Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

VS Daewoo Nexia

Среди российских автомобилистов бытует мнение, что иномарка существенно лучше продукции отечественного автопрома. Эта позиция не лишена смысла, поскольку зачастую машины иностранного производства по качеству значительно превосходят аналоги российского автомобилестроения.Но по стоимости новые импортные автомобили всегда на порядок выше. Однако Б. в последние годы с конвейера ОАО «АвтоВАЗ» пришли достойные конкуренты. Да и иностранные компании стремятся завоевывать рынки России и стран Азии, производя отличную продукцию, стоимость которой обеспечивают карманные представители среднего класса.

Priora — детище АвтоВАЗа

Таким образом, перед россиянами все чаще встает вопрос, какую машину купить — отечественную или импортную.И сравнивайте, как правило, те, что находятся в одной ценовой категории и одного класса. Обычно это Lada PRIORA и Daewoo Nexia. Обе эти машины сегодня очень популярны среди автомобилистов.

Daewoo Nexia Несколько постарше, первые автомобили этой марки были завезены в Россию еще в 90-е «серыми» дилерами. В 1995 году автомобиль был обновлен, причем изменения коснулись практически всех его деталей:

,
• капота;
• задний кузов;
• оптика;
• салон салона;
• колесная база.

Сегодня сборкой автомобилей занимаются во многих странах, например, в Узбекистане, Румынии, налажено производство в России.

Daewoo Nexia — первый автомобиль иностранного производства, с которым Lada Priora может составить конкуренцию как по техническим характеристикам, так и по стоимости.

Лада Приора несколько моложе: серийное производство стартовало в 2007 году. За основу был взят автомобиль ВАЗ 2110, однако после апдейта от этого автомобиля мало что осталось. Производитель уверяет, что почти все детали были заменены на приору. Специалисты считают этот автомобиль современным, технически сложным и безопасным.

Машина прошлого века или современный автомобиль?

Цена конкурента приоры

Глядя на Daew Nexia, сразу вспоминаешь зарубежные фильмы прошлого века, в которых главный герой катится на длинной машине. Капот у такой машины кажется бесконечным. Это связано с тем, что Nexia создавалась на базе Opel Kadett, выпущенного в 1985 году.

Длинный кузов определенно непривычен, но для многих он хорош и хорош, чем отличается от многих однотипных автомобилей. Плавные линии, интересное световое оборудование, максимально возможный капот — все говорит об устойчивости и надежности автомобиля. В 2013 году Nexia пережила очередной растеринг. Ознакомившись с многочисленными роликами по этой теме, вы увидите, что оптика обновлена, двигатель усилен, на окнах установлены козырьки. Но в целом машина сохранила внешний вид, за что ей благодарны поклонники.

кажется существенно меньшей ерундой, но это не так: разница в длине кузова небольшая. Автомобиль «АвтоВАЗ» выглядит достаточно солидно, и все из-за высоты автомобиля и широкого дорожного костюма. В отличие от «десятки», Lada Priora получила более широкие двери. Такое нововведение сразу же увидели автолюбители.

Консерватизм или удобство?

Что касается интерьера, то здесь сложно сравнивать автомобили, претендующие на звание «семейных», поскольку они практически одинаковы.Все зависит от пристрастия пассажиров. Например, тем, кто любит раскладывать по полочкам, это больше нравится. Существует огромное количество различных ниш и карманов, которыми с удовольствием пользуются дети. Интерьер Нексии достаточно консервативен: без излишеств, но все необходимое есть. Например, водитель может отрегулировать свое сиденье, что позволяет управлять машиной человеку любого телосложения.

Специалисты отмечают, что в салоне Дэу Нексия троим пассажирам довольно сложно чувствовать себя комфортно на заднем сиденье.После рестайлинга обновился салон автомобиля, но о глобальных изменениях говорить не приходится. Интерьер по-прежнему выполнен в серых тонах, кресла имеют тканевую обивку. Но Lada Priora с полным правом может похвастаться внутренней отделкой, ведь над его дизайном работало итальянское ателье. Теперь эргономика автомобиля соответствует мировым стандартам. Кроме того, внутренняя отделка выполнена из современных материалов. Такое отношение производителя к обустройству салона однозначно подкуп.

Лада Приора отличается от Дэу Нексия более удобным расположением функциональных кнопок и рычагов. Все, что необходимо для управления автомобилем, находится буквально под рукой у водителя.

Например, в подлокотнике вмонтированы двери, кнопки регулировки:

Несомненным плюсом салона является подлокотник, расположенный между водителем и пассажиром на переднем сиденье. Есть различные углубления для складывания мелочей, на специальной полке можно положить очки.В салоне приоры все продумано до мелочей, что создает комфорт и хорошее настроение в дороге.

Обратите внимание на приборную панель. В обеих машинах датчики достаточно большие, показания хорошо видны. Приора имеет оригинальный механизм управления оптикой, который размещен слева от руля. С его помощью регулируется работа габаритов, фар и противотуманок. У водителя расположен видеоэкран бортового компьютера, что очень удобно при управлении автомобилем.

Мощность или надежность?

На российских дорогах часто можно встретить автомобиль Daewoo Nexia, на котором установлен двигатель 1,5 л. Сначала это был 8-клапанный агрегат объемом 75 л. п., а чуть позже производитель оснастил автомат 16-клапанным мотором, мощность которого составляет 10 единиц. Это уже была инъекционная версия системы. И оба неплохо себя зарекомендовали.

В этом году Нексия пережила очередное обновление. Изменения коснулись технической части.Например, под капотом оказался мотор объемом 1,6 л до 109 лошадиных сил. И это безусловный успех, ведь такая машина вызывает больший интерес у покупателей.

Но приор ничем не уступает своему оппоненту. Сначала автомобиль оснащался 16-клапанным мотором, объем которого составлял 1,6 л. Вместимость такого агрегата 98 литров. из. Рестайлинг 2013 года представил автомобиль с бензиновым агрегатом объемом 1,6 л, его мощность 106 л. из. Но такой двигатель устанавливается только на модель фитинга «Люкс».В остальных версиях машина может быть похожа на старые моторы объемом 98 л. с. и новый. Разница в стоимости этих двух моделей составляет всего 3 тысячи рублей.

Несмотря на идентичность по мощности двигателей у обеих машин, у приоры меньше.

Daewoo под капотом

При передвижении по городу Лада 9,8 л на 100 км, по трассе этот показатель составляет 5,6 л, в смешанном цикле — 7,8 л. Но Daewoo Nexia с 1.Двигатель 5 литров расходует топливо так:

Двигатель 1,6 литра, по объему расход бензина немного больше. Более того, водители в обсуждениях часто указывают, что реальный расход топлива Nexia даже больше, чем заявляет производитель. Эти комментарии были учтены при рестайлинге авто. Daewoo Nexia 2013 в городском режиме потребляет 9,7 литра топлива, в рустикальном — 6,5. При этом объем топливного бака составляет 50 литров.

Новоявленная «Калина» (по паспорту WAZ-11183), детище Волжского автозавода, конкурирует с «Ополем-Кадетом», перенесшим в начале 1990-х годов косметическую операцию, а теперь пришла к нам из Узбекистан под названием «Дэу Нексия».Чем не вечный спор отцов и детей?

Поставить на вид

При беглом взгляде обе машины собраны прилично, что для узбеков похвально, а для русских — отрадно. Плавные зазоры, явных перекосов вызывных панелей нет, легко и без неприятного отскока закрываются двери и багажник. Окраска также не вызывает особых нареканий. «Нексия» достойно переносит российскую непогоду — это подтверждают многолетние редакционные тесты. На Калине впечатлений пока мало, но что-то уже настораживает: скоро пропадет бампер блеск, от которого краска слезает срезами.

Салон «Нексия» вызывает ностальгическую грусть. Пластиковая приборная панель стоит дешево, но детали подогнаны тщательно — придерживаться не нужно. Под ним аскетичная обстановка бледных, плохо читаемых устройств. Тахометр, как стеклоподъемники и центральный замок, есть только у богатых GLE-пакетов (его, кстати, считаем). Зато у всех владельцев Nori Whirlpool штатная магнитола, четыре динамика и телескопическая антенна.

Сидишь в «Калине», как будто в машине время. Современный интерьер, много воздуха, приятные материалы и цвета.За рулем удобнее, чем в Нексии, хотя сиденья хотел «пофигурист». Прекрасная приборная панель с цифровым дисплеем, на котором — пробег и показания маршрутного компьютера. Явный минус: очень маленькая «планерная» крышка очень маленькая. Очки и ящик от магнитолы вставляются с трудом.

В комплектации «Норма» (других у «Калины» пока нет) — электростеклоподъемники в передних дверях, атермальные стекла, иммобилайзер, центральный замок с дистанционным управлением и даже сигнализация.На этом покупатель «Жигулей» может сэкономить, и придется выложить несколько сотен «зеленых» на музыку и ее установку.

В «Нексии» на втором ряду они особо не собираются — в ногах места немного и потолок низкий, как в хрущевке. Но выборщик — 530-литровый багажник большой даже по современным меркам. Правда, часть полезного объема съедают петли, а загрузить в зауженный проем крупногабаритные вещи сложно. О длительной транспортировке придется забыть: задняя спинка не наклоняется.

На заднем сиденье «Калины» просторно, хотя она почти на полметра короче «Нексии». У каждого пассажира есть трехточечные ремни безопасности. А где подголовники? Ведь их устанавливают даже на более скромные «Самара» и «десятки». Ствол немаленький, но все же жилище узбеков. Преимущество «Калины» — заднее сиденье складывается по частям (40:60). А вот полка, закрывающая нишу запаски, уж слишком хреново — начинается даже при нетяжелом износе.

Динамика событий

Давай двигатель… Да, модельный возраст «Нексии» не ругают никаких ресторов. Правда, проникающие в салон небольшие шумы и вибрации почти не раздражают. И запомнив цену, и прости «Нексию» напрочь. Восьмилопастному двигателю уверенно везет с низкими оборотами, разгон до сотни за 14,3 с (данные замера на полигоне — ВР, 2001, №6) внушает уверенность: 75 «лошадей» работают в полную силу.

А теперь забудьте, что я говорил про шум и вибрацию Нексии! Стоит повернуть ключ в замке зажигания «Калина», и двигатель сразу захочется заглушить.Салон наполнен неприятным громким юмором, в унисон садится коробка передач. Эпицентр колебаний находится на рычаге, ощутимая дрожь распространяется по всему телу. С увеличением оборотов эти звуки усиливаются и становятся новыми — крошащееся слово добавляется вставками панели приборов. Жалко — все так хорошо началось.

Лишние «кубики» и «кони» дают о себе знать. «Калина» выигрывает у «Нексии» около секунды в разгоне до сотни, а эластичность сильнее: с 80 до 120 км / ч на пятой передаче, почти на 7 — на более быстрой (СП, 2005, №10) разгоняется. Но касаться Калины не очень приятно. Немного перебросил сцепление, пропадают вибрации и шум … вместе со звуком заглохшего двигателя. Сразу не услышали? Вентилятор печки уже работает на малой скорости и готов заглушить двигатель.

Мелкие неровности «Дэу» тихо глотает, а на ямах и кочках больше подвеска начинает подавать голос. В поворотах «Нексия» охотно оказывается в кубе, но на прямой не утомляет водителя вздутиями. В общем, ничего выдающегося, по мерке дублирующего и комфортного автомобиля.Правда, тормоза надо использовать до неинформативной педали. И помните — в минимальной комплектации рассчитывать на гидроусилитель руля не стоит.

Подвеска «Калины» заслуживает похвалы — даже на неровной дороге она редко может «сломаться». При этом машина, практически не раскачиваясь, плывет по волнам асфальта, уверенно проезжая выбоины. Благодаря просвету дороги 185 мм можно легко перемещаться из прочного покрытия — только впереди двигателя, чтобы защитить двигатель.Электроусилитель руля поставлен на всю «калину». Но стараясь, пока не сделаете четыре (!) Полных оборота, сдвинуть колеса от упора до упора. Попоте придется на большой скорости. «Калина» неохотно держит курс, норовит уклониться в сторону, а на рулевое движение реагирует задумчиво и неохотно. Да и тормоза понятны и эффективными не назовешь (подробнее — см. СМ, 2005, №8).

На заметку на будущее

«Нексия» настолько скоростная, что запчасти (даже не самые ходовые) есть, пожалуй, в любом городе.Простая конструкция не пугает ремонтников. К тому же надежность машины избавляет владельца от частых визитов к ним. «ДЭУ» рекомендуется обслуживать каждые 10 тыс. Км, у Калины межсервисный пробег в полтора раза больше. Тарифы на это и на запчасти практически одинаковые. На первый взгляд «Жигули» более прибыльны. Но…

Оригинальные запчасти «Калина» надо ждать от нескольких недель до месяцев, а по ценам они вполне конкурируют с иномарками (см. Табл.). Ведь «Калина» — это современный автомобиль, а потому комплектующие не дешевле большинства зарубежных моделей. Может надежность не ниже заморской? Увы! Редакция ягоды за полгода уже несколько раз посещала гарантийную станцию ​​и скоро вернется туда.

Большинство иномарок, попадающих на наш рынок, всегда были идеально русскими. Ездить — одно удовольствие! Ремонт — дорогое удовольствие. Новинки отечественного автопрома постепенно ломают стереотипы. Простота обслуживания, за которую так нравятся российские модели.В надежности новый ВАЗ не прибавил, конструкция стала сложнее, а соответственно и ремонтопригодность хуже.

Не так давно цены на наши модели и доступные автомобили различались в разы. Для этих отечественных автомобилей забыли многие недостатки. Сейчас «Калина» и «Нексия» в одинаковых комплектациях стоят практически одинаково. Кроме того, в этом ценовом сегменте есть и другие иномарки. У нового поколения покупателей выбор таков, что отцы и не мечтали …

Будущий владелец «Дэу Нексия» и «Лада-Калина»

Заводская гарантия — на «Нексию» 20 тыс. Км или 1 год и для «Калины» 35 тыс. км или 2 года смотря что будет раньше.ТО-1 (2 тыс. Км) в столице для «ДЭУ» стоит 2500 рублей, для «Жигулей» — 2900; Периодичность последующей потом «Нексии» — каждые 10 тыс. Км, у Калины — каждые 15 тыс. Км. ТО-2 будет стоить 3300 и 2500 рублей соответственно, Т-3 — 5800 и 5400, Т-4 — 4500 и 4200

рвотное средство, но надежное и неприхотливое. Приемлемое соотношение цены и качества.

Этот сравнительный обзор расскажет, пожалуй, о самых востребованных на отечественном рынке автомобилях в бюджетном сегменте.Один автомобиль можно считать этакой классикой, а когда-то даже бестселлером стала Daewoo Nexia. Самая популярная модель АвтоВАЗа в качестве его оппонента — Lada Granta.

Автомобиль Daewoo Nexia, являющийся наследником Opel Kadett E, появился в 1995 году. За свою долгую жизнь машина пережила два рестайлинга в 2002 и 2008 годах. На данный момент автомобиль, несмотря на возраст, имеет огромный армия фанатов. Что касается его отечественного конкурента, то Lada Granta вышла на рынок в конце 2011 года и сразу покорила потребителя своим внешним видом и богатой комплектацией.Несмотря на ряд обычных для российского автопрома минусов, Granta прочно удерживается в лидерах продаж среди отечественных автомобилей.

И одна, и вторая машины для достижения максимальной чистоты эксперимента учитываются в ближайшем оборудовании. Для Daewoo Nexia было решено выбрать комплектацию nd16 с 16-ти клапанным двигателем DOHC и механической трансмиссией. Lada Granta, в свою очередь, будет представлена ​​в люксовой комплектации с 16-клапанной силовой установкой и пятиступенчатой ​​механикой.

Для начала — дизайн

Модель, привезенная из Узбекистана и пережившая два рестайлинга, по сравнению с первой версией выглядит немного современнее: передняя оптика с ксеноновым эффектом, трапециевидные порталы противотуманных фар, кашированный капот и чисто азиатские задние фонари. Если говорить об очертаниях корпуса, они не претерпели особых изменений, оставшись такими же простыми и угловатыми. В целом Нексия выглядит вполне презентабельно для автомобиля, который последний раз подвергся модернизации внешнего вида в далеком 2008 году.

При обращении внимания на внешний вид Lada Granta возникает ассоциация сразу с двумя автомобилями, первая из которых — «Калина», а вторая — Renault Logan. Которая является моделью идеологического донора. Неудивительно, ведь автомобиль разрабатывался совместно с инженерами Renault-Nissan. Так или иначе, но внешний вид у машины неплохой: передняя оптика современного дизайна, ровные стеклоподъемники капота и довольно миниатюрные задние фонари создают впечатление надежной машины среднего класса.Спорным можно назвать только массивную, по мнению создателей, крышку багажника, подчеркивающую задние фонари.

Rivalry интерьер

Итак, что же открывает дыхание при посещении салона Daewoo Nexia? Первое, что бросается в глаза, это обновленный дизайн узбекских инженеров передней панели. Читаемая комбинация приборов хорошо сочетается с центральной консолью, на которой панель управления и кондиционер расположены под кондиционером.Ниже представлена ​​двусторонняя аудиосистема Clarion с монохромным дисплеем и большой ручкой регулировки звука. Кстати, эта магнитола тоже идет на заводе в Узбекистане.

Панель выполнена из двухцветного пластика, однако, по прихоти инженеров, под разными углами обзора цвета могут выглядеть одинаково. Вставки цвета металлик несколько оживляют интерьер. Даже в самой дорогой версии ND16 обивка сидений и обшивка дверей не отличается от базовой комплектации.Ящики для мелочей в передних дверях достаточно вместительны. В целом интерьер неплохой — аскетичный и строгий, ничего лишнего и все под рукой, однако несколько неудовольствие даже до уровня года последнего трансфивера.

Про салон Лада Гранта тоже есть что сказать. В первую очередь обращает на себя внимание салон отечественного автомобиля Ассоциацией Неведомля с Renault Logan. Элементы «донора» просматриваются в круглых воздуховодах.Комбинация устройств, по информативности, на уровне. Центральная консоль островного типа лаконична. Между воздуховодами большое количество аварийной клавиши, внизу — дисплей медиасистемы, под которой осуществляется управление пультом управления климатом.

Подобно «Нексии», этот автомобиль также не может предложить своему владельцу роскошных сидений и обшивки дверей. Зато над бардачком с нижними петлями расположен довольно вместительный ящик для бумаг и очков. В рычаге коробки передач конструкторы предусмотрели подстаканник.В целом двухцветный салон Granta выглядит несколько свежо, чем узбекский соперник, возможно, его роль играет то, что российский автомобиль почти на 4 года моложе.

Параметры безопасности, вместимости и комфорта

Дэу Нексия.
По сравнению с оппонентом Daewoo Nexia имеет более обширные габариты. При этом большей вместительностью модель похвастаться не может. Пространства за рулем вполне достаточно для человека ростом до 175 сантиметров, более высокие водители будут в потолок влезать головой.Рулевая колонка не имеет регулировок по наклону и вылету, а руль, по ощущениям, лежит у водителей на коленях. Задним пассажирам крайне неудобны псевдобусы, а расстояние между коленями крупного пассажира и спинкой передних сидений не превышает 15 сантиметров.

Не забывая присматриваться к тому факту, что Nexia даже после рестайлинга остается автомобилем, появившимся в продаже 19 лет назад, справедливо констатировать, что безопасность на корейско-узбекском автомобиле ограничивается только трехточечными инерционными ремнями.Подушек безопасности, АБС, преднатяжителей и прочих подобных излишеств в машине даже в люксовой комплектации нет. Несмотря на огромное количество минусов, Дэу Нексия хорошо проработана, в плане эргономики. Кроме того, хорошо закреплены детали передней панели и салона. Ничего не трескается и не ходит.

Лада Гранта.
Эта модель заметно компактнее, и в то же время может предложить своим «обитателям» больше места. Из-за высоты автомобиля в 150 см в голове водителя остается довольно много места, между коленями задних пассажиров и спинкой передних сидений больше 20 сантиметров.Руль «Гранта» имеет регулировку по углу наклона. В комплектации люкс Lada Granta комплектуется подушками безопасности водителя и пассажира, ремнем безопасности, преднатяжителями ABS, системой стабилизации при экстренном торможении.

Кроме того, владельцам люксовой комплектации предлагаются подголовники заднего ряда, система крепления детских кресел, подогрев передних сидений и центральный замок с иммобилайзером. При этом нельзя не упомянуть о традиционных для «вазовских» изделиях, таких как шум элементов салона при движении, проблемы с опусканием стекол и т. Д.В целом на фоне Daewoo Nexia отечественная машина выглядит неплохо, но качество сборки и мелкие недочеты портят впечатление.

Резюме

В конце этого небольшого сравнительного обзора можно сказать, что я очень хотел, чтобы Daewoo Nexia была признана своим лидером. Но … довольно популярная «Нексия» значительно прошла свои позиции. Однако по сравнению с «грантой» модель имеет свои существенные преимущества — это более высокое по сравнению с отечественным автомобилем качество сборки, а также лучшая мощность и динамика.Главный недостаток — сильно завышенная стоимость машины.

При покупке автомобиля каждый смотрит на его технические характеристики, и для многих решающим становится его внешний вид. ВАЗ-2112 и Дэу Нексия похожи по стоимости и внешнему виду. Окончательный выбор в пользу того или иного варианта нужно делать исходя из достоинств и недостатков этих автомобилей. Лучше прислушаться к советам опытных автомобилистов, имеющих опыт управления каждым.

Daewoo Nexia: Недостатки и преимущества

В Нексии могут разместиться пять человек, это четырехдверный седан.Первым недостатком в первую очередь называют багажник с постоянным объемом — 530 литров. Основные характеристики этого автомобиля следующие:

• разгон до 100 км / ч за 11 секунд;
• обогрев заднего стекла;
• во всех комплектациях можно открывать багажник и люк бензобака из салона;
• регулировка паузы стеклоочистителя;
• противоударных балок по бокам кузова;
• максимальная скорость 185 км / ч;
• комплектация пятиступенчатой ​​механической коробкой передач;
• возможность выбора одного из двигателей — объемом 1.5 литров или от 1,6.

Главным достоинством ерунды можно назвать ее надежность, большинство автомобилистов обращаются в автосервисы только в моменты прохождения плановой диагностики. Владельцы отмечают следующие достоинства этой машины:

• высокая управляемость;
Маневренность
• ;
• четко держит дорогу.

В то же время автомобиль имеет один существенный недостаток, снижающий возможность его использования на российских дорогах — небольшой клиренс.

На неровной дороге она просто царапает дно земли или снег. Также сложная парковка. К тому же высоким людям будет неудобно передвигаться на Нексии. Оставляет желать наилучшую планировку салона, шумоизоляцию и подверженность коррозии кузова.

ВАЗ-2112 отзыв

До 2008 года в России мы производили одну из самых популярных моделей ВАЗ-2112. Ее любили за удачный дизайн, тюнинговый потенциал и хорошую управляемость. С 2007 года в салоне ВАЗ-2112 можно встретить европейский и бортовой компьютер, поменялись приборы.Если рассматривать салон, то скрывается главный недостаток Лады 2112 — нехватка места для вещей. Водителю даже телефон некуда положить. Храните вещи так, как предполагается, в бардачке или карманах на дверях.

На этот автомобиль устанавливалось 4 типа двигателя: в вариациях на 8 и 16 клапанов, объемом 1,5 или 1,6 л. Скорее всего, это был 16-клапанный мотор объемом 1,5 литра, но и он требовал большего внимания. Например, при обрыве ремня ГРМ он имеет изгиб клапанов, что существенно меняет стоимость ремонта в целом, поэтому вскоре его заменили силовые агрегаты с увеличенной глубиной выступа.

Основные характеристики следующие:

• до 100 км / ч автомобиль разгоняется за 12 секунд;
• максимальная скорость ограничена отметкой 180 км / ч;
• при движении по трассе расходует 5,5 л топлива на 100 км пути, а в городе требуется от 8 до 9.

Большинство автовладельцев высоко оценивают ремонтопригодность этого автомобиля — его можно приобрести в любом магазине, а неисправности устранить своими руками можно.К тому же у владельца есть возможность самостоятельно доработать машину до идеала.

Багажник у ВАЗ-2112 меньше, чем у Нексии — всего 400 литров. Если сравнивать автомобили по величине просвета дороги, то он примерно такой же — около 165 миллиметров. В этом случае модель неплохая. Отрицательные качества ВАЗ-2112 — это, прежде всего, заводские дефекты автомобиля. Они находятся в газораспределительном механизме, в механической коробке передач, стартере и термостате.Также в вину производитель поставил ненужную жесткую подвеску, из-за которой по колодцам и угхабу передвигаться сложно и неприятно.

Обзор лифтбека Лада Грант, отзывы владельцев и недостатки автомобиля. В каких случаях обрывается ремень

Каждый покупатель отечественного автомобиля хочет знать, насколько транспорт будет практичным в эксплуатации, и сколько сможет прослужить без поломок.

Самым правильным решением будет для Гранта обратная связь лифтбэка от владельцев, которые уже оценили машину и смогли выявить конкретные плюсы и минусы.Ознакомление с такими аннотациями упростит выбор. К тому же покупатель заранее будет знать обо всех особенностях приобретаемого товара.

Положительный отзыв владельцев Lada Liftback: что понравилось покупателям?

Больше всего понравились водители — наличие вместительного. Действительно, размер отдела в некоторых случаях превышает показатели зарубежных аналогов.

В штатном состоянии объем составляет 440 литров, а при сложенных задних сиденьях он увеличивается до 760 литров.Таких данных вполне достаточно для перевозки крупногабаритных грузов. И даже несмотря на небольшие внешние габариты, лифтбек достаточно стойко выдерживает максимальную нагрузку.

Привлекательный внешний вид- не менее частая причина покупки Гранты в данном кузове. Большинство покупателей предпочитают обычному седану цельный и стильный лифтбэк.

При этом ни внутреннее пространство, ни объем багажника не страдают от скромных размеров автомобиля, что особенно важно при покупке семейного или служебного автомобиля.

Возможность выбрать наиболее подходящий оттенок из цветовой гаммы позволяет покупать не только качественный, но и оригинальный транспорт. Большой популярностью у водителей пользуются оттенки Odysseus (серо-синий) и Ice (светло-серый).

Для многих собственников невысокая стоимость стала основным критерием покупки. Даже в полной комплектации (версия Lux) цена приемлемая. В отличие от бюджетных автомобилей Гранта, лифтбэк позволяет получить надежный транспорт по доступной стоимости.

Если перейти к расчетам, то недорогая иномарка с аналогичной комплектацией стоит около 1.В 5 раз дороже отечественного (а то и в два, если не честно). Не каждый водитель может позволить себе такую ​​покупку.

Незначительный расход топлива лифтбэк-версии также был оценен многими владельцами в своих отзывах. В смешанном режиме примерный расход не более 8 литров (7,6-7,9). Что касается езды по трассе, то потребность в машине снижается до 6,7-7 литров на 100 км. Водители, использующие Granta в качестве транспортного средства для перевозки или междугородних перевозок, получили высокую оценку за эту экономию.

Достаточно мощный двигатель позволил большинству покупателей остановиться на Гранте с новым кузовом. Цифры у седана и лифтбека идентичны, устанавливаемые двигатели тоже одинаковые. Но преимущество второго типа кузова — практичность и оригинальная форма. Большинство водителей купили модели мощностью 106 л.с., меньшинство — автомобили мощностью 87 л.с.

Отзывы владельцев Грантс Лифтбек: особые достоинства

Качественная автомобильная оптика покорила сердца многих владельцев. Владельцы Гранты отмечают хорошее освещение проезжей части, что особенно важно для повышения безопасности.

Жалобы на работу или поломки, когда сильных вибраций не выявлено. Стильные задние фонари позволяют автомобилям, идущим сзади, издалека видеть движущуюся «Ладу».

Покупатели отечественных автомобилей внимательно изучают эксплуатационные, что позволяет приобретать действительно качественные автомобили. Для стильного и комфортного лифтбека Lada Granta отзывы владельцев коснулись высокого клиренса.

Клиренс составляет 16 см, что для столь юркой модели довольно много.Проехать по полному бездорожью, не повредив днище машины и не застрять в глубокой колее, более чем реально. Кроме того, важным преимуществом этого является удобство передвижения в любое время и по любому объекту.

Комфорт в салоне — еще один фактор в поиске рабочей лошадки. Если брать в расчет использование транспорта зимой, то на плиту стоит обратить особое внимание. По словам водителей, у Granta Lada одна из лучших систем отопления. Она быстро нагревает салон, поэтому о долгом запуске печки не стоит переживать.

Также покупка лифтбека Гранта порадовала владельцев дешевым сервисом. По большей части выходят из строя мелкие детали, не требующие особых затрат. При этом ремонт в гарантийный период проводится не только в минимальные сроки, но и совершенно бесплатно.

Возможна установка не только оригинальных запчастей, но и некоторых элементов от прародительницы — Лады Калины. Это значительно упрощает поиск нужного предмета.

Недостатки Гранты лифтбэка по отзывам владельцев

Помимо преимуществ новой версии были выявлены и ее недостатки.Например, сильные шумы в салоне, связанные как с некачественной шумоизоляцией, так и с работой двигателя. В комплектации Люкс установлена ​​надежная звукоизоляция, но с поставленной задачей она не справляется полностью. Поэтому владельцы отметили некоторые неудобства при длительной езде, особенно в крупных городах.

Проблемы с ненужными скрипами отметила только часть драйверов. Они касаются стука в водительскую дверь из-за плохой фиксации обшивки. Задняя полка не стучит, но при запуске двигателя может дребезжать капот и может появиться неприятный гул.При наборе скорости это явление полностью исчезает (в этом случае нужно проверить обороты холостого хода … Возможно, они занижены).

Маленькое заднее стекло не позволяет осмотреть дорогу. Правда, эта особенность касается не только лифтбека Лада Грант, но и большинства других автомобилей в этом кузове. С проблемой вполне можно справиться, используя для обзора боковые зеркала заднего вида … Установка камеры заднего вида — тоже практическое решение.

Чрезмерно жесткая подвеска версии не позволяет в полной мере насладиться управляемостью.Неприятное явление исчезает только при перевозке грузов или пассажиров. Подобная проблема не коснулась комплектаций Standard и Norma, хотя на неровных дорогах держатся хуже. Замена подвески — очень дорогое решение, поэтому многие владельцы решили смириться с этим явлением.

Наличие достаточно больших разрывов отметила лишь небольшая часть покупателей. Многие из них указывают на появление ненужных звуков из-за схожего оснащения модели.Если рассматривать проблему более подробно, то не все модификации имеют идеальную сборку. И на эти нюансы стоит обратить особое внимание при покупке.

Вторичные проблемы лифтбека Лада Грантс: отзывы владельцев о мелких недочетах

К менее сложным проблемам владельцы относят те явления, которые не влияют на удобство вождения и эксплуатации автомобиля. В частности, некоторые из них может решить сам хозяин. Такие недостатки могут быть «врожденными», но они также могут обнаруживаться со временем.В частности, к незначительным недостаткам Liftback Grants относятся:

1. Некачественные колонки в версиях Standard и Norm (Lux включает продвинутую медиасистему с хорошей передачей звука).

2. Жесткий пластик салона, на котором остаются царапины (при аккуратном использовании это вообще не проблема).

3. Обмерзание дворников зимой (решением будет покупка специальных дворников с резиной).

4. Маленькие рычажки на руле (все зависит от хозяина и его навыков управления Грантом, просто нужно привыкнуть к работе с переключателями).

5. Отсутствие кондиционера (входит в модификацию Lux и планируется к установке в версии Norm).

Все эти недостатки незначительны и от них нисколько не ухудшается удобство эксплуатации автомобиля. А чтобы получить максимально практичный и комфортный транспорт, рекомендуется заранее обратить внимание на версию Lux. Он не стоит намного дороже стандартной модели, но в нем есть все необходимое.

Многие автомобилисты класса люкс отмечали в отзывах исключительно положительные впечатления от вождения улучшенного автомобиля и отсутствие неисправностей и существенных проблем.

Современная продукция отечественного автопрома пользуется хорошим спросом у жителей нашей страны. Стараясь удовлетворить покупательский спрос, отечественный производитель выпускает большое количество различных модификаций ранее известных автомобилей. С момента выпуска первой модели Волжского автозавода прошло более 40 лет, и, несмотря на все слабые места отечественного производства, эту модель автомобиля часто можно встретить на дорогах нашей страны. Это явление легко объяснить хорошей ремонтопригодностью наших машин.Благодаря простоте устройства и взаимозаменяемости деталей отечественный автомобиль легко ремонтируется своими руками.

Новые модели отечественного производителя радуют потребителя более широким функционалом, чем классическая линейка, популярная во всей стране. Сегодняшние ВАЗы стали комфортнее и мощнее. Модели Волжского автозавода сегодня популярны, во многом повторяют характеристики автомобилей мировых производителей. Несмотря на это, одним из характерных преимуществ российских автомобилей по-прежнему остается их доступность.Низкая цена на российские автомобили позволяет всему трудоспособному населению нашей страны иметь в своем распоряжении автомобиль с хорошими характеристиками. Видно, что ВАЗ даже в самой богатой комплектации будет стоить в несколько раз дешевле, чем покупать импортный аналог. В то же время российские автомобили имеют простое и понятное устройство, позволяющее обслуживать важнейшие системы и узлы. автомобиль своими руками.

Производители постоянно модернизируют свою продукцию и улучшают технические характеристики автомобиля.Наряду с усовершенствованием технической части автомобиля производитель часто удивляет отечественного автолюбителя новыми элементами экстерьера. Сегодня Lada Granta в исполнении кузова лифтбек вызывает большой интерес у любителей русских автомобилей. Сама Гранта была достаточно популярной моделью самого известного автопроизводителя нашей страны. Гранта устранила типичные ошибки в ранних моделях Lada. Granta стала более мощной и динамичной машиной, которая сделала ее настолько популярной.Как известно, режим Гранта был разработан на базе всем известной Калины. В этом плане во внешности этих автомобилей можно заметить некоторое сходство.

Спустя некоторое время после удачной продажи гранты в различных комплектациях Волжский автозавод представил потребителям лифтбэк Lada Grant. Гранта в исполнении кузова лифтбэк получилась более стильной и привлекательной. Эта модель автомобиля была первым исполнением кузова Liftback руками отечественного производителя.Поскольку Lada Liftback существенно отличается от обычных моделей Lada, автомобилисты нашей страны отнеслись к концепции с большим интересом. Изящный переход крыши в багажное отделение делает автомобиль более элегантным и современным. В то же время такой тип кузова придает автомобилю несколько спортивный вид.

Помимо самого кузова, лифтбек Лада имеет несколько характерных отличий от классического седана Гранта. Как и у большинства иномарок с кузовом лифтбэк, у новой версии гранты нет дворников на заднем стекле.Укомплектован очистителем заднего стекла только Lada Granta Lux. Новый экстерьер Автомобиль оснащен задними фонарями рубиновой формы, которые придают «Ладе» еще больше уникальности. Еще одна характерная черта нового кузова — пластиковая вставка в задний бампер авто. Некоторые изменения коснулись и оптики нового лада. Теперь в задний бампер автомобиля устанавливаются светодиодные противотуманные фары.

Передняя часть автомобиля Lada Liftback сильно отличается от ранних Grants. Теперь передний бампер имеет немного другую форму воздухозаборника.Поэтому, если поставить лицом к лицу два лада с разным типом туловища, можно заметить характерные различия. Лифтбек отличается от седана иным оформлением боковых зеркал. Гарант роскоши также установил светодиодные указатели поворота на боковые зеркала заднего вида.

Конечно, как и положено любому автомобилю в этой версии, новый лад выделяется просторным и легко загружаемым багажником. Теперь владелец отечественного автомобиля получает в свое распоряжение багажник объемом 440 литров.Если добавить задние сиденья, объем увеличится до 760 литров. Словом, если речь идет о вместительной машине, лучше отдать предпочтение лифтбеку, а не седану.

Салон новой модели ВАЗ достаточно просторный. Наряду с изменением экстерьера изменилась и высота автомобиля, что сделало находиться в нем еще комфортнее. Сиденья в салоне немного жестче, но новая форма намного удобнее.

Лифтбек Lada комплектуется механической коробкой передач с новым увеличенным рычагом.

Как и седан, новая Лада комплектуется двигателем 1,6 л. В зависимости от комплектации автомобиля мощность силовой установки может составлять 87,98 или 106 лошадиных сил … Модель силовой установки мощностью 98 лошадиных сил оснащена автоматической коробкой передач.

Любители отмечают еще более качественную шумоизоляцию салона, делающую езду более комфортной. В зависимости от версии лада имеет разный набор систем безопасности. Элитная комплектация получила новую подвеску с повышенной жесткостью.

Полное описание конкретного набора ладов можно найти на официальном сайте производителя.

Чтобы больше узнать о положительных и отрицательных сторонах модернизированного ВАЗа, рассмотрим его поведение на тест-драйве.

Независимо от типа двигателя и установленной трансмиссии, автомобиль показал хорошие результаты при проезде по грязной поверхности. Новый российский автомобиль неплохо держит дорогу и имеет очень приличную управляемость. В ходе испытаний лада смогла пройти участок сложного дорожного покрытия и самостоятельно справиться с трассой.

При прохождении обычных препятствий в виде неровностей и ухабов достаточно качественная и надежная подвеска … Так что даже для прохождения не самых спокойных участков дороги новый ВАЗ показал себя вполне пригодным. При наезде на препятствие подвеска хорошо воспринимает все неровности и водитель практически не испытывает дискомфорта.

Но при тестировании максимальной скорости машина показала себя несколько хуже. Когда показания спидометра достигли 150 км в час, машина стала менее управляемой и добровольно отклонилась от траектории.

Просторный и легко загружаемый багажник позволяет лабоду легко переносить грузы средних размеров.

Конечно, эта модель автомобиля вряд ли годится для гонок, но во всем остальном новая «Лада» показала вполне достойные результаты. В салоне автомобиля стало намного тише и комфортнее. Несмотря на ряд достойных преимуществ, цена на новую модель отечественного автопрома оказалась очень лояльной. Стартовая цена — всего 310 тысяч рублей, но за люкс придется заплатить 477 тысяч рублей.

Лифтбек Lada Granta по умолчанию оснащается одним из четырех типов двигателей с бензиновой системой питания:

• 82 л.с. / 8 кл.
• 87 л.с. / 8 кл.
• 98 л.с. / 16 кл.
• 106 л.с. / 16 кл.

На Гранте с 16-клапанным механизмом предустановлены два распредвала, дополнительный ролик — натяжитель. В 8-клапанной конструкции перечисленные механизмы находятся в одной комплектации.

На этапе выбора ремня ГРМ многие неопытные автомобилисты допускают одну существенную ошибку — несоответствие позиции каталога фактическому.В результате пояс оказывается либо короче, либо длиннее требуемого размера.

Ремень ГРМ Назначение

Обеспечение синхронной работы силового агрегата механизмов для циклической подачи топливной смеси в камеру сгорания с последующим зажиганием.

Нарушение такта, работы, цикличности приводит к нестабильности подачи обедненной / богатой смеси. В конечном итоге мотор не работает на полную мощность, на холостом ходу прослеживается детонация.
В предыдущей статье () подробно рассмотрено назначение системы хронометража.Для получения дополнительной информации воспользуйтесь предоставленной ссылкой.

Интервал замены ремня ГРМ

Производитель указывает интервал 60 000 км, после которого необходимо заменить ремень ГРМ Grant liftback. При этом каждые 15000 км необходимо проводить диагностику приводного ремня с целью выявления дефектов, расслоений и возможных повреждений.

Если автомобиль эксплуатируется на пересеченной, пыльной местности, при систематических нагрузках, сократите интервал замены на одну треть. Очевидно, что это всего лишь рекомендация, а не обязательство.В целях увеличения срока службы все же лучше прислушаться к советам профессионалов.

В каких случаях обрыв ремня

1. Превышение допустимого интервала замены без промежуточной профилактики;
2. Систематическая работа энергоблока при нагрузках, на которые он не рассчитан;
3. Отказ при изготовлении детали, узла;
4. Частый контакт с поверхностью масла, химикатов, соединений, вызывающих реакцию, расслоение резины;
5. Напряжение привода превышает допустимую норму;
6. Недостаточное натяжение привода;
7. Износ, деформация, повреждение зуба.

Продолжительность работы двигателя по истечении времени «H» также является важным фактором. Чем раньше водитель выключит зажигание, тем меньше пагубные последствия и наоборот. Автолюбителям СТО известны случаи, когда коромысла, основания клапанов буквально пробивали стенку блока цилиндров, вылезали наружу.

Предвестники скорого обрыва ремня ГРМ

Отслоение резины, видимая нить — корд;

• Привод постоянно проседает, недостаточное натяжение, несмотря на систематическую затяжку;
• На кузове видны множественные белые пятна, которые сигнализируют о попадании моторного масла на поверхность;
• Пуск силового агрегата сопровождается характерным писком, писком.

Диагностика и замена ремня ГРМ на 8-клапанном моторе

Перед заменой самостоятельно не забудьте провести комплексную диагностику, чтобы изучить общее техническое состояние автомобиля, выявить поломки и другие неисправности. Анализировать механизмы без предварительной диагностики — вершина непрофессионализма.

Этапы диагностики:

• Поднимаем домкратом правую часть автомобиля, подвешиваем на достаточную высоту, чтобы колесо свободно вращалось вручную;
• Активируем пятую передачу;
• В моторном отсеке снять пластиковую крышку, повернуть приводной ремень.Оцениваем его состояние, принимаем решение о необходимости замены.

После принятия окончательного решения о замене приступаем к демонтажу. Предварительно подготовим набор автомобильного инструмента, ветошь, новый ремень, роликовый подшипник. Требуется замена подшипника. Срок службы примерно равен ремню приводных механизмов.

Замена ремня ГРМ Лада Гранта лифтбэк 8 клапанов

• Устанавливаем машину по периметру ремонтной зоны, выжимаем ручной тормоз, открываем капот, рычаг КПП находится в «нейтральном» положении;
• Сбрасываем обе клеммы с АКБ во избежание КЗ в сети;
• Снимаем декоративную пластиковую панель в районе ГРМ;
• Плоской отверткой наносим метки по внешнему периметру шестерни и корпусу (блоку) цилиндра;
• Поворачивая шкив коленчатого вала, выравниваем фактическую отметку с мертвой точкой;
• Отрываем гайку крепления шкива коленвала;
• Открутите опору ролика натяжителя, уменьшите натяжение ремня, открутите опору генератора, снимите ремень с сиденья на шкиве;
• Осуществляем поиск неисправностей, оцениваем состояние зубов.Если деформации нет, замените его новым ремнем. Также осматриваем насос системы охлаждения, его ход должен быть тихим, без шума и клина. Наличие обратного говорит о неисправности и необходимости профилактики;
• По завершении собираем конструкцию в обратной последовательности с обязательной установкой новых комплектующих.

Чтобы убедиться, что процесс завершился успешно, поворачиваем шкив коленвала на 1-2 оборота. Вращение должно быть относительно легким.Проверяем совпадение меток. Допускается отклонение 1-2 мм, не более.
Самостоятельная замена ремня ГРМ Лада Гранта лифтбэк окончена.

Особенности замены привода с мотором 16 клапанов

Отличительная особенность в двух распредвалах, двух шкивах, двух роликах — натяжителях. Очевидно, на шестернях и корпусе также будет две отметки. Необходимо заменить два ролика.

Где и как найти качественную запчасть

Широкий ассортимент, недостаточная осведомленность владельцев, мошеннические продавцы — это далеко не полный перечень факторов, которые могут ввести в заблуждение неопытного владельца.

Для минимизации возможных рисков, предотвращения покупки некачественного товара настоятельно рекомендуем пользоваться услугами проверенных поставщиков, официальных представительств, дилеров. В меньшей степени покупать комплектующие у непроверенных продавцов, запчасти по необоснованно низким ценам.

Возьмите за правило сравнивать каталожные номера, поисковые индексы запчастей с актуальными данными, указанными в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля.

Не так давно АвтоВАЗ перешел на выпуск моделей в стиле «Х».Однако завод по-прежнему производит и обновляет ранее выпущенные модели. Так, в 2014 году началось производство Lada Grants в новом кузове лифтбек. Стоит напомнить, что автомобили, выпускаемые в модельном ряду Гранта, являются самыми доступными среди всех автомобилей АвтоВАЗа со всеми вытекающими отсюда последствиями.

Изначально инженеры АвтоВАЗа планировали сделать автомобиль с минимально возможной стоимостью. Для проекта даже было выбрано название «Low Cost», что можно перевести как «низкая цена». Всем известное название «Грант» было выбрано в результате конкурса, в котором приняли участие несколько тысяч человек.Победителем стал Павел Захаров из Красноярска. В качестве приза ему досталась Лада Калина.

Изначально началось производство седанов. Производство запущено в 2011 году в тестовом режиме. Спустя год началось серийное производство автомобилей. В 2013 году был проведен рестайлинг, тогда же был впервые упомянут и показан лифтбек. Производство стартовало в 2014 году. И если седан имел маркировку 2190, то в новом кузове Гранта он стал обозначаться как 2191.

По словам самих производителей, лифтбэк планировался с самого начала, так как он должен был заменить многолетнюю «Самару».Такая комплектация кузова для Гранты выбрана не случайно. Во-первых, этот автомобиль никоим образом не станет конкурентом Калины, которая является хэтчбеком и тоже производится на АвтоВАЗе. Во-вторых, при такой компоновке кузова хозяин получает довольно большое пространство в салоне и багажнике, по сравнению с седаном.

Кузов

Для лифтбека, как и для седана, за основу взята платформа Lada Kalina. Внешне автомобиль выглядит эффектно и даже немного лучше своего собрата в другом кузове.Новая задняя часть очень хорошо сочетается с лицом автомобиля. Весь кузов выполнен в стиле, отдаленно напоминающем некоторые модели Renault (например, Sandero или Logan), но при этом имеет корейские черты. Несмотря на это, машина выглядит более чем достойно, особенно для своего класса. В основном это было достигнуто благодаря необычной форме кузова автомобиля, которую все привыкли видеть в виде седана. Верхний край задней части крыши опущен на 8 мм.

С завода низ лифтбека, как и у седана, покрыт антикоррозийным покрытием.Пока машины выдерживают, но как будут дела дальше — покажет время. Но там, где уже начали появляться грибы, так это выхлопная система. Как и Renault, у Granta «свежий» глушитель ненадолго. Очаги ржавчины видны уже на 15 тыс. Км. Хром плохо наносится на внешние детали, и со временем начинает расползаться. В остальном корпус показывает себя неплохо. Фары на некоторых автомобилях плохо закрыты, что может привести к образованию в них конденсата. Это приводит к быстрому перегоранию ламп.

Салон и электрика

Садясь в салон, сразу понимаешь, почему модель стала «самой бюджетной». Все сделано из довольно прочного и дешевого пластика. Но, несмотря на это, в салоне достаточно комфортно. Расширенная приборная панель отлично читается через широкое окно между внешними спицами рулевого колеса. Имеет аналоговый спидометр и тахометр. Остальную информацию об автомобиле можно получить с дисплея бортового компьютера и панели с сигналами датчиков, расположенной в центре панели.Центральная стойка начинается с небольшого кармана на приборной панели, в который поместится небольшой телефон. Внизу два дефлектора печки, а между ними видна кнопка аварийки. В топовых комплектациях присутствует мультимедийная система с дисплеем внизу.

Но самая лучшая часть машины — это багажник, который рассчитан на 396 литров груза. Он меньше, чем у Логана, однако за счет компоновки кузова удобен в эксплуатации. В этом можно кататься на велосипеде и бытовой технике.По бокам багажника есть специальные крючки, на которые можно повесить пакеты. На внутренней стороне крышки багажника есть маленькие ручки для закрывания, но чтобы ими пользоваться, нужно быть довольно изворотливым. Что еще меня порадовало, так это полк. Он состоит из двух прочных секций и бесшумен в дороге.

Кнопки управления стеклоподъемниками расположены на подлокотниках в дверных панелях. В дверях нет ручек, единственное, за что можно ухватиться — это рычаг открывания. Сиденья переднего ряда расположены низко, что может привести к болям в спине после долгой езды.Посадка сзади не лучше, не только колени упираются в передние сиденья, но и опущенная крыша точно на уровне затылка взрослого человека. Несмотря на то, что пластик используется дешево, умельцам АвтоВАЗа все же удалось поставить все детали без больших зазоров. Однако, как говорят отзывы владельцев лифтбека Лада Грант, это не спасло машину от появления посторонних скрипов. Их испускает торпеда, сзади также слышны шумы. Они вызваны стеклами задних дверей, которые даже в плотно закрытом состоянии свободно перемещаются между уплотнителями.Под полом багажника находится запаска, диаметр которой стандартный — 14 дюймов. Штамп идеально ложится на базовые версии, однако счастливчики с более дорогими версиями не смогут долго на нем ездить.

На момент внедрения лифтбэков звукоизоляция в Гранте была улучшена, однако она все еще довольно низкая. На высоких оборотах двигатель завывает так, что у водителя и пассажиров создается впечатление, будто двигатель установлен прямо под днищем.Ящиком также можно создать дополнительный voi. Машина была бюджетной, поэтому электриков в ней мало. Результатом этого решения стала потеря болезней в автомобильной сети. Но даже с небольшой суммой есть какое-то недоразумение. Так, в версиях с аудиосистемой есть разъем USB, который владелец не может найти, пока пассажир не сядет и не откроет бардачок. Дело в том, что этот слот находится на внутренней стенке бардачка со стороны центральной консоли.

Двигатели

Под капотом всех Грантов стоят двигатели такого же объема, рассчитанные на 1,6 л. Лифтбек не стал исключением. Двигатель в машине имеет шестнадцатиклапанный двигатель и выдает 106 лошадиных сил. В результате лифтбек выглядит довольно динамичным и способен обогнать некоторых своих собратьев по классу. По словам владельцев, мотор снимается снизу. При этом агрегат не такой прожорливый и потребляет в среднем 7-8 литров. Конечно, немаловажную роль здесь сыграла масса, которая меньше, чем у конкурентов, на 50-100 кг.

На заводе мотор получил маркировку 21127 и являлся продолжением династии агрегатов Приоровых. Особенностью двигателя является установленная резонансная камера на выхлопной системе. Это давало возможность регулировать его объем в зависимости от количества оборотов. Если говорить о минусах, то все старые ВАЗовские болячки сохранились. Периодические срабатывания, а также стуки, грохот и другие шумы. Главное — вовремя менять ремни ГРМ.Если этого не сделать, то на двигателе может произойти «встреча». В результате от клапанов останутся только завитки. Но если не «прогреть» и не провести все ТО вовремя, то агрегат сможет прослужить 200 тыс. Км без капитального ремонта.

В двигателе 3,5 литра масла, но при замене рекомендуется заливать не более 3,2 литра. Рекомендуется использовать жидкости с вязкостью:

• 5W-40;
• 5W-30;
• 10W-40;
• 15W-40.

Масло расходуется понемногу, на тысячу километров при работающем двигателе — не более пятидесяти граммов. Несмотря на дешевизну автомобиля, в его двигателе используется далеко не дешевый бензин.

Подвеска и прочие детали

Пожалуй, стоит начать с коробки, так как она ближе всего к двигателю. Самая загадочная версия — «автомат». Его уже обвиняли в медленной реакции все, кто мог это сделать. Но, в отличие от медленной реакции, агрегат достаточно прочный и проверенный временем.Жалобы приходят на звук механики, на больших оборотах начинает выть. Такое уже было на классике или Ниве, откуда эта болезнь на Гранте — сложно сказать.

Что касается подвески, то здесь все напрямую зависит от комплектации. Так, в версии «Стандарт» использовалась старая конструкция, которую поставила Калина. Более дорогие автомобили уже имеют собственную конструкцию подвески. Передняя часть не сильно отличается, вот McPherson.Эта схема надежна и десятилетиями служит автомобильной промышленности. Задняя часть автомобиля — на независимой подвеске с рессорами. Такая конструкция вкупе со специальными приспособлениями лучше всего подходит для российских дорог.

Дорожный просвет, как и багажник, порадовал владельцев. Расстояние от земли до самой нижней точки автомобиля — 190 мм. Это вместе с непробиваемой подвеской позволяет передвигаться по гравийным дорогам на довольно высоких скоростях.Если, конечно, не жалко дребезжащих задних стекол и лакокрасочного покрытия капота. Кроме того, энергичной езде в деревнях и по лесным дорогам мешает отсутствие защиты картера двигателя, без которой двигатель легко уязвим. Вместо него вставляется кусок пластика, который по прочности не отличается от салонного. Конечно, защиту можно установить на заводе, но перед этим нужно не забыть доплатить.

Глядя на тормоза, понимаешь, куда экономисты «зарыли собаку».«На лифтбеке Гранта спереди диски, а вот барабаны сзади знакомы по« Классике »и« Самаре ». Поэтому тормозной путь несколько больше, чем мог бы быть. На базовой отсутствует гидроусилитель руля. Версии, поэтому повернуть немного сложно. Широкое рулевое колесо спасает положение. Более дорогие автомобили имеют электроусилитель, который неплохо справляется с управлением. И это при условии, что рулевое колесо делает 3,1 оборота из крайнего положения в крайнее. крайнее положение.Но все же Гранту еще далеко до управляемости зарубежных аналогов.

Результат

Да, машина довольно скромно оснащена, да и недостатки есть. Но в то же время это одно из самых дешевых предложений на рынке новых автомобилей. Подойдет ли его цена для Lada Grants или нет — здесь каждый решит для себя лично. Автомобиль безусловно имеет право на существование. Инженеры изначально хотели сделать «популярный» и доступный автомобиль, и у них это получилось неплохо.

Гарантированно понравится тем, кто хочет новую машину, но не хочет или не может тратить на нее много денег. Но если взять самую богатую комплектацию, то если отказаться от машины и нескольких мелочей, она будет всего на 50 тысяч дешевле Volkswagen Polo, Kia Rio или Hyundai Solaris. Эти автомобили едут намного быстрее и в целом выглядят дороже. А тех, кто сможет самостоятельно просматривать варианты на рынке б / у, конечно, отпугнут проблемы и недостатки лифтбека Lada Granta.

Как правило, доработка Grants Liftback направлена ​​на улучшение внешнего вида отечественных автомобилей. Однако это не означает, что элементы моторного отсека останутся без присмотра. Для увеличения мощности владельцы могут провести чип-тюнинг и заменить некоторые детали двигателя.

1

В процессе разработки поколение Grant в кузове лифтбэк получило много новых деталей. Таким образом, автомобиль оснастили более современной трансмиссией, несколькими моделями более совершенных «двигателей» и улучшенной подвеской.Тем не менее, есть много водителей, которые решаются сделать машину еще мощнее и агрессивнее. Для этого подойдет чип-тюнинг двигателя, но перед перепрошивкой необходимо будет заменить штатную электронную педаль газа.

Если вы хотите провести настройку микросхемы, вам сначала необходимо заменить штатную педаль газа.

Реализация этого события позволит ЭБУ машины быстрее и точнее реагировать на команды водителя. Чтобы заменить элемент, выполните следующие действия:

• выключите зажигание;
• отсоединить колодку проводов от педали газа;
• откручиваем 2 гайки крепления и болт крепления педали к кронштейну;
• установите электронную педаль и прикрепите ее к кронштейну;
• подключить колодку проводами из комплекта к педали;
• Подключите другой конец жгута проводов к аккумуляторной батарее и ЭБУ в соответствии с инструкциями.

На практике этот тюнинг оптимален для езды в городских пробках. Ваша машина будет точнее входить в повороты и обгонять машины впереди вас.

2

Еще один важный нюанс перед чип-тюнингом — замена штатного фильтра мотора на элемент с нулевым сопротивлением. Для моделей Grant лучше всего подходят детали от производителей K&N, AS и SCT … Более дорогие элементы этих компаний имеют улучшенную конструкцию, которая позволяет задерживать больше воздуха.Это увеличит мощность автомобиля примерно на 7-10 «лошадей» и сделает топливно-воздушную смесь намного чище. В результате переработанный выхлоп меньше повредит выхлопной системе, что положительно скажется на ее сроке службы.

Замена фильтра двигателя также является важным шагом.

Чтобы заменить деталь OEM, отверните 4 винта, удерживающих крышку корпуса заводской детали. Затем снимите крышку и ослабьте зажим на воздухозаборнике. Снимите разъем, расположенный над датчиком массового расхода воздуха.Отсоедините проточный блок и вытащите штатный корпус фильтра. Затем снимите нажимное кольцо, расположенное над входным отверстием воздушного фильтра. Затем поставить ноль и затянуть хомут блока массового расхода воздуха. Далее подсоединяем воздухозаборник к фильтру. Надежно закрепите деталь с помощью прилагаемого оборудования и проверьте устойчивость элемента. Помните: ослабление фильтра может привести к поломке тормозных трубок.

3 Подготовка к чип-тюнингу — поиск программ и оборудования

После замены педали газа и штатного фильтра приступаем к подготовке автомобиля к чип-тюнингу.Для этого двигатель автомобиля должен быть в идеальном состоянии. Вам потребуется заранее заменить фильтры и моторное масло. Следующим шагом будет поиск нужных вам программ. Все работы будут проводиться на ноутбуке с установленной Windows XP. На жестком диске компьютера должен быть архиватор 7-zip и программа Chiploader. Вы подключите ноутбук к ЭБУ с помощью адаптера K-Line. Он должен поставляться с диском с драйверами. Последнюю тоже нужно заранее установить на компьютер.

Одним из важнейших атрибутов чип-тюнинга является новая прошивка. Вы можете найти его на официальном сайте производителя ЭБУ машины. Часто владельцы Грантов делятся своими прошивками на различных автомобильных форумах. Однако мы не рекомендуем скачивать программы оттуда, так как прошивка может быть заражена вредоносным ПО. При поиске новой программы обращайте внимание на год выпуска и объем необходимой оперативной памяти. Большинство моделей Гранта оснащено ЭБУ с 512 Мб «ОЗУ» — этого вполне достаточно для быстрой работы современных прошивок.

Если вы найдете программы, которым для работы требуется более 1 ГБ памяти, то от них лучше отказаться. Такая прошивка будет «тормозить», а бортовой компьютер Гранта будет постоянно моргать от ошибок. Для чип-тюнинга скачайте программу, которая вышла на год позже вашего автомобиля. Например, для Grant 2013 c. подходит программа 2014 года выпуска. По отзывам владельцев, работает лучшая прошивка на ЭБУ автомобиля от Январь, Бош и Паулюс.

4

Непосредственно перед чип-тюнингом отсоедините клеммы от автомобильного аккумулятора.Затем откройте капот и снимите защитный кожух под блоком стеклоочистителя. Отсоедините провода и вытащите ЭБУ. Далее подключаем блок управления к ноутбуку. Удерживая кнопку Reset на устройстве, дождитесь, пока на дисплее не появится папка с данными устройства. Перейдите в эту папку и найдите файл «.zip». После этого необходимо найти скачанную прошивку и через архиватор открыть с ней архив. Укажите папку назначения, в которой находится ранее найденный файл «.zip».

Перед началом настройки необходимо отключить клеммы от аккумулятора

После этого откроется программа Chiploader, которая даст возможность настроить все нужные вам параметры.Если вы делаете чип-тюнинг впервые, то в качестве подсказки вы можете использовать опцию визуализации настроек. Например, при неправильной настройке двигателя программа «выделит» красным те части, которые от этого «пострадают». Когда вы закончите с настройками, нажмите «ОК», затем выберите «Переместить с заменой». Через 10-15 минут новая прошивка будет установлена ​​на ЭБУ вашего автомобиля. После этого еще раз зажмите кнопку Reset на блоке, подождите 2-3 секунды и отпустите кнопку.Отключите устройство от ноутбука, переустановите его под капотом и снова подключите проводку. Подключите клеммы к автомобильному аккумулятору и проверьте результат чип-тюнинга.

В результате проделанной работы расход топлива снизится на 5-10%. Автомобиль станет намного быстрее, его мощность увеличится на 25%. Коробка передач будет работать более плавно, тяга увеличится, а провалы оборотов исчезнут при включении кондиционера.

5

Доработав и заменив детали моторного отсека автомобиля, приступить к улучшению его внешнего вида.Здесь можно провести ряд мероприятий, таких как замена стандартных крыльев, установка расширителей арок и замена решетки радиатора. Все эти приемы тюнинга имеют не только эстетическое, но и практическое назначение. В первую очередь нужно установить новые эффектные крылья. Для этого выбирайте запчасти, изготовленные исключительно из АБС-пластика. Эти детали не ржавеют, они легкие и просты в установке.

При желании также можно улучшить внешний вид автомобиля.

Приобрести комплект крыльев можно в любом тюнинговом салоне. Для этого потребуется измерить ширину передней части автомобиля, а также длину деталей от переднего края дверей до бампера. Также учитывайте толщину материала при покупке. Лучше всего покупать крылья из толстого пластика — он надежнее. Монтаж деталей начинается с демонтажа старых крыльев. Для этого откройте капот и снимите резиновые заглушки на внутренних стенках подкрылков.Откручиваем болты и снимаем штатные детали кузова. Далее нужно очистить металлическую часть корпуса и обработать антикоррозийным составом. Затем прикрепите новые крылья и при необходимости отметьте участки, которые нужно подрезать. Установить новые предметы. При вкручивании крепежа используйте резиновые прокладки, чтобы пластик не растрескался.

6

Чтобы автомобиль стал немного шире, рекомендуем приобретать и устанавливать фирменные. Они не только улучшат внешний вид, но и предотвратят появление пятен и царапин от брызг грязи и камней, а также от царапин на дверях и задней части автомобиля.Для тюнинга Лады покупайте удлинители известных компаний, производящих аксессуары для спортивного тюнинга. Детали хорошего качества Duraflex , ARB и Flex Line … Продукция этих компаний пользуется популярностью благодаря надежности, широкому модельному ряду и невысокой стоимости.

Перед покупкой решетки радиатора необходимо разобрать старую и снять мерки

Перед покупкой удлинителей измерьте диаметр стандартного элемента корпуса и высоту от центра верхней части арки до вершины. центр колеса.Минимальная высота должна быть 10 см. Эти размеры помогут вам выбрать детали, которые не будут вызывать проблем с протиранием резины колес при прохождении поворотов. Чтобы установить расширители, сначала нужно их примерить. Для этого приподнимите машину домкратом и открутите болты крепления штатных расширителей. Затем прикрепите к корпусу новые детали. Если они правильно вошли в обозначенное место, прикрутите их, предварительно смазав внутренние стенки расширителей бесцветным герметиком.

Для замены решетки радиатора также рекомендуем покупать запчасти у вышеуказанных компаний.Чтобы выбрать подходящую решетку, демонтируйте оригинальную запчасть и измерьте высоту и ширину сиденья. Заранее советуем купить яркую эффектную решетку или деталь, окрашенную в черный цвет. После покупки место установки необходимо очистить. Затем посмотрите, сколько болтов в комплекте решетки. При необходимости просверлите еще несколько отверстий. Прикрепите решетку и прикрутите ее к корпусу, предварительно смазав края детали герметиком.

7 Окончательный тюнинг лифтбэк Гранта — новая шумоизоляция в салоне

Салон Гранта достаточно просторен, чтобы разместить самые мощные динамики.Однако прослушиванию музыки сильно мешает некачественная шумоизоляция. Заменить его сможет любой желающий, но на это потребуется много времени и терпения. Во-первых, купите нужное количество материала. Лучше всего приобрести войлочный утеплитель и Spleen … Такое сочетание поможет повысить комфорт лифтбека Лада Гранта, а его тюнинг не потребует больших финансовых затрат. В среднем для замены шумоизоляции понадобится 3,5 м 2 фетра и столько же Селезенка .

Далее переходим к демонтажу штатной шумоизоляции. Сначала снимаем заглушки и откручиваем болты, удерживающие заводскую обивку. Затем плоской отверткой аккуратно подденьте одну из сторон отделочного материала и потяните на себя. Тканевый слой дергать не нужно, иначе он порвется. Сняв обивку, перекрутите ее и поместите в сухое место. Далее подготавливаем поверхность. Удалите остатки старой шумоизоляции и обезжирите металлическую поверхность кузова.Будьте осторожны, чтобы не повредить дверные ручки, динамики и проводку. После очистки поверхности нарезают фетр и Spleen … Для этого материалы накладываются на часть тела — дверь, потолок или арку и вырезаются до необходимого размера. Заготовив куски ткани, вам нужно будет проделать в них необходимые отверстия — для удобного расположения шумоизоляции возле дверных ручек, динамиков и плафона.

Далее приступаем к установке новой шумоизоляции. Для этого приклеиваем первым слоем Селезенка … Нанесите клей на центр места, где вы собираетесь укладывать материал. Изолятор будет крепиться по бокам саморезами. Через пару часов можно приступать к установке фетра. Лучше всего скреплять материал саморезами. При необходимости нанесите немного клея на внутреннюю часть фетра, чтобы материал плавно встал на место. После установки фетра нужно закрепить на нем проводку. Используйте пластиковые зажимы для фиксации. Лучше всего скручивать проводку в жгут, чтобы она не болталась.В конце концов, осталось установить штатную обивку автомобиля на место.

Обзор лифтбека Лада Грант, отзывы владельцев и недостатки машины. Обзор лифтбека Лада Гранта, отзывы владельцев и недостатки авто В каких случаях обрыв ремня

Каждый покупатель отечественного автомобиля хочет знать, насколько транспорт будет практичным в эксплуатации, и сколько сможет прослужить без поломок.

Самым правильным решением для Гранта будет отзыв лифтбэка от владельцев, которые уже оценили машину и смогли выявить конкретные плюсы и минусы.Ознакомление с такими аннотациями упростит выбор. К тому же покупатель заранее будет знать обо всех особенностях приобретаемого товара.

Положительный отзыв владельцев Lada Liftback: что понравилось покупателям?

Больше всего понравились водители — наличие вместительного. Действительно, размер отдела в некоторых случаях превышает показатели зарубежных аналогов.

В штатном состоянии объем составляет 440 литров, а при сложенных задних сиденьях он увеличивается до 760 литров.Таких данных вполне достаточно для перевозки крупногабаритных грузов. И даже несмотря на свои небольшие внешние размеры, лифтбэк достаточно устойчиво переносит максимальную нагрузку.

Привлекательный внешний вид — не менее частая причина покупки Гранты в таком кузове … Большинство покупателей предпочитают сплоченный и стильный лифтбэк обычному седану.

При этом ни внутреннее пространство, ни объем багажника не страдают от скромных размеров автомобиля, что особенно важно при покупке семейного или служебного автомобиля.

Возможность выбрать наиболее подходящий оттенок из цветовой гаммы позволяет покупать не только качественный, но и оригинальный транспорт. Большой популярностью у водителей пользуются оттенки Odysseus (серо-синий) и Ice (светло-серый).

Для многих владельцев основным критерием покупки была невысокая стоимость. Даже в полной комплектации (версия Lux) цена приемлема. В отличие от бюджетных иномарок Гранта, лифтбэк позволяет получить надежный транспорт по доступной стоимости.

Если приступить к расчетам, то недорогая иномарка с аналогичной комплектацией стоит около 1.В 5 раз дороже отечественного (а то и в два, если не честно). Не каждый водитель может позволить себе такую ​​покупку.

Незначительный расход топлива лифтбэк-версии также был оценен многими владельцами в своих отзывах. В смешанном режиме примерный расход не более 8 литров (7,6-7,9). Что касается езды по трассе, то потребность в машине снижается до 6,7-7 литров на 100 км. Водители, использующие Granta в качестве транспортного средства для перевозки или междугородних перевозок, получили высокую оценку за эту экономию.

Довольно мощный двигатель позволил большинству покупателей остановиться на Гранте с новым кузовом. Цифры у седана и лифтбека идентичны, одинаковые двигатели. Но преимущество второго типа кузова — практичность и оригинальная форма. Большинство водителей купили модели мощностью 106 л.с., меньшинство — автомобили мощностью 87 л.с.

Отзывы владельцев Грантс Лифтбек: особые достоинства

Качественная оптика автомобиля покорила сердца многих владельцев. Владельцы Гранты отмечают хорошее освещение проезжей части, что особенно важно для повышения безопасности.

Нареканий на работу или отказов с сильной вибрацией не было. Стильные задние фонари позволяют автомобилям, идущим сзади, издалека видеть движущуюся «Ладу».

Покупатели отечественных автомобилей внимательно изучают эксплуатационные, что позволяет приобретать действительно качественные автомобили. Для стильного и комфортного лифтбека Lada Granta отзывы владельцев коснулись высокого клиренса.

Клиренс составляет 16 см, что для столь юркой модели довольно много. Проехать по полному бездорожью, не повредив днище машины и не застрять в глубокой колее, более чем реально.Кроме того, важным преимуществом этого является удобство передвижения в любое время и по любому объекту.

Комфорт в салоне — еще один фактор в поиске рабочей лошадки. Если учитывать использование транспорта зимой, то на плиту стоит обратить особое внимание. По словам водителей, у Granta Lada одна из лучших систем отопления. Она быстро нагревает салон, поэтому о долгом запуске печки переживать не стоит.

Также покупка лифтбека Гранта порадовала владельцев дешевым сервисом.Большинство из них выходят из строя мелкими деталями, не требующими особых затрат. При этом ремонт в гарантийный период проводится не только в минимальные сроки, но и совершенно бесплатно.

Возможна установка не только оригинальных запчастей, но и некоторых элементов от прародительницы — Лады Калины. Это значительно упрощает поиск нужного предмета.

Недостатки Гранты лифтбэка по отзывам владельцев

Помимо достоинств новой версии были выявлены и ее недостатки.Например, в салоне автомобиля слышен сильный шум, связанный как с плохой изоляцией, так и с работой двигателя. В комплектации Люкс установлена ​​надежная шумоизоляция, но с поставленной задачей она не справляется полностью. Поэтому владельцы отметили некоторые неудобства при длительной езде, особенно в крупных городах.

Проблемы с ненужными скрипами отметила только часть драйверов. Они касаются ударов в водительскую дверь из-за плохой фиксации обшивки. Задняя полка не стучит, но при запуске двигателя может дребезжать капот и может появиться неприятный гул.При разгоне это явление полностью исчезает (в этом случае нужно проверять обороты холостого хода … Возможно, они занижены).

Маленькое заднее стекло не позволяет провести надлежащий осмотр дороги. Правда, эта особенность касается не только лифтбека Лада Грант, но и большинства других автомобилей в этом кузове. Справиться с проблемой вполне реально, применив для обзора боковые зеркала заднего вида. Установка камеры заднего вида — тоже практичное решение.

Чрезмерно жесткая подвеска версии не позволяет в полной мере насладиться управляемостью.Неприятное явление исчезает только при перевозке грузов или пассажиров. Подобная проблема не коснулась комплектаций Standard и Norma, хотя на неровных дорогах держатся хуже. Замена подвески — очень дорогое решение, поэтому многие владельцы решили смириться с этим явлением.

Наличие достаточно больших разрывов отметила лишь небольшая часть покупателей. Многие из них указывают на появление ненужных звуков из-за оборудования такой модели. Если рассматривать проблему более подробно, то не все модификации имеют идеальную сборку.И на эти нюансы стоит обратить особое внимание при покупке.

Вторичные проблемы лифтбека Лада Грантс: отзывы владельцев о мелких недочетах

К менее сложным проблемам владельцы относят те явления, которые не влияют на удобство вождения и эксплуатации автомобиля. В частности, некоторые из них может решить сам хозяин. Такие недостатки могут быть «врожденными», но они также могут обнаруживаться со временем. В частности, к незначительным недостаткам Liftback Grants относятся:

1.Некачественные динамики в версиях Standard и Norm (Lux включает в себя продвинутую медиасистему с хорошей передачей звука).

2. Жесткий пластик салона, на котором есть царапины (при аккуратном использовании это вообще не проблема).

3. Замерзание дворников в зимний период (Решением будет покупка специальных резиновых дворников).

4. Маленькие рычажки на руле (все зависит от хозяина и его навыков управления Грантом, просто нужно привыкнуть к работе с переключателями).

5. Отсутствие кондиционера (входит в модификацию Lux и планируется к установке в версии Norm).

Все эти недостатки незначительны и от них нисколько не ухудшается удобство эксплуатации автомобиля. А чтобы получить максимально практичный и комфортный транспорт, рекомендуется заранее обратить внимание на версию Lux. Он не стоит намного дороже стандартной модели, но в нем есть все необходимое.

Многие автомобилисты класса люкс отметили в своих отзывах исключительно положительные впечатления от вождения улучшенного автомобиля и отсутствие неисправностей и существенных проблем.

Современная продукция отечественного автопрома пользуется хорошим спросом у жителей нашей страны. Стараясь удовлетворить покупательский спрос, отечественный производитель выпускает большое количество различных модификаций ранее известных автомобилей. С момента выпуска первой модели Волжского автозавода прошло более 40 лет, и, несмотря на все слабые места отечественного производства, эту модель автомобиля часто можно встретить на дорогах нашей страны. Это явление легко объяснить хорошей ремонтопригодностью наших машин.Благодаря простоте устройства и взаимозаменяемости деталей отечественный автомобиль легко ремонтируется своими руками.

Новые модели отечественного производителя радуют потребителя более широким функционалом, чем популярная во всей стране классическая линейка. Сегодняшние ВАЗы стали комфортнее и мощнее. Модели Волжского автозавода сегодня популярны, во многом повторяют характеристики автомобилей мировых производителей. Несмотря на это, одним из характерных преимуществ российских автомобилей по-прежнему остается их доступность.Низкая цена на российские автомобили позволяет всему трудоспособному населению нашей страны иметь в своем распоряжении автомобиль с хорошими характеристиками. Видно, что ВАЗ даже в самой богатой комплектации будет стоить в несколько раз дешевле, чем покупать импортный аналог. В то же время российские автомобили имеют простое и понятное устройство, позволяющее обслуживать важнейшие системы и узлы. автомобиль своими руками.

Производители постоянно модернизируют свою продукцию и улучшают технические характеристики автомобиля.Вместе с усовершенствованием технической части автомобиля производитель часто удивляет отечественного автомобилиста новыми элементами экстерьера. Сегодня Lada Granta в исполнении кузова лифтбек вызывает большой интерес у любителей русских автомобилей. Сама Гранта оказалась довольно популярной моделью самого известного автопроизводителя нашей страны. Гранта устранила типичные ошибки в ранних моделях Lada. Granta стала более мощной и динамичной машиной, которая сделала ее настолько популярной.Как известно, режим Гранта был разработан на базе всем известной Калины. В этом плане во внешности этих автомобилей можно заметить некоторое сходство.

Спустя некоторое время после удачной продажи гранты в различных комплектациях Волжский автозавод представил потребителям лифтбэк Lada Grant. Гранта в исполнении кузова лифтбэк получилась более стильной и привлекательной. Эта модель автомобиля была первым исполнением кузова Liftback отечественным производителем.Поскольку Lada Liftback существенно отличается от обычных моделей Lada, автомобилисты в нашей стране отнеслись к концепции с большим интересом. Плавный переход от крыши к багажному отделению делает автомобиль более элегантным и современным. В то же время такой тип кузова придает автомобилю несколько спортивный вид.

Помимо самого кузова, лифтбек Лада имеет несколько характерных отличий от классического седана Гранта. Как и у большинства иномарок с кузовом лифтбэк, у новой версии гранты нет дворников на заднем стекле.Только Lada Granta Lux оснащена очистителем заднего стекла. Новый экстерьер автомобиля дополнен задними фонарями рубиновой формы, которые делают «Ладу» еще более уникальной. Еще одна характерная черта нового кузова — пластиковая вставка в заднем бампере автомобиля. Некоторые изменения коснулись и оптики нового лада. Теперь в задний бампер автомобиля устанавливаются светодиодные противотуманные фары.

Передняя часть автомобиля Lada Liftback сильно отличается от ранних Grants. Теперь передний бампер имеет немного другую форму воздухозаборника.Поэтому, если поставить лицом к лицу две Lada с разными типами кузова, вы заметите характерные различия. Лифтбек отличается от седана иным оформлением боковых зеркал. Делюкс-гарант также установил светодиодные указатели поворота на боковые зеркала заднего вида.

Конечно, как и положено любому автомобилю в этой версии, новый лад выделяется просторным и легко загружаемым багажником. Теперь владелец отечественного автомобиля получает в свое распоряжение багажник объемом 440 литров. Если добавить задние сиденья, объем увеличится до 760 литров.Словом, если речь идет о вместительной машине, лучше отдать предпочтение лифтбеку, а не седану.

Салон новой модели ваз достаточно просторный. Наряду с изменением экстерьера изменилась и высота автомобиля, что сделало находиться в нем еще комфортнее. Сиденья в салоне немного жестче, но новая форма намного удобнее.

Лифтбек Lada комплектуется механической коробкой передач с новым увеличенным рычагом.

Как и седан, новая Лада комплектуется 1.Двигатель 6 л. В зависимости от комплектации автомобиля мощность силовой установки может составлять 87,98 или 106 лошадиных сил … Двигательная установка модели мощностью 98 лошадиных сил оснащена автоматической коробкой передач.

Любители отмечают лучшую звукоизоляцию салона, что делает езду комфортнее. В зависимости от версии лада имеет разный набор систем безопасности. Элитная комплектация получила новую подвеску с повышенной жесткостью.

Полное описание конкретного набора ладов можно найти на официальном сайте производителя.

Чтобы более подробно ознакомиться с положительными и отрицательными сторонами модернизированного ВАЗа, рассмотрим его поведение на тест-драйве.

Независимо от типа двигателя и установленной трансмиссии, автомобиль показал хорошие результаты при проезде по грязной поверхности. Новый российский автомобиль неплохо держит дорогу и имеет очень приличную управляемость. В ходе испытаний лада смогла пройти участок сложного дорожного покрытия и самостоятельно справиться с трассой.

При прохождении обычных препятствий в виде неровностей и ухабов выявилась достаточно качественная и надежная подвеска.Так что даже для прохождения не самых спокойных участков дороги новый ВАЗ оказался вполне подходящим. При наезде на препятствие подвеска хорошо воспринимает все неровности и водитель практически не испытывает дискомфорта.

Но при тестировании максимальной скорости машина показала чуть хуже. Когда показания спидометра достигли 150 км в час, машина стала менее управляемой и добровольно отклонилась от траектории.

Просторный и легко загружаемый багажник позволяет лабоду легко переносить грузы средних размеров.

Конечно, эта модель автомобиля вряд ли годится для гонок, но во всем остальном новая «Лада» показала вполне достойные результаты. В салоне автомобиля стало намного тише и комфортнее. Несмотря на ряд достойных преимуществ, цена на новую модель отечественного автопрома оказалась весьма лояльной. Стартовая цена — всего 310 тысяч рублей, но за люкс придется заплатить 477 тысяч рублей.

Заменить масло в двигателе Лада Гранта в кузове лифтбэк не очень сложно.Вместе с моторным маслом меняют и масляный фильтр, а зачастую и воздушный фильтр. Все легко заменить своими руками.

Что нужно для замены масла:

ключ 17;

емкость для старого масла;

новый масло и масляный фильтр.

Как поменять масло Лада Гранта (лифтбэк)

Масло желательно менять при прогретом двигателе, соблюдая определенную осторожность.

Замена масла будет удобнее, если вы поставите машину на яму или эстакаду, другими словами, обеспечив себе удобный доступ к днищу машины.В защите днища Lada Granta предусмотрено отверстие для замены масла. Если это не так, вам нужно будет снять защиту.

Доступ к масляному фильтру Лада Гранта, расположенному в моторном отсеке между переборкой и двигателем. Фильтр следует открутить, очистить седло и установить новый фильтр, смазав уплотнительную резинку. Затем вернитесь под машину и закрутите сливную пробку.

Когда менять и сколько масла заливать Гранта

Прописывает менять масло в двигателе Лада Грант каждые 15000 км.Однако многие водители предпочитают сокращать интервал замены до 10 000, утверждая, что к 15 000 масло превращается в мазут.

При замене потребуется более 3 литров синтетического масла качества SG, SN, SJ или SL.

Более подробно о том, как меняют масло в двигателе и масляный фильтр Лада Гранта (лифтбэк) с двигателем 1.6 расскажет эта видеоинструкция.

Как правило, доработка лифтбека Гранта направлена ​​на улучшение внешнего вида отечественных автомобилей. Однако это не означает, что элементы моторного отсека останутся без присмотра.В целях увеличения мощности владельцы могут провести чип-тюнинг и заменить некоторые детали двигателя.

1

В процессе разработки поколение Grant в кузове лифтбэк получило много новых деталей. Таким образом, автомобиль оснастили более современной трансмиссией, несколькими моделями более совершенных «двигателей» и улучшенной подвеской. Тем не менее, есть много водителей, которые решаются сделать машину еще мощнее и агрессивнее. Для этого подойдет чип-тюнинг двигателя, но перед перепрошивкой необходимо будет заменить штатную электронную педаль газа.

Если вы хотите провести настройку микросхемы, вам сначала необходимо заменить штатную педаль газа.

Реализация этого события позволит ЭБУ машины быстрее и точнее реагировать на команды водителя. Чтобы заменить элемент, выполните следующие действия:

• выключите зажигание;
• отсоединить колодку проводов от педали газа;
• откручиваем 2 гайки крепления и болт крепления педали к кронштейну;
• установите электронную педаль и прикрепите ее к кронштейну;
• подключить колодку проводами из комплекта к педали;
• Подключите другой конец жгута проводов к аккумуляторной батарее и ЭБУ в соответствии с инструкциями.

На практике этот тюнинг оптимален для езды в городских пробках. Ваша машина будет точнее входить в повороты и обгонять машины впереди вас.

2

Еще один важный нюанс перед чип-тюнингом — замена штатного фильтра мотора на элемент с нулевым сопротивлением … На модели Grant лучше всего подходят детали от производителей K&N, AS и SCT … Доработаны более дорогие элементы этих фирм конструкции, позволяющие задерживать больше воздуха.Это увеличит мощность автомобиля примерно на 7-10 «лошадей» и сделает топливно-воздушную смесь намного чище. В результате переработанный выхлоп меньше повредит выхлопной системе, что положительно скажется на ее сроке службы.

Замена фильтра двигателя также является важным шагом.

Чтобы заменить деталь OEM, отверните 4 винта, удерживающих крышку корпуса заводской детали. Затем снимите крышку и ослабьте зажим на воздухозаборнике. Снимите жгут проводов, расположенный над датчиком массового расхода воздуха.Выключите проточный блок и вытащите штатный корпус фильтра. Затем снимите нажимное кольцо, расположенное над входным воздушным фильтром … Затем поставьте ноль и затяните хомут блока массового расхода воздуха. Далее подсоединяем воздухозаборник к фильтру. Надежно закрепите деталь с помощью прилагаемого оборудования и проверьте устойчивость элемента. Помните: ослабление фильтра может привести к поломке тормозных трубок.

3 Подготовка к чип-тюнингу — поиск программ и оборудования

После замены педали газа и штатного фильтра приступаем к подготовке автомобиля к чип-тюнингу.Для этого двигатель автомобиля должен быть в идеальном состоянии. Вам потребуется заранее заменить фильтры и моторное масло … Следующий шаг — найти нужные вам программы. Все работы будут проводиться на ноутбуке с установленной Windows XP. На жестком диске компьютера должен быть архиватор 7-zip и программа Chiploader. Вы подключите ноутбук к ЭБУ с помощью адаптера K-Line. Он должен поставляться с диском с драйверами. Последнюю тоже нужно заранее установить на компьютер.

Одним из важнейших атрибутов чип-тюнинга является новая прошивка.Вы можете найти на официальном сайте производителя машины ECU. Часто владельцы Грантов делятся своими прошивками на различных автомобильных форумах. Однако мы не рекомендуем скачивать программы оттуда, так как прошивка может быть заражена вредоносным ПО. При поиске новой программы обращайте внимание на год выпуска и объем необходимой оперативной памяти. Большинство моделей Гранта оснащено ЭБУ с 512 Мб «ОЗУ» — этого вполне достаточно для быстрой работы современных прошивок.

Если вы найдете программы, которым для работы требуется более 1 ГБ памяти, то от них лучше отказаться.Такая прошивка будет «тормозить», а бортовой компьютер Гранта будет постоянно мигать от ошибок. Для чип-тюнинга скачайте программу, которая вышла на год позже вашего автомобиля. Например, для Grant 2013 c. подходит программа 2014 года выпуска. По отзывам владельцев, работает лучшая прошивка на ЭБУ автомобиля от Январь, Бош и Паулюс.

4

Непосредственно перед чип-тюнингом отсоедините клеммы от автомобильного аккумулятора. Затем откройте капот и снимите защитный кожух под блоком стеклоочистителя.Отсоедините провода и вытащите ЭБУ. Далее подключаем блок управления к ноутбуку. Удерживая кнопку Reset на устройстве, дождитесь, пока на дисплее не появится папка с данными устройства. Перейдите в эту папку и найдите файл «.zip». После этого необходимо найти скачанную прошивку и через архиватор открыть с ней архив. Укажите папку назначения, в которой находится ранее найденный файл «.zip».

Перед началом настройки необходимо отключить клеммы от аккумулятора

После этого откроется программа Chiploader, которая даст возможность настроить все нужные вам параметры.Если вы делаете настройку микросхемы впервые, то в качестве подсказки вы можете использовать опцию визуализации настроек. Например, при неправильной настройке двигателя программа «выделит» красным цветом те части, которые от этого «пострадают». Когда вы закончите с настройками, нажмите «ОК», затем выберите «Переместить с заменой». Через 10-15 минут новая прошивка будет установлена ​​на ЭБУ вашего автомобиля. После этого еще раз зажмите кнопку Reset на блоке, подождите 2-3 секунды и отпустите кнопку.Отключите устройство от ноутбука, переустановите его под капотом и снова подключите проводку. Подключите клеммы к автомобильному аккумулятору и проверьте результат чип-тюнинга.

В результате проделанной работы расход топлива снизится на 5-10%. Автомобиль станет намного быстрее, его мощность увеличится на 25%. Коробка передач будет работать более плавно, тяга увеличится, а провалы скорости исчезнут при включении кондиционера.

5

После доработки и замены деталей моторного отсека автомобиля приступить к улучшению его внешнего вида.Здесь вы можете провести ряд мероприятий, таких как замена стандартных крыльев, установка расширителей арок и замена решетки радиатора. Все эти приемы тюнинга имеют не только эстетическое, но и практическое назначение. В первую очередь нужно установить новые эффектные крылья. Для этого выбирайте запчасти, изготовленные исключительно из АБС-пластика. Эти детали не ржавеют, они легкие и просты в установке.

При желании можно улучшить внешний вид автомобиля.

Приобрести комплект крыльев можно в любом тюнинговом салоне.Для этого потребуется измерить ширину передней части автомобиля, а также длину деталей от переднего края дверей до бампера. Также учитывайте толщину материала при покупке. Лучше всего покупать крылья из толстого пластика — он надежнее. Монтаж деталей начинается с демонтажа старых крыльев. Для этого откройте капот и снимите резиновые заглушки на внутренних стенках подкрылков. Откручиваем болты и снимаем штатные детали кузова. Далее нужно очистить металлическую часть корпуса и обработать антикоррозийным составом.Затем прикрепите новые крылья и при необходимости отметьте участки, которые нужно подрезать. Установить новые предметы. При вкручивании крепежа используйте резиновые прокладки, чтобы пластик не растрескался.

6

Чтобы автомобиль стал немного шире, рекомендуем приобретать и устанавливать фирменные. Они не только улучшат внешний вид, но и предотвратят появление пятен и царапин от брызг грязи и камней, а также от царапин на дверях и задней части автомобиля. Для тюнинга Лады покупайте удлинители известных компаний, производящих аксессуары для спортивного тюнинга.Хорошим качеством обладают детали Duraflex , ARB и Flex Line … Продукция этих компаний пользуется популярностью благодаря надежности, широкому модельному ряду и невысокой стоимости.

Перед покупкой решетки радиатора необходимо разобрать старую и снять мерки

Перед покупкой удлинителей измерьте диаметр стандартного элемента корпуса и высоту от центра верхней части арки до вершины. центр колеса. Минимальная высота должна быть 10 см. Эти размеры помогут вам выбрать детали, которые не будут вызывать проблем с протиранием резины колес при прохождении поворотов. Чтобы установить расширители, сначала нужно их примерить. Для этого приподнимите машину домкратом и открутите болты крепления штатных расширителей. Затем прикрепите к корпусу новые детали. Если они правильно вошли в обозначенное место, прикрутите их, предварительно смазав внутренние стенки расширителей бесцветным герметиком.

Для замены решетки радиатора также рекомендуем покупать запчасти у вышеуказанных компаний.Чтобы выбрать подходящую решетку, демонтируйте оригинальную запчасть и измерьте высоту и ширину сиденья. Заранее советуем приобрести яркую эффектную решетку или деталь, окрашенную в черный цвет. После покупки место установки необходимо очистить. Затем посмотрите, сколько болтов в комплекте решетки. При необходимости просверлите еще несколько отверстий. Прикрепите решетку и прикрутите ее к корпусу, предварительно смазав края детали герметиком.

7 Окончательный тюнинг Грант лифтбэк — новая шумоизоляция в салоне

Салон Гранта достаточно просторен для установки мощнейших акустических систем… Однако прослушиванию музыки сильно мешает некачественная шумоизоляция. Заменить его сможет любой желающий, но на это потребуется много времени и терпения. Сначала купите нужное количество материала. Лучше всего приобрести войлочный утеплитель и Spleen … Такое сочетание поможет повысить комфорт лифтбека Лада Гранта, а его тюнинг не потребует больших финансовых затрат. В среднем для замены шумоизоляции потребуется 3,5 м 2 фетра и столько же Splena .

Далее переходим к демонтажу штатной шумоизоляции. Сначала снимаем заглушки и откручиваем болты, удерживающие заводскую обивку. Затем плоской отверткой аккуратно подденьте одну сторону отделочного материала и потяните на себя. Тканевый слой натягивать не нужно, иначе он порвется. Сняв обивку, перекрутите ее и уберите в сухое место. Далее подготавливаем поверхность. Удалите остатки старой шумоизоляции и обезжирите металлическую поверхность кузова.Будьте осторожны, чтобы не повредить дверные ручки, динамики и проводку. После очистки поверхности нарезают фетр и Селезенку … Для этого материалы накладываются на часть тела — дверь, потолок или арку и вырезаются до нужного размера. Подготовив куски ткани, вам нужно будет проделать в них необходимые отверстия — для удобного расположения шумоизоляции возле дверных ручек, динамиков и потолка.

Далее приступаем к установке новой шумоизоляции. Для этого приклеиваем первым слоем Селезенка … Нанесите клей в центре места, где вы собираетесь укладывать материал. Изолятор будет прикреплен к бокам саморезами. Через пару часов можно приступать к установке фетра. Лучше всего скреплять материал саморезами. При необходимости нанесите немного клея на внутреннюю часть фетра, чтобы материал плавно встал на место. После установки фетра нужно закрепить на нем проводку. Используйте пластиковые зажимы для фиксации. Лучше всего скручивать проводку в жгут, чтобы она не болталась.В конце концов, осталось установить штатную обивку автомобиля на место.

Основные достоинства современного автомобиля. Лада Гранта Седан (Lada Granta) Насколько освобождает Лада Приора седан

Тем, кого интересует вопрос покупки автомобиля «Лада Приора» универсал, не менее важны технические характеристики Кузова, двигателя и подвески. Лада Приора является прямым наследником и продолжателем флагманского семейства моделей ВАЗ 2110 Волжский Автоплан. В конструкцию машины внесено несколько сотен изменений, поэтому модели ВАЗ-2170, ВАЗ-2171 и ВАЗ-2172 (седан, универсал и хэтчбек соответственно) считаются отдельным семейством.Первые седаны поступили в продажу в 2007 году, а универсалы — в 2009 году. Lada Priora Wagon — самый практичный и вместительный автомобиль в семье. В конце 2015 года АвтоВАЗ прекратил выпуск и прием заказов на эту модель.

Варианты исполнения «Приоры» Универсал

Для «Лада Приоры» универсал возможен трех вариантов:

1. «Стандарт» — самый дешевый (не выпускается с 2014 года).
2. «Норма» в которой предусмотрена подушка безопасности водителя, тормозная система с вакуумным усилителем, дисковые передние тормоза, усилитель руля, инерционные ремни безопасности, противоугонная сигнализация, ходовые огни для дневного света, салон тканевый, наружный электрический обогрев зеркала.
3. Лада Приора универсал «Люкс» отличается наличием подушек безопасности для пассажирских сидений первого ряда, датчика дождя, электростеклоподъемников в задних дверях, литых дисков. Материал отделки салона — алькантара (искусственная замша). Положение передних сидений можно регулировать. В некоторых случаях Лада Приора комплектуется парктрониками и навигатором.

В 2013 году прошел рестайлинг автомобиля. Внешне универсал 2013 года и универсал 2014 года мало отличаются. В новой версии появилась обновленная решетка радиатора, изменились слои на боковых зеркалах, переднем и заднем бамперах, а в фонари установили светодиоды.

Салон «Приоры» Универсал 2013 года претерпел серьезные изменения. Его модернизировали при участии итальянской дизайн-студии Carcerano. Автомобиль теперь оснащен трехспицевым колесом, в центральной консоли установлен цветной монитор для управления стереосистемой и отображения информации навигатора. В старших комплектах сиденья переднего ряда оснащены дополнительными подушками безопасности и регулируемым подогревом.

Кузов и компоновка автомобиля

Тип кузова ВАЗ 2171 — пятиместный пятидверный универсал.Пятая дверь сплошная, открывается. Габаритные характеристики универсала «Лада Приора» (длина, ширина и высота кузова) составляют 4210, 1680 и 1420 мм соответственно. Высота указана с учетом рельсов, которые не снимаются. Для автомобиля Лада Приора универсал предлагает 10 вариантов окраски кузова: от черного и темно-красного до белого и серебристого. «Лада Приора» Универсал «Снежная королева» больше всего подходит для южных регионов, так как греется меньше, чем на солнце. Летом в авто такого цвета будет не ахти.

База автомобиля (расстояние между передней и задней осями) 2492 мм. Колея передняя 1410 мм, задняя немного больше, ее размер составляет 1380 мм. Клиренс (или дорожный просвет) составляет 170 мм. Багажник универсала Приора имеет объем 444 куб. Дм, а при перевернутых сиденьях заднего ряда увеличится до 777 куб. Дм, но в ровный пол сидений его не прибавляют. Лада Приора 2171 имеет переднеприводную компоновку с передним поперечным расположением двигателя. Колесная формула — 4 × 2 (у машины 4 колеса, из них 2 ведущие).

В линейке моделей АвтоВАЗа «Лада Приора» универсал ближе к универсалу «Калина». Что лучше: «Калина» универсал или «приора» универсал, точно определить невозможно. «Калина» короче 30 см, а багажник у нее 30 л. Но «приора» больше не выпускается, поэтому купить абсолютно новую машину невозможно, равно как и проведя тест-драйв «Лада Приора» универсал в автосалоне.

Силовой вагон

Возможны три варианта двигателя:

• 8-клапанный двигатель ВАЗ-2116 мощностью 90 лошадиных сил;
• Мотор 16-ти клапанный ВАЗ-21126 мощностью 98 лошадиных сил.Модификация универсала с двигателем 21126 (заводское обозначение ВАЗ 217130) — самая доступная на вторичном рынке;
• 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127, выдающая мощность в 106 лошадиных сил, выигрывает по параметрам экономичности и надежности.

Базовая модель двигателя «Лада Приора 2171» — бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый (цилиндры расположены в ряд) 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127 с распределенным впрыском. Этот двигатель появился после доработки мотора ВАЗ-21126 в части улучшения системы впуска.На ВАЗ 21127 вместо одного датчика массового расхода установлены два: абсолютного давления и температуры воздуха. Это позволило избавиться от известной проблемы предыдущей модели — колебания частоты вращения коленчатого вала на малых оборотах.

Объем этого мотора — 1596 куб. См, диаметр каждого из четырех цилиндров — 82 мм, ход поршня — 75,6 мм, степень сжатия — 11. Октановое число используемого бензина — 95. Этот мотор развивает усиление. до 106 лошадиных сил при частоте вращения коленчатого вала 5800 об / мин, а его максимальный крутящий момент составляет 148 Нм при 4200 об / мин.Очевидно, что характеристики ВАЗ «Приора» с двигателем 21127 на 8 лошадиных сил и 3 Нм выше, чем у автомобиля той же марки с двигателем 21126.

Предельная скорость «Приоры» Универсал с двигателем 21127 — 183 км / ч, разгон до сотни возможен за 11,5 с общим весом 1578 кг. Расход топлива в смешанном цикле составляет 6,8 литра на 100 км, а на трассе расход топлива составляет 5,4 литра на 100 км. Топливный бак вмещает 43 литра топлива.Производитель заявляет ресурс двигателя в 200 тыс. Км.

Lady beauty

Лада Приора — российский автомобиль, выпускаемый АвтоВАЗом с 2007 года. Модель построена на платформе ВАЗ-2110, которая отличается улучшенным дизайном, обновленным салоном и многими другими деталями. Например, корпус машины выполнен из более жестких материалов, у него улучшена управляемость и безопасность. Существенно увеличен перечень дополнительного оборудования, в которое входят центральный замок на пульте дистанционного управления, подушка безопасности переднего пассажира, датчики дождя и света, тормозная система ABS, помощь при экстренном торможении BAS и так далее.Лада Приора продается в нескольких комплектациях, поэтому в зависимости от уровня комплектации базовая комплектация бывает разной.

В 2011 году АвтоВАЗ провел небольшой рестайлинг Lada Priora. На машине заменены бамперы, руль и зеркала заднего вида, а также добавлены новые функции.

В сентябре 2013 года состоялся очередной рестайлинг Lada Priora. За счет модернизации улучшился комфорт, безопасность, улучшился внешний вид. Автомобиль получил новую головную оптику с дневными ходовыми огнями, улучшенную шумоизоляцию, более удобные передние и задние кресла, а также новую систему курсовой устойчивости.Немного изменился контур бампера, на бампере появилась сетчатая структура. В остальном рестайлинговый приор сохранил привычный вид.

При разработке автомобиля конструкторам удалось устранить самые большие ошибки, допускаемые при создании «десятки». Существенно «порадовал» внешний вид автомобиля установленный на крышке багажника спойлер. На Lada Priora теперь установлено более современное освещение. Инженеры значительно усилили антикоррозионную защиту: в конструкции кузова используется оцинковка, на любой тип кузова предоставляется гарантия 6 лет от сквозной коррозии.

Описание Lada Priora

Интерьер автомобиля разработан при участии дизайнерского итальянского ателье Carcerano. Для обивки салона автодизайнеры использовали более качественные материалы, торпеда была выполнена из мягкого стойкого пластика Soft-Look, на приборной панели был установлен маршрутный компьютер, а в подлокотнике — два «кармана» для мелочей. Также установлена ​​мультиплексная система управления электроприводами зеркал и дверей, шумоизоляция, уплотнители заднего и ветрового редукторов, подушка безопасности водителя в стандартной комплектации, а в люксе — и для переднего пассажира.Все эти доработки позволили перетянуть приора урода в современный дизайн интерьера и повысить уровень комфорта, оснащенности и безопасности.

В некоторой комплектации дополнительно можно установить подогрев передних кресел, кондиционер с климат-контролем, обогрев заднего и лобового стекол, датчики света и дождя, электростеклоподъемники на всех дверях, парктроник, электрозеркала и зеркала с подогревом.

Внутреннее пространство автомобиля не изменилось по сравнению с предыдущей моделью.

Характеристика приоры

В задней подвеске автомобиля установлены новые амортизаторы, появившаяся более производительная тормозная система с системами АБС и системы экстренного торможения, беспрецедентный электроусилитель руля (больше вариантов выпуска с гидроагентом).Применяются передний и задний стабилизаторы поперечной устойчивости. Передние тормоза на модели установили вентилируемые дисковые, а задние тормоза инженеры АвтоВАЗа сохранили барабанные.

К дополнительному оборудованию можно отнести сигнализацию с дистанционным управлением, иммобилайзер, аудиоподготовку, в отдельное оборудование штатную акустическую систему. Также можно отметить множество улучшений и обновлений. Например, вакуумный усилитель тормозов увеличенного диаметра, приводной механизм трансмиссии с подшипниками закрытого типа и усиленное сцепление.

Салон новой Лады

Хотелось бы коснуться таких технических деталей, как МКПП и двигатель.

Для «Лада Приора» есть две бывшие бензиновые силовые установки и новый флагман 2014 модельного года. Первый — это 90-сильный двигатель ВАЗ-21116, объемом 1,6 л, с максимальным крутящим моментом 140 Нм. Проходит 12,5 с. В смешанном режиме двигатель потребляет около 7,3 л. Топливо. С владениями оказалось, что агрегат реально дает 97-103 л.из.

Второй агрегат — модернизированный ВАЗ-21126 рабочим объемом 1,6 л. и вместимостью 98 л. из. При 4000 об / мин выдает максимальный момент 145 нм. Разгон до «сотни» снижен до 11,5 с.

Третий двигатель, как и два прежних, имеет объем 1,6 литра, но он оснащен системой впрыска топлива и апгрейдом, увеличившим его мощность до 106 л. из. Пиковый момент флагманского двигателя достигает 148 Нм при 4000 об / мин. Разгон от 0 до 100 км / ч занимает 11 с., А максимальная скорость составляет 185 км / ч. В смешанном режиме агрегат потребляет 6,9 л. на 100 км.

Все двигатели Лада Приора подключены к 5-ступенчатой ​​механической коробке передач.

Механическая коробка передач, которая сейчас находится в предыдущих ладах, была усовершенствована и протестирована специалистами и инженерами. Теперь рычаг будет переключать скорости более плавно и мягко. Александр Берехин (руководитель службы маркетинга АвтоВАЗа) сообщил, что Lada Priora скоро будет оснащаться автоматической коробкой передач.

Технические характеристики приоры

Технические характеристики приоры лучше по сравнению с другими моделями.

Следующая модель приоры может выглядеть как

С 2008 года выпускается Lada Priora, которая включает в себя подушку безопасности переднего пассажира, АБС, преднатяжитель передних ремней безопасности и систему безопасной парковки. Кузов автомобиля усилен для повышения пассивной безопасности. Повышается жесткость тела, особенно во второй фазе тела.

К безусловным преимуществам предшествующих частот можно отнести доступность, дизайн, представленную подборку двигателей и устойчивость на российских дорогах.

В минусы пойдет сильный шум двигателя. В 2009 и 2012 годах автомобиль Lada Priora стал бестселлером на российском рынке.

Что касается мнения людей, то о Ладе Приоре бывают совершенно разные отзывы. Многие выбирают его характеристики. Кто-то считает, что покупка такой машины — пустая трата денег, а кто-то все еще думает, что Lada Priora будет намного лучше других автомобилей, выпускаемых на АвтоВАЗе.

Двигатель Приора 16 клапанов: Технические характеристики

Конструктивные особенности. Лада Приора — глубокая модернизация ВАЗ-2110, но существенных изменений в конструкции шасси разработчики не претерпели. По этой причине автомобиль получил устаревшую опцию подвески (которая хорошо адаптирована к качеству российских дорог, но не способна обеспечить должный уровень комфорта), выверенную управляемость и хорошую курсовую устойчивость.

Конструктивные недостатки.Лада Приора не отличается высоким качеством сборки, из-за чего низкий уровень точности подгонки элементов кузова, что увеличивает уровень шума в салоне, а также способствует влиянию воздушных потоков на устойчивость автомобиля. . В салоне «Приоры» также отмечается низкое качество сборки, из-за чего очень быстро элементы отделки начинают «гулять», заполняя салон посторонними. Кроме того, габаритные характеристики автомобиля и параметры регулировки его подвески способствуют возникновению эффекта корпуса кузова при маневрировании в условиях бокового ветра, что приводит к избыточным кренам и снижению управляемости.

Самые слабые места. В список наиболее часто выходящих из строя узлов и агрегатов семейства PRIORA, специалисты включают:

• опорные подшипники,
• Туфли,
• амортизаторы
• сайлентблоки передней подвески,
• ступицы передние
• насос
• компонентов бортовой электросети
• сигнализация штатная,
• стеклоподъемники.

Коррозия элементов кузова в первую очередь проявляется на капоте и крышке багажника (в местах установки декоративных накладок).

Двигатель вибрирует на холостом ходу. Как правило, причиной вибрации двигателя является работоспособность подушек безопасности двигателя. Для устранения дефекта проверьте качество затяжки болтов и степень износа подушки. Если подушки будут повреждены, они будут заменены.

Обороты двигателя Swim. Чаще всего причина проблемы кроется в неправильной работе дроссельного узла из-за засорения его полостей. Для нормализации работы двигателя в этом случае необходимо снять дроссельный узел и прочистить его.

Двигатель «Троит». Троекция двигателя на предыдущем пайке обычно вызывается воздушными седлами через изношенные резиновые заглушки, установленные в верхнем левом углу двигателя. Для решения проблемы необходимо заменить заглушки.

Нестабильная работа двигателя. Основная причина этой проблемы — снижение давления в топливной рампе, вызванное засорением сетчатого фильтра топливного насоса. Для решения проблемы необходимо снять топливный насос и провести его.
Также отметим, что причинами нестабильной работы мотора могут быть воздушные сиденья через шланги двигателя, износ ремня ГРМ или износ компонентов ЦПГ.

Стартер не выключается после пуска двигателя. Чаще всего этот дефект проявляется зимой и вызван замерзанием смазки в реле втягивающего устройства, что приводит к его срабатыванию. Летом прилипание может спровоцировать попадание грязи и влаги. Для устранения неисправности необходимо разобрать втягивающее реле, очистить его детали от грязи и нанести морозостойкую смазку.

Рычаг сложного перехода или повышенный шум КПП . Эта проблема считается конструктивной особенностью КПП разработки ВАЗ. Как правило, проблема чаще всего проявляется зимой, и чтобы уменьшить ее негативное влияние на работоспособность КПП, специалисты рекомендуют заменить заводское масло на синтетическое с параметрами не ниже 75W90. Кроме того, длительное использование заводского масла в КПП способствует ускоренному механическому износу подвижных узлов коробки, что чревато появлением сколов, сколов и выходом КПП.

Стук передних стоек. Данная проблема не считается дефектом, а является конструктивной особенностью штампов марки CAAZ, используемых при сборке автомобиля. Для устранения стуков потребуется замена стоек на более качественные аналоги других производителей.

Стук в правой части субкапорного пространства. При отсутствии проблем в работе подвески причиной появления постороннего стука может быть бачок гидроусилителя руля, который из-за ослабления крепления опускается вниз и стучит по защите колеса.

Печка дует неправильно. Проблемы в работе ТЭНа, как правило, связаны с выходом из строя устройств двигателя, управляющих переключением передач. Для устранения проблемы необходимо произвести замену вышедшего из строя моторного выключателя. Также следует проверить подвижность самих заслонок, которые могут проглотить из-за грязи.

Быстрый выход из строя АКБ. На некоторых автомобилях Лада Приора Акб служит полтора года. Этот дефект вызван неправильной работой регулятора напряжения.Чтобы решить проблему, необходимо заменить регулятор.

Отсутствуют задние фонари после дождя или мойки. Как правило, задние фонари начинают запотевать из-за закупорки вентиляционных отверстий в их корпусе. Для решения проблемы необходимо очистить вентиляционные отверстия от попавшей в них грязи.

Ложное срабатывание сигнализации (а также невозможность открыть или закрыть двери). Эти симптомы указывают на сбой стандартной сигнализации. Для решения проблемы потребуется доработать систему сигнализации.

Средства и экраны в салоне. Практически во всех автомобилях семейства PRIORA со временем будут появляться посторонние звуки в салоне. Чтобы снизить уровень шума и устранить проблему, необходимо окурить все съемные элементы отделки салона шумопоглощающими материалами или закрепить их 2-х сторонним скотчем. Дополнительно рекомендуется смазать силиконовой смазкой дверные петли и замки, места крепления и салазки кресел.

Кластер воды в багажнике. Нередко после дождя или мытья в триорах спускового крючка можно встретить образовавшиеся лужи в нишах под задними фонарями. Для удаления воды необходимо вытащить резиновые заглушки, которые имеются внизу данных водосборной ниши.

Описание

Как только он поступил в продажу, многие захотели понять — новый автомобиль или просто переделанная машина? Конечно, можно долго ломать голову, но нас интересуют другие характеристики этой модели.Говоря простым языком, Lada Priora Sedan — теперь автомобиль, который тянет за собой весь великий и могучий АвтоВАЗ. Это лидер продаж на российском авторынке. На сегодняшний день ни одна из бюджетных иномарок не может приблизиться к показателям продаж седана Lada Priora в России.

Главные козыри — это довольно современный и спортивный внешний вид, уравновешенные двигатели объемом 1,6 литра (8- и 16-клапанные) и, конечно же, относительно невысокая стоимость по сравнению с иномарками аналогичного класса. Если бы не ужасное качество сборки, то этот автомобиль смог бы стать лидером в своем классе, в том числе среди бюджетных доступных иномарок.Но по сравнению со своим предшественником на Convemer — десятке, Lada Priora Sedan — это глобальный шаг в развитии отечественного автопрома.

Лада Приора Седан (он же ВАЗ 2170) — оптимальное соотношение цена / качество. Это простота эксплуатации и обслуживания, надежность и практическая безопасность. В Самарской области — Лада приора седан Справа возглавляет топ самых популярных машин. И так будет до тех пор, пока на авторынке не появится машина с набором таких же характеристик, но лучшего качества.Качество сборки остается главным недостатком этой машины и всех машин, собранных в Тольятти.

Технические характеристики ВАЗ 2170 (седан приор)

Фотогалерея Лада Приора.

«Лада Приора-2170» — автомобиль, впервые выпущенный АвтоВАЗом в 2007 году в кузове седан. Позже, в 2008 году, в серийное производство пошел хэтчбек, а в 2009 году — универсал. Стоит отметить, что в малом- В серийном производстве имелась и купейная модель. Автомобили семейства «Приора» зарекомендовали себя как очень надежные и практичные, и цена на них была сравнительно невысокой. По состоянию на 2016 год из всего выпуска модели Row In только опция в кузове седан остался.

История модели

Сама по себе «Лада-2170» является практически полным рестайлингом модели-предшественницы, всем известной «десятки» ВАЗ-2110. Благодаря долгой и кропотливой работе дизайнеров автомобиль получился довольно привлекательным и достаточно современным. От «Десятки» остался только аналогичный вид сбоку, в остальном было использовано более двух тысяч уникальных и совершенно новых деталей экстерьера, интерьера и технической части, а в дизайн автомобиля внесены почти тысячные изменения.Собственно, желаемое разработчики добились — для тех, кто не знает, в те годы автомобиль заглядывал под иномарку.

Внешний вид

«Приора» получила совершенно новый дизайн. С нуля был разработан капот, крышка багажника, крылья (передние и задние), молдинги, решетка радиатора, внешние ручки дверей, а также оптика. Также претерпели изменения передняя и 2170-я модели.

В отличие от десятого семейства, «Приора» получила более плавный переход от крыши к остальному кузову, особенно в районе стойки задней двери.Кстати, «десятка» из-за неполного внешнего вида и «горбатого» тела в анекдоте называется «беременная антиба». Соответственно, «Лада Приора-2170» пришлась публике по вспыльчивости.

Салон

Если автомобиль по профилю как ВАЗ-2110, то этого не скажешь о салоне. Здесь абсолютно каждая мелочь коснулась изменений. Итальянское ателье Carcerano, за помощью к которому обратились отечественные дизайнеры, разработало уникальный замысел. Благодаря ему новая «Лада Приора» еще больше «развлекала» в глазах автолюбителей.Основная панель выполнена из мягкого пластика, центральная консоль имеет серую накладку. На нем — часы довольно приятной овальной формы. На панели приборов появилось окошко бортового компьютера, переработана его подсветка.

Кроме того, обивка салона стала приятнее на ощупь и лучше внешне, добавлена ​​система управления стеклоподъемниками на подлокотниках дверей. Активисты багажника и капота стали электронными, на что не могли не обратить внимание.Одной из самых приятных особенностей «Лады-2170» стало наличие водителя в базовой комплектации, а также подушки безопасности переднего пассажира в люксе люкс. Значительно снизился уровень шума, улучшена тепло- и виброизоляция. Единственное, что осталось неизменным — это пространство в салоне. Салаты передних сидений очень короткие, что не позволит полностью вытянуть ноги к зелени. Никакой регулировки сидений по высоте, что тоже не очень удобно для водителя.

Силовая установка

«Лада-2170», двигатель которой значительно доработан и обновлен, имеет неплохую динамику. Восьмистворчатый ВАЗ-21116 экономичен и выдает сравнительно небольшую мощность в 90 л. из. Несмотря на это, агрегат оказался практичным и очень надежным.

Более совершенный ВАЗ-21126, того же объема, но уже шестнадцатилетний, получил большую мощность и потенциал. За счет использования импортных комплектующих, ресурс которых составляет до 200 тысяч километров, повысилась надежность и выносливость агрегата.К тому же при правильной настройке бортового компьютера с ВАЗ-21126 можно «снять» до 110 сил. Также есть версия с двигателем 1,8 л и мощностью 120 л. С участием. а в «Приоре» она устанавливается только в тюнинговом ателье «Супер-Авто».

Шасси

При обработке подвески модернизированного автомобиля подвергались передние стойки с бочкообразными рессорами. Но это чуть ли не единственное изменение по отношению к десятой семье. То есть вместо современных и более практичных Г-образных рычагов в передней подвеске автомобиля «Лада-2170» прямые кованые рычаги и загнивающая диагональ

В остальном «Приора» получила обновленный электроцессор рулевого управления. колонка без редуктора, которую в отдельных модификациях заменили штатным ГУРом, новой, более эффективной тормозной системой, дополненной системами BAS и ABS.Тем не менее, на тормозах стоит останавливаться отдельно. Что примечательно, у 2170-го осталась задняя тормозная барабанная система. Как заявляют производители, эффективности такой системы достаточно при правильном соблюдении требований правил дорожного движения и скоростного режима. Новая «Лада Приора», пережившая рестайлинг в 2013 году, не получила никаких изменений ходовой части.

Системы безопасности

Что примечательно, «Приора» получила обновленный и более широкий спектр пассивной безопасности водителя и пассажиров.Сюда могут входить преднатяжители ремней безопасности, АБС, подушка безопасности водителя (а в комплекте комплекта — и переднего пассажира). Кроме того, была добавлена ​​система охраняемой парковки.

Lada-2170 не осталась без внимания специалистов «Авторес» — были проведены соответствующие испытания на безопасность при передних и боковых ударах. Как итог — первая модификация «приоры» едва достигла двух звезд из пяти возможных (в люксовой комплектации получилось достичь трех звезд).После этого инженеры АвтоВАЗа начали масштабную обработку кузова по жесткости и устойчивости. Обновленный автомобиль в 2008 году в присутствии приглашенных журналистов был протестирован специалистами АвтоВАЗа, в результате чего «приору» с натяжкой удалось достичь четырех звезд по методике ARCAP.

Ремонт «Приоры»

В связи с тем, что автомобиль производится на территории РФ, а цена его относительно небольшая, запчасти и ремкомплекты можно приобрести по всей стране, причем по вполне доступным ценам.Используется довольно просто в обращении и легко ремонтируется. Соответственно, грамотный человек вполне способен самостоятельно отремонтировать мотоблок. В системе подвески и в элементах кузова тоже нет ничего сложного — поломку легко устранить вручную с помощью оригинальных запчастей с минимальными денежными затратами. Ремонт «Приоры» вряд ли будет стоить копейки, но при незнании устройства автомобиля лучше не лезть самостоятельно и ехать на ближайшую сотню, где квалифицированные специалисты смогут оказать грамотную помощь.

В середине 2016 года АвтоВАЗ заявил о намерении закрыть проект «Лада-2170» и прекратить производство автомобиля в связи с тем, что после выпуска модели на рынок было выведено несколько более новых и современных вариантов. легковые автомобили («Гранта», «Калина-2», «Веста»). На закате существования модели производитель представил рынку две версии автомобиля — Black Edition и White Edition, которые выйдут ограниченными сериями и только в составе комплекта.Хочу добавить, что за все годы существования «приора» показала себя достаточно практичным и относительно недорогим, народным автомобилем, вполне способным заменить старую иномарку. Конечно, с современными автомобилями ей уже сложно, и поэтому Lada-2170 уйдет с рынка в ближайшее время.