Разное

Тойота хайлендер 2020 тест драйв: Тест-драйв Toyota Highlander Hybrid: ТОП-5 вопросов и ответов

Содержание

Тест-драйв Toyota Highlander Hybrid: ТОП-5 вопросов и ответов

Новая встреча – с уже хорошо знакомым кроссовером Toyota Highlander. И причиной тому стала добавка слова «Hybrid»: в случае Toyota, гибрид всегда означает что-то хорошее. А в случае модели Highlander, гибридная версия означает перемены не только под капотом, но также во внешнем дизайне и оборудовании салона. О чем речь? Сейчас все расскажу!

Чем гибридный кроссовер Toyota Highlander внешне отличается от обычного?

Глобально – да практически ничем. В деталях – есть отличия. Прежде всего, традиционно для гибридных автомобилей Toyota, логотип получил синюю подложку, а на кузове повсеместно встречаются характерные надписи «Hybrid». Кроме того, отличаются колесные диски. Они по-прежнему 20-дюймовые, но теперь получили эффектный двухцветный серебристо-черный окрас. Наконец, автомобиль примечателен деталями: серебренные вставки переднего и заднего бамперов (у 3,5-литровой версии они выполнены в темно-серых тонах) хромированные рейлинги на крыше (вместо серебристой отделки). Словом: знатоки – поймут, для других – просто «большой кросс» Toyota.

К слову, упомянутые 20-дюймовые колесные диски являются особенностью максимальных комплектаций автомобиля. Так, тестовый кроссовер Toyota Highlander Hybrid был представлен в исполнении Premium – цена примерно от 1,7 млн грн. почти $61 тыс. Кроссовер Toyota Highlander с 3,5-литровым V6 в аналогичной комплектации Premium оценивается в сумму от 1,67 млн грн. или около $60 тыс. Номинально – между ними ценовая разница чуть больше 30 тыс. грн. Однако далее по тексту вы поймете, что Toyota Highlander Hybrid предлагает не только гибридный силовой агрегат, но также и улучшенную комплектацию. Кроме того, гибридный кроссовер можно приобрести и в более доступных комплектациях (для Highlander V6 они сейчас недоступны): Elegance – от 1,34 млн грн. или почти $48 тыс., Prestige – от 1,52 млн грн. или чуть больше $54 тыс.

Действительно большой кроссовер: почти 5-метровая длина, 2-метровая ширина, мягкие обводы кузова, хищные прищуренные фары – кстати, полностью светодиодные в любой комплектации. Гибридная версия узнается лишь в деталях: логотипы и надписи, контрастные колесные диски, мелочи в декоре. Кстати, на крыше багажника приютилась интересная двойная камера…

Так, с внешностью понятно. А что с салоном?

Внутри ситуация аналогична: в целом – все прежнее, но в деталях – есть отличия. Причем, тот случай, когда эти детали и отличия нравятся. Вот прям решительно все. К примеру, ранее декор передней панели и центрального дисплея был выполнен в виде матово-серой планки. Теперь появилась серебристая вставка со структурой, напоминающей чешую: приятно на ощупь, интересно выглядит. Еще парочка решений скрыты от глаз, но реально очень полезны. Вот большой подлокотник между передними сиденьями – он был и раньше. Но сдвинув крышку, вдруг находишь там беспроводную зарядку для смартфона. Причем это отдельная откидная ниша-полка, а под ней все также имеется вместительный бокс. Второе отличие – электронное зеркало заднего вида Smart View Mirror: это центральное зеркало заднего вида, внутри которого вмонтирован дисплей и он может показывать картинку того, что происходит позади автомобиля. Вот зачем нужна была вторая камера на крышке багажника: одна – для стандартного обзора назад, вторая – для зеркала заднего вида. Но зачем такое зеркало в принципе? Да затем, что Toyota Highlander Hybrid – это семейный кроссовер с тремя рядами сидений. Представьте, какой обзор открывает через зеркало, когда все сиденья заняты пассажирами/детьми/родственниками/друзьями. Правильный ответ: «никакой».

И ведь сиденья будут заняты – места хватит всем. Водителю и переднему пассажиру уготованы мягкие сиденья-кресла, которые могут предложить подогрев, вентиляцию, электрические регулировки. Плюс отменный обзор, шикарные приборы, удобный блок «климата», мультимедиа Toyota Touch 2 c 8-дюймовым дисплеем, проекция данных на стекло. Все настолько удобно, что с кроссовером Toyota Highlander Hybrid сживаешься буквально за полчаса, уже не хочется его ругать. Ну, к примеру, за прогрев руля лишь в местах хвата или за то, что ему чуть-чуть недостает диапазона регулировки вверх.

В задней части салона и вовсе нет поводов для критики: огромный запас места для ног и над головой, своя зона «климата» и подогрев сидений, раздельные регулировки дивана, противосолнечные шторки на окнах. У пассажиров третьего ряда удобство и простора поменьше, но все равно «жить можно». Регулировка угла наклона спинки позволяет откинуться назад, что подсознательно воспринимается как дополнительный простор. Имеется минимально-необходимый запас для ног, пара подстаканников, можно направить обдув воздуха. Причем даже в случае 7-местного салона еще остается какое-то место для багажа, да и шторку-рулон есть куда спрятать. Все это мелочи. Но поверьте – именно в таких мелочах семейный кроссовер Toyota Highlander выигрывает у некоторых 7-местных премиум-кроссов.

Традиционный «японский салон»: здесь не отыскать эксклюзивного дерева или премиальной кожи. Зато внутри просторно, удобно, практично. А еще – продуманно в мелочах. Гибридная версия может предложить парочку дополнительных приятных «бонусов»: оригинальную отделку передней панели, беспроводную зарядку, зеркало-камеру. Плюс бесконтактное управление открыванием крышки багажника – причем даже при 7-местном салоне (третий ряд в стиле «жить можно») у вас останется хоть какой-то объем и удобные ниши для мелочей. На втором ряду и раньше было просторно, и раньше был «климат», и раньше были подогревы, и раньше были шторки. Но я специально сделал дополнительное фото, чтобы акцентировать внимание на решетках в основании дивана: это система вентиляции для аккумулятора гибридной системы.

Да-да, что на счет гибрида? Как он устроен?

Компания Toyota не изменяет своей схеме и предлагает для кроссовера Toyota Highlander Hybrid силовую установку, подобную использованной в моделях Toyota RAV4 Hybrid и Toyota Camry Hybrid. В том смысле, что основой выступает 2,5-литровый 4-цилиндровый атмосферный бензиновый мотор, работающий по циклу Аткинсона/Миллера. Мощность ДВС составляет 188 л.с., крутящий момент равен 233 Нм. Но весь секрет в том, что обычно он трудится при поддержке сразу двух электромоторов. Ведь для привода передних колес также используется электромотор с мощностью 134 кВт (182 л.с.) и моментом 270 Нм – и он связан воедино с бензиновым двигателем при помощи фирменной бесступенчатой трансмиссии e-CVT. А для вращения задних колес предусмотрен второй электромотор, который развивает лишь 40 кВт (54 л.с.) и 121 Нм. Мало? А что, если учесть редуктор? И вдруг окажется, что на задние колеса приходит 1300 Нм момента. Вот, уже неплохо. Плюс добавьте тяговый аккумулятор под задними сиденьями, систему рекуперации, блоки управляющей электроники…

Ввиду того, что электромоторы и бензиновый двигатель работаю в разных режимах, их мощность нельзя считать простым суммированием. А потому для гибридов обычно заявляю еще один показатель: суммарная мощность гибридной силовой системы. В случае Toyota Highlander Hybrid суммарная мощность достигает 180 кВт или 245 л.с. – против 183 кВт или 249 л.с. мощности в модели Toyota Highlander V6 с 3,5-литровым мотором.

Основа гибридного кроссовера Toyota Highlander Hybrid – атмосферный 2,5-литровый бензиновый мотор, который буквально теряется в огромном подкапотном пространстве: ведь изначально все проектировалось под 3,5-литровый V6! Однако итоговая мощность практически сравнима. Да и полный привод имеется. Вот только он реализован не через традиционный кардан-вал, а при помощи отдельного электромотора для задних колес. Одна из особенностей кроссовера Toyota Highlander Hybrid – на дисплеях добавлены различные вкладки с индикацией работы гибридной системы.

Но хватит ли его на бездорожье? А что на дороге? Как с разгоном? Что с расходом?

В двух словах о характере автомобиля Toyota Highlander (что обычного, что гибридного) – комфорт и размеренность. И в такой ездовой характер поведение гибридного силового агрегата укладывается идеально. Он мягкий при старте, позволяет немного ездить на электротяге (практически беззвучно), здесь незаметны переходные процессы при включении/отключении электромоторов или бензинового ДВС. В тоже время, при ускорениях в среднем темпе и «в полпедали», автомобиль лишен эко-запаздываний: где нужно пауза на раскрутку бензинового двигателя – подстрахует электромотор. Удивительно, по постоянно «плавая» между подключением электромоторов, бензинового двигателя, либо при их совместной работе, кроссовер Toyota Highlander Hybrid оказывает достаточно резвым и линейным в управлении динамикой.

Нужно только привыкнуть к тому, что звук работы ДВС теперь не связан с реальным ускорением. Отчасти уяснить происходящее помогают индикаторы расхода/рекуперации энергии: один (стрелочный указатель) занял место привычного тахометра, а второй (в виде полоски-линейки) отображается в комбинации проекционного дисплея. При активации «спорт»-режима автомобиль собирает все доступные резервы – и пусть не «пуляет», но обеспечивает вполне достойные 8,7 секунды до «сотни» даже на зимних шинах. А теперь внимание: этот результат сравним с замерами динамики Toyota Highlander V6 – при расходе топлива 1,5-2 раза ниже! Так, в городе удавалось стабильно ездить с расходом 7,5-8 л на 100 км, причем пробки особо не влияют на потребление: чем больше «тянучки», чем больше торможений – тем чаще работают электромоторы и помогают снизить расход. При плавном стиле движения из огромного 5-метрового 3-рядного кроссовера и вовсе удавалось выжать 5,7-6 л на 100 км пути. Правда, на трассе «магия экономичности гибрида» заканчивается: расход на скорости 80-90 км/ч – порядка 6 л на 100 км, расход на скорости 110-120 км/ч – около 7,5 л на 100 км пути.

А что ж на бездорожье? Во-первых, гибрид лишился традиционного полного привода, а вместе с ним – различных муфт для распределения крутящего момента и настройки ездовых режимов Multi-Terrain Select под разный тип бездорожья. Теперь имеется только один режим Trail: похоже, в данном случае практически всегда используется задний электромотор. Такая система полного привода называется AWD-i и предусматривает возможность распределения крутящего момента в пропорции от 100:0 до 20:80 (между передними/задними колесами). Правда, активного срабатывания заднего электромотора можно добиться и в «спорт»-режиме, но тогда все реакции на нажатие педали акселератора будут острыми. А в случае Trail – они по-обычному сглажены, чтобы не допустить резкого срыва колес в пробуксовку. Во-вторых, мощность электромотора и крутящий момент 1300 Нм на колесах. Ну, скажем так: если для RAV4 этого «вполне достаточно», то для Highlander этого «минимально достаточно». Задние колеса могут подтолкнуть автомобиль в грязи или на грунтовке, но все это я пишу для пустого автомобиля – а что будет с учетом пассажиров в салоне и вещей в багажнике? Пожалуй, единственный пункт в ездовых характеристиках, где версия V6 может быть лучше гибрида – поведение на пересеченной местности и мощность на задних колесах. Если планируете много и часто ездить по серьезному бездорожью (да еще и много людей в салоне), если нужно постоянно таскать лодку/прицеп, то обязательно задумайтесь над возможностями разных систем полного привода у разных версий Toyota Highlander. С другой стороны: все равно в гибриде есть дополнительная пара ведущих колес и хоть какая-то мощность на задней оси. По сравнению с обычным передним приводом – это все равно помощь при обычной езде по снегу/льду или по лесным дорогам. Поэтому Toyota Highlander Hybrid – пусть не «проходимец», но все-таки кроссовер с полным приводом.

При попытке вывесить колесо, кузов может скрипнуть да чуть смещаются зазоры, но двери и крышка багажника открываются/закрываются без проблем. У задних колес – неплохой ход и привод от электромотора: этого достаточно, чтобы помочь сдвинуть автомобиль с места в экстренных ситуациях. Хотя в целом возможности ездовых режимов у кроссовера Toyota Highlander Hybrid по сравнению с Highlander V6 оказались скромнее: три варианта (Eco/Normal/Sport) для обычных дорог плюс Trail для бездорожья. Однако в остальном гибрид хорош: разгон 0-100 км/ч за 8,7 секунды, что сравнимо с версий V6 – при почти двукратном выигрыше по топливной экономичности в городе.

В итоге: покупать или нет?

Вот теперь – да, покупать. Причем именно гибрид: он того заслуживает. И вот почему…

В прошлом кроссовер Toyota Highlander был просто автомобилем: вроде и все хорошо, но на фоне Mazda CX-9 или Infiniti QX60 ему не хватало какой-то искорки в характере. После смены поколений автомобиль реально «вырос»: прежде всего, новый кроссовер Toyota Highlander стал более комфортным и более современным в своем оснащении. Этого оказалось достаточно, чтобы прочно занять свое место в классе и успешно бороться с соперниками, но по-прежнему недоставало решительного преимущества, чтобы побеждать конкурентов нокаутом. Так вот: этим преимуществом оказалось то, что компания Toyota умеет делать в числе мировых лидеров – гибрид! Достаточно мощный и поразительно экономичный: настоящая редкость в классе, которая наверняка заинтересует огромное число покупателей. Тем паче, что гибридная версия принесла с собой приятные улучшения в комплектации. Что ж, браво кроссовер Toyota Highlander Hybrid – ты и правда удался.

Технические характеристики Toyota Highlander Hybrid

Кузов – кроссовер, 5 дверей, 7 мест

Габариты – 4,966 х 1,93 х 1,755 м

Колесная база – 2,85 м

Клиренс – 202 мм

Багажник – от 268 л (7 мест) до 1 909 л (2 места)

Грузоподъемность – 515-580 кг (в зависимости от комплектации)

Минимальная снаряженная масса – 2 090 кг (точное значение зависит от комплектации)

Мотор – гибрид, бензиновый двигатель R4 2,5 л, два электромотора

Мощность (суммарная мощность гибрида) – 245 л.с.

Удельная мощность – 117 л.с. на 1 т

Привод – полный привод AWD-i (привод задних колес от электромотора), режим TRAIL

Трансмиссия – «автомат» e-CVT, гибридная бесступенчатая трансмиссия

Разгон 0-100 км/ч – 8,5 секунды

Максимальная скорость – 180 км/ч

Расход топлива (паспортный), городской цикл – 6,0 л на 100 км

Расход топлива (паспортный), загородный цикл – 5,6 л на 100 км

Шины тестового автомобиля – Dunlop Grandtrek SJ8 235/55R20

Минимальная цена автомобиля – от 1,34 млн грн. или $48 тыс.

Цена тестового автомобиля – около 1,7 млн грн. или $61 тыс.

Обзор нового Toyota Highlander 2020

Выход новой модели семиместного кроссовера Toyota Highlander 2020 был анонсирован на международном автосалоне в Нью-Йорке. После добавления третьего ряда кроссовер вырос в размерах и получил глобальную платформу Toyota New Global Architecture (TNGA-K) из высокопрочной стали. Она помогла значительно улучшить эксплуатационные характеристики кроссовера.

Обзор Highlander 2020 — основные изменения

Экстерьер и интерьер

Двухуровневая радиаторная решетка, фирменный «прищур» головной оптики, массивные арки и выступающая центральная часть капота подчеркивают стильный внешний вид нового Тойота Хайлендер. Цветовая палитра отличается богатыми колористическими решениями. Колесная база модели увеличилась на 60 мм, а высота кузова уменьшилась при этом на 40 мм. Объем багажного отсека стал больше и составляет 456 литров вместо прежних 269 л. В обновленной модели усовершенствовали ездовые характеристики Highlander и добились оптимального баланса между управляемостью и комфортом.

Системы развлечения и комфорта

Мультимедийные системы Highlander 2020 интуитивно понятны и универсальны. Стандартную информационно-развлекательную систему заменили на современную версию Toyota Entune 3.0 c возможностью подключения к мобильным устройствам при помощи интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto, Wi-Fi Connect. Топовые комплектации Highlander оснащены 12,3-дюймовым сенсорным экраном и аудиосистемой JBL Premium Sound System с 11 динамиками, способной превратить любой музыкальный источник в мобильный концерт.

Обновленные настройки подвески позволяют забыть о несовершенствах дорожного покрытия. В салоне установлено цифровое зеркало заднего вида для лучшего обзора. Оно дает четкое изображение всего, что происходит позади автомобиля. Технические характеристики Тойота Хайлендер 2020 остались прежними. Купить Toyota Highlander можно будет с мощным атмосферным двигателем V6 объемом 3,5 л и эффективной 8-ступенчатой АКПП.

Инновационные решения

Новая Тойота Хайлендер 2020 укомплектована высокотехнологичными системами. Они значительно повышают уровень комфорта, помогают предотвратить аварийные ситуации, обеспечивают высокий уровень безопасности всех участников дорожного движения.

Комплексная система Toyota Safety Sense 2.0. включает:

  • Систему предварительного торможения при обнаружении пешеходов (Pre-Collision System with Pedestrian Detection).
  • Систему динамического радиолокационного круиз-контроля (Dynamic Radar Cruise Control).
  • Систему, предупреждающую о непреднамеренном выезде со своей полосы движения (Lane Departure Alert).
  • Систему безопасности, автоматически переключающую дальний и ближний свет в зависимости от дорожной ситуации (Automatic High Beams).
  • Систему, которая помогает автомобилю держаться своей полосы движения при включенном круиз-контроле (Lane Tracing Assist).
  • Систему информирования водителя о дорожных знаках (Road Sign).

Дополнительные системы безопасности и комфорта

По итогам независимых тестов новый Highlander 2020 — один из самых безопасных автомобилей на рынке. Он укомплектован инновационными системами и опциями, которые помогают водителю чувствовать себя безопасно и уверенно на любом дорожном покрытии. Купить Тойоту Хайлендер последнего поколения можно будет c дополнительным функционалом, созданным специально в помощь водителю:

  • Система мониторинга слепых зон с опцией визуального оповещения повышает уровень безопасности на дороге.
  • Система помощи при парковке с автоматическим торможением позволит избежать аварийных ситуаций при парковочных маневрах.
  • Восемь подушек безопасности защищают водителя и каждого пассажира при аварийной ситуации.
  • Зимний пакет включает все необходимые функции, чтобы водитель и пассажиры чувствовали себя комфортно, независимо от погоды за окном.
  • Работает функция подогрева как передних, так и задних сидений.
  • Лобовое стекло в зонах покоя стеклоочистителей и рулевое колесо оснащены опцией электрообогрева.
  • В салоне установлен дополнительный электрический отопитель.
  • Для пассажиров второго и третьего рядов предусмотрены потолочные воздуховоды.
  • Установлен индикатор низкого уровня омывающей жидкости.

Toyota Highlander 2020 года обладает стильным дизайном, просторным салоном, высоким уровнем комфорта и безопасности, оснащена инновационным оборудованием и современными технологиями. Все это делает новый Highlander идеальным кроссовером для большой семьи. Он легко справится с повседневными задачами и оптимально подойдет для длительного путешествия.

Видео Toyota Highlander 2019 тест-драйв и обзоры кроссовера на youtube

Видео тест-драйв кроссовера Тойота Хайлендер 2019 от на канале CarsGuru

Видео обзор и тест Тойота Хайлендер 2018 года на канале Clickoncar

Тест-драйв кроссовера Тойота Хайлендер 2017 от портала InfoCar.ua
https://www.youtube.com/watch?v=lns7V3EDsug

Видео-тест Toyota Highlander 3 на канале АвтоВести

Антон Воротников знакомится с Тойота Хайлендер 3 до рестайлинга

Тест-драйв Toyota Highlander III от Игоря Бурцева

Видео обзор Тойота Хайлендер Люкс на канале MegaRetr

Все права на представленные выше видеоматериалы принадлежат их авторам. Тест-драйвы и обзоры автомобилей выражают исключительно авторскую точку зрения, которая может не совпадать с вашей. Воспроизведение видео обеспечивается сервисом Youtube.com.

Конкуренты Chevrolet Traverse, Ford Explorer, GAC GS8, Honda Pilot, Hyundai Grand Santa Fe, Hyundai Palisade, Kia Sorento, Kia Telluride, Mazda CX-9, Nissan Pathfinder, Subaru Ascent, Toyota Highlander, Volkswagen Teramont

Тест-драйв Toyota Highlander 2021 года. Обзоры, видео, мнение экспертов на Automoto.ua

Контент статьи

Вы не можете винить Тойоту в том, что она рисковала с совершенно новым Highlander Hybrid 2021 года. Уходящая версия транспортного средства управляла ростом продаж в сегменте кроссовера с тремя рядами, и компания умна не связываться с этим успехом.

В то время как Toyota рекламирует скульптурную новую форму Highlander 20-го года, мы считаем, что ее дизайн немного квадратный по сравнению с грубой внешностью ее единственного настоящего гибридного конкурента, недавно переработанного Ford Explorer Hybrid. Но не впечатляющий внешний вид противоречит тому, как Highlander Hybrid поднимает планку с смелым и роскошным обновлением интерьера, новой гибридной трансмиссией, которая выдавливает больше MPG без ущерба для производительности, и большим сенсорным экраном в тире для более легкого доступа к развлечению информацией.

Новое или б/у авто?

Toyota полностью перепроектировала Highlander 2021 г.в., поэтому подержанные модели существенно отличаются от новой.

Теперь базовый Highlander поставляется с двигателем V6 и 8-дюймовым сенсорным дисплеем информационно-развлекательной системы, которые являлись опциональными в автомобилях прошлых лет выпуска. Кроме того, в комплект стандартного оснащения добавили поддержку сервисов Android Auto и Apple CarPlay. Также новый Highlander получил расширенный список функций безопасности, который включает распознавание дорожных знаков, обнаружение пешеходов, контроль слепых зон и другие современные системы. Учитывая все обновления, выбирайте Toyota Highlander 2021 года выпуска.

Как мы тестировали Toyota Highlander 2020

Toyota Highlander или Honda Pilot?

Honda Pilot и Toyota Highlander имеют несколько ключевых отличий, которые заключаются в техническом оснащении. Информационно-развлекательная система Toyota включает стандартную поддержку сервисов Apple CarPlay и Android Auto и 12,3-дюймовый сенсорный экран, в то время как эти функции доступны только в топовых вариациях Honda. В свою очередь, Pilot превосходит Highlander в размере салона и стоимости — покупка практически любой вариации Honda обойдется на несколько тысяч долларов дешевле, чем базовый Toyota. В конечном итоге выбор между этими кроссоверами сводится к личным предпочтениям.

Выводы

Toyota Highlander является лидером продаж в категории кроссоверов с момента своего дебюта два десятилетия назад. Гибридная версия конкурирует в эксклюзивном сегменте с единственным реальным конкурентом — Ford Explorer Hybrid. В то время как 2020 Explorer Hybrid (который мы скоро рассмотрим) имеет более спортивный внешний вид и производительность, уравновешенный внешний вид 2021 Highlander Hybrid уступает впечатляющему интерьеру и множеству отличных технических характеристик, что делает его нашим выбором среди двух.

Toyota Highlander или Toyota 4Runner?

Единственная причина выбрать Toyota 4Runner вместо Highlander — это его возможности на бездорожье. Во всем остальном Highlander превосходит своего “брата”: качестве материалов салона, комфорте во время езды и в управляемости на дороге, не говоря уже о производительности двигателя и экономном расходе топлива. Выбирайте Toyota Highlander, ведь немаловажным фактором при выборе авто является цена, а он стоит примерно на 1400 долларов дешевле, чем 4Runner.

Читайте також


Как мы тестировали Toyota Highlander 2019

Внешний вид и габариты Тойота Хайлендер 2021

Дизайн обновлённого кроссовера остался вполне узнаваемым. Однако машина получилась мене агрессивной по сравнению с предыдущим поколением и визуально смотрится лучше. Вместо массивной радиаторной решётки машина получила более скромную по размерам конструкцию, похожую на элемент RAV4. Эмблема находится выше, передние фары стали узкими и растянулись вдоль передних крыльев. Крышка капота стала рельефнее.

При взгляде на автомобиль сбоку, стоит обратить внимание на стильные выштамповки на дверях и поднимающуюся вверх подоконную линию. А ещё – на выполненный в форме козырька спойлер над багажным отделением. Сзади расположены заходящие на крылья задние фары, которые так же горизонтально ориентированы, как раньше, однако стали уже.

Автомобиль предлагается в 8 цветах – трёх старых (серебристом, чёрном и «жемчужном») и 5 новых. Колёсные диски могут быть 18-ти или 20-тидюймовыми. А длина кроссовера получилась немного больше, чем у американской версии – 4,966 м вместо 4,95 м. Хотя сам автомобиль только семиместный, а не восьмиместный, как для США. Ширина авто – 1,93 м, высота – 1,755 м, колёсная база – 2,85 м. Высота дорожного просвета в 20,4 см не впечатляющая, но вполне приличная для кроссовера и достаточная для поездок по бездорожью.

Салон

Этот автомобиль вмещает до восьми человек. Интерьер Toyota Highlander выполнен из ткани, но за дополнительную плату салон можно обшить искусственной или натуральной кожей.

Багажник Toyota Highlander достаточно вместительный как для класса среднеразмерных внедорожников. Его максимальный объем составляет 2 380 л со сложенными сиденьями второго и третьего ряда.

Эта модель поставляется с 8-дюймовым сенсорным экраном информационно-развлекательной системы, поддержкой сервисов Apple CarPlay, Amazon Alexa и Android Auto, пятью портами USB, Bluetooth, точкой доступа Wi-Fi, спутниковым радио и стереосистемой с шестью динамиками. В комплект стандартного оснащения также входит система Easy Speak, которая передает голос водителя через громкоговорители и тем самым облегчает связь с пассажирами на задних сиденьях.

Доступна навигационная система, 12,3-дюймовый сенсорный экран, стереосистема JBL премиум-класса с 11 динамиками, HD-радио и панорамная крыша.

Отзывы

Сергей Н., Краснодар: Пользуюсь четвертую неделю. И могу отметить, что плюсов у нового Хайлендера заметно больше, чем минусов. Среди основных преимуществ – плавный ход и отличная управляемость. Шумоизоляция на пятерочку, проходимость хорошая, даже с учетом длинного кузова и большого переднего свеса. К недостаткам стоило бы отнести отсутствие какой-либо резкости. Скорость набирается медленно, несмотря на достаточно мощный мотор. На поворотах чувствуются крены, есть небольшая продольная раскачка. Впрочем, если некуда спешить, такой кроссовер – просто идеальный вариант.

Олег С., Киров: Выбирал между этим авто и Маздой СХ-3 2021. но, сравнив комплектации, цены и даты выхода всё-таки решился на покупку Хайлендера. Машина понравилась внешне, а ещё у прошлых версий были хорошие отзывы по поводу проходимости. И это подтвердилось – хотя по бездорожью я езжу нечасто, но могу рассчитывать спокойно преодолеть большинство дорожных неровностей. А ещё машина просторная и комфортная, особенно уютным сделано водительское кресло. Из не самых приятных моментов отмечу только сложный интерфейс мультимедиа и расход топлива, который оказался заметно больше заявленного. По городу выходит вовсе не 12 литров, а 13 и даже 14.

Юрий Л., Владивосток: Машина смотрится просто отлично – внушительно и немного брутально. Правда, если присмотреться, можно заметить небольшое отличие цвета на пластиковых и металлических деталях кузов. Но заметно это становится только с определённого ракурса. Салон комфортный и большой. Даже на втором ряду в качестве пассажира чувствую себя неплохо – при росте 186 см. А вот два задних кресла это уже только для невысоких людей или детей. Нравится шумоизоляция – при поездке никаких посторонних звуков. Подвеска нормально идет по любому покрытию, а запас тяги есть даже на скорости за 100 км/ч.

(1 оценок, среднее: 5,00 из 5)

Безопасность

В список стандартных функций безопасности Toyota Highlander входит камера заднего вида и система Toyota Safety Sense 2.0, которая включает предупреждение о столкновении, экстренное торможение, обнаружение пешеходов, адаптивный круиз-контроль, автоматические фары дальнего света, распознавания дорожных знаков, предупреждение о выезде из полосы движения и помощь в удержании полосы движения.

Кроме того доступны датчики дождя, передние и задние парктроники, контроль слепых зон, оповещение о перекрестном движении сзади и парковочная камера с объемным обзором.

Отзывы владельцев Toyota Highlander с фото. Достоинства, недостатки, опыт эксплуатации Тойота Хайлендер

Сообщества Тойота Хайлендер

Toyota Highlander Family — Тойота Хайлендер клуб

вчера в 14:47


Друзья, всем привет! Кто подскажет — не работает одна розетка, которая возле рычага АКПП, предохранители в норме. Где стоит копать дальше? Авто: Хай 2011 u40 2.7л

25.11.2021 в 17:47


Всем привет! Народ подскажите хай 2011 обороты ХХ 1200-1400 диагностика показывает всё норм, дросель мыли, на подсос воздуха всё проверил 🤯 не знаю что делать, есть один момент если отключаешь питание с датчика температуры обороты падают на 1000-900

24.11.2021 в 20:39


Добрый вечер, может кто-то подскажет на тайоту хайлендер 2008 года, на какие можно заменить задние плавающие сайлентблоки, только на не плавающие. Может от другой модели машины.

14.11.2021 в 21:31


Всем доброго дня! Такая проблема хай 2018г.в 3,5 мотор. (МАКСИМАЛКА) Перестала работать BSM, пишет на табло не работает система BSM, приехал к дилеру все проверили сделали калибровку какую то и все ок, оплатил за работу система заработала, но проехав километра три от дилера опять восклицательный знак треугольник система BSM пишет не работает. Может кто сталкивался???

06.11.2021 в 16:39


Всем привет. Поменял штатку на андроид и на щитке приборов вместо синего стал гореть коричневый свет, меняю и делаю сброс, после перезапуска обратно становится коричневым, кто сталкивался???

06.11.2021 в 15:24


Всем привет. Загорелся чек»проверте систему AWD» при считывания ошибки 0025 и 0390. КТО С ЭТИМ СТАЛКИВАЛСЯ И ЧТО ДЕЛАТЬ.

05.11.2021 в 08:52


Всем доброго дня ! В прошлом году приобрёл хайлендер 2, езжу второй год, но не могу определить одну проблему, из дефлекторов на потолке для второго и третьего ряда сидений, дует холодный воздух, может кто-то сталкивался ?

04.11.2021 в 04:30


Ребят Хай 11 года. Нужны все 4 стойки ( аморты, пружины, пыльники, опоры, отбойник ) Облазил множество сайтов нигде нет. Подскажите где можно заказать?

03.11.2021 в 17:58


💥💥💥Пpoдам шикарный комплeкт зимниx колес на шипoванoй рeзине Hakkаpеlittа 9. Peзинa выпуcкa конца 2019годa была пpиoбрeтeнa новой веснoй 2020года и была в эксплуaтaции oдин сeзoн. Шипoв 99%. Изнoc минимaльный. Прoбег за ту зиму был пoрядка 5-7тыс км, на мaшине🚗 зимой пpактичecки не езжу. Kолеса с oригинaльными датчикaми давлeния ❗❗❗Пoлноcтью рабочими. Разболтовка Тойота Лексус. Рядом есть шиномонтаж, можем проверить геометрию и балансировку. В руль никогда не били. За колеса не стыдно. Причина продажи — продажа автомобиля.

01.11.2021 в 17:47


Ребят на хай 11 года нужны передние стойки ( пружины, отбойник, пыльники ). Посоветуйте какие лучше взять?

01.11.2021 в 17:18


Здравствуйте! Заказал осмотр автомобиля Тойота хайлендера u40 получил такие фотки,эксперт говорит,что они из-за севшего аккумулятора. Хотелось бы узнать вообще мнение по данному вопросу

28.10.2021 в 10:06


Всем привет перестал работать багажник с кнопки и пульта ?

27.10.2021 в 09:40


Все привет хочу купить на одном спица лопнула

13.10.2021 в 20:50


Нужен кислородный датчик верхний правый Тойота хайлендр 2001 г 2.4 156 л

05.10.2021 в 12:33


Здраствуйте народ Хайландер2008г Гибрид ,3,3обьём передний привыд нужен првий или зборе с гранатой тел 87783160404

03.10.2021 в 12:20


Народ, всем привет! Кто менял тормащную систему? На что и какие варианты есть на рынке?

29.09.2021 в 13:31


Продам ЭБУ электроусилитель руля для Toyota Highlander 2, 89650-48270. Цена 5000₽. Возможна отправка по РФ и СНГ транспортными компаниями.

25.09.2021 в 20:26


Здравствуйте, поломался щеткодержатель на заднем стекле, на 2 поколении, оригинал 2000, кто нибудь скажет от чего может подойти ? На вид, на хёнде и киа тоже самое 🤨

19.09.2021 в 21:15


Продам решётку радиатора , на тойоту хайлендер 2 , обращаться в лс

15.09.2021 в 13:56


Добрый день!! Подскажите может кто менял банку глушителя заднюю.?? От какой машины подошла по размеру? Ибо по каталогам не бьёт вообще!! Хайлендер 2002г, 1mzfe

14.09.2021 в 11:30


Всем привет, в ваше семье пополнение, встречайте! Хай 1 поколения, 2.4 АТ…. Не буду томить и сразу в бой: 1) хочу перетрести жопу (стучит плюс не информативно себя ведет) есть у кого может артикулы, что б перекупам з.ч. не переплачивать (т.е. все по жопе можнол, пруджины стойки -мойки отбойники — и тп )??? 2) Какие жидкости льете (двиг и коробас) 3) фильтра в коробас только оригинал или нет смысла? Всем хороших дорог, добрых ГАЙцов и дешевого топлива!

08.09.2021 в 12:33


Кто ставил обманки верхних датчиков кислорода как себя ведут на хайлендр 2001г

05.09.2021 в 13:10


Всем привет! Есть у кого нибудь схема подключения к ШГУ камеры переднего вида 2014 год

31.08.2021 в 07:13


Добрый ден. Подскажите на хай 1 3.0 акпп, что должно происходить при нажатии кнопки snow?

30.08.2021 в 19:40


Всем добрый вечер! Пришла пора менять тормозные колодки и встал вопрос какие…..? Может кто-то посоветует? Говорят оригинал так себе….(хайлендер2011г.)

29.08.2021 в 17:28


Добрый всем. Закисли боковые зеркала , (Хайлендер 3 )пытаются но не складываются. Кто то решал эту проблему ? Как?

21.08.2021 в 11:33


Куплю третий ряд сидений на U40 И скажите пожалуйста, бывает ли он велюровый??

18.08.2021 в 14:12


Добрый день! Подскажите где может есть хайлендер 3 поколение в разборке, нужны кое какие элементы кузова и салона

15.08.2021 в 13:52


Всем привет!Может кто то знает какие подшипники (размер) в муфте включения полного привода у Хая3.5 2014 ,уже в 5 сервисах была,никто не может сказать…

15.08.2021 в 08:43


Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, рассматриваю в покупку Toyota Highlander от 2014 года, какие минусы и проблемы у данного авто? Масложор, задиры, коробка может слабое место. Рассматриваю в бюджете 2400000. Подборщики кричат минимум 2500000 и выше. Заранее благодарен за ответы. Спасибо!

Новый Toyota Highlander 2020 — расход 7 литров и экран на 12,3 дюйма

Шанхай — не единственный крупный город, где в этом апреле проходит крупная автомобильная выставка. Приблизительно то же самое творится сейчас в Нью-Йорке, только вид сбоку. Например, можем посмотреть на Toyota Highlander 2020 модельного года.

Как выглядит новый кроссовер? Свежо и современно, при этом в дизайне читаются отсылки к прежнему поколению. Однако модель 2020 года кажется аккуратнее и элегантнее. Обратите внимание на агрессивный «взгляд», плавные формы и оригиальный рельеф боковин.

Удивительно, но поначалу большой кроссовер не очень-то похож на другие модели Toyota. Пожалуй, это неплохо. Сзади новый кросс также нельзя бысро идентифицировать как Тойоту, но к такому дизайну мы привыкнем быстро.

Интерьер, конечно, также новый. Передняя панель едва напоминает прежнюю генерацию, но линии более резкие и смелые. В дорогих комплектациях появится 12,3-дюймовый монитор информационно-развлекательной системы. По словам представителей компании, самый крупный в классе. Напомним, Toyota Highlander 2020, как и предшественник, выступает в сегменте семейных кроссоверов с тремя рядами кресел, где будет соперничать с Ford Explorer, Kia Telluride, Hyundai Palisade и Subaru Ascent.

Версии попроще предложат 8-дюймовый экран. Но в стандартном оснащении значится комплекс систем безопасности Toyota Safety Sense 2.0, в который входят ассистент движения в полосе, адаптивный круиз-контроль, обнаружение пешеходов, чтение дорожных знаков и система экстренного автоматического торможения.

Новая Тойота Хайлендер 2020 построена на модульной платформе TNGA, которая объединяет почти весь модельный ряд японского бренда. Под капотом — V6 объемом 3,5 л мощностью 295 л.с. Будет доступен и гибрид (не подзаряжаемый), в этом случае в состав силовой установки вошли атмосферный 2,5 и два элекромотора. Суммарная отдача составляет 240 л.с. В комбинированном режиме расход гибрида составляет около 7 л/100 км.

Toyota Highlander — цены, комплектации и характеристики, кредит

1 Для автомобилей в комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи.

2 Toyota Connected Services — Тойота Коннектед Сёрвисез.

3 Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.

4 Новые активные системы безопасности такие, как Toyota Safety Sense, предназначены для помощи водителю. Поскольку из-за внешних факторов существует ограничение на точность распознавания и эффективность управления, обеспечиваемые данной системой, не следует слишком полагаться на систему. Водителю всегда необходимо обращать пристальное внимание на окружающую автомобиль обстановку и соблюдать все меры предосторожности при вождении. Эксплуатация Toyota Safety Sense может быть затронута или затруднена из-за внешних факторов, и Toyota не несет ответственности за какие-либо последствия, связанные с использованием системы.

5 В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС).

*Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств».

**ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации. Приобретая автомобиль, Покупатель подтверждает, что согласен с форматом ЭПТС, предусмотренным действующим законодательством, а также с указанными ниже обстоятельствами. Тойота Центр Казань, Тойота Центр Казань Азино осуществляет работу в Системе Электронных Паспортов. В ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Покупателю, Дилер может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учетом положений Федерального закона «О персональных данных». Дилер может предоставить Покупателю выписку ЭПТС. Обращаем Ваше внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учет осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации, Дилер не несёт ответственности за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств. Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете здесь.

6 Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.

7 Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота.

Обзор внедорожников

: Toyota Highlander 2020

Breadcrumb Trail Links

  1. Road Tests

В нем меньше излишеств, но трудно игнорировать привлекательность долгосрочного владения Toyota Highlander

Автор статьи:

Stephanie Wallcraft 2020 Toyota Highlander Platinum Фото Стефани Уоллкрафт / Вождение

Содержание статьи

Слово «ценность» очень часто обсуждается в обзорах автомобилей. Но что это на самом деле означает?

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Обычно это относится к количеству высококлассных функций, которые вы получаете за свой доллар. В сегменте трехрядных внедорожников есть несколько новинок, которые преуспели в этом, особенно Hyundai Palisade и Kia Telluride.

Для Toyota Highlander, четвертое поколение которого начинается с 2020 модельного года, тонкости содержания функций более высокого уровня не являются его выдающимся достоинством. Здесь нет вентилируемых сидений второго ряда или USB-портов третьего ряда. Чтобы получить семиместную конфигурацию с капитанскими креслами второго ряда, вам придется пройти весь путь до первоклассного пакета Platinum, который у нас есть, который стоит 56 215 долларов при испытании.

Но если вы склонны исследовать практичность — и если вы склонны хранить свои автомобили в течение длительного времени — то здесь есть факторы, которые нельзя найти в спецификации. Репутация надежной компании Toyota очень высока; такова тенденция бренда хорошо удерживать свою ценность. Нельзя сказать, что другие бренды не создают надежные автомобили, обладающие ценностью, просто с Toyota это скорее само собой разумеющееся. И в зависимости от того, как вы используете свои трехрядные внедорожники, это может быть фактором, который склоняет чашу весов в пользу Highlander.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Повлиял ли COVID-19 на ваш опыт покупки автомобилей? Мы хотим знать!

Те, кто уже владеет Highlander и рассматривает возможность замены его новым, обнаружат, что модель 2020 года ездит почти так же, как они привыкли. Безнаддувный 3,5-литровый V6 выдает 295 лошадиных сил и 263 фунта.-фт. крутящего момента при 4700 об / мин. У него нет той удовлетворительной мощности на низких оборотах, которая есть у некоторых конкурентов с турбонаддувом, но он обеспечивает солидную мощность за счет приятно отзывчивой дроссельной заслонки.

И делает это с очень хорошими показателями топливной эффективности для своего размера: Natural Resources Canada оценивает эту конфигурацию в 11,7 л / 100 км при движении по городу, 8,6 на шоссе и 10,3 в сочетании. Моя реальная цифра за неделю была выше — 12,7, но это было связано с множеством краткосрочных поручений в пригороде.Я уверен, что он будет работать лучше при более всестороннем использовании.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

С другой стороны, для тех, кто считает отзывчивость и топливную экономичность важными факторами, я, еще не водивший Highlander Hybrid, ожидал, что он будет работать намного лучше по обоим параметрам. Кроме того, гарантии, которые Toyota дает на свои гибриды 2020 года, являются звездными: восемь лет или 160000 километров для гибридных компонентов и 10 лет / 240 000 километров для батареи — это не то, на что чихать.

Управление Highlander расслаблено с некоторым движением. Есть вертикальный переход в кабину по неровным дорогам, который выглядит несколько бодрым, хотя и очень плавным. Компромисс заключается в том, что он позволяет некоторому телу катиться по длинным поворотам, таким как съезды на шоссе, но не до такой степени, с которой было бы трудно жить. А в салоне в целом приятно находиться: тихо, задние сиденья удобные, с большим пространством над головой, хотя подушки сидений в третьем ряду расположены низко до пола.454 литра и 1150 литров грузового пространства за третьим и вторым рядами — не самые высокие показатели в классе, но это пространство можно использовать за счет того, что все спинки сидений складываются, образуя красивый ровный грузовой пол.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Благодарим за дизайн Highlander: Toyota явно была готова попробовать здесь несколько вещей.Красота, конечно же, всегда в глазах смотрящего, но я обнаруживаю, что мне не терпится увидеть некоторые изменения. Мне, например, нравится обновленная передняя часть, и они абсолютно прибили обработку окон с плавающим видом, поддерживаемым затемненной передней стойкой. С другой стороны, мне очень не нравится этот массивный топот в дверях.

Эта история продолжается и в интерьере. Новое использование слоев и цвета, которые делают это обновление более привлекательным, в том числе привлекательные вставки из полированного дерева в пакете Platinum.Но ничего себе, этот 12,3-дюймовый сенсорный экран когда-либо впечатляет, особенно установлен на той же панели, что и элементы управления HVAC. Поэтому некоторые потенциальные владельцы могут быть рады услышать, что это еще одна функция, доступная только в пакете Platinum; стандартный дисплей представляет собой восьмидюймовый экран, который ближе к тому, что есть в уходящем Highlander, и Apple CarPlay и Android Auto включены в любом случае. Но у более крупной версии есть свои плюсы, в том числе очень большая и четкая резервная камера с панорамным обзором, которая, опять же, доступна только в моделях Platinum.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Раз уж мы поговорим об этой теме, вот еще несколько функций, доступных только для Platinum: проекционный дисплей, дворники с датчиком дождя, цифровое зеркало заднего вида (такое, которое показывает проекцию от камеры заднего вида на тот случай, если ваш обзор заблокирован грузом), зеркала заднего вида с автоматическим наклоном (функция, которую я терпеть не могу и всегда выключаю), и настоящий шокер — сиденья второго ряда с подогревом.Передние сиденья с подогревом входят в стандартную комплектацию, а вентиляция входит в комплектацию Limited, но обогрев для второго ряда доступен по гораздо более низким ценам у многих конкурентов, поэтому им здесь трудно смириться. Чтобы получить рулевое колесо с подогревом, вам также придется заплатить за Limited.

Отсутствие складывающихся с помощью электропривода сидений третьего ряда за эту цену тоже немного укусило. Однако есть зарядное устройство для беспроводного телефона, которое удобно спрятано в центральной консоли, где телефон не может отвлекать водителя.В отличие от некоторых конкурентов в этой ценовой категории, измерительный кластер здесь не полностью цифровой, хотя это функция, которая полностью попадает в категорию полезных.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

  1. Внедорожник Сравнение: Hyundai Palisade 2020 года и Ford Explorer 2020 года

  2. Обзор внедорожника: Kia Telluride 2020 года

Тем не менее, Toyota была одним из первых брендов, которые создали набор технологий безопасности Стандартное оборудование, которое он также выполняет здесь: помощь при удержании полосы движения и съезде с полосы движения с обнаружением края дороги и рулевым управлением, смягчение столкновений с обнаружением пешеходов и велосипедов, динамический радарный круиз-контроль и автоматический дальний свет — все это включено из базовой модели.

Итак, да, у нового Toyota Highlander есть конкуренты, которые лучше справляются с некоторыми задачами. Если вы один из тех людей, которые всегда готовы выложить деньги, чтобы купить новейший гаджет, эта машина, вероятно, не для вас. Но если вы больше заботитесь о репутации надежности и долговечности, чем наворотов, эти атрибуты делают Highlander столь же достойным внимания, как и прежде.

Приносим извинения, но это видео не удалось загрузить.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Подпишитесь, чтобы получать информационный бюллетень Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

Нажимая на кнопку подписки, вы соглашаетесь на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc. Вы можете отказаться от подписки в любое время, щелкнув ссылку отказа от подписки внизу наших электронных писем. Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже готово.Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике.

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях. На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными.Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы получите электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, есть обновление в цепочке комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, комментарии. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

6 причин протестировать Toyota Highlander 2020 сегодня — Приоритетный блог Toyota Chesapeake

Toyota Highlander 2020 года подвергся фейслифтингу, чтобы лучше конкурировать с другими трехрядными внедорожниками среднего размера на рынке.Благодаря высококачественным материалам салона, очаровательному стилю, исключительным характеристикам и плавной езде, Highlander — это ваш билет к веселью и приключениям. Highlander 2020 года немного длиннее своего предшественника, что значительно увеличивает грузовое пространство.

Исключительная производительность

Highlander — это воплощение мощности и плавности хода, и вы получаете исключительную производительность каждый день. Он оснащен 3,5-литровым двигателем V6 в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, выдающей 295 лошадиных сил и 263 фунта крутящего момента.Двигатель вырабатывает достаточную мощность для любых дорожных ситуаций, обеспечивая плавность хода. Highlander XSE оснащен спортивно настроенной подвеской, более высокими пружинами и задним стабилизатором, которые обеспечивают отличную управляемость на дороге.

Шикарные интерьеры

Верный бренду Toyota, Highlander имеет элегантный интерьер, сделанный из красивых материалов. Тканевая обивка входит в стандартную комплектацию, но обивка из натуральной кожи доступна в некоторых вариантах отделки. Модель XSE позволяет ощутить спортивную атмосферу благодаря сиденьям с красной и черной кожаной отделкой и красной декоративной прострочкой на приборной панели.В просторном салоне
Highlander достаточно места для восьми человек. Сиденья удобные, с приличным пространством для головы и ног. Highlander может похвастаться 40,4 дюймами пространства для ног в первом ряду, 41,0 дюйма во втором и 27,7 дюйма в третьем ряду. Вы можете сделать сиденья более комфортными, установив сиденья переднего и второго ряда с подогревом и вентиляцией.

Нежная езда

Если вам нужен плавный внедорожник, Highlander — хороший выбор. Он ставит во главу угла комфорт, а не маневренность, чтобы обеспечить спокойную езду на всех дорогах.Мощные тормоза и грамотная управляемость позволяют Highlander легко ездить в любых дорожных условиях.
Поездка с детьми на Highlander стала еще удобнее и приятнее. Вам просто нужно прикрепить их автокресла к разъемам LATCH на задних сиденьях и приготовиться к плавной поездке независимо от места назначения.

Удивительные технологии

Highlander 2020 оснащен множеством невероятных технологий, которые сделают вождение увлекательным и увлекательным. Вы получаете 8-дюймовый сенсорный экран, который в более старых моделях был обновлен за дополнительную плату.Стандартные во всех комплектациях — Android Auto, Amazon Axela, пять портов USB, Apple CarPlay, Bluetooth и стереосистема с шестью динамиками. Вы также можете получить навигационную систему, HD-радио, панорамный люк на крыше, стереосистему премиум-класса JBL с 11 динамиками и 12,3-дюймовый сенсорный экран.

Широкий спектр функций помощи водителю

Вы никогда не поедете в одиночку с Highlander. Вы получаете множество функций помощи водителю, от адаптивного круиз-контроля, распознавания дорожных знаков, предупреждения о выезде с полосы движения, предупреждения о столкновении и отображения на лобовом стекле.Благодаря передним и задним датчикам парковки вам больше не придется бороться с парковкой.

Большой грузовой отсек

По сравнению со старыми моделями, эта Toyota имеет большее грузовое пространство. Вы получаете 84,3 кубических фута грузового пространства, когда складываете второй и третий ряды. Собираетесь ли вы в отпуск, в поездку или на рыбалку, вы всегда можете взять с собой лишний груз.

В то время как покупатели автомобилей имеют широкий выбор трехрядных внедорожников среднего размера, Highlander выделяется из общей массы.Независимо от того, выберете ли вы комплектации L, LE, XLE, Limited или Platinum, вы получите комфортную езду, впечатляющие характеристики, увеличенное грузовое пространство и высококачественный интерьер. Посетите Priority Toyota Chesapeake сегодня, чтобы узнать больше о Toyota Highlander.

Изображение через toyota.com

Опубликовано в Toyota Highlander | Нет комментариев »

2022 Тойота Хайлендер Гибрид | Эффективность соответствует стилю

Жемчужина холода ветра [extra_cost_color]

{«seriesType»: «single», «enableGradeSelector»: false, «enableNightshadeMode»: false, «useBackgroundImages»: false, «imageFormat»: «png», «imageIndex»: «2», «imageBackground»: «белый» , «imagePath»: «https: // www.toyota.com/imgix/content/dam/toyota/jellies/max «,» год «:» 2022 «,» серия «:» горец гибрид «,» цвет «:» 089 «,» сорт «:» бронзовое издание «,» trim «:» 6968 «,» cars «: {» highlanderhybrid_2022 «: {» colors «: {» 089 «: {» index «: 0,» code «:» 089 «,» grade «:» bronzeedition «,» name «:» Wind Chill Pearl [extra_cost_color] «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» 089 «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «: «»}, «trim»: «6968», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «1G3»: {«index»: 1, «code»: «1G3», «grade»: «platinumhybrid», «name»: «Magnetic Grey Metallic», «tags»: «», «tooltip»: {«label»: «1g3», «description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6963 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 1J9 «: {» index «: 2,» code «:» 1J9 «,» grade «:» platinumhybrid «,» name «:» Небесный серебристый металлик «,» теги «:» » , «tooltip»: {«label»: «1j9», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «6963», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «1K5»: {«index»: 3, «code»: «1K5», «grade»: «platinumhybrid», «name»: «Moon Dust [extra_cost_color]», «tags»: «», «tooltip»: {«label»: «1k5», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «6963», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «» , «backgroundColor»: «»}, «218»: {«index»: 4, «code»: «218», «grade»: «bronzeedition», «name»: «Midnight Black Metallic», «tags»: «», «tooltip»: {«label»: «218», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «6968», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «3T3»: {«index»: 5, «code»: «3T3», «grade»: «platinumhybrid «,» name «:» Ruby Flare Pearl [extra_cost_color] «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6963 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgr oundColor «:» «},» 4X9 «: {» index «: 6,» code «:» 4X9 «,» grade «:» platinumhybrid «,» name «:» Роскошный янтарь «,» теги «:» «, «tooltip»: {«label»: «», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «6963», «desktopBgImage»: «», » tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 8X8 «: {» index «: 7,» code «:» 8X8 «,» grade «:» platinumhybrid «,» name «:» Blueprint «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim » : «6963», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «1H5»: {«index»: 8, «code»: » 1H5 «,» grade «:» bronzeedition «,» name «:» Cement «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6968 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «}},» оценки «: {» lehybrid «: {» colors «: {» 089 «: {» index «: 0,» code «:» 089 «,» grade «:» lehybrid «,» name «:» Wind Chill Pearl [extra_cost_col или] «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» 089 «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «: «6960», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «1G3»: {«index»: 1, «code»: «1G3 «,» grade «:» lehybrid «,» name «:» Магнитный серый металлик «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» 1g3 «,» description «:» «,» ctaLabel » : «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «6960», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, » 1J9 «: {» index «: 2,» code «:» 1J9 «,» grade «:» lehybrid «,» name «:» Celestial Silver Metallic «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» 1j9 «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6960 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «, «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «1K5»: {«index»: 3, «code»: «1K5», «grade»: «lehybrid», «name»: «Лунная пыль [ extra_cost_color] «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» 1k5 «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «: «6960», «де» sktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 218 «: {» index «: 4,» code «:» 218 «,» grade » : «lehybrid», «name»: «Midnight Black Metallic», «tags»: «», «tooltip»: {«label»: «218», «description»: «», «ctaLabel»: «», » ctaLink «:» «},» trim «:» 6960 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 3T3 «: {» index «: 5,» code «:» 3T3 «,» grade «:» lehybrid «,» name «:» Ruby Flare Pearl [extra_cost_color] «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «: «», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «6960», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage» : «», «backgroundColor»: «»}, «4X9»: {«index»: 6, «code»: «4X9», «grade»: «lehybrid», «name»: «Роскошный янтарь», » «:» «,» tooltip «: {» label «:» «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6960 «,» desktopBgImage » : «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «8X8»: {«index»: 7, «code»: «8X8», «gra de «:» lehybrid «,» name «:» Blueprint «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6960 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «}}},» xlehybrid «: { «colors»: {«089»: {«index»: 0, «code»: «089», «grade»: «xlehybrid», «name»: «Wind Chill Pearl [extra_cost_color]», «tags»: » «,» tooltip «: {» label «:» 089 «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6961 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 1G3 «: {» index «: 1,» code «:» 1G3 «,» grade «:» xlehybrid » , «name»: «Магнитный серый металлик», «tags»: «», «tooltip»: {«label»: «1g3», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: » «},» trim «:» 6961 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 1J9 «: {» index «: 2 , «code»: «1J9», «grade»: «xlehybrid», «name»: «Celestial Silver Metallic», «tags»: «», «tooltip»: {«label»: «1j9», «d escription «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6961 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «, «backgroundColor»: «»}, «1K5»: {«index»: 3, «code»: «1K5», «grade»: «xlehybrid», «name»: «Moon Dust [extra_cost_color]», «tags» : «», «tooltip»: {«label»: «1k5», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «6961», «desktopBgImage» : «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «218»: {«index»: 4, «code»: «218», «grade»: » xlehybrid «,» name «:» Midnight Black Metallic «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» 218 «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink » : «»}, «trim»: «6961», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «3T3»: {«index» : 5, «code»: «3T3», «grade»: «xlehybrid», «name»: «Ruby Flare Pearl [extra_cost_color]», «tags»: «», «tooltip»: {«label»: «» , «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «6961», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «» , «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «4X9»: {«index»: 6, «code»: «4X9», «grade»: «xlehybrid», «name»: «Роскошный янтарь «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6961 » , «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «8X8»: {«index»: 7, «code»: «8X8″, » grade «:» xlehybrid «,» name «:» Blueprint «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6961 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «}}},» bronzeedition «: { «colors»: {«1H5»: {«index»: 0, «code»: «1H5», «grade»: «bronzeedition», «name»: «Cement», «tags»: «», «tooltip» : {«label»: «», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «6968», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «089»: {«index»: 1, «code»: «089», «grade»: «bronzeedition», «name»: » Холодный ветер P Earl [extra_cost_color] «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» 089 «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6968 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 218 «: {» index «: 2,» code «: «218», «grade»: «bronzeedition», «name»: «Midnight Black Metallic», «tags»: «», «tooltip»: {«label»: «218», «description»: «», » ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6968 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «} }}, «limitedhybrid»: {«colors»: {«089»: {«index»: 0, «code»: «089», «grade»: «limitedhybrid», «name»: «Wind Chill Pearl [extra_cost_color ] «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» 089 «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6962 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 1G3 «: {» index «: 1,» code «:» 1G3 » , «grade»: «limitedhybrid», «name»: «Магнитный серый металлик», «tags»: «», «tooltip»: {«label»: «1g3 «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6962 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «: «», «backgroundColor»: «»}, «1J9»: {«index»: 2, «code»: «1J9», «grade»: «limitedhybrid», «name»: «Небесный серебристый металлик», » «:» «,» tooltip «: {» label «:» 1j9 «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6962 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 1K5 «: {» index «: 3,» code «:» 1K5 «,» grade «: «limitedhybrid», «name»: «Moon Dust [extra_cost_color]», «tags»: «», «tooltip»: {«label»: «1k5», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «6962», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «218»: { «index»: 4, «code»: «218», «grade»: «limitedhybrid», «name»: «Midnight Black Metallic», «tags»: «», «tooltip»: {«label»: «218 «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6962 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBg » Изображение «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 3T3 «: {» index «: 5,» code «:» 3T3 «,» grade «:» limitedhybrid «,» name «:» Ruby Flare Pearl [extra_cost_color] «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» » }, «trim»: «6962», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «4X9»: {«index»: 6, «code»: «4X9», «grade»: «limitedhybrid», «name»: «Роскошный янтарь», «tags»: «», «tooltip»: {«label»: «», «description»: «» , «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «6962», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: » «},» 8X8 «: {» index «: 7,» code «:» 8X8 «,» grade «:» limitedhybrid «,» name «:» Blueprint «,» tags «:» «,» tooltip «: { «label»: «», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «6962», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «» , «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}}}, «platinumhybrid»: {«colors»: {«089»: {«index»: 0, «code»: «089», «grade»: «platinumhybrid», «name»: «Wind Chill Pearl [extra_cost_color]», «tags»: «», «tooltip»: {«label»: «089», «description»: «», «ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6963 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «}, «1G3»: {«index»: 1, «code»: «1G3», «grade»: «platinumhybrid», «name»: «Magnetic Grey Metallic», «tags»: «», «tooltip»: {» label «:» 1g3 «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6963 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» » , «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «1J9»: {«index»: 2, «code»: «1J9», «grade»: «platinumhybrid», «name»: «Небесное серебро Metallic «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» 1j9 «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6963 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 1K5 «: {» index «: 3,» code «:» 1K5 » , «grade»: «platinumhybrid», «name»: «Moon Dust [extra_cost_color]», «tags»: «», «tooltip»: { «label»: «1k5», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «6963», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: » «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 218 «: {» index «: 4,» code «:» 218 «,» grade «:» platinumhybrid «,» name «:» Полночь Черный металлик «,» теги «:» «,» подсказка «: {» label «:» 218 «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «: «6963», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «3T3»: {«index»: 5, «code»: «3T3 «,» grade «:» platinumhybrid «,» name «:» Ruby Flare Pearl [extra_cost_color] «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6963 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «} , «4X9»: {«index»: 6, «code»: «4X9», «grade»: «platinumhybrid», «name»: «Роскошный янтарь», «tags»: «», «tooltip»: {» label «:» «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 6963 «,» desktopBgImage «:» «,» tab letBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 8X8 «: {» index «: 7,» code «:» 8X8 «,» grade «:» platinumhybrid «,» name «:» Blueprint «,» tags «:» «,» tooltip «: {» label «:» «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim » : «6963», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}}}}}}}

Обзор Toyota Highlander 2020 года | Автомобильные обзоры

Auto123 отзывы о Toyota Highlander 2020 года.

Трехрядный кроссовер Highlander, обновленный в этом году, теперь представляет четвертое поколение. Новая версия внедорожника выходит на многолюдную игровую площадку, населенную несколькими тяжеловесами. Уже были сильные соперники, такие как Honda Pilot, Volkswagen Atlas и Mazda CX-9, а в последние годы к битве присоединились Kia Telluride, Hyundai Palisade и Subaru Ascent. По меньшей мере, в этой нише идет ожесточенная конкуренция.

Откройте для себя Shopicar! Все новые марки и модели и все текущие акции.

Что нового в 2020 году
Прежде всего, не будем забывать, что Toyota Highlander всегда был хорошим продавцом для Toyota. Долгое время воспринимавшаяся — и вполне справедливо — как надежная вещь на рынке, модель, тем не менее, нуждалась в серьезном обновлении. Toyota пошла на хорошо просчитанный риск при преобразовании своего внедорожника. Визуально преобразившийся новый Highlander стал немного длиннее и шире и, прежде всего, стал намного более округлым по краям, чем его предшественник. Вам это либо нравится, либо нет; На наш взгляд, это немного похоже на RAV4 на стероидах.

Toyota Highlander Limited 2020 передний

Внутри продолжается праздник округлости. Как только вы устроитесь внутри, комфорт на водительском сиденье ощутим. Маленькое рулевое колесо удобно держать в руке и не похоже, что оно прикручено к большому зверю. Обратите внимание, что это небольшое рулевое колесо имеет не менее 19 кнопок, которые управляют радио, смартфоном, круиз-контролем и даже системой предупреждения о выезде с полосы движения.

Внутреннее пространство очень хорошо спроектировано и хорошо отделано, в каждом ряду есть несколько мест для хранения вещей.Toyota, у которой долгое время сохранялась аллергия на приложения Apple CarPlay и Android Auto, включает их в стандартную комплектацию прямо из базовой версии. Браво. В остальном в Highlander 2020 доступно несколько USB-портов, как спереди, так и сзади.

Сиденья второго ряда широкие и очень удобные, а вот сиденья третьего ряда, как видите, подходят для детей; вы получите жалобы от взрослых, приговоренных к тому, чтобы сидеть сложа руки. Даже для людей среднего роста не хватает места для ног и головы.Хотя нас это не удивило, это все же разочарование.

Все модели предлагают восемь мест, за исключением версии Premium, которая предлагает семь из-за наличия двух капитанских кресел второго ряда.

Toyota Highlander Limited 2020, интерьер

Что касается цены, то цена за переднеприводную версию L составляет 42 329 долларов; Эта модель начального уровня предлагает сиденья второго и третьего ряда, которые складываются в пропорции 60/40. Водительское сиденье с подогревом и 8-позиционной регулировкой мощности, центральная консоль оснащена 8-дюймовым сенсорным экраном, а аудиосистема подключается к 6 динамикам.Функции безопасности включают пакет Safety Sense 2.0 и монитор слепых зон с функцией предупреждения о движении сзади.

За дополнительные 3500 долларов, доведя стоимость до 45 829 долларов, вы можете перейти на LE AWD, который включает Toyota Audio Plus, спутниковое радио Sirius, систему безопасности и оповещение о перекрестном движении сзади.

Версия XLE кажется нам наиболее интересным выбором; Он предлагает регулируемое пассажирское сиденье, трехзонный автоматический климат-контроль, люк и дверь багажного отделения с электроприводом по цене 48 329 долларов.

Toyota Highlander Limited 2020, первый ряд

Далее, ограниченная версия стоимостью 54 029 долларов, модель, которую мы тестировали, включает в себя вентилируемые кожаные сиденья, аудиосистему JBL с 11 динамиками, беспроводное зарядное устройство, панорамную крышу, 20-дюймовые хромированные колеса, навигацию с информацией о дорожном движении в реальном времени и интегрированную информацию о погоде. . Обратите внимание, однако, что автоматические дворники отсутствуют в этой версии, которая продается по цене к северу от 54000 долларов, помните!

Вам нужно будет добавить еще 2300 долларов, чтобы получить версию Platinum, которая включает в себя проекционный дисплей большего размера 12.Экран 3 дюйма и подогрев капитанских кресел второго ряда. Мы считаем, что цена в 56 329 долларов немного завышена, тем более что конкуренция в этой категории и на этом уровне цен очень высока.

Гибрид Toyota Highlander Limited 2020 года

Гибридная версия для экономии топлива, как у небольшого автомобиля
Toyota действительно прибила ее к своему решению произвести гибридную конфигурацию своего Highlander 2020 года. Идея прекрасна сама по себе, но Toyota действительно сделала предложение привлекательным, сделав так, что вам нужно всего лишь добавить 2000 долларов, чтобы получить его, независимо от того, какую версию модели вы выберете.В этих условиях вы можете увидеть на дороге больше гибридов, чем бензиновых. Это, кстати, версия, которая поразила нас больше всего во время нашего первого тест-драйва Highlander 2020 года в декабре прошлого года.

Все версии с чисто газовым двигателем оснащены 3,5-литровым 6-цилиндровым двигателем с непосредственным впрыском мощностью 295 л.с. и 263 фунт-фут крутящего момента в сочетании с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Между тем, в гибридной версии используется 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель с системой Hybrid Synergy Drive мощностью 243 л.с. и бесступенчатой ​​трансмиссией.

Во время нашего недавнего тест-драйва, который проводился только с 6-цилиндровой версией, мы обнаружили, что поездка была очень приятной. Коробка передач обеспечивает плавные переключения, и даже если немного толкнуть двигатель, ничего неприятного из этого не выйдет. Звук двигателя очень приятный, и автомобиль едет почти полностью плавно. Честно говоря, это больше похоже на вождение Lexus, чем Toyota.

Toyota Highlander Limited 2020 года выпуска, на три четверти сзади

Поздравляем Toyota, потому что, хотя старая модель никогда не заставляла вас чувствовать себя в Lexus, Highlander 2020 года делает вас прекрасной игрой, чтобы отправиться в дальние поездки.В основном это связано с новой платформой TNGA (Toyota New Global Architecture), которая придает Highlander повышенную маневренность, меньший радиус поворота и более плавную и тихую езду.

Что касается расхода топлива, то, как правило, совершая более короткие поездки во время пандемии, мы зафиксировали в среднем 11,2 л / 100 км. В дороге средний объем составляет 7,8 л, обычно с двумя взрослыми на борту. К нашему большому удивлению, мы остались ниже показателей производителя по расходу топлива. Скажем так, это не обычное явление…

Заключение
Новый Toyota Highlander 2020 2020 года — серьезный игрок в категории 3-рядных кроссоверов. Во-первых, это одна из самых долгоживущих, надежных и уважаемых моделей в своем роде. Во-вторых, за некоторыми небольшими исключениями, Toyota не ошиблась с этим капитальным ремонтом. Благодаря этому его легко рекомендовать, особенно с учетом проверенной надежности модели и ее стоимости при перепродаже, чего не могут коснуться корейские модели.

Тем не менее, если вы ищете автомобиль с реальным, реальным местом для семи или восьми человек, вы будете разочарованы, потому что сиденья третьего ряда действительно тесные.К тому же, когда третий ряд фактически установлен, сзади остается очень мало грузового пространства. Если эти вещи важны для вас, вы получите большее удовлетворение, перейдя в Hyundai, Honda или Kia, которые предлагают модели по цене от 38 699 долларов за Palisade, 43 220 долларов за Pilot и 47 000 долларов за Telluride соответственно. В чем Highlander буквально сокрушает своих конкурентов, так это в том, что он единственный предлагает гибридную версию! Этот очень экономичный вариант обеспечивает Toyota очень привлекательную коммерческую подачу.

Toyota Highlander Limited 2020, задний

Нам нравится

Положительная динамика движения
Экономия топлива
Комфорт на борту
Очень интересная гибридная версия

Нам нравится меньше

Маленький третий ряд
Нет автоматических дворников перед версией Platinum
Очень мало места в багажнике с третьим рядом

Конкурс

Ford Explorer
Honda Pilot
Hyundai Palisade
Kia ​​Telluride
Mazda CX-9
Nissan Pathfinder
Subaru Ascent
Volkwagen Atlas

Toyota Highlander Limited 2020 года выпуска на три четверти спереди

Эксперты

Потребители

Toyota Highlander Limited 2020 фото

Тойота Хайлендер 2020 | Ира Тойота из Данверс

Приятный на вид и еще более приятный ездить по Данверсу, Пибоди и Салему, Toyota Highlander 2020 года — правильный выбор для многих.Как вы узнаете, что это правильный выбор? Что ж, тест-драйв, безусловно, поможет, но если вы еще не на этом этапе процесса покупки автомобиля, вам подойдет и обзор. Итак, позвольте Ире Тойоте из Дэнверса представить наш обзор Toyota Highlander 2020 года.

Мы подумали, что глубокое погружение в этот хорошо зарекомендовавший себя внедорожник будет полезно многим семьям, которые ищут новую поездку!

Чтобы приобрести следующий автомобиль через Интернет, не выходя из собственного дома, просто найдите свой автомобиль, выберите «Сделать платеж», выберите наиболее выгодное для вас предложение, получите подтверждение кредита и выберите условия оплаты.Наконец, доставьте товар либо у дилера, либо прямо к вам! Оцените наш инструмент онлайн-покупок Acceleride сегодня!

Toyota Highlander Мощность

Toyota Highlander 2020 года, выполняя общую задачу перевозки семей и их вещей, демонстрирует высокие характеристики, которые всегда кажутся собранными и компактными.

Мотор объемом 3,5 л под капотом — это V6, мощность которого составляет 295 лошадиных сил и 263 фунт-фут крутящего момента. В внедорожник также встроены меры по экономии топлива, такие как система остановки и запуска двигателя.Этот двигатель выключается, когда вы останавливаетесь. Он останется выключенным для экономии топлива, пока вы не отпустите педаль тормоза. В этот момент он оживает, и вы уже в пути!

8-ступенчатая автоматическая трансмиссия и выбор переднего или полного привода — другие примечательные характеристики! Готовы почувствовать, как это работает? Просмотрите наш новый каталог Toyota Highlander и запланируйте тест-драйв сегодня!

Toyota Highlander Интерьер

Toyota Highlander 2020 года с лишним пассажирским и грузовым пространством — это приятный внедорожник, который можно использовать независимо от того, что вы делаете или куда собираетесь.

Высота потолка — 39,6 дюйма впереди, 39,4 дюйма во втором ряду и 36,1 дюйма в третьем ряду. В каждом ряду также достаточно места для ног. Впереди пространство для ног составляет 42 дюйма, а во втором и третьем рядах — 41 дюйм и 27,7 дюйма соответственно.

И, конечно же, грузовой отсек, незаменимый для путешествующих семей. Вот как Toyota Highlander расставляет пространство в салоне за каждым рядом сидений:

  • Грузовое отделение объемом 16 кубических футов за третьим рядом
  • 48.4 кубических фута грузового помещения за вторым рядом
  • 84,3 кубических фута грузового отсека за третьим рядом

Toyota Highlander Буксировочная способность

Иногда внутреннего грузового пространства просто не хватает. Когда дело доходит до загрузки прицепа, чтобы убедиться, что у вас есть все необходимое, вы можете быть уверены, что Toyota Highlander отбуксирует этот прицеп без каких-либо сбоев.

Пиковая буксирная способность Toyota Highlander составляет 5000 фунтов.В дополнение к этой силе, внедорожник оснащен системой Trailer Sway Control — системой, которая помогает удерживать прицеп в правильном направлении, пока вы путешествуете по сельским дорогам!

Наслаждайтесь Toyota Highlander 2020 года

Тестируете внедорожники в Дэнверсе, Пибоди и Салеме? Если да, загляните в Иру Тойоту из Дэнверс и посмотрите, насколько Toyota Highlander 2020 года соответствует вашим потребностям. Мы думаем, что вам понравится тест-драйв с его вместительным интерьером, достаточной прочностью и надежностью! Свяжитесь с нами сегодня, чтобы сесть за руль внедорожника Toyota.

Поиск

Поиск по ключевому слову

Поиск по фильтрам

Тип: новые, бывшие в употреблении, сертифицированные, бывшие в употреблении, год изготовления, модель

ИДТИ

Сохранено

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном: