Предохранитель вентилятора охлаждения Опель Астра н. Расположение предохранителей, предохранителей и реле и их замена

    Данная модель выпускается с 2004 года. За долгое время у владельцев данного автомобиля накоплен немалый опыт и ремонтный опыт. Столкнувшись с проблемами электриков, многие водители начинают тереться о электронные системы, провода и разъемы. И в этой модели найти причину неисправности электрика не так просто даже подготовленным людям, ведь предохранители и реле Opel Astra H различаются в зависимости от комплектации.

    Общие проблемы, способы их устранения и диагностики ошибок - все это может понадобиться для устранения ареста.

    В базовой и комплектации предохранители и реле Opel Astra H различаются нумерацией. Например, в багажнике в базовой версии есть небольшой блок предохранителей и реле, а в полной версии - полный. Под капотом нумерация предохранителей базовой версии не совпадает с полной. Это связано с различием электронных компонентов и разных электрических схем.

    В данной статье обсуждаются монтажные блоки Полная конфигурация.

    Предохранители в багажнике:

    1 (25 А) - Электростеклоподъемники в передних дверях . Если вдруг перестал работать стеклоподъемник как одна из входных дверей, проверьте в первую очередь этот предохранитель, а затем проводку в месте открывания двери, между кузовом и дверью.

    Провод может окислить контактный разъем или окислить его. Снимите обшивку с двери и проверьте провода внутри двери. Проверяем массу (коричневый провод между кузовом и дверью).При снятом подъемном механизме осмотрите также привод приводного привода и проверьте его двигатель.

    Если окна работают некорректно, их можно запрограммировать. Для этого на время отключите аккумулятор, подключите обратно, включите зажигание, когда окно закрыто, нажмите и удерживайте кнопку подъема окна в течение 3-5 секунд. Нажмите и удерживайте кнопку для каждой двери отдельно.

    2 - не используется .

    3 (7,5 А) - панель приборов . Если приборы или освещение панели не работают, проверьте также предохранитель 18.Это может быть возможно на плате самой панели или в соединениях проводов с ее задней стороны.

    4 (5 А) - система кондиционирования . Если сердицир не работает, проверьте также предохранитель 14 в этом блоке и предохранители 4, 20, 32 В моторного отсека, а также реле K8_h225 под капотом. В меню машины могут быть установлены неправильные настройки. Попробуйте убрать экономичный режим ECO, поменять настройки климат-контроля и кондиционирования.

    При отрицательных температурах кондиционер не будет включаться из-за низкого давления газа в системе, поэтому зимой лучше включать его в теплые боксы (для смазки сальников).Проверить давление, заправить топливом и при необходимости проверить систему на герметичность. Проверить работу муфты и компрессора, наличие кнопки A / C. Точную причину поможет определить диагностика в сервисе с помощью устройства, подключенного к диагностическому разъему.

    5 (7,5 А) - Подушки безопасности .

    6,7,8,9,10 - не используется .

    11 (25 А) - Обогрев заднего стекла . Если заднее стекло остановилось или обогрев включается только на несколько секунд, проверьте также предохранитель 18 в этом блоке и реле K3_X131 в блоке под капотом.

    12 (15 А) - очиститель заднего стекла . Если не работает задний «дворник», проверьте дополнительно, предварительно. 15 в моторном отсеке. Распространенная проблема - влага в механизме мотора и заднего дворника. Из-за образования ржавчины некоторые детали могут заклинивать.

    Чтобы снять механизм с двигателем, нужно снять обшивку двери, а затем и сам механизм. После снятия проверьте состояние вала, выбив втулку, на которую надеетесь. Если вал забит, заржавел или не вращается, выберите его, очистите и установите обратно.

    13 (5 А) - Система помощи при парковке .

    14 (7,5 А) - система кондиционирования . Смотрите раньше. четыре.

    15 - не используется .

    16 (5 А) - система обнаружения пассажира на переднем сиденье, система Open & Start .

    17 (5 А) - датчик давления в шинах, датчик дождя, датчик качества воздуха, зеркало заднего вида АКПП .

    18 (5 А) - приборы и переключатели на панели . Смотрите раньше.3.

    19 - не используется .

    20 (10 а) - управление амортизаторами (система CDC) .

    21 (7,5 А) - Обогреваемая сторона Zeaqual . Обычно включается при нажатии на кнопку обогрева заднего стекла. Если перестал работать обогрев бокового зеркала, проверьте проводку между кузовом и дверью, а также в самом зеркале. Для этого снимите накладку или все зеркало и проверьте контакты в разъеме внутри него.

    Часто подгорают или окисляются нижние контакты.Если обогрев зеркал не работает вместе с обогревом заднего стекла, проверьте также предохранитель 11. Фотография проводки и механизма внутри зеркала со снятой накладкой:

    22 (20 а) - Стеклянная сдвижная крыша (Люк) Мощность) . См. Также ранее. 34.

    23 (25 А) - стеклоподъемники задних дверей . Если один из тормозов в задних дверях перестал падать / подниматься, проверьте жгут проводов, который выходит из кузова и входит в дверь. Обычно идет коричневый провод, идущий в землю.

    Проверить также исправность самой кнопки на двери, мотора и механизма подъемника, сняв обшивку двери. Не помешает проверка и предохранитель 1, отвечающий за работу передних стекол.

    24 (7,5 А) - диагностический разъем . Разъем OBD2 находится под ручкой, спрятан за накладкой на полку. К диагностике ошибок обычно подключаются сканеры ТЭЧ3, MDI или OP-COM.

    25 - не используется .

    26 (7.5 А) - электроприбор боковых зеркал .

    27 (5 А) - сигнализация, датчик УЗИ . В штатной сигнализации Opel Astra H для установки защиты нужно 2 раза нажать кнопку брелка, после этого машина встанет с задержкой 15 секунд. Чтобы просто закрыть все двери, нужно 1 раз нажать одну и ту же кнопку, тогда режим охраны не включается. Чтобы открыть или закрыть все окна, нужно нажать и удерживать кнопку открытия / закрытия соответственно.

    28 - не используется .

    29 (15 А) - прикуриватель, розетка 12 В на центральной консоли . Обычно этот предохранитель перегорает при коротком замыкании в разъеме прикуривателя. Если вы вставляете в него нестандартные разъемы от устройств, убедитесь, что нет посторонних шайб, которые могут слететь и замкнуть контакты. Устройства лучше подключать к дополнительной розетке 12 В (если есть) или в разветвитель.

    30 (15 А) - розетка задняя 12 В .

    31, 32 - не используется .

    33 (15 А) - открытая и пусковая система .

    34 (25 А) - стеклянная сдвижная крыша (электропривод люка) . См. Также ранее. 22.

    35 (15 А) - розетка задняя 12 В .

    36 (20 а) - розетка для подключения прицепа тягово-сцепного устройства .

    37 - не используется .

    38 (25 А) - Центральный замок, вывод "30" . О проблемах с будильником см. 27.Если центральный замок перестает закрывать двери, проверьте, горит ли лампочка в салоне. Если он горит, скорее всего, вышел из строя концевой выключатель в одной из дверей и блок «думает», что одна из дверей открыта. Обычно это служит тревогой.

    При выходе из строя ЦЗ можно попробовать на время закинуть клемму АКБ и подключить обратно. Определить точную причину можно методами, описанными в конце статьи, или на СТО при подключении устройства к диагностическому разъему.

    39 (15 А) - Сиденье водителя с подогревом .
    40 (15 А) - Подогрев сиденья переднего пассажира . Если при включении этой функции сиденья перестали греться, проверьте разъемы и провода под ними.

    41, 42, 43, 44 - не используется .

    Реле в багажнике:

    К1_Х131 - реле замка зажигания, вывод «15» .

    К2_Х131 - реле замка зажигания, вывод «15а» .

    К3_х131 - реле обогрева заднего стекла .Смотрите раньше. одиннадцать.

    Предохранители в блоке под капотом:

    Узел крепления моторного отсека расположен с левой стороны водителя, под капотом между опорой стойки и левой передней планкой. Чтобы добраться до него, нужно открыть крышку, обойдя ее по краям.

    1 (20 а) - антиблокировочная система тормозов ABS .
    2 (30 А) - АБС ​​тормозная антиблокировочная . Если вокруг панели загорелась лампа АБС, и эта система перестала работать, проверьте и очистите датчики АБС и датчики скорости на передней и задней части, их проводку и разъемы.Корпус может быть в блоке управления АБС. Более точную причину можно сказать по результатам диагностики.

    Обычно проблемы с АБС возникают после замены ступиц колес или их подшипников, при сборке узлов неправильно установлены датчики или их разъемы, что приводит к отставанию проводов или отсутствию контакта.

    3 (30 а) - вентилятор печки (климат-контроль) .

    4 (30 а) - вентилятор печной (кондиционер) . Если печка перестала работать, засорился сам вентилятор, сгорел его мотор или термосшивка.Особенно вероятен вормор, если печь долго (несколько лет) не прослужила. Разобрать печку, очистить все узлы и смазать ось вентилятора и подшипники.

    Чтобы добраться до печки, нужно снять бардачок. Если печка работает только в последнем максимальном положении, нужно поменять резистор. Корпус может быть в блоке управления климатом или кондиционером. Если печка дует холодным воздухом, проверьте уровень антифриза и наличие воздуха в системе охлаждения.

    5 (30 или 40 А) - вентилятор радиатора .

    6 (20, 30 или 40 А) - Электродвигатель вентилятора радиатора . Если вентилятор системы охлаждения останавливается, проверьте работу его двигателя, подав напряжение аккумулятора напрямую. Если двигатель не работает, снимите его, разберите и почистите, проверив щетки или замените на новую. Дело может быть в электронном блоке управления, датчике температуры, термостате или проводке. Правильная диагностика покажет точную причину.

    7 (10 а) - окна передние и задние .Если при охлаждении перестал работать омыватель, проверьте уровень жидкости в бачке омывателя, не замерзла ли она в трубках и форсунках. При необходимости шагнуть и поменять. Также проверьте исправность помпы-помпы в баке, питающей напряжением 12 В и проводки.

    8 (15 А) - Звуковой сигнал . Если сигнал перестал работать, скорее всего, дело в модуле CIM, шлейфе субмиттера и его разъеме. В этом случае обычно перестают работать кнопки, расположенные на руле (например, регулировки громкости).Общая проблема. Если корпус находится в SIM-модуле, обычно помогает обратная связь контактов на его плате, ремонт обрывов проводов или замена нового модуля.

    9 (25 А) - окна передние и задние . См. Выше. 7.

    10, 11, 12 - не используется .

    13 (15 А) - противотуманные фары . Если не работает, проверьте лампы, разъемы и проводку.

    14 (30 а) - очистители лобового стекла . Если не работают «дворники», скорее всего засорился или смеется механизм в редукторе мотора или контакты проводов.Разберите и почистите. Также проверьте моторные щетки.
    Установка интервала работы очистителей в прерывистом режиме: нажмите рычаг «дворник» вниз для их срабатывания, дождитесь желаемого времени и включите прерывистый режим их работы (переведите рычаг вверх). Теперь очистители будут работать с заданным интервалом. Допустимые значения 2-15 секунд.

    15 (30 а) - очиститель заднего стекла . Смотрите раньше. 12 в блоке багажника.

    16 (5 А) - система открытия и запуска, открывающаяся крыша, АБС, выключатель стоп-сигнала .

    17 (25 А) - Топливный фильтр с подогревом (только для дизельных двигателей) .

    18 (25 а) - стартер . Если не перекручивает, проверьте реле К1_Х125, заряд аккумулятора, контакты его выводов, минусовой контакт с кузовом автомобиля, исправность стартера, выдергивая реле и проводку / разъемы. Если автоматическая коробка передач, проверьте ее селектор, правильность переключателя педали тормоза. Точная причина укажет диагноз.

    19 (30 а) - электронные системы коробки передач .

    20 (10 а) - компрессор кондиционера . Смотрите раньше. 4 в багажном блоке.

    21 (20 А) - Электронные системы двигателя .

    22 (7,5 А) - Электронные системы двигателя .

    23 (10 а) - фары, адаптивное освещение (система AFL), электрокордер угла наклона . Если перестал работать средний или дальний свет, проверьте и замените лампу. Для замены лампы в одной из фар нужно повернуть колеса в противоположную сторону, открыть специальный люк, расположенный в колесной арке, снять через него резинку-пыльник с фар, достать старую лампу, повернув ее. против часовой стрелки и установите новую лампу, повернув для фиксации в разъеме по часовой стрелке.

    Чтобы включить фары «Дорога домой», нужно выключить зажигание и достать ключ от замка, открыть водительскую дверь и моргнуть дальним светом (коротко нажав на рычаг на себя). После этого при закрывании водительской двери в ближний свет включится + фонарь заднего хода, который автоматически погаснет через 30 секунд.

    24 (15 А) - Топливный насос . Если помпа не качает бензин и двигатель не запускается, проверьте провода под капотом в гофре между блоком управления двигателем и блоком предохранителей.Обычно они там линяются или пропадает контакт в соединительных разъемах с этими блоками. По точной причине можно определить ошибки диагностики и чтения.

    25 (15 а) - электронные системы коробки передач .

    26 (10 а) - электронные системы двигателя .

    27 (5 А) - электроусилитель руля . Если руль стал крутить, проверьте предохранитель FB3, уровень масла в бачке ГУРа. Бак находится под капотом со стороны пассажира, в нише недалеко от лобового стекла.

    Если руль крутится только на морозе, при прогреве работает нормально, скорее всего замерзает масло в системе усилителя руля, замените масло на более устойчивое к температурам. При проблемах с маслом может выйти из строя руль или поплыть Рейка. Также может выйти из строя помпа, в этом случае либо ремонт, либо замена на новую.

    28 (5 а) - электронные системы коробки передач .

    29 (7,5 А) - электронные коробки передач .

    30 (10 а) - электронные системы двигателя .

    31 (10 а) - фары, адаптивный свет (система AFL), электрокормер угла наклона . Смотрите раньше. 23.

    32 (5 А) - Кондиционер, выключатель педали сцепления, лампа неисправности тормозной системы .

    33 (5 А) - Наружное освещение (блок управления), фары, адаптивное освещение (система AFL), электрокорректор угла наклона.

    34 (7,5 А) - модуль рулевого управления (блок управления) .

    35 (20 а) - информационно-развлекательная система .

    36 (7,5) - система TWIN AUDIO, дисплей, радио, моб. телефон .

    Реле в блоке под капотом:

    К1_Х125 - реле стартера . Смотрите раньше. 18 в блоке под капотом.

    K2_Х125 - Реле электронного блока управления двигателем (ЭБУ) .

    Kz_х125 - вывод "5" .

    К5_Х125 - Реле режимов очистителя лобового стекла .

    K6_Х125 - Реле стеклоочистителя переднего . Смотрите раньше.14 в блоке под капотом.

    K7_х125 - Реле омывателя фар (помпа) . Если не получается, проверьте уровень жидкости в омывателе, а также отсутствие засоров и замерзания в трубках и форсунках.

    К8_х125 - реле компрессора кондиционера .

    К10_х125 - реле топливного насоса . Смотрите раньше. 24 в блоке под капотом.

    K11_х125 - Реле вентилятора радиатора .
    К12_х125 - реле вентилятора радиатора .
    K1Z_Х125 - Реле вентилятора радиатора . Смотрите раньше. 5 в блоке под капотом.

    K14_х125 - Реле подогрева топливного фильтра (только дизельный двигатель) .

    К15_х125 - Печь релейная вентиляторная . Смотрите раньше. 3 в блоке под капотом.

    К16_х125 - реле противотуманных фар . Смотрите раньше. 13 в блоке под капотом.

    Силовые предохранители в моторном отсеке Opel Astra H:

    Блок силовых предохранителей находится под капотом, рядом с главным блоком предохранителей, между ним и левой опорой стойки.Чтобы добраться до него, нужно открыть крышку.

    FB1 (50 А) - электрогидравлический HT .

    FB2 (80 а) - регулятор времени накаливания (только дизельный двигатель) .

    FB3 (80 a) - Электрогидравлический усилитель руля . Смотрите раньше. 27 в блоке под капотом.

    FB4 (30 а) - автономный отопитель Ih. .

    FB4 (100 А) - Дополнительный электронагреватель в салоне EH .

    FB5 (80 а) - Блок предохранителей и реле в багажнике .

    FB6 (80 а) - Блок предохранителей и реле в багажнике .

    Диагностика ошибок:

    Чтобы определить причину неисправности, вы можете провести диагностику системы без наличия специального устройства, описанного ниже в методах.

    Для механических коробок передач или коробок EasyTronic:

    • продолжая удерживать педали, подождите несколько секунд, прежде чем появится на дисплее. бортовой компьютер Сообщения об ошибках

    Для автоматических коробок передач:

    • вставьте ключ в замок зажигания
    • поверните ключ, включив зажигание, но не заводя двигатель
    • нажмите педаль тормоза и удерживайте ее нажатой
    • переключите рычаг коробки в положение D
    • выключить зажигание, отпустить педаль тормоза
    • нажать одновременно педаль газа и педаль тормоза и удерживать их нажатыми
    • повернуть ключ, включив зажигание, но не заводить двигатель
    • удерживая педали , подождите несколько секунд, пока на дисплее не появятся сообщения

    В режиме диагностики на дисплее появится ECN с кодами ошибок.4 цифры - код ошибки, 2 цифры - значение.

    эти две фотографии напечатаны в C B. e.t E. на одном листе А4 с двух сторон> Саламинат> Закинуть в бардачок>

    Расположение и назначение предохранителей вариант 2.
    Full Size: 2592x1944px, 771 KB Full Size: 2592x1944px, 869 Kb
    Цена вопроса ~ 50 руб. (* Скачать фото в полном размере 2592x1944- Фото отличного качества)

    Назначение предохранителей зависит от типа блока в багажном отделении :

    Упрощенное оборудование (в основном дизельные караваны ) - Задний блок (без REC)

    назначение предохранителей вариант 1 + малый задний блок 1279x932 JPG.
    1. АБС - 20 А
    2. АБС - 30 А
    3. Система отопления и вентиляции салона - климат-контроль - 30 А
    4. Единая система отопления и вентиляции - кондиционер - 30 А.
    5. Вентилятор RA diatian * 30 a или 40 A
    6. Вентилятор радиатора * 20 A или 30 A или 40 A
    7. Центральный замок - 20 A.
    8. Стеклоомыватели -
    10 A.
    9. О заднем стекле Bohev и наружные зеркала - 30 А.
    10. Диагностический разъем - 7,5 А
    11. Приборы - 7.5 A
    12. Мобильный телефон / Радио / Двойная аудиосистема / Многофункциональный дисплей - 7,5 A
    13. В нутриновом освещении - 5 А.
    14. ОТ ТЕКЛОХОМАТТЕЛЬЛЕТРОВОГО СТЕКЛА - 30 А.
    15. ОТ teklochomattel Лобовое стекло - 30 А.
    16. Звуковой сигнал, АБС, выключатель стоп-сигналов, кондиционер - 5 А
    17. Кондиционер - 20 А
    18. Стартер - 25 А
    19 ---
    20 сигнал - 15А .
    21. Электронное оборудование двигателя - 20 А
    22. Электронное оборудование двигателя - 7.5 A
    23. Адаптивный свет фар (AFL), регулировка угла наклона фары - 5 A
    24. Топливный насос - 15 A.
    25. Электронное оборудование коробки передач - 15 A
    26. Электронный двигатель оборудование - 10 А
    27. Отопитель, кондиционер, датчик состояния - 7,5 А
    28. Электронное оборудование коробки передач - 5 А
    29. Рулевой сервер - 5 А
    30. Электронное оборудование двигателя - 10 А
    31. Заднее стекло дворник - 15 А.
    32. Выключатель стоп-сигнала - 5 А
    33.Корректор фар, выключатель света, выключатель сцепления, приборы, модуль двери водителя - 5 А
    34. Блок управления Модуль рулевой колонки (CIM) - 7,5 ампер
    35. Информационно-развлекательная система - 20 ампер
    36. Прикуриватель передний выход -15 А.

    В полной комплектации - задний модуль REC посложнее по схеме предохранителей.
    вариант 2.
    2592x1944px, 771 КБ + зад (Rec) : 2592x1944px, 869 КБ
    1.АБС - 20 А
    2. АБС - 30 А
    3. Система отопления и вентиляции салона - климат-контроль - 30 А
    4. Система отопления и вентиляции - кондиционер - 30 А
    5. Вентилятор радиатора * 30 А или 40 А
    6. Вентилятор радиатора * 20 А или 30 А или 40 А
    7. Омыватели стекла - 10 А.
    8. Сигнал -
    15 А.
    9. Омыватель фар - 25 А.
    10. - -
    11. ---
    12. ---
    13. Противотуманные фары - 15 А.
    14. ОТ ТЕКЛОХОМАТТЕЛЯ Лобовое стекло - 30 А.
    15. ОТ ТЕКЛОХОМАТТЕЛЛЕТРОВОЕ СТЕКЛО - 30 А.
    16. Звуковой сигнал, АБС, в выключателе сигнала остановки, кондиционер - 5 А
    17. --- * Живой фильтр с подогревом (дизель у Д. вигатель) - 25а
    18. Стартер - 25 А
    19. Электроника трансмиссии - 30 A
    20. Компрессор кондиционера RA - 10A
    21. Электронное оборудование двигателя - 20 A
    22. Электронное оборудование двигателя - 7,5 A
    23. Adaptive Light Headlight (AFL), регулировка угла наклона фар - 10 A
    24. Топливный насос - 15 А
    25.Электронное оборудование коробки передач - 15 A
    26. Электронное оборудование двигателя - 10 A
    27. Электрогидроуправление Silver - 5 A
    28. Электронное оборудование коробки передач - 5 A
    29. Электронное оборудование коробки передач - 7,5 A
    30. Электронное оборудование двигателя - 10 A
    31. Adaptive Light Headlight (AFL), регулировка фар - 10 A
    32. Тормозная система, система кондиционирования, система управления сцеплением - 5a
    33. Система адаптивного освещения фар (AFL), регулировка фар, выключатель света - 5 A
    34.Блок управления, модульный Рулевая колонка (CIM) - 7,5 A
    35. Информационно-развлекательная система - 20 ампер
    36. Мобильный телефон / радио / система TWIN AUDIO / многофункциональный дисплей - 7,5 A
    ссылка:

    Автоматические выключатели
    Маркировка нового предохранителя должна совпадать с маркировкой неисправного предохранителя.

    В автомобиле три блока предохранителей:
    ■ В левой передней части моторного отсека.
    ■ Для незанятого отсека в салоне с левым рулевым управлением или, в автомобилях с правым рулевым управлением, за перчаточным ящиком.
    ■ Под крышкой на левой стенке багажного отделения.

    Перед заменой предохранителя отключите соответствующий выключатель или выключите зажигание.

    Неисправный предохранитель можно отличить по перегоревшей нити. Заменяйте предохранитель только после устранения причины его выхода из строя.
    Некоторые цепи могут быть защищены несколькими предохранителями.
    Кроме того, могут быть вставлены предохранители, не имеющие определенного назначения.

    Приспособление для снятия предохранителя
    Приспособление для снятия предохранителя хранится в блоке предохранителей, установленном в моторном отсеке.

    Приложите прибор к предохранителю сверху или сбоку, в зависимости от типа предохранителя, и снимите предохранитель.

    Блок предохранителей в моторном отсеке

    Блок предохранителей установлен в левой передней части моторного отсека.
    Откройте защелку крышки и поднимите крышку до упора. Снимите крышку, потянув ее вертикально вверх.




    После замены перегоревших предохранителей необходимо закрыть крышку блока предохранителей и зафиксировать ее нажатием сверху.Если крышка блока предохранителей закрыта неправильно, могут возникнуть неисправности.

    Блок предохранителей Б. приборной панели

    На автомобилях с левым рулем блок предохранителей расположен за сливным ящиком на приборной панели. Откройте отсек и щелкните влево, чтобы разблокировать. Опустите отсек вниз и снимите его.

    На автомобилях с правым рулевым управлением блок предохранителей расположен за крышкой в ​​перчаточном ящике. Откройте переднюю коробку для одежды, затем откройте крышку и опустите ее.

    Бесплатная коллекция подгузников fuse для всех моделей opel. В автомобилях Opel довольно много электрических цоколей, защищенных предохранителями, благодаря которым можно успешно избежать неприятных, а порой и опасных ситуаций. Недопустимо просто закрыть пригоревшие плавильные вставки «жучками» из толстой проволоки. Но даже хороший предохранитель может преподнести сюрпризы - из-за ослабленных держателей или окисленных наконечников предохранителя происходит «подгорание» контактной части, в результате чего увеличивается сопротивление контакта и, как правило, нагревается, затем контакт Ухудшаются еще больше, возникают проблемы с эксплуатацией авто электрики.Рекомендуем не реже одного раза в год проводить их осмотр и чистку. Рекомендуется постоянно иметь в машине несколько запасных предохранителей. Для их хранения в блоке предохранителей, расположенном в моторном отсеке, часто предусмотрены соответствующие держатели. Составьте схему электрооборудования в.

    Предохранители Opel Kadett

    Предохранители Opel Frontera

    Показаны предохранители автомобилей до конца 1995 года выпуска. Показана мощность номинального тока предохранителей.Предохранители защищают следующие цепи:

    1 - F10E, номинальный ток 10 А, левая фара, регулировка дальности света, контрольная лампа дальнего света
    3 - F8E, номинальный ток 15 А, противотуманные фары
    4 - F7E, номинальный ток 20 А, вентилятор
    5 - F6E, номинальный ток 15 А, топливный насос (двигатель 2,0 л до середины 1995 года выпуска и двигатель 2,4 л)
    6 - F5E, номинальный ток 10 А, Фаромер
    7 - F4E, номинальный ток 10 А, звуковой сигнал
    8 - F3E, номинальный ток 10 А, сигнализация

    Блокировка реле / ​​предохранителей моделей с середины 1995 г. по конец 1997 г.Расцепитель соответствует расположению предохранителей в блоке. Некоторые предохранители выполняют другие функции:
    1 - F10E, номинальный ток 10 А, левая фара, регулировка дальности света, контрольная лампа дальнего света
    2 - F9E, номинальный ток 15 А, правая фара, средний свет
    3 - F8E, номинальный ток 10а , противотуманная фара
    4 - F7E, номинальный ток 25 А, вентилятор, муфта компрессора кондиционера
    5 - F6E, номинальный ток 25 А, топливный насос (двигатель 2,0 л и 2,2 л с середины 1995 года выпуска)
    6 - F5E, номинальный ток 25 А, Автомобили раннего выпуска, 30 А Автомобили позднего выпуска, Фаромер, Звуковой сигнал, Диагностика двигателя
    7 - F4E, Номинальный ток 30 А, вентилятор кондиционера, правый
    8 - F3E, только для дизельного двигателя
    9 - F2E, Номинальный ток 10 А, Стояночный свет и задний фонарь, Освещение панели приборов, Выключатель и прикуриватель
    10 - F1E, номинальный ток 10 А, Стояночный свет и задний фонарь Правый
    11 - FL3, Номинальный ток 30 А, Стояночный свет и задние фонари

    12 - FL1, номинальный ток 60 А, главный предохранитель
    FL2, номинальный ток 60 А, фары, двигатель вторичного воздуха 2.2 литра (с середины 1995 года выпуска).

    На автомобилях с 1997 года установлены следующие предохранители:

    1 - F10E, номинальный ток 15 А, дальний свет справа, длинный излучатель света справа, контрольная лампа дальнего света
    2 - F9E, номинальный ток 15 А, дальний свет слева, прожектор слева
    3 - F8E, номинальный ток 25 А (для только дизельный двигатель)
    4 - F7E, номинальный ток 30 А, вентилятор, вентилятор кондиционера
    5 - F6E, номинальный ток 25 А, топливный насос (двигатель 2,0 л C середины 1995 года выпуска и двигатель 2,2 л)
    6 - F5E, номинальный ток 25 А, вентилятор, конденсатор Кондиционер
    7 - F4E, номинальный ток 10 А, средний свет справа
    8 - F3E, номинальный ток 10 А, средний свет слева
    9 - F2E, номинальный ток 10 А, габаритный свет и задний фонарь Свет, Освещение панели приборов, Выключатель и жучок, зуммер «Свет включен»
    10 - F1E, Номинальный ток 10 А, Габаритный свет и задний фонарь Правый

    Эти двигатели имеют предохранители (11) и (12), защищающие следующие цепи:
    11- FL3, номинальный ток 30 A, стояночный и задний фонарь, противотуманный свет
    FL4, номинальный ток 30 A, вентилятор радиатора
    12 - FL1, номинальный ток 60 А, главный предохранитель, реле отопителя, кондиционер
    FL2, номинальный ток 60 А, фары

    Второй блок предохранителей находится под панелью приборов (иллюстрация блока предохранителей).Вот оставшиеся предохранители. Назначение предохранителей в зависимости от года выпуска следующее:

    До конца 1995 года выпуска:

    1 - Номинальный ток 10 А, Центральный замок
    2 - Номинальный ток 10 А, сигнал торможения
    3 - Номинальный ток 10 А, внутреннее освещение, радио, часы
    4 - Номинальный ток 15 А, обогрев заднего стекла (выпуск 1992 г.), 20 и с 1993 года выпуска
    5 - противотуманки
    6 - стеклоочистители, номинальный ток 15 А до 1992 года выпуска 10 и с 1993 года выпуска
    7 - номинальный ток 15 А, сигнальные устройства панели приборов, поворотники с подогревом наружных зеркал, подогрев форсунок передние стекла, зуммер «Включен свет»
    8 - подогрев передних сидений, номинальный ток 10 А до 1992 года выпуска, 15 и с 1993 года выпуска
    9 - система зажигания
    10 - Номинальный ток 10 А, очиститель и омыватель заднего стекла

    13 - Номинальный ток 30 А, выключатель стеклоподъемников, прикуриватель

    15 - Запасной предохранитель
    16 - Запасной предохранитель
    17 - Запасной предохранитель
    18 - не занят

    Автомобили раннего выпуска: гудок, обогрев форсунок переднего лобового стекла

    10 - Номинальный ток 10 А, очиститель и омыватель заднего стекла
    11 - Номинальный ток 30 А, электрические стеклоподъемники, левый
    12 - Номинальный ток 30 А, электрические стеклоподъемники, правый
    13 - Номинальный ток 15 А, переключатель механизма подзавода, сигарета зажигалка
    14 - Номинальный ток 10 А, контрольная лампа ABS
    15-17 - Запасной предохранитель

    Блок предохранителей C 1997

    Блок предохранителей Opel Astra

    Защищаемый контур и ток

    1.АБС - 20 А
    2. АБС - 30 А
    3. Система отопления и вентиляции салона - климат-контроль (HVAC) - 30 А

    7. Центральный замок - 20 А
    8. Стеклоомыватели - 10 а
    9. Подогрев заднее стекло и зеркала - 30 A
    10. Диагностический разъем - 7,5 A
    11. Инструменты - 7,5 A
    12. Мобильный телефон / радио / система TWIN AUDIO / многофункциональный дисплей - 7,5 A
    13. Средний свет - 5 A
    14. Очистители стекол - 30 А
    15. Очистители стекол - 30 А

    17. Кондиционер - 20 а
    18.Стартер - 25 А
    19 нет.
    20 Опель Астра сигнал - 15а

    23. Адаптивный свет фар (AFL), регулировка угла наклона фары - 5 А
    24. Топливный насос - 15 А

    27. Подогрев, кондиционер, датчик состояния воздуха - 7,5 А

    29. Усилитель рулевого управления - 5 А

    31. Дворник заднего стекла - 15 А
    32. Задний стоп-сигнал - 5 А
    33. Система адаптивного освещения фар (AFL), регулировка фар, реле зажигания , Система управления дверным замком - 5 А
    34.Блок управления модулем рулевой колонки - 7,5 А

    36. Прикуриватель - 15 А

    Опель Астра H

    1. АБС - 20 А
    2. АБС - 30 А
    3. Система отопления и вентиляции салона - климат-контроль - 30 А
    4. Единая система отопления и вентиляции - климат-контроль (HVAC) - 30 А
    5. Охлаждение системный вентилятор * 1 - 30 A или 40 A
    6. Вентилятор системы охлаждения * 1 - 20 A или 30 A или 40 A
    7. Стеклянные шайбы - 10 a
    8. Сигнал - 15 A
    9.Омыватель фар - 25 А
    13. Противотуманные фары - 15 А
    14. Очистители стекол - 30 А
    15. Очистители стекол - 30 А
    16. Звуковой сигнал, АБС, стоп-сигналы, кондиционер - 5 А
    17. ---
    18. Стартер - 25 A
    19. Электроника трансмиссии - 30 A
    20. Система кондиционирования воздуха - 10a
    21. Электронное оборудование двигателя - 20 A
    22. Электронное оборудование двигателя - 7,5 A
    23. Система адаптивного освещения фар (AFL) , регулировка угла наклона фар - 10 А
    24. Топливный насос - 15 А
    25.Электронное оборудование коробки передач - 15 A
    26. Электронное оборудование двигателя - 10 A
    27. Усилитель рулевого управления - 5 A
    28. Электронное оборудование коробки передач - 5 A
    29. Электронное оборудование коробки передач - 7,5 A
    30. Электронное оборудование двигателя - 10 A
    31. Adaptive Light Headlight (AFL), регулировка фар - 10 A
    32. Тормозная система, система кондиционирования, система управления сцеплением - - 5A
    33. Система адаптивного освещения фар (AFL), регулировка фар, переключатель фар - 5 A
    34.Система управления на рулевой колонке - 7,5 A
    35. Информационно-развлекательная система - 20 ампер
    36. Мобильный телефон / Радио / Система TWIN AUDIO / Многофункциональный дисплей - 7,5 A

    Блок предохранителей в полной комплектации

    1. Передние стекла - 25 А
    2. ----
    3. Инструменты - 7,5 А
    4. Обогрев салона, система кондиционирования, климат-контроль - 5 А
    5. Подушки безопасности - 7,5 А
    11. Подогрев стекло заднее - 25 А
    12. Дворник заднего стекла - 15 А
    13.Парктроник - 5 А
    14. Обогрев салона, система кондиционирования - 7,5 А
    15. ---
    16. Система обнаружения человека на автомобильном кресле, система Open & Start - 5 А
    17. Датчик дождя, датчик качества воздуха, Датчики давления воздуха в колесах автомобиля, внутреннее зеркало - 5 А
    18. Инструмент, переключатели - 5 А
    19. ---
    20. CDC Opel - 10 A
    21. Зеркала с подогревом - 7,5 А
    22. Люк на крыше - 20 А
    23. Задние стекла - 25 А
    24. Диагностический разъем - 7,5 А
    25. ---
    26.Электро складывающиеся зеркала заднего вида при парковке - 7,5 ампер
    27. Датчик УЗИ, сигнализация - 5 ампер
    28. ---
    29. Разъем прикуривателя в передней панели - 15 А
    30. Разъем прикуривателя - 15 А
    33. Система Open & Start - 15 A
    34. Откидная крыша - 25 A
    35. Задний разъем Opel - 15 A
    36. Электрооборудование для буксировки - 20 A
    37. ---
    38. Система Central Castle - 25 A
    39. Подогрев сидений (слева) - 15 А
    40. Подогрев сидений (справа) - 15 А

    Предохранители в opel Opel Astra J

    Указать номер и назначение

    1 блок управления двигателем
    2 датчик концентрации кислорода
    3 впрыск топлива, система зажигания
    4 впрыск топлива, система зажигания
    5-
    6 обогреваемые зеркала
    7 регулятор вентилятора
    8 лямбда-зонд, двигатель
    9 датчик заднего стекла
    10 аккумулятор Датчик
    11 Рычаг открытия багажника
    12 Модуль адаптивного переднего освещения
    13 -
    14 Очиститель заднего стекла
    15 Блок управления двигателем
    16 Стартер

    18 обогрев заднего стекла
    19 Передний электрический стеклоподъемник
    20 Задний электрический стеклоподъемник
    21 АБС.
    22 Левая фара Дальний свет (галоген)
    23 Омыватель головы
    24 Правая фара Фара (ксенон)
    25 Левая фара Фара (ксенон)
    26 противотуманные фары
    27 Подогрев дизельного топлива
    28 -
    29 Стояночный электрический тормоз
    30 АБС.
    31 -
    32 Подушка безопасности
    33 Система адаптивного освещения поворотов
    34 -
    35 Электрические стеклоподъемники
    36 -
    37 Электромагнит вентиляции адсорбера
    38 вакуумный насос
    39 Блок управления системой управления подачей топлива
    40 Омыватель лобового стекла, омыватель заднего стекла
    41 Правый свет Фара (галогенная)
    42 Вентилятор радиатора
    43 Очиститель лобового стекла
    44-
    45 Вентилятор радиатора
    46-
    47 Звуковой сигнал
    48 Вентилятор радиатора
    49 Топливный насос
    50 Регулировка уровня фар
    51 Воздушная заслонка
    52 Дополнительный обогреватель Дизельный двигатель
    53 Модуль управления коробкой передач, модуль управления двигателем
    54 Контроль электропроводки

    Схема предохранителей Opel Mokka

    №Электрическая цепь

    1 Вентиляционный люк в крыше
    2 наружных зеркала заднего вида
    3 -
    4 -
    5 Блок управления электронной тормозной системой
    6 Датчик интеллектуального управления аккумуляторной батареей
    7 -
    8 Блок управления коробкой передач
    9 Блок управления кузовным оборудованием
    10 Регулировка угла наклона фар
    11 сзади стеклоочиститель
    12 обогрев заднего стекла
    13 Привод фары (левый)
    14 Обогреваемые наружные зеркала заднего вида
    15 -
    16 Подогрев сидений
    17 Блок управления коробкой передач
    18 Блок управления двигателем
    19 Топливный насос
    20 -
    21 обдув охлаждающей жидкости
    22 -
    23 катушка зажигания, модуль управления двигателем
    24 насос омывателя
    25 привод фары (правый)
    26 блок управления двигателем
    27-
    28 блок управления двигателем
    29 блок управления двигателем
    30 выхлопная система
    31 левый дальний свет
    32 правый дальний Фонарь
    33 Блок управления двигателем
    34 Звуковой сигнал
    35 Климат-контроль, кондиционер
    36 Передняя противотуманная фара

    Блок предохранителей в панели приборов Opel

    1 Блок управления кузовным оборудованием
    2 Блок управления кузовным оборудованием
    3 Блок управления кузовным оборудованием
    4 Блок управления кузовным оборудованием
    5 Блок управления кузовным оборудованием
    6 Блок управления кузовным оборудованием
    7 Блок управления кузовным оборудованием
    8 Блок управления кузовным оборудованием
    9 Дверные замки
    10 Защитный диагностический модуль
    11 Дверные замки
    12 Климат-контроль
    13 Задняя дверь
    14 Парковочная система
    15 Предупреждение о выходе за пределы полосы движения, внутреннее зеркало
    16 Система адаптивного головного освещения
    17 Электрические стеклоподъемники, сторона водителя
    18 Датчик дождя
    19 Резерв
    20 Рулевое колесо
    21 Блок управления коробкой передач
    22 прикуривателя
    26 Защитный диагностический модуль
    27 Комбинация приборов
    28 Адаптивная система головного освещения
    29 Резерв
    30 Резерв
    31 Комбинация приборов
    32 Информация и развлекательная система, аксессуары, розетка
    33, дисплей, развлечения Система NT
    34 OnStar UHP / DAB

    Блок предохранителей в багажном отделении

    1 Опора поясничного сиденья водителя
    2 Опора поясничного сиденья пассажира
    3 усилитель
    4 Разъем жгута проводов прицепа
    5 Система постоянного двойного привода
    6 Индикация
    7 резерв
    8 прицеп
    9 Резерв
    10 резерв
    11 Прицеп
    12 навигационная система.
    13 Обогрев рулевого колеса
    14 Разъем жгута проводов прицепа
    15 Рулевое колесо
    16 Датчик наличия воды в топливе
    17 Внутреннее зеркало
    18 Резерв

    Opel Omega B Предохранители


    Это должен знать каждый автовладелец:

    .. 138 139 140 141 ..

    Опель Астра Эйх. Неисправности датчика кислорода

    Основная неисправность датчика кислорода:

    Неисправность отопителя;
    - работа, загрязнение керамического наконечника;
    -Оцификация, нарушение контакта.

    Лямбда-зонд выходит из строя из-за предельного срока службы (около 60-80 тыс. Км пробега).
    Контроль состояния кислородного датчика также выполняет самодиагностику системы. При обнаружении неисправности на панели приборов загорается контрольная лампа.

    Косвенные признаки неисправности датчика - нестабильная работа на малых оборотах, повышенный расход топлива и низкие динамики. Необходимо помнить, что эти внешние особенности сопровождают неисправности системы зажигания системы зажигания.

    Помимо перечисленных элементов системы выхлопной системы, неисправными могут быть и другие ее части: выпускной коллектор, гофра и резонатор. Эти элементы могут поворачиваться, метаться, получать механические повреждения, выходить из строя из-за срока давности элементов. Признаками неисправности могут быть шум при работе выхлопной системы, запах выхлопных газов в автомобиле, капля воды в двигателе, вибрация и другие негативные последствия. Если вы затрудняетесь в вопросе определения неисправности выхлопной системы автомобиля, то лучшим способом решения проблемы станет обращение в автосервис на Нагорном для выявления неисправности и ремонта выхлопной системы вашего автомобиля.

    Признаки неисправности кислородного датчика:

    Расход (расход) топлива автомобилем значительно увеличивается;
    - работа двигателя становится нестабильной;
    - Преждевременный выход из строя катализатора.

    Автомобиль по дороге движется рывками
    - повышен расход топлива,
    - машина «Тупит», плохо едет и набирает обороты
    - Мотор работает нестабильно на холостом ходу
    - Сразу после остановки заметен характерный треск в районе \ Лямбда
    - При внешнем осмотре датчика выясняется, что он нагрелся до горячего состояния (покраснел).

    Если есть проблемы, перечисленные выше, вероятно, вышел из строя датчик кислорода, его необходимо проверить, возможно, его необходимо очистить или заменить.

    К поломке кислородного датчика могут привести следующие причины:

    Одна из основных причин особенно актуальна в нашей стране - некачественный бензин, высокое содержание в нем свинца
    Полный на корпусе кислородного датчика тормозная или охлаждающая жидкость
    -Такая чистка щупа не зная корпуса, или не предназначена для этого

    Замена датчика кислорода

    Заменить лямбда-зонд на автомобиле очень просто, особенно если датчик стоит на выпускном коллекторе (до него удобнее добраться).На старомодном двигателе его лучше поменять, так как холодный металл сжимается, и датчик часто «закинает» в коллектор.

    Для замены необходимо:

    Смоделировать двигатель и выключить зажигание,
    - отсоединить провода от разъема,
    - гаечным ключом (иногда требуется торцевой ключ) открутить неисправный датчик
    - прикрутить новый датчик к разъему ставим до упора, но без особых усилий
    - Подключаем провода на разъем.
    Вот и все, элементарно.Теперь с новым сенсором проблем не будет.

    мастерская замена радиатора охлаждения Опель Астра H (H). Замена радиатора системы охлаждения Опель Астра Н Как снять радиатор на Астре

    Система охлаждения Astra N может работать в одном из 3-х режимов. Во-первых, при запуске двигателя, пока температура охлаждающей жидкости не поднимется до определенного значения, жидкость циркулирует по небольшому кругу, минуя радиатор, и по мере ее прогрева открывается клапан термостата и жидкость начинает поступать в двигатель. радиатор охлаждения.Охлаждающая жидкость протекает через радиатор сверху вниз и охлаждается за счет обдува наружным воздухом ребер.

    Если ребра сильно повреждены или радиатор забит продуктами разложения в результате длительной эксплуатации, то циркуляция будет нарушена и температура будет расти дальше, когда температура охлаждающей жидкости достигнет следующего контрольного значения, регулируемый электрический включается вентилятор охлаждения, который нагнетается дополнительным потоком воздуха, что значительно увеличивает эффективность работы теплообменника радиатора.Момент включения вентилятора и количество его оборотов определяет ЭБУ по данным, полученным с датчика температуры охлаждающей жидкости. А когда этого становится мало, то, как правило, радиатор снимают для промывки или полностью заменяют на новый. Именно в этом случае данная инструкция потребуется для снятия и замены Опель Астра Н.

    Для демонтажа радиатора вам потребуются следующие инструменты:

    • ключи TORX M6, M8;
    • набор ключей штатных;
    • плоскогубцы
    • ;
    • новая охлаждающая жидкость и канистра для отработанной технической жидкости.

    Работы по снятию / замене радиатора или ремонту системы охлаждения проводить на холодном двигателе.

    Эта инструкция из мануала и наглядные фото замены радиатора на Астре справятся со своей задачей.

    Замена радиатора охлаждения Опель Астра H

    Краткое описание:

    Слить жидкость можно, открыв кран или просто сняв нижнюю трубу. Следующим шагом будет снятие решетки радиатора, сверху она крепится 2 винтами.Осторожно вытащите решетку, чтобы не сломать замок. Затем снимаем верхнюю панель переднего фартука (удерживается шестью болтами). Далее нужно отсоединить все хомуты и проводку, которая крепится к обоим радиаторам снизу, и при этом открыть доступ радиаторам для выхода вниз, между бампером и подрамником, отсоединив опору среднего бампера от подрамника ( есть три клипсы). Отсоединяем подходящие шланги к радиатору (снизу с двух сторон и один сверху, идущий от расширительного бачка).Вытащить радиатор через верх не получится, но их можно вытащить через низ, просто открутив проушины его крепления к подрамнику. Сначала снимаем радиатор кондиционера, отсоединив его от радиатора охлаждения двигателя по углам и от 2 патрубков. Ставим все в обратном порядке, не торопясь доливаем охлаждающую жидкость в расширительный бачок.

    Сложность

    Лифт

    Не указано

    Из-за особенностей компоновки Opel Astra радиатор системы охлаждения можно снимать только вниз из моторного отсека и только при снятом ранее электровентиляторе.

    Вам понадобятся: торцевые головки TORX E8 и E10, плоскогубцы или плоскогубцы, отвертка с плоским лезвием.

    1. Слейте охлаждающую жидкость из системы (см. Замена охлаждающей жидкости).

    2. Снимите электровентилятор системы охлаждения (см. Снятие и установка электровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя с кожухом).

    3. Снимите защиту картера двигателя (см. Снятие и установка брызговиков и защиты картера двигателя).

    4.Подденьте отверткой ...

    5. ... и снимите три фиксатора брызговика переднего бампера.

    Примечание

    Так расположены заглушки для крепления брызговика переднего бампера к подрамнику.

    6. Сожмите плоскогубцами изогнутые выступы хомута парового шланга, сдвиньте хомут по шлангу ...

    7. ... и отсоедините шланг от левого штуцера бачка радиатора.

    8. Отжать фиксатор жгута проводов датчика температуры охлаждающей жидкости ...

    9. ... и отсоедините блок датчиков.

    10. Сожмите плоскогубцами изогнутые выступы хомута подающего шланга, сдвиньте хомут по шлангу ...

    11. ... и отсоедините шланг от правого патрубка бачка радиатора.

    Примечание

    Отводной шланг отсоединился от левого бачка радиатора при снятии электровентилятора системы охлаждения (см. «Снятие и установка электровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя в сборе с кожухом»).

    12. Снимите по два болта, каждый из которых крепит две нижние опоры радиатора к подрамнику слева и справа ...

    13. ... и снимите опоры.

    Примечание

    Если резиновые опоры сильно раздавлены, затвердели или изношены, замените их.

    14. Отверните один болт крепления радиатора системы охлаждения к теплообменнику кондиционера справа ...

    15.... два болта слева ...

    16. ... и снимаем радиатор системы охлаждения вниз, при этом загибая край брызговика переднего бампера.

    Примечание

    Даунпайп выхлопной системы снят для наглядности.

    17. Снимите правую и левую подушки крепления со штифтов бачка радиатора и осмотрите их.

    18. Замените сильно обжатые или закаленные колодки.

    19. Промойте радиатор снаружи струей воды и просушите. Если на пластиковых бачках радиатора появились трещины, замените радиатор.

    20. Проверить герметичность радиатора, заглушив патрубки радиатора, подать к нему воздух под давлением 0,1 МПа (1 кгс / см 2) и опустить в емкость с водой не менее 30 секунд. Негерметичность радиатора определяется по появляющимся пузырькам воздуха. Если радиатор полностью не помещается в емкость, проверьте его последовательно со всех сторон.

    Сколько не лазил по форуму, толку мало.
    Не нашел как поменять радиатор охлаждения ...
    Решил сам поменять, и сделать небольшой фотоотчет, может кому пригодится.
    Все началось с того, что я узнал, что у Опель Астра АШ с двигателями 1.8 и АКПП возникает проблема, когда из-за дефекта радиатора в АКПП попадает антифриз и, судя по статистике, коробка должна либо писать с заглавной буквы, либо менять, что составляет оооочень красивую сумму... Вот и подумал, что если слетит радиатор, его нужно будет менять и решил, что лучше радиатор заранее поменять. Заказывал на экзисте (13 00 265) прибыл с датой производства 2011, январь месяц, что меня как нельзя лучше устраивает. Вот фото места крепления патрубков от АКПП к радиатору. В старом радиаторе видно, что трубка просто плоская, а в новом с какими-то «ребрами».

    Для замены радиатора необходимо сначала снять бампер.Бампер снимается ТАК ОЧЕНЬ легко, нужно со стороны колес открутить два винта, снять решетку радиатора, а снизу (так сказать снизу) вытащить пластиковые фиксаторы (там, как гвозди, они вставляются в зажим, легко вынимаются кусачками, главное не давить сильно, чтобы не отгрызть) затем нужно отсоединить разъем датчика температуры, и шланг от омывателей фар. После того, как винты откручены и фиксаторы сняты, с одной из сторон возле колеса цепляемся за руку и тянем бампер на себя, он соскочит с т.н.клипы, ну тогда дело техники. Отставляем бампер в сторону, лезем к радиатору. Там мы видим вентилятор, который нужно удалить. Сверху крепится двумя болтами, откручиваем. Отсоедините от него разъем и вытяните вентилятор вверх. Ах да, чуть не забыл, кулер надо сливать! Взял таз, поставил под сливной болт (если смотреть на машину, то слева, снизу радиатора), открутил и ждал, пока слита жидкость. Затем он приступил к снятию труб.Так как съемника для опелевских хомутов у меня нет, я их разжимал плоскогубцами, а для установки обратно купил обычные хомуты для отвертки. Снимаем две большие трубы и одну тонкую, гаечным ключом на 20 откручиваем болты крепления патрубков от АКПП, из них выливается около 100 грамм декстрона. Затем нужно открутить радиатор кондиционера от радиатора охлаждения, он крепится на 4-х болтах.

    При откручивании последнего винта радиатор с ускорением g начнет падать на пол, что бы ни случилось, советую взять какой-нибудь тонкий провод и при откручивании верхних болтов привязать радиатор к «телевизору» с помощью дыры.Но тогда проблема оказывается довольно сложной, но решаемой. Необходимо открутить так называемые «ушки», которые снизу удерживают радиатор, а точнее на которые он опирается.

    «Ушки» держатся на двух болтах, откручиваем их и радиатор легко снимается и снимается. Переставляем все зажимы со старого на новый радиатор и собираем в обратном порядке. Со снятием радиатора мучился 2 часа, но это все по незнанию, на самом деле поменять радиатор довольно просто.
    Если у кого есть вопросы пишите! Я помогу чем смогу.
    Фотографии, к сожалению, не качественные, фотографировал на телефон.

    Почти 99% автомобилей имеют двигатели внутреннего сгорания, которые во время работы выделяют много тепла. Если его не снять, двигатель перестанет работать. Просто заклинит. Система охлаждения служит для отвода лишнего тепла, в котором радиатор охлаждения играет основную роль. Нормальная работа двигателя зависит от его исправности, ведь без радиатора двигатель будет постоянно перегреваться.

    Конструктивно устанавливается за решеткой радиатора перед двигателем. Охлаждающий элемент выполнен в виде тонких трубок, на которых установлены ребра охлаждения. Для лучшей теплопроводности трубки изготавливают из тонкой меди или алюминия.

    Замена радиатора охлаждения Опель Астра N: предпосылки

    Причиной неисправности может быть следующее:

    1. Поверхность охладителя забита мусором. В результате загрязнения не позволяют воздуху промывать трубки, что нарушает температурный режим.
    2. Механическое повреждение от удара твердыми предметами на большой скорости. В результате повреждаются канальцы, и жидкость вытекает.
    3. Из-за использования водопроводной воды на стенках трубок откладываются соли. Резко падает тепловыделение и двигатель перегревается.

    Неисправность проявляется повышенной температурой охлаждающей жидкости, которая при движении постоянно повышается и может достигать критической точки на индикаторе приборной панели.

    В этом случае немедленно остановитесь, выключите двигатель и проверьте уровень охлаждающей жидкости.Если уровень в норме, проверьте предохранитель электровентилятора, исправность и натяжение ремня привода водяного насоса.

    ВАЖНО! Не открывайте крышку расширительного бачка сразу после выключения двигателя. Дайте мотору остыть, иначе вы можете серьезно обжечь руки и лицо.


    Если неисправность определить не удается, следует вызвать эвакуатор и отправить Opel Astra N в автосервис для точной диагностики.

    Не доверяйте службам, не имеющим технической базы и квалифицированного персонала, чей опыт подтвержден сертификатами.

    Замена радиатора кондиционера Опель Астра Н в автосервисе

    Наши механики специализируются на определенных видах работ и выполняют их качественно. В первую очередь наши механики проводят диагностику и только после этого приступают к ремонту.

    При сильном механическом повреждении рекомендуется полностью заменить радиатор. То же самое следует сделать, если на стенах много накипи. При загрязнении моется моющим пылесосом, если это не помогает, то разбирается и промывается моющими средствами в ванне, а затем под напором чистой водой.

    ВАЖНО! В современных автомобилях, таких как Опель Астра Н, возникают сложности с разборкой - необходимо снимать элементы обшивки. А для этого нужны определенные знания и приспособления, которые есть не в каждом автосервисе.

    Данную работу доверить специалистам с большим производственным опытом и опытом проведения аналогичных ремонтов.

    Почему в автосервисе необходима замена радиатора Opel Astra H?


    Замена охлаждающего элемента должна производиться в проверенном автосервисе по следующим причинам:

    • часто начинающие механики путают утечку жидкости из патрубков с повреждением охлаждающего элемента;
    • если повреждение трубок небольшое, то их просто заглушают, а по неопытности меняют весь элемент на новый;
    • если есть накипь, ее удаляют с помощью средств, растворяющих ее; его меняют только если промывка не помогла.

    СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Если механик автосервиса сразу предлагает заменить радиатор, следует обратиться в другую службу, которая сначала диагностирует неисправность, а уже потом предложит необходимый ремонт.

    Алгоритм замены радиатора Опель Астра Н

    Для замены радиатора Опель Астра N необходимо выполнить следующие действия. Перед началом работы слейте охлаждающую жидкость.

    ВНИМАНИЕ! Все работы должны выполняться с особой осторожностью, так как охлаждающий элемент имеет очень тонкие трубки, которые можно легко повредить при неосторожном обращении.

    Для доступа к детали необходимо демонтировать декоративную решетку, прикрывающую охлаждающий элемент, для чего откручиваются болты крепления, а затем поддеваются отверткой возле фары и освобождают защелки. Эта операция выполняется по всей решетке, после чего ее снимают.

    Затем демонтируется поршень и отламываются крепления на бампере. Далее откручиваем болты крепления бампера к подкрылку и подкрылкам в колесных арках.После этого откручиваем заглушки крепления нижнего бампера к подрамнику.

    Чтобы снять бампер, потяните его со стороны колеса. Он выходит из направляющих крыльев и легко снимается. После этого освобождают радиатор кондиционера путем откручивания четырех болтов крепления и снятия крепежа верхней панели охлаждающего элемента и воздухозаборника.

    Освободить горловину бачка омывателя, потянув ее на себя, открутить шестой болт крепления основного радиатора.Со стороны двигателя демонтируйте вентилятор, предварительно отсоединив вилку для подключения электровентилятора.

    Отсоедините разъем датчика переключателя вентилятора. Затем снимите патрубок с помпы и трех других. Завершающим этапом является откручивание нижних монтажных кронштейнов, их по два с каждой стороны. Для демонтажа кулера необходимо аккуратно снять радиатор кондиционера и снять основной.

    Установка нового или отремонтированного производится в обратной последовательности.

    Опель Астра H цена замены радиатора и гарантия

    После замены в нашем автосервисе автомобилист получает гарантию на все виды обслуживания и обслуживания, которые выполняли наши специалисты. Также мы предоставляем гарантию на все установленные компоненты.

    Весь обслуживающий персонал имеет многолетний опыт ремонта автомобилей, и наши специалисты обязаны ежегодно подтверждать свою квалификацию в дилерских центрах автопроизводителей. Поэтому все ремонтные работы выполняются качественно.

    Автолюбители, сделавшие ремонт в нашем сервисе, становятся нашими постоянными клиентами.

    Автосервис закупает запчасти у производителей по оптовым ценам, минуя посредников, то есть мы устанавливаем цены на ремонт не выше рыночных.

    Примечание: Незначительную утечку в радиаторе можно устранить, не удаляя ее с помощью «Holts Radweld»

    .

    Радиатор снимается вместе с вентилятором и кожухом. При желании вентилятор и его кожух можно снять.

    Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

    Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения.

    При необходимости отсоедините вентилятор и электрические разъемы переключателя в правом нижнем углу радиатора.

    Отсоедините верхний шланг от радиатора.

    На моделях с автоматической коробкой передач пережмите шланги радиатора, затем отсоедините их.

    Выверните болты двух верхних кронштейнов радиатора и снимите их.

    Поднимите радиатор вверх, чтобы освободить нижние выступы, и снимите его с автомобиля.

    Если есть подозрение на забитый радиатор, необходимо его промыть (обратный поток). Удалите грязь с ребер радиатора сжатым воздухом (наденьте защитные очки) или используйте мягкую щетку. Учтите, что ребра легко повредить и они острые.

    При необходимости вы можете поручить специалисту проверить радиатор с помощью теста «в воздуховоде» для выявления внутренних засоров.

    Подтекающий радиатор может быть отремонтирован специалистом. Не пытайтесь сварить или припаять негерметичный радиатор, вы можете повредить пластиковые детали.

    Незначительную утечку радиатора можно устранить с помощью герметика для радиатора в соответствии с инструкциями.

    Если радиатор необходимо отправить в ремонт или замену, снимите все шланги и выключатель вентилятора.

    Проверить состояние резиновых прокладок крепления радиатора, при необходимости заменить.

    Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующих моментов.

    Убедитесь, что резиновые прокладки радиатора в хорошем состоянии; при необходимости замените их.

    При необходимости установите новые уплотнительные кольца при подсоединении шлангов теплообменника трансмиссионной жидкости. Если необходимо. добавить жидкость.

    Залейте в систему охлаждения.

    описание, особенности, замена и устройство

    Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания требует периодического обслуживания. Часто все сводится к замене антифриза каждые 1-2 года эксплуатации. К сожалению, это неверный подход, поскольку данная система достаточно сложна и имеет большое количество деталей, каждая из которых выполняет свою роль при работе двигателя.Рассмотрим термостат «Опель Астра Н», его особенности и устройство.

    Устройство и принцип работы

    Термостат состоит из пружины, цилиндра и специального штифта. Суть работы в том, что в закрытом цилиндре находится воск в виде шара. Под воздействием температуры он начинает плавиться и расширяться. Давление выталкивается штифтом, который, в свою очередь, открывает и закрывает клапан.

    Получается, что изначально большой круг замкнут, а ОЦ циркулирует только по маленькому кругу.При достижении определенной температуры (рабочей) клапан открывается и охлаждающая жидкость циркулирует по большому кругу - по радиаторам. Работа по малому кругу обеспечивает более быстрый прогрев мотора и многое другое - эффективное охлаждение во время движения. Для этого предусмотрен радиатор, а также электровентиляторы. Радиатор в современных автомобилях охлаждается либо потоком воздуха, либо обдувается вентиляторами.

    Как понять, что термостат "Опель Астра Н" неисправен

    Этот узел выходит из строя очень редко, но все но бывает.Если вовремя не заметить поломку, можно перегреть мотор или подождать часами, чтобы прогреться до рабочей температуры. Все это из-за заклинивания клапана термостата.

    Может останавливаться как в закрытом положении, так и в открытом. Если термостат заклинивает при закрытом клапане, то при достижении определенной температуры циркуляции по большому кругу не происходит и эффективность охлаждения мотора снижается. Как следствие - перегрев. Если клапан открыт, машина будет долго греться и расход топлива увеличится.В любом случае надо понимать, что шутки с охлаждением ДВС - это плохо и чем раньше будут приняты меры, тем лучше.

    Снятие термостата на «Опель»

    Процесс разборки данного агрегата на автомобиле марки «Опель» несколько отличается от других. Первым делом нужно понять, где находится термостат. Он находится справа от двигателя, между аккумулятором и мотором, ближе к последнему. Для проведения работ по замене термостата необходимо снять аккумулятор и желательно место его крепления.Сделать это очень просто, снимаем клеммы и откручиваем три болта.

    Следующим шагом является снятие клеммы с корпуса термостата и снятие форсунки. Выльется определенное количество антифриза, поэтому заранее подготовьте емкость. После этого откручиваем 4 винта torx (звездочка) и снимаем термостат. Заодно можно произвести визуальный осмотр. Если вышли из строя резиновые уплотнители клапана, то под замену. То же касается и заклинивания.В принципе, замена термостата на «Опель Астра Н» производится так же, как и на автомобилях любой другой марки, за исключением того, что в нашем случае необходимо снимать аккумулятор для более комфортной работы. Теперь идем дальше.

    Термостат "Opel Astra N" Z18XER: отзывы покупателей

    Одним из ярких моментов является покупка нового термостата. Сегодня их очень много. Лучшие из них оригинальны. Правда, такие изделия имеют высокую стоимость, но качество почти всегда соответствует.Есть китайские аналоги, они отличаются невысокой стоимостью и низким качеством. Крайне не рекомендуется размещать такие термостаты из-за их непредсказуемости.

    Лучший вариант - качественный аналог. Это может быть подходящий термостат от другого автомобиля или от известного бренда по доступной цене. Отзывы потребителей по большей части сводятся к покупке оригинала. Цена его порядка 800-1000 рублей, но качество на очень высоком уровне.

    Сопутствующие работы

    Как было сказано в самом начале статьи, систему охлаждения необходимо регулярно обслуживать.Если вы решили поменять термостат, то самое время залить новый антифриз и поставить крышку заливной горловины. Последний также имеет клапан, который срабатывает при достижении определенного давления в системе. Если не держать, то тосол закипит не при 120-125 градусах, а уже при 105. Если застрять в закрытом положении, то из-за чрезмерного давления может сломать радиатор.

    В любом случае лучше установить новую крышку и заменить антифриз, особенно если это давно не делалось.Что касается охлаждающей жидкости, то здесь тоже важно обратить внимание на ее качество. Желательно, конечно, заливать то, что рекомендовано производителем или сертифицированные аналоги. Плохая охлаждающая жидкость может привести к таким неприятным последствиям, как постоянная работа охлаждающих вентиляторов, закипание и т.д.

    Проверка работоспособности термостата

    Часто замена не требуется, и неисправность может быть вызвана другой причиной. В этом случае рекомендуется проверить термостат. Сделайте это достаточно просто.На прогретом двигателе необходимо попробовать верхнее и нижнее подсоединения к радиатору. Оба должны быть горячими. Если днище холодное, значит, клапан заклинило в закрытом положении. Поэтому охлаждающая жидкость не циркулирует по большому кругу.

    Еще можно попробовать нижнюю часть радиатора, если она холодная, а нижнее сопло горячее, то наверняка забито. В этом случае необходимо несколько раз промыть систему перед заменой антифриза и очистить радиатор снаружи, так как он забивается дорожной грязью.Если термостат «Опель Астра Н» 1.6 по-прежнему не работает, то его следует как можно скорее заменить.

    Какие выводы можно сделать?

    Как видите, самостоятельно заменить термостат «Опель Астра Н» Z16XER не составит труда. Это можно сделать с помощью минимального количества инструментов. На всю работу уйдет от часа до двух. Но можно получить опыт и пару тысяч сбережений. Постарайтесь, чтобы система была жесткой. Если в радиаторе есть течь, то ее необходимо устранить. Сделать это можно, припаяв или заменив на новый.Также можно использовать специальный порошок, который при работающем двигателе засыпается горячим в заливной горловине системы охлаждения. Порошок может затянуть небольшую утечку и таким образом решить проблему на время.

    Как видите, самостоятельно поменять термостат Opel Astra H нет ничего сложного. Цена его около тысячи рублей (оригинал), качественный аналог обойдется в 600-700 рублей, откровенный китай - 300-400. Не такая уж и большая экономия, тем более что деталь достаточно ответственная и должна работать как часы.Крайне важно купить подходящий термостат, так как бывают «поздние» и «ранние». Их отличие в том, что одни открываются с небольшой задержкой, а другие, наоборот, раньше. Лучше использовать VIN номер машины и покупать именно то, что стояло с завода.

    Основные неисправности датчика кислорода. Опель Астра Н.

    141 ..

    Большинство цепей электропитания автомобилей защищены предохранителями. Пламя, электродвигатели вентилятора, топливный насос и другие мощные потребители тока подключаются через реле.Предохранители и реле устанавливаются в монтажные блоки, которые находятся в багажнике автомобиля под накладкой боковины с левой стороны и в моторном отсеке рядом с аккумулятором.
    Блок крепления предохранителей и реле, установленный в багажнике под накладкой левой боковой стенки, показан на рис. 10.1.
    В табл. 10.1 Обозначается предназначение этих предохранителей, предохранителей и реле, но на конкретной модели автомобиля некоторые цепи, указанные в таблице, могут отсутствовать.

    Обозначения предохранителей и реле монтажного блока, установленного в моторном отсеке справа, показаны на рис.10.2.
    В табл. 10.2 Указано назначение этих предохранителей, предохранителей и реле, но на конкретной модели автомобиля некоторые цепи, указанные в таблице, могут отсутствовать.

    1. Чтобы получить доступ к блокировке предохранителей, расположенных в багажнике, поверните на 90 ° два фиксатора крышки люка в обивке левой боковой стенки ...

    2 .... И сбиваем крышку.

    3. Чтобы получить доступ к монтажному блоку, расположенному в моторном отсеке, нажмите отверткой на два фиксатора...

    4 .... и снимаем его крышку.

    Примечание.

    В специальных гнездах корпуса монтажного блока, расположенном в багажнике, закреплены запасные предохранители b и пинцет для извлечения предохранителей из монтажных блоков.
    5. Перед заменой перегоревшего предохранителя или предохранителя выясните причину храбрости и устраните ее. При обнаружении неисправности просмотрите таблицы, перечисленные в Табл. 10.1 и 10.2 цепи, которые защищают этот предохранитель или предохранитель.

    Предупреждение.
    Не заменяйте предохранители предохранителями, рассчитанными на другую силу тока, или самодельными перемычками - это может привести к повреждению электроприборов и даже к возгоранию.

    6. Снимите пинцет с основания монтажного блока, расположенного в багажнике.

    7. Пинцет для снятия предохранителей ...

    8 .... и снимаем с контактного разъема.

    Примечание.

    Так выглядит размытый предохранитель (показанная перемычкой перемычка внутри держателя сгорела и разомкнулась).Для замены предохранителя используйте запасной предохранитель того же номинала (и цвета).

    9. Установить предохранитель в контактный разъем того же номинала, что и снятый.

    10. При необходимости замены снимите реле с монтажного блока, перемещая его из стороны в сторону ...

    11 .... и установите новое реле.

    Автоматические выключатели
    Маркировка нового предохранителя должна совпадать с маркировкой неисправного предохранителя.

    В автомобиле три блока предохранителей:
    ■ В левой передней части моторного отсека.
    ■ Для незанятого отсека в салоне с левым рулевым управлением или, в автомобилях с правым рулевым управлением, за перчаточным ящиком.
    ■ Под крышкой на левой стенке багажного отделения.

    Перед заменой предохранителя отключите соответствующий выключатель или выключите зажигание.

    Неисправный предохранитель можно отличить по перегоревшей нити. Заменяйте предохранитель только после устранения причины его выхода из строя.
    Некоторые цепи могут быть защищены несколькими предохранителями.
    Кроме того, могут быть вставлены предохранители, не имеющие определенного назначения.

    Приспособление для снятия предохранителя
    Приспособление для снятия предохранителя хранится в блоке предохранителей, установленном в моторном отсеке.

    Приложите прибор к предохранителю сверху или сбоку, в зависимости от типа предохранителя, и снимите предохранитель.

    Блок предохранителей в моторном отсеке

    Блок предохранителей установлен в левой передней части моторного отсека.
    Откройте защелку крышки и поднимите крышку до упора. Снимите крышку, потянув ее вертикально вверх.




    После замены перегоревших предохранителей необходимо закрыть крышку блока предохранителей и зафиксировать ее нажатием сверху. Если крышка блока предохранителей закрыта неправильно, могут возникнуть неисправности.

    Блок предохранителей в приборной панели

    На автомобилях с левым рулем блок предохранителей расположен за разрядным блоком на приборной панели.Откройте отсек и щелкните влево, чтобы разблокировать. Опустите отсек вниз и снимите его.

    На автомобилях с правым рулевым управлением блок предохранителей расположен за крышкой в ​​перчаточном ящике. Откройте переднюю коробку для одежды, затем откройте крышку и опустите ее.

    Во всех моделях Opel Astra H обычно устанавливаются два блока предохранителей
    - в пространстве ветрового стекла (со стороны водителя),
    - под крышкой внешнего кожуха в багажнике (со стороны водителя)

    В зависимости от комплектации вашего автомобиля Цепи данных блока могут быть разными - с разным количеством и расположением элементов.

    Блок предохранителей в моторном отсеке находится слева.

    Перед его поиском обязательно слейте двигатель и выключите зажигание (поверните ключ в положение OFF). Если этого не сделать, можно получить удар током или замкнуть какие-либо контакты отверткой, что может привести к возгоранию.

    Чтобы открыть крышку, можно использовать отвертку. Слева на крышке есть два зажима.

    Вставьте отвертку в прорезь между крышкой и зажимом
    - Слегка отогните защелку и поднимите крышку, чтобы она не защелкнулась, когда вы ее отпустите
    - Сделайте то же самое со вторым зажимом
    - Поднимите крышку (в вертикальное положение), после чего крышку можно снять, потянув ее вверх и сняв.

    В некоторых моделях Опель (Опель Астра А) Блок предохранителей состоит из двух частей.
    Снимите крышку с большого монтажного блока реле и предохранители можно прижать с обеих сторон к внутренним зажимам, которые плотно удерживают крышку на корпусе.


    С монтажного блока главных предохранителей крышку можно снять, просто потянув вверх. В нем вряд ли есть главные предохранители.

    Под крышкой вы увидите набор предохранителей и реле.

    Каждый предохранитель отвечает за отдельное устройство в автомобиле и рассчитан на определенную силу тока, поэтому будет полезно знать номиналы предохранителей.

    Цветовая маркировка предохранителей по номинальной силе тока.

    Цвет предохранителя и сила тока
    фиолетовый - 3 a
    бежевый - 5 a
    коричневый - 7,5 A
    красный - 10 A
    синий - 15 a
    желтый - 20 A
    прозрачный - 25 A
    зеленый - 30 a
    розовый - 30 A
    Зеленый - 40 а

    Первый вид оборудования

    Защищаемый контур и номинальный ток
    1. АБС - 20 А
    2. АБС - 30 А
    3. Система отопления и вентиляции салона - климат-контроль (HVAC) - 30 А

    7.Центральный замок - 20 A
    8. Стеклоомыватели - 10 a
    9. Обогрев заднего стекла и зеркал - 30 a
    10. Диагностический разъем - 7,5 A
    11. Инструменты - 7,5 A
    12. Мобильный телефон / Радио / Система Twin Audio / Многофункциональный дисплей - 7,5 A
    13. Средний свет - 5 A

    17. Кондиционер - 20 A
    18. Стартер - 25 A
    19 ---
    20 Сигнал - 15a

    23. Адаптивное освещение фары (AFL), регулировка угла наклона фары - 5 А
    24.Топливный насос - 15 А.

    27. Подогрев, кондиционер, датчик кондиции - 7,5 А

    29. Усилитель руля - 5 А

    31. Дворник заднего стекла - 15 А
    32. Задний стоп-сигнал - 5 А
    33. Адаптивный свет фар (AFL), регулировка фар, реле зажигания, система управления дверным замком - 5 А
    34. Блок управления модуля рулевой колонки - 7,5 А

    36. Прикуриватель - 15 А

    * 1 - Номинал сила тока зависит от установленного оборудования и мощности двигателя.

    Второй вид оборудования

    1. АБС - 20 А
    2. АБС - 30 А
    3. Система отопления и вентиляции салона - климат-контроль - 30 А
    4. Единая система отопления и вентиляции - климат-контроль (HVAC) - 30 А
    5. Охлаждение системный вентилятор * 1 - 30 А или 40 А
    6. Вентилятор системы охлаждения * 1 - 20 А или 30 А или 40 А
    7. Стеклянные шайбы - 10 а
    8. Сигнал - 15 А
    9. Омыватель фар - 25 А
    10. ---
    11. ---
    12. ---
    13.Противотуманные фары - 15 А
    14. Очистители стекол - 30 А
    15. Очистители стекол - 30 А
    16. Звуковой сигнал, АБС, стоп-сигналы, кондиционер - 5 А
    17. ---
    18. Стартер - 25 А
    19. Электроника трансмиссии - 30 A
    20. Система кондиционирования - 10a
    21. Электронное оборудование двигателя - 20 A
    22. Электронное оборудование двигателя - 7,5 A
    23. Adaptive Light Headlight (AFL), регулировка угла наклона фар - 10 A
    24. Топливный насос - 15 А
    25. Электронное оборудование коробки передач - 15 А
    26.Электронное оборудование двигателя - 10 A
    27. Усилитель рулевого управления - 5 A
    28. Электронное оборудование коробки передач - 5 A
    29. Электронное оборудование коробки передач - 7,5 A
    30. Электронное оборудование двигателя - 10 A
    31. Adaptive Light Headlight (AFL) , регулировка фар - 10 А
    32. Тормозная система, система кондиционирования, система управления сцеплением - - 5а
    33. Система адаптивного освещения фар (AFL), регулировка наклона фар, переключатель фар -
    5 А.
    34. Регулятор рулевой колонки система - 7.5 A
    35. Информационно-развлекательная система - 20 ампер
    36. Мобильный телефон / радио / система TWIN AUDIO / многофункциональный дисплей - 7,5 A

    N9 Обозначение реле рабочего контура
    1 вентилятор системы охлаждения K11 x125
    2 вентилятора системы охлаждения K12 x125
    3 ПРОИГРЫВАТЕЛИ БУМАГИ K7 x125
    4 Противотуманные фары K16 x125
    5 Передние очистители (медленно / быстро) K5 x125
    6 Передние очистители (вкл. / выкл) K6_Х125
    7 Вентиляция салона K15 x125
    8 Топливный фильтр с подогревом (дизельные модели) K14_х125
    9 стартер K1 x125
    10 вентилятор системы охлаждения K13 x125
    11 Компрессор к / дюйм K8 x125
    12 ECM K2 x125
    25 13 Топливный насос K10
    14 Клемма 15 KZ x125

    N9 Рабочий контур Обозначение реле
    1 Обогрев заднего стекла KZ x131
    2 Клемма 15 K1 x131
    3 клемма 15а K2 x131

    Блок предохранителей в салоне спрятан в багажнике с левой стороны.
    В хэтчбеках добраться до блока можно, открыв крышку крышки, повернув два круглых замка и опустив крышку.

    В седанах можно найти небольшой чехол с двумя ручками. Потяните за веточки, снимите зажимы и поднимите крышку.

    В зависимости от комплектации панель предохранителей может иметь разный вид.
    В полной комплектации количество предохранителей и реле намного больше, чем схема предохранителей сложнее.

    Простой небольшой блок предохранителей в базовой комплектации.

    1. Противотуманные фары - 15 А
    2. ---
    3. Розетка в багажном отделении - 15 А
    4. Фонари заднего хода - 7,5 А
    5. Задние стекла - 30 А
    6. Система кондиционирования - 10 А
    7. Передние стекла - 30 А
    8. Зеркала с подогревом - 7,5 А

    Комплекс, большой блок предохранителей в полном комплекте

    1. Передние стекла - 25 А
    2. ----
    3. Инструменты - 7,5 А
    4. Обогрев салона, система кондиционирования, климат-контроль - 5 А
    5.Подушки безопасности - 7,5 A
    6. ---
    7. ---
    8. ---
    9. ---
    10. ---
    11. Обогрев заднего стекла - 25 A
    12. Дворник заднего стекла - 15 A
    13. Парктроник - 5 A
    14. Обогрев салона, система кондиционирования - 7,5 A
    15. ---
    16. Система обнаружения человека на автомобильном кресле, система Open & Start - 5 A
    17. Датчик дождя , датчик качества воздуха, датчики давления воздуха в колесах автомобиля, внутреннее зеркало - 5 А
    18. Инструмент, выключатели - 5 А
    19. ---
    20.КДК - 10 А
    21. Подогрев зеркал - 7,5 А
    22. Люк на крыше - 20 А
    23. Задние стекла - 25 А
    24. Диагностический разъем - 7,5 А
    25. ---
    26. Электро складывающиеся зеркала. при парковке - 7,5 ампер
    27. Ультразвуковой датчик, сигнализация - 5 ампер
    28. ---
    29. Разъем прикуривателя на передней панели - 15 А
    30. Разъем прикуривателя - 15 А
    31. ---
    32. ---
    33. Система Open & Start - 15 A
    34. Складывающаяся крыша - 25 A
    35.Задний разъем - 15 А
    36. Электрооборудование для буксировки - 20 А
    37. ---
    38. Система Central Castle - 25 A
    39. Подогрев сидений (слева) - 15 A
    40. Подогрев сидений (справа) - 15 A
    41. ---
    42. ---
    43. ---
    44. ---

    Блоки предохранителей в Opel Astra J (Опель Астра J).

    В новом Опель Астра J установлено три блока предохранителей.

    Блок предохранителей в пространстве ветрового стекла
    - Блок предохранителей за ящиком без хранения на приборной панели или за крышкой в ​​перчаточном ящике.
    - Блок Б. Багажный вагон

    Главный блок предохранителей расположен спереди с левой стороны области субуправления.

    На крышке сверху и снизу есть два щитка, нажмите на них и поднимите крышку. Adability, потянув крышку вверх, можно снять крышку.


    1 блок управления двигателем
    2 датчик концентрации кислорода
    3 впрыск топлива, система зажигания
    4 впрыск топлива, система зажигания
    5 -
    6 Зеркала с подогревом
    7 Регулятор вентилятора
    8 Лямбда-зонд, двигатель
    9 Датчик заднего стекла
    10 Датчик аккумулятора
    11 Рычаг открытия багажника
    12 Модуль адаптивного переднего освещения
    13 -
    14 очиститель заднего стекла
    15 блок управления двигателем
    16 стартер
    17 блок управления коробкой передач
    18 обогрев заднего стекла
    19 передний электрический стеклоподъемник
    20 задний электрический стеклоподъемник
    21 ABS.
    22 Левая фара дальняя Фара (галоген)
    23 Омыватель головы
    24 Правая фара Передняя фара (ксенон)
    25 Левая фара Основная фара (ксенон)
    26 Противотуманная фара
    27 Дизельное топливо с подогревом
    28 -
    29 Электрический стояночный тормоз
    30 АБС.
    31-
    32 Подушка безопасности
    33 Система адаптивного освещения поворотов
    34-
    35 Электрические стеклоподъемники
    36-
    37 Электромагнит вентиляции адсорбера
    38 Вакуумный насос
    39 Блок управления системой управления подачей топлива
    40 Омыватель лобового стекла, омыватель заднего стекла
    41 Правая фара (галогенная)
    42 Вентилятор радиатора
    43 Очиститель ветрового стекла
    44-
    45 вентилятор радиатора
    46-
    47 Звуковой сигнал
    48 Вентилятор радиатора
    49 Топливный насос
    50 Регулировка уровня фар
    51 Воздушная заслонка
    52 Дополнительный отопитель, дизельный двигатель
    53 Модуль управления трансмиссией, Модуль управления двигателем
    54 Контроль электропроводки

    Блок предохранителей в приборной панели могут находиться в разных местах в зависимости от комплектации.

    В автомобилях с автоматическим воздуховодом блок предохранителей расположен за неразрядным блоком на приборной панели.

    Чтобы добраться до блока, вы должны открыть отсек, щелкнуть слева от внутреннего ящика и полностью открыть его. Далее можно снять крышку отсека.
    На автомобиле с правым рулевым управлением блок предохранителей спрятан за крышкой в ​​перчаточном ящике.

    Чтобы добраться до него, необходимо открыть коробку входной двери и найти слева вверху небольшую крышку.После этого можно открыть его с помощью ручки спора - сам блок предохранителей находится за крышкой.

    1 Дисплеи
    2 Наружное освещение
    3 Наружное освещение
    4 Радио.
    5 Информационно-развлекательная система
    6 Розетка спереди
    7 Розетка на заднем сиденье
    8 Левая фара
    9 Правая фара
    10 Дверные замки
    11 Вентилятор системы обогрева и кондиционирования воздуха
    12 -
    13 -
    14 Диагностический разъем
    15 Подушка безопасности
    16-
    17 Кондиционер
    18-
    19 Стоп-сигналы, фонари заднего хода, Платоны освещения салона
    20-
    21 прибор
    22 Выключатель зажигания
    23 Блок управления кузовным оборудованием
    24 Блок управления кузовным оборудованием
    25-
    26 -

    Блок предохранителей в багажном отделении -
    Под крышкой обшивки на левой стенке багажного отделения.

    Крышку можно снять, повернув винтовой элемент насадки и потянув крышку на себя.

    1 Модуль прицепа
    2 гнезда прицепа
    3 Система помощи при парковке
    4 -
    5 -
    6 -
    7 -
    8 Противоугонная сигнализация
    9 -
    10 -
    11 Модуль прицепа, розетка прицепа
    12 -
    13 прицеп розетка
    14-
    15-
    16-
    17-
    18-
    19 Обогреватель рулевого колеса
    20 Вентиляционный люк на крыше
    21 Обогрев сиденья
    22-
    23-
    24-
    25-
    26-
    27-
    28 -
    29 -
    30 -
    31 усилитель, субнизкий Громкоговоритель
    32 Активная система демпфирования, система предупреждения о полосе движения

    Если в этой статье вы нашли для себя полезную информацию или наоборот, посмотрите ошибки или неточно указанные данные - просьба напишите нам в комментариях.

    В любом автомобиле блок предохранителей выполняет функцию защиты электроники и всех устройств, которые на нее питаются. Если в цепи происходит замыкание, то первый удар по себе примет именно предохранитель в БП (блок предохранителей). Сегодня вы узнаете, как выглядит схема G, где в данной модели авто блоки и как заменить сгоревшие предохранители.

    [Скрыть]

    Расположение предохранителей

    Прежде чем узнать, где находятся БП на Opel Astra G, необходимо помнить, что в автомобиле всегда должен быть дополнительный комплект предохранителей.При выходе из строя один элемент желательно сразу заменить, но ни в коем случае нельзя использовать провод.

    Некоторые автовладельцы берут обычный кусок проволоки или канцелярские зажимы и помещают его двумя концами вместо сгоревшего предохранителя. Мотивируют тем, что «в этом нет ничего страшного, если не долго кататься до замены предохранителя». Но делать это категорически запрещено, иначе может потребоваться замена БП.

    БП схема

    На моделях Opel Astra G большая часть предохранителей расположена в блоке, который находится под панелью приборов Авто.В частности, он установлен под торпедой с левой стороны напротив водительского сиденья за бардачком. Чтобы добраться до БП, необходимо отпустить облицовочную часть ящика для мелочей, затем оттянуть нижнюю часть блока и вывести в рабочее положение. Ниже представлен макет устройства.


    Кроме того, в этих моделях автомобилей есть дополнительный блок, который отвечает за защиту электрооборудования и других устройств. Эта защита не является обязательной для автомобиля. А в этом БП восемь основных предохранителей.БП располагается в моторном отсеке с места водителя. Ниже представлены схемы обоих блоков.


    Назначение предохранителей

    Теперь рассмотрим назначение элементов обоих БП.

    Обозначение узлов БП, расположенных в салоне авто. Некоторые из этих элементов являются резервными, мы их пропускаем в таблице.

    комната Назначение
    1, 48, 49 Этот элемент отвечает за работоспособность складной крыши (для моделей с откидным верхом).
    2 Ответственный за обдув лобового стекла.
    3 Обеспечивает обогрев заднего стекла.
    6, 24 Эти компоненты обеспечивают работоспособность, а также настройку уровня освещенности фар.
    7, 25 Обеспечивает работу стоп-сигналов, включаемых фонарей при движении задним ходом, а также.
    8,26 При выходе из строя этого предохранителя работа лампы будет невозможна.
    9 Устройство для омывания фар.
    10 Гудок рулевого управления.
    11 Обеспечивает срабатывание сигнализации или центрального замка.
    12 Ответственный за исправность противотуманных фар.
    13 Система связи.
    14, 30 Стеклоочистители лобового, люка.
    15, 28 Отвечает за работу лампочки в салоне, а также за прибор заднего вида.
    16 Функционирующие задние противотуманные фары.
    17, 20 Электростеклоподъемники.
    18 Устройство регулировки уровня света фар, а также лампы лампы.
    19, 21 Обеспечивает работоспособность мультимедийной системы, магнитолы.
    22 Обеспечивает работу световых фонарей, а также бортового компьютера автомобиля.
    23 Функционируют системы aBS, а также гидроусилитель руля.
    29 фары.
    35, 40 Обеспечивает работу системы охлаждения мотора, а также кондиционера.
    36 Если этот элемент сгорит, работа прикуривателя будет невозможна.
    37, 45 Ответственный за.
    38 Климат-контроль, регулятор скорости.
    41 Обеспечивает вид сзади.
    42 Отвечает за исправность датчика присутствия пассажира, а также ламп освещения автомобиля.
    43, 44 Левая и правая лампа ксеноновые фары.
    46 Ответственный за исправность системы зажигания.
    47 Дополнительный отопитель.

    Обозначение элементов, расположенных в основном креплении БП, установленном в пространстве субуправления.

    комната Назначение
    К2. Отвечает за исправность ламп дальнего света.
    К3. Обеспечивает работоспособность устройства обогрева заднего стекла.
    К4. Обеспечивает противотуманные фары.
    К5. При выходе из строя этого узла работа задних противотуманных фар будет невозможна.
    К6. При выходе из строя этого реле очиститель заднего стекла дворником не работает.
    К7. Обеспечивает выполнение обогрева наружных зеркал заднего вида.
    К8, К9. Отвечает за исправность ламп поворотного освещения.
    K10 Работа дворников для мойки лобового стекла.
    K12 Звуковой сигнал рулевого управления.

    Как разобрать и заменить предохранители?

    Замена элементов в БП, находящихся в салоне автомобиля.

    Открыв перчаточный ящик, вы увидите свое АД. Потяните на себя за низ, чтобы привести в рабочее состояние.

    1. Сначала найдите ящик для мелочей, расположенный на водительском сиденье. Освободите перчаточный ящик.
    2. Гаечным ключом открутите крепежные винты перчаточного ящика.
    3. Для приведения БП в рабочее состояние его необходимо натянуть на нижнюю часть.
    4. Сделав это, можно заменить предохранители. Для демонтажа сгоревшего элемента можно использовать специальный пинцет, предназначенный специально для извлечения компонентов.Они находятся справа от БП. Примечание: перед снятием предохранителя необходимо отключить устройство, которому соответствует элемент. Для этого выключите зажигание в машине или отключите аккумулятор. Чтобы определить, работает ли компонент, достаточно взглянуть на него. Находящаяся в нем металлическая нить будет деформирована.
    5. После демонтажа старой детали БП установил новую. При этом не забывайте, что штатные составляющие, то есть числа, должны совпадать между собой.Они тоже будут одного цвета.
    6. Заменив комплектующую, собрать все в обратном порядке.

    Приступим к замене реле, расположенного в БП в подкапотном пространстве. Прежде чем приступить к процессу, нужно выключить зажигание и заглушить двигатель.

    1. Откройте капот и с правой стороны в районе водительского сиденья найдите крышку БП. Для его демонтажа понадобится отвертка. С левой стороны БП мы видим два зажима.
    2. Вставьте отвертку в зазор между крышкой блока питания и зажимом.
    3. Зажим нужно немного снять, а крышку БП приподнять так, чтобы зажим не защелкнулся, когда вы его отпустите. Аналогичные действия необходимо проделать со вторым зажимом.
    4. После этого крышку можно будет демонтировать.
    5. Сделав это, вы увидите ПБУ с предохранителями и реле. Удалите перегоревший элемент и замените его новым. Сборку БП необходимо производить в обратной последовательности.

    Видео от Алексея Бо «Замена предохранителя в Opel Astra H»

    На этом видео показан процесс замены элемента EI в моторном отсеке автомобиля Opel Astra N. Для Opel Astra G процесс замены происходит сходным образом.

    На автомобилях «Опель Астра Н» блоки предохранителей играют очень важную роль в защите автомобиля от возгорания из-за резкого повышения напряжения, поэтому некоторая информация об их расположении, работе и устройстве будет очень полезна автомобилисту.

    Блок предохранителей «Опель Астра Н»: назначение и устройство

    Электрооборудование автомобиля играет довольно важную роль в функционировании всего автомобиля. От исправности электропроводки автомобиля зависит работа фар, систем зажигания, подсветки панели приборов, автомобильного прикуривателя и магнитолы.

    Как было сказано ранее, блок предохранителей предназначен для защиты автомобиля от возгорания при резком повышении напряжения. Предохранители принимают на себя удар и являются одноразовыми.Сразу нужно заменить. Блоки предохранителей могут быть установлены в салоне или под капотом автомобиля.

    Стоит понимать, что каждая фирма-производитель автомобилей устанавливает блоки предохранителей индивидуально: например, на модели «Опель Астра Н» они находятся под капотом и в салоне (рядом с прикуривателем автомобиля). Однако этот элемент можно установить абсолютно в любой части автомобиля: в багажнике, капоте или салоне. В грузовиках около четырех-пяти блоков предохранителей.

    На каждом автомобиле расположение блоков безопасности индивидуально: для того, чтобы найти блоки безопасности на конкретной модели автомобиля, необходимо обратиться к эксплуатационной документации автомобиля.

    Блок предохранителей «Опель Астра Н» состоит из множества реле и непосредственно предохранителей. Каждый элемент отвечает за защиту компонента автомобиля.

    На многих моделях автомобилей «Опель Астра Н» обычно устанавливаются два блока безопасности: один под капотом (со стороны водителя), другой находится в багажном отсеке и находится под кожухом наружной обшивки, также со стороны водителя. Расположение составных частей блоков, а также схема различаются в зависимости от комплектации автомобиля.Такое расположение типично для блока предохранителей «Опель Астра Н» 2011 и 2010 года выпуска.

    Следовательно, для владельцев данных моделей авто процесс замены деталей будет примерно одинаковым. Ведь блоки предохранителей "Опель Астра Н" 2010 года в последней модели Авто остались прежними.

    Подготовка к «вмешательству» в блок безопасности

    Перед тем, как приступить к поиску блока предохранителей, необходимо заглушить силовой агрегат и выключить зажигание, переведя ключ в положение ВЫКЛ.Это нужно сделать во избежание поражения электрическим током или замыкания на блок предохранителей «Опель Астра Н» 2008, 2010, 2011, 2007, 2006 годов. Что ж, предотвращение этих последствий позволит защитить автомобиль от возгорания.

    Поскольку при разборке блока предохранителей есть риск замкнуть контакты отверткой, нужно строго соблюдать технику безопасности. Также не обязательно разбирать детали, если до этого не было опыта работы с подобными транспортными средствами автомобиля.Дешевле и проще довести авто до специалистов для полного и тщательного осмотра.

    Как открыть блок предохранителей?

    Открыть крышку удобно отверткой. С левой стороны клипсы в количестве двух штук. Процесс открытия крышки блока предохранителей «Опель Астра Н» 2007 года и автомобилей других годов выпуска выглядит так: отвертка

    • вставляется в щель, которая находится между зажимом и крышкой;
    • зажим слегка отклонен, затем его следует приподнять;
    • аналогичная операция проводится со вторым зажимом;
    • крышка вертикальная.

    Если проделать все эти операции, крышку можно будет без проблем снять, останется лишь слегка приподняться.

    Блок предохранителей "Опель Астра Н" 2006 года выпуска состоит из двух частей. Поэтому процесс разборки выглядит немного иначе. С блока снимается крышка для установки реле и предохранителей. Для ее разборки нажал на внутренние фиксаторы. После того же (подтягивания) крышка снимается, тем самым открывая доступ к основным предохранителям, расположенным в ряд.

    Стоит отметить, что блок предохранителей на «Опель Астра Н» 2007 года выпуска также состоит из двух частей. Причем эта модель автомобиля - последняя, ​​на которой устанавливалась аналогичная деталь. Блок предохранителей "Опель Астра Н" 2008 и последующих годов выпуска - неразборный, не разделенный на части.

    Расшифровка блока предохранителей

    После демонтажа крышки «капотный» блок предохранителей «Опель Астра Н» 2008 и других годов выпуска на который устанавливается целостная деталь.Открытый блок безопасности - это упорядоченное расположение предохранителей и реле. Каждый элемент способен выдерживать определенную силу электричества, а также отвечает за устройство автомобиля.

    Для удобства идентификации каждый предохранитель имеет свой цвет, в зависимости от того, по какому току он ранжируется. Исходя из этого создается распиновка блока предохранителей «Опель Астра Н».

    Расположение реле и предохранителей в разных моделях Авто разных марок будет отличаться. Поэтому, прежде чем вмешиваться, нужно убедиться, что существующая схема подходит для вашего Opel Astra N.

    «Распределение» реле и предохранителей: первый тип конфигурации

    Блок предохранителей, установленный на «Opel HU», в базовой комплектации автомобиля защищает ряд важных элементов от выхода из строя в результате резкий скачок напряжения.

    Автоматические выключатели с антиблокировочной системой выдерживают от 20 до 30 ампер; Климат-контроль, а также система, отвечающая за обогрев и вентиляцию пространства салона автомобиля, выдерживают около 30 ампер.Вентилятор, работающий в комплексе деталей системы охлаждения, защищен предохранителем, выдерживающим от 30 до 40 ампер. Центральный замок выдерживает 20 ампер.

    Стоит отметить, что приведенный выше список не полностью отражает все системы автомобиля, которые защищены предохранителями. Для того, чтобы узнать полный перечень, необходимо внимательно изучить техническую документацию на автомобиль.

    Задний блок предохранителей "Opel Astra N"

    Как уже упоминалось ранее, в Opel Astre N есть два предохранительных блока: спереди, в моторном отсеке автомобиля и в багажнике.Для предохранителей и реле багажника есть обозначения, требующие расшифровки:

    • Обогрев заднего стекла - KZ x131.
    • Клемма 15a - K2 x131.
    • Клемма 15 - K1 x131.

    Полная расшифровка блока предохранителей "Опель Астра Н" есть в технической документации автомобиля.

    Блок предохранителей в багажнике

    Блок предохранителей в багажнике «Опель Астра Н» находится слева от него. В автомобиле с кузовным типом хэтчбека добраться до блока можно, выполнив следующие действия: Снимите крепежные элементы круглой формы, после того, как бойню опустят.В седане есть небольшая крышка с двумя ручками. За них нужно потянуть, отсоединить хомуты и поднять крышку вверх.

    Как и в случае с блоком безопасности capotic, автомобиль, имеющий полную комплектацию, оборудован самым большим и сложным блоком безопасности.

    Каким образом предохранители?

    Часто в машине начинаются проблемы с электрооборудованием, а также с зажиганием. Одна из причин неисправностей - выход из строя предохранителей. Однако перед тем, как залезть на предохранитель и проверить предохранители на факт исправности, нужно проверить и другие возможные неисправности: Возможно, проблема кроется в саксофонной батарее или перегоревшей лампочке.

    В настоящее время используются предохранители с прозрачным корпусом. Благодаря ему можно сразу определить рабочий элемент или нет. Если плавкий предохранитель оплавился, то такой прибор сразу заменяют. Однако на некоторых предохранителях его довольно сложно увидеть, поэтому также следует использовать прибор, который позволит точно определить, вышел ли предохранитель из строя или нет.

    При проверке исправности предохранителей необходимо соблюдать определенный алгоритм, который существенно сэкономит время и силы:

    1. Визуальный осмотр предохранителя.
    2. Использование тестера и индикатора для определения работоспособности предохранителя.
    3. В случае лампочки и короткого замыкания следует поставить предохранитель на место: он исправен.
    4. Если при проверке ничего не произошло, предохранитель подлежит замене.

    Проверка индикатора и тестера тоже проводится в определенной последовательности:

    • Вытащить предохранитель из гнезда и очистить его контакты.
    • Изучите инструкцию к индикатору и тестеру перед проверкой, в соответствии с инструкцией подключите контакты предохранителя.При появлении индикатора, информирующего о коротком замыкании, можно сделать вывод о сохранности предохранителя. При проверке исправного предохранителя лампочка должна загореться индикатором на приборе.
    • Установите новый предохранитель на обгоревшее место. Основным условием замены является то, что характеристики нового предохранителя должны соответствовать рекомендациям автопроизводителя.

    При отсутствии специального устройства Вы всегда можете проехать на автомобиле на внеплановый осмотр. Специалисты с уверенностью скажут, действительно ли нужна замена старых предохранителей.

    Что делать, если проблема не в предохранителях?

    Если проверки показали, что предохранители исправны, а работоспособность автомобильных систем так и не восстановилась, то следует провести полную диагностику автомобиля в специализированном сервисном центре.

    Самостоятельное вмешательство в другие системы автомобиля может привести к довольно серьезным поломкам: тогда потребуется серьезный ремонт. Многие автомобилисты, желая сэкономить на сервисном осмотре и обслуживании, самостоятельно пытаясь разобраться в поломке транспортного средства, только теряют огромное количество времени, а также сталкиваются с огромными денежными затратами.

    Меры предосторожности при замене предохранителей

    Когда есть все необходимое, чтобы выяснить причину неисправности автомобиля, нужно быть предельно аккуратным, когда вмешиваешься в блок предохранителей. Ведь их замена подразумевает соблюдение ряда мер предосторожности:

    1. Перед тем, как открыть крышку блока безопасности, выключите мотор и выключите зажигание.
    2. Все операции следует выполнять осторожно.
    3. Предохранители снимаются осторожно.
    4. Не стоит надеяться только на визуальный осмотр предохранителя, также необходимо проверить приборы.
    5. Перед тем, как проводить самостоятельную диагностику и замену предохранителей, следует внимательно изучить информацию о том, за какой предохранитель отвечает.
    6. Новый предохранитель должен соответствовать требованиям и рекомендациям производителя автомобилей, которые представлены в технических параметрах Устройства.

    Вышеуказанные меры предосторожности позволят не только «бескровно» починить автомобиль и заменить вышедшие из строя предохранители, но и защитить ток от удара, а автомобиль - от возгорания.Игнорирование приведенных выше рекомендаций может привести к возгоранию проводки автомобиля, а также к довольно серьезным повреждениям от электричества.

    При этом не стоит оставлять игнор и откладывать замену перегоревших предохранителей. Если ехать с неисправными предохранителями, то при следующем скачке напряжения велик риск того, что оставшаяся без защиты система автомобиля выйдет из строя. И их замена намного дороже, чем замена предохранителей.

    Вывод

    Подводя итог вышесказанному, стоит отметить, что замена предохранителей - достаточно важная операция.Ведь от их производительности зависит КПД всех автомобилей, которые «питаются» электричеством.

    Основная причина выхода предохранителей - резкое повышение напряжения электрического тока. Горит предохранитель. Предохранители - «расходники», ремонту не подлежат, заменяются.

    Вы можете визуально оцифровать поломку предохранителя в плавающем элементе: если он расплавился, его следует заменить. Но визуальный осмотр лучше всего подтверждает использование тестера и индикатора.Некоторые модели предохранителей элементарно не поддаются диагностике только визуальным осмотром.

    Замена предохранителей производится только тогда, когда известно, на какой предохранитель отвечает каждый предохранитель. Эта информация находится в технической документации на автомобиль.

    Предохранители заменяются с соблюдением мер предосторожности. Их игнорирование может привести к возгоранию автомобиля или сильному удару электрическим током.

    Не медлите с заменой перегоревшего предохранителя. Следующее резкое повышение напряжения может привести к короткому замыканию и освобождению автомобиля.Стоимость предохранителей не особо высока, поэтому не стоит экономить на этой небольшой, но достаточно важной детали в системе электромобиля.

    Замена ремня вентилятора на Opel Astra 1.6ie 2005 модель

    ИСТОЧНИК: opel astra регулировка фар

    два винта на каждой фаре управляют направлением света фар.Один винт, обычно вверху, но иногда и под фарой, регулирует фару вверх и вниз. Другой винт, расположенный сбоку, управляет фарой справа налево. Поворот соответствующего винта в одну или другую сторону изменит направление, в котором указывает фара.
    Для того, чтобы направить фары, вам потребуется ровная вертикальная поверхность, на которую можно направить фары перед ровной поверхностью, на которой можно припарковать автомобиль. Если ваша подъездная дорога находится на одном уровне, ваша гаражная дверь - идеальное место, чтобы направить фары.
    Инструменты, которые вам понадобятся для этой работы, просты. Малярная лента используется для обозначения того, куда должны быть направлены фары, и требуется отвертка для регулировки фар. Рулетка будет необходима для измерения расстояния транспортного средства до поверхности, которую вы используете, чтобы проверить цель и измерить расстояния вверх и вниз от ваших отметок.

    Руководство по ремонту Vauxhall> Astra J> Двигатель> Охлаждение двигателя> Руководство по ремонту> Замена вентилятора охлаждающей жидкости двигателя

    Замена вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (1.4L LDD)

    Процедура снятия


    5. Отсоедините охлаждающую жидкость двигателя. разъем жгута проводов резистора вентилятора (1).
    6. Освободите все фиксирующие зажимы и снимите жгут проводов (3).


    Примечание: Вы стоите против направления движения.
    7. Отсоединить вентилятор охлаждающей жидкости двигателя. кожух (1) в показанных четырех точках крепления.
    8. Снять вентилятор охлаждающей жидкости двигателя. кожух (1).

    9. Снять вентилятор охлаждающей жидкости двигателя. резистор (1), отсоединив фиксирующий зажим (2).
    10. Отсоединить вентилятор охлаждающей жидкости двигателя. к жгуту проводов резистора вентилятора охлаждающей жидкости (стрелки).
    11. Снять 3 охлаждающую жидкость двигателя. болты (3) вентилятора двигателя от вентилятора охлаждающей жидкости двигателя.
    12. Снять охлаждающую жидкость двигателя. поклонник.
    Процедура установки


    1. Установить охлаждающую жидкость двигателя. поклонник.
    2. Установить 3 охлаждающую жидкость двигателя болты (3) вентилятора двигателя к вентилятору охлаждающей жидкости двигателя и затянуть.
    3. Зажим в вентиляторе охлаждающей жидкости двигателя к жгуту проводов резистора вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (стрелки).
    4. Установить вентилятор охлаждающей жидкости двигателя. резистор (1), защелкнув фиксирующий зажим (2).

