Разное

Ваз 2112 плохо дует печка: Страница не найдена — Самостоятельный ремонт автомобилей

Содержание

Страница не найдена — Самостоятельный ремонт автомобилей

Электрика

Электрооборудование в автомобиле нуждается в своевременном уходе и правильном обслуживании. Одним из ответственных узлов

Воздушная система

Введение Наверняка каждому водителю хоть раз да приходилось находиться в пробке.

А кто-то и

Воздушная система

Важность и польза системы отопления салона ощущаются только в холодное время года. При наступлении

Воздушная система

Появление воздушных пробок в печке является привычной проблемой для опытных автолюбителей, с которой приходится сталкиваться

Электрика

Как правило, каждый владелец автомобилей Ford Fusion рано или поздно столкнётся с проблемами, вызванными

Воздушная система

Кран на печке автомобиля ВАЗ-2114 открывает и закрывает подачу тёплого воздуха, позволяя регулировать тепло

Страница не найдена — Самостоятельный ремонт автомобилей

Разное

О том, что такое сервисный интервал, знают все водители. Но новички могут даже не

Разное

Презентабельную внешность и отличные ходовые характеристики удаётся поддерживать автомобилям благодаря своевременному техническому обслуживанию и

Воздушная система

Забота об экологии и здоровье участников дорожного движения – тренд мирового автомобилестроения последнего десятилетия.

Воздушная система

Renault Megan 2 считается надёжной машиной. И система отопления не исключение. Но и ей

Тюнинг

Современный ритм жизни требует от человечества постоянного ускорения. Это значительно отражается на технологической эволюции

Тюнинг

Зачем и при каких условиях необходим чип тюнинг для квадроцикла или мотоцикла. Какие заметные

Плохо греет печка ВАЗ-2112 16 клапанов: причины, схема, ремонт

От корректности работы печки на вашем автомобиле напрямую зависит уровень комфорта, с которым вы будете ездить в холодное время года. После того как была замечена проблема с обогревателем в машине, многие автовладельцы начинают разбираться с ней только тогда, когда уже подходят первые заморозки. Предусмотрительные владельцы авто занимаются подобными проблемами в конце лета.

Все проблемы с печкой на ВАЗ-2112 происходят из-за плохого качества сборки этой системы на заводе. По этой причине надежность обогревателя сильно страдает.

В таком случае даже если вы уверены, что с печкой все в порядке, желательно проверить критические узлы и при необходимости устранить неисправности.

Печка ВАЗ-2112 значительно отличается от тех систем, которые устанавливаются на иных моделях марки. «Наша» система отопления является раздельной.

Отопитель – это первый узел, который отвечает за подогрев подаваемого воздуха. Через каналы, проводящие воздушные потоки, воздух выходит на стекла, в салон и на ноги переднего пассажира, а также водителя. За такое разветвление отвечает распределитель. Иными словами – это блок регуляции.

Читайте также: Почему печка не дует в ноги на ВАЗ-2112

В печке также есть испаритель, который отсутствует на других моделях.

Выйти из строя может абсолютно любой узел системы, который повлечет за собой плохую работу системы отопления.

Сейчас мы расскажем вам о нескольких ситуациях и методах устранения неисправностей.

Температура не изменяется

В таком случае вам не удается настроить внутренний климат, и результатом этого порой становится как невыносимая жара, так и холод. Причиной этому может быть следующее:

  1. На управляющий блок не поступает информация от температурного датчика. Этот измерительный прибор установлен в потолке рядом с плафоном. Чтобы проверить его работоспособность, поверните регулятор настройки в крайнее положение (несколько раз). Если нет никакой реакции или она проявляется в крайнем положении – необходимо сменить датчик.
  2. Выход из строя заслонки. Вполне возможно, что заслонку просто заклинило, и теперь она не способна поворачиваться. Причиной этому бывает окисление креплений механизма. Добраться до заслонки реально только из подкапотного пространства. Изначально нужно снять дефлекторы, отогнуть усики, и только потом впору попробовать пошевелить элемент.

Заслонка может быть деформирована. На ВАЗ-2112 стоит пластиковая деталь. Поэтому если будете менять элемент, лучше ставить алюминиевый. Такая заслонка прослужит дольше, и тепло будет держаться лучше.

Помимо этого, заслонка может некорректно работать по причине выхода из строя моторчика привода. Чтобы проверить, нужно снять утеплитель и жабо. Отремонтировать этот двигатель нельзя, можно только заменить на новый.

Некоторые водители игнорируют необходимость замены мотора и оставляют заслонку открытой. В таком случае отрегулировать температуру в салоне не получится, и постоянно будет идти горячий воздух.

Читайте также: Снятие клапанов ВАЗ-2112 16 клапанов

Слабая подача теплого воздуха

Воздушный поток достаточно теплый, но напор недостаточный. В такой ситуации возможны следующие неисправности:

  1. Салонный фильтр загрязнился. В таком случае нужно вычистить его от пыли пылесосом. Если сделать это невозможно, тогда лучше его заменить.
  2. Засорение радиатора печки. Помимо пыли, пробку создают как насекомые, так и листья. Мелкие частицы можно выдуть при помощи сжатого воздуха. Чтобы убрать крупные загрязнения, нужно снять решетку и помыть ее.

Недостаточный воздушный напор может быть следствием протекания радиатора. Такая проблема определяется очень просто – если вы постоянно доливаете антифриз или тосол, тогда обратите внимание на состояние этого узла в автомобиле. Для устранения этой неисправности понадобится получить доступ к радиатору и демонтировать его вместе с отопителем.

Практика пайки радиатора ненадежна. Лучше установить новую деталь, чтобы потом не разбирать половину передка.

Печка подает холодный воздух

Если антифриз обладает рабочей температурой, кран открыт и система в целом работоспособна, то причиной подачи холодного воздуха может быть только образование воздушной пробки в радиаторе. Решается эта проблема следующим образом:

  1. Машина ставится на любой холм, чтобы передняя часть была выше заднего моста.
  2. Откройте кран на радиаторе.
  3. Заведите мотор и дайте ему поработать в течение 5 минут. В это время периодически нажимайте педаль газа.
  4. Теперь съезжаем с горки, закрываем кран и проверяем обогревательную систему.

Печка совсем не работает

В таком случае какой-либо узел системы сломался. Проверять надо все составляющие конструкции. Но, как показывает практика, виной всему является вентилятор. Если с ним все в порядке, далее проверьте термостат.

После проверки всех узлов и определения неисправности, подумайте над проведением капитального ремонта печки. Отремонтировав систему единожды, вы длительное время сможете комфортно ездить без всевозможных неожиданностей.

Читайте также: Ремонт клапанов ВАЗ-2112 16 клапанов

Если капитальный ремонт по стоимости равен цене нового отопителя. Тогда лучшим выходом из ситуации будет покупка и монтаж нового узла. В таком случае вы без проблем будете ездить примерно 15 тысяч километров.

Подводя итог статьи, отметим, что мы рассмотрели основные неисправности, которые могут повлечь за собой плохую работу печки на ВАЗ-2112. Теперь вы знаете, как произвести поиск и устранение поломки отопителя. Если у вас отсутствует опыт в проведении подобного рода работ, лучшим выходом будет обращение на СТО.

Печка дует холодным на ваз 2112


Если на вашем ВАЗ-2112 плохо греет печка, не стоит расстраиваться – эта проблема присуща многим отечественным автомобилям. Зимой, когда внутри салона холодно в ноги и замерзают руки, такое, конечно, мало кого обрадует, но практически любую неисправность, связанную с ремонтом печки, можно починить. Однозначно сказать, почему это происходит, сложно, так как на все есть свои причины, которые необходимо найти и устранить.

Конструкция печки ВАЗ-2112 (16 клапанов) довольно проста и состоит из двух элементов. Один из них – отопитель установлен под капотом автомобиля и должен разогреть воздух, который с определенной скоростью подается в салон. Второй из них – распределитель воздуха. Чтобы устранить причину плохого обогрева печки на ВАЗ-2112, нужно разобраться, какой из них работает неправильно.

Если у вас не получается переключить скорость вентилятора, который находится на отопителе, то, скорее всего, проблема именно в нем. Также может быть неисправна электроника, но такое случается крайне редко. Чтобы быстрее разобраться с причинами плохого обогрева, нужно знать принцип работы печки, а он предельно прост. При выставлении температуры датчик сравнивает ее с той, которая на данный момент в салоне. Если разница в несколько градусов, моторедуктор открывает или закрывает заслонки, регулируя температурный показатель. При разнице более 5 градусов включается следующая скорость вентилятора.

Теплый воздух поступает по специальным каналам в салон, обогревая стекла, водителя и пассажиров.

Кратко об особенностях конструкции печки на ВАЗ-2112

До тех пор, пока владелец ВАЗ-2112 не столкнётся с холодным салоном зимой, он может и не догадываться, что печка всего десятого семейства имеет важную конструктивную особенность — она выполнена в виде двух раздельных систем, в каждой из которых может возникнуть поломка или проявиться конструкторская или заводская недоработка.


Схема устройства отопителя.

  • Во-первых, отопитель десятки состоит из непосредственно блока нагрева воздуха. С этим узлом знаком каждый: радиатор отопителя, воздуховоды с блоком регуляции, салонный фильтр.
  • Во-вторых, автомобиль укомплектован электронной системой управления температурой. Каждый из этих элементов может нести потенциальную угрозу микроклимату в салоне. Ещё один элемент системы — контроллер блока управления отопителем. Проверим каждый из элементов, при необходимости доработаем и приведём температуру в салоне в норму.

Почему невозможно поменять температуру обогрева

Зачастую можно наблюдать в салоне 2110 2112 ситуацию, когда печка никак не реагирует на положение регулятора температуры, при этом температура воздуха может быть постоянно низкой или постоянно высокой. Это верный признак того, что один из электронных компонентов приказал долго жить. Проверяем все это так:

  • Датчик температуры салона. Контроллер печки получает информацию от датчика температуры. Он находится на потолке, возле плафона освещения салона. Датчик гарантированно не работает в том случае, если печка реагирует на ручку регулировки температуры, установленную в крайнее правое положение. В противном случае, ищем неисправность в самом контроллере.


Расположение датчика температуры.

  • Заслонка печки. Температура может не изменяться, когда заслонка не меняет своего положения. Она выполнена из пластика, но крепления у неё металлические, поэтому могут окисляться, в результате чего заслонка заклинит. Опытные владельцы рекомендуют заменить пластиковую заслонку на алюминиевую — она будет лучше дозировать воздух и хорошо держать тепло. Добраться к заслонке для проверки или замены можно только из-под капота.


Часто заслонки печки заклинивают.

  • Актуатор заслонки. Привод заслонки представляет собой небольшой редуктор и электродвигатель. Вся эта конструкция часто приклинивает, двигатель перегорает. Чтобы проверить работоспособность привода заслонки придётся снимать жабо, дворники и утеплитель. Ремонту узел не подлежит и при выходе из строя заменяется.


Причиной выхода из строя отопителя может стать привод заслонок.

Проверка проводки в подкапотном пространстве

Для дальнейшей диагностики потребуется снять все пластиковые накладки в задней части моторного отсека под лобовым стеклом. Делать это нужно аккуратно, а болтики и саморезы, удерживающие различные элементы складывать в разные емкости, чтобы не запутаться при обратной установке.

В открывшемся пространстве можно увидеть воздухозаборник печки, который должен быть закрыт фильтром. Если фильтра нет, его хорошо заменит плотная ткань типа войлока. При открытом воздухозаборнике в него попадает листва, пыль или грязь, результат – холодная печка ВАЗ 2110. Еще одна проблема при забитом воздуховоде – перегорание дополнительного резистора, который охлаждается холодным воздухом. Фильтр нужно периодически чистить.

Справа от электродвигателя находится разъем, через который он подключается к блоку управления. На него подводится красный провод, а отходит голубой. Для проверки нужно подключить блок управления к колодке, установить указатель на цифру 3 (крайнее правое положение), чтобы исключить из цепи регулирующее сопротивление и включить зажигание.

Контакт контрольки вводится в разъем голубого провода, если она загорается, значит, контакт между блоком управления и электродвигателем нормальный. В противном случае – требуется осмотреть проводку и найти место разрыва. Сам разъем в профилактических целях рекомендуется разъединить, обработать смазкой WD-40 и снова соединить.

От корпуса электродвигателя должен отходить провод массы, присоединяемый к кузову автомобиля. Чаще именно он отрывается или окисляется контакт в месте крепления, что приводит к разрыву цепи. Этот провод нужно зачистить, сделать петлю и снова присоединить к кузову, обеспечивая плотный контакт.

После устранения неисправности печки проверяем её работу. Сделать это очень просто – из салона при включенном зажигании необходимо включить блок управления отопителем, проверить, как он гонит воздух на всех режимах, включая автоматический и все 3 скорости.

Только после этого можно приступить к сборке. Устанавливается штатный или самодельный фильтр на воздухозаборник печки. Пластиковые элементы в моторном отсеке аккуратно монтируются на место. Монтируется блок управления, колодка предохранителей ставится на место и закрывается крышкой.

Таким образом, каждый может убедиться, что, если в печке ВАЗ 2110 и других моделях этого семейства не работает скорость – это не приговор. При наличии минимальных навыков, простого инструмента и приспособлений, часть из которых можно изготовить самостоятельно, например, контрольку, многие проблемы можно решить самим.

Причин, по которым отопитель стал работать хуже или не работает совершенно, может быть множество и не все можно устранить самостоятельно. Например, при выходе из строя радиатора печки лучше обратиться к профессионалам, поскольку работа требует серьезных навыков и оборудования. А с мелкими проблемами типа неработающего электродвигателя владелец вполне может разобраться самостоятельно в своем гараже.

Слабая подача тёплого воздуха, модернизация печки

Одна из основных проблем отопителя ВАЗ-2110 — 2112 негерметичность и некачественная сборка, низкое качество элементов воздуховода.

Печка может дико раскалять поступающий на неё воздух, но до салона может доходить едва ощутимое тёплое дыхание отопителя. Все дело в негерметичности соединений воздуховодов, а их, к сожалению, достаточно много. Во-первых, рекомендуют загерметизировать первичные воздуховоды, между ними и самой печкой зачастую фиксируется утечка прогретого воздуха, он попросту греет моторный щиток.


Модернизация печки для ног водителя, об этом напишем отдельную статью. На фото наша редакционная машина.

Для устранения этого недостатка, к сожалению, придётся потратить не один час, поскольку добраться к воздуховодам без демонтажа передней панели невозможно.

Нужно проверять и герметизировать каждое место стыка пластиковых воздуховодов и их стыки с дефлекторами обдува салона и стекла. Особо разочаровавшиеся в заводской печке личности полностью выбрасывают стоковые воздуховоды и меняют их на гофрированные рукава, которых полно в строительных магазинах. Стыки при этом герметизируют монтажной пеной или моделином.

Конечно, работы море, но потраченное время стоит того — после модернизации абсолютно весь тёплый воздух будет поступать только по назначению.

Дует холодным воздухом — ревизия радиатора отопителя и системы охлаждения

Радиатор печки ВАЗ-2110 тоже не отличается высокой теплоотдачей, к тому же, добраться до него довольно сложно. Тем не менее, с ним может быть связана слабая температура прогрева салона:

  • Радиатор печки забит. Если в него не попадает антифриз при полной исправности системы охлаждения, то и греть он не будет. Диагностировать забитую печку сложно, но можно. При полностью прогретом моторе и включённом отопителе пробуем на ощупь температуру входного и выходного патрубков радиатора. Если входной горячий, а выходной холодный — радиатор печки забит. Мало кто занимается его очисткой, публика предпочитает покупать новый. Рынок позволит выбрать несколько моделей алюминиевых радиаторов и одну-две медных по нашему усмотрению.


Проблема непроходимости радиатора решается либо промыванием с использованием специальных жидкостей, либо же заменой элемента.

  • Салонный фильтр. При забитом салонном фильтре о подаче воздуха в салон говорить не приходится. Достаём фильтр, проверяем его состояние и при необходимости меняем. Зимой можно обойтись и без него. Диагностика проста — если при снятом фильтре температура в салоне нормализовалась, дело именно в нём.


Не помешает проверить и салонный фильтр.

  • Термостат. Нередко встречается и проблема с термостатом. Его клапан отказывается перепускать антифриз в контур печки, поэтому радиатор остаётся без жидкости. Лечится только заменой термостата.


Проверяем термостат.

  • Течь радиатора печки. Явный симптом неисправности — антифриз в салоне и падение уровня в расширительном бачке. Поможет только замена радиатора печки.


Если потек радиатор, придется его демонтировать и менять на новый.

  • Воздушная пробка. Одна из самых частых проблем с системой охлаждения и отопителем заключается в возникновении воздушной пробки. В результате нарушается циркуляция антифриза и печка не прогревается до конца или не греется вовсе. Пробка воздуха удаляется путём выпуска некоторой части жидкости вместе с воздухом из самой верхней части двигателя — из штуцера дроссельного блока при работающем двигателе. После удаления пробки печка должна восстановить работоспособность.

Печка подает холодный воздух

Если антифриз обладает рабочей температурой, кран открыт и система в целом работоспособна, то причиной подачи холодного воздуха может быть только образование воздушной пробки в радиаторе. Решается эта проблема следующим образом:

  1. Машина ставится на любой холм, чтобы передняя часть была выше заднего моста.
  2. Откройте кран на радиаторе.
  3. Заведите мотор и дайте ему поработать в течение 5 минут. В это время периодически нажимайте педаль газа.
  4. Теперь съезжаем с горки, закрываем кран и проверяем обогревательную систему.

Почему плохо греет печка ВАЗ-2112 и как починить

Если на вашем ВАЗ-2112 плохо греет печка, не стоит расстраиваться – эта проблема присуща многим отечественным автомобилям. Зимой, когда внутри салона холодно в ноги и замерзают руки, такое, конечно, мало кого обрадует, но практически любую неисправность, связанную с ремонтом печки, можно починить. Однозначно сказать, почему это происходит, сложно, так как на все есть свои причины, которые необходимо найти и устранить.

Конструкция печки ВАЗ-2112 (16 клапанов) довольно проста и состоит из двух элементов. Один из них – отопитель установлен под капотом автомобиля и должен разогреть воздух, который с определенной скоростью подается в салон. Второй из них – распределитель воздуха. Чтобы устранить причину плохого обогрева печки на ВАЗ-2112, нужно разобраться, какой из них работает неправильно.

Если у вас не получается переключить скорость вентилятора, который находится на отопителе, то, скорее всего, проблема именно в нем. Также может быть неисправна электроника, но такое случается крайне редко. Чтобы быстрее разобраться с причинами плохого обогрева, нужно знать принцип работы печки, а он предельно прост. При выставлении температуры датчик сравнивает ее с той, которая на данный момент в салоне. Если разница в несколько градусов, моторедуктор открывает или закрывает заслонки, регулируя температурный показатель. При разнице более 5 градусов включается следующая скорость вентилятора.

Теплый воздух поступает по специальным каналам в салон, обогревая стекла, водителя и пассажиров.

Другие причины поломки

  1. Кроме заслонок, барахлить часто начинает вентилятор. Обладающий целыми четырьмя режимами работы, его неисправности могут быть самыми разными. Первым делом нужно заглянуть к предохранителю (F7). Если вентилятор вообще отказывается работать, скорее всего, дело именно в нем.
  2. Бывают случаи, когда вышеупомянутый агрегат работает плохо или вообще перестает вращаться на низких скоростях. Это проблема уже посложнее, так как, скорее всего, она связана с перегоранием дополнительного сопротивления. Это исправить не так и сложно, но проблему составит путь к решению такой проблемы. К сломанной детали можно добраться исключительно путем через моторный отсек.
  3. Кроме того, именно в моторном отсеке часто нужно искать причины того, почему идет лишь теплый воздух, тогда как регулировка стоит на позиции «максимум». Тут все дело в регулировке и подаче воздуха внутри корпуса автомобиля. Климатические условия вне авто тоже важно учитывать. Но все неприятности с моторным отсеком лучше оставлять рукам СТО. Ремонт отопителей, печки, циркуляции воздуха в этой машине весьма непростой, поэтому самостоятельные работы нужно проводить с большим понимание ответственности и хорошим опытом в ремонтах машин.

В противном случае, когда у ВАЗ-2112 не греет печка, лучше сразу обратиться либо по страховке в сервис, либо в СТО к частнику. С учетом вышеописанных причин, водитель точно будет знать, что будут делать с его машиной, и может не бояться дополнительных накруток. Всегда причина неисправности кроется в мелочах и простых деталях, так как они часто делаются из недорогих материалов, которым свойство ломаться. Нельзя торопиться лезть в дебри авто. Сначала нужно грамотно подумать, что сделать, и уж потом приступать к непростому ремонту отопления ВАЗ-2112.

Причины плохого обогрева

Причины недостаточного обогрева бывают разными. Наиболее распространенная из них – это недостаточное количество антифриза в охлаждающей системе двигателя. Чтобы определить количество охлаждающей жидкости, нужно проверить расширительный бачок, долить антифриз до уровня в случае необходимости. Следующая существенная причина может прятаться в радиаторе отопителя. Часто в радиаторе появляется трещина или небольшая дырка, что влияет на качество его работы.

Воздушная пробка – это еще одна проблема, не позволяющая радиатору полноценно выполнять свои функции. Ее можно попробовать устранить. Для этого надо заехать передними колесами на возвышенность и в течение нескольких минут постоять с работающим мотором на средних оборотах. В некоторых случаях достаточно просто заменить фильтр в салоне. Причины, как видите, могут быть разными, на устранение одних потребуется несколько минут, другие порой занимают половину дня. Но давайте рассмотрим, что необходимо предпринять, если печка греет плохо.

Датчик температуры

Часто можно встретить такую проблему: не удается нормально отрегулировать температуру в салоне. В большинстве случае проблема находится в выходе из строя блока управления и неверно выставленной заслонке. Это вовсе не сложная проблема, и решается она быстро. Вначале нужно проверить исправность температурного датчика. Для этого следует перевести ручку отопителя в одну сторону, через некоторое время – в другую. Температура поступающего в салон воздуха должна измениться. Если это произошло, причина не в контроллере. В том случае, если не работает температурный датчик, можно временно включить печку без него, тогда температура в салоне одинаковой с установленной на электронном блоке.

Характерные признаки неисправностей

На практике выделяют пять наиболее распространённых признаков:

  1. Не работает отопитель ВАЗ 2112, постоянно вращается на одной стабильной скорости;
  2. Температура не регулируется;
  3. Заслонки регулировки потока воздуха неподвижны, не поддаются настройке;
  4. Датчик – регулятор на потолке в неисправном состоянии;
  5. Нестабильная работа контролёра САУО (система автоматического управления отопителем)
  6. Течь антифриза из-под радиатора.

Перечень не исчерпывающий, а лишь указывает на основные неисправности печки ВАЗ 2112. Для профилактики потребуется посещение СТО с последующей диагностикой.

Причины поломок

  1. нарушение сроков проведения планового технического осмотра;
  2. установка неоригинальных деталей, комплектующих, расходных материалов;
  3. заправка в систему охлаждения антифриза (тосола) низкого качества или с химическими примесями, количественный состав которых превышает допустимые нормы;
  4. механическое повреждение магистрали подачи жидкости, авария, столкновение, удар, нарушение технологии установки;
  5. короткое замыкание в сети, электрической цепи, что способствовало выходу из строя контролёра, датчиков, резисторов;
  6. повреждение рычага управления заслонками, неисправность заслонок;
  7. плохой контакт клемм;
  8. повреждение электрической проводки, участков кабелей.


Плохой обогрев на холостых оборотах

Если у вас при прогретом моторе и включенной печке неожиданно пошел поток холодного воздуха, вероятно, появились проблемы с термостатом или помпой. Причиной появления этого явления может быть поврежденная прокладка головки блока цилиндров. Пробитая прокладка дает эффект завоздушенного состояния. Но это не самая плохая ситуация, гораздо хуже, если причина, по которой плохо греет печка, – нерабочая помпа.

Вышедшая из строя помпа не будет создавать циркуляцию охлаждающей жидкости, вследствие чего произойдет перегрев мотора. Так что если печка на вашем авто стала хуже греть, необходимо проверить работоспособность помпы. Неисправный кран отопителя также влияет на поступление теплого воздуха в салон автомобиля. Если он перестал нормально работать, то на входной шланг будет горячим, а на выходе – холодным.

Сломанный моторедуктор или отопитель

Практически во всех случаях нерабочий моторедуктор проще заменить. Для того чтобы освободить этот элемент, необходимо снять стеклоочиститель, «жабо» и открутить винты. После этого нужно снять все провода, идущие к моторедуктору, после чего убрать и его. Далее меняете нерабочий элемент и регулируете подачу воздуха.

Отопитель выходит их строя очень редко, однако следует проверить и его. Чтобы определить его состояние, нужно демонтировать основной дефлектор, а также разогнуть крепления. Накипь в большом количестве или механические повреждения будут указывать на нерабочее состояние.

Как решить проблему плохого обогрева печки на ВАЗ-2112

Владельцам ВАЗ-2112 нужно знать о некоторых отличиях, которые характерны для системы отопления. Важным моментом является раздельный принцип работы. Конструкция отопителя состоит из печки, которая подготавливает тёплый воздух к поступлению в салон. Патрубки являются распределителями нагретого воздуха. Благодаря воздуховодам тепло поступает от панели управления, направляется на стёкла и обдувает ноги. Системой отопления управляет блок регуляции. В конструкции отопителя также предусмотрен испаритель.

Кратко о конструкции

Важно знать, что отопитель автомобиля ВАЗ-2110 состоит из двух различных элементов.

1. Непосредственно отопителя.

Располагается данный узел под капотом машины. Его задача – подготовка воздуха перед поступлением в салон транспортного средства, то есть контроль скорости подачи, температуры и так далее.

2. Распределитель воздуха.

Данная система находится прямо в салоне машины и располагается на панели приборов.

Общее устройство печки ВАЗ 2110 смотрите ниже.

Основные причины неработающей печки

Если плохо греет печка ВАЗ-2112, то, возможно, имеет место одна из следующих проблем:

  1. Невозможность проведения регулирования температуры.
  2. При холодном потоке воздуха под капотом раздаются нехарактерные щелчки.
  3. Протекает радиатор.
  4. Отсутствие функционирования температурного датчика, который можно найти на потолке салона.
  5. Поломка блока управления САУО.

Эти причины являются наиболее распространёнными. Устранить каждую из них можно самостоятельно, и мы расскажем каким образом.

Невозможность проведения регулирования температуры

Если не греет печка ВАЗ-2112, то стоит проверить наличие возможности регулирования температурного режима. Такая проблема может возникать из-за сбоев в работе блока управления или по причине неработающей заслонки. В первую очередь стоит проверить исправность температурного датчика, который располагается на потолке салона вблизи плафона. Крутим рычаг регулирования температурного режима начиная от холодного положения и заканчивая горячим. Хотя изменения температуры и так будут ощущаться. Если подача горячего воздуха начинается только при установке датчика в горячее крайнее положение, то можно говорить за выход его из строя и готовиться к замене на новый элемент.


В первую очередь проверяем рычаг регулирования температурного режима

Проблемы с заслонкой

Если печка плохо дует, то стоит проверить работу заслонки. На ней могут окислиться крепления и в этом случае заслонка не будет поворачиваться. Добраться к заслонке можно только через капот, демонтировав предварительно дефлекторы и отогнув усики. После таких действий можно попробовать сдвинуть заслонку изнутри. Если с заслонкой всё нормально и на креплениях не присутствуют следы окисления, то она будет легко передвигаться.

На приводе заслонки имеется микромоторчик, который располагается возле лобового стекла под капотом. Этот элемент также может стать причиной того, что не греет печка. Чтобы добраться до микроморчика, необходимо демонтировать жабо и утеплитель. При включении подачи тёплого воздуха рычажок должен приходить в движение, это свидетельствует про исправность моторчика.

В конструкции моторчика имеются шестерёнки, которые имеют свойство стираться и, как следствие, проскакивать. В этом случае стоит всерьёз задуматься о замене моторчика. Хотя среди автовладельцев встречаются такие умельцы, которые ездят без моторчика и закрывают заслонку при этом руками. При таком ремонте печка будет постоянно дуть горячим воздухом, что совсем нехорошо.

При плохом обдуве следует проверить работу заслонки.

Протечка на радиаторе

Когда не дует печка, стоит проверить радиатор на предмет протекания. Долив жидкости в радиатор спасает ситуацию только на некоторое время, но затем проблема с отопителем возникает вновь. Протекающий радиатор относится к сложным проблемам, которые имеют отношение к отопительной системе ВАЗ-2112. Главная загвоздка заключается в необходимости демонтажа большого количества деталей, в том числе и самой печки.

При неудовлетворительном состоянии радиатора лучшим решением будет его замена. Конечно, мелкие щели можно запаять и при этом ещё некоторое время наслаждаться комфортной ездой. При обнаружении больших протечек всё-таки стоит задуматься о замене радиатора, в противном случае придётся довольно часто заниматься сборкой/разборкой автомобиля.

Иные способы решения проблемы

Бывает и так, что дует печка горячим воздухом и всё вроде бы исправно функционирует, но всё равно ноги мёрзнут и окна потеют. Замена гофры не особо сильно исправит ситуацию. А вот если утеплить салон и устранить имеющиеся щели, то поток тёплого воздуха будет целенаправленно двигаться к своей цели и не растрачиваться при этом на борьбу с холодным воздухом. Также потребуется запастись анти-скрипом и монтажной пеной для утепления и герметизации панели.

Если печка дует холодным воздухом несмотря на все ваши усилия, то, возможно, она уже отслужила свой срок и пришло время заменить её на новую. Владельцам ВАЗ-2112 на выбор предлагается два варианта замены: модель 2112-01, в конструкции которой не предусмотрен очищающий фильтр, и модель 2112-02 с фильтром с рабочим запасом на 15 тыс. км.

Как вариант, можно установить в автомобиле предпусковой обогреватель. Это устройство сократит время на прогрев двигателя и салона.

Что нужно делать, если печка не включается ни в одном режиме скорости

Если не работает блок печки ВАЗ 2110, проблема заключается в работе электрической сети, поскольку ее электродвигатель достаточно надежен и выходит из строя крайне редко. Перед работой нужно подготовить набор инструмента:

  1. Пинцет для извлечения предохранителей.
  2. Набор отверток.
  3. Прибор для прозвона цепи.
  4. Перемычка с контактами.
  5. Контрольная лампа на 12 В (контролька).
  6. Деревянная наставка.

При работе с проводами могут потребоваться пассатижи, кусачки и другой стандартный инструмент из набора автоэлектрика.

Проверка предохранителя

Если обнаружена неисправность отопителя ВАЗ 2110-12 и он не включается ни в какой скорости, первое, что нужно проверить – предохранитель, отвечающий за его работу. Этот предохранитель находится в колодке, расположенной в салоне слева от рулевой колонки, имеет номер F18 и рассчитан на 25 А.

Открыв колодку, извлеките его аккуратно при помощи пинцета и проверьте прибором, поскольку визуальный осмотр может выявить только явные признаки перегорания. Для этого к обоим контактам предохранителя присоединяется прибор, и если цепь восстановлена и предохранитель цел, он подаст сигнал. При использовании мультиметра нужно не забыть установить соответствующие 25 А настройки. Если проблема в предохранителе, он подлежит замене.

Контролькой проверяется напряжение на установленном в колодку предохранителе, для этого при включенном зажигании один контакт замыкается на массу, второй на предохранитель, если все нормально – на приборе загорится лампочка. Зажигание при этом должно быть включено. Если напряжения нет, нужно проверить подводящую проводку.

Разъем блока отопителя

Чтобы добраться до разъема, требуется вынуть блок отопителя и отсоединить его. После этого нужно при помощи контрольки проверить подается ли напряжение на управляющий блок через контактную колодку, к которой он был присоединен. Плюс подается по голубому проводу, но может быть и другой разъем, поэтому их нужно методично проверить. Контакт с отопителем устанавливается по красному проводу.

Для проверки двигателя устанавливаем перемычку в контакт, где был обнаружен плюс, второй – на контакт с красным проводом. Если двигатель не заработал, отказ печки в работе не зависит от блока управления. Иначе нужно разбирать блок или попросту заменить его на новый.

Проверка электродвигателя

Проверить работу электродвигателя можно только из моторного отсека. Он находится под лобовым стеклом и прикрыт пластиковой накладкой, которую нужно отодвинуть рукой. При оставленной в разъеме перемычке и включенном зажигании требуется установить деревянную накладку (подойдет рукоятка молотка) и несколько раз ударить по двигателю. Иногда случается, что в нем зависают щетки и после нескольких ударов они становятся на место, электромотор начинает работать.

Чтобы печка грела всегда


Соблюдайте простые правила для исправной работы печки

Если отопительной системе уделять внимание и не запускать этот важный элемент автомобиля, то можно оградить себя от неприятных сюрпризов, длительного ремонта и ненужных расходов. Соблюдайте несложные правила и печка всегда будет исправно работать.

  1. Регулярная очистка радиатора — главное условие для нормальной работы отопительной системы.
  2. В радиатор желательно заливать качественный тосол от надёжных производителей. Использование жидкости сомнительного качества будет приводить к быстрому образованию наростов и необходимости проведения частой очистки системы.
  3. Замена антифриза должна осуществляться хотя бы раз в год.
  4. Если термостат вышел из строя, то его необходимо заменить на новый чем раньше, тем лучше. Термостат часто заклинивает в открытом положении, что приводит к недостаточному прогреву салона и длительному прогреванию самого автомобиля. Если термостат поломался, будучи в закрытом состоянии, то автомобиль может перегреться, что повлечёт за собой серьёзные последствия и дорогостоящий ремонт.
  5. Плохо греет печка при попадании воздуха в систему отопления. Это не самая страшная проблема, которая легко устраняется путём переливания антифриза вручную или работой автомобиля на холостом ходу непродолжительное время.
  6. Периодически необходимо проверять рычаги управления заслонками на предмет их исправности. При соскочившем тросике и неисправном кране воздушный поток будет недостаточно прогретым.
  7. В конструкции вентилятора печки имеются подшипники, которые иногда требуется смазывать.
  8. Использование салонных фильтров, регулярное их очищение или замена. Через забитый фильтр воздух проходит с трудом, следовательно печка не будет работать на полную силу.

Теперь для каждого из вас вопрос о том, почему не работает печка на ВАЗ-212 не будет казаться таким сложным. Найти причину и устранить её можно без специалистов, потребуется только желание и хотя бы минимальные навыки обслуживания автомобиля.

ВАЗ 2110 плохо греет печка: Самые распространенные неисправности

Самые распространенные причины неисправной работы печки Лада 2110.

Печка в салоне автомобиля это достаточно полезное устройство, особенно в зимний промежуток времени. Но, как и любой иной агрегат, имеющийся в транспортном средстве, печка со временем может терять свои эксплуатационные характеристики, а иногда и вовсе выходит из строя. Впрочем, особо расстраиваться по данному поводу не стоит, в большинстве случаев ремонт вполне можно провести самостоятельно. Именно о том, что делать, если плохо греет печка и пойдёт сегодня речь.

Неисправности отопительной системы

Среди тех проблем с печкой, которые подстерегают владельцев ВАЗ 2110 чаще всего, особо стоит выделить такие:

  • Завоздушенность в системе;
  • Проблемы с герметичностью воздуховодов;
  • Неисправность отопителя или моторедуктора;
  • Проблемы с функционированием заслонки;
  • Отсутствие возможности регулировать температурный режим.

Поговорим о каждой из неприятностей более подробно, а также попытаемся найти пути решения возникшей проблемы.

Завоздушенность в системе

Довольно часто, по мере остывания тосола, в отопительной системе могут формироваться воздушные пробки. При этом в процессе следующего запуска мотора, воздух попадает и в блок радиатора, существенно ухудшая отопление салона. Решение проблемы в подобной ситуации достаточно простое:

  • Необходимо отключить карбюратор, отсоединив от его штуцера шланг;
  • Продуть расширительный бачок, вплоть до того момента, когда из шланга польётся тосол;
  • Подключить карбюратор и запустить отопительную систему.

Проблемы с герметичностью воздуховодов

Очень часто печка дует холодным по довольно простой причине – тёплый воздух уходит в щели по пути своего следования. Исправить ситуацию не так уж и сложно, стоит лишь проклеить систему воздуховода по всей её протяжённости. Правда нужно быть готовым к тому, что для этого придётся провести разборку приборной панели, но это сравнительно небольшая плата за комфорт и тепло в салоне.

Неисправность отопителя или моторедуктора

Как показывает практика, если моторедуктор вышел из строя, то его легче заменить, нежели отремонтировать. Работы по демонтажу выполняют следующим образом: снимают стеклоочистители и откручивают крепления с жабо, отсоединяют всю идущую к моторедуктору проводку и извлекают его, после чего ставят на его место новое устройство и собирают конструкцию обратно. Следующий шаг – настройка оптимальных параметров работы агрегата, которую лучше всего проводить с напарником.

Что касается отопителя, то он менее подвержен поломке. Чтобы проверить его работоспособность нужно снять основной дефлектор, отогнуть крепежи и отодвинуть заслонку. Если имеет место большое число накипи или физические дефекты (дырки или трещины), пришла пора произвести замену отопителя.

Проблемы с функционированием заслонки

Данная проблема не является локальной, а её проявление заключается в неравномерном продуве салона – ощущается недостаток тёплого воздуха либо в ногах, либо в области лица. Виной всему заклинившая заслонка, а исправить ситуацию можно простой очисткой.

✅ Печка ваз 2112 16 клапанов плохо греет

Как решить проблему плохого обогрева печки на ВАЗ-2112

Наступление зимы для автовладельцев обозначается не только ухудшением погодных условий и снижением качества езды, но и проблемами с печкой. Кто из нас летом вспоминает про отопитель своего ВАЗа? Весной печка отключается и доходит до неё дело только осенью. И вот здесь начинаются проблемы, например, слабо прогревается салон или, вообще, дует холодный воздух из печки ВАЗ-2112. Прежде чем обращаться в автосервис, можно попробовать самостоятельно разобраться с этой проблемой. Не так уж это сложно, поверьте, многие проблемы с отопителем ВАЗ-2112 можно устранить с минимальными усилиями и затратами.

Владельцам ВАЗ-2112 нужно знать о некоторых отличиях, которые характерны для системы отопления. Важным моментом является раздельный принцип работы. Конструкция отопителя состоит из печки, которая подготавливает тёплый воздух к поступлению в салон. Патрубки являются распределителями нагретого воздуха. Благодаря воздуховодам тепло поступает от панели управления, направляется на стёкла и обдувает ноги. Системой отопления управляет блок регуляции. В конструкции отопителя также предусмотрен испаритель.

Основные причины неработающей печки

Если плохо греет печка ВАЗ-2112, то, возможно, имеет место одна из следующих проблем:

  1. Невозможность проведения регулирования температуры.
  2. При холодном потоке воздуха под капотом раздаются нехарактерные щелчки.
  3. Протекает радиатор.
  4. Отсутствие функционирования температурного датчика, который можно найти на потолке салона.
  5. Поломка блока управления САУО.

Эти причины являются наиболее распространёнными. Устранить каждую из них можно самостоятельно, и мы расскажем каким образом.

Невозможность проведения регулирования температуры

Если не греет печка ВАЗ-2112, то стоит проверить наличие возможности регулирования температурного режима. Такая проблема может возникать из-за сбоев в работе блока управления или по причине неработающей заслонки. В первую очередь стоит проверить исправность температурного датчика, который располагается на потолке салона вблизи плафона. Крутим рычаг регулирования температурного режима начиная от холодного положения и заканчивая горячим. Хотя изменения температуры и так будут ощущаться. Если подача горячего воздуха начинается только при установке датчика в горячее крайнее положение, то можно говорить за выход его из строя и готовиться к замене на новый элемент.

Проблемы с заслонкой

Если печка плохо дует, то стоит проверить работу заслонки. На ней могут окислиться крепления и в этом случае заслонка не будет поворачиваться. Добраться к заслонке можно только через капот, демонтировав предварительно дефлекторы и отогнув усики. После таких действий можно попробовать сдвинуть заслонку изнутри. Если с заслонкой всё нормально и на креплениях не присутствуют следы окисления, то она будет легко передвигаться.

На приводе заслонки имеется микромоторчик, который располагается возле лобового стекла под капотом. Этот элемент также может стать причиной того, что не греет печка. Чтобы добраться до микроморчика, необходимо демонтировать жабо и утеплитель. При включении подачи тёплого воздуха рычажок должен приходить в движение, это свидетельствует про исправность моторчика.

В конструкции моторчика имеются шестерёнки, которые имеют свойство стираться и, как следствие, проскакивать. В этом случае стоит всерьёз задуматься о замене моторчика. Хотя среди автовладельцев встречаются такие умельцы, которые ездят без моторчика и закрывают заслонку при этом руками. При таком ремонте печка будет постоянно дуть горячим воздухом, что совсем нехорошо.

Протечка на радиаторе

Когда не дует печка, стоит проверить радиатор на предмет протекания. Долив жидкости в радиатор спасает ситуацию только на некоторое время, но затем проблема с отопителем возникает вновь. Протекающий радиатор относится к сложным проблемам, которые имеют отношение к отопительной системе ВАЗ-2112. Главная загвоздка заключается в необходимости демонтажа большого количества деталей, в том числе и самой печки.

При неудовлетворительном состоянии радиатора лучшим решением будет его замена. Конечно, мелкие щели можно запаять и при этом ещё некоторое время наслаждаться комфортной ездой. При обнаружении больших протечек всё-таки стоит задуматься о замене радиатора, в противном случае придётся довольно часто заниматься сборкой/разборкой автомобиля.

Иные способы решения проблемы

Бывает и так, что дует печка горячим воздухом и всё вроде бы исправно функционирует, но всё равно ноги мёрзнут и окна потеют. Замена гофры не особо сильно исправит ситуацию. А вот если утеплить салон и устранить имеющиеся щели, то поток тёплого воздуха будет целенаправленно двигаться к своей цели и не растрачиваться при этом на борьбу с холодным воздухом. Также потребуется запастись анти-скрипом и монтажной пеной для утепления и герметизации панели.

Если печка дует холодным воздухом несмотря на все ваши усилия, то, возможно, она уже отслужила свой срок и пришло время заменить её на новую. Владельцам ВАЗ-2112 на выбор предлагается два варианта замены: модель 2112-01, в конструкции которой не предусмотрен очищающий фильтр, и модель 2112-02 с фильтром с рабочим запасом на 15 тыс. км.

Как вариант, можно установить в автомобиле предпусковой обогреватель. Это устройство сократит время на прогрев двигателя и салона.

Чтобы печка грела всегда

Если отопительной системе уделять внимание и не запускать этот важный элемент автомобиля, то можно оградить себя от неприятных сюрпризов, длительного ремонта и ненужных расходов. Соблюдайте несложные правила и печка всегда будет исправно работать.

  1. Регулярная очистка радиатора — главное условие для нормальной работы отопительной системы.
  2. В радиатор желательно заливать качественный тосол от надёжных производителей. Использование жидкости сомнительного качества будет приводить к быстрому образованию наростов и необходимости проведения частой очистки системы.
  3. Замена антифриза должна осуществляться хотя бы раз в год.
  4. Если термостат вышел из строя, то его необходимо заменить на новый чем раньше, тем лучше. Термостат часто заклинивает в открытом положении, что приводит к недостаточному прогреву салона и длительному прогреванию самого автомобиля. Если термостат поломался, будучи в закрытом состоянии, то автомобиль может перегреться, что повлечёт за собой серьёзные последствия и дорогостоящий ремонт.
  5. Плохо греет печка при попадании воздуха в систему отопления. Это не самая страшная проблема, которая легко устраняется путём переливания антифриза вручную или работой автомобиля на холостом ходу непродолжительное время.
  6. Периодически необходимо проверять рычаги управления заслонками на предмет их исправности. При соскочившем тросике и неисправном кране воздушный поток будет недостаточно прогретым.
  7. В конструкции вентилятора печки имеются подшипники, которые иногда требуется смазывать.
  8. Использование салонных фильтров, регулярное их очищение или замена. Через забитый фильтр воздух проходит с трудом, следовательно печка не будет работать на полную силу.

Теперь для каждого из вас вопрос о том, почему не работает печка на ВАЗ-212 не будет казаться таким сложным. Найти причину и устранить её можно без специалистов, потребуется только желание и хотя бы минимальные навыки обслуживания автомобиля.

Плохо греет печка на ваз 2112

Страницы 1

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений 16

1 Тема от

rjkzy333 2012-11-29 15:30:20
  • rjkzy333
  • Новый участник
  • Неактивен
  • Регистрация: 2012-11-29
  • Сообщений: 3Спасибо: 0
Тема: Плохо греет печка на ваз 2112

Не нашел ничего подходящего в мануале на сайте, решил написать сюда.
Суть проблемы такова: когда едешь на прогретой машине не включая печку и обогрев направлен скажем на лобовое стекло, то воздух идет горячий (потоки выталкивания воздуха из панели я бы сравнил с первой скоростью работы двигателя печки), но все меняется когда включаешь печку на первую (самую медленную) скорость, воздух превращается из горячего в тепленький, хотя напор воздуха почти не меняется при выключенной первой скороси и ее включении. Дело вроде как не в заслонке, так как при установке температуры слышно как жужжит заслонка, так же проверял с другим блоком. Радиатор новый и теплоотдача вроде бы то же хорошая, ведь без включения вентилятора печки воздух дует нормальной температуры, а как только врубаешь первую скорость, то начинает дуть чуть теплый воздух. Все это я пробовал в движении авто. Ребят подскажите что делать, ведь скоро зима.

2 Ответ от

volodyaw87 2012-11-29 17:16:09
  • volodyaw87
  • Участник
  • Неактивен
  • Регистрация: 2012-04-16
  • Сообщений: 88Спасибо: 13
Re: Плохо греет печка на ваз 2112

3 Ответ от

Admin 2012-11-29 17:21:54
  • Admin
  • Администратор
  • Неактивен
  • Регистрация: 2012-02-20
  • Сообщений: 3,257Спасибо: 624
Re: Плохо греет печка на ваз 2112

rjkzy333, на всякий случай посмотрите как у вас ходит заслонка, которая открывает потоки холодного воздуха с улицы, либо горячего от радиатора снизу.

Максимально жарко — должна прилегать плотно, без зазоров.
Так 26 градуса


Так 24градуса

Так 20градусов

Так максимально «холод».

источник фото

4 Ответ от

rjkzy333 2012-11-29 17:40:08
  • rjkzy333
  • Новый участник
  • Неактивен
  • Регистрация: 2012-11-29
  • Сообщений: 3Спасибо: 0
Re: Плохо греет печка на ваз 2112

Спасибо, посмотрю сегодня. Но вот не понимаю, почему при включении первой скорости (я не говорю уже о других скоростях) воздух становится прохладнее, а без включения потоки воздуха такие какие и должны быть? (Это я описал ситуацию когда автомобиль в движении, в стоячем состоянии единственное что меняется — это не поступает воздух без включения печки

)

5 Ответ от

Maxim 2012-11-29 22:11:19
  • Maxim
  • Местный
  • Неактивен
  • Откуда: Архангельская обл. г.Вельск
  • Регистрация: 2012-03-16
  • Сообщений: 472Спасибо: 229
  • Авто: ВАЗ 21124
Re: Плохо греет печка на ваз 2112

1-ое. Когда ты едешь, не включив печку, встречный поток воздуха проходя через радиатор печки, лучше прогревается и выходит в салон горячим. Включив печку, вентилятор сосет холодный воздух с улицы и быстрее проталкивает его, с улицы в салон, воздух при этом не успевает по хорошему прогреться. Поэтому и чувствуется более холоднее воздух.
2-ое . Или радиатор печки плохо нагревается:
потому что
— мало ОЖ в расширительном бачке
— плохо качает помпа

6 Ответ от

rjkzy333 2012-11-30 12:04:36
  • rjkzy333
  • Новый участник
  • Неактивен
  • Регистрация: 2012-11-29
  • Сообщений: 3Спасибо: 0
Re: Плохо греет печка на ваз 2112

1-ое. Когда ты едешь, не включив печку, встречный поток воздуха проходя через радиатор печки, лучше прогревается и выходит в салон горячим. Включив печку, вентилятор сосет холодный воздух с улицы и быстрее проталкивает его, с улицы в салон, воздух при этом не успевает по хорошему прогреться. Поэтому и чувствуется более холоднее воздух.
2-ое . Или радиатор печки плохо нагревается:
потому что
— мало ОЖ в расширительном бачке
— плохо качает помпа

охлаждающей жидкости в бачке достаточно и помпа вроде как новая.

7 Ответ от

iliaBkmz 2012-11-30 13:28:08
  • iliaBkmz
  • Легенда форума
  • Неактивен
  • Регистрация: 2012-11-12
  • Сообщений: 2,040Спасибо: 584
  • Авто: outlander и 2104
Re: Плохо греет печка на ваз 2112

Какой у Вас стоит — новый радиатор? То что он греет — на ходу — совсем не озночает, что теплоотдача хорошая. Хорошая — если на максисалной скорости при 20 градусном морозе — воздух горячий, а на первой должен немного обжигать руки.
Проверяем так:
1. Прогреваем машину и щупаем патрубки (аккуратно — главное не обжечься об коллектор — особенная аккуратность с синтетическими куртками — об коллектор она не только прогорит, но и может воспламенится): оба патрубка должны быть горячими — особенно если печка не дует.
2. В расширительный бочок — наливаем на пару см выше нормы — так как на некоторых авто от уровня ОЖ сильно зависит температура печки — объясняется это просто — радиатор печки находится крайне высоко.
3. Проверяем потоки воздуха в салон — если да же с долитой ОЖ — поток на первое еле тёплый — разбираем печку — и проверяем основную заслонку — она моет жужжать — но не работать — если она не правильно работает или нее перенаправляет потоки — вы зимой просто замёрзнете, так как конструктивно — она отвечает за тепло — так как на 2110 — нет крана печки.
4. И помните — новый радиатор — ещё ни о чём не говорит. Был у меня случай. когда установленный новый медный радиатор — оказался полным неработоспособным куском меди и не больше. Он вроде и нагревался и пропускал через себя — но не работал. Два дня я не мог понять, что с печкой — в машине чуть не замёрз, разбирал — все заслонки работают, собирал — греет еле еле. На улице -30, в салоне -15. Потом в конце второго дня, случайно обломил маленькую трубку на печке (конструктивная не дороботка ВАЗ) из -за чего вынужденно заменил радиатор — и всё заработало. А до этого не мог я поверить, что новый (два месяца ему было) радиатор стоимостью как три оригинальных — оказался неработоспособным.
Удачи

8 Ответ от

Kneaz1 2012-11-30 20:03:27
  • Kneaz1
  • Новый участник
  • Неактивен
  • Регистрация: 2012-09-04
  • Сообщений: 54Спасибо: 1
Re: Плохо греет печка на ваз 2112

Сегодня после первых морозов тоже заметил проблему с печкой,на ноги вообще практически не дует,из боковых воздуховодов тоже не дует. Только немного на стекло дует и из средного воздуховода и то не сказал что прямо горячий воздух.А сел за руль 2104 знакомого был в шоке, аш ноги обжигает.Это такая проблема у всех 10-ок или что то не так?

Почему плохо греет печка ВАЗ-2112 16 клапанов и как починить

От корректности работы печки на вашем автомобиле напрямую зависит уровень комфорта, с которым вы будете ездить в холодное время года. После того как была замечена проблема с обогревателем в машине, многие автовладельцы начинают разбираться с ней только тогда, когда уже подходят первые заморозки. Предусмотрительные владельцы авто занимаются подобными проблемами в конце лета.

Все проблемы с печкой на ВАЗ-2112 происходят из-за плохого качества сборки этой системы на заводе. По этой причине надежность обогревателя сильно страдает.

В таком случае даже если вы уверены, что с печкой все в порядке, желательно проверить критические узлы и при необходимости устранить неисправности.

Печка ВАЗ-2112 значительно отличается от тех систем, которые устанавливаются на иных моделях марки. «Наша» система отопления является раздельной.

Отопитель – это первый узел, который отвечает за подогрев подаваемого воздуха. Через каналы, проводящие воздушные потоки, воздух выходит на стекла, в салон и на ноги переднего пассажира, а также водителя. За такое разветвление отвечает распределитель. Иными словами – это блок регуляции.

В печке также есть испаритель, который отсутствует на других моделях.

Выйти из строя может абсолютно любой узел системы, который повлечет за собой плохую работу системы отопления.

Сейчас мы расскажем вам о нескольких ситуациях и методах устранения неисправностей.

Температура не изменяется

В таком случае вам не удается настроить внутренний климат, и результатом этого порой становится как невыносимая жара, так и холод. Причиной этому может быть следующее:

  1. На управляющий блок не поступает информация от температурного датчика. Этот измерительный прибор установлен в потолке рядом с плафоном. Чтобы проверить его работоспособность, поверните регулятор настройки в крайнее положение (несколько раз). Если нет никакой реакции или она проявляется в крайнем положении – необходимо сменить датчик.
  2. Выход из строя заслонки. Вполне возможно, что заслонку просто заклинило, и теперь она не способна поворачиваться. Причиной этому бывает окисление креплений механизма. Добраться до заслонки реально только из подкапотного пространства. Изначально нужно снять дефлекторы, отогнуть усики, и только потом впору попробовать пошевелить элемент.

Заслонка может быть деформирована. На ВАЗ-2112 стоит пластиковая деталь. Поэтому если будете менять элемент, лучше ставить алюминиевый. Такая заслонка прослужит дольше, и тепло будет держаться лучше.

Помимо этого, заслонка может некорректно работать по причине выхода из строя моторчика привода. Чтобы проверить, нужно снять утеплитель и жабо. Отремонтировать этот двигатель нельзя, можно только заменить на новый.

Некоторые водители игнорируют необходимость замены мотора и оставляют заслонку открытой. В таком случае отрегулировать температуру в салоне не получится, и постоянно будет идти горячий воздух.

Слабая подача теплого воздуха

Воздушный поток достаточно теплый, но напор недостаточный. В такой ситуации возможны следующие неисправности:
  1. Салонный фильтр загрязнился. В таком случае нужно вычистить его от пыли пылесосом. Если сделать это невозможно, тогда лучше его заменить.
  2. Засорение радиатора печки. Помимо пыли, пробку создают как насекомые, так и листья. Мелкие частицы можно выдуть при помощи сжатого воздуха. Чтобы убрать крупные загрязнения, нужно снять решетку и помыть ее.

Недостаточный воздушный напор может быть следствием протекания радиатора. Такая проблема определяется очень просто – если вы постоянно доливаете антифриз или тосол, тогда обратите внимание на состояние этого узла в автомобиле. Для устранения этой неисправности понадобится получить доступ к радиатору и демонтировать его вместе с отопителем.

Практика пайки радиатора ненадежна. Лучше установить новую деталь, чтобы потом не разбирать половину передка.

Печка подает холодный воздух

Если антифриз обладает рабочей температурой, кран открыт и система в целом работоспособна, то причиной подачи холодного воздуха может быть только образование воздушной пробки в радиаторе. Решается эта проблема следующим образом:

  1. Машина ставится на любой холм, чтобы передняя часть была выше заднего моста.
  2. Откройте кран на радиаторе.
  3. Заведите мотор и дайте ему поработать в течение 5 минут. В это время периодически нажимайте педаль газа.
  4. Теперь съезжаем с горки, закрываем кран и проверяем обогревательную систему.

Печка совсем не работает

В таком случае какой-либо узел системы сломался. Проверять надо все составляющие конструкции. Но, как показывает практика, виной всему является вентилятор. Если с ним все в порядке, далее проверьте термостат.

После проверки всех узлов и определения неисправности, подумайте над проведением капитального ремонта печки. Отремонтировав систему единожды, вы длительное время сможете комфортно ездить без всевозможных неожиданностей.

Если капитальный ремонт по стоимости равен цене нового отопителя. Тогда лучшим выходом из ситуации будет покупка и монтаж нового узла. В таком случае вы без проблем будете ездить примерно 15 тысяч километров.

Подводя итог статьи, отметим, что мы рассмотрели основные неисправности, которые могут повлечь за собой плохую работу печки на ВАЗ-2112. Теперь вы знаете, как произвести поиск и устранение поломки отопителя. Если у вас отсутствует опыт в проведении подобного рода работ, лучшим выходом будет обращение на СТО.

Почему плохо греет печка ВАЗ-2112 и как починить

Если на вашем ВАЗ-2112 плохо греет печка, не стоит расстраиваться – эта проблема присуща многим отечественным автомобилям. Зимой, когда внутри салона холодно в ноги и замерзают руки, такое, конечно, мало кого обрадует, но практически любую неисправность, связанную с ремонтом печки, можно починить. Однозначно сказать, почему это происходит, сложно, так как на все есть свои причины, которые необходимо найти и устранить.

Конструкция печки ВАЗ-2112 (16 клапанов) довольно проста и состоит из двух элементов. Один из них – отопитель установлен под капотом автомобиля и должен разогреть воздух, который с определенной скоростью подается в салон. Второй из них – распределитель воздуха. Чтобы устранить причину плохого обогрева печки на ВАЗ-2112, нужно разобраться, какой из них работает неправильно.

Если у вас не получается переключить скорость вентилятора, который находится на отопителе, то, скорее всего, проблема именно в нем. Также может быть неисправна электроника, но такое случается крайне редко. Чтобы быстрее разобраться с причинами плохого обогрева, нужно знать принцип работы печки, а он предельно прост. При выставлении температуры датчик сравнивает ее с той, которая на данный момент в салоне. Если разница в несколько градусов, моторедуктор открывает или закрывает заслонки, регулируя температурный показатель. При разнице более 5 градусов включается следующая скорость вентилятора.

Теплый воздух поступает по специальным каналам в салон, обогревая стекла, водителя и пассажиров.

Причины плохого обогрева

Причины недостаточного обогрева бывают разными. Наиболее распространенная из них – это недостаточное количество антифриза в охлаждающей системе двигателя. Чтобы определить количество охлаждающей жидкости, нужно проверить расширительный бачок, долить антифриз до уровня в случае необходимости. Следующая существенная причина может прятаться в радиаторе отопителя. Часто в радиаторе появляется трещина или небольшая дырка, что влияет на качество его работы.

Воздушная пробка – это еще одна проблема, не позволяющая радиатору полноценно выполнять свои функции. Ее можно попробовать устранить. Для этого надо заехать передними колесами на возвышенность и в течение нескольких минут постоять с работающим мотором на средних оборотах. В некоторых случаях достаточно просто заменить фильтр в салоне. Причины, как видите, могут быть разными, на устранение одних потребуется несколько минут, другие порой занимают половину дня. Но давайте рассмотрим, что необходимо предпринять, если печка греет плохо.

Датчик температуры

Часто можно встретить такую проблему: не удается нормально отрегулировать температуру в салоне. В большинстве случае проблема находится в выходе из строя блока управления и неверно выставленной заслонке. Это вовсе не сложная проблема, и решается она быстро. Вначале нужно проверить исправность температурного датчика. Для этого следует перевести ручку отопителя в одну сторону, через некоторое время – в другую. Температура поступающего в салон воздуха должна измениться. Если это произошло, причина не в контроллере. В том случае, если не работает температурный датчик, можно временно включить печку без него, тогда температура в салоне одинаковой с установленной на электронном блоке.

Плохой обогрев на холостых оборотах

Если у вас при прогретом моторе и включенной печке неожиданно пошел поток холодного воздуха, вероятно, появились проблемы с термостатом или помпой. Причиной появления этого явления может быть поврежденная прокладка головки блока цилиндров. Пробитая прокладка дает эффект завоздушенного состояния. Но это не самая плохая ситуация, гораздо хуже, если причина, по которой плохо греет печка, – нерабочая помпа.

Вышедшая из строя помпа не будет создавать циркуляцию охлаждающей жидкости, вследствие чего произойдет перегрев мотора. Так что если печка на вашем авто стала хуже греть, необходимо проверить работоспособность помпы. Неисправный кран отопителя также влияет на поступление теплого воздуха в салон автомобиля. Если он перестал нормально работать, то на входной шланг будет горячим, а на выходе – холодным.

Сломанный моторедуктор или отопитель

Практически во всех случаях нерабочий моторедуктор проще заменить. Для того чтобы освободить этот элемент, необходимо снять стеклоочиститель, «жабо» и открутить винты. После этого нужно снять все провода, идущие к моторедуктору, после чего убрать и его. Далее меняете нерабочий элемент и регулируете подачу воздуха.

Отопитель выходит их строя очень редко, однако следует проверить и его. Чтобы определить его состояние, нужно демонтировать основной дефлектор, а также разогнуть крепления. Накипь в большом количестве или механические повреждения будут указывать на нерабочее состояние.

Почему не греет печка на ваз 2112, дует холодный воздух

Почему печка не работает на ВАЗ-2112, а дует только холодный воздух

Езда на ВАЗ-2110 — 2112 в двадцатиградусный мороз зачастую превращается в пытку. Это характерная особенность десятого семейства — непродуманная конструкция салонного отопителя. Печка может не греть воздух до нормальной температуры, а может не работать вообще. А зачастую нуждается в серьёзных доработках, требующих серьёзных затрат времени и сил. Что делать в этих случаях, будем разбираться вместе.

Кратко об особенностях конструкции печки на ВАЗ-2112

До тех пор, пока владелец ВАЗ-2112 не столкнётся с холодным салоном зимой, он может и не догадываться, что печка всего десятого семейства имеет важную конструктивную особенность — она выполнена в виде двух раздельных систем, в каждой из которых может возникнуть поломка или проявиться конструкторская или заводская недоработка.

  • Во-первых, отопитель десятки состоит из непосредственно блока нагрева воздуха. С этим узлом знаком каждый: радиатор отопителя, воздуховоды с блоком регуляции, салонный фильтр.
  • Во-вторых, автомобиль укомплектован электронной системой управления температурой. Каждый из этих элементов может нести потенциальную угрозу микроклимату в салоне. Ещё один элемент системы — контроллер блока управления отопителем. Проверим каждый из элементов, при необходимости доработаем и приведём температуру в салоне в норму.

Почему невозможно поменять температуру обогрева

Зачастую можно наблюдать в салоне 2110 2112 ситуацию, когда печка никак не реагирует на положение регулятора температуры, при этом температура воздуха может быть постоянно низкой или постоянно высокой. Это верный признак того, что один из электронных компонентов приказал долго жить. Проверяем все это так:

  • Датчик температуры салона. Контроллер печки получает информацию от датчика температуры. Он находится на потолке, возле плафона освещения салона. Датчик гарантированно не работает в том случае, если печка реагирует на ручку регулировки температуры, установленную в крайнее правое положение. В противном случае, ищем неисправность в самом контроллере.
  • Заслонка печки. Температура может не изменяться, когда заслонка не меняет своего положения. Она выполнена из пластика, но крепления у неё металлические, поэтому могут окисляться, в результате чего заслонка заклинит. Опытные владельцы рекомендуют заменить пластиковую заслонку на алюминиевую — она будет лучше дозировать воздух и хорошо держать тепло. Добраться к заслонке для проверки или замены можно только из-под капота.
  • Актуатор заслонки. Привод заслонки представляет собой небольшой редуктор и электродвигатель. Вся эта конструкция часто приклинивает, двигатель перегорает. Чтобы проверить работоспособность привода заслонки придётся снимать жабо, дворники и утеплитель. Ремонту узел не подлежит и при выходе из строя заменяется.

Слабая подача тёплого воздуха, модернизация печки

Одна из основных проблем отопителя ВАЗ-2110 — 2112 негерметичность и некачественная сборка, низкое качество элементов воздуховода.

Печка может дико раскалять поступающий на неё воздух, но до салона может доходить едва ощутимое тёплое дыхание отопителя. Все дело в негерметичности соединений воздуховодов, а их, к сожалению, достаточно много. Во-первых, рекомендуют загерметизировать первичные воздуховоды, между ними и самой печкой зачастую фиксируется утечка прогретого воздуха, он попросту греет моторный щиток.

Для устранения этого недостатка, к сожалению, придётся потратить не один час, поскольку добраться к воздуховодам без демонтажа передней панели невозможно.

Нужно проверять и герметизировать каждое место стыка пластиковых воздуховодов и их стыки с дефлекторами обдува салона и стекла. Особо разочаровавшиеся в заводской печке личности полностью выбрасывают стоковые воздуховоды и меняют их на гофрированные рукава, которых полно в строительных магазинах. Стыки при этом герметизируют монтажной пеной или моделином.

Конечно, работы море, но потраченное время стоит того — после модернизации абсолютно весь тёплый воздух будет поступать только по назначению.

Видео о доработке заслонки отопителя ВАЗ-2110

Дует холодным воздухом — ревизия радиатора отопителя и системы охлаждения

Радиатор печки ВАЗ-2110 тоже не отличается высокой теплоотдачей, к тому же, добраться до него довольно сложно. Тем не менее, с ним может быть связана слабая температура прогрева салона:

  • Радиатор печки забит. Если в него не попадает антифриз при полной исправности системы охлаждения, то и греть он не будет. Диагностировать забитую печку сложно, но можно. При полностью прогретом моторе и включённом отопителе пробуем на ощупь температуру входного и выходного патрубков радиатора. Если входной горячий, а выходной холодный — радиатор печки забит. Мало кто занимается его очисткой, публика предпочитает покупать новый. Рынок позволит выбрать несколько моделей алюминиевых радиаторов и одну-две медных по нашему усмотрению.
  • Салонный фильтр. При забитом салонном фильтре о подаче воздуха в салон говорить не приходится. Достаём фильтр, проверяем его состояние и при необходимости меняем. Зимой можно обойтись и без него. Диагностика проста — если при снятом фильтре температура в салоне нормализовалась, дело именно в нём.
  • Термостат. Нередко встречается и проблема с термостатом. Его клапан отказывается перепускать антифриз в контур печки, поэтому радиатор остаётся без жидкости. Лечится только заменой термостата.
  • Течь радиатора печки. Явный симптом неисправности — антифриз в салоне и падение уровня в расширительном бачке. Поможет только замена радиатора печки.
  • Воздушная пробка. Одна из самых частых проблем с системой охлаждения и отопителем заключается в возникновении воздушной пробки. В результате нарушается циркуляция антифриза и печка не прогревается до конца или не греется вовсе. Пробка воздуха удаляется путём выпуска некоторой части жидкости вместе с воздухом из самой верхней части двигателя — из штуцера дроссельного блока при работающем двигателе. После удаления пробки печка должна восстановить работоспособность.

Видео о замене радиатора печки ВАЗ-2110

Заключение

Возможно, проверив предложенные варианты, нам удастся восстановить нормальную температуру в салоне ВАЗ-2110.

Мы не рассматривали явные причины отказа печки (не работает нагнетатель воздуха) и особенности диагностики контроллера, поскольку ремонту эти узлы практически не поддаются и меняются в сборе. Тёплых всем салонов и добрых дорог!

Видео о причинах почему не греет печка

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источники:

http://remam.ru/vozdsys/vaz-2112-ploho-greet-pechka.html
http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/forum/viewtopic.php?id=280
http://ladaautos.ru/vaz-2112/pochemu-ploxo-greet-pechka-vaz-2112-16-klapanov-i-kak-pochinit.html
http://ladaautos.ru/vaz-2112/pochemu-ploxo-greet-pechka-vaz-2112-i-kak-pochinit.html
http://www.vazzz.ru/pochemu-ne-greet-pechka-na-vaz-2112-duet-holodnyj-vozduh/

Не греет печка ваз-2112 8 и 16 клапанов: причины, ремонт

Езда на ВАЗ-2110 в двадцатиградусный мороз зачастую превращается в пытку. Это характерная особенность десятого семейства — непродуманная конструкция салонного отопителя. Печка может не греть воздух до нормальной температуры, а может не работать вообще. А зачастую нуждается в серьёзных доработках, требующих серьёзных затрат времени и сил. Что делать в этих случаях, будем разбираться вместе.

Кратко об особенностях конструкции печки на ВАЗ-2110

До тех пор, пока владелец ВАЗ-2110 не столкнётся с холодным салоном зимой, он может и не догадываться, что печка всего десятого семейства имеет важную конструктивную особенность — она выполнена в виде двух раздельных систем, в каждой из которых может возникнуть поломка или проявиться конструкторская или заводская недоработка.

Схема устройства отопителя.

  1. Во-первых, отопитель десятки состоит из непосредственно блока нагрева воздуха. С этим узлом знаком каждый: радиатор отопителя, воздуховоды с блоком регуляции, салонный фильтр.
  2. Во-вторых, автомобиль укомплектован электронной системой управления температурой. Каждый из этих элементов может нести потенциальную угрозу микроклимату в салоне. Ещё один элемент системы — контроллер блока управления отопителем. Проверим каждый из элементов, при необходимости доработаем и приведём температуру в салоне в норму.

Почему невозможно поменять температуру обогрева

Зачастую можно наблюдать в салоне 2110 ситуацию, когда печка никак не реагирует на положение регулятора температуры, при этом температура воздуха может быть постоянно низкой или постоянно высокой. Это верный признак того, что один из электронных компонентов приказал долго жить. Проверяем все это так:

  1. Датчик температуры салона. Контроллер печки получает информацию от датчика температуры. Он находится на потолке, возле плафона освещения салона. Датчик гарантированно не работает в том случае, если печка реагирует на ручку регулировки температуры, установленную в крайнее правое положение. В противном случае, ищем неисправность в самом контроллере.

    Расположение датчика температуры.

  2. Заслонка печки. Температура может не изменяться, когда заслонка не меняет своего положения. Она выполнена из пластика, но крепления у неё металлические, поэтому могут окисляться, в результате чего заслонка заклинит. Опытные владельцы рекомендуют заменить пластиковую заслонку на алюминиевую — она будет лучше дозировать воздух и хорошо держать тепло. Добраться к заслонке для проверки или замены можно только из-под капота.

    Часто заслонки печки заклинивают.

  3. Актуатор заслонки. Привод заслонки представляет собой небольшой редуктор и электродвигатель. Вся эта конструкция часто приклинивает, двигатель перегорает. Чтобы проверить работоспособность привода заслонки придётся снимать жабо, дворники и утеплитель. Ремонту узел не подлежит и при выходе из строя заменяется.

    Причиной выхода из строя отопителя может стать привод заслонок.

Слабая подача тёплого воздуха, модернизация печки

Одна из основных проблем отопителя ВАЗ-2110 — негерметичность и некачественная сборка, низкое качество элементов воздуховода.

Печка может дико раскалять поступающий на неё воздух, но до салона может доходить едва ощутимое тёплое дыхание отопителя.

Все дело в негерметичности соединений воздуховодов, а их, к сожалению, достаточно много.

Во-первых, рекомендуют загерметизировать первичные воздуховоды, между ними и самой печкой зачастую фиксируется утечка прогретого воздуха, он попросту греет моторный щиток.

Модернизация печки для ног водителя, об этом напишем отдельную статью. На фото наша редакционная машина.

Для устранения этого недостатка, к сожалению, придётся потратить не один час, поскольку добраться к воздуховодам без демонтажа передней панели невозможно.

Нужно проверять и герметизировать каждое место стыка пластиковых воздуховодов и их стыки с дефлекторами обдува салона и стекла. Особо разочаровавшиеся в заводской печке личности полностью выбрасывают стоковые воздуховоды и меняют их на гофрированные рукава, которых полно в строительных магазинах. Стыки при этом герметизируют монтажной пеной или моделином.

Конечно, работы море, но потраченное время стоит того — после модернизации абсолютно весь тёплый воздух будет поступать только по назначению.

Видео о доработке заслонки отопителя ВАЗ-2110

Дует холодным воздухом — ревизия радиатора отопителя и системы охлаждения

Радиатор печки ВАЗ-2110 тоже не отличается высокой теплоотдачей, к тому же, добраться до него довольно сложно. Тем не менее, с ним может быть связана слабая температура прогрева салона:

  1. Радиатор печки забит. Если в него не попадает антифриз при полной исправности системы охлаждения, то и греть он не будет. Диагностировать забитую печку сложно, но можно. При полностью прогретом моторе и включённом отопителе пробуем на ощупь температуру входного и выходного патрубков радиатора. Если входной горячий, а выходной холодный — радиатор печки забит. Мало кто занимается его очисткой, публика предпочитает покупать новый. Рынок позволит выбрать несколько моделей алюминиевых радиаторов и одну-две медных по нашему усмотрению.

    Проблема непроходимости радиатора решается либо промыванием с использованием специальных жидкостей, либо же заменой элемента.

  2. Салонный фильтр. При забитом салонном фильтре о подаче воздуха в салон говорить не приходится. Достаём фильтр, проверяем его состояние и при необходимости меняем. Зимой можно обойтись и без него. Диагностика проста — если при снятом фильтре температура в салоне нормализовалась, дело именно в нём.

    Не помешает проверить и салонный фильтр.

  3. Термостат. Нередко встречается и проблема с термостатом. Его клапан отказывается перепускать антифриз в контур печки, поэтому радиатор остаётся без жидкости. Лечится только заменой термостата.

    Проверяем термостат.

  4. Течь радиатора печки. Явный симптом неисправности — антифриз в салоне и падение уровня в расширительном бачке. Поможет только замена радиатора печки.

    Если потек радиатор, придется его демонтировать и менять на новый.

  5. Воздушная пробка. Одна из самых частых проблем с системой охлаждения и отопителем заключается в возникновении воздушной пробки. В результате нарушается циркуляция антифриза и печка не прогревается до конца или не греется вовсе. Пробка воздуха удаляется путём выпуска некоторой части жидкости вместе с воздухом из самой верхней части двигателя — из штуцера дроссельного блока при работающем двигателе. После удаления пробки печка должна восстановить работоспособность.

Видео о замене радиатора печки ВАЗ-2110

Заключение

Возможно, проверив предложенные варианты, нам удастся восстановить нормальную температуру в салоне ВАЗ-2110.

Мы не рассматривали явные причины отказа печки (не работает нагнетатель воздуха) и особенности диагностики контроллера, поскольку ремонту эти узлы практически не поддаются и меняются в сборе. Тёплых всем салонов и добрых дорог!

Видео о причинах почему не греет печка

Источник: http://carfrance.ru/pechka-ne-rabotaet-na-vaz-2110/

Печка ВАЗ 2110: не греет и дует холодным. Причины ⋆ I Love My Lada

Довольно часто автолюбитель узнает о неработающей печке с наступлением холодов. В автомобилях ВАЗ десятого семейства, к сожалению, это не редкость. Причем печка может выйти из строя по причине неполадок в механической или электрической частей.

Кроме этого отопитель может работать, но неэффективно из-за плохой герметичности воздуховодов. Словом, если печка на ВАЗ 2110 не греет и дует холодным воздухом, будем проводить детальную диагностику и постараемся устранить неполадку своими руками.

Печка ВАЗ 2110 не работает, причины

Для понимания причин, по которым печка на ВАЗ 2110 не греет, целесообразно понять ее устройство и разобраться, как она должна работать. По схеме, представленной ниже, достаточно просто разобраться в устройстве отопителя десятки.

Схема устройства отопителя ВАЗ 2110

Специалисты выделяют следующие причины, по которым печь может не греть или дуть холодным воздухом:

  1. Не настраивается температура, или печь работает только на одной скорости.
  2. Не срабатывают заслонки, которые отвечают за распределение воздуха.
  3. Отказывает датчик температуры, установленный в салоне.
  4. Возникли неполадки контроллера системы автоматического управления отопителем (САУО).
  5. Протечка антифриза из радиатора отопителя.

После проведения довольно простой диагностики и проверки работоспособности указанных узлов можно приступать к ремонту отопительной системы.

Электрическая схема подключения элементов автоматического управления отопителем

Принцип работы печки 2110

В САУО приход сигнал от температурного датчика, находящегося в салоне автомашины. Блок, сравнивает полученные данные с параметрами, которую установил автолюбитель, если разность составляет 2 градуса, система управления генерирует сигнал и транслирует его на моторредуктор, определяющий движением затвора. То есть открывает доступ холодному или теплому воздуху.

Диагностика отопителя ВАЗ 2110-2112

Диагностику, пожалуй, стоит начать с тех элементов, для проверки которых не нужно разбирать половину салона. В десятке это датчик температуры в салоне.

Тестирование температурного датчика

Как проверяют температурный индикатор, находящийся в салоне автомашины.

Датчик салонной температуры находится возле плафона освещения салона

Извлечь его концы и подать напряжение в 1,2 V. Ручки контроля САУО должны быть выставлены в точках «MIN» и «MAX» (синяя и красная). В таком положении вентилятор не крутится. Можно при, работающей САУО, выключить температурный датчик температуры воздуха в салоне. В этом случае, откажется вращаться вентилятор.

Как проверить работоспособность управляющего устройства печки

Для тестирования САУО потребуется использование мультиметра (тестер). Этот прибор позволить произвести замер напряжения на жгутах розового и коричневого цвета. Замер выполняют при включенном зажигании. Кроме этого необходимо вращать ручку настройки температуры.

Для начала стоит внимательно осмотреть плату контроллера. Если она в таком состоянии, то лечить ее либо бесполезно, либо сложно. Здесь поможет покупка нового контроллера

В зависимости от марки контроллера, напряжение может изменяться по-разному. На автомашинах, выпущенных до 2001 года, использовался контроллер 1303.3854. Напряжение, при том, что рукоять будет установлена на минимум, начнет падать через 13±5 секунд.

На отметке максимум напряжение будет подаваться стабильно. То есть, если оно на выходе не будет меняться, то САУО вышла из строя. При отказе контроллера может перестать функционировать затвор, но для проведения диагностики потребуется разобрать отопитель.

Проверка затворов отопителя печки 2110

В печке установлены две заслонки. Верхняя, предназначена для регулировки всасывания холодного воздуха с улицы, а нижняя определяет движение нагретого воздуха от радиатора отопительной системы. Если перестает работать привод или заслонка получила повреждения, печка может нагревать или очень слабо, или вообще не работать.

Заслонка воздуховода печки. Проверяем ее подвижность и смотри на состояние

Поломка заслонок может произойти по разным причинам, часто заслонки могут заклинить, иногда барахлит привод, нередко следы ржавчины приводит их заклиниванию. На ВАЗ 2110-2112 могут быть установлены заслонки, выполненные из пластика или металла. Пластиковые детали часто клинит из-за последствий температурной деформации, а стальные из-за ржавчины, образующейся на ее поверхности.

Другими словами если на стекло подается нагретый воздух, а вниз бьет горячий, то, скорее всего, заслонка не до конца отработала, то есть не полностью прекратила всасывание воздуха с улицы. Если задвижки вообще не передвигаются, то необходимо осмотреть привод заслонок.

Как проверить микроредуктор отопителя ВАЗ 2110

Для проведения тестирования заслонок будет необходим омметр. На старых моделях контроллера сопротивление, при ручке, установленной на синей точке, сопротивление должно лежать в пределах 800 – 1200 Ом. Для выполнения проверки, надо выставить минимальную температуру и выждать порядка 15 секунд. Сопротивление замеряют между контактами Х1.4 и Х1.1.

Микроредуктор печки ВАЗ 2110

При установке рукоятки настройки на предельный температурный режим, омметр показывает 3,2-5 кОм, если используется устаревший контроллер и 1,2-1,6 кОм, если установлен новое устройство (1323.3854).

Мотор-редуктор заслонки старого типа 45-3780

Если омметр не показывает сопротивления или оно остается неизменным, то, перестал работать САУО, на редуктор не поступает напряжение. Для смены привода, проверки вентиляционного устройства потребуется разобрать печь.

Почему вентилятор печки ВАЗ 2110 крутится с одной скоростью

Для поиска ответа нет необходимости в разборе отопителя. В силу ряда неисправностей вентилятор может вращаться или на третьей скорости, или только на первых двух. Такая неполадка связана с целостностью резистора, он отвечает за работу устройства на первых двух скоростях. То есть, если он вращается только на третьей скорости, это значит, что резистор сгорел и потребуется его замена.

Двигатель отопителя, нагнетатель и кожухи

Проверка микроредуктора, заслонок и резистора отопителя ВАЗ 2110

Резистор, установленный в печи, обладает двумя спиралями. Сопротивление первой составляет 0,23 Ом, второй 0,82 Ом. При подключении двух спиралей, вентилятор будет вращаться на первой скорости, если задействована только 1-я спираль, то вентилятор будет крутиться на второй скорости. Для вращения в третьем скоростном режиме, резистор не требуется.

Проверка резистора двигателя печки ВАЗ 2110

Кроме перечисленных причин отказа печки, надо упомянуть и такие, как малое количество антифриза, в системе образовались пробки. Основанием нарушения штатной эксплуатации печи, может выступить неработающий прибор для поддержания стабильной температуры или помпа.

Регулировка управления печкой ВАЗ 2110

Для повышения качества температурного режима в автомашине в блоке САУО установлена система подстройки контроллера с применением регулятора, выведенного на боковую часть прибора.

При проведении настроек надо помнить о том, что изделие с номером 2110-8128020-01 за один поворот рукоятки настройки по ходу часовой стрелке приведет к охлаждению воздуха на 0,2 градуса. На модели 2110-8128020 (1303.

3854) поворот рукоятки по ходу часовой стрелки приведет к нагреву воздуха на 0,3 градуса.

Контроллер отопителя ВАЗ 2110

В зависимости от сложности возникшей неполадки, ремонт может быть выполнен своими силами, но если нет уверенности в своих способностях или умении, лучше всего отогнать машину в сервисный центр.

Источник: http://lada.i-love-mycar.com/ne-greet-pechka-vaz-2110/

Проблемы с печкой ВАЗ 2112 и её ремонт

Конструкция печного отопителя ВАЗ 2112 отличается печек от прежнего семейства ВАЗ-2108, 2109.  При запущенном двигателе температура радиатора должна соответствовать общему градусу системы охлаждения. Это значит, что заслонка всегда открыта, подача антифриза (тосола) не прекращается.

Система управления электрическая, процессами управляют электронные датчики, контролёры.

На центральной консоли два рычага управления и один регулятор. Водитель по мере необходимости устанавливает температуру воздуха в салоне, активирует нужный режим (скорость) вентилятора, направляет поток воздуха для обогрева стекла, ног. Контролирует соответствие температуры специальный электрический градусник, установленный в потолке. Как только градус понижается, контролёр передаёт сигнал микромоторедуктору, активируется отопитель, поток тёплого воздуха поступает в салон. Неисправность одного или нескольких агрегатов порождает поломку, печка ВАЗ 2112 плохо греет, требуется оперативный ремонт.

Устройство печки ВАЗ 2112

Детали отопителя

  • электропневматический клапан;
  • фронтальный корпус;
  • водоотражательный щиток;
  • клапан управления;
  • задняя часть корпуса;
  • радиатор;
  • кожух радиатора;
  • крышка;
  • резистор;
  • электрический двигатель.

Воздуховоды отопителя и механизмы управления

  1. Каналы обогрева задней части салона.
  2. Пластиковая облицовка тоннеля.
  3. Каналы обогрева ног.
  4. Сопла вентиляции центральной части.
  5. Боковые сопла.
  6. Обогрев передних дверей.
  7. Механический рычаг отопления.
  8. Корпус распределителя.
  9. Заслонка обогрева ног, лобового стекла.
  10. Отопитель.

Важно знать!!! Отличия в конструкции ВАЗ 2112 старого и нового образца в форме радиатора отопителя, контролере САУО, микроредукторе. Условно делят до 2004 года и после. При покупке будьте внимательны, чтобы не пришлось сдавать ненужные детали.

Из перечисленного следует, что система отопления ВАЗ 2112 работает раздельно. Печка ВАЗ 2112 нагнетает в салон воздух необходимой температуры. По патрубкам поступает поток для обогрева лобового стекла, ног пассажиров, заднего ряда сидений. Деформация заслонок, дефлекторов создаёт препятствие на пути следования воздушного потока, поэтому печка плохо дует и требуется диагностика.

Характерные признаки неисправностей

На практике выделяют пять наиболее распространённых признаков:

  1. Не работает отопитель ВАЗ 2112, постоянно вращается на одной стабильной скорости;
  2. Температура не регулируется;
  3. Заслонки регулировки потока воздуха неподвижны, не поддаются настройке;
  4. Датчик – регулятор на потолке в неисправном состоянии;
  5. Нестабильная работа контролёра САУО (система автоматического управления отопителем)
  6. Течь антифриза из-под радиатора.

Перечень не исчерпывающий, а лишь указывает на основные неисправности печки ВАЗ 2112. Для профилактики потребуется посещение СТО с последующей диагностикой.

Причины поломок

  1. нарушение сроков проведения планового технического осмотра;
  2. установка неоригинальных деталей, комплектующих, расходных материалов;
  3. заправка в систему охлаждения антифриза (тосола) низкого качества или с химическими примесями, количественный состав которых превышает допустимые нормы;
  4. механическое повреждение магистрали подачи жидкости, авария, столкновение, удар, нарушение технологии установки;
  5. короткое замыкание в сети, электрической цепи, что способствовало выходу из строя контролёра, датчиков, резисторов;
  6. повреждение рычага управления заслонками, неисправность заслонок;
  7. плохой контакт клемм;
  8. повреждение электрической проводки, участков кабелей.

 

Устранение неисправностей

Проверка датчика температуры воздуха в салоне

Проверить исправность можно самостоятельно, специальные навыки вовсе не обязательны. Аккуратно извлекаем датчик со штатного места. Находим контакты с тыльной стороны. Мультиметром подаём напряжение 1.2В. Выставляем регуляторы системы автоматического управления отопителем в положение «Min», «Max». Моторчик активироваться не должен.

Второй способ: отключить датчик воздуха салона. Проверить скоростные режимы вентилятора. Первая скорость («А») должна быть неактивна.

Видео: Отопитель ВАЗ 2110, 11, 12. Устройство и принцип работы

Проверка исправности работы САУО

Исправность работы проверяется мультиметром. Замеряется напряжение на клеммах розового и коричневого проводов, зажигание активировано. Плавно проворачиваем регулятор температуры, на дисплее мультиметра стрелка должна показывать повышение напряжения.

На отопителях старого образца при максимальном напряжении значение контролёра неизменно. Это учитывайте, чтобы не сделать поспешных выводов о неисправности того или иного агрегата.

Причиной неисправности контроллера могут быть и деформированные заслонки. Чтобы убедиться в этом, устранить поломку, разбираем отопитель.

Профилактика заслонки системы отопления ВАЗ 2112

Если быть точным, то осмотру подлежат две заслонки, в таком количестве они представлены в автомобиле ВАЗ 2112. В верхней части регулируется забор холодного воздуха. В нижней части подача тёплого (горячего) воздуха в салон автомобиля. Вследствие изношенности приводного механизма заслонка открывается наполовину, частично, поток воздуха снижен, салон обогревается в недостаточной мере.

Причины поломки:

  • закусывание, заклинивание в процессе работы, из-за отсутствия достаточного количества смазывающего вещества;
  • много мусора, влаги, песка, грязи, что способствовало заклиниванию;
  • выход из строя троса заслонки моторедуктора;
  • многочисленные наслоения, ржавчина, коррозия.

Заслонки старого и нового образца отличаются только по типу уплотнительного кольца. В старых он пластиковый с поролоном, в новых металлический уплотнитель с резиной. Если не слышно хода «шторки», пошевелите её, приведите в движение, предварительно сняв дефлекторы с центральной части торпеды отвёрткой с плоским наконечником.

Будьте аккуратны, так как повреждается пластиковая обшивка консоли.

Металлические лучше, практичнее, но они боятся влаги, ржавчины, наслоений. Пластиковые наоборот, деформируются от жары, повышенной температуры.

Второй способ проверки работоспособности заслонки: если лобовое стекло греет горячий воздух, а по бокам или в ноги тёплый, неисправность на лицо. Поток воздуха не поступает — вышел из строя микродектор. Это приводной механизм.

Дефектовка микроредуктора заслонки

Диагностика допустима при наличии специального прибора – омметра. Он предназначен для замера сопротивления в электрической цепи. В контролёрах старого образца показатели в диапазоне 750 — 1250 Ом, в новых 3400 — 5100 Ом.

Дефектовка происходит следующим образом: запускаем силовой агрегат, выставляем температуру на отметке «Минимум», ожидаем 15 – 20 секунд, отключаем. Разъединяем контроллеры, замеряем сопротивление при включённом зажигании между контактами Х1.4 и Х1.1.

При максимальной температуре омметр показывает до 5.0 Ом на новом или 1.6 Ом на старом. Отсутствие сопротивления указывает на неисправность: выход из строя датчика микроредуктора. Чаще изнашиваются дорожки, повреждается проводка, перегорает предохранитель. Для замены микроредуктора разбирается печка.

Вентилятор работает на одной скорости

Если мотор вращается только на первых двух скоростных режимах, то ищите причину в резисторе. Он неисправен. Активация только на третьей скорости указывает на работу «напрямую», минуя резисторы. Причина – изношенные дорожки на переключателе, регуляторе температуры.

Диагностика резистора сопротивления

В конструкции резистора присутствует две спирали: первая с сопротивлением 0.23 Ом, вторая с 0.82 Ом. При активированных обеих спиралях вентилятор работает на первой скорости, при задействовании одной, мотор работает на втором скоростном режиме. При запуске напрямую без резистора – активируется третья передача.

Наиболее распространённые причины поломок печки ВАЗ 2112 — низкий уровень антифриза, завоздушенность системы, неисправности термостата, помпы.

Источник: http://avtocity365.ru/ustrojstvo-i-ekspluatatsiya-avtomobilya/pechka-vaz-2112/

Распространенные неисправности печки ВАЗ 2110 и способы их устранения

В летнее время года «десяточники» редко задумываются о работе отопителя салона своего авто.

Как правило, если не греет или плохо работает печка на автомобиле ВАЗ 2110, владелец узнает об этом с наступлением холодов.

Поэтому для того, чтобы правильно и вовремя диагностировать проблему, необходимо разбираться в устройстве отопителя, а также возможных неисправностях системы. Именно об этом мы расскажем в статье.

Конструкция системы отопления «десятки»

Если печка не может включиться, она стала плохо дуть тепло или вовсе перестала нагонять отопление, необходимо наиболее серьезно подойти к вопросу решения проблемы.

Ведь эксплуатация транспортного средства в зимнее время года без отопителя – это самый неудобный и не комфортный вариант для автомобилиста.

Поэтому перед тем, как вы узнаете, как снимать, разбирать шланги на устройствах нового и старого образца и как правильно регулировать систему, давайте разберемся в устройстве.

На транспортных средствах отечественного производства, в том числе ВАЗ 2110, отопительная система обладает определенными отличиями. Сначала нужно учесть, что система отопления функционирует раздельно. В частности, она представлена конкретно отопителем. Отопитель – это непосредственно печка.

Печка будет наполняться внутри горячим воздушным потоком, который поступает в салон транспортного средства посредством специальных распределителей тепла – патрубков. Сами патрубки подводятся к салону автомобиля, где теплый воздушный поток поступает прямо из передней центральной консоли на водителя и пассажира (на лицо и ноги), а также на стекла.

Благодаря обдуву стекол водитель может избавиться от проблемы их замерзания или запотевания. Вся система управляется при помощи специального блока регулирования и управления, который осуществляется регулировку воздушного потока и температурного режима.

То есть, по сути, этот блок является распределителем воздушного потока.

В отличие от других моделей автомобилей отечественного производства, на «десятке» печка обладает принципиальным отличием – она оснащена испарителем (автор видео – Александр Амочкин Коломна ААК).

Возможные неисправности

В любом случае, каждый автомобилист желает ездить в теплом и прогретом салоне, особенно в зимнее время года. Так что перед тем, как разобрать или поменять печку на ВАЗ 2110, предлагаем ознакомиться с основной информацией о неисправностях, а также вариантах устранения этих поломок.

Если плохо греет печка на ВАЗ 2110 или она дует холодным воздухом, это может быть обусловлено несколькими неисправностями:

  • у водителя больше нет возможности самостоятельно производить регулировку отопителя;
  • плохо дует горячий воздушный поток или дует исключительно холодный воздух, при этом в подкапотном пространстве слышны щелчки;
  • в работе системы, а именно – радиатора – имеется утечка охлаждающей жидкости;
  • вышел из строя температурный датчик, он отказывается работать, речь идет о контроллере, установленном на потолке;
  • произошла поломка в работе блока управления.

Температура не регулируется

Если водитель не может произвести регулировку температурного режима, причин этому может быть две:

  • вышел из строя либо некорректно функционирует блок управления;
  • вышла из строя сама заслонка (автор видео – Fire Screen – Live).

В данном случае первое, что нужно сделать, если не работает печка ВАЗ 2110, – это произвести диагностику температурного датчика. Как мы уже сказали выше, этот элемент располагается на потолке автомобиля, рядом с плафоном.

Чтобы своими руками правильно диагностировать этот контроллер, необходимо прокрутить его несколько раз из крайнего положения холодного воздушного потока к крайнему горячему.

Таким же образом вы сможете проверить температуру воздушного потока по своим ощущениями.

В том случае, если при установке регулятора в крайнее положение отопления из заслонок начал идти горячий воздушный поток, это свидетельствует о полной работоспособности устройства. Если же при установке в это положение воздушный поток идет еле-еле или он начинает греться только в крайнем «горячем» положении, это свидетельствует о необходимости замены контроллера.

Ремонт или замена заслонки

В некоторых случаях бывает такое, что перестала работать печка ВАЗ 2110 по причине поломки заслонки. Как правило, заслонка в таких случаях просто зависает. Этот элемент перестает проворачиваться в результате того, что фиксаторы устройства окислились, поскольку их давно не обслуживали. Соответственно, если проблема заключается в заслонке, ее вполне можно решить самостоятельно.

На отечественных «десятках» добраться до заслонки можно только из моторного отсека. Сначала следует демонтировать дефлекторы, после чего необходимо отогнуть усики.

После этих действий вы сможете добраться до заслонки, сдвинув ее рукой.

В том случае, если при разборке вы заметили, что заслонка отопителя ВАЗ 2110 перемещается без проблем, то это свидетельствует о том, что причина неработоспособности системы совсем другая.

Однако, чтобы впоследствии не столкнуться с проблемой плохо функционирующей заслонки, необходимо произвести ее замену на алюминиевую. Как показывает практика, на пластмассовых заслонках часто выходит из строя само крепление, поэтому использование алюминиевого варианта является наиболее оптимальным.

Место расположения заслонки печки

В результате такой незначительной доработки системе отопитель сможет лучше сохранять горячий воздух. В целом система отопления будет функционировать значительно лучше. Все потому, что благодаря данной доработке в системе не будут появляться деформации, которые актуальны для пластмассовых заслонок.

Микродвигатель заслонки

Часто владельцы «десяток» сталкиваются с неработоспособностью системы отопления на своих автомобилях в результате выхода микродвигателя из строя. Само устройство расположено в моторном отсеке, рядом с лобовым стеклом.

Чтобы добраться до микродвигателя заслонки, необходимо произвести снятие жабо, утеплительного элемента.

В том случае, если рычаг перемещается, когда водитель запускает отопитель в режиме работы нагрева, то это свидетельствует о том, что он исправный.

Однако проблема работоспособности устройства может проявиться в том случае, когда шестерни истираются и, соответственно, начинают проскакивать. В этом случае осуществляется на ВАЗ 2110 замена микродвигателя.

Чтобы не менять моторчик, можно просто вручную открыть саму заслонку – ничего плохого от этого не случится. Только воздушный поток будет всегда попадать в салон автомобиля, а будет он теплым или горячим – зависит от настройки отопителя в самом салоне.

Так что подобные действия актуально выполнить в качестве временной меры (автор видео – В гараже у Сандро).

Бывает и так, что проблема заключается в работе резистора печки. Термический предохранитель в отопительной системе «десятки» находится рядом с катушкой резистора узла. Если резистор будет нагрет до слишком высокой температуры – 117 градусов – внутренняя панель устройства расплавится и разорвется.

Как показывает практика, перегорать этот элемент может и от растущей силы тока, когда вентилирующее устройство не может тронуться.

Если вентилятор действительно не вступает в работу, это может привести к тому, что нагрузка на предохранительное устройство увеличится до 17 ампер, а это довольно много для бортовой сети авто.

По факту же замена резистора происходит не так часто, поскольку в принципе эта неисправность встречается редко, обычно перегорает именно термопредохранитель. Кстати, подобные устройства устанавливаются на множество бытовых приборов.

Диагностика самого предохранителя осуществляется следующим образом:

  1. Вам необходимо закоротить резистор «мостиком», используя для этого кусочек проволоки.
  2. Закоротив, включите саму печку. Если отопитель работает нормально во всех режимах, то проблема заключается именно в предохранителе.
  3. Купите новый предохранитель на 15 ампер и 117 градусов и впаяйте его вместо старого. При пайке устройство нельзя перегреть, поскольку если температура пайки превысит 117 градусов, это приведет к его поломке. Поэтому процедура пайки осуществляется с теплоотводом.

Протекающий радиатор

Радиатор системы отопления печки

На практике часто случается такое, что на машинах отечественного производства начинает плохо функционировать отопительное устройство по причине протечки. Речь идет именно о течи радиатора системы. Как правило, об этом водитель узнает в результате нехватки охлаждающей жидкости в расширительном бачке, расположенном в моторном отсеке. При этом проблема может быть решена на какое-то время путем добавления расходного материала в систему, но со временем печка опять будет дуть холодным воздухом. По каким же причинам это происходит?

В первую очередь, необходимо уделить внимание диагностике самого радиаторного устройства. Вам необходимо произвести проверку целостности радиатора. Следует отметить, что такая задача является одной из наиболее сложных из тех, которые касаются диагностики отопительного узла. Ведь для того, чтобы добраться до радиатора, изначально необходимо снять печку.

В том случае, если во время диагностики вы заметили, что радиаторное устройство имеет на своем корпусе трещины, через которые уходит антифриз, то его желательно заменить. Как показывает практика, пайка корпуса обычно не дает желаемых результатов. В большинстве случаев она помогает ненадолго, а вот сам процесс демонтажа и монтажа печки является довольно утомительным для автомобилиста.

Утепление

Иногда случается такое, что горячий воздушный поток плохо поступает на боковые стекла и в ноги, хотя сама отопительная система работает должным образом. При этом боковые стекла могут быть запотевшими. Даже при замене гофры это не помогает решить проблему.

Для того, чтобы избавиться от такой неисправности, не нужно производить ремонт блока управления печкой ВАЗ 2110 или искать утечку – достаточно просто избавиться от всех щелей.

Центральную консоль проклейте герметиком или специальным «анти-скрипом», в некоторых местах можно использовать строительную монтажную пену.

Замена печки

Замена отопительной системы производится в том случае, если она работает очень плохой. Как правило, владельцы «десяток» устанавливают на свои авто не заводские, а более улучшенные варианты отопителей – 2112-01 или 2112-02. На практике оба варианта работают на ВАЗ 2110 без проблем. Как снять устройство – читайте в сервисном мануале к своему авто.

 Загрузка …

Видео «Процедура замены радиатора на ВАЗ 2110»

Как правильно поменять радиатор – узнайте из видео ниже (автор видео – АВТО практик).

Источник: https://avtozam.com/vaz/2110/neispravnosti-pechki/

Почему не работает печка на ВАЗ 2110: как устранить неисправность

В процессе эксплуатации автомобилей различных моделей и марок частой проблемой является такая, когда печка в машине плохо греет, не работает отопитель или печка в авто дует холодным воздухом.

Причин для такой неисправности может быть несколько, начиная с забитого фильтра салона или неполадок с мотором печки и заканчивая проблемами с системой охлаждения двигателя.  В этой статье мы рассмотрим отечественный автомобиль ВАЗ 2110, что делать, если не работает печка ВАЗ 2110, почему отопитель может не работать и т.д.  

Плохо греет печка ВАЗ 2110: причины

Итак, если на ВАЗ 2110 печка дует холодным воздухом, причины могут быть разными. На практике, проблема чаще всего проявляется  тогда, когда машина долго стояла. При этом нужно знать, что упрощенно отопитель ВАЗ-2110 состоит из:

  • радиатора печки;
  • системы распределения воздуха;

Радиатор печки ВАЗ 2110 расположен в подкапотном пространстве автомобиля. Фактически, данное решение  «готовит» теплый воздух до того, как он будет подан в салон. Распределительная система осуществляет контроль за интенсивностью подачи воздуха, температурой и т.д. Система  подачи и распределения находится в салоне, установлена на панели приборов.

Что касается неисправностей, печка может не греть, если радиатор печки  не герметичен, появилась течь антифриза. На практике часто печка в машине не дует теплым воздухом, если не удается поменять температурный режим. Также из строя может выйти моторедуктор или же неисправна заслонка.

Еще на ВАЗ 2110 сбои возникают в работе САУО. Это блок, который управляет отопителем. Завершает список частых неисправностей  датчик температуры, расположенный в обшивке потолка в салоне машины. Теперь давайте разбираться.

Не работает печка ВАЗ 2110: диагностика и ремонт

Определившись с основными причинами, необходимо приступать к диагностике. Прежде всего, проблемы с регулировкой температурного режима могут быть связаны с поломкой блока управления или заслонки.

  • Для начала, следует проверить температурный датчик на потолке, который находится возле лампы освещения салона. Если просто, сбои в его работе приводят к тому, что нужная команда не доходит до заслонки и печка не греет.

Проверить датчик просто. Для этого нужно перевести ручку управления сначала в одно крайнее положение, после чего в другое. Параллельно следует проверять, происходит ли изменение температуры  поступающего воздуха.

Температура может как полностью не меняться, так и воздух становится теплее только тогда, когда ручка находится в крайнем максимальном положении. Если температура не меняется, тогда причина не в датчике. Во втором случае виновником вполне может оказаться контроллер, который меняют на рабочее устройство.

  • Поломка моторедуктора часто приводит к тому, что после включения обогрева печка дует в салон холодным воздухом. Это частая проблема. Как правило, замена моторедуктора печки позволяет нормализовать работу системы.

Чтобы поменять данный элемент, нужно снять стеклоочистители, произвести демонтаж жабо, выкрутив винты. Затем нужно отсоединит проводку от моторедуктора, снять неисправное устройство и установить рабочее.

  • Если есть подозрения, что из строя вышел отопитель печки ВАЗ 2110, потребуется снимать основной дефлектор для проверки. Чтобы это сделать, нужно разогнуть крепежи, отодвинуть заслонку. Кстати, добраться до заслонки можно из моторного отсека.

Осмотр позволяет выявить, возникла ли необходимость замены радиатора. Если это так, нужно разобрать печку. О том, как снять радиатор печки ВАЗ 2110 своими руками, можно прочитать немного ниже.

  • В случае, когда воздух теплый, но недостаточно прогревается или слабо подается, рекомендуется сменить заслонку. Вместо штатного решения из пластика лучше купить алюминиевую заслонку печки на ВАЗ.

Это позволяет исключить возможную деформацию заслонки при переключениях,  а также улучшить сохранение тепла. В результате отопительная система работает более продуктивно, воздух  подается более горячим, что позволяет эффективнее и быстрее прогреть салон.

Как заменить радиатор печки на ВАЗ 2110

Итак, следует учитывать, что замена радиатора печки ВАЗ 2110 является необходимым решением в том случае, если радиатор сильно забит, поврежден и течет. В любом случае, неполадки с данным элементом приведут к тому, что печка не будет работать нормально.

Идем далее. Убедившись в том, что без замены не обойтись, нужно подобрать новый радиатор. Обратите внимание, есть два типа: старого (до осени 2003 года) и нового образца (после 2003 года). Так вот, они не взаимозаменяемы.

Определившись с подходящим вариантом, также нужно понять, какой радиатор печки лучше на ВАЗ 2110. На практике, оптимальным решением является радиатор печки ДААЗ. Теперь рассмотрим, как снять печку на  ВАЗ 2110. Точнее, основной ее элемент, то есть радиатор.

  • Перед снятием радиатора, нужно подготовить емкость для слива ОЖ, крестовую отвертку, высокую головку на 10 и ключ трещотку, торцевой ключ на 17, ключ на 13. Также желательно иметь карданчик и удлинитель ключа трещотки.
  • Сначала сливаем охлаждающую жидкость (на блоке двигателя пробка сливного отверстия), далее откручиваем пробку на расширительном бачке. Параллельно рекомендуется вместе с заменой радиатор заменить и ОЖ в системе. Чтобы это сделать, нужно слить антифриз из радиатора.
  • Далее следует раскрутить хомуты и снять патрубки   от расширительного бачка, после отстегнуть крепежный ремень и снять бачок. Затем снимается уплотнитель капота, откручиваются все саморезы (крепежи) шумоизоляции моторного отсека.
  • Далее снимаются все хомуты, внизу откручиваются от кузова две гайки, которые крепят обшивку. Для их выкручивания используется высокая головка на 10 и ключ трещотка. Теперь можно извлечь обшивку.
  • Далее нужно отсоединить фишку на крышке бачка тормозного цилиндра, шланг и штуцер от вакуумного усилителя. Затем берем ключ на 17, выкручиваем гайки ГТЦ к вакуумному усилителю тормозов. При этом не откручиваем трубки от ГТЦ, чтобы воздух не попал в тормозную систему. Далее отводим ГТЦ  на себя, тянем ближе к радиатору системы охлаждения (выводим на столько, на сколько позволяет длина тормозных трубок).
  • Теперь в салоне авто нужно отключить проводку от выключателя стоп-сигнала, далее торцевым ключом 13 следует открутить 4 гайки, которые крепят кронштейн педали тормоза к кузову  автомобиля.
  • После этого можно в моторном отсеке начать извлекать вакуумный усилитель тормозов ВУТ вместе с кронштейном и педалью. Не следует спешить, данные элементы удается извлечь без необходимости снимать пластиковую накладку лобового стекла. По окончании всех работ открывается доступ к радиатору печки (на машинах, где радиатор отопителя нового образца). Теперь выкручиваем хомуты основных двух патрубков, а также одного патрубка для пароотвода. Параллельно отключаем разъем моторчика управления заслонкой.
  • Завершающим этапом становится откручивание трех крепежей радиатора к корпусу самой печки. Далее старый радиатор можно извлечь, после чего на его место устанавливается новый радиатор отопителя ВАЗ 2110.
  • Также перед установкой рекомендуется очистить нишу от мусора, что позволит избавиться от неприятного запаха, коррозии в данной области и т.д. После установки радиатора сборку производим в обратном порядке.

Советы и рекомендации

Часто владельцы ВАЗ 2110 отмечают, что даже при исправной работе печки обдув боковых стекол и ног недостаточен. В таких условиях ноги мерзнут, а стекла запотевают.

В данном случае многие дорабатывают воздуховоды в самом салоне автомобиля. Чтобы модернизировать систему отопления, нужно снимать все панели и разбирать их, заделывать щели, трещины и т.д.

Очень важна герметизация, все точки креплений также отдельно «пакуются».

Также снимается заслонка и штатный уплотнитель. Далее проклеивается задвижка, обрабатываются щели с водительской и пассажирской стороны. Часто при доработке штатный  воздушный распределитель удаляется, после чего ставятся гофрированные трубки диаметром не менее 4 см.

Еще добавим, чтобы повысить эффективность работы печки ВАЗ 2110, нужно обращать внимание на то, как лежат коврики в салоне. Иногда выход горячего воздуха в ноги перекрыт именно ковриками в машине. При необходимости сопла можно поднять немного выше.

Напоследок отметим, что оптимально включать  печку в положение «лобовое стекло/ноги». Это позволит избежать запотевания стекол спереди, также обогрев ног дает возможность более эффективно прогреть салон, чем обдув только из центральных и боковых дефлекторов.

Что в итоге

Как видно, существует несколько основных причин, почему не греет печка  в автомобиле. Если говорить конкретно о десятой модели ВАЗ, радиатор печки ваз 2110 является одной из самых серьезных проблем. Дело даже не в стоимости радиатора, который вполне доступен по цене, а в необходимости осуществлять целый ряд работ по снятию отдельных элементов для получения доступа к радиатору.

Однако рассмотренный выше способ позволяет достаточно быстро снять радиатор печки ВАЗ 2110 при необходимости его замены. В результате замена радиатора отопителя на ВАЗ, а также замена тосола может быть выполнена достаточно быстро, что позволит заметно улучшить работоспособность печки.

Главное, при замене тосола полностью удалить все воздушные пробки из системы охлаждения, а также при снятии ВУТ  для получения доступа к радиатору печки не допустить завоздушивания тормозной системы. Если заметны проблемы с тормозами, их нужно в обязательном порядке прокачать. 

Источник: http://KrutiMotor.ru/ne-rabotaet-pechka-vaz-2110-prichiny-remont/

Ремонт печки на ВАЗ 2112 — Лада 2112, 1.6 л., 2004 года на DRIVE2

На носу уже холодное время года и пора проверить все узлы печки, чтобы зимой не возникли проблемы. Купив автомобиль ВАЗ 2112, летом печка не работала, а вот на зиму уже нужно было что-то делать. Я принялся за самостоятельную диагностику и ремонт.

Для того, чтобы определить самостоятельно, почему не греет печка ВАЗ 2112 нужно хотя бы немного представлять, как она устроена и работает.Диагностика

Почему не работает печка ВАЗ 2112Проблемы с печкой могут быть из-за отсутствия охлаждающей жидкости в Системе Охлаждения Двигателя (СОД): Нужно проверить уровень тосола/антифриза в расширительном бачке. Проверить, чтобы эта система не была засорена и нормалььлно функционировала.

Если плохо работает печка, то причина может быть и в радиаторе отопителя: Нужно убедиться, что радиатор печки горячий. Возможно причина в воздушной пробке, для ее устранения нужно заехать передними колесами на возвышенность и пару минут дать поработать двигателю на средних оборотах.

Проверить радиатор отопителя на протекания, если необходимо то заменить его.

Если на ВАЗ 2112 слабо дует печка, тогда скорее всего нужно просто заменить фильтр салона. А для того, чтобы фильтр салона прослужил дольше можно установить защиту на воздухозаборник.

Подменить деталь на рабочуюСамый простой способ узнать в чем причина неправильной работы печки — это заменить деталь на рабочую и проверить работоспособность.

Заменить блок САУО или потолочный датчик не проблема и займет у Вас не больше 5 минут, а вот с микромоторедуктором без снятия «жабо» и шумоизоляции моторного щита не обойтись. Поэтому его можно оставить на последний момент и начать с замены первых 2х компонентов САУО.

На самом деле покупать новую деталь не обязательно. Я смог договорится с продавцом, оставил залог и заменил на 5мин свой блок САУО на блок с витрины и определил причину.

Также можно позаимствовать рабочий контроллер САУО или потолочный датчик у соседа.Проблемы с заслонкой отопителя ВАЗ 2110Вообще у печки 2 заслонки (верхняя и нижняя): Верхняя контролирует поток холодного воздуха, а нижняя горячего от печки.

1. Заслонка старого образца — пластик с уплотнителям из поролона.

2. Заслонка нового образца — металлическая с резиновым уплотнителем.

Иногда бывает, когда слышно, как перемещается заслонка печки и радиатор печки горячий, но все равно воздух из печки дует холодный, то возможно поломана заслонка или ее привод. Заслонку можно склеить дихлорэтаном, т.к. она сделана из материала АБС, но для этого придется разобрать отопитель.

Если при положении задатчика контроллера САУО на «МИН» дует холодным, а на «МАКС» не дует ничего и при этом верхняя заслонка поднимается максимально вверх и закрывает доступ холодного воздуха, а горячий/теплый поток отсутствует, то возможно проблемы со 2ой нижней заслонкой, которая открывает горячий воздух от печки.

Если же звука перемещения заслонки нет, то возможно ее заклинило. Иногда заслонку перекашивает или она застревает из-за ржавчины.

Можно попробовать пошевелить заслонку со стороны салона рукой не разбирая отопитель, для этого нужно снять центральный дефлектор, открутить пластиковые направляющие воздуха и пробовать подлезть к ней тонкой рукой.

Если в лобовое стекло дует холодным/теплым, а в бока/ноги/лицо — горячим, тогда возможная причина в том, что заслонка не до конца перекрывает воздух с улицы. Такое бывает с заслонкой из пластика, она со временем из-за воздействия тепла перекашивается. Меняем ее на металлическую и проверяем, чтобы она закрывалась максимально вверх.

Бывает когда заслонка отопителя судорожно ездит туда-сюда на одном месте. Это причина неисправного датчика положения вала микромоторедуктора.Итог.

В зависимости от причин не правильной работы отопителя решение проблемы может занять от нескольких минут (к примеру, отключением датчика салона на потолке), до нескольких дней (когда придется разбирать облицовку и накладку ветрового окна и менять микромоторедуктор).

Для выявления причины неисправности печки стоит начинать с простых путей решения (например, заменить блок САУО на рабочий), а длительные пути решения оставить напоследок.ставим лайк)))) и делимся с друзьями)))

Источник: https://www.drive2.ru/l/7891279/

Untar · lysandre / bidaf-elmo-model-2020.03.19 at 0abccbf

1

+ {

2

+ «dataset_reader»: {

3

+ «тип»: «отряд»,

4

+ «token_indexers»: {

5

+ «token_characters»: {

6

+ «тип»: «персонажи»,

7

+ «character_tokenizer»: {

8

+ «byte_encoding»: «utf-8»,

9

+ «end_tokens»: [

10

+ 260

11

+ ],

12

+ «start_tokens»: [

13

+ 259

14

+ ]

15

+ },

16

+ «min_padding_length»: 5

17

+ },

18

+ «tokens»: {

19

+ «тип»: «single_id»,

20

+ «lowercase_tokens»: true

21 год

+ }

22

+ }

23

+ },

24

+ «модель»: {

25

+ «тип»: «бидаф»,

26 год

+ «отсев»: 0.2,

27

+ «matrix_attention»: {

28 год

+ «тип»: «линейный»,

29

+ «комбинация»: «х, у, х * у»,

30

+ «tensor_1_dim»: 200,

31 год

+ «tensor_2_dim»: 200

32

+ },

33

+ «models_layer»: {

34

+ «тип»: «lstm»,

35 год

+ «двунаправленный»: правда,

36

+ «отсев»: 0.2,

37

+ «hidden_size»: 100,

38

+ «input_size»: 800,

39

+ «num_layers»: 2

40

+ },

41 год

+ «num_highway_layers»: 2,

42

+ «фраза_слой»: {

43 год

+ «тип»: «lstm»,

44 год

+ «двунаправленный»: правда,

45

+ «hidden_size»: 100,

46

+ «input_size»: 200,

47

+ «num_layers»: 1

48

+ },

49

+ «span_end_encoder»: {

50

+ «тип»: «lstm»,

51

+ «двунаправленный»: правда,

52

+ «hidden_size»: 100,

53

+ «input_size»: 1400,

54

+ «num_layers»: 1

55

+ },

56

+ «text_field_embedder»: {

57 год

+ «token_embedders»: {

58

+ «token_characters»: {

59

+ «тип»: «кодировка_символа»,

60

+ «отсев»: 0.2,

61

+ «embedding»: {

62

+ «embedding_dim»: 16,

63

+ «num_embeddings»: 262

64

+ },

65

+ «encoder»: {

66

+ «тип»: «cnn»,

67

+ «embedding_dim»: 16,

68

+ «ngram_filter_sizes»: [

69

+ 5

70

+ ],

71

+ «num_filters»: 100

72

+ }

73

+ },

74

+ «tokens»: {

75

+ «тип»: «встраивание»,

76

+ «embedding_dim»: 100,

77

+ «pretrained_file»: «https: // allennlp.s3.amazonaws.com/datasets/glove/glove.6B.100d.txt.gz «,

78

+ «обучаемый»: ложь

79

+ }

80

+ }

81 год

+ }

82

+ },

83

+ «train_data_path»: «https: // allnnlp.s3.amazonaws.com/datasets/squad/squad-train-v1.1.json «,

84

+ «validation_data_path»: «https://allennlp.s3.amazonaws.com/datasets/squad/squad-dev-v1.1.json»,

85

+ «тренер»: {

86

+ «cuda_device»: 0,

87

+ «grad_norm»: 5,

88

+ «learning_rate_scheduler»: {

89

+ «type»: «reduce_on_plateau»,

90

+ «коэффициент»: 0.5,

91

+ «режим»: «макс»,

92

+ «терпение»: 2

93

+ },

94

+ «num_epochs»: 20,

95

+ «optimizer»: {

96

+ «тип»: «адам»,

97

+ «бета»: [

98

+ 0.9,

99

+ 0,9

100

+ ]

101

+ },

102

+ «терпение»: 10,

103

+ «validation_metric»: «+ em»

104

+ },

105

+ «data_loader»: {

106

+ «batch_sampler»: {

107

+ «тип»: «ведро»,

108

+ «размер_пакета»: 40

109

+ }

110

+ }

111

+ }

BBC Sport — Футбол — Футбол во вторник, как это было

Для участия используйте Твиттер (через хэштег #BBCФутбол ) или напишите нам по телефону 81111 с FOOTBALL перед сообщением.(Не все взносы могут быть использованы. За сообщения взимается плата по стандартному тарифу оператора.)

2215: Итак, как я сказал ранее, Манчестер — все зависит от вас. И если вы думали, что сегодня вечером будет драма и волнение, подождите, пока «Манчестер Юнайтед» и «Манчестер Сити» не начнут собирать очки. Счастливые дни. Присоединяйтесь ко мне завтра в то же время, и я расскажу вам об этом. До тех пор, Сэм Лион из. grzegorz24 в Твиттере: «Несмотря на две последние победы« Челси », они были фаворитами в обеих. Следующая игра против« Сити »- испытание на прочность». 2210: ЧЕЛСИ 3: 0 ВАЛЕНСИЯ
Главный футбольный писатель Фил Макналти Репортажи со «Стэмфорд Бридж»: «Исключение Фрэнка Лэмпарда было главной темой для разговоров перед началом матча, но именно безудержная демонстрация еще одного старого защитника« Челси »Дидье Дрогба обеспечила большой успех решению Андре Виллаш-Боаша.Весьма удовлетворительные несколько дней для менеджера «Челси». 2207: ОЛИМПИАКОС 3-1 АРСЕНАЛ
Нил Джонстон сообщает: «К счастью,« Арсенал »обеспечил себе последнее 16-е место перед этой игрой, потому что они были такими, такими небрежными по отношению к вдохновленной команде« Олимпиакоса ». Не ожидайте, что многие игроки на шоу в Афинах начнут игру с« Эвертоном »на выходных.» 2205: Что за ночь. Давайте посмотрим, что наши репортеры сделали из этого … FRAZBERRY через текст: » Надо передать это AVB — это некоторая работа, которую он создал всего за четыре дня. У них обоих были тяжелые игры, и он, должно быть, чувствовал давление. Является ли это поворотным моментом для него и «Челси»? » 2158: тренер« Челси »Андре Виллаш-Боаш: « Это очень, очень хороший результат, и я рад за игроков. Угадай, что? Несмотря ни на что, мы заняли первое место в группе. В адрес наших игроков было много критики, и они сегодня дали всем пощечину. JOHNSTONE’S PAINT TROPHY : В JPT Oldham победил Bradford 2-0 и Swindon выиграл 2-1 на Southend , чтобы пройти в следующий этап соревнований. К ним присоединится Chesterfield и Барнет , которые победили по пенальти против Престон и Брентфорд . 2153: Итак, Лондон сделал свое дело футбольным фанатам. Арсенал и Челси вышли из групповых побед.Манчестер — Сити энд Юнайтед, я смотрю на вас — какой ответ от вас завтра? Палли, болельщик «Арсенала», отправил SMS: «Хотел ли кто-нибудь из игроков« Арсенала »(за исключением нескольких избранных) сегодня выиграть? Большинство из них выглядят так, будто даже не хотят быть там сегодня». TomWoods86 в Твиттере: «Якобы на кону Джобс, и он одержал две безупречные победы со счетом 3: 0. Я думаю, что Виллаш-Боаш — настоящая находка.» 2147: Ой, похоже, я удалил утешительный гол» Арсенала «из моего полного снимка. Приношу извинения. Теперь он вернется, если вы обновите — что делает счет , а значит, намного лучше. Гм. ПОСЛЕДНИЙ ЧЕМПИОНАТ: Barnsley выиграть свою четвертую игру на отскоке после того, как дубль Рикардо Ваз Те принес его команде победу со счетом 2: 1 над Crystal Palace . Тайкс поднялся на седьмое место в таблице, всего на два очка от места в плей-офф, а Palace потерял место на 13. 2145 : Какой кульминационный момент.Давайте проясним ситуацию в группах «Челси» и «Арсенал», а затем, когда все матчи в этих группах пройдены и вычищены от пыли — оба лондонских клуба возглавляют свои группы, и к ним присоединятся занявшие второе место «Байер», «Леверкузен» и «Марсель» соответственно.
2140: ПОЛНЫЙ «Олимпиакос» 3: 1 «Арсенал» ЛИГА ЧЕМПИОНОВ ПОСЛЕДНИЕ: Драма в Дортмунд ! Два гола за две минуты за Марсель спасли их кампанию в Лиге чемпионов, и они забиты за счет «Олимпиакоса», несмотря на прекрасную победу греков над «Арсеналом».Разбитое сердце. 2138: ВРАТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Боруссия Дортмунд 2: 3 Марсель (Вельбуэна) 2137: ГОЛФЛЭШ Пльзень 2: 2 Милан (Дурис) 2137: Не совсем так, как Арсен Венгер хотел бы отметить свою 200-ю европейскую игру в этом сезоне. сегодня вечером — но давайте не будем забывать, что его команда уже была победителем группы перед стартом. Вы можете понять, как нога снята с педали, не так ли? 2136: ГОЛФЛЭШ Боруссия Дортмунд 2: 2 Марсель (Айю) 2136: ГОЛФЛЭШ Пльзень 1: 2 Милан (Брюстон)
Гол Олимпиакоса: Это была не такая уж хорошая ночь для «Арсенала», поскольку Франсуа Модесто ударил с близкого расстояния после того, как удар головой Улофа Меллберга отскочил от штанги — и греки отправились на почту.Справедливо. 2135: ВОПРОСЫ Олимпиакос 3: 1 Арсенал (Модесто)
2134: ПОСТОЯННЫЙ «Челси» 3: 0 Валенсия 2132: Если серьезно, то какой будет победа для «Челси» и Андре Виллаш-Боаш, а? Абсолютно решающее значение в игре против топовой команды Валенсии, достигнутое с помощью великолепной игры. Какое давление?
Грэм Тейлор на BBC Five Live: «Ромеу все время фотографирует, оглядывается по сторонам и выбирает пассы.У него есть задатки отличного игрока, если он им еще не является ». 2131: ВРАТНИК« Барселона »4: 0 БАТЭ Борисов (Педро) 2130: Еще один шанс« Олимпиакоса »- еще один шанс для« Арсенала »- Франсуа Модесто время удалось провести короткую линию Янниса Маниатиса по вратарю на восемь ярдов от ворот. быстрое обновление должно отсортировать все, что вам нравится.Прекрасный. ЛИГА ЧЕМПИОНОВ ПОСЛЕДНИЙ: В нынешнем виде Порту все еще удерживает Зенит дома и упустит место в фазе плей-офф, если не сможет найти способ обойти упрямых россиян, в то время как Марсель отстает от 2: 1 до Дортмунд и нуждается в впечатляющем возвращении, чтобы выиграть Олимпиакос.
Грэм Тейлор в прямом эфире BBC 5: «Сегодня вечером Дэвид Луис был гораздо более дисциплинирован.У меня сложилось впечатление, что ему сказали играть на позиции центрального защитника и сначала привести это в порядок. «Избавьтесь от всех этих выступлений и не рискуйте» ». 2125: Этот гол Байера мало что меняет -« Челси »все равно выиграет группу в нынешнем виде. Еще один для немцев, и« Челси »уйдет. через секунду. Тем временем, Хуан Мата выходит, Флоран Малуда выходит. 2124: ГОЛОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Генк 1: 1 Байер Леверкузен (Дердийок) 2123: Олимпиакос должен быть вне поля зрения в Афинах — но вышедший на замену Томаш Росицки приближается к Арсенал сравнял счет после прекрасной игры Бенаюна, но его усилие неплохо сохранилось.Мог ли быть поздний поворот? 2122: Валенсия еще не закончила игру на мосту: сначала Йонас форсировал ловкий низкий сейв головой после прострела Антонио Баррагана, а затем Пабло Эрнандес сразился прямо в руки вратарю. Это слишком мало, слишком поздно из Валенсии. ТРОФЕЙ КРАСКИ ДЖОНСТОНА: Похоже, перерыв в перерыве дал игрокам шанс надеть голевые бутсы. Олдхэм — 1: 0 против Брэдфорд через Тома Адейеми и Саутенд заблокированы 1: 1 с Суиндон .Удар Блэра Старрока за хозяев был нивелирован счетом Пола Каддиса. По-прежнему 0: 0 между Barnet и Brentford . 2120: Кстати, это все еще Олимпиакос в Афинах. В его нынешнем виде греческая сторона уже прошла, а стадион Караискаки подпрыгивает. 2118: Теперь весь стадион встает, чтобы аплодировать Дидье Дрогба, когда его заменяют Фернандо Торресом на овации стоя. 2117: Весь «Челси XI» побежал поздравить Дидье Дрогба с этим голом — они знают, как хорошо он играет сегодня вечером.
Гол «Челси»: Вот и игра. Сегодня это действительно был Дидье Дрогба прошлого, и он забивает еще один, чтобы завершить решающую победу «Челси», вернув домой точный финиш от проходного мяча Хуана Маты, чтобы закрепить лучшее выступление «синих» в сезоне. 2116: ГОЛФЛЕШ «Челси» 3: 0 Валенсия (Дрогба) 2114: Ой! В конце концов, как он не забил? Дидье Дрогба, которого сегодня не играли, мускулами пробивает себе дорогу через оборону Валенсии, чтобы получить шанс один на один, но он умудряется сильно исказить его с угла, оставив только вратаря на поражение.Это была бы игра. 2113: Смена «Арсенала» — Томаш Росицки заменяет Фрэнсиса Коклена. 2112: На «Стэмфорд Бридж» осталось меньше 20 минут — и в нынешнем виде «Челси» по-прежнему останется победителем группы. Однако Валенсия продолжает отключаться.
2110: Сурово. Впечатляющий полузащитник «Челси» Ориол Ромеу жестко, но для меня честные, подкатывает Пабло Эрнандеса и получает первую желтую карточку в игре.Примерно через 12 секунд последовал еще один за инакомыслие Тино Коста из Валенсии. Как лондонские автобусы эти карты … Главный футбольный писатель Фил Макналти на «Стэмфорд Бридж»: «Представление Джона Микеля Оби для Рамиреса было встречено неоднозначно на« Стэмфорд Бридж ».« Челси »необходимо сохранить владение мячом — в этом сезоне Микел умел уступать. 2107: Еще одно пренебрежение к Фрэнку Лэмпарду на мостике. Полузащитника Рамиреса убивает тренер Андре Виллаш-Боаш, но его заменяет не Лэмпард, а Джон Микель Оби. 0 БАТЭ Борисов (Педро) 2105: Дорогой, гол Йоси Бенаюна должен был успокоить нервы «Арсенала», но другой защитник чуть не подводит Франсуа Модесто, который наносит удар головой с близкого расстояния. Мост — и вот еще один, когда Софиан Фегули находит пространство внутри зоны, чтобы развязать левую ногу, которую Петр Чех отталкивает на полную.Хороший сейв. 2103: ВРАТНИК Апоэль Никосия 0: 1 Шахтер Д (Адриано)
Гол «Арсенала»: «Арсенал» внезапно вернулся в свои ворота в Афинах, когда Маруан Шамах отбил прострел Игнаси Мигеля, а Йоси Бенаюн пробил в верхний угол. Игра началась. 2102: ВРАТНИК «Олимпиакос» 2: 1 Арсенал (Бенаюн) 2102: ВРАТНИК «Барселона» 2: 0 БАТЭ Борисов (Монтойя) 2100: «Челси» продолжает уступать большую часть владения мячом — и продолжает выглядеть более опасным из двух стороны, особенно в контратаке.Все будут планировать «Блюз» и их менеджер Андре Виллаш-Боаш. Так далеко. 2057: «Арсенал» на данный момент сократился до 10 человек, поскольку защитника Андре Сантоса уносят на носилках — это еще одна травма для канониров — и «Олимпиакос» почти воспользовался преимуществом, когда Кевин Мираллас отразил удар в 16 ярдах от стойки. Игнаси Микель заменяет «Арсенал» на замену Сантосу. 2055: Замена «Валенсии», Жорди Альба уходит, Аритц Адурис выходит. Атакующие перемены, вот что. 2054: Еще один хороший брейк от Дэниэла Старриджа по правому флангу «Челси», еще один приличный спасенный удар в ближней штанге — и еще один брейк, который должен был обеспечить пас лучше расположившемуся Раулю Мейрелешу в зоне. 2053: «Олимпиакос» продолжил игру с того места, на котором остановился в первом тайме — создав еще один шанс забить гол «Арсенала». Неудачный удар Андре Сантоса головой после прострела падает прямо в ноги Франсуа Модесто на 12 ярдов от ворот, но Вито Манноне, которому не удалось добиться от полузащитника с угла, спас. «Арсенал» просто не включился сегодня вечером. 2052: ГОЛФЛЭШ Пльзень 0: 2 «Милан» (Робиньо) 2051: Мы снова в игре на «Олимпиакосе», где, как ни удивительно, для «Арсенала» нет никаких изменений. Олимпиакос 2: 0 Арсенал. ТРОФЕЙ КРАСКИ ДЖОНСТУНА: Когда мы возобновляем игру в JPT, все еще было довольно бесплодно, три из четырех ничьих все еще были без голов, но в Дипдейле он равен 1: 1 между Престоном и Честерфилдом, где Джейми МакКомб открывал турнир. Домашняя команда была отменена Крейгом Весткарром. 2051: GOALFLASH Пльзень — Милан (Пато) — 0: 1 2050: … в котором Дидье Дрогба широко завил. 2049: И «Челси» со штрафного на 22 ярда… 2047: Мы снова в пути на «Стэмфорд Бридж», «Челси» 2: 0 Валенсия. DaZubair в Твиттере: «Аршавин, Бенаюн, Джуру, Скиллачи, все они пока очень разочаровывают, не говоря уже о двух хранителях!» Пени через текст: «Играем на« Стэмфорд Бридж »« Не прекращай верить », качество …» 2043: Люди из текстового комментария BBC, где вы? Напишите комментарий через #BBCFootball , напиши мне в Твиттере @sampatricklyon или наберите номер 81111 (Великобритания) .Вы знаете, что хотите, ребята. ПОСЛЕДНИЙ ЛИГА ЧЕМПИОНОВ: Может быть не так много голов, но это устраивает «Зенит» , у которого «Порту» до нулевой ничьей и которые держатся за второе место в перерыве между таймами. Dortmund может быть лидером Marseille 2-1, но им придется довольствоваться третьим местом без заметного камбэка Arsenal на Olympiakos . T_Duncan242 в Твиттере: «Челси выглядит хорошо, но один гол« Валенсии »сделает его очень нервным завершением (тем более, что я смотрю с фанатом« Шпор »!).« ПОСЛЕДНИЙ ЧЕМПИОНАТ: Перерыв в Оуквелле, и после блестящего старта Barnsley были привязаны к Crystal Palace . Это не Рождество, это Пасха … Джермейн, если быть точным, чей низкий драйв играет решающую роль в игре. до 1-1.
2040: ПОЛОВИНА «Олимпиакос» 2: 0 «Арсенал»
Снимок Нила Джонстона HT: «Это была греческая трагедия для второго эшелона« Арсенала ». Сторона Арсена Венгера должна разобраться в себе после того, как позволила« Олимпиакосу »доминировать.»
2038: ПОЛОВИНА «Челси» 2: 0 Валенсия
Главный футбольный обозреватель Фил МакНалти Снимок HT на «Стэмфорд Бридж»: «Зверь, которым может стать Дидье Дрогба, возродился сегодня вечером на« Стэмфорд Бридж ». Нападающий вдохновил Андре Виллаш-Боаш и« Челси »на очень удачные первые 45 минут». 2037: ВОПРОСЫ Боруссия Дортмунд 2: 1 Марсель (Реми) 2035: И это будет перерыв в Афинах. 2034: Тем не менее, у «Арсенала» есть половина шансов, Томас Вермален делает рывок головой, преодолевая расстояние в миле от перекладины. 2032: Но у нас будет пять минут остановки в Афинах из-за ранее полученных травм — и это плохая новость для «Арсенала», который продолжает сильно раскачиваться. На этот раз Франсуа Модесто обкрадывает Эммануэля Фримпонга на краю штрафной площади, чтобы пройти мимо ворот, но Вито Манноне с легкостью срывает его бигуди. Отпускать. 2030: Свисток о перерыве на «Стэмфорд Бридж». 2028: Кстати, хорошо ли вы знали, что Хуана Мата и Роберто Сольдадо — из «Челси» и «Валенсии» соответственно — были отпущены «Реалом» в молодости? Черт возьми, ты должен быть хорошим, чтобы сделать это на Бернабеу, не так ли? ПОСЛЕДНИЙ ЧЕМПИОНАТ: Остается Барнсли 1: 0 Кристал Пэлас в Оуквелле — но стоит отметить, что первый гол Рикардо Ваз Те пришел после за семь секунд . Молния. 2025: «Челси» выглядел еще более комфортно в последние несколько минут, даже несмотря на то, что Валенсия наслаждалась большей частью мяча.Сегодняшний состав «Челси» устраивает контратаки.
Гол Олимпиакоса: Стоп. Время хлопать. Вито Манноне находится на поле всего 10 минут, но уже добился своего. Наихудшим способом. Выходит вратарь Арсенала, чтобы выбить вразрез, но ему удается только кивнуть прямо на Дэвид Фустер , прежде чем дико махнуть руками при ответном ударе олимпиакоса и позволить мячу втиснуться внутрь.Ужасный гол. 2021: GOALFLASH «Олимпиакос» 2: 0 Арсенал (Fuster) 2021: GOALFLASH «Барселона» 1: 0 БАТЭ Борисов (Серхи Роберто) 2020: GOALFLASH B «Дормунд» 2: 0 (ручка Хуммелса) ПОСЛЕДНИЕ ЛИГИ ЧЕМПИОНОВ: Генк всю ночь были в проигрыше против Bayer Leverkusen , но теперь они вышли вперед, а Йелле Фоссен забил лишь второй гол в этом сезоне. «Челси» в настоящее время занимает первое место в группе E. Кризис? Какой кризис? 2019: GOALFLASH Генк 1: 0 Байер Леверкузен (Фоссен)
Грэм Тейлор на BBC 5 Live на «Стэмфорд Бридж»: «Челси просто нужно продолжать делать то, что они делают, быстро перемещать мяч и не совершать глупых ошибок.За все время владения «Валенсией» «Челси» был гораздо более сильной командой ».
2016: В Афинах футболисты «Арсенала» падают как мухи. Как только Лукаш Фабиански сняли с поля, Фрэнсис Коклен требует длительного лечения после неприятного вызова Хосе Холебаса, который приносит игроку «Олимпиакоса» желтую карточку. Он пока будет продолжать. ЛИГА ЧЕМПИОНОВ ПОСЛЕДНИЙ: Якуб Блащиковски дает Дортмунд преимущество 1-0 над Марсель в своем первом старте Лиги чемпионов — хотя им все еще нужно еще три гола, и чтобы Олимпиакос проиграл, чтобы перейти на второе место. 2013: И с этой платформы лондонцы почти дошли до тройки, Дэниел Старридж прорвался вправо и, взяв верх над своим человеком, ворвался в зону, но его бросок с угла попал сзади. Когда Рауль Мейрелеш был свободен в центре, квадратный пас мог быть лучшим вариантом. 2012: Я скажу вам, что еще имеет значение. Сегодня вечером защитная линия «Челси» намного глубже, чем обычно. В результате они выглядят сложнее. 2011: Боруссия Дортмунд 1: 0 Марсель (Блащиковски) Главный футбольный писатель Фил Макналти на «Стэмфорд Бридж»: «Челси пока не может расслабиться, но Андре Виллаш-Боаш определенно мечтал об этом.Какая разница в том, что вспыхнувший Дидье Дрогба — и он действительно воодушевлен сегодня вечером ». 2010 : Близко — и« Арсеналу »повезло, что он все еще проигрывает всего 1: 0. Обман в защите почти позволяет Кевину Миралласу удвоить« Олимпиакос ». ‘преимущество, но он наносит удар с большого расстояния. Проблемы «Арсенала» усугубляются тем, что вратарь Лукаш Фабианки растягивается, чтобы его заменить Вито Манноне. Канониры борются за касание. ПОСЛЕДНИЙ ЧЕМПИОНАТ : Барнсли выглядит в хорошей форме, чтобы сохранить свою победную серию , выйдя вперед 1: 0 над «Кристал Пэлас» , любезно предоставлено Рикардо Ваз Те.Португальский игрок счел, что возможности первой команды в «Болтоне» ограничены, но в этом сезоне он нашел свои ноги в «Оуквелле», забив пять мячей. ЛИГА ЧЕМПИОНОВ ПОСЛЕДНИЕ: Луис Адриано пропустил пенальти на Шахтер Донецк на Апоэль Никосия . По-прежнему 0: 0 на Кипре.
Гол Челси: Дримленд. Мост качается, когда Рамирес удваивает преимущество «Челси», пробиваясь по воротам после промаха Виктора Руиса, который перебил мяч Дидье Дрогба.Андре Виллас Боаш бьет в воздух с такой ядовитостью, что он чуть не раскалывает частицы. 2006: ВРАТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ «Челси» 2: 0 Валенсия (Рамирес) ПОСЛЕДНИЙ ЛИГА ЧЕМПИОНОВ: Девять из команды сегодня вечером прошли через молодежные ряды клуба, восемь из них — 22 года или моложе. К сожалению, для остальной Европы они также проигрывают команде Bate Borisov , которая должна победить, чтобы получить шанс попасть в Лигу Европы. Имейте в виду, что в нынешнем виде 0: 0. 2004: Этот гол позволяет «Олимпиакосу» пройти на уровне «Марселя» и «Боруссии Дортмунд».Это было бы явным явлением.
Гол «Олимпиакоса»: И после всего этого «Олимпиакос» выходит вперед. Давид Фустер рикошетом отскочил от Йохана Джуру ногой Себастьяна Скиллачи и пробился к Рафик Джеббур , нападающий воспользовался неудачной позицией Лукаша Фабиански, чтобы забить в ближнюю штангу и забить восьмой гол за 10 игр. 2001: ГОЛФЛЭШ Олимпиакос 1: 0 Арсенал (Джеббур)
Грэм Тейлор на BBC Five Live на «Стэмфорд Бридж»: «Валенсия владеет мячом больше, но все это контролируется передачей, и ничто по-настоящему не повредит« Челси ».Важно то, что «Челси» забил гол, и это действительно важно ». 1959: И несколько мгновений спустя Эммануэль Фримпонг рвет керлер в боковую сетку с края площадки после того, как Маруан Шамах попытался заблокировать мяч один на один. . 1958: «Арсенал» теперь начинает осваиваться в Афинах, и упрашивается еще один шанс, поскольку застегнутый навес Андре Сантоса слева просто уклоняется от немаркированного Маруана Шамаха в центре ворот. Близко. 1955: Я скажу вам это для бесплатно — Валенсия готова сыграть сегодня вечером, несмотря на пропущенный гол.Испанцы уже владеют полузащитой, и теперь Дэвид Альбельда, наслаждаясь свободой на «Стэмфорд Бридж», спасает Петра Чеха с помощью блестящего удара с 25-ярдовой дистанции, предназначенного для верхнего угла. Здесь у Валенсии шикарные голы — и похоже, что они их заберут. 1954: Первый шанс «Арсенала» выпадает на восемь ярдов от Андрея Аршавина, но голкипер «Олимпиакоса» Балаш Мегьерт делает прекрасную остановку после мощного рывка Маруана Шамаха. Главный футбольный писатель Фил Макналти на «Стэмфорд Бридж»: «Яркая атмосфера на« Стэмфорд Бридж »сегодня вечером, и« Челси »дал своим болельщикам то, что они требовали, с этим ранним голом — хотя впереди еще долгий путь, а« Валенсия »уже представляет угрозу.« 1953: Этот гол« Челси », кстати, является самым быстрым в истории клуба в Лиге чемпионов.
1952: В Афинах «Арсенал» небрежно начал игру с хозяев, отчаянно нуждаясь в победе, чтобы иметь шанс на выход, выглядя живо. Тем не менее, первое предупреждение досталось Аврааму Пападопулосу хозяев поля за поражение Эммануэля Фримпонга. 1950: Прекрасный дебют, почти испорченный в момент наивности. Хорди Альба пробрался за защитниками «Челси» с левой стороны штрафной, а затем ударил за пределами штанги, набирая обороты.Какое взрывное начало этой игры с обеих сторон. 1949: Это не меняет огромное количество , ребята — выравнивание для Валенсии возвращает их в поул-позицию — но тем не менее идеальный дебют для «Челси».
Гол «Челси»: Сделайте это отличным началом. Дидье Дрогба дает «Челси» абсолютно фантастический старт, собирая мяч после отката Хуана Маты, а затем с 12 ярдов врезался левой ногой в угол.Хранитель приложил к этому руку и должен был сделать лучше. 1948: ВРАТНИК «Челси» 1: 0 Валенсия (Дрогба) 1947: И сразу же появился ранний шанс для «Челси», Дэниел Старридж забрал карман левого защитника Джорди Альбы и кормил Дидье Дрогба, который, выбывший из игры, свернул в ворота на 20 ярдов. вне игры Раулем Мейрелешем, добившись приличного сейва. Хорошее начало. 1945: Вот и мы, в Лондоне и Афинах …
Грэм Тейлор в прямом эфире BBC Radio 5 о Хуане Мате: «Мате должна быть предоставлена ​​свобода передвижения сегодня вечером.Не изолируйте его на крыльях. Он может делать пасы, которых не видят другие. Он будет забивать голы, но он также отличный поставщик. Если он зависит от службы, а затем ему не разрешают искать мяч и делать вещи, вы не получите от него наилучшего ». 1942: Вот и команды, вот музыка, вот и музыка. нервы, а вот и давление … Вы готовы к этому? 1940: Ох, я как Типи и Вигвам. Две палатки. Вы много? #BBCFootball , напиши мне в Твиттере @sampatricklyon или наберите номер 81111 (Великобритания) .И победить эту шутку. JoeBurgues в Твиттере: «Челси определенно создает моменты со Старриджем впереди, но они также уступят им с Луисом в защите, 2: 1 синих». 1937: ОЛИМПИАКОС против АРСЕНАЛА (1945)
Нил Джонстон сообщает: «Как и ожидалось, босс « Арсенал » Арсен Венгер внес большие изменения, так как он с нетерпением ждет жеребьевки на следующей неделе — но это более опытный состав, чем некоторые могли бы вообразил.Есть старты для молодежи Эммануэля Фримпонга и Алекса Окслейда-Чемберлена, а также для Томаса Вермален, Андрея Аршавина, Себастьяна Скиллачи и Маруана Шамаха. Бывший защитник «Астон Виллы» Улоф Меллберг начинает играть за сильную команду «Олимпиакос » ». Madeira431 в Твиттере: «Поздравляем Венгера с его 200-й игрой в CL и 12-м сезоном подряд, в которой» Арсенал «вышел в плей-офф. 1934: ЧЕЛСИ — ВАЛЕНСИЯ (1945)
Главный футбольный писатель Фил Макналти на «Стэмфорд Бридж»: «Менеджер« Челси »Андре Виллаш-Боаш доказал, что он не уклонится от важного решения, оставив Фрэнка Лэмпарда на скамейке запасных против« Валенсии ». Обязанности полузащиты возложены на Рауля Мейрелеша, Рамиреса и впечатляющего молодого человека Ориола Ромеу. Фернандо Торрес на скамейке запасных, в то время как Дидье Дрогба продолжает игру, неудивительно. Valencia Менеджер Унаи Эмери вносит пять изменений, вспоминая Виктора Руиса, Давида Альбельду, Софиану Фегули, Роберто Сольдадо и Йонаса после того, как они отдыхали на выходных. 1930: Верно, позвольте мне поразить вас некоторыми знаниями. Инфострада Спорт. Валенсия ни разу не побеждала Челси в пяти предыдущих встречах (три ничьи и два поражения). Однако обе встречи на «Стэмфорд Бридж» закончились вничью, а «Валенсия» не проигрывает в последних семи выездных матчах с английскими клубами. «Олимпиакос», а между тем — непобедимы во всех четырех домашних матчах с клубами из Лондона (2-2-0), а «Арсенал» без побед в последних трех посещениях клубов из Греции после победы над «Панатинаикосом» 1: 3 в декабре 1998 года. Омен ? Надоело? Фрости, Лондон через текст: «Лондон участвует в двух европейских битвах сегодня вечером. Одно действительно Мата — другое? DaveTalbot в Твиттере: «Плохие новости, фанаты« Челси », я 10-летний ребенок, управляющий Луисом с помощью контроллера playstation, и сегодня я поддерживаю« Валенсию ».» JOHNSTONE’S PAINT TROPHY ПОСЛЕДНИЙ: Есть четыре приспособления Johnstone’s Paint Trophy, на которые стоит обратить внимание, включая связи, включая визит Брэдфорда в Oldham и лидеров второй лиги Southend с Swindon . Barnet face Брентфорд и Престон развлекают Честерфилд . И они тоже находятся в полуфинале зоны. Приятно. harryjblack в Твиттере: «Было бы интересно увидеть, как« Арсенал »сыграет с« Ливерпулем », выиграет CL и выйдет из четверки лучших.В любом случае это интересно для работы Венгера ». Джонни в Кил, текст: « Играть Дэвида Луиса в таком матче — безумие! Ответственность ». 1920: ОЛИМПИАКОС В АРСЕНАЛ (1945)
Нил Джонстон сообщает: « Арсен Венгер настаивает на том, что он полностью сосредоточен на «Олимпиакосе», а не на субботней домашней игре с «Эвертоном» — что подчеркивается его выбором команды — хотя «Арсенал » уже проиграл . «Наша цель — уважать соперников, выиграть игру и закончить групповой этап без поражений», — сказал менеджер «канониров». Тренер «Олимпиакоса» Эрнесто Вальверде, тем временем, знает, что его команда может присоединиться к «Арсеналу» на следующем этапе с победой, но признал: «Мы играем с одной из лучших команд Европы». Это не кричит уверенность, не так ли? » 1917: ЧЕЛСИ против ВАЛЕНСИИ (1945)
Главный футбольный писатель Фил Макналти на «Стэмфорд Бридж»: «Менеджер« Челси »Андре Виллаш-Боаш признает, что финальный раунд матчей в группе E — это« жизнь и смерть »- и он сохранит свою атакующую политику, чтобы обеспечить выживание, заявив:« Мы не изменим нашу стратегию.Мы не играем в контратаки или длинные передачи, мы хотим качественного владения мячом ». Валенсия Тренер Унаи Эмери тем временем является поклонником «Челси» и Виллаш-Боаш. Он сказал: «Челси — отличная команда, но сейчас я не хочу об этом узнавать. Они долго колебались, но последняя игра была выиграна решительно ». Игра началась.» SBirch91 в Твиттере: «Я был так впечатлен Ориолом Ромеу в этом сезоне, так рад, что юноша хорошо играет в команде« Челси ».» ПОСЛЕДНИЙ ЧЕМПИОНАТ: Одна игра в Чемпионате этим вечером, когда Crystal Palace едет в Оуквелл, чтобы сразиться с Barnsley , которые выиграли свои последние три, несмотря на то, что. их героические усилия в Кубке Лиги против Манчестер Юнайтед, В лиге дела не выглядят слишком радужными для «Иглз», которые не выигрывают в шести играх. Могут ли они перевернуть это сегодня вечером? pp0u20e8 в Твиттере: «Венгер считает, что он хотел бы, чтобы все четыре английские команды прошли через него… Думаю, я бы предпочел право хвастаться ». 1912: ОЛИМПИАКОС против АРСЕНАЛА (1945)
Олимпиакос: Мегьери, Торосидис, Пападопулос, Меллберг, Маркано, Маниатис, Дэвид Фустер, Модесто, Мираллас, Джеббор, Холебас. : Костанцо, Папазоглу, Пантелик, Фетфацидис, Орбаиз, Потуридис, Абдун.
Арсенал: Фабиански, Джуру, Вермален, Скиллачи, Андре Сантос, Коклен, Фримпонг, Бенаюн, Оксладон-Чемберлен, Арсенал, Шаменан, Оксладенах, Чемберлен, Шаменан. , Парк, Истмонд, Микель, Озякуп, Йеннарис.
Судья : Альберто Ундиано Малленко (Испания) 1910: Интересно, повлияло ли на выбор Арсена Венгера его желание отметить свой 200-й матч в Европе победой? Это фантастическая достопримечательность для француза, и сегодня он может расслабиться и наслаждаться этим, независимо от результата, верно? Без шансов. Независимо от того, что «Арсенал» проиграл, если они не выиграют, я предсказываю, что мы увидим Венгера, похожего на Сьюзан Бойл, сосущую лимон, на постоянной основе. 1907: ЧЕЛСИ — ВАЛЕНСИЯ (1945)
Челси: Чех, Иванович, Терри, Луис, Коул, Ромеу, Мейрелеш, Рамирес, Старридж, Дрогба, Мата.Запасные: Тернбулл, Лэмпард, Торрес, Микель, Малуда, Феррейра, Калу.
Валенсия: Диего Алвес, Барраган, Рами, Виктор Руис, Хорди Альба, Фегули, Тино Коста, Альбельда, Матье, Жонас, Сольдадо. Запасные: Гуайта, Топал, Адурис, Пьятти, Дилберт, Пабло, Парехо.
Судья: Джанлука Рокки (Италия) manavm1 в Твиттере: «Сильная команда. Венгер определенно выполнил свое« моральное »обязательство — идти на победу, а не давать шанс молодым игрокам.» TannerJay в Твиттере: «Пошел в Валенсию, чтобы увидеть, как они сразятся с« Эспаньолом »на выходных. Неважные игроки или нет, они все еще были интересны. 1903: ОЛИМПИАКОС против АРСЕНАЛА (1945)
Нил Джонстон сообщает: «Когда в последний раз Арсен Венгер мог сесть и расслабиться европейской ночью? ночь без стресса в Греции, хотя «Олимпиакос» , который может присоединиться к «Арсеналу» в 1/8 финала с победой, будет полон решимости побить непревзойденный рекорд Венгера в группе F. 1900: ЧЕЛСИ — ВАЛЕНСИЯ (1945)
Главный футбольный писатель Фил Макналти на «Стэмфорд Бридж»: «Менеджер« Челси »Андре Виллаш-Боаш знает, что многие облака, нависшие над« Стэмфорд Бридж », будут развеяны — по крайней мере, на данный момент — если они смогут выйти в плей-офф Лиги чемпионов против Валенсия сегодня вечером. Терпение будет в порядке дня, на поле и за его пределами, против улучшающейся команды «Валенсии», которая приезжает в Лондон с уверенностью, что сможет пройти за счет «Челси».» nroberts88 в Твиттере: «Дрогба против Рами и Сольдадо против Терри. Европа упускает из виду Валенсию, но я вижу их победу». ПОСЛЕДНИЙ ЛИГА ЧЕМПИОНОВ: «Марсель», «Олимпиакос» и «Дортмунд» надеются, что последуют за «Арсеналом» в плей-офф из группы F , с французской стороной, которая обязательно будет прогрессировать, если они смогут победить в Германии. Апоэль Никосия уже прошел, и «Порту» должен обыграть «Зенит», чтобы финишировать вторым в группе , группа G .Поскольку «Барселона» и «Милан» уже вышли из группы , группа H , Пльзень на два очка опережает Бате Борисова, который должен выиграть в Камп Ноу, чтобы получить шанс вырваться на третье место. nicktolhurst в Твиттере: «Безумие рисковать и Вермаленом, и Сантосом в сегодняшнем матче. Скорее проиграть 5: 0, чем рисковать травмой любому из них. Рискованно». Том в Скарборо через текст: «Итак, Анелька уходит, как и Алекс, AVB снова оставляет Лэмпарда.Мне кажется, он открывает для себя СВОЮ команду и то, как он хочет ее формировать. Январь будет интересным месяцем на «Стэмфорд Бридж». 1852: НОВОСТИ КОМАНДЫ
Томас Вермален и Андре Сантос оба стартуют за Арсенал на Олимпиакос , как и Алекс Окслейд-Чемберлен, Андрей Аршавин и Маруан Шамах. 1850 : НОВОСТИ КОМАНДЫ ИНФОРМАЦИЯ
Фрэнк Лэмпард и Фернандо Торрес начинают игру на скамейке запасных для «Челси» против «Валенсия », а Ориол Роме начинает в полузащите. Олли в Уилтшире через текст: «Челси провёл много важных игр в этом сезоне, но это, безусловно, самая крупная. Сделай или сломай». Garymac03 в Твиттере: «И именно в такие ночи ты удивляешься, что именно не так с разницей мячей ?? !!» 1845: Итак, какое у вас есть оправдание, что вы не связались сегодня вечером? Точно. Нуль. Давай … твитнуть комментарий через #BBCFootball , напиши мне в Твиттере @sampatricklyon или напишите на номер 81111 (Великобритания) , и я могу написать здесь ваше имя синим или черным шрифтом.Тузы. 1843: И помимо этих двух, я представлю вам все последние новости из других ночных игр Лиги чемпионов , лучшее действие из матча Championship между Барнсли и Кристал Пэлас, и новости из четырех матчей Johnstone’s Paint Trophy . Монстр. ЧТО НУЖНО ДЕЛАТЬ АРСЕНАЛ
Расслабьтесь (не буквально), насладитесь атмосферой стадиона Караискаки и прогуляйтесь в безопасности, зная это первое место в Группа F подписано и скреплено печатью.Счастливые дни. ЧТО НУЖНО СДЕЛАТЬ ЧЕЛСИ
По этому поводу возникла некоторая путаница — и, возможно, я собираюсь огорчить немало фанатов «Челси». Несмотря на широко распространенные слухи о том, что ничья 0: 0 будет достаточной, чтобы вывести «Челси», его не будет , если «Байер Леверкузен» проиграет . Это потому, что Леверкузен, Челси и Валенсия будут набирать по девять очков в матче. Группа E, создание мини-лиги, в которой не учитываются результаты трио против «Генка» и в которой «Леверкузен» возглавляет группу, опережая «Валенсию», которая забила на один гол больше, чем «синие».В случае поражения «Байера» из Леверкузена только победа «Челси» позволит им выжить. Однако, если «Байер» выиграет или сыграет вничью, «Челси» может выйти с победой или со счетом 0: 0. Понял? Нет? Мой мозг болит. 1837: Да, вы меня читаете, только победа гарантирует прогресс «Челси». Позвольте мне объяснить, почему … 1835: Победитель получает все. Сделай или умри. Все или ничего*. Это не намного больше, чем это для Chelsea , ребята.Сегодня вечером команде Андре Виллаш-Боаша предстоит решающий матч против Valencia — с прогрессом в Лиге чемпионов на кону приз. И если они не захотят выбывать из группового этапа впервые за девять лет, только победа гарантирует продолжение кампании лондонцев. Готовый?
* Не ничего. Есть Лига Европы. Но, ну вы знаете ….

index-of.co.uk/ 

 Название Размер
 ASP / -
 AdSense / -
 Эддисон-Уэсли / -
 Adobe / -
 Гибкий/                          -
 Алгоритмы / -
 Android / -
 Анимация / -
 Арт-Фальсификаторы / -
 Искусственный интеллект/        -
 Сборка/                       -
 Астрономия / -
 Астрономия / -
 Аудио / -
 Big-Data-Технологии / -
 Биоинформатика / -
 Black-Hole-Exploit-Kit / -
 Черная шляпа/                       -
 C ++ / -
 Casa / -
 Шпаргалка / -
 CheatSheets-QuickRefs / -
 Cisco / -
 Кликджекинг / -
 Книги по облачным вычислениям / -
 Облачные технологии / -
 Компилятор / -
 Компьютерная лингвистика / -
 Компьютерная безопасность/              -
 Компьютерные технологии/            -
 Параллельное программирование / -
 Печенье-Фарш / -
 Криптография / -
 Криптология / -
 DG-LIBRE / -
 DLink-маршрутизатор / -
 DSP-Коллекция / -
 Сбор данных/                    -
 Структуры данных / -
 База данных/                       -
 Диджитал-Дизайн / -
 Цифровое телевидение/                     -
 Обнаружение-Статистика / -
 Дистрос-GNU-LINUX / -
 Документы / -
 Dominios-expirados / -
 DotNET / -
 Электронные книги / -
 Египетология / -
 Электроника / -
 Инжиниринг / -
 Английский/                        -
 Так далее/                            -
 Ес-правда / -
 Эксплойт / -
 Фейк-Фарма / -
 Судебная экспертиза / -
 Электронные книги о свободной энергии / -
 Галерея / -
 Разработка игр / -
 Ганар-динеро / -
 Google/                         -
 Графический дизайн/                 -
 Графика / -
 Гиды / -
 HTML-CSS-AJAX-Javascript / -
 Hack_X_Crack / -
 Хакеры / -
 Взлом-Coleccion / -
 Взлом / -
 Хаки / -
 Аппаратное обеспечение/                       -
 INFOSEC / -
 IT-менеджмент / -
 ЭТО/                             -
 Поиск информации/          -
 Информация-Теория / -
 Интервью/                      -
 JBoss / -
 Джава/                           -
 JavaScript / -
 Joomla / -
 Лаборатория / -
 Лекции / -
 Уроки для жизни / -
 Linux / -
 Журналы / -
 Вредоносное ПО / -
 Математика/                    -
 Макгроу-Хилл / -
 Медицинский / -
 Микропроцессоры / -
 Microsoft-Compiled-HTML-Help / -
 Microsoft-Windows-Электронные книги / -
 Разное / -
 Управление двигателем/                  -
 Msca / -
 Музеи / -
 MySQL / -
 Сеть / -
 OFIMATICA / -
 OReilly / -
 Операционные системы/              -
 PHP / -
 Пентестинг / -
 Фишинг / -
 Телефоны / -
 Photoshop / -
 Физика / -
 Пингоматика / -
 Библиотека программирования / -
 Программирование / -
 Управление проектом/             -
 Психология-общение / -
 Публичное выступление/                -
 Python / -
 КРАСНЫЕ / -
 Обратный инжиниринг/            -
 Обращение-Эксплуатация / -
 Riparazione-Siemens / -
 Руткит / -
 SE / -
 SEO / -
 СЕН / -
 СЕРВИДОРЫ / -
 СИСТЕМАС-ОПЕРАТИВЫ / -
 ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ / -
 SQL / -
 SWE / -
 Наука/                        -
 Безопасность/                       -
 Segreteria-Digitale / -
 Смартфон / -
 Социальные взаимодействия/            -
 Программная инженерия / -
 Программное обеспечение-тестирование / -
 Som_pdf / -
 Спам/                           -
 Sslstrip / -
 Стегосплоит / -
 Выживание / -
 Syngress / -
 TDS / -
 Tghy / -
 Теория вычислений / -
 Tmp / -
 Учебники / -
 UPS/                            -
 USB/                            -
 Uml / -
 Различный/                        -
 Видеообучение / -
 WCAG 2.0 / -
 Акварели / -
 Веб приложение/                -
 Обнаружение веб-спама / -
 Webshell / -
 Winasm-studio-tutorial / -
 Окна / -
 Беспроводная сеть/                   -
 WordPress / -
 XML / -
 презентация / -
 чтения / -

chant% 2061 фотография на Flickr | Flickr

новое сообщение icnflickr-free-ic3d pan white
  • Исследовать
    • Последние фото
    • В тренде
    • События
    • Общество
    • Flickr Галереи
    • Карта мира
    • Поиск камеры
    • Блог Flickr
  • Печать
    • Принты и настенное искусство
    • Фотокниги
  • Получить Pro
    • Авторизоваться
    • Зарегистрироваться
    • Авторизоваться
    • Исследовать
    • В тренде
    • События
    • Общество
    • Flickr Галереи
    • Блог Flickr
    • Принты и настенное искусство
    • Фотокниги
    • Получить Pro
    О Вакансии Блог Разработчики Руководящие указания Помощь Справочный форум Конфиденциальность Условия Печенье английский
    • Исследовать
    • В тренде
    • События
    • Более
    Более
    Теги повторять% 2061
    • Около
    • Вакансии
    • Блог
    • Разработчики
    • Руководящие принципы
    • Конфиденциальность
    • Условия
    • Справка
    • Сообщить о нарушении
    • Справочный форум
    • английский
    • SmugMug + Flickr.

Author: alexxlab

Previous post Турбонаддув самодельный: для чего…
Next post Тюнинг двигателя ваз 2106…

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *