Рено логан подсветка печки: замена лампочки подсветки отопителя Рено — SJRacing — тюнинг комплектующие для вашего автомобиля

Содержание

Замена лампочек подсветки печки и приборной панели Рено Логан

Обычно при серьезной неисправности рядовой автомобилист обращается к профессионалам СТО. Но существует множество поломок, которые можно устранить своими силами. Прочитав эту статью, ты сможешь самостоятельно произвести замену лампочек в приборной панели Рено Логан, а при необходимости и восстановить подсветку блока управления печкой.

Основные модификации приборных панелей Рено Логан

На сегодняшний день производители Рено Логан комплектуют свои автомобили различными моделями панелей приборов. Внешне они сильно различаются, но, в общем, информацию они отображают одну и ту же. Для примера ниже я приведу фото основных и наиболее часто встречающихся модификаций.

Классическая и наиболее распространенная панель приборов Рено Логан. Именно на ней мы и будем учиться менять лампы подсветки и индикации, а затем даже попробуем ее тюнинговать.

Классическая панель Рено Логан

Эта панель, выполненная в современном стиле с хромированными отголосками ретро, чаще встречается в модификациях автомобиля Рено Логан II.

Панель Рено Логан II

Следующая панель имеет довольно оригинальный дизайн, но по функционалу ничем не уступает предыдущим разработкам.

Панель GAMMA GF 690 для автомобиля Рено

А эта панель для удобства считывания информации дублирует показания стрелочных приборов в цифровом виде. Она наверняка придется по вкусу любителям цифровых технологий.

Приборный щиток FERRUM GF 890 для автомобиля Рено

И последняя на сегодня модификация, пожалуй, самая «навороченная», поскольку не просто отображает информацию, но и позволяет произвести тонкую настройку ее вида при помощи встроенного мультиязычного меню. На этой панели можно даже выставить стоимость топлива (не совсем ясно, правда, зачем). Устанавливается на автомобилях последних моделей.

Интеллектуальная модель приборного щита Рено со встроенным русскоязычным меню настройки

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос эксперту

Все вышеперечисленные модификации приборных панелей Рено имеют одинаковые геометрическую форму, размеры, а также алгоритм демонтажа и замены лампочек подсветки и индикации.

к содержанию ↑

Как снять и разобрать панель приборов

Наши эксперименты, как я уже говорил, мы будем проводить на классической модификации. Для снятия приборной панели тебе понадобятся инструменты, которых может не оказаться в стандартном комплекте автолюбителя. Вот они:

Ключ TORX 20.
Ключ TORX 10.
Нож или тонкая отвертка.

Для поддевания всевозможных панелей можно, конечно, использовать нож, но я предпочитаю пальцы. Это потребует больших усилий, но не повредит пластмассовые элементы обшивки.

В первую очередь нужно снять кожух рулевого колеса, точнее, его верхнюю часть. Берем ключ TORX 20 и отворачиваем два винта, находящиеся в нижней части кожуха, под рулевой колонкой. Местонахождение этих винтов я указал стрелками.

Местонахождение винтов, фиксирующих рулевой кожух в Рено

Теперь снимаем верхнюю часть кожуха, аккуратно потянув ее вверх, чтобы освободить 2 дополнительные защелки. При этом ни на что нажимать не нужно.

Дополнительные защелки, крепящие верхнюю часть кожуха (на фото другая модификация панели)

Теперь мы можем снять козырек, который крепится на четырех защелках. Здесь тоже никуда нажимать не нужно, достаточно аккуратно потянуть козырек на себя, прилагая усилие по всему периметру.

Защелки, крепящие защитный козырек приборной панели Рено Логан

В принципе, почти все. Осталось при помощи ключа TORX 10 отвернуть четыре винта, крепящих приборную панель. На фото эти винты я пометил стрелками.

Панель у Рено крепится при помощи четырех винтов TORX 10

Аккуратно выдвинь панель, и ты увидишь питающие разъемы. Отсоедини их и освободи панель, которую теперь можно отнести на рабочий стол.

Разъемы питания и управления на тыловой стороне панели приборов Рено Логан

В зависимости от модификации панели местоположение, количество и тип разъемов могут меняться.

Разборка панели

Чтобы добраться до подсветки и индикации, приборную панель придется разобрать. Для этого сначала снимаем защитное стекло, которое крепится на защелках. Особых усилий к ним не прилагаем, чтобы не обломать.

Защелки защитного стекла

Теперь отворачиваем восемь винтов, помеченных красными стрелками на фото ниже. Это позволит снять защитную пластиковую панель и освободить плату.

Разборка панели приборов Рено Логан

Переворачиваем панель «лицом» вверх и снимаем стрелки со спидометра и тахометра. Для этого, слегка потянув на себя, проворачиваем их против часовой стрелки. Сразу отмечу, что, устанавливая стрелки на место, их нужно поворачивать в ту же сторону, но не тянуть, а вдавливать. Снова переворачиваем устройство, аккуратно отжимаем три фиксатора (синие стрелки на фото выше) и снимаем плату.

Разобранная панель приборов для Рено Логан

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос эксперту

В пластиковой части панели с тыльной стороны на уровне дисплея находится паз, в котором установлена токопроводящая резиновая прокладка для соединения ЖК-индикатора с платой. Не трогай ее грязными руками и тем более не вздумай протирать чем-нибудь типа бензина или спирта, поскольку найти новую взамен испорченной, скорее всего, не удастся.

к содержанию ↑

Восстановление работоспособности подсветки и индикации

Как оказалось, никаких лампочек в панели приборов Рено Логан нет, их роли исполняют smd светодиоды 3528. Диоды подсветки стрелочных приборов и дисплея я обвел кружками, индикаторные, расположенные ниже, легко найти, ориентируясь на местоположение пиктограмм приборной панели.

В панели Рено Логан за подсветку и индикацию отвечают светоизлучающие диоды

Что делать? Если ты в электронике полный ноль, то неси плату знакомому радиотехнику – он легко найдет сгоревший светодиод и заменит на новый, который можно купить в обычном или интернет-магазине. Напоминаю, в плате установлены светодиоды smd 3528.

Если знания в электронике есть, то найти неисправный светодиод и заменить его можно самостоятельно, пользуясь краткой методикой, которую я привожу ниже:

Включаем тестер на проверку диодов и прозваниваем каждый светодиод в обоих направлениях: в одном из положений щупов исправный светодиод должен слабо светиться.
Выпаиваем неисправный диод, предварительно запомнив, в каком положении находился его слегка срезанный уголок – ключ (фото ниже).
Впаиваем новый полупроводник, установив его ключом в ту же сторону.

Ключ, указывающий на правильную ориентацию диода

к содержанию ↑

Тюнинг подсветки

А теперь попробуем провести тюнинг подсветки и индикации панели приборов Рено Логан, поскольку его родной рыжий цвет того же дисплея, мягко говоря, не радует.

Штатная подсветка панели Рено Логан

Для доработки, естественно, необходимо снять приборную панель с Рено и разобрать ее – методику я описал выше. Итак, перед нами плата со светодиодами. Наша задача – заменить все светодиоды подсветки (их 12) другими, с желаемым цветом свечения. Оптимальный, на мой взгляд, цвет – белый.

Идем в обычный или интернет-магазин и покупаем 12 светодиодов SMD 3528 белого свечения мощностью 0.2 Вт. В крайнем случае можно будет обойтись приборами мощностью 0.06 Вт, но при этом яркость подсветки будет несколько ниже.

Светодиоды SMD 3528

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос эксперту

Если не получилось найти подобные светодиоды в продаже, купи светодиодную ленту 3528 – она достаточно распространена. Из неё их и можно выдернуть.

Теперь нужно доработать паяльник, чтобы можно было выпаивать SMD элементы в одно касание и без повреждения платы. Для этого берем обычный паяльник мощностью 40 Вт и оборачиваем его жало несколькими витками медного провода диаметром 1-2 мм. Концы провода откусываем и затачиваем наподобие маленьких жал. Потом включаем паяльник и, когда эти жала разогреются, залуживаем их обычным образом. В результате у нас получился паяльник для работы с двухвыводными SMD компонентами.

Паяльник для демонтажа SMD деталей с двумя выводами

Запоминаем, в какую сторону у всех светодиодов смотрит ключ (об этом я писал выше) и, разогрев паяльник, выпаиваем их. Удаляем с платы излишки припоя, покрываем контактные площадки флюсом для пайки (канифоль, растворенная в спирте). Прикладываем новые светодиоды, соблюдая положение ключа, и, придерживая их спичкой, тем же паяльником припаиваем. У меня получилось примерно так:

Осталось собрать панель приборов и установить ее на свой Рено, но перед сборкой имеет смысл проверить, все ли светит как надо. Для этого плату подключаем к штатным разъемам Рено Логан, включаем зажигание и габариты. У меня все получилось:

Проверка перепаянной платы

После сборки и установки на Рено моя панель выглядела так:

Панель приборов до и после доработки подсветки

Белые светодиоды удобны еще тем, что с их помощью можно сделать любой цвет подсветки. Для этого достаточно положить на них светофильтр – кусочек цветного целлофанового пакета. Это на тот случай, если тебе вдруг надоест белый цвет. Снова разобрал панель, положил светофильтры и собрал. Никаких дополнительных расходов и пайки.

Синий светофильтр на подсветке ЖК-дисплеяк содержанию ↑

Демонтаж и замена лампочек в блоке управления печкой

Подсветка пиктограмм в блоке управления печкой осуществляется одной или двумя лампами в зависимости от года выпуска Рено Логан. Заменить их – дело буквально пяти минут. Прежде всего снимаем облицовку. Она крепится на обычных защелках, и чтобы панель снять, достаточно взяться за нее рукой снизу и потянуть.

Снятие облицовочной накладки блока управления печкой на Рено Логан

В Рено Логан до 2010 года выпуска защелки находятся по бокам, поэтому снимать накладку нужно, поддевая ее отверткой или специальным съемником обшивки по всему периметру начиная снизу.

Кроме того, у автомобилей Рено Логан до 10 года выпуска прежде чем снять накладку, необходимо снять нижний кожух. Для этого его достаточно раздвинуть и поднять вверх.

Облицовочная накладка снимется вместе с блоком кнопок, которые можно не отключать. Длины проводов вполне достаточно, чтобы отодвинуть панель вправо.

Снятая облицовочная накладка

Теперь мы имеем доступ к винтам крепления блока. Опять-таки в зависимости от года выпуска Рено их может быть два или четыре, их легко увидеть. Отворачиваются они ключом TORX 20. После этого отжимаем две фиксирующие защелки, расположенные по краям блока и аккуратно вынимаем его, насколько позволяют провода и тросики.

Купить новую накладку для блока управления можно тут.

Если особого желания снимать блок нет, то можно заменить лампы и так: через нишу блока переключателей – в нее спокойно входит рука. Главная задача – определить местонахождение лампочек. Сделать это можно на ощупь или используя фонарик и зеркальце, помещенное в нишу. Если будешь искать на ощупь, то установленные лампочки выглядят так:

Установленная лампа подсветки блока управления печкой

В Рено Логан до 10 года выпуска лампочка одна, и находится она посередине. Нащупать ее можно, но вот снять голыми руками без демонтажа блока довольно трудно. Но это легко сделать при помощи торцевой головки на 9 с небольшим удлинителем. Надеваем головку на патрон лампочки, поворачиваем его на 90 градусов против часовой стрелки и вытаскиваем. В патрон вставляется лампочка, которую легко можно вытащить, просто потянув. На место сгоревшей устанавливаем новую (ее, естественно, нужно купить заранее). Выглядит она так:

Лампы подсветки блока управления печкой 12 В 1.2 Вт для автомобилей Рено

Осталось вставить патрон с новой лампочкой в торцевую головку, поставить лампу на место и зафиксировать, повернув на те же 90 градусов, но уже по часовой стрелке. Если блок управления печкой не снялся, то достаточно поставить облицовочную накладку на место, защелкнуть ее, и замену можно считать выполненной.

Блок управления печкой после замены ламп

Вот, пожалуй, и все о замене ламп подсветки и тюнинге панели приборов в Рено Логан. Теперь, без сомнения, все эти работы ты сможешь выполнить самостоятельно.

Замена автолампКак заменить лампочки в приборной панели ВАЗ 2107

Замена автолампКак поменять лампочки в приборной панели ВАЗ 2114

Спасибо, помогло!Не помогло

Замена лампочки подсветки печки Renault Logan

Renault Logan отличается высокой надёжностью и хорошим качеством сборки. Несмотря на это, мелкие неприятности всё же могут возникать, особенно, это касается автомобилей, бывших в употреблении. Одной из таких проблем является неработоспособность лампочек подсветки. Такая поломка не является серьёзной, но всё же неудобств владельцу доставляет. Замена лампочек осуществляется легко, для этого не нужно обращаться к специалистам. Потребуется выделить всего полчаса и проблема будет устранена.

Блок управления печкой Renault Logan

Процесс замены лампочки подсветки отопителя

Чтобы восстановить освещение отопителя на Renault Logan, необходимо изначально подготовить набор инструментов и расходных материалов:

насадка/бита torx t20;
головка на 9 мм.;
вороток/трещотка;
лампочки для замены.

Лампочки подсветки печки Renault Logan

Последний элемент списка не всегда удаётся найти без проблем. Не все варианты подходят для этой модели автомобиля. Элементы от отечественных автомобилей однозначно не подходят. Придётся потратить время на поиски нужных ламп.

Снятие блока управления отопителем

Если всё необходимое для работы подготовлено, можно приступать к процессу замены перегоревших элементов. Чтобы выполнить эту работу, необходимо придерживаться следующего практического руководства:

выполняем демонтаж нижнего кожуха, для чего потребуется по бокам подцепить его руками и потянуть на себя;
снизу нужно поддеть облицовочную панель, её также тянем на себя, но аккуратно, чтобы не деформировать пластик;
при помощи ключа-звездочки (torx t20) снимаем 2 болта;
по бокам отжимаем фиксаторы и убираем отопитель наверх;
в средней части блока отопителя располагается лампочка, для её демонтажа используется длинная головка на 9;
для замены лампы на кнопке потребуется убрать клемму с неё, затем нажимаем на фиксаторы и вынимаем деталь;
поддеваем верхнюю часть кнопки отвёрткой, что позволит убрать её;

демонтируем оранжевую пластмассовую накладку, которая скрывает лампочку;
ставим на место сгоревшей детали новую и собираем автомобиль в обратной последовательности.

Подсветка печки Renault Logan

Согласитесь, эта работа не предполагает сложностей. Каждому автовладельцу будет под силу заставить гореть лампу отопителя на панели приборов. С этой проблемой точно не стоит обращаться в СТО.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Поменять в Рено Логан лампочки подсветки в печке и кнопках

Поменять в Рено Логан лампочки подсветки в печке и кнопках можно за четверть часа. Процедура проводится с помощью отвёртки, «звёздочки» TORX и удлинённой головки на 9 мм. Автолюбителю требуется проявить терпение и рассудительность, так как операция достаточно кропотливая. Манипуляции рекомендуется проводить аккуратно во избежание повреждения блока печи.

Как поменять лампочки подсветки кнопок и печки Рено Логан

Процесс замены начинается с демонтажа облицовочных панелей, а именно со снятия нижнего кожуха, оттягиваемого вниз по бокам и вытягиваемого вперёд. Панель поддевается снизу отвёрткой или рукой и вытягивается на себя. Надо с помощью отвёртки отщёлкнуть по бокам защёлки.

<div id="yandex_rtb_4" class="lazy lazy-hidden yandex-adaptive classYandexRTB"></div> <script type="text/javascript">if(rtbW>=960){var rtbBlockID="R-A-744078-3";} else{var rtbBlockID="R-A-744078-5";} window.yaContextCb.push(()=>{Ya.Context.AdvManager.render({renderTo:"yandex_rtb_4",blockId:rtbBlockID,pageNumber:4,onError:(data)=>{var g=document.createElement("ins");g.className="adsbygoogle";g.style.display="inline";if(rtbW>=960){g.style.width="580px";g.style.height="400px";g.setAttribute("data-ad-slot","9935184599");}else{g.style.width="300px";g.style.height="600px";g.setAttribute("data-ad-slot","9935184599");} g.setAttribute("data-ad-client","ca-pub-1812626643144578");g.setAttribute("data-alternate-ad-url",stroke2);document.getElementById("yandex_rtb_4").appendChild(g);(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});}})});window.addEventListener("load",()=>{var ins=document.getElementById("yandex_rtb_4");if(ins.clientHeight =="0"){ins.innerHTML=stroke3;}},true);</script>

Внимание! Отщёлкивать надо аккуратно, чтобы не повредить пластиковые защёлки, ведь тогда панель придётся менять.

Отсоединив панель, её отводят в сторону, и приступают к откручиванию самонарезающих винтов. Воспользоваться для этого можно «звёздочкой» TORX на 20 мм. Открутив винты, по бокам отжимают пару фиксаторов, а затем отводят блок в сторону и поднимают его вверх. Блок присоединён к системе тросами, которые отсоединять нет необходимости, так как после его демонтажа, мастер получает достаточно пространства для замены, вышедшей из строя лампочки.

Лампочка располагается в центре блока с обратной стороны, и изымать её надо с помощью удлинённой головки на 9 мм. Надо вставить инструмент в разъём и повернуть его против часовой стрелки для изъятия лампы. Надо вынуть её из цоколя и зафиксировать новый элемент освещения, вставляемый в штатное гнездо тем же способом.

Прежде чем, поменять лампочки в кнопках, надо купить для Рено Логан запчасти б/у в хорошем состоянии. Имея детали для замены, отсоедините разъёмы от облицовочной панели блока. Зажмите снизу и сверху фиксаторы для демонтажа кнопки, которую надо разобрать. Процедура проделывается путём поддевания крышки по бокам отвёрткой. Внутри будет виден жёлтый корпус, вытягиваемый вверх щипцами. Непосредственно в корпус встроена лампочка, которая изымается путём разжимания усиков. Производится замена перегоревшего элемента освещения и сборка блока печки в обратном порядке.

Вы можете купить б/у запчасти для своей машины у нас на сайте

Выполните эту процедуру самостоятельно без помощи мастеров автосервиса. Дополнительно сэкономить можно, если купить запчасти Рено б/у на нашем сайте. Предварительно проконсультируйтесь с экспертами, отвечающими на вопросы в онлайн режиме в течение 10 минут.

Преимущества приобретения продукции в нашей компании очевидны:

разумная ценовая политика;
гарантии качества деталей – каждая запасная часть тестируется перед поступлением в продажу;

быстрая доставка по адресу заказчика.

Если нужны запчасти Рено б/у Москва – лучший город, где их можно заказать на выгодных условиях в кратчайшие роки. Закажите обратный звонок на сайте, и менеджер свяжется с вами в удобное время. Имеется в наличии большой ассортимент лампочек для всех моделей Рено.

Замена лампочки подсветки печки логан фаза 1 — Renault Logan, л., года на DRIVE2

Подсветка кнопок печки и приборной панели на Рено Логан

Демонтаж и замена лампочек в блоке управления печкой Основные модификации приборных панелей Рено Логан На сегодняшний день производители Рено Логан комплектуют свои автомобили различными моделями панелей приборов.

Внешне они сильно различаются, но, в общем, информацию они отображают одну и ту. Для примера ниже я приведу фото основных и замена лампочки подсветки отопителя рено логан часто встречающихся модификаций.

Классическая панель Рено Логан Эта панель, выполненная в современном стиле с хромированными отголосками ретро, чаще встречается в модификациях автомобиля Рено Логан II. Панель Рено Логан II Следующая панель имеет довольно оригинальный дизайн, замена лампочки подсветки отопителя рено логан по функционалу ничем не уступает предыдущим разработкам.

Она наверняка придется по вкусу любителям цифровых технологий. На этой панели можно даже выставить стоимость топлива не совсем ясно, правда. Устанавливается на автомобилях последних моделей.

Интеллектуальная модель приборного щита Рено со встроенным русскоязычным меню настройки Мнение эксперта Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос эксперту Все вышеперечисленные замена лампочки подсветки отопителя рено логан приборных панелей Рено имеют одинаковые геометрическую форму, размеры, а также алгоритм демонтажа и замены лампочек подсветки и индикации.

Замена лампочки подсветки отопителя рено логан снятия приборной панели тебе понадобятся инструменты, которых может не оказаться в стандартном комплекте автолюбителя.

Вот они: Ключ TORX Нож или тонкая отвертка. Для поддевания всевозможных панелей можно, конечно, использовать нож, но я предпочитаю пальцы. Это потребует больших усилий, но не повредит пластмассовые элементы обшивки. В первую очередь нужно снять кожух рулевого колеса, точнее, его верхнюю часть. Берем ключ TORX 20 и отворачиваем два винта, находящиеся в нижней части кожуха, под рулевой колонкой.

Местонахождение этих винтов я указал стрелками. Местонахождение винтов, фиксирующих рулевой кожух в Рено Теперь снимаем верхнюю часть кожуха, аккуратно потянув ее вверх, чтобы освободить 2 дополнительные защелки.

При этом ни на что нажимать не.

Дополнительные защелки, крепящие верхнюю часть кожуха на фото другая модификация панели Теперь мы можем снять козырек, который крепится на четырех защелках.

Здесь тоже никуда нажимать не нужно, достаточно аккуратно потянуть козырек на себя, прилагая усилие по всему периметру.

Защелки, крепящие защитный козырек приборной панели Рено Логан В принципе, почти. Осталось при помощи ключа TORX 10 отвернуть четыре винта, замена лампочки подсветки отопителя рено логан приборную панель.

На фото эти винты я пометил стрелками. Она работает парно с силовой установкой объемом до 2. Замена Прокладки Клапанной Крышки Мазда Замена прокладки клапанной крышки Наверняка самой всераспространенной заболеванием всех переднеприводных 8-клапанных автомобилей ВАЗ, включаяявляется течь масла из под крышки клапанов.

При этом, неувязка эта встречается как у старенькых восьмерок х годов, так и у современных Калин. И чтоб убрать этот недостаток, нужно поменять прокла Вставляем новую в патрон заменил обе, привычка менять все впаре, кстати, не пожалел, вторая тоже скоро бы сдохла, ибо уже была какая то темноватая: Включаем — все горит видно плоховато, ибо день: Замена лампочек в блоке печки на Рено Логан до года выпуска Замена лампочек в блоке управления печкой и кнопках стеклоподъемников,подогрева стекла,центрального замка.

Замена лампочек в блоке печки на Рено Логан после года, Сандеро, Дастер, Ларгус Замена лампочек в блоке и кнопках на логане после года выпуска Кайфовые познания о Рено.

Вот приблизительно такие: Но конкретно в персональном компьютере конкурентность вырастает ежегодно, так что свежеиспеченному представителю АвтоВАЗа придется сложно. И самым суровых конкурентов должен стат Момент затяжки сливной пробки.

Отсоедините карданный вал от редуктора заднего моста. Пежо Замена Масла В Двигателе Замена масла и фильтра на Пежо и Заменадоливка масла в Коробку Renault механика Peugeot — замена моторного масла Сколько и какое лучше заливать, как менять его своими руками и как часто? Видео по замене масла. Как поменять масло на Пежо, сколько заливать, замена лампочки подсветки отопителя рено логан Замена масла в Пежои с двигателем EP6 п Или разбирать блок замена лампочки подсветки отопителя рено логан и туда диодную ленту запихать, и запитать.

По мне, так если на диоды перебегать, то поменять их нужно и во всех копках, чтобы по фен-шую Поясните, вы панель с крутилками вынимали либо рукою патрон нащупывали? И я не очень сообразил где стоят эти патроны… Да, я рукою нащупывал — ободрал и патрон один замена лампочки подсветки отопителя рено логан.

Как поменять лампочку подсветки печки на Renault Logan

Его находил в магазинах с неделю, но позже отыскал потерянный Два патрона стоят меж крутилками. В нижней части. Лучше отстегнуть три тросика и вытащить панель. Так еще удобнее.

Не горит подсветка печки рено логан

Сразу скажу, что я тут разобрал весь блок… Хотелось выложить свою версию разборки фазы 1 со своими фотками!
Лампочка сразу плохо работала. Потом пришлось постукивать, последнее время совсем перестала. Менять ее не так уж и легко, по сравнению с лампой заднего хода. Панельку снять легко, ее не сломать, там нет пластиковых защелок. Сложное — снять тросик заслонки. Рукоятки печки, вентилятора и положения обдува снимаются довольно легко, если поддеть их чем-нибудь. Еще сложно было вытащить патрон лампочки — я не знал, что там, не видел. Потом только понял, что нужно нащупать и как-то повернуть. Когда собирал, понял, что нужно взять удлиненную головку на 9 мм и поворачивать ею.

Панель управления — это у меня тут по тексту означает блок с тремя крутилками и ползунком управления заслонкой.

Кому интересно, по порядку:
— поддеваем панельку, извлекаем ее (там нечему ломаться)

Ехал-ехал ночью — ни кого не трогал — тут бац погасла панель с крутилками печки и кондея! Как-то сразу стало неуютно в машине! С учётом что одна половина у меня давно не горела (ну лень было) решено было менять лампочки подсветки. Да к тому же одна из лампочек подсветки кнопки стеклоподьёмника также не подавала признаков жизни

Опыт сьёма панельки уже был (ставил магнитолу) с этим проблем не возникло! Немного ковырнув отвёрткой — отщёлкиваем и снимаем панель

Ну вот наконец дошли руки до перегоревшей лампочки подсветки блока печки =)
Замена проста и почти элементарна =)

Поддеваем снизу декоративную панель (там есть за что ухватиться):

Тянем — не боимся, там металлические защелки:

И на проводах прям вывешиваем вправо…можно клеммы и отсоединить, если боитесь провода порвать 😉

Фотиком залез внутрь, чтобы определить местонахождение лампочек:

Поворачиваем патрон и достаем его со сгоревшей лампочкой:

Купил новые лампочки (2 шт) OSRAM (другие ну их нафиг — не любит у меня Логаш никакие кроме OSRAM):

Вставляем новую в патрон (заменил обе, привычка менять все впаре, кстати, не пожалел, вторая тоже скоро бы сдохла, ибо уже была какая то темноватая):

Включаем — все горит (видно плоховато, ибо день):

Собираем все в порядке, обратном разборке…то есть панель на место защелкиваем ) ) )

Хотел еще заменить лампу в прикуривателе, но не долез — надо тоннель снимать…поддеть — поддел, а вот мешает сбоку что то, чтобы вытащить…хотя в книге написано, что должно все вытаскиваться =)

Цена вопроса: 50 ₽

Renault Logan 2010, двигатель бензиновый 1.6 л., 117 л. с., передний привод, механическая коробка передач — расходники

Машины в продаже

Renault Logan, 2013

Renault Logan, 2007

Renault Logan, 2011

Renault Logan, 2008

Смотрите также

Комментарии 200

А какие диоды туда можно впихнуть и как это вообще сделать ? 😅подскажите)

Либо вместо родных лампочек поставить диодные с цоколем T5.
Вот примерно такие: yandex.ru/turbo?text=http…source%3Dturbo&fallback=1

Либо разбирать блок печки и туда диодную ленту запихать, и запитать.

По мне, так если на диоды переходить, то менять их надо и во всех копках, чтоб по фен-шую ))

Поясните, вы панель с крутилками вынимали или рукой патрон нащупывали? И я не очень понял где стоят эти патроны…

Да, я рукой нащупывал — ободрал и патрон один уронил. Его искал в магазинах с неделю, но потом нашел потерянный )))
Два патрона стоят между крутилками. В нижней части.
Лучше отстегнуть три тросика и вынуть панель. Так гораздо удобнее. К тому же легко отстёгиваются тросики.

а сколько ВСЕГО таких лампочек тут ? три по идее д.б. ? (на каждую крутилку по одной)…

На сколько помню, да. Их там три штуки )

блин-блинский…надо значит третью лампОчку искать…две заменил на диоды- результатом остался доволен ))

Не торопись. Может и две всего. Они не под каждую крутилку. И на сколько я помню, у меня погасла половина блока, когда перегорела одна лампа ☝

ок, надо тщательно изучить мат.часть )))

Их точно две. Даже в тексте поста написано )))

Значит хреново диод светит? Блин вечером фото сделаю, чтоб понятнее было

Нет там диода )))))
Там две маленькие лампочки. Когда они живые — нормально вполне светят.
Можно снять блок, разобрать его и понять в чем дело. Может дорожки прогорели, одет стоит внутрь светодиодную ленту положить…правда тогда и в кнопки придется диоды внедрять.
Фото скидывай как будет возможность — будем смотреть 😉

я ж менял сгоревшие лампы на диоды (полярность правильная ! проверял )…один превосходно светит, а вот второй…фото все расскажет за меня.

Как поменять лампочку подсветки печки на Renault Logan

Печка является неотъемлемой частью системы отопления любого автомобиля. Благодаря этому устройству обеспечивается комфорт внутри транспортного средства в холодное время года.

Поскольку через радиатор печки циркулирует охлаждающая жидкость, проходящий через него воздух нагревается. Посредством вентилятора и воздуховодов тепло подаётся и распространяется по салону.

Только при полностью исправной системе внутри автомобиля будет тепло независимо от погоды за окном.

Как устроена печка автомобиля «Рено Логан»

Устройство отопления салона на «Рено Логан» располагается под торпедой в центральной части.

Основными элементами конструкции являются вентилятор, заслонки для распределения воздушного потока и радиатор. Поломка той или иной детали приводит к частичной либо полной потере работоспособности узла.

Если вы являетесь владельцем «Рено Логан», совсем нелишним будет понимать, как функционирует отопление салона.

Схематическое изображение печки «Рено Логан»: 5 — Распределительный блок; 6 — Радиатор отопителя; 7 — Трубопроводы отопителя; 8 — Резистор вентилятора пассажирского салона; 9 — Передний левый воздуховод для обогрева пространства для ног; 10 — Трос управления рециркуляцией воздуха; 11 — Трос управления распределением воздуха; 12 — Трос управления температурой воздуха

Воздух в автомобиль может поступать двумя способами: естественным, и с помощью вентилятора. При поступлении снаружи воздух нагревается через радиатор или проходит мимо него. Выбор того или иного режима зависит от положения заслонки, которая имеет непосредственную связь с регулятором температуры.

Благодаря тому, что жидкость в системе охлаждения мотора постоянно циркулирует, воздух нагревается с помощью радиатора печки. Наличие специальных воздуховодов в центре и по бокам торпедо способствует поступлению воздуха в салон.

Насколько интенсивной будет его подача, зависит от регулировок блока управления.

Расположение моторчика отопителя: 13 — Вентилятор пассажирского салона; 14 — Передний правый воздуховод обогрева пространства для ног

Что такое резистор печки и для чего служит

Если рассматривать резистор с точки зрения физики, то этот элемент в электрической цепи относится к пассивным. При этом на него возлагаются различные функции, зависящие от поставленных задач.

Так, резистор может не только ограничивать ток, но также играть роль преобразователя тока в напряжение или наоборот.

В конструкции автомобильного отопителя элемент используется для регулировки скорости вращения моторчика, обеспечивая распределение тока таким образом, что вентилятор имеет четыре скорости вращения.

Для регулировки скорости вращения моторчика печки используется резистор

Причины неисправности печки

Если было замечено, что эффективность обогрева салона вашего «Рено Логан» снизилась, не стоит сразу же впадать в панику. Для начала нужно детально разобраться, в чём проблема, выяснить причины.

В зависимости от характера неисправности, отопитель салона может работать плохо либо вовсе не функционировать.

Рассмотрим основные причины, по которым нарушается работоспособность печки:

В системе отопления возникла воздушная пробка.
Поломка термостата.
Неправильная работа помпы.
Забит радиатор печки.
Неполадки с электродвигателем отопителя.

Несмотря на кажущуюся простоту решения этих проблем, именно они чаще всего заставляют автовладельцев заниматься самостоятельным ремонтом или обращаться в сервис.

Почему печка «Рено Логан» не греет

Одной из распространённых неполадок в работе системы отопления «Рено Логан» является отсутствие тёплого воздуха из дефлекторов, при этом патрубки печки остаются горячими.

Кроме перечисленных причин, поступление тепла в салон может ограничиваться из-за засорения салонного фильтра.

Поскольку в полость этого элемента попадает довольно крупный мусор, например, листья, фильтр периодически необходимо осматривать и чистить.

Одной из причин того, что патрубки печки горячие, а тёплый воздух в салон не поступает, является воздушная пробка в системе

К распространённым причинам того, что печка не греет, стоит отнести выход из строя резистора или предохранителя отопителя. Проверка этих элементов поможет выявить их целостность и в случае повреждения провести замены. Если всё перечисленное не помогло определить проблему плохого функционирования печки, проверяют контакты разъёма, через который подаётся питания на электромотор вентилятора.

Продиагностировать сам моторчик довольно просто.

Для этого его подключают напрямую к АКБ, и если узел работает на максимальных оборотах, то причину следует искать в другом месте, например, переключателе режимов работы электродвигателя.

Внимание также стоит обратить на заслонки, из-за неправильной работы нарушается процесс поступления тёплого воздуха в салон. В этом случае проблема может быть в тросике, которым управляется заслонка.

Расположение и замена резистора печки «Рено Логан»

Резистор отопителя на «Рено Логан» расположен возле электромотора, в задней части его корпуса, т. е. под панелью с водительской стороны. Резистор представляет собой разъем белого цвета с расположенным сопротивлением, к которому подключается жгут с проводами.

Резистор печки расположен в нижней части педального узла с правой стороны

Как же определить, что резистор вышел из строя? В большинстве случаев деталь попросту перегорает. Причина может заключаться в загрязнении вентилятора или его неполадках. Определить, что резистор сломался, можно по работе моторчика: узел будет функционировать только на четвёртой скорости. Давайте теперь разберёмся, как заменить перегоревшую деталь.

Снимаем клемму с минуса АКБ.
Находим разъем со жгутами и, нажимая на фиксаторы, отсоединяем его от вышедшего из строя элемента.
При помощи ключа Торкс T-20 откручиваем два болта крепления резистора.
Сдвигаем деталь вверх и вынимаем.
Заменяем резистор на новый, устанавливаем в обратной последовательности.

Замена радиатора печки «Рено Логан»

Необходимость в замене радиатора отопителя возникает в случае появления течи или при засорении теплообменника. В результате система отопления неспособна обеспечить подачу горячего воздуха в салон. Поскольку радиатор является неремонтопригодным узлом, выполняют его замену на новое изделие. Процесс заключается в следующем:

Сливаем охлаждающую жидкость.
В подкапотном пространстве снимаем отводящий и подводящий патрубок, ослабив хомуты.
В моторном отсеке ослабляем хомуты патрубков печки и стягиваем их
Демонтируем облицовку пола в салоне и магнитолы либо заглушки вместо неё.
Для удобства работы снимаем центральную накладку на панели приборов.
Чтобы демонтировать радиатор было удобнее, снимаем центральную накладку на панели приборов
С рулевой колонки демонтируем кожух, а также накладку с комбинации приборов.
С рулевой колонки потребуется снять кожух и накладку с комбинации приборов
Открутив гайки крепления приборной панели, извлекаем торпедо.
Выкручиваем крепёж патрубков и радиатора, отжимаем зажимы, после чего отопитель вынимается из своего посадочного места.
Чтобы освободить радиатор, выкручиваем крепёжные элементы патрубков и самого отопителя, отжимаем зажимы

Замена моторчика печки «Рено Логан»

К замене или ремонту электромотора печки прибегают в том случае, когда узел издаёт посторонние шумы либо вовсе не работает. Для демонтажа вентилятора понадобится минимальный набор инструментов, который состоит из разных отвёрток и ключа Торкс Т-20. Для демонтажа моторчика необходимо открутить два винта. Процедуру выполняют в такой последовательности:

Снимаем уплотнитель с дверного проёма и облицовку стоек при помощи отвёртки.
Прежде чем начать демонтаж моторчика печки, снимаем облицовку стоек
Ключом Торкс откручиваем винт крепления торпедо.
Достаём пластиковую заглушку в нижней части бардачка, что позволит добраться и открутить второй крепёжный элемент.
Торпедо крепится двумя винтами под ключ Торкс, откручиваем их
Стягиваем панель на себя.
Когда крепёж откручен, стягиваем панель на себя
Дотянувшись до моторчика печки, снимаем с него разъем. Затем проворачивая узел — извлекаем его.
Снимаем разъём с моторчика печки и извлекаем сам узел

Видео: демонтаж моторчика печки на «Рено Логан»

Как заменить лампочку подсветки печки

Помимо перечисленных проблем, отопитель может доставить и другие неудобства, связанные с отсутствием подсветки при включении устройства обогрева. Как правило, проблема заключается в перегоревшей лампочке, которую заменить не составит большого труда. Для этого:

Снимаем накладку магнитолы.
Для демонтажа серой панели подеваем её аккуратно отвёрткой.
Для снятия серой панели поддеваем её отверткой
Вынимаем органы управления отопителем.
Одним из шагов по замене лампочек является демонтаж органов управления печкой
Откручиваем крепёж блока и вдавливаем его нижнюю часть, а верхнюю тянем на себя.
Находим по бокам защёлки и отжимаем их.
Пластина со значками крепится на защёлках: аккуратно отжимаем их
Отгибаем панель и отыскиваем повреждённую лампочку.
Лампочка подсветки находится под панелью управления: отгибаем её и извлекаем осветительный элемент
Заменяем деталь, сборку производим в обратной последовательности.
После установки новой лампочки сборку производим в обратной последовательности

Видео: замена лампочек подсветки печки «Рено Логан»

Перед наступлением холодного периода рекомендуется проверить работу печку «Рено Логан» на всех режимах. Это позволит выявить возможные неисправности и устранить их заранее, причём самостоятельно. Ведь при минусовой температуре заниматься ремонтными работами с автомобилем — удовольствие не самое приятное.

Владимир Долженков
Распечатать

Как поменять лампочку подсветки печки на Renault Logan

Главная › Воздушная система ›

11.03.2019

Одной из таких проблем является неработоспособность лампочек подсветки. Такая поломка не является серьёзной, но всё же неудобств владельцу доставляет. Замена лампочек осуществляется легко, для этого не нужно обращаться к специалистам.

Потребуется выделить всего полчаса и проблема будет устранена.

Блок управления печкой Renault Logan

Процесс замены лампочки подсветки отопителя

насадка/бита torx t20;
головка на 9 мм.;
вороток/трещотка;
лампочки для замены.

Лампочки подсветки печки Renault Logan

Снятие блока управления отопителем

выполняем демонтаж нижнего кожуха, для чего потребуется по бокам подцепить его руками и потянуть на себя;
снизу нужно поддеть облицовочную панель, её также тянем на себя, но аккуратно, чтобы не деформировать пластик;
при помощи ключа-звездочки (torx t20) снимаем 2 болта;
по бокам отжимаем фиксаторы и убираем отопитель наверх;
в средней части блока отопителя располагается лампочка, для её демонтажа используется длинная головка на 9;
для замены лампы на кнопке потребуется убрать клемму с неё, затем нажимаем на фиксаторы и вынимаем деталь;
поддеваем верхнюю часть кнопки отвёрткой, что позволит убрать её;
демонтируем оранжевую пластмассовую накладку, которая скрывает лампочку;
ставим на место сгоревшей детали новую и собираем автомобиль в обратной последовательности.

Подсветка печки Renault Logan

Как поменять лампочку подсветки печки на Renault Logan Ссылка на основную публикацию

Замена лампы подсветки печки рено логан

Главная » Renault Logan

Рейтинг статьи Загрузка…

Сложное — снять тросик заслонки. Рукоятки печки, вентилятора и положения обдува снимаются довольно легко, если поддеть их чем-нибудь. Еще сложно было вытащить патрон лампочки — я не знал, что там, не видел. Потом только понял, что нужно нащупать и как-то повернуть.

Когда собирал, понял, что нужно взять удлиненную головку на 9 мм и поворачивать ею.

Кому интересно, по порядку:— поддеваем панельку, извлекаем ее (там нечему ломаться)

Ну вот наконец дошли руки до перегоревшей лампочки подсветки блока печки =)Замена проста и почти элементарна =)

Поддеваем снизу декоративную панель (там есть за что ухватиться):

Тянем — не боимся, там металлические защелки:
И на проводах прям вывешиваем вправо…можно клеммы и отсоединить, если боитесь провода порвать
Фотиком залез внутрь, чтобы определить местонахождение лампочек:
Поворачиваем патрон и достаем его со сгоревшей лампочкой:
Купил новые лампочки (2 шт) OSRAM (другие ну их нафиг — не любит у меня Логаш никакие кроме OSRAM):
Вставляем новую в патрон (заменил обе, привычка менять все впаре, кстати, не пожалел, вторая тоже скоро бы сдохла, ибо уже была какая то темноватая):
Включаем — все горит (видно плоховато, ибо день):
Собираем все в порядке, обратном разборке…то есть панель на место защелкиваем ) ) )
Хотел еще заменить лампу в прикуривателе, но не долез — надо тоннель снимать…поддеть — поддел, а вот мешает сбоку что то, чтобы вытащить…хотя в книге написано, что должно все вытаскиваться =)
Цена вопроса: 50 ₽

Renault Logan 2010, двигатель бензиновый 1.6 л., 117 л. с., передний привод, механическая коробка передач — расходники

Машины в продаже

Renault Logan, 2011

Renault Logan, 2006

Renault Logan, 2008

Замена Лампочек В Блоке Печки Рено Логан ~ AUTOTEXNIKA.RU

Когда моя печь сломалась, я не пострадал и пошел на работу. Как правило, последовательность такова: удаляет три ручки, не прикасается к рычагу демпфера в целом, его нельзя снять без снятия устройства; снимаем панель, откручиваем два винта и ослабляем блок, снимаем разъем на панели управления блоком, он мешает. Замена лампочек на панели управления плитой и оконными кнопками, обогрев стекла, центральный замок.

Их ресурс не велик, и вы не можете обойтись без соответствующего затемнения, которое сделает подсветку очень тусклой. Мой печной радиатор всегда дует, и на улице холодно, что мне делать? Ассистанс, грамотный подбор и продажа новых и подержанных запчастей для автовладельцев Renault.

Ведь, как видно на видео, панель управления отопителем практически полностью разобрана, чтобы слегка снять и осветить контакты подсветки. У меня похожая ситуация. свет в контроллере печи либо работает, либо не работает. Замена лампочек в блоке и кнопок на бревне после кайфового релиза 2010 Renault Knowledge.

Очистите / согните контакты на колбе и патроне или замените патрон в сборе с колбой. Первый раз я разделил все это, чтобы изменить его, второй раз я вообще вытащил держатель лампочки, не отвинчивая устройство, но положить уже не удалось, пришлось его отпустить. Сейчас я покажу, как поменять подсветку на блоке климат-контроля в Renault Logan.

READ Не Греет Печка Toyota Ипсум

Используя следующее примечание для Renault Logan, номер индикатора меняется в течение 15-20 минут. Затем поверните блок так, чтобы можно было снять держатель колбы: его снимают, поворачивая на 90 градусов и удаляя. А теперь немного о том, чем я хочу поделиться с вами, и конкретно о том, как заменить лампочки на консоли, которые есть.

В духовке и блоке управления стеклоподъемниками есть разные лампочки, которые необходимо учитывать. Если неисправность вызвана технической деталью, корпус развалился или сгорели некоторые детали, весь элемент должен быть заменен новым.

Около 15 минут я пытался добиться стабильности различными способами. Я нажал на ножки патрона, меняя лампочки. Больше подобных светильников можно найти во внутреннем освещении и в перчаточном ящике. Снятие панели приборов (щита) Renault Logan (фаза 1), разборка, изменение подсветки панели приборов (щита) Renault.

Когда вентилятор печи найден, удалите стружку из духовки с помощью кабеля питания и поверните корпус вентилятора по часовой стрелке, чтобы снять его. В Renault Logan и аналогичных транспортных средствах ремонт вентилятора печи следует начинать с проверки предохранителей. Подробное описание смены прикуривателя в салоне автомобиля на Renault Kaifovy, знание Renault.

READ Замена Задних Тормозных Колодок Кашкай Видео

Меня также интересует, как машина подходит для использования в тяжелых условиях, когда печи должны работать на износ. Товарищи, скажите мне следующее. но я хорошо помню, что по периметру прикуривателя что-то тоже светится желтым, и может ли его работа / неисправность быть связана с включением / выключением подсветки?

Другой вопрос. подсвечиваются ли кнопки подсветки и светится центральный замок или нет? РАБОТА по замене неисправных расходных материалов является гарантией, а соответственно замена лампочек является гарантией. В этом видео вы узнаете, как изменить свет для управления плитой.

Поскольку Logan. довольно надежный автомобиль, основными проблемами, с которыми приходится сталкиваться владельцам этих автомобилей, является подсветка блока управления отопителем, кнопок и других элементов кабины.

Светильники, отвечающие за освещение номерных знаков в семействе Renault Logan, могут не беспокоить владельца отказываться от них. W1.2W 12V Блок управления нагревателем Лампа производителя Номер детали NARVA 17037.

Распространенная проблема, когда.

Замена лампочек в духовке на Renault Logan после 2010 года, Sandero, Duster, Largus

READ Замена Сцепления На Гранте Своими Руками

Я изменил подсветку блока управления варочной панелью на журнал первого поколения. Предохранитель, отвечающий за работу печи, находится на правой стороне прибора.

Положи на него руку в гнездо для установки магнитолы, и оттуда она не попала ни в чертову лампочку.

У меня есть фаза 2, поэтому иногда подсветка ручки управления воздушным потоком не горит, если вы нажимаете блок управления обогревателем, она загорается, но не вечно, или, возможно, весь блок выключается, сталкивается с повторными ударами, может быть, контакт куда-то уходит? Сделайте ремонт самостоятельно. Поменяны лампочки на кнопках в салоне.

Замена лампочки в комнате. задача не из легких. Что касается технического обслуживания, дилер сказал, что сделка не является гарантией, и замена лампочки может быть сделана только за мой счет, включая работу. Тюнинг Рено Логан.

Замена лампочек подсветки кнопок и печки Рено Логан

Как поменять лампочки подсветки кнопок и печки Рено Логан

Отсоединив панель, её отводят в сторону, и приступают к откручиванию самонарезающих винтов. Воспользоваться для этого можно «звёздочкой» TORX на 20 мм.

Открутив винты, по бокам отжимают пару фиксаторов, а затем отводят блок в сторону и поднимают его вверх.

Блок присоединён к системе тросами, которые отсоединять нет необходимости, так как после его демонтажа, мастер получает достаточно пространства для замены, вышедшей из строя лампочки.

Процедура проделывается путём поддевания крышки по бокам отвёрткой. Внутри будет виден жёлтый корпус, вытягиваемый вверх щипцами. Непосредственно в корпус встроена лампочка, которая изымается путём разжимания усиков.

Производится замена перегоревшего элемента освещения и сборка блока печки в обратном порядке.

Вы можете купить б/у запчасти для своей машины у нас на сайте

Преимущества приобретения продукции в нашей компании очевидны:

разумная ценовая политика;
гарантии качества деталей – каждая запасная часть тестируется перед поступлением в продажу;
быстрая доставка по адресу заказчика.

Пересвет панели отопителя Логан NEW

Всем БОБРА! И Удачи пол ведра!Как я ни ломал голову, как не куражился над панелью отопителя новой генерации Логана. Иногда доходило до того, что посещали мысли о заказе новой панели. Но нет! Она готова! Она светится! Она РАБОТАЕТ!Как это происходило! Вот свет от щитка приборов! Цветовая температура которого я думаю близка к 5т. к.

Пляшем в этом ��аправлении.Сразу оговорка:

Будет очень мрачно местами — поверьте!Потому что прокл. французы))))) сделали вот это! Руки им позаворачивать бы!

Если всё собрать и подключить то будет так:

Не гармоничненько как то! И мы идём по пути наибольшего сопротивления!Мы изменяем всё! От способа подсветки, до рисунка самих иконок! Сразу же выложу плату на этот девайс! Идеальный вариант был найден благодаря опыту нескольких людей. Рекламу которых по известным причинам упускаем. Одно скажу! Спасибо тебе мой друг cool-hacker ! Надеюсь ты это прочитаешь! Вот картинка платы!

Вот файл для работы и печати… yadi.sk/d/qTgNXVranrFVFЕго можно дорабатывать как вам угодно! И вспоминать хорошего человека давшего этот файл…Нус к делу…После манипулязий с принтером, утюгом и хлорным железом, а так же паяльником пинцетом и чашечкой кофе мы получаем это…

Как оно светит в глаз…

Одобрено! НО!Светодиодов будет мало для нужного эффекта… И мы делаем это…

рисунок напечатан в типографии на максимально плотной, картонной фотобумаге Размеры соблюдены, но это для понимания откуда оно появилось…ведь пост про светики…Примеряем платку…

Уравниваем дремелем шансы на жизнь платы внутри блока управления отопителем… сборка примерка, проверка…

Всё проверено. Работает на ура… Параметры:Светодиоды 28*35 5000клв. — берите чуть с запасом штук 30.50*50 5000клв. -15шт.

Резисторы 220 Ом планарные естественно…Подключено все по три кристала на один резистор… ну как надо)))))Текстолит, хлорное железо(у меня шестиводный раствор), олово, конифоль, паяльник… кто курит — папаиросы тоже нужны… и терпение… А так ничего сложного раз(месяц), два(месяца) и готово…Результаты:

Как говориться удачи…

Запись пользователя Electro-Mechanic из сообщества Светодиодный Тюнинг на DRIVE2

Лампочка подсветки блока управления печкой Лада Ларгус, Рено Логан, Сандеро, Дастер

Андрей 12 сентября 2016 в 14:37

А когда появятся в интернет магазине?

Admin 12 сентября 2016 в 23:23

Ждем в этом месяце

Сергей 25 ноября 2016 в 08:34

Что за фирма этих ламп?

Admin 25 ноября 2016 в 10:14

Фирму-производитель лампочек никто не знает, поставляются из Тольятти без артикулов.

Vetoshnikov 23 июня 2017 в 10:55

Блок управления, чем?

Admin 23 июня 2017 в 12:42

Ручки отопителя

Константин 9 апреля 2018 в 14:07

На Логан 2 подойдут ?

Admin 9 апреля 2018 в 17:20

Да

Юрий 18 октября 2018 в 16:01

Лампочки отличаются внешним видом от фото и от тех, что стоят в Ларгусе. Но подошли. Из недостатков:1. Лампочки имеют патрон черного цвета и сливаются с самой панелью. У меня были белые. Эти как менять в полумраке не знаю. Неудобно, короче. 2. Лампочки , которые были, можно закрутить рукой. Эти со стороны патрона короче. Завернуть можно только торцевой головкой видимо на 5 или 6. У меня на мелких головках обозначение стерто. Ну а так работают, подходят.

Admin 22 октября 2018 в 09:19

Добрый день Белые ВАЗовские, к сожалению, в свободной продаже встречали только 1 раз. Далее уже только черные стали продаваться везде. Спасибо за комментарий!

Kwasokass 13 ноября 2018 в 22:25

Приветствую!!! подскажите пожалуйста! а в кнопках стеклоподъёмников (передних) те же лампочки стоят?

Юрий 26 января 2019 в 08:12

На логан фаза 2 стали как родные

Юрий 15 ноября 2019 в 16:14

Покупал эти лампочки (не оригинал) год назад. Обе сгорели. Оригинал до этого держались 4 года. Буду менять только на оригинал теперь.

Admin 15 ноября 2019 в 17:47

Добрый день. Оригинал у нас также доступен к заказу.

Юрий 18 ноября 2019 в 18:01

Не оригинал, кстати, Osram. Так на пласмасске написано.

Admin 18 ноября 2019 в 19:16

В списке модификаций представлен и оригинал, который так же доступен к заказу.

Gribkoff.andrej 6 октября 2020 в 15:36

Добрый день.На Дастер подходят или нет?

Admin 7 октября 2020 в 10:33

Добрый день. Да, подходят В названии товара сразу указано, что Лампочка подсветки блока управления печкой Лада Ларгус, Рено Логан, Сандеро, Дастер

Patriotmaxim81 16 октября 2020 в 16:30

Как визуально отличить оригинал от аналога?

Admin 19 октября 2020 в 15:54

Добрый день! Как указано в описании:* На фото (черная- аналог, белая-оригинал)

Patriotmaxim81 20 октября 2020 в 06:42

Мне продали синие. Это оригинал?

Admin 20 октября 2020 в 17:43

добрый день! Да, это оригинал

Patriotmaxim81 20 октября 2020 в 17:45

На лампе написано Osram

Patriotmaxim81 16 октября 2020 в 16:37

Чем они отличаются? Цветом? Синие оригинал?

Admin 21 октября 2020 в 09:46

Осрам является оригинальным поставщиком для многих конвейеров не только АвтоВАЗа

Dmb2 31 декабря 2020 в 14:20

Добрый день! на Альмеру G15 пойдет?

Admin 31 декабря 2020 в 14:31

Замена салонного фильтра Шевроле Нива своими руками: видео

Снятие пластиковой крышки; Снятие части жабо.

Первый вариант Сама крышка держится на одном саморезе и герметике. Саморез необходимо выкрутить, а герметик срезать, после чего снять крышку. Далее нужно вынуть сам сменный фильтрующий элемент.

Для этого его можно поддеть отверткой. Работать нужно крайне аккуратно и не трясти элемент, чтобы пяль и грязь, скопившиеся в нем, не посыпались в воздуховод. Далее ставится новый салонный фильтр Шевроле Нива.

Замена салонного фильтра Шевроле Нива

Достать старый фильтр замена воздушного фильтра салона шевроле нива следует аккуратно, чтобы пыль и грязь, скопившаяся на нём, не просыпалась в воздуховод отопителя. Снимаем упаковку с нового элемента и плотно устанавливаем на место старого он должен стоять нужной стороной, для этого на каркасе имеется стрелка направления потока.

Счищаем старый герметизирующий материал с крышки и самого жабо, и наносим новый по всему периметру крышки герметизация нужна для того чтоб вода не попадала в систему вентиляции салона.

Именно поэтому устройство необходимо менять не реже чем каждые 15 тыс. Но при движении в условиях сильно запыленного воздуха его можно менять чаще — каждые полгода.

Замена салонного фильтра в Chevrolet Niva

Основным симптомом, говорящем о необходимости срочной замены забитого фильтра на ВАЗстановится запотевание окон в зимнее время. Это происходит из-за того, что вентилятор системы отопления не в состоянии обеспечивать воздухоприток. На машинах, оснащенных кондиционером, при загрязнении фильтра начинает ощущаться характерный запах. Это также является сигналом к срочной замене.

Применение грязного фильтра грозит постепенным засорением радиатора системы кондиционирования, промыть который будет достаточно сложно. Где находится?

Воздушный фильтр Шевроле Нива установлен на воздухозаборном канале системы вентиляции. Именно поэтому замена салонного фильтра Шевроле Нива — очень важный и ответственный момент в сервисном обслуживании автомобиля.

Но постепенно фильтрующий материал утрачивает очищающие свойства и даже становится источником распространения не только грязи и пыли, но и опасных бактерий. Старый и новый барьер Смена фильтрующего салонного элемента определена регламентом ее техобслуживания и вниманием не только к собственному самочувствию и здоровью, но и пассажиров.

Время смены салонного очистительного элемента определяется целым рядом различных факторов. В первую очередь необходимо принимать во внимание условия, в которых эксплуатируется автомобиль.

Как Renault Logan стал Mahindra Verito

Dacia Logan — очень известный автомобиль. Это один из самых дешевых автомобилей с 3-мя кузовами в мире, разработанный после того, как Renault купила Dacia. Logan — недорогой автомобиль без излишеств, созданный для развивающихся рынков, одним из которых является Индия. Renault начал свой путь в Индию с Logan. Однако компании пришлось сотрудничать с Mahindra, чтобы сократить расходы. Бренд Renault не был известен в стране, и цена была не такой дешевой.Indigo Tata Motors был доступен по более низкой цене. Logan провалился, и продажи были очень низкими.

Рено совсем не обрадовал. Mahindra-Renault Logan был единственным продуктом, предлагаемым французским автопроизводителем, и он с треском провалился. Renault провел глубокие переговоры с Махиндрой и полностью продал права на Logan Махиндре, тем самым полностью отказавшись от продукта. Махиндра перезапустил Logan под названием Verito, и продажи сразу же выросли почти в пять раз по сравнению с предыдущим.Теперь Махиндра отрезал ботинок, чтобы Verito стал меньше 4 метров в длину. Это поможет отнести его к категории малолитражек. Автомобиль размером менее 4 метров с дизельным двигателем объемом менее 1,5 литра или бензиновым двигателем объемом менее 1,2 литра классифицируется как малолитражный автомобиль и облагается акцизным сбором в размере 12% против 27%.

Mahindra Verito приводится в движение 1,5-литровым дизельным двигателем, который является двигателем k9k. Он выдает 65 л.с. и 160 Нм. Бензиновый двигатель Verito представляет собой 1,4-литровый агрегат мощностью 75 л.с. и 110 Нм.Версия CNG предлагается операторам автопарков и используется на рынке такси, где Verito очень популярен. Махиндра также разрабатывает электрическую версию Verito. Компания приобрела REVA, которая является пионером в области электромобилей.

А как насчет Рено? В 2010 году компания Renault начала новую жизнь. Она выпустила кроссоверы Koleos и Fluence. За этим последовала Micra с новым брендом, получившая название Pulse. О продажах говорить не о чем: в прошлом году было продано менее 4000 единиц. Теперь Renault запустила компактный кроссовер Duster и получила 6000 заказов за 5 дней!

Фейсал Али Хан является владельцем / оператором MotorBeam.com, веб-сайт, посвященный автомобильной промышленности Индии.

Связанные

Кнопка открытия багажника Рено Логан. Установка кнопки открывания багажника. Принцип работы ствольного замка

Как известно, почти у всех моделей Renault. Замок багажника электрический, но не на всех моделях есть проем багажника из салона.

В данной статье описан простой способ установки кнопки открывания багажника из салона на примере Renault Fluence.

Отдельно отметим, что механизм открывания багажника лучше доработать с помощью Пружины от Жигулей. Тогда при открытии из салона действительно откроется багажник. Пружина стоит около 100 рублей, никаких изменений в конструкции не требуется. Описано более подробно.

Штатная кнопка открытия багажника на Renault fluence не предусмотрена, но для этого отлично подходит кнопка отключения парктроника, которую можно установить в штатное место.

номер кнопки оригинал парктроник — 284480002р.

Можно использовать не обычную кнопку открытия загрузчика, но тогда придется врезать ее в панель или другое место.

Подключить кнопку можно несколькими способами, для этого с помощью тестера найти нужный контакт, который замыкается при открытии багажника и подключить провод от кнопки. Это можно сделать в разъеме под обшивкой багажника или непосредственно на разъеме замка штекера.Провод тянется от кнопки к багажнику под пластиковыми панелями в салоне.

1. Доработка салонного фильтра логан — чтоб грязью не дышать! Ссылка
2. Сетка в воздуховод на логане — фильтр будет намного меньше забиваться грязью! И значительно проще альтернативных вариантов ссылка
3. Газовый упор капот на Renault logan ! — В дальнейшем будет проще внести некоторые изменения под капот звено
4. Доработка катушки зажигания в Логане — Вечная проблема на Логанов (8 кл.), Одно из решений Ссылка
5. Замена штатного гудка на Логан — вариант от Grand Cherokee 2014 Ссылка + альтернативный вариант от Волги ссылка2 .
6. Форсунки Ферри в Логан ! — на много удобных штатных форсунок + при желании поставить обратный клапан от Toyota Link
7. Пакеты-держатели в багажнике для Renault Logan — теперь не будут будить товары из пачки ссылка
8. Замена трапеции дворников логан — избавляемся от соплей по центру. Кстати, на мой взгляд, дворником этот вопрос не решается
9. Автомат открывания багажника логан — Сделано на основе серво линка + Опция на газовые упоры Link2
10. Сетка в бампере Renault logan — обязательно для установки тем, кто часто ходит на трассы! Ячейки радиатора будут самые ссылочные
11. Доработка обдувной стопы логан — Держите ноги водителя в тепле! Ссылка
12. Сетка в багажнике. Логан — хороший холдинг для огнетушителей и др. Ссылки
13. Теплоизоляция трубок кондиционера логан момент спорный, кто-то считает нужным, кто-то считает нет. В комментариях ниже вы можете прочитать обсуждение Xomzz. и kazartCeff. . Делать или нет — решать вам. Ссылка
14. Забо от Ларгуса в Логане — проще убрать снег и мусор + все это внутри не засыпает
15. Уплотнитель на дверной замок логан — убираем металлический звон при замыкании звена
16. Уплотняем открытое пространство Рено Логан — Меньше грязи и свиста на скорости (уплотнитель от 2108 дверей) Ссылка
17. Уплотнитель стекла двери (Наружный) renault Logan — воды и грязи не остается (уплотнитель от фонаря 2109) Ссылка
18. Дверь уплотнитель логан — снег не попадает в салон при открывании (не попуте на край двери, лучше на резинку!) Ссылка
19. Уплотнитель Байник логан Снег не попадает в труднодоступные места для чистки Ходовое звено
20. Competrator Interdetheral RKK-19 — меньше пыли будет линк
21. Приседает штатная антенна логан — лучше для городских авто, возможно уровень приема чуть хуже эталонного
22. Подлокотник Б. логан ! — Не штатный, но он классный мега! Ссылка + Альтернатива штатному подлокотнику ссылка
23. Коврики в салоне — понравились эти! Ссылка
24. Чехлы в салоне — Массовые варианты, мне нравится Дина 2014 Ссылка
25.Тонировка — Решать только вам! Ссылка
26. Выбор дисков и резины на лето — Решайте же только за вас! Но это оформление! Резина кстати это чума! Ссылка
27. Ровный пол в багажнике логан Ссылка
28. Новые твистеры в блоке печки логан их несколько видов, ссылки привожу на разные твистеры Форд Фокус 1 фаза, твистеры Форд Фокус 2 фаза, Фаза 2 твистера Renault Duster — вставай, не добиваясь! .
Сравнение ручек DUSTER и Ford Focus
29. Изоляция Humovibro! — Множественные записи например ссылка ссылка2 ссылка3

доработка электрика

30. клеммы дверей рено логан — сигнализация будет корректно работать корректно! Ссылка
31. Электростеклоподъемники без ключа зажигания логан на ваше усмотрение, я параноик в плане безопасности, поэтому сам не делал! Ссылка
32. Чип-тюнинг, желательно от Pouryus.Можно сделать U. Nicknp. в Питере (возможно в ЛО), но в каждом городе свое =)
33. Стекло доводчик логан самый для забывчивых! Ссылка
34. Обогрев боковых зеркал логан — пригодится в холодное звено + еще способ подключения Ссылка
35. Открытие багажника кнопками \ консоли логан Ссылка
36. Евродворнист логан — регулируемая пауза дворников Ссылка + еще Вариант Link2
37. Замена всех лампочек в фаре (важно!) Только лучшие лампочки для фар! Ссылка
38. Биксенон — на ваше усмотрение! Но сейчас светит очень ярко) Ссылка
39. Подсветка зоны высадки Логан — Ночью по грязи не наступать) Ссылка или 2-я версия с орлиным глазом
40. Параллельно реверс logan — сзади будет лучше видно + там и диоды в задних рефлекторах ссылка
41. Лучшие галогенные лампы в задние ПТФ и задний ход — Максимальная яркость за копейку от галогена Ссылка
42. Кнопки включения — на глаз приятнее ссылка
43. Второй плафоф для пассажиров логан — пассажирам тоже нужно быть налегке! Ссылка + Альтернатива Ссылка2 + еще одна хорошая опция Подсветка в ручках!

