Просмотров: 139

Nissan Qashqai родился в рубашке и сразу легендарным. Он же Dualis (Япония и Австралия), он же Rogue Sport (Северная Америка), он же Xiaoke (Китай) появился на свет сверхудачным кроссовером в Лондоне. Дизайн от Nissan Technical Centre Europe.

Назван в честь племён кашкаев живущих в центральном и юго-западном Иране, в провинциях Исфахан и Фарс. По утверждению российского и советского востоковеда Василия Бартольда это название переводится, как «лошадь с белым лбом».

Первое поколение произвело настоящий фурор. Его хотели все знакомые и не знакомые дамы. Ну, наверное, кроме тех, кто мог хотеть ML. Qashqai в линейке Nissan пришел на смену живучему и проходимому Mistral/Terrano II.

Текущая версия рестайлинг второго поколения Qashqai – мила, как для водителя, так и для пассажиров. Построена на модульной платформе Renault Nissan CMF.

К примеру, на эту же платформу ожидается пересадка следующего поколения Mitsubishi Outlander.

Никаких нареканий по управлению Qashqai не возникло. Повороты и реакция на руль у кроссовера Qashqai такая же быстрая, как и у седана.

Все логично, удобно и на своих местах. Большой диапазон регулировки сидений. У рулевого колеса регулируется вылет и наклон. Есть регулируемая поясничная опора на передних сиденьях.

На трассе Nissan Qashqai превращается в малошумный магистральный крейсер, в котором только шёпот ветра и показания приборов напоминают о скорости движения. Дорожный просвет автомобиля обеспечивает отличный обзор и бордюрную проходимость, а подвеска глотает неровности, кроме уж самых тяжелых. На 4wd версиях вместо торсионной балки в задней подвеске реализована многорычажка.

Интерьер предыдущей модели был пластиково-элементарен, в качестве маркетингового преимущества опирающуюся в большей степени на долговечность внедорожников конца прошлого века, а не изящество или красоту. Нынешняя модель в борьбе с конкурентами из Кореи и Германии получила более богатую, умеренно сдержанную отделку, сконцентрированную на удобстве и простоте использования: так называемые «точки касания» – получили более качественные материалы. Эффект первоначально незаметен, но накопленное влияние качества и отделки и эргономичности является значительным, особенно со временем.

Но вот мультимедия ЯндексАвто это беда… Сколько я не старался увидеть в продукте флагманской российской IT компании позитив – получается это сложно. Система постоянно виснет, воспроизведение с флеш карты притормаживает, UX дизайн (видимо опять от Лебедева) далек от совершенства, ну а работа навигатора заслуживает матов на отдельную публикацию, но все же приходится его включать ибо Яндекс просто растолкал конкурентов и нерыночно доминирует в России.

У версии Qashqai в России два бензиновых двигателя (всего в мире на Qashqai устанавливаются 7 бензиновых и 4 дизельных двигателя): 1,2 л DIG-T (115 л.с.), и 2,0 л (144 л.c.). Механическая КПП и бесступенчатый вариатор и два типа привода – 2 и 4WD.

Тут показатели неоднозначные. Несколько коллег посчитали двигатель достаточным, некоторым он показался слабоватым.

Автомобиль весит более полутора тонн с небогатыми 115/144 л.с. и 190/200 Н*м крутящего момента. Не сильно шустро ускоряется: вариатор и дроссель заставляют «петь» небольшой четырехцилиндровый двигатель, со скромным ускорением. При этом расход, может составить 12,5 литрами на 100 км., за неделю, как это случилось у меня. Нет, конечно, вы можете ездить экономнее, но еще менее динамично.

Nissan Qashqai удивительно интересен в движении по извилистой дороге благодаря подвеске, противостоящей кренам кузова, и рулевому управлению, которое при достаточном весе, добавляет автомобилю и движении на нем обстоятельности. При этом управление сохраняется острым.

С базовых комплектаций Qashqai оснащается круиз контролем. Во многих странах мира Nissan Qashqai оснащается еще и системой помощи водителю Nissan ProPilot. В России ProPilot можно встретить только на Leaf, доступном в каршеринге Яндекс Драйв, собственно, как и сам Nissan Qashqai. При этом по поминутным расценкам Кашкай в каршеринге уже почти премиум.

Итого: очень и очень хорошая подвеска, приемлемый комфорт, вялый двигатель. А разве девушке в городе нужен мощный двигатель?

Продажи

Рынок новых легковых автомобилей в России по указанным моделям (шт.)

Источник статистических данных: АВТОСТАТ

Review Summary

3 out of 5

3. 3 out of 5

4.8 out of 5

4.7 out of 5

2 out of 5

3.8 out of 5

4.7 out of 5

3.4 out of 5

4.9 out of 5

4.6 out of 5

4.5 out of 5

4.5 out of 5

4.05 Good 4.05 out of 5

Тест-драйв: Nissan Qashqai — TopGear Russia

Автомобильный бизнес – наука неточ ная. Не алгебра, не физика и не химия. Нахимичить всякого легко, а вот заранее просчитать результат, взяв за основу стопроцентно рабочую формулу и правильно смешав ингредиенты, – фига с два.
Nissan Qashqai, с его чумовым успехом, это блестяще подтверждает. Если рассуждать логически, автомобиль должен был провалиться – именно так случилось с его идейными предками.

В конце 70-х французская Matra сделала смелый недовнедорожник Rancho. Крутую по сути тачку с внешностью заправского вездехода и задними ведущими покупатели встретили оглушительным хохотом. Мол, это ж надо учудить – офф-роудер без полного привода. Бгу-га-га! Тха-ха-ха!

Лучший в современной истории фирмы автомобиль ниссановцам пришлось придумывать заново

Следующий раз воздух сотрясался 20 лет спустя. Это Honda на волне успешного CR-V вбросила на рынок более компактную, чисто городскую версию кроссовера. Причем у HR-V даже полный привод имелся! И все равно, карамельная внешность, смешная геометрия и слабенькие 1,6-литровые моторы закопали машинку заживо. На рубеже XXI века такие, с позволения сказать, “джипы” никому и даром не сдались.

Что же такого случилось за пять лет, если уже в 2006-м Nissan Qashqai стал заглавной сенсацией сезона? Э-э-э, брат, тут без пол-литры не разберешься. Да и с пол-литрой, кстати, тоже. Ниссановцы и сами не могут толком объяснить секрет животного обаяния первого “Кашака”. Хотя предыстория его появления известна. Не слишком популярный Sunny и совсем уж тухлая Almera наконец-то вправили мозги японцам, понявшим, что побить Golf и Focus их же хэтчбечным оружием не получается. Так на свет и появился Qashqai – помесь полноприводного кроссовера и легкового хэтча.

1. Много кнопок

… и ничего! Клавиш на руле полным-полно, но все по делу

2. Графика

Приборке к лицу цветной и хайрезный инфодисплей

3. Дунем-с…

Воздуховоды наверху панели, хоть теперь так и не модно

4. Он-лайн

Программировать навигацию можно дистанционно – через Google

5. Электростоп

Ручника как такового нет. Есть кнопка стояночного тормоза

6. Коробка

Шесть передач вперед, одна назад. Кто бы мог подумать!

7. Жирно!

Мягкая отделка панели прямо кричит: “Премиум! Премиум!”

8. “Сит даун”

Сидушки очень уютные. Особенно тканевые. Кожаные чуть жестковаты

Не совсем ясно, как руководство компании одобрило запуск городского кроссовера – предыдущие попытки как будто не предвещали. Может быть, парни, рисовавшие и разрабатывавшие Qashqai, взяли да и продали сами знаете что сами знаете кому?.. Для всех же стало реальным шоком, когда этот кроссовер втрое превзошел первоначальные планы по сбыту. Прикиньте, продажи машины росли даже в 2013-м. Под занавес жизненного цикла!

Будь его воля, Nissan оставил бы “Кашака” на конвейере, как говорится, “фор гуд”. Когда-то и Volkswagen не торопился менять оригинальный Beetle. Жаль, ныне такой вариант не прокатывает. Разумная альтернатива – не меняя ничего в корне, навешать машине светодиодов, включить в список опций подушки безопасности для подмышек задних пассажиров и продолжать стричь купоны. Но и тут облом. У Nissan и Renault ныне слишком много общего не только в финансовом, но и в технологическом плане. Потому и Qashqai II строили на свеженькой – только из духовки – модульной платформе.

1. Мигательная пищалка

Или пищащая мигалка? Не важно. Мониторит объекты в “слепой зоне”

2. Место есть!

Туннеля почти нет. И материалы прибавили благородства

3. Да будет свет!

Фоновая подсветка салона светодиодами – тренд сезона

По сути, лучший в современной истории фирмы автомобиль ниссановцам пришлось придумывать заново, эмпирическим путем пытаясь сделать его лучше. Ну или по крайней мере не хуже прежнего.
Получилось? Вполне себе.

Сначала “лайк” за дизайн. На улицах развелось столько “кашаков”, что новое лицо кроссовера с явными заимствованиями от настоящего джипа Pathfinder радует безоговорочно. Салон тоже в масть. Он чуть просторнее, заметно качественнее в плане отделки и сильно богаче по оснащению. Мягкие накладки на панели, цветные мониторчики, камеры кругового обзора и куча другой современной гаджетерии. Сделали бы еще крутилки климат-контроля посимпатичнее – и сравнения с Infiniti не считались бы беззастенчивым враньем.

Не менее и даже более важный вопрос – как он теперь едет? Когда наш человек напротив графы “базовый двигатель” видит объем в 1,2 л – вопросов не оберешься. Однако первые впечатления вполне. “Один-и-два-с-турбо” везет всяко лучше старого атмосферного 1,6 л. Больше тяги снизу, лучше подхват на разгоне, выше максималка и ниже расход. Такие аргументы помогут пережить насмешки насчет однолитровости мотора. Новый тренд, парни, большой объем уже не важен.

Для консервативных “рашенов” Nissan сохранил и старенький 2-литровый 150-сильный бензиновый агрегат со старым же вариатором. На фоне общей новизны машины сочетание отдает нафталином. Но дизельные версии (1,6 DСi, 130 л.с.) – хоть и быстрее, и благодаря обновленному CVT в целом приятнее – еще не созрели для роли локомотива продаж.

Сам же нью-Qashqai, похоже, как и прежде, готов взвалить на плечи бремя лидерства в классе. Не предлагая покупателю ничего из ряда вон, он лучше других отвечает представлению об иде альном городском кроссовере. И как это ему удается – уму непостижимо!

ТЕКСТ: МИХАИЛ МЕДВЕДЕВ

Тест-драйв нового Nissan Qashqai — Журнал «4х4 Club»

Новый Nissan Qashqai играет в боулинг вместе с собако-птицей Переплутом. Пока никого нет рядом, он очень крут… Предыдущий Qashqai был невнятной пародией на креативный подход. Однако выступал в модном сегменте и потому оказался удачным и прибыльным проектом.

Внутри.
Отменный, практически премиальный интерьер. 
По характеру – музыкальный

Тенденция. При желании Nissan можно буквально напичкать в
семи электронными помощниками, известными по моделям  
премиум-класса

Впечатление. В профиль новинка выглядит несколько
беспокойно. Сумбурно, но не противно

Трансформация. Задний ряд складывается самым бесхитростным
способом и образует ровный пол в багажнике

Углы. На этих кадрах хорошо видно, что угол въезда
кроссовера значительно меньше угла съезда

Nissan Qashqai Двигатель, производительность и вождение

Nissan считает, что более половины проданных Qashqai теперь будут иметь 1,3-литровый бензин, еще один гвоздь в крышку гроба дизельного топлива. К тому же это мощный двигатель, который значительно облегчает езду на внедорожнике, чем старый 1.2, и при этом необычайно доработан. Если вы не усердно работаете — мы говорим о скорости выше 4000 оборотов в минуту — он просто гудит на заднем плане. В круизе по автомагистрали так тихо, что вы в конечном итоге настраиваетесь на шум ветра, доносящийся вокруг зеркал.

Ехать тоже легко: большая часть крутящего момента у него хороший и низкий, Qashqai довольно легко разгоняется, и вам не нужно переключать передачу на более низкую передачу, чтобы обгонять на автомагистрали. «Легкий» редко означает «захватывающий», и, следовательно, это не мощный автомобиль, но он более чем достаточно бодрый, когда вы оказываетесь в машине один и можете немного поторопиться. Модель мощностью 138 л.с. обладает достаточной производительностью, и если вы редко путешествуете с полной машиной, этого будет более чем достаточно.

Преимущества 158-сильной версии — это дополнительные 200 кг грузоподъемности (она буксирует 1.5 тонн) и вариант этого автомобиля с двойным сцеплением. Она, естественно, не такая резкая, как у GT-R, но достаточно плавная. Ему нужен сильный толчок дроссельной заслонки, а ручных переключателей нет, так что это абсолютно не для тех, кто иногда любит быстро двигаться. Но Nissan считает, что 45 процентов британских покупателей кроссоверов выбирают автомобили, и это гораздо более приятное решение, чем неуклюжие вариаторы некоторых конкурентов (и более старый Qashqais).

Нам еще предстоит водить 1,7-литровый дизель, но он будет поставляться с вариатором в качестве опции, а также с полным приводом.Но у него нет тяжелой работы — замена дизельного двигателя 1.6, который никогда не был особенно вдохновляющим. Учитывая, что вы купили дизельное топливо, чтобы сэкономить, возможно, вам подойдет меньший 1,5.

Двигатели вне дороги, как с этим справиться? Что ж, это вообще-то удивительная игра. Если бы он не был таким тяжелым, это можно было бы назвать забавным, с отличным сцеплением и хорошим балансом. Qashqai не так приятен в управлении, как Seat Ateca или Mazda CX-5, но у него нет серьезных недостатков, а его тихие двигатели и некоторое удобство езды гарантируют, что здесь будет легко проводить время.

Не в последнюю очередь, если вы потратите несколько сотен фунтов на ProPilot, комбинацию помощи при удержании полосы движения и активного круиз-контроля, которая позволяет Qashqai эффективно ездить по автомагистрали. В наши дни такие системы не уникальны, но Qashqai — один из самых семейных автомобилей, предлагающих такую ​​возможность, и все это выполняется одним нажатием кнопки.

: новый Nissan Qashqai — Business

Ян Ламминг оценивает новый Nissan Qashqai

Вы помните жизнь до кроссоверов? Я тоже, но тогда это было более 14 лет назад.

В то время у нас были седаны, спортивные автомобили и хэтчбеки — а также небольшое количество внедорожников, которые были утилитарными и сельскохозяйственными.

Затем пришел Nissan и изобрел внедорожник или кроссовер на замену скромному хэтчбеку, и мы подумали, что они сошли с ума. Что ж, они этого не сделали, и каждый производитель, о котором вы можете подумать, последовал их примеру и на этом заработал состояние.

Самый первый был странным по другой причине, а именно отсутствию буквы «u» после «q», и по сей день Кашкай продолжает оскорблять тех, кто знает свой английский язык.

Итак, спустя 14 лет после создания сегмента кроссоверов, Qashqai третьего поколения продолжает выслеживать педантов и снова может похвастаться совершенно новым дизайном внутри и снаружи, инновационными технологиями и электрифицированными силовыми агрегатами.

Это важная машина на многих фронтах. Во-первых, это сделано в Великобритании — несмотря на Брексит, уф, это было близко! — и таким образом он удерживает симпатичных северян на хорошо оплачиваемой работе и в огромной цепочке поставок, которая идет на завод Nissan в Сандерленде (все еще самый эффективный в Европе, если вы слушаете, Европе).Во-вторых, он представляет собой значительный экспорт для недавно провозглашенной независимой Великобритании. Тогда это должно помочь Риши уравновесить книги.

Рынок не может не полюбить новый внешний вид, даже тем, кто ненавидит орфографию, с крутыми фарами спереди и яркими сзади, мускулистыми пропорциями и массивными 20-дюймовыми легкосплавными дисками.

Больше цветов, чем когда-либо прежде, даже двухцветное, чтобы помочь новому Qashqai выделиться из миллиона других автомобилей, которые скопировали его внешний вид внедорожника.

Inside — это технологический праздник и урок роскоши.Кожа наппа, массажные сиденья водителя и пассажира, а также настраиваемый цифровой дисплей с расширенными возможностями подключения. Он также просторный и практичный.

Под капотом Qashqai предлагает мягкие гибриды для повышения эффективности и непревзойденной плавности и бесшумности электромобиля, сохраняя при этом привычные характеристики бензинового двигателя.

Новый ProPILOT с технологией Navi-Link не просто удерживает вас в центре полосы движения на заданном расстоянии от впереди идущего автомобиля, он использует встроенные карты TomTom® для прогнозирования поворотов, перекрестков, съездов с трамплина и т. Д. и соответствующим образом регулируется для более разумного и расслабляющего вождения.

Проекционный дисплей позволяет сосредоточиться на дороге, проецируя изображение на ветровое стекло, позволяя водителям получать доступ к клавишам навигации, помощи водителю и дорожной информации, не отрывая глаз от горизонтали.

Его полностью электронный 12,3-дюймовый мультиинформационный TFT-экран предлагает выбор настраиваемых макетов для отображения информации о навигации, развлечениях, дорожном движении или транспортном средстве.

С технической точки зрения он также предлагает легкую интеграцию для ваших смартфонов, встроенный Wi-Fi для семи устройств и NissanConnect Services, специальное приложение, с помощью которого можно взаимодействовать с автомобилем и контролировать его.

Странно думать, что в 2007 году, когда Qashqai был впервые представлен, на дорогах не было ничего подобного. Сегодня их действительно много, но последний вариант должен быть более чем подходящим для конкуренции со всеми ними.

Файл фактов

Nissan Qashqai

Двигатель: 1,3-литровый гибридный бензиновый турбо

Мощность: 138 или 156 л.с. -скоростной ручной или автоматический 2WD и 4WD

CO2 г / км: TBA

Цена: ожидается от 25 000 фунтов стерлингов

Новые предложения Nissan Qashqai | Retail Group

Ваша безопасность — наш главный приоритет

В соответствии с директивами правительства мы прилагаем все усилия, чтобы управлять риском Covid-19.Полная оценка рисков была проведена в соответствии с нормативными требованиями, и на видео вы можете увидеть все, что мы сделали, чтобы ваш визит в наш выставочный зал был максимально безопасным.

Принимая эти надежные меры безопасности, вы можете быть уверены, что мы на 100% привержены обеспечению безопасности наших клиентов и персонала в любом месте. Мы с нетерпением ждем возможности снова приветствовать вас в нашем представительстве.

Жизненно важно, чтобы вы могли безопасно посещать наши представительства, поэтому мы ответственно работали в соответствии с правительственными директивами по COVID-19, чтобы внедрить следующие меры безопасности:

• Мы выполнили оценку рисков Covid-19, выпущенную Правительством.Нажмите здесь, чтобы просмотреть
• Мы разместили удобную разметку пола во всех наших представительствах, чтобы помочь вам соблюдать безопасное расстояние в 2 метра.
• Мы также ввели ограничение на количество людей в наших представительствах
• Все наши коллеги будут носить маски для лица, и мы установили защитные экраны на всех рабочих местах.
• Мы сделали дезинфицирующее средство для рук доступным для всех клиентов и коллег.По прибытии в автосалон просим тщательно продезинфицировать руки.
• Все столы, рабочие станции и автоматы для оплаты карточками регулярно чистятся и дезинфицируются.

Обратите внимание, что все клиенты, посещающие наши помещения, должны будут носить маски и накладки для лица.

Мы сняли небольшой видеоролик о том, чего ожидать от посещения нашего автосалона. Найдите время, чтобы посмотреть наше короткое видео.Принимая эти меры безопасности, вы можете быть уверены, что мы стремимся обеспечивать безопасность как наших клиентов, так и сотрудников. Мы с нетерпением ждем возможности снова приветствовать наших клиентов в Retail Group.

Совершенно новый Qashqai дебютирует в Европе

2021. 02.18

ЙОКОГАМА, Япония — Сегодня компания Nissan представила полностью новый компактный кроссовер Nissan Qashqai для европейского рынка, который поступит в продажу этим летом.

Являясь третьим поколением с момента дебюта в 2007 году, новый Qashqai еще раз стремится установить новый стандарт в своем первом сегменте. Qashqai заново изобретает себя изнутри для сегодняшних клиентов, которые ищут поразительную привлекательность, комфорт, изысканность, эффективность и новейшие удобные и интуитивно понятные технологии.

Qashqai является самым продаваемым автомобилем Nissan на европейском рынке и является последним автомобилем, представленным в рамках плана трансформации Nissan NEXT, который ставит во главу угла устойчивый рост и прибыльность во всех глобальных операциях компании.

Эффектный, элегантный внешний вид

Совершенно новый Qashqai отличается более тонким, острым и современным стилем, но при этом сохраняет свой безошибочный характер. В деталях стиль отражает глобальный язык дизайна Nissan, в частности решетку радиатора V-Motion, «плавающую крышу» и использование точных, упругих линий, которые создают простые, смелые поверхности и мускулистые объемы.

Улучшенная осанка кузова Qashqai более целеустремленная, с выступающими плечевыми линиями, увеличенной колесной базой и внушительными доступными 20-дюймовыми легкосплавными дисками.Светодиодные фары тоньше и острее и оснащены технологией, которая адаптирует форму луча в соответствии с дорожными условиями и другими участниками дорожного движения.

Со стороны Qashqai выглядит более спортивным и динамичным, с единственной линией характера, которая проходит через автомобиль спереди назад. Дизайн задних фонарей при освещении создает трехмерный эффект, создавая уникальный дорожный знак.

Абсолютно новый Qashqai будет доступен в 11 цветах кузова с пятью двухцветными комбинациями.Это позволяет покупателям выбирать из 16 цветовых вариаций.

Вставить этот синемаграф на свой сайт

Повышенная внутренняя атмосфера

Комфортабельный, комфортабельный и властный салон нового Nissan Qashqai устанавливает новый стандарт в своем сегменте в плане комфорта и удобства использования.

«Новый Nissan Qashqai представляет собой идеальное сочетание выразительного дизайна и ожиданий клиентов, — сказал Мэтью Уивер, вице-президент Nissan Design Europe.«Их потребности определяют нашу направленность, а наши смелые заявления оправдывают их самые высокие ожидания. С помощью этой модели следующего поколения мы подняли Qashqai на новый уровень, предлагая премиальную, но практичную, роскошную, но доступную и продвинутую, но удобную среду, которая установит стандарт для других ».

Салон Qashqai спроектирован так, чтобы создать уютную и расслабляющую атмосферу. Новые материалы сидений и новая белая подсветка позволяют водителю и пассажирам наслаждаться превосходным и гармоничным ощущением внутри автомобиля.Новые материалы премиум-класса, интеллектуальные функции и мелкая детализация делают кабину передовой и практичной во всех смыслах.

«Мы работали над дизайном, проектированием и планированием продукта как никогда усерднее, чтобы улучшить атмосферу для наших клиентов, чтобы их вождение было комфортным, изысканным, удобным и доставляло ощущение благополучия», — сказал Марко Фиораванти, вице-президент. планирования продукта в Nissan Automotive Europe. «Именно здесь наши клиенты, их семьи и друзья будут проводить время с автомобилем, и это должно быть исключительным опытом»

Вставить этот синемаграф на свой сайт

Два доступных силовых агрегата

Совершенно новый Qashqai оснащен 12-вольтовой мягкой гибридной системой, включающей 1. 3-литровый турбомотор и литий-ионный аккумулятор. Система позволяет использовать энергию, регенерированную во время замедления, во время движения, что способствует экономии топлива и сокращению выбросов CO ₂ .

Совершенно новый Qashqai также представляет первое внедрение инновационной системы привода Nissan e ‑ POWER в Европу, продажи которой планируется начать вслед за версией с мягким гибридом. Чтобы удовлетворить типичные потребности европейских потребителей и их повседневную езду, система e-POWER была значительно модернизирована для нового Qashqai с принятием первого в мире бензинового двигателя Nissan с переменной степенью сжатия в качестве специального энергогенерирующего агрегата.Результатом является компактная, высокопроизводительная электрифицированная система, которая, также благодаря высокой полноте сгорания двигателя, обеспечивает большую эффективность.

Продажи начнутся с умеренно-гибридной версии, а версия e-POWER появится позже.

Усовершенствованная новая платформа

Совершенно новый Qashqai — первая модель в Европе, использующая платформу Alliance CMF-C, которая представляет собой современную автомобильную структуру и технологическую архитектуру.

Что касается конструкции, то в этом корпусе белого цвета используются более легкий материал, передовые процессы штамповки и сварочные технологии для увеличения прочности и снижения веса.Впервые задняя дверь хэтчбека теперь сделана из композитного материала, что позволяет сэкономить 2,6 килограмма. Этот и дополнительные передовые методы производства позволяют снизить вес на 60 кг и повысить жесткость конструкции на 41% по сравнению с предыдущей моделью. Это означает утонченность, комфорт при вождении и реакцию на вождение более высокого сегмента, а также исключительную безопасность в случае аварии. Все это добавляло преимуществ к общей эффективности автомобиля.

С новой платформой CMF-C совершенно новый Qashqai имеет обновленную стойку Macpherson спереди и сзади. Задняя подвеска оснащена торсионной балкой для полноприводных моделей и многорычажной конфигурацией для полноприводных моделей с 20-дюймовыми колесами.

Рулевое управление с гидроусилителем также было улучшено, предлагая улучшенный отклик и начальный диапазон рулевого управления от действий водителя.

Подключенная техника

Совершенно новый Qashqai предлагает продвинутую информационно-развлекательную систему с впечатляющим портфелем подключенных услуг, включая простую интеграцию смартфонов, Wi-Fi в автомобиле для семи устройств и NissanConnect Services, которое представляет собой специальное приложение для управления автомобилем и наблюдения за ним.

Новый, полностью электронный 12,3-дюймовый мультиинформационный TFT-экран высокого разрешения предлагает выбор настраиваемых макетов для отображения информации о навигации, развлечениях, дорожном движении или транспортном средстве с помощью нового тактильного переключателя на рулевом колесе. На цифровом фоне TFT изображен японский узор из граненого стекла Kiriko , что является намеком на японскую ДНК Nissan.

Новый 10,8-дюймовый проекционный дисплей (HUD) проецирует на лобовое стекло в поле зрения водителя информацию о клавишах навигации, помощи водителю и дорожную информацию, позволяя водителям сосредоточиться на дороге для большего комфорта и уверенности за рулем.

9-дюймовый дисплей NissanConnect с высоким разрешением обеспечивает навигацию, развлечения и настройки автомобиля и совместим как с Android Auto, так и с Apple CarPlay. Также поддерживаются навыки использования Google Assistant и Amazon Alexa для работы в автомобиле.

Повышенная безопасность

Совершенно новый Qashqai оснащен множеством функций безопасности и технологий, которые предлагают поддержку водителю в более широком спектре обстоятельств.

Новинка, предлагаемая на Qashqai, ProPILOT с Navi-link помогает снизить усталость и стресс во время вождения, помогая при ускорении и торможении в пределах одной полосы движения. Система имеет те же интуитивно понятные элементы управления, что и ProPILOT, и использует навигационные данные для плавного управления автомобилем, особенно при резком повороте и выезде с рампы.

Чтобы узнать больше о новом Nissan Qashqai, в том числе о дополнительных передовых технологиях, технических характеристиках и многом другом, посетите здесь.

Контакт
nissan_japan_communications @ mail.nissan.co.jp

Для получения дополнительной информации о продуктах, услугах и приверженности Nissan экологической мобильности посетите nissan-global.com. Вы также можете подписаться на нас в Facebook, Instagram, Twitter и LinkedIn и посмотреть все наши последние видео на YouTube.

Новый Nissan Qashqai: подробности о новом кроссовере 2021 года

► Полный обзор нового Nissan Qashqai
► Только гибриды, без дизельного варианта
► Горячий , возможно, в пути

Прибыл новый Qashqai от Nissan.Популярный семейный кроссовер представлен в новом поколении, и, хотя внешний вид и внутренние технологии претерпели эволюцию, есть гораздо более умные детали.

Новая платформа (CMF-C), новейшие системы безопасности водителя и полное отсутствие дизельных двигателей — это большие анонсы. И у него есть общие технические характеристики, поскольку компания пытается привлечь покупателей, желающих перейти на что-то меньшее и более экологичное, чем их нынешний автомобиль.

Николас Чанн, генеральный менеджер Nissan Europe по кроссоверам, сказал по видеосвязи перед показом автомобиля: «Люди в Европе сокращаются из-за налогового давления. Мы ожидаем, что 25% продаж будет приходиться на сокращение персонала. Этим людям по-прежнему нужны привычные им функции, только в более компактных размерах ».

Сопутствующий чат в Zoom с вице-президентом Nissan Europe по планированию продукции Марко Фиораванти показал, что Nissan не исключает и горячих версий …

e-Power, мягкие гибриды и без дизелей

Компания Nissan придерживается нынешнего господствующего мнения, не предлагая дизельный двигатель.Вместо этого покупатели, арендаторы и производители PCP могут выбирать из 1,3-литрового мягкого гибрида или гибрида с расширителем запаса хода под названием e-Power.

Этот инновационный вариант трансмиссии должен появиться на Qashqai в 2022 году. Это традиционный гибрид в том смысле, что в нем нет подключаемого модуля. Это параллельная гибридная установка, в которой двигатель фактически является генератором, используемым для зарядки аккумуляторной батареи, который затем приводит в действие электродвигатель для вращения колес.

Nissan заявляет, что e-Power Qashqai будет наслаждаться реакцией дроссельной заслонки электромобиля и даже оснащен технологией Nissan «e-Pedal», которая впервые дебютировала на Nissan Leaf Mk2.Отключение дроссельной заслонки обеспечивает до 0,2 г рекуперативного замедления.

1,5-литровый бензиновый двигатель в версии E-Power отличается изменяемой степенью сжатия и настроен на максимальную эффективность при подаче заряда на аккумуляторную батарею. Суммарная максимальная мощность составляет 187 л.с. (двигатель обеспечивает 156 л.с. для зарядки аккумулятора), и этого достаточно, чтобы дать водителям «электрический отклик».

Вы проедете только до двух миль от батареи, прежде чем двигатель снова загорится, но Nissan уверен, что покупатели будут действительно довольны впечатлениями от вождения, подобными электромобилям, которые e-Power привносит на вечеринку.

Пока e-Power не поступит в продажу, линейка будет оснащаться исключительно 1,3-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, широко используемым в альянсе Renault-Nissan-Mitsubishi, а также в Mercedes-Benz. Все версии получают 12-вольтовую умеренно-гибридную систему, которая работает с компактной литий-ионной батареей, улучшающей останов / запуск и крутящий момент при низком понижении. Nissan заявляет, что эта мягкогибридная система хороша для снижения выбросов CO2 на 4 г / км, что должно составить около 120 г / км, когда она поступит в продажу.

Эта трансмиссия выпускается в четырех вариантах, перечисленных ниже, самая мощная версия также доступна с более «интуитивно понятной и интеллектуальной» системой полного привода с пятью режимами движения.Также утверждается, что он более эффективно перемещает распределение крутящего момента, перераспределяя мощность на задние колеса до пяти раз быстрее, чем в предыдущей настройке.

• 138 л.с. механический передний привод
• 155 л.с. ручной передний привод
• , 155 л.с., вариатор (автомат), передний привод
• , 155 л.с., вариатор (автомат), полный привод

Вы заметили, что автомобиль — это вариатор, тогда как текущий Qashqai использовал DCT. Почему это? Заместитель директора Nissan Europe по оценке легковых автомобилей Питер Браун сказал нам, что это связано с тем, что вариаторы становятся все лучше и менее эластичными.Он сказал: «Мы изучили отзывы клиентов, и ни CVT, ни DCT не были идеальными. Этот новый вариатор будет лучшим из обоих миров — предлагая расслабленный, плавный, плавный привод на низких скоростях, но при этом достаточное ворчание на высоких скоростях.

«У вариатора есть переменное количество передач в зависимости от скорости и количества запросов, а не только стандартные семь или восемь».

Как насчет интерьера?

Предлагается полностью настраиваемый TFT-экран, а также проекционный дисплей, который проецируется на лобовое стекло.

И, конечно же, есть новая 9-дюймовая информационно-развлекательная система со списком услуг размером с руку. Самыми важными из новых функций являются беспроводной Apple CarPlay, Google Street View и возможность Amazon Alexa.

Есть множество небольших практических улучшений: на 28 мм больше места для плеч для передних сидений, на 20 мм больше места для колен для задних сидений, большие подстаканники, больше места для телефонов. Но, несмотря на дополнительное пространство, семиместного варианта не будет — это строго территория X-Trail.

Nissan считает, что он первым в своем сегменте предлагает массажные сиденья, а также самые мощные беспроводные зарядные устройства. Сохранение веры с физическим контролем нагрева. И чтобы сделать звук автомобиля более премиальным, Nissan объединился с брендом видеоигр Bandai Namco, чтобы создать внутренние шумы автомобиля.

Также предлагается модернизированная технология

Большинство технических обновлений Qashqai связано с безопасностью и удобством. Самая удобная из которых — полуавтономная система Nissan ProPilot.Усовершенствования системы ProPilot включают автоматическое замедление до 0 миль в час при остановке / старте движения и возобновление движения после возобновления движения, более плавную систему рулевого управления, автоматическую регулировку ограничения скорости и вмешательство, если водитель собирается что-то ударить в мертвой зоне. ProPilot будет доступен на автомобилях со спецификацией N-Connecta — сильной стороне Nissan, которая, по прогнозам, захватит около половины продаж Qashqai. Даже автомобили базовой комплектации получат интеллектуальный круиз-контроль, как последний Tucson Hyundai.

Также появились новые матричные светодиодные фары, цифровые циферблаты, проекционный дисплей и массажные сиденья.

Подходит для детей?

Новая архитектура означает, что автомобиль на 32 мм длиннее и на 35 мм шире, чем нынешний Qashqai. Это дает больше места для пассажиров и багажа в салоне; багажник вмещает еще 50 литров по сравнению с текущей моделью.

Пропорциональные изменения сделаны не только для практичности. Браун говорит нам, что эти изменения также делают автомобиль ниже и шире, улучшая его внешний вид.

Qashqai сохранит свою систему конфигурации пола багажника, позволяя изменять высоту багажника и оставлять полку под багажником.

Чан сказал: «Функциональность и практичность являются синонимами наших японских корней. Если бы мы были немцами, то ствол был бы просто квадратным ».

Вы не упомянули горячую версию?

Да, сделали. Фиораванти оставался скромным, но сказал: «Это наша ключевая модель в Европе, и мы пока не закрываем никаких дверей. Жизненный цикл [автомобиля] долог и полон сюрпризов — мы уверены, что удивим вас в будущем ».

Когда я могу его получить?

Цены и дата выпуска еще не подтверждены, но мы обновим историю, как только узнаем.

Дополнительная литература

Обзор нашего Nissan Qashqai

Лучшие кроссоверы и компактные полноприводные автомобили

Электромобили будущего: будущие электромобили, на которые стоит обратить внимание

Ездите с нами: тест-драйв Nissan Qashqai

и цены

Модельный ряд на самом деле довольно прост, всего три различных варианта. Примечательно, что модели Acenta Premium начального уровня очень хорошо определены, в то время как варианты N-Connecta и N-Motion добавляют некоторые дополнительные домашние удобства и оборудование премиум-класса.

Все цены и спецификации верны по состоянию на апрель 2021 года.

Acenta Premium — от 23 550 фунтов стерлингов

• 7-дюймовый сенсорный экран
• Система Nissan Connect — со спутниковой навигацией, Android Auto и Apple CarPlay
• 17 -дюймовые сплавы
• Автоматический двухзонный климат-контроль
• Камера заднего вида
• Пакет Smart Vision — включая систему дальнего света, распознавание дорожных знаков, антибликовое зеркало заднего вида, интеллектуальное экстренное торможение с распознаванием пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения, передние и задние Датчики парковки
• Внутреннее освещение
• Светодиодные дневные ходовые огни и фирменные задние фонари
• Передние противотуманные фары
• Передние и задние электрические стеклоподъемники
• Передняя центральная консоль и подлокотник
• Сиденье водителя с ручной поясничной опорой
• Стоп / пуск на холостом ходу Система
• Электрически регулируемые зеркала заднего вида с обогревом и автоматическим складыванием
• Подлокотник заднего сиденья с 2 подстаканниками

N-Connecta (в дополнение / замена Acenta Premium) — от 24 425 фунтов стерлингов

• 18-дюймовые двухцветные легкосплавные диски
• Кнопка «пуск» и интеллектуальная клавиша
• 360- градусная камера
• Заднее защитное стекло
• Рейлинги на крыше
• Задний порт USB (1 спереди в стандартной комплектации)
• Рейлинги на крыше с матовым серебристым покрытием
• Панорамная стеклянная крыша

N-MOTION (в дополнение к N- Connecta) — от 27 470 фунтов стерлингов

• 19-дюймовые легкосплавные диски с алмазной огранкой
• Обивка из кожи наппа черного цвета с прострочкой
• Передние сиденья с подогревом
• Цифровой усилитель
• Светодиодные фары с адаптивной системой переднего освещения
• Светодиодная подпись дневного света Фары с указателем поворота
• Система автоматического нивелирования

Qashqai является конкурентоспособным по цене от 23000 фунтов стерлингов. очень доступный.На начальном уровне он дешевле, чем VW Tiguan, и по цене аналогичен Skoda Karoq или Kia Sportage. Ознакомьтесь с нашими последними предложениями по аренде Nissan Qashqai, чтобы узнать, сколько стоит аренда Nissan Qashqai у Carparison.

: Nissan Qashqai 2020 года — Driving.ca

ОБЗОР

Компактный внедорожник, наиболее ценными активами которого являются доступные и простые в использовании возможности подключения, безопасность и парковка.

PROS

Простота вождения, доступные функции и технологии, изобилие передовых технологий безопасности

МИНУСЫ

Маленький за деньги, медленное рулевое управление, шум ветра на высоких скоростях

ЧТО ИЗМЕНИТЬ?

Хорошо Более быстрое рулевое управление, добавить 20 лошадиных сил

КАК ЭТО УКАЗАТЬ?

SL Platinum, для стерео и светодиодных фонарей Bose

Nissan Qashqai вот уже три модельных года играет во вселенной канадских кроссоверов.Первоначально выпущенный в Канаде в 2017 году, он занимает место рядом с популярным Nissan Rogue — сам по себе немного больше и мощнее — в качестве своего рода младшего брата.

Большой Бродяга и маленький брат Кашкай работают как одна команда, охватывая широкий круг покупателей кроссоверов. С момента появления Qashqai в 2018 году последовал его младший брат Kicks. Это кроссовер только с передним приводом, с большим объемом груза и функциональностью для своего размера.

В 2020 году Qashqai был обновлен с новым капотом, бампером, решеткой радиатора и фарами, чтобы передняя часть автомобиля выглядела более серьезной и значимой на дороге.Новые гладкие 19-дюймовые колеса, установленные на этот тестер, выглядят высококлассно и спортивно, а затемненная краска помогает полированным спицам раскрыться. Это знакомый внешний вид, который набирает большую часть фирменной облицовки, которую Nissan использует чаще — и, возможно, наиболее эффективно в Sentra, новинке 2020 года.

Расширенное оборудование безопасности входит в стандартную комплектацию всех моделей 2020 года, а этот тестер для полной блокировки — в комплекте с расширенным комплектом безопасности и дополнительным пакетом Platinum, полным роскошных продуктов — стоит чуть севернее 34000 долларов.Обратите внимание, что эти деньги идут больше на функциональный контент и технологии, чем на физический размер; стоит ли вам выложить 34000 долларов за полный Qashqai или немного менее оснащенный, но более практичный Rogue, во многом зависит от того, что для вас важно.

Если вы являетесь покупателем, интересующимся новейшими технологиями безопасности, вы найдете их здесь. Точно так же одна из самых современных систем помощи при парковке, аудиосистема Bose, возможность подключения к смартфону и многое другое. Все приложения работают с помощью элементов управления и интерфейсов, которые просты в использовании, доступны и удобны для навигации, что обеспечивает низкий уровень стресса.

Например, те, кто впервые использует новейшие технологии безопасности, обнаружат, что Qashqai позволяет быстро и легко настраивать, активировать и деактивировать выбранные ими функции в любое время. Это позволяет водителям, скажем, с легкостью включать и выключать передовые системы безопасности по мере того, как они узнают и испытывают их впервые.

2020 Nissan Qashqai

• Тип автомобиля

  Малолитражный кроссовер с полным приводом

• Двигатель

  2.0L рядный четырехцилиндровый

• Мощность

  141 л.с. при 6000 об / мин; 147 фунт-фут. крутящего момента при 4400 об / мин

• Трансмиссия

  CVT

• Тормоза

  Дисковые на четыре колеса с АБС

• Шины

  225 / 45R19

• Цена: базовая цена / тестирование

  31 948 долларов США / 34 398 долларов США

• Плата за место назначения

  1 950 долларов США

• Natural Resources Canada Fuel Economy

  (л / 100 км) 9. 0 город, 7,7 шоссе

• Стандартные характеристики

  Люк с электроприводом, подогрев сидений и зеркал, интеллектуальный доступ к ключу, монитор кругового обзора, сиденье водителя с регулировкой в ​​шести направлениях и многое другое

• Опции

  Трехслойная краска, аудиосистема Bose, светодиодные фары, сиденья с памятью

Усовершенствованная система парковки включает в себя обнаружение объектов с автономным торможением, а также резервную камеру с легко переключаемыми углами, включая вид «с высоты птичьего полета», который позволяет водителям видеть весь путь вокруг транспортного средства на одном экране.Qashqai может даже автоматически останавливаться, чтобы предотвратить определенные типы столкновений при движении задним ходом. Тем, кто ищет максимальной уверенности при маневрировании в тесноте, понравится установка.

Apple CarPlay входит в комплект, а на моих часах Android Auto обеспечил полное подключение смартфона к центральному сенсорному экрану, при этом ничего не требовалось, кроме подключения моего телефона и его вставки в центральную консоль. Оттуда доступны популярные команды, относящиеся к контактам, картам, музыке и всевозможным функциям Google-помощника, просто сказав «ОК GOOGLE», а затем ваш запрос.Честно говоря, даже если вы не особо разбираетесь в технологиях, вы быстро овладеете всем этим.

С водительского сиденья впечатляющая отделка — хромированная и глянцевая черная отделка, призванные подчеркнуть изящество, но не переусердствовать. Кожаные сиденья выглядят и ощущаются как бизнес, а прострочка гордо отображается на сиденьях, рулевом колесе и крышке центральной консоли. Комбинация приборов четкая и легко читаемая, с круглыми циферблатами по бокам цветного центрального экрана, на котором отображается вся необходимая полезная информация.Он также отлично справляется с задачей информирования водителей о том, что делают системы безопасности, в режиме реального времени.

Рядом достаточно места для хранения вещей, в пределах легкой досягаемости есть подходящие подстаканники, ящики, дверные карманы и приспособления для зарядки. При входе и выходе у меня не возникло никаких проблем. Как это принято на этом рынке, Qashqai должен легко садиться и выезжать благодаря широким проемам передних дверей и дорожному просвету, при котором ваше сиденье будет выше, чем в седане, а это означает, что для входа требуется больше резкого скольжения, чем резкого шлепка. .

• 2020 Nissan Qashqai

  Джастин Притчард, за рулем

• 2020 Nissan Qashqai

  Джастин Притчард, за рулем

• 2020 Nissan Qashqai

  2020 Джастин Притчард

• за рулем
  000 , Вождение

• 2020 Nissan Qashqai

  Джастин Притчард, Вождение

• 2020 Nissan Qashqai

  Джастин Притчард, за рулем

• 2020 Nissan Qashqai

  Джастин

  000

  000

  000

  000

  000

  000

  000 Nissan

  000 Джастин Притчард, Driving

Взрослые среднего и более крупного возраста могут найти задние сиденья Qashqai уютными, хотя с детьми все будет в порядке.Задние сиденья легко складываются для увеличения объема груза, а продуманная система разделения груза и ящики для хранения добавляют удобства сзади. Объем грузовых перевозок не является одним из самых привлекательных преимуществ Qashqai, но сам по себе этот район очень удобен и прост в использовании.

Под капотом 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель передает 141 л.с. и 147 фунт-фут крутящего момента через вариатор и, опционально, на все четыре колеса. Двигатель и трансмиссия работают без сбоев, и двигатель кажется прекрасным даже при напряженной работе.

Выходная мощность кажется выше приведенных цифр, но большинство сочтет производительность в лучшем случае адекватной. Трансмиссия быстро реагирует на нажатие педали газа, хотя двигателю не хватает огневой мощи, чтобы соответствовать срочности. Трансмиссия Qashqai работает наилучшим образом при мягком движении. Здесь вы этого почти не услышите и не почувствуете.

Система полного привода Qashqai имеет функцию блокировки кнопки. Относительная редкость в своем сегменте, она позволяет водителям упреждающе увеличить тягу перед использованием в сложных условиях, таких как грязевые колеи или глубокий снег.Шестиступенчатая механическая коробка передач доступна на базовом Qashqai, но полный привод — только вариатор.

По динамике Кашкай неоднозначен. Управляемость становится аккуратной, когда водители находят повод насладиться извилистым асфальтом, хотя некоторые захотят более непосредственного ощущения рулевого управления, чтобы усилить впечатление. Кнопка спортивного режима, неудобно спрятанная на нижней панели, немного усложняет рулевое управление.

Сравните Nissan Qashqai с его ключевыми конкурентами, бок о бок прямо здесь

В городе рулевое управление легкое и ленивое, что позволяет выполнять парковочные маневры одним пальцем и не требовать больших усилий при движении по дорогам.Здесь Qashqai выполняет свою работу наилучшим образом: рулевое управление, двигатель и трансмиссия объединены для удобной навигации в повседневных делах.

На скорости по шоссе рулевое управление более тяжелое и довольно медленное. Это полезно для спокойного круиза с минимальной потребностью в регулировке руля. Но чуть севернее 100 км / ч мне нужно начать немного повышать голос, чтобы разговаривать с находящимися поблизости пассажирами — большая часть неприятного шума ветра доносится из верхних углов лобового стекла. В этом сегменте у вас есть возможности для более тихой езды, если это важно для вас.

Качество езды как по городу, так и по шоссе на высоте: комфортно, но не густо, а подвеска остается относительно тихой и выдерживает огонь. На сложных поверхностях Qashqai едет прямо и точно с минимальной отдачей от рулевого управления. Подвеска хорошо выдерживает неровности, несмотря на то, что под ней проходят выбоины и стиральные доски, хотя повышенный уровень шума подвески быстро просачивается по мере увеличения неровностей.