Ford Kuga — обзор, цены, видео, технические характеристики Форд Куга

В начале апреля 2019 года, на специальной европейской выставке в Амстердаме, американский производитель продемонстрировал абсолютно новую версию Ford Kuga, также известного как Escape. Стоит отметить, что новинка является полноценным, третьим по счету, поколением, а не очередным рестайлингом. Автомобиль базируется на новой платформе, получил линейку компактных силовых агрегатов, более просторный салон, современные электронные системы и кардинально другой дизайн. Отличить третью генерацию от предшественника не составит труда. Новинка стала больше походить на Focus. У нее вытянутые узкие фары головного освещения с четырьмя фокусирующими линзами и каймой светодиодных ходовых огней. Решетка радиатора приобрела шестиугольную форму с ненавязчивым оформлением из пластиковой сетки с крупными ячейками. Под ней расположился трапецеидальный воздухозаборник и парочка крошечных блоков противотуманных фар. Корма получила небольшой спойлер, крупные стоп-сигналы и выпирающий бампер с двумя хромированными патрубками выхлопной системы.

размеры

Форд Куга- это пятиместный городской кроссовер. После смены поколения, он стал длиннее и шире. Его габаритные размеры составляют: длина 4613 мм, ширина 1882 мм, высота 1683 мм, а расстояние между колесными парами- 2710 миллиметров. Несмотря на прибавку в размерах, автомобиль не стал тяжелее. Напротив, он стал, в среднем, на 90 кг легче своего предшественника. Жесткость на кручение выросла на 10%. Салон также стал длиннее и шире, прибавилось и места над головами. Таких результатов удалось добиться благодаря новой платформе, которая также применяется на Focus четвертой генерации.

Стоит отметить, что второй ряд сидений у кроссовера установлен на салазках. Задний диван способен перемещаться в довольно широком диапазоне. В максимально отодвинутом состоянии, пассажиры второго ряда получат рекордные, по меркам сегмента, 1035 миллиметров в районе ног.

Технические характеристики

Для кроссовера подготовлена обширная линейка силовых агрегатов. Бензиновые версии Ford Kuga будут оснащаться рядными трехцилиндровыми рядными моторами объемом в 1,5 литра. Их отличительной особенностью является система турбонаддува и комбинированная подача топлива. Бензин может впрыскиваться как во впускной коллектор, так и непосредственно в камеру сгорания. Моторы выпускается в двух вариантах исполнения- на 120 и 150 лошадиных сил. По умолчанию, они стыкуются с шестиступенчатыми механическими коробками переменных передач и передают крутящий момент только на передние колеса. Дизельные кроссоверы получат более широкую палитру двигателей. Начальные версии получат похожие 1,5-литровые агрегаты на 120 лошадей. Они стыкуются как с механикой, так и с новейшим восьмиступенчатым гидромеханическим автоматом, привод также только передний. Топовые версии получат гораздо более мощный двухлитровый турбодизель на 190 лошадей. Он получит систему подключаемого полного привода.

Оснащение

Со сменой поколения, Ford Kuga получил несколько новых опций. В первую очередь, стоит отметить уникальную виртуальную приборную панель диагональю 12,3 дюйма. Фирменная мультимедийная система имеет диагональ 8 дюймов и может комплектоваться премиальной акустикой B&О, а также имеет режим активного шумоподавления. Также автомобиль получит проекционный дисплей, wi-fi роутер, способный поддерживать до десяти устройств одновременно, беспроводную зарядку и фирменный электронный комплекс систем безопасности Co-Pilot360.

Видео

Ford Kuga 2020: обзор, характеристики, фото

Характеристики и обзор Ford Kuga 2020: внешний вид, интерьер, технические подробности, ценник, оснащение модели. Фото и видео.Характеристики и обзор Ford Kuga 2020: внешний вид, интерьер, технические подробности, ценник, оснащение модели. Фото и видео.

Содержание статьи

В апреле 2019 года в рамках специального мероприятия «Go Further» компания Ford представила миру новую 3 генерацию компакт кроссовера Ford Kuga, известного на североамериканском рынке под именем Escape.

В ходе смены поколения машина обзавелась совершенно новым внешним обликом, модернизированным салоном и технической начинкой, а также получила расширенный список базового и опционального оснащения.

Официальные продажи новинки в Европе стартовали летом 2019 года, а вот российским автолюбителям не повезло, т.к. руководство Ford не планирует поставлять модель на отечественный рынок. Но как бы там ни было, автомобиль заслуживает того, чтобы о нем рассказать подробнее.

Внешний облик

Как мы уже говорили, автомобиль сильно преобразился внешне и теперь сильно походит на перекаченный Ford Focus последнего поколения. Фронтальная часть кузова встречает выразительной головной оптикой со светодиодным наполнением, фирменной крупноячеистой фальшрадиаторной решёткой и стильным бампером с трапециевидным воздухозаборником и компактными кругляшами противотуманных огней.

При взгляде на автомобиль в профиль в глаза бросается длинный и низкий капот, дутые колёсные арки, эффектные выштамповки боковин и куполообразная линия крыши.

Монументальная корма представлена крупной пятой дверью, открывающей доступ в багажный отсек, строгими габаритными огнями и монументальным задним бампером с двумя патрубками выпускной системы.

В сравнении с предшественником кроссовер несколько прибавил в габаритах:

Длина, мм	4613 (+89)
Ширина, мм	1882 (+44)
Высота, мм	1669 (-20)
Длина колёсной базы, мм	2710 (+20)

На выбор покупателей производитель предлагает аж 12 расцветок кузова, а также 6 различных вариантов оформления колёсных дисков, доступных в диаметре от 17 до 20 дюймов.

Салон Ford Kuga 2020

Салон обновлённого Ford Kuga практически полностью повторяет таковой у последнего поколения Ford Focus, который славится качеством исполнения и отменной эргономикой.

Перед водителем располагается 12,3-дюймовая цифровая приборная панель и пухлый трехспицевый мультируль со слегка срезанным нижним ободом. В верхней части центральной консоли производитель установил сенсорный дисплей медийно-информационного комплекса SYNC3, а чуть ниже – блок управления акустической системой, блок дефлекторов воздуховода и управления климатической системой, отличающейся интуитивно понятным управлениям. Качество сборки и применяемых материалов выше всех похвал и вполне может конкурировать с автомобилями более высокой ценовой категории.

Для передних седоков подготовлены качественные и комфортабельные кресла с выраженной боковой поддержкой, широким диапазоном электрорегулировок, а также подогревом и даже функцией вентилирования.

Между креслами располагается удобный подлокотник, в недрах которого имеется ниша для различной поклажи. Селектор КПП, пара подстаканников, кнопка активации электронного стояночного тормоза и ещё несколько вспомогательных кнопок расположились на центральной консоли.

Задний диван хоть и отпрофилирован под двух пассажиров, при необходимости сможет уместить и третьего. При этом производитель разместил сидения второго ряда на специальных салазках, позволяющих продольное перемещение сидений. Так, если сидения максимально сдвинуть назад, пассажиры получат рекордные по меркам класса 1,035 м свободного пространства для ног.

Точный объем багажника производитель не сообщает, но вряд ли он сильно уменьшился в сравнении с предшественником, где он составлял 456-1653 л.

Технические характеристики Ford Kuga 2020

Новый Ford Kuga получил широкую палитру бензиновых, дизельных и гибридных силовых установок.

Бензиновые двигатели:

1. 1,5-литровый EcoBoost с системой комбинированной подачи топлива, генерирующим 120 «коней» и 240 Нм вращательного момента. С ним разгон авто с 0 до 100 составляет 11,6 сек., максимальная скорость – 184 км/час, расход топлива – около 6 л в комбинированном режиме передвижения.
2. 1,5-литровый EcoBoost мощностью 150 л. с. и 240 Нм вращательного момента. С таким двигателем разгон авто с 0 до 100 происходит за 9,7 сек., максимальная скорость достигает 195 км/час, а средний расход топлива не превышает 6л/100 км.
   Как в первом, так и во втором случае авто оснащается передним приводом и 6-скоростной механической КПП.

Дизельные моторы:

1. 1,5-литровый агрегат линейки EcoBlue, воспроизводящий 120 л. с. и 300 Нм вращательной тяги. Такой двигатель может работать в паре с 6-скоростной МКПП или 8-диапазонным «автоматом». Разгон с 0 до 100 – за 11,7 сек., максимальная скорость не превышает 180 км/час, а смешанный расход топлива равен 4,4 л.
2. 2-литровый турбодизель, генерирующий 190 «коней» и 400 Нм пикового момента. С ним в паре также может трудиться МКПП или АКПП на 6 и 8 скоростей соответственно. Такой мотор обеспечивает разгон от 0 до 100 за 8,7 сек., предельную скорость в 208 км/час и смешанный расход горючего в пределах 5,1 л/100 км.

В первом случае авто комплектуется передним, а во втором – полным приводом.

Гибридные силовые установки:

1. в версии EcoBlue Hybrid — 2-литровый дизель и 48-вольтным стартер-генератором, питающимся от небольшой литий-ионной батареи. Такой симбиоз позволяет генерировать 150 л. с. и 370 Нм вращательного момента, что позволяет набрать разгон от 0 до 100 за 9,6 сек., разогнаться до 194 км/час и расходовать не более 4,5 л горючего на «сотню».
2. в версии Plug-in Hybrid – 2,5-литровый двигатель Аткинсона и электромотор, которые суммарно развивают 225 «лошадок» и 200 Нм пикового момента. Этого достаточно, чтобы автомобиль имел разгон от 0 до 100 за 9,2 сек., достигал максимальной скорости в 200 км/час и расходовал не более 1,2 л горючего на 100 км. На одной лишь электротяге машина способна проехать около 50 км, а полное время подзарядки составляет около 4 часов.

Машина базируется на фирменной «тележке» С2, на которой также построено последнее поколение Форд Фокус. Производитель подчёркивает, что благодаря смене платформы жёсткость кузова возросла на 10%. Рулевое управление авто дополнено электроусилителем, а за торможение отвечают дисковые тормозные механизмы (передние с функцией вентилирования).

Цена и комплектация Ford Kuga 2020 года

Минимальная стоимость обновлённого Ford Kuga в Европе, в частности, на немецком рынке стартует с 26,3 тыс. евро.

За эти деньги покупатель получает:

• 17-дюймовые колёсные диски;
• внешние зеркала с подогревом, электроприводом и повторителями поворотов;
• систему контроля давления в покрышках;
• головную оптику со светодиодными ДХО;
• тканевую обивку сидений;
• электроусилитель руля;
• медиа-систему SYNC3 с 8-дюймовым экраном;
• круиз-контроль;
• виртуальную приборную панель;
• систему кондиционирования;
• широкий список систем безопасности;
• передние кресла с усиленной боковой поддержкой;
• фронтальные и боковые эйрбеги;
• крепежи ISOFIX и многое другое.

В топовых исполнения список оборудования пополняется:

• премиальной акустикой от B&O;
• системой вентилирования кресел первого и второго ряда;
• легкосплавными «катками» R19-20;
• системой автоматического замедления;
• адаптивным круиз-контролем;
• системой удержания машины в полосе;
• мультирулем;
• двузонным климат-контролем и т.п.

Заключение

Ford Kuga – достаточно интересный автомобиль как с точки зрения дизайна, так и внутреннего наполнения. Однако его самые сильные стороны заключаются в широкой гамме силовых установок, относительно невысокой стоимости и богатой комплектации.

Видео про Ford Kuga 2020:

Ford

Форд Куга 2020 — фото и цена, характеристики Ford Kuga 3 в новом кузове

Третье поколение кроссовера Ford Kuga 2020 презентовали в начале апреля на специальном мероприятии Go Further в Амстердаме. А на автосалоне в Нью-Йорке пройдет премьера модели Escape — именно под таким именем Куга продается на североамериканском рынке.

К сожалению, производитель решил уйти с российского рынка, поэтому новый Форд Куга 3 в ближайшей перспективе мы не увидим. Между тем, данный паркетник является самым популярным кроссовером марки на европейском рынке. Цена новой машины будет начинаться примерно от 26 000 евро, старт продаж намечен на лето.

Каталог Ford

Технические характеристики

Новый кузов Форд Куга 2020 года базируется на платформе C2, на которую ранее перебрался Focus 4 генерации, жесткость на кручение выросла на 10%. По сравнению с предшественником, автомобиль немного прибавил в габаритах: длина составляет 4 613 мм (+ 89), ширина — 1 882 (+ 44), высота — 1 669 (- 20), колесная база — 2 710 (+ 20).

Объем багажника паркетника пока что озвучен лишь для машины в американской спецификации (по местному стандарту SAE). Размер отсека заявлен на уровне 1 062 литра (при погрузке под потолок), тогда как раньше было 963 л, а при сложенных спинках второго ряда получается 1 852 л. При этом задний диван можно двигать в диапазоне 150 мм, что увеличивает или уменьшает отек на 67 литров.

Для нового Ford Kuga 2020 предложена широкая линейка силовых агрегатов. Базовым является 1,5-литровый трехцилиндровый бензиновый движок Ecoboost с комбинированным впрыском, доступный в вариантах отдачи на 120 и 150 л.с., а на Escape он выдает и вовсе 182 «лошадки». Кроме того, американцам предложили еще и 2,0-литровую версию модели мощностью 253 л.с.

Зато в США нет дизелей, а для Старого Света без них просто никуда. Последние представлены двумя моторами — 1,5-литровым EcoBlue на 120 сил и более мощным 190-сильным EcoBlue рабочим объемом 2,0 л. Базовая коробка передач — шестиступенчатая механика, основной привод — на переднюю ось. Дизели можно заказать с 8-диапазонным автоматом, а полный привод положен топовому дизелю и гибридам.

Для Форд Куга 2020 модельного года производитель подготовил сразу три дизельных модификации. Начальный вариант называется EcoBlue Hybrid — он представляет собой «мягкий» гибрид с 48-вольтовым стартер-генератором и скромной батареей. Модификация использует 150-сильный двухлитровый турбодизель EcoBlue, а электромотор помогает запускать ДВС в рамках работы «старт/стоп» и подключается в первые секунды разгона. Средний расход такой версии — 5,0 л/100 км.

Версия Ford Kuga Hybrid имеет 2,5-литровый бензиновый атмосферник, работающий по циклу Аткинсона и соединенный с тяговым электромотором и генератором. Суммарная отдача такой установки составляет 221 л.с., а емкость аккумулятора пока не уточняется. Здесь средний расход топлива заявлен на уровне 5,6 литров на сотню.

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

А еще есть Куга в исполнении Plug-In Hybrid, которая оснащена аналогичной «начинкой», разве что здесь стоит более емкая литий-ионная батарея на 14,4 кВтч, которая поддерживает зарядку от бытовой электросети (заряжается за четыре часа) и может обеспечить запас хода на электротяге до 50 км. Комбинированный расход в итоге получается всего 1,2 литра на 100 км.

Внешность и салон

По части дизайна новая модель Форд Куга 2020 довольно ощутимо преобразилась. Снаружи автомобиль отныне довольно сильно напоминает Фокус последнего поколения, причем в целом облик машины стал напоминать скорее приподнятый хэтчбек, нежели кроссовера.

Этому способствуют более длинный и низкий капот, уменьшенная габаритная высота и немного покатая крыша с взмывающей вверх подоконной линией. Спереди паркетник получил вытянутую головную оптику и широкую шестиугольную решетку радиатора, при этом нос американского Эскейпа несколько отличается по своему оформлению от европейца.

В целом, Ford Kuga 3 получился каким-то более зализанным. На боковинах пропали массивные накладки на дверях и раздутые колесные арки, а от острых граней в оформлении экстерьера не осталось и следа. Крупное окошко в задних стойках заняло более мелкое, фонари на корме растянулись по горизонтали, задний бампер стал «спокойнее», разве что появился более выраженный спойлер над пятой дверью.

Для европейской версии модели предложены исполнения Titanium, спортивное ST-Line и роскошное Vignale с колесами на 20″ (в остальных вариантах максимум 19-дюймовые). Салон кроссовера практически полностью повторяет таковой на Ford Focus с компактной центральной консолью и планшетом на 8,0″ мультимедийки SYNC 3 над ней. В дорогих версиях доступен полностью электронный щиток приборов на 12,3-дюймовом экране и проекционный дисплей.

Медиасистема имеет поддержку Apple CarPlay и Android Auto, за доплату можно заказать 575-ваттную аудиосистему B&O с десятью динамиками, систему активного шумоподавления, а также Wi-Fi-роутер на десять устройств. Плюс владелец может воспользоваться приложением FordPass Connect, позволяющим удаленно узнать остаток топлива в баке, срок очередной замены моторного масла и многое другое.

Производитель уверяет, что в новом Форд Куга стало просторнее — свободное пространство над головами спереди и сзади удалось увеличить на 13 и 35 мм соответственно. Повторимся, что второй ряд установлен на салазках, благодаря чему его можно двигать вперед-назад в диапазоне 150 миллиметров, плюс боковые секции сидушек обзавелись функцией подогрева.

А еще для машины предусмотрен комплекс систем безопасности Co-Pilot360 с мониторингом «слепых» зон, удержанием авто в занимаемой полосе, автоматическим переключением дальнего света, адаптивным круиз-контролем и системой автоторможения с детекцией пешеходов и велосипедистов.

Предусмотрен также продвинутый автопарковщик, камеры с широким углом обзора спереди и сзади, ассистент экстренного маневрирования, обнаруживающий препятствия на пути и помогающий избежать столкновения путем объезда, а также новая функция предупреждения столкновения на перекрестах и даже функция предупреждения о непреднамеренном въезде под «кирпич».

Видео

Форд Куга — комплектации и цены

Двигатель
Количество передач	6	6	6	6	6	6	6	6	6
Марка топлива	АИ-95	АИ-95	АИ-95	АИ-95	АИ-95	АИ-95	АИ-95	АИ-95	АИ-95
Мощность двигателя (л.с.)	150	150	150	150	150	150	150	150	182
Объем двигателя	2.5	2.5	2.5	1.5	2.5	1.5	2.5	1.5	1.5
Привод	Передний	Передний	Передний	Полный	Передний	Полный	Передний	Полный	Полный
Тип двигателя	Бензиновый	Бензиновый	Бензиновый	Бензиновый	Бензиновый	Бензиновый	Бензиновый	Бензиновый	Бензиновый
Топливный бак (л)	60	60	60	60	60	60	60	60	60
Трансмиссия	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT
Габаритные размеры
Высота (мм)	1703	1703	1703	1703	1703	1703	1703	1703	1744
Длина (мм)	4524	4524	4524	4524	4524	4524	4524	4524	4524
Колесная база (мм)	2690	2690	2690	2690	2690	2690	2690	2690	2690
Количество дверей	5	5	5	5	5	5	5	5	5
Количество мест	5	5	5	5	5	5	5	5	5
Объем багажника	406-1603	406-1603	406-1603	406-1603	406-1603	406-1603	406-1603	406-1603	406-1603
Полная масса	2200	2200	2200	2200	2200	2200	2200	2200	2200
Снаряженная масса	1666	1666	1666	1686	1666	1686	1666	1686	1686
Ширина (мм)	1838	1838	1838	1838-1856	1838	1838-1856	1838	1838-1856	1838
Динамические характеристики
Время разгона (0-100 км/ч, с)	10.7	10.7	10.7	9.7	10.7	9.7	10.7	10.7	10.1
Максимальная скорость (км/ч)	185	185	185	212	185	212	185	212	212
Подвеска
Дорожный просвет (мм)	200	200	200	200	200	200	200	200	200
Задняя подвеска	Независимая — многорычажная	Независимая — многорычажная	Независимая — многорычажная	Независимая — многорычажная	Независимая — многорычажная	Независимая — многорычажная	Независимая — многорычажная	Независимая — многорычажная	Независимая — многорычажная
Передняя подвеска	Независимая — McPherson	Независимая — McPherson	Независимая — McPherson	Независимая — McPherson	Независимая — McPherson	Независимая — McPherson	Независимая — McPherson	Независимая — McPherson	Независимая — McPherson
Размер колес	235/45/R19 235/50/R18 235/55/R17	235/45/R19 235/50/R18 235/55/R17	235/45/R19 235/50/R18 235/55/R17	235/45/R19 235/50/R18 235/55/R17 215/65/R16 235/60/R16	235/45/R19 235/50/R18 235/55/R17 215/65/R16 235/60/R16	235/45/R19 235/50/R18 235/55/R17 215/65/R16 235/60/R16	235/45/R19 235/50/R18 235/55/R17 215/65/R16 235/60/R16	235/45/R19 235/50/R18 235/55/R17 215/65/R16 235/60/R16	235/45/R19 235/50/R18 235/55/R17 215/65/R16 235/60/R16
Расход топлива
Городской (л/100 км)	11.2	11.2	11.2	10.7	11.2	10.7	11.2	10.7	10.7
Загородный (л/100 км)	6.4	6.4	6.4	6.4	6.4	6.4	6.4	6.4	6.4
Смешанный (л/100 км)	8.1	8.1	8.1	8	8.1	8	8.1	8	8

фото, видео, технические характеристики, комплектации и цены

Обзор Форд Куга 2019

• Тип кузова кроссовер (универсал)
• ПоколениеⅢ-2019
• Класс SUV D2
• Сборка Германия / США
• Платформа C2 platform
• Двигатели 2бенз.,2диз.,3гибр.
• КПП 6МКПП / 8АКПП
• Привод передний | полный
• Цена≈ от 26 000 € 

 

Новое третье поколение кроссовера Ford Kuga 2020 представили в апреле на специальном мероприятии Go Further в Амстердаме, немного позже на автосалоне в Нью-Йорке пройдет премьера модели Escape – Куги для североамериканского рынка. Презентованный новый паркетник является самым популярным кроссовером марки на европейском рынке. Цена на новую машину ожидается примерно в районе от 26 000 евро, старт продаж в Европе намечен на лето.

 

Ford Kuga 2019-2020

 

 

Экстерьер

Kuga и прежде была ближайшей родственницей Фокуса: их роднили платформа и общие дизайнерские решения. Но машина третьего поколения приблизилась к донору как никогда близко. Силуэт теперь динамичнее, профиль капота сделан более горизонтальным, а в целом Kuga больше напоминает хэтчбек, нежели универсал.

 

экстерьер новой Форд Куга 2020

 

Этому также способствуют более длинный и низкий капот, уменьшенная габаритная высота и немного покатая крыша с взмывающей вверх подоконной линией. Спереди паркетник получил вытянутую головную оптику и широкую шестиугольную решетку радиатора, при этом нос американской Куги все же немного отличается по своему оформлению от европейца.

 

задняя часть кузова Форд Куга 2019

 

На боковинах Ford Kuga 3 пропали массивные накладки на дверях и раздутые колесные арки, а от острых граней в оформлении экстерьера не осталось и следа. Крупное окошко в задних стойках заняло более мелкое, фонари на корме растянулись по горизонтали, задний бампер стал “спокойнее”, разве что появился более выраженный спойлер над пятой дверью.

 

Внешние габаритные размеры кузова Ford Kuga 2019-2020 года составляют 4613 мм в длину, 1882 мм в ширину, 1683 мм в высоту, с 2710 мм колесной базы. Новый Kuga на 89 миллиметров длиннее и 20 миллиметров ниже кроссовера предыдущего поколения. Запас места в плечах передних пассажиров увеличился на 43 миллиметра, а в ногах на уровне бедер — на 57 миллиметров. Сзади эти показатели составляют 20 и 36 миллиметров соответственно. Пространство над головой возросло на 13 и 35 миллиметров спереди и сзади. 

 

Ford Kuga Vignale 2020

 

Для европейской версии модели доступны исполнения Titanium, спортивное ST-Line и роскошное Vignale с колесами на 20″ (в остальных вариантах максимум 19-дюймовые).

 

 

Интерьер

В салоне Kuga почти полностью повторяет Focus, различаются разве что дизайн дверных панелей да высота сидений. Внутри стало просторнее, причем не только по длине и ширине: разработчики заявляют, что запас пространства над головами седоков вырос на 13 мм спереди и на 35 мм сзади. Второй ряд сидений установлен на салазках и двигается вперед-назад, варьируя запас места для пассажиров, а также объем багажника (в пределах 67 литров). Точный объем отсека пока не назван.

 

интерьер новой Форд Куга 2019

 

Важное нововведение — виртуальная комбинация приборов, которой нет даже у «четвертого» Фокуса: шкалы отображаются на экране диагональю 12,3 дюйма. Впервые на Куге на втором ряду появились подогревы (крайние места).

 

 

Оснащение 

Впервые Куге отрядили технологию FordPass Connect, превращающую её в хот-спот Wi-Fi на десять устройств. Кроме того, новое мобильное приложение позволяет удалённо контролировать многие функции и параметры: от уровня топлива до срока замены масла. Есть также приём информации о дорожных пробках и автоматический вызов аварийных служб при ДТП.

 

технология FordPass Connect

 

Комплекс систем помощи водителю и безопасности Ford Co-Pilot360 позволил Куге сделать большой шаг вперёд в этой области. Автоматическое торможение реагирует теперь и на пешеходов, и на велосипедистов, а ещё оно получило новую функцию предупреждения столкновения на перекрёстах, которое активирует тормоз при угрозе пересечения курса с машиной, идущей с другого направления. Адаптивный круиз-контроль теперь работает в режиме Stop & Go. А мониторинг поперечного трафика при выезде с парковки задним ходом не только предупреждает водителя, но и сам тормозит.

 

Вдобавок тут появился ассистент экстренного маневрирования, обнаруживающий препятствия на пути и помогающий избежать столкновения путём объезда. Есть продвинутый самопарковщик с несколькими режимами, адаптивный головной свет, который предсказывает поворот или изгиб трассы (за счёт камеры, видящей на 65 м) и подстраивает луч заранее. Имеются передняя и задняя камеры для облегчения маневрирования с углом обзора в 180 градусов, а ещё система предупреждения о непреднамеренном въезде под «кирпич».

 

Ассистент удержания в полосе теперь ведёт машину по центру ряда, а когда водитель меняет полосу (включив поворотник), электроника может сама отрулить обратно, если система мониторинга слепых зон увидит другой автомобиль в опасной близости.

 

Платформа и подвеска

Новый Ford Kuga построен на модульной платформе C2, которая лежит в основе семейства Focus четвертого поколения. Жесткость кузова на кручение увеличилась на 10 процентов, а масса по сравнению с предшественником снизилась на 90 килограммов.

 

 

 

Двигатели и КПП

Для нового Ford Kuga 2020 предложена широкая линейка силовых агрегатов. Базовым является 1,5-литровый трехцилиндровый бензиновый движок Ecoboost с комбинированным впрыском, доступный в вариантах отдачи на 120 и 150 л.с., а на Escape он выдает и вовсе 182 “лошадки”. Кроме того, американцам предложили еще и 2,0-литровую версию модели мощностью 253 л.с.

 

 

Зато в США нет дизелей, а для Старого Света без них просто никуда. Последние представлены двумя моторами – 1,5-литровым EcoBlue на 120 сил и более мощным 190-сильным EcoBlue рабочим объемом 2,0 л. Базовая коробка передач – шестиступенчатая механика, основной привод – на переднюю ось. Дизели можно заказать с 8-диапазонным автоматом, а полный привод положен топовому дизелю и гибридам.

 

шайба КПП новой Форд Куга

 

Для Форд Куга 2020 модельного года производитель подготовил сразу три дизельных модификации. Начальный вариант называется EcoBlue Hybrid – он представляет собой “мягкий” гибрид с 48-вольтовым стартер-генератором и скромной батареей. Модификация использует 150-сильный двухлитровый турбодизель EcoBlue, а электромотор помогает запускать ДВС в рамках работы “старт/стоп” и подключается в первые секунды разгона. Средний расход такой версии – 5,0 л/100 км. Версия Ford Kuga Hybrid имеет 2,5-литровый бензиновый атмосферник, работающий по циклу Аткинсона и соединенный с тяговым электромотором и генератором. Суммарная отдача такой установки составляет 221 л.с., а емкость аккумулятора пока не уточняется. Здесь средний расход топлива заявлен на уровне 5,6 литров на сотню. А еще есть Куга в исполнении Plug-In Hybrid, которая оснащена аналогичной “начинкой”, разве что здесь стоит более емкая литий-ионная батарея на 14,4 кВтч, которая поддерживает зарядку от бытовой электросети (заряжается за четыре часа) и может обеспечить запас хода на электротяге до 50 км. Комбинированный расход в итоге получается всего 1,2 литра на 100 км.

 

 

Цены и дата продаж

На российском рынке новинка не появится, так как производство и продажу легковых авто в этой стране компания Ford прекратила. Однако, кто знает, возможно, как и Opel, представительство вернется спустя неопределенное время, поэтому не стоит забывать об этой популярной модели.

 

Видео

Технические характеристики Форд Куга (Ford Kuga) 2019 годов выпуска

Ford Kuga Ambiente 2.5 AT автомат бензин кроссовер, 2488 см3, 150 л.с., 2016 — 2019 г.в	кроссовер	2488 см3	150 л.с.	2016 — 2019
Ford Kuga Titanium 1.5 AT 4×4 автомат бензин кроссовер, 1498 см3, 150 л.с., 2016 — 2019 г.в	кроссовер	1498 см3	150 л.с.	2016 — 2019
Ford Kuga Titanium 2.5 AT автомат бензин кроссовер, 2488 см3, 150 л.с., 2016 — 2019 г.в	кроссовер	2488 см3	150 л.с.	2016 — 2019
Ford Kuga Trend 2.5 AT автомат бензин кроссовер, 2488 см3, 150 л.с., 2016 — 2019 г.в	кроссовер	2488 см3	150 л.с.	2016 — 2019
Ford Kuga Trend Plus 1.5 AT 4×4 автомат бензин кроссовер, 1498 см3, 150 л.с., 2016 — 2019 г.в	кроссовер	1498 см3	150 л.с.	2016 — 2019
Ford Kuga Trend Plus 2.5 AT автомат бензин кроссовер, 2488 см3, 150 л.с., 2016 — 2019 г.в	кроссовер	2488 см3	150 л.с.	2016 — 2019
Ford Kuga Ultra Comfort 1.5 AT 4×4 автомат бензин кроссовер, 1498 см3, 150 л.с., 2016 — 2019 г.в	кроссовер	1498 см3	150 л.с.	2016 — 2019
Ford Kuga Ultra Comfort 2.5 AT автомат бензин кроссовер, 2488 см3, 150 л.с., 2016 — 2019 г.в	кроссовер	2488 см3	150 л.с.	2016 — 2019
Ford Kuga Platinum 1.5 AT 4×4 автомат бензин кроссовер, 1498 см3, 182 л.с., 2016 — 2019 г.в	кроссовер	1498 см3	182 л.с.	2016 — 2019
Ford Kuga Titanium 1.5 AT 4×4 автомат бензин кроссовер, 1498 см3, 182 л.с., 2016 — 2019 г.в	кроссовер	1498 см3	182 л.с.	2016 — 2019
Ford Kuga Titanium Plus 1.5 AT 4×4 автомат бензин кроссовер, 1498 см3, 182 л.с., 2016 — 2019 г.в	кроссовер	1498 см3	182 л.с.	2016 — 2019
Ford Kuga 2.0d АMT 4х4 робот дизель кроссовер, 1997 см3, 140 л.с., 2012 — 2016 г.в	кроссовер	1997 см3	140 л.с.	2012 — 2016
Ford Kuga Titanium 1.6 AT 4х4 автомат бензин кроссовер, 1597 см3, 150 л.с., 2012 — 2016 г.в	кроссовер	1597 см3	150 л.с.	2012 — 2016
Ford Kuga Titanium 2.5 AT автомат бензин кроссовер, 2488 см3, 150 л.с., 2012 — 2016 г.в	кроссовер	2488 см3	150 л.с.	2012 — 2016
Ford Kuga Trend 2.5 AT автомат бензин кроссовер, 2488 см3, 150 л.с., 2012 — 2016 г.в	кроссовер	2488 см3	150 л.с.	2012 — 2016
Ford Kuga Trend Plus 1.6 AT 4х4 автомат бензин кроссовер, 1597 см3, 150 л.с., 2012 — 2016 г.в	кроссовер	1597 см3	150 л.с.	2012 — 2016
Ford Kuga Trend Plus 1.6 MT 4×4 механика бензин кроссовер, 1597 см3, 150 л.с., 2012 — 2016 г.в	кроссовер	1597 см3	150 л.с.	2012 — 2016
Ford Kuga Trend Plus 2.5 AT автомат бензин кроссовер, 2488 см3, 150 л.с., 2012 — 2016 г.в	кроссовер	2488 см3	150 л.с.	2012 — 2016
Ford Kuga Titanium 1.6 AT 4х4 автомат бензин кроссовер, 1597 см3, 182 л.с., 2012 — 2016 г.в	кроссовер	1597 см3	182 л.с.	2012 — 2016
Ford Kuga Titanium Plus 1.6 AT 4×4 автомат бензин кроссовер, 1597 см3, 182 л.с., 2012 — 2016 г.в	кроссовер	1597 см3	182 л.с.	2012 — 2016

Ford Kuga 2020 1.5 EcoBoost 120HP Технические характеристики, расход топлива

Ford Kuga 2020 1.5 EcoBoost 120HP производительность
Максимальная скорость :	184 km/h
от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль/ч) :	12.5 s
Ford Kuga 2020 1.5 EcoBoost 120HP Размеры, вес и аэродинамика
Body :	SUV / TT
Количество дверей :	5
Колесная база :	271 cm
Длина :	461.4 cm
Высота :	188.3 cm
Ширина :	166.1 cm
Масса буксируемого прицепа :	1600 Kg
Num. of Seats :	5
Cx :	—
Передние тормоза :	Дисковые вентилируемые (- mm)
Задние тормоза :	Дисковые (- mm)
Передние шины :	225/65 R17
Задние шины :	225/65 R17
Диаметр разворота :	11.7 m / 38.4 feet
Снаряженная масса :	1467 kg
Соотношение веса и выхода :	12.2 kg/hp
Багажник :	405-1423 L
Передняя подвеска :	Independent McPherson. Coil Springs. Anti-roll bar.
Зажняя подвеска :	Multilink. Coil Springs. Anti-roll bar.

Куга | Ford of Europe

Сегодня компания Ford представила стильную и самобытную линейку совершенно новых внедорожников Kuga, представив новый элегантный дизайн экстерьера с превосходными пропорциями, которые обеспечивают повышенную вместительность и комфорт.

Самый электрифицированный автомобиль Ford из когда-либо созданных, совершенный и совершенно новый Kuga Titanium, спортивный Kuga ST ‑ Line и высококлассный Kuga Vignale предложат расширенную линейку гибридных силовых агрегатов для беспрецедентной топливной экономичности внедорожников Ford.

Полная линейка включает варианты Kuga Plug-In Hybrid, Kuga EcoBlue Hybrid (мягкий гибрид) и Kuga Hybrid (полный гибрид), а также Ford 2.0-литровый дизельный EcoBlue, 1,5-литровый дизельный EcoBlue и 1,5-литровый бензиновый двигатели EcoBoost, а также новая интеллектуальная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.

Kuga — самый продаваемый внедорожник Ford в Европе и 3-й по популярности автомобиль Ford в регионе после Fiesta и Focus. В 2018 году клиенты приобрели 153800 Kugas, что способствовало увеличению продаж внедорожников Ford более чем на 19 процентов в прошлом году.

Совершенно новый Kuga предлагает еще более интуитивно понятный комфорт и функции помощи водителю, позволяя клиентам лучше оставаться на связи во время движения.Передовые технологии включают встроенный модем FordPass Connect, технологии беспроводной зарядки и информационно-развлекательную систему Ford SYNC 3, поддерживаемую 8-дюймовым центральным сенсорным экраном. Аудиосистема премиум-класса B&O Sound System обеспечивает высокое качество звука, а новая первая в отрасли панель приборов произвольной формы с 12,3-дюймовым ЖК-дисплеем с «истинным цветом» более информативна, интуитивно понятна и легче читается.

Новые технологии Stop & Go, распознавания знаков скорости и центрирования полосы движения помогают водителям с большей уверенностью преодолевать старт и движение по шоссе, чем когда-либо прежде, в то время как прогнозируемый поворотный свет и световой сигнал на основе знаков помогают водителям лучше видеть в темноте.Технология проекционного дисплея помогает водителям следить за дорогой впереди, а Active Park Assist 2 позволяет полностью автоматизировать парковочные маневры одним нажатием кнопки.

«Совершенно новый Kuga — это наш лучший пример подхода Ford к проектированию, ориентированного на человека; разработан в тесном сотрудничестве с покупателями внедорожников, чтобы обеспечить отличительный стиль, беспрецедентный выбор трансмиссии, премиальный комфорт и передовые технологии, которые облегчают жизнь владельцев внутри и снаружи автомобиля », — сказал Стюарт Роули, президент Ford of Europe.

Совершенно новый Kuga — это третье поколение среднеразмерных внедорожников Ford для клиентов в Европе с момента появления паспортной таблички в 2008 году. С 2008 года Ford продал в Европе более 1 миллиона Kuga.

Разработано нашими клиентами

Совершенно новый Kuga — первый внедорожник, основанный на новой глобальной архитектуре Ford C2, которая поддерживает улучшенную аэродинамику для повышения топливной экономичности и снижает вес по сравнению с предыдущими моделями до 90 кг при сравнении эквивалентных вариантов трансмиссии.Кроме того, новая архитектура предназначена для повышения производительности при сбоях; обеспечивает на 10% большую жесткость на кручение для улучшения динамики и плавности хода; и создает больше внутреннего пространства для моделей Ford среднего размера, сохраняя при этом выразительный и динамичный дизайн.

Совершенно новый Kuga отличается новым характерным дизайном экстерьера, который стал более скульптурным и упрощенным с премиальными пропорциями. Более обтекаемый силуэт включает более длинную колесную базу, которая создает больший след на дороге, улучшая плавность хода и стабильность; более длинный капот; дополнительно откинутый угол заднего лобового стекла; и нижняя линия крыши.Результат — более энергичный, маневренный и способный внешний вид, чем когда-либо прежде.

Индивидуальный выбор включает различные исполнения для вариантов Kuga Vignale, ST-Line и Titanium, каждый из которых обладает уникальным характером, отражающим индивидуальность клиентов. Kuga Titanium с современным и уверенным стилем демонстрирует высокие технические характеристики и качество, которые будут предлагаться покупателям по всей Европе. Основные особенности включают спортивную переднюю защитную пластину и задний диффузор, зеркала в цвет кузова, боковую облицовку и дверные ручки, светодиодные дневные ходовые огни и стандартные 17-дюймовые или опциональные 19-дюймовые легкосплавные диски.

Высококлассный Kuga Vignale сочетает в себе эксклюзивные технические характеристики и тщательное мастерство с помощью сделанного на заказ орнамента Vignale, в том числе сатинированной алюминиевой отделки рейлингов на крыше, бамперов и вставок рокеров, а также уникального элегантного дизайна переднего и заднего бампера. Экстерьер также имеет фирменную хромированную решетку радиатора Vignale с хромированной отделкой и двойные выхлопные трубы, а также стандартные 18-дюймовые и опциональные 19-дюймовые или 20-дюймовые легкосплавные диски. Кожаные сиденья Windsor с эксклюзивным шестигранным дизайном Vignale, кожаное рулевое колесо с подогревом и велюровые коврики премиум-класса делают интерьер еще более привлекательным.

Смелый стиль Kuga ST-Line, вдохновленный моделями Ford Performance, включает бамперы и боковые юбки, окрашенные в цвет кузова; а также решетка радиатора, передняя защитная пластина, задний диффузор и рейлинги черного цвета. Большой задний спойлер, стандартные 18-дюймовые или опциональные 19-дюймовые легкосплавные диски и двойная спортивная выхлопная система добавляют спортивный характер. Внутри темной обшивки потолка эксклюзивный дизайн сидений ST-Line с контрастной красной строчкой, легкосплавные педали, рулевое колесо с плоским дном, а также коврики и накладки на пороги ST-Line отражают индивидуальность исполнения.

«Покупатели Kuga заявили, что они готовы к еще более эмоциональному дизайну, и наша совершенно новая Kuga — это скульптура, искусно сформулированная. Визуально изящнее, ниже и шире — это вызывает восторг, просто глядя на него », — сказал Амко Леенартс, директор по дизайну Ford of Europe. «Совершенно новый интерьер — это пространство-убежище, предназначенное для повседневной жизни. Гармоничный и воздушный, в нем сочетаются высококачественные материалы, точное мастерство и самые современные технологии ».

Абсолютно новый Kuga предлагается в 12 цветах, включая новый металлик Diffused Silver и Sedona Orange.Синяя пантера, новая отделка, предлагаемая исключительно на моделях Vignale, объединяет тройное покрытие премиум-класса Lucid Red и Star White pearl.

Беспрецедентное разнообразие силовых агрегатов

После объявления Ford ранее в этом году о том, что на каждой паспортной табличке Ford, начиная с полностью нового Focus и впредь, будет присутствовать электрифицированная опция, новый Kuga станет первым автомобилем Ford, который будет предлагаться с подключаемым гибридом, мягким гибридом и полным гибридом. технология трансмиссии.

Kuga Plug-In Hybrid: Доступный с момента запуска, совершенно новый Kuga Plug-In Hybrid обеспечивает диапазон движения и свободу, предлагаемые традиционным двигателем внутреннего сгорания, наряду с эффективностью и изысканностью электрического силового агрегата.

Архитектура с разделением мощности объединяет 2,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с циклом Аткинсона, электродвигатель и генератор, а также литий-ионную батарею емкостью 14,4 кВтч для выработки 225 л.с. Ожидается, что первый подключаемый гибрид Ford в Европе, обеспечивающий запас хода на чистой электрической основе более 50 км, Kuga Plug-In Hybrid будет обеспечивать экономию топлива 1,2 л / 100 км и 29 г / км CO ₂ выбросы. *

Аккумулятор можно заряжать с помощью порта зарядки, установленного на переднем крыле, и автоматически пополнять его на ходу с помощью технологии рекуперативной зарядки, которая улавливает кинетическую энергию, обычно теряемую при торможении.Предполагается, что для полной зарядки аккумулятора от внешнего источника питания 230 В потребуется около 4 часов.

Водители могут выбирать, когда и как использовать аккумулятор, используя режимы EV Auto, EV Now, EV Later и EV Charge. Когда аккумулятор достигает минимального уровня заряда, Kuga автоматически возвращается в режим EV Auto, дополняя мощность бензинового двигателя за счет помощи электродвигателя, используя возвращенную энергию для оптимизации топливной эффективности.

Kuga EcoBlue Hybrid: Совершенно новый Kuga EcoBlue Hybrid усиливает мощность двигателя Ford мощностью 150 л.с. 2.0-литровый дизельный двигатель EcoBlue для еще большей экономии топлива. В мягкой гибридной технологии используется встроенный стартер / генератор с ременным приводом (BISG), который заменяет стандартный генератор переменного тока, обеспечивая рекуперацию и накопление энергии во время замедления транспортного средства и зарядку 48-вольтовой литий-ионной аккумуляторной батареи с воздушным охлаждением. BISG также действует как двигатель, используя накопленную энергию для обеспечения электрического крутящего момента двигателя при нормальном движении и ускорении, а также для работы вспомогательного электрического оборудования автомобиля.

48-вольтовая система также позволяет новой технологии Kuga Auto Start-Stop работать в большем количестве ситуаций для дополнительной экономии топлива, способствуя ожидаемым выбросам CO ₂ из 132 г / км CO ₂ и 5,0 л / 100 км экономия топлива.

Kuga Hybrid: Kuga Hybrid использует самозаряжающуюся полногибридную трансмиссию, которая обеспечивает полностью электрическую управляемость и сочетает в себе 2,5-литровый бензиновый двигатель с циклом Аткинсона; электродвигатель; генератор; литий-ионный аккумулятор; и разработанная Ford автоматическая коробка передач с разделением мощности.Kuga Hybrid будет доступен позже в 2020 году с передним приводом и Ford Intelligent All-Wheel Drive с ожидаемым уровнем выбросов CO ₂ в 130 г / км и 5,6 л / 100 км.

Абсолютно новые клиенты Kuga также могут выбирать из расширенного ассортимента бензиновых двигателей Ford EcoBoost и дизельных двигателей Ford EcoBlue с оптимизированной мощностью и усовершенствованием, отвечающих последним строгим стандартам выбросов Евро 6, рассчитанным с использованием Всемирной согласованной процедуры испытаний легковых автомобилей (WLTP). Силовые агрегаты поддерживаются стандартным автоматическим запуском и остановкой для снижения эксплуатационных расходов, а трансмиссии, включая плавно переключающуюся шестиступенчатую механическую коробку передач и новую восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, для легкого движения.

Kuga EcoBlue: Ожидается, что 2,0-литровый двигатель EcoBlue мощностью 190 л.с. будет обеспечивать топливную экономичность от 5,7 л / 100 км и выбросы CO до 150 г / км. Топливная экономичность повышается за счет встроенной системы впуска с зеркальным отображением портов для оптимизации дыхания двигателя и низкоинерционного турбонагнетателя. Система впрыска топлива под высоким давлением более отзывчива, тише и точнее. Стандартная очистка выхлопных газов с избирательным каталитическим нейтрализатором способствует улучшенному сокращению выбросов NO _X .Другие инновации EcoBlue объемом 2,0 литра, снижающие трение, включают:

• Конструкция кривошипа со смещением 10 мм, которая сводит к минимуму боковую нагрузку на поршень, уменьшая силу трения о стенки цилиндра
• Стальные поршни для оптимальных размеров и меньшего расширения в горячем состоянии
• Минимальные диаметры подшипников коленчатого вала
• Ремень в масле для приводных ремней распределительного вала и масляного насоса

1,5-литровый двигатель Ford EcoBlue предлагается с мощностью 120 л.с. и, как ожидается, будет поставляться с 4.Расход топлива 8 л / 100 км и 127 г / км CO ₂ выбросов при поддержке инновационных технологий, в том числе:

• Рециркуляция отработавших газов низкого давления в сочетании с воздушно-водяным охлаждением для более эффективного сгорания и снижения выбросов
• Встроенный впускной коллектор для оптимальной вентиляции двигателя
• Малоинерционный турбонаддув для более быстрого и контролируемого турбонаддува с использованием материалов ракетных двигателей, предназначенных для высокотемпературных применений.
• Более отзывчивая, тише и точная система впрыска топлива под высоким давлением

Kuga EcoBoost: 1.5-литровый двигатель EcoBoost предлагается с мощностью 120 и 150 л.с. и, как ожидается, будет обеспечивать экономию топлива 6,5 л / 100 км и выбросы CO в 149 г / км. цилиндровый двигатель. Технология может автоматически останавливать один из цилиндров двигателя, когда полная мощность не требуется, например, при движении накатом или крейсерском режиме с небольшой нагрузкой на двигатель. Деактивация цилиндра может отключать или повторно включать один цилиндр за 14 миллисекунд — в 20 раз быстрее, чем мгновение ока — без ущерба для производительности или качества.

Также присутствуют технологии

Core EcoBoost, включая усовершенствованный турбонаддув, непосредственный впрыск топлива под высоким давлением и независимую от двух частей синхронизацию кулачков. Выбросы твердых частиц сокращаются за счет использования стандартной технологии фильтрации твердых частиц. Дальнейшие нововведения включают:

• Новая комбинация впрыска топлива через порт и прямого впрыска топлива, которая помогает достичь высокой мощности и скорости реакции наряду с улучшенной топливной экономичностью, с особым повышением топливной эффективности при малых нагрузках двигателя
• Трехцилиндровая конструкция с низким коэффициентом трения, обеспечивающая естественный высокий крутящий момент на низких оборотах.
• Интегрированный выпускной коллектор, который повышает топливную эффективность, помогая двигателю быстрее достигать оптимальных температур, и быстрее создает крутящий момент за счет минимизации расстояния, на которое проходят выхлопные газы между цилиндрами и турбонагнетателем.
• Полностью алюминиевая конструкция для снижения веса

Новая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач Ford с быстрым переключением передач спроектирована для дальнейшей оптимизации расхода топлива и повышения отзывчивости.Доступен с 1,5-литровыми двигателями EcoBlue мощностью 120 л.с. и 2,0-литровыми EcoBlue мощностью 190 л.с. при использовании:

• Адаптивное планирование переключения передач, которое оценивает индивидуальный стиль вождения для оптимизации времени переключения передач. Система может определять подъемы и спуски, а также крутые повороты и соответствующим образом настраивать переключение передач для более стабильного, увлекательного и изысканного вождения.
• Адаптивный контроль качества переключения, который оценивает информацию о транспортном средстве и окружающей среде, чтобы помочь отрегулировать давление в сцеплении для стабильно плавного переключения передач.Технология также позволяет регулировать плавность переключения передач в соответствии со стилем вождения
.

2,0-литровый двигатель EcoBlue мощностью 190 л.с. в совершенно новом автомобиле Kuga в сочетании с интеллектуальным полным приводом Ford оптимизирует крутящий момент на низких оборотах, шум, вибрацию и резкость, а также обеспечивает плавное и линейное ускорение для более комфортного вождения. опыт.

«Один размер не подходит всем, поэтому мы разработали продуманную стратегию трансмиссии для совершенно нового Kuga, которая поможет клиентам найти правильное решение для их образа жизни, а также поддержит водителей внедорожников, упростив переход к электрифицированному образу жизни. и приятно », — сказал Йорг Бейер, исполнительный директор подразделения инженерных разработок Ford of Europe.«Kuga — это первый автомобиль Ford, в котором реализован полный спектр передовых гибридных силовых агрегатов Ford».

Kuga также впервые предлагает технологию выбора режима Drive Mode, которая позволяет водителям регулировать реакцию дроссельной заслонки, усилие рулевого управления и контроль тяги, а также время переключения передач для автоматических моделей, чтобы согласовать реакцию и производительность со сценариями вождения.

Наряду с режимами Normal, Sport и Eco, режим Slippery предлагает водителям повышенную уверенность на поверхностях с ухудшенным сцеплением, таких как снег и лед.Режим Deep Snow / Sand помогает поддерживать скорость движения автомобиля на мягких деформируемых поверхностях.

Совершенно новый Kuga упрощает буксировку чего-либо, от небольших прицепов до больших прицепов, с использованием двух инновационных решений для буксировки и буксировки до 2250 кг в зависимости от конфигурации трансмиссии. Выдвижным фаркопом с электроприводом можно управлять с помощью удобно расположенной кнопки в багажном отделении. Нажмите кнопку один раз, и шейка шара выйдет из места для хранения под автомобилем.Еще одним нажатием кнопки он автоматически скрывается под автомобилем. Кроме того, доступна съемная буксирная балка, которую можно легко зафиксировать на месте. Когда мяч не используется, он хранится в багажнике.

Комфорт, вместительность и универсальность

Комфорт, вместительность и гибкость — вот ключевые факторы, обеспечивающие комфорт пассажиров Kuga, которые обеспечивают лучшую в своем классе вместимость второго ряда. Абсолютно новый Kuga на 44 мм шире и на 89 мм длиннее предыдущей модели, а колесная база увеличилась на 20 мм.Внутри это дает на 43 мм больше места для плеч и на 57 мм больше места для бедер на передних сиденьях, чем у предыдущей модели, в то время как задние пассажиры получают на 20 мм больше места для плеч и на 36 мм больше для бедер. Несмотря на общую высоту, которая на 20 мм ниже, чем у предыдущей модели, у нового Kuga на 13 мм больше места для головы передних сидений и на 35 мм больше сзади.

Для пассажиров на задних сиденьях впервые доступны крайние сиденья с подогревом, и весь второй ряд сидений можно сдвинуть назад, чтобы получить лучшее в своем классе пространство для ног сзади 1035 мм, или вперед, чтобы увеличить объем багажного отделения на 67 литров.Функция дистанционного освобождения позволяет легко сложить второй ряд.

Багажник также имеет двусторонний коврик для багажного отделения с высококачественным велюром с одной стороны, обеспечивающий превосходный внешний вид, и прочную и прочную резиновую поверхность с другой стороны, предотвращающую загрязнение салона мокрым или грязным спортивным инвентарем.

Просторный, практичный и хорошо связанный — новый интерьер Kuga сочетает в себе инновационные инженерные разработки и передовые технологии комфорта и удобства, которые помогают автомобилю легко интегрироваться в жизнь клиентов.

Впервые Kuga предлагается со встроенной технологией модема FordPass Connect, которая превращает автомобиль в мобильную точку доступа Wi-Fi с возможностью подключения до 10 устройств. Помимо помощи водителям в планировании более быстрых и менее напряженных поездок с обновлениями Live Traffic для навигационной системы и предоставления пассажирам возможности транслировать развлечения на ходу, FordPass Connect предоставляет ряд удобных функций через мобильное приложение FordPass, в том числе:

• Устройство для поиска автомобилей, помогающее владельцам найти свой автомобиль на огромных парковках торговых центров
• Состояние автомобиля, для проверки уровня топлива, состояния сигнализации, срока службы масла и т. Д.
• Разблокировка дверного замка для удаленного доступа к вашему Kuga
• Дистанционный запуск, для моделей Kuga с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач **
• Функция eCall, которая автоматически набирает номера служб экстренной помощи в случае серьезной аварии и позволяет пассажирам напрямую подключаться к службам экстренной помощи, нажав кнопку SOS на потолочной консоли.

Также помогая водителям оставаться на связи в пути и прощаться с путаницей кабелей в центральной консоли, новая беспроводная зарядная панель под приборной панелью позволяет пассажирам легко заряжать совместимые смартфоны.Пэд автоматически определяет совместимые устройства, чтобы начать зарядку.

Устройства

могут оставаться подключенными через Bluetooth к коммуникационной и развлекательной системе Ford SYNC 3 при использовании беспроводной зарядки, которая поддерживается 8-дюймовым центральным сенсорным экраном, которым можно управлять с помощью жестов сжатия и смахивания. SYNC 3 позволяет водителям управлять функциями звука, навигации и климата, а также подключенными смартфонами с помощью простых голосовых команд. Совместимость с Apple CarPlay и Android Auto ™ предоставляется бесплатно.

Новая 12,3-дюймовая приборная панель с ЖК-дисплеем является первой в отрасли, в которой используется технология произвольной формы, которая позволяет изогнутые верхние края для создания бесшовного дизайна интерьера. Панель произвольной формы включает в себя схемы, встроенные в дисплей, что позволяет дизайнерам придавать ей формы, выходящие за рамки традиционного прямоугольного дизайна.

Кроме того, 24-битная цифровая комбинация приборов «истинного цвета» генерирует подробные, более четкие, интуитивно понятные изображения и значки, отображаемые в полном цветовом спектре, делая их ярче, менее утомляющими глаза и более удобными для чтения.

Новая аудиосистема B&O Sound System поможет пассажирам получить максимум удовольствия от потоковой передачи музыки через FordPass Connect или смартфоны. Мощная 575-ваттная система с 10 динамиками оснащена внешним сопряженным сабвуфером, который гарантирует плавное воспроизведение басов, а положение высокочастотных динамиков на приборной панели было оптимизировано для создания более широкой звуковой сцены на уровне сиденья, чтобы обеспечить захватывающее впечатление от прослушивания для всех. пассажиры. Комплексная статическая и динамическая настройка звука гарантирует, что впечатления от прослушивания сохранятся независимо от условий вождения.

Ford обеспечивает доступ в багажное отделение с помощью технологии громкой связи, даже если руки полны продуктов, детского или спортивного инвентаря, простым движением ногой под задним бампером. Инженеры Ford также предложили решение проблемы, где разместить грузовую шторку после снятия: теперь она аккуратно помещается под новым гибким грузовым полом, и ее легче снять с помощью простого отстегивающегося ремня.

Улучшает интерьер, Active Noise Control использует три микрофона, стратегически размещенные по всей кабине, для контроля шума двигателя в салоне.Затем система направляет встречные звуковые волны через аудиосистему, чтобы нейтрализовать нежелательные шумы двигателя и трансмиссии. Стандартная для моделей Kuga Plug-In Hybrid Vignale, Kuga EcoBlue Hybrid и Kuga 2,0-литровых моделей EcoBlue Vignale, технология вносит свой вклад в новый уровень тишины в салоне.

Технологии, внушающие уверенность

Совершенно новый Kuga еще больше увеличивает впечатления от вождения внедорожника с помощью передового набора технологий помощи водителю, призванных придать водителям уверенность за рулем и помочь им сосредоточиться во время движения.

Продуманные технологии Ford Co-Pilot360 улучшают защиту при вождении и парковке и призваны сделать вождение более комфортным, менее требовательным и безопасным.

Дебютировав в Ford, новая система удержания полосы движения с функцией помощи в слепых зонах объединит в себе систему информации о слепых зонах (BLIS) и систему удержания полосы движения, чтобы отслеживать слепые зоны водителя для транспортных средств, приближающихся сзади при движении по многополосным проездам. Если водитель либо сигнализирует о смене полосы движения, либо система управления обнаруживает смену полосы движения, когда транспортное средство приближается в слепой зоне, что может привести к потенциальному столкновению, применяется противодействие рулевого управления, чтобы предупредить водителя и препятствовать маневру при смене полосы движения.

Также усовершенствованная технология Ford Pre-Collision Assist с функцией обнаружения пешеходов и велосипедистов будет включать в себя новую функцию перекрестка, которая может автоматически задействовать тормоза, чтобы избежать или смягчить последствия аварии, если водитель поворачивает встречный транспорт и проезжает мимо. система определяет неизбежное столкновение.

Адаптивный круиз-контроль (ACC) с функцией Stop & Go, распознаванием знаков скорости и центрированием полосы движения помогает автомобилю поддерживать комфортную дистанцию ​​до движущихся впереди автомобилей.Система также помогает снизить стресс во время длительных поездок, удерживая транспортное средство по центру полосы движения, и может регулировать скорость транспортного средства в установленных пределах, отслеживая дорожные знаки на обочине дороги и надземные платформы. Это в дополнение к использованию информации от бортовой навигационной системы.

Технология

Lane-Centering отслеживает дорожную разметку и может прикладывать мягкий, но заметный крутящий момент к системе рулевого управления, чтобы помочь водителям оставаться в центре своей полосы движения при активации системы ACC.Разработанная для поддержки водителей на скорости до 200 км / ч (125 миль в час), эта технология будет предоставлять визуальные и звуковые предупреждения, если обнаруживает отсутствие действий рулевого колеса со стороны водителя.

Kuga — первый внедорожник Ford в Европе, оснащенный проекционным дисплеем (HUD), который помогает водителям следить за дорогой, проецируя полезную информацию в поле зрения. Система обеспечивает максимальную эффективность с одним из самых больших полей зрения среди всех HUD, доступных в Европе, с размером 6 градусов на 2.5 градусов. Эта система также является одной из самых ярких из доступных, она регулируется с шагом 16 до 10 000 кандел на метр ² .

Специальные фильтры для выдвижного поликарбонатного экрана означают, что он может быть прочитан пользователями в поляризованных линзах. В зависимости от спецификации автомобиля настраиваемый выбор проецируемой информации включает скорость — единственный контент, который всегда присутствует; Распознавание дорожных знаков; ACC; навигация; Индикатор переключения передач; развлекательная система; и экстренные уведомления.

BLIS с предупреждением о перекрестном движении предупреждает водителей, выезжающих задним ходом с места для стоянки транспортных средств, которые вскоре могут пересекать их, и может задействовать тормоза, чтобы избежать или смягчить последствия столкновения, если водители не реагируют на предупреждения.

Stop & Go позволяет системе ACC полностью останавливать транспортное средство в движении стоп-старт, используя до 50% общего тормозного усилия, и автоматически трогаться с места, если продолжительность остановки составляет менее 3 секунд. Если продолжительность остановки превышает 3 секунды, водитель может нажать кнопку на рулевом колесе или осторожно нажать на педаль акселератора.

Active Park Assist 2 делает парковку еще проще: выполнение полностью автоматизированных маневров на параллельную и перпендикулярную парковку и обратно одним нажатием кнопки. Благодаря возможности переключения по проводам новой восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач Ford, система определяет подходящие парковочные места, и водитель может управлять движением автомобиля, просто выбирая нейтраль и удерживая нажатой одну кнопку на центральной консоли.

Автомобиль затем полностью управляет выбором переднего и заднего хода, дроссельной заслонкой и торможением, а также рулевым управлением — маневрируя в пространствах длиной всего 92 сантиметра, чем автомобиль, и на уклонах до 12 процентов со скоростью до 4 км / ч (2 .5 миль в час), прежде чем задействовать парк. Эта технология также может помочь водителю покинуть параллельные парковочные места с помощью полностью автоматизированной системы помощи при парковке.

Дополнительные технологии, призванные помочь водителям Kuga избежать аварий и отвлечься, включают:

• Система помощи при рулевом управлении, предназначенная для работы на скоростях в городе и на автомагистралях, которая использует радар и камеру для обнаружения движущихся медленнее и неподвижных транспортных средств впереди и обеспечивает поддержку рулевого управления, позволяющую водителям маневрировать вокруг транспортного средства в случае неизбежного столкновения
• Система удержания полосы движения активно поддерживает водителя, чтобы безопасно направить автомобиль обратно в правильную полосу движения, «подталкивая» рулевое колесо в правильном направлении.
• Передняя и задняя камеры с широким обзором, обеспечивающие обзор на 180 градусов в передней и задней части автомобиля для улучшения видимости при движении задним ходом или выезде с парковочных мест или проезжей части.
• Wrong Way Alert использует камеру, установленную на лобовом стекле, и информацию от автомобильной навигационной системы, чтобы предоставить водителям звуковые и визуальные предупреждения при проезде через два знака «Въезд запрещен» на съезде с автомагистрали.

Адаптивная система переднего освещения Ford с прогнозируемым светом на повороте и освещением на основе знаков предварительно регулирует рисунок фар для обеспечения максимальной видимости перед выездом на поворот, перекресток или перекресток с круговым движением.

Система использует камеру, обращенную вперед, для отслеживания разметки полосы движения на расстоянии до 65 метров вперед, позволяя упреждающе направлять свет от фар в угол для улучшения видимости при приближении, а не полагаться исключительно на команды водителя с рулевого колеса. Запатентованная Ford интеграция функции считывания дорожных знаков для оптимизации диаграммы направленности позволяет расширить световой луч на перекрестках и перекрестках с круговым движением, чтобы лучше освещать опасности, которые находятся не в направлении движения.

Безбликовый дальний свет устраняет чувство вины за случайное ослепление других водителей и помогает пользователям лучше видеть дорогу впереди ночью благодаря фарам, в которых используется инновационная регулируемая конфигурация барабана для большей гибкости и более мягких и менее отвлекающих переходов.

В случае аварии новая технология торможения после столкновения помогает снизить влияние потенциального вторичного столкновения за счет автоматического применения умеренного тормозного давления при обнаружении первого события столкновения; замедление транспортного средства может потенциально уменьшить травмы пассажиров и дальнейшее повреждение транспортного средства.

«Мы не верим в технологии ради технологий», — сказал Роули. «Такие функции, как наш бортовой модем FordPass Connect и новая система удержания в полосе движения с функцией« слепых зон »- в сочетании с нашей новой линейкой силовых агрегатов Ford Hybrid — предназначены для отражения постоянно развивающихся способов использования наших автомобилей и для оказания помощи Совершенно новый Kuga органично вписывается в жизнь наших клиентов ».

# #

Android и Android Auto являются товарными знаками Google Inc.

* Официально утвержденная топливная эффективность и показатели выбросов CO ₂ будут опубликованы ближе к дате поступления в продажу

Заявленный расход топлива / энергии, выбросы CO ₂ и запас хода на электричестве измерены в соответствии с техническими требованиями и спецификациями Европейских правил (ЕС) 715/2007 и (ЕС) 692/2008 с последними поправками.Расход топлива и выбросы CO ₂ указаны для варианта транспортного средства, а не для отдельного автомобиля. Применяемая стандартная процедура испытаний позволяет сравнивать различные типы транспортных средств и разных производителей. В дополнение к топливной экономичности автомобиля, поведение вождения, а также другие нетехнические факторы играют роль в определении расхода топлива / энергии автомобилем, выбросов CO ₂ и запаса хода на электротяге. CO ₂ — основной парниковый газ, вызывающий глобальное потепление.

С 1 сентября 2017 года некоторые новые автомобили проходят одобрение типа с использованием Всемирной согласованной процедуры испытаний легковых автомобилей (WLTP) в соответствии с (ЕС) 2017/1151 с последними поправками, которая представляет собой новую, более реалистичную процедуру испытаний для измерения расхода топлива. и выбросы CO ₂ . С 1 сентября 2018 года WLTP начал замену нового европейского ездового цикла (NEDC), который является исходящей процедурой тестирования. Во время отказа от NEDC расход топлива WLTP и выбросы CO ₂ коррелируются обратно с NEDC.Существуют некоторые отклонения от предыдущей экономии топлива и выбросов, поскольку некоторые элементы испытаний изменились, то есть один и тот же автомобиль может иметь другой расход топлива и выбросы CO ₂ .

** В регионах, где это разрешено законом

Ford Kuga 2020 Обзор

Если вы делаете покупки в сегменте внедорожников, вам, безусловно, стоит обратить внимание на Ford Kuga третьего поколения. Kuga превратился в более острый и сложный большой внедорожник, доступный с выбором бензиновых, дизельных и подключаемых гибридных двигателей (PHEV).

В то время как многие водители стремятся перейти на электромотор, сначала выбрав гибрид, они будут рады услышать, что предлагаемый здесь двигатель PHEV довольно забавен. Объединив 2,5-литровый бензиновый двигатель с электродвигателем, Ford смог развить мощность в 222 л.с., что позволяет разогнаться до 100 км / ч за 8,6 секунды. Что касается времени зарядки, то вы ожидаете 6 часов от обычной трехконтактной домашней вилки и более короткое время — 3,5 часа от домашней настенной коробки мощностью 7 кВт. По словам Ford, для этого вы получаете относительно хороший запас хода только на электричестве — 35 миль, что в реальных тестах оказалось больше похоже на 30 миль.Тем не менее, он по-прежнему впечатляет по сравнению с большинством соперников, которые преодолевают 20-километровую дистанцию.

Это действительно один из лучших подключаемых гибридных внедорожников с точки зрения качества езды благодаря быстрому и точному управлению. Хотя у автомобиля есть тяжесть, независимо от того, какой двигатель вы выберете, и это, конечно, более очевидно в модели PHEV из-за тяжелой аккумуляторной батареи. Тяжесть, как правило, приводит к наклону в поворотах, к чему может потребоваться некоторое время, чтобы привыкнуть.

Уровни отделки салона и особенности

Комплектация «Zetec» начального уровня включает в себя хорошее оборудование, позволяя при этом снизить затраты. Эти функции включают обогрев лобового стекла, 17-дюймовые легкосплавные диски, круиз-контроль, автоматические фары и складывающиеся зеркала заднего вида с электроприводом. Чтобы получить подключаемую гибридную версию, вам нужно будет выбрать отделку «Титан», которая включает 18-дюймовые легкосплавные диски, частично кожаные сиденья, двухзонный климат-контроль и автоматические дворники. Начиная с этой комплектации, вы также получаете яркие светодиодные фары и аудиосистему премиум-класса B&O.Далее у вас есть «обрезка ST-Line». Несмотря на то, что это дает вам хорошие варианты спортивного стиля и 12,3-дюймовый цифровой приборный дисплей, это довольно дорого для того, что вы получаете, а ходовая подвеска кажется слишком жесткой. ST-Line X добавляет панорамный люк на крыше, передние сиденья с подогревом и 19-дюймовые легкосплавные диски. Топовая отделка салона Vignale включает в себя рулевое колесо с подогревом, проекционный дисплей и адаптивные светодиодные фары.

Все уровни отделки салона оснащены информационно-развлекательной системой с 8-дюймовым сенсорным экраном, что не является лучшим в своем классе и не разочаровывает.Кажется, что он проще в использовании, чем в Peugeot 5008 и Mitsubishi Outlander, но не такой резкий и быстрый, как у Volkswagen Tiguan и Skoda Kodiaq. На всех моделях есть функция дублирования экрана смартфона Apple CarPlay или Android Auto, чтобы вы могли управлять своими мобильными приложениями, такими как музыка и спутниковая навигация. Подставка для беспроводной зарядки, совместимая с большинством телефонов, также является приятным дополнением.

Качество интерьера

По сравнению с Peugeot 5008 или Mazda CX-5 качество салона оставляет желать лучшего.К сожалению, довольно много блестящего жесткого пластика. Несмотря на то, что отделка Vignale улучшилась благодаря кожаным сиденьям и приборной панели, она по-прежнему является отличием от того, что предлагают внедорожники премиум-класса. Тем не менее, на приборной панели есть несколько хороших больших простых в использовании кнопок для часто настраиваемых элементов, таких как климат-контроль.

Это высокий внедорожник, обеспечивающий удобную посадку. Фактически, некоторые утверждали, что он слишком высок по отношению к приборной панели. Поначалу это могло показаться странным, хотя мы полагаем, что водители скоро привыкнут к этому, и есть много возможностей регулировки сиденья.Как может подтвердить любой владелец недавнего Ford, новые модели, как правило, имеют довольно внушительные передние и задние стойки. Kuga 2020 года не исключение. В некоторых сценариях вождения это может привести к плохой видимости, поэтому Ford решил противодействовать этому, добавив в стандартную комплектацию передние и задние датчики парковки. Однако передняя и задняя камеры являются частью дополнительного и дорогостоящего пакета помощи водителю.

Размер и пространство

Высота Kuga прекрасно подходит для большого количества свободного пространства спереди.Пространство сзади достаточно просторное и удобное для пары высоких взрослых, со слегка приподнятым средним сиденьем и центральным выступом, ноги которого должны будут идти по обе стороны. Хотя средний пассажир не будет так удобен, как другие задние пассажиры, пространство не так ограничено, как у некоторых внедорожников, предлагаемых конкурирующими автопроизводителями. Помогает то, что задние сиденья откидываются для большего комфорта, а также скользят вперед и назад, чтобы обеспечить больше места для коленей или освободить дополнительное пространство для багажника. Это 475 литров стандартной вместимости багажника, 526 литров с выдвинутыми вперед сиденьями и 1534 литра со сложенными сиденьями заподлицо с полом багажника в соотношении 60/40.К счастью, на багажнике нет выступа, что очень удобно при загрузке или разгрузке тяжелых предметов. А если вы выберете отделку ST-Line X или Vignale, вы получите еще более удобную функцию громкой связи с электроприводом задней двери.

Наш вердикт

Ford Kuga продается по конкурентоспособной цене, как правило, на рынке внедорожников с рекомендованной розничной ценой от 26 765 до 38 955 фунтов стерлингов. Модель PHEV стоит очень хорошо по сравнению с другими подключаемыми моделями, такими как Mitsubishi Outlander. Есть также несколько отличных предложений PCP, независимо от вашей комплектации или выбора двигателя.

Короче говоря, Ford создал симпатичный большой внедорожник в этом Kuga третьего поколения. Похоже, что для брендов становится стандартом предлагать, по крайней мере, гибридную модель, если не полностью электрифицированную версию, среди линейки в линейке внедорожников. Но ведь не всегда ли это работает? Тем не менее, с этим Kuga мы можем с уверенностью сказать, что версия PHEV просто кажется «правильной». И из-за этого (и его большого запаса хода только на электричестве) мы бы предпочли версию PHEV над любыми бензиновыми или дизельными вариантами.К счастью, большинство сможет не обращать внимания на его менее впечатляющее качество интерьера в пользу универсального приличного автомобиля, предлагаемого по приличной цене.

Ford Escape 2021 Цены, обзоры и фотографии

Подробнее о Ford Escape 2021

Обзор Ford Escape 2021

Ford Escape 2021 года предлагается в следующих подмоделях: Escape SUV, Escape Hybrid. Доступные модели включают S 4dr SUV (1,5 л 3цил Turbo 8A), SE 4dr SUV (1,5 л 3цил Turbo 8A), S 4dr SUV AWD (1.5L 3cyl Turbo 8A), SE 4dr SUV AWD (1,5L 3cyl Turbo 8A), Titanium 4dr SUV (2,5-литровый 4-цилиндровый газ / электрический гибридный EVT), Titanium 4dr SUV AWD (2,5-литровый 4-цилиндровый газ / электрический гибридный EVT), SE Sport 4dr Внедорожник (2,5-литровый 4-цилиндровый газ / электрический гибридный EVT), SE Sport 4dr SUV AWD (2,5-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный EVT), SEL 4dr SUV (1,5-литровый 3-цилиндровый Turbo 8A), Titanium 4dr SUV AWD (2,0-литровый 4-цилиндровый Turbo 8A) , SEL 4dr SUV AWD (1,5-литровый 3-цилиндровый Turbo 8A), SEL 4dr SUV AWD (2,0-литровый 4-цилиндровый Turbo 8A), SEL 4dr SUV (2,5-литровый 4-цилиндровый газ / электрический гибридный EVT) и SEL 4dr SUV AWD (2.5L 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный EVT). Модели Ford Escape доступны с бензиновым двигателем объемом 1,5 л, мощностью до 181 л.с., в зависимости от типа двигателя. Ford Escape 2021 года будет иметь передний и полный привод. Доступные трансмиссии включают: 8-ступенчатый автомат. Ford Escape 2021 года имеет пробег 3 года / 36000 миль. базовая гарантия, 5 лет / 60000 миль. придорожная гарантия, а на 5 лет / 60000 км. гарантия на трансмиссию.

Что люди думают о Ford Escape 2021 года?

Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для Ford Escape 2021 года и все его типы отделки салона.В целом пользователи Edmunds оценили Escape 2021 3,9 по шкале от 1 до 5 звезд. Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям анализировать агрегированные отзывы потребителей, чтобы понять, что другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных. Подробная разбивка рейтингов (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер, внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям всестороннее понимание того, почему клиентам нравится Escape 2021.

Обзоры экспертов Edmunds

Эксперты Edmunds составили надежную серию оценок и обзоров Ford Escape 2021 года и всех годов выпуска в нашей базе данных. Наш богатый контент включает в себя обзоры экспертов и рекомендации для Escape 2021 года с подробным описанием уровней отделки салона и функций, производительности, миль на галлон, безопасности, интерьера и вождения. Edmunds также предлагает экспертные оценки, данные дорожных испытаний и характеристик, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое.

Процесс нашего обзора

Этот обзор был написан членом редакционной группы экспертов по автомобильным обозрениям Эдмундса.Наша команда водит каждую машину, которую вы можете купить. Мы подвергаем автомобили строгим испытаниям, оценивая, как они управляют, и подробно сравнивая их с конкурентами.

Мы такие же обычные люди, как вы, поэтому мы обращаем внимание на разные способы использования автомобилей людьми каждый день. Мы хотим знать, хватит ли места для наших семей и снаряжения на выходные, и поместится ли наш любимый напиток в подстаканник. Наши редакторы хотят помочь вам принять лучшее решение о машине, которая подходит вашей жизни.

Какая хорошая цена на новый Ford Escape 2021 года?

Внедорожник Ford Escape S 4dr 2021 года (1,5 л 3-цилиндровый Turbo 8A)

Внедорожник Ford Escape S 4dr 2021 г. (1,5 л 3-цилиндровый Turbo 8A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (она же MSRP) в размере 26 575 долларов США. Средняя цена, заплаченная за новый внедорожник Ford Escape S 4dr 2021 года (1,5-литровый 3-цилиндровый Turbo 8A), на 53 доллара ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 53 доллара, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 26 522 доллара США.

Средняя экономия для внедорожника Ford Escape S 4dr 2021 года (1,5 л 3-цилиндровый Turbo 8A) на 0,2% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

2021 Ford Escape SE 4dr SUV AWD (1.5L 3cyl Turbo 8A)

Ford Escape SE 4dr SUV AWD 2021 года (1.5L 3cyl Turbo 8A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (она же MSRP) в размере 31 095 долларов США. . Средняя цена, уплаченная за новый внедорожник Ford Escape SE 4dr AWD 2021 года (1,5-литровый 3-цилиндровый Turbo 8A), на 351 доллар ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 351 доллар, получая авансовые специальные предложения.Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 30 744 долларов США.

Средняя экономия для внедорожника Ford Escape SE 4dr AWD 2021 года (1,5 л 3-цилиндровый Turbo 8A) на 1,1% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

Внедорожник Ford Escape SE Sport 4dr 2021 года (2,5-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный EVT)

Внедорожник Ford Escape SE Sport 4dr 2021 года (2,5-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный EVT) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (также известная как рекомендованная производителем розничная цена) 31 940 долларов. Средняя цена, заплаченная за новый внедорожник Ford Escape SE Sport 4dr 2021 года (2.5L 4-цил. Газ / электрический гибрид EVT) стоит на 98 долларов ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 98 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 31 842 доллара США.

Средняя экономия для внедорожника Ford Escape SE Sport 4dr 2021 года (2,5-литровый 4-цилиндровый газовый / электрический гибридный EVT) на 0,3% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

Внедорожник Ford Escape SEL 4dr 2021 года (1,5 л 3cyl Turbo 8A)

Внедорожник Ford Escape SEL 4dr 2021 года (1,5 л 3cyl Turbo 8A) можно купить по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (она же MSRP) в размере 32 495 долларов США.Средняя цена, заплаченная за новый внедорожник Ford Escape SEL 4dr 2021 года (1,5-литровый 3-цилиндровый Turbo 8A), на 228 долларов ниже рекомендованной производителем рекомендованной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 228 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 32 267 долларов США.

Средняя экономия для внедорожника Ford Escape SEL 4dr 2021 года (1,5 л 3цил Turbo 8A) на 0,7% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

2021 Ford Escape Titanium 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A)

Ford Escape Titanium 4dr SUV AWD 2021 года (2.0L 4cyl Turbo 8A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (рекомендованной производителем розничной цены), составляющей 40 745 долларов США. Средняя цена, заплаченная за новый внедорожник Ford Escape Titanium 4dr AWD 2021 года (2.0L 4cyl Turbo 8A) 2021 года, находится на 532 доллара ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 532 доллара, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 40 213 долларов США.

Средняя экономия для внедорожника Ford Escape Titanium 4dr AWD 2021 года (2.0L 4cyl Turbo 8A) составляет 1.На 3% ниже рекомендованной рекомендованной цены.

Какие автомобили Ford Escapes 2021 года доступны в моем районе?

Приобрести объявления об автомобилях, внедорожниках и грузовиках Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) Ford Escape 2021 года для продажа рядом. Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы найти дешевые автомобили для продажи рядом с вами. Как только вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите узнать, сколько заплатили другие владельцы за Ford Escape 2021 года.

Не могу найти новый Форд 2021 года убегает от тебя хотите в вашем районе? Рассмотрите более широкий поиск.

Найдите новый Ford на продажу — 6 отличных предложений из 24 предложений по цене от 12 840 долларов.

Почему нужно доверять Эдмундсу?

Edmunds располагает подробными данными о более чем 6 миллионах новых, подержанных и сертифицированных подержанных автомобилей, включая богатые функции и характеристики уровня отделки салона, такие как: рекомендованная производителем розничная цена, средняя уплаченная цена, информация о гарантии (базовая, трансмиссия и техническое обслуживание), функции (обивка, bluetooth, навигация, сиденья с подогревом, охлаждаемые сиденья, круиз-контроль, помощь при парковке, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, спущенные шины, тип колеса, размер шин, колесная шина, люк на крыше и т. д.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент двигателя, рабочий объем двигателя, трансмиссия), экономия топлива (город, шоссе, комбинированный, запас топлива, запас хода), размеры автомобиля (длина, ширина, вместимость, грузовое пространство ), безопасность автомобиля, реальная стоимость владения. Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, техническим характеристикам, экономии топлива, габаритам автомобиля, потребительскому рейтингу, рейтингу edmunds и цвету.

Сколько топлива на галлон у Ford Escape 2021 года?

2021 Ford Escape S 4dr SUV (1.5L 3cyl Turbo 8A), 8-ступенчатая автоматическая, обычная неэтилированный
30 комбинированных MPG,
28 городских миль / 34 MPG на шоссе

2021 Ford Escape SE 4dr SUV (1.5L 3cyl Turbo 8A ), 8-ступенчатая автоматическая, обычная неэтилированная
30 комбинированных миль на галлон,
28 городских миль / 34 миль на галлон

2021 Ford Escape S 4dr SUV AWD (1,5 л 3цил Turbo 8A), 8-ступенчатая автоматическая, обычная неэтилированная
28 комбинированных миль на галлон ,
26 городских миль на галлон / 31 шоссе миль на галлон

EPA Est.MPG	30
Трансмиссия	8-ступенчатая автоматическая
Привод	передний привод
Рабочий объем	1,5 л
	Колесная база 106,7 дюйма Длина 180,5 дюйма Ширина НЕТ Высота 66.1 дюйм Снаряженная масса 3298 фунтов. Стоит ли мне арендовать или покупать Ford Escape 2021 года? Автомобиль лучше: аренда или покупка? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины — лучший способ. И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет. С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе.Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того. Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Ford 2021 Ford Escape Обзор, цены и характеристики Обзор Новый автомобиль Ford Bronco, способный работать по бездорожью, свидетельствует о новом стремлении бренда к приключениям вне сети, но его кроссовер Escape по-прежнему удовлетворяет потребности любителей путешествовать по дорогам и семейным автомобилям.Доступен полный привод, но Escape не хватает сложного внедорожного оборудования, как его новый, более крупный товарищ по конюшне. Предлагаются четыре различных силовых агрегата, включая опциональные гибридные и подключаемые гибридные установки, которые стремятся уменьшить расход топлива и при необходимости обеспечить дополнительный наддув с электроприводом. Стильный салон Escape соответствует его внешнему виду с гладкими краями, но самые доступные модели создают впечатление дешевизны, которое может отпугнуть некоторых покупателей. Несмотря на свои недостатки, Escape продолжает оставаться достойным вариантом для покупателей компактных внедорожников, но такие конкуренты, как Mazda CX-5 и Volkswagen Tiguan, предлагают большую изысканность, более красивую мебель и больше удовольствия от вождения за те же деньги. Что нового в 2021 году? Ford расширил доступность гибридной трансмиссии до комплектаций SE и SEL к 2021 году; Теперь он входит в стандартную комплектацию топовых моделей Titanium. Адаптивный круиз-контроль и функция распознавания дорожных знаков присоединяются к дополнительному пакету Co-Pilot360 Plus; дверь багажного отделения с электроприводом, работающая без помощи рук, и настройки памяти для водительского сиденья и наружных зеркал заднего вида теперь являются частью технологического пакета; и сиденье водителя с электроприводом, регулируемым в 10 направлениях, клавиатура для доступа без ключа и светодиодное внешнее освещение теперь входят в список функций пакета Convenience.Новая конструкция 19-дюймовых колес является дополнительной опцией для модели Titanium, а пакет Trailer Tow класса II теперь доступен для Escapes с опциональным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Ценообразование и какой купить Лучшая цена в модельном ряду — это комплектация SEL среднего уровня с передним приводом. SEL добавляет множество тонкостей, которые оценят покупатели компактных внедорожников, в том числе задние датчики парковки, настройки памяти для водительского сиденья и наружных зеркал, искусственная кожаная обивка, функция дистанционного запуска, обтянутый кожей руль с подогревом, руки- дверь багажного отделения с электроприводом, противотуманные фары и боковые поручни на крыше. Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики 2021 Escape предлагает широкий спектр силовых агрегатов, начиная с 1,5-литрового трехцилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 181 л.с., который может быть оснащен передним или полным приводом. Турбо-тройка, хотя и несколько ворчливая и грубая, обеспечивает адекватное ускорение и разгоняет полноприводный Escape SE до 60 миль в час за 7,7 секунды на нашем тестовом треке. Обновление до 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 250 л.с. — убедительный выбор, и он был достаточно мощным, чтобы получить 5 баллов.7-секундный результат в том же тесте с разгоном до 60 миль в час. Оба бензиновых двигателя работают в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Чтобы противостоять новым конкурентам в виде гибрида Honda CR-V и Toyota RAV4 Prime, Ford также предлагает два гибрида Escape, один из которых является подключаемым, и эти силовые агрегаты состоят из 2,5-литрового четырехцилиндрового и двух электродвигатели, которые в сумме составляют 221 л.с. Диапазон, зарядка и срок службы батареи Подключаемая гибридная модель будет иметь 14.Аккумулятор емкостью 4 кВтч, которого достаточно для поездки на автомобиле только на электромобиле, по оценкам EPA, 37 миль. Когда у нас будет возможность протестировать модель подключаемого модуля и узнать больше о возможностях гибрида подключаемого модуля, мы добавим в эту историю более подробную информацию. Экономия топлива и реальная MPG Согласно EPA, 1,5-литровая трехцилиндровая модель с турбонаддувом и передним приводом обеспечит самые высокие оценки экономии топлива среди негибридных моделей Escape. Он рассчитан на город на 27 миль на галлон, на шоссе на 33 мили на галлон и на 30 миль на галлон вместе взятые; добавление полного привода снижает эти цифры до 26 миль на галлон по городу, 31 миль на галлон по шоссе и 28 миль на галлон вместе взятых.Мы протестировали полноприводную модель с трехцилиндровым турбонаддувом и проехали впечатляющие 35 миль на галлон во время нашего 200-мильного маршрута по шоссе с экономией топлива. Хотя более крупный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и полным приводом рассчитан на 23 мили на галлон в городе, 31 милю на галлон по шоссе и 26 миль на галлон вместе взятые, в нашем тестировании мы получили результат на шоссе на 32 мили на галлон. Для тех, кто ищет наиболее эффективный Escape, обратите внимание на гибридную модель с подключаемым модулем, которая зарабатывает рейтинг экономии топлива до 44 миль на галлон в городе. Интерьер, комфорт и груз Кабина Escape, хотя и красиво оформленная и просторная для пассажиров на передних и задних сиденьях, страдает от нескольких недорогих пластиковых панелей, в том числе на дверях и нижней центральной консоли.Обивка сидений из высокотекстурированной ткани входит в стандартную комплектацию, в то время как более высокие уровни отделки салона получают либо убедительные поверхности сидений из искусственной кожи, либо из натуральной кожи из титана высшего качества. За задним сиденьем Escape находится вместительный грузовой отсек, в котором можно разместить до восьми ручных чемоданов, что сопоставимо с его конкурентом из города, Chevrolet Equinox. Мы поместили 21 ящик со сложенными задними сиденьями Escape, но Equinox вмещал еще два. Информационно-развлекательная система и возможности подключения В то время как базовые модели S поставляются с 4.2-дюймовый радиоприемник и AM / FM-радио в качестве единственного развлечения, комплектации SE и выше получают больший 8,0-дюймовый сенсорный дисплей с новейшим информационно-развлекательным интерфейсом Ford Sync 3 и возможностью Apple CarPlay / Android Auto. Приложение для смартфона обеспечивает удаленный доступ к телематике автомобиля и удаленный запуск на всех моделях Escape, но наиболее технологичным и высокотехнологичным Escape является модель Titanium, которая стандартно поставляется с аудиосистемой B&O Play с 10 динамиками, встроенной навигацией и цифровой дисплей с диагональю 12,3 дюйма.Всплывающий проекционный дисплей не является обязательным. Функции безопасности и помощи водителю Ford Escape получил пятизвездочный рейтинг безопасности от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и награду Top Safety Pick от Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Ford предлагает набор функций помощи водителю, который он называет Co-Pilot360, который входит в стандартную комплектацию каждой модели Escape. Основные функции безопасности включают: Стандартное предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения с ассистентом удержания полосы Стандартный мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади Гарантия и обслуживание Покрытие Стандартный гарантийный пакет Ford является довольно простым, особенно по сравнению с такими конкурентами, как Hyundai Tucson и Kia Sportage, оба из которых предлагают гораздо более длительное покрытие трансмиссии.Гибрид Escape и подключаемый гибрид будут поставляться с политикой, специфичной для электрифицированных силовых агрегатов этих моделей, и обеспечивают защиту на расстояние до 100 000 миль. Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60 000 миль Гарантия на гибридные компоненты распространяется на 8 лет или 100 000 миль Отсутствие бесплатного планового обслуживания Характеристики Технические характеристики 2020 Ford Escape SE 1.5T полный привод ТИП АВТОМОБИЛЯ передний двигатель, полный привод, 5 пассажиров, 4 двери хэтчбек ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ 30 485 долларов (базовая цена: 29 790 долларов) ТИП ДВИГАТЕЛЯ с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 12-клапанный рядный-3, алюминиевый блок и головка, канал и прямой впрыск топлива Рабочий объем 91 куб. Дюйм, 1496 куб. См Мощность 181 л.с. при 6000 об / мин Крутящий момент 190 фунт-фут при 3000 об / мин ТРАНСМИССИЯ 8-ступенчатая АКПП ШАССИ Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная Тормоза (передний / задний): 13.Диск 0 дюймов, вентилируемый / диск 11,9 дюйма Шины: Continental ProContact TX, 225 / 65R-17 102H M + S РАЗМЕРЫ Колесная база: 106,7 дюйма Длина: 180,5 дюймов Ширина: 74,1 дюйма Высота: 66,1 дюйма Пассажировместимость: 103 куб.футов Грузовой объем: 99 куб.футов Снаряженная масса: 3494 фунта C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ Развертывание, 1 фут: 0,3 с 60 миль / ч: 7,7 с 100 миль / ч: 23,5 с Начало движения, 5–60 миль / ч: 8.3 секунды Высшая передача, 30–50 миль / ч: 4,1 с Высшая передача, 50–70 миль / ч: 5,4 с -Миля стоя: 15,9 сек @ 87 миль / ч Максимальная скорость (ограничена регулятором): 122 миль / ч Торможение, 70–0 миль / ч: 162 фут Защита от дорожного движения, трелевочная площадка диаметром 300 футов *: 0,84 г * контроль стабильности запрещен C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА Наблюдаемые: 26 миль на галлон Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 35 миль на галлон Дальность действия по шоссе: 540 миль ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA Комбинированный / город / шоссе: 28/26/31 миль на галлон – 2020 Ford Escape Titanium 2.0T полный привод ТИП АВТОМОБИЛЯ передний двигатель, полный привод, 5 пассажиров, 4 двери хэтчбек ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ 40 270 долларов США (базовая цена 37 880 долларов США) ТИП ДВИГАТЕЛЯ с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 16-клапанный рядный-4, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива Рабочий объем 120 куб. Дюймов, 1974 куб. См Мощность 250 л.с. при 5500 об / мин Крутящий момент 280 фунт-фут при 3000 об / мин ТРАНСМИССИЯ 8-ступенчатая АКПП ШАССИ Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная Тормоза (передний / задний): 13.Диск 0 дюймов, вентилируемый / диск 11,9 дюйма Шины: Bridgestone Ecopia H / L 422 Plus, 225 / 55R-19 99H M + S РАЗМЕРЫ Колесная база: 106,7 дюйма Длина: 180,5 дюймов Ширина: 74,1 дюйма Высота: 68,6 дюйма Пассажировместимость: 103 куб.футов Грузовой объем: 99 куб.футов Снаряженная масса: 3731 фунт C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ Развертывание, 1 фут: 0,3 с 60 миль / ч: 5,7 с 100 миль / ч: 15,5 с 120 миль / ч: 25.7 сек Старт с места, 5–60 миль / ч: 6,6 с Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3,0 с Высшая передача, 50–70 миль / ч: 4,0 с -Миля стоя: 14,3 сек @ 96 миль / ч Максимальная скорость (ограничена регулятором): 126 миль / ч Торможение, 70–0 миль / ч: 168 футов Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов *: 0,85 г * контроль стабильности запрещен C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА Наблюдаемое: 22 миль на галлон Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 32 мили на галлон Дальность действия по шоссе: 500 миль EPA FUEL ECONOMY ( C / D EST) Комбинированный / город / шоссе: 24/22/28 миль на галлон Дополнительные функции и характеристики Новый Ford Kuga | Ривервейл Лизинг Новый Ford Kuga был впервые представлен в Амстердаме перед его официальным запуском в начале 2020 года.Он получил несколько огромных обновлений, с новым стилем экстерьера, дизайном интерьера, новыми вариантами двигателей (включая 3 гибридных варианта) и некоторыми новыми причудливыми технологиями … Внешний вид нового Ford Kuga Внешне новый Ford Kuga сильно отличается от нынешней модели. Фактически, он очень похож на такие модели, как Focus и Fiesta . Новый Kuga имеет сильный, уверенный и мускулистый вид с более четкими линиями. Наши цены на лизинг Ford Kuga начинаются от 195 фунтов стерлингов.00 отл. НДС в месяц У него та же «умная» решетка радиатора, такие же фары и силуэт в стиле хэтчбека. В задней части Kuga получил более крупный и изогнутый багажник, новые светодиодные фары и уникальные значки и надписи. Новый Kuga доступен в 12 цветах кузова, включая серебристый металлик, оранжевый седона, синюю пантеру, красный свет и звездный белый. Новый Ford Kuga Особенности интерьера и практичности Inside следует дизайну, аналогичному Focus, а также множеству новых передовых технологий, как стандартных, так и дополнительных.Он оснащен 8-дюймовой информационно-развлекательной системой в стиле iPad , которая находится прямо над приборной панелью, и такими же обычными кнопками, что способствует общему чистому и стильному дизайну автомобиля. Applelink Apple car play и Android Auto входят в стандартную комплектацию. Вы можете получить доступ к WIFI для 10 устройств , удаленно блокировать и разблокировать автомобиль с помощью совместимого смартфона, искать доступные парковочные места (включая стоимость, часы работы и рейтинги) и получать информацию о дорожном движении в режиме реального времени, a система, которая автоматически останавливает автомобиль, когда вы проезжаете мимо светофоров, и система самостоятельной парковки, включая новейшую информационно-развлекательную систему Ford SYNC 3 и Ford Connect — результат! Подробнее: Справочник по текущему Ford Kuga Другие ключевые технические особенности: беспроводной телефон, зарядка смартфона, аналоговые диски, управление жестами, голосовая активация и дополнительный 12.3-дюймовая цифровая комбинация приборов и Аудиосистема премиум-класса B&O мощностью 575 Вт . Водители также могут выбирать из множества вариантов вождения, таких как Нормальный, Эко, Спорт, Скользкий, Снег и Песок. Под капотом автомобиль установлен на той же платформе C2 , что и Focus, обеспечивая лучшую стабильность и динамику, чем предыдущая модель. Он шире, имеет более длинную колесную базу, более длинный капот, расположен ниже, имеет более крутой угол наклона к ветровому стеклу и имеет более низкую наклонную линию крыши. Тем не менее, Ford заявляет, что новый Kuga может предоставить пассажирам на задних сиденьях «лучшее в своем классе» пространство.Он весит на 90 кг меньше, чем предыдущая модель, что заставляет задуматься, как Ford удалось увеличить заднее пространство для пассажиров и вместимость багажника. Благодаря новой функции заднего сиденья пассажиры могут перемещать свои сиденья назад, чтобы увеличить пассажирское пространство, или назад, чтобы увеличить объем багажника 67-литровым . В дополнение к задней части салона у вас также может быть подогрев крайних сидений. «Самая практичная форма — это коробка, поэтому вам нужно сбалансировать практический аспект с эмоциональной связью.И мы это сделали; мы нашли хороший баланс, который обеспечивает больше места, чем предшественник, в привлекательном корпусе ». — Джордж Саридакис, директор по внешнему дизайну Ford of Europe Хотя Ford еще не опубликовал данные о загрузке багажника, покупатели могут ожидать, что он будет больше, чем 406-литровый багажник нынешней модели . Помимо прочего, багажник автомобиля также чрезвычайно практичен; он получает двусторонний пол с брызговиками и дистанционно складывающиеся задние сиденья.Kuga предлагает максимальную буксировочную способность 2250 кг — 450 кг , что больше, чем у Nissan Qashqai . Новые уровни отделки салона Ford Kuga Новый Ford Kuga будет доступен в различных комплектациях, включая роскошный Titanium , спортивную версию ST Line и топ Vignale . Некоторые примеры функций, которые можно найти в каждой из этих планок, можно увидеть в таблице ниже; Новые уровни отделки салона Ford Kuga Титан СТ линия Виньяль передняя опорная плита бамперы и пороги в цвет кузова рейлинги алюминиевые диффузор задний рейлинги чёрные новые конструкции бампера Зеркала бокового вида в цвет кузова задний спойлер новая сетка решетка Светодиодные дневные ходовые огни стандартные 18-дюймовые диски кожаная обивка размер колеса до 20 дюймов в диаметре рулевое колесо с плоским днищем Кожаное рулевое колесо с подогревом Посмотреть нашу страницу автолизинга Ford Kuga Новые двигатели и гибридные варианты Ford Kuga Новый Kuga доступен с четырьмя бензиновыми и дизельными двигателями: передний привод 120 л.с. 1.5-литровый дизельный EcoBlue и 2,0-литровый дизель мощностью 190 л.с. Расход топлива обещает между 50-60 миль на галлон . Покупатели могут выбрать либо шестиступенчатую механическую коробку передач , либо восьмиступенчатую автоматическую коробку передач . Бензиновые двигатели объемом 1,5 литра выдают 118 или 148 л.с. , а выбросы C02 составляют 36-50 миль на галлон . Однако большой новостью является добавление трех гибридных вариантов: 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, оснащенный электродвигателем мощностью 225 л.с. и экономией топлива 235 миль на галлон .Это идеальный внедорожник для покупателей, которые живут и регулярно добираются до Лондона, особенно потому, что он выделяет низкие выбросы C02 и не требует дополнительных сборов, таких как столичный сбор за перегрузку. Когда аккумулятор Kuga полностью заряжен, он имеет запас хода более 30 миль . Второй — это самозарядная гибридная версия, которая заявляет об очень впечатляющей экономии топлива, обеспечивая 50,4 миль на галлон . Покупатели смогут выбирать из переднеприводных и полноприводных моделей. Третий вариант — это умеренно-гибридный дизель EcoBlue. Он использует 2,0-литровый бензиновый двигатель 150 л.с. и мгновенный отклик крутящего момента 48v Technology для повышения топливной эффективности, обеспечивая 56,5 миль на галлон . Ожидается, что цены будут начинаться от 24 000 фунтов стерлингов, и поступят в продажу в декабре 2019 года. Подключаемая гибридная версия поступит в продажу весной 2020 года. Если вы хотите зарегистрировать свой интерес к новому Ford Kuga у менеджера по работе с клиентами, закажите обратный звонок сегодня. Оставьте комментарий, чтобы получить шанс выиграть 20 £ ваучеров на High Street . Каждый месяц мы выбираем наш любимый комментарий за предыдущий месяц — примите участие, чтобы получить шанс выиграть … Приведенные выше комментарии не обязательно отражают точку зрения Rivervale, если не указано иное. Новый Ford Kuga PHEV 2020 обзор Вердикт Ford Kuga PHEV демонстрирует свои лучшие качества при работе в режиме чистого электромобиля.Двигатель немного навязчив, когда он запускается, а коробка передач CVT не делает вождения никакой пользы. К счастью, в Kuga есть электрическая плита и достаточно места для всей семьи. ST-Line предлагает множество комплектов оборудования, и если вы планируете купить его по финансовым соображениям или как служебный автомобиль, эта версия PHEV может обойтись в месяц дешевле, чем эквивалентная дизельная модель. Мы уже ездили на новом Ford Kuga и были впечатлены его управляемостью, интерьером и хорошей комплектацией.Мягко-гибридная дизельная модель показала хорошие результаты, но, хотя этот автомобиль, вероятно, будет лидером продаж, этот подключаемый гибрид понравится покупателям служебных автомобилей, которые хотят сократить свои налоговые счета. Начнем с оценки затрат. Нельзя игнорировать тот факт, что низкие выбросы CO2 приводят к доступному налогу на пособие в натуральном выражении (BiK). Этот Kuga не является исключением: его 10-процентный диапазон увеличивается всего на один процентный пункт каждый год в течение следующих трех лет. Напротив, дизельный двигатель EcoBlue мощностью 118 л.с. с автоматической коробкой передач выделяет 145 г / км CO2, так что вы видите высокие 36-процентные диапазоны — всего один процентный пункт от моделей, наиболее загрязняющих окружающую среду.Таким образом, Kuga PHEV является убедительным аргументом в пользу самого себя. Другие обзоры Групповые испытания автомобилей Подробные обзоры Дорожные испытания Испытания подержанных автомобилей Однако это не имеет значения, если вы не можете использовать Kuga PHEV по назначению Ford. Несмотря на большой запас хода, равный 35 милям (более реалистично — 28–30 миль), вам все равно потребуется регулярный доступ к розетке, чтобы полностью реализовать ее потенциал. Если слишком полагаться на бензиновый двигатель, вы быстро поймете, что таскание с собой большой батареи без возможности ее использования сильно снижает топливную экономичность.Будет еще хуже, если вы переключите Kuga в режим «EV Charge». Здесь он использует двигатель для пополнения ячеек; мы бы избегали этого, если вы не находитесь в зоне застройки или в зоне с низким уровнем выбросов. Если вы регулярно едете на большие расстояния или живете где-то без доступа к парковке во дворе, то одна из более дешевых моделей с дизельным или бензиновым двигателем, вероятно, будет более экономичным решением. Ежедневная зарядка PHEV покажет автомобиль в лучшем свете; нет возможности быстрой зарядки — вместо этого, самая быстрая зарядка из пустого — за 3 секунды.5 часов при использовании домашней настенной коробки мощностью 7,4 кВт. Стандартная трехконтактная вилка должна проделать ту же работу примерно за шесть часов. Остерегайтесь: если вы хотите использовать общественную точку зарядки, вам нужно будет указать соответствующий кабель от Ford — по цене 195 фунтов стерлингов. Но чем нравится Kuga PHEV, если вы соответствуете критериям? Что ж, хорошая новость в том, что он сохраняет многие из хороших характеристик управляемости дизеля; контроль кузова жесткий, рулевое управление резкое и плавность хода. Сложности возникают, когда вы углубляетесь в множество режимов движения автомобиля.Здесь есть не только обычные настройки Normal, Eco и Sport, но и режим Slippery Deep Snow / Sand. И все же эта Куга предлагается только с передним приводом. Вдобавок ко всему есть четыре настройки для электрической трансмиссии; вышеупомянутый «EV Charge» восполняет заряд батареи с помощью двигателя, в то время как «EV Now» отдает приоритет любой оставшейся электроэнергии. «EV Later» определяет состояние заряда, а «EV Auto» использует электронику автомобиля для определения наиболее эффективного сочетания подачи бензина и электроэнергии. При полностью заряженной батарее Kuga будет двигаться практически бесшумно. Гибридная трансмиссия с приподнятой позицией водителя и хорошей обзорностью Kuga позволяет легко ездить по городу. Здесь Kuga PHEV на высоте. Никогда не назовешь это быстрым, но мощность мгновенная, и она подается плавно. Вы можете повысить уровень регенерации тормозов, нажав кнопку «L» на переключателе передач; он не позволяет управлять автомобилем с одной педалью, но помогает сделать походы по городу максимально эффективными.Пока у вас достаточно заряда, Kuga будет развивать скорость до 85 миль в час, не разбудив двигатель. Проблемы возникают, когда вы просите еще немного пихнуть, или когда заканчивается заряд. Двигатель гудит в фоновом режиме, пытаясь питать аккумулятор, и вы обнаруживаете обычные проблемы с коробками передач CVT. Резкое ускорение вызывает резкое повышение оборотов и стон двигателя; мы бы предпочли обычную автомобильную коробку, такую ​​как у Hyundai Ioniq. В другом месте многое из того, что мы говорили о дизельном топливе, соответствует действительности с плагином.Интерьер выполнен по высоким стандартам, и на ST-Line и выше вы получаете отличные цифровые инструменты. Поворотный переключатель передач не самый приятный на ощупь, но он оставляет место на центральной консоли. ST-Line, вероятно, будет популярным выбором — не только из-за этой приборной панели, но и из-за более спортивного стиля, 18-дюймовых легкосплавных дисков и черных рейлингов на крыше. Это не считая светодиодных фонарей Titanium, климат-контроля и стереосистемы B&O за 2100 фунтов стерлингов — или примерно на 25 фунтов стерлингов в месяц больше (по счету 393 фунтов стерлингов в месяц) по трехлетнему контракту с PCP. Это особенно выгодно, если сравнивать затраты с аналогичным дизельным автомобилем ST-Line (407 фунтов стерлингов в месяц), хотя PHEV имеет гораздо более крупный платеж в конце соглашения. Vauxhall Grandland X Hybrid стоит около 600 фунтов стерлингов в месяц в средней комплектации SRi Nav, даже с учетом вклада Vauxhall в размере 2000 фунтов стерлингов. 904uga Обзор Ford Журнал CAR ► Третье поколение Kuga с двумя гибридными формами ► Остается эталоном управляемости внедорожника ► Высокая стоимость, загруженный оборудованием Говорят, чтобы понять, куда вы собираетесь, нужно знать, откуда вы приехали, но настолько разительный контраст между этим Ford Kuga третьего поколения и первым европейским среднеразмерным внедорожником Blue Oval — разработанным совместно с Nissan Maverick. 1993 г. — что схоластическое обучение достойно магистерской диссертации по кроссоверной эволюции. На самом деле, это большой скачок по сравнению со своим восьмилетним предшественником: он вырос (на 89 мм длиннее, на 44 мм шире), но в процессе стал более гибким (на 6 мм ниже, на 80 кг легче). Журнал CAR живет с Ford Kuga Mk1 Разве это не выглядит очень фокусным? Как и обе предыдущие версии Kuga, Mk3 разделяет компоненты платформы с современным Focus, но на этот раз стиль полностью повторяет его хэтчбек-собрат.Возможно, даже слишком. Он выглядит мягче, менее агрессивно, с более низкими окнами и линией капота, чем раньше, создавая впечатление, что это — это Focus, растянутый по вертикали — кстати, там очень много места для головы. Плюс, если вы выберете уровень отделки салона ST-Line или Vignale — на фотографиях это ST-Line First Edition — там так много цветовой кодировки, что Kuga теряет часть визуальной прочности, присущую неокрашенному пластиковому бамперу. молдинги и колесные арки.Вам придется придерживаться нижнего предела диапазона, если вы предпочитаете эти сигналы. Или купите Focus Active… Как работают эти основы Focus? Очень красиво. Ранее мы хвалили Kugas за их мастерство в управлении среди других в сегменте, где раньше он был в списке желаний НИОКР. Конечно, несмотря на то, что конкуренты значительно догнали, последний Kuga все еще идет впереди. Это не совсем пиковый лидер в классе, последний Ford Puma относится к категории ниже, но мы бы сказали, что Mk3 Kuga — лучший привод, чем многие производные хэтчбека Focus. Извините, я чуть не разбрызгал свой чай везде — лучше, чем Focus? Совершенно верно — не забывайте, что большая часть линейки Focus обходится менее сложной торсионной балкой сзади, в то время как все Kugas выигрывают от независимой по всему периметру подвески. Короче говоря, Kuga не только чувствует себя великолепно собранным при прохождении серии крутых поворотов — с помощью и при поддержке приятного, пусть и легкого, рулевого управления — контроль над телом также хорошо сдерживается, гарантируя, что он не крутится вокруг углов. как судно на Соленте. Качество езды — еще один выигрыш от хитроумной подвески, хотя он немного скомпрометирован более жесткой системой демпфирования на моделях ST-Line с их спортивными настройками. Тем не менее, резина с профилем 60 еще больше сглаживает резкость большинства неровностей дорожного покрытия. Что нового в двигателе? Это смесь бензиновых двигателей EcoBoost и дизельных двигателей EcoBlue, знакомых по всей линейке Ford, со всеми, кроме самой мощной масляной горелки мощностью 188 л.с., доступной только с передним приводом.Если вы собираетесь использовать Kuga там, где заканчивается асфальт, вы ошибаетесь по бездорожью. Что еще более важно, компания Ford, наконец, объединилась в плане электрификации: появился мягкий гибрид EcoBlue с 48-вольтовой системой, а также протестированный здесь подключаемый гибридный топпер. Существует также версия того же пакета без дополнительных модулей. В отличие от предложений конкурентов PHEV, в которых используется крошечный бензиновый двигатель с турбонаддувом, Ford выбрал 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, работающий по более эффективному циклу Аткинсона.Вместо того, чтобы компоненты электрической трансмиссии просто добавлялись к двигателю в виде болтов, здесь они работают как единое целое: электрическая энергия используется для компенсации отсутствия системы принудительного впуска на более низких оборотах, при этом двигатель подключается к нему. когда он может сделать это эффективно. Лучшие гибриды и плагины в продаже сегодня В совокупности силовые агрегаты вырабатывают 222 л.с., из которых 108 л.с. приходится на электродвигатель, что подтверждает ненапряженный характер двигателя.Ford утверждает, что в соответствии с последним, более строгим режимом тестирования WLTP, более 200 миль на галлон, но как только вы разрядите батареи, цифра, близкая к 40 миль на галлон, более вероятна в реальном мире. Предлагаются различные модели вождения, а также возможность накапливать электрическую энергию, готовую для движения в зоне ULEZ. Официально аккумуляторная батарея мощностью 14,4 кВт / ч будет служить до 35 миль без выбросов, а зарядка от специальной настенной коробки займет около трех часов. Он скорее резвый, чем быстрый — дизельный Kuga мощностью 188 л.с. быстрее, статичные вентиляторы — но при 32 г / км CO2 у него будут восторженные слюни, как у Mitsubishi Outlander PHEV. Канал, который хрюкает на переднюю ось, представляет собой бесступенчатую трансмиссию, разработанную Ford, с искусственными передаточными числами в программном обеспечении, имитирующими более обычную автоматическую коробку передач. В какой-то степени это работает, но все же заставляет двигатель работать тяжелее на более низких оборотах, что при этом звучит громко и грубо. Сколько стоит зарядка электромобиля? Насколько легко жить с Куга? Типично для Форда: очень. То, что внутри находится факсимильное устройство Focus, хотя и более просторное, не вызывает удивления, поэтому им очень легко пользоваться, а то и самой интересной приборной панелью.Акры черного пластика и ткани тоже не придают ему особого блеска. Что еще более важно, он изобилует кубиками и молдингами разумной формы, чтобы надежно удерживать всевозможные обломки кабины. Кроме того, есть несколько разъемов USB, дополнительная трехконтактная бытовая розетка и доступная пластина для беспроводной зарядки смартфона с собственным прорезиненным гнездом. Пассажиры на задних сиденьях особенно хорошо обслуживаются в том, что Ford утверждает, что это самый просторный внедорожник C-сегмента для задних пассажиров.Он кажется просторным даже на моделях без застекленной крыши, что еще больше улучшило раздвижное заднее сиденье 60:40, которое также откидывается. Объем багажного отделения также велик, но непрочная тканевая крышка багажного отделения, которая полностью поднимается при открытии двери багажного отделения, имеет вид, что требует наличия товарного знака Heath-Robinson. С технологией Будь то технологии, обеспечивающие безопасность на дорогах, такие как различные системы помощи водителю, которые внесли свой вклад в пятизвездочный рейтинг EuroNCAP Kuga, или это более гладкая версия мультимедийного сенсорного экрана Sync 3 с более высоким разрешением и цветами, которые наконец-то не выглядят так, как будто они прошли через мойку кипячением, большинство версий хорошо оснащено. Версии Titanium и более поздние имеют обширный перечень оборудования, но мы особенно выделяем светодиодные фары с четырьмя проекторами как дополнительные, заслуживающие серьезного внимания. Модели ST-Line и выше также имеют очень красивую 12,3-дюймовую цифровую приборную панель, которая настраивается и меняет цвет в зависимости от режима движения. На большинстве из них также есть значок задней части Mondeo — ну, на самом деле, Fusion — но Sport иллюстрируется Mustang GT и Sand / Snow с пикапом F-150.Аккуратное прикосновение. Не забудьте про мягкий гибрид! По мере того, как Ford продвигает свою электрическую игру — даже представив электромобиль своего пикапа F-150 в США — легко упустить из виду скромно звучащую версию Kuga с мягким гибридом. Тем более, что это дизель — да, те старые штуки. Скрываясь в середине линейки, которая также включает бензиновый, дизельный, самозарядный гибрид и подключаемый гибрид, гибридная версия EcoBlue Kuga очень хорошо работает на дороге, а для многих она также может быть версия, которая неизменно обеспечивает истинную экономию и эффективность. Он основан на четырехцилиндровом турбодизеле Ford мощностью 148 л.с. Генератор заменен многофункциональным встроенным стартер-генератором с ременным приводом. Он улавливает энергию от торможения и движения накатом, сохраняя ее в 48-вольтовой батарее. Эта энергия делает автоматическую систему «стоп-старт» более эффективной; его можно использовать для поддержки двигателя; и это помогает запускать различные электрические вспомогательные устройства. BISG работает как мотор, но занимает мало места и не добавляет веса. Точно так же батарея на 48 В имеет скромную емкость — она ​​не позволяет ездить только на электричестве — но ее достаточно, чтобы снизить нагрузку на двигатель, снизить выбросы и улучшить расход топлива.И он делает это во время каждой поездки, в отличие от PHEV, который работает наилучшим образом только при частой зарядке. Во время нашего короткого тест-драйва мы не смогли достичь официальных 55,4 миль на галлон, но нам удалось достичь показателей в высокие 40, что впечатляет, учитывая, что мы двигались вперед и наслаждались мощной тяговой мощностью устройства EcoBlue. На ходу он плавный и тихий, а в сочетании с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, которая достаточно гладкая, чтобы стимулировать частое переключение, вы держите двигатель в оптимальном режиме. Ford Kuga: приговор Итак, сколько все это вам обойдется? Состав Kuga начинается с 26 445 фунтов стерлингов и продолжается почти до 40 тысяч фунтов стерлингов. Так что это не самый дешевый из относительно компактных массовых кроссоверов. Но почему это должно быть? Он хорошо ездит, хорошо оборудован и производит впечатление качества во всех отношениях. Потребители, выбравшие конец срока аренды Outlander PHEV, будут карабкаться в поисках более подходящего внедорожника. В натуральном выражении налогоплательщик со ставкой 20% будет рассматривать только ежемесячный счет в размере 60 фунтов стерлингов, чтобы использовать его как служебный автомобиль.Ожидайте увидеть их много на дороге и знайте, что водители получают удовольствие не только от реальной стоимости, но и от вождения. Author: alexxlab Previous post Ваз 2110 схема переключения… Next post Фильтр салона хендай солярис… Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Модель: Ford Kuga 2.5 Duratec PHEV ST-Line Цена: £ 35 185 Двигатель: 2.5-литровый 4-цилиндровый бензиновый PHEV Мощность: 222 л. скорость: 125 миль / ч Экономия: 201,8 миль на галлон CO2: 32 г / км В продаже Сейчас