Реле поворота: сердце световой сигнализации «Жигулей», «Лад» и «Нив»

Содержание

принцип работы, неисправности и методика выбора |

Все современные автомобили оснащаются световыми устройствами, призванными указать остальным участникам движения, в какую сторону будет разворачиваться транспортное средство. Их еще называют световыми указателями поворота. Работают они, как все наверняка знают, в прерывистом режиме. Как раз за прерывание их работы отвечает специальное реле, в устройстве и неисправностях которого мы попытаемся разобраться.

Немного о функциях реле поворота

Реле поворота имеет несколько названий. Это и прерыватель тока, и реле-прерыватель указателей поворота, и просто реле поворота. Во всех случаях речь идет об электронном или же электромагнитно-тепловом приборе, отвечающим за замыкание и размыкание цепей световых указателей. Во время их работы световой сигнал то формируется, то гаснет до вхождения транспортного средства в поворот и во время его осуществления. Отсюда можно выделить 4 функции прерывателей:

  1. Создание уже упомянутого прерывистого светового сигнала указателей на одной из сторон автомобиля до и во время осуществления маневра;
  2. Создание прерывистого сигнала уже сигнальной лампы, размещенной на приборной панели авто;
  3. Формирование прерывистых сигналов абсолютно всех указателей, которыми оборудован автомобиль, при включении аварийной сигнализации;
  4. Формирование аналогично прерывистого, но уже звукового сигнала - щелчков - призванного помочь водителю ориентироваться в работе устройств без непосредственного визуального контакта с приборной панелью.

Для полного понимания работы реле-прерывателей стоит рассмотреть как современные устройства, так и их предшественников. Что касается последних, то в качестве последних возьмем электромагнитно-тепловые реле, которые устанавливались на классические автомобили ВАЗ. Более современные электронные прерыватели стоят на всех современных автомобилях, так что брать в качестве примера конкретное устройство с конкретной модели автомобиля нет смысла.

Подробнее об электромагнитно-тепловых реле

Такое реле призвано быть простым и надежным, хотя недостатков оно не лишено. Владельцы некоторых особенно старых автомобилей ВАЗ меняли его от силы один-два раза. Все дело в надежной конструкции реле, являющейся своеобразной метаморфозой устройств, использующихся в промышленных установках. Ключевыми элементами такого реле являются следующие:

  • Цилиндрический сердечник, имеющих обмотку из особенно тонкого медного провода;
  • Две контактные группы в верхней части сердечника;
  • Металлические якоря по бокам;
  • Металлический корпус.

Контактных групп две, причем первая отвечает за замыкание цепи контрольной лампочки поворотников авто на приборной панели, а вторая группа - непосредственно за цепь лампочек указателей поворота. В нормальном состоянии цепь указателей поворотов нормально разомкнута, т.к. якорь контактной группы оттянут нихромовой нитью. Нить зафиксирована на изоляционном материале, из которого также выполнена площадка для установки сердечника. В этой же нити действует ток - она подключена к цепи выключателя указателей.

Работает электромагнитно-тепловое реле по довольно простому принципу. Как только поступает сигнал о вхождении в поворот, цепь замыкается. В цепь входят лампочки поворотников, обмотка реле, резистор и нихромовая нить. Резистор нужен для уменьшения тока. Как только материал (нихром) начинает нагреваться, выполненная из него нить начинает растягиваться. Так как якорь оттянут нитью, постепенно увеличивающейся в длине, он сможет замкнуть контактную группу спустя некоторое время. Теперь ток начинает действовать в обход как нихромовй нити, так и резистора - он попросту начинает «течь» в обход участков с большим сопротивлением. Это означает, что лампы указателей поворотов начинает гореть не в пол накала, а в полную силу. Здесь важно отметить, что нихромовая нить нагревается и остывает очень быстро. За счет этой ее особенности лампы могут мигать

60-120 раз в минуту. Как читатель наверняка догадался, размыкание контактов обусловлено тем, что нить успевает быстро остыть и оттянуть якорь от сердечника. При подаче сигнала все повторяется.

Зачем же в реле предусмотрено две контактные группы? Все очень просто. Дело в том, что одно положении контактной группы напрямую влияет на работу второй контактной группы. Как только контакты первой группы разомкнуты, якорь во второй группе не может ее замкнуть. Когда сила тока возрастает и нить растягивается, первая контактная группы замыкается, что является условием для притяжения якоря во второй группе. Как результат, мигать начинают и указатели поворота, и сигнальная лампа, установленная на приборной панели.

Что касается звуковых сигналов, то и здесь все просто: якорь замыкает и размыкает цепь не плавно, а довольно резко, вследствие чего водитель и пассажиры могут слышать глухие щелчки. Это особенность работы электромагнитных реле, которая позволила сэкономить на дополнительных устройствах звукового оповещения. Корпус реле выполнен из металла и имеет цилиндрическую форму. На дне цилиндра находится уже упомянутая площадка, имеющая изоляционные свойства. Через нижнюю часть площадки выводятся контакты, которые должны быть включены в цепь указателей поворотов.

Устройство электронного реле

Чтобы лучше понимать принцип работы электронного реле, лучше разобраться с особенностями электромагнитно-теплового реле. Вот например: в первом устройстве нихромовой нить есть, но во втором ее функции выполняет электронный ключ. Во всех электронных реле можно разделить два компонента:

  1. Непосредственно электромагнитное реле, отвечающее за замыкание и размыкание цепи;
  2. Электронный ключ, обеспечивающий срабатывание реле со строго определенной частотой.

Вышеуказанный электронный ключ имеет в своей основе микросхему или множество транзисторов, на профессиональном языке еще называемых дискретными элементами. Такая основа образует цепи управления и задающий генератор. А все ради одного: подача и снятие напряжения с обмотки уже знакомого нам электромагнитного реле.

Работает система относительно просто. Как только на реле подается напряжение, в работу включается задающий генератор. Он формирует управляющие импульсы определенной частоты, которые подаются на цепи управления. Последние подают или прерывают ток, поступающий от обмотки реле. Когда в обмотке действует ток, якорь реле притягивается, тем самым замыкая пару контактных группы. В этот момент указатели поворотов и сигнальная лампочка загораются. Как только ток прекращает свое действие, якорь отходит в свое начальное положение и обе контактные группы размыкаются. Электронные реле все же вытеснили своих электромагнитно-тепловых «собратьев». Тому есть несколько причин, о которых ниже. А пока советуем обратить внимание на изображение - это простейшая схема, в которой реализовано реле поворотов. Понимание схемы окажется полезным при ремонте сломавшегося реле.

Дело в том, что электронные реле

практически не подвержены действию как внешних, так и внутренних факторов. Их электромагнитно-тепловые предшественники со временем сильно нагревались, что приводило к изменению параметров отдельных токопроводящих элементов. Кроме того, электронные реле потребляют очень мало энергии - в случае нагрева нихромовой нити энергии требовалось куда больше. Такое реле попросту надежнее и его легко ввести в систему с аварийной сигнализацией.

Неисправности реле поворотов

Очевидным признаком неисправности реле являются неработающие указатели. В действительности же вариантов, при которых вскоре удастся диагностировать поломку реле, бывает несколько. Вот основные:

  • Лампы указателей поворотов постоянно горят (не наблюдается мигание). В этом случае поломка вызвана выходом из строя электромагнитной части реле. Обусловлена аномальная работа световых указателей тем, что контакты постоянно находятся в замкнутом положении. Зачастую они оказываются пригоревшими;
  • Лампы указателей перестали гореть. Необходимо проверить переключатель поворотов, само реле, а также удостовериться в том, что цепь не оборвана, а предохранитель не перегорел. Советуем начинать проверку с последнего;
  • Лампы начали мигать часто, или, напротив, слишком редко. Для начала стоит удостовериться в том, что потребление лампами тока соответствует номиналу. Если одна лампа перегорела или же потребляет меньший ток, чем необходимо, то поворотники начнут мигать слишком часто. Аналогичная проблема наблюдается при окислении цоколя или патрона лампы, а также при обрыве провода к одной из установленных ламп. При установке слишком мощных ламп они будут мигать реже обычного. Если проблема кроется не в лампах, необходимо проверять реле и состояние контактов в цепи питания.

Нельзя забывать о том, что на неисправность реле указывают и некоторые другие вещи. Например, при работе устройство может издавать нехарактерный треск. В некоторых случаях неисправное реле может влиять на работу светового оповещения при срабатывании аварийной сигнализации - частота мигания будет не такой, как в обычных условиях. Как показала практика, часто неисправности указателей поворотов связаны с установкой неподходящих ламп, а также с обрывом цепи, перегоранием предохранителя и пригоранием контактов реле. Советуем с особым вниманием относиться к светодиодным лампам

- если они планируются к установке вместо обычных ламп накаливания, стоит обратиться к специалисту.

Ремонт и замена реле поворотников

Для начала стоит определиться с тем, где реле поворотов установлено. В одних автомобилях его можно найти прямо за приборной доской - оно расположено чуть правее. В других авто реле устанавливается прямо в монтажном блоке. Если вы не уверены в том, где именно находится устройство и как оно крепится, подготовьте следующие инструменты:

  • Ключ-головка на «10»;
  • Пассатижи;
  • Крестовая отвертка;
  • Пластиковый съемник.

Как только реле было демонтировано, проверьте состояние проводки и контактов. Если есть желание осуществить ремонт реле, то необходимо сделать следующее:

  • Очистить контактные пластины от нагара. Зачастую это удается сделать куском обычного ластика;
  • Обратите внимание на металлическую U-образную перемычку. Если она покрыта толстым слоем нагара или даже сломалась, ее придется заменить. Как показала практика, на ее место можно впаять несколько жил от медного кабеля;
  • Если вы видите трещины в силовых выводах, то их нужно подпаять. В случае обрыва контактов выходом из ситуации также станет пайка.

Если вы всерьез настроены отремонтировать старое реле, то вам понадобится реле-донор с теми же характеристиками. Причем случайно найденное в магазине реле не подойдет. Придется найти техническую документацию родного устройства и подходящего донора. К несчастью, многая информация о ремонте реле, равно как и техническая документация, может быть найдена только на англоязычных сайтах. В первую очередь вас должна интересовать такая графа как “Characteristics” и ее следующие пункты: Contact Rating; все 3 параметры Max. switching; Operate Time; оба параметра Endurance; Initial Insulation Resistance. Также обратите внимание на таблицу Coil Data. Чем больше будет совпадений с параметрами вышедшего из строя реле, тем дольше оно прослужит после ремонта с использованием компонентов донора. Также отметим, что если вы хотите адаптировать имеющееся реле под использование в цепи со светодиодными поворотниками, без пайки никак не обойтись. В этом случае лучшим решением будет подрезание цепи измерения тока и пайка дополнительного многооборотного резистора, хотя можно обойтись и обычным резистором для шунта - подходящий будет сложнее найти, но он тоже подойдет.

Поиск нового реле

Если вариант с ремонтом сломанного реле вам не подходит, то стоит сразу же приступить к поиску нового устройства. На самом деле это решение является самым простым и надежным, хотя пытливый ум автолюбителя и тягу к экспериментам он не удовлетворит. Новое реле стоит небольших денег, а на современном рынке автозапчастей нетрудно будет найти подходящий аналог. Вести поиски можно по:

  • VIN-коду авто;
  • Коду имеющегося и вышедшего из строя реле или кодам его аналогов;
  • Параметрам авто.

Практика показывает, что сегодня автолюбители все чаще ищут нужные запчасти по параметрам своего транспортного средства. В частности, важны марка, модель и год выпуска. Современные интернет-магазины с их кросс-базами кодов позволяют быстро подбирать как оригинальное реле, так и его аналоги. Особняком стоит подбор реле по ключевым параметрам, часть которых мы указали в предыдущем пункте. При поиске по параметрам самого реле легко ошибиться (а то и вовсе не найти полную документацию), но в случае успеха вы сможете найти или тот же оригинал, или полностью идентичный ему аналог.

Вывод

Реле поворотов - небольшой, но крайне важный компонент системы светового оповещения авто. Оно позволяет водителю быть более предсказуемым для других участников движения, что, разумеется, наилучшим образом сказывается на безопасности движения и в некоторой мере на комфорте. При выходе реле из строя проблему игнорировать ни в коем случае нельзя. К счастью, реле не относится к дорогим компонентам световых систем, так что автолюбитель может практически без ущерба для бюджета взять сразу два устройства - второе будет лежать в багажнике, гараже или дома про запас. Именно так мы и советуем поступать.


Реле поворотов ВАЗ - цены на реле поворотников для ВАЗ

посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Реле поворота ВАЗ-2104,05,06,07 4 конт.АВТОПРИБОР

Код товара: 012737

Реле поворота ВАЗ-2104,05,06,07 4 конт.АВТОПРИБОР

Артикул: 2105-3747010-01 Производитель АВТОПРИБОР г.Владимир 231.3747010-01

Код товара: 002803

Реле поворота ВАЗ-2104,05,07,ГАЗ-3110 АВАР

Артикул: 494.3747 12V Производитель АВАР ОАО г.Псков 494.3747

Код товара: 089985

Реле поворота ВАЗ-2104-07 АВТОЭЛЕКТРОНИКА

Артикул: 6422.3747(аналог 71.3777, 231.3747) Производитель Автоэлектроника ОАО г. Калуга 6422.3747

Код товара: 479242

Реле поворота ВАЗ-2104-07 ЭНЕРГОМАШ

Артикул: 71.3777-04 Производитель Энергомаш ЗАО г.Калуга 71.3777-04

Код товара: 426295

Реле поворота ВАЗ-2108 АвтоВАЗ ОАО

Артикул: 2108-3747010-82 Производитель АвтоВАЗ 642.3747-04

Код товара: 059458

Реле поворота ВАЗ-2108-10 АВАР

Артикул: 495.3747 12V Производитель АВАР ОАО г.Псков 495.3747

Интернет 36 шт.
посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Реле поворота ВАЗ-2108-10 ЛАКС
модели группы  
ГАЗ-2705 (Cummins E-4) 3302-3747002-110. Установка реле посмотреть
ГАЗ-2705 (Cummins E-4) 3302-3747002-120. Установка реле посмотреть
ГАЗ-3302 (с двиг. УМЗ) 3302-3747002-101. Установка реле посмотреть

Код товара: 012739

Реле поворота ВАЗ-2108-10 ЛАКС

Артикул: РАЛД.07.3747 Производитель ЛАКС ООО г.Калуга РАЛД.07.3747

Интернет 24 шт.

Реле указателя поворотов – современное новшество

Повторитель указателя поворота зачастую способен предотвратить аварию, неотвратимо надвигающуюся из-за недопонимания двух водителей на дороге. Этот осветительный прибор должен работать определенным образом, а что для этого нужно, мы как раз и рассмотрим.

Для чего нужен прерыватель указателей поворота?

ПДД указывают на то, что каждый водитель, планируя совершить тот или иной маневр, обязан уведомлять других шоферов о своих намерениях. Когда-то в далекие времена, когда автомобили еще были диковинкой, подобные уведомления подавались левой рукой (при правостороннем движении). Если рука была вытянута, это означало желание водителя повернуть влево, когда она была согнута, а пальцы направлены вверх – направо.

С возрастанием количества машин совершенствовались ПДД и осветительные приборы, не только облегчающие движение в темноте или в условиях пониженной видимости, но и сигнализирующие другим участникам об изменении или приостановке движения.

Сигнал об изменении движения

Автомобили стали оборудоваться световыми указателями поворотов, которые для привлечения внимания должны были пульсировать. Чтобы приборы не светили постоянно, а периодически мигали, было изобретено небольшое устройство, которое впоследствии стало называться прерывателем указателей или поворотным реле. Несмотря на довольно большое наличие разновидностей упомянутого устройства, функции их сходны: подача пульсирующего импульса лампам поворотников и сигнализация щелчками о том, что они включены.

Виды прерывателей и их особенности

Современные поворотные реле, в основном, подразделяются на два типа: термоэлектромагнитные и электронные. Каждому прибору присущи свои достоинства и недостатки, об этом и пойдет речь. Термоэлектромагнитные реле содержат в основе сердечник с двумя контактными группами и боковыми якорьками. Кроме того, они имеют обмотку из медной проволоки. Контакты, ведущие к лампочкам, подключены к нихромовой тонкой проволоке, а та, в свою очередь, к пластине, замыкающейся на сердечник.

В обычном состоянии, когда ток не идет в цепь, пластина не примыкает к его основанию. Когда электроны начинают перемещаться, нихромовая проволока нагревается, удлиняется и замыкает пластину с сердечником. Лампочки загораются. После идет остывание нихрома, пластинка снова отходит, ток меняет направление, а лампочки горят вполнакала. Так как процесс охлаждения-нагрева происходит довольно быстро, 1–2 раза в секунду, происходит мигание поворотников. Так как в цепь подключена и лампочка, расположенная на панели приборов, она также начинает пульсировать. Специфическое щелканье прерывателя – следствие циклических ударов якорьков о контакты.

Мигание поворотников авто

Реле подобного типа устанавливалось на все автомобили в течение довольно-таки длительного времени, однако оно имело (и имеет) существенный недостаток. Со временем проволока из нихрома вытягивается, и указатели поворота больше не работают. Помимо этого, существует еще и другой момент. Если одна из лампочек перегорает, значительно возрастает нагрузка на другие. В последние годы термоэлектромагнитные реле практически уже не устанавливаются на автомобили. Им на смену пришли более надежные электронные прерыватели.

Электронные реле указателей поворотов построены по тому же принципу, что и тепловые, но вместо проволоки из нихрома здесь действует электронная схема из транзисторов. В управляющую микросхему заложен алгоритм, благодаря которому производятся автоматические импульсы, в определенные моменты подающие ток на обмотку сердечника. Сама работа устройства заключена в следующем: после подачи напряжения на транзисторы от них идут частотные импульсы, имеющие те колебания, которые задаются программой в микросхеме. Проходя по цепи, ток притягивает якорь, замыкая контакты, ведущие к осветительным приборам, в результате чего лампочки загораются. Так как цикл состоит из различных по частоте сигналов, они то работают в полный накал, то тускнеют.

Электронное реле указателей поворотов

Преимущество электронных прерывателей в том, что они более надежны, чем тепловые. Кроме того, если в цепи перегорает одна из лампочек, другие работают дальше без лишней нагрузки. Правда, в некоторых автомобилях схема устроена так, что в этом случае перестает мигать контрольная лампа на панели приборов. Это сделано специально, чтобы дополнительно сигнализировать о неисправности. Правда, свои минусы есть и здесь. Прежде всего, подобное реле создает радиопомехи и может влиять на работу многих устройств. Второй негативный фактор – защита от короткого замыкания здесь очень слаба, и при малейшем перепаде электрического напряжения прерыватель может легко перегореть.

Если не работают повторители поворотников …

Как бы ни были надежны устройства, отвечающие за контрольные осветительных приборов, но и они лишены совершенства. Неисправности все равно случаются, и при некоторых обстоятельствах последствия будут неутешительными. Поэтому надо весьма внимательно относиться к малейшей поломке, особенно связанной с приборами внешней сигнализации.

Неисправность устройства контроля осветительных приборов

Узнать об отказе можно по характерным признакам: как уже говорилось, это постоянно горящая контрольная лампа на панели приборов, отсутствие характерных пощелкиваний при включении поворотников. Алгоритм действий известен любому водителю: сначала проверяются предохранители, потом наличие тока в цепи, и, наконец, проводится проверка самого реле. Последняя тенденция в автомобилестроении – это поворотники, встроенные в боковые зеркала заднего вида.

Хоть они и выполняют дублирующую роль, служат дополнением к другим сигнализаторам направления движения, но их «молчание» тоже довольно неприятно. В редких случаях, когда лампочки не горят, стоит также проверить электроцепь, удостоверившись, что провода, ведущие к зеркалам, не перетерлись. Даже знакомые с электроникой автолюбители не берутся ремонтировать это устройство. Прерыватель – не такое уж дорогое удовольствие, а потому его замена будет наиболее приемлемым действием в случае отказа.

Реле прерывателей, светодиоды и звуковой сигнал

В последнее время на многих автомобилях в качестве осветительных элементов в поворотниках стали применяться светодиодные лампы. Попытки наших «умельцев» просто так поменять их на лампочки ни к чему не приводят. Многие совершенно не представляют себе, как функционирует само реле, и абсолютно не имеют понятия, что оно нуждается в небольшой дополнительной доработке.

Доработка реле указателя поворотов

Тот, кто знаком с радиоэлектроникой и имеет опыт сборки радиоприборов, знает, что делать – нужно впаять в прерыватель небольшую электронную плату, схема которой доступна во всемирной паутине. Если навыков общения с полупроводниками нет, то в случае возникновения у вас желания использовать светодиоды вместо обыкновенных лампочек, лучше всего обратиться к специалисту автомобильного сервиса.

Еще интересным решением сегодня можно назвать звуковой модуль для указателя поворотов. В этом случае вместо размеренных щелчков будут другие сигналы. Некоторые умельцы сооружают звуковой сигнализатор самостоятельно, схема довольно проста, да и комплектующие найти нетрудно. Главное – правильно замкнуть его в цепь. Есть, конечно, и коммерческие версии, с таким приобретением вы можете еще и настраивать тип дублирующей сигнализации поворотников. В большинстве новых автомобилей звуковой прерыватель идет в составе базовой комплектации. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Реле указателей поворота РС-491

Реле указателей поворота РС-491 предназначено для получения прерывистого светового сигнала указателей поворота на легковых автомобилях ВАЗ.

Устройство и работа

На гетинаксовом основании реле-прерывателя закреплены штекеры и опорная пластина, к которой приварен сердечник электромагнита. К сердечнику на стальных пластинах прикреплены два якоря с подвижными контактами. Неподвижные контакты изолированы от сердечника и установлены на кронштейнах, прикрепленных к сердечнику.

Конец якоря ламп указателей поворота оттягивается от сердечника туго натянутой (в холодном состоянии) струной из нихромовой проволоки. Нижний конец ее проходит сквозь стеклянную втулку, а дальше сворачивается спирально и представляет собой дополнительный резистор с сопротивлением 10 Ом.

В начальный момент включения указателей поворота ток поступает на штекер “+ ” реле-прерывателя, проходит через резистор и затем через обмотку к штекеру . Поскольку ток проходит через резистор, то величина его сравнительно невелика и недостаточна, чтобы вызвать притяжение якорей к сердечнику и замкнуть контакты. Поэтому лампы указателей поворота горят неполным накалом, а контрольная лампа указателей поворотов не горит. Ток, проходящий через резистор, разогревает его. Струна удлиняется, ее натяжение ослабевает, и якорь притягивается к сердечнику, замыкая контакты. При этом ток протекает через обмотку реле-прерывателя, минуя резистор. Величина его резко увеличивается, и лампы указателей поворотов загораются полным накалом. Из-за увеличения тока возрастает магнитное притяжение якоря контрольной лампы к сердечнику. Загорается контрольная лампа указателей поворота, ток к которой идет от штекера “+”, через сердечник и якорь к штекеру . Поскольку ток перестал проходить через резистор, то он остывает, натяжение струны увеличивается и она открывает якорь от сердечника, размыкая контакты. Ток опять проходит через резистор, величина его резко уменьшается, якорь оттягивается от сердечника упругой пластиной 8, контакты размыкаются и контрольная лампа гаснет, а лампы указателей поворота опять горят слабым накалом.

Описанный цикл повторяется с частотой 60 - 120 раз в минуту. Если перегорит лампа переднего или заднего указателя поворота, то через реле-прерыватель будет протекать пониженный ток, частота циклов уменьшится, а контрольная лампа включаться не будет.

Реле поворотов Ваз 2114. Расположение,проверка,замена

Реле поворотов ваз 2114 это установленный в монтажном блоке электронный элемент, который отвечает за формирование и функционирование прерывистого светового сигнала при обозначении правого или левого сигнала поворота. Кроме того, изделие обеспечивает периодическое и одновременное моргание поворотников в режиме аварийной сигнализации.


Большинство устройств снабжаются несколькими контактами, что дает возможность управления разнообразными электрическими цепями.
Наибольшую популярность и распространение получили изделия электромагнитного типа.

Где находится реле поворотов Ваз 2114

Если вы ищете, где находится реле поворотов на ваз 2114, здесь все достаточно просто. Следует всего лишь открыть капот подопытного автомобиля. Далее, сразу под лобовым стеклом с водительской стороны разыскать коробку темного цвета (блок) внутри которого собственно находятся различные предохранители и реле,а непосредственно реле поворотов Ваз 2114 имеет маркировку К2.Расположение показано на картинке:

Признаки неисправности

Как мы уже выяснили, большинство случаев неисправности систем указателей — это электромагнитное устройство, которое имеет маркировку К2. Однако, неисправности системы в целом, могут быть вызваны и другими ее элементами. К примеру, если при включении поворотников мерцание лампочек чрезмерно учащенное, это может свидетельствовать об одной, либо нескольких перегоревших, или вышедших из строя лампочках. Или, например ситуация, когда аварийная сигнализация исправно работает, а поворотники не сигнализируют — возможная причина может быть связана с неисправностью переключателя, контактов или проводки. Причиной нестабильной работы зачастую является не только само реле, но и окисление контактной группы проводов, как в фаре, так и на пути к ней.
Другими словами, при обнаружении некорректной работы прерывистого светового сигнала, либо его полного отсутствия не спешите менять реле, разберитесь и проанализируйте все элементы, способные оказать влияние на работу системы (лампочки, проводку, переключатели, контакты).

Нужен ли указатель поворота?

Правила дорожного движения дают однозначный ответ – да. Действующая редакция ПДД предписывает о том, что каждый водитель запланировавший совершение манёвра на своем транспортном средстве, обязан уведомить о предпринимаемом действии иных участников дорожного движения. Логичный вывод — автовладельцы управляющие автомобилями обязаны уведомлять о своих действиях при помощи указателя поворота.

«Важно! Во избежание возникновения аварийных ситуаций, настоятельно не рекомендуем вам осуществлять движение с неисправностями систем указания или оповещения, по автодорогам любого значения».

Замена реле поворотов Ваз 2114

Теперь время поговорить о том, как поменять реле поворотов на ваз 2114. Для производства всех работ понадобится:
— терпение и свободные руки.

Инструкция по замене:

  1. Первый этап самый простой – открыть капот автомобиля.
  2. На втором этапе необходимо найти монтажный блок, в котором находится искомое изделие, предохранители.  Вспомним, что место расположения МБ, находится он прямо над правой (водительской стойкой амортизатора).
  3. Чтобы получить доступ к содержимому блока, нам потребуется открыть его пластиковую защитную крышку. Сделать это можно отщелкнув две боковые защелки.
  4. Теперь можно наблюдать всё внутренне устройство коробки, однако, нас интересует только изделие с маркировкой К2. Имейте в виду, что вытянуть деталь руками достаточно проблематично, неудобно. Специально для таких целей в блоке можно найти специализированный пластиковый пинцет, при помощи которого очень удобно вытаскивать деталь и предохранители, чем мы непременно воспользуемся.
  5. Для обратной установки, возьмите новое изделие, вставьте его в посадочное место таким образом, чтобы три металлических контакта были заведены внутрь гнезда. После этого надавите на корпус устройства и прочно зафиксируйте его. На этом замена реле поворотов ваз 2114 окончена.

Реле поворотов и реле переключения света фар.


Устройство и работа реле-прерывателей указателей поворота




Реле-прерыватель, или как его обычно называют – реле поворотов, предназначено для включения сигналов поворота в мигающем режиме, что эффективнее привлекает внимание участников движения, сообщая им о предстоящем маневре транспортного средства. Кроме того, мигающий световой сигнал указателей поворота во всех фонарях автомобиля – аварийная сигнализация указывает на нештатную ситуацию с транспортным средством и предупреждает участников движения о необходимости мер предосторожности.

Реле прерыватель используется в комплекте с переключателем указателей поворотов, выключателем аварийной сигнализации и фонарями указателей поворотов. Для оптимального восприятия светового сигнала частота мигания фонарей указателей поворотов должна составлять 60…120 мин-1.

Автомобильные реле поворотов бывают двух типов – термоэлектронные и электронные. В настоящее время электронные реле постепенно вытесняют своих термоэлектронных собратьев, поскольку более надежны, хоть и не лишены некоторых недостатков (например, создают радиопомехи).

В основу работы термоэлектронных прерывателей положено свойство некоторых проводников сильно удлиняться при нагревании, вызываемом прохождением по ним электрического тока.
Конструкцию такого прерывателя рассмотрим на примере реле-прерывателя указателей поворотов РС57, которые в недавнем прошлом широко применялись на отечественных автомобилях разных марок.

Термоэлектронный прерыватель РС57 (рис. 1) имеет сердечник 13 из электротехнического железа с размещенной на нем обмоткой 15, два якоря (основной 7 и дополнительный 12), две пары контактов 8 и 10, нихромовую струну 5 и дополнительное сопротивление 6. Весь механизм смонтирован на текстолитовом основании 2 и закрыт алюминиевым кожухом 3. На основание выведены три клеммы Б, СЛ и КЛ.

Рис. 1. Реле-прерыватель РС57: 1 - контактные зажимы; 2 - текстолитовое основание; 3 - алюминиевый кожух; 4 - регулировочный винт; 5 - нихромовая струна; 6 - дополнительное сопротивление; 7 - якорь; 8 и 10 - контакты; 9 - кронштейн; 11 - упор; 12 - дополнительный якорь; 13 - сердечник; 14 - возвратная пружина; 15 - обмотка

Работает прерыватель указателей поворота следующим образом.
При включении выключателя указателей поворота ток от клеммы Б проходит через сердечник, якорь, струну, дополнительное сопротивление, обмотку к клемме СЛ и далее к лампам указателей поворотов и контрольным лампочкам. В это время лампы горят с неполным накалом, так как в цепь включено дополнительное сопротивление величиной 6...7 Ом.

При прохождении тока струна нагревается и удлиняется. Ток, проходящий через обмотку, создает в сердечнике магнитное поле, и сердечник стремится притянуть якорь. После того, как струна удлинится, контакт якоря соединится с неподвижным контактом, и сопротивление будет выключено из цепи. Лампы при этом будут гореть с полным накалом. Как только струна остынет, якорь отойдет от сердечника, контакты разомкнутся и сопротивление включится в цепь ламп.

Частоту миганий (1…2 с-1) регулируют винтом, расположенным на основании прерывателя с наружной стороны.
При ввинчивании винта увеличивается напряжение струны, а это, в свою очередь, ускоряет размыкание контактов и увеличивает частоту мигания ламп.
При вывинчивании винта уменьшается частота мигания ламп.

Недостатком таких реле-прерывателей является непостоянство длины нихромовой струны, которая со временем вытягивается, и прерыватель нуждается в регулировке. В холодное время года нихромовая струна прерывателя тоже изменяет длину, что влияет на частоту миганий ламп указателей поворотов.
Кроме того, при перегорании одной из ламп указателей поворотов резко возрастает нагрузка на другие лампы, что может привести к их преждевременному отказу.

По этим причинам современные автомобили оборудуются более надежными и стабильно работающими электронными реле-прерывателями указателей поворотов, электрические и монтажне схемы которых приведены ниже.

Электрическая схема включения реле прерывателя РС950-П в автомобилях ГАЗ-2410, ГАЗ-3102 и ГАЗ-3129 представлена на рис. 2, монтажная схема – на рис. 3.

Рис. 2. Схема включения реле-прерывателя РС950-П в автомобилях марки «ГАЗ»: 1 – реле-прерыватель РС950-П; 2 – боковые повторители; 3 – переключатель указателей поворота; 4 – выключатель аварийной сигнализации; 5 – лампа сигнализатора аварийной сигнализации; 6, 7 – плавкие предохранители на 6А; 8 – выключатель зажигания; 9 – амперметр; 10 – аккумуляторная батарея; 11 – задние указатели поворотов; 12 – передние указатели поворотов; 13 – лампа сигнализатора указателей поворотов; 14 – лампа указателей поворотов прицепа; R1 – резистор МЛТ на 2,7 кОм; R2 – резистор МЛТ на 1,3 кОм; R3 – резистор МЛТ на 10 кОм; R4 – резистор МЛТ на 7,5 кОм; R5 – резистор МЛТ на 1,8 кОм; R6 – резистор МЛТ на 820 Ом; R7 – резистор МЛТ на 1,5 кОм; R8, R10 – резисторы МЛТ на 240 Ом; R9 – резистор МЛТ на 120 Ом; R11, R14 – резисторы МЛТ на 10 Ом; R12, R16 – резисторы МЛТ на 1 кОм; R13, R15 – резисторы МЛТ на 910 Ом; С1, С2 – конденсаторы К73-17-250В на 0,68 мкФ; Д1 и Д2 – диоды КДС 111Б; Д3 – диод КД 209А; Т1 – транзистор КТ 315В; Т2 – транзистор КТ 209К; Т3 – транзистор КТ 3102Б; Т4 и Т5 – транзисторы КТ 816Г; К – исполнительное реле; К1, К2, К3 – катушки с герконами КЭМ-2

Рис. 3. Монтажная схема реле-прерывателя указателей поворота и аварийной сигнализации РС950-П (обозначения элементов электрических цепей аналогичные обозначениям на рис. 1).     Рис. 4. Схема реле-прерывателя указателей поворота РС950.

В реле РС950-П имеются исполнительные электромагнитные реле для управления режимом работы сигнальных ламп. Работа указателей поворота контролируется сигнализатором (лампой), установленной на шкале спидометра и дублирующим работу указателей поворота в светосигнальных фонарях. Реле-прерыватели имеют выводы для подключения сигнальных ламп указателей поворота прицепа.
При перегорании одной из ламп указателей поворота автомобиля или прицепа перестает мигать соответствующая контрольная лампа. При этом водитель может дистанционно (не выходя из кабины) определить неполадку по отсутствию света контрольной лампы или по увеличению частоты мигающих импульсов контрольного сигнализатора.

Для включения реле-прерывателя в режим работы указателей поворотов одного борта используется переключатель указателей поворота П149-01, принудительно включаемый водителем и автоматически возвращающийся в исходное положение после завершения маневра.
Для включения аварийной сигнализации используется выключатель аварийной сигнализации 24-3710, который включает все фонари (передние, задние, прицепа), работающие синхронно в мигающем режиме независимо от положения переключателя указателей поворота. Одновременно с указателями поворотов мигает лампа сигнализатора, встроенная в ручку выключателя. Конструктивно реле-прерыватель РС950-П выполнен в виде электронного блока.

Контактно-транзисторный реле-прерыватель РС950 указателей поворота (рис. 4), устанавливаемый на грузовые автомобили марок «ГАЗ», «ЗИЛ» и «КамАЗ» состоит из задающего устройства генератора импульсов тока, выполненного на печатной плате, исполнительного механизма (электромагнитного реле), реле контроля исправности сигнальных ламп тягача и реле исправности сигнальных ламп прицепа. Все эти элементы смонтированы на общей печатной плате и помещены в пластмассовый корпус.
Для подключения в схему электрооборудования автомобиля на крышке имеются две штекерные колодки: восьмиклеммная – для коммутации тягача и четырехклеммная – для прицепа.

Генератор импульсов тока собран по схеме стабильного мультивибратора с электромеханической положительной обратной связью. В исходном состоянии транзистор VT1 закрыт напряжением, определяемым номиналами резисторов R1, R2, R3 и R4. При этом транзисторы VT2 и VT3 находятся в закрытом состоянии. Так как транзистор VT3 закрыт, обмотка К1 обесточена и ее контакты разомкнуты.

При включении указателей поворота или аварийной сигнализации подзаряжается конденсатор С1, и параллельно резистору R4 через холодные нити ламп указателей и диод VD1 подключается резистор R6. Потенциал эмиттера VT1 понижается, и он открывается. При этом открываются транзисторы VT2 и VT3, срабатывает реле К1 и лампы указателей загораются. Конденсатор С1 начинает разряжаться и удерживает некоторое время транзистор VT1 в открытом состоянии. После разряда конденсатора все транзисторы и исполнительное реле переходят в исходное состояние.

Лампы указателей поворота подключены к прерывателю. Хотя теперь параллельно резистору R4 подключен резистор R6, транзисторы удерживаются некоторое время в закрытом состоянии за счет заряда конденсатора С1. При достижении некоторого уменьшения силы тока заряда конденсатора С1 транзисторы открываются. Процесс формирования импульса тока вновь повторяется.

Диод VD2 служит для гашения ЭДС самоиндукции обмотки реле К1, диод VD3 – для получения напряжения надежного закрывания транзистора VT3, диод VD4 – для импульсных выбросов отрицательной полярности генератора, образующихся при резком изменении нагрузки.

В режиме работы указателей поворотов происходит контроль исправности ламп указателей тягача посредством реле К2, а прицепа – с помощью реле К3. В случае перегорания одной из ламп указателей сигнализатор не горит. В режиме аварийной сигнализации осуществляется контроль исправности только указателей прицепа.

***



Реле переключения света фар

Реле переключения фар предназначено для переключения дальнего и ближнего света головных фар и для кратковременного включения дальнего света фар. Использование реле в цепях управления светом фар позволяет продлить срок службы контактов, которые при непосредственной коммутации цепей переключателей и ламп фар подгорают значительно быстрее, поскольку пропускают относительно большой ток.

Принципиальное устройство и работу такого реле рассмотрим на примере реле переключения фар РС711 (рис. 5).

Реле переключения света фар РС711, применяемое на автомобилях ГАЗ-3110, служит для переключения ближнего света фар на дальний и наоборот, а также для включения дальнего света для кратковременной сигнализации (мигание фарами). Управление реле осуществляется подрулевым переключателем.

Конструктивно реле РС711 представляет собой электромагнитное реле с одной группой переключающих контактов 8 (рис. 5) и с одной парой нормально разомкнутых контактов 5. Группа переключающих контактов имеет два неподвижных контакта и один перекидной с двумя фиксированными положениями.
Фиксация положений перекидного контакта осуществляется механической блокировкой, предусмотренной в конструкции переключателя.

Управление работой реле осуществляется переключателем П149-01 указателей поворота и света фар. При подаче переключателем кратковременных единичных управляющих сигналов на электрические выводы обмотки электромагнита («минуса» от источника питания) реле включает напряжение в электрическую цепь дальнего света фар, а при выключении центрального переключателя света (положение II) реле переключает фары с дальнего на ближний свет и наоборот.

Рис. 5. Реле переключения фар РС711: 1 – кожух; 2 – якорь; 3 – обмотка; 4 и 9 – контактные пластины; 5 – контакты сигнализации; 6 – монтажная панель; 7 – штекеры; 8 - контакты переключения фар; 10 – переключающее устройство; 11- пружина

Все элементы реле смонтированы на пластмассовой монтажной панели 6 и защищены кожухом 1. Для включения в электрическую схему бортовой сети автомобиля реле имеет шесть пронумерованных штекерных выводов 7, причем выводы под номерами «4» и «6» имеют по два соединенных между собой штекера.

Техническая характеристика реле переключения фар РС711
  • Напряжение включения - не более 10,3 В;
  • Потребляемая сила тока - не более 1,5 А;
  • Сопротивление обмотки электромагнита – 10…11 Ом;
  • Сила тока нагрузки на контактах реле – 20 А:
  • Падение напряжения на штекерах при силе тока нагрузки 20А:
         - в цепи переключения фар (штекеры «5»-«4» и «5»-«6») - не более 0,15 В;
         - в цепи мигания дальнего света фар (штекеры «3»-«6») - не более 0,2 В;
  • Зазор между контактами - 1…1,5 мм.

***

Уход за фарами и фонарями


Главная страница


Дистанционное образование

Специальности

Учебные дисциплины

Олимпиады и тесты

Схема указателя поворотов

просмотров 52 901 Google+

Указатели поворот в напряжённом современном автомобильном потоке имеет очень большое значение, и неисправность доставляет большие неудобства. Схема указателя поворотов на отечественных и импортных автомобилях практически одинаковая. В зависимости от года выпуска автомобиля в качестве прерывателя применяется электромагнитнотепловые, или электронные реле. Принцип подключения всех реле практически идентичный. В настоящее время на некоторых импортных автомобилях и ВАЗ 2170 «Приора» реле указателей поворотов отсутствует, его функцию выполняет электронный блок управления электропакетом. В этой статье рассматривается только классическая схема указателя поворотов.

Рассмотрим схема указателя поворотов с применением реле. В данных схемах реле включается последовательно с сигнальными лампами через переключатель поворотов. Исключение составляет схема соединения реле поворотов типа РС 950 и его аналогов, применяемых на грузовых автомобилях. К схеме подключения этого реле вернёмся несколько позже. Для начала рассмотрим схему подключения указателей поворотов с электромагнитнотепловым реле типа РС 59. Как видно из рисунка схема очень простая. При включении зажигания питание подаётся на реле поворотов, а при переводе переключателя поворотов в ту или иную сторону происходит соединение реле через сигнальные лампы с минусом. При этом при замыкании контактов реле лампы загораются, а при размыкании тухнут. Применение аварийной сигнализации с этим реле не возможно из-за его нагрева при работе и быстром выходе из строя при большой потребляемой лампами мощности. Кроме этого это реле не будет работать с диодными лампами, так как ток потребления этих ламп не достаточен для замыкания контактов. Подробно о работе такого реле описано в статье «Реле поворотов ВАЗ-2101»Следующая схема подключения с электронным реле, кроме реле типа РС 950 и его аналогов. Электронные реле, как правило, имеют от 3-х до 5-ти выводов, а схема их подключения принципиально идентична выше описанной. Так как электронные реле позволяют коммутировать большие токи в отличие от электромагнитнотепловых реле, то появляется возможность включение через них аварийной сигнализации. Для реализации этого в схему дополнительно включается кнопка включения аварийной сигнализации. Способы её включения на разных автомобилях могут отличаться, но не значительно. В режиме указателей поворотов питание на реле через контакты кнопки аварийной сигнализации подаётся от замка зажигания, а в режиме аварийной сигнализации непосредственно от аккумуляторной батареи. Так же кнопка в режиме аварийной сигнализации соединяет своими контактами вывод сигнальных ламп реле с сигнальными лампами в обход переключателя поворотов. Подключение электронного реле от электромагнитнотеплового отличается лишь наличием вывода соединённого с массой автомобиля.

Реле поворотов типа РС 950 в схема указателя поворотов включается до переключателя поворотов, в отличие от простого электронного реле. Это обусловлено способом подключения контрольных ламп. Реле состоит из электронной части, которая управляет электромагнитным реле. При включении поворотов одного из бортов автомобиля импульсы тока от электромагнитного реле подаются на переключатель поворотов, дальше через выводы реле поворотов, катушки электромагнитных реле или герконы контрольных ламп, поступают на сигнальные лампы. Ниже приведена принципиальная схема подключения реле.

admin 03/12/2013 «Если Вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста выделите это место мышкой и нажмите CTRL+ENTER» "Если статья была Вам полезна, поделитесь ссылкой на неё в соцсетях"

TURN: Traversal Using Relay NAT

Программная библиотека

VOCAL поддерживает TURN (Traversal Using Relay NAT). TURN - это протокол клиент-сервер, который был создан для решения проблем реализаций передачи голоса по IP, представленных NAT. Протокол TURN использует сервер TURN для передачи данных от клиента любому количеству одноранговых узлов. Свяжитесь с нами, чтобы обсудить требования к вашему сетевому приложению.

Клиент TURN сначала отправляет сообщение серверу TURN, чтобы выделить IP-адрес и порт на сервере TURN, которые клиент может использовать для связи с одноранговыми узлами.После успешного выделения клиент будет использовать этот IP-адрес и порт в качестве своего SIP URI при регистрации и в качестве своего медиа-адреса и порта в SDP. Все данные, предназначенные для однорангового клиента, затем инкапсулируются в пакет TURN и отправляются на сервер TURN. Пакет TURN также содержит адрес назначения однорангового узла. Затем сервер TURN преобразует этот пакет в пакет UDP и отправляет его партнеру. В обратном направлении сервер TURN получает пакет UDP от однорангового узла, инкапсулирует этот пакет в пакет TURN и отправляет его клиенту.Пакет TURN также содержит адрес однорангового узла, чтобы клиент знал, откуда был отправлен пакет.

Рассмотрите возможность использования протокола SIP, при котором устройство SIP с пользователем Бобом находится за NAT и хочет зарегистрировать свое местоположение с помощью регистратора SIP, расположенного в общедоступном Интернете. Устройство SIP имеет немаршрутизируемый частный IP-адрес 192.168.0.10. Устройство SIP регистрирует свое местоположение у регистратора как sip: [email protected]: 5060. Это сообщает регистратору, что с Бобом можно связаться по IP-адресу 192.168.0.10 через порт 5060 (порт SIP по умолчанию). Этот частный IP-адрес не имеет смысла для устройства в общедоступном Интернете, и регистратор не знает, как связаться с Бобом.

Второй пример связан с проблемами при отправке медиаданных RTP. Алиса вызывает Боба, и приглашение Алисы содержит SDP с ее локальным IP-адресом 10.1.1.10 и медиа-портом 1234. Боб принимает приглашение Алисы со своим SDP, содержащим его локальный IP-адрес 192.168.0.10 и медиа-порт 1234. Оба эти IP-адреса не имеют смысла вне область частной локальной сети каждого человека, и ни одна из сторон не будет получать пакеты RTP другой стороны.

В этих примерах Алиса и Боб настроили IP-адрес и сопоставление портов с сервером TURN. После этого Алиса и Боб смогут общаться друг с другом, используя сервер TURN в качестве посредника.

Дополнительная информация

TURN: обход с использованием реле вокруг NAT

Последнее обновление: 30 сентября 2020 г.

TURN, как в TURN server, означает обход с использованием реле вокруг NAT.

Это стандартный метод обхода NAT, используемый в WebRTC. Он определен в IETF RFC 5766.

Сервер TURN

TURN используется для ретрансляции мультимедиа через сервер TURN, когда использование STUN невозможно.

Решение о том, использовать ли STUN или TURN, принимается протоколом под названием ICE.

Поскольку через него ретранслируются все носители, это может быть довольно дорогостоящим мероприятием (затраты на полосу пропускания и процессор в центре обработки данных). Вот почему общедоступные серверы TURN обычно недоступны, и каждая служба должна устанавливать и поддерживать свой собственный сервер (или платить за размещенную службу).

Дополнительные материалы для чтения:

О глоссарии WebRTC

WebRTC Glossary - это пространство для совместной работы, где пользователи могут узнать больше о терминах, связанных с WebRTC. Любой желающий также может изменить или добавить новые термины в этот глоссарий, но для этого сначала требуется регистрация на сайте.

[MS-TURN]: прохождение с использованием расширений Relay NAT (TURN)

  • 4 минуты на чтение

В этой статье

Задает прохождение с использованием расширений Relay NAT (TURN), который представляет собой набор расширений, используемых для включения конечной точки за Сетью Транслятор адресов (NAT) для получения глобального маршрутизируемого транспортного адреса, который конечная точка может использовать для получения данных от однорангового узла.

Эта страница и связанный с ней контент могут быть часто обновляется. Рекомендуем подписаться на RSS feed для получения уведомлений об обновлениях.

Опубликованная версия

Дата

Версия протокола

Редакция класса

Загрузки

07.04.2021

16.0

Майор

PDF | DOCX

Нажмите здесь, чтобы загрузить zip-файл со всеми файлами PDF для протоколов Office.

Предыдущие версии

Дата

Версия протокола

Редакция класса

Загрузки

19.11.2019

15.1

Незначительный

PDF | DOCX

24.09.2019

15,0

Майор

PDF | DOCX

28.08.2018

14,0

Майор

PDF | DOCX

24.07.2018

13.0

Майор

PDF | DOCX

27.04.2018

12,0

Майор

PDF | DOCX

12.12.2017

11,0

Майор

PDF | DOCX

15.09.2017

10.0

Майор

PDF | DOCX

01.08.2017

9,0

Майор

PDF | DOCX

20.06.2017

8,2

Незначительный

PDF | DOCX

28.03.2017

8.1

Незначительный

PDF | DOCX

15.12.2016

8,0

Майор

PDF | DOCX

14.09.2016

7,0

Нет

PDF | DOCX

01.07.2016

7.0

Майор

PDF | DOCX

04.09.2015

6.0

Нет

PDF | DOCX

30.06.2015

6.0

Нет

PDF | DOCX

30.03.2015

6.0

Майор

PDF | DOCX

30.10.2014

5,1

Нет

PDF | DOCX

31.07.2014

5,1

Незначительный

PDF | DOCX

30.04.2014

5.0

Майор

DOCX

10.02.2014

4,1

Нет

PDF | DOCX

18.11.2013

4,1

Нет

PDF | DOCX

30.07.2013

4.1

Нет

PDF | DOCX

11.02.2013

4,1

Нет

PDF | DOCX

08.10.2012

4,1

Незначительный

PDF

16.07.2012

4.0

Нет

PDF

11.04.2012

4,0

Нет

PDF

20.01.2012

4,0

Майор

PDF

10.06.2011

3.0

Нет

18.03.2011

3,0

Нет

17.12.2010

3,0

Нет

15.11.2010

3,0

Нет

27.09.2010

3.0

Майор

23.07.2010

2,10

Нет

29.06.2010

2,10

Редакционная

07.06.2010

2,09

Редакционная

30.04.2010

2.08

Редакционная

31.03.2010

2,07

Майор

19.02.2010

2,06

Редакционная

06.11.2009

2.05

Редакционная

28.08.2009

2,04

Редакционная

13.07.2009

2,03

Майор

13.03.2009

2.02

Незначительный

13.02.2009

2,01

Незначительный

12.12.2008

2,0

Майор

15.08.2008

1.01

Незначительный

27.06.2008

1.0

Майор

25.04.2008

0,2 ​​

Незначительный

04.04.2008

0,1

Новый

Предварительные версии

Время от времени Microsoft может публиковать предварительную версию или предварительную версию технической документации Открытых спецификаций. документ для обзора и обратной связи сообщества.Чтобы отправить отзыв для предварительного просмотра версии технического документа, следуйте инструкциям, указанным для этот документ. Если инструкции к документу не указаны, пожалуйста, оставлять отзывы, используя открытые форумы по спецификациям.

Период предварительного просмотра технического документа варьируется. Кроме того, не все технические документы будут опубликованы для предварительного просмотра.

Предварительная версия этого документа может быть доступно в офисе Протоколы - страница предварительного просмотра документов. После периода предварительного просмотра самая последняя версия документа доступна на этой странице.

Ресурсы для разработки

Найти ресурсы для создания совместимых решений для программного обеспечения Microsoft, услуги, оборудование и продукты сторонних производителей:

Plugfests и события, Инструменты тестирования, Разработка Поддержка и открытые спецификации Центр разработки.

Уведомление о правах интеллектуальной собственности для документации открытых спецификаций

  • Техническая документация. Microsoft публикует открытые спецификации документация («эта документация») для протоколов, форматов файлов, данных переносимость, компьютерные языки и поддержка стандартов.Дополнительно обзор документы охватывают межпротокольные отношения и взаимодействия.

  • Авторские права . Эта документация распространяется на Microsoft авторские права. Независимо от любых других условий, содержащихся в условиях использовать для веб-сайта Microsoft, на котором размещена эта документация, вы можете сделать его копий с целью разработки реализаций технологий, которые описано в этой документации, и можете распространять ее по частям в своем реализации, использующие эти технологии, или в вашей документации как необходимо правильно задокументировать реализацию.Вы также можете распространять в ваша реализация, с модификациями или без них, любые схемы, IDL или код образцы, которые включены в документацию. Это разрешение также распространяется на любые документы, на которые есть ссылки в документации Open Specifications.

  • Отсутствие коммерческой тайны . Microsoft не претендует на торговлю секретные права на эту документацию.

  • Патенты . У Microsoft есть патенты, которые могут реализации технологий, описанных в Открытых спецификациях документация.Ни это уведомление, ни предоставление Microsoft этого документация предоставляет любые лицензии на эти патенты или любые другие Microsoft патенты. Однако данный документ Открытых спецификаций может быть охвачен Открытые спецификации Microsoft Обещание или сообщество Microsoft Обещать. Если вы предпочитаете письменную лицензию, или если технологии, описанные в этой документации, не подпадают под действие Open Обещание со спецификациями или Обещание сообщества, в зависимости от обстоятельств, патентные лицензии можно получить, связавшись с iplg @ microsoft.com.

  • Лицензионные программы . Чтобы увидеть все протоколы в области в соответствии с конкретной лицензионной программой и соответствующими патентами, посетите Патентную карту.

  • Товарные знаки . Названия компаний и продуктов, содержащихся в в этой документации могут быть указаны товарные знаки или аналогичные интеллектуальные права собственности. Это уведомление не предоставляет никаких лицензий на эти права. Список товарных знаков Microsoft можно найти на сайте www.microsoft.ru / товарные знаки.

  • Вымышленные имена . Примеры компаний, организаций, продукты, доменные имена, адреса электронной почты, логотипы, люди, места и события, которые изображены в этой документации, являются вымышленными. Никакой ассоциации с реальным компания, организация, продукт, доменное имя, адрес электронной почты, логотип, человек, место или событие предназначаются или должны предполагаться.

Сохранение прав . Все остальные права защищены, и это уведомление не предоставляет никаких прав, кроме как конкретно описано выше, косвенно, эстоппель или иным образом.

Инструменты . Документация открытых спецификаций не требует использования Microsoft. инструменты программирования или среды программирования, чтобы вы могли разработать выполнение. Если у вас есть доступ к инструментам программирования Microsoft и среды, вы можете воспользоваться ими. Определенный открытый Документы со спецификациями предназначены для использования совместно с общедоступными доступные спецификации стандартов и искусство сетевого программирования и, как таковые, предполагать, что читатель либо знаком с вышеупомянутым материалом, либо имеет к нему немедленный доступ.

Поддержка. По вопросам и поддержке обращайтесь по адресу [email protected]

Когда вам это НУЖНО • BlogGeek.me

WebRTC TURN-серверы являются неотъемлемой частью практически любого развертывания WebRTC. Если вы их не используете, убедитесь, что у вас есть ОЧЕНЬ веская причина.

Подключение сеанса WebRTC - это согласованная работа, выполняемая с помощью нескольких серверов WebRTC. Серверы обхода NAT в WebRTC отвечают за правильное подключение носителя.Эти серверы - STUN и TURN.

3 способа подключения сеансов WebRTC

При подключении сеанса между двумя браузерами (одноранговая сеть) в WebRTC возможны 3 различных альтернативы.

Подключение напрямую через локальную сеть

Подключение WebRTC по локальной сети

Если оба устройства находятся в локальной сети, то для их подключения друг к другу не требуется никаких особых усилий. Если одно устройство имеет локальный IP-адрес другого устройства, они могут напрямую связываться друг с другом.

В большинстве случаев и для большинства случаев использования этого НЕ будет.

Подключайтесь напрямую через Интернет с общедоступными IP-адресами

Подключение WebRTC напрямую с использованием общедоступного IP-адреса, полученного с помощью STUN

. Когда устройства не находятся в одной локальной сети, то связываться друг с другом можно только через общедоступные IP-адреса. Поскольку наши устройства не знают свои общедоступные IP-адреса, им нужно сначала их запросить.

Вот где на помощь приходит STUN.Это позволяет устройствам спрашивать STUN-сервер: «Какой у меня общедоступный IP-адрес?»

Если все в порядке и нет других факторов блокировки, тогда общедоступного IP-адреса достаточно, чтобы устройства могли подключаться друг к другу. Общие сведения показывают, что около 80% всех подключений можно разрешить либо с помощью локального IP-адреса, либо с помощью STUN и общедоступных IP-адресов.

Маршрутизация мультимедиа через сервер WebRTC TURN

Подключение WebRTC с помощью TURN для ретрансляции мультимедиа

Знать общедоступный IP-адрес - это хорошо, но этого может быть недостаточно.

Для этого есть несколько причин, одна из которых заключается в том, что используемые устройства NAT и брандмауэры не позволяют иметь такой прямой трафик. В таких случаях мы направляем данные через промежуточный общедоступный сервер под названием TURN.

Поскольку мы маршрутизируем данные, это дорогое мероприятие по сравнению с другими подходами - оно связано с расходами на полосу пропускания, и именно поэтому вам Google никогда не предложит бесплатный сервер TURN.

Транспортные протоколы и серверы WebRTC TURN

У

TURN есть 3 разных варианта WebRTC (6, если вы хотите быть более точными).

Как testRTC проверяет и объясняет альтернативы подключения серверов TURN в качестве RTC

Вы можете передавать данные WebRTC через TURN, перейдя либо через IPv4, либо через IPv6, где IPv4 является более популярным выбором.

Тогда есть выбор подключения через UDP, TCP или TLS.

UDP будет работать здесь лучше всего, потому что WebRTC лучше всего знает, когда и как управлять перегрузкой сети и следует ли использовать повторные передачи. Поскольку это не всегда работает, может потребоваться использование TCP или даже TLS.

Какой тип подключения вы бы выбрали? Вы не узнаете об этом, пока соединение не будет установлено, поэтому вам нужно будет открыть все возможные варианты.

Когда нужен TURN-сервер в WebRTC?

Это просто. Всякий раз, когда не может быть прямого соединения между двумя устройствами.

Для одноранговой сети вам необходимо установить и запустить сервер TURN.

Попробуйте напрямую, затем TURN / UDP, затем TURN / TCP и, наконец, TURN / TLS

. На приведенном выше рисунке показаны наши «приоритеты» в том, как мы хотим, чтобы сеанс соединялся в одноранговом сценарии.

Если вы подключаете свои устройства к медиа-серверу (будь то SFU для групповых вызовов или любой другой тип сервера), вам все равно понадобится TURN-сервер.

Почему? Потому что некоторые межсетевые экраны блокируют определенные типы трафика. Многие просто блокируют UDP. Некоторые могут даже заблокировать TCP.

Для типичного медиасервера WebRTC я предлагаю настроить транспорты TURN / TCP и TURN / TLS и удалить опцию TURN / UDP - поскольку у вас есть прямой доступ к общедоступному IP-адресу медиасервера, нет смысла использовать TURN. / UDP.

[ОБНОВЛЕНИЕ: Похоже, есть случаи, когда случайные порты могут быть заблокированы, а порт UDP 443 оставлен открытым. Возможно, имеет смысл использовать TURN / UDP даже при использовании медиа-серверов 🤷‍♂️ - подробнее здесь]

Попробуйте напрямую на сервер, затем TURN / TCP и, наконец, TURN / TLS

На приведенном выше рисунке показаны наши «приоритеты» в том, как мы хотим, чтобы сеанс соединялся с медиа-сервером.

А как насчет ICE-TCP?

Существует механизм под названием ICE-TCP, который можно использовать в WebRTC. По сути, это позволяет медиа-серверу предоставлять в SDP кандидата ICE, используя транспорт TCP.Это означает, что медиа-сервер будет активно ожидать на TCP-порту входящего соединения от устройства.

Раньше это была функция Chrome, но теперь она доступна во всех веб-браузерах, поддерживающих WebRTC.

Это делает ненужным использование TURN / TCP, но по-прежнему оставляет нам необходимость в TURN / TLS.

Попробуйте направить UDP на сервер, затем направьте ICE-TCP на сервер и, наконец, TURN / TLS

На приведенном выше рисунке показаны наши «приоритеты» в том, как мы хотим, чтобы сеанс подключения с ICE-TCP был включен.

Неуловимая (неправильная) конфигурация серверов TURN в WebRTC

Настройка серверов TURN в WebRTC - непростая задача. Причина не в том, что это ракетостроение. Это в большей степени связано с тем, что проверить конфигурацию, чтобы убедиться, что она работает правильно, не так просто.

Мы привыкли тестировать вещи локально. Верно?

Вот проблема - в WebRTC, попробовать его на вашем компьютере или на вашем компьютере и соседнем - ВСЕГДА БУДЕТ РАБОТАТЬ.Почему? Потому что они подключаются напрямую через локальную сеть. Это означает, что TURN даже не нужен и не используется в таком случае. Таким образом, вы никогда не проверяете этот путь в своем коде / конфигурации.

Что вы можете с этим поделать?

  1. Имейте в виду это
  2. Используйте образец, предоставленный Google для тестирования Trickle ICE. Он не будет проверять все, но он подтвердит, что вы, по крайней мере, установили и настроили сервер TURN наполовину правильно.
  3. Заблокируйте UDP на машине в вашей локальной сети, а затем попытайтесь подключить сеанс к другой машине в вашей локальной сети. сеть.Убедитесь, что он прошел через ретранслятор TURN / TCP (для этого проверьте дамп webrtc-internals)

Вышеуказанные действия можно выполнять локально и многократно, так что начните с этого. Как только вы заставите это работать, перейдите в Интернет, чтобы проверить это там.

Факты

✅ Нужен ли вам TURN-сервер, если вы подключаете свои сеансы к медиа-серверу WebRTC?

Да. Медиа-серверы WebRTC не поддерживают тип транспорта TLS. Иногда они поддерживают TCP через ICE-TCP.В случаях, когда другие способы соединения вызовов невозможны, вам необходимо использовать TURN / TCP или TURN / TLS.

✅ Должны ли медиа-серверы иметь конфигурацию сервера WebRTC TURN?

Обычно нет. В большинстве случаев вы будете устанавливать медиа-серверы с прямым доступом в Интернет на общедоступном IP-адресе. Это означает, что достаточно настроить TURN только на стороне клиента WebRTC.

✅ Как вы тестируете конфигурацию сервера TURN для своего приложения?

Самый простой способ - заблокировать UDP-трафик и посмотреть, может ли ваш клиент WebRTC подключиться.Другой - использовать образец Google Trickle ICE.

Как отключить Private Relay в iOS 15 - и почему вам может понадобиться

Предстоящая функция Apple Private Relay в iOS 15 и macOS Monterey является благом для конфиденциальности, но сейчас она не всегда будет хорошо работать с другими VPN. Вот что вы можете с этим сделать.

Apple утверждает, что, хотя это не позволяет сайтам отслеживать вас и ваше местоположение, это не VPN. На первый взгляд, разница лишь в том, что когда VPN скрывает ваше местоположение по соображениям конфиденциальности, вы также можете подделать страну, в которой находитесь.

Таким образом, Private Relay не позволит вам увидеть вашу учетную запись Netflix в США, например, когда вы путешествуете по Европе. Сайты могут никогда не узнать, где вы находитесь, но они точно знают нужный регион, чтобы предоставить правильный сервис с географической привязкой.

Ничего из этого не имеет значения, за исключением того, что иногда вы хотите использовать полноценный VPN, а иногда корпорации требуют, чтобы их сотрудники использовали его.

В настоящее время Private Relay доступна только платным пользователям iCloud, которые находятся на стадии бета-тестирования iOS 15, iPadOS 15 и macOS Monterey.К тому времени, когда окончательная версия функции будет доступна примерно в сентябре, Private Relay, возможно, исправит проблему.

И провайдеры VPN должны были обновиться, чтобы справиться с Private Relay - если им вообще нужно что-то обновлять.

Что должно произойти

Разработчики, предоставляющие приложения, такие как VPN, принимают ваши сетевые запросы и анонимизируют или изменяют их, когда они проходят через их собственные серверы. Если разработчики уже используют сетевые API Apple - URLSession и NWConnection - им не нужно ничего менять.

Такие приложения используют так называемое сетевое расширение, и когда данные отправляются через него и через эти API, Private Relay отключается, чтобы разрешить это. Идея состоит в том, что пользователь сделал положительный выбор, включив VPN, поэтому Apple отступает.

Однако во время процесса бета-тестирования мы наблюдали, как некоторые VPN отказываются работать, потому что, как они утверждают, у вас уже есть одна из них.

Не ясно, насколько это распространено. Просто случайно, из-за того, какие тесты проводил AppleInsider , проблема возникла на Mac.И ответ как на Mac, так и на iOS - временно отключить Private Relay.

На Mac выберите iCloud в Системных настройках и включите или выключите Private Relay.

Как отключить Private Relay в macOS Monterey

  1. Открыть Системные настройки
  2. Нажмите Apple ID вверху экрана
  3. Выберите iCloud
  4. Теперь отметьте, чтобы выключить Private Relay

Как выключить Private Relay iOS

  1. Открыть настройки
  2. Нажмите на свое имя в верхней части экрана
  3. Выберите iCloud
  4. Теперь нажмите Private Relay
  5. Нажмите, чтобы выключить Private Relay
  6. Нажмите Turn выкл. Private Relay для подтверждения
  7. Нажмите OK

Обратите внимание, что этот параметр недоступен, если вы используете только бесплатное хранилище iCloud, которое поставляется с вашим Apple ID.Если вы сейчас что-нибудь платите за iCloud, вы увидите это в бета-версии iOS 15.

Не позднее окончательного общедоступного выпуска iOS 15 ваша платная учетная запись iCloud будет переименована в iCloud +, и вы сможете увидеть это название в настройках.

Другие варианты частных реле

Очевидно, что для того, чтобы снова включить Private Relay, вы просто выполняете те же шаги и в конце принимаете противоположное решение. Однако вы можете сделать еще немного.

На Mac и iOS в разделе, где вы можете включить или выключить Private Relay, в настоящее время есть дополнительный раздел под названием Местоположение IP-адреса .

Здесь есть два варианта, по умолчанию Сохранить общее местоположение . Альтернативный вариант - Использовать страну и часовой пояс .

Один из способов отказаться от Private Relay - отказаться от оплаты хранилища iCloud.

И то, и другое связано с тем, насколько частный ретранслятор скрывает вас, и вполне возможно, что для большинства пользователей не будет огромной разницы.

Если выбрано Сохранить общее местоположение , сайт, к которому вы обращаетесь, не получит ваш фактический IP-адрес, ваше фактическое местоположение, но будет довольно близко.Apple, похоже, еще не сказала, что именно означает «довольно близко», но можно с уверенностью сказать, что вы сузитесь до ближайшего к вам города или города.

С Использовать страну и часовой пояс , вы не будете привязаны к городу, он будет намного шире.

Это будет иметь значение. Если вы находитесь в США, скажем, по восточному времени, то вы можете быть где угодно от Флориды до штата Мэн. Например, в разных штатах могут быть разные правила доступа к их системам.

Это маловероятно, поскольку государственные департаменты знают, что люди путешествуют. И именно тогда, когда вы находитесь вдали от дома, вам может потребоваться что-то сделать с их системами.

Но это может случиться, и, предположительно, поэтому Apple по умолчанию использует Использовать страну и часовой пояс .

Все еще в бета-версии

Private Relay не закончен и не будет до тех пор, пока не будет окончательно выпущен. Прямо сейчас, в процессе бета-тестирования, вы можете увидеть, как Apple даже изменяет и улучшает описание Private Relay в настройках.

Там, где это проясняет преимущества и возможные варианты выбора, вы можете быть уверены, что над самими его функциями работают.

Все равно сопротивляться. Отличные новые функции ничего не стоят, если бета-версия заставит ваш iPhone или Mac кирпичи.

Как ни трудно сопротивляться, сентябрь не так уж и далек. Честный.

Будьте в курсе всех новостей Apple в еженедельном подкасте AppleInsider и получайте быстрые новости от AppleInsider Daily.Просто скажите «Привет, Сири» своему HomePod mini и попросите эти подкасты, а также наш последний выпуск HomeKit Insider.

Если вам нужен основной опыт AppleInsider Podcast без рекламы, вы можете поддержать подкаст AppleInsider, подписавшись за 5 долларов в месяц через приложение Apple Podcasts или через Patreon, если вы предпочитаете любой другой проигрыватель подкастов.

Дополнительные задачи по настройке и обслуживанию обратного прокси и сервера TURN

В этом разделе описаны некоторые дополнительные сценарии настройки и задачи обслуживания для обратного прокси-сервера и сервера TURN:

Если вы используете шаблон OVA версии 5 (или более ранней), обратитесь к предыдущей документации за соответствующими инструкциями.

Исправление операционной системы для устранения последних ошибок безопасности

Мы рекомендуем обновлять операционную систему устройства от последних ошибок безопасности. Частота проверки исправлений зависит от вашей локальной политики безопасности, но мы рекомендуем не реже одного раза в месяц или всякий раз, когда в Ubuntu устраняются важные или критические CVE (общие уязвимости и уязвимости).

Обратите внимание, что для некоторых обновлений может потребоваться перезапуск некоторых системных служб или перезагрузка виртуальной машины, поэтому мы рекомендуем выполнять эти обновления, когда возможна потенциальная временная потеря обслуживания.

Для установки последних исправлений безопасности:

  1. Сделайте снимок виртуальной машины устройства.
  2. Войдите на обратный прокси-сервер / сервер TURN через SSH или консоль VMware как пользователь pexip.
  3. Выполните следующую команду:

    sudo apt-get update && sudo apt-get dist-upgrade

  4. Удалите снимок через 1-2 дня, когда будет подтверждено, что исправления не оказали вредного воздействия.

Настройка операционной системы для использования прокси-сервера для обновлений программного обеспечения

Чтобы настроить операционную систему устройства для использования прокси-сервера для обновлений программного обеспечения:

  1. Подключитесь по SSH к обратному прокси.
  2. Создайте файл конфигурации прокси на устройстве с помощью следующей команды:

    судо нано / etc / apt / apt.conf.d / proxy.conf

  3. Добавьте следующее содержимое через текстовый редактор:

     Acquire {
      HTTP :: proxy "http: // user: [email protected]: port /";
      HTTPS :: proxy "http: // user: [email protected]: port /";
    } 

    , где учетные данные пользователя и пароля, а также имя хоста / порт прокси настроены соответствующим образом, например:

     Acquire {
      HTTP :: proxy "http: // proxyuser: Abcd $ 1234 @ proxy.example.com:8080/ ";
      HTTPS :: прокси "http: // proxyuser: [email protected]: 8080 /";
    } 
  4. Нажмите Ctrl + O, чтобы сохранить изменения.
  5. Нажмите Ctrl + X, чтобы выйти из nano.
  6. Чтобы убедиться, что ваш файл конфигурации и прокси работают правильно, вы можете запустить следующую команду и убедиться, что не сообщается об ошибках:

    sudo apt-get update

Повторный запуск мастера установки

Многие задачи обслуживания по изменению конфигурации обратного прокси и сервера TURN включают повторный запуск мастера установки.Для этого:

  1. Войдите на обратный прокси-сервер и сервер TURN через SSH или консоль VMware как пользователь pexip.
  2. В командной строке выполните команду installwizard .
  3. На каждом шаге в значениях по умолчанию используются ответы из предыдущего прогона (если они еще действительны).

    Нажмите ENTER, чтобы принять значение по умолчанию, или введите значение, которое хотите использовать вместо него.

  4. Когда все шаги мастера установки будут завершены, устройство автоматически перезагрузится.

Добавление или удаление узлов конференц-связи из существующего обратного прокси-сервера или конфигурации сервера TURN

Чтобы добавить дополнительный узел конференц-связи или удалить узел конференц-связи из существующего обратного прокси-сервера или конфигурации сервера TURN:

  1. Войдите на обратный прокси-сервер / сервер TURN через SSH или консоль VMware как пользователь pexip.
  2. В командной строке выполните команду installwizard .
  3. Выполните шаги установки, принимая ответы по умолчанию (чтобы сохранить предыдущие настройки), пока не дойдете до шага 5 обратного веб-прокси (шаг 7, если у вас есть двойные сетевые адаптеры).
  4. Если вы используете функцию обратного прокси, ответьте «да» на вопрос «Включить обратный веб-прокси?», А затем:

    1. В списке перечислены существующие адреса узлов конференц-связи, и вас спросят: «Использовать эти значения по умолчанию?».

      Ответить «нет».

    2. Вас спрашивают "IP-адрес узла конференц-связи 1?"

      Повторно введите все IP-адреса вашего нового набора узлов конференц-связи i.е. из существующего списка повторно введите адреса узлов, которые вы хотите сохранить, добавьте адреса любых дополнительных узлов и не вводите повторно адреса каких-либо узлов, которые вы хотите удалить из списка.

      Введите каждый адрес по одному, нажимая ENTER после каждого адреса, а затем добавьте пустую строку, когда закончите.

  5. На шаге 6 сервер TURN (шаг 8, если у вас есть двойные сетевые адаптеры), если вы используете функциональность сервера TURN, ответьте «да» на вопрос «Включить сервер TURN?», А затем:

    1. Отображаются существующие адреса узлов мультимедийной конференц-связи, и вас спрашивают: «Использовать эти значения по умолчанию?».

      Ответить «нет».

    2. Вас спросят "IP-адрес узла мультимедийной конференц-связи 1?"

      Повторно введите все IP-адреса вашего нового набора узлов конференц-связи, т.е. из существующего списка повторно введите адреса узлов, которые вы хотите сохранить, добавьте адреса любых дополнительных узлов и не вводите повторно адреса. любых узлов, которые вы хотите удалить из списка.

      Введите каждый адрес по одному, нажимая ENTER после каждого адреса, а затем добавьте пустую строку, когда закончите.

  6. Выполните оставшиеся шаги в мастере установки, приняв ответы по умолчанию (чтобы сохранить предыдущие настройки).
  7. Когда все шаги мастера установки будут завершены, устройство автоматически перезагрузится.

Настройка сервера TURN для TCP TURN relay

В нормальных условиях клиенты WebRTC, подключающиеся к среде Pexip, используют HTTPS (TCP-порт 443) для сигнализации вызова, при этом отправляя мультимедийные данные RTP (аудио + видео + презентация) через UDP (Chrome и Firefox также поддерживают TCP-мультимедиа в качестве резервной копии). Среда RTP обычно использует эфемерные высокие порты - узлы конференц-связи по умолчанию используют порты 40000–49999, а сервер TURN, предоставляемый Pexip, использует UDP 49152-65535 для мультимедиа.

Эти эфемерные диапазоны высоких портов могут вызвать проблемы, если клиент WebRTC находится за строгой настройкой брандмауэра. Строгие брандмауэры имеют тенденцию ограничивать исходящие соединения, разрешенные с клиентского ПК, до хорошо известных портов и / или протоколов, например, разрешая только TCP / 80 (HTTP), TCP / 443 (HTTPS) и UDP / 53 (DNS). В этом случае, например, когда клиент пытается отправить RTP-носитель на узел Pexip через порт 40120, эти RTP-пакеты будут заблокированы межсетевым экраном, и, таким образом, клиент не сможет получать или отправлять какие-либо носители.

Обходной путь для этого типа проблемы - настроить сервер TURN специально для таких клиентов, где этот сервер TURN прослушивает входящий трафик TURN на хорошо известном порту (где этот хорошо известный порт, вероятно, будет разрешен строго брандмауэр). TCP-порт 443 является примером такого хорошо известного порта, где вероятно, но не гарантируется, что клиент WebRTC сможет связываться с произвольным хостом, расположенным в Интернете, через этот порт.

Обратите внимание, что отправка медиаданных TURN через TCP 443 - это не то же самое, что инкапсуляция RTP внутри HTTP (S). В этом случае мы просто используем хорошо известный порт (TCP 443) для отправки медиафайлов RTP, где этот хорошо известный порт в обычных условиях используется для отправки трафика HTTPS. Это означает, что если клиент WebRTC расположен за веб-прокси (где весь трафик между клиентом и Интернетом направляется через этот веб-прокси), этот подход вряд ли сработает, поскольку веб-прокси распознает, что этот носитель RTP не фактический трафик HTTPS и, следовательно, отбрасывание пакетов.Таким образом, этот подход будет работать только с «глупыми» межсетевыми экранами, которые оценивают только порт и сетевой протокол для рассматриваемого трафика, и где межсетевой экран игнорирует протокол приложения, который используется в этом сетевом соединении.

На следующей диаграмме показан клиент WebRTC (под управлением Chrome или Firefox), расположенный за строгим брандмауэром, а также сервер TURN и узлы конференц-связи Pexip, расположенные в общедоступной сети.Этот строгий брандмауэр разрешает только определенный набор портов для исходящей связи от клиента Chrome, и в этом примере TCP / 443 является одним из разрешенных исходящих портов назначения. При правильной настройке клиент сначала установит сигнализацию WebRTC для узлов конференц-связи (сигнализация не показана на этой диаграмме), а затем получит информацию о настройке сервера TURN от узла конференц-связи, которая инструктирует клиента использовать STUN / TURN с этим сервером TURN.

После того, как клиент WebRTC установил связь с сервером TURN, клиент может отправлять медиафайлы RTP на сервер TURN через один порт TCP, а сервер TURN пересылает (ретранслирует) эти пакеты RTP на соответствующий узел конференц-связи через UDP как нормальный.Точно так же узел конференц-связи может отправлять мультимедийные данные RTP обратно клиенту WebRTC через то же соединение.

Обратите внимание:

  • При использовании TCP / 443 в качестве единственного порта TURN клиентский сервер TURN не может сосуществовать с приложением обратного прокси, поскольку обратный прокси также использует TCP / 443. Поэтому вам следует настроить выделенный экземпляр виртуальной машины для роли клиента TURN. Мастер установки не позволяет вам включить как обратный прокси-сервер, так и TURN через TCP / 443 на одном устройстве.
  • В версиях сервера TURN до 6.1.0 клиенты могут по-прежнему использовать медиа-ретрансляторы UDP, если эти медиа-пути могут быть установлены (через согласование ICE). Начиная с версии 6.1.0, клиенты не могут использовать медиа-ретрансляторы через UDP / 3478, поскольку их адреса не будут находиться в списке надежных IP-адресов для медиа-ретранслятора UDP, который настраивается с помощью мастера установки.
  • Начиная с версии 6.1.0 сервера TURN, клиенты могут ретранслировать мультимедиа только в список надежных IP-адресов для ретрансляции мультимедиа UDP (поскольку для связи между сервером TURN и узлами конференц-связи всегда используется протокол UDP / 3478).
  • В качестве общепринятой практики мы всегда рекомендуем развертывать сервер TURN в надежно защищенном сегменте сети, таком как DMZ.

  • В некоторых развертываниях узлы конференц-связи сами находятся за динамическим NAT, что означает, что этим узлам конференц-связи также требуется сервер TURN для обмена RTP с внешними узлами.В этом случае мы рекомендуем вам развернуть отдельный сервер TURN (где TURN через TCP / 443 не включен) для использования этими узлами конференц-связи.

Для развертывания TCP TURN relay:

  1. Разверните сервер TURN для TURN через TCP / 443:

    1. Начните развертывание шаблона Pexip RP / TURN OVA как обычно.
    2. Следуйте указаниям мастера установки и убедитесь, что при запросе вы ответите следующим образом:

      Подсказка Ответ
      Включить обратный веб-прокси? нет
      Включить сервер TURN? да
      Вы хотите, чтобы сервер TURN прослушивал порт 443 вместо 3478? да
  2. Настройте Pexip Infinity для подготовки клиентов веб-приложений Infinity Connect с инструкциями по использованию этого сервера TURN:

    1. Используйте портал брендинга Pexip для создания собственного веб-приложения:

      1. Перейдите на портал брендинга Pexip (https: // brandingportal.pexip.com).
      2. Создайте новую настройку (или отредактируйте существующую настройку).
      3. На странице настроек приложения в поле Turn Servers введите объект JSON, который указывает адрес и учетные данные TURN-сервера, например:

        {"url": "turn: turn.example.com:443?transport=tcp "," username ":" user "," credential ":" pass "}

        , где вы заменяете turn.example.com на адрес вашего клиентского TURN-сервера, а вы заменяете user и передаете правильные учетные данные для вашего клиентского TURN-сервера. Если у TURN-сервера есть двойная сетевая карта, это должен быть внешний адрес.

        Обратите внимание, что эти учетные данные не зашифрованы в файле настроек.Однако ретрансляция TCP отключена, и сервер TURN может ретранслировать только на адреса из безопасного списка.

      4. По завершении настройки фирменного стиля перейдите на панель инструментов, выберите соответствующие настройки (и любые другие элементы, если вы настраиваете другие аспекты веб-приложения) и создайте свой пакет настройки.

        Это создает и загружает файл branding.zip, содержащий настройки вашего клиента.

    2. Загрузите пакет фирменной символики на свой узел управления:

      1. Перейдите в раздел «Службы»> «Настройка веб-приложения».
      2. В разделе фирменного стиля «Загрузить веб-приложение» выберите «Выбрать файл» и выберите ZIP-файл, содержащий ваши настройки.
      3. Выберите Загрузить брендинг.

        Будет загружен пакет брендинга. Процесс загрузки автоматически определяет, какой тип фирменного стиля приложения содержится в ZIP-файле, и обрабатывает его соответствующим образом.

      Подождите, пока новая торговая марка не будет реплицирована на все узлы конференц-связи (обычно примерно через одну минуту).

Теперь, когда клиент веб-приложения Infinity Connect подключается к узлу конференц-связи, ему будет предоставлен адрес клиентского сервера TURN, который будет использоваться для маршрутизации мультимедиа.

Настройка NAT для сервера TURN

Чтобы настроить NAT для сервера TURN, выполните следующую команду для редактирования конфигурации сервера TURN:

судо нано /etc/turnserver.conf

В любом месте файла конфигурации добавьте параметр external-ip = 1.2.3.4, где 1.2.3.4 - это общедоступный адрес NAT сервера TURN.

После редактирования файла выполните следующую команду, чтобы изменение конфигурации вступило в силу:

sudo systemctl перезапуск coturn

Обратите внимание, что это прервет любые существующие сеансы TURN (например, любые вызовы WebRTC или Skype для бизнеса / Lync, проходящие через сервер TURN), поэтому эти изменения должны выполняться во время окна обслуживания, которое выходит за рамки обычных рабочих часов.

Переключение между одиночной сетевой картой и двойной сетевой картой

Чтобы изменить конфигурацию вашего устройства с одиночной сетевой карты на двойную (или наоборот), вы должны повторно запустить мастер установки:

  1. Войдите на обратный прокси-сервер / сервер TURN через SSH или консоль VMware как пользователь pexip.
  2. В командной строке выполните команду installwizard .
  3. На шаге 1 мастера установки он определит количество доступных сетевых адаптеров и представит соответствующие параметры, как описано в разделе «Запуск мастера установки».

    Ответьте на вопросы о сетевых интерфейсах и при необходимости укажите любые настраиваемые сетевые маршруты.

  4. Выполните оставшиеся шаги в мастере установки, приняв ответы по умолчанию (чтобы сохранить предыдущие настройки).
  5. Когда все шаги мастера установки будут завершены, устройство автоматически перезагрузится.

Изменение учетных данных для доступа к серверу TURN

Чтобы установить новые учетные данные для доступа к серверу TURN, повторно запустите мастер установки:

  1. Войдите на обратный прокси-сервер / сервер TURN через SSH или консоль VMware как пользователь pexip.
  2. В командной строке выполните команду installwizard .
  3. Выполните шаги установки, принимая ответы по умолчанию (чтобы сохранить предыдущие настройки), пока не дойдете до шага 6 TURN server (шаг 8, если у вас есть двойные сетевые адаптеры).
  4. Оставьте ответы по умолчанию для "Включить сервер TURN?" и "Вы хотите, чтобы сервер TURN прослушивал порт 443 вместо 3478?" подсказки.
  5. Укажите свои новые учетные данные сервера TURN в поле «Имя пользователя?» и "Пароль?" подсказки.
  6. Выполните оставшиеся шаги в мастере установки, приняв ответы по умолчанию (чтобы сохранить предыдущие настройки).
  7. Когда все шаги мастера установки будут завершены, устройство автоматически перезагрузится.

Обратите внимание, что для области, используемой в вашем развертывании, задано значение «Домен», как указано в этом мастере установки. Вы также можете проверить это, просмотрев файл конфигурации вашего сервера TURN (запустив cat /etc/turnserver.conf) и проверив строку realm =.

Если вы измените учетные данные, не забудьте обновить конфигурацию сервера TURN на Pexip Infinity (Управление вызовами> Серверы TURN).

Восстановление обратного прокси и сервера TURN до состояния по умолчанию

Чтобы сбросить устройство до состояния по умолчанию, необходимо либо повторно развернуть виртуальную машину устройства из исходного файла OVA, либо восстановить моментальный снимок, сделанный после первоначального развертывания шаблона OVA, с его значениями по умолчанию.

Цепь релейного переключателя

и цепь переключения реле

Преимущество реле в том, что для управления катушкой реле требуется относительно небольшое количество энергии, но само реле может использоваться для управления двигателями, нагревателями, лампами или цепями переменного тока, которые сами могут потреблять намного больше электроэнергии.

Электромеханическое реле - это выходное устройство (исполнительный механизм), которое бывает самых разных форм, размеров и конструкций и имеет множество применений и применений в электронных схемах. Но в то время как электрические реле могут использоваться, чтобы позволить схемам электронного или компьютерного типа малой мощности переключать относительно высокие токи или напряжения как в состояние «ВКЛ», так и «ВЫКЛ», для управления им требуется какая-то схема реле .

Конструкция и типы схем переключения реле огромны, но многие небольшие электронные проекты используют транзисторы и полевые МОП-транзисторы в качестве основного переключающего устройства, поскольку транзистор может обеспечить быстрое переключение постоянного тока (ВКЛ-ВЫКЛ) для управления катушкой реле от различных источников входного сигнала. Итак, вот небольшая коллекция некоторых наиболее распространенных способов переключения реле.

Цепь релейного переключателя NPN

Типичная схема релейного переключателя имеет катушку, управляемую транзисторным переключателем NPN, TR1, как показано, в зависимости от уровня входного напряжения. Когда базовое напряжение транзистора равно нулю (или отрицательно), транзистор отключен и действует как разомкнутый переключатель. В этом состоянии ток коллектора не течет, и катушка реле обесточена, потому что, будучи устройствами тока, если ток не течет в базу, то ток не будет проходить через катушку реле.

Если теперь на базу подается достаточно большой положительный ток, чтобы насыщать NPN-транзистор, ток, протекающий от базы к эмиттеру (от B к E), управляет большим током катушки реле, протекающим через транзистор от коллектора к эмиттеру.

Для большинства биполярных переключающих транзисторов величина тока катушки реле, протекающего в коллектор, будет где-то в 50-800 раз больше, чем ток базы, необходимый для приведения транзистора в состояние насыщения. Текущее усиление или бета-значение (β) показанного BC109 общего назначения обычно составляет около 290 при 2 мА (техническое описание).

Цепь релейного переключателя NPN

Обратите внимание, что катушка реле является не только электромагнитом, но и индуктором.Когда питание подается на катушку из-за переключающего действия транзистора, максимальный ток будет протекать в результате сопротивления катушки постоянному току, как определено законом Ома (I = V / R). Часть этой электроэнергии хранится в магнитном поле катушки реле.

Когда транзистор переключается в положение «ВЫКЛ», ток, протекающий через катушку реле, уменьшается, и магнитное поле исчезает. Однако накопленная энергия в магнитном поле должна куда-то уйти, и на катушке возникает обратное напряжение, которое пытается поддерживать ток в катушке реле.Это действие вызывает всплеск высокого напряжения на катушке реле, который может повредить переключающий NPN-транзистор, если ему позволено накапливаться.

Итак, чтобы предотвратить повреждение полупроводникового транзистора, к катушке реле подключен «диод маховика», также известный как диод свободного хода. Этот диод маховика ограничивает обратное напряжение на катушке примерно до 0,7 В, рассеивая накопленную энергию и защищая переключающий транзистор. Диоды маховика применимы только при питании поляризованным постоянным напряжением.Катушка переменного тока требует другого метода защиты, и для этого используется RC демпферная цепь.

Цепь реле Дарлингтона NPN

Предыдущая схема транзисторного реле-переключателя NPN идеально подходит для переключения небольших нагрузок, таких как светодиоды и миниатюрные реле. Но иногда требуется переключить катушки реле большего размера или токи, выходящие за пределы диапазона транзистора общего назначения BC109, и это может быть достигнуто с помощью транзисторов Дарлингтона.

Чувствительность и коэффициент усиления по току схемы релейного переключателя можно значительно увеличить, используя пару транзисторов Дарлингтона вместо одного переключающего транзистора.Пары транзисторов Дарлингтона могут состоять из двух отдельно подключенных биполярных транзисторов, как показано, или поставляться как одно устройство со стандартными соединительными выводами базы, эмиттера и коллектора.

Два NPN-транзистора соединены, как показано, так что ток коллектора первого транзистора TR1 становится током базы второго транзистора TR2. Приложение положительного базового тока к TR1 автоматически включает переключающий транзистор TR2.

Цепь переключателя реле Дарлингтона NPN

Если два отдельных транзистора сконфигурированы как переключающая пара Дарлингтона, то между базой и эмиттером главного переключающего транзистора TR2 обычно помещается небольшой резистор (от 100 до 1000 Ом), чтобы гарантировать его полное выключение.Опять же, диод маховика используется для защиты TR2 от обратной ЭДС, генерируемой, когда катушка реле обесточена.

Цепь переключателя реле повторителя эмиттера

Помимо стандартной конфигурации общего эмиттера для схемы релейного переключателя, катушка реле также может быть подключена к выводу эмиттера транзистора для формирования цепи эмиттерного повторителя. Входной сигнал подключается непосредственно к базе, а выходной сигнал берется из нагрузки эмиттера, как показано.

Цепь переключателя реле повторителя эмиттера

Конфигурация с общим коллектором или эмиттерным повторителем очень полезна для приложений согласования импеданса из-за очень высокого входного импеданса, порядка сотен тысяч Ом, при относительно низком выходном сопротивлении для переключения катушки реле.Как и в предыдущей схеме релейного переключателя NPN, переключение происходит путем подачи положительного тока на базу транзистора.

Цепь переключателя реле Дарлингтона эмиттера

Это версия транзистора Дарлингтона предыдущей схемы эмиттерного повторителя. Очень небольшой положительный базовый ток, приложенный к TR1, вызывает гораздо больший ток коллектора, протекающий через TR2 из-за умножения двух значений Beta.

Цепь переключателя реле Дарлингтона эмиттера

Схема релейного переключателя Дарлингтона с общим эмиттером полезна для обеспечения усиления по току и мощности с коэффициентом усиления по напряжению, приблизительно равным единице.Другой важной характеристикой схемы эмиттерного повторителя этого типа является то, что она имеет высокий входной импеданс и низкий выходной импеданс, что делает ее идеальной для согласования импеданса с большими катушками реле.

Цепь переключателя реле PNP

Помимо переключения катушек реле и других подобных нагрузок с помощью биполярных транзисторов NPN, мы также можем переключать их с помощью биполярных транзисторов PNP. Схема переключателя реле PNP не отличается от схемы переключения реле NPN с точки зрения ее способности управлять катушкой реле.Однако для этого требуются разные полярности рабочих напряжений. Например, напряжение коллектор-эмиттер Vce должно быть отрицательным для типа PNP, чтобы ток протекал от эмиттера к коллектору.

Цепь переключателя реле PNP

Схема транзистора PNP работает противоположно схеме переключения реле NPN. Ток нагрузки течет от эмиттера к коллектору, когда база смещена в прямом направлении с напряжением, которое более отрицательно, чем на эмиттере.Чтобы ток нагрузки реле протекал через эмиттер к коллектору, и база, и коллектор должны быть отрицательными по отношению к эмиттеру.

Другими словами, когда Vin имеет высокий уровень, PNP-транзистор выключается, как и катушка реле. Когда Vin имеет значение LOW, базовое напряжение меньше напряжения эмиттера (более отрицательное), и транзистор PNP включается. Значение базового резистора устанавливает базовый ток, который устанавливает ток коллектора, который управляет катушкой реле.

Транзисторные переключатели

PNP могут использоваться, когда сигнал переключения является обратным для транзистора NPN, например, на выходе затвора CMOS NAND или другого такого логического устройства.Логический выход CMOS имеет мощность возбуждения на уровне логического 0, чтобы потреблять ток, достаточный для включения транзистора PNP. Затем стоки тока можно превратить в источники тока с помощью транзисторов PNP и источника питания противоположной полярности.

Цепь переключателя реле коллектора PNP

Работа этой схемы такая же, как и у предыдущей схемы переключения реле. В этой схеме релейного переключателя нагрузка реле была подключена к коллектору транзисторов PNP. Переключение транзистора и катушки в положение ВКЛ-ВЫКЛ происходит, когда Vin имеет низкий уровень, транзистор «включен», а когда Vin имеет высокий уровень, транзистор «выключен».

Цепь переключателя реле коллектора PNP

Мы видели, что либо биполярный транзистор NPN, либо биполярный транзистор PNP могут работать как переключатель для переключения реле или любой другой нагрузки в этом отношении. Но есть два разных состояния, которые нужно понимать, поскольку ток течет в двух разных направлениях.

Итак, в транзисторе NPN к базе подается ВЫСОКОЕ напряжение по отношению к эмиттеру, ток течет от коллектора к эмиттеру, и транзистор NPN переключается в положение «включено».Для транзистора PNP низкое напряжение по отношению к эмиттеру прикладывается к базе, ток течет от эмиттера к коллектору, и транзистор PNP переключается в положение «включено».

Цепь переключателя реле N-канального полевого МОП-транзистора

Операция переключения реле

MOSFET очень похожа на операцию переключения биполярного переходного транзистора (BJT), показанную выше, и любая из предыдущих схем может быть реализована с использованием MOSFET. Однако есть некоторые существенные различия в работе схем полевого МОП-транзистора, основные из которых заключаются в том, что полевые МОП-транзисторы являются устройствами, работающими от напряжения, а поскольку затвор электрически изолирован от канала сток-исток, они имеют очень высокие входные сопротивления, поэтому ток затвора для полевого МОП-транзистора равен нулю, поэтому в базовом резисторе нет необходимости.

Полевые МОП-транзисторы

проходят через проводящий канал, при этом канал изначально закрыт, а транзистор выключен. Этот канал постепенно увеличивается в проводящей ширине по мере того, как напряжение, подаваемое на вывод затвора, медленно увеличивается. Другими словами, транзистор работает путем расширения канала при увеличении напряжения затвора, и по этой причине этот тип полевого МОП-транзистора называется улучшенным полевым МОП-транзистором или E-MOSFET.

N-канальные полевые МОП-транзисторы (NMOS) являются наиболее часто используемым типом полевых МОП-транзисторов, поскольку положительное напряжение на клемме затвора включает полевой МОП-транзистор, а нулевое или отрицательное напряжение на затворе переключает его в положение «ВЫКЛ», что делает его идеальным в качестве полевого МОП-транзистора. релейный переключатель.Также доступны дополнительные полевые МОП-транзисторы с P-каналом, которые, как и PNP BJT, работают с противоположными напряжениями.

Цепь переключателя реле N-канального полевого МОП-транзистора

Вышеупомянутая схема релейного переключателя MOSFET подключена по схеме с общим источником. При нулевом входном напряжении, состоянии LOW, значении V GS , привода затвора недостаточно для открытия канала, и транзистор находится в состоянии «ВЫКЛ». Но когда V GS увеличивается выше нижнего порогового напряжения MOSFET V T , канал открывается, ток течет и катушка реле срабатывает.

Тогда полевой МОП-транзистор в расширенном режиме работает как нормально разомкнутый переключатель, что делает его идеальным для переключения небольших нагрузок, таких как реле. MOSFET-транзисторы E-типа имеют высокое сопротивление при выключении, но умеренное сопротивление при включении (нормально для большинства приложений), поэтому при выборе одного из них для конкретного приложения переключения необходимо учитывать его значение R DS .

Цепь переключателя реле P-канального МОП-транзистора

Расширенный МОП-транзистор с P-каналом (PMOS) сконструирован так же, как и расширенный МОП-транзистор с N-каналом, за исключением того, что он работает только с отрицательными напряжениями затвора.Другими словами, полевой МОП-транзистор с P-каналом работает таким же образом, но с противоположной полярностью, поскольку затвор должен быть более отрицательным, чем источник, чтобы включить транзистор, будучи смещенным в прямом направлении, как показано.

Цепь переключателя реле P-канального МОП-транзистора

В этой конфигурации клемма источника P-каналов подключена к + Vdd, а клемма стока подключена к земле через катушку реле. Когда на затвор подается ВЫСОКИЙ уровень напряжения, P-канальный MOSFET будет выключен.Выключенный E-MOSFET будет иметь очень высокое сопротивление канала и будет действовать почти как разомкнутая цепь.

Когда на затвор подается НИЗКИЙ уровень напряжения, P-канальный полевой МОП-транзистор будет включен. Это вызовет протекание тока через канал с низким сопротивлением канала e-MOSFET, управляющего катушкой реле. Как N-канальные, так и P-канальные электронные МОП-транзисторы образуют превосходные схемы переключения реле низкого напряжения и могут быть легко подключены к широкому спектру цифровых логических вентилей и микропроцессорных приложений.

Цепь релейного переключателя с логическим управлением

N-канальный полевой МОП-транзистор расширенного типа чрезвычайно полезен в качестве транзисторного переключателя, поскольку в состоянии «ВЫКЛ» (с нулевым смещением затвора) его канал имеет очень высокое сопротивление, блокирующее прохождение тока. Однако относительно небольшое положительное напряжение, превышающее пороговое напряжение V T , на его высоком импедансном затворе заставляет его начать проводить ток от его вывода стока к его выводу истока.

В отличие от биполярного переходного транзистора, для включения которого требуется ток базы, e-MOSFET требует только напряжения на затворе, поскольку из-за его изолированной конструкции затвор нулевой ток течет в затвор.Тогда это делает e-MOSFET, N-канальный или P-канальный, идеальным для непосредственного управления типичными логическими вентилями TTL или CMOS, как показано.

Цепь релейного переключателя с логическим управлением

Здесь N-канальный E-MOSFET управляется цифровым логическим вентилем. Выходные контакты большинства логических вентилей могут подавать только ограниченный ток, обычно не более 20 мА. Поскольку электронные МОП-транзисторы представляют собой устройства, работающие от напряжения и не потребляющие тока затвора, мы можем использовать схему релейного переключателя МОП-транзистора для управления мощными нагрузками.

Цепь переключателя реле микроконтроллера

Помимо цифровых логических вентилей, мы также можем использовать выходные контакты и каналы микроконтроллеров, PIC и процессоров для управления внешним миром. Схема ниже показывает, как взаимодействовать с реле с помощью переключателя MOSFET.

Цепь переключателя реле микроконтроллера

Обзор цепи переключения реле

В этом руководстве мы увидели, как мы можем использовать оба биполярных переходных транзистора, NPN или PNP, и полевые МОП-транзисторы расширения, N-канальный или P-канальный, в качестве схемы переключения транзисторов.

Иногда при создании электронных схем или схем микроконтроллера мы хотим использовать транзисторный переключатель для управления мощным устройством, например двигателями, лампами, нагревательными элементами или цепями переменного тока. Обычно эти устройства требуют больших токов или более высоких напряжений, чем может выдержать один силовой транзистор, тогда для этого мы можем использовать схему переключения реле.

Биполярные транзисторы (BJT) составляют очень хорошие и дешевые схемы переключения реле, но BJT - это устройства, работающие от тока, поскольку они преобразуют небольшой базовый ток в больший ток нагрузки, чтобы запитать катушку реле.

Однако переключатель MOSFET идеален в качестве электрического переключателя, поскольку для его включения практически не требуется ток затвора, преобразуя напряжение затвора в ток нагрузки. Следовательно, полевой МОП-транзистор может работать как переключатель, управляемый напряжением.

Во многих приложениях биполярные транзисторы могут быть заменены полевыми МОП-транзисторами улучшенного типа, обеспечивающими более быстрое переключение, гораздо более высокий входной импеданс и, возможно, меньшее рассеивание мощности. Комбинация очень высокого импеданса затвора, очень низкого энергопотребления в выключенном состоянии и очень быстрой коммутации делает полевой МОП-транзистор подходящим для многих приложений цифровой коммутации.Также при нулевом токе затвора его переключающее действие не может перегрузить выходную цепь цифрового затвора или микроконтроллера.

Однако, поскольку затвор E-MOSFET изолирован от остальной части компонента, он особенно чувствителен к статическому электричеству, которое может разрушить тонкий оксидный слой на затворе. Затем следует проявлять особую осторожность либо при обращении с компонентом, либо во время его использования, и чтобы любая схема, использующая полевые МОП-транзисторы, имела надлежащую защиту от статического электричества и скачков напряжения.

Также для дополнительной защиты BJT или MOSFET всегда используйте диод маховика поперек и катушку реле, чтобы безопасно рассеивать обратную ЭДС, генерируемую действием переключения транзисторов.

.

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *