Установить колпаки на колеса как: Как правильно установить колпаки на колеса

Содержание

Как правильно установить колпаки на колеса

Монтаж автомобильных колпаков

Хотите знать как установить колпаки на диски Вашего автомобиля, чтобы они не слетали и остались целыми при установке - читайте понятную пошаговую инструкцию с картинками и видео

Перед установкой колпаков на колёса убедитесь, что их размер соответствует размеру диска (рис 1) Информацию о размере диска можно получить из обозначений, имеющихся на покрышке.

Пункт 1. Предварительно необходимо тщательно отчистить внутреннюю поверхность диска от пыли и грязи. При наличии значительных деформаций колёсного диска необходимо их устранить путём рихтовки.

Пункт 2. Совместите выемки для вентиля на колпаке и распорном кольце (рис 2). Изгиб на распорном кольце должен быть развернут в сторону колёсного колпака (как показано на рисунке 3а). Тщательно зафиксируйте распорное кольцо в специально предназначенные пазы, находящиеся на внутренней части защёлок колесного колпака.

Пункт 3. Необходимо скорректировать диаметр распорного кольца путём его сжатия в месте вентиля если колпак садится туго (рис 4 а), либо растяжки, когда колпак садится свободно (рис 4 в). Правильная регулировка диаметра распорного кольца является

главным секретом надёжного крепления. Маленький диаметр является основной причиной потери колпака (ведь он не плотно сидит в диске). Чрезмерно большой диаметр становится одной из причин поломки клипсы из-за невозможности вставить её в диск.

При корректировке размера не старайтесь сильно его изменить 2-3 мм по длине окружности способно сильно повлиять на надежность крепления



Пункт 4. К нижней части диска приложите колёсный колпак так, чтобы отверстие совпало с воздушным вентилем (благодаря этому колпак будет установлен правильно с первого раза), придержите его коленом, аккуратно вставьте остальные крепления в колёсный диск. Две верхние защелки прижмите пальцами направлению к оси диска (рис. 5) и одновременно вдавите вовнутрь диска, прижав колпак колеса ко всей окружности к диску. Нижнюю часть колпака при этом удобно удерживать коленом (рис 6).

Фишка в том, что если верхние защёлки не направить пальцами внутрь диска, а распорное кольцо, находится в напряжённом состоянии и пытается вытолкнуть их наружу, то вы рискуете сломать одну из крепежных клипс. Клипсы значительно легче ломаются по морозу, поэтому в зимнее время суток, рекомендуем устанавливать их в теплом гараже. Если возможности "теплой установки" нет, просто согрейте колпаки до комнатной температуры в помещении перед установкой.

Пункт 5. Убедитесь в посадке колёсного колпака по всему периметру (рис. 7)

Как установить колпаки на колеса - 7 карточек в одной картинке

Лучше один раз увидеть!

Демонтаж колпаков с колёс

Для демонтажа колёсных колпаков необходимо просунуть пальцы в отверстия на колпаке колеса и резким движением извлечь их из диска. Если колпак колеса сидит достаточно прочно сквозь отверстия можно пропустить кусок верёвки или материи и также резким движением извлечь колпак колеса.

Теперь, когда Вы являетесь специалистом по установке, самое время выбрать подходящую модель колёсных колпаков.

Инструкция по установке колпаков на колёса

Для большей наглядности предоставляем видео “инструкция по установке колпаков на колёса”:

Видеоинструкция по монтажу колпаков на колёса
от компании Gorecki

Итак, пошаговый процесс установки колпаков на колёса.

  1. Подготавливаем всё необходимое: колпаки на колёса соответствующего диаметра (комплект 4 шт.), мокрую тряпочку для протирания диска колеса, а также плоскогубцы (лучше 2 шт.) для одновременной регулировки уха пружинного кольца.
  2. Распаковываем комплект колпаков, снимаем пружинное кольцо и примеряем колпак без пружинного кольца на диск. Без кольца колпак должен довольно легко защелкиваться на диске. При этом сразу обратите внимание на вырез на колпаке для выхода штуцера подкачки колеса! Это место должно быть расположено соответственно.
  3. Вынимаем колпак и вставляем пружинное кольцо. На нем есть ушко – изгиб, а на колпаке есть вырез. Их нужно совместить, соотнеся кольцо с колпаком, как показано на рисунке.
  4. Затем желательно протереть место установки колпака на диске мокрой тряпочкой от грязи.
  5. Прикладываем колпак с пружиной на колесо и начинаем по кругу вставлять в зацепление. Можно слегка постукивать тыльной частью кулака по краю колпака.
  6. Если вдруг колпак зашёл слишком легко, это значит, что распорное кольцо слабо фиксирует колпак на диске. В такой ситуации есть риск потерять его в процессе езды. Поэтому следует снять колпак, дёрнув его в месте зацепления.
Инструкция по установке колпаков на колёса

Напомним, что интернет-магазин AftermarketS предоставляет широкий ассортимент колпаков на колёса. У вас есть возможность приобрести их и попрактиковаться с установкой! Дерзайте!

Facebook

Twitter

Мой мир

Вконтакте

Одноклассники

виды, 3 способа крепления на диски и советы по установке

Содержание статьи

Описание и значение колпаков

Колпаки на колёса сегодня являются очень популярным аксессуаром. Эти приспособления выполняют декоративную и защитную функцию. Они защищают тормозную систему от слякоти и грязи. Такая защита важна в холодный период года. В это время нагрузка на тормоза увеличивается.

Производят колпаки на колёса из различных материалов. Чаще всего используется пластик. Но такой материал бывает разного качества. Поэтому не все изделия имеют высокую вязкость и эластичность. Аксессуары с такими характеристиками хорошо противостоят ударам, деформациям и холоду.

Колпаки делают и из металла. Такие изделия отличаются прочностью и надёжностью. Но такому материалу очень сложно придать красивую и изящную форму. Металлические колпаки быстро ржавеют. Это портит внешний вид автомобиля.

Существуют резиновые изделия. Они прекрасно держатся на колёсах, не ломаются, а также визуально уменьшают профиль резины и увеличивают радиус диска. Металлические и резиновые колпаки встречаются очень редко.

Конфигурация колпаков различна. Она зависит от формы и количества спиц. Также изделия бывают:

  • открытые. Используются в декоративных целях. Они позволяют спрятать дефекты диска без риска перегрева тормозов;
  • закрытые. Хорошо защищают тормозные колодки и диски от грязи. Они уменьшают поступление воздуха к тормозной системе при движении, что может привести к её перегреву на длительных расстояниях.

По форме колпаки делают выпуклыми и плоскими. Изделия первого типа выдаются за пределы плоскости колеса. Поэтому при езде их легко потерять. Зато смотрятся они эффектно. Плоские аксессуары отличаются функциональностью и простой установкой.

Как правильно выбрать

Ассортимент автоколпаков на рынке огромен. Поэтому нужно знать, на что обращать внимание при выборе такого аксессуара.

Вначале стоит определиться с размером. Если колесо имеет размер в 14 дюймов, то следует выбрать аксессуар с маркировкой R14. Габариты колпака обязательно должен быть идентичны диаметру диска. Наиболее востребованы размеры аксессуаров от R12 до R16. Отверстия для установки изделий должны совпадать с пазами на диске.

При выборе учитываются конструктивные особенности колёс и дисков. Если диски чёрного цвета и не обладают явными видимыми дефектами, тогда можно купить колпаки открытого типа любого узора. Для спортивных машин подойдут аксессуары агрессивного дизайна. На стандартные автомобили лучше покупать классические изделия.

Выбирая материал, следует отдавать предпочтение пластику. Остальные варианты имеют много недостатков.

Нужно знать, как выбрать надёжную пластиковую модель. Жёсткий и твёрдый пластик отличается хрупкостью. Поэтому он быстро разрушится. Мягкие изделия плохо держатся на дисках. Идеальное решение – пластик средней жёсткости. Определить жёсткость материала можно, слегка прижав лапку аксессуара. Если она легко гнётся – пластик мягкий, а если трудно – жёсткий.

При выборе автоколпаков нужно учитывать такие моменты:

  • состояние дисков;
  • стоимость изделий;
  • способ крепления;
  • материал;
  • конфигурация.

Внешний вид колпаков бывает самым разнообразным. Выбор дизайна зависит от индивидуальных предпочтений владельца автомобиля.

Как установить на диски

Колпаки на колёса машин можно установить несколькими способами. Рассмотрим каждый способ более детально.

С помощью защёлок

Если приобретать аксессуар в фирменном магазине, то, скорее всего, он будет крепиться с помощью защёлок. Крепёжные элементы размещаются с внутренней стороны в количестве 6 — 8 шт.

На крепежи вначале одевается распорное кольцо. Оно по диаметру обязано совпадать с аналогичным параметром диска. Распорное кольцо имеет разжимное место. Оно должно совпадать с ниппелем.

Процесс установки колпаков с защёлками сводится к монтажу распорного кольца между внутренней стороной изделия и прижимными крепежами. Далее выполняется совмещение отверстий с ниппелем. Затем требуется небольшое усилие, чтобы прижать конструкцию к колесу. Если всё было сделано правильно, то разжимное кольцо займёт нужное положение в пазе диска. В результате колпак прочно зафиксируется на колесе.

Некоторые автовладельцы для повышения надёжности такого способа крепления используют пластиковые хомуты. Как их устанавливать, будет рассказано ниже. Также роль страховки могут играть специальные петли и обода.

Такой способ монтажа считается простым, если изделия оснащено минимум 6 защёлками. Также важна жёсткость фиксирующих пружин. Если она небольшая, то крепления со временем разболтаются. Если жёсткость высокая, то колпаки трудно будут сниматься.

Болтовым соединением

Крепление с помощью болтов считается самым надёжным. Но оно наименее удобное в плане монтажа и снятия аксессуаров. Для установки автоколпаков с болтовым креплением нужно полностью снять с машины колесо.

Есть модели, которые на обратной стороне имеют специальные пазы. Они соответствуют расположению колёсных болтов. При монтаже пазы совмещаются с головками болтов и прочно фиксируются.

На хомутах

Если ни один из указанных выше способов крепления не подходит, разрешается использовать пластиковые хомуты. Они протягиваются через отверстия в диске колеса и колпака в месте фиксации. Далее хомуты просто затягиваются. Монтаж занимает всего несколько минут. Если нужно снять аксессуар, хомуты просто перерезаются. Поэтому они считаются одноразовыми фиксаторами.

Вывод

Правильно выбранные и установленные колпаки на колёса улучшат внешний вид транспортного средства и защитят его тормозную систему от неблагоприятных климатических воздействий.

Пожалуйста, оцените этот материал!

Загрузка...

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

Как закрепить колпаки на колесах? Способы: без хомутов, незаметно

Автомобильные колпаки на диски являются довольно популярным аксессуаром. Они выполняют не только декоративную функцию, но и защищают тормозную систему от грязи и слякоти, особенно в зимний период, когда колесам автомобиля приходится не очень легко.

Производят их в основном из эластичного пластика, обладающего высокой степенью вязкости. Такой материал легко переносит низкие температуры и не трескается от любого удара. Хотя в продаже можно найти и неоригинальную низко качественную продукцию из прочного, но хрупкого пластика, который вряд ли будет служить долго. Продаются также колпаки из алюминия, и даже из резины, но их практически не используют из-за высокой цены.

Колпаки призваны имитировать легкосплавные диски. Если вы подобрали красивые и модные колпаки, то отличить их с расстояния от литых дисков практически невозможно.

Конфигурация у них может быть разной – количество и форма спиц, но если попытаться классифицировать виды колпаков, то их можно разделить на несколько групп:

  • открытые и закрытые – открытые, очевидно, применяются только для декоративных целей, с их помощью можно скрыть дефекты диска;
  • плоские и выпуклые – выпуклые выходят за плоскость колеса и их можно очень легко потерять на узких городских улочках, плоские же колпаки отличаются простотой установки и функциональностью.

Как установить колпаки на диски?

Установка колпака возможна несколькими способами в зависимости от вида крепления:

  • с помощью защелок;
  • болтовое соединение;
  • на пластиковых хомутах.

Народные умельцы, конечно же, могут предложить огромное количество и других способов, например посадить колпаки на моментальный клей, или использовать самодельные резиновые “грибочки”, которые одеваются на колесные болты, а потом через них продеваются пластиковые хомуты для закрепления колпака.

Стоит сказать, что если вы поберете данный аксессуар правильно, а при том еще оригинальный, а не какую-нибудь дешевую подделку, то он слетит только при очень сильном воздействии со стороны.

Если вы купили комплект колпаков в фирменном магазине, то скорее всего крепление будет на защелках – это 6, 7 или 8 лапок с внутренней стороны, на которые надевается распорное кольцо, по диаметру совпадающее с диаметром диска. На распорном кольце имеется разжимное место, которое должно совпадать с ниппелем.

Весь процесс установки сводится к тому, что вы устанавливаете это кольцо между прижимными лапками с внутренней стороны колпака. Совмещаете углубление на кольце с ниппелем и небольшим усилием прижимаете всю эту конструкцию к колесу. Разжимное кольцо займет свое положение в пазе колесного диска и прочно зафиксирует колпак с помощью защелок. Для надежности можно дополнительно воспользоваться пластиковыми хомутиками: протяните их через отверстия в колесном диске и закрепите за спицу колпака, концы хомутика обрежьте, чтобы их не было заметно.

Снять такой колпак потом можно будет без проблем с помощью отвертки или ключа зажигания – просто подцепите разжимное кольцо. Но в процессе езды они могут потеряться только на очень плохой дороге, или если зацепите бордюр.

Если же вы купили колпаки на болтах, то придется полностью снимать колесо, а затем прикручивать уже вместе с колпаком. Есть также такие модели, которые с внутренней стороны имеют пазы, подходящие под колесные болты, вы совмещаете эти пазы с головками болтов и давите на колпак, он прочно встает на свое место.

Если же ни один из таких видов крепления вам не подходит, то можно воспользоваться пластиковыми хомутиками. Такие хомутики используются практически везде – ими очень удобно фиксировать проводку в коробах или затягивать шланги маслопровода. Таким же образом цепляются и колпаки, правда потом, когда нужно будет снять колесо, придется их полностью обрезать, но это дело пяти минут.

Загрузка...

Поделиться в социальных сетях

Как закрепить колпаки на колесах?

Получая обратную связь от наших покупателей, мы сделали вывод: большинство устанавливают их, чтобы закрыть некрасивые штампованные диски. Можно купить комплект литых дисков, и тогда никакие колпаки не нужны. У них красивый дизайн, производятся в широкой цветовой гамме и с разными вариантами рисунка.  Но стоят они намного дороже.

Поэтому автоколпаки считаются более доступным вариантом улучшить внешний вид автомобиля. Имеют красивый дизайн, могут быть в комбинации из двух цветов (ассортимент торговой марки Elegant), что выгодно подчеркнет дизайн машины. Помимо этого, колпаки имеют еще и защитную функцию. На тормозные колодки будет меньше попадать влага, грязь и пыль.  

 

Совет эксперта MARKET.RIA:

Если вы хотите приобрести такой аксессуар, советуем присмотреться к турецкому бренду SKS (SJS). В производстве они используют специальный пластик, который отличается прочностью и гибкостью. Такой колпак вы сможете согнуть вдвое, он быстро восстановит свою форму и не лопнет. Материал стойкий к перепаду температур, царапинам и ударам. Такой автоаксессуар легко установить. Он имеет обод и, в зависимости от модели, от 6 до 9 крепильных лапок. Также в комплекте идут эмблемы автомобиля, которые крепятся пластиковым кольцом.

 

Как крепятся колпаки? Способ крепления на стяжки

Обычно колпаки имеют крепление на клипсы с распорным кольцом (вспоминали выше) или установку под болт. Больше информации об этом узнайте в статье нашего блога  “Как выбрать колпаки на колеса”

Сейчас мы расскажем о дополнительном способе крепления на хомуты. Применяют этот метод для колпаков с фиксацией на клипсы. Для того, чтобы они не терялись, или чтобы их не сняли. Попробуем дать подробную инструкцию:

1. На двух противоположно расположенных лапках колпака, просверлите по одному отверстию. Бывает такое, что они уже идут с пролетами, и сверлить ничего не нужно. Тем лучше.

2. Протяните в него хомут и заведите его за отверстие в самом диске. Затяните.

3. Проделайте так и со второй лапой.

4. Затем установите колпак на диск, плотно прижав, чтобы защелкнулась каждая лапа.

5. Теперь затяните пластиковые стяжки настолько плотно, насколько получится.

6. Концы которые будут торчать из-под колпаков аккуратно обрежьте ножницами. Все готово!

И ничего не видно. Никто и не догадается, что аксессуар прикреплен таким способом.

Примечание: при необходимости снять колпаки, хомуты придется перерезать, но это не трудно.

Вот такие простые манипуляции помогут надежно установить автоколпаки. И вы не потеряете их на наших “прекрасных” дорогах. Надеемся, вы почерпнули полезную для себя информацию, и не будете терять колпаки.

Читайте также: Как выбрать колпаки на колеса

С пожеланиями хорошей дороги, MARKET.RIA - удобно для автомобилиста

Как одеть колпаки на машину?

Как снять колесный колпак

Основные производители колпаков на колёса

Классификация колпаков на колёса по производителю подразделяется на 2 основных типа — отечественные или импортные. Причём место производства дисков совершенно не влияет на их качество, потому что российские заводы порой превосходят в уровне технического оснащения зарубежных конкурентов. Так, наиболее популярные бренды компаний, выпускающих колпаки, приведены в перечне:

  • Один из самых известных поставщиков автомобильных колпаков хром в ретро-стиле — это компания Baby Moon, которая специализируется не просто на универсальной продукции, но привязывает каждое изделие к конкретной модели автомобиля, устанавливая в центре изделия соответствующий логотип.
  • Турецкая компания SKS уже много лет занимается производством различных комплектующих для автопрома по всему миру. Колпаки SKS имеют не только оригинальные дизайнерские решения, но и часто окрашены в чёрный матовый цвет, а порой даже бывают зеркальные или прозрачные, полые внутри. Основное отличие этого производителя от конкурентов заключается в том, что он первый, кто предложил потребителям карбоновые колпаки на диски.
  • Очень популярный, оригинальный и раскрученный бренд в России — ARGO, производящий колпаки колёсные практически на все виды штампованных дисков, вне зависимости от размера, стилистики и марки автомобиля. Главная особенность этих качественных серебристых или окрашенных изделий — это грамотная перфорация, которая препятствует перегреву тормозной системы.
  • Одни из самых прочных колпаков на диски, представленных в России, поставляет компания Elegant, имеющая в своём распоряжении собственные инженерно-технологические разработки пластиков повышенной прочности. Конечно, про дизайнерские решения инженеры предприятия также не забывают.

Важно!
Изредка в магазинах и автосалонах России можно встретить бренд Jestic, однако эта компания производит множество других изделий из пластика, и автомобильные колпаки являются для неё лишь сопутствующим продуктом.

Правила выбора колпаков на колёса

Если владелец транспортного средства точно решил не покупать новые дорогостоящие колёсные диски, а закрыть старые изделия декоративными колпаками, то, перед тем как приобрести их, ему нужно знать следующие важные моменты, без которых данная покупка превратится в бесполезную трату денег:

  • Аксессуар должен нравится хозяину авто своим дизайном, цветом и общим внешним видом.
  • Размерность должна быть идентична радиусу покрышек, и эта цифра выбита на их боковой поверхности, например, R13, R14, R17.
  • Необходимо изучить перфорацию на родном диске для того, чтобы понять, подойдут ли все элементы крепления колпака к данному колесу, либо отверстия под шпильку должны быть идентичны разболтовке самого диска.
  • В зависимости от цены нужно определиться с материалом изделия — пластик (чаще всего), металл или резина, главное, чтобы изделие хорошо справлялось с агрессивным воздействием окружающей среды.

Следует также учесть страну производства колпака, потому что Германия, Япония или Россия часто предлагают изделия высокого качества, которые не деформируются и не ломаются от внешних воздействий, чего нельзя сказать о китайских репликах, как бы хорошо они не выглядели со стороны.

Карбоновый колпак на колесо

Как правильно установить колёсные колпаки

С первого взгляда может показаться, что монтаж колпаков на колёса — это очень простая манипуляция, однако на практике могут возникнуть различные сложности. Для того чтобы этого не случилось, автолюбителям следует полностью выполнять приведённые ниже рекомендации по установке изделий на свои автомобили:

Если колпаки на классику имеют встроенные клипсы в количестве от 6 до 10 штук (на качественно выполненном изделии), необходимо взять идущий в комплекте металлический обод, аккуратно одеть его по оси расположения защёлок с внутренней стороны — он будет создавать распор после установки изделия на колесо. Далее каждая из клипс аккуратно совмещается с соответствующим отверстием на колёсном диске и последовательно, лёгким нажатием устанавливается враспор до характерного щелчка

Здесь важно, чтобы каждая из защёлок вошла в своё посадочное место, чтобы не деформировать колпак. Можно легко ударить по изделию в месте его сопряжения рукой, после чего он обязательно встанет на своё место.
В случае, когда владельцу авто удалось подобрать колпак с болтовым соединением, и он совершенно точно подходит к шпилькам, так как имеет ту же сверловку, что и диск, нужно открутить все гайки, фиксирующие колесо на ступице, причём сам диск с резиновыми покрышками должен остаться на своём месте

После этого прямо поверх диска одевается колпак, и вся конструкция фиксируется снятыми ранее гайками до полного прижима колеса к его посадочному узлу.
Если выбранные колпаки на штампованные диски имеют тот же размер, но не могут быть прикреплены к диску ни при помощи защёлок, ни на болты, то владелец авто может использовать более кустарный, но не менее надёжный способ фиксации. Ему нужно приобрести в магазине электроустановочных изделий специальные хомуты — кабельные стяжки— и, продевая их через перфорации на колпаке и колесе и затягивая до упора, зафиксировать изделие.

Монтаж накладки на штампованный диск
Важно!
Чтобы не сломать колпак, особенно если хозяин автомобиля является новичком в этом деле и не понимает сути монтажа, ему следует обратиться на ближайший шиномонтаж, где ему за символическую плату в течение 1-5 минут произведут фиксацию изделий к дискам без повреждений. Кроме того, в любом колпаке должно всегда остаться место для того, чтобы продеть ниппель и вытянуть его наружу для возможности присоединения насоса с индикатором давления.. Приобретение качественных колпаков на диск в полной мере поможет заменить для хозяина автомобиля необходимость покупки нового «литья» и сэкономить значительные средства, но только в том случае, если диск всего лишь потерял свой эстетический вид

Это означает, что декоративная накладка на колесо ни в коем случае не скроет реальные повреждения диска, не ликвидирует биение руля или вибрации в случае его деформации и не сможет помочь, когда колесо полностью изношено

Приобретение качественных колпаков на диск в полной мере поможет заменить для хозяина автомобиля необходимость покупки нового «литья» и сэкономить значительные средства, но только в том случае, если диск всего лишь потерял свой эстетический вид. Это означает, что декоративная накладка на колесо ни в коем случае не скроет реальные повреждения диска, не ликвидирует биение руля или вибрации в случае его деформации и не сможет помочь, когда колесо полностью изношено.

В подобных ситуациях, в целях собственной безопасности и целостности всех систем в автомобиле, таких как тормоза или подвеска, водителю всё-таки придётся потратиться на новые диски, причём их приобретение в одном экземпляре нецелесообразно и менять их следует сразу в комплекте из 4 штук. Однако здесь также можно сэкономить, если купить обычные новые штампованные диски одновременно с красивыми автоколпаками. Кроме того, хозяин может дополнительно установить колпак на фаркоп для того, чтобы его внешний вид не портил имидж автомобиля.

Устанавливаем распорное кольцо на колпаки

Итак, начнем с самого простого — убедимся, что радиус колпаков соответствует радиусу колес вашего автомобиля. После этого вынимаем колпаки поочередно из упаковки и в каждый монтируем распорное кольцо. Его функция важна — благодаря ему колпаки на колесе держатся очень прочно. На колпаках некоторых производителей распорные кольца устанавливаются на конвейере. Мы же будем исходить, что вам довелось купить колпаки на колеса без установленных колец. Нужно заметить, что факт установленных/неустановленных колец не указывает(по нашему опыту) на качество самих колпаков.

Кольцо тоже нужно установить правильно

Во-первых, нужно обратить внимание, что на самом кольце есть изгиб. Он должен совмещаться с вентилем соска

На некоторых колпаках(чаще всего закрытого типа) в самом пластике также есть обозначенное место, которое должно быть совмещено с вентилем соска. Если же такого четко указанного места нет, то изгиб на кольце можно расположить напротив любой прорези в колпаке.

Теперь хотим обратить ваше внимание на следующий момент — кольцо монтируется в колпак таким образом, чтобы изгиб на кольце был обращен к колпаку, и ни в коем случае не наоборот.

Степень изгиба кольца в области вентиля — каким должен быть изгиб, можете оценить по нижеследующей фотографии:

Правила установки — вначале мы подводим вентиль под сосок в отверстие куда мы планируем его выпустить, дальше отслоняем лапку и вставляем и видим что бы у нас пружина четко зафиксировалась в пазике. Дальше продолжаем размещение пружины во всех остальных лапках.

Хотим обратить ваше внимание, что специальная система поддержки выполняется на более качественных, фабричных колпаках, зарекомендовавших себя как в Европе, так и во всем мире, получающих распространение в нашей стран. После того, как мы установили пружину, мы пробуем насколько надежно она зафиксирована, просматриваем везде ли она попала в пазики

После этого можем переходить собственно к установке колпаков на колеса автомобиля.

Четыре совета, как уберечь колпаки от снятия

Первый способ заключается в креплении колпака к штампованному диску с помощью простой кабельной стяжки. Купить их можно не только в компьютерном магазине, но также и в магазине продажи автомобильных аксессуаров. Некоторые автовладельцы скептически относятся к данному способу, но на практике в реальной жизни данный способ сохранил немало колпаков. Так как были случаи, что «воришки» в ночное время, пытаясь сдернуть колпак, не замечая данных стяжек, вызывали срабатывание сигнализации автомобиля. Тем более, такие стяжки, обладая определенной прочностью не всегда можно без ножа или ножниц перерезать

Важно помнить, что вышеописанный способ не только увеличит время демонтажа колпаков, но и защитит их от произвольного снятия во время движения автомобиля. На рисунке №1 указано, как стяжкой можно закрепить колпак к диску

Для надежности можно использовать несколько стяжек.

Суть второго способа защиты колпака состоит в скрытых креплениях колпака к колесному диску

Важно обратить внимание, что в данном случае используются все те же капроновые стяжки. При установке колпака необходимо данную стяжку вначале продеть в отверстие диска и через отверстия крепления колпака. Затем защелкнуть колпак и затянуть стяжку до конца через отверстия, а далее обрезать концы

Важно помнить, что данный способ применим в зависимости от конструкции и типа колесного колпака. При данном способе защиты колпака ворам также не удастся быстро демонтировать колпак с диска и велика вероятность срабатывания сигнализации. По данному способу можно посмотреть видео из открытого доступа.

Затем защелкнуть колпак и затянуть стяжку до конца через отверстия, а далее обрезать концы

Важно помнить, что данный способ применим в зависимости от конструкции и типа колесного колпака. При данном способе защиты колпака ворам также не удастся быстро демонтировать колпак с диска и велика вероятность срабатывания сигнализации

По данному способу можно посмотреть видео из открытого доступа.

Самым интересным, но в то же время и трудоемким способом является покраска колпака. Суть данного способа заключается в том, что после покупки колпаков необходимо снять родную краску и покрасить колпаки в тот цвет, который необходим и подойдет к цвету машины. Главным плюсом данного способа является не востребованность таких колпаков на рынке воров и владельцев автомобилей ищущих «халявные» колпаки.

Четвертый способ также применяется на практике, но подойдет не всем. Суть его состоит в том, что необходимо сделать, как и выше описано в третьем способе, не привлекающие интерес колпаки. А именно можно нарисовать краской (подходящей и не сильно отличающейся от основного цвета колпака) на колпаке регистрационный номер своей машины или модель авто. Это является советом, который используют в реальной жизни автовладельцы. Но все-таки, какой способ использовать, решать каждому автовладельцу индивидуально.

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что для уменьшения процента легкого демонтажа колпаков с диска автомобиля можно пользоваться данными способами, но 100 процентной гарантии это не даст. А всего лишь или помешает съему или увеличит время данного процесса.

Как правильно установить колпаки на колеса

Последнее обновление — 16 ноября 2017 в 20:16

Как правильно установить колпаки на колеса

Приветствуем вас уважаемые посетители автомобилисты в рубрике уроки вождения мы с вами поговорим про колпаки, которые устанавливаются на диски колес ваших автомобилей. Конечно колпаки никак не влияют на само движение автомобиля, но зато они имеют некоторые защитные функции как для самого диска, так и тормозной системы. Во время движения на диск колеса попадает пыль, грязь, гравий, которые могут привести загрязнению самого диска так и тормозной системы. Автор обучающего видео урока расскажет вам как правильно установить колпаки на колеса, но и также снять их.

В большинстве случаях колпаки на колесах автомобиля ставятся как дизайнерские аксессуары. В зависимости от производителя и самих колпаков, вы сможете заметить как произошли изменения вашего авто в лучшую сторону. Если вы еще не установили, то можете посмотреть колпаки для своих колес и подобрать в зависимости от дизайна.

Еще одной особенность защиты колпака служит тем, что находиться на поверхности диска и готов принят удар весь на себя. Допустим вы случайно задеваете колесом бордюр или возможно при других ударах. В этом случаи у вас повредиться сам колпак, а диск останется не тронутым.

Из всего этого можно сделать следующие выводы:

  1. Колпаки очень хорошо украшают авто — это как дополнительный тюнинг.
  2. Они защищают от попадания грязи, пыли.
  3. Помогают защитить от отлетающих кусков камней из под колес других автомобилей.
  4. Колпаки первые принимают весь боковой удар по колесам на себя, тем самым защищают основной диск от повреждения.
  5. Также колпаки на автомобили стоят не дорого и их могут приобрести все желающие.

Автор видео урока расскажет как правильно снимать и устанавливать колпаки на своем автомобиле. Узнаете какие особенности установки есть колпаков на диск. Также какие возможно есть последствия если не правильно установите и закрепите. А вот при съеме колпака с диска, тоже не следует забывать, что нужно снимать аккуратно, так как есть вероятность повредить сам колпак.

Смотрите обучающий видео урок «Как правильно установить колпаки на колеса» в любое удобное для вас время.

Действие массажа на организм:

В лечебных и оздоровительных целях массаж применялся многими народами еще со времен первобытного общества. Ученые не определились, какому из народов принадлежит это открытие. Принято считать, что растирать, подавливать спину, шею и другие части тела для достижения лечебного или расслабляющего эффекта начали примерно в одинаковое время люди, находящиеся на разных континентах и живущие в разных цивилизациях. Именно сегодня мы предлагаем обучиться этому не сложному делу в домашних условиях.

В этой рубрике постарались собрать большое количество обучающих видео уроков для новичков. Каждый из нас может выполнять массаж своими руками на те участки тела, которые вам доступны. А на другие проблемные участки рекомендуется обратиться за помощью к профессионалу или к родственнику.

Можно обучиться методике выполнения массажа на профессиональном уровне. Видео уроки можно смотреть в любое удобное для вас время. Ниже можете выбрать интересующий вас урок массажа и изучить его. Желаем удачи.

Для пользователей сайта Видео Училка, мы команда сайта собрали для Вас качественную подборку онлайн видео уроков по изучению эротического массажа. Посетители сайта Видео Училка, могут наслаждаться просмотром видео уроков по эротическому массажу в любое удобное время суток.

Смотрите большую и обширную подборку обучающих видео уроков и видео курсов по тематике ремонт квартиры. Мастера профессионалы подробно объяснят и покажут Вам в обучающем видео формате как своими руками можно самостоятельно производить ремонт квартир.

Ремонт квартиры своими руками

Предлагаем посмотреть и изучить видео уроки и видео курсы по ремонту квартиры своими руками. Вы сможете самостоятельно обучиться у профессионалов своего дела и обустроить свое жилье, без посторонней помощи. Из уроков Вы узнаете как правильно произвести монтаж и демонтаж стен, укладки и прокладки электро кабелей, производить выравнивание стен, заливку полов, установка окон и дверей, производить ремонт в ванной комнате и в туалете, а также другие ремонтные работы в квартире или в доме.

Из уроков и курсов мастера и профессионалы расскажут и покажут Вам как можно изменить дизайн квартиры. Выполнить полную отделку в квартире и увидите как меняется полностью облик и интерьер квартиры.

Ремонт квартир видео уроки

Смотрите лучшие онлайн видео уроки в категории ремонт квартиры на нашем сайте Видео Училка и применяйте полученные знания на практике. В будущем Вы сможете стать мастером на все руки и без проблем сможете справиться со всеми домашними заботами. Все обучающие видео уроки бесплатны и без регистрации, просмотреть Вы сможете в любое удобное для Вас время. Желаем Вам приятного просмотра и удачи в ремонте квартиры.

CMS — это аббревиатура первых заглавных английских букв распознается как по английский content management system. По русский переводиться как система управления контентом и предназначена для редактирования и управлением содержание информации на сайте.

Обучающие видео уроки по данной тематике помогут Вам научиться создавать и редактировать сайты на популярных движках, а также работать с их компонентами, расширениями, плагинами. Сегодня на самых популярных бесплатные движки такие как WordPress, Joomla, создаются сайты разной тематики. Каждый человек у кого появилось желание может изучить определенный движок сайта, а в этом Вам смогут помочь обучающие видео курсы и серии видео уроков по работе с ней.

Вы сможете ознакомиться с авторскими уроками по работе с движками и услышать их мнение. Авторы в тонкостях расскажут и покажут в уроках, как правильно настраивать определенную CMS под свои нужды для успешной работы Вашего веб проекта. Сможете научиться бесплатно создавать свои интернет магазины и настраивать виртуальные витрины для Ваших посетителей. На сегодня система управления контентом занимают лидирующие позиции по работе с сайтами в любой сложности и направленности.

Данная система управления контентом позиционирует себя как ведение сайта блога для простых задач. Большую популярность она несет как работа в блог сфере создание блогов. Но с большим количеством плагинов данная CMS стала очень популярной и на сегодня она становиться многофункциональной. С помощью движка WordPress создаются многофункциональные проекты и интернет магазины. Более подробно как работать CMS WordPress сможете в обучающих видео уроках и курсах.

Изначально данный движок предназначался для сайтов для статей. Чтобы повысить функционал приходилось устанавливать дополнительные расширения и переходить на более новый уровень. Сейчас популярность движка очень большая и многие люди обучаясь CMS Joomla создают свои профессиональные сайты. Из уроков и курсов представленных на нашем обучающем портале Вы сможете научиться работать с этим движком.

Видео уроки CMS

Обучающие видео уроки по любой из CMS (системы управления контентом), Вы сможете изучить бесплатно и без регистрации. А также понравившиеся уроки или курсы скачать себе на компьютер. Изучайте сайтостроение и становитесь профессиональным веб мастером. Желаем Вам успехов и использовать приобретенные знание на практике.

Возможно вы являетесь новичком в SEO, не знаете как правильно продвигать свой сайт или вы специалист в SEO? Обучающие видео уроки помогут вам научиться самостоятельно без посторонней помощи раскрутить и продвигать свой сайт. В том числе и в топ поисковой выдачи по ключевым запросам. Все обучающие видео уроки доступны вам абсолютно бесплатно и без регистрации.

Применяя на практике обучающий контент, вы всегда сможете узнать как работает контекстная реклама Яндекса и Google. Как увеличилась посещаемость вашего сайта, а при помощи рекламных технологий привлечь дополнительный трафик на сайт. А если вы желаете получать дополнительный доход, то всегда можно изучить монетизацию и применить её на своем сайте. Применяя на своем сайте партнерские программы, офферы, тизеры, баннерную рекламу и так далее.

Применяя на практике полученные знания, сможете стать успешным SEO специалистом, а ваши проекты смогут приносить отличный доход. Надеемся, что данные SEO уроки помогли вам и вы порекомендуете их другим пользователям интернета.

Как снять колесный колпак

Основные производители колпаков на колёса

Классификация колпаков на колёса по производителю подразделяется на 2 основных типа — отечественные или импортные. Причём место производства дисков совершенно не влияет на их качество, потому что российские заводы порой превосходят в уровне технического оснащения зарубежных конкурентов. Так, наиболее популярные бренды компаний, выпускающих колпаки, приведены в перечне:

  • Один из самых известных поставщиков автомобильных колпаков хром в ретро-стиле — это компания Baby Moon, которая специализируется не просто на универсальной продукции, но привязывает каждое изделие к конкретной модели автомобиля, устанавливая в центре изделия соответствующий логотип.
  • Турецкая компания SKS уже много лет занимается производством различных комплектующих для автопрома по всему миру. Колпаки SKS имеют не только оригинальные дизайнерские решения, но и часто окрашены в чёрный матовый цвет, а порой даже бывают зеркальные или прозрачные, полые внутри. Основное отличие этого производителя от конкурентов заключается в том, что он первый, кто предложил потребителям карбоновые колпаки на диски.
  • Очень популярный, оригинальный и раскрученный бренд в России — ARGO, производящий колпаки колёсные практически на все виды штампованных дисков, вне зависимости от размера, стилистики и марки автомобиля. Главная особенность этих качественных серебристых или окрашенных изделий — это грамотная перфорация, которая препятствует перегреву тормозной системы.
  • Одни из самых прочных колпаков на диски, представленных в России, поставляет компания Elegant, имеющая в своём распоряжении собственные инженерно-технологические разработки пластиков повышенной прочности. Конечно, про дизайнерские решения инженеры предприятия также не забывают.

Важно!
Изредка в магазинах и автосалонах России можно встретить бренд Jestic, однако эта компания производит множество других изделий из пластика, и автомобильные колпаки являются для неё лишь сопутствующим продуктом.

Правила выбора колпаков на колёса

Если владелец транспортного средства точно решил не покупать новые дорогостоящие колёсные диски, а закрыть старые изделия декоративными колпаками, то, перед тем как приобрести их, ему нужно знать следующие важные моменты, без которых данная покупка превратится в бесполезную трату денег:

  • Аксессуар должен нравится хозяину авто своим дизайном, цветом и общим внешним видом.
  • Размерность должна быть идентична радиусу покрышек, и эта цифра выбита на их боковой поверхности, например, R13, R14, R17.
  • Необходимо изучить перфорацию на родном диске для того, чтобы понять, подойдут ли все элементы крепления колпака к данному колесу, либо отверстия под шпильку должны быть идентичны разболтовке самого диска.
  • В зависимости от цены нужно определиться с материалом изделия — пластик (чаще всего), металл или резина, главное, чтобы изделие хорошо справлялось с агрессивным воздействием окружающей среды.

Следует также учесть страну производства колпака, потому что Германия, Япония или Россия часто предлагают изделия высокого качества, которые не деформируются и не ломаются от внешних воздействий, чего нельзя сказать о китайских репликах, как бы хорошо они не выглядели со стороны.

Карбоновый колпак на колесо

Как правильно установить колёсные колпаки

С первого взгляда может показаться, что монтаж колпаков на колёса — это очень простая манипуляция, однако на практике могут возникнуть различные сложности. Для того чтобы этого не случилось, автолюбителям следует полностью выполнять приведённые ниже рекомендации по установке изделий на свои автомобили:

Если колпаки на классику имеют встроенные клипсы в количестве от 6 до 10 штук (на качественно выполненном изделии), необходимо взять идущий в комплекте металлический обод, аккуратно одеть его по оси расположения защёлок с внутренней стороны — он будет создавать распор после установки изделия на колесо. Далее каждая из клипс аккуратно совмещается с соответствующим отверстием на колёсном диске и последовательно, лёгким нажатием устанавливается враспор до характерного щелчка

Здесь важно, чтобы каждая из защёлок вошла в своё посадочное место, чтобы не деформировать колпак. Можно легко ударить по изделию в месте его сопряжения рукой, после чего он обязательно встанет на своё место.
В случае, когда владельцу авто удалось подобрать колпак с болтовым соединением, и он совершенно точно подходит к шпилькам, так как имеет ту же сверловку, что и диск, нужно открутить все гайки, фиксирующие колесо на ступице, причём сам диск с резиновыми покрышками должен остаться на своём месте

После этого прямо поверх диска одевается колпак, и вся конструкция фиксируется снятыми ранее гайками до полного прижима колеса к его посадочному узлу.
Если выбранные колпаки на штампованные диски имеют тот же размер, но не могут быть прикреплены к диску ни при помощи защёлок, ни на болты, то владелец авто может использовать более кустарный, но не менее надёжный способ фиксации. Ему нужно приобрести в магазине электроустановочных изделий специальные хомуты — кабельные стяжки— и, продевая их через перфорации на колпаке и колесе и затягивая до упора, зафиксировать изделие.

Монтаж накладки на штампованный диск
Важно!
Чтобы не сломать колпак, особенно если хозяин автомобиля является новичком в этом деле и не понимает сути монтажа, ему следует обратиться на ближайший шиномонтаж, где ему за символическую плату в течение 1-5 минут произведут фиксацию изделий к дискам без повреждений. Кроме того, в любом колпаке должно всегда остаться место для того, чтобы продеть ниппель и вытянуть его наружу для возможности присоединения насоса с индикатором давления.. Приобретение качественных колпаков на диск в полной мере поможет заменить для хозяина автомобиля необходимость покупки нового «литья» и сэкономить значительные средства, но только в том случае, если диск всего лишь потерял свой эстетический вид

Это означает, что декоративная накладка на колесо ни в коем случае не скроет реальные повреждения диска, не ликвидирует биение руля или вибрации в случае его деформации и не сможет помочь, когда колесо полностью изношено

Приобретение качественных колпаков на диск в полной мере поможет заменить для хозяина автомобиля необходимость покупки нового «литья» и сэкономить значительные средства, но только в том случае, если диск всего лишь потерял свой эстетический вид. Это означает, что декоративная накладка на колесо ни в коем случае не скроет реальные повреждения диска, не ликвидирует биение руля или вибрации в случае его деформации и не сможет помочь, когда колесо полностью изношено.

В подобных ситуациях, в целях собственной безопасности и целостности всех систем в автомобиле, таких как тормоза или подвеска, водителю всё-таки придётся потратиться на новые диски, причём их приобретение в одном экземпляре нецелесообразно и менять их следует сразу в комплекте из 4 штук. Однако здесь также можно сэкономить, если купить обычные новые штампованные диски одновременно с красивыми автоколпаками. Кроме того, хозяин может дополнительно установить колпак на фаркоп для того, чтобы его внешний вид не портил имидж автомобиля.

Устанавливаем распорное кольцо на колпаки

Итак, начнем с самого простого — убедимся, что радиус колпаков соответствует радиусу колес вашего автомобиля. После этого вынимаем колпаки поочередно из упаковки и в каждый монтируем распорное кольцо. Его функция важна — благодаря ему колпаки на колесе держатся очень прочно. На колпаках некоторых производителей распорные кольца устанавливаются на конвейере. Мы же будем исходить, что вам довелось купить колпаки на колеса без установленных колец. Нужно заметить, что факт установленных/неустановленных колец не указывает(по нашему опыту) на качество самих колпаков.

Кольцо тоже нужно установить правильно

Во-первых, нужно обратить внимание, что на самом кольце есть изгиб. Он должен совмещаться с вентилем соска

На некоторых колпаках(чаще всего закрытого типа) в самом пластике также есть обозначенное место, которое должно быть совмещено с вентилем соска. Если же такого четко указанного места нет, то изгиб на кольце можно расположить напротив любой прорези в колпаке.

Теперь хотим обратить ваше внимание на следующий момент — кольцо монтируется в колпак таким образом, чтобы изгиб на кольце был обращен к колпаку, и ни в коем случае не наоборот.

Степень изгиба кольца в области вентиля — каким должен быть изгиб, можете оценить по нижеследующей фотографии:

Правила установки — вначале мы подводим вентиль под сосок в отверстие куда мы планируем его выпустить, дальше отслоняем лапку и вставляем и видим что бы у нас пружина четко зафиксировалась в пазике. Дальше продолжаем размещение пружины во всех остальных лапках.

Хотим обратить ваше внимание, что специальная система поддержки выполняется на более качественных, фабричных колпаках, зарекомендовавших себя как в Европе, так и во всем мире, получающих распространение в нашей стран. После того, как мы установили пружину, мы пробуем насколько надежно она зафиксирована, просматриваем везде ли она попала в пазики

После этого можем переходить собственно к установке колпаков на колеса автомобиля.

Четыре совета, как уберечь колпаки от снятия

Первый способ заключается в креплении колпака к штампованному диску с помощью простой кабельной стяжки. Купить их можно не только в компьютерном магазине, но также и в магазине продажи автомобильных аксессуаров. Некоторые автовладельцы скептически относятся к данному способу, но на практике в реальной жизни данный способ сохранил немало колпаков. Так как были случаи, что «воришки» в ночное время, пытаясь сдернуть колпак, не замечая данных стяжек, вызывали срабатывание сигнализации автомобиля. Тем более, такие стяжки, обладая определенной прочностью не всегда можно без ножа или ножниц перерезать

Важно помнить, что вышеописанный способ не только увеличит время демонтажа колпаков, но и защитит их от произвольного снятия во время движения автомобиля. На рисунке №1 указано, как стяжкой можно закрепить колпак к диску

Для надежности можно использовать несколько стяжек.

Суть второго способа защиты колпака состоит в скрытых креплениях колпака к колесному диску

Важно обратить внимание, что в данном случае используются все те же капроновые стяжки. При установке колпака необходимо данную стяжку вначале продеть в отверстие диска и через отверстия крепления колпака. Затем защелкнуть колпак и затянуть стяжку до конца через отверстия, а далее обрезать концы

Важно помнить, что данный способ применим в зависимости от конструкции и типа колесного колпака. При данном способе защиты колпака ворам также не удастся быстро демонтировать колпак с диска и велика вероятность срабатывания сигнализации. По данному способу можно посмотреть видео из открытого доступа.

Затем защелкнуть колпак и затянуть стяжку до конца через отверстия, а далее обрезать концы

Важно помнить, что данный способ применим в зависимости от конструкции и типа колесного колпака. При данном способе защиты колпака ворам также не удастся быстро демонтировать колпак с диска и велика вероятность срабатывания сигнализации

По данному способу можно посмотреть видео из открытого доступа.

Самым интересным, но в то же время и трудоемким способом является покраска колпака. Суть данного способа заключается в том, что после покупки колпаков необходимо снять родную краску и покрасить колпаки в тот цвет, который необходим и подойдет к цвету машины. Главным плюсом данного способа является не востребованность таких колпаков на рынке воров и владельцев автомобилей ищущих «халявные» колпаки.

Четвертый способ также применяется на практике, но подойдет не всем. Суть его состоит в том, что необходимо сделать, как и выше описано в третьем способе, не привлекающие интерес колпаки. А именно можно нарисовать краской (подходящей и не сильно отличающейся от основного цвета колпака) на колпаке регистрационный номер своей машины или модель авто. Это является советом, который используют в реальной жизни автовладельцы. Но все-таки, какой способ использовать, решать каждому автовладельцу индивидуально.

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что для уменьшения процента легкого демонтажа колпаков с диска автомобиля можно пользоваться данными способами, но 100 процентной гарантии это не даст. А всего лишь или помешает съему или увеличит время данного процесса.

Как снять колпаки с колес? Ответ на вопрос и интересные моменты

Такое простое дело, как снять колпаки с колес автомашины, казалось бы, не должно вызывать у владельцев, решивших, к примеру, поменять запаску – никаких вопросов. Но и здесь они иногда возникают. Неопытные новички, иногда, при замене колеса боятся повредить такие красивые, но все-таки пластмассовые, колпаки. И во избежание появления трещин или царапин, как только на пупе не изворачиваются, чтобы снять оные с диска.

Устанавливать-то их куда как просто: вставил и давишь до щелчка (мы говорим об обычных, без дополнительных креплений, колпаках). А вот снимать: и отверткой, и ручкой домкрата, и ножиком, и плоскогубцами. Кто на что горазд.

Как снять колпаки с колес, все-таки не повредив их? Они нынче используются многими. А проколы колес на трассе или в каком-либо не населенном месте, бывает, случаются со всяким. Так что, колеса, по любому, снимать надо, чтобы доехать. Но перед этим еще и колпаки, так хорошо защищающие от грязи и выполняющие декоративную функцию. Вот несколько способов, как это сделать достаточно быстро, и не повредив конструкции.

Можно взять из багажника домкрат (а он, наверняка есть, если вы собрались менять колесо) и использовать в качестве инструмента его рукоять. Для того, чтобы не получилось царапин на пластике, используем небольшую тряпицу, прокладывая ее между колесом и снимаемым колпаком. Работаем осторожно и аккуратно, без резких телодвижений, как бы поддевая сам колпак.

Если крепление обычное, то он должен почти что сразу отойти от колеса (обычно, слышен слабый щелчок). Тогда уже продолжайте смелее и доведите дело до конца.

Случается, что колпак «прикипает» к диску, как бы привариваясь к нему, если долго не снимали колесо. Это может произойти и по причине залипания и засыхания, например, глины в имеющиеся проемы. Тогда колпак довольно трудно поддается. Чтобы не сломать, применяем универсальное ВД-40. Пару пшиков по диаметру, и ждем минут 10-15. После произведенной процедуры «прикипевший» колпак отскакивает, как миленький!

Опытные автолюбители предлагают следующий способ снятия, при котором используется такой простой инструмент, как отвертка (с плоским концом, а не крестовая). Берите достаточно большого размера, но не максимального, так как мелкая отвертка в щель-то пройдет, но поддевая, и ее саму можно существенно погнуть.

Итак, берем среднюю и плоский конец вставляем в зазор между колпаком (где выступ) и колесом. Начинаем тянуть в направлении к центру. При этом, сам колпак следует тянуть на себя (если там имеются прорези, это облегчает задачу).

Те же действия можно произвести и при помощи небольшой монтировки, у кого она имеется среди инструментов. Так «срывают» колпаки на некоторых доморощенных СТО. Но данный способ подходит только для «настоящих профессионалов», которые, как правило, чувствуют, когда и где можно приложить силу, а в каком случае – не рекомендуется. Так что лучше не рисковать и повременить с такими экстримами.

Надо также учитывать то, что конструкция и крепления колпаков различного производства для разных машин кардинально могут отличаться друг от друга. Взять, например, обычный «китай» в изобилии представленный на авторынках. Он характеризуется низким качеством пластика и, соответственно, довольно приемлемой для обывателя ценой. Тем более, что многие из продаваемых – универсальны и могут быть использованы на авто различных марок, даже американских и европейских.

Покупая дешевый вариант, необходимо помнить, что колпаки запросто могут дать трещину на морозе (из-за хрупкости пластика) даже от неудачного прикосновения (с такими колпаками следует быть особо аккуратными при снятии). Поэтому, не удивляйтесь, если что: одноразовое, оно и есть одноразовое. Купил, испортил, выкинул, купил другое. Данный круговорот можно прервать, купив сертифицированный товар от фирмы-производителя машины. Здесь вы уже будете застрахованы от недочетов китайских производителей.

Как установить на колеса колпаки


Как выбрать и надёжно закрепить колпаки на колёсах? Типы и 3 способа крепления

Украсить свою машину можно различными способами. Самым популярным из них является установка колпаков на колеса. Такие приспособления служат не только декоративным украшением. Как закрепить колпаки на колёсах и правильно выбрать этот аксессуар – тема нашей сегодняшней статьи.

Описание и значение колпаков

Колпаки на колёса сегодня являются очень популярным аксессуаром. Эти приспособления выполняют декоративную и защитную функцию. Они защищают тормозную систему от слякоти и грязи. Такая защита важна в холодный период года. В это время нагрузка на тормоза увеличивается.

Производят колпаки на колёса из различных материалов. Чаще всего используется пластик. Но такой материал бывает разного качества. Поэтому не все изделия имеют высокую вязкость и эластичность. Аксессуары с такими характеристиками хорошо противостоят ударам, деформациям и холоду.

Колпаки делают и из металла. Такие изделия отличаются прочностью и надёжностью. Но такому материалу очень сложно придать красивую и изящную форму. Металлические колпаки быстро ржавеют. Это портит внешний вид автомобиля.

Существуют резиновые изделия. Они прекрасно держатся на колёсах, не ломаются, а также визуально уменьшают профиль резины и увеличивают радиус диска. Металлические и резиновые колпаки встречаются очень редко.

Конфигурация колпаков различна. Она зависит от формы и количества спиц. Также изделия бывают:

  • открытые. Используются в декоративных целях. Они позволяют спрятать дефекты диска без риска перегрева тормозов;
  • закрытые. Хорошо защищают тормозные колодки и диски от грязи. Они уменьшают поступление воздуха к тормозной системе при движении, что может привести к её перегреву на длительных расстояниях.

По форме колпаки делают выпуклыми и плоскими. Изделия первого типа выдаются за пределы плоскости колеса. Поэтому при езде их легко потерять. Зато смотрятся они эффектно. Плоские аксессуары отличаются функциональностью и простой установкой.

Как правильно выбрать?

Ассортимент автоколпаков на рынке огромен. Поэтому нужно знать, на что обращать внимание при выборе такого аксессуара.

Это интересно:  Обзор Cadillac BLS

Вначале стоит определиться с размером. Если колесо имеет размер в 14 дюймов, то следует выбрать аксессуар с маркировкой R14. Габариты колпака обязательно должен быть идентичны диаметру диска. Наиболее востребованы размеры аксессуаров от R12 до R16. Отверстия для установки изделий должны совпадать с пазами на диске.

При выборе учитываются конструктивные особенности колёс и дисков. Если диски чёрного цвета и не обладают явными видимыми дефектами, тогда можно купить колпаки открытого типа любого узора. Для спортивных машин подойдут аксессуары агрессивного дизайна. На стандартные автомобили лучше покупать классические изделия.

Выбирая материал, следует отдавать предпочтение пластику. Остальные варианты имеют много недостатков.

Нужно знать, как выбрать надёжную пластиковую модель. Жёсткий и твёрдый пластик отличается хрупкостью. Поэтому он быстро разрушится. Мягкие изделия плохо держатся на дисках. Идеальное решение – пластик средней жёсткости. Определить жёсткость материала можно, слегка прижав лапку аксессуара. Если она легко гнётся – пластик мягкий, а если трудно – жёсткий.

При выборе автоколпаков нужно учитывать такие моменты:

  • состояние дисков;
  • стоимость изделий;
  • способ крепления;
  • материал;
  • конфигурация.

Внешний вид колпаков бывает самым разнообразным. Выбор дизайна зависит от индивидуальных предпочтений владельца автомобиля.

Как установить на диски?

Колпаки на колёса машин можно установить несколькими способами. Рассмотрим каждый способ более детально.

С помощью защёлок

Если приобретать аксессуар в фирменном магазине, то, скорее всего, он будет крепиться с помощью защёлок. Крепёжные элементы размещаются с внутренней стороны в количестве 6 — 8 шт.

На крепежи вначале одевается распорное кольцо. Оно по диаметру обязано совпадать с аналогичным параметром диска. Распорное кольцо имеет разжимное место. Оно должно совпадать с ниппелем.

Это интересно:  Обзор Лада Калина спорт

Процесс установки колпаков с защёлками сводится к монтажу распорного кольца между внутренней стороной изделия и прижимными крепежами. Далее выполняется совмещение отверстий с ниппелем. Затем требуется небольшое усилие, чтобы прижать конструкцию к колесу. Если всё было сделано правильно, то разжимное кольцо займёт нужное положение в пазе диска. В результате колпак прочно зафиксируется на колесе.

Некоторые автовладельцы для повышения надёжности такого способа крепления используют пластиковые хомуты. Как их устанавливать, будет рассказано ниже. Также роль страховки могут играть специальные петли и обода.

Такой способ монтажа считается простым, если изделия оснащено минимум 6 защёлками. Также важна жёсткость фиксирующих пружин. Если она небольшая, то крепления со временем разболтаются. Если жёсткость высокая, то колпаки трудно будут сниматься.

Болтовым соединением

Крепление с помощью болтов считается самым надёжным. Но оно наименее удобное в плане монтажа и снятия аксессуаров. Для установки автоколпаков с болтовым креплением нужно полностью снять с машины колесо.

Есть модели, которые на обратной стороне имеют специальные пазы. Они соответствуют расположению колёсных болтов. При монтаже пазы совмещаются с головками болтов и прочно фиксируются.

На хомутах

Если ни один из указанных выше способов крепления не подходит, разрешается использовать пластиковые хомуты. Они протягиваются через отверстия в диске колеса и колпака в месте фиксации. Далее хомуты просто затягиваются. Монтаж занимает всего несколько минут. Если нужно снять аксессуар, хомуты просто перерезаются. Поэтому они считаются одноразовыми фиксаторами.

Вывод

Правильно выбранные и установленные колпаки на колёса улучшат внешний вид транспортного средства и защитят его тормозную систему от неблагоприятных климатических воздействий.

Как поставить колпаки на колёса? Типы крепления колпаков

Чтобы автоколпаки долго украшали Ваш автомобиль, важно правильно их установить. О том, как правильно поставить колпаки на колёса и пойдёт речь в нашей статье.

В начале уточним, что есть различные типы крепления колпаков.

Крепление лапками (клипсами) с распорным кольцом

Это наиболее распространённый тип крепления пластиковых колпаков. Он подходит практически для любых стальных дисков и   позволяет легко и быстро надеть колпаки на колёса.

Количество лапок (клипс) у разных производителей колпаков может отличаться. Важно понимать, что от количества  лапок зависит надёжность крепления колпака на диске.  Поэтому следите за тем, чтобы  лапок на колпаке  было не менее  шести штук.

На распорном кольце есть специальная петлей, с помощью которой можно при необходимости регулировать диаметр обода, добиваясь  плотного прилегания колпака к диску.

Колпаки с таким типом крепления вы можете приобрести в нашем интернет-магазине lsa-automotive.com.ua. 

Колпаки под болты 

Автоколпаки с таким типом крепления менее популярны из-за сложности и трудоёмкости процесса установки и демонтажа. 

Хотя такой тип крепления считается более надёжным, у него есть ещё один недостаток:такой  колпак не защищает сами болты от грязи и влаги.

Колпаки с отверстиями для болтов обычно металлические, из  термоэластопласта (гибкие) или модельные пластиковые.

При выборе таких  колпаков важно проследить за тем, чтобы отверстия в колпаке соответствовали отверстиям в диске.

 Как установить колпаки с лапками и распорным кольцом?

  • Первое, что необходимо сделать, прежде чем устанавливать колпаки, - нужно удалить с дисков грязь и пыль. При необходимости – отрихтовать  диски.

  • Распорное кольцо при необходимости подгоняется под диск за счет сгибания или разгибания петли. Это может понадобиться, если диск был поврежден и подвергался ремонту. На внутренней поверхности лапок могут быть два ряда пазов для крепления кольца. Установка кольца в верхний ряд пазов несколько увеличивает его диаметр.  Все это позволяет регулировать плотность прилегания колпака к диску.

  • Одни производители устанавливают распорные кольца на колпаки на конвейере, а другие – прилагают их отдельно, и их нужно вставлять в колпаки самостоятельно. Заметим, что это обстоятельство никак не связано с качеством самих колпаков.

  • Вставляя кольцо в пазы лапок колпака, важно проконтролировать, чтобы прорезь для ниппеля на колпаке и изгиб на распорном кольце были совмещены, а изгиб был повернут в сторону колпака.

  • На колпаках закрытого типа обычно есть обозначенное место, которое должно быть совмещено с ниппелем. На колпаках открытого типа такого обозначенного места может и не быть, и изгиб на кольце нужно разместить напротив любой прорези в колпаке. Также важно хорошо зафиксировать распорное кольцо в пазах.

  • Ориентируем колпак так, чтобы изгиб кольца  был напротив ниппеля, прикладываем его к нижней части диска и, придерживая его там, осторожно  и не до конца вставляем в диск остальные лапки крепления. Стараемся действовать так, чтобы в итоге все лапки были вставлены равномерно, без перекосов. Если  перекос уже есть, то колпак в том месте нужно немножко потянуть на себя и выровнять его положение. Только, когда вы убедились, что все лапки вставлены равномерно, можно аккуратно защёлкивать их, прижимая колпак по всей окружности к диску.

  • Колпаки  Elegant, JESTIC, Jacky J-Tec , которые можно купить в интернет-магазине  lsa-automotive.com.ua,  снабжены качественной системой крепления и  хорошо держатся на дисках.

Как снять колпаки?

  • Чтобы снять колпак открытого типа, нужно слегка потянуть диск на себя, держась  большими пальцами рук за соседние лапки сначала внизу диска, потом – на противоположной стороне.  Когда лапки отщёлкнутся, аккуратно вынимаем колпак.

  • Если колпаки долго находятся на колёсах, они могут прилипать, как бы «прикипать» к диску и снять их не получается.  В таком случае можно воспользоваться универсальным  средством ВД-40, распылив его по диаметру колпака. Немного подождать, пока средство подействует, и снять колпак без особых усилий. 

Удачи в дороге и  хороших попутчиков!!!

Класс! .

Просмотров: 4142

Дата: Вторник, 07 Марта 2017

Как выбрать колпаки на диски?

Каждый знающий или даже начинающий автомобилист скажет, что колпаки на диски колес являются довольно важной и нужной деталью в каждом автомобиле. И немудрено, ведь от них зависит не только внешний вид самих колес и стиль автомобиля в целом, а и непосредственная защита штампованных дисков. И действительно, такие «колпаки» или, как их еще называют, «накладки» могут очень удачно скрыть все существующие недостатки дисков, к примеру, царапины или сколы. К тому же, с колпаками ваш автомобиль приобретет солидный вид, станет более привлекательным и презентабельным.

Их защитные функции нельзя переоценить, так как они служат хорошей защитой штампованных дисков от проникновения грязи и влаги, а также от возникновения на дисках ржавчины. Благодаря этому, колесные диски длительное время сохраняют свой первозданный вид. Колпаки, кроме всего прочего, продлевают работоспособность тормозной системы, а также увеличивают срок службы самих колес.

Большинство автомобилей укомплектованы колпаками на диски, но иногда автомобилисты сталкиваются с проблемой быстрого изнашивания накладок или сложностью их установки. В данной статье мы расскажем, как выбрать качественные диски правильно и как, руководствуясь инструкцией, установить их быстро и легко. Что ж, давайте начнем…

1. Выбор колпаков на диск

Итак, вы зашли на авторынок с огромным желанием подобрать именно те колпаки на диски, которые подойдут вашему автомобилю и сделают его экстерьер неповторимым. Не спешите брать первые попавшиеся, хоть даже и очень солидные колпаки, подумайте в первую очередь о качестве. Колпаки бывают различных видов, поэтому, для того чтобы вы не потерялись в таком разнообразии, мы постараемся рассмотреть типологию колпаков и выделить наиболее значимые недостатки и достоинства каждого вида.

Итак, колесные колпаки бывают двух основных типов: открытые и закрытые. Они отличаются между собой как внешним видом, так и функциональным наполнением. О каждом из типов подробнее. Как правило, открытые колесные диски представляют собой отличную декоративную деталь для автомобиля. При всем этом они имеют и множество функциональных достоинств. Во время быстрой езды они обеспечивают достаточно хорошую вентиляцию дисков и тормозов, при этом способны предотвратить сильный перегрев механизмов. Но такие колпаки не лишены и недостатков.

Наиболее значительным минусом такого вида накладок является тот факт, что они плохо скрывают даже не слишком существенные внешние повреждения или же дефекты дисков. Исходя из этого, вам следует хорошо подумать, прежде чем вы станете покупать этот вариант. Если вы хотите не просто приобрести хорошее украшение для вашего автомобиля, но и избавить его внешний вид от существующих недостатков, вам лучше присмотреться к другому типу дисковых колпаков. Если же вы просто хотите украсить вашу «ласточку», можете смело покупать этот вариант, ведь, как правило, он безоговорочно подойдет для каких-либо легковых, а особенно, для спортивных автомобилей и станет их «козырной картой».

А что же можно сказать о закрытых колпаках? Такой тип колпаков является обладателем минимального количества отверстий и способен обеспечить защиту дисков на максимальном уровне. Более того, они прекрасно сохраняют колодки, а также и другие поверхности от пагубного воздействия многих раздражителей извне. Также они могут выгодно спрятать коррозию и любые другие недостатки во внешнем виде дисков. Одним из достаточно значительных достоинств такого типа колпаков является возможность удобного мытья и обеспечение должного ухода за ними. Вышеупомянутая типология дисковых колпаков основывалась в целом на функциональных особенностях данных приспособлений.

Теперь давайте поговорим непосредственно о внешнем виде колесных колпаков. Производители предлагают клиентам огромнейшее количество всевозможных дисков с разным стилевым обрамлением. Среди них можно выделить хромированные колпаки, которые встречаются наиболее чаще. Как правило, они имеют серебристый цвет и по праву считаются наиболее классическим вариантом. Такие колпаки смогут усовершенствовать экстерьер любого автомобиля, придадут ему престижный вид и элегантность.

Любителям смелых решений или же просто людям с веселым настроением можно подобрать колпаки различных цветов, которые не только подчеркнут окрас автомобиля, но и яркую личность его обладателя.

Также, очень популярными на сегодня стали дизайнерские колпаки, которые сложно найти на авторынке, их нужно заказывать. Многие креативные автолюбители заказывают дисковые колпаки с уникальным орнаментом или рисунком. Как правило, внешний вид и оформление колпака играют далеко не последнюю роль. Наиболее важно не ошибиться в выборе и приобрести надежный и качественный товар, который как можно лучше подойдет вам по своим функциональным возможностям. Мы расскажем вам о некоторых хитростях, благодаря которым можно приобрести действительно качественную и практичную модель, которая прослужит вам много лет и не доставит особых хлопот.

Даже если вы уже определились с внешним видом колпаков, не спешите их покупать. Для начала обратите внимание на тип их крепления. Как правило, типов креплений бывает два. В первом весь корпус колпака оснащается металлическим ободом, на котором имеются специальные защелки. С помощью этих защелок и проводится крепеж колпака к диску. Такой тип крепления можно назвать довольно простым, но по надежности он не уступает второму типу крепления, потому что является довольно прочным. Помимо стандартного набора защелок, такие колпаки также обладают дополнительной петлей, обладающей функцией «подтягивания» диаметра обода в том случае, когда это необходимо. Все это делается для того, чтобы колпак смог более плотно прилегать к диску.

Если говорить о втором типе крепления, можно сказать, что оно отличается от первого наличием болтов. Болтовое крепление подразумевает крепление дисковых колпаков на аналогичные посадочные детали, что и самих дисков. Как показывает практика, оба варианта представляют собой довольно практичные и стойкие крепления. Хотя на практике также случались и казусы со слетом колпаков с креплений во время езды на высоких скоростях, или же во время экстремальных условий эксплуатации автомобильного транспорта.

Поэтому важно сказать, что те автомобилисты, которые особо обеспокоены наличием максимального уровня защиты, а также сохранностью данных деталей своего автомобиля, могут рассмотреть вариант со специальными дополнительными креплениями для колпаков.

Их бывает несколько разновидностей, но наиболее востребованными и популярными среди покупателей являются кронштейн и хомут. Кронштейн – это специальная конструкция, выполненная из стали, которая имеет отверстия для болтов. Как правило, кронштейн способен обеспечить максимальный уровень страховки колпаков любого автомобильного транспорта. Хомут же изготавливается из капронового или пластикового материала. Данное приспособление очень удобно, так как оно само фиксируется и прекрасно подходит к любому легковому автомобилю.

Также очень важно помнить, что при выборе колпаков на диски материал, из которого выполнено приспособление, является наиболее важным фактором, по которому вы сможете определить, надолго ли вам хватит данного колпака, и как быстро он износится. Поэтому проследите, чтобы колпак был изготовлен из прочного и стойкого материала, который должен обладать достойным уровнем стойкости к механическим повреждениям и внешним раздражителям. К таким материалам можно отнести немецкий или польский пластик. Также довольно прочными и стойкими являются те приспособления, которые изготавливаются в Южной Корее или Тайване.

Также, грешно будет забыть и о покрытии колпаков, так как одной из главных функций колпаков все же остается декоративная. Следовательно, колпаки на диски должны иметь максимально презентабельный и стильный вид. Для этого стоит обратить внимание на покраску диска. На сегодня существуют две разновидности покрасок: обычная покраска поверхности и лаковое покрытие. В первом случае важно обратить внимание на качество покраски, проследить, чтобы она не смазывалась и не осыпалась. Плюсом такого покрытия является низкая стоимость. Что касается лакового покрытия – оно способно обеспечить достаточно привлекательный внешний вид автомобиля и, к тому же, отличную защиту от внешних повреждений. Минус колпаков с данным покрытием заключается в достаточно высокой цене на них, поэтому многие предпочитают стандартную покраску.

Еще одним немаловажным фактором, который нужно учесть при покупке колпака на диск, является радиус самого колпака. Как правило, он должен соответствовать размерам диска вашего автомобильного транспорта. Наиболее популярными и общепринятыми являются колпаки R13, R14, R15. Поэтому будьте очень внимательны и не поленитесь лишний раз уточнить размеры.

2. Установка колпаков на диск

После того как вы, руководствуясь нашими подсказками, подобрали колпаки под ваш автомобиль и диски, вы столкнетесь еще с одной проблемой – трудностями установки. Но «трудности» – это громко сказано, ведь на самом-то деле, опытный автомобилист знает, что сделать установку колпаков на диски не так уж сложно, нужно просто следовать инструкции. Что ж, вот вам несколько правил, которые помогут научиться правильно производить установку новых колпаков. Итак, начнем…

Перед тем, как приступить собственно к установке колпаков, нужно для начала очень аккуратно, но тщательно произвести очистку внутренней поверхности диска от пыли и грязевых образований. Нужно также внимательно проверить колесный диск на наличие каких-либо деформаций. Если таковые имеются, устраняем.

Затем следует провести совмещение выемок для вентиля на колпаке и распорном кольце. При этом нужно следить, чтобы изгиб на распорном кольце был повернут именно в сторону колёсного колпака. После этого очень важно хорошо зафиксировать распорное кольцо в специально предназначенные пазы, которые находятся на внутренней части защелок колесного колпака.

После проделанных операций к нижней части диска необходимо приложить колесный колпак и, придерживая его коленом, нужно с особой аккуратностью вставить в колёсный диск остальные крепления. Далее прижимаем пальцами две верхние защелки, непосредственно по направлению к оси диска и в то же время вдавливаем вовнутрь диска. Сделать это необходимо, прижав колпак колеса по всей окружности к диску. Для того чтобы это было легче сделать, можно поддерживать нижнюю часть колпака коленом.

Важно помнить, что непосредственно перед самой установкой колпаков на колеса, необходимо убедиться, что их размер соответствует размеру диска. Размер диска можно увидеть на покрышке. Если вы заметите, что колпак садится туго, вам необходимо проделать коррекцию диаметра распорного кольца путём его сжатия в месте вентиля, а если же колпак садится свободно, проделываем растяжку в том же месте.

Наконец, важно убедиться в том, хорошо ли прикреплен колпак к диску по всему периметру поверхности. В зависимости от вида крепления, колпак можно установить несколькими способами, к примеру, с помощью болтового соединения, защелок или же благодаря пластиковым хомутам. Существуют и множество других способов, которые пришли, как говорится, «из народа». К примеру, многие автомобилисты-виртуозы «усаживают» колпаки на моментальный клей, или же используют сделанные своими руками резиновые «грибочки», которые они надевают на колесные болты, а потом через них продевают пластиковые хомуты для закрепления колпака.

Если вы приобрели комплект колпаков в каком-нибудь фирменном автомобильном магазине, скорее всего, устройством для крепления будут как раз таки защелки, а именно 6, 7 или 8 лапок с внутренней стороны, на которые надевается распорное кольцо, по диаметру совпадающее с диаметром диска. Присмотритесь внимательнее: на распорном кольце должно находиться разжимное место, которое должно совпадать с ниппелем.

Если вы довольно скрупулезный автомобилист, для «пущей» надежности вы можете дополнительно воспользоваться хомутиками, сделанными из пластика. Достаточно будет просто протянуть их через отверстия в колесном диске и закрепить за спицу колпака. Затем концы хомутика можно будет обрезать, чтобы их не было заметно.

Вы сможете снять такой колпак довольно легко, воспользовавшись отверткой или же ключом зажигания. Нужно можно будет просто подцепить разжимное кольцо. В процессе езды колпаки могут потеряться только тогда, когда автомобиль едет по очень плохой дороге, или же зацепится за бордюр колесом. В том случае, если вы приобрели колпаки, которые крепятся с помощью болтов, для того чтобы установить такой колпак, вам придется снимать колесо целиком, крепить к нему колпак, а уже потом прикручивать вместе с ним.

Существуют и такие модели, которые имеют пазы с внутренней стороны. Такие пазы подходят под колесные болты. Для того чтобы установить такие колпаки, вам понадобится совместить эти пазы с головками болтов и давить на колпак, чтобы он прочно встал на свое место. Если вы обнаружили, что ни один из вышеуказанных способов крепления вам не подойдет, в крайнем случае, вы можете использовать пластиковые хомутики. Интересно, что такими хомутиками пользуются практически везде – они удачно подходят для фиксации проводки в коробках или затягивании шланга маслопровода.

По такому же принципу можно подцепить и колпаки, хотя когда вы захотите их снять, вам нужно будет их обрезать, но в любом случае, это пятиминутное дело. Подведя итоги, можно сказать, что колпаки на автомобильные диски являют собой довольно популярный аксессуар. Материалом, из которого выполняется автомобильный колпак, является эластичный пластик, который обладает высокой степенью вязкости.

Данный материал может легко переносить низкие температуры и не трескается от какого-либо удара. Как правило, автомобильные колпаки имитируют общеизвестные легкосплавные диски. Если вы приобрели красивые и модернизированные колпаки, то вы не сможете сразу с расстояния отличить их от литых дисков. Это практически невозможно.

Как мы уже говорили, разновидностей дисков бывает огромное количество. Но все же, их принято разделять на открытые и закрытые, плоские и выпуклые. Как правило, выпуклые колпаки устроены так, что они выходят за плоскость колеса и их можно довольно легко потерять на узких городских улочках, плоские же колпаки отличаются простотой установки и высокой функциональностью.

Что ж, надеемся, что, когда перед вами станет проблема выбора колпаков на ваш автомобиль, наши советы придутся как раз кстати. Ну а если вы решитесь сами установить колпаки на диски, не прибегая к специальным техцентрам, – следуя нашим инструкциям, вы сделаете это легко и быстро.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте и Instagram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Колпаки на колеса – как заменить аксессуары?

Гибкие колпаки на колеса – это отличная возможность придать автомобилю индивидуальности. Многие водители считают, что эти аксессуары несут исключительно декоративную функцию. Это не совсем так. Они также играют важную защитную роль, не давая грязи и пыли просочиться к колодкам и другим элементам тормозной системы машины.

1 Виды и особенности колпаков для авто

Автомобильные колпаки поддаются определенной классификации. По своей конструкции эти детали могут быть открытыми и закрытыми.

Аксессуары открытого типа гораздо проще устанавливать, однако закрытые элементы надежнее защищают тормозные диски от влаги. По материалу, из которого изготавливаются элементы, на рынке можно найти металлические, пластиковые и резиновые колпаки.

Белый колпак на колесахРекомендуем ознакомиться

В зависимости от формы профиля, бывают выпуклые и плоские детали. Установленный плоский колпак считается практичнее и долговечнее. Тем не менее, большинство современных автомобилистов отдают предпочтение выпуклым аксессуарам.

Детали также отличаются между собой по внешним характеристикам. В зависимости от оформления, на рынке предлагаются цветные, хромированные и декоративные элементы.Каждый из вариантов оформления имеет своих поклонников. В любом случае, если не удастся найти блестящие серебристые аксессуары, то можно самостоятельно хромировать любой металлический колпак, купив специальную краску. Также детали отличаются между собой методом крепления. Так, элементы можно поставить посредством болтов или специальных защелок. Кроме этого, установить колпаки на колеса можно при помощи дополнительных петель или хомутов.

2 Выбор деталей – полезные советы новичкам

Как и другие аксессуары для авто, колпаки не всегда могут подойти для определенной машины. Поэтому перед тем, как установить колпаки на авто, стоит разобраться в особенностях покупки этих элементов. Выбирая детали, стоит обращать внимание на такие нюансы:

  • размеры аксессуаров;
  • метод крепления:
  • материал защитной крышки;
  • форма профиля.

Стильный зеркальный колпакРазмер детали должен соответствовать дисковому диаметру. Второй параметр всегда указан в маркировке автомобильных шин. Самые популярные размеры – 12–16 дюймов, хотя зачастую бывают и исключения. Обращайте внимание на то, чтобы отверстия под крепления совпадали с дырками на диске. Способ крепления также играет немаловажную роль. Болтовое соединение считается самым надежным. Однако водителю потребуется больше времени на снятие и монтаж аксессуара. В любом случае нужно обращать внимание на количество защелок – чем их больше, тем надежнее будет крепеж.

От того, из какого материала сделана верхняя крышка детали, зависит срок службы. Главные требование – материал обязательно должен выдерживать температурные, механические и химические воздействия. Самыми долговечными, как ни странно, считаются не металлические, а пластиковые элементы производства Польши и Германии. Последний фактор – форма профиля. Конечно, выпуклые колпаки на автомобильные колеса смотрятся очень эффектно. Но не стоит забывать, что такие аксессуары изнашиваются в несколько раз быстрее, чем плоские элементы.

3 Замена аксессуаров – простой тюнинг, доступный каждому

В зависимости от типа крепления, есть 2 способа монтажа деталей на колеса машины. Если вы приобрели колпаки с болтовым креплением, то установить их будет немного сложнее. Перед тем, как снять старые колпаки с колес, потребуется поднимать каждую сторону автомобиля, откручивать каждый из болтов и только после этого снимать изношенную деталь. Далее прикладывается новая деталь, плотно прижимается к диску, а в конце вкручиваются крепежные болты.

Необычный колпак для стайлинга колесНамного проще поставить аксессуары с прижимными лапками. Перед заменой диск очищается от грязи и пыли. Возле обода из проволоки всегда находится маленький изгиб для «соска» колесного ската. Во время монтажа нужно проследить, чтобы «сосок» находился прямо напротив выступа колпака. Далее аксессуар нужно приложить к диску и плотно прижать. Между диском и колпаком не должно быть зазоров. После этого, при желании, можно прикрепить деталь на дополнительные хомуты. Они удержат колпак на колесе даже в случае ослабления основного крепежа.

Рекомендуем к прочтению:

Библиотека видео

: как установить заглушки и центральные заглушки

Обучение «Как установить пластиковые колпаки и центральные колпаки» лучше всего разбить на три отдельных раздела.

1

« Pop-on » Крепится зажимами, которые удерживают его на
Всегда используйте монтажный инструмент (не рукой), чтобы постучать по твердым участкам между отверстиями в колпаке колеса, НЕ ударяйте по центру колпака (см. видео). Рукой прижмите колпак и поверните его в нужное положение, соблюдая осторожность при установке. шток клапана в нужном месте.После того, как вы установили колпак ступицы на место, осторожно прислоните оба колена к обеим сторонам колпака, чтобы он не отскочил назад, когда вы его наденете. Осторожно постучите по всей крышке колеса, чтобы убедиться, что она ровно установлена ​​на место. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если вы случайно поместите кожух колеса на место и ударите его по колесу, вы БУДЕТЕ сломать или погнуть зажимы. Когда вы сломаете зажимы, они не подлежат ремонту. Погнутые фиксаторы ДОЛЖНЫ быть отремонтированы перед установкой! Смотрите видео «Bent Clip» здесь.

2

«На болтах» На настоящих гайках
Колпаки на болтах и ​​центральные колпаки были разработаны специально для этого колеса и гайки. Для установки осторожно приподнимите одно колесо, следуя инструкциям, прилагаемым к вашему автомобилю или грузовику. Полностью снимите гайки, но НЕ снимайте колесо . Обод будет свободно висеть там, пока вы не завершите установку. Установите крышку колеса на незакрепленное колесо, убедившись, что шток клапана находится в нужном месте.Снова прикрутите гайки к колесным колпакам в соответствии со спецификациями производителя.

3

«На винтах », прикрепляемых пластиковыми накладками.
Колпаки «на винтах» крепятся с помощью «поддельных» пластиковых накладок, которые прикрепляют колпачки к «настоящим» выступам на ваших дисках. Если у вас такой стиль, начните с размещения крышки в правильном месте, выровняйте шток клапана и вручную затяните каждый пластиковый выступ до тех пор, пока вы не сможете больше затянуть. Используя специальный ручной инструмент в автомобиле или грузовике, закрепите каждый пластиковый выступ.( НЕ ЗАТЯГИВАЙТЕ слишком сильно) Это приведет к обрыву резьбы и разрушению колпака ступицы. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не используйте пневматический гайковерт, как в шинных магазинах! Это испортит резьбу на ушках, а колпак оторвется из-за такого типа установки.



Познакомьтесь с нами на Hubcaps.com! Мы действительно хотим научить вас ухаживать за колпачками ступицы, чтобы вам не приходилось заменять их без необходимости.

Найдите время, чтобы просмотреть нашу серию полезных видео, они короткие и по существу. Мы предлагаем бесплатную помощь, советы и инструкции о том, как не снимать колпачки с центра!

Спасибо!

Команда Hubcaps.com

800-826-5880

Колпаки колпаков типа «вставные», «с болтовым креплением» и «навинчивания» производятся по:

Acura, Audi, BMW, Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GMC, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Land Rover, Lexus, Lincoln, Mazda, Mercedes, Mercury, Mini Cooper, Mitsubishi, Nissan, Oldsmobile, Plymouth, Pontiac, Porsche, Saab, Saturn, Scion, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo

.

Как установить колпак колеса

Как установить колпак колеса

Изучить , как установить колпак колеса , не так уж и сложно.Более того, вы можете сразу изменить внешний вид вашего автомобиля, просто установив эти колесные колпаки, также известные как колпаки ступицы. Некоторые люди могут сделать это за считанные минуты. Вам нужно только выполнить некоторые основные шаги своими руками, чтобы выполнить эту задачу. Очевидно, что для крепления колесного колпака не требуется сложных инструментов.

Преимущества колесных колпаков

Колпаки для колес обеспечивают защиту стальных дисков некоторых автомобилей. Они также обеспечивают приятный внешний вид, который может повысить ценность колес.В целом они сделаны из пластика и очень легкие. Колпаки колесных дисков имеют различный дизайн и цветовую гамму. Часто они производятся так, как будто они сделаны из сплава или какой-либо другой дорогой разновидности колес. Как только вы узнаете , как установить колпак колеса , вы скоро обнаружите, что это не займет много времени.

Шаги, связанные с , как установить колпак колеса

  • Поместите удерживающие кольца в канавки, расположенные рядом с основанием монтажных колец.Удерживающие кольца находятся по бокам внутренней кромки гнезда зажима и задней части металлических зажимов. Доступны колесные колпаки с предварительно установленными удерживающими кольцами.
  • Поместите изогнутую часть стопорного кольца в паз клапана в крышке колеса. Это будет вращать шток клапана при установке крышки на колесо автомобиля. Закрепите стопорное кольцо в пазах вокруг крышки колеса. Расположите выемку клапана и шток на колесе.
  • Обратите внимание на размещение любой центральной крышки, если она есть, и гаек, включая всю форму обода.Убедитесь, что все правильно выровнено. Колпак колеса должен полностью совпадать и плотно прилегать к колпачку и гайкам, но не слишком туго.
  • Еще не скрепив колпак колеса и обод, возьмитесь за колпак колеса прямо над ободом. При установке крышек необходимо прикладывать равномерное давление. В шагах, связанных с , как установить колпак колеса , действие аналогично надеванию крышки на бутылку. Если давление неравномерно, есть вероятность, что он треснет или сломается.Правильный способ добиться этого - использовать руки близко к верхней части, а колени ближе к нижней части, а затем оказывать равномерное давление. Для большинства автомобилей нет необходимости проходить через крышку, просто надежно защелкните их на месте. Применяйте синхронизированное давление на две порции каждый раз. Всегда держите колпак колеса параллельно ободу на всех ступенях.
  • Просто повторите весь процесс для остальных колесных колпаков.

Имейте в виду, что при изучении , как установить колпак колеса и удерживающие кольца не установлены заранее, первым делом нужно расположить колпаки колеса на плоской поверхности.Это необходимо, чтобы не поцарапать краску или хром при надевании удерживающих колец. Инструменты для этого не требуются, только ваши руки. Бывает, что инструменты ломают колпаки колес. Правильный способ сделать это - установить каждую крышку, надавливая сразу на две части. Использование других методов может привести к повреждению крышки. Перед началом движения убедитесь, что колпаки колес надежно зафиксированы на месте.

Как установить центральные колпачки на колеса ралли?

Есть много причин, по которым люди выбирают индивидуальные центральные бейсболки.Иногда они основаны на марках автомобилей. Другие предпочитают крутые логотипы на цветном металле.

Каким бы ни был мотив, вы можете признать, что во всей внешности чего-то не хватает без центральных колпачков, украшающих колеса.

Если это колеса для ралли, это еще одна причина для приобретения идеального набора центральных колпачков. Можете ли вы поверить в то, что участвуете в раллийной гонке без центральных бейсболок, чтобы идентифицировать вашу поездку?

Проблема в том, чтобы установить их на лучшие раллийные колеса.Многие неопытные водители в конечном итоге покупают не те автомобили. Даже если они улучшат стиль, улучшат ли они внешний вид?

Итак, позвольте мне показать вам, как это делается, в следующем чтении.

Что такое ралли колеса?

Если вы новичок в этом и понятия не имеете, во что ввязались, не волнуйтесь! Работа над проектом, который включает настройку стиля вашей езды, является нормой для многих поколений.

Если вы не поработаете над ним, вы легко сможете передать его любимому брату, сестре или ребенку.Однако вам все же нужно знать, что такое раллийные колеса, чтобы поделиться мудростью с юниорами.

Это определенно заставит их почувствовать, что вы - живая Википедия.

Так или иначе, на раллийных колесах спицы разного дизайна. Некоторые даже заслоняют спицы так, что их почти не видно. Но эти привлекательные колеса бывают двух видов.

Колеса Dirt Track Racing

Это та самая причина, по которой я занялся исследованием раллийных колес, чтобы лучше понять их характеристики.Колеса для моторов раллийных гонок сделаны прочно. Они не просто дополняют привлекательный вид аттракциона.

Цель этих колес - передать устойчивость, мощность, управляемость и скорость. Гонщику раллийных автомобилей они понадобятся все, и он должен иметь уверенность в себе, чтобы управлять им. Один взгляд на подходящие раллийные колеса приумножит эту уверенность у водителя.

Рассматривайте раллийные колеса как силу автомобиля на грунтовых дорогах. У них прочная металлическая основа, чтобы выдерживать суровые условия вождения.

Теперь в этой группе есть два стиля раллийных колес. Водитель может выбрать либо необработанные раллийные колеса, либо серый металлик. Некоторые даже выбирают полированный / неполированный алюминий.

У гонщиков есть преимущества перед необработанными раллийными колесами, так как на них можно рисовать все, что угодно. Однако, если дизайнер или гонщик предпочитают сохранять нейтральность, серый металлик или алюминий - один из возможных вариантов.

Помните, серый - это универсальный цвет, который контрастирует с любым цветом, особенно в автоспорте.

Классический

Ваш автомобиль - классическая модель 60-х, 80-х или даже 90-х годов? Хотя они и есть что-то!

Независимо от того, насколько далеко продвинулись наши технологии, мы все время парим вокруг классики. Это как мотыльки в пламени.

В любом случае, раллийные колеса - обязательный выбор для таких классических автомобилей. Фактически, они были единственным OEM-вариантом для этих автомобилей еще в 60-х / 70-х годах.

Так что обязательно приобретайте их для таких автомобилей - они обязательно добавят определенности внешнему виду.

Вы правы - здесь все дело в стиле. Тем не менее, обратите внимание на установку. В противном случае вы серьезно ухудшите производительность.

Все ли центральные заглушки одинакового размера?

Прежде, чем мы перейдем к делу, у всех ли колес универсальная посадка? Когда вы видите разные формы и размеры раллийных колес, что заставляет вас думать, что центральные крышки будут иметь универсальную посадку / размер?

Надеюсь, что это ответ на ваш запрос. Помните, что это аксессуар для колес, который будет различаться по дизайну, привлекательности и размеру.

Часто человек имеет это по шею, ища подходящий размер и дизайн. Я полностью сочувствую, кем бы вы ни были.

Быстрое решение - проверить заднюю часть существующей крышки и записать номер детали. Попробуйте поискать модель на веб-сайтах, посвященных автомобильным аксессуарам, где вы можете найти возможные элементы наряду с другими вариантами.

Иногда вам придется связаться с автомобильной компанией, чтобы найти желаемые центральные крышки, если у вас нет номеров деталей.

Как измерить центральные колпачки?

Это для тех, кто хочет заменить старые центральные крышки на новые.

  1. Еще раз снимите имеющуюся / штатную центральную крышку с раллийного колеса.
  2. Положите его на ровную поверхность и убедитесь, что лицевая сторона обращена вверх. Тщательно измерьте его диаметр штангенциркулем.
  3. Когда вы получите числа, это будет внешний диаметр.
  4. Теперь переверните центральную крышку так, чтобы открытая сторона была обращена вверх.
  5. Измерьте расстояние между двумя зажимами. Это будет внутренний диаметр.
  6. Также измерьте длину зажима. Это часто похоже на глубину центральной крышки.

Определение размера центральной крышки без OEM-деталей

Многие не могут позволить себе роскошь измерить детали OEM. Так что им придется прибегнуть к раллийному колесу. Сосредоточьтесь на ступице колеса и центральном отверстии (CB).

Еще раз вам нужно будет узнать внутренний и внешний диаметр, чтобы найти правильный размер.Ступица колеса будет работать как внутренний диаметр, а центральное отверстие будет считаться внешним диаметром.

Было бы лучше, если бы вы помнили, что центральное отверстие не обязательно соответствует размеру центральной крышки. Технически размер может отличаться очень незначительно.

Поэтому проконсультируйтесь с поставщиком с указанными размерами, который учтет их, чтобы подобрать центральные колпаки подходящего размера для раллийных колес. Он / она может предоставить вам аксессуар, который максимально подходит к раллийному колесу.

Как установить центральные колпачки на колеса ралли?

Есть два способа установки центральных колпачков на раллийные колеса. Вы должны задать себе вопрос: какие раллийные колеса у вас есть?

Установка центральных колпачков без снятия шины

У некоторых устройств есть ярлык для тех, кто не хочет тратить лишнее время на это украшение. Однако это зависит от типа колеса. Если ваши раллийные колеса не требуют демонтажа, эта процедура для вас.

Имеется удерживающее кольцо с центральной крышкой, которое вам нужно будет вставить внутрь крышки. Он легко разместится на своем месте под зажимами.

Теперь подтолкните колпачок к отверстию в середине колеса. Это все! Вы ожидали длинного набора инструкций?

Установка центральных колпачков после снятия шины

Если вы не уверены в правильности выполнения работы, лучше установить центральные крышки в мастерской. Тем не менее, можно попробовать сделать это с предварительным опытом.

Суть в том, что установка центральных колпачков на раллийные колеса потребует снятия шин. Кроме того, у вас должно быть соответствующее оборудование для подъема автомобиля во время работы с колесом.

Шаг 1. Подъем автомобиля

Подготовьте инструменты и домкратную машину. Обязательно поднимите колесо, с которым будете работать, на достаточную высоту. В противном случае вам будет сложно его снять.

Шаг 2: Снятие стопорных гаек

Медленно снимите гайки, удерживающие колесо на месте.Для этого шага используйте утюг. Если у вас есть инструменты получше, используйте их, чтобы свести к минимуму физические усилия.

Шаг 3. Снятие колеса

Как только гайки будут убраны, пора приложить все усилия. Потяните колесо на себя, чтобы оно отделилось от автомобиля. Он может быть тяжелым, в зависимости от раллийного колеса и размера шин.

Так что будьте готовы к внезапному попаданию веса на ваши руки. Если это модель пикапа, то шина может быть тяжелой.Здесь может быть хорошей идеей иметь дополнительный набор рук.

Шаг 4. Позаботьтесь о текущем ограничении

Если на рулевом колесе есть центральная крышка, сейчас самое время ее снять.

Шаг 5: Установка новой центральной крышки

На этом этапе шаги довольно ясны. Вам просто нужно вставить фиксирующее кольцо в центральную крышку. У этого не будет никаких клипов. Вместо этого металлические обручи гарантируют, что кольцо останется на своем месте.Удерживающее кольцо помогает крышке прочно сидеть в колесе.

Шаг 6: Установка центральной крышки

Просто вставьте его посередине, где есть отверстие, нажав на колпачок. Теперь снова затяните гайки и установите шину на место. Используйте домкрат, чтобы опустить машину и перейти к следующему колесу.

Повторите шаги с 1 по 6, пока все четыре колеса не будут украшены желаемыми шляпками галопа.

Заключительные слова

Теперь, когда вы знаете , как устанавливать центральные колпачки на раллийные колеса, , что вы думаете? Кусочек любимого торта?

Это очень простой процесс, который можно выполнить с самого начала, только если вы точно соберете измерения.Как только вы справитесь со всем этим, пора отправиться в путь по грунтовке / дороге на вашей любимой поездке.

Покажи им, как это делается!

Chrysler, Dodge, Плимут - заводские колпаки | Колесные колпаки | Центральные крышки

Chrysler, Dodge, Plymouth Информация о колпаках

Заводские колпаки Chrysler и Dodge претерпели множество изменений за последние несколько лет. Времена изготовления колпаков из нержавеющей стали остались в прошлом. Сегодняшние колпаки Chrysler (как и все другие марки) теперь полностью сделаны из пластика и используют множество более сложных систем удержания.Некоторые из этих систем хороши, некоторые плохи, но каждая требует определенных методов установки, а некоторые требуют особого ухода при установке, чтобы гарантировать длительное хранение. Для новых колпаков Chrysler и Dodge есть три разные системы крепления.

Базовая защелка для фиксации проволоки

В основном эта система использовалась на автомобилях начиная с 2000 года выпуска. однако Dodge Stratus и Chrysler Sebring по-прежнему используют эту систему защелок. На этом типе (Рис. A) есть ряд пластиковых зажимов и провод, который проходит между зажимом по заднему диаметру колпака.

Эти колесные колпаки просты в установке. После того, как колпаки колес правильно выровнены с отверстием штока клапана, достаточно просто установить колпак на место. В ободе колеса имеется паз, в который помещаются пластиковые зажимы, проволока поддерживает постоянное давление на зажимы, удерживающие колпак колеса на месте.

Эти колпаки утеряны, когда пластиковые язычки сломаны, что приводит к ослаблению колпака колеса, поэтому при установке необходимо соблюдать осторожность. После того, как эти язычки сломаны (Рис. B), колпак перестанет оставаться в безопасности и потребует замены.95-00 Колпаки Dodge Caravan, Plymouth Voyager и Chrysler Town and Country печально известны этой проблемой. Хорошей заменой этим проблемным крышкам являются колпаки с металлическими зажимами.

Мы рекомендуем использовать резиновый молоток или тыльную сторону кулака, чтобы «вставить» их на место при установке. Не прилагайте чрезмерных усилий, колпаки должны встать на место с умеренным давлением.

Колпаки, которые крепятся болтами за проушины

Большинство колпаков Chrysler и Dodge 2000 года выпуска и позже используют этот тип системы крепления колпаков.На мой взгляд, это, безусловно, лучшая система, и если установка не будет полностью испорчена, потерять эти колпаки практически невозможно. Колпаки колес просто держались гайками. Установка требует немного больше усилий, но эти дополнительные усилия стоят того, чтобы их нельзя было терять при нормальных обстоятельствах.

Большинство считает, что вам нужно поднять автомобиль и снять все гайки с проушин, чтобы установить колпак этого типа, но это просто неправда.Как вы можете видеть (рис. C), два отверстия в колпаке «Вояджера» больше других. Вам нужно только удалить выступы из трех меньших отверстий. Выступы в двух больших отверстиях могут оставаться на автомобиле, так как отверстия достаточно большие, чтобы колпак мог скользить по ним.

После того, как колпак будет на месте и проушины будут переустановлены, декоративные маленькие пластиковые колпачки будут навинчиваться на гайку проушины, так как эти гайки проушины имеют внешнюю резьбу (рисунок D ниже). Установка завершена

Колпаки, которые привинчиваются к гайкам

В третьей ретенционной системе используются пластиковые колпачки (рис.D), которые крепятся к колпаку и навинчиваются на гайки. Dodge Neon и пара моделей Sebring использовали эту систему. Гайки на этих автомобилях (рис. E) имеют наружную резьбу, на которую надеваются пластиковые колпачки

.

Эти колесные колпаки просты в установке. Совместите колпак колеса с гайками, соблюдая осторожность, чтобы шток клапана совпал с пазом, предварительно вырезанным в колпаках колес. Если вы переворачиваете колпак, обычно есть выемка, указывающая, куда должен идти шток клапана (рис.E).

С помощью торцевого ключа 3/4 дюйма или гаечного ключа навинтите колпачки на проушины. Не затягивайте их слишком сильно и не используйте какой-либо пневматический инструмент, так как это приведет к обрыву резьбы, что может привести к потерям в будущем. Эти колпачки должны быть плотно прижаты.

В сети есть множество веб-сайтов, на которых указано «центральная крышка не входит в комплект» или не изображена эмблема на фотографии колпаков. Все заводские колпаки ступиц и колпаки колес поставляются с логотипом, центральными колпачками (если есть) и всеми необходимыми колпачками.Любой стиль реплики будет четко обозначен на картинке и на странице заказа. Мы не любим обмана и будем рады, если вы вернетесь к нам со всеми своими колпаками и колесами.

КОЛПАЧКИ ​​- КАК УСТАНОВИТЬ, СНЯТЬ, КУПИТЬ КОЛПАЧКИ ​​И ДРУГОЕ -

Колпаки - одна из тех частей автомобиля, которые имеют огромное значение для внешнего вида автомобиля.

Наличие красивых колпаков вместо обычных, окрашенных в черный цвет стальных дисков - это почти необходимость.

В сверхурочное время из-за различных ситуаций вы можете потерять или повредить колпак или просто захотеть поменять весь комплект.

Надеюсь, эта статья поможет вам справиться с этой задачей и предоставит несколько полезных решений и советов.

Вы также можете посмотреть видеоурок в конце этой статьи или на нашем канале You Tube.


ИМЕЮТ ЛИ СТУПИЦЫ НАЗНАЧЕНИЕ?

Колпаки ступиц выполняют следующие основные функции:

Колпаки - это пластиковые крышки, которые дополнительно защищают ступицы и ободья колес.

Колеса подходят для любых дорожных условий и подвергаются воздействию грязи, грязи, песка, камней, жары, холода и т. Д.

Обод колеса (особенно стальные) обеспечивает хорошую защиту ступицы колеса, тормозных дисков, тормозных суппортов и т. Д.

Колпаки ступиц на всех них действуют как дополнительная крышка, снижая вероятность повреждения.

Все мы знаем, как выглядит обычный стальной обод.

Он в основном окрашен в черный цвет, и вы можете видеть колесные винты и гайки.Не очень красивый сайт.

Но когда вы надеваете колпаки, картина полностью меняется, и автомобиль приобретает более законченный вид.

Так как легкосплавные диски в большинстве случаев довольно дороги, хорошие колпаки - следующая лучшая вещь.

Возможно, лучшее определение, которое я слышал за эти годы, - это то, что колпаки - это легкосплавные диски для бедных людей.

  • Придайте своему автомобилю лучший вид

Во-первых, вы, как владелец, наверняка будете больше довольны внешним видом своего автомобиля.

Также, если вы хотите продать свою машину и иметь стальные диски, обязательно наденьте красивые колпаки.

Посмотрим правде в глаза, люди склонны покупать более красивую машину. Это факт жизни.

Может быть, ваша машина в отличном механическом и общем состоянии, но эта маленькая деталь отпугнет потенциального покупателя, поверьте мне.

Если вы хотите продавать лучше и быстрее, возьмите кошелек и купите хорошие колпаки.

Не можете позволить себе оригиналы? Купите хорошие запасные.Лучше все, чем ничего.

Это окупится, поверьте мне.

Для получения дополнительной информации о том, как продать автомобиль в частном порядке, щелкните здесь.


КАК ИЗМЕРИТЬ КОЛПАЧКИ?

У каждого автомобильного колеса есть своя мера диаметра.

Диаметр можно определить двумя простыми способами:

Диаметр каждого колеса измеряется в дюймах.

На боку шины вы найдете номер с такой последовательностью нумерации:

185/60/14 (это пример).

Номера различаются в зависимости от размеров шины и колеса.

Вам нужно последнее число в последовательности (в верхнем примере число 14).

Это означает, что у вас четырнадцатидюймовый обод.

Также вы найдете 13,15,16,17 и так далее. Чем больше колесо, тем больше число в дюймах.

Измерьте размер обода колеса.

Измерьте только обод, а не все колесо (вместе с шиной).


Если вы знаете правильные меры, все остальное будет легко.

Просто попросите колпаки для 14-дюймового колеса (в этом примере), и продавец поймет, о чем вы говорите.

Также имейте в виду, какая система используется для удержания колпака на месте.

Наиболее распространенные системы для удержания колпака на месте:

  • Зажимы, которые крепятся к гайкам или винтам колесных проушин
  • Зажимы, которые зажимают небольшие отверстия на ободе

  • Круглый, проволочный -подобное кольцо, которое фиксируется на внешней части обода.
  • Колпак ступицы удерживается на месте гайками или колесными винтами.Вы должны ослабить колесо, чтобы снять колпак.

Просто убедитесь, что покупаете подходящую спичку.

Если это слишком сложно для вас, просто снимите один колпак и принесите его в магазин, где вы собираетесь покупать.

Здесь точно нет ошибки.


КАКИЕ ИНСТРУМЕНТЫ НЕОБХОДИМЫ ДЛЯ ИХ УДАЛЕНИЯ?

  • Своими руками: лучший «инструмент», если ситуация позволяет.

Снятие колпаков лучше всего производить вручную. Таким образом вы избежите повреждений.

Возможно, если на колпаках есть отверстия, обеспечивающие надежный захват.

  • Отвертка с плоской головкой: используйте, если на колпаках нет отверстий.

Если на поверхности колпака имеется какое-либо отверстие, единственный способ снять его - открыть щель между ободом и колпаком.

Поскольку отвертка является обычным предметом домашнего обихода, большинство из нас использует ее для этой работы.

Сложность в том, что нужно быть осторожным, поскольку металл против пластика обычно заканчивается поражением пластика.

Мой совет: найдите самую большую отвертку с плоской головкой, которая есть в вашем доме. Лучшее плечо и меньше шансов сломать колпак.

Используйте его как помощник, а не как основной инструмент.

Используются для дополнительной затяжки колпака.

Возможно, примитивное, но очень эффективное решение.

Найдите те, которые соответствуют цвету колпака, чтобы он не выглядел некрасиво.

Подробнее на эту тему ниже в статье.

Они имеют функцию разрезания стяжек.

Клещи для отрезания (при снятии) и затяжки (при возврате).

Скальпель предназначен для разрезания стяжек.

Только будьте осторожны при использовании, чтобы не повредить колпак.

  • Специализированные инструменты для снятия колпаков

У вас есть специальные инструменты для этой работы (инструмент в виде лома, специально изогнутый для этой цели и снижающий вероятность повреждения).

Конечно, лучше всего для этой работы, так как она создана специально для этой задачи.

Но, учитывая количество раз, которое вам понадобится, и деньги, которые вы должны потратить, я бы не советовал.

Вы должны уметь обходиться без этого.

Если у вас есть набор пластиковых инструментов для снятия обшивки, это было бы здорово.

Пластиковые наконечники на этих инструментах идеально подходят для отделения колпака без повреждения.

Как и со специализированными инструментами, думаю, без них можно обойтись.


КАК СНИМАТЬ КОЛПАЧКИ?

Основная задача этой части - снять их, не повредив (не сломав пластик или не повредив зажимы).

Это удвоится, если колпаки не снимались долгое время.

В любом случае не торопитесь и не применяйте чрезмерную силу, так как вы только нанесете ущерб.

Вот процедура:

  1. Если колпаки стянуты стяжками, сначала снимите их (используйте плоскогубцы или скальпель).

  1. Найдите место на колпаке, где вы можете надежно захватить его.Возможно, вам нужно будет сильно потянуть его, найти место, где пластик колпака более прочный, чтобы вы ничего не сломали.

  1. Сделайте это двумя руками. Мой совет, выбирайте положение стрелки на 12 и 2 часа.

  1. Снимите колпак. Если он не отрывается за один раз, обойдите колесо и сделайте несколько дополнительных рывков.


Если колпак имеет закрытую конструкцию (на поверхности недостаточно места для надежного захвата рукой), используйте отвертку.

Кроме того, если вы держите крепко, но колпак не сдвигается с места, используйте отвертку.

Будьте осторожны, чтобы не сломать и не повредить колпак ступицы (пластик или краска).

Просто используйте его, чтобы сделать отверстие между колпаком и ободом колеса. Желательно размещать его прямо там, где находится фиксирующий зажим.

Так будет легче выдвигаться.

Затем используйте его как рычаг, чтобы снять колпак с обода колеса.

После того, как вы сделали проем, все остальное лучше сделать вручную.

Как уже упоминалось, используйте отвертку как помощник, а не как основной инструмент.


КАК УСТАНОВИТЬ КОЛПАЧКИ?

Перед началом работы приготовьте перчатки для защиты рук.

Порядок действий следующий:

  1. Установите колпак ступицы так, чтобы фиксирующие зажимы были повернуты к ободу колеса.

2. Совместите удерживающие зажимы с отверстиями на ободе.Будьте осторожны, чтобы каждый зажим «сидел» на своем месте, иначе он может сломаться (это относится к любой системе крепления).

3. Вы будете работать только руками, никаких инструментов.

сообщить об этом объявлении

4. Как только вы будете уверены, что все зажимы встанут на свои места, начните задвигать колпак на место.

5. Начните сверху и двигайтесь по часовой стрелке. Это необязательное правило. Вы можете пойти против часовой стрелки; просто толкайте его аккуратно, так как это гарантирует, что колпак будет правильно сидеть на своем месте.

6. Свободно используйте кулак и слегка забейте колпак ступицы на место. Это делается, если какой-либо зажим нуждается в дополнительном усилии.


Опять же, перед окончательной «забивкой» на место убедитесь, что каждый зажим сидит правильно.Я видел много людей, которые пытались надеть колпак, не выравнивая зажимы должным образом.

Затем они бьют по колпаку, пытаясь прижать его к ободу колеса.

Это приводит только к повреждению.

Также избегайте применения чрезмерной силы (молотки, очень сильные удары и т. Д.).

Если вы не можете сделать это вручную с умеренной силой, значит, вы делаете что-то не так, поверьте мне.


КАК ЗАТЯНУТЬ СТУПИЦЫ?

С этими неприятностями сталкивались многие водители.

Видите ли, со временем зажимы и держатели зажимов, удерживающие колпаки на месте, ослабевают.

В основном из-за усталости материала или частых съемок.

В сочетании с выбоинами, бордюрами и другими возможными дорожными происшествиями отсутствие колпака - лишь вопрос времени.

Чтобы избежать этого испытания, просто используйте стяжки, чтобы дополнительно затянуть колпак.

  • Просто после установки колпака возьмите застежку-молнию, протолкните ее через колпак и отверстие в ободе колеса.

Для дополнительной страховки лучше всего поставить две застежки-молнии.

Расположите стяжки на колесе напротив другого (примерно на 180 градусов, если возможно).

  • Соедините концы стяжки и затяните.

  • Затяните как можно сильнее вручную, дополнительно с помощью плоскогубцев. Не переусердствуйте, чтобы не повредить колпак.

  • Обрежьте «хвосты» стяжек при помощи скальпеля или плоскогубцев.Отрежьте их у застежки-молнии «пряжка».

Поверните пряжки по направлению к внутренней части обода, чтобы они были менее заметны.

Лучше для эстетики.

Также найдите цвет пластиковых ремешков, который не сильно отличается от цвета колпака.

Кто-то скажет, что застежки-молнии - не лучшее решение (с точки зрения эстетики), и в некотором смысле я согласен.

Возможно, вредит общему виду. Но ты к этому привыкнешь.

Подумайте о потерянных деньгах и времени на поиск нового.Не говоря уже о вождении машины без колпака.

Тогда это вас не так сильно беспокоит, поверьте мне.


КАКОЙ ВИД ХАБКАПОВ СЛЕДУЕТ КУПИТЬ?

Судя по тому, что я видел на рынке, в основном есть два вида:

  1. Оригиналы

Те, которые вы покупаете вместе с автомобилем. Это, безусловно, лучшие.

Посмотрим правде в глаза: производители автомобилей, как правило, делают свои собственные колпаки, чтобы улучшить внешний вид своих автомобилей.

В отличие от других, которые имитируют легкосплавные диски, оригиналы в большинстве случаев имеют форму, соответствующую общему внешнему виду автомобиля.

Также они сделаны более качественно. Пластиковый материал лучше, меньше ломается и более устойчив к дорожным условиям.

Зажимы, которые крепят колпак к ободу, также сделаны намного лучше.

Обратной стороной является цена. Если вы потеряете оригинальный колпак, его замена будет довольно дорогой.

Соотношение что-то вроде 1 оригинал на 4 копии колпаков.

Также их можно найти практически только в лицензированных дилерских центрах.

В большинстве случаев вам придется подождать, пока дилерский центр закажет их, особенно если вы водите машину старой модели.

Следующее, что можно сделать: попытаться найти бывшие в употреблении оригиналы.

Требуется больше времени на поиск, но он должен быть хорошей заменой и стоить меньше.

На них, вероятно, будут кое-какие царапины, но по более низкой цене на них стоит не обращать внимания.

2 .Копии оригиналов, малобюджетные замены

Как только вы войдете в царство дешевых и копируемых колпаков, у вас будет огромный выбор, и цены будут очень доступными.

Но цена на этом заканчивается.

Дизайн в большинстве своем граничит с некрасивым и оставляет желать лучшего.

Плохой внешний вид, кривая посадка, легкое повреждение и падение с колеса - вот лишь некоторые из причин, по которым вам следует подумать дважды.

Не говоря уже о плохой графике логотипа производителя, если он вообще есть.

Возможно, лучше всего покупать, если вы хотите продать машину или если колпаки для вас не так важны.


КАК ОЧИСТИТЬ СТУПИЦЫ?

Чистку колпаков лучше всего производить при мойке автомобиля.

(Как правильно помыть машину вручную, вы можете прочитать здесь в отдельной статье).

Используйте тот же автомобильный шампунь и губку, которые использовались для мытья остальной части автомобиля, и хорошо очистите их.

При наличии жира или твердой грязи используйте для этой цели специальные очистители.

Вы можете использовать некоторые домашние средства, но я бы настоятельно не рекомендовал их, так как они могут повредить краску и пластик колпака.

Вы можете купить эти чистящие средства где угодно (в магазинах автозапчастей, торговых центрах, заправочных станциях и т. Д.).

Как и в случае с легкосплавными дисками, распылите очиститель на колпак, оставьте его на некоторое время, а затем смойте.

Та же процедура для внутренней стороны, хотя это редко выполняется каким-либо водителем.


КАК ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ПОВРЕЖДЕННЫЕ СТУПИЦЫ?

Со временем на колпаках появляются царапины, сколы или просто ломаются.

Когда они ломаются, какой-либо ремонт невозможен.

Пластмассы, из которых делают колпаки, просто не подлежат ремонту.

Любая попытка сварки пластика, склеивания клеем или иначе будет недолговечной. Лучше всего купить новый по этой части.

Такие повреждения можно успешно устранить.

Если повреждение незначительное, просто найдите краску того же цвета и небольшую кисть для рисования.

Обрабатывайте только царапины (не портите их), и это должно сработать.

Однако, если повреждение еще больше, процедура включает в себя удаление старой краски с колпака, нанесение грунтовки для пластика и затем покраску.

Конечно, это самая простая процедура.

Профессионалы знают, что в этой части есть более точная настройка для получения наилучших результатов.

Если у вас есть опыт покрасочных работ, вы можете попробовать сделать этот ремонт.

Если нет, лучше поручить работу профессионалу.

Это будет стоить денег, но результаты будут близки к идеальным (точное соответствие цвета, завершающие штрихи и т. Д.).

Это удвоится, если у вас редкий или старый тип колпаков, которые трудно найти или заменить.


Видеоурок:

Соответствующие

Установка колпаков Chevrolet, правильная установка

Колпаки колес сегодняшних марок Chevy изготовлены (как и все другие марки Chevy). из пластика и использовали различные удерживающие системы. Некоторые из этих систем хороши, некоторые - плохи, но каждая из них требует определенных методов установки и особого ухода при установке, чтобы обеспечить долгосрочное хранение.Для последней модели Chevrolet существует три различных системы крепления.

Базовая система крепления проводов с защелкой

В основном эта система использовалась на автомобилях Chevy с начала и до середины 90-х годов, но в Chevy Prizm, Aveo и Chevy Metro до сих пор используется эта система с защелками. На этом типе есть серия пластиковых зажимов и провод, который проходит между зажимом по заднему диаметру колпака.

Эти колесные колпаки легко пристегиваются. После того, как колпаки колес правильно выровнены с отверстием штока клапана, достаточно просто установить колпак на место.В ободе колеса имеется паз, в который помещаются пластиковые зажимы, проволока поддерживает постоянное давление на зажимы, удерживающие колпак колеса на месте.

Потеря этих колпаков колес происходит, когда пластиковые выступы сломаны, что приводит к ослаблению колпака колеса, поэтому при установке необходимо соблюдать осторожность. После того, как эти язычки сломаны, колпак перестанет оставаться в безопасности и потребует замены.

90-94 Колпаки Lumina были печально известны этой проблемой.

Мы рекомендуем использовать резиновый молоток или тыльную сторону кулака, чтобы «вставить» их на место при установке.Не прилагайте чрезмерных усилий, колпаки должны встать на место с умеренным давлением.

Колпаки ступицы держатся за гайками

Некоторые модели Chevrolet середины 90-х годов, такие как Beretta, Corsica и Cavalier, использовали этот тип системы крепления колпаков. На мой взгляд, это была лучшая система, и если установка не была полностью залита шлангом, было практически невозможно потерять эти колесные колпаки. Проще говоря, колесные колпаки держались гайками. Установка требует немного больше усилий, но эти дополнительные усилия стоят того, чтобы их нельзя было терять при нормальных обстоятельствах.

Большинство считает, что вам нужно поднять автомобиль и снять все гайки с проушин, чтобы установить колпак этого типа, но это просто неправда. Два отверстия на этой колпаке больше остальных. Достаточно удалить выступы из трех меньших отверстий. Выступы в двух больших отверстиях могут оставаться на автомобиле, так как отверстия достаточно большие, чтобы колпак мог скользить по ним.

После того, как колпак будет на месте и проушины переустановлены, декоративные маленькие пластиковые колпачки будут навинчиваться на гайку проушины, так как эти гайки проушины имеют внешнюю резьбу.На этом установка завершена.

Колпаки, которые навинчиваются на гайки крепления

Третья и наиболее распространенная система удержания колпаков использует пластиковые колпачки, которые прикрепляются к колпаку и навинчиваются на гайки. Гайки на этих автомобилях имеют наружную резьбу, на которую надеваются пластиковые колпачки. Почти все поздние модели легковых автомобилей и минивэнов GM в настоящее время используют эту систему.

Эти колесные колпаки просты в установке. Совместите колпак колеса с гайками, соблюдая осторожность, чтобы шток клапана совпал с пазом, предварительно вырезанным в колпаках колес.Если вы переворачиваете колпак, обычно появляется значок, указывающий, куда должен идти шток клапана.

Используя торцевой ключ 3/4 дюйма или гаечный ключ с проушинами, навинтите колпачки на проушины. Не затягивайте их слишком сильно и не используйте какой-либо пневматический инструмент, так как это приведет к обрыву резьбы, что может привести к потерям в будущем. Только для этих колпачков.

Для получения дополнительной информации посетите Hubcap Heaven and Wheels.

http://www.hubcaps-wheelcovers.com

1968-1982 Установка колеса Corvette Rally и регулировочного кольца | Corvette Magazine

Поиск подходящих колес Rally, декоративных колец и центральных крышек для Corvette 1968-1982 годов всегда был проблемой.Раньше для вас использовались несовпадающие колеса и декоративные кольца или неуловимый набор NOS (New Old Stock). Теперь на помощь пришел Zip Corvette Parts, 8067 Fast Lane, Mechanicsville, VA 23111, 1-800-962-9632. Они предлагают правильную репродукцию колеса Corvette 15 × 8 Rally, оригинальные 4 клипсы или заменяемое кольцо из нержавеющей стали с несколькими зажимами и правильную центральную крышку. У нашего Corvette 1973 года были неправильные колеса, поэтому мы связались с Zip Corvette, и они установили для нас правильные колеса, декоративные кольца, центральные крышки и покраску.Следите за тем, как мы готовим, красим и устанавливаем наши новые колеса Corvette Rally.

Step 1

01: Вот колесо Corvette Rally, декоративное кольцо, центральная крышка и серебристая краска.

Шаг 2

02: Начните с очистки колеса с помощью Pre-Kleano или какого-либо средства для удаления дегтя и воска.

Шаг 3

03: После того, как вы очистили колесо, используйте 3M Scotch Brite Pad # 7448, чтобы протереть колесо перед покраской. Убедитесь, что вы прошли через отверстия под шпильки и кромку колеса. Вы делаете это так, чтобы краска лучше прилипала к этим участкам и уменьшала склонность к скалыванию.

Шаг 4

04: После того, как вы полностью протерли круг, используйте тряпку для удаления пыли и мелких частиц перед покраской. Можно использовать тряпку любого хорошего качества. Не прикасайтесь к колесу после использования тряпки для закрепки. Масла с вашей руки могут оставить отпечатки на круге, а после нанесения краска станет причиной отслаивания краски.

Шаг 5

05: Тщательно встряхните баллончик с краской Rally Wheel и нанесите легкие ровные слои от 10 ″ до 14 ″. Распылите со всех сторон для полного покрытия.Дайте краске высохнуть примерно 15 минут. Затем снова нанесите покрытие на колесо. Я люблю наносить от 3 до 4 легких ровных слоев. Вы также можете повернуть колесо, чтобы увидеть, получили ли вы полное покрытие.

Шаг 6

06: Не забудьте опрыскать внешнюю кромку колеса.

Шаг 7

07: После того, как колесо будет окрашено и полностью высохнет, вы можете установить шины на свой Corvette. Здесь вы можете видеть, что мы проиндексировали букву S в Firestone над штоком клапана. Это позволит вам установить шины в одном и том же положении в любое время, когда вы решите показать свою машину.Это позволяет шинам и колесам выглядеть симметрично. Вы также можете использовать шток клапана 2 дюйма или 1 1/4 дюйма. Мы использовали шток клапана 2 дюйма, поэтому нам не пришлось использовать удлинитель штока клапана.

Шаг 8

08: Рекомендуется установить декоративное кольцо, когда колесо не установлено на вашем Corvette. Обрезные кольца, которые мы использовали, были оригинального типа с 4 зажимами. Чтобы правильно установить их, поместите накладное кольцо на колесо и убедитесь, что у вас есть зазор вокруг штока клапана. Установите 2 внешних выступа зажима на кромку колеса.Затем возьмите отвертку, прижмите центральный зубец к центру колеса и надавите на зажим ладонью. Зажим легко встанет на место. Теперь перейдите к противоположному зажиму и установите его таким же образом. Сделайте два других зажима, и ваше декоративное кольцо будет установлено без тех неприглядных вмятин, которые обычно возникают, когда вы используете резиновый молоток, чтобы забить их на место.

Шаг 9

09: Перед установкой колес проверьте давление в шинах.

Шаг 10

10: Установите колеса и затяните их в соответствии с заводскими спецификациями GM.Теперь установите центральную крышку на место. Вставьте одну сторону крышки в центральную ступицу, а затем возьмите резиновый молоток и осторожно постучите по противоположной стороне центральной крышки, пока она не защелкнется в центре колеса. Теперь возьмите резиновый молоток и осторожно постучите по внешнему краю центральной крышки, чтобы убедиться, что он плотно встал на место. Также обратите внимание, что мы проиндексировали слово Chevrolet со штоком клапана.

Step 11

11: Вот готовый продукт, готовый к следующему показу Corvette или просто круизу по дороге.

1968-1982 Установка колеса и ободка Corvette Rally: A Wheel Deal

Источник: Zip Corvette Parts
8067 Fast Lane | Механиксвилль, Вирджиния 23111 | (800) 962-9632

Перечень запчастей корвета, относящихся к артикулу:

.

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *