Отзыв владельца Skoda 2021, плюсы и минусы Шкода 2021 на сайте Autospot.ru
Skoda Kodiaq 1.4 MT Active
Покупал в декабре 20го ,пробег 10т. Проблем вообще ни каких. Всё необходимое для комфорта в машине есть. Очень вместительная. По динамике вполне хватает как на трассе так и в городе. Единственное что первая пер…
Skoda Kodiaq — 125 и мкппп https://autospot.ru/brands/skoda/kodiaq/suv/review/4045/ Покупал в декабре 20го ,пробег 10т. Проблем вообще ни каких. Всё необходимое для комфорта в машине есть. Очень вместительная. По динамике вполне хватает как на трассе так и в городе. Единственное что первая пер…Алексей Николаев
Skoda
Kodiaq 2021 Skoda Kodiaq 2021 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/skoda/kodiaq/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Skoda Новый Superb
В моем гараже Шкода Суперб появилась в прошлом году. Машинка великолепная. За все время пользования не разу не пожалел о покупке. Я взял базовую комплектацию, мне и этого хватает за глаза. Внешне выглядит просто…
Skoda Новый Superb — Крутейшая машина https://autospot.ru/brands/skoda/superb/liftback/review/3433/ В моем гараже Шкода Суперб появилась в прошлом году. Машинка великолепная. За все время пользования не разу не пожалел о покупке. Я взял базовую комплектацию, мне и этого хватает за глаза. Внешне выглядит просто… Сева МитраковSkoda
Superb 2021 Skoda Новый Superb 2021 2019 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/superb/liftback/spec/5.0 0.1 4.8
Хочется сразу сказать, что авто не из дешевых. И многим кажется, что не оправдывает свои деньги. Я уверен, что это не так. Все смотрят на дизайн, а мне хочется написать про другое. Авто стильное представительное…
Skoda Новый Superb — Отличный автомобиль без понтов https://autospot.ru/brands/skoda/superb/liftback/review/3434/ Хочется сразу сказать, что авто не из дешевых. И многим кажется, что не оправдывает свои деньги. Я уверен, что это не так. Все смотрят на дизайн, а мне хочется написать про другое. Авто стильное представительное…Карен Карапетян
Skoda
Superb 2021 Skoda Новый Superb 2021 2019 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/superb/liftback/spec/5.0 0.1 5
Skoda Octavia
Встал вопрос капитального ремонта Ларгуса или покупки машины. Решил вложиться в новое, хоть автомобили сейчас и взлетели в цене. Вроде кажется, что их большой ассортимент и ценовое разграничение на любой уровень…
Skoda Octavia — Практичный и послушный автомобиль https://autospot.ru/brands/skoda/octavia_iv/liftback/review/3768/ Встал вопрос капитального ремонта Ларгуса или покупки машины. Решил вложиться в новое, хоть автомобили сейчас и взлетели в цене. Вроде кажется, что их большой ассортимент и ценовое разграничение на любой уровень…Skoda
Octavia 2021 Skoda Octavia 2021 2019 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/skoda/octavia_iv/liftback/spec/5.0 0.1 4.5
Тест-драйв Škoda Kodiaq: почему бы и да?
Саша Столяров
21 января 2021 г.
Skoda Octavia
Моя жена очень давно хотела Шкоду. Уж не знаю, чем она ей нравилась, но вот никакие другие машины признавать не хотела. Я же относился более скептически к авто, потому как был наслышан о бренде в целом и думал,…
Skoda Octavia — Подарок для любимой https://autospot.ru/brands/skoda/octavia_iv/liftback/review/3765/ Моя жена очень давно хотела Шкоду. Уж не знаю, чем она ей нравилась, но вот никакие другие машины признавать не хотела. Я же относился более скептически к авто, потому как был наслышан о бренде в целом и думал,…Skoda
Octavia 2021 Skoda Octavia 2021 2019 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/skoda/octavia_iv/liftback/spec/5.0 0.1 5
Skoda Octavia
Купил это нечто в ноябре 2020 года, сейчас мучаюсь с ней уже три месяца. За это время машина побывала в сервисе больше раз, чем моя прошлая VW jetta 2016 года за все четыре года использования. Сначала перестал р…
Skoda Octavia — Куда теперь деть это чудо https://autospot.ru/brands/skoda/octavia_iv/liftback/review/3766/ Купил это нечто в ноябре 2020 года, сейчас мучаюсь с ней уже три месяца. За это время машина побывала в сервисе больше раз, чем моя прошлая VW jetta 2016 года за все четыре года использования. Сначала перестал р…Ярослав Коваленко
Skoda
Octavia 2021 Skoda Octavia 2021 2019 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/skoda/octavia_iv/liftback/spec/Skoda Rapid 1.6 AT
Из плюсов: Вместительный эргономичный салон (но внимательно очень хрупкий, продавить или сломать обшивку можно пальцем, у нас продавилась обшивка ручника) Мощность и экономичность двигателя и коробка (в сравнени…
Skoda Rapid — Очень сомнительное авто https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/review/3197/ Из плюсов: Вместительный эргономичный салон (но внимательно очень хрупкий, продавить или сломать обшивку можно пальцем, у нас продавилась обшивка ручника) Мощность и экономичность двигателя и коробка (в сравнени… ДмитрийSkoda
Rapid 2017 Skoda Rapid 2017 2017 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/rapid/liftback/spec/5.0 0.1 4
Skoda Octavia
Автомобиль хорош для своего класса. Понравился спокойной строгостью, которая соответствует моему элегантному возрасту. При первом посещении салона тестировала модель в предыдущем кузове, но остановилась на новом…
Ева Ш.
Skoda
Octavia 2021 Skoda Octavia 2021 2019 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/skoda/octavia_iv/liftback/spec/5.0 0.1 4.3
KIA Sorento против Skoda Kodiaq: выявляем сильные и слабые стороны
Саша Столяров
30 марта 2021 г.
Skoda Новый Superb
Несмотря на то, что Skoda Superb дороже многих своих конкурентов, я выбрал именно ее для покупки. Остановился на комплектации Ambition, 2 литра движок, 220 л.с. Размерность дисков 16R, но они совершенно не выгля…
Skoda Новый Superb — Красивый и надежный https://autospot.ru/brands/skoda/superb/liftback/review/3430/ Несмотря на то, что Skoda Superb дороже многих своих конкурентов, я выбрал именно ее для покупки. Остановился на комплектации Ambition, 2 литра движок, 220 л.с. Размерность дисков 16R, но они совершенно не выгля…Родион Пустырников
Skoda
Superb 2021 Skoda Новый Superb 2021 2019 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/superb/liftback/spec/5.0 0.1 5
Skoda Kodiaq 1.4 RT
Очень рекомендую авто для семьи! В Кодиаке все продумано. Водить одно удовольствие
Skoda Kodiaq — Машина-сказка наяву! https://autospot.ru/brands/skoda/kodiaq/suv/review/3152/ Очень рекомендую авто для семьи! В Кодиаке все продумано. Водить одно удовольствиеАлександр Мельников
Skoda
Kodiaq 2021 Skoda Kodiaq 2021 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/skoda/kodiaq/suv/spec/5.0 0.1 5
Skoda Новый Superb
В салоне мне больше всего понравилась комплектация Style, решил покататься на двух литровом движке с 280 л.с., шестиступенчатая коробка передач с мокрым сцеплением. По внешнему виду хотелось бы отметить, что маш…
Skoda Новый Superb — Реально крутая тачка https://autospot.ru/brands/skoda/superb/liftback/review/3431/ В салоне мне больше всего понравилась комплектация Style, решил покататься на двух литровом движке с 280 л.с., шестиступенчатая коробка передач с мокрым сцеплением. По внешнему виду хотелось бы отметить, что маш…Сергей Слепнев
Skoda
Superb 2021 Skoda Новый Superb 2021 2019 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/superb/liftback/spec/5.0 0.1 5
Skoda Kodiaq
Прошёл ровно год, как был приобретён наш «Медведь». Покупали в сентябре 2019 г., пробег на сентябрь 2020 г 15 тыс. Подбирали автомобиль для поездок на дальние расстояния, чтобы был просторный, экономичный, комф…
Skoda Kodiaq — Лучший в своем классе для путешествий https://autospot.ru/brands/skoda/kodiaq/suv/review/3117/ Прошёл ровно год, как был приобретён наш «Медведь». Покупали в сентябре 2019 г., пробег на сентябрь 2020 г 15 тыс. Подбирали автомобиль для поездок на дальние расстояния, чтобы был просторный, экономичный, комф…Максим Смирнов
Skoda
Kodiaq 2021 Skoda Kodiaq 2021 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/skoda/kodiaq/suv/spec/5.0 0.1 5
Довести до идеала. Представляем полностью обновленный бестселлер Škoda
Фарит Валиуллов
6 мая 2020 г.
Skoda Kodiaq
Менял свою Октавию на Кодиак. В салоне представлены разные варианты автомобилей. Можно все посмотреть, попробовать на тест драйве. Смотрел несколько моделей, сомневался с выбором. Менеджер меня убедил в пользу д…
Skoda Kodiaq — Комфортный внедорожник https://autospot.ru/brands/skoda/kodiaq/2017/i/suv/review/3090/ Менял свою Октавию на Кодиак. В салоне представлены разные варианты автомобилей. Можно все посмотреть, попробовать на тест драйве. Смотрел несколько моделей, сомневался с выбором. Менеджер меня убедил в пользу д…Дмитрий Тихомиров
Skoda
Kodiaq 2021 Skoda Kodiaq 2021 I https://autospot.ru/brands/skoda/kodiaq/2017/i/suv/spec/5.0 0.1 5
Skoda Новый Superb
Мне эта машина понравилась за размеры салоны и багажника. На данный момент авто имеет 3 комплектации, у меня базовая. Дополнительных опций для данного авто можно набрать еще почти на миллион, повысив стоимость а…
Skoda Новый Superb — Обновленный Суперб https://autospot.ru/brands/skoda/superb/liftback/review/3432/ Мне эта машина понравилась за размеры салоны и багажника. На данный момент авто имеет 3 комплектации, у меня базовая. Дополнительных опций для данного авто можно набрать еще почти на миллион, повысив стоимость а…Сергей Сорокин
Skoda
Superb 2021 Skoda Новый Superb 2021 2019 – н.в., III Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/superb/liftback/spec/5.0 0.1 4.8
Skoda Karoq 1.4 AT Ambition
При самостоятельном подборе в мае 2020г. автомобиля столкнулись с недостоверностью информации, размещенной на сайтах дилеров. Обратившись за помощью в «Autospot», очень повезло с менеджером, который нас курирова…
Skoda Karoq — СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ https://autospot.ru/brands/skoda/karoq/suv/review/3043/ При самостоятельном подборе в мае 2020г. автомобиля столкнулись с недостоверностью информации, размещенной на сайтах дилеров. Обратившись за помощью в «Autospot», очень повезло с менеджером, который нас курирова…Татьяна Ильичёва
Skoda
Karoq 2021 Skoda Karoq 2021 2017 – н.в., I https://autospot.ru/brands/skoda/karoq/suv/spec/5.0 0.1 4.2
Skoda Rapid 1.6 AT Ambition
Оставила заявку на данном сайте, со мной связался менеджер Дмитрий, уточнил мои пожелания по покупке автомобиля. Далее, был всегда на связи, уточнял, как проходит покупка. В общем, через автоспот получилась выг…
Skoda Rapid — покупка автомобиля https://autospot.ru/brands/skoda/rapid_ii/liftback/review/3041/ Оставила заявку на данном сайте, со мной связался менеджер Дмитрий, уточнил мои пожелания по покупке автомобиля. Далее, был всегда на связи, уточнял, как проходит покупка. В общем, через автоспот получилась выг…Margarita Kutumova
Skoda
Rapid 2021 Skoda Rapid 2021 2019 – н.в., II https://autospot.ru/brands/skoda/rapid_ii/liftback/spec/5.0 0.1 4.3
Škoda Karoq: чем удивил чешский компакт-кроссовер
Сергей Власов
19 февраля 2020 г.
Skoda Octavia
Машина часто ломается. Сзади места очень мало, несмотря на то, что сама машина довольно длинная. Сидения в принципе неудобные, если есть хоть какие-то проблемы со спиной, то стоит заречься брать эту Шкоду Октави…
Skoda Octavia — Очень много косяков https://autospot.ru/brands/skoda/octavia_iv/liftback/review/3767/ Машина часто ломается. Сзади места очень мало, несмотря на то, что сама машина довольно длинная. Сидения в принципе неудобные, если есть хоть какие-то проблемы со спиной, то стоит заречься брать эту Шкоду Октави…Андрей Котов
Skoda
Octavia 2021 Skoda Octavia 2021 2019 – н.в., IV https://autospot.ru/brands/skoda/octavia_iv/liftback/spec/5.0 0.1 3.5
Skoda Octavia 1.6 MT Active
Брутальная внешность, огромный багажник и большой салон. Днище всё в пластиковой защите. Хорошие показатели управляемости, разгона. Отличные тормоза, не навязчивый АБС, хороший ESP. Лобовой ДТП, по отзывам, вели…
Skoda Octavia — ВАГ, он и есть wagen. https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/3006/ Брутальная внешность, огромный багажник и большой салон. Днище всё в пластиковой защите. Хорошие показатели управляемости, разгона. Отличные тормоза, не навязчивый АБС, хороший ESP. Лобовой ДТП, по отзывам, вели…Vyach Shu
Skoda
Octavia 2021 Skoda Octavia 2021 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/5.0 0.1 4.3
Skoda Octavia 1.6 AT Active
Если сравнивать с Toyota Corolla, которая у меня была, то Skoda внутри поинтересней и просторней будет. Двигатель конечно немного слабоват но говорят надежный. При скорости 120 км/ч обороты двигателя 1600 , ма…
Skoda Octavia — первые впечатления об Oktavia 1.6 автомат https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/review/2976/ Если сравнивать с Toyota Corolla, которая у меня была, то Skoda внутри поинтересней и просторней будет. Двигатель конечно немного слабоват но говорят надежный. При скорости 120 км/ч обороты двигателя 1600 , ма…Boris Saprn
Skoda
Octavia 2021 Skoda Octavia 2021 2017 – н.в., III (A7) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/skoda/octavia/liftback/spec/5.0 0.1 4.2
Skoda Kodiaq
В своем классе машина отлично укомплектована системами безопасности и ассистентами, которые действительно хорошо работают, причем можно заказать комплектацию под себя начиная от базовой версии. Также за отдельну…
Skoda Kodiaq — Отличный выбор для семьи https://autospot.ru/brands/skoda/kodiaq/suv/review/2916/ В своем классе машина отлично укомплектована системами безопасности и ассистентами, которые действительно хорошо работают, причем можно заказать комплектацию под себя начиная от базовой версии. Также за отдельну…Vladimir Kovalyuk
Skoda
Kodiaq 2021 Skoda Kodiaq 2021 2016 – н.в., I https://autospot.ru/brands/skoda/kodiaq/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Шкода Октавия — цена, комплектации, обзор Skoda Octavia, стоимость модификаций автомобиля Шкода Октавия.
Skoda Octavia — история
История авто Шкода Октавия начинается в 1996 году, когда представили автомобиль, который в недалеком будущем мир узнает как Skoda Octavia 1 поколения.
Тем не менее, первая модель, построенная на платформе VW Group, окажется по-настоящему долгожителем и после небольшого рестайлинга на некоторых рынках еще будет продаваться как Octavia Tour, хотя уж тогда, с 2004 года ей на пятки будет наступать автомобиль Skoda Octavia.
Шкода Октавия, производство которой осуществлялось в Чешской Республике, была представлена тремя типами кузовов: хэтчбек, универсал и седан, который выпускался для китайского покупателя.
Skoda Octavia — обзор
Шкода Октавия — авто, которое изначально предлагалось для семейного покупателя, а стало быть производители «били» на практичность, безопасность и вместительность. Этим обусловлены простые дизайн и интерьер Шкода Октавия, габариты, мощность и другие особенности авто.
К примеру, максимальная мощность моторов Skoda Octavia I, находилась в пределах от 59 до 150 л. с. Самый же мощный двигатель в первом поколении 1, 8 литровый VRS — его мощность достигала 180 л. с.
Всего на протяжении выпуска 1 поколения автомобиля гамма моторов включала 15 силовых агрегатов, как бензиновых, так и дизельных, которые агрегатировались с 5-ст. МКПП или 6-ст. МКПП Skoda Octavia.
Второе поколение автомобилей Шкода Октавия увидело свет в 2004 году. Автомобиль имел платформу VW Group. Из отличий от первого поколения Шкода Октавия — модели получили новую гамму моторов, слегка изменились габариты Skoda Oktavia, кузов, интерьер. Добавился универсал повышенной проходимости Octavia Scout.
Третье поколение авто Skoda Octavia было показано в 2012 году. Кузов Шкода Октавия увеличился в размерах, салон стал вместительнее, однако сам автомобиль получился легче предыдущих версий.
Шкода Октавия — габариты
В автомобиле Шкода Октавия размеры подчеркивают «семейную направленность». Достаточно габаритный и вместительный автомобиль в кузове хэтчбек имеет следующие размеры:
длина — 4 659 мм.
высота — 1 460 мм.
ширина — 1 814 мм.
Максимальный объем багажника — 1 580 л.
При этом, стоит еще раз подчеркнуть, что увеличив размеры Skoda Octavia к третьему поколению, инженерам удалось сделать автомобиль более легким, а стало быть, более маневренным! Напомним, что снаряженная масса Шкода Октавия 3 — порядка 1300 кг., и это при грузоподъемности в 630 кг.
Кузов и интерьер Skoda Octavia
Если автомобили первого и второго поколений можно было назвать «бесхарактерными», то к третьему выпуску бестселлера дизайнеры явно хотели разрушить стереотип о «простоте» Шкода Октавия — интерьер и экстерьер автомобиля стали узнаваемыми, если не сказать броскими.
Более четкие, резкие линии, которые дополнили кузов Skoda Octavia, привнесли дух агрессии и брутальности. Автомобиль стал выглядеть современно, что и послужило тому, что все чаще новая Шкода Октавия становится интересна не только семейным парам, но людям в возрасте от 18 до 20 лет. Решетке радиатора наконец-то придали интересную форму, да и фары нового автомобиля стали выразительнее. В общем и целом, кузов Skoda Octavia стал индивидуальным и узнаваемым!
Интерьер Шкода Октавия стал благороднее: мягкая обивка приборной панели, которая, кстати сказать, имеет два варианта подсветки. Несколько вариантов обивки салона, трехспицевый или четырехспицевый руль, на который перенесены некоторые элементы управления, все это добавляет премиальности новой Skoda Octavia, интерьер и экстерьер которой сделаны подчеркнуто дорого.
Шкода Октавия — безопасность
К пяти звездам EuroNCAP в Skoda шли долго. Первое поколение заслужило 4 звезды для водителя и лишь 2 для пешеходов; последующие не сильно «подросли» в плане защиты водителя и пассажиров, но слегка подправили «внешнюю» ситуацию — 3 звезды для пешеходов. И лишь тесты последнего поколения оказались «выигрышными» для Skoda Octavia — безопасность 5 звезд, уровень защиты пешеходов при аварийной ситуации тяготеет к 90 процентам!
Skoda Octavia — цена
Обзор Octavia был бы не полным без упоминания цен, но прежде чем упомянуть стоимость Шкода Октавия, стоит напомнить, что это, во-первых, «наполовину» немец, а стало быть обладает высоким качеством сборки.
Во-вторых, неплохо будет вспомнить о том, что Skoda Octavia — класс малых средних автомобилей, а значит предназначенных для постоянных поездок, с вытекающими последствиями: траты на бензин, возможные диагностики, износ.
Однако при всем при этом, все-таки цена Skoda Octavia является некоторым преимуществом перед конкурентами. Например, одна самых дорогих базовых версий предыдущего поколения — комплектация Skoda Octavia «Elegance» стоит около 880 тысяч (топовый Фокус хэтчбек — чуть более 900). Стоимость Шкода Октавия с двигателем 1, 4 MT стартовала с 570 тысяч (Астра в кузове хэтчбек — от 605 тысяч). В остальном же, как и для всех: для Skoda Octavia цена формируется от наличия отсутствия/дополнительных опций и, непосредственно, выбранной комплектации.
Среди других конкурентов можно отметить такие автомобили как Мазда 3, Митсубиси Лансер.
Шкода Октавия — модельный ряд
Модельный ряд Skoda Octavia был представлен тремя типами кузовов, существовавшими в разных поколениях. В России автомобиль представлен как хэтчбек и универсал, в последнем же поколении пока Skoda Octavia всего одна — в кузове хэтчбек.
18 версий, включая 5 гибридных
Toyota регулярно продаёт в США больше седанов Camry, чем всех моделей Lexus вместе взятых. Например, в 2020 году было продано 294 348 автомобилей Camry и 275 041 автомобиль Lexus, а в 2019 году разница была ещё больше. Поэтому неудивительно, что автопроизводитель регулярно представляет обновлённую версию своего бестселлера.
В 2022 модельном году Camry получит версию Nightshade для гибридной модели, а также новые цвета кузова. Версия Nightshade подразумевает чёрные колёса, акценты на кузове и значки. Для Camry SE Hybrid Nightshade это означает 18-дюймовые чёрные колеса, антенну с чёрным акульим плавником и чёрную отделку окон, значки, дверные ручки и крышки зеркал. Отделка Nightshade ранее была доступна только для негибридных Camry.
В прошлом году была представлена спортивная версия Camry TRD в эксклюзивном цвете Ice Edge, который теперь будет доступен для всех версий автомобиля. Camry TRD 2022 получит новую эксклюзивную окраску: двухцветный Cavalry Blue с крышей Midnight Black Metallic. Camry TRD 2022 оснащается 3,5-литровым двигателем V6 DOHC мощностью 301 л.с. и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Теперь Camry можно будет купить в 18 различных комплектациях. Как и прежде, имеется три комплектации с двигателем V6 (XLE, XSE, TRD), по пять с четырёхцилиндровым двигателем в переднеприводной и полноприводной версиях (LE, XLE, SE, SE Nightshade и XSE) и пять гибридных вариантов (LE, XLE, SE, новый вариант SE Nightshade и XSE). Эти версии заметно отличаются передней частью, так что знающие люди сразу смогут их отличить. Гибридная Camry 2022 имеет соответствующий значок на крышке багажника.
Все модели Camry 2022 будут стандартно поставляться с пакетом Toyota Safety Sense 2.5+, включающим в себя систему предупреждения столкновений, обнаружения пешеходов и велосипедистов, а также автоматическое экстренное торможение. Доступные функции безопасности охватывают полноскоростной динамический круиз-контроль, датчики парковки с автоматическим торможением для предотвращения столкновений и мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрёстном движении сзади. Другие варианты включают пакет для холодной погоды, 7-дюймовые панели приборов и 10-дюймовый цветной проекционный дисплей. Конечно же, есть Android Auto и Apple CarPlay.
Базовая версия стартует с 26 320 долларов, а гибрид предлагается по цене от 28 405 долларов в США.
Skoda Octavia vRS Review 2021
Фраза «лучший автомобиль в мире» произносится с прихотью, но она часто описывает что-то универсальное, а не последнюю версию Koenigsani HyperThrust. Обычно это применяется к Range Rover или Mercedes S-класса — скорость, роскошь, технологичность и достаточное количество сидений для большинства семей.
По правде говоря, Range Rover или S-класс, которые большинство из нас могут себе позволить, имеет пробег на солнечной орбите и дюжину загадочных переключателей, которые практически ничего не работают. Так какая же машина самая лучшая в реальном мире, со всеми видами скучного здравого смысла и нормальных людей прагматизмом, добавленными в уравнение?
Реклама — Продолжение страницы ниже
Эта Skoda Octavia vRS пользуется большим успехом.Теперь в своем четвертом поколении и празднуя свое 20-летие в 2001 году — не , мы чувствуем себя старым — vRS, как всегда, остается Golf GTI с более длинным кузовом, большим объемом багажного отделения и опцией универсала.
Mk4 vRS поставляется с 2,0-литровым турбонаддувом мощностью 242 л.с. от стандартного Mk8 GTI, установленным на шестиступенчатой механической или семиступенчатой автоматической коробке передач DSG. У вас может быть пятидверный хэтчалун или универсал, оба с приводом на передние колеса в стандартной комплектации. Также доступны подключаемый гибрид мощностью 242 л.с. и дизель мощностью 197 л.с., последний с опциональным 4×4.«В то время как другие бренды резервируют свои спортивные значки для одной модели, Skoda упорно работала над внедрением ДНК vRS в различные стили кузова, оснащенные рядом двигателей», — говорит, эм, Skoda.
Подавляющее большинство покупателей vRS выбирают бензин — в основном с DSG — и, проехав их всех, покупатель действительно всегда оказывается прав. Дизель менее впечатляющий, а гибридная трансмиссия — как в Cupra Leon — слишком несовершенная с точки зрения производительности. Оставайтесь на бензине, если суммы работают.
И люк, и универсал стали длиннее и шире, чем раньше, багажное отделение стало еще более гигантским, а в интерьере есть все блестящие новые технологии, которые можно ожидать от хот-хэтча VW Group последнего поколения.Что, учитывая, что это немного раздражало нас в Golf GTI, не обязательно может быть хорошей вещью.
Реклама — страница продолжается ниже
Цены начинаются с чуть более 30 000 фунтов стерлингов, при этом гибрид является единственным vRS, превысившим предварительные опции в размере 35 000 фунтов стерлингов. В два раза больше, чем вы заплатили за оригинальную Octavia vRS мощностью 178 л.с., которая «преодолела ценовой барьер для бренда», когда она была запущена на уровне 15 535 фунтов стерлингов в 2001 году. В настоящее время вы с трудом можете купить Fabia базовой комплектации для этого. Эта Mk1 Octavia vRS тоже пошла ралли с версией WRC, которая выиграла у всех, но при этом выглядела потрясающе феноменально.
Хватит разглядывать прошлое … как этот Mk4 ведет себя на дороге (а не на гравии)?
Наш выбор из ассортимента
Skoda
2.0 TSI vRS 5dr DSG
£ 33 560
Посмотреть цены и характеристики
Каков вердикт?
«Octavia vRS, 20 лет спустя, она так же приятно сочетает в себе удовольствие и удобство для жизни»
Она не вызовет у вас восторга, как Type R, не заставит вас хихикать, как i30N, или вы будете подписываться на все и каждый местный трек вечерний как у меган рс.Это не такой горячий хэтчбек, и он никогда не пытался им стать. Вместо этого он проглотит больше сумок, велосипедов и детских сидений, чем кажется правдоподобным, и при этом будет ездить почти так же комфортно, как обычная Octavia.
Есть приличный — если не шокирующий — поворот темпа и некоторая приятная управляемость, добавленная в качестве хорошей меры, гарантируя, что значки vRS действительно будут размещены на решетке радиатора и крышке багажника. Если вы можете устоять перед очарованием мира внедорожников, это будет настолько полно, насколько это возможно в реальных автомобилях. Увеличьте оценку до 8/10, если вы учитываете только бензин…
Skoda Octavia [2017-2021] Цена, изображения, характеристики, обзоры, пробег, видео
Skoda Octavia vRS First Drive Review
Появление Skoda Octavia vRS знаменует возвращение гоночной версии седана D-сегмента в Индию после долгого перерыва. Хорошая новость заключается в том, что на этот раз этот производительный седан похож на европейскую версию, за исключением нескольких дружественных для Индии изменений. Таким образом, автомобиль основан на Octavia 2017 года на платформе MQB.Но вместо обычного 1,8-литрового бензинового двигателя TSI vRS получает мощность от 2,0-литрового двигателя с турбонаддувом. Помимо двигателя, есть некоторые косметические изменения, изменения в рулевом управлении, ходовой части и подвеске с более широкой задней колеей.
Последние два поколения Octavia были доступны в версии RS в Индии и впечатлили нас своей производительностью. Мы пропустили этот вариант в третьем поколении, но теперь он здесь, с обновленной версией. Будет ли он по-прежнему впечатлять и на этот раз? Узнаем.
Габаритные размеры этого седана остались такими же, как у стандартной Octavia, за исключением того, что он немного длиннее из-за изменения бамперов. Однако обновленная подвеска означает, что RS сидит ниже (на 15 мм).
Передняя панель оснащена светодиодными фарами, противотуманными фарами для поворотов и дневными ходовыми огнями (ДХО) от Octavia 2017 года, но получает новый передний бампер, который добавляет агрессии. Даже если автомобилю не достанутся 18-дюймовые легкосплавные диски международного стандарта, он станет больше и красивее 17-дюймовых.
Спойлер на задней двери и сдвоенные стальные трапециевидные насадки выхлопной системы еще больше подчеркнули внешний вид автомобиля. Также есть яркие варианты окраски кузова, которые добавляют визуального драматизма.
В отличие от типичного бежевого интерьера, vRS имеет полностью черный цвет, который выглядит шикарно и за ним будет легче ухаживать. Вы не пропустите ни одной функции, поскольку оборудование в этом автомобиле поставляется с таким же уровнем комплектаций, что и обычная Octavia TSI высшего класса. Так что никаких компромиссов в отношении многофункциональной кабины или функций безопасности и удобства.
Некоторые из этих функций включают новую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, девять подушек безопасности, ESP и систему помощи при парковке для парковки без помощи рук. Фактически, теперь есть дополнения, которые увеличивают спортивный коэффициент. Это включает в себя рулевое колесо RS с плоским дном и подрулевыми переключателями за рулем.
Кроме того, теперь есть передние спортивные сиденья, в которых вы будете чувствовать себя уютно в коконе. Эти сиденья отделаны черной кожей алькантары с красной контрастной прострочкой, чтобы вы чувствовали себя особенными.В остальном неизменными остаются хорошее внутреннее пространство, использование материалов высочайшего качества и огромное пространство для багажника.
Нажмите на педаль газа, и машина рванет вперед так быстро, что это вызовет у вас улыбку. Отклик дроссельной заслонки также заметен. В отличие от 177 л.с. мощности в стандартной Octavia, 227 л.с. здесь развиваются быстро благодаря свободно вращающемуся двигателю, но все же очень линейно. Опустите ногу в педаль акселератора, и увеличенный крутящий момент 350 Нм (250 Нм в обычном режиме), доступный с 1500 об / мин, действительно учитывает некоторую пробуксовку колес с выключенным ESC.Тем не менее, рулевое управление с минимальным крутящим моментом. Кроме того, этот мотор не очень громкий, но на самом деле имеет приятную скрипучую ноту с мягким звуком при переключении на высоких оборотах. Снаружи он звучит лучше, чем акустически усиленная мелодия в хорошо изолированной кабине. С включенной системой управления запуском мы разогнались до 0-100 км / ч за 6,8 секунды, что впечатляет для автомобиля весом 1418 кг. Кроме того, двигатель никогда не выходит из строя. Высокие трехзначные крейсерские скорости были достигнуты при вращении стрелки тахометра на отметке 2500 об / мин.
Мощную мельницу дополняет быстрая шестиступенчатая коробка передач DSG. Он очень хорошо управляет реакцией дроссельной заслонки, обеспечивая плавность хода. Эта плавная трансмиссия переключается на более высокую передачу раньше в обычном режиме движения, позволяя удерживать обороты до 6000 об / мин в спортивном режиме перед переключением на повышенную передачу. Так что независимо от того, ведете ли вы вас с водителем или вам нравится сидеть за рулем, даже когда вы проноситесь мимо других автомобилей, автомобиль никогда не почувствует себя увязшим. Таким образом, вы можете наслаждаться лучшим из обоих миров.Неудивительно, что я никогда не нуждался в руководстве. Тем не менее, есть подрулевые переключатели, которые позволяют лучше контролировать переключение передач при обгоне.
Стабильность прямой линии была фантастической в Octavia, а в vRS она стала лучше. Подвеска осталась прежней, но стала немного жестче. Это все еще выше, чем у евро-спецификации RS, чтобы адаптироваться к индийским дорожным условиям. Таким образом, vRS быстро проходит повороты с очень меньшим креном кузова и даже очищает ограничители скорости без царапин. И это несмотря на заниженный дорожный просвет.Кроме того, рулевое управление очень хорошо реагировало на движение автомобиля в указанном направлении и быстрые повороты.
Хотя разница между стандартным автомобилем и этим не очень заметна, блокировка рулевого колеса для блокировки требует меньшего поворота в vRS. Лучшая стабильность и маневренность в сочетании с мягкими характеристиками езды превращают вождение vRS в абсолютное удовольствие, будь то на высоких или низких скоростях. Дисковые тормоза большего диаметра обеспечивают достаточное сцепление с дорогой, хорошее ощущение и обратную связь при нажатии на педаль.У них есть способность уверенно останавливать машину, несмотря на увеличенную мощность. Единственное, что меня беспокоит, это визг шин Hankook на быстрых поворотах. Может быть, потому что они выглядели потрепанными. Несмотря на это, они по-прежнему обеспечивали хорошее сцепление с мокрым асфальтом.
| Марка | Шкода |
| Модель | Octavia |
| Топливо | Бензиновый |
| Вариант | vRS |
| Объем двигателя | 2.0-литровый |
| Макс. Мощность (л.с. при об / мин) | 227 л.с. при 5500 об / мин |
| Макс. крутящий момент (Нм при об / мин) | 350 Нм при 1250 об / мин |
| Шестерни | Шесть |
| Длина мм | 4689 |
| Ширина мм | 1814 |
| Высота мм | 1496 |
| Колесная база, мм | 2679 |
| Запас топлива (в литрах) | 50 |
| Размер резины | 225/45 R17 |
| Характеристики | |
| 8 подушек безопасности | Есть |
| Круиз-контроль | Есть |
| Коробка передач шестиступенчатая | Есть |
| Спортивные сиденья с кожаной обивкой алькантарой | Есть |
| Колоритные 17-дюймовые легкосплавные диски | Есть |
| Камера заднего вида с наведением | Есть |
| Марка | Шкода | Хендай |
| Модель | Октавия | Элантра |
| Вариант | vRS | 2.0 SX (O) AT |
| Топливо | Бензиновый | Бензиновый |
| Объем двигателя | 2,0-литровый | 2,0-литровый |
| Макс. Мощность (л.с. при об / мин) | 227 л.с. при 5500 об / мин | 150 л.с. при 6200 об / мин |
| Макс. крутящий момент (Нм при об / мин) | 350 Нм при 1250 об / мин | 192 Нм при 4000 об / мин |
| Шестерни | Шесть | Шесть |
| Длина мм | 4689 | 4570 |
| Ширина мм | 1814 | 1800 |
| Высота мм | 1496 | 1465 |
| Колесная база, мм | 2679 | 2700 |
| Запас топлива (в литрах) | 50 | 50 |
| Размер резины | 225/45 R17 | 205/60 R16 |
Skoda Octavia vRS — единственный седан с истинно синими характеристиками в ценовой категории менее 30 лакхов с мощностью более 200 л.с.! У него нет конкурентов по той же цене или мощности.Фактически, vRS произвел на меня такое сильное впечатление, что я бы порекомендовал ее человеку, желающему купить 1.8TSI. Примерно за 4-4,3 лакха дополнительно вы получите еще более мощный автомобиль, который имеет лучшее управляемость, лучше выглядит и при этом является практичным и доступным седаном с высокими эксплуатационными характеристиками.
Фотографии Капила Ангана
Skoda Octavia 2020 снова дразнят перед дебютом на следующей неделе [Видео]
Skoda Octavia 2020 года снова дразнили перед ее мировым дебютом в Праге 11 ноября 2019 года.С новым поколением Octavia теперь выглядит злее и спортивнее, а также выросла во всех аспектах. Теперь он длиннее и шире, чем модель предыдущего поколения. Новый спортивный дизайн делает его внешний вид более молодым.
Skoda Octavia 2020 года выглядит стройнее, злее и спортивнее, чем предыдущая модель. Его топовые характеристики будут оснащены полностью светодиодными матричными фарами.
Можно сказать, что передняя панель в значительной степени вдохновлена Skoda Scala. Его фары отличаются L-образными светодиодными полосами, которые разделяют два модуля светодиодных фар, что придает автомобилю очень свирепый вид.Его решетка радиатора выглядит более компактной, а бампер переработан и выглядит более сильно отведенным назад. Находясь сзади, его задние фонари впервые оснащены динамическими указателями поворота. Общий профиль выглядит более спортивным и интригующим, чем раньше.
При длине 4689 мм Skoda Octavia четвертого поколения на 22 мм длиннее модели, которую она заменяет; его ширина выросла на 15 мм до 1829 мм. Колесная база теперь составляет 2686 мм.
Одним из основных нововведений новой Octavia является использование полностью светодиодных матричных фар, которые будут добавлены в ее топовую комплектацию.В частности, он состоит из ряда независимо управляемых сегментов. Когда автомобиль замечает встречный автомобиль или человека, система отключает отдельные сегменты, чтобы предотвратить ослепление и, таким образом, сделать вождение более безопасным, не ослепляя других водителей. В то же время эта система позволяет постоянно использовать дальний свет и, таким образом, значительно улучшает освещенный вид спереди.
Абсолютно новая Skoda Octavia основана на платформе MQB и будет доступна с множеством компактных и больших бензиновых и дизельных двигателей.Варианты двигателей будут включать 1,5-литровый бензиновый TSI Evo, 2,0-литровый бензиновый TSI, дизельный 1,5-литровый TDI и 2,0-литровый дизельный двигатель TDI. В дополнение к обычным дизельным и бензиновым двигателям Octavia также будет доступна в вариантах с приводом на сжатом природном газе, подключаемом гибриде и умеренно-гибридном (впервые для Skoda) вариантах.
Skoda Octavia 2020 года — первая Skoda, в которой используется технология переключения передач для управления коробкой передач DSG. В этой технологии рычаг переключения передач больше не связан механически с коробкой передач.В отличие от ранее знакомого рычага DSG, теперь он использует новый модуль управления, расположенный на центральной консоли с небольшим кулисным переключателем, для выбора R (задний ход), N (нейтраль) и D / S (движение / спорт) и т. Д.
В отличие от своих предшественников, Skoda Octavia 2020 года будет продаваться даже в подключаемом гибридном варианте.
Также читайте: Skoda «искренне» рассматривает купе-внедорожник для Индии — Отчет
На международном рынке Skoda Octavia 2020 года будет предлагаться как в кузове хэтчбек, так и в кузове универсал. Ожидается, что в Индию Skoda Octavia следующего поколения появится только в конце 2020 года.
ОбзорSkoda Octavia: лучше, чем гольф?
Мы не были потрясены, когда рассмотрели новый VW Golf 8. Он, конечно, почти все сделал хорошо, но это не сильно меняет игру по сравнению с Mk7. В некоторых областях может быть даже немного хуже.
Несмотря на это, кажется, что его по-прежнему можно рекомендовать. У большинства его конкурентов есть потенциальные нарушители сделок, но с надежным Golf нет дымящегося пистолета, из-за которого вы бы захотели уйти.«По-прежнему лучший, но не настолько», — так мы выразились, но проблема в том, что в то время мы не водили ни одного из родственников VW Group MQB Evo. Теперь у нас есть, нам нужно подумать об отзыве этого утверждения. Потому что Skoda Octavia и Seat Leon могут быть лучше.
Мы проведем вас через Леон еще неделю, чтобы избежать перегрузки сегмента С-сегмента VW Group, а пока сосредоточимся на Octavia.И что сразу ясно в последнем, так это намерение продвинуть Skoda как более премиальный бренд — там он чувствует себя должным образом высококлассным. Намного больше, чем у Golf. Передняя панель — это аккуратный, лаконичный дизайн с причудливой серебряной окантовкой, проходящей поперек, а на этой модели SE L есть прекрасная облицовка из микрозамши в верхней части. То, как дверные ручки необычной формы выступают из концов серебряных накладок на дверных картах, тоже приятно.
В Golf удивительно много дешёвых деталей, но в Octavia особо не о чем жаловаться.К тому же все сделано хорошо, а это значит, что я счастлив не обращать внимания на странное двухспицевое рулевое колесо.
Как и все автомобили MQB Evo, он совершает кардинальный грех встраивания функций климат-контроля в информационно-развлекательную систему, которая на удивление не соответствует нормам, которая должна быть более отзывчивой. Но с точки зрения UX он опережает Seat и Golf с помощью маленькой кнопки на рулевом колесе, что означает, что достаточно всего двух нажатий, чтобы отключить (благодаря Euro NCAP) постоянную помощь при движении по полосе.Результат!
2,0-литровый дизельный двигатель TDI мощностью 148 л.с. в нашем тестовом автомобиле может быть оснащен только семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Это означает, что при отъезде нужно поиграть со странным маленьким коротеньким переключателем, торчащим между передними сиденьями, как нежелательный рост. Что плохого в традиционной конструкции с переключением рукоятки?
B O O T L E T T E R I N G — самое популярное увлечение автомобильным дизайном 2020 годаЭто еще один из тех двигателей, который показывает, особенно на неработающих автомобилях, насколько бесполезно разгон до 100 км / ч в реальном мире.8,8 секунды звучат относительно неторопливо в наши дни и точно такие же, как и спринт, управляемый 1,5-литровым TSI VW Golf мощностью 148 л.с., который мы пробовали несколько месяцев назад, и все же Octavia чувствует себя значительно быстрее.
Это все о среднем диапазоне, где безраздельно властвует крутящий момент TDI в 251 фунт-фут. Все время, когда вы в движении и нуждаетесь в увеличении скорости — выезжаете на автомагистраль, разгоняетесь до национального предела скорости — этот двигатель действительно работает. Кроме того, он удивительно тихий, очень изысканный и вернет более 60 миль на галлон в круизе, даже если вы даже не попытаетесь это сделать.Жалко, что как только производители действительно прибили дизельные двигатели, покупатели отворачиваются от них. Во многом благодаря автогиганту, который представил вам эту машину. Пробуждает . Двигаемся дальше…
Адаптивные амортизаторы очень мягкие в комфортном режиме, что, как вы думаете, сделает Octavia более привлекательной. На самом деле все наоборот — кажется, что поездка никогда не останавливается, и есть дискомфортное количество движений тела, поскольку оно неуклюже разбивается о лежачих полицейских, как нефтяной танкер в бурном море.В конечном итоге я оставил его в спортивном режиме на большую часть времени, просто чтобы подавить барахло. Я подозреваю, что лучшим решением было бы перейти на пассивные амортизаторы, хотя мы еще не пробовали Octavia с установленными ими.
В любом случае, дополнительная податливость подвески не сильно мешает более динамичному вождению. Как и его родственники, Octavia делает все, что нужно, и даже больше, с хорошим сцеплением и сцеплением, даже когда автомобиль управляется так, как никакая Octavia среднего класса никогда не будет. Нет настоящего ощущения рулевого управления, но для такой машины это нормально.По крайней мере, это красиво и быстро.
Стоимость SE L First Edition с опциями составляет 30 605 фунтов стерлингов. Звучит много, но Golf с подходящими характеристиками (или настолько близкими, насколько позволяет конфигуратор) обойдется вам на несколько тысяч дороже. Это для автомобиля, который не кажется таким шикарным и намного меньше по размеру — кузов Octavia в стиле фастбэк обеспечивает огромный багажник с довольно большим отверстием, что заставляет задуматься, действительно ли необходима версия универсал.
У нас в CT всегда была слабость к Octavia, и это не только потому, что мы использовали старую с тактовой частотой более 400 000. В нем всегда было ощущение отважного духа неудачника, но теперь оно вышло за рамки этого. Octi — это не просто автомобиль, который вы рекомендуете за цену и пространство — теперь это действительно один из лучших «нормальных» семейных автомобилей. И да, это определенно лучше, чем гольф.
Skoda Octavia 2020 представили
- Новый хэтчбек и универсал Skoda Octavia
- Модернизированный интерьер, множество технологий
- Теперь с мягкими и подключаемыми гибридами
Обратите внимание — это большой для Skoda.Он вполне может выглядеть как уменьшенная версия Superb, но эта новая Skoda Octavia 2020 года, возможно, является самым важным автомобилем для чешского бренда, продается в самых больших количествах и конкурирует с другим сильным продавцом, о котором вы, возможно, слышали … двоюродный брат Volkswagen Golf.
10
Что характерно, новая Octavia следует по пятам за последним Golf Mk8, который только что был выпущен с множеством дизайнерских, инженерных и технических изменений.
Является ли Skoda Octavia 2020 действительно новой? И это по-прежнему просто гольф в чешском наряде?
Да, это так.Но это еще не все.
Последняя линейка Octavia по-прежнему использует платформу VW MQB, но под этим гладким новым кузовом происходит гораздо больше, чем раньше — речь идет о более продвинутых двигателях и большом количестве технологий безопасности.
Более продуманный стиль отражает стремление Skoda к элитному рынку, благодаря чему уходящая модель сразу же выглядит немного устаревшей. Уменьшение размера Superb и добавление новых гладких светодиодных фонарей и хромированных деталей делают его намного более привлекательным — и мы считаем, что дизайн универсал Octavia был самым удачным.Обязательно сообщите нам об этом в комментариях ниже.
10
Это достаточно предсказуемо, и, конечно же, в нем нет ничего шокирующего, но в нем достаточно отличий от более крупного Superb, чтобы он чувствовал себя свежим как снаружи, так и в салоне.
Что нового в Octavia 2020 года?
Очень много. Неудивительно, что интерьер Octavia вдохновлен Mk8 Golf, с дополнительными цифровыми циферблатами и большим сенсорным дисплеем, торчащим из приборной панели.Будет предложено несколько экранов разных размеров — до 10 дюймов в моделях высшего класса — с обновленной операционной системой.
10
Ряд ярлыков аккуратно расположен внизу на более стремительной приборной панели, и есть новый переключатель передач с электроприводом, который вытеснил традиционный рычаг переключения передач на автоматических моделях, сохраняя порядок на центральной консоли.
Вас окружает обилие естественного освещения и высококачественные материалы, которые заметно улучшают качество по сравнению со старым автомобилем.
Есть суперкомфортные сиденья, такие как сиденья ErgoComfort, которые вы найдете в VW Passat, а также модное новое двухспицевое рулевое колесо с множеством кнопок, чтобы развлечь или запутать вас. Если это многовато, вы также можете выбрать более традиционный вариант с тремя голосами.
Здесь тоже больше технологий
Впервые на Skoda доступен проекционный дисплей, а также доступен более полный набор средств помощи водителю и средств безопасности.
10
Он заимствует у Passat такие вещи, как интеллектуальный круиз-контроль с остановками, помощь при повороте, предотвращающая опасное выездное движение, и другие системы предупреждения водителя, которые должны уберечь вас от неприятностей.Помните, что не все входят в стандартную комплектацию.
Skoda Octavia: двигатели тоже модернизируются
То, что происходит под капотом, тоже сильно изменилось. По-прежнему существуют бензиновые и дизельные варианты, но в бензиновых коробках передач с двойным сцеплением используется технология мягкого гибрида для повышения производительности и экономии благодаря 48-вольтовому двигателю с ременным приводом.
Skoda называет эти двигатели eTEC.
Наконец, будет доступен подключаемый гибрид Octavia iV с 1,4-литровым бензиновым и электрическим двигателем TSI с общей мощностью 150 кВт и запасом хода около 50 км.Однако не задерживайте дыхание ради этой машины, поскольку Skoda уже исключила модели с гибридным двигателем перед запланированным штурмом электромобилей.
Большая практичность
Это не была бы новая Skoda без большего багажника, поэтому люк предлагает 600 литров багажного отделения, а универсал Octavia — колоссальные 640 литров.
Им не нужно было быть больше, но Skoda все равно сделала это, и, как всегда, он украшен вещами Simply Clever, такими как зонтики, ручные щетки, скребки для льда, мусорные ведра и сетки, чтобы немного больше удерживать весь ваш обычный автомобильный детрит. .
Skoda Octavia для Австралии
На местном уровне ожидайте приземления Octavia в начале 2021 года. Местная команда Skoda говорит, что еще слишком рано говорить о том, какие модели появятся на нашем рынке, ассортимент, вероятно, будет «очень похож» на то, что в продаже сегодня.
Это означает, что мы увидим как универсал, так и седан с бензиновыми двигателями, в то время как Skoda ранее намекнула, что руководства по-прежнему будут иметь место в ее модельном ряду.
10
Можно с уверенностью сказать, что мы увидим возвращение модной линейки RS, которая зарекомендовала себя как хороший продавец для местного рынка.
Однако дизели и полноприводные варианты выглядят так, как будто они не используются. / Тим Робсон
Что вы думаете о новой Skoda Octavia? Достаточно, чтобы отвлечь вас от внедорожника? Сообщите нам об этом ниже!
Эта статья написана совместно с CAR UK.
Посмотрите на только что выпущенную Skoda Octavia 2021 года в тесте на лося [видео]
Skoda недавно представила в Индии совершенно новую Octavia 2021 года.Выпуск этого седана премиум-класса был отложен из-за пандемии, и теперь он доступен на рынке. Skoda Octavia 2021 года теперь стоит 25,99 рупий за базовый вариант и 28,99 рупий за топовый вариант L&K. Skoda запустила этот седан премиум-класса в Индии сейчас, но он уже был доступен на других международных рынках. В Индии Skoda Octavia доступна с 2,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 190 л.с. Он работает в паре с автоматической коробкой передач DSG (которая на самом деле является тумблером).На международных рынках предлагается множество вариантов двигателей. Здесь у нас есть видео, где международная версия Skoda Octavia демонстрируется на лосиных тестах.
Видео было загружено сайтом km77.com на их канал YouTube. В прошлом они проводили подобные испытания на многих других автомобилях. Они ничего не упоминают о версии, на которой они проводят тест. Тест лося в основном проводится на автомобиле, чтобы выяснить, остается ли автомобиль собранным или под контролем в ситуации, когда ему приходится внезапно менять полосу движения.Это ситуация, с которой, возможно, придется столкнуться водителю при движении на высокой скорости. В этом тесте они пытаются выяснить, с какой скоростью он может безопасно менять полосу движения.
Также читайте: раскрыты сроки запуска Skoda Octavia 2021 года
В этом тесте водитель проезжает Octavia по трассе, где ему приходится менять полосу движения, не задевая ни один из конусов. В первом раунде гонщик едет на нем со скоростью 77 км / ч и совершенно не знает, как машина будет реагировать.Он выезжает на трассу, сохраняя скорость 77 км / ч, и, когда он меняет полосу движения, автомобиль испытывает недостаточную поворачиваемость и не позволяет ему сменить полосу движения. Он попадает в несколько конусов, размещенных сбоку.
Увидев такую реакцию, водитель снижает скорость. Они снизили его скорость до 74 км / ч, и только на этой скорости они могли плавно выехать, не задев ни одной из конусов. Даже на скорости 75 км / ч Skoda Octavia наезжала на конусы. На более высоких скоростях задняя часть автомобиля выскальзывала наружу, и машина также испытывала недостаточную поворачиваемость.Со стороны казалось, что водитель, возможно, через многое прошел, но, что удивительно, не было большого крена кузова, и даже водитель, казалось, не сильно работал с рулевым колесом.
Они также проводили этот тест на определенном комплекте шин, и это тоже в некоторой степени повлияло на результат. Согласно этому тесту, Skoda Octavia может легко выполнять маневры по смене полосы движения, если она движется со скоростью 74 км / ч или ниже. Skoda Octavia — один из самых красивых седанов в стране, и он оснащен полностью оснащенной кабиной.Он имеет такие функции, как полностью цифровая приборная панель, сенсорный экран информационно-развлекательной системы, двухзонный климат-контроль, кожаная отделка премиум-класса, беспроводная зарядка телефона и т. д.
Также читайте: Сегодня выпускается компактный внедорожник Skoda Kushaq: как он будет выглядеть спереди и сзади
Обзор Skoda Octavia четвертого поколения | Все еще так же захватывающе, как Octys былых времен?
Характеристики Skoda OctaviaЗдесь протестирована версия L&K с другим дизайном для 17-дюймовых колес, звуковой системой Canton на 600 Вт с 12 динамиками, включая сабвуфер, и на передней панели безопасности, которую вы получаете 8 подушек безопасности вместе с ESP.Сиденья сделаны из замши, где вы припарковали спину, и из более жесткой кожи в углах, и они не вентилируются. Что касается подключения, вы получаете приложение mySkoda для гео-ограждения автомобиля и даже проверки того, как он управляется, и если ваш партнер / дети / водитель отсутствовали, наслаждаясь острыми ощущениями от вождения.
И одна вещь, о которой многие будут плакать, у нового Octy нет солнечной крыши. Это абсолютно не должно быть причиной игнорирования Octavia, но я был бы упущен, если бы не указал вам на это.Так что. И причина не в том, что Skoda India не знает, что вы хотите, скорее седан Octavia, нигде в мире, не имеет люка на крыше, а индийские объемы не настолько велики, чтобы гарантировать инженерный уровень.
Шасси Skoda Octavia, плавность хода и управляемостьOctavia всегда была выбором энтузиастов — лучшие двигатели в своем классе в сочетании с самым подходящим шасси. Новый Octy продолжает платформу MQB уходящего автомобиля с той же колесной базой 2680 мм и теми же элементами крепления.Конечно, есть улучшения в деталях, и большая часть из них пошла на то, чтобы сделать езду на новом автомобиле намного лучше. Настолько лучше, что все, о чем я мог думать, это Superb. Я не преувеличиваю, то, как Octy почти сглаживает маленькие прерыватели скорости и неровности, просто поразительно, вы ничего не чувствуете. Раньше Octys всегда проявлял некоторую устойчивость на низких скоростях, а их управляемость становилась все лучше и лучше по мере того, как вы набирали скорость.
