Тойота авенсис история модели – Toyota Avensis седан II поколение Седан – модификации и цены, одноклассники Toyota Avensis седан sedan, где купить — SJRacing — тюнинг комплектующие для вашего автомобиля

Содержание

характеристики, двигатели, 1.6, 1.8, дизель

В 1997 году началось производство первого поколения автомобилей Тойота Авенсис. Данная модель пришла на смену Carina E. Avensis (заводской индекс T22) выпускалась в трех типах кузова: седан, хетчбэк и универсал. Для машин использовались пять типов силовых агрегатов. Бензиновые моторы объемом 1.6, 1.8 и 2 литра, а также две модификации дизельных двигателей 2.0. Выпуск первого поколения Авенсис продолжался до 2003 года.

Экстерьер и кузов

Кузов Тойота Авенсис имеет три формы – седан, хетчбэк и универсал. Дизайн машины не отличается изысканными чертами. Он подходит для консервативных людей, которые используют автомобиль исключительно по назначению. Форма фар имеет плавные очертания.

Авенсис первого поколения седан рестайлинг

Авенсис седан рестайлинг

Сдержанный, спокойный вид автомобиля не изменился даже после рестайлинга. Модели Avensis 2001 года отличались более богатым функциональным оснащением.

Салон

Avensis T22 отличается довольно просторным салоном. Его вместимость рассчитана на пять человек. Шумоизоляция выполнена довольно посредственно.

Avensis 1998 оснащались креслами с тканевой обивкой из велюра, в дальнейшем после рестайлинга стали доступны кожаные салоны.

Машины имеют практичный и вместительный багажник, объемом в пятьсот литров. Приборная панель оснащена всеми необходимыми сигнальными лампами, имеет аккуратный вид. Руль обшит кожей.

Технические характеристики

На автомобили Авенсис первого поколения выдавалась гарантия сроком на три года или по факту пройденного километража, в количестве 70000 км. Машины оснащены дисковыми тормозами, передние выполнены вентилируемыми. Далее остановимся на основных характеристиках Тойота Авенсис.

Универсал до обновления

Габариты

Основные размеры Авенсис первого поколения различаются в зависимости от типа кузова. Размеры представлены в следующей последовательности – седан, хетчбэк, универсал:

ширина – 1710, 1710, 1710 мм;
высота – 1425, 1425, 1500 мм;
размер колес – 185/65, 195/60, 185/65;
клиренс – 145, 160, 145 мм;
длина – 4520, 4520, 4600 мм;
объем багажника – 500, 510, 530 л.

Двигатели и коробки передач

На Toyota Avensis первого поколения устанавливались бензиновые и дизельные силовые агрегаты. Для европейского потребителя предлагалось больше вариантов двигателей. Это связано с тем, что после рестайлинга 2000 года на Авенсис стал устанавливаться другой двигатель объемом 2.0 литра. Их модификации и основные характеристики будут представлены далее. На машинах использовались четырехступенчатые автоматические коробки передач и пятиступенчатые механические коробки передач.

На Avensis первого поколения устанавливалось пять типов силовых агрегатов. Далее подробно рассмотрим характеристики каждого из них.

4A-FE

Четырех цилиндровый бензиновый силовой агрегат объемом 1.6 литра. На каждый цилиндр предусмотрена установка четырех клапанов. Мощность 110 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент фиксируется при оборотах в 4600 и составляет 149 Н*м. Степень сжатия находится в диапазоне 9.5 — 11.

7A-FE

Объем четырех цилиндрового рядного мотора составляет 1.8 литров. Максимальная мощность, также составляет 110 л.с. При этом увеличен показатель максимального крутящего момента, который равняется 155 Н*м. Используется распределенная система впрыска топлива. В его качестве используется бензин АИ-92. Показатель степени сжатия составляет 9.5.

3S-FE

Двухлитровый бензиновый ДВС с мощностью в 128 лошадиных сил. Его основные характеристики:

степень сжатия – от 9.8 до 10;
максимальный крутящий момент – 178 Н*м;
тип двигателя – четырех цилиндровый, 16 клапанный.

2C-TE

Дизельный силовой агрегат с турбиной, объемом два литра. Максимальная мощность составляет 90 л.с., при значении крутящего момента в 203 Н*м. Рядный мотор с четырьмя цилиндрами по два клапана на каждый, с показателем степени сжатия 23.

1 CD-FTV

Турбированный двухлитровый двигатель мощностью в 110 лошадиных сил. Работает на дизельном топливе, использую прямую систему впрыска. Значение максимального крутящего момента составляет 250 Н*м. Показатель степени сжатия находится в пределах от 16.8 до 18.6.

Разгон

В зависимости от того на какую модель Авенсиса 1 поколения устанавливается силовой агрегат, различается показатель времени разгона до 100 км/ч. Ниже представлены данные для конкретных машин:

тойота авенсис 2001-2003 1.6 MT R1 Terra – 11.3 с;
тойота авенсис 1998 года 1.6 MT – 11.7 с;
toyota Avensis 2.0D-4D MT Linea Sol – 11.4 с.

Расход

Показатель расхода топлива зависит от вида исполнения кузова авенсис t220, модификации используемого силового агрегата, типа потребляемого топлива. Объем топливного бака составляет 60 литров. Далее представлена информация по расходу топлива для отдельных моделей:

Европейка 1.8 с ДВС 7A-FE и четырехступенчатой АКПП в городском цикле потребляет 9.6 л/100 км;
Toyota Avensis 1998-2000 годы с МКПП-5 и объемом двигателя 1.6 л. Кузов — седан, который оснащен бензиновым мотором модификации 4A-FE. Расход топлива на сто километров составляет 6.1 и 10.6 литров, соответственно для загородного и городского цикла;
Toyota Avensis 1.6 с ДВС 3ZZ-FE, МКПП R1 Terra (03.2001 — 03.2003) – для городского режима расход составляет 9.5 л/100, а при движении по трассам 5.7 л;
Европейка дизель 2.0 1CD-FTV МКПП 5 показывает потребление дизельного топлива в городских условиях 8.1 л, а вне населенных пунктов 5.6 литров на сто километров;
Toyota Avensis 2.0 АКПП с четырьмя ступенями (01.1998 — 02.2001), седан с двигателем 3S-FE. Расход бензина составляет 6.5 и 11.2 л/100 км, соответственно при движении по трассе и в населенных пунктах;
Модели с бензиновым двигателем 2.0 и 5МКПП имеют расход 6.5 и 11.2 л/100 км. Первый показатель соответствует движению вне населенных пунктов, а второй – в черте города;
Европейка дизель 2.0 2C-TE МКПП (01.1998 — 10.1999) фиксирует потребление в городском цикле 8.5 л, а в загородном 5.2 литра на сто километров.

Универсал рестайлинг

Ходовая часть

Все модели Avensis 1 поколения оснащены передним приводом. Передняя и задняя подвеска выполнена независимой, с использованием амортизационной стойки МакФерсон. Особых нареканий в ее функционировании не отмечается.

Хэтчбек вид сзади

Безопасность

Модели автомобилей Тойота Авенсис 1 поколения являются одними из самых безопасных в своем классе. Для всех комплектаций предусмотрена антиблокировочная система (ABS) и водительская подушка безопасности. В самом оснащенном варианте предлагались следующие активные и пассивные системы безопасности:

основные и боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира;
для обеспечения безопасности детей предусмотрено крепление ISOFIX;
дополнительный стоповый фонарь;
электронные системы ABS и EBD.

Рестайлинг

В 2000 году был произведен рестайлинг Тойота Авенсис первого поколения. Это привело к появлению двух типов комплектаций: Terra и Sol. Кузов Avensis T220, также выпускался в трех вариациях – седан, хетчбэк и универсал. При этом внешний дизайн практически не изменился. Изменения коснулись системы безопасности, после рестайлинга стало больше подушек безопасности. В салоне обновилась мультимедийная система, теперь стал доступен CD-плеер. Появилась возможность купить Авенсис T22 с кожаной обивкой салона, в дорестайле была доступна только велюровая. Еще до обновления Toyota Avensis 2000 года был не доступен ключ с дистанционным управлением центральным замком.

Изменения коснулись и силовых агрегатов. Мотор 1.6 л 4A-FE сменил 3ZZ-FE, такого же объема. В Европе обновились все бензиновые агрегаты: 1.8 7A-FE на 1.8 1ZZ-FE, 2.0 3S-FE на 2.0 1AZ-FSE.

Комплектации

Машины Тойота Авенсис с мотором 1.6 литров назывались Terra, а с мотором 2.0 Sol. В дорестайлинге, как таковых комплектаций не было. Машины отличались исключительно силовыми установками и коробками передач. Считалось, что чем больше мотор, тем лучше оснащение.

После обновления каждый вариант мотора представлялся в двух вариантах оснащения R1 и R2. Комплектация Avensis 2.0 Sol R2 могла похвастаться кожаным салоном.

Корма хэтчбека после рестайлинга

Минусы

Из отрицательных моментов Тойота Авенсис первого поколения, следует выделить:

У бензиновых двигателей, при наличии значительного пробега, возникают проблемы с прерывателем-распределителем зажигания. Также наблюдается постепенный излишний расход моторного масла;
Низкое качество сборки багажного отделения, что сопровождается пропуском воды по стыковым соединениям крышки багажника;

Наличие частых проблем с работоспособностью центрального замка и стеклоподъемников;
У Toyota Avensis изготовленных до 2000 года наблюдаются проблемы с передними тормозными колодками. Они отражаются в их перегреве с последующей деформацией. Это сопровождается биением руля при осуществлении торможения;
Шестнадцати клапанные силовые агрегаты с объемом 1,6 литра периодически сталкиваются с проблемой перегорания прокладки головки блоков цилиндра.

Отзывы

Уважаемые Читатели на нашем сайте пока нет отзывов о Тойота Аавенсис 220. Если Вы хотите поделиться своим опытом, мнением, то оставляйте их в виде комментариев в любой форме. И они будут опубликованы в данном пункте.
Спасибо.

Вывод

Тойота Авенсис первого поколения является надежным автомобилем, который не отличается шикарным внешним видом. Рестайлинговая версия Toyota Avensis 2000 года была оснащена дополнительным функционалом, который значительно улучшил комфортабельность автомобиля.

Видео

Toyota Avensis 1997 — 2003

Toyota Avensis 1997 — 2003 — вся информация про Тойота Авенсис I поколения

Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:

Последнее поколение Toyota Avensis

Все поколения Toyota Avensis

Технические характеристики Toyota Avensis поколения I

седан

Средний авто

ширина
1 710мм
длина
4 520мм
высота
1 425мм
клиренс
???
мест
5

Двигатель	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс. скорость
1.6 MT (110 л.с.)	АИ-95	Передний	5,7 / 9,5	11,3 с	195 км/ч
2.0 D MT (110 л.с.)	ДТ	Передний	4,8 / 8	11,4 с	195 км/ч
1.8 MT (129 л.с.)	АИ-95	Передний	6 / 9,9	10 с	205 км/ч
1.8 AT (129 л.с.)	АИ-95	Передний	6,4 / 11	11,4 с	195 км/ч
2.0 MT (150 л.с.)	АИ-95	Передний	6,1 / 10,6	9,1 с	210 км/ч
2.0 AT (150 л.с.)	АИ-95	Передний	6,7 / 11,9	9,9 с	205 км/ч

универсал

Средний авто

ширина
1 710мм
длина
4 600мм
высота
1 500мм
клиренс
???
мест
5

Двигатель	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс. скорость
1.6 MT (110 л.с.)	АИ-95	Передний	6 / 9,7	11,5 с	190 км/ч
2.0 D MT (110 л.с.)	ДТ	Передний	5 / 8	11,6 с	190 км/ч
1.8 MT (129 л.с.)	АИ-95	Передний	6,2 / 10	10,2 с	200 км/ч
1.8 AT (129 л.с.)	АИ-95	Передний	6,8 / 11,3	11,6 с	190 км/ч
2.0 MT (150 л.с.)	АИ-95	Передний	6,3 / 10,8	9,3 с	205 км/ч
2.0 AT (150 л.с.)	АИ-95	Передний	6,9 / 11,9	10,1 с	200 км/ч

хэтчбек

Средний авто

ширина
1 710мм
длина
4 520мм
высота
1 425мм
клиренс
???
мест
5

Двигатель	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс. скорость
1.6 MT (110 л.с.)	АИ-95	Передний	5,7 / 9,5	11,3 с	195 км/ч
2.0 D MT (110 л.с.)	ДТ	Передний	4,8 / 8	11,4 с	195 км/ч
1.8 MT (129 л.с.)	АИ-95	Передний	6 / 9,9	10 с	205 км/ч
1.8 AT (129 л.с.)	АИ-95	Передний	6,5 / 11,2	11,4 с	195 км/ч
2.0 MT (150 л.с.)	АИ-95	Передний	6,1 / 10,6	9,1 с	210 км/ч
2.0 AT (150 л.с.)	АИ-95	Передний	6,7 / 11,9	9,9 с	205 км/ч

Ищите отзывы о Toyota Avensis?

Посмотреть отзывы о Toyota Avensis

Сделано тест-драйвов:

2 5 5 8

Toyota Avensis III — описание модели

Общая информация об автомобиле

Toyota Avensis третьего поколения – это переднеприводный пятиместный автомобиль D-класса, выпускающийся в кузове седан и универсал. Автомобиль оснащается как бензиновыми двигателями объемом 1.6, 1.8 и 2 литра и турбодизелем объемом 2,2 литра в трех версиях, с различной степенью форсировки. Автомобиль производится на британском заводе Тойота в городе Дербишир.

История создания

Предшественником Авенсиса была модель Carina. Автомобиль выпускался с 1970 по 2000 годы и сменил 7 поколений.

Первые два поколения Авенсиса получились очень удачными. Автомобили неплохо продавались и в Европе, и в России.

Авенсис третьего поколения был представлен на Парижском международном автосалоне в 2008 году и поступил в продажу в 2009-м. Одновременно были представлены и седан, и универсал. Стилистику третье поколение Авенсиса унаследовало от концепт-кара ED, представленного незадолго до премьеры модели. Внешность автомобиля сильно отличалась от «спокойных» предшественников: Авенсис третьего поколения выглядит лаконично и спортивно. Его профиль напоминает арку. Это – дань моде, стремление сделать седан похожим на купе. Дизайн Авенсиса разрабатывался в европейском дизайн-центре Тойота под Каннами и изначально был ориентирован на европейцев.

В 2012 году автомобиль подвергся рестайлингу. Стали качественнее материалы отделки, изменился профиль сидений и дизайн панели приборов. Стала лучше шумоизоляция, расширился список опций. Так, Авенсис обзавелся модной сейчас системой контроля рядности движения. Гораздо экологичнее стали дизельные моторы. Бензиновые двигатели остались без изменений.

Технические особенности и характеристики

Базовым для Авенсиса является мотор объемом 1,6 литра, развивающий внушительные 132 л.с. благодаря системе Valvematic, измеряющей количество поступаемого воздуха и контролирующей положение впускного клапана. Система позволяет улучшить динамические характеристики автомобиля, а также сделать его более экономичным и уменьшить количество вредных выбросов.

Трансимиссий две: шестиступенчатая «механика» и бесступенчатый вариатор Multitronic-S.

Плюсы и минусы в сравнении с одноклассниками

Такаси Ямамото, главный конструктор Авенсиса третьего поколения, сказал, что задумка была сделать машину похожей на энергичного пловца, а не на тяжелоатлета. И это получилось: на фоне «массивных» конкурентов, таких, как VW Passat, Honda Accord, Mazda 6, Ford Mondeo, Авенсис выглядит крепко и атлетично.

Авенсис – машина для любителей спокойной езды в условиях максимального комфорта.

Так, например, шумоизоляция намного лучше, чем в Пассате. Двигателя, даже дизельного, почти не слышно. Бесступенчатый вариатор Тойоты работает быстро и очень плавно, чего нельзя сказать о преселективной коробке Пассата: переключения происходят быстро, но с заметными толчками и подергиваниями. Пользоваться тормозами приятнее на Авенсисе: можно дозировать усилие очень точно. Тормоза Пассата, напротив, сразу норовят сработать в полную силу. Качество отделочных материалов отличное у обоих автомобилей.

У Авенсиса есть простая, но очень важная в российских климатических условиях особенность: омыватель фар включается отдельной кнопкой в отличие от конкурентов. Это помогает существенно экономить омывающую жидкость.

К недостаткам Авенсиса можно отнести коротковатые подушки сидений, причем, как спереди, так и сзади, а также не полностью переведенный на русский язык интерфейс мультимедийной системы.

Интересные факты

«На пике формы!» − такой слоган был выбран для рекламной кампании на российском рынке. Слоган получился актуальным: третье поколение действительно выглядит спортивно и «крепко» в сравнении с предшественниками.

Модель Avensis производится в Японии и Великобритании, но японцам понравилась именно европейская версия автомобиля. Поэтому часть произведенных в Европе машин отправляется на экспорт в Японию. В основном это универсалы.

Сотрудники английского журнала Banzai Magazine проехали на универсале Toyota Avensis через всю Англию (а это – 1 440 км.), потратив лишь 60 литров топлива. Автомобиль был оснащен дизельным мотором и механической коробкой передач. Средний расход топлива составил около 4 литров на 100 км.

В 2010 году был представлен гоночный прототип Avensis, предназначенный для участия в британском кузовном чемпионате British Touring Car Championship. Под капотом – двухлитровый бензиновый турбомотор, развивающий более 300 л.с. Автомобиль показывает неплохие результаты и уже успел побывать на подиуме в 2013 году.

Цифры и награды

В 2012 году в Великобритании универсал Тойота Авенсис получил премию Parkers New Car Awards как лучший семейный универсал.

В 2010 году официальными дилерами в России было продано 3079 автомобилей, в 2011 – 2049. В первом полугодии было продано 1192 автомобиля.

Автомобили Toyota нередко возглавляют рейтинги самых угоняемых автомобилей. Но это заслуга моделей Camry и Land Cruiser. Авенсис угоняют редко.

Авенсис – очень безопасный автомобиль. Он показал выдающиеся результаты в краш-тестах по методике EuroNCAP: 5 звезд из 5 возможных. Отдельно стоит отметить защиту детей. Авенсис заработал 86% — это отличный результат.

Toyota Avensis 2003 — 2009

Toyota Avensis 2003 — 2009 — вся информация про Тойота Авенсис II поколения

Последнее поколение Toyota Avensis

Все поколения Toyota Avensis

Технические характеристики Toyota Avensis поколения II

седан

Средний авто

ширина
1 760мм
длина
4 540мм
высота
1 470мм
клиренс
155мм
мест
5

Двигатель	Название	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс. скорость
1.8 MT (129 л.с.)	терра	АИ-95	Передний	5,8 / 9,4	10,3 с	200 км/ч
1.8 AT (129 л.с.)	сол	АИ-95	Передний	6,3 / 10,3	11,6 с	195 км/ч
2.0 MT (147 л.с.)	сол	АИ-95	Передний	6,6 / 10,6	9,4 с	210 км/ч
2.0 AT (147 л.с.)	сол	АИ-95	Передний	7,2 / 12,8	11,1 с	205 км/ч
2.4 AT (163 л.с.)	люкс	АИ-95	Передний	7,2 / 13,5	9,1 с	220 км/ч

универсал

Средний авто

ширина
1 760мм
длина
4 715мм
высота
1 525мм
клиренс
155мм
мест
5

Двигатель	Название	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс. скорость
1.8 MT (129 л.с.)	сол	АИ-95	Передний	5,8 / 9,4	10,5 с
2.0 AT (147 л.с.)	сол	АИ-95	Передний	7,3 / 12,9	11,3 с	205 км/ч

Ищите отзывы о Toyota Avensis?

Посмотреть отзывы о Toyota Avensis

Сделано тест-драйвов:

2 5 5 8

История модели Тойота Авенсис — Иномарки

Машина Тойота Авенсис — это третий автомобиль по уровню узнаваемости и популярности среди моделей фирмы Тойота. Уступает она только моделям Королла и Камри.

История этого авто началась в 1998 году. В тот момент этот автомобиль заменил собой машину Carina, которая была весьма удачной. Первое поколение модели располагало обозначением Т22. Оно предлагалось на рынке в кузове лифтбек, универсал и седан.

Под капотом этого авто мог находиться бензиновый движитель объемом 1.6-2 литра. Также для автомобиля была доступной пара турбодизелей. Перед началом европейской сборки этой модели она получила небольшое обновление. Инженеры компании усовершенствовали двигатель, а также обновили панель приборов и салон.

В 2003 году на свет появилось второе поколение модели, которое получило индекс Т25. Стоит отметить, что новая модификация производилась только в двух кузовах. Поскольку лифтбек пользовался низкой популярности, авто в таком кузове выпускать перестали.

Общая длина этого транспортного средства после смены поколения увеличилась на 11 см, а колесная база прибавила 7 сантиметров. Предельный объем бензиновых агрегатов подскочил до 2400 кубов, а дизелей — до отметки в 2.2 литра. Существенный скачок был сделан в области безопасности. Не зря представленная модель в рамках испытания Euro NCAP получила пять звезд.

В 2009 году состоялась очередная смена поколения. Так на свет появилась Тойота Авенсис под индексом Т27. Если вы пожелаете сейчас приобрести эту модель, в салонах официальных дилеров вам предложат именно Т27.

В дизайне нынешнего поколения модели прослеживается дух машины. Ее элегантность и стремительность подчеркиваются плавными линиями корпуса, которые идеально сочетаются с формой радиаторной решетки. Что касается боковых зеркал, их роль оказывается двойной. Они являются частью дизайна, а также увеличивают динамическую устойчивость транспортного средства.

кузов Т250, характеристики, двигатель, салон?

В 2003 году стартовал выпуск второго поколения Тойота Авенсис, а завершился в 2009 году. Она производилась в трех исполнениях кузова: седан, универсал и хэтчбек. В 2006 году осуществлен рестайлинг, который не привел к значительным изменениям. Далее подробно рассмотрим технические и эксплуатационные характеристики Toyota Avensis II.

Авенсис Т250 дорестайл

Внешний вид

Дизайн Тойота Авенсис с заводским индексом t25 разрабатывался во французской студии Тойота. Внешний вид автомобиля получил достаточно привлекательный облик. В сравнении с первым поколением, изменилась решетка радиатора, получившая более стильный вид. Произведена замена оптики, новые передние фонари получили вид параллелограмма с плавными переходами. Фары сзади — каплеобразную форму. Рестайлинговая версия Avensis 2006 внешне практически не изменилась.

Авенсис Т250 после обновления