Видео тест драйв ниссан кашкай: По просьбам трудящихся. Тест-драйв Nissan Qashqai :: Autonews

Содержание

Обзор Nissan Qashqai J10 рестайлинг

Всемирно известная японская компания Nissan специализируется на выпуске разнообразных средств передвижения: легковых автомобилей, грузовиков, автобусов и даже спортивных лодок. Она была образована в 1925 году в результате слияния компаний «Kwaishinsha Co» и «Jitsuo Jidosha Co». В 1931 году был выпущен и первый легковой автомобиль. Официальной же датой создания компании Nissan Motor считается 1933 год. Ее президентом стал Йошисуке Айкава.

Спустя два года компания начала активный экспорт в Азию, Центральную и Южную Америку пассажирских автомобилей Datsun.

Благодаря постоянному совершенствованию производства и повышению надежности автомобилей, компания Nissan, как и предполагал ее президент, вскоре завоевала большую популярность на рынке пассажирских автомобилей.

Небывалый рост автомобильной индустрии способствовал ее дальнейшему развитию. Компания приступает к выпуску автомобилей больших размеров, а также автобусов и фургонов, которые тоже отличаются высокой степенью комфортности и надежности.

Во время Второй мировой войны Nissan был ориентирован преимущественно на выпуск транспорта для армейских нужд. Но после войны выпуск автомобилей был довольно быстро возобновлен.

Летом 1958 года мир был поражен новой моделью автомобиля Nissan Datsun Bluebird, которая отличалась не только высокой надежностью, но и совершенством своей комплектации. В ней японские производители впервые применили передние тормоза с усилителем, благодаря которым даже хрупкие женщины могли легко остановить автомобиль легким нажатием на педаль тормоза.

С первых дней своего существования компания Nissan Motor стремилась к расширению производства, создавая заводы за рубежом. Подобные производства были созданы в Тайване, США, Великобритании и Австралии.

С 1967 году компания Nissan начинает производство лимузинов, а к концу 70-х прочно утверждается на рынке внедорожников. В то же время, благодаря собственному флоту, Nissan занимает одно из ведущих мест по экспорту среди мировых автомобилестроительных компаний.

Пережив в середине 90х годов небольшой кризис, который привел к объединению с французской компанией Renault, Nissan Motor продолжает активно развиваться и выпускать новые модели, которые завоевывают широкую популярность по всему миру.

Новый Nissan Qashqai: больше, легче и технологичнее

Кроссовер на новой платформе альянса Renault-Nissan CMF-C разработан командой европейского дизайн-центра Nissan, и в новом исполнении стал больше и легче почти на 60 кг по сравнению с кузовом предыдущей модели, и на 41% жестче.

В конструкции кузова использовались более легкие материалы, а также новые методы штамповки и сварки для увеличения прочности и снижения веса. Дверь багажника на Qashqai сделана из композитного материала, что позволило уменьшить вес автомобиля на 2,6 кг. Передние и задние двери, передние крылья и капот теперь из алюминия. Это снижает вес еще на 21 кг. Колесная база автомобиля увеличилась на 20 мм, а общая габаритная длина прибавила 35 мм. Кроссовер прибавил и в высоте на 25 мм, и в ширине – на 32 мм. Пространство между передними и задними сидениями заметно увеличилось – на 28 мм до 608 мм. Высота салона спереди и сзади выросла на 15 мм.

Прибавив в размерах, Qashqai впервые получил 20-дюймовые легкосплавные диски, добавив экспрессии в новый дизайн кроссовера с 13-летней историей. Салон стал более солидным и комфортным, добавлен увеличенный 9-дюймовый дисплей мультимедийной системы NissanConnect с более высоким разрешение, совместимый как с Android Auto, так и с Apple CarPlay. Новый 12,3-дюймовый TFT-экран мультимедийной системы с высоким разрешением доступен для топовых версий автомобиля, а 10,8-дюймовый проекционный дисплей (HUD) обеспечивает самый большой в сегменте размер изображения – для отображения данных на лобовом стекле. Через приложение для смартфонов NissanConnect Services доступны опции управления автомобилем – фарами и звуковым сигналом, отпиранием и запиранием дверей. В штатной навигации есть доступ к 3D-картам и трафику в реальном времени.

Багажник с электроприводом и функцией Hands-free увеличился более чем на 50 литров по сравнению с моделью предыдущего поколения, в частности, благодаря занижению уровня пола на 20 мм и доработанной конструкции задней подвески. Задние двери теперь можно открыть на 90 градусов.

Есть комплектации с передним (2WD) и полным (4WD) приводом, 6-ступенчатой механической коробкой передач или новым вариатором Xtronic и полностью электрическим силовым агрегатом.

Новый Nissan Qashqai предлагается и с гибридной технологией – бензиновым двигателем 1,3 DiG-T и с силовой установкой e-Power, с трансмиссией, в которой используются технологии электромобиля Nissan Leaf. Технология e-Power в новом кроссовере использует бензиновый двигатель для выработки электроэнергии, а колеса полностью приводятся в движение электродвигателем, который установлен вместо коробки передач. Система состоит из аккумуляторной батареи, бензинового двигателя с регулируемой степенью сжатия мощностью 154 л.с., силового генератора, инвертора и электромотора мощностью 140 кВт. Бензиновый 1,3-литровый двигатель DiG-T мощностью 138 л.с. и 156 л.с. при замедлении использует систему накопления энергии, что позволяет заряжать установленную в автомобиле литий-ионную батарею. Эта энергия затем используется в работе систем "старт-стоп" и Torque Assist, а также при торможении "накатом". При торможении "накатом" на скорости менее 18 км/ч двигатель выключается, а накопленная энергия используется для питания электрооборудования.

В традиционной версии кроссовера 1,3-литровый бензиновый двигатель будет предлагаться клиентам с двумя вариантами мощности – 138 л.с. и 156 л.с. – и оснащаться 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо новым вариатором Xtronic (только для двигателя мощностью 156 л.с.). Максимальные обороты двигателя достигают 5500 об/мин, а максимальный доступный крутящий момент 270 Нм уже при 1750 об/мин для 156-сильного двигателя как с вариатором Xtronic, так и механической коробкой передач. Передний привод (2WD) доступен как для версий с двигателем мощностью 138 л.с., так и с 156 л.с., в то время как полный привод (4WD) будет доступен только для моделей с двигателем мощностью 156 л.с., оснащенных вариатором. Новая система управления полным приводом имеет пять режимов движения – Standard, ECO, Sport, Snow и Off-Road. В случае пробуксовки колес время действия системы полного привода сокращается в пять раз до примерно 0,2 секунды.

Nissan Qashqai нового поколения: видео без камуфляжа и дата премьеры

В Старом Свете «третий» Кашкай будет представлен в виде гибрида, но для России, скорее всего, сохранят «традиционные» версии. Европейцы уже знают, когда у них появится модель нового поколения, нам же такой кросс, видимо, придется подождать, ведь сначала Ниссан обновит в РФ предшественника.

Паркетник Nissan Qashqai третьей генерации принялись рассекречивать еще в прошлом году: тогда модель засветили в общем тизерном ролике со всеми грядущими премьерами марки. Затем были официальные фото с испытаний замаскированных прототипов и картинки салона, компания даже успела рассказать о «начинке» SUV, предназначенного для Европы. И вот новые тизеры, на этот раз машина запечатлена без камуфляжа. А еще Nissan объявил дату полноценной презентации: свежий Qashqai дебютирует 18 февраля.

Напомним, кросс сохранил «тележку» CMF-C, но ее модернизировали – например, заменены крепления подвески, а днище стало более гладким. Кроме того, кузов теперь на 60 кг легче и на 41% жестче. Длина нового Qashqai равна 4425 мм, что на 46 мм больше, чем у предшественника. Размер колесной базы все еще не раскрыт (у прежнего SUV – 2646 мм).

Внешне «третий» Кашкай перекликается с последними X-Trail (пока представлена только версия для США, там модель зовется Rogue) и Juke, главная «фишка» — светодиодные «брови» ходовых огней и узкие адаптивные фары (разумеется, они тоже светодиодные). Внутри – виртуальная «приборка» и мультимедиа-система с возвышающимся над передней панелью планшетом, у машин с «автоматом» небольшой джойстик вместо привычного селектора. Также для модели заявлены контурная подсветка, кресла с массажером, обивка кожей наппа и проекционный дисплей.

В Европе Qashqai обернулся гибридом, причем таких версий две. «Мягкогибридный» кроссовер оснащен доработанным бензиновым турбодвигателем 1.3 DiG-T (заводской индекс HR13, у мотора 50 новых компонентов) с надстройкой в виде 12-вольтового стартер-генератора. У этого движка два варианта мощности – 140 или 160 л.с. В первом случае мотор выдает 240 Нм, ему положена лишь шестиступенчатая «механика». Максимальный крутящий момент более мощной версии – 260 Нм с 6МКП и 270 Нм с вариатором X-Tronic. И только Qashqai с CVT может иметь полный привод (с муфтой подключения задней оси, которая теперь замыкается примерно за 0,2 секунды).

Второй гибрид – с установкой e-Power, и это первая модель Nissan с такой системой в Старом Свете. Ее особенность заключается в том, что бензиновый мотор не связан с колесами, он работает только как генератор электроэнергии, передние колеса же вращает электродвигатель. В состав установки Qashqai e-Power вошли 157-сильный турбомотор 1.5 (MR15) с переменной степенью сжатия (как у Infiniti QX50 и QX55) и электродвигатель мощностью 190 л.с. Электромотора на задней оси для Кашкая не предусмотрено, так что полного привода у такого кроссовера нет, хотя в Японии, например, у нового Nissan Note e-Power есть версия 4WD.

На европейский рынок Nissan Qashqai третьей генерации выйдет весной текущего года. Россиянам же паркетник, вероятно, придется подождать. Так, в недавнем релизе местного подразделения, посвященном петербургскому заводу Nissan, говорилось о том, что наш нынешний Кашкай должен слегка обновиться – кросс получит трассовый автопилот, который уже давно имеется у моделей марки на других рынках. К слову, паркетник нового поколения в РФ гибридом вряд ли будет, и у него наверняка окажется своя моторная гамма.

Видео тест-драйв ниссан кашкай - большой тест-драйв | Ремонт авто

Рубрика: Nissan

Опубликовано 21.09.2018   ·   Комментарии: Комментарии к записи Видео тест-драйв ниссан кашкай — большой тест-драйв отключены  ·   На чтение: 7 мин


Nissan Qashqai 2016 Российская Сборка Тест-драйв. Игорь Бурцев


Более практичный Универсальность — еще одна область, в которой новый Qashqai преуспел. Комплекс систем активной безопасности Safety Shield доступен для комплектаций Visia и Acenta в качестве опции. Если дистанция до впереди идущего транспортного средства снижается до опасного уровня, то включается первый уровень — звуковое предупреждение.

Покупай выгодно!

Если приходится постоянно ездить в течение продолжительного времени, очень немаловажно удобно и комфортно чувствовать себя по время вождения, иметь в автомобиле гарантированное обеспечение безопасности, высокий клиренс, сбалансированную подвеску. Его годовой объем выпуска превышает автомобилей в год.

Несмотря на высокую мощность, двигатель остается впечатляюще энергоэффективным. И диорама, рассказывающая о защите Владимира во время нападения войск хана Батыя в году.

Полноценное запасное колесо много места занимает в багажнике. Поэтому багажник широкий, но пол высокий. Полка съемная, задние сиденья складываются, получается ровное спальное место. Поведение на дороге Ниссан Кашкай 2 легко двигается. Автомобиль для городских условий.

При пересечении разметки без включения поворотника раздается звуковой сигнал. Расход топлива по городу 14,9 л. На легком бездорожье подвеска зажата. На легкие косые препятствия и неровности жестко реагирует. При неровностях включается камера снизу, можно видеть поверхность грунта под машиной. Если дистанция до впереди идущего транспортного средства снижается до опасного уровня, то включается первый уровень — звуковое предупреждение.

Если водитель на него не отреагировал, то на втором уровне система использует штатное торможение при помощи тормозной системы автомобиля. Если же дистанция продолжает сокращаться и становится критической, то система переходит на третий уровень и использует экстренное торможение, если это необходимо. Первоначально изучив стиль вождения, система анализирует и контролирует управляющие действия водителя.

Если система обнаружит, что водитель устал, на панели приборов загорится соответствующий индикатор, напоминающий водителю о необходимости отдыха. Новый Qashqai при помощи специальной камеры автоматически считывает дорожные знаки ограничения скорости и отображает их на дисплее.

В случае если на дороге действуют разные ограничения в зависимости от погодных условий, система покажет водителю оба ограничения.

Система контроля рядности движения Lane Departure Warning Данная система особенно полезна на крупных магистралях. Она позволяет обнаружить выход автомобиля за пределы полосы. Благодаря современным технологиями распознавания разметки новый Qashqai может уверенно определять отклонение от заданной полосы.

Если водитель не включил указатель поворота, а автомобиль начал уходить за пределы полосы — звуковой сигнал предупредит об этом водителя. Система распознавания движущихся объектов Moving Object Detection При маневрировании автомобиль будет подавать звуковые сигналы, соответствующие дистанции до объекта, и дублировать их визуальной индикацией на дисплее панели приборов. В помощь водителю при маневрировании в ограниченном пространстве Qashqai оборудован системой кругового обзора, выводящей на монитор, расположенный на передней панели, изображение пространства вокруг автомобиля с высоты птичьего полета.

Если автомобиль стоит на месте, но в зоне видимости системы оказывается какой-то движущийся объект, то в салоне начнет звучать предупреждающий сигнал, а на мониторе будет выделен сегмент, соответствующий местонахождению этого объекта.

Передаваемое камерой изображение воспроизводится на новом 7-дюймовом экране системы NissanConnect. Система оптимизирует использование фар, поддерживая максимально возможную освещенность в зависимости от ситуации на дороге.

Nissan Qashqai 2014 part 1 — Большой тест-драйв / Big Test Drive — Ниссан Кашкай 2014 Часть 1

Вот перечень остальных систем и функций: Комплекс систем управления шасси Chassis Control Благодаря использованию новейших разработок Nissan, система Chassis Control обеспечивает улучшенную управляемость и плавность хода.

За основу был взят опыт работы над другими моделями Nissan и Infiniti.

Мой аккаунт

Пока система динамической стабилизации VDC продолжает компенсировать потерю сцепления колес с дорогой, система Chassis Control распределяет тормозные усилия соответствующим образом на все колеса для корректировки траектории движения Qashqai в повороте, давая водителю ощущение более динамичной езды гарантируя удовольствие от вождения. Кроме того, на неровных дорогах система Chassis Control подтормаживает отдельные колеса, для того чтобы сделать движение более плавным и комфортным для пассажиров.

Система кругового обзора с системой помощи при парковке Оценивая размер доступного места под параллельную парковку, система помощи при парковке может запарковать автомобиль, причем водителю необходимо только следовать указаниям системы и включать передний или задний ход. Система также может запарковать автомобиль и на обычной стоянке, направляя водителя соответствующими подсказками и изображением на дисплее места парковки с высоты птичьего полета, обеспечиваемым системой кругового обзора.

В будущем система получит доступ к массе приложений музыка, социальные сети, развлечения, путешествия. В дополнение к основному экрану NissanConnect новый Qashqai получил еще один дисплей на приборной панели. В распоряжении водителя один из самых совершенных информационных дисплеев: Водитель может самостоятельно выбирать цвет автомобиля на дисплее.

Кроме того, водитель может настроить по своему вкусу множество параметров, включая алгоритм освещения, чувствительность к уровню освещенности, настойки датчика дождя и скорость работы стеклоочистителя, а также параметры маршрутного компьютера. Второе поколение Qashqai устанавливает новый образец для подражания в области дизайна кроссоверов.

Отличительными чертами его яркого внешнего вида стали мощные изгибы и чистые линии, а также изысканные детали, благодаря чему легендарный кроссевер Nissan поднимается на новый уровень. В дизайне нового поколения модели отражены три основные идеи: Как и у прежнего Qashqai, внешний вид нового поколения модели воплощает надежность, и вместе с тем автомобиль выглядит более динамичным.

Характерная V-образная форма усовершенствованной решетки радиатора, которая также будет использоваться на всех будущих моделях, продолжается на капоте и вдоль плечевой линии, что придает автомобилю спортивный облик. Полностью новый Qashqai — это не просто модернизированный предшественник.

Техника и характеристики Nissan Qashqai 2014

Второе поколение модели увеличено на 20 мм по ширине, на 47 мм длиннее и уменьшено по высоте на 15 мм по уровню крыши. Несмотря на снижение габаритной высоты на 15 мм, высота салона в районе передних и задних сидений, наоборот, выросла на 10 мм.

Соответственно сохранилась и высокая посадка водителя и пассажиров. Полностью светодиодные фары Передняя часть нового Qashqai включает одно из самых передовых решений в сегменте кроссоверов.

Все модификации Qashqai оснащены светодиодными фарами дневного света. Некоторые модификации оснащаются еще более высокотехнологичным оборудованием — полностью светодиодными фарами ближний и дальний свет. Компания Nissan стремится внедрять в автомобильную отрасль практичные технологии.

Поэтому применение светодиодных фар вместо ксеноновых — не просто трюк. Светодиодные фары Qashqai обеспечивают более белое и резкое свечение, которое ближе по спектру к естественному солнечному свету, что улучшает видимость дороги ночью. Применение этой технологии делает свет уникальным преимуществом Nissan. Скрытые технологии Интегрирование передовых технологий в конструкцию автомобиля может оказаться сложной задачей для дизайнеров, но только не для специалистов Nissan, отвечавших за создание нового Qashqai.

Работая в тесном контакте с инженерами, они смогли внедрить новейшие технологии без ущерба для дизайна автомобиля. Например, большинство автопроизводителей обычно монтируют радары систем помощи водителю в непривлекательные блоки в переднем бампере или решетке радиатора, специалистам Nissan удалось разместить радар за панелью бампера.

И хотя он подвергся модернизации, в частности теперь двигатель обладает непосредственным впрыском вместо распределенного ранее, мощностные характеристики остались без изменений. Мотор, как и прежде, развивает л.

Nissan Qashqai 2014 — Большой тест-драйв

Оснащенный же вариатором моноприводный Qashqai 2 будет немного медленнее — Где автомобиль с CVT выйдет вперед, так это в расходе топлива: Дизельный Кашкай не станет звездой светофорных баталий, но динамики в Скромный расход солярки также не удивителен — в городском режиме ее потребление будет около 5. Кроме того, в странах Старого Света, в качестве задней подвески можно заказать и проверенную полузависимую балку, которая проявляет себя с лучшей стороны на дорогах с хорошим покрытием.

Тормозные механизмы всех колес дисковые, а спереди еще и с вентиляцией. Руль оснащен электроусилителем, имеющим спортивный алгоритм работы. К счастью, эта идея не была реализована, а для этих нужд было построена водонапорная башня, в которой сейчас действует музей и смотровая площадка. Одна из легенд рассказывает, что во время строительства свод Золотых ворот частично обрушился, погребя под собой 12 человек. Ни у кого не оставалось сомнения, что люди погибли.

Андрей Боголюбский велел принести Чудотворную икону и стал молиться Богоматери, прося о спасении рабочих.

В итоге, люди под завалом остались живы, а князь приказал выстроить на воротах небольшую церковь Положения риз Богородицы. После случая с обвалом свода Андрей Боголюбский заменил бригаду мастеров — завершали работу итальянские строители, которые впоследствии возвели Дмитриевский и Успенский соборы, церковь Покрова-на-Нерли и резиденцию князя.

Nissan Qashqai - обзор, цены, видео, технические характеристики Ниссан Кашкай

Второе поколение Nissan Qashqai дебютировало еще в 2013 году и продержалось без изменений вплоть до 2017 года, после чего, производитель провел первый и довольно масштабный рестайлинг. Модель получила серьезно доработанную техническую начинку, освеженный интерьер, несколько ранее недоступных опций и полностью перекроенный внешний вид. Несмотря на то, что большинство кузовных панелей остались прежними, новинка кардинально отличается от дореформенной модели. Передняя часть получила более агрессивное оформление. В глаза бросаются узкие и заострённые фары головного освещения с контуром из светодиодных дневных ходовых огней и маленькими фокусирующими линзами по углам. Решетка радиатора сохранила V-образную хромированную накладку, однако, стала в разы крупнее. Передний бампер также отличается более рельефными формами, а также иными секциями противотуманных фар и декоративными углублениями.

Размеры

Ниссан Кашкай- это компактный городской пятиместный кроссовер. Его габаритные размеры составляют: длина 4394 мм, ширина 1806 мм, высота 1624 мм, а колесная база- 2646 мм. Дорожный просвет среднестатистический, по меркам данного класса, и составляет 200 миллиметров. Сама платформа имеет более легковую компоновку с поперечно расположенным силовым агрегатом и полностью независимой подвеской. Спереди McPherson, а сзади- многорычажка.

Багажник Qashqai относительно вместительный. В стандартном положении, он способен принять до 430 литров груза, а под полом находится ниша для запасного колеса. Если сложить спинки второго ряда, то получится ровный пол и до 1585 литров свободного пространства.

Технические характеристики

На отечественном рынке, Nissan Qashqai будет оснащаться исключительно бензиновыми силовыми агрегатами. Базовый представляет из себя рядную бензиновую четверку на 1,2 литра. Благодаря системе турбонаддува, она способна развить около 115 лошадиных сил и 190 Нм крутящего момента. В качестве трансмиссии, предлагается механика или вариатор, привод исключительно передний. В такой комплектации, кроссовер разгоняется до сотни за 10,9-12,9 секунды, максимально набирает 173-185 километров в час и расходует около 6,2 литра бензина на сотню в комбинированном цикле.

Старшие версии Qashqai будут оснащаться двухлитровой рядной атмосферной четверкой на 144 силы и 200 Нм момента. В качестве коробки передач, можно также выбрать механику или вариатор, а также опциональную систему полного привода. В зависимости от варианта трансмиссии, автомобиль набирает 100 км/ч за 9,9-10,5 секунды, способен достичь 182-194 км/ч и потребляет примерно 7-7,7 литра в смешанном цикле.

Оснащение

Nissan Qashqai предлагается в восьми различных комплектациях и имеет массу различного дополнительного оборудования. Старшие комплектации смогут похвастаться множеством подушек безопасности, не только в панели и стойках, а также на окнах, климатической установкой с несколькими зонами работы, передними и задними парковочными ассистентами, полным электропакетом, подогревом и электрической регулировкой сидений, панорамной крышей, системой бесключевого доступа, 19-дюймовыми легкосплавными дисками, продвинутой мультимедией, а также активным круиз-контролем и системой предотвращающей столкновения.

Видео

гибрид с внушительным списком опций

Второе поколение кроссовера Nissan Qashqai представлено на рынке почти восемь лет, но уже совсем скоро его сменит новая генерация модели, которая получила более современный облик, улучшенную версию платформы CMF-C и гибридную установку e-Power. Официальная премьера Nissan Qashqai 3 днями состоялась в Европе, на которой представители компании Nissan заверили публику, что в начале лета новинка появится на европейских дорогах. В данном обзоре разберемся, что нового в «третьем» Кашкае.

Обзор внешности Nissan Qashqai 3 2021 модельного года

Дизайн нового Кашкая был разработан европейским подразделением компании Ниссан. Из изменений в передней части кузова, первое что бросается в глаза, это наличие двухъярусной оптики. В нижней части расположены узкие адаптивные матричные фары, сверху установлены светодиодные блоки ходовых огней визуально напоминающие «бумеранг».Изменилось оформление и решетки радиатора — увеличилась в размерах и обзавелась хромированной V-образной вставкой.

Профиль автомобиля сохранил привычный для данной модели силуэт с фирменной подоконной линией. Единственное, что отличает новинку от предшественника это наличие стеклянной секции, которая частично закрывает стойку крыши. Минимум изменений и в оформлении кормы. Из новшеств можно выделить разве что появление вертикальных углублений на бампере, которые напоминают воздуховоды. Похожие элементы есть и спереди.

На выбор покупателей предложат одиннадцать вариантов окраса кузова, большинство из которых можно комбинировать с контрастной черной крышей. В базовых версиях будут установлены 19-дюмовые колесные диски, а вот для топовых комплектаций предусмотрены двухцветные 20-дюймовые «катки».

Интерьер

Оформление салона Nissan Qashqai 3 преобразилось более кардинально. Изменениям подверглось практически все — передняя панель, сидения, органы управления, а также появились дорогие материалы отделки. Но куда интересней выглядит список доступного оборудования. Первое что бросается в глаза это новый руль с кнопками на спицах и компактный блок управления климат-контролем с цветным дисплеем. Неплохо смотрится и новый 9-дюймовый экран информационно-развлекательной системы Nissan Connect с голосовым управлением. У авто с вариатором на центральном тоннеле вместо привычного селектора КПП занял небольшой джойстик и появилась площадка для беспроводной зарядки телефонов.

Топовым версиям будут доступны обивка сидений кожей Nappa, функция массажа в передних креслах, центральный AirBag (находится между передними сидениями) и 10,8-дюймовый проекционный дисплей, на который можно выводить подсказки навигатора и информацию о работе электронных помощников. Отдельно стоит отметить продвинутую систему ProPilot, которой заменили адаптивный круиз-контроль. Фишкой данной системы является умение идентифицировать дорожные знаки, использовать данные навигатора и при необходимости может снизить скорость перед перекрестком или полностью остановить авто, а потом автоматически продолжить движение, если остановка длилась не более 3 секунд.

Технические характеристики Nissan Qashqai 3 2021 модельного года

При разработке авто за основу была взята обновленная версия платформы CMF-C (применялась на предыдущей генерации авто), которая после модернизации именуется как Alliance CMF-C. Применение данной тележки позволило сделать днище автомобиля более гладким, изменить  крепления элементов подвески и слегка увеличить размеры кузова.

Габариты Nissan Qashqai 3:

  • Длина — 4425 (+35) мм
  • Ширина — 1838 (+32) мм
  • Высота — 1635 (+10) мм
  • Размер колесной базы — 2666 (+20) мм

Благодаря увеличению колесной базы немного прибавилось места между первым и вторым рядом сидений, также это позволило немного увеличить объем багажного отделения — до 504 литра (+74 л.). Несмотря на увеличение габаритов, кузов кроссовера стал на 60 килограмм легче. Снижение массы удалось добиться благодаря применению алюминиевых крыльев и капота, дверей. Крышка багажника выполнена из композитного материала. Также производитель отмечает увеличение жесткости на 41%.

На европейском рынке гамма силовых агрегатов будет состоять только из гибридных версий, которых будет две. Базовым для кроссовера станет 1.3-литровый бензиновой «турбомотор» DiG-T производства Renault, который будет дополнен 12-вольтовым стартер-генератором и небольшой аккумуляторной батареей. Мотор имеет два варианта мощности – 140 л.с.(240 Нм) и 158 л.с. (260 Нм). Стоит отметить, что данный агрегат оптимизирован под строгие эконормы Euro 6d. Для самого слабого движка доступна только 6-ступенчатая «механика», а вот более мощной версии будет предложен вариатор X-Tronic. Полный привод доступен только для авто с CVT.

Для дорогих версий будет предложена гибридная установка e-Power состоящая из 190-сильного электромотора и 1.5-литрового бензинового ДВС VC-Turbo с переменной степенью сжатия (157 л.с.). Особенность работы данной установки заключается в том, что передние колеса приводятся в действие электромотором, а двигатель используется в качестве генератора, который во время движения заряжает аккумулятор. Для данной версии авто предусмотрен режим e-Pedal позволяющий двигаться используя только педаль газа (если ее отпустить включается режим максимальной рекуперацией и машина начинает снижать скорость). Сразу стоит отметить, что полный привод для такой версии не предусмотрен.

Страт продаж и цена

В Европе Nissan Qashqai 3 станет доступен к покупке уже этим летом, а ближе к осени новинка появится в продаже и на рынке США, но под другим именем — Nissan Rogue Sport. В Россию и Белоруссию третья генерация доберется с существенным опозданием (в 2022) и скорей всего с другой моторной гаммой.

Читайте также: Новый Mitsubishi Outlander 4 2021-2022 стал больше и лучше оснащен

 

Nissan Qashqai 2 (Ниссан Кашкай) видео обзор и тест драйв


Технические характеристики Тяжелый капот, резиновые уплотнения для защиты от внешней пыли. Модернизированный двигатель 2 л, лошадиная сила. Непосредственный впрыск топлива и иная прошивка. Кашкай подходит для России, работает на бензине.

Подвеска обновилась, впереди макферсон, сзади независимая подвеска, на амортизаторах от Infiniti Q Ниссан Кашкай 2 стал ниссан кашкай 2 видео и легче за счет новых материалов в сплаве. Полный привод, муфта. По трансмиссии — шестиступенчатая коробка передач семидиапазонный доработанный вариатор.

Тест драйв кашкай 2 видео смотреть онлайн

За счёт более мощного масляного насоса четче происходит распределение на условные семь передач. Интерьер и багажник Интерьер автомобиля обеспечивает комфортные условия для водителя и пассажиров.

Огромная панорама, вставки хромированные. Для рослых водителей во всех комплектациях появилась регулировка по высоте. Ниссан кашкай 2 видео новый салон. Рулевое колесо регулируется по вылету и углу наклона, высокая оконная линия, но обзор не ограничивается за счёт огромных зеркал.

Четыре стеклоподъемника, блокировка, регулировка зеркал, подогрев. Эко режим влияет на работу вариатора, отклик педали газа, отключение системы стабилизации, омыватели фар. На бортовом компьютер расход топлива, электронный спидометр. Машина может распознавать разметку дороги, показывает распределение момента при передвижении во внедорожном режиме.

Система климат контроля, подогрев окон, возможность менять потоки обдува, подогрев сидений. Полноценное запасное колесо много места занимает в багажнике. Поэтому багажник широкий, но пол высокий. Полка съемная, задние сиденья складываются, получается ниссан кашкай 2 видео спальное место. Поведение на дороге Ниссан Кашкай 2 легко двигается. Данная марка авто это гибрид спортивного хечбека с полноприводными возможностями паркетника и с практичностью минивена.

Ниссан кашкай 2 это новая версия модельного ряда нисан кашкай.

Видео обзор Nissan Qashqai+2

Кузов Ниссан кашкай 2 Кузов кашкая 2 имеет удлиненную форму, по сравнению предшественникомувеличено количество мест для сидений до семи и увеличенной ниссан кашкай 2 видео базой. Главным достоинством кашкая 2 стал багажный отдел, который приобрёл соответственно удлиненную форму где добавился третий скрытый ряд сидений, извлечение которых происходит натягиванием на себя специальных боковых ремней.

Интерьер Ниссан кашкай Тест драйв кашкай 2, интерьер которого соответствует динамическим внешним параметрам, указывает на следующие внутренние особенности данной модели:

Первый тест + видео: Nissan Qashqai (2021)

Кто бы мог подумать пятнадцать лет назад, что кроссовер затопит наши дороги? Ну, Ниссан. Потому что в 2004 году европейский отдел японского бренда разработал сочетание чистокровного внедорожника и экономичного хэтчбека. Родился Кашкай! Внедорожник без недостатков (большой расход из-за полного привода и большие эксплуатационные расходы из-за мощных двигателей). Или еще: хэтчбек с более высоким сиденьем и большим багажником.Nissan назвал его «кроссовером», когда автомобиль был выпущен в 2007 году. Вся автомобильная промышленность с трепетом наблюдала, как Qashqai стал абсолютной дойной коровой для японского бренда. Нет, у него ник cashcow не украден.


Посмотрите наш видеообзор Nissan Qashqai здесь!


Ярмарка

Cashcow - это третье поколение. И это было самое время. Потому что пока конкуренты не сидели на месте, Nissan сохранил Qashqai предыдущего поколения не менее 8 лет.На быстро развивающемся рынке это вечность. Поэтому надо сказать, уходящий Qashqai больше не мог конкурировать с новыми кроссоверами, которые выскакивали как грибы. Время дать отпор! Например, с новым стилем. Хотя здесь Nissan явно делает ставку на мягкую революцию. Сразу скажу, что третье поколение безошибочно - Qashqai. Никогда не меняйте команду-победителя, верно?

Тем не менее, кузов новый. Больше места для излишеств. Вы только посмотрите на раздвоенные конические фары, выросшую решетку радиатора и выпрямленный бок.За счет увеличенных габаритов Qashqai тоже немного увереннее стоит на ногах. Это не так уж и много из-за дополнительных 3 сантиметров длины или 2 сантиметров дополнительной высоты. Нет, особенно увеличенная на 32 мм ширина выигрывает у Qashqai конструктивно-технически. Nissan Europe так гордится своим дизайном, что выбивает название автомобиля на переднем бампере. Удобно для слепого на улице, который хочет знать, какая машина припаркована…

Море экрана

Однако самый большой шаг делает Nissan в интерьере.Теперь вы должны знать, что Qashqai никогда не был лучшим учеником с точки зрения материалов, используемых в интерьере. То же самое и с дизайном, который вас не искушал. Третье поколение уже делает намного больше. Хотя в основном он выигрывает от модной тенденции, которая началась в последние годы. Правильно: сценарий. Более высокие версии (от N-Connecta) получают 12,3-дюймовый экран прямо за рулем, сопровождаемый 9-дюймовым экраном для информационно-развлекательной системы. Он наделяет японский кроссовер ноткой современности.

Однако довольно угловатая и тяжелая конструкция приборной панели сводит к минимуму впечатление о пространстве. Обидно, ведь салон нового Кашкая конечно не маленький. Таким образом, у вас будет много места спереди и сзади, а чемодан разросся. Отныне его объем с прямыми задними сиденьями составляет 504 литра. Это всего на 75 литров больше, чем у предшественника. Даже если он по-прежнему не может соперничать с такими соперниками, как Volkswagen Tiguan или Peugeot 3008, урон теперь ограничен.

Платформа Sharp, бессолевой двигатель

В основе Qashqai лежит совершенно новая платформа. Эта платформа CMF-C является дальнейшим развитием предыдущей и возникла вместе с Renault. Благодаря новым основам третье поколение сразу же срывается со стартовых колодок с потерей веса 60 кг. Кроме того, как упоминалось ранее, от этого выигрывает внутреннее пространство и есть место для новых ультрасовременных двигателей. Отныне каждый Qashqai - это бензин, и его нужно электрифицировать.В стандартной комплектации вы получаете 1,3-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 138 или 158 л.с. при желании, который связан с мягкой гибридной установкой. Позже последует E-Power, в котором бензиновый двигатель используется в качестве расширителя диапазона для электродвигателя. Да, Qashqai неожиданно звучит чрезвычайно высокотехнологично.

Мы уже ездили на трассе с турбонаддувом 1.3. Блок, который мы уже знаем по Renault и Mercedes. Этот двигатель - независимо от версии в лошадиных силах - довольно безжизненный в Qashqai.Имея относительно большую пустоту внизу, вам нужно увеличить обороты, чтобы ввести ворт. О линейной структуре не может быть и речи. У вас либо есть крутящий момент, либо его нет. Qashqai действительно получает очки за чрезвычайно тихую работу. Потому что мотор делает свою работу бесшумно. Это означает, что вам иногда приходится дважды проверять, работает ли двигатель вообще, когда вы уходите. Поэтому мы с нетерпением ждем E-Power. Чтобы дать Qashqai изюминку, которую он заслуживает.

Потому что новая платформа и улучшенное рулевое управление творит чудеса с Qashqai.Под несколько бессолевым бензиновым двигателем находится чрезвычайно удобная, острая и сбалансированная база. Это делает Qashqai приятным спутником в путешествиях на большие расстояния при условии использования правильного двигателя. Теперь нужно найти правильный двигатель. Та же проблема, что и у младшего брата Джука, кстати…

Правильно в каталоге

Вскоре Nissan представит свой второй электромобиль Ariya. Вы можете видеть эту Арию как электрическую кузину Qashqai. Поскольку Nissan знает, что не у всех сразу есть бюджет на электромобиль, он сделал все возможное, чтобы удержать цену Qashqai в определенных пределах.Без экономии на стандартном предохранительном оборудовании. Базовая цена? 28 500 евро. Однако в Nissan рассчитывают, что большинство покупателей выберут версию N-Connecta. Его цена составляет 32 900 евро, и, честно говоря, это более чем приемлемая цена за то, что вы получаете взамен. Подумайте об этих двух больших экранах, 18-дюймовых колесных дисках, камере 360 °, двухзонном кондиционировании воздуха и достаточном количестве функций безопасности, чтобы сделать Mercedes S-Class постыдно красным на щеках.

Заключение

Новый Qashqai - это не революция, а технологическая эволюция своего предшественника.Он немного резче, приобретает свежий стиль внутри и снаружи, демонстрирует увеличенное внутреннее пространство и возможности подключения. Теперь нужно найти двигатель, который достоин этого Qashqai, Nissan. Хотя мы с нетерпением ждем выхода E-Power!

Трансмиссия

6-ступенчатая МКПП

Цена базовой модели

28,50 €

Nissan Qashqai 2021: обзор и дорожные испытания микрогибрида 12 В

Весь новый Nissan Qashqai 2021, начиная с платформы CMF-C альянса Renault-Nissan, продолжающей стратегию в отношении двигателей, теперь полностью электрифицирован.Это необходимый шаг в эпоху все более строгих правил (посмотрим, что будет с Евро 7) и холодной войны с дизельным топливом.

Итак, Qashqai 2021 отказывается от dCi, к которому привязалось так много постоянных клиентов, потому что они нашли в кроссовере идеальный автомобиль для путешествий с меньшими затратами на покупку и обслуживание. Прощай, дизель, теперь есть два варианта. С одной стороны, 12-вольтовый бензиновый двигатель DIG-T 1.3 turbo MHEV, с другой - версия E-Power с 1,5-литровым двигателем, который работает исключительно как генератор для преобразования бензина в электроны, полезная электрическая мощность 190 л.с. (140 кВт). тяговый двигатель.).

Микрогибриды Qashqai дебютировали в дилерских центрах в конце июня 2021 года, для e-Power мы должны подождать до 2022 года и того двигателя, который Nissan рекламирует как замену дизельному. Будет ли это правда? Мы узнаем - вероятно - в ходе тест-драйва в конце года, а пока так работает Qashqai 1.3 мощностью 140 и 158 л.с., как с механической коробкой передач, так и с автоматической коробкой передач Xtronic, которая работает на полпути между вариатором и трансмиссией. двойное сцепление, ведущее себя как шестерка.

РАЗМЕРЫ И ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Дизайн не ломается, но предпочитает развиваться, изменяя при этом линии и технологии: передняя часть включает фары LED в стандартной комплектации, i Matrix LED sono в качестве опции, e материалы меняются , становясь фундаментальным в оценке нового кроссовера С-сегмента.

Ключ к достижению целевых показателей выбросов, а также динамика движения, которые мы обсудим в следующих главах, также проходит через платформу, которая регистрирует общий вес вместе с капотом и дверьми из алюминиевого сплава. Крышка багажника из композитных материалов: постучите костяшками пальцев, и вы сразу почувствуете разницу.

Qashqai 1.3 Mild-Hybrid Технические характеристики

  • Двигатель: 4 цилиндра Mild-Hybrid 12 В (Euro 6D)
  • Рабочий объем: 1.3 литра
  • Мощность: 103 кВт - 140 л. С., 116 кВт - 158 л. 4WD
  • Выбросы: 145-163 граммов CO2 на км
  • Коробка передач: 6-ступенчатая механическая или Xtronic автоматическая (6-ступенчатая)
  • Максимальная скорость: 196-206 км / ч
  • 0 - 100 км / ч: 9, 2-10,2 с
  • Подвеска: Макферсон и торсионная балка. Multi-link с ободами 20 дюймов или 4WD: обода 17-20 дюймов
  • Багажный отсек: 504/1593 литра
  • Расход WLTP Смешанный цикл: 6,4-7 л / 100 км
  • Длина: 4425 мм
  • Ширина: 1835 мм
  • Высота: 1625 мм
  • Колесная база: 2665 мм
  • Снаряженная масса: 1460–1624 кг

ИНТЕРЬЕРЫ: КАБИНА И КОЖУХ

С новым Qashqai ощущается качественный скачок: интерьер улучшается в отделке , с необходимыми различиями между версиями и большей заботой обо всей верхней части приборной панели, оставаясь в массовом сегменте для тех, кто меньше под рукой.В целом усилие заметно: фактура и на приборной панели, и на черных вставках задних дверей и приятной на ощупь центральной части.

Первый тест не выявил скрипов, и многие практичные и традиционные решения были оценены по достоинству: большие и удобные кнопки на рулевом колесе в полном стиле Nissan, автоматический климат-контроль с физическим управлением и хорошая эргономика триангуляции сиденья-рулевого колеса-коробки передач благодаря доступны различные регулировки, в том числе электрические.

9-дюймовая цифровая аппаратура кажется почти больше по размеру, хорошо читаемой, настраиваемой с различными экранами, полными информации, но не такими современными, как, например, у немецких конкурентов. Nissan не хватает исследования человеко-машинного интерфейса, способного больше отвечать европейским вкусам, чем японским.

То же самое и с информационно-развлекательным пользовательским интерфейсом на 12,3-дюймовом экране. Жалко , что визитная карточка представляет собой интерфейс «старой школы» , поскольку Qashqai скрывает множество технологий современных , в том числе:

  • Apple CarPlay Wireless и Android Auto (с кабелем)
  • Ricarica wireless a 15 watt
  • OTA-обновление для информационно-развлекательной системы
  • Подключение к сети и управление через приложение
  • Интеграция с Amazon Alexa (из машины в дом, с 2022 года)
  • Compatibilit Google Assistant
  • Servizi TomTom Live
  • Предупреждения для геозон, использования автомобиля в нерабочее время и предупреждения о превышении максимальной скорости
  • Отслеживание автомобиля в случае кражи (с Vodafone)

Это лишь некоторые из функций, которые технологически улучшают Qashqai по сравнению со многими конкурентами, но которые рискуют остаться незамеченными только из-за созданного интерфейса во всем на вкус японский и не очень европейский и современный. Не останавливайтесь на внешнем виде , они обманывают!


Затем мы переходим к задней части, где я сразу замечаю несколько сильных сторон: много места не только для коленей, но и по ширине, где сантиметры прибавляются для локтей. Качество отделки остается симметричным относительно передней части, что свидетельствует о том, что пассажиры не относятся к категории B.

Вдобавок есть подлокотник - плохо для отсутствия двери для сквозной нагрузки, USB C , USB A и вентиляционные отверстия.С панорамной крышей вы путешествуете первым классом за яркостью: без клаустрофобии.

Большой багажник объемом 504 литра, с хорошей горловиной для доступа, симметричным расположением боковых карманов и идеально ровным дном при складывании заднего сиденья (60:40). Легкость, розетка на 12 В и два крючка добавляют практичности в повседневном использовании, работая вместе с двумя разделителями, которые позволяют удерживать более компактные предметы, создавая зону вертикального разделения.

ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ 1.3 MHEV

Надо сказать, что Qashqai - особенный автомобиль, потому что его характеристики больше, чем другие, зависят от выбранного вами двигателя.Начнем с низа, где 1.3 140 л.с. ручной DIG-T - тот, который предлагает приемлемый крутящий момент, аналогичный старому 1.5 dCi, благодаря 240 Нм при 1600 об / мин. Рекомендуется для небольших семей и тех, кто путешествует не слишком плотно.

Те, кто редко путешествует на большие расстояния, например, ограничиваясь городами и пригородами, могут рассчитывать на менее мощное подразделение, чтобы иметь городской кроссовер, как учит мода.

Между двумя версиями четырехцилиндрового двигателя мощностью 158 л.с., с одной ручной и другой с Xtronic, наиболее подходящей является автоматическая , поскольку с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач даже в Sport я заметил слишком консервативный отображение баланса между педалью газа, двигателем и передаточными числами.

Xtronic решает эту проблему, и, переводя селектор в положение Ds (режим движения с более спортивным переключением передач), это доставляет удовольствие. Имейте в виду, что это никогда не случится молнии, но идеально подходит для сегмента, легко преодолевает подъемы и обладает крутящим моментом 270 Нм, доступным уже на низких оборотах.

Отсутствие дизеля ощущается и Qashqai был для многих туристическим автомобилем, пожалуй, единственным в семье. Бодро поднявшись в гору, 140 л.с. потребляет очень много: даже 8,5 литров на 100 км из этого первого теста (около 7 литров в тихой обстановке).158 л.с. могут больше дышать и меньше страдать от вождения по принципу «никогда не сомневайтесь, держите его открытым»: 6,8 / 7,5 литра на 100 километров, но с менее холмистой дорогой.

Достижение 6,5 л / 100 км возможно, но с большим вниманием: короче говоря, для больших поездок по автомагистралям надежда называется e-Power…


Что касается расхода топлива, мы должны согласиться на что-то, что соответствует бензину. Сегмент SUV, но не касаясь вершин качества, почти революционная динамика движения по сравнению с предыдущим поколением.Отмечаются повышенная жесткость и значительное облегчение, а не маркетинг: Qashqai 2021 лучше справляется с поворотами , быстрее реагирует на жесткие смешанные условия и мало спит, все с отличной обратной связью с точки зрения более точного и прямого рулевого управления.

Явная смена вождения, обнаруживающая дефект, по крайней мере, для меня: рулевое управление всегда слишком легкое, даже в спортивном режиме. Благодаря повышенной реактивности, эта характеристика превращается в нервную коронку на высоких скоростях, которую нужно научить пилить с большей точностью и более миллиметровыми движениями.Я бы предпочел более прогрессивное рулевое управление, поскольку оно становится тяжелее с увеличением скорости. В этом отношении, однако, я хотел бы иметь какое-то третье мнение после любого тест-драйва или вернуться к предмету во время более длительного теста.


Мультилинк предназначен только для более богатых версий и позволяет подавать размер плеча, обеспечивая комфорт даже с двадцатью колесами. Однако даже с торсионной балкой шасси хорошо реагирует и хорошо справляется с дорогами, усеянными смертоносными корнями и всевозможными ямами.Комфортная звукопоглощение и звукоизоляция, по сути, - два характерных элемента кроссовера C-сегмента японца, которые оценят все пассажиры.

Отличная производительность для ADAS: адаптивный круиз-контроль в стандартной комплектации уже от Visia, и немало. Теперь он также работает с данными о дорожных знаках и навигатором, поэтому он не работает на «гиперпространственных» скоростях в крутых поворотах.

Вместе с ACC мы всегда находим в стандартной комплектации автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешеходов, мониторинг полосы движения с коррекцией рулевого управления, активный мониторинг слепых зон, считыватель дорожных знаков, мониторинг усталости водителя, автоматическое экстренное торможение даже при движении задним ходом и управление задним движением. выезд с парковок.

ЦЕНЫ И ОБОРУДОВАНИЕ

Если вы закрываете глаза на 17-дюймовые стальные колеса, Visia - уже хорошее решение, потому что в нем есть все ADAS для безопасности, складные, регулируемые и обогреваемые электрические зеркала, светодиодные фары с датчиком освещенности. , режим вождения, полностью регулируемое сиденье водителя, полностью регулируемое рулевое колесо, комбинированные приборы с 7-дюймовым цветным дисплеем, передний разъем USB, два 12-вольтовых разъема (один в багажнике, ручной климат-контроль, Bluetooth и электрические стеклоподъемники с одним касанием.Цена? 25 500.

Acenta самая интересная : двухзонный климат-контроль, кожаный руль и ручка переключения передач, 8-дюймовый дисплей с Apple CarPlay и Android Auto, датчик дождя, поясничная опора, камера заднего вида, легкосплавные диски 17 дюймов, полная бесключевой доступ и зеркала с электроприводом: 28 940 в прайс-листе с Mild Hybrid 140. Ключевыми особенностями N-CONNECT являются цифровые приборы, навигатор с живыми сервисами, 360-градусная видеокамера, датчики парковки также спереди, модульный багажник и задний USB.


Tekna богат содержанием, но начинает дорожать, если выбрать его с 158 CV. Преимущество, которое имеет так много функций из более высоких сегментов: окружающее освещение, 10,8-дюймовый HUD, сиденья с кожаными вставками (синтетика), беспроводное зарядное устройство, сиденье водителя с электрическими регулировками и поясничной опорой eProPILOT с Navi-Link, Traffic Jam Pilot и Lane Keep Assist . Этот последний пакет превращается в «усовершенствованное» полуавтономное вождение 2-го уровня. Кроме того, есть 19-дюймовые колеса, жесткое открывание багажника, светодиодные индикаторы, автоматические жалюзи и адаптивные полностью светодиодные фары.

ВИДЕО

Обзор Nissan Qashqai 2021 г. | carwow

Nissan Qashqai - хорошая машина?

Мы считаем Nissan Qashqai автомобильным эквивалентом Beatles. Это был не первый автомобиль в форме внедорожника, но благодаря сочетанию сидячей позиции водителя с компактным квадратным экстерьером британский Nissan мгновенно стал хитом, получившим платиновую сертификацию. Бесчисленные подражатели, такие как Ford Kuga и Volkswagen Tiguan, последовали его примеру.

Теперь появилась новая модель, и она соответствует тому же невероятно популярному ритму, хотя и с рядом важных обновлений. Что касается внешнего вида, он получил переработанную переднюю часть с увеличенной и более заметной V-образной решеткой. Эффектные 20-дюймовые легкосплавные диски дебютируют в моделях с топовым диапазоном, в то время как складчатый кузов и новые острые светодиодные фары также были добавлены к этой смеси.

Его каюта, которая раньше была довольно скучным и скучным местом для проведения времени, также была обновлена. Модели с более высокими характеристиками получают множество высококачественной обивки, а также некоторые изящные отделочные материалы.Эта среда выглядит намного умнее, чем была раньше.

Существует также впечатляюще современная информационно-развлекательная система с двумя экранами, одним 12-дюймовым дисплеем для водителя и одним 9-дюймовым сенсорным экраном посередине. Мы по-прежнему предпочитаем 3008, но мы считаем, что интерьер Qashqai определенно поднялся в чартах.

Впереди много места, но, что более важно, сзади много места для пассажиров. Двери также открываются красиво и широко, поэтому входить и выходить очень легко.Багажник довольно большой, но у альтернатив, таких как Volkswagen Tiguan, здесь больше места для хранения. Тем не менее, это практичный, разносторонний семейный автомобиль.

Новый Qashqai выглядит современно, но по-прежнему узнаваем как культовую модель, из которой он произошел. Мне очень нравится, как это выглядит. А вот модель на 156 л.с. я бы определенно получил.

Вы можете выбрать один из двух 1,3-литровых бензиновых двигателей мощностью 138 или 156 л.с., оба из которых имеют мягкий гибридный двигатель для небольшого повышения топливной экономичности.Если вы выберете последнее, у вас будет вариант с автоматической коробкой передач CVT и даже с полным приводом, но по умолчанию это шестиступенчатая механическая коробка передач. В будущем появится и электрическая гибридная модель мощностью 187 л.с.

Он стоит немного дороже, но мы выбрали бы модель мощностью 156 л.с. с полным приводом и коробкой передач CVT. Он получил полезный прирост производительности, плавность и легкость вождения по городу, а также экономия топлива совсем не пострадала.

Безопасность всегда была важна для Nissan, и новый Qashqai продолжает эту тенденцию.Здесь доступна высокотехнологичная технология безопасности ProPilot, а одной из ключевых функций является Navi-link, который представляет собой усовершенствованный тип автономного круиз-контроля, который может замедлить автомобиль до остановки и снова уехать в загруженном автомобильном потоке.

Тем не менее, стоит отметить, что Navi-link доступен только на моделях с вариатором. Автономное экстренное торможение (AEB) и помощь в мертвых зонах включены в стандартную комплектацию для всей линейки, в то время как автомобили с ручным управлением получают базовый адаптивный круиз-контроль, настроенный прямо из коробки.

Управлять автомобилем не так уж и весело, но новый Qashqai комфортно преодолевает неровности, а рулевое управление легкое, а хорошая видимость означает, что на нем действительно легко ездить по городу и парковаться. Если вы выберете эти привлекательные 20-дюймовые легкосплавные диски, на автомагистрали немного шумит, но в круизе это впечатляюще расслабляет. Просто имейте в виду, что модель CVT может быть немного громкой, когда вы действительно опускаете ногу.

Но в целом новый Qashqai - это большое улучшение по сравнению с предыдущей моделью. В конечном счете, это не сильно отличается, но множество небольших изменений в совокупности делают эту машину еще лучше, чем раньше.

Он стоит примерно от 27 000 фунтов стерлингов, что является нормой, когда речь идет о семейных внедорожниках. Так что, если новый Nissan Qashqai звучит так, как будто он прямо на вашей улице, перейдите на нашу страницу предложений, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить с помощью Carwow.

Насколько это практично?

В новом Qashqai достаточно места для пассажиров, но его багажник мог бы быть больше

Габаритные размеры

Ботинок (сиденья вверх)

436-504 литров

Ботинок (сиденья опущены)

1368 - 1598 литров

Пространство для хранения

В центральной консоли есть набор красивых и больших подстаканников, а также место для хранения вещей под подлокотником с портом USB и портом USB-C для подключения различных типов зарядных устройств для телефона, что очень удобно.

Вы сможете поместить большую бутылку воды в полки передних дверей, а задние тоже вместительны, а на спинках сидений есть удобные карманы. На задних сиденьях также есть два типа зарядных устройств для телефонов, что означает, что можно использовать как старые телефоны, так и новые.

К сожалению, подстаканники сзади - мусор - в них плохо хранятся напитки - и бардачок крошечный.

Загрузочное пространство

Новый Qashqai теперь доступен с дверью багажного отделения с электроприводом, что является первым.Это полезно, если у вас есть дела. А поскольку модели Visia, Acenta и Acenta Premium начального уровня имеют до 503 литров пространства для багажного отделения, у вас не должно возникнуть проблем с установкой коляски или нескольких наборов клюшек для гольфа.

Хорошо, альтернативы, такие как Volkswagen Tiguan и Skoda Karoq, имеют еще большие ботинки, но они более вместительны, чем старая машина, и у них нет загрузочной кромки, поэтому доступ удобен и прост.

Совершенно новый Nissan Qashqai

. Здесь есть крючки, розетка на 12 В и точки крепления, а также задние сиденья, которые складываются, чтобы вы могли легко вставлять длинные предметы.Если вы уроните их, в багажнике будет до 1539 литров места, что опять же немного меньше, чем у VW Tiguan.

Тем не менее, стоит отметить, что модели N-Connecta и выше поставляются с настраиваемым полом багажного отделения, что очень полезно, но при этом уменьшается общее пространство багажника до 479 литров. А если вы выберете топовую модель Tekna +, то улучшенная стереосистема BOSE, которая входит в стандартную комплектацию, снова уменьшает объем багажного отделения до 436 литров. Это далеко не так, как в классе, но, по крайней мере, ваша музыка должна звучать хорошо.

Каково это водить машину?

У Qashqai плавный ход и его легко ездить по городу, но это не особенно захватывающий семейный внедорожник.

Производительность и экономичность

В Qashqai есть два варианта бензиновых двигателей на выбор, и с момента запуска - это ваш удел. В стандартной комплектации вы можете иметь 138 или 156 л.с. с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, хотя более мощная модель доступна с автоматической коробкой передач и полным приводом, если вы этого хотите.

Оба бензиновых мотора - 1,3-литровые агрегаты с турбонаддувом. Модель с меньшей мощностью выделяет 143 г / км CO2 и возвращает 44,5 миль на галлон, в то время как версия с более высокой мощностью выбрасывает 145 г / км и возвращает 44,1 миль на галлон. Выбирайте полноприводную версию, которая меняется на 155 г / км и 41,2 миль на галлон, поэтому мы бы избегали этой версии, если вы не буксируете много.

Автоматическая коробка передач в Qashqai - это вариатор, что означает бесступенчатая трансмиссия. Он движется как обычный автомобиль, но, поскольку у этого типа коробки передач нет настоящих передач, он впечатляюще плавный, когда вы просто едете.Тем не менее, реакция дроссельной заслонки не особенно резкая, и это может привести к тому, что двигатель будет гудеть, если вы опустите ногу и продолжите ускоряться в течение длительного времени.

Во всех версиях используется мягкая гибридная технология, которая добавляет двигателю небольшой электрический наддув для повышения эффективности и производительности, но вы не замечаете этого за рулем.

Еще интереснее грядущая гибридная версия нового Nissan. В этой модели используется 1,5-литровый бензиновый двигатель и соответствующий электродвигатель мощностью 145 кВт, но двигатель в этой машине даже не приводит в движение колеса - он просто заряжает аккумулятор, чтобы электродвигатель продолжал работать.Он поступит в продажу в 2022 году.

Вождение

В Qashqai вы сидите довольно высоко, и водительское сиденье и рулевая колонка имеют множество регулировок, поэтому найти удобное место для водителя действительно легко.

Несмотря на то, что Qashqai - массивный внедорожник, у вас не должно возникнуть проблем с парковкой, потому что настройка камеры кругового обзора, доступная на моделях с более высокими характеристиками, означает, что вы можете легко видеть свое окружение. Есть множество функций безопасности, таких как помощь в слепых зонах и адаптивный круиз-контроль, которые делают вождение более расслабляющим и безопасным.

Рулевое управление очень легкое и точное, поэтому по городу легко ездить; А автоматическая коробка передач делает сидение в загруженном потоке менее напряженным. Тормоза нехарактерные, а радиус поворота мал для такого большого внедорожника, что всегда удобно в городе.

Qashqai комфортно ездит по ухабистой дороге, даже на больших 20-дюймовых легкосплавных дисках, которые устанавливаются на топовые модели Tekna +. На удивление онемение рулевого управления означает, что жестко водить не так уж и весело - даже если вы установите автомобиль в спортивный режим.На быстрых поворотах он не наклоняется и не сильно качается, но Toyota C-HR намного приятнее указывать на извилистую дорогу.

Двигатель и коробка передач мощностью 156 л.с. не так отзывчивы, как нам хотелось бы, что расстраивает, когда вы выезжаете на перекресток. Когда вы готовы к работе, производительность будет адекватной, но не быстрой, но это нормально для такого семейного автомобиля. Однако мы бы не стали использовать двигатель с меньшей мощностью 138 л.с.

На скоростях автострады слышен небольшой шум шин, а коробка передач CVT может означать, что становится немного шумно, когда вы опускаете ногу, но в целом это впечатляюще расслабляющий и удобный семейный автомобиль.

Как там внутри?

Новый Qashqai красиво отделан и является улучшением своего предшественника, и на него гораздо интереснее смотреть, чем раньше. Однако у него не самая лучшая информационно-развлекательная система.

Цвета Nissan Qashqai

Металлик - Gun металлик
Бесплатно
Metallic - жемчужно-черный
Бесплатно
Pearl - Керамический серый
от 170 £
Pearl - жемчужно-белый
от 170 £
Специальный металлик - Магнитно-синий
от 170 £
Специальное твердое вещество - арктический белый
от 250 £
Двухцветный металлик - черная / серая крыша
от 400 £
Двухцветный жемчуг - Керамическая серая / жемчужно-черная крыша
от 570 £
Двухцветный жемчуг - крыша Fuji Sunset Red / жемчужно-черная крыша
от 570 £
Двухцветный жемчуг - Магнитная синяя / жемчужно-черная крыша
от 570 £
Двухцветный жемчуг - жемчужно-белый / жемчужно-черный крыша
от 570 £
Металлик - Серебристый клинок
от 575 £
Металлик - Чернильный синий
от 575 £
Особый металлик - Бордовый
от 745 £
Особый металлик - красный закат Fuji
от 745 £
Следующий Читать полный обзор интерьера Обзор Nissan Qashqai

| Auto Express

Nissan Qashqai уже много лет занимает лидирующие позиции в рейтингах продаж, и этот универсальный пакет был дополнительно улучшен за счет обновления в 2017 году и ряда новых двигателей и коробок передач в 2019 году.Тем не менее, конкуренты, такие как Peugeot 3008, Mazda CX-5 и SEAT Ateca, среди прочих, предлагают сильную конкуренцию в этом классе, и Nissan ответил совершенно новым Qashqai с гибридной технологией, который появится в автосалонах Великобритании этим летом.

Между тем существующий Qashqai обеспечивает хорошие впечатления от вождения, при этом низкий уровень шума и комфорт езды становятся его главными достоинствами. Внутри Qashqai просторный и качество сборки достойное, хотя общий дизайн не так интересен, как у некоторых конкурентов.

О Nissan Qashqai

Nissan Qashqai был во главе новой волны моделей кроссоверов в нулевых, сочетая в себе практичность, размер и легкость вождения типичных семейных хэтчбеков с внедорожным имиджем и внушительным дорожным просветом. традиционные внедорожники.

Успех формулы был очевиден с момента появления Qashqai в выставочных залах в 2006 году, и конкурирующие производители поспешили на подножку кроссовера. В настоящее время это один из самых конкурентных и интересных сегментов рынка, с постоянным потоком новых моделей, предлагающих новые модные темы дизайна и передовые технологии трансмиссии.

Чтобы идти в ногу со временем, Nissan уже объявил полные технические характеристики и цены своего нового гибридного соперника Qashqai третьего поколения. Вы можете перейти по ссылке, чтобы прочитать нашу новость о новом Nissan Qashqai, который появится в середине 2021 года, а также посмотреть наше эксклюзивное видео о новом Nissan Qasqhai.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей
Дорожные испытания
Испытания подержанных автомобилей

Подходящий к концу срок службы Qashqai Mk2 появился в 2013 году, но был обновлен в 2017 году.Это по-прежнему достойный конкурент в том классе, который он помог создать, но его главное качество в наши дни - это всесторонняя компетентность. В отличие от некоторых своих конкурентов, он больше не выделяется ни с точки зрения дизайна, ни с точки зрения технологий - ситуацию, которую заменяющий Qashqai, безусловно, постарается исправить.

Модель второго поколения, созданная по образцу кроссовера Mk1, с еще более прочным дизайном внедорожника и пространством для семейной жизни, а передовая технология безопасности дает дополнительное душевное спокойствие. На этот раз семиместной версии нет, хотя покупатели могут выбрать Nissan X-Trail, чтобы подумать, не потребуются ли им два дополнительных места.

Nissan предлагает широкий выбор моделей для большинства карманов. Диапазон начинается с отделки Visia, за которой следуют варианты Acenta Premium, N-Connecta, N-Tec, Tekna и Tekna +. Стандартное оборудование автомобилей Visia включает Bluetooth, радио DAB и кондиционер, в то время как Acenta Premium добавляет дополнительный комплект, включая автоматические фары и дворники, климат-контроль, внутреннее освещение и 17-дюймовые колеса, а также спутниковую навигацию TomTom, Android Auto и Apple. CarPlay.

Qashqai становится особенно хорошо оснащенным по мере того, как вы продвигаетесь дальше по модельному ряду.N-Connecta добавляет 18-дюймовые легкосплавные диски, заднее защитное стекло и расширенный набор систем помощи водителю и безопасности, включая предупреждение о слепых зонах, интеллектуальный круиз-контроль и камеру для парковки на 360 градусов.

Расширение диапазона до уровня отделки салона N-Tec включает черную внешнюю отделку, панорамную стеклянную крышу и адаптивные светодиодные фары. Модели Tekna имеют 19-дюймовые легкосплавные диски, частично кожаную обивку и премиальную стереосистему Bose с восемью динамиками и сабвуфером. Модели Tekna + предлагают более спортивный обвес, внутреннюю отделку из кожи Nappa и расширенную электрическую регулировку передних сидений, а также уникальные 19-дюймовые легкосплавные диски в качестве бесплатного варианта.

Предлагаются четыре варианта двигателей - два бензиновых и два дизельных. Бензиновый двигатель исходит от 1,3-литрового агрегата DIG-T мощностью 138 или 158 л.с., а дизели - 1,5-литровыми и 1,7-литровыми агрегатами с 113 и 148 л.с. соответственно. Бензиновый двигатель с меньшей мощностью поставляется только с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, а семиступенчатая автоматическая коробка передач DCT является опцией для бензинового двигателя с большей мощностью и дизельного двигателя с меньшей мощностью. Те, кто ищет автомат в сочетании с 1,7-литровым дизельным двигателем, могут выбрать коробку передач Nissan Xtronic CVT.

Подавляющее большинство моделей имеют только привод на два колеса, а полный привод предлагается только на 1,7-литровых дизельных моделях.

Модели Tekna стандартно поставляются с системой Nissan ProPilot. Он оснащен адаптивным круиз-контролем и интеллектуальной системой активного удержания в полосе движения, которая соответствует скорости впереди идущего автомобиля и удерживает вас в полосе движения благодаря тонкой регулировке рулевого колеса.

В то время как вы должны следить за дорогой и держать руки на рулевом колесе, настройку ProPilot легко активировать с помощью специальной кнопки на рулевом колесе.Он также очень хорошо интегрирован, тормозит и ускоряется с человеческим уровнем плавности. Это приведет к полной остановке в пробке и автоматически тронет вас с места.

В то время как первый Qashqai был уникальным в своей области, сегодня он имеет огромное количество соперников. Наш лучший выбор - Skoda Karoq, Peugeot 3008 и SEAT Ateca, в то время как Toyota C-HR, Mazda CX-5, Vauxhall Grandland X и Renault Kadjar заслуживают внимания, особенно последний, поскольку это, по сути, Qashqai с немного большим пространством. и значки Renault.Также стоит обратить внимание на более дорогие модели Volkswagen Tiguan, Ford Kuga и Honda CR-V, а на Kia Sportage и Hyundai Tucson действуют привлекательные семилетние и пятилетние гарантии соответственно.

видео тест драйв, особенности и фото

Содержание:

  1. Что нового во внешнем виде?
  2. Был ли обновлен интерьер?
  3. Технический стартовый кроссовер
  4. Прейскурант и комплектации
  5. Тест-драйв в формате видео

Итак, ожидаемая презентация нового Nissan 2020 X-Trail -, состоявшаяся в начале сентября прошлого года на автосалоне во Франкфурте, удивила практически всех.В первую очередь из-за изменения внешнего вида: вместо привычного брутального внедорожника посетители кроссовера увидели «стандартную» внешность.

Стоит отметить, что подобные изменения коснулись и экстерьера других представителей японской компании - силуэты обновленного Nissan X-Trail 2020 года во многом напоминают очертания Qashqai in и Murano in, а в некоторых случаях даже Nissan Juke 2020 года выпуска. Учитывая, что новый X-Trail поступил в продажу сравнительно недавно, говорить о том, как повлияет на внешний вид изменение отношения фанатов к бренду, преждевременно.

Это новый кузов T32

Фото нового Nissan X-Trail 2020 -

Ahead X-Trail получил стильные зауженные фары, которые дополняют симпатичные светодиодные ходовые огни. Сравнительно небольшая решетка радиатора (условно состоящая из трех секций) привычно стоит в центре логотипа компании - Nissan 2020. Отличный бампер Nissan 2020 Ikstreyl практически не выступает из кузова автомобиля, но радует плавными аэродинамическими контурами. Нашлось место на бампере и большом воздухозаборнике, а также противотуманок, обрамленных хромированным ободом.Предусмотрены на передней части кроссовера и нижней кромке обтекателя.

Боковой кроссовер

По фотографии видно, что большая поверхность капота Nissan X-Trail обрамлена продольными нервюрами, придающими передней части визуально более агрессивный, харизматичный вид. Примечательно, что даже базовая модель Nissan X-Trail 2020 года имеет полностью светодиодные фары, чем сегодня могут похвастаться немногие автопроизводители.

Задняя часть Икстрейла

Лента новостей японского Nissan X-Trail 2020 полностью соответствует современному внешнему виду внедорожников, это заметно на фото: задняя дверь (как и положено статусной, получена во всех комплектациях актуатора), она занимает практически все пространство, его венчает небольшой спойлер.

Стильный хвостовой потолок

Подчеркнут презентабельный Nissan X-Trail 2020 - это вызвано оригинальной формой задних фонарей (также светодиодных) и тщательно выполненным задним бампером.

Введите профиль пользователя

Порадовал новый Nissan 2020 X-Trail и элегантные боковые элементы: в первую очередь на фото выделяются ненавязчивый внешний вид, но мощные профили арок, благодаря которым получается впечатляющая общая картина бокового Nissan X-Trail 2020 - .Следует отметить и большие радиусы колесных арок, рассчитанные на установку резины до 225/55 R19, устанавливаемой на легкосплавные диски.

Большая дверь получила высокое остекление, крыша кроссовера Nissan X-Trail 2020 очень гладкая. В новом кузове кроссовера расчеркивают «рывки» и «волну», что придает автомобилю привлекательный, экстравагантный и во многом спортивный вид.

Из цветовых решений для Nissan X-Trail 2020 будет доступно шесть цветов: оливковый, черный, белый, серый, серебристый, синий.

Вернуться к содержанию

Шикарный интерьер

Сходства в интерьере внедорожника Nissan 2020 X-Trail нового поколения с предыдущим настолько же, насколько и их внешний вид: салон изменился почти до неузнаваемости, он отлично заметен на фотографиях.

Шикарный салон

Первым «бонусом» был выбор между пяти или семи локальными конфигурациями - несмотря на возможность размещения в третьем ряду всего двух детей, последний X-Trail такой возможности не предоставлял.

Все элементы интерьера Nissan X-Trail теперь действительно из престижных (и дорогих) материалов для отделки сидений и почти всех элементов интерьера, натуральная сталь (или высококачественная синтетическая кожа - в стандартной комплектации), ковровые покрытия, высококачественный пластик, а также многочисленные декоративные вставки, имитирующие углеродное волокно и металл. Чувство идеального захвата качественных фотографий.

Как и в Nissan X-Trail 2020, получил несколько ярусов приборной панели, приборную панель с удобным встроенным многофункциональным дисплеем (5 дюймов), эргономичное рулевое колесо.Большой размер центральной консоли вмещает 7 дюймов. монитор, с помощью которого осуществляется управление мультимедийной системой (Aux-in, USB, Bluetooth, качественная встроенная навигация, на выбор - задняя камера или более круглая). Вот у Nissan X-Trail 2020 есть и блок климат-контроля.

Обзор семиместного салона

В передних сиденьях Nissan X-trail 2020 комфорт из популярных сегодня функций, отметим наличие подогрева и электропривода. Для задних пассажиров доступно предоставление просторного дивана, а также (в зависимости от комплектации) большого пространства.

Вернуться к содержанию

Технические характеристики

Технические характеристики нового поколения Nissan 2020 X-Trail - для разных стран практически идентичны, в связи с тем, что кроссовер позиционируется как глобальная модель, созданная на базе Common Module Family (CMF), принадлежащего концерну Renault. -Nissan 2020. С этой унификацией все модели автомобилей получат ALL MODE 4x4i - продвинутую систему полного привода.

Помимо технических новшеств, система получила и высокую эргономичность: теперь ручка управления расположена между передними сиденьями, в тоннеле.У этой системы есть три режима: 2WD, Lock, Auto, правда, за дополнительную плату при условии наличия переднеприводной версии.

Кроме того, новый японский кроссовер Nissan X-Trail 2020 - получил современные электронные системы, такие как: система торможения двигателем Active Engine Brake; система обеспечения повышенной плавности движения Active Ride Control; активная система Active Trace Control рулевого управления; а также системы Advance Hill Descent Control и Uphill Start Support.

Список доступных дополнительных опций

Все вышеперечисленные системы, наряду со многими другими, помогают новому Nissan 2020 X-Trail обнаруживать себя на безопасном расстоянии от приближающихся объектов (включая автомобили, приближающиеся с боков), можно безопасно припарковаться и покинуть автостоянку - как параллельные, так и перпендикулярные.Другими словами, технические характеристики позволяют отнести Nissan X-Trail 2020 года к одному из самых высокотехнологичных в своем классе.

  • Из бензиновых двигателей для автомобилей доступны два двигателя - 2,0 л (141 л.с.) и 2,5 л (169 л.с.).
  • Дизельная линейка предлагает ряд новых силовых агрегатов DCI, первый из которых имеет объем 1,6 литра (150 л.с.), второй - 2,0 литра (180 л.с.).

Все моторы Nissan X-Trail 2020 агрегатируются с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, автоматической коробкой передач или вариатором Xtronic.Заявленный производителем расход топлива вполне приемлемый 7-9,6 литра в зависимости от выбранного двигателя и трансмиссии.

Вернуться к содержанию

Цены и комплектация нового кроссовера в кузове

Двигатель Цена, AR Топливо Привод Трансмиссия Расход, л. максимальная скорость
XE 2.0 MT (144 л.с.) 1249 бензин перед Механика 11.2 / 6,6 183
2.0 CVT (144 л.с. 4 × 4) 1 419 бензин полный частотно-регулируемый привод 9,4 / 6,4 180
SE 2.0 CVT (144 л.с.) 1 441 бензин перед частотно-регулируемый привод 9 / 6,1 183
2.0 CVT (144 л.с. 4 × 4) 1551 бензин полный частотно-регулируемый привод 9.4 / 6,4 180
1,6 MT (130 л.с. 4 × 4) 1581 дизель полный Механика 6,2 / 4,8 186
2.5 CVT (171 л.с. 4х4) 1661 бензин полный частотно-регулируемый привод 11,3 / 6,6 190
SE + 2.0 CVT (144 л.с.) 1550 бензин перед частотно-регулируемый привод 9/6.1 183
2.0 CVT (144 л.с. 4 × 4) 1660 бензин полный частотно-регулируемый привод 9,4 / 6,4 180
1,6 MT (130 л.с. 4 × 4) 1 690 дизель полный Механика 6,2 / 4,8 186
2.5 CVT (171 л.с. 4х4) 1 770 бензин полный частотно-регулируемый привод 11.3 / 6,6 190
LE 2.0 CVT (144 л.с. 4 × 4) 1667 бензин полный частотно-регулируемый привод 9,4 / 6,4 180
1,6 MT (130 л.с. 4 × 4) 1697 дизель полный Механика 6,2 / 4,8 186
2.5 CVT (171 л.с. 4х4) 1777 бензин полный частотно-регулируемый привод 11.3 / 6,6 190
LE + 2.0 CVT (144 л.с. 4 × 4) 1751 бензин полный частотно-регулируемый привод 9,4 / 6,4 180
1,6 MT (130 л.с. 4 × 4) 1781 дизель полный Механика 6,2 / 4,8 186
2.5 CVT (171 л.с. 4х4) 1861 бензин полный частотно-регулируемый привод 11.3 / 6,6 190

Цена Nissan X-Trail 2020 года - в комплектации XE начинается от 1249 тысяч рублей. Тереть. с МКПП, 1 419 тыс. Руб. тереть. - С вариатором. Components SE доступен с бензиновым двигателем по цене 1 441–1551 тыс. Руб .; дизельный силовой агрегат - 1 581 тыс. руб. Рядом с ними на престижной комплектации Nissan X-Trail SE MID 2020 года с бензиновым двигателем «продлит» цену на 1 550–1770 тыс. руб., вариация LE -.. 1 667 тыс. Руб. Самым дорогим оказался LE Platinum - его цена начинается от 1751 руб. ..

Вернуться к содержанию

Видео тест-драйв

Представляем Вашму вниманию одни из самых популярных видеороликов с тест-драйвом кроссовера - Nissan 2020 X-Trail. Мы призываем их узнать более точное мнение об этой машине.

Вернуться к содержанию

Curbie | Подержанные автомобили для продажи онлайн | Поиск в нашем тщательно отобранном инвентаре

Все автомобили Curbie проходят 7-дневные испытания,
гарантия возврата денег, 3 месяца от бампера до бампера Гарантия
и прошли нашу проверку по 240 пунктам.

Фильтры
Очистить все

Очистить все

keyboard_arrow_down keyboard_arrow_up

keyboard_arrow_down keyboard_arrow_up

keyboard_arrow_down keyboard_arrow_up

keyboard_arrow_down keyboard_arrow_up

keyboard_arrow_down keyboard_arrow_up

keyboard_arrow_down keyboard_arrow_up

Автомат
сделано


Руководство
сделано

Применить фильтры

Фильтры

Мы свяжемся с вами по электронной почте, когда получим автомобили, соответствующие вашим критериям поиска.

Мы отправим вам уведомление об обновлении, когда добавим автомобиль, соответствующий вашим критериям поиска. Если у вас есть какие-либо вопросы, свяжитесь с нами по телефону 1-855-842-0051 или [адрес электронной почты защищен].

Получить уведомление

закрыть

Мы получаем новые автомобили каждые пару недель, и вы узнаете об этом первыми.

Поздравляем!
закрыть

Теперь вы подписаны на получение мгновенных уведомлений, когда мы добавляем новые автомобили, которые вы ищете.

Фильтры
Очистить все

Очистить все закрыть

keyboard_arrow_down keyboard_arrow_up

keyboard_arrow_down keyboard_arrow_up

keyboard_arrow_down keyboard_arrow_up

keyboard_arrow_down keyboard_arrow_up

keyboard_arrow_down keyboard_arrow_up

keyboard_arrow_down keyboard_arrow_up

Автомат
сделано


Руководство
сделано

Применить фильтры

Обзор

Nissan Qashqai (2021): теперь он заслужил статус бестселлера

Новый Qashqai третьего поколения с приводом
► Новые двигатели, улучшенная информационно-развлекательная система
► Эволюционно, а не революционно

Возрождение самого влиятельного и любимого всеми британского повседневного автомобиля нулевых.Правильно, Nissan Qashqai вернулся в третьем поколении.

Заголовки включают первые электрифицированные силовые агрегаты автомобиля, более крупные экраны, чем Cineworld, и более легкий и жесткий кузов.

Объедините эти технические инновации со старомодной практичностью, такой как широко открывающиеся задние двери и изменяемый пол багажника, и Qashqai, похоже, сохранит свой статус бестселлера - тот, которого он, наконец, заслуживает.

Напомните, что опять за Qashqai?

Не дергайте меня за ногу, эти штуки повсюду! Но для всех недавно репатриированных потерпевших кораблекрушение это автомобиль, который изобрел «кроссовер» среднего размера, автомобильную смесь размером с хэтчбек Ford Focus, но с более высокой крышей внедорожника, приподнятым сиденьем и опциональным полным приводом.

Когда была выпущена первая модель, это была восхитительная новинка; 15 лет спустя с завода в Сандерленде было экспортировано около 3,5 миллионов долларов на более чем 100 рынков, что сделало его настоящим хитом.

В результате компания Nissan эволюционировала в своем подходе. Обновление внешнего дизайна оценено красиво: все тонкие лампы, точеные поверхности и большие колеса. Он немного длиннее, чтобы увеличить кабину и багажное отделение, но он все еще достаточно компактен, чтобы уверенно проезжать по оживленным улицам северного Лондона.

Интерьер не такой уж выдающийся. Из приборной панели выступает карбункулярный планшет, лишенный изгибов, корпус которого заметно больше экрана, непримечательная графика и противоречивое навигационное меню. Гораздо лучше выглядят короткие кнопки, которые обеспечивают четкие рабочие ярлыки и регулировку кондиционера, в унисон с приятными на ощупь шкалами температуры.

На высококачественных моделях Tekna центральный отсек и приборная панель безукоризненно отделаны ПВХ (который выглядит и ощущается более роскошным, чем кажется), а также имеется стильный текстурированный цоколь для шестиступенчатой ​​механической или короткой автоматической коробки передач.В целом это победа серьезной функциональности над чутьем.

Новый Qashqai: комбинации двигателя и коробки передач

Изначально единственным предлагаемым двигателем является 1,3-литровый четырехцилиндровый двигатель с мягким гибридным приводом, в котором генератор с ременным стартером управляет отзывчивой системой остановки / запуска, увеличивает крутящий момент на трансмиссию и предлагает экономичную функцию выбега на автоматической коробка передач.

Пиковая мощность составляет 156 л.с., максимальный крутящий момент составляет 199 Нм при 1800 об / мин. Мы протестировали как шестиступенчатую механическую коробку передач, на которую, как ожидается, будет приходиться 55 процентов регистраций, так и автоматическую бесступенчатую коробку передач.Или xTronic, как твердо называют это инженеры Nissan, стремясь отделить свой переключатель от исторической репутации вариатора за «резиновый ремешок» и несинхронизацию оборотов с уровнем ускорения.

Они правы, проявляя такую ​​защиту: инвестируйте в xTronic, если можете. Руководство немного круглоголово в мире бесцеремонных японских «коробок» от Mazda и Honda: Nissan немного расплывчато и с небольшими затяжками, переходящими от второго к третьему.Он сочетается с муфтой, вызывающей артрит, множеством переключений передач, которые необходимо сохранять в диапазоне мощности, и периодической неуверенностью в достижении импульса с низких оборотов на втором и третьем оборотах.

Напротив, xTronic (премия в 1900 фунтов стерлингов) великолепен. Он мгновенно реагирует на кикдаун, обеспечивает приятный всплеск мощности с мускулистым ревом оборотов и имеет уверенно откалиброванные шаги. Вы даже можете взять на себя ответственность за мгновенные изменения с помощью переключателей на руле.

А как ездит?

Ни один Qashqai никогда не обращался с таким подобным образом.Вы сразу же замечаете, что в рулевом управлении нет ничего легкого и неуверенного, что помогает ему преодолевать пробелы в пробках. Электродвигатель с усилителем установлен рядом со стойкой, и передаточное число выше, благодаря чему рулевое управление становится более отзывчивым при движении впереди.

Поездка уравновешенная, но послушная: вы чувствуете городские выбоины и компенсаторы на автомагистралях, но их стук и энергия плавно подавляются. Движения тела хорошо контролируются, все быстро успокаивается после ударов и лежачих полицейских.

Существует выбор задних подвесок: 19-дюймовые колеса обозначают торсионную балку, 20-дюймовые колеса имеют многорычажную подвеску, которая обычно обеспечивает более спортивную управляемость и лучшую езду. Мы потратили больше всего времени на пробы торсионной балки, пробираясь через всю страну в техническом центре Nissan в Крэнфилде, прежде чем приступить к долгому путешествию по A1.

Mk3 Qashqai чувствует себя подавляюще устойчивым и уравновешенным, его сильное поперечное сцепление прорезает углы, регулируется линейным и хорошо взвешенным рулевым управлением.Этот кроссовер имеет недавно обретенную пружину, чему способствует программа по снижению веса, благодаря которой корпус кузова снижается на 60 кг. Задняя дверь впервые сделана из композитных материалов, а некоторые панели кузова - из алюминия.

Но это не совсем хорошие новости. Грубый асфальт создает оттенок шума от шин, особенно на скоростях автострады, а постоянный шорох ветра может повлиять на лобовое стекло и боковые стороны. Групповые тесты определят, является ли это чрезмерным для класса.

Как живется на борту лайнера?

У пассажиров, сидящих сзади, не будет причин жаловаться, поскольку у шестифутового пассажира есть три дюйма пространства для колен и головы позади водителя такого же роста.Задние двери также открываются на колоссальный угол в 85˚, что упрощает загрузку детей (хотя и увеличивает вероятность того, что они столкнутся с чужими автомобилями, когда они их распахнут).

И инженеры уделили внимание багажнику, по-видимому, пытаясь получить отзывы от большинства покупателей 3,5-метрового Qashqai.

Остались ярусные панели багажного отделения, что позволяет владельцам увеличить глубину багажника или вставить в них перегородку, чтобы продукты не разлетались по багажнику.Эти доски двусторонние и вытираются с одной стороны, чтобы упростить уборку после грязной прогулки.

Полка для пакетов поместится под ними, и мы посмотрели быструю демонстрацию универсальности ботинок, демонстрирующую легкость загрузки четырех сумок для гольфа в 504-литровый багажник.

Спец. И цены

Модельный ряд Qashqai начинается с комплектаций Visia за 23 535 фунтов стерлингов, в которых есть все ключевые функции безопасности, которые могут понадобиться в семейном кроссовере; Адаптивный круиз, предупреждение о перекрестном движении сзади, а также вмешательство в слепые зоны, распознавание дорожных знаков и датчики парковки.

Уровень Acenta Premium начинается с 26 135 фунтов стерлингов и включает запуск без ключа, складывающиеся наружные зеркала заднего вида, разъемы USB-C, а также Android Auto и Apple CarPlay. Он также включает складывающиеся наружные зеркала заднего вида и улучшенный 8-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный пакет с шестью динамиками.

Комплектация N-Connecta начинается с 28 395 фунтов стерлингов и расширяет информационно-развлекательный экран до 12,3-дюймовой TFT-панели вместе с 9-дюймовыми циферблатами, а также добавляет беспроводные Android Auto и Apple CarPlay.

Модель специального выпуска, получившая название Premiere Edition, стоит 29 275 фунтов стерлингов.Выпущенные в ограниченном количестве, они оснащены 18-дюймовыми колесами, панорамной стеклянной крышей и двухцветной цветовой гаммой.

Комплектация Qashqai Tekna повышается до 30 845 фунтов стерлингов и добавляет такие функции, как задняя дверь с электроприводом, первый проекционный дисплей Qashqai, большой дисплей которого вы можете настроить, беспроводное зарядное устройство и систему ProPilot Lev, а также сиденья с подогревом и рулевое колесо с подогревом для дополнительный комфорт.

Наконец, Tekna + имеет 20-дюймовые легкосплавные диски в стандартной комплектации, сиденья с памятью пользователя и массажные сиденья, а также фирменную аудиосистему BOSE с десятью динамиками.

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *