Моторедуктор заслонки отопителя для ВАЗ 2110-2112

1190й

Купить

Оплачивайте товары банковской картой, с помощью QIWI, Яндекс.Деньги или WebMoney и экономьте на покупке от 4%, избегая почтовые комисии

предохранители VAZ 2110 2111 2112

VAZ 2110 2111 2112 (LADA 110 111 112) — семейство автомобилей, произведенных в 1995 г., 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 г. , 2008 г.в. и универсалы в основном с бензиновыми двигателями 2008 г.в. и 8 клапанами (инжектор, карбюратор). В этой статье вы найдете описание блоков предохранителей и реле ВАЗ 16 2110 2111 со схемами, фото и местами их расположения. Схема подключения. Выберите предохранитель прикуривателя.

Назначение предохранителей и реле в вашем реле ВАЗ 2110 (2111/2112) может отличаться от показанного и зависит от года выпуска. Фактическое назначение может быть отмечено на самом блоке.

Основной блок

Главный блок предохранителей и реле расположен в салоне с левой стороны под панелью управления. Чтобы получить доступ, нажмите переключатель защелки.

Фото — схема Вариант 1

Блок 2110 — 3722010 -01

Схема Вариант 2

Блок 2110-3722010

Опция схемы 3

Блок 2110-3722010-08

Описание предохранителей

F1	5A Liginal. Лампы освещения приборов. Габаритная лампа управления светом. Свет багажника. Габаритные огни, левая сторона
F2	7,5A Левая фара (ближний свет)
F3	10A Левая фара (дальний свет)
F4 38	10A Right fog lamp
F5	Electric motors 30A for glass door lifts
F6	Portable lamp 15A
F7	20A Engine cooling fan motor horn
F8	Резистор заднего стекла 20А. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла
F9	20А Клапан рециркуляции. Стеклоочистители и омыватели лобового, заднего стекла и фар. Реле (катушка) включения обогрева заднего стекла
F10	Резерв 20A
F11	5A Боковые огни, правая сторона
F12	7 5 5A. луч). Контрольная лампа включения дальнего света
F14	10А Левая противотуманная фара
F15	Электрообогрев сиденья 20А Замок багажника
F17	Лампа салона 7,5А. Лампа индивидуального освещения. Лампа выключателя питания. Стоп знаки. Часы (или бортовой компьютер)
F18	Лампа вещевого ящика 25А контроллер отопителя. Полегче.
F19	10A Блокировка дверных замков. Реле контроля исправности светофоров и подфарников. Указатели поворотов с контрольными огнями фонарей заднего хода. Обмотка возбуждения генератора. Блок индикации бортовой системы управления. Комбинация инструментов. Часы (или маршрутный компьютер)
F20	7.5A Задние противотуманные фонари

 Предохранитель №18 на 25А отвечает за работу прикуривателя.

Предохранитель противотуманных фар установлен отдельно в нише панели приборов за основным блоком.

Назначение реле

• К1 — реле контроля состояния ламп
• К2 — реле стеклоочистителей
• КЗ — реле-выключатель аварийной сигнализации и указателей поворотов
• К4 — реле ближнего света
• K5 — Реле High Beam
• K6 — Дополнительный реле
• K7 — Реле Defogger заднего стекла
• K8 — реле заднего тумана

Диаграмма блока

Диаграмма блока

Диаграмма 9018 9000 9000

Диаграмма 9018 9000 9000

Диаграмма 9018 9000 9000

Диаграмма блока

.

Находится под центральной консолью и закрыт крышкой. Одна часть доступна с правой стороны.

схема

обозначение

1. 15А — Модуль зажигания, контроллер
2. 15А — Клапан продувки адсорбера, датчик скорости автомобиля, датчик концентрации кислорода (подогрев), датчик расхода воздуха
3. 15А — ТНВД, предохранитель ТНВД, форсунки
4. Реле электровентилятора
5. Реле топливного насоса
6. Главное реле (реле зажигания)

Другая часть находится с левой стороны консоли:

схема

расшифрована

1. Блок управления центральным замком
2. Блок иммобилайзера
3. Реле включения задних противотуманных фонарей.

На нашем канале мы также подготовили видео к этой публикации. Смотрите и подписывайтесь.

Главная » Блог » Ремонт автомобилей » Предохранители ВАЗ 2110 2111 2112

ВАЗ-2110, дроссельная заслонка: самоочистка

На инжекторных автомобилях ВАЗ-2110 дроссельная заслонка играет огромную роль, узел практически безотказный. Но все равно требует внимания от водителя, так как качество бензина не всегда высокое. С дроссельным узлом инжекторные моторы выигрывают у своих карбюраторных собратьев – обеспечивается значительная экономия бензина и стабильная работа системы впрыска. Но обслуживание заслонки все же следует проводить своевременно, чтобы не нарушать работу всей системы впрыска.

Работа на холостом ходу

Принцип заключается в том, чтобы в топливную рампу подать необходимое количество воздуха для составления смеси в правильной пропорции. Воздух через фильтр попадает в дроссельную заслонку ВАЗ-2110. На холостом ходу через клапан проходит небольшое количество воздуха для поддержания частоты вращения коленчатого вала на уровне 750 оборотов. В этот момент заслонка полностью закрыта. Как только водитель нажимает на педаль акселератора, заслонка открывается (угол поворота ее оси фиксируется датчиком положения и подает сигнал на электронный блок управления).

Работа в штатном режиме

Воздух поступает через образовавшуюся щельзаслонка не работает. В топливной ступени происходит процесс смесеобразования — бензин находится во взвешенном состоянии (как туман) под высоким давлением. Его значение является постоянным и регулируется с помощью датчика и клапана избыточного давления. Еще после образования смеси топливо впрыскивается в камеры сгорания – по очереди открываются форсунки (по сути, это электромагнитные клапаны). Они управляются электронным блоком. Их работа полностью зависит от показаний датчиков и топливной карты (прошивки микроконтроллерной системы управления).

Электронная педаль акселератора

На некоторых модификациях ВАЗ-2110 дроссельная заслонка приводится в действие электродвигателем. Суть проста: педаль оснащена сенсорной системой (часто на основе потенциометра — переменного резистора). При нажатии на педаль сопротивление меняется, и электронный блок управления определяет положение по уровню сигнала. Затем поступает сигнал на привод дроссельной заслонки, и она открывается на определенный угол. Вместо реостатов установлены энкодеры – датчики, фиксирующие угловое перемещение оси. Они точнее и надежнее, но и стоимость выше. В целом надежность электронного привода заслонки намного выше, чем у тросового.

Работа системы датчиков

Большое значение имеет датчик расхода воздуха. Он позволяет оценить количество воздуха, поступающего через дроссельный узел в топливную рампу. В зависимости от положения дроссельной заслонки ВАЗ-2110 изменяется объем проходящего через нее воздуха. Но воздух нельзя взвесить, потрогать, потрогать. Поэтому для оценки его количества был придуман более хитрый способ — путем нагревания платиновой нити.

При включении зажигания в ДМРВ греется нить накала из платины (поэтому датчики имеют высокую стоимость — более 2000 руб). Электронный блок управления содержит эталонную температуру нити. При прохождении воздуха через трубку датчика нить остывает на несколько градусов (за счет обдува). Блок управления улавливает разницу и, зная все геометрические размеры датчика, вычисляет примерное количество воздуха, проходящего в единицу времени в топливную рампу.

Когда нужно чистить заслонку?

Симптомы очистки дроссельной заслонки ВАЗ-2110:

1. Нестабильная работа двигателя на холостом ходу.
2. Задержка при запуске двигателя.
3. Посторонние звуки из глушителя.
4. Увеличение расхода бензина.
5. Автомобиль дергается при движении на малой скорости.
6. Обороты коленчатого вала плавающие.

Все эти симптомы говорят о том, что в бодиноде есть отложения (их видно без полной разборки). Нефтяная пыль и газы являются причиной образования отложений. Самоочищение можно осуществить с помощью специального аэрозоля. Согласно технологической карте чистку демпфера следует проводить каждые 35 тыс. км. пробег. Но лучше сократить пробег до 15-20 тыс. км. Процедура займет немного времени, но эффекта от нее будет много – двигатель будет работать стабильно, снизится расход бензина и увеличится мощность.

Процедура очистки

В большинстве случаев помогает очистка поверхности, если загрязнение незначительное. Использовал спрей для чистки карбюраторов и форсунок.

Процесс очистки дроссельной заслонки ВАЗ-2110 (инжектор) выглядит следующим образом:

1. Снять гофру с воздушного фильтра и дроссельной заслонки.
2. Нанесите раствор из баллончика на клапан.
3. Через 5-10 минут удалите загрязнения щеткой или чистой тряпкой.
4. Повторите очистку, если грязь удалена не полностью.

Для полной очистки дроссельной заслонки ВАЗ-2110 необходимо ее демонтировать. При проведении ремонта желательно установить новое уплотнительное кольцо и прокладку. Процедура очистки:

1. Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
2. Демонтируйте все трубки, идущие к дроссельному узлу.
3. Открутите два болта крепления щитка. Снимите его для дальнейшей очистки. Обратите внимание на то, что прокладки и уплотнительные кольца повреждены, в каком они состоянии.
4. Не повредите датчики при разборке. Аккуратно стреляйте в них, стараясь не повредить корпус и силовые провода.