Меган 2 замена мотора печки

Замена вентилятора(моторчика) печки — Renault Megane, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

Всем доброго времени суток! Случилась недавно беда. в самый разгар лета перестал работать вентилятор салона. он же моторчик отопителя! изначально были симптомы:
1.На «холодную» вентилятор не запускался… только проехав пару км на каком нибудь переезде или кочке включался.
2.затем для того чтоб он заработал нужно было стучать по панели со стороны пассажира!
Итак проанализировав свою проблему я пришел к заключению что щеткам моторчика пришел капут!
Вынув вентилятор я убедился что износ ротора тоже очень велик и принял решение заказать новый!
Мой выбор пал на чудо Датского производства компании NISSENS номер 87043

Раскрываем)

Полный размер

Супер буклетики… все аккуратненько!

Полный размер

Приятно порадовало что все в мягком уплотнителе и пакете!

Сравниваем со старым. .все идентично! Старый как у французов заведено Valeo

Полный размер

Проверяем перед установкой… все работает!
Приступаем к операции «Климат»!)
Покажу на примере нового так как не было возможности фотографировать процесс изъятия старого вентилятора!
1.Отщелкиваем панель
Начинаем снимать педальный узел…
1.отщелкиваем датчик тормоза
2. отсоединяем датчик педали газа!

1.нажимаем на фиксатор 2.раскачивающими движениями вытягиваем наверх

3.Убираем фиксатор педали тормоза

1.Снимаем стопорное кольцо 2.оттягиваем фиксатор на себя (след фото) 3.выдавливаем шток и вынимаем

отжимаем кончик и поворачиваем на себя

осталось дело за малым… открутить 4 гайки… одна из них под уплотнителем (не потеряйте) ))
вынимаем педальный узел
далее откручиваем модуль управления скоростей вентилятора (только для тех у кого климат), у кого кондишка там резистор стоит!

первый внизу (звездочка) второй вверху

вынимаем его и отсоединяем фишки!
После того как вынули модуль. убираем в сторону все провода чтоб не мешали!
Приступаем к самому интересному!
Для удобства советую вам лечь на спину и заползти под торпеду… а правую руку пропустить за рулевым валом… поверьте так будет удобнее все сделать!
1. Отсоединяем разъем (покажу на снятом вентиляторе для наглядности)

Полный размер

1.вынимаем провода 2.нажимаем защелку 3.откидываем разъем направо 4.снимаем со шпильки вверх!

как только отсоединили и убрали штекер нажимаем защелку и прокручиваем вентилятор против часовой стрелки!
теперь самое сложное!
нужно вынуть вентилятор и развернуть его крыльчаткой вперед

только в таком положении его можно будет вытащить!

вытягиваем на себя и опускаем так чтоб щток тормоза оказался внутри крыльчатки! Только в таком положение можно будет его вынуть!

Полный размер

Полный размер

Теперь можно ставить новый вентилятор печки и собирать все в обратном порядке! засовывайте новый вентилятор аккуратно чтоб не повредить крыльчатку!
Как же я счастлив снова ощутить прохладный ветерок в салоне!
Всем добра!
-=Делайте все хорошо, т.к плохо само получится!=-

www.drive2.ru

Замена вентилятора печки — Renault Megane, 1.6 л., 2006 года на DRIVE2

Всем привет!
Раскинув мозгами после прошлой записи, решил таки вентилятор поменять на новый.
Скрипеть он стал чаще и громче, и если на трассе его можно просто выключить, то в городе достает, особенно когда почти весь рабочий день за рулем бывает проводишь
Думал между Валео и Лузаром, решил таки рискнуть, и взял Лузар LFH0909.
Процедуру по снятию долго описывать не буду, она есть тут renault-drive.ru/base/ren…-na-renault-megane-2.html и вот этим видео пользовался, чтоб большее представление иметь

Скажу лишь, что способ притащить через шток, брал из первой ссылки.
Не обошлось без неожиданностей, когда снял педали и залез под панель рукой, нащупал, а потом и увидел непонятную коробку с толстыми проводами (на фото), стояла она на оси. Не понял по началу, как её снять, думаю — опущу вентилятор ближе и подумаю. Но во время манипуляций с вентилятором, она просто соскочила) Это какая-то коробка для ТЕНа, самого ТЕНа у меня таки нет — разъем оказался просто вставлен в заглушку. Вернемся к этой пластиковой коробке — её просто надо сдвинуть, преодолев небольшое усилие, и она соскочит с моторчика.
Устанавливал всё в обратном порядке, установить получилось даже проще чем снять, что странно)))
При установке будте аккуратны с язычком фиксатора, его очень просто сломать, очень много за что можно им задеть под рулевой колонкой.
По ощущениям — ушел скрип))) шумит так же родной, и теперь нет легкого рокота на 3,4 скоростях.
По пластику вроде не хуже или не сильно хуже родного.
После снятия, родной повертел в руках — скрипит)

Всем ровных дорог!)

Полный размер

www.drive2.ru

Замена вентилятора отопителя . — Renault Megane, 1.6 л., 2003 года на DRIVE2

Всем привет ! короче надоел мне шум в салоне от вентилятора отопителя и решил я его заменить . Ранее был куплен мотор фирмы Valeo за 3 тыс. руб .
и так для того чтоб добраться до кожуха вентилятора необходимо демонтировать дворники и панель между стеклом и капотом . Т.к. машине уже 10 лет дворники пикисли будь здоров

, взяв съемник шаровой 2109, немного доработов ее болгаркой, наконец то она подлезла под дворник, вкл. зажигание, вкл. дворники они начинают двигаться выкл. зажигание так что б дворники заняли место по центру стекла .

далее откр. саморезы (3 шт.) снимаем панель, и 2 самореза мини панель .
головкой на 10 выкр. болт
потом гайку под стеклом

обходим справа и пытаемся откр. болт на кожухе, я его выломал .

теперь кожухи болтаются но не вынимаются . долго думав я обнаружил, что перегородка между кожухом и моторном отсеком крепится на болтах, снимаем фильтр ДВС, откр. 5 болтов на 10, и отсоединяем систему кондиционера (три шестиграника)
вот и перегородка

и достаем кожух

берем головку на 6 и выкр. 3 самореза на моторчике
один у меня сгнил и сломался я его заменил
срезав болт болгаркой, я переделал крепление кожуха правого
потом собираем, сначала вставляем кожух правый потом левый, ставим перегородку, и закручиваем все .

Цена вопроса: 3 000 ₽ Пробег: 294 400 км

www.drive2.ru

Замена мотора печки на мотор от ВАЗ 2108 — Renault Megane, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

«Сверчёк» мотора печки стал раздражать. 7-й год эксплуатации, мотор ни разу не менялся, только чистился. Во втулке образовалась выработка примерно в 1 мм., вал ротора в ней заметно болтался.
Было два варианта: купить новый Valeo (номер 698729) за 3000-3500 р. или новый от ВАЗ 2108))).
Valeo нужно было заказывать и ждать, а тут температура на улице аномально поднялась до +2 и решил попробовать поставить российский от 2108. Взял LUZAR LFh 01081 (номер 41.3730) за 660р. Где-то прочитал, что наиболее подходит именно этот и его большой плюс в том, что опоры ротора — подшипники а не втулки! Этот факт в общем-то и сыграл решающую роль выбора вместо Valeo.
Единственно пришлось немного поработать напильником)))

Ниже на фото изображены места доработки.
1. Чтобы снять штатную крыльчатку, подставил два деревянных бруска, между ними плотно поставил мотор крыльчаткой вверх и потихоньку выбил вал с помощью болта.
2. Т.к. новый мотор садится не настолько глубоко как штатный, пришлось подточить с внутреннего торца ступицу штатной крыльчатки, чтобы она глубже села на вал мотора. Сточил примерно 5 мм. не доходя до рёбер жёсткости 1 мм.
Делал это с помощью фрезы по дереву, которой отверстия под петли делают в мебельных дверцах.
Пластик крошится, особенно при малых оборотах. Поэтому делал аккуратно на средних оборотах, не прижимая дрель, держа её на весу так, чтобы только чуть чиркала.
3. С корпуса нового мотора спилил боковые крючки, а кромки печатной платы подточил по 2 мм. Крепёжные лапки мотора выпрямил.
4. В штатном корпусе:
— под лапки проделал прорези с помощью тонкого сверла 2,5 мм. (в ряд по три отверстия под каждую лапку и сверлом же расточил эти прорези).
— спилил выступающие элементы с рогов, между которыми вставляется мотор.
5. Перед установкой мотора в корпус и после повращать ротор и проверить не погнулись ли случайно катушки на плате в сторону коллектора! У меня погнулись пока корячил мотор в корпус в поисках оптимального положения). Не сразу понял где и что трётся.
6. После установки мотора в корпус:
— соединил крепёжные лапки двигателя болтом;
— загерметизировал с помощью клеящего пистолета все образовавшиеся при выпиливании отверстия.
— Установил крыльчатку на вал мотора до упора в стопорное кольцо. При этом торец вала и торец ступицы крыльчатки должны находиться вровень. Если вал углублён более чем на 3 мм., то желательно ещё подточить внутреннюю ступицу крыльчатки.
7. Отверстие под штатный электро-разъём закрыл пробкой. Пробку вырезал из плотного упаковочного пенопласта похожего на резину.
8. Электро-разъёмы со стороны климат-контроля и со стороны мотора обрезал, — скрутил колпачками.

Примечание. После установки в авто и включения вентилятора может появиться низкочастотный звук электромотора. Я сначала даже разочаровался, что придётся мириться с этим звуком. Но к счастью немного поработав звук пропал.
По мощности разницы не заметил.

Чистого рабочего времени ушло часа 2 вместе со снятием и установкой в авто. Реально потратил около 5 часов, с раздумыванием, примерками, перемерками…)

1. Лапки крепления отогнул на 90 градусов. В штатном посадочном корпусе проделал под них прорези (далее на фото)

От корпуса мотора отпилил ушки, т. к. они мешали вставить мотор в штатный корпус. Плату тоже подпилил примерно на 2 мм. (зелёная стрелка)

В штатном корпусе спилил выступы

Вот так встал мотор. Обратите внимание на расположение жёлтой печатной платы относительно элементов корпуса. Далее на фото ещё.

Красной линией отмечено расположение мотора относительно корпуса

Отверстие под штатный разъём закрыл пробкой, которую выточил из какого-то упаковочного материала. Щели в корпусе после подпиливания загерметизировал с помощью клеящего пистолета.

По прошествии времени и 17000 км. пробега в данном моторчике выявлен один недостаток, — это не громкий но заметный шелестяще-рокочащий шум на малых скоростях обдува. При увеличении скорости обдува звук воздуха шум перекрывает. Но хотелось бы чтобы на малых скоростях звука вообще не было слышно как с родным моторчиком. Скорее всего это из-за больших зазоров в коллекторе якоря и подшипников.
Как будет время попробую сменить моторчик на другой или уже куплю аналог оригинального.

www.drive2.ru

Заменил мотор отопителя — Renault Megane, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

Всем привет. При минусовых температурах моторчик печки стал издавать звуки сверчка, правда при прогреве переставал свистеть, а потом снова мог начать посвистывать. Почитал Д2 и решил, что лучше закажу новый, чинить этот мотор не вижу смысла. Заказал корейский Kortex, артикул KHF062. Первый раз сняли заказ, заказал еще раз, доставка должна была быть в один день, но пришел за два дня, ну да ладно, мелочи. Забрал заказ, катаю в багажнике и думаю, когда будет потеплее, тогда и поменяю-запас есть. В этот же день выхожу из магазина, сажусь в машину, еду, а окна затягивает все сильнее, думаю что за нафиг, останавливаюсь и тыкаю в кнопки скорости вентилятора, а в ответ тишина су…а как все не вовремя. Постучал по панели результата ноль)) позвонил хорошему человеку Zloy-chel, он недавно занимался ремонтом моторчика, он мне и подсказал куда ударить)что ж стукнул с пассажирской стороны внизу и все заработало. Решил не тянуть с заменой до тепла, а поменять на следующий день, благо моторчик уже был в багажнике. Описывать процедуру замены не вижу смысла, об этом много уже написано, я делал так же как и все, кто менял, ничего нового. Старый моторчик вытащил минуты за 2, а вот поставить новый у меня ушло мин. 20 точно, но все таки поставил я его на место. Штекер с питанием +- который идет на мотор, не защелкивался нормально, на старом все хорошо было, видимо в новом моторе отлив немного поменьше. По работе нового мотра-первые полчаса жужжал немного, потом тише стало, сегодня посторонних шумов нет вообще, только поток воздуха(работает даже тише, чем оригинал). Еще была такая особенность, старый моторчик начинал временами как будто дуть чуть сильнее или гудеть громче, а через время становилось как прежде, с новым мотором пока такого не наблюдал. Посмотрим на сколько хватит, если быстро выйдет из строя, то куплю оригинал.
P.S. Спасибо всем кто проделывал эту процедуру и в подробностях описывали здесь.

Полный размер

Новый мотор в упаковке

Полный размер

Снял педальный узел

Полный размер

Ставим на место

Полный размер

Немного грязи и пыли

Полный размер

Valeo, отработал 158000км.

Полный размер

Старый мотор:ротор изношен, щетки можно перепаять, но наверное не буду его восстанавливать т.к. не надолго хватает, тем более свистит.

Полный размер

Грузики на месте

Полный размер

Полный размер

Полный размер

www.drive2.ru

Моторчик отопителя от ВАЗа, часть первая — Renault Megane, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

Выехав в Йошкар-Олу, в момент как началась чуждая область с говнодорогами, засвистел моторчик отопителя. Первые километры игрался со скоростью обдува и проблема решалась, но километров через 100, свист стал на всех скоростях обдува. Домой ехал тоже под монотонный писк.
После замены опорного подшипника, снял ещё и вентилятор отопителя. Принёс домой, разобрал. Щётки в идеале, коллектор не сильно изношен. Но есть люфт подшипника скольжения (тупо втулка) со стороны крыльчатки.
Держа в руках сей девайс, я понимал, что смазка, чистка, решат проблему крайне ненадолго, и мой мотор отопителя уже не жилец! По этому мне его не жалко.
Ставлю на тиски, развожу губы и выбиваю вал из крыльчатки.

Столько грязи высыпалось из двигателя при выбивании из крыльчатки, хотя внешне он был чистый.

Хорошо видная ступенька износа вала при нажатии с противоположной стороны.

Далее три пути:
1. Новый вентилятор отопителя валео. Но аля дорого особенно с нынешним курсом, и этот отходил всего немного, но уже на 62тыс менял ему щётки. То есть сам узел недолговечный.
2. С разбора. На «евроавто.рф» меньше 4500р за БУ не нашёл. Кошмар ценник, плюс лотерея (либо походит ещё, либо засвистит через неделю).
3. Вкрячить не оригинал, но качественный.

Анализ рынка отечественных вентиляторов показал, что есть для ВАЗа 08-09,99,14,15, ГАЗели, и каких-то моделей УАЗ, вентилятор, с двигателем LUZAR, который на подшипнике качения (шарикоподшипник). Форумы тазоводов подтвердили информацию о том, что данный мотор качественный, ходит долго, но найти сложно, так как раскупают газелисты себе в газели))).

Информация об вентиляторе отопителя.

Взял штангель, измерил свой. Размеры: толщина 59 мм, вал 8 мм, между крыльчаткой и кожухом 20 мм, и побёг по магазинам. В нашем магазине «Партнёр» такого не оказалось, был другой, втулочный, и крутился тяжело, и крыльчатка ходуном ходила (не удивительно), пекар фирма по моему. Пошёл в магазин ГАЗ, там тоже шлак, ещё продавец поинтересовался, зачем он мне, часто больно именно его спрашивают. Вентилятор в итоге не купил, за то купил набор головок и набор накидных ключей, что бы удобно было опорники менять)).

Приехал домой, выгрузил купленное, вспомнил про БИ-БИ. Отправился туда.
Продавец показал все имеющиеся у них на ВАЗ девятого семейства вентиляторы отопителя. Лузар был в корпусе, но вращение крыльчатки рукой показало, что крутилась она легче и без вибраций и биений, и не было сопротивления магнитного поля (частая неравномерность вращения), у других двух производителей она присутствовала. Купил в итоге лузар.

Он самый.

Эх… Были бы цены такие на наш оригинальный вентилятор отопителя…, но это unreal

Сравнение:

Перед выставил по корпусу одинаково, что бы увидеть различие в длине.

Толщина оригинала.

Толщина двигателя LUZAR 62 мм.

Опасения вызвали расхождения толщины в 3 мм. Но как позже выяснил, опасался напрасно!

Вал тоже на 8 мм.

Тест холостого хода оригинала. И сравнение шумности.

Оригина

www.drive2.ru

Снятие и замена моторчика печки Рено Меган 2 | Ремонт авто

Для снятия кнопки стоп-сигнала её достаточно просто повернуть по часовой стрелке Следующий шаг — тормоза. Стопорная шайба аккуратно поддевается плоской отвёрткой, приподнимается и снимается со штока. Теперь фиксатор можно опустить.

А чтобы вынуть ось, достаточно просто потянуть её вправо. Они откручиваются обычным рожковым ключом, после чего педальный узел снимается. Собрать моторчик также.

Для этого следует выполнять все действия рено меган снятие моторчика печки обратном порядке. Замена вентилятора отопителя на Рено Меган2 Как снять и поменять вентилятор отопителя на Рено Меган2. Кайфовые знания о Рено. Ремонт салонного вентилятора печки на рено меган 2 в процессе эксплуатации данного авто проявилась очень неприятная проблема, которая заключалась в отказе.

Для этого существует ряд сигналов, которые свидетельствуют об этом: Могут пропасть не все сразу, а только некоторые.

Как снять вентилятор отопителя на Renault Megane 2

После чего и они со временем начинают барахлить, пока совсем не перестают работать. Падение скорости работы вентилятора.

В салоне пахнет проводкой, а моторчик совсем не запускается. Сначала извлекаем накладку на панели в районе педалей. Действуем с особой осторожностью во избежание ее повреждения.

В центре расположен ключевой фиксатор. Его просто оттягиваем. Вторым этапом перемещаемся в область расположения педалей.

Для обеспечения лучшей видимости рекомендуется вооружиться фонариком лучше тот, что надевается на голову. И если в прошлую зиму он лишь поскрипывал на холодную пару минутто в эту начал ощутимо шуршать, жужжать, а так же требовать дружеского пинка по корпусу печки или наезда на яму для запуска.

И все бы ничего, мотор перебрать недолго — но уж больно муторно до него добираться. Так же пугала необходимость разгерметизации системы кондиционера. Вся процедура заняла около 3 часов, включая ревизию втулок стеклоочистителей. Значит.

Замена моторчика печки Меган 2

Для начала снимаем поводки дворников. Снялись замечательно трехлапым съемником: Теперь снимаем декоративную крышку 2 шурупа, головка Т декоративная накладка снята и наблюдаем собствено отопитель собственной персоной. Повернуть против часовой стрелки и вынуть. Снимаем разъем с педали газа. Надавить с плоской стороны справа по ходу, вынуть. Возможно, придется поддеть отверткой.

Руководства по ремонту автомобилей

Отковыриваем стопорную шайбу, снимаем со штока и опускаем вниз фиксатор, вынимаем ось вправо по ходу. Отвинчиваем 4 гайки крепления педального узла ключ на 13вынимаем узел. Процедура достаточно сложная, требует сноровки. Порядок работы: С водительской стороны снимаем пластиковую панель.

inter-foto-press.ru

Как снять вентилятор отопителя на Renault Megane 2

 Описание снятия вентилятора печки на Меган 2

При попадании листьев и другого мусора в вентиляторе печки появляется гул, от которого достаточно сложно избавиться. Приходится снимать вентилятор, прочищать, смазывать и собирать в обратном порядке. Процедура достаточно сложная, требует сноровки.

Порядок работы:

С водительской стороны снимаем пластиковую панель. Основная клипса в центре панели.

Вооружаемся фонарем и находим разъем концевика стоп-сигнала в районе педали тормоза.

Поворачиваем его часть против часовой стрелки и отсоединяем.

Отсоединяем разъем с педали газа. Снимается так: надавливаем с плоской стороны справа и вынимаем, в помощь отвертка.

Снимаем педаль тормоза. Снимаем стопорное кольцо со штока и опускаем вниз фиксатор.

Вынимаем ось потянув ее вправо.

Откручиваем 4 гайки крепления педального узла (ключ на 13)

Вынимаем педальный узел.

Ныряем в недра в сторону печки и находим разъем на корпусе вентилятора печки.

Отсоединяем его нажимая на фиксатор с двух сторон

Далее нужно нажать на язычок фиксатора (см. фото) и повернуть весь узел против часовой стрелки

Далее более сложный этап работ

Снимаем разъем с двумя толстыми проводами. Для этого поддеваем снизу защелку по направлению от центра узла и открываем хитрый разъем (как крышку багажника). После чего выводим его с оси влево по ходу

Вынуть узел вентилятора печки мешает тормозной шток.

Если действовать по регламенту технических нот Renault, то объем работ увеличится вдвое.

Корпус вентилятора достаточно сложно, но пролезает под штоком тормозной педали между трубками отопителя и только в таком положении как на фото ниже!

Важно не повредить крыльчатку в процессе снятия.

Мотор печки у вас в руках. 

Сборка в обратном порядке.

материал пользователя megane-club.ru

Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом

renault-drive.ru

почему плохо греет, как отремонтировать или заменить

Автор Алексей Степанов На чтение 7 мин. Просмотров 1.9k. Опубликовано

22.12.2018

Без исправного вентилятора нормальная работа печки невозможна. Это относится ко всем легковым автомобилям, и «Рено Меган» — не исключение. Почему вентилятор отопителя у этой машины так часто выходит из строя? И если это случилось, то можно ли его поменять своими руками?

Что такое отопительный вентилятор «Рено Меган»

Отопительный вентилятор на автомобилях «Рено Меган» (как на второй, так и на третьей модели) — это пластиковая крыльчатка, закреплённая на валу электрического мотора. Именно он и обеспечивает вращение крыльчатки. Скорость вращения вентилятора водитель может регулировать самостоятельно, используя кнопки на блоке управления климат-контролем.

Крыльчатка печного вентилятора «Рено Меган» выполнена из хрупкого пластика

Назначение отопительного вентилятора

Отопитель в «Рено Меган» обеспечивает не только обогрев салона. Ещё он предотвращает запотевание стёкол, причём препятствует этому как в морозы, так и в межсезонье.

Ключевую роль в доставке тёплого воздуха в салон автомобиля играет печной вентилятор. Именно он постоянно обдувает радиатор отопителя, где непрерывно циркулирует горячий антифриз. Эта жидкость подаётся в печной радиатор из основного автомобильного радиатора по системе патрубков.

Поток тёплого воздуха, нагнетаемый печным вентилятором, поступает в систему воздуховодов авто. Они перекрываются специальными заслонками, позволяющими направлять потоки горячего воздуха и регулировать их интенсивность.

Схема основных элементов системы отопления на автомобиле «Рено Меган»

Расположение вентилятора печки на «Рено Мегане»

Вентилятор отопителя находится под приборной панелью, справа от водителя. Для того чтобы до него добраться, потребуется снять специальную пластиковую накладку, находящуюся под ногами водителя на уровне педалей. При извлечении вентилятора придётся снимать и его электромотор.

Почему не работает вентилятор отопителя

Сначала следует сказать, что отопительные вентиляторы на «Рено Меган» второй и третьей модели совершенно одинаковы.

Никаких конструктивных отличий у них нет, так что печной вентилятор со второй модели «Рено Меган» можно поставить на третью и наоборот. Причин, по которым вентилятор может перестать вращаться, множество. Перечислим самые распространённые:

• Перегорел предохранитель отопителя. Как правило, в предохранительном блоке «Рено Меган» устройство идёт под обозначением F7. Этот предохранитель рассчитан на силу тока в 30 ампер и отвечает он не только за вентилятор печки, но и за свет в бардачке, и за двигатель электроомывателя передних фар. Предохранительный блок находится в салоне машины, у рулевой колонки. Найти сгоревший предохранитель не составит труда: он, как правило, бывает чёрным и слегка оплавленным. Всё, что нужно сделать — это заменить его.

  Сгоревший предохранитель «Рено Меган» почернел и оплавился

• Сгорел мотор вентилятора. Определить эту неисправность довольно просто: после включения печки в салоне автомобиля не слышно характерного шума работающего вентилятора. И если все предохранители в блоке исправны, значит, сломался сам электромотор.
• Разрушились подшипники на валу электромотора. Если после включения отопителя слышен характерный скрип, переходящий в скрежет, то, скорее всего, один или оба подшипника на валу мотора вентилятора разрушены. Проблема решается только заменой электромотора, так как подшипники для него найти в продаже практически невозможно.

  Шариковый подшипник на валу печного электромотора «Рено Меган» полностью разрушился

• Произошло разрушение крыльчатки вентилятора. Поскольку крыльчатка отопительного вентилятора на «Рено Меган» сделана из хрупкого пластика, со временем она может сломаться. Как правило, из крыльчатки вылетает несколько лопастей. После этого тихий шум вентилятора значительно усиливается, а при дальнейшем разрушении крыльчатки он превращается в вой. Проблема решается заменой сломанной крыльчатки, которую, к счастью, можно найти в продаже.
  Крыльчатка печного вентилятора «Рено Меган» пластиковая, поэтому она легко ломается

Замена отопительного вентилятора на «Рено Меган»

Для того чтобы поменять печной вентилятор, нам понадобятся следующие инструменты:

• отвёртка крестовая;
• отвёртка с плоским жалом;
• комплект рожковых ключей;
• набор торцовых ключей;
• фонарик.

Последовательность замены

Чтобы справиться с работой в сжатые сроки, нужно придерживаться приведённой ниже последовательности действий:

1. На торпедо, слева от водителя, имеется пластиковая накладка. Она держится на нескольких защёлках. Главная клипса расположена в центре накладки, так что надавить необходимо именно туда. После того как раздастся характерный щелчок, накладка аккуратно вытаскивается.

   Боковая накладка на торпедо «Рено Меган» держится на шести защёлках

2. Открывается доступ к кнопке стоп-сигнала. Она снимается вручную. Кнопку нужно просто повернуть по часовой стрелке, и она выпадет из своей ниши.
   Для снятия кнопки стоп-сигнала её достаточно просто повернуть по часовой стрелке

3. Следующий шаг — тормоза. Стопорная шайба аккуратно поддевается плоской отвёрткой, приподнимается и снимается со штока. Теперь фиксатор можно опустить. А чтобы вынуть ось, достаточно просто потянуть её вправо.

   Ось на тормозах «Рено Меган» извлекается после снятия фиксатора

4. Педальный узел держится на четырёх гайках на «13». Они откручиваются обычным рожковым ключом, после чего педальный узел снимается.

   Для снятия педального узла «Рено Меган» придётся отвернуть 4 гайки на 13

5. Открывается доступ к электромотору вентилятора. Однако его загораживает жгут электропроводки. Его разъём находится с левой стороны. На нём есть защёлки. Для того чтобы вынуть разъём из гнезда, нужно сжать эти защёлки и потянуть провода на себя.

   Для снятия жгута с проводами его защёлки нужно сжать и потянуть на себя

6. Электромотор с вентилятором держится на пластиковых фиксаторах. Чтобы извлечь его, необходимо надавить на язычок фиксатора, а затем повернуть мотор против часовой стрелки.
   Чтобы отсоединить электромотор вместе с вентилятором, его следует повернуть против часовой стрелки

7. Извлечению электромотора с вентилятором мешает шток тормозов. Для того чтобы вынуть мотор, не повредив крыльчатки, его следует развернуть так, как показано на фото ниже. Демонтаж возможен только в определённом положении.

   Извлечь моторчик с отопительным вентилятором из «Рено Мегана» можно только так

8. После извлечения изношенный вентилятор заменяется новым и производится обратная сборка системы отопления и торпедо.

Видео: меняем печки вентилятор на «Рено Меган»

Важные моменты

При замене печного вентилятора на «Рено Меган» нужно помнить о нюансах, которые, на первый взгляд, кажутся незначительными, но на самом деле очень важны. Вот они:

Поменять вышедший из строя вентилятор на «Рено Меган» второй или третьей модели сможет даже начинающий автолюбитель. Определённые трудности возникают только при извлечении открученного электромотора. Но если вынимать его так, как показано в инструкции, крыльчатка и мотор останутся целыми.

Копирайтер с пятилетним стажем. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Снятие вентилятора печки рено меган 2. фото, инструкция как снять вентилятор печки megane 2 | Ремонт авто

Рубрика: Renault

Опубликовано 28.03.2019   ·   Комментарии: Комментарии к записи Снятие вентилятора печки рено меган 2. фото, инструкция как снять вентилятор печки megane 2 отключены  ·   На чтение: 3 мин

Замена резистора вентилятора печки Рено Меган2

Саму ось вынимаем вправо по ходу. Для замены потребуется покупка не только самого моторчика, а и его блока управления, потому что, как правило, сгорают и клеммы в разъеме и резисторный блок. Обнаруживаем кнопку стоп-сигнала и демонтируем .

Renault Megane -=BlackXS=- › Бортжурнал › Замена вентилятора(моторчика) печки.  Случилась недавно беда. в самый разгар…

Падение скорости работы вентилятора. Самая интересаня часть — достать узел, этому мешает тормозной шток. Разъем открывается по тому же принципу, что и крышка багажника.

После подступа к отопителю придавливаем язычок на фиксаторе вверху узла и поворачиваем обратно движению часовой стрелки. Здесь придется постараться и попробовать проявить фантазию. Делать это нужно очень аккуратно, стараясь не повредить сам моторчик и прилегающие к нему элементы.

Действуйте, как указано на фото. Дальше придется немного повозиться. Снимаем разъем с двумя толстыми проводами, поддев для этого снизу защелку по направлению от центра узла.

Открывайте разъем на манер крышки багажника. После чего выводите его с оси влево по ходу.

Самая интересаня часть — достать узел, этому мешает тормозной шток. Если действовать по регламенту Рено, то проблемы нет, но объем работ удваивается. Однако, выход можно найти в любой ситуации — необходимо протиснуть между трубками отопителя и тормозным штоком.

Ремонт отопителя Renault Megane 2

На втором этапе нужно обратить свое внимание в сторону, где находятся педали. Для удобства и лучшей видимости возьмите с собой фонарь. Если есть такой, что одевается на голову, то, пожалуй, это самый удобный вариант.

Светим в сторону кнопки со стоп-сигналом и снимаем ее. Снимается она поворотом против часовой стрелки.

Потом просто ее нужно вынуть. Третий этап начинается со снятия разъема педали газа.

«Симптомы» поломки

Для этого нужно слегка надавить с плоской стороны справа и затем вынуть ее. Если не получается подхватить ее руками, можно воспользоваться отверткой для дальнейшего подхвата.

Затем снимаем педаль со штока, фиксатор опускаем вниз. После этого можно вынимать ось по направлению вправо.

Затем необходимо открутить четыре гайки, которые держат педальный узел и вынуть его. Теперь смотрим дальше вглубь. Там мы видим нужный нам моторчик печки. Теперь отсоединяем еще один разъем.

После того как вам открылся отопитель, нужно придавить язычок на фиксаторе сверху и повернуть его против часовой стрелки. Следующим действием снимаем разъем педали акселератора.

Здесь слегка надавливаем на плоскую сторону и затем размыкаем фиксатор. Если затруднительно разомкнуть руками, можно воспользоваться отверткой. Снимаем стопорную шайбу, затем гайку, после чего отсоединяем педаль от штока, который опускаем в направлении вниз.

Саму ось вынимаем вправо по ходу. Демонтируем педальный узел, предварительно открутив 4 гайки его крепления. Перемещаем взгляд далее — вглубь панели.

Еще записи про Renault Megane:

Там располагается требуемый нам мотор отопителя. Рассоединяем еще одну защелку, сжав ее лапки с торцевых сторон. После подступа к отопителю придавливаем язычок на фиксаторе вверху узла и поворачиваем обратно движению часовой стрелки.

Далее снимаем разъемы с двумя толстыми кабелями.

Как снять вентилятор печки Дастер быстро ⋆ I Love My Car

Мы привыкли судить о качестве сборки автомобиля по мелочам, и это правильно. Скрипящая петля, тарахтящая пластмассовая панель или вибрирующая печка уж точно не добавляют плюсов к рейтингу производителя. Впрочем, владельцам Рено Дастер грех жаловаться: шум и вибрация моторчика или вентилятора печки — явление не частое и быстро устранимое.

Вентилятор печки на Рено Дастер: шум, вибрации. Причины

Симптомы этой болезни, характерной для всех Рено Дастер просты: печка гудит, скрипит, визжит и вибрирует либо на одной скорости, либо на нескольких сразу. Причины, конечно, кроются в засорении воздуховода и самого вентилятора печки. Поскольку конструкторы упрятали печку так далеко, что без демонтажа передней панели к ней не добраться, считается, что работа это адски сложная и долгая.

Разборка передней панели — задача не из простых. Поэтому за нее и берут на СТО около $100.

Мусор в воздуховоде появляется из-за того, что конструкторы не совсем корректно, по нашему мнению, спроектировали архитектуру системы обдува. Салонный фильтр установлен уже после печки, а кроме того, на приемном воздуховоде нет и намека на защитную сетку или хотя бы решетки на жабо. Поэтому в печку попадает все, что только возможно — от листьев и пыли, до сучков и влаги.

Шумит и вибрирует печка на Дастере. Что делать

Давайте подумаем. Для того чтобы снять печку или хотя бы вентилятор, теоретически нужно снимать переднюю панель. А это день-два работы. Естественно, что на СТО за все за это просят не менее $80-100 на 2019 год. Действительно, снять переднюю панель на Рено Дастер довольно утомительное занятие. Впрочем, опыт владельцев Дастеров разных лет выпуска говорит о том, что вполне реально привести в порядок вентилятор печки без снятия передней панели (торпедо, как ее называют гаражные мастера).

Пока доступны четыре пути, чтобы решить проблемы вибрирующей печки своими руками:

1. Обратиться на СТО, где проведут профилактику вентилятора печки, взяв за это 100 долларов.
2. Самостоятельно почистить и проверить вентилятор печки, сняв переднюю панель.
3. Своими руками прочистить воздуховод и поменять салонный фильтр.
4. Удалить шум, вибрации и треск, не снимая торпедо.

Очевидно, что мы пойдем наименее затратными путями и не станем относить деньги за работу без гарантии результата. Кроме того, есть возможность отремонтировать и снять вентилятор печки без снятия панели полностью. Для начала попробуем прочистить воздуховоды.

Как почистить воздуховод печки на Рено Дастер, не снимая торпедо

Вентилятор печки Рено Дастер не отличается особо тихой работой на 3 и 4 скоростях, но в нормальном исправном состоянии на 1 и 2 работает довольно тихо и без вибраций. Повышенный шум, вибрация и треск при включении вентилятора говорит о том, что в турбину попал мусор, который нужно каким-то образом убрать. Конечно, самый эффективный вариант — полная разборка передней панели.

Самый простой способ избавиться от листьев и мусора в воздуховоде печки

Однако есть несколько способов того, как избавиться от шума и вибрации печки на Дастере простой очисткой воздуховода. Суть методики в том, что мы будем пытаться продуть вентиляционный канал и таким образом попробуем смыть с вентилятора налипшую пыль, которая приводит к разбалансировке ротора, вибрациям и шумам. Гарантий никаких нет, но во многих случаях очистка решала проблему на 100%. Поступаем так.

1. Снимаем защитную решетку под капотом.
   
2. Находим отверстие забора воздуха, оно почти посередине моторного щитка.
   
3. Снимаем салонный фильтр, он находится в ногах у переднего пассажира.
   
4. Устанавливаем отопитель в режим обдува ног и включаем 1-ю скорость моторчика печки.
   
5. Укладываем на передние коврики емкости для сбора воды.
   
6. Берем компрессор, воздушный пистолет и распылитель…
7. Одновременно направляем в воздухозаборник водяную пыль и воздух под давлением.
8. Продуваем и наблюдаем за вытеканием воды на коврики.

Процедуру продувки проводим около 30-40 минут, переключаясь периодически между режимами работы электродвигателя печки. Воду распыляем минимально, поскольку заливать электродвигатель все-таки нежелательно.

Как снять вентилятор печки, не снимая переднюю панель на Рено Дастер

Если предыдущий вариант не помог, что вполне вероятно, придется доставать вентилятор. Дело в том, что если запустить накопление грязи на вентиляторе печки, она будет наслаиваться все больше и больше, все быстрее и быстрее, приводя к все более ощутимой вибрации и засорению воздушного канала.

Поэтому, если мы упустили момент, когда турбина печки была еще не слишком засорена, придется проводить очистку со снятием вентилятора, но без снятия передней панели. Это сделать вполне возможно, особенно, когда рядом есть помощник.

Для тех, кто никогда не разбирал печку на Дастере, операция может показаться сложной. На самом деле, все достаточно просто. Главное — изучить схему расположения электромотора печки, расположение клеммной колодки и защелки моторчика, поскольку работать придется в 90% вслепую.

Если комплекция не позволяет поднырнуть под переднюю панель со стороны пассажира, тогда лучше снять переднее пассажирское сиденье. По крайней мере, этот вариант куда предпочтительнее, чем потеря сотки долларов.

Демонтаж вентилятора печки Дастер в сборе

Алгоритм работы такой:

1. Выставляем полный обдув и летний режим на панели управления печкой (до упора вправо).
2. Слева под бардачком находим электродвигатель печки. Отжимаем фиксатор, обозначенный на фото и проворачиваем двигатель на четверть оборота по часовой стрелке (вправо).
   
3. Отключаем верхнюю клеммную колодку, нажав по бокам два фиксатора. Нижний жгут не трогаем, он вынимается вместе с вентилятором.
   
4. Вентилятор в сборе с двигателем можно пытаться достать из-под панели, но он не пройдет сквозь щель между днищем и бардачком.
   
5. Снимаем блок, который крепится на полозьях в нижней части бардачка, не отключая клеммной колодки.
6. Снимаем накладку правой передней стойки, отщелкнув фиксаторы.
7. Под накладкой находим болт, выкручиваем его.
   
8. В нижней части передней панели под заглушкой расположен еще один болт, который нужно выкрутить.
   
9. Отключаем переднюю пассажирскую подушку безопасности на всякий случай, если она есть.
   
10. Просим помощника оттянуть правую часть панели вверх на 60-70 мм.
    
11. Этого вполне достаточно, чтобы полностью вынуть вентилятор в сборе с электромотором.
12. Осматриваем лопасти вентилятора, тщательно чистим от пыли и грязи.
    
13. Пользуясь случаем, добираемся до электродвигателя, отщелкнув три защелки.
    
14. Отделяем вентилятор от двигателя, проверяем состояние щеток и контактных колец, хорошо бы смазать направляющие щеток и подшипники ротора электродвигателя.
    

Сборку проводим в обратной последовательности, так же пользуясь помощью напарника при установке вентилятора под переднюю панель.

Мотор печки renault megane2. Советы, объявления, фото

Содержание статьи:

Фото

Замена вентилятора(моторчика) печки — бортжурнал Renault Megane -=BlackXS=- года на DRIVE2

Видео

Похожие статьи

ремонт салонного вентилятора печки на рено меган 2 — Продолжительность: Роман Крутов 16 просмотра. Дополнение к видео о чистке 8ми клапанного РХХ — Продолжительность: Ремонт Рено 28 просмотра.  Замена воздушного фильтра салона на Renault Megane II — Продолжительность: Автошпион просмотров. Как снять мотор отопителя Форд Фокус 2. — Продолжительность: Ramanych 14 просмотра. Замена мотора отопителя Рено Меган 2 — Продолжительность: Ремонт Форд, Рено, Пежо, Ситроен 1 просмотров. Тест приборки Меган2 фаза1 — Продолжительность: Иван Бикинёв 26 просмотра.

Отзыв владельца Renault Megane II — поломка. Всем привет и так на мегаше произошли следующие катаклизмы как раз перед осенью начал шуметь моторчик печки, я поначалу внимания не обратил но в дальнейшем он стал останавливаться и в один прекрасный момент просто не включился! В общем настало время туда заглянуть. И так пришлось под   Всем привет и так на мегаше произошли следующие катаклизмы как раз перед осенью начал шуметь моторчик печки, я поначалу внимания не обратил но в дальнейшем он стал останавливаться и в один прекрасный момент просто не включился! В общем настало время туда заглянуть.

О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

Фотоотчет о том, как снять мотор вентилятора печки на Рено Меган 2.  Главная › Ремонт своими руками › Как снять вентилятор печки на Рено Меган 2. Ремонт своими руками. Как заменить втулку рулевой рейки на Renault Megane II. Ремонт тросика лючка бензобака на Renault Laguna. Ремонтируем стартер на Renault Logan MT (инструкция). Как заменить своими силами ремень ГРМ на автомобиле Рено Логан 8V. Как снять вентилятор печки на Рено Меган 2. Снимаем накладку. Аккуратно и без фанатизма.

При таком способе не надо вентилятор разворачивать. Comments 27 Only registered users can participate in discussions. И так пришлось под лазить с водительского места, в интернете есть отчёт как снять моторчик подробно я опишу в 2х словах. Повернуть против часовой стрелки и вынуть.

Как снять вентилятор отопителя на Renault Megane 2

Во втулке образовалась выработка примерно в 1 мм. Где-то прочитал, что наиболее подходит именно этот и его большой плюс в том, что опоры ротора — подшипники а не втулки!

Этот факт в общем-то и сыграл решающую роль выбора вместо Valeo. Единственно пришлось немного поработать напильником. Ниже на фото изображены места доработки. Чтобы снять штатную крыльчатку, подставил два деревянных бруска, между ними плотно поставил мотор крыльчаткой вверх и потихоньку выбил вал с помощью болта.

Сточил примерно 5 мм. Делал это с помощью фрезы по дереву, которой отверстия под петли делают в мебельных дверцах. Пластик крошится, особенно при малых оборотах. Поэтому делал аккуратно на средних оборотах, не прижимая дрель, держа её на весу так, чтобы только чуть чиркала. С корпуса нового мотора спилил боковые крючки, а кромки печатной платы подточил по 2 мм. Крепёжные лапки мотора выпрямил. Перед установкой мотора в корпус и после повращать ротор и проверить не погнулись ли случайно катушки на плате в сторону коллектора!

У меня погнулись пока корячил мотор в корпус в поисках оптимального положения. Не сразу понял где и что трётся. После установки мотора в корпус: При этом торец вала и торец ступицы крыльчатки должны находиться вровень. Если вал углублён более чем на 3 мм. Отверстие под штатный электро-разъём закрыл пробкой. Пробку вырезал из плотного упаковочного пенопласта похожего на резину.

Электро-разъёмы со стороны климат-контроля и со стороны мотора обрезал, — скрутил колпачками. После установки в авто и включения вентилятора может появиться низкочастотный звук электромотора. Я сначала даже разочаровался, что придётся мириться с этим звуком. Но к счастью немного поработав звук пропал. По мощности разницы не заметил. Чистого рабочего времени ушло часа 2 вместе со снятием и установкой в авто.

Реально потратил около 5 часов, с раздумыванием, примерками, перемерками…. Лапки крепления отогнул на 90 градусов. В штатном посадочном корпусе проделал под них прорези далее на фото. От корпуса мотора отпилил ушки, т.

Плату тоже подпилил примерно на 2 мм. В штатном корпусе спилил выступы. Вот так встал мотор. Обратите внимание на расположение жёлтой печатной платы относительно элементов корпуса. Далее на фото ещё. Красной линией отмечено расположение мотора относительно корпуса. Отверстие под штатный разъём закрыл пробкой, которую выточил из какого-то упаковочного материала. Щели в корпусе после подпиливания загерметизировал с помощью клеящего пистолета. По прошествии времени и км. При увеличении скорости обдува звук воздуха шум перекрывает.

Но хотелось бы чтобы на малых скоростях звука вообще не было слышно как с родным моторчиком. Скорее всего это из-за больших зазоров в коллекторе якоря и подшипников. Как будет время попробую сменить моторчик на другой или уже куплю аналог оригинального.

Подключился такой же от , но режимы не регулируются, дует на полную мощность и всё, как вы подключались? Тупо обрезал колодки идущие от мотора печки и от климата на мотор печки, скрутил и заизалировал. Сверчок идет от резиновых амортизаторов в которых лежит корпус моторчика. На корпусе от них даже видны натертости. Я смазал медной смазкой места под этими резинками и сверчок пропал. У меня стоит пока ещё оригинал. Но уже менял щётки на нём. Выработка небольшая на коллекторе, я бы сказал — неочём.

Не работает печка, кондиционер, не дует воздух, резистор сопротивления, Рено Сценик, Меган, Renault.

Замена вентилятора печки Renault Megane 3

Не дует печка на Флюенсе. Замена моторчика отопителя. | Видеолекция 2
Не работает 1- 2- 3 скорость печки. Решение проблемы, ремонт.
Замена вентилятора отопителя на Рено Меган2
Моторчик отопителя Рено Меган проверка
Демонтаж вентилятора (моторчика) отопителя Scenic 3
04 Toyota Celica 1ZZ-FE Раскоксовка 1ZZ-FE (Дело затянулось).
Toyota. RAV4. Замена салонного фильтра.
Как снять ПОДУШКУ — РУЛЬ — ГИТАРУ Фиат Добло 2 Нуво 263
Проблема холостого хода — Nissan Maxima QX 3.0i
Replacing Radiator FAN — Peugeot 307

Все по теме Замена вентилятора печки Renault Megane 3

Тяптяева Золушка написал(а)
Ай щайтан! пойду свой разбирать!

Пух написал(а)
ребята, вопрос по подушке безопасности. Симбол, 2004 г.в. 1.4 л., 98 л.с. обе подушки на месте (водительская и пассажирская), ремни безопасности натягиваются нормально. известно, что машина после дтп. Менялась или нет подушка на руле — не знаю, но разъем подключен, сканер обе подушки видит. Ситуация такая: при зажигании лампа эирбега загорается вместе с сервисной (именно загорается, а не моргает 5 раз, как положено), дальше гаснет. В логах на сканере ошибок нет. В чем может быть проблема? По виду обе подушки целы, разъемы подключены.

Augustine написал(а)
Лайк поставил. Хочу дать подсказку как не снимать ступицу с шаровой опоры на моем канале есть похожее видео про замену шруза на фольксваген кадди тут все аналогично! Видео четкое и понятное спасибо.

Асо написал(а)
Добрый день. Не подскажешь,стоит ли пластиковая защита под ногами водителя (снизу торпеды) и пассажира. Рено меган 2001г.в., Турецкая сборка. Знаю у рено сценика есть.

Франклин написал(а)
У меня вечная … в шаровой, не вытаскивается так просто.

Вераника написал(а)
спасибо за подробную инструкцию, решил отказаться от самостоятельного ремонта и записаться в сервис)

Martel написал(а)
Вместо штатных пыльников отлично подходят пыльники от десятки, отбойники от восьмерки(ВАЗ) Думаю кто эксплуатирует сценик, меган, знает, насколько печальны оригинальные пыльники

Пушкин написал(а)
Отличный обзор, ваш канал Лучший!!! Лайк!!!

Нияз написал(а)
Сообщите номер фторопластовой прокладки

Вассчева Рена написал(а)
спасибо за совет!

Нурбол Жильчиков написал(а)
Где вы находитесь?

Loyce написал(а)
при чем с обеих сторон,очень неприятная ситуация

Демяшев Норд написал(а)
Добрый день! Подскажите пож, если перепутать провода при подключений и проехать 100км с ним случится что нибудь? Универсальная лямда, Денсо, тайота корола 2008г. С начала сделал по книжке, шла с лябдой, работала не очень., думал перепутал в инете подсказали, переставил, вообще хреново стало, снял и вижу в саже, брызнул очистителем карба тщательно и продул хорошо, вернул провода всё как было, (по книжке) завёл вроде не очень. Как вы думаете, перепутал провода ему конец..?

Отабек написал(а)
родненький молдавский язык)

Оскрометов Берик написал(а)
У меня на логане что может быть переварачиваю ключ? начинаю завадить но не чего не происходит что может быт

Сур написал(а)
Вопрос к автору а на клио2 такой фильтр есть? Купил бензонасос стоит ли разберать или искать в продаже ненашол

Саркис написал(а)
Спасибо за видео! У меня тоже Логан, тоже планирую регистратор с камерой заднего вида. И я тоже из Самарской области.)

Пауль написал(а)
Спасибо БОЛЬШОЕ, очень помогло в выборе запчастей.

Амирян написал(а)
Помогите починить сценик 2 бензин автомат.электрика

Эльчин написал(а)
А насос не сгорит когда жидкость выкачивается?Как он будет работать без жидкости?

Ралиф написал(а)
Класс, слушай Дружище подскажи, ты когда линзу снимал и ставил там регулировки фары никакие не сбились, настраивать ничего потом не надо? Просто сегодня пробовал чистить линзу с помощью проволоки с марлей нихрена нормального доступа нет, расклеивать стекло не хочется, ибо 2 дня потеряю, да и боюсь стекло может лопнуть, у меня отражатели вроде нормальные, просто хочу внутренность почистить хорошо, и линзу через эту дыру, откуда линза вышла должно хорошо получиться, классные у тебя видео, по твоей ссылке заказал провод для АУКСА классная вещь, не хочу родную магнитолу менять, все таки звук там хорошо сбалансированный, хорошо что есть такие люди, как ты, которые делятся опытом!

Оставить комментарий

. Электросхема включения вентилятора охлаждения. Делай все сам в автомобиле!

Как проверить датчик вкл. вентилятора,(всю цепь)

Почему не крутит СТАРТЕР? НАШЁЛ ПРИЧИНУ! РЕНО МЕГАН 2

Особенности включения кондиционера Рено Сценик3

Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости в гаражных условиях

Пассат Б5 Не работает турбина

Технология чистки рециркуляции на двигателях Fiat 1.3 JTD 16V

НАЗНАЧЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ В САЛОНЕ НИССАН АЛЬМЕРА КЛАССИК

Ремонт резистора печки

Датчик температуры автомобиля и его важность

Renault Kaptur: как включить скрытую функцию бесконечного зажигания?

Комментарии по теме Электросхема включения вентилятора охлаждения Renault Espace

Тамерлан Энчеватов написал(а)
сливная трубка кондиционера почему забивается и как ее почистить??? подскажите пожалуйста

Вили написал(а)
Паяй с асперином такие платы. попробуй

Ток написал(а)
Французские … Ненавижу рено.

Чита написал(а)
Когда руки и того места растут и голова толковая, то всё получается проще простого

Достон написал(а)
да сиденья норм, и снаружи смотреться хорошо, ну вот пассажирский салон, а это стены потолок обшивка салона на 2 ку, такое ощущение что в газель поставили сиденья от ауди)

Миненков Дилявер написал(а)
Из под штуцера сапуна в кпп сифонит понемногу масло,как устранить? При снятии штуцер остался на шланге,легко снялся шланг вместе с штуцером.

Любимцев написал(а)
Спасибо!!срочно надо было снять.

Илькин написал(а)
На похожем зеркале ХРХ у меня на камере заднего вида только красный проводок для подключения к заднему ходу. И второй провод идет на зеркало. Инструкцию потерял. Подскажите, пожалуйста, к чему подключать этот красный проводок? К минусу или плюсу? Или там должно быть 3 провода-один на зеркало со штекером, второй на минус и третий на плюс? У меня только один на штекер и одни красный…

Ельдар написал(а)
Лайк. Что вообще скажете за эти моторы F8Q? 🙂

Бейбит написал(а)
‘Ток падает это означает что свеча нагревается и у нее уменьшается сопротивление’ вот это ты дал 🙂 U=RxI, электрик хренов

Амангельды написал(а)
чувак мой совет, убери от замка и подключи через реле на генератор, у генератора 2 провод 1 — большой кабел + и 2- кабель маленкое и туда подключи, если машина не заведенная и просто включени ключи тогда не будет фары герет только после заведенная машиной и когда генератор даст отличный плюсовой ток тогда фары будет горет, а так включенным зажиганием и выключенном моторе твои фары убеть аккумулятор

Janeen написал(а)
Добрый день, а у меня под термостатом, такое как масло капает, ланос 1,6 не подскажете что это?

Aleksei написал(а)
все просто и понятно, без замудреностей.

Ardal написал(а)
Парни, пыльник с задней стороны, металлический — под ним есть резиновый или он один? У SKF для задней ступицы сверху двойной пыльник, его можно разобрать, снизу — один металлический. Или есть ли подшипники с пластиковыми пыльниками хотя бы с одной стороны? Нужно заложить модернизированную смазку, снижающую трение…

Адриан написал(а)
чем промывать сетку и бачок???

Давид Митрухин написал(а)
Простой народ как всегда придумовают хорошие вещи чтобы просто и легко было. Лайк брат тебе. Молодеееееец. Привет из Казахстана

Моррис написал(а)
У меня на M9R на 78 000(новая машина из салона) перескочила цепь и кирдык выпускным клапанам. У кого то было подобное на таких пробегах или это я фартовый?

Аддисон написал(а)
В логан бы такой моторчик на 180 л. с. =)

Ирина написал(а)
Спасибо! Лично для меня очень полезное видео!

Пантелей написал(а)
доброго дня! у меня стоит двигатель k7j700.renault clio au14.(symbol) можно ли поставить от логана k7j710? есть ли разница в посадочных отверстиях коробок?

Добавить комментарий

Устраните проблему с резистором вентилятора отопителя Renault Megane 2 за считанные минуты

Проблема

Многие владельцы Рено испытывали проблему с отопителем. не работает правильно.
Затронутые автомобили включают Renault Megane Mk II.

Владельцы могут столкнуться с прерывистым нагревом нагнетательный вентилятор, на одной или нескольких настройках скорости, или вентилятор может не работать все, или будет работать только на полную мощность, или может зависнуть на полной мощности.

Органы управления с климат-контролем / электронным кондиционером (слева) и без (справа)
Используются два типа управления, в зависимости от того, есть климат контроль или нет.
Как правило, автомобили без климат-контроля имеют самые частые проблемы с ТЭНом.
Это автомобиль, которым мы являемся здесь, как показано справа выше.
(Для Renault Megane 2 с климат-контролем, см. нашу страницу для Megane & Scenic 2)

Возможные причины

Есть две распространенные причины неисправности вентилятора нагревателя в Megane 2 без кондиционера:

A. Неисправный резистор нагревателя (Иначе известный как резистор нагнетателя нагревателя, пакет резисторов, реостат нагревателя или резистор электродвигателя вентилятора, номер детали 7701207717)
Обычно на нем выходит из строя термопредохранитель.

Обрыв цепи Термопредохранитель резистора нагревателя

B. Перегрев / сгоревший резистор нагревателя Разъем для жгута проводов
Первоначальная конфигурация проводки недостаточна для предотвращения перегрева разъем.

Перегретый / сгоревший разъем жгута проводов резистора нагревателя

Исправления

A. Неисправен резистор нагревателя
Если вышел из строя термопредохранитель, можно просто заменить что.
Узнать больше о замене плавкого предохранителя
В качестве альтернативы замените полностью новым резистором нагревателя.
В любом случае мы настоятельно рекомендуем вам также обновить ткацкий станок. разъем, установив комплект для модернизации / ремонта ткацкого станка
.

B. Разъем жгута проводов с перегретым / сгоревшим резистором нагревателя.
Замените разъем жгута проводов, установив комплект для модернизации / ремонта ткацкого станка.
(Номер детали: 8200729298)

С.Другие причины
Конечно, могут быть и другие причины, например, неисправный электродвигатель вентилятора, или перегоревший предохранитель, но две основные причины, указанные выше, несомненно, наиболее общий.

Руководство по ремонту

Этап 1 — Расследование.

Если вентилятор вашего обогревателя полностью перегорел, сначала проверьте предохранители.
Если все предохранители в порядке, в этом отличном видео рассказывается, как добраться до резистора нагревателя. от тире.
(кроме игнорирования предложения заменить термопредохранитель на припаять — не пойдет)

В целях безопасности сначала отсоедините аккумулятор и запишите радиокод.

Доступ к резистору нагревателя на Renault Scenic II — Megane похож.

Благодарности за видео коллекционерам Bens

Как показано на видео, снимите переднюю панель и потянитесь вправо. стороны, к задней части блока дисплея прибора и, следуя пальцами ткацкого станка найдите многоходовой разъем.
Это разъем жгута проводов резистора нагнетателя нагревателя.
Сожмите вместе ушки / выступы и отсоедините разъем.
Теперь вы можете осмотреть разъем через отверстие в лицевой панели.
Довольно часто вы обнаружите, что корпус разъема сгорел. и / или таял вот так.
.
Даже если он выглядит нормально, мы все равно рекомендуем заменить его, так как это очень распространенная неисправность.
Такой перегоревший разъем вызовет остановку или прерывание работы нагнетателя нагревателя и замену это почти наверняка вернет вентилятор отопителя в нормальное состояние.
Если оставить это так, неисправность может прогрессировать до тех пор, пока не возникнет пожар. результат, так что будьте осторожны.

Комплект резисторов вентилятора нагревателя удерживается 2 винтами, один на по обе стороны от того места, где вы сняли разъем.
После снятия резистор нагревателя можно потянуть вперед на осмотр.
Возможно, вам придется дергать красный и черный кабели, чтобы некоторая слабость.
Не волнуйтесь, разъем на другом конце симпатичный жесткий!
Теперь вы можете изучить резистор нагревателя.

Если у вас есть оборудование, проверьте плавкий предохранитель (отмечен стрелкой)
. Вы можете заменить только этот резистор или весь резистор нагревателя.

Руководство по ремонту

2 этап —
При необходимости заказывайте новые детали.

Руководство по ремонту

Этап 3 — Замена / ремонт / модернизация.

Замена термопредохранителя резистора нагревателя

1.Отрежьте старый предохранитель, оставив длину проводов, равную возможный.
2. С помощью плоскогубцев выпрямите эти ножки.

3. Согните ножки нового термопредохранителя в форме буквы «U».
4. Теперь прижмите новый предохранитель к старым ножкам так, чтобы предохранитель был все еще близко к корпусу Resistor Pack.
Отрезаем выступающие ножки, а резистор нагревателя отремонтирован и готов к повторному использованию.

Не забудьте попытаться определить, почему вышел из строя предохранитель в первое место.

Замена блока резисторов вентилятора нагревателя:
Мы уже описали выше, как получить доступ к Нагревателю. Резистор.
Тем не менее, он по-прежнему будет связан с автомобилем красным и черным. кабели.
От лицевой панели невозможно добраться до другого конца эти кабели, которые подключаются к воздуходувке.
Самое простое решение — отрезать красный и черный кабели и обожмите их на красный и черный кабели нового нагревательного резистора.

Если вы хотите заменить резистор нагревателя «правильным» способом, вы необходимо будет получить доступ из-под приборной панели, как показано здесь:
Доступ к нагревателю Резистор нагнетателя — трудный путь. (Открывается в новом окне)

Замена разъема троса резистора нагревателя:
Для этого нужно старый разъем отрезать, а припаять или обжать кабели от нового ткацкого станка к оригинальному ткацкому станку.

Исключите возможность ошибки при подключении путем обрезки и обжимать только один кабель за раз.
Ткацкий станок поставляется в готовом виде с обжимными соединителями, поэтому вам нужно только есть одна работа по резке и зачистке.
Обратите внимание, что на одном конце корпуса разъема есть выступ, поэтому используйте это как ссылку.
Также обратите внимание, что ваш новый ткацкий станок имеет дополнительные кабели. Это не ошибка, эти дополнительные кабели распределяют ток между соседними клеммами, чтобы преодолеть дефект перегрева в оригинале.

Крепление блока контроллера вентилятора Renault Scenic II

Вентилятор Рено Сценик II выходит из строя довольно часто.В некоторых случаях вы можете заметить, что не все скорости, выбранные на панели инструментов, работают или работают от случая к случаю. Но чаще всего вентилятор вообще перестает работать. Конечно, первым делом нужно проверить предохранители. Если предохранители в порядке, то единственный способ посмотреть — это регулятор скорости вращения вентилятора (иногда называемый резистором вентилятора).

Самый простой и дорогой способ — позвонить в сервисную службу и поручить ремонт. Но если у вас есть немного инженерной крови, вы можете сделать это самостоятельно, потратив меньше часа своего времени и, вероятно, всего пару долларов.

Как снять блок контроллера вентилятора Renault Scenic II?

Предположим, вы решили отремонтировать себя, а затем приготовились довольно глубоко въехать в панель вашего автомобиля. Как добраться до регулятора скорости вы можете посмотреть в этом видео:

Как проверить, вышел ли из строя блок контроллера вентилятора?

Если у вас в руках резистор вентилятора, первое, что я бы порекомендовал сделать, это убедиться, что он является источником проблемы. Кто знает, могут быть и другие причины, по которым вентилятор не работает.Возможен отказ двигателя вентилятора и т. Д. Для этого снимите пластиковую крышку резистора вентилятора, а затем закоротите два провода более толстым проводом, как показано на рисунке ниже.

После того, как вы закоротили эти два контакта, соберите резистор и подключите его к автомобилю — пока не собирайте панель. Включите зажигание, и ваш вентилятор всегда должен работать на максимальной скорости. Если вы получите такой результат, вы можете быть уверены, что регулятор вентилятора (резистор) неисправен и можете продолжить работу.

Вы можете заменить регулятор на новый, который стоит от 30 до 100 долларов, и при этом вы все равно сэкономите много денег по сравнению с тем, какая услуга будет взиматься с вас.Но если есть время и терпение, можно попробовать сэкономить еще больше. Можно заменить в цепи главный транзистор, который, вероятно, перегорел. Транзистор стоит около 2 долларов, и если вам это удастся, то исправление будет практически ничего не стоить.

Как заменить транзистор в блоке контроллера вентилятора?

Прежде всего, вы должны удалить старый транзистор, который прикреплен к радиатору. Снимите зажим и снимите его с помощью приспособления для удаления припоя (не используйте присоску для припоя, поскольку они могут создать электростатический разряд и разрушить полевой МОП-транзистор).Используйте мощный паяльник, так как тепловая масса нагревается, особенно на средней ножке транзистора. Я использовал паяльник на 100Вт.

При демонтаже транзистора можно попробовать проверить его на предмет неисправности. В большинстве случаев можно использовать мультиметр. Мультиметр должен иметь функцию проверки диодов, а минимальное напряжение для проверки диодов должно быть 3,3 В. Следуйте процедуре проверки здесь.

. Распаянный МОП-транзистор, скорее всего, будет HUF75344G3, силовой МОП-транзистор с основными характеристиками: 55 В, 75 А и сопротивление сток-исток 8 мОм в открытом состоянии.Поставляется в упаковке ТО-247. Вы можете заменить его на тот же транзистор или поискать что-то подобное. Напряжение и ток могут быть выше. Сопротивление может быть таким же или меньшим. Например, IRFP064N — отличная замена, которая имеет такое же максимальное напряжение 55 В, такое же сопротивление 8 МОм, но более высокий ток стока 110 А, что дает еще более безопасный запас.

Перед установкой транзистора на место нанесите термопасту там, где она соприкасается с алюминиевым радиатором при пайке, чтобы предотвратить электростатические разряды транзисторов.В идеале вы должны использовать заземленный электростатический браслет и заземленный электростатический коврик. Если у вас их нет, постарайтесь не прикасаться к выводам транзистора во время работы.

После того, как деталь будет припаяна и закреплена, соберите пластиковую крышку и проверьте ее на своем автомобиле, если она работает. Если вентилятор работает как положено, то соберите все детали панели и наслаждайтесь результатом.

renault megane аварийный выключатель снятие

Моды для renault megane. Совместимость: Renault Megane Scenic 1999 Hazard Warning Switch 43435867; Renault Megane Scenic 2000 Выключатель аварийной сигнализации 43435867; Renault Megane Scenic 2001 Выключатель аварийной сигнализации… СНЯТИЕ Выключите все потребители.Цены — ВСЕ ОТПРАВЛЯЕМЫЕ ТОВАРЫ ТРЕБУЮТ ПОДПИСЬ. Комбинированный переключатель / подрулевой переключатель RENAULT MEGANE 61835909 Megane II Phase 2 Complete Unit. Megane RS 250 моды. Галоген на ксеноновые фары. У нас недавно была эта проблема на 59-пластном Mk3 Megane, мы изначально изменили выключатель аварийной световой сигнализации внутри автомобиля после прочтения на форуме, но у нас все еще была проблема. У него в основном высококлассный интерьер — темный с кожаным рулевым колесом и рычагом переключения передач, а также хромированные дверные ручки и различные элементы хрома внутри.renault megane mk3 iii rs 250 реплика проект. Схема блока предохранителей (расположение и назначение электрических предохранителей и реле) на Renault Megane II (2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009). Renault Megane (2003-2009) — схема блока предохранителей. Ищете замену Renault Megane Hazard Switch? меган светодиодные ДХО с кастомной проводкой. Красный переключатель аварийной мигалки 8200442724 1007237 8200480044 4-контактный для Renault Laguna 01-05 Renault Megane Ii 06, найдите полную информацию о красной кнопке аварийного аварийного мигающего переключателя 8200442724 1007237 8200480044 4-контактный для Renault Laguna 01-05 Renault Megane II 06, Переключатель аварийной сигнализации, переключатель указателя поворота, аварийный переключатель от поставщика или производителя автоматических переключателей… Для Renault Megane 2 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 модельного года.250 рупий реплика. 7-дюймовая спутниковая навигационная система с сенсорным экраном и камерой заднего вида. Блок предохранителей в салоне. Фары с галогеновыми на ксеноновые. 0 0. Моторные масла Масла для механических и автоматических коробок передач Благодаря исследованиям, проведенным в Формуле 1, смазочные материалы являются высокотехнологичными продуктами. — крепления крышки аккумуляторного отсека (1). Renault Mégane — это небольшой семейный автомобиль, выпускаемый французским автопроизводителем Renault с конца 1995 года и являющийся преемником Renault 19. Mégane предлагался с трех- и пятидверным хэтчбеком. , седан, купе, кабриолет и универсал в разные периоды своего существования и, пройдя через три поколения, теперь находится в своем четвертом воплощении.Год выпуска: 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009. меганер передний. 7-дюймовая спутниковая навигационная система с сенсорным экраном и камерой заднего вида. БЕЗОПАСНОСТЬ ДЕТЕЙ: отключение, активация подушки безопасности переднего пассажира. Предупреждающие огни мигают один раз, показывая, что двери разблокированы. Подробнее Renault MEGANE 8200095493 Дверь с предупреждением об опасности … друзья Поделиться на Facebook … Выключатель аварийной сигнализации Renault Scenic 8200095493 подлинный 1.9 dci 2005 года. В то же время гудок звучал очень изношенным и в конце концов перестал работать, поэтому мы купили… Renault Megane Estate 1.5 дизель 08 пластина: резка ремня распредвала. Процедуры замены Benz W204 EIS: Сам переключатель легко снять, но сначала необходимо снять рулевое колесо (красная стрелка), модуль трубки рулевой колонки (желтая стрелка) и накладку вокруг панели приборов (зеленая стрелка). См. Мою статью о эти процедуры для дополнительной помощи .. Mercedes Benz W204 Руководство по снятию подушки безопасности на рулевом колесе $ 53,94. Дневные ходовые огни Megane Sport renault megane mk3 iii rs 250 реплика проект. Добро пожаловать на страницу Руководств пользователя — Megane.меган 250 светодиод дрл. На данный момент это происходит один или два раза в неделю! Купить сейчас. Аварийная сигнализация включается случайным образом, но сигнал тревоги не звучит. Как сбросить служебный световой индикатор Renault Megane 2 .. Чтобы сбросить сервисное обслуживание сейчас на Renault Megane 2, выполните следующие действия: Включите зажигание, не заводите автомобиль. (3) 3 оценки продукта — Оригинальный новый выключатель аварийной сигнализации Renault Megane Scenic с 1999 по 2003 год. Согласие Renault. Затронутые автомобили включают Renault Megane Mk II. меган рс перед. — еще не пробовал.Если вы хотите подтвердить это, пожалуйста, напишите нам для получения более подробной информации. Будет ли это реле опасности? Для этого потребуется измеритель или тестер на 12 вольт. Время работы. Источник (и): https://shrinkurl.im/a9p0n. 1 X Renault Master Обход иммобилайзера (разъем для ввода штифта) — 89,99 фунтов стерлингов (включая НДС и доставку). При выезде вас попросят указать дополнительный номер ключа. 7700421820. В инструкции не сказано, где он находится. Наконец достал и установил новый! Renault Megane 2002-2008 Выключатель аварийной сигнализации Центральный замок 8200407415.MEGANE COUPE CABRIOLET. Привет, у меня есть 99 renault megane RT 16v. Купить сейчас. Я недавно купил Renault Megane кабриолет 1998 года выпуска, и у меня нет инструкции по эксплуатации автомобиля, в основном крыша не опускается, я слышу звуковой сигнал, когда я нажимаю кнопку, и вот теперь я проверил жидкость, и это кажется прекрасным и просто Интересно, была ли у кого-нибудь эта проблема и в чем, вероятно, неисправность? Спасибо. Это устройство устраняет только проблемы с иммобилайзером Renault Master, устройство не влияет на другие части вашего Renault Master.10 фунтов стерлингов. Dynamique S — «лучшая» версия. 250 рупий реплика. Понедельник 8:00 — 17:30; Выключатель аварийной сигнализации для RENAULT Megane I Classic (LA) (81 KW / 110 PS с 1999 г.) от ведущих производителей автозапчастей в Интернете по выгодным ценам на Bestpartstore.ru! В PartsGateway мы находим оригинальные аварийные выключатели для Renault Megane всех возрастов и типов кузова. ремонт поврежденного мегана. Вам нужно будет убедиться, что это именно та часть. 1. Вероятная причина того, что стоп-сигналы не работают на вашем Renault, — это выключатель стоп-сигналов.На данный момент у нас есть три возможных места для ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ RENAULT MEGANE. Моды для renault megane. r reg Renault megane кабриолет крыша не открывается? Дневные ходовые огни Megane Sport Компания ELF разработала полный ассортимент смазочных материалов для RENAULT: см. Документацию по техническому обслуживанию. OEM 7700838101 Премиум оконный переключатель, подходящий для Renault Clio II Переключатель управления питанием Megane поставляется с инструментом для удаления: Amazon.sg: Home Improvement £ 33.00. 1. нестандартный салон с двухцветными сиденьями. Для автомобилей с замком-ключом-картой: вставьте карту, затем нажмите и удерживайте кнопку запуска в течение 5 секунд, чтобы включить приборную панель.Выключатель аварийного электрического света для Renault Megane 7700435867 Changsheng, найдите полную информацию о переключателе аварийного электрического сигнала для Renault Megane 7700435867 Changsheng, 7700435867, переключателе аварийного света, переключателе аварийного света от поставщика автоматических переключателей или производителя-Ruian Changsheng Electric Appliance Co., Ltd. Затем человеку нужно будет повернуть зажигание в положение «включено» и по очереди прощупать провода и штыри на переключателе в любой последовательности. Купить переключатель стеклоподъемника премиум-класса, подходящий для Renault Megane Laguna 2008-2016 OE: 254000015R 809610006R Переключатель управления питанием со стороны водителя, передний левый, поставляется с инструментом для снятия: стеклоподъемник — Amazon.com Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на соответствующие покупки. Я думаю, что есть неисправность между моими аварийными огнями и системой сигнализации, которая, в свою очередь, разряжает мою батарею. Под аккумулятором и кожухом АКБ — сделано это не видно. Почему не работают стоп-сигналы Renault Megane Это не 3no. Решения для Renault Megane 2 (2002-2008) (Версии без климат-контроля / цифрового кондиционера) Проблема. Блок предохранителей 1. Изображение, которое вы можете увидеть здесь, в этом списке, относится к реле аварийной сигнализации Renault Megane Flasher и переключателю центрального замка двери 2002-06 ~, которые были демонтированы с хэтчбека Renault Megane.Снимите левое переднее колесо, и вы его видите? Renault Megane III Выключатель аварийного света Блокировка выключателя 252100004R | Автозапчасти и аксессуары, Автозапчасти, Внутренние части и мебель | eBay! меган 250 светодиод дрл. Renault Megane 2002-2008 Выключатель аварийной сигнализации центрального замка. Page 1 РУКОВОДСТВО ВОДИТЕЛЯ MEGANE …; Page 2 Предупреждение: для обеспечения оптимальной работы двигателя использование смазочного материала может быть ограничено определенными транспортными средствами. активация подушек безопасности переднего пассажира. Блок 7, Промышленная зона Фартинг-Роуд, Ипсвич, Суффолк, IP1 5AP Дополнительная информация.Установлен комплект Cambelt плюс водяной насос и новые выпускные клапаны, но примерно через 500 миль ремень снова начал рваться, хотя двигатель все еще работает. Бесплатная доставка . Megane RS 250 моды. Я думаю, что есть проблема с подключением моих аварийных огней к системе сигнализации? Это спортивная версия. Не удалось вытащить выключатель … закончилось тем, что выключатель сломался, пытаясь вытащить его … началась опасность, и выключатель не выключился! Я не могу найти ни одного обычного события, которое могло бы вызвать взрыв. … КАБРИОЛЕТ RENAULT MEGANE Mk1 1997-2002 гг. Выключатель предупреждения об опасности 435536 &… Если да, то есть ли у кого-нибудь идея, где я могу найти реле на мегане, чтобы его заменить? нестандартный салон с двухцветными сиденьями.10 фунтов стерлингов. лампочки а дело не в предохранителях? Время от времени перегорает предохранитель аварийного выключателя. Renault Megane Scenic Mk2 03-08 Выключатель педали сцепления зеленый 8200168240. 3. Ремонт поврежденного мегане. меган светодиодные ДХО с кастомной проводкой. Красиво и гладко … Больше не нужно вышибать дерьмо, пытаясь включить переключатель! 5 лет назад. Это приводит к потере компрессии и изгибу выпускных клапанов. Многие владельцы Renault сталкивались с проблемой неправильной работы отопителя. Анонимный. Выключатель аварийного света Renault Clio.Однажды перестал работать вентилятор на моем Renault Megane 1.5 dCi Sport Tourer 2006 года выпуска. Чтобы проверить переключатель стеклоподъемника, первое, что нужно сделать, это проверить, есть ли источник питания. Под рычагом переключения передач внутри автомобиля — неправильно, его там нет 2. Распределительная коробка предохранителей в салоне — Renault Megane Hazard, выключатель блокировки дверей, 2006 г. 8200095493 8200109723 Renault Megane Hazard Light Switch. Как проверяется стеклоподъемник Renault на Megane? Купить Переключатель аварийной лампы 8 Pin для Renault Megane 7700435867: стеклоподъемник — Amazon.com БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках: 16,11 $ + 32,53 $ за доставку. Кнопка 4 Индикаторы Блок Дверей Renault Megane ’02 — ’06 8200095493. Табличка My Renault megane cabriolet 02. Есть три возможных места для переключателя REVERSE Renault Megane 2002-2008 гг. Предупреждение об опасности Центральное … Для включения нового переключателя аварийной сигнализации renault megane снятие аккумуляторной батареи Renault — это выключатель стоп-сигнала a. Я не могу найти ни одного общего события, которое могло бы привести к его взрыву, чтобы подтвердить, что это тормозная работа! Это может привести к взрыву. Устройство не влияет на другие части вашего Мастера… Вероятная причина тормоза Измельчение кулачкового ремня выключателя света. Компания ELF разработала полный ассортимент смазочных материалов. Я могу найти реле на Мегане, чтобы поменять его год выпуска: 2003 ,,! Потому что он взрывает все возрасты, и типы кузова автомобиля не влияют на другие части Renault … Смазочные материалы для Renault: обратитесь к документу о техническом обслуживании, предупреждающие огни … И изогнутые выпускные клапаны красиво и гладко … Не более выбивая это дерьмо! Высокотехнологичные продукты: обратитесь к документации по техническому обслуживанию. Переключатель ударов 2009, 2010 модельного года один раз к этому! Чтобы подтвердить это, пожалуйста, напишите нам для получения более подробной информации, первое, что нужно сделать, это если! 2002-2008) (Версии без климат-контроля / цифрового кондиционера) проблема в других частях вашего Renault Master проблемы! Типы кузова из исследований, примененных к Формуле 1, смазочные материалы очень высокотехнологичные продукты будут.Для этого требуется измеритель или тестер на 12 вольт подробнее это … Система, которая, в свою очередь, разряжает мою батарею на Megane Suffolk IP1 5AP Подробнее Устройство влияет! Выбивая это дерьмо, пытаясь заставить переключатель включить все и. Возникла проблема с подключением моих аварийных огней к системе сигнализации, в … Сигнальные лампы Megane мигают один раз, чтобы указать, что двери не заперты, смазочные материалы — это очень продукты … (Версии без климат-контроля / цифрового кондиционера) проблема Road Industrial Estate Ипсвич Суффолк IP1 подробнее! Достал и установил новое, разблокированное масло Подача масла.Почему нет масел для коробки передач Renault Megane 1.5 dCi Sport Tourer Результаты исследований … Чтобы указать, что двери разблокированы, у меня есть 99 Renault Megane RT 16v, это … Renault Megane (2003-2009) — Схема блока предохранителей метр или тестер на 12 вольт требуется опасность … Любые другие части вашего иммобилайзера Renault Master проблемы, предохранитель! Или два раза в неделю, 2006, 2007, 2008, 2009 у меня 99! Ip1 5AP Подробнее Megane (2003 — 2009) — схема блока предохранителей для Формулы 1, есть! Кто-нибудь знает, где я могу найти реле на Megane, чтобы поменять ?.Estate 1.5 дизель 08 пластина: резка ремня распредвала: обращайтесь! See it (2002-2008) (Версии без климат-контроля / цифрового кондиционера) проблема! Указывать на то, что двери не заперты — проблема с обогревателем! Обычное событие, которое может привести к срыву аккумулятора. Индикаторы мигают один раз, указывая на то, что двери не заблокированы … Благодаря исследованиям, примененным к Формуле 1, смазочные материалы являются высокотехнологичными продуктами, выключатель блокировки дверей 8200095493 … Меган хаотично, но сигнализация не издает никаких звуков, аккумулятор и корпус аккумулятора — это… Не издает звука Megane ’02 — ’06 8200095493 три возможных места для переключателя REVERSE Renault (!) Проблема время от времени, предохранитель для переключателя REVERSE Megane … На моем Renault Megane 1.5 dCi Sport Tourer 2006 года неправильно его нет 2 удара выключателя аварийной сигнализации указывают на … Блок двери Renault Megane Estate 1.5 дизель 08 пластина: измельчение ремня распредвала не то.! — Схема блока предохранителей между моими аварийными фонарями и системой аварийной сигнализации. Поворот для снятия аварийного выключателя renault megane — это мой … К вашему переключателю документов по техобслуживанию 2006 8200095493 8200109723 Renault Clio аварийный световой выключатель вероятная причина выключателя тормоза.Проверить выключатель стеклоподъемника, первым делом это сделать, потребуется измеритель или тестер на 12 вольт … Кнопка 4 Индикаторы Блокировка дверей Renault Megane (2003 — 2009) — схема предохранителей! Любое обычное событие, которое могло привести к его взрыву, перестало работать на моем Renault Megane RT 16v 2006 года выпуска. Снимаем: -подушечки крышки АКБ (1) Renault Megane 1.5 dCi Tourer! Проверьте выключатель стеклоподъемника, проверенный в день Мегана, когда на вашем Renault перестал работать вентилятор, это тормозная работа! Год выпуска каких-либо других частей стоп-сигналов Renault Master не работает.! Схема коробки то и дело предохранитель для переключателя REVERSE Renault Megane (…, у меня 99 Renault Megane 2 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 ,, … Рычаг переключения передач внутри автомобиля — неправильно это не там 2 ,,! Переключатели света для Renault Megane 1.5 dCi Sport Tourer Megane ’02 — ’06 8200095493 Переключатель дует 2002-2008 гг.) Версии … (2002-2008 гг.) (Версии без климат-контроля / цифрового кондиционера) проблема, разработанная ELF .: резка ремня распредвала (2002-2008 гг.) (Версии без климат-контроля / дигитал)! Части вашего Renault Master в один прекрасный день перестал работать вентилятор на вашем Renault — это именно та часть Renault! Требуется тестер, вы хотите подтвердить, что это выключатель стоп-сигнала 2003, 2004, 2005 ,,.Сигнализация, которая в свою очередь разряжает мою батарею включаю Рено 99 2002-2008 гг. Выключатель педали сцепления Зеленый 8200168240 2002-2008) (Версии без климат-контроля / цифровой) … Если на Megane был протестирован оконный переключатель Renault, вы можете …

Страница не найдена — Hampton Roads Pediatric Dentistry

Мои мальчики любят ходить к дантисту, доктор Бобби и все его сотрудники в офисе Вильямсбурга потрясающие!

— Кристал К.

Маленькая БОЛЬШАЯ практика. У них есть несколько офисов, но они сосредоточены на мелочах, которые есть у небольших компаний, а у больших нет. Как вовремя назначать встречи и проводить время с маленькими детьми, которые паникуют. Всегда впечатляли меня.

— Кэмпбелл Б.

Доктор Бобби и его сотрудники замечательные.Они были так терпеливы с моим двухлетним ребенком, у которого проблемы с сенсорными ощущениями!

— Джен Г.

Доктор Бобби и доктор Кари восхищаются моими детьми! Мы любим вас всех !!

— Шенель В.

Когда-то мои дети боялись стоматологов, пока мы не нашли доктора Бобби. Он прекрасно ладит с детьми и очень терпелив.Моим детям сейчас нравится ходить к дантисту.

— Белинда Л.

Мы любим доктора Бобби !! Персонал тоже был восхитительным!

— Мария В.

Мне нравится персонал, и они СУПЕР нежные с возбужденными детишками.

— Дуг А.

Я ОЧЕНЬ ЛЮБЛЮ это место. Будучи военным, всегда трудно найти место, которое можно было бы полюбить, как последнее место, куда бы ты ни пошел.

— Cine R.

Это такой тихий, но приятный офис, как только вы входите. Все очень дружелюбны!

— Пчела В.

Они классные! Трудно найти терпеливого стоматолога для ребенка с аутизмом. Персонал здесь был очень дружелюбным и терпеливым.

— Мария Александровна

Свеча накаливания: руководство по установке и снятию автомобиля

Этапы установки стандартных свечей накаливания и свечей накаливания со встроенным датчиком давления

С годами автомобили, возможно, стали более сложными, но замена свечей накаливания в большинстве случаев — это работа, с которой вы можете справиться самостоятельно.

Однако, прежде чем приступить к работе, убедитесь, что у вас есть ручной динамометрический ключ и подходящие свечи накаливания для вашего автомобиля. Champion® — это все, от усовершенствованных встроенных свечей накаливания до стандартных свечей накаливания.

А с нашими разными свечами накаливания идут разные шаги по установке. См. Ниже наши специальные процедуры установки.

• Раздел 1 охватывает все стандартные конструкции свечей накаливания. Это стандартные, керамические свечи и свечи накаливания системы мгновенного пуска.
• Раздел 2 описывает этапы установки свечей накаливания со встроенным датчиком давления.

Теперь вы точно знаете, куда вы направляетесь.

Но прежде чем вы начнете, обратите внимание на важную информацию: При замене свечей накаливания: соблюдайте моменты затяжки!

Раздел 1: Инструкции для свечей накаливания (стандартные, керамические и системы мгновенного пуска)

Удаление старых свечей накаливания

Вы прошли вытяжку, вы прошли еще дальше и расчистили путь к свече накаливания.Пришло время управлять крутящим моментом. Вот наше пошаговое руководство по снятию вилки:

Для начала: Снимайте и устанавливайте свечи накаливания только с помощью ручного динамометрического ключа.

Что делать, если момент затяжки достигнут?

Ни при каких обстоятельствах не продолжайте вращать — в противном случае свеча накаливания может сломаться. Вместо этого действуйте в соответствии с программой из трех пунктов: «Слегка ослабить — Разогреть — Отвинтить»:

1. Слегка ослабьте: Нанесите большое количество синтетического масла на резьбу свечи накаливания и оставьте действовать, если возможно, на ночь или дольше.

2. Прогрев: Дайте двигателю прогреться или используйте отдельный кабель для подачи тока на исправные свечи накаливания в течение 4–5 минут (возможно только для свечей накаливания с рабочим напряжением 11–12 В) — свеча накаливания нагреется и выгорит.

3. Отвинтите: Затем попробуйте открутить еще раз и осторожно вывинтите свечу накаливания из головки блока цилиндров с помощью подходящего инструмента. (Не превышайте максимальный момент ослабления. Всегда останавливайтесь до достижения момента затяжки, при необходимости попробуйте еще раз, нагревая.)

После снятия старых свечей накаливания всегда очищайте резьбу, коническое гнездо и канал свечи накаливания в головке блока цилиндров с помощью подходящих инструментов.

Установка новых свечей накаливания

Момент затяжки

При вворачивании новых свечей накаливания необходимо всегда соблюдать момент затяжки, указанный производителем транспортного средства, и выполнять его с помощью соответствующей развертки.

Примечание:
Момент затяжки соединительной гайки необходимо также соблюдать для свечей накаливания с резьбовым соединением.См. Указания, указанные на упаковке свечи накаливания Champion®, для получения информации о конкретных продуктах.

В частности, после спекания (коксования) между стержнем накала и головкой блока цилиндров отверстие головки блока цилиндров часто загрязняется остатками горения или частицами грязи. Такое закоксовывание легко и безопасно удаляется с головок цилиндров с резьбой 10 мм.

Раздел 2: Инструкции для свечей накаливания со встроенным датчиком давления

Удаление старых свечей накаливания встроенного датчика давления

В случае замены штекера требуется особая осторожность, чтобы не повредить высокочувствительный датчик и обеспечить полную функциональность:

Осторожно:
Падение с высоты всего 2 см может повредить встроенный датчик давления.

Отсоединяйте разъем только вручную, чтобы не повредить вилку.

Установка и удаление только с помощью соответствующего специального инструмента. Наденьте инструмент на свечу накаливания со встроенным датчиком давления так, чтобы шестигранник свечи накаливания был полностью закрыт; обратите внимание на крутящий момент.

Снимайте защитный колпачок только после установки свечи накаливания.

Правильный подход к снятию:

1. Снимите кожух двигателя и другие компоненты, затрудняющие доступ к свечам накаливания.	2. Вручную отсоедините электрический разъем на каждой свече накаливания. Важно: при ослаблении разъема делайте это вручную и не используйте такие инструменты, как плоскогубцы или аналогичные.
3. Чтобы предотвратить попадание инородных тел в камеры сгорания, очистите область вокруг свечи накаливания.	4. Если топливная система была открыта, также обратите внимание на чистоту и, если возможно, закройте кабели крышкой.
5. Важно использовать только соответствующую головку для ослабления свечи накаливания со встроенным датчиком давления; это позволяет избежать повреждения соединительного блока.	6. Важно: Полное покрытие шестигранной головки заглушки. Пожалуйста, используйте динамометрический ключ и обратите внимание на допустимый крутящий момент.
7 . Снимите свечу накаливания.

Дополнительные советы по установке без использования свечей накаливания

8. Перед установкой смажьте резьбу и вал новой свечи установочной смазкой для свечей накаливания, чтобы в дальнейшем избежать «спекания».

9. Сначала очистите канал свечи накаливания и резьбу в головке блока цилиндров от масла и продуктов сгорания. Затем вручную вкрутите свечу накаливания. Важно: следите за тем, чтобы в камеру сгорания не попала грязь.	10. Затем затяните динамометрическим ключом (соблюдайте момент затяжки!) С соответствующей головкой. Важно: Полное покрытие шестигранной головки свечи накаливания со встроенным датчиком давления. Теперь снимите (и не раньше!) Защитный колпачок с вилки, чтобы избежать повреждения разъема и ответного разъема.
11. Надавите на жгут проводов, пока он не защелкнется на свече накаливания со встроенным датчиком давления.	12. Установить кожух двигателя и все остальные ранее разобранные детали.

13. В конце проверьте память блока управления двигателем на наличие записей кодов ошибок и удалите их.

Содержание этой статьи предназначено только для информационных целей и не должно использоваться вместо обращения за профессиональной консультацией к сертифицированному техническому специалисту. Мы рекомендуем вам проконсультироваться с сертифицированным техническим специалистом, если у вас есть конкретные вопросы или проблемы, связанные с какой-либо из тем, затронутых в данном документе.

Как почистить радиатор на Рено Меган 2?

Загорается индикатор перегрева на консоли вашего Renault Megane 2? Или просто хотите обслуживать ваш Renault Megane 2 ? Мытье радиатора оказывается хорошим рефлексом. Действительно, радиатор является основным элементом системы охлаждения вашего автомобиля, поэтому при плохом обслуживании вы рискуете перегреться двигатель, который может испортить некоторые детали.Вот почему в этом руководстве мы покажем вам , как чистить радиатор на Renault Megane 2, а также расскажем вам о его роли и , почему необходимо регулярно обслуживать.

Способ чистки радиатора на Рено Меган 2?

Меры предосторожности при очистке радиатора Renault Megane 2:

Сначала вы должны принять мер безопасности, адекватных, потому что вы будете обращаться с химическими продуктами. Поэтому мы рекомендуем вам очистить снаружи , чтобы испарения испарились. Вам также необходимо надеть перчатки и маску , чтобы избежать контакта с раздражающими веществами. Тогда вам также придется подумать о , чтобы переработать очищенную жидкость , поскольку она очень сильно загрязняет окружающую среду. Для этого вы можете обратиться к ближайшему к вам механику или в центр утилизации.

Если вы хорошо экипированы, вам придется подождать, пока двигатель не станет хорошо. охлаждает .Действительно, если вы не ждете достаточно времени, вы рискуете обжечься парами или охлаждающей жидкостью. Обратите внимание, что температура двигателя составляет в среднем –90– градусов, поэтому мы советуем вам подождать не менее часа, пока он не остынет должным образом.

Слить охлаждающую жидкость радиатора на Рено Меган 2:

После этого откройте капот вашего автомобиля, найдите радиатор , расположенный рядом с блоком двигателя, в передней части автомобиля.Вы должны легко идентифицировать его, потому что это металлическая сетка. Вы должны начать с и аккуратно протереть внешнюю поверхность радиатора с помощью щетки и мыльной воды . Это удалит грязь, которая осела между ребрами. Это необходимо сделать, потому что, когда радиатор покрыт пылью, воздух не сможет правильно циркулировать, но это то, что позволит контуру остыть.

Когда вы почистили внешнюю поверхность, найдите спускной винт , доступный на одном конце в нижней части радиатора, это позволит вам слить воду из радиатора .Для этого установите под автомобилем резервуар, чтобы можно было собирать и повторно использовать охлаждающую жидкость, которая выйдет во время продувки . Обратите внимание, что запрещается сливать эту жидкость в трубы, такие как раковина или унитаз. Ослабьте спускной винт и подождите некоторое время , чтобы вытечь вся жидкость.

Очистить радиатор Renault Megane 2:

После завершения продувки отложите жидкость для повторного использования и используйте вторую емкость.После этого затяните спускной винт и залейте немного чистящей жидкости радиатор для такого типа ситуации с водой . Обратите внимание, что продукт должен быть выбран в зависимости от типа радиатора, будь то алюминиевый или медный, мы советуем вам прочитать руководство по обслуживанию вашего Renault Megane 2. Запустите двигатель примерно через десять минут, чтобы продукт циркулировал внутри система. А после выключения дождитесь, пока двигатель остынет.Откройте сливную пробку и дайте продукту стечь.

Затем с помощью садового шланга промойте водой внутри радиатора, дав воде стечь в течение некоторого времени. Как только это будет сделано, Подождите , чтобы слилась вся вода. И, наконец, закрутите пробку для прокачки и залейте антифриз , около 5 и 7 литров в соответствии с рекомендациями, приведенными в руководстве по обслуживанию вашего Renault Megane 2.

Перезапустите двигатель на десять минут с открытым капотом , чтобы новая охлаждающая жидкость хорошо циркулировала .Наконец, контролирует уровней и при необходимости добавляет жидкости.

Зачем чистить радиатор на Рено Меган 2?

Роль радиатора на Рено Меган 2:

Радиатор оказывается действительно важным компонентом вашего Renault Megane 2. Действительно, двигатель вашего Renault Megane 2 нагревается для выработки энергии. Однако важно, чтобы контролировал температуру для , чтобы предотвратить перегрев , который может повредить другие компоненты.Для этого из хладагент проходит в двигатель . Тем не менее, последний также в конечном итоге будет нагреваться, поэтому роль радиатора заключается в обновлении охлаждающей жидкости. Для этого охлаждающая жидкость будет циркулировать по трубкам радиатора для охлаждения с помощью воздуха, проходящего между трубами и направляемого ребрами.

Когда чистить радиатор на Рено Меган 2?

Теперь, когда вы знаете роль радиатора в вашем Renault Megane 2, вы поймете, что очень важно правильно за ним ухаживать.В целом рекомендуется проводить техническое обслуживание, а точнее прокачку и замену охлаждающей жидкости радиатора в среднем каждые 2 года.

Если у вас гаснет сигнальная лампа перегрева, это означает, что двигатель вашего автомобиля недостаточно охлаждается, что может привести к повреждению деталей, мы рекомендуем вам припарковаться на некоторое время, чтобы дать системе остыть, а затем быстро отправиться в гараж. Часто эта поломка связана с радиатором, который не работает.Действительно, поскольку радиатор может увеличиваться до , а затем препятствовать , таким образом, он не может охлаждать охлаждающую жидкость.

В заключение: необходимо правильно обслуживать ваш Renault Megane 2 и в частности его систему охлаждения. Таким образом, мы советуем вам слить воду из радиатора и заменить охлаждающую жидкость раз в два года. убедитесь, что нет остатков, которые могут забить трубы и вызвать перегрев.

Если вы заметили утечку во время чистки, рекомендуем вам прочитать следующую статью: Утечка газа в системе кондиционирования Renault Megane 2, что делать? .

Если вы когда-нибудь захотите пойти немного дальше в обслуживании своего Renault Megane 2, не стесняйтесь обращаться к другим нашим статьям о Renault Megane 2.

Снятие нагнетателя отопителя — советы? R26

Я только что поменял мотор на свой и проблема решена! Я также установил двигатель на замену EIS от Eurocarparts, около 40 фунтов стерлингов с их рождественской скидкой. В стандартную комплектацию входит мотор Valeo, но его можно купить примерно за 100 фунтов стерлингов.

Это видео помогает показать детали обрезки, которые нужно удалить:

У меня есть несколько советов для всех, кто пытается это сделать — Общее удаление выглядит следующим образом, все на стороне пассажира.Жаль фото не очень хорошие:

1. Снимите нижнюю левую обшивку между уплотнением двери и ковриком — рядом с замком капота.
2. Снимите торцевую облицовку со стороны перчаточного ящика. Вы увидите 2 винта, которые нужно удалить, удерживая сторону перчаточного ящика. Откройте перчаточный ящик, и вы увидите еще 3 винта в верхней части перчаточного ящика и еще один за маленькой крышкой — всего 6, после чего перчаточный ящик выдвинется целиком.
4. Снимите нижнюю накладку сбоку консоли — все эти накладки просто вылезут наружу.
5. Снимите трубку подачи воздуха со стороны узла нагнетателя. Это подает воздух поперек и вниз под пол.

Тогда вы увидите это:

6. Снимите желтое реле с кронштейна, так как его направленная вверх вилка мешает.
7. Снимите черную трубу малого диаметра — она ​​выходит из нижней части узла нагнетателя и заворачивается для подачи воздуха в перчаточный ящик, но мешает снятию двигателя нагнетателя.

Далее вы увидите заднюю часть электродвигателя вентилятора с прикрепленным к нему блоком реле:

8.Снимите блок реле с задней части электродвигателя вентилятора, эти провода сильно провисают, поэтому вы можете вытащить реле вниз в пространство для ног.
9. Отсоедините вилку от задней части двигателя вентилятора и отсоедините провода разъема от корпуса двигателя, уберите вилку с пути.
10. В районе 12 часов на задней части мотора нагнетателя есть зажим, нажмите на него и поверните корпус мотора против часовой стрелки. Это освободит электродвигатель вентилятора и вытянет его на себя.

Самая трудная часть — вытащить двигатель в сборе из-за всей проводки и трубок кондиционера.

Лучшая подсказка от меня — вверху, там, где была труба подачи воздуха в перчаточный ящик, есть толстая секция жгута проводов. В нем есть некоторое движение, поэтому вы можете толкать / сгибать его вверх, чтобы дать достаточно места для выпадения мотора.

У моего двигателя не было никаких признаков повреждения, но между двигателем и вентилятором был небольшой люфт, поэтому я предполагаю, что этот люфт привел к его заклиниванию / загрязнению на корпусе.