Кто производит трехрядные внедорожники?

В этом конкурсе внедорожник года MotorTrend 2020 года сравнивается с несколькими новыми участниками и некоторыми стойкими приверженцами сегмента. Сможет ли он справиться с нагрузкой?

Toyota Highlander 2020 года — это новейший внедорожник из этой серии, а также лидер продаж в своем сегменте. Начиная с четвертого поколения, Highlander отличается более плавными линиями и более смелым дизайном внутри и снаружи. Наш тестер XLE в средней комплектации был оценен в 42 320 долларов — это самый дешевый внедорожник в тесте (на тысячи долларов), но, если посмотреть на его интерьер, явно не самый дешевый. Благодаря кожаным сиденьям, 18-дюймовым колесам, задней двери с электроприводом и 8,0-дюймовому информационно-развлекательному сенсорному экрану с Apple CarPlay, Android Auto и Amazon Alexa Highlander обладает огромной ценностью.

Если вы предпочитаете внедорожник, который выделяется из толпы, Kia Telluride, признанный внедорожником 2020 года, привлекает к себе большое внимание. Новый трехрядный внедорожник Kia привносит свежий стиль в традиционный квадратный дизайн внедорожника. Он также имеет огромную ценность — наш Telluride SX стоимостью 47 585 долларов США поставляется с подогревом и вентиляцией сидений в первом и втором рядах, панорамным люком на крыше и портами USB для всех трех рядов.

Hyundai Palisade использует ту же платформу, двигатель и подвеску, что и Telluride.Но два корейских внедорожника разные внутри и снаружи. Hyundai немного дороже в оснащении: наша модель Limited стоит 48 205 долларов. Как и Kia, Palisade добавляет множество функций и материалов, с которыми не могут сравниться остальные модели.

Subaru устала от того, что ее постоянные клиенты уходили к другим брендам, когда их семьи становились больше, поэтому Ascent был задуман с учетом американского рынка. Ascent Touring, который мы тестировали, имел удобные элементы интерьера и кожаные сиденья верблюжьего цвета.За 47 017 долларов США Ascent имеет высокую стоимость.

Mazda CX-9 была выпущена еще в 2016 году, но ее дизайн по-прежнему остается одним из самых свежих в сегменте. CX-9 был известен как водительский внедорожник; он впечатлил нас своей управляемостью и маневренностью. Наш тестер с отделкой Signature был сделан из хороших материалов и прилично оснащен, но его цена в 47 715 долларов показалась слишком высокой для того, что вы получаете. Его салон кажется более узким, чем у других, а его технологии устаревают.

Honda Pilot — самый продолжительный внедорожник в этой группе.Наш Black Edition был единственным доступным Pilot (но, по крайней мере, Honda предоставила его; Nissan отклонил наш запрос на Pathfinder последнего года выпуска). Наш Pilot прибыл по цене 50 740 долларов США, что является самой высокой ценой в этом тесте, но его дизайн делает его сильной ценностью, которая хорошо состарилась.

Volkswagen Atlas — единственный европейский игрок в этом сегменте, обладающий ярко выраженной индивидуальностью. С 20-дюймовыми колесами, многоместным сиденьем второго ряда (кресла капитана не являются обязательными) и передними сиденьями с подогревом, Atlas SEL за 49 390 долларов кажется дорогим, если сравнивать его с корейцами.Но он огромен внутри.

Основанный на новой заднеприводной платформе unibody, Ford Explorer был переработан с нуля для модели 2020 года. Платформа является первой для Explorer, и Ford обновил новое поколение угловатым дизайном и более просторным салоном. Наш тестер XLT прибыл по цене 47 715 долларов и с удивительно коротким списком удобств.

Завершает список Chevrolet Traverse, самый большой трехрядный внедорожник в своем сегменте.Traverse с огромным грузовым отсеком и достаточным пассажирским пространством был популярной моделью Chevy. Наш Traverse Premier стоимостью 47 990 долларов США прибыл с простым в использовании 8,0-дюймовым информационно-развлекательным экраном и видеозеркалом заднего вида, которое может проецировать изображение с камеры на зеркало в случае, если пассажиры или груз блокируют ваш обзор.

3-рядные внедорожники: у кого лучший интерьер?

Покупателям больших внедорожников нужны не только динамика вождения, но и удобство и простор. Но они также не хотят сырую коробку.Каждый день вы выполняете поручения, забираете детей из школы и едете на работу. Это много времени в вашем автомобиле. И когда вы тратите почти 50 000 долларов на внедорожник, вы хотите, чтобы он выглядел шикарно, просторно и удобно.

Kia Telluride был внедорожником с самым роскошным салоном. Стеганая кожа, просторный второй ряд и 10,25-дюймовый сенсорный экран — все это черты современных внедорожников люксовых брендов, но этот предлагается по стандартной цене. Теллурид также отличается наличием нескольких удачно расположенных USB-портов в первом, втором и третьем рядах.«Попасть в Telluride после Highlander было все равно, что перейти в бизнес-класс во время длительного перелета», — сказал редактор статей Кристиан Сибо.

Разница в цене между ними составляет более 5000 долларов, но обновления идут еще дальше. «Все кнопки, ручки и переключатели в Telluride выглядят так, как будто вы ожидаете от бренда более высокого класса», — сказал главный редактор Марк Рехтин.

В противоположность этому, в Highlander место водителя настолько далеко от салона, что локоть водителя не может удобно упираться в подлокотник на двери. Хотя это новейший участник в сегменте, нас подвели старые технологии Highlander и очень тесный третий ряд (всего 27,7 дюйма места для ног, самый маленький в группе). Информационно-развлекательная система медленная и не выглядит такой новой, как другие — даже у Pilot она выглядит новее. Некоторые из кнопок требуют реального досягаемости, добраться до третьего ряда непросто, а когда вы вернетесь туда, портов USB нет. Но мы похвалили Highlander за глубокие и удобные полочки для водителя и пассажира — идеальное место для телефона, кошелька или ключей.

Больше всего нас разочаровал интерьер Explorer, изобиловавший плохим выбором материалов, скрипучими столярными изделиями и даже оголенными проводами. «На дверях и приборной панели слишком много царапающего пластика», — сказал заместитель онлайн-редактора Ник Йекикян. «Кожзам на ощупь похож на резину. Он почти мягкий. Крышка центральной консоли закрывается с очень неприятным хлопком». Несмотря на материалы, третий ряд Explorer удобен и просторен; даже у взрослых достаточно места для ног и головы для коротких поездок по городу.

Hyundai Palisade отличается от Telluride кнопочным селектором передач и интригующим дизайном центральной консоли. Большое внимание уделяется деталям, от обивки потолка, которая на ощупь напоминает самый модный египетский хлопок, до стеганой кожи на дверных панелях. Хотя Теллурид и Палисад похожи, мы бы предпочли провести время в Теллуриде. «Palisade логичен, но я бы не назвал его привлекательным или премиальным», — сказал редактор дорожных испытаний Крис Уолтон.«Это просто другое — быть другим».

Subaru Ascent отличается от остальных элегантным сочетанием цветов салона. Трехцветная палитра и искусственное дерево на дверных панелях создают расслабляющую атмосферу. «Выбор материала, качество и сочетание цветов — все на высшем уровне», — сказал Сибо. Информационно-развлекательный экран прост в использовании, а превосходная стереосистема Harman Kardon поставляется с единственным проигрывателем компакт-дисков в группе. Ascent предлагает хорошую видимость и удобен.Но мы предпочитаем лотки приборной панели Highlander, которые не такие узкие или короткие и вмещают больше вещей, чем у Ascent. Ascent также оснащен продуманными деталями интерьера, такими как ручки, расположенные на плечах спинок кресел капитана второго ряда, которые помогают вам садиться или выходить из третьего ряда.

К сожалению, Mazda CX-9 не разделяет Ascent по вместительности или простоте посадки/высадки. Пробраться в третий ряд непросто, и ваши волосы спутаются, когда вы попытаетесь пройти через узкий проход.Если вы пройдете через это, вы обнаружите, что вам тесно. Наш CX-9 был оснащен центральной консолью для пассажиров второго ряда, но мы сочли ее бесполезной и ненужной. Мы также презираем информационно-развлекательную систему — интерфейс с поворотной ручкой бесит, и вы не можете управлять сенсорным экраном, когда внедорожник движется.

В отличие от Mazda, Traverse имеет просторный третий ряд, вмещающий взрослых и оставляющий достаточно места для груза. Хотя мы восхищались его информационно-развлекательной системой, мы также заметили скучный дизайн интерьера и низкое качество материалов.«Chevy действительно нужно поработать над тактильным ощущением своего распределительного устройства», — сказал Сибо. «Все ручки и рычаги кажутся такими дешевыми, как будто они вот-вот раскрошатся в моих пальцах». Рехтин сказал, что стереозвук звучал так, будто «кто-то выбросил iPhone в мусорное ведро». По крайней мере, кондиционер сразу дует в Арктику.

Европейские автомобили обычно не славятся своей вместительностью, но Atlas – исключение. «Его сиденья третьего ряда превосходны, даже если сиденья второго ряда полностью откинуты назад», — сказал Рехтин.«Входить и выходить легко, учитывая большой вырез задней двери. Плюс огромное грузовое пространство». Atlas предлагает больше всего места для ног для пассажиров третьего ряда. С технической точки зрения его информационно-развлекательная система проста в использовании, цифровой кластер выглядит четким, а опциональная стереосистема Fender — четкой. Но на этом хорошие новости заканчиваются. Отделка из искусственного дерева неубедительна, а жесткий пластик на втором и третьем рядах ужасен. VW, возможно, слишком много внимания уделял разработке просторного салона и забыл о том, чтобы сделать его привлекательным.

Обновление в середине цикла, которое Pilot получил пару лет назад, принесло обновленную информационно-развлекательную систему с современной графикой и интеллектуальными функциями, такими как CabinTalk, которая позволяет водителю разговаривать со своими детьми через динамики (или наушники, если они подключены к задней части). развлекательная система). Но с точки зрения дизайна черный на черном интерьер Honda выглядит устаревшим и скучным, особенно если сравнивать его с Subaru или корейскими кузенами. Нам понравилась глубокая и просторная центральная консоль, а также легкость посадки и высадки из третьего ряда, которой достаточно для поездок по городу для взрослых.

3-рядные внедорожники: у кого лучшие характеристики?

Хотя эти игроки не обязательно известны как великие спортсмены, вам понадобится внедорожник, у которого достаточно мощности, чтобы при необходимости обойти 18-колесный автомобиль, подвеска, которая делает поездку приятной, и достаточная звукоизоляция
, чтобы вы слышно ваших детей сзади.

Мы направились к живописному полуострову Палос-Вердес в Южной Калифорнии. Его извилистые и холмистые дороги выходят на Тихий океан, а соседние улицы и доступное шоссе сделали его отличным местом для оценки транспортных средств.

Если бы нам нужно было вручить золотую медаль за ходовые качества, плавность хода и управляемость, Mazda CX-9 стала бы чемпионом. Благодаря более жесткому рулевому управлению, хорошо сбалансированной подвеске и бодрому 2,5-литровому двигателю с турбонаддувом CX-9 соответствует мантре Mazda «вождение имеет значение». «Ни один внедорожник в этой группе не является таким привлекательным и — осмелюсь сказать — приносящим удовольствие от вождения, как CX-9», — сказал Сибо. «Его рулевое управление хорошо взвешено, точно и чисто». CX-9 с мощностью 227 л.Рехтин согласился: «Это определенно самая интересная поездка из всех, если вы все еще хотите получить удовольствие».

Хотя 0-60 раз почти не важны для этого сегмента, иногда вам нужна эта дополнительная ерунда. Мы были удивлены, увидев, что Honda Pilot выиграла погоню за 6,2 секунды. «Как только срабатывает система VTEC, двигатель чувствует себя и звучит великолепно», — сказал Уолтон. Его стандартный 3,5-литровый безнаддувный V-6 развивает мощность 280 л.Это не идеально, но коробка передач кажется улучшенной, хотя нам бы хотелось, чтобы она не рыскала по передачам при движении в гору. Йекикян отметил «мягкую педаль тормоза, которая внушает мало доверия», но во время наших испытаний на трассе Pilot стал первым (наряду с Traverse и Highlander) с торможением 60-0, остановившись на 116 футах.

В то время как большинство протестированных нами внедорожников были оснащены полным приводом, наш Traverse был только переднеприводным. Его 3,6-литровый V-6 развивает мощность 310 л.Мы также наслаждались точностью рулевого управления и весом. Но поскольку это самый большой внедорожник в группе, мы отметили большой крен кузова. Рехтин испытывал неловкое закидывание головы даже при проезде небольших неровностей, и он прокомментировал неровности подвески. И хотя его двигатель казался довольно мощным, он хрипел, как старый пылесос Hoover с полным мешком, когда его просили увеличить мощность.

Практически одинаковые корейцы блестят снаружи и внутри, но внутри ничем не выдающиеся. У Telluride и Palisade один и тот же силовой агрегат — 3.8-литровый двигатель V-6 мощностью 291 л.с. и 262 фунт-фут в сочетании с восьмиступенчатой ​​коробкой передач. И хотя их показатели производительности почти идентичны, они не являются лучшими в своем классе. Сибо жаловался на отсутствие крутящего момента на низких оборотах, а Уолтон охарактеризовал трансмиссию как «вялую».

В реальном мире ходовая часть Palisade кажется более жесткой и спортивной, чем плюшевая подвеска Telluride, а тормоза Kia превзошли Hyundai. Ни один из них не кажется медленным, но увеличение мощности и крутящего момента не повредит.

Если корейцам нужно больше мощности, то Highlander нужно больше изоляции от дороги. Будь то ветер или дорожный шум, в салоне Highlander было довольно громко. Его восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и 295-сильный 3,5-литровый V-6 перенесены из предыдущего поколения. Сибо раскритиковал то, как двигатель и трансмиссия работали вместе (или, скорее, не работали), добавив, что «отсутствие доработки трансмиссии гораздо более раздражает, чем полное и полное отсутствие ощущения рулевого управления.» Несмотря на резкие комментарии по поводу трансмиссии, мы приветствовали подвеску Highlander, которая обеспечила плавность хода даже на кувыркающихся медленных оползнях Португальской излучины. Ascent выделялся во время наших дорожных испытаний. С 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем Ascent развивает 260 л.с. и 277 фунт-фут крутящего момента, и это единственный трехрядный внедорожник в этой группе с вариатором. Но это не обязательно Плохая вещь: трансмиссия и двигатель работают очень хорошо вместе, передавая мощность на колеса с небольшим запаздыванием.Как и в случае с новейшим Subaru, плавность хода и управляемость — одни из лучших качеств Ascent. Уолтон похвалил его спортивную езду для своего сегмента, а Йекикян отметил его самообладание и стабильность на высоких скоростях. Хотя Ascent не удивит вас тем, насколько он быстр, Рехтин сказал, что его ускорение ощущается быстрее, чем то, что показывает его время 0-60.

Если для вас важна скорость, Volkswagen Atlas не для вас. Потребовалось 7,8 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час, что на 1,6 секунды меньше, чем у пилота.Его 3,6-литровый V-6 производит 276 л. Затем его поездка — Екикян почувствовал тошноту после того, как закончил 50-минутную петлю, и умолял не ехать на Атласе домой той ночью. Рехтин отметил больший крен головы, чем у других внедорожников, и все судьи отметили отсутствие ощущения рулевого управления. «Отсутствие технического совершенства, качество, внимание к деталям и дизайну — все отличительные черты глобальных продуктов VW, таких как Golf, — действительно раздражают в Atlas только для Северной Америки», — сказал Сибо.

Форд Эксплорер с 2,3-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем, соединенным с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, развивает мощность 300 л. с. и крутящий момент 310 Нм. Ford предложил нам Explorer с полным приводом, но, поскольку это было намного больше, чем наш лимит в 50 000 долларов, мы вместо этого взяли заднеприводный XLT. Может показаться, что у вас заднеприводный Explorer, но как только вы сядете за руль, ваше восприятие может измениться. Его трансмиссия была плохо откалибрована, и мы все жаловались на его бодрую и неустойчивую езду.«На бумаге этот двигатель должен стать победителем, имея наибольшую долю крутящего момента в группе», — сказал Уолтон. «Но на практике он в конечном итоге чувствует себя неполноценным, его передача медленнее переключается и менее решительна». На трассе все судьи отмечали его плохую шумоизоляцию, а наш экземпляр страдал от свистка из лобового стекла при движении по трассе, что говорит о качестве сборки Explorer.

3-рядные внедорожники: какой самый безопасный?

Основная задача этих внедорожников — безопасная перевозка вашей семьи.У IIHS есть данные обо всех этих внедорожниках, кроме Highlander, который на момент написания этой статьи не тестировался, но с новыми стандартами безопасности на 2020 год ни один трехрядный внедорожник не получил желанной награды Top Safety Pick +. Чтобы претендовать на получение наград Top Safety Pick+ или Top Safety Pick 2020 года, автомобили должны иметь рейтинг «Хорошо» в каждом из шести тестов на ударопрочность, иметь фары «Хорошо» или «Приемлемо» и доступные технологии предотвращения фронтальных столкновений.

Palisade, Telluride, CX-9 и Ascent получили награду IIHS Top Safety Pick (Traverse, Explorer, Pilot и Atlas не получили), но Chevy, Honda и Volkswagen получили пятизвездочные рейтинги. наилучшая возможная оценка — от NHTSA.(На момент написания этой статьи Explorer не был протестирован NHTSA). «Круизное торможение требует немного больше времени, чтобы среагировать, а турбочетвёрка медленно реагирует, как только перед вами открывается промежуток», — сказал Рехтин.

Во время тестирования мы также ругали Traverse за отсутствие адаптивного круиз-контроля; вы можете установить предупреждение о расстоянии только для системы автоматического экстренного торможения. Пилот получил пять звезд от NHTSA, но не получил награды Top Safety Pick 2020 от IIHS. (Pilot 2020 был протестирован и награжден наградой Top Safety Pick 2019, но он лишен права на получение Top Safety Pick 2020, потому что не получил хорошую оценку в краш-тесте с малым перекрытием со стороны пассажира, новое требование для этого год.) Honda Sensing продолжает оставаться одним из лучших комплектов безопасности, и он входит в стандартную комплектацию Pilot. Помощь в удержании полосы движения удерживала пилота в центре своей полосы движения, а адаптивный круиз-контроль было легко включить.

У системы помощи в удержании полосы движения Telluride были проблемы со считыванием некоторых полос во время движения по автостраде, и мы раскритиковали ее адаптивный круиз-контроль за трудности в движении с частыми остановками — то, что новые автомобили должны работать безупречно.

CX-9 и Ascent присоединились к Hyundai и Kia, получив вторую по значимости награду IIHS, но мы предпочли интеллектуальный круиз-контроль Subaru, который раньше других систем обнаруживал замедляющиеся автомобили.

	>Шевроле Траверс	Хонда Пилот	Мазда СХ-9	Субару Восхождение	Фольксваген Атлас
СРЕДНИЕ ГОСУДАРСТВЕННЫЕ ПОШЛИНЫ	1 143 долл. США	1170 долларов США	1127 долларов	1138 долларов США	1 171 долл. США
АМОРТИЗАЦИЯ	24 621 долл. США (52%)	21 000 долларов США (45%)	24 079 долл. США (52%)	17 958 долл. США (41%)	22 986 долл. США (51%)
ФИНАНСИРОВАНИЕ	5 228 долларов США	5079 долларов	5 100 долларов США	4 835 долл. США	4966 долларов США
СТРАХОВАНИЕ	6 535 долл. США	6 671 $	8 412 $	8 477 $	8 063 $
ТОПЛИВО	8 434 $	8 375 долларов США	8 175 долларов США	8 175 долларов США	$9 416
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ	3 351 долл. США	3140 долларов США	3428 долларов США	3 291 долл. США	3069 долларов США
РЕМОНТ	$708	719 $	$807	$862	$0
5-ЛЕТНЯЯ СТОИМОСТЬ ВЛАДЕНИЯ	50 020 долларов США	46 154 долл. США	51 128 долларов США	44 736 долл. США	49 671 долл. США
Целевая закупочная цена INTELLICHOICE	$38 136	$37 811	40 439 долларов	40 525 долларов США	$34 531

3-рядные внедорожники: что лучше?

Есть много способов взглянуть на ценность.Некоторые внедорожники имеют низкие стартовые цены, что может создать впечатление разумной покупки, но когда вы переходите от базовой комплектации и начинаете добавлять опции, вы можете обнаружить огромные пробелы в том, насколько они облегчат ваш кошелек по сравнению с сопоставимо оборудованными. конкуренты.

Стоимость Explorer XLT начинается с заманчивых 37 770 долларов, но наша модель поставлялась с опциями почти на 10 000 долларов, в результате чего ее цена поднялась до 47 715 долларов, но количество дешевого черного пластика на решетке радиатора, профиле, крышках зеркал и во всем интерьере заставило нас блуждая, если это была версия рабочего грузовика.За эту цену вам лучше купить Hyundai Palisade или Kia Telluride, которые лучше управляются, имеют больше удобных функций, выглядят круче и имеют великолепный интерьер.

Toyota Highlander XLE со своей прейскурантной ценой в 42 320 долларов является отличным игроком в игре ценности. Вы получаете хорошую отдачу от затраченных средств, а для Highlander это действительно что-то значит. Toyota также поставляется со стандартными капитанскими креслами в комплектациях XLE и выше, тогда как VW берет за них дополнительные 695 долларов, даже в верхней комплектации Atlas SEL с пакетом Premium. Атлас Фольксвагена выглядит круто, но его стоимость не так велика.

Согласно пятилетнему анализу стоимости владения, проведенному IntelliChoice (см. выше), Ascent лидирует в таблице с наилучшей остаточной стоимостью. К сожалению, еще слишком рано иметь данные для Telluride и Palisade, новейших шильдиков в сегменте, а также для Explorer и Highlander, совершенно новых для 2020 года.

3-рядные внедорожники: какой из них лучше?

После того, как мы посмотрели на всех игроков в игре с трехрядным внедорожником, нам стало ясно, что если у вас большая семья или вам действительно нужен третий ряд и место для тонны вещей, минивэн — лучший вариант.

Ни один внедорожник не может сравниться с минивэнами по пассажирскому салону, грузовому пространству и полезности. Тем не менее, несмотря на то, что они не так функциональны, удобство использования трехрядных кроссоверов среднего размера значительно улучшилось. И выглядят они тоже лучше. Но не только умный маркетинг способствовал росту продаж. Внедорожники теперь гораздо более подходят для семей, чем десять лет назад. И сегмент более переполнен, чем когда-либо.

Так что же выбрать? Иногда это зависит от ваших приоритетов.

Несмотря на свою вместительность, VW Atlas с напряжённой плавностью хода и управляемостью, а также непокорной трансмиссией нуждается в доработке, прежде чем он сможет стать сильным игроком в этом сегменте.

То же самое можно сказать и о Форде; хотя доступны разные силовые агрегаты, сочетание 2,3-литрового турбодвигателя с 10-ступенчатой ​​коробкой передач и задним приводом дало ужасную общую калибровку. Его содержание за доллар также делает предложение с плохой ценностью.

Mazda CX-9 доставляет больше всего удовольствия от вождения в этой группе, но для семьи, ищущей вместительный транспорт, его более тесная упаковка делает его менее привлекательным. Его технология старения тоже не помогает.

Chevrolet Traverse, с другой стороны, предлагает просторный салон и современную информационно-развлекательную систему, но его слабые функции безопасности и дешевый интерьер занимают далеко не последнее место в нашем списке.

Toyota сочетает в себе высокую ценность и яркий дизайн интерьера. Тем не менее, клаустрофобный третий ряд Highlander, устаревшая информационно-развлекательная система и мощная трансмиссия привели к разочаровывающему результату.

Любой из автомобилей, занявших первые четыре места, достоин внимания. Хороший новый игрок, Hyundai Palisade получил высокие оценки за внимание к деталям, но его жесткие сиденья и жесткая езда не позволили ему подняться на подиум. Вы не пожалеете о покупке, но есть варианты и получше.

Honda Pilot хорошо постарел, а обновленная трансмиссия и информационно-развлекательная система стерли наши главные придирки к моделям прошлых лет. Его упаковка и стоимость продолжают оставаться одними из лучших в сегменте.

Стоимость Subaru Ascent, дизайн интерьера и просторный салон помогли ему получить серебряную медаль. Однако стыдно за такой внешний дизайн.

Наконец, Теллурид. Кажется, 2020 год — это год Южной Кореи. Мало того, что Parasite получил высшие награды на «Оскаре», наш главный внедорожник года также продолжает превосходить своих конкурентов.Несмотря на то, что у Kia Telluride все еще есть области, которые можно было бы улучшить, он остается лучшим семейным внедорожником с тремя рядами сидений, который вы можете купить сегодня.

3-рядные внедорожники: лучшие и худшие

9-е место Volkswagen Atlas
Он достаточно просторный, но от такой езды детей укачивает. VW необходимо улучшить подвеску своего семейного внедорожника.

8-е место Ford Explorer
Это новинка на рынке, но кажется, что Ford был построен много лет назад. Его ценовая лестница плохо говорит о стоимости.

7-е место Mazda CX-9
Отличная мощность, плавность хода и управляемость, но люди покупают самосвалы не для этого. Ему не хватает черт, которые делают настоящий семейный автомобиль.

6-е место Chevrolet Traverse
Сильный внедорожник всего три года назад Traverse пострадал от рук новых игроков в этом сегменте. Аренда автомобиля чувствовать себя по высокой цене.

5-е место Toyota Highlander
Лидер продаж сегмента прибыл с классным новым дизайном, но тесный третий ряд и трясущийся силовой агрегат причиняли боль.

4-е место Hyundai Palisade
Умная ценность, Palisade вызывает удивление на школьных играх и футбольных тренировках. Однако для детей езда жестковата.

3-е место Honda Pilot
Удачно упакованный Pilot получил высокие оценки благодаря отзывчивой подвеске и прямому рулевому управлению.

2-е место Subaru Ascent
У него странный стиль, но как только вы увидите, насколько он вместителен и вместителен, Ascent ставит множество галочек. Плюс: стоимость.

1-е место Kia Telluride
Привлекательный дизайн, элегантный интерьер и отличное соотношение цены и качества.Теллурид не разочаровывает. Классом выше.

	Chevrolet Traverse Premiere 2020 (FWD)	Ford Explorer XLT 2020 (задний привод)	Honda Pilot Black Edition 2020 года полный привод
СХЕМА ПРИВОДА	Передний двигатель, передний привод	Передний двигатель, задний привод	Передний двигатель, полный привод
ТИП ДВИГАТЕЛЯ	60-градусный V-6, алюминиевый блок/головки	И-4 с турбонаддувом, алюминиевый блок/головка	60-градусный V-6, алюминиевый блок/головки
КЛАПАН	DOHC, 4 клапана на цилиндр	DOHC, 4 клапана на цилиндр	SOHC, 4 клапана на цилиндр
ОБЪЕМ	222. 7 куб. дюймов / 3649 куб.см	138,1 куб. дюймов / 2264 куб. см	211,8 куб. дюймов / 3471 куб. см
КОЭФФИЦИЕНТ СЖАТИЯ	11,5:1	10,0:1	11,5:1
ПИТАНИЕ (СЕТЬ SAE)	310 л.с. при 6800 об/мин	300 л.с. при 5500 об/мин	280 л.с. при 6000 об/мин
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (СЕТЬ SAE)	266 фунто-футов при 2800 об/мин	310 фунто-футов при 3500 об/мин	262 фунто-фута при 4700 об/мин
КРАСНАЯ ЛИНИЯ	6750 об/мин	6500 об/мин	6750 об/мин
ВЕС НА МОЩНОСТЬ	14.0 фунтов/л.с.	14,6 фунта/л.с.	15,3 фунта/л.с.
ТРАНСМИССИЯ	9-ступенчатая автоматическая	10-ступенчатая автоматическая	9-ступенчатая автоматическая
МОСТ/КОНЕЧНАЯ ПЕРЕДАЧА	3,49:1/2,16:1	3,58:1/2,58:1	4,33:1/2,08:1
ПОДВЕСКА ПЕРЕДНЯЯ; ЗАДНЯЯ	Стойки, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости; многорычажная, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости	Стойки, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости; многорычажная, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости	Стойки, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости; многорычажная, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости
РУЛЕВОЕ ПЕРЕДАТЧИК	17. 3:1	16,5:1	16,0:1
ПОВОРОТЫ НА ЗАМОК	3,3	3.1	3.1
ТОРМОЗА, F; Р	12,6-дюймовый вентилируемый диск; 12,4-дюймовый вентилируемый диск, ABS	13,6-дюймовый вентилируемый диск; Диск 12,6 дюйма, ABS	12,6-дюймовый вентилируемый диск; 13,0-дюймовый диск, ABS
КОЛЕСА	Литой алюминий 8,0 x 20 дюймов	Литой алюминий 8,5 x 20 дюймов	9.5 x 20 дюймов из литого алюминия
ШИНЫ	255/55R20 107H (M+S) Continental Cross Contact LX20	255/55R20 107H (М+С) Pirelli Scorpion Zero	245/50R20 102H (M+S) Continental CrossContact LX25
РАЗМЕРЫ
КОЛЕСНАЯ БАЗА	120,9 в	119,1 в	111,0 в
ГУСЕНИЦА, П/П	67,3/67. 0 в	66,9/66,9 дюйма	66,3/66,3 дюйма
ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА	204,3 x 78,6 x 70,7 дюйма	198,8 x 78,9 x 69,9 дюйма	196,5 x 78,6 x 70,6 дюйма
ДОРОЖНЫЙ ПРОСТРАНСТВО	7,5 дюйма	7,9 в	7,3 в
УГОЛ ПОДЪЕМА/ОТЪЕЗДА	13,3/21,3 град	20,1/22,0 град	19.7/20.8 град
ПОВОРОТНЫЙ КРУГ	39,0 футов	38,7 футов	39,4 фута
СОБСТВЕННАЯ ВЕС	4346 фунтов	4367 фунтов	4285 фунтов
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ВЕСОВ, ПЕРЕД/П	58/42%	50/50%	56/44%
МОЩНОСТЬ ПРИ БУКСИРОВКЕ	5000 фунтов	5300 фунтов	5000 фунтов
ВМЕСТИ СИДЕНИЙ	7	6	7
ПЕРЕДН. , П/П/П	41.3/40,0/38,2 дюйма	40,7/40,5/38,9 дюйма	39,5/40,9/38,9 в
МЕСТО ДЛЯ НОГ, П/П/П	41,0/38,4/33,5 дюйма	43,0/39,0/32,2 дюйма	40,9/38,4/31,9 дюйма
ПЛЕЧЕВАЯ, П/П/П	62,1/62,2/57,5 дюйма	61,8/61,9/54,6 дюйма	62,0/62,0/57,6 дюйма
ГРУЗОВОЙ ОБЪЕМ BEH F/M/R	98,2/57,8/23,0 куб. футов	87.8/47,9/18,2 куб. футов 90 108	82,1/46,0/16,0 куб. футов
ДАННЫЕ ИСПЫТАНИЙ
РАЗГОН ДО МИЛЬ/Ч
0-30	2,4 сек	2,2 с	2,1 с
0-40	3,5	3,5	3,2
0-50	4,7	5,0	4,6
0-60	6. 4	6,8	6,2
0-70	8.1	9.1	8.1
0-80	10,4	11,8	10,6
0-90	13,0	15,5	13,4
0-100	16,7	—	17,3
ПРОХОЖДЕНИЕ, 45-65 миль в час	3.2	3,6	3,3
ЧЕТВЕРТЬ МИЛИ	14,8 с при скорости 94,9 миль/ч	15,3 с при скорости 89,6 миль/ч	14,7 с при скорости 93,9 миль/ч
ТОРМОЖЕНИЕ, 60-0 МИЛЬ/Ч	116 футов	121 фут	116 футов
БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ	0,81 г (среднее)	0,81 г (среднее)	0,79 г (среднее)
MT РИСУНОК ВОСЕМЬ	27. 2 с при 0,64 г (в среднем) 90 108	27,7 с при 0,64 г (среднее)	27,6 с при 0,62 г (в среднем)
ВЕРХНЯЯ ПЕРЕДАЧА ОБОРОТЫ ПРИ 60 МИЛЬ/Ч	1750 об/мин	1600 об/мин	1500 об/мин
ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПОТРЕБИТЕЛЯ
БАЗОВАЯ ЦЕНА	46 995 долларов США	37 770 долларов США	50 740 долларов США
ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ	47 990 долларов США	47 715 долларов США	50 740 долларов США
СИСТЕМА УСТОЙЧИВОСТИ/КОНТРОЛЬ ТЯГИ	Да/Да	Да/Да	Да/Да
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ	7: двойной передний, передний боковой, передний центральный, f/m/r шторка	8: двойной перед, передняя сторона, переднее колено, п/м/п шторка	6: Двойная передняя часть, передняя сторона, шторка f/m/r
ОСНОВНАЯ ГАРАНТИЯ	3 года/36 000 миль	3 года/36 000 миль	3 года/35 000 миль
ГАРАНТИЯ НА СИЛОВОЙ ПРИВОД	5 лет/60 000 миль	5 лет/60 000 миль	5 лет/60 000 миль
ПОМОЩЬ НА ДОРОГЕ	5 лет/60 000 миль	5 лет/60 000 миль	3 года/35 000 миль
ТОПЛИВНЫЙ ЕМКОСТЬ	19. 4 галлона	17,9 галлона	19,5 галлона
5 x 25-MI LOOP, VEH. СООБЩЕНИЕ*	19,7 миль на галлон	18,9 миль на галлон	21,2 мили на галлон
РЕАЛЬНЫЕ МИЛЛИ НА ГАЛЛОН, ГОРОД/HWY/COMB	Не тестировалось	20,1/29,4/23,5 миль на галлон	19,1/28,2/22,3 мили на галлон
EPA ГОРОД/HWY/COMB ECON	18/27/21 миль на галлон	21/28/24 миль на галлон	19/26/22 миль на галлон
ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЕ, ГОРОД/Шоссе	187/125 кВт-ч/100 миль	160/120 кВтч/100 миль	177/130 кВт-ч/100 миль
ВЫБРОСЫ CO2, РАСЧЕТКА	0.92 фунта/миля	0,82 фунта/миля	0,90 фунта/миля
РЕКОМЕНДУЕМОЕ ТОПЛИВО	Неэтилированный обычный	Неэтилированный обычный	Неэтилированный обычный
*Средние значения бортового компьютера

	Hyundai Palisade HTRAC 2020 (Ограниченная серия)	2020 Киа Теллурид SX V6 Полный привод	2020 Mazda CX-9 Sg AWD
СХЕМА ПРИВОДА	Передний двигатель, полный привод	Передний двигатель, полный привод	Передний двигатель, полный привод
ТИП ДВИГАТЕЛЯ	Цикл Аткинсона, 60-градусный V-6, алюминиевый блок/головки	Цикл Аткинсона, 60-градусный V-6, алюминиевый блок/головки	И-4 с турбонаддувом, алюминиевый блок/головка
КЛАПАН	DOHC, 4 клапана на цилиндр	DOHC, 4 клапана на цилиндр	DOHC, 4 клапана на цилиндр
ОБЪЕМ	230. 6 куб. дюймов / 3778 куб.см	230,6 куб. дюймов / 3778 куб. см	151,9 куб. дюймов / 2488 куб. см
КОЭФФИЦИЕНТ СЖАТИЯ	13,0:1	13,0:1	10,5:1
ПИТАНИЕ (СЕТЬ SAE)	291 л.с. при 6000 об/мин	291 л.с. при 6000 об/мин	227 л.с. при 5000 об/мин
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (СЕТЬ SAE)	262 фунто-фута при 5200 об/мин	262 фунто-фута при 5200 об/мин	310 фунто-футов при 2000 об/мин
КРАСНАЯ ЛИНИЯ	6750 об/мин	6500 об/мин	6300 об/мин
ВЕС НА МОЩНОСТЬ	15.3 фунта/л.с.	15,5 фунтов/л.с.	19,1 фунта/л.с.
ТРАНСМИССИЯ	8-ступенчатая автоматическая	8-ступенчатая автоматическая	6-ступенчатая автоматическая
МОСТ/КОНЕЧНАЯ ПЕРЕДАЧА	3,65:1/2,36:1	3,65:1/2,36:1	4,41:1/2,65:1
ПОДВЕСКА ПЕРЕДНЯЯ; ЗАДНЯЯ	Стойки, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости; многорычажная, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости	Стойки, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости; многорычажная, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости	Стойки, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости; многорычажная, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости
РУЛЕВОЕ ПЕРЕДАТЧИК	15. 6:1	15,6:1	17,6:1
ПОВОРОТЫ НА ЗАМОК	2,9	2,9	3.1
ТОРМОЗА, F; Р	13,4-дюймовый вентилируемый диск; Диск 12,0 дюймов, ABS	13,4-дюймовый вентилируемый диск; Диск 12,0 дюймов, ABS	12,6-дюймовый вентилируемый диск; Диск 12,8 дюйма, ABS
КОЛЕСА	Литой алюминий 7,5 x 20 дюймов	7,5 x 20 дюймов, литой алюминий	8.5 x 20 дюймов из литого алюминия
ШИНЫ	245/50R20 102V (M+S) Bridgestone Dueler H/P Sport AS	245/50R20 102V (M+S) Michelin Primacy Tour A/S	255/50R20 104В (M+S) Falken Ziex CT50 A/S
РАЗМЕРЫ
КОЛЕСНАЯ БАЗА	114,2 в	114,2 в	115,3 в
ГУСЕНИЦА, П/П	67,2/67,6 дюйма	67. 2/67,6 в	65,3/65,2 дюйма
ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА	196,1 x 77,8 x 68,9 дюйма	196,9 x 78,3 x 68,9 дюйма	199,4 x 77,5 x 67,6 дюйма
ДОРОЖНЫЙ ПРОСТРАНСТВО	7,9 в	8,0 в	8,8 в
УГОЛ ПОДЪЕМА/ОТЪЕЗДА	18,5/21,2 град	17,0/20,9 град	17,7/20,0 град
ПОВОРОТНЫЙ КРУГ	38.7 футов	38,8 футов	38,8 футов
СОБСТВЕННАЯ ВЕС	4459 фунтов	4510 фунтов	4333 фунта
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ВЕСОВ, ПЕРЕД/П	56/44%	55/45%	55/45%
МОЩНОСТЬ ПРИ БУКСИРОВКЕ	5000 фунтов	5000 фунтов	3500 фунтов
ВМЕСТИ СИДЕНИЙ	7	7	6
ПЕРЕДН. , П/П/П	39.3/38,3/37,2 дюйма	39,5/38,8/37,8 дюйма	39,3/38,5/35,4 дюйма
МЕСТО ДЛЯ НОГ, П/П/П	44,1/42,4/31,4 в	44,1/42,4/31,4 в	41,0/39,4/29,7 в
ПЛЕЧЕВАЯ, П/П/П	61,2/60,8/55,2 дюйма	61,6/59,9/55,3 в	57,9/58,1/53,1 в
ГРУЗОВОЙ ОБЪЕМ BEH F/M/R	86,4/45,8/18,0 куб. футов	87.0/46,0/21,0 куб футов	71,2/38,1/14,4 куб. футов
ДАННЫЕ ИСПЫТАНИЙ
РАЗГОН ДО МИЛЬ/Ч
0-30	2,5 сек	2,5 сек	2,4 сек
0-40	3,8	3,9	3,6
0-50	5.1	5,2	5. 1
0-60	7.1	7,2	7.1
0-70	9.1	9,3	9,3
0-80	11,3	11,5	12,3
0-90	14,5	14,5	15,6
0-100	—	17,7	19,7
ПРОХОЖДЕНИЕ, 45-65 миль в час	3.7	3,7	3,8
ЧЕТВЕРТЬ МИЛИ	15,3 с при скорости 89,1 миль/ч	15,4 с при скорости 92,9 миль/ч	15,5 с при скорости 89,7 миль/ч
ТОРМОЖЕНИЕ, 60-0 МИЛЬ/Ч	129 футов	118 футов	121 фут
БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ	0,74 г (среднее)	0,80 г (среднее)	0,85 г (среднее)
MT РИСУНОК ВОСЕМЬ	28. 3 с при 0,63 г (в среднем) 90 108	27,3 с при 0,63 г (в среднем)	27,1 с при 0,64 г (в среднем)
ВЕРХНЯЯ ПЕРЕДАЧА ОБОРОТЫ ПРИ 60 МИЛЬ/Ч	1700 об/мин	1600 об/мин	1900 об/мин
ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПОТРЕБИТЕЛЯ
БАЗОВАЯ ЦЕНА	47 745 долларов США	44 960 долларов США	47 315 ​​долларов США
ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ	48 205 долларов США	47 585 долларов США	47 715 долларов США
СИСТЕМА УСТОЙЧИВОСТИ/КОНТРОЛЬ ТЯГИ	Да/Да	Да/Да	Да/Да
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ	7: Двойная передняя часть, передняя сторона, колено водителя, шторка f/m/r	6: Двойная передняя часть, передняя сторона, шторка f/m/r	6: Двойная передняя часть, передняя сторона, шторка f/m/r
ОСНОВНАЯ ГАРАНТИЯ	5 лет/60 000 миль	5 лет/60 000 миль	3 года/36 000 миль
ГАРАНТИЯ НА СИЛОВОЙ ПРИВОД	10 лет/100 000 миль	10 лет/100 000 миль	5 лет/60 000 миль
ПОМОЩЬ НА ДОРОГЕ	5 лет/неограниченное количество миль	5 лет/60 000 миль	3 года/36 000 миль
ТОПЛИВНЫЙ ЕМКОСТЬ	18. 8 галлонов	18,8 галлона	19,5 галлона
5 x 25-MI LOOP, VEH. СООБЩЕНИЕ*	19,2 мили на галлон	19,7 миль на галлон	17,4 мили на галлон
РЕАЛЬНЫЕ МИЛЛИ НА ГАЛЛОН, ГОРОД/HWY/COMB	20,2/29,9/23,7 миль на галлон	18,6/31,0/22,7 миль на галлон	17,3/28,3/21,0 миль на галлон
EPA ГОРОД/HWY/COMB ECON	19/24/21 миль на галлон	19/24/21 миль на галлон	20/26/23 миль на галлон
ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЕ, ГОРОД/Шоссе	177/140 кВтч/100 миль	177/140 кВтч/100 миль	169/130 кВтч/100 миль
ВЫБРОСЫ CO2, РАСЧЕТКА	0.93 фунта/миля	0,93 фунта/миля	0,87 фунта/миля
РЕКОМЕНДУЕМОЕ ТОПЛИВО	Неэтилированный обычный	Неэтилированный обычный	Неэтилированный обычный
*Средние значения бортового компьютера

	2020 Subaru Ascent Touring	2020 Toyota Highlander XLE полный привод	2019 Volkswagen Atlas V6 SEL 4Motion
СХЕМА ПРИВОДА	Передний двигатель, полный привод	Передний двигатель, полный привод	Передний двигатель, полный привод
ТИП ДВИГАТЕЛЯ	Плоский-4 с турбонаддувом, алюминиевый блок/головки	Цикл Аткинсона, 60-градусный V-6, алюминиевый блок/головки	10. 6-градусный V-6, железный блок/головка из квасцов
КЛАПАН	DOHC, 4 клапана на цилиндр	DOHC, 4 клапана на цилиндр	DOHC, 4 клапана на цилиндр
ОБЪЕМ	145,7 куб. дюймов / 2387 куб. см	210,9 куб. дюймов / 3456 куб. см	219,6 куб. дюймов / 3598 куб. см
КОЭФФИЦИЕНТ СЖАТИЯ	10,6:1	11,8:1	12,0:1
ПИТАНИЕ (СЕТЬ SAE)	260 л.с. при 5600 об/мин	295 л.с. при 6600 об/мин	276 л.с. при 6200 об/мин
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (СЕТЬ SAE)	277 фунто-футов при 2000 об/мин	263 фунто-фута при 4700 об/мин	266 фунто-футов при 2750 об/мин
КРАСНАЯ ЛИНИЯ	6000 об/мин	6750 об/мин	6000 об/мин
ВЕС НА МОЩНОСТЬ	17. 7 фунтов/л.с.	14,9 фунта/л.с.	17,1 фунта/л.с.
ТРАНСМИССИЯ	Непрерывная переменная авто	8-ступенчатая автоматическая	8-ступенчатая автоматическая
МОСТ/КОНЕЧНАЯ ПЕРЕДАЧА	4,44:1/2,08:1	3,00:1/2,02:1	3,60:1/2,41:1
ПОДВЕСКА ПЕРЕДНЯЯ; ЗАДНЯЯ	Стойки, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости; рычаги, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости	Стойки, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости; многорычажная, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости	Стойки, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости; многорычажная, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости
РУЛЕВОЕ ПЕРЕДАТЧИК	13.5:1	14,2:1	16,3:1
ПОВОРОТЫ НА ЗАМОК	2,6	2,8	2,8
ТОРМОЗА, F; Р	13,1-дюймовый вентилируемый диск; 13,0-дюймовый вентилируемый диск, ABS	13,3-дюймовый вентилируемый диск; Диск 13,3 дюйма, ABS	13,2-дюймовый вентилируемый диск; Диск 12,2 дюйма, ABS
КОЛЕСА	Литой алюминий 7,5 x 20 дюймов	Литой алюминий 8,0 x 18 дюймов	8. 0 x 20 дюймов из литого алюминия
ШИНЫ	245/50R20 102H (М+С) Фалькен Зиекс ЗЭ001 А/С	235/65R18 106В (М+С) Бриджстоун Аленза Спорт А/С	255/50R20 105T (M+S) Continental CrossContact LX Sport
РАЗМЕРЫ
КОЛЕСНАЯ БАЗА	113,8 в	112,2 в	117,3 в
ГУСЕНИЦА, П/П	64,4/64.2 в	65,3/65,4 дюйма	67,2/67,8 дюйма
ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА	196,8 x 76,0 x 71,6 дюйма	194,9 x 76,0 x 68,1 дюйма	198,3 x 78,3 x 70,0 дюйма
ДОРОЖНЫЙ ПРОСТРАНСТВО	8,7 в	8,0 в	8,0 в
УГОЛ ПОДЪЕМА/ОТЪЕЗДА	17,6/21,8 град	17,9/23,0 град	20.4/22.4 град
ПОВОРОТНЫЙ КРУГ	38,0 футов	37,4 фута	38,1 фута
СОБСТВЕННАЯ ВЕС	4594 фунта	4398 фунтов	4725 фунтов
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ВЕСОВ, ПЕРЕД/П	54/46%	54/46%	55/45%
МОЩНОСТЬ ПРИ БУКСИРОВКЕ	5000 фунтов	5000 фунтов	5000 фунтов
ВМЕСТИ СИДЕНИЙ	7	8	7
ПЕРЕДН. , П/П/П	40.1/38,7/36,3 дюйма	38,4/39,4/36,1 в	41,3/40,4/38,3 дюйма
МЕСТО ДЛЯ НОГ, П/П/П	42,2/38,6/31,7 дюйма	40,4/41,0/27,7 дюйма	41,5/37,6/33,7 дюйма
ПЛЕЧЕВАЯ, П/П/П	61,1/60,3/57,2 дюйма	59,0/58,7/55,0 в	61,5/60,8/54,9 дюйма
ГРУЗОВОЙ ОБЪЕМ BEH F/M/R	86,0/47,0/17,6 куб. футов	84.3/48,4/16,0 куб. футов 90 108	96,8/55,5/20,6 куб. футов
ДАННЫЕ ИСПЫТАНИЙ
РАЗГОН ДО МИЛЬ/Ч
0-30	2,9 сек	2,5 сек	2,7 сек
0-40	4,0	4,0	4,0
0-50	5,5	5,4	5,6
0-60	7. 3	7,2	7,8
0-70	9,6	9,6	10,1
0-80	12,4	12,1	12,9
0-90	16,1	14,9	16,5
0-100	20,4	19,1	—
ПРОХОЖДЕНИЕ, 45-65 миль в час	3.7	3,7	4.1
ЧЕТВЕРТЬ МИЛИ	15,8 с при скорости 89,2 миль/ч	15,6 с при скорости 91,5 миль/ч	15,9 с при скорости 88,3 миль/ч
ТОРМОЖЕНИЕ, 60-0 МИЛЬ/Ч	118 футов	116 футов	121 фут
БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ	0,80 г (среднее)	0,82 г (среднее)	0,84 г (среднее)
MT РИСУНОК ВОСЕМЬ	27. 4 с при 0,63 г (в среднем) 90 108	27,4 с при 0,63 г (в среднем)	27,1 с при 0,62 г (в среднем)
ВЕРХНЯЯ ПЕРЕДАЧА ОБОРОТЫ ПРИ 60 МИЛЬ/Ч	1500 об/мин	1400 об/мин	1800 об/мин
ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПОТРЕБИТЕЛЯ
БАЗОВАЯ ЦЕНА	46 055 долларов США	42 320 долларов США	44 190 долларов США
ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ	47 017 $	42 320 долларов США	49 390 долларов США
СИСТЕМА УСТОЙЧИВОСТИ/КОНТРОЛЬ ТЯГИ	Да/Да	Да/Да	Да/Да
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ	7: Двойная передняя часть, передняя сторона, колено водителя, шторка f/m/r	8: Двойная передняя часть, передняя сторона, колено водителя, переднее бедро, шторка п/м/п	6: Двойная передняя часть, передняя сторона, шторка f/m/r
ОСНОВНАЯ ГАРАНТИЯ	3 года/36 000 миль	3 года/36 000 миль	6 лет/72 000 миль
ГАРАНТИЯ НА СИЛОВОЙ ПРИВОД	5 лет/60 000 миль	5 лет/60 000 миль	6 лет/72 000 миль
ПОМОЩЬ НА ДОРОГЕ	3 года/36 000 миль	2 года/неограниченное количество миль	3 года/36 000 миль
ТОПЛИВНЫЙ ЕМКОСТЬ	19. 3 галлона	17,9 галлона	18,6 галлона
5 x 25-MI LOOP, VEH. СООБЩЕНИЕ*	17,7 миль на галлон	18,1 миль на галлон	16,7 миль на галлон
РЕАЛЬНЫЕ МИЛЛИ НА ГАЛЛОН, ГОРОД/HWY/COMB	Не тестировалось	20,3/30,6/23,9 миль на галлон	16,4/25,8/19,6 миль на галлон
EPA ГОРОД/HWY/COMB ECON	20/26/22 миль на галлон	20/27/23 миль на галлон	17/23/19 миль на галлон
ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЕ, ГОРОД/Шоссе	169/130 кВтч/100 миль	169/125 кВт-ч/100 миль	198/147 кВт-ч/100 миль
ВЫБРОСЫ CO2, РАСЧЕТКА	0.87 фунтов/миля	0,86 фунта/миля	1,01 фунт/миля
РЕКОМЕНДУЕМОЕ ТОПЛИВО	Неэтилированный обычный	Неэтилированный обычный	Неэтилированный обычный
*Средние значения бортового компьютера

10Лучшие автомобили и грузовики 2020 года

Мы запрограммированы верить, что перемены пугают. Однако это не обязательно. Подумайте, как часто вы адаптируетесь и приспосабливаетесь без паузы или беспокойства.Когда в ресторане продаются только продукты Pepsi, вы заказываете воду и живете дальше. Если кто-то заменяет ваш любимый Charmin безымянным однослойным, вы берете большую горсть и просто продолжаете вытирать.

Да, мы вас разогреваем.

Наши награды «10 лучших автомобилей» и «10 лучших грузовиков и внедорожников» теперь просто являются наградами «10 лучших». В этом списке легковые и грузовые автомобили и эти раздражающе популярные кроссоверы мирно сосуществуют так же, как и на улицах и на парковках. Не паникуйте. Просто продолжайте вытирать.

Вот что не изменилось: наши 10 лучших победителей по-прежнему представляют самые умные и самые интересные автомобили, которые вы можете купить сегодня. Они выбираются после исчерпывающей оценки новых или значительно обновленных моделей этого года, а также прошлогодних 10 лучших — хорошо, хорошо, 20 лучших — лауреатов. В течение двух недель наши редакторы ездили, измеряли, тестировали и тщательно изучали 92 легковых автомобиля, грузовика, внедорожника и фургона, а также Kia Soul, который насмехается над нашей потребностью все классифицировать.

Но у трофеев нет категорий.Чтобы получить награду 10 Best, автомобиль должен проявить себя в борьбе с такими разнообразными соперниками, как автомобильная промышленность. Наши критерии остаются прежними: каждый победитель должен демонстрировать исключительное вождение, предлагать неоспоримую ценность и/или практичность и выполнять свою миссию лучше, чем любой из его конкурентов. В результате, это машины, которыми мы бы владели. Это наши 10 лучших.

Нажмите на каждый отдельный автомобиль, чтобы получить полную информацию, или продолжайте читать, чтобы узнать больше о 10 лучших легковых и грузовых автомобилях 2020 года.

Corvette Stingray 2020 года отличается от тех, что были до него. Перемещение двигателя в центр автомобиля не только подняло его производительность на новую высоту, но и имидж спортивного автомобиля был катапультирован от дышащего ртом, полумускулистого автомобиля до разрушителя суперкаров одним прыжком. Этого достаточно, чтобы вырвать Калифорнию из тисков импортного спортивного автомобиля, а если вам меньше 40, то впервые в жизни Corvette не машина для стариков.Все это великолепие среднего двигателя стоит всего 59 995 долларов. И вы получаете суперкар с двигателем V-8, который стоит меньше, чем базовый 718 Boxster. Корветы всегда превосходили стоимость и тесты производительности, но перемещение двигателя привело к созданию другого вида Stingray. Теперь есть американский спортивный автомобиль, созданный для того, чтобы отправить в магазины Chevy больше, чем несколько фанатов Porsche, Corvette, который готов вернуть себе побережье.
Обзор, цены и характеристики

Марк УрбаноАвтомобиль и водитель

Быстрота — это обычное дело в 2020 году.Поэтому, когда мы называем Honda Accord спящим, мы не имеем в виду тот факт, что базовая модель разгоняется до 60 миль в час за 6,6 секунды. Этот разумный семейный седан является спящим из-за того, как шасси реагирует, когда его пробуждают от ленивых поездок на работу. Внимательное рулевое управление и плавная управляемость превращают каждый въезд и выезд в мгновенный побег от монотонности и обыденности. Совершенство Accord никогда не останавливается на достигнутом, даже если это делает водитель. В салоне спокойно на скоростях шоссе, а передние и задние сиденья кажутся пещеристыми.Гибридный Accord возвращает экономию топлива, как у Prius, но без отчаяния и неумелости, как у Prius. Вождение Accord всегда было безопасным и разумным решением. Это становится чем-то гораздо большим — вознаграждающим, увлекательным, веселым, — когда вы толкаете машину сильнее, чем это делают большинство водителей. Динамические качества Accord всегда подстерегают проницательного водителя, чтобы разбудить его.
Обзор, цены и характеристики

Тайная тропа к пляжу, которую знают только местные жители? Кусок пирога. Если вы предпочитаете приземление, Gladiator версии Rubicon станут внедорожным эквивалентом Corvette на гоночной трассе.Это машина для веселья на природе. По сравнению с другими звукоснимателями сопоставимого размера, Gladiator не лучший и даже не второй. Но это не просто пикап; это универсал-пикап с откидным верхом, созданный в духе 83-функционального швейцарского армейского ножа для дороги. Это поможет вам собрать виноград, купить дрожжи, переместить бочки для хранения, откупорить вино и выпить его. Вы знаете, что еще предлагает Гладиатор, что есть только у нескольких других 10Besters? Механическая коробка передач. Учитывая все его атрибуты, мы решили, что это любовь. Автомобиль и водитель Потребовалось 65 лет, но мы, наконец, получили ту мантру, которую постоянно транслируют владельцы джипов. Мы наконец понимаем.
Обзор, цены и характеристики

Алекс БернштейнМашина и водитель

Kia Telluride встречается редко. Не мелкосерийное производство, стоит-сколько-особняк, экзотика-фастеросса редкая. Но редко в том, насколько это смехотворно хорошо. Его появление напоминает нам о том, когда были представлены Lexus LS400 и Acura NSX. Как и Telluride, эти автомобили изменили ландшафт, подняли их бренды и привели к пробегу Maalox от Штутгарта до Детройта. Хотя минивэны по-прежнему предлагают больше места, у Telluride есть роскошная и изысканная сторона, с которой не может сравниться ни один минивэн. Но Kia построила этот дом не только на характеристиках и удобствах. На скорости 70 миль в час Telluride тише, чем Land Rover Range Rover, и он движется по дороге с тихой, изысканной ездой внедорожников, которые стоят на десятки тысяч дороже. Единственные клиенты, о которых мы можем думать, которые могут быть не в восторге от Telluride, — это другие автопроизводители, которые неизбежно купят его для обратного проектирования.Получите один, прежде чем Kia поймет, что он сделал, и поднимет цену.
Обзор, цены и характеристики

Слова «автомобиль для образа жизни» обычно используются для того, чтобы такие автомобили, как Mazda CX-5, казались более захватывающими. Но когда мы говорим, что автомобили «подобны» CX-5, мы описываем довольно расплывчатую ассоциацию. Потому что, несмотря на то, что на рынке есть дюжина или более компактных кроссоверов с одинаковыми флажками, ни один из них не похож на него. Привлекательный дух Mazda здесь так же очевиден, как и в Miata.И как только вы водите CX-5, все остальное в этом классе кажется неуклюжим и обременительным. Благодаря точному рулевому управлению, контролируемой езде и тщательно проработанному интерьеру CX-5 выгодно отличается от моделей начального уровня от BMW и Mercedes. Мы не утверждаем, что CX-5 идеален: его базовый двигатель нетороплив, и у него не так много грузового пространства, как у некоторых конкурентов. Но если бы в нем было больше места для ваших вещей, CX-5 мог бы сиять слишком ярко, чтобы простые смертные могли смотреть на него. Думайте об этом незначительном недостатке как о способе Mazda защитить нас от полного поглощения нашим идеальным образом жизни.
Обзор, цены и характеристики

Грег ПаджоКар и водитель

Хотя мы любим наш уголок Мичигана, даже его самые большие сторонники не назвали бы его экзотическим. Но некоторые автомобили не требуют причудливой настройки, чтобы чувствовать себя исключительными. 718 Boxster и Cayman заслужили свое непобедимое место в списке благодаря своей способности превращать ухабистые и извилистые дороги этого уголка Среднего Запада в настоящие приключения. И в Boxster, и в Cayman есть чистота цели, которая бросает вызов нашим лучшим попыткам профессионального цинизма и делает любое путешествие незабываемым.С точки зрения динамики эти Porsche напоминают ручки для каллиграфии в мире швабр на подъездных дорожках. По мере того, как спортивный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания приближается к своему, вероятно, 11-му часу, а Porsche мчится к своему собственному электрическому будущему, Boxster и Cayman остаются доказательством того, что бренд не отказался от ценностей, которые сделали его великим. В каждом повороте колеса есть романтический побег.
Обзор, цены и характеристики

Porsche Macan отличается мощностью и сцеплением с дорогой, но уверенность, которую он внушает, делает его исключительным. Он общается многими тонкими способами. Биты информации приходят через рулевое управление, тормоза и подвеску. Он чувствует себя живым на любой скорости, и эта черта характерна для всего модельного ряда Porsche. Macan плавный и грациозный, никогда не наказывающий. Фейслифтинг 2019 года привел к появлению двух новых двигателей V-6 с турбонаддувом: модели S обходятся 3,0-литровым V-6 мощностью 348 л. (Porsche не смог прислать нам базовую версию с четырьмя цилиндрами, поэтому наша награда «10 лучших» не распространяется на эту модель.) То, что Macan является старейшим автомобилем в линейке Porsche и до сих пор сияет так же ярко, является свидетельством того, насколько высоко он установил планку. Есть более быстрые внедорожники. А есть более практичные внедорожники. Но Macan — это лучшее сочетание волнения, утонченности и практичности внедорожников, которые хотят стать спортивными седанами.
Обзор, цены и характеристики

Марк УрбаноАвтомобиль и водитель

американских автомобилей когда-то источали роскошь. Это были гладкие, тихие и мощные вещи.Подумайте о Cadillac или Lincoln 1950-х годов — удобных отечественных бегемотах с урчащими восьмицилиндровыми двигателями и кузовами, прикрученными к полноразмерным рамам. Мы пилотировали бы их через далекие просторы земли, переправляя наши семьи и наше воображение туда, где мы предпочли бы быть. Мы все еще можем делать все эти вещи. Только теперь мы делаем их в грузовиках. Ram сделал это возможным, представляя легкий пикап роскошным, но утилитарным перевозчиком семей, удобрений и мечтаний. Ram 1500 — не просто лучший грузовик, это один из лучших автомобилей.Его мягкая подвеска, богатый интерьер и плавная подача мощности поднимают его на уровень, который мы никогда не считали возможным для пикапа. Одним из столпов оценки 10Best является выполнение миссии, и если часть миссии пикапа в 2020 году состоит в том, чтобы быть максимально комфортным, вы не превзойдете умный, роскошный и удобный Ram 1500. Обзор
, цены и характеристики

Новая Toyota Supra — одно из лучших в мире учебных пособий для обучения быстрой езде, потому что это также одна из лучших машин для быстрой езды, и точка. Supra транслирует то, что она делает в ответ на то, что вы делаете с элементами управления, как если бы к ее приборной панели был прикреплен мегафон. В то время как рулевое управление прямое и точное, громче всего говорят широкие движения кузова автомобиля, когда шины грызут край сцепления. Это также счастливый повседневный водитель. Платформа и ходовая часть предоставлены BMW, а Toyota довела компоненты до совершенства. Поездка Supra по большим неровностям такая же мягкая, как ириска; его рулевое управление предлагает полезный вес; а его рядная шестерка изысканна и сладкозвучна.Стандартная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач работает так хорошо, что мы почти не пропускаем механическую коробку передач. Почти. Supra — это убийственная ценность помимо того, что она является звездным спортивным автомобилем. Поздравляю, Тойота. Вам удалось вернуть автомобиль, достойный имени Supra.
Обзор, цены и характеристики

Марк УрбаноАвтомобиль и водитель

В течение многих лет было почти невозможно превзойти всестороннее великолепие VW Golf GTI. До сих пор, его родным братом с тремя коробками, Jetta GLI. Эти Vee-Dub проверяют каждую коробку и делают все хорошо. Они доступны по цене, эффективны, вместительны и быстры. Их непоколебимое чувство веселья делает их такими легкими в любви. Они привносят в прогулку по городу такое же воодушевление, как и в зону торможения. Идеальный бросок пяткой и носком в одну из лучших в мире механических коробок передач, когда вы поворачиваетесь к вершине, лучше, чем 1000 лайков в Instagram. А благодаря просторным задним сиденьям и вместительному багажнику хэтчбека GTI или вместительному багажнику GLI у вас всегда будет место, чтобы взять с собой остаток вашей теперь совершенной жизни, куда бы вы ни отправились.
Обзор, цены и характеристики

Отправляйте отзывы и мысли по адресу [email protected] или присоединяйтесь к Backfires.caranddriver.com

Топ-10 лучших внедорожников 2022 года

Если вы относитесь к числу покупателей, рассматривающих внедорожник, то вы избалованы выбором. Почти каждый производитель выпускает хотя бы один внедорожник с огромным разнообразием моделей. Хотя наличие большого количества вариантов — это роскошь, это усложняет поиск лучшего внедорожника для удовлетворения ваших потребностей.

Все они следуют одинаковой формуле, когда дело доходит до стиля, с более высоким дорожным просветом, чем у обычного автомобиля, и прочной отделкой кузова. Но дело не только в выборе производителя или дилера, который вам нравится. Даже если вы выберете один из лучших внедорожников в Великобритании, он может не соответствовать вашим потребностям так хорошо, как другая модель, потому что разные внедорожники предназначены для разных целей.

Даже если мы ограничим поиск внедорожниками, достаточно большими, чтобы служить семейными автомобилями, вмещающими не менее четырех взрослых и большими багажниками для багажа или собак, вам все равно придется подумать, выбрать ли внедорожник среднего или премиум-класса, решить если вам нужно пять или семь мест и вы выбираете между бензиновыми, дизельными, гибридными или электрическими силовыми агрегатами. Это еще до того, как в него войдут все разные производители внедорожников, модели и уровни отделки салона.

Благодаря растущей популярности автомобилей этого класса сегмент внедорожников может стать очень прибыльным, если производители все сделают правильно. Многие внедорожники выпускаются в стандартном кузове или кузове «купе-внедорожник», в экономичном, роскошном или спортивном исполнении, и вам нужно подумать о том, какой уровень внедорожных способностей вы хотите. Вы ищете хардкорный автомобиль 4×4, забивающий грязью, или вы просто хотите пересечь случайные лежачие полицейские или припарковаться у приподнятого бордюра, не царапая легкосплавные диски?

Здесь мы сосредоточились на лучших (и самых выгодных) моделях семейного размера, но если вы ищете что-то меньшее, в нашем списке 10 лучших небольших внедорожников есть более компактные модели.У нас также есть специальные руководства по лучшим большим внедорожникам, лучшим роскошным внедорожникам, самым экономичным внедорожникам и многим другим.

ТОП-10 лучших внедорожников на продажу

1. Land Rover Defender
2. СИДЕНЬЯ Таррако
3. BMW X5
4. Renault Captur
5. Skoda Enyaq
6. Mercedes GLA
7. Hyundai Tucson
8. Skoda Karoq
9. Land Rover Discovery
10. MG ZS EV

Прокрутите вниз, чтобы узнать больше о 10 лучших внедорожниках, продаваемых на данный момент…

1. Land Rover Defender

Компания Land Rover действительно справилась с задачей переосмысления культового автомобиля Defender для современной эпохи. Он так же способен на бездорожье, как и его предшественник, но в то же время представляет собой уровень роскоши, который подчеркивает премиальные качества бренда. Важно отметить, что для 99% клиентов Defender теперь отлично подходит для вождения по дорогам, доставляя удивительное удовольствие и динамичность на более ровном асфальте. Мы назвали его нашим среднеразмерным внедорожником премиум-класса на 2021 год.

Defender как всегда универсален, и в комплектации 110 он предлагает пяти-, шести- или семиместные варианты, в то время как варианты двигателя одинаково гибкие: мягкий гибрид бензина и дизельного двигателя, гибридный вариант с подключаемым модулем и штурмовой вариант. Модель с 5,0-литровым двигателем V8 мощностью 518 л.с.

Практичность по-прежнему является приоритетом для Defender: вокруг салона расположено множество ящиков и мест для хранения вещей, а также есть полезные технические функции, такие как стандартная 3D-камера объемного звучания. Пневматическая подвеска может поднимать и опускать автомобиль, облегчая прицепление, а система ClearSight Ground View обеспечивает виртуальный обзор земли под автомобилем и прямо перед ним — отличный вариант для любителей бездорожья.

Нажмите здесь для нашего глубинного обзора Land Rover Defender . ..

2. Seat Tarraco

Сегмент внедорожника яростно боролся, потому что это такой популярный класс. Более трети продаж SEAT в настоящее время приходится на внедорожники, что подчеркивает важность правильной формулы для таких автомобилей, как Tarraco.

Практичность является наиболее важным фактором, и именно этим Tarraco впечатляет.С семью сиденьями Tarraco с радостью возит детей (просто убедитесь, что это будут дети в третьем ряду, потому что места для ног мало), а багажник достигает 700 литров при сложенном третьем ряду.

Мы обнаружили, что Tarraco лучше оснащен по сравнению со Skoda Kodiaq и Peugeot 5008 по аналогичной цене. Интерьер имеет простой дизайн, но выглядит аккуратно, а информационно-развлекательная система будет знакома тем, кто пришел из других моделей VW-группы. .

Tarraco демонстрирует удивительное самообладание в поворотах, сводя к минимуму крены кузова.2,0-литровый дизельный двигатель мощностью 148 л. с. в нашем тестовом заезде он показал впечатляющие 44,7 миль на галлон, что неплохо для автомобиля такого размера. Это мощный двигатель, и хотя он такой же, как и в Kodiaq, Tarraco немного быстрее.

По комфорту вождения Tarraco является одним из лучших в своем классе, он легко справляется с неровностями и ямами на дороге. Шум двигателя, дороги и ветра также хорошо подавляются в салоне.

Сочетание всех факторов сделало SEAT Tarraco достойным победителем в номинации «Большой внедорожник 2021 года».Семейный тягач SEAT получает этот приз уже в третий раз.

Щелкните здесь для подробного обзора SEAT Tarraco… Качественная инженерия сразу же выделила его среди конкурентов внедорожников. Первоначально BMW продавал X5 как спортивный автомобиль (SAV), но он эволюционировал, чтобы обеспечить роскошные уровни комфорта и изысканности.

X5 стал лучшим внедорожником года премиум-класса в 2020 и 2021 годах, и, хотя он всегда демонстрировал большую гибкость как в пяти-, так и в семиместной версии, именно введение в высшей степени мощной подключаемой гибридной версии xDrive45e помогло X5 берет гонг.

Способный проехать около 50 миль на одном заряде аккумулятора, xDrive45e способен снизить обычные эксплуатационные расходы типичного большого внедорожника, а выбросы CO2, начиная с 27 г/км, означают, что X5 будет более привлекательным для бизнес-пользователей.

Оказавшись внутри, вы сможете воспользоваться информационно-развлекательной системой BMW Live Cockpit Professional, которая включает в себя 12,3-дюймовый цифровой приборный дисплей и дополнительный сенсорный экран того же размера для управления мультимедийными функциями и спутниковой навигацией — это блестяще интуитивно понятная система.

Нажмите здесь для нашего глубокого обзора BMW X5 …

4. Renault Captur

— быть конкурентом в небольшом классе внедорожника означает, предлагая много стиля и универсальности, а также хорошее соотношение цены и качества. Доступно так много разных моделей, поэтому автомобиль такого размера должен выделяться, чтобы иметь шанс выиграть награду «Маленький внедорожник года».

Renault Captur, созданный на основе бестселлера Clio, отличается привлекательным внешним видом и практичной высокой посадкой, а также широким набором стандартного оборудования и привлекательной ценой. Что не нравится?

В основе привлекательности Captur лежит его практичность. Благодаря увеличенным размерам по сравнению с предыдущей моделью он предлагает увеличенное пространство для пассажиров, а также продуманные функции, такие как выдвижное заднее сиденье, позволяющее выделить место для дополнительных пассажиров или багажа.

Благодаря множеству бортовых систем помощи водителю и полному пятизвездочному рейтингу безопасности от Euro NCAP Captur является фантастически привлекательным маленьким внедорожником.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть подробный обзор Renault Captur…  

5.

Skoda Enyaq iV

Skoda Enyaq iV — первый полностью электрический автомобиль чешской марки с уже установили строгий стандарт для электрических Skoda будущего.

Enyaq iV имеет ряд общих деталей с Volkswagen ID.4, такие как аккумуляторы и двигатели, но в очень типичной для Skoda упаковке — это простой, практичный и надежный автомобиль с множеством необходимых функций.

Для простоты доступны два варианта с батареями разного размера (58 кВт-ч iV 60 и 77 кВт-ч iV 80), которые обеспечивают большой запас хода до 255 и 330 миль соответственно. Оборудование не такое экстравагантное, как у некоторых конкурентов, но есть все самое необходимое, включая светодиодные фары, цифровой приборный дисплей Virtual Cockpit, климат-контроль, круиз-контроль и задние датчики парковки, которые входят в стандартную комплектацию базовой модели.

Наряду с впечатляющим диапазоном заряда аккумуляторов, Enyaq iV должен оказаться очень способным в большинстве повседневных сценариев, включая семейное использование, благодаря большому 585-литровому багажнику и большому пространству для головы и ног всех пассажиров как спереди, так и сзади.

Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с подробным обзором Skoda Enyaq iV…  

6. Mercedes GLA

Компания Mercedes действительно продвинулась вперед со своей последней моделью GLA. Производитель улучшил небольшой внедорожник премиум-класса во всех нужных областях, добавив дополнительное внутреннее пространство, повышенную практичность и, что особенно важно для этого класса мини-люкс, высокий уровень комфорта и изысканности.

Элегантный внешний вид и настоящее качество салона делают второе поколение GLA очень привлекательным. Он извлекает выгоду из приличного ряда мощных, экономичных и усовершенствованных двигателей, а гибридная версия 250 e с подключаемым модулем предлагает до 37 миль полностью электрического вождения, что помогает сократить эксплуатационные расходы.

Полезные стандартные функции, такие как задняя дверь с электроприводом, камера заднего вида и удобная для детей искусственная кожа Artico, только добавляют привлекательности, и GLA заслуженно получил титул «Маленький внедорожник года премиум-класса» в 2020 году. GLA пополнил свой список трофеев, получив нашу награду и в 2021 году.

Щелкните здесь для подробного обзора Mercedes GLA…  

7. Hyundai Tucson

Визуально последний Tucson сильно отличается от привычного внешнего вида. и смелый дизайн не похож ни на что другое на дороге. Нравится вам внешний вид или нет, Hyundai следует хотя бы похвалить за то, что он не перестраховывался и пытался выделить свой семейный внедорожник.

Чтобы действительно преуспеть на рынке семейных автомобилей, необходимо сосредоточиться на практичности, а 620-литровый багажник Tucson затмевает багажное отделение Nissan Qashqai и комфортно превосходит 510-литровый SEAT Ateca. Объем предлагаемого пространства для ног будет благословением для тех, кто сидит сзади, и там много места для головы. Впереди есть изогнутая приборная панель, которая создает ощущение превосходного комфорта для водителя и переднего пассажира.

Hyundai выбрала экран вместо традиционных циферблатов за рулем, что позволяет менять расположение циферблатов и спутниковой навигации. Информационно-развлекательная система — одна из лучших систем в своем классе, она четкая и простая в использовании, а также совместима с Apple CarPlay и Android Auto.

Щелкните здесь для подробного обзора Hyundai Tucson…

8. Skoda Karoq

Karoq от Skoda идентичен SEAT Ateca снизу, но это чешский автомобиль, который немного лучше сбалансирован, поскольку среднеразмерный внедорожник.

Сектор небольших внедорожников был относительно нишевым рынком 20 лет назад, но успех таких автомобилей, как Skoda Karoq, показывает нам, как изменились вкусы.Nissan Qashqai обычно упоминается в связи с тем, почему семейные внедорожники сейчас так популярны, но Skoda Karoq в настоящее время является нашим фаворитом в этой конкурентной культуре.

В стандартной комплектации Karoq имеет багажник объемом 521 литр или 1810 литров при сложенных задних сиденьях. Этого должно быть более чем достаточно для большинства семей, а места над головой на задних сиденьях даже немного больше, чем у более крупного Skoda Kodiaq.

Интерьер Karoq — прекрасное место, где можно провести продолжительное время, если предстоит долгое путешествие.Пространство в салоне продуманно упаковано с множеством укромных уголков и карманов, а атмосфера качества ассоциируется с более дорогими продуктами VW Group. Информационно-развлекательная система является одной из лучших в бизнесе, а также есть возможность подключения Apple CarPlay и Android Auto.

Чтобы действительно выделиться в сегменте небольших внедорожников, важны также производительность и общая динамика вождения. Езда Karoq более плавная и утонченная, чем у SEAT Ateca, но при этом отзывчивость на рулевое управление и крены кузова сдерживаются.Однако избегайте выбора 19-дюймовых легкосплавных дисков, поскольку они могут ухудшить качество езды и добавить нежелательный дорожный шум.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть подробный обзор Skoda Karoq…  

9. Land Rover Discovery

Land Rover Discovery зарекомендовал себя как один из лучших семейных автомобилей, которые вы можете купить. , и это даже лучше в своем последнем облике. Обладая более гладким внешним видом и такой же престижной привлекательностью, как и его более дорогие собратья Range Rover, Discovery обеспечивает первоклассное вождение, которое вы ожидаете от седана представительского класса, в сочетании с практичностью семиместного минивэна и внедорожником. дорожные способности специализированного 4×4.

В салоне много места, а самые задние сиденья достаточно просторны для взрослых, а качество отделки салона придает ему стильный вид. На борту есть множество технологий, от новейшей информационно-развлекательной системы до передовой электроники, которая удерживает Discovery на прямой и узкой дороге, будь то на асфальте или на пересеченной местности.

Алюминиевая конструкция означает, что, хотя Discovery большой, он не такой тяжелый, как можно было бы ожидать, поэтому эксплуатационные расходы являются разумными, чему способствует технология мягкого гибрида как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть подробный обзор Land Rover Discovery…  

10. MG ZS EV

Когда MG ZS EV впервые был представлен в 2019 году, он был не только одним из самых дешевых электромобили, но они также были гораздо более практичными, чем конкуренты с аналогичной ценой, подавляющее большинство из которых были городскими автомобилями.

Всего два года спустя, в 2021 году, MG обновила модельный ряд ZS, придав ему новый внешний вид, новую внутреннюю технологию и улучшенный диапазон аккумуляторов для электрических моделей.Однако даже с этими апгрейдами ZS не собирается совершать каких-либо радикальных прорывов. Вместо этого его цель состоит в том, чтобы просто предоставить пригодный для использования электромобиль, который подходит для семьи и стоит гораздо более разумную цену, чем большая часть его конкурентов, и с этим он справляется очень хорошо.

ZS EV поставляется с 17-дюймовыми легкосплавными дисками, светодиодными фарами, задними датчиками парковки, климат-контролем, адаптивным круиз-контролем и встроенной спутниковой навигацией с возможностью подключения Android Auto и Apple CarPlay — все это входит в стандартную комплектацию.Система MG Pilot также включает в себя множество систем активной безопасности.

Новая аккумуляторная батарея дальнего действия мощностью 72,6 кВт⋅ч в обновленном автомобиле увеличивает запас хода электромобиля ZS до 273 миль, что примерно на 110 миль больше, чем у старого автомобиля. В 2022 году должна появиться еще одна модель с меньшей батареей на 51 кВтч, которая будет дешевле, но по-прежнему будет предлагать приличный запас хода в 198 миль.

Нажмите здесь для нашего глубокого обзора мг ZS EV …

Как выбрать лучший внедорожник для вас

Хорошие новости для покупателей внедорожника заключается в том, что, поскольку существует так много вариантов, независимо от того, хотите ли вы купить или арендовать свой внедорожник, вам не нужно соглашаться на что-то меньшее, чем идеальное.Рост в этом секторе в значительной степени был вызван тем, что автомобилисты хотели получить командную посадку за рулем, коренастый внешний вид и дополнительное сцепление с дорогой от систем 4×4. Но это еще не все.

Большой кузов полноприводного автомобиля означает, что у него есть потенциал для большой практичности, настолько большой, что некоторые внедорожники могут соперничать с минивэнами по вместительности и универсальности, подходящей для всей семьи. Если вы ищете 7-местный автомобиль, то большой внедорожник может идеально подойти, они, как правило, более желанны, чем минивэны, а также соответствуют им по вместительности.Благодаря огромному багажнику, багажнику на крыше и возможностям буксировки они также отлично подходят для поездок в отпуск.

Эти автомобили часто используются для буксировки каравана или прицепа, и если вы планируете это, то большой крутящий момент большого дизельного двигателя — лучший выбор для буксировки груза. Ознакомьтесь с нашими 10 лучшими автомобилями для эвакуации, чтобы узнать больше.

По мере того, как все больше и больше людей выбирают внедорожники, автопроизводители оказались втянутыми в жесткую конкуренцию за лучшую плавность хода, изысканность и комфорт.Что, пожалуй, больше всего впечатляет, так это то, что некоторые из этих новых внедорожников даже превосходят по производительности и динамике вождения более традиционные семейные автомобили с по-настоящему увлекательным опытом.

У некоторых, конечно, будут опасения по поводу этичности вождения большого и потенциально неэффективного внедорожника, но даже эти опасения часто можно развеять, поскольку многие из предлагаемых моделей не намного более пить или загрязняют окружающую среду, чем седаны аналогичного размера или семейные хэтчбеки. Эффективные гибридные модели также становятся все более популярными, с отличными расходами на галлон их высокотехнологичных трансмиссий.Просто имейте в виду, что вам может быть трудно воспроизвести официальные цифры в реальном мире.

Несмотря на то, что они известны как 4×4, многие внедорожники имеют только два привода. Таким образом, хотя в прошлом выбор внедорожника, вероятно, означал, что вам нужна рабочая лошадка, способная преодолевать бездорожье, или вы хотели покататься по бездорожью для удовольствия, сейчас картина совсем другая.

Полный привод увеличивает их возможности и в плохую погоду, хотя модели с приводом на 2 колеса будут иметь такие же эксплуатационные расходы, как и обычный автомобиль, если вы смотрите на финансовый результат.С другой стороны, новейшая линейка моделей с мощными характеристиками означает, что вы можете получить внедорожник, который вызовет у вас улыбку на извилистых дорогах.

Стиль является важным фактором для многих новых внедорожников и полноприводных автомобилей, и многие модели доступны с различными вариантами персонализации, чтобы сделать выбранный вами автомобиль выделяющимся. И в верхней части спектра внедорожников самые роскошные внедорожники обладают качеством и изысканностью, чтобы соответствовать лучшим лимузинам по комфорту.

Расскажите нам о своем любимом внедорожнике в разделе комментариев ниже…

Что подходит для вашей семьи?

Сравнительный справочник новых и подержанных внедорожников и седанов для продажи в Bryant Motors

Если вы ищете семейный автомобиль, вы можете выбирать между внедорожником и седаном. Это, несомненно, 2 самых популярных типа семейных автомобилей. Однако выбор между одним или другим решением не является универсальным.

Внедорожники и седаны

имеют свои плюсы и минусы для разных семей.Ваш выбор, вероятно, будет зависеть от того, где вы живете, размера вашей семьи, вашего образа жизни и многого другого. Когда будете готовы, приходите в Bryant Motors, и мы вас починим!

А пока ознакомьтесь с нашим внушительным ассортиментом доступных внедорожников и седанов:

Магазин внедорожников

Просмотреть внедорожники на продажу

Купить седаны

Просмотреть седаны на продажу

Седан vs.Отличия внедорожника

Основное различие между внедорожником и седаном заключается в том, что седаны — это легковые автомобили, а внедорожники традиционно основаны на грузовиках. Последнее отличие в наши дни немного размыто благодаря стилю кроссовера, который сочетает в себе элементы легкового автомобиля и традиционного внедорожника. Тем не менее, даже кроссоверы отличаются от автомобилей тем, что они сидят выше, часто обладают большей способностью буксировки и почти всегда поставляются с опцией полного привода.

Кроссоверы

также имеют хэтчбеки сзади, в то время как у большинства седанов багажник в традиционном автомобильном стиле.Кроссоверы часто объединяют с внедорожниками в рамках той же категории, но традиционный внедорожник был построен с кузовом на раме, тогда как кроссоверы имеют цельную конструкцию (как автомобили).

Автомобиль против внедорожника: плюсы и минусы

Плюсы и минусы внедорожников и легковых автомобилей в некоторой степени зависят от того, что вы хотите от своего автомобиля и к какой модели вы склоняетесь. Тем не менее, давайте кратко рассмотрим общие преимущества каждого типа транспортных средств.

внедорожник плюсы:

✔ Расположен выше над землей для лучшей видимости и клиренса

✔ Обычно включает опцию 4WD или AWD

✔ Более тяжелая конструкция снижает вероятность повреждения при аварии

✔ Больше места для груза и пассажиров

✔ Повышенная тяговая способность

Внедорожник минусы:

✘ Труднее маневрировать в ограниченном пространстве

✘ Некоторые модели не очень экономичны

✘ Из-за большого веса может произойти опрокидывание.

✘ Дизайн хэтчбека означает, что все, что вы храните, будет видно потенциальным ворам

✘ Может быть дороже

Плюсы седана:

✔ Закрытый багажник более безопасен для хранения

✔ Более экономичные опции по сравнению с внедорожниками

✔ Легче маневрировать в ограниченном пространстве

✔ Множество недорогих опций

✔ Легко управлять

Седан минусы:

✘ Не так много вариантов полного привода

✘ Отсутствует способность к буксировке

✘ Меньше места для груза и пассажиров

Внедорожники

предлагают вездеходную привлекательность, больше возможностей для буксировки и вместительные салоны для людей и груза.Однако они, как правило, дороже седанов и сложнее в маневрировании. Если ваш образ жизни уводит вас в сторону от проторенных дорог, то внедорожник может быть вашим лучшим выбором. Но если вы живете в городе, то в седане легче жить, с ним проще парковаться и он экономичнее.

Чем легче управлять: седаном или внедорожником?

Вообще говоря, седанами в целом легче управлять по сравнению с внедорожниками. Они менее тяжелые, поэтому они могут делать быстрые движения и при этом оставаться стабильными.Им также легче маневрировать в ограниченном пространстве, например, на парковках или узких городских улицах.

Основные преимущества внедорожников в плане управляемости заключаются в том, что они посажены выше, что обеспечивает лучший обзор. Кроме того, многие внедорожники поставляются с полным или полным приводом, что улучшает сцепление на мокрых, обледенелых и заснеженных дорогах.

Внедорожники

также имеют большие передние и задние окна, что еще больше улучшает видимость. Это может быть полезно для людей, которые плохо видят дорогу.

Внедорожники безопаснее седанов?

Когда дело доходит до внедорожника против внедорожника.безопасность седана, вердикт меняется. Внедорожники построены более прочными, что может уменьшить ущерб, который они получают в случае аварии. Современные функции безопасности включены как во внедорожники, так и в седаны, и легко найти примеры из обеих категорий с высокими рейтингами безопасности. Тем не менее, седаны могут лучше избегать аварий из-за их превосходной маневренности.

Другая проблема безопасности — это место хранения груза. У внедорожников нет закрытых багажников. Задняя грузовая зона, как правило, полностью видна для всех снаружи и легко доступна изнутри автомобиля.Седаны, с другой стороны, имеют закрытые задние багажники, которые не позволяют никому снаружи заглянуть внутрь. Багажник заперт и не может быть легко доступен из салона автомобиля.

Что комфортнее: седан или внедорожник?

Опять же, это зависит от ваших потребностей, желаний и предпочтений. У внедорожников больше места в салоне, чем у седанов. Если вы покупаете большой внедорожник с двумя рядами задних сидений, у вас обычно есть возможность сложить третий ряд и получить больше грузового пространства.Некоторые внедорожники даже позволяют складывать оба задних ряда.

Традиционный 4-дверный седан имеет только 1 ряд задних сидений. Места для ног, как правило, больше во внедорожнике. Однако, с точки зрения чистого комфорта сидений, седаны, как правило, имеют большую поддержку и комфорт. В них также обычно легче попасть как на передние, так и на задние сиденья.

Внедорожник

против седана стоит

Еще одним важным фактором при выборе внедорожника или седана является стоимость. Вы можете получить гораздо больше возможностей за деньги в седане.Все это пространство и возможности внедорожника быстро складываются. Многие внедорожники в топовых комплектациях легко достигают 70 000 долларов и выше. Вы также можете ожидать, что вам придется платить больше за газ, лицензию и регистрацию, в зависимости от того, где вы живете.

Если у вас ограниченный бюджет, нет сомнений, что седан подойдет лучше, чем внедорожник.

Внедорожники лучше седанов?

Это зависит от того, как вы понимаете «лучше» и что вы цените в автомобиле. По большей части внедорожники имеют тенденцию быть более способными, функциональными и адаптируемыми к современным дорогам.Однако, когда дело доходит до таких важных факторов, как стоимость автомобиля и расход топлива, некоторые седаны могут иметь небольшое преимущество перед внедорожниками.

Так что, возможно, лучший вопрос:

Какой автомобиль вам больше подходит: внедорожник или седан?

Если вы все еще не уверены, Bryant Motors может помочь вам изучить варианты и выбрать подходящий автомобиль для вашей семьи.

Что бы вы ни решили, наш автосалон в Седалии, штат Миссури, поможет вам.Ознакомьтесь с нашим внушительным ассортиментом новых и подержанных автомобилей для продажи, включая новейшие и лучшие седаны и внедорожники.

Или начните поиск лучшего внедорожника, ознакомившись с нашими лучшими подборками на основе популярных категорий:

Лучшие внедорожники для снега

Лучшие внедорожники для малышей

Лучшие внедорожники для бездорожья

Лучшие внедорожники по безопасности

Лучшие внедорожники по расходу бензина

• Форд Эскейп
• Джип Ренегат
• Ниссан Роуг
• Хендай Кона
• Шевроле Трейлблейзер

Лучшие внедорожники для буксировки

у.е.S. News не может выбрать только один лучший гибридный и электрический внедорожник 2021-2022 годов

Есть из чего выбрать, когда речь идет о гибридных и электрических внедорожниках 2021 и 2022 годов. Такие обозреватели, как US News & World Report, изо всех сил пытались определить лучших. Вот почему в его списке на первое место стоит тройная ничья. Среди фаворитов — совершенно новая модель, старый фаворит и новый гибридный вариант классической модели.

U.S. News определили лучшие гибридные и электрические внедорожники, присвоив каждому индивидуальный рейтинг.После рассмотрения и оценки каждой модели лучший гибридный или электрический внедорожник получает наивысший рейтинг. Тем не менее, для моделей 2021 и 2022 годов существует трехсторонняя ничья между автомобилями, каждый из которых получил 8,3 балла из 10.

Ford Mustang Mach-E 2022 года — спортивный электрический кроссовер

Доступный пакет Ice White Appearance для соответствующим образом сконфигурированного Mustang Mach-E 2022 года | Ford

Первым из трех лучших гибридных и электрических внедорожников является Ford Mustang Mach-E. Эта совершенно новая модель вышла на рынок в 2022 году и уже пользуется огромным успехом.Использование имени уже печально известного Mustang, безусловно, привлекло к нему внимание, но Mach-E сделал себе имя. Благодаря быстрому ускорению, плавной езде и управляемости, а также очень большому запасу хода на электротяге, это все, что вам нужно от кроссовера.

Кроме того, Ford Mustang Mach-E стоит от 43 895 долларов. Цена обеспечивает отличное соотношение цены и качества для электрического кроссовера с высокой производительностью и множеством функций. Более того, возможность проехать 314 миль на одном заряде тоже не так уж и плоха.Он даже сокрушает конкурентов, с которыми сталкивается, например, Kia EV6.

Гибридный внедорожник Hyundai Santa Fe 2022 года

Предложение Hyundai получило новый вариант гибридной трансмиссии с подключаемым модулем для нового модельного года. Рецензенты хвалят его удобные сиденья, грузоподъемность и качественный интерьер. Затем она начинается всего с 39 350 долларов за модель PHEV, что является отличной стартовой ценой для внедорожника такого размера. Самая высокая комплектация Limited в гибридной форме начинается с 45 360 долларов, что по-прежнему очень доступно.

Гибрид Hyundai Santa Fe имеет отличный рейтинг безопасности, 9,8 из 10 от U.S. News. Хотя он не соответствует характеристикам Mustang Mach-E, он обладает множеством функций и комфортной ездой, чтобы соответствовать ему. Не говоря уже о том, что он дешевле своего конкурента и имеет гораздо более высокий рейтинг качества и надежности.

Старый верный: Toyota RAV4 Hybrid 2021 года

2022 Тойота РАВ4 Гибрид | Toyota

СВЯЗАННЫЕ: Лучшие шины для внедорожников и грузовиков 2021 года по версии Consumer Reports

Если в списке есть Toyota RAV4, можно поспорить, что он находится в самом верху.Наш третий гибридный и электрический внедорожник — Toyota RAV4 Hybrid 2021 года. Этот безопасный и надежный внедорожник стоит всего 28 500 долларов. US News дал ему 9,4 балла из 10 за безопасность и 81 балл за качество и надежность, опередив оба других внедорожника, занявших первое место.

Рецензенту понравился гибрид RAV4 за расход топлива, трансмиссию и вместительный грузовой отсек. Кроме того, каждая модель RAV4 имеет множество стандартных функций. Toyota RAV4 Hybrid 2021 года также получила награду U.Премия S. News «Лучший гибридный и электрический внедорожник за деньги». Хотя он связывал другие варианты лучшего гибридного и электрического внедорожника, он превосходил их по стоимости из-за более низкой стоимости.

Есть много гибридных и электрических внедорожников, из которых можно выбрать этот модельный год. К счастью, многие из них являются совершенно новыми или значительно улучшенными по сравнению со старыми моделями. Гибридные и электрические внедорожники — отличный вариант для тех, кто хочет сэкономить на бензине. Топливная эффективность находится в центре внимания автопроизводителей, и лучшие гибридные и электрические внедорожники 2021 и 2022 годов подтверждают это.

СВЯЗАННЫЕ: MotorBiscuit объявляет финалистов конкурса «Лучший внедорожник года»

Айдахо-Фолс Продажа подержанных грузовиков и автомобилей. На улице Бродвей, 880,

.

Американцы любят получать выгодные предложения от поездок по пересеченной местности, поэтому многие из нас покупают подержанные внедорожники. Наше руководство по покупке содержит все, что вам нужно знать о рынке. Если вам интересно, в чем разница между кроссоверами и внедорожниками, мы здесь, чтобы помочь. Мы также обсудим полный привод и полный привод, чтобы помочь вам лучше ориентироваться в вариантах покупки подержанных автомобилей.

Подержанные кроссоверы против подержанных внедорожников

Чем кроссовер отличается от внедорожника? Возможно, вы слышали, что люди используют эти термины взаимозаменяемо, но кроссоверы и внедорожники на самом деле предлагают совершенно разные впечатления от вождения.

Современные кроссоверы имеют цельную конструкцию. Такая конструкция делает кроссоверы уникально маневренными. Вот почему кроссоверами легко управлять в ограниченном пространстве, например, на параллельной парковке. И именно поэтому кроссоверы — отличный выбор для водителей, которые проводят много времени в городских сетях.

Традиционные внедорожники с их рамной конструкцией более жесткие, как грузовики, поэтому вам нужно будет с большей осторожностью заезжать в переполненные гаражи. Но у этой жесткости есть свои преимущества, потому что более прочное шасси помогает традиционным внедорожникам буксировать более крупные прицепы и перевозить более тяжелые грузы.

Полный привод против полного привода

Оба варианта трансмиссии предназначены для улучшения тяги. Полный привод, как правило, является вспомогательной технологией.Кроссоверы с дополнительным полным приводом обычно передают мощность на передние колеса до тех пор, пока не почувствуют проскальзывание задних колес. Когда это происходит, трансмиссия автоматически передает мощность на задние колеса по мере необходимости.

Полный привод пригодится на обледенелой дороге, не давая вам потерять сцепление с асфальтом. Вы также можете использовать полный привод на легких трассах, но эта спортивная передача не предназначена для глубокого передвижения по бездорожью.

Как правило, вы найдете опциональную технологию полного привода на традиционных внедорожниках на базе грузовиков.Эта спортивная передача очень удобна для бездорожья, передавая мощность на все четыре колеса для максимальной точности на мягких поверхностях.

Как купить подержанный внедорожник

Знай, чего хочешь

Прежде чем приступить к тест-драйву подержанных внедорожников, подумайте, чего вы на самом деле хотите от них. Например, у вашего идеального ежедневного водителя два или три ряда сидений? Ваши семейные приключения требуют полного привода или полный привод подойдет?

Исследование подержанных внедорожников

Как только вы определитесь со всеми вашими требованиями, проведите исследование.Посмотрите, какие модели предлагают функции, которые вы хотите. Каждый подержанный внедорожник доступен в различных комплектациях, которые предлагают различные уровни комфорта, технологий, безопасности и производительности.

Также следует учитывать гарантийное покрытие. Многие автопроизводители автоматически передают гарантийное покрытие последующим владельцам. Покрытие варьируется от бренда к бренду, поэтому вам следует учитывать, сколько лет или миль длится каждая гарантия.

Покупайте в авторитетном дилерском центре

Затем подумайте, где вы собираетесь покупать подержанные внедорожники.Выбор авторитетного продавца поможет обеспечить надежную работу. Автосалоны, такие как Idaho Falls Cars and Trucks, являются исключительно отличным местом для покупки подержанных внедорожников.

Почему? Причина двоякая. Водители, которые покупают новые автомобили в дилерских центрах, обычно сдают свои старые модели. А дилерские центры могут провести тщательный осмотр каждой подержанной модели. Поскольку они получают первые деньги, дилеры выбирают только лучшие подержанные модели для продажи на своих участках.

Дилеры

также предлагают ряд сертифицированных подержанных внедорожников.Поскольку сертифицированные бывшие в употреблении модели соответствуют или превышают планку высокого контроля, на них стандартно распространяется расширенная гарантия.

Осмотрите свой подержанный внедорожник

Чтобы сузить выбор, проведите собственную проверку. Вам не нужно быть механиком, чтобы заметить каждый красный флажок. Вот несколько вещей, на которые следует обратить внимание:

• Ржавчина: проверьте колесные арки, пороги и краску на наличие ржавчины.
• Поврежденное стекло: убедитесь, что поверхности окон, фар и задних фонарей гладкие и не имеют оспин.
• Изношенная подвеска: подвеску можно проверить, покачав каждый угол автомобиля. Если подвеска качается более одного раза, это может быть проблемой.
• Изношенные шины: проверьте на наличие чрезмерного или неравномерного износа протектора и характерных трещин сухой гнили.
• Внутренний запах: Затхлый запах может указывать на наличие плесени. А стойкий запах дыма бывает трудно нейтрализовать.
• Изношенная обивка: Убедитесь, что сиденья в хорошем состоянии. Если обивка находится на грани растрескивания, вы не хотите застрять с дорогостоящим счетом за ремонт.
• Ощущение педали и руля: во время пробной поездки убедитесь, что руль чувствует себя уверенно, а не болтается. Педали должны чувствовать правильное давление, а не мягкое или губчатое.
• Повреждение водой: осмотрите крышу кабины и грузовой отсек на наличие признаков протечки, например, водопроводных линий.

Посетите надежного механика

Как только вы нашли подержанный внедорожник, прошедший проверку, отнесите его своему любимому механику. Опытный механик сможет обнаружить любые основные проблемы, которые могут стоить вам в будущем.Как только вы узнаете все, что нужно знать о подержанном внедорожнике, вы можете отвезти его домой или продолжить ходить по магазинам.

Equinox против Traverse: как выбрать лучший семейный внедорожник

Подросткам и подросткам понравятся возможности подключения Equinox. Фото: Мария Смит

В дебатах Equinox vs Traverse размер имеет значение.

Выбор между моделями Chevrolet 2019 года непрост. Сравнение Chevy Equinox и Traverse часто обсуждается людьми, которые ищут лучший семейный внедорожник.Найти подходящую машину бывает непросто. Требуется время, чтобы выяснить, какой из них будет удобен для детей, имеет больше места для хранения и при этом дает вам приятные детали для хорошей езды. Дело не только в том, сколько человек он сможет вместить.

И Chevy Equinox 2019 года, и Chevy Traverse 2019 года — отличные автомобили. У них обоих есть некоторые обновления в моделях 2019 года, хотя ни один из них не был полностью обновлен. Оба внедорожника предлагают обновления премиум-класса и имеют надежные функции безопасности, которые вы можете ожидать от Chevy.Однако Traverse — это не просто модернизированная версия Equinox. На самом деле, в менее дорогом Equinox есть некоторые функции, которых нет в Traverse. Вот разбивка.

Размер имеет значение, когда речь идет о покупке семейного автомобиля. Фото: Мария Смит

Equinox и Traverse: основы

Chevy Equinox и Chevy Traverse похожи в том, что они оба являются внедорожниками, оснащены функциями безопасности и имеют множество доступных опций. Самая большая разница, особенно в отношении семей, — это размер.Chevy Equinox вмещает пять человек, а Chevy Traverse — внедорожник третьего ряда, который может вместить до 8 человек. У Equinox меньшая площадь багажника — всего 29,9 кубических футов, если не сложить заднее сиденье. Chevrolet Traverse 2019 предлагает максимальный объем груза 98,2 кубических фута. Лучший семейный внедорожник должен в первую очередь подходить для вашей семьи.

Если посмотреть на цену, Chevy Traverse дороже. Базовая цена Chevy Equinox 2019 года начинается с 24 795 долларов США (включая стоимость доставки до места назначения). Базовая модель Chevy Traverse 2019 года стоит 30 925 долларов.Премиум-функции могут суммироваться для обеих моделей.

Что касается расхода бензина в споре Equinox vs Traverse, то Equinox побеждает, расходуя до 28 миль на галлон в городе и до 38 миль на галлон на шоссе. Более крупный Traverse расходует до 20 миль на галлон в городе и до 27 миль на галлон на шоссе.

Дополнительная литература: Наш подробный обзор Chevy Equinox 2019 года.

Equinox предлагает 2 стандартных USB-порта с возможностью добавления до 4 дополнительных портов! Фото: Мария Смит

Equinox vs Traverse: функции безопасности

Что касается функций безопасности, Chevy Equinox и Chevy Traverse 2019 года предлагают множество одинаковых опций.Многие из них входят в стандартную комплектацию, в том числе впечатляющий набор двухступенчатых подушек безопасности, защищающих водителя при ударе спереди, сбоку и при столкновении с рейлингами крыши.

Оба автомобиля можно считать лучшими семейными внедорожниками благодаря технологии Chevrolet Teen Driver Technology на всех моделях. Технология Teen Driver Technology помогает поддерживать привычки безопасного вождения, позволяя родителям активировать настраиваемые параметры автомобиля, связанные с брелком, для поощрения безопасного поведения за рулем. Он может ограничивать определенные функции автомобиля, а также предотвращать отключение определенных систем безопасности.Табель успеваемости в автомобиле дает родителям столь необходимую информацию о привычках вождения, чтобы помочь им продолжать тренировать нового водителя

.

Traverse предлагает стандартную систему обнаружения пассажиров для всех моделей. Это включает в себя индикатор датчика и датчик присутствия переднего пассажира и ребенка. Chevy Equinox не предлагает этого.

Доступные функции

Premium как в Equinox, так и в Traverse включают предупреждение о смене полосы движения с предупреждением о боковой слепой зоне и предупреждение о перекрестном движении сзади .Удивительно, но Chevy Equinox предлагает эти премиальные функции безопасности в большем количестве своих выпусков, чем Traverse.

Дополнительная литература: Хотите получить более подробный обзор Chevy Traverse с точки зрения мамы? Посмотрите этот обзор.

Вы действительно не ошибетесь ни с одним из вариантов! Фото: Мария Смит

Equinox и Traverse: особенности технологии

Самая большая разница в дебатах Equinox vs Traverse заключается в технологических особенностях.Это может стать неожиданностью, но более дешевый Chevy Equinox 2019 года предлагает больше возможностей подключения и технологий в своих моделях. Новинка 2019 года, Chevy Equinox оснащена 8-дюймовой системой навигации с сенсорными экранами высокой четкости. Он также предлагает четыре стандартных порта USB для передачи данных. Доступны два дополнительных USB-порта, устройство чтения SD-карт и дополнительный входной разъем. Equinox также предлагает переднюю вспомогательную 12-вольтовую розетку Power в стандартной комплектации, а в версиях премиум-класса можно добавить до 2 дополнительных розеток.

В Chevy Traverse доступна только одна 12-вольтовая розетка, но только в премиальных версиях.Во всех моделях есть два стандартных USB-порта, но в премиальных версиях нет дополнительных портов или возможностей подключения. Тем не менее, премиальные версии Traverse допускают беспроводную зарядку и могут включать роскошные динамики Bose для превосходного звука. Обе эти вещи недоступны в Equinox.

И Equinox, и Traverse получили от меня высокую оценку. Фото: Мария Смит

В то время как Traverse и Equinox предлагают камеру заднего вида и систему объемного видения (которая дает вам обзор автомобиля с высоты птичьего полета), только Equinox 2019 года дает водителям возможность обновить эти системы до кристально чистого HD.

Семьи будут рады узнать, что и Chevy Equinox, и Chevy Traverse предлагают информационно-развлекательную систему для задних сидений с DVD-плеером. Он включает в себя двойной подголовник с 8-дюймовыми экранами и несколькими входами, включая SD, USB, HDMI, а также беспроводное подключение к приносимым устройствам. Оба внедорожника также оснащены Chevrolet 4G LTE и доступной встроенной точкой доступа Wi-Fi, обеспечивающей пользователям быстрое и надежное подключение к Интернету для 7 устройств.

Дополнительная литература: Нужны дополнительные опции? Узнайте, что еще у Chevy может быть для вас.

Equinox против Traverse: итоги

Суть для покупателей автомобилей, пытающихся сделать выбор между Equinox или Traverse, зависит от того, какой размер автомобиля вам действительно нужен и насколько важна связь для вашей семьи. Потратив больше денег на покупку Chevy Traverse 2019 года, вы не обязательно получите больше возможностей. Это позволит вам перевозить больше людей и больше вещей. Однако есть причина, по которой продажи Equinox с момента его запуска достигли почти 2 миллионов, и это второй самый продаваемый автомобиль Chevrolet.Вы много получаете за свои деньги. Лучшая новость в дебатах Equinox vs Traverse заключается в том, что на самом деле нет неправильного выбора! Вам просто нужно найти лучший семейный внедорожник для вас!

Дебаты идут! Фото: Мария Смит

Мария Смит

Мария Смит является основателем MamaliciousMaria.com, одного из ведущих блогов о детях, путешествиях и автомобилях в стране. Мария, член Ассоциации автомобильных СМИ Большой Атланты, замужем, четверо детей в возрасте от 4 до 10 лет.В дошкольном возрасте она была телепродюсером на шоу Опры Уинфри, среди прочего, и в наши дни, помимо материнства и писательства, играет в теннис, постоянно путешествует и ищет развлечения для мам.

Последние сообщения Марии Смит (посмотреть все)

.