Автовладельцы Рено Логан прекрасно знают, что замок багажника этой модели заслуживает особого внимания. Объясняется это особенностями работы механизма. Долгосрочное обслуживание самого Замка и обеспечение полного автоматического открытия деталей могут быть обеспечены, если вы будете правильно ухаживать за ним. Требуются регулярные профессиональные профилактические осмотры и активатора, и привода.Благодаря ему уже на ранней стадии можно выявить износ электроники или механики. Устранить неисправности станет значительно проще. В любом случае, если произошла поломка, требуется блокировка, и как это делается, мы поговорим в этой статье, для наглядности примера, как производится замена замка, вы можете посмотреть видео.

При резком закрытии ствола и непропорциональных нагрузках можно легко сломать втулку или лиственницу. Именно эти элементы занимают лидирующие позиции среди неисправностей, возникающих в замке багажника Renault Logan..

Трещины в рукаве или личинки могут появиться, если только пять-семь раз слишком резко закрыть ствол. Однако больших финансовых затрат на ремонт этих мелких деталей не потребуется, а вот время придется потратить. Загрузка негабаритных предметов в багажник также является причиной значительного количества повреждений. Необходимо соблюдать рекомендации завода-производителя относительно грузоподъемности автомобиля, и тогда вполне вероятно, что ремонтировать замок не придется.

Неисправности автоматического открывания

Нередко замок багажника «французского» Renault Logan ломается, и выходит так называемый электропривод. Заменить неисправный элемент можно самостоятельно, зная артикул верный, или сотку. Владельцы модели часто пытаются установить аналог от машин Lada, которые на тридцать пять-сорок процентов дешевле. Однако делать это в корпоративных сервисных центрах не рекомендуется, лучше приобрести оригинальный замок багажника, у которого есть своя артикул.Применение при замене деталей не оригинального производства, часто является причиной сокращения ресурса и продолжительности работы.

Направление всей работы электропривода следует учитывать при установке при замене замка. Провод идущий к панели приборов от багажника установлен после. Через реле получает питание. Установка электропривода для подключения кнопки, а также предназначена для сигнализации отдельного вывода.

Автоматическое открытие багажника будет осуществляться при соблюдении всех правил при установке.

Наиболее частые неисправности и способы их устранения

Эксплуатация и ремонт любого транспортного средства должны осуществляться по определенным правилам. Замок багажника в Рено Логан заслуживает повышенного внимания, как и все прочие мелкие механизмы. Вы можете самостоятельно устранить большинство неисправностей этого узла. Мельница времени для этого не понадобится. При ремонте возьмем следующие инструменты, кроме оригинального замка, имеющего собственный артикул:

имеющий пятимиллиметровое сверло по металлу сверло;
напильник треугольный;
молоток;
надфликс;
тиски стационарного типа;
обычный канцелярский тираж;
ножовка по металлу.

Renault Logan При ремонте замка следует разместиться на ровном месте, это показано в видеоинструкции. Ручной тормоз должен быть выжат. Крышку багажного отделения Рено Логан переводим в открытое положение и снимаем пластиковый корпус. Рычаг с замком при этом окажется открытым. Затем необходимо демонтировать фиксирующий механизм стопорного кольца. Надо действовать аккуратно. Принцип работы, знание которого необходимо для качественного ремонта, довольно прост:

на коромысле, усилие передается пластиковой втулкой;
открывание защелки происходит от передаваемого усилия;
гильза в закрытом положении упирается в корпус;
schip — ограничитель хода, разделяющий положения «закрыто» и «открыто»;
один оборот равен размеру хода.

Проблемы с шипом Рено Логан чаще всего становятся причиной неисправности. Частичное открытие или полный отказ открыть багажник возникает обычно из-за этого предмета. Если шип вышел из строя, его следует изготовить самостоятельно или купить новый SchipA, а в некоторых случаях требуется замена замка. В первом случае вам также потребуется дополнить элемент плоской шайбой. Монтировать шип необходимо между двумя втулками. Полностью исправлен только один из них.

За основу можно взять обычную пятиопорную монету.Обрабатывается по кругу напильником, сняв около двух миллиметров. Это поможет обеспечить желаемый уровень устойчивости. Для дальнейшей установки стержня нужно просверлить отверстие ровно посередине монеты. С двух противоположных сторон делают пенопласт, который в будущем будет шипами. Весь дизайн собирается после указанных работ.

Скорость износа механизма в автомобиле Renault Logan и сила трения могут быть уменьшены, если смазывать традиционным графитом или литолом все части механизма.После того, как шип установлен на место, проверьте фактический ход. Меньше, чем раньше, он не должен. Также необходимо следить за механизмами запирания и закрывания. Отчетливый персонаж должен носить сопровождающий блокирующий звук замка.

Предотвращение выхода из строя сундука замка

Регулярное внимание к замку поможет продлить срок его эффективной эксплуатации. Есть несколько методов ухода. Наиболее распространенными из них являются:

регулярное использование «ВД-40» для смазки;
закрывать крышку багажника надо аккуратно;
в магазине, и не делайте самостоятельно пломбировочную втулку, если она вышла из строя;
предотвращает перегрузку в багажнике;
использовать только оригинальные детали;
с помощью гаечных ключей можно быстро устранить люфт.

Внешние факторы также влияют на то, насколько на срок службы будет иметь замок багажника авто Рено Логан. К ним можно отнести качество заводской сборки, климат и прочее. К внутренним факторам можно отнести внимательность и аккуратность при эксплуатации владельца автомобиля. Необходимо своевременно обратиться на СТО или проверить состояние замка. Если вам все же нужна замена замка, вы можете обратиться к специалистам, либо посмотреть, как ремонтируют.

Для фиксации замка багажника Рено Логан вам потребуются: сверло по металлу

по металлу 5 м,
полукруглые
тиски
напильник,
молоток,
циркуль,
ножовка .

Итак, первым пунктом ремонта станет, конечно же, снятие замка. Для этого открываем, снимаем пластиковую крышку, тянущуюся с защелки замка. В основании корпуса личинки нужно найти два выступа на прижимном кольце и повернуть его на 90 градусов по часовой стрелке до совпадения пазов с выступами. Далее нужно снять кольцо и замок.

Разбираем замок багажника

Следующим этапом будет. Порезанная стопорная шайба чем-то «разрезана» сзади и снимается.Теперь нужно разобрать замок на несколько частей.

Принцип работы замка ствола

Принцип действия замка ствола таков, что пластиковая втулка способна находиться в двух фиксированных положениях относительно металлической втулки. При нажатии кнопки в положении «открыто» блок перемещается внутрь ствола, наружная сторона пластиковая гильза давит на коромысло исполнительного механизма И он давит через тягу на защелку и ствол открывается.

А в закрытом положении пластиковая втулка упирается в выступ корпуса замка и не доходит до коромысла, из-за чего кнопка не нажимается.Между этими положениями, переходя на вращение пластиковой втулки вокруг своей оси, затем движение передается через паз на штанге личинки. Когда шип срезан, гильзу нельзя вывернуть наружу.

Ремонт замка

Теперь нужно подумать, как сделать пластиковую втулку для замка ствола. Для этого потребуется восстановить шип, который является наиболее нагруженной деталью и все клеевые соединения достаточно ненадежны. Лучше сделать дополнительную металлическую деталь, которая будет выполнять функцию отсекающего шипа и передавать втулке вращение струнной штанги.

Такой деталью является собственно плоская шайба, которая помещается между неподвижной и подвижной втулками, с наружной стороны. Имеет поводок и шип во внутреннем отверстии.

Затем нужно сделать шайбу. Толщина плиты по прочности должна быть довольно большой. Желательно, чтобы металл был хорошо обработан и был защищен от коррозии. Наносим круг диаметром 5 и 7 мм. Теперь нужно аккуратно просверлить отверстия. Монета рассчитывается с трех сторон, потому что шайба будет вращаться во всем диапазоне вращения подвижной втулки относительно неподвижной втулки во всем диапазоне вращения.

Теперь нужно нагреть проводку, которая полностью входит в полость пластиковой втулки. Место сгибания необходимо размещать в 3 мм от будущей внешней «стенки» поводка. Изделие стягивается тесьмой, а поводок аккуратно приподнимается с помощью молотка. Шайбу нужно «утопить» в пластиковой втулке.

Теперь можно собирать замок. Вам нужно проверить, как это работает. Внешне он должен выглядеть так же, как раньше. Выполняется так же, как и разборка, только в обратном порядке.

Простые технологические решения значительно упрощают выполнение повседневных дел. К таким решениям можно отнести электротатор багажника, который выполняет одну простую функцию, открывает багажник из салона автомобиля нажатием на кнопку. Многие современные автомобили оснащены этой функцией уже на заводе-изготовителе. Есть большое количество надежных и дорогих сердечек. транспортное средство, менять которое из-за отсутствия одной функции просто нецелесообразно. Наша компания предлагает услугу по установке кнопки открывания перегородки на Рено Логан.

Преимущества электрозамка багажника

Для открывания багажного отделения Не нужно вынимать ключи из замка зажигания. Проблема становится наиболее актуальной в зимнее время, когда требуется предварительный прогрев двигателя, а в машину нужно положить багаж;
Экономия времени. Пока водитель доберется до багажника из салона — он уже будет открыт.

Состав услуг

Аппаратура для оснащения подсказки багажника и кнопки управления включенным ключом.Самостоятельно приобретать запчасти не нужно:

Кнопка;
Электропривод двухпроводный (активатор) СЛ-2;
Элементы электромонтажа.

Все работы проводят квалифицированные специалисты, поэтому за другие электрические системы Вы можете быть спокойны. Процесс происходит в часах, и вы сразу же начнете пользоваться подсказкой сундука. Даем гарантию на проделанную работу.

Почему нам выгодна установка пыльника электрический

Самостоятельная установка электрического молота на Рено Логан возможна, но сопряжена с определенными трудностями:

Поиск запчастей, подходящих для вашей модели, может занять много времени;
Работа с электричеством требует ответственного подхода;
Прокладка кабеля сопровождается анализом элементов интерьера, что занимает много времени без определенных навыков;
из багажника на Логане монтируется под ключ, а стоимость услуги сопоставима с затраченным временем.

Как заказать Установка кнопок открывания багажника

Для заказа услуги есть несколько вариантов:

Приходите к нам лично;
Предварительная запись по телефону.

Все необходимые запчасти Всегда в наличии на нашем складе, а работа ведется в порядке живой очереди или письменно.

Наши преимущества

Наш сервисный центр работает только с проверенными производителями и поставщиками автозапчастей.Качество используемых реле и активатора зависит от срока службы без ремонта и обслуживания. Инженеры уделяют процессу выбора комплектующих много времени и уверены в их надежности. Комплект специально разработан для установки на автомобили Renault Logan и протестирован множеством автолюбителей.

Ждем вас в рабочее время для установки современной кнопки открывания багажника. Обеспечьте своим автомобилям удобный функционал с минимальными затратами.

Пять вещей, за которые любят и ненавидят Renault Logan. Все отзывы владельцев о Renault Logan i Шумная коробка с короткими передачами

Автомобиль был куплен в феврале 2010 года новым, на замену ВАЗ 2111 (отличный автомобиль, в целом надежность ваз не вызывала нареканий). За весь период проехал 83 тыс. Км, поломок не было вообще, единственные передние стойки требовали замены (ямы в мороз -30 сделали свое дело).Сейчас машина уже продана.

Двигатель и коробка: Двигатель 8-ми клапанный 1.6, очень старый, суперназванный, КПП Тоже, переключения велики, но четкостью доволен. Клатч не любил неинформативности. Коробка передач рассчитана явно на город, трансмиссия очень короткая, на 1-м на холостом ходу буквально ползет, что очень удобно на грунтовках, при езде по ямкам и т. Д. Но по трассе не хватало 6 передач, 100км в час на 5 передаче уже 3000 об.Движок ЕВРО-4 или задушен, но очень тупит, думает при разгоне.

Кузов: Покраска Так как все нынешние авто не очень крепкие, не было ни капли ржавчины, зазоры светодиодные, но везде ровная. Металлическая фольга — Голима. Обработаны антикором и пороги антигравитацией с завода на совесть, все трубки под днищем закрыты и спрятаны.

Сильные стороны:

Надежность, надежность и снова надежность.

Слабые стороны:

Не подходит для трассы.
Тюбирование, неоднозначная посадка.

Обзор Рено Логан 1.6 16V 102л / с (Рено Логан) 2010 г. Часть 3

Доброго времени суток всем кто читает.

Давно не появлялся на этом сайте и, скорее всего, это окончательный отзыв о моем Renault Logan. Недавно я продал ее за символические деньги своему сыну, т.к. не хотели выпускать такую машину, которая служила верой и правдой все эти годы в суровых условиях повседневной эксплуатации. Сын этому тоже обрадовался, т.к. классическая 5-ка и логан это немного разные машины, поэтому ласкает он, наверное, так же, как я покупаю.

Итак, по порядку. За 4 года две поездки в Крым на 6,5 и 7,8 тысяч пробега соответственно (цифры приблизительные, потому что точно не помню) и в 2014 году марш-бросок по Европе с двухнедельным отдыхом в г. Испания. За месяц 12 стран Европы и 16000км пробега. За всю поездку машина ни разу не провалилась, ни в пробках Берлина и Парижа, ни на автобане, ни на горных серпантинах Австрии и Монако. Ехали с 4-мя людьми, дети практически взрослые 13 и 23 года.Особой усталости в поездке не испытал, хотя если бы было больше места сзади, было бы комфортнее задним пассажирам. Средние командировочные расходы составили 7,1 л / 100 км с включенным кондиционером. Топливо везде 95, кроме Франции, где надо было залить 98, 95 там 95Е10 (найти 95 без спирта сложно, но можно попросту натолкнуться на пути), Белоруссии и России, где кормили от обычного 92-го. Можно меня ругать, но субъективно большой разницы от расхода на Логане 92 и 98 бензине я не ощутил.

Сильные стороны:

Надежность, не ниже 2010 года выпуска
Неубивающая подвеска
High Comfort на Primer
Нет сверчков
У меня в меру исправный и надежный двигатель

Слабые стороны:

Отсутствие шумки, может немного плыть при сильном боковом ветре по трассе на скоростях выше 120км / ч (сказывается только на европейских автобанах)

Отзыв Renault Logan 1.6 (Рено Логан) 2008 г.

Так Рено Логан 2008 г.В. Двигатель 1.6 87 л.с. Комплектация «Престиж» (кондиционер, полностью электромобиль с подогревом сидений, ПТФ, диски 15 дюймов, крашеные бампера) + пакет безопасности (подушка безопасности пассажира + АБС).

Отъезд на машине 5,5 года и 90 тыс км. В городе, по трассе, в лесу и в поле) собственно первая моя машина. Я научился ездить на нем, стал опытным водителем. Машина, которая меня простила, за что я ей благодарен. Настоящий боевой конь, верный друг.

Постараюсь вкратце рассказать о своих впечатлениях.Еще остановлюсь на недостатках, так как о преимуществах Логана известно все.

Сильные стороны:

С относительно небольшими внешними размерами, очень просторно внутри
Очень удобная подвеска
Машина надежная и неприхотливая
Недорогие неоригинальные запчасти, в том числе кузовные, достать несложно
Высокая посадка, понятное рулевое управление позволяет безопасно передвигаться на ограниченном пространстве и по городу

Слабые стороны:

Очень шумный двигатель (обращаю внимание, речь идет о 8-клапанном моторе 1.6!), При малой мощности довольно прожорливая
Нечатичная внешность и репутация дешевой, медлительной машины. Из-за этого каждый гопот пытается резать, ползти вперед, как будто я замедляю весь поток. Иногда очень выбирают

Отзыв Рено Логан 1.4 (Рено Логан) 2006 г. Часть 2

Наконец-то решил продать эту машину. Ему уже 8 лет (почти). Пробег на данный момент 128 000 тыс км. Во время предыдущего обзора еще 2 раза менял термостат, но зимой все равно не греется.Накидка экономия на двигатель и самодельные заслонки перед радиатором. Считаю причиной короткие поездки (10-30 мин), парковку (1-3 часа).

Ржавая под крышкой бензобака. На месте сколов на крыльях, порогах и капотах ржавчины нет. Куплен комплект для замены всех ремней и роликов, + помпа на всякий случай, т.к. тосол куда-то испаряется, но не критично (50-200 шлифов за 0,5 года). Некогда заменять. При замене передние тормозные колодки до кучи поменял, а задние на 110 000 км.Поменял Barum Summer на Nokian — другие ощущения — нет аквапланирования и хорошее качество тормозов на мокром асфальте. Зимняя резина все равно не поменяется на старых шипах более 80%.

А теперь о сверчках: основные окна подачи сверчков — все на лас. То с приоткрытыми окнами, то с полностью закрытыми — алгоритм не ясен. Расход топлива за городом остался 6,5-7 литров на 100 км, в городе за счет коротких поездок и длительных стоянок 7,5-8,5-9 литров на км (Кондеи нет).

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Отзыв Рено Логан 1.6 (Рено Логан) 2009 г. часть 2

Не судите строго, это мой первый отзыв! До этого машина была русская Тазопром … ВАЗ-2107, ВАЗ-2115. После покупки машины, сев за руль, я почувствовал существенную разницу между нашими вазами и бюджетными иномарками. Хозяин, не думал, что разница будет настолько существенной … довольно скептически отнесся к покупке, учитывая, что я покупаю такую же машину, но за большие деньги.

На данный момент машина проехала 35500км, при покупке было 18200. За год эксплуатации поменяли масло, ближайшие лампочки и фильтры … Единственный, предыдущий хозяин поменял рулевые наконечники. . все! Остановившись за сотню к другу, к которому я ездил на диагностику ходовой части На ВАЗ-2115 раз в пол года, он посмотрел машину, сказал: сколько у тебя пробега? Я ответил, что 35 тысяч, его слова были: какого хрена вы приехали, будет пробег 60 тысяч.»

Итог: смотря какие люди покупают русские машины, такие как Калин, Гранта, Приора, я им сочувствую … Многие сначала их хвалят, проходят 10-15 тысяч и все вдохновение улетучивается … Сам был владельцем автоваз и знаю, что это … люди, купившие даже бюджет Многие люди сядут на наши машины только если жизнь вызовет или других машин не будет … Наверное, защитников АвтоВАЗа выбросят .. Логан некрасивый практичный автомобиль для людей низшего класса, не доставляющий проблем с правильным обслуживанием.

Сильные стороны:

Подвеска нечувствительная, сглаживает все ямки на Резине Yokohama, на заводской резине хуже …
Багажник довольно просторный по сравнению с нашей машиной …
Комфорт при езде близок к большему машина дорогая (скажу сразу, сравниваю с форд фокус, мазда 3). Дамыка не учитывает.
Много места для задних пассажиров. Кол-во людей размещают на заднем сиденье, не пахая локтями …
Расход в смешанном цикле около 6 литров на 100км.
Соотношение цена-качество на 5!
Высокий клиренс
Хорошая печка

Слабые стороны:

Слабая динамика со стороны двигателя 1.4
Внешний вид сзади просто Ахтунг ..
Отсутствие ручки у пассажиров
Дверь багажника неудобная … плохо открывается и закрывается при полностью набитый багажник ..

Отзыв Рено Логан 1.4 (Рено Логан) 2006 г.

Неплохая машинка. Простой (но не примитивный !!), достаточно надежный, в меру комфортный, хорошо адаптированный к российским условиям, маневренный, экономичный, по расходникам недорогой (относительно)., Некоторые ремонты можно сделать в чистом поле. Все агрегаты (КПП, ГУР и др.) Работают уверенно.

См .: «Достоинство». А если серьезно: 1. Установка в салоне Суперпартан. 2. Машинка откровенно «бюджетная». 3. Подвеска жестковата, но к достоинствам тоже можно отнести! 4. Дизайн только на Тройчке. Двигатель как-то современен … не по-европейски. 6. О расположении ручки управления ТЭНом можно сказать только матовое.7. «Сверчки» появились на 2-3 год.

Тех, у кого были «Жигули» (любые !!), берите, не задумываясь !!! Автомобиль не для гонок, но на шоссе не вываливается (120км / ч-легко). Если коротко: недорогой семейный (дачный, пикник, шашлык и т.д.) Автомобиль без особых нареканий, но и без особых просчетов. Еще раз повторяю: после «Жигулей» — это сказка!

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Отзыв Рено Логан 1.4 (Рено Логан) 2009 г.

Друзья, добрый день! Пришла поделиться радостями!

До Логана был опыт Ваз, о котором вспоминать не хочу.

Автомобиль приобретен «из-под деда» с небольшим пробегом, без зимней эксплуатации (и резины), без музыки и сигнализации, но в очень хорошем состоянии.

Сильные стороны:

Беспрецедентная драгоценность

Слабые стороны:

Отзыв Рено Логан 1.4 (Рено Логан) 2012 г.

Привет всем автолюбителям! Сначала подумал, что непонятно, зачем писать отзыв о такой популярной машине, как Логан, но, учитывая, что это моя первая машина, появилось желание пролить эмоции.Это мой первый отзыв, но прошу судить строго и не спускать вниз! 🙂

Да, я вроде уже попадаю в поколение, которое никогда не ехало на таз, почему мои комментарии к этой машине многим покажутся смешными. Но как это. Достался мне, собственно, Логан начала 2012 года, в средней комплектации (из удобств только передние электростеклоподъемники и центральный замок) за 375 тысяч. Поначалу просто не было предела: как так, еду в машине, не слышу показ поезда метро Да еще и любимую музыку слушаю!

В первый месяц вспомнил о крыле (до металла), причем не где-нибудь, а в родном гараже.Продал от этой вмятины и, надо сказать, очень удивился качеству металла: даже намека на ржавчину на крыле за полтора года не появилось. Другое дело — порог. Зимой порог правый, он правый обиделся, он практически сразу, в тех местах, где дошло до металла, залился ржавчиной светом.

Сильные стороны:

Адаптация к российским условиям
Подвеска
Грузоподъемность
Инсигментация
Незаметность для ГИБДД

Слабые стороны:

Дизайн
Эргономика
Управляемость

Обзор Рено Логан 1.6 (Renault Logan) 2008 Часть 5

Поездка в Грецию в августе 2013 года.

Страны: Беларусь, Польша, Венгрия, Словакия, Сербия, Македония. На обратном пути: Болгария, Румыния, Украина, Беларусь.

Всего счетчик 8300 км. Израсходовано 550 литров бензина. Средний расход 6,7 л на 100 км при практически постоянно включенном кондиционере. В СНГ бензин 92-й, в Европе 95-й. Цена на бензин в Греции 1,7 евро.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Обзор Рено Логан 1.6 (Рено Логан) 2007 г. Часть 2

Вот и я разменял первую сотню тысяч км за 6,5 лет и решил написать 2-ю часть обзора, благо что увлечение Логаном уныло. Не буду сравнивать с конкретными автомобилями, а просто опишу свои впечатления и результаты эксплуатации в цифрах.

Я тоже при покупке планировал, что поменяю машину через 3. Но, во-первых, изменились обстоятельства, во-вторых, что менять, если ее все устраивает? Что ж, мой Логан с годами не растерял, ни уверенности в себе, ни уважения: он по-прежнему удобен, экономичен, надежен.И даже скандальный вид мне очень нравится мой родной кобель

Удобно — это для членов моей семьи — просторно, комфортно, просторно, проездной (все по сравнению с одноклассниками и некоторыми более дорогими марками). Нам очень нравится высокая посадка — удобно садиться, идти и выходить. Я ни разу не прокатился на перегонках более 1000 км со своими болячками. Жена любит спать на заднем диване. Там, кстати, 3 немаленьких пассажира чувствуют себя свободно.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Обзор Рено Логан 1.4 (Рено Логан) 2009 г. Часть 2

Всем привет, накатал более 40 000 км и напишите еще один отзыв ..

Двигатель

Двигатель с кондиционером горит, если в салоне 4 человека едет с огромная лень … Это чувствуется даже в городе, когда надо трогать, а если нужно идти в гору, нужно держать оборот. Движка вполне хватает, если едешь один по городу .. На трассе с трудом кого-то обгоняешь, времени уходит очень много!

Сильные стороны:

Надежность! Легковесная уверенность
Доступность запчастей в магазинах
Вместительная
Экономное топливо

Слабые стороны:

Ненадежный электрик
Спартанский салон

Обзор Рено Логан 1.6 (Рено Логан) 2007

Давно читаю этот форум, узнал много полезной информации. В свое время ваши отзывы помогли определиться с выбором автомобиля, надеюсь и буду кому-то полезен. Скажу, что это моя первая машина, особо не с чем, возможно немного с Октавией, на которой сейчас собираюсь. Немного, потому что класс машин, конечно, другой.

Почему Логан? Денег было немного, изначально хотел купить а \\ авто повыше по классу, но так как знал матч, скажем так, уж не беда, нашел себя и решил брать новую машину, пусть и бюджетную .Из недорогих «иномарок» привлек Renault Logan. Что понравилось: большой багажник, клиренс, просторный и аккуратно собранный салон, четкое управление клавишами и рычагами. Очень понравились удобные эластичные сиденья. Пластик салона жесткий, но недостатка не вижу.

Был выбран

Двигатель. 1.6 (1.4 по отзывам — ну очень овощ) ЭКСПРЕСС-комплектация, без кондиционера и АБС, с одной подушкой безопасности. С завода стояла защита двигателя, из удобства только ГУР, центральный замок и электростеклоподъемники.Машину нужно было ждать 3 месяца, но привезли еще раньше на пару недель. Когда машина пришла, я узнал интересный момент — стоимость машины выросла на 9 тысяч. Прочитал мелкий шрифт в контракте — оказалось, цена имеет право меняться. Тратят, конечно, но не особо. Итого заплатил 315т.р. Позже в двери установили чехлы на сиденья, магнитолу и акустику (с завода стояла «аудиоподготовка» — провода к магнитоле и в передние двери).Установил с другом — опытным вазом. Приобрел сигнализацию и окантовку в задние двери (заказывал на Eciste) — стояли простые пластиковые заглушки с завода. Поставить сигналку в сервис (не у дилера), чтобы не слетела с гарантии.

Сильные стороны:

Надежный
Просторный
Не интересуют угонщики
Большой клиренс
Простая конструкция — легко ремонтируется
Потребляет 92-бензин

Слабые стороны:

Посредственная шумоизоляция
Ржавчина
No Ponte.У всех (c)

Отзыв о Рено Логан 1.4 (Рено Логан) 2007 г.

Решил написать отзыв о своей машинке.

Так получилось, что окончательно решился жилищный вопрос, я продал свою Хонду, залез в долги, поэтому выбирал машину исходя из материальных возможностей, уделяя особое внимание надежности машины. На руках после ремонта в новостройке осталось 200 тысяч рублей, которые планировалось потратить на машину. И без машины манифестирует дачу и покупки в продуктовых гипермаркетах.

Проехал по всему известному автомобильному сайту, установил ограничение по цене 220 000 рублей с намерением ударить до имеющейся суммы, фильтр «Только иномарки», «Только левый руль» и понял, что для за эти деньги выбор не очень большой, либо давным-давно сменил несколько владельцев на полые, либо более-менее свежие бюджетные иномарки вроде логана или шевроле. Мои требования сводились к минимуму вложений, пока я не встану на твои ноги.

Сильные стороны:

Потрясающая нестабильность и надежность
Низкий расход топлива
Просторный салон
Просторный багажник
Мягкий ход, достаточно уравновешенная динамика даже с двигателем 1400

Слабые стороны:

Внешний вид — Устойчивый Устойчивый
Интерьер такой же скучный, нет даже ручки для передних пассажиров, при повороте хвататься не за что
Сиденья сзади не складываются не так что 60х40, да хоть 100%.Ужас как неудобно, особенно dacnis

Но это можно сказать солдатам, достоинства перекрывают много недостатков

Обзор Renault Logan 1.6 16V 102л / с (Renault Logan) 2010 г. Часть 2

Обзор Renault Logan 1.6 (Рено Логан) 2008 г. Часть 4

Рено Логан — информация к размышлению.

Вот уже четыре года и 51 тысяча километров. Где за это время: Черное море, Хорватия — трижды, Эстония — Латвия — Литва, Финляндия — много раз, Беларусь — много раз.Обслуживается у официального дилера. Когда проходил-2, то-3 задал вопрос: колодки недавно меняли? Пока не менял, т.к. в основном бегаю по трассам, тормозить редко.

Машина надежная и неприхотливая. Бензин в СНГ 92, в Европе 95. Вроде 92-й Логан едет лучше. Когда в Европе упомянули 95-ю, то впервые почувствовалось некоторое увеличение тяги, но ненадолго. Но когда вслед за Европой ссылаются на 92-ю, сразу чувствуешь, что едешь.Дважды, причем почему-то именно в Хорватии, наблюдался интересный эффект. Примерно через час после начала движения по не самому крутому горному серпантину двигатель начинает пихать как швейную машинку и оборотов не набирает. Как будто бензин не приходит. Бензина в баке примерно половина. Открываю крышку бензобака. Слышен хороший звук заполняющего вакуума, а потом все становится в норме.

Выбор однозначно пал на Рено Логан, тоже его посоветовал брат жены, которая потом его выбрала.Сама жена брата работает на авторынке, это уже детали :-), выбирал исключительно в темно-сером (почти черном), не ездил бы принципиально. Находим вариант 2008г.в., Пробег 21000 км. ПТФ, кондиционер, двигатель 1.6л.87л.с. Резина зимняя, хозяин говорит, что не бит, не крашен. Брат вытаскивает прибор, определяющий толщину покрытия, проверяет — все подтверждено, заглядывает под капот и ровно две замены масла по отметкам.Все устраивает, берите! Первые впечатления отличные! Подвеска отличная, двигатель смазан, салон просторный и что еще, печка греет на 5+, салон греет на фибре, стекло зимой не потело. Hydracho, ура! Жена довольна, я рад.

Сильные стороны:

Подвеска
Клиренс
Цены на деталь
Печка
.

Слабые стороны:

Конструкция — обработать литьевыми дисками
Шумка — обработать

Отзыв о Renault Logan (Рено Логан) 2011 г.

Приветствую всех автолюбителей и посетителей сайта.Пришло время высказать свое личное мнение о своем Renault Logan 2011 г выпуска с двигателем 1.6. Не буду говорить о муке выбора. Продал свой ВАЗ 2114 2004 года. Взял кредит в банке, сумма для меня большая — 300 деревянных, плюс обратимый от продажи Васика. Итого 450 тысяч, плюс 20 тысяч могли добавить родственники. Город маленький, зарплаты маленькие, дороги убиты (на данный момент сфальсифицированы). Для семьи из 4 человек, двух взрослых и двух детей нужна была крепкая, надежная машина, передвигающаяся в основном по городу и реже по трассе.Выбор огромный, за такую сумму можно было взять кучу вариантов (в основном б / у и мало вариантов от новой машины). Из Вазов рассматривал только Калин. Взвесив все за и против, решил Рено Логан годовалого возраста. О новой машине бабушка пожалела, так как ценник новой машины на данный момент 450 тысяч, а ждать 3 месяца. Очень рад, что взял не новый, а немного подержанный. Внешний вид Логана меня вполне удовлетворил, но только фаза 2. Нашла объявление, созвонилась.Пришел смотреть.

Машина была в идеале, не пробита, не пропала, не битая 100% (смотрел со специалистами), Пробег 11 900, на гарантии. Продал его какому-то полковнику МЧС. По его словам, машину взял для Сына, он не ездил, мол авто сын не нрон … «Купи мне, папа, другое» ». Но это было одно, а с его стороны: это Пришлось ждать еще неделю. Ну, я думаю, я думаю, какой-то мутный этот полкан. «Я не буду продавать прицел», говорит «подожди неделю». Что за коттеджи он так и не понял.Перед этим он упомянул, что у него есть вторая такая машина, такого же цвета, тех же номеров, но 2010 года. Тут я подумал, что бы ни случилось, спишу мне какую-нибудь кредитную машину. Позвонив в автосалон, где были куплены эти машины, мне сообщили, что машина 2010 года заложена, и ПТС Банк в руках. И вторая машина 2011г.в. (Мое будущее) было куплено за деньги. Спасибо, конечно же автосалону, который предоставил мне коды кузовов этих машин, мало ли что могло случиться.Опасения оказались напрасными. Но лучше перестроить. Через неделю позвонил Полкан и сказал: приезжай, забирай.

Вот я владелец Рено нашего производства. Ничего такого постороннего от Логана я не ожидал, так как много читал о нем, смотрел. После покупки эмоций почему-то не было. Ощущение машины, которая была у меня раньше. Двери открываются наглухо (почти новые). Закрывается нормально и сзади, и спереди — с одинаковым усилием. Многие жалуются на задние двери, что они плохо закрываются.При закрытии дверей возникает легкий звон по всему кузову, так как в логоне нет изоляционных материалов. Только по моторному отсеку непонятная фигня и пена. Посадка на место водителя высокая, как на мини-джипе (после вазы). Мне комфортно. Отличный обзор вперед и по бокам за счет высокой крыши. Отзыв обратно плохой. Тем более парковка с разворотом, высокая спинка и закругленные формы задних крыльев не норовят сломать задний бампер. В будущем поставлю датчик парковки, а теперь стараюсь не дотянуться и не рвать дверь, чтобы контролировать процесс парковки.

Сильные стороны:

Довольно приятная машина в езде, особенно на неровностях
Вместительный
Надежный
Вместительный багажник — 8 пакетов картофеля, 4 небольших ящика из-под помидоров и 2 ведра яблок

Слабые стороны:

Слишком плавный набор оборотов
Не очень шумка
Обрезки уплотнителей дверей
Нет ручек задних дверей
Нет возможности трансформации заднего сиденья (Sandaro Rulitis)

Renault Logan — автомобиль, обладающий достаточно очевидными преимуществами, которым управляют миллионы людей по всему миру.Но несмотря на всю безупречность, у Логана есть слабые места. Эти недостатки и проблемные узлы возникают в основном из-за использования недорогих материалов при сборке автомобиля. Основные проблемные места рассмотрим в инфографике.

Заедание педали газа при минусовой температуре. На морозе оплетка педали оплетки деформируется и может вызвать защемление кабеля. Зимой необходимо смазать трос машинным морозостойким маслом.
Отделка двигателя и неисправности. Это происходит после 10-15 тысяч км пробега, если систематически заливать некачественное топливо.
Распредвал с быстрым износом для морепродуктов.
Помбо может выйти из строя на 30-40 тыс. Пройденного пути.

В процессе эксплуатации быстро изнашиваются дворники, появляется сильный скрип. Требуется замена.
Некачественная покраска. Сколы и царапины могут появиться достаточно быстро.
Ограничители передней двери не затягиваются и не откручиваются.

Ступичные подшипники редко живут дольше 30 тыс. Км пробега из-за отсутствия смазки в подшипниках передних колес.
Пробег 10-15 тыс, амортизаторы.

Трансмиссия

Хруст при включении задней передачи обусловлен конструктивной особенностью (нет синхронизатора заднего хода).

Верхние крепления передних фар трескаются даже на плохой дороге.
Передний туман выпадает от вибрации.

Тормозная система

Скрип и дальнейший отказ дозатора заднего тормозного усилия.Начинается с пробега в 10 тысяч км и требует смазки каждые 10 тысяч.
Неравномерный износ передних тормозных колодок.

Неточная информация — Ротздил на Логане 40.000 км, есть слабое место коленвала переднего, заднего, левого внутреннего пыльника привода. Подшипники при пробеге 73000, все равно хороши, с остальным тоже не согласен.

Устаревшие стереотипы, 90% информации не соответствует действительности

логан 2010 г. пробег 41000км. Владею 5 лет. Отличная машина.ни одной поломки ни одного ремонта

В фазе1 таких проблем никогда не было, началось с фазы2, когда несколько миллиметров прижились силовой проводки.

Не могу сказать, что там все так, согласен только с цветом и добавлением рулевых наконечников.

Обзор проводки кнопок сигнала на левом переключателе сабмитера — обычная поломка. И не только не на Логане, но и на других Рено, где такой же узел встречается.

Спасибо за идею сильных мест, стоит подумать.

1 фаза 2008 г., Пробег 85К, поменял все резинки на 70К (гильзы, стойки, соленые колодки) а так же тормозные диски. Глушитель приварили, закопали (еще быстрее откопал чем была поломка) Где статистика опорных мест? Типа амортизаторы ходят побольше соток, проблем с двигателем на 92 всех заправках за 7 лет нет, что АКБ стоит с завода до сих пор и на морозе даже в минус 38 без прогрева с первого раза

Логан16 16кл.2011г. Из ремонта, не считая планового, замена передних тормозных дисков каждые 80тыс. Пробег, 120 тыс. Замена руля и подшипников передних ступиц, 140 тыс. Руб. Замена резонатора, 160 тыс. Замена шаровых опор и спинок. 200 тыс. Замена сайлентблоков и амортизаторов, проводка в датчике звукового сигнала, ответай каждые 40 тыс. Хожу по Москве.

Спасибо, Пол, за то, что поделился с нами, и со всеми владельцами Логана с их поломками.Такие комментарии наверняка возьмут на место не один Логановод.

Рено Логан 2008, ДВИГ.1.4 — 8 кл. Пробег на 2014 год — 121 тысяча. Не считаю это поломкой, но туман во мне треснул через 3 месяца, на месте происшествия.

Даже гарантию не менял, просто доделал. За 45 тысяч треснуло лобовое стекло, причем треснуло он не от попадания в него камня, а треснул из-под левого дворника-пошла трещина. Что ж, лампочки перегорают везде и всегда.Да шуршание педали газа началось примерно через пол года, испугался испугался)))). И первая серьезная поломка случилась на 75 тысячах, сломался срок. Всего была отремонтирована арматура-ремонт -16 тыс и так норм. Подвеска отличная, расходники на масло и фильтры очень маленькие, все меняю сам. И забыл. Практически вся подсветка кнопок передней панели была перегружена до дрейфующего крутящего момента, осталась только подсветка правого стеклоподъемника, остальное не горит, но замена всех этих кнопок стоит довольно дорого.Так что менять смысла нет. Хорошая машина. Все лучше нашего ковшового ВАЗа.

Рено Логан 2011 Двиг. 1.6 8 кл. Пробег 81000 км. Первая поломка 31000 км. Перестала работать сигнальная кнопка — замена подрулевого переключателя по гарантии. Вторая поломка 60 000 км. Сигнал снова перестал работать. Ничего не менял, снимал, хвалил, убирал заводскую болезнь с паяльником, пропитал паз для провода и думаю он больше не сломается.Третий пробой 75000 км. Раньше стал открываться термостат, машина не нагревалась до рабочей температуры, не загорелось 3-4 деления, сменил 15-20 минут. Ремни поменял в официалке 80 тысяч, 60 тысяч смысла не видел, смотрелись лучше новых. Замки дверей по угхабу скрипели, лечится установкой бесшумных замков или просто изолентой. Газ по тросу газа может быть в сильные морозы, чувствуется, что педаль нажимается мелкими «шашками», но назад не болтается.Заменил противотуманки, взял от Logan Phase1 лампу H8, на родную лампу PSX 24W не охотится, да и светят плохо. Как они могут выпасть не понимаю. Хруст спины натренирован с резким включением, нужно после нажатия сцепления паузу 2-3 секунды и трески не будет. Тормоза, ходовка, стойки и прочее не меняли и не ремонтировали. В целом автомобиль надежный, слабых мест у него не так много, по крайней мере в моем случае.

Информация выбрана на основе отзывов и комментариев владельцев Логанов на тематических форумах, блогах и сайтах.«С потолка» никто ничего не придумал, все вышеперечисленные заболевания проявлялись у отдельных автовладельцев (естественно, не на одной машине одновременно).

Педали газа заедают в минусовые температуры — редко бывает 1 раз зимой в -35. Двигатели на бензине не заметили на газе при холодном двигателе. Быстрый износ сальника распредвала пробег 107 тышь не менял. Помпа может выйти из строя уже на 30-40, ничего не менял. В процессе эксплуатации лобовые стекла быстро изнашиваются — зависит от климата и частоты использования.Некачественная покраска. Сколы и царапины могут появиться достаточно быстро — это не недостаток, также зависит от того, куда едет машина. Ограничители передних дверей не затянуты и 107 Пробег выкручен на место. Ступичные подшипники редко живут дольше 30 тыс.км поменял на 107 вместе с тормозными барабанами на ручник обменял)))). На пробеге 10-15 тыс, амортизаторы. Так же от качества наших дорог зависит, если яма на яме и джама гоняет все возможное, передние стойки меняли дважды на 60 и задние 107 1 раз на 100 раз хруст при включении реверса, — за счет конструктивной особенности (нет заднего синхронизатора) не мешает.Верхние крепления передних фар трескаются даже от плохой дороги. Передний туман выпадает от вибрации. Откуда такие данные? Скрип и дальнейший отказ распределителя заднего тормозного усилия. Начинается с пробега в 10 тыс. Км и требует смазки каждые 10 тыс. Неравномерного износа передних тормозных колодок. Тоже в непонятном откуда такие данные?

Хотелось бы комментариев владельцев Логана по неисправностям при эксплуатации

Посмотрите интересное видео по этой теме.

Сегодня у нас можно купить б / у Логан 2004-2006 гг. По цене 140 000 руб. Тем более, что это не обязательно будет «рилад» на колесах с гнилым двигателем и гнилым кузовом — легко найти вполне достойный экземпляр в хорошем внешнем и техническом состоянии. Покупая седан из вторых рук, в первую очередь обращайте внимание на кузов.

Слабые места на Рено Логан — кромка лобового стекла, пороги, колесные арки и прорезанная крышка багажника под заднее стекло.Тем быстрее краска отслаивается с низа задних колесных арок в месте стыка с порогами. Этот дефект лакокрасочного покрытия имел место даже на свежих экземплярах. Завод-производитель обратил внимание на низкую коррозионную стойкость «Логана» в российских условиях и исправил этот недостаток, поэтому автомобили выпуска 2008 года этим недугом не подвержены. Также следует отметить, что корпус «утюг» стоит недорого. К примеру, оригинальные капот и бампер оцениваются в 11000 рублей, а за ярмарку крыла и блока дилеры просят 5000 рублей.Кстати, неоригинал и вовсе можно купить вдвое дешевле.

Правда, наличие машины имеет вторую сторону медали. Владельцам французских седанов придется мириться с дешевыми материалами отделки и посредственной эргономикой — рулевая колонка регулируется только по высоте, кнопка Klason находится на торце рулевого рычага, а крышка бензобака открывается ключом. К тому же водительское сиденье перемещается вверх-вниз только в дорогих вариантах седана. В начальной комплектации модель оснащена крайне плохо.Например, в базовой версии автомобиля не было даже стабилизатора поперечной устойчивости и гидроусилителя руля.

На Renault Logan изначально устанавливались две бензиновые «четверки» объемом 1,4 и 1,6 л мощностью соответственно 75 и 87 л.с. После рестайлинга в 2010 году Логан стал оснащать 16-клапанной версией 1,6-литрового мотора, который стал выдавать 102 л.с. Моторы ставились на многие модели французского концерна, поэтому они были хорошо изучены военнослужащими. Двигатели в целом надежные, хотя и имеют свои врожденные болячки.Довольно быстро начинают течь передние сальники и коленвал. Детали стоят копейки, но работа по их замене вывалится на 2500 руб. Каждые 60 000 км пробега необходимо обновлять ремень ГРМ (от 4500 руб. С работой), а заодно ремень привода (2500 руб.) И водяную помпу (от 2000 руб.), Которая редко стоит дольше. Датчики положения коленвала и холостого хода стоимостью 2500 рублей подвержены неисправностям. Часто облицовываются катушки (от 1500 руб.) И свечи зажигания.Учтите, что навесное оборудование французских моторов очень боится влаги, поэтому мыть двигатель рекомендуется только в фирменных техцентрах, которые дают гарантию, что после набивки воды машина выйдет из машины и выйдет из машины. И далее. Лучше обслуживать и ремонтировать двигатели на специализированной сотке, где есть специальный инструмент и знакомые с техникой Рено механики. Дело в том, что конструкция этих моторов довольно специфическая — например, отсчет цилиндров начинается с маховика, а на шкиве коленчатого вала и блоке фаз газораспределения нет меток.

Механические пятиступенчатые коробки передач переживут двигатель при условии замены масла в них не реже одного раза в 60 000-80 000 км. Хотя производитель уверяет, что он залит на весь срок службы. Со временем кулисы рычага КП очищаются. Лечится заменой гильз установкой Ремкомплект за 2000 руб. Необходимо помнить, что задняя трансмиссия не оснащена синхронизаторами, поэтому включать ее следует только при полной остановке машины и при выжатом педали сцепления.А вот с автоматической четырехполосной повязкой проблем гораздо больше. Даже при правильной эксплуатации он выдерживает максимум 150 000 км, несмотря на то, что коробка за последние годы неоднократно модернизировалась. Гидрозамок клапанов (от 32000 руб.) Может быть без заказа сотнями тысяч км пробега. Периодически следует полагать, что ОКП проверяет уровень масла и меняет его не реже одного раза в 60000 км. Недостаточное давление масла в коробке может стать причиной неисправности узла трения.Утешает только то, что в ремонте АКП относительно недорогой. Ее капитальный ремонт оценивается в 60–90 тысяч рублей.

Про энергоемкость подвески «Логана» сказано много лестных слов. Бег глотает мелкие неровности и неровности незаметно, а на глубоких ямах лишь слегка трясет седлами. Правда, злоупотребление всеядной подвеской напрямую влияет на ее долговечность — кстати, излишней альтернативностью она не отличается. Например, стойки и втулки стабилизатора выдерживают в среднем 20000 км, хотя и недорого.На 50 тысячах пробега обычно сдают родные амортизаторы (3500 руб.) И шары. Ступица (4000 руб.) И опорные подшипники (1800 руб.) Остаются еще меньше. В расходниках рулевого управления учтены наконечники тяги (за 1900 руб.). А вот в задней подвеске с полузависимой балкой кроме износа сайлентблоков и амортизаторов ломаться нечего.

Беспокоят часто свободные тротуары ближнего света, габариты и стоп-сигналы, неважная вентиляция салона и шумоизоляция.Родные щетки дворников, которые после 5000-8000 км начинают размазывать грязь по стеклу, лучше сразу заменить деталь другого производителя.

➖ Шумоизоляция
➖ Качество Цвет корпуса

профи

➕ Подвеска
➕ Большой клиренс
➕ Просторный салон
➕ Багажник.

Отзывы

Плюсы и минусы Рено Логан в новом кузове определены на основании отзывов реальных владельцев. Подробнее о достоинствах и недостатках Рено Логан 1.6 (82, 102 и 113 л.с.) с автоматом и механикой, вы можете узнать из рассказов ниже.

Моя машина уже 1.2, так что уже можно делать предварительные выводы. Для меня главным критерием при выборе была надежность, и моя машина до сих пор полностью оправдала мои ожидания.
В целом по машине нареканий нет. Не прожорлив по расходу топлива. Да, на холостом ходу скачки бывают, но это не критично. Пробег на данный момент перевалил за 15 000 км, прошла эта стоимость 5 300 руб.
Машина довольно резкая. Короткие передачи вначале напрягали, но потом привыкли. С 1 на 2 надо сразу сразу переключать на 3, третьего довольствуется резинкой, он может крутить двигатель в широком диапазоне, проезжая перекрестки, и преодолевать мелкие неровности в виде лежачих ментов, но по трассе не хватает передачи 5. По трассе едет быстро, 140 для нее не предел (уже не разгоняется).
Отзыв о Рено Логан 1.6 на 2016 Механика

Видеоотзыв

Отличная подвеска. Работая в такси 6 дней в неделю по 10-11 часов, не выкупаете выносливость машины. Отличная эргономика, очень удобная посадка пассажиров, двери достаточно открываются. Все пассажиры чувствуют себя комфортно, задние — ноги не упираются в передние кресла. Огромный багажник. За 2 года такой эксплуатации поменял 2 шаровых опоры и 4 рулевых наконечника — больше ничего не сломалось. Многофункциональная машина. Соответствует цене-качеству!
Евгений Рудин, отзыв о Renault Logan 1.6 (82 л.с.) МЦНП 2014

Пару раз были глюки с электроникой. Когда-то серьезно. Машина просто не ехала, загорелась лампа АБС. Он остановился, застрял, начал снова. Машина поехала, свет загорелся. Еще раз остановился. Лампочка перестала гореть. Проверил АБС — работает. Чудо какое-то. Что было, так и не понял.
В общем, начну с недоработок, степень критичности определите сами.
1) Русская сборка. Руки тольяттинских коллекционеров «растут из задницы» — это факт.P
2) Короткая первая передача (многие жалуются на короткие первые 4 передачи). Буквально только на ощупь. Машина незаметно заводится со второй.
3) Штатная аудиосистема не переваривает басы. Нисколько.
4) Подлокотник сначала реально мешает работать с ручником. Потом привыкаешь.
5) В грязную погоду багажник по грязи, вскрыть, не пачкать руки, практически невозможно.
6) задняя передача очень плохая. Приходится повторно выжать сцепление и включить его.Это постоянная проблема.
7) Пока к коробке не привыкнешь, есть риск при переключении с 5-й на 4-ю нечаянно втапливать зад.
8) Хотя во всех рекламных проспектах и сладких словах дилера дилер говорил об улучшенной шумоизоляции, но это актуально только для летних условий на скорости до 100 км / ч. Кончился уже двигатель. Зимой шум от шин с шипами в салоне при движении по асфальту слышен даже на малых скоростях.
9) часто приходится долго крутить стартер, чтобы завести машину.Причина мне неизвестна.
10) Несмотря на внушительный объем багажника, багажные дуги очень мешают. Также при укладке задних сидений образуется огромная сцена, что значительно снижает полезный объем. При складывании задних сидений максимальная длина перевозимого груза составляет всего 1,90 метра. Я ожидал большего.
11) В сильный мороз машина начинает жрать бензин даже на трассе. Пластик начинает скрипеть и по всему салону.
12) Ситуация с подогревом лобовухи не очень понятна.Включается только при максимальном выдуве стекла. А если на улице за минус 30? Поэтому всегда сначала прогревайте машину на пару минут, а потом только включайте подогрев лобуги.
13) Режимы обдува («на лобовуху», «на себя», «на ноги») не работают вместе. Режим «на себя» берет на себя львиную долю потока, практически не давая потока воздуха на лобовое стекло или под ноги. Приходится идти с режимом «Лобовуху» + «под ноги».Так что даже меньше.
14) В сильные морозы салон на трассе не очень хорошо греется. К тому же салон очень быстро остывает, если выключить печку (да еще при слабых морозах).
15) Печка очень шумная. Допуск к 3-му, максимум до 4-го деления. Дальше — просто кошмар. Звук реактивного самолета. А поскольку подогрев лобовухи доступен только при максимальном обдуве, это создает дополнительные проблемы, когда, например, лобовухе нужно прогреться в процессе движения.
16) Вибрация рычага КПП почти как на моей бывшей 2114. Если честно, то меня неприятно удивил этот факт.
17) пространство под задним стеклом, скрытая крышка багажника, летом есть мусороуборочный комбайн, а зимой место образования льда.
18) Узкие передние брызговики не защищают кузов от вылета передних колес. На входных дверях очень четкие следы в грязную погоду.
19) Бортовик показывает только одно показание! Хотя дисплей позволяет вместить гораздо больше.И никакой температуры двигателя. Только индикация превышения.
20) Парусный спорт на машине выше среднего. На большой скорости и сильном ветре надо постоянно давать.
21) Плохо закрывается водительская дверь (эта проблема не только у меня).
Теперь естественно плюсы Логана 2.
1) подвеска. Свободный, довольно удобный.
2) климат. Очень хорошо, хоть и один-единственный.
3) Круиз. По трассе только с ним.
4) Подогрев лобокухи и зеркал. Несмотря на отсутствие подогрева лобовухи, это все равно очень большой плюс для любой машины.
5) Лично мне очень нравятся боковые зеркала заднего вида, настроено так, что слепых зон практически нет.
6) Неплохая оптика. И Средний и Дальний Свет хорошо выполняют свои функции.
7) Дневные ходовые огни. Очень удобно.
8) Очень высокая посадка для седана. Автомобиль действительно выглядит существенно выше своего бюджетного и не только собрата.
Отзыв о Рено Логан 82 л.с. с механикой 2016 г.в.

Где купить?

Новый Рено Логан
2017 забрал в апреле.Отзыв не сразу написал, чтобы хорошо проверить. За апрель-июль проехали 20 00 км. Из плюсов отмечу:
1. Подвеска мягкая, дорогу держит, простая и надежная
2. Багажник огромный!
3. По салону на семью из 5 человек хватает, не тесновато
Недостатки (минусы) Renault Logan 2:
1. Хрупкое лобовое стекло. За три месяца полетели три маленьких камешка. И сразу три трещины! Такое вижу впервые
2. Звук радио тихий, микрофон очень слабый — по Bluetooth нормально не общаешься, хотя такая опция есть.
3. Заводской автозапуск — полная фигня. Чтобы запустить двигатель, вам нужно увидеть машину и находиться полностью рядом с ней. Так что лучше поставить автозапуск самостоятельно.
Какая еще выемка. Двигатель — новый цепной двигатель 1,6 л на 113 л.с. Заварите его, т.к. цепь надежнее ГРМ. Для города мотор указывал отлично. Быстрый разгон, уверенно езжу в потоке. Единственный минус — короткая передача.
На трассе картина другая. После 70 км / ч машина очень медленно разгоняется, каждые 10 км — настоящая победа! Я знаю, что многих интересует текучесть кадров с разной скоростью.У меня так:
90 км / ч — 2 500, расход 5 л.
на 100 км / ч — 2900, расход 6,5 л.
110 км / ч — 3 500, расход 8 л.
150 км / ч — 4400, расход 11,5 л.
Специально написал про 150 км / ч. По трассам езжу часто, машина едет хорошо, шума нет. Но разогнать его до 150 сложно, очень медленно набирает скорость.
Владелец переходит на Рено Логан 2 2017 Мотор 1.6 (113 л.с.) МКПП

Простота в управлении.Шума практически нет. Думаю просторно для меня. Но металл у машины «жидкий». В холодное время не держит уплотнитель водительской двери. В ход поступает холодный воздух. Машина прошла 16000 км, выбив заднюю подвеску. Больше всего стук проявляется в выбоинах. Видимо сказывается сборка автомобиля специалистами в России …
Александр Титов, Renault Logan 1.6 (82 л.с.) Автома 2013

Хорошая шумоизоляция. Шикарная не переливающаяся автоматическая коробка.Прекрасный климат. Машина актуальная цена на сегодня. Но при этом маленькое зеркало заднего вида и большой расход топлива 12 литров. Неудобные брызговики для струйных принтеров. На АКП нет подогрева лобовой, только обдув.
Маргарита Уткина, отзыв о Renault Logan 1.6 (102 л.с.) от 2015 года

В принципе машина неплохая, проходимость впечатляет! По передним боковым окнам есть очень серьезные минусы: если задымить половину бокового стекла и закрыть двери, ощущение, что оно разбивается, то есть болтается, можно пойти и продемонстрировать это в салонах автомобилей.
Пороги не широко защищены от пыли, т.е. пыль присутствует всегда (пылеуловитель). Также не устраивают дворники лобового стекла, сильно шумят, царапины на лобовом стекле царапины, при езде по мокрому снегу они просто уходят и даже парный обогрев лобового стекла не помогает …
Нурлан Арыков, отзыв о Рено Логан 1.6 (82 л.с.) 2014

Авто для плавной размеренной езды. На перекрестке у Трогана на зеленый сигнал светофора машина отстает от других.Расход топлива для двигателя мощностью 82 л.с. — Величе, по городу более 10 литров, по трассе — 6 литров. В салоне при скорости 100 км / ч слышно на улице, шумоизоляция желает всего наилучшего.
Александр Петров, Reno Logan 1.6 (82 л.с.) MT 2014

Красивый седан Renault Logan изначально создавался для развивающихся стран. То есть для тех людей, которым не нужна дорогая машина, но при этом им требуется технологичная машина с современным внешним видом.В принципе, Renault поставили задачу. Логан — не очень дорогой автомобиль, но он отвечает всем требованиям современного автомобиля. Однако при создании автомобиля было много недостатков. Сейчас Рено Логан 1-го поколения хоть и выполняет все требования в своем ценовом сегменте, но имеет ряд неприятных недостатков.

Слабые стороны Renault Logan 2004-2015 года выпуска

Педаль газа;
Хруст в коробке передач;
Подшипники ступичные;
Распределитель тормозов;
Стеклоочистители и ЛКП;
Крепление передних фар.

Выбирая любую машину, следует сразу обращать внимание на двигатель. Объем двигателя в пределах 1,4-1,6 л. Мощность от 75 до 113 лошадиных сил. За такую цену характеристики на высоком уровне, но есть явные недостатки.

Из-за низких температур заедают педали газа. Совет: этого можно избежать, смазав трос педали морозостойким машинным маслом. Если хозяин постоянно заливать некачественное топливо, после 10 000 километров пробега начнутся неисправности.Автомобиль с пробегом от 30-40 000 км. Вероятность выхода из строя помпы велика.

Трансмиссия

При включении задней трансмиссии слышен хруст, изначально сложно будет выявить, где именно корочки. Это связано с отсутствием синхронизатора заднего.

Он слабоват, амортизаторы могут выйти из строя при пробеге 10-15000 км. Ступичные подшипники часто не доживают даже до 30 тыс. Км. Бег.

Тормозная система

Передние тормозные колодки в каждой машине со временем начинают изнашиваться, но в Рено Логан это происходит неравномерно.После 10 000 км пробега скрипит распределитель заднего тормозного усилия. В дальнейшем от них могут полностью отказаться. Чтобы поддерживать в форме, их нужно каждые 10 тыс. Км смазывать постоянно.

Дворники придется часто менять. Они быстро изнашиваются, о проблеме с ними дает понять сильный скрип. Качество покраски не на высшем уровне. Пройдет немного времени, вы сразу заметите небольшие царапины на теле.

С плохой дороги сняты верхние крепления передних фар.Эта машина подходит для «идеального» города, поэтому с ней следует быть осторожнее. От вибраций может уйти передний туман.

Отзывы владельцев автомобиля лишь подтверждают описанные выше слабые места Рено Логан 2004-2015 гг. Учитывайте эти болячки при покупке.

Основные недостатки Рено Логан 1-го поколения

На первых порах владельцу доставляет дискомфорт ручка в виде «выемок».
Багажник. В багажнике есть небольшой выступ, поэтому при погрузке любого груза он поцарапается.Дополнительный минус в багажнике — шлейфы, заглушки и провода. Если их случайно зацепить, они оторвутся.
Бардац. Производители его пожалели. Его катастрофически не хватает для использования. Торпеда имеет округлую форму, на нее нельзя ставить вещи.
Масляный фильтр. Если вы стреляете в него, вы можете обжечь руку. Избежать этого можно, сняв коллектор, но придется приложить усилия и потратить много времени.
Скрип. В салоне скрипит практически все.Как будто водитель или пассажиры не обернулись, так что ни открывается, все скрипит.
Гидравлический бак. Довольно плохо прикреплен. Кроме того, он еще и радиатор держит. Он постоянно вылезает, что доставляет владельцу авто дискомфорт.
Уплотнение дверей. Если зимой не убирать снег с уплотнителей дверей, он начинает постепенно проникать в салон. Эта проблема не так страшна, но может доставить водителю много дискомфорта.
Зеркала в машине.Небольшой минус, ведь есть спецтехника с достаточно большими зеркалами.
Салонный фильтр. Его замена доставляет массу трудностей. Меняются они редко, быстро, но в этой машине можно оставить целый день. Если вы не хотите тратить время, вы можете просто воспользоваться услугами специалистов любого автосервиса.
Лампочка в багажнике отсутствует. Недостаток незначительный, но в некоторых ситуациях доставляет дискомфорт.
Предохранители достаются, только открыв водительские двери.Любая машина со временем ржавеет и деформируется, поэтому при открытии этой двери в дождливую погоду вода может попасть на предохранитель. Это приведет к серьезным последствиям.
Разгоняется медленно. Причина — слабая аэродинамика.
Производитель не продумал расположение дженджеров. Стекло было ухажено, водитель включает дворники, и только часть «слез» вытирает. Это очень раздражает и не позволяет сосредоточиться на дороге.

Для большинства автомобилистов эти недостатки в современном мире считаются недопустимыми.Не забывайте, что цена Renault Logan невысока, а больные места не так смертельны. При обзоре любой машины стоит учесть все плюсы и минусы, а первый Логанов намного крупнее.

Плюсы и преимущества Renault Logan

Двери очень высокие и широкие. Это очень удобно.
Несмотря на то, что машина не очень дорогая, сиденья современные и очень удобные. Посадка удобная, качество отделки салона отличное, и сидеть на таких сиденьях просто очень приятно.
Автомобиль хорошо подготовлен к холоду. Печка в машине сильно греет салон, при этом расходует минимум ресурсов. Печка в машине современная и сконструирована таким образом, что равномерно нагревает температуру внутри салона.
Renault Logan имеет очень высокую посадку. Благодаря высокому клиренсу эта машина будет держаться там, где некоторые кроссоверы просто бессильны.
Подвеска идеальна для отечественных дорог и условий движения, потому что она просто «неделима» (но не стоит воспринимать это буквально).Даже большой пробег не является показателем износа подвески.
Двигатель проверенный временем. Они очень надежны и редко требуют ремонта. К тому же мотор в Рено Логан всеяден и может ездить на А-92, А-95 или на А-98. К тому же расход в смешанном режиме составляет около 8 литров на 100 километров.
Ящик бензобака закрывается ключом. Многие автомобили того же класса ограничиваются обычной пробкой. Это очень хорошее достоинство, если хозяин оставляет машину постоянно на улице.Можно спокойно, что у хулиганов нет топлива от него.
Машина очень дешевая. Это касается не только самой цены на новую машину, но и обслуживания. Владельцу машины не понадобятся большие деньги даже на капремонт. К тому же Рено Логан очень прост в обслуживании, поэтому многие детали можно заменить или заменить самим собой. К тому же он не только недорогой, но даже надежный.
Двигатель автомобиля идеален для суровой русской зимы. Даже через несколько лет работы он без проблем поднимется при температуре минус 35 градусов.
Если вы заглушили машину и собираетесь выйти из нее, но не выключили фары, то машина сообщит вам об этом с помощью звукового сигнала, что мозг обслуживает машину. Система способна определить, выключили вы фары или нет, и подать сигнал в тех случаях, когда этого не было сделано.
отлично защитили картер двигателя и другие узлы. Учитывая состояние внутренних дорог, такая усиленная защита снижает риск поломки двигателя.

Заключение.

Достоинств у автомобиля много. Однако уязвимости Renault Logan весьма значительны. Не до конца продуманный дизайн кузова и салона, недоработки с багажником, не проработанная аэродинамика и многое другое. Все это портит общую картину. Как бы то ни было, выгода от автомобиля намного более существенна. Благодаря этому новый Рено Логан пользуется большой популярностью на отечественном рынке и активно покупается в автосалонах.Многие владельцы говорят, что машина оригинальная и «необычная», но терпимая. Учитывая ценовой сегмент, такие небольшие минусы можно просто списать. К тому же многие минусы в машине с легкостью устраняются сами собой.

P.S .: Будем благодарны, если вы ниже в комментариях опишите основные недостатки и частые поломки вашего автомобиля данной марки, выявленные в процессе эксплуатации.

Слабые места и основные недостатки Renault Logan с пробегом Последнее изменение: 18 октября 2018 г. Администратором.

Mahindra: выпуск Renault Logan

Mahindra Renault, совместное предприятие M&M и Renault из Франции, объявила сегодня о запуске Logan в Индии.

3 АПРЕЛЯ 2007 Г. | Индия

Мумбаи: Mahindra Renault, совместное предприятие M&M и Renault из Франции, объявила сегодня о запуске Logan в Индии. Logan дебютирует в Индии с множеством потрясающих характеристик по агрессивной цене. Logan будет выкатываться с завода Mahindra в Нашике, который был модернизирован с установленной мощностью для производства 50 000 Logan в год.

Logan переопределяет свой сегмент с точки зрения вместительности, а также производительности, технологий с двигателем dCi с общей топливораспределительной рампой последнего поколения. Он был разработан для индийского рынка и сочетает в себе современный стиль и дизайн.

Logan будет доступен как в дизельной, так и в бензиновой версиях. Logan будет доступен в шести цветах, а именно Toreador Red, Fiery Black, Sahara Beige, Mist Silver, Turf Green и Diamond White, и будет доступен в избранных выставочных залах Mahindra & Mahindra с брендами Mahindra и Renault в крупных городах по всей стране.

Цена автомобиля ex-New Mumbai для бензиновых версий 1.4 и 1.6 будет варьироваться от рупий. 4.28 лакхов в рупий 5,69 лакхов. Цена на версию Diesel 1.5 будет варьироваться от 5,47 рупий до рупий. 6,44 лакха. Тот же бывший Нью-Дели будет стоить от 4,35 до 5,76 лакха для бензиновых версий и от 5,54 до 6,51 рупий за дизель.

Г-н Ананд Махиндра, вице-председатель и управляющий директор Mahindra & Mahindra Ltd, сказал: «Logan — это важная веха для нас, поскольку он знаменует собой выход в наиболее конкурентный сегмент автомобильного рынка.Глобальная качественная платформа Logan с его непревзойденными характеристиками делает его знаковым для индийской автомобильной промышленности. Сильные стороны Renault и наша страсть к превосходству и ориентации на клиента позволили предложить продукт, который понравится развитым индийским покупателям ».

Г-н Карлос Гон, президент и генеральный директор Renault SA, сказал: : «Сегодняшний день знаменует новый шаг в глобальной экспансии Renault. Это знаменует начало продаж Renault на индийском рынке и появление первой версии Logan с правым рулем. создан для удовлетворения потребностей наших индийских клиентов.Я хотел бы поздравить команду Mahindra Renault здесь, в Индии, за демонстрацию того, как многого можно достичь за очень короткий период времени ».

Г-н Раджеш Джеджурикар, управляющий директор Mahindra Renault Ltd, сказал: «Логан воплощает чаяния индийского автолюбителя и устанавливает стандарты во всех аспектах, включая пространство, безопасность и характеристики двигателя. Добавьте к этому экономию топлива Логана. — от 14 до 18 км / литр с дизельным двигателем Common Rail и от 10 до 13 км / литр с бензиновым двигателем.Logan выполняет наше обещание отличного качества по потрясающей цене ».

Logan — это широкофюзеляжный автомобиль, предлагающий полноценные и удобные сиденья для трех человек на заднем сиденье с тремя отдельными подголовниками. Logan — единственный продукт в своем сегменте, который предлагает эти функции для среднего пассажира на заднем сиденье. Его объем багажного отделения составляет 510 литров, что является лучшим показателем в своей категории.

Разработанный для удовлетворения высоких требований клиентов, Logan оснащен функциями, которые поистине соответствуют мировым стандартам, например, воздушной подушкой.Добавьте к этому надежность и надежность конструкции, которые сыграли ключевую роль в глобальном успехе Logan с момента его запуска в 2004 году.

Logan адаптирован к индийским условиям вождения. Система кондиционирования и отопления разработана с учетом экстремальных климатических условий субконтинента.

Logan — средство международного роста для группы Renault

Программа Logan была задумана с расчетом на международное развитие и вносит значительный вклад в достижение цели роста 800 000 дополнительных автомобилей, поставленной Renault Commitment 2009.К 2009 году план производства Logan и его вариантов составляет 1 миллион.

С момента своего запуска в 2004 году Logan добился глобального успеха как на развивающихся, так и на устоявшихся рынках. С момента запуска по всему миру было продано почти 450 000 Logan. Logan продается в 51 стране на пяти континентах.

В Индии Logan представляет собой первый вариант с правым рулем.

Бронирование

Logan будет доступен в дилерских центрах M&M по всей Индии в два этапа.На этапе 1 Logan будет запущен в Мумбаи, Дели, Калькутта, Ченнаи, Бангалор, Хайдарабад, Пуна, Нашик, Чандигарх и Лудхиана, поставки начнутся в мае, а затем на этапе 2, когда автомобиль откроется для заказов еще в 15 городах. поставки начнутся с июня. Подробная информация о дальнейших запусках будет доступна на веб-сайте Mahindra-Renault (www.mahindrarenault.com), а клиенты будут проинформированы соответствующим образом.

Компания открыла для своих клиентов круглосуточные бесплатные номера 1800-22-6006 и 09935066006.

Почувствуйте пространство

Целевыми группами покупателей Logan являются семьи. Это привело к необходимости иметь гораздо более просторные интерьеры. Особого упоминания заслуживают задние сиденья, которые предлагают большое пространство для головы и ног. Уникальной особенностью Logan является третий подголовник для среднего пассажира на заднем сиденье. Это единственный автомобиль в своем сегменте, предлагающий эту функцию. Просторность была дополнительно увеличена за счет бежевых интерьеров, которые придают пассажирам ощущение яркости и роскоши.

Еще один критерий, который Logan установил в своем сегменте, — это пространство для загрузки, которое он предлагает. Багажник автомобиля объемом 510 литров вмещает багаж — большой и маленький — любых размеров. Форма багажника обеспечивает низкую погрузочную платформу и защищена накладкой багажника с верхней части заднего бампера.

Современные технологии

В основе Logan лежит современный двигатель. Этот автомобиль комплектуется тремя вариантами двигателей — 1.4 бензин и 1,6 и дизель 1,5. В то время как бензиновый двигатель 1,4 развивает 75 л.с., 1,6 — 84 л.с., дизельный брат — 65 л.с. Оба двигателя работают с пятиступенчатой механической коробкой передач.

В автомобиле используется испытанная коробка передач JH, которая уже зарекомендовала себя в модельном ряду Renault. Крутящий момент Логана был значительно увеличен на низких скоростях за счет изменения профиля кулачков. Несмотря на большие габариты, автомобиль относительно легкий. Он соответствует действующим нормам выбросов в Индии и может быть адаптирован к более строгим нормам, которые будут применяться в будущем.

Рулевое управление с гидроусилителем обеспечивает превосходную управляемость и повышает маневренность за счет уменьшения радиуса поворота до 5,25 метра. Водитель получает эргономичное сиденье, в котором он может видеть на дисплее все данные. На буквенно-цифровом дисплее в центре приборной панели отображаются сигнальные лампы и данные, поступающие с бортового компьютера. Автомобиль также может похвастаться низким уровнем ШВХ.

Дизельный двигатель последнего поколения

Второе поколение 1.Дизельный двигатель с общей топливораспределительной рампой 5 dCi обеспечивает производительность, не имеющую себе равных в этом сегменте. С двигателем 1.5 dCi — продуктом линейки силовых агрегатов группы Renault — Logan предлагает удовольствие от вождения в сочетании с поразительной экономией топлива (14-18 км / литр). Уровень выбросов также был резко снижен до 125 г / км CO2, что делает Logan весьма конкурентоспособным среди дизельных автомобилей, представленных в настоящее время на рынке. Система впрыска Common Rail второго поколения, разработанная для 1.5 dCi, отличается подачей точно необходимого количества топлива под давлением за серию впрысков, повышая эффективность сгорания и экономя топливо.В системе также предусмотрена специальная калибровка форсунок, позволяющая регулировать время впрыска и расход для каждой форсунки индивидуально.

Безопасность превыше всего

Компоновка моторного отсека

Logan позволяет штабелировать компоненты трансмиссии в случае лобового столкновения. В верхней части нагрузка проходит через усиление капота, стойки дверей и дверные панели. Нагрузку в средней части несет передняя поперечина. Подрамник в нижней части автомобиля помогает поглощать энергию.

Центральная стойка защищает таз в случае бокового удара. Топливный бак размещен под днищем пола, чтобы предотвратить его прокол в случае удара сзади. Поперечина в спинке заднего многоместного сиденья ограничивает опасность попадания предметов из багажника в кабину.

Внутри приборная панель сделана из полипропилена, который эффективно поглощает высокие энергии. Бардачок и остальная часть нижней части приборной панели предназначены для уменьшения ударов по ногам и лодыжкам передних пассажиров.

Образцы стиля

Внешний вид

Logan четко подчеркивается акцентированными колесными арками, гладкими боковинами и капотом. Расположенные под углом блоки задних фонарей сглаживают структурированные края автомобиля. Значок Renault размещен на решетке радиатора с фарами, которые придают автомобилю четкий вид.

Прочность и надежность

Проект Logan не пошел на компромисс в отношении надежности и долговечности. Что касается двигателей, то бензиновые и дизельные двигатели уже зарекомендовали себя в модельном ряду Renault.Кроме того, Logan прошел строгие испытания, охватывающие очень широкий спектр условий вождения, чтобы гарантировать реальную долговечность, с особым вниманием к защите кузова. Это было сделано путем впрыскивания воска в секции короба, систематического нанесения герметика на внешние стыки кабины и усиленной защиты днища кузова от сколов. Логан был адаптирован к индийским условиям вождения. Например, система кондиционирования и отопления разработана с учетом экстремальных климатических условий, преобладающих на субконтиненте.

Низкие эксплуатационные расходы и расходы на техническое обслуживание также были приоритетом. Дилерская сеть Mahindra обеспечивает высочайшее качество обслуживания.

О Mahindra Renault

В феврале 2005 года Mahindra & Mahindra и Renault решили объединить усилия для производства и продажи Logan в Индии. Совместное предприятие представляет собой партнерство 51:49 между Mahindra & Mahindra и Renault. Около 100 миллионов евро (700 крор) было инвестировано в создание завода производственной мощностью 50 000 автомобилей в год.Logan будет выпускаться на современном заводе M&M, расположенном в Нашике, который предлагает штамповочный цех, покрасочный цех с высококачественной предварительной обработкой и сборочную линию, специально предназначенную для Logan.

О Renault

Группа Renault, основанная в 1898 году, имеет долгую историю производства автомобилей. Имея промышленное и коммерческое присутствие в 118 странах, Renault проектирует, разрабатывает, производит и продает инновационные, безопасные и экологически чистые автомобили по всему миру.128 893 сотрудника компании вносят свой вклад в стратегию прибыльного роста, основанную на трех ключевых факторах: конкурентоспособность, инновации и международная экспансия. Renault — ведущий европейский бренд, единственный производитель автомобилей, у которого восемь автомобилей с максимальным пятизвездочным рейтингом Euro NCAP, и победитель чемпионата мира Формулы-1 среди конструкторов и водителей в 2005 и 2006 годах. Renault ускоряет свое международное развитие с помощью новый Логан и стремление к альянсу с Nissan.

Renault осуществляет свою деятельность в двух основных подразделениях:

Автомобильный отдел:

В этот дивизион, помимо Renault, входят бренды Samsung и Dacia.Автомобильное подразделение проектирует, разрабатывает и продает легковые автомобили и легкие коммерческие автомобили. В 2006 году взнос снизился на 0,8% по сравнению с 2005 годом до 39 605 миллионов евро (95,3% от общей выручки).

Отдел финансирования продаж:

Это подразделение способствует продажам и маркетингу Renault. В его состав входят RCI Banque и его дочерние компании, в общей сложности около 60 компаний, обеспечивающих международное развитие Группы. В 2006 году доход Подразделения составил 1 923 миллиона евро 4.6% от общей выручки Группы.

О группе компаний Mahindra

4 миллиарда долларов США * Mahindra Group входит в десятку крупнейших промышленных предприятий Индии. Mahindra & Mahindra — единственная индийская компания среди пяти ведущих производителей тракторов в мире и лидер на рынке универсальных транспортных средств в Индии. Группа занимает лидирующие позиции в ключевых секторах индийской экономики, включая торговлю и финансовые услуги (Mahindra Intertrade, Mahindra & Mahindra Financial Services Ltd.), автомобильные компоненты, информационные технологии и телекоммуникации (Tech Mahindra, Bristlecone) и развитие инфраструктуры (Mahindra GESCO, Mahindra Holidays & Resorts India Ltd., Mahindra World City). Обладая более чем 60-летним производственным опытом, Mahindra Group создала прочную базу в области технологий, проектирования, маркетинга и сбыта, которые играют ключевую роль в ее развитии как организации, ориентированной на клиента. В Группе работает более 40 000 человек, и у нее есть несколько современных предприятий в Индии и за рубежом.Mahindra Group имеет амбициозные глобальные устремления и представлена на пяти континентах. Сегодня продукция Mahindra доступна на всех континентах, кроме Антарктиды. M&M имеет один завод по производству тракторов в Китае и три завода по сборке в США. Она осуществила стратегические приобретения по всему миру, включая Stokes Forgings (Великобритания), Jeco Holding AG (Германия) и Schoneweiss & Co GmbH (Германия). Его глобальные дочерние компании включают Mahindra Europe Srl. базируется в Италии, Mahindra USA Inc.и Махиндра, Южная Африка. M&M установила партнерские отношения с международными компаниями, такими как Renault SA, Франция, и International Truck and Engine Corporation, США. Forbes включил Mahindra Group в список 200 самых авторитетных компаний мира и в десятку самых авторитетных индийских компаний.

Прочтите этот пресс-релиз в

Панель приборов Рено логан

. Поменять подсветку панели приборов Рено Логан

Панель приборов бюджетного автомобиля Renault Logan — неотъемлемая часть имиджа этого автомобиля как практичного и недорогого автомобиля.Сам процесс его снятия и установки тоже не представляет большой проблемы.

Достоинства и недостатки передней панели приборов

Передняя панель приборов этот автомобиль представляет собой симбиоз практичности и экономичности в производстве. Органы управления передней панели приборов расположены достаточно логично и не требуют много времени, чтобы привыкнуть. Расположение основных органов управления выбрано достаточно удачно, по сравнению с конкурентами, имеет ряд достоинств и недостатков в своей конструкции:

наличие достаточно глубокого «бардачка» относится к положительным сторонам Renault Logan, однако отсутствие в отделочных материалах «голого пластика» одновременно относится к негативным факторам;
расположение панели приборов на передней панели вполне логично и предсказуемо; эти элементы четкие и легко читаемые при любом уровне освещения и погодных условиях;
имеют необычную, но в то же время очень практичную форму в виде кругов с регулируемой плоскостью обдува.Такая схема вентиляции, осуществляемая через панель приборов, позволяет максимально эффективно распределять воздушные потоки, что способствует более эффективной работе системы отопления и кондиционирования;

Схема основных органов управления, к которым относятся: управление печкой, скоростью обдува, системой кондиционирования, направлением обдува — расположена в нижней части, что вызывает ряд нареканий и вопросов у многих потребителей.

Особенностью Renault Logan в данном случае является отрицательный угол наклона по отношению к водителю.Это значительно снижает видимость клавиш управления, что может повлиять не только на комфорт вождения, но и на безопасность вождения. Эта схема в Renault Logan второго поколения получила ряд изменений, и этот негативный момент был устранен;

Также к недостаткам часто относят низкое качество пластика панели, но в сегменте бюджетных автомобилей это нельзя считать недостатком.

Процесс демонтажа и установки панели приборов

Схема демонтажа этой части Рено Логан происходит в несколько этапов:

В первую очередь, по схеме демонтажа, снимаются все легковесные детали, в частности, щиток с органами управления (спидометр, тахометр).Для этого нужно снять кожух рулевой колонки, который крепится длинными болтами.

Далее происходит процесс снятия левой части, в которой находится дефлектор воздушного потока. Он фиксируется пластиковыми зажимами и направляющими (при снятии требуется осторожность, так как зажимы хрупкие и могут быть повреждены при снятии).
Далее аналогичные действия нужно проделать с правой стороной, то есть также отсоединить фиксаторы с правой стороны вместе с форсункой нагнетателя вентиляции Рено Логан.
Далее нужно снять щиток. Он крепится несколькими шурупами и при демонтаже процесс его извлечения из штатного места представляет определенные трудности.
Затем происходит процесс снятия центральной консоли. Штатная аудиосистема и каркас консоли крепятся защелками, процесс демонтажа которых не должен вызвать проблем при должном уровне мастерства.
Далее центральная консоль крепится с помощью пластиковых зажимов, аккуратно сняв которые, можно снять всю консоль.
Затем демонтажу подлежат форсунки центральной вентиляции (на первом этапе они имеют круглую форму, во втором поколении Renault Logan — прямоугольные элементы).
Затем демонтируется вся рама этой детали, и так по частям этот элемент машины приходит в разобранное состояние.

Панель приборов Рено Логан, как и сам автомобиль, выполнена в «бюджетном» варианте. Но в то же время он довольно практичен и содержит все необходимые опции.Конечно, любую торпеду можно модернизировать, но особой нужды в этом владельцам Логана нет.

Основные датчики панели приборов

Как и в любом автомобиле, на приборной панели Логана есть тахометр и спидометр. Но тахометр, в отличие от некоторых других автомобилей, имеет шкалу, кратную десяти. То есть, если стрелка на тахометре указывает на 20, это означает, что частота вращения коленчатого вала составляет 2000 об / мин. На спидометре в его нижней части, не занятой шкалой скорости, расположены датчики накаливания для включения ближнего и дальнего света, а также задний противотуманный фонарь.

Приборная панель

имеет четыре дефлектора — окружности, с помощью которых регулируется сила и направление воздуха, который вентилирует салон автомобиля и обдувает водителя и переднего пассажира. Торпеда имеет жидкокристаллический дисплей, на котором отображается время и пробег (пробег). Полоски также показывают уровень топлива в баке (слева) и температуру охлаждающей жидкости (справа). Когда серые полосы слева исчезнут, это означает, что в баке осталось 5-6 литров топлива. Этого должно хватить, чтобы добраться до ближайшей заправки.

С помощью кнопки, установленной на панели приборов в левом нижнем углу спидометра, можно установить правильное время на дисплее, проверить суточный пробег автомобиля, проверить мгновенный расход топлива в двигателе. Кроме того, на холостом ходу эта кнопка позволяет проверить работу приборной панели — тахометр со спидометром и все датчики с сигнальными лампами. Иногда бывает, что после заправки автомобиля индикатор пустого бака остается включенным. С помощью названной кнопки и включив тестовый режим, вы можете выключить его.

Под дисплеем расположен небольшой экран со световыми индикаторами. Индикаторы сверху вниз слева:

минимальное количество бензина в баке;
Недостаточно масла в картере, аккумулятор разряжен.

Индикаторы справа:

недостаточный уровень охлаждающей жидкости или перегрев;
стояночный тормоз включен.

Средний столбец сигнальных индикаторов имеет следующие значения: две стрелки указывают на включение правого или левого указателя поворота.Средняя красная точка загорается через пару минут после выключения зажигания и извлечения ключа из замка. Это означает, что сработало блокирующее противоугонное устройство, которое считывает код ключа при нажатии кнопки «Открыть» на брелоке.

Нижняя средняя лампочка — индикатор повышенной токсичности выхлопных газов (выхлопных газов). Иногда он загорается, когда топливный бак заправлен топливом с более низким октановым числом, чем рекомендуют производители транспортных средств. Некоторые думают, что не стоит обращать внимание, если горит эта лампочка.Но на самом деле индикатор может сказать автовладельцу, что у него увеличился расход топлива.

Сделал индикатор отстегнутого ремня безопасности, муфты кондиционера, уровня омывающей жидкости, индикатор открытых дверей. Что-то подобное. В ближайшее время планирую повторно осветить панель.
1. Индикатор состояния воздуха
www.logan-club.ru/forum/v…php?f=14&t=4635&start=30
2. Индикатор незакрытых дверей
www.logan-club.ru/forum/v. …. opic.php? p = 141670 # p141670
3.Индикатор уровня омывателя
www.logan-club.ru/forum/viewtopic.php?f=14&t=25240
4. Индикатор непристегнутого ремня безопасности
www.logan-club.ru/forum/v…..opic .php? p = 250653 # p250653
lada2111.rf / tuning-electr… 80-bsk-remni-bezopas.html
zavgar.info/kuzov-i-salon…-remnya-bezopasnosti-vaz/

ДА И ВНИМАНИЕ! На плате есть два места для резисторов под индикаторы. Вам необходимо установить только один ограничивающий (демпфирующий) резистор. Шунтирующий резистор устанавливать не нужно! Ограничительный (демпфирующий) резистор расположен и припаян к катодной (буква К на плате) минусовой) стороне платы.Если еще припаять шунтирующий резистор, то приборная панель начнет глючить и жить своей жизнью.

Распиновка разъемов панели приборов Renault Logan:

РАЗЪЕМ 24-полюсный, черный
Контакт / назначение
1 Управление сигнальной лампой электронного иммобилайзера
2 Сигнальная лампа аварийной температуры охлаждающей жидкости
3 Не используется
4 Сигнальная лампа неисправности система снижения выбросов
5 Контрольная лампа заднего противотуманного фонаря
6 Сигнальная лампа противотуманных фар
7 «Масса»
8 Сигнал «-» датчик уровня топлива
9 «+» аккумулятор
10 Электропитание после замка зажигания Питание
11 Напряжение питания » + «габаритные огни
12 Сигнал» + «датчика температуры охлаждающей жидкости
13 Контрольная лампа зарядки аккумулятора
14 Контрольная лампа давления масла
15 Сигнальная лампа указателей поворота
16 Контрольная лампа стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости
17 Сигнальная лампа обогрева заднего стекла свет
18 Сигнальная лампа дальнего света
19 Сигнальная лампа ближнего света
20 Сигнальная лампа неисправности подушки безопасности
21 Сигнал тахометра
22 Автомобиль s peed signal
23 Кнопка для просмотра информации на дисплее бортового компьютера
24 сигнал «+» датчика уровня топлива

РАЗЪЕМ (24-контактный серый) (не входит в стандартную комплектацию)
Контакты / Назначение
1 Нет Б / у
2 Не используется
3 Сигнальная лампа блокировки подушки безопасности пассажира
4 Не используется
5 Не используется
6 Не используется
7 Не используется
8 Не используется
9 Не используется
10 Не используется
11 Не используется
12 Сигнальная лампа для открытого положения двери
13 «Масса» (комплектация без АБС), Сигнальная лампа неисправности электронной системы распределения тормозных сил (комплектация с АБС)
14 Не используется
15 Не используется
16 «Масса» (комплектация без АБС), Предупреждение о неисправности АБС лампа (комплектация с АБС)
17 Не используется
18 Не используется
19 Сигнал расхода топлива
20 Не используется
21 Не используется
22 Не используется
23 Не используется
24 Не используется

PS: взято с логана — c lub

Контакты считаются слева направо, начиная с верхнего ряда.
Все индикаторы загораются только при наличии на них минуса.
На третьем фото нужно приложить минус к 3-му контакту, чтобы загорелся индикатор свечи накаливания.
На четвертом фото нужно на первый контакт нанести минус, чтобы загорелся индикатор отстегнутого ремня безопасности,
на 4-м контакте для активации индикатора низкого уровня омывающей жидкости,
на 11-й контакт на активируйте индикатор включения муфты кондиционера
12-го числа, чтобы загорелся свет открытой двери или багажника.
Если будут вопросы, всегда отвечу.

ВНИМАНИЕ! Я не несу ответственности за повреждение вашего автомобиля! Все вы делаете на свой страх и риск и по вашему желанию!

Вводная информация

Содержание
Введение
Аварийное реагирование
Ежедневные проверки и устранение неисправностей
Эксплуатация автомобиля зимой
Ездить на сотню
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для технического обслуживания
Предупреждения и инструкции по технике безопасности
при работе с автомобилем
Основные измерительные приборы
устройства и методы измерения работаю с ними
Механическая часть бензинового двигателя 1.2 л
Механическая часть бензинового двигателя 1,6 л
Механическая часть дизельного двигателя 1,5 л
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Трансмиссия
Приводные валы и редуктор привод
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования воздуха
Электрические системы и электрические схемы
Словарь

Введение

ВВЕДЕНИЕ

Бюджетный автомобиль B-класса Renault Logan был специально разработан французской компанией для развивающихся рынков.Автомобиль основан на так называемой «платформе VO». В зависимости от специфики рынка автомобиль продается под брендами Dacia, Renault или Nissan.
Вовремя оценив возможности рынков Восточной Европы, Азии и Африки, маркетологи компании решили зайти на эти территории не с переоборудованным автомобилем из существующего модельного ряда, а с совершенно новой моделью.

Проектирование Logan началось в 1998 году. Проект получил заводской индекс X90.Перед дизайнерами стояла задача создать компактный семейный автомобиль со стартовой ценой в 5000 евро. Благодаря использованию компьютерного моделирования не было создано ни одного опытного образца, что позволило сэкономить около 20 миллионов евро. Всего на конструкторские работы было потрачено 360 миллионов евро — рекордно низкая сумма для разработки нового автомобиля. Для удешевления был применен принцип широкой унификации с другими моделями концерна: передняя подвеска позаимствована у Renault Clio II, задняя подвеска и система обогрева — у Renault Modus, электронный блок управления — у Renault Twingo, дефлекторы системы охлаждения и ручка КПП — от Espace, КПП и сцепление — Renault Megane второго поколения.Но, без сомнения, Logan позаимствовал у Clio все: двигатели, рулевое управление, задние тормоза, приборную панель, дверные ручки, рулевое колесо и переключатели на рулевой колонке.
Седан Renault Logan первого поколения был представлен в 2004 году. В 2006 году состоялась премьера версии универсал с аббревиатурой MCV (Multi Convivial Vehicle — «автомобиль на все случаи жизни»). В отличие от большинства современных универсалов, Logan MCV имеет двойную заднюю дверь, что делает его похожим на коммерческие «каблуки». Кстати, многие владельцы используют эту машину как средство доставки.Специально для этой категории покупателей были созданы модификации в виде грузового фургона Logan Van и пикапа Logan Pick-Up.
Надежность, достойное качество и доступная цена сделали Logan лидером продаж, и многие страны мира приобрели лицензию на сборку модели. В частности, Logan MCV под названием Lada largus начали собирать на заводе ВАЗ в России.

Из-за такой популярности модель впервые подверглась рестайлингу в 2008 году, а в 2012 году на Парижском автосалоне состоялась премьера второго поколения Renault Logan.Как и его предшественник, новый автомобиль производится в разных странах и продается под разными названиями. Примечательно, что, например, в Турции Renault Logan второго поколения выпускается под названием Renault Symbol. Таким образом, модель является одновременно третьим поколением компактного седана Symbol, два предыдущих поколения которого имели общую платформу с хэтчбеками Renault Clio. В целом к старым рыночным названиям добавились Renault Clio Sedan, Renault Thalia, Nissan Platina.

Премьера универсала Logan MCV второго поколения под брендом Dacia состоялась годом позже на Женевском автосалоне. Багажник модели получил одну подъемную дверь вместо двух распашных, как у предшественницы. Кроме того, Logan MCV теперь доступен только в пятиместной версии. Таким образом, модель больше не ассоциируется с развозным фургоном, а является респектабельным семейным автомобилем.

В новом Logan удалось сохранить все черты, которые сделали модель предыдущего поколения популярной: просторный салон, огромный багажник, надежную энергоемкую подвеску и экономичный неприхотливый двигатель под капотом.Однако внешность автомобиля существенно изменилась. Дизайнерам компании удалось, сохранив узнаваемые черты старого Логана (например, профиль дверных коробок или кривизну задней стойки), сделать автомобиль более привлекательным и современным. Новая головная оптика хорошо сочетается с увеличенной решеткой радиатора с хромированными вставками. В новом бампере хорошо продуманы зоны центрального воздухозаборника и противотуманные фары. Привлекательные задние фонари изменили заднюю часть как седана, так и универсала практически до неузнаваемости.В целом новый Логан стал более округлым и быстрым.

Интерьер новинки также существенно изменился. Излишняя скромность и утилитаризм ушли в прошлое: приборную панель украсили хромированными вставками, а сиденья стали удобнее. Уже в базовой версии есть возможность регулировать руль по высоте, есть подушка безопасности пассажира на переднем сиденье, кондиционер, передние стеклоподъемники и магнитола с USB-портом.В более дорогих комплектациях покупатель получает кожаный руль, наружные зеркала с электроподогревом, круиз-контроль, парктроник, климат-контроль, противотуманные фары и цветной дисплей мультимедийной системы MediaNAV с навигацией. Другими словами, это уже машина, которая может составить конкуренцию даже более дорогим моделям.

Объем багажного отделения седана Логан составляет 510 литров, а если сложить спинки задних сидений, то полезное пространство для багажа увеличится почти вдвое.Универсал Logan MCV может похвастаться еще более вместительным багажным отделением: 573 литра в нормальном состоянии и целых 1518 литров после складывания задних сидений.

Рядные силовые агрегаты Логан второго поколения включает в себя как бензиновые, так и дизельные двигатели. В дополнение к уже знакомым по предыдущему поколению восьми- и 16-клапанным бензиновым двигателям объемом 1,6 л мощностью 82 и 102 л соответственно. с., а также 1,5-литровый дизель мощностью 84 л.с участием. Автомобиль получил новый экономичный 1,2-литровый атмосферный бензиновый двигатель мощностью 73 л. с участием. Все двигатели комплектуются только механическими пятиступенчатыми коробками передач.
Новый Логан — практичный, надежный, экономичный и привлекательный автомобиль по доступной цене. В настоящее время он собирается на заводах в Румынии, России, Турции, Бразилии, Мексике, Аргентине, Колумбии, Индии, Иране и Марокко.
В данном руководстве представлены инструкции по эксплуатации и ремонту автомобилей Renault (Dacia) Logan / Renault Symbol III и Renault (Dacia) Logan MCV, выпускаемых с 2012 года.

Renault (Dacia) Логан / Renault Symbol III
1.2 MPi (D4F) Тип кузова: седан Объем двигателя: 1149 куб.см®	Привод: передний	Топливо: бензин АИ-92 Расход (город / трасса): 7,8 / 5,2 л / 100 км
1.6 8V (K7M) Годы выпуска: с 2012 по настоящее время Тип кузова: седан Объем двигателя: 1598 см3	Трансмиссия: пятиступенчатая механическая Привод: передний	Топливо: бензин АИ-92 Емкость топливного бака: 50 л Расход (город / трасса): 9.8 / 5,8 л / 100 км
1.6 16V (K4M) Годы выпуска: с 2012 по настоящее время Тип кузова: седан Объем двигателя: 1598 см3	Трансмиссия: пятиступенчатая механическая Привод: передний	Топливо: бензин АИ-92 Емкость топливного бака: 50 л Расход (город / трасса): 9,4 / 5,8 л / 100 км
1.5 dCi (K9K) Годы выпуска: с 2012 по настоящее время Тип кузова: седан Объем двигателя: 1461 см3	Трансмиссия: пятиступенчатая механическая Привод: передний	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 50 л Расход (город / трасса): 4.1 / 4.5 л / 100 км

Renault (Dacia) Логан MCV
1.2 MPi (D4F) Годы выпуска: с 2012 по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1149 см?	Трансмиссия: пятиступенчатая механическая Привод: передний	Топливо: бензин АИ-92 Емкость топливного бака: 50 л Расход (город / трасса): 7,9 / 5,3 л / 100 км
1.6 8V (K7M) Годы выпуска: с 2012 по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1598 см3	Трансмиссия: пятиступенчатая механическая Привод: передний	Топливо: бензин АИ-92 Емкость топливного бака: 50 л Расход (город / трасса): 9.5 / 5.9 л / 100 км
1.6 16V (K4M) Годы выпуска: с 2012 по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1598 см3	Трансмиссия: пятиступенчатая механическая Привод: передний	Топливо: бензин АИ-92 Емкость топливного бака: 50 л Расход (город / трасса): 9,6 / 6,0 л / 100 км
1.5 dCi (K9K) Годы выпуска: с 2012 по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1461 см3	Трансмиссия: пятиступенчатая механическая Привод: передний	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 50 л Расход (город / трасса): 5.3 / 4.1 л / 100 км

Экстренное реагирование
Эксплуатация
Двигатель

2. Органы управления и приборная панель

1. Боковой дефлектор. 2. Боковое сопло. 3. Рычаг указателя поворота / наружного света / противотуманного фонаря / заднего противотуманного фонаря / звукового сигнала … 4. Щиток приборов. 5. Место, отведенное для установки подушки безопасности водителя. 6. Рычаг переключателя стеклоочистителя / омывателя ветрового и заднего стекла / кнопка переключения режима бортовой компьютер… 7. Центральные дефлекторы. 8. Центральное дутьевое сопло. 9. Место, отведенное для установки подушки безопасности пассажира. 10. Боковое сопло. 11. Боковой дефлектор. 12. Блокировка включения / выключения подушки безопасности пассажира. 13. Бардачок. 14. Выключатель аварийной сигнализации. 15. Контроль электронной блокировки дверных замков. 16. Место для установки аудиосистемы или вещевой отсек. 17. Панель управления кондиционером. 18. Выключатель обогрева заднего стекла и наружных зеркал заднего вида. 19. Кнопка управления задними стеклоподъемниками.20. Выключатель стеклоподъемника. 21. Выключатель блокировки задних стеклоподъемников. 22. Место, отведенное для установки пепельницы или держателя для стаканов. 23. Прикуриватель или розетка для аксессуаров. 24. Стояночный тормоз. 25. Кнопка LPG. 26. Рычаг переключения передач. 27. Кнопки круиз-контроля / ограничения скорости. 28. Выключатель стеклоподъемника. 29. Замок зажигания. 30. Дистанционное управление аудиосистемой. 31. Кнопки системы поддержания / ограничения скорости. 32. Регулятор направления световых лучей по высоте.33. Рычаг отпирания капота. 34. Переключатель режима ECO. 35. Кнопка включения / выключения системы помощи при парковке. 36. Регулятор наружных зеркал заднего вида. 37. Блок предохранителей.

Примечание:
Наличие оборудования зависит от версии автомобиля и страны доставки.

Сигнальные лампы и указатели поворота

ВНИМАНИЕ
Если не загораются контрольные лампы или не звучат звуковые сигналы, это свидетельствует о неисправности панели приборов. В этом случае необходимо немедленно остановиться, как только позволят условия движения.Убедитесь, что автомобиль обездвижен, и обратитесь в сервисный центр производителя.

Контрольная лампа дальнего света

Контрольная лампа ближнего света

Сигнальная лампа включения противотуманных фар

Сигнальная лампа включения задней противотуманной фары

Сигнальные лампы включения указателей поворота

Индикатор переключения передач

Контрольная лампа стояночного тормоза и контрольная лампа неисправности тормозов

Индикатор загорается при включении зажигания.Если лампа загорается при торможении или во время движения и звучит звуковой сигнал, это указывает на низкий уровень тормозной жидкости в тормозном контуре. Продолжать движение очень опасно. В такой ситуации следует немедленно обратиться к представителю производителя.

Многофункциональная сигнальная лампа (красная или оранжевая)

Красная сигнальная лампа аварийной остановки

ВНИМАНИЕ
Когда загорается красная сигнальная лампа, автомобиль необходимо немедленно остановить из соображений безопасности, как только это позволят условия движения.Заглушите двигатель и не запускайте его. Обратитесь в сервисный центр производителя.

Лампа загорается при включении зажигания и гаснет после запуска двигателя.

Загорается вместе с другими сигнальными лампами, что сопровождается звуковым сигналом.

Когда загорается эта сигнальная лампа, из соображений безопасности немедленно остановите автомобиль, как только позволят условия движения.

Остановите двигатель и не запускайте его. Обратитесь в сервисный центр производителя.

Оранжевая сигнальная лампа

ВНИМАНИЕ
Когда загорится оранжевая сигнальная лампа, как можно скорее обратитесь в сервисный центр производителя, соблюдая меры предосторожности при вождении. Несоблюдение этой инструкции может привести к повреждению автомобиля.

Может включаться одновременно с другими сигнальными лампами на панели приборов.

Когда загорится эта сигнальная лампа, как можно скорее обратитесь в сервисный центр производителя, соблюдая меры предосторожности при вождении.Несоблюдение этой инструкции может привести к повреждению автомобиля.

Контрольная лампа системы контроля выхлопных газов

Лампа загорается при включении зажигания, а затем гаснет.

Если сигнальная лампа горит постоянно, как можно скорее обратитесь в сервисный центр производителя.

Если лампа мигает, уменьшите частоту вращения коленчатого вала до тех пор, пока мигание не прекратится. Как можно скорее обратитесь в сервисный центр производителя.

Сигнальная лампа падения давления масла в двигателе

Лампа загорается при включении зажигания и гаснет через несколько секунд.

Если эта лампа загорается во время движения и раздается звуковой сигнал, немедленно остановитесь и выключите зажигание.

Проверить уровень масла. Если уровень в норме, причина включения лампы иная: срочно обратитесь на СТО производителя.

Сигнальная лампа предпускового подогрева (на автомобилях с дизельным двигателем)

Эта сигнальная лампа загорается при включении зажигания. Это указывает на то, что свечи накаливания работают. Контрольная лампа гаснет, когда свечи зажигания нагреваются до необходимой температуры и двигатель готов к запуску.

Контрольная лампа подушки безопасности

Загорается при включении зажигания и гаснет через несколько секунд. Если сигнальная лампа не загорается или начинает мигать при включении зажигания, это указывает на неисправность системы подушек безопасности.

Как можно скорее обратитесь в сервисный центр производителя.

Сигнальная лампа разрядки аккумулятора

Если лампа загорается во время движения автомобиля, это указывает на неисправность в цепи зарядки аккумулятора.

Остановитесь и обратитесь в сервисный центр производителя.

Сигнальная лампа неисправности антиблокировочной тормозной системы

Если сигнальная лампа не гаснет после включения зажигания или загорается во время движения автомобиля, это указывает на неисправность антиблокировочной тормозной системы. В этом случае торможение будет происходить как в автомобиле, не оборудованном антиблокировочной тормозной системой.

Контрольная лампа минимального уровня топлива в баке

Если лампа загорается во время движения и вы слышите короткий звуковой сигнал, дозаправьтесь как можно скорее.топливный бак … С момента первого включения сигнальной лампы вы можете проехать еще 50 км.

Контрольная лампа непристегнутого ремня безопасности

Лампа загорается на центральной консоли приборной панели (B).

Сигнальная лампа загорается при запуске двигателя, если ремень безопасности водителя и / или пассажира не пристегнут.

Если во время движения ремень безопасности не пристегнут, загорается сигнальная лампа и раздается звуковой сигнал в течение двух минут.

Примечание:
Не используется.

Сигнальная лампа открытой двери

Индикатор режима ECO

Индикатор загорается при включении режима ECO.

Контрольные лампы круиз-контроля

Контрольная лампа ограничителя скорости

Сигнальная лампа наличия воды в дизельном фильтре

Если контрольная лампа загорается во время движения, это указывает на наличие воды в дизельном топливе.

Срочно слить воду из фильтра.

Сигнальная лампа отключения подушки безопасности переднего пассажира

Индикатор снижения давления в шинах

Основные функции приборов

Рено Логан

оснащен бюджетной, но практичной панелью приборов, описание которой приведено ниже.

Для регулирования подачи воздуха от системы вентиляции и кондиционирования существуют классические «повороты», позволяющие выбрать тип воздуха (холодный, горячий) и отрегулировать интенсивность его подачи.
В виде рычага сбоку от рулевой колонки находится блок управления указателями поворота, освещением и кнопкой звукового сигнала. Владельцы Peugeot привыкли управлять этим устройством. Для управления освещением рычаг имеет 4 положения: 2 для поворота, по одному для габаритов и ближнего / дальнего света.
На правой стороне рулевой колонки есть такое устройство, как замок зажигания, оснащенный противоугонным устройством.
Рычаг переключателя стеклоочистителя и стеклоочистителя снабжен кнопкой переключения бортового компьютера. Первое положение переключателя устройства — с выключенным стеклоочистителем, второе положение — для установки прерывистого режима работы, третье положение — первая скорость, четвертое положение — вторая скорость, пятое положение — включение стекла. омыватель и омыватели фар (в зависимости от комплектации автомобиля).Кнопка бортового компьютера позволяет переключать режимы отображения информации.
На передней панели находится выключатель пожарной сигнализации — большая оранжевая кнопка.
Возле рулевой колонки справа место для магнитолы, слева место для хранения мелочей.
Перчаточный ящик в правом углу открывается нажатием ручки вверх.
Пепельница и прикуриватель — классические элементы конструкции, характерные для автомобилей Peugeot и Renault.
Регулятор угла наклона фар стандартный: он имеет четыре положения, позволяющих регулировать световой поток в зависимости от количества пассажиров и нагрузки на задние оси автомобиля.
Капюшон открывается, потянув рычаг на себя. Элемент расположен внизу слева.

Таким образом, интерьер автомобиля Renault классический. На адаптацию уходит 20-30 минут.

Обзор инструментов и сигналов

Панель приборов Рено Логан наделена датчиками.Автопроизводители традиционно оснащают конструкцию тахометром со шкалой деления для определения количества оборотов двигателя. Тахометр электронный, поэтому режим вращения коленчатого вала определяется точно. По шкале делительного устройства — от 0 до 70. Чтобы правильно оценить скорость, нужен показатель, на который указывает стрелка, умножьте на 100.

В новых моделях есть бортовой компьютер … Экран жидкокристаллический, считывает пробег, расход топлива.Есть одометр, который измеряет скорость колеса и пройденное расстояние.

Традиционно автомобильные датчики содержат спидометр и датчики температуры. Шкала спидометра Логана имеет деления до 200 километров в час с делением 2,5. Сигнальные лампы контролируют включение и выключение противотуманных фар, дверей. Также есть кнопка, при нажатии которой сбрасываются индикаторы пробега и времени.

Сигнальные лампы — это индикаторы всех «систем жизнеобеспечения» автомобиля.Под их контролем:

Уровень топлива.
Включить / выключить свет.
Температура охлаждающей жидкости.
Падение давления в двигателе.
Блокировка запуска двигателя.
Зарядка аккумулятора (более новые модели).
Токсичность выхлопных газов.
Отпускание стояночного тормоза.
Тормозная система работает.
Антиблокировочная тормозная система.

Предупреждающие лампы на панели предназначены для обеспечения безопасности. В Renault Logan они контролируют следующие параметры:

Работа подушек безопасности.
Включение подогрева стекла.
Ремень не пристегнут.

Панель приборов Логан может быть укомплектована диодами нескольких цветов: оранжевого, красного, желтого, зеленого.

Было бы полезно прочитать: