Блок: 10/10 | Кол-во символов: 675
Источник: http://citroens-club. ru/topic/24233-%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%BA%D0%B8-%D0%BD%D0%B5-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B5%D1%82-%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80-%D1%88%D1%83%D0%BC/

1. https://echo.msk.ru/news/2383081-echo.html: использовано 3 блоков из 3, кол-во символов 7537 (42%)
2. http://citroens-club.ru/topic/24233-%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%BA%D0%B8-%D0%BD%D0%B5-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B5%D1%82-%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80-%D1%88%D1%83%D0%BC/: использовано 8 блоков из 10, кол-во символов 3156 (18%)
3. https://remam.ru/vozdsys/na-ford-fokus-2-ne-rabotaet-ventilyator-pechki.html: использовано 1 блоков из 2, кол-во символов 6979 (39%)
4. http://remontautohelp.ru/zamena-motora-otopitelya-v-ford-fokus-2-foto-i-video-instrukciya/: использовано 1 блоков из 2, кол-во символов 215 (1%)

Ремонт печки Ford Focus 2 | салон Ford Focus 2

Откручиваем три болтика крест крепления установочного корпуса моторчика.

Форд фокус — замена моторчика отопителя

Есть мысли где лучше починить?

В видео показано как снять мотор отопителя с автомобиля Форд Фокус 2. Это очень частая…

Окончательно можно пылесосом и ветошью максимально почистить моторчик и внутренности печки. Как показало обследование материал щёток ближе к меди а не графиту наверное графит в системе вентиляции не уместен по экологическим соображениям. В общем эта операция снятия и установки сродни часу фитнеса!

Удалось найти причину и решение этой проблемы. Разборка во второй раз полностью заняла минут с перекуром.

Откручиваем три болтика крест крепления установочного корпуса моторчика. Вынимаем нижнюю крышку установочного корпуса моторчика, осторожно не выпуская из рук сразу положить на поверхность с которой моторчик не должен упасть, вентилятор печки требует нежного обращения.

Отжимая резиновые выступы вытаскиваем моторчик из установочного корпуса.

Ремонт вентилятора печки форд фокус 3.

Осмотр втулок моторчика печки Сразу видна причина появившегося посвистывания, это влага которая попадала на нижнюю втулку, да и верхняя втулка тоже страдает и изнашивается не меньше.

Отверстие для слива конденсата влаги я сразу расширил до 3 мм. Как показало обследование материал щёток ближе к меди а не графиту наверное графит в системе вентиляции не уместен по экологическим соображениям. Поэтому и подбор замены следует делать из более медных щёток, лишний размер всегда можно сточить перед установкой.

Как снять панель/торпедо на форд фокус 2

Смазывание втулок моторчика Для смазывания я приготовил 1 мл моторного масла и мл смазки ШРУС, по логике дисульфид молибдена и графит больше подходят для подшипников скольжения, за неимением подойдёт и любая как литол.

Через шприц и трубочку равномерно распределил смазку на оси у втулки с покачиванием и покручиванием располагая так моторчик чтоб жидкая смазка могла втекать в сопряжение вала и оси, так же нанёс смазку и на верхнюю втулку.

Во первых, большое спасибо garikaa за фото отчет о снятии двигателя, очень помог.

Во вторых хочу поделиться своим опытом в ремонте мотора отопителя и блока управления отопителем. В один прекрасный морозный день вдруг отказался напрочь работать мотор отопителя, при этом посторонних свистов и шумов от него до этого не исходило.

Вскрытие показало что заклинил подшипник скольжения со стороны крыльчатки забился грязью. Мотор был разобран, подшипники смазаны.

Get More Stories Like This

Советую все же при заклинивании и свистах разобрать его полностью а не ограничиваться смазкой жидкими смазочными материалами поверх. Результата это не даст, грязь набивается внутрь подшипников скольжения. Крыльчатка легко снимается, без всяких приспособлений, если зажать ось в тески и проворачивая крыльчатку руками тянуть её вверх. Не устанавливая на место проверил его на работоспособность напрямую от аккумулятора, все работает.

После установки на место результат тот же, двигатель не вращается на машине установлен двух зонный климат. Замерил напряжение на разъеме двигателя отопителя — 9,3V без нагрузки, под нагрузкой 0V.

Отключил разъем блока управления отопителем и установил перемычку при включении зажигания двигатель отопителя работает на полных оборотах.

Вывод — блок управления отопителем неисправен. За новый в магазинах запросили Не желая оплачивать жадность фирмы Bosch блок управления их производства решил разобрать и посмотреть что с ним случилось. Управление оборотами двигателя происходит через PHP транзисторы 2N И с мазал его вот такой вот плохой смазкой — ни когда не покупайте!

Включил вентилятор, вроде работает, дует как и раньше, но так же чутка чутка посвистывает. Ну я плюнул на это, сказал сам себе ну Бог с них, главное почистил и смазал, а значит все норм будет.

Снятие моторчика печки на Фокусе

Но все просто у нас в жизни не бывает. Придя на следующий день за машиной, чтобы поехать на работу, вижу такое чудо и супер чудо звук.

После чего, я разобрал все, как описал выше. Разборка во второй раз полностью заняла минут с перекуром. После смазки решил проверить работоспособность вентилятора — работает теперь идеально, как турбина.

Замена термопредохрантеля регулятора печки Ford Focus 2 Заметил, что печка не дует на положениях, дует только на максимальном 4 положении.

Удалось найти причину и решение этой проблемы. Причиной был перегоревший термопредохранитель, решалось естественно его заменой. На 15А вообще нету.

Но это же Ford и, естественно, пред находится в дико неудобном месте — ЗА салонным фильтром парой складывается ощущение, что инженеры форда ровнялись на инженеров субару, только не в двигателе, а во всем остальном.

Ремонт вентилятора форд фокус 2

Всем привет! 1. 5 недели назад в жизни «FrankenSTein» началась чёрная полоса…все было хорошо и первой из неприятностей был отказ вентилятора радиатора. Выявил очень просто, мотор начала греться, НО не перегрел! На следующий день полез разбираться в чем дело и быстро нашёл причину!

Как позже выяснил, прошлый владелец уже перебирал блок и не качественно залил герметиком, поэтому внутри тоже все сгнило.

Всё бы хорошо, но вентилятор то работал, то нет! Начал искать причину дальше и нашёл что управляющий провод в подкапотной проводке был перебит…в гофре!

Но пока занимался вентилятором, нечаянно задел трос капота, сдернул его с крепления замка…и потом закрыл капот!
Мля…

Вобщем эта вся эпопея заняла у меня около недели, но…вышло очень экономно!) Позже выложу следующие неприятности которые произошли за эти 1.5 недели!
Всем пока и удачи на дорогах!

Цена вопроса: 1 500 ₽

Ford Focus Hatchback 2009, двигатель бензиновый 2. 5 л., 225 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Ford Focus, 2007

Ford Focus, 2006

Ford Focus, 2007

Ford Focus, 2008

Комментарии 27

Добрый день, не подскажешь распиновку фишки вентилятора, для чего один провод идёт отдельно от фишки и для чего тонкий провод в фишки

Тонкий провод для управления вентилятором, с PCM (8 контакт на малом разъёме). Толстые провода — питание, + и -.

ты поставил движок от ст?

Да. В бж вся история

Может подскажите, фф2 2.0 (не СТ, обычный) не работает венитлятор. Включаю кондей — тоже не работает.
Если напрямую подать 12в то включается, проблема в блоке управления?

Либо датчик температуры глючит, либо проводка перебита или окислилась…если на прямую работает то блок на 90% рабочий.

Оказался все-таки блок управления на вентиляторе.

Оказался все-таки блок управления на вентиляторе.

Паяли? Или как вылечил?)

Купил оригинальный вент в сборе б/у за 4к)
Приехал на разборку, попросил проверить вентилятор (Мол вдруг не работает).
Включил новый вентиль и врубил кондей, он сразу завелся)
Методом исключения выявил проблему, и забрал вент с дефузором)

А мне просто клему не до конца воткнули на сервисе, кони с косыми руками…

А как определил что начал греться, стрелка полезла вверх или другим способом?

Да, стоял на месте долго и нечаянно увидел что стрелка почти в красной зоне…сразу смотреть вентилятор, а он не крутится…

Я так понимаю он крутится только когда температура выше рабочей. В нашу нынешнюю погоду он не крутится, вот и задумался, а работает ли он воообше?!Приборка дорест, показывает рабочую температуру…

Первое: температуру чтобы показывал правильную надо прошить приборку. Второе: вентилятор включается от 102 градусов. Может немного отличатся. Постой с заведенным двигателем. Он прогреется и потом включится. Третье: проверь на наличие ошибок в мозгах. У меня была ошибка цепи вентилятора.

Когла обратил внимание, что не крутится, решил дать прогреться до рабочей и доехать до работы — 5 км от лома по пробкам. Приехав, выключать не стал, открыл капот вторым ключом. Вентилятор стоял на месте.

А температура? В норме?

Да, в районе 85 по приборам…

Сэкономил — значит заработал ! А у меня такая хрень, (фф пролапатил, нашёл что была у пари такая же проблема, нашёл что он её решил, но СКА не могу найти КАК ?!) кондея нет, на вентиляторе нет блока управоения им, приходит только 2 толстых провода . Двига 1.4 , реле не может включится, жужжит, а то наоборот — включится, залипает и тарабанит даже на заглушенном двигателе ( ! На фф было что то типа, прошивка под авто с кондеем, а кондея нет . Типа он (вентилятор) когда кондея нет, иначе управляется …
Может кто знает чо ? Заипался уже, раз тоже чуть не закипел !

Установленный вентилятор охлаждения радиатора выполняет 2 функции:

1. Охлаждает охлаждающую жидкость в радиаторе системы охлаждения

2. Охлаждает френон в конденсаторе (радиаторе) кондиционера.

Управление этим вентилятором осуществляет ЭБУ двигателя через блок управления вентилятором, расположенный на арматуре вентилятора.

Вентилятор, его арматура и блок управления являются единым узлом. При необходимости замены отдельной его части меняются только в сборе.

Выход из строя блока управления вентилятором влечет за собой перегрев двигателя, а при эксплуатации кондиционера — перегрев фреона, соответственно повышение давления и в итоге повреждение системы кондиционирования. Если первое можно заметить по показаниям температуры на приборной панели, то второе только по косвенным признакам, например, недостаточное охлаждение воздуха.

Хотя конструкция блока не подразумевает ремонтопригодность, тем не менее, отремонтировать его можно.

Слабым местом являются два полевых транзистора IRF477 (маркировка на корпусе IRF477N).

Это полевые N-канальные транзисторы с напряжением 450В и током 8,8А. При ремонте были заменяются на IRF640 (в связи с отсутствием 477-ых в продаже).

Выход из строя транзистора может повлечь за собой повреждение микросхемы TL494 (это ШИМ-контроллер, широко применяющийся в разнообразной технике, например, в компьютерных блоках питания). Она же может иметь и другую маркировку в зависимости от производителя. Например KA7500, BL7500, MB3759 и отечественный аналог К1114УЕ4.

Для замены транзисторов (без замены микросхемы) потребуется удалить часть мастики. Сделать это будет проще, если его нагреть, например, феном паяльной станции. Далее открутить гайки, крепящие транзисторы, предварительно просверлив два отверстия в нижней стенке корпуса, через которые удерживать винты отверткой. Иначе гайки буду проворачиваться вместе с винтами.

Выпаиваем сгоревшие транзисторы и аккуратно впаиваем новые, соблюдая все правила пайки полевух транзисторов.

Установить новые транзисторы на штатные места невозможно из-за повреждений платы. Поэтому для вновь установленных транзисторов в корпус врезается другой радиатор.

После, место ремонта заливается герметиком

Для проверки после ремонта без автомобиля можно собрать имитатор (например, на таймер NE555), хотя достаточно замкнуть сиреневый провод на минус, предварительно подав питание на блок. После подачи питания на блок вентилятор не должен вращаться, при замыкании управляющего провода на минус должен вращаться на средних оборотах. Собрав имитатор, можно регулировать скорость вращения во всем диапазоне.

Много лет назад автомобиль рассматривался только в качестве средства передвижения, поэтому производитель уделял внимание его ходовой части и скоростному режиму. В настоящее время автовладельцам порой приходится проводить чрезмерно много времени за рулём, особенно это касается жителей мегаполиса, часто простаивающих в огромных пробках. По этой причине производители стали активно внедрять инновационные технологии, обеспечивающие повышение уровня комфорта внутри салона. Сейчас вряд ли кто-то удивится тому, что в салоне современного авто установлен кондиционер, печка, обеспечен подогрев сидений. Всевозможные приборы и системы благоприятствуют тому, что водитель и пассажиры транспортного средства совершенно не испытывают никаких неудобств.

Если автовладельцы круглогодично эксплуатируют своё транспортное средство, очень важно иметь в наличии печку, способную поддерживать нормальный температурный режим внутри салона. К сожалению, иногда приходится сталкиваться с неожиданными неприятными сюрпризами. Одним из таких неприятных сюрпризов является выход со строя моторчика печки. Такая неприятность не препятствует передвижению автомобиля, но ездить на нём зимой невозможно. Печка не только обеспечивает комфортную температуру внутри салона, но она ещё способствует размораживанию стёкол и предотвращению их повторного замораживания в процессе движения. Нормальная видимость является непременным залогом безопасного передвижения транспортного средства. К сожалению, обеспечить нормальный просмотр через заледеневшие стёкла невозможно, а предотвратить такое оледенение при неработающей печке тоже не удастся. Безусловно, по этой причине важно сразу же осуществлять поиски причины технического сбоя, а после этого проводить ремонт вентилятора печки на автомобиле Форд Фокус.

Основные неисправности и пути их устранения

Если вы являетесь владельцем модели Форд Фокус, рекомендуем вам научиться чувствовать свой автомобиль, слышать, когда и где возникают проблемы.

Охлаждение мотора, отопление и вентиляция — основные системы Форда Фокуса, обеспечивающие поддержание комфортной температуры внутри салона в любое время года. Выход со строя любой из этих систем делает невозможным подачу тёплого воздуха в салон. Именно по этой причине, обнаружив такую проблему, в первую очередь следует проверить эти системы на предмет их неисправности.

Устранить выявленные неисправности можно на любой станции технического обслуживания, но в этом случае вам придётся раскошелиться, оплачивая услуги автослесарей.

Мы рекомендуем вам не спешить с посещением СТО, попробовать собственные силы. Восстановление работоспособности некоторых систем своего любимого транспортного средства собственными руками не только экономит семейный бюджет, но и способствует росту гордости за свои умения и навыки. Безусловно, для того, чтобы была правильно проведена замена мотора печки Форд Фокус 2, важно иметь определённые технические знания, разбираться в том, какие конкретно детали подлежат снятию, обеспечивая тем самым доступ к самой проблемной печке. Разобраться в этом самостоятельно новичку сложно, поэтому мы предлагаем вашему вниманию алгоритм, в котором перечислены все основные этапы, осуществляя их, каждый автовладелец сможет заменить или отремонтировать отопитель, вернуть отличную работоспособность вентилятору.

Замена предохранителя или реле

Достаточно часто провоцирует отсутствие подачи тёплого воздуха в салон авто вентилятор, который не подаёт никаких признаков «жизни». На самом деле вентилятор в большинстве случаев находится в исправном состоянии, а его технический сбой спровоцирован только перегоревшим предохранителем.

По этой причине мы рекомендуем вам первоначально проникнуть в блок предохранителей. Найти его несложно, он размещается в подкапотном пространстве с левой стороны. Там находятся несколько предохранителей, вам нужно найти тот, что отвечает за обеспечение безопасности работы систем отопления и вентиляции. Гораздо проще его найти, если у вас имеется специальная схема размещения предохранителей. Обнаружив сгоревший предохранитель, вам остаётся его извлечь, а на его место водрузить новый элемент.

К сожалению, не всегда удаётся ограничиться только такими простыми манипуляциями. Иногда приходится некоторое время возиться дальше в поисках причины. В частности, в качестве причины технического сбоя может выступать неисправное реле вентилятора. Чтобы подтвердить это предложение или опровергнуть его, рекомендуем воспользоваться специальным прибором — тестером, который мгновенно продемонстрирует, в каком состоянии находится реле.

К сожалению, если вы не занимаетесь ремонтом автомобилей, являетесь автовладельцем недавно, поэтому не успели обзавестись достаточным набором инструментов и приборов, тогда у вас вряд ли найдётся тестер. Попытайтесь попросить его у кого-то из своих знакомых, чтобы воспользоваться им для проведения проверки реле. Если же и это невозможно, единственным выходом из сложившейся ситуации будет снятие действующего реле и установление на его место другого реле, в работоспособности которого вы абсолютно уверены. В случае когда после такой замены всё успешно заработает, вам придётся приобрести новое реле, установить его и забыть об этой проблеме.

Проверка электродвигателя

Печально, если ваш второй шаг в поиске причины также не увенчался успехом. Это указывает на то, что искать проблему следует в самом электродвигателе. Вам, конечно, придётся серьёзно попотеть, чтобы снять его. Это, действительно, не столько сложно, сколько неудобно, но поскольку иного варианта нет, закатывайте рукава и действуйте.

Чтобы извлечь электродвигатель, приходится извлекать ещё и другие составляющие. В частности, первоначально вам нужно будет открутить болт, обеспечивающий фиксацию бардачка. Далее, нужно будет извлечь блок предохранителей. Вы обнаружите провод, подключаемый к заслонке рециркуляции, его тоже нужно снять. После этого вы обнаружите клипсу, извлеките и её, затем устраните изоляцию.

Теперь мы практически подобрались к желаемой цели. Вам нужно снять заслонку с крепления, вы увидите остатки старой смазки под ней. Лучше всего её вытереть. Далее, приступайте к аккуратному отсоединению всех электропроводов, обеспечивающих питание электродвигателю.

Теперь рекомендуем вам хорошо рассмотреть освобождённое пространство. В этом случае вы обнаружите с левой стороны фиксатор, надавив на который по центру вам удастся его извлечь. Остаются два последних завершающих шага, обеспечивающие на автомобиле Форд Фокус 2 аккуратное снятие электродвигателя печки. Просто поверните его против часовой стрелки и через правую сторону извлеките.

Вот теперь, когда электродвигатель успешно извлечён, можно провести проверку его работоспособности. С этой целью подсоедините электродвигатель напрямую к аккумулятору. Если он заработал, значит, проблема не в нём, следует искать причины в проводке, а также в блоке управления.

Когда же прямое подключение к АКБ указало, что электродвигатель «молчит», значит, именно он вышел со строя. Иногда удаётся его отремонтировать и вернуть ему былую работоспособность, но осуществить такие ремонтные работы может только специалист. К сожалению, в отдельных случаях «воскресить» электродвигатель не удаётся даже самому высококвалифицированному мастеру, поэтому приходится приобретать новый и проводить замену.

Очень часто вентилятор отлично работает, но только на четвёртой скорости, обеспечивая сильнейшую подачу тёплого воздуха. Если же включить какую-нибудь другую скорость, вентилятор останавливается. В этом случае можно быть уверенным в том, что вышел со строя один из резисторов. К сожалению, заменить только один не получится, поэтому приходится менять полностью блок.

Итак, выявить причины, по которым не желает нормально функционировать вентилятор, вследствие чего не подаётся в салон тёплый воздух, может любой автовладелец, если он перед собой обозначил такие цели и настроен на выполнение некоторых манипуляций, позволяющих устранить неисправность. Воспользовавшись нашими подсказками, вам будет немного проще выполнить технические задачи, восстановить работоспособность вентилятора собственными силами.

Ремонт отопителя вентилятора (печки) на Форд Фокус 2 — бортжурнал Ford Focus Sedan на DRIVE2 — Ремонт мото, авто и заказ запчастей

В итоге: И тут он практически сам выпадывает в сторону переднего пассажира — оттуда и достаю. Лабораторная работа в тепличных условиях показала, что как добраться до печки форд фокус 2 работает и еще. Но от руки прокручивается с трудом. Проверяем, да тихо! Фото с полезной информацией.

Дополнительные резисторы скоростей и предохранитель моторчика вот тут: Посмотрите интересное видео по этой теме Понравилась статья? Мотор вентилятора печки.Моя история, как добраться. Все-таки случилось у меня с машинкой неприятная вещь — перестал работать мотор вентилятора печки. Перед этим переодически жужжал пока машина не прогрета или во время движения начинал жужжать. В итоге перед морозами перестал крутиться. Откручиваем крепление кронштейна подушки безопасности к каркасу консоли, затем разъединяем клеммы от пассажирской подушки.

Форд Фокус 2 рестайлинг как снять моторчик печки на

Отворачиваем саморезы, крепящие приборку к каркасу слева.Справа раскручиваем крепёж консоли к каркасу.

Под бардачком вывинчиваем саморезы. За центральным дефлектором откручиваем саморезы, которые находятся за аудиосистемой. Достаём всю панель из авто. Но кроме этого печка делает и другие задачки. Например, когда в зимнее время годы промерзли все стекла, то благодаря отопителю выходит подогреть окна и обеспечивает достаточную для неопасного движения видимость.

Итак, если печка не работает, куда необходимо глядеть? Поддержание комфортабельной температуры в салоне Фокуса осуществляется за счет нескольких: Как добраться до печки, фокус 2 печка не работает совсем, то необходимо проверить эти две системы, так как неувязка, вероятнее всего.

Основные неисправности К списку наиболее распространенных причин поломки печки и отсутствия тепла в салоне относится неисправность вентилятора.

Может быть, печка не работает из-за предохранителя, а в механизме никаких заморочек. Конкретно с этого и необходимо начать проверку.

Открываем блок предохранителей он расположен в левой части подкапотного места и находим подходящий нам элемент. Для этого можно использовать специальную схему.Предохранитель отвечает за безопасность всей системы отопления и вентиляции, так как его выход из строя может привести к отказу в работе печки. В случае если предохранитель в порядке, необходимо находить далее.

Может быть, поломалось реле вентилятора, которое находится в том же блоке, что и предохранитель. Проверка его осуществляется особым — тестером, к которому подключается реле. Если же его нет, то необходимо взять рабочее реле и установить в гнездо. Неувязка с печкой отважилась, а неисправность была найдена.

Если до сего времени не работает вентилятор отопителя Фокус 2, то необходимо найти и разбираться с самим электронным мотором. Как снять мотор отопителя Форд Фокус 2 В видео показано как снять отопителя с автомобиля Форд Фокус 2. Это очень частая проблема у фордоводов… Сломалась печка, снял вентилятор печки! Как добраться до печки форд фокус 2 мотор находится в руках, его нужно проверить.

Для этого напрямую подключаем к АКБ и слушаем, работает ли. Если нет, то выполнить замену как добраться до печки форд 2 ремонт.В случае, когда он работает, нужно искать неисправность в проводке или в блоке управления. В некоторых случаях печка работает лишь в одном из режимов.

Форд фокус 2 замена мотора печки

Как вы знаете, можно выбрать 4 скорости, и чем она выше, тем интенсивнее будет осуществляться обдув. Довольно часто вентилятор работает лишь на самой высокой скорости, а на всех остальных ничего не происходит. Как правило, это означает о неисправности резисторов, которые вносят в отдельный блок.

Если один из резисторов вышел из строя, придется заменить весь блок, который размещен под бардачком. Итак, это наиболее частые причины выхода печки из строя.

Отметить, что устранить проблему можно самостоятельно, если есть гараж, где можно снять двигатель или разобраться с другими неисправностями. Если же такой возможности нет, то можно обратиться к специалистам, которые быстро обнаружат поломку и выполнят ремонт.

Через сколько надо менять ремень грм Процесс снятия электродвигателя Если говорить в целом, то достать мотор печки несложно и под силу это практически каждому.

Однако проблема заключается в том, что выполнять снятие очень неудобно и приходится делать вслепую. Если вы решились на самостоятельный ремонт, то нужно быть готовым к неудобствам. Снятие электродвигателя осуществляется следующим образом: После выполнения всех работ необходимо поставить исправный двигатель на место, выполнив действия в обратном порядке.

Не забываем приветствовать смазку при установке заслонки рециркуляции. Плохая работа печки В некоторых случаях на Форд Фокус 2 печка работает, но при этом она недостаточно хорошо или дует холодом.

Снимаем блок предохранителей и максимально, насколько позволит проводка, опускаем его. Снятие заслонки рециркуляции. Отключаем разъем с заслонки рециркуляции.

Снимаем клипсу и отклеиваем изоляцию.

Ремонт вентилятора печки форд фокус 3. — видео на proteu.ru — Про авто и мото

Мой аккаунт Далее все почистил, перевернул на градусов подшипники скольжения, так как одна сторона у них немного изношена, смазал хорошенько их литолом и собрал.

Сделал замеры моторчика, вдруг кому пригодится в поисках замены неоригиналом: Еще сделал два отверстия по 3 мм в крыльчатке и корпусе, чтобы потом можно было брызнуть смазки на втулки не доставая моторчика. Отверстие на корпусе залепил скотчем.

Основная проблема, опять же, была с клапаном рециркуляции, точнее с двумя винтами, не. Свист утранен, жизнь моторчику продлена еще как минимум на пару лет, на первой скорости работу печки почти не слышно.Почему это все происходит зимой ???

Как снять моторчик печки Форд Фокус 3

Это самая простая поломка, устранить которую совсем. Остаётся только приобрести новый предохранитель, если у вас его нет в наличии, и осуществить замену.

К сожалению, не только сгоревший предохранитель способен остановить работу вентилятора. Строение печного устройства и принцип рабочего процесса Иногда приходится ремонтировать электронику, управляющую вентилятором. В худших ситуациях приходится приобретать новый вентилятор, потому что оказывается неправильным обращением.

Они затягиваются в заборное окно вентилятором и попадают внутрь салона машины Форд Фокус 3. Замена вентилятора печки Форд Фокус 3 Ремонтные мероприятия подобной конфигурации выполняются с задействованием профильных мастеров авторизованных где находится моторчик печки форд фокус 3 организаций с соответствующим оборудованием, инструментами и приспособлениями.

Как снять моторчик печки на фф3 & | Ford Focus

Для совершения работ по замене моторчика печки Фокус 3 или вентилятора, специалисты отвинчивают крепежные элементы крышки обшивки, находящейся под рулевой колонкой.Далее с помощью специальных инструментов осуществляется откручивание крепежей кожуха рециркуляции с последующим его демонтажем. Теперь техники получения доступа к вентиляционному узлу и доступному его извлечению посредством воздействия на фиксаторы с частичным поворотом его против часовой стрелки.

Ремонт вентилятора печки Форд Фокус 3 Так рода манипуляции совершаются путем привлечения профильных специалистов авторизованных центров.

Они имеют необходимое оборудование и приспособления для совершения процедур надлежащего качества.При наличии вибрации производится демонтаж вентиляционного устройства.

Далее проделывается тщательная очистка стыковочных соединений лопастей крыльчатки от грязевых и пылевых отложений, вызывающих дисбаланс детали. Замена мотора печки Форд Фокус 3 В случае проблем с электрическим моторчиком опытными профессионалами проводится ревизия проводов питания. Втулка закисла на валу ротора.

Как Снять Моторчик Печки Форд Фокус 3

Отсутствие смазки. Разбираем всё, смазываем, ставим на свои места места.

Мотор заклёпываем обратно. Монтируем в автомобиль. На этом всё. После переборки моторчик стал работать плавнее, гула зимой не должно быть, всё смазано.

Немного шелестят щётки. Думаю, притрутся и будет — ок! Посмотрите интересное видео по этой теме: Понравилась статья? Поставь оценку!

Первоклассный ремонт вентилятора печки Форд Фокус 3 и замена радиатора отопителя

Автомобили Ford Focus третьего поколения пришли на смену предшественнику в 2010 году.Выпускался Ford Focus 3 самыми разнообразными наборами опций, которые за дополнительную плату устанавливались на автомобиль по желанию клиента.

Система отопления салона штатно оснащена как кондиционером, так и обычным отопителем радиаторного типа, который работает от системы охлаждения двигателя.

В материалах статьи мы рассмотрим ремонт вентилятора и устройства радиатора, а также коснемся вопроса замены печки (отопителя) Форд Фокус 3 в целом.

Устройство системы отопления салона

Система отопления и кондиционирования салона может работать в режиме рециркуляции салонного воздуха или забор с улицы. Начинается магистраль вентиляции салона с клапана, который переключает источники воздуха: из салона или снаружи. Далее, вне зависимости от источника подачи, воздух пропускается через салонный фильтр.

После в магистрали установлен вентилятор, и этот магистрали поток.Вентилятор центробежного типа, что позволяет создать плотный поток при относительно скорости вращения. Имеется набор сопротивлений, благодаря которому изменяется частота вращения вентилятора и, соответственно, скорость подачи потока.

За вентилятором следует испаритель кондиционера. Он работает только на охлаждение. Обводной магистрали нет, поэтом воздух всегда проходит через испаритель.

После испарителя установлена ​​заслонка, регулирующая количество воздуха, проводимого через радиатор отопителя.За счет этой заслонки изменяется температура потока, потребляемого в салон.

Далее идет система подающих каналов и регулирующих заслонок. Первой в системе установлена ​​заслонка на дефлекторы обогрева ног пассажиров. За ней следует заслонка на дефлекторы панели приборов. Последней установлена ​​заслонка на дефлекторы обдува ветрового стекла.

Надо отметить, что замена отопителя Форд Фокус 3 целиком требуется редко, как правило, достаточно ремонта или смены его отдельных деталей.

Ремонт вентилятора печки Форд Фокус 3

Вентилятор является движителем воздушных масс в системе. Даже если остальные элементы работают идеально, без вентилятора охлажденный или нагретый воздух просто не будет доставляться в салон. Рассмотрим основные факторы, влияющие на выход из строя вентилятора системы вентиляции салона. Они таковы:

• проникновение во внутреннюю полость электродвигателя засорителей и влаги;
• дисбаланс из-за налипшей на лопастях вентилятора пыли;
• длительная работа в условиях критически низкой температуры окружающего воздуха;
• естественный износ.

Основные неисправности вентилятора печки сводятся к нескольким моментам:

• износ подшипников и появление люфтов;
• заклинивание подшипников;
• выработка щеток ротора;
• деформация или разрушение лопастей вентилятора;
• проблемы в управляющей схеме;
• выход из строя статора или ротора.

