Толщина лкп нива шевроле: Заводская толщина лкп шевроле нива « NewNiva.ru

Содержание

Заводская толщина лкп шевроле нива « NewNiva.ru

Измерение толщины лакокрасочного покрытия – зачем проводится

Толщина слоя краски на деталях автомобиля – это показатель, который отражает расстояние от поверхности кузова до собственно металлической основы. Лакокрасочное покрытие (ЛКП) может измеряться в миллиметрах (мм), но на большинстве современных машин оно настолько тонкое, что меряется в микронах, они же микрометры (мкм). Один микрон равен 0,001 мм. Даже такого незначительного по размеру слоя хватает для защиты автомобиля от воды, грязи и кислорода.

Данная величина устанавливается в заводских условиях в зависимости от модели транспортного средства, но в соответствии с принятыми нормами. Общего стандарта нет, и толщина может варьировать в широких пределах. Она будет зависеть не только от пожеланий изготовителя, но и от таких факторов:

  • режим, температура сушки;
  • метод окрашивания;
  • количество слоев краски;
  • марка краски.

Лифтбек – это не просто слово. Так, данный тип кузова выглядит в плане показателей жК/к на зависть хорошо. Этот показатель стал в два раза выше, чем у хэтчбеков, хотя и меньше, чем у седанов ввиду конструктивных особенностей.

В частности, разница в конструктивных особенностях между лифтбеком и седаном заключена в первую очередь в «задней поперечине». У лифтбека этой детали нет вообще, не предусмотрена она, а у седанов – проходит за спинкой заднего дивана.

Пытаясь хоть как-то возместить потерю в жК/к, инженеры пошли на следующее. Они добавили усилители в некоторых местах, таким образом, значительно увеличив показатель, и лишь немного не дотянув до седановского результата.

К тому же, из-за внедрения усилителей лифтбек стал тяжелее на 15 кг, а это уже, в свою очередь, сказалось отрицательно на показателе кручения.

Лада Приора

Следующая отечественная модель, производящаяся на Волжском автозаводе, это Лада Приора. Сегодня она выпускается в 4-х кузовных вариациях. В линейке моделей присутствует также Приора Купе – не завоевавшая, правда, еще какой-либо популярности у россиян.

Лада Приора

Важным параметром кузова Приоры, опять же, выступает величина жК/к. Примечательно, что для Приоры показатель этот равен 12 000 Нм/град в версии седан. У остальных вариаций, кроме купе, он на ряд ниже.

Несмотря на это, существуют общие показатели для всех 3-х моделей, подразумевающих размеры кузова. Так, одинаковая у всех типов кузова (кроме купе) колесная база, дорожный просвет и ширина. Что касается длины, то напомним, что седановские показатели равны 4350 мм, хэтчбековские – 4210 мм, а универсаловские – 4340 мм. Разная у кузовов и высота: седан – 1420 мм, хэтчбек – 1435 мм, а универсал – 1508 мм.

Изначально слабыми зонами кузовов Приоры считались крыша, капот и багажник. Именно по той причине эксперты настаивают на обязательной обработке самим владельцем автомашины всех внутренних поверхностей проблемных зон антикором.

Защита кузова Приоры от коррозии дается на 6 лет. Практически этот срок определяют: цинковое покрытие порогов, днища и арок, а также использование низколегированной стали.

Габариты Приоры

И действительно, практический опыт доказал, что кузов Приоры невероятно устойчив к воздействию коррозии. Если и начинаются проблемы, то в группу риска попадают в первую очередь бамперы, затем образуются пузыри на ЛКП в зимнее время года, краска облущивается.

12-тысячный показатель Нм/град на седане Приоры – это не большая величина. Даже у ВАЗ-21106, не говоря уже об иномарках, данный показатель выше. Таким образом, владельцам Приоры, предпочитающим активную езду, хорошо бы усилить автомобильный остов. В частности, усиление должно подразумевать инсталляцию распорок стоек и модернизацию СПУ на оси сзади.

Читать новости о новой Ниве

Толщина краски на машине

На чтение 9 мин. Просмотров 29 Обновлено

Наверное каждый из вас когда нибудь задумывался, а какой толщины краска на моём авто?

Для измерения величин толщины лакокрасочного покрытия сейчас выпускают специальные устройства- толщиномеры ЛКП.

В толщиномерах используется как магнитная индукция, так и эффект Холла, позволяющий производить измерения плотности магнитного поля. Для создания магнитного поля используется мягкий ферромагнитный стержень с катушкой. Прибор применяется только для измерения толщины лакокрасочных покрытий на токопроводящих поверхностях как «черных» магнтиных, так и «цветных» не магнитных металлов.

Пластиковые бампера к сожалению им не измерить, поэтому приходится осматривать внимательно на предмет наличия пыли, неоднородности шагрени, капель лака и тому подобных огрехов маляров.

А если авто покупалось с пробегом, то некоторые наверняка измеряли толщиномером лакокрасочных покрытий.

Одно дело измерять (или в простонародии тыкать) тощиномером, другое дело в этих цифрах что то понимать. А чтоб понимать, надо знать значения, а чтоб знать их надо найти. Уфф многоходовочка))

Поэтому по просьбам трудящихся я и решил написать данный пост.

Итак вашему вниманию его величество толщиномер))

Вашему вниманию таблицы толщины лакокрасочного покрытия по маркам.

Какова должна быть заводская толщина лакокрасочного покрытия автомобиля таблица помогает быстро получить ответ. У большинства транспортных средств этот показатель равен 80-170 микрон. Таблица составлялась с учетом измерений, проведенных на 20 тысячах разного рода автомобилей.

Особенности измерения и покрытий

Чтобы точно узнать какая толщина лакокрасочного покрытия автомобиля необходимо уметь правильно пользоваться специальным прибором толщиномером. Он поможет определить делался и как качественно ремонт кузова. Если он покажет при измерении цифру большую, чем указано в таблице, это еще не будет означать, что деталь подвергалась обработке вне завода. Толщина зависит от места сборки, года производства, условий эксплуатации и ухода.

Даже заводская толщина лакокрасочного покрытия автомобиля может колебаться в определенных пределах. Таблицу с примерными значениями можно скачать с сайта. Перекрашенные детали обычно отличаются визуально. Если толщиномером определено очень высокое значение, например, в 190 микрон, это практически на сто процентов будет означать, что автомобиль ремонтировался. Только один процент транспортных средств можно считать исключением в связи с особенностями производства.

При показании в 300 микрон можно сказать, что детали шпатлевались.

Начиная производить замеры с крыши есть большая вероятность того, что показания будут соответствовать заводским. Отталкиваясь от них можно переходить к другим деталям. Часто при замерах прибор показывает абсолютно разные показания. Разброс будет показан и на автомобиле, только выехавшем с завода. Часто бывает так, что на крыле толщина будет 130 микрон, а на двери 120 внизу и 160 вверху, это нормально.

Какая толщина лакокрасочного покрытия автомобиля

Сегодня редко какое транспортное средство старше пяти лет бывает не битое, не подвергавшееся ремонту. Обычно хорошую защиту обеспечивают только специальные покрытия http://avtotehnologii.ru/zashchitnyye-pokrytiya-ceramicpro. Если обнаружены малые отклонения в показателях толщины слоя не стоит сильно переживать. При повышенном разбросе измерений на капоте или задней части автомобиля нужно будет более тщательно проверять его.

Японские и корейские, российские машины красятся обычно в пределах 100 микрон. Европейские автомобили имеют толщину покрытия в 150. Но все относительно. Внутренние части деталей красятся очень тонко, на них слой достигает всего 40 микрон. Это делается потому что они не подвергаются воздействию солей и температур и другого. Если продавец машины честно говорит о том какие детали были покрашены и показания прибора совпадают с его словами, то ему можно доверять. Чтобы корректно осуществить измерение лучше всего очистить место его проведения, особенно если оно сильно загрязнено.

Если производилась полировка или машина подвергалась обработке нано покрытием, это не сильно повлияет на показатели. Защитная пленка увеличивает толщину краски на 100 и даже 200 микрон. Научиться пользоваться толщиномером несложно, а таблица поможет узнать заводские показатели.

МаркаМодельТолщина краски, мкм
Толщина краски на AudiA1, A3, A4, A5, A7, A8100-140
Q3, Q5, Q7110-165
Толщина краски на BMW1-series, 2-series, 3-series, 5-series, 7-series100-165
X1, X390-110
X5, X6120-165
Толщина краски на BYDF375-100
Толщина краски на CadillacEscalade, CTS120-150
Толщина краски на CheryAmulet, Tiggo100-120
Толщина краски на ChevroletLanos, Aveo, Cruze, Captiva, Lacetti, Niva80-135
Толщина краски на CitroenC5, C-Elysse110-140
C4, C3, Picasso, Berlingo75-125
DS4205-230
Толщина краски на DaewooNexia, Matiz90-120
Толщина краски на FiatAlbea, Punto100-140
Толщина краски на Форд
(Ford)
Focus150-170
Explorer, Kuga135-150
Mondeo115-130
Толщина краски на HyundaiAccent, IX35, I30, I40, SantaFe, Elantra70-110
Tucson, Solaris, Sonata90-130
Толщина краски на HondaAccord135-155
Civic105-135
Fit, CR-V80-100
Толщина краски на KIASportage, Sorento, Cerato, Cee’d, Picanto100-145
Soul, Rio, Venga, Optima120-150
Quoris150-180
Толщина краски на LexusRX, ES, LX140-160
CT, GX, LS120-150
Толщина краски на Mazda3, 685-110
CX-7, CX-590-120
Толщина краски на Mercedes-Benz
(Мерседес)
C, E150-170
GL, ML100-140
S160-190
Толщина краски на MitsubishiL200, Outlander XL, ASX70-95
Lancer, Pajero100-125
Толщина краски на Nissan
Ниссан
X-trail, Patrol, Juke, Qashqai, Murano, Tiida, Pathfinder80-120
Almera, Teana120-140
Толщина краски на OpelAstra, Corsa, Mocca, Zafira, Insignia, Vectra110-160
Толщина краски на Peugeot208, 308, 508, 3008100-120
Толщина краски на RenaultLogan, Koleos70-130
Fluence, Duster, Megane, Sandero100-140
Толщина краски на SkodaOctavia, Yeti, Superb, Fabia, Roomster100-145
Толщина краски на SuzukiGrand Vitara, SX4, Swift, Splash85-115
Толщина краски на Toyota
(Тойота)
LC200, Camry, Highlander, Auris, Verso95-130
Avensis, Corolla, Prado, Prius, RAV480-110
Толщина краски на VolkswagenPolo, Golf80-110
Tiguan, Passat, Caddy, Multivan, Amarok105-140
Touareg, Jetta140-180
Толщина краски на VolvoS40, S60, XC90100-150
Толщина краски на Lada, ВАЗКалина, Приора60-100
Granta, Niva110-140

UPD. Ребят, замерять толщину лакокрасочного покрытия точно можно вот таким прибором!

Появилась возможность повысить свое благосостояние путем приобретения автомобиля. Однако на новую машину средств недостаточно, и нужно решать вопрос на вторичном рынке. Это дополнительный риск и сомнения, что деньги могут быть потрачены на какой-то хлам на колесах. Как выбрать, чтобы не ошибиться?

В этой статье мы вам расскажем об одном из способов решения этой проблемы. Толщина лакокрасочного покрытия любого авто при внимательном его изучении может рассказать будущему владельцу о многом. Был ли автомобиль в аварии и какое получил повреждение? Как был покрашен, и сколько он теперь может стоить с такой историей? На эти вопросы и должны быть получены ответы при внимательном изучении толщины покрасочного слоя кузова.

Основные места замера толщины лакокрасочного покрытия авто

Как это делается

Процесс состоит в выполнении замеров толщины покрасочного слоя на разных частях кузова автомобиля. Для этого нужно выполнить три основных условия:

  1. Иметь правильно настроенный прибор под названием толщиномер. С его помощью будут производиться измерения.
  2. Уметь им пользоваться самому или взять для осмотра авто грамотного товарища, знающего эту технику.
  3. Понимать, где наиболее часто бывают повреждения на автомобилях при дорожно-транспортных происшествиях и при неаккуратной езде самого владельца. Именно эти места подвергаются покраске после ремонта.

Вооружившись этими знаниями, можно выбирать авто.

Замер толщины слоя краски на кузове автомобиля

Толщина ЛКП, и как ее анализировать

В процессе эксплуатации автомобилей их покраска может выполняться полностью или частично на локальных отремонтированных участках. Толщина краски кузова в целом или отдельного его элемента всегда будет отличаться от заводской величины. Нужно знать толщину заводского покрытия и сопоставить ее с полученной величиной при измерении толщиномером. В зависимости от того, какая будет разница, и в какую сторону (в большую или меньшую от заводской), можно сделать вывод о том, выполнялось ли перекрашивание автомобиля.

В конце статьи представлена таблица значений толщины заводского покрасочного слоя для некоторых марок автомобилей различных производителей.

Анализ толщин слоя краски, нанесенной на заводах, может незначительно меняться в зависимости от года выпуска авто одной и той же марки. Кроме этого, на разных деталях кузова толщина тоже может быть разной. В том или ином случае в среднем величина покрасочного слоя большинства современных машин не должна выходить за пределы:

  • минимум — 75 микрон;
  • максимум — 165 микрон.

Проверка толщины краски на капоте авто

Применяемый для измерений толщиномер показывает значение величины покрасочного слоя. Это величина от верхней его точки слоя до поверхности металла детали кузова, на которой производится измерение. Отсюда следует, что прибор учтет толщину шпаклевки, если она там есть. Эти показания всегда будут больше, чем заводские. Такой результат говорит о том, что авто ранее было повреждено, подверглось ремонту и последующей покраске.

Бывают случаи, когда на кузовах автомобилей при измерениях обнаруживается толщина покрасочного слоя меньше заводской величины. Это означает, что на этом месте, вероятно, было мелкое локальное повреждение. Оно было устранено без наложения слоя шпаклевки при помощи полирования. Соответственно, при этом толщина покрытия уменьшилась.

Каковы же конкретные цифры?

Совершенно определенно можно сказать, что покрасочный слой авто подвергся изменению если:

  • показанная толщиномером величина на десятки или сотни микрон больше, чем толщина заводского покрытия;
  • показания прибора на 60—70 мкм меньше нижнего значения толщины покрытия, нанесенного в заводских условиях.

Таблица фабричных показателей толщины ЛКП для разных марок автомобилей

Порядок действий при обследовании толщины покрасочного слоя

Рекомендуем выполнять эту работу на автомобилях в следующем объеме:

  1. Начните выполнять замеры с крыши. Она является одной из главных составляющих кузова. Если здесь все в порядке, продолжайте.
  2. Проверьте толщину покрытия на стойках.
  3. Выполните замеры в местах, наиболее характерных для авто, попавших в ДТП —на передней и задней частях машины.
  4. Снимите и оцените показания толщиномера на порогах кузова.
  5. Сделайте замеры на деталях, не подвергающихся интенсивному коррозионному влиянию атмосферы снаружи: в багажнике, в салоне, под капотом. Здесь величина толщины покрытия должна быть в пределах 50—90 мкм.

Толщиномер краски для автомобиля

Следует отметить, что на любом автомобиле по всем указанным точкам замеров толщина будет отличаться, но не более чем на 10—40 мкм. Такие отклонения являются нормальными. Они связаны с особенностями процесса покраски на производстве. Если же эти величины при замерах оказались выше, то это уже не заводская покраска.

Ниже приведена таблица данных толщины покрасочного слоя для некоторых марок автомобилей разных производителей (в микронах):

Renault Duster110—120
BMW X5, BMW X6120—165
Chevrolet Lanos85—150
Daewoo Nexia95—115
Ford Explorer140—150
Honda Accord90—100
Hyundai Sonata80—90
Kia Sportage110—120
Mercedes-Benz ML90—100
Opel Astra126—160

Замер толщины краски производится с помощью специальных приборов

Кузов любой машины — это ее основа. Качественный покрасочный слой, где толщина имеет основное значение — главное для защиты кузова. Следите за этим, и вы обеспечите долговременную эксплуатацию автомобиля без лишних финансовых затрат.

Уход и ремонт лакокрасочного покрытия Нива Шевроле

В процессе эксплуатации лакокрасочное покрытие автомобиля приобретает микроскопические повреждения (царапины, сколы, трещины, поры и др.)

Попадание агрессивных веществ на поврежденную поверхность приводит к разрушению покрытия автомобиля

Для поддержания лакокрасочного покрытия в безупречном состоянии на протяжении всего срока эксплуатации необходима не только своевременная и деликатная мойка, но и регулярная полировка соответствующими состоянию лакокрасочного покрытия (новое, обветренное или старое покрытие) полиролями.

При подборе полиролей следует учитывать состояние покрытия и придерживаться рекомендаций по их применению.

Полироли придают лакокрасочному покрытию глянец и, проникая в микротрещины, препятствуют его разрушению.

Содержащиеся в полирующих составах микроабразивы бережно сглаживают грани царапин, а компоненты-заполнители (воск или полимеры) маскируют риски.

Полироли образуют защитную пленку имеющие различные свойства в зависимости от марки: колерующие, антикоррозионные, гидрофобные, UV-фильтры.

Стойкость защитной пленки в зависимости от типа полироли (восковые, синтетические, полимерные) составляет от двух — трех моек до шести месяцев.

Применение полиролей для восстановления защитного слоя покрытия требуется в том случае, когда в процессе мойки мелкие капли воды не собираются в крупные и не скатываются с кузова.

Рекомендации по применению материалов по защите лакокрасочного покрытия во время эксплуатации автомобиля

Прежде всего, впервые три месяца эксплуатации, пока лакокрасочное покрытие окончательно формируется, для ухода за ним используйте только мойку водой мягкой ветошью с применением автошампуня, затем промойте кузов автомобиля чистой водой и протрите поверхность насухо.

Не рекомендуется производить мойку горячей водой выше 80°С, на ярком солнце или в мороз.

По истечении указанного времени используйте полироли для новых покрытий (новыми считаются покрытие, потерявшее не более 20% блеска). Такое уменьшение блеска достигается за 1 – 1,5 года интенсивной эксплуатации при безгаражном хранении.

Применение полиролей является профилактической мерой, защитой покрытия от внешних воздействий.

Лакокрасочное покрытие, потеря блеска, которого составляет 40%, считается обветренным. Такое состояние достигается за 2,5 — 3 года интенсивной эксплуатации при безгаражном хранении.

В этом состоянии наблюдается значительное изменение цвета, белесоватость. Для ухода за таким покрытием рекомендуются полироли для обветренных покрытий, имеющие в своем составе большое количество абразивных веществ.

Примерно после 3 – 4 лет эксплуатации покрытие считается старым. Для обновления таких покрытий применяются полироли для старых покрытий.

Полировка

Вымойте кузов водой для удаления с поверхности загрязнений.

Осмотрев поверхность кузова, определите участок, требующий полировки.

Подготовьте участок полировки, закрыв соседние части кузова маскировочной пленкой.

Во избежание высыхания полироли полируйте кузов небольшими участками вручную чистой фланелью. Возможно применение полировальной машинки с использованием шерстяного и поролонового кругов.

Для устранения мелких дефектов лакокрасочного покрытия могут быть использованы среднезернистые и мелкозернистые полировочные пасты различных фирм производителей. После полировки протрите поверхность чистой фланелью.

Ремонтная окраска кузовов и кузовных деталей

Получение рабочей смеси продукта, способы и условия его нанесения на поверхность подбирайте по технологическим рекомендациям поставщика используемых при окраске лакокрасочных материалов.

Ниже описываются общие положения процесса подготовки и нанесения лакокрасочных материалов.

Общие принципы подготовки и окраски кузова и кузовных деталей

В зоне подготовки к окраске вымойте кузов (деталь) водой и шпателем или щеткой снимите старое отслоившееся покрытие с дефектных участков поверхности.

Проведите (сухое или мокрое) шлифование окрашиваемых поверхностей первоначально шлифовальными шкурками зернистостью Р80-Р120, затем Р180-Р220.

При перекрасе покрытия, не имеющего механических повреждений, отшлифуйте поверхность до полиэфирного грунта заводской окраски.

При наличии коррозии металла, сколов или трещин лакокрасочного покрытия, удаляйте старое покрытие до металла шлифованием или смывкой.

Если необходимо снять старое комплексное покрытие, используйте смывку СП-7. Наносите ее кистью 2-3 раза в зависимости от толщины лакокрасочного покрытия. Время размягчения покрытия смывкой 30-40 мин. Щеткой или шпателем удалите размягченное покрытие.

Протрите поверхности уайт-спиритом для снятия остатков смывки, обильно промойте водой и просушите.

Вымойте кузов (деталь) водой, обдуйте сжатым воздухом и высушите в естественных условиях.

Обработайте труднодоступные места кузова, из которых невозможно удаление коррозии механическим способом, преобразователем ржавчины. Преобразователь ржавчины применять согласно инструкции по его использованию.

Зашпатлюйте, при необходимости, дефектные участки поверхности кузова (детали). Вязкость шпатлевки должна быть удобной для нанесения.

Просушите кузов (деталь) в течение 30 минут в естественных условиях, отшлифуйте (сухим или мокрым шлифованием) зашпатлеванные поверхности шлифовальной шкуркой зернистостью Р220-Р320.

Вымойте кузов (деталь) водой (при применении мокрого шлифования), обдуйте сжатым воздухом и высушите в естественных условиях.

Поверхности, не подлежащие окраске, изолируйте плотной бумагой и клейкой лентой и установите кузов в окрасочно-сушильную камеру.

Очистите окрашиваемые поверхности кузова (детали) обезжиривателем и удалите пыль специальными протирочными салфетками.

На участки поверхности, зачищенные до металла и обработанные преобразователем ржавчины, нанесите краскораспылителем один слой адгезионного грунта и дайте выдержку 5…7 минут.

Краскораспылителем нанесите грунт-выравниватель на поверхности, покрытые адгезионным грунтом, а также на замененные кузовные детали. Укройте вторым слоем грунта-выравнивателя все окрашиваемые поверхности кузова.

Просушите загрунтованную поверхность при температуре (60+5)° С в течение 30 минут. Применяйте при необходимости для сушки отдельных панелей кузова установку инфракрасного излучения типа ИФ-06.

Удалите кузов (деталь) из окрасочно-сушильной камеры и охладите в естественных условиях до полного остывания.

На участке подготовки поверхности к окраске, проведите шлифование (сухое или мокрое) загрунтованной поверхности кузова (детали).

Для сухого шлифования используйте шкурку зернистостью Р360-Р400, затем Р500, для мокрого шлифования – шкурку зернистостью Р800-Р1000.

Промойте кузов (деталь) водой (при мокром шлифовании), обдуйте сжатым воздухом, просушите в естественных условиях.

Нанесите герметизирующую мастику типа Д-5А на сварные швы и стыки в местах соединения замененных деталей с кузовом, а также в случае отслоения старой мастики по сточным желобкам крыши, моторного отсека, двери задка. Удалите излишки мастики ветошью, смоченной в уайт-спирите.

Поверхности, не подлежащие окраске, изолируйте плотной бумагой и клейкой лентой и установите кузов (деталь) в окрасочно-сушильную камеру.

Очистите окрашиваемые поверхности обезжиривателем и удалите пыль специальными протирочными салфетками.

Краскораспылителем нанести адгезионный грунт на участки, зачищенные до металла, и дайте выдержку 5…7 минут.

Приготовьте колер по технологическим рекомендациям поставщика лакокрасочных материалов.

Внимание: не допускается смешивать компоненты (грунты, лаки, эмали, разбавители и т.п.) одной лакокрасочной ремонтной системы с продуктами и веществами других ремонтных систем.

Необходимо соблюдать все технологические рекомендации, предписанные поставщиком лакокрасочных материалов, применяемых при подборе колера.

При подборе цвета лакокрасочного покрытия автомобиля нужно учитывать следующие факторы:

— возраст автомобиля; блеск лакированной поверхности;

— качество самой поверхности; исходный цветовой тон или изменившийся со временем цвет;

— налет на лакированной поверхности, как следствие воздействия окружающей среды и недостаточного ухода за автомобилем; наличие царапин.

При определении цвета автомобиля необходимо мыть и полировать ремонтируемую и прилежащую к ней поверхности.

Определите код цвета по цветовой документации, предоставляемой поставщиком лакокрасочных материалов.

Проверьте совпадение выбранного цвета с цветом автомобиля при естественном освещении. Затем выберите корректную формулу-рецепт краски по цветовой документации.

Приготовленную краску обязательно проверьте тест-напылом.

Приготовьте рабочий раствор эмали и лака в соответствии с рекомендациями поставщика.

Нанесите акриловую либо базисную эмали с промежуточной выдержкой 5…7 минут на поверхность окрашиваемой детали.

При полной окраске кузова нанесите акриловую либо базисную эмали с промежуточной выдержкой 5…7 минут на внутренние окрашиваемые поверхности салона, дверных проемов, торцевых поверхностей дверей, моторного отсека, багажного отделения.

Также с промежуточной выдержкой 5…7 минут нанесите эмаль на наружные поверхности кузова.

При окраске системой «база-лак» на наружные поверхности, покрытые базисной эмалью нанесите лак в два слоя методом «мокрый по мокрому» с выдержкой между слоями 7…10 минут.

При окраске отдельных деталей кузова, при затруднении в подборе колера эмали, возможно использование приема «окраска переходом» на соседние детали.

Прием «окраска переходом» целесообразно выполнять на детали кузова автомобиля, находящейся в одной плоскости с соседней деталью.

Это позволяет максимально приблизить цвет ремонтируемой детали к цвету других прилегающих поверхностей кузова. Выполняя прием «окраска переходом», соблюдайте технологические рекомендации поставщика (производителя) лакокрасочных материалов.

Перед сушкой сделайте выдержку в течение 5…7 минут, после чего просушите покрытие при температуре, рекомендованной поставщиком лакокрасочных материалов. Удалите кузов (деталь) из окрасочно-сушильной камеры и охладите в естественных условиях.

Ремонтная окраска пластмассовых деталей

Все пластиковые элементы экстерьера (бампер с решёткой радиатора, задний бампер, накладки на арки, двери и пороги, накладки зеркал др.), изготовленные из полипропилена с повышенным содержанием резины, обладают повышенной ударопрочностью, особенно при низких температурах.

Пластиковые накладки на двери защищают металл дверей от легких повреждений на большей поверхности. В комплектации GLS они окрашены в цвет кузова, что улучшает внешний вид автомобиля.

Пластиковые накладки на пороги, окрашенные в массе в черный цвет, с тиснением достаточно стойкие к мелким повреждениям и царапинам, защищают пороги от механических воздействий.

Задний бампер черного цвета в комплектации L и окрашенный в цвет кузова в комплектации GLS, имеет неокрашенную горизонтальную погрузочную площадку в верхней части и не окрашен в нижней части.

Передний бампер в средней нижней части содержит неокрашенную защитную накладку с крупным тиснением, что способствует повышению устойчивости к царапинам и мелким повреждениям.

В комплектации L бампер не окрашен.

В комплектации GLS нижняя часть бампера, наиболее часто подверженная всевозможным повреждениям во внедорожных условиях эксплуатации, окрашена в массе в черный цвет, что исключает сколы. При этом сохранены все параметры, влияющие на геометрическую проходимость автомобиля.

Окраска пластмассовых деталей с видимым тиснением для автомобилей комплектации GLS, GLC производится с применения одного адгезионного грунта, а окраска пластмассовых деталей с укрытием тиснения для комплектаций GLS, GLC, L, LC – с применением адгезионного и порозаполняющего грунтов.

На поверхности изделий из полимерных материалов под окраску не должно быть механических повреждений и дефектов, проявляющихся на лакокрасочном покрытии: царапин, рисок, расслоений и других. Не допускается наличие силиконовых загрязнений.

Деталь тщательно очищается под струёй воды изнутри и снаружи. Проводится термическая обработка в окрасочно-сушильной камере в течение часа при температуре +60°С.

Без предварительного выпаривания не стоит начинать ремонт. Выпариванию подвергаются все неокрашенные пластиковые детали, чтобы максимально полно удалить с поверхности многие виды загрязнений.

На новой детали ими являются специальные смазки, которые наносятся на пресс-форму для корректного отделения от нее изделия. Наружные смазки на основе воска, модифицированные силиконом, не растворяются водой, удаляются растворителем и шлифовальной губкой.

При снятии внутренних смазок (самоотделяющиеся материалы, являющиеся компонентом состава пластмасс) необходимо произвести прогревание и только потом следует проводить очистку шлифовальной губкой, смоченной растворителем.

Помимо удаления смазок прогревание еще уменьшает внутренние напряжения в пластмассе, которые впоследствии могут вылиться в растрескивание ЛКМ. С его помощью выявляются усадочные раковины — включения воздуха, появляется возможность в процессе работы устранить их шпатлеванием.

Ещё один способ удаления смазок – это способ обжига. Деталь аккуратно, с соблюдением техники безопасности, подвергается газопламенной обработке. При этом крайне важно не прогреть деталь на всю глубину, чтобы не допустить ее деформации.

После выпаривания проводится обезжиривание и обязательная сушка. У пластиковых изделий есть способность накапливать в процессе обработки статический электрический заряд.

Накопившая заряд деталь начинает притягивать пыль, что может привести к появлению дефектов при окраске. Значительную долю статического электричества с детали позволяет снять обезжириватель.

Это очень важно, например, если наносить грунт на «заряженную» пластиковую поверхность, то факел ляжет не на сухую очищенную подложку, а на запыленную, потому что не перенесенный опыл будет к ней быстро прилипать.

После выпаривания пластиковая деталь готова к нанесению функциональных слоев лакокрасочных материалов.

Даже если используется шпатлевка, предназначенная для непосредственного нанесения на пластмассовую поверхность, необходимо наложить тонкий слой грунта – адгезия будет на порядок выше.

Для структурной поверхности необходимо использовать тонкий грунт (3-5 мкм). Если взять высоковязкий материал, то он не проникнет в поры.

На поверхности за счет натяжения он создает пленку, а внутри создается полость. При нагревании из этой полости могут выйти остатки либо растворителя, либо очистителя, либо воздуха, что становиться причиной парового давления. В итоге материал слезает «чулком» с поверхности.

Имеющиеся на детали царапины, неровности необходимо зашпатлевать специальной шпатлевкой для пластиковых изделий.

Такая шпатлевка уже содержит пластмассу, поэтому наносимый материал и подложка одинаково реагируют на шлифование, на температурный режим, одинаково стираются, имеют равные свойства: твёрдость и пластичность, что приводит к стиранию границ ремонта.

Универсальные шпатлевки (тонкие) непрямого назначения наносятся на грунт очень тонким слоем.

Под шпатлевку пластмассовая поверхность готовится жестким красным скотчбрайтом либо эксцентриковой шлифовальной машинкой «по сухому» последовательно абразивом с градацией Р180-Р280-Р320. Работать шлифовальной машинкой нужно аккуратно, чтобы не наделать «ям».

Не следует проводить обработку пластмассовых деталей на высоких оборотах – это влечет за собой перегрев и последующую деформацию.

Иногда шпатлевка, особенно нанесенная тонким слоем, при шлифовке может быть пробита до пластмассовой поверхности. Тогда поверхность надо изолировать адгезионным грунтом.

Под грунт – наполнитель готовим поверхность последовательно абразивами Р220-Р280 – Р320-Р360. Можно даже дойти до Р400.

Наполнитель – толстослойный материал, выравнивающий незначительные неровности. Под него поверхность шлифуется либо вручную абразивами Р240-Р400, либо эксцентриковой шлифовальной машинкой Р180-Р280-Р400.

Необходимо после каждой операции обезжиривать поверхность. При этом необходимо давать обезжиривателю испариться (5–7 минут), поскольку пластмассовая деталь способна впитывать определенные фракции, которые могут проявиться на покрывном материале.

После того, как поверхность детали приготовлена под окраску, наносится базовый слой эмали, а затем прозрачный лак.

Сушка лакокрасочного покрытия производится в окрасочно-сушильной камере, а затем деталь охлаждается в естественных условиях.

Изделия из полимерных материалов для экстерьера автомобиля Шевроле НИВА окрашиваются в черный цвет либо в цвет кузова, с применением лакокрасочных материалов и рекомендации фирм «PETER LACKE» или «Reoflex».

В случае применения материалов и технологий других производителей качество окраски заводом не гарантируется.

Толщина лкп шевроле круз


Краска на крыше толще, чем на дверях — проверили вечный миф — журнал За рулем

Мы измерили толщину ЛКП на нескольких автомобилях и готовы поделиться статистикой. А еще научим быстро и безошибочно определять, была ли машина в аварии.

Материалы по теме

«Похоже, также, что машину покрывали двойным слоем краски, что, естественно, делало ее более долговечной».

Артур Хейли, «Колеса»

Все знают, что выбрать «небитую, некрашеную» машину очень помогает толщиномер.

Устройство позволяет измерить слой любого диэлектрического покрытия, нанесенного на металл. Причем хорошие толщиномеры реагируют как на железосодержащие, «магнитящиеся» сплавы, так и на сплавы на основе алюминия.

Но чтобы правильно интерпретировать показания толщиномера, нужно знать, какие вообще толщины краски бывают на автомобилях, вышедших с завода и не участвовавших в авариях.

Перед использованием толщиномер желательно откалибровать.

Перед использованием толщиномер желательно откалибровать.

Условия измерений

Измерять толщину лакокрасочного покрытия можно при соблюдении следующих условий:

  • поверхность лакокрасочного покрытия (ЛКП) чистая и сухая;
  • температура окружающего воздуха не слишком низкая (не ниже —20°C), потому что на морозе жидкокристаллический дисплей прибора может глючить;
  • измерять толщину можно на плоских или немного выпуклых поверхностях. На вогнутых панелях или на резких перегибах прибор будет выдавать неточные данные.

Результаты измерений

Произведя замеры толщин лакокрасочных покрытий нескольких автомобилей на редакционной парковке, судьба которых совершенно точно известна (то есть их кузов не подвергался ремонту либо известно, какие детали красили), получил следующие результаты (в микронах).

Автомобиль

Крыша

Капот

Крышка багажника

Передние крылья
В среднем

Задние крылья
В среднем

Двери
В среднем

Volkswagen Golf
2013 г.в.

120

190

128

101

117

120

Renault Arkana
2019 г.в.

147

141

153

163

167

160

Chevrolet Cobalt
2013 г.в.

115

123

118

110

130

145

Lada Largus
2012 г.в.

149

140

141

153

142

133

Hyundai Solaris
2012 г.в.

124

113

126

228

259

120/374

Citroen C4
2013 г.в.

88

175

265

106

89

116

Выводы

При рассмотрении результатов измерений выявлены закономерности.

Материалы по теме

  • Если у автомобиля не было кузовного ремонта с последующей окраской, то толщина лакокрасочного покрытия на всех деталях не будет отличаться более чем на 20–40 микрон.
  • Грубо можно принять, что толщина ЛКП у большинства массовых автомобилей составляет 100–120 мкм. Недаром у многих толщиномеров главная, а то и единственная, калибровочная полоска имеет толщину 100 мкм.
  • Миф о том, что на горизонтальных поверхностях слой краски несколько толще, опровергнут. Хитрые автопроизводители давно научились учитывать гравитацию и лишней краски не льют.
  • Значительные отличия в толщине краски на одном автомобиле однозначно свидетельствуют о ремонтной окраске той панели, у которой слой толще.
  • При сомнениях целесообразно сверять толщины или соседних деталей (например, передняя и задняя двери стоят вплотную друг к другу), или парных — например, правое и левое крылья.
  • Очень часто на ремонтируемой кузовной детали оказывается двойной слой краски. Так бывает, если окрашивали замененную деталь, но с первого раза не попали в цвет и перекрашивали.

Наибольшая толщина лакокрасочного покрытия — на автомобилях альянса Renault-Nissan. Особенно отличается ЛКП Арканы. Лада Ларгус тоже показала отличные результаты.

2012 Уровни отделки салона и конфигурации Chevrolet Cruze

LTZ 4dr Седан

От 23 190 долларов США

Комбинированный MPG

Нет в наличии

138 л.с., 1,4-литровый И-4 (штатный газ)

6-ступенчатая АКПП с OD и АКПП

Передний привод

11 Внешний вид

Осенний металлик

Черный Гранит Металлик

Синий Гранит Металлик

Голубой топаз металлик

Кристально-красный оттенок

Золотой туман металлик

Ледяной синий металлик

Серебристый ледяной металлик

Саммит Уайт

Серо-коричневый металлик

Победа красный

5

.

Chevrolet Cruze 2019 Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

Часто называемая базовой гарантией или гарантией на новый автомобиль, политика «от бампера до бампера» распространяется на такие компоненты, как кондиционер, аудиосистемы, автомобильные датчики, топливные системы и основные электрические компоненты. Большинство политик исключают регулярное обслуживание, такое как долив жидкости и замена масла, но у некоторых брендов есть отдельные положения о бесплатном обслуживании, и количество тех, которые их действительно предлагают, постепенно растет.Гарантия от бампера до бампера обычно истекает быстрее, чем гарантия на трансмиссию.

Не заблуждайтесь, 10-летняя или 100 000-километровая гарантия на трансмиссию не обещает десятилетия бесплатного ремонта вашего автомобиля. Обычно он охватывает только двигатель и трансмиссию, а также любые другие движущиеся части, ведущие к колесам, такие как карданный вал и шарниры равных угловых скоростей. Некоторые автопроизводители также включают ремни безопасности и подушки безопасности в свои гарантии на трансмиссию.За некоторыми исключениями, гарантии на трансмиссию не покрывают регулярное обслуживание, такое как настройка двигателя и ротация шин.

Некоторые автопроизводители включают помощь на дорогах в свои гарантии на бампер и трансмиссию, в то время как у других действуют отдельные правила. Эти программы охватывают все, от замены спущенных шин и оказания слесарных услуг до запуска от рывка и буксировки. Немного возмещают непредвиденные расходы, например, проживание в мотеле (если вам нужно дождаться ремонта).

Некоторые автопроизводители включают бесплатное плановое обслуживание таких элементов, как замена масла, воздушных фильтров и ротации шин. Некоторые включают расходные материалы, включая тормозные колодки и дворники; другие нет. Обычно это первые пару лет владения новой машиной.

Сертифицированный подержанный автомобиль или автомобиль CPO прошел проверку на соответствие минимальным стандартам качества и обычно включает в себя какой-либо тип гарантии.В то время как дилеры и третьи стороны сертифицируют автомобили, золотой стандарт — это сертифицированный автопроизводителем автомобиль, который предоставляет заводскую гарантию, часто расширяющую первоначальное покрытие. Транспортные средства должны быть в отличном состоянии, иметь небольшой пробег и износ, чтобы пройти сертификацию, поэтому автомобили, не арендованные, используются во многих программах CPO.

См. Также последние стимулы для CPO от автопроизводителя. .

2017 Chevrolet Cruze Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

Примечание редактора: Этот обзор был написан в мае 2016 года о седане Chevrolet Cruze 2016 года, но в модели этого года мало что изменилось. Чтобы узнать, что нового в 2017 году, нажмите здесь или посмотрите сравнение двух моделей двух лет.

Обновленный Cruze появился давно — модель для США впервые была показана еще в июне 2015 года, но сейчас она продается по стартовой цене 17 495 долларов (включая 875 долларов США) за базовый уровень отделки салона L с ручным управлением. передача инфекции.Я протестировал топовую комплектацию Premier, которая идет с автоматической коробкой передач и стоит от 23 995 долларов, включая пункт назначения. Дополнительные функции, такие как люк с электроприводом, навигация, стереосистема премиум-класса Bose, автоматический кондиционер, зарядка беспроводных устройств и подогрев задних сидений, подняли цену до 26 855 долларов. Чтобы увидеть, как характеристики Cruze сравниваются с Civic, Elantra и Mazda3, нажмите здесь.

Chevrolet также готовит кузов в стиле хэтчбек для Cruze, который должен появиться этой осенью как модель 2017 года, и версию с дизельным двигателем, которая должна появиться в начале следующего года.

Внешний вид и стиль

Cruze 2016 года выглядит значительно изящнее, чем его предшественник, хотя он менее чем на дюйм ниже, чем предыдущая модель. Свой вклад в внешний вид вносят увеличенный угол наклона лобового стекла и загнутый назад передок. Это небольшой опрятный седан с в целом современным дизайном.

Как это водит

Утонченность, которая нам понравилась в недавно обновленных автомобилях Chevrolet, таких как среднеразмерный седан Malibu и полноразмерная Impala, присутствует в Cruze, и это особенно заметно в новом турбированном 1.4-литровый четырехцилиндровый двигатель. Четырехцилиндровый двигатель мощностью 153 лошадиных силы входит во все уровни отделки салона Cruze и приводит в движение передние колеса через шестиступенчатую механическую или шестиступенчатую автоматическую коробку передач. (Большинство Cruze идут с автоматом.)

Турбо-четырехцилиндровый двигатель звучит безупречно при разгоне даже при полностью открытой дроссельной заслонке, а мощность увеличивается плавно. Ускорение адекватное; он чувствует себя примерно таким же быстрым, как Civic 2016 года с базовым 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем. Тем не менее, у четырехцилиндрового турбированного двигателя Cruze есть некоторый запас мощности на скоростях для обгона.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач сделала пару резких переключений в течение дня вождения, но в остальном переключение передач было плавным, и трансмиссия легко понижала несколько передач для большей мощности. Как и четырехцилиндровый двигатель, общая доработка трансмиссии не уступает тому, что вы испытываете в автомобиле начального класса люкс.

Один из аспектов трансмиссии, который немного раздражает, — это отсутствие мощности при движении со скоростью от 55 до 60 миль в час. С автоматической коробкой передач частота вращения двигателя составляет около 1700 об / мин на этих скоростях, и маленький четырехцилиндровый двигатель кажется вялым на этих оборотах.Приветствуется некоторая готовность трансмиссии оставаться на более низкой передаче — или включение спортивного режима или подрулевых переключателей для большего контроля водителя (Cruze не предлагает то же самое).

Все автомобили Cruze с автоматической коробкой передач оснащены технологией остановки и запуска двигателя, которая предназначена для экономии топлива за счет автоматического выключения двигателя, когда вы останавливаетесь, а затем его перезапуска, когда вы снимаете ногу с педали тормоза. В отличие от многих систем стоп-старт, в Cruze ее нельзя выключить; он работает всякий раз, когда включено зажигание.К счастью, это ненавязчивая система, и я не почувствовал побуждения выключить ее, даже если бы мог; перезапуск двигателя происходит плавно и сопровождается легким шумом двигателя.

Единственная проблема, с которой я столкнулся с системой «стоп-старт», заключается в том, что скорость вращения вентилятора климат-контроля снижается, когда двигатель находится в режиме автоматической остановки, что заметно снижает эффективность охлаждения системы, пока я ждал, когда загорится зеленый световой сигнал.

Такие вещи, как технология стоп-старт, снижение веса примерно на 200 фунтов и более аэродинамический дизайн способствовали значительному увеличению расхода бензина по оценкам Агентства по охране окружающей среды: модели с автоматической коробкой передач, помимо Premier, имеют рейтинг EPA на уровне 30/42. 35 миль на галлон город / шоссе / комбинированный.(Согласно Chevrolet, дополнительный вес дополнительных функций и другие шины с большим сопротивлением качению дают Premier оценку 30/40/34 миль на галлон.)

Как и Civic, Mazda3 и другие автомобили класса компактных автомобилей, Cruze имеет жесткую подвеску. Вы чувствуете неровности дороги, но система с ними справляется; нет резкости, поскольку подвеска на них реагирует.

Подвеска Premier имеет дополнительный рычажный механизм на задней торсионной балке для лучшей управляемости, но, хотя крен кузова хорошо регулируется на извилистых дорогах, Cruze не так увлекателен для прохождения поворотов, как новый Civic.Центр тяжести Cruze ощущается выше, чем у Civic, но, что более важно, его рулевое управление не так сложно из-за минимальной обратной связи. Чтобы повернуть рулевое колесо, достаточно легкого прикосновения, что помогает Cruze легко маневрировать в городе. (У Premier передаточное отношение рулевого управления немного выше, чем у других триммеров.)

Интерьер

Хотя обновленный Cruze выглядит более гладким, новый внешний вид не ставит под угрозу комфорт передних сидений. Водительское сиденье Premier с электроприводом было удобным для всего дня вождения, а боковые валики не были слишком ограничивающими.

Заднее сиденье также приятно для взрослых пассажиров, предлагая приличное пространство для ног и голову, но вид из бокового окна ограничен этой гладкой линией крыши; Я смотрел в окно на часть потолка.

Кабина имеет качественный внешний вид. Некоторые пластиковые элементы отделки, в том числе верхняя часть передних дверей, имеют тонкое прорезиненное покрытие, которое придает им приятный блеск. Однако покрытие не проникает на задние двери.

Эргономика и электроника

Ручки управления громкостью стерео, настройкой радиостанции и функциями климат-контроля, а также кнопки, которые легко расшифровать, упрощают взаимодействие с различными функциями Cruze. Однако поляризованные солнцезащитные очки затрудняют считывание цифровой настройки температуры в салоне автоматического кондиционера.

Стандартная мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, что позволяет вам взаимодействовать с некоторыми приложениями для смартфонов, такими как Pandora и Apple или Google Maps, которые отображаются на экране приборной панели.Дополнительный 8-дюймовый сенсорный экран для моделей LT и Premier также поддерживает CarPlay и Android Auto, и мультимедийной системе потребовалось всего несколько секунд, чтобы распознать мой iPhone и отобразить приложения на экране. В целом, это простой способ использовать мультимедийные данные вашего телефона в автомобиле и более безопасно использовать навигационные возможности телефона, когда они вам нужны. (Встроенная навигационная система не является обязательной для Premier.)

Потоковое аудио по Bluetooth является стандартным; проигрыватель компакт-дисков больше не предлагается.Перед переключателем передач имеется один порт USB для проводного подключения устройства, как в настоящее время требуется для CarPlay и Auto. Беспроводная зарядка для устройств, которые ее поддерживают, для Premier не обязательна.

Стремясь привлечь внимание технически подкованных покупателей автомобилей, в комплектациях LT и Premier предусмотрена расширенная пробная версия подключенных сервисов Cruze. Названный 24/7 Promise, он включает два года бесплатного использования спутникового радио Sirius XM, два года или 24 гигабайта (в зависимости от того, что наступит раньше) данных 4G LTE для Wi-Fi в автомобиле и два года плана OnStar Guidance Plan.План управления включает в себя автоматическое реагирование на аварии, помощь на дороге, помощь при угоне автомобиля, пошаговую навигацию и возможность использовать приложение для смартфона RemoteLink для блокировки и разблокировки дверей и удаленного запуска автомобиля (если он оснащен дистанционным запуском) . Обещание 24/7 также включает две замены масла и ротации шин в течение первых двух лет или 24 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.

Двухлетний период спутникового радио значительно дольше, чем типичная трех- или шестимесячная пробная версия, которую предлагают большинство конкурентов Cruze, и Chevrolet заявляет, что пробная версия программы на 24 ГБ данных обеспечивает до 800 часов потоковой передачи музыки или 1600 часов. просмотра веб-страниц через точку доступа Wi-Fi автомобиля.Контент с большим объемом данных, например онлайн-видео, пройдет бесплатную пробную версию значительно быстрее.

Грузовые перевозки и хранение

В комплектациях L и LS размер багажника составляет 14,8 кубических футов. В LT и Premier он примерно на 1 кубический фут меньше. При поднятии крышки багажника открывается большой проем. Складывающееся заднее сиденье входит в стандартную комплектацию, а складывающееся заднее сиденье с разделением на 60/40 входит в LT и Premier. Есть небольшой выступ, где встречаются пол багажника и опущенная спинка заднего сиденья.

В каюте есть перчаточный ящик среднего размера, небольшой ящик под центральным передним подлокотником и дверные карманы для мелких предметов.

Безопасность

Страховой институт дорожной безопасности дал Cruze высшую оценку хороших характеристик в краш-тестах с умеренным перекрытием и боковым ударом. На момент публикации автомобиль не прошел более жесткие краш-тесты с малым перекрытием, а его дополнительная технология предотвращения столкновений не была оценена.

Резервная камера стандартная. Дополнительные функции активной безопасности включают предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение и предотвращение выезда за пределы полосы движения и предупреждение о лобовом столкновении.В отличие от некоторых систем предупреждения о столкновении, которые автоматически тормозят автомобиль, чтобы избежать аварии или уменьшить ее серьезность, система Cruze предупреждает водителя, но не тормозит.

Полный список функций безопасности см. На странице «Функции и характеристики».

Значение в своем классе

Есть более спортивные компактные автомобили, чем Cruze, но обновленный седан Chevrolet считается одним из самых изысканных. За базовую цену автомобиля 17 495 долларов (19 995 долларов за наименее дорогую версию с опциональной автоматической коробкой передач) вы получаете много возможностей подключения в автомобиле, и это должно понравиться молодым покупателям автомобилей, которых Chevrolet надеется достичь.

Скрыть полный обзор .

Chevrolet Cruze — Википедия, вольна энциклопедия

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Przejd do nawigacji Przejd do wyszukiwania W Wikipedii nie ma jeszcze artykułu o takiej nazwie. Możesz:
  • utworzyć go ,
  • zaproponować, eby inni go napisali,
  • poszukać tekstu «Chevrolet Cruze» w artykułach,
  • poszukać strony o tym tytule na jednym z siostrzanych projektów Wikipedii:
Commons Wikiźródła Wikisłownik Wikicytaty Wikibooks Wikinews
Ródło: „https: // pl.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_cruze » .

Шевроле Нива 2002 — 2020


Высокий уровень надёжности основных узлов, отличная ремонтопригодность и относительная доступность принесли модели Chevrolet Niva в 2008 году титул самого продаваемого внедорожника на территории нашей страны. Популярность автомобиля принудила разработчиков к различным рестайлингам и созданию ассортимента из нескольких комплектаций, в которых, что примечательно, даже автомобили одной комплектации могли иметь различия между собой. Давайте же рассмотрим основные версии «Шевроле Нива» поподробнее.

История появления модели

Chevrolet Niva выпускается с 2002 года на мощностях завода АвтоВАЗ в г. Тольятти. Оснащается инжекторным двигателем 1.7 л мощностью 80 л.с. (заимствован от ВАЗ 2123 и адаптирован под Ниву Шевроле – вариация мотора ВАЗ-21214). Имеет полный привод, который приверженцы автомобилей CUV называют «честным» (реализован за счёт раздаточной коробки, а не робота или автомата).

До 2002 года, до объединения ПАО АВТОВАЗ с дочерней компанией General Motors, на этом же заводе выпускался аналогичный автомобиль ВАЗ 2123. На его базе и создана Нива Шевроле, поскольку представители General Motors посчитали российскую разработку перспективной для продвижения на других рынках. Между ВАЗ 2123 и Нивой Шевроле минимум различий – усовершенствованы узлы, применены более новые агрегаты, запасное колесо «вывешено» на дверцу багажника, которая в Шевроле открывается не вверх, а в бок.

В 2006 году производитель предложил новую модификацию Нивы – с двигателем 1.8, 122 л.с, заимствованным от Opel. Стоимость данной версии оказалось неоправданно высокой, по мнению автомобилистов, соответственно и спрос оказался низким. Кроссовер в данной комплектации перестали производить.

Новая Нива Шевроле появилась в 2009 году. Это по-прежнему первое поколение (технические возможности остались такими же), но после рестайлинга. Ниже мы разберём, насколько существенными оказались изменения.

Уже готов впечатляющий концепт-кар для второго поколения Нивы Шевроле (2017), но производитель временит с выпуском новинки.

Лада Гранта

Кузов Гранта

Лифтбек Гранта – это 3-объемный кузов, подразумевающий удачное сочетание багажной крышки с задним стеклом. Примечательно, что в эпоху СССР лифтбеки как таковые не существовали. Была такая модель – ИЖ-2125 Комби, но она лишь воплощала некоторые лифтбековские идеи. На самом же деле и слова такого в КАС узаконено не было, хотя там встречались такие понятия, как фастбек, фаэтон и даже брегам.

А еще интересно: Силовой бампер на Ниву: купить или сделать своими руками

Тем самым, Лада Гранта Лифтбек восстанавливает историческую справедливость, ведь помимо нового названия, автомобиль производился как раз на ИАЗ, ныне именуемом как ОАГ.

Лифтбек – это не просто слово. Так, данный тип кузова выглядит в плане показателей жК/к на зависть хорошо. Этот показатель стал в два раза выше, чем у хэтчбеков, хотя и меньше, чем у седанов ввиду конструктивных особенностей.

В частности, разница в конструктивных особенностях между лифтбеком и седаном заключена в первую очередь в «задней поперечине». У лифтбека этой детали нет вообще, не предусмотрена она, а у седанов – проходит за спинкой заднего дивана.

Пытаясь хоть как-то возместить потерю в жК/к, инженеры пошли на следующее. Они добавили усилители в некоторых местах, таким образом, значительно увеличив показатель, и лишь немного не дотянув до седановского результата.

К тому же, из-за внедрения усилителей лифтбек стал тяжелее на 15 кг, а это уже, в свою очередь, сказалось отрицательно на показателе кручения.

Описание модели до рестайлинга

Чтобы судить о Нива Шевроле, изучим её характеристики, присущие модели и до, и после рестайлинга.

Технические характеристики

Кроссовер «возведён» на платформе предшественника – ВАЗ 2123. Подвеска независимая многорычажная спереди и зависимая сзади. Тормоза дисковые спереди, барабанные сзади.

Двигатель не отличается ни мощностью, ни надежностью, но его ресурсов хватает на 200 тыс. км пробега, а мощности – чтобы взбираться на крутые горы, куда нет дороги легковым авто и паркетникам. Блок цилиндров выполнен из высокопрочного чугуна. Пиковый крутящий момент – 128 Нм при 4 тыс об/мин. Усилитель руля – гидравлический.

Ходовые характеристики

Нива Шевроле оснащается 5-ти ступенчатой МКПП, дополненной раздаточной коробкой. Именно последняя приходит на помощь в трудных ситуациях (буксировка, сложный участок дороги). С её помощью подключают полный привод, крутящий момент распределяется поровну на переднюю и заднюю оси. Усиленная тяга позволяет выбраться из сложных ситуаций (грязь, песок, сугробы), проехать трудные участки дороги (крутые подъёмы и спуски). А принудительная блокировка межосевого дифференциала увеличивает проходимость авто на участках с разным дорожным покрытием.

Максимальная скорость кроссовера не превышает 140 км/ч, разгон до сотни возможен лишь за 12 сек.

Расход горючего и масла

Но, поскольку речь о настоящем «внедорожнике» (пусть и компактном), о низком расходе топлива (как и масла) говорить не приходится, и всё же он не самый большой в классе – в среднем 10-12 л/100 км (в городском цикле может достигать 14,2 за городом 8,9 л). Объём бака – 58 л.

Джиповский экстерьер

Эксперты в своих обзорах Шевроле Нивы неоднократно упоминают о «хорошей геометрии кузова». Экстерьер российского внедорожника, выпускающегося под американским брендом Chevrolet, действительно отличается угловатостью, самобытностью. Никаких дизайнерских ухищрений, только гармоничная целостность.

При этом четко угадывается в облике принадлежность к сегменту CUV («строгая» решетка радиатора, каплевидные фары, мощная корма).

Габариты Шевроле Нива

Нива Шевроле, благодаря своим «скромным» размерам, относится к классу кроссоверов:

  • длина – 3,9 м (без учета запасного колеса, закреплённого на дверце багажника),
  • ширина – 1,77 м (без учета боковых зеркал),
  • высота – 1,65 (без рейлингов),
  • масса – снаряженная 1400, полная 1860 кг.

Салон

Колесная база Нивы Шевроле составляет 245 см, поэтому в салоне свободно помещается пять взрослых человек (если, конечно, это не пять рослых мужчин – на заднем сиденье будет тесновато).

Перед водителем многоспицевый руль, спидометры привычного вида, множество кнопок по правую руку на всей поверхности вертикальной панели. Отделка панелей – пластик, сидений – тканевая. Между сиденьями – ручка механической коробки передач и раздаточной коробки.

Передние сидения можно придвинуть, можно изменить угол наклона спинки (вручную).

Перевозка груза

Багажник небольшой, но вместительный – 320 л. Задние сидения убираются практически в пол (60/40), высвобождая до 650 л. Можно уместить и лодку, и небольшую палатку, надувной матрас (в сложенном виде) и другие необходимые в поездках за город вещи.

Более габаритный груз можно уместить на крыше, на рейлингах (правда они имеются не во всех комплектациях).

Спецсерии

Спецсерия 2009 года

Осенью 2009 года к 7-летию с начала производства модели было произведено 150 Шевроле Нива эксклюзивного цвета Black Uni (черный неметаллик). К комплектации GLC в интерьере были добавлены хромированные элементы, а в экстерьере — окрашенные в серебристый цвет наружные ручки дверей и рейлинги, а также стильные диски колес.

Спецсерия 2010 года

Летом 2010 года на ММАС-2010 была представлена выпущеная серией из 300 автомобилей версия светло-сиреневого цвета «Lilac», оснащённая белыми указателями поворотов, 16-дюймовыми легкосплавными дисками Vicom, хромированным колпаком запасного колеса, заводской тонировкой, рейлингами и скидом переднего бампера.

Спецсерия к 100-летию бренда Chevrolet

В 2011 году была выпущена спецсерия в 300 автомобилей приуроченная к 100-летию бренда Chevrolet. Спецсерия была исполнена на платформе комплектации LC дополненной наличием шноркеля, защиты двигателя, фаркопа, дисками К&К Kamelot Black. Юбилейные автомобили были окрашены в серийные цвета темный серо-зеленый металлик — «Сочи» (250 штук) и ярко-красный металлик — «Феерия» (остальные 50).

Special Edition (SE) цвета «Тундра»

Осенью 2014 года была выпущена ограниченным числом спецсерия Chevrolet Niva Special Edition (SE) цвета «Тундра» (серебристо-зеленый металлик, код 395 BASF) приуроченная к 12-летию с начала производства модели. Комплектация была создана на основе комплектации LE, и отличалась от неё цветом, литыми дисками K&K «Легион», кожаным рулем, защитой днища, противотуманными фарами, наличием обогрева сидений, тонировки, ковриков и лопаты из нержавеющей стали на двери багажника.

Рестайлинг 2009

После рестайлинга Нива выросла в размерах: в длину была 4048 мм стала 4056, в ширину вместо 1770 стала 1800, в высоту «поднялась» на 38 мм. И прибавила в массе 10 кг (1410). Так появилась Нива Шевроле в новом кузове со слегка «подправленным» экстерьером и множеством комплектаций: разного уровня оснащённости, комфорта и внешнего оформления. Дизайнеры заменили бампера (обрели резиновую накладку), зеркала, слегка видоизменили решетку, установили линзовые новые фары, фонари получили округлую форму и иной рисунок, а колесные диски – иной дизайн.

В салоне изменения коснулись формы рулевого колеса (стала трехспицевой) и рукояти (слегка увеличена, обтянута кожей). Появились подстаканники, бокс для хранения мелочей и очечник. Сидения обиты более качественным материалом. Уплотнители в дверях сделали толще (ради увеличения шумоизоляции). А также была установлена новая аудиосистема.

В 2010 году инженеры заменили крестовины карданного вала на ШРУСы и модернизировали шарнирные соединения в подвеске спереди.

Ещё одна небольшая модернизация была проведена в 2020 году. Инженеры завода GM-АвтоВАЗ поработали над двигателем. В результате их усилий уменьшился расход горючего: в среднем 10,2 л, в городе – 13,2, на трассе – 8,4 л). А чтобы мотор соответствовал стандартам (Евро-5), сократили количество выбросов в атмосферу. Теперь автомобиль разгоняется дольше – за 19 сек. Немного изменился крутящий момент – 127.4 Нм при 4000 об/мин.

Доступные комплектации и цены

Новая, 2020 года выпуска, Нива Шевроле продается в 8 комплектациях, включая максимальную (710 т.р.) и люксовую (725 т.р.). Богатый выбор, учитывая, что до 2009 Нива выпускалась в 3-х комплектациях, а до 2006 – в одной. Цены на новенькие авто представлены на официальном сайте: от 553,5 т.р.

В базе: обогрев ног, электропривод стеклоподъёмников и наружных зеркал, некоторые современные системы безопасности, диски литые 15-ти дюймовые, изотермические стекла.

Топовые версии отличаются даже внешне: бампера, накладки арок, навес над запаской и ручки дверей имеют цвет кузова, на крыше рейлинги, способные выдержать до 75 кг, установлены 16 дюймовые колеса, задние стекла тонированы. Люксовая версия не просто чуть лучше оснащена и более комфортабельно, но также создана для преодоления более серьезных водных преград (броды глубиной более 40 см).

Также наиболее подготовленными для бездорожья (броды до 50 см) считаются комплектации Нива Шевроле LE (630-660 т.р.). Специальные версии оснащаются шноркелем для преодоления водных преград.

На вторичном рынке можно приобрести любую из комплектаций до 2019 года выпуска, включая Ниву с двигателем 1.8 л и 122 л.с., а также ВАЗ 2123, выпускавшийся до 2002 г. Цены варьируются от 120 т.р. до 600 т.р.

Показатели заводской покраски

Если машина подвергалась ремонту, на детали наносилась шпаклевка, то толщина слоя покрытия увеличится до 180-200 мкм и более. Проверять подобные отклонения нужно специальным прибором для измерения краски – толщиномером. Такие устройства позволяют с высокой точностью замерить слой ЛКП на изделиях из металла, пластика, стекла.

Марка автомобиляЖесткость, Нм/град
Alfa Romeo 147 3d18800
Alfa Romeo 147 5d16250
Alfa Romeo 15618800
Alfa Romeo 15931400
Alfa Romeo 16624400
Alfa Romeo MiTo17650
Aston Martin DB9 Convertible15500
Aston Martin DB9 Coupe27000
Aston Martin Vanquish28500
Audi A211900
Audi A8 D225000
Audi A8 D336000
Audi A8 D445000
Audi R840000
Audi TT Coupe mk119000
Audi TT Roadster mk110000
Audi TT Roadster mk222000
Bentley Azure18000
Bentley Continental Supersports24000
Bentley Flying Spur mk236500
BMW 7 series E6531200
BMW 7 series F0137500
BMW E3417200
BMW E36 Touring10900
BMW E3924000
BMW E46 Convertible10500
BMW E46 Coupe12500
BMW E46 Sedan13000
BMW E46 Wagon14000
BMW E6024000
BMW E9022500
BMW F1037500
BMW F3025000
BMW X5 E5323100
BMW X5 E7028000
BMW Z3 mk15600
BMW Z4 Coupe mk132000
BMW Z4 Roadster mk114500
BMW Z840000
Bugatti EB11019000
Bugatti Veyron50000
Chevrolet Corvette C59100
Chrysler Crossfire20140
Citroen Picasso mk117000
Daewoo Lanos 3d 199710500
Daewoo Nubira 199714500
Dodge Durango mk16800
Dodge Viper Coupe mk27600
Ferrari 360 Spider8500
Ferrari 575M Maranello14700
Ferrari F5034600
Fiat Brava9100
Fiat Bravo10600
Fiat Punto 3d19700
Fiat Tempra6700
Ford Fiesta 3d 19956500
Ford Focus 3d mk119600
Ford Focus 5d mk117900
Ford GT27100
Ford GT40 MkI17000
Ford Maverick 5d 19954400
Ford Mustang 200316000
Ford Mustang 200521000
Ford Mustang Convertible (2003)4800
Ford Mustang Convertible (2005)9500
Jaguar XK mk216000
Jaguar X-Type Estate16300
Jaguar X-Type Sedan22000
Koenigsegg Agera58000
Koenigsegg Agera R65000
Koenigsegg CC-828100
Lamborghini Aventador35000
Lamborghini Gallardo23000
Lamborghini Murcielago20000
Lancia Kappa Coupe27350
Land Rover Freelander 228000
Lexus LFA39130
Lotus Elan7900
Lotus Elise S2 / Exige (2004)10500
Lotus Esprit SE Turbo5850
Maserati Quattroporte 200818000
Mazda CX-527000
Mazda CX-723700
Mazda Rx-7 FD15000
Mazda Rx-830000
McLaren F113500
Mercedes SL R23016400
Mercedes SL R23119400
Mercedes SLS Roadster18000
Mercedes E-Class W21229920
Mercedes S-Class W22127500
Mercedes S-Class W22240500
Mini (2003)24500
Nissan Micra 19954000
Nissan Prairie 4×4 5d 19957500
Nissan Sunny 3d 19958200
Opel Astra 3d 199810500
Opel Astra 4d 199811900
Opel Astra 5d 199811700
Opel Combo 199918500
Opel Corsa 3d 19956500
Opel Corsa 3d 19998000
Opel Omega 199913000
Opel Vectra 4d 19998800
Pagani Zonda C12 S26300
Pagani Zonda F27000
Pagani Zonda Roadster18000
Peugeot 206 CC8000
Peugeot 40722700
Porsche 911 Carrera S 99130400
Porsche 911 Turbo 99313500
Porsche 911 Turbo 99627000
Porsche 911 Turbo 996 Convertible11600
Porsche 911 Turbo 99734000
Porsche 95912900
Porsche Carrera GT26000
Porsche Cayman 98142000
Porsche Panamera25000
Range Rover mk332500
Renault Sport Spider10000
Renault Twingo 199514200
Rolls-Royce Phantom40500
Saab 9-3 Cabriolet mk211500
Saab 9-3 Sedan mk222000
Saab 9-3 Sportcombi mk221000
Seat Leon 200523800
Toyota Corolla 3d 199510500
Toyota Prius 200122700
Toyota Starlet 5d 19957600
Volkswagen Fox 200717900
Volvo S60 mk120000
Volvo S80 mk118600
VW Golf V GTI25000
VW Passat B632400
VW Phaeton37000
ВАЗ-1111Э Ока7000
ВАЗ-210436300
ВАЗ-21057300
ВАЗ-21066500
ВАЗ-21077200
ВАЗ-210838200
ВАЗ-210936800
ВАЗ-210995500
ВАЗ-21108000
ВАЗ-211028400
ВАЗ-2110612200
ВАЗ-21106 (гоночный)51800
ВАЗ-21108 Премьер10500
ВАЗ-21109 Консул14300
ВАЗ-21117400
ВАЗ-21128100
ВАЗ-21155500
ВАЗ-2120 Надежда10000
ВАЗ-21213 Нива8900
ВАЗ-2123 Шеви-Нива12000
ВАЗ-2131 Нива7400
ГАЗ-М20 Победа4600
МЗМА-400 Москвич2500

А еще интересно: Как сделать силовой бампер своими руками: схемы и чертежи

Основные конкуренты

В своей нише и ценовом сегменте Шевроле Нива – неоспоримый лидер. При выборе стоимостью 400-800 т.р., автолюбители рассматривают помимо Нивы лишь Ладу и Рено Дастер, иногда и японский Suzuki Grand Vitara. Присматриваются и к китайским, корейским паркетникам, но гораздо реже: Ssang Yong Actyon, Chery Tiggo, Great wall h4.

Если выбирать между Нива Лада или Нива Шевроле. Выбор падёт на первую модель только в случае недостаточности финансовых средств. Поскольку Шевроле выглядит современнее, внутри более комфортно, у её комплектаций больше опций, особенно в рестайлинговой версии.

Если выбирать между Нива Шевроле или Рено Дастер, то стоит выбрать последний, если вы не охотник или рыбак и не путешествуете по непроходимым местам, и если уровень комфорта важнее, чем уровень проходимости.

Таблица толщины ЛКП

Марка машиныТолщина краски, мкм
Audi серия A80-100
Audi серия Q110-165
BMW90-110
Cadillac Escalade, CTS120-150
Chery100-120
Citroen75-125
Citroen DS4205-230
Daewoo90-120
Fiat100-140
Ford115-145
Hyundai70-130
Honda80-130
KIA100-140
Lexus140-150
Mazda85-130
Mercedes165-180
Mitsubishi Lancer, Pajero90-125
Mitsubishi L200, Outlander XL, ASX55-75
Nissan80-120
Nissan Almera, Teana130-150
Opel110-160
Peugeot100-20
Renault100-140
Subaru100-140
Toyota LC200, Camry, Highlander, Auris, Vers110-130
Toyota Avensis, Corolla, Prado, Prius, RAV480-110
Volkswagen110-140
Лада Калина, Приора60-100
Лада Гранта, Нива110-140
Лада Ларгус180-230

Главные преимущества автомобиля

Первое о чём хочется сказать, глядя на Chevrolet Niva – это:

  • компактность (не вызывает особых проблем при парковке),
  • устойчивость на труднопроходимых участках дороги,
  • высокая проходимость (возможно преодоление брода, а если уметь пользоваться раздаткой, Нива Шевроле позволит выбраться из сложных ситуаций без посторонней помощи – из любой грязи, слякоти и сугробов),
  • мощности двигателя достаточно, чтобы взбираться в крутую гору,
  • высокая посадка,
  • просторный салон,
  • повышенная термостойкость накладок на дисках сцепления приходится кстати при трении и раскачивании.

Конкурентные преимущества

Главное конкурентное преимущество Chevrolet Niva – способность справляться с любыми негативными дорожными условиями. Добиться высокой проходимости удалось за счет клиренса более 20 см (варьируется от 20 до 24 см), не широких свесов, а главное за счёт надежной трансмиссии. Дорожный просвет можно увеличить, установив не 16 дюймовые, а 17 дюймовые диски. Проходимость и устойчивость на дороге при неблагоприятных погодных условиях станут выше, если приобретать колёса с высокопрофильной резиной.

Видео: Chevrolet Niva GLC Multimedia — стоит ли покупать в 2019 году?

Измерение толщины лакокрасочного покрытия – зачем проводится

Толщина слоя краски на деталях автомобиля – это показатель, который отражает расстояние от поверхности кузова до собственно металлической основы. Лакокрасочное покрытие (ЛКП) может измеряться в миллиметрах (мм), но на большинстве современных машин оно настолько тонкое, что меряется в микронах, они же микрометры (мкм). Один микрон равен 0,001 мм. Даже такого незначительного по размеру слоя хватает для защиты автомобиля от воды, грязи и кислорода.
Данная величина устанавливается в заводских условиях в зависимости от модели транспортного средства, но в соответствии с принятыми нормами. Общего стандарта нет, и толщина может варьировать в широких пределах. Она будет зависеть не только от пожеланий изготовителя, но и от таких факторов:

  • режим, температура сушки;
  • метод окрашивания;
  • количество слоев краски;
  • марка краски.

Зачем нужны замеры толщины краски на автомобиле? Покрытие с завода сильно отличается от того, что делают в большинстве автосервисов. Идеальное окрашивание – дорогой вариант, потому мастера экономят на краске. Под ее слоем может прятаться сварной шов, если машина — «конструктор». Шпаклевкой, краской зачастую покрывают гниль, дырки, ямы на старой технике. Все это выявляют особые замеры. Также при помощи измерителя возможна проверка следующих данных:

  • степень износа машины;
  • факт проведения ремонта кузова в прошлом;
  • наличие заполированных царапин;
  • места утолщения краски при грубом ремонте;
  • слишком частое проведение полировок.

Поскольку добиться заводских параметров в обычных условиях практически невозможно, все отклонения легко выявить, что позволит отказаться от покупки или требовать серьезную скидку.

С какими проблемами можно столкнуться

Главный и существенный недостаток у Шевроле Нивы всего один. При активной эксплуатации автомобиля по его основному назначению (при частых поездках по бездорожью, по самых труднодоступным местам, при частых поездках по трассе на максимальных скоростях) часто выходят из строя основные системы. Приходится выкладывать за ремонт немаленькую сумму.

В других же случаях (при редких вылазках на природу и скромной езде, с соблюдением скоростного режима) внедорожник демонстрирует максимальную надежность, частого и дорогостоящего ремонта не требуется.

Безопасность

Краш-тест Шевроле Нива был проведён в 2003 году первым российским независимым рейтингом пассивной безопасности автомобилей ARCAP (Autoreview Car Assessment Program). По результатам краш-теста вседорожник заработал 1,6 балла из 16 возможных и не получил ни одной звезды.

« Chevy Niva неплохо перенесла удар — „клетка“ салона сжалась лишь на 55 мм. Но пол в ногах водителя оказался порван, а смещение педалей близко к критическим 200 мм — ступни и голени защищены плохо. Риск повредить колени о фиксатор рулевой колонки также велик. Удовлетворительна лишь защита головы и груди. Но набранные баллы сгорают почти без остатка: подушки безопасности нет, руль бьет по груди, структурная целостность кузова нарушена. Пассажир рискует еще больше: удар головой о переднюю панель был очень силен. »

При этом, в том же 2003 году экспортная версия с ABS, подушками безопасности, преднатяжителями ремней и усиленным кузовом прошла требования EuroNCAP: после краш-теста европейского стандарта (64 км/ч с 40 % перекрытием о сминаемый барьер) Шевроле Нива смогла заработать 12,5 баллов из 16 возможных (4 звезды из 5), но серийно модель с этими доработками не выпускалась.

С 1 августа 2011 года ЗАО «Джи Эм — АВТОВАЗ» начал выпуск автомобилей Chevrolet NIVA, оснащённых АБС и системой фронтальных подушек безопасности водителя и переднего пассажира, включающую в себя подушку водителя, подушку переднего пассажира, ремни безопасности с ограничением нагрузки и преднатяжителем, модернизированные передние сидения. Изменение действительно только для комплектаций GLS, GLC.

Лакокрасочное покрытие Шевроле Круз | Chevrolet

Cruze. Заводские точки сварки, толщина ЛКП и проверяем на битость толщиномером автолактест АЛТ-1М

Шевроле Круз 2014г. Заводской окрас

полировка автомобиля своими руками.Шевроле круз.

Chevrolet Cruze тест драйв InfoCar ua Шевроле Круз

Ответы на вопросы: клиренс и CHEVROLET CRUZE

Замер толщины ЛКП Chevrolet Cruze.

Chevrolet Cruze 2014

Chevrolet — Cruze 2012г. 1.6 LS

Накладки на пороги для Chevrolet Cruze

Chevrolet Cruze в трейд-ин: окрасы, шпаклевка, не купили

Также смотрите:

  • Номер краски Шевроле эпика
  • Система гур Шевроле Лачетти
  • Замена жидкости гур Шевроле реззо
  • Удалить клапан в глушителе Шевроле каптива
  • Подключение регистратора к плафону освещения Шевроле Авео
  • Chevrolet niva 2006 обзор
  • Chevrolet cruze 3000 оборотов
  • В каком городе собирают Шевроле каптива
  • Что лучше Шевроле Ланос или Нива
  • Шевроле колорадо z71
  • Лампы на Шевроле спарк м300
  • Новый тюнинг для нивы Шевроле
  • Через сколько меняют масло в мкпп Шевроле Круз
  • Подушка безопасности Chevrolet cruze муляж
  • Топливный насос Шевроле Авео 2012
Главная » Видео » Лакокрасочное покрытие Шевроле Круз

Толщина краски (ЛКП) на автомобилях. Таблица, подробно!


Это означает, что на этом месте, вероятно, было мелкое локальное повреждение.

Оно было устранено без наложения слоя шпаклевки при помощи полирования. Соответственно, при этом толщина покрытия уменьшилась.

Какая толщина краски должна быть на автомобиле

Каковы же конкретные цифры? Совершенно определенно можно сказать, что покрасочный слой авто подвергся изменению если: Таблица фабричных показателей толщины ЛКП для разных марок автомобилей Порядок действий при обследовании толщины покрасочного слоя Рекомендуем выполнять эту работу на автомобилях в следующем объеме: Начните выполнять замеры с крыши.

Она является одной из главных составляющих кузова. Если здесь все в порядке, продолжайте. Проверьте толщину покрытия на стойках. Выполните замеры в местах, наиболее характерных для авто, попавших в ДТП —на передней и задней частях машины.

Снимите и оцените показания толщиномера на порогах кузова. Панель приборов сделана очень просто и вся информация легко считывается.

Толщина лакокрасочного покрытия автомобилей. Таблица.

Больших минусов в салоне я не нашел. Но хотелось бы, чтобы материалы салона были более качественными.

Управляемость на высоте. При большой скорости едет уверенно. Подвеска жесткая, но проблема в том, что она издает неприятные звуки.

Оказывается, всё дело — в накладках Что цинкуется дополнительно? Капот или крышу кузова можно изготовить из оцинкованного листа. А вручную цинкуют сварные швы. Затем обработке подвергаются стойки, прогоны крыши, усилители и.

Их общее название — силовые элементы.

Код краски, толщина Chevrolet Lacetti

Структура кузова Рено Каптур Лонжероны, идущие вдоль днища, тоже относятся к несущим элементам кузова. Но они не цинкуются. Без оцинковки почему-то осталась перегородка моторного отсека. Зато оцинкован металлический усилитель бампера.

Эту деталь можно снять и заменить, но её всё равно цинкуют.

Ещё заметим, что стыки деталей и сварные швы дополнительно обрабатывают мастикой. О точных габаритах кузова в этой статье.

На фото моно оценить толщину лонжеронов Средняя используемая толщина составляет 1,5 мм.

Покраска автомобилей Шевроле. Кузовной ремонт Опель Шевроле Кадиллак Покраска шевроле

Покраска кузова Шевроле недорого и с гарантией проводится мастерами службы «Профессионал» в Москве. Пошаговая подготовка и четкая последовательность работ гарантируют, что новое лакокрасочное покрытие прослужит долго. В «Профессионале» выполнят без очереди полную покраску по невысокой цене.

Ориентировочные цены на полную окраску Шевроле / Шевроле

  • Раскраска до пояса, без крыши — от 45 960 руб.
  • Полная покраска автомобиля — от 54 470 руб.
  • Покраска автомобиля целиком, с проемами — от 59 740 руб.
  • Покраска авто с изменением цвета — от 64 820 руб.

Поврежденное лакокрасочное покрытие не только портит внешний вид автомобиля, но и влечет за собой ряд других негативных факторов!

  • Коррозия через определенный промежуток времени изменяет свойства металла, особенно это заметно на ребрах жесткости;
  • Если на этапе можно обойтись без мелких царапин и сколов с помощью недорогой местной покраски, то с увеличением площади и глубины повреждений это уже не исправит ситуацию, ремонтные работы будут стоить намного дороже;
  • Если возникает необходимость вырезать и приготовить деталь (частичный ремонт, вставка нового элемента, полная замена), при последующей продаже стоимость такой машины снижается.

В случае малейших повреждений лучше сразу обратиться к специалисту, чтобы избежать больших затрат на ремонтные работы!

Как мы работаем?

Покраска Шевроле

в Москве осуществляется на специальном оборудовании для подбора оттенка и нанесения лакокрасочных покрытий … Использование покрасочных камер позволяет защитить поверхность от пыли и мелкого мусора, создать оптимальный температурный режим для высыхания. Соблюдение технологии влияет на качество покрытия и срок его службы.Не стоит доверять автосервисам, где обещают выполнить работу недорого, но при этом отказывать в предоставлении документальной гарантии!

Этапы покраски:

  1. Подготовка поверхности — выравнивание и очистка вмятин, обезжиривание препаратом, растворяющим органические вещества, нанесение шпатлевки, процесс сушки.
  2. Нанесение грунтовки для хорошего сцепления между слоями. Материал следует подбирать с учетом специфики конкретной модели.
  3. Покраска Шевроле проводится после полного высыхания грунта. Качество покрытия определяется способом его нанесения, поэтому автосервис должен быть оборудован специальной окрасочной камерой.

Стоимость работы в профессиональных автосервисах выше, чем у мастеров, которые красят в гараже без спецтехники. Почему бы не сэкономить и выбрать недорогой ремонт?

Ответ прост: нарушение технологии приводит к тому, что покрытие может очень быстро потерять внешний вид как новое, на нем образуются сколы и трещины, и придется заново проводить ремонт.

Стоимость ремонта довольно низкая по сравнению с выгодой, которую вы получаете:

  1. Услуга покраски Шевроле в Москве дает возможность получить автомобиль практически нового вида — технически исправный автомобиль. Покрасить выгоднее, чем переплачивать 30-40% при покупке нового авто из салона;
  2. Защита кузова от коррозии — краска Шевроле не только визуально изменяет автомобиль, но и предотвращает появление ржавчины и последующее разрушение дорогостоящих деталей;
  3. Краска
  4. Chevrolet увеличивает рыночную стоимость автомобиля, такая предпродажная подготовка помогает продать автомобиль быстрее и дороже.

Приходите к нам на ремонт без очереди!

Не обязательно выбирать оттенок заводского покрытия! Увеличить его интенсивность можно, выбрав нестандартный тон или добавив перламутр. Специалисты автосервиса «Профессионал» подскажут, как сделать вашу машину уникальной. Полная покраска Шевроле даже с незначительным изменением оттенка не требует изменения ПТС и регистрационного удостоверения.

Звоните и приходите в наш малярный цех без очереди!

Компания Ralph Service — один из немногих первоклассных автосервисов Москвы, специализирующийся на выполнении авторемонтных работ абсолютно любой сложности.Все услуги по ремонту и модернизации автомобилей выполняются профессиональными и опытными специалистами на современном импортном оборудовании. В перечень услуг, оказываемых ООО «Автосервис» ЮЗАО, входят следующие виды ремонтных работ: кузовной ремонт, полировка автомобилей, безкраскное удаление вмятин, покраска автомобилей, шиномонтаж, аэрография, выбор оттенка автомобильной эмали, установка. изготовление обвесов обвеса, покрытие защитной пленкой, утеплитель. Кроме того, мы проводим качественную компьютерную диагностику электронных систем и механических узлов автомобиля.Наш автотехцентр занимается гарантийным и послегарантийным сервисом автомобилей любых марок. Постоянные клиенты и юридические компании могут заключить договор на постоянное «абонентское» обслуживание своего автопарка. При этом на многие виды ремонтных работ действуют постоянные скидки.

Компания «Ральф Сервис» — настоящий лечебно-оздоровительный центр для вашего «стального друга». Здесь вы найдете все, от мельчайших автомеханических работ до первоклассного тюнинга. Автосервис ЮЗАО имеет в штате лучших специалистов разной направленности: слесари, автомеханики, маляры, кузовщики, автоэлектрики, колористы, дизайнеры.Обладая таким арсеналом знаний и профессионализма, мы произведем любой сложный ремонт и покраску автомобиля качественно, надежно и в срок.

Отмечая еще одну особенность нашего автосервиса, обращаем ваше внимание на то, что заказывая любые авторемонтные работы, вы можете заказать и приобрести все необходимые запчасти в нашем центре. Мы гарантируем качество поставляемых запчастей по низким ценам от ведущих мировых производителей.

С каждым клиентом заключается договор на оказание услуг по ремонту автомобилей и стоимость работ оговаривается заранее, поэтому в нашем автосервисе вы избавлены от нежелательных «сюрпризов» в виде прогрессивного повышения цен на автомобиль. ремонт по окончании работ.Бригада профессионалов автосервиса выполнит все ремонтные работы качественно и в строго оговоренные сроки.

Приведу краткий перечень преимуществ, которые дает автостанция Ralf Service:

  • Наш авторемонтный центр оснащен первоклассным оборудованием и специалистами, занимающимися ремонтом автомобилей с использованием передовых технологий, плюс средства, выделенные на материалы исключительно высокого качества. ;
  • В спектр услуг, которые выполняет наш автосервис, входят такие процедуры, как: кузовной ремонт, слесарный ремонт, покраска автомобилей, полировка поверхности автомобиля, шиномонтаж, электронная диагностика автомобилей и др.
  • Благодаря тому, что автосервис предоставляет большое количество рабочих мест для множества профессионалов, работающих на качественном современном оборудовании и с использованием надежных материалов, ремонт и автонастройка автомобилей проходят быстро, качественно и надолго;
  • Опыт нашей работы позволяет дать 100% гарантию качества выполненных работ;
  • Для полноценной работы с AutoDots ваш браузер должен поддерживать JavaScript. Включите в настройках.

    1. 5
      Москва, Тюменский проезд, 5с2
    2. 5
      Балашиха, улица Автозаводская, 50А
    3. 5
      г. Москва, ул. Молодогвардейская, 65с5
    4. 5
      Москва, улица Малыгина, дом 7,
    5. 5
      Москва, 1-я Дубровская улица, 13Ас4
    6. 5
      Балашиха, улица Рябиновая, 3с3
    7. 5
      Балашиха, ул. Звездная, 4
    8. 5
      Москва, Севастопольский проспект, 95Б
    9. 5
      г. Москва, ул. Перерва, 19с3
    10. 5
      Мытищи, Ярославское шоссе, 115
    11. 5
      г. Москва, ул. Авиаторов, 13с6
    12. 5
      г. Москва, ул. Матросская Тишина, 1А
    13. 5
      г. Королев, ул. Силикатная, 74
    14. 5
    15. 5
      г. Москва, ул. Митинская, д. 15,
    16. 5
      Москва, МКАД, 78-й километр, вл2
    17. 5
      г. Москва, ул. Большая Новодмитровская, д. 12с16
    18. 5
      Москва, Сигнальный проезд, 20с3
    19. 5
      г. Москва, Дмитровское шоссе, 102Вс2
    20. 5
      г. Москва, Щелковское шоссе, 2,
    21. 5
      Мытищи, Новомытищинский проспект, вл5
    22. 5
      Московская область, поселок Внуковское, ДСК поселок Мичуринец, поселок Переделкино
    23. 5
      Балашиха, улица Быковского, 20
    24. 5
      г. Москва, ул. Садовники, 11Ак1
    25. 5
      Мытищи, ул. Стрелковая, а / я 88
    26. 5
      Москва, Ярославское шоссе, 25,
    27. 5
      Москва, Чермянский проезд, 5с6
    28. 5
      Балашиха, улица Центральная, 44Б
    29. 5
      Балашиха, Носовихинское шоссе, 26
    30. 5
      Балашиха, улица Керамическая, 2А
    31. 5
      г. Москва, ул. Полярная, д. 33Б
    32. 5
      Москва, Днепропетровский проезд, 7
    33. 5
      Москва, улица Маршала Прошлякова, 9
    34. 5
      Москва, Одоевский проезд, 2А
    35. 5
      г. Москва, ул. Матросская Тишина, 1Ас8
    36. 5
      Балашиха, улица Терешкова, вл8
    37. 5
      Мытищи, улица Колпакова, 2к2
    38. 5
      г. Москва, Варшавское шоссе, 170Г
    39. 5
      г. Москва, ул. Южнопортовая, 9с2
    40. 5
      г. Москва, ул. Фестивальная, д. 50с1
    41. 5
      г. Москва, ул. Плещеева, вл6
    42. 5
      г. Москва, ул. Полярная, д. 39,
    43. 5
      Москва, Походный проезд, 5к1
    44. 5
      г. Москва, ул. Буракова, 8с1
    45. 5
      г. Москва, ул. Профсоюзная, д. 145,
    46. 5
      г. Москва, ул. Сталеварова, 14с1
    47. 5
      Москва, Шлюзовая набережная, 2 / 1с6
    48. 5
      Балашиха, проспект Ленина, 73
    49. 5
      г. Москва, ул. Новоостаповская, 6Ас12

    Шевроле покраска в Москве — цены

      Роман: Сколько будет стоить покраска переднего, заднего бампера и крыла?

      • Добрый день, работа с материалом от 15 т.р.до 18 тысяч рублей прибудет проспект Ленина 17
      • Добрый день, Роман. Приезжайте к нам на осмотр и мы сообщим вам точную стоимость и время работы.
        С уважением, BibikaVip!
      • 6000 + 6000 + 6000 /////////////////////////////////////////
      • Здравствуйте, нужно смотреть.
      • 15000 за все
      • Добрый день, 21 тысяча с нашим материалом, раскрашиваем в камеру, попадаем в цвет
      • Цвет одной детали — 6000 руб. (Материал вкл.)
        Подбор цвета краски 400 руб.
        Покрасить деталь Снятие, установка бамперов 1 шт 1500 руб + разборка в сборе под цвет от 500 руб. если крыло переднее снятие установки — 2000 + цвет 6000
        Если запчасти требуют ремонта, цена определяется при осмотре повреждений мастером!
      • 21000 без разборки
      • Александр Мастер автомастерской, набери его, он тебе выставит примерно цену
    • Chevrolet cruze 2011, покраска автомобиля

      Ольга: Выпрямление заднего бампера, покраска, сколы покраски и крепления зеркал

      • Здравствуйте.Приходи. Давай сделаем это.
      • Здравствуйте Ольга
        Для определения стоимости приходите на бесплатное обследование.
        Одоевский 2а
        Посуточно с 10 до 20
    • Chevrolet niva 2004, покраска автомобиля

      Роман: полная покраска авто. Интересует цена на эту услугу!

      • 80 000 с материалами
      • Добрый день, около 90 000 рублей с материалами и работой. Но нужно провести визуальный осмотр.
      • Добрый день.
        Обычная стоимость покраски 1 части 7000 руб. Если речь идет о покраске всей машины, то мы рассчитываем 5000 рублей за деталь. Посчитайте, сколько у вас деталей и умножьте на 5000 руб.
    • Александр: Хэтчбек. Покраска правого крыла, капота и бампера

      • 18000 рублей
      • 18000 рублей
      • Надо смотреть машину. Минимальная стоимость покраски с материалами — 7000 рублей за деталь. Точнее после осмотра.
      • Здравствуйте. Вот хозяйский номер.

        Евгений

      • Здравствуйте! Стоимость покраски трех частей 39000р.
      • Покраска капота 7000р., Покраска крыла 5000р., Покраска бампера 6000р.
      • На все работы гарантия 6 месяцев, компьютерный подбор краски в цвет кузова. LK материалы производства Германии.
    • Александр: Сколько будет стоить покрасить уже снятую 1 фару от Шевроле Круз в черный цвет?

      • Здравствуйте! Стоимость работы 2000 руб.Срок исполнения 5-6 часов. Для более точного подбора запчастей или оценки работы отправляйте вина или фотографии повреждений на наш номер в WhatsApp. С уважением, команда Техцентра. Кузовно-слесарный цех САО, Бескудниковский бул.
    • Chevrolet Cruze 2013, покраска автомобиля

      Алексей: Нам нужно покрасить одну дверь в цвет машины. Сколько это будет стоить и сколько времени это займет?

      • от 5500р приходите
      • Доброго времени суток, требуется ремонт? (вмятина?)
      • Здравствуйте.Если нет вмятин, то полностью по цвету, чтобы он совпадал с нашими материалами около 700 рублей и в срок примерно три дня.
      • Здравствуйте Алексей!
        Покраска дверей 6500
        Опыт магистра более 11 лет
        С уважением, BibikaVip
      • 4000 малярных работ +
        2000 лакокрасочных работ +
        1000 разборка по цвету =
        7000 без ремонта.
        Рабочий день, при наличии краски.
      • 8000 руб 2 дня
      • 7000 руб и двое суток.
      • Стоимость 6000 2 дня
      • Добрый день, покраска одного элемента материалом обойдется в 7000 рублей (без жести). Раскрашиваем в фотоаппарат, даем гарантию на работу! Звоните, приходите!
      • снятие установка и разборка сборка 2000 покраска 6000 материалом
      • через два дня
      • Добрый день! Вам нужна дверь с двух сторон?
      • От 8 тыс. Руб. Зависит от состояния двери. 2 дня
    • Chevrolet spark 2006, покраска автомобиля

      Питер: родной цвет машины красный, нужен черный, тоже интересует стоимость покраски в родной цвет

      • Покраска в черный цвет с дверными проемами, съемными деталями с двух сторон, не считая моторного отсека и внутренней части кузова 100 т.р.
        В родном красном цвете, без проемов и деталей сбоку, также без моторного отсека и внутренностей кузова, 75 т.р. Если детали кузова повреждены и требуется ремонт помимо покраски, стоимость ремонта определяется после визуального осмотра …
      • Добрый день. Полная покраска от 100000 руб. с материалами.
        Ценник точный — после осмотра он может измениться в любую сторону, нужно посмотреть и рассказать о том, что мы делаем. Звоните, подъезжайте.
        С уважением.
      • Роспись деталей 4000₽
      • Добрый вечер.
        По всем вопросам звонить
        Ежедневно с 09.00 до 21.00
      • Очень дорого для вас)))
    • Chevrolet Cruze 2012 покраска автомобиля

      Михаил: Покраска капота и бампера, устранение вмятины на капоте

      • Добрый день, Михаил. Окраска бампера до 7000, капота 8000. Ремонт можно определить только осмотрев деформацию, все зависит от места и характера поломки.
      • капот 6 бампер 6
      • Ремонт капота с покраской от 9000
        Покраска бампера 8000
      • Капот — rem / env — 12,000 r
        Передний бампер — покраска — 8000 r
      • Здравствуйте, наш мастер-консультант Марк ждет вашего звонка
      • Покраска одного элемента от 6500 рублей звоните Дмитрию
      • Добрый день.
        Стоимость покраски капота и бампера «под ключ» составляет 15 000 руб. Срок — 3-4 дня.
        Телефон для связи капитана —
      • покрашены бампера 6000, капот 7000.Ремонт вмятины сугубо индивидуальный. Необходимо видеть характер повреждений.
      • Стоимость работы с расходными материалами 18000 тыс. Руб.
    • Chevrolet Spark 2012, покраска автомобиля

      Елена: Необходимо покрасить и поправить две двери справа, глубокая царапина, а также пластик снизу, спереди и сзади.

      • Стоимость полной покраски каждой детали — 7,0 тыс. Руб. Если есть возможность сделать локальный ремонт / покраску — от 4.0 тыс. Руб. Возможный ремонт необходимо оценить при осмотре. Гарантия на выполненные работы 6 месяцев. Также в нашем автосервисе действует акция «Скидка при первом звонке», если вы впервые обслуживаете / ремонтируете свой автомобиль у нас — мы предоставляем скидку 15% на работу и 10% на запчасти. Для осмотра и оценки вы можете подъехать в удобное для вас время в рабочее время. Работаем ежедневно с 9:00 до 21:00.

        С уважением,
        Макаров Алексей Анатольевич
        Мастер-консультант по кузовным работам.
        ООО «Холдинг ЛиК» (ABCauto)
        тел. (доб.104)
        e-mail:
        127591, г. Москва, ул. Дубнинская, д. 75, корп. 18

      • Сделаем, но за точную цену и сроки нужно подъезжать. Не поймите меня неправильно, если я сейчас скажу вам, например, цену, с моей стороны это будет несправедливо. Необходимо осмотреть машину для точной оценки работ, сроков. Подъехать можно в любой день. По вопросам посещения желательно звонить по телефону:
      • Здравствуйте! ДВЕ УСЛУГИ BAO И CAO!
        Стоимость работ и материалов будет примерно 18000р.
        Имеем опыт, навыки, оборудование.
        Оборудованный слесарный, агрегатный и кузовной цеха для ремонта практически любого автомобиля, круглосуточная охрана и видеонаблюдение.
        ДО ОПРЕДЕЛЕНИЯ ВЫБОРА ПОДРЯДЧИКА ПОЗВОНИТЕ НАМ ДЛЯ УТОЧНЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ — ДОВЕРЬТЕ, что вам будут предоставлены наиболее полные советы и поддержка.
        В нашем багаже:
        -Профессиональная бригада слесарей-механиков,
        -диагностика-электрики
        -Специалисты кузовного цеха
        -Очень достойное оборудование как для слесарных и агрегатных работ, так и для кузовных.

        — Покраска в камеру, 100% совпадение по цвету,
        — Гарантия 2 года на любые типы кузова.
        БЕСПЛАТНАЯ ЭВАКУАЦИЯ (в пределах МКАД) АВТОМОБИЛЯ В СЛУЧАЕ СЕРЬЕЗНОГО ПОВРЕЖДЕНИЯ КУЗОВА, ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ КОНТРОЛЬНОЙ ТОЧКИ.
        Большой склад запчастей в наличии и любых под заказ с доставкой в ​​течении 2-3 часов. Без проблем оперативно подберем запчасти по адекватной цене.

      • Картина 1 часть 5000р.
      • Подбор краски 1200 руб, покраска одной детали 5000 руб, работы по армированию от 2000 руб.Приходите на бесплатный осмотр, обязательно все увидим и просчитаем.
        Спасибо.
      • Переезжаем в другое помещение. Заработаем через 2,5-3 недели.
      • Ремонт и покраска под ключ 10 000 руб. 1 год гарантии.
      • Потяните вверх и увидите
      • Добрый день, Елена. Ориентировочная стоимость работ с материалами 33000р. Точная оценка при осмотре авто. Мы находимся в САО, ул. Путейская, 21. Работаем с 9 до 20 без выходных. Т. Почтовый сайт При регистрации на сервис или ремонт через это приложение скидка 5% на работу.С уважением, Юрий.
      • Оценка экзамена
    • Chevrolet aveo 2012, покраска автомобиля

      Василий: цена покраски заднего бампера своей краской, снимать?

      • 8500 под ключ
      • Покраска заднего бампера с ЛКП «под ключ» 8000 руб.
      • Бампер какой машины, новый или б / у?
      • Доброго времени суток!
        Ориентировочная стоимость этой работы с материалами по вашим словам около 10 000 рублей.
        Позвоните нам!
      • Здравствуйте, Василий. Бампер новый, нужен ремонт? Краска металлик, перламутр?
      • 7500 рублей под ключ
      • 7000-8000р .. что это за модель? хэтчбек или седан
      • Доброго времени! Работа по покраске бампера-3000.
        Работа по снятию / поставке-1800.
        Краска База 2500 руб.
        акрил 3300 руб.
        металлик 3600 руб.
        перламутр 4000 руб.
        xeralik 4500 руб.
        Гарантия от одного до трех лет.
      • Снять / положить + покраска + покраска = 7500р
      • Добрый день 9000 руб.
    • Chevrolet captiva 2008, покраска автомобиля

      Павел: полная покраска автомобиля

      • Здравствуйте, какого цвета машина?
      • Здравствуйте

        Покраска автомобиля от 60 до 130 тысяч рублей

        Надо посмотреть состояние и материалы

        Приходите в гости

        Спасибо, что выбрали LFA

      • Доброе утро. Точную стоимость покраски можно будет назвать только после визуального осмотра автомобиля.Спасибо.
      • Запись на ремонт (диагностику) ежедневно с 10-18 часов, т.е. стоимость от 180000 рублей с учетом краски и расходных материалов, окончательная после осмотра автомобиля …
      • 80000р с разбором
      • Работы + ЛКП-150 000.
      • Здравствуйте! Все зависит от текущего состояния! От 50 000 рублей и выше!
        Звоните пришли фото или приходите!
        Тел:
        С уважением, автосервис «Ангар»
      • скиньте фото всех дефектов кузова на ватсап, тогда можно назвать адекватную цену.
      • Полная покраска авто от 70000р.
      • Добрый день, Павел!

        Полная покраска вашего авто 75 000 руб.

      • 100000 РУБ. ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ СТОИМОСТЬ ПОСЛЕ ОСМОТРА АВТО
    • Chevrolet lanos 2006, покраска автомобиля

      Евгне: Сколько будет стоить покраска левого крыла Шевроле Ланос при сборке / разборке.

      • Стоимость работ 7500 руб.
        PROFESSIONAL- Комплексный ремонт (РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЕЙ И АКПП / МКПП / МКПП / DSG / CVT ЛЮБЫХ МАРК АВТОМОБИЛЕЙ
        Сложный кузовной ремонт и исправления геометрии.
        — гарантия 1 год без ограничения пробега.
        — Роспись в камере, 100% соответствие цвету
      • Покраска крыла с / у р / с-5500р
      • Доброго времени суток!
        Работы под ключ 8000 руб.
      • Оксан цельнометаллический — 9000 рублей под ключ.
      • под ключ с материалами 9000
      • Здравствуйте.
        Наша компания проводит БЕСПЛАТНОЕ ТО.
        Предлагаем ВАМ приобрести масла и фильтры для ТО в нашем магазине автозапчастей, а

        пройти ТО БЕСПЛАТНО !!!
        У нас широкий выбор фильтров от ведущих производителей по самой низкой цене.
        Также в наличии масла известных и проверенных мировых брендов.
        Наши менеджеры помогут ВАМ подобрать расходные материалы для ТО, а наши специалисты автомеханики

        заменят фильтры и масло за считанные минуты.
        Осмотрят также состояние тормозных колодок и визуальный осмотр ходовой части

        автомобиля.
        Каждый участник акции FREE MOT получит буклет для водителя.
        Водитель может пройти три БЕСПЛАТНЫХ ТО на одном или нескольких автомобилях.
        Водитель также получает + одно ТО БЕСПЛАТНО, если он привезет Второго водителя для участия в акции

        и получит купон на 5% скидку на покупку автозапчастей в нашем магазине.
        Обязательные условия акции БЕСПЛАТНО НА
        1 — все расходные материалы и масло приобретаются в нашем магазине.
        2 — Один водитель может сделать БЕСПЛАТНОЕ ТО трижды на одном или нескольких автомобилях

        .
        3 — Регистрация на техническое обслуживание предварительно согласовывается с мастер-получателем.
        4 — Также наличие расходных материалов уточняйте заранее у менеджера магазина.
        Тел.
        Участок —

    • Chevrolet Lacetti 2008, покраска автомобиля

      ВЛАДИСЛАВ: Стоимость покраски бампера и одного крыла (со снятием старого и установкой нового).

      • 15 тыс. Рублей под ключ
      • Добрый вечер. 14000
      • Доброе утро.
        По всем вопросам звоните.
        Ежедневно с 09.00 до 21.00
      • Добрый день, снятие, установка, цвет нового бампера-6500р
        Снятие, установка, покраска нового крыла-6500р Срок 1-2 дня
        Если мы делаем ваш бампер, то нам нужно посмотреть машину на более подробную точная оценка ремонта.
      • ВЛАДИСЛАВ: Добрый вечер. Включен ли материал в цену? (краска, селекция, грунт и др.)
      • В эту цену включено все, кроме самой краски.
        Подбор краски стоит 1000р
      • ВЛАДИСЛАВ: сколько стоит краска?
      • Извините, я не правильно написал! Краска входит в покраску 6500р
        При подборе доплата 1000р
      • Здравствуйте! 12000р
      • ВЛАДИСЛАВ: Спасибо. Цена с лакокрасочным материалом и его подбор?
      • Да приходи
      • Добрый день.Стоимость покраски вместе с материалами 18000р
      • .
      • 9 тыс. Руб.
      • ВЛАДИСЛАВ: Под ключ? Со всеми твоими вещами? Грунтовка, краска, подбор? Снятие и установка?
      • 9 тыс. Плюс материал, около 3 тыс. Руб.
      • Добрый вечер 8000 руб. С нашим материалом.
    • Chevrolet Lacetti 2008, покраска автомобиля

      Саша: покраска переднего бампера, порог задней правой двери только район Сокол, Октябрьское поле

      • Привет около 13т с материалом
      • цвет бампера пер.-4000
        цвет порога-4000
      • Примерно 12000 рублей
    • Chevrolet orlando 2012, покраска автомобиля

      Виктория: Нам нужна покраска капота и левой двери.Химия частично разъела ЛКП (5 полос на двери, две на капоте). Могу отправить фото на почту. Цвет машины белый. Интересует стоимость и время, необходимое на подбор краски и покраску. Срочно.

      • Доброго времени суток!
        Стоимость покраски капота — 9000 руб., Дверей — 7000 руб.
        2 дн.
        С уважением.
      • Виктория, доброе утро. Покраска капота и двери «под ключ» обойдется в 21000 руб.Срок работы 3 дня. Цвет поразил 99%, гарантия на выполненные работы 2 года.
        Приходите на осмотр, скидки и качественное обслуживание мы гарантируем.
        С уважением, мастер по кузовному ремонту «Бомонд Авто»

    Компания Автоцентр Сити является официальным дилером Chevrolet, Opel, Cadillac, поэтому кузовной ремонт этих автомобилей является нашим основным видом деятельности.

    Более 15 лет наши мастера по кузовному ремонту выполняют работы по полной покраске автомобиля, снятию и установке бамперов, выравниванию крыльев, покраске багажников; поставить новые пороги, поправить геометрию лонжеронов и панелей, отполировать царапины на капотах, произвести любой ремонт пластиковых деталей автомобилей, мотоциклов, квадроциклов и моторных лодок.

    Если вы проводите кузовной ремонт за свой счет, компания Автоцентр Сити сохранит вашу мобильность на время ремонта и бесплатно предоставит вам автомобиль на замену.

    «Автоцентр Сити» производит кузовной ремонт автомобилей Chevrolet, Opel, Cadillac:

    Опель Шевроле Кадиллак
    Астра Лачетти (Лачетти) Cadillac ATS (Кадиллак АТС)
    Астра Дж Реццо Cadillac BLS (Кадиллак БЛС)
    Астра Н Aveo Cadillac cts (Кадиллак CTS)
    Астра G Эванда Кадиллак Эскалейд (Cadillac Escalade)
    Astra GTC (Астра GTC) Кобальт Cadillac srx (Кадиллак SRX)
    Astra Family (Астра Фемели) Cruze (Круз) Spark М300 (Искра) Cadillac STS (Кадиллак СТС)
    Meriva Epica Captiva C140 (Captiva) Cadillac SRX New (Новый кадиллак SRX)
    Семья Зафира (Зафира Фемели) Камаро
    Zafira Tourer Малибу (Малибу)
    Комбинированный Ланос
    Мокка Орландо (Орладно)
    Антара (Antara) Captiva C100 (Каптива C100)
    Знаки отличия Трейблайзер
    Омега (Омега) Aveo T300 (Авео Т300)
    Corsa C (Корса C) Тахо GMT800 (Тахо)
    Corca D Искра М250 (Spark М250)
    Вектра Трейблайзер
    Вектра С / Сигнум New Tahoe GMT900 (Новый Tahoe GMT900)

    Преимущества кузовного ремонта в автосервисе «Автоцентр Сити»:

    Качество

    Удобство

    • Оперативно принимаем авто с эвакуатора
    • Сервисный центр удобной транспортной доступности (внешняя сторона МКАД, 22 км или ТТК МКАД)
    • Предлагаем удобную дату и время обслуживания для клиента
    • У нас огромный склад оригинальных запчастей на складе и оперативно доставляем индивидуальные
    • .
    • Предоставляем на замену автомобиль
    • Сопровождаем в регистрации страхового случая

    Цены

    • Скидка до 40% на кузовные детали
    • Скидка 25% на кузовной ремонт
    • Гарантия минимальной цены на основе точного расчета стоимости кузовных работ для Opel, Chevrolet, Cadillac по программе Audatex

    Цены * на полную покраску кузова

    VW GM (Opel + DAT) GM (NAV) Hyundai
    Крыло переднее 6490 ₽ 5920 ₽ 8260 ₽ 5920 ₽
    Крыло заднее 7632 ₽ 7024 ₽ 9520 ₽ 7024 ₽
    Бампер передний 7632 ₽ 7024 ₽ 9520 ₽ 7024 ₽
    Бампер задний 7632 ₽ 7024 ₽ 9520 ₽ 7024 ₽
    Вытяжка 9400 ₽ 8640 ₽ 11760 ₽ 8640 ₽
    Дверь 9595 ₽ 8740 ₽ 12 250 ₽ 8740 ₽
    Крыша 12052 ₽ 11064 ₽ 15 120 ₽ 11064 ₽
    Зеркало 3105 ₽ 2820 ₽ 3990 ₽ 2820 ₽
    Порог 5757 ₽ 5244 ₽ 7350 ₽ 5244 ₽

    * Точную стоимость ремонта повреждений кузова можно определить только после оценки повреждений с помощью системы Audatex.Указаны ориентировочные цены на работу автомастерской на 2015 год. Точную стоимость кузовного ремонта уточняйте у операторов приемочной части автосервиса Автоцентр Сити.

    Ремонт пластиковых деталей мотоциклов, квадроциклов, моторных лодок

    Наш автосервис выполняет следующие виды работ:

    • восстановление утраченных элементов,
    • Ремонт трещин сварочным оборудованием,
    • ремонт царапин, потертостей,
    • устранение деформации и вмятин.

    Срок ремонта — от суток в зависимости от сложности.

    Представлен стандарт минимальной цены. Окончательная стоимость зависит от степени сложности повреждения детали.

    Работа автомастерской в ​​автосалоне

    Оценка стоимости повреждений (дефектов) кузовных деталей проводится с помощью программного обеспечения «Аudatex», которое специально разработано для расчета точной стоимости кузовных ремонтных работ. База данных программы содержит данные в виде графических изображений каждой детали кузова, предоставленные компанией-импортером автомобилей (Opel, Chevrolet, Cadillac).«Аудатекс» автоматически рассчитывает стоимость кузовного ремонта по прейскуранту, исходя из сложности повреждений, стоимости стандартного часа и объема подготовительных работ.

    Восстановление и ремонт любой сложности пластиковых деталей автомобилей, мотоциклов, квадроциклов, моторных лодок (в том числе с использованием специального сварочного оборудования).

    Полная диагностика геометрии кузова производится на электронной системе «Акула».

    Установка лобового стекла или полная замена автостекол на любую модель Opel, Chevrolet, Cadillac производится из оригинальных запчастей, поставляемых напрямую со склада импортера.

    Комплексные работы по восстановлению геометрии кузова выполняются на складской раме «Корек» с векторными выпрямителями и фиксирующими опорами, встроенными в пол.

    При появлении изломов и трещин на поверхности кузовных деталей любой сложности мы используем многофункциональный сварочный аппарат «Blackhawk WEL 400S».

    Исправление геометрии скрытых полостей (Opel, Cadillac, Chevrolet): карманы капота, дверей; нижняя поперечина рамы радиатора; передние / задние лонжероны пола; пороги и задняя поперечина пола; полость между усилителями передней подвески и брызговиками; разъемы для боковин и передних торцов и т. д.Мы используем возможности спецтехники «Blackhawk WEL 101».

    Выравнивание повреждений кузова (Cadillac, Opel, Chevrolet) любого диаметра и глубины осуществляется тремя способами: ручным, вакуумным, с подогревом. При выравнивании деформаций кузова диаметром 25 см и более без нарушения целостности лакокрасочного покрытия применяется вакуумная правка. Проверить качество рихтовки автомобиля несложно: при обычных кузовных ремонтных работах толщина лакокрасочного покрытия и шпатлевки не должна превышать 300-500 мкм, при сложных до 800-1000, но не более.

    Требуется антикоррозионная обработка поврежденной поверхности во избежание появления ржавчины на кузове. Именно такая кропотливая работа гарантирует отсутствие пузырей (отслаивания) краски после нескольких месяцев эксплуатации.

    Грунтование отремонтированной части кузова (например, крыла) необходимо для обеспечения прочного сцепления металлической или пластиковой поверхности со шпаклевочным слоем и лакокрасочным покрытием.

    Регулировка фар. Шевроле круз

    Двигатель б / у Chevrolet Cruze 1.8

    Купить Двигатель Шевроле Круз 1.8 бензин

    Контрактный двигатель для Chevrolet Cruze 1.8 2007-2015

    Модель двигателя: F18D4, Z18XER

    Объем двигателя: 1.8

    Мощность, л.с. 140

    Гарантия: 14 дней после самовывоза в Вашем городе. Окончательные условия уточняйте у менеджера.

    Если Товар отсутствует на наших складах на момент заказа, Мы оперативно доставим его с Транзитного склада в течение 1-3 дней! Любые фотографии объектов, которые Вам нужны — по запросу! (п.с. По возможности Видео)

    Городской телефон: + 7-495-230-21-41

    Чтобы запросить фото : + 7-926-023-54-54 (Viber, Whats app)

    Других телефонов в нашей компании НЕТ!

    *********************************************** ************************************************ ***************

    ДАЕМ РЕАЛЬНУЮ ГАРАНТИЮ! Вы покупаете у Белой компании!

    Доставка по Москве.

    Отправка в регион через транспортную компанию!

    Полный комплект документов.

    Вы покупаете агрегаты с крупнейшего склада двигателей в Москве.

    Все автозапчасти, продаваемые нашей компанией, перед продажей проходят испытания на работоспособность.

    О компании:

      Собственный склад в Москве

      Торгуем со склада — Звоните — Прибыли — Купили

      По запросу можем сделать фото всего товара на наших складах.

      Собственные разборки в Англии, США и Корее.

      4 транзитных склада, срок доставки 1-4 дня

      Скидки на магазины и услуги. Мы можем отправить Товар по предоплате 5-15% в Ваш Город, а остальную сумму Вы оплатите при получении.

      С вопросом: — Не бросим, ​​не обманем, не обманем -?!?! — Все выше написано! Либо приходите в гости, либо заказывайте по предоплате, Цени свое и наше время

    Двигатель Chevrolet Cruze доступен со склада контрактных двигателей в столичном регионе.

    Двигатель Шевроле Круз объемом 1.8 литра мы поставляем напрямую из Америки и стран Европы. Все наши моторы проходят таможенную очистку и перед продажей проходят комплексную диагностику, что подтверждается сопроводительными документами.

    Если вы не знаете, какая маркировка нужна двигателю Chevrolet Cruze — 2H0, F18D4, Z18XER и подходит ли она для вашего автомобиля, наши специалисты с радостью проконсультируют вас как по телефону, так и лично при посещении нашего склада.

    Агрегаты f18d4 отличаются своей надежностью, но тем не менее для длительной эксплуатации мотора необходимо соблюдать правила его обслуживания, в том числе своевременно менять масло и использовать только бренды от проверенных производителей.

    Купить двигатель Шевроле Круз у нас без предоплаты очень просто. Вам необходимо лично посетить наш склад в Москве и там выбрать необходимый двигатель для Cruze 1.8. После покупки наши клиенты могут установить Chevrolet 1.8 двигатель в тот же день к нам на сервис. При установке у нас покупатель получает расширенную гарантию на Шевроле Круз 1.8 141 л.с. от 30 дней.

    У Вас также есть возможность купить двигатель f18d4 удаленно. Звоните, вам заберут нужный мотор и отправят в любой регион нашей страны. Такой способ покупки связан с введением небольшой предоплаты, но перед оформлением доставки мы можем выслать вам фото двигателя Шевроле Круз для более детального изучения.Полная оплата двигателя Chevrolet Cruze f18d4 производится заказчиком только после получения и личного осмотра.

    Склады нашей компании находятся в Москве, Санкт-Петербурге и Краснодаре, но мы постоянно расширяем свою географию и можем отправить для Вас двигатель Chevrolet 18 в любой регион Российской Федерации или в страны СНГ.

    Цена на двигатель Шевроле Круз складывается за счет остаточного резерва агрегата и страны ввоза, поэтому для уточнения цены на конкретный агрегат позвоните или напишите нам, вы обязательно будете ответил.Отзывы о круизных двигателях очень разнообразны и зависят от технического обслуживания двигателя и внешних факторов, влияющих на ваш автомобиль.

    Купить двигатель Шевроле Круз мощностью 141 л.с. у нас можно как в розницу, так и оптом. Для наших оптовых покупателей мы предоставляем особые условия возврата, более широкую гарантию, а также регулярные отгрузки агрегатов в регион заказчика.

    Ремонт двигателя — зачастую огромная проблема для автовладельца. В связи с особенностями агрегата, а также сложностями, возникающими при эксплуатации, замена двигателя Шевроле Круз на контрактный оказывается более выгодной процедурой по сравнению с ремонтом.

    Ресурс Шевроле Круз во многом зависит от автовладельца. Если используется некачественное масло и не соблюдаются интервалы его замены, может потребоваться ремонт мотора намного раньше, чем это установлено заводом-изготовителем.

    Новый Chevrolet Cruze 2018 модельного года впервые был показан на Женевском автосалоне 2016 года. Спустя некоторое время машина поступила в продажу у себя на родине, но, на дороги Европы и остального мира новая модель доберется только к началу 2018 года.Автомобиль по-прежнему будет представлен в трех кузовах — седан и хэтчбек, что делает его очень популярным во многих странах.

    Во внешности Chevrolet Cruze 2018 года присутствует масса нововведений, направленных на улучшение аэродинамики. Практически все переходы здесь плавные, без резких деталей.

    Раньше передний бампер казался просто большим. Теперь он стал просто огромным. В самом центре — новая решетка, закрывающая радиатор. Он разделен на две части полосой от корпуса в соотношении 1 к 2.Верхний выполнен в виде клеща, а в самом его центре — фирменный знак. Дно получило форму шестиугольника, но его углы закруглены. Отверстия в решетках также уменьшились в размерах, благодаря чему автомобиль выглядит аккуратнее и практичнее.

    Оптика узкая, немного выдвинута вперед и почти касается верхней части решетки радиатора. С другой стороны, он растянулся намного больше и почти доходит до границы крыльев. Противотуманные фары спрятаны в небольших углублениях, выровненных по нижнему краю воздухозаборника.

    Новый кузов может порадовать и доработанной боковой частью. На фото видно, что в области дверей добавлен небольшой рельеф, а также появилась необычная юбка. Рестайлинг коснулся даже зеркал, которые стали несколько массивнее и длиннее.

    Задняя часть тоже никого не оставит равнодушным. Крышка багажника немного уменьшилась в длину, но обзавелась стоп-сигналами. Основные фары приобрели интересную форму.Вроде бы обычный прямоугольник, только с большим количеством изгибов. Бампер сделали громоздким, массивным, что добавляет машине агрессивности. Его украшением является новый выхлоп, интегрированный в днище автомобиля.

    Что очень важно — автомобиль будет предлагаться с большим количеством доступных вариантов окраски. И это будет относиться ко всем телам. Это решение увеличит продажи во многих странах.

    Салон

    Не меньше изменений можно увидеть внутри Шевроле Круз 2018.Изменились материалы отделки, так что автомобиль теперь практически можно назвать премиальным. В них используется красивая и приятная кожа, качественная ткань, углеродное волокно, немного дерева и даже металлическая окантовка элементов. Здесь вообще нет прямых линий. Все детали имеют кривые, плавные переходы и скошенные углы.

    Сам интерьер не изобилует наличием большого количества кнопок, рычагов и прочего. Основные функции активируются и настраиваются с помощью большого мультимедийного экрана, расположенного в самом центре приборной панели.Он окружен несколькими вентиляторами, а также небольшим набором кнопок, отвечающих за настройку системы климат-контроля и активацию системы аварийного оповещения, аудиосистемы и прочего.

    Получил какой-то функционал и руль. По бокам от центральной сигнальной кнопки на фото вы можете увидеть еще несколько кнопок, обеспечивающих быстрый доступ к наиболее важным функциям. За рулем находится приборная панель, где основная — огромный семидюймовый бортовой компьютер… Он может отображать абсолютно любую информацию об автомобиле, которая нужна водителю в данный момент. Спидометр и тахометр традиционно расположены справа и слева. Все это стильно подсвечено приятным голубоватым светом.

    Сиденья сделаны таким образом, чтобы обеспечить тем, кто в них попадает, максимальный комфорт в любых условиях движения. Они отделаны кожей, а внутри наполнены плотным материалом, способным менять форму и подстраиваться под пассажира.Передний ряд имеет огромное количество всевозможных регулировок, подогрев и даже функцию массажа. В спине с легкостью могут поместиться до трех человек, и не самых маленьких. Материалы, используемые здесь, такие же, как и для передней части, но вариантов настройки гораздо меньше.

    Даже у седана в багажнике много места. Здесь можно сложить до 450 литров груза. Естественно, этот показатель увеличивается, если убрать кресла заднего ряда.

    Технические характеристики

    Покупатели могут выбрать один из двух вариантов.силовой агрегат со следующими характеристиками: младший — 1,4, получил мощность 149 лошадиных сил, старший — 1,5 литра и 113 сил. У первого лучшая динамика — 10,2 секунды до сотни против 11,4 и 200 километров в час максимальной скорости против 190 километров в час. Расход топлива у них примерно равный — по 6 литров каждый. Для езды нужен бензин 95 и выше.

    Большой выбор и коробок передач. Вы можете получить семиступенчатую автоматическую коробку передач с двумя сцеплениями, шестиступенчатую автоматическую коробку передач и шестиступенчатую механическую коробку передач.

    Вес машины уменьшен. Если предыдущее поколение весило 1350 килограммов, то для Chevrolet Cruze 2018 этот показатель снизился до 1250 кг. Произошло это из-за того, что корпус был изготовлен из более легких металлических сплавов, однако на прочности это никак не сказалось. Напротив, новая версия даже безопаснее.

    Комплектация и цены

    Покупателю будут предложены три варианта комплектации автомобиля. Базовый — LS , оснащенный помощником для неопытных водителей, шестью подушками безопасности, расположенными по всей кабине, задней камерой для облегчения парковки, системами отслеживания местоположения автомобиля, устойчивости, климат-контролем, круиз-контролем и множеством гаджетов для лучшего сцепления с дорогой. и экономия топлива.Не поскупились на подогрев зеркал, сидений, руля, регулировки всего этого. Цена версии около 800 тысяч рублей.

    Средняя модификация — LT , также получила лучшую мультимедиа, полный климат-контроль, не только передок, а также множество парктроников. Для этой версии нужно выложить из кармана до 940 тысяч рублей.

    Максимальная версия — LTZ , имеет возможность регулировать все с помощью электроприводов, полностью кожаные сиденья и руль, огромное количество помощников при движении, парковке и прочем, а также кнопочную систему запуска двигателя.Вы можете выбрать семнадцатидюймовые диски вместо шестнадцатидюймовых. За это придется заплатить 1,037 миллиона рублей.

    Дата выхода в России

    Старт продаж в России запланирован на зиму-весну 2018 года. Затем машина появится в Европе. Поскольку автомобиль уже доступен в Америке, вы можете посмотреть тест-драйв на видео.

    Конкуренты

    В этой ценовой категории таких машин приличное количество. Из европейских вариантов и достойны наибольшего внимания.Да, у них нет такого роскошного салона, но их технические характеристики гораздо более впечатляющие. Но за их содержание придется немного заплатить. больше денег, так как расход топлива здесь выше. По внешнему виду эти модели тоже проигрывают, причем очень серьезно. Однако чаще всего покупают именно такие варианты. Скорее всего, это связано с известной надежностью этих моделей. У американцев мы такого не видим.

    Из восточных вариантов можно отметить и. Первый вариант был в свое время достаточно солидно впереди всех.Это было из-за невысокой стоимости и отличной динамики. Наличие полного привода позволило легко путешествовать на этой машине … Но, после окончания обновления модели, продажи упали и конкуренция была проиграна. Впрочем, в не самых богатых городах именно Уланов можно увидеть на дороге чаще, чем все вышеперечисленное. Круизы можно пересчитать по пальцам. Но, с новым внешним видом, оборудованием, динамикой и экономичностью, ситуация легко может измениться.

    95 96 ..

    Проверка и регулировка фар на обочине (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).

    Вам понадобится крестовая отвертка.

    1. Предварительно проверьте и при необходимости отрегулируйте давление воздуха в шинах.

    2. Припаркуйте автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаражу) на расстоянии 10 м. Поместите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте экран на стене, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна быть по линии 0 на экране. Раскачивайте автомобиль сбоку, чтобы пружины подвески могли самостоятельно выровняться.

    3. Измерьте высоту от центра фар до пола на автомобиле. Это будет расстояние h на экране.

    4. Установите регулятор электрокорректора фар на панели приборов в положение «0», соответствующее загруженности автомобиля с одним водителем или с водителем и пассажиром на переднем сиденье.

    5. Включите ближний свет.

    7. Если расположение световых пятен не соответствует изображению, переместите самые яркие участки световых лучей в точки пересечения линий на экране с помощью регулировочных винтов 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.

    Рис. 4.10. Регулировка фар.

    Примечание

    На фото изображена левая фара. Регулировочные винты на правой фаре расположены симметрично.

    8. Открыть капот и отверткой повернуть шестерни регулировочных винтов, отрегулировать положение светового пятна на экране для каждой фары по вертикали …

    9. … и по горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует картинке.

    Примечание

    Вращение регулировочных винтов показано на снятой фаре для наглядности.

    Винт вертикальной регулировки, помимо отвертки, можно также повернуть ключом на 10.

    10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. Рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки пересечения E1 и E2 . горизонтальных и наклонных участков световых пятен.

    Если автомобиль оборудован противотуманными фарами, то направление луча их света регулируется только по высоте. Регулировочный винт с прорезью для отвертки Phillips находится в глубине отверстия на передней поверхности крышки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.

    Расположите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, поворачивая регулировочные винты, убедитесь, что верхние границы световых пятен находятся на 6 см ниже линии 4.

    Краткое описание

    Шевроле 1.Двигатель 8 F18D4 устанавливался на Шевроле Круз 1.8 (Шевроле Круз) и Опель Мокка (Opel Mokka). Двигатель выпускается с 2008 года.
    Особенности. Двигатель Chevrolet 1.8 F18D4 — усовершенствованный двигатель. Двигатель получил систему изменения фаз газораспределения VVT впускных и выпускных каналов и систему изменения длины каналов впускного патрубка. Привод газораспределительного механизма остался ременным, но ресурс ремня был увеличен до 150 тыс. Км.Гидравлические подъемники были сняты, вместо них появились тарированные стаканы, которые необходимо менять каждые 100 тыс. Км. На этом двигателе отсутствует система рециркуляции отработавших газов. Двигатель 1.8 F18D4 140 л.с. был избавлен от типичных проблем 1.8 F18D3.
    Ресурс мотора остался прежним — в районе 250 000 км пробега.

    Характеристики двигателя Chevrolet 1.8 F18D4 (141 л.с.) Cruz, Opel Mokka

    Параметр Значение
    Конфигурация L
    Количество цилиндров 4
    Объем, л 1,796
    Диаметр цилиндра, мм 80,5
    Ход поршня, мм 88,2
    Степень сжатия 10,5
    Количество клапанов на цилиндр 4 (2 входа; 2 выхода)
    Газораспределительный механизм DOHC
    Порядок цилиндров 1-3-4-2
    Номинальная мощность двигателя / при частоте вращения двигателя 104 кВт — (141 л.с.) / 6300 об / мин
    Максимальный крутящий момент / при частоте вращения двигателя 175 Н м / 3800 об / мин
    Система подачи Электронный многоточечный впрыск топлива
    Рекомендуемое минимальное октановое число бензина 95
    Экологические стандарты Евро 5
    Масса, кг 115

    Конструкция

    Четырехтактный четырехцилиндровый бензиновый с электронной системой впрыска топлива и управления зажиганием, с рядными цилиндрами и поршнями, вращающими один общий коленчатый вал, с верхним расположением двух распределительных валов с системой регулировки фаз.Двигатель имеет жидкостную систему охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией … Система смазки комбинированная.

    Клапаны впускные и выпускные

    Диаметр диска впускного клапана 31,0 мм, диаметр выпускного клапана 27,5 мм. Диаметр стержня впускного и выпускного клапана составляет 5,0 мм. Длина впускного клапана 114,0 мм, выпускного 113,2 мм. Впускной клапан изготовлен из хромо-кремниевого сплава, а выхлопная головка — из хромомарганцево-никелевого сплава, шток — из хромо-кремниевого сплава.

    Сервис

    Замена масла в двигателе Шевроле 1.8 F18D4. На автомобиле Шевроле Круз и Опель Мокка с двигателем 1.8 F18D4 (141 л.с.) замена масла каждые 15 тыс. Км или 12 месяцев. В двигателе 4,5 литра масла. При замене масла с фильтрующим элементом потребуется 4,1-4,5 литра, без фильтра — около 4 литров. Тип масла: 5W-30, 5W-40, 0W-30 и 0W-40 (низкие температуры), класс — GM-LL-A-025. Разрешенное масло — GM Dexos2.
    Замена ремня ГРМ Шевроле 1.8 F16D4 Cruz. Каждые 100 тыс. Км нужно проверять его состояние. Замена ремня ГРМ вместе с роликами производится каждые 150 тыс. Км (иначе порвется ремень и погнется клапан).
    Замена свечей каждые 60 тыс. Км пробега. Свечи НГК ЗФР6У-11.
    Шевроле Воздушный фильтр 1.8 подлежит замене через 50 тыс. Км его обслуживания.
    Замена охлаждающей жидкости в 1.8 F14D4 по регламенту GM, требуется каждые 240 тыс. Км или 5 лет (для условий РФ лучше раз в 2 года).Залить антифриз GM Dex-Cool.

    Один из лидеров средней ценовой категории, очень популярный на внутреннем рынке и пришедший на смену Лачетти, Chevrolet Cruze по сей день остается на вершине айсберга. Автомобиль впервые появился в России в 2009 году, а его производство наладили на заводах General Motors в Шушарах Ленинградской области и на Калининградском Автоторе.

    Изначально автомобиль был представлен только в кузове седан, но через 2 года был выпущен и 5-дверный хэтчбек… Что касается долгожданного внешнего вида универсала, то его продажи начались только во второй половине 2012 года, поэтому на «формирование» модели ушло почти 4 года. Стоит отметить, что за годы серийного производства Cruise автомобиль претерпел два рестайлинга в 2012 и 2014 годах, в ходе которых изменилась форма переднего бампера, решетки радиатора, ПТФ и оптики.

    С самого начала продаж в России автомобиль комплектовался бензиновыми безнаддувными двигателями, рабочим объемом 1 л.6 и 1,8 литра, номинальной мощностью 109, 124 и 141 л.с. Но в 2013 году линейку моторов пополнили турбированный мотор объемом 1,4 литра, выдающий 140 «лошадок».

    По выбору покупателя традиционно доступны два типа трансмиссии: 5- и 6-ступенчатая механическая трансмиссия и обычный 6-ступенчатый автоматический гидротрансформатор.

    Что касается шасси и подвески, то ни для кого не секрет, что Chevrolet Cruze имеет ту же платформу, что и Opel Astra J.В передней части автомобиля используется технология качающейся стойки, или другими словами технология стойки Макферсона, а в задней части — упругая зависимая Н-образная балка.

    Если сравнивать с конкурентами, то у большинства одноклассников независимая подвеска на поперечных рычагах. Почему конструкторы выбрали это решение, до сих пор не ясно, но остается ясным тот факт, что простота только добавляла надежности машины.

    Основные проблемы, возникающие у Chevrolet Cruze

    Обзор недостатков силовых установок

    Базовый двигатель F16D3 объемом 1.6 литров, мощностью 109 л.с., хорошо знаком владельцам Chevrolet Lacetti, Deo Nexia и некоторых моделей Opel. Ресурс самого двигателя достаточно высокий и зачастую достигает 400-450 тысяч километров без капитального ремонта.

    Здесь определены следующие недостатки

    Негерметичная прокладка крышки клапана. Эта неисправность начинается примерно при пробеге 70-80 т.км. Предположительно возникает из-за того, что давление воздуха в картере повышается, и клапан рециркуляции воздуха постепенно начинает засоряться, от этого и ломается прокладка.

    Негерметичные сальники коленчатого вала. Примерно на 150 тысячах километров могут появиться течи масла. Менять сальники рекомендуется при плановой замене сцепления и ремня ГРМ.

    Срок службы гидроподъемников редко превышает 200 тыс. Км. Их неисправность можно понять по характерному шороху двигателя на холодном.

    Двигатели

    Ecotec F16D4 и F18D4 (1.6 и 1.8) имеют один общий недостаток , с муфтами изменения фаз газораспределения.Так же, как и на Опель Астра, не часто берут на себя больше 100 тысяч пробега.

    Электронный термостат в системе охлаждения, болячка ребенка так и не вылечила по сей день. В его работе нередки случаи выхода из строя, а также некорректной работы датчика температуры, в результате чего вентилятор либо постоянно работает, либо не включается вообще. Само уплотнительное кольцо термостата тоже не блещет надежностью, течи антифриза могут появиться уже при пробеге 15 тысяч.

    Внешние элементы корпуса

    Как и у большинства бюджетных автомобилей Chevrolet, лакокрасочное покрытие не само остается высоким качеством … Его средняя толщина составляет около 80-120 мкм , при этом сама поверхность мягкая и плохо сопротивляется дорожному гравию и песку. В первую очередь появляются сколы на капоте, в районе решетки радиатора и переднего бампера … Чуть позже отслаивается краска в районе колесных арок, обычно первые следы появляются перед пробегом 80- 100 тыс. Км. Утешает только то, что корпус имеет антикоррозионную обработку, а следы сколов долго не ржавеют.

    Крепление фартуков бампера защелками не является эталоном надежности. При малейшем касании бампера о внешнее препятствие он сразу вылетает со штатного места.

    Трансмиссия, шасси, подвеска

    Как уже было сказано выше, подвеска задней части автомобиля не вызывает нареканий, а вот спереди была ложка дегтя. Задние сайлентблоки рычагов ломаются на пробеге около 80-100 тыс. Км.

    Большой плюс в том, что для их замены необязательно покупать весь рычаг в сборе, как у многих конкурентов в этом классе.Достаточно только самой петли, а меняют без проблем, на любой СТО.

    Механическая 5-ступенчатая коробка передач D16, имеет хорошую надежность при своевременном обслуживании … Главный недостаток это течь сальника в местах крепления ШРУСов. Подтеки трансмиссионного масла могут наступить уже через 60-70 тысяч километров. Сальник вала в картере сцепления, лучше менять каждые 100-120 тысяч, иначе утечка жидкости может повредить фрикционный диск.

    Коробка автомат 6Т30 / 6Т40, славящаяся капризностью и хрупкостью. Редкий случай, когда автомобили эксплуатировались без ремонта более 120 тыс. Км. Утечки сальников здесь, как и везде, остаются обычным явлением. Некоторые специалисты в области авторемонта неспроста назвали ее «сопливой».

    Внутреннее пространство

    Качество отделки и долговечность материалов в салоне Chevrolet Cruze не вызывает сильных нареканий. Слабой стороной можно только назвать кожаную оплетку руля и рычага КПП, которая вылезет через 1-2 года эксплуатации автомобиля.Важно отметить, что этот материал очень боится воды, и от попадания влаги краска сразу начинает пачкать руки водителя.

    Боковина передних сидений изношена в районе защелки ремня безопасности, примерно на пробеге 100 тысяч километров. На машине после такси или с большим пробегом на этом месте можно увидеть яму.

    Сверчки и скрипы для этой модели Chevrolet не исключение. Многие владельцы жалуются на эту проблему буквально сразу после покупки машины.Основная беда здесь кроется в дверных картах и ​​центральной консоли, оклейка специальными материалами позволяет иногда избавиться от дискомфорта.

    Заключение
    Chevrolet Cruze

    имеет стабильную популярность на российском рынке, хотя в 2015 году активные продажи новых автомобилей GM были приостановлены. При покупке подержанного автомобиля специалисты рекомендуют делать выбор в пользу комплектаций с механической коробкой передач и двигателем F18D4, учитывая этот вариант. самый надежный и неприхотливый.

    Правда или рекламные уловки производителей? Анатолийк> Блог> Кузов оцинкованный Автомобили

    Практически каждая компания, производящая автомобили, заявляет, что оснащает свои модели оцинковкой. В первую очередь об этом свидетельствуют рекламные проспекты, в которых красиво расписано, сколько времени машина вам служит верой и правдой. Однако на самом деле все просто иначе. В связи с этим каждый автолюбитель должен владеть информацией о том, как узнать оцинкованный кузов. Это поможет не попасться на удочку хитрых маркетологов и.

    Роль оцинковки

    В настоящее время существует три типа гальванических автоклав, которые применяют производители автомобилей — термическое, холодное и гальваническое. Под холодной технологией подразумевается качественное окрашивание всей краски автомобиля, в которой содержится мелкодисперсный цинк. Подсказывает любая оцинковка.

    Дело в том, что металл, из которого изготовлен кузов автомобиля, даже самого высокого качества. Это связано с его постоянным контактом с влагой.

    Обычно в рекламе автопроизводителей говорят о гальванике автокосов, по сути, имеют в виду гальванику только по отдельным ее частям, наиболее уязвимым.Чаще всего наиболее уязвимыми для коррозии элементами автомобиля являются днище и пороги.

    Определить оцинкованный кузов

    На видео корпус автомобиля Нива:

    Итак, чтобы не остаться в дураках через несколько лет и по прошествии нескольких лет, не обнаружить ржавчину на кузове, в первую очередь нужно внимательно относиться к деталям и не давать продавцам говорить в зубы.

    Если вы поставили себя на автосалон, как узнать, понравилась ли вам машина оцинковкой, то для начала посмотрите ее технические характеристики.Полностью оцинковка только в том случае, если там написано «полное цинкование». Любая другая надпись говорит о том, что автомобиль автомобиля защищен от коррозии лишь частично.

    Неполная защита тоже говорит о стоимости автомобиля. Автокусы, как правило, обрабатываются недорогими материалами и красками. Такая машина включает в себя многоситовые экономичные варианты для азиатских производителей. В этом случае вы не сможете проверить истинность этого утверждения, так как испытание на оцинковке обойдется вам в кругленькую сумму, которую вы можете прибавить к стоимости дешевой машины и купить себе что-то получше.

    Покупая автомобиль азиатских или европейских производителей, вы знаете, что его кузов, скорее всего, прошел гальваническую оцинковку.

    Термическая обработка проходит марки автомобилей, Volvo, Ford. Они отлично защищены от коррозии и воздействия дорожной химии.

    Гигант автомобилестроения для производства кузовов своих автомобилей использует специальный материал — цинкометаль. Это делает машину более надежной, а срок ее службы увеличивается в несколько раз.

    Вместе с описанием технических характеристик Автомара при его покупке вы получаете гарантийный талон, который указывает на гарантию на оцинкованные автокраны от сквозной коррозии.Это очень важный документ, который в случае дефекта можно предъявить и получить значительную сумму для его устранения или обмена товара.

    Многих автолюбителей интересует, оцинкован ли кузов и можно ли сделать это самому. Специалисты утверждают, что проверить наличие цинкования автомобиля и его качество можно только на специальном дорогостоящем оборудовании. Его посещают далеко не каждую сотню, не говоря уже о личных гаражах. Просто чтобы удовлетворить свой интерес.Исследование этой кузовной характеристики автомобиля обойдется вам в кругленькую сумму.

    Напрашивается вывод: меньше смотрите и внимательнее изучайте технические характеристики и гарантийный талон понравившегося автомобиля. Именно в мелких деталях Вы найдете ответы на большинство своих вопросов, в том числе о цинковании автокусов данной модели. Также обратите внимание на производителя и стоимость автомобиля.

    Кузов автомобиля — чуть ли не самый дорогой элемент автомобиля.В нашей климатической зоне он постоянно подвергается перепадам температур и страдает от осадков. Устали постоянно обрабатывать кузов машины антикоррозийными средствами, автомобилисты при замене авто желают, чтобы на новой «машине» кузов был оцинкован. Многие автопроизводители указывают, что их автомобили покрыты цинком. Переживать, кажется, нет оснований: машина с таким покрытием не подвержена коррозии. Но, к сожалению, с цинковым покрытием на элементах автомобиля не все так просто, так как дешевый «китаец» в этом случае ничем не отличался бы от или.

    Как выбрать машину с оцинкованным кузовом


    Решив купить такую ​​машину, стоит уметь грамотно выбрать модель машины, ведь оцинковка TS покрывается цинком по-разному: одни модели можно полностью защитить от ржавчины, другие защищены только отдельными элементами, а другие покрываются только грунтовкой с содержанием в своем составе мизерного количества цинка.

    Очень качественной оцинковкой покрываются автомобили таких марок: Volkswagen, Porsche, Audi, Skoda, Volvo, Opel, Ford, Mercedes, BMW.Honda legends, Pilot, оцинкованы только днище, крылья и пороги. В цинковой грунтовке используются автопроизводители Lada Marks, Jil, Junta. Качество оцинковки автомобиля и, естественно, его цена зависят от вида оцинковки.

    Виды оцинковок


    Оцинкованный слой отлично защитит металл от ржавчины и надолго продлит жизнь автомобилей. Виды цинкования следующие:

    Горячая оцинковка


    Ее преимущества:

    Металл, подвергнутый данному способу цинкования, отлично противостоит коррозии около 15-30 лет.

    Это в 3-4 раза надежнее гальванических покрытий.

    Сталь оцинкованная, устойчивая к механическим повреждениям.

    Минус такого вида цинкования — дороговизна. По сути, это причина дороговизны таких автомобилей.

    Автоконцерн VW Group производит такие автомобили как: Volkswagen, Audi, Seat. Автотранспорт концерна Volkswagen Group проходит испытания на коррозионную стойкость в соляных камерах. Но защищают такие автомобили от ржавчины по-разному.

    Audi более устойчива к ржавчине. С середины 80-х годов прошлого века на металле, из которого изготавливают кузов Audi. Оцинковка наносится с двух сторон, даже на швы.

    Горячим способом цинкования применяется и Volvo, Chevrolet, Opel и Ford. Во многих деталях из алюминия, а когда элементы защищены из оцинкованной стали, не жалеют.

    Гальванический оцинчен


    Этот способ нанесения цинка известен давно.У каждого из автопроизводителей есть свои секреты. Удачный гальванический состав смогли изобрести производители автомобилей Mercedes и BMW. Толщина гальванического слоя на кузове автомобиля 9-15 мкм. Оцинкованный этим методом металл, устойчивый к ржавчине, может быть принесен в жертву Audi. После того, как была произведена оцинковка, металл становится гладким и краска отлично ложится на него.

    Автомобиль из Японии не самый лучший по антикоррозийным свойствам. На автомобили от, Pilot, CR-V устанавливаются только некоторые оцинкованные элементы: обычно это днища, пороги и крылья.

    Zincometal


    Kia autocontracene пошла своим путем. Кузовные элементы машин этого автоконцерна изготовлены из цинкометала, напоминающего «слоеное тесто»:

    Нижний — сталь;

    Средние — смешанные оксиды с цинком;

    Верхний — органайзер с большим содержанием цинка.

    Холодная Очинковка


    Такой вид цинкования — маркетинговый ход, который изобрели производители бюджетных автомобилей. Холодное цинкование — это покрытие элементов катофанским грунтом, содержащим цинк.Таким образом, оцинкованы: Lada, Chery, Höndai и некоторые модели Kia.

    Определение типа оцинковки


    Есть специальное оборудование, с помощью которого можно узнать, оцинкован или нет выбранный автомобиль. Но такие устройства дорогие, и увидеть их не в каждом автосервисе.

    При тщательном изучении документов на автомобиль можно узнать оцинкованный кузов.

    1. Дешёвые автомобили ни в чём не горячие, тем более гальваническим способом не гальванизируются.

    2.Если в инструкции указано, что автомобиль оцинкованный, то это означает:

    Отдельные элементы его обработаны цинксодержащей грунтовкой.

    3. Автомобиль Цинк покрыт правильно только в том случае, если в инструкции указано, что автомобиль полностью оцинкован.

    Каждый водитель автомобиля задумывался, как защитить свой автомобиль от воздействия коррозии. Как только появляется коррозия, она сразу становится заметной, и машина перестает выглядеть красиво и презентабельно.

    Что? Это процесс перехода металла в обычное исходное состояние, как в земной коре.Как выясняется, это вполне естественный процесс, и поэтому остановить его совершенно невозможно, но современные изобретения и технологии помогут замедлить этот процесс.

    Быстро проходит при различных воздействиях, таких как электрохимические, биохимические и химические. Все эти процессы происходят при контакте с окружающей средой, и поэтому перед водителем автомобиля встает задача защитить металл от таких контактов. На сегодняшний день существует два популярных метода замедления процесса коррозии — использование гальванических покрытий и антикоррозийная обработка.

    Чаще всего цинк применяется в качестве гальванического покрытия, поэтому сейчас есть автомобили с оцинкованным кузовом. Такие машины, конечно, дольше прослужат, но быстрее разъедают. Цинк убережет от коррозии только на гладких и гладких поверхностях, но в таких местах, как стыки и кромки, он вам не поможет.

    Поэтому автомобили с оцинковкой прослужат вам долго, если цинк станет лишь частью общей преграды, а не ее основой. Обязательно примените этот подход к подержанным автомобилям.

    Не забывайте, что нужно даже периодически подвергать осмотру и антикоррозийной обработке, иначе машина быстро придет в негодность.

    Если вы все же решили выбрать второй метод, способ обработки авто антикоррозийным средством, можете не беспокоиться о выборе — существует множество различных способов обработки. Во времена СССР такие материалы на наш рынок практически не поступали, только появился Антикоррозионный «Мовиль», их нужно было использовать для скрытых полостей.

    Уже в 70-летнем возрасте с Запада появились антикоррозионные средства, но приобрести их мог не каждый житель СССР, так как стоимость была немаленькой. Сейчас существует большое количество антикоррозийных средств, но помните, что для качественной антикоррозийной обработки рекомендуется проводить обработку на специальной СТО, где вам предложат только лучшие антикоррозии от мировых производителей.

    Cuttings Auto с оцинкованным кузовом:

    • ALFA ROMEO: 164 C 93
    • Audi: 80, 100, A4, A6 (94-97 гг.), Все модели после 2000 года выпуска
    • Chevrolet: Lacetti, Epica
    • Chrysler : 300м.
    • Fiat: Albea, Marea
    • Ford: Mondeo (бельгийская сборка), Transit (с 2000 года)
    • Honda: Legend.
    • Iran Khodro: Samand
    • MERSEDES: W201 и W124 (сняты с разработки в 1993 и 1995 годах соответственно)
    • Mitsubishi: Lancer 9
    • Opel: Astra, Vectra B (после рестлинга 2012), Vectra с
    • PEUGEOT: 306 (C 95 лет) 307, 406 (после 2000 г.), 605, 806
    • Porsche: 911.
    • Renault: Espace LLL, Logan
    • Skoda: A4, Fabia, Octavia
    • Subaru: Legacy (европейские варианты)
    • Toyota: Corolla E10 Series от 91-97 лет, Carina 88-96 лет
    • Volkswagen: Golf 3, почти все модели после 2000 года выпуска
    • Volvo: Все модели начиная с 240

    Если знаете, что можно добавить в список — пишите в комментариях.

    Ремонтопригодна любая машина. При замене подлежат замене не только стандартные расходные материалы, но и ключевые узлы, рассчитанные на непрерывную работу. Потому что иногда на машине меняют не только масло и фильтр, но и моторы, и коробку передач.

    Есть ряд элементов, которые не так сложно заменить при необходимости. Но то же самое нельзя сказать о деталях кузова. Условно самые простые в замене дверей, капота и крышки багажника. Совсем другое дело при смене днища или стойки.Сделать это практически невозможно.

    При этом кузов подвергается сильнейшему воздействию различных провоцирующих факторов, в том числе механическим повреждениям, контактам с химически агрессивными веществами, водой, влагой, снегом, песком и т. Д. Со временем образование даже небольшого очага коррозии. может привести к значительному росту ржавчины по всей машине. Обязательно обеспечить телу высокий уровень защиты. Лакокрасочное покрытие с такими задачами справляется плохо.

    Наиболее эффективным способом борьбы с коррозией по праву считается покрытие металла слоем цинка.Эта процедура называется оцинковкой. Причем цинкование высочайшего качества происходит в заводских промышленных условиях. Уровень гальванизации во многом отражается на долговечности машин. Одни ржавеют буквально через 5-10 лет, другие спокойно эксплуатируют 30-40 лет, не заставляя своего хозяина вкладывать огромные деньги в борьбу с коррозией и ремонт кузова.

    Что такое цинк

    Это тоже метод термической обработки, но уже требует меньших ресурсов и финансовых затрат.Поэтому метод получил широкое распространение, и найти автомобили с таким кузовом намного проще.

    В основном японские и американские автопроизводители перешли на гальванику. Среди европейских компаний их заметно реже. Учитывая не самую высокую эффективность по сравнению с горячей гальванией, ведущие автопроизводители разрабатывают улучшенные методы цинкования, модернизируя гальванический принцип. В частности, это такие компании, как Mercedes и BMW.

    Для повышения качества и эффективности цинкования используются следующие этапы:

    • При изготовлении самих кузовных деталей применяют высоколегированные марки стали.Их преимущество в том, что количество примесей в таком минимальное.
    • Наносится более толстый слой самого цинка. Толщина может быть от 9 до 15 мкм.
    • Помимо цинкования, корпус дополнительно шлифуется толстым слоем и более толстым слоем лакокрасочного покрытия, наносимого сверху цинком.
    • Повышаются адгезионные свойства поверхностей, обеспечивая более прочное и прочное соединение между всеми слоями.

    Перед публикацией оцинкованных автомобилей по гальванической технологии, стоит отметить одну закономерность.Японские автомобили изначально уступали европейским по качеству цинкования и прочности кузова. Но потом ситуация стала меняться, и они вышли примерно на один уровень. Это было связано с тем, что японцы несколько позже начали использовать цинк для производства автомобилей.

    Машины самых качественных марок toyota и Lexus. Они демонстрируют отличные показатели коррозионной стойкости. Во многом благодаря достаточно толстому слою защитного покрытия.

    Гальванический метод цинкования автокусов применен при производстве таких автомобилей:

    • Alfa Romeo (только после 1993 г.).
    • Audi A4.
    • Митсубиси Лансер 9.
    • Мерседес W124.
    • Мерседес W201.
    • Lexus (все модели).
    • Volkswagen (все автомобили после 2000 года).
    • Модель
    • ряд Тойота. (после 1991 г.).
    • Skoda Fabia.
    • Skoda Octavia.
    • Пежо.
    • Honda Legend.
    • RENAULT ESPACE 3 поколения.
    • Renaul Logan.
    • Крайслер 300м.

    Тот же Рено Логан.У него далеко не образцовое качество лакокрасочного покрытия. Но за счет хорошего уровня защиты гальваническим цинкованием их корпус может длительное время находиться под воздействием влаги и химических реагентов, не допуская появления очагов коррозии.

    Ситуация с отечественным автопромом

    Многих автомобилистов естественно интересуют отечественные автомобили с оцинкованным кузовом. Некоторые даже сомневаются в их существовании.

    В целом картина с отечественными машинами для цинкования выглядит довольно плохо.Раньше автомобили семейства АвтоВАЗ собирали на основе готовых элементов, которые привозили из других стран. В то же время некоторые компоненты, скорее всего, будут изготавливаться путем предварительного цинкования металла, но это не было массовым производством.

    Даже при отсутствии заводского антикоррозионного покрытия детали импортных поставщиков оказались нерентабельными, себестоимость производства автомобилей была высокой. Для снижения цен на российские автомобили было решено перейти на отечественную сталь.

    Если вернуться к вопросу о том, какие автомобили в России выпускаются с заводской оцинковкой, то здесь можно сказать следующее. Гальванизация стала применяться повсеместно. Вопрос только в том, какой метод использовали. И техника использовалась холодная. Как вы уже знаете, по эффективности это самый слабый вариант из оцинковки. К тому же цинкованию подвергались только отдельные компоненты. Вот ответ на вопрос, какие автомобили в России полностью перерабатываются. Целых оцинкованных автомобилей среди российского автопрома практически нет.Их список просто не из чего.

    В настоящее время так называемый метод антикоррозийной обработки может быть использован при производстве машин, в которых цинк вообще не используется.

    Станок цинкование на заводе

    Увы, но точно сказать, где есть или где нет цинкового слоя, невозможно. Эта информация обычно скрыта или раскрыта частично. Это не позволяет сказать, что у китайских автомобилей может быть оцинкованный кузов.Наверняка частичная обработка есть на всех машинах. Если говорить о, то здесь можно привести следующие факты:

    • На автомобилях ВАЗ 2110 и его семействе (ВАЗ 2111, ВАЗ 2112) диагностировано около 30% элементов кузова.
    • «Нива» или «Лада 4 × 4» имеет грунтовочный слой исключительно катодного типа. Цинковые составы здесь не применяются.
    • Лада Калина. На первом поколении использовалось около 52% оцинкованных элементов.
    • На Лада Калина второго поколения применяется условно полная оцинковка, так как соответствующего слоя на капоте, лонжеронах и крыше нет.
    • На
    • Lada Priora сначала 29% деталей кузова были оцинкованы, а с 2009 года цинком стали подвергаться все металлические элементы.
    • Lada Granta в кузове Лифтбек может похвастаться оцинкованными дверьми и крыльями. В кузове гальваниан седан не предусмотрен вообще.
    • Лада Веста оцинкована условно полностью. Ведь на днище и пороги специальный защитный состав не наносился. Плюс в кузове седана почему-то не защищали крышу.
    • Lada Xray, как и Xray Cross., это почти полностью цинк. Исключением была только крыша.

    Среди отечественных производителей автомобилей до 1999 г. такого понятия, как цинкование, при производстве автомобилей вообще не существовало. Только с 2009 года предприятие перешло на метод холодной обработки цинком. Причем в подавляющем большинстве случаев охватывалась лишь часть компонентов. Частичный метод обработки применяется не только на заводах АвтоВАЗа, но и на УАЗе, газе и т. Д., К большому сожалению, стремление удешевить производство дает возможность использовать исключительно малоэффективный метод противодействия. защита от коррозии.Поэтому на отечественном автомобиле быстро запускается окислительный процесс, когда быстро запускается окислительный процесс, если это своевременно замечать и ничего не делать.

    Можно ли узнать о наличии цинкования на кузове

    Автолокеры справедливо заинтересованы в покупке автомобиля с качественным и защищенным от коррозии кузовом. Сразу будьте готовы переплатить за такое преимущество, так как обработанная машина с такими же характеристиками и оснащением будет стоить дороже.

    Нет серьезных препятствий для того, чтобы выяснить, было ли нанесено защитное покрытие на новый или подержанный автомобиль, и какой метод использовался. Доверять продавцам однозначно невозможно, даже если они уверяют вас исключительно в использовании горячего цинкования. Все нужно проверять.

    Самым простым и одновременно доступным методом является изучение технических характеристик. Информацию можно найти в инструкции по эксплуатации или просто изучить историю. конкретная модель В конкретном кузове.Если нигде не упоминается понятие о цинковании, то, скорее всего, не обрабатываемые элементы или их минимальное количество. Другие пишут, что корпус оцинкованный, но не говорят, какие именно детали обрабатываются. Вам нужно искать машины, где заявляют о полном цинке. Это дает возможность предположить, что такую ​​машину обработали на заводе целиком, а не частично.

    В подавляющем большинстве случаев вы столкнетесь с частичным цинком тела. И чаще всего это гальванический метод.

    Нет инструментов или способов, позволяющих определить степень и тип заводского антикоррозионного покрытия. Некоторые автосервисы с соответствующим дорогостоящим оборудованием предлагают услуги по поиску оцинкованных автомобилей. Но встретить такую ​​сотню довольно проблематично, особенно в России. К тому же услуга слишком дорогая, и мало кто заинтересован в ее покупке.

    Подведение итогов

    Исходя из всего вышеперечисленного, предварительно можно сказать, что чаще всего на рынке будут появляться машины с гальваническим методом антикоррозийной обработки кузова.Гораздо реже встречается термический или горячий метод. Хотя немецкие автогидрианты активно работают над удешевлением горячего цинкования. Действительно постепенно приближается цена за качественную гальваническую обработку.

    Об одном способе защиты не было сказано. Это цинкометаллический метод. Но о высоких характеристиках и свойствах говорить не приходится. Такой метод используют только некоторые производители. Самый известный из них — южнокорейский бренд Kia.

    Доска для тех, кто покупает относительно новую машину.Каждый автопроизводитель выдает гарантийный талон, в котором прописан гарантийный срок. сквозные отверстия в кузове, вызванные воздействием окислительных процессов (коррозия). Если такие дефекты проявились раньше, чем это предусмотрено производителем, возможно официально потребовать компенсацию в виде бесплатного ремонта. Иногда компании идут на более серьезные шаги, заменяя неисправный автомобиль на новый. Ведь заводской брак тоже можно устранить, и не все автомобили одной модели и даже даты выпуска имеют полностью одинаковый уровень антикоррозийной защиты.

    Кузов автомобиля выполнен в основном из стали. А сталь такая штука, что довольно быстро ржавеет. Чтобы замедлить этот процесс, кузов окрашивают и покрывают лаком. Но краска вещь ненадежная: небольшая авария, засохшие ветки кустов или скол, а теперь красок нет, а кузов не защищен. Поэтому и придумали оцинковку.

    Панацея тонкий слой

    Цинковка — это когда сталь покрыта тонким слоем цинка. Сделать это можно разными способами.Некоторые способы лучше, другие хуже — об этом через пару абзацев.

    Дело в том, что когда кузов остается без лакокрасочного покрытия (например на месте скола), коррозия начинает разрушать цинк, а не сталь, ржавчина не появляется. Но это только временно, потому что, когда цинк разрушается — а он рано или поздно разрушается, — коррозия начинает разрушать сталь.

    Как долго стружка будет без ржавчины, зависит от многих факторов, а не только от качества и толщины цинкового слоя.Например, от влажности и температуры. В среднем скорость разрушения активного цинкового слоя составляет от 1 до 6 мкм в год, а толщина цинкового покрытия на разных станках составляет от 2 до 15 мкм. Быстрее возникает коррозия там, где это юмор. Или, например, под нулевой грязью.

    Горячая оцинковка

    Теперь о видах антикоррозийной обработки. Лучшее оцинкованное — это горячее цинкование. С помощью этого метода тело опускается в ванную комнату с горячим (от 500 до 4000 градусов Цельсия) цинком.Слой цинка обычно составляет около 10-15 микрон. Так оцинковывают в основном дорогие автомобили. И это еще не все, ведь это достаточно сложный и дорогостоящий процесс. Гарантия на кузов, оцинкованный таким способом, обычно составляет от 15 лет. А если только гарантия такая, то кузов можно считать практически вечным. Примеры машин для горячего цинкования: самые современные модели Porsche, Audi, Ford, Volvo.

    Гальванический оцинчен

    Второй способ оцинковки — гальваническое оцинкование. Это дешевле и распространено.Таким способом оцинковывается большинство оцинкованных автомобилей. Тело опускается в цинксодержащий электролит, через который пропускается ток. В результате получается очень однородная оцинковка со слоем от 2 до 10 мкм. Гарантия от коррозии на такой кузов обычно находится в районе 10-12 лет. Таким способом цинкования практически все производители не являются бюджетными автомобилями: Opel, Toyota, Mazda, Volkswagen, Mitsubishi, Chevrolet, Nissan *

    .

    Холодная Очинковка

    Этот вид оцинковки получил распространение не так давно.Примерно в тот же период, когда мячом стали править не инженеры, а маркетологи.

    Технология заключается в замешивании в почву высокодисперсного цинкового порошка. Оцинкованный кузов Б. в данном случае можно рассматривать только формально, потому что цинк, по сути, не на кузове, а в почве. Никакой почвы (если поцарапать металл) — никакой защиты. Антикоррозийной защиты у такого «оцинкованного» очень мало. Производитель не дает большой гарантии на кузов в этом случае, также ограничивается общей гарантией на ЛКП.Таким способом оцинковывают большинство бюджетных автомобилей: Renault Logan, Lifan, Chery, Great Wall, HYUNDAI, RENAULT LOGAN, УАЗ, ВАЗ.

    Zincometal

    Этот вид оцинковки встречается редко и лишь среди небольшого количества недорогих моделей. Суть метода в том, что на этапе проката сталь покрывается цинковым грунтом. Защитные свойства этого метода оцинковки нельзя назвать выдающимися. Особенно плохая защита будет в местах, где мокро и после аварий и повреждений.Таким способом оцинковывают в основном машины марки KIA, RENAULT.

    Важно и то, какая обработка была на теле: полные, частичные или только узловые соединения. Естественно, лучше всего, когда весь корпус будет оцинкован. Но для производителя бюджетные автомобили А это дорогие модели, поэтому часто они тиражируются частично. Например, только крылья, пороги.

    Есть абсолютно экономичные автопроизводители, которые покрывают каждый прекад, только узловые соединения (например, сварные швы и насадки).

    Как видите, цинкование и цинкование для каждой конкретной модели требует уточнения. В интернете можно найти информацию о том, как и в какие годы выпуска была оцинкована для той или иной модели (и вообще была оцинковка). Иногда, например, в случае с «Логаном», в первые годы оцинковка была частичной, а затем полной.

    В общем, из всего этого следует сделать два вывода. Первое — ржавеют даже оцинкованные автомобили. Причем ржавеет с разной скоростью в зависимости от погоды, заботы хозяина, температуры, внешних воздействий, типа реагентов и грязи и так далее.

    Вывод второй — не верить утверждению маркетологов о гальванизации кузова. Он может быть чисто оцинкованным, и надо смотреть по фактам — по способу оцинковки и по гарантии производителя на кузов. Чем больше гарантии, тем лучше, наверное, оцинкованный кузов.

    * Информация собрана из открытых источников и может содержать неточности. Метод цинкования может меняться из года в год, от завода к заводу, от модели к модели.Для точной информации нужно искать информацию о конкретной модели, году выпуска и заводе.

    Авто Новости: В РФ продана первая машина с электронной ПТС на колесах: Названы самые популярные автомобили России

    .

    Author:

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *