Шевроле круз печка дует холодным с водительской стороны

Главная » Разное » Шевроле круз печка дует холодным с водительской стороны

почему печка дует холодным воздухом

Частые проблемы у Шевроле Круз связаны с системой отопления автомобиля. Подобное случается на любом интервале, независимо от пробега. Как показывает статистика обращений в СТО, всего две причины:

• неисправность привода, не работает моторчик заслонки;
• повреждение тяги привода, она расположена слева от основного блока.

Независимо от выявленной причины, полностью демонтируется торпеда, так как она создаёт препятствие проведению ремонта. Некоторые недобросовестные мотористы «кустарных мастерских» практикуют замену привода без снятия торпеды. Ремонт занимает не более получаса, но плата за работу – кусок пластика, который будет вырезан с боковой обшивки в нижней части. Не рекомендуем таким способом устранять поломки.

Чаще всего, неисправна левая, водительская сторона, из дефлекторов дует холодный воздух, а правая пассажирская горячая.

Устранить неисправность можно самостоятельно, при наличии минимального опыта в обслуживании технического средства, в противном случае рискуете навредить, нарушить алгоритм установки.

Причины и способы устранения

Характерные признаки неисправности:

• слабый поток тёплого воздуха из дефлекторов;
• веет холодный воздух, несмотря на установленный максимальный градус на панели приборов;
• воздух поступает периодически, с явными перепадами;
• моторчик работает нестабильно, с превышением, занижением оборотов;
• моторчик не активируется механическим рычагом.

Частые причины поломок:

• негативные последствия аварии, столкновения, удара;
• некачественное соединение, фиксация каналов подачи воздуха от печного отопителя к дефлекторам;
• сгорела обмотка моторчика;
• датчик не показывает температуру, электронный блок управления идентифицирует ошибку;
• воздушная система засорена сторонними предметами, листьями;
• деформирована пробка расширительного бачка, износ патрубков. Образование течи антифриза системы охлаждения в салоне автомобиля, моторном отсеке;
• короткое замыкание в сети;
• слабый контакт на клеммах;
• неисправность предохранителя в блоке управления Chevrolet Cruze.

Эффективные способы устранения поломки

• диагностика блока предохранителей Chevrolet Cruze;
• проверка уровня антифриза в системе;
• демонтаж торпеды, замена изношенных, повреждённых деталей.

Работы по устранению дефектов проводятся как самостоятельно, так и с помощью мотористов СТО. В первом случае необходимо иметь опыт в обслуживании Шевроле Круз.

При наличии инструментов, расходных материалов, просторной ремонтной площадки, длительность замены составит не более одного часа. Одна проблема – нужен помощник, самому справиться трудно.

Ремонт печки на Шевроле Круз

Приступаем к замене только после проведения комплексной диагностики, идентификации поломки, места расположения, оценки общего технического состояния автомобиля. Без вышеперечисленных работ начинать ремонт – признак крайнего непрофессионализма. Подобное встречается в «кустарных мастерских», когда жажда наживы преобладает над качеством.

Основные этапы замены (демонтажа)

• Шевроле Круз устанавливаем на ровную, просторную площадку;
• отсоединяем обе клеммы от аккумулятора во избежание короткого замыкания в сети;
• в передней части салона открыты двери;
• этап №1: извлекаем вещевой ящик, прижимая руками боковые стенки;
• доступ к тыльной части центральной консоли обеспечен. Через возможности «окошка» можно снять платы с аудиосистемы, рычагов управления, климатической аппаратуры;
• извлекаем встроенное оборудование;
• этап №2: центральная приборная панель. Аккуратно отвинчиваем по периметру, отсоединяем контактные платы, извлекаем;
• этап №3: демонтаж боковых треугольников – пластмассовых вставок на торпеду;
• этап №4: отвинчивание торпеды по периметру, извлечение её из салона автомобиля Шевроле Круз;
• завершающий этап: снятие центральной металлической балки Chevrolet Cruze. Она служит неким барьером, защищая водителя и пассажира при лобовом столкновении. Отвинчиваем по два крепёжных болта с каждой из сторон.

После того, как доступ к печному отопителю получен, приступаем к дефектовке. По центру расположена печка, идет ветвление каналов подачи воздуха в дефлекторы. Проводим диагностику на целостность, плотность посадки, фиксацию на стыках. Если замечаний нет, но поломка всё ещё не устранена, приступаем к осмотру моторчика, контактов, проверки работоспособности.

Понадобится мультиметр для прозвона электрической цепи, обнаружения повреждения кабелей, порывов, короткого замыкания. Параллельно осматриваем состояние рычагов активации печного отопителя. Часто бывает так, что из-за нарушения правил использования, пластмассовые детали ломаются, деформируется. При этом отопитель и моторчик остаются полностью исправными.

Замене подлежит: заслонка рециркуляции, воздуховоды, изношенные детали, моторчик, прочие расходные материалы, дальнейшая эксплуатация которых невозможна.

Далее следует сборка и установка на штатное место. Параллельно проводится дефектовка, доработка, возможно, некоторые детали не были замечены в ходе первичного осмотра.

Важный момент: если повреждён рычаг привода, не обязательно приобретать новый от Шевроле Круз, можно от Лачетти. Они взаимозаменяемы.

Рекомендации по обслуживанию печного отопителя

• систематически проверять уровень и качество антифриза. Не практиковать заливку воды, как возможность частичной экономии. Вот только назвать это экономией невозможно, особенно стоимости ремонта;
• соблюдать основные правила эксплуатации автомобиля Шевроле Круз, не превышать скоростные и температурные режимы. Каждый повышенный градус тосола в системе откладывает наслоения, приводит патрубки в непригодное состояние;
• отдавать предпочтение качественным, оригинальным деталям, нежели дешёвым подделкам;
• сложные ремонты проводить только в сертифицированных СТО;

перед покупкой деталей, расходных материалов консультироваться у специалистов.

zapchasti.expert

Ремонт печки — Chevrolet Cruze Hatchback, 1.4 л., 2013 года на DRIVE2

Ну чтож, первая запись в БЖ посвящена тому, что я пополнил ряды крузоводов у которых отвалилась заслонка регулировки температуры воздуха в салоне. То есть в один прекрасный день, при морозе в -10 у меня с водительской стороны подуло «морозной свежестью». Всё бы ничего, но стекло было покрыто толстым слоем инея, от которого пришлось избавляться не без помощи скребка. Никакие методы типа натирания спиртом, антизапотевалкой даже временного спасения не принесли. В морозы лобач всё так же покрывался инеем, нужно было срочно ремонтировать.
Решено было менять корпус целиком, шаманить что-то с выпиливанием окошка у меня желания не было, так как судя по отзывам не сегодня так завтра проблема сможет повториться. Заказал корпус, артикул 13470255 и в аккурат под теплые выходные смылся на дачу менять его.
Сам процесс подробно описывать смысла не вижу, об этом есть много записей. Если коротко, то глаза бояться, а руки делают, главное не бздеть и не прилагать богатырскую силушку там, где способ крепления детали заведомо не известен. Ну и естественно запоминать что и откуда откручиваете и отсоединяете.
Если коротко, то разобрать надо всю торпеду, снять железную поперечину, это откроет доступ к корпусу.
На одном из этапов разборки автомобиль выглядел так

Полный размер

Тоннель я снимать целиком не стал, просто открутил и отодвинул в сторону, ручку АКПП лучше сразу перевести на N или, переключить потом, сняв блокировку при помощи отвертки т.к. ручка будет мешать в процессе разборки. Чтобы снять поперечину надо выбить два штифта в месте крепления площадки рулевой колонки, никаких жидкостей сливать не надо вопреки инструкциям GM, разобрать корпус можно на месте, никаких ограничений к этому нет.

Сняв корпус печки меня ждал не приятный сюрприз от GM, в корпусе который я купил, со стороны пассажира был вырез над радиатором печки, нафига они его там сделали, я не знаю, но заглушки для него у меня не было, пришлось разбирать старый корпус и переставлять боковину от него.

Полный размер

Вот он, этот злополучный вырез.

Так как корпус шел голый, необходимо было переставить моторчики и шестерни со старого на новый, датчики я не отсоединял, а аккуратно вывернул их ключом на 10 и переставил вместе с проводкой. Но тут был второй сюрприз.

Кода я начал собирать все на место я увидел что шурупы оказались разной длины, какой-то закономерности я не заметил, все собралось как было. Когда я собрался ставить пульт управления климатом, оказалось что я забыл вывести его провода над перегородкой и они выходили вместе с разъемами блока управления климатом (он же HVAC), пришлось откручивать все заново. Но вот когда я всё собрал, завел машину и запустил печь началась хрень. Из дефлекторов дул холодный воздух, а переключатель обдува не работал. Я решил накрутить температуру на максимум, вместо этого у меня начал переключаться обдув. Почесал репу, разобрал панель, а там… сюрприиииз, оказалось что разъемы двигателя переключения заслонок и регулировки температуры абсолютно одинаковые, ну и естественно я их перепутал. Поставил разъемы на место, HVAC начал тупить, так как фактическое положение заслонок не соответствовало заданному. Отключил на минуту батарею, подключил, включил зажигание, подождал минуту, завелся, УРА, работает.

На следующий день я наконец выкинул штатные пищалки и поставил HERTZ, которые шли в комплекте с теми динамиками что я брал на передние двери, а на зад поставил HERTZ UNO X165

Полный размер

Но скажу честно, оргазма не было, как оказалось, задние динамики звучат так, будто там пукают в тряпочку пьяные медведи, а точнее заметно тише новых с урезанной частотой, в чем причина я не знаю, но как я понял такая проблема есть у многих и не только со штатным ГУ, возможно причина в проводах, они там тонкие и возможно лишние пару метров пахабят звук, будет время, попробую перекинуть штыри в разъеме X200 между передком и задом, если будет тихо, значит проводка, если нет сошлюсь на ГУ, но этим займусь потом.

Домой поехал довольный и уставший, в теплом салоне, попутно осыпая проклятиями GM, за то что сделали одноразовую заслонку, из-за которой мне пришлось менять весь корпус целиком.

www.drive2.ru

устройство, почему дует только холодным или горячим, срывает патрубки » АвтоНоватор

«Шевроле-Круз» — автомобиль, создававшийся с оглядкой на российский рынок. Неудивительно, что довольно много таких машин колесит по нашим дорогам, а на просторах интернета водители активно обсуждают достоинства и недостатки этой модели. Слабым местом Chevrolet Cruze является система отопления, профессиональный ремонт которой обходится довольно дорого. Рассмотрим подробно наиболее распространённые неисправности печки на «Шевроле-Круз» и разберёмся, какие из них можно устранить своими руками.

Устройство системы отопления автомобиля «Шевроле-Круз»

На «Шевроле-Круз» устанавливается система отопления жидкостного типа. То есть охлаждение осуществляется за счёт передачи тепла от охлаждающей жидкости (ОЖ). Радиатор охлаждения соединён с радиатором печки посредством двух шлангов. Они проведены через моторный отсек к области под центральной частью передней панели, где находится климатический блок, включающий в себя печку и кондиционер.

Печка на «Шевроле-Круз» расположена в привычном месте — под передней панелью

Поток воздуха, нагретого от радиатора, передвигается по системе патрубков и воздуховодов. Его нагнетает вентилятор печки, после этого воздух проходит через радиатор отопителя и с помощью заслонок направляется в пространство для ног водителя и пассажиров, к воздуховодам на панели приборов, а также к воздуховодам обогрева стёкол. На Chevrolet Cruze предусмотрен обогрев задней части салона и пространства для ног пассажиров, сидящих сзади.

1 — обдув ветрового стекла; 2 — заслонки обдува стекла и дефлекторов на панели приборов; 3 — дефлекторы панели приборов; 4 — обогрев ног; 5 — заслонка панель приборов/ноги; 6 — радиатор печки; 7 — салонный фильтр; 8 — заслонка системы рециркуляции; 9 — короб воздухопритока; 10 — салонный воздухозаборник; 11 — вентилятор; 12 — мотор вентилятора; 13 — испаритель; 14 — дренаж для конденсата; 15 — заслонка-регулятор температуры; 16 — корпус блока отопления/кондиционирования

Проблемы с печкой Chevrolet Cruze и способы их решения

Система отопления «Шевроле-Круз» не отличается надёжностью. Практически каждый владелец машины этой модели рано или поздно сталкивается с неисправностью печки.

Признаки поломки:

• печка не прогревает воздух;
• устройство греет только с водительской стороны;
• печка не включается;
• радиатор шумит;
• протекают шланги между радиаторами обогревателя и охлаждения.

Рассмотрим подробнее каждую неисправность и инструкции по ремонту соответствующих узлов.

Печка «Шевроле-Круз» не греет

Если воздух из дефлекторов поступает, но не прогревается, стоит присмотреться к радиатору печки. И также признаками неисправности радиатора отопителя являются:

• снижение уровня ОЖ без видимых повреждений радиатора охлаждения и соединяющих шлангов;
• запах охлаждающей жидкости в салоне;
• конденсат на лобовом стекле;
• запах гари в салоне.

Радиатор печки для «Круза» изготовлен из алюминия

Замена радиатора печки на «Шевроле-Круз» — далеко не самая простая процедура, но если вы уверены в своих силах, то сможете сделать это, следуя приведённой инструкции:

1. Загоните автомобиль на эстакаду или смотровую яму.
2. Остудите двигатель.
3. Откройте крышку расширительного бачка.
4. Поместите под радиатор ёмкость для антифриза объёмом не менее 6,5 литра. Для двухлитровых версий необходим объем не менее 10 литров.
5. Открутите сливной клапан радиатора охлаждения. Он находится в нижней части радиатора.
6. Слейте всю охлаждающую жидкость.
7. Снимите уплотнитель ветрозащитной накладки между капотом и стеклом.
8. Отсоедините от жабо все хомуты крепления проводов и трубок.
9. Снимите саму накладку. Она держится на болтах и пластиковых защёлках.
10. Отсоедините провода вентилятора печки и снимите переднюю часть корпуса вентилятора.
11. Демонтируйте корпус салонного фильтра.
12. Снимите шланги подачи антифриза в радиатор печки и пароотводящий шланг.
13. Извлеките старый радиатор.
14. Установите новый радиатор и снятые узлы в обратном порядке.
15. Залейте новый антифриз.

По окончании процедуры замены необходимо проверить все соединения и залить новый антифриз в систему охлаждения, а после оценить качество выполненной работы, включив печку.

Со стороны пассажира воздух горячий, а с водительской — холодный

Чаще всего в системе отопления «Шевроле-Круз» ломается тяга заслонки, направляющей поток воздуха через радиатор печки или в обход. Если переключение режима работы отопителя происходит при интенсивной нагрузке на вентилятор печки, сильный поток воздуха воздействует на заслонку, создавая критические нагрузки. В таком случае ломается именно проушина тяги, так как она является наименее прочным местом всей системы. Это приводит к тому, что горячий воздух подаётся только со стороны пассажира. С водительской же стороны поступает непрогретый воздух.

Избежать этой неприятности легко. Достаточно перед включением или выключением обогрева снизить интенсивность обдува или отключить его вовсе. В случае поломки единственным способом восстановить полноценную работоспособность системы отопления является ремонт.

Ремонт привода заслонки в сервисе может обойтись недёшево. Однако владельцы «Шевроле-Круз» нередко прибегают к самостоятельному ремонту с помощью подручных средств. Для починки тяги вам потребуется изготовить или подобрать деталь, которая заменит проушину крепления заслонки.

Проушину тяги заслонки владелец «Шевроле-Круз» изготовил самостоятельно

Произведите ремонт, используя изготовленную проушину и следуя инструкции:

1. Снимите боковую крышку центральной консоли с водительской стороны. Она держится на пластиковых защёлках.

   Чтобы добраться до блока отопления, нужно снять обшивку

2. Снимите обшивку передней панели под рулём. Для этого нужно также извлечь боковой кожух панели со стороны водительской двери. Под боковым кожухом расположен болт крепления подрулевой обшивки.

   Подрулевая обшивка держится на болте, шурупах и пластиковых клипсах

3. Снимите воздуховод, расположенный в пространстве для ног.

   Воздуховод пространства для ног крепится шурупом

4. Демонтируйте воздуховод пространства для ног задних пассажиров.

   Воздуховод для ног задних пассажиров установлен враспор

5. Отсоедините сервопривод заслонок печки. Для этого необходимо выкрутить два шурупа.

   Привод заслонки установлен непосредственно на корпусе печки

6. Вырежьте стенку печки с помощью дрели и ножа. Дрель стоит использовать аккуратно, чтобы не повредить тягу или заслонку. И также рекомендуем вам предварительно нанести разметку будущего разреза маркером. Сам разрез должен быть неполным, что вырезанный кусок держался на одной из сторон.

   Через проделанное отверстие можно рассмотреть сломанную тягу

7. Обнаружив в получившемся проёме сломанную тягу, закрепите новую проушину короткими шурупами и соедините тягу с заслонкой.

   Небольшой люфт в месте соединения тяги с заслонкой обеспечит свободное движение механизма

8. Закрепите вырезанный кусок. Установите сервопривод заслонки и поставьте его в нужное положение с помощью переключателя на панели приборов.
9. Печку необходимо герметизировать. Замажьте разрез силиконовым герметиком.

   Силиконовый герметик сохнет примерно в течение суток

   10. Установите обратно остальные демонтированные ранее узлы.

Видео: ремонт тяги заслонок печки «Шевроле-Круз»

Срыв и протекание шлангов печки «Шевроле-Круз»

Другой распространённой проблемой системы отопления «Шевроле-Круз» является срыв и протекание шлангов, соединяющих радиаторы печки и охлаждения. Это может происходить по разным причинам: износ самих шлангов, а также проставочных колец, избыток охлаждающей жидкости, которая расширяется при нагревании. Но чаще дело в сочетании нескольких или всех причин из этого списка.

Появление подтёков на патрубке говорит о необходимости замены трубки или уплотнительного кольца

Латать течи и разрывы на шлангах практически бессмысленно, несмотря на высокую стоимость новых трубок. Для устранения брешей придётся заменить патрубки. Если протекание обнаружено не на самой трубке, а на месте стыка бывает достаточно заменить проставочное кольцо.

При износе уплотнительного кольца соединение начинает протекать

При покупке специальных колец можно столкнуться с тем, что проставка не походит по толщине или диаметру. Особенно часто с этим сталкиваются те, кто заказывает запчасти в сети. Гораздо дешевле и проще приобрести набор проставочных колец разного диаметра. Среди них практически точно будут подходящие.

Наборы проставочных колец разного диаметра и толщины продаются в магазинах автозапчастей

После ремонта или замены шлангов радиатора печки в систему охлаждения необходимо залить свежий антифриз. Важно не превышать предусмотренный производителем объем. Для двигателей рабочим объёмом 1,6 и 1,8 литра он равен 6,3 литрам, двухлитровым версиям требуется 10 литров антифриза. Такое количество охлаждающей жидкости обеспечит грамотную работу печки и системы охлаждения двигателя.

Шум печки «Шевроле-Круз»

Скрип или шелестение печки на первом и втором режимах работы — ещё одна распространённая неполадка на автомобилях «Шевроле-Круз». Звук ненадолго исчезает после включения максимального обдува, но затем появляется вновь. Эта проблема является следствием неисправности электродвигателя, вращающего крыльчатку. Ремонт моторчика может спасти ситуацию, однако чаще всего эффект оказывается временным, и шум возвращается. Для надёжного устранения проблемы лишних звуков мотор печки лучше заменить. Добраться до привода вентилятора отопителя проще всего через нишу для ног переднего пассажира. Сделать это можно следуя инструкции:

1. Снимите бардачок. Для этого нужно отсоединить фиксаторы нижнего положения его крышки, а после разобрать петли.

   Подсветка бардачка позволяет разглядеть его крепления

2. Демонтируйте боковую накладку на передней панели со стороны пассажирской двери. Открутите болт, скрытый под ней, и снимите нижнюю часть передней панели со стороны пассажира.

   Снять нижнюю часть передней панели можно только при открытой пассажирской двери

3. Под торпедой вы обнаружите моторчик. Доступ к его креплению перекрыт воздуховодом для ног переднего пассажира. Открутите воздуховод. Он держится на одном шурупе.

   Электродвигатель печки крепится к корпусу тремя винтами

4. Открутите три винта крепления моторчика, отсоедините клему питания и снимите электродвигатель.
5. Установите моторчик печки и все снятые узлы в порядке, обратном демонтажу.

Отопитель «Шевроле-Круз» не включается

Неисправность электродвигателя печки может проявляться и иначе. Если при включении устройства при открытых дефлекторах воздух в салон не поступает, проблема кроется либо в моторчике, либо в контроллере системы отопления.

Контроллер печки «Шевроле-Круз» обладает стандартным набором кнопок и функций

Чтобы определить, в каком из узлов кроется неисправность, нужно снять моторчик и подключить его напрямую к аккумулятору через диагностический разъём. Если моторчик не заработает, его стоит заменить. Если моторчик исправен, стоит отремонтировать контроллер печки. Для замены блока управления печкой лучше обратиться к профессионалам, так как процедура потребует не только демонтажа больше части центральной консоли, но и грамотного подключения электроники.

Очевидно, что проблемы с системой отопления «Шевроле-Круз» — явление весьма распространённое. Следуя инструкциям, вы сможете устранить большую часть неисправностей своими руками и с минимумом затрат. Позаботьтесь о печке, пока не наступили морозы, и зимой вы будете ездить на машине с комфортом.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

carnovato.ru

Ремонт печки Шевроле Круз — Chevrolet Cruze, 1.8 л., 2012 года на DRIVE2

Всем привет возможно кому-то пригодиться ! В общем ситуация такая. Январь месяц 2014 год на улице -25 ! Как обычно встаю рано утром на работу в 5 утра, ехать км 100 и вот пока встанешь ( душ, завтрак, выйдешь машину прогреешь и т д ) время 6 утра пора выезжать ! Сажусь и чувствую что то не прогрелся салон ( всегда ставил печь в первое положение после запуска двигателя и заходил домой чтоб не мерзнуть ))) мин через 10-15 в машине тепло 😁), но не в этот раз! Не стал долго думать так как, нужно ехать!
По дороге заметил что на стороне водителя печь дует холодным воздухом, а вот пассажирская сторона тёплым 😂
Вот так юмор
Кстати на следующий год тоже самое только сторона пассажира !

Что делать
Впереди 4 рабочих дня, утром на работу и поздно вечером с работы, времени нет чтоб искать причину .
Вообщем полистал интернете, оказывается усики заслонки в печке что перекрывают поток ( тёплый / холодный ) воздух отломились ! Б.Л… что делать то ?!
В общем нашёл печку в сборе б/у, поехал забрал, приехал домой, стал осматривать и разбирать печку, нашёл эти заслонки понял как добраться не разбирая половину салона 😁😁😁👍

Все делал сам
Заслонки с новой печки тоже умудрился сломать
И пришлось самодельничать
Из всего что нашёл в гараже
P.S. Печку купил за 3500 ₽и продал за 3000 ₽, но покупателю объяснил и рассказал что нет заслонок, на что он ответил это не важно главное чтоб печкабыла и работала я все равно после ДТП восстанавливаю машину и продам !

Саморез или болтики, сверло по металу шуруповёрт или Дрель и умелые руки ))!

На фото видно
Фото не лучшего качества но все же
Может кому пригодится !
Последние фотки с интернета так как не нашёл в архиве все фотки !

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 45 687 км

www.drive2. ru

Печка на шевроле круз дует холодным воздухом с водительской стороны

Главная » Разное » Печка на шевроле круз дует холодным воздухом с водительской стороны почему печка дует холодным воздухом Частые проблемы у Шевроле Круз связаны с системой отопления автомобиля. Подобное случается на любом интервале, независимо от пробега. Как показывает статистика обращений в СТО, всего две причины: неисправность привода, не работает моторчик заслонки; повреждение тяги привода, она расположена слева от основного блока. Независимо от выявленной причины, полностью демонтируется торпеда, так как она создаёт препятствие проведению ремонта. Некоторые недобросовестные мотористы «кустарных мастерских» практикуют замену привода без снятия торпеды. Ремонт занимает не более получаса, но плата за работу – кусок пластика, который будет вырезан с боковой обшивки в нижней части. Не рекомендуем таким способом устранять поломки. Чаще всего, неисправна левая, водительская сторона, из дефлекторов дует холодный воздух, а правая пассажирская горячая. Устранить неисправность можно самостоятельно, при наличии минимального опыта в обслуживании технического средства, в противном случае рискуете навредить, нарушить алгоритм установки. Причины и способы устранения Характерные признаки неисправности: слабый поток тёплого воздуха из дефлекторов; веет холодный воздух, несмотря на установленный максимальный градус на панели приборов; воздух поступает периодически, с явными перепадами; моторчик работает нестабильно, с превышением, занижением оборотов; моторчик не активируется механическим рычагом. Частые причины поломок: негативные последствия аварии, столкновения, удара; некачественное соединение, фиксация каналов подачи воздуха от печного отопителя к дефлекторам; сгорела обмотка моторчика; датчик не показывает температуру, электронный блок управления идентифицирует ошибку; воздушная система засорена сторонними предметами, листьями; деформирована пробка расширительного бачка, износ патрубков. Образование течи антифриза системы охлаждения в салоне автомобиля, моторном отсеке; короткое замыкание в сети; слабый контакт на клеммах; неисправность предохранителя в блоке управления Chevrolet Cruze. Эффективные способы устранения поломки диагностика блока предохранителей Chevrolet Cruze; проверка уровня антифриза в системе; демонтаж торпеды, замена изношенных, повреждённых деталей. Работы по устранению дефектов проводятся как самостоятельно, так и с помощью мотористов СТО. В первом случае необходимо иметь опыт в обслуживании Шевроле Круз. При наличии инструментов, расходных материалов, просторной ремонтной площадки, длительность замены составит не более одного часа. Одна проблема – нужен помощник, самому справиться трудно. Ремонт печки на Шевроле Круз Приступаем к замене только после проведения комплексной диагностики, идентификации поломки, места расположения, оценки общего технического состояния автомобиля. Без вышеперечисленных работ начинать ремонт – признак крайнего непрофессионализма. Подобное встречается в «кустарных мастерских», когда жажда наживы преобладает над качеством. Основные этапы замены (демонтажа) Шевроле Круз устанавливаем на ровную, просторную площадку; отсоединяем обе клеммы от аккумулятора во избежание короткого замыкания в сети; в передней части салона открыты двери; этап №1: извлекаем вещевой ящик, прижимая руками боковые стенки; доступ к тыльной части центральной консоли обеспечен. Через возможности «окошка» можно снять платы с аудиосистемы, рычагов управления, климатической аппаратуры; извлекаем встроенное оборудование; этап №2: центральная приборная панель. Аккуратно отвинчиваем по периметру, отсоединяем контактные платы, извлекаем; этап №3: демонтаж боковых треугольников – пластмассовых вставок на торпеду; этап №4: отвинчивание торпеды по периметру, извлечение её из салона автомобиля Шевроле Круз; завершающий этап: снятие центральной металлической балки Chevrolet Cruze. Она служит неким барьером, защищая водителя и пассажира при лобовом столкновении. Отвинчиваем по два крепёжных болта с каждой из сторон. После того, как доступ к печному отопителю получен, приступаем к дефектовке. По центру расположена печка, идет ветвление каналов подачи воздуха в дефлекторы. Проводим диагностику на целостность, плотность посадки, фиксацию на стыках. Если замечаний нет, но поломка всё ещё не устранена, приступаем к осмотру моторчика, контактов, проверки работоспособности. Понадобится мультиметр для прозвона электрической цепи, обнаружения повреждения кабелей, порывов, короткого замыкания. Параллельно осматриваем состояние рычагов активации печного отопителя. Часто бывает так, что из-за нарушения правил использования, пластмассовые детали ломаются, деформируется. При этом отопитель и моторчик остаются полностью исправными. Замене подлежит: заслонка рециркуляции, воздуховоды, изношенные детали, моторчик, прочие расходные материалы, дальнейшая эксплуатация которых невозможна. Далее следует сборка и установка на штатное место. Параллельно проводится дефектовка, доработка, возможно, некоторые детали не были замечены в ходе первичного осмотра. Важный момент: если повреждён рычаг привода, не обязательно приобретать новый от Шевроле Круз, можно от Лачетти. Они взаимозаменяемы. Рекомендации по обслуживанию печного отопителя систематически проверять уровень и качество антифриза. Не практиковать заливку воды, как возможность частичной экономии. Вот только назвать это экономией невозможно, особенно стоимости ремонта; соблюдать основные правила эксплуатации автомобиля Шевроле Круз, не превышать скоростные и температурные режимы. Каждый повышенный градус тосола в системе откладывает наслоения, приводит патрубки в непригодное состояние; отдавать предпочтение качественным, оригинальным деталям, нежели дешёвым подделкам; сложные ремонты проводить только в сертифицированных СТО; перед покупкой деталей, расходных материалов консультироваться у специалистов. zapchasti.expert Бяда, холода, Cruze не греет печка 🙁 Часть 1 — Chevrolet Cruze Hatchback, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2 Сегодня у нас -24 завёл машину утром, пока снег ❄️ смел, лед 🥶 со стекла поскоблил… сажусь в cruz-температура 60 градусов . Печку включаю, дует холодом… крутилку крутил вертел не помогло. Еле тёплый воздух. До работы доехал, температура Двигателя уже рабочая стала за 90, а печка также чуууть теплится… Проблема: печка не греет! Возможные причины неисправности: — неисправен сервопривод управления заслонкой. — неисправен блок управления сервоприводом (крутилка). — оборвалась тяга от сервопривода к заслонке. — воздушная пробка в радиаторе. Других причин не вижу-может ещё что то может быть? Будем смотреть! Утром смотреть не было времени… на работу спешим как и все ) Пути решения: -Перво на перво, попробую вечером завести машину, прогреть и посмотреть будет греть или нет ))) пока домой буду ехать. — если не будет греть на горячем двигателе, патрубки идущие на печку (подача, обратка) посмотрю, температура у них какая будет. -если шланги горячие — воздушной пробки нет, пойдём дальше. советуют прогретый авто заглушить и снова завести (не знал) попробуем, глюки в системе. -Скинем клемму с АКБ (аккумулятор) на прогретом авто. Если не поможет: — откручу сервопривод пассажира (если не ошибаюсь) и посмотрю реагирует он на повороты регулятора тепла (крутится или нет). Если крутится хорошо (и тут же плохо) попробую без привода, рукой провернуться вал который управляет заслонкой при включённой печке, может у сервопривода силёнок не хватает его тянуть, толкать, крутить… ну и вручную выставлю заслонку (отвертка в место сервопривода), если потеплеет воздух на выходе из дефлектора-хорошо! Прикручу провокой в нужном положении и до теплых дней )))) шучу. Если будет дуть холодным — бяда. Тяга заслонки значит оторвалась… буду резать окошко в печке. Как, чем, где, что резать вся эта информация на просторах интернета в избытке. P.S. Надеюсь на пустяк. Резать печку нет желания… Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 117 000 км www.drive2.ru Водительская сторона печки дует холодным — Chevrolet Cruze Station Wagon, 1.8 л., 2014 года на DRIVE2 Полный размер Год откатался без каких либо ремонтов, в августе кондиционер перестал гнать холод, поехал на СТО, как мне посоветовали, к лучшим мастерам города. Сказали «скорее всего помер моторчик», чёт-там подшаманили и всё заработало. Сказали месяцок покататься, если болячка снова вылезет приезжать, будут разбираться. Ну ок, в конце сентября похолодало, с утра решил включить печку иии… на меня херанул холодный воздух. Т.е. на горячий не переключало, но по тому как сушит воздух было видно, что печка работает. Снова еду на СТО, описываю проблему с упоминанием про моторчик и оставляю машину. Мне промыли печку, сказали, что моторчик работает, проблем нет, можно забирать. Действительно, один день ездил как белый человек с печкой, но вот на следующий день печка снова отказалась работать, но в этот раз только водительская сторона. Неделю бегал за мастером, чтобы он соизволил появиться на работе и доделать начатое, т.е. починить печку. Пока вызванивал мастера, пассажирская сторона тоже отказалась гнать горячий воздух. Как он сказал, такую проблему он видит впервые, но будет посмотреть. Он даже на драйв залез и статью нашел, что тяга заслонки обломалась «скорее всего». Было предложено два варианта: 1. Делать по статье, вырезать лючок и чинить тягу. 2. Покупать новый корпус печки. Само собой, я выбрал первый вариант. Часа через 3 звонок: «Проблему не нашел, тяга не болтается, приезжай забирай, я не знаю, что с ней делать.» Приехал, он мне показал статью по которой делал, сказал хз в чём проблема, едь покупай новый корпус печки будем разбирать торпеду и искать проблему. Ну ахренеть просто… я не знаю в чем проблема, но ты выкинь кучу денег, может поможет. В итоге решил сам лезть и смотреть, что там да как. Всё делал по той же самой статье с драйва. Было видно, что чувак действительно туда залезал, т.к. лючок был вырезан, я вырезал его повторно. В лючке увидел заслонку в закрытом положении, действительно никаких болтающихся тяг как на фотографии из статьи не было. НО! Если перевести заслонку в горячее, в ГОРЯЧЕЕ, сука, положение видно обломанную тягу! Мастер, который снял пластик, обдув ног, моторчик, вырезал дырку в воздуховоде не додумался перевести заслонку в другое положение! Конечно, в статье-то не писали, что её нужно переводить… Взял проволоку ~2мм, вплавил в тягу на сквозь и загнул с обратной стороны. На другом конце сделал петлю, насадил на крепление для тяги на заслонке, сверху посадил гайку на клей. ВСЁ! По итогу: 1) 1.5 недели убитого времени и 700грн на чудо-мастера — результат из трёх букв. 2) 2 часа времени, 10см проволоки, гайка, супер-клей, герметик и канцелярский нож — рабочая печка. Езжу вторую неделю проблем не наблюдаю. Ещё раз убеждаюсь, что перед тем как везти машину к чудо-мастерам, лучше сначала самому разобраться, а лень (или олень). Спасибо тебе добрый человек за чудо-статью! www.drive2.ru/l/2034669/ www.drive2.ru устройство, почему дует только холодным или горячим, срывает патрубки » АвтоНоватор «Шевроле-Круз» — автомобиль, создававшийся с оглядкой на российский рынок. Неудивительно, что довольно много таких машин колесит по нашим дорогам, а на просторах интернета водители активно обсуждают достоинства и недостатки этой модели. Слабым местом Chevrolet Cruze является система отопления, профессиональный ремонт которой обходится довольно дорого. Рассмотрим подробно наиболее распространённые неисправности печки на «Шевроле-Круз» и разберёмся, какие из них можно устранить своими руками. Устройство системы отопления автомобиля «Шевроле-Круз» На «Шевроле-Круз» устанавливается система отопления жидкостного типа. То есть охлаждение осуществляется за счёт передачи тепла от охлаждающей жидкости (ОЖ). Радиатор охлаждения соединён с радиатором печки посредством двух шлангов. Они проведены через моторный отсек к области под центральной частью передней панели, где находится климатический блок, включающий в себя печку и кондиционер. Печка на «Шевроле-Круз» расположена в привычном месте — под передней панелью Поток воздуха, нагретого от радиатора, передвигается по системе патрубков и воздуховодов. Его нагнетает вентилятор печки, после этого воздух проходит через радиатор отопителя и с помощью заслонок направляется в пространство для ног водителя и пассажиров, к воздуховодам на панели приборов, а также к воздуховодам обогрева стёкол. На Chevrolet Cruze предусмотрен обогрев задней части салона и пространства для ног пассажиров, сидящих сзади. 1 — обдув ветрового стекла; 2 — заслонки обдува стекла и дефлекторов на панели приборов; 3 — дефлекторы панели приборов; 4 — обогрев ног; 5 — заслонка панель приборов/ноги; 6 — радиатор печки; 7 — салонный фильтр; 8 — заслонка системы рециркуляции; 9 — короб воздухопритока; 10 — салонный воздухозаборник; 11 — вентилятор; 12 — мотор вентилятора; 13 — испаритель; 14 — дренаж для конденсата; 15 — заслонка-регулятор температуры; 16 — корпус блока отопления/кондиционирования Проблемы с печкой Chevrolet Cruze и способы их решения Система отопления «Шевроле-Круз» не отличается надёжностью. Практически каждый владелец машины этой модели рано или поздно сталкивается с неисправностью печки. Признаки поломки: печка не прогревает воздух; устройство греет только с водительской стороны; печка не включается; радиатор шумит; протекают шланги между радиаторами обогревателя и охлаждения. Рассмотрим подробнее каждую неисправность и инструкции по ремонту соответствующих узлов. Печка «Шевроле-Круз» не греет Если воздух из дефлекторов поступает, но не прогревается, стоит присмотреться к радиатору печки. И также признаками неисправности радиатора отопителя являются: снижение уровня ОЖ без видимых повреждений радиатора охлаждения и соединяющих шлангов; запах охлаждающей жидкости в салоне; конденсат на лобовом стекле; запах гари в салоне. Радиатор печки для «Круза» изготовлен из алюминия Замена радиатора печки на «Шевроле-Круз» — далеко не самая простая процедура, но если вы уверены в своих силах, то сможете сделать это, следуя приведённой инструкции: Загоните автомобиль на эстакаду или смотровую яму. Остудите двигатель. Откройте крышку расширительного бачка. Поместите под радиатор ёмкость для антифриза объёмом не менее 6,5 литра. Для двухлитровых версий необходим объем не менее 10 литров. Открутите сливной клапан радиатора охлаждения. Он находится в нижней части радиатора. Слейте всю охлаждающую жидкость. Снимите уплотнитель ветрозащитной накладки между капотом и стеклом. Отсоедините от жабо все хомуты крепления проводов и трубок. Снимите саму накладку. Она держится на болтах и пластиковых защёлках. Отсоедините провода вентилятора печки и снимите переднюю часть корпуса вентилятора. Демонтируйте корпус салонного фильтра. Снимите шланги подачи антифриза в радиатор печки и пароотводящий шланг. Извлеките старый радиатор. Установите новый радиатор и снятые узлы в обратном порядке. Залейте новый антифриз. По окончании процедуры замены необходимо проверить все соединения и залить новый антифриз в систему охлаждения, а после оценить качество выполненной работы, включив печку. Со стороны пассажира воздух горячий, а с водительской — холодный Чаще всего в системе отопления «Шевроле-Круз» ломается тяга заслонки, направляющей поток воздуха через радиатор печки или в обход. Если переключение режима работы отопителя происходит при интенсивной нагрузке на вентилятор печки, сильный поток воздуха воздействует на заслонку, создавая критические нагрузки. В таком случае ломается именно проушина тяги, так как она является наименее прочным местом всей системы. Это приводит к тому, что горячий воздух подаётся только со стороны пассажира. С водительской же стороны поступает непрогретый воздух. Избежать этой неприятности легко. Достаточно перед включением или выключением обогрева снизить интенсивность обдува или отключить его вовсе. В случае поломки единственным способом восстановить полноценную работоспособность системы отопления является ремонт. Ремонт привода заслонки в сервисе может обойтись недёшево. Однако владельцы «Шевроле-Круз» нередко прибегают к самостоятельному ремонту с помощью подручных средств. Для починки тяги вам потребуется изготовить или подобрать деталь, которая заменит проушину крепления заслонки. Проушину тяги заслонки владелец «Шевроле-Круз» изготовил самостоятельно Произведите ремонт, используя изготовленную проушину и следуя инструкции: Снимите боковую крышку центральной консоли с водительской стороны. Она держится на пластиковых защёлках. Чтобы добраться до блока отопления, нужно снять обшивку Снимите обшивку передней панели под рулём. Для этого нужно также извлечь боковой кожух панели со стороны водительской двери. Под боковым кожухом расположен болт крепления подрулевой обшивки. Подрулевая обшивка держится на болте, шурупах и пластиковых клипсах Снимите воздуховод, расположенный в пространстве для ног. Воздуховод пространства для ног крепится шурупом Демонтируйте воздуховод пространства для ног задних пассажиров. Воздуховод для ног задних пассажиров установлен враспор Отсоедините сервопривод заслонок печки. Для этого необходимо выкрутить два шурупа. Привод заслонки установлен непосредственно на корпусе печки Вырежьте стенку печки с помощью дрели и ножа. Дрель стоит использовать аккуратно, чтобы не повредить тягу или заслонку. И также рекомендуем вам предварительно нанести разметку будущего разреза маркером. Сам разрез должен быть неполным, что вырезанный кусок держался на одной из сторон. Через проделанное отверстие можно рассмотреть сломанную тягу Обнаружив в получившемся проёме сломанную тягу, закрепите новую проушину короткими шурупами и соедините тягу с заслонкой. Небольшой люфт в месте соединения тяги с заслонкой обеспечит свободное движение механизма Закрепите вырезанный кусок. Установите сервопривод заслонки и поставьте его в нужное положение с помощью переключателя на панели приборов. Печку необходимо герметизировать. Замажьте разрез силиконовым герметиком. Силиконовый герметик сохнет примерно в течение суток 10. Установите обратно остальные демонтированные ранее узлы. Видео: ремонт тяги заслонок печки «Шевроле-Круз» Срыв и протекание шлангов печки «Шевроле-Круз» Другой распространённой проблемой системы отопления «Шевроле-Круз» является срыв и протекание шлангов, соединяющих радиаторы печки и охлаждения. Это может происходить по разным причинам: износ самих шлангов, а также проставочных колец, избыток охлаждающей жидкости, которая расширяется при нагревании. Но чаще дело в сочетании нескольких или всех причин из этого списка. Появление подтёков на патрубке говорит о необходимости замены трубки или уплотнительного кольца Латать течи и разрывы на шлангах практически бессмысленно, несмотря на высокую стоимость новых трубок. Для устранения брешей придётся заменить патрубки. Если протекание обнаружено не на самой трубке, а на месте стыка бывает достаточно заменить проставочное кольцо. При износе уплотнительного кольца соединение начинает протекать При покупке специальных колец можно столкнуться с тем, что проставка не походит по толщине или диаметру. Особенно часто с этим сталкиваются те, кто заказывает запчасти в сети. Гораздо дешевле и проще приобрести набор проставочных колец разного диаметра. Среди них практически точно будут подходящие. Наборы проставочных колец разного диаметра и толщины продаются в магазинах автозапчастей После ремонта или замены шлангов радиатора печки в систему охлаждения необходимо залить свежий антифриз. Важно не превышать предусмотренный производителем объем. Для двигателей рабочим объёмом 1,6 и 1,8 литра он равен 6,3 литрам, двухлитровым версиям требуется 10 литров антифриза. Такое количество охлаждающей жидкости обеспечит грамотную работу печки и системы охлаждения двигателя. Шум печки «Шевроле-Круз» Скрип или шелестение печки на первом и втором режимах работы — ещё одна распространённая неполадка на автомобилях «Шевроле-Круз». Звук ненадолго исчезает после включения максимального обдува, но затем появляется вновь. Эта проблема является следствием неисправности электродвигателя, вращающего крыльчатку. Ремонт моторчика может спасти ситуацию, однако чаще всего эффект оказывается временным, и шум возвращается. Для надёжного устранения проблемы лишних звуков мотор печки лучше заменить. Добраться до привода вентилятора отопителя проще всего через нишу для ног переднего пассажира. Сделать это можно следуя инструкции: Снимите бардачок. Для этого нужно отсоединить фиксаторы нижнего положения его крышки, а после разобрать петли. Подсветка бардачка позволяет разглядеть его крепления Демонтируйте боковую накладку на передней панели со стороны пассажирской двери. Открутите болт, скрытый под ней, и снимите нижнюю часть передней панели со стороны пассажира. Снять нижнюю часть передней панели можно только при открытой пассажирской двери Под торпедой вы обнаружите моторчик. Доступ к его креплению перекрыт воздуховодом для ног переднего пассажира. Открутите воздуховод. Он держится на одном шурупе. Электродвигатель печки крепится к корпусу тремя винтами Открутите три винта крепления моторчика, отсоедините клему питания и снимите электродвигатель. Установите моторчик печки и все снятые узлы в порядке, обратном демонтажу. Отопитель «Шевроле-Круз» не включается Неисправность электродвигателя печки может проявляться и иначе. Если при включении устройства при открытых дефлекторах воздух в салон не поступает, проблема кроется либо в моторчике, либо в контроллере системы отопления. Контроллер печки «Шевроле-Круз» обладает стандартным набором кнопок и функций Чтобы определить, в каком из узлов кроется неисправность, нужно снять моторчик и подключить его напрямую к аккумулятору через диагностический разъём. Если моторчик не заработает, его стоит заменить. Если моторчик исправен, стоит отремонтировать контроллер печки. Для замены блока управления печкой лучше обратиться к профессионалам, так как процедура потребует не только демонтажа больше части центральной консоли, но и грамотного подключения электроники. Очевидно, что проблемы с системой отопления «Шевроле-Круз» — явление весьма распространённое. Следуя инструкциям, вы сможете устранить большую часть неисправностей своими руками и с минимумом затрат. Позаботьтесь о печке, пока не наступили морозы, и зимой вы будете ездить на машине с комфортом. Оцените статью: Поделитесь с друзьями! carnovato.ru Chevrolet Cruze Белый ШЕВИ 1.8 › Бортжурнал › Лево холод право жар (обогрев водительской стороны перестал работать) Ну вот и моего круза перестал работать обогрев с водительской стороны! Вечером приехал с работы все было ОК. Утром собрался ехать на работу, завелся, прогрелся и поехал, а походу движения понял, что 3,1415здец печке, вентилятор работает а теплого воздуха нет а на улице -17. Приехав на работу заметил, случайно что пассажирская сторона то теплым воздухом обогревается я еще больше озадачился. Потратил и часа три на поиски в инете причины столь странной работы печки и о чудо нашел, да она самая тяга заслонки сломалась и все. Вечером возвращаясь обратно домой решил заехать в автосервис, так сказать на разведку, при этом не указывая причину поломки, а просто сообщив о факте. В одном сервисе сразу сказали причину, сломалась тяга заслонки, цену за ремонт зарядили 10к, я поехал дальше заехал в еще один, там 1,5 часа сервисмен лазил вокруг печки но точно ни чего сказать не смог и предложил разбирать весь корпус отопителя с выяснением и устранением причины срок 1-2 дня и по деньгам 25-30к я офигел развернулся и поехал домой. А наследующий день вооружился инструментом, заехал в теплый паркинг Ашана и приступил к устранению причины поломки. Весь процесс описывать не буду так как он есть у asterixfcsm, за что огромный респект. Разобрал, вскрыл корпус отопителя и обнаружил то, что и ожидал увидеть Полный размер Сломана тяга заслонки Собственно из готовой мебельной пластины было изготовлено новое крепление тяги и установлено на свое место Полный размер и раз Полный размер и два Затем немного доработав вырезанную из корпуса панель установил ее назад Полный размер панелька корпуса Затем все обратно собираем и радуемся теплу которое согревает теперь не только пассажира но меня. Ну за одно и помылся. Всем спасибо, ровных дорог, ни гвоздя ни жезла. Полный размер Полный размер Полный размер Полный размер Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 97 000 км www.drive2.ru Привод заслонки отопителя горячий/холодный — Chevrolet Cruze, 1.6 л., 2010 года на DRIVE2 Случилась неприятность: печка при переключении температуры трещит и дует только горячим. Вроде и на улице не жарко, но отопление слишком сильное и нетерпимо жарко. А выключаешь — потеют стекла. Почитал форум и драйв, нашел инструкцию как разбирают обшивку с водительской стороны, вырезают окошко в корпусе отопителя и там обнаруживают поломанную тягу! И у всех так. Соответственно полез в ту же степь. Все разобрал, снял моторчик, и уже взялся за нож, что бы вырезать окошко… Но решил сначала покрутить заслонку вручную: заслонка хорошо выполняла свою функцию. Решил посмотреть на внутренности моторчика, там и обнаружил проблему: Вид внутри Штырь, на котором одета черная шестерёнка, отломан! Так как все разобрано, новый моторчик ждать некогда, решил старый восстановить подручными средствами: просверлил отверстия на месте штыря, взял маленький гвоздик, подрезал по размеру. Теперь он выполняет роль штыря. Подточил шляпку гвоздя. Все готово! Все собрал. Температура регулируется. Но всё равно из панели доносятся какие то щелчки, они были и до поломки. Может кто то знает что это и как это лечить? Избавился от треска: моторчик закрывая/открывая заслонку горячего воздуха, поворачивает её до упора. Когда заслонка упирается в крайнее положение, шестеренки перескакивают, отсюда и треск. Как видно на втором фото, штырь мало того что отломан, так еще и поломан на две части. Видимо отломался сначала с одной стороны, но шестерёнка все таки еще крутилась, а в крайних положениях прискакивала, так как небыло уже жесткой фиксации. Отсюда и треск до поломки. А когда штырь поломался и с другой стороны, шестерня вообще перестала крутиться и переключать заслонку. Вставив маленький гвоздь я восстановил движение шестерни, но опять же он немного болталась на гвозде и в крайних положениях проскальзывала. Я взял гвоздь побольше, на нем шестерня сидит без люфтов вообще. Все собрал. Работает как с салона, доволен как слон. Теперь у меня тишина из печки)) Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 49 000 км www.drive2.ru Ремонт печки. — Chevrolet Cruze, 1.8 л., 2010 года на DRIVE2 Как это было. Зимой однажды морозным утром-30 сибираясь на работу поставил машину на прогрев. Выйдя из дома и сев в машину понимаю, что температура в салоне нисколько не отличается от температуры за бортом. Температура двигателя почти рабочая, из печки дует холодный воздух. Вариантов небыло пришлось ехать с почти замерзшим лобовым стеклом до работы. Приехав на работу попробовал различные варианты обдува. Итог с пасажирской стороны как ни крути дует холодный воздух. При дальнейшей эксплуатации при прогреве дул более менее теплый воздух. Пришла весна пора начинать пользоваться кондером. Та же песня только наоборот. Дует теплый воздух. Было принято решение почитав отзывы разбирать и смотреть что да как. Снимаем бардачек и разбираем обшивку Обнаружили, что поломана направляющая которая регулирует потоки воздуха. Поедварительно вырезав панель канцелярским ножом. Делаем пластину чтоб закрепить всё это Вот что получилось. Самое главное не напутать с потоками. А то если неправиль выставить при включении печки будет доть холодный воздух и наоборот. Получилось вот такое чудо Далее крепим все это дело на саморезы (Довольно хлопотное занятие ввиду ограниченного пространства). И получаем следующее. Совет зимой меньше крутите регулировки и выкручивайте скорость печки на полную катушку. Цена вопроса: 100 ₽ Пробег: 50 000 км www.drive2.ru Треск моторчика заслонки отопителя. — Chevrolet Cruze, 1.6 л., 2009 года на DRIVE2 Уже, можно сказать, традиция раз в пол года менять/разбирать эти моторчики. История: 1) Замена мотора управления режимом обдува печки 2) Печка вышла из строя. А нет. Показалось =) На этот раз переключалось все нормально, штатно. НО появился треск. При включении зажигания треск. Пре переключении режимов отопителя — треск. Причем довольно громкий и неприятный. Ну что, вот я и придумал чем займусь после обеда в воскресенье)) Напишу здесь артикулы этих моторчиков на будущее (может кому пригодится): 1) Моторчик заслонки отопителя (гор./хол.) — 13372987 2) Моторчик управления режимов обдува — 13333726 Кратко опишу: • Разбирал обшивку с водительской стороны И видим такой вид: Полный размер Полный размер Моторчик из-за нехватки болтиков крепления, съехал в сторону, из-за чего было неплотный контакт белой шестерни (отвечающей за режимы обдува) и собственно шестеренки самого моторчика. В принципе не суть. Снял, разобрал моторчик, и как всегда с матами и музыкой поставил обратно, предварительно установив правильное положение заслонки) • С помощью проб и ошибок выяснил что треск издается из второго моторчика (который отвечает за переключения горячий/холодный воздух) Его фотография: Полный размер • Разобрал его и видим следующее: Полный размер У средней шестеренки было сломано основание (штырек). Он пластмассовый. Полный размер Такой же длины и толщины взял гвоздик и вбил его вместо штатного. Полный размер • Установил все обратно. ! Когда устанавливал, естественно проверил пару раз, чтобы не было треска. Включал в крайне правое положение (на горячий воздух). Когда моторчик был в руках, он жужжал, крутил как надо, как положено)). Установил его в разъем этот. и вроде бы треск пропал)) Закрутил все окончательно. Собрал все обратно)) НО! Но, приехал к дому во двор, решил попереключать режимы печки. И ОПЯТЬ, сука, появился треск при включении в крайне левое положение (холодный) Заслонка упирается в крайнее положение, шестеренки скорей всего перескакивают внутри моторчика, т.к. заслонки уже не куда крутить ((( Фото установленных моторчиков. Полный размер Честно? за*бали задрали меня эти моторчики. Они однозначно влияют на мои НЕРВЫ и настроение… Хочу уже установить обычные крутилки с тросами))) Всем спасибо за потраченные минуты на этот БЖ )))) www.drive2.ru Вот и мои заслонки печки приказали долго жить🙈 — Chevrolet Cruze, 1.4 л., 2013 года на DRIVE2 Полный размер Зимой столкнулся с такой ситуацией. В принципе не новой, но для меня непонятной. Когда машина прогрета, водительская сторона дует холодным а пассажирская горячим… Но☝️Когда машина прогрета, перевожу несколько раз в холод-тепло и обе стороны работают на тепло🤔Странно, сначало грешил на моторчик, проверил, прозвонил, моторчик рабочий и ничего не отходит. Ну так ладно подумал я, заслонки так заслонки… Если бы я знал что за геморой меня ждёт впереди, хрен бы туда полез 🤕🙈Дождался тепла т.к гараж у меня без отопления и пошёл разбирать. В сервисе мне за данную работу объявили 8 работа и 8 корпус печки. Ну я и прикинул, фиг с ним, отдам эти 16 р за всё и поменяют, а потом что, через 50000км опять менять, не, дорогое удовольствие каждый раз лазить туда. Если самому сделать нормальные крепления, то может и подольше прослужит! Возвращаемся к печке. Разбирал по принципу «глаза бояться, а руки делают». Т.к первый раз туда лез на разбор торпеды с перекурами и просмотром ютуб ушло часов 5 где то и несколькими коцками на руках. Разобрал, еле выдернул печку, давай её дербанить, заслонки само собой оттуда вывалились, даже не успел запомнить как стоят… Фиг с ним. В ютуб говорили, «запомните как стояли заслонки положения потока воздуха☝️Ага, щаз, спустя 5 часов разбора торпеды, мне уже было пофиг как там что стоит😁И это было большой ошибкой…Ладно, разобрал, в руках заслонки вообще рассыпались в хлам🙈Ну давай лепить, взял лист железа и болгарку, один вариант вырезал, в помойку, второй вариант, в помойку, третий вариант из остатков метала, вроде ничего, как говорится «и так сойдёт». По крайней мере это был самый лучший вариант второго дня засидания в гараже. К стати, заслонки потока воздуха из второй части печки и из моторчиков не вытаскивал в надежде что ничего не собьётся! В общем то что вырезал, поставил, посадил на поксипол и скрутил тремя болтами. Вроде держится, но заслонки стали немного весомее. Собрал корпус, поставил всё на место, покрутил вручную, вроде работает, всё открывает и закрывает. Третий день сборки. Поставил печку, все подключил, накинул торпеду. Включаю, работает 😃Но осталось пару нюансиков, один болт и один саморез, это норма))) Появилась очередная проблема, печка дует, переключается, но включаешь в лицо, дует в ноги ну и т.п…Где то прочитал что надо отколибровать заслонки. Позвонил дилерам, объявили за сей процесс 2500…думаю, ну вот, сделал…позвонил другим ребятам, 800р, поехал, колебровка долгожданного результата не дала. Мастер сказал что я перепутал заслонки или где то что то не подсоеденил… Отдав 800р в расстроенных чувствах поехал в гараж, думаю, надо залезть, посмотреть, вдруг реально что то где-то не так! Шестерни заслонок стоят в самом &quo www.drive2.ru

Холодно в Шевроле Круз: почему печка дует холодным воздухом

Наиболее распространёнными видами поломок системы охлаждения в результате которых требуется ремонт печки Шевроле Круз являются: Загрязнённый воздушный фильтр салона.

Ремонт печки Шевроле Круз

Вышедший из строя мотор привода воздушной заслонки дефлектора. Сломанная тяга привода моторчика. Как разобрать панель Шевроле Круз Чтобы выполнить ремонт заслонки печки Шевроле Круз панель следует разбирать частично с водительской стороны. В случае, когда требуется выполнить замену корпуса печки, придётся полностью разбирать панель. Опишем первый вариант ремонта, потому как второй вид работ рекомендуется заказывать только в официальном сервисе Шевроле.

Размечаем и вырезаем отверстие, где находится заслонка После вскрытия видно, что крепление тяги, которая регулирует положение заслонки, сломано и находится отдельно от самой заслонки. Интересно, что сломанные заслонки могут заблокировать движение заслонок, которые приводятся в движение моторчиком, тогда постоянно будет устройство печки шевроле круз горячий воздух в салон, летом даже кондиционер не справляется, так устройство печки шевроле круз температура антифриза при штатном оригинальном термостате градусов.

Устройство печки шевроле круз заслонки могут зависнуть в положении на холодный воздух и тогда в холодное время будет очень холодно, так как воздух просто не будет доходить до радиатора печки, это обусловлено конструкцией. Как показала практика у всех владельцев Крузов и Орландо после км сломаны заслонки, просто они пока еще перемещаются со сломанными ножками под своим весом.

Таким образом, дело случая, когда они западут в одном из крайних положений! Для ремонта крепления тяги я изготовил устройство печки шевроле круз крепление, теперь они у меня есть в наличии для всех желающих, которые сами хотят сделать ремонт.

Полный размер Изготавливаем новые устройство печки шевроле круз тяги и шурупы 8. Дело в том, что с водительской стороны из дефлекторов меня обдувает холодным воздухом вне зависимости от регулировки печки, а вот с пассажирской стороны все нормально. Прочитал информацию в интернете и узнал, что это распространенная проблема на данном автомобиле. Если хотите решить вопрос быстро, то можно обратиться к официальному дилеру и он произведет замену всего узла. Если переключение режима работы отопителя происходит при интенсивной нагрузке на вентилятор печки, сильный поток воздуха воздействует на заслонку, создавая критические нагрузки.

В таком случае ломается именно проушина тяги, так как она является наименее прочным местом всей системы. Это приводит к тому, что горячий воздух подаётся только со стороны пассажира.

С водительской же стороны поступает непрогретый воздух. Избежать этой неприятности легко. Достаточно перед включением или выключением обогрева снизить интенсивность обдува или отключить его вовсе. В случае поломки единственным способом восстановить полноценную работоспособность системы отопления является ремонт.

Ремонт привода заслонки в сервисе может обойтись недёшево. Для починки тяги вам потребуется изготовить или подобрать деталь, которая заменит проушину крепления заслонки.

Снимите боковую крышку центральной консоли с водительской стороны. Она держится на пластиковых защёлках. Чтобы добраться до блока отопления, нужно снять обшивку Снимите обшивку передней панели под рулём.

Для этого нужно также извлечь боковой кожух панели со стороны водительской двери. Под боковым кожухом расположен болт крепления подрулевой обшивки.

Самостоятельно ремонтируем заслонку печки на «Шевроле Круз»

Подрулевая обшивка держится на болте, шурупах и пластиковых устройство печки шевроле круз Снимите воздуховод, расположенный в пространстве для ног. Воздуховод пространства для ног крепится шурупом Демонтируйте воздуховод пространства для ног задних пассажиров. Воздуховод для ног задних пассажиров установлен враспор Отсоедините сервопривод заслонок печки. Для этого необходимо выкрутить два шурупа. Снимаем обшивку со стороны двери, аккуратно поддев отвёрткой, и откручиваем болт крепления обшивки под рулём.

Снимаем обшивку со стороны двери и под рулём. Откручиваем оставшиеся шурупы накладки под рулём и — также для удобства — снимаем накладку с устройство печки шевроле круз висит на клипсах. Откручиваем шуруп крепления воздуховода для ног и снимаем.

Снимаем воздуховод для ног пассажиров, которые сидят сзади.

Если дует холодный воздух из дефлектора на торпеде chevrolet cruze | Ремонт авто

Рубрика: Cruze

Опубликовано 10.01.2019   ·   Комментарии: Комментарии к записи Если дует холодный воздух из дефлектора на торпеде chevrolet cruze отключены  ·   На чтение: 3 мин

Шевроле Круз. Заслонка печки не закрывается до конца.

Открутите сливной клапан радиатора охлаждения.

по ремонту Chevrolet Cruze II. Тусклый ближний свет в Шевроле Круз — 2 ответа.  Ремонт…

Если при включении устройства при открытых дефлекторах воздух в салон не поступает, проблема кроется либо в моторчике, либо в контроллере системы отопления.

После чего готовый крючок устанавливаем в проделанное отверстие. Откройте крышку расширительного бачка.

После схватывания клея образовавшийся шов покрывается дополнительным слоем тёмного герметика. Но есть и более редкие ситуации, о которых водителю необходимо знать. Если это произошло в дороге и до сервисного центра очень далеко, то проблему можно решить, просто открыв капот и на 10 секунд сняв с аккумулятора отрицательную клемму. При последующем запуске мотора произойдёт перезагрузка программы в блоке климат-контроля и отопительная система снова начнёт реагировать на команды; Для восстановления нормальной работы блока климат-контроля иногда достаточно просто снять клемму с аккумулятора печка может нагнетать холодный воздух в салон не только из-за поломки обеих заслонок, о которой говорилось выше.

Иногда причиной появления холодного воздуха может стать банальный недостаток антифриза в расширительном бачке.

Потоки холодного воздуха при включенной печке. Наиболее распространёнными видами поломок системы охлаждения в результате которых требуется ремонт печки Шевроле Круз являются: Загрязнённый воздушный фильтр салона.

Загрузка ..

Вышедший из строя мотор привода воздушной заслонки дефлектора. Сломанная тяга привода моторчика. Как разобрать панель Шевроле Круз Чтобы выполнить ремонт заслонки печки Шевроле Круз панель следует разбирать частично с водительской стороны. В случае, когда требуется выполнить замену корпуса печки, придётся полностью разбирать панель.

Ремонт печки Шевроле круз

В таком случае ломается именно проушина тяги, так как она является наименее прочным местом всей системы. Это приводит к тому, что горячий воздух подаётся только со стороны пассажира.

С водительской же стороны поступает непрогретый воздух. Избежать этой неприятности легко.

Достаточно перед включением или выключением обогрева снизить интенсивность обдува или отключить его вовсе. В случае поломки единственным способом восстановить полноценную работоспособность системы отопления является ремонт. Ремонт привода заслонки в сервисе может обойтись недёшево.

Для починки тяги вам потребуется изготовить или подобрать деталь, которая заменит проушину крепления заслонки. Снимите боковую крышку центральной консоли с водительской стороны. Она держится на пластиковых защёлках. Чтобы добраться до блока отопления, нужно снять обшивку Снимите обшивку передней панели под рулём.

Для этого нужно также извлечь боковой кожух панели со стороны водительской двери. Под боковым кожухом расположен болт крепления подрулевой обшивки. Подрулевая обшивка держится на болте, шурупах и пластиковых клипсах Снимите воздуховод, расположенный в пространстве для ног. Воздуховод пространства для ног крепится шурупом Демонтируйте воздуховод пространства для ног задних пассажиров. Воздуховод для ног задних пассажиров установлен враспор Отсоедините сервопривод заслонок печки.

Этапы снятия торпеды Шевроле Круз для ремонта заслонки:

Для этого необходимо выкрутить два шурупа. Привод заслонки установлен непосредственно на корпусе печки Вырежьте стенку печки с помощью дрели и ножа. Дрель стоит использовать аккуратно, чтобы не повредить тягу или заслонку. И также рекомендуем вам предварительно нанести разметку будущего разреза маркером.

Сам разрез должен быть неполным, что вырезанный кусок держался на одной из сторон. Операция эта относится к числу сложных.

Осуществить ее без наличия определенных навыков достаточно сложно. Устанавливают автомобиль на подъемник, или загоняют на эстакаду смотровую яму ; Полностью сливают охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость.

Перечень типовых неисправностей и способы их устранения

Для этого нужно отвернуть сливной клапан радиатора охлаждения и снять крышку расширительного бачка. Снимают ветрозащитную накладку, установленную между стеклом и капотом. Отсоединяют все хомуты крепления трубок и проводов.

Снимают переднюю часть корпуса вентилятора, предварительно сняв провода вентилятора печки. Демонтируют кожух салонного фильтра. Снимают все шланги, подведенные к радиатору печки.

устройство, почему дует только холодным или горячим, срывает патрубки

Правильный ремонт печки в Chevrolet Cruze

Автомобили Chevrolet Cruze изготавливаются с расчётом на российский климат. Качественная работа отопительной системы является обязательным условием комфортной эксплуатации машины в зимнее время и межсезонье. Если появляются в её работе сбои, то требуется незамедлительный ремонт печки Chevrolet Cruze. В противном случае нормального вождения с плохим обзором через запотевшее стекло не получится.

Популярные неприятности

Многие автовладельцы готовы подтвердить, что проблемы с печкой Chevrolet Cruze возникают достаточно быстро после приобретения машины. К сожалению многих автолюбителей, данная система не отличается высокой надёжностью и практичностью. Поломки могут быть разного плана.

Иногда дует холодный воздух из печки Chevrolet Cruze, а при этом настройка установлена на подогрев салона. Переключение режимов не помогают. Встречаются ситуации, когда просто в Chevrolet Cruze не работает печка. Она вовсе не отзывается на манипуляции водителя. Тогда её требуется немедленно ремонтировать самостоятельно или отправляться в автосервис.

Система обогрева находится в нерабочем состоянии, если присутствует хотя бы один из таких признаков:

• в Chevrolet Cruze печка дует холодным потоком воздуха;
• обогрев осуществляется лишь с одной стороны, водительской или пассажирской;
• печка не реагирует на включение;
• слышен шум от работы радиатора;
• в ремонте нуждается печка у Cruze, когда видны потёки шланга, соединяющего основной радиатор авто и радиатор отопления.

Отсутствие обогрева

Когда не греет печка на автомобиле Chevrolet Cruze, а при этом холодный воздух выходит через дефлекторы, то причина чаще всего скрывается в состоянии обогревательного радиатора. Вероятно, в системе требуется проконтролировать уровень охлаждающей жидкости. В салоне при явных утечках будет ощущаться запах ОЖ.

Влажный налёт с внутренней стороны лобового стекла также является негативным признаком, проблем с циркуляцией жидкости в системе. Важно обратить внимание на лёгкий запах пригорания из дефлекторов.

Замена радиатора проводится по алгоритму:

1. На охлажденном моторе открываем крышку бачка СО.
2. Под радиатор ставим пустую ёмкость, не менее 10 л.
3. Вывинчиваем снизу клапан и ждём, пока всё вытечет.
4. Снимаем влагозащитную накладку около стекла.
5. Откидываем от жабо все хомуты и трубки.
6. Удаляем накладку, откидываем проводку и снимаем перед вентилятора.
7. Вынимаем салонный фильтр в корпус и откидываем подходящие трубки.
8. Извлекаем старый радиатор.
9. Ставим новый и проводим сборку в обратном порядке.

Обогрев идёт лишь на одну сторону

Причиной выхода из дефлекторов на пассажира и водителя разных по температуре потоков может быть сломанная тяга заслонки. Критические нагрузки для неё создаёт активная воздушная струя от вентилятора. Происходит поломка проушины тяги, ведь она является слабым звеном в конструкции. В результате тёплый воздух идёт лишь в одну сторону.

Предупредить поломку легко. Водителю стоит прежде чем включать/выключать систему уменьшить интенсивность обогрева или полностью его отключить. Проушину можно изготовить самостоятельно из подручных прочных материалов.

Разгерметизация шланга

Утечки происходят иногда при срыве шлангов с ОЖ. Причинами бывает их физический износ или износ проставочных колец, чрезмерный объём жидкости в системе (она расширяется и срывает крепления). Также может быть несколько неполадок одновременно.

Протекающие трубки обязательно подлежат замене. Латать их не рекомендуется. Когда протечка выявлена на стыке, то достаточно установить новое проставочное кольцо.

Шум от печки

Популярной проблемой является шум. Он может быть постоянным или периодически исчезать/возвращаться. Виновником ситуации оказывается неисправный электродвигатель, вращающий крыльчатку. Ремонт электродвигателя вряд ли целесообразен, поэтому необходимо провести замену.

Устройство системы отопления автомобиля «Шевроле-Круз»

На «Шевроле-Круз» устанавливается система отопления жидкостного типа. То есть охлаждение осуществляется за счёт передачи тепла от охлаждающей жидкости (ОЖ). Радиатор охлаждения соединён с радиатором печки посредством двух шлангов. Они проведены через моторный отсек к области под центральной частью передней панели, где находится климатический блок, включающий в себя печку и кондиционер.

Печка на «Шевроле-Круз» расположена в привычном месте — под передней панелью

Поток воздуха, нагретого от радиатора, передвигается по системе патрубков и воздуховодов. Его нагнетает вентилятор печки, после этого воздух проходит через радиатор отопителя и с помощью заслонок направляется в пространство для ног водителя и пассажиров, к воздуховодам на панели приборов, а также к воздуховодам обогрева стёкол. На Chevrolet Cruze предусмотрен обогрев задней части салона и пространства для ног пассажиров, сидящих сзади.

1 — обдув ветрового стекла; 2 — заслонки обдува стекла и дефлекторов на панели приборов; 3 — дефлекторы панели приборов; 4 — обогрев ног; 5 — заслонка панель приборов/ноги; 6 — радиатор печки; 7 — салонный фильтр; 8 — заслонка системы рециркуляции; 9 — короб воздухопритока; 10 — салонный воздухозаборник; 11 — вентилятор; 12 — мотор вентилятора; 13 — испаритель; 14 — дренаж для конденсата; 15 — заслонка-регулятор температуры; 16 — корпус блока отопления/кондиционирования

Инструкция по снятию и замене

Рассмотрим процесс замены устройства на примере автомобиля Шевроле Лачетти:

1. Для начала производится демонтаж центральной консоли, в этом нет ничего сложного — нужно просто выкрутить все болты, которые ее крепят, после чего снять консоль с креплений.
2. Затем с консоли снимаются все навесные элементы, в частности, вещевой ящик, пластмассовые вставки, также нужно отсоединить тросы с заслонок отопителя и демонтировать центральную накладку. Также снимите перчаточный ящик и модуль управления подсветкой, регулятор оптики, часы. При отключении элементов желательно подписывать все разъемы с проводкой, это позволит при сборке не допустить ошибок при подключении.
3. Затем вам потребуется длинный вороток, а также ключ трещотка с головками на 10 и 12, отвертка с крестовым наконечником. Также учтите, что для сборки центральной консоли вам потребуется новый фиксатор резьбы, заранее купите его.
4. Некоторые центральные консоли фиксируются к балке изнутри, это может доставить неудобства при демонтаже торпеды. Там расположен саморез, вам в любом случае придется его выкручивать. Откручиваются все элементы креплений центральной консоли к балке. Для демонтажа консоли нужно ее немного приподнять, а затем извлекать. Также вам потребуется отсоединить все фиксаторы фишек, на которых зафиксированы провода к балке.
5. Далее, с правой и с левой стороны вам нужно будет выкрутить по три винта, с помощью которых балка фиксируется к кузову автомобиля. Также в области фиксации рулевой колонки к кузову вы сможете увидеть еще шесть болтов, их тоже нужно открутить.
6. Затем производится демонтаж балки. Сделав это, можно приступать к снятию управляющего модуля отопителем.
7. В снятии модуля нет ничего сложного. Вам нужно будет открутить два винта в салоне авто, с помощью которых фиксирует модуль отопителя с блоком, в котором установлено испарительное устройство кондера с фильтрующим элементом.
8. Затем в моторном отсеке необходимо отсоединить два шланга, которые подключены к радиаторному узлу. Также следует открутить и четыре винта, фиксирующих модуль отопителя к кузову авто.
9. Далее, демонтируется сам модуль, после чего вы без проблем сможете снять и радиаторное устройство. Для разбора модуля нужно открутить еще десять саморезов. Производится установка нового радиатора.

Фотогалерея «Самостоятельная замена радиатора»

Проблемы с печкой Chevrolet Cruze и способы их решения

Система отопления «Шевроле-Круз» не отличается надёжностью. Практически каждый владелец машины этой модели рано или поздно сталкивается с неисправностью печки.

• печка не прогревает воздух;
• устройство греет только с водительской стороны;
• печка не включается;
• радиатор шумит;
• протекают шланги между радиаторами обогревателя и охлаждения.

Рассмотрим подробнее каждую неисправность и инструкции по ремонту соответствующих узлов.

Печка «Шевроле-Круз» не греет

Если воздух из дефлекторов поступает, но не прогревается, стоит присмотреться к радиатору печки. И также признаками неисправности радиатора отопителя являются:

• снижение уровня ОЖ без видимых повреждений радиатора охлаждения и соединяющих шлангов;
• запах охлаждающей жидкости в салоне;
• конденсат на лобовом стекле;
• запах гари в салоне.

Радиатор печки для «Круза» изготовлен из алюминия

Замена радиатора печки на «Шевроле-Круз» — далеко не самая простая процедура, но если вы уверены в своих силах, то сможете сделать это, следуя приведённой инструкции:

1. Загоните автомобиль на эстакаду или смотровую яму.
2. Остудите двигатель.
3. Откройте крышку расширительного бачка.
4. Поместите под радиатор ёмкость для антифриза объёмом не менее 6,5 литра. Для двухлитровых версий необходим объем не менее 10 литров.
5. Открутите сливной клапан радиатора охлаждения. Он находится в нижней части радиатора.
6. Слейте всю охлаждающую жидкость.
7. Снимите уплотнитель ветрозащитной накладки между капотом и стеклом.
8. Отсоедините от жабо все хомуты крепления проводов и трубок.
9. Снимите саму накладку. Она держится на болтах и пластиковых защёлках.
10. Отсоедините провода вентилятора печки и снимите переднюю часть корпуса вентилятора.
11. Демонтируйте корпус салонного фильтра.
12. Снимите шланги подачи антифриза в радиатор печки и пароотводящий шланг.
13. Извлеките старый радиатор.
14. Установите новый радиатор и снятые узлы в обратном порядке.
15. Залейте новый антифриз.

По окончании процедуры замены необходимо проверить все соединения и залить новый антифриз в систему охлаждения, а после оценить качество выполненной работы, включив печку.

Со стороны пассажира воздух горячий, а с водительской — холодный

Чаще всего в системе отопления «Шевроле-Круз» ломается тяга заслонки, направляющей поток воздуха через радиатор печки или в обход. Если переключение режима работы отопителя происходит при интенсивной нагрузке на вентилятор печки, сильный поток воздуха воздействует на заслонку, создавая критические нагрузки. В таком случае ломается именно проушина тяги, так как она является наименее прочным местом всей системы. Это приводит к тому, что горячий воздух подаётся только со стороны пассажира. С водительской же стороны поступает непрогретый воздух.

Избежать этой неприятности легко. Достаточно перед включением или выключением обогрева снизить интенсивность обдува или отключить его вовсе. В случае поломки единственным способом восстановить полноценную работоспособность системы отопления является ремонт.

Загрузка ..

Особенно часто с этим сталкиваются те, кто заказывает запчасти в сети. Гораздо дешевле и проще приобрести набор проставочных колец разного диаметра.

Среди них практически точно будут подходящие. Наборы проставочных колец разного диаметра и толщины продаются в магазинах автозапчастей После ремонта или замены шлангов радиатора печки в систему охлаждения необходимо залить свежий антифриз.

Важно не превышать предусмотренный производителем объем. Для двигателей рабочим объёмом 1,6 и 1,8 литра он равен 6,3 литрам, двухлитровым версиям требуется 10 литров антифриза. Такое количество охлаждающей жидкости обеспечит грамотную работу печки и системы охлаждения двигателя. Звук ненадолго исчезает после включения максимального обдува, но затем появляется вновь.

Ремонт заслонки “Шевроле-Круз” — последовательность действий

Сначала открываете кабину. Находите ящичек под блоком светового переключения, открываете и осторожно вытягиваете к себе. Обратите внимание, что защелки-держатели открываются с щелчком, после которого коробочку можно извлекать. Бардачок открывают, крышку демонтируют.

Из проема вынимаете световой блок. Это легко сделать вручную, так как он держится на боковых пазах. Не давите чересчур сильно — есть риск сломать пластиковые элементы.

Отключите колодку и ее провода. Извлеките элемент полностью. Далее снимите колодку торпедо (располагается слева от водительского места). Чтобы извлечь ее, потяните на себя накладку до характерных щелчков. С левой деталью процедура такая же. Нижняя при этом держится на 3-7 саморезах. Открутите их торцевой головкой с щеткой-воротком.

После всех этих манипуляций откроется воздуховод. Он крепится на паре 8 болтов. После их снятия, воздуховод “уходит” вниз.

Сервоприводный мотор заслонки печки открутите 5 головкой. Раскалите нож и прорежьте им отверстие над управляющим узлом в пластиковой накладке. Это нужно для доступа к заслонке и тяге. Последнюю можно отремонтировать используя проволоку — самый доступный способ в “домашних” условиях. Она позволяет прикрепить элемент к тяговому обломку.

Альтернативный вариант — высверлите электродрелью 2 отверстия в уцелевшей части, вмонтируйте туда стальную накладку, зафиксировав ее болтами. Этот способ надежнее, но сложнее в исполнении.

По окончании ремонта заслонки печки “Шевроле Круз” вырезанный кусочек пластика закрепляется клеем “Момент”. Когда он сцепит элементы, шов обработайте герметиком. На финише соберите торпедо в обратной последовательности. Если дефлекторы выдают холодный воздух, проверьте радиатор. Признаками его поломки служат снижение охлаждающей жидкости без видимых протечек, конденсат на “лобовухе”, запах гари или хладагента в салоне.

Электрическая цепь

Диагностика неработающей или подозрительно работающей электроцепи не представляет сложности для водителя. В первую очередь надо проверить предохранители. В первую очередь надо проверить монтажный блок с левой стороны передней панели, около торца. Обращаем внимание на предохранитель F7 – из-за него отказывает электродвигатель. При необходимости его надо заменить. Если же вентилятор нормально работает, но в определенном режиме – добро пожаловать в подкапотное пространство. Там есть еще один блок предохранителей. Задача найти Ef3. Он может быть исправным, но от этого узла отходит несколько резисторов. Гибель одного из них автоматически не дает напряжение для работы в конкретном режиме. Из-за этого он может дуть холодным воздухом.

Если предохранители работают или после замены печка не заработала, далее смотрим реле отопителя. Оно располагается под рулевой колонкой. Узнать местоположение узла можно по маркировке 202. Но оно не совсем удобное для автовладельца, поэтому придется изловчиться, чтобы достать туда. При необходимости заменить. И последний электрический узел – термоэлемент. Если он перегорел значит регулировка температуры не осуществляется. В итоге поступает лишь холодный или горячий воздух.

Используемые источники:

• https://carnovato.ru/remont-pechki-shevrole-kruz/
• https://razborov.net/chevrolet/remont-pechki-shevrole-kruz-svoimi-rukami.html
• https://razborov.net/chevrolet/shevrole-kruz-remont-zaslonki-pechki.html
• https://motorltd.ru/remont-pechki-shevrole-kruz/
• https://r-min.ru/remont-pechki-shevrole-kruz-svoimi-rukami-ustroystvo-pochemu/
• https://zapchasti.expert/chevrolet/cruze/xolodnyj-vozdux.html

Расположение блока управления климат-контролем на «Шевроле Круз»

Блок управления климат-контролем находится под приборной панелью, справа от водителя.

Это довольно сложное устройство, так что рядовой автовладелец не сможет устранить его неисправности своими силами.

Здесь требуется вмешательство квалифицированных специалистов из сервисного центра, располагающих необходимым диагностическим оборудованием.

При неисправностях с блоком климат-контроля на «Шевроле Круз» без вмешательства специалистов не обойтись

Способы устранения поломок

Учитывая несложность конструкции системы отопления, некоторые поломки владелец может самостоятельно устранить, снять своими руками печной отопитель. Когда причина поломки в обмотке или повреждении электрической цепи, нужно обращаться за помощью к специалистам СТО.

Не имеете опыта в обслуживании Шевроле Круз, изначально доверьте дело настоящим профессионалам. Точно решили устранить поломку – тогда подготавливайте инструментарий, расходные материалы. Время на ремонт один час, при условии соблюдения рекомендаций.

• диагностика с применением компьютерного оборудования для считывания системных ошибок электронного блока управления, их удаление, устранение;
• визуализация, дефектовка магистралей, каналов подачи воздуха, проверка уровня антифриза в расширительном бачке;
• когда первые два этапа не дали положительного результата – демонтаж передней торпеды, извлечение печного отопителя, замена заслонки, рычага. Сборка и установка на штатное место.

Важные нюансы

Как уже говорилось выше, проблемы с отопителем на «Шевроле Круз» обычно возникают из-за неисправной заслонки. Но есть и более редкие ситуации, о которых водителю необходимо знать. Вот они:

Штрафы за пересечение стоп-линии и превышение скорости больше не побеспокоят!

• отопительная система автомобиля перестаёт реагировать на нажатия кнопок на блоке управления климат-контролем. Если это произошло в дороге и до сервисного центра очень далеко, то проблему можно решить, просто открыв капот и на 10 секунд сняв с аккумулятора отрицательную клемму. При последующем запуске мотора произойдёт перезагрузка программы в блоке климат-контроля и отопительная система снова начнёт реагировать на команды;

Для восстановления нормальной работы блока климат-контроля иногда достаточно просто снять клемму с аккумулятора

За уровнем антифриза в расширительном бачке «Шевроле Круз» необходимо тщательно следить

Пластик панели «Шевроле Круз» не нужно вырезать полностью

Серьёзные проблемы в системе отопления «Шевроле Круз» могут начаться только при неисправностях в блоке климат-контроля. В этой ситуации без вмешательства специалистов не обойтись. А отремонтировать печную заслонку можно и своими руками в условиях гаража.

Авто-помощь

Достаточно часто, у некоторых владельцев легкового автомобиля Шевроле Круз (Chevrolet Cruze), появляется неисправность, связанная с включением вентилятора системы охлаждения двигателя на самой высокой скорости вращения якоря электродвигателя. Происходит это, сразу после включения зажигания, хотя антифриз в системе охлаждения, ещё холодный, и увеличивать поток воздуха через радиатор нет необходимости.

Но, необходимо помнить, что при положительных наружных температурах воздуха, если заслонки системы отопления и вентиляции салона находятся в положении направления потока воздуха для обдува лобового стекла, то произойдёт автоматическое включение кондиционера и электронный блок управления (ЭБУ) обязательно включит вентилятор системы охлаждения на самой высокой скорости его вращения. Плохо то, что в этом случае не загорается лампа индикации о работающем кондиционере, которая предупредила бы водителя о его включении. Поэтому, те водители, которые об этом не знают, начинают считать, что появилась неисправность, приводящая к включению вентилятора.

Так как, в термостате системы охлаждения двигателя Шевроле Круз, используется твёрдый наполнитель, в который встроен нагревательный элемент (в виде сопротивления), позволяющий открывать и закрывать клапана термостата не только за счёт действия горячей охлаждающей жидкости, но и под воздействием нагрева сопротивления. А блок управления двигателем регулирует величину его нагрева, руководствуясь с заложенной в данный блок программой, которая оптимизирует температуру охлаждающей жидкости. Как только данное сопротивление выходит из строя, вентилятор системы охлаждения начинает постоянно работать на максимальных оборотах.

Аналогичное включение вентилятора системы охлаждения двигателя на максимальных оборотах происходит и по причине выхода из строя датчика температуры, по командам которого, электронный блок управления должен включать в работу электродвигатель вентилятора на малой, средней и высокой скорости его вращения.

Редко, но всё же возможно, появление такой же неисправности, связанной с «залипанием» контактов реле R13, через которые подаётся напряжение на клеммы электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя, на высокой скорости его вращения. Реле R13 находится в монтажном блоке под капотом автомобиля Шевроле Круз.

Схема системы отопления и принцип ее работы

Подача теплого воздуха в салон «Шевроле Круз» осуществляется следующим образом:

• из радиатора охлаждения часть горячей охлаждающей жидкости по двум шлангам попадает в радиатор печки;
• воздушный поток, нагнетаемый вентилятором отопителя, проходит сквозь радиатор печки, нагревается и по системе воздуховодов и специальных патрубков подается в определенные места автомобильного салона;
• регулируемые заслонки, установленные в воздуховодах, позволяют направлять и регулировать подачу теплого воздуха в ноги водителя и пассажиров, сидящих на передних и задних сиденьях, а также к стеклам и дефлекторам центральной панели.

Косвенные проблемы

И в завершение – о косвенных проблемах. Бывает, что термостат Chevrolet Lacetti не дает прогреться рабочей жидкости до необходимой температуры. Чтобы убедиться в этом, достаточно включить двигатель с холодной позиции со слежением за патрубками. Если шланги от радиатора нагреваются слишком быстро, значит виноват термостат. Оценить необходимость замены под силу лишь эксперту автосервиса. И самое главное – обращайте внимание на датчик антифриза. Если его слишком мало, то нужного результата не достичь. Перед дальней дорогой лучше пополнить запасы бензина и охлаждающей жидкости.

Замена радиатора печки Chevrolet Orlando. Ремонт ОТ и ДО

Комментарии к теме Замена радиатора печки Chevrolet Orlando

Безрук Бобронников

На газу зазор меньше, лично видел как мне его уменьшали. Машина один в один как ваша, даже цвет

Сандро

Ну, если забыл что лил, можно взять Sintec Multi Freeze, он специально разработан таким образом, что смешивается с любой охлаждающей жидкостью. Я беру на 2 машины, очень удобно. Да и с подделками этой охлаждайки пока не сталкивался.

Карабаш

Здраствуете,У меня Киа рио,Тоже такая проблема начелась с пассажирс.прохладно дует?Радиатор имейте ввиду От Каедера или основн.Радиатор

Flair

Здравствуйте!!!Блинн тоже беда с печкой (тойота грация универсал 1998г.в) вот думаю тоже разобрать,надеюсь один в один)

Альфир

a u menya ne viklyuchaetsa kompressor. davleniya podnimaetsa kto znaet izza chevo help mee please

Гегам

Доброго дня. Это радиатор печки или кондиционера?

Leila

спасибо еще раз! 🙂 едет хорошо. заводится с пол оборота

Брукс

Братан. У меня Мерс 124, Е 200 1993года. Левая сторона дует немного тёплым, а правая сторона холодным. Я почистил клапана печки (яица), но все равно так же всё. подскажи в чем может быть причина???

Эдуарда Брудастова

от девятки переключатель я устанавливал, правда скоростей меньше но работает!

Оглу Чемрюков

после поездки у меня вздувается бочек, я крышку откручиваю и от бочка воздух стремительно выходит наружу. это норма или крышка сдохла?

Conall

Мурманск, Юра

Гаджи

если заглушить контур горячей воды котел будет работать как одно контурный.?

Нескоромный Цион

У меня Семерка 82 года на нее подходит только радиатор 2101 радиатор 2105 устанавливался на более свежие семерки там верхняя крышка печки шире,сам по не знанию купил радиатор 2105 начал установку его в корпус печки но радиатор не становился с дури я его все таки установил но … крышка верху лопнула благо была запасная крышка пришлось идти и менять на радиатор ваз 2101

Паоло

Дифузорчик от чего приклепан

Тороп

Можеллюминивую пластину?? Алюминий хорошо берёт на себя тепло И охлаждается быстро

Джамшир Исса

Нас … валим от сюда диз

Бронислав Штрамель

жесть, вот это сказочник

Pueblo

Ответь мне пожалуйста на вопрос? У меня термостат нормально работает но, на езде в городе печка греет нормально, а на трассе дует холодный воздух. При этом температура на панели не падает, держится на середине. Что может быть???

Крит

Подскажите, пожалуйста, следующее: 1. На сколько литров у Вас ведро и на сколько литров Вы разводите 200 гр лимонной кислоты? 2. В какой пропорции нужно разбавить соду с водой, чтобы промыть после лимонной кислоты? 3. Соду с дистиллированной водой разбавлять, надо ли подогревать немного? 4. Можно ли использовать для промывки вибрационный насос с производительностью 1100 л примерно такая же и у помпы Газели?

Прокомментировать

Опубликовать

Замена крана отопителя Chevrolet Tracker. Печка дует холодным воздухом. Основные причины

Комментарии к теме Замена крана отопителя Chevrolet Tracker

Garnett

Автор это видеожурнал???… не видно а только что то говоришь…минус ставлю

Азим

мастер на все руки! У соседа по гаражу с краном отопителя на Шевролете трекер до сих пор проблем нет.

Сергий ⚠Предупреждение за CapsLock

НА ОПЕЛЕ, КОНЕЧНО, ТОТ ЕЩЁ МУД*К, НО ВЫ АВТОР ЕЩЁ ХУЖЕ, ВАМ ПОВЕЗЛО, ЧТО НЕ УГРОБИЛИ СЕБЯ С ДЕВУШКОЙ.

Covey

женя а варіант з термостатом не розглядав? Редкие геморрои с краном отопителя не так и страшны ))

Арарат

Спасибо,Роман…п оучительное видео!

Ильгизар Коломейский

Алюминиевые не долго ходят а жарят лучше ) Мне приятель сказал с краном отопителя на шевроле до сих пор все без особых проблем Ж))

Норт

Спасибо, уважаемый! А можно ли убрать сигнал о не пристегнутом пассажирском ремне?

Биллингс

Здравствуйте, буду благодарен, если подскажете: менял термрстат, залил ОЖ, при нагревании двигателя чуток открываю крышку бачка и ОЖ выдавливает, при заглушении двигателя, в течении 1 минуты — бачок пустой. Верхний патрубок на радиаторе — горячий, нижний — холодный. Заранее благодарен

Саодат Базилина

салам решил проблему

Паллада

Лучше что-то конкретное рассказал бы по крану отопителя )) ауди А4 печка перестала дуть в ноги из дефлекторов вылетает поролон , подскажите что делать?

Ricardo

Добрый день. Получается привод прикручен в металлическому кронштейну, в свою очередь кронштейн прикручен к корпусу печки? Дело в том что сейчас купил авто с подобной проблемой, только в нашем случае обломилась лапка, которая стоит на приводе и изменяет положение шестерни — ‘полумесяца’. Видимо ранее уже кто-то лазал в это дело, т.к. в нашем случае кронштейн идет сверху, а за него прикручен привод.

Culley

сделал все также, меняю патрубки местами каждый час, воздух в дифузорах до сих пор не теплеет. лимонки засыпал 15 пачек по 30 грамм. хлам выходит потихоньку но времени уже 6 часов прошло…

Тороп

Вот важный момент ты не показал, но сказал что радиатор вытягивается как касета. Вопрос, можно ли не разбирая всего, просто отрезать трубки у старого радиатора оставив по 3 см до поворота дабы продлить шланги от печки, достать как касету и вставить новый уже с отрезанным трубками и продлить шланги отопления. По крану отопителя и так все ясно,

Вугар

Много пустых слов можно и покороче атак норм? У тестя плохо дует градусов сорок Надо разбираться в чём дело.

Рамиля

Почему клинит термостат на фольксваген б3 помогите пожалуйста

Гора Ямашкин

У друга и без крана отопителя на Шевроле куча чего чинить >) Как то не так получается, он салон сперва греет и потом только двигатель,от салона уже идет остывший тосол так в двигло?

Вернал

какой то дятел залил что попало. это вступило в реакцию.

Abdel

Класс. Молодцы ребята. У меня такая же проблема. Буду пробовать.. спасибо.

Travis

Хорошее видео! Подскажите, сколько нужно доливать антифриза? Я долил ровно по отметке где-то залил 0,5 л. антифриза, когда приехал домой, заглянул, антифриз уменьшился ниже уровня. Нужно ли еще долить?

Милагро

Мне друг сказал и без крана отопителя на tracker куча чем руки занять ) Красава лайк

Похожие видео по ремонту

Chevy Cruze не заводится — причины и способы устранения

Chevy Cruze — надежный помощник на дороге, но это машина с сотнями взаимосвязанных частей, и, как и любая другая машина, она иногда не может нормально работать. В этой статье мы рассмотрим наиболее распространенные причины поломки Cruze и способы их устранения.

Chevy Cruze второго поколения D2LC / D2LC-K — (фото Chevrolet)

Наиболее частыми причинами, которые мешают нормальному запуску вашего Cruze, являются разряженная батарея брелока, разряженная батарея 12 В, коррозия на клеммах батареи, неисправный генератор, засорение топлива фильтр, сломанный стартер, перегоревший предохранитель, пустой бензобак, ошибка иммобилайзера или любая неисправность в электрической системе.

1. Слабый аккумулятор

Если двигатель вашего Cruze не проворачивается или проворачивается очень медленно, то, скорее всего, виноват слабый или разряженный аккумулятор на 12 В. Более подробное исследование и проверка напряжения аккумулятора выяснят, связана ли проблема с запуском с аккумулятором. Можно провести тест, чтобы измерить напряжение между полюсами аккумуляторной батареи, проверить уровень кислоты и оценить состояние стартерной аккумуляторной батареи.

Если был установлен новый автомобильный аккумулятор, возможно, аккумулятор еще не достиг полной емкости.Здесь не о чем беспокоиться. Новая батарея со временем набирает полную емкость.

Chevy Cruze расположение аккумулятора

Аккумулятор Chevy Cruze второго поколения на 12v находится в багажнике, рядом с запаской.

Тест АКБ 12В

Напряжение аккумулятора вашего Chevy Cruze можно точно измерить с помощью мультиметра. Перед тестом мультиметр настраивают на диапазон напряжений аккумулятора и подключают к его плюсовому и минусовым полюсам. Успешное тестирование автомобильного аккумулятора, т.е.е. проверка напряжения обычно дает значения прибл. От 12 до 13 вольт. Значения выше 14 или ниже 11,5 вольт требуют экспертной оценки состояния автомобильного аккумулятора. Поскольку аккумулятор может иметь дефект с этими измеренными значениями и должен быть заменен.

Стартовый двигатель Chevy Cruze

Если разряженная батарея является причиной поломки вашего Cruze, вы можете легко запустить ее с помощью соединительных кабелей и исправной батареи от другого автомобиля или с помощью усилителя батареи, если таковой имеется.

Сначала подключите красный кабель к положительной клемме разряженной батареи Cruze, а затем к положительной клемме донорской батареи. Затем подключите черный кабель к отрицательной клемме донорской батареи, а затем к голому металлу в моторном отсеке вашего Cruze. Запустите автомобиль-донор, а затем свой Cruze. Снимите кабели в обратном порядке.

Иллюстрация к процедуре старта от внешнего источника

2. Коррозия аккумулятора

Коррозия контактов автомобильного аккумулятора приводит к потере контакта и снижению тока, а это означает, что ваш двигатель больше не может запускаться должным образом.

Чтобы узнать, связаны ли проблемы с запуском Cruze из-за грязных контактов аккумулятора, вам необходимо исследовать их. Если приподнять резиновые крышки над двумя выводами аккумулятора, можно проверить выводы на предмет коррозии. Если вы обнаружите белые или серебристо-зеленые отложения, но нет трещин или повреждений, вам не нужно заменять аккумулятор, просто очистите его.

Очистить аккумулятор от коррозии

Чтобы очистить аккумулятор на вашем Chevy Cruze, вы должны сначала удалить полюсные кабели, что не требует специальных знаний, только небольшая концентрация, так как порядок очень важен.Сначала снимите черный кабель с отрицательного полюса. Если зажим стержня очень тугой, вы можете открыть его плоскогубцами. Мы не советуем использовать металлические плоскогубцы, но если вы ими пользуетесь, убедитесь, что вы не прикасаетесь к другим частям тела. Затем вы можете отсоединить красный положительный полюсный кабель. После того, как аккумулятор был удален из цепи, вы можете приступить к очистке корродированного аккумулятора. После очистки снова подключите клеммы.

3. Слабый брелок аккумулятор

Если на вашем Cruze есть кнопка запуска / остановки, то возможно, что ваш автомобиль не заводится из-за разряженной батареи брелока.Не волнуйтесь, вы все равно можете завести свой автомобиль — аккумулятор используется только для отправки сигнала на запирание / отпирание. Если батарея брелока разряжена, дверь больше не запирается и не отпирается нажатием кнопки. Затем двери необходимо открыть вручную. Иммобилайзер управляется пассивным транспондером. Пассивный означает, среди прочего, что транспондер в ключе не нуждается в собственном источнике питания.

Как завести Chevy Cruze с мертвой батареей брелока

Если у вас есть модель Cruze, у которой есть только брелок с кнопкой запуска / остановки и нет места для вставки ключа, попробуйте поместить брелок как можно ближе к кнопке запуска / остановки и затем завести автомобиль.

Кнопка Start / Stop на Chevy Cruze Premier (второе поколение)

Совет: Вы можете попробовать запустить Cruze вторым ключом. Это также исключит любую другую проблему с первым ключом, например, повреждение водой.

4. Неисправен стартер.

Стартер — это мотор для запуска двигателя вашего Cruze. Средний срок службы стартера составляет от 100 000 до 150 000 миль, и срок службы сократится, если двигатель будет запускаться чаще. В любом случае, поскольку стартер также имеет ограниченный срок службы, он выйдет из строя после длительного использования автомобиля, а при выходе из строя стартера двигатель не запустится.

Признак: Когда вы поворачиваете ключ для запуска двигателя вашего Cruze, вы слышите щелкающий звук, который является звуком неисправного стартера. А если стартер не работает при исправном аккумуляторе, заподозрите неисправность стартера.

Если стартер выходит из строя, его обычно необходимо заменить на новый.

Временное исправление для стартера

Если двигатель не запускается из-за стартера, двигатель может запуститься, если повернуть ключ и ударить по стартеру чем-то вроде палки или металлического инструмента.Этот обходной путь эффективен, когда детали внутри стартера слиплись или шестерни немного не выровнены.

Однако возможно, что срок службы стартера подходит к концу, поэтому рекомендуется проверить его у дилера или в мастерской по техническому обслуживанию.

5. Неисправен генератор

Генератор — это генератор, вырабатывающий электричество. Если генератор вашего Cruze выйдет из строя, он не сможет производить электричество, а аккумулятор не сможет заряжаться.Поэтому, даже если вы думаете, что причина того, что двигатель не запускается, — неисправность аккумулятора, и замените аккумулятор, аккумулятор скоро разрядится, и двигатель не запустится.

Генераторы выходят из строя редко. В частности, современные автомобили обладают улучшенными характеристиками, поэтому говорят, что они продержатся от 200 000 до 300 000 миль. Тем не менее, он может сломаться в зависимости от того, как вы его используете, а в случае подержанного автомобиля генератор может быть довольно старым. Не позволяйте себе терять бдительность.

Если генератор выходит из строя, его необходимо заменить новым генератором.

6. Забит топливный фильтр

Топливный фильтр вашего Cruze не изнашивается, как механическая часть, но со временем он забивается грязью и частицами из воздуха. Проницаемость фильтра падает, как и давление топлива. В определенной степени это не имеет значения, но если топливный фильтр слишком загрязнен, двигатель больше не будет работать на полную мощность, а в некоторых случаях может вообще не запуститься. Чистка невозможна, можно только поменять фильтр.

7.Неисправность топливного насоса

Если топливный насос Cruze выходит из строя, двигатель не запускается. Насос обычно обеспечивает подачу необходимого количества топлива из бака в систему впрыска двигателя с достаточным давлением.

Прежде чем ваш топливный насос перестанет работать, это обычно становится заметным: если двигатель вашего автомобиля выходит из строя время от времени, автомобиль трудно заводится, двигатель немного дергается или его производительность падает, вам следует проверить насос.

Причиной этого может быть износ или загрязнение насоса. Если насос негерметичен, силовой контакт нарушен, линия или рычаг насоса сломан, топливный насос обычно также заметен до выхода из строя. Вы можете заменить неисправный топливный насос в мастерской.

8. Перегорел предохранитель

В редких случаях перегоревший предохранитель также может быть причиной поломки вашего Cruze. Проверьте все предохранители в блоке предохранителей, необходимые для запуска двигателя. Но будьте осторожны, протягивая руку к блоку предохранителей! Коробка находится под напряжением, поэтому ремонт или испытания всегда следует проводить в мастерской.

9. Неисправные свечи зажигания

Без исправных свечей зажигания двигатель не запускается. Сами свечи зажигания часто не имеют дефекта. Вместо этого ослабляются разъемы на системе зажигания. Если действительно ослабла только одна заглушка, вы можете решить проблему самостоятельно на месте. Если свеча зажигания вышла из строя, ее необходимо заменить в мастерской.

10. Повреждения грызунами

Повреждение грызунами может быть еще одной причиной, по которой ваш Chevy Cruze не заводится.Животные залезают под машину и прокусывают кабели и провода. В принципе, это может повлиять на все системы автомобиля, такие как подача топлива, подача масла или электропитание.

Повреждения от грызунов обычно можно быстро увидеть, заглянув в моторный отсек. Повреждения, нанесенные укусом грызуна, можно отремонтировать в мастерской. Будьте готовы к относительно высоким затратам.

11. Неисправность двигателя

Хотя очень редко, но также может быть причиной поломки вашего Cruze.Если у автомобиля отказал двигатель, то больше ничего не работает. Водитель транспортного средства нередко несет ответственность за такой ущерб. Типичные причины включают разрыв ремня газораспределительного механизма, неправильную заправку, недостаточное количество масла, гидрозамок, перегрев двигателя или продолжительное вождение в чрезмерном диапазоне скоростей.

Двигатель Chevy Cruze второго поколения

Только опытный механик может диагностировать неисправность двигателя в мастерской.

Используйте сканер OBD2 для диагностики

Поскольку Chevy Cruze оснащен бортовой системой диагностики (OBD), диагностика неисправности может предоставить первоначальные указания на то, где находится неисправность.

Чтобы начать поиск и устранение неисправностей, сначала необходимо подключить диагностический прибор к Cruze. Разъем OBDII обычно находится под приборной панелью. При подключенном проводе следует включить зажигание. Но будьте осторожны, чтобы не запустить двигатель. Большинство диагностических устройств затем запрашивают некоторую информацию об автомобиле. Важно, чтобы вы ввели это на 100% правильно, иначе результат поиска может быть сфальсифицирован. Помимо производителя и модели транспортного средства, вам обычно также необходимо ввести номер двигателя и идентификационный номер транспортного средства.Для точного устранения неполадок всегда проверяйте правильность информации.

Заключение

Есть много причин, по которым ваш Cruze может не заводиться. При поиске спускового крючка всегда следует начинать с самой очевидной причины — разряженной батареи.

В любом случае непрофессионалам рекомендуется вызывать аварийную службу или мастерскую. В случае неисправности последний может напрямую инициировать ремонт.

2013 CHEVROLET CRUZE | NHTSA

Отзывы и вопросы безопасности.

Это список проблем безопасности для автомобилей этого года, марки, модели и комплектации. Если вы являетесь владельцем транспортного средства, ищите отзывы по вашему идентификационному номеру транспортного средства (VIN). Идентификационный номер автомобиля подскажет, если ваша машина пострадала.

Узнайте о нашем процессе отзыва

Возникли проблемы с безопасностью?

Сообщите о проблеме с вашим автомобилем, шинами, автокреслами или другим оборудованием.Мы рассматриваем каждую проблему, работая над тем, чтобы наши дороги были в безопасности.

Сообщить о проблеме безопасности

У каждого автомобиля есть уникальный VIN. Введите VIN, чтобы узнать, нужно ли отремонтировать конкретный автомобиль в рамках отзыва.

Информация об отзыве из этого инструмента поиска VIN предоставляется производителем, проводящим отзыв. NHTSA не записывает информацию о VIN-коде или результаты, полученные с помощью этого инструмента.

Не удалось загрузить сведения о проблеме безопасности.

2015 Chevrolet CRUZE (2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель, код [Z] LUZ Z Diesel Turbo) Моторное масло, фильтры и смазочные материалы

Ваше 2015 Chevrolet CRUZE Motor Oil

Синтетические смазочные материалы

AMSOIL — это решение для водителей, которые хотят получить максимум от своего Chevrolet CRUZE 2015 года выпуска. Насколько они хороши? Наши синтетические моторные масла выходят за рамки самых высоких отраслевых стандартов.

Защитите свой CRUZE в любых условиях движения с помощью наших специально разработанных моторных масел.Будь то экстремальные температуры, длительные поездки на работу, буксировка, транспортировка, дополнительная нагрузка на турбокомпрессор или просто увеличение времени между заменами масла, наши моторные масла защитят ваш Chevrolet CRUZE 2015 года.

Мы производим синтетическое моторное масло, масляный фильтр, трансмиссионную жидкость, трансмиссионную смазку и консистентную смазку для полной замены жидкости — все, чтобы ваш CRUZE работал бесперебойно в течение длительного времени.

---

Протестировано в промышленности, одобрено водителем

Продукты

AMSOIL проходят строгие независимые испытания в соответствии с отраслевыми стандартами, поэтому вы можете быть уверены, что получаете максимальную защиту.Также ознакомьтесь с отзывами наших клиентов на amsoil.com, чтобы сделать лучший выбор для своего Chevrolet CRUZE. Узнайте больше от более 6000 клиентов, которые испытали на себе смазочные материалы AMSOIL.

---

2015 Chevrolet CRUZE Transmission Fluid

трансмиссионная жидкость.

Использование правильно подобранной трансмиссионной жидкости для вашего Chevrolet CRUZE может защитить ваш автомобиль от дорогостоящих проблем в будущем. Трансмиссионные жидкости AMSOIL обеспечивают лучшую защиту вашего CRUZE даже в самых тяжелых условиях вождения.Защитите трансмиссию вашего автомобиля от износа, нагара и проблем, связанных с температурой, и управляйте автомобилем с уверенностью.

---

Делайте покупки в Интернете и получайте быстро, бесплатная доставка

Делайте покупки в Интернете и получайте товары в течение 3 рабочих дней или меньше. Благодаря бесплатной доставке для заказов на сумму более 100 долларов и средней экономии 25% для предпочитаемых клиентов покупки в Интернете — это самый быстрый способ доставить продукцию AMSOIL к вашему порогу. Став предпочтительным клиентом, вы получаете сбережения, баллы на покупках и многое другое.Просто сделайте покупку на amsoil.com и добавьте ПК. членство в вашей тележке перед выездом. Вы сразу же получите экономию на продуктах для вашего Chevrolet CRUZE 2015 года.

---

Найдите ближайшего к вам дилера или розничного продавца AMSOIL

Приобрести продукты для Chevrolet CRUZE 2015 года не может быть проще. Найдите ближайшего независимого дилера или розничного продавца AMSOIL с помощью локатора AMSOIL.

holden cruze usb не работает

Только вчера получил свой Круз.Отличное общение, честные цены, отличное обслуживание клиентов. Масляный радиатор Утечки через уплотнения и внутренние неисправности масляного радиатора Обычно в системе охлаждения присутствует масло. Служба Holden сообщила мне, что карты отставали на 18 месяцев — неужели они могут быть немного более современными? Продавец 99,2% положительных отзывов. Ashmore QLD 4214 6) в 2012 году, модель с 5-дверным кузовом седан и Line-4 1998 см3 / 122,4 куб. Дюйм, 120 кВт / 163 л.с. / 161 л.с. (ECE) предлагалась до середины 2012 года для Австралии. Если порт USB на Chevy Cruze не работает, возможно, что-то не так с контактной пластиной, они могут легко повредиться или USB не получает питание.В 31% случаев мы объясним вещи без технического жаргона. Если это так, то все работает нормально. Перейти к основному содержанию. Привезли холден круз 2012 хэтч б / у у дилера с 80 000кш на часах. USB играет на компе ???? http://www.chevroletcruzeforum.com/index.php?/topic/982-usb-and-aux-input-help/#entry6838 Возможные ограничения устройства. JG JH HOLDEN CRUZE ПРАВОЙ ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СТЕКЛОРЕГУЛЯТОР И ДВИГАТЕЛЬ SRI SRI-V. Отличное состояние отправлено стандартным сервисом почты Австралии.Это поле предназначено для проверки, и его следует оставить без изменений. Некоторые USB-розетки в автомобилях выводят зарядку f-all, поэтому ваш телефон не думает, что заряжается, когда это действительно так. Хороший пример показан на картинках ниже. Или у меня проблема с проводкой? Получите лучшие предложения на шланги и зажимы системы охлаждения для Holden Cruze. DEF (Янтарный) Это сигнальная лампа Holden Cruze DEF или Diesel Exhaust Fluid. Снимите крышку, затем отрицательный кабель, а затем положительный и один удерживающий блок в основании… Возьмите Emerald Victoria или отправьте стандартной посылкой Australia Post.Все владельцы Holden Cruze должны собраться вместе и подать петицию об общих недостатках, которые будут отправлены на отзыв! 549,00 австралийских долларов + доставка. Если вы не являетесь квалифицированным механиком, не рекомендуется пытаться ремонтировать приводные цепи / ремни ГРМ самостоятельно в домашних условиях. Наличие работающей системы кондиционирования воздуха важно не только для вашего комфорта, но и для вашей безопасности. 42,95 австралийских долларов. Навигационная система в моем Holden Cruze 2012 года, кажется, далеко и не знает, куда она идет. HQ Holden Clock — Рабочие.РЕГУЛЯТОР ПЕРЕДНЕГО ОКНА. Не будет лишнего ремонта. HQ Holden Clock — Рабочие. Cruze с дисплеем радио синего цвета будет воспроизводить музыку только через USB. К сожалению, если вы читаете это, вы, вероятно, изучаете, почему у вашего Holden Cruze возникли проблемы. 9 «ANDROID 10.0 GPS SAT NAV BT USB-РАДИО ДЛЯ HOLDEN COLORADO MYLINK 2014-2016 SP. Ниже я перечислил распространенные неисправности Holden Cruze, с которыми мы сталкиваемся в мастерской. Конечно, это не одна из тех, которые скрываются под капотом, верно? розетки в автомобилях выводят заряд f-all, поэтому ваш телефон не думает, что заряжается, когда он на самом деле заряжается.Индикатор круиз-контроля Holden Cruze горит белым светом, он включен и готов к работе и становится зеленым, когда система активна. ЛЕВАЯ СТОРОНА. Неужели емкость флешки слишком велика для этого винтажного Cruze? ХОЛДЕН CRUZE. Если у вас возникли проблемы с Cruze, подпишите эту петицию и укажите свои проблемы / расходы ниже. Мобильный: 0498 149 337 SP AFTERMARKET GPS DVD SAT NAV BT USB для Holden Rodeo / Colorado PRE2012. В конце концов, менее чем через 24 месяца я обменял его на Тойоту.РЕГУЛЯТОР ПЕРЕДНЕГО ОКНА. Срочность: низкая: на Holden Cruze круиз-контроль не работает на скорости ниже 25 миль в час (40 км / ч). Кривая мощности двигателя и крутящего момента для Holden Cruze CD Hatch 2.0L Diesel (мужчина. Бесплатная доставка и возврат товаров на eBay Plus для участников Plus. Выключите телефон и подключите его, он, вероятно, так зарегистрирует заряд. Они дешевые Самым интересным случаем, с которым мы столкнулись, была трещина в сплаве, которая вызвала утечку охлаждающей жидкости в камеры свечей зажигания.Винт поврежден с правой стороны, но крепится с винтом. Состояние «Использовано». SP 7 «GPS DVD SAT NAV BLUETOOTH USB SD НАВИГАЦИЯ ДЛЯ HOLDEN CRUZE PRE 2014. На прошлой неделе я видел три автомобиля Holden Cruze с неисправностями ЭБУ двигателя. ЛЕВАЯ СТОРОНА. В вашем счете не будет никаких неожиданных предметов. Если вентилятор радиатора не работает, это серьезная проблема .. То, что вентилятор радиатора не включен, не означает, что он не работает. Стоимость полной разборки двигателя просто не рентабельна, поэтому мы еще не выяснили этот дальше.Неисправность головки цилиндров или прокладки головки блока цилиндров довольно часто является результатом перегрева, первоначально вызванного неисправным компонентом системы охлаждения. Я тестировал USB-соединение с iPhone 3GS (iOS 4.1), работает нормально. Неисправность катушки зажигания Двигатель работает нестабильно? Письма, электронные письма и SMS были отправлены зарегистрированным владельцам пострадавших транспортных средств. Я купил свой Holden JG CDX Cruze 2010 года выпуска из вторых рук в 2014 году в дилерском центре. Симптомы, как правило, следующие: запуск двигателя без огня, автомобиль не запускается, отсутствие кодов неисправностей, отсутствие импульса искры на катушке, коды неисправностей неисправности ЭПЗУ и отсутствие импульса впрыска.Pllleeeeaase, не покупайте Holden Cruze, вы можете сжечь свои деньги. Эти неисправности возникли на трех автомобилях, а не на одном автомобиле. Поиск автомобилей, VIN, кузова… Отчет о загрузке. Мы хотим, чтобы вы получали максимальную отдачу от каждого обслуживания и ремонта. Есть ряд причин, по которым электрические стеклоподъемники в Holden Cruze не работают. Делайте покупки сегодня! Служба поддержки Холдена не помогла. Продавец на все 100% положительный. Это действительно неприятно. Однако, когда я подключаю свой iPhone 4, автомобиль заряжает только телефон, через автомобильные динамики ничего не воспроизводится.6) Кривая мощности двигателя / крутящего момента. Да. Выберите тип бронирования, день и время для удобного онлайн-бронирования. Телефон: 07 5539 5944 Тот факт, что ваш телефон не регистрирует зарядку, не означает, что USB не работает. ХОЛДЕН CRUZE. \ rock \ A-Z \ artist \ album \ filename может находиться слишком глубоко в дереве каталогов или есть ограничение на количество символов, включая папки, как в примере. После минимального вождения моей машины в течение последних шести месяцев, моя машина… Извините всех, но вы поняли! Винт поврежден с правой стороны, но крепится с винтом. Состояние «Использовано».или домашняя аудиосистема. Прочтите в руководстве по эксплуатации автомобиля, какие ограничения существуют. Обычно вы можете столкнуться с ограничениями для FAT32 или чего-то еще, другое — это глубина папки. PDIM в Cruze 2011 и 2012 годов такой же, как PDIM в Camaro 2009-2012 годов. В этих автомобилях дополнительный электрический вакуумный насос может не работать при холодном двигателе. Хотя существует множество причин, по которым ваш обогреватель Chevrolet Cruze не работает, наиболее распространенными 3 являются сломанный электродвигатель вентилятора отопителя, проблема с термостатом или отказавший резистор электродвигателя вентилятора отопителя.довольно часто это будет результатом неисправной катушки зажигания. Если в вашем Cruze есть встроенный датчик температуры, взгляните на него и убедитесь, что… Мы используем детали самого высокого качества и масла Penrite, когда это возможно. JG JH HOLDEN CRUZE ПРАВОЙ ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СТЕКЛОРЕГУЛЯТОР И ДВИГАТЕЛЬ SRI SRI-V. … 8 Группа переключателей 12 В Переключатель ВКЛ / ВЫКЛ кулисный переключатель 2 USB для автомобильной лодки Marine RV Camper. 45,95 австралийских долларов предыдущие… Пользователь № 109894 Сообщений: 14740. Одна из проблем, с которыми мы сталкиваемся регулярно, — это проблемы с головкой блока цилиндров. Как открыть капот на Holden Cruze, если уровень открытия капота не работает? Пройдите под приборной панелью и найдите сломанный конец троса разблокировки на ручке, используйте пару плоскогубцев, закрепите их как можно плотнее ( AKA Vise Grips) и потяните за конец кабеля.Купите сертифицированный кабель, одобренный Apple, и любой iPhone и большинство iPod будут работать. Это означает, что он начинал как Daewoo с поспешным изменением значка, а теперь это в значительной степени местный Daewoo с поспешным изменением значка, собранный в Южной Австралии, причем 60 процентов импортируется. Компоненты завода, ежегодно теряющего миллионы долларов, принадлежат… У двигателя было всего 65 000 км / ч. Еще одна вещь: моя Fiesta 2010 года может работать с флэш-накопителем USB2.0, но не будет работать с USB3.0 вообще. 149 австралийских долларов + доставка. К вам и вашему автомобилю будут относиться с уважением.Если проблема не в этом — обеспечивает ли USB питание вообще для зарядки телефонов и т. Д.? Потеря МНОГО денег. Спасибо за совет о том, может ли он заряжать телефон — ответ отрицательный, так что я предполагаю, что это подтверждает, что где-то в цепи есть разрыв. Я приобрел Holden Cruze CDX 2010 года выпуска и не могу заставить его реагировать, когда я подключаю флэш-накопитель емкостью 32 ГБ, заполненный музыкой в ​​формате MP3. Это некоторые из комментариев, которые используют наши клиенты, чтобы описать свой опыт работы с нами. Если это произойдет, эффективность торможения транспортного средства снизится, что создаст потенциальную опасность столкновения.Отказ ЭБУ / ЭБУ двигателя ЭБУ двигателя расположен под капотом. Независимо от того, есть ли у вас 1,4-литровый бензиновый вариант или 1,8-литровый бензиновый вариант, рекомендуется использовать специальные инструменты для правильной установки цепи ГРМ или ремня ГРМ в зависимости от того, какой двигатель вы ремонтируете. Лучше обратиться к профессионалу, чтобы определить, почему окно не работает, иначе вы можете разорвать Holden Cruze на части, пытаясь определить причину. Мы гарантируем честные, открытые цены, высокое качество запчастей и отсутствие неприятных сюрпризов. 2/8 Green Glen Road Может быть, попробовать машину поменьше? Дать точную оценку для этого типа работ может быть непросто, поскольку есть дополнительные элементы и элементы профилактического обслуживания, которые необходимо проверять.Я не могу рассчитывать на выплату кредита за машину. У нас было несколько таких случаев, когда двигатель был промыт или обезжирен, и в результате ЭБУ двигателя намок, что привело к его выходу из строя. (рядом со складом автомобилей Gold Coast), © 2020-2021 Ashmore RWC and Automotive Services. Натяжитель цепи привода ГРМ на этом оказался не в хорошем состоянии, плюс некоторые подъемники были в плохом состоянии. Магазин по категориям … 4WD Adventure Kings 12V Control Box 5x 16A предварительно смонтированные переключатели 2 порта USB Carava.У меня есть Holden Cruze CDX (2014 JH Series II), и недавно перестали работать кнопки входа без ключа на всех моих дверях и багажнике. Отозванные автомобили Holden JH Cruze имели VIN в диапазоне от 6G1 PD5E80BL 518864 до 6G1 PE6E8XCL 661387 (PRA 2013/13702). Holden приступил к ремонту всех затронутых автомобилей Holden, Opel и Saab. У меня есть Holden Cruze 2011 года, и мне было интересно, есть ли где-нибудь в настройках цифровой спидометр. Вот некоторые из комментариев, которые используют наши клиенты, чтобы описать […] Он слил масло сверху (так как оно не было смешанным), смыл охлаждающую жидкость и снова залил ее свежей охлаждающей жидкостью.Будь то водяной насос, радиатор, термостат или маслоохладитель, оставление без присмотра и отсутствие проверки неисправности механиком может привести к проблемам с прокладкой головки. Система кондиционирования воздуха в вашем Holden Cruze предназначена для того, чтобы сохранять вам прохладу, особенно жарким австралийским летом, поэтому, когда она не работает должным образом, внутренняя часть вашего автомобиля может казаться духовкой! https://www.reddit.com/r/Chevy/comments/2e58wy/2014_chevy_cruze_auxiled_audio_usb_35mm_not/ Возможно предохранитель. Выключите телефон и подключите его, он, вероятно, зарегистрирует заряд таким образом, у меня есть старая телеприставка, которая взламывает ее, когда я подключаю диск 32 ГБ, отлично работает с меньшими.Итак, на прошлой неделе я сделал ошибку, это должно было быть видео перед этим! Я пробовал форматы FAT32 и NTFS. Когда это произойдет, вам будет казаться, что тепло почти не работает, или вы можете заметить, что он работает, если автомобиль не движется, но если вы выезжаете на шоссе, он перестает работать. Тот факт, что ваш телефон не регистрирует зарядку, не означает, что USB не работает. Насколько я знаю, радио с цветным дисплеем — это синяя музыка. Почти все проблемы с USB в новых автомобилях GM связаны с кабелем.Вентилятор радиатора вашего Chevy Cruze выполняет одну из самых важных функций в автомобиле. Он является последней линией защиты между вами и перегревающимся двигателем. Ниже приведены некоторые более подробные сведения о проблеме: — Оба моих удаленных ключа работают отлично -… В первые два дня владения все работало отлично, но вскоре после этого перестали работать мой USB и вспомогательный шнур. Отказ PCV (принудительная вентиляция картера) Признаками отказа PCV являются утечки масла, давление, образование отложений и плохие ходовые качества.2012 Holden Cruze CD Hatch 2.0L Diesel (человек. Холден призывает вас как можно скорее предпринять действия, описанные в письме, электронном письме или SMS. За последние 7 месяцев была заменена система охлаждения, а теперь устранена утечка охлаждающей жидкости рядом с турбонаддувом. Отличное общение, честные цены, отличное обслуживание клиентов. У него было 46000 км на часах, теперь у него 123000 км. Около шести месяцев назад механик сообщил мне, что в моем радиаторе было масло. ИСТОЧНИК: как мне удалить Аккумулятор от Holden Cruze 2010 года выпуска. Он находится под черной пластиковой крышкой в ​​передней левой части моторного отсека.Даже не предлагая настройки входа aux на моем радио, 0 USB-подключения. Да, они выглядят очень красиво, кожаные сиденья и блестящие ручки захватывают, но это иллюзия! Предыдущий владелец сообщил, что он работает? Ошибки Holden Cruze К сожалению, если вы читаете это, вы, вероятно, изучаете, почему у вашего Holden Cruze проблемы. Контрольная лампа двигателя также загорится на приборной панели. Holden Cruze — это автомобиль, спроектированный по всему миру, который принципиально не изменился с момента своего первого появления.Для дальнейшего обсуждения напишите мне на [email protected]. Шумный двигатель при запуске. Нам еще предстоит подтвердить точную причину. Эти элементы на самом деле не то, что вы хотите менять после того, как ремонт был проведен, поскольку во время выполнения работы дополнительные трудозатраты в основном равны нулю из-за того, что эти элементы удаляются как часть процесса. Посетите нас по адресу: Ashmore RWC and Automotive наши опытные и дружелюбные механики готовы обслуживать и ремонтировать ваш автомобиль.Светодиод на USB горит, когда вы подключаете его и включаете радио? К сожалению, этот не подлежал ремонту, и нам пришлось закупить головку блока цилиндров целиком. Ниже я перечислил распространенные неисправности Holden Cruze, с которыми мы сталкиваемся в мастерской. Стеклоподъемник передний левый электрический для Holden Cruze… Но я также обнаружил проблему. Мы заменили определенные компоненты, которые были диагностированы на уровне дилера, но ни один из этих компонентов не помог устранить проблему. Если вы получили отзывное письмо, электронное письмо или SMS от Холдена, НЕ игнорируйте его.Двигателю будет не хватать мощности, и он будет казаться заикающимся. 899,00 австралийских долларов + доставка. Делайте покупки с помощью Afterpay для подходящих товаров Последний. Это смешно и нечестно! Мне не удалось его найти, но я видел, как люди в Интернете говорили, что он у них есть. Мало того, радио даже не включается, а экран остается черным, пока я не выключу и не включу машину, не говоря уже о том, насколько горячее хранилище… Неисправность маслоохладителя Holden Cruze — масло в охлаждающей жидкости — Продолжительность: … ТОП-5 ПРИЧИН, ПОЧЕМУ AC НЕ РАБОТАЕТ И НЕ ВЫПУСКАЕТ ХОЛОДНЫЙ ВОЗДУХ CHEVROLET CRUZE — Продолжительность: 4:58.Это может быть связано с перегоревшим предохранителем, обрывом кабеля, поврежденной направляющей, неисправным приводом или неисправным переключателем стеклоподъемника.

Tooele качества воздуха, Боб Крамер Метеоритный нож, Голландский карликовый кролик на продажу рядом со мной, Диаграмма с использованием метакогнитивных стратегий, Педаль гитары для виолончели, Резюме зародышевого фильма, Путешественник во времени, Джейсон Фишер Некролог Линденхерст Нью-Йорк, Как долго Иисус Навин руководил израильтянами? Умный кондиционер Ge 11,900 BTU, Как подключить гитару к Clone Hero,

BangShift.com Дыши, черт возьми: починка GM 1.Горе PCV 4L Turbo — есть Cruze или Sonic? Это для тебя!

В апреле я наконец прогнулся и купил машину с расходом топлива, Chevrolet Cruze Eco 2012 года выпуска. 1,4 л с турбонаддувом, 148 лошадиных сил, в среднем 40 миль на галлон с включенным кондиционером, куда бы я ни пошел. Да, и шестиступенчатая коробка передач… это первая причина, по которой я купил машину. Если у меня будет машина с пробегом, я, по крайней мере, хочу получать удовольствие от вождения. И, честно говоря, мне совсем немного понравился этот маленький черный седан. Он тихий, довольно хорошо оборудован и достаточно хорошо работает.Вернее, так было… вплоть до середины ноября. Первый признак проблемы было легко обнаружить: пары масла, выходящие через вентиляционное отверстие обогревателя, по дороге в город. Следующее, что я помню, двигатель выпускает масло из крышки маслозаливной горловины и разбрызгивает его по всему моторному отсеку. И это работает как черт, кстати. После того, как дилерский центр осмотрел машину, чтобы подтвердить подозрение, мне предложили возможность потратить более семисот долларов на замену впускного коллектора, потому что обратный клапан, который находится в центральном порте, вытащил Houdini и исчез.

В третьем поколении серии двигателей семейства 0, разработанных Opel, в автомобилях с турбонаддувом используется встроенный обратный клапан (на языке GM, обратный клапан), который просто в какой-то момент выйдет из строя. Фактически, это один из двух подверженных отказу клапанов … другой находится на впуске турбонагнетателя. Теперь, чтобы прояснить, до этого инцидента проблемы Cruze были больше связаны с возрастом и износом, чем с чем-либо еще. Я уже заменил протекающий корпус термостата и крышку клапана (сам PCV является неотъемлемой частью крышки клапана и не может обслуживаться отдельно), и я проехал около 15000 миль на машине без особых проблем.Итак, с доказательством того, что по крайней мере клапан впускного коллектора переместился в Нарнию (или, что более реалистично, в какой-то момент вышел из выхлопной трубы), точка принятия решения была достигнута: выложить ли я несколько сотен долларов за ту же самую точную настройку , или я сделаю шаг, который устранит самую маловероятную историю о «проблемных сосках», которую мне когда-либо приходилось рассказывать раз и навсегда, менее чем за 130 долларов?

Интернет — прекрасная вещь… несколько минут охоты, и я получил удар по лицу CruzeKits.com. Ответвление от форумов CruzeTalk.com, CruzeKits был основан Андреем, который создал два разных метода решения этой серьезной проблемы и в настоящее время работает над третьей версией. Оригинальный комплект V1 требовал использования проставки корпуса дроссельной заслонки, изготовленной Bad News Racing, но я решил пойти с комплектом V2, в котором используется многослойное Т-образное соединение на вакуумном фитинге усилителя тормозов для направления газа PCV обратно в систему. система. Через несколько дней после размещения заказа все, что мне было нужно для выполнения работы, включая дополнительное сверло для ступенчатого сверления, было у моей двери, готовое к работе.Следуйте за нами, когда мы немного улучшим дыхание Cruze:

Масло из крышки на выпускной коллектор и турбокомпрессор. В последний раз так плохо пахло маслом на Mirada до ремонта двигателя.

Но когда я говорю, что нефть повсюду, я имею в виду это. Я не был уверен, была ли это единственная утечка масла, но до тех пор, пока мы не остановим давление, выбрасывающее ее из верхней части, мы не сможем найти больше проблемных мест.

Шаг первый: пакет катушек и провода. То, что у меня не получалось, было свечей зажигания … или розеткой, которая капала каждый раз, когда я вставлял ее в голову.Заменены заглушки, по клеммам нанесен очиститель электродов.

Еще больше неприятностей во впускном коллекторе. Внутри каждого порта было приготовленное масло разной степени, и они были обработаны струйной очисткой карбюратора, чтобы очистить тяжелые предметы, а затем старыми щетками для чистки дробовика, чтобы очистить все остальное. Изящный трюк: вы можете выпустить «тумблер» (стену на полу бегуна), чтобы набрать немного энергии, если вы того пожелаете. Я предпочитаю MPG здесь, поэтому я оставил их в покое.

Неоспоримое доказательство того, что двигатель был заправлен собственными силами: свежее масло по обеим сторонам корпуса дроссельной заслонки и приготовленные остатки в бабочке.Здесь сделано много уборки.

На задней стороне бегунка вы можете увидеть место, где должен быть резиновый клапан оранжевого или персикового цвета. Не было никаких доказательств того, что останки оригинального устройства можно было найти, так что приступим к устранению проблемы … и это не означает, что нужно положить сюда новый.

Топливные форсунки… на базе также обнаружены следы масла. Они были тщательно очищены, как и впускные отверстия.

Это порт PCV. Нужно ли мне сказать больше?

Независимо от того, выберете ли вы комплект V1 или V2, вы будете играть с пластиковой смолой, которая входит в комплект.

Да, я знаю, это выглядит ужасающе. Там, где раньше было большое центральное отверстие клапана, есть саморез и шайба, и они закопаны достаточно эпоксидной смолой, чтобы гарантировать, что они не увидят свет в течение тысячелетий, насколько я понимаю. Вы хотите, чтобы каждая дырочка в этом порту была закрыта.

Далее идет сверление отверстия для нового улучшенного порта. Для этого возьмите большую из двух шайб, входящих в комплект, поместите ее ближе к отверстию полозья, но достаточно назад, чтобы дать вам немного места для маневра, и откройте отверстие 9/16.Я бы посоветовал просверлить направляющее отверстие, чтобы убедиться, что ступенчатое сверло остается верным.

Немного времени напильником или наждачной бумагой не помешает. Обязательно найдите время, чтобы выдуть стружку… в моем случае пара сотен фунтов на квадратный дюйм от воздушного компрессора сделали свое дело. Возможно, это было бы излишним, но неважно.

Шайба и гайка нуждаются в быстром использовании шлифовального станка для установки в порт, но это замена клапана. Ну, часть этого.

Другой важной частью является этот обратный клапан давления, который является радикальным излишеством для того, что вам когда-либо понадобится.Нанесите герметик, тщательно затяните и протяните новый шланг до модифицированного фитинга…

В комплект входит дополнительный фитинг с Т-образным отверстием. Вы просто складываете новый кусок на исходный и двигаетесь дальше. Шланги, хомуты, фитинги, метизы… единственное, что вам нужно взять с собой на вечеринку, — это ручные инструменты и болгарку.

Самой сложной частью всего преобразования была одна вакуумная линия, которая абсолютно скрыта под левой стороной впускного коллектора.С моими большими лапами мне пришлось освободить воздухозаборник, прежде чем я смог попытаться его отсоединить. Плюс этого набора в том, что над ним не так уж плохо работать. Самый экзотический инструмент, который вам понадобится, — это гнездо E-10, которое требует этот двигатель … эти забавные болты повсюду. Тест-драйв показал, что с двигателем сейчас что-то очень хорошо… он стал бодрее, чем когда-либо, и не болтается на холмах, где раньше. К сожалению, из-за запаха под капотом где-то должна быть хоть одна утечка масла. Рано или поздно мы его найдем, но пока.мы по крайней мере устранили основную причину проблемы.

10 причин, почему Chevy Cruze — лучший первый автомобиль

Просмотр подержанных автомобилей на продажу может стать настоящим подвигом. Есть много вариантов, и каждая машина имеет разные характеристики, а также репутацию, связанную с их именем. Это может быть пугающим, особенно для начинающего покупателя автомобиля. Есть много отличных вариантов подержанной машины, но Chevy Cruze — один из лучших.

Chevy Cruze производился с 2008 по 2019 год, что может показаться недолгим сроком для одного из самых популярных брендов Америки.Однако Chevy производит автомобили с 1911 года и очень любил Chevy Cruze, пока он производился. Несмотря на то, что они прекратили производство автомобиля, он по-прежнему остается идеальным выбором для подержанной модели, которая является безопасной, надежной и имеет солидную репутацию.

Отличный компактный автомобиль

Согласно Consumer Reports, Chevy Cruze — лучший компактный автомобиль, который вы можете купить прямо сейчас. Люди хвалили Cruze за его плавность хода и тихий салон, и из-за этого он заставляет автомобиль чувствовать себя более взрослым, чем другие сопоставимые модели.Компактные автомобили значительно упрощают поворот на поворотах и, как правило, намного более экономичны, чем автомобили большего размера, что является двумя отличными вещами, которые можно найти в автомобиле, который впервые появляется.

Функции, такие как Apple CarPlay

Старые версии Chevy Cruze, как и модели 2008–2010 годов, не будут иметь такого количества функций, как более поздние модели. Однако, если вы выберете более позднюю модель, например, модель 2016 года, вам может повезти с некоторыми действительно интересными функциями. Chevy Cruze 2016 оснащен камерой заднего вида, системой помощи при парковке и многими другими функциями безопасности.Однако, если вы хотите, чтобы ваша первая машина имела немного «крутизны», некоторые бывшие в употреблении Cruze также оснащены Apple CarPlay или Android Auto.

Apple CarPlay и Android Auto позволяют легко подключить iPhone или Android к автомобилю. С помощью этих функций вы можете легко транслировать свою любимую музыку, использовать приложения, такие как Google Maps, отвечать на телефонные звонки и отправлять текстовые сообщения с голосовой активацией, не забывая при этом о безопасности.

Действительно надежный первый автомобиль

Chevy Cruze занимает 4-е место.0 из 5,0 для надежности, что делает его выше среднего для надежности. Ежегодная стоимость ремонта автомобиля составляет около 545 долларов, что намного ниже средней стоимости владения другими автомобилями. Конечно, эти цифры могут отличаться в зависимости от года выпуска Cruze и его личной истории, но это надежный первый автомобиль, как бы на него ни смотрели. Chevy, как бренд, также очень хорошо известен своей надежностью и безопасностью; Вы действительно не ошибетесь, выбрав Cruze или другую модель Chevy.

Низкие эксплуатационные расходы

Как кратко упоминалось ранее, Chevy Cruze невероятно неприхотлив в обслуживании.Это ниже среднего уровня расходов в год, поэтому, пока вы обновляете его с помощью регулярных плановых сервисов, автомобиль будет работать как мечта. Автомобили Chevy рассчитаны на долгие годы работы, поэтому вы сможете проехать много миль, не беспокоясь о том, что ваша машина сломается на вас. Это невероятно важно, особенно для первой машины.

Лучшие показатели безопасности

Chevy Cruze не новичок в пятизвездочном рейтинге безопасности. Фактически, Chevy Cruze ежегодно получает пятизвездочный рейтинг безопасности с момента его выпуска.Безопасность — одна из самых важных вещей в Chevy, поэтому покупка Chevy Cruze определенно будет шагом в безопасном направлении. Большинство моделей оснащены множеством функций безопасности, включая несколько подушек безопасности, камеры заднего вида, замки для безопасности детей, трекшн-контроль, дневные ходовые огни и многое другое.

Диапазон цен для любого бюджета

Когда вы смотрите на подержанные автомобили на продажу, стоимость может быть важным фактором в том, покупаете вы автомобиль или нет. Машины дорогие, но в то же время — вложение денег.Вы не хотите покупать машину, которая сломается в первые несколько лет владения ею, и это определенно не относится к Chevy Cruze. В зависимости от модели года, которую вы ищете, Chevy Cruze может варьироваться в цене. Более ранние модели, выпущенные в 2008-2013 годах, намного дешевле, чем более поздние версии, и их можно найти по цене от 5000 до 12000 долларов. Опять же, это зависит от пробега, состояния и года выпуска. Для новых моделей, скажем, моделей 2016–2019 годов средняя цена будет составлять от 10 000 до 18 000 долларов США.Таким образом, независимо от вашего бюджета, вы сможете найти Chevy Cruze для себя.

хэтчбек и седан

Если седан — не ваш любимый стиль автомобиля, вам повезло. У Chevy Cruze также есть хэтчбек. Chevy Cruze Hatchback очень похож на стандартный Cruze. Хэтчбек вышел в 2012 году и представляет собой гораздо более просторную версию оригинального автомобиля. Однако, если вы просто ищете стандарт, в оригинальном Cruze все в порядке. Хэтчбек — вариант для тех, кто ищет немного больше грузового пространства или более спортивный автомобиль.

КПД, КПД, КПД

При рассмотрении подержанных автомобилей на продажу эффективность становится одним из наиболее важных факторов, на которые следует обратить внимание. Хотя это не важно для всех, поскольку многие выбирают автомобиль большего размера в ущерб эффективности, это очень важно для первого автомобиля. Первые машины обычно приходят в старшие классы школы или сразу после первой работы. У вас нет кучи денег, и вы не хотите все время тратить деньги на бензин. Однако с Chevy Cruze такой проблемы не будет.Более ранние модели Cruze (2011-2015) имеют расход бензина 28 миль на галлон в городе и 40 миль на галлон на шоссе. По сравнению с другими автомобилями этого класса это выше среднего. Если бы вы получили более новую модель Chevy Cruze (2016-2019), пробег просто увеличился бы, достигнув максимальной отметки в 31 миль на галлон в городе и 48 миль на галлон на шоссе на Cruze 2019 года.

Его репутация предшествует

Все слышали о Chevy. Это не та машина, которую вы собираетесь ремонтировать только для того, чтобы понять, что никто не возит с собой запчасти, необходимые, чтобы быстро вернуть вас на дорогу.Это широко известная автомобильная марка, поэтому обслуживание всегда будет быстрым и безболезненным. Chevy получил множество наград за свои автомобили, особенно когда речь идет о безопасности и надежности. Chevy выиграл 8 наград J.D. Power только в 2019 году, и даже больше с момента их создания. Во всяком случае, вождение Chevy даст вам душевное спокойствие, которое вы так долго искали в машине.

Первый мощный автомобиль

При всем вышесказанном, Chevy Cruze — мощный первый автомобиль.У него большой пробег, доступные цены, классные функции, безопасность, надежность и почти все, что вам может понадобиться в первой машине. Если вы ищете что-то не только безопасное, надежное и дешевое, но и приятное для вождения и привлекательное на вид, вам действительно стоит начать поиск подержанного Chevy Cruze. В McCluskey Chevy мы хорошо знаем этот седан и будем рады помочь вам или вашему новому покупателю автомобиля найти Chevy Cruze, который соответствует вашему бюджету и вашим потребностям. Вы можете найти нас в торговом центре Kings Auto Mall в Цинциннати, штат Огайо, когда будете готовы найти этот захватывающий автомобиль.

Cruze Missile: Chevrolet Cruze LTZ

2011 от Kicker

Фото Джона Джексона

---

На протяжении многих лет компания PAS показала несколько демонстрационных автомобилей, построенных командой Kicker Vehicle Design and Fabrication. К ним относятся Ford Fiesta, Scion xB, потрясающий фургон GMC Warhorse и многое другое, но давайте перейдем к сути этого вопроса — Chevrolet Cruze LTZ 2011 года, который вы видите здесь.

Созданный, чтобы произвести впечатление на SEMA Show 2011 в Городе грехов, этот Cruze воплощает в себе все, чем славятся автомобили Kicker — убийственный внешний вид, привлекательная поза и система захлопывания! Сборка началась с того, что команда Kicker (Шон Мерфи, Дэвид Адамс, Джош Флетчер, Рэнди Боттс и Тим Смит) полностью выпотрошила внутреннюю часть, чтобы добавить немного звукоизоляции Dynamat Extreme и пропустить его Hyper-Flex power и проводку динамиков XW через автомобиль через межкомпонентные кабели серии XI.

Большой проем в задней части автомобиля позволяет выходу шести 10-дюймовых сабвуферов Kicker Solo Classic глубоко дышать в салон. Чтобы подогнать и закончить проем, команда Kicker временно сняла заднее окно автомобиля, чтобы иметь возможность правильно закрепить верхнюю панель из стекловолокна до идеального состояния. Отделка придает проему аккуратный вид.

Большая центральная часть заводских дверных панелей была вырезана, чтобы освободить место для Kicker QS65.2 6,5-дюймовых компонента. Подходящие под соответствующим углом среднечастотные и высокочастотные динамики встроены в окрашенную на заказ металлическую серебристую декоративную панель с сетчатыми секциями с задней подсветкой, создающими дополнительный эффект на дверях. Еще один комплект твитеров установлен на передних стойках.

Наполненный среднечастотными динамиками Kicker QS60.2, специально созданный блок динамиков центрального канала расположен над Pioneer SPH-DA01, который заменяет заводское радио. Это устройство, также известное как APPRADIO, подает один сигнал на предусилитель и эквалайзер Kicker KQ5, который постоянно установлен на специальной панели внутри перчаточного ящика вместе с iPhone.

Багажник и крышка багажника Cruze отделаны черным цветом Novasuede, в них размещены более серебристые металлические панели отделки и четыре усилителя Kicker. Размер и стиль инсталляции придают два очень крутых вертикальных ребра, которые обрамляют центральный усилитель и идеально сочетаются с цветом корпуса. На сабвуферы, которые смонтированы внутри корпуса с индивидуальными портами за усилителями, поступают три 1000-ваттных сабвуферов Kicker IX1000.1. Один IX500.4 создает помехи для фронтальных акустических систем. Один из элементов питания Kinetik, установленный под полом багажника и видимый через окно из оргстекла, позволяет системе заклинивать настолько сильно, насколько это возможно.

Distinct Customs дополняет интерьер новыми вставками для сидений и вышивкой на передних подголовниках. Между тем, бригада Kicker отвечает за изготовление новых металлических декоративных панелей для воздушного короба, крышки двигателя и блока предохранителей, которые призваны придать моторному отсеку футуристический вид, который сочетается с тонкой гейгеровской темой сборки.

Автомобиль катится на 20-дюймовых колесах KMC Rockstars со спортивными шинами General Tyres и подвеской Air Lift, которая опускает раму на землю.Затемненная голова и задние фонари сливаются с двухцветной окраской, подчеркивая яркие синие стороны кузова, которые по очевидным причинам включают массивную букву K с обеих сторон. Краска досталась Divine One Customs в Лас-Вегасе.

Команда разработчиков и разработчиков автомобилей Kicker была вознаграждена за всю свою напряженную работу, когда General Motors вручила команде награду GM Design за «Лучший новый интерьер Chevrolet» на выставке SEMA 2011. Это истинное свидетельство возможностей команды.А если вы хотите посмотреть закулисные кадры реальной сборки, запустите свой YouTube и перейдите на канал KickerFletch. Кто знает? Вы можете получить краткую информацию о том, что они планируют на SEMA в этом году. Как бы то ни было, вы знаете, что мы будем там, чтобы это проверить.

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ

Автомобиль: Chevrolet Cruze LTZ
2011 года Владелец: Kicker
Местоположение: Стиллуотер, Оклахома.
Двигатель: 1,4 л Ecotec turbo
Веб-сайт: www.kicker.com

КОЛЕСА / ШИНЫ / ТОРМОЗА

• Колеса: 20-дюйм.KMC Rockstars с индивидуальными центральными крышками
• Шины: Nitto Neo Gen 235/30 R20 (передняя / задняя)
• Тормоза: Baer 13 дюймов. Роторы шестипоршневые Pro + суппорты (передние / задние)

ПОДВЕСКА

• Пневматические рессоры Air Lift по индивидуальному заказу

ИНТЕРЬЕР

• Заводские сиденья, модифицированные нестандартными вставками и вышивкой Distinct Customs
• Доработанные дверные панели и Dynamat

АУДИО / МОБИЛЬНАЯ ЭЛЕКТРОНИКА

• Головное устройство: Pioneer SPH-DA01
• Эквалайзеры: предусилитель Kicker KQ5 / EQ
• Субусилители: (3) Kicker IX1000.1 (1000 Вт x 1)
• Среднечастотные усилители: Kicker IX500.4 (125 Вт x 4)
• Сабвуферы: (6) Kicker Solo Classic S10C
• Среднечастотные динамики: компоненты Kicker QS
• Высокочастотные динамики: компоненты Kicker QS
• Дополнительные батареи: Kinetik
• Держатель предохранителя: Kinetik
• Провод питания: Kicker

СПОНСОРЫ

• Кинетик
• Dynamat
• Flatout Auto Design
• Пневматический подъемник

Статьи по теме

Преобразование Musaic Audiophile на Tesla Model 3

Эта Telsa Model 3 — действующий шоу-кар, принадлежащий AJ Velasco.