Как заменить тросик заслонки воздуха печки на шевроле нива
Главная » Блог » Как заменить тросик заслонки воздуха печки на шевроле ниваВосстановление троса рециркуляции на Шевроле Нива
Недавно порвался у меня тросик заслонки рециркуляции на Шевроле Нива. На тот момент я как раз модернизировал отопитель, обрыв произошел поздно вечером, так что возможности сходить в магазин у меня не было. Но ведь машина мне нужна завтра, да и откладывать ремонт не хотелось. Не люблю, когда перед сном остаются недовершенные дела, которые я запланировал закончить сегодня. Так вот, производить дальнейшую сборку с порванным тросом нет никакого смысла. Начал думать о том, как можно отремонтировать тросик на месте. Длина троса даже после обрыва остается достаточной, так что в принципе восстановительные работы возможны, просто нужно понять, как их сделать. Взял так называемый шнагель, измерил примерное расстояние между крючком и рубашкой, получилось 6,3 сантиметра. Взял оборванный конец и присоединил туда крючок.
После этого измерил 6,3 сантиметра и тем самым укоротил рубашку металлического троса. Сперва я сделал отметку на том месте, где нужно резать, но при себе нормальной пилы или ножа не было. Пластмассовую деталь пришлось срезать на точильной установке. После этого собрал конструкцию в обратном порядке, опробовал его работу. Испытания я делал довольно жесткие — ровно 60 открытий и закрытий заслонки в минуту, то есть по одному открытию и закрытию в секунду! Согласитесь, это зверские условия, но конструкция показала себя с хорошей стороны, она очень надежная, так что ремонт троса прошел успешно. Вот теперь можно все собирать и завтра спокойно эксплуатировать машину. Почему я вообще демонтировал печку? Всю зиму она работала просто отменно, забарахлила уже в начале весны. Я, может быть, и перенес бы ремонт на лето, когда будет больше времени, но ведь на улице еще довольно холодно, особенно в ночное время, так что ездить с неисправным отопителем с порванным тросом нельзя. Стоимость тросика низкая, так что это была экстренная мера.
Случись обрыв днем, то я бы все-таки сходил в магазин и купил новый, вместо того, чтобы заморачиваться с ремонтом.Замена тросов заслонок, радиатора печки, выброс кондиционера — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2008 года на DRIVE2
Изначально хотел поставить двухрядный медный радиатор отопителя, но его, во первых надо было ждать две недели, во вторых цена в три раза больше алюминьки.Куплен был алюминиевый радиатор, два литра безалкогольного мохито. Друг уже сидел на пассажирском сидении и мы ехали к нему в гараж.Хочу сказать одно, когда мы разбирали и снимали панель, нам ещё не казалось это дело сексуальным, пока мы не добрались до усилителя железного, у которого все болты закручены при помощи танцев с бубнами… Открутив так же их с матами и прочими заклинаниями на языке Кирилла и Мефодия выкручены были все они.Изучали конечно мануалы где не надо скидывать панель, но нам надо было поменять тросики на заслонки.Описывать замену радиатора не буду потому, уже столько мануалов. Мы выбросили кондиционер, идея эта пришла, потому что, во первых, я им не воспользовался ни разу за это лето, во вторых нету радиатора кондиционера переднего 🤷♂️ почему то, при покупке ещё заметил, а в третьих скорее всего там все забито грязью и чистить это желание нет.
Вместо патрубка между печкой (её мотором) и корпусом печки (где заслонки), так как не смогли этот патрубок нигде найти установили гофру алюминивую. А для того, чтобы от неё не дуло ветром она была со всех щелей заделана герметиком. Сверху чтобы она зимой не холодила заделана старыми тряпками, так же это спасёт от вибрации.
Полный размер
Сама гофрированная труба
Сейчас расскажу немного о том как устанавливать блок и троса.Во первых: заслонку внутреннего / внешнего забора, трос который к ней идёт меняем сразу, и прокидываем, внимание обращаем на то, что под железную скобу и там и там пластиковый чехол троса нужно занести наполовину, чтобы хватило и на одной скобе и на вторую скобу. С блока управления трос снимаем.Во вторых: два остальных троса не снимаем с блока управления заслонками, снимаем только крутилку которая отвечает за скорость вращения вентилятора, разбираем полностью! Зачем? Будет мешать надеть скобу на трос заслонки внешнего и внутреннего забора.
Работы на этом закончены.
Фото нерабочего радиатора прилагаю, как правило лопается он именно в этом месте…
Полный размер
кстати дышать этой ахинеей, оказывается очень вредно
Но менял я конечно не из-за вредности паров, а из-за того что все время потело стекло.
Совет: вымойте внутри печки всё!А так же где заслонка обдува стекла лобового тоже стоит вымоть, там скапливается вода и прочая хрень.
Ремонт тросика холод/тепло. — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2004 года на DRIVE2
И меня постигла такая участь, лопнула оплётка на тросике. Сначала даже не понял что и случилось, единственное что заметил, так это регулятор легче стал ходить, а потом вечером поехал, думаю чёт холодным воздухом дует, регулятор покрутил, а реакции ноль, вот тут я и понял, что-то не так.
Ну а чтоб не замёрзнуть, пришлось вручную перекрыть заслонку.
Так мне ездить надоело, постоянно лазить перекрывать. Решил исправить это. разобрал часть пластика, отщёлнул фиксаторы и снял тросик. Купить в магазине не представляется возможным, так как их нету у нас и везти на заказ никто не хотел.Сначала хотел склеить оплётку, да обмотать изолентой, но подумал решил поставить металическую оплётку, а то вдруг эта опять лопнет.Был куплен тросик от замка капота Ваз 2101,обрезан до нужной нам длины, и одет на родной тросик. Колечко пришлось разогнуть, что-бы снять старую оплётку и поставить новую, и по окончанию снова закрутил в кольцо. Ну а дальше установка обратно, помучился же я, оказалось одеть на место фиксаторы не так-то просто, особенно верхний, но с помощью какой-то матери у меня это получилось, ободрал все руки.
Может кому на будущее пригодится, как решить эту проблему.
Что-бы добраться пришлось всё разобрать.
Вот он, виновник торжества.
Он же, крупнее.
Это замена ему.
Поближе, как заводское.
Фиксаторы тросика, снять легко, а вот поставить.
Тоже фиксатор, ток нижний.
Цена вопроса: 40 ₽
Как снять тяги и воздухоприток отопителя Нива Шевролет
Потоки воздуха в салоне распределяются воздухопроводами, расположенными внутри приборной панели.
На ветровое стекло воздух поступает через верхние щелевидные сопла на панели приборов, на боковые стекла — через боковые и, частично, центральные сопла (с направляющими потока воздуха), к ногам — через отверстия в кожухе отопителя.
Наружный воздух может поступать в салон через окна дверей при опущенных стеклах и воздухозаборник, расположенный перед ветровым стеклом и снабженный в зависимости от комплектации фильтром улавливания пыли, очищающим поступающий в салон воздух от пыли, копоти, пыльцы растений и т.п.
Воздух, поступающий в салон через воздухозаборник, проходит через отопитель.
В зависимости от положения рукояток регуляторов блока 12 управления отоплением и вентиляцией в салон автомобиля поступает либо подогретый, либо холодный воздух.
Расположение органов управления отоплением и вентиляцией показано на рисунке.
Вам потребуется отвертка.
1. Отсоедините клемму «минус» от аккумуляторной батареи.
2. Снимите панель приборов вместе с отопителем (см. «Снятие панели приборов Нива Шевроле выпуска с 2009 г»).
3. Разъедините колодку жгута проводов электровентилятора отопителя.
4. Выверните два винта…
5. …крепления коробки воздухопритока и…
6. …снимите коробку в сборе с электровентилятором.
7. Снимите облицовку панели рычагов управления отопителем (см. «Как заменить отопитель Нива Шевролет»)
8. Выверните винты скоб крепления тяг и…
9. …отсоедините тяги
10. Выверните винт скобы крепления тяги привода заслонки рециркуляции и…
11. …отсоедините тягу.
12. Извлеките кронштейн рычагов и отсоедините колодку жгута проводов от переключателя электровентилятора отопителя.
13. Выверните винты скоб крепления тяг и отсоедините тяги.
14. Отверните пластмассовую гайку крепления переключателя электровентилятора отопителя и..
15. …снимите переключатель.
16. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Схема электрооборудования Нива Шевроле — Русское сообщество автолюбителей
Интенсивность и направление потока воздуха, направленного в салон автомобиля, также регулируется заслонками. Их можно схема отопления шевроле нива только отрегулировать в определённом направлении, но и полностью закрыть, сделав невозможным поступление воздушного потока. Все эти действия осуществляются при помощи переключателя, расположенного на второй позиции. Ниже переключателей располагается рычаг, который можно передвигать в левую и правую сторону.
Этот рычаг активизирует функцию рециркуляции воздуха.
В этом случае доступ наружного воздуха в салон полностью прекращается. В среднем ресурс эксплуатации АКБ составляет около лет. Но срок службы может быть снижен в результате интенсивного использования, а также использования АКБ в жестких условиях.
В любом случае, последствие у всех поломок только одно — АКБ не сможет прокручивать стартерный механизм и обеспечить электрооборудование транспортного средства током.
Если АКБ работает нормально, то, возможно, причина проблемы заключается в генераторном узле. Поскольку сама по схема отопления шевроле нива его конструкция более схема отопления шевроле нива, поломок у генератора также больше: Если причиной проблемы является подшипник, то генератор в целом будет работать значительно громче.
Что касается других поломок, то их можно проверить по низкому уровню напряжения. При обнаружении следов влаги в области корпуса печки рекомендуется заменить радиатор. При обнаружении утечки ОЖ через радиатор печки его следует заменить Перед заменой радиатора печки следует проверить герметичность патрубков печки и мест их соединений.
Печка плохо прогревает воздух Часто печка недостаточно эффективно прогревает салон. Из дефлекторов вместо горячего поступает слегка тёплый или даже прохладный воздух.
Обычно это происходит по следующим причинам: Таким образом, при диагностике неисправности сначала проверяют уровень ОЖ в системе охлаждения. Если он недостаточный, начинают искать места утечек. Если печка не может растопить наледь на ветровом стекле, она неисправна Если с количеством тосола всё в порядке, а печка не реагирует на изменение положения регулятора температуры, неисправна заслонка.
При грамотно проведённой диагностике это не составит большого труда. Замена тросиков управления заслонками Тросики управления заслонками выходят из строя довольно. Обычно повреждённой оказывается оплётка троса, что приводит к необходимости замены всей детали. Приобрести подходящие тросики можно схема отопления шевроле нива в любом магазине автозапчастей.
При выборе нового тросика печки схема отопления шевроле нива обращать внимание на его длину Для замены тросиков потребуются лишь отвёртки с плоским и крестообразным лезвиями.
Процесс замены осуществляется следующим образом: Снимите боковую панель нижней части центральной консоли. Она находится под рулём справа от педального узла и закреплена саморезами.
В образовавшейся нише вы обнаружите два тросика. Открутите все доступные винты схема отопления шевроле нива крепления.
В нише под консолью находятся нижние крепления тросиков заслонок Снимите ручки переключателя блока управления печкой. Затем, открутив четыре винта, снимите и сам блок.
Система отопления и вентиляции салона Нива (ВАЗ 2121, 2131)
Отсоедините оставшиеся крепления тросиков. Установите новые тросики. Схема отопления шевроле нива их с блоком управления и заслонками. При замене тросиков управления схема отопления шевроле нива выставить заслонку в положение, соответствующее режиму, выставленному переключателем. Замена патрубков отопителя салона Для замены шлангов печки понадобятся следующие инструменты: Перед демонтажем необходимо слить ОЖ, открутив крышку сливного отверстия в нижней части радиатора системы охлаждения.
Не забудьте установить на место резиновую проставку сливного отверстия после того, как сольёте охлаждающую жидкость.
Система отопления Шевроле Нива
После слива ОЖ можно приступать схема отопления шевроле нива замене патрубков в следующем порядке: Откройте капот и ослабьте хомуты патрубков печки, находящихся в районе перегородки моторного отсека. Патрубки в моторном отсеке соединены со шлангами системы охлаждения с помощью хомутов С помощью плоской отвёртки или монтировки снимите патрубки с контура системы охлаждения.
Снимите нижнюю часть передней панели напротив пассажирского сиденья. Откроется доступ к соединению шлангов с радиатором.
Шланги печки протянуты через разъём в перегородке моторного отсека Ослабьте хомуты крепления и отсоедините внутренние патрубки. Извлеките шланги и замените их на новые.
Патрубки печки обычно схема отопления шевроле нива без хомутов Соедините новые шланги с системой охлаждения со стороны моторного отсека и с радиатором печки в салоне.
Залейте ОЖ через расширительный бачок. Включите зажигание и печку.
Проверьте соединения на предмет утечек. Из-за зазоров и люфтов создаются помехи распределению воздуха и установке заслонки в нужное положение с первого раза. Если после выполненных действий схема отопления шевроле нива в ноги так и не поступает, требуется доработка системы отопления. Утечка тосола из печки У автомобилей с пробегом из печки часто начинает течь ОЖ. Причиной этого обычно является износ патрубков или неисправность крана печки. Так как тосол циркулирует под давлением, все соединения должны быть схема отопления шевроле нива.
Однако в процессе длительной эксплуатации шланги и прокладки теряют свою эластичность и лопаются. После осмотра системы отопления и обнаружения места утечки изношенная деталь меняется на новую. При ремонте не следует использовать хомуты китайского производства по причине их низкого качества. Из-за потери эластичности патрубки печки со временем трескаются и пропускают тосол ОЖ может вытекать и из самого радиатора отопителя.
В этом случае его придётся заменить на новый.
Печка плохо греет Для диагностики неисправности включают зажигание, запускают печку и пробуют изменить интенсивность подачи воздуха.
Если схема отопления шевроле нива первых трёх скоростях воздух не подаётся или подаётся холодным, причиной этого является неисправный резистор, который нужно заменить. Причиной невозможности переключить скорости является выход из строя резистора Если резистор исправен, диагностика продолжается.
Проверяют уровень ОЖ. Если он низкий, антифриз доливают до нормы и проверяют через несколько дней. Если уровень заметно снизился, следует обратить внимание на шланги и патрубки, износ которых обычно и является причиной утечки ОЖ.
Одной из причин плохого обогрева салона отопителем может быть низкий уровень ОЖ в системе При неисправности блока управления его придётся демонтировать.
Ремонт блока в домашних условиях возможен только при наличии соответствующего инструмента — проще обратиться в автосервис.
Другой причиной остановки печки может стать забитый пылью салонный фильтр.
В этом случае нагрузка на схема отопления шевроле нива увеличивается, что, в свою очередь, приводит к выходу из строя предохранителя печки. Её в этом случае следует промыть. Это актуально при покупке и эксплуатации подержанных автомобилей. Однако и она может иногда выйти схема отопления шевроле нива строя. Замена тросика печки Иногда не удаётся изменить положение заслонки печки. Причиной этого является обрыв тросика. Для его замены потребуется стандартный набор инструментов и налобный фонарик.
После проделанных операций мотор отопителя снят. Установка нового вентилятора печки на Нива Шевроле производится п обратном порядке согласно инструкции выше.
Тросик заслонки на печку chevrolet lacetti. Блог, факты, фото
Содержание статьи:Фото Тросик печки , длинный тяга заслонки печки Шевроле Ланос, — БУ Видео Похожие статьи
Chevrolet Lacetti 5D owner story — DIY repair.
Всем привет! Решил создать свою первую запись и поделиться своим опытом самостоятельной доработки печки на Сhevrolet Lacetti, т.к. не 5. Крепим тросик к заслонке и проверяем результат.
General Motors Трос привода заслонки CHEVROLET Lacetti **. Тросик отопителя салона, 2ММ. Искать. Chevrolet.
Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» — товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.шелест мотора печки на лачетти — Продолжительность: Василий Сергеевич 30 просмотров. Chevrolet Lacetti.Управление климатом! как закрепить тросик заслонки отопителя.
Шевроле Лачетти Клуб — Москва. Сам при сборке обратно сообразил, что нужно просунуть тросы прямее но чтобы они ничего не задевали.
Mar 23 , Запчасти в сервисе Суперстор Получили контейнер запчастей БУ на: Шевроле Авео Т с МКПП 1,2 литра и Авео Т , Лачетти АКПП , Форд Фокус 1 и Фокус 2 и Фьюжен!
как добратся до тросика заслонки печки — Клуб любителей Chevrolet Lacetti/Gentra/Cruze
Размещение сайта в интернете olven. Клуб владельцев и любителей автомобиля Шевроле Нива. Возраст: 43 Зарегистрирован: Моя ШНИВА года, и вот 3 дня назад этот самый тросик заслонки рециркуляции воздуха приказал долго жить. Лопнула оболочка как и у многих на этом форуме.
В сервис решил не ехать, во-первых дорого, да и не уверен что в сервисе только тросик заменят. А во-вторых, машинка нужна, на маршрутках ездить уже отвык. Все работы проводились на машине в гараже, всю панель не разбирал. Отодвинул кресла до конца назад и лежа, головой вниз и работал, с перерывами. А света там не хватает в кишках торпеды, сами знаете.
Открутил саморезы крепления панели, в которой пепельница, но не снимал ее.
Заслонку направления потока не трогал, после отщелкивания крепления тросик легко вытаскивается, только заметьте как он входит. Отщелкнул тросик который справа. Центральные дефлекторы НЕ ТРОГАЛ. Теперь главное, сам тросик. Оббежал весь авторынок, искал не конкретно на ШНИВУ трос, ибо это это почти бесполезно. В итоге удалось купить трос вот какой: снаружи обычное черное покрытие, потом защита, как у обычных тросов из проволоки пружинистой, а внутри стальная жилка, НО в Пластиковой трубочке!
Именно его я и поставил. Ну естественно обрезал по месту и завернул колечки на концах троса. ТОлько кольца крутите под 90 град к друг другу, ну на родном тросе все видно. В общем потом все закрепил на место и радуюсь теперь, все работает. И трос надежный, не сломается.
Собрал в обратно последовательности. Тросики остальный закапал маслом, на всякий случай. Трос который купил, явно от наших авто отечественных. Продавец не знал сам откуда. Думаю такие тросики найти можно на авторынке и у вас.
Как только я его не ставил!!!!!! Потом выпилил панель — где место для подушки пассажира. Оттуда все великолепно видно, ток не достать мож руки у меня большого размера? Видимо пластмассовый штырек, на кой одевается кольцо тросика, стерлось, и тросик спрыгивал, как ток коснешься поводка.
Пробовал подогнуть колечко тросика и отломал Теперь вот три месяца езжу как обычных расейских дровах От пыли она не защитит, тепло сберегать не надо. Мож исправлю, када начну как Миха, магнитолу переносить наверх. А так — не напрягает. Ну должен быть в машине хотя бы один явно выраженный недостаток ТТТ. Возраст: 57 Зарегистрирован: От кольца до кольца — тогда можно будет и подбирать на рынке. А то и определиться, от какого авто пойдет, может быть и без переделки.
Ford Kuga, TDCi Titanium, л.
МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS, л. PS, Moondust Silver е рн RUS Вернуться к началу. Качество правда не очень. Длину вот не мерил Я просто отрезал от купленного троса длину равную сломанному тросику.
С запасом на колечки конечно. А потом согнул и поставил. Опять же поддерживаю мнение, что стандартные тросики от печки например восьмерочные где жила трется об металлическую оболочку троса не пойдут. Сопротивление большее и угол загиба там великоват. Скорее пласмаска крякнет, если такой воткнуть. А вот жилка в пласмасовой оболочке самое то. Причем жилка свободно перемещается в окружающей ее оболочке, кстати.
как закрепить тросик заслонки отопителя.
вариант с кондиционером и без него Процедура замены радиатора печки
Замена радиатора печки на Шниве может понадобиться? если начал течь антифриз … Правда, это можно сделать только заменой патрубков, но проверить не течет ли радиатор обязательно стоит.
Где находится радиатор печки Шевроле Нива
Доступ к радиатору отопителя находится в салоне, за бардачком.Находится в нише слева у ног пассажира. Перед его снятием потребуется слить антифриз из агрегата, чтобы при демонтаже патрубков вылилось меньше жидкости.
Как поменять радиатор печки Шевроле Нива
Для замены радиатора печки потребуется полностью снять бардачок, открутив все винты и отсоединив разъемы проводов. Затем слив антифриза с блока и с патрубков которые идут на печку.В патрубках в салоне все равно останется антифриз (но его будет меньше) и, чтобы не испачкать салон, перед снятием нужно что-то подложить под них.
После демонтажа патрубков нужно выкрутить саморезы радиатора печки в нише и снять радиатор. Затем установить наглухо новый радиатор , затянуть винты и установить новые патрубки. Подробнее о том, как заменить радиатор печки на Ниве Шевроле, продемонстрирует данная инструкция в формате видео.
К сожалению, приходится мириться с тем, что радиатор печки на Ниве Шевроле когда-нибудь выходит из строя и его приходится менять. Неисправность вызвана некоторыми деталями из алюминия. Согласиться с тем, что печка стала плохо топить, не только сложно, но и совершенно неправильно. Правильный температурный режим обеспечивает поддержание отличного микроклимата в салоне автомобиля. В таком автомобиле комфортно передвигаться даже на длительный период в любое время года.
Итак, если вы столкнулись с плохой работой печки, выяснив, что основной причиной проблемы является радиатор, не рекомендуем вам спешить на СТО. Местные умельцы быстро выполнят работу, но потребуют кругленькую сумму. Мы предлагаем вам сохранить его, держать в кармане и выполнять работу самостоятельно. Также хотелось бы отметить, что иногда на СТО работают халтурщики, которые готовы замочить вам глаза, сдирая с вас деньги.В результате такой «мастерской» работы вам вскоре снова потребуется делать ремонт. Так гораздо проще сделать все сразу самостоятельно.
Процесс замены
По той причине, что это не самый простой процесс, начинать его следует тогда, когда есть веские причины, а также вы наблюдаете признаки, явно указывающие на проблемы в системе отопления. Опытные мастера делятся рекомендациями, на основании которых можно поставить «диагноз» своему автомобилю, свидетельствующий о том, что радиатор пора заменить.Если печка начинает плохо греть, из-за чего в салон вашего автомобиля постоянно проникает холодок, значит, проблема с отоплением. Если к тому же вы почувствуете запах антифриза, то ваши опасения тем более подтверждаются. Еще больше следует обеспокоиться, если вы заметили, что уровень отработанной охлаждающей жидкости постоянно снижается, а под ковром в салоне вы вдруг обнаруживаете «болото» маслянистой жидкости.
Сначала, конечно же, проверьте все трубы и шланги, входящие в состав системы отопления и охлаждения.Убедитесь, что они целы. Если да, то виновником таких неприятностей все же является радиатор вашей печки, ресурс которого уже исчерпан.
Даже если вы не владеете знаниями, как поменять радиатор, не поддавайтесь проблеме. Мы готовы вам помочь и дать конкретные рекомендации, опираясь на которые вы мастерски проведете замену радиатора печки на Шевроле Нива с кондиционером и без.
Есть два пути. Первый способ предполагает проведение работ, не требующих снятия торпеды.Однако этому способу сопутствует явный недостаток, заключающийся в том, что во время выполнения задачи кондиционер разгерметизируется, поэтому по завершению вам придется заправлять его хладагентом. Второй способ можно сделать, сняв приборную панель. К сожалению, такая замена радиатора печки на Шевроле Нива будет сопровождаться большей затратой физических и временных ресурсов. Определитесь, какой способ будет для вас предпочтительнее, изучите предложенные нами рекомендации и приступайте к действию.
Первый способ
Этот способ подходит для тех, кто привык молниеносно выполнять все действия, так как не может позволить своему транспортному средству просто стоять без дела в гараже.
Главный минус этого метода в том, что вы должны выпустить весь фреон из кондиционера в самом начале действия. Если вы хотите облегчить себе процесс обратной сборки, позаботьтесь об этом перед разборкой, вооружитесь маркером и отметьте все снятые болты, винты и другие компоненты.
Сначала откручиваем все болты и снимаем бардачок. Затем переориентируйте свои усилия на подушку безопасности, если она у вас есть. Снимите воздуховод пассажира, отвернув болты, отсоединив заглушки. Не пугайтесь того, что даже при приложении силы воздуховод вам не поддастся. Производитель иногда склеивает их скотчем, так что увеличивайте давление и у вас все получится.
Снимите ниппель, расположенный внизу, где обычно находятся ноги пассажира.Далее демонтируем блок управления, отсоединив от него провода. Чтобы эти провода не мешали вам, вы можете временно связать их клейкой лентой. Следующим шагом является получение улитки. Вам снова придется открутить несколько винтов, затем отсоединить тросы и свободно вытащить улитку.
Идите теперь со стороны капота, найдите трубки кондиционера и открутите их.
Вот мы и добрались до радиатора. Однако его нельзя демонтировать сразу. Изначально следует вырезать в нем отверстие, подставить заранее подготовленную емкость и слить в нее весь оставшийся антифриз.Такие действия достаточно важны, ведь если их проигнорировать, как только вы отсоедините патрубки и шланги, весь антифриз начнет брызгать в разные стороны, загрязняя все вокруг, в том числе и салон. Продолжить процесс будет сложно.
После слива антифриза можно смело ставить новый. Конечно, можно сразу приступать к процессу сборки. Обязательно визуально осмотрите трубы и шланги снаружи, чтобы убедиться, что они не работают.В противном случае вам придется повторить эту процедуру еще раз, если вы установите обратно трубу, провоцирующую течь.
Второй путь
Вы также можете использовать второй метод. Сначала отключите аккумулятор, затем слейте всю охлаждающую жидкость из радиатора до последней капли.
Совсем не лишним будет даже продуть расширительный бачок. Теперь откручиваем четыре болта и снимаем магнитолу с ее направляющими. Переходим к ответственному моменту — вам предстоит снять приборную панель. Отпустите защелку и потяните панель на себя.Чтобы вам было легче «подчиняться», потяните его не только вперед, но и немного вправо.
Теперь мы предлагаем вам использовать маркер и подписать все соединительные детали. В этом случае при сборке вам будет легче выполнять все необходимые действия, не придется напрягать память. Затем, открутив болты, снимаем торпеду. Следующий шаг включает извлечение. Сначала снимите его боковую панель, затем слегка потяните на себя, затем отсоедините шлейфы и клеммы подсветки.Далее снимаем рулевую колонку. Со стороны панели вы увидите проставку, которую тоже важно снять. Направьте усилия на снятие крепления панели усилителя, вентилятора. Теперь вам удалось добраться до печки и кондиционера. Эти два устройства крепятся на четырех винтах, три из них легко откручиваются, а вот четвертый, самый «упрямый», поддастся, только если отогнуть край усилителя.
Снимите тройник печки и ее кожух. Теперь вам ничего не будет мешать, вы можете смело заменить не только радиатор, но, при необходимости, даже полностью печку.Далее вам нужно будет снова собраться. Не торопитесь, аккуратно выполните все действия в обратном порядке. В этом случае вы сможете выполнить замену так, что даже самые опытные мастера просто ахнут и позавидуют вашей эффективной работе.
Итак, процесс трудоемкий и ответственный, но с ним справится любой автовладелец, готовый поставить перед собой такую цель. Основываясь на наших рекомендациях, вам будет проще понять последовательность действий, выполнить их и получить максимальный результат.
Сегодня у нас на ремонте всем известный автомобиль Шевроле Нива 4х4 2005 года выпуска, на котором необходимо заменить радиатор печки. Пробег автомобиля 139 тыс. км. Возникла проблема, тосол из радиатора печки начал выливаться под ноги переднему пассажиру. Хозяин какое-то время ездил просто доливая охлаждающую жидкость, но вскоре давление становилось все сильнее и сильнее, ее нужно заменить.
Мы покажем вам подробный фото и видео мастер-класс, как это сделать своими руками.
Замена радиатора печки Нива Шевроле без кондиционера
В первую очередь нам необходимо слить антифриз, для этого открываем капот и откручиваем расширительный бачок. Ставим емкость снизу, куда будет выливаться антифриз, откручиваем на блоке специальную пробку головкой на 13 (лучше шестигранную):
Вставляем шланг, по которому будет выливаться охлаждающая жидкость. Охлаждающую жидкость с радиатора сливать не нужно, достаточно с блока.После этого идем в салон, откручиваем все винты обшивки и бардачка:
Разбираем бардачок, не забываем снять разъемы с концевика и подсветки. После этого ставим пакет, чтобы антифриз не вытекал по салону. Можно не подкладывать пакет, а просто просверлить дрелью старый радиатор и слить остатки охлаждающей жидкости. Сначала откручиваем воздуховод. Откручиваем и затягиваем патрубки:
Откручиваем сам радиатор (2 винта).Снимаем:
Нам было относительно легко вытащить старый радиатор печки, но сложнее всего будет поставить на место новый. Новый радиатор печки от АТ, артикул для заказа 1060-023RA. Перед установкой обклеиваем по периметру поролоном. Это делается для того, чтобы убрать щели, через которые проходит воздух. После такой оклейки поток воздуха будет идти только через соты радиатора, что значительно повысит эффективность его работы.
Чтобы новый радиатор печки встал без проблем, необходимо немного подрезать край его уголка. Вот как мы это сделали:
Протираем посадочную поверхность от остатков антифриза. Радиатор вставляем не до конца, надеваем на него патрубки, задвигаем до конца и прикручиваем саморезами. Место, где мы отпилили угол, можно замазать специальным герметиком, чтобы печка не потеряла свою эффективность, рекомендую Абро серый 999, при нагревании не выделяет неприятных запахов.Пока воздуховод и бардачок не монтируем, заливаем антифриз, заводим машину и выгоняем шлюзовую камеру. Для этого лучше всего заехать правой стороной на небольшой подъем или просто приподнять автомобиль с одной стороны с помощью домкрата.
Для заливки у нас ушло около 7 литров антифриза, правая сторона была поднята на максимально возможную высоту с помощью домкрата. Заводим машину, осматриваем все соединения на герметичность. В нашем случае после прогрева верхний патрубок стал пропускать антифриз, подтянул посильнее, помогло.
Нива Шевроле замена радиатора отопителя цена
Стоимость здесь сильно варьируется в зависимости от населенного пункта, где будет производиться замена и от наличия или отсутствия кондиционера. Работа по замене радиатора без кондиционера занимает в руках квалифицированного мастера максимум один час. Цена за такую работу от 1 до 3 тысяч рублей, плюс вы покупаете сам теплообменник, поролон, герметик, 7 литров антифриза и при необходимости новые хомуты.
Стоимость работ на Шевроле Ниве оборудованной кондиционером гораздо выше, там придется повозиться, не каждый мастер возьмется за дело, только если у него нет других дел. Пробовал обзвонить несколько автомастерских в нашем городе. Разброс цен оказался от 4 до 12 тысяч рублей, при этом машину придется оставить на 2 дня. Мастера крайне неохотно берутся за такую работу.
Видео замена радиатора печки на Шевроле Нива:
Бэкап видео как заменить радиатор печки на Шевроле Нива 4х4:
На видео показан процесс замены на машине без кондиционера.
Демонтаж радиатора системы охлаждения может потребоваться при нарушении герметичности или наличии больших повреждений. В этой статье мы подробно рассмотрим ход таких работ как на обычном автомобиле, так и оборудованном системой кондиционирования. Сразу оговоримся, что для проведения такой работы нам не потребуются никакие дополнительные вспомогательные приспособления, достаточно обычного набора инструментов.
Как снять радиатор охлаждения на Шевроле Нива подробно рассказано в видео ниже:
Подготовительные работы
При наличии видимых признаков повреждения даже без утечки охлаждающей жидкости радиатор охлаждения необходимо заменить.
Перед началом работ убедитесь, что у вас есть под рукой все инструменты, жидкость WD-40 для лучшего удаления закисших деталей, емкость объемом не менее 5 литров для слива отработанной охлаждающей жидкости, а также дополнительная емкость для слива жидкости гидроусилителя руля.
Пошаговая процедура снятия радиатора охлаждения на Шевроле Нива
- Загоняем машину на яму или подъемник, включаем ручник.
- Далее отключаем минусовую клемму с. Теперь можно приступать к сливу охлаждающей жидкости, а делается это следующим образом.
- Переводим рычаг отопителя в салоне на красную метку и открываем крышку на расширительном бачке.
Включаем максимальный «тепло»
- Затем под машиной ищем кран, с помощью которого нам нужно слить жидкость. Он сделан из пластика и спутать его вряд ли получится.
Ждем когда выльется весь антифриз.
- Медленно откручивая его, жидкость будет просачиваться через него и вскоре может вылиться при сильном напоре (поэтому работы следует проводить, дождавшись остывания мотора — прим.).
- Дождавшись, пока стечет жидкость, приступаем к работе под капотом.
Для удобства слива снимите защиту от грязи
- Следующим шагом будет демонтаж воздушного фильтра и кожуха, для этого достаточно открутить четыре болта крепления и ослабить хомуты патрубков.
Разборку производить осторожно, чтобы в трубу не попала грязь.
- Далее открываем крышку бачка ГУР и откручиваем хомуты крепления шлангов, которые следуют от него к радиатору.
Бачок гидроусилителя отмечен стрелкой
- Перед полным демонтажем первого из двух шлангов подготовьте емкость и слейте туда жидкость, повторите операцию со вторым шлангом.
Продолжаем работать, но уже с самим радиатором
- Для того чтобы демонтировать радиатор нам понадобится головка «на 10» и удлинитель для ключа. Он держится на пяти болтах, которые необходимо полностью открутить.
- Далее демонтируем звуковой сигнал, предварительно отсоединив от него клеммы, а также от блока запуска вентиляторов охлаждения.
- Ключом на «7» ослабляем и отсоединяем хомут от патрубка.
Вы также можете использовать отвертку для лучшего удаления.
- Для удобства снятия радиатора может понадобиться демонтировать «мухоловку», она держится на 4-х болтах, ничего сложного снять не должно.
- Затем откручиваем крепление самого радиатора, когда это будет сделано, у вас будет возможность демонтировать два патрубка, идущие к радиатору вверху, со стороны пассажира.
Во время разбора этих запчастей может понадобиться помощник.
- После этого можно отделить блок с вентиляторами и сам радиатор.
- Имеется шесть точек крепления для их демонтажа и разъединения, которые можно открутить ключом «на 10».
- Когда все болты будут откручены, радиатор все равно не поддастся, потому что шланг внизу и воздухозаборник будут его держать.
- Отсоединяем эти детали с помощью ключа «на 10», откручивая 2 болта, а воздухозаборник просто отгибаем, т.к. он из легкого металла.
- Как только все детали будут демонтированы, можно снимать радиатор со своего места. Учтите, внутри него будет около 200-300 мл охлаждающей жидкости, имейте это в виду при разборе.
Поэтапная замена радиатора
Новый и старый радиатор
Работы по снятию радиатора охлаждения на автомобиле с кондиционером
Работы по снятию радиатора охлаждения с кондиционером на автомобилях в целом аналогичны, но имеют свои особенности.
При замене радиатора на авто с кондиционером, на первый взгляд все может показаться сложным, из-за большого количества патрубков и других деталей, но при проведении работ важно не торопиться и делать все аккуратно.
Ремонт Нивы Шевроле (ВАЗ 2123)
Покажем как быстро можно найти и заменить радиатор отопителя в автомобиле Нива Шевроле. Стоит знать, что мастер делает эту работу впервые.У машины проблема в негерметичности салона, изначально точно определить проблему невозможно, возможно это негерметичный радиатор печки, а может просто патрубок слетел и антифриз течет в салон. Доступ осуществляется со стороны переднего пассажира через бардачок. Перед снятием радиатора необходимо слить антифриз из блока и патрубков, которые идут к печке. Охлаждающая жидкость будет течь в любом случае, но если ее слить заранее, то ее будет гораздо меньше, можно обойтись полиэтиленовым пакетом на коврике.
Помимо проблемы в самом радиаторе печки выяснилась проблема с патрубками, они были излишне перенесены и со временем рассохлись, в итоге их тоже приходится менять. Заранее продумайте этот момент, чтобы потом не идти в магазин за новыми покупками, в целях профилактики можно менять их одновременно. На фото вверху старые трубы, внизу новые:
После установки печки все плотно затянуть, поставить на трубы надежные хомуты, чтобы не было лишних теплопотерь.
Видео замена радиатора печки Нива Шевроле:
Резервное видео замены радиатора отопителя в Ниве Шевроле:
Как видите заменить радиатор печки в автомобиле ШевиНива не сложно , полностью панель разбирать не надо, снимаем только бардачок и немного салонного пластика.
Кабели управления нагревателем | Speedway Motors
Кабели управления нагревателем | Спидвей МоторсВыбранные фильтры
См. меньше фильтровВыберите свой автомобиль
Посмотреть больше фильтров
67-68 Шевроле Шеви II, 69-72 Чеви Нова
Быстрый просмотр
1969 Шевроле Камаро, Шеви Нова 69-74
Быстрый просмотр
67-68 Шевроле Камаро, 67-68 Понтиак Файербёрд
Быстрый просмотр
1969 Шевроле Камаро, Шеви Нова 69-74
Быстрый просмотр
67-68 Ford Mustang, 67-68 Mercury Cougar
Быстрый просмотр
67-68 Форд Мустанг
Быстрый просмотр
1968 Шевроле Шеви II, Шеви Нова 69-74
Быстрый просмотр
65-67 Шевроле Шеви II
Быстрый просмотр
1997 Лада Нива Отзывы, Страница 2 из 4
Неисправности:
Комбинация приборов вышла из строя у предыдущего владельца и должна была быть заменена на 9000км.
Дважды перегорал переключатель света фар.
Регулятор света фар никогда не работал.
Узел опускания окна со стороны водителя вышел из строя, и его пришлось заменить, трос врезался в шкив, что привело к высокому сопротивлению механизма, и мне пришлось заменить 2 рукоятки стеклоподъемника, прежде чем должным образом устранить проблему.
Прикуриватель сломался.
Рычаг управления обогревом на приборной панели неисправен, трос соскальзывает с механизма. Он также не может полностью включить тепловой клапан для максимального нагрева.Приходится залезать под панель и делать это руками.
Неисправен насос распылителя жидкости омывателя заднего стекла, и я заменил его на неоригинальный. Контейнер для жидкости также был треснут, и его пришлось ремонтировать, когда я его купил.
Скрипели передние шаровые опоры, подлежали замене.
Замена передних пыльников ШРУСа.
Дважды приходилось регулировать рулевой механизм.
Передний дифференциал вышел из строя на высокой скорости на шоссе из-за моей собственной ошибки. (Мне не удалось повторно заполнить дифференциал после слива, к его чести, он проехал 350 км по шоссе без масла, прежде чем заклинило).
Потеря 5-й передачи и передачи заднего хода на шоссе в глуши, вероятно, связана с неисправностью дифференциала.
Два раза ломался звуковой сигнал на руле. (Хоть и неоригинальное рулевое колесо)
Сломалась задняя клипса антиобледенителя на стекле.
Неисправность генератора после установки иммобилайзера. Пришлось строить заново.
Негерметичный сальник заднего моста.
Провод выключателя фонарей заднего хода отсоединился.
Выключатель стоп-сигнала ножного тормоза заменен.
Передние стеклоочистители не работают при понижении температуры ниже минус 15 градусов Цельсия.
Общие комментарии:
Вину за крупные проблемы с Нивой ИЭ, передний дифференциал и выход из строя трансмиссии беру на себя. Они были результатом моей собственной ошибки. Все остальные мелочи незначительны и легко исправимы. Это хорошо, потому что они часто ломаются. Я обдумывал идею заменить все переключатели на приборной панели более простыми переключателями, особенно переключатель фар, потому что это особенно проблематично. Установка неоригинальных насосов и двигателей для привода стеклоочистителей также является хорошей идеей.
Я пригнал свою Ниву в Тампу, Флорида. и обратно в Виннипег МБ. без всяких проблем. Я менял масло в Тампе и не сжег ни капли ни в одну сторону.
Мне нравится ходить в глухие леса и по не очень проторенным дорогам в поисках идеального места для рыбалки. Он никогда меня не подводит и удобно перевозит большое каноэ из стекловолокна на багажнике на крыше.
За все время, что он у меня был, самый долгий срок его простоя был месяц, когда я ждал запчасти трансмиссии из России.В противном случае ремонт обычно завершается в течение дня.
Я купил его в конце 2001 года за 6000 канадских долларов. У него было всего 46000 км и ему было всего 4 года. Для меня, что касается 4×4, это было украдено.
Я заинтересован в покупке одной из тех выдвижных кроватей для крыши. Кто-нибудь знает, где я мог бы найти один?
Я перекрасил свою Ладу, пытаясь решить проблему ржавчины. Я знаю, что заводская краска низкого качества, поэтому я подумал, что краска будет хорошей инвестицией.Прошел год и пока все хорошо.
Lada Niva 1995 Стоимость ремонта утечки охлаждающей жидкости
Охлаждающая жидкость в вашей Лада Нива 1995 года помогает поддерживать температуру двигателя. Без охлаждающей жидкости ваш двигатель может перегреться и выйти из строя или перестать работать.
В большинстве случаев это быстрое и недорогое решение. Будьте готовы заплатить около 100 долларов за устранение утечки охлаждающей жидкости и больше, если она протекает некоторое время. Это включает в себя только стоимость рабочей силы, так как любые поврежденные детали должны оцениваться индивидуально, и они могут варьироваться в зависимости от того, что было повреждено, и от того, какой у вас автомобиль.В некоторых случаях течь нужно просто заделать, и никаких новых деталей не требуется.
Сравнение стоимости ремонта утечки охлаждающей жидкости
Ваш механик
| Работа | Гарантия | Цена |
| Запчасти и работа | 12 месяцев | $769-$1010 |
Мидас
| Работа | Гарантия | Цена |
| Запчасти и работа | 12 месяцев | $799-$995 |
Мистер.Шина
| Работа | Гарантия | Цена |
| Запчасти и работа | 12 месяцев | $815-$1035 |
НАПА
| Работа | Гарантия | Цена |
| Запчасти и работа | 24 месяца | $804-$1099 |
Волмарт
| Работа | Гарантия | Цена |
| Части | Ограниченное | 120-215$ |
Амазонка
| Работа | Гарантия | Цена |
| Части | Ограниченное | 105-220$ |
Что такое ремонт утечки охлаждающей жидкости?
Если проблема возникла уже давно, а вы о ней либо не знали, либо игнорировали, то вытекающая охлаждающая жидкость может повредить ряд деталей автомобиля.Вам также может потребоваться ремонт двигателя, если он перегревался из-за отсутствия охлаждающей жидкости.
Если вы справитесь с проблемой быстро, то стоимость будет минимальной, и вам не придется долго ждать завершения ремонта. В большинстве случаев для решения проблемы требуется около часа или около того.
Преимущества ремонта утечки охлаждающей жидкости
Устранив утечку охлаждающей жидкости, вам не нужно беспокоиться о перегреве двигателя из-за этой проблемы.Вы также не будете проливать потенциально опасную жидкость в свою Lada Niva 1995 года выпуска. Ваш двигатель будет работать лучше, ваша Lada Niva 1995 года будет удерживать охлаждающую жидкость, и вы можете ожидать более надежной работы автомобиля. Вы также будете наслаждаться меньшим расходом топлива и более плавной ездой, с гораздо меньшей вероятностью того, что ваша Lada Niva 1995 года сломается или ваш двигатель получит серьезные повреждения.
Что делается при устранении течи охлаждающей жидкости?
Механик должен будет увидеть, где находится утечка и какой ущерб она причинила.Если утечка сохраняется какое-то время, то для ее оценки может потребоваться некоторое время. Механик может использовать ультрафиолетовый свет, чтобы найти источник утечки и определить, на что протекла охлаждающая жидкость. Это может помочь ему определить, какое повреждение искать и как устранить утечку.
Механику обычно приходится сливать всю охлаждающую жидкость и ремонтировать или заменять поврежденную деталь автомобиля. При небольших утечках герметика или сварки может быть достаточно, чтобы временно решить проблему, и вы даже можете сделать это дома, но для более долгосрочных решений вам потребуется полностью заменить поврежденную деталь.
После ремонта механик запускает двигатель, чтобы убедиться, что все утечки устранены.
Когда нужно устранять утечку охлаждающей жидкости
Неразумно запускать свою Lada Niva 1995 года с проблемой охлаждающей жидкости. Ваш двигатель может перегреться, и вы можете серьезно повредить свой автомобиль, что впоследствии приведет к капитальному ремонту. Это та проблема, которую нужно решать немедленно.
Итак, что вы должны искать, чтобы определить, есть ли утечка охлаждающей жидкости? Первым и самым очевидным признаком будет лужа охлаждающей жидкости на том месте, где стояла ваша Лада Нива 1995 года выпуска.Вы также можете заметить, что ваш двигатель перегревается, что он дымит или что указатель температуры очень высок.
Как сэкономить на устранении утечки охлаждающей жидкости
Если вы можете найти источник утечки самостоятельно, то это то, что вы можете исправить дома и сэкономить немного денег. Просто не торопитесь и убедитесь, что вы полностью устранили утечку и все детали, которые могла повредить охлаждающая жидкость. Это не то, что вы должны делать самостоятельно, если у вас нет опыта в этом, поэтому обязательно ознакомьтесь с двигателем профессионально, прежде чем ехать дальше.
Вы также можете сравнить расценки различных механиков в этом районе, но, поскольку это обычно быстрая ремонтная работа, вы не сможете сэкономить много денег. Любые детали, которые необходимо заменить, могут быть дешевле, если вы покупаете их на вторичном рынке, но убедитесь, что вы получаете качественные детали и не подвергаете себя и свою Lada Niva 1995 года риску только для того, чтобы сэкономить несколько долларов.
Пример стоимости ремонта утечки охлаждающей жидкости
| Модель | Труд | Части | Всего |
| Форд F-серии | $670-$750 | $134-$155 | $804-$980 |
| Шевроле Сильверадо | $768-$850 | 170-200$ | $938-$1050 |
| Ford Focus | $670-$750 | $134-$155 | $804-$980 |
| Тойота Камри | $689-$762 | $148-$175 | $837-$937 |
| Тойота Королла | $689-$762 | $148-$175 | $837-$937 |
| Ниссан Альтима | $650-$720 | $115-$125 | $765-$845 |
| Хонда КР-В | $710-$775 | $168-$195 | $878-$970 |
| Хонда Цивик | $710-$775 | $168-$195 | $878-$970 |
| Хонда Аккорд | $710-$775 | $168-$195 | $878-$970 |
| Форд Фьюжн | $670-$750 | $134-$155 | $804-$980 |
Поставщики двигателей Lada Niva — Надежные поставщики и производители двигателей Lada Niva на Alibaba.ком
Поставщики > : 89 Поставщик(и)
Основные продукты:кованый шатун, кованый коленчатый вал, детали для тюнинга, поршень, гоночные детали
Страна/регион: Китай Общий доход:1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов
Топ-3 рынка:Северная Америка 20% , Западная Европа 15% , Южная Америка 14 %
Основные продукты:Коленчатый вал, шатун, распределительный вал, клапан, поршень
Страна/регион: Китай Общий доход:Менее 1 миллиона долларов США
Топ-3 рынка:Океания 25% , Западная Европа 25% , Северная Америка 15%
77 Сделка(6 месяцев)
100 000+
Скорость отклика
Детали автомобильных тормозов, Автомобильные детали двигателя , Детали автомобильной подвески и рулевого управления, Детали автомобильной трансмиссии, Автомобильные электрические детали
Страна/регион: Китай Общий доход:5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Западная Европа 39% , Северная Америка 21% , Восточная Европа 6%
87 Сделка(6 месяцев)
920 000+
Скорость отклика
Воздушный домкрат, шноркель 4×4, ящик для инструментов, подъемные комплекты, резиновый зажим
Страна/регион: Китай Общий доход:Менее 1 миллиона долларов США
Топ-3 рынка:Западная Европа 50% , Внутренний рынок 10 % , Юго-Восточная Азия 10 %
71 Сделка(6 месяцев)
380 000+
Скорость отклика
двигатель клапан, седло клапана
Страна/регион: Китай Общий доход:Менее 1 миллиона долларов США
Топ-3 рынка:Африка 25% , Южная Америка 20% , Внутренний рынок 15 %
Основные продукты:Автозапчасти
Страна/регион: Китай Общий доход:2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Внутренний рынок 70% , Южная Азия 7% , Юго-Восточная Азия 7 %
Основные продукты:Автозапчасти, Запчасти для строительных машин, Запчасти для горнодобывающей промышленности, Индивидуальные детали, Гидравлический перфоратор.
Страна/регион: Китай Общий доход:5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Южная Америка 35% , Северная Европа 25% , Средний Восток 20%
17 Сделка(6 месяцев)
300 000+
Скорость отклика
запасные части для мотоциклов, автомобильные запасные части, комплекты сцепления для мотоциклов, запасные части для квадроциклов, морские детали
Страна/регион: Китай Общий доход:2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Северная Америка 30% , Южная Америка 20% , Восточная Европа 10%
Основные продукты:двигатель Deutz , детали двигателя Deutz , детали трактора, распределительный вал, коленчатый вал
Страна/регион: Китай Общий доход:50 миллионов долларов США — 100 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Восточная Европа 80% , Северная Америка 8% , Средний Восток 5%
36 Сделка(6 месяцев)
40 000+
Скорость отклика
, подшипник втулки, медный фланец, медная втулка швейной машины
Страна/регион: Китай Топ-3 рынка:Восточная Азия 60% , Северная Америка 25% , Южная Азия 10 %
23 Сделка(6 месяцев)
8000+
Скорость отклика
Ремень ГРМ, ремень PK, клиновой ремень, резиновая диафрагма, подшипник
Страна/регион: Китай Общий доход:1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов
Топ-3 рынка:Западная Европа 10% , Центральная Америка 10% , Северная Европа 10%
4 Сделка(6 месяцев)
20 000+
Скорость отклика
Автоматические термостаты, автоматические датчики, автоматические датчики, корпус термостата, автозапчасти
Страна/регион: Китай Общий доход:1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов
Топ-3 рынка:Средний Восток 20% , Северная Америка 20% , Западная Европа 15%
91 Сделка(6 месяцев)
50 000+
Скорость отклика
термостат, датчик, переключатель температуры, охлаждающая жидкость, автозапчасти
Страна/регион: Китай Общий доход:Менее 1 миллиона долларов США
Топ-3 рынка:Восточная Европа 55% , Южная Америка 10 % , Юго-Восточная Азия 10 %
1 Сделка(6 месяцев)
1000+
Скорость отклика
Свеча зажигания/Шаровой шарнир/Амортизатор/Водяной насос/Радиатор/ Двигатель Детали шасси/Тормозные колодки
Страна/регион: Китай Общий доход:5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Восточная Европа 16% , Африка 16% , Юго-Восточная Азия 10 %
Основные продукты:Автоматический фильтр, термостат, подшипник, водяной насос, амортизатор
Страна/регион: Китай Общий доход:5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Южная Европа 50% , Восточная Азия 20% , Восточная Европа 15%
Основные продукты:Автозапчасти, Метизы, Пластиковые детали, Уплотнительный элемент, Инструменты
Страна/регион: Китай Общий доход:1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов
Топ-3 рынка:Восточная Европа 40% , Западная Европа 20% , Северная Америка 10 %
Основные продукты:Запчасти для автомобилей и мотоциклов, товары для дома, косметика для волос.
Страна/регион: Китай Общий доход:10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Северная Америка 26% , Южная Америка 23% , Западная Европа 22%
42 Сделка(6 месяцев)
60 000+
Скорость отклика
Форсунка,Датчик,Расходомер воздуха,Катушка зажигания,Давление в шинах должно быть
Страна/регион: Китай Общий доход:Менее 1 миллиона долларов США
Топ-3 рынка:Южная Америка 50% , Юго-Восточная Азия 30 % , Внутренний рынок 20 %
Основные продукты:Поршень, гильзы цилиндров, втулки, клапаны, шатун
Страна/регион: Индия Общий доход:2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Восточная Азия 8% , Южная Европа 8% , Северная Европа 8%
Основные продукты:Корпус дроссельной заслонки
Страна/регион: Китай Топ-3 рынка:Западная Европа 50% , Северная Америка 20% , Восточная Европа 20%
Основные продукты:Топливный насос, топливный насос в сборе, масляный фильтр, электрический топливный насос, модуль топливного насоса в сборе
Страна/регион: Китай Общий доход:10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Внутренний рынок 30% , Средний Восток 30% , Юго-Восточная Азия 10 %
Основные продукты:продувочный клапан, перепускной клапан, выхлопная труба, проставка колеса, регулятор топлива
Страна/регион: Китай Общий доход:1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов
Топ-3 рынка:Восточная Европа 43% , Южная Америка 22% , Северная Америка 11%
Основные продукты:Нажимной диск сцепления, Ведомый диск сцепления
Страна/регион: Китай Общий доход:Менее 1 миллиона долларов США
Топ-3 рынка:Африка 44% , Внутренний рынок 30 % , Средний Восток 14%
9 Сделка(6 месяцев)
20 000+
Скорость отклика
СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ, КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ, ТОРМОЗНЫЕ НАКЛАДКИ, КАБЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ, ФИЛЬТР
Страна/регион: Китай Общий доход:1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов
Топ-3 рынка:Средний Восток 20% , Африка 15% , Центральная Америка 10%
33 Сделка(6 месяцев)
580 000+
Скорость отклика
Амортизирующие стойки, полная сборка стойки, пневматическая подвеска, пружина, амортизатор
Страна/регион: Китай Общий доход:10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Северная Америка 25% , Южная Америка 24% , Юго-Восточная Азия 14%
Основные продукты:Свеча зажигания, Электрический топливный насос, Держатель угольной щетки, Трос сцепления, Топливная форсунка
Страна/регион: Китай Общий доход:1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов
Топ-3 рынка:Средний Восток 20% , Южная Америка 18 % , Центральная Америка 15%
22 Сделка(6 месяцев)
90 000+
Скорость отклика
Автозапчасти,Автозапчасти,запасные части,Автозапчасти Hyundai,Автозапчасти Kia
Страна/регион: Китай Общий доход:Свыше 100 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Средний Восток 30% , Северная Америка 10 % , Восточная Азия 10%
62 Сделка(6 месяцев)
20 000+
Скорость отклика
Двигатель Клапан, направляющая клапана, седло клапана
Страна/регион: Китай Общий доход:5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Внутренний рынок 60% , Восточная Азия 20% , Южная Америка 7 %
4 Сделка(6 месяцев)
10 000+
Скорость отклика
Распределитель зажигания, насос гидроусилителя руля, генератор, стартер, вентилятор в сборе
Страна/регион: Китай Общий доход:2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Северная Америка 25% , Восточная Европа 10% , Южная Америка 10 %
14 Сделка(6 месяцев)
20 000+
Скорость отклика
Коромысел, толкатель клапана, Двигатель Коромысло клапана, коромысло клапана, стальные коромысла
Страна/регион: Китай Общий доход:10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Восточная Азия 12% , Средний Восток 12% , Юго-Восточная Азия 12%
14 Сделка(6 месяцев)
6000+
Скорость отклика
Шноркель 4×4, проставка колеса, комплекты лифта 4X4, аксессуары для пикапа, модифицированные детали
Страна/регион: Китай Общий доход:10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Юго-Восточная Азия 20% , Океания 20% , Западная Европа 20%
Основные продукты:Насос омывателя, автоматические датчики, двигатель омывателя, форсунка омывателя, электродвигатель
Страна/регион: Китай Общий доход:1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов
Топ-3 рынка:Внутренний рынок 30% , Западная Европа 15% , Северная Америка 15%
22 Сделка(6 месяцев)
1000+
Скорость отклика
Прокладка головки, Двигатель Поршень, Двигатель Охладитель, инжектор, коленчатый вал
Страна/регион: Китай Общий доход:2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Юго-Восточная Азия 15% , Средний Восток 10% , Африка 10%
Основные продукты:Клапан управления холостым ходом, блок управления двигателем, датчик скорости, корпус дроссельной заслонки, дозирующий клапан
Страна/регион: Китай Общий доход:1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов
Топ-3 рынка:Средний Восток 60% , Юго-Восточная Азия 20% , Северная Америка 4%
87 Сделка(6 месяцев)
50 000+
Скорость отклика
Катушка зажигания, топливная форсунка/топливный насос, датчик коленчатого вала/датчик кислорода
Страна/регион: Китай Общий доход:10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Южная Америка 35% , Южная Америка 35 % , Восточная Европа 20%
Основные продукты:детали впрыска топлива, форсунка, форсунка Common Rail, элемент насоса, автоматический датчик
Страна/регион: Китай Общий доход:10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Южная Америка 20% , Северная Америка 15% , Северная Европа 10%
Основные продукты:Катушка зажигания, топливный насос, свеча зажигания, датчик кислорода, датчик положения коленчатого вала
Страна/регион: Китай Общий доход:5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США
Топ-3 рынка:Южная Америка 35% , Внутренний рынок 20 % , Средний Восток 20%
Основные продукты:Топливная форсунка/катушка зажигания/датчик кислорода/датчик давления в шинах/датчики автомобиля
Страна/регион: Китай Общий доход:1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов
Топ-3 рынка:Внутренний рынок 15% , Средний Восток 15% , Северная Америка 15%
Еще не нашли подходящего поставщика?
Центр запросов на покупку
1 запрос, несколько предложений
Сравнение предложений в 1 клик
OEM, ODM и покупка нескольких категорийУзнать цену сейчас >>
Хотите получить знания о продукте и отрасли?
Торговое оповещение
Торговые оповещения — это БЕСПЛАТНЫЕ обновления по таким темам, как популярные продукты, запросы на покупку и информация о поставщиках, которые отправляются прямо на ваш почтовый ящик!
Подписаться сейчас >>
