технические характеристики, обзор и фото

«Шевроле-Клан J200» («Шевроле-Лачетти») — среднеразмерный легковой автомобиль, выпускаемый уже на протяжении 16 лет. Производство данного автомобиля рассредоточено по всему миру, а именно ведется на Украине, в России, Южной Корее, Узбекистане, Колумбии, Индии, Таиланде и многих других странах. Для российского рынка автомобиль производится в Калининграде на заводе «Автотор».

Технические характеристики «Шевроле-Клан J200»

Для российского рынка автомобиль стал поставляться в 2004 году. На продажу были выставлены все три типа кузова. Данные модели оснащались тремя вариантами двигателя: 1.4-литровый мощностью 95 лошадиных сил, 1.6-литровый мощностью 109 лошадиных сил, а также 1.8-литровый мощностью 122 лошадиные силы. Характеристики «Шевроле-Лачетти Клан» J200 для европейского и американского рынка представлены ниже.

Модели для европейского рынка имеют 2-литровую модификацию двигателя мощностью 132 лошадиных сил, для рынка США — 2-литровый двигатель мощностью 126 лошадиных сил.

Для Всемирного Чемпионата «Туринг Кар» была выпущена модель с двигателем объемом 1.8 литров и мощностью 172 лошадиных сил. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 8 секунд и имеет максимальную скорость 215 км/ч.

Обзор автомобиля

«Шевроле-Лачетти» является типичным бюджетным легковым автомобилем. Салон также ничем не примечателен, но на то он и бюджетный. В салоне присутствует минимум функций. К основным из них можно отнести кондиционер, мини-дисплей наверху центральной консоли, штатную магнитолу и регулировку климат-контроля. Приборная панель состоит из трех стандартных элементов — спидометра, тахометра и уровня топлива. Топовые комплектации оснащались электроподъемниками стекол, а также регулировкой боковых зеркал с джойстика, расположенного в углу двери.

В данной модели чувствуется схожесть с автомобилями «Дэу». Тот же дешевый китайский пластик с тканевой обивкой кресел. Несмотря на бюджетность автомобиля, руль оснащен тремя кнопками управления.

Отзывы

Так как автомобиль «Шевроле-Клан J200» производится компанией «Дэу», то ждать от него чего-то сверхъестественного не стоит. Ведь транспорт внешне ничем не примечателен, как и его салон.

Но все-таки есть и в таком средстве передвижения свои плюсы:

• Нестареющий классический дизайн, полюбившийся многим автолюбителям.
• Несмотря на небольшую стоимость автомобиля, салон довольно просторный. С отечественных автомобилей чаще всего владельцы пересаживаются именно на «Шевроле-Клан J200».
• Автомобиль, выпускаемый корейским производителем, не способен разорять его владельца. Так и есть, ведь расходники и комплектующие на данную модель стоят недорого.
• Главным плюсом является его надежность, благодаря чему автомобиль считается отличным выбором и на сегодняшний день.

Помимо плюсов, машина также имеет свои недостатки, к которым можно отнести небольшой ресурс двигателя, из-за чего при стандартной эксплуатации двигатель «Шевроле-Клан J200» может проехать не более 200 000 километров. Плохая шумоизоляция также приносит некоторые неудобства водителю, как и низкий дорожный просвет, который так необходим для эксплуатации на российских дорогах.

«Шевроле-Клан J»: технические характеристики, обзор и фото

«Шевроле-Клан J200»: технические характеристики, обзор и фото

Недолго здесь краска держится и на пластиковых элементах: Салон Материалы салона тут не совсем бюджетные и для своего времени смотрелись неплохо. Однако их стойкость невысока и к пробегу в тысяч км они уже прилично затираются.

Передние сидения очень не любят тяжелых водителей и быстро расползаются по швам. Из-за ненадежной проводки часто отказывает электрика: Владельцы Astra J и других машин хлебнули немало горя с этим автоматом.

Подвеска, тормоза, ходовая, рулевое управление — Частенько скрипят колодки, закисают суппорты, постукивают стойки стабилизатора — перфекционистам на Лачетти ездить сложно.

Но в целом ходимость элементов подвески приличная, а цена расходников скромная. Потеки жидкости ГУР из нее — тоже весьма характерны. К счастью, ремонтируется она недорого.

Chevrolet Lacetti klan/j200

Насос ГУР редко живет больше тысяч и извещает о скорой кончине гулом подшипника шкива. Эксперту понадобится 15 минут.

Электрика, датчики, ошибки — Электрика устроена просто, но в возрасте свыше лет подводит качество проводки и разъёмов. Пропадание заряда с АКБ, неработающий центральный замок и прочие проблемы часто являются следствием коррозии как раз проводки.

Ситуация усугубляется двумя вещами: Салон — Интерьер в целом выглядит опрятно с пробегами и подно довольно быстро вытираются кнопки, просиживаются подушки кресел, перегорают лампочки. Особенно печальными в деталях выглядят машины до года. Все эти поломки недорогие, однако попадаются часто и могут попортить нервы.

Проверим электрику, считаем ошибки. Определим настоящий пробег. Автоскептик умеет автоматически анализировать объявления!

Технические характеристики «Шевроле-Клан J» Для российского рынка автомобиль стал поставляться в году. На продажу были выставлены все три типа кузова. Данные модели chevrolet klan j200 chevrolet lacetti тремя вариантами двигателя: Характеристики «Шевроле-Лачетти Клан» J для европейского и американского рынка представлены ниже.

Модели для европейского рынка имеют 2-литровую модификацию двигателя мощностью лошадиных сил, для рынка США — 2-литровый двигатель мощностью лошадиных сил. Для Всемирного Чемпионата «Туринг Кар» была выпущена модель с двигателем объемом 1.

Обзор автомобиля «Шевроле-Лачетти» является типичным бюджетным легковым автомобилем. Салон также ничем не примечателен, но на то он и бюджетный. В салоне присутствует минимум функций.

Шевроле клан что это такое

Chevrolet Lacetti — автомобиль компактного класса, созданный южнокорейским автопроизводителем GM Daewoo. На данный момент продолжается выпуск автомобиля в кузове седан в Узбекистане и Китае. Выпуск 5-дверного хетчбэка и 5-дверного универсала прекращён.

Модель пришла на смену Daewoo Nubira. Дизайн седана и универсала разработан в итальянском ателье Pininfarina, дизайн хетчбэка создан итальянским ателье Джорджетто Джуджаро. Автомобиль был представлен в кузове седан в Сеуле в 2002 году, спустя полтора года на Франкфуртском автосалоне показали хэтчбек, а универсал поступил в продажу в 2004 году.

В 2009 году на смену Chevrolet Lacetti и Chevrolet Cobalt первого поколения пришла новая модель концерна GM для всех рынков Chevrolet Cruze. Наиболее продаваемая модель в Китае в 2012 году (под именем Buick Excelle) [1] .

В 2014 году снят с производства в РФ, в 2014 году — в Узбекистане. Взамен него выпускают Daewoo Gentra, однако для внутреннего рынка Узбекистана используется название Chevrolet Lacetti.

Содержание

Рынки [ править | править код ]

Россия [ править | править код ]

В России автомобиль начал продаваться в 2004 году, были представлены все три типа кузова.

В России официально были доступны следующие бензиновые 4-цилиндровые двигатели:

• 1,4 LE-TEC II — 95 л. с. на 6300 rpm
• 1,6 LE-TEC II — 109 л. с. на 5800 rpm
• 1,8 LE-TEC II — 122 л. с. на 5800 rpm

Автомобили с 2-литровым двигателем в России не продавались.

В 2007 году начала продаваться специальная версия автомобиля «WTCC street edition», по мотивам чемпионата WTCC, в котором спортивные Lacetti занимали призовые места. Эта версия отличается от серийной наличием заднего спойлера, спортивным обвесом, литыми дисками.

С 2013 года в России продаётся в обновлённом виде как Daewoo Gentra (С 2015 года под маркой Ravon). Сборка машин в кузове седан производится в Узбекистане [2] . Сборка Chevrolet Lacetti в Калининграде прекращена [3] .

Евросоюз [ править | править код ]

В Европе автомобиль первоначально продавался под маркой Daewoo [4] , и только с 2004 года получил имя Chevrolet. В некоторых странах под именем Lacetti продавался только хетчбэк, а седан и универсал назывались Nubira.

Европейские модели были доступны со следующими бензиновыми 4-цилиндровыми двигателями:

• 1,4 LE-TEC II — 93 л. с. (69 кВт) при 6300 об/мин
• 1,6 LE-TEC II — 109 л. с. (80 кВт) при 5800 об/мин
• 1,8 LE-TEC II — 120 л. с. (90 кВт) при 5800 об/мин
• 2,0 LE-TEC II — 132 л. с. (101 кВт) при 5800 об/мин

США [ править | править код ]

В США автомобиль продавался под маркой Suzuki Forenza (седан и универсал) и Suzuki Reno (хетчбек) [5] , придя в 2004 году на смену модели Daewoo Nubira.

Forenza/Reno занимали место между Aerio (позднее SX4) и Verona.

Американская модельная линейка включала 4-цилиндровый бензиновый двигатель 2.0L E-TEC II, разработанный компанией Holden, который выдаёт 126 л. с. на 5600 об/мин.

Китай [ править | править код ]

В Китае автомобиль продаётся под маркой Buick Excelle. В 2008 году седан прошёл рестайлинг. В 2009 году был прекращён выпуск хетчбека (Buick Excelle HRV) и универсала.

Другие страны [ править | править код ]

В Австралии автомобиль продавался под маркой Holden Viva, в странах Азии, Южной Америки, а также в Канаде, Мексике и ЮАР под маркой Chevrolet Optra.

Спорт [ править | править код ]

Top Gear [ править | править код ]

Седан Chevrolet Lacetti был использован для рубрики Звезда в бюджетном автомобиле в телепрограмме Top Gear, начиная с весеннего сезона 2006 года. Также 14 мая 2006 ведущий Джереми Кларксон отметил, что Lacetti оказался более проворным на полигоне Top Gear, чем Suzuki Liana, и примерно на 4 секунды быстрее проходит круг.

В 2010 году в новом сезоне Топ Гир Ричард Хаммонд «почти похоронил» Сhevrolet Lacetti под двумя снесёными заводскими трубами, сочтя её слишком старой. «Почти похоронил» потому что из под останков труб выглядывал передок авто. В рубрике «Звезда в бюджетном авто» Lacetti сменил Kia Cee’d 2010 модельного года.

Всемирный Чемпионат Touring Car (WTCC) [ править | править код ]

C 2005 года европейский седан Lacetti служил базой для спортивных гоночных болидов, участвующих в Чемпионате World Touring Car Championship (WTCC). И весной того же года Chevrolet представил первые изображения концепт-кара street legal, основанного на гоночной версии автомобиля для этого чемпионата и названного Lacetti WTCC R+. Концепт-кар получил двигатель 1.8 L E-TEC II доступный в выпускающейся модели, но форсированный со 122 л. с. (90 кВт) до 172 л. с. (127 кВт). Он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 8 секунд и развивает максимальную скорость 215 км/ч.

Аноним February 28, 2009 22:16

Посмотрел тут в техпаспорт машины и «весьма обескуражен».@ February 28, 2009 22:16

Получил техосмотр. В графе «марка – модель» чётко написано: Chevrolet Klan»! =)))))

checksum198507 February 28, 2009 22:16

не-не, именно KLAL.

Я тоже на всех «клал» отныне, даже на гайцев )))

Останавливают – даешь документы и говоришь – читай внимательно .

Ответ – Руку к виску и счастливого пути .

checksum198507 February 28, 2009 22:16

а у кого КЛАН – так может у Вас Лачетти?

ravage199806 February 28, 2009 22:16

communicable8659 February 28, 2009 22:16

есть инфа что в европе она шеви эпика , а в азии (некоторых странах) деу тоцка

Шевроле клан фото

Chevrolet Lacetti klan/j200 на DRIVE2.RU

Автомобиль покупался в Москве. Это длинная история о« московских автосалонах », затянувшаяся на три дня…Вообще приоритет стоял Ниссан Альмера, Ниссан Тиида, Рено Меган и Шеви Лачетти(хетч.) не ранее 2009г.в. НО! как выяснилось, не так-то просто в мск найти хоть одного РЕАЛЬНОГО владельца. Всё скупили «Автосалоны»(другими словами барыги) Что приходилось слышать:— Машин нармальный, не битый…— ну не 2009, а 2008 год…ну все так на год завышают…— какой крашеный? Ты щто? Это с завода такие арки синие,— фара сломана? Да мы вам с другой снимем, видишь у нас сколько машин…Приходилось быть на чеку. В итоге нарвались на один лачетти – 2010 (2009) года, договорились о цене 355… -пройдёмте предварительный договор подпишем!..- а что за договор?..-ну правила такие…— А мы можем этот договор вместе с основным подписать?— (Обреченно) Ну в принципе можно…В итоге выясняется что итоговая стоимость автомобиля, включая все комиссии и «гарантии» составляет 398 т.р…Мы обиделись – ушли. нас нагнали у метро.-Ребята… мы договорились…без всяких комиссий берете…спец предложение!Ну в итоге, всё же накинули нам 3500 за оформление документов, но эт уже «лирика»))

—

Авто по ПТС 2009г.в., куплен первым владельцем в 2010.

• Двигатель 1.6 бензиновый (109 л.с.)
• Механическая коробка передач
• Передний привод
• Машина 2009 года выпуска, была куплена в 2012 году
• Chevrolet Lacetti Sedan выпускается с 2004 года

Семь лет на сайте Описание изменено 2 года назад

GM: платформа J200. История Lacetti, Optra, Gentra и всех, всех, всех… — DRIVE2

Вместо предисловия.

В начале моего опуса хочу признаться, что до осени 2014 года, не особо обращал внимания на Лачетти. Лишь перед самой покупкой Джентры, решил погуглить в инетах с чем же придется столкнуться и на чем ездить. Погуглил я, значит, и выпал в осадок от того, как лихо «GM» жонглировал этой моделью: почти по всему миру эта машина продавалась без малого под 13 наименованиями. Я в целом знаю, что это обычная практика у «GM». Однако масштабы нашего с вами конкретного случая, вдохновили меня на небольшие изыскания, касающиеся единой для всех 13 моделей платформы J200. Я целенаправленно не искал подобных материалов на Драйве и если излагаю Баян, то покорнейше прошу меня извинить, ибо эта статейка скорее важна для меня самого, как систематизация полученной информации. Итак, начнем!

Рождение модели. Родина. Родословная.

Первенец платформы J200, изначально называвшийся Daewoo Nubira III, был представлен в кузове седан в Сеуле в 2002 году, спустя полтора года на Франкфуртском автосалоне показали хэтчбек, а универсал поступил в продажу в 2004 году. К разработке дизайна седана и универсала привлекли известное дизайнерское ателье Pininfarina. Дизайн хэтчбэка был создан в дизайнерском бюро «ItalDesighn » под руководством Giorgetto Giugiaro.Новое авто являлось идейной наследницей Daewoo Nubira I, II(платформы J100 и J150). Несмотря на масштабную работу, проведенную итальянскими дизайнерами, на фото ниже можно заметить явно схожие элементы кузова, роднящие поколения. В целом на фото заметен переход от обтекаемых «мыльниц», к строгим более строгим и стильным, угловатым формам

Вот вам для сравнения: слева Nubira (J100, J150) — справа Lacetti (J200)

Мое внимание, привлекли ручки дверей под обратный хват, доставшиеся ранним версиям Nubira III в наследство от прародительниц. Именно с этими ручками они продавались под маркой Daewoo Lacetti, и эти же пресловутые ручки периодически мелькали на фото других машин платформы J200 когда я собирал материалы для этой статьи!На родине, в Южной Корее Daewoo Nubira III выпускался с 2003 года. Но в определенный момент был произведен ребрендинг и авто выпускалось под маркой Daewoo Lacetti до 2008 года, когда ей на смену пришла новая модель на принципиально новой платформе J300 – Daewoo Lacetti Premiere, известный в России под маркой Chevrolet Cruze. Название Lacetti – не плод фантазии, неймеров. Оно происходит от латинского Lacertus, что в переводе означает «Юный, энергичный, полный сил». Еще один интересный факт: продажи универсала Lacetti в Южной Корее стартовали заметно позднее, чем на многих других рынках, только в 2006 году.

Калейдоскоп рынков и моделей.

Под маркой Chevrolet Lacetti автомобиль выпускался в России с 2003 по 2012 и в Узбекистане с 2008 по 2013. В России авто комплектовались тремя бензиновыми двигателями 1,4, 1,6 и 1,8 литра, в связке с 5-ступенчатой механикой или 4-ступенчатым автоматом. В Узбекистане во всех комплектациях ставился только 1,8 литровый двигатель в связке с 4-ступенчатым автоматом. Незадолго до снятия с производства Лачика, и перехода к производству Джентры в Узбекистане выпустили некоторое количество авто с двигателем 1,6.

На европейском континенте (включая Украину) платформа J200 продавалась как Daewoo/Chevrolet Nubira. В конце 2004 года машину «ребрендили» в Chevrolet Lacetti. Из интересного могу отметить, что, если верить Педивикии, то помимо стандартных движков 1,4, 1,6, 1,8, некоторые европейские версии комплектовались 2-литровым бензиновым двигателем и даже дизелем (Двигатель X20SED: 2,0L SOHC, 121 л.с.). Я уж не знаю, в каких именно странах выпускались дизельные версии, но комплектовались они либо 5-ступенчатой механикой, либо 5-ступенчатым автоматом.

Теперь перейдем к ожившей мечте собрата нашего Legazoid! Под маркой Chevrolet Optra платформа J200 продавалась едва ли не в большем количестве стран, чем под маркой Chevrolet Lacetti. Машина выпускалась в Канаде, Мексике, Колумбии, Пакистане, Сингапуре, Малайзии, Филиппинах, Индонезии, Индии, Египте, Ираке и даже (!) в Японии. Самыми крупными же рынками продажи Optra были Канада и Индия. В стране восходящего солнца Optra особого успеха не имела, ввиду большого габарита. Дело в том, что японцы обязаны платить серьезный налог на машины, выходящие за определенные (небольшие вестимо) габариты.

Optra во всей красе!

Optra комплектовалась всеми типами двигателей, включая уже упомянутые мной двухлитровые бензиновый и дизельный двигатели. Практически на всех рынках на данный момент Optra снята с производства. В новостях проскакивала информация, что в 2014 году в Египте наладят выпуск нового покления Optra. К сожалению, ничего кроме этой фотки я так и не нагуглил…

Chevrolet Optra 2014

Под маркой Holden Viva платформа J200 выпускалась в Австралии и Новой Зеландии. В Новую Зеландию кстати, помимо австралийских Holden, попадали «неликвидные, бэушные» Chevrolet Optra из… Японии))) Именно компанией Holden были разработаны движки F16D3, F18D3, X20SED, посредством минимальных переделок устаревших двигателей Opel серии EcoTec. Holden Viva от Lacetti в целом отличались только правым рулем. И немножко личных наблюдений! Моя коллега с работы недавно была в Новой Зеландии: судя по фоткам оттуда, «Лачиков» там, не меньше (а то и больше) чем у нас!

Под маркой Suzuki Forenza/Reno платформа J200 выпускалась в США. Там она комплектовалась 2-литровым двигателем D-Tec мощностью 132 л. с. Машина на местном рынке была не очень популярна, и в 2008 ей на смену пришла платформа J300. Модель стала известна многим нашим «Лачетеводам» благодаря более совершенной оптике Suzuki Reno. Единичные представители этой марки встречаются на необъятных просторах нашей родины.

Suzuki Forenza

Suzuki Reno

Самым пожалуй необычным авто в семействе стал Buick Excelle/HRV, первое поколение которого производилось на автозаводе GM в Шанхае, КНР с 2004 по 2010 год. Первое поколение было в целом идентично другим моделям семейства J200, но в 2009 году машина прошла рестайлинг и стала выделяться на фоне собратьев. Машина явно стала солиднее благодаря «массивным» формам передней полусферы. Хотя если посмотреть не нее сбоку, все еще заметен наш старый знакомый Lacetti.

Buick Excelle

Buick Excelle

Отдельных хвалебных дифирамб заслуживает салон. Салон Buick Excelle являет собой живое доказательство того, что Китайцы для внутреннего рынка порой делают просто шикарные вещи. Светлый кремовый оттенок, более цельный центральный тоннель, шикарные линии дверных карт, и экран бортового компьютера в центральной стойке. Нет, коллеги, не подумайте, я на полном серьезе считаю салон Lacetti/Gentra вполне выдержанным и строгим, соответствующим внешности, но… Но глядя на эти фотки, начинают зудеть руки в желании попробовать выйти на китайские разборки. Ведь должны же они свои машины разбирать, да?

Вот это салон. Мечта поэта!

Он прекрасен!=)

В конце 2010 – начале 2011 свет увидело второе поколение Buick Excelle, являющееся аналогом (по крайней мере, внешним) Opel Astra.

Ну и в заключение считаю необходимым описать нынешнюю представительницу платформы J200 ‒ Daewoo Gentra. Производство машины начато на заводе Uz-Daewoo в Асаке в 2013 году и продолжается и поныне. Внешне автомобиль схож с Chevy Optra, так как передняя полусфера схожа с оной на Lacetti в кузове хэтчбэк, изменениям подверглись передний бампер и решетка радиатора. Авто получил новые противотуманки и ДХО.

Daewoo Gentra

Все версии этой модели отличаются только оснащением. Двигатель на Gentra один единственный: автомобиль комплектуется бензиновым 1,5 литровым двигателем B15D2 (мощностью 107,4 л. с.) и в связке с 5-ступенчатой механикой или 6-ступенчатым автоматом 6T30, с некоторыми переделками, перекочевавшими с Chevrolet Cobalt. Зачем авто назвали Gentra ‒ не понятно, ведь в Узбекистане эти авто до сих пор продаются под маркой Lacetti. Вдвойне это непонятно ввиду любопытного факта: c 2005 по 2011 годы под маркой Daewoo Gentra для внутреннего рынка Южной Кореи выпускались седан и хэтчбэк другой известной платформы GM T250 (более известные в России как Chevrolet Aveo). Единичные экземпляры этого автомобильчика так же встречаются на необъятных просторах нашей Родины=)

Daewoo Gentra X (Т250)

В октябре 2015 года компания Uz-Daewoo провела ребрендинг и теперь эти автомобили выпускаются под маркой Ravon. На презентации новой марки 8 октября 2015 года показали обновленную Daewoo Gentra. Я видел ее вблизи после презентации и однозначно могу утверждать, что эту машинку можно воспринимать лишь как некоторого рода «концепт-кар».

Новый облик Gentra. Кто знает, что воплотится после рестайлинга?

Однако руководство Uz-Daewoo уже не раз упомянуло о грядущем рестайлинге Gentra. Два этих факта позволяют надеяться на дальнейшее развитие платформы J200, которая продолжает выпускаться более 13 лет. И я надеюсь, что авто пропишется в долгожителях. Совсем как другая известная платформа GM ‒ N100/N150 (aka Daewoo Nexia), о которой я возможно также наваяю статейку, если вам, коллеги придется по вкусу эта!=)

Спасибо всем ‒ кто осилил! За «многабукав» прошу сильно не пинать!Коллеги! Значительная часть материалов взята с англоязычной Педовикии и бессовестно переведена и скомпилирована мной. Если есть замечания и правки, излагайте — не стесняйтесь!=)

З. Ы.:Вот тут можно глянуть на праворукие Английские Лачики

З. З. Ы.: Не стесняемся, жмем кнопочки — несем интересное в массы!=)

Page 2

Вместо предисловия.

В начале моего опуса хочу признаться, что до осени 2014 года, не особо обращал внимания на Лачетти. Лишь перед самой покупкой Джентры, решил погуглить в инетах с чем же придется столкнуться и на чем ездить. Погуглил я, значит, и выпал в осадок от того, как лихо «GM» жонглировал этой моделью: почти по всему миру эта машина продавалась без малого под 13 наименованиями. Я в целом знаю, что это обычная практика у «GM». Однако масштабы нашего с вами конкретного случая, вдохновили меня на небольшие изыскания, касающиеся единой для всех 13 моделей платформы J200. Я целенаправленно не искал подобных материалов на Драйве и если излагаю Баян, то покорнейше прошу меня извинить, ибо эта статейка скорее важна для меня самого, как систематизация полученной информации. Итак, начнем!

Рождение модели. Родина. Родословная.

Первенец платформы J200, изначально называвшийся Daewoo Nubira III, был представлен в кузове седан в Сеуле в 2002 году, спустя полтора года на Франкфуртском автосалоне показали хэтчбек, а универсал поступил в продажу в 2004 году. К разработке дизайна седана и универсала привлекли известное дизайнерское ателье Pininfarina. Дизайн хэтчбэка был создан в дизайнерском бюро «ItalDesighn » под руководством Giorgetto Giugiaro.Новое авто являлось идейной наследницей Daewoo Nubira I, II(платформы J100 и J150). Несмотря на масштабную работу, проведенную итальянскими дизайнерами, на фото ниже можно заметить явно схожие элементы кузова, роднящие поколения. В целом на фото заметен переход от обтекаемых «мыльниц», к строгим более строгим и стильным, угловатым формам

Вот вам для сравнения: слева Nubira (J100, J150) — справа Lacetti (J200)

Мое внимание, привлекли ручки дверей под обратный хват, доставшиеся ранним версиям Nubira III в наследство от прародительниц. Именно с этими ручками они продавались под маркой Daewoo Lacetti, и эти же пресловутые ручки периодически мелькали на фото других машин платформы J200 когда я собирал материалы для этой статьи!На родине, в Южной Корее Daewoo Nubira III выпускался с 2003 года. Но в определенный момент был произведен ребрендинг и авто выпускалось под маркой Daewoo Lacetti до 2008 года, когда ей на смену пришла новая модель на принципиально новой платформе J300 – Daewoo Lacetti Premiere, известный в России под маркой Chevrolet Cruze. Название Lacetti – не плод фантазии, неймеров. Оно происходит от латинского Lacertus, что в переводе означает «Юный, энергичный, полный сил». Еще один интересный факт: продажи универсала Lacetti в Южной Корее стартовали заметно позднее, чем на многих других рынках, только в 2006 году.

Калейдоскоп рынков и моделей.

Под маркой Chevrolet Lacetti автомобиль выпускался в России с 2003 по 2012 и в Узбекистане с 2008 по 2013. В России авто комплектовались тремя бензиновыми двигателями 1,4, 1,6 и 1,8 литра, в связке с 5-ступенчатой механикой или 4-ступенчатым автоматом. В Узбекистане во всех комплектациях ставился только 1,8 литровый двигатель в связке с 4-ступенчатым автоматом. Незадолго до снятия с производства Лачика, и перехода к производству Джентры в Узбекистане выпустили некоторое количество авто с двигателем 1,6.

На европейском континенте (включая Украину) платформа J200 продавалась как Daewoo/Chevrolet Nubira. В конце 2004 года машину «ребрендили» в Chevrolet Lacetti. Из интересного могу отметить, что, если верить Педивикии, то помимо стандартных движков 1,4, 1,6, 1,8, некоторые европейские версии комплектовались 2-литровым бензиновым двигателем и даже дизелем (Двигатель X20SED: 2,0L SOHC, 121 л.с.). Я уж не знаю, в каких именно странах выпускались дизельные версии, но комплектовались они либо 5-ступенчатой механикой, либо 5-ступенчатым автоматом.

Теперь перейдем к ожившей мечте собрата нашего Legazoid! Под маркой Chevrolet Optra платформа J200 продавалась едва ли не в большем количестве стран, чем под маркой Chevrolet Lacetti. Машина выпускалась в Канаде, Мексике, Колумбии, Пакистане, Сингапуре, Малайзии, Филиппинах, Индонезии, Индии, Египте, Ираке и даже (!) в Японии. Самыми крупными же рынками продажи Optra были Канада и Индия. В стране восходящего солнца Optra особого успеха не имела, ввиду большого габарита. Дело в том, что японцы обязаны платить серьезный налог на машины, выходящие за определенные (небольшие вестимо) габариты.

Optra во всей красе!

Optra комплектовалась всеми типами двигателей, включая уже упомянутые мной двухлитровые бензиновый и дизельный двигатели. Практически на всех рынках на данный момент Optra снята с производства. В новостях проскакивала информация, что в 2014 году в Египте наладят выпуск нового покления Optra. К сожалению, ничего кроме этой фотки я так и не нагуглил…

Chevrolet Optra 2014

Под маркой Holden Viva платформа J200 выпускалась в Австралии и Новой Зеландии. В Новую Зеландию кстати, помимо австралийских Holden, попадали «неликвидные, бэушные» Chevrolet Optra из… Японии))) Именно компанией Holden были разработаны движки F16D3, F18D3, X20SED, посредством минимальных переделок устаревших двигателей Opel серии EcoTec. Holden Viva от Lacetti в целом отличались только правым рулем. И немножко личных наблюдений! Моя коллега с работы недавно была в Новой Зеландии: судя по фоткам оттуда, «Лачиков» там, не меньше (а то и больше) чем у нас!