    5. Установить вентилятор охлаждающей жидкости двигателя. кожух (1).
    6. Зажим в вентиляторе охлаждающей жидкости двигателя кожух (1) в показанных четырех точках крепления.

    7. Подсоедините вентилятор охлаждающей жидкости двигателя. разъем жгута проводов резистора (1).
    8. Установите жгут проводов (3). и закрепите все фиксирующие зажимы.
    9. Установите заземляющий кабель и гайку кабеля заземления и затяните с моментом 10 Н · м (89 фунтов в) .

    Сигнальные лампы на приборной панели Vauxhall Astra и их значение

    Поскольку все транспортные средства становятся более сложными из-за того, что они управляются компьютерами, на приборной панели используются сигнальные лампы для информирования водителя о любой информации или проблемах.

    В этом разделе перечислены контрольные лампы приборной панели для Vauxhall Astra. Каждый рисунок или символ сопровождается своим значением. Перечисленные сигнальные лампы могут быть включены в различные модели Astra, хотя символы могут незначительно отличаться в зависимости от страны и года выпуска.

    Информационные или предупреждающие огни обычно обозначают степень их срочности с помощью цвета. Подсветка приборной панели, которая используется в информационных целях, часто бывает синего или зеленого цвета, например, информирует вас о включении внешнего освещения.

    Другие символы информируют вас о том, что что-то необходимо сделать или проверить в ближайшее время, например, сервисное обслуживание двигателя. Эти огни часто бывают желтого или оранжевого цвета.

    Индикаторы, информирующие о более срочной проблеме, обычно имеют красный цвет и могут мигать, если проблема требует немедленного внимания. Важно разбираться в сигнальных лампах вашего автомобиля не только из соображений безопасности, но и во избежание повреждения самого автомобиля. Наряду с сигнальной лампой приборной панели вы можете получить код ошибки или неисправности на приборной панели.Вы можете узнать, что это такое, проверив полный список кодов неисправностей Vauxhall Astra.

    Vauxhall Astra подушка безопасности и натяжитель ремня безопасности красный свет на приборной панели

    Горит красным - при включении зажигания автомобиля лампочка должна гореть около 4 секунд. Если свет не гаснет через 4 секунды или загорается во время движения, это означает неисправность системы подушек безопасности.В этой ситуации подушка безопасности и натяжители ремня могут не сработать в случае аварии. Немедленно проверьте систему.
    Горит желтым - свет загорается примерно на 60 секунд после включения зажигания. Этот свет означает, что подушки безопасности отключены. Для получения дополнительной информации о подушках безопасности и возможных неисправностях см. Почему горит индикатор подушки безопасности?


    Vauxhall Astra Контрольная лампа антиблокировочной системы тормозов (ABS)
    Astra антиблокировочная тормозная система (ABS)

    Контрольная лампа ABS Vauxhall Astra загорится желтым в течение нескольких секунд после запуска зажигания для самопроверки.Система будет работать, когда погаснет свет. Если индикатор ABS не гаснет после запуска автомобиля или загорается во время движения, это означает неисправность системы ABS. Тормоза по-прежнему будут работать, хотя устойчивость на некоторых дорожных покрытиях может быть нарушена. См. Руководство по антиблокировочной тормозной системе, чтобы понять, что такое АБС и как она работает.


    Контрольная лампа температуры охлаждающей жидкости двигателя Vauxhall Astra на приборной панели
    Температура охлаждающей жидкости

    Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя горит красным.Если символ горит при работающем двигателе, это означает, что температура охлаждающей жидкости слишком высока. Высокая температура двигателя может привести к повреждению компонентов двигателя. Остановите автомобиль и заглушите двигатель. Подождите, пока двигатель остынет, и проверьте уровни охлаждающей жидкости. Узнайте, что такое охлаждающая жидкость двигателя и как проверить охлаждающую жидкость двигателя, чтобы получить дополнительные сведения. Открытие бачка охлаждающей жидкости, когда охлаждающая жидкость очень горячая, может привести к выбросу горячих газов или охлаждающей жидкости.



    Лампа предпускового подогрева дизельного двигателя Vauxhall Astra Освещение приборной панели с сажевым фильтром Vauxhall Astra
    Лампа предпускового подогрева и сажевого фильтра Astra

    Индикатор предпускового подогрева дизельного двигателя Astra (похож на пружину) загорится желтым.система активируется только при низких наружных температурах.

    Индикатор сажевого фильтра (выглядит как дым) горит или мигает желтым цветом. Если индикатор горит, фильтр требует очистки. Продолжайте движение, пока не погаснет свет. Старайтесь не снижать частоту вращения двигателя ниже 2000 об / мин. Если индикатор мигает, фильтр заполнен на полную мощность, и очистка должна начаться немедленно, чтобы избежать повреждения двигателя.


    Контрольная лампа системы зарядки аккумулятора Vauxhall Astra на приборной панели
    Система зарядки аккумулятора

    Система зарядки аккумуляторной батареи Vauxhall Astra загорается красным светом при включении зажигания и гаснет вскоре после запуска двигателя.Если индикатор загорается при работающем двигателе, остановите автомобиль и выключите двигатель, поскольку аккумулятор автомобиля не заряжается. В результате охлаждение двигателя может быть неэффективным, а также может перестать действовать сервоусилитель тормозов. Требуется помощь автомобильной мастерской. Для получения дополнительных сведений о аккумуляторной батарее автомобиля см. Раздел «Ожидаемый срок службы аккумуляторной батареи и техническое обслуживание».



    Электронная система стабилизации Vauxhall Astra Символ контроля устойчивости Предупреждение об отключении электронной системы стабилизации Контрольная лампа отключения системы контроля тяги
    Электронная система контроля устойчивости Astra

    Электронная система контроля устойчивости или противобуксовочная система может мигать или светиться желтым светом.Если загорается сигнальная лампа, это значит, что в системе есть неисправность, и система деактивирована. Управление автомобилем по-прежнему возможно, хотя устойчивость может ухудшиться в зависимости от текущего дорожного покрытия. Обратитесь в авторизованную мастерскую по ремонту автомобилей. Если индикатор мигает, это означает, что система активируется. Для сохранения устойчивости мощность двигателя может быть уменьшена, а автомобиль может немного замедлиться.


    Vauxhall Astra (автомобиль с гаечным ключом) Предупреждающий световой сигнал для служебного автомобиля
    Скоро для служебного автомобиля

    Этот автомобиль с сигнальной лампой для гаечного ключа горит желтым светом, указывая на то, что Astra нуждается в обслуживании.Предупреждающее сообщение или конкретный код предупреждения (например, код 82, информирующий вас о том, что двигателю требуется замена масла и фильтра, например) также могут отображаться, чтобы сообщить, какие проблемы есть у автомобиля. Поговорите со специалистом по ремонту автомобиля или обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения конкретных кодов неисправностей.


    Сигнальная лампа выезда с полосы движения Vauxhall Astra
    Сигнальная лампа выезда с полосы движения

    Индикатор на приборной панели горит зеленым или мигает желтым. Зеленый свет означает, что система активна и готова к работе.Индикатор мигает желтым, чтобы предупредить водителя об обнаружении и непреднамеренной смене полосы движения.


    Индикатор неисправности Vauxhall Astra Контрольная лампа приборной панели
    Контрольная лампа неисправности

    Индикатор неисправности горит или мигает желтым. Индикатор сначала загорится при включении зажигания, а через несколько секунд погаснет при запуске двигателя. Если индикатор горит при работающем двигателе, это означает неисправность системы снижения токсичности выхлопных газов.Допустимый лимит выбросов может быть превышен. Обратитесь за помощью в квалифицированную мастерскую. Если индикатор мигает при работающем двигателе, отключите питание и обратитесь за помощью в специализированный техцентр, поскольку это может привести к повреждению каталитического нейтрализатора.



    Сигнальная лампа системы контроля давления в шинах Vauxhall Astra
    Контрольная лампа системы контроля давления в шинах

    Индикатор будет гореть или мигать желтым. Если сигнальная лампа давления в шинах горит постоянно, происходит потеря давления в шинах.Немедленно остановите машину и проверьте шины. Если индикатор мигает, это либо неисправность в системе контроля давления в шинах, либо шина без датчика, например, запасная шина. Для получения информации о слишком высоком и слишком низком давлении в шинах см. Допустимые пределы для шин.


    Контрольная лампа гидроусилителя руля Vauxhall Astra
    Контрольная лампа гидроусилителя руля Astra

    Значок усилителя рулевого управления Astra загорится желтым светом, указывая на то, что усилитель рулевого управления снижен из-за перегрева.Индикатор погаснет, когда система остынет. Если индикатор продолжает гореть постоянно, обратитесь в специализированную мастерскую, так как это указывает на неисправность системы рулевого управления с усилителем.


    Сигнальная лампа низкого давления масла в двигателе Vauxhall Astra
    Давление масла в двигателе

    Индикатор давления масла в двигателе Astra загорится красным светом при включении зажигания и погаснет через несколько секунд после запуска двигателя. Если индикатор давления масла горит красным светом при работающем двигателе, это может привести к нарушению смазки компонентов двигателя и повреждению двигателя.Немедленно выключите зажигание. Проверить уровни масла. При необходимости уровень масла следует долить. Посмотрите, как проверить моторное масло для получения дополнительной информации. Если уровень масла достаточен, обратитесь на СТО.


    1. Контрольная лампа электрического стояночного тормоза Vauxhall Astra2. Сигнальная лампа неисправности электрического стояночного тормоза на приборной панели
    Контрольная лампа электрического стояночного тормоза

    1. Электрический стояночный тормозной сигнал горит или мигает красным светом. Если индикатор горит постоянно, это означает, что электрический стояночный тормоз включен.Если индикатор мигает, это означает, что электрический стояночный тормоз задействован не полностью или не отпущен. Попытайтесь перезагрузить систему, включив зажигание, нажав педаль тормоза, а затем включив и отпустив электрический стояночный тормоз. Если буква P в круге продолжает мигать, не водите автомобиль и обратитесь за помощью в мастерскую.

    2. Электрический с гаечным ключом - Электрический стояночный тормоз неисправен. Если индикатор горит желтым, система работает с пониженной производительностью. Если мигает, система работает в сервисном режиме.Остановите автомобиль, включите и отпустите электрический стояночный тормоз для сброса.


    Vauxhall Astra (P с треугольником) ультразвуковая подсветка приборной панели системы помощи при парковке
    Ультразвуковая система помощи при парковке

    Ультразвуковой индикатор на приборной панели системы помощи при парковке Astra горит желтым светом, что означает либо неисправность системы, либо ее неработоспособность из-за грязных датчиков или закрытых датчиков. Датчики могут быть покрыты, например, снегом или льдом. Предупреждающий световой сигнал также может светиться желтым из-за внешних ультразвуковых помех, приводящих к неработоспособности системы.После устранения внешнего источника помех система начнет работать в обычном режиме.


    Vauxhall Astra сигнальная лампа включения сцепления или тормоза
    сигнальная лампа листогибочного тормоза или сцепления

    Сигнальная лампа «ступня на педали» горит или мигает желтым цветом. Если индикатор горит постоянно, это означает, что педаль тормоза должна быть нажата, чтобы отпустить электрический стояночный тормоз, или что необходимо выжать сцепление, чтобы запустить двигатель в режиме автоматической остановки.Если индикатор мигает, это означает, что необходимо нажать сцепление для основного запуска двигателя.



    Световой индикатор интерактивной системы вождения (IDS) Vauxhall Astra
    Световой индикатор интерактивной системы вождения (IDS)

    Индикатор IDS горит желтым на несколько секунд при включении зажигания. Если индикатор IDS горит во время движения, это означает неисправность в системе.

    Что такое интерактивная система вождения (IDS) и система непрерывного демпфирования (CDC)? Интерактивная система вождения (IDS) Vauxhall Astra активируется в спортивном режиме, который, в свою очередь, активирует непрерывное управление демпфированием.Эта система управляет подвеской автомобиля для отдельных колес, регулируя каждый амортизатор подвески в системах с пневмоподвеской. Угол наклона, крена и рыскания автомобиля контролируется, что позволяет поддерживать ровное положение автомобиля, что обеспечивает лучшую управляемость и управляемость.


    Автомобиль Vauxhall Astra с сигнальной лампой для гаечного ключа
    Автомобиль Astra с сигнальной лампой для гаечного ключа

    Этот автомобиль Vauxhall Astra с сигнальной лампой ключа загорается при включении зажигания и должен погаснуть через несколько секунд.Однако, если символ горит желтым цветом при работающем двигателе, это означает неисправность электроники двигателя или трансмиссии. Система перейдет в аварийный режим, в котором может увеличиться расход топлива и снизиться устойчивость автомобиля. Обратитесь на СТО. Если он горит вместе с InSP4 на служебном дисплее, это означает, что из фильтра дизельного топлива необходимо слить воду. Если символ мигает, имеется неисправность в системе электронного иммобилайзера и автомобиль не заводится.


    Вода двигателя
    Astra Радиатор Сигнальная лампа охлаждающей жидкости

    Этот символ, который выглядит как двигатель со звездой внутри или радиатор со звездочкой, подсвечивается желтым / желтым цветом. Это означает, что требуется охлаждающая жидкость / вода двигателя. Долейте коллектор радиатора до максимального уровня.


    Сигналы индикаторов или аварийные огни мигают зеленым цветом Контрольная лампа непристегнутого ремня безопасности мигает красным Светом на приборной панели с активированным спортивным режимом Дальний свет на приборной панели Предупреждающий символ Сигнальная лампа низкого уровня топлива - никогда не кончится топливо, так как может произойти повреждение каталитического нейтрализатора снежинка) для автоматической коробки передач или включена функция easytronic. Функция ассистента дальнего света Astra или интеллектуальный световой диапазон загорается зеленым, указывая на то, что он активен. Круиз-контроль Vauxhall Astra горит белым или зеленым светом.Горит белым светом - система включена, горит зеленым - круиз-контроль активен Круг с восклицательным знаком горит красным светом, это означает, что в сцеплении и тормозной жидкости слишком мало жидкости. Также означает, что ручной тормоз включен. Если индикатор иммобилайзера Astra мигает желтым, это означает неисправность, и двигатель не запускается. Обратитесь за помощью в мастерскую. Индикатор пониженной мощности двигателя Vauxhall Astra горит желтым светом и означает, что мощность двигателя ограничена. Проконсультируйтесь в мастерской Включены передние противотуманные фары Включены задние противотуманные фары Vauxhall Astra Включены внешние фонари двери или задней двери Предупреждающий световой индикатор на приборной панели Адаптивное переднее освещение - если индикатор горит или мигает желтым светом, это означает неисправность в системе Контрольная лампа панели приборов с низким уровнем жидкости омывателя ветрового стекла Vauxhall Astra обнаружен впереди на той же полосе зеленый предупреждающий свет .

    Author:

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *