Обзор Toyota Camry — описание и ключевые особенности модели

Стильный дизайн с динамичными линиями кузова, эффектная форма переднего бампера, решетка радиатора с боковой серебристой окантовкой, новые цвета экстерьера и уникальный двухцветный окрас кузова для специальной серии GR SPORT — все это подчеркивает выразительный облик бизнес-седана.

• Вид спереди
• Вид сзади

ПРЕМИАЛЬНЫЙ КОМФОРТ

Просторный салон Toyota Camry, позволяющий комфортно разместиться и водителю и пассажирам, передовые технологии, мультимедийная система с поддержкой Apple Carplay© и Android Auto©, а также специальная акценты в интерьере в Camry GR SPORT позволят вам раствориться в комфорте и наслаждаться каждой минутой своего пути.

Android Auto (c)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

КЛЮЧЕВЫЕ ОСОБЕННОСТИ

Зимний комфорт

Россия славится суровыми зимами. Поэтому мы предусмотрели всё, чтобы комфорт окружал вас, пока за окном бушует снежная буря. Зимний комфорт³ не позволит морозам вносить правки в ваши планы на день.

Электрообогрев форсунок стеклоомывателя

Электрообогрев лобового стекла

Зеркала заднего вида с обогревом

Электрообогрев рулевого колеса

Подогрев передних сидений

Подогрев задних сидений

Дополнительные воздуховоды для второго ряда сидений

Индикатор низкого уровня омывающей жидкости

Подробнее о пакете

Toyota Safety Sense

Инновационные технологии Toyota обеспечивают высочайший уровень безопасности вашего движения.

Интеллектуальные системы активной и пассивной безопасности⁴ предупредят вас, если ситуация будет выходить из-под вашего контроля.

Cистема предупреждения об угрозе фронтального столкновения с функцией автоматического торможения и распознаванием пешеходов и велосипедистов (PCS)

Интеллектуальный динамический круиз-контроль (iDRCC) с функциями переключения лимита скорости в соответствии с ограничениями на дорожных знаках и снижения скорости на повороте

Система распознавания и информирования водителя о дорожных знаках (RSA)

Система оповещения о непреднамеренном пересечении дорожной разметки с функцией удержания автомобиля по центру полосы (LTA)

Система автоматического переключения дальнего света на ближний (AHB)

Система контроля и информирования об усталости водителя (SWS)

Подробнее о технологиях

Награды Награды и рейтинги

Лидер в сегменте STANDART (D) по сохранению остаточной стоимости⁵

Автомобиль года
в России
2020

Автомобиль года
в России
2019

Гран-при журнала
«За рулем»
2019

Узнать больше

Подробнее

Подробнее

Подробнее

Подробнее

¹ Для автомобилей в комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи.

² Тойота Коннектед Сёрвисез.

³ Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.

⁴ Новые активные системы безопасности такие, как Toyota Safety Sense, предназначены для помощи водителю. Поскольку из-за внешних факторов существует ограничение на точность распознавания и эффективность управления, обеспечиваемые данной системой, не следует слишком полагаться на систему. Водителю всегда необходимо обращать пристальное внимание на окружающую автомобиль обстановку и соблюдать все меры предосторожности при вождении. Эксплуатация Toyota Safety Sense может быть затронута или затруднена из-за внешних факторов, и Toyota не несет ответственности за какие-либо последствия, связанные с использованием системы.

⁵ Toyota Camry признана лидером в сегменте STANDART (D) по сохранению остаточной стоимости согласно результатам 8-го ежегодного исследования «Residual value — 2022», проведенного аналитическим агентством «АВТОСТАТ».

⁶ В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС).

*Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств».

**ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации. Приобретая автомобиль, Покупатель подтверждает, что согласен с форматом ЭПТС, предусмотренным действующим законодательством, а также с указанными ниже обстоятельствами. Тойота Центр Невский осуществляет работу в Системе Электронных Паспортов. В ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Покупателю, Дилер может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учетом положений Федерального закона «О персональных данных». Дилер может предоставить Покупателю выписку ЭПТС. Обращаем Ваше внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учет осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации, Дилер не несёт ответственности за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств.

Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете здесь.

⁷ Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.

⁸ Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота.

Видео-тест-драйва: абсолютно новая Toyota Camry

В Тойота Запад первые на Урале протестировали новую Toyota Camry вместе с автоэкспертом Алексеем Соколовым. Всеми любимая Camry стала больше, просторнее, лучше, безопаснее. Пять фактов об абсолютно новом автомобиле Toyota Camry.

Во-первых, она действительно новая

Это не рестайлинг, не фейслифт, не модернизация, а полностью новое поколение популярнейшего бизнес-седана. В принципе, это видно даже с двадцати шагов. В то время как подавляющее большинство моделей от поколения к поколению сохраняют «преемственность», Camry радикально сменила имидж. На смену строгой геометрии правильных линий пришли смелые росчерки подштамповок, агрессивный «зев» радиаторной решетки четко расставляет приоритеты, а новый характерный рисунок задних фонарей не позволит спутать новую Toyota Camry ни с кем другим. Тем более с прежней моделью.

Еще седан переехал на новую платформу с новой архитектурой, новыми двигателями и трансмиссиями. Что это значит для покупателя? Можно отпустить наемного водителя в отпуск, потому что на Camry стало интереснее, чем прежде, ездить самому.

Главное, что сделали японские инженеры, — максимально опустили центр тяжести. Даже школьнику ясно, что низкий центр тяжести дает недосягаемую ранее управляемость: автомобиль ощущается более цельным, плотным и собранным в движении, более острым и маневренным. Такой Camry вы еще не видели — одинаково понятной водителю и комфортной пассажиру.

ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ КОМПЛЕКТАЦИИ

Во-вторых, она стала еще безопаснее

Это касается не только электронных ассистирующих систем из пакета Toyota Safety Sense (хотя и в них дело тоже), но и самой агрегатной базы. При переезде на новую платформу конструкция кузова стала жестче за счет более широкого применения высокопрочных сталей. Водителю и пассажирам это гарантирует улучшенную защиту в случае фронтального или бокового удара.

Чтобы этого вообще не произошло, новая Toyota Camry оснащена всем джентльменским набором электронных систем безопасности: автомобиль самостоятельно распознает пешеходов и «оттормаживается» перед ними на скорости до 40 км/ч, держит дистанцию в отношении идущего впереди автомобилем и полностью останавливается, если того требует обстановка.

Новая Camry не даст водителю съехать из занимаемой полосы и автоматически переключит дальний свет на ближний, чтобы не слепить «встречку». Toyota Camry настолько умная, что еще читает дорожные знаки и способна распознать усталость водителя.

В-третьих, она напичкана гаджетами

Времена, когда на бортовые медиасистемы автомобилей было стыдно смотреть, прошли. Теперь они уже не уступают планшетным компьютерам восьмилетней давности, а идут в ногу с ними. Даже больше: у новой Toyota Camry сразу три монитора — основной дисплей медиасистемы Toyota Touch 2 в центре консоли, еще один на приборной панели и третий, проекционный, прямо перед глазами водителя.

Казалось бы, кого в 2018 г. можно удивить проекционным дисплеем? Но Toyota умеет удивлять, ведь инновации у них в ДНК: проекционный монитор имеет одну из самых крупных диагоналей — 10,5 дюймов. Данные легко считываются в любое время суток и при любом освещении.

Интерфейс основного монитора медиасистемы приближен к современным смартфонам, более того, сами смартфоны на базе iOS и Android можно состыковать с автомобилем благодаря поддержке «Android Auto» и «Apple CarPlay». В общем, Camry стала еще ближе к идеалам поколения Y, которое привыкло крутить планету кончиками пальцев.

В-четвертых, она стала динамичнее

Новая Toyota Camry доступна как с экономичным двухлитровым мотором (150 л.с.), так и с проверенным временем 2,5-литровым агрегатом (181 л.с.). Оба двигателя работают в паре с надежным шестидиапазонным автоматом.

ЗАПИСАТЬСЯ НА ТЕСТ-ДРАЙВ

Самый мощный мотор — V6, 3,5 л — получил совершенно новую восьмиступенчатую трансмиссию, которая выводит скорость передвижения и плавность смены передач на новый уровень. На разгон у топ-версии Camry теперь уходит всего 7,7 секунд — динамика, ранее доступная только маленьким заряженным хэтчбекам.

Несмотря на акцент на динамику, Camry осталась верна себе: плотная шумоизоляция гармонично дополняется высочайшей плавностью хода, которой удалось достичь благодаря абсолютно новой подвеске «Макферсон» спереди и многорычажной подвеской сзади.

Главное достоинство по-прежнему при ней: огромный задний диван, который гостеприимен для топ-менеджеров, чиновников и других важных персон, принимающих решения. В духе времени пассажирам заднего ряда добавили USB-зарядки для гаджетов, а пульт управления климатом и креслами сделали сенсорным.

В-пятых, она не стала дороже

Цена авто в базовой комплектации привлекательнее, чем у предшествующей модели. Новая Toyota Camry доступна в диапазоне от 1 399 000 до 2 341 000 руб.

ЗАКАЗАТЬ ОБРАТНЫЙ ЗВОНОК

у официального дилера «Тойота Запад» на Металлургов, 60
или проконсультируйтесь по тел. +7 (343) 232-92-02.

Обзор Toyota Camry TRD

2020 года: напыщенный, иконоборческий, фантастический

Послушайте эту статью

Вердикт

8,5 / 10

Мы, энтузиасты, обычно не любим писать о Toyota Camry. Даже после перехода на платформу TNGA в 2018 модельном году он по-прежнему оставался довольно неинтересным седаном для вождения. Конечно, это жесткое модульное шасси теперь дает Camry некоторое подобие управляемости, но для чистого удовольствия от вождения среднего размера наша подвальная чушь обычно восхваляет Mazda6, особенно в ее новой комплектации Grand Touring с турбонаддувом.

Toyota, очевидно, больше не довольствуется покровительственным похлопыванием по головке со стороны заядлых поклонников вождения и выплеснула всю свою агрессию на свой популярный седан среднего размера. Войдите в первый в истории Camry TRD 2020 года, который получает стандартный V6, специальную настройку подвески, большие тормоза и заметный аэродинамический комплект. Что необычно для модели, ориентированной на производительность, TRD также является самым дешевым способом попасть в шестицилиндровую Camry с базовой ценой в 31 170 долларов. И знаешь, что? TRD глупый, переутомленный и излишне агрессивный, но он нам не может не нравиться.

Чтобы узнать больше о том, как Motor1.com оценивает автомобили, нажмите здесь.

Дизайн

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 6/10

Базовая Toyota Camry получает крыловидный шноз и узкие фары в престижном стиле, который не будет смотреться неуместно на Lexus. Однако на TRD дизайнеры выбросили из окна любое подобие изящества во имя резкой и неуступчивой спортивности, по крайней мере, в отношении стиля.

Заимствованная у Camry SE и XSE затемненная X-образная передняя часть отделяет капот и фары от бампера, а нижний воздухозаборник выглядит более аутентично, чем раньше (хотя основная опора бампера по-прежнему закрывает некоторые отверстия решетки). Нижние боковые «воздухозаборники» также перекрыты, но выглядят по-прежнему по-спортивному. Уникальным для TRD является удивительно агрессивный передний сплиттер.

Окрашенные в черный глянцевый цвет с красной тонкой полосой, передний сплиттер, боковые юбки и диффузор заднего бампера в совокупности придают буйной Camry дополнительный визуальный эффект. В этом новом заднем бампере также есть двойные выхлопные патрубки, которые можно использовать как реактивные гранатометы. И крыло в стиле биплана на крышке багажника не просто необычно для Camry, его удивительно видеть на любом автомобиле, кроме Chevy Camaro ZL1.

Двухцветная окраска является обязательной опцией за 500 долларов США с Supersonic Red или Celestial Silver и за 9 долларов США.50 на Wind Chill Pearl — наш тестировщик показал оттенок mach-plus, и он отлично смотрится на контрасте с крышей и спойлером Midnight Black Metallic.

Внутри TRD имеет обширные контрастные акценты, в том числе красную строчку и вышивку на черных сторонах сидений Softex, красные и черные тканевые вставки сидений, красные полоски на напольных ковриках с вышивкой TRD и красную строчку на приборной панели. А еще есть эти ярко-красные ремни безопасности. Вместе с алюминиевыми педалями интерьер мгновенно информирует водителей о том, что эта Camry здесь, чтобы повеселиться.

Комфорт

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 6/10

Как и другие седаны Toyota, в этой Camry в основном удобно проводить время. Но в своем переходе от кроткого среднего размера к подражателю супергероя, TRD приобрел несколько вредных привычек. Аэродинамические средства, например, издают довольно неприятный свистящий звук при движении по шоссе при слабом боковом ветре. Дополнительный акустический дискомфорт добавляет характерная для TRD выхлопная система с кошачьей спиной — при полном чате трубы поют прекрасную песню, но в салоне появляется много неудобного гула при движении под небольшой нагрузкой двигателя.

Тем не менее, мы должны помочь инженерам TRD настроить специальные амортизаторы седана так, чтобы они работали без ущерба для комфорта при езде. Даже на 19-дюймовых колесах с резиновыми боковинами Camry предлагает твердую, посаженную езду, которая все еще довольно хорошо поглощает неровности. Частично это заслуга специальных распорок днища TRD для седана на платформе TNGA. Предлагая ощутимое увеличение жесткости кузова по сравнению с все еще впечатляющей Camry, более жесткое шасси означает, что подвеска может эффективно работать в более широком диапазоне применений.

Поскольку Toyota просто перетянула обивку стандартных кресел Camry, они по-прежнему предлагают хорошую поддержку для повседневного использования, а спереди и сзади достаточно места. Все модели TRD являются сликтопами, поэтому для люка в крыше не остается места — четверым взрослым пассажирам не составит труда разместиться благодаря 38,3 дюймам переднего и 38,0-дюймового заднего пространства над головой, а также 42,1-дюймовому переднему и 38-дюймовому заднему пространству для ног. .

Соперник Honda Accord Sport предлагает меньше места над головой спереди и сзади (37,5 и 37,2 дюйма соответственно), но больше места для ног (42,3 и 40,4 дюйма). То же самое можно сказать и о пространстве над головой Mazda6 спереди и сзади (37,4 и 37,1 дюйма) и пространстве для ног (42,2 и 38,7 дюйма). Kia K5 GT предлагает больше места спереди и меньше сзади, что делает сравнение интерьера немного размытым в классе среднего размера. Однако при объеме багажника 15,1 кубических футов Camry превосходит только 14,7-кубовую Mazda6 — Accord предлагает 16,7, а K5 — 16,0.

Технологии и возможности подключения

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 6/10

Camry TRD может обвинить свою впечатляющую стартовую цену в 31 170 долларов в относительном отсутствии внутренних функций, к сожалению. 7,0-дюймовый информационно-развлекательный дисплей в центральной консоли такой же, как и в базовой Camry L, и меньше, чем 8,0-дюймовый сенсорный экран в Accord Sport по аналогичной цене или 10,3-дюймовый блок в Kia K5 GT. И хотя 4,2-дюймовый информационный дисплей TRD в приборной панели, дополненный аналоговыми приборами, был бы адекватен еще пять лет назад, сегодня он выглядит устаревшим.

То же самое с графикой информационно-развлекательной системы Camry. Интерфейс достаточно прост в использовании, хотя и обременен визуальными эффектами, которые не обновлялись со времен Toyota последнего десятилетия. Apple CarPlay и Android Auto входят в стандартную комплектацию TRD (как и всех Camry), что хорошо, поскольку седан с настроенной производительностью не предлагает встроенной навигации. Также заметно отсутствие модернизированной аудиосистемы. Базовый звуковой пакет не так уж ужасен, но он не выдерживает конкуренции с системой JBL на других комплектациях Camry.

И в то время как другие автомобили этого класса (и семейства Camry) оснащены сложными камерами с обзором на 360 градусов и датчиками парковки с автоматическим торможением задним ходом для предотвращения столкновений на низкой скорости, Camry TRD оснащен только камерой заднего вида. Более того, линии сетки дисплея фиксированы, поэтому водители даже не могут предсказать свою траекторию при движении задним ходом с повернутым рулем.

 

Производительность и управляемость

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 8/10

Мы не можем решить, являются ли впечатляющие характеристики Camry TRD предсказуемыми или удивительными – первое из-за кричащих модификаций кузова и смелого 19дюймовые легкосплавные диски или последнее, потому что это Camry. Но как бы то ни было, седан среднего размера со спортивными настройками предлагает огромную порцию контроля и мощности, противоречащую его скромным костякам семейного автомобиля.

Эти большие колеса обуты во всесезонные шины, обеспечивающие впечатляющее сцепление с дорогой для всесезонной резины. Но легко налепить на машину несколько огромных кусков мяса и назвать это тягой. Что гораздо сложнее, так это придать той же машине изящество. Вот где в игру вступают специально настроенные амортизаторы и занижающие пружины. При движении на 0,6 дюйма ниже, чем у Camry XSE, TRD предлагает действительно впечатляющий баланс на скоростных подметальных машинах и съездах с автострады, а шины вступают в игру, чтобы обеспечить сцепление в более крутых поворотах.

Тормоза так же безупречны. Двухпоршневые передние суппорты упираются в 12,9-дюймовые передние роторы (по сравнению с однопоршневыми суппортами и 12,0-дюймовыми роторами на меньших комплектациях Camry) со специальной настройкой усилителя тормозов для улучшения ощущения под левой педалью. Хотя тормоза производят довольно много пыли, они работают очень хорошо, обеспечивая хорошую устойчивость к выцветанию и выворачивающий отклик при спортивном вождении.

В сопровождении приятного рычания 3,5-литрового двигателя V6 Camry, развивающего 301 лучшую в своем классе мощность и 267 фунт-футов, TRD атакует повороты с большей яростью, чем можно было ожидать от этого или любого другого среднеразмерного автомобиля с передним расположением двигателя. ездить на седане. Тем не менее, Toyota ограничивает полный привод стандартным 2,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем Camry (из-за абсурдно низкой 6-процентной скорости передачи V6), и это единственный разумный способ улучшить TRD, если не считать предложения. комплект турбокомпрессора в стиле SEMA, или механическая коробка передач, или что-то в этом роде.

Стандартная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач кажется более отзывчивой, чем в других комплектациях, хотя это может быть связано с нашим постоянным использованием ее спортивного режима и подрулевых лепестков. Редкие моменты, когда мы использовали дроссельную заслонку Eco и настройку трансмиссии автомобиля, вызывали стерилизованные реакции и разочаровывающе раннее переключение на повышенную передачу; выигрыш — заметно лучшая экономия топлива при обычных поездках на работу.

Купить сейчас

Сэкономьте в среднем более 3400 долларов США от рекомендованной розничной цены* на новую Toyota Camry

Купить сейчас

 

Безопасность

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 9/10

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 9/10

В то время как почти каждый семейный седан среднего размера на рынке предлагает активную безопасность, Camry заслуживает похвалы за то, что она была одной из первых, кто демократизировал такие функции, как автоматическая экстренная помощь. торможение, адаптивный круиз-контроль, предотвращение выезда с полосы движения и обнаружение пешеходов. Эти функции включены в Toyota Safety Sense-P, которая входит в стандартную комплектацию каждой модели Camry. К сожалению, TRD недоступен с мониторингом слепых зон, функцией, которая входит в стандартную комплектацию Accord Sport 2.0T и K5 GT. Виной всему агрессивное снижение содержания, которое, опять же, приводит к похвальной базовой цене.

Экономия топлива

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 5/10

Toyota Camry TRD 2020 года достигает 22 миль на галлон по городу, 31 по шоссе и 25 в совокупности. Это не страшно для V6 в классе, где полно четырехцилиндровых турбодвигателей: менее мощный Accord 2.0T развивает 22 в городе, 32 на шоссе и 26 в совокупности, в то время как 2,5-литровый двигатель Mazda6 Grand Touring с турбонаддувом предлагает 23 в городе, 31 на трассе. и 26 вместе взятых. Агентство по охране окружающей среды еще не оценило Kia K5 GT. TRD бледнеет по сравнению с гораздо менее мощным Kia K5 GT-Line (27 по городу, 37 по шоссе, 31 в сумме), но этот 180-сильный автомобиль не может конкурировать с могучим V6 от Camry.

Цена

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 6/10

Стоимость Toyota Camry TRD 2020 года начинается от 31 170 долларов США, и единственным вариантом стоимости является цвет краски. Наш тестер пришел с бесплатными всесезонными шинами (доступны летние шины), двухцветным кузовом Supersonic Red стоимостью 500 долларов и платой за пункт назначения 995 долларов, что на общую сумму 33 165 долларов. Единственный способ заплатить больше за TRD — это выбрать двухцветную краску Wind Chill Pearl, которая стоит еще 450 долларов, или загрузить ее аксессуарами, установленными дилером.

Camry TRD с оттенком более 33 является выгодной покупкой, особенно для клиентов, которые ценят большой стиль, а не большие информационно-развлекательные экраны. И мы восхищаемся Toyota за то, что ее седан с настроенной производительностью стоит в середине пакета Camry, а не в верхней части. В то время как ваш автор мог бы предпочесть недолговечный для этого мира Accord Sport с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, все еще есть большой рынок для этого мальчика-гонщика со значком мармеладки. Добавляя много визуальной, звуковой и гортанной индивидуальности — не теряя основных качеств семейного транспорта — Toyota Camry TRD доказывает, что седаны среднего размера все еще могут иметь вкусы, кроме ванили.

конкуренты

• Honda Accord Sport
• Kia K5 GT
• Mazda6 Grand Touring

20202 возможности, Toyota Camry 2020 года полностью оборудована, чтобы помочь вам в круглогодичных поездках на работу.

В Toyota of Scranton мы здесь, чтобы показать вам в нашем обзоре все возможности, которые этот автомобиль предлагает вам.

После того, как вы прочитаете этот обзор, мы будем рады, если вы посетите наш выставочный зал, чтобы мы могли показать вам, как этот автомобиль ведет себя в районах Скрэнтон, округ Лакаванна и Уилкс-Барре.

---

---

Toyota Camry Комфорт и удобство

Одним из главных преимуществ седана для многих людей является то, что эти автомобили созданы для исключительно комфортной езды. Интерьер Toyota Camry наполнен технологиями, облегчающими вашу жизнь. Одной из наиболее захватывающих функций является наличие Qi-совместимая подставка для беспроводной зарядки смартфона , встроенная в автомобиль.

Чтобы вам было легче сосредоточиться на дороге впереди, этот автомобиль также оснащен доступным 10-дюймовым проекционным дисплеем . Эта технология проецирует информацию с приборной панели на лобовое стекло, поэтому вы будете видеть свою скорость и другую информацию прямо перед собой.

Пока ваша Toyota Camry выполняет всю тяжелую работу по шоссе, вы сможете расслабиться и отдохнуть в ее просторном салоне. Взгляните на его внутренние размеры:

Toyota Camry 2020: Размеры салона (дюймы)
Высота над уровнем моря (спереди/сзади)	38,3/38
Проем для полного привода (спереди/сзади)	38,3/37,6
Плечевая зона (спереди/сзади)	57,7/55,7
Подлокотник (спереди/сзади)	55,4/54,7
Пространство для ног (спереди/сзади)	42. 1/38

Возможности полного привода Toyota Camry

Если вы едете в плохую погоду, вам понадобится дополнительная функция полного привода (AWD) на борту Toyota Camry. Эта технология предназначена для модуляции крутящего момента, передаваемого на все четыре колеса, чтобы улучшить управляемость.

На чистых дорогах ваш автомобиль практически не передает крутящий момент на задние колеса для экономии топлива. Однако, если автомобиль обнаруживает проскальзывание передних колес, он может передавать крутящий момент на задние колеса, чтобы обеспечить устойчивую управляемость, когда вам это нужно.

Toyota Camry AWD 2020 Инвентарь

---

Возможности системы безопасности Toyota Camry

Дальнейшим усовершенствованием Toyota Camry является стандартная система Toyota Safety Sense™ P . В этом пакете вы найдете множество функций активной безопасности, призванных облегчить вашу жизнь на оживленной дороге. Взгляните на функции, включенные в этот комплект безопасности:

• Система предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов
• Предупреждение о выходе из полосы движения с помощью рулевого управления
• Автоматический дальний свет
• Динамический радарный круиз-контроль

 

---

Возможности двигателя Toyota Camry

Вы обнаружите, что Toyota Camry отличается исключительной отзывчивостью благодаря стандартному 2,5-литровому 4-цилиндровому двигателю Dynamic Force мощностью до 203 л.с. и крутящим моментом 184 фунт-фут. Этот двигатель действительно позволит вам двигаться, когда вы выезжаете на машине на шоссе.

Что касается экономии топлива, вы получите стандартную оценку EPA 29 миль на галлон по городу/41 миль на галлон с передним приводом. ^* Если вы решите использовать полноприводную трансмиссию, вы получите по оценке EPA 25 миль на галлон по городу / 34 MPG по шоссе ^.