Что такое моторное масло и какие его виды существуют?

Двигатель любого транспортного средства, будь то обычная моторная лодка или гоночный болид, нуждается в защите от перегрева и разрушительной силы трения. Даже при минимальных нагрузках внутри силовой установки создается большое давление, которое агрессивно действует на механизмы. Быстрое разрушение и невозможность дальнейшей эксплуатации средства передвижения – вот такой исход мы бы получали, если бы не заливали в двигатель моторное масло.

Моторное масло выступает в роли защитного материала всех деталей конструкции, которое путем создания на них прочного смазочного слоя предупреждает серьезные последствия. Благодаря специальному составу жидкость закрепляется на металлических поверхностях и не позволяет им соприкасаться между собой. Казалось бы, если каждый двигатель нуждается в стабильной смазке, то заливать под капот можно любой лубрикант. Но это не так. Каждый производитель силовых установок устанавливает индивидуальные требования к смазочным материалам: для него важны вязкость, химический состав и технические параметры жидкости.

Чтобы разобраться, каким может быть моторное масло, рассмотрим его виды и международные стандарты качества.

Химическая основа

Все моторные масла можно разделить на три группы, исходя из их химической основы: на минеральные, полусинтетические и синтетические.

Минеральные масла

Этапы производства моторного масла.

В состав минерального моторного масла входят только натуральные нефтепродукты. В процессе производства они подвергаются длительной процедуре очистки. Несмотря на то, что именно с минералки началась история моторных смазок, спрос на них в настоящее время не так велик. Дело в том, что натуральные ингредиенты не имеют повышенной устойчивости к термическим воздействиям и химическим реакциям: жидкость слишком быстро перестает защищать механизмы, утрачивает вязкость и начинает гореть. Срок ее полезного использования не превышает 4-5 тысяч километров пробега, причем в маломощных двигателях. Для современных турбированных систем минералка не может обеспечить эффективной работоспособности. Под действием чрезмерно высоких температур она начнет гореть и образовывать на механизмах большое количество копоти.

Несмотря на массу недостатков, минералка до сих пор находит применение в классических автомобилях, двигатели которых попросту не совместимы с новыми видами смазок.

Полусинтетическое масло

Автомобильное масло, в составе которого имеется минеральная основа и пакет синтетических присадок, относится к разряду полусинтетики. Фактически содержание натуральных нефтепродуктов составляет 70 процентов, искусственных – 30. По этой причине полусинтетика ненамного превосходит минералку по свойствам. Тем не менее она имеет увеличенный межзаменный интервал – до 8 тысяч км пробега, а также более стабильную термоустойчивость.

Ввиду того, что базовое масло дополнено пакетом присадок, полусинтетика способна улучшать функционирование двс. Попадая в двигатель автомобиля, химические элементы начинают борьбу с окислительными реакциями. Это препятствует быстрому износу оборудования. В составе жидкости также имеются и моющие элементы, которые устраняют засорения в каналах системы и восстанавливают циркуляцию масла под капотом.

Спрос на полусинтетическое масло для авто стабилен, ввиду широкой области их применения. Смазка может заливаться в легковые, грузовые машины, коммерческую технику, внедорожники и микроавтобусы.

Синтетическое масло

Сравнение синтетики и минералки.

Активное развитие нефтеперерабатывающей промышленности в середине XX века позволило открыть новый способ получения смазочных материалов – органический синтез. Этим способом можно получать самые разнообразные соединения и придавать синтетике неповторимые свойства. Все масла, полученные благодаря синтезу, обладают повышенной работоспособностью. Они не теряют своих свойств при экстремальных температурах, сохраняют стабильную вязкость при климатических колебаниях, эффективно защищают механизмы от перегревов.

Синтетическое моторное масло, дополненное моющими присадками, обладает превосходными очищающими свойствами. Оно борется с многолетними отложениями, вымывает нагар и копоть, устраняет металлическую стружку из каналов системы. Такие возможности смазки позволяют ей постоянно «омолаживать» даже самый мощный движок и повышать его ресурс.

Моющие возможности совместимы только с относительно современными автомобилями. Для старых двс агрессивное очищение может губительно отразиться на состоянии деталей. Если нагар и копоть образовали многолетний дополнительный слой и уже подточили детали под эти размеры, то устранение вредных отложений может стать причиной нарушения работоспособности машины. Во-первых, очищенные механизмы образуют расширенные зазоры, через которые моторное масло будет вытекать. Во-вторых, хлопья отслоенных загрязнений моментально забьют каналы. Таким образом, достоинство синтетики может стать ее недостатком.

Чтобы автомасла приносили пользу и улучшали производительность двигателей, всегда обращайте внимание на требуемую транспортному средству химическую основу.

Международные стандарты

Говоря о технических жидкостях для двигателей, нельзя не упомянуть об их классификациях. Для того чтобы автовладельцу было легко ориентироваться в масляном разнообразии и подбирать нужную смазку для своего средства передвижения, были утверждены мировые стандарты. Они позволяют разбить мировой ассортимент на определенные подгруппы.

Разберемся, какие существуют классификации смазочных составов.

SAE (Society of Automotive Engineers)

Вязкость моторных масел при температуре – 20 градусов.

Распознать степень вязкости и сезонность моторной жидкости позволяет международный стандарт SAE. Согласно ему, все смазки могут быть трех видов: зимние, летние и универсальные.

Маркировка зимнего ГСМ состоит из одной цифры и буквы W. Например, 5w, 10w, 15w. Цифра характеризует степень тягучести моторной жидкости и диапазон рабочих температур. Буква W указывает на пригодность использования в зимних условиях (от англ. «winter» – зима). Благодаря повышенной текучести, масло в условиях холода продолжает эффективно циркулировать внутри двс, создавая нужное давление и равномерно распределяясь на деталях. Заливать его под капот при температурах выше ноля, не логично. Жидкость попросту будет вытекать из системы, оставляя ее без должного уровня защиты.

Летнее масло для двигателя в маркировке имеет только цифры (30, 40, 50). Они условно указывают на высокотемпературный предел смазки. Благодаря повышенной вязкости, ГСМ удерживается на элементах даже при чрезмерной жаре. Он не утрачивает защитных свойств в течение всего летнего периода. Но, как и предыдущий вид масла, не может быть использован в другой сезон. Густота состава в холоде лишь увеличится, что значительно затруднит прокрутку коленвала.

Ослаблять бдительность любителям «сезонок» нельзя: при изменении погодных условий машина откажется ехать.

Чтобы не усложнять жизнь автолюбителей, производители нефтепродуктов создали универсальные смазки, которые можно использовать круглый год. Их маркировка включает зимнее и летнее обозначения SAE. Например, 5w30, 10w40. Встречаются они гораздо чаще сезонных аналогов. Соответственно, и спрос на них значительно выше.

API (American Petroleum Institute)

Моторные масла классифицируются еще по одному международному стандарту – API. Он позволяет распознать, для каких именно двигателей может применяться жидкость. Маркировка состоит из двух букв. Первая указывает на разновидность топливной системы: S подразумевает бензиновую установку, С – дизельную.

Вторая буква характеризует год, в котором машина была снята с конвейера:

Для бензинового двс маркировка имеет следующие значения:

• SC – до 1964 г.
• SD – с 1964 по 1968 гг.
• SE – с 1969 по 1972 гг.
• SF – с 1973 по 1988 гг.
• SG – с 1989 по 1994 гг.
• SH – с 1995 по 1996 гг.
• SJ – с 1997 по 2000 гг.
• SL – с 2001 по 2003 гг.
• SM – с 2004 г.
• SN – современные моторы, оснащенные системой доочистки выхлопов.

У дизельных жидкостей можно встретить следующие обозначения:

• CB – до 1961 г.
• CC – с 1961 по 1983 гг.
• CD – с 1983 по 1990 г.
• CE – до 1990 г., (турбоустановка).
• CF – с 1990 г., (турбоустановка).
• CG-4 – с 1994 г., (турбоустановка).
• CH-4 – с 1998 г.
• CI-4 – современные движки (турбоустановка).
• CI-4 plus – ультрасовременные моторы.

Стандарт API.

ACEA (Association des Constructeurs Europeen des Automobiles)

Международные стандарты моторных масел не ограничиваются SAE и API. Есть среди них – и классификация АСЕА. Она разделяет смазки на три категории и 12 классов:

• А/В – масла для бензиновых и дизельных движков легковых автомобилей, микроавтобусов и фургонов.
• С – бензиновые и дизельные установки, дополненные катализатором отработавших газов.
• Е – дизели, подвергающиеся большим нагрузкам.

ГОСТ

Отечественные производители отдают предпочтения ГОСТу 17479.1-85. Согласно ему моторные масла делятся на классы по кинематической вязкости и группы по эксплуатационным свойствам. Кинематическая вязкость, наравне со стандартом SAE, позволяет разбить ассортимент жидкостей на три подгруппы – летние (6, 8, 10, 12, 14, 16, 20), зимние (3, 4, 5, 6) и всесезонные.

По эксплуатационным качествам масла разделяются на шесть групп:

А – для нефорсированных двс.

Б – для малофорсированных двс.

В – для среднефорсированных двс.

Г – для высокофорсированных, работающих в условии умеренных нагрузок, двс.

Д – для высокофорсированных, подвергающихся длительным перегрузкам, двс.

Е – для высокофорсированных, тяжелонагруженных установок.

Рядом с буквой группы может стоять индекс 1 или 2. 1 указывает на пригодность масла для бензиновой системы, 2 – для дизелей.

Схема изучения этикетки автомасла.

Выбираем моторное масло: порядок действий

К выбору моторного масла нужно подходить с особой внимательностью, ведь именно благодаря ему автомобиль служит вам верой и правдой. Заливать под капот первую попавшуюся под руку жидкость нельзя. Так как же ее выбрать?

Порядок подбора масла и его приобретение:

1. Перед походом в магазин необходимо изучить предпочтения мотора. Для этого откройте руководство по эксплуатации транспортного средства и внимательно его прочитайте. Обратите внимание: техническая характеристика выбранного масла должна полностью соответствовать требованиям производителя двс. В противном случае оценить возможности той или иной смазки будет невозможно. Она просто не сможет начать рационально функционировать под вашим капотом.
2. Выбираем бренд. Все крупные нефтеперерабатывающие компании для удобства автовладельцев размещают подробную информацию обо всех моторных маслах в сети Интернет. Какими бы привлекательными не казались свойства некоторых нефтепродуктов, всегда читайте отзывы о нем. Именно они позволят создать полную картину о конкретном моторном масле.
3. Изучаем каталог. После того, как желаемый производитель выбран, можно переходить к изучению его каталога. Вы должны убедиться, что требуемое автомобильное масло, например, минеральное, встречается на прилавках фирменных отделов этого бренда.
4. Изучаем точки продаж. Многие моторные масла достаточно сложно встретить на витринах местных магазинов. Они могут быть сконцентрированы в центральной части страны. В это время отдаленным районам придется самостоятельно добираться за выбранным моторным маслом. Следует запомнить, что выбирать масла только в официальных магазинах, которые есть на сайте у бренда: слишком высок риск нарваться на подделку.
5. Подбираем моторное масло, опираясь на предпочтения автопроизводителя. Для этого можно воспользоваться специальным фильтром в каталоге производителя, либо обратиться к помощи специального сервиса по подбору. Такой сервис встречается на официальных сайтах крупных производителей для экономии времени автолюбителя. После получения результатов поиска масла по марке автомобиля обязательно сравните их с рекомендациями из мануала. Если указанная вязкость или химическая основа будут подобраны не правильно, вы рискуете сильно навредить автомобилю. Например, слишком жидкое масло в двигателе очень быстро покинет его границы через расширенные зазоры. Излишняя густота, наоборот, будет препятствовать движению механизмов и повышать нагрузку на механизмы.
6. Перед покупкой проводим визуальный осмотр канистры. Это необходимо делать даже в официальных торговых точках, чтобы гарантированно защитить себя от фальсификата. Обратите внимание на исполнение: спаечные швы, фиксирующие крышку элементы, этикетки. Любая мелочь, указывающая на производственный дефект, может свидетельствовать о подделке. В качестве дополнительной меры безопасности не лишним будет запросить документы, подтверждающие качество товара.

После того, как вы убедились в подлинности моторного масла и в возможности его применения в вашем автомобиле, можно приступать к самому техническому обслуживанию.

Бренды моторных масел.

Бренды, заслужившие мировое признание

Мировой рынок нефтепродуктов включает в себя бесчисленное множество моторных смазок. Ассортимент его настолько велик, что перечислить все бренды просто невозможно. Однако можно выделить среди них те, которые заслужили повышенное внимание со стороны автолюбителей.

Shell

Моторные масла этого бренда обладают превосходными защитными свойствами. Они адаптированы под любые условия эксплуатации транспортных средств. От размеренной езды в городском режиме до агрессивного вождения, сопровождающегося длительными перегрузками моторного отсека.

Shell имеет в своем ассортименте синтетическое моторное масло, которое приводит всю систему в сбалансированное состояние. Оно содержит минимальное количество вредных примесей, поэтому не только безопасно для окружающей среды, но и для самого двигателя. Нагара и копоти после заливки этого масла обнаружить не удастся.

Mobil

Об этом автомобильном масле известно всем автолюбителям, ведь оно обладает рядом привлекательных качеств:

1. На протяжении всего межзаменного интервала химический состав моторного масла сохраняет стабильность в условиях больших перегрузок: каждый элемент системы надежно защищен прочным слоем масляной пленки.
2. В критических температурных условиях жидкость не испаряется и не кристаллизуется. Это обеспечивает исправную работу всей системы.
3. Благодаря пакету синтетических присадок, внутри установки всегда чисто. Масло вбирает в себя все загрязняющие частицы и держит их во взвешенном состоянии. При этом моторное масло Mobil препятствует засорению фильтрующих элементов, что приятно отражается на личных сбережениях автовладельца.
4. Некоторые виды смазок обладают энергосберегающими свойствами. Это значит, что система размеренно расходует топливо и не требует частых заправок.

G-Energy

Каталог технических смазок Итальянского бренда включает в себя синтетическое моторное масло и полусинтетику. Минералку нефтегигант не производит, ввиду небольшого спроса на натуральные ингредиенты.

Ассортимент G-Energy пополняется с завидной постоянностью. Уследить за всеми новинками просто невозможно. Каждый вид жидкости обладает повышенной устойчивостью к температурным перепадам, сохраняет стабильность в условиях длительных нагрузок и выступает в роли эффективного защитного материала, который предотвращает преждевременный износ металлических поверхностей.

Автомобильное масло активно борется с коррозией внутри системы и не дает химическим реакциям наносить вред на конструктивные элементы.

Liqui Moly

Говорить о немецком качестве можно часами, ведь равных этим производителям не найти. Каждый нефтепродукт, выпущенный под этим брендом, обладает отличными смазочными, моющими и защитными свойствами. Моторное масло повышает ресурс движка, улучшает мощностные возможности автомобиля.

Ассортимент бренда постоянно модернизируется, внедряются новые технологии, обеспечивающие непревзойденную защиту всех механизмов. Несмотря на свои высокие эксплуатационные качества моторные масла Liqui Moly, применяемые для бензиновых и дизельных двигателей, реализуются по весьма привлекательным ценам.

Liqui Moly.

Idemitsu

Если вы стали обладателем японского автомобиля, то самое время обратить внимание на автомобильное масло Idemitsu. Оно отвечают всем современным требованиям производителей и обладает превосходными эксплуатационными качествами.

Заливая под капот автомобиля эту смазку, вы получаете:

• значительную экономию личных средств, достигаемую за счет размеренного расхода топлива.
• повышенную работоспособность двигателя внутреннего сгорания, без снижения его ресурса.
• увеличенный межсервисный интервал, который также благоприятно сказывается на состоянии кошелька автовладельца.
• гарантированную защиту всех конструкционных элементов в любых условиях эксплуатации транспортного средства.

Все жидкости компания Idemitsu Kosan разливает в два вида упаковки – пластиковую и жестяную. Если пластиковые достаточно часто подвергаются фальсификации, то приобретая жестяную канистру, вы можете быть уверены – она оригинальная.

Petro Canada

Встретить это моторное масло в пределах нашей страны достаточно сложно, ввиду небольшого количества официальных представительств канадской компании Petro Canada. Тем не менее автомобильное масло этого бренда обладает завидным магнетизмом для европейских потребителей. Первое, на что стоит обратить внимание у нефтепродуктов – это на высокую термоустойчивость. Даже при самых низких температурах смазка внутри движка не кристаллизуется, а наоборот начинает моментально заполнять систему, чтобы уберечь ее от краткосрочного масляного голодания. В жарких условиях возможности Petro Canada сохраняются для своевременного отвода тепла из двигательной системы.

Вторым достоинством являются инновационные присадки. Именно благодаря им, внутри силового агрегата всегда чисто. Присадки отделяют загрязнения от металлических поверхностей, выводят их из рабочей зоны и создают на элементах защитный слой. Помимо очищения, моторное масло обладает антикоррозийными свойствами, позволяющими увеличить срок службы моторной установки.

Xado

Как и Петро Канада, автомобильные масла этого бренда редко встречаются на прилавках отечественных магазинов. Несмотря на высокую популярность в России, за рубежом эти нефтепродукты пользуются большим спросом.

Основные свойства голландских моторных масел Xado:

• восстановление структуры металлических поверхностей путем использования технологии Atomic Oil с атомарным ревитализантом.
• превосходные моющие и диспергирующие возможности.
• предотвращение образования нагара, копоти и оседания на деталях загрязняющих веществ.

В ассортименте Xado можно встретить синтетическое, полусинтетическое и минеральное моторное масло. Это значит, отыскать нужный состав среди нефтепродуктов этого бренда можно для любого автомобиля. Причем производитель предлагает как дорогостоящие элитные сорта автохимиии, так и удешевленные варианты смазок.

Самые популярные бренды в России.

Рейтинг лучших моторных масел

Среди разнообразия технических жидкостей сложно выбрать лучшие варианты, ведь каждый производитель снабжает свой нефтепродукт уникальными возможностями. Но мы попробуем создать рейтинги смазочных материалов, опираясь на отзывы пользователей сети Интернет.

Топ-3 «Минералка»

Третье место. Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 15w40

Минеральное масло для бензиновых конструкций. Именно это моторное масло целесообразно заливать под капот автомобиля, за плечами которого десятки лет верной службы.

Смазка бережно обволакивает каждый дюйм металлической поверхности и создает на ней надежную защиту от взаимодействия механизмов. В ее составе нет моющих элементов. Их наличие привело бы в негодность всю двигательную систему за считанные минуты. Тем не менее в качестве дополнительного ингредиента производители внедрили молибден, способный восстановить былую мощь мотора.

Достоинства:

• выдерживает низкотемпературные условия, не кристаллизуется на холоде.
• реализуется по доступной цене.
• эффективно защищает двс от износа.

Недостатки:

• быстрое устаревание жидкости.
• в жарких условиях смазка начинает гореть и испаряться.

Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 15W-40

Второе место. Petro Canada Duron 15w40.

Свою основную функцию, а именно: защиту механизмов от повреждений – минералка выполняет превосходно. В условиях постоянной эксплуатации автомобиля каждый элемент установки находится «под постоянным наблюдением». Моторное масло не позволяет нарушать целостность защитной пленки при критических температурах.

Достоинства:

• моментальное распределение внутри системы в условиях холода.
• предотвращение преждевременного разрушения деталей.
• устранение загрязняющих частиц из рабочей зоны.

Недостатки:

• сложно отыскать нефтепродукт в автомагазинах нашей страны,
• при длительной работе на повышенных оборотах Petro Canada превращается в слишком жидкое масло и начинает гореть в двигателе.

Первое место. Mobil Super 1000 Х1 15w40.

Это минеральное моторное масло позволяет содержать мотор старого автомобиля в идеальном состоянии. Там, где синтетика или полусинтетика могут нанести существенный вред системе, минералка без проблем выполнит все свои основные функции. Автомобильное масло Мобил отличается повышенной устойчивостью к температурным перепадам, высокими противоизносными свойствами, низкой испаряемостью и способностью устранять конструктивную вибрацию.

Среди недостатков можно выделить лишь частую необходимость замены жидкости.

Топ-3 «Полусинтетика»

Третье место. Shell Helix HX7 10w40.

Shell Helix HX7 5W-40.

Высококачественное полусинтетическое автомобильное масло, обладающее прекрасными смазывающими свойствами. Засекреченная технология, позволяет создавать двойную защиту механизмов от агрессивного взаимодействия между собой. Оптимальная для использования в регионе с резкой сменой климата вязкость позволяет заполнять даже микроскопические зазоры и уменьшать их свободный ход. При этом смазка не создает лишнего сопротивления, ввиду чего работа коленвала достигает оптимального режима.

В результате слаженного «сотрудничества» технической жидкости с двс достигается значительная экономия топливной смеси. Моторное масло Shell заботится не только о состоянии машины, но и об окружающей среде. Поэтому среди ингредиентов этого нефтепродукта вы найдете лишь незначительное количество серы и фосфора.

Второе место. Idemitsu 10w40 SN/CF.

Все полусинтетические масла компании Idemitsu Kosan обладают весьма привлекательными свойствами. Однако именно 10w40 SN/CF стал «любимчиком» среди потребителей данного вида автомасла.

Достоинства:

• позволяет снизить до минимума шумы в двигательном отсеке.
• по качеству смазывания сравним с высококачественной синтетикой, разницу составляет лишь более сокращенный срок службы.
• приемлемая цена.
• эффективные моющие присадки, устраняющие засорения в каналах системы и предупреждающие повторное оседание частиц на поверхностях металлов.

Из недостатков следует отметить лишь большое количество подделок на мировом рынке и относительно узкую область применения.

Первое место. G-Energy Expert L 5W-40.

Полусинтетика, произведенная с использованием высококачественных синтетических базовых компонентов в сочетании с уникальным пакетом присадок.

Достоинства:

• вязкостно-температурная стабильность, сохраняемая в условиях повышенных и пониженных температур. В холодный период масляные возможности жидкости не утрачиваются. Наоборот, она способствует мгновенному заполнению рабочего пространства для защиты механизмов от сухого трения.
• забота об уплотнителях. Многие полусинтетические аналоги конкурентов вступают в конфликты с уплотнительными элементами двигательной системы. Моторное масло G-Energy защищает их от быстрого износа, способствует их рациональному функционированию и оптимизирует эластичность резинок. Пока под капотом плещется это автомобильное масло, никакие протечки возникнуть не могут.
• повышенное щелочное число. Это особенность позволяет нейтрализовать вредные вещества, возникшие в процессе работы силовой установки, и остановить процесс их разложения, который может спровоцировать быстрое устаревание масляной основы.

Недостатки могут быть связаны либо с неправильным подбором вязкости, либо с покупкой фальсифицированного автомобильного масла.

Топ-3 «Синтетика»

Третье место. Mobil Super 3000 X1 5w40.

Структура металлических поверхностей после использования этого синтетического моторного масла восстанавливается до заводского уровня. И все благодаря высококачественным ненатуральным ингредиентам.

Масло для двигателя мгновенно обволакивает все механизмы двс и защищает их в течение всего срока службы. Оно адаптировано под дизельные и бензиновые установки, работающие на повышенных оборотах. Для смазки не страшны климатические перепады – и в холод, и в жару оно сохраняет первоначальную вязкость.

Mobil Super 3000 x1 5W-40.

Второе место. LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40.

Самая необычная автомобильная жидкость. Ярко-зеленый цвет этого моторного масла сразу вызывает множество вопросов у автомобилистов. Мы привыкли, что классическое автомобильное масло должно иметь коричневый оттенок. Поэтому такое кардинальное отклонение поначалу может сильно насторожить. На самом деле необычный внешний вид является оригинальной защитой от фальсификата. Достаточно добавить к синтетической жиже специальный краситель, и злоумышленники просто не смогут его воссоздать.

Из достоинств этой смазки, конечно же, следует выделить потрясающие смазывающие возможности. Каким бы мощным не был движок, и до каких критических температур он не разогревался, LIQUI MOLY всегда обезопасит систему и выведет излишки тепла за пределы рабочей зоны.

Благодаря добавлению молибдена в состав синтетики, синтетическое моторное масло заметно улучшает мощностные возможности силового агрегата и повышает его ресурс.

Из недостатков следует указать на достаточно узкую область его применения. При заливке этого состава в неподходящий двигатель возможна серьезная поломка.

Первое место. Shell Helix Ultra Synthetic 5w40.

Согласно отзывам владельцев машин, эта жидкость обладает всеми необходимыми для гарантированной работы двигателя свойствами. В холодных условиях автомобильное масло обеспечивает превосходный пуск мотора, причем вязкость не утрачивается даже после предельной отметки на градуснике.

Заливать такое синтетическое моторное масло можно в современные движки, оборудованные системой прямого впрыска топливной смеси и системой доочистки выхлопных газов.

Масло обладает очищающими и антикоррозийными свойствами, позволяет распределять тепло по рабочему пространству и способствует увеличению мощностных свойств автомобиля.

И напоследок

В сегодняшней статье нам удалось разобраться в том, что такое автомобильное моторное масло и какие разновидности оно имеет. Поэтому вопросов с расшифровкой маркировок на канистрах смазывающих жидкостей больше возникать не должно. Главное, помните – функциональность вашего средства передвижения напрямую зависит от выбранной топливной смеси.

Мало того, что вы должны соблюдать требования автопроизводителя о параметрах масла, вы должны внимательно следить за его своевременной заменой. Никогда не используйте летнее масло в зимний период, и наоборот. Всегда проверяйте его уровень перед поездками на дальние расстояния и не видитесь на рекламные слоганы.

Для того чтобы продлить срок службы автомобиля, внимательно подходите к вопросу выбора смазочного материала.

Что такое синтетическое моторное масло?

Что же это такое – синтетическое моторное масло? И подойдет ли синтетическое масло моему автомобилю?

Моторное масло это не что иное, как один из самых важных компонентов в жизнедеятельности вашего автомобиля. Его главное предназначение заключается в том, чтобы снижать уровень трения работающих деталей двигателя, поддерживать чистоту внутри двигателя, а также защищать двигатель от ржавчины. Благодаря моторному маслу, внутренние детали двигателя, трущиеся об друг дружку, в процессе работы не нагреваются и обеспечивают тем самым стабильную работу всей системы внутреннего сгорания.

Большинство моторных масел делаются на основе обычной сырой нефти. С течением времени масло, сделанное на основе нефти, из-за высокого давления в движке и высокой температуры приходит в негодность. Когда это происходит, химический состав масла меняется, и оно начинает становиться грязным. После десятков километров эксплуатации, такое моторное масло уже не может должным образом осуществлять свою функцию по защите внутренних частей двигателя и должно быть подвергнуто замене.

Совсем другая ситуация обстоит с синтетическими маслами. Они, в отличие от масла на основе нефти, более терпимы к высокому давлению и высокой температуре. Качества этих синтетических смазочных материалов придуманы специально для того, чтобы улучшить производительность двигателя. Вместе с нашим надежным партнером, интернет-сервисом по поиску автозапчастей http://zap-online.ru, при помощи которого вы всегда сможете найти любые автозапчасти в десятках автомагазинов, оставив свою заявку тут, мы расскажем вам о плюсах и минусах синтетического масла, а также постараемся подсказать подойдет ли оно для вашего автомобиля.

Плюсы синтетического масла

Начнем с того, что синтетическое моторное масло было изобретено для высокотемпературной эксплуатации в моторах реактивных самолетов десятки лет тому назад, в то самое время, когда конструкторы уяснили для себя, что химические смазочные компоненты для двигателей, созданные нефтяной основе, под воздействием высоких температур расщепляются и утрачивают свои смазочные характеристики. Со временем такие масла окисляются и создают осадок, который приносит повреждения движку реактивного самолета.

Сделанные в лаборатории, синтетические масла не содержат естественных химических веществ, которые разрушаются при больших температурах. Кроме того, в состав таких смазочных жидкостей не входят те химические соединения, которые влекут его окисление и наращивание осадка. Синтетические моторные масла могут выдержать чрезвычайно высокую температуру, которую не способно выдержать масла его основе нефти.

Синтетическое моторное масло прекрасно работает при больших температурах, но и это еще не все. Оно так же может прекрасно  защищать детали двигателя и в условиях низких температур. Масло, произведенное из нефти, густеет при малых температурах, что усложняет запуск автомобиля. Синтетический же, совершенно не страдает от морозов и при запуске машины не затруднит его работу. В качестве еще одного плюса можно назвать тот факт, что при низких температурах синтетика очень быстро перекачивается движком, предоставляя наилучшую защиту от трения.

Минусы синтетического масла

Все чрезвычайно просто, единственным минусом синтетического масла является его очень высокая стоимость. Из-за того, что на его изготовление уходит больше затрат и времени, чем на масло сделанное на нефтяной основе, его стоимость в 4 раза больше. Однако, данный вид масел дольше живет и не требует такой частой замены, как натуральные масла, поэтому разница в стоимости может быть незначительна при длительной эксплуатации машины.

Что из себя представляет синтетическая смесь?

Обыкновенные моторные масла на нефтяной основе и синтетики практически совместимы и могут быть легко смешаны. Кое-какие производители перемешивают эти 2 типа масел и продают получаемую смазывающую жидкость как синтетическую смесь называя ее полусинтетика. Данный вид смеси обладает абсолютно всеми превосходствами обычной синтетики, но за более малую стоимость. Если вы уже натягиваете куртку, чтобы бежать в ближайший автомагазин за такой смесью, не спешите. Сначала ознакомьтесь с технической документацией вашего авто, позволяет ли ваш автомобиль переход на такой вид моторной смазки?

Нужна ли вашему автомобилю синтетическая смазка?

Практически нет сомнений в том, что синтетика дает превосходную защиту мотору автомобиля в экстремальных ситуациях. Но не все современные машины сталкиваются с такими условиями эксплуатации, которые требуют обеспечения дополнительной сверхнадежной защиты движка. Для большинства автолюбителей вполне подойдет полусинтетическое масло. Заменяйте его с тем временным промежутком, который рекомендуют производители вашего автомобиля и движок будет вам служить долго и счастливо.

Если же ваша машина с турбонаддувом, вы очень часто буксируете грузы или вы любите путешествовать в места с неблагоприятными погодными условиями, тогда синтетические масла вам подходят как никакие другие.

Еще одна причина, по которой нужно рассмотреть вопрос о применении синтетического моторного масла в своем авто, это продолжительные временные интервалы между его заменой. Обычные смазки на нефтяной основе нуждаются в замене каждые 6 – 10 тыс. км, в зависимости от того, с какой интенсивностью вы пользуете свой авто. В свою очередь синтетические масла, могут прослужить в 2 раза дольше, так как их химические соединения не теряют со временем своих качеств. Некоторые автопроизводители пользуются данным преимуществом и производят свои модели уже с синтетическим маслом в двигателе выпускаемой машины. Если вы раздумываете о том, чтобы перейти на такой вид масла, проконсультируйтесь со спецами, требуются ли для вашего стиля управления автомобилем синтетическое масло или ваша машина может исправно функционировать и на обычном.

Помните основное правило: верный подбор автомобильного масла для вашей машины – залог долгих лет ее эксплуатации. Немного ошибешься, и придется платить в двойном размере. Так что набирайтесь знаний и подходите к эксплуатации своего автомобиля с умом!

НС-синтетическое моторное масло: что это

НС синтетическое моторное масло – что это? Именно такой вопрос можно услышать при упоминании этого вида смазывающей жидкости. Действительно, данный вид масел еще не так давно был слабо представлен на потребительском рынке и плохо известен, но сейчас он уже занимает значительную часть рынка автомобильных масел.

Преимущества синтетического масла: более совместимо с различными присадками, гидрокрекинговая смазка не разъедает уплотнений, смазка устойчива к попаданию воды, низкая стоимость.

Общая характеристика продукта

Среди современных автомобильных масел есть ряд продуктов, которые хоть и можно частично назвать синтетическими, но с некоторыми оговорками. НС синтетическое масло – это специализированное название технологии создания гидрокрекинговых масел. На сегодняшний день это самый молодой вид масел. Они, несмотря на молодость, очень хорошо известны и уже используются точно так же широко, как и стандартные синтетические масла. Специалисты отмечают у них ряд неоспоримых плюсов, из-за которых и следует обратить внимание на этот новый продукт.

Преимущества синтетического масла.

Сам термин “гидрокрекинг” дословно означает два слова – вода и расщепление. Дословный перевод уже раскрывает основную суть этого материала, ключевые аспекты создания этого вида масляного элемента. Во время производства этой смазочной жидкости происходит расщепление тяжелых молекул углеводородного нефтяного сырья, которые совмещаются с водородом, что позволяет в итоге получить базовые масла с нужными характеристиками.

Стоит отметить главную разницу между производством этого высокотехнологичного продукта и обычного синтетического масла. При процессе создания обычного синтетического базового продукта из молекул углеводорода синтезируются все необходимые искусственные вещества базового масла. Именно так производят синтетический продукт.

При производстве гидрокрекинговых масел используется ровно обратный процесс. Но если все так, то встает вполне закономерный вопрос: “Почему же по своим свойствам гидрокрекинг практически одинаков с синтетическими средствами, формально относится к классу синтетики, но по стоимости он ближе к минеральным маслам?”

Все дело в упрощенном и более дешевом процессе производства, который по себестоимости и процессу ближе к минеральному. Оно производится из нефти, причем часто из недорогих сортов черного золота. Этот процесс отличается от производства синтетики, где сырьем для создания являются кристально чистые и дорогостоящие материалы первичного бензина. И тем не менее гидрокрекинговые масла называются НС-синтетическими.

Вернуться к оглавлению

Процесс производства

Несмотря на то, что производство минеральных и гидрокрекинговых смазок очень похоже, есть все-таки существенная разница, которая не позволяет назвать их минеральными. Разница между производством минерального и НС-синтетического топлива состоит в следующем:

В процессе производства стандартного минерального масла физико-химическими процедурами из нефти удаляются отрицательные примеси:

• элементы серы или азота;
• тяжелые фракции, которые помогают усилению коксования и вязкости в зависимости от температуры;
• парафины, повышающие температуру застаивания масел.

Но ясно, что таким способом все нежелательные примеси удалить невозможно. Различные примеси и насыщенные углеводороды остаются.

Процесс производства гидрокрекингового масла представляет собой более глубокий метод очистки и обработки, протекающий одновременно в несколько реакций:

• удаляются азотистые и серные вещества;
• длинные цепочки рвутся на короткие с наличием у них однородной структуры, а места расхождений между ними насыщаются водородом;
• разрыв длинных цепочек молекул называется крекингом, а насыщение водородом гидрированием. Отсюда и выходит гидрокрекинг.

Улучшение характеристик базового продукта происходит не потому, что удаляются вредные примеси, а потому, что вредные компоненты преобразуются в полезные. Таким образом, идет совершенствование процесса переработки сырья. Еще одной важной особенностью гидрокрекинга является высокая экологичность продукта. Его создают без применения токсичных примесей, малосернистых соединений.

Отвечая на вопрос, что такое гидрокрекинговое масло, ответ можно сформулировать так – это продукт перегонки и тщательной очистки нефти. Процесс производства отбрасывает все, что в конечном счете не нужно. И напротив, все необходимые элементы добавляются с помощью присадок.

По этим причинам такая смазка является более близкой к синтетическим продуктам, она имеет высокий уровень вязкости, обладает стойкостью к окислительным процессам и к различным деформациям сдвига. От износа гидрокрекинг защищает даже лучше, чем синтетическое масло.

Вернуться к оглавлению

Классификация продукта

Классификации моторных масел.

Классификация относит гидрокрекинговый продукт скорее к синтетическим маслам, называемым НС-синтетическое масло, определяя его к третьей категории базовых масел высшего качества. В продаже масло может идти под разными названиями, такими как НС-синтетика, НС-синтез и т.д.

По требованию, существующему во многих странах мира, если масло не полностью синтетическое, его нельзя классифицировать однозначно как синтетическое. Поэтому их называют по-разному, с различными приставками. Они лишь могут с полным основанием называться базовыми.

Особое место играют присадки синтетического происхождения. Во многом именно их наличие делает гидрокрекинговое масло частично синтетическим. Добавки часто содержат элементы базовых синтетических масел.

Масло по своей классификации в основном входит в 2 группы – в двадцать седьмую и тридцать четвертую, в зависимости от содержания в них синтетических компонентов. Фактически гидрокрегинговое моторное масло является полусинтетическим продуктом с частичными свойствами чистой синтетики и своеобразным способом приготовления.

Вернуться к оглавлению

Технические характеристики

Таблица характеристик минерального и синтетического масел.

При выборе товара покупатель оценивает прежде его производственные возможности, плюсы и минусы.

Среди преимуществ НС-синтетического масла, которые заставляют покупателей выбирать его вместо традиционной синтетики, отмечаются следующие:

1. НС-масло более совместимо с различными присадками, чем стандартная синтетика.
2. Индекс вязкости часто выше, чем у других видов масла, включая традиционное синтетическое топливо.
3. Гидрокрекинговая смазка не разъедает уплотнений, она при работе наносит меньше вреда техническим приспособлениям.
4. Смазка устойчива к попаданию воды, что не наносит большого вреда ее эксплуатационным свойствам.
5. Гидрокрекинговый продукт стоит в 2-3 раза дешевле чистого синтетического продукта, притом что по своим эксплуатационным свойствам почти не уступает синтетике.
6. Уровень загрязнения двигателя минимален. Высокая экологичность и метаболизм системы позволяют минимизировать загрязнение внутри транспортного средства и уменьшить вредные выбросы.

При покупке часто нельзя определить по этикетке конкретную принадлежность масла к какому-то классу, особенно сложно это сделать с НС-синтетическим маслом. Например, на одной части этикетки написано, что это базовый ПАО продукт, а на другой части, что это НС-синтетика. Часто прописанные названия путают покупателя, так как до сих пор различия между стандартной синтетикой и гидрокрекингом не слишком хорошо известны среди потребителей. В некоторых случаях производитель, пользуясь этим, стимулирует покупателя брать товар почти двойного назначения.

В последние годы производители автомобильных масел все чаще рекомендуют покупателям приобретать именно гидрокрекинговый продукт. Он мало чем уступает или вообще не уступает по свойствам традиционному синтетическому маслу. Пока еще рано говорить, что НС-синтетическое масло скоро заменит стандартный вариант синтетики, но его неоспоримые преимущества видны уже сейчас.

Оно дешевле в изготовлении, что делает его недорогим, а его эксплуатационные свойства не уступают обычному синтетическому маслу.

На данный момент главным конкурентом гидрокрекинга на рынке масляной продукции является полная синтетика ПАО с присадками к ней. По оценкам автомобилистов, она не уступает НС-синтетическому маслу. Но стоимость полной синтетики все же дороже, что и формирует у потребителя предпочтение полусинтетике НС. По этой причине у покупателей есть веские причины выбрать именно гидрокрекинг, а производителю – продать более дешевый вид масла без убытков для себя.

характеристики синтетики для двигателя авто, применение

Содержание статьи:

Синтетические моторные масла изготавливают на основе базовых масел высокого качества с добавлением эффективного пакета присадок. Смазочные материалы этой группы используются в современных двигателях, в том числе в сложных условиях эксплуатации.

Виды синтетических моторных масел по способу производства

Смазочные материалы различаются между собой по составу, который во многом зависит от технологии производства. В отличие от минеральных масел, которые получают перегонкой сырых нефтепродуктов, синтетику изготавливают методом направленного органического синтеза. В процессе производства получают максимально однородный молекулярный состав для повышения эксплуатационных свойств масла. Сложность технологии определяет высокую цену продукции. Стоимость синтетического моторного масла может быть в несколько раз выше, чем у минерального.

Гидрокрекинговое масло (НС-синтетика). Тяжелую нефтяную основу материала подвергают гидрообработке и глубокой очистке. Происходят изменения на молекулярном уровне: исчезают кристаллические структуры, макромолекулы разбиваются на более мелкие звенья. Химические примеси не удаляют из базового масла, а модифицируют, получая вещества с заданными свойствами. Повышается термическая стабильность, улучшаются другие эксплуатационные качества, снижется содержание серы и увеличивается индекс вязкости. Пакет присадок помогает получить продукт с необходимыми характеристиками.

Полиальфаолефиновое масло (ПАО, Full Synthetic). Продукт производят по сложной многоэтапной технологии направленного синтеза в реакторах. В качестве сырья используют короткие мономеры. Сначала базовую смесь подвергают олигомеризации (создают длинные молекулярные цепочки), затем двойной дистилляции (очистке), гидрогенизации на катализаторах (избавляются от нестабильных двойных связей, насыщая их водородом). Смазочные материалы ПАО по сравнению с гидрокрекинговыми имеют более однородный состав, низкую испаряемость. Увеличивается интервал замены масла при сохранении высоких характеристик.

Эстеровые масла. Основа смазочных материалов – сложные эфиры растительного происхождения. Это уникальная группа масел, которые производят методом этерификации спиртов и карбоновых кислот. Получаются полярные молекулы с избыточной электронной плотностью околокислородных атомов. Отрицательно заряженные концы частиц притягиваются к металлическим поверхностям деталей двигателя и создают стабильную пленку. Эстеровые масла в высокой степени экологичные, обладают хорошими низкотемпературными, диспергирующими свойствами, но имеют высокую цену.

Существует также гликолевая синтетика. Это высокоэффективные моторные масла с отличными низкотемпературными свойствами, но они несовместимы с маслами другого типа. Поэтому материалы на основе гликолей практически не выпускают в настоящее время.

Виды присадок для синтетических масел

Вязкостно-загущающие. Добавки повышают индекс вязкости масла. Модифицированное масло получает более широкий температурный диапазон эксплуатации, показатель текучести становится стабильнее.

Антиокислительные. Группа ингибиторов останавливает или замедляет окислительные процессы в смазочном материале. Масло контактирует с кислородом воздуха, металлическими поверхностями деталей двигателя с сохранением основных характеристик.

Антикоррозионные. Присадки замедляют окисление металлических поверхностей. Они образуют на деталях защитную пленку и нейтрализуют кислоты в процессе эксплуатации масла.

Моющие. Добавки предназначены для защиты термонагруженных зон двигателя от появления нагара.

Диспергирующие. Поверхностно-активные вещества с высокой растворяющей способностью. Они удаляют высокотемпературные отложения в двигателе, твердые загрязнения, переводят их во взвешенное состояние и не допускают образования осадка.

Сферы применения синтетических моторных масел

Синтетические масла используют в современных бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей, с турбонаддувом и без него, с системой нейтрализации отработавших газов, с сажевыми фильтрами. Применение синтетики рекомендуют почти все производители автомобилей бизнес-класса. Ограничено использование масел в двигателях устаревших модификаций с большим пробегом. Улучшенные характеристики синтетических масел способствуют быстрому растворению отложений, нагара. Загрязнения отрываются от поверхности крупными частицами и засоряют смазочную систему.

Преимущества синтетических масел

Высокий индекс вязкости. Этот параметр характеризует стабильность свойств масла. Вязкость измеряют при разных температурах и устанавливают ее изменения, определяя индекс. Чем выше полученное число, тем меньше характеристики масла подвержены колебаниям. Материалы с высоким индексом вязкости имеют широкий температурный диапазон применения, обеспечивают стабильную толщину пленки в условиях экстремального нагрева и охлаждения, снижают износ деталей двигателя.

Низкая температура застывания. Параметр определяет момент резкого увеличения вязкостных характеристик масла вплоть до полной потери текучести. Температура застывания обусловлена наличием в жидкости парафинов нормального строения. При охлаждении они кристаллизуются, полностью или частично закупоривая маслопровод. В хорошем синтетическом масле парафины нормального строения удалены или химически трансформированы в разветвленную структуру для однородности состава жидкости. Для снижения температуры застывания в материалы также вводят присадки. В результате смазка сохраняет текучесть при охлаждении. Обеспечено быстрое поступление масла в двигатель при холодном запуске.

Низкая испаряемость. В процессе эксплуатации происходят естественные потери масла. Оно испаряется, уменьшается его объем, увеличивается концентрация загрязняющих веществ. Приходится периодически доливать масло, чтобы защитить мотор от преждевременного износа. Такая характеристика синтетического масла, как низкая испаряемость, повышает его эффективность и сокращает расходы на доливку.

Низкий коэффициент трения. Смазочный материал создает на поверхности соприкасающихся деталей масляную пленку. Она предотвращает непосредственное трение элементов конструкции, обеспечивая расчетную мощность, КПД двигателя, сокращая расход топлива и увеличивая ресурс узла. Чем ниже коэффициент трения, тем лучше скольжение и меньше нагрев.

Синтетические моторные масла Sintec

Компания «Обнинскоргсинтез» разрабатывает рецептуры и производит современные смазочные материалы, соответствующие мировым стандартам. В нашей линейке масел для моторов синтетика представлена серией Platinum. Продукция изготавливается на основе высококачественного сырья. Для модификации мы используем пакеты присадок от ведущих производителей. Преимущества синтетических моторных масел Sintec Platinum:

• улучшенные антифрикционные, антиокислительные свойства, высокая текучесть и термостабильность за счет использования технологии High Performance System;
• повышенная защита двигателя от износа и коррозии благодаря Engine Safety System;
• высокая моющая способность, устранение микроповреждений внутренних поверхностей двигателя благодаря Active Repair System.

Эксплуатация масел Sintec обеспечивает снижение расхода масла на угар, сокращение расхода топлива, легкий запуск моторов при низкой температуре и эффективную работу системы нейтрализации отработанных газов.

Купите синтетическое моторное масло от производителя

Чтобы заказать смазочные материалы Sintec, позвоните нам или оставьте заявку на сайте. Возможны поставки в любой регион РФ. На все материалы мы предоставляем сертификаты соответствия. Адреса розничных точек продаж представлены в разделе «Где купить».

Популярные вопросы о синтетических моторных маслах

Можно ли использовать синтетику после масла на минеральной основе?

С минерального на синтетическое масло можно перейти в любой момент, но предварительно рекомендуется очистить двигатель полнообъемной промывочной жидкостью.

Правда ли, что синтетика текучая и может просачиваться через уплотнители?

Не правда. Если двигатель исправен и сальники не изношены, масло не будет протекать. Следы масла часто появляются на моторах с пробегом, когда уплотнители теряют эластичность. Необходимо просто заменить их новыми.

Если производителем рекомендована одна марка масла, то использование другой марки автоматически снимает автомобиль с гарантии?

Чтобы сохранить гарантию, важно использовать масло, вязкость и температурные характеристики которого соответствуют рекомендациям производителя. Как правило, требования к марке не являются обязательными. Также необходимо учитывать сезон, регион эксплуатации машины, соблюдать межсервисные интервалы. В линейке синтетических масел Sintec есть различные типы масел, соответствующих требованиям мировых автопроизводителей.

Масло быстро потемнело после заливки. Это некачественная синтетика?

Если масло меняет цвет, это может значить следующее:

• в двигателе было много нагара и отложений, что особенно характерно для дизелей с пробегом;
• эффективно работают моющие присадки, которые растворяют застарелые образования на деталях двигателя.

Если мотор новый, а масло потемнело – выбирайте продукцию другого производителя. Дешевые масла малоизвестных брендов часто бывают низкого качества. Также не стоит исключать плохое дизельное топливо. Оно содержит большое количество серы и сажи. В любом случае использование качественного синтетического масла известного производителя поможет защитить двигатель от преждевременного износа.

Можно ли смешивать синтетическое масло с полусинтетическим?

Крайне нежелательно смешивать масла разных видов. Даже если они имеют одинаковый класс вязкости, они содержат разные пакеты присадок, которые при контакте могут химически реагировать между собой. Результаты реакции непредсказуемые: от образования осадка, вспенивания до коррозионного воздействия на детали двигателя. Некоторые производители указывают допуски для смешения синтетического масла с другими, но если таких рекомендаций нет, лучше воздержаться. В ситуации, когда необходимо долить масло в систему, но материал закончился, лучше полностью заменить жидкость.

описание, марки, состав, особенности применения

Что такое полусинтетическое масло, его правильное использование и отличие от других видов моторных масел, на все эти вопросы вы найдёте ответы в данной статье. На самом деле, водители часто стоят перед непростым выбором при покупке расходных материалов. Что предпочесть синтетику или полусинтетический продукт и как выбор скажется на работе двигателя.

Что такое полусинтетическое моторное масло

Полусинтетическое моторное масло, верее все его виды, является промежуточным звеном между нефтяными, натуральными продуктами и синтетическими, состоящими из нескольких отдельных компонентов. Полусинтетическое масло – это оптимальный вариант, собравший и соединивший положительные характеристики от синтетики и минерального масла. В итоге получилось масло с отличными характеристиками, и в то же время, имеющее довольно низкую цену.

Сегодня полусинтетические моторные масла – это большая группа продуктов, которая включает также и синтетику. Все продукты имеют характерные отличия, но одинаковую основу, которая радикально отличается от минеральной базы. Главный критерий — это база, а не входящие в состав определённого рода присадки.

Характерные особенности полусинтетических моторных масел

Среди основных показателей, которыми полусинтетика отличается от минеральных продуктов, являются:

• низкий уровень испаряемости;
• высокая вязкость;
• остающийся в чистоте двигатель, даже при условии, что автомобиль эксплуатировался в жарком климате.

Исходя из выше изложенного, можно сделать следующий вывод: полусинтетическое моторное масло желательно не применять в суровых климатических условиях. Производители советуют также быть осторожными в выборе этого вида масла для авто, которые подвергаются жёсткой эксплуатации.

Сегодня на полках магазинов можно увидеть массу предложений как для двигателей, работающих на бензине, так и для дизельных моторов. Конечно, при выборе расходного материала необходимо учитывать много факторов, но главным, должно быть понимание водителя, насколько изношен двигатель, а также, какова будет степень эксплуатации техники.

Состав полусинтетики

Итак, мы знаем, что полусинтетическое автомасло производится из смешивания минеральной базы и синтетических добавок. В процентном соотношении это выглядит примерно так:

• 70-80 процентов составляет минеральная база;
• 20-30 процентов – синтетическое наполнение;
• Как дополнение в продукт добавляются присадки.

Как сделать переход на полусинтетику

Понятно, что применяя то или иное масло, водителю желательно знать их особенности, а также понимать, что переход с минерального масла на полусинтетический продукт, потребует дополнительных знаний и навыков. Здесь важно учесть некоторые моменты:

• после минерального масла будет наблюдаться повышение степени вязкости;
• полусинтетический продукт будет препятствовать отложению на узлах и деталях двигателя загрязнения и различного рода отложений, оставляя мотор в чистоте;
• полусинтетика не только будет содержать в чистоте движок, но и экономить расход топлива;
• полусинтетическое моторное масло обойдётся вам несколько дороже, нежели его минеральный аналог.

Стоит также сказать об основных отличиях между синтетикой и полусинтетикой. Первый продукт требует более редкой смены, нежели второй. Синтетическое масло более стабильно при запуске мотора в зимнее время, а также не даёт сбоев при усиленной нагрузке на двигатель.

В каких случаях чаще применяют полусинтетическое моторное масло

Данный продукт всё- таки уступает первенство минеральному и синтетическому маслу, этот факт довольно странный, но имеет место быть. Это не связано с отрицательными качествами продукта, скорее здесь на лицо привычка многих водителей, которые часто предпочитают либо высокое качество, либо низкую цену.

Для тех водителей, кто решил перейти на масло более высокого класса, и обеспечить изношенный двигатель качественным продуктом, полусинтетика является самым подходящим вариантом. Ведь чистая синтетика будет негативно сказываться на стареньком моторе, возможно подтекание через микротрещины, находящиеся на изношенных сальниках.

Полусинтетика будет выручать и в том случае, если нужна срочная замена моторного масла, а под рукой нет необходимой марки жидкости и промыть двигатель не представляется возможным.

Как выбрать полусинтетическое моторное масло

Прежде всего, следует знать классификацию масла и необходимые стандарты, которым оно может соответствовать. Этими стандартами может послужить ГОСТ или его зарубежные аналоги: ACEA, API, JASO, ILSAC.

На каждой марке автомасла есть индивидуальный шифр, который даёт определённую информацию: название материала, наименование производителя, указывается основа, классификация, вязкость, дата производства и серия партии.

Бренд ZIC обладает большой популярностью, так как имеет в маслах минеральную и синтетическую база, которые отличаются высоким качеством, правильным соотношением и сбалансированностью.

Заключение

• Масло, имеющее полусинтетическую основу, имеет доступную цену, низкую испаряемость, оно может быть использовано в самых различных автомобилях.
• Оно оставляет детали мотора в чистоте, служит надёжной профилактикой против налёта, экономит топливо и, соответственно содержимое вашего кошелька.
• Это отличный вариант перехода с более дешёвого и некачественного масла на надёжный и щадящий продукт.

Чем синтетические масла отличаются от минеральных

Узнайте, чем отличаются эти масла и какими преимуществами обладают синтетические смазочные материалы

Многие знают, что синтетические масла работают лучше, чем минеральные, но не каждый сможет объяснить, почему это так. В чём основное отличие синтетических моторных масел от минеральных? Практически во всём. 

Минеральное масло фактически добывается из земли – это просто очищенная сырая нефть. Синтетическое масло (полностью синтетическое или полусинтетика) создается в лаборатории. 

При производстве синтетического масла нефть не только очищается, но и проходит процесс перегонки и затем перерабатывается до основных молекул. Потом из этих молекул составляется базовое масло и улучшается с помощью присадок, благодаря которым конечный продукт будет обладать исключительными рабочими свойствами: надежно защищать от износа, воздействия экстремальных температур и образования шламовых отложений. Данный процесс позволяет не только удалять больше примесей из сырой нефти, но и обрабатывать каждую отдельную молекулу масла в соответствии с потребностями современного двигателя внутреннего сгорания. Такие «обработанные» молекулы гарантируют более высокий уровень защиты и эффективности и помогают двигателю работать без сбоев еще дольше.

В чём же преимущество синтетического масла? Вот как все эти химические процессы работают в реальной жизни:  

Чистый двигатель

При циркуляции в двигателе масло может накапливать осадок. Если использовать минеральный продукт, со временем внутри мотора могут образоваться шламовые отложения, из-за которых снизится эффективность работы двигателя, а в итоге сократится срок его службы. Синтетические моторные масла содержат меньше примесей, чем минеральные, и более эффективно борются с образованием шлама, что позволяет им надежно защищать Ваш двигатель от появления отложений.

Надежная защита от износа

Детали двигателя находятся в постоянном контакте друг с другом, при этом двигаясь с высокой скоростью. Работа в таких экстремальных условиях может вызвать износ и поломку. Защитным барьером между деталями является моторное масло. Минеральное масло в какой-то момент начинает разрушаться и терять свои защитные функции. Синтетические масла, напротив, сохраняют возможность обеспечивать защиту от износа намного дольше, таким образом увеличивая срок службы двигателя.

Отличная текучесть при низких температурах

Когда автомобиль стоит на месте какое-то время с неработающим двигателем (например, ночью), масло густеет. Но когда Вы включаете зажигание, оно начинает прокачиваться, защищая детали двигателя от трения. Минеральным маслам нужно больше времени, чтобы начать полноценно циркулировать в двигателе. В зимнее время или в регионах с экстремально холодным климатом этот процесс занимает еще больше времени. Синтетические масла, напротив, созданы по специальной технологии, которая позволяет им сохранять отличную текучесть даже при низких температурах: они начинают защищать Ваш двигатель, как только Вы заводите машину.

Надежная защита при высоких температурах

Во время работы двигатель нагревается. Очень сильно. Со временем под воздействием высоких температур минеральное моторное масло может разрушиться или испариться, что приведет к износу двигателя. Синтетические масла обладают высокой термостойкостью, что особенно важно при вождении в жарком климате.

Защита важных деталей турбонагнетателя

Автопроизводители стремятся учесть пожелания потребителей и выпускают автомобили с более компактными двигателями (чтобы экономить больше топлива), но при этом устанавливают турбонагнетатели (чтобы прибавить мощности). Мы уже говорили, как сильно нагревается двигатель во время работы и почему минеральное масло в таких условиях может быстро разрушиться, но стоит отметить, что в современных турбированных двигателях среда еще более агрессивна. Вал турбокомпрессора может вращаться со скоростью 200 000 оборотов в минуту, поэтому крайне важно, чтобы масло могло очень быстро добраться до вала и как следует смазать его. В таких условиях минеральные масла могут быстро разрушаться и оставлять отложения на деталях турбокомпрессора, что приведет к его поломке. Синтетические масла защищают такие детали намного эффективнее, чем минеральные, благодаря чему они отлично работают и добавляют мощности Вашему двигателю.