Тойота Камри 2021 в новом кузове, цены и комплектации XV70, фото, рестайлинг

Каждый пользующийся спросом автомобиль регулярно подвергается рестайлингу. Не стала исключением и полюбившаяся россиянам Toyota Camry 2021, проверенная временем японская машина. Она производится с 1982 года, и за это время сменилось несколько поколений, не всегда, впрочем, выпускавшихся непосредственно под именем “Камри”: от строгой и угловатой Vista до стильной, с плавными формами XV70.

Любимица многих автомобилистов «Тойота Камри» вернулась на западноевропейский рынок лишь зимой 2019 года. Но уже сейчас планируется рестайлинг автомобиля. Toyota C-HR 2020 выходит со дня на день, то есть, к концу осени — началу зимы.

На странице полная информация о новом кузове Тойота Камри 2021, комплектации и цены, Стандарт, Standart Plus, Classic, Elegance, Престиж, Люкс, Executive, фото, технические характеристики и видео тест-драйв новой модели.

Комплектации и цены

Американская Toyota Camry XSE

Представлены российские актуальные цены на: 22. 12.2020

Обзор новой модели в кузове XV70

Экстерьер

Странное впечатление производят задние фонари новой Тойота Камри 2021. Здесь как будто трещина в середине, пролегающая через весь фонарь и продолжающаяся на бампере – или это смелая задумка дизайнеров? Нет, к счастью, автомобиль цел, и эти “трещины” – псевдодефлекторы, атрибут спортивных версий новинки.

Другой бросающийся в глаза признак спортивных модификаций – четыре выхлопных трубы.

Колёсная база по сравнению с прежней “Камри” увеличена. Новый автомобиль построен на платформе TNGA, впервые появившейся пять лет назад на гибридном “Приусе”.

Вообще спортивные и “обычные” версии новинки заметно отличаются внешне. Базовые модификации Тойота Камри 2021 года можно узнать по широкой решётке фальшрадиатора, и именно такие версии будут поставляться в нашу страну.

Интерьер

По салону нового кузова Тойоты Камри 2021 видно: целевой аудиторией товара сделали в том числе молодых людей. При этом компании не хотелось терять и старых покупателей. Дизайн у салона оригинальный – чего стоит хотя бы слегка асимметричная центральная консоль. Приборная панель также выглядит свежо и необычно с этой яркой подсветкой. И руль с многочисленными кнопками теперь оформлен вполне современно.

В спортивной версии шкалы приборов подсвечиваются красным, в других модификациях более спокойным белым, холодного желтоватого оттенка.

Дисплей теперь разместили над центральными дефлекторами, а раньше он был под ними. Размер его увеличился с восьми дюймов до девяти. Больший размер для этой модели европейскими стандартами не предусмотрен, но в американских моделях присутствуют и более крупные варианты дисплеев. Позаботились производители и о доработке комплекса Safety Sense: теперь умная система автоматического торможения в состоянии распознать пешеходов и велосипедистов как на поворотах, так и впереди автомобиля.

Материал салона – пластик. Декоративные вставки могут быть из того же пластика, но металлизированного, а также кожи и дерева.

Объём багажного отделения заметно сократился по сравнению со старой версией: 469 – 493 литра против прежних 506.

Техническое оснащение

У американских, уже поступивших в США в продажу версий и российских Тойота Камри 2021 есть различия в технической “начинке”. К примеру, на штатовских авто установлен восьмиступенчатый “автомат”, который в России будет недоступен. Вместо него здесь появятся версии с шестиступенчатой, также автоматической коробкой и старой силовой установкой. Что касается версий для США, их мотор обновили.

Рестайлинговая версия Camry была продемонстрирована на американских площадках ушедшим летом, но для Европы машина будет производиться с некоторыми особенностями. Например, изменится внешний вид решетки радиатора в бампере, теперь у нее будет более агрессивный дизайн. Кроме того, изменится вид колес. Противотуманные фары сохранились от предыдущей версии Toyota, чего нет у американских моделей. Задняя часть кузова осталось без изменений, а вот интерьер салона подвергся существенной модернизации.

В Европе продается лишь Toyota Camry Hybrid с атмосферным двигателем 2.5, электромотором и электромеханическим вариатором на 218 лошадиных сил, а вот от чисто бензиновых моторов «Тойота» отказалась.

Более мощный мотор, объёмом 3,5 литра, модернизирован. Увеличилась мощность до 301 лошадиной силы, несмотря на это, американская пресса не видит в нём спортивного потенциала.

Технические характеристики

Технические характеристики Camry XV70

Когда выйдет в России

В Европе продается лишь Toyota Camry Hybrid с атмосферным двигателем 2.5, электромотором и электромеханическим вариатором на 218 лошадиных сил, а вот от чисто бензиновых моторов «Тойота» отказалась.
Особых планов на продаже в 2020 году японский производитель не строит, поскольку и по результатам 19 года, и по итогам трех кварталов текущего, продажи не самые высокие. И как сообщают

Все минусы Тойота Камри 2020

Стоит ли покупать новую Тойота Камри 2019-2020? В данном обзоре перечислены все минусы и плюсы автомобиля на основе реальных отзывов владельцев, которые поделились недостатками и достоинствами бизнес седана, исходя из личного опыта владения.

Ниже вы найдете фото новой Toyota Camry 2020 года, комплектации и цены модели в новом кузове, технические характеристики, видео тест-драйвы и обзор, а также отзывы владельцев машины с двигателями 2.5 и 2.0 литра, а также топовой версии 3.5 V6.

Комплектации и цены Toyota Camry 2020

Акции и Скидки

Смотреть цены

Авто в кредит

Рассчитать

Комплектация	Цена
2.0 (150 л.с.) Standart AT6	1 690 000
2.0 (150 л.с.) Standart Plus AT6	1 768 000
2.0 (150 л.с.) Classic AT6	1 848 000
2.5 (181 л.с.) Standart Plus AT6	1 887 000
2.5 (181 л.с.) Classic AT6	1 967 000
2.5 (181 л.с.) Elegance Safety AT6	2 082 000
2.5 (181 л.с.) S Edition AT6	2 189 000
2.5 (181 л.с.) Prestige Safety AT6	2 194 000
2. 5 (181 л.с.) Luxe Safety AT6	2 326 000
3.5 (249 л.с.) Luxe Safety AT8	2 478 000
3.5 (249 л.с.) Executive Safety AT8	2 653 000

AT — автомат 6- и 8-ст.

• Базовая комплектация Standart включает шесть подушек безопасности, ABS и ESP, диодную головную оптику, датчик света, передние и задние электростеклоподъемники, электропривод складывания боковых зеркал, двухзонный климат-контроль, тканевую обивку сидений, штатную музыку с шестью динамиками, а также 16-дюймовые колесные диски.
• Вариант Standart Plus дополнен датчиком дождя, кожаной оплеткой многофункционального руля, передними и задними датчиками парковки, а также камерой заднего вида, круиз-контролем и 7,0-дюймовым экраном мультимедийной системы.
• Версия Classic предусматривает кожаную обивку сидений и электрорегулировки водительского кресла по 8 направлениям.
• Комплектация Elegance щеголяет наличием системы бесключевого доступа и кнопкой запуска двигателя, проекционным дисплеем, подогревом руля и заднего дивана, обогревом лобового стекла и форсунок стеклоомывателя, девятью динамиками аудиосистемы и сабвуфером, беспроводной зарядкой, а также 17-дюймовыми легкосплавными дисками.
• Исполнение Prestige — это полностью светодиодная передняя и задняя светотехника, ионизатор воздуха в салоне, увеличенный до 7,0 дюймов цветной экран бортового компьютера на приборной панели (вместо 4,2″), аудиосистема премиум класса JBL, дисплей мультимедийной системы на 8,0″, а также колеса на 18″.
• Версия Luxe имеет трехзонный климат-контроль, солнцезащитную шторку заднего стекла с электроприводом, плюс здесь на втором ряду появляются элементы управления аудиосистемой, подогревом задних сидений, климат-контролем, регулировкой задних сидений для задних пассажиров.
• Toyota Camry Executive может похвастать камерами кругового обзора, электрорегулировкой рулевой колонки по вылету и по наклону и памятью водительского сиденья, зеркал и рулевой колонки в двух положениях.
• Пакет Safety Sense второго поколения предусматривает систему автоматического переключения дальнего света на ближний, функцию слежения за усталостью водителя, распознование дорожных знаков, круиз-контроль с поддержкой дистанции до впереди идущего авто, а также системы слежения за непреднамеренным пересечением разметки с функцией возврата в свою полосу и предупреждение фронтальных столкновений с детекцией пешеходов.

Плюсы и минусы Toyota Camry V70

+ Плюсы

• Динамика
• Удобный салон
• Эргономика

— Минусы

• Низкий клиренс
• Слабое ЛКП

Отзывы владельцев Тойота Камри 2019-2020

Машина радует, прошил до максимума, динамики за глаза. Из серьезных минусов отмечу низкую «морду» в обвесе (не могу заехать даже на некоторые подземные парковки), плохое ЛКП и качество кожи на сидушках — почти сразу после выезда из салона кожа стала похожа на мешок из-под картошки (на водительском).

Илья Нуртдинов, отзыв о Toyota Camry V6 Executive Safety 3.5 AT 2019 г.в.

Машина не любит колейность — ее начинает сильно тянуть по колее. Там где Венза просто проплывала, едва заметно шелохнув кормой от выпершего из-под асфальта камня, я теперь подскакиваю, как мячик. Если за рулем менее опытный водитель, со страху реально можно улететь после такой перестановки.

В целом же, если ехать по гладкому асфальту, машина просто липнет к дороге. После завершения обкатки на Приозерском шоссе я разгонял машину до максималки — никакого отрыва от дороги так и не почувствовал.

Единственно, что почувствовал, так это запас для дальнейшего разгона, но на 215 км/ч сработал ограничитель — машина будто бы уперлась в ватную стену. Причем официально ограничителя нет, но он точно есть.

Илья, отзыв о Тойота Камри 2.5 с автоматом 2019 года

На Кэмри слабое ЛКП (с Мерсом и Ауди рядом не стояла). Знал об этом до покупки авто, сразу покрыл виниловой пленкой капот, передние крылья, стойки, передний бампер, передние фары, посадочную зону на порогах, погрузочную зону заднего бампера, зоны под ручками дверей и фронтальную часть передней крыши — около 20 см. Однако за 9 тыс. км пробега царапина на ЛКП от ветки на задней двери уже есть…

Андрей, отзыв о Тойота Камри 2.5 (181 л.с.) АКПП 2019 г.в.

Интерьер очень эргономичен, все что нужно под рукой. Посадка приятная и сидишь, как влитой. Про материал, которым обтянуты сиденья — пока ничего сказать не могу, посмотрим как в будущем себя поведет, сейчас нравится.

Про шумоизоляцию могу сказать, что в салоне достаточно тихо, но все же шумы доносятся от ветровых стекол. Многие пишут, что шумка отстой и все в этом роде. Мне шумка понравилась, для своей ценовой категории достаточно.

Отзыв о Toyota Camry V70 2.5 на автомате 2019 года

По сравнению с другими Toyota, новая Camry 2019 выглядит как пришелец из будущего, хотя решетка радиатора слишком вычурная. Салон тоже эффектный, наконец-то в отделке интерьера отказались от пластикового «дерева». Теперь интерьер выглядит дорого и стильно.

Эргономика отличная, даже если проводишь за рулем целый день, то не особо устаешь. Кресла хотя и простенькие, но на практике очень удобные. Хорошая обзорность, зеркала большие, передние стойки кузова узкие, даже в простых комплектациях есть камера заднего вида.

Вячеслав, отзыв про новую Тойота Камри 2. 0 (150 л.с.) 2019 г.в.

Динамика вполне нормальная. Рулежка тоже. Подвеска огонь. Мне даже не хочется на ней разгоняться. Уверенно катишься по городу. Хотя со старта пробуксовывает при резком наборе скорости — 140-160 км/ч за городом разгоняется незаметно.

Сергей, отзыв о Toyota Camry 2.5 AT 2019

Какому автомобилю отдадите предпочтение?Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

• Toyota Camry 68%, 137 голосов

  137 голосов 68%

  137 голосов — 68% из всех голосов

• Volkswagen Passat 13%, 26 голосов

  26 голосов 13%

  26 голосов — 13% из всех голосов

• Mazda 6 7%, 15 голосов

  15 голосов 7%

  15 голосов — 7% из всех голосов

• Kia Optima 7%, 15 голосов

  15 голосов 7%

  15 голосов — 7% из всех голосов

• Hyundai Sonata 4%, 9 голосов

  9 голосов 4%

  9 голосов — 4% из всех голосов

Всего голосов: 202

16 января 2020

×

Вы или с вашего IP уже голосовали. Голосовать

Технические характеристики

Новый кузов Тойота Камри 2020 модельного года базируется на модульном платформе TNGA. Использование данной «тележки» позволило японским инженерам увеличить жесткость кузова модели, снизить центр тяжести, при этом задняя подвеска отныне стала многорычажной — с разнесенными пружинами и амортизаторами (спереди McPherson — с растяжкой опорами стоек). Все это позволило улучшить управляемость автомобиля и его устойчивость на прямой.

Седан Toyota Camry V70 имеет следующие габаритные размеры, мм

• Длина — 4 885
• Ширина — 1 840
• Высота — 1 455
• Колесная база — 2 825
• Дорожный просвет (клиренс) — 155-160

Объем багажника автомобиля составляет 493 литра (на комплектациях Luxe и Executive — 469 л), объем топливного бака — 60 л, снаряженная масса варьируется от 1 555 до 1 700 кг, а зависимости от выбранного двигателя и комплектации (с разным набором оснащения).

Для новой модели Тойота Камри 2020 предложено три бензиновых мотора, при этом все они сочетаются исключительно в паре с автоматической коробкой на шесть или восемь ступеней (для версии с рядной «шестеркой»), передающей тягу на колеса передней оси.

• Базовый 2,0-литровый мотор развивает 150 л.с. и 192 Нм крутящего, разгон с места до сотни занимает 11,0 секунд, максимальная скорость — 210 километров в час.
• Промежуточный движок объемом 2,5 литра выдает 181 л.с. и 231 Нм, обеспечивая ускорение до первой сотни за 9,9 сек. и предельную скорость в те же 210 км/ч.
• Топовый 3,5-литровый V6 щеголяет мощностью в 249 «лошадок» и 356 Нм момента. От 0 до 100 км/ч Камри V6 выстреливает за 7,7 с, а максималка достигает отметки в 220 км/ч.

Интересные факты

В некоторых поколениях Toyota Camry для разных рынках имели разный дизайн, но машина в кузове V70 получилась одинаковой как для Японии, так и для США, так и для России.

При этом в Штатах для модели предложены комплектации SE и XSE, которые отличаются более агрессивным оформлением с другой решеткой радиатора, иным передним бампером с крупными воздухозаборниками и иным задним бампером — с диффузором и квартетом круглых патрубков выпускной системы.

В Америке самая мощная Камри V6 оснащена движком, который развивает 305 «лошадей» (362 Нм), но для России его дефорсировали до 249 сил ради снижения ежегодного транспортного налога.

Также на других рынках для модели предложена гибридная модификация седана, которая к нам не поставляется. Там 2,5-литровый ДВС дополнен 120-сильным электромотором, который питается от спрятанной под задний диван никель-металлгидридной батареи емкостью 1,6 кВтч.

Фото новой Тойота Камри 2019-2020 года

Видео тест-драйв автомобиля

Обзор (внешность и салон)

Премьера седана Toyota Camry V70 прошла на автосалоне в Детройте семнадцатого года, начало продаж модели в России пришлось на весну восемнадцатого. По сравнению с предшественником, дизайн автомобиля заметно преобразился. Не всем поклонникам это понравилось, но высокие объемы продаж говорят о том, что рынок все же позитивно принял новинку.

Экстерьер новой Камри получился более спортивным, линии обвода кузова сделали более плавными. Решетка радиатора стала заметно компактнее прежней, а головная оптика уменьшилась в размерах и уже в базе идет светодиодная. Спереди внимание приковывает бампер с огромной прорезью на всю ширину, декорированную семью горизонтальными ребрами.

Профиль выделяется изогнутой подоконной линией и достаточно широкой задней стойкой, как на машине прежней генерации. Узкие задние фонари растянули по ширине, а между ними находится накладка с названием модели. Крышка багажника имеет небольшой интегрированный спойлер.

В салоне новая Тойота Камри 2020 преобразилась еще сильнее. Здесь модная передняя панель с необычно оформленной ассиметричной центральной консолью, которая к тому же немного развернута к водителю да еще и лишилась фирменных электронных часов. Ревизии подверглись руль и щиток приборов, производитель поработал над улучшением шумоизоляции и материалов отделки.

Задний диван в машине отформован под двух человек, в базе спинка складывается в пропорции 40:60, а в двух топовых комплектациях идет уже стационарный диван, оснащенный электрорегулировкой наклона. При этом в подлокотник здесь встроен пульт с сенсорными кнопками для управления климатом, музыкой и пр.

Полезные ссылки

Шины и диски для Toyota Camry 2020 2.0 VVT-i IX (XV70), размер колёс на Тоуота Камри 2.0 VVT-i IX (XV70)

Подбор шин и дисков по автомобилю Toyota Camry 2020 2.0 VVT-i IX (XV70): Шины и диски на Toyota Camry Визуальный шинный калькулятор » Наиболее популярные модели шин для Toyota Camry В данный момент для автомобиля Toyota Camry на Мосавтошине присутствует 953 модификации шин со средней оценкой 4.43/5. Добавить свой отзыв. Остальные модели Toyota: Toyota 4Runner, Toyota 86, Toyota Agya, Toyota Allex, Toyota Allion, Toyota Alphard, Toyota Altezza, Toyota Altezza Gita, Toyota Aqua, Toyota Aristo, Toyota Aurion, Toyota Auris, Toyota Avalon, Toyota Avanza, Toyota Avensis, Toyota Avensis Verso, Toyota Aygo, Toyota bB, Toyota Belta, Toyota Blade, Toyota Blizzard, Toyota Brevis, Toyota C-HR, Toyota Caldina, Toyota Calya, Toyota Cami, Toyota Camry, Toyota Camry Gracia, Toyota Carina, Toyota Carina E, Toyota Carina ED, Toyota Carina II, Toyota Cavalier, Toyota Celica, Toyota Celica Supra, Toyota Celsior, Toyota Century, Toyota Chaser, Toyota Classic, Toyota Comfort, Toyota Commuter, Toyota Copen, Toyota Corolla, Toyota Corolla Altis, Toyota Corolla Axio, Toyota Corolla Ceres, Toyota Corolla Cross, Toyota Corolla EX, Toyota Corolla Fielder, Toyota Corolla FX, Toyota Corolla II, Toyota Corolla iM, Toyota Corolla Levin, Toyota Corolla Quest, Toyota Corolla Rumion, Toyota Corolla Runx, Toyota Corolla Spacio, Toyota Corolla Sport, Toyota Corolla Verso, Toyota Corona, Toyota Corona Exiv, Toyota Corona Premio, Toyota Corona SF, Toyota Corsa, Toyota Cresta, Toyota Crown, Toyota Crown Athlete, Toyota Crown Majesta, Toyota Crown Royal, Toyota Curren, Toyota Cynos, Toyota Duet, Toyota Echo, Toyota Esquire, Toyota Estima, Toyota Estima Emina, Toyota Estima Lucida, Toyota Etios, Toyota Etios Cross, Toyota Etios Liva, Toyota Etios Valco, Toyota E’Z, Toyota FJ Cruiser, Toyota Fortuner, Toyota FunCargo, Toyota Gaia, Toyota Glanza, Toyota GR Yaris, Toyota GranAce, Toyota Grand Hiace, Toyota Granvia, Toyota GT 86, Toyota GT86, Toyota Harrier, Toyota Hiace, Toyota Hiace Regius, Toyota Highlander, Toyota Hilux, Toyota Hilux Revo, Toyota Hilux Surf, Toyota Innova, Toyota Innova Crysta, Toyota Ipsum, Toyota IQ, Toyota Isis, Toyota Ist, Toyota Izoa, Toyota JPN Taxi, Toyota Kijang Innova, Toyota Kluger, Toyota Land Cruiser, Toyota Land Cruiser 100 GX, Toyota Land Cruiser 100 VX, Toyota Land Cruiser 200, Toyota Land Cruiser 80, Toyota Land Cruiser 90, Toyota Land Cruiser Cygnus, Toyota Land Cruiser Prado, Toyota Levin, Toyota Lite Ace, Toyota Lite Ace Noah, Toyota Majesty, Toyota Mark II, Toyota Mark II Blit, Toyota Mark II Qualis, Toyota Mark X, Toyota Mark X Zio, Toyota Matrix, Toyota Mega Cruiser, Toyota Mirai, Toyota MR-S, Toyota MR2, Toyota MR2 Roadster, Toyota MR2 Spyder, Toyota Nadia, Toyota NAV1, Toyota Noah, Toyota Opa, Toyota Origin, Toyota Paseo, Toyota Passo, Toyota Passo Sette, Toyota Pickup, Toyota Picnic, Toyota Pixis Epoch, Toyota Pixis Joy, Toyota Pixis Mega, Toyota Pixis Space, Toyota Pixis Truck, Toyota Pixis Van, Toyota Platz, Toyota Porte, Toyota Premio, Toyota Previa, Toyota Prius, Toyota Prius a, Toyota Prius c, Toyota Prius PHV, Toyota Prius Prime, Toyota Prius v, Toyota Proace, Toyota Proace City, Toyota Proace City Verso, Toyota Proace Verso, Toyota Probox, Toyota Progres, Toyota Pronard, Toyota Quantum, Toyota Ractis, Toyota Raize, Toyota Raum, Toyota RAV4, Toyota RAV4 Plug-in, Toyota RAV4 Prime, Toyota Regius, Toyota Regius Ace, Toyota Reiz, Toyota Roomy, Toyota Rukus, Toyota Rush, Toyota Sai, Toyota Scepter, Toyota Sequoia, Toyota Sera, Toyota Sienna, Toyota Sienta, Toyota Soarer, Toyota Solara, Toyota Soluna, Toyota Spade, Toyota Sparky, Toyota Sprinter, Toyota Sprinter Carib, Toyota Sprinter Marino, Toyota Sprinter Trueno, Toyota Starlet, Toyota Succeed, Toyota Supra, Toyota SW4, Toyota T100, Toyota Tacoma, Toyota Tank, Toyota Tarago, Toyota Tercel, Toyota Touring Hiace, Toyota Town Ace, Toyota Town Ace Noah, Toyota Tundra, Toyota Urban Cruiser, Toyota Van, Toyota Vanguard, Toyota Vellfire, Toyota Venturer, Toyota Ventury, Toyota Venza, Toyota Verossa, Toyota Verso, Toyota Verso S, Toyota Vienta, Toyota Vios, Toyota Vios FS, Toyota Vista, Toyota Vista Ardeo, Toyota Vitz, Toyota Voltz, Toyota Voxy, Toyota Wigo, Toyota WiLL Cypha, Toyota WiLL Vi, Toyota WiLL VS, Toyota Windom, Toyota Wish, Toyota Yaris, Toyota Yaris Ativ, Toyota Yaris Cross, Toyota Yaris Heykers, Toyota Yaris iA, Toyota Yaris L, Toyota Yaris L X, Toyota Yaris R, Toyota Yaris Verso, Toyota Zelas, Услуги по ремонту: Подбор шин и дисков для автомобиля Toyota Camry 2020 2. 0 VVT-i IX (XV70)

Размеры шин и дисков на Toyota Camry (1996-2020)

Выберите поколение автомобиля:

Размеры могут отличаться в зависимости от установленного двигателя и комплектации автомобиля!

Toyota Camry 5 (XV20) (1996 — 2001)

Дополнительная информация

• Сверловка (PCD): 5×114.3
• Вылет (ET): 43 — 45 мм
• Диаметр центрального отверстия (DIA): 60.1 мм

• Крепеж к ступице: Гайка
• Резьба: M12 x 1.5

Размер

Индекс нагрузки

Индекс скорости

Давление

Размер

Вылет

Сверловка

I4, Бензин, 2.2 125 л.с.

205/65R15

94

V

2. 2 / 2

6Jx15

ET45

5×114.3

V6, Бензин, 3.0 181 л.с.

205/65R15

94

V

2.2 / 2

6Jx15

ET45

5×114.3

Варианты замены

215/45R17

87

Z

2.2 / 2

7Jx17

ET43

5×114.3

чаще всего покупают

Колесные диски 6.5Jx16 ET45 5×114.3 на Toyota Camry — предложения магазинов

Toyota Camry 6 (XV30) (2001 — 2006)

Дополнительная информация

• Сверловка (PCD): 5×114.3
• Вылет (ET): 45 — 45 мм
• Диаметр центрального отверстия (DIA): 60.1 мм

• Крепеж к ступице: Гайка
• Резьба: M12 x 1.5

Размер

Индекс нагрузки

Индекс скорости

Давление

Размер

Вылет

Сверловка

I4, Бензин, 2. 4 150 л.с.

215/60R16

95

V

2.2 / 2

6.5Jx16

ET45

5×114.3

V6, Бензин, 3.0 184 л.с.

215/60R16

95

V

2.2 / 2

6.5Jx16

ET45

5×114.3

Варианты замены

205/65R15

94

V

2.2 / 2

6.5Jx15

ET45

5×114.3

205/60R16

92

H

2.2

6.5Jx16

ET45

5×114.3

Toyota Camry 7 (XV40) (2006 — 2011)

Дополнительная информация

• Сверловка (PCD): 5×114.3
• Вылет (ET): 37 — 45 мм
• Диаметр центрального отверстия (DIA): 60.1 мм

• Крепеж к ступице: Гайка
• Резьба: M12 x 1.5

Размер

Индекс нагрузки

Индекс скорости

Давление

Размер

Вылет

Сверловка

I4, Бензин, 2. 4 165 л.с.

215/60R16

95

V

2.2 / 2

6.5Jx16

ET45

5×114.3

V6, Бензин, 3.5 274 л.с.

215/60R16

94

V

2

6.5Jx16

ET45

5×114.3

Варианты замены

215/55R17

93

V

—

7Jx17

ET45

5×114.3

225/45R18

—

—

—

8Jx18

ET37

5×114.3

225/40R19

—

—

—

8Jx19

ET37

5×114.3

Toyota Camry 8 (XV50/XV55) (2011 — 2020)

Дополнительная информация

• Сверловка (PCD): 5×114.3
• Вылет (ET): 45 — 45 мм
• Диаметр центрального отверстия (DIA): 60.1 мм

• Крепеж к ступице: Гайка
• Резьба: M12 x 1. 5

Размер

Индекс нагрузки

Индекс скорости

Давление

Размер

Вылет

Сверловка

I4, Бензин, 2.0 148 л.с.

215/60R16

95

V

2.3

6.5Jx16

ET45

5×114.3

215/55R17

93

V

2.3

7Jx17

ET45

5×114.3

I4, Бензин, 2.5 178 л.с.

215/60R16

95

V

2.3

6.5Jx16

ET45

5×114.3

215/55R17

93

V

2.3

7Jx17

ET45

5×114.3

V6, Бензин, 3.5 245 л.с.

215/60R16

95

V

2.3

6.5Jx16

ET45

5×114.3

215/55R17

93

V

2.3

7Jx17

ET45

5×114.

3

Варианты замены

205/65R16

94

V

2.3

6.5Jx16

ET45

5×114.3

225/45R18

91

V

2.3

7.5Jx18

ET45

5×114.3

Toyota Camry 9 (XV70) (2018 — 2020)

Дополнительная информация

• Сверловка (PCD): 5×114.3
• Вылет (ET): 40 — 40 мм
• Диаметр центрального отверстия (DIA): 60.1 мм

• Крепеж к ступице: Гайка
• Резьба: M12 x 1.5

Размер

Индекс нагрузки

Индекс скорости

Давление

Размер

Вылет

Сверловка

I4, Бензин, 2.0 150 л.с.

205/65R16

95

H

2.4

6.5Jx16

ET40

5×114. 3

I4, Бензин, 2.5 181 л.с.

205/65R16

95

H

2.4

6.5Jx16

ET40

5×114.3

215/55R17

94

V

2.4

7.5Jx17

ET45

5×114.3

235/45R18

94

V

2.4

8Jx18

ET50

5×114.3

V6, Бензин, 3.5 249 л.с.

235/45R18

94

V

2.4

8Jx18

ET50

5×114.3

чаще всего покупают

Зимние шины 215/60 R16 на Toyota Camry — предложения магазинов

Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.

Новая Toyota Camry VIII XV70 2018 года, обзор, характеристики, комплектации и цены, отзывы

Автомобиль Toyota Camry VIIIXV70 дебютировал на автосалоне Детройта еще в 2017 году, но официально представлен только в 2018-м. Машина имеет кузов типа «седан», передний привод и относится к D-классу.

В чем особенности новой модели? Каковы ее отличия от прошлых модификаций? О каких характеристиках и комплектациях важно знать покупателю? Эти и другие аспектов нового авто рассмотрим ниже.

История поколений Toyota Camry

Автомобиль имеет богатую историю, ведь первая Toyota Camry появилась в далеком 1982 году (V10). Спустя четыре года (в 1986 году) стартовал выпуск второго поколения (V20), который продолжался в течение шести лет. Выпуск Тойота Камри 3-его поколения приходится на период с 1990 по 1996 год (кузов V30, XV10).

На этом история не закончилась. Уже в 1994-м представлено авто 4-го поколения (V40, XV20), которое продавалось в течение семи лет. Только в 2001 году японские производители решили внести правки в модель и выпустить 5-е поколение (XV30).

Новые авто производились пять лет, но в 2006 году старая версия была обновлена. На рынке появилась Toyota Camry 6-го поколения (XV40).

Следующая версия выпущена в 2011-м (7 поколение), а в 2017-м представлен текущий вариант авто — Toyota Camry VIII XV70, о котором и пойдет речь в статье.

Модификации автомобиля, которые представлены на рынке

В продаже имеется два варианта Toyota Camry VIII XV70:

• 2017 года. Авто выпускаются со следующими моторами — на 2, 2.5 и 3.5 литра (бензин), а также гибридным силовым агрегатом. В первом случае машина комплектуется коробкой-автомат на 6 ступеней, а во втором — вариатором.
• 2018 года. В таких авто устанавливается три вида мотора — бензиновые на 2.0, 2.5 и 3.5 литра. В первых двух случаях предусмотрена 6-ступенчатая АКПП, а в последнем — 8-ступенчатый автомат. К слову, единственным изменением в модели 2018 года стало появление нового мотора на 3.5 литра и коробки-автомат на 8 ступеней.

Что нового в Toyota Camry VIII XV70?

Разработчики представляют новую модель, как настоящий успех. В авто реализована современная архитектура, удалось добиться высокого уровня комфорта, придать линиям авто плавности и сделать Тойоту Камри эталоном для всех представителей бизнес-класса.

В основе лежит новая платформа TNGA (Toyota New Global Architecture), что делает автомобиль одинаковым для всех потребителей.

Кузов

Кузов машины почти полностью переделан. В процессе изготовления использовалось больше легированной стали, отличающейся высокой прочностью и улучшенной жесткостью на кручение (этот параметр увеличен на 30 процентов).

Кузов претерпел изменений — он стал больше, и теперь составляет 4,885 м в длину и 1,84 м в ширину. Что касается высоты транспортного средства, она уменьшилась до 1,455 м (раньше было 1,48 м). На 4 см снизился и уровень капота.

Главная цель переделки кузова — в улучшении аэродинамических качеств транспортного средства. Разработчики не озвучивают коэффициент лобового сопротивления, но уверяют, что он входит в пределы 0,3.

Несмотря на увеличение габаритов, Тойота Камри 2018 года не изменилась в массе (параметр находится в пределах от 1,57 до 1,7 тонны). При этом точный вес зависит от типа установленного двигателя.

Необходимость переделки кузовной части Toyota Camry VIIIXV70 обусловлена полным обновлением задней подвески. Если спереди осталась привычная конструкция со стойками типа МакФерсон, в задней части появилась многорычажная система.

Практические испытания — комфорт и управляемость

Улучшения заметны уже после первой поездки на полигоне. В отличие от прежней версии, Тойота Камри 2018 года лучше «проглатывает» ямки и не передает вибрации на кузов. Все, что слышат водитель и пассажиры — легкий стук. При движении по волнообразному покрытию можно отметить увеличенный ход подвести, а также жесткую настройку демпферов.

Благодаря этой особенности, авто не раскачивается при движении на неровной дороге, что обеспечивает лучшую управляемость.

Отдельного внимания заслуживает шумоизоляция. В Toyota Camry VIIIXV70 этому вопросу уделена главная роль. Под двигателем установлен специальный звуко- и виброизолирующий материал, состоящий из пяти слоев.

Между салоном и моторным отсеком отверстия надежно перекрыты с помощью специальных заглушек. Кроме того, на полке сзади установлена плотная накладка, обеспечивающая качественную звукоизоляцию на заднем пространстве.

Эффективность работы японцев подтверждается на скорости 140-150 км в час, когда в салоне можно спокойно разговаривать с пассажиром сбоку и не повышать при этом голос. Посторонние шумы в виде воздушных завихрений, шелеста воздуху или звука колес не доносятся до ушей.

В сравнении с прежней моделью, улучшилась управляемость. Причина не только в правильной настройке демпфера, что привело к снижению кузовных кренов, но и в оптимизации рулевой составляющей. В новой версии установлена рейка со смонтированным прямо на ней электрическим усилителем.

Изменилось и передаточное число механизма рулевого управления. Полное количество вращений руля слева направо составляет 2 с лишним оборота. В прошлой модели Тойоты Камри было на один оборот больше.

Изменены и настройки электроусилителя руля, который более сбалансированы. В результате улучшилась обратная связь, и водитель получил лучшую управляемость.

Двигатели

Российская версия Toyota Camry VIIIXV70 также снабжается моторами на 2.0 литра (150 «лошадей») и 2.5 литра (181 лошадиная сила). Оба мотора дополняются 6-ступенчатой коробкой-автомат.

Из новинок — появление АКПП на 8 ступеней в комплекте с топовым мотором на 3.5 литра мощностью 249 «лошадей».

Максимальный момент вращения поднялся на 10 Н*м, улучшилась динамика. В будущем производитель обещает дополнить 8-ступенчатой КПП и 2.5-литровый мотор. Когда это произойдет, пока неизвестно.

Что внутри?

Что касается оформления салона Toyota Camry VIIIXV70, оно изменено на корню. Если заклеить все знаки отличия транспортного средства и посадить в салон знакомого с Тойотой человека, он ни за что не признает в новом салоне Камри.

Нововведения коснулись конструкции панели, рулевого колеса, подсветки (она приобрела классический белый оттенок). Кроме того, производитель убрал большие кнопки обогрева сидений, которые бросались в глаза и портили внешний вид транспортного средства. Цифровые часы, которые были в прошлых моделях, также канули в прошлое.

Улучшилось регулирование рулевого колеса (6 см по длине и 4 см по высоте), повысилось качество боковой поддержки кресел. Что касается отделки «под дерево», внешне она кажется хуже прежнего варианта.

Причина заключается в нереальности рисунка и наличии неприятной шероховатости. К качеству пластика претензий нет — он весьма мягкий на ощупь и не сохраняет следы от пальцев.

Появилась новая мультимедийная система, которая красивее и удобней для пользователей. Уменьшилось число непонятных клавиш, а кнопки с левой стороны упрощают процесс управления.

Улучшилась графика дисплея, появилась опция персональной настройки. При этом 8-дюймового дисплея хватает для комфортного управления.

Колесная база увеличилась на 5 сантиметров, но это не добавило простора на задних сидениях. Даже без дополнительного пространства задним пассажирам весьма комфортно.

При росте в 185 см можно быть уверенным, что макушка не достанет до потолка, а колени не упрутся в спинку сидения спереди.

Одно из изменений в салоне — появление горба на центральном тоннеле (ранее его не было).

Заднее сидение сделано под двух пассажиров, хотя в прежней версии столь выраженный профиль не был предусмотрен.

На богатых версиях в центральном подлокотнике монтируется пульт для управления музыкой, климат-контролем и позицией кресла. В некоторых комплектациях доступен 10,5-дюймовый дисплей, а также большой экран БК автомобиля.

Что стоит знать об Toyota Camry VIIIXV70?

Интерьер и экстерьер

Как отмечалось, японские производители в корне переработали внешний вид Тойота Камри. Новый кузов отличается аэродинамичным силуэтом и увеличенными арками колес, что подчеркивает принадлежность автомобиля к D-классу. Высота уменьшилась на 2,5 см, увеличилась длина — на 3,5 см и ширина — на 1,5 см.

Бросается в глаза массивная решетка радиатора, дополняющая образ и делающая машину более заметной на дороге.

Изменился дизайн передних и задних фар, оборудованных мощными светодиодными лампами. В более простых комплектациях используются стандартные лампы накаливания. Клиренс уменьшился до 155 мм, а центр тяжести опустился на 20 мм.

Интерьер Toyota Camry VIIIXV70 полностью переработан, чтобы удовлетворить вкусы требовательного покупателя. Салон стал более просторным и функциональным.

Сидения имеют электрическую регулировку поясничной области, что позволят настроить кресло под индивидуальные потребности и снизить усталость при продолжительном путешествии.

Эргономика продумана до мелочей, улучшена функционально передней консоли, что упрощает управление технологическим новшествами авто.

При изготовлении кнопок используется приятный и качественный пластик с минимальными щелями.

Приборы автомобиля стали проще и понятнее. Основные кнопки управления находятся с правой стороны. В отличие от многих конкурентов, в новой Тойота Камри удобно людям с длинными ногами, благодаря возможности отодвинуться далеко от педалей.

Цвета кузова

На выбор покупателя представлен широкий выбор оттенков, среди которых:

• Белый.
• Черный металлик.
• Белый перламутр.
• Темно-синий металлик.
• Серо-коричневый металлик.
• Серебристый металлик.

Мультимедийный руль

В руки водителя Тойота Камри 2018 года попадает руль с большим числом кнопок, позволяющих управлять «мультимедийкой» авто.

Необходимая для водителя информация выводится на лобовое стекло и цветной монитор, расположенный на центральной панели.

По сравнению с прошлой версией диаметр рулевого колеса уменьшилось, снизилось число оборотов от упора до упора. Усилие на руле возрастает линейно, что обеспечивает лучшую управляемость.

Новый двигатель и АКПП

Главным новшеством Toyota Camry VIIIXV70 стал новый мотор на 3,5 литра с 8-ступенчатой АКПП. Остальные моторы прежние. Автоматическая коробка полностью обновлена. В ней установлен новый гидротрансформатор и муфта его блокировки, что исключает проблемы рывков в процессе переключения передач.

Подвеска

Конструкторы полностью пересмотрели структуру задней подвески, которая в модели 2018 года стала многорычажной. Благодаря нововведению, улучшилась управляемость транспортного средства, авто устойчивее на дороге, и ушли раскачивания при движении по волнистому покрытию.

В сочетании с улучшенной эргономикой такое нововведение дает отличный результат и позволяет наслаждаться управлением на любой дороге. Что касается передней подвески, она осталась прежней — независимый МакФерсон с СПУ.

Toyota Camry TRD 2020 года: характеристики и цена

В период с 30 ноября по 9 декабря 2018 года в Лос-Анджелесе проходит очередная автомобильная выставка, где компания Тойота продемонстрирует «прокаченный» седан бизнес-класса — Toyota Camry TRD.
Как отмечает сам производитель, доводкой машины занималось собственное доводочное ателье Тоуоta Racing Dеvelорment, основная деятельность которого связана с комплексной доработкой серийных моделей компании.
В сравнении со стандартной модификацией Тойота Камри, версия TRD получила ряд внешних доработок, а также перенастроенное шасси, что позволило сделать поведение автомобиля на трассе более драйверским.

При этом производитель не стал вносить изменения в силовую установку, которой выступает 3,5-литровый бензиновый V6. Также стоит отметить, что до недавних пор версия TRD выпускалась исключительно для внутреннего рынка Японии, а с начала следующего года автомобиль имеет все шансы, чтобы добраться и до российского рынка.

Внешний облик Toyota Camry TRD

Гражданская версия Toyota Camry обладает привлекательным, в меру динамичным и благородным внешним обликом, а с выходом TRD-версии в этот «коктейль» добавилась ещё и капля агрессии.

Так, новинка получила более мощный передний бампер, представленный перелицованным воздухозаборником и аккуратным сплиттером, призванным улучшить аэродинамические характеристики автомобиля. На месте осталась аккуратная фальшрадиаторная решётка и стильная головная оптика со светодиодным наполнением.

При взгляде на автомобиль в профиль в глаза бросаются аэродинамические юбки и особые 19-дюймовые диски, обутые в специальную низкопрофильную резину.

Корма Camry TRD сохранила эффектные габаритные LED-огни, а также обзавелась оригинальным спойлером, шильдиком «TRD» и эффектным задним псевдодиффузором, дополненным двумя крупными стволами выпускной системы.

Производством предустановленного на автомобиле аэродинамического обвеса занималась американская дизайн-студия Calty.

Внешние габариты седана, согласно предварительной информации, не изменились:

Длина, мм	4859
Ширина, мм	1839
Высота, мм	1440
Колесная база, мм	2824
Клиренс, мм	145

А вот высота дорожного просвета (см. таблицу) была уменьшена на 15 мм (до 145 мм), что было вызвано необходимостью снижения уровня аэродинамического сопротивления и снижению центра тяжести с целью улучшения управляемости и поведения автомобиля на высоких скоростях.

Ожидается, что вместе с оригинальным внешним оформлением новинка получит эксклюзивные расцветки кузова, что позволит моментально идентифицировать автомобиль даже в плотном городском потоке.

Интерьер «заряженного» седана Camry TRD

Салон «прокаченной» Toyota Camry TRD практически не претерпел изменений, а значит, его обитатели смогут рассчитывать на наличие первоклассной сборки, качественных материалов отделки и близкой к эталонной эргономики.
Водительский «кокпит» представлен хорошо читаемым приборным щитком, дополненным крупным ЖК-дисплеем маршрутного компьютера и стильным трехспицевым мультирулем с кожаной оплёткой и ярко-красной строчкой.
Сложносочинённая центральная торпедо демонстрирует 8-дюймовый «телевизор» развлекательно-информационной системы Toyota Entune 3.0, прямо под которым обитает стильный, но в то же время лаконичный блок управления климатической установкой.

Передняя торпедо со стороны переднего пассажира щеголяет кожаной отделкой и эффектными декоративными вставками матового алюминия. Имеются также металлические накладки на педалях и специальные напольные коврики с красной окантовкой.

Седокам первого ряда производитель подготовил комфортабельные спортивные кресла с качественной кожаной обивкой, чётко выраженной боковой поддержкой и большим количеством регулировок, позволяющих удобно расположится людям различного роста и комплекции.
Между креслами передних седоков располагается внушительный подлокотник со встроенным боксом для мелочёвки, а прямо перед ним – площадка с расположенной на ней коробкой КПП, парой механических кнопок (включая кнопку стояночного тормоза) и парой подстаканников.
Задний диван позволяет расположить 3-х взрослых пассажиров. Правда, центральному седоку небольшой дискомфорт доставит массивный трансмиссионный туннель.

Среди удобств, доступных для пассажиров заднего дивана, можно отметить откидной центральный подлокотник, в который за доплату может быть встроена сенсорная панель, отвечающая за управление климатом, подогревом сидений и аудиосистемой.

Объем багажника стандартно составляет 493 литра, при этом пока неизвестно, можно ли будет его увеличить за счёт складывания спинок заднего дивана. В подполье багажного отсека производитель предусмотрел место для полноразмерного запасного колеса и небольшого набора инструмента.

Технические характеристики Toyota Camry TRD 2020

Согласно официальным источникам, под капотом тюнинг-версии Toyota Camry TRD располагается 3,5-литровый бензиновый атмосферник, генерирующий пиковый вращательный момент в 362 Нм и предельные 350 л. с., доступные при 4700 и 6600 об/минуту.

Пару этому двигателю составляет высокоскоростной 8-диапазонный «автомат» с возможностью ручного переключения передач посредством подрулевых лепестков. Все это позволяет рассчитывать на максималку свыше 220 км/час, а также разгон от до 100 км/ч менее чем за 7,5 секунд.
Отдельного внимания заслуживает комбинированный расход топлива, не превышающий отметку в 9 л на каждые 100 км пройдённого пути, что является одним из лучших показателей для двигателей сравнимого объёма и мощности.
В основе TRD-версии лежит аналогичная «гражданской» версии модели платформа, при этом специалистами из Toyota Racing Development были установлены другие амортизаторы, новые рессоры и увеличенные поперечные стабилизаторы, жёсткость которых на фронтальной и тыльной оси возросла на 44 и 67% соответственно.

Производитель гордо заявляет о том, что калибровка шасси проводилась на специальных гоночных трассах. Хотя казалось бы, где находится трек, а где представительский седан бизнес-класса.

Как и в случае с базовой Toyota Camry, «прокаченная» TRD-модификация комплектуется исключительно передним приводом, а также электрическим усилителем рулевого колеса с варьируемыми настройками.

Тормозная система стала более производительной, чего удалось достичь благодаря установке фронтальных «дисков» увеличенного до 328 мм диаметра, и двухпоршневых механизмов вместо стандартных однопоршневых.

Комплект систем безопасности новой Toyota Camry TRD

Набор доступных систем безопасности полностью соответствует классу и стоимости автомобиля, причём некоторое из доступного оборудования доступно исключительно в автомобилях более высокого статуса и ценового диапазона.

В списке доступных систем безопасности значатся:

• 10 airbags;
• Система стабилизации авто;
• Головная и тыльная LED-оптика;
• Камера обзорности назад;
• Антипробуксовочная система торможения;
• Система вызова служб экстренного спасения;
• Систему ABS и технология электронного распределения тормозного усилия;
• Усиленная система экстренного торможения;
• Система VSC+;
• Задние противотуманные огни;
• Индикатор, информирующий об уровне жидкости омывателя;
• Центральный замок с поддержкой функции дистанционного контроля;
• Ремни безопасности + крепежи ISOFIX.
• Технология мониторинга «мёртвых» зон и состояния «пилота»;
• Система предотвращения лобового столкновения;
• Проецируемый на ветровое стекло дисплей;
• Функция удержания авто в одной полосе;
• Адаптивный круиз;
• Функция автоматического переключения дальнего света;
• Парковочные датчики и многое другое.

Отдельно стоит упомянуть увеличенную жёсткость кузова и широкое использование высокопрочных сталей, что оказало прямое воздействие на показатель общей безопасности автомобиля.

Ценник и доступное оснащение Тойота Камри TRD 2020 года

Прокаченная Toyota Camry TRD будет представлена как модель 2020 модельного года, а её официальные продажи на североамериканском рынке запланированы на осень 2019-го. К сожалению, на текущий момент информация о цене новинки отсутствует.

Согласно предварительным данным, в список доступного оборудования войдут:

• Легкосплавные 19-дюймовые «катки» особого дизайна;
• Датчик уровня освещённости;
• Электрорегулируемые внешние зеркала с функцией подогрева;
• 10 эйрбегов;
• Функция стабилизации авто;
• Головная и тыльная светодиодная оптика;
• Камера задней обзорности;
• Антипробуксовочная система замедления;
• Система вызова служб экстренного спасения;
• Систему ABS и технология электронного распределения тормозного усилия;
• Усиленная система экстренного торможения;
• Система VSC+;
• Задние противотуманные огни;
• Индикатор количества жидкости омывателя;
• Центральный замок с поддержкой удалённого управления;
• Ремни безопасности + крепежи ISOFIX;
• 4,2” дисплей маршрутного компьютера на приборной панели;
• Продвинутая аудиосистема;
• Мультифункциональное рулевое колесо с кожаной обивкой;
• Кожаный салон;
• Климат-контроль;
• Full-электропакет;
• Иммобилайзер.
• Функция слежения за «слепыми» зонами и усталостью «пилота»;
• Функция, отвечающая за предотвращение лобового столкновения;
• Адаптивный круиз-контроль;
• Фронтальные и тыльные парктроники;
• 8-дюймовый «телевизор» медиа-центра Toyota Entune и многое другое.

Toyota Camry TRD – яркий и в меру агрессивный бизнес-седан, способный предложить своим покупателям качественный и вместительный салон, драйверски настроенное шасси и высокопроизводительный 350-сильный двигатель. И хотя автомобиль не блещет рекордной динамикой, его обладатель сможет получить истинное удовольствие от вождения как на трассе, так и гоночном треке.

Газ Пробег 2020 Toyota Camry

Toyota Camry 2020 года 6 цилиндров, 3,5 л, Автомат (S8)
	Обычный бензин	Нет в наличии Как я могу поделиться своим MPG?
	MPG комбинированная: 26 комбинированный город / шоссе 3. 8 галлонов / 100 миль
Toyota Camry 2020 года 4 цилиндра, 2,5 л, Автомат (S8)
	Обычный бензин	Нет в наличии Как я могу поделиться своим MPG?
	MPG комбинированная: 34 комбинированный город / шоссе 2.9 галлонов / 100 миль
Toyota Camry AWD LE / SE 2020 года 4 цилиндра, 2,5 л, Автомат (S8)
	Обычный бензин	Нет в наличии Как я могу поделиться своим MPG?
	MPG комбинированная: 29 комбинированный город / шоссе 3.4 галлона / 100 миль
Toyota Camry AWD XLE / XSE 2020 года 4 цилиндра, 2,5 л, Автомат (S8)
	Обычный бензин	Нет в наличии Как я могу поделиться своим MPG?
	MPG комбинированная: 28 комбинированный город / шоссе 3. 6 галлонов / 100 миль
Toyota Camry Hybrid LE 2020 года 4 цилиндра, 2,5 л, Автомат (AV-S6)
	Обычный бензин	Посмотреть оценки Как я могу поделиться своим MPG?
	MPG комбинированная: 52 комбинированный город / шоссе 1.9 галлонов / 100 миль
Toyota Camry Hybrid XLE / SE 2020 года 4 цилиндра, 2,5 л, Автомат (AV-S6)
	Обычный бензин	Нет в наличии Как я могу поделиться своим MPG?
	MPG комбинированная: 46 комбинированный город / шоссе 2.2 галлона / 100 миль
Toyota Camry LE / SE 2020 года 4 цилиндра, 2,5 л, Автомат (S8)
	Обычный бензин	Посмотреть оценки Как я могу поделиться своим MPG?
	MPG комбинированная: 32 комбинированный город / шоссе 3. 1 галлон / 100 миль
Toyota Camry TRD 2020 года 6 цилиндров, 3,5 л, Автомат (S8)
	Обычный бензин	Нет в наличии Как я могу поделиться своим MPG?
	MPG комбинированная: 25 комбинированный город / шоссе 4.0 галлонов / 100 миль
Toyota Camry XLE / XSE 2020 года 4 цилиндра, 2,5 л, Автомат (S8)
	Обычный бензин	Нет в наличии Как я могу поделиться своим MPG?
	Комбинированный расход топлива: 31 комбинированный город / шоссе 3.2 галлона / 100 миль
Toyota Camry XSE 2020 года 6 цилиндров, 3,5 л, Автомат (S8)
	Обычный бензин	Нет в наличии Как я могу поделиться своим MPG?
	MPG комбинированная: 26 комбинированный город / шоссе 3. 8 галлонов / 100 миль

Toyota Camry 2020, Филиппины Цена, характеристики и официальные акции

Toyota Camry Обзор

Toyota Camry — модель восьмого поколения — это очень просторный седан среднего размера, предлагающий самые современные удобства и технологии. Тонкие хромированные вставки спереди и сзади придают ему должный класс, а легкие изгибы кузова сохраняют деловой вид седана.Салон обтянут кожей для варианта высшего класса, а деревянные панели из шпона придают освежающий вид благодаря обычным черточкам и дверным накладкам того же цвета / текстуры. Пять человек могут наслаждаться развлекательной системой через шесть динамиков, расслабляясь в 2- или 3-зонной кабине с автоматическим климат-контролем. В стандартную комплектацию входят шесть подушек безопасности, ABS с электронным усилителем тормозов и задний парктроник.

Toyota Camry выходит из филиппинских автосалонов с единственным двигателем — 2.5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель. Эта мельница может выдавать 181 л.с. и 231 Нм крутящего момента. Это улучшенный двигатель 2.5 по сравнению с предыдущей моделью, который может вырабатывать только 178 лошадиных сил. Затем он поставляется с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая передает мощность на передние колеса.

Запуск

Toyota Camry текущего поколения была запущена 10 декабря 2018 года.Он служит входом японского автопроизводителя в сегмент седанов среднего размера, доступный в двух комплектациях, G и V. Комплектация G служит комплектацией начального уровня, а V — топовой комплектацией. Camry доступна только с одним двигателем: 4-цилиндровый 2,5-литровый бензиновый двигатель и 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.

---

Платформа, шасси и трансмиссия

Нынешнее поколение местной Toyota Camry использует платформу Toyota GA-K New Global Architecture. Седан среднего размера оснащен 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 181 л.с. и 231 Нм. Двигатель может быть только с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В качестве подвески седан среднего размера комплектуется стойкой Макферсон со стабилизаторами для передней части и подвеской на двойных поперечных рычагах со стабилизаторами для задней части. Тормозное усилие обеспечивается вентилируемыми дисковыми тормозами спереди и твердыми дисками сзади.

Шасси
Класс	Автомобиль среднего размера
Тип корпуса	5-дверный седан
Платформа
Макет	Двигатель передний, привод на передние колеса
Платформа	TNGA: GA-K

Руководство покупателя Toyota Camry 2020: обзоры, характеристики, сравнение

НовостиОтзывы

• Обзоры автомобилей
• Характеристики / мнение
• Автосалоны
• MotorTrend Awards
• Автомобиль года
• Автомобиль года
• SUV года
• Intellichoice Awards
• Видео

Find A Car

• Руководство покупателя
• Продажа подержанных автомобилей
• Видеообзоры
• Сертифицированный инвентарь MT

Часы

Originals

RoadkillRoadkill GarageDirt Masters Неделя водительских автомобилейДолгая дорога в МонтерейЗагрузи или заткнисьHead 2 HeadDiesel Power ChallengeUltimate Adventure WeekЗажиганиеJunkyard GoldShow All

Shows

Wheeler DeilersBitchin RidesVegas Rat RodsЖелезное воскрешениеПереключение передачТормозная комнатаTrans AmNitro Rallycross, Sunkyard BrothersJunkyard Brothers enchПоказать все

Dailies

10 причин, почему за рулемКак ответить на 5 вопросовЛучше всегоПосмотрите! Редкие металлыЧто вы пропустилиСлышали? Прогуляйтесь по магазинамБезопасные штрихиСкоро к MTOD

Extras

Roadkill ExtraDirt Every Day ExtraBitchin Rides ExtraWheeler Deilers Extraongarage Road ExtraFilron Resistance Extra

Motorsports

Racing NewsGTMпроизводитель SeriesTouring CarsOpen WheelRally & Off-RoadEnduranceSuperbikesDirt BikesDrag RacingGo-Kart RacingДрифтингДругой автоспортПоказать всеCool Stuff

• Списки автомобилей
• 9034 9034 9034 9034 ShopJoin MotorTrendJoin MotorTrendNewsReviews
  • Обзоры автомобилей
  • Характеристики / Мнение
  • Автосалоны
  • MotorTrend Awards
  • Автомобиль года
  • Внедорожник года
  • Грузовик года
  • Intellichoice Awards
  • Видео
  Find A Car
  • Руководство покупателя
  • Продажа подержанных автомобилей
  • Видео обзоры
  • Сертифицированный инвентарь MT
  Watch

  Originals

  RoadkillRoadkill GarageDirt Every DayHot Carolla Road Garage Masters в МонтерейPut Up or Shut UpHead 2 HeadDiesel Power ChallengeUltimate Adventure WeekIgnitionJunkyard GoldПоказать все

  шоу

  дилеров WheelerBitchin RidesVegas Rat RodsЖелезное воскрешениеПереключение передачТормозная комнатаTrans AmNitro Rallycross .