Замена вентилятора печки Nissan Qashqai

Замена вентилятора отопителя (печки) на Рено Логан, Сандеро, Дастер, Лада Ларгус
Toyota. RAV4. Замена салонного фильтра.
Замена топливного фильтра Крайслер Вояджер,Таун Кантри,Додж Караван.
Ремонт резистора печки Ниссан кашкай 2011года
Распаковка и проверка мотора печки nissan x-trail t31 (t30, Qashqai) с AliExpress
Демонтаж и ремонт регулятора вентилятора отопления Ниссан Тиида
Замена предохранителей прикуривателей в Nissan Qashqai
Проблема холостого хода — Nissan Maxima QX 3.0i
Opel Astra G A — Доступ к лампочке подсветки панели печки Behr
Replacing Radiator FAN — Peugeot 307

Все по теме Замена вентилятора печки Nissan Qashqai

Фан написал(а)
Я полностью снимал и керхиром херачил.а так хренова.

Радим написал(а)
Интересно, каким моментом завернул новые свечи? Наверное, от души?)

Werner написал(а)
Я завжди дивлюсь ваше відео багато чього помогло. Дуже дякую.

Барулина Зиле написал(а)

Вопрос такой скромный по клапанам если они не в допуске частично, при этом расход топлива увеличивается?

Матус написал(а)
… тиида — 1,6 автомат, на официалы меняют через 70 тысяч…

Winchell написал(а)
Чётко, ясно и доступно. У меня все получилось. Спасибо.

Оран написал(а)
Врет и не краснеет, я про чувака в костюме

Паладий Златолинский написал(а)
Доброй ночи отличное видео!Вопрос на KIA Carens III 2011 года такие же манипуляции как на видео?И масло какое посоветуете оригинал или аналог?

Расул написал(а)
это птшипник сухой,снимать надо была и синий смазки набивать,с завода потшипники сухие

Джаспер Серлеев написал(а)
КРУТО! СПАСИБО!

Бабич Чирухин написал(а)
Механики чего, немые что-ли? Накой хрен там эта бормотушка рэповская, не мешало бы комментарии услышать, чего, чем и нафига вы там крутите.

Зона написал(а)
какую из них стоит выбрать?

Дато написал(а)
Спасибо большое за видео! Все четко, ничего лишнего!

Мережников Гиви написал(а)
Добрый день,подскажите каким усилием затягивается головка блока,а то доворовались что то опасаюсь тянуть?

Бин Машекин написал(а)
КАК ПАДАЛА ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ ТУТ: id=9Nwo6pkCHSY

Рахман написал(а)
Сантехник это все что ты можежь

Люсия написал(а)
В мануале для К4М катушки перед установкой смазываются диэлектрической смазкой, для предотвращения пробоя. В этом двигателе такого нет?

Бек написал(а)
Под какой резмер точить цилиндры для безвтыковых СТК поршней 82.5?

Sion написал(а)
George Kosilov опять …, где ответ почему нельзя смазывать???, поменяй название ролика…

Мегерис Того написал(а)

Как педаль? По прежнему радует? Или что то было доработано?

Огден написал(а)
На моём Матизе трубка, ведущая на заднее стекло, не рвалась только в ногах у водителя. В остальных перечисленных местах уже приходилось чинить

Бартош написал(а)
ахренеть. Хотел завтра с одним мотористом по раскоксовке поговорить, а теперь вообще боюсь к какому-либо мотористу обращаться. Я просто посмотрел краем глаза как они работают, по сравнению с тобой как будто только что ПТУ окончили.

Логан написал(а)
Спасибо за,ВСЕ’видео.Очень полезно!!!

Фрост написал(а)
А у меня вообще ситуация смешная! Заводишь машину, все норм! Как только начинает прогреваться… появляется свист!!! И чем больше газу тем свист сильнее! В сервисе сказали, что ремень в отличном состоянии! Возможно преднатяжитель ремня! Цена ремонта 10К! Смутила фраза ВОЗМОЖНО! Погуглил… у Ниссанов беда с этим! Ничем не опасна но звук противный!!! (Кашкай)

Анушка написал(а)
Лампы горят постоянно. Брызговики, мб я не аккуратно. Но вот постоянно отрываю… давича под колесный наместо поставил… раз и с бампера сорвал

Некруз написал(а)
Нет все не то что я хотел узнать у меня и при переключении передач как будто в деференециале люфт мягко когда сцепление отпускаеш стука нет

Оставить комментарий

Снятие вентилятора кондиционера на Ниссан

Замена вентилятора охлаждения Nissan Qashqai J11

Статья на Драйве: https://www.drive2.ru/l/541949557282439506/ Скрип, скрежет, дисбаланс и поломка вентилятора охлаждения Ниссан…

Замена вентилятора отопителя (печки) на Рено Логан, Сандеро, Дастер, Лада Ларгус

Подробная видео-инструкция по снятию и установке вентилятора отопителя (печки,кондиционера)без демонтажа…

ОХЛАЖДЕНИЕ РАДИАТОРА(ВЕНТИЛЯТОР ЗАМЕНА)

ЭТО ВИДЕО НУЖНО ПОСМОТРЕТЬ И ПОСТАВИТЬ ЛАЙК ЗАМЕНА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ SKODA НЕ ОХЛАЖДАЕТСЯ МАШИНА,ОКАЗЫВ…

Nissan Qashqai J11 Замена вентилятора РО.

NISSAN #РЕМОНТ МАШИНЫ.

Ниссан кашкай (qashqai) ремонт вентилятора , замена реле вентилятора , не работает вентилятор

https:///avtomobilremont вступайте в группу.

Замена подшипника вентилятора охлаждения Lancer 9

Был большой люфт крыльчатки на одном вентиляторе, заменил подшипник, люфта нет.

Как снять вентилятор печки без снятия парприза на Рено Дастер

Если у вас шумит или вибрирует вентилятор печки и вы ничего не можете с этим сделать, а в сервисе говорят,…

2015 08 01 Замена вентилятора кондиционера

Замена вентилятора кондиционера BMW X5 на обычный двигатель постоянного тока.

Замена моторчика | вентилятора печки Логан 2

Для замены вентилятора или моторчика печки на Логан 2, Сандеро 2 и Лада Икс Рей не обязательно снимать панель…

RENO MASTER ремонт вентилятора охлаждения, замена конденсора (радиатор кондиционера)

автомобиль приехал с утечкой фреона. после диагностики выявилось, что конденсор имеет механические повреж…

Смотрите видео » Снятие вентилятора кондиционера на Ниссан «.

Советы по самостоятельному ремонту автомобилей основанные на личном опыте автовладельцев

В этом разделе подобраны видео ролики по теме » Снятие вентилятора кондиционера на Ниссан » в которых автовладельцы делятся тонкостями ремонта своих автомобилей в гаражных условиях ,

без привлечения специалистов из официальных автосервисов

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
autoinform96 — литература по ремонту и эксплуатации автомобилей в России и Украине

Замена мотора вентилятора отопителя на Nissan x-trail

Nissan x-trail

 

 

Замену мотора вентилятора отопителя на

Nissan x-trail

будем производить на примере автомобиля 2007 года выпуска 31 кузов.

Жалоба хозяина авто звучала примерно так: »то работает, то не работает, на кочке тряхнет — заработал на следующей — опять отказ. Пока держалась плюсовая температура за бортом — было терпимо, но в середине января зима решила все-таки  заглянуть и в наши места и поэтому без печки не езда, а сплошное ……!»

Мотор отопителя расположен на самом верху блока отопителя практически по центру «торпедо». Обычно при таком расположении требуется полное снятие «торпедо», но есть более простой способ и к тому же занимающий намного меньше времени. И если не каждый владелец  решится на самостоятельное снятие »торпедо», то с данным способом может стравиться практически любой, умеющий держать в руках инструмент.

Необходимый минимум для работы:

Отвертки: крестовая и ТОР 15, головки на 13 и 10 , трещотка, удлинитель для трещотки. Желательно иметь какую нибудь  подкладку под колени т.к. основную массу времени работы придется провести «коленопреклоненным».

Приступаем к работе.

1. Снимаем панель  под рулевой колонкой (один саморез под ручкой открытия капота (фото 1), все остальное на пистонах, просто аккуратно тянем панель на себя и они выщелкиваются).
2. Снимаем разъемы с кнопок, отщелкиваем диагностическую колодку (фото 2;), снимаем разъем с датчика температуры и трубку с воздухозаборника под ним (фото 3).  Сжав усики на рубашке троса капота выталкиваем его из посадочного места и отщелкиваем трос от ручки.
3. Следующий этап. Снимаем воздуховод, сняв пистон спереди (фото 4) и выщелкнув защелку позади, а лучше открутив один саморез за ним. На фото 5 саморез показан при снятом воздуховоде, он держит кронштейн  трубок радиатора отопления (защелка сделана из жесткой пластмассы, а держится на двух тонких усиках и может сломаться.
4. Снимаем разъемы с концевиков педали тормоза и с датчика педали газа (фото 6). Выщелкиваем пистоны, держащие эти жгутики проводов.
5. Расшплинтовываем шток педали тормоза (фото 7), сжав усики, вытаскиваем шплинт (фото 8). Головкой на 13 откручиваем 4 гайки крепления педального узла и вытаскиваем его. Чуть не забыл: над педальным узлом находится небольшой кронштейн, который не дает выйти педальному узлу. Головка на 10 , 2 болтика и проблема решена. Этот кронштейн лучше отщелкнуть от жгута и вытащить.
6. На блоке отопителя находится моторедуктор заслонок отопителя (фото 9). Выкручиваем 2 самореза и снимаем его, разъем естественно отщелкиваем.
7. Теперь можно вытащить и сам мотор (фото 10). Снимаем разъем, отгибаем защелку (фото 11) на кожухе мотора одновременно поворачивая мотор против часовой стрелки, вытаскиваем мотор.
8. Разбираем мотор отопителя (фото 12). Откручиваем  гайку и снимаем крыльчатку. Выкрутив болтик на задней стенке, вытаскиваем электродвигатель из корпуса (напротив штекера электромотора в корпусе сделан воздуховод для вентиляции мотора, если туда засунуть отвертку и толкнуть мотор, то он выходит без проблем).
9. Результат вскрытия показал: ламели коллектора изношены настолько, что дальнейшая эксплуатация невозможна.
10. Новый мотор занял положенное для него место. Педали и все, что было снято для его замены вернулись на свои места.
11. Заводим авто, проверяем работу вентилятора во всех режимах.

 

Р.S   Шплинт при сборке необходимо смазать.
На этом замену вентилятора отопителя на Nissan x-trail закончили.
На все затратили порядка 4 часов, сэкономив на автосервисе.

фото 1

фото 2

фото 3

фото 4

фото 5

фото 6

фото 7

фото 8

фото 9

фото 10

фото 11

фото 12

Если Вас заинтересовала данная статья и Вам есть, что сказать (хорошее или не очень) оставте Свои комментарии ниже.
Буду очень признателен за Ваше участие в обсуждении статьи

Также на эту тему вы можете почитать:

Ниссан кашкай не выключается вентилятор печки. Как починить печку в автомобиле ниссан кашкай

Наверное, многие владельцы автомобилей согласятся со мной, что это довольно неприятно не только в зимнее время. Если вдруг выясняется, что печка на Ниссан Кашкай не работает, для отдельных владельцев это становится трудно разрешимой проблемой. Кто-то пытается самостоятельно найти и устранить неисправность, другие ищут специалистов. Во многих случаях такую проблему можно без особых усилий решить самостоятельно, постараемся немного помочь в этом.

С чего следует начинать

В первую очередь попытайтесь определить, откуда может исходить проблема, так как она может быть в самой системе охлаждения, а может виновником стала электрическая система вашего автомобиля. Для этого проверьте уровень охлаждающей жидкости и если он ниже минимального уровня, тепла в салоне не будет. Очень редко, но всё же бывает засорение радиатора печки, что резко ограничивает поток горячей охлаждающей жидкости. Чтобы такого не случилось, следите за состоянием ОЖ и старайтесь не использовать порошковые герметики для устранения протечек.

К сожалению, чаще всего происходят сбои в системе электрооборудования автомобиля. В этой системе имеются электродвигатель, блок добавочных резисторов, переключатель режимов работы отопителя, реле включения и провода с разъёмами. Достаточно одного плохого контакта в цепях и проблем уже не избежать. Как быть в таком случае?

Как найти виновника

Для поиска неисправностей в электрических цепях желательно хоть немного в этом разбираться и иметь автомобильный тестер или мультиметр. Если вентилятор отопителя не подаёт даже малейших признаков жизни, следует проверить исправность предохранителя. Он находится в салонном блоке, его номер 5, рассчитан он на 15 Ампер и имеет синий цвет. Если он перегорел, то перед установкой нового обязательно проверьте цепь на отсутствие короткого замыкания, в противном случае он снова выйдет из строя.

В том же монтажном блоке имеется реле включения электромотора, которое может не подавать питание при обгоревших контактах. Проверить его можно установив новое, или измерив выходное напряжение питания на его ножках. В том случае, когда электродвигатель работает на максимальных оборотах, а в другом положении переключателя режимов работа вентилятора не наблюдается, необходимо проверить блок добавочных резисторов.

Для производителей современных автомобилей одним из важных факторов является экономичный мотор, поскольку это в значительной мере влияет на стоимость владения автомобилем. приводит к недостаточному нагреву двигателя при низких температурах окружающей среды, что отрицательно сказывается на обогреве салона, потому как отопитель берёт тепло от мотора и распространяет его по всему салону. Но каким бы ни был экономичным двигатель, прогревать салон он должен. Многое зависит и от способа прогрева двигателя. Можно прогревать на холостом ходу, а можно использовать прогрев на движущемся транспортном средстве. Второй способ более эффективный, поскольку за равные промежутки времени степень нагрева выше, и пройден небольшой путь. Но для того чтобы его использовать, необходимо соблюсти ряд условий.

На холодном ДВС и трансмиссии нельзя ехать быстро. Поэтому если после стоянки вам нужно выехать на дорогу с оживлённым движением, такой способ вам не подойдёт. Но если в вашем распоряжении имеется пара километров дороги, на которых можно ехать с небольшой скоростью и никому не мешать, используйте этот отрезок для прогрева ДВС и трансмиссии авто. Этот способ сэкономит и топливо, и время. Но если мотор прогревается, а из дефлекторов всё равно дует холодным, то неисправность нужно искать в самом отопителе.

Диагностика

В Ниссан Кашкай, как и в других авто с жидкостным охлаждением мотора, печка использует тепло двигателя для обогрева. Поэтому смысл диагностики в том, чтобы понять, на каком отрезке системы отопления (которая связанна с охлаждением двигателя) работа становится некорректной.

• перевести управление отопителем в ручной режим и выставить максимальную температуру;
• включить вентилятор на средние обороты и поднести ладонь к любому дефлектору;
• увеличивая обороты двигателя, следить за увеличением температуры потока, если увеличение значительные, то неисправна помпа.

Ремонт

После выявления причины неисправности можно приступать к устранению поломки. Устранение может заключаться в ремонте вышедшего из строя оборудования либо в замене его на новое. Действовать нужно исходя из характера и степени поломки.

С наступлением холодов, неработающая в автомобиле печка становится неприятной проблемой. При отсутствии поломок в отопительной системе, салон прогревается за десять-пятнадцать минут. Если это время прошло, а в салон поступает еле-еле теплый или вовсе холодный воздух, нужно выполнить ряд диагностических действий, чтобы найти причину поломки.

Если на Ниссан Кашкай не греет печка, перед тем, как лезть под капот, стоит разобраться с принципами ее работы. Под панелью приборов можно увидеть блок отопительной системы, в состав которой входит радиатор печки. В радиаторе находится жидкость, которая прогревается посредством работы двигателя. Также в системе присутствует вентилятор с регулировкой скорости обдува, благодаря которому теплый воздух попадает в салон автомобиля. Если процесс работы системы на каком-либо этапе нарушен, печка на Ниссан Кашкай не греет.

Виды поломок отопительной системы авто

Существует всего лишь пять причин неработающей печки на Ниссан Кашкай. В их числе: вышедший из строя вентилятор, недостаточное количество жидкости в радиаторе, забитый радиатор печки, неисправность термостата двигателя, потеря целостности прокладки двигателя.

Чаще всего печка не работает из-за сломанного вентилятора. При этом теплый воздух будет либо плохо, либо вовсе не поступать в салон. Чтобы исправить ситуацию, придется произвести замену вентилятора или управляющей ним электроники.

Недостаток охлаждающей жидкости на Ниссан Кашкай заметить не сложно, так как на приборной панели находится датчик, указывающий на количество тосола или антифриза в системе. Если в печку не поступает нужный объем жидкости, она останется холодной. Вентилятор в таком случае будет работать, но воздух в салон поступает не нагретым. Избавиться от проблемы просто: необходимо довести охлаждающую жидкость в радиаторе до нужного уровня. Если жидкость долита, но уровень слишком быстро упал, значит, в радиаторе или системе патрубков есть течь.

При устранении течи радиатора, не советуется пользоваться герметиками. Их применение может привести к тому, что ходы в радиаторе станут забитыми, а нормальная циркуляция жидкости прекратится. В данном случае, печка не сможет нагреть жидкость и в салоне останется холодно. Чтобы вернуть систему в нормальную работу, придется промыть радиатор печки или заменить его новой запчастью.

Проверка термостата

Неисправность термостата двигателя на Ниссан Кашкай – это самая сложная проблема. Если все системы проверены и работают нормально, необходимо проверить состояние термостата. Этот элемент авто выполняет функцию регулировки кругов охлаждения двигателя. При запуске двигателя жидкость циркулирует по малому кругу, не доходя до печки. Когда тосол или антифриз нагреется в двигателе и его радиаторе, термостат перейдет на большой круг работы, а прогретая жидкость начнет подаваться на печку.

Если термостат перестает работать, он не способен перейти к большому кругу функционирования, и жидкость будет поступать только в двигатель и основной радиатор. Решить данную проблему сможет только замена термостата.

Так как двигатель является не монолитной конструкцией, в нем присутствует блок двигателя и его головка. Их соединение осуществляется посредством специальной прокладки. Если ее целостность нарушена, охлаждающая жидкость попадает в глушитель автомобиля или цилиндры. Таким образом, охлаждающей жидкости не будет хватать в системе, а печка перестанет нагревать воздух. Столкнувшись с такой проблемой, нужно в срочном порядке заменить прокладку, чтобы не допустить перегрева двигателя.

Такая неисправность одинаково неприятна для владельцев независимо от времени года. В зимнее время ограничивается подача тёплого воздуха в салон, в летнее время нельзя увеличить приток холодной массы воздуха. Грешить на проблемы с системой охлаждения машины, радиатором печки или краном подачи охлаждающей жидкости не приходится, так как виновник уже определён, это неработающий вентилятор в системе отопления машины. Давайте попробуем вместе разобраться с такой проблемой.

С чего следует начать

Так как неисправность находится в системе электрооборудования, те лица, которые будут пытаться устранить её, должны уметь работать с электросхемами, будет нужен измерительный прибор. Для этого вполне достаточно иметь автомобильный тестер или мультиметр. Неисправность может быть такой:

• Полный отказ работоспособности;
• Не работает одна или несколько скоростей вращения вентилятора.

В первом случае неисправностей проверку следует начинать с предохранителя, он находится в салонном монтажном блоке под номером 5. Величина максимального тока для этого прибора равна 15 Ампер. Проверить его исправность можно измерением сопротивления омметром или заменой новым. При его исправности, следует проверить на ножках предохранителя бортового напряжения.

Дальнейший путь питания проходит через электромагнитное реле, оно также находится в монтажном блоке под номером 2. Проверяют питание на входе и выходе реле при включенном вентиляторе и его срабатывание, которое сопровождается негромкими щелчками. Проверить реле также можно омметром или заменой новым прибором.

А дальше что?

Поиск следует продолжить на переключателе режимов работы вентиляторе, блоке добавочных резисторов и электродвигателе. Для такой проверки потребуется разобрать обшивку вещевого ящика, после чего откроется возможность доступа к мотору. Отсоединяют на нём разъём и поочерёдно проверяют наличие питающего напряжения на клеммах и сопротивление обмоток электромотора. Для этого используют автомобильный тестер в режиме измерения напряжения, а затем омметра. Плюс от источника тока поступает непосредственно на разъём, а массу подключают через блок дополнительных резисторов.

Ремонт Nissan Qashqai («Ниссан Кашкай»)

Наименование работы	Цена
Амортизатора задней стойки замена	1000	Заказать
Амортизатора передней стойки замена	2000	Заказать
Бензонасоса замена	1800	Заказать
Вентилятора (крыльчатки) системы охлаждения замена	2000	Заказать
Вентилятора отопителя замена	9000	Заказать
Втулки стабилизатора заднего замена	1000	Заказать
Втулки стабилизатора переднего замена	1500	Заказать
Глушителя (задняя часть) замена	1500	Заказать
Глушителя (приемная труба) замена	2500	Заказать
Глушителя (средняя часть) замена	2000	Заказать
Датчика уровня топлива замена	1800	Заказать
Диффузора радиаторов с вентиляторами замена	2000	Заказать
Жидкости охлаждающей замена	1000	Заказать
Клапана регулировки давления топлива замена	1400	Заказать
Колодок стояночного тормоза замена	2500	Заказать
Крестовины рулевого вала замена	3000	Заказать
Масла в АКПП замена	800	Заказать
Масла в МКПП замена	600	Заказать
Масла моторного замена	600	Заказать
Наконечника рулевого замена	500	Заказать
Опоры амортизатора переднего замена	2000	Заказать
Опоры ДВС задней замена	1500	Заказать
Опоры ДВС передней замена	1500	Заказать
Опоры ДВС правой замена	1500	Заказать
Подшипника задней ступицы замена	2200	Заказать
Подшипника опорного передней стойки замена	2200	Заказать
Подшипника передней ступицы замена	3000	Заказать
Помпы системы охлаждения замена	3500	Заказать
Прокладки АКПП замена	1500	Заказать
Прокладки ГБЦ замена	25000	Заказать
Прокладки клапанной крышки замена	2000	Заказать
Пружины передней стойки замена	2000	Заказать
Пыльника-отбойника заднего амортизатора замена	1000	Заказать
Пыльника-отбойника передней стойки замена	2100	Заказать
Радиатора кондиционера замена	2500	Заказать
Радиатора системы охлаждения замена	2000	Заказать
Рейки рулевой замена	5000	Заказать
Ремня приводного (генератора/конд) замена	1000	Заказать
Ролика натяжителя ремня генератора/конд замена	3000	Заказать
Рычага задней подвески нижнего замена	5000	Заказать
Рычага передней подвески нижний замена	1500	Заказать
Сальника коленвала заднего замена	12000	Заказать
Сальника коленвала переднего замена	1800	Заказать
Сальника привода переднего замена	1800	Заказать
Свечей зажигания замена	1400	Заказать
Стойки стабилизатора заднего замена	800	Заказать
Стойки стабилизатора передней замена	500	Заказать
Ступицы задней замена	2000	Заказать
Ступицы передней замена	2000	Заказать
Суппорта тормозного заднего замена	800	Заказать
Сцепления комплекта замена	11000	Заказать
Термостата замена	900	Заказать
Тормозного диска заднего замена	1000	Заказать
Тормозного диска переднего замена	1000	Заказать
Тормозных колодок задних (диск) замена	700	Заказать
Тормозных колодок передних замена	600	Заказать
Тяги реактивной задней подвески замена	1200	Заказать
Тяги рулевой замена	1200	Заказать
Фильтра воздушного замена	300	Заказать
Фильтра кондиционера замена	600	Заказать
Фильтра масляного замена	600	Заказать
Фильтра топливного замена	1800	Заказать
Форсунки омывателя фары замена	1600	Заказать

Замена радиатора печки Nissan Dualis своими руками

Astra G. Чистка кондиционера, ДЕЗИНФЕКЦИЯ.
Nissan Micra 2006 — Не работает вентилятор отопителя
Еще одна причина,почему греется двигатель
Замена предохранителя №7 (23) прикуривателя в тойоте королла Е150
Снятие панели ниссан кашкай
Ниссан кашкай как снять бампер,фару,радиат оры.
Ниссан Кашкай J11E Nissan Qashqai J11E Радиатор охлаждения вариатора новый оригинальный
Вольво хс90 цем. печка, влага!
РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ СИТРОЕН ДЖАМПЕР 2.2
Замена радиатора Кондиционера (климы) на W203, 2001 года выпуска.

Все по теме Замена радиатора печки Nissan Dualis

Sheldon

Здравствуйте! Купил 470 2004 гв,, скажите как узнать рабочая ли вообще эта система изменения жёсткости амортизаторов? Как можно выявить? Спасибо

Тимур Беркусевич

Может от бактерий и поможет, да! Пришлось мне разбирать испаритель с тойоты спринтер года 91 и чем я его не мыл! Начал с фери, затем опустил в кипяток, не помогло! И бензином и опять в кипяток с фери и естественно щёткой! Продул на сто раз и один чёрт идеального состояния не добился!

Arwin

Здравствуй Андрей! Ну а результат какой?

Эта

добрый день, если не секрет сколько м2 у вас гараж.

Овасапова Анис

Тойота Опа 2002г. Собрал такой же аппарат (теперь сильно жалею что не сделал этого раньше как только увидел видео) для промывки. Только один кипятильник прям врезал в ведро (он как тена с гайками) второй — обычный бытовой. Применял насос Кама-5 (друг отдал). Напор у большой, пришлось на выходе из ведра поставить шаровый кран на 1 дюйма, чтобы была возможность уменьшить поток воды! Для сита применил кружку — сито для муки. А весь остальной процесс как по видео. Реально помогло!!! Доволен как удав! Разница температур воздуха на выходе из боковых сопел в 2-4 градуса, из нижних в 1 градус!). Было в 12-14 градусов разница!!! На своём правом месте водителя реально замерзал!!!! Спасибо огромное за видео! Могу теперь по своему опыту сказать что идея реально работает и есть смысл перед глобальной и дорогостоящей процедурой замены радиатора печки, попробовать промыть его данным способом!!! Вообщем класс! Ещё раз спасибо автору! Удачи вам в работе!

Данте Солль

ета смесью только раковины мыть, Винс надо брать!

Алмат

Улыбнуло эмоциональное высказывание по поводу хамутов? это чтоб всем стало понятно, что вас ждёт, когда захотите менять?

Курт

Мотор 2,7 на Дискавери это гомно редкостное… и известно это всем… хозяин конечно отморозок

Pascal

это цена не убитой машины?

Саки

надо было поменять полярность на на штекере,раз уж всё равно снял,следующий хозяин будет думать,почему новый моторчик не дует)

Саид

Спасибо Вам большое за инструктаж. Очень полезное видео! Так держать. Буду пробовать. у меня 1.4. Конструкция, надеюсь, такая же…

Даниил

Я тоже езжу на камри20 европа об.2.2 8 ой год, надежная машина.

Бактияр

А почему не сняли радиаторы? И не по мыли хорошо под прямым углом?! А так по ходу вся грязь в двигатель

Suma

13:08 в регуляторе температуры

Аваз

Лучше пром рентген. Опрессовка 50

Руп

кто знайет когда перестали выпускать Москвич 412 иж

Nikos

продуть просто. печку саму включаешь и пыль грязь вылетает

Вета

МОЛОТОК БРАВО…БРАТАН…

Айбулат

Это не БМВ а денежный пылесос!!! Мужик, который продал месяц бухал от радости!!

Нурболат

Я просто снимал без снятия обшивки

Написать комментарий

Цены на сервисные работы Nissan

Отопитель и кондиционер

 

Автомобильный кондиционер работает по принципу, что и обычный холодильник, хотя устроен немного по-другому. Он представляет герметичную систему, заполненную фреоном и специальным холодильным маслом, растворимым в жидком фреоне и не боящимся низких температур. Особенность такого кондиционера с технической точки зрения заключается в том, что для его работы используется не электричество, а часть мощности двигателя внутреннего сгорания, отбираемая с его коленчатого вала при помощи приводного ремня, иногда общего с ремнём генератора или отдельным.Современные установки кондиционирования воздуха как правило конструктивно объединены с системой отопления салона, используют общие воздуховоды и систему управления.

В автомобильном кондиционере механическому износу подвержен компрессор. Остальные элементы (кроме вентиляторов) неподвижны. Но чаще первым выходит из строя не он, а конденсор — теплообменник, установленный перед радиатором двигателя. Он находится под давлением (до 20 атм.) и постоянно испытывает воздействие летящей с дороги соли и грязи. Коррозия, вибрация, механические напряжения приводят к образованию в нем микротрещин и утечке хладагента. Ниссан Центр Кунцево обладает всем необходимым оборудованием для диагностики и ремонта кондиционера Вашего автомобиля быстро и с гарантией качества.

Со временем при включении кондиционера в салон начинает поступать не свежий, а затхлый воздух. Особенно неприятным является тот факт, что вместе с таким воздухом в салон проникают болезнетворные микробы, которые могут вызвать серьезные болезни дыхательных путей. Для того что бы избежать попадания в свой организм и организм Ваших близких болезнетворных бактерий и всякой разной нечисти, вылетающей из кондиционера, необходимо проводить профилактические работы по очистке системы кондиционирования Вашего автомобиля, а именно антибактериальную обработку кондиционера. Специалисты Ниссан Центр Кунцево быстро и качественно проведут на Вашем автомобиле антибактериальную обработку .

Шум вентилятора отопителя на Nissan Qashqai

Слышать частые звуки от вашего автомобиля никогда не доставляет удовольствия, поэтому слышать шум кондиционера на вашем Nissan Qashqai может быть проблемой. Этот симптом может быть признаком умеренной проблемы, а также предупреждением о том, что впереди будет гораздо больше услуг. В любом случае очень важно исследовать его происхождение и предпринять необходимые действия для решения проблемы. Помня об этом, мы хотели создать этот документ, чтобы помочь вам лучше его понять.Сначала мы рассмотрим вероятные причины шума в вентиляции вашего Nissan Qashqai. Затем, во второй части, мы рассмотрим шумы, связанные с кондиционером вашего автомобиля.

Шум кондиционирования воздуха Nissan Qashqai: наиболее частые причины исходят от общей вентиляции

Громкий шум или рев из вентиляции или вентилятора вашего Nissan Qashqai

Слышать шум кондиционера в Nissan Qashqai никогда не приносит удовлетворения и может сделать ваши поездки особенно неприятными .Вентиляция полезна зимой, для обогрева или запотевания, или для охлаждения автомобиля летом. При любых обстоятельствах приглушенный шум кондиционера вашего Nissan Qashqai — это проблема, которую необходимо решить. Этот шум очень часто вызывается изношенным или грязным двигателем вентилятора . Чтобы быть уверенным, что проблема вызвана вентиляцией, мы советуем вам открыть вентиляцию места неисправности и проверить состояние вентилятора, возможно, сначала смазать его, а если этого недостаточно, почти наверняка придется заменены.

Я воспринимаю шум вентилятора отопителя как щелчок Nissan Qashqai

Теперь посмотрим на щелчки, которые вы можете слышать из вентиляции. Щелкающий звук от вентилятора отопителя Nissan Qashqai часто является результатом засорения воздуховода или вентилятора инородным телом . Этот шум может нарастать по мере увеличения потока воздуха в контуре. Не забывайте проверять чистоту воздухозаборников, например, в верхней части вытяжки. Затем вам нужно будет открыть рассматриваемый канал и найти инородное тело.Если проблема не исчезнет, ​​отнесите автомобиль к механику.

Я прочитал шипящий шум вентилятора отопителя Nissan Qashqai

Наконец, если вы заметили свистящий шум в вентиляции вашего Nissan Qashqai, возможно, его происхождение связано с вентилятором, который сместился или начинает работать сухой . В любом случае вам придется осмотреть рассматриваемый вентилятор, чтобы визуально проверить его состояние. Самый простой способ — снова открыть вентиляционный контур и включить его, пока вы наблюдаете за его правильным действием. Вы можете попробовать смазать его, чтобы ограничить этот шум, но весьма вероятно, что последняя альтернатива — это изменить его.Если вы слышите свистящий шум, но не уверены, связан ли он с вентиляцией, мы советуем вам ознакомиться с материалами о шуме передней части Nissan Qashqai, чтобы узнать его происхождение.

Я воспринимаю вентилятор отопителя Nissan Qashqai шум: специфический кондиционер

Ударный шум кондиционер Nissan Qashqai

Теперь мы рассмотрим конкретную часть стороны кондиционера ваших вентиляторов отопителя и источники шума. могу выпустить. Щелчок в вашем кондиционере, если он короткий и когда вы его включаете , означает только хорошую работу вашего компрессора кондиционера , который загорается, этот шум может быть громким.Однако, если вы почувствуете щелчок или металлический лом кондиционера на своем обычном Nissan Qashqai, вам придется беспокоиться в этом случае. Действительно, он может указать муфту компрессора кондиционера или сам компрессор, который необходимо заменить. Так что пусть ваш технический специалист проверит правильность процесса.

Pshhh шум / шипение кондиционера Nissan Qashqai

Если вы заметили pshhh или свистящий шум на стороне кондиционера вашего вентилятора отопителя на Nissan Qashqai, но в режиме охлаждения, у вас есть две альтернативы, чтобы объяснить эту проблему.Действительно, поначалу наиболее вероятным решением будет то, что в вашем кондиционере кончается газ, а в , чтобы убедиться в этом, вы должны убедиться, что холод, который он должен выделять, уже не такой низкий, как раньше, если да, выпустите воздух. система кондиционирования заряжена на вашем Nissan Qashqai и неисправность должна быть устранена. С другой стороны, , вы можете испытать утечку в системе , и этот psshhh или шипение может быть связано с выходом газа из системы. Вы можете проверить утечку, интегрировав индикатор в вашу систему кондиционирования воздуха и отслеживая утечки, или, что проще, доставить свой автомобиль к своему технику.

Nissan Qashqai AC не работает

Кондиционер — это благо, особенно при высоких температурах. Вы все еще потеете за рулем Nissan Qashqai? Ваша система кондиционирования больше не охлаждает должным образом? Это может иметь разные причины. Что это такое и что с этим можно сделать, мы расскажем в этой статье.

Nissan Qashqai второго поколения — (фото Nissan)

Наиболее частыми причинами, которые мешают нормальной работе системы кондиционирования на вашем Nissan Qashqai, являются грязный воздушный фильтр салона, утечка хладагента, грязный или забитый конденсатор, грязный или забитый испаритель, плохой вентилятор двигатель, неисправный компрессор, неисправный привод дверцы смесителя или любая неисправность в электрической системе.

1. Фильтр грязный салонный

Фильтр пыльцы, также известный как салонный фильтр или микрофильтр, является центральным компонентом системы вентиляции вашего Nissan Qashqai. Грязный фильтр ухудшает общую вентиляцию салона, что приводит к снижению охлаждения, обогрева и воздушного потока. Это также создает ненужную нагрузку на всю систему кондиционирования воздуха, что негативно сказывается на расходе топлива вашим Qashqai.

Нет предписанного времени для замены воздушного фильтра салона, но большинство производителей рекомендуют замену после 10 000-20 000 миль.Если вы ведете свой автомобиль в пыльной или загрязненной среде, фильтр может испачкаться гораздо раньше, чем рекомендовано производителем.

Начните с проверки состояния воздушного фильтра салона вашего Qashqai. Вместо того, чтобы менять его напрямую, часто рекомендуется сначала очистить пыльцевый фильтр. Это можно сделать, например, с помощью пылесоса или системы сжатого воздуха, удалив, по меньшей мере, большую часть видимых частиц грязи. К сожалению, эта процедура не позволяет проникнуть в более глубокие слои фильтра.Таким образом, эффективность фильтра существенно не улучшится даже после очистки. Как правило, изменения не избежать.

Видео: Замена салонного воздушного фильтра в Ниссан Кашкай

Вам не обязательно посещать мастерскую, чтобы почистить или заменить пыльцевый фильтр на вашем Qashqai. Вы можете получить доступ к фильтру, выполнив несколько простых шагов, как показано в видео.

Примечание: Загрязнение воздушного фильтра салона в большинстве случаев приводит только к ухудшению охлаждения.Если из вентиляционных отверстий вашего Qashqai выходит только горячий воздух, то проблема, вероятно, в другом.

2. Грязный или забитый конденсатор

Как и радиатор, конденсатор кондиционера на Nissan Qashqai расположен в передней части автомобиля и отвечает за отвод тепла от хладагента в окружающий воздух. Со временем грязь, насекомые и другие мелкие частицы могут накапливаться на его поверхности и в зазорах сетки. Это препятствует способности конденсатора отдавать тепло, поскольку через сетку проходит меньше воздуха, что приводит к плохому охлаждению внутри.

Если на вашем Qashqai загрязнен конденсатор, самое простое решение — его очистить. Для этого обычно необходимо снять передний бампер, чтобы получить доступ к конденсатору. Вы можете использовать мойку с усилителем для очистки, но убедитесь, что установлено низкое давление, так как высокое давление может легко повредить хрупкие ребра на конденсаторе.

Забитый или негерметичный конденсатор также может быть причиной того, что кондиционер на вашем Qashqai не работает должным образом. Негерметичный конденсатор может привести к потере хладагента и снижению охлаждающей способности системы.Чтобы найти утечки в системе кондиционирования, в мастерской проводится поиск утечек с использованием формовочного газа — даже самые маленькие утечки могут быть обнаружены. Таким образом можно определить, вызвана ли потеря хладагента неисправным конденсатором. В этом случае единственный вариант — заменить сломанную деталь.

3. Утечка хладагента

Недостаточное количество хладагента по-прежнему является основной причиной неработающей системы кондиционирования. Потеря до 15% хладагента в год является нормальным явлением из-за конструкции.Если вы не будете регулярно обслуживать систему на вашем Qashqai, уровень хладагента в конечном итоге станет настолько низким, что система потеряет охлаждающую способность. Просто заправьте его, и вы снова сможете ездить с приятной температурой. Если уровень хладагента снова быстро понижается, это означает, что, вероятно, есть утечка.

Помимо обычных потерь, дефекты компонентов обычно являются причиной утечки газообразного хладагента на Nissan Qashqai. Наиболее частыми причинами являются дефектное уплотнительное кольцо, изношенная линия или конденсатор, поврежденный каменной крошкой.

Часто бывает нелегко найти эти, в основном, очень небольшие утечки. Система заполняется формовочным газом (азот с небольшим количеством водорода) в цехе. Более крупные утечки могут быть уже слышны, или вы можете найти их с помощью спрея для обнаружения утечек. Небольшие отверстия необходимо локализовать путем поиска всех компонентов с помощью газоанализатора. После обнаружения утечки ее необходимо снова закрыть, заменив соответствующий компонент.

4. Грязный испаритель

Грязный испаритель также может быть причиной проблем с кондиционером на вашем Nissan Qashqai.Воздушный фильтр салона улавливает большую часть грязи или других частиц, находящихся в воздухе, но некоторые из них выходят и падают на испаритель. Со временем эти частицы пыли могут накапливаться на ребрах и блокировать воздушный поток через испаритель, что приводит к плохому охлаждению.

Двумя наиболее заметными симптомами засорения испарителя на вашем Qashqai являются:

• Поток воздуха из вентиляционных отверстий неравномерный и неровный.
• Внутри автомобиля появляется неприятный запах плесени.

Очистка испарителя на Qashqai — задача не из простых. В большинстве случаев перед тем, как получить доступ к испарителю, необходимо снять всю приборную панель. Поэтому рекомендуется делать это в мастерской.

Также может быть утечка хладагента в испарителе, в этом случае испаритель необходимо заменить.

5. Неисправность компрессора

Компрессор является сердцем всей системы кондиционирования Nissan Qashqai. Он состоит из движущихся частей, которые преобразуют газообразную охлаждающую жидкость в жидкость — так охлаждается ваш автомобиль.

Сломанный компрессор обычно не подлежит ремонту. Если кондиционер включается регулярно, детали также остаются подвижными. Однако, если вы не включаете кондиционер на своем Qashqai в течение длительного времени, детали будут прилипать. В результате получается неисправный компрессор, который больше не подлежит ремонту. Единственное, что помогает — это замена на новую.

Однако самым серьезным повреждением является отказ компрессора кондиционера, когда он «ест» сам себя из-за недостаточной смазки или производственной ошибки, образуется металлическая стружка, которая распространяется по всей системе кондиционирования Qashqai.Если установить здесь только новый компрессор, неизбежен еще один сбой, так как чипы сразу же разрушают новый компонент. В таком случае необходимо заменить почти всю систему кондиционирования воздуха. Здесь можно промыть максимум металлических труб. Поскольку два теплообменника (конденсатор и испаритель) имеют конструкцию с поперечным потоком, моющее средство находит путь с наименьшим сопротивлением и оставляет после себя стружку. Однако хладагент под высоким давлением вытягивает эти стружки за собой во время работы, и следующее повреждение неизбежно.

6. Неисправный электродвигатель вентилятора

Если нет воздушного потока или ограниченный поток воздуха из вентиляционных отверстий на вашем Nissan Qashqai, виновником может быть неисправный электродвигатель вентилятора. Изношенный или ослабленный электродвигатель вентилятора также может издавать ненормальные звуки во время работы.

Отремонтировать сломанный мотор нагнетателя нельзя, деталь необходимо заменить на новую.

Примечание: Если двигатель вентилятора внезапно выходит из строя от одной секунды до следующей, вы должны сначала проверить, не сработал ли предохранитель.

7. Неисправен привод дверцы смесителя

Привод двери

Blend играет важную роль в управлении потоком воздуха и температурой внутри вашего Qashqai. Каждый раз, когда возникает проблема с температурой системы кондиционирования воздуха, это может быть проблема с приводом дверцы смесителя.

Наиболее частым признаком неисправности привода смесительной двери на Nissan Qashqai является повторяющийся легкий щелчок из-под приборной панели. Звук будет наиболее заметным в течение нескольких секунд, когда вы включите кондиционер или отрегулируете температуру.Иногда изменение температуры может временно остановить звук.

Стук может быть еще одним признаком неисправного дверного привода на вашем Qashqai, хотя он встречается довольно редко. Звук похож на легкое постукивание в дверь и происходит при включении системы кондиционирования или выключении двигателя.

Заключение

Существует множество причин, по которым кондиционер в вашем Nissan Qashqai может не работать должным образом. При поиске причины всегда следует начинать с наиболее очевидной причины — низкого уровня хладагента в системе.

В любом случае непрофессионалам рекомендуется посетить мастерскую. В случае неисправности механик может напрямую инициировать ремонт.

Проблемы с резистором электродвигателя вентилятора — Покупатель наличных

Если в вашем автомобиле возникли проблемы с резистором электродвигателя вентилятора, хорошо знать, что это за деталь, где она находится и почему она может доставлять вам проблемы. Мы подробно расскажем, что такое резистор двигателя вентилятора и некоторые из наиболее распространенных проблем, с которыми водители сталкиваются с этой деталью.Мы также подробно расскажем, что вы можете сделать, чтобы исправить это, и сколько вы можете рассчитывать заплатить за выполнение работы.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Что такое резистор электродвигателя вентилятора?

Каждый раз, когда вы включаете обогреватель или кондиционер в машине, он срабатывает, потому что вентилятор нагнетает этот воздух в салон, где вы находитесь. Это одна из самых очевидных систем в вашем автомобиле, потому что она кажется относительно простой.В конце концов, для большинства из нас вентилятор — это несложный механизм. Нажимайте кнопку, пока несколько металлических лезвий не закрутятся и не появится легкий ветерок. Это совсем не сложно понять.

Тот же самый основной принцип лежит в основе циркуляции воздуха в любом транспортном средстве. За этими вентиляционными отверстиями на приборной панели находится двигатель вентилятора, который включается, когда вам нужно, чтобы тепло или кондиционер работал. Обычно он находится на панели приборов с противоположной стороны от рулевого колеса.Вы не можете его увидеть, потому что он находится внутри автомобиля, но именно там он находится.

Резистор электродвигателя вентилятора — это часть электродвигателя вентилятора, которая регулирует скорость. Когда вы поворачиваете ручку кондиционера, резистор сообщает двигателю вентилятора увеличить скорость и выдувать больше воздуха. Убавьте его, и произойдет обратное. Это электрический компонент, и он работает, посылая электрические сигналы, которые коррелируют с информацией, которую вы отправляете, регулируя циферблат. Электрический сигнал увеличивается или уменьшается, что влияет на общую скорость двигателя вентилятора.Что касается электрических систем, это просто, но, как вы понимаете, если что-то прерывает этот поток электричества, у вас потенциально могут возникнуть проблемы.

Стоит отметить, что при полном выключении вентилятора питание на резистор электродвигателя вентилятора не поступает. А когда во многих автомобилях вентилятор работает до упора, вы полностью обойдете резистор двигателя, потому что в этой точке нет необходимости регулировать поток электричества.Только на промежуточных этапах между полным выключением и полной нагрузкой резистор электродвигателя вентилятора выполняет свою работу.

Резисторы электродвигателя вентилятора подвержены ряду проблем, которые могут повлиять на их работу. Например, влага может попасть на резистор электродвигателя вентилятора и вызвать его коррозию. Ржавый резистор электродвигателя вентилятора не может правильно регулировать ток и, в свою очередь, не сможет посылать правильные сигналы на сам электродвигатель вентилятора. Это означает, что потенциально вы потеряете возможность увеличивать или уменьшать мощность вентилятора.А в худшем случае он вообще не подаст сигнал, и ваш вентилятор просто не будет работать.

Помимо коррозии, он может быть просто механически поврежден, например, если вы попали в аварию, и резистор каким-то образом сломается.

Каковы симптомы неисправного резистора электродвигателя вентилятора?

Есть несколько признаков того, что резистор электродвигателя вентилятора в вашей машине вышел из строя. Иногда симптомы совпадают с проблемами в других системах вашего автомобиля, поэтому вам может потребоваться специалист, который поможет вам их диагностировать.Это некоторые из наиболее распространенных вещей, на которые следует обращать внимание.

• Нет воздуха . Как бы очевидно это ни звучало, одним из наиболее заметных симптомов, на которые вы можете обратить внимание, является нехватка воздуха, проходящего через вентиляционные отверстия, когда вы пытаетесь заставить работать обогреватель или кондиционер. Когда вы поворачиваете ручку или нажимаете кнопку, и она должна начать выдувать воздух, если вы вообще ничего не чувствуете, это хороший признак того, что резистор двигателя вентилятора вышел из строя.Это также может быть симптомом нескольких других проблем, поэтому не принимайте это как гарантию, если это единственный симптом, который вы испытываете.
• Только высокие скорости . Как мы упоминали ранее, в двух случаях резистор двигателя вентилятора не требуется. Когда вентилятор полностью выключен или когда вентилятор работает на высокой мощности. При высокой мощности ток идет в обход резистора, потому что его все равно не нужно модулировать. Итак, если вы обнаружите, что ваше отопление и кондиционер могут перейти от полного выключения к работе на высокой мощности, проблема почти гарантирована в том, что у вас неисправный резистор электродвигателя вентилятора.
• Только низкая скорость. Кажется немного парадоксальным сказать, что когда ваш вентилятор работает только на низких скоростях, это может быть симптомом неисправного резистора двигателя вентилятора, учитывая то, что мы только что сказали о том, что высокая скорость работает только как симптом. Тем не менее, когда возникает проблема с проводкой между резистором электродвигателя вентилятора и самим электродвигателем вентилятора, возможно, что он может работать только на низких скоростях.
• Вентилятор не выключается . Если ваш вентилятор не выключается, что бы вы ни делали, и он постоянно работает независимо от того, как вы пытались его включить, уменьшить или выключить, это означает, что резистор двигателя вентилятора не регулирует электрический ток должным образом.
• Электродвигатель нагнетателя работает с некоторыми настройками, но не с другими . Ваш двигатель вентилятора должен иметь диапазон настроек, от низкого до высокого с несколькими настройками среднего диапазона. Если вы обнаружите, что некоторые из этих средних настроек работают, а некоторые из них вообще ничего не делают, это, вероятно, означает, что есть проблема с переключателем и тем, как он отправляет сигнал на резистор двигателя нагнетателя о том, что вы пытаетесь установить. двигатель нагнетателя к.
• Отверстия для курения .Это маловероятный симптом неисправного резистора двигателя вентилятора, но это возможно. Если произойдет какое-либо короткое замыкание вокруг резистора электродвигателя вентилятора и провода начнут плавиться, вентилятор может направить дым от этих плавящихся проводов обратно в салон вашего автомобиля. Хорошее практическое правило заключается в том, что если дым начинает попадать через вентиляционные отверстия вашего автомобиля, вам действительно нужно быстро остановиться и выяснить, в чем проблема. Если это не резистор двигателя вентилятора, это что-то еще более серьезное, и вам действительно нужно как можно скорее проверить это.
• Запах гари. Очень похоже на проблему с отверстием для дыма, иногда она не так серьезна, как настоящий дым, поднимающийся в салон автомобиля, но вы заметите характерный запах гари, который позволяет узнать, что какой-то металл или пластик перегревается где-то в автомобиле. Часто это сопровождает один из других симптомов, которые мы уже перечислили.

Часто неисправный резистор двигателя вентилятора можно диагностировать при визуальном осмотре. Как мы уже говорили, эта часть находится за приборной панелью со стороны пассажира автомобиля.В некоторых моделях к нему можно было добраться через перчаточный ящик, но в других для того, чтобы добраться до него, необходимо было полностью снять приборную панель. По этой причине кому-то не всегда легко справиться с этой задачей дома. Как только вы получите к нему доступ, хотя, если вам повезет, вы сразу увидите, не заржавела ли деталь, потому что, если это проблема, это должно быть сразу очевидно, просто взглянув на нее.

Если проблема не в коррозии, то другой способ проверить, неисправен ли резистор электродвигателя вентилятора, — это присоединить к нему омметр и измерить сопротивление.Он должен показывать от 4 до 5 Ом, если он работает правильно. Если он дает другое значение, например обрыв цепи, это означает, что резистор вышел из строя и его необходимо заменить.

Возможно, что резистор электродвигателя вентилятора выйдет из строя из-за неисправности самого электродвигателя вентилятора. В таких случаях, даже когда вы заменяете резистор электродвигателя нагнетателя, сам электродвигатель нагнетателя может по-прежнему испытывать проблемы и вызывать быстрый выход резистора из строя, несмотря на то, что он является новой деталью. Один из способов диагностировать это — после замены резистора электродвигателя вентилятора включить вентилятор, и если из электродвигателя вентилятора будет слышен заметный визг, скрежет или жужжание, то вы знаете, что это может быть изношенная деталь.В этом случае необходимо будет заменить и электродвигатель вентилятора. Если его не заменить, он может продолжать нагружать резистор электродвигателя вентилятора и вызывать его повторный выход из строя.

Сколько стоит замена неисправного резистора двигателя вентилятора?

Резистор электродвигателя вентилятора — не самая дорогая замена в автомобиле. Зайдите в AutoZone прямо сейчас, и вы найдете широкий выбор резисторов двигателя вентилятора, которые начинаются от 12 долларов и могут варьироваться от 50 до 60 долларов.Что касается автомобильных запчастей, то в целом это не так уж и плохо.

Затраты на рабочую силу, связанные с ремонтом и заменой резистора электродвигателя вентилятора, очевидно, будут варьироваться в зависимости от того, в какой части мира вы живете, а также от марки и модели автомобиля, на котором вы водите. Если вы управляете старым автомобилем или чем-то более редким, вам придется ожидать, что затраты на ремонт будут выше, чем в среднем для вас. Если вам когда-либо приходилось что-то ремонтировать и получать оценки в магазинах по всему городу, вы также заметили, что один механик может взимать почти вдвое больше, чем другой механик, за ту же работу.Это действительно зависит от характера работы и от того, кто ее выполняет.

При прочих равных, ремонт и замена резистора электродвигателя вентилятора далеко не так сложны, как, например, замена перегоревшей прокладочной головки. Вы можете рассчитывать на оплату труда от 50 до 150 долларов плюс стоимость материалов для ремонта этой детали.

Могу ли я самостоятельно отремонтировать резистор двигателя вентилятора?

Сможете ли вы отремонтировать резистор двигателя вентилятора самостоятельно, очевидно, зависит от того, насколько вы знаете о резисторах двигателя вентилятора и ремонте автомобилей в целом.Если вы читаете это руководство о резисторах электродвигателя вентилятора и о том, что они делают, скорее всего, вы не слишком хорошо с ними знакомы. По этой причине мы не рекомендуем пытаться исправить это самостоятельно, потому что это ремонт не для начинающих. Это не значит, что вы не сможете самостоятельно заменить резистор электродвигателя вентилятора, но это будет сложная работа.

Проблемы с резистором электродвигателя вентилятора обычно возникают из-за неисправностей в электронных системах автомобиля.Если вы не совсем знакомы с электронными системами вашего автомобиля и тем, как они взаимодействуют друг с другом, то это может быть открытие целого ряда червей, чтобы попытаться проникнуть туда и исправить это самостоятельно. Когда вы закончите, в результате может возникнуть еще большая проблема.

Естественно, если вы действительно хотите взять эту работу на себя, лучшее, что вы, вероятно, могли бы сделать, — это поискать видео на YouTube, подобное этому, в котором шаг за шагом подробно описывается, как исправить резистор двигателя вентилятора.Вы можете найти руководство, которое проведет вас через пошаговые инструкции, но гораздо проще выполнить такую ​​работу, когда вы действительно можете увидеть детали и увидеть, к чему стремится механик и как они справляются с заменой. . В идеале вы должны найти видео-пошаговое руководство, которое касается вашей конкретной марки и модели, потому что разница между Aston Martin 1965 года и Nissan Altima 2015 года в значительной степени заключается в том, что день и ночь.

Последнее слово по этому поводу заключается в том, что вы, конечно, можете попытаться заменить резистор двигателя нагнетателя самостоятельно, поскольку эта деталь доступна по цене, а общий процесс не требует тонны специализированных деталей.Это все еще углубленная процедура, которая может проверить пределы ваших навыков ремонта автомобилей, если вам еще не комфортно работать под капотом вашего автомобиля. Мы рекомендуем оставить это профессионалам.

Последние мысли

Резистор электродвигателя вентилятора — небольшая и доступная деталь. Ваш автомобиль, конечно, может работать и без него, но ваш уровень комфорта пострадает, если вы не сможете управлять обогревом и кондиционером в своем автомобиле.Если у вас возникла проблема с воздушным потоком в вашем автомобиле, вы обязательно захотите, чтобы эта проблема была диагностирована и устранена только для вашего собственного спокойствия и потому, что вы не хотите, чтобы это привело к более серьезной проблеме с вашим автомобилем. электрическая система.

как это работает, симптомы, проблемы, тестирование

Обновлено: 1 мая 2019 г.

Двигатель, приводящий в движение вентилятор в системе отопления и кондиционирования воздуха в автомобиле, называется двигателем вентилятора.Он расположен внутри приборной панели, часто с противоположной стороны от рулевого колеса или внутри моторного отсека на брандмауэре. Резистор электродвигателя вентилятора или модуль управления электродвигателем вентилятора — это часть, которая регулирует скорость электродвигателя вентилятора.

В чем разница? Резистор электродвигателя вентилятора представляет собой простой электрический резистор. Он используется в автомобилях, у которых двигатель нагнетателя имеет только 4 или 5 фиксированных скоростей, как показано слева на этой диаграмме. Смотрите фото резистора электродвигателя вентилятора Ford.

Автомобили с автоматической системой климат-контроля и автомобили с плавной регулировкой скорости вентилятора оснащены электронным модулем управления двигателем вентилятора, см. Фото.

В большинстве современных автомобилей резистор двигателя вентилятора или модуль управления устанавливаются внутри одного из каналов системы HVAC, рядом с двигателем вентилятора. Это делается для того, чтобы резистор или модуль управления охлаждались пропусканием воздуха. В некоторых старых автомобилях резистор электродвигателя вентилятора устанавливался на межсетевой экран с доступом из-под капота.

Неисправности резистора двигателя вентилятора / модуля управления

Проблемы с резистором электродвигателя вентилятора распространены во многих автомобилях.Наиболее частый симптом неисправности резистора электродвигателя вентилятора — это когда вентилятор отопителя работает только на максимальной скорости (4 или 5) и не работает на низких скоростях. В некоторых автомобилях отказавший резистор электродвигателя вентилятора может привести к полной остановке работы вентилятора отопителя.

В большинстве случаев резистор электродвигателя вентилятора выходит из строя из-за коррозии или перегрева. Иногда механическое сопротивление вращению двигателя вызывает чрезмерный электрический ток, который может перегреться и преждевременно повредить резистор двигателя вентилятора.Например, это происходит, когда лопасть вентилятора заклинивает посторонним предметом или когда подшипники двигателя изношены и он не вращается свободно.

Реклама — Продолжить чтение ниже

Проблемы с модулем управления двигателем нагнетателя возникают реже, но он выходит из строя по той же причине: из-за коррозии или перегрева при заклинивании или коротком замыкании двигателя. В большинстве случаев при выходе из строя модуля управления вентилятором электродвигатель вентилятора вообще не работает. В некоторых автомобилях (например,г. старые грузовики GM), вышедший из строя модуль управления вентилятором или процессор может привести к тому, что электродвигатель вентилятора продолжит работу даже при выключенном зажигании.

Как диагностируется резистор электродвигателя вентилятора?

Этот резистор электродвигателя вентилятора Ford вышел из строя из-за коррозии

Диагностические процедуры различаются. Часто проблема выявляется визуальным осмотром резистора.Например, как вы можете видеть на этой фотографии, резистор электродвигателя вентилятора в этом Ford Escape вышел из строя из-за коррозии.

Если на резисторе нет видимых повреждений, необходимо проверить сопротивление между выводами и сравнить его со спецификациями. Если сопротивление не соответствует требованиям, резистор необходимо заменить.

Например, на этой фотографии мы измерили сопротивление резистора электродвигателя вентилятора. Согласно сервисному руководству оно должно быть в районе 4-5 Ом.

Неисправный резистор, проверенный омметром

В нашем случае омметр показывает обрыв цепи, что означает отказ резистора.

Иногда резистор электродвигателя вентилятора может выйти из строя из-за проблем с самим электродвигателем вентилятора. Это означает, что после замены резистора электродвигателя вентилятора убедитесь, что электродвигатель вентилятора работает свободно и не издает шума. Мы видели случаи, когда изношенный двигатель нагнетателя снова приводил к выходу из строя недавно замененного резистора. Например, эта проблема была распространена в старых минивэнах Chrysler и Dodge. В этом случае необходимо заменить и электродвигатель вентилятора. Одним из симптомов износа двигателя вентилятора является то, что он может периодически издавать громкий визг при работе.

Как проверить двигатель нагнетателя?

Если двигатель нагнетателя вообще не работает, сначала необходимо проверить сам двигатель нагнетателя. Обычно это делается путем измерения напряжения на разъеме электродвигателя вентилятора, когда он включен. Если на двигателе есть напряжение (минимум 4-6 Вольт на низкой скорости и 12 Вольт на высокой скорости), но двигатель не работает, двигатель неисправен или заклинило.

Проверка напряжения на электродвигателе вентилятора.Если на двигателе есть напряжение (минимум 4-6 Вольт на низкой скорости и 12 Вольт на высокой скорости), но двигатель не работает, двигатель неисправен.

Такие вещи, как листья, веточки, орехи, куски порванного салонного фильтра, могут заклинить лопасть электродвигателя вентилятора. Это часто случается во многих машинах.

Если на двигателе нет напряжения, необходимо проверить всю цепь двигателя вентилятора, начиная с предохранителя. Смотрите: как проверить предохранитель в автомобиле.

Если электродвигатель вентилятора неисправен, его необходимо заменить.Замена электродвигателя вентилятора стоит от 320 до 650 долларов в зависимости от автомобиля. Во многих машинах это довольно просто; Электродвигатель нагнетателя расположен за перчаточным ящиком и удерживается 3-4 винтами. В других случаях он может быть расположен внутри приборной панели (например, Mazda 5), ​​что затрудняет замену.

Если вам нужна правильная процедура диагностики, мы разместили несколько ссылок, по которым вы можете получить доступ к руководству по обслуживанию вашего автомобиля за абонентскую плату. Проверьте этот пост, прокрутите страницу вниз.

Как проверяется модуль управления электродвигателем вентилятора?

Механики в дилерском центре могут диагностировать систему HVAC с помощью диагностического прибора.Если сканирующий прибор недоступен, во многих автомобилях с автоматической системой климат-контроля есть режим самотестирования или диагностики. Обычно его можно активировать, нажимая и удерживая разные кнопки.

Проверка силового транзистора Honda (модуль управления электродвигателем вентилятора).

Например, в Honda Accord 2009 года руководство по обслуживанию описывает процедуру следующим образом: Включите зажигание. Нажмите и удерживайте кнопку OFF и в течение 10 секунд нажмите и отпустите кнопку обогрева окон пять раз.Система переходит в режим самодиагностики, по окончании которого, если возникнет проблема, на дисплее отобразится код неисправности. В сервисном руководстве описана процедура тестирования для каждого кода. Посмотрите, например, это видео на YouTube, укажите марку и модель вашего автомобиля.

Другой способ — проверить напряжение на двигателе нагнетателя, модуле управления двигателем нагнетателя и других частях цепи в соответствии с руководством по обслуживанию. Например, в упомянутом Honda Accord 2009 года питание +12 В подается непосредственно на электродвигатель вентилятора через предохранитель, а затем через реле.Модуль управления электродвигателем вентилятора (Honda называет его силовым транзистором) обеспечивает заземление. У силового транзистора 4 провода: два идут от блока управления климатической установкой, один — масса, один идет к минусовой клемме электродвигателя вентилятора. В сервисном руководстве рекомендуется измерить напряжение на двигателе нагнетателя, затем, если не в порядке, на силовом транзисторе и так далее.

Неисправный силовой транзистор был довольно частой причиной неработающего электродвигателя нагнетателя в некоторых автомобилях Honda и Acura.

Блок управления электродвигателем нагнетателя Honda (силовой транзистор)

Например, в бюллетене Honda 03-048 описана проблема, при которой электродвигатель вентилятора задней системы HVAC в Pilot 2003 не работал на всех скоростях.В бюллетене рекомендуется заменить задний силовой транзистор в качестве решения.

BMW называет модуль управления электродвигателем нагнетателя узлом конечной стадии, и это также довольно распространенное явление. Иногда он не выходит из строя полностью, но приводит к прерывистой работе двигателя нагнетателя или его работе с разной скоростью. Смотрите эти видео на YouTube для получения дополнительной информации.

В некоторых грузовиках GM отказ модуля управления электродвигателем вентилятора может привести к прекращению работы или запуску электродвигателя переднего вентилятора после выключения транспортного средства.Бюллетень GM 06-01-39-002C описывает эту проблему, которая возникает в холодную погоду. В бюллетене рекомендуется заменить модуль управления электродвигателем нагнетателя. GM называет это линейным силовым модулем (LPM). Посмотрите эти видео на YouTube для получения дополнительной информации.

Варианты ремонта

Ваш местный механик или любая небольшая ремонтная мастерская смогут диагностировать проблему. Конечно, самый быстрый способ — записаться на прием к вашему дилеру. У многих дилеров деталь есть в наличии. Замена резистора электродвигателя вентилятора или модуля управления не требует больших затрат.

Например, у одного из наших коллег возникла проблема с его Ford Escape 2011 года выпуска: вентилятор работал только на 4-й скорости. Он заплатил 50 долларов за диагностику и 112 долларов за замену резистора в местном представительстве Ford. Когда через два года возникла такая же проблема, он заказал деталь онлайн за 25 долларов и сам заменил ее.

В Ford Escape / Mazda Tribute 2008-2011 гг. Резистор электродвигателя вентилятора расположен в верхней части воздуховода блока HVAC за перчаточным ящиком.Он держится двумя винтами.

В Ford Escape 2008-2011 гг. Резистор расположен за перчаточным ящиком в верхней части воздуховода блока HVAC. Он удерживается двумя винтами и легко заменяется. Смотрите фото.

В Ford F150 2008-2011 гг. Резистор электродвигателя вентилятора также расположен за перчаточным ящиком, но установлен с правой стороны пластикового воздуховода. Эта ветка на f150online.com показывает, где находится резистор.

Автор этого блога поделился своим опытом замены резистора двигателя вентилятора в Jeep Liberty.В некоторых старых легковых и грузовых автомобилях резистор электродвигателя вентилятора установлен на брандмауэре с доступом из-под капота.

Как работает резистор электродвигателя вентилятора

Типовая схема резисторов вентилятора

На этой схеме показано, как резистор электродвигателя вентилятора подключен в типичном автомобиле. В этом автомобиле при максимальной скорости вращения вентилятора «4» резистор отключен, и двигатель вентилятора получает питание непосредственно от переключателя вентилятора.Вот почему в некоторых автомобилях электродвигатель вентилятора может по-прежнему работать в режиме «Высокая» скорость, если резистор неисправен.

На этой схеме переключатель вентилятора установлен на скорость «1», поэтому ток двигателя вентилятора снижается тремя резисторами (R2 + R3 + R4), подключенными последовательно. Текущий поток показан синим и красным.

При установке «2» последовательно подключены два резистора, а при «3» — только один резистор.
Добавление сопротивления в электрическую цепь снижает ток в цепи.Когда несколько резисторов соединены последовательно, общее сопротивление увеличивается и становится равным сумме отдельных сопротивлений.

Ремонт двигателя вентилятора — Бесплатные советы по ремонту автомобилей Ricks Бесплатные советы по ремонту автомобилей

Как диагностировать и исправить проблемы двигателя вентилятора

Проблему двигателя вентилятора легко исправить, если вы понимаете, как подключена ваша конкретная система. Вот шаги по ремонту электродвигателя вентилятора:

Определите, есть ли в вашем автомобиле система обогрева с ручным или автоматическим управлением?

Вы устанавливаете температуру, и система поддерживает эту температуру, или вам нужно вручную повышать температуру, а затем понижать ее, когда кабина нагревается? Кроме того, у вашего двигателя вентилятора только 3 или 4 скорости или у вас есть двигатель с регулируемой скоростью, где вы меняете скорость, поворачивая диск? Зачем тебе это знать? Поскольку в большинстве автоматических систем используется электронный контроллер двигателя, в то время как в ручных системах обычно используются резисторы двигателя вентилятора для получения 3 или 4 различных скоростей.

Что такое резистор электродвигателя вентилятора?

В системах отопления с 3 или 4 скоростями используется резистор двигателя вместе с переключателем скорости для регулирования скорости двигателя. Резисторы расположены последовательно, чтобы ступенчато снижать напряжение в зависимости от того, на каком участке последовательности вы подаете питание.

Резисторы вентилятора могут перегореть. Когда это происходит, вы теряете скорость. Таким образом, у вас может быть высокая скорость, но не более низкая.

Что такое контроллер мотора вентилятора?

Двигатель с регулируемой скоростью управляется цифровым регулятором скорости.В большинстве случаев контроллер получает цифровой вход от переключателя скорости или управляющей головки HVAC. Затем управляющая головка отправляет команду контроллеру мотора изменить скорость в соответствии с предпочтениями водителя. Чтобы получить требуемую скорость, контроллер мотора быстро включает и выключает цепь заземления. Таким образом, запрос драйвера половинной скорости приведет к тому, что контроллер двигателя вентилятора будет отключать заземление в два раза чаще, чем когда вентилятор работает на полной скорости.

Схемы подключения нагнетателя для трех- или четырехскоростных систем

Автопроизводители используют эти три распространенных метода электропроводки для подачи питания и заземления на двигатель нагнетателя в ручной системе с использованием резистора двигателя нагнетателя.В одной конструкции производитель автомобилей подает питание от аккумулятора на переключатель скорости, который переключает питание на соответствующее соединение на резисторе электродвигателя вентилятора. В этих приложениях резистор двигателя снижает мощность для более низких скоростей, а двигатель вентилятора имеет постоянное заземление для замыкания цепи. См. Схему подключения для этой настройки ниже.

Или автопроизводители могут подавать питание на двигатель и регулировать скорость нагнетателя на стороне заземления цепи. См. Схему подключения для этой настройки ниже.

Или производители автомобилей могут выбрать резистор двигателя И реле высокой скорости. См. Схему подключения ниже для этой настройки.

Схема электрических соединений электродвигателя вентилятора для систем с регулируемой скоростью

Двигатели вентилятора с регулируемой частотой вращения не используют резистор электродвигателя вентилятора. Вместо этого они используют регулятор скорости двигателя вентилятора или силовой транзистор. Электродвигатели с регулируемой частотой вращения чаще всего используются в автомобилях с автоматическим климат-контролем. В этих приложениях управляющая головка HVAC представляет собой блок с цифровым управлением и использует различные входы датчиков, чтобы определить, когда подавать тепло.На основании входных данных водителя переключателем скорости вентилятора, управляющая головка HVAC отправляет цифровой сигнал на модуль управления скоростью двигателя вентилятора. Модуль использует эту информацию для подачи импульсов питания или заземления на двигатель. См. Схему подключения ниже для типичной настройки двигателя с регулируемой скоростью.

Если ваш двигатель не работает на какой-либо скорости

В ситуации, когда двигатель не работает на любой скорости, наиболее вероятными причинами являются: перегоревший предохранитель блока питания, плохое заземление двигателя, неисправный двигатель модуль контроля скорости или вышедший из строя мотор.Во всех системах вероятность выхода из строя электродвигателя вентилятора меньше всего. Двигатели воздуходувки обычно не выходят из строя неожиданно. В большинстве случаев они начинают выходить из строя, издавая пронзительный визг или визг, что указывает на неисправность подшипника. Визг чаще всего случается зимой при холодном пуске и может исчезнуть при нагревании двигателя. Если не обращать внимания на шум, подшипник будет изнашиваться до такой степени, что двигатель вообще не запустится.

Причина, по которой я не включаю резистор двигателя в качестве подозреваемого, заключается в том, что он обычно контролирует только более низкие скорости.Наивысшая скорость вентилятора обычно полностью обходит резистор двигателя, поэтому не стоит подозревать, что двигатель не работает на какой-либо скорости.

Начните с проверки предохранителя вентилятора и контроллера HVAC. Если все в порядке, обратитесь к электросхеме вашего автомобиля и проведите следующие испытания:

Если у вас система электродвигателя вентилятора с регулируемой скоростью:

Отсоедините электрический разъем на электродвигателе вентилятора и подключите перемычку питания и заземления к электродвигателю, минуя все контроль скорости. Подключите перемычку с предохранителем от аккумулятора к стороне питания двигателя и подключите временную перемычку заземления к другой клемме двигателя.Если двигатель работает на полной скорости, значит, проблема не в нем. В этот момент подозреваемыми являются модуль управления скоростью электродвигателя вентилятора (скорее всего) или управляющая головка HVAC (менее вероятно, но не неслыханно). К сожалению, для проверки этих компонентов вам понадобится цифровой осциллограф или сканирующий прибор, поэтому единственным вариантом может быть замена частей по одной.

Если питание на электродвигатель вентилятора подается через переключатель скорости и резистор электродвигателя вентилятора:

Отсоедините электрический разъем на электродвигателе вентилятора.Используйте мультиметр, чтобы проверить наличие напряжения в разъеме, когда ключ находится в положении РАБОТА, а скорость вентилятора установлена ​​на ВЫСОКУЮ. Вы должны увидеть напряжение батареи (12+). Если вы видите напряжение аккумулятора в разъеме, подсоедините 1-метровый провод к клемме питания в разъеме, а другой провод — к заземляющему разъему. Если вы получили хорошие показания на земле, скорее всего, проблема в неисправном двигателе. Если вы не видите хорошее заземление, найдите заземление и очистите его. Вставьте разъем обратно в двигатель и проверьте работу.Если он работает, значит, вы решили проблему. Если по-прежнему не запускается, замените двигатель.

Если питание подается непосредственно на электродвигатель вентилятора и заземлено через переключатель скорости

Отсоедините электрический разъем на электродвигателе вентилятора. Используйте мультиметр, чтобы проверить наличие напряжения аккумулятора в разъеме, когда ключ находится в положении РАБОТА, а скорость вентилятора установлена ​​на ВЫСОКУЮ. Если вы не видите напряжение батареи, у вас проблема с проводкой или реле на стороне источника питания цепи.

Если вы видите напряжение батареи, проблема либо в неисправном двигателе, либо в цепи заземления. Подключите перемычку с предохранителем от аккумулятора к стороне питания двигателя и подключите временную перемычку заземления к другой клемме двигателя. Двигатель должен работать на высокой скорости. Если этого не происходит, мотор неисправен. Если двигатель работает, найдите заземление и очистите его. Если он по-прежнему не работает, проверьте резистор и переключатель скорости на предмет целостности цепи.

Воздуходувка работает только на высокой скорости

Это явный признак плохого резистора двигателя вентилятора, а не плохого переключателя скорости.Заменить резистор.

Воздуходувка работает на низкой скорости, но не на высокой.

Проверьте исправность предохранителя или реле высокой скорости. Замените реле высокой скорости другим реле с тем же номером детали. Также проверьте предохранитель на стороне управления реле высокой скорости. Убедитесь, что заземленная сторона реле высокой скорости исправна.

Воздуходувка работает на некоторых скоростях, но не работает на других

Это может быть неисправный резистор двигателя вентилятора или неисправный переключатель скорости. Обратитесь к электрической схеме вашего автомобиля и проверьте целостность всех трех резисторов и настройки переключателя скорости.

Резистор электродвигателя вентилятора имеет повторяющиеся отказы

Проверьте полный поток воздуха через вентиляционные отверстия. Если поток воздуха кажется ограниченным или ниже обычного, проверьте воздушный фильтр кабины. Если все в порядке, проверьте, нет ли мусора на испарителе или нагревателе. Снижение воздушного потока приводит к перегреву и выходу из строя резистора электродвигателя вентилятора. Уменьшение воздушного потока также приводит к тому, что двигатель нагнетателя работает более интенсивно, потребляет больше тока, что может вызвать повторные отказы резистора двигателя нагнетателя.

Предохранитель электродвигателя нагнетателя постоянно перегорает

Электродвигатель нагнетателя потребляет слишком большую мощность.Проверить воздушный фильтр салона на предмет засорения. Проверьте наличие ограничений для воздушного потока в воздуховоде, обращая внимание на мусор на испарителе или сердечнике нагревателя.

Расплавленный разъем на электродвигателе нагнетателя

См. Предохранитель электродвигателя нагнетателя срабатывает неоднократно.

Двигатель нагнетателя визжит или визжит при запуске

Это признак неисправности подшипника электродвигателя нагнетателя. Подшипник не подлежит замене. Заменить электродвигатель вентилятора.

Электродвигатель нагнетателя не работает в холодную погоду

Плохой подшипник в электродвигателе нагнетателя.Заменить электродвигатель вентилятора.

Двигатель вентилятора не выключается

Если у вас двигатель вентилятора с регулируемой скоростью, замените модуль управления скоростью двигателя вентилятора. Если у вас трех- или четырехскоростной двигатель вентилятора, снимите реле двигателя вентилятора. Если двигатель остановился, замените реле.

©, 2017 Rick Muscoplat

Опубликовано 28 января 2017 г. автор Rick Muscoplat

---

Как заменить двигатель вентилятора отопителя 08-13 Nissan Rogue SUV

Привет, я Майк из 1А Авто.Мы продаем автозапчасти уже более 30 лет!

Чтобы добраться до электродвигателя нагнетателя на этом Rogue, он на самом деле находится здесь, в зоне для ног со стороны водителя, рядом с центральной консолью. Вместо того, чтобы разбирать приборную панель, мы собираемся войти снизу. Но мне нужно убрать эту нижнюю часть рывка. Он крепится одним винтом, а остальные — зажимами. Итак, это на самом деле T20 Torx. Мы удалим этот винт T20 Torx. Отложите это в сторону, возьмитесь за этот пластик и начните его вытаскивать.Он отсоединится. Вы можете вытащить это, если это поможет. Все, что есть, это дверь, через которую можно добраться до панели предохранителей. Вытащить это.

Здесь есть зажим, который идет таким образом, чтобы вы не могли его снять. Так что вам просто нужно вытащить это ровно настолько, чтобы выскользнуть. К нему прикреплен трос капота и крепление диагностического кабеля. Я собираюсь потянуть за рычаг, и вы, вероятно, услышите, как снимается капот, когда вы это сделаете. Но вы хотите вытащить кабель, поэтому вам нужно потянуть его вниз и перевернуть.Вы можете поднять кабель, надавив на него.

По сути, это маленький фиксатор свинцового груза, который сидит здесь, а затем фиксируется в этом отверстии здесь. Вам просто нужно потянуть кабель вверх, чтобы он вставил его в этот слот, чтобы он мог, но он выскочил. Это просто трудно увидеть из-за всего пластика вокруг него. Я возьму иголку и просто поверну трос. Я просто использую плоскогубцы, чтобы приподнять его и вытащить из того места, где он был заблокирован в пластике. Я хочу удалить диагностический порт, будьте очень осторожны, чтобы не повредить его.Итак, с каждой стороны у него по две петлицы.

Я просто использую эти плоскогубцы, чтобы немного вставить их, а затем потянуть за них с тыльной стороны. Выдвиньте его прямо оттуда и переверните. Здесь у ремня есть небольшой зажим. У меня есть маленькие язычки для замков, которые я могу выдавить кончиком иглы. Я воткнул туда носик иглы и просто сжал эти язычки, чтобы протолкнуть их, а затем вытащил. Теперь, когда я могу просто убрать нашу пластиковую накладку с дороги.

Мы снимаем стальные наколенники, которые здесь.У него есть четыре 10-миллиметровых болта, которые удерживают его. Просто собираюсь их удалить. Снято четыре болта. Здесь есть маленькие вкладки, просто снимите их. Отложите это в сторону. Затем мы снимаем этот стальной кронштейн. Здесь за шпильку держится 10-миллиметровая гайка.

Возьмите удлинитель гнезда, ослабьте его, потянитесь и возьмите. Вытягивая скобу вверх из первой гайки, появляется вторая гайка, расположенная выше. Используйте удлинитель розетки и шарнирное соединение 10 миллиметров, чтобы добраться до него.Возможно, вам не нужно снимать этот кронштейн, но для наших целей он поможет сделать видео более четким, чтобы показать вам, что мы делаем. Просто отмахнись от этого. Я позволил силе тяжести бросить орех, он упал сюда. Прежде чем я смогу вытащить этот металлический кронштейн, теперь я могу снять этот пластик, это часть системы обогрева, он обдувает вас горячим воздухом. Он просто вставляется в коробку обогревателя. Просто возьмите его и снимите. Он тянет прямо. На нем есть пара вкладок. Он просто встает на место.

Немного поиграйте с этим кронштейном, поверните его и вытащите отсюда.

По сути, это просто стальная опорная конструкция под приборной панелью. Вид удерживает коленную пластину. Когда вы нажимаете педаль тормоза, стержень оказывается здесь. Итак, прежде чем вы сможете снять этот узел педали тормоза, нам нужно удалить этот фиксатор E, который удерживает его. Я возьму плоскогубцы, держу их. Вытяните его прямо. Это U-образная форма. Этот штифт должен выйти первым. На нем две защелки, эти белые защелки. Я собираюсь протолкнуть его вот так.

Снова возьми мои плоскогубцы и вот так воткну два фиксирующих выступа.Так что вытолкните это прямо сейчас. Потянуться сзади, вытащить штифт. Оставьте все как есть. Теперь он свободен. Вам не нужно полностью вытаскивать его из этого куска. Эти пластиковые фиксаторы остановят это. Так что вы не хотите их ломать. Не тяните слишком сильно. Теперь я могу отсоединить электрические разъемы от переключателей на педали тормоза. Нажатие на фиксатор. Снимите это. Сделайте то же самое для этого.

Прокат. Есть гнездо глубиной 13 миллиметров для гаек, которые держат педаль тормоза в сборе, они идут поверх длинных шпилек.Собираемся начать с верхнего, снимаем его. Поднимите руку и возьмите ее. Я собираюсь удалить это здесь. Мне нужно отсоединить этот жгут от педали тормоза. Здесь есть зажимы для толкания. Вы действительно не видите, что я делаю, потому что это внутри стали. Но я просто нажму пальцами маленькие фиксаторы.

Вытащил одну половину вида. Я просто вытащил его, как только я вставил одну из вкладок, до которой мог добраться. Уберите ремни сюда, чтобы не мешать. Надо отключить электрическое соединение с педалью газа или педали газа.Вдавите замок и снимите его. Эта привязь также пристегивается к стали с помощью зажимов того же типа. Итак, я собираюсь протянуть руку и нажать на один из замков, вытащить его. Вытолкните эту обвязку. Также нужно сдвинуть это вверх и в сторону. Теперь я могу перейти к двум 13-миллиметровым гайкам, которые находятся на шпильках чуть выше друг друга с обратной стороны. Может быть трудно увидеть, но здесь их двое. Ослабьте это. Ослабьте это. Это вне. Вот оно. К счастью, когда что-то падает, здесь оно просто падает на пол со стороны водителя.Так что мне просто пришлось вытащить его из этого штифта, и он прошел.

Снимаю сразу со шпилек. Просто вынимаю всю сборку. Это вся ваша педаль тормоза и педаль газа. Как мы видим, здесь есть булавка. У него есть фиксирующие вкладки. Так что теперь я могу подтолкнуть их. Я действительно собираюсь вытащить его, чтобы он ни за что не зацепился, пока я здесь работаю. Положите это в безопасное место, вы не хотите его потерять. Электродвигатель вентилятора расположен вверху внутри центральной консоли автомобиля по направлению к брандмауэру.Это та черная часть, которая выглядит как ракушка или что-то в этом роде, как морская ракушка.

Вам придется отсоединить разъем, вывернуть винт и отсоединить его от коробки нагревателя. Электродвигатель нагнетателя удерживается 8-миллиметровым болтом. В нем также есть голова Филлипса. Но я собираюсь использовать 8-миллиметровую головку и трещотку, чтобы ее удалить. Освободись, протяни руку и возьми мои пальцы. Это единственное, что блокирует, что касается болтов. Он удерживается пластиковыми язычками. Прежде чем я смогу его снять, мне нужно отсоединить ремень безопасности.

Я собираюсь протянуть руку и вдавить фиксатор. Я собираюсь протянуть руку и повернуть электродвигатель вентилятора влево. Так что против часовой стрелки, чтобы разблокировать его. Какая бы рука вам ни была удобнее. Собираюсь получить довольно хорошее владение этим. Там довольно плотно. Так что вы должны придать ему хороший поворот. Он сломается, когда откроется. Вытащите его прямо. Уберите ремни безопасности с дороги. Вы выносите это. Поймал тут пару шпилек. Мне просто нужно немного поиграть с этим, чтобы получить его. Просто вытащите его. Вот и наш старый.

Вот оригинальный электродвигатель вентилятора от автомобиля. Это не удалось. Это наша новинка от 1AAuto.com, она точно совпадает с монтажными выступами. Он имеет такую ​​же рамку для запирания, как он поворачивается для запирания. Вентиляторная часть, которую также называют беличьей клеткой, немного выше, но она должна работать нормально, потому что на самом деле она немного выше только на губе. Это должно отлично вписаться и отлично работать в автомобиле.

Когда я устанавливаю двигатель вентилятора, он должен находиться в этой ориентации, когда он будет закончен, здесь внутри.У него есть пандус, за который он фиксируется. Итак, когда я пойду, чтобы установить его, он будет примерно здесь. Вставьте это, вам нужно будет найти, там очень сложно увидеть. Вы должны будете почувствовать, как он скользит по этим отверстиям для вкладок, а затем, когда он встанет на место, мы собираемся повернуть его по часовой стрелке. Он зафиксируется на месте, а затем мы закроем саморез, чтобы удержать его на месте.

По сути, вам просто нужно переместить его на место. Он здесь едва умещается. Типа красться по этим датчикам и этой штуке с педалью тормоза.Раньше я его вынул и вроде накатил. Посмотрим, иди сюда. Сдвиньте его на место. Я вставил рычаг или плунжер педали тормоза в вентиляторную часть и использовал это как способ маневрировать над ним. Я собираюсь поставить его на место.

Надо немного потянуть это вниз. Старайтесь, чтобы провода не защемлялись. Многое из этого вам придется делать на ощупь. Здесь очень трудно увидеть. Старайтесь не цепляться за ремни безопасности, уберите их с дороги. Посмотрим. Кажется, я зацепился за жгут самого мотора нагнетателя.Убедитесь, что я смогу прокрасться с помощью ремня безопасности и немного повозиться с ним. Я это почувствовал, теперь он внутри моторного отсека отопителя. Просто пальцами нащупываю его ориентацию. Таким образом, вилка электродвигателя вентилятора в том месте, куда он вставляется, обращена к брандмауэру. Я думаю, он сел.

Собираюсь начать повернуть его против часовой стрелки, немного вдавить и посмотреть, зацепится ли он за какие-нибудь из этих замков и начнет втягиваться внутрь. Нет, это слишком далеко. Не совсем уловил. Я думаю, что это зафиксировано на самом деле.Ага, громкого щелчка не было. Но прочно вошла на место.

Не могу вытащить рукой. Он находится в ящике обогревателя. Кажется, что он совпадает с отверстием для винта блокировки. Так что я собираюсь вставить это. Я собираюсь установить маленький самоконтрящийся винт с головкой 8 мм или головкой Phillips, что вы хотите использовать. Надо протянуть руку и вставить пальцами.

На самом деле я проделал это довольно далеко вниз кончиками пальцев. Теперь я просто зажму его 8-миллиметровой розеткой.Это не требует больших усилий, потому что он просто входит в пластик. Это просто для того, чтобы мотор вентилятора не вращался. И остальные части, пластиковые язычки удерживают его на месте. Поднимите ремень обратно туда, где я его нашел. Он был здесь, и снова подключите его вверху, где он подключается к двигателю нагнетателя. Он щелкнет, когда зафиксируется на месте. Итак, электродвигатель нагнетателя установлен.

Необходимо переустановить педаль тормоза и педаль газа или педаль газа в сборе. Итак, здесь есть два отверстия для шпилек и два отверстия: одно здесь и одно здесь.И на брандмауэре есть соответствующие шпильки. Вам также нужно вдавить педаль тормоза обратно в эту часть плунжера, просто чтобы пройти через эту U-образную штуку. Это очень важно, вы хотите убедиться, что он входит туда и блокируется, потому что это то, что на самом деле давит на вас, когда вы нажимаете педаль тормоза, это то, что толкает главный цилиндр и останавливает вашу машину.

Этот штифт пройдет через него, и мы зафиксируем его зажимом E. Вставьте это на место.Постарайтесь не зацепиться за шлейку. Я собираюсь поймать этот первый снизу, просто слегка зацепите его, чтобы маленькая сборка не выскочила на вас. Толкни его. Этот застрял, и я собираюсь вытащить эти ремни в сторону. Так что я могу перейти к гайкам и шпилькам. Так что я могу поймать этих двух внутри. Я ищу розетку и трещотку. Затяните их. Этот штифт может доходить до педали тормоза, и здесь вы собираетесь пройти через поршень. Тебе просто нужно найти дыру.Вы должны вставить его прямо внутрь.

Установив штифт, установите зажим на место. Закрепите эти ремни на месте. Вот этот на самом деле идет — это педаль газа с черным разъемом внизу. Этот вставляется в отверстие сбоку. Зажимы прямо здесь. Коричневый идет в эту. Они закодированы. Вы можете поставить только одну. Черный идет сюда. Они щелкнут, когда встанут на место.

Я просто вставлю этот провод вот так в педаль газа, закреплю его в кронштейне.В кронштейне есть отверстие. Вставьте жгут в кронштейн и установите разъем здесь. Он зафиксируется на месте. Теперь мне нужно вернуть этот кронштейн на место и вставить эти две шпильки в отверстия в другом металлическом кронштейне. В основном просто надо его на месте маневрировать.

Сюда. Слегка поймайте нижнюю. Я возьму розетку и удлинитель. Вставьте гайку туда, протяните руку и возьмите ее и вытащите. А сейчас подтяну вот это. Я зажал этот маленький воздуховод на место.У него есть зажим на стороне, который будет захвачен, а затем эти две маленькие вкладки, которые будут захвачены. Сначала идите по этой стороне, выровняйтесь с этой маленькой черной полосой, которая находится здесь. Маневрируйте здесь.

Он довольно мягкий, его можно немного сжать. Подоприте его на месте. Совместите с воздуховодами. Вставьте на место, и он останется на месте. Собираюсь снова вставить эту металлическую арматуру. Просто повесь ее здесь. Нужно снова вставить болты в эту пластину.Так что это не совсем соответствует этому, потому что я немного испортил этот кронштейн. Просто подними это. Выровняйте это. Отверстия довольно широкие. Переключитесь на мою трещотку, затяните все это. Прижми их к себе. Нам нужно переустановить нашу нижнюю панель приборов.

Начну с троса капота. Вот и получится воткнуться в эту дыру. Я собираюсь зацепить его за ручку. Просто потяните прямо вот так, он заперется. Мне нужно протянуть это здесь и немного вытащить кабель. Для начала нужно продеть здесь небольшую часть ствола.И вам, возможно, придется потянуть за кабель и уложить его в эту канавку. Это помогает сначала получить ствольную часть. А затем поверните его вверх и просто переверните машину вот так. Теперь он подключен.

Я снова поверну это. Он цепляется за электронный тормоз. Теперь это проще, потому что этот жгут не был подключен к тросам капота. Теперь я могу снова подключить диагностический жгут проводов. Так что здесь есть только эти две защелки или эти две защелки и выступы для выравнивания, и он будет входить именно так.Это будет здесь.

Теперь мы можем вернуть это на место. Здесь есть отверстие снаружи. Немного вытяните эту накладку, чтобы она встала на место. Этот пойман, теперь мы можем протолкнуть эти. Они легко встают на место. Вот этот. Все просто возвращается обратно. У нас трос капота работает. Слегка надавите на это. Установите на место крышку панели предохранителей. Наконец, установите винт Torx T20. И тогда вы снова подключены. Вставляем наш ключ, включаем зажигание.Включите воздуходувку. Так что отлично работает.

Спасибо за просмотр. Посетите нас на 1AAuto.com, чтобы получить качественные автозапчасти, быструю и бесплатную доставку и лучшее обслуживание клиентов в отрасли.

Снятие мотора нагнетателя Nissan qashqai. Не работает вентилятор отопителя nissan qashqai

Снятие мотора нагнетателя Nissan qashqai

В прошлом году вентилятор обогревателя моего Note заработал лишь изредка. Проблема оказалась не в резисторе, а в нагнетателе, и его заменили на разведчик.Новый остановился 18 месяцев спустя, и когда его осмотрели в гараже, они обнаружили, что заглушка, предположительно, вышла из блока резисторов. Его заменили, и он проработал одну неделю, прежде чем снова остановиться. Я предполагаю, что то же самое произошло снова. Кто-нибудь знает зачем и какой может понадобиться ремонт? Заплатили изрядную плату за диагностику за очень небольшую сумму, поэтому очень хочу немного разобраться, прежде чем приступить к делу. Вряд ли будет разъём разлочить. Что обычно происходит с ними, так это то, что многополюсный разъем резистора перегревается и сгорает клеммы.Отсоединение, а затем повторное подсоединение вилки приводит к повторной посадке контактов и обычно дает системе второй шанс. В вашем случае дополнительная неделя. Для доступа к некоторым частям приборной панели потребуется удалить. Знаете ли вы, какая часть тире, вероятно, потребуется удалить, и, следовательно, сколько труда потребуется? Все зависит от того, какая система обогрева установлена. Если он очень похож на Клио или Микру, то резистор находится за перчаточным ящиком. Не так уж сложно получить доступ. Около часа труда.Мы расскажем, как сэкономить на страховании, малоизвестные приемы и советы, что означают страховые группы и как использовать страховые агрегаторы, чтобы победить страховщиков. Недавно задаваемые вопросы Как мне продать частный номерной знак? Может ли трейдер продать машину в качестве «запчастей или отремонтировать», чтобы избежать ответственности, если что-то пойдет не так? Если бы я оставил машину на хранении и больше не водил бы ее, что нужно было сделать с документами? В моей машине есть функция остановки и запуска. Могу ли я использовать солнечное зарядное устройство для аккумулятора? Что будет с ценами на новые и подержанные автомобили после пандемии? Зарегистрируйтесь на сайте HonestJohn.Заголовки последних новостей Коронавирус: правительство продлевает изоляцию еще «как минимум» на три недели. Поскольку общественности было приказано продолжать оставаться дома, мы собрали здесь все наши советы для владельцев автомобилей. Последние обзоры 4. Поиск по ценам на подержанные автомобили. Калькулятор топлива Бензин или Дизель? Что такое топливный калькулятор? Сравните две машины, чтобы найти наименьшую стоимость топлива. Поищите по форуму. Просмотр с резьбой. Ср, 2 дек. Ответить Сообщить о нарушении Ссылка. Вс 6 дек. Пн. 7 дек. Поиск страховой группы и как сэкономить на страховке.Связанные вопросы. Мне продали машину, которая, как выяснилось, попала в аварию — что мне делать?

Не работает вентилятор отопителя Nissan qashqai

Qashqai — это компактный кроссовер со странным названием, созданный компанией Nissan, одним из крупнейших японских производителей автомобилей. Если бы не Qashqai, Nissan мог бы обанкротиться несколько лет назад, когда люди начали отказываться от седанов и хэтчбеков в пользу кроссоверов. Это было их спасением на меняющемся рынке с непредсказуемыми тенденциями.Самый первый Qashqai дебютировал в начале. Вместо этого они решили дать австралийским вариантам японское название Qashqai — Dualis. Только за первый год производства Nissan продал более автомобилей Qashqai только в Европе. Qashqai построен на той же базовой платформе, что и X-Trail, но по размеру и внедорожным характеристикам он уступает только X-Trail. Маленькая 1. Последний был, очевидно, самым желанным, развивающим лошадиные силы. В декабре компания Nissan решила обновить Qashqai с новым лицом и некоторыми незначительными изменениями в салоне.Они изменили дизайн передней части, сделав ее более современной, и добавили новые светодиодные задние фонари, закругленные сзади. В салоне появилась новая панель приборов, а также улучшена шумоизоляция. В Nissan заменили их почтенные 2. Хотя мощность снизилась с до лошадиных сил, выходной крутящий момент остался прежним. Qashqai никогда не был доступен в США. Nissan решил представить его как Rogue, но об этом позже. Qashqai первого поколения разошелся тиражом более 1. Nissan проделал отличную работу по заполнению пробелов на рынке, а их маркетинговая команда проделала впечатляющую работу.К тому времени, как Qashqai второго поколения появился на рынке, он уже был мировым бестселлером. Nissan было на что рассчитывать, но это сопровождалось рядом проблем. К счастью, когда они поздно представили в Лондоне J11 Qashqai второго поколения, стало очевидно, что они знали, что делают. Чтобы не отставать от спроса, Nissan открыл новую силовую установку в Санкт-Петербурге, Россия, несмотря на то, что они решили прекратить выпуск Qashqai в Японии. Они полностью отказались от названия Dualis, поэтому с тех пор австралийские модели стали также называть Qashqai.Самый маленький 1. Большинство моделей поставляются с коробкой передач CVT, но 6-ступенчатую механическую коробку передач можно найти на самых маленьких 1. Большинство двигателей, особенно дизельные, производятся Renault. В Канаде продолжается название Qashqai.

Вентилятор отопителя Nissan qashqai шумит

Во всех моделях Nissan используется двигатель вентилятора для подачи холодного воздуха внутрь автомобиля — двигатель вентилятора находится за перчаточным ящиком на приборной панели. Если ваша система кондиционирования воздуха не пропускает воздух через вентиляционные отверстия, замените электродвигатель вентилятора.Откройте перчаточный ящик и найдите четыре винта, которыми он крепится к приборной панели. Эти винты находятся в верхней части перчаточного ящика. После того, как вы открутите винты перчаточного ящика, вытащите блок перчаточного ящика из приборной панели и отложите его в сторону. Найдите разъем жгута проводов подушки безопасности в пространстве за перчаточным ящиком. Обратите внимание на узел электродвигателя вентилятора позади ремня безопасности подушки безопасности — он удерживается на месте винтами. Выкрутите винты узла электродвигателя вентилятора и снимите узел с приборной панели.Вытаскивая сборку, отсоедините проводку, которая соединяется с задней частью сборки. Отделите электродвигатель вентилятора от узла, открутив винты, удерживающие его в узле. Установите новый электродвигатель вентилятора и закрепите его на узле. Снова подсоедините проводку к задней части узла электродвигателя вентилятора и установите узел электродвигателя вентилятора — с новым электродвигателем вентилятора — обратно в приборную панель. Закрепите его ранее удаленными винтами. Подсоедините разъем жгута проводов подушки безопасности к источнику питания.Снова прикрепите узел перчаточного ящика к приборной панели и закрепите его четырьмя винтами, удаленными на шаге 1. Эта статья была написана командой It Still Works, отредактирована и проверена с помощью многоточечной системы аудита, чтобы гарантировать нашим читателям получать только самую лучшую информацию. Чтобы отправить свои вопросы или идеи, или просто узнать больше о It Still Works, свяжитесь с нами. Шаг 2 Найдите разъем жгута проводов подушки безопасности в пространстве за перчаточным ящиком в сборе. Шаг 3 Удалите винты узла электродвигателя вентилятора и вытащите узел из приборной панели.Шаг 4 Снова подсоедините проводку к задней части узла электродвигателя вентилятора и установите узел электродвигателя вентилятора — с новым электродвигателем вентилятора — обратно в приборную панель. Хейнс; Об авторе Эта статья была написана командой It Still Works, отредактирована и проверена с помощью многоточечной системы аудита, чтобы наши читатели получали только самую лучшую информацию.

Nissan qashqai 2010 расположение электродвигателя вентилятора

Но мне нужно убрать эту нижнюю часть рывка. Он крепится одним винтом, а остальные — зажимами.Отложите это в сторону, возьмитесь за этот пластик и начните его вытаскивать. Он отсоединится. Вы можете вытащить это, если это поможет. Все, что есть, это дверь, через которую можно добраться до панели предохранителей. Вытащить это. Так что вам просто нужно вытащить это ровно настолько, чтобы выскользнуть. Но вы хотите вытащить кабель, поэтому вам нужно потянуть его вниз и перевернуть. Вы можете поднять кабель, надавив на него. Вам просто нужно потянуть кабель вверх, чтобы он вставил его в этот слот, чтобы он мог, но он выскочил.Я просто использую плоскогубцы, чтобы приподнять его и вытащить из того места, где он был заблокирован в пластике. Я хочу удалить диагностический порт, будьте очень осторожны, чтобы не повредить его. Выдвиньте его прямо оттуда и переверните. Здесь у ремня есть небольшой зажим. У меня есть маленькие язычки для замков, которые я могу выдавить кончиком иглы. Я воткнул туда носик иглы и просто сжал эти язычки, чтобы протолкнуть их, а затем вытащил. Теперь, когда я могу просто убрать нашу пластиковую накладку с дороги.Просто собираюсь удалить их. Снято четыре болта. Отложите это в сторону.

Расположение резистора вентилятора отопителя Nissan qashqai

Это бортовая мультиплексная система связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаруживать ошибки. Многие электронные блоки управления устанавливаются на транспортных средствах, и каждый блок управления обменивается информацией и связывается с другими блоками управления во время работы, не являющейся независимой. DTC снова обнаружен? Результат проверки нормальный? При проведении диагностики в помещении зажечь датчик солнечного излучения лампой мощностью 60 Вт или более.Это код неисправности № ПРИМЕЧАНИЕ. При проверке датчика солнечной нагрузки выберите место под прямыми солнечными лучами. Имеется ли какой-либо код неисправности № ПРИМЕЧАНИЕ. Рассчитайте коэффициент заполнения сигнала привода, как показано на рисунке. Проверить работу электродвигателя переднего вентилятора. Вентилятор нагнетателя работает? См. GI, «Прерывистый инцидент». Запустить двигатель. После того, как двигатель заглохнет, проверните его два или три раза до названия инструмента Описание — Электроинструмент Loo Если обнаружен код неисправности, выполните Жгут проводов и разъем Обрыв или короткое замыкание источника питания. Жгут или разъемы Цепь датчика разомкнута или закорочена.Разрыв в жгуте и разъеме цепи датчика солнечной нагрузки или короткое замыкание в цепи. Жгут проводов или разъемы Цепь электродвигателя разомкнута или закорочена. Жгут и разъем Обрыв или короткое замыкание в линии связи. Жгут и разъем.

Расположение резистора отопителя Nissan qashqai

Версия форума 3. Форум Car4play. Войти Новая учетная запись Мои настройки. У моего тестя есть Nissan Qashqai 1. 09 reg. У дилера он был на день, и когда он пошел забрать его, они сказали, что это нормально для дизеля из-за того, что тепло отводится от двигателя, который новенький! Я только что проехал на машине сегодня вечером в первый раз, так как он хотел узнать мое мнение, и, честно говоря, этот дилерский центр, должно быть, собирался получить награду «скидка года».Утеплитель убогий, как и в убогом BMC Mini. После установки температуры с обеих сторон на «HI» и 20-минутной быстрой езды по дороге A, доведя указатель температуры до его нормальной половины пути, воздух, выходящий из вентиляционных отверстий, лучше всего можно охарактеризовать как теплый. . Любые идеи? Поиск в Google предполагает, что эта ошибка встречается очень редко. Между прочим, обогреватель прошлой зимой был очень теплым, что опять же, похоже, дилер не принял во внимание. Термостат звучит проще всего изменить.Ответить на это сообщение Пожаловаться. Как это будет, если вы дадите двигателю возможность прогреться до того, как в салоне потребуется тепло? Я считаю, что это позволяет двигателю быстрее прогреваться, и, следовательно, отопление внутри кабины следует этому примеру. Если вам требуется мгновенный нагрев от обогревателя, то двигателю потребуется больше времени, чтобы прогреться, вместе с обогревателем. В такую ​​погоду моему дизелю Yaris требуется 10 миль, чтобы дать действительно горячий воздух. Но поскольку это двигатель Renault, все возможно, например, заклинило термостат.Последний раз редактировалось: madf, пн, 13 дек, 10 в Ответ на это сообщение Пожаловаться. Здравствуйте, вы разобрались в этой проблеме, так как у меня снова такая же проблема с моделью дизельного двигателя. Большое спасибо Линда Ответить на это сообщение Пожаловаться. Привет, Линда, нет, им так и не удалось это исправить. У дилера была машина на целый день, за это время они поменяли термостат и панель управления, ни то, ни другое не имело особого значения. После этого они начали отговаривать моего тестя фразу «они все такие» каждый раз, когда он это принимал.

Nissan qashqai резистор электродвигателя вентилятора

Общий чат с приводом отопителя на форумах mk1 qashqai nissan qashqai. Привод дверного замка Infiniti или Nissan или замена дверной ручки дверного замка. Расположение актуатора отопителя Nissan Qashqai. Найдите привод для дверей nissan blend в огромном ассортименте двигателей ebay. Ограниченный режим США. Мой обогреватель nissan quashqai не работает должным образом. Nissan qashqai j11 климат-контроль, панель управления обогревателем, проблема стекла. Автономный обогреватель nissan qashqai j10. Arran ka27 ka Забивание сердечника отопителя — не самая распространенная причина, по которой этот автомобиль не работает.Подогреватель Nissan qashqai 09 15 не выходит за рамки теплого dp. У моего тестя есть 09 reg nissan qashqai 15 dci, который он недавно забронировал в сервисный отдел дилера по гарантии, потому что он чувствовал, что климат-контроль отопителя не нагревается должным образом. Любое место за пределами Великобритании. В неподвижном состоянии он будет выдувать воздух только до температуры наружного воздуха, поэтому функции размораживания не работают. Он работает только во время движения автомобиля. Выбор отопителя зависит от размера салона автомобиля и размера.Найдите отличные предложения на ebay для приводов дверей nissan blend. Также необходим установочный комплект отопителя Nissan qashqai qashqai 2 ben 3. Привод двери Heater blend для nissan quest armada titan infiniti qx Купите запчасти для отопителя nissan qashqai и получите лучшие предложения по самым низким ценам на ebay. Как сделать nissan quest bose car stereo удаление ремонт Проблема с дефлекторами салона в nissan qashqai 15dci с двойным климат-контролем. Расположение исполнительного механизма отопителя Nissan Qashqai. Все изображения, картинки, фото, обои и фоны, найденные здесь, считаются «общественным достоянием».Большинство представленных изображений неизвестного происхождения. Мы не намерены нарушать какие-либо законные интеллектуальные права, художественные права или авторские права на изображения местоположения привода обогревателя Nissan Qashqai. Если вы являетесь полноправным владельцем любого из размещенных здесь изображений и не хотите, чтобы оно отображалось или вам требуется соответствующий кредит, свяжитесь с нами.

Вентилятор отопителя Nissan NV200 не работает

Fcpredict положил конец поиску на сайте футбольных прогнозов. Наш аналитик также погрузился в прогнозы на теннис, прогнозы на турнир Большого шлема на 2017 год, твиттер теннисиста, лучший твиттер теннисиста, бесплатные прогнозы на выбор тенниса, советы по теннису для начинающих, прогноз на теннис 365, теннисный форум sbr, покрывает теннис, коэффициенты на теннис sbr и т. Д.Мы делаем точные прогнозы на все доступные матчи и лиги. Наш уникальный интерфейс почти упрощает пользователям просмотр как на настольных компьютерах, так и на мобильных устройствах. Если вы ищете сайты, которые правильно предсказывают футбольные матчи, Fcpredict. Поэтому мы предлагаем прогнозы для разных рынков. Жеребьевка, Перерыв, полный рабочий день, точный счет, гандикап, банкир, до 1. Мы также предоставляем анализ для более чем 30 лиг по всему миру. Это делает нас лучшим сайтом года с предсказаниями футбола. Мы также делаем прогнозы баскетбольного мяча для прогнозов баскетбола NBA, прогнозы баскетбола ниже, советы прогнозирования баскетбола.С fcpredict можно быть уверенным в том, что предсказание будет точным как для коммерческого, так и для личного использования. Информация, содержащаяся в Goal. Как вы уже знаете, на мейджоре будет Oh Nay. Пожалуйста, обновите эту страницу Lorem ipsum dolor sit amet, conctetur adipiscing elit. Vestibulum turpis diam, tempor vitae orci eu, Vehicula volutpat risus. Praesent dui est, conquat in commando et, dignissim at mi. Fusce condimentum cursus mollis. Morbi sed erat mattis elit venenatis tincidunt. Vestibulum ornare viverra libero, quis efficitur massa interdum sollicitudin.In tempor velit non tempor fringilla. SK — победитель серии BLAST Pro.

Снятие мотора нагнетателя Nissan Note

Информация о времени в миллисекундах, затраченном на каждый шаг выполнения. Пример: 1 Аргументы по умолчанию для отдельных ресурсов или любые, чтобы применить аргумент ко всем ресурсам. Для получения дополнительной информации см. Конфигурации ниже. Пример: «Это описание моей новой конфигурации» имя необязательно Имя, которое вы хотите дать новой конфигурации. Пример: теги «моя новая конфигурация» необязательны. Список строк, которые помогают классифицировать и индексировать вашу конфигурацию.Это будет 201 после успешного создания конфигурации и 200 после. Для получения дополнительной информации см. Конфигурации выше. Это дата и время создания конфигурации с точностью до микросекунд. Верно, когда конфигурация была создана в режиме разработки. В будущей версии вы сможете делиться конфигурациями с другими сотрудниками. Описание статуса конфигурации. Это дата и время, когда конфигурация была обновлена ​​с точностью до микросекунд.Если вы решите, что не согласны, вы можете оспорить прогноз и превратить его в длинную ставку. Уровень безработицы в США, согласно определению BLS, должен быть ниже 8 процентов в 2035 году, если только NBER не определит, что какой-либо квартал 2035 года находился в рецессии, и в этом случае базисным годом будут 12 месяцев до начала. рецессии. Фонд Echiquier Agressor, активно управляемый европейский фонд акций, превзойдет индекс MSCI Europe в течение следующих 10 лет без учета всех комиссий и расходов.Эти активы будут переведены на количественное инвестирование, интеллектуальные бета-продукты, статистические арбитражные фонды, только сконцентрированные фонды, фонды на основе событий и т. Д. 3 года02017-02019 Анируд Чоудхри 736. Подражание Ахиллу: Белый человек начнет мировую войну к 02051 -ИЛИ- Великий белый человек Теория истории 34 года02017-02051 Фрэнсис Сюй 734. Количество геологической сырой нефти, потребленной Соединенными Штатами в 2035 году, будет больше, чем количество, потребленное в 2015 году. Количество погибших среди моряков будет в десять раз больше. для береговых работ в 02021.В течение 1 миллиона лет человечество или его потомки колонизируют галактику. Грегори Стюарт Купер 718. К 31 декабря 02029 года один из десяти ведущих мировых производителей автомобилей в 02015 году (Volkswagen, Toyota, Daimler, GM, Ford, Fiat Chrysler, Honda, Nissan, BMW, SAIC) прекратит производство автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. . В протоколе: предсказания Обсудите эти предсказания с самими предсказателями. С помощью прогнозов вы можете принимать обоснованные решения о продукте без необходимости создания собственной команды по анализу данных.Прогнозы создают группы пользователей, которые можно использовать для таргетинга с уведомлениями из консоли Firebase. Это поможет вам привлечь пользователей до того, как они уйдут, вознаградить пользователей, которые могут совершить покупку в приложении, и многое другое. В дополнение к прогнозам по умолчанию, которые будут оттока, потратят и не потратят, вы можете создавать собственные прогнозы на основе событий конверсии в вашем приложении. Каждый прогноз можно переключать между допустимым уровнем низкого, среднего и высокого риска. Более высокая толерантность к риску означает, что, хотя группа пользователей будет больше, вероятность того, что некоторые из них будут ложноположительными, также выше.Halfbrick Studios — студия разработки игр, базирующаяся в Брисбене, Австралия. Посетите нашу страницу поддержки. 2014 замена мотора нагнетателя Nissan Juke
.