Некоторые из этих неисправностей не выводят систему отопления салона полностью, а некоторые неудобства.Например, некритичные проблемы в управляющей схеме привести к тому моменту, что пропадет один или несколько программ работы. В этом случае печка может работать или на максимуме, или на минимуме без промежуточных позиций. Выработка подшипников приводит к высокой шумовой нагрузке от работы вентилятора.

Некоторые другие неисправности полностью выводят систему из строя и делают невозможной эксплуатацию автомобиля в зимнее время.

Перед ремонтом вентилятора отопителя необходимо произвести его демонтаж.Для этого выполняются следующие действия:

• снимается пластиковая панель у основания правой двери;
• демонтируется бардачок;
• снимается механизм управления рециркуляцией;
• с водительской стороны снимается правая боковая панель;
• отсоединяется провод питания вентилятора;
• снимается вентилятор.

ВАЖНО! Для демонтажа вентилятора необходимо обладать как минимум знанием крепящих винтов.На рассматриваемом автомобиле некоторые винты установлены так, что без точного знания, где они находятся, найти их будет проблематично. Часто при самостоятельном ремонте автовладельцы обламывают крепления, полагаясь, что все винты выкручены, и элементы салона держатся на скобах. После этого появляются дребезжающие и скрипящие звуки при движении, так как закрепление без нескольких болтов уже не настолько надежно. Поэтому ремонт подобного рода целесообразнее на автосервисе с квалифицированным персоналом.

После демонтажа вентилятора произведенный тщательный его смотр. Выполняется очистка. Иногда именно очистка лопастей вентилятора решает проблему высокой шумности. Если же вентилятор демонтирован по причине его отказа, то произведена диагностика.

Проверяется надежность контактов, а также корректность работы системы, управляющей ступенчатым переключением вращения вентилятора. Проверяется сопротивление обмоток статора и ротора. Осматривается состояние щеток и контактных колец.

Проверяется люфт подшипников и качество их вращения. Если есть ступенчатость или подклинивания, подшипники уже начали разрушаться и требуется их замена.

Сгоревший ротор или статор, система управления оборотами, а также изношенные щетки заменяются.

ВАЖНО! Если возникла необходимость демонтажа крыльчатки, то перед ее снятием обязательно делаются пометки для установки в таком же положении. Это необходимо для сохранения балансировки.В противном случае может появиться вибрации.

После ремонта проверяется корректность работы системы изменения частоты вращения, а также отсутствие биения. Производится установка на автомобиль в обратном порядке.

В случае невозможности ремонта производится замена вентилятора печки Форд Фокус 3.

Замена радиатора печки Форд Фокус 3

Радиатор отопителя — довольно хрупкая деталь этого автомобиля. Низкая заложенная прочность при проектировании или какие-то другие просчеты приводят к тому, что радиатор отопителя часто и непредсказуемо выходит из строя.Рассмотрим основные факторы, воздействующие на преждевременный выход из строя радиатора печки.

• высокая температура антифриза из-за проблем с двигателем;
• повышенное давление в контуре охлаждения автомобиля;
• использование вместо сертифицированного антифриза неподходящей охлаждающей жидкости или, что еще хуже, обычной воды;
• езда с недостаточным количеством антифриза;
• нарушение целостности и функционала салонного фильтра, что приводит к загрязнению сот радиатора.

Радиатор имеет три основные неисправности:

• нарушение герметичности;
• засорение внутренней поверхности каналов;
• засорение наружной поверхности сот.

Первая неисправность приводит к приведенному вытеканию охлаждающей жидкости в салон. Это будет сразу заметно, поэтому обычно никакой особой диагностики здесь проводить не нужно. В салоне просто образуется лужа, из расширительного бачка уйдет антифриз.

Две другие неисправности приводят к снижению эффективности отопления или его полному отсутствию, если радиатор закупоривается. Наружное засорение легко удаляется механической очисткой. Внутренний же засор не всегда удается пробить. В этом случае радиатор подлежит замене.

Радиатор отопителя крепится в своем своеобразном ложементе ближе к первой половине магистрали. Фиксируется рамкой и винтами. Для демонтажа производятся все действия, аналогичные съему радиатора.Но перед началом работ желательно слить весь антифриз из системы. После этого откручиваются винты крепления, и демонтируется радиатор. Со стороны подкапотного пространства ослабляются хомуты подвода и слива охлаждающей жидкости и отсоединяются.

Выполняется установка нового радиатора отопителя. Элементы салона собираются в обратном порядке. Делается контрольная проверка работоспособности.

Ремонт вентилятора печки Форд Фокус и замена радиатора отопителя

Как заменить радиатор печки Форд Фокус 1

. печки вашего авто нуждается в замене.На такие же мысли вас должны натолкнуть дымка, включающая в салоне, как только вы пытаетесь включить печку. Кстати, при выходе со строя радиатора печки, как бы вы ни старались, какие бы действия ни предпринимали, в салон всё равно не будет поступать тёплый воздух.

Предлагаем вам ознакомиться с информацией, где находится радиатор печки на вашем авто Форд Фокус 1, изучить алгоритм действий, указывающий, как проводится замена. Затем вооружиться всем инструментом, приобрести новый радиатор и приступить к практическим действиям.

Устройство системы отопления салона

Система отопления и кондиционирования салона может работать в режиме рециркуляции салонного воздуха или выдавать забор с улицы. Начинается магистраль вентиляции салона с клапана, который переключает источники воздуха: из салона или снаружи. Далее, вне зависимости от источника подачи, воздух пропускается через салонный фильтр.

После магистрали установлен вентилятор, который и создает поток. Вентилятор центробежного типа, что позволяет создать плотный поток при относительно скорости вращения.Имеется набор сопротивлений, благодаря которому изменяется частота вращения вентилятора и, соответственно, скорость подачи потока.

За вентилятором следует испаритель кондиционера. Он работает только на охлаждение. Обводной магистрали нет, поэтом воздух всегда проходит через испаритель.

После испарителя установлена ​​заслонка, регулирующая количество воздуха, проводимого через радиатор отопителя. За счет этой заслонки изменяется температура потока, потребляемого в салон.

Далее идет система подающих каналов и регулирующих заслонок. Первой в системе установлена ​​заслонка на дефлекторы обогрева ног пассажиров. За ней следует заслонка на дефлекторы панели приборов. Последней установлена ​​заслонка на дефлекторы обдува ветрового стекла.

Надо отметить, что замена отопителя Форд Фокус 3 целиком требуется редко, как правило, достаточно ремонта или смены его отдельных деталей.

Замена резистора печки

Для выполнения этой процедуры необходим ключ TORX T25.Отметим, что последовательность замены сопротивления печки одинакова для Форд Фокус 2 и его рестайлинговых вариантов.

Вначале необходимо отсоединить минусовый провод с клеммы аккумулятора. Далее снимаем блок управления акселератором и педалью тормоза и отсоединяем подходящие к резистору провода. Ключом TORX T25 откручиваем монтажные болты и вынимаем резистор отопителя.

Собирается все в обратную обратную.

Замена радиатора

Радиатор печки является одной из составляющих системы отопления автомобиля.Опытные автовладельцы знают, что выход со строя любого устройства, механизм провоцирует сбой в работе всей системы. По этой причине сломанный радиатор обеспечивает комфортный температурный режим внутри салона транспортных средств.

Невозможно проигнорировать факт, что отопитель вашего авто не способен повысить температуру, обеспечивать размораживание стёкол. Если выдержать низкие температуры внутри салона, водитель может компенсировать этот недостаток надеванием дополнительных тёплых вещей, чтобы разморозить окна и не позволять им в процессе поездки оледеневать заново без достаточной работы печки просто невозможно.По этой причине владельцы авто обязательно уделяют внимание замене тех устройств, компонентов, которые не позволяют системе отопления успешно функционировать.

Алгоритм проведения ремонтных работ

Прежде чем приступить к ремонту или замене радиатора печки, вам необходимо его снять, чтобы провести тщательный визуальный осмотр, выявить дефекты, а затем для себя отметить, какие действия в этой ситуации будут максимально эффективными.

Многие владельцы модели Форд Фокус 1 при возникновении проблем с отоплением салона сразу же отправляются на станцию ​​технического обслуживания, что только квалифицированные автомастера могут устранить проблемы.Таких владельцев авто даже не пугает размер суммы, следует оплатить за предоставленные услуги. Решение ими принимается без колебаний, поскольку в среде автолюбителей бытует мнение, что снять печку, а вместе с нею радиатор удаётся только после снятия торпеды. Некоторые категорически отвергают рассмотрение каких-либо вариантов действий, направленных на ремонт радиатора печки.

Действительно, проще поручить такую ​​работу автослесарям, но заметить, что извлечь радиатор печки не совсем просто, но тем не менее нет необходимости снимать торпеду, можно пойти несколько иным путём.Конечно, придётся немного приноровиться, поскольку откручивать, снимать составляющие будет не очень удобно.

Итак, используемое выключите зажигание, затем отсоедините провод «массы» от вашего аккумулятора, чтобы полностью обесточить систему отопления. Чтобы облегчить себе работу, когда встанет необходимость осуществить процесс обратной сборки, рекомендуем к радиатору присоединить несколько шлангов, рекомендуем вам их пронумеровать или промаркировать.Далее, слейте охлаждающую жидкость, которая залита в радиатор печки. Теперь, вооружившись пассатижами, снимите шланги патрубков.

Теперь выход к снятию некоторых элементов внутри салона. Под панелью приборов вы должны снять ещё одну дополнительную панель, которую вам необходимо снять. Далее, вы обнаружите болты, удерживайте центральную и боковую консоль. Безусловно, их следует открутить, а затем снять боковую стенку, панель отделки. Рекомендуем вам теперь снять декоративный кожух с двигателя.Около моторного отсека вы заметите шланги, переместите их зажимами, затем открутите болты, фиксаторы, а затем аккуратно извлеките радиатор печки.

Когда проблемный радиатор извлечён, вам нужно его внимательно осмотреть. Такой визуальный осмотр позволяет спрогнозировать «будущее» радиатора. Если он находится в рабочем состоянии, но просто чрезмерно загрязнён, можете его почистить. Если же явно видно, что «воскресить» его вы просто не в силах, тогда вам лучше не тратить время зря, отправится в автомагазин на поиски подходящего радиатора.

Если вы вынуждены были приобрести новый радиатор, вам остаётся его внедрить на место предыдущего, проделав все те же самые манипуляции, но только в обратную последовательность.

Промывка радиатора

Существует ещё один эффективный метод, «заставляющий» повысить результативность работы печки, способствуя успешной подаче тёплого воздуха в салон автомобиля.

Этот способ заключается в промывке самого радиатора. С проведением таких видов работ тоже может справиться каждый, кто ранее даже о нём ничего не знал, но только при условии, что перед непосредственным выполнением действий владелец авто внимательно ознакомился с инструкциями.

Для проведения таких промывочных манипуляций подготовьте все необходимые материалы. В частности, вам понадобятся два шланга, которые можно позаимствовать на время у владельцев стиральных машин или приобрести на рынке. И также вы должны побеспокоиться о приобретении специальных средств, при помощи которых вы желаете промыть радиатор. Это может быть лимонная кислота в сочетании с уксусной эссенцией, также можно использовать уксусную эссенцию с Тиретом.

Чтобы циркуляцию такой промывочной жидкости, вам ещё необходимо найти и подготовить большое ведро, а также специальный насос. В частности, в качестве в качестве такого насоса подойдёт насос циркуляции отопителя Газели.

Теперь предлагаем вам сформировать круг, по которому будет циркулировать промывочная жидкость. Первый шланг подсоедините к патрубку подачи к отопителю, а второй — к патрубку обратки. Не забудьте надёжно зафиксировать шланги, воспользовавшись подготовленными хомутами. В ведро налейте горячую воду, добавленные очистительные компоненты. Акцентируем ваше внимание на том, что процесс промывки будет максимально качественным, если он будет не кратковременным, а продолжительным.Чтобы в течение всего этого времени вода не остывала, лучше всего в воду опустить подключённый кипятильник. Теперь включайте насос, очистительная жидкость станет поступать в шланги. Как показывает практика, большинство производителей авто, проделывавших такие вещества, не представляет собой никакой чрезмерно большой тёмной мусора, но сама жидкость является чрезмерно тёмной, свидетельствуя о том, что ваши действия всё-таки были не напрасными. После завершения промывки отсоедините шланги, подключите все патрубки, как это было до начала процедуры.Запустите своё авто, протестируйте работу печки. В большинстве случаев автовладельцы остаются довольными результатом своей работы, поскольку салон авто начинает быстро прогреваться, достиг высокого уровня комфорта для водителя и пассажиров.

Итак, радиатор печки в различных причинах может спровоцировать ухудшение подачи тёплого воздуха. Ознакомившись с нашими рекомендациями, вы сможете выполнить установленные действия с радиатором, прибегнув к его прочистке или полной замене, что поспособствует повышению качества работы системы отопления.

Ремонт вентилятора печки Форд Фокус 3

Вентилятор является движителем воздушных масс в системе. Даже если остальные элементы работают идеально, без вентилятора охлажденный или нагретый воздух просто не будет доставляться в салон. Рассмотрим основные факторы, влияющие на выход из строя вентилятора системы вентиляции салона. Они таковы:

Основные неисправности вентилятора печки сводятся к нескольким моментам:

• износ подшипников и появление люфтов;
• заклинивание подшипников;
• выработка щеток ротора;
• деформация или разрушение лопастей вентилятора;
• проблемы в управляющей схеме;
• выход из строя статора или ротора.

Некоторые из этих неисправностей не выводят систему отопления из строя полностью, а лишь некоторые неудобства. Например, некритичные проблемы в управляющей схеме привести к тому моменту, что пропадет один или несколько программ работы. В этом случае печка может работать или на максимуме, или на минимуме без промежуточных позиций. Выработка подшипников приводит к высокой шумовой нагрузке от работы вентилятора.

Некоторые другие неисправности полностью выводят систему отопления салона из строя и делают невозможной эксплуатацию автомобиля в зимнее время.

ремонтом вентилятора отопителя необходимо произвести его демонтаж. Для этого выполняются следующие действия:

• снимается пластиковая панель у основания правой двери;
• демонтируется бардачок;
• снимается механизм управления рециркуляцией;
• с водительской стороны снимается правая боковая панель;
• отсоединяется провод питания вентилятора;
• снимается вентилятор.

ВАЖНО! Для демонтажа вентилятора необходимо обладать как минимум знанием крепящих винтов.На рассматриваемом автомобиле некоторые винты установлены так, что без точного знания, где они находятся, найти их будет проблематично. Часто при самостоятельном ремонте автовладельцы обламывают крепления, полагаясь, что все винты выкручены, и элементы салона держатся на скобах. После этого появляются дребезжающие и скрипящие звуки при движении, так как закрепление без нескольких болтов уже не настолько надежно. Поэтому ремонт подобного рода целесообразнее на автосервисе с квалифицированным персоналом.

После демонтажа вентилятора произведенный его смотр. Выполняется очистка. Иногда именно очистка лопастей вентилятора решает проблему высокой шумности. Если же вентилятор демонтирован по причине его отказа, то произведена диагностика.

Проверяется надежность контактов, а также корректность работы системы управляющей ступенчатым переключением вращения вентилятора. Проверяется сопротивление обмоток статора и ротора. Осматривается состояние щеток и контактных колец.

Проверяется люфт подшипников и качество их вращения. Если есть ступенчатость или подклинивания, подшипники уже начали разрушаться и требуется их замена.

Сгоревший ротор или статор, система управления оборотами, а также изношенные щетки заменяются.

ВАЖНО! Если возникла необходимость демонтажа крыльчатки, то перед ее снятием обязательно делаются пометки для установки в таком же положении. Это необходимо для сохранения балансировки. В противном случае может появиться вибрации.

После ремонта проверяется корректность работы системы изменения частоты вращения, а также отсутствие биения. Производится установка на автомобиль в обратном порядке.

В случае невозможности ремонта производится замена вентилятора печки Форд Фокус 3.

Замена радиатора печки

Опишем процесс замены радиатора отопителя без снятия торпеды.

Для начала необходимо снять центральную консоль, отсоединить и убрать воздухопроводы, подающие тепло в заднюю часть салона.Аккуратно, дабы не повредить защелку, снимаем нижнюю часть отделки (пластик полукруглой формы с лицевой панели). Открутивенные под отделкой болты, необходимо снять металлические уголки. Обе части нижней части корпуса печки также необходимо снять. Для этого выкручиваем крепежные саморезы и аккуратно отгибаем защелки. Снимаем бардачок и оба воздуховода, после чего отсоединяем корпус печки, вместе с которым должен показаться и радиатор. Сделать это не так просто. Дабы облегчить этот процесс, необходимо немного разогнуть в сторону ребра жесткости торпеды.От радиатора необходимо отсоединить все шланги, после чего извлечь корпус отопителя вместе с ним. После ремонта или замены радиатора сборка осуществляется по обратной схеме.

Ремонт печки Ford Focus 2 | салон Ford Focus 2

Откручиваем три болтика крест крепления установочного корпуса моторчика.

Форд фокус — замена моторчика отопителя

Есть мысли где лучше починить?

В видео показано как снять мотор отопителя с автомобиля Форд Фокус 2.Это очень частая…

Окончательно можно пылесосом и ветошью максимально почистить моторчик и внутренности печки. Как показало обследование в системе вентиляции не уместно по экологическим соображениям. В общем эта операция снятия и установки сродни часу фитнеса!

Удалось найти причину и решение этой проблемы. Разборка во второй раз полностью заняла минут с перекуром.

Откручиваем три болтика крестового крепления установочного корпуса моторчика. Вынимаем нижнюю крышку установочного корпуса моторчика, осторожно не выпуская из рук сразу упасть, вентилятор печки требует нежного обращения.

Отжимая резиновые выступы вытаскиваем моторчик из установочного корпуса.

Ремонт вентилятора печки форд фокус 3.

Осмотр втулок моторчика печки Сразу видна причина появившегося посвистывания, это влага, которая попадала на нижнюю втулку, да и верхняя втулка тоже страдает и изнашивается не меньше.

Отверстие для слива конденсата влаги я сразу расширил до 3 мм. Как показало обследование в системе вентиляции не уместно по экологическим соображениям. Поэтому и подбор замены следует делать из более медных щёток, всегда можно сточить перед установкой.

Как снять панель / фокус на форд 2

Смазывание втулок моторчика Для смазки я приготовил 1 мл моторного масла и мл смазки ШРУС, по логике дисульфид молибдена и графит больше подходит для подшипников скольжения, для неимения подойдёт и любого как литол.

Через шприц и трубочку равномерно распределил смазку на оси у втулки с покачиванием и покручиванием располагая так моторчик, чтобы жидкая смазка могла втекать в сопряжение вала и оси, так же смазывающую и на верхнюю втулку.

Во первых, большое спасибо garikaa за фото отчет о снятии двигателя, очень помог.

Во вторых хочу своим опытом в ремонте мотора отопителя и блока управления отопителем. В один прекрасный морозный день вдруг отказался напрочь работать мотор отопителя, при этом посторонних свистов и шумов от него до этого не исходило.

Вскрытие показало что заклинил подшипник скольжения со стороны крыльчатки забился грязью. Мотор был разобран, подшипники смазаны.

Получите больше подобных историй

Советую все же при заклинивании и свистах разобрать его полностью а не ограничиваться жидкими смазочными материалами поверх. Результата это не даст, грязь набивается внутрь подшипников скольжения. Крыльчатка легко снимается, без всяких приспособлений, если зажать ось в тески и проворачивая крыльчатку руками тянуть её вверх. Не устанавливаетя на место проверил его на работоспособность напрямую от аккумулятора, все работает.

После установки на место результат тот же, двигатель не вращается на машине установлен двух зонный климат. Замерил напряжение на разъеме двигателя отопителя — 9,3В без нагрузки, под нагрузкой 0В.

Отключил разъем блока управления отопителем и установил перемычку при включении зажигания двигатель отопителя работает на полных оборотах.

Вывод — неисправен блок управления отопителем.За новым в магазинах запросили Не желая оплачивать жадность фирмы Bosch блок управления их производства решил разобрать и посмотреть что с ним случилось. Управление оборотами двигателя происходит через PHP транзисторы 2N И с мазал его вот такой вот плохой смазкой — ни когда не покупайте!

Включил вентилятор, вроде работает, дует как и раньше, но так же чутка чутка посвистывает. Ну я плюнул на это, сказал сам себе ну Бог с них, главное почистил и смазал, а значит все норм будет.

Снятие моторчика печки на Фокусе

Но все просто у нас в жизни не бывает. Придя на следующий день за машиной, чтобы поехать на работу, вижу такое чудо и супер чудо звук.

После чего, я разобрал все, как описал выше. Разборка во второй раз полностью заняла минут с перекуром. Послеки решил проверить работоспособность смазки вентилятора — теперь работает идеально, как турбина.

Замена термопредохрантеля регулятора печки Ford Focus 2 Заметил, что печка не дует на положениях, дует только в максимальном 4 положении.

Удалось найти причину и решение этой проблемы. Причиной был перегоревший термопредохранитель, решалось естественно его заменой. На 15А вообще нету.

Но это же Ford и естественно, находится в дико неудобном месте — ЗА салонным фильтром парой складывается ощущение, что инженеры форда ровнялись на инженеров субару, только не в двигателе, а во всем остальном.

Ремонт мотора отопителя (автопечки) в Екатеринбурге

Печка, или радиатор отопителя, — это устройство, основная функция которого заключается в поддержании необходимого тепла в салоне машины. Помимо этого, печка противодействует запотеванию стекол. При этом без нормального отопления салона стекла могут запотевать не только зимой, но и осенью и весной. То есть, печка используется безопасной и безопасной эксплуатации авто.

Принцип работы печки. Что такое моторчик радиатора отопителя?

Конструкция печки достаточно проста. Нагревание воздуха салона происходит за счет нагревания двигателя автомобиля. Нагретый тосол циркулирует по системе охлаждения двигателя, а также попадает в систему отопления.Он оказывается в печке, выполняющей функции по сути функции простой батареи. С помощью вентилятора воздух с улицы прогоняется через нагретый радиатор, и таким образом уже теплый воздух поступает в салон. Регулировка воздуха осуществляется с помощью регулировки скорости вращения вентилятора и количества антифриза, попадающего в радиатор печи.

Другое название вентилятора печки — моторчик. Это один из компонентов узла, который справляется с самыми высокими нагрузками. Из-за этого устройства может ломаться и изна гораздо быстрее, чем предусмотрено.Любая поломка мотора печки приводит к тому, что система отопления автомобиля перестает нормально работать. Это чревато крайне неприятные последствия.

Основные признаки неисправности моторчика

Существует целый ряд «симптомов», по которому можно определить наличие проблем с вентилятором печки:

• Возникновение посторонних звуков при работе, сопровождающихся нехарактерными неприятными запахами в салоне;
• Даже на больших оборотах вентилятор стал неравномерным и неинтенсивным, местами стали запотевать стекла;
• Нет обдува из сопел системы отопления.

При появлении признаков проблем с моторчиком необходимо сразу обращаться за помощью в автосервисе. Промедление может привести к усугублению поломки и подорожанию ремонтных работ. Кроме того, ездить на машине без полноценного отопления в холодное время года не только дискомфортно, но еще и крайне опасно, так как запотевшие стекла снижают видимость.

Причины поломки моторчика печки

Неисправности моторчика связаны с естественным износом или повреждением некоторых компонентов.Вот наиболее распространенные причины, почему электромотор вентилятора системы отопления перестал нормально работать:

• Износ ламелей коллектора электродвигателя;
• Поломка втулок ротора;
• Износ щеток;
• Износ прижимной пружины.

Также не следует забывать о возможности заводского брака детали, особенно если в автомобиле установлены дешевые и низкокачественные запчасти.

Вне зависимости от причин неисправности, необходим ремонт моторчика.В большинстве случаев удается обойтись именно ремонтом, а замена устройства требуется крайне редко и только при сильном износе или необратимой поломке.

Ремонт вентилятора печки Форд Фокус 2

Z Архив новостей новости

6581

Об этом агентству Reuters сообщили сразу три источника в отрасли. По их данным, такой шаг может стать частью программы по реструктуризации бизнеса в тех регионах, где автопроизводитель не получает прибыль.Речь идет о закрытии завода во Всеволожске Ленинградской области и двух предприятий в Татарстане. В пресс-службе компании сказали агентству ТАСС, что они рассматривают несколько вариантов реструктуризации бизнеса. Пока же все заводы работают в штатном режиме.

6581

рекомендовать

Блок: 1/3 | Кол-во символов: 653
Источник: https://echo.msk.ru/news/2383081-echo.html

Самое обсуждаемое

Блоги

Рожденные 28 февраля Поздравить…

328 6359

Kэхо москвы, праздники, общество, день рождения, события

Блоги

Человек, попытавшийся дать своим подданным свободу Долгих Вам лет и крепкого здоровья, Михаил Сергеевич!

726 56257

Общество, государство, горбачев, мнения

Блоги

+ SpaceX провела успешный пуск космического корабля Crew Dragon Космический модуль держит путь к МКС…

168 13311

читать; смотреть

Общество, космонавтика, маск, видео, события

Блоги

Еще раз о Горбачеве — о роли одной личности в истории всех То, что этот человек, имея возможность выбора — укреплять стены или открыть ворота, в силу своего воспитания, системы ценностей, решил открыть ворота.Это был его личный, человеческий выбор. Вот этот выбор и определил нашу жизнь…

6027

Общество, горбачев, власть, мнения

Блоги

Площадь Бориса Немцова в Вашингтоне: хронология Вашингтон стал первым городом мира, официальным увековечившим память Немцова. С тех пор его память была увековечена в Москве, Вильнюсе и Киеве…

137 11684

Кнемцов, сша, память, события

Блоги

+ Почему президент Макрон приравнял антисионизм к антисемитизму Президент Франции сделал то, на что не решался ни один политик…

153 13129

Кфранция, антисемитизм, видео, события

Голосование

5458

Блоги

Почему любят Сталина? Мы должны понимать, что современная любовь к Сталину — это всего лишь проявление протеста против нынешнего государства…

6063

Kсталин, общество, политика, история, мнения

Блоги

Великий учёный и честный человек Каждый мобильный телефон, каждый CD-проигрыватель, каждая касса супермаркета оснащена тем, что он изобрёл.Значительная часть своей Нобелевской премии по физике отдал в фонд поддержки науки и образования…

5637

Общество, наука, память, мнения

Блоги

МИД РФ: Трюк «Дохлый кот» «Инцидент в Солсбери» — это трюк, швыряя который в информационное поле власти рассчитывают, как минимум, переключить внимание граждан с неприятных для себя тем…

9993

Кскрипаль, общество, мнения, политика, власть

Блоги

Гордон №2 Он истинный патриот Украины.Он ведёт правду-матку о российской агрессии на Донбассе, о нашей захвате Крыма, но при этом и власть свою не любит. В общем, говорит что думает. Гордон — человек здравого смысла…

165 18506

Kтв, сми, украина, рф, события

Блоги

«Сгори в аду, палач народа, убийца женщин и детей!» На акции памяти у места захоронения Сталина задержали двух активистов, бросивших цветы в памятник…

280 32953

Kсталин, акции, общество, события

Блоги

Украина не будет в этом году участвовать в конкурсе Евровидение «Нацотбор-2019 обнаружил системную проблему музыкальной индустрии на Украине: связи артистов с шоу-бизнесом на территории государства-агрессора.Для части общества этот факт является приемлемым, у другой — возбуждает и неприятие »

159 19321

Общество, евровидение, украина, музыка, творчество, события

Блоги

Скажу два слова о Бароновой Она искала конструктивную силу, к которой можно было бы примкнуть. Бесстрашно и с головой окуналась в оппозиционный омут, но вынырнула довольно быстро. Предположу, что причиной стало разочарование в бесплодности оппозиции…

142 17802

КПолитика, общество, власть, мнения

Новости

В России впервые за 8 лет появились бизнесмены, чье состояние превышает 20 миллиардов долларов Это владелец «Новатека» и «Сибура» Леонид Михельсон, Владимир Лисин, а также Вагит Алекперов…

5950

Блоги

Память у нас разная, к счастью.«Девяностые» как новая линия идеологического фронта Избежать этого зла было невозможно, но выбор, сделанный политическим классом тогда, в 1996 году, предопределил форму этой реакции. Именно этот выбор в пользу «трупа» обеспечил России «вечно живого» нового лидера…

154 21614

КПолитика, рф, 90-е, власть, мнения

Новости

ВЦИОМ опросил россиян о проекте «Профсоюз Навального» Но не стал публиковать данные данные в отчете на своем сайте…

12474

Интервью Невзоровские среды

Чего же они, например, не спели шуточную песенку о кровавом демоне Евгении Пригожине или частушки о частной военной компании Вагнера? Страшно.Или спели бы что-нибудь про Кадырова…

146511

# слушать 50:57 читать; смотреть $ скачать 11.7 МБ

Голосование

Знаменитые убийства, век XIX
Выбираем процесс для программы «Не так!»

8060

Блоги

Провал путинской эпохи Проблема для Кремля заключается в том, что уже девять месяцев уровень личного и общественного протеста находится на высоком уровне…

300 277770

КПолитика, общество, мнения, власть

Код доступа

Ракету «Циркон» лучше назвать ракетой «Полифем», потому что она ничего не видит и не слышит…

175 116310

# слушать 45:36 читать; смотреть $ скачать 10.4 МБ

Персона

7671463

Персона

3933826

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 6678
Источник: https://echo.msk.ru/news/2383081-echo.html

Видео замена мотора отопителя в Форд Фокус 2:

Резервное видео как снять и заменить моторчик отопителя в Ford Focus 2:

Прочитано раз: 657; За сегодня: 1

Блок: 2/2 | Кол-во символов: 215
Источник: http: // remontautohelp.ru / замена-мотора-отопителя-в-форд-фокус-2-фото-и-видео-инструкция /

Сегодня в эфире

Утренний информационный канал Дневной интерактивный эфир Вечерний эфир Информационная программа «Эхо»

Блок: 3/3 | Кол-во символов: 206
Источник: https://echo.msk.ru/news/2383081-echo.html

Партнёры Клуба

1. Сиал Авто

   Клубный автосервис Citroen / Peugeot в Москве