🔨 Установка предпускового подогревателя и воздушных отопителей

Наша компания занимается установкой, продажей и ремонтом автономных воздушных отопителей и предпусковых подогревателей.

Марки подогревателей: Webasto, Eberspacher, Планар-Самара, Прамотроник

 

 

Мы спасем Вас от зимней стужи!

Подберем и установим предпусковой подогреватель двигателя, автономный отопитель для вашего автомобиля.

 

 

У нас на складе широкий выбор предпусковых подогревателей и автономных отопителей, а также запчасти к ним.

В холодный сезон возможность прогрева двигателя, кабины или салона автомобиля перед пуском – необходимое условие его нормальной эксплуатации. Поэтому всё большей популярностью среди отечественных автовладельцев пользуются предпусковые подогреватели двигателя и воздушные отопители.

Автохолод 21 является авторизованным сервисным центром Webasto, Eberspacher, Планар-Самара, Прамотроник

в г.Чебоксар – ведущих производителей отопительного оборудования, устанавливаемого на автомобильный транспорт и спецтехнику.

• Автономный воздушный отопитель (так называемый «сухой фен») – предназначен для быстрого нагрева воздуха в кабине или в салоне грузового, пассажирского или специального транспорта. Служит для поддержания комфортной для водителя и пассажиров температуры (до + 30с) в течение заданного времени.
• Автономный предпусковой подогреватель двигателя (так называемый «жидкостной») — устройство, позволяющее прогреть двигатель транспортного средства, в целях облегчения его запуска в холодную погоду и, в некоторых случаях, для прогрева воздуха в салоне или кабине.

Предпусковые подогреватели двигателя на дизеле/бензине по оптимальным ценам

Подогреватели двигателя работают на жидком топливе (дизель/бензин) независимо от двигателя — как до его запуска, так и в ходе его работы. Они имеют собственную систему снабжения топливом — из штатного или дополнительного топливного бака.

Предпусковой подогреватель двигателя – установка и ремонт в Чебоксары

Суровая зимняя погода приносит много хлопот автовладельцам, но если Вы установите предпусковой подогреватель двигателя, то даже в самую холодную погоду проблем с автомобилем у Вас не возникнет.

Установка предпускового подогревателя двигателя имеет следующие преимущества:

• двигатель хорошо прогревается, а значит, и легко заводится;
• уменьшается количество использованного топлива;
• двигатель меньше изнашивается;
• уменьшается количество вредных выбросов в окружающую среду;
• салон быстро прогревается;
• стёкла не запотевают, на них нет снега и наледи, а значит, обеспечен хороший обзор.

Существует несколько разных видов устройств, соответственно, цена на предпусковой подогреватель тоже будет различной. Например, автономные подогреватели имеют более высокую стоимость, чем неавтономные, но так как они имеют более сложную конструкцию, то цена оправдана. Тем более, что оборудование имеет топливную и охлаждающую систему, экономит топливо, увеличивает срок эксплуатации двигателя.

Управлять отопителем можно по-разному. Самым оптимальным вариантом является минитаймер, так как он имеет невысокую цену, а также его нельзя потерять и ему не нужны батарейки, ведь питание происходит от сети машины. Кроме того, можно подключить пульт дистанционного управления и включать двигатель в пределах километра.

Установка и ремонт предпускового обогревателя двигателя — это серьёзное мероприятие, которое можно доверить только настоящим профессионалам, которые имеют опыт, знания и современное оборудование. Именно такие мастера работают в компании «Автохолод 21».

УСТАНОВКА ПРЕДПУСКОВЫХ ПОДОГРЕВАТЕЛЕЙ

Подогреватель двигателя Webasto (Вебасто) — это верх совершенства оборудования для предстартовой подготовки двигателя к запуску. Компактность, экономичность, высокая производительность и работоспособность, быстрота прогрева, минимальный уровень шума и выброса выхлопного газа, простота в эксплуатации и настройке, долговечность, безопасность — все это делает подогреватели двигателя Webasto на порядок выше, чем аналогичная продукция других производителей.

Все модели подогревателей создаются Webasto в тесном контакте с ведущими автомобильными концернами мира, именно это оборудование монтируется под капоты Mercedes и Audi, BMW, VW, Volvo и другие громкие имена автобрендов. Вне зависимости от того, где бы не использовался подогреватель двигателя Webasto, он будет работать на Вас, экономить Ваше время и деньги, а так же продлевать срок службы двигателя Вашего автомобиля.

Предпусковой подогреватель двигателя — автономное устройство для прогрева двигателя без его участия. Подогреватель монтируется в передней части автомобиля (под капотом, под передними крыльями или перед радиатором), подключается к топливному баку, аккумулятору и контуру охлаждения транспортного средства. Весь процесс работы предпускового подогревателя полностью автоматический, владельцу лишь нужно задать время запуска или включить принудительный запуск подогревателя.

Эксплуатация предпускового подогревателя позволяет обеспечить быстрый и безопасный запуск двигателя в мороз до 40 и более градусов, стандартный цикл работы подогревателя 30 минут, по истечению которого, антифриз будет прогрет до +75 градусов, прогреется масло в двигателе и сам блок, что позволит завести мотор без сверхусилий аккумулятора и повышенного износа двигателя. В процессе работы, предпусковой подогреватель использует топливо автомобиля, но существенно меньше, чем двигатель, который греет сам себя в движении или работая на холостом ходу. От работы предпускового подогревателя существенно меньше выхлопных газов, тем самым Вы не нарушаете правил ПДД пункт 17.2 (стоянка в жилой зоне).

При подключении предпускового подогревателя к печке салона, Вы сможете насладиться посадкой в полностью прогретый автомобиль с оттаившими стеклами и сразу же отправляться в путь. При такой схеме подключения, предпусковой подогреватель будет включать вентилятор салонной печки, когда температура антифриза достигнет отметки +30.

Установка подогревателя двигателя и отопителя салона, обслуживание в Набережных Челнах

Воздушный отопитель Вебасто установка на КАМАЗ

Воздушный отопитель Вебасто на КАМАЗ

Установка воздушного отопителя Вебасто на КАМАЗ

Установка воздушного отопителя салона

Воздушный отопитель

Установка воздушного отопителя

Установка подогревателя двигателя в Челнах

Установка отопителя салона Вебасто

Установка подогревателя двигателя Вебасто

Установка воздушного отопителя «Планар»

Установка воздушного отопителя «Планар»

Установка воздушного отопителя «Планар»

Установка воздушного отопителя «Планар»

Установка воздушного отопителя «Вебасто»

Установка воздушного отопителя «Вебасто»

Установка воздушного отопителя Webasto на КАМАЗ

Установка воздушного отопителя Webasto на КАМАЗ

Установка воздушного отопителя Планар

Воздушный отопитель Планар

Воздушный отопитель Планар

Воздушный отопитель Планар

Установка воздушного отопителя на автомобиль КамАЗ

Установка воздушного отопителя на автомобиль КамАЗ

Установка воздушного отопителя на автомобиль КамАЗ

Установка воздушного отопителя на автомобиль КамАЗ

Установка воздушного отопителя на автомобиль КамАЗ

Установка воздушного отопителя на автомобиль КамАЗ

Установка предпусковых подогревателей в Красноярске

ПРЕДПУСКОВОЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ — это идеальное решение для эксплуатации автомобиля зимой. В любой мороз вы гарантированно сядете в теплый автомобиль, двигатель заведется с пол-оборота, и Вы будете получать только положительные эмоции от вождения. Оттаявшие стекла автомобиля, теплое сиденье, теплый руль, не дадут Вам неприятных ощущений от зимней стужи.

ПОЧЕМУ НУЖНО УСТАНАВЛИВАТЬ ПОДОГРЕВАТЕЛИ У НАС

20 лет работаем на рынке, накоплен большой опыт установки различных подогревателей, практически на весь ассортимент транспортных средств.

Сертифицированные специалисты по установке подогревателей Eberspaecher, Webasto, Теплостар!

Гарантия на работу по установке 1 год! На подогреватели до 3-х лет!

 

Гарантийное и после гарантийное обслуживание и ремонт любых подогревателей. 

ПРЕИМУЩЕСТВА УСТАНОВКИ ПРЕДПУСКОВЫХ ПОДОГРЕВАТЕЛЕЙ ПЕРЕД АВТОПРОГРЕВОМ

Нет «холодного» запуска

Отсутствие «холодного» запуска двигателя. Двигатель запускается прогретый сокращается износ, увеличивается ресурс двигателя.

Правильный нагрев двигателя

Полноценный и равномерный прогрев двигателя, подогреватель нагревает охлаждающую жидкость, она в свою очередь немного разогревает масло в двигателе, двигатель легче запускается. 

Масло в порядке

Масло в двигателе не теряет своих смазывающих свойств, не кристаллизуется, а кристаллы масла могут повредить двигатель, снижается количество нагара и металлической стружки в масле. 

Минимум вмешательств в конструкцию автомобиля

Нет необходимости подключатся к электронике автомобиля, подключение требует минимальных вмешательств в конструкцию, нет необходимости внедрятся в систему безопасности обманывать иммобилайзер автомобиля.

Подогрев во время движения автомобиля

При установке автономного подогревателя имеется возможность использовать его как догреватель двигателя на «ходу», особенно актуально для дизельных автомобилей и автомобилей с высоким КПД, так как двигатель очень экономичный, теплоотдача от него минимальная,  в холодный период при движении автомобиля в салоне становиться холодно, двигатель можно подогреть и станет тепло, а еще расход топлива снизиться, так как сгорание будет происходить более качественно. 

Экономия топлива

При использовании «автопрогрева» тратится много топлива, при использовании электроподогревателя топливо не тратиться совсем, а автономные подогреватели используют очень мало топлива. Прогревать двигатель подогревателем необходимо только перед началом поездки, а не всю ночь.

Комфортный и теплый салон

Подогреватель может при необходимости нагревать салон до комфортной температуры, даже при отсутствии функции подключения к штатному отопителю, салон нагреется гораздо быстрее чем на «автопрогреве», так как двигатель уже горячий и печка автомобиля прогрета до рабочей температуры.

Экология

При использовании подогревателей сохраняется экология, чистый воздух во дворе и во всем городе. Электрические подогреватели не производят ни каких выбросов, автономные подогреватели потребляют очень мало топлива, по сравнению с автомобилем, их выхлопы наносят гораздо меньше вреда окружающей среде.

 Сокращение расхода топлива

Каждый автомобилист совершает в среднем 300-500 «холодных пусков» в год. (Холодный пуск – это пуск двигателя без предварительного разогрева.) Исследования, произведенные компанией DEFA, Технологическим Институтом в Осло (Teknologisk Institutt i Oslo), а также VTT в Финляндии и Svenska bilprovning в Швеции, показали, что при использовании подогревателя двигателя на легковых автомобилях расход топлива сокращается на 0,1-0,5 литра в расчете на один пуск. Эта величина зависит от продолжительности движения после пуска двигателя и наружной температуры.

Установив систему предпускового подогрева двигателя можно в течение холодного сезона сэкономить 90-150 литров топлива!

 Меньший износ двигателя

90% износа ДВС происходит при запуске двигателя. При низкой температуре текучесть масла уменьшается, в двигателе оно находится в густом состоянии и не может эффективно смазывать трущиеся поверхности, вследствие этого увеличивается износ шатун — поршневой группы. Каждый «холодный» запуск не прогретого двигателя уменьшает его ресурс на 300-600 километров. В наших условиях, когда 100 дней в году температура опускается ниже нулевой отметки, потеря мотор-ресурса за год составит около 80.000 километров!

 Экологический эффект

Как производители, так и потребители все более заинтересованы в автомобилях, наносящих минимальный ущерб окружающей среде. Независимо от типа и марки, холодный двигатель будет всегда потреблять большее количество бензина, чем прогретый, а его выхлопы будут содержать больше вредных веществ. Только двигатель, предварительно прогретый с помощью системы подогрева, сможет быстро нагреть до рабочей температуры катализатор, эффективная работа которого с первых секунд движения значительно сократит содержание вредных веществ в выхлопе.

Выхлопы двигателя нагревают катализатор, для нормальной работы которого требуется высокая температура. При холодном катализаторе эффективность очистки выхлопных газов невелика.

В зависимости от температуры окружающей среды автомобиль должен проехать несколько километров, прежде чем катализатор разогреется и начнет эффективно очищать выхлопы. Кроме этого, для пуска двигателя в холодное время года используется более обогащенная топливная смесь. Это в свою очередь увеличивает выброс моно-оксида углерода СО и углеводорода СН. Но эти вредные выбросы могут быть значительно уменьшены, если двигатель предварительно прогрет. В зависимости от числа холодных пусков в течение года каждый отдельно взятый автомобилист может уменьшить свою долю вредных выбросов на 60-80% в расчете на первые 4 километра движения. Последние исследования показали, что зимой после запуска холодного двигателя 90% всех вредных выбросов СО и СН происходит именно во время первых километров движения. При запуске предварительно прогретого двигателя содержание вредных газов в выхлопе значительно уменьшается, поэтому использование обогревателя мотора в холодное время года имеет огромный экологический эффект.

 Комфорт и безопасность

Замерзший водитель подсознательно думает о холоде и автоматически становится менее внимательным. Кроме того, медицинские исследования показали, что водители, которые систематически начинают поездки в холодном автомобиле, чаще других страдают от болей в пояснице, позвоночнике и шее.

С современной системой предпускового подогрева снег, лед и изморось исчезают со стекол, салон прогревается до комнатной температуры, а Вы сохраняете свое здоровье, садясь в теплый и уютный автомобиль. Двигатель автомобиля прогрет, а аккумулятор полностью заряжен. Мотор заводится с пол-оборота и быстрее достигает рабочей температуры, а отопитель салона автомобиля без задержки дает тепло. Вы забудете о проблемах холодного пуска и в любой мороз отправитесь в путь в теплом автомобиле.

МЫ ЗАНИМАЕМСЯ УСТАНОВКОЙ:

Электрических подогревателей

Автономных подогревателей

Установка автономного отопителя на грузовой автомобиль в Москве | Установка предпускового подогревателя двигателя

Благодаря системе независимого отопления использование автомобиля комфортно при любых погодных условиях. Салон и двигатель автомобиля будет тёплым. Срок службы двигателя существенно продлевается за счёт ухода от холодного пуска и разогрева на холостом ходу, что также позволяет экономить топливо и наносить гораздо меньше вреда экологии. Установка автономных отопителей – это современное технологичное решение, которое позволит снизить затраты на топливо и поможет сделать этот мир чуточку чище.

Компании, занимающиеся грузоперевозками профессионально, часто прибегают к установке предпусковых подогревателей двигателя и, в первую очередь, автономных воздушных отопителей – экономия в результате сокращения износа двигателей весьма существенная. Это оборудование позволяет осуществлять перевозку грузов, чувствительных к температурам.

Фирмы «Эберспехер» и «Вебасто» производят системы как воздушных отопителей, так и жидкостных автономных подогревателей. Воздушные автономные отопители позволяют существенно экономить энергию аккумулятора, они быстро прогревают большие объёмы воздуха и не зависят от прочих систем автомобиля. Жидкостные отопители имеют преимущество, т.к. одновременно обогревают кабину и двигатель. Обе этих системы работают автономно, что продлевает ресурс двигателя и позволяет снизить вред для окружающей среды. Предпусковой подогреватель двигателя подходит и для бензиновых, и для дизельных двигателей.

Установка Webasto отличается от установки отопителей Eberspacher повышенным запасом прочности и доступностью составляющих. Однако ремонт Эбеспехера значительно проще, так как эти отопители обладают меньшими габаритами и более простой структурой. «Автомастерские Усачёва» имеют большой опыт в установке и ремонте отопительных систем обеих фирм, поэтому могут легко установить предпусковой подогреватель двигателя, который будет отвечать всем нуждам клиента – максимальной функциональности или максимальной простоте. В любом случае ремонт или установку как вебасто, так и эберспехера лучше не производить самостоятельно, а поручить нашим специалистам.

С особенностями и преимуществами отопителей каждого типа можно ознакомиться на соответствующих страницах:

Жидкостные отопители (предпусковые подогреватели двигателя)
Воздушные отопители

Установка подогревателей — АвтоМастерГаз

Установка на автомобиль такого устройства, как подогреватель двигателя, особо актуальной является в холодных регионах страны, где температура может достигать минус двадцать и ниже градусов.

Наша компания предлагает услуги по установке подогревателя в ваш автомобиль. Для того чтобы такого рода процедура, как установка подогревателя двигателя прошла быстро, наши специалисты использует только свои знания, умения, мастерство. Также для работы понадобится специальный инструмент и предпусковой подогреватель. Как отмечалось ранее, если автомобиль будет часто эксплуатироваться в холодное время, то оснащение таким устройством принесет его владельцу много пользы, а также поможет избавиться от переживаний по поводу сильного мороза, которые не дают нормально запустить мотор в работу.

Естественно, такую процедуру в домашних условия провести можно, но без наличия специального инструмента и необходимого опыта она может пройти не совсем удачно и правильно. Для того чтобы установить подогреватель двигателя, специально и существуют такие профессиональные компания, как AutoMasterGaz.

 Как же проходит работа по установке?

 На первоначальном этапе наши специалисты сливают антифриз из охладительной системы. Далее устройство крепится в моторном отсеке. Сделать это необходимо так, чтобы выхлоп ненужных газов имел направленность на поддон картера. Далее необходимо произвести врезку в водяную рубашку. Производиться она при помощи специальных переходников, которые уже идут в комплекте вместе с подогревателем. Если вы решили установить такое оборудование, то подогревать двигателя купить можно в специализированных магазинах или оформить заказ через интернет.

Следующим этапом монтажа является подключение устройства к проводнику топлива и специальному жгутику электропитания. Дистанционный пульт на подогрев двигателя размещается непосредственно, в салоне транспортного средства.

После того, как монтаж в отсеке мотора завершен, система охлаждения проходит повторную заправку антифризом. Если в отсеке произошло образование воздуха, то он в обязательном порядке удаляется. Такая система, как предпусковой подогреватель двигателя является удобной в холодное время.

Такой предпусковой подогреватель двигателя купить можно в специализированном магазине или сделать специальный заказ.

За установкой подогревателей обращайтесь к нам!

Стоимость установки подогревателей вы можете уточнить позвонив к нам по телефону: 286-62-62.

Примерную стоимость вы можете рассчитать воспользовавшись нашим калькулятором стоимости установки подогревателей.

Установка автономного предпускового подогревателя двигателя

Важно знать

Отопители встраиваются в контур водяного охлаждения двигателя. Полученная тепловая энергия передается на собственный теплообменник автомобиля и постепенно в виде теплого воздуха поступает в салон автомобиля через имеющиеся воздушные каналы. Остаточное тепло охлаждающей воды используется для подогрева двигателя. А в летний период отопитель можно легко превратить в автономную систему вентиляции.

Практичные элементы управления, например, цифровой таймер или инновационное дистанционное управление посредством сотового телефона, гарантируют полный комфорт.

Назначение:

— прогрев двигателя перед запуском при минусовых температурах;
— дополнительный подогрев двигателя при движении для улучшения эффективности работы штатной автомобильной «печки» в зимнее время года;
— опционально возможен прогрев салона автомобиля перед запуском.

 Преимущества:
— полностью исключаются негативные последствия холодного запуска двигателя;
— гарантированный легкий запуск двигателя в морозный день;
— экономия топлива при прогреве двигателя;
— автономность – система запускается независимо от двигателя, потребляет минимальное количество топлива для своей работы;
— возможность автоматического запуска системы по заранее установленному таймеру;
— возможность дистанционного запуска подогревателя в любое время по сигналу с дистанционного пульта или мобильного телефона, а также получать информацию от подогревателя о температуре двигателя и режиме работы на пульт или телефон.

Технология: 

Теплообменный компактный котел системы, разогреваемый за счет сгорания небольшого количества топлива автомобиля(в среднем 0,5 л/час), пропускает через себя охлаждающую жидкость двигателя. Таким образом подогретая охлаждающая жидкость, циркулируя по двигателю, разогревает его до рабочей температуры.

Процесс прогрева двигателя контролируется электронным блоком управления подогревателя, что исключает перегрев двигателя более температуры открытия термостата. В зависимости от температуры двигателя в данный момент подогреватель работает в малом, среднем, полном режиме либо переходит в спящий режим до понижения температуры двигателя.

Продолжительность работы подогревателя вы устанавливаете сами, в зависимости от температуры окружающей среды(10-60 мин).

Сервисный Центр «АвтоПлюс» — авторизованный представитель в Магнитогорске немецкой компании Eberspächer и отечественной Теплостар, что гарантирует нашим клиентам профессиональную установку приборов Hydronic и Бинар.

Обзор установки блочного нагревателя

Итак, вы рассматриваете возможность использования блочного обогревателя. Вы приняли правильное решение, если действительно решили его использовать! Итак, вы здесь, чтобы узнать некоторые подробности об установке блочного обогревателя, а также о стоимости его приобретения и установки. Что ж, нет однозначного ответа на вопрос: «Сколько стоит установка блочного обогревателя?» Нет и однозначного ответа, как установить блочный обогреватель. Тем не менее, есть общий обзор, который даст вам хорошее представление и познакомит вас с диапазоном, по крайней мере, по цене и варианту DIY, а также о том, как и как они были установлены.

Итак, во-первых, стоимость вашего блочного обогревателя будет зависеть от типа и стиля, который вам понадобится для вашего конкретного двигателя. Так что давайте просто приступим к делу. Блочные обогреватели могут стоить от 40 до 120 долларов. С типичными и наиболее популярными из них, которые используются сегодня, кажется, что они стоят около 70 долларов США! Это небольшие вложения, учитывая огромную выгоду, которую вы получите взамен. Итак, у вас есть общее представление о стоимости. Теперь это только покупка ТЭНа.Если вы хотите, чтобы он был установлен для вас, очевидно, что стоимость будет увеличиваться.

Стоимость установки блочного нагревателя также может варьироваться. Это связано с тем, что некоторые из них могут быть установлены в порты замораживания, до которых довольно легко добраться, а некоторые могут быть немного сложнее. Как вы хорошо знаете, чем больше времени уходит на механику, тем больше возрастает стоимость! Однако можно с уверенностью сказать, что в диапазоне от 100 до 200 долларов за установку блочный обогреватель должен покрывать средние затраты на рабочую силу.Вы все еще находитесь в диапазоне минимальных вложений в преимущества, которые будет предлагать ваш обогреватель, подробнее об этом позже!

Итак, теперь перейдем к местам установки и инструкциям.

Большинство блочных нагревателей устанавливаются в морозильные отверстия вашего двигателя. Отверстие для замораживания — это просто круглое отверстие в нижней части двигателя. Обычно портов несколько. Отверстие для замораживания представляет собой конструкцию в двигателе отверстия, которое остается при отливке двигателя. Затем в отверстие порта устанавливается крышка порта замораживания.Эти колпачки запрессовываются в порты и сделаны из более легкого материала, чем остальная часть вашего двигателя. Цель состоит в том, чтобы создать слабое место для разрыва моторной жидкости в случае замерзания жидкостей. Это, в свою очередь, защищает ваш блок двигателя от растрескивания и позволяет вам заменять только крышку порта замораживания, а не весь блок двигателя в случае этого эффекта. Некоторые двигатели не имеют портов замораживания, но у них есть специальные порты, предназначенные для установки нагревателей блока. В противном случае существуют другие обогреватели, которые могут работать аналогичным образом.

Итак, прежде всего, убедитесь, что вы получаете правильный блочный нагреватель для вашего двигателя. Эти маленькие устройства могут сэкономить вам время и деньги в течение их срока службы! Если у вас возникли проблемы с поиском подходящего блочного нагревателя для вашего двигателя, позвоните нашим дружелюбным сотрудникам, мы поможем вам получить именно тот, который вам нужен! Если вы хотите узнать больше о том, как блочный обогреватель может сэкономить ваше время и деньги, нажмите здесь.

Как установить подогреватель блока цилиндров

Холодный запуск — злейшие враги вашего автомобиля.В холодную погоду масло становится более густым, и большая часть износа вашего двигателя происходит в те несколько минут между зажиганием и моментом, когда ваш двигатель достигает оптимальной рабочей температуры. К счастью, использование блочного отопителя зимой может немного облегчить работу вашего двигателя и одновременно помочь вам сэкономить приличную сумму денег.

Хороший блочный нагреватель OEM, установленный дилером, не всегда бывает дешевым. Некоторые из них даже не предлагают опцию обогревателя блока на своих автомобилях.Так что же делать, если у вас ограниченный бюджет, а производитель вашего автомобиля, очевидно, не задумывался о том, что некоторые из нас живут там, где зимой температура на самом деле опускается ниже нуля?

Установите самостоятельно!

Как работает подогреватель блока цилиндров?

Подогреватель блока цилиндров по своей сути очень простое устройство. Независимо от того, как это было изначально задумано, все они в основном работают одинаково. Энергия проходит через электрический элемент, создавая тепло и в конечном итоге нагревая все, на чем он установлен.В зависимости от типа элемент может погружаться в охлаждающую жидкость и масло. Его также можно установить на внешней стороне емкости, в которой находится жидкость, которую он должен разогреть.

В зависимости от желаемого результата доступны различные модели блочного нагревателя. Будь то нагрев охлаждающей жидкости внутри вашей системы охлаждения, моторного масла, трансмиссионного масла или даже бензина и дизельного топлива, для этого есть блочный нагреватель!

Преимущества блочного отопителя

Запуск в холодную погоду приводит к преждевременному износу компонентов двигателя.В холодном состоянии моторное масло гуще и не циркулирует. В этом случае двигатель должен работать интенсивнее, чтобы преодолеть внутреннее трение. Но благодаря старому доброму «блочному обогревателю» двигатель может запускаться уже наполовину прогретым, и тогда его компоненты становятся менее востребованными.

Вы, наверное, уже заметили это раньше: в холодную погоду теплый двигатель работает более плавно, чем холодный. Кроме того, поскольку прогретый двигатель работает и сжигает топливо более эффективно, загрязнение масла сводится к минимуму, что в конечном итоге приводит к увеличению интервалов обслуживания и снижению затрат на техническое обслуживание.

В среднем автомобиль, оборудованный блочным отопителем, экономит до 15% топлива в течение первых 20 км пути. И если вам интересно, гибридные автомобили также получают выгоду от той же экономии топлива на 15%, даже несмотря на то, что добавленная топливная эффективность на 15% ниже с точки зрения затрат, поскольку гибриды обычно сжигают меньше топлива. Чем больше двигатель, тем больше экономия. Просто как тот!

Если на заводе ваш автомобиль не оборудован блочным отопителем, покупка такого устройства может показаться излишней.Но при распределении на срок службы автомобиля общая стоимость блочного обогревателя в конечном итоге окупится.

Типы блочных нагревателей

Большинство блочных нагревателей устанавливаются непосредственно на блоке цилиндров, в идеальном случае погруженные в охлаждающую жидкость. Этот тип блочного обогревателя обычно более эффективен, чем другие модели. Однако их также немного сложнее установить и могут потребоваться базовые знания автомеханика и профессиональные инструменты.

Сухие нагреватели или модели с болтовым креплением проще в установке, но зачастую они намного менее эффективны.Все дело в том, чтобы найти тот, который соответствует вашим потребностям, а также вашему бюджету и уровню квалификации.

В большинстве случаев у вас есть возможность приобрести блочный обогреватель непосредственно в отделе запчастей вашего автомобильного дилера. Если производитель вашего автомобиля не предлагает такую ​​модель или она просто слишком дорога, большинство магазинов автозапчастей смогут помочь вам найти универсальную модель для вашего автомобиля. И обычно за небольшую часть цены дилера.

Нагреватели точки замерзания

Нагреватели точки замерзания представляют собой нагреватели блока, предназначенные для установки непосредственно на блоке цилиндров вместо одной из заглушек.Для тех из вас, кто не знает, что такое пробка замораживания, взгляните на заднюю часть двигателя и поищите круглые металлические чашки сбоку на каждом цилиндре.

Эти заглушки предназначены для выскакивания, если по какой-либо причине охлаждающая жидкость замерзла внутри каналов охлаждающей жидкости, предотвращая растрескивание самого двигателя. Этот тип блочного обогревателя — один из самых эффективных из всех, но определенно не самая простая в установке модель.

Как установить

Сначала вам нужно слить воду из системы охлаждения.Необязательно слить все это, но обязательно слейте воду из радиатора. Если вы этого не сделаете, то в конечном итоге создадите беспорядок, если уровень охлаждающей жидкости не будет ниже точки замерзания, когда вы избавитесь от нее.

Большинство радиаторов имеют сливную пробку, расположенную рядом с нижней частью радиатора или рядом с нижним шлангом. Если это не так, просто снимите нижний зажим шланга и потяните за шланг, чтобы слить охлаждающую жидкость. Не забудьте поставить под радиатор чистый поддон для сбора охлаждающей жидкости, чтобы вам не пришлось покупать новую охлаждающую жидкость.

А теперь самое сложное.

Снятие стоп-заглушку.

Если вы купили блочный обогреватель, специально разработанный для вашей модели автомобиля, загляните в руководство по эксплуатации, чтобы найти, какую стопорную пробку удалить. Подойдет любая заглушка. Однако некоторые из них просто 1) легче снять и 2) легче правильно разместить внутри него блочный нагреватель.

Как только уровень охлаждающей жидкости опустится ниже отметки замерзания, которую вы собираетесь удалить, используйте пробойник и молоток. Начните с легкого постукивания молотком.Ударьте по нему все сильнее и сильнее, пока заглушка не повернется сама по себе. Следите за тем, чтобы не протолкнуть пробку внутрь блока цилиндров. Здесь цель состоит в том, чтобы схватить вилку, чтобы вытащить и вытащить ее. Как только заглушка немного сдвинется, воспользуйтесь хорошими зажимами для тисков или монтировкой, чтобы вытащить ее из отверстия.

После удаления заглушки удалите все заусенцы, острые края, краску или компаунд с обработанной поверхности отверстия. Снимите уплотнительное кольцо с нагревателя блока и вставьте его в отверстие для замораживающей пробки.Этот шаг предназначен только для того, чтобы убедиться, что ничто не мешает нагревателю блока один раз в его окончательном положении. После того, как нагреватель вставлен с уплотнительным кольцом на место, его будет действительно сложно снять, не повредив уплотнительное кольцо.

Нагревательный элемент не должен касаться ничего внутри блока цилиндров. Руководство по эксплуатации может потребовать от вас разместить элемент в определенном направлении. Обязательно прочтите инструкции полностью, прежде чем продолжить.

Убедившись, что все в хорошем рабочем состоянии, отметьте положение нагревателя блока и снимите его.Установите на место уплотнительное кольцо и смажьте его силиконовой смазкой, чтобы облегчить процесс установки. Снова вставьте нагреватель блока в отверстие для замораживающей пробки и правильно выровняйте его.

Большинство сублимационных штепсельных нагревателей удерживаются на месте с помощью гайки бабочки. Этот вид орехов очень хрупкий, и их на удивление легко снимать. Всегда используйте точный динамометрический ключ с приводом на 1/4 и затягивайте гайку с правильным моментом затяжки.

Когда нагреватель блока установлен правильно, все, что вам нужно сделать, это протянуть электрический шнур от разъема нагревателя к передней части автомобиля.Подумайте, где вы хотите, чтобы вилка электрического шнура выходила из машины в первую очередь.

Обычно разъем размещают внутри передней решетки, чтобы его можно было легко вытащить при необходимости и вставить обратно внутрь решетки, когда это не так. Другое распространенное место — рядом с аккумулятором или внутри моторного отсека, рядом с фарами. Вы можете просто открыть крышку и вынуть разъем. Затем подключите его и закатайте обратно после использования.

Всегда используйте стяжки, чтобы правильно закрепить электрический шнур внутри моторного отсека.Держите шнур подальше от источников тепла, таких как выпускной коллектор, чтобы предотвратить его плавление.

Как только все будет готово с блочным отопителем, залейте в радиатор охлаждающую жидкость, удалите воздух из системы и дайте машине поработать, пока не запустится вентилятор радиатора. Выведите машину на тест-драйв. Убедитесь, что все работает отлично. Проверить на утечки. Если все хорошо — вуаля!

Нагреватели сливной пробки

Нагреватели сливной пробки работают почти так же, как нагреватели концевой пробки замораживания.Отличие заключается в процессе установки. Нагреватели блока сливных пробок действительно предназначены для установки вместо сливной пробки блока цилиндров, а не замораживающей пробки. Фактически, они обычно имеют резьбу именно по этой причине.

Как установить

Чтобы установить нагреватель сливной пробки, сначала необходимо слить охлаждающую жидкость из двигателя. Сливать воду из радиатора не обязательно. Очевидно, что в любом случае необходимо удалить сливную пробку блока цилиндров. Это достаточно хорошо понизит уровень охлаждающей жидкости.

Снимите сливную пробку блока цилиндров и храните ее где-нибудь, где вы запомните. Он может вам понадобиться когда-нибудь в будущем, если вы когда-нибудь решите избавиться от блочного нагревателя, когда он начнет протекать или перестанет работать. Сливные пробки замены — это настоящая боль, которую можно найти в магазинах автозапчастей.

Нанесите немного ленты для уплотнения резьбы (также называемой тефлоновой лентой) на резьбу нагревателя и установите ее там, где находилась сливная пробка. Затяните его с требуемым моментом, указанным производителем, и долейте охлаждающую жидкость.Проверить на утечки. Если все в порядке, можно подключить шнур к обогревателю. Запустите его точно так же, как и для стандартного нагревателя с замораживанием.

Как только это будет сделано, прокачайте систему охлаждающей жидкости, дав двигателю поработать до тех пор, пока он полностью не освободится от воздушных карманов. Вы также можете выпустить охлаждающую жидкость перед подключением электрического кабеля к обогревателю и провести его к передней части автомобиля. Однако я предпочитаю сделать это в первую очередь, поскольку это позволяет работать на холодном двигателе. Так будет проще, и вы не рискуете обжечь руки об опасно горячую металлическую деталь.

Патронные нагреватели

Патронные нагреватели — это, безусловно, самые простые в установке нагреватели охлаждающей жидкости. Единственный недостаток заключается в том, что двигатель вашего автомобиля должен быть изначально рассчитан на его использование.

На некоторых моделях автомобилей рядом с камерой охлаждающей жидкости есть специальный металлический корпус. Обычно он находится сбоку от головки двигателя, где вы можете сдвинуть патронный нагреватель и закрепить его на кронштейне. Нагреватель находится рядом с одним из каналов для охлаждающей жидкости, где он нагревает охлаждающую жидкость за счет теплопроводности.

Если ваш автомобиль был разработан с расчетом на картриджный обогреватель, определенно приобретите один из них. На их установку уходит буквально не более 15 минут. Кроме того, они работают так же хорошо, как и любой другой нагреватель охлаждающей жидкости. Они, как правило, немного дороже. Но вам никогда не придется столкнуться с утечкой охлаждающей жидкости через замораживающую пробку с блочным нагревателем картриджного типа.

Это стоит каждого пенни.

Проточные обогреватели

Проточные обогреватели — это своего рода старая школа. Они в основном использовались до того, как стали использоваться нагреватели картриджей и сливных пробок.Но они по-прежнему работают так же хорошо, как и раньше. Если по какой-то причине вы не можете установить стандартную модель блочного обогревателя на свой автомобиль, встроенный обогреватель может быть для вас хорошим вариантом.

Проточный нагреватель — это, в буквальном смысле, нагреватель, предназначенный для установки «на одной линии» с системой циркуляции охлаждающей жидкости. Проще говоря, это обогреватель, который можно установить где угодно. Обычно его устанавливают на выходе из радиатора или рядом с термостатом. Вы просто отрезаете часть любого шланга охлаждающей жидкости на своем автомобиле и подсоединяете обе стороны шланга ко входу и выходу нагревателя.Охлаждающая жидкость будет нагреваться по мере прохождения через нагреватель.

Подогреватель масляного поддона

Не позволяйте названию ввести вас в заблуждение, нагреватели масляного поддона предназначены не только для подогрева масляных поддонов. Фактически, они сделаны из пластиковой прокладки, в которой заключен нагревательный элемент. Вы можете прикрепить один из них к любой металлической поверхности двигателя, и он нагреет все, что находится внутри. Самым распространенным местом является масляный поддон двигателя, но масляный поддон трансмиссии также является хорошей идеей.

Предварительный подогрев масла в трансмиссии может помочь при жестком переключении передач в холодную погоду, а также снизит общий износ компонентов трансмиссии при холодном пуске.

Чтобы установить нагреватель масляного поддона, начните с тщательной очистки места, где вы хотите его разместить, с помощью очистителя тормозов или любого очистителя на спиртовой основе. Поверхность должна быть очищена от жира и грязи. Снимите бумажную подложку, чтобы обнажить липкую сторону нагревателя, и поместите ее на масляный поддон.

Чтобы сделать его полностью водонепроницаемым, нанесите толстый слой силиконового уплотнителя вокруг нагревателя. Это закроет края и предотвратит попадание воды и снега внутрь и испортит все это.

Когда он высохнет, протяните шнур питания к передней части автомобиля, как и к любому другому обычному обогревателю, и убедитесь, что он работает правильно, с помощью инфракрасного термометра.

Важно отметить, что на одном автомобиле можно использовать несколько обогревателей масляного поддона. Например, вы можете использовать один для трансмиссионного масла и один для моторного масла. В таком случае всегда используйте два независимых пауэр-аккорда.

Если по какой-то причине у вас есть доступ только к одному шнуру питания, всегда подключайте оба нагревателя параллельно, чтобы они работали на полную мощность.Их последовательное подключение приведет к тому, что два нагревателя будут работать только на 50% от общей мощности. Вам придется подключить их гораздо раньше, чтобы добиться того же результата. Это было бы контрпродуктивно.

Имейте в виду, что наклеенные нагреватели не так эффективны, как другие более традиционные нагреватели охлаждающей жидкости. Масло нагревается дольше, чем охлаждающая жидкость. Передача тепла от нагревателя к масляному поддону и, наконец, к маслу, также требует больше килоджоулей. С другой стороны, они намного дешевле и их намного проще установить.Так что их может быть намного больше.

Это много хорошего.

Подогреватель батареи

Еще один хороший вариант из «нагревательных принадлежностей, которые не совсем блочные, но дают аналогичные результаты» — это обогреватель аккумулятора. В основном они работают так же, как обогреватели масляного поддона, и их еще проще установить.

Доступны различные модели аккумуляторных нагревателей. Некоторые из них предназначены для установки вокруг батареи. Остальные должны быть установлены под аккумулятором на аккумуляторной стойке.Чтобы установить его, просто отсоедините аккумулятор и выньте его из автомобиля. В зависимости от модели наденьте нагреватель батареи на батарею или поместите ее на батарейный отсек. Переустановите аккумулятор, снова подключите его, как раньше, и все!

Одеяла для обогрева двигателя

Последний товар, безусловно, самый необычный, но и самый универсальный в списке. Одеяла для обогрева двигателя — это буквально не что иное, как одеяла для обогрева повышенной прочности. Вам просто нужно засунуть один под капот, когда вы парковаете машину ночью.Затем включите его, чтобы двигатель оставался теплым на всю ночь.

Это единственные элементы, которые не устанавливаются на автомобиль постоянно. Эта функция позволяет вам использовать его для нескольких автомобилей или решать, хотите вы его использовать или нет.

Одеяла для утепления двигателя также можно использовать в качестве утеплителей, которые можно положить на пол, если вам нужно выполнить некоторые механические работы в неотапливаемом гараже или на подъездной дорожке к дому. Их даже можно использовать в паре с блоком питания, чтобы обеспечить тепло во время зимнего кемпинга, если их поместить под палатку или спальный мешок.

Если вам нужен обогреватель, который можно оставить и переустановить на своих следующих автомобилях, или если вы не хотите вообще возиться с установкой, обязательно сразу же купите себе согревающее одеяло.

Последние слова

Сведение к минимуму холодных запусков — один из лучших способов сэкономить на долгосрочном техническом обслуживании. Ваше масло прослужит дольше. Кроме того, это поможет предотвратить утечки уплотнительных колец и уплотнений. Не говоря уже о том, что общий износ будет значительно снижен. Для всех вас, живущих там, где зима суровая и холодная, установка качественного блочного обогревателя, вероятно, является лучшим вариантом, чтобы пережить морозную погоду до тех пор, пока снова не наступит лето.

А пока удачи и не отчаивайтесь.

Лето никогда не бывает так далеко.

Как установить нагреватель блока

Владельцам автомобилей, живущим в холодном климате, приходится сталкиваться с влиянием низких температур на производительность их двигателей. Холодный запуск двигателя может стать настоящей проблемой, если вы не используете блочный подогреватель. К сожалению, в большинстве современных автомобилей эти устройства не установлены в двигателях. Таким образом, владелец транспортного средства должен установить гаджет самостоятельно.

Что такое блочный нагреватель?

Прежде чем мы узнаем, как установить подогреватель блока цилиндров, давайте сначала разберемся с некоторыми основными вещами об этом устройстве.

Блочные обогреватели — это изобретательная технология, которая может помочь вашему двигателю лучше работать в холодную погоду. Устройство нагревает двигатель и различные жидкости в нем. Это нагревает моторное масло, чтобы оно могло циркулировать по двигателю более эффективно. Это помогает сократить время, в течение которого ваш двигатель достигает идеальных рабочих температур.

Связанный пост: Лучшие зимние и зимние шины

Знайте различные типы блочных нагревателей

Важным аспектом обучения установке блочного обогревателя является знание различных типов устройств. Это также поможет определить правильный процесс установки. Однако независимо от типа эти устройства должны быть подключены к электрической системе вашего автомобиля.

Это один из самых старых способов подогрева охлаждающей жидкости двигателя.Он остается одной из лучших альтернатив для тех, у кого могут возникнуть трудности с установкой более современного блочного обогревателя. Этот тип обогревателя устанавливается в любом месте вдоль шланга между радиатором и термостатом.

Процесс установки подогревателя блока цилиндров очень прост. Обрежьте шланг охлаждающей жидкости. Подсоедините один конец шланга охлаждающей жидкости к входному отверстию проточного нагревателя охлаждающей жидкости. Подключите выходной порт устройства к другому обрезанному концу шланга охлаждающей жидкости. Когда охлаждающая жидкость проходит через этот нагревательный элемент, она нагревается до того, как достигнет двигателя.

Этот тип подогревателя блока цилиндров также очень прост в установке. Нагревательный элемент заключен в пластиковую прокладку. Идея состоит в том, чтобы приклеить подушечку к поверхности с жидкостью внутри. Нагревательный элемент также повысит температуру жидкости на другой стороне поверхности.

Есть два места, где можно установить этот тип устройства подогрева двигателя. Сначала находится под масляным поддоном двигателя. Второй находится под масляным поддоном трансмиссии. Некоторым владельцам транспортных средств нравится нагревать обе сковороды, чтобы их автомобили лучше работали в холодную погоду.

При установке этих обогревателей важно очистить внешнюю поверхность масляных поддонов. На нем не должно быть грязи, сажи или жира. Для такого рода работ подойдет очиститель тормозов. После очистки удалите бумажную подложку с подушечки нагревателя масляного поддона. Это откроет клеевой слой. Приклейте это к внешней поверхности масляного поддона.

Если в вашем автомобиле уже есть пробка замерзания, то разумным советом будет установка нагревателя свечи замерзания. Это устройство заменит одну из заглушек в двигателе.Вы можете увидеть их на внешней стороне цилиндров двигателя. Нагреватели свечи замораживания очень эффективны при прогреве двигателя и его жидкостей. Однако их установка может быть сложной.

Для установки нагревателя блока замораживания необходимо слить охлаждающую жидкость двигателя в радиатор. Перед тем, как вынуть заглушку, важно свериться с руководством пользователя для получения конкретных инструкций о том, как вынуть заглушку. Кроме того, одну из этих заглушек удалить намного легче, чем другие.

Перед установкой нагревателя свечи замораживания убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости двигателя ниже, чем у свечи замораживания.Очистите внутреннюю поверхность отверстия. Снимите уплотнительное кольцо нагревателя блока цилиндров. Вставьте нагреватель в отверстие, убедившись, что он больше ни к чему не прикасается. Отметьте положение нагревателя и выньте его из отверстия.

Смажьте уплотнительное кольцо силиконовой смазкой. Вставляем через отверстие. Снова вставьте нагреватель и выровняйте его в отмеченном положении. Подключите устройство к электросети вашего автомобиля, и все будет в порядке.

Эти устройства обогрева двигателя работают так же, как обогреватели свечи замораживания.Отличаются они только способом установки подогревателя блока цилиндров. Вместо замены одной из пробок замораживания вы замените сливную пробку блока цилиндров этим устройством.

Для установки этого типа подогревателя двигателя необходимо слить охлаждающую жидкость из самого двигателя. После слива очистите внутреннюю поверхность с резьбой сливного отверстия. Возьмите уплотнительную ленту и закройте резьбу нагревателя. Это поможет создать лучшее уплотнение и предотвратит утечки.

Вверните резьбу нагревателя через сливное отверстие.Обязательно затяните его до рекомендованного производителем значения крутящего момента. Залейте охлаждающую жидкость в двигатель и проверьте, нет ли утечки. Если их нет, можно переходить к подключению обогревателя к электросети автомобиля.

Если вы ищете подогреватель двигателя, который был бы эффективным и простым в установке, то картриджные обогреватели для вас. Единственным недостатком такого обогревателя является то, что он подходит не для всех автомобилей. Вы должны выяснить, есть ли у вашего автомобиля металлический корпус, примыкающий к камере охлаждающей жидкости двигателя.Здесь вы разместите заголовок картриджа. Если в вашем автомобиле такой купе нет, то придется подумать и о других способах установки блочного отопителя.

Это устройство работает, нагревая охлаждающую жидкость двигателя в каналах охлаждающей жидкости, используя процесс теплопроводности. Процесс установки занимает всего несколько минут. Однако такой подогреватель двигателя может быть довольно дорогим. С другой стороны, нет опасности утечки охлаждающей жидкости через пробки замораживания или сливной пробки.

На рынке есть и другие продукты, которые повышают температуру двигателя и помогают при холодном пуске. Некоторые очень легко установить. Однако они могут быть не такими эффективными, как нагреватели для замораживающих или сливных пробок. Установка правильного подогревателя блока цилиндров может помочь вашему двигателю в кратчайшие сроки прогреться до нормальной рабочей температуры.

Связанное сообщение: Лучшие гаражные обогреватели

Источники:

1. Установка подогревателя блока цилиндров — сделай сам
2. Сколько времени занимает установка блочного обогревателя? — Ваш механик

Вам нужен подогреватель блока цилиндров?

Обогреватели автомобильных блоков в значительной степени неслыханны в более солнечных краях.Даже если вы живете в районе, где повсеместно распространены обогреватели блока цилиндров, они не особо интересны. Блочные обогреватели — это технология, которую невозможно не заметить.

В большинстве случаев вы даже не узнаете, что в автомобиле установлена ​​такая вилка, не увидев контрольную электрическую вилку, висящую через решетку. Но по мере того, как ртуть с каждым годом начинает падать, становится ясно, почему блочные обогреватели — невоспетые герои замерзшего севера.

Вам нужен блочный нагреватель?

Lifewire / Эмили Данфи

Блочные обогреватели не нужны в регионах с умеренным климатом.Если вы живете в районе, где зимой наблюдаются отрицательные температуры, но сильные заморозки случаются редко, вы, вероятно, получите больше пользы от дистанционного стартера, чем от блочного обогревателя.

Если вы живете в более холодном районе, поиск и установка правильного нагревателя блока цилиндров может быть чрезвычайно важным.

Что такое подогреватель блока цилиндров?

Блочные нагреватели — это устройства для подогрева двигателя, которые предназначены для прогрева двигателя и соответствующих жидкостей перед его запуском.В зависимости от того, насколько холодна окружающая среда, это может решить ряд полезных задач.

Основная цель нагревателя блока цилиндров — облегчить запуск двигателя, но предварительный нагрев моторного масла, антифриза и внутренних компонентов двигателя также снижает износ, снижает выбросы и создает более комфортную среду внутри автомобиля за счет позволяя обогревателю быстрее дуть горячим.

В самых холодных условиях, когда температура опускается ниже точки замерзания смеси вода / антифриз в двигателе, блочные нагреватели также могут удерживать охлаждающую жидкость двигателя на ночь и предотвращать катастрофическое повреждение двигателя.

Типы блочных подогревателей и подогревателей двигателей

Существует несколько различных типов блочных нагревателей, но все они основаны на одной и той же базовой технологии (какой-то тип нагревательного элемента) и работают через один и тот же базовый механизм (нагревают какую-то часть двигателя).

К наиболее распространенным типам блочных обогревателей относятся:

Нагреватели щупов

• Расположение: Устанавливается вместо масляного щупа.
• Как это работает: Нагревает масло напрямую.
• Установка: Легко.

Одеяла для обогрева двигателя

• Расположение: Устанавливается на двигатель или прикрепляется к внутренней части капота.
• Как это работает: Как мощное электрическое одеяло.
• Установка: Легко.

Подогреватели масляного поддона

• Расположение: Прикручивается к масляному поддону болтами или прикрепляется с помощью магнитов.
• Как это работает: Нагревает масло косвенно, нагревая поддон.
• Установка: Легко / Сложно.

Проточные нагреватели охлаждающей жидкости

• Расположение: Устанавливается в линию со шлангом радиатора.
• Принцип работы: Непосредственно нагревает охлаждающую жидкость двигателя.
• Установка: Сложно.

Циркуляционные версии включают насос, который прокачивает теплую охлаждающую жидкость через двигатель. Версии без циркуляции менее сложны, но и менее эффективны.

Нагреватели с болтовым креплением

• Расположение: Прикреплен к двигателю снаружи.
• Как это работает: Нагревает двигатель за счет прямого контакта, что косвенно нагревает охлаждающую жидкость двигателя.
• Установка: Сложно.

Нагреватели замораживающей пробки

• Адрес: Устанавливается в месте сублимационной пробки в блоке цилиндров.
• Принцип работы: Непосредственно нагревает охлаждающую жидкость.
• Установка: Сложно / Очень сложно.

Простая установка не требует инструментов или специальных знаний, и эти блочные нагреватели можно просто вставить или разместить в соответствующем месте. Сложные установки требуют инструментов и некоторых знаний об автомобилях, и лучше всего оставить очень сложные установки профессионалам.

Установка и использование блочного нагревателя

Некоторые блочные обогреватели легко установить и переносить из одного автомобиля в другой, например, обогреватели в стиле одеяла и те, которые предназначены для замены масляного щупа.На самом деле, установить нагреватель щупа не сложнее, чем проверить масло.

Другие нагреватели блока цилиндров относительно легко установить, если вы разбираетесь в автомобильном двигателе, например, встроенные нагреватели охлаждающей жидкости, в то время как традиционные нагреватели блока замораживания лучше доверить профессионалам.

В любом случае, если вы все же решите установить свой собственный блочный обогреватель, важно помнить, что одним общим элементом является то, что каждый блочный обогреватель поставляется с электрическим шнуром, который необходимо безопасно проложить через моторный отсек.Если шнур отклонится слишком близко к движущимся компонентам, таким как шкивы или ремни, он может быть поврежден. Если это произойдет, ваш блочный нагреватель перестанет работать или даже выйдет из строя при следующем подключении.

Наилучший способ использования подогревателя блока цилиндров зависит от температуры, с которой вы имеете дело. Если вы живете в районе, где становится достаточно холодно, чтобы заморозить антифриз и взломать блок, то вам нужно включать нагреватель блока каждый раз, когда вы оставляете машину на стоянке на любое время.

Обогреватель блока цилиндров следует всегда включать на ночь, если прогнозируется, что температура упадет ниже, чем может выдержать ваш антифриз. Однако, если вы припарковались в районе, где есть розетки для блочных обогревателей, подключение к сети приведет к более легкому запуску и меньшему износу двигателя, даже если вы не паркуетесь на ночь.

В ситуациях, когда не становится достаточно холодно, чтобы взломать блок, обычно можно сэкономить на электричестве, используя таймер.Установив таймер на включение обогревателя блока за несколько часов до поездки каждое утро, вы не тратите электроэнергию впустую на ночь, но все равно увидите преимущества более легкого запуска, меньшего износа двигателя и горячего воздуха. холодного воздуха из ваших вентиляционных отверстий гораздо раньше.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите, почему!

Другой Недостаточно подробностей Сложно понять Нагреватель блока

: The Ultimate Guide

Нагреватель блока

обеспечивает быстрый нагрев, экономию топлива и быстрое зажигание.

Больше не нужно беспокоиться о быстром износе двигателя и раздражающем холодном запуске.

Но, вопрос:

Как получить качественный и надежный блочный обогреватель?

Что ж, это именно то, что вы узнаете из сегодняшнего руководства — из основного определения, доступных опций, конструкций, технических характеристик, процесса установки и многого другого.

Давайте углубимся в…

Глава 1: Что такое блочный нагреватель?

Vvkb Подогреватель блока ATV Titan-P1

Когда вы зажигаете двигатель вашего автомобиля, масло течет через блок цилиндров, смазывая движущиеся части.

Если температура опускается ниже нуля, масло становится густым и липким.

Следовательно, это затрудняет прохождение масла через двигатель.

Если через двигатель не проходит достаточное количество масла, он вынужден работать более интенсивно.

В результате детали вашего двигателя могут изнашиваться.

Блочный обогреватель — это небольшой электрический обогреватель в двигателе вашего автомобиля.

Это устройства для подогрева двигателя, предназначенные для нагрева двигателя и соответствующих жидкостей перед его запуском.

В зависимости от степени холода окружающей среды, это устройство может выполнять многие жизненно важные задачи.

В большинстве случаев термин «блочный обогреватель» чаще всего используется в отношении этих устройств обогрева двигателя.

Большинства конструкций влечет за собой «замораживание штепселя» установлен в месте дюбельного вашего двигателя.

Нагреватель блока грузовика

Установленная пробка замораживания нагревает охлаждающую жидкость, которая проходит через ваш двигатель.

Базовые знания о том, что антифриз не циркулирует при выключении двигателя.

Тем не менее, тепло от замораживающей пробки распространяется по всей системе охлаждения через эту жидкость и постепенно создает покрывало тепла по всему блоку двигателя.

Следовательно, это также предотвращает падение температуры моторного масла, вызывающее густую липкую массу.

Установка блочного обогревателя в автомобиле обеспечивает бесперебойную работу в холодную погоду и зимой.

Некоторые блочные обогреватели работают напрямую от дизельного топлива или топлива вашего автомобиля.

Однако в большинстве блочных нагревателей используются электрические вилки.

Электрическая вилка блока обогревателя — Фото любезно предоставлено PARTS PLACE INC.

Шнур блока обогревателя иногда свешивается из решетки радиатора автомобиля, но вы также можете найти его внутри капота.

Кабель подключается к внешнему удлинителю, который затем подключается к электрической розетке.

Однако может быть трудно увидеть и найти шнур нагревателя блока.

Это связано с тем, что в новых автомобилях электрические штырьки закрываются, чтобы повысить безопасность шнура.

Тем не менее, могут быть и другие причины, по которым вы не можете найти вилку.

Автомобильные производители больше не устанавливают блочные обогреватели на некоторые новые версии или импортные автомобили.

По этой причине вам придется искать и покупать один.

Если у вас нет навыков установки, лучше всего нанять профессионала, который выполнит установку блочного обогревателя от вашего имени.

Люди устанавливают большинство нагревателей блока непосредственно на блок двигателя, обычно погруженные в охлаждающую жидкость.

Этот тип блочных нагревателей обычно более эффективен, чем другие модели.

Блок двигателя

Однако они могут быть немного сложными в установке и могут потребовать базовых навыков автомеханика и профессиональных инструментов.

Сухие блочные нагреватели или модели с болтовым креплением, с другой стороны, проще в установке, хотя они значительно менее эффективны, чем первые.

Таким образом, все зависит от выбора типа подогревателя двигателя, который наилучшим образом соответствует вашим требованиям, а также вашему бюджету и опыту.

При покупке убедитесь, что вы покупаете подогреватель блока цилиндров в отделе запчастей вашего дилера.

Однако, если у производителя вашего автомобиля его нет или оно слишком дорогое, большинство магазинов автозапчастей смогут помочь вам приобрести универсальную модель.

Это тот, который подходит к вашему автомобилю, обычно за процент от цены дилера.

a) Нагреватели с болтовым креплением

В отличие от обычных нагревателей блока цилиндров или других типов, упомянутых здесь, нагреватель с болтовым креплением I внешний.

Болт на подогревателе двигателя

Нагреватель работает, нагревая весь двигатель за счет прямого контакта.

Хотя нагреватель на болтах и ​​эффективен, он нагревает двигатель полностью, а не непосредственно охлаждающую жидкость.

b) Встроенный нагреватель охлаждающей жидкости

Конструкция встроенного нагревателя охлаждающей жидкости позволяет ему поддерживать температуру охлаждающей жидкости выше определенной для поддержания в жидком состоянии.

Эта система подогрева двигателя приводится в действие насосом, который постоянно перемещается вокруг нагретой охлаждающей жидкости, чтобы предотвратить ее загустевание из-за холода.

Прямоточный нагреватель охлаждающей жидкости — Фото любезно предоставлено Couper Products

Проточные обогреватели в некотором роде олдскульные.

В основном они широко использовались до того, как стали популярны сливные пробки и картриджные нагреватели.

Однако они по-прежнему работают так же эффективно, как и раньше.

И если по какой-то причине вы не можете установить обычный нагреватель блока цилиндров на свой автомобиль, встроенный нагреватель может быть для вас лучшей альтернативой.

Проточный нагреватель — это, по сути, нагреватель, который следует устанавливать вместе с системой циркуляции охлаждающей жидкости двигателя.

Проще говоря, это обогреватель, который вы можете установить в любом месте; обычно вы устанавливаете его рядом с термостатом или на выходе из радиатора.

Вы просто разрезаете отрезок любого шланга охлаждающей жидкости на автомобиле и присоединяете оба конца шланга к входу и выходу нагревателя.

Охлаждающая жидкость потечет через нагреватель, где она будет нагреваться.

c) Нагреватель масляного поддона

Не обманывайтесь названием, роль нагревателя масляного поддона заключается не только в его нагреве.

В блочных нагревателях этого типа используется пластиковая прокладка, в которую помещается нагревательный элемент.

Вы можете просто прикрепить нагреватель масляного поддона к любой металлической поверхности двигателя вашего автомобиля, и он согреет все, что находится внутри.

Считая, что масляный поддон двигателя является самым любимым местом, вы также можете установить нагреватель блока на масляный поддон трансмиссии.

Предварительный подогрев трансмиссионного масла может помочь при резком переключении передач в холодную погоду.

Это также минимизирует общий износ компонентов трансмиссии из-за холодного пуска.

Крайне важно указать, что вы можете использовать более одного нагревателя масляного поддона на одном автомобиле.

Например, вы можете использовать одно для моторного масла, а другое для трансмиссионного масла.

Тем не менее, всегда используйте для такого подключения два разных кабеля питания.

Однако, если у вас только один шнур питания, вы должны подключить два нагревателя параллельно, чтобы убедиться, что они работают на полную мощность.

Их последовательное соединение приведет к тому, что два блочных нагревателя будут работать только на 50% от общей мощности.

Это означает, что вам придется часто подключать их, чтобы добиться того же результата, что и при параллельном подключении.

Это было бы контрпродуктивно.

Имейте в виду, что наклеиваемый нагреватель не так эффективен, как другие более традиционные нагреватели.

Маслу требуется больше времени для разогрева, а передача тепла масляному поддону от нагревателя и, в конечном итоге, маслу также потребляет больше энергии.

С другой стороны, эти обогреватели доступны по цене, просты в установке, и вы можете разместить их несколько в одном автомобиле.

г) Обогреватели свечи замерзания

Нагреватель свечи замерзания — это относительно небольшое и более простое приспособление для защиты двигателя вашего автомобиля от сильного холода.

Это блочные обогреватели, которые вы устанавливаете непосредственно на блок цилиндров двигателя своего автомобиля вместо одной из пробок замораживания.

Нагреватель свечи замораживания

Для тех, кто не знает, что такое пробка замораживания, взгляните на заднюю часть двигателя и поищите круглые металлические чашки на стороне каждого цилиндра.

Эти заглушки предназначены для предотвращения появления трещин в двигателе вашего автомобиля.

Они достигают этого, выскакивая, если по каким-либо причинам охлаждающая жидкость замерзает в каналах для охлаждающей жидкости.

Подогреватель свечи замораживания — один из самых эффективных типов подогревателей блока цилиндров.

Несмотря на то, что нагреватели с замораживающей пробкой могут быть очень эффективными, вы должны знать, что их установка может оказаться чрезвычайно сложной.

Это особенно проблематично, если вы планируете переместить его с одного автомобиля на другой.

e) Нагреватели сливной пробки

Принцип работы нагревателя сливной пробки почти аналогичен принципу работы нагревателя контрольной пробки.

Разница только в процессе установки.

Сливной пробка отопитель

Во время установки, сливная пробка нагревателей заменить сливную пробку моторного блока вместо замораживания пробки, как и в случае с замораживанием подключите блок нагревателей.

f) Патронные нагреватели

Патронные нагреватели в большей степени являются самыми простыми в установке нагревателями блока цилиндров.

Единственный недостаток заключается в том, что вы можете установить только один патронный нагреватель на блоке двигателя вашего автомобиля.

На некоторых моделях автомобилей имеется специальный металлический кожух рядом с камерой охлаждающей жидкости.

Обычно это сторона головки двигателя, где вы всегда можете сдвинуть патронный нагреватель и закрепить его на кронштейне.

При таком способе установки нагреватель размещается непосредственно рядом с одним из каналов охлаждающей жидкости; в результате хладагент нагревается за счет теплопроводности.

Вам следует выбрать этот тип системы обогрева двигателя, если в конструкции вашего автомобиля предусмотрена возможность использования картриджного обогревателя в качестве дополнительного оборудования.

Установка этих нагревателей блока цилиндров занимает не более 15 минут, и они работают довольно хорошо, как и любой другой нагреватель блока цилиндров.

Тем не менее, картриджные нагреватели обычно стоят больше, чем другие блочные нагреватели.

Но это стоит вложенных средств, потому что вам никогда не придется испытывать утечку охлаждающей жидкости из охлаждающей пробки с этим типом блочного нагревателя.

г) Одеяло для обогрева двигателя

Также называемое защитным одеялом, может препятствовать замерзанию двигателя во время сильных холодов.

Они похожи на электрические одеяла, на которых можно спать в холодную погоду и зимой.

Обогревающее одеяло — Фото любезно предоставлено: Heat Authority

Для работы обогревающего одеяла двигателя необходимо подключить его к источнику питания.

Это помогает им производить достаточно тепла, способного предотвратить замерзание двигателя.

Даже несмотря на то, что ты хорошо себя чувствуешь, с одеялом с электроприводом может быть больше головной боли, чем оно того стоит.

По сути, одеяла для обогрева двигателя представляют собой обогревающие одеяла повышенной прочности.

Вам нужно только скользить под капотом после парковки автомобиля ночью и подключить его к источнику питания, чтобы двигатель вашего автомобиля оставался теплым в течение ночи.

Одеяла Power — единственная система обогрева двигателя, которую нельзя постоянно устанавливать на свой автомобиль.

Это свойство дает вам возможность использовать его более чем на одном транспортном средстве или решить, когда вы хотите использовать его или нет.

Одеяла для утепления двигателя можно использовать в качестве утеплителей, которые можно расстелить на полу.

Конечно, это когда вы хотите выполнить какие-то механические работы в неотапливаемом гараже или на подъездной дорожке.

Вы также можете дополнить его блоком питания для обогрева во время зимнего кемпинга, положив его под спальный мешок или палатку.

Если вам нужна система подогрева двигателя, которую можно оставить и установить на последующих автомобилях.

Или, если вы не хотите беспокоиться о какой-либо форме установки, то покупка одеяла для обогрева двигателя — ваш лучший вариант.

h) Нагреватель масляного щупа

Вы можете временно разместить этот тип нагревателя блока в отверстии для масляного щупа, чтобы нагреть воздух и масло внутри картера, чтобы предотвратить загустевание жидкости в холодную погоду.

Нагреватель щупа

Теплое масло обеспечивает лучшую смазку для долговечного, плавно работающего двигателя.

Глава 3: Преимущества блочного нагревателя

Когда температура опускается ниже нуля, у вашего двигателя могут возникнуть проблемы с запуском без посторонней помощи. Иногда эта помощь приходит от блочных обогревателей.

Автомобиль, покрытый снегом

Эти системы подогрева двигателя — прекрасное вложение для увеличения срока службы вашего автомобиля и обеспечения его постоянной работы.

Вот некоторые из причин, которые должны побудить вас задуматься о покупке блочного обогревателя, а также ценность, которую он добавляет вашему автомобилю.

1) Сводит к минимуму нагрузку на двигатель, стартер, аккумулятор и другие компоненты двигателя.

Запуск двигателя вашего автомобиля при низких температурах создает нагрузку на ваш двигатель.

Во время холодов масло в вашем автомобиле загустевает, что приводит к ряду неблагоприятных побочных эффектов.

Во-первых, объем работы, необходимой для поворота кривошипа двигателя стартером, увеличивается, когда масло гуще, чем обычно.

Это приводит к увеличению времени пуска автомобиля.

Во-вторых, более густое масло не может проходить через все каналы двигателя и смазывать важнейшие компоненты.

Следовательно, при запуске двигателя эти компоненты трутся друг о друга без какой-либо смазки.

Это вызывает износ деталей, что может привести к их повреждению.

Кроме того, если двигатель вашего автомобиля работает с холодными компонентами, которые не нагрелись и не расширились до необходимого размера, они могут быть повреждены.

Запуск затруднен, и это изнашивает детали вашего двигателя.

Кроме того, он вредит не только двигателю, но также стартеру и аккумулятору.

2) Быстрее прогревает салон вашего автомобиля

Эти первые несколько секунд в холодном автомобиле могут быть такими же стрессовыми, как и для вашего автомобиля.

При нагревании охлаждающей жидкости двигателя с помощью блочного обогревателя кабина вашего автомобиля может всасывать нагретый воздух почти сразу после запуска утром.

Блок-обогревателю требуется всего четыре часа, чтобы нагреть двигатель до его запуска.

Современные подогреватели блока цилиндров позволяют устанавливать на них таймеры.

Это позволяет вам включить его за 3-4 часа до того, как вы отправитесь в путешествие.

Таймер

поможет вам сэкономить до 25 долларов на счетах за коммунальные услуги.

3) Экономия топлива

В большинстве случаев вы сэкономите до 15% топлива в течение первых 20 км езды, если установите в своем автомобиле обогреватель блока цилиндров двигателя.

И если вам интересно, гибридные автомобили также выигрывают от 15% экономии топлива, хотя эти дополнительные 15% топливной экономичности несущественны, потому что гибриды обычно сжигают меньше топлива.

Чем больше двигатель вашего автомобиля, тем больше будет экономия. Это так просто!

Если на вашем автомобиле не установлен подогреватель блока цилиндров, покупка такого устройства может показаться излишней.

Однако, если вы распределяете его на весь срок службы автомобиля, общая стоимость блочного обогревателя будет достойным вложением в долгосрочной перспективе.

4) Преимущества для окружающей среды

Поскольку использование блочного обогревателя позволяет запускать двигатель в холодную погоду и ускоряет обогрев кабины, он также снижает выбросы парниковых газов.

Фактически, испытания, проведенные в лаборатории с использованием динамометра, показали, что подключенный к электросети автомобиль выделяет:

• Одна шестая количества окиси углерода
• Одна пятнадцатая количества углеводородов
• Одна — на четверть того количества азота, которое он произвел бы, если бы вы не оснастили его блочным нагревателем.

Глава 4: Основные компоненты блочного нагревателя

Блочный нагреватель представляет собой сборку из множества деталей и компонентов.

Даже самая простая форма блочного нагревателя состоит из нескольких частей.

Разрешите мне рассмотреть эти компоненты.

Подключение нагревателя блока

i. Блок вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания

Этот компонент является жизненно важным элементом блочного нагревателя, поскольку он способствует подаче воздуха, необходимого для процесса сгорания.

Вентилятор воздуха для горения может включать в себя следующие элементы в зависимости от конструкции нагревателя блока цилиндров:

• Блок управления, имеющий вставные контакты для электрических соединений
• Вентиляционное отверстие для соединительного элемента воздуха для горения, а также трубопроводы для воздуха для горения

II.Теплообменник

Основная цель теплообменника — передавать тепло охлаждающей жидкости или двигателю.

Его эффективность определяет, насколько быстро нагреватель блока прогревает двигатель вашего автомобиля.

Обычно теплообменники имеют как внутреннюю, так и внешнюю секции.

Кроме того, он может представлять собой уплотнительное кольцо для подходящего уплотнения.

iii. Бензиновая или дизельная горелка

Горелка — это место, где происходит смешение топлива с воздухом и происходит реальное сгорание.

Топливо поступает прямо в отсек предварительного нагрева, имеющий открытый запорный клапан, или через него.

В этой камере происходит предварительный нагрев.

После выхода из топливных игл, его распыление происходит в сопелах, через которые проходит фактический воздух.

Убедитесь, что вы выбрали блочный нагреватель с подходящей горелкой.

Это связано с тем, что обогреватель использует горелку для прогрева двигателя.

Если вы выберете подогреватель блока цилиндров с неподходящей горелкой, он будет иметь неисправности и повреждения, которые сократят его срок службы или срок службы.

iv. Датчик температуры и перегрева

Датчики температуры работают, определяя температуру охлаждающей жидкости внутри теплообменника блочного нагревателя, главным образом как электрическое сопротивление.

Затем он передает этот сигнал на блок управления подогревателем блока цилиндров, начинается обработка точки.

Датчик сообщает блоку управления, когда начинать и завершать процесс нагрева двигателя.

в.Циркуляционный насос

Циркуляционный насос обеспечивает подачу охлаждающей жидкости в контуры обогревателя или автомобили.

Можно включить циркуляционный насос с блока управления.

Чтобы гарантировать успешный нагрев, насос будет работать на протяжении всей работы нагревателя блока цилиндров.

vi. Дозирующий насос

Дозирующий насос смешивает системы подачи, транспортировки и отключения для перекачки топлива из бака транспортного средства в блочный нагреватель.

vii.Электромагнитный клапан

Не все нагреватели блока цилиндров оснащены электромагнитным клапаном.

Клапан обеспечивает поступление топлива в камеру сгорания в заданное время на этапах запуска.

После выключения нагревателя блока электромагнитный клапан препятствует продвижению топлива в камеру сгорания.

viii. Винт для удаления воздуха

Деталь поддерживает форму двигателя.

Нагреватель блока цилиндров не может работать в полную силу при отсутствии винта для выпуска воздуха.

В этом отношении всегда проверяйте герметичность.

ix. Ограничитель температуры

Компонент помогает контролировать температуру нагрева, следя за тем, чтобы процесс не превышал определенный порог.

Помогает ограничить температуру, удерживая ее под контролем.

Проще говоря, ограничитель температуры действует как мера безопасности для блочного нагревателя.

х. Детектор пламени

Это еще один жизненно важный датчик, который помогает обнаруживать пламя и предотвращать любую возможность возгорания.

По этой причине это важная мера безопасности.

xi. Управление термостатом

Вы встретите некоторые нагреватели блока цилиндров, имеющие термостатное управление.

Аксессуар помогает регулировать процесс нагрева.

Обратите внимание, что длительное использование нагревателя блока может привести к поломке шланга охлаждающей жидкости.

Это произойдет из-за высоких температур.

В связи с этим вам потребуется термостатический контроль.

xii. Выхлопная труба

Через этот компонент выхлопные газы выходят из нагревателя блока цилиндров.

xiii. Нагревательные трубки

По этим каналам топливо и другие важные жидкости проходят через двигатель.

Подогреватель двигателя в разобранном виде

xiv. Электрический шнур

Этот шнур очень важен в случае электрического подогревателя двигателя.

Шнуры бывают разной длины и размера.

xv. Система циркуляции охлаждающей жидкости

При покупке блочного нагревателя рекомендуется всегда запрашивать руководство по эксплуатации.

Именно из этого документа вы получите информацию обо всех компонентах и ​​деталях подогревателя блока цилиндров, которые вы собираетесь купить.

Глава 5: Принципы работы нагревателя блока цилиндров

Понимание того, как работать с нагревателем блока цилиндров, похоже на обряд посвящения для любого человека в регионах, где температура часто опускается ниже точки замерзания и где зимы очень суровые.

Вы понимаете, что живете в холодном регионе мира, когда видите маленькие пробки, свисающие с решеток каждого транспортного средства, которое встречается на дороге.

Вы когда-нибудь спрашивали себя, что это за болтающиеся шнуры?

Или точно как работает подогреватель блока цилиндров?

Это увлекательное, но простое устройство, которое предположительно сэкономило больше двигателей и помогло большему количеству людей приступить к работе вовремя, чем любое другое приспособление для автомобилей, предназначенное для зимы.

Технология подогрева двигателя

Нагреватели с термосифонной и принудительной циркуляцией повышают температуру охлаждающей жидкости двигателя, которая используется для поддержания температуры блока цилиндров.

Разница между двумя технологиями заключается в способе циркуляции охлаждающей жидкости двигателя.

· Циркуляционные нагреватели с термосифонами

Циркуляционные нагреватели с термосифонами работают с пассивным теплообменом за счет естественной конвекции, что облегчает циркуляцию жидкости в отсутствие механического насоса.

Нагреватель блока цилиндров, в котором применяется эта технология, имеет вялый поток охлаждающей жидкости и работает при повышенной температуре подачи.

Включает термосифонный эффект.

Термосифонная система

Лабораторные исследования термосифонных нагревателей показали, что теплоноситель достигает температуры кипения.

Это приводит к горячим точкам, локальному испарению охлаждающей жидкости и дополнительному техническому обслуживанию.

Помимо проблем с обслуживанием и эффективностью, термосифонные блочные нагреватели часто устанавливаются неоптимально без надлежащего подъема шлангов, что препятствует естественному потоку.

· Нагреватели с принудительной циркуляцией

В системах отопления с принудительной циркуляцией используется насос для циркуляции охлаждающей жидкости через нагревательный элемент и вокруг двигателя.

Блочные обогреватели, использующие эту технологию, поддерживают постоянную температуру, избегая перегрева шлангов и двигателя.

Нагреватель с принудительной циркуляцией потока — любезно предоставлено фото: Philips и Temro

Этот тип блочного нагревателя также препятствует срабатыванию сигналов тревоги о низком уровне охлаждающей жидкости, ее закипанию и проблемам с концентрацией охлаждающей жидкости.

Электрические обогреватели двигателя

Блочные обогреватели этого типа нуждаются в электричестве в качестве внешнего источника энергии.

Давайте быстро посмотрим, как это работает.

В подогревателе блока цилиндров есть нагревательный элемент, который находится внутри блока цилиндров.

Вы можете подключить нагревательный элемент к внешнему источнику питания, используя его внешний шнур.

Электронагреватель

Электронагреватель блока может заменить одну из основных вилок автомобиля.

В большинстве случаев установка системы осуществляется путем погружения нагревательного элемента в охлаждающую жидкость двигателя.

Поддерживает двигатель автомобиля в тепле за счет нагрева охлаждающей жидкости.

Обычно электрические нагреватели блока двигателя не имеют насосов.

Тем не менее, существуют те, которые оснащены насосами, которые способствуют циркуляции теплой охлаждающей жидкости по всему двигателю автомобиля.

Нагреватель блока цилиндров дизельного или бензинового двигателя

С этими нагревателями блока цилиндров нет необходимости во внешнем источнике питания для прогрева двигателя.

Это одни из самых удобных блочных обогревателей, так как вы можете нагреть двигатель где угодно и когда угодно.

Как следует из названия, эти типы подогревателей блока цилиндров работают на дизельном или бензиновом топливе.

Вы можете использовать обогреватели как на бензине, так и на дизельном топливе вашего автомобиля.

В этом типе блочного нагревателя либо дизельное топливо, либо бензин сгорают для выработки тепла, необходимого для прогрева блока цилиндров.

Подогреватель двигателя — Фотография любезно предоставлена: Over Drive Heavy Duty

Блочные обогреватели имеют насос, подающий бензин или дизельное топливо в камеру сгорания.

Топливно-воздушная смесь находится в камере сгорания.

Смесь воспламеняется и воспламеняется с выделением тепла при достижении определенного порогового значения.

Передача тепла двигателю происходит через теплообменник.

Обычно эти блочные нагреватели работают по принципу термосифона.

В этой концепции система подогревателя двигателя предварительно нагревает охлаждающую жидкость двигателя за счет конвекции.

Нагретая охлаждающая жидкость, следовательно, будет двигаться вверх по шлангам к двигателю автомобиля.

По этой причине поднимающийся воздух вытесняет холодный хладагент, который стекает вниз в систему нагревателя блока.

Цикл продолжается до тех пор, пока двигатель вашего автомобиля не достигнет подходящей температуры.

Для обеспечения оптимальной производительности и надежности вам необходимо определить:

• Размер блока нагревателя, который необходимо приобрести в зависимости от площади поверхности двигателя вашего автомобиля
• Количество охлаждающей жидкости, которую необходимо нагреть
• Разница температур
• Условия окружающей среды

В случае недостаточного размера для использования эти стандарты могут привести к срабатыванию аварийных сигналов низкой температуры и невозможности запуска двигателя.

Таким образом, нагреватели блока цилиндров работают в основном в рамках концепций принудительной циркуляции и термосифонной циркуляции.

Тем не менее, некоторые блочные нагреватели требуют передовых рабочих технологий для повышения эффективности.

Глава 6: Как установить блочный обогреватель

Существуют различные виды блочных обогревателей, и конкретный тип, который вы выберете, будет зависеть от марки и модели вашего автомобиля, а также от ваших механических возможностей.

Самый простой тип нагревателя блока цилиндров — это тот, который заменяет масляный щуп.

Более сложная сетка блочного отопителя в верхнем шланге радиатора.

Вы можете установить его за считанные минуты с помощью отвертки.

Наиболее эффективные типы блочных нагревателей заменяют сливную пробку, расположенную в нижней части блока цилиндров.

Нагреватель блока

Подогреватель подушки обогрева двигателя и нагреватели блока масляного щупа легко установить и перенести с одного автомобиля на другой.

На самом деле установить нагреватель масляного щупа намного проще, чем проверять уровень масла в автомобиле.

Другие типы блочных нагревателей, например, рядные нагреватели охлаждающей жидкости, сравнительно легко установить, если вы знаком с двигателем автомобиля.

Однако при установке традиционных нагревателей с замораживающей пробкой вы бы предпочли обратиться к профессионалу.

Если вы решили самостоятельно произвести установку блочного обогревателя, следует помнить об одном важном элементе.

Каждый нагреватель блока цилиндров поставляется с электрическим шнуром, который необходимо безопасно проложить в моторном отсеке.

В любом случае шнур соприкасается с движущимися частями, такими как ремни или шкивы, он может быть поврежден.

В таком случае ваш блочный нагреватель не будет работать или даже произойдет короткое замыкание при следующем включении.

Давайте посмотрим на общие рекомендации по установке нагревателей блока цилиндров, которые мы выделили выше.

Шаг первый: Поднимите автомобиль домкратом

Работа на холодном автомобиле предотвратит ожоги.

Но работа на прогретом двигателе позволяет легко снимать сливные пробки, если металл, из которого они изготовлены, отличается от блока двигателя.

Выберите вариант, с которым вам удобно работать.

Блочные нагреватели имеют разную мощность.

Поэтому выбирайте тот, который соответствует вашим потребностям и гармонирует с вашим автомобилем.

Поднимите переднюю часть автомобиля и снимите пластиковый кожух двигателя.

Шаг 2. Слейте воду из двигателя

Перед тем, как приступить к этой процедуре, необходимо ознакомиться с инструкциями, относящимися к вашему блочному нагревателю, в руководстве пользователя.

Отсоедините зажимы, удерживающие крышку радиатора, и болты, удерживающие монтажный кронштейн радиатора.

Переместите поддон под двигатель автомобиля и вытащите предназначенную для этого сливную пробку.

Обычно находится в задней части блока цилиндров. Снимаем заглушку радиатора, чтобы закрепить слив.

Шаг третий: Подключаемый нагреватель

Предварительно установите соединение между шнуром питания и нагревательным стержнем, если позже вам придется выполнить его вслепую.

Вставьте вилку шнура в моторный отсек.

Смажьте стержень или отверстие консистентной смазкой до металлического зажима, но не за его пределами.

Вставьте стержень в отверстие и, если захваченный воздух оказывает сопротивление, используйте больше смазки, чтобы вытеснить его.

Установите металлический зажим так, чтобы он был обращен к задней части автомобиля.

Будет слышен щелчок, если нагреватель блока скользит в нужное положение.

Для некоторых типов может потребоваться закрепить их с помощью гаечного ключа с определенным крутящим моментом.

Шаг четвертый: проложите шнур питания

Закрепите шнур на стержне. Пропустите жгут проводов через моторный отсек и через переднюю решетку.

Убедитесь, что вы соблюдаете предусмотренные инструкции или импровизируете.

Не перемещайте шланги или детали.

После того, как вы поместили шнур в правильное положение, затяните его проволочными стяжками.

Не оставляйте люфт после первой стяжки.

Также необходимо убедиться, что кабель не касается коллектора двигателя.

Теперь у вас есть автомобиль, который будет более экономичным!

Использование блочного нагревателя

Наилучший способ работы блочного нагревателя зависит от рабочих температур.

Если вы остаетесь в регионе, где становится холодно, заморозьте свой антифриз и сломайте блок.

Тогда будет разумно включать подогреватель блока двигателя в любое время, когда вы оставляете свой автомобиль на стоянке на любой срок.

Вы должны всегда включать блочный нагреватель на ночь, если предполагается, что температура упадет ниже уровней, которые не может выдержать ваш антифриз.

Тем не менее, если вы окажетесь в районе, где есть розетки для блочных нагревателей, включение в розетку приведет к более легкому запуску.

Кроме того, это снизит износ двигателя вашего автомобиля, даже если вы не припаркуетесь на ночь.

В сценариях, когда не становится слишком холодно, что может привести к поломке блока двигателя, вы всегда можете сократить расходы на электроэнергию, используя таймер.

Вы можете установить таймер на включение обогревателя за 3-4 часа до того, как вы сядете в машину каждое утро.

Это поможет вам избежать потерь электроэнергии на ночное отопление.

Но вы по-прежнему будете наслаждаться преимуществами более легкого и быстрого запуска, более быстрого выхода горячего воздуха из вентиляционного отверстия и меньшего износа двигателя.

Глава 7: Применение блочных обогревателей

Блочные обогреватели часто находят применение в регионах с холодными зимами, таких как Канада, север США, Скандинавия и Россия.

Автомобиль, покрытый снегом

В этих регионах блочные обогреватели обычно являются стандартными устройствами в новых транспортных средствах.

В чрезвычайно холодном климате электрические розетки можно найти на частных или общественных парковках, особенно на многоэтажных автостоянках.

На некоторых стоянках электропитание включается примерно на 20 минут и выключается примерно на 20 минут, чтобы минимизировать затраты на электроэнергию.

Глава 8: Технические характеристики блочного обогревателя

Если вы планируете купить черный обогреватель, вам необходимо подтвердить следующие технические характеристики:

Блочный обогреватель с руководством по эксплуатации

· ​​Источник тепла

В зависимости от типа блочного нагревателя он может использовать электричество или топливо.

Топливо может включать бензин или дизельное топливо.

· ​​Номинальное напряжение

Обычно блочные нагреватели имеют разное номинальное напряжение.

Наиболее распространенный диапазон падения номинального напряжения от 110 В до 120 В / 220 В до 240 В.

· ​​Номинальная потребляемая мощность (Вт)

Как и номинальное напряжение, номинальная мощность блочных нагревателей не всегда одинакова.

Они различаются в зависимости от типа и размера подогревателя блока цилиндров, который вы хотите купить.

Номинальная мощность может варьироваться от 500 Вт, 1000 Вт и 1200 Вт или даже выше.

· ​​Рабочая температура

Благодаря встроенным датчикам температуры, нагреватель блока автоматически прекращает работу, когда температура достигает 65 ° C.

Подогреватель двигателя возобновит работу, когда температура упадет ниже 45 ° C.

· ​​Вес и габариты

Они различаются в зависимости от конструкции обогревателя.

Тем не менее, большинство блочных нагревателей имеют вес от 1 кг до 2 кг.

· ​​Соответствие качеству

Безопасность должна быть вашим главным приоритетом при покупке нагревателя блока цилиндров.

По этой причине убедитесь, что подогреватель двигателя, который вы планируете приобрести, соответствует требованиям RoHS, FCC, TUV и CE.

Глава 9: Поиск и устранение неисправностей нагревателя блока

Если нагреватель блока двигателя выходит из строя в холодную погоду, вам нужно будет выполнить быстрый ремонт, чтобы ваш автомобиль работал нормально.

Как я уже говорил, обогреватель блока помогает поддерживать двигатель в тепле в холодные дни.

Это позволяет ему запускаться без проблем из-за холодного запуска при включении двигателя.

Нагреватель двигателя VVKB со встроенным насосом

Этот механизм применим в большинстве других дизельных двигателей, а также на других моделях транспортных средств, которые могут иметь проблемы с застыванием масла или других жидкостей внутри двигателя.

Обнаружение источника осложнений на этих устройствах потребует проверки электрической розетки в вашем гараже или дома, чтобы убедиться, что это не плохое проводное соединение или поврежденная цепь.

Шаг 1. Осмотр кабеля питания

Первым шагом в ремонте блочного нагревателя является проверка кабеля питания, чтобы убедиться, что он работает правильно.

Для этого подключите кабель питания к исправной розетке и убедитесь, что змеевик и нагревательный элемент нагреваются.

Если обогреватель не нагревается, возможно, поврежден шнур питания.

Уезжая с подключенным кабелем, он зажимается или запутывается в чем-то — вот некоторые из причин этой проблемы.

Это всегда первая зона, которую необходимо осмотреть и убедиться, что необходимо наблюдать и подтверждать правильность подключения шнура питания к нагревательному блоку.

Плохое соединение с нагревателем блока также может привести к затруднениям с передачей правильного напряжения.

Шаг 2: Замена нагревательного блока

Следующей частой проблемой, связанной с нагревателями блока цилиндров, вероятно, будет нагревательный блок, который другие иногда называют блоком нагревателя.

Это электрическое крепление блочного нагревателя, и вы можете легко заменить его, открутив несколько винтов.

Просто удалите старый блок, а затем подключите кабель к новому перед его повторной установкой.

Когда вы снимаете проводку и связанные с ней соединения на блоке питания, убедитесь, что вы пометили провода, чтобы избежать путаницы при их повторной установке.

При работе с электрическими частями и компонентами вашего автомобиля обязательно отсоедините отрицательную клемму аккумулятора, чтобы предотвратить поражение электрическим током.

Шаг 3: Замена блока нагревателя

Если во время ремонта нагревателя блока двигателя вы не обнаружите никаких электрических проблем, а устройство по-прежнему работает неправильно, высока вероятность того, что нагреватель блока приводит к неисправности. осложнения.

Эту деталь легко снять с двигателя, техника выполнения этого обычная, и выполнить ее можно без особых хлопот.

Вам необходимо слить все масло и излишки жидкости из двигателя транспортного средства, прежде чем снимать нагреватель блока, чтобы предотвратить серьезную неразбериху во время упражнения.

Не забудьте пометить все электрические соединения во время отключения старого блока.

Отслеживание соединений поможет избежать перекрестного электрического соединения.

Запасные части различаются по цене.

Обычно они поставляются с инструкциями по их правильной сборке, поскольку некоторые этапы процесса могут отличаться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля.

Шаг 4: Проверьте термостат

Неисправный термостат может привести к слишком слабому или слишком большому охлаждению.

Когда он открыт, двигателю потребуется некоторое время для прогрева, так как охлаждающая жидкость будет течь все время.

Вы можете вынуть термостат и исследовать его в тазе с почти кипящей водой.

Он должен немного приоткрыться, прежде чем вода достигнет точки кипения, а затем закрываться, когда вода остынет.

Замените термостат, если он не двигается.

Единственный способ исправить неисправный датчик температуры или термостат — это заменить его.

Другие исправления для нагревателя блока

Если уровень охлаждающей жидкости низкий или существует воздушная пробка (после замены любых неисправных деталей), вы должны заполнить систему надлежащим образом.

Для этого настройте органы управления обогревателем в автомобиле на максимальный нагрев.

Снимите крышку радиатора (или удаленно установленную крышку давления охлаждающей жидкости, иногда на переливном бачке) и долейте до нужного уровня.

Теперь запустите двигатель, не открывая крышку, и поработайте несколько минут на холостом ходу.

Проверьте, не падает ли уровень охлаждающей жидкости при открытии термостата.

При работающем двигателе поддерживайте уровень охлаждающей жидкости на максимальном уровне.

Сожмите верхний шланг радиатора, чтобы обеспечить циркуляцию воздуха по системе (избегая контакта с любыми движущимися частями, особенно с вентилятором радиатора).

Вы должны удалить весь воздух между водяным насосом и нагревателем двигателя.

Когда охлаждающая жидкость наполнится и станет теплой, верните крышку и выполните тест-драйв.

Профилактическое обслуживание блочного нагревателя

Иногда вы можете рассмотреть следующие превентивные меры для блочного нагревателя:

Шаг 1

Регулярно проверяйте шланги и при необходимости заменяйте.

Шаг 2

Один раз в год:

1. Снимите крышку распределительной коробки и проверьте электрические соединения.
2. Вынуть нагревательный элемент из блока нагревателя. Убедитесь, что вы не повредили уплотнительные кольца. Очистите и промойте корпус нагревательного элемента изнутри, а также вытрите поверхность элемента от отложений охлаждающей жидкости.
3. Встряхните накопительный бак нагревательного элемента, наблюдая и слушая движение клапана. Если вы не видите свободное перемещение клапана, заменить клапан в сборе и стопорное кольцо.

Глава 10: Блочный обогреватель VVKB — ваш надежный поставщик в отрасли

Как ведущий разработчик и производитель систем обогрева автомобилей, VVKB предлагает ряд блочных обогревателей.

Блочные подогреватели ВВКБ различаются по конструкции, теплопроизводительности, способу установки и т. Д.

Некоторые из основных продуктов ВВКБ включают:

1. Предпусковой подогреватель двигателя Titan-B1

Нагреватели двигателя VVKB Titan-B1 отличаются высокой эффективностью нагрева и компактные свойства.

Обогреватель блока цилиндров, оснащенный нагревательными элементами PTC, обеспечивает мощную, безопасную и эффективную передачу тепла в небольшом пространстве.

Подогреватель двигателя VVKB Titan-B1 имеет керамический термостат и встроенный магнитный насос, которые помогают повысить эффективность нагрева.

Нагреватель гарантирует вашу безопасность, так как VVKB разделил нагревательный элемент PTC и антифриз с помощью изоляционного материала.

B1 Предпусковой подогреватель двигателя

Нагревательный элемент нагревателя двигателя Titan-B1 имеет срок службы 50000 часов, что делает его лучшим вариантом для удовлетворения ваших ежедневных потребностей в отоплении в холодное время года.

Алюминиевый кожух подогревателя блока цилиндров с отчетливым черным верхним покрытием отличает его от других обогревателей той же категории.

VVKB использует свои запатентованные технологические инновации для непрерывного и быстрого прогрева двигателя с помощью подогревателя двигателя VVKB Titan-B1.

Подогреватель двигателя VVKB Titan-B1 представляет собой идеальное изображение системы подогрева двигателя, которая является экономичной, экономичной и обеспечивает плавное зажигание двигателя.

Помогая избежать холодного запуска, нагреватель блока снижает вероятность износа двигателя вашего автомобиля.

Это энергоэффективный, компактный, прочный и простой в установке подогреватель блока цилиндров.

• Номинальная мощность: 1200Вт
• Номинальное напряжение: 220-240 / 110-120В; 50/60 Гц
• IPX4 водонепроницаемый
• Вес: 0,9 кг

2. Зимний автомобильный обогреватель Titan-P6

VVKB Titan-P6 Winter Car обеспечивает кратковременный нагрев двигателя, что снижает дорогостоящий и энергоемкий холодный запуск.

Это не требующий обслуживания, компактный дизайн и небольшой нагреватель блока цилиндров без встроенного водяного насоса.

Зимний автомобильный обогреватель Titan P6

Благодаря алюминиевому покрытию, компактной и прочной конструкции зимний автомобильный обогреватель Titan-P6 может выдерживать суровые погодные условия зимой, обеспечивая при этом быстрый нагрев блока двигателя.

Благодаря этим исключительным характеристикам и возможностям этот блочный обогреватель является лучшим выбором для зимней автомобильной системы отопления.

Компания VVKB, являющаяся крупным игроком в мировой индустрии подогревателей блока цилиндров, использует уникальную конструкцию подогревателей двигателей, совместимую со всеми автомобильными двигателями.

Благодаря нескольким годам обширных исследований и инноваций, зимний автомобильный обогреватель VVKB Titan-P6 помогает поддерживать двигатель автомобиля за счет отказа от холодного запуска.

Гарантирует отсутствие сажи и экономичный расход топлива.

• Соответствие CE, FCC и RoHS
• Номинальная мощность: 600, 1000, 1500 Вт
• Номинальное напряжение: 220 В, 50/60 Гц
• Вес: 1 кг
• Высота: 9 см

3. Titan-P5 Подогреватель блоков для грузовых автомобилей

Обогреватель блоков для грузовых автомобилей Titan-P5, сочетающий в себе прогрессивные конструкции и технологии VVKB, гарантирует быстрый и стабильный нагрев блока цилиндров.

Подогреватель для грузовых автомобилей Titan P5

Компания VVKB специально разработала эту серию подогревателей двигателей Titan –P5 для строительной техники, грузовиков и других крупногабаритных транспортных средств.

Подогреватель блока грузового автомобиля VVKB Titan-P5 имеет встроенный магнитный насос, который перемещает охлаждающую жидкость, обеспечивая быструю передачу тепла по двигателю.

Это способствует легкому и быстрому зажиганию автомобиля.

Установка подогревателя двигателя в автомобиле означает значительную значимость:

• Снижение расхода топлива
• Снижение выбросов сажи
• Минимальный износ двигателя из-за холодного запуска грузовика

Также блок Нагреватель требует минимального обслуживания, так как материалы и детали высочайшего качества.

Благодаря встроенной системе термостата обогревателя для грузовых автомобилей Titan-P5, эффективной камере нагрева и долговечной нагревательной трубке он удовлетворяет требованиям динамического нагрева двигателя.

Как уважаемый производитель систем обогрева дизельных двигателей грузовых автомобилей, VVKB делает все возможное, чтобы поддерживать высокие производственные стандарты при производстве блочных обогревателей для грузовиков Titan-P5.

В качестве доказательства доверия к продукту на блочный обогреватель предоставляется 1-летняя гарантия.

• Номинальная мощность: от 1000 до 3000 Вт
• Размер: 22см * 9см * 8см
• Соответствие TUV, RoHS, FCC и CE
• Срок службы насоса: 5000 часов
• Материал: алюминий
• Срок службы нагревательной трубки 8000 часов

4. Подогреватель дизельного двигателя Titan-P4

Предпусковой подогреватель двигателя VVKB Titan-P4 — это надежная, долговечная и эффективная система подогрева двигателя.

Titan P4 Подогреватель дизельного двигателя

Блочный нагреватель отличается встроенным расположением входа и выхода воды.

Этот подогреватель блока цилиндров обеспечивает быстрый нагрев двигателя и простоту установки, что исключает запуск двигателя из холодного состояния.

Предпусковой подогреватель двигателя VVKB Titan-P4 включает:

• Медный нагревательный элемент
• Встроенный магнитный насос
• Керамический термостат
• Алюминиевая конструкция

Причина, по которой он предлагает исключительное решение для обогрева.

Конструкция и производительность блочного нагревателя обеспечивают низкий расход топлива и выброс сажи.

Избегая холодного запуска двигателя в холодную погоду, подогреватель двигателя снижает износ двигателя вашего автомобиля.

Купить Предпусковой подогреватель двигателя ВВКБ Титан-П4 для плавного и быстрого запуска двигателя зимой и в холодную погоду.

• Соответствие RoHS, FCC, CE и TUV
• IPX4 водонепроницаемый
• Номинальное напряжение: 220/110, 240/120 В; 50/60 Гц
• Срок службы насоса: 5000 часов.
• Номинальная мощность: от 1500 до 3000 Вт
• Производительность насоса: 1200 л / час.
• Срок службы трубы отопления: 8000 часов.
• Вес: 1,3 кг

5. Предпусковой подогреватель дизельного двигателя Titan-P3

Нагреватель двигателя VVKB Titan-P3 имеет эффективную медную нагревательную трубку и встроенную насосную систему.

Это способствует более короткому и быстрому прогреву двигателя вашего автомобиля.

Данная серия дизельных блочных обогревателей Titan — P3 обеспечивает регулярный и эффективный прогрев двигателя.

Подогреватель дизельного двигателя Titan-P3

Подогреватель двигателя VVKB Titan-P3 имеет алюминиевую крышку и отличается компактной эргономичной конструкцией, что упрощает установку.

Блочный нагреватель оснащен встроенным керамическим термостатом и циркуляционным насосом охлаждающей жидкости.

Эти свойства в сочетании с другими гарантируют эффективную работу без образования сажи.

Подогреватель блока двигателя с дизельным двигателем Titan-P3 требует минимального обслуживания, а также снижает износ аккумулятора и двигателя, гарантируя легкий запуск двигателя зимой.

• Соответствие FCC, CE TUV и RoHS
• Номинальная мощность: от 1000 Вт
• Расход насоса: 900 л / час.
• Размеры: 22 * ​​9 * 10 см
• Номинальное напряжение: 110 / 220В; 50/60 Гц
• Материал: алюминий
• Срок службы нагревательной трубки: 8000 часов

6. Нагреватель охлаждающей жидкости Titan-P2

Нагреватель охлаждающей жидкости VVKB Titan-P2 имеет медный нагревательный элемент, керамический термостат и встроенный магнитный насос.

Эти особенности гарантируют безопасную, быструю, регулярную и эффективную передачу тепла охлаждающей жидкости двигателя.

Titan P2 Подогреватель охлаждающей жидкости

Блочный нагреватель имеет компактную и небольшую конструкцию, что упрощает установку.

Кроме того, нагреватель охлаждающей жидкости VVKB Titan-P2 имеет умеренно изогнутый верх, прямоугольное основание, алюминиевую крышку и высококачественный материал для каждого компонента.

Кроме того, у него есть насос, который помогает циркуляции охлаждающей жидкости в двигателе вашего автомобиля.

Titan — серия подогревателей двигателя P2 удовлетворит ваши цели в области нагрева двигателя с почти нулевым выбросом сажи, отсутствием износа двигателя из-за холодного запуска и эффективным расходом топлива.

Таким образом, обогреватель блока цилиндров соответствует практически всем требованиям автомобильной промышленности к нагреву блока цилиндров в холодное время года.

Технические характеристики

• Соответствие TUV, CE, FCC и RoHS

• Номинальное напряжение: 110/220 В; 50/60 Гц

• Номинальная мощность: от 1000 до 1500 Вт
• Срок службы насоса: 5000 часов
• Срок службы нагревательного элемента: 8000 часов

7. Подогреватель автомобильного двигателя Titan-P1

Нагреватель блока также упоминается как VVKB Titan -P1 подогреватель охлаждающей жидкости двигателя, пригодится вашему двигателю в очень холодную погоду и зимой.

Нагревая детали двигателя, блочный обогреватель упрощает запуск двигателя в холодную погоду.

Уменьшает износ двигателя, продлевая срок его службы.

Автомобильный обогреватель двигателя Titan-P1

Конструкция подогревателя автомобильного блока двигателя VVKB Titan-P1 гарантирует максимальную безопасность и тепловую эффективность.

Нагреватель блока цилиндров имеет компактную конструкцию, что улучшает циркуляцию охлаждающей жидкости по всему двигателю.

Имеет встроенный насос с производительностью 1200 литров в час, с возможностью использования магнитного насоса в качестве дополнительного циркуляционного насоса.

Технические характеристики

• IPX4 водонепроницаемый
• Номинальное напряжение: 220 — 240/110 — 120 В; 50/60 Гц
• Соответствие FCC, TUV, CE и RoHS
• Производительность насоса: 1200 л / час.
• Срок службы отопительной трубы 8000 часов.
• Вес: 0,8 кг
• Номинальная мощность: от 1000 до 2000 Вт
• Срок службы насоса 5000 часов.

Заключение

Уменьшение количества запусков из холодного состояния на практике — один из лучших методов, которые вы можете использовать для экономии на долгосрочном техническом обслуживании.

Масло вашего автомобиля будет более долговечным, оно поможет предотвратить утечки через уплотнения и уплотнительные кольца, а также значительно снизит общий износ.

Для всех людей, живущих в регионах с суровыми и холодными зимами, установка качественного блочного обогревателя, без сомнения, лучший способ пережить мороз до следующего лета.

А пока удачи и не отчаивайтесь.

Лето, конечно, не так уж и далеко.

Блочный обогреватель квадроцикла, обогреватель блока двигателя для квадроцикла -VVKB

Блочный обогреватель квадроцикла: полезное руководство для импортеров

Если вы ищете эффективный, безопасный и универсальный способ обогрева квадроцикла, блочные обогреватели фантастический выбор.

Но с учетом того, что доступны сотни брендов, дизайнов и моделей, выбор подходящего обогревателя для ваших нужд может быть сложной задачей.

Таким образом, уделив немного времени чтению нашего сегодняшнего руководства, мы можем помочь вам немного сузить область поиска.

По определению, блочный нагреватель — это устройство, используемое для обогрева блока двигателя транспортного средства.

А квадроцикл — это вездеход, также известный как квадроцикл или квадрицикл.

Подогреватель блока ATV, таким образом, представляет собой устройство, используемое для обогрева или обогрева блока цилиндров вездеходов.

Этот тип обогревателя обычно используется в регионах с очень холодными зимами.

Если вы живете в таких районах, вы знаете, насколько хлопотным может оказаться запуск холодного двигателя.

Нагреватель блока ATV

А постоянный холодный запуск двигателя может привести к износу блока цилиндров.

Однако с помощью блочного нагревателя вы можете предотвратить холодный запуск и даже уберечь блок двигателя от нежелательного износа.

Эти устройства хороши тем, что их легко найти.

Вы можете приобрести его непосредственно у производителя или у любого продавца автозапчастей.

Обратите внимание, что наличие блочного нагревателя не является абсолютной необходимостью.

Но для людей, живущих в районах с неблагоприятными зимними погодными условиями, блочный обогреватель квадроцикла просто необходим.

Имея это в виду, позвольте мне рассказать вам, почему блок ATV может быть хорошим решением для холодного запуска.

Зачем нужен блочный обогреватель ATV

Есть много причин, по которым людям с квадроциклами следует использовать блочный обогреватель ATV.

Каждый, у кого есть автомобиль, знает, что поддерживать исправный двигатель в холодном месте может быть дорого.

Вы должны знать, что холодный запуск двигателя может привести к серьезным повреждениям двигателя.

И ремонт этих повреждений может стоить сотни долларов в месяц или больше в неблагоприятно прохладные месяцы.

Поэтому хорошим решением для этого является установка блочного обогревателя на квадроцикл.

Поможет обеспечить бесперебойную работу вашего автомобиля независимо от погоды — это установка блочного отопителя.

ATV

Это потому, что:

1) Это поможет снизить вероятность холодного пуска

При подключении к сети обогреватель блока будет поддерживать ваш двигатель в тепле, облегчая запуск это утром.

Таким образом, сокращается и устраняется необходимость в холодном запуске квадроцикла по утрам.

2) Легко для двигателя

Нагреватель блока ATV облегчит запуск и движение вашего автомобиля.

Как мы уже установили, квадроциклы, как правило, с трудом запускаются в холодную погоду.

В холодную погоду двигатель должен работать интенсивнее, и поэтому он может не запуститься сразу.

По крайней мере, не так, как летом или в более благоприятную погоду.

В холодную погоду двигателю нужно время, чтобы прогреться, прежде чем он сможет запуститься и заработать.

Блочный нагреватель в этом случае помогает поддерживать двигатель в тепле в течение ночи, облегчая запуск утром.

3) Продлите срок службы двигателя вашего автомобиля

Большинство людей в конечном итоге заменяют свои двигатели или ремонтируют их из-за повреждений, вызванных прямым холодным запуском.

С блочными обогревателями вам не нужно об этом беспокоиться.

Эти обогреватели созданы для поддержания оптимального рабочего уровня двигателя вашего автомобиля.

С меньшим количеством холодных запусков вы можете отдыхать спокойно, зная, что у вашего двигателя есть шанс пережить зиму и многое другое.

4) Блочные обогреватели легко установить

Установить блочный обогреватель намного быстрее и проще, чем думает большинство людей.

Обогреватели поставляются с инструкциями по установке и аксессуарами, такими как монтажные кронштейны и заглушки.

Таким образом, вы можете установить блочный обогреватель всего за несколько минут.

Не имеет значения размер или положение вашего двигателя, руководство производителя облегчит всю эту работу.

Не волнуйтесь, я покажу вам простой пошаговый процесс установки блока позже в этом руководстве.

А пока давайте рассмотрим ваши варианты блочных обогревателей на рынке.

Типы блочных обогревателей ATV на рынке

На рынке представлены различные типы блочных обогревателей.

К ним относятся:

a) Нагреватели масляного щупа

Нагреватель масляного щупа или нагреватель масляного поддона, как его иначе называют, размещается там, где обычно находится масляный щуп.

Этот нагреватель помогает поддерживать масло в тепле, а не весь блок двигателя, как можно было бы ожидать.

Когда двигатель прогрет, он истончается и не накапливается в холодную погоду, поэтому запустить двигатель не составит труда.

Нагреватель масляного щупа

Обратите внимание, что нагреватели масляного щупа часто очень эффективны и недороги.

Более того, они очень просты в установке.

Установить может любой желающий; для этого не требуются специальные навыки или опыт.

b) Одеяла обогревателя двигателя

Для тех, кто живет в районах, где иногда бывают холода, одеяла обогревателя двигателя являются хорошей альтернативой.

Они работают аналогично стандартному электрическому одеялу.

Покрытие обогревателя двигателя — Фото любезно предоставлено: NK Group

Единственное отличие состоит в том, что одеяла обогревателя предназначены для использования в чрезвычайно суровых условиях.

Для этого вам нужно только подключить их к источнику питания и разместить над блоком двигателя вашего автомобиля.

Они сохранят двигатель, масло и жидкость теплыми в течение ночи.

c) Встроенный нагреватель охлаждающей жидкости

Эти нагреватели предназначены только для нагрева охлаждающей жидкости в резервуаре.

Проточный нагреватель охлаждающей жидкости

Нагреватели поставляются со встроенным насосом, который помогает циркулировать нагретую охлаждающую жидкость внутри двигателя, чтобы поддерживать его в тепле

d) Болт на нагревателях

Это тип нагрева устройство, предназначенное для внешнего нагрева всего блока цилиндров.

Болт на нагревателе

Они не нагревают охлаждающую жидкость в резервуаре напрямую.

e) Нагреватели радиатора

Нагреватели шланга радиатора не так распространены, как другие типы, о которых мы упоминали.

Однако они довольно эффективны по своим функциям.

Для этого типа обогревателя вам необходимо вставить его в верхний шланг радиатора вашего автомобиля.

Отсюда нагревает охлаждающую жидкость.

Преимущество использования нагревателя для шланга радиатора заключается в том, что его легко установить.

Итак, вот пять основных типов блочных обогревателей квадроциклов.

Убедитесь, что вы понимаете каждый из них, чтобы иметь возможность выбрать правильный тип обогревателя для ваших нужд.

Продолжаем, давайте рассмотрим детали, из которых состоит обогреватель блока ATV.

Детали блочного обогревателя квадроцикла

Говоря об установке подогревателя двигателя, важно знать детали самого обогревателя.

Это потому, что вам понадобятся эти знания, чтобы знать, что представляет собой каждая деталь, где она находится и ее функции.

И не только для установки, зная, что детали вашего нагревателя могут быть полезны для выполнения ремонта и замены.

Так что прочтите и отнеситесь к этому разделу с большим вниманием.

При этом имейте в виду, что существует множество различных типов деталей блочного обогревателя квадроцикла.

Те, которые используются в вашей модели, будут зависеть от того, какой тип блочного обогревателя вы покупаете.

Вот некоторые из наиболее распространенных частей:

a) Система управления

Система управления состоит из панели управления, переключателя включения / выключения и других регуляторов, которые вы используете для установки предпочтительных параметров.

Основная функция примечания к системе управления — анализ, диагностика и подсказка функций внутри нагревателя.

б) Топливный бак

Топливные баки видны на блочных подогревателях, работающих на топливе.

Если вы используете один из них, вы заметите похожую на контейнер часть, где вы храните топливо, которое использовалось для работы устройства.

c) Камера сгорания

Камера сгорания является очень важной частью блочного нагревателя.

Именно здесь выделяется и выделяется тепло, чтобы двигатель, охлаждающая жидкость или масло оставались теплыми в холодную погоду.

d) Выхлопная система

Выхлопная система, как следует из названия, представляет собой выпускное отверстие, через которое отходы выхлопных газов удаляются из камеры сгорания.

Помните, что когда воздух / вода смешиваются с топливом и сгорают, образуется тепло и отходящий воздух / отходы.

Выхлопные отходы и газы выходят из камеры сгорания через выхлопную систему.

д) Кожух

Кожух представляет собой внешнюю крышку блочного нагревателя.

Эта деталь может быть изготовлена ​​из алюминия, нейлона или пластика в зависимости от требуемого уровня жесткости, прочности и гибкости.

Обратите внимание, что разные марки и модели имеют разные материалы корпуса.

Поэтому при выборе блочного нагревателя необходимо учитывать материал.

f) Теплообменник

Теплообменник расположен рядом с камерой сгорания.

Его основная функция — отделение холодного и горячего воздуха от смешивания.

Он играет роль обмена или передачи тепла от нагревателя.

г) Вентиляционный канал

Вентиляционный канал — это проход внутри нагревателя, который помогает пропускать воздух внутрь и из устройства.

Помогает обеспечить надлежащую вентиляцию деталей внутри обогревателя.

ч) Топливный насос

Работа топливного насоса заключается в перекачивании топлива из бака в камеру сгорания.

Как вы заметили, топливный насос — довольно маленькая деталь.

Однако он играет важную роль в обеспечении подачи достаточного количества топлива из бака в камеру сгорания.

i) Впускное отверстие для холодного воздуха

Впускное отверстие для холодного воздуха — это канал для холодного воздуха от двигателя к камере сгорания нагревателя.

Именно этот холодный воздух смешивается с топливом и горит, образуя смесь тепла и выхлопных газов.

j) Свеча зажигания

Свеча зажигания играет очень важную роль для возникновения горения в камере сгорания.

Это свеча зажигания, которая подает необходимую энергию в камеру сгорания.

Эта энергия помогает зажечь процесс горения в топливно-воздушной смеси.

Обратите внимание, что свеча зажигания только вызывает процесс горения, но не поддерживает его.

k) Выход горячего воздуха

Работа блочного обогревателя ATV, о которой я вам вскоре расскажу, зависит от правильной циркуляции воздуха в обогревателе и из него.

И, как я уже говорил, отверстие для впуска холодного воздуха отвечает за впуск холодного воздуха.

Выпускное отверстие для горячего воздуха на руке отвечает за выпуск уже нагретого воздуха в окружающую среду двигателя.

Подогреватель двигателя

Именно этот горячий воздух помогает поддерживать тепло двигателя в холодную погоду.

Я помогу вам разобраться в этом в ближайшее время.

Как блочный нагреватель ATV поддерживает комфортную температуру

Блочные обогреватели ATV питаются от разных источников.

Некоторые используют электричество, когда вам нужно включить обогреватель в электрическую розетку.

Есть пропановые обогреватели, работающие на газе.

Кроме того, существуют обогреватели, работающие на топливе, которые могут использовать дизельное топливо или бензин из резервуара транспортного средства или от независимого источника топлива.

Однако, независимо от того, как обогреватель запитан, рабочий механизм, как правило, у всех одинаков.

Позвольте мне вкратце объяснить это.

Видите ли, когда вы установите обогреватель на квадроцикл и включите его, он сразу же начнет работать.

Прежде всего, при его включении системе управления будет предложено несколько команд.

Затем обогреватель начнет потреблять энергию, будь то газ, топливо или электричество.

Эта мощность используется для разогрева сердечника нагревателя для готовности к фактическому процессу нагрева.

Холодный воздух будет всасываться через входное отверстие для холодного воздуха в камеру сгорания.

Одновременно подогреватель всасывает топливо из топливного насоса в камеру сгорания.

Отопление двигателя квадроцикла

Холодный воздух и топливо смешаются.

В этот момент свеча зажигания сработает и начнет процесс горения.

Смесь будет гореть, образуя смесь тепла и выхлопных газов.

Как только желаемая температура будет достигнута, она будет передана на внешние части нагревателя, а затем перейдет в двигатель и окружающие части.

Выхлопные газы / отходы будут выбрасываться из камеры сгорания через выхлопную систему.

Одной из многих особенностей блочных нагревателей является то, что они выделяют тепло в течение длительного времени после выключения устройства.

Это означает, что даже после выключения устройства оно все равно будет оказывать согревающее воздействие на двигатель и его окружение.

Теперь поймите, что если вы используете нагреватель охлаждающей жидкости в режиме нагрева, именно охлаждающая жидкость будет смешиваться с топливом в камере сгорания.

После нагрева охлаждающая жидкость будет подаваться в двигатель с помощью встроенного насоса.

Для других типов обогревателей я дал краткие пояснения в разделе «Типы блочных обогревателей ATV».

Вот и все.

Технические характеристики блочного обогревателя квадроциклов

Без сомнения, для владельцев квадроциклов блочные обогреватели квадроциклов — удобное решение для холода.

Их огромное количество на рынке, и поиск подходящего для ваших нужд может оказаться сложной задачей.

Прочтите руководство пользователя подогревателя двигателя квадроцикла

Итак, чтобы помочь вам, вот несколько элементов, которые вы должны учитывать при покупке агрегата для вашего автомобиля.

I. Области применения

Вы должны выбрать подходящий нагреватель для вашего применения.

В настоящее время существуют блочные обогреватели для различных применений квадроциклов.

Есть отопители для трех и четырехколесных транспортных средств.

У всех этих автомобилей разные потребности в обогреве в холодную погоду, поэтому убедитесь, что вы выбираете подходящее отопительное устройство.

Также учитывая область применения, подумайте, нужен ли вам нагреватель масляного щупа, защитное покрытие нагревателя, болт нагревателя или нагреватель радиатора.

II. Соответствие требованиям качества и безопасности

Вообще говоря, блочные обогреватели создаются с учетом требований безопасности.

Они менее опасны, чем другие типы обогревателей.

С учетом вышесказанного вам все равно необходимо проявить должную осмотрительность, чтобы убедиться, что вы покупаете безопасный продукт.

В связи с этим вам необходимо убедиться, что ваш интересующий продукт имеет сертификаты RoHS, CE и FCC.

Это показатель того, что обогреватель соответствует большинству, если не всем, стандартам качества, производительности, безопасности и надежности.

III. Номинальное напряжение

Важно выбрать обогреватель с правильным номинальным напряжением для вашего квадроцикла.

Не покупайте двигатель с высоким рейтингом, если ваш двигатель не справляется с этим, так как это может быть очень рискованно.

Также не устанавливайте напряжение ниже рекомендованного для вашего двигателя.

Такой нагреватель может не работать эффективно.

IV. Размеры и вес

Целесообразно выбрать блочный обогреватель, который сможет в достаточной мере выполнить свое предназначение в соответствии с габаритами вашего двигателя.

Небольшого блочного обогревателя достаточно, если ваш двигатель не такой большой.

Или, если вы не испытываете неприятных температур, требующих значительного нагрева двигателя.

Аналогичным образом, для большого двигателя в холодных условиях потребуется большой блочный нагреватель.

Потребуется обогреватель, мощность которого достаточна для эффективного нагрева двигателя.

Другое дело, не нагружайте двигатель лишним весом.

Приобретите обогреватель, который подходит по размеру и весу для двигателя вашего квадроцикла.

V. Тепловая мощность

Принимая во внимание размеры и вес, вам также необходимо убедиться, что ваше устройство обладает достаточной теплопроизводительностью.

Вам необходимо убедиться, что нагреватель может работать при более низких температурах или в течение меньшего времени.

Не соглашайтесь на недостаточную теплопроизводительность.

Если вы не уверены, какая мощность нагрева подходит для вашего двигателя, обратитесь за рекомендациями к поставщику.

Рекомендации будут зависеть от области применения, двигателя и погодных условий.

VI. Гарантия

Вы должны проверить гарантию, которую вы получаете на свой обогреватель.

Это должно быть не менее одного года.

В целом, вам нужно определить, что вам нужно и какую производительность вы хотите получить от обогревателя.

Поэтому убедитесь, что вы выбрали блочный нагреватель, который будет соответствовать тому, для чего он вам нужен, и он выполнит свою работу.

Пошаговый процесс установки блочного обогревателя ATV

Как я уже говорил вам, блочные обогреватели установить проще всего.

Независимо от типа.

Нагреватель, подобный одеялу, требует только подключения к источнику питания и его включения.

Установка большинства других обогревателей требует минимальных работ.

Вот общее пошаговое руководство о том, как это сделать;

Шаг 1: Прежде всего, соберите все необходимое оборудование и инструменты. К ним относятся отвертки, винты и т. Д.

Шаг 2: Снимите заглушку охлаждающей жидкости. Помните, что охлаждающая жидкость может вытечь, поэтому подложите что-нибудь под двигатель, чтобы уловить вытекшую охлаждающую жидкость.

Шаг 3: Подготовьте нагреватель, нанеся герметик на резьбу.

Шаг 4: Откуда вы отсоединили охлаждающую жидкость, прорезь в блоке нагревателя.

Шаг 5: После установки нагревателя надежно закрепите его.

Шаг 6: Установив нагреватель должным образом, не забудьте стереть любые остатки охлаждающей жидкости.

Шаг 7: Запустите обогреватель, чтобы проверить, как он работает

Хорошо, что процесс установки.

Все просто, правда?

Я знаю.

Итак, теперь вы можете распрощаться с проблемами запуска двигателя в холодную погоду.

VVKB Блочный обогреватель квадроцикла — ваш надежный партнер по обогревателям двигателя, парковки и топлива

Теперь, когда вы знаете, насколько полезен блочный обогреватель для вас и вашего двигателя квадроцикла, вы его получаете?

Если да, определились ли вы, какой тип обогревателя импортируете?

Нет? Ну не волнуйся.

ВВКБ — квалифицированный производитель подогревателей двигателей, стояночных и топливных.

У компании есть специалисты по обогревателям, которые могут помочь вам выбрать подходящий блочный обогреватель для вашего квадроцикла.

Отметим, что ВВКБ может похвастаться более чем 20-летним опытом производства двигателей, стояночных и топливных обогревателей мирового класса.

Сегодня компания стала признанным одним из лучших лидеров в разработке и продаже систем обогрева двигателей.

Компания базируется в США, но поставляет продукцию во многие разные части мира.

Они могут предоставить вам нагреватель любого типа или его детали, которые вам нужны.

Будь то в Европе, США, Германии или Швеции, VVKB позаботится о том, чтобы вы получили лучший продукт, где бы вы ни находились.

Во всем этом хорошо то, что у VVKB есть веб-сайт, где пользователи могут найти любую информацию о продуктах, которая им нужна.

Для удобства клиентов на веб-сайте есть множество различных изображений, а также простые описания.

Так что не теряйте времени и не ждите, пока сойдет холод, чтобы вы начали действовать.

Позвоните нам сегодня или посетите наш веб-сайт, чтобы найти подходящий обогреватель на холодные месяцы вперед.

Заключение

Блочные обогреватели — это не только отличный способ повысить эффективность вашего двигателя, особенно в холодное время года.

Это также отличный способ повысить эффективность использования двигателя и сэкономить деньги на ремонте и замене.

Помните, что тип нагревателя не имеет значения, если он подходит для вашего двигателя.

Важно перестать ждать дольше запуска двигателя или беспокоиться о том, что он может даже не запуститься из-за холода.

Удачи!

Нагреватель блока генератора, Нагреватель охлаждающей жидкости дизельного генератора — VVKB

Нагреватель блока генератора Справочное руководство для импортеров

Эффективный способ обеспечить запуск и эффективную работу вашего генератора — поддержание системы двигателя в тепле.

Один из распространенных способов сделать это — установить в генератор блочный нагреватель.

Я придумал это простое руководство, которое поможет вам, когда дело доходит до выбора блочного нагревателя для вашего генератора.

Сюда входит, как установить блочный нагреватель на ваш генератор, а также различные типы блочных нагревателей генератора.

Пойдем прямо к делу.

Генератор

Что такое нагреватель блока генератора?

Блочный нагреватель является важной частью генераторов, когда речь идет о начальной температуре маринования.

Эффективный генератор должен запуститься и достичь максимальной работы в течение 10 секунд.

Для этого необходимо поддерживать температуру охлаждающей жидкости от 100 до 200 градусов Цельсия.

Нагреватель блока генератора

Наличие нагревателя блока генератора в вашем генераторе может помочь вам в этом.

Это в основном помогает поддерживать нужную температуру для работы генератора.

Зачем вам нужен блочный нагреватель генератора

Вы можете спросить себя, зачем вам нужен блочный нагреватель для вашего генератора.

Ну, есть много причин для того, чтобы иметь его.

Генератор с блочным нагревателем

В их число входят:

· ​​Для повышения надежности генераторной системы

Генераторный блочный нагреватель повышает надежность вашей генераторной системы за счет предварительного нагрева и поддержания температуры охлаждающей жидкости в водяной рубашке.

Это сокращает цикл запуска генератора.

· ​​Снижает затраты на техническое обслуживание.

Вы видите, когда вы устанавливаете блочный нагреватель на свой генератор, он нагревает охлаждающую жидкость, тем самым поддерживая заданную температуру для вашего генератора.

Это позволяет смазывать детали вашего генератора.

Преимущество заключается в том, что ваш генератор не изнашивается быстро, что снижает затраты на техническое обслуживание.

· ​​Снижает стоимость топлива

В большинстве случаев, если ваш генератор не имеет блочного нагревателя, вы, вероятно, продолжите его работу, чтобы избежать охлаждения топлива.

Это увеличит расход топлива и, в свою очередь, стоимость.

Чтобы предотвратить это, вы можете установить на своем генераторе блочный нагреватель, который будет поддерживать заданную температуру топлива.

Таким образом, вы можете запустить двигатель и выключить его после использования.

· ​​Снижает выбросы углекислого газа.

Одним из преимуществ блочного нагревателя является то, что он защищает окружающую среду за счет снижения выбросов углерода.

Это связано с тем, что, когда вы не используете генератор, вы можете выключить его, а также сокращает время запуска вашего генератора.

Вы можете снизить выбросы углерода, используя небольшое количество топлива.

· ​​Экономия времени

Если вы деловой человек, вы понимаете, что минута может сделать для вашего бизнеса.

Время теряется при запуске генератора без блочного нагревателя.

Причина в том, что охлаждающая жидкость должна прогреться перед запуском генератора.

Чтобы предотвратить это, вы можете установить на свой генератор блочный нагреватель.

Блочный нагреватель будет поддерживать заданную температуру на вашем генераторе, следовательно, он сократит время, необходимое для запуска двигателя.

· ​​Помогает снизить риск конденсации воды внутри насоса двигателя вашего генератора.

Поддерживая теплый двигатель генератора, вы уменьшаете вероятность скопления воды на насосе двигателя.

Скопление воды может привести к неисправности нагревателя блока генератора.

Типы нагревателей блока генератора в промышленности

Существуют различные типы нагревателей блока генератора, которые вы можете установить на свой генератор.

Выбор обогревателя будет зависеть от условий работы, а также от стоимости его приобретения.

1500 Вт Нагреватель генератора

Вот несколько типов блочных обогревателей, которые вы можете установить на свои генераторы:

· ​​Радиатор-шланговый обогреватель

Радиатор-шланговый обогреватель является разновидностью нагреватель генератора, который вы можете установить в нижней части генератора.

Хладагент в этом обогревателе циркулирует по термической схеме.

Основным ограничением этого типа нагревателя является то, что он имеет низкую мощность, а также имеет несколько размеров шлангов.

Таким образом, вы не можете использовать этот блочный нагреватель для предварительного нагрева двигателей больших генераторов.

В основном этот блочный нагреватель можно использовать для резервных генераторов мощностью более 15 кВт.

· ​​Нагреватель свечи замерзания

Другой тип блочного нагревателя, который вы можете установить на свой генератор, — это нагреватель свечи замерзания.

Вы можете установить такой нагреватель в блок двигателя вашего генератора, используя отверстие для замораживающей пробки.

Эти отверстия обычно находятся на цилиндре и выходят прямо в камеру охлаждающей жидкости.

Назначение этого типа блочного нагревателя — циркуляция теплой охлаждающей жидкости вокруг блока цилиндров за счет сифонного действия.

Ограничение этого типа блочного нагревателя заключается в том, что охлаждающая жидкость может протекать из-за неправильной установки.

Убедитесь, что вы правильно установили, чтобы минимизировать утечку.

· ​​Нагреватели резервуарного типа

Вы можете установить нагреватель резервуарного типа в нижней части рамы двигателя и подсоединить его к контуру охлаждающей жидкости генератора.

Нагреватель подключается к источнику питания через шнур питания.

Нагреватели резервуарного типа бывают разных размеров от 500 до 5000 Вт.

Выбор обогревателя будет зависеть от температуры окружающей среды вокруг объекта, а также от рабочего объема вашего двигателя.

Эти нагреватели обеспечивают циркуляцию охлаждающей жидкости вокруг двигателя, и вы можете регулировать температуру с помощью термостата.

Существуют нагреватели резервуарного типа с автоматическим таймером, регулирующим температуру нагревателя.

У этих нагревателей они автоматически отключаются, как только датчик давления масла инициирует цикл запуска.

Эти нагреватели можно использовать на более крупных генераторах, где циркуляция охлаждающей жидкости осуществляется с помощью циркуляционного насоса.

Основные части нагревателя блока генератора

Чтобы понять работу блока нагревателя генератора, вам необходимо понять его основные компоненты.

Важность этого состоит в том, что это поможет вам понять, как это работает и какую часть ремонтировать, когда возникает необходимость.

1. Соединительный шланг

Соединительный шланг жизненно важен для циркуляции охлаждающей жидкости.

Именно эта охлаждающая жидкость распределяет тепло по двигателю.

Соединительный шланг представляет собой канал, по которому циркулирует охлаждающая жидкость.

2. Монтажный кронштейн

Монтажный кронштейн можно использовать для надежной установки нагревателя блока генератора.

3. Термостат

Функция термостата заключается в регулировании температуры нагревателя таким образом, чтобы охлаждающая жидкость имела постоянную температуру.

4. Нагревательный элемент

Нагревательный элемент преобразует электрическую энергию в тепловую, необходимую для блочного нагревателя.

Это стало возможным благодаря джоулевому нагреву.

5. Прокачной винт

Для правильной работы нагревателя необходимо удалить воздух из системы.

Сливной винт помогает в этом.

Спускной винт имеет отверстие, через которое хладагент поступает в камеру сгорания.

При этом увеличивается давление жидкости и происходит вытеснение воздуха, выходящего через отверстие спускного винта.

6. Электромагнитный клапан

Управление открытием и закрытием клапанов осуществляется электромагнитным клапаном.

Этот клапан работает за счет использования электрического тока для создания магнитного поля.

Магнитное поле затем управляет открытием и закрытием клапанов, чтобы обеспечить поток охлаждающей жидкости.

7. Муфта

Муфта обеспечивает плавный поток охлаждающей жидкости от нагревателя к генератору, что позволяет поддерживать постоянную температуру.

Это делается путем подключения блочного нагревателя к генератору.

8. Электронная катушка зажигания

Электрическая катушка зажигания преобразует электрический ток в электрическую искру, необходимую для нагревателя блока.

Именно эта электрическая искра нагревает охлаждающую жидкость.

9.Фотоэлемент обнаружения пламени

Фотоэлемент обнаружения пламени помогает обнаруживать любое тепло, которое может вызвать возгорание вашего генератора.

Нагреватель может слишком сильно ударить, что может вызвать пламя.

Чтобы минимизировать это, фотоэлемент обнаружения пламени обнаруживает и предупреждает достаточно рано.

10. Теплообменник

Теплообменник позволяет передавать тепло хладагента другой среде, такой как система отопления, по мере ее протекания.

Как работает блочный нагреватель генератора

Вы не можете купить блочный нагреватель генератора, если не знаете, как он работает.

Итак, важно, чтобы вы узнали, как работает блочный нагреватель генератора.

Блочный нагреватель

В целом блочный нагреватель работает просто, как я вам здесь проиллюстрировал.

Посмотрите.

В зависимости от того, какой тип нагревателя вы используете, основная идея состоит в том, чтобы прогреть ваш генератор.

Таким образом вы сэкономите время, которое потребовалось бы на запуск генератора, а также сэкономите топливо.

Основным элементом нагревателя вашего генератора является нагревательный элемент, который нагревает охлаждающую жидкость.

При нагревании охлаждающая жидкость циркулирует по двигателю вашего генератора.

Есть два способа, с помощью которых двигатель остается теплым при заданной температуре.

Первый — когда охлаждающая жидкость сначала нагревается, а затем циркулирует по системе охлаждающей жидкости двигателя.

Здесь происходит то, что хладагент сначала собирается в камере нагрева, а затем нагревается, прежде чем дать возможность циркулировать.

Этот метод часто используется, если нагреватель блока автоматизирован.

Другой способ, которым ваш двигатель поддерживает заданную температуру, — это постоянный нагрев охлаждающей жидкости, когда она циркулирует по системе охлаждающей жидкости двигателя.

Этот метод нагрева потребует от вас регулярного контроля температуры, чтобы избежать перегрева.

Охлаждающая жидкость может циркулировать через нагреватель блока генератора с помощью термосифона.

Чтобы обеспечить максимальную эффективность нагревателя блока генератора, вам необходимо постоянно регулярно обслуживать нагреватель.

Кроме того, при смешивании охлаждающей жидкости необходимо следить за тем, чтобы не использовать водопроводную воду.

В результате использования водопроводной воды ваш нагреватель будет разъеден, что ограничит работу блочного нагревателя вашего генератора.

Как установить блочный нагреватель на генератор

Один из вопросов, который вам нужно задать, — как установить блочный нагреватель на генератор и можно ли это сделать самостоятельно.

Хорошая новость заключается в том, что процесс установки довольно прост и для его установки не нужен профессионал.

Вот как можно установить блочный нагреватель на свой генератор.

Первый шаг, который вы можете сделать, — это удалить охлаждающую жидкость с радиатора двигателя.

Этого можно добиться, пропустив шланг от радиатора к ведру и открыв сливной клапан, чтобы обеспечить поток.

Перед началом процесса установки убедитесь, что вы слили всю охлаждающую жидкость.

Кроме того, вы можете отключить питание генератора, чтобы создать благоприятные условия для работы на вашем генераторе.

Выберите место на шланге радиатора, где вы хотите установить блок двигателя, и вырежьте его.

Помните, что нагреватель необходимо устанавливать в вертикальном положении.

После того, как вы вырежете внешнее пространство, вы можете приступить к ремонту блочного обогревателя.

Необходимо закрепить нагреватель блока цилиндров зажимами, чтобы предотвратить утечку.

Следует отметить, что нагреватели блока цилиндров имеют разную мощность.

Это означает, что вам нужно быть осторожным при выборе генератора для своего генератора.

Как только все будет сделано, вы можете подключить подогреватель двигателя к источнику энергии, которым может быть батарея генератора.

Отремонтируйте систему, как раньше, и залейте охлаждающую жидкость в двигатель.

Положение нагревателя блока генератора — Источник изображения: Generator Services

Если вы хотите удаленно контролировать температуру двигателя вашего генератора, вы можете установить дистанционный термостат.

Для этой цели вы можете выбрать порт двигателя, расположенный далеко от порта возврата.

Для достижения максимальной эффективности необходимо учитывать следующее:

• Избегайте установки блочного нагревателя непосредственно на двигатель. Вибрация, вызванная двигателем, может повредить обогреватель.
• Чтобы обеспечить максимальный расход, всегда следите за тем, чтобы на кабеле не было высоких точек. То есть убедитесь, что кабель не перегибается, что приводит к образованию пузырьков воздуха.
• Во избежание перебоев в работе обогревателя всегда следите за тем, чтобы в системе не было пузырьков воздуха. Вы можете сделать это, запустив двигатель перед включением блочного обогревателя.
• Поместите возвратное отверстие нагревателя в более высокую точку системы охлаждающей жидкости, предпочтительно на заднем конце термостата двигателя. Причина этого заключается в максимальном распределении тепла.
• Отверстие подачи нагревателя должно быть расположено в самой нижней точке системы охлаждающей жидкости и далеко от отверстия возврата. Это позволит максимально разогреть теплоноситель.
• Убедитесь, что вы используете правильные шланги для подключения обогревателя. Использование слишком маленьких шлангов снизит эффективность блочного нагревателя, что может привести к сокращению срока службы.В вашем руководстве должен быть рекомендован правильный размер шланга.
• Избегайте использования водопроводной воды при смешивании охлаждающей жидкости.

Нагреватель блока генератора VVKB — ваш надежный производитель нагревателя блока генератора

VVKB — ведущий производитель, поставщик и поставщик решений для нагревателей блока генератора во всем мире.

Мы работаем в отрасли более 20 лет, и этого достаточно, чтобы понять индивидуальные потребности наших клиентов.

Наши нагреватели блока генератора были разработаны, чтобы эффективно минимизировать расход топлива, обеспечивая при этом эффективную температуру для вашего генератора.

Для обеспечения соответствия стандартам мы сертифицированы всемирно признанными организациями, такими как CE и TUV.

Если вы хотите купить запасную часть для нагревателя блока генератора, вам не нужно искать дальше.

Это потому, что мы предлагаем качественные и оригинальные запасные части, которые вы можете установить на свой блочный нагреватель для повышения эффективности работы.

Более того, вам не нужно беспокоиться о ценах на наши блочные обогреватели для генераторов.

Мы предлагаем конкурентоспособные цены, которые уместятся в вашем кармане.

Свяжитесь с нами сегодня и оцените наши нагреватели блока генератора.

Заключение

Это руководство познакомило вас с тем, что вам нужно знать, когда речь идет о нагревателе блока генератора.

Как видите, наличие блочного нагревателя в генераторе может сократить расходы, а также повысить его производительность.

Хорошо то, что вам не нужно быть профессионалом, чтобы установить генератор на свой генератор.

Следуя руководству и имея базовые знания, вы легко сможете установить его на свой генератор.

Для качественных и надежных нагревателей блока генератора Вы всегда можете выбрать ВВКБ.