Если вы используете VeraLite, VeraEdge, VeraPlus или VeraSecure с последней версией UI7:

1. Активируйте процесс сопряжения на хабе Vera и дайте время включения
2. По истечении времени включения нажмите зеленую кнопку Retry в правом нижнем углу приложения — это переведет Vera в режим исключения
3. Активируйте действие исключения для конкретного устройства на вашем устройстве (подробности см. В руководстве)
4. После подтверждения исключения Вера автоматически вернется к экрану включения и начнет поиск устройства.
5. Активируйте устройство соответствующей командой включения, как указано в руководстве

1. Перейдите на панель управления Z-Wave в интерфейсе Home Assistant
2. Нажмите кнопку Remove Node на карте сетевого управления Z-Wave — это переведет контроллер в режим исключения
3. Выполнить команду исключения для конкретного устройства (например,g. , физическое нажатие кнопки), чтобы завершить процесс исключения
4. Устройство будет удалено, но это не будет отображаться до тех пор, пока вы не перезапустите Home Assistant.
5. Запустите сеть Heal , чтобы все остальные узлы узнали об ее удалении

1. В веб-интерфейсе перейдите в раскрывающееся меню PLUG-INS и выберите Z-Wave
2. Нажмите Управление контроллером
3. Найдите область Z-Wave Interfaces и расширьте свой Z-Wave Controller раздел
4. Откройте меню Действия и выберите Удалить / исключить узел
5. Нажмите кнопку Start и выполните последовательность исключения на устройстве Z-Wave, которое необходимо сбросить
6. Когда процесс будет завершен, на экране появится подтверждающее сообщение: «ГОТОВО — операция удаления узла завершена. «

1. Перейти на главную страницу концентратора в приложении
2. Нажмите на три точки ( Настройки ) в правом верхнем углу
3. Нажмите на Wink Hub
4. Прокрутите вниз и щелкните Z-Wave Controls .
5. Выбрать Режим исключения
6. Выполнить действие исключения для конкретного устройства на вашем устройстве (подробности см. В руководстве).
7. Светодиодный индикатор вашего концентратора Wink изменит цвет с , мигает синим на , горит зеленым , чтобы указать, что исключение прошло успешно

После процесса исключения попробуйте снова включить устройство.И не забудьте здесь проверить, поддерживается ли продукт Wink.

ПРИМЕЧАНИЕ: Иногда вам придется повторить описанный выше процесс несколько раз, прежде чем блок будет исключен. Всегда ищите соответствующий индикатор того, что устройство готово к сопряжению, например, мигающий светодиодный индикатор.

1. Нажать кнопку исключения («-») на хабе
2. Активируйте устройство для исключения (например, физическое нажатие кнопки, проверьте свое руководство), чтобы сбросить его

Мы надеемся, что это поможет, но если вам не удается добавить устройство в свою сеть, свяжитесь с нами. Каждая покупка в нашем магазине сопровождается пожизненной техподдержкой!

51 Ответы

Оставить комментарий

Комментарии будут одобрены перед появлением.

FAQ: Список устройств с вводом сухих контактов от внешних источников — FAQ

Вы имеете в виду, что у них сухие контакты? Потому что «вход из внешних источников» может означать много разных вещей.

Если вы имеете в виду только сухие контакты, то одна из моделей дверного датчика Fibaro популярна для этой цели в Великобритании.

KB-85 — Как добавить вывод Z-Wave на устройства, на которых нет Z-Wave?

Можно добавить выход Z-Wave к большинству устройств, но это зависит от доступных выходов, которые предоставляет устройство.Если устройство имеет выходы с сухими контактами, вы можете использовать универсальный датчик Fibaro или датчик двери и окна Fibaro.

И есть даже несколько устройств, доступных как в США, так и в Великобритании, которые сделаны специально для этой цели:
1)
Fortrezz Mimolite

Оригинал был очень популярен, но с тех пор компанию купил один, нацеленный на профессиональных установщиков, и его становится трудно найти для DIY

FortrezZ

Модуль MIMOlite — это интерфейсный / мостовой модуль, способный преобразовывать цифровой или аналоговый вход напряжения и / или вход RF-сообщения Z-WaveTM в релейный выход с сухими контактами и / или выход RF-сообщения Z-WaveTM.MIMOlite поставляется в пластиковом корпусе …

Цена: 59.99 долларов США

Дверной датчик Aeotec 2019 с сухими контактами

Заменяет их более ранние датчики с сухим контактом. Доступно как в США, так и в Великобритании.

Aeotec Zwave ZWA008 Датчик 3 в одной двери с сухими контактами

3. Датчик дверного звонка Nexia, хотя и создан специально для дверных звонков, также предназначен для этой цели, но доступен только на частоте США.

Fibaro также производит «универсальный датчик» для этой цели, но он ограничен линиями с максимальным напряжением 30 В. Тем не менее, он хорош для некоторых низковольтных проектов, например, для открывания ворот.

доступно в Великобритании частота zwave:

Или в США:

Интеллектуальный имплантат FIBARO Z-Wave Plus FGBS-222

Самый красивый и функциональный датчик наводнения из когда-либо созданных Fibaro Flood Sensor — футуристический дизайн, компактный размер и множество дополнительных функций.

Цена: 39.95 долларов США.

Использование пользовательского DTH доступно от умнейшего дома.

5. Датчик двери Ecolink доступен только на частоте США и является популярным выбором.

Ecolink Z-Wave Plus Редкоземельные магниты Дверной и оконный датчик

Поднимите безопасность вашего дома на новый уровень с датчиком двери / окна Ecolink Z-Wave. С помощью этого устройства вы можете отслеживать различные статусы открытия / закрытия, даже когда вас нет дома.

6. Модель

   Everspring аналогична модели eco-link, доступной в Великобритании. Попробуйте для этого Vesternet.

7. И новинка 2020 года: у Zooz есть очень интересный модуль zwave S2 для США с 3 сухими контактами:

Zooz Z-Wave Plus S2 Многореле ZEN16 с 3 реле с сухими контактами (20A, 15A, 15A)

Get It Done ОСОБЕННОСТИ ПРОДУКТА 3 мощных реле с сухим контактом для добавления контроля Z-Wave к любой нагрузке 12-240 В при 15A / 20A Идеально подходит для гаражных ворот (НЕ будет работать с MyQ или другими интеллектуальными открывателями), газового камина, спринклера, бассейна насос,…

Цена: 31.95 долларов США

(Popp анонсировал аналогичный дизайн только для ЕС, SA01, но он был сертифицирован, я еще нигде не видел его в продаже.)

Новинка 2021 года как для США, так и для Великобритании
8)
Компания Aeotec теперь добавила сухие контакты в новейшую версию своего датчика открытия / закрытия, в котором используется микросхема серии 700 Z wave, поэтому срок службы батареи должен быть очень хорошим. и диапазон для Z-волнового устройства. доступен на частоте Северной Америки или Великобритании / ЕС, поэтому убедитесь, что вы выбрали ту, которая соответствует вашему хабу.

Датчик двери / окна 7 (Gen7)

Описание Проще говоря, датчик безопасности 3-в-1 используется для контроля закрывания дверей и окон. Новейшие технологии: использует стек технологий Aeotec Gen7. Датчик открытия / закрытия 3-в-1 с реле с сухими контактами Z-Wave Plus с технологиями S2 и SmartStart …

Цена: 39,99 долларов США.

Другие виды ввода

С другой стороны, если вы хотите включить устройства, которые могут работать с внешним датчиком, например, для измерения температуры или влажности, их несколько, но они сильно отличаются от устройств с сухими контактами.

9. Фибаро. Контроллер RGBW может принимать входные данные от четырех различных аналоговых датчиков и популярен в теплицах.

Контроллер FIBARO RGBW FGRGBW-101

Неземной потенциал Дайте волю своей фантазии, украсив гостиную или ванную комнату. Создайте эффект освещения, соответствующий погодным условиям, вашему настроению.

Цена: 49.95 долларов

Или посмотрите их «универсальный датчик», номер четыре выше.

Существуют и другие устройства, которые могут принимать входные данные от одного датчика зонда, чаще всего температуры.Но прежде чем я начну перечислять их, я не был уверен, что вас это интересовало.

Типичные неисправности Дэу Нексия. Не работает панель приборов на Дэу Нексия слабые места Дэу Нексия

Наверное, каждому автовладельцу, независимо от того, какая у него машина, знакомо чувство бессильного разочарования в ситуации, когда машина отказывается заводиться. С этим чувством знакомы и владельцы автомобиля «Деу-Нексия». Двигатель не запускается — это знакомая тема для таких машин.Разберем основные причины таких сбоев и способы их устранения.

Покупая такое авто, будущий владелец должен четко осознавать — это бюджетный автомобиль и не более того. Когда-то по телевидению шла мощная рекламная кампания еще дорестайлинговых моделей — «Люблю, люблю, зимой они очень хороши». Вскоре эта фраза стала известной и быстро разошлась в народе. И как оказалось, правда. Если «Дэу Нексия» не заводится после стоянки на морозе, значит, что-то точно произошло.Проблем с запуском на морозе нет. Но здесь есть один небольшой нюанс.

«Деу-Нексия»

Прародителем этого автомобиля является «Опель-Кадет Е», который собирали в Германии с 1984 по 1991 год. Первые автомобили, произведенные по лицензии «Опель», сошли с конвейера в 1986 году. Нексия продавался в Канаде и США под брендом Cileo. В других странах модель знали и покупали как Daewoo Racer. За основу был взят двигатель «Кадет». Однако его доработали и посетили.Этот мотор отличается высокой надежностью.

Трабрлер и «Деу-Нексия»

Огромному количеству дорестайлинговых моделей легко бросить вызов автоматической манере рекламы, что различные проблемы, связанные с запуском фроста, не являются неожиданностью. Но «Дэу Нексия» не заводится не только на морозе. Иногда просто так внезапно, без серьезных причин вдруг отказываются заводиться с ключа. В то же время, если машину толкнуть, двигатель заводится и легко работает с точностью швейцарских часов.

Такое поведение двигателя напрямую сообщает владельцам о неисправностях в системе зажигания. В случае «нонси» этот диагноз тоже подтверждается — проблемы с запуском от ключа к резине, а если еще точнее диагностировать поломку, то в индукционной катушке

Со временем этот элемент может рассыпаться буквально в окоп. Производитель долго думал, как решить эту проблему, и выход нашелся. Компания радикально избавилась от системы зажигания вместе с резиной.Автомеханики рассказывают, что в 2007 году был модернизирован двухлитровый двигатель — унифицирован с двигателем от родственного бюджетного автомобиля «Ланос». Помимо основных конструктивных изменений, эта модернизация привела к тому, что путаницы в экономике не стало. Вместо него установлен электронный модуль, отвечающий за зажигание.

Типичные причины

Стартер крутит, но не заводится «Дэу Нексия»? Бывает довольно часто. Также возникает обратная ситуация — стартер не крутит.Что из этого хуже, трудно выяснить даже опытным автовладельцам. Если возникла такая проблема, необходимо проверить наиболее вероятные элементы автомобиля, которые могли спровоцировать данную неисправность. Это можно сделать самостоятельно.

Если есть проблемы со стартером, сначала проверьте, есть ли искра. Затем следите за фильтром, аккумулятором и его выводами. Это не помешало проверить дроссельную заслонку. Для запуска мотора необходимы четыре элемента: наличие искры, воздуха, сжатия и топлива.Если «Дэу Нексия» не заводится, первым делом смотрит на свечи.

Почему нет искры?

Причин отсутствия искры очень много. Например, это может говорить о проблемах в неисправностях катушки травер в моделях дорестайлинг, о поломках в или датчике положения распредвала. Вы можете протестировать предметы для чтения своими руками, если к ним есть легкий доступ. Специалисты рекомендуют использовать диагностический сканер — последние «не смеси» оснащены ЭБУ, который может сообщить владельцу об ошибке.

Далее проверьте блокировку и предохранитель реле. Так что мы позаботимся о том, чтобы искра отсутствовала по этой причине. Самый частый вариант — выход из строя свечей зажигания или высоковольтных проводов. Это популярная проблема, которую легко решить. Но если свечи и провода исправны, следует проверить катушку и модуль зажигания на работоспособность.

Первую можно диагностировать, отключив ее от провода. Затем кто-то должен повернуть ключ и следить за тем, подходит ли электрический ток для катушки.Если он идет, то катушку нужно заменить.

Воздушный фильтр

Если «Дэу Нексия» не запускается, включается стартер, значит, воздушный фильтр проверяется. Для успешного запуска двигателя ему требуется определенное количество кислорода. Если воздушный фильтр засорен, нормальное поступление кислорода может быть затруднено. Ресурс элемента — 10 тысяч километров. Одновременно с очистителем рекомендуется проверить воздухозаборники, а также воздуховоды. Они могут быть заблокированы мусором и листьями.

Топливная система

Если искра есть, воздух идет в достаточном количестве, и при этом автомобиль «Дэу Нексия» заведется, не стоит ругать производителя. Возможно, просто неисправна топливная система. Даже неопытные автовладельцы знают, что двигатель без топлива работать не будет.

В случае проблем с топливной системой автомобиль никогда не заводится. Некоторые автовладельцы проверяют работу этой системы с помощью шприца. Он заливается бензином, а затем смесь впрыскивается в дроссельную заслонку.Затем поверните ключ в замке зажигания.

Почему в двигатель не подается топливо?

Если двигатель не получает требуемую топливную смесь, то необходимо выкопать ТНВД и регулятор давления. В случае, если «Дэу Нексия» не заводится, причины могут быть в протечках ели, засорении топливного фильтра и форсунок. Но чаще всего это погружной насос. Ниже мы рассмотрим, как это проверить.

Проверка помпы

Проверить исправность помпы, своими руками — это несложно.В первую очередь необходимо определиться с местом, где он установлен в автомобиле (оставлен под пассажирским диваном). Когда доступ к элементу есть, можно переходить к диагностике. Кто-то по команде должен включить зажигание на несколько секунд. Когда стартер заработает, будет слышен звук заправки. Это говорит о его здоровье. Если нет звуков, значит в погружной насос не поступает питание. Или он вышел из строя и требует замены.

Бывает, что помпа исправна, «Дэу Нексия» не запускается, стартер работает нормально.Затем следует убедиться, что на погружной элемент поступает напряжение. Делается это с помощью мультиметра. Ключ зажигания поверните и удерживайте в положении «Вкл.» В течение трех секунд. Если ток идет, мультиметр это покажет. Затем проверьте сопротивление элемента. Для этого мультиметр подключается к источнику питания помпы. Сделать это нужно обязательно, если в момент запуска двигателя приметы работы механизма не слышны. Измерения сравниваются с паспортными данными.Если полученные цифры сильно отличаются, скорее всего, сгорел бензонасос.

Если стартер не вращается

В большинстве случаев этот симптом указывает на разряженный аккумулятор. А если несколько месяцев назад аккумулятор меняли на новый, все таки проверьте. Диагностику можно провести с помощью мультиметра. Не будет лишним, что он хороший, а клеммы не подвержены коррозии. Далее необходимо рассмотреть неисправность именно в распределительном блоке автомобиля.При запуске розжига элемент должен щелкнуть. После можно проверить сам стартер. Сначала достаточно чем-то слегка ударить по корпусу, потом мотор режется и слушается. Если устройство шумит в процессе работы, то его следует заменить.

Двигатель запускается и глохнет

Если «Дэу Нексия» заводится и глохнет, то причин может быть значительно больше. Это неисправность иммобилайзера. Возможно, машина заправлялась некачественным бензином, и в двигатель залито некачественное масло.

Заключение

Итак, как видите, проблем с этой узбекско-корейской машиной много. Еще стоит учесть, что в узбекской сборке машина оснащена некачественной проводкой. И с ее хозяевами там же проблемы. Но если учесть цену этих машин, то на все эти нюансы можно закрыть глаза. Авто легко ремонтируется в гараже своими руками.

Nexia — Один из самых распространенных и доступных автомобилей марки Daewoo.Хорошие динамические качества для такой машины, простота обслуживания и относительно невысокая цена на новые и б / у модели сделали свое дело. Сейчас их на дорогах очень много. Нексия используется в основном как такси, а также как арендованные и личные автомобили.

Узбекская сборка электрических узлов на многих моделях не так надежна, как хотелось бы. Часто выходят из строя многие устройства, в частности предохранители и реле Daewoo Nexia, а контактная группа у замка зажигания — это «терпеливое» автокресло.

Если вы отказываетесь от какого-либо электроприбора, проверьте его предохранитель.Визуально осмотреть его недостаточно, щель может быть незаметной для глаза. Хорошо, если под рукой есть тестер. В случае отсутствия тестера его можно сразу же заменить при проверке предохранителя. Поэтому всегда с вами набор новых резервных предохранителей. Во многих случаях это сэкономит вам нервы и время.

Обнаружив перегоревший предохранитель, не спешите его менять. В противном случае может выйти из строя и новый предохранитель. Разберитесь, что стало причиной его храбрости. Убедитесь, что нет короткого замыкания защищаемой ими цепи, а также внутри всех проводов.Бывает, что один из проводов изгибается или срывается и начинает при этом замыкаться на кузове автомобиля.

Всегда старайтесь довести работу с электриком до конца, проверяйте как можно больше причин поломки, иначе любое короткое замыкание может стать причиной пожара или аварии. Если под рукой есть схема автомобиля, воспользуйтесь ею, если есть возможность. Если опыта ремонта и знаний нет, обращайтесь в любой электромобиль.

В моделях Daewoo Nexia до 2008 года установочный блок обозначался N100, в моделях после 2008 года — N150.Нумерация и назначение в обоих блоках предохранителей и реле Daewoo Nexia одинаковы.

Узел крепления салона

Узел крепления в салоне nexian расположен слева от руля в нижней части панели приборов, под кнопками открывания багажника и бензобака. Чтобы добраться до него, нужно открыть крышку. Предохранители и реле на нем находятся с обеих сторон — на передней стороне, обращенной к водителю, и на нижней стороне, обращенной к педалям. Чтобы поменять реле и одно из двух избранных снизу, может потребоваться достать весь монтажный блок или повернуть его.

Предохранители в монтажном блоке салона

F1 (10 А) — Электронный блок управления двигателем (ЭБУ) .

F2 (10 a) — Габаритные огни .
Если габариты вам не подходят, проверьте тумблер-переключатель и указатели поворота, он может выйти из строя или повредить контакты / провода в его основании. Цена на новый выключатель света порядка 700-1000 рублей. Также проверьте контакты этого предохранителя, бывает, что они горят, почистите их и добейтесь хорошего контакта предохранителя в гнезде.Причина также может быть в реле М и его контактах. Возможно также, что гусеница была заблокирована в монтажном блоке.

Если предохранитель сгорает очень часто, значит где-то короткое замыкание. Проверьте разъемы в каждой палате, а также провода, особенно те, которые входят в жгуты в днище автомобиля. Их можно было перенести или унести. Общая схема подключения и разъема в конце статьи. Не забудьте проверить сами лампы габаритных огней, бывает, что горят все одновременно или по очереди.

F3 — резерв .

F4 (20 А) — дальняя фара .
Чтобы включить дальний свет, необходимо переместить левую рукоятку на штанге в длинное положение. Чтобы моргнуть, остановитесь.
Если дальний свет не работает, проверьте исправность ламп (они могли переборщить с обеими), исправность реле L, H и их контактов, контактов в гнезде предохранителя. Сабвуфер тоже может быть одной из причин. Если вышеупомянутое, скорее всего, дело в проводке или калах в фарах.

F5 (10 А) — Ближний свет, левая фара, магазин электрики .
F6 (10 a) — Средний свет, электроскопическая правая фара .
Если дальний свет работает, а разницы нет, скорее всего дело в бесконтактном выключателе света, проверьте его контакты и провода, прочность разъемов. Можно снять выключатель, аккуратно разобрать его и проверить пластины на наличие короткого замыкания, а также пластиковый выключатель, надежно ли размыкаются контакты. Не забывайте проверять исправность ламп в фарах, даже если не работают как фары ближнего света, так и контакты в разъемах и проводах.Причина отсутствия света может быть в контактной группе замка зажигания. Если вы не понимаете электрика, обратитесь в сервисную службу.

F7 (30 а) — топливный насос, топливные форсунки .

Если бензонасос перестал работать, проверьте контакты в гнезде предохранителя, а также реле С и его контакты. Если они окислились или остались следы горения, замените реле. Может не быть контакта в замке зажигания или контактной группе. Если есть перебои в работе бензонасоса, двигатель заводится, то нет, скорее всего реле, или есть возможность в топливном фильтре заменить.

При низких температурах и их перепадах может помочь испаритель конденсата, который заливается в бак вместе с бензином. Также из-за некачественного бензина может выйти из строя сама помпа. Проверить можно, проверив напряжение 12 к нему напрямую, или подключив вместо топливопровода шланг, опущенный в емкость.

Еще может не работать топливный насос из-за проводки в салоне внизу слева от водителя, на левом переднем крыле. Чтобы добраться до проводов, нужно снять накладку слева с педали сцепления.Увидев блок разъемов, проверьте все идущие от него провода и соединения. Желто-коричневый или бело-коричневый провод отвечает за работу бензонасоса. Также проверьте, чтобы провода не прерывались возможными винтами, вкрученными в корпус.

Если ничего описанного не помогло и в контактной группе замка зажигания установлено реле разгрузки, проверьте его и при необходимости замените.

F8 (20 а) — поворотники, сигнализация, стоп сигналы .
Если перестают работать указатели поворота, проверьте этот предохранитель и реле-прерыватель А, а также его контакты.Если поворотники работают с перебоями, то скорее всего в том же реле А, в проводке или коротком замыкании в поворотниках. Если не работают ни поворотники, ни контрольные лампы на панели приборов, при включении указателей поворота на панели приборов не работают ее контакты или реле.

Если «авария» не работает, скорее всего дело еще и в реле, в кнопке и ее контактах или проводке от кнопки к предохранителю / реле.
Не забудьте проверить сами лампочки в поворотниках.

F9 (30 А) — Стеклоочиститель, омыватель .

Если не работают «дворники», посмотрите реле f и его контакты. Проверить, работает ли сам редуктор, запитав напряжение 12 В, плотно закручены гайки на валах держателей очистителей, исправен ли механизм трапеции. Проверить исправность переключателя правого руля, контактов и проводов в его подключении. Еще одной причиной некорректной работы мотора очистителя может быть плохой контакт по массе. Попробуйте непосредственно закрыть кузов автомобиля кожухом мотора и проверьте его работу.

Если на улице низкая температура, проверьте, не съезжает ли механизм очистителей, особенно валы с гайками, при необходимости очистите от льда и влаги.

F10 (10 A) — крышка замка Power Lock .

F11 (10 а) — реле компрессора кондиционера .
Чтобы после зимы кондиционер работал исправно, зимой рекомендуется включать его в теплое место (гараж, бокс, автомойка), чтобы смазать герметики.В противном случае их придется менять весной. При низких температурах из-за отсутствия давления кондиционер не включается.
Если кондиционер перестал работать, проверьте дополнительно этот предохранитель. J. Это возможно в системе. Закончился фреон. Вы можете проверить, можно ли открутить заглушку сбоку на ствольной коробке, расположенной рядом с аккумулятором. При нажатии на вентиль фреон должен погаснуть из отверстия, тогда давление и газ есть.

Если давление отсутствует, проверьте датчик давления, установленный на трубке рядом с воздушным фильтром.При контакте контактов в разъеме двухконтактного датчика давления кондиционер должен быть включен. Завершите установку фреоновой системы после проверки системы на утечки. Утечки могут быть в соединениях, трубках и радиаторе кондиционера.

Корпус также может быть в муфте, которая при включении кондиционера должна двигаться (щелкать), если не работает, проверить на разъем, также можно проверить, подав напряжение 12 В на Это, доступ к контактам только ниже, удобнее всего добираться из смотровых ям.Так же может быть неисправен компрессор или обрыв его ремня, проверьте наличие целочисленного и натянутого нижнего ремня перед двигателем (под верхним ремнем генератора).

Если воздух из системы кондиционирования поступает в кабину плохо или недостаточно, проверьте салонный фильтр и замените его. Также мог засориться испаритель, проверьте его и очистите.

F12 (30 А) — Низкая частота вращения вентилятора охлаждения радиатора .
Если вентилятор работает только на усиленной циркуляции, проверьте этот предохранитель, контакты в гнезде, а также реле B и K.

F13 (20 А) — панель приборов, часы, прикуриватель, зуммер, фонари заднего хода, генератор, обогрев заднего стекла.

F14 (30 а) — гудок, высокая скорость вентилятора охлаждения радиатора .

Если звуковой сигнал не срабатывает, проверьте предохранитель и контакты в его гнезде, а также реле I. Если частота сигнала изменилась или сигнал вообще пропал, скорее всего дело в проводке к одному из clicksons. 2 сигнала — 2 тональности. Проверить контакты и провода по звуковым сигналам, сняв решетку радиатора, обычно они перегружены из-за влаги.Также проверьте обмоточный контакт кнопки включения звукового сигнала и его механизма.

Если высокие температуры перестали включать электровентилятор радиатора, проверьте состояние реле B, E, K и их контактов. Проверить датчик вентилятора, отключить с него контакты и замкнуть их, вентилятор должен включиться. Или подать напряжение 12 В непосредственно на разъем вентилятора, проверив тем самым работу его электродвигателя, проверить этот разъем на предмет подключения проводов к вентилятору на предмет окисления контактов.

Если мотор вентилятора работает, то это может быть предохранитель и реле, проводка, термостат и датчик температуры охлаждающей жидкости. Если вы проверите проводку, от датчика температуры к ЭБУ, от ЭБУ к реле.

F15 (20 а) — свет в салоне, свет в багажник, электропривод антенны .
Если свет в потолке возле зеркала заднего вида не работает только в положении «АВТО», проверьте концевые выключатели в двери и проводку, а также сам переключатель режимов освещения.Проводка от концевых выключателей подключается к жгуту в краю водительской двери или под водительским сиденьем, проверьте интеллект всех проводов.

Если свет не работает ни в одном режиме, проверьте работу лампы и выключателя на потолке.
Если не работает свет в багажнике, проверьте лампу с левой стороны багажника, контакты потолка и проводку.

F16 (30 А) — Электростеклоподъемники .

Если у вас перестали работать стеклоподъемники, скорее всего дело в проводке.Проверить провода, идущие к двери, не оборваны ли они в месте перегиба (в марле-резине), стандартное заболевание многих бредовых моделей. Также проверьте работоспособность двигателей, питающих напряжение 12 В, и состояние щеток в них. Если не работает одно стекло, то это тоже может быть в проводке двери или в кнопке управления стеклоподъемником, проверьте ее контакты и исправность.

Также проверьте сам механизм в двери на отсутствие дефектов и заклиниваний, состояние шестерни и троса.Причина может быть в блоке управления самолетом водителя. Проверить на короткое замыкание.
Если оно превратилось в стекло из стекла, из-за которого стеклоподъемник с ним не справляется, постарайтесь полностью опустить стекло и смажьте уплотнительные резиновые пластины жидкостью WD-40 или силиконом.

F17 (10 а) — Питание магнетитов от замка зажигания .

Обычно магнитола подключается таким образом, что работает только при включенном зажигании. Если вы хотите, чтобы магнитола работала постоянно, найдите место ее подключения в контактной группе замка зажигания и подключите к постоянному питанию 12 В через предохранитель.Если перестала работать магнитола, проверьте замок зажигания, контакты в нем, контактную группу и проводку.

F18 (30 А) — питание аккумуляторной магнитолы, обогрев заднего стекла, электропривод замка багажника, центральный замок.

Обогрев заднего стекла в Нексии отключен автоматически. Если не работает, проверьте этот предохранитель, F13 и контакты в их гнездах, а также реле G и его контакты. Таймер реле обогрева можно установить не в монтажный блок, а под панелью приборов, чуть выше педального блока.Также проверьте саму кнопку и ее контакты. Причина может быть в проводке от кнопки до заднего стекла, она могла быть перенесена на днище автомобиля. Проверить выводы ТЭНов задних стоек по краям стекла и отсутствие нитей на стекле. При обнаружении обрыва приклейте его специальным клеем с содержанием металла.

Если центральный замок не работает и какая-то дверь не закрывается, снимите с нее накладку и проверьте правильность работы привода замка и правильность тяги.Если замок 5-ти контактный, проверьте исправность всех его контактов и проводки. Также проверьте провода в гофре в месте перегиба при открывании двери. Дело может быть в реле центрального замка, которое находится за электронным блоком управления (ЭБУ) со стороны пассажира на центральной консоли.

F19 — резервная .

F20 (30 А) — Вентилятор климатическая установка .

F21 (30 А) — противотуманные фары .
Если перестал гореть «туман», проверьте предохранитель, контакты его гнезд, исправность ламп в фарах, кнопку включения в салоне, проводку, реле d и его контакты.

Реле в монтажном блоке салона

A — Релолярное реле поворота, сигнализация .
См. Информацию о F8.

B — Высокая частота вращения вентилятора охлаждения радиатора .
См. Информацию о F14.

C — АЗС .
См. Информацию о F7.

D — противотуманные фары .
См. Информацию о F21.

E — Максимальная скорость вентилятора климатической установки .

F — Стеклоочистители, прерывистый режим работы .

G — Реле таймера обогрева заднего стекла с автозапуском .
См. Информацию о F18.

H — Свет загорается (при включении дальний) .
См. Информацию о F5, F6.
В новых моделях после 2008 года это реле не выключает соседа, а включает дальний свет.

I — гудок .
См. Информацию о F14.

J — компрессор кондиционера .
См. Информацию о F11.

K — Малая скорость вентилятора охлаждения радиатора .

L — фары .

М — наружное освещение .

N — зуммер .

Схемы электропроводки

По следующей схеме проводки можно определить расположение разъемов и контактов по массе, которая может вызвать перебои в работе приборов при их затухании.

Электрические разъемы отмечены желтым цветом и начинаются с буквы X.
Провода заземления, контакты по массе тела обозначены синими точками, пронумерованы цифрами.

Механические контакты

1 — в центральной части рулевой колонки
2 — рядом с аккумулятором
3 — не используется
4 — в верхней части блока цилиндров двигателя
5 — в багажнике
6 — под водительским Сиденье
B является прямым контактом корпуса узла с кузовом автомобиля.

На легковых автомобилях Дэу Нексия в зависимости от конструкции газораспределительного механизма можно встретить два типа панелей приборов.На Daewo Nexions первых лет выпуска (до 2008 года), ставившие двигатели с одним распредвалом и двумя клапанами на цилиндр (SOHC), ставили щиток приборов с каталожным номером 96914473 (еще одна маркировка этого щита E3020021). А на Daew, nonximians, который начали выпускать после 2008 года, с двигателями, имеющими два распредвала и четыре клапана на цилиндр (DOHC), щиток приборов стал электронным. Его каталожный номер 96914474 (еще одна маркировка этого щита E3020051).

С учетом того, что после модернизации Дэу Нексия прошло шесть лет, на большинстве этих автомобилей стоит электронная панель приборов.Но по параметрам посадки старая и новая панель приборов взаимозаменяемы. И если кто-то из владельцев автомобиля Daewoo Nexia по какой-либо причине решит заменить старую панель на новую электронную. Что такая замена возможна. Осталось только самостоятельно подключить тахометр и снять трос спидометра.

Если неожиданно для водителя перестала выполнять свою функцию щиток приборов, то сначала придется проверить, в каком состоянии находится предохранитель F13 на двадцать ампер.Он имеет желтый цвет и находится в монтажном блоке модели N150 крайним слева в нижнем ряду. Монтажные блоки старой модели модели N100 имеют такую ​​же коммутацию электрических цепей, что и модели N150, и отличаются только способом открытия крышки.

Предохранитель F13 смельчак откажет в работе щитка приборов, но возможной причиной его выхода из строя может быть короткое замыкание не только в этой электрической цепи. Поскольку помимо панели приборов он еще защищает электрические цепи лампы заднего хода, выключателя и реле электрического обогрева заднего стекла, то предупреждающий зуммер — это не пристегнутый ремень безопасности, генератор, прикуриватель и часы.

Следовательно, поиск места короткого замыкания может занять много времени, потому что придется повторять эти электрические цепи, пока не будет обнаружена данная неисправность. Короткие замыкания в электрических цепях возможны из-за старения изоляции проводов, которая при сильном морозе лопается и постепенно падает, что приводит к контакту с колготками проводов. А вот с неисправностями, касающимися самой панели приборов, электрики СТО связываться не хотят, считая эту электронную заслонку приборов малопривлекательной.

Daewoo Nexia — автомобиль популярный, и в какой-то мере для российского автомобилиста — легендарный. И дело как раз в цене, и в том, что за относительно небольшие деньги можно купить автомобили, характеристики которых не слишком уступают средней иномарке. И уж точно намного лучше некоторых современных ваз.

Впрочем, не самая высокая цена тоже дает о себе знать, прежде всего выражаясь в «начинке» и надежности некоторых деталей. Поэтому, прежде чем совершить подобную покупку, необходимо очень внимательно изучить все недостатки Дэу Нексия, и определить, стоит ли иметь все возможные поломки комфортный и мощный (для города) автомобиль.

Слабые стороны Daewoo Nexia:

• Различные датчики, которые после нескольких лет эксплуатации могут показывать не совсем точную информацию или вообще перестать ее показывать;
• Высокий амортизационный износ, совершенно непригодный для наших дорог;
• Глушитель, имеющий просто феноменально плохой ресурс работы;
• Коробка передач, правда, это проблема многих автомобилей, но на «Нексии» за ней должны следовать 150 000 км пробега.
• Turning Обороты, которые просто ломаются, внезапно, без всякой причины;
• Коррозия, которая, как уже говорилось, может естественным образом «съесть» вашу машину, если вы не будете следить за этим.

Пожалуй, одним из самых главных недостатков Daewoo Nexia можно назвать то, что она не оправдывает ожиданий. Смотрится машина очень солидно, что подкупает неопытных владельцев, а они просто разочаровываются в будущем. Ведь ожидают какую-то машину премиум-класса, а по сути только хорошую иномарку прошлого десятилетия.

Качество металла

Одним из самых слабых мест Daewoo Nexia можно назвать металл, качество которого должно быть лучше.По этой причине даже новый автомобиль следует тщательно обрабатывать различными составами, которые призваны помочь в борьбе с коррозией. Особенно это актуально в крупных городах, где дороги забрызганы различными вредными составами.

Также следуют разные электроприборы. В этих машинах очень развита быстрая разводка, и различных внешних воздействий они очень плохо держатся. Даже такие компоненты, как замок зажигания, могут выйти из строя из-за внешних факторов. И, кстати, очень негативно на все это сказываются и уложенные русские морозы и такой же порошок в дороге.А более «открытые» детали, например, сцепление, могут сделать вас частым гостем на сотню, ведь эту поломку сложно назвать мелкой, и этот ремонт нужно будет проводить незамедлительно.

Шасси

Отдельным пунктом хочется выделить амортизаторы, как больное место Daewoo Nexia. Дело в том, что автомобиль хоть и создан в основном для плохих российских дорог, надежным в этом плане назвать сложно. По этой причине и подвеска, и амортизаторы, и все остальные компоненты этого плана очень быстро выходят из строя, уводя водителя в самый неожиданный момент.В частности, заводские пружины через 50-60 тысяч километров начинают «охлаждаться», и если вы упустите этот момент и не будете ремонтировать, то дальнейшая поломка будет намного серьезнее и дороже.

Проблемы с ржавчиной и LCP

При покупке Дэу Нексия особое внимание следует уделить кузову. Потому что он не способен бороться с солью, которую пихает дорога. И проблемы начинаются даже с краской, после нескольких лет эксплуатации. На удивление, выбирая автомобиль, можно обезопасить себя, причем весьма необычным способом — необходимо выбрать цвет «металлик».Видимо, благодаря особенностям краски она способна выдержать гораздо больше, чем другой тип цвета.

Недостатки Дэу Нексия:

• Замки дверные;
• Электроприборы;
• Противотуманные фары;
• Оборудование.

Двери для замков

Кроме проблем с краской, следует быть готовым к тому, что вы будете «мучить» износ личинок дверных замков, вплоть до их полного выхода из строя.Особенно это будет ощущаться на замке ствола.

Да и лобовое стекло сложно назвать надежным, мелкие камешки из-под колес встречных машин уже через три-четыре года придадут ему полностью перевезенный вид и даже могут повлиять на обзор в машине.

Комплекс электрика

Электрика в машине хоть и исправно работает, но не долго. Особенно это касается приборного щитка, который может просто отказать в какой-то момент из-за прерываемого провода.

А вообще, быстро выходят из строя все элементы автомобиля, использующие электричество, в том числе такой ключ, как генератор или стартер. Да, и оставайтесь с открытым окном, просто потому, что мотор не может поднять его назад — тоже это может быть довольно оскорбительным.

Туман

Отдельным пунктом хочется выделить противотуманные фары, которые специалисты вообще советуют не включать в сырость — они просто лопаются от неожиданной холодной воды. Немного странно, если учесть, что туман появляется просто в сырую погоду.

Простая настройка

Отдельного внимания безусловно требует выбор комплектации этого автомобиля. И если характеристика не слишком сильно меняется, то поражает разнообразие вариантов.

В самой дешевой комплектации автомобиль будет укомплектован только магнитолой и сигнализацией. Никаких стандартных сейчас функций, таких как электроподъемник, гидроусилитель руля или кондиционер, — нет. Даже тахометр не будет. Хотя, чем дороже, «начинки» в машине все равно появятся.

Таким образом, самая максимальная комплектация будет обладать всеми «плюшками» хорошей иномарки — электролизерами всех стекол, кондиционером, подогревом сидений, гидравлическим агентом, противотуманными фарами и многим другим. Конечно, за все это придется доплатить, а не самую маленькую сумму.

С другой стороны, если посмотреть на «соперников» Нексии, и чаще всего в противовес ставят отечественный ВАЗ — каких-то функций у него вообще нет, даже в дорогостоящей комплектации. Да и покупать машину с множеством опций или нет — это решение каждого.

Сборку автомобиля можно выполнить:

1. в Корее, на родном заводе автомобиля. И хотя машины оттуда появились очень давно, популярность они стали набирать только после того, как цена на машину упала. Причина была не в изменении характеристик или еще в чем-то, а в том, что машины разобрали на границе, а потом уже в России разбирали. Таким образом, удалось сэкономить на пошлине, а как следствие — снизить конечную цену.
2. в Ростове, на заводе «Красный Аксай».И хотя привычно думать, что машины российской сборки страдают по качеству — это явно не так. Особенность в том, что такие автомобили собираются полностью с помощью запчастей, присланных из Кореи. Итак, качество у них такое же.
3. Другой вариант — в Узбекистане. И что удивительно, именно здесь собираются лучшие по качеству автомобили и более дешевые по цене. Секрет в том, что многие детали изготавливаются там же, на месте, и используется коллективное производство, а не «отвертка».Хотя собираемые там машины старого поколения действительно могут быть и хуже по качеству, обладать, как выражается автомеханика, «детскими болезнями».

Определить место, в котором собиралась конкретно ваша машина, довольно просто — с помощью VIN-кода, который есть на любой машине, а также дополнительных отметок. Для ростовских автомобилей это «Завод« Красный Аксай »», а для Узбекистана — надпись « ULV. »В VIN-коде машины.

Заключение.

Если резюмировать, то, несмотря на все плюсы и минусы, можно смело заявлять — такую ​​машину есть смысл покупать.

Одна из ключевых особенностей автомобиля при покупке — достаточно качественная сборка по невысокой цене. Альтернативы автомобилю среди новых просто нет, не считая ваза, но просто он играет Дэу Нексию по всем параметрам. Но, как и с вазами, нужно быть готовым к периодическому ремонту и замене предметов. С другой стороны, если использовать качественные детали, то вскоре появятся повторные поломки.

Сами детали очень дешевые, и они не сочтут в них проблем, потому что большинство из них сделано в России, а в связи с популярностью авто, в автомагазинах сотня ключевых «расходников» всегда будет в наличии.

Итак, если вы готовы к тому, что вам нужно будет следить, а иногда и ремонтировать, а уязвимые стороны не пугаются — выбирайте Daewoo Nexia и наслаждайтесь владением. Тем более, что действительно есть из чего угодно, благодаря большому количеству разных наборов.

P.S .: Уважаемые автовладельцы, если вас заметили систематические поломки каких-либо деталей, узлов данной модели, сообщите об этом в комментариях ниже.

Казалось бы, когда машина Nexia не заводится, в этом нет ничего удивительного. Для такого класса автомобилей это вполне характерно. Но тогда вспомним давнюю рекламу этой машины, где главным лейтмотивом стала фраза «Я люблю узбеков, потому что они прекрасно растут зимой». Что это, реальность или обычный рекламный трюк? Как показало время — хитрость, ведь проблемы с этой машиной были всегда, а зимой особенно.А теперь попробуем разобраться, почему это происходит, какие причины были раньше, до рестайлинга, а какие сейчас приводят к неудобствам.

До 2007 года основной причиной, по которой нексия не заводилась, была резина, а точнее катушка свечи зажигания, которая после определенного периода эксплуатации буквально разваливалась. Не то чтобы проблема возникает слишком часто, но она имела место. И летом, и зимой (вот и верь теперь рекламе). То есть с машиной вроде все нормально, еще вчера она работала отлично, а вдруг утром перестала заводиться.

Подобная задача была решена не очень оригинальным и очень привычным способом — небольшой толчок и двигатель машины начал работать с точностью швейцарских часов. В 2007 году проблема была решена радикально — двигатель серьезно модернизировали, а вместо трамбовки установили электронный блок, отвечающий за зажигание.

Почему нексия не запускается сейчас?

Замена траверса на электронном модуле частично решила проблему. Но в современных моделях она продолжает проявляться.Причин несколько:

1. Отсутствие искры;
2. Треснувший воздушный фильтр;
3. Проблемы с топливной системой;
4. Нерабочий стартер.

Нет искры

Основные причины отсутствия искры в свечах могут быть в проблемах модуля зажигания или датчиков положения коленвала и распределительных валов. Если под рукой имеется диагностический сканер, все современные модели оснащены таким устройством, то протестируйте эти элементы и, получив информацию об одной из ошибок, отремонтируйте.

Если причина не в этом, то проверьте предохранитель реле. При отсутствии проблем и в этой части автомобиля приступайте к проверке исправности свечей зажигания. А здесь все в порядке? Тогда поищите проблему в катушке зажигания — отключите ее от проводов и включите зажигание. Если по проводам идет ток, неисправна катушка, и ее необходимо заменить.

Проверить воздушный фильтр

Если искра есть, но машина не заводится, то проверьте воздушный фильтр.Когда фильтр забит в моторе, кислород не поступает, и его работа не по сценарию. В целом ресурс воздушного фильтра составляет 10 тыс. Км, поэтому, даже не снимая его, можно определить, требуется ли замена. Также проверьте воздухозаборники и очистите их от мусора.

Топливная система

Итак, в свечах есть искра, воздушный фильтр чистый, но машина все равно не заводится. Возможно, проблема кроется в топливной системе. Проверить его работу можно следующим образом — набери бензин в шприц и не добавляй его в дроссель.Затем поверните ключ зажигания. Работающий мотор говорит о проблемах в топливной системе. То есть двигатель просто не получает достаточного количества топлива, без которого, к сожалению, он не может работать.

Сначала проверьте, не забиты ли топливный фильтр и форсунки, нет ли утечек топлива. Если все в порядке, то проверьте топливный насос. Делай проще. Один человек подходит к левому заднему сиденью, где находится заправка, и внимательно слушает. Второй поворачивает ключ в замке зажигания.Basinsos заработали? Так что проблема не в этом. В противном случае он вышел из строя, и потребуется его замена или ремонт.

Еще один способ проверить АЗС — с помощью мультимера. Сила тока и сопротивление погружного элемента измеряют и сравнивают фактические значения с паспортами. Если они очень разные, то, скорее всего, сломался бензонасос.

Стартер не работает

У не вращающегося стартера причин его поломки может быть несколько и основная из них — разряженный аккумулятор.Даже если он не отработал свой ресурс, проверьте мультиметром. Осмотрите клеммы и провода на предмет возможных повреждений и ржавчины. Если с аккумулятором все нормально, идем проверять реле. Для этого поверните ключ в замке зажигания и прислушайтесь к щелчкам. Их наличие говорит о нормальной работе этой детали. Перейти к стартеру. Загрязнение корпуса и последующий шум во время работы говорят о неисправности стартера, который необходимо заменить.

В ситуации, когда двигатель глохнет после начала работы, причин проблем может быть гораздо больше.Очистка иммобилайзера, засорения клапанов, некачественного топлива или масла — это лишь малая часть того, что могло произойти.

Как видите, проблем с Daewoo Nexia может быть достаточно, но бюджетная цена и простота в обслуживании приближают ее к этим недостаткам.

Резюме: Что еще проверить, если двигатель не запускается?

Часто проблема в предохранителе, поэтому, если у вас возникла проблема с работой двигателя, проверьте, не сгорел ли он. За предохранитель отвечает работа системы зажигания.Идентифицировать отличительную запчасть по почерневшей / частично, почти полностью оплавленной поверхности. Вы можете справиться со сменой испорченной детали.

Стоит проверить выключатель зажигания — особенно актуально в тех случаях, когда стартер «не крутится» при включении зажигания. Для диагностики поверните ключ в замке в первое положение и посмотрите, загорелась ли подсветка приборной панели.

Что вам нужно знать?

Иногда причина поломки — простая деталь выхлопа, испорченный узел.В этом случае диагностика быстро выявит причины неисправности, а ремонт можно будет провести самостоятельно. Изначально проверьте аккумулятор — аккумулятор должен иметь достаточный заряд. Если исправно, переходите к проводам — ​​может они окислились.

Проблема в нехватке заряда АКБ? Достать машину «из толкача» или методом «сигареты» из другой машины. Эти действия быстро приносят результат, но если они не помогают, нужно осмотреть клеммы аккумулятора — если есть окисления, нужно почистить контакты.Помогает обычно ненадолго. Со временем нужно полностью переключиться. Действуйте осторожно.

Как избежать неприятностей?

«Дэу Нексия», как и любой другой автомобиль, требует соблюдения правил эксплуатации — элементарного соблюдения советов производителя. Если заранее тщательно обработать двигатель, можно надолго продлить жизнь и избавиться от частых ремонтов и соответствующей траты денег. Рассмотрим самые главные правила, которые нужно запомнить водителям.

Первое: заменить масло вовремя

Регулярно проводите эту простую, но важную процедуру по улучшению работы техники, помогает даже Daewoo Nexia. Попробуйте сравнить масло уже отслужившее срок и новое, вот в чем дело.

Замена должна производиться через полгода (десять тысяч километров) — конечно, чаще, если сравнивать с другими моделями, а это неудобно, то будешь уверен, что мы продлим жизнь транспорта и добьемся долгого срок службы его основных узлов.

Двигатель просто не может выполнять функции без качественного масла, в худшем случае постепенно узлы будут деформироваться, срок службы станет меньше — качеству жидкости нужно уделить внимание.

Второй: Не забываем про систему охлаждения

Узбекско-корейский продукт, к сожалению, оказался не слишком выносливым, тем более, что он проявляет себя зимой (правда, может легко перестать работать даже в жаркое время года). По этой причине необходимо серьезно относиться ко всем рабочим частям, в том числе к системе охлаждения.Включает:

• радиатор;
Термостат
• ;
• водяной насос;
• охлаждающая жидкость.

Основная задача системы охлаждения: Обеспечить защиту от перегрева. Для выполнения данной функции необходимо следить за тем, чтобы теплоноситель находился в пределах допустимых: не ниже минимального показателя и не выше максимального.

Третий: пусть машина дышит

Как и многие другие техники (например, материнская плата компьютера), машина должна «дышать», чтобы получать своевременный воздушный поток, задача которого стоит на втором месте (после топлива).Контролировать это надо постоянно.

Более того, в воздушных массах не должно быть более тошнотворных, мелких загрязнений и прочего мусора, разрушительно действующего на двигатель. За это отвечает воздушный фильтр. Если вы хотите, чтобы проблемы и различные поломки реже беспокоили вас, меняйте это почаще. Все, от чего защищает фильтр-машина: листья, мелкие насекомые, пыль — накапливается в нем само постепенно.

Четвертое: Убедитесь, что бензобак не остался пустым

Опытный автовладелец известен: бензин содержит некоторую долю примесей, веществ, остающихся в нижней части бензобака в виде осадка.Постепенно вещества собираются в приличное количество мусора — двигатель от отходов защищен, благодаря топливному фильтру. Однако, если вы запустите машину с практически пустым баком, содержимое будет задерживаться через топливный фильтр в двигатель. От этого «Дэу Нексия» быстро «рвется» — старайтесь, чтобы бак был заполнен хотя бы наполовину.

Пятое: Не оставляйте без внимания «сосуды» машины — приводные ремни

Предусмотрены для задачи: задействовать все элементы двигателя, начиная с генератора и заканчивая водяным насосом.Работа у них сложная, заниматься ею не нужно. Просто если вы заметили какие-либо дефекты: появление трещин или износ материала — лучше переложить и доверить эту работу мастерам. А чтобы знать, в каком состоянии находятся ремни, просматривайте их периодически (под капотом машины).

Приобретая данную модель по доступной цене, по сравнению с другими иномарками, необходимо компенсировать затраты на уход и обслуживание. Особое внимание уделяется аккумулятору и в целом электрооборудованию:

• терминалов;
• контактов;
• подсказок и др.

Их нужно содержать в чистоте, недопустимо проникновение влаги. Постарайтесь быть сухими: грязная, покрытая масляными пятнами изоляция однажды порвется, а обгоревший или окисленный контакт вызовет отказ системы зажигания, может стать причиной пожара.

Осторожно обращайтесь с двигателем, когда он работает нормально. Старайтесь не мыть его каждый раз, когда остаетесь ненадолго — аккумулятор из-за слишком интенсивного использования стартера быстро изнашивается, становясь непригодным для эксплуатации.

Серьезно отнеситесь к выбору новых запчастей — при некачественной продукции «железный конь» быстро сложит копыта.Лучше покупайте сертифицированные детали в проверенных магазинах / звоните специалистам.

И последнее, если у вас есть возможность обратиться за помощью в автосервис, обязательно воспользуйтесь ею — сэкономьте силы, нервы и время.

Блог рассылки

А если вам понравилась наша статья и вы готовы получить еще одно море интересной информации, то подпишитесь на нее, из которой вы сможете узнать много полезных советов и историй из мира автопрома.

Почему не работает Дэу Нексия.Слабые и слабые стороны Дэу Нексия. Двигатель запускается и глохнет

Указатели поворота на легковом автомобиле Daewoo Nexia, как и на других автомобилях, играют важную роль в обеспечении безопасности движения. Ведь если они не сработают, то выполнение различных маневров на проезжей части станет неожиданностью для других участников дорожного движения. Конечно, ориентируясь на Правила дорожного движения, можно рукой подавать сигналы о поворотах, но все ли наши водители их поймут, ведь даже в автошколах эти действия не практикуются на учебных машинах.

В электрическую схему указателей поворотов Daewoo Nexia входят: лампы на правой и левой стороне автомобиля; реле, которое также работает на тревогу; Переключатель понижающей управляемости; 20-амперный предохранитель F8 и провода, соединяющие эти устройства.

Чаще всего в этой электросхеме на автомобиле Дэу Нексия выходит из строя три выходных реле указателей поворота, что имеет маркировку: 96312545U. О том, что он вышел из строя, предупредит контрольная лампа указателей поворотов на панели приборов, а ее щелчки не будет слышно, так как она находится в салоне в монтажном блоке (слева вверху), расположенном на передняя панель в районе левого колена.

В этом случае лампы поворотников просто горят, не мигая. Обычно реле, прежде чем окончательно выйти из строя, начинает работать с аритмией, оно включается на пару секунд, затем выключается и водителю приходится несколько раз за время маневра переместиться под рулевым переключателем в нейтральное положение, а затем включить указатели поворота.

Как только эта аритмия началась, реле необходимо заменить. Обычное реле довольно дорогое, аналогичное реле от BOSCH еще дороже, поэтому тем водителям, которые стесняются с деньгами, желательно приобрести реле корейской компании POMAX, оно более чем в два раза дешевле, чем реле. обычный.Еще можно попробовать поставить трехвыводное реле от отечественной «восьмерки», у которого посадочные габариты тоже такие же, как у штатного реле.

Если перегорел желтый предохранитель F8 (20А), второй слева в среднем ряду монтажного блока, то не загорятся не только указатели поворота, но и стоп-сигналы. А это значит, что при торможении водителям за движущимся транспортным средством нечего будет предупреждать. Если на вашем автомобиле Daewoo Nexia установлена ​​антиблокировочная тормозная система (ABS), она тоже не будет работать.Это связано с тем, что все они получают питание через предохранитель F8.

Daewoo Nexia GNJ ›Бортжурнал› Перестал работать вентилятор печки 4-й скорости

Перестал работать вентилятор печки 4-я скорость, и какой-то щелчок с левой стороны при включении, может предохранитель помочь? где их посмотреть, или подскажите, в чем может быть проблема)

Daewoo Nexia 2013, 109 лс с. — самостоятельный ремонт

13

Четвертая скорость подключается через реле, видимо реле срабатывает, но контакты не сходятся.Попробуйте поменяться местами с любым рабочим реле, станет понятно, что реле не работает или еще что.

Удачи на дорогах!))

Уже давно сделал) сгорел предохранитель

а где этот предохранитель?) Отдельно идет на 4 скорости? У меня такая же проблема

Посмотри сюда, он показывает, где находится предохранитель на 4 скорости!

отдельное реле идет на четвертую скорость.

Спасибо за совет)

, поэтому я и говорил о своем собственном специалисте по ручному обслуживанию.парня проверял я и вот уже несколько лет доверяю машину только ему. и получатель, и директор службы знают это. Я просто свои мозги терпел в свое время, причем на их родном языке (на узбекском). Дело в том, что я приехал из Узбекистана, вырос там, получил образование и поэтому с узбекским языком проблем нет. так что я их заткну на этом.)))))

Не работает печка Дэу Нексия не включается вентилятор

одна из причин почему не работает не одна скорость на печках страницу ВК добавить))

Не работает печка Дэу Нексия.

Почему в Дэу не работает печка … Авто.

не поленитесь, гоните в сервис. пусть смотрят и делают все по гарантии. У меня этого не было.

Мой вам совет, зайдите на службу пораньше, на час так в 6-30 утра и займите очередь к администратору на службу, т.к. Сюда приезжают много машин, потому что это единственный сервис в Алматы. Сама работа по замене масла и все это не занимает много времени. больше времени уходит на раскрутку лиц из сервиса.Кстати, любят играть в футбол, используя вместо мяча хозяина машины. иди туда, позвони, купи … в общем немного терпения и все будет хорошо. а вообще лучше там скентуйс с кем-нибудь и будет практически свой хозяин -))))) лично у меня он есть. Я до сих пор езжу к нему на машине сестры. У нее Матизик

Да, это как раз время для первого ТО — это только одно и я скажу, что бы сделали, и сколько вообще будут менять масло? а машину надо там оставить? или вы можете подождать

Когда вы привозите им машину на ТО, я вам советую остаться там и посмотреть, как они с вами поступят.осталось не долго около часа! Я всегда за ними ухаживаю на сервисе, им нельзя доверять, мой вам искренний совет!

На легковых автомобилях Daewoo Nexia в зависимости от конструкции газораспределительного механизма можно встретить два типа панелей приборов. На Daewoo Nexia первых лет выпуска (до 2008 года), на которых устанавливались двигатели с одним распредвалом и двумя клапанами на цилиндр (SOHC), устанавливали панель приборов с каталожным номером 96914473 (другая маркировка этой панели — E3020021).А на Daewoo Nexia, который начали выпускать после 2008 года, с двигателями, имеющими два распредвала и четыре клапана на цилиндр (DOHC), панель приборов стала электронной. Каталожный номер 96914474 (другая маркировка этой таблички — E3020051).

Учитывая, что с момента модернизации Daewoo Nexia прошло шесть лет, большинство этих автомобилей имеют электронную приборную панель. Но по параметрам посадки старая и новая приборные панели взаимозаменяемы. И если кто-то из владельцев автомобилей Daewoo Nexia по какой-то причине решит заменить старую панель на новую электронную.Тогда такая замена возможна. Вам просто нужно самостоятельно подключить тахометр и снять трос спидометра.

Если неожиданно для водителя перестала выполнять свою функцию щиток приборов, то в первую очередь необходимо проверить состояние 20-амперного предохранителя F13. Он имеет желтый цвет и расположен в монтажном блоке модели N150 в крайнем левом нижнем ряду. Монтажные блоки старой модели N100 имеют такое же электрическое переключение, что и модели N150, но отличаются только способом открытия крышки.

Перегоревший предохранитель F13 вызовет неисправность панели приборов, но возможной причиной его выхода из строя может быть короткое замыкание не только в этой электрической цепи. Поскольку, помимо панели приборов, он также защищает электрические цепи лампы фонарей заднего хода, выключателя и реле электрического обогрева заднего стекла, предупреждающего зуммера отстегнутого ремня безопасности, генератора, прикуривателя и часов. .

Следовательно, поиск короткого замыкания может занять много времени, потому что вы должны последовательно звонить в эти электрические цепи, пока мы не обнаружим эту неисправность.Возможны короткие замыкания в электрических цепях из-за старения изоляции проводов, которая на сильном морозе лопается и постепенно осыпается, что приводит к контакту зачищенных таким образом проводов. А вот с неисправностями, касающимися самой панели приборов, электрики СТО связываться не хотят, считая эту электронную панель приборов неисправимой.

Владел Нексией больше года, машина 2011 года с пробегом 61000 км. И я хорошо могу написать об общих проблемах этой модели, которые, как я выяснил, возникают во многих других Нексиах.

1) коррозия или грибы, которые часто образуются из-за стружки. Это не так уж и страшно, поэтому следует как можно скорее отполировать этот участок или протереть спиртом, бензином и закрасить небольшой кисточкой своим цветом.

2) Металл Нексии очень тонкий и не оцинкованный, от которого не только образуется ржавчина, но и зимой салон автомобиля долго нагревается. Более того, многие жалуются на печку, но я такой проблемы не заметил, просто из-за дешевизны металла, больших щелей она быстро остывает и в салоне становится холодно.Есть вариант поставить вторую печку, тогда она будет греться соответственно вдвое быстрее.

3) Check-Engine. Никогда не думал, что у многих нексиас вылетали чеки даже из-за того, что, например, на бронепровод попала вода. Но это не для всех, ведь, например, у двигателя 1.6 такой проблемы практически нет. Но часто выходят из строя всевозможные датчики, если не сам датчик, то его контакт. Многие владельцы, с которыми я разговаривал, говорят, что их чеки горят, иногда не горят, то это обычное дело.Если двигатель исправен, не вибрирует, нормально тянет, не потребляет много топлива, значит, все в порядке.

4) Нексия с двигателем 1.5 имеет бронепровода, и так часто сгорает контакт одного из проводов и оказывается, что двигатель работает на трех цилиндрах. У меня это было, и замена бронепровода решает проблему. Стоимость около 600 руб.

Самый продвинутый двигатель — 1.6 16-ти клапанный — с ним лучше брать машину.

5) Двери, багажник — обычная проблема, даже естественная.Зимой багажник просто не открывается, из-за того, что промерзает и на него падает снег. А летом открываются легко, но с первого раза не закрываются. При зимней проблеме советую очень осторожно обработать замки WD-40 или силиконовой смазкой. Бывает даже, что замок замерзает, и дверь можно открыть, но нельзя закрыть, пока не прогреете интерьер.

6) Свист ремень генератора, насадки. Весной была такая проблема — что-то начало свистеть под капотом.Сняли ремень генератора, свист не утихал. Так что точно не узнали, что это, но пришлось поменять ремень ГРМ, ролик и помпу. Хотя позже другие мастера говорили, что помпу менять нельзя. Кстати, советую посетить настоящих специалистов по Нексии, а не тех, кто занимается всеми машинами.

7) Реле указателей поворота. Часто выгорает по неизвестной причине. Я менял его дважды за три месяца. Впервые вместо сгоревшего оригинала поставил неоригинал, сгорел через 2 месяца! потом купил реле ВАЗ, и проблем нет.

Больше проблем за год владения авто не встречал. В целом автомобиль надежный, несмотря на мелкие недостатки. Например, у Ваз, особенно в 2010-2011 годах, проблем больше, например, нужно регулировать клапаны, у Нексии есть гидроподъемники и они решают этот момент.

• Здравствуйте! Благодаря своим немецким корням Нексия оказалась довольно надежным автомобилем. По сути, это не что иное, как глубокий рестайлинг модели Opel Kadett E — родом из 80-х.Кстати, в конце 80-х (еще до появления Nexia) корейцы уже выпускали Cadet по лицензии и под собственным именем — Daewoo Racer.

  Правда с надежностью Нексии Опель тоже заболел. В частности, сгорающая из-за повышенной нагрузки контактная группа лечится заменой ее на новую с установкой дополнительного реле разгрузки, а также неудачной конструкцией передних суппортов, что в какой-то момент приводит к их расклинивание, а также появление ударов.Решается установкой более современных суппортов от Ланоса или Нексии последнего поколения Н-150. Еще одним слабым местом можно считать задние рессоры, если собираетесь кататься с хорошей нагрузкой — родные рессоры лучше сразу заменить на усиленные, ведь штатные могут просто лопнуть.

  С моторами и редукторами особых проблем нет, они достаточно надежные, т.к. Досталась нексия от Опеля. Не забываем, что только старый восьмиклапанный G15MF объемом 1.5 литров и мощность 75 л.с. не гнет клапана. Стоит отметить конструктивную особенность коробки, со второй передачи на первую можно идти только с полной остановкой. В зависимости от пробега может быть проблема с протечкой сальника рулевой рейки (на автомобилях с гидроусилителем руля), а также со стуком в стойке. Стоит отметить, что рулевая рейка — одна из самых дорогих деталей в этом автомобиле, стоимость оригинальной новой (с гидроусилителем) составит 18 000 — 20 000 рублей.Китайскую рейку можно найти от 7000, но вопрос надежности и ресурса такого аналога остается открытым. Однако какое-то время похоже.

  Отдельно стоит остановиться на качестве лакокрасочного покрытия — оно откровенно невысокое. Причем на машинах нового поколения h250 эта проблема стоит особенно остро — они достаточно быстро начинают ржаветь. У первой Нексии самые «грустные места», как правило, низ дверей и задние арки. В целом по современным меркам кузов у ​​Нексии слабоват, и, судя по краш-тесту от Auto Review, уровень безопасности хуже, чем у ВАЗ девятки, Нексия не выдержала удара.Хотя по уровню комфорта при езде, на мой взгляд, машина опережает своих одноклассников от ВАЗа. А учитывая, что даже в старом кузове можно взять машину с гидроусилителем руля, электроаккумулятором и кондиционером, в этом плане она заметно вырывается вперед. Причем, несмотря на мелкие недочеты, с ее надежностью все в порядке.

Маленький печной вентилятор иногда доставляет хлопот. Во время его работы могут появляться посторонние звуки или он внезапно перестает работать.Причин, приводящих к неисправностям, несколько. Но для начала лучше разобраться, что такое веер и зачем он вам нужен.

Для чего нужен печной вентилятор?

Автомобиль сконструирован таким образом, что воздух попадает в салон автомобиля через систему отопления или. Радиатор может быть холодным или горячим, в зависимости от того, как прогрел тосол или антифриз. Если охлаждающая жидкость нагревается до рабочего уровня девяноста градусов, радиатор нагревается, и в салоне становится тепло. Вентилятор печки Дэу Нексия нужен для того, чтобы всасывать окружающий воздух, пропускать его направленным потоком через радиатор, где воздух нагревается.

Новички, мало разбирающиеся в машине, часто спрашивают, где находится реле вентилятора печки Дэу Нексия. Реле найти легко: оно находится под лобовым стеклом справа. Кстати, соседний салонный фильтр нужно менять, так как он забивается. Хорошо работающий салонный фильтр очищает воздух, выходящий из печи, собирает пыль и предотвращает прохождение выхлопных газов.

Какие факторы приводят к отказу вентилятора

Специалисты выделяют несколько основных причин, которые приводят к отказу вентилятора, рассмотрим некоторые из них:

1. Перегорел предохранитель.На первый взгляд, это не повод для беспокойства, его замена не требует особых усилий. На самом деле все не так просто, это довольно неприятная ситуация и дело не в сложности замены предохранителя. А дело в том, что перегоревший предохранитель означает короткое замыкание, и вам нужно найти его источник, пройдя всю электрическую цепь.
2. Следующий фактор — окисленный контакт монтажного блока. Чтобы его идентифицировать, достаточно сдвинуть или слегка встряхнуть блок жгутов, идущих к монтажному блоку, нужный находится внутри.Если мотор вентилятора заработал, выключите его, снимите колодку и зачистите необходимые контакты.
3. Если печка работает только тогда, когда автомобиль хорошо прогрет, то источник проблемы кроется в реле зажигания и его необходимо заменить. Найти его несложно, даже если вы не знаете, где находится реле вентилятора печки Дэу Нексия. Он находится под приборной панелью.
4. Неисправный вспомогательный регистр приводит к тому, что печка работает только на третьей скорости. На первых двух скоростях электрический ток подается на двигатель от дополнительного резистора, а на третьей — прямо на вентилятор.Чтобы устранить проблему, вам придется заменить этот резистор.
5. Наличие неисправного выключателя отопителя. Чтобы убедиться в этом, нужно взять габаритный фонарь на двенадцать вольт с двумя припаянными проводами. Затем замкните отрицательный (минусовый) провод на корпус, а второй по очереди подайте к трем контактам резистора. Лампочка горит? Это означает, что обнаружен обрыв цепи или перегорел этот предохранитель (был выбит).
6. Чаще всего проблема кроется в поломке, которая выходит из строя из-за предохранителя.В этом случае замените неисправный предохранитель новым. Также важно устранить неисправность, которая привела к короткому замыканию, кроме того, существует вероятность повреждения кабеля.

Были рассмотрены основные причины / варианты, вызывающие поломку, но вентилятор печки не работает на Дэу Нексия? Важный! Есть еще несколько моментов, влияющих на правильную работу электродвигателя печки. Это может быть сгоревший мотор или он не имеет достаточно хорошего контакта с массой машины, к тому же могло произойти «заедание» щеток мотора отопителя Дэу Нексия

Иногда вентилятор работает на трех скоростях и не реагирует на четвертую.Отказ в работе может быть вызван тем, что на максимальной скорости есть собственный предохранитель, заменив его, вы обеспечите рабочий процесс на всех четырех скоростях. Если предохранитель исправен, значит реле не работает.

Листья могут попасть в корпус вентилятора, из-за чего они не попадают. Решение простое: нужно разобрать и почистить вентилятор, а заодно смазать электродвигатель печки Нексия.

Когда производится замена мотора

Вентилятор меняют при невозможности ремонта: перестал работать моторчик отопителя Дэу Нексия и не включается при переключении ручки регулятора печки.Посторонний шум и свист также являются симптомами плохой работы вентилятора.

Замена мотора начинается с разборки передней части консоли, снятия магнитолы и бардачка. Для удобства некоторые автолюбители снимают переднее сиденье. После этого осталось открутить саморезы, вытащить моторчик отопителя и поставить новый, прикрутить и все остальное.

Послесловие

Мы проанализировали основные проблемы, связанные с неисправностями вентилятора печки Дэу Нексия, и рассказали, где находится моторчик печки Нексия.