Установка рейки на классику: Комплект для установки рулевой рейки VW, Toyota на ВАЗ 2101-2107

Содержание

Установка рулевой рейки на классику


Введение

ВАЗ-2107, к которому привыкли тысячи соотечественников, по нескольким параметрам уступает зарубежным аналогам, ввиду чего автомобилисты, желающие улучшить характеристики родного авто, производят своими руками тюнинг рулевого управления ВАЗ-2107. Обдуманным и правильным решением тюнинга можно считать установку гидроусилителя или электроусилителя руля. Благодаря грамотной модернизации в автомобиле появится агрегат, посредством которого создаётся дополнительное усилие на колёса при вхождении в поворот. Произведённое усовершенствование приблизит отечественное авто к классу более дорогих зарубежных машин.

Как подтянуть рулевую рейку на ВАЗ 2110, 2111, 2112.2113,2114,2115

Рулевая рейка отвечает за качественное управление автомобилем. Со временем она, как и другие механизмы, разбалтывается или приходит в негодность. Да и плохие дороги – были и остаются неприятными реалиями для автомобилистов. В этой статье разберемся, как подтянуть рулевую рейку быстро и своими руками. Перед ремонтом следует тщательно подготовиться – отвести место работы и приготовить необходимые инструменты. В данном случае понадобится всего один инструмент – ключ для рулевой рейки.

Подручные средства использовать не получится, поэтому, если его не оказалось в наборе, то нужно купить. Ключ подбирается специально для реек автомобилей 2110, 2111, 2112, а также Лада Калина.

Как подтянуть рулевую рейку на десятке – пошаговая инструкция

Подобраться к узлу на «десятке» несложно, в отличие от Калины – здесь под капотом имеется достаточно пространства, чтобы подлезть ключом. Не забываем взять в другую руку фонарик, или поставить лампочку в подкапотное пространство:

С помощью ключа подцепить гайку снизу (обведено красным выше на картинке). Подтяжка на правой резьбе – против часовой стрелки, так как гайка затягивает узел снизу. Повернуть ключ на 1/4 оборота.

Проверить работоспособность рейки: стук прекратился – натяжение выставлено правильно. В противном случае подтянуть еще немного и проверить снова. Работа не займет много времени, так как подтянуть рулевую рейку – дело пяти минут. Сильно закручивать гайку (более чем на 1 оборот) нежелательно – это сделает руль «тугим» и спровоцирует износ детали и заклинивания. Как часто подтягивать рулевую рейку? В среднем, это – 10 000 км пробега. В зависимости от условий езды цифра может колебаться в ту или иную сторону

При езде по неровным дорогам уделять внимание узлу следует чаще. Стук и дребезжание даже после подтягивания говорят о неисправности узла, поэтому единственный правильный выход здесь – полная замена рейки.

Установка гидроусилителя руля

Если автомобилист хочет внедрить гидроусилитель руля на ВАЗ-2107 своими руками, который завод-производитель не счёл нужным устанавливать в одну из самых бюджетных машин всего мира, он может пойти по одному из двух возможных путей. Во-первых, можно подобрать оптимальную рулевую рейку, которая имеет гидроусилитель руля и потом уже решить вопрос относительно его дальнейшего расположения в автомобиле. Правда, такое действие потребует огромных трудозатрат и средств. Во-вторых, что более целесообразно, можно купить в магазине автозапчастей готовый комплект, позволяющий произвести над стационарной рулевой рейкой всевозможные максимально полезные манипуляции.

Приобретённый гидроусилитель руля на ВАЗ-2107 будет состоять из множества деталей: насоса, шкива, рулевого редуктора, гидроцилиндра, расширительного бачка и системы шлангов.

Чтобы установить гидроусилитель руля на ВАЗ-2107, нужно начать с насоса, посредством которого осуществляется прокачка и создаётся определённое давление в агрегате. Этот насос нужно поместить на блок цилиндров, так как функционировать он будет за счёт ременной передачи. Следующим шагом нужно определить место установки шкива коленвала. Затем производится замена рулевого редуктора. Автовладельцу следует заблаговременно проверить размер приобретённого устройства, так как он, вероятнее всего, будет отличаться от заводского аналога, ввиду чего может понадобиться доработка места установки приспособления.

Замена рулевой колонки Ваз 2106

Не секрет, что от исправности рулевой системы зависит не только управляемость и устойчивость автомобиля, но и безопасность людей, которые в нем находятся. При появлении первых же подозрений на поломку, вы должны в сжатые сроки диагностировать и устранить проблему. Но как правильно действовать? На самом деле все просто – достаточно знать конструктивные особенности узла, возможные неисправности и методы их устранения. И в этой статье мы остановимся на одном из самых важных элементов системы – рулевой колонке.

Назначение, устройство и особенности

Рулевая колонка – это связующее звено между рулем в салоне и колесами автомобиля. Ее задача – передача команд от водителя, вращающего «баранку», к червяку рулевого механизма. Многие автолюбители недооценивают важность этого узла. А зря. Игнорирование незначительных на первый взгляд проблем может привести к разрушению механических элементов и, как следствие, потере управляемости автомобиля. Страшно представить, чем это может закончиться при движении по скоростной трассе.

Из конструктивных элементов колонки стоит выделить сам вал (по сути, ту же рулевую колонку), кронштейн, на который крепится руль, подшипник, крестовину (есть у некоторых моделей) и руль. Учтите, что даже в классических моделях продукции АвтоВАЗ конструктивно рулевые колонки могут различаться. К примеру, в «шестерке» – это цельный вал, полностью изготовленный из металла. Сверху находится шлицевое соединение и специальная резьба для монтажа руля. С другой стороны колонки находится внутреннее соединение, предназначенное для крепежа к червячному механизму. В той же «семерке» конструкция механизма более замудреная. В ее составе предусмотрено пара небольших шарниров, которые обеспечивают складывание рулевой колонки при мощном фронтальном ударе. Благодаря этому свойству, данный вид конструкции получил название «травмобезопасный».

Признаки и причины выхода из строя

Признаки неисправности рулевой колонки следующие: 1. Появление стука в рейке. Если ничего не предпринимать, звук будет усиливаться (особенно при частых поездках по неровной дороге). Со временем появится сильная отдача в руль, что само по себе очень опасно. Чем дольше игнорировать проблему, тем хуже будет управляемость, и тем больше вероятность полного выхода узла из строя. 2. Возникновение люфта. Появление люфта в оси часто вызвано разбалтыванием шлицевых соединений, а в плоскости – проблемами с элементами кронштейна (здесь также возможен износ или послабление конструкции). 3. К появлению скрипа в рулевой колонке часто приводит искривление облицовочных панелей или обшивки, выход из строя блока подрулевого переключателя. При качественном монтаже и своевременном уходе рулевая колонка может прослужить очень долго. Но большинство автолюбителей даже не заглядываются под машину. При такой эксплуатации уже через несколько тысяч километров возможно послабление гаек и болтов, появление люфта и истирание шлицов. Со временем узел и вовсе приходит в негодность.

Особенности замены

Хотелось бы отметить, что замена рулевой колонки – это весьма сложный процесс, который потребует от вас определенной выдержки и знаний. Но вооружившись необходимым инструментом и советами из статьи, вы обязательно справитесь с задачей. В качестве «подопытного» используем один из самых популярных отечественных автомобилей – ВАЗ-2106.

Итак, приступим: 1. Загоняйте автомобиль на яму или эстакаду. Если такой возможности нет, поднимите одну из сторон с помощью домкрата и зафиксируйте с помощью деревянной подставки. 2. Подготовьте необходимый инструмент. Вам понадобится ключ с головкой на «30» и на «17», вороток (важно, чтобы он был длинным и мощным), молоток, монтировка, рукоятка с трещоткой и один рожковый ключ на «17». 3. Сразу отыщите рулевую колонку – у «шестерки» она находится в левом нижнем углу. 4. Снимайте рулевой вал (без этого дальнейшие работы будут невозможны). 5. Откручивайте гайку, прижимающую колонку к рулевым тягам. Вот здесь могут быть большие проблемы. Чтобы упростить себе задачу, хорошенько обработайте резьбу WD-40 и запаситесь длинным рычагом (два мощных воротка будут в самый раз). Будьте готовы прикладывать очень большое усилие.

Некоторые автолюбители вообще не откручивают эту гайку – просто демонтируют колонку и рулевые наконечники в сборе (здесь все зависит от ваших задач). Если же вы все-таки решились открутить гайку, то будьте готовы еще к одной весьма неприятной работе – сбиванию колонки со шлицов. 6. Откручивайте болты, крепящие колонку и лонжерон. Получить к ним доступ – весьма сложная задача, поэтому снимите переднее левое колесо (работать будет много проще). 7. Берите вороток на «17» и поочередно откручивайте три фиксирующих болта. Во избежание прокручивания с другой стороны придерживайте гайку рожковым ключом. Учтите, что места там очень мало, поэтому ключ придется наставлять и держать с торца. 8. Как только вам удалось подорвать все болты с «насиженных» позиций, заканчивайте работу с помощью более удобной трещотки. 9. После снятия всех болтов снимайте колонку. И вот здесь «всплывает» нюанс, которые мы рассматривали в пункте 5. В случае отсоединения наконечников можно смело снимать узел. Вы решились на выкручивание большой гайки? — Тогда придется дополнительно потрудиться и сбить ее со шлицов.

10. Теперь устанавливайте новую рулевую рейку и собирайте узел в обратной последовательности.

В принципе, при наличии под рукой необходимых инструментов и минимальном техническом таланте с этой работой можно справиться за 1-2 часа при неторопливом темпе и с перекурами.

Вывод

Хороший водитель никогда не запустит неисправность и обнаружит дефект еще на ранней стадии. Действуйте по этому принципу и вы. При появлении первых же подозрений на выход из строя колодки произведите осмотр, а при необходимости замените этот узел. Зачем подвергать опасности себя и своих близких, если можно потратить всего 1-2 часа личного времени, решить проблему и спокойно отправляться в путешествие. Удачи.

Если проверка выявила неисправность рулевых тяг (см. «Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле ВАЗ 2106»), замените их, так как шарниры тяг неразборные. Для замены на автомобиле ваз 2106 рулевых тяг вам потребуются: пассатижи, ключ «на 22», отвертка, молоток и… … съемник шаровых шарниров.

ПРИМЕЧАНИЕ Возможна замена как рулевой трапеции в целом (отсоединив пальцы шаровых шарниров от поворотных рычагов, сошки и маятникового рычага), так и отдельных рулевых тяг. Замена показана на примере правой рулевой тяги при снятом с автомобиля ваз 2106 (для наглядности) переднем колесе. Остальные рулевые тяги заменяют аналогично.

1. Снимите с автомобиля передние колеса (для удобства работы), расшплинтуйте гайку наружного рулевого наконечника.

2. Отверните гайку рулевого наконечника.

3. Установите съемник. Заворачивая гайку съемника, выпрессуйте наконечник рулевой тяги из ушка поворотного рычага.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

При отсутствии съемника нанесите несколько резких ударов молотком вдоль оси рычага до выхода наконечника рулевой тяги из его ушка. 4. Выведите палец из ушка рычага. 5. Отсоедините палец внутреннего шарнира рулевой тяги таким же способом. 6. Установите на автомобиль ваз 2106 новую рулевую тягу в порядке, обратном снятию.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Для облегчения последующей регулировки схождения колес установите длину новой правой или левой рулевой тяги, равную длине заменяемой тяги.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не забудьте отрегулировать на автомобиле ваз 2106 схождение колес после установки новых рулевых тяг.

Рулевое управление на автомобиле ваз 2106 состоит из рулевого механизма и рулевого привода. Рулевой механизм включает в себя червячный редуктор, расположенный в картере, рулевое колесо, вал руля и детали крепления.

Рулевое колесо — пластмассовое, армированное стальным каркасом. На рулевом колесе установлен включатель звукового сигнала, контактная часть которого закрыта пластмассовой крышкой.

Неисправности

Причина неисправностиСпособ устранения неисправности
Увеличенный свободный ход рулевого колеса
Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма
Увеличенный зазор в шаровых шарнирах

Увеличенный зазор в зацеплении ролика с червяком

Слишком большой зазор между осью маятникового рычага и втулками

Увеличенный зазор в подшипниках червяка

Затяните гайки болтов крепления картера рулевого механизма
Отрегулируйте зазор зацепление ролика с червяком

Отрегулируйте зазор в подшипниках червяка

Тугое вращение рулевого колеса
Деформация деталей рулевого привода
Неправильная установка углов передних колес

Перетянута регулировочная гайка оси маятникового рычага

Низкое давление в шинах передних колес

Повреждение деталей шаровых шарниров

Отсутствует масло в картере рулевого механизма

Несоосность вала червяка с валом рулевого механизма

Замените деформированные детали рулевого привода
Проверьте углы установки колес и отрегулируйте

Установите нормальное давление в шинах передних колес

Проверьте и замените поврежденные детали шаровых шарниров

Проверьте и долейте масло в картере рулевого механизма. При необходимости замените сальник

Отрегулируйте шайбами соосность валов

Шум (стуки) в рулевом управлении
Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес
Ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг

Увеличенный зазор между осью маятникового рычага и втулками

Ослаблена регулировочная гайка оси маятникового рычага

Нарушен зазор в зацеплении ролика с червяком или в подшипниках червяка

Увеличенный зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг

Ослабление крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага

Ослабление гаек крепления поворотных рычагов

Отрегулируйте зазор в подшипниках ступиц передних колес
Затяните гайки шаровых пальцев рулевых тяг

Замените втулки или кронштейн маятникового рычага в сборе

Отрегулируйте затягивание гайки оси маятникового рычага

Отрегулируйте зазор в зацеплении ролика с червяком или в подшипниках червяка

Замените наконечники или рулевые тяги

Затяните гайки крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага

Затяните гайки крепления поворотных рычагов

Самовозбуждающееся угловое колебание передних колес
Давление в шинах не соответствует норме
Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес

Дисбаланс колес

Ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг

Нарушен зазор в зацеплении ролика с червяком

Проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес

Отрегулируйте зазор в подшипниках ступиц передних колес

Отбалансируйте колеса

Отрегулируйте зазор в зацеплении ролика с червяком

Увод автомобиля ВАЗ 2106 от прямолинейного движения в какую-либо одну сторону
Неодинаковое давление в шинах
Нарушены углы установки передних колес

Различная осадка пружин передней подвески

Неполное растормаживание одного или нескольких колес

Проверьте и установите нормальное давление в шинах
Проверьте и отрегулируйте углы установки колес

Замените непригодные пружины передней подвески

Проверьте кулаки и рычаги подвески, негодные детали замените

Проверьте состояние тормозной системы, неисправность устраните

Неустойчивость автомобиля
Нарушены углы установки передних колес
Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес

Ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг

Слишком большой зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг

Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага

Увеличенный зазор в зацеплении ролика и червяка

Деформированы поворотные кулаки или рычаги подвески

Проверьте и отрегулируйте углы установки колес
Отрегулируйте зазор в подшипниках ступиц передних колес

Проверьте и затяните гайки шаровых пальцев рулевых тяг

Замените наконечники шаровых шарниров или рулевые тяги

Проверьте и затяните гайки болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага

Отрегулируйте зазор в зацеплении ролика и червяка

Проверьте поворотные кулаки и рычаги; замените деформированные детали

Утечка масла из картера рулевого механизма
Износ сальника вала сошки или червяка
Ослабление болтов, крепящих крышки картера рулевого механизма

Повреждение уплотнительных прокладок

Замените сальник вала сошки или червяка
Затяните болты крепящие крышки картера рулевого механизма

Замените уплотнительные прокладки

Установка электроусилителя руля

Если владелец авто желает установить электроусилитель на ВАЗ-2107, он должен отдать предпочтение заводским агрегатам. Перед тем как настроить и модернизировать систему, следует произвести регулировку датчика скорости трансмиссии. Это позволит избежать слишком «тугих» поворотов руля.

Среди прочих дополнений, устанавливая в свой автомобиль ЭУР, владельцу транспортного средства придётся установить новый трос подсоса (приобрести его можно в комплекте к ЭУР для ВАЗ-2108), заменить редуктор и поставить диод MUR1100E.

Электроусилитель руля на ВАЗ-2107 при приобретении готового комплекта подразумевает наличие датчика скорости, разных крепёжных элементов, троса подсоса, замка зажигания, нескольких переключателей и кожуха для колонки руля.

Собирая своими руками на ВАЗ-2107 электроусилитель руля, необходимо начать с переходной пластины и кардана. После снятия крестовины нужно подобрать кардан соответствующей длины. Сваренная и собранная крестовина, точнее, её подшипники, оснащаются новой смазкой. После этого устанавливается рулевое устройство и подключается электрическая составляющая ЭУР. Провод красного цвета должен идти к АКБ, а коричневый — к шпильке его крепления. Синий кабель, отвечающий за замок зажигания, должен идти к оранжевому. Провода тахометров должны идти к фишке приборной панели, а соединяющие элементы между датчиками скорости к девятому контакту ЭБУ.

установка рейки на классику

Сразу скажу что и почему

задние дисковые тормоза на ваз 2114 Почему рейка? Просто обычный рулевой механизм классики это 6 шаровых шарниров, червячное зацепление в редукторе, 3 подшипника в редукторе, ещё 2 в маятнике… В итоге невнятное рулевое, с вечными люфтами и без обратной связи.

При

как покрасить авто в гаражних условиях

сорвалась резьба в ступице

Сразу скажу что и почему. Почему рейка? Просто обычный рулевой механизм классики это 6 шаровых шарниров, червячное зацепление в редукторе, 3 подшипника в редукторе, ещё 2 в маятнике… В итоге невнятное рулевое, с вечными люфтами и без обратной связи. При установке рейки имеем тока 2 шаровых шарнира и зацепление винт-рейка. И всё!

Недостатки рейки – немного более жесткое управление (для меня плюс), траблы с установкой. Об установке и поговорим

бензонасос ваз 2109

Меня выручило, что все работы производились на разобранной машине, со снятым мотором и балкой, что гораздо облегчило сам процесс. Итак, рулевое снято. Т.к. рейка крепиться к балке, то дополнительно усилил последнюю.

Снизу лист 2,5 мм, на места креплений пластины 3 мм.

Сами крепления из листа 10 мм сталь 12Х18Н10Т. Пластины делал по месту, правая-левая не взаимозаменяемые.

В балке просверлил отверстия 6,5 мм, нарезал резьбу М8

реле бензонасоса ваз 2110

Общая длина резьбы в балке превысила составила около 10 мм, вполне достаточно. Ещё замечу, что крепление сами смещены относительно оси рейки.

Крепим саму рейку на расстоянии 40-50 мм от балки

стук в передней подвеске

При примерке проверяем, что бы чехлы не задевали за гайки сайленблоков.

Далее операции с рейкой. Собственно вот она сама:

Я делал по способу percharger’а. Стандартные рулевые наконечники снимаются. Сами короткие наконечники нам больше не нужны. Берём рулевые тяги классики и располовиниваем их.

Из длинных тяг делаем переходники. С позволения автора вот ссылка на чертёж из его фотофайла:

Собираем и получаем примерно следующее:

Собираем рейку, ставим новые пыльники (желательно красные, силиконовые), хомуты и стопорные пластины под тяги.

Ещё один важный момент. При установке рейки у нас получиться слишком большой радиус поворота, т.к. количество оборотов руля увеличится. Поэтому сошки были укорочены на 30 мм по чертежам Сингуринди.

Внутри штифт, варили аргоном с отпуском.

Сама процедура замены сошек у меня совпала с заменой подшипника ступицы на 08

ваз 21099 инжектор

Отдельно замену описывать не буду.

Далее сборка всего. Под головки болтов креплений подложил несколько невзрачные пластины и загнул их, тем самым законтрив. При установке без мотора прикручивание проблем особых не представляет, но с мотором придётся повозиться.

После установки рейки необходимо будет сделать её привод

как отрегулировать карбюратор ваз 2107

У меня он будет от колонки 2110, об этом в следующей части. Ещё замечу, что необходимо заново отрегулировать схождение колёс и немного переварить выпускную трубу.

Но об этом так же в другой раз. Источник: RealCarClan

тумблер зажигания на 2109

самый дешевый заднеприводный автомобиль

замерзают окна 2109

Похожие статьи:

Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»

Полезные советы → Секретные буквы в вашем автомобиле

Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?

Полезные советы → Правила зимнего вождения

Полезные советы → Как правильно выйти из заноса

Автоклуб ВАЗ 2101

uzetojy (34), sklopaket2008 (47), frost (33), vadisla (50), Горнак (22), artur.opanasyuck (60), Tirron (35), Koma (52), modem93 (29), Серёня (28), AlekseyZP83 (39), filosof2789 (33), maxwel-5501 (29), titan82 (40), CODEG (15), Назарій (37), Андрей2 (30), only (54), ANDR. (51), Knoxville (31), SERGEI0040 (52), MIIXAH (28), sergey75 (47), walodia (

34), Irulina (42), Гаишник (44), FENIX007.90 (32), igor_8312 (39), Свирик (34), Slavik62 (60), dikij (52), ram1res (26), Mitia (38), Taras2701 (29), mordhard (33), АлкоСтоП (34), Mixa00039 (33), МИХАИЛ МУРЗА (23), Марианна (33), SRS (40), karalex (42), viper80 (42), scrqer (41), USES (31), [email protected] (33), Chello (33), Радион (49
), Миротворец (32), Град (37), olex62 (60)

Замена рулевой рейки ВАЗ 2103. Рулевая рейка ода в классику (установка промежуточного подшипника в моторный щит)

Комментарии к теме Замена рулевой рейки ВАЗ 2103

Марино

нормальное видео и пояснения! у меня такой вопрос — что вы думаете по поводу если в такой же басик впихнуть уазовские мосты с самоблокировкой,с ильно много гимороя и технически это решаемо?

Мороз Чирушкин

спасибо Андрей лайк Ж)) У моего лучшего друга на 2103 и без рулевой рейки куча чем заниматься >)

Асхаб

… как сильно видно когда ПП пересел на нормальную тачку) и они даже не видели что такое Е30)

Ахрор Подгибайлов

лишняя робота зачем кордан снимал

Надр

Тебе нужно ставить турбо моторы не на самолёты а на машины ) Трудности с рулевой рейкой не так и страшны,

Makoto

Второй способ 5+

Тенгиз

Мне друг сказал на вазе с рулевой рейкой пока без проблем ) там надо смотреть. он может быть, из за карданчиков, из за втулки, а так же поршня. попробуйте тяги пошатать, если люфт есть то из за втулок.. а так же посмотрите затянуты ли карданчики.

Велес

Что заливают на коробку? Масло или жидкость?

Каськ Пахом ⚠Предупреждение за CapsLock

ВСЁ БЫСТРО И ПОНЯТНО, СПАСИБО ЗА ВИДОС)

Дарима

По рулевой рейке и так понятно ))) Резину нельзя смазывать маслом, надо с мылом или с пеной

Ток Накорчевский

купил тяги стабилизатора лемфёрдер. (произведено во франции) так вот в сравнении с трв шаровые легко крутятся от руки. трв более внушало доверия.

Aza

Антифриз залит зелёный, масло залито чёрное 🙂

Айбар

Видео хорошее только на хрена эта музыка нужна была???слов не слышно ни хрена,музыка в таких видео совсем не к месту.

Zdenek

Без обид, чем сильнее давянул тем быстрее она от туда вылетит. Самое печальное, что может пострадать не только сам мастер, но и не в чем неповинные люди. Храни тебя бог.

Санчо

Если сорвал резьбу как быть! У друга и без рулевой рейки на вазике куча чего чинить 🙂

Дагестан

Видео видеом, а вот коменты некоторых владельцев коннектов стоит по читать… Думаю там не мало интересной информации..

Любин

На данный момент являюсь вледельцем труженика иж 2126, жигули рядом не стояли! За видео автору огромное спасибо, поучительно и познавательно!

Элизабет

всем салам этот стук можно убрать. там есть регулеровка подтянеш и все

Элла

Хотелось бы, чтобы подробнее по рулевой рейке пояснил бы… норм поцики сработали

Нургали Бранзбург-Якубович

А зачем эти пенопластовые вставки под капотом?

Онегин

При выставлении зажигания по 1 — му цилиндру, как узнал, что там будет момент рабочего хода, а не впуска? Мне друг сказал на vaz и без рулевой рейки много чем заняться можно )

Марг

7:00 после этих слов Лёха должен бы …)

Герт Духарев

да и вообще нафига снимать суппорт

Reaves

…, ну ты даёшь … Яйца не правильно поставил епт

Давит

мазнул бы маслецом и пошла бы как родная.

Whitby

Не частые трудности с рулевой рейкой не так и страшны… то понятно…но ваша чистота и аккуратность заставляют феншуить

Tristian

куда делись* идущие в акпп

Гришка

У коллеги с работы на вазике и без рулевой рейки много чего чинить ) Пружина в данном видеоролике заменяется на новую — для замены нужно либо ослабить крепления рычагов подвески, либо сжать пружину, чтобы. Нашими специалистами был выбран второй вариант. Для замены только амортизатора сжимать пружину действительно не требуется. С уважением, KYB.

Умет

Полиуретан отслаивается от внутренней втулки сайлентблока примерно через месяц. Не ставьте это говно, не … себе мозг. Автопроизводители не долбоебы, если б все было так …, полиуретан ставился бы на конвейере вместо резины.

Похожие видео по ремонту

Глава четвёртая. Установка рейка на классику. Часть 1. — Блог Сергея Grunger74 Саломатова — Книги — Cтатьи Real Car — Real Car

Сразу скажу что и почему. Почему рейка? Просто обычный рулевой механизм классики это 6 шаровых шарниров, червячное зацепление в редукторе, 3 подшипника в редукторе, ещё 2 в маятнике… В итоге невнятное рулевое, с вечными люфтами и без обратной связи. При установке рейки имеем тока 2 шаровых шарнира и зацепление винт-рейка. И всё! Недостатки рейки – немного более жесткое управление (для меня плюс), траблы с установкой.
Об установке и поговорим. Меня выручило, что все работы производились на разобранной машине, со снятым мотором и балкой, что гораздо облегчило сам процесс. Итак, рулевое снято. Т.к. рейка крепиться к балке, то дополнительно усилил последнюю. Снизу лист 2,5 мм, на места креплений пластины 3 мм.

Сами крепления из листа 10 мм сталь 12Х18Н10Т. Пластины делал по месту, правая-левая не взаимозаменяемые.

В балке просверлил отверстия 6,5 мм, нарезал резьбу М8. Общая длина резьбы в балке превысила составила около 10 мм, вполне достаточно. Ещё замечу, что крепление сами смещены относительно оси рейки. Крепим саму рейку на расстоянии 40-50 мм от балки. При примерке проверяем, что бы чехлы не задевали за гайки сайленблоков. 

Далее операции с рейкой. Собственно вот она сама:

Я делал по способу Supercharger’а. Стандартные рулевые наконечники снимаются. Сами короткие наконечники нам больше не нужны. Берём рулевые тяги классики и располовиниваем их. Из длинных тяг делаем переходники. С позволения автора вот ссылка на чертёж из его фотофайла:

Собираем и получаем примерно следующее:

Собираем рейку, ставим новые пыльники (желательно красные, силиконовые), хомуты и стопорные пластины под тяги.

Ещё один важный момент. При установке рейки у нас получиться слишком большой радиус поворота, т.к. количество оборотов руля увеличится. Поэтому сошки были укорочены на 30 мм по чертежам Сингуринди. Внутри штифт, варили аргоном с отпуском.


Сама процедура замены сошек у меня совпала с заменой подшипника ступицы на 08. Отдельно замену описывать не буду.

Далее сборка всего. Под головки болтов креплений подложил несколько невзрачные пластины и загнул их, тем самым законтрив. При установке без мотора прикручивание проблем особых не представляет, но с мотором придётся повозиться.



После установки рейки необходимо будет сделать её привод. У меня он будет от колонки 2110, об этом в следующей части. Ещё замечу, что необходимо заново отрегулировать схождение колёс и немного переварить выпускную трубу. Но об этом так же в другой раз.

Источник: http://RealCarClan

Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине

Ивано-Франковск Сегодня 04:50

Одесса, Киевский Сегодня 04:49

Винница, Старогородской Сегодня 04:49

Винница, Старогородской Сегодня 04:49

Винница, Замостянский Сегодня 04:49

200 грн.

Договорная

Киев, Голосеевский Сегодня 04:48

Луганск, Артёмовский Сегодня 04:48

200 грн.

Договорная

Харьков, Немышлянский Сегодня 04:48

Телефон umi london

Телефоны и аксессуары » Мобильные телефоны / смартфоны

150 грн.

Договорная

Мариуполь Сегодня 04:48

Смартфон samsung

Телефоны и аксессуары » Мобильные телефоны / смартфоны

Ладыжин Сегодня 04:48

Донецк, Пролетарский Сегодня 04:48

Установка рулевой рейки на ваз 2107


Лада 2107 2.0 SR20de › Бортжурнал › Как установить рулевую рейку на ваз классику ! Неделя 2.3.4.

Всем привет доброго дня или ночи чего там у вас! Ну вот и появился руль на моем Семёне !
Пришлось изрядно изъеб…тся что бы все настроить примерить сварить и установить правильно .
Ну теперь по порядку. неделя первая не предвещала ни чего страшного был доделан крепеж на трансмиссию.

Полный размер

Вот и пригодились старые подушки ДВС


Почему так было решено сделать .Потому что у меня не было родной подушки на трансмиссию да и желания искать заказывать тоже не было. После того как все срезалось днише стало жидким пришлось сделать не большой подрамник чтоб в последствии к нему крепить распорки и крепления глушителя .
Собствено на это и ушла первая неделя . Ну до ладно ближе к теме. Рейка !

Полный размер

Иж ода 2126 Производство Фенокс


В Кемерово не нашёл заказал Эмикс неделю ждал .
Перед установкой насмотрелся всяких роликов про ударное руление о пизд…ц стало страшно пришло засесть
за умные книжульки. Да сей факт на самом деле есть и его не куда не деть но не много разобравшись во всем
стало ясно не так страшен сей факт! Все просто как вы разместите рейку не столь важно хоть спереди хоть с зади . Есть несколько моментов главное чтоб тяга ходила в одной плоскасти .И как уверяют раллисты 80х
крепление рулевого наконечника должно быть чуть выше крепления нижней шаровой .Не знаю верно или нет
но отталкивался от всякой тех литературы в поискавике гугл. Как себя проявит в динамике отпишусь после тетстов ! И работа закипела . Сделал крепление .

Полный размер

Предворительно примерял к балке

Полный размер

Вот так прикидывал

Полный размер

Варим

Полный размер

Ставим


Под рейку были установлены полиуретановые печеньки от аммортезов .В результате чего появился не большой ход для демфирования неровностей дороги!

Полный размер

Чтоб появился полноценный заман под рейку пришлось ещё раз переделывать крепления ДВС и резать моторный шит

Полный размер

Чтоб выверт был одинаковый пришлось точить втулки тем самым отцентровать тяги при прямолинейном движение


Тем самым тяги ходят в одной плоскости ! Теперь руль делает одинаковое количество оборотов!

Полный размер

Вот так


Вот такие пироги .Едем дальше! Пока все Продолжение во второй части Рулевое готово просто нет времени писать !
P.S Ждите продолжения ! Вот ещё примерял рейки ФФ2 не подходит длинная .Рено меган тоже не подощла.

Лада 2107 2.0 SR20de › Бортжурнал › Как установить рулевую рейку на ваз классику Часть 2! 5 неделя

Всем привет доброго дня ночи или чего там у вас не важно! Как и обещал пищу вторую часть установки и сборки рулевого механизма. Ну вот рейка установлена теперь пришло время разобраться с рулевыми тягами и самое страшное и ужасное эта да да рулевой вал крестовины. Кстати, рейка сука приехала без крестовины! Стал искать, Весь нет взорвал нету где то в хохляндии там в гривнах х…у пойми. Пришлось импровизировать и колхозить .

Полный размер

Как то так Нижнее крепление от ваз 2108 пришлось подточить


Крестовина от БМВ не знаю какой правда у соседей валялась без лица. Отдали даром в фонд постройки авто за что им огромное СПАСИБО!

Полный размер

Получилось вот так


Вал от крестовины к вазовской хрени пришлось приварить но все разбирается и собирается! Едем дальше.

Полный размер

Вал от классике 06 сильно испугал когда я представил как такая штука входит мне в пузо брр страшно отказззз !

Полный размер

Вот такой вал от той же БМВ с травмо безопасным валом

Полный размер

Вот он с права полый и складывается как удочка

Полный размер

Переделываем крепления под ваз + демфер резиновый тоже бмв

Полный размер

Вот так с валом все


Чтоб блок крестовин не люфтил не болтался делаем подвесной для вала!

Полный размер

Снова режем Варим

Полный размер

Вымеряем нужный угол


Подшипник с генератора какой то ваз внутренней диаметр 15 делаем вал 149 с копейкой .

Полный размер

Собираем варим ставим!


Готова видео потом добавлю. Ладно теперь тяги там проше .

Полный размер

Не стал еб.ть голаву переходники какие то зачем режем тягу берем рулевой сгон и привариваем к тяги!


Тяга крутится в шаровой все регулируется и крутится единственное не удобно пыльник натягивать а так вуаля! Как я рад гыгыгы ! извените эмоции. Процесс тормозиться работы последнее время много

Полный размер

Оптимальная поза для работ с мотором отопителя !


Не много ржаки.


В общем вот так всем угла!
P.S Выпускной коллектор уже готов и смонтирован ждите следующей серии будет время отпешусь.

Лада 2107 Турбо-карбовый полукорч › Бортжурнал › Установка рулевой рейки от гольфа 2 на классику — финал

Постепенно, потихонечку, за 3-е выходных ставили с дружаней рейку. Изначально поставили просто на 2 полоски, приваренные к балке, и сама нижняя плоскость рейки была параллельна нижней плоскости балки. Сделали кронштейн под рабочий цилиндр сцепления. Совместили карданчики от гольфа со сток рулевым валом и приварили дополнительный опорный подшипник в месте, где карданчики входят в кузов. Переварили штаны. Новых дырок в кузове не делали. Сошки не трогали. Получился большой угол на крестовинках, за счет чего их и закусывало. Сама же рейка болталась вверх-вниз при движениях рулем. Холодец одним словом.
Через неделю, в воскресенье, приварили между планками, на которых стояла рейка, арматурину, и из квадратной трубы сделали от этой конструкции к лонжеронам крепление, причем к лонжеронам эта конструкция крепилась при помощи болтов на старое место от маятника и рулевой колонки. Также поставили рейку под небольшим углом. Уже стало поярче.
Но оставалось еще 2, не менее важные проблемы — плохая информативность и четкость руля, а так же, наружное колесо при повороте в противоположную сторону жутко недоворачивало (сильно много Аккермана) из-за отличной от стандартной геометрии трапеции. Эту проблему устранили укорачиванием сошек на 30 мм и изменением их геометрии.
Осталось только поменять подшипник на червяке рейки.
После первых выходных мое впечатление от рейки было далеко не положительным. Думал — нахиба я ее поставил? Мне что, со сток рулевым не ездилось? После вторых выходных мое мнение улучшилось, и вот после этой субботы я вообще доволен, как слон. На маленькой скорости руль легкий, но с ее нарастанием, руль наливается тяжестью, такой руль я помню на Toyota Avensis, помнится тогда я был в восторге от него, а теперь вот и у меня такой. Невероятно удивительное чувство на Жигуле, когда машина едет туда, куда повернут руль. Обратная связь тоже неимоверная. Выворот… Разворачивается на месте. В общем, не могу передать словами свое восхищение.
Немного фоточек, и завтра добавлю фото выворота.

Первый вариант сошек <img src=

тут видно как стоит цилиндр сцепления

.

«>

Крепление к лонжеронам

Разбирал рейку чтоб заменить смазку и посмотреть, что там вообще внутри. Первый мой опыт.

Новые сошки — старые отправились в металлолом.

Максик режет сошки

Дубль 2. Причем, сошки не просто укоротили, и уши еще и поменяли местами, т.к. они асиметричны, дабы уменьшить эффект Аккермана.

#sr20de в классику рейка гур — Лада 2101, 2.0 л., 1981 года на DRIVE2

Т.к работы с мотором закончены пора его устанавливать. Перед тем как ставить мотор и варить опоры нужно поставить рейку. Рулевое родное не встанет. И по рейке мы будем орентировать высоту мотора. Т.к на рейке сверху идет подвод жидкости и трубки мешают, для них нужно оставить место. Железные трубки меняем на медь ее легче выгнуть по форме.

Рейка от того же ниссана р 10
Изготавливаем крепеж

Полный размер

Я потерял родные скобы и резинки . Резинки вырезал из патрубка ОЖ

Полный размер

Полный размер

Профиль 40:20 одно крепление круглое второе с вы😀боном. Высота креплений разная я ошибся и у меня один профиль торчит ниже второго под балкой.

Естествено соблюдаем все соосности по балке и тд и тп. Обьяснять не буду информации куча .
Вводите в поисковике «ударное управление » читаем, записываем на листик, учим, листик сьедаем, идем устанавливать.
И все равно как бы вы не заморочились рулевые яйца шире чем наши оси на рычагах.
Так что ловим на глаз ось рычагов ищем центр рейки и варим ! Незабиваем себе и людям голову!
Центр с стороны где пластиковый сальник до тяги 70мм.

Полный размер

Незабудь про место под пыльник.

Полный размер

Полный размер

Теперь проложим трубки и можно ставить мотор с коробкой.

Трубки заводские такие.

Полный размер


Очень торчат и перегнуть их нереально. берем с них штуцера, покупаем метр медной трубки ф6 (не тормозная чуть больше)и гнем как нам удобно.

Полный размер

На все ушло чуть меньше метра

Итак у меня стоит турботема(редкосное говно) сгоны сделал такие можете делать на любые рычаги.

Полный размер

Шестигранник на 22 нужно 2шт

Полный размер

С одной стороны накручиваем с другой обвариваем.

Полный размер

Полный размер

Это подшипник

Полный размер

Да именно сюда пропихну выхлоп ф60 запросто

Полный размер

Честно незнаю откакой машины но вот в ней стоит подшипник.


По поводу соединения руля с рейкой я заранее собрал пару рулевых от иномарок и выбрал нужное посути нужно два карданчика и опора с подшипником

Полный размер

Крайняя трубка

Полный размер

Центральная трубка

Полный размер

Трубку у шлангу рвд перегнул родную по балке пустил

Полный размер

Прошла трубка

Полный размер

По балке прошли


Осталось повесить бачек

Полный размер

!ТЕМА ЗАКРЫТА! Все работает!😀
И да даже на отебись установлена рейка и ударного управления нету снял пружину и рычаг от упора доупора и не каких движений руля.

Рулевая рейка в ВАЗ 2107 |

Рулевое управление на «классике» действительно не годится для городского маневрирования. Предлагаем вам улучшить его установкой рулевой рейки. Как это сделать и что для этого может понадобится — читайте в сегодняшнем выпуске.

От чего ставить рейку?

В настоящий момент известны два автомобиля, от которых можно приспособить рейку на Жигули.

ИЖ Ода

Первый — это очень близкий родственник «Классики» — ИЖ Ода. Но самый простой и менее трудоемкий вариант — это найти рулевую рейку от Фольксваген Гольф 2. Мы же использовали второй вариант, поэтому описывать будем именно его. К тому же, рейка от ИЖ снижает максимальный выворот руля, что может доставить дискомфорт при развороте. А вот рейка от Гольфа улучшает этот параметр.

Гольф 2

Что нужно, помимо рейки?

Помимо самой рейки, вам понадобится еще и рулевая колонка. Это нужно, чтобы исключить закусывание карданного вала при стыковке рейки с классической колонкой. Хотя, если вы сумеете «подружить» эти две противоположности, то можно обойтись и без колонки.

К самой рейке понадобятся тяги, подушки и пыльники. А вот рулевые наконечники придется использовать другие методом подбора. Мы же использовали нестандартные рычаги, поэтому наконечники были от Ниссана.

Какой будет минус?

Самый главный минус — это снижение клиренса. Дело в том, что рейку придется устанавливать чуть ниже передней балки, поэтому придется аккуратнее проезжать бездорожье.

Продолжим…

Для начала нужно изготовить крепления для рейки и приварить их к передней балке автомобиля. Выглядят они вот так.

Примеряем рейку, примеряем крепления, подпиливаем и дорабатываем, где это необходимо и привариваем крепления таким образом

После установки креплений, крепим рулевую рейку. Далее нужно состыковать ее с рулевым механизмом в салоне. Без сварочного аппарата тут тоже не обойтись. Нам понадобилось три кардана, чтобы создать хорошую передачу момента.

Останется только соединить наконечники с поворотными кулаками! Вот и все. Как видите, ничего сложного нет.

Фото взяты из интернета и не являются собственностью автора!

Тюнинг рулевого управления ВАЗ-2107

Введение

ВАЗ-2107, к которому привыкли тысячи соотечественников, по нескольким параметрам уступает зарубежным аналогам, ввиду чего автомобилисты, желающие улучшить характеристики родного авто, производят своими руками тюнинг рулевого управления ВАЗ-2107. Обдуманным и правильным решением тюнинга можно считать установку гидроусилителя или электроусилителя руля. Благодаря грамотной модернизации в автомобиле появится агрегат, посредством которого создаётся дополнительное усилие на колёса при вхождении в поворот. Произведённое усовершенствование приблизит отечественное авто к классу более дорогих зарубежных машин.

Устройство рулевой рейки и механизма Ваз 2107

Тюнинг рулевого управления

Тюнинг рулевого управления ВАЗ-2107 можно начать с вполне обоснованного решения сменить заводской руль на более спортивное приспособление диаметром 320 мм. Подобный агрегат подарит владельцу авто множество преимуществ: во-первых, он сможет парковаться с большей манёвренностью. В момент модернизации руля не стоит забывать об установке травмобезопасного стакана.

Те автомобилисты, которые предпочитают спортивный тюнинг (рейка с малым числом), должны быть готовы отдать за агрегат в два раза больше средств, нежели за простое стандартное приспособление. Однако, после установки автомобиль обретёт возможность поворачивать колёса всего за два рулевых оборота.

Третьим шагом по усовершенствованию авто может стать регулировка развала и схождения. Эксперты, которые много лет работают с разными моделями ВАЗа, повышают схождение и отрицательный развал на передней оси. Вместе с этим необходимо в обязательном порядке обратить внимание на схождение задней колёсной базы, которое должно, наоборот, снижаться.

Установка гидроусилителя руля

Если автомобилист хочет внедрить гидроусилитель руля на ВАЗ-2107 своими руками, который завод-производитель не счёл нужным устанавливать в одну из самых бюджетных машин всего мира, он может пойти по одному из двух возможных путей. Во-первых, можно подобрать оптимальную рулевую рейку, которая имеет гидроусилитель руля и потом уже решить вопрос относительно его дальнейшего расположения в автомобиле. Правда, такое действие потребует огромных трудозатрат и средств. Во-вторых, что более целесообразно, можно купить в магазине автозапчастей готовый комплект, позволяющий произвести над стационарной рулевой рейкой всевозможные максимально полезные манипуляции.

Приобретённый гидроусилитель руля на ВАЗ-2107 будет состоять из множества деталей: насоса, шкива, рулевого редуктора, гидроцилиндра, расширительного бачка и системы шлангов.

Чтобы установить гидроусилитель руля на ВАЗ-2107, нужно начать с насоса, посредством которого осуществляется прокачка и создаётся определённое давление в агрегате. Этот насос нужно поместить на блок цилиндров, так как функционировать он будет за счёт ременной передачи. Следующим шагом нужно определить место установки шкива коленвала. Затем производится замена рулевого редуктора. Автовладельцу следует заблаговременно проверить размер приобретённого устройства, так как он, вероятнее всего, будет отличаться от заводского аналога, ввиду чего может понадобиться доработка места установки приспособления.

Устанавливая в свой автомобиль ГУР, следует внимательно отнестись к гидроцилиндру, который должен располагаться в машине согласно инструкции. Дальнейшая модернизация заключается в расположении расширительного бачка и последовательном соединении комплекса деталей шлангами высокого давления. Установленный бачок необходимо оснастить спецжидкостью, предназначенной непосредственно для гидроусилителя руля. В результате проведённой манипуляции стоит прокачать систему.

Установка электроусилителя руля

Если владелец авто желает установить электроусилитель на ВАЗ-2107, он должен отдать предпочтение заводским агрегатам. Перед тем как настроить и модернизировать систему, следует произвести регулировку датчика скорости трансмиссии. Это позволит избежать слишком «тугих» поворотов руля.

Среди прочих дополнений, устанавливая в свой автомобиль ЭУР, владельцу транспортного средства придётся установить новый трос подсоса (приобрести его можно в комплекте к ЭУР для ВАЗ-2108), заменить редуктор и поставить диод MUR1100E.

Электроусилитель руля на ВАЗ-2107 при приобретении готового комплекта подразумевает наличие датчика скорости, разных крепёжных элементов, троса подсоса, замка зажигания, нескольких переключателей и кожуха для колонки руля.

Собирая своими руками на ВАЗ-2107 электроусилитель руля, необходимо начать с переходной пластины и кардана. После снятия крестовины нужно подобрать кардан соответствующей длины. Сваренная и собранная крестовина, точнее, её подшипники, оснащаются новой смазкой. После этого устанавливается рулевое устройство и подключается электрическая составляющая ЭУР. Провод красного цвета должен идти к АКБ, а коричневый — к шпильке его крепления. Синий кабель, отвечающий за замок зажигания, должен идти к оранжевому. Провода тахометров должны идти к фишке приборной панели, а соединяющие элементы между датчиками скорости к девятому контакту ЭБУ.

Заключение

Тюнинг рулевого управления ВАЗ-2107 требует от автолюбителя времени, средств, сил и определённых знаний. Однако, грамотно проведённые доработки в рулевой системе транспортного средства улучшают поведение машины на дороге, благодаря чему авто становится более манёвренным и контролируемым со стороны водителя.

Deckorators CXT Classic Railing Руководство по установке

Руководство по установке перил Deckorators CXT Classic

Скотт Арнольд о палубах и верандах, как сделать

Руководство по установке перил Deckorators CXT Classic

Deckorators CXT Classic Railing system — чрезвычайно прочная система, разработанная для того, чтобы противостоять самым жестким элементам. Система Deckorators CXT Classic Railing не требует особого ухода и выглядит как настоящая окрашенная древесина.Классические перила CXT изготовлены из коэкструдированного двухслойного материала, устойчивого к царапинам и атмосферным воздействиям. Перила изготовлены из композита и совместимы с большинством балясин и аксессуаров Deckorators.

Этапы установки перил Deckorators

Преимущество перил Deckorators в том, что их очень просто установить. Кто-то скажет, что с правильными инструментами и выполнением этих шагов установка настолько проста, что ее может сделать домашний мастер выходного дня. Наличие правильных инструментов и материалов сделает процесс более быстрым и эффективным.Вот шаги по установке перил Deckorators CXT Classic.

Шаг 1. Установка обвязки стойки

Установите рукава стоек поверх стоек 4 × 4, обработанных давлением. Deckorators рекомендует, чтобы втулка стойки была на 1-1/2″ длиннее, чем стойка вашей палубы, но в конечном итоге вам нужно выбрать длину втулки стойки. При переделке нашей палубы высота перил составляла 36 дюймов, но мы урезали рукава стоек до 40 дюймов. Клиент хотел, чтобы столбовой фонарь был немного выше рекомендуемого 37-1/2″. Мы сделали это, чтобы оставить место для низковольтной проводки.

Примечание по инструментам:

Для реконструкции палубы мы использовали 12-дюймовую торцовочную пилу RIDGID R4221 с мобильной подставкой для пилы и новый диск Diablo 12″ x 96 зубьев.

После установки втулки стойки можно добавить обшивку основания втулки стойки. Это часть из 2 частей, которая защелкивается и скользит вниз по рукаву стойки, скрывая место, где встречаются рукав и настил.

Шаг 2. Определение расстояния до перил

Измерить расстояние между столбами — это самое простое.Следующая часть процесса может быть сложной. Каждое из верхних и нижних перил имеет предварительно просверленные отверстия для кронштейна балясин. При обрезке перил по длине вы должны убедиться, что вы отрезаете одинаково с обеих сторон. Вы хотите убедиться, что расстояние между вашими балясинами одинаковое и выглядит правильно.

Шаг 3. Установка опорного блока на нижний поручень

Опорные блоки необходимы для придания жесткости средней части ограждения.Чтобы установить этот блок, найдите центр нижних перил. С нижней стороны закрепите опорный блок (блоки) с помощью соединителя балясин и прилагаемого винта. Deckorators предоставляет один опорный блок для своих 6-футовых секций поручней и два для 8-футовых секций поручней. Для 8-футовой секции сделайте соответствующее расстояние, отмерив по одной трети с обоих концов.

Шаг 4. Установка нижних перил

Теперь, когда опорный блок нижней направляющей установлен, необходимо установить нижнюю направляющую на место и выровнять.Поместите кронштейны нижней направляющей с каждой стороны направляющей и задвиньте ее на место. Используйте уровень 4 фута, чтобы убедиться, что вы идеально ровно.

После того, как вы определили уровень, используйте карандаш и отметьте положения винтов через скобу. Предварительно просверлите направляющие отверстия и прикрепите скобы прилагаемыми винтами. Deckorators использует винты с квадратной головкой № 2, поэтому убедитесь, что квадратная насадка под рукой!

Шаг 5 – Установка балясин

После того, как соединители нижних перил закреплены, теперь вы можете разместить балясины на соединителях.Это так просто, как кажется. Оказавшись на соединителе балясин, слегка постучите резиновым молотком.

при желании вы можете обрезать эти балясины, чтобы получить другую высоту балясин / перил.

Шаг 6 Установка верхней направляющей

Теперь, когда балясины на месте, следующим шагом будет установка верхних перил. Для реконструкции палубы мы решили провести низковольтный провод через перила палубы. Как только высота была определена в том месте, где верхние перила будут встречаться со стойкой, я просверлил небольшое отверстие диаметром 3/8 дюйма, чтобы протащить провода в втулки стойки.Подробнее о низковольтных проводах далее в этой статье.

Как и в случае с нижними поручнями, вы хотите поместить кронштейны верхних поручней на поручни. Работая с одной стороны, начинаем устанавливать балясины. После того, как все балясины будут установлены, еще раз проверьте уровень. Каждая балясина, которую мы установили, была 29-1/4″. Теоретически ваша верхняя рейка должна быть ровной, если ваша нижняя рейка раньше была ровной, но я видел и более странные вещи.

После выравнивания выполните те же действия для кронштейнов нижних поручней и закрепите верхнюю рейку.

Шаг 7. Установка крышек кронштейнов направляющих

Наденьте крышку кронштейна поручня на кронштейн поручня и зафиксируйте на месте.

Шаг 8. Установка заглушек для стоек

Deckorators предлагает несколько стилей колпачков для столбов. В нашей реконструкции палубы мы использовали лампы низкого напряжения. Светильники на колпачках стоек очень плотно прилегают к втулкам стоек 4 × 4. Мы последовали рекомендации декораторов и нанесли тонкий слой строительного клея для наружных работ на внутреннюю часть колпачка стойки перед ее установкой.Наша главная задача заключалась в том, чтобы не допустить попадания воды в эти рукава для защиты проводки.

Deckorators Низковольтное освещение

Низковольтное освещение

Deckorators легко установить, и требуется всего несколько шагов, чтобы добиться потрясающего внешнего вида. Есть множество огней, которые вы можете выбрать. В нашем дизайне террасы мы использовали встроенные светильники на подступенках лестницы и столбовые светильники. Всю проводку мы проложили через перила при их установке. После того, как провода низкого напряжения были на месте, нам нужно было добавить защищенные от непогоды распределительные коробки, чтобы мы могли подключить свет.Черный провод был обрезан и вставлен в распределительную коробку.

После того, как распределительная коробка была закреплена черными низковольтными проводами, все, что вам нужно сделать, это подключить компонент освещения к распределительной коробке. В каждой распределительной коробке может быть установлено до 6 низковольтных ламп. Кроме того, у Deckorators есть 9-футовый удлинитель, который вы можете приобрести, что дает вам дополнительный шнур, когда вы подключаете эти светильники к распределительным коробкам через перила. С этими дополнительными удлинителями я смог подключить 3-4 лампы на распределительную коробку.Идеально получилось!

 

Конечный продукт

Вот фотографии конечного продукта нашей недавней работы с палубой. Эти перила и лампы низкого напряжения были простыми и добавляли элегантности этой палубе. Мы не можем дождаться следующего проекта колоды!

Гарантия декораторов

На перила

Decorators распространяется 25-летняя гарантия на конструкцию, отсутствие пятен и выцветание, а также гарантию на удаление и замену.

Наличие

Доступен в трех цветах (белый, черный и темный орех), смешивание и сочетание, рукава для столбов CXT, балясины и колпачки для столбов создадут образ, который понравится вам или вашим клиентам!

 

Установите Ruby On Rails в Windows 10

Это займет около 45 минут.

Мы будем настраивать среду разработки Ruby on Rails в Windows 10.

Причина, по которой мы собираемся использовать Bash на Ubuntu в Windows, заключается в том, что он позволяет вам запускать Linux на вашем компьютере с Windows.Большинство руководств и зависимостей Ruby on Rails лучше всего работают в Linux, так что это позволяет вам получить лучшее из обоих миров. Компьютер с Windows для повседневной работы и подсистема Linux для разработки на Ruby on Rails.

Работает только в 64-разрядных версиях Windows. Он также находится в стадии бета-тестирования, так что он не будет столь надежным, как запуск виртуальной машины Linux, но он определенно может достаточно хорошо справляться с базовыми задачами.

Windows 10 позволяет запускать различные операционные системы Linux внутри Windows, аналогично виртуальной машине, но реализованной изначально.Мы будем использовать его для установки Ruby и запуска наших приложений Rails.

Откройте Powershell от имени администратора и выполните:

  dism.exe /online /enable-feature /featurename: Microsoft-Windows-Subsystem-Linux /all /norestart
dism.exe/online/enable-feature/featurename:VirtualMachinePlatform/all/norestart  

Затем установите Ubuntu из Магазина Microsoft.

Теперь откройте Ubuntu в меню «Пуск» или запустив wsl в PowerShell или в командной строке. Вам будет предложено настроить нового пользователя для Ubuntu.Запомните этот пароль, так как вы будете использовать его позже при установке пакетов с sudo .

Поздравляем! Теперь у вас есть терминал Ubuntu в Windows. Вы будете использовать его для запуска сервера Rails и других процессов разработки.

Выберите версию Ruby, которую хотите установить:

3.0.3 (рекомендуется) 2.7.5 2.6.9 2.5.9 2.4.10 2.3.8 2.2.10 2.1.10 2.0.0-p648

Первым шагом является установка некоторых зависимостей для Ruby.

  sudo apt-получить обновление
sudo apt-get install git-core curl zlib1g-dev build-essential libssl-dev libreadline-dev libyaml-dev libsqlite3-dev sqlite3 libxml2-dev libxslt1-dev libcurl4-openssl-dev программные свойства-общие libffi-dev  

Далее мы собираемся установить Ruby с менеджером версий под названием Rbenv.

Установка с помощью rbenv представляет собой простой двухэтапный процесс. Сначала вы устанавливаете rbenv , а затем ruby-build :

  CD
git клон https://github.com/rbenv/rbenv.git ~/.rbenv
echo 'export PATH="$HOME/.rbenv/bin:$PATH"' >> ~/.bashrc
echo 'eval "$(rbenv init -)"' >> ~/.bashrc
выполнить $SHELL

git-клон https://github.com/rbenv/ruby-build.git ~/.rbenv/plugins/ruby-build
echo 'export PATH="$HOME/.rbenv/plugins/ruby-build/bin:$PATH"' >> ~/.bashrc
исполняемый $SHELL  
Чтобы установить Ruby и установить версию по умолчанию, мы выполним следующие команды:
  rbenv установить 3.0.3
глобальный rbenv 3.0.3  
Убедитесь, что версия Ruby по умолчанию соответствует версии, которую вы только что установили.
  рубиновый -v  

Последний шаг — установить Bundler

.
  комплект для установки драгоценных камней  

пользователям rbenv необходимо запустить rbenv rehash после установки сборщика.

Мы будем использовать Git для нашей системы контроля версий, поэтому мы настроим ее в соответствии с нашей учетной записью Github. Если у вас еще нет учетной записи Github, обязательно зарегистрируйтесь. Это пригодится на будущее.

Замените мое имя и адрес электронной почты в следующих шагах теми, которые вы использовали для своей учетной записи Github.

  git config --global color.ui true
git config --global user.name "ВАШЕ ИМЯ"
git config --global user.email "ВАШ@EMAIL.com"
ssh-keygen -t rsa -b 4096 -C "ВАШ@EMAIL.com"  

Следующий шаг — взять только что сгенерированный SSH-ключ и добавить его в свою учетную запись Github. Вы хотите скопировать и вставить вывод следующей команды и вставить его сюда.

  кошка ~/.ssh/id_rsa.pub  

После того, как вы это сделаете, вы можете проверить, сработало ли это:

  ssh -T [email protected]ком  

Вы должны получить следующее сообщение:

  Привет exid3! Вы успешно прошли аутентификацию, но GitHub не предоставляет доступ к оболочке.  

Выберите версию Rails, которую вы хотите установить:

7.0.0 (рекомендуется) 6.1.4.4 6.0.4.4 5.2.6 5.1.7 5.0.7.2 4.2.11.1 4.1.16 4.0.13 3.2.22.5

Поскольку сегодня Rails поставляется с таким количеством зависимостей, нам потребуется установить среду выполнения Javascript, такую ​​как NodeJS, и менеджер пакетов под названием Yarn.

Чтобы установить NodeJS и Yarn, мы собираемся добавить их, используя официальный репозиторий:

  curl -sL https://deb.nodesource.com/setup_12.x | судо -E баш -
curl -sS https://dl.yarnpkg.com/debian/pubkey.gpg | sudo apt-ключ добавить -
echo "deb https://dl.yarnpkg.com/debian/ стабильная основная" | sudo тройник /etc/apt/sources.list.d/yarn.list

судо подходящее обновление
sudo apt-get install -y nodejs пряжа  

А теперь без лишних слов:

  gem install rails -v 7.0,0  

Если вы используете rbenv, вам нужно будет выполнить следующую команду, чтобы сделать исполняемый файл rails доступным:

  rbenv перефразировать  

Теперь, когда вы установили Rails, вы можете запустить команду rails -v , чтобы убедиться, что все установлено правильно:

  рельсы -v
# Рельсы 7.0.0
  

Если по какой-то причине вы получаете другой результат, это означает, что ваша среда не настроена должным образом.

Rails поставляется с sqlite3 в качестве базы данных по умолчанию.Скорее всего, вы не захотите его использовать, потому что он хранится в виде простого файла на диске. Возможно, вам понадобится что-то более надежное, например MySQL или PostgreSQL.

Существует много документации по обоим, так что вы можете просто выбрать тот, который вам больше нравится.

Если вы новичок в Ruby on Rails или базах данных в целом, я настоятельно рекомендую настроить PostgreSQL.

Если вы работаете с PHP, возможно, вы уже знакомы с MySQL.

Вы можете установить сервер и клиент MySQL из пакетов в репозитории Ubuntu.В процессе установки вы установите пароль для пользователя root. Эта информация войдет в файл database.yml вашего приложения Rails в будущем.

  sudo apt-get установить mysql-сервер mysql-клиент libmysqlclient-dev  

Установка libmysqlclient-dev дает вам необходимые файлы для компиляции гема mysql2 , который Rails будет использовать для подключения к MySQL при настройке вашего приложения Rails.

Когда вы закончите, вы можете перейти к последним шагам.

Самый простой способ настроить PostgreSQL — установить его в Windows с помощью одного из установщиков Windows. Вы сможете запустить его в Windows и подключиться к нему через Linux.

Загрузите PostgreSQL для Windows и установите его.

Обратите внимание на имя пользователя и пароль, которые вы установили во время установки Postgres, так как вы будете использовать их для последующей настройки приложений Rails для входа в Postgres при запуске вашего приложения Rails.

Вам также потребуется установить заголовки для разработки в Ubuntu, чтобы вы могли установить гем pg.

  sudo apt установить libpq-dev  

Лучшее место для разработки приложений Rails в подсистеме Windows для Linux — перейти к `/mnt/c`. На самом деле это диск C: в Windows, и он позволяет вам использовать Sublime, Atom, VS Code и т. д. в Windows для редактирования вашего приложения Rails.

А теперь момент истины. Давайте создадим ваше первое приложение Rails:

  # Перейдите на диск C: в Windows. Делайте это каждый раз, когда открываете консоль Linux.компакт-диск / млн / с

# Создайте каталог кода в C:\code для запуска ваших приложений Rails (вам нужно сделать это только один раз)
mkdir -p код

#### Если вы хотите использовать Postgres
# Обратите внимание, что это будет ожидать пользователя postgres с тем же именем пользователя
# в качестве вашего приложения вам может потребоваться отредактировать config/database.yml, чтобы он соответствовал
# пользователь, которого вы создали ранее
рельсы новое myapp -d postgresql

#### или если вы хотите использовать SQLite (не рекомендуется)
# рельсы новое приложение myapp

#### Или, если вы хотите использовать MySQL
# рельсы новое myapp -d mysql

# Затем перейдите в каталог приложения
cd мое приложение

# Если вы настраиваете MySQL или Postgres с помощью имени пользователя/пароля, измените
# конфигурация/база данных.yml, содержащий указанное вами имя пользователя/пароль.

# Создаем базу данных
грабли БД: создать

рельсовый сервер  

Теперь вы можете посетить http://localhost:3000, чтобы просмотреть свой новый веб-сайт!

Теперь, когда вы настроили свою машину, пришло время приступить к созданию некоторых приложений Rails!

Если вы получили сообщение об ошибке Доступ запрещен для пользователя 'root'@'localhost' (используя пароль: НЕТ) , вам необходимо обновить файл config/database.yml, чтобы он соответствовал имени пользователя и паролю базы данных.

Чтобы отредактировать свой код в Windows: откройте Sublime, Atom, VS Code или любой другой редактор, который вам больше нравится, и укажите им свои папки в C:\code , и вы сможете безопасно редактировать свои приложения Rails в Windows и запустить их в Linux!

Когда вы создаете новое приложение Rails, вы можете столкнуться со следующей ошибкой: родительский каталог доступен для записи всем, но не закреплен.

Если вы столкнулись с этой проблемой, вы можете запустить chmod +t -R ~/.bundle , и это должно исправить ошибки прав доступа и позволить вам завершить установку пакета для вашего приложения Rails.

Вот оно! Дайте нам знать в комментариях ниже, если у вас возникнут какие-либо проблемы или у вас есть другие советы, которыми можно поделиться!

Как установить Ruby on Rails с помощью rbenv на CentOS 7

Не используете CentOS 7?

Выберите другую версию или дистрибутив. ЦенОС 7

Введение

Ruby on Rails — чрезвычайно популярная веб-инфраструктура с открытым исходным кодом, которая предоставляет отличный способ написания веб-приложений на Ruby.

В этом руководстве показано, как установить Ruby on Rails на CentOS 7 с помощью rbenv. Это предоставит вам надежную среду для разработки приложений Ruby on Rails. rbenv предоставляет простой способ установки и управления различными версиями Ruby, он проще и менее навязчив, чем RVM. Это поможет вам убедиться, что версия Ruby, для которой вы разрабатываете, соответствует вашей производственной среде.

Предпосылки

Перед установкой rbenv у вас должен быть доступ к учетной записи суперпользователя на сервере CentOS 7.Если вам нужна помощь в настройке, выполните шаги 1–3 этого руководства: Первоначальная настройка сервера с CentOS 7.

Когда у вас есть необходимые условия, давайте перейдем к установке rbenv.

Установить rbenv

Давайте установим rbenv, который мы будем использовать для установки и управления нашей установкой Ruby.

Установите зависимости rbenv и Ruby с помощью yum:

  sudo yum install -y git-core zlib zlib-devel gcc-c++ patch readline readline-devel libyaml-devel libffi-devel openssl-devel make bzip2 autoconf automake libtool bison curl sqlite-devel
  

Теперь мы готовы установить rbenv.Самый простой способ сделать это — запустить эти команды от имени пользователя, который будет использовать Ruby:

.
  компакт-диск
git клон git://github.com/sstephenson/rbenv.git .rbenv
echo 'export PATH="$HOME/.rbenv/bin:$PATH"' >> ~/.bash_profile
echo 'eval "$(rbenv init -)"' >> ~/.bash_profile
выполнить $SHELL

клонировать git git://github.com/sstephenson/ruby-build.git ~/.rbenv/plugins/ruby-build
echo 'export PATH="$HOME/.rbenv/plugins/ruby-build/bin:$PATH"' >> ~/.bash_profile
выполнить $SHELL
  

Это устанавливает rbenv в ваш домашний каталог и устанавливает соответствующие переменные среды, которые позволят rbenv активировать версию Ruby.

Теперь мы готовы установить Ruby.

Установить Руби

Перед использованием rbenv определите, какую версию Ruby вы хотите установить. Мы установим последнюю версию Ruby 2.2.1.

Как пользователь, который будет использовать Ruby, установите его с помощью следующих команд:

  rbenv установить -v 2.2.1
глобальный rbenv 2.2.1
  

Подкоманда global устанавливает версию Ruby по умолчанию, которую будут использовать все ваши оболочки. Если вы хотите установить и использовать другую версию, просто запустите команды rbenv с другим номером версии.

Убедитесь, что Ruby правильно установлен с помощью этой команды:

  рубин -v
  

Вероятно, вы не захотите, чтобы Rubygems генерировала локальную документацию для каждого установленного вами гема, так как этот процесс может быть длительным. Чтобы отключить это, выполните эту команду:

  эхо "драгоценный камень: --no-document" > ~/.gemrc
  

Вы также захотите установить гем упаковщика для управления зависимостями вашего приложения:

  сборщик установки gem
  

Теперь, когда Ruby установлен, давайте установим Rails.

Установить направляющие

От имени того же пользователя установите Rails 4.2.0 с помощью этой команды:

  монтажные рельсы gem -v 4.2.0
  

Всякий раз, когда вы устанавливаете новую версию Ruby или гем, предоставляющий команды, вы должны запускать подкоманду rehash . Это установит прокладки для всех исполняемых файлов Ruby, известных rbenv, что позволит вам использовать исполняемые файлы:

  rbenv перефразировать
  

Убедитесь, что Rails установлен правильно, распечатав его версию с помощью этой команды:

  рельсы -v
  

Если он установлен правильно, вы увидите этот вывод: Rails 4.2.0 .

Установить среду выполнения Javascript

Некоторые функции Rails, такие как Asset Pipeline, зависят от среды выполнения Javascript. Мы установим Node.js, чтобы обеспечить эту функциональность.

Добавьте репозиторий EPEL yum:

  sudo yum -y установить epel-релиз
  

Затем установите пакет Node.js:

  sudo yum установить nodejs
  

Примечание: Это, вероятно, не установит последнюю версию Node.js, так как Enterprise Linux не считает его «стабильным». Если вы хотите установить последнюю версию, не стесняйтесь создавать ее самостоятельно.

Поздравляем! Теперь Ruby on Rails установлен в вашей системе.

Дополнительные шаги

Если вы хотите улучшить свою настройку, вот несколько советов:

Настройка Git

Хорошая система контроля версий необходима при кодировании приложений. Следуйте разделу «Как настроить Git» руководства «Как установить Git».

Установить базу данных

Rails использует sqlite3 в качестве базы данных по умолчанию, что может не соответствовать требованиям вашего приложения. Для этой цели вы можете установить СУБД, например MySQL или PostgreSQL.

Например, если вы хотите использовать MariaDB в качестве базы данных, установите ее с помощью yum:

  sudo yum установить mariadb-сервер mariadb-devel
  

Затем установите гем mysql2 , например:

  гем установить mysql2
  

Теперь вы можете использовать MariaDB с вашим приложением Rails.Обязательно правильно настройте MariaDB и ваше приложение Rails.

Создать тестовое приложение (необязательно)

Если вы хотите убедиться, что установка Ruby on Rails прошла гладко, вы можете быстро создать тестовое приложение для его проверки. Для простоты наше тестовое приложение будет использовать sqlite3 для своей базы данных.

Создайте новое приложение Rails в своем домашнем каталоге:

  компакт-диск ~
рельсы новое тестовое приложение
  

Затем перейдите в каталог приложения:

  компакт-диск testapp
  

Создать базу данных sqlite3:

  грабли БД:создать
  

Если вы еще не знаете общедоступный IP-адрес вашего сервера, найдите его с помощью этой команды:

  IP-адрес показать eth0 | инет | awk '{ напечатать $2; }' | sed's/\/.*$//'
  

Скопируйте адрес IPv4 в буфер обмена, затем используйте его с этой командой, чтобы запустить приложение Rails (замените выделенную часть IP-адресом):

  сервер рельсов --binding=server_public_IP
  

Если оно работает правильно, ваше приложение Rails должно работать на порту 3000 общедоступного IP-адреса вашего сервера. Посетите свое приложение Rails, перейдя туда в веб-браузере:

  http://server_public_IP:3000
  

Если вы видите страницу «Добро пожаловать на борт» Rails, ваша установка Ruby on Rails работает правильно!

Заключение

Теперь вы готовы приступить к разработке нового приложения Ruby on Rails.Удачи!

Установка Руби

С менеджерами пакетов или сторонними инструментами у вас есть множество вариантов для установки и управления Ruby.

Возможно, на вашем компьютере уже установлен Ruby. Ты можешь проверить внутри эмулятора терминала, набрав:

  ruby ​​-v  

Это должно вывести некоторую информацию об установленной версии Ruby.

Выберите способ установки

Существует несколько способов установки Ruby:

  • В UNIX-подобной операционной системе с помощью менеджер пакетов самый простой.Однако упакованная версия Ruby может быть не самой новой.
  • Установщики могут использоваться для установки определенного или нескольких Рубиновые версии. Также есть установщик для Windows.
  • Менеджеры помогают переключаться между несколькими версиями Ruby в вашей системе.
  • Наконец, вы также можете собрать Ruby из исходного кода .

В Windows 10 вы также можете использовать подсистему Windows для Linux установить один из поддерживаемых дистрибутивов Linux и использовать любой из методы установки, доступные в этой системе.

Доступные методы установки:

Системы управления пакетами

Если вы не можете скомпилировать свой собственный Ruby и не хотите использовать сторонний инструмент, вы можете использовать диспетчер пакетов вашей системы для установки Ruby.

Некоторые члены сообщества Ruby считают, что следует избегать менеджеров для установки Ruby и что вместо этого вам следует использовать специальные инструменты.

Возможно, что основные менеджеры пакетов будут устанавливать старые версии Ruby. версии вместо последней версии.Чтобы использовать последнюю версию Ruby, убедитесь, что имя пакета соответствует номеру его версии. Или используйте специальный установщик.

apt (Debian или Ubuntu)

Debian GNU/Linux и Ubuntu используют диспетчер пакетов apt. Вы можете использовать его вот так:

  $ sudo apt-get install ruby-full  

yum (CentOS, Fedora или RHEL)

CentOS, Fedora и RHEL используют диспетчер пакетов yum. Вы можете использовать его так:

  $ sudo yum install ruby ​​ 

Установленная версия обычно является последней доступной версией Ruby во время выпуска конкретной версии дистрибутива.

Снап

(Ubuntu или другие дистрибутивы Linux)

Snap — менеджер пакетов, разработанный Canonical. Он доступен «из коробки» в Ubuntu, но snap тоже работает. во многих других дистрибутивах Linux. Вы можете использовать его так:

  $ sudo snap install ruby ​​--classic  

У нас есть несколько каналов для младших серий Ruby. Например, следующие команды переключаются на Ruby 2.3:

  $ переключатель sudo snap ruby ​​--channel=2.3/стабильный
$ sudo snap refresh  

portage (Gentoo)

Gentoo использует менеджер пакетов portage.

  $ sudo emerge dev-lang/ruby  

Чтобы установить конкретную версию, установите RUBY_TARGETS в файле make.conf . См. подробности на веб-сайте проекта Gentoo Ruby.

пакман (арх линукс)

Arch Linux использует менеджер пакетов с именем pacman. Чтобы получить Ruby, просто сделайте это:

  $ sudo pacman -S ruby ​​ 

Это должно установить последнюю стабильную версию Ruby.

Самодельный (macOS)

рубиновые версии 2.0 и выше включены по умолчанию в версии macOS по крайней мере, с Эль-Капитана (10.11).

Homebrew — широко используемый менеджер пакетов в macOS. Установить Ruby с помощью Homebrew очень просто:

  $ brew install ruby ​​ 

Это должно установить последнюю версию Ruby.

FreeBSD

FreeBSD предлагает как предварительно упакованные, так и исходные методы установки Ruby. Готовые пакеты можно установить с помощью инструмента pkg:

.
  $ pkg install ruby ​​ 

Для установки Ruby можно использовать метод на основе исходного кода с помощью Коллекция портов.Это полезно, если вы хотите для настройки параметров конфигурации сборки.

Дополнительная информация о Ruby и окружающей его экосистеме на FreeBSD можно найти на веб-сайте FreeBSD Ruby Project.

OpenBSD

OpenBSD, а также ее дистрибутив adJ имеет пакеты для трех основные версии Ruby. Следующая команда позволяет увидеть доступные версии и установить одну:

  $ doas pkg_add ruby ​​ 

Вы можете установить несколько основных версий одновременно, потому что их двоичные файлы имеют разные имена (например,г. рубин27 , рубин26 ).

Ветвь HEAD коллекции портов OpenBSD может иметь самая последняя версия Ruby для этой платформы через несколько дней после выпущен, см. каталог lang/ruby в самой последней коллекции портов.

Рубин на OpenIndiana

Чтобы установить Ruby на OpenIndiana, используйте Клиент системы упаковки изображений (IPS). Это установит бинарные файлы Ruby и RubyGems напрямую. из репозиториев OpenIndiana.Это просто:

  $ pkg install runtime/ruby  

Однако сторонние инструменты могут быть хорошим способом получить последняя версия Руби.

Диспетчер пакетов Windows

В Windows можно использовать интерфейс командной строки диспетчера пакетов Windows. для установки Руби:

  > winget install Ruby  

Менеджер пакетов Chocolatey для Windows

Также в Windows вы можете использовать диспетчер пакетов Chocolatey. для установки Руби:

  > choco install ruby ​​ 

Он будет повторно использовать существующий msys2 или установить собственный для полной среды разработки Ruby

Другие дистрибутивы

В других системах вы можете выполнить поиск в репозитории пакетов вашего Linux. менеджер по распространению Ruby.В качестве альтернативы вы можете использовать сторонний установщик.

Монтажники

Если версия Ruby, предоставленная вашей системой или менеджером пакетов, отсутствует на сегодняшний день более новый можно установить с помощью стороннего установщика.

Некоторые установщики позволяют устанавливать несколько версий на один и тот же система; связанные менеджеры могут помочь переключаться между различными Рубины.

Если вы планируете использовать RVM в качестве менеджера версий, вам не нужен отдельный установщик, он идет со своим.

рубиновая сборка

ruby-build — это плагин для rbenv, который позволяет вам компилировать и устанавливать разные версии Ruby. ruby-build также может использоваться как отдельная программа без rbenv. Он доступен для macOS, Linux и другие UNIX-подобные операционные системы.

рубиновая установка

ruby-install позволяет компилировать и устанавливать различные версии Ruby в произвольные каталоги. чрубий — это бесплатный инструмент, используемый для переключения между версиями Ruby. Это доступно для macOS, Linux и других UNIX-подобных операционных систем.

RubyInstaller

В Windows RubyInstaller дает вам все необходимое для настройки полной среды разработки Ruby.

Просто загрузите его, запустите, и готово!

Рубиновый стек

Если вы устанавливаете Ruby для использования Ruby on Rails, вы можете использовать следующий установщик:

  • Bitnami Ruby Stack обеспечивает полную разработку среда для Rails. Он поддерживает macOS, Linux, Windows, виртуальные машины и облачные образы.

Менеджеры

Многие рубисты используют менеджеры Ruby для управления несколькими Ruby. Они разрешают простое или даже автоматическое переключение между версиями Ruby в зависимости от проект и другие преимущества, но официально не поддерживаются. Ты сможешь однако находят поддержку в своих сообществах.

asdf-VM

asdf-vm — это расширяемый менеджер версий, который может управлять несколькими языковые версии среды выполнения для каждого проекта. Вам понадобится Плагин asdf-ruby (который, в свою очередь, использует ruby-build) для установки Руби.

чрубый

chruby позволяет переключаться между несколькими рубинами. Оно может управлять Rubies, установленными с помощью ruby-install или даже встроенными из источника.

рбенв

rbenv позволяет управлять несколькими установками Ruby. Хотя он не может установить Ruby по умолчанию, его ruby-build плагин может. Оба инструмента доступны для macOS, Linux или других UNIX-подобные операционные системы.

RVM («Диспетчер версий Ruby»)

RVM позволяет устанавливать и управлять несколькими установками Ruby в вашей системе.Он также может управлять различными наборами драгоценных камней. это доступно для macOS, Linux или других UNIX-подобных операционных систем.

уру

Uru — это легкий многоплатформенный инструмент командной строки, который поможет вам использовать несколько Rubies в системах macOS, Linux или Windows.

Строительство из Источника

Конечно, вы можете установить Ruby из исходников. Загрузите и распакуйте архив, а затем просто сделайте следующее:

  $ ./настроить
$ сделать
$ sudo make install  

По умолчанию это установит Ruby в /usr/local .Чтобы изменить, передайте параметр --prefix=DIR сценарию ./configure .

Дополнительную информацию о сборке из исходного кода можно найти в Рубиновый файл README.

Использование сторонних инструментов или менеджеров пакетов может быть лучшей идеей, хотя, потому что установленный Ruby не будет управляться никакими инструментами.

Village Ironsmith 4 ft. Classic Rail: Руководство по установке

КОНСТРУКЦИЯ И

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ

*ПРОВЕРЬТЕ МЕСТНЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ ДЛЯ ТРЕБУЕМЫХ

ПРОДУКТА И СПЕЦИФИКАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ.

С системами ограждений и колонн Village Ironsmith

легко спланировать

, выбрать подходящие продукты и создать полную и скоординированную установку.

Шаг 1. Выберите систему рельсов Шаг 2. Спланируйте проект

Простая установка своими руками

На сетке нарисуйте линии новых перил и колонн.

Отметьте расположение всех столбов и столбцов. Подсчитайте количество

секций рельсов для каждой длины, колонн и стоек и введите в

Рабочий лист покупок.

• Добавьте по одному фланцу пола на каждую стойку, необходимую для выполнения работы.

• При монтаже на древесину используйте шурупы (LS100).

• Если бетон, используйте анкеры для каменной кладки (MA100). По одной упаковке каждого

на пост.

• Добавьте соединители (один комплект соединителей на секцию рельса).

Примечание: ДЛЯ ВСЕХ СЕКЦИЙ НАПРАВЛЯЮЩИХ

Все рельсы продаются секциями по 4 и 6 футов и могут быть обрезаны по длине.

Примечание: ДЛЯ КОЛОНН

Если колонны являются частью вашей установки, введите соответствующее

количество плоских и/или угловых колонн и гнезд на листе

.

Требуются гнёзда для колонок: Плоские колонки = 1 упаковка.

Угловые стойки = 2 упаковки.

Направляющие 4 фута

Направляющие 6 футов 6 футов 1 1/4 дюйма

6 футов 1 1/4 дюйма

4 фута 1 1/4 дюйма

4 фута 1 1 / 4 in.

Classic

®

Rails

Использование NP125 Сообщений

Metropolitan

Rails

Использование MP125 Сообщений

Ширина колонн

— 9 дюймов

Уголок

плоский

9

9

ПРОМЕЖУТОЧНОЕ РАССТОЯНИЕ ДЛЯ СТОЛБ

METROPOLITAN

1 1/4″ РЕЙКИ

• Рельсы: 1 1/4″ ширина x 1/04″ глубина 9 Вертикальные планки 2″ x 1/2″

• Расстояние: 4″ по центру вертикали

• Высота установки: 36″ — полная панель

CLASSIC

®

1 1/4″ РЕЙКИ

• Направляющие:

1/4″ шириной x 7/8″

• Пикеты: Мощные витые вертикальные шпиндели

• Расстояние: 6 дюймов по центру вертикали

• Установленный He Regal: 32 «

ND125

NP125

MP125

MA100

MA100

LS100

V500

V5009

LT200

ST100

кладки на кладочных якорях

для закрепления фланцев до бетона

. пакетPer Flange

STUB Поддержка

— Чтобы добавить поддержку на рельсы

1 на рельсы

язычки ягнят

— для декоративного прикосновения к столам

на концах бега

задержки задержки

для защиты фланцев до дерево

поверхность — 1 упак. на фланец

СОЕДИНИТЕЛИ

— Для крепления направляющих

к стойке — 1 уп. За рельсовый раздел

Newel Post

этажные фланцы

до горы

до поверхности — 1 на пост

Описание

ND125

NP125MP125

NP125MP125

ST100

FF125

LS100

MA100

LT200

1 на каждую рейку плюс 1

CLASSIC

®

1 1/4″

METROPOLITAN

TM

1 1/4″ 90 Декораторы алюминиевые | Секции рельсов ALX Classic

Deckorators представляет простую в установке систему алюминиевых перил с круглыми классическими балясинами 3/4 дюйма.Прочный, но минималистичный алюминиевый профиль для перил ALX Classic не будет мешать вашему обзору. Рельсы поставляются с соединителями балясин, уже установленными на верхней и нижней направляющих для правильного расстояния между балясинами. Комплекты доступны в матово-черном, состаренном коричневом, матово-черном и текстурированном белом цвете, а также в длинах 6 и 8 футов.

Выберите свой цвет, длину перил, секции лестницы или уровня и готово!

ВКЛЮЧАЕТ:
  • 2 ~  Алюминиевые поручни с установленными соединителями балясин,
  • 4 ~ линейных МЕТАЛЛИЧЕСКИХ кронштейна (с 16 крепежными винтами #8 x 3/4″) 
  • 15 ~ Балясины для 6-футовой секции (соединители для круглых балясин)
  • 20 ~ Балясины для 8-футовой секции (соединители для круглых балясин)
  • Все соединители балясин крепятся к верхней и нижней перекладине.

ЦВЕТА:
  • Текстурированный черный
  • Состаренный коричневый
  • Текстурированный белый

ДЕТАЛИ:
  • РАЗМЕРЫ ~ 6 футов или 8 футов Длина
  • Высота направляющей 36 или 42 дюйма
  • Длина по центру 6 футов и 8 футов при установке с использованием стоек 2,5 дюйма

Каждый 6-футовый комплект включает: (2) алюминиевые 69-дюймовые рейки с прикрепленными соединителями балясин, 4 металлических кронштейна рейки и винты для листового металла и (15) 30-дюймовые балясины с винтами.

Каждый 8-футовый комплект включает: (2) алюминиевые 93-дюймовые рейки с присоединенными соединителями балясин, 4 металлических кронштейна рейки и винты для листового металла и (20) 30-дюймовые балясины с винтами.

Deckorators Алюминиевые перила и балясины покрыты порошковым покрытием из материала, соответствующего стандарту AAMA2604, который обеспечивает в пять раз большую защиту от воздействия наружного воздуха и вдвое большую защиту от влаги по сравнению с AAMA2603.

Нажмите ЗДЕСЬ для установки перил:

Нажмите ЗДЕСЬ для кронштейнов:

Нажмите ЗДЕСЬ для пост-установки:

Нажмите ЗДЕСЬ для гарантии:

ПРИЕМЛЕМОСТЬ Универсальные потребительские товары, Inc.(«Поручитель») рад предоставить вам эту Гарантию, первоначальному потребителю/конечному пользователю («Потребитель») продукта Deckorators. Настоящая Гарантия действительна для перил Deckorators ALX, алюминиевых балясин и декоративных (закаленное стекло) балясин («Продукт для перил»), используемых в стандартных жилых помещениях, и не может быть назначена или передана вами. ПОЖИЗНЕННАЯ ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ Гарант, по своему усмотрению, заменит или возместит пропорциональную часть покупной цены за любые перила Deckorators ALX, используемые в настиле/перилах, где поверхность покрытия имеет сколы, трещины, чешуйки, мелки или отслаивается.Гарант также по своему усмотрению заменит или возместит пропорциональную часть покупной цены за любые производственные дефекты любого материала из закаленного стекла или алюминиевого профиля для ваших перил Deckorators ALX, используемых в настиле/перилах. Гарант не несет никакой дополнительной ответственности или обязательств, за исключением случаев, прямо указанных в настоящем документе. Если в соответствии с настоящей Гарантией предъявляется претензия к продукту, который больше не доступен, Гарант оставляет за собой право предоставить аналогичный продукт эквивалентного качества и стоимости.ДВАДЦАТЬ ПЯТЬ ЛЕТ ГАРАНТИИ НА СНЯТИЕ И ЗАМЕНУ Если доказано, что продукт Railing является дефектным и подлежит замене или возврату средств в соответствии с условиями настоящей гарантии и был установлен в строгом соответствии с инструкциями по установке, гарант предоставит в дополнение к замене продукта или пропорциональный возврат покупной цены, пропорциональная часть разумных и обычных затрат, связанных с установкой продуктов на замену, включая удаление и утилизацию дефектных продуктов («Расходы на замену»).Расходы на замену будут распределяться пропорционально, как указано в «Графике пропорционального возмещения», и основываться на разумных и обычных расходах на замену на дату первоначальной покупки. Эта сумма не корректируется с учетом инфляции. Затраты на замену не включают стоимость разрешений, необходимых или полученных в связи с установкой замещающих продуктов. График пропорционального возврата лет с момента покупки 1-6 лет 7-10 лет 11-14 лет 15-18 лет 19-21 лет 22-25 лет ОГРАНИЧЕНИЯ ГАРАНТИИ % покупной цены покрыто 100% 80% 60% 40% 20% 10% Гарантия не распространяется на любой продукт, который: • Поврежден в результате физического насилия, стихийных бедствий, военных действий, воздействия кислотных дождей или других химических или биологических факторов.• Не был установлен или обслуживался в соответствии с инструкциями Гаранта по установке и техническому обслуживанию. • Был подвергнут жестокому обращению или помещен в или подвергался ненормальным жилищным условиям. • Использовался, модифицировался или иным образом обращался не так, как это предусмотрено Гарантом. • Перед установкой хранился ненадлежащим образом, что привело к чрезмерному воздействию влаги. • Подвергался сварке, изгибу, сверлению, резке или другим способам изготовления, не предусмотренным в инструкциях по установке Гаранта.• Подвергался воздействию коррозионной среды, включая использование клейких лент, герметиков или мастик при прямом контакте с изделие с покрытием. • Поврежден в результате постоянного воздействия условий соленой воды при установке в пределах 1 (одной) мили от любой прибрежной соленой воды. Пожизненная ограниченная гарантия на перила и балясины ALX Пожизненная ограниченная гарантия на перила и балясины ALX Несоблюдение каких-либо ограничений или предупреждений, поставляемых с Продуктом, делает Гарантию недействительной и недействительной.Гарант оставляет за собой право расследовать любую претензию и проверять любой продукт, на который подана претензия. Любая конструкция или использование этого продукта должно осуществляться в соответствии со всеми местными нормами зонирования и/или строительными нормами. Потребитель принимает на себя все риски и ответственность, связанные с установкой или использованием данного продукта. В некоторых штатах не допускаются ограничения срока действия подразумеваемой гарантии и/или не допускается исключение случайных или косвенных убытков, поэтому приведенные выше ограничения и исключения могут к вам не относиться.Настоящая гарантия дает вам определенные юридические права, и вы также можете иметь другие права, которые различаются в зависимости от штата. ГАРАНТ НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ЛЮБОЙ СЛУЧАЙНЫЙ ИЛИ КОСВЕННЫЙ УЩЕРБ, ВОЗНИКШИЙ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДАННОГО ПРОДУКТА ИЛИ ВЛАДЕНИЯ им. Ограниченные гарантии, прямо указанные в этом документе, являются единственными гарантиями, предоставляемыми на Продукт, и заменяют все другие гарантии, и Deckorators прямо отказывается от всех других гарантий любого рода, явных или подразумеваемых, включая, помимо прочего, подразумеваемые гарантии товарного состояния. и пригодность для конкретной цели или предполагаемого использования.ПОРЯДОК ПРЕТЕНЗИИ Чтобы подать заявку в соответствии с настоящей Гарантией на получение замены продукта, первоначальный владелец должен в течение 90 дней после фактического или предполагаемого уведомления о повреждении, на которое распространяется настоящая гарантия, сделать следующее: 1. Подготовьте письмо, включающее следующую информацию: • Перечень количества предметов и размер каждого предмета, на который подана претензия. • Подтверждение покупки продукта, как указано в оригинальном счете. • Подтверждение гарантии, о чем свидетельствует оригинальная этикетка продукта или копия маркировки на продукте.2. Отправьте указанную выше информацию по адресу: Информация о гарантии Universal Consumer Products, Inc. 2801 Восточная поясная линия, северо-восток Гранд-Рапидс, MI 49525 НЕТ ДРУГИХ ГАРАНТИЙ, ВЫХОДЯЩИХ ЗА ОПИСАНИЕ НА ЛИЦЕ. ГАРАНТ НЕ ДАЕТ НИКАКИХ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ ГАРАНТИЙ КОММЕРЧЕСКОЙ ПРИГОДНОСТИ ИЛИ ПРИГОДНОСТИ ПРОДУКТА ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ЦЕЛИ.

Перила крыльца и перила террасы | Купить Виниловые перила для крыльца, поручни для крыльца и перила из ПВХ

Перила для крыльца — это умный и стильный способ улучшить внешний вид и повысить безопасность вашей открытой террасы, веранды или патио.От классических поручней крыльца до элегантных перил — каждый элемент идеально сочетается друг с другом, создавая действительно красивое и функциональное пространство. В HB&G наши перила и балюстрады крыльца вдохновлены традициями и формируются с учетом последних архитектурных тенденций. Мы рады предложить покупателям качественную продукцию и классический дизайн, которые идеально дополнят любой дом. Купите перила, системы перил крыльца и многое другое в HB&G Columns.

Купить качественные перила и балюстрады крыльца у HB&G

Независимо от того, выберете ли вы наши популярные перила PermaRail Plus® или нашу элегантную систему балюстрад, HB&G предлагает инновационные продукты, которые идеально свяжут ваше открытое пространство воедино.Все наши перила для крыльца просты в установке и представляют собой красивый, не требующий особого ухода архитектурный элемент вашего крыльца или террасы, который прослужит вам всю жизнь. Мы также предлагаем широкий выбор стоек и колонн для крыльца, чтобы добавить еще больше очарования и поддержки вашему открытому жилому пространству. Узнайте, почему эксперты доверяют HB&G.

Узнайте больше об установке перил крыльца

Поручни и перила для крыльца придают очарование и безопасность любому крыльцу или террасе. Но при планировании перил крыльца или системы балюстрад у вас обязательно возникнет несколько вопросов.Посетите наш Информационный центр или продолжайте читать, чтобы узнать ответы на некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов, возникающих при планировании или установке перил крыльца.

Нужно ли устанавливать поручни на террасе или крыльце?

Правила перил крыльца могут варьироваться от штата к штату. В целом, Международный жилищный кодекс (IRC) требует, чтобы палубы и веранды имели какую-либо систему перил, чтобы пройти проверку, но это не всегда так. Перед установкой перил крыльца или системы балюстрад обязательно проконсультируйтесь с местным строительным отделом.

Должен ли я установить перила крыльца на своей террасе или ступеньках крыльца?

Опять же, вы должны проконсультироваться с вашим местным строительным отделом, прежде чем устанавливать перила крыльца. Но, как правило, вам понадобятся поручни крыльца, ограждения или какие-либо перила крыльца, установленные на любой открытой лестнице, которая находится на высоте более 30 дюймов над уровнем земли.

Какой высоты должны быть перила на крыльце?

IRC заявляет, что высота перил крыльца жилого дома должна быть не менее 36 дюймов при измерении от поверхности настила или крыльца до верха перил крыльца.Коммерческие террасы или веранды, пристроенные к многоквартирным домам (регулируемые Международным строительным кодексом (IBC)) должны иметь 42-дюймовые перила крыльца.

.

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.