В 2020-ом произошло не так много изменений, поэтому можно смело делать выбор в пользу BMW 5 Series прошлого года выпуска, чтобы сэкономить бюджет. 

BMW 5 Series или Audi A6?

BMW 5 Series или Mercedes-Benz E-Class?

Mercedes-Benz E-Class — достойный соперник BMW 5 Series. Оба автомобиля имеют стильный и роскошный интерьер, множество стандартных функций и мощные силовые агрегаты. E-Class поставляется в кузовах купе, седан и кабриолет, в то время как 5-я серия не предлагает такого широкого выбора. Окончательное решение зависит от личных предпочтений. 

Салон

BMW 5 Series вмещает пять человек. Интерьер данной модели выполнен из качественных материалов и полностью соответствует автомобилю премиум класса. 

Объем багажника этого авто составляет 510 л. Гибридная версия 530e имеет меньше грузового пространства — всего 396 л. 

Стандартные функции BMW 5 Series включают двухзонный автоматический климат-контроль, панорамную крышу и информационно-развлекательную систему BMW iDrive с 10,25-дюймовым сенсорным экраном, поддержкой сервиса Apple CarPlay, двумя портами USB, Bluetooth, стереосистемой с 12 динамиками и навигацией.

В список доступных функций входит информационно-развлекательная система для пассажиров на заднем сиденье, беспроводная зарядка, аудиосистема с 16 динамиками, спутниковое радио и точка доступа Wi-Fi.

Информационно-развлекательная система iDrive имеет интуитивно понятный интерфейс и не отвлекает внимание водителя во время поездки.

Видео тест-драйв BMW 5 Series 2020 года

Технические характеристики 

BMW 5 Series предлагает широкий выбор силовых агрегатов: 530i оснащен 248-сильным турбомотором, а 540i — турбированным шестицилиндровым двигателем мощностью 335 лошадиных сил. Все модели поставляются с автоматической коробкой передач с восемью скоростями. 

Автомобили спортивной версии М укомплектованы агрегатами V8 с системой твинтурбо мощностью от 523 до 617 лошадиных сил.

Также доступна гибридная модель 530e, оборудованная четырехцилиндровым двигателем и электромотором с общей отдачей 248 л.с. 

Базовая BMW 5 Series расходует 9.4 л на 100 км в городе и 7.1 л на шоссе. 

У седьмого поколения BMW 5 двухрычажная схема подвески на передней оси, многорычажная система подвески с двумя раздельными рычагами на задней оси для снижения веса автомобиля. Задний подрамник оснащен электромотором для функционирования стабилизатора поперечной устойчивости. 

BMW 5 G30 имеет передние и задние дисковые тормоза. 

Шасси седьмого поколения стандартизовано с шасси BMW G11-G12.

Опционально доступный электропривод Integral Active Steering, который доворачивает задние колеса до 3^°.

Безопасность

Стандартные функции помощи водителю BMW 5 Series включают в себя адаптивный круиз-контроль, камеру заднего вида, передние и задние парктроники, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде из полосы движения, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади. Кроме того, все модели BMW 5 Series оборудованы системой активной защиты, которая срабатывает в случае непредотвратимого столкновения. 

В список доступных функций активной безопасности входит камера с объемным обзором, система автоматической парковки, камера ночного видения с функцией обнаружения пешеходов и проекционный дисплей.

Размеры и вес

Длина BMW 5 Series составляет 4.87 м. Его снаряженная масса колеблется от 1685 до 2021 кг. 

Возможные комплектации 

BMW 5 Series 2020 года представлена в 6 комплектациях. Вариации отличаются мощностью двигателей, но никак не влияют на комфорт и оснащение салона. Если вам достаточно отдачи базового мотора, выбирайте 530i. Она поставляется с длинным списком функций помощи водителю и систем безопасности, которые также доступны для топовых моделей. 

Официальные дилеры BMW в Украине

бизнес-седан, которым пока еще приятно управлять

Я люблю управлять автомобилем. Каждый раз, когда я пишу новость про автопилот, что-то внутри меня холодеет, и я не уверен, что хочу дожить до того дня, когда на нашей планете запретят машины с педалями и рулем. При этом я не закоренелый ретроград и всячески поддерживаю развитие новых систем безопасности в легковых автомобилях. Пусть автоматика подстраховывает, но не забирает у меня удовольствие от процесса езды. Найти компромисс между технологичностью и консерватизмом непросто. Современные машины либо совсем «глупенькие» и не дарят ощущения «цифрового века», либо задушены электроникой по самое не хочу и лишены источника «ламповых» эмоций. Нынешнее поколение BMW 5-Series — редкий случай, когда автомобиль способен подарить тебе радость от ощущения пухлой баранки в руках, но не лишен технических излишеств вроде полуавтономной езды. Недавно в Минск приехал рестайлинговый G30. Айда знакомиться!

Что?! BMW G30 уже успел обновиться?

Нынешняя «пятерка» вышла на рынок в 2017 году. Считай, вчера. Но современный автопром требует от производителей не временить с рестайлингами. Конкуренты не спят. Поэтому под занавес трудного 2020 года баварцы начали поставки обновленной 5-Series. Успела новинка доехать и до белорусского импортера. К слову, «макияж» 2021 модельного года уже примерил и 600-сильный М5. Но «заряженный» седан пока до нас не добрался.

Отличия от дорестайла

Ни один редизайн не обходится без доработки оптики. У 5-Series изменился как рисунок передних фар, так и техническое наполнение. Наконец лазерную оптику можно заказать даже для младших моделей, включая наиболее популярную у нас версию 520i. Для клиентов доступны три варианта передних фар: LED, LED с матричной технологией и с лазерно-люминофорным дальним светом. Узнать обновленную G30 легко по рисунку ходовых огней и поворотнику. Раньше указатель поворота «бровью» возвышался над фарой. Теперь он интегрирован в одну из «скоб» ДХО (кстати, вторая «скоба» не гаснет при включении поворотника).

В переднем бампере увеличились воздухозаборники. На фотографиях — машина с М-пакетом (вынь да положь 5600 евро). Слегка раздулась и решетка радиатора, которая к тому же изменила форму и теперь изящным изгибом заходит на капот. После обновления «пятерка» лишилась противотуманных фар и омывателя передней оптики. Объясняется это тем, что LED-блоки стали достаточно мощными и могут «пробивать» световым пучком как туман, так и грязный обтекатель.

Сзади корпусы фонарей остались прежними, а LED-рисунок изменился и стал трехмерным. Задние указатели поворота тоже переехали на этаж ниже. На бампере изменился диффузор. До рестайлинга патрубки выхлопной системы без М-пакета были круглые. Теперь даже в стандартном варианте идут трапециевидные выхлопные трубы.

Среди других мелочей можно отметить расширенный пакет Shadow Line, пересмотренный набор колесных дисков и обновленный список цветов кузова. В тестовом парке — автомобиль с оттенком «Серый Бернина с эффектом янтарного мерцания». Раньше такой окрас не был доступен для 5-Series (зато был на «семерке»).

С технической точки зрения G30 не изменился. Для седана (и универсала) доступны те же двигатели и 8-АКП. Как и прежде, «пятерку» можно заказать в plug-in-исполнении 530e (2-литровый ДВС + электромотор). Появилась новая электробензиновая версия — 545e (3-литровый ДВС + электромотор). Она тоже подзаряжаемая.

Что в салоне?

Главным отличием в салоне стало появление нового экрана приборной панели. Он такой же, как на последних X5 и X6. Диагональ — стандартные для данного элемента 12,3 дюйма. Коснулись изменения и мультимедийного блока. До 2020 года на G30 можно было поставить развлекательную систему с экраном от 8,8 до 10,25 дюйма. Теперь 10,25-дюймовый — стандартный для «пятерки». А за доплату можно заказать 12,3-дюймовый «моник». Именно такой был у тестовой машины.

Архитектура центральной консоли и тоннель под реформы не попали. Правда, изменились материалы отделки (стали доступны новые глянцевые клавиши). Ассистент парковки научился ехать задним ходом в автоматическом режиме 50 метров. Важно отметить, что автоматика отвечает только за рулевое управление. Газовать и тормозить придется водителю. На первый взгляд опция бестолковая, но по факту она очень выручит в тупиковом дворе с парой неудобных поворотов. Заехав туда передом, автомобиль в точности повторит траекторию задним ходом.

Стал удобнее «Комфортный доступ». Если раньше, чтобы отпереть машину, нужно было коснуться дверной ручки, то теперь можно настроить так, чтобы автомобиль открывался, когда вы к нему подходите. Соответственно, закроется машина, когда водитель (с ключом) отойдет на несколько метров. Мелочь, но зимой не нужно снимать перчатку для того, чтобы открыть/закрыть G30.

Среди активных помощников у модели 2021 года имеется система автоматического движения в пробке, адаптивный круиз-контроль, удержание полосы движения на любой скорости, автоматический обгон после включения поворотника (машина научилась возвращаться в свою полосу). Правда, этим уже давно никого не удивишь — почти все премиальные модели других производителей имеют похожий набор «автопилотных» опций. Радует, что ребята из BMW не только подвеску настраивают, но и идут в ногу со временем в плане бортовой электроники и ассистентов.

Прокатимся?

Распахиваю массивную дверь и плюхаюсь на трон, отделанный перфорированной кожей цвета «Коньяк» (оттенок впервые предложен для 5-Series). Вот умеют баварцы делать удобные кресла! Даже без дополнительных настроек спина почувствовала приятное облегание всех изгибов, валиков и выпуклостей опциональных «комфортных» сидений, за которые покупателю придется выложить почти 1900 евро.

Тестовый 520i оснащен базовым бензиновым мотором объемом 2 литра. Турбодвигатель развивает пиковые 184 л. с. в диапазоне 5000—6500 об/мин. Максимальный крутящий момент (290 Н·м) доступен намного раньше — после 1350 об/мин. Для премиального седана бизнес-класса цифры весьма скромные, но, как уже отмечалось выше, 520-я бензиновая версия наиболее востребована в нашем регионе. Впрочем, если не воспринимать «пятерку» как спортивный инвентарь, то динамики для повседневной езды хватит.

Во время прогноза погоды нынче модно называть не только фактическую температуру воздуха, но и градус, который ощущается в зависимости от ветра, влажности и т. д. У BMW «прогноз» разгона такой: 7,9 секунды до сотни, ощущается как 8,4 секунды. Полсекунды у «ощущений» крадет шумоизоляция и энергоемкая подвеска. По картинке за окном понимаешь, что физически машина относительно бодро обменивает бензин на метры. Но дух, понятное дело, не захватывает.

Да и не в цифрах разгона весь сок этой модели. Это же BMW, а значит, козырем является подвеска. Ходовая G30, которая во многом схожа с Его Величеством G11, представляет собой хороший баланс между «спортом» и «комфортом», причем с уклоном в «спорт». 520-я версия 5-Series бывает только заднеприводной, поэтому езду на автомобиле скучной не назовешь. Если на клеверной развязке понимаешь, что из-за высокой скорости траектория выпрямляется, довернуть седан в поворот можно коротким нажатием на газ. Даже базовая (не адаптивная и не М) подвеска настроена с прицелом на получение удовольствия от каждого поворота.

На центральном тоннеле — уже знакомый блок переключения режимов: «Спорт», «Комфорт» и «Эко». Можно поменять настройки усилителя руля, алгоритм работы коробки и отклик на педаль газа. Я и не ожидал услышать у 4-цилиндрового 520i звук выхлопа, но он кое-как доносится из задней части салона. Да, именно из салона — легкий рык звучит в задних колонках. Сегодня это уже нормальная практика в премиум-классе. Инженерам сложно совместить хорошую шумоизоляцию и реальный звук выпускной системы. Приходится хитрить.

Что почем?

Базовый BMW 520i стоит в Минске 33,5 тыс. евро по курсу. В тестовый экземпляр насыпали опций на 21 тысячу. С учетом акций и скидок 4-цилиндровый заднеприводный G30 в хорошем исполнении можно взять за 50 тыс. евро в эквиваленте. 97% белорусов такую сумму денег одновременно никогда не видели. Поэтому простым смертным придется ждать подержанные экземпляры седана. На данный момент на «Автобарахолке» наиболее доступными G30 являются машины за 27—30 тыс. долларов по курсу.

Тем счастливчикам, которые купят новую 5-Series в салоне, остается только позавидовать. Данное поколение «пятерки», несмотря на количество умных опций, радаров и датчиков, еще не растеряло того «механического» характера BMW, который мы видели на моделях Е39, Е60 и F10. С точки зрения управляемости это, пожалуй, лучший бизнес-седан на рынке. Да и в салоне планшеты пока еще не заполонили все пространство, и ты продолжаешь чувствовать себя водителем, а не пятым пассажиром. Готов поспорить, что однажды G30 будут называть «последней настоящей» 5-Series.

Благодарим импортера BMW в Беларуси за предоставленный для тест-драйва автомобиль.

Auto.Onliner в Telegram: обстановка на дорогах и только самые важные новости

Есть о чем рассказать? Пишите в наш Telegram-бот. Это анонимно и быстро

Перепечатка текста и фотографий Onliner без разрешения редакции запрещена. [email protected]

Новый BMW 5 серии: тест-драйв в «Гранд Авто»

«Время меняет лидера. Лидер меняет все» – это слоган нового BMW 5 серии, который был представлен в 2020 году официальным дилером «Гранд Авто». Одним из первых тест-драйв автомобиля выполнил предприниматель Денис Магдин, основатель сети фитнес-клубов «Атлетик Джим», совладелец строительной компании «Техстрой». Мы поговорили с Денисом о 5 трендах и вызовах, которые нашли отражение в его бизнесе и новом BMW 5 серии.

Важны детали

Денис Магдин

Наша строительная компания занимается вводом магазинов в эксплуатацию.

Сотрудничая с крупными федеральными сетями и мировыми дизайнерскими ателье, я усвоил одну простую вещь: мелочей не бывает. Именно детали определяют успешность или неуспешность проекта. Из этого понимания родился фитнес-центр «Атлетик Джим», где продумана абсолютно каждая деталь – от фитнес-бара на входе до зажимов для штанги.

Самый стильный из наших клубов – Agym Hammer Center, интерьер которого выполнен в космической стилистике. Он, кстати, входит в топ-5 самых посещаемых клубов. Именно туда мы заезжали на тест-драйве.

BMW 5 серии

Серию выпускают с 1970-х, в 2020 году состоялся релиз восьмого поколения. Автомобиль по-прежнему узнаваем благодаря эффектному дизайну, но в новой модели появились усовершенствования.

Прежде всего это лазерные фары BMW Laserlight, которые освещают гораздо большее пространство перед автомобилем – до 650 м.

Задние фонари выполнены по светодиодной технологии и имеют характерную для BMW форму буквы L.

Решетка радиатора теперь шире и выше – автомобиль выглядит еще брутальнее.

Колесные диски доступны с радиусом от 16 до 20 дюймов.

Вы можете заказать автомобиль в фирменных элегантных цветах: «Красный Авантюрин», «Синий Танзанит» и «Серый Алвит».

Комфорт для всех

Денис Магдин

Мы проектировали фитнес-клубы так, чтобы каждому человеку было комфортно – и профессиональному спортсмену, и любителю.

Мы создали пространства для тех и других и предусмотрели четкую навигацию. Есть круговая зона, где тренажеры, работающие на разные группы мышц, расставлены по кругу. Ее можно пройти за 30 минут. Клиентам это нравится – они могут за короткое время достичь высокой эффективности.

BMW 5 серии

Автомобиль заботится как о водителе, так и о пассажирах.

Керамическая отделка органов управления придает им лоск и изящество. Полная отделка кожей «Карамель», «Тартуфо» или «Белый дым» создает уникальный интерьер. Вы можете выбрать перфорированный, «дышащий» материал, который подарит комфорт на протяжении долгой поездки. Салон просторен, все сиденья регулируются.

BMW создает неповторимую атмосферу благодаря контурной подсветке салона – настраивайте цвет и уровень освещения, а также сценарии динамического освещения. Аудиосистема с 16 продуманно расположенными динамиками воспроизводит звук студийного качества.

Интуитивно понятный интерфейс

Денис Магдин

Одно из важных качеств лидера – не делать из себя загадку, а быть открытым для мира. То же и с проектами. Сегодня ценятся простые в управлении продукты, такие как смартфон или «Инстаграм», которыми любой человек может пользоваться без инструкции. Поэтому наши системы тренажеров легки в эксплуатации и точечно действуют на разные группы мышц.

Ты нажимаешь на кнопку, задаешь параметры, которые тебе по силам. Нет сложных регулировок, ты не тупишь, разбираясь в настройках. Все индивидуально и просто – тренажер и программа подстраиваются под клиента.

BMW 5 серии

Приборная панель поражает не только множеством функций, но и эргономикой, интуитивно понятным расположением кнопок.

Сенсорный экран в салоне внушительных размеров (12,3 дюйма) и напоминает полноценный планшет. Управлять им можно как с помощью тачскрина, то и с помощью джойстика рядом с коробкой передач. Сенсорный экран, как и вся приборная панель, обращен к водителю, что очень удобно.

Для еще большего комфорта BMW позволяет проецировать информацию с экрана на лобовое стекло. Благодаря этому не нужно отвлекаться от дороги и периодически переводить взгляд на экран, например, при использовании навигационного сервиса.

Автоматизация

Денис Магдин

Наш бизнес полностью автоматизирован. Это позволяет нам запускать клубы в разных городах – Твери, Клину, Самаре, Тюмени, и они будут одинаковы по уровню качества и комфорта. Прежде чем открыть клуб, мы сделали его математическую матрицу. Четко рассчитали необходимые параметры: проходимость в час, количество шкафов, площадь под раздевалки. Матрица, с которой когда-то все начиналось, сейчас висит в рамочке у меня в кабинете.

BMW 5 серии

Новая модель оснащена интеллектуальными системами, которые следят за безопасностью вашего движения и максимально устраняют человеческий фактор.

В длительных поездках вас выручит ассистент вождения, который контролирует движение по полосе и перестроение, дистанцию между автомобилями и в случае возникновения аварийной ситуации включает торможение. Ассистент движения задним ходом запоминает траекторию вашего движения последних 50 м и помогает выехать из сложной обстановки. Также автомобиль может самостоятельно припарковаться.

Лазерные фары – это огромное преимущество автомобиля в темное время суток, но в то же время и ответственность перед транспортом на встречной полосе. Для решения этой проблемы вы можете выбрать режим адаптивных фар, и они сами будут переключать дальний свет на ближний в зависимости от обстановки.

Скорость

Денис Магдин

Я живу на скорости 250 километров в час. Стараюсь, чтобы каждый день был наполнен событиями, ведь тогда жизнь как бы удлиняется. Мне нужно выделить время на работу, на семью, на прогулку с собаками, на любимые «игрушки», которых у меня много – от самоката до вездехода.

На автомобиле я тоже люблю ездить быстро. Люблю, но не могу себе позволить, потому что на дороге я ответственен не только за себя, но и за других участников движения. Поэтому мне нравится школа экстремального вождения BMW, где опытные инструкторы на полигонах обучат вас экстремальной езде. Это дает необыкновенный драйв и адреналин, но абсолютно безопасно для окружающих.

BMW 5 серии

Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач в сочетании с полным приводом и мощным двигателем обеспечивает высокую скорость и устойчивость, комфорт и маневренность движения.

BMW 5 серии предлагает широкую линейку моторов. Самые распространенные из них – это двухлитровый и трехлитровый дизельные двигатели.

Двухлитровый дизельный четырехцилиндровый двигатель наделяет автомобиль 190 л. с., а двухлитровый бензиновый – 184 л. с. Более мощная модификация – это трехлитровый шестицилиндровый дизельный двигатель, полюбившийся многим поклонникам BMW. Разогнаться на таком до 100 км можно за 5,5 с. Совсем уже эксклюзивный вариант – это бензиновый шестицилиндровый двигатель с мощностью 333 л. с.

Таким образом, BMW 5 серии очень вариативна – вы можете выбрать от экономичного четырехцилиндрового дизельного двигателя до высокооборотистого шестицилиндрового бензинового. Однако и в том и в другом случае автомобиль гарантирует вам яркое и динамичное управление!

Подробнее об автомобиле на сайте официального дилера «Гранд Авто»

Фото: Артем Мирон, TverHD

Обзор авто BMW 5 серия

BMW 5-Series – инновационные технологии и невероятная динамика

Обновленная версия бизнес-седана выпускается с 2-литровыми бензиновыми и дизельными моторами TwinPower Turbo. Мощность автомобиля достигает 184-190 л. с., а за счет 48-ми вольтового стартера-генератора 5-Series разгоняется быстрее – до 100 км/ч за 7,6-7,8 с. Использована система непосредственного впрыска топлива Common Rail, поэтому дизельные варианты двигателей очень экономичны и расходуют 5,9 л на 100 км в условиях города, бензиновые – 6,9 л. Все комплектации получили 8-ступенчатую коробку автомат с задним или полным приводом с системой xDrive, увеличивающей маневренность авто. Система интегрального рулевого управления автоматически подстраивает настройки движения задних колес для большей безопасности езды. Современные системы помощи водителю гарантируют максимальную безопасность и высокий уровень комфорта. В разных комплектациях доступны: функции Intelligent Personal Assistant, удержания полосы, аварийного торможения, ассистент движения задним ходом, опция защиты от бокового столкновения.

Преимущества заказа авто на Autospot

При заказе можно сэкономить до 12% стоимости автомобиля, а также быть уверенным, что сделка будет безопасной. Сервис сотрудничает только с официальными дилерами, предоставляющими:

• гарантию 2 года на узлы автомобиля в независимости от пробега, а также 12 лет на отсутствие сквозной коррозии кузова;
• кредитную программу BMW Financial Services с возможностью подбора комфортного графика выплат и включения в сумму стоимости страховки и дополнительного оснащения;
• подключение к BMW Roadside Assistance – помощь в дороге на случай поломки машины или ДТП.

Сайт поможет купить БМВ 5 серии по доступной цене.

2021 Обзор BMW 5 серии Touring — дополнительные шаги

Ранее в этом году мы получили новую версию текущих моделей 5 серии. Поколению G30 исполнилось четыре года, и пришло время дать ему «импульс», как его называет BMW, чтобы сохранить его актуальность и конкурентоспособность по сравнению с нынешними конкурентами. Именно так BMW делала что-то с того времени, которое кажется вечным, и, хотя платформа G30 была довольно успешной и неплохо себя зарекомендовала, не было причин отказываться от старых способов ведения дел.

Незаметные, но эффективные визуальные изменения

На самом деле, как правило, всякий раз, когда BMW выпускает LCI (импульс жизненного цикла), вы можете легко увидеть, насколько хорошо автомобиль работает, по количеству изменений, внесенных в его дизайн. В случае с BMW 5 серии, как показывают фотографии, эти изменения были в основном незначительными, если хотите, ограниченными.

Самое большое обновление произошло в отделе фар, где новая модель получила новый образец дневных ходовых огней (ДХО), которые больше нельзя называть «кольцами короны».Эти новые фары стали более резкими и напоминают другие автомобили этой линейки, такие как 7-я серия или X7.

Синие блики, которые мы привыкли искать на моделях перед фейслифтингом, оснащенных Laser Lights, также намного более заметны, поскольку они были перемещены в верхней части кластера, доминируя над передней панелью, если хотите.

Немного обновили решетку радиатора. Теперь он стал немного шире и выше, но, к счастью, не вырос до нелепых размеров, как это было на других моделях.Он также немного острее, с трехмерным профилем спереди, который хорошо сочетается с характерными линиями, добавленными в фары, благодаря вышеупомянутому синему акценту лазерных фонарей. Что еще более интересно, модели M Sport и Luxury Line также были немного обновлены.

Наш тестер пришел в последней конфигурации, и, честно говоря, это было немного странно. Причина, по которой у меня были смешанные чувства по этому поводу, должна быть как-то связана с тем фактом, что я привык водить модели M Sport.Я как-то привык к ним и не ожидал меньшего.

Пакет Luxury Line, однако, включает воздухозаборники треугольной формы по бокам переднего бампера, покрытые хромом, а также боковую решетку радиатора под ними, предназначенную для охлаждения двигателя и его вспомогательных агрегатов.

В целом, изменения незначительны, но вы заметили, что Facelift 5-й серии сейчас имеет другое лицо, особенно когда он оснащен пакетом Luxury Line.

Вокруг спинки модификации еще меньше.Были разработаны новые задние фонари, которые снова имеют трехмерную форму, форму, которую очень сложно запечатлеть на камеру. Теперь они подсвечиваются светодиодами и выглядят немного мощнее, чем раньше, что придает задней части более громоздкий вид.

Все новые модели также имеют трапециевидный выхлоп, как и наша модель BMW 520d Touring xDrive. Что касается цвета, если вам интересно, эта машина была одета в Bluestone, довольно интересный оттенок, который немного ярче, чем гораздо более широко известная Bernina Grey.Было довольно сложно запечатлеть это на «пленке» как можно точнее.

Элегантный и премиальный интерьер

Та же история и внутри салона. Дизайн практически не изменился, но вы получите несколько новых цветовых решений и новые технологии. И это квинтэссенция новой 5-й серии. У нашего тестера внутри довольно аскетичная компоновка, доминирующим цветом был черный. У нас была кожа Nappa, которая по-прежнему остается отличным выбором, независимо от машины, и сиденья Comfort спереди.

С внутренним пространством все как обычно. Спереди и сзади места достаточно, никаких претензий нет. Поскольку это модель Touring, большое внимание было уделено практичности. Задняя дверь с двойным открыванием по-прежнему здесь в стандартной комплектации, что позволяет хранить предметы сзади, не открывая всю заднюю дверь.

Вы можете просто открыть стекло, и в этом случае крышка багажника автоматически убирается, что позволяет не отвлекаться от посторонних глаз.Там также есть всевозможные крючки для продуктов, а также горки и якоря, чтобы ничего не соскользнуло.

За задними подголовниками есть даже выдвижная сетка, которую можно натянуть, чтобы содержимое спины не скатилось в салон. А при желании вы можете сложить задние сиденья и получить вместительный ящик объемом 1700 литров для переноски. Самое приятное в складывании этих сидений — это то, что вы можете хранить чехлы под полом в специальном вырезе, сделанном для них, — приятное прикосновение, которое избавит вас от проблем с поиском места для их размещения.

Этот конкретный тестер, хотя это был всего лишь 520d, был оснащен почти всеми опциями, которые вы могли получить. Передние сиденья с подогревом, вентиляцией и при желании могли массировать вас в течение нескольких дней. На данный момент это одни из самых удобных в использовании и практически такие же, как у 7-й серии. У нас также был четырехзонный климат-контроль, ароматизатор воздуха и рулевое колесо с подогревом, которое действительно пригодится, когда температура начинает падать, как это было во время моего пребывания в машине.

Что касается новинок внутри, система iDrive теперь имеет больший экран, и вы действительно можете сказать, что есть разница по сравнению со старой установкой. Я никогда не был фанатом огромных экранов внутри машин. Мне не нравятся огромные экраны везде, от телефона до телевизора в моем доме, но иногда мне просто нужно плыть по течению, так как некоторые продукты снимаются с производства, и вам просто нужно отрегулировать. В случае с 5-й серией, я не думаю, что кто-то когда-либо говорил: «Я хочу больший экран в моем BMW», и тем не менее, это именно то, что мы получили.

Увеличить размер цифровой приборной панели было бы непросто, поскольку потребовалась бы другая матрица для всей приборной панели, а это было бы дорого.

Что касается экрана iDrive, его легко изменить, в первую очередь просто прикрепив его к приборной панели. И теперь, в моделях высшего уровня, экран имеет огромную диагональ 12,3 дюйма. Это заметное увеличение, особенно из-за широких полей по бокам экрана, из-за которых он уже кажется массивным и старым.Вот в чем дело с массивными экранами: вам нужно убедиться, что вы хорошо интегрировали их в приборную панель, иначе они будут казаться неуместными.

По поводу софта тут жаловаться нечего. Система по-прежнему работает безупречно, и, хотя я хотел бы от нее немного больше цвета, черный фон со временем становится немного скучным, я не могу винить ее за ее функциональность и безупречную, плавную работу.

Наконец: Android Auto

Самым большим изменением здесь является первое появление Android Auto.Поскольку в 2017 году я отказался от iPhone и перешел на Samsung, мне было чрезвычайно любопытно протестировать эту новую функцию на BMW. В отличие от других компаний, интеграция BMW осуществляется по беспроводной сети, и, хотя у меня возникли некоторые проблемы при первом подключении телефона к системам автомобиля, на следующий день все вернулось в норму.

Проблемы, которые у меня возникли впервые, в основном были связаны с приложениями. Например, Spotify иногда просто не работал, и я по какой-то причине не мог выйти из приложения на телефоне.К счастью, все наладилось.

BMW также представила свою новую систему «Карты», которая теперь использует облачные технологии и более продвинутые функции, чтобы ваши впечатления были лучше, чем когда-либо. Он предлагает лучшее руководство по маршруту, более точное расчетное время прибытия и несколько новых функций, таких как поиск места для парковки.

И это было бы полезно для меня в прошлом, но, по правде говоря, вы все равно собираетесь использовать Waze или Gmaps все время, и они настолько точны, насколько это возможно в наши дни, делая Новая навигационная система Maps от BMW довольно устарела.Конечно, они могут не работать так хорошо, когда у вас нет хорошего приема, но, если честно, такие ситуации будут возникать редко.

BMW также сообщила, что функции помощи при вождении были улучшены: теперь система предупреждения о выезде с полосы движения возвращает вас на полосу движения, например, если вы не обращаете внимания на дорогу. Профессиональный помощник по вождению теперь включает в себя активную навигацию с помощью помощника по смене полосы движения, что означает, что автомобиль может самостоятельно переключать полосу движения, а также предлагается автоматическое формирование аварийной полосы движения и функции предупреждения о перекрестках.Имейте в виду, что эти функции доступны только в определенных странах, поэтому не слишком увлекайтесь их использованием, прежде чем проверить их доступность. Я, например, не мог их проверить.

48-вольтный мягкий гибрид на борту

И все эти технологии превосходны, но как насчет двигателей и вождения? Что ж, вы будете рады узнать, что все они тоже были обновлены. В отличие от других модификаций, новая 5-я серия претерпела огромные изменения в двигателях. Все модели с четырьмя и шестью цилиндрами были модернизированы и теперь являются мягкими гибридами с использованием 48-вольтовой системы.Это необычно для фейслифтинга, но BMW пришлось сделать это, чтобы не отставать от ужесточающихся правил в отношении выбросов и тому подобного.

Таким образом, все модели, кроме моделей с двигателем V8 и подключаемых гибридов, теперь имеют под капотом небольшой 11-сильный электродвигатель, выполняющий различные функции. Этот небольшой двигатель работает как стартер-генератор и в основном берет на себя управление в определенных дорожных ситуациях. Автомобиль рекуперирует энергию при замедлении, например, при приближении к свету или при замедлении на шоссе, и сохраняет ее в дополнительной батарее, расположенной где-то в машине.

В нашем случае аккумулятор находился в моторном отсеке, но на более крупных двигателях он может храниться под пассажирским сиденьем.

Накопленная энергия затем используется электродвигателем для включения или для дополнительного увеличения мощности время от времени. И работает неплохо. Что вы сразу заметите, так это то, что автомобиль будет большую часть времени ехать по инерции, иногда с полностью выключенным двигателем внутреннего сгорания.

Это странное чувство, потому что всякий раз, когда вы снижаете скорость, вы ожидаете определенного замедления, которого на самом деле может не быть, потому что вместо этого машина движется по инерции.Я не говорю, что это было плохо, просто все было по-другому, и к этому нужно немного привыкнуть.

Фактически, этот новый подход также можно увидеть в комбинации приборов, имеющей другую компоновку. По сути, тахометра с правой стороны больше нет, только счетчик запаса хода, аналогичный тому, что есть в моделях Rolls-Royce. Счетчик оборотов отображается только в спортивном режиме, в противном случае правая часть комбинации приборов просто показывает энергопотребление автомобиля и вашу эффективность.

Начало движения также немного отличается от обычного, потому что электродвигатель работает. И реакция дроссельной заслонки из-за этого очень резкая, что заставляет вас случайно опередить всех остальных при трогании с места. Опять же, дело только в том, чтобы привыкнуть к этому, а не в том, что мне не нравилось.

У этого стартер-генератора есть еще пара усовершенствований. Например, запуск двигателя стал намного более плавным, чем раньше, и это имеет большое значение, особенно на 520d, подобном тому, который мы тестировали.Он также проявляется при резком ускорении и заставляет машину чувствовать, что у нее более 190 л.с., когда мне нужно, чтобы она была более мощной, хорошо покрывая последовательности задержки мощности.

Если говорить о дизельном заводе под капотом, он надежен как никогда, хотя люди выбирают его не так часто, как раньше. Старая рабочая лошадка линейки BMW тщательно изолирована от салона, изнутри ее редко замечаешь. Он также впечатляюще хорошо тянет, учитывая, что он тянул 1.Вокруг 9 тонн металла, но я полагаю, что 11 дополнительных лошадиных сил электродвигателя вносят свой вклад в этом отношении. Но помимо обеспечения дополнительного шума и более плавной работы, основная цель этой мягкой гибридной установки — снизить показатели расхода топлива и выбросов. Это работает?

Впечатляющий расход топлива

За время моей работы на автомобиле средний расход топлива, зарегистрированный моделью 520d xDrive Touring, которую я ехал по городу, составлял менее 7 л / 100 км (более 33,6 миль на галлон США, 40.3 миль на галлон Великобритании). Это действительно хорошие цифры для такой тяжелой машины, которую ездят в одном из самых оживленных городов мира.

Отправляйтесь за черту города, и вы увидите еще лучшие цифры. Поддерживая стабильную среднюю скорость 50 миль в час, я заметил, что расход топлива составляет 5 л / 100 км (56,4 миль на галлон в Великобритании, 47 миль на галлон в США), а на шоссе при средней скорости 75 миль в час бортовой компьютер показал в среднем 5,8 л. На 100 км (40,5 миль на галлон США, 48,7 миль на галлон в Великобритании). Это означает, что вы можете много путешествовать по шоссе на максимальной скорости с полным баком дизельного топлива.А это означает, что у 520d есть очень большие шансы остаться фаворитом публики, особенно в Германии, где длинные поездки на работу — обычное дело, и люди ищут лучшую комбинацию для более длительных поездок.

Для такой работы серия 5 по-прежнему остается одним из лучших вариантов. Езда в основном комфортная, а звукоизоляция отличная. И я не зря хваляю это. Как я уже упоминал, 2-литровый 4-х цилиндровый двигатель под капотом большую часть времени почти не заметен, да и на трассе все очень тихо.

Touring в стандартной комплектации поставляется с пневматической подвеской на задней оси, что делает 5er самым комфортабельным автомобилем в сегменте без дополнительной оплаты. У нашего тестера также была адаптивная подвеска, и, хотя она может быть дорогостоящей, она меняет характер автомобиля в зависимости от выбранного вами режима вождения.

Несмотря на цену в 90 000 евро, он поставлялся со стандартными 17-дюймовыми ободами, из-за которых между ними и дорогой было много резины.Должно быть, это помогло, чтобы у вас могли возникнуть другие ощущения, если вы водите другую модель с другой настройкой колес. Но в целом мой опыт был усовершенствован, что дало мне ощущение GT, даже несмотря на то, что двигатель под капотом не подходил для настоящего грандиозного туриста.

Комфорт действительно описывает то, как автомобиль чувствует себя в самых комфортных условиях, в то время как спортивный режим делает все жестче, но не контролирует вес автомобиля, как вы могли подумать. Он по-прежнему довольно сильно наклоняется в поворотах, и это понятно, поскольку у нас нет пакета M Sport, на который можно положиться.Я также не думаю, что многие люди будут покупать Luxury Line 520d Touring, чтобы делать круги по Монце…

Стоит ли покупать?

Таким образом, обновленная серия Touring 5 Series 2020 делает именно то, что вы предполагаете: она немного уточняет рецепт и предлагает больше современных технологий, чтобы оставаться актуальной. Так же, как BMW приучила нас за эти годы, фейслифтинг делает 5er чуть лучше, и, поскольку платформа G30 является одной из лучших в производстве на сегодняшний день, не потребовалось много работы.

Здесь добавлены некоторые технологии, немного сложностей, и мы получаем плавный, комфортный автомобиль, который также экономичен и имеет большой потенциал как минимум на три года вперед, пока не появится следующее поколение. В нынешнем виде обновленная 5-я серия Touring — отличный выбор для семей, которые ищут надежную и перспективную модель на ближайшие несколько лет.

Внешний вид — 9

Качество интерьера — 9

Обратная связь рулевого управления — 8

Производительность — 7

Управляемость — 7

9ness / Ultimate Driving Machine

Ценовая точка — 7

7.9

Обзор обновленного BMW 5 Series Touring 2020 года

Обновленный 2020 5 Series Touring делает именно то, что вы предполагаете: немного уточняет рецепт и предлагает более современные технологии. , чтобы оставаться актуальным. Так же, как BMW приучила нас за эти годы, фейслифтинг делает 5er чуть лучше, и, поскольку платформа G30 является одной из лучших в производстве на сегодняшний день, не потребовалось много работы.

2020 BMW 5 Series Цены, обзоры и фотографии

Подробнее о BMW 5 Series 2020

2020 BMW 5 Series Обзор

BMW 5 серии 2020 предлагается в следующих подмоделях: 5-й серии Седан, 5-й серии M550i xDrive, 5-й серии Гибрид.Доступные модели включают 530i 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo 8A), M550i xDrive 4dr Sedan AWD (4.4L 8cyl Turbo 8A), 540i xDrive 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl Turbo 8A), 540i 4dr Sedan (3.0L 6cyl Turbo 8A). , 530i xDrive 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A), 530e 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo gas / electric hybrid 8A) и 530e xDrive 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo gas / electric hybrid 8A). Модели BMW 5 серии доступны с 2,0-литровым газовым двигателем, 4,4-литровым газовым двигателем или 3,0-литровым газовым двигателем мощностью до 523 л.с., в зависимости от типа двигателя.BMW 5 серии 2020 года будет как с задним, так и с полным приводом. Доступные трансмиссии включают: 8-ступенчатую автоматическую коробку передач с возможностью переключения передач. BMW 5 серии 2020 года имеет пробег 4 года / 50000 миль. базовая гарантия, 4 года / неограниченное количество миль. придорожная гарантия, а на 4 года / 50000 км. гарантия на трансмиссию.

Что люди думают о BMW 5 серии 2020 года?

Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для BMW 5 серии 2020 года и все его типы отделки салона. В целом пользователи Edmunds оценивают 5-ю серию 2020 года 4.6 по шкале от 1 до 5 звезд. Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям анализировать агрегированные отзывы потребителей, чтобы понять, что другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных. Подробная разбивка рейтингов (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер, внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям всестороннее понимание того, почему покупателям нравится 5-я серия 2020 года.

Обзоры экспертов Edmunds

Эксперты Edmunds собрали в нашу базу данных надежную серию оценок и обзоров для BMW 5 серии 2020 года и всех годов выпуска.Наш богатый контент включает в себя обзоры экспертов и рекомендации для серии 5 2020 года с подробным описанием уровней отделки салона и функций, производительности, миль на галлон, безопасности, интерьера и вождения. Edmunds также предлагает экспертные оценки, данные дорожных испытаний и характеристик, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое.

Процесс нашего обзора

Этот обзор был написан членом редакционной группы экспертов по автомобильным обозрениям Эдмундса. Наша команда водит каждую машину, которую вы можете купить. Мы подвергаем автомобили тщательным испытаниям, оценивая, как они управляют, и подробно сравнивая их с конкурентами.

Мы такие же обычные люди, как и вы, поэтому обращаем внимание на разные способы использования автомобилей людьми каждый день. Мы хотим знать, достаточно ли места для наших семей и нашего снаряжения на выходные, и поместится ли наш любимый напиток в подстаканник. Наши редакторы хотят помочь вам принять лучшее решение о машине, которая подходит вашей жизни.

Какая хорошая цена для нового BMW 5 серии 2020 года?

2020 BMW 5 Series 530i 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo 8A)

BMW 5 Series 530i 4dr Sedan 2020 года (2.0L 4cyl Turbo 8A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (рекомендованной производителем розничной цены), составляющей 58 910 долларов США. Средняя цена, заплаченная за новый BMW 5 Series 530i 4dr Sedan 2020 года (2.0L 4cyl Turbo 8A), составляет $ 5 490 ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 5490 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 53 420 долларов США.

Средняя экономия для BMW 5 Series 530i 4dr Sedan 2020 года (2.0L 4cyl Turbo 8A) на 9,3% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

2020 BMW 5 Series 530e 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo, газ / электрический гибрид 8A)

BMW 5 Series 530e 4dr Sedan 2020 года (2.0L 4cyl Turbo, газ / электрический гибрид 8A) можно приобрести по цене ниже, чем рекомендовано производителем Розничная цена (рекомендованная производителем розничная цена) составляет 60 095 долларов. Средняя цена, заплаченная за новый BMW 5 Series 530e 4dr Sedan 2020 года (2,0-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибрид 8A с турбонаддувом), составляет $ 5 617 ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 5617 долларов, получая авансовые специальные предложения.Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 54 478 долларов США.

Средняя экономия для BMW 5 Series 530e 4dr Sedan 2020 года (2,0-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибрид 8A с турбонаддувом) на 9,3% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

2020 BMW 5 Series 530i xDrive 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A)

BMW 5 Series 530i xDrive 4dr Sedan AWD 2020 года (2.0L 4cyl Turbo 8A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (также известной как Рекомендуемая производителем розничная цена 61 210 долларов США. Средняя цена, заплаченная за новый BMW 5 Series 530i xDrive 4dr Sedan AWD 2020 года (2.0L 4cyl Turbo 8A) стоит на 5 602 доллара ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 5 602 доллара, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 55 608 долларов США.

Средняя экономия для BMW 5 серии 530i xDrive 4dr Sedan AWD 2020 года (2.0L 4cyl Turbo 8A) на 9,2% ниже рекомендованной рекомендованной производителем стоимости.

2020 BMW 5 Series 530e xDrive 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo gas / electric hybrid 8A)

BMW 5 Series 530e xDrive 4dr Sedan AWD 2020 (2.0L 4cyl Turbo (газовый / электрический гибрид 8A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (рекомендованная производителем розничная цена) в 63 560 долларов. Средняя цена, уплаченная за новый BMW 5 Series 530e xDrive 4dr Sedan AWD 2020 года (2,0-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибрид 8A с турбонаддувом), составляет 5 834 доллара США ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 5 834 доллара, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 57 726 долларов США.

Средняя экономия для BMW 5 Series 530e xDrive 4dr Sedan AWD 2020 года (2.0L 4cyl Turbo (газовый / электрический гибрид 8A) на 9,2% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

2020 BMW 5 Series 540i 4dr Sedan (3.0L 6cyl Turbo 8A)

BMW 5 Series 540i 4dr Sedan 2020 года (3.0L 6cyl Turbo 8A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (MSRP), составляющей 65370 долларов США. . Средняя цена, уплачиваемая за новый BMW 5 Series 540i 4dr Sedan 2020 года (3.0L 6cyl Turbo 8A), на 6103 доллара ниже рекомендованной производителем рекомендованной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 6 103 доллара, получая авансовые специальные предложения.Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 59 267 долларов США.

Средняя экономия для BMW 5 Series 540i 4dr Sedan 2020 года (3,0 л 6цил Turbo 8A) на 9,3% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

2020 BMW 5 Series 540i xDrive 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl Turbo 8A)

BMW 5 Series 540i xDrive 4dr Sedan AWD 2020 года (3.0L 6cyl Turbo 8A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (также известной как Рекомендуемая производителем розничная цена 69 310 долларов США. Средняя цена, заплаченная за новый BMW 5 Series 540i xDrive 4dr Sedan AWD 2020 года (3.0L 6cyl Turbo 8A) стоит на 6 354 доллара ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 6 354 доллара, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 62 956 долларов США.

Средняя экономия для BMW 5 Series 540i xDrive 4dr Sedan AWD 2020 года (3,0 л 6 цил. Turbo 8A) на 9,2% ниже рекомендованной рекомендованной производителем стоимости.

2020 BMW 5 Series M550i xDrive 4dr Sedan AWD (4.4L 8cyl Turbo 8A)

BMW 5 Series M550i xDrive 4dr Sedan AWD 2020 года (4.4L 8cyl Turbo 8A) можно купить по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (также известной как Рекомендуемая производителем розничная цена) в размере 84 035 долларов.Средняя цена, уплачиваемая за новый BMW 5 серии M550i xDrive 4dr Sedan AWD 2020 года (4,4 л 8-цилиндровый Turbo 8A), составляет 7 824 доллара США ниже рекомендованной производителем рекомендованной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 7 824 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 76 211 долларов США.

Средняя экономия для BMW 5 серии M550i xDrive 4dr Sedan AWD 2020 года (4,4 л 8-цилиндровый Turbo 8A) на 9,3% ниже рекомендованной рекомендованной производителем стоимости.

Какие BMW 5 серии 2020 года доступны в моем регионе?

Приобрести объявления об автомобилях, внедорожниках и грузовиках Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) BMW 5 серии 2020 года по цене продажа рядом.Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы найти дешевые автомобили для продажи рядом с вами. Как только вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите узнать, сколько заплатили другие владельцы за BMW 5 серии 2020 года.

Не могу найти новый BMW 5 серии 2020 года хотите в вашем районе? Рассмотрите более широкий поиск.

Найдите новый BMW на продажу — 8 отличных предложений из 24 предложений по цене от 21 430 долларов.

Почему стоит доверять Эдмундсу?

Edmunds располагает подробными данными о более чем 6 миллионах новых, подержанных и сертифицированных подержанных автомобилей, включая богатые функции и характеристики уровня отделки салона, такие как: рекомендованная производителем розничная цена, средняя уплаченная цена, информация о гарантии (базовая, трансмиссия и техническое обслуживание), функции (обивка, bluetooth, навигация, сиденья с подогревом, охлаждаемые сиденья, круиз-контроль, помощь при парковке, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, спущенные шины, тип колеса, размер шин, колесная шина, люк на крыше и т. д.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент двигателя, рабочий объем двигателя, трансмиссия), экономия топлива (город, шоссе, комбинированный, запас топлива, запас хода), размеры автомобиля (длина, ширина, вместимость, грузовое пространство ), безопасность автомобиля, реальная стоимость владения. Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, техническим характеристикам, экономии топлива, габаритам автомобиля, потребительскому рейтингу, рейтингу edmunds и цвету.

Что такое MPG BMW 5 серии 2020 года?

2020 BMW 5 Series 530i 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo 8A), 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, неэтилированный бензин премиум-класса (рекомендуется)
28 комбинированных миль на галлон,
25 городских миль / 33 миль на галлон

2020 BMW 5 Series M550i xDrive 4dr Седан AWD (4,4 л 8-цилиндровый Turbo 8A), 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач, неэтилированный бензин премиум-класса (требуется)
20 комбинированных миль на галлон,
18 городских миль / 25 миль на галлон

2020 BMW 5 Series 540i xDrive 4dr Седан AWD (3,0 л 6цил Turbo 8A), 8-ступенчатая автоматическая, неэтилированный бензин премиум-класса (рекомендуется)
25 комбинированных миль на галлон,
22 городских миль / 29 миль на галлон

Стоит ли мне арендовать или покупать BMW 5 серии 2020 года?

Автомобиль лучше: аренда или покупка? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины — лучший способ. И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет. С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе.Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде BMW

BMW 5 Series Touring Review 2021

Вам даже нужно спросить, что это? Это самый большой универсал BMW. Такой же большой, как почти любой другой, и обновленный после фейслифтинга 2020 года с более острым внешним видом, более широкой и высокой решеткой радиатора (obvs), дополнительной электрификацией, более активными системами безопасности и еще более премиальным интерьером.

Для любителей кода шасси BMW седан — G30, а этот Touring — G31.

Объявление — Продолжение страницы

Фантастически выглядящая штука, не правда ли?

Не правда ли? Немного о недвижимости в первую очередь. Растянутая крыша ведет к встроенному спойлеру. Как и в большинстве универсалов BMW, вы можете открыть заднее ветровое стекло, оставив закрытым основной багажник, что удобно для того, чтобы просто забросить или извлечь легкие предметы. При длине почти пяти метров это, безусловно, впечатляющее поместье.

В Великобритании есть выбор между уровнями отделки салона SE или M Sport. M Sport предлагает более крупные колеса, заостренную переднюю часть и более спортивный задний бампер с точки зрения внешних изменений.

Как и в случае с седаном, в обшивке кузова используется много алюминия, а под ним — одна большая поперечина из магния. Остальная часть конструкции — высокопрочные стали. Подвеска, сиденья, тормоза и другие детали — это те же элементы для снижения веса, что и в седане и в нынешней 7-й серии. В целом он примерно на 100 кг легче, чем предыдущее поколение 5 Touring.

Расскажите о двигателях…

Мы сохраним здесь ориентацию на Великобританию, потому что, по словам BMW, Германия и остальная Европа — это разные котлы.

Объявление — Продолжение страницы

представлены четырехцилиндровым 520d и шестицилиндровым 530d. Первый может быть с задним или полным приводом, а второй поставляется только с системой BMW xDrive.

Если вам нужен бензиновый двигатель, то четырехцилиндровый 520i с задним приводом — это ваша точка входа в линейку Touring 5 Series, в то время как большой шестицилиндровый 540i xDrive ориентирован в большей степени на производительность.

Все эти туринги с двигателем внутреннего сгорания в наши дни получают 48-вольтную технологию мягкого гибрида, но вы также можете получить подключаемый гибрид 530e с задним или полным приводом.При этом вы найдете батарею на 11,15 кВт / ч, подключенную к четырехцилиндровому бензиновому двигателю, для комбинированного диапазона 288 л.с. и от 32 до 34 миль только электрического диапазона в цикле WLTP.

Наш выбор из ассортимента

BMW

540i xDrive M Sport 5dr Auto

£ 56 975

Посмотреть цены и характеристики

Какой вердикт?

«Новая 5-я серия так же хороша в управлении, как имидж BMW, но при этом такая же изысканная и шикарная, как Mercedes E-Class»

Чтобы найти здесь недостатки, нужно вставать рано утром.Новая 5-я серия так же хороша в управлении, как имидж BMW (и лучше, чем это часто бывает на самом деле). И все же он такой же изысканный и шикарный, как Mercedes E-Class. Версия Touring несущественно мало уступает седану своей динамикой.

Это не только выглядит практично. Внутри этого силуэта действительно много полезного пространства, хотя немного меньше, если вы выберете PHEV. Если вы не хотите выглядеть как Франкфуртский банкир, мы не можем понять, почему вы ограничились четырехдверным автомобилем.

Mercedes-Benz E-Class 2021 г. и BMW 5 серии

Узнайте, как сравнить E-Class и 5 Series!

Видео: Mercedes-Benz E-Class 2021 года против BMW 5 серии

Покупатели роскошных седанов среднего размера могут выбирать из большого количества моделей из второго периода, в том числе Mercedes-Benz E-Class 2021 года и BMW 5 серии 2021 года. Оба автомобиля предлагают премиальные функции и интуитивно понятные технологии, а также спортивный стиль, который делает каждую поездку особенной.Вам интересно, как сравнить два седана среднего размера? Смотрите видео ниже!

Подробнее: причины оставаться в курсе последних событий в сфере автомобильного обслуживания

Видео Сравнение Mercedes-Benz E Class 2021 года и BMW 5 серии

Магазин для Mercedes-Benz E-Class 2021 года в Хьюстоне, Техас

Водители, желающие испытать Mercedes-Benz E Class 2021 года в Хьюстоне, штат Техас, могут приобрести седан премиум-класса в Star Motor Cars Mercedes-Benz и в центре Хьюстона.Мы предлагаем лучший выбор из множества новых моделей Mercedes-Benz, и наша команда рада показать их вам! Не стесняйтесь просматривать наш новый инвентарь E-Class и запланированный тест-драйв сегодня.

Ещё от Star Motor Cars

Эта запись была опубликована в четверг, 25 февраля 2021 г., в 19:41 и подана под Mercedes-Benz E-Class.Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

BMW — Машины — Тест-драйв

Опубликовано 30 июня 2021 года автомобильным критиком Стивом Хаммсом

Это новое поколение M3 Competition — дорогостоящий автомобиль, доставляющий легендарные ощущения от вождения M3, о которых вы мечтаете, только в более крупном и более полном пакете роскошного седана.Привод — это все, что я думал, и даже больше. Я знал, что поездка будет устойчивой, мощность потрясающая, а трансмиссия Steptronic будет быстрее, чем быстрой, но «большая» часть этого проистекает из широкого динамического диапазона. Со всеми системами в комфорте и бесшумным выхлопом, этот круизер подходит для повседневного использования. Шины с широкими характеристиками производят некоторый шум, в противном случае в салоне довольно тихо, а с другой стороны, M3 — это управляемая машина с таким хорошим сцеплением, что можно подумать, что это грядущая полноприводная модель.Скорость нарастает так быстро, а автомобиль настолько управляем, что почти слишком хорош в том смысле, что безопасное вождение на нем по дорогам общего пользования может показаться немного обыденным. Он просто жаждет ипподрома.

Опубликовано 7 декабря 2020 г. автомобильным критиком Стивом Хаммсом

Это высшая неполная М-модель; M440i с xDrive в стандартной комплектации.Рекомендуемая производителем розничная цена составляет чуть менее 60 000 долларов. Это роскошный автомобиль с высокими динамическими характеристиками, сочетающий в себе оба качества. это быстро и весело, но в то же время удобно и технологично. Его сердце продолжает биться с 3,0-литровым двигателем с турбонаддувом 6, но он дает значительно больше; 382 лошадиных силы и 369 фунт-фут крутящего момента, что позволяет ему разгоняться до 60 миль в час на 3/10 секунды быстрее, теперь он разгоняется за 4,3 секунды с помощью системы управления запуском. Благодаря дополнительной 48-вольтовой батарее, обеспечивающей мягкую гибридную технологию, смешанный металлический макияж этого автомобиля дает дополнительные 150 фунтов по сравнению с предыдущей моделью, но выглядит еще более спортивным.Благодаря дополнительным функциям, таким как адаптивная подвеска M и комплект шин High Performance, M440i — это отличный автомобиль для вождения с высочайшей уверенностью в дороге, кабина, наполненная восхитительными звуками, и способность выходить из поворотов благодаря M Sport. Дифференциальный. Двойное нажатие кнопки Sport переводит вас в Plus, и именно в этой настройке автомобиль по-настоящему заслужил свое прозвище «The Ultimate Driving Machine». 8-ступенчатая автоматическая коробка передач невероятно умна, поэтому использование подрулевых переключателей даже не требуется, чтобы держать коробку передач в оптимальном положении.Рулевое управление быстрое и хорошо взвешенное, а двигатель чрезвычайно отзывчивый, что подтверждается некоторыми убедительными звуками в кабине и шасси, которое готово танцевать. Лобовое стекло прищурено, но кожаные спортивные ковши с регулируемыми боковыми валиками позволяют найти удобное место для сидения, при котором вы сидите низко, ближе к центру тяжести автомобиля, создавая ощущение большей связанности. Кроме того, имеется проекционный дисплей, позволяющий сосредоточить внимание на дороге впереди. Что касается ходовых качеств? Это прекрасно, независимо от того, в каком режиме вы находитесь.В сочетании с тихой кабиной и длинным списком современных функций комфорта, 4 может с радостью играть безмятежно и уравновешенно. Несмотря на дополнительную мощность, звездный расход бензина удерживает линию благодаря настройке с мягким гибридом, зарабатывая 25 миль на галлон при смешанном вождении. Если вам не нравится новый стиль, будьте уверены, остальная часть 440i порадует вас.

Опубликовано 19 ноября 2020 г. автокритиком Стивом Хаммсом

До того, как внедорожники стали доминировать в автомобильной отрасли, представительские седаны, такие как 5-я серия, были любимыми колесницами белых воротничков, поднимавшихся по лестнице успеха.И хотя они не так популярны, как раньше, новый 540i служит напоминанием о том, что этот сегмент все еще жив и здоров.
Серия 5 — это технологический прорыв, если вы используете дополнительные пакеты. И у этого есть несколько действительно отличных передовых функций, включая некоторые новые вещи, которых даже я раньше не видел, большая часть из которых связана с системой помощи при вождении. Например, графическое изображение окружающих автомобилей во время движения по шоссе, которое помогает при смене полосы движения.Кстати, это можно сделать за вас при использовании адаптивного круиз-контроля, просто нажав на указатель поворота… без помощи рук. А расширенный помощник в пробке может даже сделать обычную остановку и поехать за вас во время поездки, не хватаясь постоянно за руль. И мне также нравится, как проекционный дисплей объединяет направления на карту вашего смартфона, поэтому независимо от того, какую навигационную систему вы используете, 540i поможет вам.

Опубликовано 14 мая 2020 г. автокритиком Стивом Хаммсом

Обзор BMW M8 Competition Gran Coupe 2020 года Автокритик Стив Хаммс.
Допустим, вам нужно супервысокопроизводительное купе Bimmer; вы знаете, один с более чем 600 л.с., пропитанный эксклюзивностью. Но ваша более практичная сторона — это 4-дверный комфорт и комфорт в дальних поездках. Что вы делаете? Что ж, BMW расширила 8-ю серию и добавила к ее названию букву M. Это абсолютно новый M8 Gran Coupe Competition. Многие из них никогда не встретятся на дороге — это редкая эксклюзивная машина для очень специфического владельца, что, на мой взгляд, делает ее еще более привлекательной. https://testdrivenow.com/2020-bmw-m8-competition-gran-coupe/
Рекомендуемая производителем розничная цена при тестировании: 167 245 долларов США

Опубликовано 30 апреля 2020 г. автором TestDriveNow.ком

Абсолютно новое третье поколение Nissan Versa 2020 выводит популярный малолитражный седан на новый уровень совершенства благодаря свежему, захватывающему дизайну, технологиям и функциям безопасности, которые обычно не встречаются в этом сегменте.

Совершенно новая Versa, третья из четырех популярных автомобилей Nissan, подвергшихся недавнему редизайну, — с четким выражением дизайна бренда Nissan — обслуживает более пяти миллионов клиентов, которые ежегодно покупают седаны в США.S. Седаны остаются популярным выбором для поколения X, миллениалов и клиентов из разных стран.

является главным приоритетом в новом Nissan Versa, включая доступный Nissan Safety Shield 360, яркий пример Nissan Intelligent Mobility, который помогает обеспечить контроль и вмешательство в переднюю, боковую и заднюю части автомобиля. Функции Safety Shield 360 включают автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, автоматическое торможение сзади, предупреждение о выезде с полосы движения, систему дальнего света, предупреждение о слепых зонах и предупреждение о перекрестном движении сзади.Другая доступная технология включает интеллектуальную систему оповещения водителя и интеллектуальный круиз-контроль.

также является ключевым стратегическим преимуществом Versa 2020 года, поскольку он сочетает в себе совершенно новый драматический и выразительный экстерьер со свежим новым интерьером с превосходными характеристиками и качеством.

2020 BMW 5-й серии: цены, обзоры и фотографии

Да, BMW 5 серии — отличный автомобиль.Немногие конкуренты в классе могут сравниться с его характеристиками благодаря мощным двигателям, маневренности и плавности хода. Он даже получил хорошие оценки по экономии топлива. У 5-й серии шикарный интерьер, много места как в рядах сидений, так и в багажнике, и есть множество стандартных функций, включая интуитивно понятную информационно-развлекательную систему.

Есть только один реальный аргумент против покупки 5-й серии: ее цена. Он стоит намного больше, чем многие другие роскошные автомобили среднего размера, но есть веский аргумент в пользу того, что он стоит своих денег, поскольку немногие другие роскошные седаны предлагают всестороннее качество, которое есть в этом BMW.

Если вас интересуют альтернативы, вам следует начать с Audi A6 и Mercedes-Benz E-Class.

Сравните серии 5, A6 и E-Class »

В 2020 году 5-я серия не претерпит особых изменений, поэтому покупатели могут предпочесть покупать модель 2019 года, которая похожа на новую 5-ю серию, но, вероятно, дешевле.

Большие изменения на 2020 год касаются трансмиссии: двигатель в ориентированной на производительность комплектации M550i получает на 67 лошадиных сил больше, а подключаемый гибрид 530e теперь может проехать 21 милю на электроэнергии по сравнению с 16 милями в модели 2019 года.

В 2019 году BMW добавила в 5-ю серию дополнительные стандартные функции, такие как Apple CarPlay, адаптивный круиз-контроль, передние и задние датчики парковки, обнаружение пешеходов в дневное время, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестке сзади.

BMW представила подключаемый гибрид 530e и комплектацию M Performance в модельном ряду на 2018 год, в то время как текущее поколение 5-й серии началось с редизайна модели 2017 года.

Если вы подумываете о более старой модели, обязательно прочтите наши обзоры 5-й серии 2017 г., 5-й серии 2018 г. и 5-й серии 2019 г., чтобы принять решение. Кроме того, посетите нашу страницу «Предложения по подержанным автомобилям», чтобы узнать о скидках и скидках, которые вы можете найти на подержанные автомобили.

Сравните серии 5 2018, 2019 и 2020 »

Наши обзоры автомобилей включают в себя все, что вам нужно знать, прежде чем отправиться в автосалон.Мы объединяем мнения автомобильной прессы с поддающимися количественной оценке данными, такими как результаты краш-тестов и рейтинги надежности, чтобы сформировать полную картину каждого автомобиля, который мы оцениваем.

Этот обзор серии 5 2020 года включает в себя применимые исследования для всех моделей текущего поколения, которые были запущены в 2017 году.

U.S. News Best Cars составляет рейтинг автомобилей с 2007 года, а наша команда обладает более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности.Наши обзоры автомобилей объективны. Чтобы сохранить их в таком состоянии, наша редакция не принимает дорогие подарки или поездки от автопроизводителей, а вся реклама на нашем сайте обрабатывается третьей стороной.

Базовая комплектация 530i начинается с 53 900 долларов. По той же цене вы можете получить 530e iPerformance, который представляет собой подключаемый гибридный вариант отделки этого седана. Большинство других седанов в классе роскошных автомобилей среднего размера имеют стартовую цену ниже 48000 долларов, что делает этот BMW намного дороже, чем многие конкуренты.

Цены еще более заметны в верхней части модельного ряда, где находятся ориентированные на производительность модели 5-й серии. M550i начинается с 76 650 долларов, M5 — от 102 700 долларов, а M5 Competition — от 110 000 долларов. Это необычайно высокие цены для своего класса. Почти у всех конкурентов топовая комплектация начинается ниже 75000 долларов, некоторые — менее 60000 долларов, хотя немногие из них могут сравниться с показателями лучшего M5 Competition.

Посмотрите наш U.S. News Программа лучших цен для большой экономии у местного дилера BMW. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений BMW.

Audi A6 — хороший автомобиль, но он не совсем соответствует стандартам, установленным 5-й серией. Audi имеет энергичные четырех- и шестицилиндровые двигатели, но ничто не может конкурировать с предложениями BMW с двойным турбонаддувом V8.И хотя Audi хорошо управляется, она все же не такая маневренная, как 5-я серия. Внутри оба шикарные, но у 5-й серии больше стандартных технологических функций и больший багажник. BMW также получает лучший прогнозируемый рейтинг надежности, чем Audi.

Mercedes-Benz E-Class почти не уступает 5-й серии, но в целом BMW все же лучше. Обе машины стильные и роскошные, с множеством функций и несколькими вариантами мощных двигателей.E-Class предлагается в кузовах купе, седан и кабриолет, а 5-я серия — только в кузове седан. С другой стороны, у BMW больше места в багажнике, лучшие показатели экономии топлива и гораздо более высокий прогнозируемый рейтинг надежности, чем у Mercedes.

Сравните серии 5, A6 и E-Class »

Этот BMW вмещает пять человек.Передние сиденья потрясающие. Они удобны, вместительны и удобны, помогают удерживать вас на месте во время агрессивного вождения, а также от боли после долгой поездки. На задних сиденьях достаточно места для головы и ног, поэтому взрослым там не будет тесно.

Серия 5 предоставляет два полных набора разъемов LATCH для задних боковых сидений, а также один фиксатор ремня для заднего среднего сиденья.Аппаратные средства в основном легко найти и использовать, хотя с нижними якорями может быть немного сложно маневрировать. Страховой институт дорожной безопасности присвоил этой системе второй по величине рейтинг «Приемлемо» за простоту использования.

Внутри BMW 5 серии выглядит и ощущается как роскошный седан. Салон привлекателен и изобилует материалами премиум-класса, поэтому с точки зрения стиля или качества не к чему придраться.

У большинства других автомобилей класса люкс среднего размера багажник намного меньше, чем у 5-й серии, что дает вам грузовое пространство объемом 18,7 кубических футов. Этого места достаточно для некоторых клюшек для гольфа или нескольких единиц ручной клади. Подключаемый гибрид 530e имеет уменьшенную емкость на 14,5 кубических футов из-за дополнительного места, необходимого для его аккумуляторной батареи.

Стандартные функции 5-й серии включают двухзонный автоматический климат-контроль, люк в крыше и информационно-развлекательную систему BMW iDrive с 10.25-дюймовый сенсорный экран, контроллер сенсорной панели, Apple CarPlay, два порта USB, Bluetooth, стереосистема с 12 динамиками и навигация.

Доступные функции включают в себя развлекательную систему на заднем сиденье с двумя экранами, управление жестами для системы iDrive, беспроводную зарядку устройства, две различные аудиосистемы с 16 динамиками, спутниковое радио и точку доступа Wi-Fi.

Информационно-развлекательная система iDrive имеет интуитивно понятный интерфейс, который легко освоить. Существует несколько способов настройки параметров и навигации по меню, что еще больше упрощает работу пользователей.Apple CarPlay входит в стандартную комплектацию, но Android Auto не предлагается в этом BMW.

Подробнее о интерьере »

Для 5-й серии предлагается широкий выбор двигателей — по сути, по одному для каждой отделки салона. 530i оснащен турбированным четырехцилиндровым двигателем мощностью 248 лошадиных сил, а 540i — шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 335 лошадиных сил.Даже базовый двигатель обладает достаточной мощностью, но турбо-шестерка обеспечивает более мощное ускорение.

Конечно, для максимальной производительности вам понадобится одна из комплектаций M, каждая из которых оснащена двигателем V8 с двойным турбонаддувом. Номинальная мощность этих моделей варьируется от 523 до 617, и все они могут разогнаться от нуля до 100 км / ч за 3,6 секунды или меньше.

Тем, кто ищет альтернативную трансмиссию, стоит обратить внимание на 530e, который представляет собой подключаемый гибрид с четырехцилиндровым газовым двигателем и электродвигателем, которые в совокупности производят 248 лошадиных сил.

Каждая трансмиссия оснащена восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с плавным переключением передач.

BMW 5 серии Силовые агрегаты / Рабочие характеристики:

• Базовый двигатель: 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощностью 248 лошадиных сил и крутящим моментом 258 фунт-фут; от $ 53 900 (530i)
• Доступные силовые агрегаты:
  • 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и электродвигатель общей мощностью 248 лошадиных сил и крутящим моментом 310 фунт-фут; от $ 53 900 (530e)
  • 3.0-литровый шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 335 лошадиных сил и 331 фунт-фут крутящего момента; от 59 450 долл. США (540i)
  • 4,4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью 523 лошадиных силы и 553 фунт-фут крутящего момента; от 76 650 долларов (M550i)
  • 4,4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью 600 лошадиных сил и 553 фунт-фут крутящего момента; от $ 102 700 (M5)
  • 4,4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью 617 лошадиных сил и 553 фунт-фут крутящего момента; от $ 110 000 (M5 Competition)
• Трансмиссия: стандартный задний привод; Доступен полный привод
• Трансмиссия: восьмиступенчатая автоматическая

BMW 5 серии Внешний вид пакетов:

• Пакет стайлинга M Sport (цены начинаются с 5000 долларов в 530i, 4700 долларов в 530e и 3500 долларов в 540i): 19-дюймовые двухспицевые колеса, внешняя отделка теневой линии, спутниковое радио, крышка багажника с электроприводом и передние сиденья с подогревом

BMW 5 серии Performance Packages:

• Пакет динамической обработки (цены варьируются от 1450 до 3600 долларов в зависимости от комплектации): включает активное рулевое управление, спортивные тормоза M с синими суппортами, динамическое управление амортизаторами, активную стабилизацию крена, адаптивный привод и адаптивную подвеску M

BMW 5 серии Индивидуальные рабочие характеристики:

• Dynamic Damper Control (цены начинаются от 1000 долларов США; доступны для моделей 530i и 530e)
• Спортивные тормоза M с синими суппортами (цены начинаются с 650 долларов; доступны для 540i)
• 20-дюймовые рабочие колеса без спуска (цены начинаются с 950 долларов; доступно для M550i)
• 20-дюймовые диски M со сдвоенными спицами (цены начинаются с 1100 долларов для M550i; 1300 долларов для M5)
• Углеродно-керамические тормоза M (цены начинаются с 8 500 долларов США; доступны для моделей M5 и M5 Competition)
• M Driver’s package (цены начинаются с 2500 долларов США; доступен в версиях M5 и M5 Competition)

BMW 530i расходует 25 миль на галлон в городе и 33 мили на галлон на шоссе, что является лучшим показателем, чем у большинства других роскошных автомобилей среднего размера.540i получает 22/30 миль на галлон по городу / шоссе, в то время как M550i xDrive получает 18/25 миль на галлон по городу / шоссе.

Подключаемый гибрид 530e получает эквивалент 69 миль на галлон и 27 миль на галлон в сочетании город / шоссе. Он имеет полностью электрический запас хода 21 милю. Для получения дополнительной информации прочтите Что такое MPGe?

5-я серия не разочарует вас, когда вы сядете за руль. Его острое рулевое управление и умелое управление доставляют массу удовольствия от вождения, а мягкость хода — именно то, что вы хотите от роскошного седана.

По данным BMW, седан 530i разгоняется от нуля до 60 за 5,9 или 5,8 секунды, в зависимости от трансмиссии. Подключаемый гибрид также делает рывок за 5,9 секунды. 540i немного быстрее, разгоняется до 100 км / ч за 4,9 секунды с задним приводом или за 4,6 секунды с полным приводом. Мощные модели M делают этот спринт за 3,6 секунды. M5 разгоняется до 100 км / ч за 3,2 секунды, а M5 Competition — за 3 секунды.1 секунда.

При надлежащем оснащении BMW заявляет, что максимальная скорость для 530i, 540i и M550i составляет 155 миль в час. 530e развивает максимальную скорость 146 миль в час, а седаны M5 и M5 Competition разгоняются до 156 миль в час.

Да. BMW, получивший название xDrive, доступен в моделях 530i, 530e и 540i. Он входит в стандартную комплектацию всех моделей 5 серии M.

Подробнее о производительности »

BMW 5 серии 2020 года имеет хороший прогноз надежности — четыре из пяти от J.D. Мощность.

BMW покрывает 5-ю серию гарантией на четыре года / 50 000 миль. Гибридные модели также имеют восьмилетнюю гарантию на высоковольтную батарею на 80 000 миль.

Подробнее о надежности »

Стоимость страховки BMW 5 серии будет зависеть от множества факторов, включая размер вашей франшизы, желаемый уровень страхового покрытия и выбранный тип страховки.Ваш возраст, пол, местоположение, кредитный рейтинг и сведения о вождении также могут повлиять на ваши страховые ставки. Ознакомьтесь с нашим руководством по автострахованию, чтобы найти лучший полис для вас.

5-я серия 2020 года получила наивысший рейтинг «Хорошо» во всех шести краш-тестах, проведенных Страховым институтом дорожной безопасности, и была названа Top Safety Pick +, высшей наградой организации.Характеристики фар зависят от конфигурации. Модели, оснащенные дополнительным пакетом освещения, получили оценку «Хорошо» за видимость вперед, в то время как модели без этого пакета получили вторую худшую оценку «Маржинальная». IIHS также присвоил должным образом оборудованным моделям 5-й серии высшую оценку Superior за предотвращение лобового столкновения.

На момент написания статьи Национальная администрация безопасности дорожного движения не проводила аварийных испытаний BMW 5 серии 2020 года.

Стандартные функции помощи водителю в 5-й серии включают адаптивный круиз-контроль, камеру заднего вида, передние и задние датчики парковки, обнаружение пешеходов в дневное время, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.Также в стандартную комплектацию входит система активной защиты, которая подготавливает автомобиль, если он обнаруживает надвигающееся столкновение. Некоторые из этих функций являются частью активного помощника по вождению BMW.

Доступные функции активной безопасности включают систему парковочных камер с объемным обзором, систему параллельной парковки, камеру ночного видения с функцией обнаружения пешеходов и проекционный дисплей.

Подробнее о безопасности »

Серия 5 — это 16.От 2 до 16,3 футов в длину. Его снаряженная масса колеблется от 3713 до 4456 фунтов.

BMW строит 5-ю серию 2020 года в Германии.

Первое поколение 5-й серии, известное как E12, выпускалось с 1972 по 1981 год. У него были варианты двигателей с четырьмя и шестью цилиндрами. Второе поколение, известное как E28, выпускалось с 1981 по 1988 год. Примечательно, что это поколение было первым, у которого был ориентированный на производительность вариант M5.

Третье поколение 5-й серии, известное как E34, существовало с 1988 по 1996 год. Оно примечательно тем, что является первым поколением, предлагающим полный привод и кузов типа универсал. E39 — это обозначение четвертого поколения 5-й серии, которое эксплуатировалось с 1995 по 2003 год.

Обозначение E60 охватывает 5-ю серию пятого поколения, охватывающую период с 2003 по 2010 годы. Это поколение частично известно своими спорными элементами стиля, приписываемыми директору по дизайну Крису Бэнглу.M5 поколения E60 — единственная модель с двигателем V10.

Модель F10 шестого поколения выпускалась с 2010 по 2016 год. Это первая 5-я серия, доступная с гибридной трансмиссией, и единственная модель с кузовом хэтчбек Gran Turismo.

Модель 2020 года относится к поколению G30, которое дебютировало в 2017 модельном году.

Выбирая 5-ю серию, вы не пожалеете.Есть шесть вариантов комплектации, в том числе пара опций, ориентированных на производительность. Начальная цена самой высокой комплектации более чем вдвое превышает базовую комплектацию, поэтому вам нужно выяснить свой бюджет, прежде чем отправиться к дилеру.

Одно важное замечание о серии 5 состоит в том, что более высокая комплектация обычно не добавляет слишком много дополнительных функций комфорта или удобства; по сути, они просто идут с более мощными двигателями. Так что, если вы действительно не заботитесь о наилучшей возможной производительности, вы отлично справитесь с базовым 530i.Он поставляется с длинным списком стандартных функций, и многие из тех же удобств, которые вы можете получить в более высоких комплектациях, предлагаются в 530i.

BMW 530i

Базовая цена 530i составляет 53 900 долларов. Он оснащен 248-сильным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Стандартные функции включают обивку из синтетической кожи, двухзонный автоматический климат-контроль, люк в крыше и информационно-развлекательную систему BMW iDrive с 10.25-дюймовый сенсорный экран, контроллер сенсорной панели, Apple CarPlay, два порта USB, Bluetooth, стереосистема с 12 динамиками, HD Radio и навигация.

Стандартные функции активной безопасности включают адаптивный круиз-контроль, камеру заднего вида, передние и задние датчики парковки, обнаружение пешеходов в дневное время, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и систему активной защиты. . Некоторые из этих функций являются частью активного помощника по вождению BMW.

Вы можете добавить систему полного привода BMW xDrive за 2300 долларов. Пакет «Комфорт» (950 долларов) добавляет спутниковое радио и передние сиденья с подогревом. Пакет Premium (2200 долларов США) включает в себя содержимое пакета Convenience, а также зарядку беспроводного устройства и проекционный дисплей. Пакет Luxury Seating (1600 долларов США) поставляется с вентилируемыми и массажными передними сиденьями.

Некоторые функции могут быть добавлены индивидуально по цене от пары сотен до нескольких тысяч долларов.К ним относятся точка доступа Wi-Fi, передние сиденья с подогревом, развлекательная система на задних сиденьях, система ночного видения с обнаружением пешеходов и аудиосистемы Harman Kardon или Bowers & Wilkins.

BMW 530e iPerformance

530e iPerformance — это подключаемый гибридный вариант отделки этого седана, его цена начинается от 53 900 долларов. Он разделяет стандартные и доступные функции 530i, но его трансмиссия объединяет четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и один электродвигатель для общей мощности 248 лошадиных сил.Добавьте дополнительно 2300 долларов, если вам нужна система полного привода.

BMW 540i

540i стоит 59 450 долларов и поставляется с шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 335 лошадиных сил. Стандартные и доступные функции в основном идентичны нижней планке, хотя 540i стандартно поставляется с кожаной обивкой премиум-класса. Можно добавить полный привод за 2300 долларов.

BMW M550i Полный привод

M550i стоит от 76 650 долларов и может похвастаться 523-сильным двигателем V8 с двойным турбонаддувом и полным приводом.Стандартные функции включают адаптивную подвеску M Sport, тормоза M Sport, систему объемного звучания Harman Kardon с 16 динамиками, спутниковое радио и крышку багажника с электроприводом громкой связи.

BMW M5

Высокопроизводительный BMW M5 стоит от 102 700 долларов, а M5 Competition — от 110 000 долларов. M5 оснащен двигателем V8 мощностью 600 лошадиных сил (617 лошадиных сил в M5 Competition) и полным приводом. Другие стандартные функции включают подогрев передних сидений, подогрев рулевого колеса, точку доступа Wi-Fi и проекционный дисплей.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера BMW. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений BMW.

Посмотреть технические характеристики и комплектации BMW 5 серии 2020 года »

BMW 5 серии 2020 года — один из самых совершенных автомобилей класса люкс среднего размера, поэтому он занимает одно из первых мест в нашем рейтинге. Мощные двигатели, плавность хода, первоклассный интерьер и удобство в использовании — вот лишь некоторые из многих привлекательных черт, которые предлагает 5-я серия.Несомненно, это один из самых дорогих автомобилей в своем классе, но он обеспечивает отличную отдачу за ваши деньги.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

• «BMW 5 серии 2019 года более чем достойно удерживает свои позиции в классе необычайно одаренных исполнителей. Сцена седанов среднего класса премиум-класса богата стилем, технологиями, способностями вождения и роскошным оснащением. В чем 5 серия и ее основные конкуренты выделяются, так это в достижение сладкого места из такого количества хорошо сбалансированных элементов.»- Автотрейдер (2019)
• «С новым выбором двигателей на 2018 год BMW 5 серии должен быть еще более привлекательным, если вы покупаете роскошный седан среднего размера. Будь то новейшие технологии и безопасность или просто удобный и роскошный интерьер, который вам нужен, неизменно популярная 5-я серия, несомненно, удовлетворит вас ». — Эдмундс (2018)
• «Среднеразмерный роскошный седан BMW 5 серии вошел в седьмое поколение только в прошлом году как совершенно новая модель, которая может похвастаться развитыми манерами вождения, премиальной экипировкой и величественным стилем, которые на протяжении десятилетий делали его автомобильной наградой руководителей высшего звена.В дополнение к спортивной динамике и чувству вовлеченности, которые долгое время давали 5-й серии преимущество над конкурентами … последняя 5-я серия изобилует технологиями, которые могут делать все, от самостоятельной парковки до предотвращения столкновений », — Kelley Blue Book ( 2018)

PressClub Global · Ссылка или страница недействительна

PressClub Global · Ссылка или страница недействительна

Извините, ссылка больше не действительна или страница не найдена.

Возможно, этот URL-адрес ссылки неправильный или устаревший, или содержание могло быть удалено.
Если вам нужна помощь, обратитесь в нашу службу поддержки.

На главную

My.PressClub Войти

BMW Group Streaming

IAA MOBILITY 2021.

Здесь вы можете увидеть наши веб-трансляции по запросу с IAA Mobility 2021, с основным докладом BMW Group, Вечерним мероприятием для аналитиков и инвесторов и дискуссионным форумом «Автомобиль как двигатель экономики замкнутого цикла?».