Ремонт печки фольксваген туран: Не работает печка, салон не прогревается в Фольксваген Туран 2 (2010 — SJRacing — тюнинг комплектующие для вашего автомобиля

Содержание

Не работает печка, салон не прогревается в Фольксваген Туран 2 (2010

Описание симптома #не работает печка, салон не прогревается

Если обогреватель салона автомобиля стал выдавать только прохладный воздух, то это верный признак неисправности в работе системы отопления. Основной перечень возможных проблем, влияющих на работу отопителя:

Недостаточный уровень охлаждающей жидкости
Неисправность сердечника нагревателя
Загрязнение и/или выход из строя регуляторов отопления
Неисправность в термостате
Наличие утечек жидкости

Рассмотрим более подробно эти проблемы.

Недостаточный уровень охлаждающей жидкости в двигателе

Основное предназначение охлаждающей жидкости – снизить перегрев двигателя. Для охлаждения используется антифриз или концентрат, состоящий из 50% антифриза и 50% воды. При включении обогрева салона, жидкость охлаждения переходит от двигателя к сердечнику обогревателя, а уже сердечник нагнетает в салон горячий поток воздуха.

С момента включения обогрева, выдуваемый воздух может быть холодным, так как двигателю нужно прогреться, чтобы антифриз смог нагреться и передать в салон тепло. Если же после включения обогревателя воздух в салоне не прогревается, то следует обратить внимание на уровень жидкости охлаждения. Если уровень будет ниже нормы, значит антифриз не может перейти к сердечнику обогревателя для его нагрева.

Неисправность сердечника нагревателя

Когда уровень антифриза в норме, но в салон теплый воздух не поступает, значит возможна проблема с сердечником обогревателя. В таком случае стоит обратить внимание на признаки:

Фруктовый, сладкий запах
Быстрый расход антифриза
Перегрев двигателя

Сердечник нагревателя — элемент системы охлаждения, предназначен для размораживания и обогрева салона, похож на небольшой радиатор. Состоит из трубок, через которые проходит горячий антифриз, также имеются вентиляторы для рассеивания тепла, выделяемым антифризом.

Проблемы с обогревом нередко возникают из-за поломки сердечника обогревателя. Если в небольшой трубке сердечника возникает засор, антифриз не может попасть в сердечник.

Загрязнение и/или выход из строя регуляторов отопления

За долгое время пользования регуляторами и кнопками управления обогревателем, они могут засориться либо сломаться. В этом случае их следует заменить.

Неисправность в термостате

Когда термостат сломан, он не будет передавать автомобилю информацию, что нагревается двигатель. Антифриз перестанет поступать в сердечник обогревателя, а в салон будет поступать холодный воздух. Замена термостата это несложное решение. После замены термостата, работа обогревателя быстро восстанавливается.

Возникновение утечек жидкости

Еще одна из наиболее частых проблем с обогревом наличие утечек жидкости. Есть множество мест в системе обогрева, где могут возникнуть утечки. Поэтому следует регулярно проверять на предмет повреждений трубки, шланги, водяной насос и радиатор.

Если есть утечка в каком-то из компонентов системы обогрева, салон не будет прогреваться.

Благодаря эффективности работы системы отопления, ваше вождение в сезон холодов станет гораздо приятнее. Игнорирование неисправности с обогревателем, в будущем может вызвать более серьезные и дорогостоящие поломки. Если по причине неисправности системы отопления, получить тепло в салоне не удается, то в нашем техцентре мы поможем это исправить.

Замена радиатора печки Фольксваген Туран (VW Touran) в Минске, цена работы

Фотоотчеты о выполенных работах мастерами СТО «500 Ампер»:

Замена радиатора печки Citroen ZX

Замена теплообменника отопителя салона Citroen Xantia

Обогрев салона автомобиля уже давно не роскошь. Это неотъемлемая часть каждого транспортного средства. В холодное время года езда с неисправным обогревом практически невозможна. Поэтому проблемы в этой системе следует решать загодя.

Одной из распространенных причин отсутствия тепла внутри машины является поломка радиатора печки в автотранспорте. Провести замену этой детали можно в ручном режиме. Однако чтобы избежать ошибок и дальнейших проблем с поступлением тепла в салон, проще поручить эти действия опытным механикам.

Сотрудники СТО «500 Ампер» имеют опыт и навыки по замене радиаторов в системе обогрева автомобиля. Процесс не займет много времени и не опустошит карманы заказчика.

Почему происходит поломка. Как исправить

Радиатор выполняет функцию теплообменника (проходя по трубкам данного элемента теплоноситель остывает, чтобы охладить систему). При этом в самой детали и патрубках, которыми она соединяется с другими элементами, оседают твердые частицы. Металл, из которого изготовлен радиатор, коррозирует со временем.

Последствия таких изменений:

Утечка охлаждающей жидкости.
Снижение эффективности работы системы обогрева.
Также недостаток тосола в системе приводит к перегревам двигателя. Испаряясь на теплообменнике, тосол попадает в салон машины в виде вредного для здоровья пара.

Исправить ситуацию можно двумя способами:

Промывка установленного радиатора либо его пайка.
Замена радиатора печки автомобиля.

Второй метод более действенный, так как реанимация старого оборудования – это временная мера. В конечном итоге владелец автомобиля все равно вернется к замене этой запасной части.

Существуют ситуации, когда нет необходимости в замене радиатора и всех его соединительных частей. Если коррозия возникла на кранике либо ином элементе, заменить можно только необходимый фрагмент системы, не трогая радиатор.

Станция технического обслуживания «500 Ампер» проводит демонтаж и монтаж данных приборов. На нашем СТО процедура не занимает много времени. Стоимость ее также не будет смущать владельца автомобиля. Поэтому при выборе между ремонтом и заменой мы рекомендуем выбирать последнее (как более выгодный и надежный вариант). А наши мастера помогут реализовать его быстро, надежно и без серьезных финансовых затрат.

Видео по теме:

Ремонт печки Volkswagen в Минске

Специализированный сервисный центр Вагмоторс предлагает своим клиентам профессиональные и качественные услуги по диагностике и ремонту автомобилей Фольксваген в Минске.

Автомобили марки VW оснащаются системами и опциями, повышающими не только безопасность, но и отвечающими за комфорт в поездках. Летом, когда за окном «жарит» солнце, включенный кондиционер поддерживает оптимальный температурный режим для водителя и пассажиров. Зимой же, напротив, в дело вступает печка. Конструкция отопителя проста, эффективна и надежна. Тем не менее, его поломки периодически встречаются. К счастью, диагностика и ремонт оборудования не вызывает затруднений.

Диагностика и ремонт печки VW в Минске

Чаще всего неисправности отопителя VW проявляются с наступлением первых холодов. Механизм, простаивавший 6-7 месяцев, по разным причинам может работать неправильно или полностью выйти из строя. Перед ремонтом обязательно выполняется диагностика, позволяющая локализовать дефект. Как правило, печка не греет по следующим причинам:

Неисправен радиатор печки.
Не правильно работают заслонки, направляющие потоки воздуха.

«Умер» термостат.
Сгорел электрический моторчик вентилятора или реле-регулятор.

Для ремонта и диагностики печки Фольксваген вы можете обратиться в наш автосервис. Мы специализируемся на ремонтных и диагностических работах отопителя VW для моделей:

Passat B6, B7,B8, CC
Golf 5, 6, 7, 8
Amarok
Beetle
Caravelle T5, T6
Crafter
EOS
FOX
Jetta 5, 6, 7
Lupo
Multivan T5, T6
Phaeton
Polo
Polo Sedan
Scirocco
Sharan
Tiguan
Touareg
Transporter T5, T6
UP

Вагмоторс – специализированный сервис Ауди, Фольксваген, Шкода, Сеат, Порше , благодаря которому ваш авто будет долгие годы радовать вас надежной и предсказуемой работой.

Ремонт и обслуживание Volkswagen — Автомобильный тендер

Ремонт и обслуживание Volkswagen

Все мы знаем, что название и торговая марка Volkswagen олицетворяют производительность, долгий срок службы и безопасность. Volkswagen не только производит великолепно выглядящие автомобили, но и строит и проектирует их так, чтобы их можно было использовать и эксплуатировать исключительно хорошо в течение многих лет. Мы обслуживаем всю линейку VW, включая Jetta, Passat, CC, Tiguan, GTI, Touareg, SportWagen, Eos, Beetle и Golf. Мы стремимся к тому, чтобы, когда вы приносите нам свой Volkswagen, вы и ваш автомобиль получали обслуживание, которого вы заслуживаете.

Если вы хотите долгие годы пользоваться своим VW, крайне важно как можно скорее выполнить техническое обслуживание и ремонт. Откладывание любой из этих вещей может привести к серьезному повреждению вашего VW и стоить вам немалых денег. Поэтому, когда вы знаете, что пришло время заменить масло или шины давно не переставлялись, принесите это. VW в и позвольте нам проверить это.

Текущие модели

CrossGolf (с 2010 г. по настоящее время)

Volkswagen представил обновленную модель CrossGolf на Женевском автосалоне 2010 года вместе с новым CrossPolo. Новая модель предназначалась в основном для европейского рынка, так как это привело бы к слишком жесткой конкуренции с Tiguan в США. Как и прежде, CrossGolf основан на 5-дверной модели Golf и отличается большим дорожным просветом, а также более прочным внешним видом.

CrossGolf 1,2 л TSI 6MT (105 л.с.) | кроссгольф 1.4L TSI 6MT (122 л.с.) | CrossGolf 1.4L TSI 6MT (160 л.с.) | CrossGolf 1.4L TSI 7AT (122 л.с.) | CrossGolf 1.4L TSI 7AT (160 л.с.)

CrossGolf 1.6L TDI 5MT (105 л.с.) | CrossGolf 1.6L TDI 7AT (105 л.с.) | CrossGolf 2.0L TDI 6AT (140 л.с.) | CrossGolf 2.0L TDI 6MT (140 л.с.)

CrossGolf 1.6L Bifuel — природный газ 5MT (98 л.с.) | CrossGolf 1,6 л Bifuel — бензин 5MT (102 л.с.)

Crosspolo (2010 — настоящее время)

Новый Volkswagen CrossPolo — универсальный вездеходный пятидверный автомобиль B-сегмента с непревзойденной эффективностью и комфортом. Внешний дизайн выделяется множеством эксклюзивных моментов и специфических деталей. Передний бампер выполнен в антрацитовом цвете и включает передние противотуманные фары и большой воздухозаборник с черной сотовой вставкой.

Polo Sedan (с 2010 г. по настоящее время)

Polo седан был хорошим выбором для развивающихся рынков, для семей, которые не хотели делить салон с багажным отделением. Маленький, маневренный и легкий седан Polo был отличным выбором для стран, где трехобъемная версия считалась более престижной, чем хэтчбеки.На рынке АСЕАН, России и отдельных рынках Volkswagen предлагал версию с тремя коробками.

Sharan (2010 — настоящее время)

Volkswagen представил миру модель Sharan второго поколения на Женевском автосалоне 2010 года, всего за месяц до того, как SEAT представила Alhambra (модель, в значительной степени разработанная на базе Sharan). Немецкий автопроизводитель приступил к некоторым серьезным изменениям для Sharan нового поколения, представив автомобиль длиннее, шире, ниже и с более длинной колесной базой по сравнению с его предшественником.

Touran (2011 — настоящее время)

Volkswagen представил Touran MPV в 2003 году на той же платформе, что и Golf V, а в 2011 году представил две версии с фейслифтингом и CrossTouran в стиле кроссовера. Polo и Golf Plus, Volkswagen поднял ставки и включил пакет Cross для Touran MPV в 2006 году. замена популярному VW Beetle.В 2014 году автомобиль достиг уже третьего поколения. В 1980 году Volkswagen искал способ заменить дешевый и надежный Volkswagen Beetle на рынке Южной Америки. Просто было очень сложно создать что-то доступное для покупки.

Scirocco (с 2014 г. по настоящее время)

В 2008 году Volkswagen решил возродить название Scirocco. Как и его предшественник, он был основан на той же платформе, что и Golf, но имел более спортивный вид. Это был один из самых сексуальных автомобилей немецкой марки.Первое поколение Scirocco было представлено в 1974 году, за ним последовало второе поколение в 1981 году, которое оставалось на рынке до 1992 года. и прекратил его производство в 1981 году. В том же году Volkswagen выпустил 2-е поколение, которое должно было просуществовать до 1988 года, когда они предложили Corrado. Поскольку Corrado не был очень успешной моделью, они продолжали продавать Scirocco второго поколения до 1992 года.В 2008 году Volkswagen решает возродить фирменную табличку Scirocco.

Golf VII GTD Variant (с 2015 г. по настоящее время)

Первый Volkswagen Golf GTD был выпущен в 1982 году, а первый универсал Golf был представлен в 1993 году. В 2015 году два элемента были объединены, образуя первый вариант Golf GTD. На Женевском автосалоне 2015 года немецкий автопроизводитель представил первый универсал GTD для Volkswagen Golf. Новая версия превратила Golf в динамичный семейный автомобиль.

Touran (с 2015 г. по настоящее время)

Третье поколение Touran было представлено на Женевском автосалоне 2015 года.Минивэн был более стильным, чем раньше, и отличался большим комфортом и безопасностью. Как и большая часть модельного ряда Volkswagen, Touran был разработан на платформе MQB. Он был оснащен автоматической системой торможения после столкновения, адаптивным круиз-контролем и системой экстренного торможения в городе.

Transporter Kombi T6 (2015 – настоящее время)

Шестое поколение Transporter было выпущено в 2015 году и является самым успешным коммерческим автомобилем в Германии. Предыдущее поколение продавалось в количестве 2.0 миллионов единиц. Классический дизайн остался практически прежним. Трудно изменить автомобиль, который знает, что в некоторых частях мира легкие коммерческие автомобили называются «транспортерами», независимо от марки.

Крест вверх! (2016 — н.в.)

Слегка освеженный Volkswagen Cross up! Городской автомобиль был представлен в 2016 году. Визуальные изменения минимальны, как и механические, но крошечный автомобиль оснащен большим количеством технологий и переработанными силовыми установками, обеспечивающими лучшую экономию топлива. Прочный мини-Фольксваген по-прежнему выигрывает от прочных защитных черных молдингов на колесных арках и порогах, а также накладок на двери.

Вставай! 3 Doors (2016 – настоящее время)

Самый маленький автомобиль Volkswagen, модель up! был обновлен в 2016 году с немного измененными панелями кузова, новыми цветами и колесами, дополнительными возможностями настройки, улучшенными функциями и многим другим. У автомобиля новые фары со стандартными светодиодными дневными ходовыми огнями, новые бамперы, переработанные задние фонари, корпуса зеркал и более заметный задний диффузор.

Вставай! 5 Doors (2016 – настоящее время)

Самый маленький автомобиль Volkswagen, up! был обновлен в 2016 году, это относится и к 5-дверной версии, которую вы видите здесь.У него были слегка переработанные панели кузова, новые цвета и колеса, больше возможностей для настройки, улучшенные функции и многое другое. 5-дверный вверх! имеет новые фары со стандартными светодиодными дневными ходовыми огнями, новые бамперы, переработанные задние фонари, корпуса зеркал и более заметный задний диффузор.

Golf VII 3 Door (2017 – настоящее время)

Volkswagen переводит самую успешную модель в истории концерна Volkswagen Golf в цифровую форму, проводя серьезное обновление. Основное внимание в 2017 модельном году, наряду с новыми двигателями, более продуманным дизайном и новыми вспомогательными системами, уделяется совершенно новому поколению информационно-развлекательных систем.Первая в мире система компактного класса, первоклассная система «Discover Pro».

Golf Sportsvan (с 2017 г. по настоящее время)

Volkswagen Golf Sportsvan был обновлен в 2017 году и получил немного другие переднюю и заднюю части, чтобы соответствовать остальной части модельного ряда Golf. Большинство отличий можно увидеть в фарах, нижней части бампера и решетке радиатора, на которой теперь меньше горизонтальных полос. Интерьер дополнен новой декоративной отделкой, тканями и кожаными сиденьями.

Golf VII R Variant (с 2017 г. по настоящее время)

Volkswagen Golf GTI был изобретателем сегмента хот-хэтчей, хотя у оригинального GTI было всего 115 л.с.Перенесемся в 2017 год, и мы найдем Golf R Variant, настоящего спящего в компактном сегменте. В то время как у первого в истории Golf R был безнаддувный 3,2-литровый двигатель V6, у R 2017 года под капотом 2,0-литровый бензиновый агрегат с турбонаддувом мощностью почти 300 л. с.

Polo 5 Door (с 2017 г. по настоящее время)

После более чем 14 миллионов проданных автомобилей по всему миру Polo стал одним из самых важных автомобилей в малом сегменте. Шестое поколение этой модели было представлено в 2017 году. Volkswagen Polo начал свою карьеру как Audi 50 с новым брендом, но, хотя модель 50 была исключена из списка производителей автомобилей премиум-класса, Polo продолжил свой путь.Шестое поколение построено на платформе MQB A0.

Polo GTI (с 2017 г. по настоящее время)

Основанный на 7-м поколении обычного Polo, новый Polo GTI представлял собой удобный и изысканный хот-хэтч. Хотя Polo так и не добрался до флагманского Golf, новый GTI сразу привлек внимание. И он также вел себя как Golf, используя шасси MQB. Во-первых, версию GTI можно было легко узнать по специфическому внешнему дизайну с красными акцентами.

T-Roc (2017 – настоящее время)

Кроссовер – тренд десятилетия.У Volkswagen уже есть хороший опыт в этой области после успешных Touareg и Tiguan. Итак, он попытает счастья с компактным T-Roc. Автомобиль длиной 4,2 метра (13,9 фута) с достаточным отношением для привлечения молодых клиентов. В салоне Фольксваген установил все, что нужно молодежи.

Jetta (2018 – настоящее время)

После продажи более 17 миллионов моделей Jetta/Bora/Vento по всему миру на Североамериканском автосалоне 2018 года было представлено седьмое поколение компактного седана Volkswagen.Это было седьмое поколение Jetta, и, как обычно, оно базировалось на той же платформе, что и Volkswagen Golf. Тогда это была платформа MQB, которая также использовалась для различных транспортных средств.

T-Cross (2018 – настоящее время)

Если бы кто-то уменьшил Volkswagen Touareg в четыре раза, то получил бы вот что: маленький кроссовер. Он называется T-Cross и основан на масштабируемой платформе MQB, которую можно найти в Polo, Golf, Jetta или Tiguan. Вот лишь некоторые из них, от Volkswagen.Небольшие внешние размеры облегчают поиск места для парковки. Большой дорожный просвет не заставит кривую исчезнуть.

Touareg (с 2018 г. по настоящее время)

Третье поколение самого большого внедорожника Volkswagen было представлено в 2018 году и стало значительным улучшением по сравнению с предшественниками. Это был уже не массовый автомобиль. Немецкий автопроизводитель построил третье поколение на той же платформе, что и остальные большие внедорожники группы: Audi Q7, Bentley Bentayga, Porsche Cayenne и Lamborghini Urus.

Touareg 3.0L TSI V6 8AT AWD (340 л.с.)

Touareg 3.0L TDI SCR V6 8AT AWD (234 л.с.) | Touareg 3.0L TDI SCR V6 8AT AWD (286 л.с.) | Touareg 4.0L TDI V8 8AT AWD (421 л.с.)

Touareg (367 л.с.)

Up! GTI (2018 – настоящее время)

Когда группа инженеров пытается внедрить самый мощный двигатель в самый маленький автомобиль компании, вот что получается: up! ГТИ. 2018 вверх! GTI был похож на оригинальный Golf GTI 1976 года. Это могло быть годом рождения некоторых инженеров, работавших над проектом, или некоторых из их родителей.

Atlas Cross SPort (с 2019 г. по настоящее время)

Скопировав страницу из книг своих более премиальных конкурентов, таких как BMW и Mercedes-Benz, Volkswagen Group начала новое наступление «Купе-внедорожник» с большинством своих брендов, в том числе фольксваген. Так появился новый Atlas Cross Sport, первый в своем роде VW в этом желанном сегменте.

e-UP (с 2019 г. по настоящее время)

Volkswagen e-Up! получил довольно существенный фейслифтинг в середине цикла в 2019 году.Часть многомиллиардного наступления на электромобили, которое также включает в себя все новые автомобили от ID. модельный ряд, обновленный e-Up! оснащен совершенно новым аккумулятором, который предлагает увеличенный диапазон и еще более конкурентоспособную цену по сравнению с его предшественником.

e-UP! 32,3 кВтч (83 л.с.)

Golf VIII 5-дверный (2019 – н.в.)

Volkswagen выпускает Golf VII уже 5 лет, а Golf VIII – очень важная модель. У него то же шасси, что и у его старшего брата, и можно сказать, что интерьер Golf VIII выглядит довольно авангардно с двумя большими сенсорными экранами. Их также можно использовать с элементами управления жестами. Довольно чистый дизайн не имеет физических кнопок и оснащен сенсорными поверхностными датчиками.

Golf VIII 5-дверный 1,0-литровый TSI (6MT (90 л.с.) | Golf VIII 5-дверный 1,0-литровый TSI 6MT (110 л.с.) | Golf VIII 5-дверный 1,5-литровый TSI 6MT (130 л.с.) | Golf VIII 5-дверный 1,5-литровый TSI 6MT (150 л.с.)

Golf VIII 5-дверный 2.0L TDI 6MT (115 л.с.) | Golf VIII 5-дверный 2.0L TDI 7AT (150 л.с.)

Golf VIII 5-дверный 1.0L eTSI 7AT (110 л.с.) | Golf VIII 5-дверный 1.4L TSI 6AT (204 л.с.) | Golf VIII 5 Doors 1.4L TSI 6AT (245 л.с.) | Golf VIII 5 Doors 1.5L eTSI 7AT (130 л.с.) | Golf VIII 5 Doors 1.5L eTSI 7AT (150 л.с.)

Passat (с 2019 г. по настоящее время)

Не менее 30 миллионов моделей Passat родились в Вольфсбурге, и более 7 поколений шильдика создали собственную легенду, восьмая итерация модель с фейслифтингом в середине цикла была представлена в 2019 году. Благодаря множеству технологий, добавленных в модель, большинство новых функций просачивались из некоторых более премиальных автомобильных брендов.

Passat 1,5 л TSI 6MT (150 л.с.) | Passat 1,5 л TSI 7AT (150 л.с.)

Passat 1,6 л TDI 7AT (120 л.с.) | Passat 2.0L TDI 6MT (150 л.с.) | Passat 2.0L TDI Evo 7AT (150 л.с.)

Passat US (с 2019 г. по настоящее время)

Volkswagen Passat (версия для США) был впервые представлен в 1992 году и на сегодняшний день является одним из самых популярных доступных автомобилей. Volkswagen Passat 2020 года оснащен 2,0-литровым двигателем, развивающим 174 л.с. и 207 фунт-фут крутящего момента, и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Tiptronic. Мощность передается на передние колеса через 6-ступенчатую автоматическую коробку передач Tiptronic.

Passat (США) 2,0 л TSI 6AT (174 л.с.)

Passat Alltrack (2019–н.в.) Шильдик в облике универсала Alltrack был представлен в 2019 году вместе с другими членами семейства Passat. Как и его собратья по платформе, обновленный Passat Alltrack получил множество технологий, большая часть которых просочилась из поколения в поколение.

Passat GTE (с 2019 г. по настоящее время)

Как и версия до фейслифтинга, обновленный Volkswagen Passat GTE 2019 года основан на стандартном седане Passat и является вторым в своем роде, оснащенным подключаемой гибридной системой. предлагая более 1000 км общего пробега.После того, как было выпущено не менее 30 миллионов моделей Passat в течение 7 поколений, была представлена восьмая итерация шильдика в облике GTE.

Passat Variant (с 2019 г. по настоящее время)

После того, как за 7 поколений было выпущено не менее 30 миллионов моделей Passat, в 2019 году была представлена восьмая итерация таблички с названием Variant. в модели, большая часть которой просочилась от некоторых более дорогих марок автомобилей под эгидой Volkswagen Group, восьмого поколения Volkswagen Passat.

Passat Variant GTE (с 2019 г. по настоящее время)

В течение семи различных поколений было выпущено более 30 миллионов автомобилей Passat. модель размера. В обновленную модель добавлено множество функций, большая часть которых была заимствована у более премиальных автомобильных брендов под эгидой Volkswagen Group.

Passat Variant GTE 1.4L TSI 6AT AWD (156 л.с.)

T-Roc Cabriolet (2019 – н.в.)

Внедорожники-кабриолеты – не новинка на рынке.Nissan пробовал с Murano, а Range Rover с Evoque. Ни один из них не увенчался успехом. Но Volkswagen считает, что может добиться успеха и запустить T-Roc Cabriolet в 2019 году. Субкомпактный внедорожник от Volkswagen позиционируется под Tiguan и выше T-Cross. Автомобиль длиной 4,26 м (13,9 фута) имеет две двери и брезентовую крышу.

Atlas (2020 — н.в.)

Volkswagen Atlas — среднеразмерный внедорожник, впервые выпущенный в 2017 году. Обновленный Atlas доступен в 2 бензиновых версиях, первая — с четырехцилиндровым двигателем мощностью 235 л. инжекторный, а второй с двигателем v6 мощностью 276 л.с.Оба двигателя соединены с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Включено следующее поколение телематической системы Car-Net.

Atlas 2,0 л TSI 8AT (235 л.с.) | Атлас 3,6 л V6 8AT (276 л.с.) | Atlas 3.6L V6 8AT AWD 4MOTION (276 л. с.)

Arteon (2020 — настоящее время)

Volkswagen представил обновленную версию своего четырехдверного купе в 2020 году. Обновленная версия отличалась другими двигателями и обновленным интерьером. Обычно, когда автомобиль подвергается фейслифтингу, большинство его деталей остаются прежними, а меняются лишь некоторые незначительные внешние и внутренние детали.Это была не та же ситуация, что и с подтяжкой лица Arteon.

Arteon 2.0L TSI 4MOTION 8AT AWD (268 л.с.) | Arteon R 2.0L 8AT AWD (218 л.с.)

Arteon Shooting Brake (2020 — н.в.)

Четырехдверное купе Volkswagen Arteon в 2020 году получило фейслифтинг, а вместе с ним и версию Shooting Brake. Обычно, когда автомобиль подвергается фейслифтингу, большинство его деталей остаются прежними, а меняются лишь некоторые незначительные внешние и внутренние детали. Это была не та же ситуация, что и с подтяжкой лица Arteon.Volkswagen решил придать ему форму универсала.

Arteon Shooting Brake R (с 2020 г.

по настоящее время)

Volkswagen представил Arteon Shooting Brake в 2020 г. вместе с обновленной версией модели 2017 г. Arteon Shooting-brake R был самой мощной версией в линейке Arteon, и он должен был это показать. Более мускулистый внешний вид и агрессивный стиль сделали эту линейку самой красивой в конюшне Volkswagen.

Golf Alltrack (с 2020 г. по настоящее время)

Основанный на версии универсал Volkswagen Golf VIII, Alltrack представлял собой приподнятую и полноприводную версию известного немецкого компактного автомобиля.В середине 80-х Volkswagen представил на рынке один из первых кроссоверов. Он был известен как Golf Country, это был полноприводный 5-дверный Golf. Это было не время и не очень удачно.

Golf Alltrack eTSI 7AT

Golf GTD (с 2020 г. по настоящее время)

Первый Volkswagen Golf GTD появился на рынке в 80-х годах. Это было время, когда люди были очень рады видеть дизель на дороге. Его более низкий расход топлива был очень убедительным. В 1982 году была представлена первая дизельная версия GTI со значком GTD.Последний Golf GTD был выпущен одновременно с восьмым Golf GTI.

Golf GTD 2.0L TDI SCR 7AT (200 л.с.)

Golf VIII GTE (с 2020 г. по настоящее время)

Самый быстрый зеленый Golf был выпущен одновременно со своими собратьями, работающими на бензине или дизеле. Версия GTE представляет собой смесь бензина и электричества с той же мощностью, что и GTI, но менее шумная и более экологичная. Возможно, поколение GTI 2020 года станет последним бензиновым хот-хэтчем от Volkswagen.Связь с культовым автомобилем осуществляется через GTE.

Golf VIII GTE 1.4L TSI 6AT (245 л.с.)

Golf GTI (с 2020 г. по настоящее время)

Изобретатель категории хот-хэтчей вернулся с новой версией. Разумеется, речь идет о Golf GTI от Volkswagen. Это один из знаковых автомобилей автомобильной промышленности. Миллионы и миллионы фанатов по всему миру ждали появления восьмого поколения GTI. Несмотря на это, он основан на той же платформе MQB, которая была представлена в третьем поколении Audi A3 в 2012 году.

Golf GTI 2.0L TSI 6MT (242 л.с.) | Golf GTI 2.0L TSI 7AT (242 л.с.)

Golf R (с 2021 г. по настоящее время)

Golf R достиг своего пятого поколения и предлагает все характеристики спортивного автомобиля с полным приводом и агрессивным внешним видом. Volkswagen считался изобретателем категории хот-хэтчей, когда он представил первое поколение Golf GTI. Это был сегмент, который рос, и вскоре другие автопроизводители начали выпускать автомобили с различными характеристиками в этом сегменте.

Гольф Р 2.0L 4MOTION 6MT AWD (315 л.с.) | Golf R 2.0L 4MOTION 7AT AWD (315 л.с.)

Golf Variant (с 2020 г. по настоящее время)

Основанный на той же платформе MQB, что и обычный Volkswagen Golf восьмого поколения, Variant представлял собой версию универсала для известная немецкая малолитражка. Начиная с третьего поколения Volkswagen Golf, немецкий автопроизводитель предлагал свой самый известный продукт в семейной версии с увеличенным багажником.

Golf Variant eTSI 7AT

ID.

3 (с 2020 г. по настоящее время)

Первый опыт Volkswagen в массовом производстве электромобиля, который изначально был разработан с питанием от аккумуляторной батареи. Это не просто обновленный Golf, ID. .3 — это первый продукт, созданный в результате многомиллиардных инвестиций в модели и заводы электромобилей. По размеру аналогичен обычному компактному автомобилю, такому как собственный Golf автопроизводителя.

ID.4 (2020 — настоящее время)

Электрическая революция заставила немецкого автопроизводителя задуматься об обычном автомобиле с электродвигателем или совершенно новой линейке. Паспортная табличка ID была показана на серийной модели ID3, которая представляла собой электромобиль компактного сегмента. Он был назван «Гольф среди электромобилей» и вскоре завоевал популярность на рынке.У Volkswagen уже было несколько электромобилей, таких как e-UP!

Nivus (с 2020 г. по настоящее время)

Volkswagen разработал Nivus для рынка Южной Америки и Мексики, но планировал продавать его в Восточной Европе. Это был внедорожник-купе на одной платформе с T-Cross. Nivus появился на рынке в 2020 году и напоминал несколько моделей немецкого автопроизводителя, но был совершенно другим автомобилем. Это был не просто вырез из уже существующей модели.

Tiguan R (с 2020 г. по настоящее время)

Имея за плечами большой опыт в области высокопроизводительных автомобилей, Volkswagen представил самую мощную версию своей модели Tiguan на базе Golf — R.Наряду с обновленной версией 2020 года Volkswagen представил новую модель в конюшне: дикий Tiguan R. Компактный внедорожник мощностью 320 л. легкое бездорожье.

Tiguan R 2.0L TSI 8AT (184 л.с.) | Tiguan R 2.0L TSI 8AT (320 л.с.)

Tiguan R 2.0L TDI 4MOTION 8AT

Touareg R (2020-н.в.)

Флагманом Touareg является версия R, которая также становится самым мощным подключаемым гибридом в Volkswagen диапазон.Суммарная мощность составляет 462 л.с., полученная за счет комбинации 3,0-литрового двигателя V6 с турбонаддувом и электродвигателя мощностью 100 кВт. Суммарный крутящий момент составляет 700 Нм (516 фунт-футов). Литий-ионный аккумулятор емкостью 14,1 кВтч накапливает энергию, необходимую для электродвигателя.

Модели, снятые с производства

3-дверный Golf I (1974–1983)

В то время как итальянские и французские автопроизводители пользовались большим успехом со своими Fiat 124 и Peugeot 504, Volkswagen застрял с уже устаревшим Beetle. Таким образом, немецкий автопроизводитель остро нуждался в новинке на замену известному народному автомобилю.

Golf I 5-дверный (1974 — 1983)

Golf I (5 дверей) 1,1 л 4MT (50 л. с.) | Гольф I (5 дверей) 1.3L 4MT (60 л.с.) | Golf I (5 дверей) 1,5 л 4MT (70 л.с.)

Golf I (5 дверей) 1,6 л 4AT (54 л.с.)

Passat Variant (1974–1981)

В 1973 году Volkswagen выпустил первое поколение Passat . Сначала показывали только четырехдверный седан и трех- и пятидверный лифтбек. Через год появилась версия универсал. С механической точки зрения это было похоже на Audi 80, но с другим значком и другими опциями. Он был задуман как автомобиль для масс, как и автопроизводитель.

Golf I GTI (1976–1983)

Golf I GTI (1976–1983): Golf GTI был Golf, которого не должно было существовать, но, поскольку команда тайно разработала его и произвела впечатление на руководство VW, они дали ему ОК и изменил Гольф навсегда. С технической точки зрения, Golf GTI не был первым хот-хэтчем в мире, но он был первым, который пользовался огромным успехом.

Golf I GTI 1.6L 3AT (110 л.с.) | Golf I GTI 1.6L 3AT (110 л.с.) | Golf I GTI 1.8L 3AT (112 л.с.) | Golf I GTI 1. 8L 4MT (112 л.с.)

Scirocco (1977–1981)

Volkswagen Scirocco — автомобиль, выпускавшийся Volkswagen в период с 1974 по 1992 год, проект был перезапущен в 2008 году с совершенно новой моделью.Scirocco является преемником Volkswagen Karmann Ghia и предшественником Volkswagen Corrado. Дизайн первой версии Scirocco разработал Джорджетто Джуджаро, известный итальянский дизайнер, работавший также на Lamborghini, Ferrari, Ducati.

Passat (1981 — 1988)

Volkswagen представил второе поколение Passat в 1981 году, и оно продемонстрировало явное улучшение модельного ряда Golf и приближение к сегменту среднего размера. Хотя его предшественник не мог сравниться с Fiat, Renault или Citroen, начиная со второго поколения он сократил отставание от своих конкурентов и к концу своей карьеры сумел их обогнать.

Passat 1.6D 4MT (54 л.с.) | Passat 1.6 TD 5MT (69 л.с.)

Passat Variant (1981 — 1988)

Второе поколение Passat появилось в 1981 году и было доступно в трех формах кузова: седан, хэтчбек и универсал. В то время как первое поколение было робким искушением открыть двери для новой эры, второе поколение Passat закрепило за автомобилем место на рынке, где доминируют французские и итальянские автопроизводители.Он также был известен как Passat B2.

Scirocco (1981 — 1991)

Второе поколение Volkswagen Scirocco было официально представлено в 1982 году, когда немецкий производитель автомобилей выпустил улучшенную версию предыдущей модели. Примерно за 7 лет, с 1982 по 1989 год, было выпущено не менее 291 497 автомобилей этого поколения. основанный на первом выпуске автомобиля, но также с парой новых функций.В целом новая модель Фольксваген Гольф имела более округлую форму, чем предшественница, немного изменились как интерьер, так и экстерьер.

Golf II 5-дверный (1983 — 1992)

Второе поколение Volkswagen Golf было официально представлено в 1983 году, когда немецкий производитель автомобилей выпустил новую модель этого автомобиля. Хотя новый Golf основан на первой версии автомобиля, он имеет множество новых функций. В целом, второе поколение Гольфа стало более округленным, и были введены новые элементы как в экстерьере, так и в интерьере.

Golf II 5-дверный 1,3 л 4MT (55 л.с.) | Golf II 5 Doors 1.6L 4MT (75 л.с.) | Golf II 5-дверный 1.8 5MT (90 л.с.)

Golf II 5-дверный 1.6 D 5MT (54 л.с.) | Golf II 5 Doors 1.6 TD 5MT (69 HP)

Golf II GTI, 3-дверный (1984–1992)

Созданный в 1984 году Volkswagen Golf II GTI получил множество наград, которые подчеркивают успех этой новой модели на рынке. Тем не менее, многие люди говорят, что первый GTI намного лучше, чем второе поколение, вероятно, из-за сильных соперников, включая Peugeot 205 GTI.Возвращаясь к наградам, Golf II GTI был назван «Автомобилем 1985 года» по версии журнала Motor Trend.

Golf II GTI 3-дверный 1,8 л 5MT (107 л.с.) | Golf II GTI 3 Doors 1.8L 5MT (112 л.с.) | Golf II GTI 3 Doors 1.8L 5MT (129 л.с.) | Golf II GTI 3 Doors G60 5MT (160 л.с.)

Passat (1988 — 1993)

Третье поколение Volkswagen Passat было официально представлено в 1988 году, когда немецкий производитель автомобилей выпустил обновленную версию модели. Хотя европейцы получили новый Passat в 1988 году, в Северную Америку автомобиль поступил в 1990 году, а на рынок Южной Америки он поступил в 1995 году.Пусть даже он базировался на платформе B3, как и Volkswagen Corrado.

Passat 1.6 TD 5MT (80 л.с.) | Passat 1.9d 5MT (68 л.с.) | Passat 1.9d 5MT (75 л.с.) | Passat 2.8 V6 4AT (174 л.с.)

Passat Variant (1988 — 1993)

Так же, как и предыдущие версии Passat Variant, модель 1988 года получила все доработки, установленные на версии седан, которая фактически представляла третью версию Volkswagen Passat . Интересно отметить, что немецкий производитель автомобилей попытался привнести в автомобиль новый свежий дизайн, поэтому он изменил переднюю часть, сняв решетку радиатора и изменив дизайн фар.

Golf III 3 Door (1991 — 1997)

Третье поколение Golf принесло Volkswagen первую европейскую награду «Автомобиль года» и подтвердило свой статус на рынке. Спустя два десятилетия после того, как первое поколение сошло с конвейера, Volkswagen представил третье поколение Golf.Это был уже зрелый автомобиль, доступный в четырех вариантах кузова: трех- и пятидверный, кабриолет и универсал.

Golf III 5-дверный (1992–1997)

Версия Golf III 1992 года фактически представляет собой третье поколение Volkswagen Golf, производство которого продолжалось до середины 1999 года. Эта новая версия автомобиля имеет лишь незначительные улучшения. от предыдущей версии, но и с новыми двигателями, которые могли бы помочь автомобилю достичь более высоких характеристик, чем он. Например, Golf III оснащен новым дизельным двигателем TDI, который является первым в своем роде.

Golf III 5-дверный 1,9 л D 5MT (64 л.с.) | Golf III 5 Doors 1.9L SDI 5MT (64 л.с.) | Golf III 5 Doors 1.9L TD 5MT (75 л.с.) | Golf III 5 Doors 1.9L TDI 5MT (110 л.с.) | Гольф III 5 дверей 1.9L TDI 5MT (90 л.с.)

Golf III GTI (1992–1997)

Это был последний Golf GTI без наддува, но он не был таким особенным для своей эпохи, как его предшественники в свое время. Когда Volkswagen представил третье поколение Golf, его поклонники были ошеломлены, но не в восторге. Автомобиль отличался совершенно другим стилем, а топовая версия была чуть быстрее, чем старый Golf II GTI.

Golf III GTI 2.0L 5MT (115 л.с.) | Golf III GTI 2.0L 5MT (150 л. с.)

Jetta (1992 — 1998)

Версия Volkswagen Vento 1992 года фактически является третьим поколением Volkswagen Jetta, автомобиля, впервые выпущенного немецкой компанией в 1979 году.Хотя он уже был известен как Jetta, Volkswagen решил продавать модель автомобиля как Vento в Европе, но продолжал использовать имя Jetta на рынке Северной Америки.

Golf III Variant (1993–1999)

Volkswagen представил третье поколение Golf в 1991 году, и потребовалось два года, чтобы принять решение и запустить его в качестве универсала. Гольф уже был культовым автомобилем после того, как были выпущены миллионы автомобилей первых двух поколений. В результате каждый поклонник ждал нового поколения.В то время как одни были довольны изменением, другие говорили, что это уже не тот Гольф.

Golf III Variant 1,9 л D 5MT (64 л.с.) | Golf III Variant 1,9 л SDI 5MT (64 л.с.) | Golf III Variant 1,9 л TD 5MT (75 л.с.) | Golf III Variant 1.9L TDI 5MT (110 л.с.) | Гольф III Вариант 1.9L TDI 5MT (90 л.с.)

Passat (1993–1996)

Passat 1993 года представлял собой четвертое поколение автомобиля, имевшего впечатляющий успех с момента своего первого выпуска в 1973 году. передняя решетка, этот новый автомобиль повторно представил ее, вероятно, как попытку Volkswagen согласовать дизайн автомобиля с другими четырьмя поколениями автомобилей.

Passat 1.9 TD 5MT (75 л.с.) | Passat 1.9 TDI 5MT (110 л.с.) | Passat 1.9 TDI 5MT (90 л.с.)

Passat Variant (1993–1997)

Еще в 1993 году Volkswagen выпустил четвертую версию Passat, нового поколения популярного автомобиля, который теперь был доступен в двух вариантах кузова: 4-цилиндровый дверной седан и 5-дверный универсал. Как и в версии седана, в Volkswagen Passat Variant 1993 года вновь появилась передняя решетка — элемент дизайна, который был удален в третьем поколении, чтобы придать Passat более современный вид.

Polo 5 Door (1994–1999)

Табличка Polo существует с 1975 года и продается по всему миру в версиях хэтчбек, седан или универсал. Polo третьего поколения, или Mark III, был представлен публике в 1994 году и представлял собой совершенно новую модель, построенную на совершенно новой платформе, используемой совместно с Seat Ibiza. В новой платформе использовалось днище предыдущего поколения и многие другие механические детали.

Passat Variant (1995 — 2000)

Пятое поколение Volkswagen Passat, выпущенное в 1996 году и выпускавшееся до 2006 года, имело две версии кузова: 4-дверный седан и 5-дверный универсал, обе они были разработаны на базе Volkswagen Платформа Б5.Подобно предыдущим версиям Volkswagen Variant, эта новая модель была более просторной, чем версия седана.

Passat (1996 — 2000)

Пятое поколение Volkswagen Passat было официально представлено в 1996 году, когда немецкий автопроизводитель Volkswagen выпустил новую версию седана популярной модели. Хотя он был представлен европейской публике в 1996 году, в Северную Америку он прибыл только в 1998 году. Что интересно, автомобиль основан на той же платформе, что и Audi A4.

Passat 1.9 TDI (115 л.с.) | Passat 1.9 TDI 5MT (110 л.с.) | Passat 1.9 TDI 5MT (90 л.с.) | Passat 2.5 TDI 6MT (150 л.с.)

Polo Classic (1996 — 1998)

Фольксвагену пришлось что-то адаптировать и произвести для своих новых клиентов, и Polo Sedan оказался идеальным решением.В то время как западноевропейские покупатели не интересовались седанами малого класса, восточноевропейцев очень привлекали такие типы седанов.

Sharan (1996 — 2000)

Volkswagen Sharan — модель автомобиля, произведенная в результате совместного предприятия Volkswagen Group и Ford of Europe, автомобиль собирается на заводе Autoeuropa в Палмеле, Португалия. Интересно, что Sharan не продается в Соединенных Штатах и Канаде, первоначально из-за соглашения между двумя партнерами, чтобы избежать появления конкурента Ford Aerostar.

Golf IV 3 Door (1997 — 2003)

Volkswagen представил Golf четвертого поколения в конце 1997 года, и он был доступен в кузовах хэтчбек и универсал. Его версия с открытым верхом была, по сути, Golf MK III с лицом MK IV. С самого начала саги о Гольфе нужно было присматривать за 3-дверной версией. Немецкий автопроизводитель обратился к молодому поколению, и так должно было остаться.

Golf IV 5-дверный (1997 — 2003)

Volkswagen представил Golf четвертого поколения как скорее эволюцию, чем революцию в своем семействе компактных хэтчбеков.Третье поколение Golf было воспринято его поклонниками со смешанными чувствами, поскольку это был первый автомобиль с другой формой, закругленными углами и более мягким внешним видом. Но Volkswagen был прав, и его продажи превысили продажи второго поколения.

Golf IV 5-дверный 1,9-литровый SDI 5MT (68 л.с.) | Golf IV 5-дверный 1,9 л TDI 5MT (100 л.с.) | Golf IV 5-дверный 1.9L TDI 5MT (110 л.с.) | Golf IV 5-дверный 1,9 л TDI 5MT (90 л.с.) | Golf IV 5-дверный 1.9L TDI 6MT (115 л.с.) | Golf IV 5-дверный 1,9 л TDI 6MT (130 л.с.) | Golf IV 5-дверный 1.9L TDI 6MT (150 л.с.)

Golf IV Variant (1999–2006)

Впервые представленный в 1999 году и являющийся частью четвертого поколения Volkswagen Golf, Golf IV Variant собирался только на заводе Volkswagen, расположенном в в Вольфсбурге, Германия. Этот автомобиль, оснащенный большим количеством версий двигателей, таких как 1,4-литровый 16V, 1,8-литровый с турбонаддувом или 1,9-литровый TDI, производился до 2006 года, когда Volkswagen выпустил модернизированную модель.

Golf IV Variant 1,4 л 5MT (75 л.с.) | Golf IV Variant 1,6 л 5MT (100 л.с.) | Golf IV Variant 1,6 л 5MT (105 л.с.) | Golf IV Variant 1.6L FSI 5MT (110 л.с.) | Golf IV Variant 2.0L 5MT (115 л.с.)

Polo 5 Door (1999 — 2001)

Иногда фейслифтинг приносит незначительные изменения, которые могут заметить только опытные специалисты. Для некоторых других модификации настолько велики, что вы едва ли можете назвать этот автомобиль фейслифтингом. Обновленная версия для третьего поколения Polo представляет собой смесь двух компонентов. Внешне трудно заметить различия.Но Volkswagen утверждал, что до 70% автомобилей новые.

Passat (2000–2005)

Обновленный Volkswagen Passat, основанный на платформе Volkswagen B5, был улучшен за счет нескольких элементов, которые улучшили как характеристики, так и внешний вид автомобиля. Помимо оптических фар и задних фонарей, немецкий производитель автомобилей добавил в 2002 году 4-литровый двигатель мощностью не менее 275 лошадиных сил.

Passat 1.9 TDI 5MT (100 л.с.) | Passat 1.9 TDI 5MT (130 л.с.) | Passat 2.5 TDI V6 6MT (150 л.с.) | Passat 2.5 TDI V6 6MT (163 л.с.) | Passat 2.5 TDI V6 6MT AWD (180 л.с.)

Passat Variant (2000 — 2005)

Вместе с версией седана версия Volkswagen Passat Variant претерпела фейслифтинг в 2000 году, получив пару новых функций, которые улучшили как ходовые качества и внешний вид автомобилей. Помимо бамперов, задних фонарей и совершенно новых проекционных оптических фар, немецкий производитель автомобилей представил новый 4-литровый двигатель мощностью не менее 275 лошадиных сил.

Sharan (2000 — 2010)

Вторая модель Volkswagen Sharan была официально выпущена в 2000 году, фактически являясь модернизированной версией первой версии автомобиля. Однако, чтобы соответствовать новой линии дизайна Volkswagen, немецкий производитель увеличил колесную базу на 0,2 дюйма и добавил несколько новых функций, которые улучшили бы производительность, безопасность и комфорт, обеспечиваемые автомобилем.

Polo 5 Door (2001–2005)

В 2001 году Volkswagen представил четвертое поколение своего малогабаритного конкурента Polo. И он уже не был таким маленьким. Polo 2001 года был крупнее своего предшественника. Он был длиннее даже своего старшего брата Volkswagen Golf первого поколения. Увеличение размера и характеристик сделало маленький Polo лучшей альтернативой другим известным автомобилям компактного сегмента.

Golf IV R32 (2002 — 2004)

Еще в 2002 году немецкий производитель автомобилей Volkswagen представил на международном автосалоне в Мадриде самый мощный Golf из когда-либо созданных.Автомобиль под кодовым названием R32 был оснащен 3,2-литровым двигателем V6, который обеспечивает более высокую производительность, чем любой другой автомобиль серии Golf. Поскольку он был таким особенным, он поставлялся с несколькими эксклюзивными деталями, большинство из которых были установлены в салоне.

VOLKSWAGEN Golf IV R32 3.2 V6

Touareg (2002 — 2007)

Первое поколение Volkswagen Touareg было показано на Парижском автосалоне в сентябре 2002 года, и его появление потрясло мир. Марка, практически не имеющая опыта работы на бездорожье, атаковала рынок производителей традиционных внедорожников.У первого поколения Touareg было застенчивое начало. Автомобиль был перепроектирован, чтобы выдержать пытки и критику покупателей полноприводных автомобилей.

Touareg 3,2 л V6 6MT (220 л. с.) | Touareg 4.2L V8 6AT (310 л.с.) | Touareg 6.0L W12 6MT (450 л.с.)

Touareg 2.5L TDI 6MT (175 л.с.) | Touareg 3.0L V6 TDI 6AT (225 л.с.) | Touareg 5.0L V10 TDI 6AT (333 л.с.)

Golf V 3-door (2003–2008)

Golf штурмовал двери Франкфуртского автосалона 2003 года в двух формах кузова, завершая шестилетний период производства своего предшественника.В то время как его пятидверный собрат был наиболее востребован как автопарк и молодые семьи, трехдверная модель была самой ожидаемой версией для тех, кому на самом деле не нужны были задние сиденья, кроме места для временного хранения.

Golf V 5-дверный (2003–2008)

Volkswagen представил пятое поколение Golf в 2003 году, заменив старую линейку MK 4, и оно оставалось на рынке всего шесть лет, прежде чем его заменил его преемник, Golf MK 6. , Гольф может быть самым известным Volkswagen во всем мире.Помимо рынка США, где он продавался под именем Rabbit, остальной мир получил шильдик Golf.

Golf V 5-дверный 1.9L TDI 5MT (105 л.с.) | Golf V 5 Doors 1.9L TDI 5MT (90 л.с.) | Гольф V 5 дверей 2.0L SDI 5MT (75 л.с.) | Golf V 5 Doors 2.0L TDI 6MT (140 л.с.) | Golf V 5 Doors 2.0L TDI 6MT (170 л.с.)

Touran (2003–2006)

Volkswagen Touran — это минивэн среднего размера, выпущенный компанией Volkswagen в 2003 году и продаваемый только в Европе. Однако на других рынках, таких как Япония, 5-дверный MPV известен как Volkswagen Golf Touran, в основном из-за того, что он основан на той же платформе, что и Volkswagen Golf, и имеет много общих частей, включая систему подвески. с этой популярной моделью немецкой компании.

Golf V GTI 3-дверный (2004–2008)

Первый концепт Golf V GTI был представлен в 2003 году на автосалоне во Франкфурте, а первая серийная модель была представлена годом позже, в сентябре, на Mondial de l’Automobile в Париж. Версия Volkswagen Golf GTI оснащена 2,0-литровым турбированным двигателем мощностью не менее 200 лошадиных сил, также оснащена коробкой передач DSG.

Golf V GTI 3 Doors 2.0L TFSI 6MT (200 л.с.) | Golf V GTI 3 Doors 2.0L TFSI 6MT (230 л.с.)

Golf V GTI 5-doors (2004 — 2008)

Volkswagen представил пятое поколение Golf на рынке в 2003 году, а в следующем году автопроизводитель представил самая желанная версия: GTI.Первое поколение Golf использовало версию GTI как самую спортивную версию. Позже автопроизводитель представил специальные версии, такие как R32, которые предлагали большую мощность. Но значок GTI остался самым респектабельным.

Golf V GTI 5 Doors 2.0L TFSI 6MT (200 л.с.)

Polofun (2004 — 2005)

Volkswagen Polo всегда был маленьким автомобилем, поэтому внедорожные возможности практически отсутствуют. Из-за этого поездка по бездорожью или путешествие с Polo может оказаться более сложным, чем вы ожидаете.Вот почему Volkswagen выпустил Polo Fun, небольшую внедорожную версию базового Polo, который, хотя и выглядит как кроссовер, лишен некоторых важных функций, которые делают его таковым.

Golf V R32 3-дверный (2005–2008 гг.)

R32 — самая мощная версия Volkswagen Golf, когда-либо созданная немецким производителем автомобилей, оснащенная двигателем мощностью 250 л.с. Это означает, что версия автомобиля 2005 года может развивать максимальную скорость 250 км/ч, разгоняясь от 0 до 100 км/ч не менее чем за 6 с.2 секунды при наличии коробки передач с двойным сцеплением.

Golf V R32 3 двери 3.2 V6

Golf V R32 5-дверный (2005-2008)

Volkswagen попробовал другой подход к рынку хот-хэтчей и представил R32 в четвертом поколении модельного ряда Golf в 2002 году, и сделал это снова с пятым поколением в 2005 году. Немецкого автопроизводителя часто называют изобретателем сегмента хот-хэтчей с первым Golf GTI. Но с появлением все новых и новых конкурентов на этом нишевом рынке пришлось придумывать новые идеи.

Golf V R32 5 Doors 3.2 V6

Jetta (2005–2011)

Jetta достигла своего 5-го поколения, когда она была запущена в 2005 году. Первая Jetta увидела свет в 1979 году. Автосалон в Анхелесе, и с новым запуском Volkswagen решил продавать модель по всему миру под шильдиком Jetta, а не под разными шильдиками, которые были даны для разных рынков (Bora в Мексике, Sagitar в Китае и Vento.

Passat (2005 г. — 2010)

Первое поколение Passat было выпущено в 1973 году и было разработано знаменитым Джорджетто Джуджаро.В 2005 году Passat был представлен уже в 6-м поколении на Женевском автосалоне в марте. Хотя большой седан точно не относился к элитному классу, он сильно отличался от обычных.

Passat 1.6 5MT (102 л.с.) | Passat 1.6 FSI 6MT (115 л.с.) | Passat 2.0 FSI 6MT (150 л.с.) | Passat 2.0 Turbo FSI 6MT (200 л.с.) | Passat 3.2 V6 FSI 4Motion

Passat 1.9 TDI 5MT (105 л.с.) | Passat 2.0 TDI 6MT (140 л.с.) | Passat 2.0 TDI 6MT (170 л.с.)

Passat Variant (2005 — 2010)

Последняя версия Volkswagen Passat была официально выпущена в 2005 году, выпускается до сих пор в трех модификациях: 4-дверный седан, 5-дверный универсал и 4-дверное купе. Это новое поколение автомобиля было впервые представлено на Женевском автосалоне в марте 2005 года и летом того же года было представлено широкой публике. Издание Variant, очевидно, использует тот же дизайн.

Polo 5 Door (2005 — 2008)

Последнее поколение Volkswagen Polo, которое было доступно в двух версиях хэтчбека, с 3 и 5 дверями соответственно, было официально представлено широкой публике в 2005 году. новый дизайн разработан Вальтером де Сильва, известным дизайнером, который также работал в Seat и Alfa Romeo.Оснащен фарами, аналогичными установленным на Passat.

Polo GTI (2005 — 2008)

Версия Volkswagen Polo GTI 2005 года оснащалась 1,8-литровым двигателем мощностью 150 лошадиных сил, который также устанавливался на Volkswagen Golf GTI и Audi A6. Однако немецкий производитель Volkswagen не предоставил ксеноновые фары даже в качестве дополнительного оборудования, что вызвало критику со стороны возможных покупателей.

Crosspolo (2006 — 2009)

Еще в 2006 году, когда Volkswagen выпустил CrossPolo, основным намерением компании было представить передовую модель, которая могла бы получить не меньше похвал, чем ее предшественница Polo Fun. CrossPolo в основном отличается более высоким дорожным просветом, большими колесами и пластиковой облицовкой нижней части кузова. Модель была доступна в пяти версиях двигателя.

Touran (2006 — 2010)

Вторая версия Volkswagen Touran фактически представляет собой обновленную версию первой модели среднего минивэна. Эта новая модель была впервые представлена на Парижском автосалоне в 2006 году. Несмотря на то, что он получил несколько улучшений, наиболее важным дополнением является внедрение технологии ParkAssist, которая помогает автомобилю парковаться автоматически.

Crossgolf (2007 — 2010)

Volkswagen CrossGolf 2007 года выпуска — это автомобиль, специально созданный немецким автопроизводителем для европейского рынка, версия для Северной Америки не анонсирована. Он был представлен на Парижском автосалоне 2006 года и представляет собой Golf Plus с элементами кузова кроссовера и увеличенным дорожным просветом. Несмотря на суровый внешний вид, модель была доступна только в переднеприводной конфигурации.

CrossGolf 1,4 л TSI 6AT (140 л.с.) | CrossGolf 1.4L TSI 6MT (140 л.с.) | кроссгольф 1.6L 5MT (102 л.с.)

CrossGolf 1.9L TDI 5MT (105 л.с.) | CrossGolf 1.9L TDI 7AT (105 л.с.) | CrossGolf 2.0L TDI 6AT (140 л.с.) | CrossGolf 2.0L TDI 6MT (140 л.с.)

Cross Touran (2007–2010)

CrossTouran — еще один представитель семейства Cross, принадлежащего Volkswagen, в которое также входят CrossPolo и CrossGolf. Новая защищенная версия популярного фургона была впервые представлена на 30-м автосалоне в Болонье и поступила на европейский рынок весной 2007 года.

Golf V Variant / Jetta Sportwagon (2007–2014)

Volkswagen представил Golf Variant (универсал) на Женевском автосалоне 2007 года. Это был ожидаемый член семьи. Кто-то может сказать, что это долгожданная версия. В то время как рыночная тенденция начала переключаться с MPV на кроссоверы и внедорожники, Volkswagen и другие автопроизводители по-прежнему настаивали на рынке универсалов как на настоящей альтернативе, и это было правильное предположение.

Golf V Variant / Jetta Sportwagon 1,4 л 5MT (80 л.с.) | Вариант Golf V / Jetta Sportwagon 1.4L TSI 6MT (122 л.с.) | Golf V Variant / Jetta Sportwagon 1.4L TSI 6MT (140 л.с.) | Golf V Variant / Jetta Sportwagon 1.4L TSI 6MT (170 л.с.) | Golf V Variant / Jetta Sportwagon 1.6L 5MT (102 л.с.) | Golf V Variant / Jetta Sportwagon 2.5L 5MT (170 л.с.) | Golf V Variant / Jetta Sportwagon 2.5L 6AT (170 л.с.)

Golf V Variant / Jetta Sportwagon 1.9L TDI 5MT (105 л.с.) | Golf V Variant / Jetta Sportwagon 2.0L TDI 6AT (140 л.с.) | Golf V Variant / Jetta Sportwagon 2.0L TDI 6MT (140 л.с.)

Touareg (2007–2010)

Первое поколение Volkswagen Touareg было выпущено в 2002 году, и это стало неожиданностью для рынка, поскольку немецкий автопроизводитель не есть опыт работы в сегменте 4×4.В 2007 году был проведен фейслифтинг. Обновленная версия Touareg была представлена на Парижском автосалоне 2006 года, и в ней были исправлены некоторые ошибки, допущенные производителем в первой модели.

Touareg 3,6 л V6 FSI 6AT (280 л.с.) | Touareg 4.2L V8 FSI 6AT (345 л.с.)

Touareg 2.5L TDI R5 6MT (174 л.с.) | Touareg 3.0L V6 TDI 6MT (225 л.с.) | Touareg 5.0L V10 TDI 6AT (310 л.с.)

Gol (2008 — 2014)

Volkswagen разработал Gol специально для конкретных рынков, с особыми требованиями и, самое главное, с более низкими ценами.Первое поколение Gol было представлено в 1980 году в Бразилии и было построено на специальной платформе, которая не использовалась ни на одном другом Volkswagen. Перенесемся в 2008 год, когда Gol достиг своего третьего поколения.

Golf VI, 3-дверный (2008–2012 гг.)

Шестое поколение Golf было представлено в 2008 году в обеих модификациях: 3- или 5-дверный хэтчбек. Хотя он напоминал некоторые элементы дизайна своего предшественника, это был совершенно новый автомобиль. Как заявил г-н Вальтер де Сильва, глава отдела дизайна, задача заключалась в том, чтобы «создать культовый автомобиль будущего».Итальянец возглавил отдел дизайна Volkswagen в феврале 2007 года.

Golf VI 5-дверный (2008–2012)

Volkswagen выпустил Golf 6-го поколения в 2008 году с целью обновления модельного ряда компактных автомобилей. Несмотря на то, что эта новая модель имеет почти те же внешние черты, что и ее фаворит, Golf V, она была оснащена опциональной коробкой передач с двойным сцеплением (DSG) — за исключением версий начального уровня — и технологией Common Rail для агрегата 2.0 TDI. также впервые для модельного ряда Golf.

Golf VI 5-дверный 1,4 л 16 В 5MT (80 л.с.) | Golf VI 5 Doors 1.4L TSI 6MT (122 л.с.) | Golf VI 5 Doors 1.4L TSI 6MT (160 л.с.) | Golf VI 5-дверный 1.6L 5MT (102 л.с.)

Golf VI 5-дверный 2.0L TDI 5MT (110 л.с.) | Golf VI 5-дверный 2.0L TDI 6MT (140 л.с.)

Golf GTI 3-дверный (2008–2013)

Представитель шестого поколения Volkswagen Golf, 2008 GTI поступит в официальные дилерские центры США и Канады в сентябре 2009 г. , наряду с другими версиями автомобиля. Это первый Volkswagen GTI с адаптивным круиз-контролем, ранее известным как ACC, в сочетании с адаптивным управлением шасси (DCC) и 19-дюймовыми колесами, которые доступны в стандартной комплектации.

Golf GTI 3 Doors 2.0L T-FSI 6AT (200 л.с.) | Golf GTI 3 Doors 2.0L T-FSI 6MT (200 л.с.) | Golf GTI 3 Doors 2.0L TSI 6AT (210 л.с.) | Golf GTI 3 Doors 2.0L TSI 6MT (210 л.с.) | Golf GTI 3 Doors Edition 35 — 2,0 л TSI 6AT (235 л.с.) | Golf GTI 3 Doors Edition 35 — 2.0L TSI 6MT (235 л.с.)

Golf GTI 5-дверный (2008 — 2013)

Выпускаемый в двух конфигурациях кузова, с тремя и пятью дверями соответственно, новый Volkswagen Golf GTI планируется поступит к официальным дилерам VW в середине 2009 года вместе с базовыми моделями автомобиля, включая стандартные варианты Volkswagen Golf VI.Новая модель включает в себя адаптивный круиз-контроль Volkswagen и адаптивное управление шасси (также известные как ACC и DCC)

Golf GTI 5 Doors 2.0L T-FSI 6AT (200 л.с.) | Golf GTI 5 Doors 2.0L T-FSI 6MT (200 л.с.) | Golf GTI 5 Doors 2.0L TSI 6AT (210 л.с.) | Golf GTI 5 Doors 2.0L TSI 6MT (210 л.с.) | Golf GTI 5 Doors Edition 35 — 2,0 л TSI 6AT (235 л.с.) | Golf GTI 5 Doors Edition 35 — 2. 0L TSI 6MT (235 л.с.)

Scirocco (2008–2014)

Спустя 34 года Volkswagen возродил имя Scirocco.Это была альтернатива для рынка хот-хэтчей, с более красивой формой и лучшими ощущениями от вождения. Он был представлен на Женевском автосалоне 2008 года. Scirocco 2008 года остался верен оригинальной формуле Scirocco первого поколения: две двери, четыре сиденья, передний двигатель и передний привод.

Tiguan (2008–2011)

В связи с высоким спросом на внедорожники Volkswagen представил компактный Tiguan осенью 2007 года на автосалоне во Франкфурте. И это был огромный успех.Несмотря на то, что вскоре после Франкфуртского автосалона в мире разразился экономический кризис, Tiguan был хорошо принят рынком. Хотя некоторые считали его младшим братом Туарега.

Тигуан 2.0L TDI 4MOTION 6AT (140 л.с.) | Tiguan 2.0L TDI 4MOTION 6MT (140 л.с.) | Tiguan 2.0L TDI 4MOTION 6MT (170 л.с.) | Tiguan 2.0L TDI 6MT (110 л.с.)

Golf GTD, 3-дверный (2009–2013)

Golf GTD был предназначен для дизельных хэтчбеков, а Golf GTI — для бензиновой версии: спортивный автомобиль, который понравится молодежи люди. В дизельной версии он имел лучшую топливную экономичность. В 2009 году Volkswagen представил Golf GTD на международной выставке Auto Mobil в Лейпциге. Он был показан в обеих версиях, с тремя и пятью дверями.Это был не первый GTD в истории.

Golf GTD 3-дверный 2.0L TDI 6AT (170 л.с.) | VOLKSWAGEN Golf GTD 3 Doors 2.0L TDI 6MT (170 л.с.)

Golf GTD 5-door (2009 — 2013)

В 2008 году на Парижском автосалоне Volkswagen представил шестое поколение Golf. Это был неожиданный шаг со стороны пятого поколения, которое продавалось всего пять лет. Шестое поколение было скорее переработкой пятого поколения, поскольку оно использовало ту же платформу PQ35. В 2009 году на базе Mk6 автопроизводитель выпустил Golf GTD.

Golf GTD 5-дверный 2.0L TDI 6AT (170 л.с.) | Golf GTD 5 Doors 2.0L TDI 6MT (170 л.с.)

Golf VI R 3-дверный (2009 — 2013)

VW Golf VI R был представлен немецким автопроизводителем на выставке IAA во Франкфурте в 2009 году. Автомобиль заменит модельный ряд R32, и после обсуждения того, следует ли Volkswagen продавать автомобиль как Golf R20 или просто Golf R, преобладал последний выбор. С точки зрения стиля, автомобиль сохраняет линии дизайна Golf VI с очень небольшим количеством эстетических штрихов здесь и там, чтобы выделить его.

Golf VI R 3-дверный 2.0 TSI 6AT (270 л.с.) | Golf VI R 3 Doors 2.0 TSI 6MT (256 л.с.) | Golf VI R 3 Doors 2.0 TSI 6MT (270 л.с.)

Golf VI R 5-door (2009 — 2013)

Volkswagen вышел на рынок с R-версией для линейки Golf через год после представления шестого поколения его компактный хэтчбек. Golf уже был феноменом, и Volkswagen изо всех сил старался оставаться впереди всех на территории хот-хэтчей. Раньше у него была версия R32, где номер отображал рабочий объем двигателя.

Golf VI R 5-дверный 2.0L TSI 6AT (270 л.с.) | Golf VI R 5 Doors 2.0L TSI 6MT (256 л.с.) | Golf VI R 5 Doors 2.0L TSI 6MT (270 л.с.)

Golf VI Variant (2009 — 2013)

Volkswagen представил Golf шестого поколения на Парижском автосалоне в октябре 2008 года, и это была одна из самых ожидаемых новинок. года в автомобилестроении. Мировой экономический кризис уже унес свои первые жертвы, и автопроизводители боролись за выживание, но Volkswagen это не слишком беспокоило.

Golf VI Variant 1.6L TDI 5MT (105 л. с.) | Golf VI Variant 1.6L TDI 5MT (105 л.с.) BlueMotion | Golf VI Variant 1.6L TDI 6MT 4Motion (105 л.с.) | Гольф VI Вариант 1.6L TDI 7AT (105 л.с.) | Golf VI Variant 1.6L TDI 7AT BlueMotion (105 л.с.) | Golf VI Variant 2.0L TDI 6AT (140 л.с.) | Golf VI Variant 2.0L TDI 6MT (140 л.с.)

Passat CC (2009–2011)

Основанная на хорошо известном Volkswagen Passat, версия CC представляла собой 4-дверное купе для немецкого автопроизводителя. Он был представлен в 2008 году на Североамериканском международном автосалоне. Инициалы CC расшифровывались как Comfort Coupe, и это был ответ Volkswagen для рынка, который требовал более спортивных седанов, и для клиентов, которым не нравились версии купе.

Passat CC 2. 0L TDI BlueMotion 6AT (140 л.с.) | Passat CC 2.0L TDI BlueMotion 6AT (170 л.с.) | Passat CC 2.0L TDI BlueMotion 6MT (140 л.с.) | Passat CC 2.0L TDI BlueMotion 6MT (170 л.с.)

Polo 5-door (2009 — 2014)

Volkswagen представил на Женевском автосалоне 2009 года пятое поколение модельного ряда Polo, доступное как с 3, так и с 5-дверный хэтчбек.Polo начал свою жизнь как более доступная Audi 50 еще в 70-х годах, и это был очень важный автомобиль в модельном ряду Volkswagen.

Scirocco R (2009–2014)

Первый Scirocco под маркой R был выпущен в 2009 году. Хотя обычный Scirocco никогда не был медленным автомобилем, новая версия R привнесла в планшет еще больше. Помимо внешнего дизайна, была улучшена управляемость, а также более приятный звук двигателя. Обычный Scirocco уже привлекал внимание, а версия R привлекала внимание.

Jetta (2010 — 2014)

Компания Volkswagen представила Jetta шестого поколения в 2010 году и попыталась убедить покупателей в том, что это спортивный компактный четырехдверный седан. Как и его предшественники, Jetta/Bora/Vento были названы в соответствии с предпочтениями клиентов в зависимости от рынка. Он делил свою платформу с VW Golf VI и имел независимую подвеску на всех поворотах.

Passat (2010 — 2014)

Несмотря на то, что он имеет обозначение B7, новый Passat на самом деле представляет собой рестайлинг Passat B6.Сильно модифицированный Клаусом Бишоффом и Вальтером де Сильва и представленный на Парижском автосалоне в сентябре 2010 года, автомобиль отличается полностью переработанным внешним видом, а решетка радиатора и фары в стиле Scirocco являются одними из элементов, которые бросаются в глаза больше всего.

Passat 1,4 л TSI 6MT (122 л.с.) | Passat 1.8L TSI 6MT (160 л.с.)

Passat 1.6L TDI 6MT (105 л.с.) | Passat 2.0L TDI (170 л.с.) | Passat 2.0L TDI 6AT 6MT (140 л.с.)

Passat Variant (2010–2014)

Volkswagen представил рестайлинг — любезно предоставленный Клаусом Бишоффом и Вальтером де Сильва — для моделей Passat и Passat Variant в 2010 году и показал обе машины на мира на Парижском автосалоне 2010 года. Хотя его официальное обозначение включает в себя название B7, новый вариант Passat Variant — это не новая модель, а фейслифтинг, и он поставляется с новыми панелями кузова, переработанной решеткой радиатора и измененными фарами.

Polo GTI (2010–2014)

Volkswagen представил новый Polo GTI (Mk5) на Женевском автосалоне 2010 года. По сравнению со своим предшественником, новая модель на 7,5% легче и имеет более мощный двигатель на 30 л.с., обеспечивающий разгон до 100 км/ч менее чем за 7 секунд (6,9 с). Что касается интерьера, новый Polo GTI оснащен спутниковой навигационной системой с сенсорным экраном и стандартной коробкой передач DSG.

Touareg (2010–2014)

Второе поколение Touareg было представлено на Женевском автосалоне 2010 года, и Volkswagen заявляет, что это самая большая техническая эволюция автомобиля в истории компании. Хотя форма осталась почти такой же, как и на предыдущей модели, от этого ничего не осталось. На самом деле второе поколение Touareg больше родственно гораздо более дорогому Porsche.

Touareg 3.6 V6 FSI 8AT (280 л.с.)

Touareg 3.0 V6 TDI 8AT (204 л.с.) | Touareg 3.0 V6 TDI 8AT (245 л.с.) | Touareg 3.0 V6 TDI Technology Terrain Tech 8AT (245 л.с.) | Touareg 4.2 V8 TDI 8AT (340 л.с.)

Touareg 3.0 V6 TSI Hybrid 8AT (280 л.с.)

Touran (2010 — 2015)

Volkswagen представил модель Touran нового поколения в августе 2010 года, построенную на платформе компании Golf VI. . В дополнение к более округлому и прямолинейному экстерьеру и улучшенному интерьеру, автомобиль может похвастаться некоторыми замечательными новыми функциями по сравнению с его предшественником, такими как Light-Assist для ксеноновых фар, обновленная система помощи при парковке.

Tiguan (2011–2016)

Где-то между роскошью и мейнстримом Volkswagen Tiguan пожертвовал своей практичностью ради первоклассного салона. В то время как салоны типичных компактных кроссоверов были оснащены большим количеством пластика, Tiguan удалось затмить конкурентов, предоставив высококачественные материалы, приближающиеся к материалам премиальных брендов. Незначительные обновления коснулись экстерьера.

Golf VII 3 Door (2012 — 2017)

Volkswagen представил седьмое поколение Golf в Берлине на специальном мероприятии 2012 года с двумя вариантами кузова, включая трехдверный это привлекало клиентов с первого поколения Golf. Golf начал свой путь еще в начале 70-х и продолжал оставаться успешной моделью.

Golf VII 5-дверный (2012–2017)

Седьмой Golf появился в 2012 году, и после 29 миллионов проданных по всему миру автомобилей предыдущих поколений ожидалось, что он станет чем-то особенным. Он принес новую платформу MQB, которая была отличной идеей для сокращения расходов, установки различных функций на автомобиль и облегчения его веса. При длине 4255 мм (13,9 фута) седьмой Golf был на 56 мм (2,2 дюйма) длиннее своего предшественника, а его колесная база увеличилась на 59 мм (2,3 дюйма).

Golf VII 5-дверный 1,2 л TSI BlueMotion 5MT (85 л.с.) | Гольф VII 5 дверей 1.2L TSI BlueMotion 6MT (110 л.с.) | Golf VII 5 Doors 1.2L TSI BlueMotion 7AT (110 л.с.) | Golf VII 5 Doors 1.4L TSI ACT BlueMotion 6MT (150 л.с.) | Golf VII 5 Doors 1.4L TSI ACT BlueMotion 7AT (150 л.с.) | Golf VII 5 Doors 1.4L TSI BlueMotion 6MT (125 л.с.) | Golf VII 5 Doors 1.4L TSI BlueMotion 6MT (150 л.с.) | Golf VII 5 Doors 1. 4L TSI BlueMotion 7AT (125 л.с.) | Golf VII 5-дверный 1,4-литровый TSI BlueMotion 7AT (150 л.с.)

Golf VII 5-дверный 1,6-литровый TDI 4Motion 6MT (110 л.с.) | Golf VII 5 Doors 1.6L TDI BlueMotion 5MT (110 л.с.) | Гольф VII 5 дверей 1.6L TDI BlueMotion 7AT (105 л.с.) | Golf VII 5 Doors 2.0L TDI 4Motion 6MT (150 л.с.) | Golf VII 5 Doors 2.0L TDI BlueMotion 6AT (150 л.с.) | Golf VII 5 Doors 2.0L TDI BlueMotion 6MT (150 л.с.)

Passat US (2012–2019)

Volkswagen Passat 2012 года был официально представлен на рынке Северной Америки, где он заменил Passat B6 предыдущего поколения (также известный как Новый седан среднего размера) на выставке NAIAS 2011 в Детройте. Модель будет доступна не в Европе, а только в Северной Америке и Китае, и будет иметь небольшие внешние и внутренние изменения по сравнению с европейской версией.

Passat США 1,8 л TSI 5MT (170 л.с.) | Passat US 1.8L TSI 6AT (170 л.с.) | Passat US 2.5L 5MT (170 л.с.) | Passat US 2.5L 6AT (170 л.с.) | Passat US 3,6 л V6 6AT (280 л. с.)

Passat US 2,0 л TDI 6AT (140 л.с.) | Passat US 2.0L TDI 6MT (140 л.с.)

Passat Alltrack (2012–2015)

Паспортная табличка Passat существует с 1973 года, когда было выпущено первое поколение. Модель постоянно улучшалась и предлагалась в различных вариантах кузова на протяжении многих лет, Volkswagen продал более 15 миллионов автомобилей.Стремясь удовлетворить более широкий круг клиентов, в 2012 году появился Volkswagen Alltrack. Он предлагался в едином кузове универсал.

Вставай! 3-дверный (2012–2016)

Это был самый маленький Volkswagen в своем модельном ряду. Он был построен для удобства использования в городах и был предназначен для снижения среднего расхода топлива модельного ряда производителя. вверх! был автомобиль, построенный вокруг практичности. Это была квинтэссенция формы, следующей за функциональным дизайном.

Вставай! 5 Door (2012 — 2016)

Серийный автомобиль имеет трехцилиндровые двигатели, расположенные под капотом. Речь идет о двух бензиновых агрегатах объемом 1,0 литра мощностью 60 или 75 л.с. Предназначен для жизни в городе, вверх! Благодаря технологии VW BlueMotion, оба двигателя выбрасывают значительно менее 100 граммов CO2 на километр, что позволит добиться значительного расхода топлива.

Крест вверх! (2013 — 2016)

Volkswagen cross up! Это мини-автомобиль, который хочет преодолеть несколько дорог через лес. Или какие-то другие грунтовые дороги. База — Volkswagen up!, с некоторыми проставками и увеличенным дорожным просветом на 15 мм (0,05 мм).6″). Однако внутри нет никакой разницы по сравнению с самым маленьким VW на рынке, UP! Снаружи другая история.

e-UP (2013–2019)

e-Up! — это полностью электрическая версия городского автомобиля Volkswagen Up!. Он приводится в движение электродвигателем мощностью 60 кВт и, не имея коробки передач, работает практически без шума трансмиссии. Максимальный крутящий момент 210 Нм доступен в любое время и автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч (62 мили в час) за 14 секунд, достигая максимальной скорости 135 км/ч (84 мили в час).

e-UP 18,7 кВтч (82 л.с.)

Golf GTD, 3-дверный (2013–2017)

Golf GTD занял место своего брата и стал иконой хот-хэтчей среди любителей дизельных двигателей по всей Европе. Он был быстрым, экономичным и обладал приличным крутящим моментом для своего размера. Первый Golf GTD был представлен в 1982 году и предлагал всего 70 л.с., что примерно на 45 л.с. меньше, чем у GTI. Но идея была хорошо принята публикой. Это предложило достаточно удовольствия за долю стоимости!

Golf GTD 3 двери 2.0L TDI 6AT (184 л.с.) | VOLKSWAGEN Golf GTD 3-дверный 2.0L TDI 6MT (184 л.с.)

Golf GTD 5-дверный (2013 — 2017)

Golf GTI — самый известный хот-хэтч на рынке. Он появился в середине 70-х и с тех пор выпускается. В 2013 году он достиг своего седьмого поколения, а вместе с ним появилась дизельная версия: GTD. Первый Golf GTD был представлен в 1982 году и предлагал всего 70 л.с., что примерно на 45 л.с. меньше, чем у GTI. Но идея была хорошо принята публикой.

Golf GTD 5-дверный 2. 0L TDI 6AT (184 л.с.) | Golf GTD 5 Doors 2.0L TDI 6MT (184 л.с.)

Golf GTI (2013–2017)

Golf GTI — самый известный хот-хэтч на рынке. Он появился в середине 70-х и с тех пор выпускается. В 2013 году он достиг своего седьмого поколения. Модель Golf GTI (или Gran Tourer Injection) была автомобилем, разработанным, чтобы удовлетворить более молодых клиентов некоторыми характеристиками. Первый GTI мог разогнаться до 100 км/ч менее чем за 10 секунд с 4-ступенчатой механической коробкой передач.

Golf GTI 2.0L TSI 6AT (220 л.с.) | Golf GTI 2.0L TSI 6AT (230 л.с.) | Golf GTI 2.0L TSI 6MT (220 л.с.) | Golf GTI 2.0L TSI 6MT (230 л.с.)

Golf VII R 3-дверный (2013–2017)

34 000 долларов за Golf? Ну да. И причина этого заключалась в том, что Gold R продемонстрировал высокие характеристики с очень острым управлением. Golf VII R обеспечивал всепогодную тягу, а также большой комфорт для дальних поездок. Интерьер был построен из материалов высшего качества, и он был красиво отделан. Несмотря на удобство и маневренность, он также предлагал большую универсальность.

Golf VII R 3-дверный 2,0 л TSI 4MOTION BlueMotion 6AT (300 л.с.) | Golf VII R 3 Doors 2.0L TSI 4MOTION BlueMotion 6MT (300 л.с.)

Golf VII R 5-door (2013 — 2017)

Golf седьмого поколения (A7), безусловно, лучший из всех, и он также производился самый быстрый VW из когда-либо созданных. Новый 5-дверный Golf R был представлен публике на автосалоне во Франкфурте в 2013 году, где он поразил людей одной вещью превыше всего: мощностью.Тот же 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, который использовался в Audi S3, был установлен на этот автомобиль, в результате чего мощность в 300 лошадиных сил обеспечивается за счет переработанного полного привода.

Golf VII R 5-дверный 2.0L TSI 4MOTION 6AT (300 л.с.) | Golf VII R 5 Doors 2.0L TSI 4MOTION 6MT (300 л.с.)

Golf VII Variant (2013–2017)

Построенная на платформе хэтчбека Golf седьмого поколения, эта модель-универсал отличается большей практичностью и официально дебют на автосалоне в Женеве. Линейка двигателей для Golf Variant начнется с базовой версии 1.2-литровый TSI мощностью 85 лошадиных сил. Как обычно, более дешевая модель не будет иметь независимой задней подвески.

Golf VII Variant 1.6L BlueTDI 5MT (110 л.с.) | Golf VII Variant 1.6L BlueTDI 7AT (110 л.с.) | Гольф VII Вариант 1.6L TDI 4MOTION 6MT (105 л.с.) | Golf VII Variant 1.6L TDI 5MT (105 л.с.) | Golf VII Variant 1.6L TDI 7AT (105 л.с.) | Golf VII Variant 2.0L TDI 4Motion 6MT (150 л.с.) | Golf VII Variant 2.0L TDI 6AT (150 л.с.) | Golf VII Variant 2.0L TDI 6MT (150 л.с.)

Golf VII Alltrack (2014–2017)

Поскольку в VW Golf 2014 года использовалась платформа MQB, переключить его с переднеприводного на полноприводный не составило особых проблем. даже эта версия Alltrack, представляющая собой компактный кроссовер. Если вернуться в прошлое, то первым компактным кроссовером в Европе стал Golf Country.И это было на платформе Golf II. Это был Golf Syncro (что означает AWD для VW) с более высоким дорожным просветом.

Golf VII Alltrack 1.6L TDI 6MT (110 л.с.) | Golf VII Alltrack 2.0L TDI 6AT (184 л.с.) | Golf VII Alltrack 2.0L TDI 6MT (150 л.с.)

Golf VII GTE (2014–2017)

модельный ряд с полным набором обычных и альтернативных силовых агрегатов.Это было достигнуто благодаря адаптивности платформы MQB.

Golf VII GTE 1.4L TSI 6AT (204 л.с.)

Golf Sportsvan (2014–2017)

После появления на Франкфуртском автосалоне в виде готового к производству концепта VW Golf Sportsvan был запущен в производство в начале 2014 года. Минивэн такого размера, он основан на той же платформе MQB, что и новый Golf, и фактически заменяет старый Golf Plus, которым Volkswagen был не слишком доволен. Эта последняя модель также поставляется с рядом новых двигателей TSI и TDI.

Golf VII R Variant (2015–2017)

Начиная с 2015 года самый культовый полноприводный компактный автомобиль Golf R может быть представлен в форме универсала, что обеспечивает еще большую универсальность; 605 литров багажного отделения, если быть точным, если загрузить его до спинки заднего сиденья. От переднего бампера до средних стоек он такой же, как у стандартного Golf, но затем вы получаете модифицированные рамы задних дверей с дополнительными задними окнами.

Jetta (2014–2018)

Урезанная версия Volkswagen Passat, Jetta была самой продаваемой моделью в Америке.В 2014 году Volkswagen исправил некоторые недостатки предыдущей модели. Доступный в кузове седан или 4-дверный универсал, внешний вид в 2014 году практически не изменился, однако от 2,5-литрового агрегата отказались. 1,8-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом заменил 2,5-литровый.

Passat (2014–2019)

Volkswagen Passat 2015 дебютировал с новым дизайном, который сочетает в себе стильную четкость с высоким уровнем впечатляющей мощности, черты, которые сливаются как в экстерьере, так и в интерьере. Эксклюзивный внешний вид нового Passat был достигнут отчасти за счет множества чрезвычайно точно прорисованных краев и складок, образующих индивидуальные светоотражающие поверхности.

Passat 1.6L TDI BlueMotion 6MT (120 л.с.) | Passat 1.6L TDI BlueMotion 7AT (120 л.с.) | Passat 2.0L TDI 4MOTION 6MT (150 л.с.) | Passat 2.0L TDI 4MOTION 7AT (240 л.с.) | Passat 2.0L TDI BlueMotion 6AT (150 л.с.) | Passat 2.0L TDI BlueMotion 6MT (150 л.с.) | Passat 2.0L TDI SCR 4MOTION BlueMotion 6AT (190 л.с.) | Passat 2.0L TDI SCR 4MOTION BlueMotion 7AT (240 л.с.) | Passat 2.0L TDI SCR BlueMotion 6AT (190 л.с.) | Passat 2.0L TDI SCR BlueMotion 6MT (190 л.с.)

Polo 5 Door (2014–2017)

Если вам нужен самый роскошный супермини на рынке, Polo 2014 года – это автомобиль для вас. Для автомобиля было представлено значительное обновление с комплексными технологическими улучшениями, которые включают в себя все, от адаптивных амортизаторов, камеры заднего вида и даже светодиодных фар до гораздо более эффективных двигателей.

Polo GTI (2014–2017)

После фейслифтинга всего поколения семейства Polo GTI также был обновлен. Поскольку это лучший немецкий супермини-автомобиль, он должен был иметь некоторые особенности, чтобы выделяться из толпы. Спереди решетка радиатора в виде сот и красная полоса демонстрируют спортивный характер автомобиля.

Touareg (2014–2019)

Volkswagen выбрал Пекинский автосалон 2014 года, чтобы представить обновленную версию второго внедорожника Touareg. На первый взгляд, улучшений не так уж и много, но они есть. Сначала внешний вид, потом интерьер и некоторые технические детали. Как обычно для немецкого производителя, обновился и интерьер. Снаружи первая заметная деталь — передняя часть.

Touareg 3,6 л V6 FSI 8AT (280 л. с.)

Touareg 3,0 л V6 TDI Bluemotion 8AT (204 л.с.) | Туарег 3.0L V6 TDI Bluemotion 8AT (262 л.с.) | Touareg 3.0L V6 TDI Bluemotion Tech 8AT (262 л.с.) | Touareg 4.2L V8 TDI 8AT (340 л.с.)

Touareg 3.0L TFSI V6 8AT (333 л.с.)

Passat Alltrack (2015 — 2019)

Кроссовер-мания заставила большинство автопроизводителей предлагать обычные автомобили с приподнятым приостановка. Таким образом, клиенты получили машины с большим дорожным просветом, но с теми же эксплуатационными расходами. Volkswagen Passat был одним из самых продаваемых автомобилей в Европе. Это было похоже на бейсбольную кепку, размер которой подходит всем.Это был выбор синих и белых воротничков.

Passat GTE и Passat Variant GTE (2015–2019 гг.)

На Парижском автосалоне 2014 года Volkswagen показал свою самую чистую версию Passat – GTE. Преимущество нового подключаемого гибрида заключалось в низких эксплуатационных расходах на основе надежной платформы. После большого скандала с Dieselgate, когда Volkswagen Group пришлось заплатить США миллиарды долларов в виде штрафов и исправлений за проданные автомобили, немецкий производитель автомобилей переключил свое внимание на создание подключаемого модуля.

Passat Variant GTE 1.4 TSI 6AT (218 л.с.)

Tiguan (2016 — 2020)

Второе поколение Volkswagen Tiguan, представленное на автосалоне во Франкфурте в 2015 году, является ответом немецкого автопроизводителя на компакт сегмент кроссовера. В 2016 году, по сути, у каждого автопроизводителя было что сказать о сегменте компактных внедорожников. Учитывая это, немецкий производитель решил не улучшать первое поколение, а трансформировать его.

Тигуан 1.4L TSI ACT 4MOTION 6MT (150 л.с.) | Tiguan 1.4L TSI ACT BlueMotion 6AT (150 л.с.) | Tiguan 1.4L TSI ACT BlueMotion 6MT (150 л.с.) | Tiguan 1.4L TSI BlueMotion 6MT (125 л.с.) | Tiguan 2.0L TSI 4MOTION 7AT (180 л.с.)

Tiguan 2.0L TDI SCR 4MOTION 7AT (150 л.с.) | Tiguan 2.0L TDI SCR 4MOTION 7AT (190 л.с.) | Tiguan 2.0L TDI SCR 6MT (115 л.с.) | Tiguan 2.0L TDI SCR 6MT (150 л.с.) | Tiguan 2.0L TDI SCR 7AT (150 л.с.)

Atlas (2017–2019)

На момент запуска в 2017 году Volkswagen Atlas был самым крупным автомобилем немецкого бренда, проданным в США. S. Полноразмерный семиместный автомобиль ворвался в двери автосалона в Лос-Анджелесе на специальном мероприятии на пирсе Санта-Моники. Имея солидные показатели продаж Volkswagen Touareg, немецкий автопроизводитель решил сделать еще один шаг и предложить семиместный внедорожник.

Atlas 2.0L TSI 8AT (238 л.с.) | Атлас 3,6 л VR6 4MATIC 8AT (280 л.с.) | Atlas 3.6L VR6 8AT (280 л.с.)

Arteon (2017–2020)

Представленный на Женевском автосалоне 2017 новый Volkswagen Arteon представляет собой прямого преемника старой модели CC.Построенный на платформе MQB, Arteon немного больше своего предшественника, а также намного более харизматичен и предлагает больше удобств. Выдающиеся особенности включают капот, который простирается далеко вперед и частично закрывает оба крыла и решетку радиатора.

Arteon 2.0L TSI 4 MOTION 7AT (280 л.с.) | Arteon 2.0L TSI 4MOTION 8AT (268 л.с.) | Arteon 2.0L TSI 7AT (190 л.с.) | Arteon 2.0L TSI 8AT (268 л.с.)

Arteon 2.0L TDI 7AT (190 л. с.) | Arteon 2.0L TDI SCR 4MOTION 7AT (240 л.с.) | Артеон 2.0L TDI SCR 7AT (150 л.с.)

Golf VII 5-дверный (2017–2019)

Популярный Volkswagen Golf был обновлен в 2017 году, при этом основное внимание уделялось тому, чтобы сделать его еще более цифровым. Визуально хэтчбек ничем не отличается, но имеет более четкий дизайн спереди и сзади. Он также получил светодиодные фонари, а интерьер получил новые декоративные панели в дверях, приборной панели и центральной консоли, а также новые чехлы для сидений.

Golf VII 5-дверный 1.6L TDI 5MT (115 л.с.) | Golf VII 5 Doors 1.6L TDI 7AT (115 л.с.) | Golf VII 5 Doors 2.0L TDI 4MOTION 6MT (150 л.с.) | Golf VII 5 Doors 2. 0L TDI 6MT (150 л.с.) | Golf VII 5 Doors 2.0L TDI 7AT (150 л.с.)

Golf VII Alltrack (2017–2020)

Практичный и доступный — универсал с возможностями внедорожника.Рецепт прост, легковой универсал с измененной подвеской и полным приводом. В 2017 году Volkswagen Golf VII Alltrack не претерпел серьезных изменений. Стилистически компактвэн остался почти таким же. Однако он получил светодиодное освещение, а также более совершенные системы помощи при вождении. Уровни отделки салона также были перетасованы.

Golf VII Alltrack 1,8 л TSI 4MOTION 6AT AWD (180 л.с.) | Golf VII Alltrack 1.8L TSI 4MOTION 6MT AWD (168 л.с.)

Golf VII Alltrack 2.0L TDI 4MOTION 6AT AWD (150 л.с.) | Гольф VII Alltrack 2.0L TDI 4MOTION 6AT AWD (184 л.с.)

Golf GTD 5-дверный (2017 — 2020)

После скандала с Dieselgate Volkswagen попытался доказать, что может создавать экологичные быстрые автомобили, и вернул версию GTD для Golf. модельный ряд в 2013 году. Четыре года спустя он обновил его. Незначительный фейслифтинг и несколько улучшений сделали седьмое поколение Golf привлекательным даже спустя четыре года после его появления. Его платформа MQB лучше всего подходила для его размера.

Golf GTD 5 дверей 2.0L TDI 6MT (184 л.с.) | Golf GTD 5 Doors 2.0L TDI 7AT (184 л.с.)

Golf VII GTE (2017–2020)

В 2017 году Volkswagen Golf GTE седьмого поколения получил обновление, которое отличается более изысканным внешним видом и улучшенными характеристиками. Самые большие визуальные изменения можно увидеть в дизайне переднего и заднего бамперов, а также в некоторых новых ободах и других небольших изменениях. Еще одна новая функция этого автомобиля — предиктивная гибридная стратегия, работающая в сочетании с навигационной системой.

Гольф VII GTE 1.4L TSI 6AT (204 л.с.)

Golf GTI (2017–2020)

Это оригинальный хот-хэтч: Golf GTI. А в 2017 году шильдик вернулся с фейслифтингом и несколькими вещами, которые заставили бы покупателей купить его снова. Это похоже на то, когда у вас есть телефон этой марки, который вы заменяете, даже если он отлично работает, но вам нужна его более новая версия. Golf GTI 2017 года — это фейслифтинг 7-го поколения Golf, поэтому некоторые люди называют его GTI 7.5.

Golf GTI 2.0L TSI 6AT (230 л.с.) | Гольф ГТИ 2.0L TSI 6MT (230 л.с.) | Golf GTI GTI TCR 2.0L 7AT (290 л.с.)

Golf VII R (2017–2021)

Volkswagen Golf GTI был изобретателем сегмента хот-хэтчей, хотя у оригинального GTI было всего 115 л.с. Перенесемся в 2017 год, и мы найдем Golf R, настоящего соперника в категории хот-хэтчей. В то время как у первого в истории Golf R был безнаддувный 3,2-литровый двигатель V6, у R 2017 года под капотом 2,0-литровый бензиновый агрегат с турбонаддувом мощностью почти 300 л.с.

Golf VII R 2.0L TSI 4MOTION 6MT (310 л.с.) | Гольф VII Р 2.0L TSI 4MOTION 7AT (310 л.с.)

Golf VII Variant (2017 — 2020)

Volkswagen представил седьмое поколение Golf в 2012 году, и, как и все его предшественники из 3-го поколения, он отличался кузовом универсал. по имени Вариант. Golf оказался одним из самых успешных автомобилей в истории с момента его появления в начале 70-х годов.

Golf VII Variant 1,4 л TGI 6MT (110 л.с.) | Golf VII Variant 1.4L TGI 7AT (110 л.с.)

Golf VII Variant 1.6L TDI 5MT (115 л.с.) | Golf VII Variant 1.6L TDI 7AT (115 л.с.) | Golf VII Variant 2.0L TDI 4MOTION 6MT (150 л.с.) | Golf VII Variant 2.0L TDI 6MT (150 л.с.) | Golf VII Variant 2.0L TDI 7AT (150 л.с.)

Tiguan Allspace (2017–2020)

Volkswagen Tiguan 2018 модельного года был представлен на Североамериканском международном автосалоне и был специально разработан для удовлетворения потребностей американских клиентов.Как и в случае с Atlas, новый Tiguan Allspace основан на архитектуре Volkswagen Modular Transverse Matrix (MQB). По сравнению с текущей моделью, новый Tiguan имеет гораздо больше внутреннего пространства; длиной 185,2 дюйма.

Tiguan Allspace 1.4L TSI 6MT (150 л.с.) | Tiguan Allspace 2.0L TSI 4MOTION 7AT (220 л.с.) | Tiguan Allspace 2.0L TSI 4MOTION 7AT (180 л.с.)

Tiguan Allspace 2.0L TDI 4MOTION 6MT (150 л.с.) | Tiguan Allspace 2.0L TDI 4MOTION 7AT (150 л.с.) | Tiguan Allspace 2.0L TDI 4MOTION 7AT (190 л.с.) | Тигуан Олспейс 2.0L TDI 4MOTION 7AT (240 л.с.) | Tiguan Allspace 2.0L TDI 6MT (150 л.с.) | Tiguan Allspace 2.0L TDI 7AT (150 л.с.)

Если вашей модели нет в списке выше, мы все равно обслужим ее! Мы обслуживаем все автомобили Volkswagen.

Мы заботимся о вас и вашем автомобиле, и мы хотим помочь вам наслаждаться им до тех пор, пока вы им владеете. Позвоните нам или зайдите сегодня, чтобы назначить встречу для вашего автомобиля Volkswagen.

Volkswagen Touran Haynes Руководства и руководства по ремонту

Добро пожаловать в новое руководство по ремонту автомобилей нового поколения. Руководство Haynes уже более 60 лет вдохновляет и помогает ремонтникам, но современные автомобили сталкиваются с новыми проблемами, которые можно решить только с помощью цифрового продукта.

Когда мы впервые начали продавать руководства в 1960-х годах, автомобили были просты в обслуживании, и в продаже было относительно немного моделей. Сегодня электроника является жизненно важной частью работы вашего автомобиля, и существует более 100 000 различных вариантов марки/модели/типа кузова/коробки передач и двигателя.

Итак, в Haynes мы знали, что для того, чтобы продолжать предлагать отличный продукт, нам нужно было использовать совершенно новый подход — не что иное, как переосмысление руководства по ремонту.С таким количеством моделей в продаже невозможно разобрать и перестроить достаточно автомобилей, чтобы должным образом покрыть рынок. Вместо этого Haynes AutoFix основан на данных мастерской с добавленными учебными пособиями «Сделай сам», полными общих советов и методов.

Инструкции больше не являются пошаговыми и лучше всего подходят для уверенных домашних механиков или профессионалов.

Но мы добавляем что-то новое, мощное и очень важное.

Современные автомобили оснащены десятками датчиков и ЭБУ (блоков управления).Сегодня первым шагом при обслуживании автомобиля является подключение диагностического прибора к системе OBD (бортовой диагностики) автомобиля.

Итак, мы впервые даем в руки ремонтникам модуль диагностики электроники. Введите код неисправности и следуйте инструкциям, чтобы проверить компоненты по порядку и установить вероятную причину проблемы. Наш инструмент выходит далеко за рамки того, что предлагают общедоступные считыватели кодов неисправностей, и возвращает вам, владельцу автомобиля, контроль над ситуацией. Даже если вы решите не выполнять ремонт самостоятельно, вы будете точно знать, в чем проблема, когда сдадите ее в мастерскую.

Haynes AutoFix не является руководством Haynes. Мы хотим внести ясность в этот вопрос, но мы знаем, что наш новый продукт позволит многим тысячам из вас продолжать обслуживать свой автомобиль и устранять неполадки в среде «сделай сам».

Примечание. Autofix — это продукт, распространяемый по всему миру. Иногда вы будете встречать упоминания RHD (правый руль) или LHD (левый руль). На схемах расположения у нас иногда есть только чертежи LHD; но они применимы к автомобилям с правым рулем в зеркальном отображении.

2011 Фольксваген Туран руководство по ремонту

1T,1T0,1T1,1T2,1T3 Оригинальное заводское руководство Volkswagen AG

Ваше подлинное руководство по ремонту Volkswagen Touran 2011 года будет доставлено с использованием VIN-кода вашего автомобиля.Доставленное нами руководство по ремонту Фольксваген Туран 2011 года содержит руководство по ремонту и электрические схемы. Это руководство по ремонту содержит все, что вам когда-либо понадобится для вождения, обслуживания, ремонта и капитального ремонта вашего Volkswagen Touran 2011 года в одном файле PDF.

Auf Wunsch liefern wir die Serviceanleitung auch in Deutscher Sprache.

На этом сайте вы найдете только лучшие продукты. Технология, которую мы используем для создания этих руководств именно для автомобилей клиентов, с использованием VIN, уникальна, а созданные нами руководства по обслуживанию превосходят любые другие руководства, которые можно найти.Вы не обязаны верить нашим словам. Если вы где-либо найдете руководство по ремонту Volkswagen Touran 2011 года лучше или полнее, чем у нас, мы вернем вам деньги.

2011 Volkswagen Touran руководство по обслуживанию типичное содержание:

Информация о транспортном средстве

Техническое обслуживание

Двигатель

Обслуживание двигателя

Система подачи топлива

Автоматическая коробка передач

Механическая коробка передач

Обслуживание автоматической коробки передач

Обслуживание механической коробки передач

Ходовая часть, передний и полный привод

Задняя главная передача

Тормозная система

Отопление, кондиционер

Дополнительный обогреватель

Электрическая система

Список кодов неисправности

Электрические схемы

Связь

Ремонт кузова

Кузовной ремонт, внешний вид

Кузовной ремонт, салон

Руководство по эксплуатации прицепа

Колеса и шины

Для моделей других годов:

2012 Фольксваген Туран руководство по ремонту

https://www.factory-manuals.com/expand-2012-volkswagen-touran-repair-manual-1741.html

2013 Фольксваген Туран руководство по ремонту

https://www.factory-manuals.com/expand-2013-volkswagen-touran-repair-manual-1742.html

2014 Фольксваген Туран руководство по ремонту

https://www.factory-manuals.com/expand-2014-volkswagen-touran-repair-manual-1743.html

Volkswagen Touran 2015 Руководство по ремонту

https://www.factory-manuals.com/expand-2015-volkswagen-touran-repair-manual-1744.HTML

Зачем покупать оригинальный OEM у нас?

— Наш веб-сайт является единственным веб-сайтом, который предлагает OEM-руководство для в формате PDF .
— Мы поставляем руководства, написанные производителем (Original OEM), разработанные специально для вашего автомобиля VIN номера автомобиля.
(пожалуйста, не спрашивайте нас в чате, указан ли он в этом руководстве для вашего двигателя. Ответ всегда будет: да!)
— Оригинальные OEM-руководства являются более точными и полными, чем любая другая доступная сервисная информация.
-OEM Manual содержит несколько тысяч страниц информации по ремонту и замене!
— Это та же книга, которую использует ваш дилерский сервисный центр.
— Все руководства по ремонту OEM включают изображения ремонта, капитального ремонта, обслуживания и замены, электрические схемы.

Десять золотых преимуществ наличия оригинального руководства по ремонту Volkswagen Touran 2011 года в PDF :

1. Информация относится к году выпуска вашего автомобиля, модели, комплектации, типу двигателя и трансмиссии.
2. Информация получена непосредственно от производителя оригинального оборудования (OEM) VOLKSWAGEN AG.
3. Руководство OEM содержит пошаговые схемы процедур ремонта и замены.
4. Точные заводские электрические схемы оригинального оборудования с местами сращивания проводов и мест заземления.
5. Вы можете иметь с собой в любое время, файл PDF имеет небольшой размер.
6. Вам никогда не придется оплачивать онлайн-подписки. Сайты могут исчезнуть за одну ночь.
7. Можно легко распечатать полностью или частично.
8.Его можно сохранить на CD, DVD, USB-накопителе, в Dropbox или на SIM-карте телефона.
9. Не требует установки программного обеспечения.
10. Работает на любом компьютере, ноутбуке, смартфоне, iPad, iPhone или планшете.

Двигатели, описанные в наших руководствах по ремонту Volkswagen Touran 2011 года:

4-цилиндровый двигатель Common Rail (1,6 л, EA189) CAYC CAYB CAYA
4-цилиндровый двигатель Common Rail (2,0 л, EA189 Gen II) CFGB CFFA CFFB CLJA CFHB CFHC CFJA CLCA CFHF CFFD CLLA CFGC CFJB
4-цилиндровый дизельный двигатель (1.двигатель 9 л) BXJ BXE BXF AVQ BKC BRU BLS
4-цилиндровый дизель (двигатель 2,0 л, 2-клапанный, TDI) BMM
4-цилиндровый дизель (двигатель 2,0 л, 4 клапана) BMN BMR BUZ BWV AZV BKD BKP BMA BVE
4-цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском (двигатель 1,2 л, 2V, турбокомпрессор EA 111) CBZB CBZA CBZC
4-цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском (1,4 л, EA 111, турбокомпрессор, нагнетатель) CAVA CAVD CAVB CAVC CAVE CKMA CNWA CTKA BMY BLG BWK4 л, природный газ, EA 111, турбокомпрессор, нагнетатель) CDGA
4-цилиндровый инжекторный двигатель (1,4 и 1,6 л с непосредственным впрыском) BAG BKG BLN BLP BLF
4-цилиндровый инжекторный двигатель (1,4 л с непосредственным впрыском, турбокомпрессор) BMY
4-цилиндровый инжекторный двигатель (1,6 л с роликовым коромыслом) BGU BSE BSF
4-цилиндровый инжекторный двигатель (2,0 л с непосредственным впрыском) BVZ BVX AXW BLX BLY BLR BVY
4-цилиндровый инжекторный двигатель (природный газ) BSX

Коробки передач, на которые распространяется наше руководство по обслуживанию Volkswagen Touran 2011 года:

5-ступенчатая механическая коробка передач 0AH
6-ступенчатая автоматическая коробка передач 09G
6-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением 02E
6-ступенчатая механическая коробка передач 02Q
6-ступенчатая механическая коробка передач 02S
6-ступенчатая механическая коробка передач 0AJ
7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением 0:00

Volkswagen Touran (2011-2015) обзор | Auto Express

Солидный интерьер, широкий выбор двигателей и огромная практичность делают Volkswagen Touran одним из самых универсальных минивэнов, продаваемых сегодня.С пяти- и семиместными вариантами думайте о нем как о уменьшенной версии VW Sharan, но благодаря более компактным размерам и меньшему собственному весу Touran имеет преимущество перед своим более крупным братом, когда речь идет об эффективности.

Это потому, что все двигатели VW, доступные для Touran, используют технологию BlueMotion для снижения скорости сжигания топлива и выброса CO2. Самая эффективная модель в линейке — 1,6-литровый TDI, выбросы CO2 которого снижены до 121 г/км — впечатляюще низкий показатель для минивэна.Это означает экономию топлива до 61,4 миль на галлон в сочетании с VW.

• Лучшие 7-местные автомобили на рынке

Предлагается ряд бензиновых и дизельных двигателей, но мы советуем вам хорошенько подумать о бензиновом двигателе 1.2 TSI начального уровня — для такого большого автомобиля его достаточно в большинстве ситуаций. но на автомагистралях он может чувствовать себя недостаточно мощным, когда вам нужна дополнительная мощность для обгона.

Модельный ряд Touran прост – предлагается всего три комплектации: S, SE и Sport.Спецификация S начального уровня по-прежнему относительно хорошо оснащена и включает круиз-контроль, 15-дюймовые легкосплавные диски и радио DAB в стандартной комплектации. Цены начинаются от 19 790 фунтов стерлингов, что дороже, чем у некоторых конкурентов, таких как Ford C-Max, но все же доступно. Имейте в виду, что базовая спецификация S обходится без будильника.

Другие отзывы

Групповые тесты автомобилей

Подробные обзоры

Дорожные тесты

Тесты подержанных автомобилей

Обновление до модели SE будет стоить дополнительно 3810 фунтов стерлингов и парковочные преимущества от сигнализации, передних и задних датчиков , интерфейс Multi Device от Volkswagen и более крупные 16-дюймовые легкосплавные диски.Выше находится топовая модель Sport с климат-контролем и спортивными сиденьями — цены начинаются от 26 930 фунтов стерлингов.

Для Volkswagen Touran предлагается пять различных двигателей. Модель S начального уровня доступна с 1,2-литровым бензиновым двигателем TSI мощностью 103 л.с. или 1,6-литровым дизельным двигателем TDI BlueMotion Technology, который предлагает ту же мощность, но сокращает выбросы CO2 более чем на 20 г/км, что дает общий показатель выбросов всего 121 г/км. , в сочетании со средним показателем 61,4 мили на галлон.

Последний доступен в комплектации SE, как и 138-сильный 1.4-литровый бензиновый TSI и 2,0-литровый дизельный TDI BlueMotion с одинаковой выходной мощностью. Топовая модель Sport также оснащена 2,0-литровым дизельным двигателем мощностью 138 л. Он доступен только с автоматической коробкой передач VW DSG в стандартной комплектации.

2,0-литровые двигатели обеспечивают сильное и плавное ускорение, в то время как 1,2-литровый двигатель обеспечивает хорошую борьбу и смелость на средних оборотах. При жесткой езде VW не так удобен, как Citroen C4 Picasso, хотя маневренность на трассе не уступает Renault Scenic.В поворотах достаточно сцепления, а крен кузова хорошо контролируется, но трудно назвать это захватывающим.

Он кажется тяжелым и инертным по сравнению с конкурентами, но прекрасное управление кузовом помогает предотвратить тошноту пассажиров сзади, а легкое и плавное управление обеспечивает отличную езду. Вертикальные размеры Touran означают, что создается некоторый шум ветра, но в целом это изысканный круизер в классе минивэнов.

Самый эффективный двигатель в этой линейке — дизельный двигатель 1.6 с технологией BlueMotion, выбросы CO2 которого составляют всего 121 г/км, а экономия топлива составляет 61 балл.4 мили на галлон — это также означает, что в течение первого года автомобиль не облагается дорожным налогом.

1.2 TSI и 138 л.с. 2.0 TDI также доступны с настройками BlueMotion Technology, а системы стоп-старт и рекуперации энергии торможения позволяют этим двигателям достигать 44,1 миль на галлон и 58,9 миль на галлон соответственно. Самый дорогой двигатель для налогообложения — 1,4-литровый бензиновый, который попадает в группу G и будет стоить 180 фунтов стерлингов в год.

Помимо гарантии на три года/60 000 миль, Volkswagen предлагает план обслуживания с фиксированной ценой на три года/30 000 миль.

Touran отличается характерной для Volkswagen хромированной решеткой с тремя полосами и угловатыми фарами. В отличие от более крупного Sharan, у которого есть раздвижные двери, у Touran обычные распашные двери, но это не слишком влияет на практичность. Даже самая дешевая модель S получает 15-дюймовые легкосплавные диски, но спортивная версия высшего класса получает хромированную отделку, тонированные задние стекла и еще более крупные легкосплавные диски.

Тем не менее, даже с этими дополнительными деталями дизайна, основная форма Touran является квадратной и мягкой на ощупь по сравнению с более сложными минивэнами, такими как семейство Citroen C4 Picasso и Ford C-Max.

Нет никаких сомнений в происхождении Touran, потому что он выглядит точно так же, как обычный пассажирский автомобиль с элементами стиля Golf. К сожалению, несмотря на то, что у него плотные линии и хорошая отделка, на него скучно смотреть, особенно если вы выберете один из скучных металлических цветов. Заберитесь внутрь, и вас встретит макет в стиле гольфа. Несмотря на то, что он хорошо сложен, а распределительное устройство работает с точностью, он не лучше, чем у Citroen, и не имеет дизайнерского чутья своих конкурентов.

Touran доступен как с пятью, так и с семью сиденьями, но в последнем случае объем багажника ограничен 121 литром, что означает, что вы не сможете хранить много багажа.

Если же сложить задние сиденья, объем увеличится до 700 литров. Если ограниченное пространство для загрузки является проблемой, то лучшим вариантом будет пятиместная версия. Со сложенным вторым рядом сидений объем багажника Touran увеличивается до 1913 литров — намного больше, чем у Vauxhall Zafira Tourer. Расположение сидений тоже гибкое; заднее сиденье можно трансформировать в два крайних сиденья со столом посередине. В передней части имеется 39 мест для хранения вещей, в том числе держатель для солнцезащитных очков, ящики для хранения под сиденьем и вместительный перчаточный ящик.

В Touran используется испытанная на практике ходовая часть Golf, и он продается достаточно долго, чтобы сгладить большинство проблем, связанных с прорезыванием зубов. Точно так же линейка двигателей используется во всей группе VW, и большая часть распределительного устройства может быть найдена в других моделях VW.

Наше исследование Driver Power показывает, что владельцы восхищаются практичностью Touran, но не более того, а общая производительность бренда не была отличной, заняв 19-е место из 33 производителей. Дилеры VW также могли добиться большего: они заняли 31-е место, а клиенты критиковали их высокие цены и бесполезный персонал.

Комплект безопасности на Touran хорош, в стандартную комплектацию входят подушки безопасности для водителя, переднего пассажира, боковые и боковые подушки безопасности, что помогло VW получить полный пятизвездочный рейтинг во время краш-теста автомобиля Euro NCAP.

VW Touran может быть косвенно заменен на ID Buzz Electric Van

Кончина SEAT Alhambra сигнализирует о начале новой эры для Volkswagen Group — эры, когда минивэны больше не являются частью портфолио компании. Испанская модель была построена на заводе AutoEuropa в Палмеле, Португалия, но всего через два поколения она была снята с производства.Будущее не выглядит более радужным для механического Volkswagen Sharan, который останется в производстве только до конца года.

Дни меньшего Touran на базе Golf также сочтены. Модель останется доступной в течение следующего года или двух, но в конечном итоге будет исключена из ассортимента бренда из Вольфсбурга. Поскольку Tiguan Allspace предлагает такое же пространство в салоне, но более привлекательную форму внедорожника, Volkswagen считает, что в новом Touran нет необходимости. Кроме того, одна из будущих электрических моделей марки также рассматривается как косвенный преемник многоцелевого автомобиля.

35 Photos

«Некоторые люди могут сказать, что Touran — скучный автомобиль, но он обладает высокой эффективностью, отличным соотношением цены и качества [и] отлично подходит для семьи», — сказал член совета директоров Volkswagen по исследованиям и разработкам Фрэнк Уэлш в интервью Autocar . . «Теперь у нас есть другие концепты, такие как семиместный внедорожник Tiguan Allspace. И мы подготовились к следующему поколению с семейством ID, включая ID Buzz, который мы сейчас разрабатываем. Это настоящие преемники Touran».

Так что, нравится вам это или нет, в ближайшее время вы не сможете купить в Европе минивэн марки Volkswagen с двигателем внутреннего сгорания.Вместо этого ID Buzz должен предложить трансмиссию с нулевым уровнем выбросов, стильный внешний вид и практичную кабину. По словам Уэлша, она должна быть лучше во всех отношениях.

«В Buzz много места. Это здорово», — сказал он интернет-изданию. «Серийная версия даже лучше концепта. Это лучшее, что есть в Туране. Минивэны не закончились, хотя спрос немного снижается. Сейчас им нужен лучший дизайн. Вот почему дизайн ID Buzz довольно эмоционален».

См. Volkswagen ID Buzz 2022 года и все другие автомобили, грузовики и внедорожники в нашем списке автомобилей будущего.

Обзор топливных элементов Volkswagen Touran HyMotion

Volkswagen Touran HyMotion сочетает в себе один из самых продаваемых компактвэнов Германии с футуристической высокотехнологичной технологией топливных элементов. На ежегодной конференции NHA по водороду 2006 года в Лонг-Бич, штат Калифорния, в марте Volkswagen представил публике свой Touran HyMotion для тест-драйва. И тест-драйв мы сделали!

Volkswagen Touran HyMotion – фото Кевина Кантолы

Мне выпала честь проехать на Touran HyMotion из конференц-центра Лонг-Бич и совершить пробный круг вокруг пары городских кварталов.Меня удивило быстрое ускорение Touran HyMotion, равно как и бесшумность работы. Единственное, что выглядело немного неуместным в этом Touran, это то, что на приборной панели был установлен КПК, получающий данные от бортовой компьютерной системы.

Рано утром мы направили караван из восьми разных водородных автомобилей из конференц-центра на заправочную станцию Air Products, расположенную в нескольких кварталах от нас. Заправка этих водородных автомобилей, таких как Touran HyMotion, была быстрой, простой и основывалась на давлении на квадратный дюйм, а не на галлоны.

Volkswagen Touran HyMotion разгоняется от 0 до 60 миль в час за 14 секунд, а его максимальная скорость составляет примерно 87 миль в час. HyMotion оснащен электродвигателем с высоким крутящим моментом мощностью 80 кВт и питается от аккумуляторной батареи NiMH. Топливный элемент производится компанией Ballard Power Systems с максимальной электрической мощностью 85 кВт.

Volkswagen Touran HyMotion также оснащен водородным топливным баком большой емкости, вмещающим 1,9 кг газообразного водорода и рассчитанным на давление 350 бар. Демонстрационные автомобили на конференции NHA были заправлены при давлении 6000 фунтов на квадратный дюйм, хотя некоторые автомобили могут выдерживать давление до 10000 фунтов на квадратный дюйм.Топливный бак Touran HyMotion способен вместить эквивалент 7,5 литров (2 галлона) бензина с запасом хода примерно 100 миль.

Volkswagen Touran HyMotion, как и другие автомобили на топливных элементах PEM, оценивается как автомобиль с нулевым уровнем выбросов. Одной из проблем, стоящих перед Touran HyMotion, а также другими автомобилями PEM, является возможность как холодного, так и горячего запуска. Постоянный запуск автомобилей при температурах ниже нуля или при температуре 100 градусов плюс должен быть решен до того, как будут построены серийные автомобили.

Touran HyMotion ранее демонстрировался в США как на третьем дорожном ралли CaFCP, так и на демонстрации в честь Всемирного дня окружающей среды в июне 2005 года в Сан-Франциско, Калифорния.

В июне 2008 года в Северной Америке дебютировал автомобиль на топливных элементах Volkswagen Tiguan Hymotion, модернизировавший многие функции Touran.

Автор Hydro Кевин Кантола

Volkswagen Touran Обзор 2022 | машина вау

Volkswagen Touran — это практичный семейный автомобиль, в котором много места, семь мест и огромное количество мест для хранения вещей, но он не совсем привлекателен.

Купите новый или подержанный Volkswagen Touran по цене, которая вам понравится.

Мы избавим вас от хлопот и торга при покупке автомобиля, найдя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров.

рекомендованная розничная цена 30 470 фунтов стерлингов — 35 565 фунтов стерлингов Сред.carwow экономит 2511 фунтов стерлингов на рекомендованной розничной цене

Создайте свой идеальный автомобиль или выберите из наших рекомендаций, исходя из ваших потребностей
Дилеры приходят к вам со своими лучшими предложениями
Сравните предложения и покупайте с уверенностью

Сравните предложения Подходит ли вам эта машина?

1. Расскажите нам, что вы хотите от автомобиля
2. Мы сообщим вам, если это совпадет
3. Займет всего 1 минуту

пройти викторину

Купите или возьмите в аренду Volkswagen Touran по цене, которая вам понравится.

цена автомобиля от

Наличные от: 27 442 фунта стерлингов
Ежемесячно с: £357*
Позаимствованно из: 15 699 фунтов стерлингов

Купите или возьмите в аренду Volkswagen Touran по цене, которая вам понравится.

цена автомобиля от

Наличные от: 27 442 фунта стерлингов
Ежемесячно с: £357*
Позаимствованно из: 15 699 фунтов стерлингов

вау-рейтинг

Эта оценка присуждается нашей командой

эксперты-рецензенты

после длительных испытаний автомобиля

Что хорошего

Просторный для пассажиров
Хороший выбор двигателей
Легко управлять

Что не так хорошо

Скучный внешний вид
Альтернативы дешевле
Спутниковая навигация дорогая на базовых моделях

Фольксваген Туран хорошая машина?

Volkswagen Touran совсем не выглядит захватывающим, но расплатой за его высокую линию крыши и плоские боковины является большое внутреннее пространство и огромные двери для удобного доступа, что делает его одним из самых практичных семейных автомобилей, которые вы можете купить.

Он также имеет семь мест, и эти большие задние двери означают, что любой человек с определенной степенью гибкости может получить доступ к заднему ряду, который — необычно для семиместного автомобиля — может вместить взрослого человека ростом ниже шести футов. Это означает, что там достаточно места для детей. В то же время в среднем ряду есть три отдельных сиденья, которые сдвигаются вперед и назад, поэтому у взрослых не возникнет проблем с комфортом. Оба передних сиденья также регулируются по высоте.

Volkswagen Touran имеет только 137-литровый багажник со всеми семью сиденьями, чего едва хватает для недельного магазина, поэтому, если вам нужно перевозить семь человек и их вещи, то более крупный Volkswagen Sharan будет лучшим выбором.Тем не менее, багажник Volkswagen Touran вырастает до колоссальных 937 литров, когда автомобиль находится в пятиместном режиме. Фактор в 47 отдельных небольших складских помещениях, разбросанных по всему салону, и несколько автомобилей такого размера могут конкурировать с практичностью Touran.

Вы не собираетесь покупать Volkswagen Touran из-за стиля его салона. В нем нет ничего такого яркого, как Citroen Grand C4 Spracetourer, но у него простая компоновка и качество сборки, которые, кажется, выдержат долгие годы использования.

При разработке дизайна было продумано многое: простые механизмы позволяют легко складывать сиденья, подстаканники имеют пружинную рукоятку, которая обхватывает энергетические напитки так же легко, как банку кока-колы, а столики для пикника на спинках передних сидений имеют функцию храповика, которая удерживает их на месте, даже если вы опираетесь на них. Это то, что вы будете ценить долгие годы.

Volkswagen Touran — безопасный автомобиль. Он получил пять звезд во время краш-тестов Euro NCAP в суровых условиях Euro NCAP в 2015 году, но стоит перейти с моделей S на модели SE и выше только для того, чтобы установить автоматическое экстренное торможение в стандартной комплектации — это снизит вероятность аварий на низкой скорости. .

Volkswagen Touran говорит людям, что ваша семья важнее стиля, когда вы выбираете автомобиль.

1,6-литровый дизельный двигатель Volkswagen Touran — лучший универсальный двигатель — он достаточно быстр и дешев в эксплуатации. Выберите мощный 2,0-литровый дизель, если вы будете много ездить по автомагистралям, или недорогой 1,2-литровый бензин, если вы будете использовать свой Touran в основном для коротких поездок по городу.

Вы будете удивлены тем, насколько хорошо едет Volkswagen Touran.Несмотря на то, что он выглядит как фургон, он не похож на него — в поворотах он ощущается как более высокий VW Golf. Он не сильно кренится на поворотах, а легкое рулевое управление упрощает парковку и упрощает использование в городе.

Фактически, «простота в использовании» в значительной степени подводит итог Volkswagen Touran. Он делает именно то, что написано на упаковке — он создан для комфортной и легкой перевозки людей, и он не позволяет таким легкомыслиям, как сексуальный стиль и спортивная динамика вождения, отвлечь его от основной цели — быть семейным.

Насколько это практично?

Touran настолько практичен, насколько это возможно для автомобиля такого размера — в нем есть место для семи человек и много места для хранения вещей — единственный недостаток в том, что багажник мал при полной загрузке людей

Столы для пикника на заднем сиденье Touran фиксируются на месте, поэтому интерьер не выглядит как последствие перестрелки в ту минуту, когда вы выезжаете на ухабистую дорогу.

Габаритные размеры

Багажник (сиденья вверх)

137 — 834 л

Багажник (сиденья опущены)

1857 литров

Пассажирское пространство

В Touran много места на переднем и среднем ряду сидений, а на третьем ряду достаточно места для взрослых, где дети будут более чем счастливы.

Каждый Volkswagen Touran поставляется с регулируемым по высоте сиденьем водителя и рулевым колесом, которое регулируется по наклону и вылету, поэтому вы можете устроиться поудобнее, независимо от того, насколько вы высоки или невысоки. Передний центральный подлокотник также входит в стандартную комплектацию, так что вам будет удобно положить локоть во время длительных поездок по автомагистралям. Если вам нужен дополнительный комфорт, перейдите на автомобиль SE или выше — они поставляются с поясничной опорой для обоих передних сидений и добавляют регулировку высоты пассажирского сиденья.

Автомобили

SE и выше также добавляют дополнительные функции среднему ряду, такие как функция наклона для всех трех сидений, прочные столики для пикника, прикрепленные к спинкам передних сидений, и центральный подлокотник.Массивные задние двери Touran обеспечивают отличный доступ к среднему ряду, поэтому у пассажиров не должно возникнуть проблем с посадкой, а после того, как они сядут, они обнаружат, что в салоне достаточно места для коленей и над головой, даже с установленным панорамным люком.

Даже если на втором ряду сидят трое пассажиров, человек на среднем сиденье не должен чувствовать себя слишком раздавленным, а на полу нет горба, поэтому пространство для ног не является проблемой. Вид со среднего сиденья приличный, потому что вы можете видеть между двумя передними сиденьями.

Вашим пассажирам не составит труда забраться на задние сиденья, потому что двери широко открываются, а средний ряд легко раскладывается. Хотя самые задние сиденья не слишком просторны, взрослые ростом ниже шести футов должны быть в состоянии устроиться поудобнее, и они будут абсолютно хороши для детей.

Все пять задних сидений Touran оснащены точками крепления детских кресел Isofix, и вам будет легко посадить их в машину благодаря огромным задним дверям и тому факту, что все точки Isofix четко обозначены за пластиком. вкладки.

Загрузочное пространство

Volkswagen Touran чрезвычайно практичен, когда дело доходит до перевозки пассажиров, но при полной загрузке в багажнике остается всего 137 литров для багажа. Со всеми своими сиденьями Citroen Grand C4 Spacetourer имеет 165-литровый багажник, что может показаться не такой уж большой разницей, но означает, что вы можете поместить коляску или большой чемодан, ни то, ни другое не поместится в VW.

В багажнике Touran поместится намного больше, если сложить задние сиденья — при этом открывается грузовой отсек объемом 937 литров.Этого достаточно, чтобы проглотить два больших и два маленьких чемодана и пару мягких сумок, даже не снимая крышку багажника.

Все сиденья VW складываются легко и аккуратно, открывая общий объем 1875 литров — сделать то же самое в Citroen требует гораздо больше хлопот.

Каково это водить?

Несмотря на то, что Volkswagen Touran очень приятен в управлении и имеет хороший выбор дешевых в эксплуатации двигателей, он никогда не доставляет удовольствия… но будет ли это заботить вашу семью?

Touran может выглядеть как фургон, но он не едет как фургон — он не кренится в поворотах, поэтому ваших детей не тошнит.

Производительность и экономичность

Выбор двигателей для Volkswagen Touran варьируется от 110 л.с.от 2-литрового бензина до 190-сильного 2,0-литрового дизеля. Дизель мощностью 190 л.с. в стандартной комплектации поставляется с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, в то время как все остальные модели получают шестиступенчатую механическую коробку передач с возможностью перехода на семиступенчатую автоматическую коробку передач для всех моделей, кроме 1,2-литрового бензинового.

Лучший универсальный двигатель – 1,6-литровый дизель мощностью 115 л.с. Он предлагает более легкую работу, чем 1,2-литровый бензиновый, и хотя вы никогда не назовете его быстрым, он достаточно быстр. Экономия топлива отличная — Volkswagen заявляет 61,4 мили на галлон, и вы можете рассчитывать на 53 мили на галлон в реальных условиях.

Подумайте о дизельном двигателе мощностью 150 л.с., если вы собираетесь проехать много миль по автомагистралям. Его дополнительная мощность облегчает обгон на более высоких скоростях, и он лучше справляется с полностью загруженным автомобилем, чем 1,6-литровый дизель. Он стоит примерно на 1500 фунтов стерлингов больше, чем двигатель меньшего размера, но дает сопоставимую экономию топлива.

1,2-литровый бензиновый двигатель — это двигатель, который подойдет, если ваш Volkswagen Touran проведет большую часть своей жизни в городе. Это достаточно быстро, чтобы не отставать от медленного уличного движения, а VW заявляет, что экономия топлива составляет 51.4 миль на галлон должно быть возможно.

Вождение

Volkswagen Touran может выглядеть как фургон с дополнительными дверями и окнами, но в управлении он похож на хэтчбек Volkswagen Golf. В поворотах очень мало наклона, хорошее сцепление с дорогой, механическая коробка передач проста в управлении, руль не провисает — все, что вы хотите, он делает предсказуемо и не кажется таким громоздким, как Citroen Grand C4 Spacetourer.

Стандартная подвеска достаточно комфортна, поэтому нет необходимости указывать адаптивные амортизаторы VW, которые позволяют переключаться между жесткой и мягкой подвеской, а на автомагистрали Volkswagen Touran заметно тише, чем аналогичные модели — идеально, если вы хотите, чтобы дети спали .1,2-литровый бензиновый двигатель гудит, если резко разогнаться, но успокаивается в круизе. Модели семейства SE и выше оснащены активным круиз-контролем, поэтому вы можете установить ограничение скорости и позволить автомобилю ускоряться и тормозить за вас — это очень удобная функция на оживленных автомагистралях.

Volkswagen Touran получил пять звезд от Euro NCAP в 2015 году, так что это безопасный автомобиль. Модели SE и выше поставляются с автоматическим экстренным торможением, которое может определить неизбежное столкновение и резко затормозить, чтобы избежать его.Система делает Touran более безопасным, а также снижает стоимость вашей страховки.

В городе управление освещением Touran облегчает плавное вождение. Большие окна обеспечивают великолепный вид и не дают пассажирам чувствовать себя плохо. Большинство моделей могут быть оснащены семиступенчатой автоматической коробкой передач, которая плавно переключается и дает педаль сцепления отдыхать при движении с частыми остановками.

Как там внутри?

Интерьер Volkswagen Touran выглядит безобидно – он прочно сложен, логично спланирован и имеет простые в использовании информационно-развлекательные системы, но все это немного однообразно и скучно

Volkswagen Touran цвета

Специальное твердое вещество — чистый белый: От 410 фунтов стерлингов
Металлик – синий атлантический: От 680 фунтов стерлингов
Металлик — карибский синий: От 680 фунтов стерлингов
Металлик — серый дельфин: От 680 фунтов стерлингов
Металлик — серебристый Reflex: От 680 фунтов стерлингов
Жемчуг — Глубокий черный: От 680 фунтов стерлингов
Специальный металлик — красный король: От 815 фунтов стерлингов

Следующий Читать полный обзор интерьера .