Подвеска, лифт подвески ВАЗ 2121, 2123 Нива, Шевроле Нива
Всё для тюнинга УАЗ от производителей с доставкой в любой регион РФ, Казахстана, Беларуси!!!
Работаем как с частными лицами, так и с организациями с НДС и без, предоставляем все необходимые документы!
С вами работают:
- Мы доставляем товары по России, Казахстану, Белоруссии
- Тысячи покупателей уже оценили отличное качество
- Сертификаты на продукцию имеются!
- Есть вопросы?
Звоните: 8-800-511-06-20
- Вы здесь:
- Главная
- Подвеска, лифт подвески ВАЗ 2121, 2123 Нива, Шевроле Нива
Доставим в Почтой, СДЭКом, транспортными компаниями или любым удобным для Вас способом!
Сортировка:
Популярные!По умолчаниюНазвание (А — Я)Название (Я — А)Цена (низкая > высокая)Цена (высокая > низкая)Модель (А- Я)Модель (Я — А)
Показать:25345075100
Описание запчасти
Артикул: RS5601
Описание:
Амортизаторы Rancho RS5601 прек.
Описание запчасти Артикул: SA121?2915004?10730 диаметр поршня — 45 мм; диаме..
Описание запчасти Артикул: SA121?2915004?10750 диаметр поршня — 45 мм; диаме..
.Описание запчасти Артикул: SA123?2915004?103 длина в сжатом состоянии (длина..
Описание запчасти Артикул: SA123?2915004?007 длина в сжатом состоянии (длина измеряется п..
Описание запчасти
Артикул: SA123?2915004?10730
длина в сжатом состоянии (дли.
.
Описание запчасти Артикул: SA123?2915004?10750 длина в сжатом состоянии (длина ..
Описание запчасти
Артикул: RS5605
Описание:
Амортизаторы Rancho RS5605 прекрасн.
.
Описание запчасти Артикул: SA121?2905004?10730 диаметр штока — 14 мм; диамет..
Описание запчасти Артикул: SA121?2905004?10750 диаметр штока — 14 мм; диамет.. Описание запчасти
Артикул: 2121-2905004-11
Описание:
длина в сжатом состоянии (.
.
Описание запчасти Артикул: SA123?2905004?103 Применяется: ВАЗ 2121 с 2010 го..
Описание запчасти Артикул: SA123?2905004?007 длина в сжатом состоянии (длина и..
Описание запчасти
Артикул: SA123?2905004?10730
длина в сжатом состоянии (длина .
.
Описание запчасти Артикул: 2123-2905004-11 длина в сжатом состоянии (длина изме..
Описание запчасти
Артикул: 2101-2906231/17-03-001
Втулка амортизатора заднего В.
.
Описание запчасти Артикул: 2121-2906040/17-01-006 Втулка штанги стабилизатора кон..
Описание запчасти Артикул: 2121-2906046/17-01-005 Втулка штанги стабилизатора це..
Описание запчасти
Артикул: 2123-2906046/17-01-008
Втулка штанги стабилизатора ко.
Описание запчасти Артикул: 2123-2906046/17-01-007 Втулка штанги стабилизатора ц..
Описание запчасти Артикул: 2101-2919108/17-01-002 Втулка реактивной тяги (малая..
Описание запчасти Артикул: 21230-2915560/61 Размер товара, мм: 160х130х40 Вес, кг: 1,26..
Описание запчасти Артикул: V-RS-AM-KIT Описание: Модифицированный кронштейн позво..
Описание запчасти Артикул: V-FS-AM-KIT Описание: Модернизированная конструкция кр..
Описание запчасти Артикул: V-FS-BJS-NРазмер товара в упаковке (мм): 225х200х250Ве..
Описание запчасти Артикул: КЗА 2121 Кронштейн устанавливается без сварки!!!Кроншт..
Описание запчасти Артикул: V-RS-PBA Кронштейн предназначен для переноса точки кре..
Описание запчасти Артикул: КР Ч Б 2121 Кронштейн чашки задней балки (к-т) для авт..
Описание запчасти Артикул: ЛКН40 до 2009 Лифт комплект Lada4x4 до 2009 г. в. Поз..
Описание запчасти Артикул: ЛКН40 после 2009 Лифт комплект Chevrolet Niva и Lada4..
Показать еще 30 товаров
BOOST информация: Эта страница загружена из кеша. Время создания оригинальной страницы: 0.364103 Время создания этой страницы: 0.030115 Это в 12.09 раз быстрее Очистить кеш этой старницыЛифт комплекты
Лифт кузова или же подвески неотъемлемая часть джиперства, суть примерно такова, выше дальше дольше.
К лифтингу автомобиля необходимо подходить грамотно, и поэтому мы создали наш лифт комплект для автомобилей Нива \ Шевроле Нива. Как создавался лифт комплект? Скажем честно в далёком 2007 году, мы оплатили работу инженерам подвесочникам, что бы рассчитать правильный лифт. И спустя три месяца он был установлен на тестовую машину. Сейчас он проверен тысячами километров дорог, и бездорожья большим количеством автомобилей.
Лифткомплект на ниву это проверенное решение для увеличения проходимости автомобиля без изменения уровня комфорта и управляемости вашего автомобиля.
лифткомплект нива купить
Сортировать по
Товар
Цена
Кол-во
Купить
Лифт комплекты на ВАЗ – новый уровень вашего автомобиля!
Для настоящих ценителей экстрима, рыбалки, охоты и путешествий на автомобиле Нива, есть прекрасная возможность оценить свое авто по достоинству. Для этого небольшой тюнинг будет весьма кстати – лифт комплект на ВАЗ откроет новые возможности Вашего автомобиля. С его помощью повышается дорожный просвет и значительно возрастает проходимость транспортного средства.
Лифт подвески используют для увеличения клиренса, так называемого дорожного просвета между рамой и землей или кузовом и землей. Это позволяет устанавливать колеса большего размера, благодаря чему повышается проходимость машины.
Купить лифт комплект на Ниву, а также лифткомплект на НИВУ Шевроле можно во многих компаниях. Но только у проверенного производителя гарантировано 100% качество и надежность. В продукции производства IQ Racing Technology использованы исключительно высокотехнологичные материалы и комплектующие. В разработке деталей принимают участие квалифицированные и компетентные инженеры, которые специализируются на автомобильных подвесках. Поэтому наши лифт комплекты – доступное и проверенное качество. Тюнинг на Ниву 2121, 21213, а также 21214, Шевроле, Ниву Урбан и на другие модели ВАЗ от Racing Technology – это стиль и стремление к новому эталону управляемости, проходимости и надежности вашего авто.
Подъем подвески у Нивы может быть различный, все зависит от пожеланий владельца и обговаривается индивидуально, принимая во внимание характеристики автомобиля, отличительные черты эксплуатации, размеры резины, дисков и т.д. Каждый лифт комплект производства Racing Technology проходит тщательное тестирование и контроль качества.
Лифт Шевроле Нивы изменит ваш привычный взгляд на авто семейства ВАЗ. Автомобиль станет более комфортным, и практически, ни в чем не уступит зарубежным внедорожникам по проходимости. Он будет легко преодолевать пересеченную местность, различные препятствия. Прочувствовать всю мощность внедорожника и ощутить непередаваемый драйв от езды на нем поможет установка лифт комплектов за счет увеличения клиренса.
Лифт Нивы имеет следующие достоинства:
1. сложнее «пробить» подвеску при езде по разбитой дороге.
2. Высокая управляемость и проходимость автомобиля.
3. Улучшение характеристик эксплуатации.
4. Безопасность и больший комфорт при вождении.
5. Машина при полной загрузке лучше управляется, снижаются шансы пробоя подвески.
6. Солидный и стильный внешний вид авто.
Автомобиль, на котором стоят лифт комплекты компании Racing Technology, будет постоянно радовать владельца своей мощностью, надежностью и новыми улучшенными возможностями.
купить лифткомплект на ниву шевроле, лифт комплект на ниву 21214 , лифткомплект на шевроле ниву
Лифт Нивы 2121 своими руками: чертежи, размеры « NewNiva.ru
Делаем лифт Нивы 2121 своими руками чертежи размеры
Как правильно выполнить тюнинг доработки, мы расскажем в этом материале.
Лифт своими руками – чертежи, схемы, размеры, разновидности комплектов. Лифтинг различается по степени вмешательства в штатную конструкцию. Для кого-то достаточно приподнять внедорожник на несколько сантиметров а для кого то на целых 20.
Экстремальный тюнинг – максимально увеличивающий проходимость для поездок по тяжелому бездорожью.
- Домкрат обычный
- Домкрат «хайджек»
- Съемник пружин
- Баллонный ключ
- Набор торцевых головок с трещоткой
- Набор рожковых ключей
- Монтировка
- Деревянная колода (пень)
Желательно такие работы выполнять с напарником. Во-первых, это безопасней. Во-вторых, некоторые работы по лифтовке выполняются в четыре руки. В качестве примера рассмотрим переднюю подвеску.
Поднимаем передок. Можно смело цепляться за штатный бампер, только домкрат устанавливается под трубу его крепления. Сняв колесо, получаем полный доступ к рычагу и пружине. Передняя подвеска 21214 выполнена по двухрычажной схеме, что упрощает задачу.
Ход рычага ограничивает амортизатор. Откручиваем его крепление и отводим в сторону. Далее нужно освободить подвеску от стабилизатора поперечной устойчивости. Крепежные болты могут прикипеть от коррозии, поэтому воспользуемся проникающей жидкостью (типа WD-40). Хомут сайлентблока стабилизатора можно поддеть монтировкой.
После чего отсоединяем ступицу от нижнего рычага. Для этого необходимо поддомкратить подвеску и зафиксировать поворотный кулак колеса. Можно подвязать его проволокой. Затем откручиваем 3 болта крепления, и освобождаем шаровую опору.
Фиксируем пружину стяжками, и опускаем домкрат. Извлекаем старый упругий элемент. В некоторых случаях достаточно просто опустить рычаг ногой, и пружина выйдет без применения стяжек.
Снимаем со старых пружин верхние кольца-опоры. С их помощью упругий элемент центруется в чашках.
Сбиваются они легко, при помощи молотка и отвертки. Устанавливаем кольца на новые, более длинные пружины. Заводим упругие элементы на штатные места и поддомкрачиваем нижний рычаг до полного совмещения с нижней чашкой. Одновременно помощник центрует проушину амортизатора и подводит поворотный кулак к месту крепления нижней шаровой опоры. Затягиваем «треугольник» шаровой и наживляем ось крепления амортизатора.
Манипулируя домкратом, «ловим» отверстия крепления хомута стабилизатора поперечной устойчивости. Своими болтами он должен попасть в штатное место без перекосов. После такой модернизации размер клиренса увеличивается на 30-50 мм. Этого достаточно для установки колес большего диаметра, и днище еще приподнимется над грунтом.
Задний мост НИВЫ можно лифтовать установкой опор проставок увеличенной высоты. При использовании размера до 50 мм (в соответствии с изменением высоты передка), никаких доработок задней оси не требуется. При лифте задней оси можно провести профилактику моста и тормозной системы.
Может понадобиться замена тросика ручного тормоза. Его удлиняют на пару сантиметров. Иначе лифт НИВЫ приведет к повышенному износу тормозных колодок в задних барабанах. Отсоединяем нижние крепления амортизаторов и опускаем до растяжения пружин.
Достаем упругие элементы, сбиваем с них опорные кольца. Зачищаем верхнюю чашку и проводим обработку антикором. Устанавливаем новые опоры увеличенного размера и усаживаем пружины с помощью домкрата. Крепим амортизаторы, собираем мост, монтируем колеса.
Такой лифтинг не вызовет подозрений у инспекторов ГИБДД, а проходимость вашей НИВЫ 2121 улучшится. Никакие чертежи, и тем более самодельные детали не потребуются. Вы покупаете новые пружины и про ставки, остальное – дело техники. Трудо затраты на лифт одной НИВЫ – два человека/один выходной день.
Сделать лифт Нивы-2121 своими руками, чертежи, размеры которого находятся в свободном доступе, не составит особого труда. Благодаря подобному ухищрению можно сделать автомобиль более устойчивым на дороге и преодолеть на нем массу преград. Конечно, чтобы воплотить в жизнь по-настоящему качественные лифт Нивы своими руками, придется изрядно потрудиться.
Процесс займет время, потребует сил, ведь даже самый легкий лифт — это существенное погружение в технические аспекты вопроса. Однако конечный результат оправдает все возложенные надежды, позволяя скромной Ниве проявить себя с исключительной стороны.
Для любителей охоты, рыбалки и дачных путешествий, а также жаждущих испробовать себя и собственную «Ниву» в управлении автотранспортным средством в сложно проходимых местах, нам предоставляется возможность предложить повысить дорожный просвет, с помощью которого возрастает проходимость Вашего авто.
Тюнинг Нивы – лифтинг подвески.
На данный момент присутствует по крайней мере 6 разновидностей лифтинга подвески Нивы и Ш/Нивы, любой по собственному занимателен и оговаривается в ходе подготовки авто к «бездору» по заказу посетителя, принимая во внимание отличительные черты эксплуатации его авто и размеры дисков и резины которые он хочет поставить на свой автомобиль.
Нами почаще берётся за базу комплект от Российского клуба ‘Коровка’. Этот лифт-комплект сделан на заводе и прошел тестирования на состязаниях в Рф. Дорожный просвет повышается на 5 сантиметров, собственно даёт вероятность установить резину R15 235/75 или же R16 235/70 (на верных дисках). К тому же, это обеспечит подъём еще на 4 сантиметра.
В сумме повышение дорожного просвета составит 9-10 см! В этом выполнении «НИВА» в отсутствии утраты комфортных качеств имеет возможность эксплуатироваться как на магистрали с покрытием, но и по бездорожью, не уступая ни в чем внедорожникам зарубежного производства.
Следовательно, по нижней точке РЗМ клиренс составляет 25см, а по срезу порога – 44,5см.
Лифтинг подвески по передку.
Лифт исполняется путём установки нацеленных шайб под нижнюю площадку пружины (они делают достаточный угол передней пружины).Под верхний рычаг (меж ним и шаровой) ставится ещё 1-на проставочная шайба (т. о. разгружаем рычаг).
Меняются местами рычаги поворотных кулаков и наконечники управляющих тяг уже идут с верху в низ (так как впоследствии проделанных раньше дел, при полном вывороте тяги, упрутся в стабилизатор, хотя по желанию посетителя возможно оставить как было, изменив крепление стабилизатора).
Во время выполнения работ по лифтингу нередко по заказу приходится поменять амортизаторы, пружины, рез. проставки, пыльники внутренних шрусов на тюнинговые доработанные под этот вид лифта подвески и создавать регул. отбойников пружин.
Лифтинг подвески Нивы по задку.
Лифт исполняется методом установки новейших чашек задних пружин, которые крепятся поверх штатных на болтах, и кронштейнов для перенесения точек крепления задних амортизаторов вверх на 5 сантиметров (крепятся на болтах).
Короткие верхние штанги заднего моста удлиняются или делаются регулируемыми (для нетяжелого разворота хвостовика, чтобы не закусывало крестовину), реактивные тяги заднего моста либо усиливаются уголком или ставятся сдвоенные, по желанию посетителя добавляется стабилизатор заднего моста «Техномастер» (Тольятти), хотя его нужно будет подгонять под лифтовочную машину, переваривать.
Аналогично предпочтительно, на лифтованых автомашинах, использование заднего шрусового кардана.Тем, кто станет лифтовать старые либо ушатанные машины нужно помнить о внутренних шрусах (шарики уходят с наработанного места), нужно будет готовиться к их смене. Решение этой трудности вполне вероятно уменьшением угла привода с помощью отвязывания переднего моста.
Наружные шрусы данному слишком мало подвержены, хуже им будет, если колесо станет с повышенным вылетом, шириной и весом, и тогда они могут «захрустеть».Хотя и тогда подшипнику ступицы приходится не сладостно, особенно если он имел перед этим люфт.
Хотя мы ушли от данной проблемы, так как устанавливаем поворотные кулаки с 2-мя шариковыми подшипниками (от задней полуоси), их не нужно регулировать, затягиваются до упора, хотя гораздо лучше динамометрическим ключом. Узел выходит не обслуживаемый, разгружается ступица, проще накат и гораздо лучше динамика машины. Поворотные кулаки естественно отечественного производства и с гарантией.
При установке широких колёс в последствии лифта нужно будет иметь в виду и о шаровых (когда слабые – «полетят»), сможет полететь и маятник, а установка новейших газовых амортизаторов имеет своим результатом ужесточение верхнего кронштейна пер. амортизатора (по другому рвет, особо при утяжелении передка), можно усиливать и крепление задних амортизаторов. Предпочтительно при лифте, заменить подвеску на п/уретановую, взамен резины.
Экономный лифт подвески Нивы 1,5-2 сантиметров. В такой ситуации мы прибегаем к смене резиновых проставок под пружины на тюнинговые (большей толщины), установки шайб, проставок под верхние шаровые опоры и регулированию отбойников пружин (по желанию посетителя). В этом выполнении на Ниву становятся диски (правильные) в размере R15 215/75.
- Домкрат обычный
- Домкрат «хайджек»
- Съемник пружин
- Баллонный ключ
- Набор торцевых головок с трещоткой
- Набор рожковых ключей
- Монтировка
- Деревянная колода (пень)
Желательно такие работы выполнять с напарником. Во-первых, это безопасней. Во-вторых, некоторые работы по лифтовке выполняются в четыре руки. В качестве примера рассмотрим переднюю подвеску.
Поднимаем передок. Можно смело цепляться за штатный бампер, только домкрат устанавливается под трубу его крепления.Сняв колесо, получаем полный доступ к рычагу и пружине. Передняя подвеска 21214 выполнена по двухрычажной схеме, что упрощает задачу.
Важно! В целях безопасности желательно установить под силовой лонжерон днища какой-нибудь упор: например, деревянную колоду.
Ход рычага ограничивает амортизатор. Откручиваем его крепление и отводим в сторону.Далее нужно освободить подвеску от стабилизатора поперечной устойчивости. Крепежные болты могут прикипеть от коррозии, поэтому воспользуемся проникающей жидкостью (типа WD-40). Хомут сайлентблока стабилизатора можно поддеть монтировкой.
Фиксируем пружину стяжками, и опускаем домкрат. Извлекаем старый упругий элемент. В некоторых случаях достаточно просто опустить рычаг ногой, и пружина выйдет без применения стяжек.
Снимаем со старых пружин верхние кольца-опоры. С их помощью упругий элемент центруется в чашках.
Сбиваются они легко, при помощи молотка и отвертки. Устанавливаем кольца на новые, более длинные пружины.Заводим упругие элементы на штатные места и поддомкрачиваем нижний рычаг до полного совмещения с нижней чашкой. Одновременно помощник центрует проушину амортизатора и подводит поворотный кулак к месту крепления нижней шаровой опоры.Затягиваем «треугольник» шаровой и наживляем ось крепления амортизатора.
Манипулируя домкратом, «ловим» отверстия крепления хомута стабилизатора поперечной устойчивости. Своими болтами он должен попасть в штатное место без перекосов.После такой модернизации размер клиренса увеличивается на 30-50 мм. Этого достаточно для установки колес большего диаметра, и днище еще приподнимется над грунтом.
Задний мост НИВЫ можно лифтовать установкой опор проставок увеличенной высоты. При использовании размера до 50 мм (в соответствии с изменением высоты передка), никаких доработок задней оси не требуется.При лифте задней оси можно провести профилактику моста и тормозной системы.
Может понадобиться замена тросика ручного тормоза. Его удлиняют на пару сантиметров. Иначе лифт НИВЫ приведет к повышенному износу тормозных колодок в задних барабанах.Отсоединяем нижние крепления амортизаторов и опускаем до растяжения пружин.Достаем упругие элементы, сбиваем с них опорные кольца. Зачищаем верхнюю чашку и проводим обработку антикором. Устанавливаем новые опоры увеличенного размера и усаживаем пружины с помощью домкрата.Крепим амортизаторы, собираем мост, монтируем колеса.
Лифт комплект на Ниву: какой купить и как установить своими руками
Здравствуйте, дорогие друзья! Сегодня предлагаю поговорить с вами про лифт-комплект на Ниву. Это может быть Шевроле Нива, то есть серия 2123, либо более «наша» Нива Урбан, 2131 или 4×4, и представители серии 2121, то есть 21213, 21214. Все зависит от того, какой автомобиль есть в вашем распоряжении.
Россия, Украина, Беларусь и ряд других стран являются наибольшими почитателями автомобилей Нива. Они доступные и дают массу преимуществ.
Некоторые предпочитают все делать своими руками. Не могу сказать, что доработка передней и задней автомобильной нивовской подвески будет легкой минутной работой. Нет, на это придется потратить достаточно много сил, времени и терпения.
Вы можете узнать, сколько стоит подобная услуга на СТО. На профессиональную лифтовку цена кусается, потому не каждый владелец далеко не самого дорогостоящего кроссовера в лице Нивы готов тратить такие деньги, имея возможность самостоятельно все сделать. А если поставить силовой бампер, и сверху еще экспедиционный багажник, получится вообще здорово. Хоть сейчас в кругосветку на Ниве.
Лифтинг — наращивание клиренса автомобиля путем модернизации подвески. Выполняется для того, чтобы повысить показатели проходимости.
Предлагаем рассмотреть этот вопрос подробнее.
Как правило, лифт комплект на Ниву 2121 включает в себя:
- Задние и передние пружины.
- Набор проставок под верхнюю шаровую.
- Передний масляный амортизатор.
- Регулируемую тягу Панара.
Установка готового комплекта для лифтовки НИВЫ 21212
Для понимания процесса рассмотрим геометрию работы подвески на внедорожниках НИВА (передняя ось). Чертежи наглядно демонстрируют положение элементов относительно друг друга. Если организовать лифт только увеличением длины пружины — радиус ее изгиба уменьшается, появляются боковые нагрузки на крепления рычагов. Для компенсации этого побочного эффекта используются проставки: под чашку пружины и шаровую опору.
Стандартный вариант показывает, что полуось (ШРУС) располагается фактически параллельно земле.Проставка устанавливается между пружиной и рычагом. Радиус искривления упругого элемента небольшой, сохраняется мягкость подвески. Крепление надежное, люфт исключен. Недостаток — дополнительный элемент добавляет не подрессоренные массы (для уменьшения веса можно применить детали из алюминия).
Во всех случаях, лифт меняет положение полуоси. Нагрузка на триподы (карданы) увеличивается. При опускании подвески, уменьшается ход верхнего рычага до отбойника. Для восстановления геометрии устанавливается проставка под крепление верхней шаровой опоры.Заводские комплекты разработаны с учетом всех нюансов конструкции передней оси и заднего моста.
- Чертежи для правильного монтажа
- Проставки
- Удлиненные амортизаторы
- Новые продольные рычаги для моста
- Удлиненная тяга «панара»
- Новые чаши и пружины
В некоторых комплектах для НИВЫ 2121 предлагаются удлиненные тормозные шланги. При опускании колес, штатная тормозная система может оказаться слишком короткой.
Процесс замены:Для установки лифт комплекта достаточно гаража с ямой, и стандартного набора ремонтного инструмента. Те, кто самостоятельно обслуживают ЛАДУ 21214, знают, о чем речь.Подготовка передней оси описана в разделе бюджетного лифта НИВЫ. Только при монтаже комплекта, поворотный кулак снимается полностью.
Если вам удастся зафиксировать его, не снимая ШРУС – хорошо. Обычно он полностью отделяется от подвески.Далее демонтируем нижнюю чашку пружины и устанавливаем под нее три кольцевые проставки. На этом рычаге больше никаких доработок. Сверху на упругий элемент устанавливается увеличенное опорное кольцо.
Для компенсации расхождения рычагов, под креплением верхней шаровой монтируем проставку. Поскольку все детали из одного набора, размеры синхронизированы.Этот элемент самый ответственный. Если «поплывет» геометрия – ход передней подвески нарушится. Для точной настройки высоты, монолитную проставку верхней шаровой можно заменить наборными шайбами.
Подбирая количество, вы регулируете параметры передней оси, как на раллийном болиде.Если в наборе предлагаются новые амортизаторы – их следует установить. На штатных, может не хватить хода отбоя, и ваша 21212 будет козлить на ухабах.Задний мост снимается полностью, особенно если будут привариваться новые опорные чаши под пружины.
Проушины для рычагов остаются штатные, удлиненные детали из комплекта имеют стандартные крепления.В зависимости от размеров лифта передней оси, вы можете ограничиться поднятыми чашками, или добавить проставки для пружин. Тягу «панара» лучше выбрать настраиваемую. Вы сможете регулировать ее длину при изменении высоты клиренса.
Увеличение клиренса ВАЗ 2121 (лифтинг) позволяет поднять степень проходимости автомобиля по бездорожью. Благодаря нехитрым манипуляциям, дорожный просвет значительно возрастает путем изменения высоты подвески (тут вам поможет лифт комплект на Ниву, от чего работы очень просто выполнить даже своими руками без помощи сервисного центра) и установке колес несколько большого диаметра.
Лифтинг подвески Нивы ВАЗ 2121 21213 21214 2131
Когда человек покупает Шевроле Ниву, он редко задумывается об экстремальной поездке. Чаще всего машина покупается для выезда всей семьей на пикник. То есть автомобиль совершает переезд из одного пункта в другой.
Хоть Шевроле Нива и является внедорожником, европейским и азиатским конкурентам она заметно проигрывает в проходимости по трудно доступным местам. Именно из-за этой проблемы любители охоты, рыбалки и просто экстремальной езды выбирают вместо просмотра видео сидя дома, делать лифтинг своего автомобиля.
Лифтинг — это такой тюнинг, когда увеличивают дорожный просвет машины. Зачастую делают его своими руками, в гаражах.
Шевроле Нива
Грамотная доработка позволит превратить Ниву в достаточно солидный автомобиль, который будет показывать отличные результаты на бездорожье и на труднодоступной местности. Мы упомянули слово «лифтинг», но не сказали, что же это такое.
Лифтинг — это комплекс изменений, вносимых в конструкцию машины. Они позволяют установить на автомобиль колеса большего диаметра. Чаще всего, для создания подобных проектов выбирают легковые автомобили с полным приводом.
Полноприводный джип куда более пригоден для этого дела, нежели простая легковушка.
Читать новости о новой Ниве
Гидравлический грузовой подъемник Shiva Hydroulic, грузоподъемность: 1-5 тонн, максимальная высота: 10 футов,
Гидравлический подъемник грузов Shiva Hydroulic, грузоподъемность: 1-5 тонн, максимальная высота: 10 футов, | ID: 22456443655Спецификация продукта
| Вместимость | 1-5 тонн | |
| Марка | Shiva Hydroulic | |
| Максимальная вместимость | 3-4 тонны | |
| Максимальная высота | 10000 футов Применение | Промышленное |
| Рабочая высота | 10-15 футов | |
| Материал корпуса | Низкоуглеродистая сталь | |
| Покрытие | Окрашено |
Описание продукта
Диапазон цен: рупий.200000-700000 / шт.Заинтересовал этот товар? Получите последнюю цену у продавца
Связаться с продавцом
Изображение продукта
О компании
Год основания 2018
Юридический статус Фирмы Физическое лицо — Собственник
Характер бизнеса Производитель
Количество сотрудников До 10 человек
Годовой оборот До рупий50 лакх
IndiaMART Участник с июля 2019 г.
GST09DRYPS8267R2ZW
Основанная как владелец в год 2018, мы «Shiv Hydroulic» — ведущий производитель широкого ассортимента гидравлических подъемников барабана , гидравлических силовых агрегатов, гидравлических штабелеукладчиков, и т. Д., Расположенных в Нойда, Гаутам Будх Нагар (Уттар-Прадеш, Индия), , мы построили широкую и хорошо функциональную инфраструктурную единицу, которая играет важную роль в росте нашей компании.Мы предлагаем эти продукты по разумным ценам и доставляем их в обещанные сроки. Под руководством «Mr. Харендер Кумар »(менеджер), , мы приобрели огромную клиентуру по всей стране.Видео компании
Вернуться к началу 1 Есть потребность?
Получите лучшую цену
Есть потребность?
Получите лучшую цену
Поиски Шивы Карута к славе в пауэрлифтинге: «Каждый раз, когда я поднимаю штангу, я просто поднимаю свою страну»
По словам Шивы Карута, лучший момент в его жизни длился всего 17 секунд.
Это всего лишь доли секунды, но 17 секунд для пауэрлифтера кажутся вечностью.
31-летний ливанский атлет потянулся к штанге на чемпионате мира 2019 года в Хельсингборге, Швеция, в попытке сделать становую тягу более чем в три раза превышающей его собственный вес: 255 кг.
Его подколенные сухожилия и ягодичные мышцы были напряжены первыми, а затем и квадрицепсы. По словам его тренера Хосе Браме, его кровяное давление было бы «зашкаливающим», поскольку его нижняя часть спины пыталась поднять вес выше от земли.
Агония была запечатлена по всему его лицу, все его тело дрожало от огромного стресса; его выпученные глаза смотрели вверх, словно в поисках вдохновения, прежде чем он наконец поднял вес тела на бедра и зафиксировал колени на месте.
«Я не отпускал эти веса, — сказал он CNN Sport, — потому что в глубине души я поднимал свою страну вверх. Вот почему я продолжал идти целых 17 секунд с 255 кг в руках. Это то, что я чувствовал в данный момент, и я буду делать это каждый раз, когда поднимаю планку, я просто поднимаю свою страну, день за днем, год за годом.Вот и все.»
Ливан и его почти семь миллионов человек отчаянно нуждаются в помощи.
По данным ООН, 82 процента населения бедны на нескольких уровнях. По словам Анри Шауля, бывшего советника министерства финансов Ливана, экономика рухнула, цены взлетели до небес, и страна едет в ад. Ранее в этом году Чауль сказал CNBC, что метафорический поезд приближался к «последней станции».
Необычайный взрыв, потрясший портовый город Бейрут 4 августа 2020 года, когда взорвался склад, полный нитрата аммония, был одним из немногих изображений, которые когда-либо могли изобразить катастрофическое разрушение страны.
Более 200 человек были убиты в одно мгновение, тысячи были ранены, а 300 000 человек были вынуждены покинуть свои дома.
Взрывчатый материал, хранившийся в порту с момента его захвата в 2013 году, оставил воронку шириной 400 футов и разрушительный след, протянувшийся более чем на 10 километров (6 миль) от эпицентра взрыва.
Судья, наблюдающий за расследованием уголовной халатности, которое не принесло большого прогресса, недоумевает, почему летучие вещества хранились именно там.По сообщениям государственных СМИ, некоторых бывших чиновников разыскивают для допроса.
В августе Хьюман Райтс Вотч опубликовала отчет, в котором кратко изложены некоторые причины этого.
«Ряд процедурных и системных недостатков внутреннего расследования сделали его неспособным к достоверному отправлению правосудия. Эти недостатки включают отсутствие судебной независимости, неприкосновенность политических должностных лиц высокого уровня, несоблюдение стандартов справедливого судебного разбирательства и нарушения надлежащей правовой процедуры », — говорится в отчете.
Шива Карут был всего в 700 метрах, когда это произошло (2297 футов). Он стоял возле своего спортзала, Barbell House, закинув руки на голову, завороженный массивными облаками дыма и звуком, похожим на треск фейерверка. Но затем, утверждает он, обычный день превратился в апокалипсис, когда солнце исчезло в 18:08.
«Это был просто сильный взрыв», — вспоминал он. «Это было похоже на грибовидное облако». Карут сравнил это ощущение с ощущением смерти и возрождения аватаров в видеоигре.Он утверждает, что его район, когда он проснулся, выглядел как зона боевых действий.
«Вдруг стало мрачно, всюду пепел. Машины были перевернуты. На улицах были мертвецы, люди вскрывали. Тренажерный зал выглядел как руины ».
По мнению группы экспертов из Университета Шеффилда, взрыв был одним из самых мощных из когда-либо созданных неядерных взрывов.
Эквивалент более килотонны в тротиловом эквиваленте был взорван в одно мгновение, вызвав ударную волну, которая ощущалась в четырех соседних странах и слышалась даже на Кипре, в 150 милях к северо-западу, по данным Геологической службы США.
Один из друзей Карута записал на мобильный телефон видео, на котором он наблюдает за огнем, за которым последовали немедленные разрушения и хаос.
Пауэрлифтер принял на себя основную ударную силу взрыва своим телом, но считает, что ему повезло, что он оказался на улице.
Основная цель награды — создание возможностей для рекламы, PR и рекламы для победителей конкурса дизайна, поддерживая мировую культуру дизайна, создавая стимулы для участников придумывать превосходные решения. дизайн для лучшего будущего.Премия Design Awards — это главный ежегодный конкурс дизайнеров, в котором участвуют лучшие дизайнеры, архитекторы, инженеры, дизайнерские студии, бренды и компании, ориентированные на дизайн, во всем мире, чтобы обеспечить им известность и признание. ПремияA ‘Design Award и конкурсы организуются и присуждаются ежегодно и на международном уровне в широком спектре категорий. Каждый год проекты, посвященные инновациям, технологиям, дизайну и творчеству, награждаются премией A ‘Award.В то время как реализованные проекты находят возможности для публикации, выхода на новые рынки и встречи с широким кругом покупателей существующей продукции, организация также помогает творческим умам и стартапам встречаться с деловыми людьми для реализации их продуктовых идей. A ‘Design Award and Competition имеет очень хорошо разработанную методологию выбора лучших дизайнов с использованием строгих критериев оценки, процессов слепого оценивания, нормализации баллов, перекрестного сопоставления и многого другого, чтобы награждать только лучших дизайнеров и фирмы, которые действительно заслуживают особого признания.Жюри премии A ‘Design состоит из ученых, профессионалов, представителей предприятий и членов фокус-группы и соблюдает строгие правила для проведения справедливой и этичной оценки. Логотип A ‘Design Award & Competition, присуждаемый международными экспертами, пользуется доверием во всем мире и свидетельствует о надежно проверенном качестве дизайна. Компании и дизайн-студии используют свою победу в конкурсе A ‘Design Award как видимый символ в своем общении. Для потенциальных клиентов логотип победителя конкурса A ‘Design Award является ориентиром для поиска лучших дизайнов и творческих услуг на рынке.Узнайте о преимуществах здесь. Участие в конкурсе A ‘Design Award & Competition демонстрирует стремление к инновациям, изменению дизайна, переосмыслению и смелость сравнивать себя с другими участниками конкурса. Цель премии A ‘Design Award — выделить, рекламировать и пропагандировать хороший дизайн, а также обеспечить своим победителям широкую и интенсивную рекламу, известность и престиж. |
«quot; О мой Господь, Твоя рука, держащая священный барабан, сотворила и упорядочила небеса, землю, другие миры и бесчисленные души.Твоя поднятая рука защищает как сознательный, так и бессознательный порядок твоего творения. Все эти миры преображаются Твоей рукой, несущей огонь. Твоя священная нога, поставленная на землю, дает пристанище усталой душе, борющейся в муках причинности. Это Твоя поднятая нога дарует вечное блаженство тем, кто приближается к Тебе. Эти пять действий — действительно твое дело . . « ~ Чидамбара Муммани Коваи ~
|
Конец Шивы | Мои еврейские знания
Скорбящий обычно входит в начальный и самый интенсивный период формального траура, шива , в эмоционально напряженный момент: завершение погребения. В то время как конец Шивы мог быть тихим и незамеченным моментом, еврейские общины прошлого и настоящего приняли множество способов отметить переход от Шивы к шелошим (первый месяц траура), облегчая скорбящему в следующую фазу возвращение в повседневную жизнь.
Традиционный конец Шивы приходится на седьмой день траура (шестой день после похорон). Следуя принципу, что часть дня считается днем, большинство скорбящих завершают Шиву этим утром — после службы, если они участвуют в ежедневной молитве.
Самая распространенная практика окончания Шивы сегодня во многих сообществах — это когда скорбящий (-и) утром последнего дня Шивы в сопровождении и даже при помощи друга или друзей буквально «встает от Шивы». .«Скорбящие встают с низкого сиденья недели Шивы и заточения дома, и идут на прогулку вокруг квартала или его эквивалента. В некоторых общинах друзья повторяют формулу утешения («Да утешит вас Бог среди всех скорбящих в Сионе и Иерусалиме»), а затем говорят плакальщицам: «Встаньте».
Скорбящие, которые, следуя традиционному закону, не носили кожаную обувь, теперь надевают обычную обувь, заменяют порванную одежду или снимают знак из разорванной ткани, которую они носили во время Шивы, и снова отправляются навстречу миру за пределами дома, где они были в значительной степени ограничены.
Социолог Сэмюэл Хейлман в книге « Когда еврей умирает, » сообщает, что «среди любавичских хасидов драма расширяется. Утешители покидают комнату [утром последнего дня] со … словами утешения … Затем, однако, они снова входят в комнату, в которой скорбящие возникли из своего Шивы, чтобы поприветствовать их стихом: ‘Май Вседержитель исцелит все, что разрывает его народ, Израиль, «а затем пожелать долгих лет жизни тем, кто оплакивал».
Другие источники цитируют два альтернативных стиха, которые могут читать утешители.Оба взяты из последних глав Исайи: «Солнце твое не зайдет более, луна твоя не отступит; ибо Господь будет вам светом во веки, и дни вашего плача кончатся »(60:20) и:« Как мать утешает сына своего, так Я утешу тебя; найдешь утешение в Иерусалиме »(66:13).
Для тех, у кого Шива заканчивается в Шаббат (после воскресных похорон), большинство авторитетов согласны с тем, что прогулки на свежем воздухе не нужны. В Шаббат нет ограничений на публичный траур, поэтому скорбящие в любом случае предположительно будут на улице, общаясь с другими обычным образом.
Возвращение в жизнь
Прогулка на свежем воздухе служит двум целям: она объявляет миру, что скорбящий снова входит в общественную сферу, и обеспечивает поддержку скорбящему, совершающему переход от ухода к участию в обществе.
Хейлман видит параллель между подготовкой тела умершего к погребению и работой друзей, которые помогают скорбящему подняться и воссоединиться с обществом: «Воспроизведение момента во время тахары , когда мертвые были подготовлены живыми к отъезду. Помимо собственной смертности, плакальщицы побуждают… «снять нечистую одежду» [Захария 3: 4].С этим зарядом они немедленно меняют свою порванную одежду, а затем, готовясь к выходу из траура, надевают обувь на ноги. В процессе они проходят собственную тахару, очищение от смерти ».
Этими действиями скорбящие утверждают, что они предпочитают не присоединяться к ушедшим, а вместо этого оставаться живыми и активными в мире, когда-то обогащенном присутствием их близких, а теперь уменьшенном их утратой.
Перец Родман — раввин из Иерусалима, учитель, писатель, редактор и переводчик.Он был редактором-основателем MyJewishLearning.com.
Подпишитесь на путешествие через горе и скорбь: если вы недавно потеряли любимого человека или просто хотите изучить основы еврейских траурных ритуалов, эта серия электронных писем из 8 частей проведет вас через все, что вам нужно знать, и помочь вам почувствовать поддержку и утешение в трудное время.
Подпишитесь на нашу рассылку новостей
Сделайте свое еврейское открытие, ежедневно
COVID-19 Коронавирус — социальное дистанцирование и еврейский траур, Шива
Что нужно знать о COVID-19 («Коронавирус»), социальном дистанцировании и еврейском трауре, Шива.
Согласно традициям и обычаям иудаизма, похороны и погребение обычно происходят в течение суток после смерти. Сроки могут варьироваться в зависимости от ряда факторов, включая, помимо прочего, уровень соблюдения, географическое положение семьи и лиц, которые будут присутствовать на похоронах. Традиционно на церемонии председательствует член духовенства, раввин или кантор, помогая восхвалять усопших вместе с семьей и собранием родственников и друзей, демонстрируя свою поддержку и уважение к усопшим.
Эта статья помогает ответить на вопросы, касающиеся коронавируса, социального дистанцирования, и дает рекомендации для семей, друзей и утешителей в отношении похорон, захоронений, шива и способов выражения соболезнований.
Еврейские захоронения, похороны и Шива (т. Е. Собрания)
В зависимости от ряда соображений, которые могут включать религиозные обряды семьи или их пожелания, а также рекомендации Центра по контролю за заболеваниями («CDC») или правительства штата или местного самоуправления, время, типы и способ проведения отдельными лицами погребений. и похороны, и собрания (напр.г., мемориалы и шивы) могут отличаться. Скорбящая семья теперь стоит перед другим решением относительно похорон и окончательного распоряжения любимым человеком. Вопрос о том, когда и где провести панихиду / похороны, и как наблюдать за Шивой и оплакивать потерю любимого человека, находится в центре внимания. Теперь существуют ограничения и ограничения на размер сбора. Похоронные бюро постоянно обновляют процедуры, чтобы обеспечить безопасность и благополучие других, либо закрывая часовни в пользу проведения похорон на улице, либо убирая стулья, чтобы придерживаться принципов социального дистанцирования.Важно отметить, что это может быть отклонение от заранее запланированных похорон и / или пожеланий семьи. Для расширенной семьи, друзей и утешителей важно оставаться чуткими и понимающими обстоятельства и всегда поддерживать их. Когда случается смерть, похоронное бюро и такие ресурсы, как shiva.com, предоставляют рекомендации, отвечают на вопросы и подробную информацию о предстоящих услугах и помогают понять, стоит ли приходить, чего ожидать и как помочь в это беспрецедентное время.
Что нужно знать о еврейских похоронах, похоронах и Шиве
В рамках иудейской веры обычно и традиционно для семей, друзей и общины выражать соболезнования, предлагать утешение и поддержку, посещая похороны, похороны, поминальные службы и / или Шиву, когда это возможно. Считается знаком уважения и часто помогает скорбящим справиться с потерей любимого человека. В свете текущих событий и в целях сдерживания распространения COVID-19 будут внесены изменения в тип проводимых похорон и захоронений.Семьи могут ограничить количество разрешенных лиц, наряду с другими ограничениями, налагаемыми CDC, государственными и местными властями. Важно следовать этому руководству из уважения к семье, а также для безопасности других.
Что такое собрание?
Традиционное определение собрания — это собрание или собрание, которое проводится по определенной причине; это может быть праздничный, познавательный, общественный или «семейный праздник». В иудаизме Шива — это первый структурированный период траура.Традиционно шива начинается сразу после погребения по возвращении в дом скорбящих. Шива обычно длится семь дней, в зависимости от уровня соблюдения. В это время большая семья, друзья и сообщество проявляют свое уважение, навещая скорбящих в доме Шивы, «призывая Шиву» сидящим Шиве. В любой момент времени на Шиву могут прийти сотни людей.
В текущем контексте сдерживания коронавируса и социального дистанцирования при сборе определяется ряд параметров, включая размер и тип, которые имеют значение и влияют на похороны, захоронения, мемориалы и шива.Похороны, похороны и собрания, такие как шива, продолжаются, но теперь принимаются изменения и меры предосторожности.
Должны ли друзья и семья присутствовать на похоронах и шивах?
Существуют новые правила и рекомендации, которые помогут предотвратить распространение COVID-19, а также здоровье и безопасность тех, кто посещает его. Важно уважать пожелания скорбящих семей, а также оказывать соответствующую поддержку во время скорби. Хотя в целом скорбящие семьи спокойно принимают и принимают реальность обстоятельств, изменение планов чествования, поминовения и увековечения памяти их любимого человека часто создает новый тип горя и чувства утраты.Семья, друзья и общество обязаны поддерживать нас. В это беспрецедентное время не было опубликовано ни одного национального стандарта или нормы, ограничивающего или отменяющего похороны и захоронения. Соответственно, внимание к местным новостям и объявлениям сообщества помогает принимать обоснованные решения.
Многие семьи теперь сталкиваются с новым решением, которое в некоторых случаях не является обязательным, поскольку оно связано со сроками и типом похорон, захоронения и поминовения их любимого человека. Для тех, кто заранее спланировал, это может быть отходом от запланированных договоренностей и противоположностью их желаний, создавая новый уровень горя и стресса для скорбящих.
Шива и социальное дистанцирование
Знание и понимание основных принципов социального дистанцирования помогает решать повседневные проблемы, с которыми сталкиваются скорбящие семьи, утешители и сторонники в связи с похоронами, похоронами и собраниями.
Существует два основных способа смягчения последствий и сокращения распространения COVID-19, включая следующие:
- Расстояние: Сохраняйте расстояние не менее шести футов друг от друга. При посещении похорон, похорон или шивы расположение поминальной службы должно позволять социальное дистанцирование.Во многих случаях это может потребовать снятия стульев только для того, чтобы стоять.
- Чистите руки и не касайтесь лица: Регулярное мытье рук с мылом или использование дезинфицирующего средства для рук на спиртовой основе может значительно снизить риск заражения. Кроме того, также важно ограничить контакт с вашим лицом.
Когда публичные похороны, похороны и Шива не разрешены.
В результате COVID-19 принимается ряд беспрецедентных мер, которые ограничивают и ограничивают определенные собрания, включая похороны, захоронения и шива.Следовательно, скорбящие теперь будут испытывать горе нового типа, когда традиционные и распространенные практики, наблюдаемые в конце жизни, резко изменятся.
Когда еврейский человек умирает, несмотря на уровень религиозных обрядов, скорбящая семья получает эмоциональную и физическую поддержку от своей большой семьи, друзей и общины во время панихиды, интернирования, Шивы и в других случаях. Как правило, это выражение сочувствия принимается физическими объятиями в форме объятий на похоронах, похоронах и Шиве.Шива обеспечивает структурированный период траура для людей, чтобы скорбеть и оплакивать утрату. В общем, посещение шивы друзьями и обществом помогает поднять дух и оказывать поддержку. Важно понимать, что при отсутствии наиболее часто испытываемых физических взаимодействий вы почувствуете новое горе.
Как выразить соболезнования во время пандемии COVID-19
В результате коронавируса COVID-19 принимается ряд беспрецедентных мер, которые ограничивают и ограничивают определенные собрания, включая похороны, захоронения и шива.Хотя проявление почтения в иудейской вере обычно достигается при посещении Шивы, остается много способов выразить свои мысли и выразить соболезнования.
Равана, поднявший гору Кайлас, не смог сломать лук Шивы по этой причине!
Многие люди задаются вопросом: когда Равана может поднять гору Кайлас, как он мог не поднять лук Шивы и как Господь Рама поднял и сломал этот лук? Если у вас есть этот вопрос, позвольте нам сегодня рассказать вам, почему Раван не смог поднять лук.
Обязательно сделайте это на «Тулси Вива», получите огромную выгоду
Лук был таким: Позвольте мне сказать вам, что лук Господа Шивы был очень мощным и чудесным, и лук Шивы, который он сделал, тучи лопнул, и горы начали двигаться. При этом казалось, что произошло землетрясение. Этот лук был очень мощным, и три города Трипурасуры были разрушены стрелой. Таким образом, этот лук был назван Пинак, и после окончания периода Богов и Богов этот лук был передан Девраджу Индре.
Говорят, что боги подарили Девраджу предка царя Джанака, а среди предков царя Джанака был старший сын Ними, Девараджа. В то же время Шива-Дхануш был в безопасности с Раджей Джанаком в качестве своего наследия, и никто не мог поднять этот гигантский лук, но Господь Рама поднял его, поднялся на него и сломал одним ударом. Итак, теперь дайте нам знать, почему Равана не мог поднять лук.
Когда Гаутама Будда заставил богатого торговца осознать свою ошибку
В Шрирам чаритманах есть след: — «उठहु राम भंजहु भव चापा, मेटहु तात जनक परितापा I»
Значение — Видя, что Вишвамитра Джанакджи очень расстроен и разочарован, он говорит Шри Рамджи, что, о сын Шри Рам, вставай и «Бхав Сагар Рупи» сломай этот лук, избавь от страданий Джанака.