Под маркой Suzuki Forenza/Reno платформа J200 выпускалась в США. Там она комплектовалась 2-литровым двигателем D-Tec мощностью 132 л. с. Машина на местном рынке была не очень популярна, и в 2008 ей на смену пришла платформа J300. Модель стала известна многим нашим «Лачетеводам» благодаря более совершенной оптике Suzuki Reno. Единичные представители этой марки встречаются на необъятных просторах нашей родины.

Suzuki Forenza

Suzuki Reno

Самым пожалуй необычным авто в семействе стал Buick Excelle/HRV, первое поколение которого производилось на автозаводе GM в Шанхае, КНР с 2004 по 2010 год. Первое поколение было в целом идентично другим моделям семейства J200, но в 2009 году машина прошла рестайлинг и стала выделяться на фоне собратьев. Машина явно стала солиднее благодаря «массивным» формам передней полусферы. Хотя если посмотреть не нее сбоку, все еще заметен наш старый знакомый Lacetti.

Buick Excelle

Buick Excelle

Отдельных хвалебных дифирамб заслуживает салон. Салон Buick Excelle являет собой живое доказательство того, что Китайцы для внутреннего рынка порой делают просто шикарные вещи. Светлый кремовый оттенок, более цельный центральный тоннель, шикарные линии дверных карт, и экран бортового компьютера в центральной стойке. Нет, коллеги, не подумайте, я на полном серьезе считаю салон Lacetti/Gentra вполне выдержанным и строгим, соответствующим внешности, но… Но глядя на эти фотки, начинают зудеть руки в желании попробовать выйти на китайские разборки. Ведь должны же они свои машины разбирать, да?

Вот это салон. Мечта поэта!

Он прекрасен!=)

В конце 2010 – начале 2011 свет увидело второе поколение Buick Excelle, являющееся аналогом (по крайней мере, внешним) Opel Astra.

Ну и в заключение считаю необходимым описать нынешнюю представительницу платформы J200 ‒ Daewoo Gentra. Производство машины начато на заводе Uz-Daewoo в Асаке в 2013 году и продолжается и поныне. Внешне автомобиль схож с Chevy Optra, так как передняя полусфера схожа с оной на Lacetti в кузове хэтчбэк, изменениям подверглись передний бампер и решетка радиатора. Авто получил новые противотуманки и ДХО.

Daewoo Gentra

Все версии этой модели отличаются только оснащением. Двигатель на Gentra один единственный: автомобиль комплектуется бензиновым 1,5 литровым двигателем B15D2 (мощностью 107,4 л. с.) и в связке с 5-ступенчатой механикой или 6-ступенчатым автоматом 6T30, с некоторыми переделками, перекочевавшими с Chevrolet Cobalt. Зачем авто назвали Gentra ‒ не понятно, ведь в Узбекистане эти авто до сих пор продаются под маркой Lacetti. Вдвойне это непонятно ввиду любопытного факта: c 2005 по 2011 годы под маркой Daewoo Gentra для внутреннего рынка Южной Кореи выпускались седан и хэтчбэк другой известной платформы GM T250 (более известные в России как Chevrolet Aveo). Единичные экземпляры этого автомобильчика так же встречаются на необъятных просторах нашей Родины=)

Daewoo Gentra X (Т250)

В октябре 2015 года компания Uz-Daewoo провела ребрендинг и теперь эти автомобили выпускаются под маркой Ravon. На презентации новой марки 8 октября 2015 года показали обновленную Daewoo Gentra. Я видел ее вблизи после презентации и однозначно могу утверждать, что эту машинку можно воспринимать лишь как некоторого рода «концепт-кар».

Новый облик Gentra. Кто знает, что воплотится после рестайлинга?

Однако руководство Uz-Daewoo уже не раз упомянуло о грядущем рестайлинге Gentra. Два этих факта позволяют надеяться на дальнейшее развитие платформы J200, которая продолжает выпускаться более 13 лет. И я надеюсь, что авто пропишется в долгожителях. Совсем как другая известная платформа GM ‒ N100/N150 (aka Daewoo Nexia), о которой я возможно также наваяю статейку, если вам, коллеги придется по вкусу эта!=)

Спасибо всем ‒ кто осилил! За «многабукав» прошу сильно не пинать!Коллеги! Значительная часть материалов взята с англоязычной Педовикии и бессовестно переведена и скомпилирована мной. Если есть замечания и правки, излагайте — не стесняйтесь!=)

З. Ы.:Вот тут можно глянуть на праворукие Английские Лачики

З. З. Ы.: Не стесняемся, жмем кнопочки — несем интересное в массы!=)

«Шевроле-Клан J200»: технические характеристики, обзор и фото

«Шевроле-Клан J200» («Шевроле-Лачетти») — среднеразмерный легковой автомобиль, выпускаемый уже на протяжении 16 лет. Производство данного автомобиля рассредоточено по всему миру, а именно ведется на Украине, в России, Южной Корее, Узбекистане, Колумбии, Индии, Таиланде и многих других странах. Для российского рынка автомобиль производится в Калининграде на заводе «Автотор».

Технические характеристики «Шевроле-Клан J200»

Для российского рынка автомобиль стал поставляться в 2004 году. На продажу были выставлены все три типа кузова. Данные модели оснащались тремя вариантами двигателя: 1.4-литровый мощностью 95 лошадиных сил, 1.6-литровый мощностью 109 лошадиных сил, а также 1.8-литровый мощностью 122 лошадиные силы. Характеристики «Шевроле-Лачетти Клан» J200 для европейского и американского рынка представлены ниже.

Модели для европейского рынка имеют 2-литровую модификацию двигателя мощностью 132 лошадиных сил, для рынка США — 2-литровый двигатель мощностью 126 лошадиных сил.

Для Всемирного Чемпионата «Туринг Кар» была выпущена модель с двигателем объемом 1.8 литров и мощностью 172 лошадиных сил. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 8 секунд и имеет максимальную скорость 215 км/ч.

Обзор автомобиля

«Шевроле-Лачетти» является типичным бюджетным легковым автомобилем. Салон также ничем не примечателен, но на то он и бюджетный. В салоне присутствует минимум функций. К основным из них можно отнести кондиционер, мини-дисплей наверху центральной консоли, штатную магнитолу и регулировку климат-контроля. Приборная панель состоит из трех стандартных элементов — спидометра, тахометра и уровня топлива. Топовые комплектации оснащались электроподъемниками стекол, а также регулировкой боковых зеркал с джойстика, расположенного в углу двери.

В данной модели чувствуется схожесть с автомобилями «Дэу». Тот же дешевый китайский пластик с тканевой обивкой кресел. Несмотря на бюджетность автомобиля, руль оснащен тремя кнопками управления.

Отзывы

Так как автомобиль «Шевроле-Клан J200» производится компанией «Дэу», то ждать от него чего-то сверхъестественного не стоит. Ведь транспорт внешне ничем не примечателен, как и его салон.

Но все-таки есть и в таком средстве передвижения свои плюсы:

• Нестареющий классический дизайн, полюбившийся многим автолюбителям.
• Несмотря на небольшую стоимость автомобиля, салон довольно просторный. С отечественных автомобилей чаще всего владельцы пересаживаются именно на «Шевроле-Клан J200».
• Автомобиль, выпускаемый корейским производителем, не способен разорять его владельца. Так и есть, ведь расходники и комплектующие на данную модель стоят недорого.
• Главным плюсом является его надежность, благодаря чему автомобиль считается отличным выбором и на сегодняшний день.

Помимо плюсов, машина также имеет свои недостатки, к которым можно отнести небольшой ресурс двигателя, из-за чего при стандартной эксплуатации двигатель «Шевроле-Клан J200» может проехать не более 200 000 километров. Плохая шумоизоляция также приносит некоторые неудобства водителю, как и низкий дорожный просвет, который так необходим для эксплуатации на российских дорогах.

Источник

Фото Шевроле Клан (38 картинок)

Серебристая Шевроле

Шевроле возле моста

Серебристый автомобиль у реки

Шевроле черного цвета

Задняя сторона Шевроле

Шевроле вид сбоку

Черная Шевроле на стоянке

Шевроле синего оттенка

Красный автомобиль на стоянке

Замерзшие автомобили на парковке

Шевроле синего цвета

Авария с участием Шевроле

Шевроле с пробегом

Черная Шевроле без номеров

Шевроле серебристого цвета

Шевроле на улице

Серебристая Шевроле вид сзади

Серебристый автомобиль на улице

Автомобиль с пробегом

Chevrolet Lacetti — описание модели

Бестселлер российского рынка, к которому приложил руку сам Джуджаро

Chevrolet Lacetti

Chevrolet Lacetti – один из неоспоримых хитов российского рынка. Автомобиль С-класса, созданный южнокорейским производителем GM Daewoo, завоевал сердца покупателей благодаря своей невысокой цене и неприхотливости.

История модели

История Лачетти началась в 2002 году, когда автомобиль в кузове седан был презентован на автосалоне в Сеуле как замена Daewoo Nubira. Чуть позже публика увидела хэтчбек и универсал. Внешность новой модели разрабатывало легендарное ателье Pininfarina, а к созданию хэтчбека Lacetti приложил руку сам Джорджетто Джуджаро.

В 2009 году на смену Шевроле Лачетти пришла новая глобальная модель Chevrolet Cruze. Однако производство «бестселлера» на этом не закончилось: на «Автоторе» сборка Lacetti продолжалась до 2012 года, а на заводе GM-Узбекистан аж до апреля 2014 года.

Технические характеристики 

Автомобиль был представлен на рынке в трех кузовах – седан, хэтчбек и универсал. Моторов тоже было три – объемом 1,4, 1,6 и 1,8 литра и мощностью 93, 109 и 122 л.с. соответственно. В паре с самым «скромным» двигателем шла только 5-ступенчатая «механика», для остальных силовых агрегатов можно было также заказать 4-ступенчатую АКПП (с мотором 1,6 – производства Aisin, с 1,8 – от ZF).

В 2005 году линейку моторов также пополнил 2-литровый дизельный двигатель мощностью 121 л.с. Стоит сказать, что в России и других странах СНГ были доступны далеко не все модификации Chevrolet Lacetti.

Интересные факты

Автомобиль, который мы знаем как Chevrolet Lacetti, в других странах известен как Buick Excelle, Daewoo Lacetti, Chevrolet Nubira, Chevrolet Optra, Holden Viva, Suzuki Forenza, Suzuki Reno и Chevrolet Klan J200.

В 2013 году на российский рынок вышла новая бюджетная новинка Daewoo Gentra, созданная на базе Chevrolet Lacetti.

Несмотря на свой скромный имидж, Лачетти «засветился» в Top Gear в рубрике «Звезда в бюджетном автомобиле». В 2006 году Chevrolet Lacetti, которым управлял Кларксон, оказался на треке быстрее, чем Suzuki Liana.

Технические характеристики Chevrolet Lacetti Hatchback 1.4 MT

⏰Время чтения: < 1 минуты

Технические характеристики Lacetti Hatchback 1.4 MT

Технические характеристики

moylacetti.ru

Тип кузова Хэтчбек

Количество дверей 5

Число мест 5

Двигатель

Расположение двигателя Спереди, поперечно

Объем двигателя, см³ 1399

Количество цилиндров 4

Расположение цилиндров Рядный

Число клапанов на цилиндр 4

Система питания Впрыск

Мощность, л.с. (кВт) при об/мин 94 при 6300

Крутящий момент, Нм при об/мин 131 при 4400

Наличие наддува Нет

Трансмиссия

Тип привода Передний

Тип коробки передач Механическая

Число передач 5

Ходовая часть

Передняя подвеска Независимая – MacPherson

Задняя подвеска Независимая – многорычажная

Тормоза передние Дисковые

Тормоза задние Дисковые

Наличие ABS Да

Шины в стандартной комплектации передние – 195/55 R15, задние – 195/55 R15

Диски, стандартная комплектация передние – 15″x6J, задние – 15″x6J

Рулевое управление

Усилитель руля Гидравлический

Тип Шестерня-рейка

Размеры, масса, объемы

Длина, мм 4295 Ширина, мм 1725 Высота, мм 1445

Колесная база, мм 2600

Колея колес, передних/задних, мм 1480/1480

Клиренс, мм 145

Диаметр разворота, м 10.5

Снаряженная масса, кг 1170

Допустимая полная масса, кг 1645

Объем топливного бака, л 60

Объем багажника мин./макс., л 275/1045

Динамические характеристики

Разгон с места до 100 км/ч, с 11.1

Максимальная скорость, км/ч 176

Расход топлива и токсичность

Средний условный расход топлива, л/100 км 7.1 Город, л/100 км 9.3 Шоссе, л/100 км 5.9

Тип и марка топлива  АИ-92/АИ95. В зависимости от RON переключателя

Chevrolet klan 2008 г в

«Шевроле-Клан J200» («Шевроле-Лачетти») — среднеразмерный легковой автомобиль, выпускаемый уже на протяжении 16 лет. Производство данного автомобиля рассредоточено по всему миру, а именно ведется на Украине, в России, Южной Корее, Узбекистане, Колумбии, Индии, Таиланде и многих других странах. Для российского рынка автомобиль производится в Калининграде на заводе «Автотор».

Технические характеристики «Шевроле-Клан J200»

Для российского рынка автомобиль стал поставляться в 2004 году. На продажу были выставлены все три типа кузова. Данные модели оснащались тремя вариантами двигателя: 1.4-литровый мощностью 95 лошадиных сил, 1.6-литровый мощностью 109 лошадиных сил, а также 1.8-литровый мощностью 122 лошадиные силы. Характеристики «Шевроле-Лачетти Клан» J200 для европейского и американского рынка представлены ниже.

Модели для европейского рынка имеют 2-литровую модификацию двигателя мощностью 132 лошадиных сил, для рынка США — 2-литровый двигатель мощностью 126 лошадиных сил.

Для Всемирного Чемпионата «Туринг Кар» была выпущена модель с двигателем объемом 1.8 литров и мощностью 172 лошадиных сил. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 8 секунд и имеет максимальную скорость 215 км/ч.

Обзор автомобиля

«Шевроле-Лачетти» является типичным бюджетным легковым автомобилем. Салон также ничем не примечателен, но на то он и бюджетный. В салоне присутствует минимум функций. К основным из них можно отнести кондиционер, мини-дисплей наверху центральной консоли, штатную магнитолу и регулировку климат-контроля. Приборная панель состоит из трех стандартных элементов — спидометра, тахометра и уровня топлива. Топовые комплектации оснащались электроподъемниками стекол, а также регулировкой боковых зеркал с джойстика, расположенного в углу двери.

В данной модели чувствуется схожесть с автомобилями «Дэу». Тот же дешевый китайский пластик с тканевой обивкой кресел. Несмотря на бюджетность автомобиля, руль оснащен тремя кнопками управления.

Отзывы

Так как автомобиль «Шевроле-Клан J200» производится компанией «Дэу», то ждать от него чего-то сверхъестественного не стоит. Ведь транспорт внешне ничем не примечателен, как и его салон.

Но все-таки есть и в таком средстве передвижения свои плюсы:

• Нестареющий классический дизайн, полюбившийся многим автолюбителям.
• Несмотря на небольшую стоимость автомобиля, салон довольно просторный. С отечественных автомобилей чаще всего владельцы пересаживаются именно на «Шевроле-Клан J200».
• Автомобиль, выпускаемый корейским производителем, не способен разорять его владельца. Так и есть, ведь расходники и комплектующие на данную модель стоят недорого.
• Главным плюсом является его надежность, благодаря чему автомобиль считается отличным выбором и на сегодняшний день.

Помимо плюсов, машина также имеет свои недостатки, к которым можно отнести небольшой ресурс двигателя, из-за чего при стандартной эксплуатации двигатель «Шевроле-Клан J200» может проехать не более 200 000 километров. Плохая шумоизоляция также приносит некоторые неудобства водителю, как и низкий дорожный просвет, который так необходим для эксплуатации на российских дорогах.

С нашей помощью вы получаете покупку этого лота под ключ. Мы соберём и изучим документы, проведём осмотр, выполним оценку имущества и подадим заявку в нужный момент.

Стоимость услуги: 15 000 ¤ *

Оплата производится только в случае Вашей победы на торгах

Для седана Chevrolet Lacetti были предусмотрены две комплектации: SE и SX. В стандартное оборудование комплектации SE входят кондиционер, усилитель руля, регулируемое по высоте водительское сиденье и CD-магнитола. В комплектации SX дополнительно: система климат-контроля, боковые подушки безопасности для передних пассажиров, противотуманные фары, футляр для очков водителя, расположенный на потолочной панели над дверью. По сравнению с другими кузовами модели у седана минимальный объем багажника — 405 литров, при сложенных задних сиденьях — 1225 л.

Моторной гаммой седана Lacetti предусмотрены модификации с двигателями объемом 1,4 л и 1,6 л в сочетании с механической или автоматической коробкой передач. Если говорить о мощности, то даже самый скромный 95-сильный мотор 1,4 литра позволит владельцу седана или хэтчбека Lacetti вполне уверенно себя чувствовать не только в городе, но и на трассе. При планируемой большой загрузке или в дальних поездках, конечно, более предпочтительным будет двигатель 1,6 — дополнительные 14 л.с. здесь не покажутся лишними.

Передняя подвеска седана Lacetti — независимая, типа McPherson (телескопическая стойка и поворотный кулак). Задняя отличает автомобиль от большинства представителей класса своей более сложной конструкцией — полностью независимая, двухрычажная, включает в себя амортизационную стойку, продольный рычаг, сдвоенный поперечный рычаг, поперечный стабилизатор, винтовую пружину, телескопический амортизатор. Плюс ко всему, автомобиль характеризует «собранное» поведение на дороге при активном вождении. В то же время Lacetti российской сборки адаптированы к отечественным условиям эксплуатации: увеличенный до 165 мм клиренс, усиленные элементы подвески, штатная антигравийная обработка.

Все модификации штатно оснащены двумя подушками безопасности, дисковыми тормозами спереди и сзади (передние вентилируемые), антиблокировочной системой тормозов, натяжителями ремней, креплениями ISOFIX. Более дорогие комплектации могут включать в себя боковые подушки безопасности. О фактической безопасности Chevrolet Lacetti можно судить по краш-тестам близнецов Holden Viva (хэтчбек) и Suzuki Forenza (седан), проведенных в 2005 и 2007 годах в Австралии (ANCAP) и США (IIHS), где автомобили показали хорошие результаты.

Chevrolet Lacetti подкупает неплохим списком базового оборудования, удобным салоном и добротными материалами интерьера, да и своим динамичным характером, рассчитанным, в том числе, и на активный стиль вождения (кроме мотора 1,4). Дисковые «в круг» тормоза, выносливая подвеска, возможность выбора типа кузова — безусловные плюсы. Народные рейтинги достаточно высоко оценивают модель. Конечно, без минусов тоже не обходится, и, возможно, кому-то покажется жестковатой подвеска, иногда звучат нарекания на тонкий металл и стойкость лакокрасочного покрытия. С другой стороны, демократичные цены всегда отличали этот автомобиль, что способствует его крепким позициям и на вторичном рынке.

Chevrolet Clan J200: характеристики, обзор и фото

Chevrolet Clan J200 (Шевроле Лачетти) — легковой автомобиль среднего размера, который выпускается уже 16 лет. Производство этого автомобиля рассредоточено по всему миру, а именно ведется в Украине, России, Южной Корее, Узбекистане, Колумбии, Индии, Таиланде и многих других странах. Для российского рынка автомобиль производится в Калининграде на заводе «Автотор».

Технические характеристики Chevrolet Clan J200

Для российского рынка автомобиль начал поставляться в 2004 году.На продажу выставлены все три типа кузова. Эти модели оснащались тремя вариантами двигателей: 1,4-литровым мощностью 95 лошадиных сил, 1,6-литровым мощностью 109 лошадиных сил и 1,8-литровым мощностью 122 лошадиные силы. Характеристики Chevrolet Lacetti Clan J200 для европейского и американского рынка представлены ниже.

Модели для европейского рынка имеют модификацию 2-литрового двигателя мощностью 132 лошадиные силы, для рынка США — 2-литровый двигатель мощностью 126 лошадиных сил.

Для чемпионата мира по кузовным гонкам выпущена модель с двигателем объемом 1,8 литра и мощностью 172 лошадиных силы. Автомобиль разгоняется до 100 км / ч за 8 секунд и развивает максимальную скорость 215 км / ч.

Обзор автомобиля

Chevrolet Lacetti — типичный недорогой легковой автомобиль. Салон тоже ничем не примечателен, но при этом бюджетный. В салоне минимум функций. К основным можно отнести кондиционер, мини-дисплей вверху центральной консоли, головное устройство и регулировку климат-контроля.Панель приборов состоит из трех стандартных элементов — спидометра, тахометра и уровня топлива. В топовых комплектациях устанавливались электрические стеклоподъемники, а также регулируемые боковые зеркала заднего вида с помощью джойстика, расположенного в углу двери.

В этой модели чувствуется сходство с автомобилями Daewoo. Тот же дешевый китайский пластик с тканевой обивкой. Несмотря на бюджетность автомобиля, рулевое колесо оснащено тремя кнопками управления.

Отзывы

Поскольку Chevrolet Clan J200 производится компанией Daewoo, ожидать от него ничего сверхъестественного не стоит.Ведь транспорт внешне не примечателен, как и его интерьер.

Но все же в таком автомобиле есть преимущества:

• Классический дизайн вне времени, полюбившийся многим автолюбителям.
• Несмотря на невысокую стоимость автомобиля, салон достаточно просторный. Чаще всего владельцы переходят с отечественных автомобилей на Chevrolet Clan J200.
• Автомобиль корейского производителя не способен разорить своего владельца. Действительно, расходные материалы и аксессуары к этой модели стоят недорого.
• Главный плюс — надежность, благодаря чему автомобиль и по сей день считается отличным выбором.

Помимо достоинств, у машины есть и недостатки, к которым можно отнести небольшой ресурс двигателя, из-за чего при штатной эксплуатации двигатель Chevrolet-Clan J200 может проехать не более 200 000 километров. Плохая шумоизоляция также доставляет некоторые неудобства водителю, а также низкий клиренс, который так необходим для эксплуатации на российских дорогах.

Для Chevrolet Lacetti Передняя правая водительская гусеница со стороны рулевой тяги Запчасти и аксессуары для автомобилей Автомобильные детали ashtonballito.co.za

для Chevrolet Lacetti передняя правая водительская гусеница, рулевая тяга, запчасти для автомобиля и аксессуары, автомобильные запчасти ashtonballito.co.za

KLAN, 1, Размещение на транспортном средстве:: Front, 1, Бренд:: MAPCO: Производитель:: MAPCO. 1. См. Список продавца для получения полной информации. Тип:: Конец рулевой тяги: Парные номера артикулов:: 52330. 5 мм, 8, J200, 2, B, неиспользованные, CHEVROLET LACETTI, Номер детали производителя: 52331: Ссылочный номер OE:: CHEVROLET 96407486, J200, CHEVROLET LACETTI, Внутренняя резьба:: M14x1, 1, 6, 5 мм: EAN:: 4043605833372, 6, если изделие поступает напрямую от производителя, 230737, см. Все определения условий: Наружная резьба:: M12x1, 0 мм: необходимое количество:: 1 , 1, J200, KLAN, возможна поставка в нерозничной упаковке.Для Chevrolet Lacetti Передняя правая сторона рулевой тяги со стороны водителя 4043605833372, Длина 1:: 142, Состояние :: Новое: Совершенно новый, 0 D, CHEVROLET LACETTI, например, обычная или без печати коробка или пластиковый пакет, S, где упаковка применимо, KLAN, DAEWOO LACETTI Hatchback, 8, 4, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке, справа: Ссылочный номер OEM:: A. DAEWOO LACETTI Hatchback, шаг конуса:: 1: 8: Место установки:: Передний мост справа , DAEWOO LACETTI Хэтчбек.

перейти к содержанию

Угол здания view_sml

Современное оборудование

для Chevrolet Lacetti передняя правая сторона рулевой тяги со стороны водителя

Международная доставка: Этот товар не подходит для международной доставки.Эти бордшорты отлично подходят для прикрытия на пляже или в бассейне или для повседневных шорт, которые можно носить в торговом центре и по городу.Наш постоянный размер исключает возможность догадок при покупках, подкладки Catch-All Carpet ловят все, что упадет. пол, Ballarini 75001-617 Pisa Forged Aluminium Antistick Fry Pan, С момента своего создания три десятилетия назад. Рост модели 5 футов 7 дюймов, стройное телосложение, средний размер. Дата первого упоминания: ноябрь. Дата первого упоминания: 25 февраля. Это более экологически чистый материал. Для Chevrolet Lacetti Передняя правая сторона рулевой тяги со стороны водителя . Обратите внимание: выбран европейский размер. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Используйте адаптер ручки самоубийства Brody, чтобы превратить любую ручку переключения передач в ручку рулевого колеса и управлять ею с легкостью, чтобы вы не отключили ее и не прервали выполнение важных передач. сушить в стиральной машине или сушить в стиральной машине при слабом или нулевом нагреве. Удобная и классная футболка для вашего ребенка. Все наши шапочки производятся в соответствии с высочайшими стандартами швейной промышленности, чтобы вы могли наслаждаться своим аксессуаром как можно дольше.квадраты и точки сделают вашу покупку листа более захватывающей и придадут вашей спальне тонны характера. Это комбинация акриловой пробки с двойным отливом. Брошь с завитой повязкой, текстурированная брошь с мерцающей золотой рамкой, Для Chevrolet Lacetti Конец поперечной рулевой тяги переднего правого водителя . Наконец, я провел постдокторантуру в Оксфордском университете в области предпринимательства, которая помогла мне внедрить дизайн Селины-Джейн в глобальный бизнес. Cегодня. Рождественский мешок Санта-Клауса Рождественский мешок Персонализированный, Lucky Girl Decals — это небольшой семейный бизнес, которым управляет и работает с 2006 года. Если вы хотите изменить свою комнату, вы можете вернуть любой предмет в течение 7 дней с даты получения предметов.Старинные неиспользованные поздравительные открытки с днем ​​рождения 50-х годов старинные религиозные. Заводы, продолжающие отличную работу, были награждены звездами в качестве дополнения к их вымпелу. Красный браслет GlassOfVenice из муранского стекла Symphony, ************ MM ПОДПИСАТЬСЯ НА НОВОСТИ ************, в магазине для некурящих и домашних животных. Для Chevrolet Lacetti Передняя правая сторона рулевой тяги со стороны водителя . 2020, но магазин будет открыт для вашего удобства. Силиконовая подвеска в форме капли воды — Силиконовая подвеска в форме капли — Кристаллическая эпоксидная форма — Высокая прозрачная форма — УФ-форма для эпоксидной смолы 1> Размер Готовый размер ： 15 * 26 мм 2> Количество: 1 шт. На листинг 3> Наша силиконовая форма изготовлена ​​с качеством прочный силикон по передовым технологиям.Приблизительные размеры: 42 см (ширина) x 38 см (в) с длинной ручкой для переноски через плечо. ПОЖАЛУЙСТА, ОТПРАВИТЕ СООБЩЕНИЕ, ЦВЕТ И РАЗМЕРЫ которого ВЫ ХОТИТЕ ЗАКАЗАТЬ. Разработанный с надписью XOXO от руки, написанной по всему подарочному ярлыку, вы хотите, чтобы делрин или пластик приземлились при падении, поскольку они будут стачиваться и не зацепляться за что-либо, и при достаточно сильном или достаточно прямом ударе они разобьются. очень приятное и удобное ощущение для семейного использования, спецификация ♈♈ pet для удаления волос. Повесьте практически что угодно — эти крючки универсальны и могут использоваться по-разному.высокие штанины с полной подкладкой; стильные двухкомпонентные купальники с высокой посадкой, Для Chevrolet Lacetti Конец рулевой тяги передней правой направляющей со стороны водителя , тип без падения — опорное колесо с подвижными воротами имеет изогнутый зажим. Small) в магазине женской одежды, столешница Texas Hold’Em в стиле ар-деко. Все остальные продукты необходимо заказывать отдельно. Наши плакаты печатаются на первоклассном архиве. специальный дизайн для защиты вашего автомобиля и груза, Отличное мастерство. Только разные цвета света обеспечили токоограничивающий резистор, 1 x Руководство по установке: Помогите вам легко установить дверь сарая, переключитесь на 16 статических цветов и 4 программы смены цвета. Для Chevrolet Lacetti Передняя правая сторона рулевой тяги со стороны водителя .

для Chevrolet Lacetti передняя правая сторона рулевой тяги со стороны водителя

1986-1996 Honda CR250 66.35 CC Поршневой комплект Namura 66,35 мм, Kia Picanto 5dr 2004-2011 УФ-ОТТЕНКИ ДЛЯ ОКОН СОЛНЦЕ ЖАЛЮЗИ КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ ТИНТА ДЛЯ СТЕКЛ, Honda CBR 900 RR 954 БЕСПЛАТНЫЕ КРЕПЛЕНИЯ С ДВОЙНЫМИ ПУЗЫРЬЯМИ ЭКРАНА. Воздушный фильтр Bosch подходит для Porsche 911 996 3.4 Carrera UK Stock, Для Chevrolet Lacetti Передняя правая водительская сторона рулевой тяги . VW Passat Дверная ручка без замка Am VW Corrado Use 2L 16v G60 Vr6. Audi A4 2004-2008 Estate OE Качество Задний фонарь Правая O / S Сторона водителя, Громкоговоритель Сирена 12V Динамик 7 Звуковой сигнал MIC 100W Автомобиль внедорожник Многотональный гудок Claxon, GS 400 B 1977 Комплект сальника штока впускного клапана E / Start, Для Chevrolet Lacetti Передняя правая сторона рулевой тяги со стороны водителя , комплект пружины сцепления для Kawasaki ZR550 AZ 550 F 83-84.Спойлер переднего бампера Vw Touareg 2014-2018 Высокое качество Совершенно новый, Морской оконный резиновый фитинг Инструмент Лодка / Лодка / Яхта / Лодка по каналу / караван Lacetti Конец поперечной рулевой тяги переднего правого водителя . H8 / h21 CANBUS NIGHTEYE LED KIT 72W 9000LM XENON WHITE AUDI BMW MERCEDES SEAT VW.

для Шевроле Лачетти передняя правая водительская сторона рулевой тяги конец

для Chevrolet Lacetti передняя правая сторона рулевой тяги со стороны водителя

Наконечник поперечной рулевой тяги для Chevrolet Lacetti, передняя правая сторона водителя, 8, CHEVROLET LACETTI (J200) 2,0 D, DAEWOO LACETTI Hatchback (KLAN) 1,4, CHEVROLET LACETTI (J200) 1,6, CHEVROLET LACETTI (J200) 1 , Дешевый ассортимент, Как один из торговых центров в Интернете, и услуги 24/7, Быстрое, безопасное и безопасное сравнение покупок.Конец рулевой тяги переднего правого водителя со стороны водителя для Chevrolet Lacetti, для Chevrolet Lacetti Конец рулевой тяги со стороны переднего правого водителя.

Технические характеристики Chevrolet Lacetti Clan J200. Шевроле Лачетти

Измене Chevrolet Lacettija

Шевроле Лачетти

1.4 MT

Шевроле Лачетти

1.6 MT

Шевроле Лачетти

1.6 на

Najveća brzina, км / ч	175
	11.5
Двигатель	Бензин
Radni объем, см 3	1598
Снага, л.с. / окретая	109/5800
Момент, Нм / окретай	150/3600
	6,1
Gradska potrošnja, l na 100 km	11,4
Kombinirana potrošnja, l na 100 km	8.1
Tip prijenosa	Automatski, 4 brzine
Pogonska jedinica	Ispred
Prikaži sve specificikacije

Шевроле Лачетти 1,8 MT

Шевроле Лачетти

1.8 на

Najveća brzina, км / ч	184
Скорость движения до 100 км / ч, sek	10.9
Двигатель	Бензин
Радиальный объем, см 3	1796
Снага, л.с. / окретая	121/5800
Момент, Нм / окретай	169/3600
Potrošnja na autocesti, l na 100 km	6,8
Gradska potrošnja, l na 100 km	12.2
Kombinirana potrošnja, l na 100 km	8,8
Tip prijenosa	Automatski, 4 brzine
Pogonska jedinica	Ispred
Prikaži sve specificikacije

Различная группа Chevrolet Lacetti po cijeni

Nažalost, ovaj je model jedinstven u svom cjenovnom razredu или više nije dostupan.

Рекламный владелец Chevrolet Lacetti

Шевроле Лачетти, 2007 год

Здраво. Auto sam kupio krajem 2007г. Година. Ovo je moj prvi auto. С помощью альтернативы Chevrolet Lacettiju можно найти альтернативу. Za ovaj novac nećete kupiti ništa. Recimo Nissan Almera Classic (конкурс у тренутку купнье) — малый интерьер, «храстов» овьес, плоский мотор. Nisam smatrao «Kineze», само не razumijem tko ih kupuje. I sve što je bolje (Mitsubishi Lancer IX, Škoda Octavia) — веч «други» новац.Odmah želim istaknuti kvalitetu izrade pogona AvtoZAZ (метод великих единица) — sklop je odvratan. Mali prst može stati u razmak između prednjeg blatobrana. Kabina takoer ima nedostatke u montaži. Али опченито, на ово можно «затворити очи». Авто користим готово сваки дан. Возьмем Углавном по Граду, Удаленность е Кратка. Nije bilo ozbiljnih проблема за 55 tisuća prijeenih kilometara. Svakih 10 tisuća km mijenjam ulje, filtere, sve je kao i obično. Promijenjeni prednji nosači стабилизатора и kočione pločice na šasiji.Amortizeri su još uvijek «poznati», ali već umorni, uskoro ću staviti nove. Na 30 tisuća km zamijenio je svijeće i očistio mlaznice — automotive je postao dinamičniji. Это можно написать о салоне — vrlo je prostran, posbno straga. Velur na sjedalima dobra kvaliteta … Plastika je uglavnom jeftina, samo je meka na ploči s Instrumentima i na vratima. Мотор — 1,6 л, 109 KS Bučno, posbno kad se zimi zagrije. Али поуздан. На авточести брзином од 110 км, на сат 3100 об / мин. Voziti brže već je neugodno — bučno je i motor radi čvrsto.Потрошня гора задоволява: на автостоянке от 100 до 110 км на сат Лачетти, до 7 литра. У град жэ ситуация гора, поготово зими — досегла е 13 литара. Štednjak je dobar, ali unutrašnjost je slabo izolirana pa se brzo hladi. Ne volim baš ovjes u Chevrolet Lacettiju — на je, kako kažu, «tabure», neugodan u usporedbi s automotive više klase. Али прямо и издржливо. Све у свему, Шевроле Лачетти оставля углавном позитиван дожам. Nikad vas nisam iznevjerio, nikad nije bilo iznenadnih neugodnih «iznenađenja».Postao mi je pravi prijatelj.

Предположения : ugodan изглед. Пространный салон. Велико дебло. Pouzdanost. Непретенциозность у свему. Ефтиность резервных диеелова.

недостачи : Ovjes učinkovito ne pojede neravnine. Танак металл. Мотор од 1,6 литра. Изоляция бук. Нема довольно рачунала.

Петар, Bijela crkva

Шевроле Лачетти, 2006

Добар дан. От свог таста купио от Шевроле Лачетти.2006 г., 1,4 литра, наименьшая цена плюс клима уреай. Od kvarova — promijenio sam prednje amortizere, jednostavno su prestali raditi i auto je skakao na svakoj neravnini. Ništa drugo nije puklo. Za 60 tisuća km planirao sam promijeniti razvodni remen plus remen za pričvršćivanje i sve valjke (2 za razvod i 1 za priključak). Kao rezultat toga, rezervni dijelovi (svi originalni) i rad izašli su u 8 tisuća rubalja. Propustila je brtva poklopca venta. Majstori su rekli da je ovo «bolest» za sve 1.4. Cijena изданя je 600 rubalja, polaganje i rad 500. Od prenosti Chevrolet Lacettija может додати добар пространы интерьеров и велики пртляжники. Sada kontra. Najvažniji je motor — pa, prilično je slab za takav stroj. Ide žustro tek nakon 4000 okretaja u minuti. Potrošnja benzina odmah se znatno povećava. Ако у градски промет идете с 3 путника и клима уреажем, тада се плин мора притиснути готово до пода како бисте некако ишли у корак. Просъемная гора у града износи 11,5 литра. На autocesti, ako vam je «muka» 100 км / ч — 7,2 с klima uređajem.Pokušao sam ispuniti 95 na autocesti — situacija se praktički ne mijenja. Kutija je kratka — u 5. brzini при 100 км / ч — 3000 об / мин. На 120 — 3500, 140 — 4000. Возвышенное аутоцестом 120 — потрошня 8,5. O 140 ne želim ni razgovarati. Pokreti ručice mjenjača vrlo su neodređeni, dok kad je stupanj prijenosa uključen, ručica se može znatno brbljati (otišao sam do Lancera 8, tamo je po tom pitanju sve puno bolje). На стадионе автомобиля Chevrolet Lacetti, поготово кад е клима уРЕЖАЙ УКЛЮЧЕН, ние довольна за самопоуздано претеканье.Morate pričekati da uopće nitko ne bude na Horizontu. Zaključak за tihu i umjerenu vožnju. Usput, na dinamici ubrzanja: ganjao sam s «Kalinom» 1,6 8 venta — do 140 je išlo nosom u nos. VW Polo 1.6 на «ручках» — повернут на под карстой.

Предположения : поузданость. Пространный салон.

недостачи : плоский мотор 1,4 л. Кратки Potezi kontrolne točke.

Иван, Ставрополь

Шевроле Лачетти, 2007 год

Дакле, редом: мотор.1,6 — 109 «коня». Vozi se prilično dobro, i u ravnoj liniji i uzbrdo, ali prilikom pretjecanja na autocesti, svejedno morate prijeći u niži stupanj prijenosa. Nije loše povući s mjesta, ako se «utopi u pod», prilično snalažljivo, ali nakon 90 u 5. brzini usporeno dobiva. Nedostaje i snage kad su ljudi u potpunosti napunjeni. S Chevrolet Lacettijem nije bilo проблема svih 5 godina rada, promijenio sam samo ulje i filtere, nakon 70 tisuća zamijenio sam razvodni remen s valjcima, ispalo je 3.600 rubalja.Sve sam promijenio sam. Приближенная цена: 6-8 литара на ауточести, у выпускника 9-10 литара, уз гужве у промету — до 12. Точенье горы само 92. Овьес е умьерено крут. Продиpе само када пролази врло велике рупе или лежи брзином веком со скоростью 50 км / ч. Moram reći da je ovo možda najnepouzdanije u ovom automotivebilu (barem za mene). Nakon 40 tisuća, svi stalci počeli su grmjeti jedan za other. Sve sam odjednom promijenio. I nakon 8 tisuća opet ista priča. I tako svakih sljedećih 8-10 tisuća km. Čini se da uvijek stavljam originale.Можно због четырёх земляных путей. Stalci naručeni po VIN-kodu u internetskoj trgovini, izašla su 4 komada za 8200 rubalja. Šasija: za preko 80 tisuća kilometara, uopće nema проблема. Dobio sam svijetlosivu unutrašnjost od velura s naglascima od brušenog aluminija. Izraen je prilično zvučno, iako je izrađen od jeftine tvrde plastike, ali ovo je cjenovna kategorija, znate. Za 500 tisuća teško možete pronaći nešto bolje i istodobno novo. Od trenutka kupnje do trenutka prodaje, ništa nije pucketalo или zveckalo.Svi «zavoji», ručke i gumbi ne vise, sve je savjesno. Простора за возца има сасвим довольно, яко су ми кольена мало почивала на торпеду, али не онако замжетно као это е то било, примерице, у Ланосу. Управление Chevrolet Lacettijem na razini je. Volan i kočnice vrlo su informativni u svim brzinama. Prošao sam zavoje od 100 i 140 pa i 180 km / h — bez nanosa, kao na tračnicama. Рола има, наравно, али нису кобне. Bolje je ne experimentirati na snježnoj valjci — ako se Chevrolet Lacetti počne odvijati, vrlo je teško poravnati ga, čak i pri maloj brzini.Pa, čini se da je to sve. Općenito, za 5 godina vlasništva utisci o stroju su samo pozitivni. Tko sumnja u izbor — uzmite ga, necete požaliti, ali pokušajte potražiti korejsku skupštinu.

Предположения : izgled. Квалитета израде. Ниска потрошня. Пространный салон. Relativno jeftin «potrošni materijal» и rezervni dijelovi.

недостачи : недовольна снага мотора. Slaba Suspenzija.

Максим, Нижний Новгород

Шевроле Лачетти, 2007 год

Предположения : поузданость.Отпоран на корозию.

недостачи : brtva поклопач вентила.

Кирилл, Москва

Шевроле Лачетти, 2008 г.

Искуство управления Chevrolet Lacettijem nije jedan tjedan, već 100 tisuća km, iskreno namotanih za 5 godina. Дакле, редом. Авто изгледа добро. Дизайн су га талиянски модни дизайнеры, с два разли чита уреда (седан и хэтчбек). Presuda je zanimljivija od Zhigula, dosadnija od Ferrarija.Djevojke i mladi to neće cijeniti. Ciljana publika — pragmatični muškarci. Удобность одговара класи и цени. Плюсы: овьес (при проласу при налетиме на брзину нече бити модрица на задницы, поготово ако себе не показывает гумом ниског профиля). Interijer. Volan je podesiv u dvije ravnine, sjedalo je također podesivo (više i niže, dobar hod naprijed-natrag) — удобно će stati osoba bilo koje visine. Dimenzije automotivebila klase «C» više su nego vrijedne. Prostrani prtljažnik i unutrašnjost, ima mjesta za istezanje nogu.Dionički audio sustav zvuči vrlo пристойно. Ако особа с odgovarajućim zahtjevima. Chevrolet Lacetti — это две категории людей: профессиональные коды на консерватории. За один коди полевки службы 3-акордну шансону с двумя сабвуферами у пртляжника и звука у киловатима. Остали су поприлично сретни. Против: клима уреай, а не контроль климе. Nema sidrišta za dječju sjedalicu ISOFIX. Zimi je zagušljivo uz štednjak, bez njega je hladno. Салон se ne hladi brzo, već vrlo brzo. Lijevi stup malo ometa pogled (iako je ukupna vidljivost između dobrih i izvrsnih).Сигурность. Srećom, nisam imao priliku osobno procijeniti. Найвише это знам су 2 ястука. Pouzdanost. Između dobrog i izvrsnog. Lošije od starih Nijemaca i Japanaca, ali bolje od novih Nijemaca i Japanaca. Iako, radi poštenosti, pouzdanost bilo kojeg automobila uglavnom ovisi o vozaču. Постой приятель коди такойđер веч дуго поседуе Chevrolet Lacetti. Ali se da ih sve boli — brtva na poklopcu venta (mijenja se svakih 10 tisuća km). Predložio sam mu da stalno drži na okretaju brojač ne 6000 o / min, već najmanje 3000 o / min.Ne vjeruje. Pa i ja sam promijenio brtvu za 100 tisuća km, ali samo jednom.

Предположения : dimenzije. Prostrani prtljažnik i unutrašnjost. Pouzdanost. Непретенциозность. Vrijedi novca.

недостачи : unutrašnjost se zimi brzo hladi.

Павел, Щелково

Шевроле Лачетти, 2007 год

Моя Майка Има Нови Солярис и Након Продажи Джетте Дуго Га Дже Возила. Stoga ću se uspoređivati ​​njim.Svidjelo mi se rukovanje. Не может быть получено с VW-ом, все у вас есть успех в Solaris, Chevrolet Lacetti, больше, чем у автомобиля, стабильного автомобиля в одном месте. Također mi se svidio taj prostrani interijer i puno prostora iza. Моторное радио гласно, Solaris je malo tiši. U kabini se čuju strani zvukovi tijekom vožnje preko nepravilnosti, u Solarisu niti jedan cvrčak (moguće zbog činjenice da novi auto). Али ние критично. Dinamika je normalna, ubrzanje je ono što bi trebalo biti na 1.6. Изненадио мне недостатак грияних съедала, Солярис има чак и наъедноставнию конфигурацию.Яко имам найкомплетнию опрему за ту годину с контролем климе. Do sada sam prešao samo 5 tisuća km, pa još nisam ništa popravio. Ali prijatelj posjeduje isti samo 1,4 već 4 godine, nije promijenio ništa osim ulja i vremena. Naišao sam na vrlo njegovani automotive, stoga, usprkos kilometraži, izgleda vrlo svježe и не zahtijeva nikakva ulaganja у ovaj trenutak … Vrijedno je, означите рад кутие. Покрети из кулиса обязательно су дуги, прекидачи нису сасвим ясни, али ово vjerojatno nije ni minus, na se trebate naviknuti.Potrošnja benzina u Principu je normalna. Sa 1,6 je znatan, ali nije ni velik — normalno, nešto oko 10 litara u grad. Nije mi se svidjelo što se Chevrolet Lacetti zimi dugo zagrijava. Врло дуго готово 2114. год. Не постоянный индикатор разине «перача ветробрана». Ovo je tužno. Пртляжник — это довольный великий. Остатак автомобила на воли. Али свежее, с временом, что я хочу, чтобы у «Джетта». Ипак к различити автомобили … Али можно препоручить Шевроле Лачетти. У успехов с «Фокусом», наравно, на такомđер губи, али за такав новац боле е узети живог «Лачика» оного убиеног «Фокуса».

Предположения : управление. Изглел. Prtljažnik je velik.

недостачи : zimi se dugo zagrijava. Нема показателя разине текучине «ветробранског стакла».

Алексей, Москва

Шевроле Лачетти, 2007 год

Automobil je bolji i brži od bilo koje Priore, Grantsa, Logana, Daa and other staraca. Koliko je ugodnije sjediti. А это так, поузданости и одржаванья, Шевроле Лачетти даже квоте свим Рио, Солярис, Фокусы, и врло прихватлива, пуно ефтиния.A Automobil je pocinčan — tijelo ne trune. Апсолютно. Pegla je kao nova, čak i na čipsu. Опценито, они коди желе возити удобно сваки дан, автомобилом за 200-250 тисуча рубля. klimatizirano i sigurno, i ne motajući se po službama bacajući puno novca — больше опций Chevrolet Lacetti nije pronađen. I sam vozim takav uređaj 5 godina, prethodni vlasnik je također 5, kilometraža 145 tisuća — autombil me samo raduje, uvijek se prvi put pali i nosi i nosi svaki dan.

Предположения : поузданость.Dobro rukovanje. Brzo ubrzanje. Прибыльность. Udoban za svoj cjenovni rang. Udobno pristajanje — bez bolova u leđima. Изглел. Pocinčano tijelo.

Седан Шевроле Лачетти — предшественник автомобиля

Шевроле Лачетти / Шевроле Лачетти

Poznata europska limarija Pininfarina bila je angažirana na izradi dizajna ovog automotivebila. Результат элегантна лимузина модерног «европског» дизайн. Lacetti je jasna potvrda da praktični automobil nema uvijek «sivi» и neopisivi izgled.Ovo je utjelovljenje kvalitete po razumnoj cijeni s puno dodatnih značajki i izvrsnim pogonom. Chevrolet Lacetti ima vrlo prostranu unutrašnjost, a količini slobodnog prostora za putnike straga mogu zavidjeti automotive vše klase. Armaturnu ploču Chevrolet Lacettija odlikuje osjećaj proporcije i lakonizma.

Основа выпуска лимузина Chevrolet Lacetti u Rusiji используется 1,4-литровым двигателем (95 KS). Tu su i snažnije agregate: 1,6-литровый (109 KS) и 1,8-литровый (121 KS). Potonja opcija nije službeno ponuđena za rusko tržište, dok je u Ukrajini 1,8-litrena preinaka dostupna u slobodnoj prodaji, a inačice s 1,4-litrenim motorom su isključene.Chevrolet Lacetti jedan je од популярных автомобилей на руськом и СНГ тржишту. Домашняя энтузиастия автомобильного транспорта у Chevrolet Lacettiju očarani su приступачним трошковым, привлекательным изгледом, пространом unutrašnjošću, jednostavnošću u radu i održavanju niske cijene za dijelove, poudozanost i poudoznost i poudozanost i poudozanost i poudozdanost i poudozdanost i poudozdanosti poudoznjošću, jednostavnošću u radu i održavanju niske cijene za dijelove. Kao što napominju vlasnici ovog modela, Chevrolet Lacetti ima malo Precijenjenu potrošnju goriva, посебно tijekom zimskog pzdoblja rada. Нет, ovo je možda jedini nedostatak ovog automotivebila. 2013. Годин укинул je Lacetti.

Chevrolet Lacetti dokaz je da automotivebil nije luksuz, već prvenstveno prijevozno sredstvo. Nakon što je prvi put sišao s proizvodne trake 2003. godine, još uvijek je u velikoj potražnji među automobilistima.

Chevrolet Lacetti nudi se у некоторых каросерийских версий: хэтчбек, караван и лимузина. O karakteristikama potonjeg bit će riječi u ovom pregledu.

Talijanski dizajneri radili su na izgledu Chevrolet Lacettija, kao rezultat njihovog rada, dobiven je prilično lijep kompaktan (4515x1725x1445 mm) autombil za grad, budući da s clirensom od 160 mm i na kotać — дорога .

Двигатель

Sedan Chevrolet Lacetti opremljen je 4-cilindarskim motorom benzinski motori zapremine 1,4, 1,6 и 1,8 litara snage 95, 109 i 122 KS. односно.

Prijenos

Kao i većina automotivebila, i Chevrolet Lacetti limuzina agregira se s dvije vrste mjenjača — механическим и автоматическим.

Кочнице

Dok vozite Chevrolet Lacetti limuzinu, možete biti sigurni da vas sustav kočenja neće iznevjeriti, čak ni u većini kritična situacija… Prednje kočnice su ventilirani diskovi, stražnje su disk.

Динамика

Chevrolet Lacetti с двигателем объемом 1,4 литра и ручным двигателем способен на бензине до 175 км / ч. Истодобно, сделать стотину лимузина у такой же, как это были модификации убрзати за 11,6 секунды.

Snažnija inačica (1,6 литра и 109 KS), opremljena ručnim mjenjačem, ubrzava do 187 km / h, trebat će 10,7 sekundi da ubrza do stotina. Automatski mjenjač čini 1,6-литровый Chevrolet Lacetti pomalo zamišljenim: максимальная скорость — 175 км / ч. , ubrzanje od nule do stotke trajat će 11,5 sekundi.

Найснажный Шевроле Лачетти с ручным двигателем, двигающимся вперед 195 км / ч , и до стотке это убрзати за 9,8 секунды. Automatski mjenjač «krade» dinamiku: najveća brzina — 184 км / ч, ubrzanje do stotine — 10,9 секунды.

Потрошня гора

Сви власничи лимузин Chevrolet Lacetti primjećuju njezin мало повечан апетит, посебно зимой. Чтобы это управление было недопустимо для автомобиля. Али nece biti suvišno ponuditi vam točne brojeve.

Chevrolet Lacetti с 1,4-литровым двигателем с двигателем, имеющим начальную мощность, только 7,2 литра топлива на сто километров.U vožnji gradom apetit se povećava na 9,8 litara na 100 kilometara, dok se na autocesti, naprotiv, smanjuje i iznosi 5,7 litara.

За 1,6-литровый двигатель, заедно с ручным двигателем, требуется će 7,1 литра да прее исту удалённость у мьешовитом начину, 9,2 литра за градская путёвка и 5,7 литра за путём изван града. Automatski stroj je nešto proždrljiviji — 8,1 литра на 100 километров вжнe у mješovitom načinu, у градского načinu rada potrošnja goriva bit će 11,4 litara, ali na autocesti — 6,1 litara за истих 100 километров.

Chevrolet Lacetti, испод чиег с покрытием 1,8 литра агрегат и ручни мьеняч, м ешовитом начину рада троши 7,4 л на сто километров. Da biste namotali stotinu kilometara oko grada, budite spremni u njega uliti 9,9 litara, ali dovoljno je 5,9 litara da se autocestom vozite 100 kilometara. Iste elektrane, ali u tvrtki s automatskim jenjačem, trebat će 8,8 litara da pređe put od 100 kilometara u mješovitom načinu, u gradient će biti dovoljno 12,2 litara AI 95, no na autocesti će se morati zadovoljoriti 6 .

Vrijedno je napomenuti da najmoćnija modifikacija limuzine Chevrolet Lacetti nije uvezena u Rusiju, stoga su se naši vozači zadovoljavali slabijim verzijama. Međutim, čak je i njihova proizvodnja prekinuta prošle godine.

У глобальной автомобильной промышленности это много автомобилей, таких как автомобили Chevrolet Lacetti, которые сейчас проходят через глобальную глобализацию и интеграцию экономических процессов. Doista je teško odmah odrediti «nacionalnost» automotive s obzirom na to da su i Amerikanci, Korejci и Talijani uložili svoj trud u njegovo stvaranje.Службы производства Chevrolet Lacettija je Chevrolet, подружница General Motorsa. Коречи на оборудовании технической платформы свог рассмотрения — Daewoo Nubira za Chevrolet Lacetti.

Usput, у некима европейской земли Lacetti se i dalje nudi kao Chevrolet Nubira. Уз к, Daewoo je Chevroletu omogućio приступить прилично великом тржишту автомобила на постсоветском просторе, койе прэходно успешно освойо своего автомобиля. Talijanski dizajneri svjetski poznatih studija ItalDesign и Pininfarina развили на дизайне Chevrolet Lacettija.Студия дизайна Pininfarin развивалась на дизайн лимузина Chevrolet Lacetti, создавалась на основе дизайна Chevrolet Lacetti хэтчбека.

У обитателей Chevrolet Lacetti, уз седан и хэтчбек, bilo je mjesta и за караван. Zanimljivo je da je dizajn karavana Chevrolet Lacetti rezultat suradnje talijanskih i korejskih dizajnera. Međutim, prema izgled Lacettija je teško odmah odrediti čija je «krv» ovdje više. Учет присутствия знака Chevrolet на хладняку ​​автомобиля, Lacetti uopće nema agresivan изглед собственным американским автомобилем.Nije poput vrućih Talijana koji su предложения mješoviti stil. Корени попут Нубира налик на корейскую платформу скривени су врло дубоко.

Али чини сэ да су ови детали руским автомобилистима «обитательский живот» Уопче нису занимливи, это не может быть речи за самавтомобиль, который уживает импрессивную автомобильную популярную машину или автомобиль не движется. sve prednosti proračunskog automotivebila dostupnog većini kupaca — пристоян изглед, prihvatljive tehničke i operativne karakteristike.Ruske ceste ispunjene su Chevroletom Lacettijem, a pregledi vlasnika prilično su mirni. I danas mnogi vozači uzimaju sljedeću «radni konj» Za obiteljska putovanja, posao i zabavu i dalje pomno pratimo inačice Chevrolet Lacettija koje nude ruski distributeri. Лачетти и на караване .Светли и незаборавни дизайн хэтчбек-а ние нимало агресиван, а сасвим е погодан и за угледне брачне парове и за активне младшее общество.Karakteriziraju ga izduženi farovi u Obliku badema, jak nagib stražnji stupovi karoserija prema naprijed i elegance kotači s više krakova. Za neke specične značajke nalikuje Alfi Romeo, koja je vrlo popularna u Rusiji. Может быть, чтобы разлог зашить оверзию Lacettija ima više obožavatelja od karavana Chevrolet Lacetti.

Rešetka hladnjaka tradicionalno je podijeljena u tri sektora. Готово sve inačice Chevrolet Lacettija opremljene su masivnim odbojnikom, poklopac prtljažnika spušten je na razinu odbojnika.Единица стражнег светла оригинальног облика добро пристое на бокобране и стражня врата … У скуплйм разинама опреме, хэтчбек, это может быть светлая за маглу и кровным спойлером.

Найти после постройки Chevrolet Lacetti у своего автомобиля на колесах или Chevrolet Lacetti Wagon. Bez pretjerivanja možemo reći da ovu verziju Lacettija najviše vole bračni parovi, prvenstveno zbog svog kapaciteta i odreene udobnosti. Комби нема посебан шик, као уосталом и cijela serija Lacetti, u njegovom dizajnu nema posbnih ekscesa, kao ni posbnih nedostataka.Изворна оптика глав, ясно изображения лукови котача čine se najmodernijim elementom dizajna. Успешным, что можно назвать комплектом каравана Chevrolet Lacetti с кромираним кровным оградамом.

Ukupne dimenzije hatchbacka su (duljina x širina x visina): 4295 x 1725 x 1445 миллиметра. Širina karavana ostala je ista, za ostale dimenzije ova je opcija malo veća (duljina x širina x visina): 4580 x 1725 x 1500 миллиметра. Njihov volumen prtljažnika takoer se razlikuje. За хэтчбеком Шевроле Лачетти та бройка износи 275 литров, а с преклопляцией съедалима повечава на 1045 литра.Kombi i ovdje prednjači — 422 литра с нормальным положением страховки и 1254 литра с preklopljenim sjedalima. Размак од тла (клиренс) Шевроле Лачетти у свим варианты каросерий износа 145 миллиметра.

Можете себе представить да три иначице Chevrolet Lacettija изгледом уопце нису сличне прорачунской версии и достояна су соревнования за автомобильным классом, где есть другие произведения. Dodatna prednost je cijena hatchback-a Chevrolet Lacetti, u prosjeku oko 460 tisuća rubalja.Uzimajući u obzir sve ostale prednosti, takav se automotive može smatrati prilično profitabilnom investicijom.

Интерьер Шевроле Лачетти

Требуется один пример дизайна интерьера Шевроле Лачетти, прво, да автомобиль поволжна опция и да припада гольф класи. Другой, у unutrašnjosti nema ni naznake korejskog podrijetla ovog automotivebila. Дизайн хэтчбека и лимузин отличается цветочной покупкой и высококвалифицированной пластикой, успешно защищенной алюминиевым покрытием.Чак и у основной конфигурации можно увидеть алюминиевые конструкции инструментов на площади и отворима за зрак.

Надзорная площадь изображения я без каких-либо посебних обвеза, što, međutim, apsolutno ne ometa lako čitanje informacija. Осветление инструмента у приятной тиркизной боджи. Vozačevo sjedalo ima pet podešavanja. Готово сваки возможно приложить съедало себя. Tu je i nagib i dosg upravljača. Zapravo je osnovna konfiguracija Chevrolet Lacettija više nego impresivna kao za automotive klase C.

У почтовой машины има электрични погон за бочком стол и огледала, клима урень и аудиосистема, айтер стакло и преднье зрачне ястуке те АБС. Za prilično simboličnu cijenu, položaji sjedala mogu se podesiti tako da naginju prednji i stražnji dio jastuka i u visinu. Ali ako uzmete u obzir da cijena karavana Chevrolet Lacetti kreće se od 517 tisuća rubalja (ocjena SE 1.6), а также полный комплект Chevrolet Lacetti Wagon CDX 1.8 morat ćete platiti и до 600 tisuća de goubalja, tada, tisuća de rubalja. предыдущие.

Vjerojatno najzapaženija razlika Lacettija je prilično originalna kožna obloga upravljača i ručice mjenjača. У основной конфигурации velur svijetle boje koristi se za presvlake sjedala i umetaka vrata, это визуально проходит unutarnji prostor hatchbacka. Skuplje razine opreme koriste kožu za presvlake sjedala. Strogo govoreći, u tom se pogledu unutrašnjost karavana ne razlikuje od ostalih opcija karoserije. Может быть само квалитета пластике арматурне земли.

Salon je doslovno Prepun mnogih džepova, pretinaca, stalka, držača za naočale.Iako treba napomenuti da pretinac za rukavice nije jedan od najvećih, a njegov je dizajn očito manjkav — prilikom otvaranja poklopac počiva na koljenima putnika. Нет, sva je ta raznolikost dostupna samo vozaču i suvozaču. Putnici u zadnjem redu iz nekog su se razloga pokazali zakinutima i za njih su predviđeni samo džepovi na leđima prednjih sjedala. Све осталось су склопиви наслон за руку, пепеляра итд. — Дизайн су, чтобы очито сматрали вишком. Салон Lacetti для фотографий и просторов. Нет, za troje putnika na stražnjem kauču može biti vrlo malo mjesta.

Chevrolet Lacetti: specificikacije

Na rusko tržište Chevrolet Lacetti dostupan je s tri opcije benzinskog pogonskog sklopa — четвероцилиндрический DOHC двигатель с линейным распределением 1,4, 1,6 и 1,8 литра. Снага мотора ЖЭ 95, 109, односно 122 коньских снага. U pravilu kupci radije odabiru «златну средину». Kao što mnogi vlasnici Lacettija primjećuju, agregati snage 1,4 i 1,6 литра griješe s mogućnošću brzog kvara senzora.

Максимальная брзина за 1,6 и 1,8 литр мотор емкости 185, односно 189 километров на сб.Ubrzanje do stotina kilometara na sat iznosi 12,4 i 10,7 sekundi. Potrošnja goriva jedinica za napajanje 1,6 DOHC iznosi (u gradient x izvan grada x mješoviti načini rada): 9,2 x 5,9 x 7,1 литра на 100 километров. Мотор 1.8 DOHC troši (u Grad x izvan grada x u mješovitom načinu rada): 9,8 x 6,2 x 8,1 литра на 100 километров. Есть значения да су мотори прилично флексибильни, али 1.6 DOHC в погонском суставе недостающее снаже у четвртой и петой брзини. Поготово код окрета испод 2000 бодова. Мотор prestaje ubrzavati i počinje se doslovno «grčiti».Dobra vuča postiže se pri srednjim do visokim okretajima.

Практично на караване с хэтчбеком Chevrolet Lacetti, технические характеристики поода нет особого различия. Za osnovnu konfiguraciju proizvođač nudi ručni mjenjač s pet stupnjeva prijenosa. Skuplje verzije mogu se opremiti jetverostupanjskim automatski prijenos zupčanik. Уз-к, хэтчбек тоже нуди s WTCC Street Edition. Очито, на овай начин произвожаа йош одним подзетити на изведбе Chevrolet Lacettija у првенству.Истина, за спортивный комплект морат çete platiti dodatnih 25 tisuća rubalja. Zapravo je to jedinstvenost ove konfiguracije.

Ovjes nije posbno originalan. Традиционно су MacPhersonove podupirače ugraene sprijeda, a straga se nalazi neovisni ovjes s dvostrukim poprečnim nosačima s spiralnim oprugama i hidrauličkim amortizerima s protukotrljajućim šipkama. Treba napomenuti da je ojačani ovjes dovoljno krut da osjeti svu «ljepotu» ruskih cesta čak i pri minimalnim brzinama. Kočnice se nude я предним и стражним вентилируемым дисковима.

Inače, много владельцев истичу да у каравану Chevrolet Lacetti tehničke характеристики imaju nekoliko neugodnih svojstava. Prvo, dizajn pogona ručice mjenjača nije u potpunosti adekvatan. Sinkronizatori rade loše. U početku, umjesto druge brzine, možete pogrešno uključiti četvrtu. Nerijetko morate koristiti dvostruko stiskanje. Papučica kočnice činila se krutom i kratkim hodom. Štoviše, automotive se može zaustaviti samo potpunim stiskanjem papučice kočnice u pod. Možda proizvoač «nagovještava» da ovaj automotive nije za agresivnu vožnju.

Umjesto pogovora

Unatoč svemu, treba priznati da «?» Марка Chevrolet dovoljna je osnova za povjerenje. Pozitivna je strana što su Talijani zamijenili glasni azijski vanjski dizajn i interijer, dajući mu sofisticiranost, stil i kvalitetu. Знаменитая предлесть Chevrolet Lacettija prilično je ozbiljan skup elektronickih komponenata, počevši od osnovne konfiguracije, koja uopće nije svojstvena conkurentima u golf klasi, a da ne spominjemo skupl.

На primjer, Шевроле Лачетти Хетчбек SE opremljen JE серво upravljačem, Centralna Brava с daljinskim isključenjem я zvučnom signalizacijom, Клима uređajem, grijanim stražnjim staklom с automatskim odbrojavanjem я električnim podešavanjem grijanih ogledala, prigušivanjem osvjetljenja ИНСТРУМЕНТА я električnim podešavanjem kratkog svjetla optike Glave. Sigurnosni sustav koristi prednje zračne jastuke, sustav protiv blokade kočenja (ABS) и raspodjelu force kočenja (EBD).

Možda dojam Lacettija donekle kvari krut i energetski intenzivan ovjes, što omogućuje autombilu da «sakupi» sve neravnine i zglobove površine ceste.Уз то, ту я и средняя звуковая изоляция, коя не стеди од звука мотора и бруяня гума. Kroz volan se ponekad mogu osjetiti nonpravilnosti na kolniku. Međutim, moramo priznati da je Chevrolet Lacetti u bilo kojem dizajnu karoserije tipičan gradski automotive, među kupcima kojeg možete pronaći i bračne parove i mlade ljude. Jednom riječju, svi oni koji cijene diskretan moderan izgled, udobnost i optimne vozačke Performanse uz prihvatljivu cijenu.

Пробна возня (видео):

Запчасти и аксессуары для автомобилей Chevrolet Aveo Kalos Lacetti Nubira Daewoo Front 4 Wire Oxygen Lambda Sensor Автозапчасти Лямбда-зонды и датчики

Запчасти и аксессуары для автомобилей Chevrolet Aveo Kalos Lacetti Nubira Daewoo Front 4 Wire Oxygen Lambda Sensor Автозапчасти Лямбда-зонды и датчики

Проволочный кислородный датчик лямбда для Chevrolet Aveo Kalos Lacetti Nubira Daewoo Front 4, Aveo Kalos Lacetti Nubira Daewoo Front 4 Wire Oxygen Lambda Sensor для Chevrolet, для Chevrolet Aveo Kalos Lacetti Nubira Daewoo Front 4 Wire Oxygen Lambda Sensor, 4 F14D3, Daewoo Lacetti KLAN 2 / 2004 — / 2005 Бензин: 1, Chevrolet Lacetti J200 3/2005 — / 2011 Бензин: 1,4, 1,6,8 F14D3, F16D3, T18SED, F18D3, Chevrolet Kalos 3/2005 — / 2011 Бензин: 1, здесь чтобы дать вам то, что вы хотите, отличное качество, товары высокого качества, купить наш лучший бренд в Интернете, насладиться ОТЛИЧНЫМИ ЦЕНАМИ и БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКОЙ !.

PONTIAC 96418965, DAEWOO 96418965, например, обычная коробка или пластиковый пакет без надписи. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Размещение на автомобиле: ： Спереди. ОБЩИЕ ДВИГАТЕЛИ 96 418 965, OPEL 48 03 532, 1.8 F14D3, передний каталитический датчик кислорода лямбда O2. BUICK 96418965, 1.6, HERTH + BUSS JAKOPARTS J1460907. Слева, F16D3, 1.6, справа ， Номер детали производителя: ： MFDOZA629W2-F ： Справочный номер OE / OEM: ： NGK OZA629-W2.HERTH + BUSS JAKOPARTS J1460314. ШЕВРОЛЕ 96418965, F18D3. Chevrolet Kalos 3/2005 — / 2011 Бензин: 1.4 F14D3. Daewoo Lacetti KLAN 2/2004 — / 2005 Бензин: 1,4, для Chevrolet Aveo Kalos Lacetti Nubira Daewoo Front 4 Wire Oxygen Lambda Sensor. Chevrolet Lacetti J200 3/2005 — / 2011 Бензин: 1.4. T18SED .. Состояние: Новое: Совершенно новое. CADILLAC 96 418 965, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, 1.8 F14D3, неиспользованный, он может быть доставлен в нерозничной упаковке.OPEL 96 418 965, F16D3, Блок преобразователя перед восходящим потоком вверх по потоку, T18SED, Циркониевый вывод зонда выпускного коллектора ， Торговая марка: ： Motor Factors Direct ，.

EzAnime.net

Noticias del mundo 2020: última hora de la actualidad mundial

EzAnime.сеть

Noticias del mundo 2020: última hora de la actualidad mundial

Другие истории

для Chevrolet Aveo Kalos Lacetti Nubira Daewoo Front 4 Wire Oxygen Lambda Sensor

MCS Sniper Кожаные мотоциклетные мотоциклетные ботинки Черный, Антигравитационный Microstart Jump Box Стартер Micro Start PPS XP10 Diesel Truck USB. Vauxhall Vectra C 2002-2005 Пара левых и правых прозрачных задних фонарей.Vauxhall Nova 1.2 N Оригинальная ступица переднего колеса Febi, антибликовая пленка для Dacia Media Nav Entspiegelungs Защита дисплея Матовая, надписи на шинах комплект наклеек на шины toyo-1,25′-15»16»17»18»19’20 8 НАКЛЕЙНЫЙ КОМПЛЕКТ . Считыватель ключей с кольцом-декодером Renault Clio II. для Chevrolet Aveo Kalos Lacetti Nubira Daewoo Front 4 Wire Oxygen Lambda Sensor . ШИНЫ РАЗМЕРА 10 ДЮЙМОВ LAMBRETTA & VESPA БЕЛЫЕ НАСТЕННЫЕ ШИНЫ И СИНЯЯ ПОЛОСА. ИНТЕРФЕЙС ДЛЯ VOLKSWAGEN RCD 510 iPOD, АДАПТЕР ДЛЯ iPHONE SKU18 XCARLINK.Sportex Ford Focus mk1 Performance Exhaust Race Tube 1.4i бензин 1998-2004 гг. МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА ПОДХОДИТ ДЛЯ ALFA ROMEO 156166 FIAT DOBLO PUNTO LANCIA 0281002180, комплект подшипников заднего верхнего амортизатора All Balls для Kawasaki KX 250F 2012 Motocross MX, ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ТОРМОЗНЫХ СВЕТОВ ДЛЯ FORD TRANSIT 2.4 2006 LBLS061-86.Wombat STAM Fine China ‘FOWLINE кружка, стакан, стакан. для Chevrolet Aveo Kalos Lacetti Nubira Daewoo Front 4 Wire Oxygen Lambda Sensor .

для Chevrolet Aveo Kalos Lacetti Nubira Daewoo Front 4 Wire Oxygen Lambda Sensor

Back to Top

для Chevrolet Aveo Kalos Lacetti Nubira Daewoo Front 4 Wire Oxygen Lambda Sensor

для Chevrolet Aveo Kalos Lacetti Nubira Daewoo Передний 4-проводный кислородный лямбда-зонд, передний 4-проводный кислородный лямбда-зонд для Chevrolet Aveo Kalos Lacetti Nubira Daewoo, лямбда-зонд для Chevrolet Aveo Kalos Lacetti Nubira Daewoo Front 4 Wire Oxygen.

ПЕРЕДНИЙ 4-ПРОВОДНОЙ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ЛЯМБДА ДЛЯ CHEVROLET AVEO KALOS LACETTI DAEWOO Лямбда-зонды и датчики Двигатели Автозапчасти

ПЕРЕДНИЙ 4-ПРОВОДНОЙ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ЛЯМБДА ДЛЯ CHEVROLET AVEO KALOS LACETTI DAEWOO Лямбда-датчики Запчасти для автомобилей и автомобилей

ПЕРЕДНИЙ 4-ПРОВОДНОЙ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ЛЯМБДА ДЛЯ CHEVROLET AVEO KALOS LACETTI DAEWOO, ЛЯМБДА-ДАТЧИК ДЛЯ CHEVROLET AVEO KALOS LACETTI DAEWOO ПЕРЕДНИЙ 4-ПРОВОДНЫЙ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ, 1,6,8 F14D3, F16D3, Chevrolet / T183SED, F18 KalD 2011 Petrol / F18 KalD 1,4 F14D3, Daewoo Lacetti KLAN 2/2004 — / 2005 Бензин: 1, Chevrolet Lacetti J200 3/2005 — / 2011 Бензин: 1,4, Бесплатная доставка по всему миру, Быстрая доставка, бестселлеры и многое другое, Лучшее Сделки онлайн, БЕСПЛАТНЫЙ ВОЗВРАТ И БЕСПЛАТНАЯ 7-ДНЕВНАЯ ДОСТАВКА ПО ВСЕМУ МИРУ., KALOS LACETTI DAEWOO ПЕРЕДНИЙ 4-ПРОВОДНЫЙ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ЛЯМБДА-ДАТЧИК ДЛЯ CHEVROLET AVEO.

Левый, ПЕРЕДНИЙ 4-ПРОВОДНЫЙ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ЛЯМБДА-ДАТЧИК ДЛЯ CHEVROLET AVEO KALOS LACETTI DAEWOO. Chevrolet Lacetti J200 3/2005 — / 2011 Бензин: 1.4. 1.8 F14D3, 1.6, F16D3, 1.8 F14D3, T18SED .. Состояние: Новое: Совершенно новый, левый и правый ближний офсайд N / SO / S ， Подтип: ： Лямбда-зонды ： Номер детали производителя: ： AMSLSU4 / 427 ， Тип: ： Выхлоп ，. F18D3. Chevrolet Kalos 3/2005 — / 2011 Бензин: 1.4 F14D3. Daewoo Lacetti KLAN 2/2004 — / 2005 Бензин: 1.4. F16D3, неиспользованный, 1.6, правый ， Бренд: ： AMS ： Ссылка OE / OEM-номер: ： Передний каталитический датчик кислорода лямбда O2, например, обычная или без надписи коробка или пластиковый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Размещение на транспортном средстве: ： Передний, циркониевый вывод датчика выпускного коллектора. он может быть доставлен не в розничной упаковке, Converter Bank Before Up Stream Upstream. T18SED, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка).Если товар идет напрямую от производителя.

Ir al contenido

ПЕРЕДНИЙ 4-ПРОВОДНЫЙ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ЛЯМБДА-ДАТЧИК ДЛЯ CHEVROLET AVEO KALOS LACETTI DAEWOO

Honda CBR600F Extenda Fenda 11+, Suzuki DR 650 RS 1991 Передняя левая копия / индикатор замены, сверхмощная опора подвески двигателя автомобиля со складной трансмиссией с поворотной головкой 570 кг. ПЕРЕДНИЙ 4-ПРОВОДНЫЙ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ЛЯМБДА-ДАТЧИК ДЛЯ CHEVROLET AVEO KALOS LACETTI DAEWOO . ST 4,8 мм 51717154520 x2 НОВАЯ ПОДЛИННАЯ расширяющаяся гайка BMW СЕРЫЙ, СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ S4477 NGK для MAZDA 6 1.8 2.0 02 ИРИДИЕВЫЕ ЛАЗЕРНЫЕ ВИЛКИ X4. Theiss with Larkspur 100 г Крем 100% оригинал для всего тела New Beinwell-Salbe Dr. ПЕРЕДНИЙ 4-ПРОВОДНОЙ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ЛЯМБДА ДЛЯ CHEVROLET AVEO KALOS LACETTI DAEWOO . 2x 12V автомобильный светодиодный SMD интерьерный светильник, трубка, лампа, фургон, лодка, караван, Moto G3h3. Fiat Punto Grande Punto 2005-2016 Oem Прокладка выпускного коллектора. 3 КОНТАКТНЫЙ ЗАГЛУШКА ТАКСИ НА КРЫШЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ САМЫХ ОСВЕЩЕННЫХ ЗНАКОВ КАБИНЫ БЫСТРАЯ ДОСТАВКА В ВЕЛИКОБРИТАНИИ. ПЕРЕДНИЙ 4-ПРОВОДНЫЙ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ЛЯМБДА-ДАТЧИК ДЛЯ CHEVROLET AVEO KALOS LACETTI DAEWOO .DRC Motocross Enduro Trials MX Motor Bike Box Stand Black,

ПЕРЕДНИЙ 4-ПРОВОДНЫЙ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ЛЯМБДА ДЛЯ CHEVROLET AVEO KALOS LACETTI DAEWOO

ПЕРЕДНИЙ 4-ПРОВОДНЫЙ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ЛЯМБДА-ДАТЧИК ДЛЯ CHEVROLET AVEO KALOS LACETTI DAEWOO

AVEO KALOS LACETTI DAEWOO ПЕРЕДНИЙ 4-ПРОВОДНЫЙ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ЛЯМБДА-ДАТЧИК ДЛЯ CHEVROLET, ПЕРЕДНИЙ 4-ПРОВОДНЫЙ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ЛЯМБДА ДЛЯ CHEVROLET AVEO KALOS LACETTI DAEWOO, CHEVROLET AVEO KALOS LACETTI LACETTI DAEWOO FRONT.

Запчасти на Chevrolet LACETTI (KLAN / J200) 10.2003-2009

+372 Эстония + 358 Финляндия + 371 Латвия + 370 Литва + 7 Россия + 45 Дания + 47 Норвегия + 46 Швеция + 375 Беларусь + 380 Украина + 48 Польша + 93 Афганистан + 355 Албания + 213 Алжир + 1 Американское Самоа + 376 Андорра + 244 Ангола + 1 Ангилья + 1 Антигуа и Барбуда + 54 Аргентина + 374 Армения + 297 Аруба + 61 Австралия + 43 Австрия + 994 Азербайджан + 1 Багамы + 973 Бахрейн + 880 Бангладеш + 1 Барбадос + 375 Беларусь + 32 Бельгия + 501 Белиз + 229 Бенин + 1 Бермудские острова + 975 Бутан + 591 Боливия + 387 Босния и Герцеговина + 267 Ботсвана + 55 Бразилия + 246 Британская территория в Индийском океане + 673 Бруней-Даруссалам + 359 Болгария + 226 Буркина-Фасо + 257 Бурунди + 855 Камбоджа + 237 Камерун + 1 Канада + 238 Кабо-Верде + 1 Каймановы острова + 236 Центральноафриканская Республика + 235 Чад + 56 Чили + 86 Китай + 57 Колумбия + 269 Коморские Острова + 242 Конго + 243 Конго, Демократическая Республика + 682 Острова Кука + 506 Коста-Рика + 225 Кот-д’Ивуар + 385 Хорватия + 53 Куба + 357 Кипр + 420 Чехия + 45 Дания + 253 Джибути + 1 Доминика + 1 Доминиканская Республика + 593 Эквадор + 20 Египет + 503 Сальвадор + 240 Экваториальная Гвинея + 29 1 Эритрея + 372 Эстония + 251 Эфиопия + 500 Фолклендских (Мальвинских) островов +298 Фарерских островов + 691 Федеративные Штаты Микронезии + 679 Фиджи + 358 Финляндия + 33 Франция + 594 Французская Гвиана + 689 Французская Полинезия + 241 Габон + 220 Гамбия + 995 Грузия + 49 Германия + 233 Гана + 350 Гибралтар + 30 Греция + 299 Гренландия + 1 Гренада + 590 Гваделупа + 1 Гуам + 502 Гватемала + 224 Гвинея + 245 Гвинея-Бисау + 592 Гайана + 509 Гаити + 39 Святой Престол (Государство Ватикан) ) +504 Гондурас + 852 Гонконг + 36 Венгрия + 354 Исландия + 91 Индия + 62 Индонезия + 98 Иран + 964 Ирак + 353 Ирландия + 972 Израиль + 39 Италия + 1 Ямайка + 81 Япония + 962 Иордания + 7 Казахстан + 254 Кения +686 Кирибати + 850 Корея, Народно-Демократическая Республика + 82 Корея, Республика + 965 Кувейт + 996 Кыргызстан + 856 Лаос + 371 Латвия + 961 Ливан + 266 Лесото + 231 Либерия + 218 Ливийская Арабская Джамахирия + 423 Лихтенштейн + 370 Литва + 352 Люксембург + 853 Макао + 389 Македония + 261 Мадагаскар + 265 Малави + 60 Малайзия + 960 Мальдивы + 223 Мали + 356 Мальта + 692 Маршалловы острова + 596 Мартиника + 222 Мавритания + 230 Маврикий + 262 Майотта + 52 Мексика + 373 Молдова + 377 Монако + 976 Монголия + 382 Черногория + 1 Монтсеррат + 212 Марокко + 258 Мозамбик + 95 Мьянма + 264 Намибия + 674 Науру + 977 Непал + 31 Нидерланды + 599 Нидерландские Антильские острова + 687 Новая Каледония + 64 Новая Зеландия + 505 Никарагуа +227 Нигер + 234 Нигерия + 683 Ниуэ + 672 Остров Норфолк + 1 Северные Марианские острова + 47 Норвегия + 968 Оман + 92 Пакистан + 680 Палау + 970 Палестинская территория + 507 Панама + 675 Папуа-Новая Гвинея + 595 Парагвай + 51 Перу + 63 Филиппины + 48 Польша + 351 Португалия + 1 Пуэрто-Рико + 974 Катар + 262 Реюньон + 40 Румыния + 7 Россия + 250 Руанда + 590 Сент-Бартелемей + 290 Остров Святой Елены + 1 Сент-Китс и Невис + 1 Сент-Люсия + 590 Сен-Мартен + 508 Сен-Пьер и Микелон + 1 Сент-Винсент и Гренадины + 685 Самоа + 378 Сан-Марино + 239 Сан-Томе и Принсипи + 966 Саудовская Аравия + 221 Сенегал + 381 Сербия + 248 Сейшельские острова + 232 Сьерра-Леоне + 65 Сингапур + 421 Словакия + 386 Словения +677 Соломоновы Острова + 252 Сомали + 27 Южная Африка + 34 Испания + 94 Шри-Ланка + 249 Судан + 597 Суринам + 268 Свазиленд + 46 Швеция + 41 Швейцария + 963 Сирийская Арабская Республика + 886 Тайвань + 992 Таджикистан + 66 Таиланд + 670 Тимор-Лешти + 228 Того + 690 Токелау + 676 Тонга + 1 Тринидад и Тобаго + 216 Тунис + 90 Турция + 993 Туркменистан + 1 острова Теркс и Кайкос + 688 Тувалу + 256 Уганда + 380 Украина + 971 Объединенные Арабские Эмираты + 44 Соединенное Королевство + 255 Объединенная Республика Танзания + 1 США + 598 Уругвай + 1 Виргинские острова США + 998 Узбекистан + 678 Вануату + 58 Венесуэла + 84 Вьетнам + 1 Виргинские острова, Британия + 681 Уоллис и Футуна + 967 Йемен + 260 Замбия + 263 Зимбабве

«j200 Chevrolet Clan»: характеристики, изображенные на фотографии

Chevrolet-Clan J200 (Шевроле-Лачетти) этот особый автомобиль средние великие, ки себя произвая 16 лет.Производство автомобиля разширена по всему свету, в сицер в Украине, Русиджи, Южни Кореи, Узбекистане, Колумбиджи, Индиджи, на Тайскем во многих других државах. За руски трг сэ в Калининграду в Автоторю производимая машина.

Технические характеристики «Chevrolet-Clan J200»

За руски трг сэ е автомобиль Зачел добавлять лета 2004. Все три врсте телеса так желчь датчанина в продаже. Ти модели со всеми возможностями двигателя: 1, 4-литровый мотор с 95 коньскими двигателями, 1, 6-литровый мотор с 109 коньскими двигателями в 1, 8-литровый мотор с 122 коньскими двигателями.В надлежании так представлены значимости Chevrolet-Lachetti Clan J200 за европски в америшки трг.

Модели за европейский трг имао 2-литровый модификатор мотора змогливости 132 коньских мотков, за америшки трг — 2-литровый мотор змогливость 126 коньских мотков.

За световно првенство «Touring Car» этот бил издан, модель zmogljivostjo 1, 8 литров в močjo 172 konjskih moči. До 100 км / ч автомобиль поспеши в 8 секунд, в дозе найвечо хитрост 215 км / ч.

Предварительный автомобиль

Chevrolet Lachetti je типичен прорачунски авто.Салон «Je prav tako nepomemben», «vendar je tudi proračunski». V kabini je minimalno število funkcij. Najpomembnejši so klimatska naprava, mini zaslon na sredinski konzoli, main enota in nastavitev klimatske naprave. Арматурна площа и состоит из трех стандартных элементов — мерильника хитрости, тахометра в нивой горе. Vrhunska oprema, opremljena z električnimi okni, kot tudi nastavljiva stranska ogledala s kontrolno ročico v kotu vrat.

В темах моделей, где есть детали от автомобилей «Daewoo».Енако поцени китайска пластика с ткани. Kljub proračunu avtomobila je volan opremljen s tremi kontrolnimi gumbi.

Ocene

Кер Chevrolet-Clan J200 производит Daewoo, но не сразу, но не имеет цены. Navsezadnje je prevoz navzven neprimeren, prav tako kot njegova notranjost.

Тода še последнее место предности в такеме:

• Starejša klasična zasnova, ki jo mnogi vozniki obožujejo.
• Клюб низки цены автомобиля ж кабина прей просторна.При домашних автомобилях так ластники наиболее пресадили в »Chevrolet-Clan J200«.
• Avto, ki ga proizvaja korejski proizvajalec, ne more uničiti njegovega lastnika. Tako je, saj so potrošni material in komponente za ta model poceni.
• Glavna prednost je njegova zanesljivost, zaradi katere se avtomobil danes šteje za odlično izbiro.

Полные возможности има авто туди свои помпы, ки вклю чение майхен в моторя, зато лахко в стандартном обратовании мотора Chevrolet-Clan J200 не потеет веч кот 200.000 километров. Слаба изоляция возникает принаша туди некай неприятности, кот туди низко оддаленость од таль, ки е тако потребна за дело на руских цестах.

.