замена электродвигателя отопителя Niva Chevrolet

Страница 1 из 2

На автомобиле установлен электродвигатель вентилятора отопителя с возбуждением от постоянных магнитов.

Данные для проверки электродвигателя приведены в таблице

Для получения разных частот вращения в цепи питания электродвигателя установлен дополнительный резистор.

Резистор имеет три спирали и предохранитель.

При прохождении тока через все три спирали обеспечивается 1-я скорость вращения вентилятора отопителя, если ток проходит через две спирали – 2-я скорость, через одну – 3-я скорость.

При включении электродвигателя без дополнительного резистора якорь электродвигателя вентилятора вращается с максимальной 4-й скоростью (3000 мин^-1).

В случае выхода из строя электродвигатель замените новым. Единственно возможный ремонт электродвигателя заключается в зачистке коллектора.

Рис. 1. Схема включения электродвигателя вентилятора отопителя и элемента обогрева заднего стекла

Данные для проверки электродвигателя вентилятора отопителя

Проверяемый показатель	Значение
Частота вращения вала при нагрузке электродвигателя крыльчаткой при напряжении 12 В и температуре (25+10) °С, мин-1	3000
Потребляемая сила тока при указанной нагрузке и частоте вращения, А, не более	18

Снятие и установка электродвигателя вентилятора отопителя

Вам потребуется отвертка.

Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

Снимите вещевой ящик.

Отсоедините колодку жгута проводов от электродвигателя.

Отсоедините шланг подвода воздуха.

Выверните три винта крепления электровентилятора отопителя

Снимите электровентилятор в сборе с крыльчаткой.

Снимите пружинную шайбу

Снимите крыльчатку.

Установите крыльчатку на электродвигатель и электровентилятор на автомобиль в порядке, обратном снятию

Вам потребуется отвертка.

Замена электродвигателя отопителя шевроле нива

Итак, в предыдущей записи Вы уже возможно оценили как свистит печка ШНивы. Добавим к этому тот факт, что ремонтировать что-либо зимой — не самое приятное удовольствие, по-этому заменил мотор отопителя заранее.

В книжке написано, что надо снимать всю панель и только после этого производить замену, но на форумах пишут, что можно и обойтись, что я и сделал. (в принципе, уже не новая для меня операция 😀 )
Замена через снятие бардачка+воздуховод.

Для начала нам нужен новый вентилятор (лучше на подшипниках, но я покупал из того, что было).

Из личного опыта — проверьте, что новый вентилятор нормально вращается, если покупаете в первом попавшемся магазине, иначе может случиться неприятность. Со своим вторым мотором отопителя я подумал — ну хоть как-то крутит и ладно, после чего получил вот это:

Далее можно сразу купить салонный фильтр — когда мы еще туда полезем? 🙂
А также не помешает источник света.

Для замены необходимо разобрать бардачок, а также вытащить салонный фильтр.

Начал с доступа к воздухозабору в салон.

Вытаскиваем салонный фильтр и переходим к бардачку.

Теперь у нас есть доступ к вентилятору отопителя!

Откручиваем 3 винта(или самореза О_о), которые держат наш вентилятор.

В итоге моторчик можно будет двигать вверх-вниз, но вытащить его не выйдет.
Лезем в воздухозаборник и откручиваем там 4 гайки (не забудьте поймать винты!)

Если всё работает хорошо, то ставим салонный фильтр и закручиваем всё.
____________

*Можно разобрать и смазать свистящий вентилятор, почистить ему коллектор и поставить обратно. Мой пол-года послушно молчал после данной процедуры.(работает он и летом и зимой)

**Хочу заметить, что может появиться желание отделить крыльчатку от вентилятора и запихнуть их по очереди, не развинчивая ничего в воздуховоде. На практике у меня штырь, который предотвращает прокручивание крыльчатки постоянно вылетал, посмотреть совпадут ли пазы крыльчатки и этот штырь невозможно. Можно просто не заметить, как он вылетел…
Хотя если его зафиксировать и будет помощник, то вполне хороший вариант
***У кого-то, я читал, вообще винты в воздухозаборнике не надо было трогать, вентилятор и так хорошо вылазил.

Для того чтобы обеспечить комфортную атмосферу в салоне любого автомобиля, в том числе и Нива Шевроле, предусмотрена система обогрева и охлаждения воздуха. Завод изготовитель позаботился об этом и оборудовал автомобиль мотором печки, а конкретно электрическим мотором, крыльчаткой и надетым на него валом.

Видео о замене моторчика печки на Нива Шевроле:

Но иногда случается так, что эта миниатюрная конструкция ломается, перестаёт выполнять своё прямое предназначение и ей требуется замена. В этой статье мы подробно разберём как заменить мотор печки на Нива Шевроле, а также как провести его обслуживание при необходимости.

Пошаговый порядок демонтажа моторчика печки

Перед тем как приступить к демонтажу печки, подготавливаем весь необходимый инструмент и обращаем внимание на то, чтобы ключ не был вставлен в замок зажигания.

Первым делом отключаем минусовую клемму. Это необходимо для того, чтобы обесточить цепь и обезопасить себя от возникновения короткого замыкания.

Для того чтобы легче было демонтировать мотор печки, производитель рекомендует демонтировать всю приборную панель, вместе с панелью приборов, проводкой и прочих креплений с последующим их демонтажем и удалением из салона. Однако мы считаем такой способ слишком долгим и не рациональным, потому, что гораздо проще и легче произвести демонтаж мотора просто заглянув снизу.

1. Итак, для этого демонтируем бардачок, иначе никак мотор с посадочного места не достать.

1. Снимаем воздуховод с правой стороны, и штекер питания на самом корпусе мотора.
2. Далее, воспользовавшись крестовой отвёрткой отвинчиваем три самореза соединяющие мотор с крыльчаткой.
3. Затем воспользовавшись длинными плоскими отвёртками, вставляем их по центру и разъединяем между собой. (При проведении этих работ обращайте особое внимание на положение стопора шкива и крыльчатки, потому как оно может просто вылететь — прим.).
4. Либо, если вы не желаете разъединять мотор с крыльчаткой, можно открутить в воздухозаборнике четыре винта и снять всю конструкцию в сборе.
5. Далее снимаем всю конструкцию и приступаем к её осмотру.

Осмотр мотора печки и замена

В зависимости от наличия тех или иных неисправностей, мотору печки может потребоваться:

• Чистка и продувка крыльчатки от грязи пыли.
• Смазка всех подвижных частей во избежание нагрева и излишнего трения.
• Замена проводов питания, либо резинового патрубка.

Для того чтобы продиагностировать состояние мотора, достаточно лишь поднести его клеммы (красный и чёрный провод напрямую к аккумулятору — прим.). И если мотор будет рабочим, он включится на максимальную мощность.

Сборка мотора печки на Нива Шевроле

• После того как все ремонтные работы были проделаны, осмотрите сам воздуховод на наличие грязи и других посторонних предметов, обеспечьте их очистку.
• Далее, когда вы установите исправленный или новый мотор, закрутите все болты по аналогии со снятием, обеспечьте максимально прочную фиксацию всех клемм, патрубков и соединительных болтов.
• Также рекомендуется провести замену салонного фильтра, и если после подключения клеммы АКБ и включения зажигания мотор издал «жужжащие» звуки, монтаж вами был проведён правильно.

Как понять, что мотор печки на Нива Шевроле неисправен?

На автомобилях Нива Шевроле, печка включается из салона автомобиля, при помощи регулятора, расположенного на приборной панели.

Он имеет четыре положения фиксации, одно положение отвечает за выключение, а остальные за скорость обдува воздуха. Поэтому если при его включении обдува воздухом не происходит, либо слышны посторонние звуки, это будет обозначать, что устройству как минимум требуется обслуживание.

Причины неисправности моторчика

К основным причинам, почему выходит из строя моторчик печки, можно отнести следующее:

• Отсутствует питание на устройство . Этому может способствовать отсутствие контактов или неполадки с АКБ.
• Есть повреждения на проводах мотора , ввиду их расположения в нише, они могут быть подвержены перетиранию.
• Сгорел предохранитель . Это могло произойти в том случае, если в цепи прошёл ток наибольшей величины от стандартной. Он в стандарте 25А. Номер F18.
• Предварительное сопротивление вышло из строя
  . Подобная неполадка проявляется в том, что печка не будет работать в одном из скоростных режимов.
• Неполадки с зажиганием . Этот факт исключать также не стоит, потому как печка работает только при включённом зажигании.
• Изношен мотор и его ведущий вал , ввиду длительной эксплуатации устройства.

В любом из перечисленных случаев для того чтобы понять, что случилось с мотором необходимо его демонтировать.

Электродвигатель вентилятора отопителя салона на автомобиле Нива Шевроле снимается для его ремонта или полной замены. Для проведения ремонтных работ подготовьте стандартный набор инструментов, обесточьте автомобиль, отсоединив клемму минус от аккумуляторной батареи и проделайте следующую последовательность действий:

• Выполните демонтаж вещевого ящика.

• От электродвигателя вентилятора отсоединяем колодку с питающими проводами.
• Далее отсоединяем шланг подвода воздуха.

• Отверткой выкручиваем три винта крепления электродвигателя вентилятора и снимаем его вместе с крыльчаткой.

• Снимаем с вала стопорное кольцо и крыльчатку.
• Выполните необходимый ремонт или замену, после чего сборку и установку двигателя проведите в обратной последовательности.

На этом ремонтные работы по снятию электродвигателя вентилятора отопителя на автомобиле Нива Шевроле завершены.

Шевроле Нива. Электродвигатель вентилятора отопителя

Особенности устройства

С хема включения электродвигателя показана на рис. 7-34.

Рис. 7-34. Схема включения электродвигателя вентилятора отопителя и элемента обогрева заднего стекла:

1 – выключатель зажигания;

2 – монтажный блок;

3 – переключатель электродвигателя отопителя;

4 – дополнительный резистор;

5 – электродвигатель отопителя;

6 – элемент обогрева заднего стекла;

7 – выключатель обогрева заднего стекла с контрольной лампой включения;

А – к источникам питания;

К6 – дополнительное реле;

К7 – реле включения обогрева заднего стекла.

Для получения разных частот вращения служит дополнительный резистор. Он закреплен винтом с левой стороны кожуха радиатора отопителя. Резистор имеет три спирали и предохранитель. При включении в цепь питания электродвигателя трех спиралей обеспечивается 1-я скорость вращения вентилятора, если включены две спирали – 2-я скорость, если включена одна спираль – 3-я скорость. При включении электродвигателя без резистора ротор вентилятора вращается с максимальной 3-й скоростью (3000 мин –1 ).

Неисправный электродвигатель рекомендуется заменять новым. Единственно возможный ремонт – зачистка коллектора. Для этого нет необходимости снимать электродвигатель с автомобиля. Достаточно снять водоотражательный щиток, защитный кожух электродвигателя, а затем крышку электродвигателя со щеткодержателем.

Данные для проверки электродвигателя

Частота вращения вала при нагрузке

электродвигателя крыльчаткой при напряжении

12 В и температуре (25 ± 10) О С, мин –1 3000

Потребляемая сила тока при указанной нагрузке

и частоте вращения, А, не более 18

Электродвигатель вентилятора отопителя. Возможные неисправности их причины и методы устранения

Электродвигатель не работает

1. Повреждены провода или окислились соединения проводов.

2. Перегорел предохранитель F 18 в монтажном блоке.

3. Поврежден переключатель отопителя – напряжение не подается на выходные клеммы переключателя.

4. Зависание или износ щеток электродвигателя, обрыв в обмотке якоря или загрязнение коллектора.

5. Замыкание на массу обмотки якоря – при включении электродвигателя сгорает предохранитель.

1. Проверьте и восстановите соединения. Замените поврежденные провода.

2. Замените предохранитель.

3. Проверьте переключатель, при необходимости замените новым.

4. Проверьте электродвигатель, отремонтируйте или замените.

5. Замените электродвигатель.

Электродвигатель работает только на одной скорости

1. Повреждены провода или окислились соединения проводов.

2. Поврежден переключатель отопителя.

3. Перегорел дополнительный резистор.

1. Замените поврежденные провода, зачистите наконечники проводов.

2. Замените переключатель.

3. Замените резистор.

Якорь электродвигателя вращается медленно

1. Загрязнение или окисление коллектора, износ щеток.

Ремонт электромотора печки Chevrolet Niva

Опытный водитель с хорошим слухом поймёт, что вентилятор печки начал шуметь .

Шевроле Нива. Замена отопителя печки

Ну думаю резистор накрылся, поменял его и все конечно заработало. Они открываются вручную, крышка снимается, затем извлекается и салонный фильтр. Горячая вода способствует размягчению лопастей их лёгкому снятию.

Замена вентилятора печки Нива Шевроле.  diabloarea.ru» Chevrolet» Chevrolet Niva» Двигатель и его системы» Снимаем вентилятор…

Возможно, где-то в цепи питания электродвигателя возникает короткое замыкание.

Если водитель ничего не предпримет, вентилятор просто остановится, а предохранитель F18 сгорит. Моторное масло Ветошь Все началось еще зимой года. В этом случае электродвигатель подлежит замене.

Шевроле Нива. Замена отопителя печки

Вот что нам потребуется: Возле лобового стекла находится ниша с установленным в ней салонным фильтром, который прикрыт пластиковой крышкой на защёлках. Они открываются вручную, крышка снимается, затем извлекается и салонный фильтр.

Открывается доступ к крыльчатке печного вентилятора. Крестовой отвёрткой ослабляется болт, который её удерживает, скоба сдвигается в сторону и вынимается.

Всё той же крестовой отвёрткой откручиваются саморезы, удерживающие панель бардачка.

почему не работает, скрипит, ремонт своими руками

Вентилятор печки не влияет на ходовые качества автомобиля. Однако водители со стажем знают, насколько он важен, особенно в холодное время года. В салоне резко понижается температура, замерзают стёкла, и движение становится невозможным. Заменить вентилятор отопителя салона своими руками довольно просто.

Расположение вентилятора печки на автомобиле «Нива Шевроле»

На автомобиле «Нива Шевроле» вентилятор печки расположен в подкапотном пространстве под салонным фильтром, несколько ниже лобового стекла. Под крыльчаткой установлен моторчик, который подключается через блок предохранителей к бортовой сети машины.

Вентилятор печки занимает центральное место в системе отопления салона автомобиля «Нива Шевроле»

Демонтаж моторчика в случае необходимости можно осуществить двумя способами:

• через отверстие для салонного фильтра, предварительно сняв сам фильтр;
• через салон, частично демонтировав торпедо.

Чаще прибегают к первому варианту, так как он менее трудоёмкий.

На «Ниве Шевроле» вентилятор печки располагается в салоне автомобиля под салонным фильтром

Симптомы неисправности вентилятора печки

Основные признаки выхода из строя вентилятора печки следующие:

• не работает электродвигатель;
• снижается скорость вращения электродвигателя;
• начинает скрипеть вентилятор.

В зависимости от появившихся симптомов определяется порядок действий по устранению проблемы.

Не работает электродвигатель

Если перестаёт работать электродвигатель, в салоне пропадает шум при включении отопителя.

Часто причиной этого является выход из строя предохранителя F18 номиналом 25А в соответствующем блоке, через который поступает напряжение на моторчик печки.

Другой причиной может быть повреждение обмотки двигателя вентилятора — при нарушении изоляции проводов возможно межвитковое замыкание. В этом случае электродвигатель подлежит замене.

При межвитковом замыкании электродвигатель перестаёт работать

Снижается скорость вращения электродвигателя

При снижении скорости вращения вала моторчика определить источник проблемы несколько сложнее. Уровень шума при уменьшении мощности электродвигателя становится заметно ниже. Это может быть обусловлено сильным износом якоря или щёток. Кроме этого, вентилятор начинает потреблять гораздо больший ток, и это может привести к выходу из строя предохранителя F18.

При сильном износе якоря электродвигатель будет врашаться гораздо медленнее

Начинает скрипеть вентилятор

Вентилятор начинает скрипеть при износе подшипников электродвигателя. Чем больше износ, тем сильнее скрип. Если не предпринимать никаких действий, то сгорит предохранитель печки, а сам моторчик заклинит. В этом случае электродвигатель следует заменить на новый.

При сильном износе подшипников двигатель заклинивает

Замена предохранителя вентилятора печки

Практически любая неисправность электродвигателя печки приводит к замене предохранителя F18. На автомобиле «Нива Шевроле» блок предохранителей расположен в салоне под панелью приборов и закрыт крышкой, закреплённой двумя саморезами. При замене F18 рекомендуется проверить и в случае необходимости заменить и другие предохранители.

Предохранитель печки находится в блоке предохранителей под панелью приборов

Если предохранитель F18 приходится менять довольно часто, то проблему следует искать в другом месте. Возможно, где-то в цепи питания электродвигателя возникает короткое замыкание. Иногда предохранитель перегорает в результате сильного загрязнения салонного фильтра. В этом случае электродвигателю не хватает мощности для нормальной вентиляции воздуха, и предохранитель выходит из строя.

Часто причиной остановки двигателя печки является сгоревший предохранитель

Подозрительный предохранитель вынимается из посадочного места в блоке специальным пинцетом. Если он перегорел, на его место устанавливается новый. При проверке лучше использовать мультиметр, так как визуально определить целостность предохранителя бывает затруднительно.

Предохранитель печки на «Ниве Шевроле» (F18) рассчитан на 25 А

Видео: замена предохранителя печки

Замена вентилятора печки

Заменить электродвигатель печки довольно просто.

Необходимые инструменты

Для работы потребуются:

• набор ключей-шестигранников;
• крестообразная отвёртка;
• новый электродвигатель отопителя.

Демонтаж вентилятора печки

Вентилятор печки снимается следующим образом.

1. Отсоединяется минусовая клемма аккумулятора.
2. Справа (по ходу движения) под лобовым стеклом установлен салонный фильтр, защищённый крышкой на защёлках. После снятия крышки и извлечения фильтра открывается доступ к вентилятору отопителя.Для доступа к вентилятору отопителя снимается салонный фильтр
3. Снимается крыльчатка. Для этого крестообразной отвёрткой откручивается болт, удерживающий крепёжную скобу. Крыльчатка сдвигается в сторону и вынимается.Для снятия крыльчатки нужно открутить болт и вынуть крепёжную скобу
4. В салоне перед пассажирским сиденьем откручивается крепёж панели бардачка.Для доступа к электродвигателю снимается панель бардачка
5. Отсоединяется разъём с проводами питания.Для снятия электродвигателя необходимо отсоединить разъем с проводами питания
6. Коротким шестигранником на 10 откручиваются болты крепления, и электродвигатель вынимается.Электродвигатель печки крепится тремя болтами
7. После снятия двигателя через нишу салонного фильтра аккуратно вынимается крыльчатка.Крыльчататка свободно вытаскивается со стороны салонного фильтра

Установка вентилятора печки

Неисправный электродвигатель ремонтируют или меняют на новый. Повреждённую крыльчатку тоже следует заменить. В отверстия в её корпусе продевается тонкая проволока и закрепляется полости фильтра салона. Крыльчатка должна быть установлена таким образом, чтобы расположенный внутри её паз входил в штифт вала электромотора.

Перед установкой нового двигателя ось смазывается специальной смазкой.

Сборка выполняется в обратной последовательности. Если крыльчатка не встаёт на своё место, её следует несколько раз подвигать в разные стороны до полной посадки на вал двигателя. Затем под капотом кусачками перекусывается проволока, устанавливается крепёжная скоба и закручивается болт. Новый вентилятор печки установлен.

Таким образом, диагностика неисправностей, ремонт и замена вентилятора печки на автомобиле «Нива Шевроле» не представляет большой сложности. Для этого потребуется минимальный набор стандартных инструментов. Следите за печкой, и в салоне вашего авто всегда будет тепло.

Замена моторчика вентилятора отопителя (печки) Нива Шевроле

В случае выхода из строя электродвигатель замените новым. Единственно возможный ремонт электродвигателя заключается в зачистке коллектора.

См. также
Схема работы моторчика печки
Неисправности моторчика вентилятора печки

Вам потребуется отвертка.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите вещевой ящик (см. тут).

3. Отсоедините колодку жгута проводов от электродвигателя.

4. Отсоедините шланг подвода воздуха.

5. Выверните три винта крепления электровентилятора отопителя.

6. Снимите электровентилятор в сборе с крыльчаткой.

7. Снимите пружинную шайбу.

8. Снимите крыльчатку.

9. Установите крыльчатку на электродвигатель и электровентилятор на автомобиль в порядке, обратном снятию.

Видео

Схема моторчика вентилятора печки Нива Шевроле

На автомобиле установлен Мотор вентилятора печки с возбуждением от постоянных магнитов. Данные для проверки электродвигателя приведены в табл. 9.5.

См. также
Замена моторчика печки
Неисправности моторчика вентилятора печки

Таблица 9.5 Даннные для проверки электродвигателя вентилятора отопителя

Проверяемый показатель Частота вращения вала при нагрузке электродвигателя крыльчаткой при напряжении 12 В и температуре (25+10) °С, мин-1 Потребляемая сила тока при указанной нагрузке и частоте вращения, А, не более

Рисунок 9.23. Схема включения электродвигателя вентилятора отопителя и элемента обогрева заднегостекла: 1 – выключатель зажигания;2 – монтажный блок; 3 – переключатель электродвигателя отопителя;4 – дополнительный резистор;5 – электродвигатель отопителя;6 – элемент обогрева заднего стекла;7 – выключатель обогрева заднегостекла с контрольной лампой включения; А – к источникам питания;К6 – дополнительное реле; К7 – релевключения обогрева заднего стекла

Схема включения электродвигателя приведена на рисунке 9.23.

Для получения разных частот вращения в цепи питания электродвигателя установлен дополнительный резистор. Резистор имеет три спирали и предохранитель. При прохождении тока через все три спирали обеспечивается 1-я скорость вращения вентилятора отопителя, если ток проходит через две спирали – 2-я скорость, через одну – 3-я скорость. При включении электродвигателя без дополнительного резистора якорь электродвигателя вентилятора вращается с максимальной 4-й скоростью (3000 мин-1).