Замена радиатора печки приора без кондиционера видео

На чтение 9 мин. Просмотров 38 Обновлено 07.10.2021

С наступлением холодов интерес водителя к работе отопителя резко возрастает. Автомобилист проверяет печку на наличие различных неисправностей. В некоторых случаях обнаруживается поломка радиатора. Как правило, этот компонент ремонту не подлежит, его необходимо менять. Открыв руководство по демонтажу, водитель может обнаружить, что в его Приоре детали расположены не так, как в инструкции. Все дело в кондиционере. Процесс снятия радиатора отопителя в старых версиях Приоры без этой опции отличается от демонтажа в новых автомобилях, где кондиционер уже присутствует. Мы разберем оба варианта.

Современные Приоры комплектуются кондиционерами Halla или Panasonic. В работе двух моделей есть различия, но место их установки не отличается, в зависимости от фирмы кондиционера, поэтому процесс проходит одинаково. В качестве примера будет рассмотрена Приора с кондиционером Halla.

Признаки неисправности

Модель Лада 2170 получила печку жидкостной конструкции, которая соединена с системой охлаждения мотора. Радиатор является устройством теплообмена, за счет этого компонента нагревается воздух, поступающий в салон Приоры. Через радиатор постоянно циркулирует охлаждающая жидкость, эта деталь отопителя подвержена износу.

Проверить радиатор стоит в следующих случаях:

• Печка перестала нормально греть.
• Падает уровень охлаждающей жидкости.

Разобрав часть системы отопителя, вы увидите ржавый и, скорее всего, протекающий радиатор. Также подтеки могут быть в шлангах, патрубках и местах соединения этих элементов. Проверять теплообменник печки стоит только после того, как вы убедились, что в работе моторедуктора и заслонки дефектов нет.

Замена радиатора

Для работы понадобится стандартный набор инструментов, куда входят торцевые ключи 10 и 13, бокорезы, крестовая отвертка, а также ключ на 8. В обоих случаях вам придется отсоединять шланги системы отопления, из них будут выливаться остатки охлаждающей жидкости, поэтому сразу подставьте емкости под патрубки отопителя. Потом жидкость можно будет вернуть в систему.

С кондиционером

1. В первую очередь нам нужно снять резиновый уплотнитель ветровой накладки, чтобы получить доступ к деталям;

Как видите, демонтаж радиатора в Приоре с кондиционером не требует слива антифриза. Охлаждающая жидкость выйдет только из расширительного бачка и самого теплообменника. Снятие радиатора в ВАЗ 2170 с кондиционером Panasonic проходит по такой же схеме, отличаться могут только несколько креплений. Теперь вы можете поменять изношенный отопитель на новый!

Без кондиционера

1. Начинается работа с отключения минусовой клеммы аккумуляторной батареи. Снимаем накладку ветрового стекла вместе с рычагами стеклоочистителя, так как эти элементы будут мешать работе;
2. Следующий шаг – это снятие трубок подачи охлаждающей жидкости на форсунки двигателя;
3. Накладку ветрового стекла держат семь винтов. Выкрутите ее, чтобы полностью снять элемент;
4. Теперь переходим к уплотнителю капота, в его центре вы найдете стягивающий винт – откручиваем его;
5. Шумоизоляция двигателя закрывает проход к системе отопителя – подденьте заглушки плоской отверткой и выверните заглушки;
6. Выкручиваем винты и демонтируем шумоизоляцию. Снимаем обе накладки;

Промойте теплообменник и осмотрите его на наличие повреждений. Если на пластиковых элементах обнаружатся трещины, то отремонтировать деталь вы уже не сможете – здесь поможет только замена радиатора печки на Приоре, которая выполняется в обратной последовательности.

Видеоинструкция по замене потекшей печки:

Замена радиатора печки на Лада Приора (с кондюком и без)

Одна из обстоятельств нехороший работы отопителя является радиатор печки. В ходе эксплуатации автомобиля он начинает подтекать и уже не способен отдавать необходимое количество тепла в салон. В зависимости от года выпуска и комплектации Лада Приора процесс снятия печки (радиатора) может сильно различаться.

Как снять

радиатор печки на Приоре без кондиционера

С начала выпуска АвтоВАЗ устанавливал на Приоры отопитель от десятки (каталожный номер: 21110-8101012). Недостаток этой конструкции был в том, что радиатора печки снимается в сторону вакуумного усилителя тормозов, которые позволяет этого сделать. В результате приходится демонтировать отопитель в сборе.

Порядок действий такой:

1. Снять дворники.
2. Снять жабо (ветровую накладку).
3. Снять шумоизоляцию моторного щита.
4. Отсоединить кучу разъемов с проводами.
5. Отвернуть крепления отопителя.
6. Разделить отопитель на две части (левую и правую).
7. Снять правую часть отопителя (по ходу движения).
8. Сдвинуть левую часть в сторону для получения доступа к радиатору печки.
9. Слить тосол.
10. Заменить радиатор печки.

Замена радиатора печки ВАЗ 21072 Приора, за час

Видео о том, как снять или заменить радиатор печки на приоре, ВАЗ 2170, 2171, 2172 с кондиционером Halla. Имеются .

Как снять радиатор печки на приоре

Достаточно быстрый и более менее легкий способ добраться до печки автомобиля Lada Priora без кондиционера. Спас.

Вся процедура занимала несколько часов. Более детально это показано на видео:

Есть другой способ его замены. Чтобы получить доступ к радиатору печки необходимо вместо корпуса отопителя снять вакуумный усилитель тормозов вместе с педалью тормоза. Это позволяет получить доступ к левой части отопителя (по ходу движения) и к самому радиатору.

Замена радиатора отопителя на Приоре с кондиционером

Через некоторое время завод-изготовитель начал комплектовать свои автомобили кондиционером (климатической установкой), например, HALLA или Panasonic (артикул: 21703-8101012). Конструкция нового отопителя Приоры с точки зрения обслуживания оказалась на много удобней. Теперь для замены печки не нужно демонтировать жабо, стеклоочистители, отопитель или вакуумный усилитель тормозов.

Необходимо только: снять шумоизоляцию моторного щита, снять шланг воздушного фильтра двигателя и уплотнитель в районе шлангов радиатора печки. Все! Сливаем тосол и снимаем радиатор на себя, в сторону двигателя.

Видео инструкция прилагается:

Таким образом, замена радиатора печки Приоры зависит не только от типа отопителя, но и от выбранного способа его замены. А как вы снимали радиатор печки на своем автомобиле? Какой способ больше подходит вам? Напомним, решение других проблем с печкой можно найти в этой статье.

Как известно, в зимнее время года работа печки автомобиля во многом определяет комфорт при вождении. Но иногда бывает такое, что устройство просто отказывается работать и особенно часто такая проблема возникает в отечественных автомобилях. Подробнее о том, как осуществляется замена радиатора печки на машине Лада Приора, читайте ниже.

Принцип работы печки

Панель управления отопителем на Приоре

Система кондиционирования может переставать дуть по разным причинам. Если печка дует холодным воздухом, при этом машина без кондиционера, водителю предстоит разбирать и производить замену некоторых элементов. Это может быть не работающий управляющий регулятор, вентилятор, кран отопителя или другой компонент системы отопления. В любом случае для начала давайте разберемся в принципе работы.

Теплый воздушный поток принудительно обдувает радиатор устройства благодаря вентилятору. Обороты последнего изменяются в зависимости от температуры внутри авто. Соотношения теплого и холодного воздушных потоков регулируются благодаря задвижке. Непосредственно в салон машины воздушный поток поступает через фильтрующий элемент, предназначенный для очистки воздуха. В салоне уже автовладелец выбирает, каким образом будет осуществляться обдув, регулируя положение заслонок на центральной консоли.

Блок управления отопителем Приора является основной конструктивной деталью, именно его регулятором управляет водитель. Блок управления печкой, производя регулировку и анализ всех необходимых параметров, настраивает мотор печки таким образом, чтобы он регулировал скорость функционирования вентилятором, а также положение воздушной заслонки.

Радиатор отопительного устройства

Основные аспекты ремонта

Если не работает вентилятор или в целом перестала работать печка, то нужно понимать, что процесс ремонта — это достаточно трудоемкая процедура. Перед тем, как снять радиатор печки на Приоре или как снять вентилятор, нужно сделать диагностику. Сначала проверяется работоспособность термостата. Если магистрали, подведенные к устройству, теплые, то деталь рабочая.

Если не работает вентилятор, в первую очередь необходимо проверить его контакты. Далеко не всегда замена вентилятора печки позволяет решить проблему, особенно, если она заключается в окислении контактов. Иногда разъем от устройства достаточно просто прочистить, чтобы решить задачу. Снять вентилятор печки можно всегда, однако вентилятор отопителя не так часто выходит из строя. Е сли печка дует только на максимальных оборотах, это перегорел резистор скорости вращения печки.

Кроме того, за работу электрических компонентов отопительной системы отвечает предохранитель F9, поэтому в случае появления проблем его также следует проверить и при необходимости поменять. Если предохранитель часто выходит из строя, не нужно покупать более мощную деталь — в первую очередь, надо произвести проверку электрической схемы с помощью мультиметра. Бортовая сеть может перегружаться из-за замыкания (автор видео — Алексей Калачев).

Некоторые автовладельцы в Сети утверждают, что плохая работа отопительной системы обусловлена объемом охлаждающей жидкости в бачке. Якобы, убрав из расширительного бачка расходный материал до минимума, устройство будет оперативнее отдавать тепло. Мы бы не рекомендовали этого делать, поскольку это не решает проблему. Но если вы оставите уровень антифриза в бачке на минимуме, необходимо регулярно производить его проверку.

Иногда не греет печка из-за поломки задвижки, предназначенной для регулировки холодного и теплого воздушного потоков. В том случае, если воздушный поток будет очень слабым, нужно проверить. В каком состоянии используемый фильтр. Воздушный фильтрующий элемент необходимо время от времени менять, помните об этом. Когда отопитель работает очень шумно, суть неисправности обычно заключается в плохом подшипнике. Подшипниковое устройство в любом случае нужно заменить, поскольку со временем оно может попросту заклинить вентилятор, а это, согласитесь, куда серьезнее, чем просто шум в салоне.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Инструкция по замене радиатора печки

Если вам нужно поменять резистор печки или радиатор отопителя, систему в любом случае лучше будет демонтировать.

Чтобы произвести замену устройства, выполните следующие действия:

1. Само отопительное устройство фиксируется на четырех или пяти гайках, в зависимости от комплектации и года выпуска авто. В этом нет ничего сложного, эти гайки необходимо выкрутить.
2. Следующий шаг — самый сложный, вам необходимо демонтировать систему. Отопитель извлекается из моторного отсека под определенным углом. Желательно, чтобы на этом этапе вам кто-то помогал, поскольку снять устройство самостоятельно может быть проблематично.
3. Когда устройство снято, вам необходимо будет выкрутить три самореза, фиксирующие непосредственно сам радиатор.
4. Элемент просто извлекается из места установки и меняется на новый. Дальнейшие действия по сборке осуществляются в обратной последовательности.

Видео «Подробная инструкция по замене радиатора на Приоре»

Как не допустить ошибок, снимая отопительное устройство и как все сделать правильно, смотрите на видео (автор ролика — Александр Л).

Рекомендуем к прочтению

Комментарии и отзывы

После замены и промывки системы охлаждения на приоре печка дует холодный воздух… В системе воздуха нет. Что случилось не пойму.

Радиатор печки приора с кондиционером

Вышедшая из строя печка в зимний период – это очень серьезная проблема для владельца любого автомобиля, в том числе и Лады Приора. Следует сразу же отметить, что причин, из-за которых случилась поломка, может быть множество. Иногда для их устранения понадобится совсем немного времени, но в некоторых случаях придется повозиться. Впрочем, зачастую ничего особо сложного в таких работах нет, и их вполне можно выполнить самостоятельно, даже если вы ранее ничего подобного не делали.

Как осуществляется замена радиатора печки Лады Приора с кондиционером

Как уже говорилось выше, причин, из-за которых в салон перестал поступать теплый воздух, тогда как отопитель включен, может быть множество. Для начала давайте вкратце рассмотрим особенности конструкции отопительной системы Приоры, а также ее основные элементы. Никаких особо сложных электронных устройств здесь нет – все сделано довольно просто, а значит, надежно. Печка на ВАЗ-2170 – жидкостной конструкции, и она объединена с системой охлаждения двигателя. По сути, здесь представлена классическая схема, когда нагревается тосол, и теплый воздух подается в салон автомобиля. Основными элементами системы являются:

• радиатор;
• вентилятор;
• 2 заслонки, с помощью которых можно регулировать силу потока теплого воздуха и его распределение по зонам салона.

Для тех, кому приходилось ранее сталкиваться с отопительными системами автомобилей ВАЗ, здесь, по сути, нет ничего нового. Охлаждающая жидкость нагревается в радиаторе, после чего теплый воздух подается вентилятором в салон. Водитель способен регулировать интенсивность потока, а также распределять его по салону.

Следует также отметить, что Приору можно встретить в двух разных комплектациях – с кондиционером и без него. В первом случае ВАЗ устанавливает на модель 2170 устройства фирм Panasonic или HALLA. При этом автомобили с кондиционером оказались более удобными с точки зрения обслуживания и ремонта отопительной системы, поскольку доступ к ее узлам существенно упростился.

В частности, для того чтобы снять радиатор, уже не нужно демонтировать декоративную накладку лобового стекла. Помимо этого, отпала необходимость в снятии рычагов «дворников». Не нужно также снимать вакуумный усилитель тормозов и отопитель. Все это экономит массу времени, соответственно, всю необходимую работу можно сделать быстрее, чем на Приоре без кондиционера. Да затруднений при этом возникнуть не должно.

Для того чтобы снять радиатор печки на Приоре с кондиционером, понадобится минимальный набор инструментов. В частности, следует взять:

• гаечные ключи – на 8, 10 и 13;
• крестообразная отвертка;
• емкость для слива охлаждающей жидкости.

Подготовив все необходимое, можно приступать к работе.

Первым делом следует снять с накладки лобового стекла резиновый уплотнитель – это нужно для того, чтобы получить доступ к необходимым нам узлам. Следующий этап – демонтаж средней части шумоизоляции моторного отсека. Для этого нужно предварительно снять шланги с креплений. Следует отметить, что в верхней части шумоизоляцию в моторном отсеке Приоры удерживают 3 самореза, в нижней – 3 винта, 2 гайки и шайба. До некоторых из креплений добраться достаточно сложно, поэтому здесь рекомендуется использовать специальные удлинители для инструмента.

После того как средняя часть шумоизоляции будет снята, вы увидите поролоновый уплотнитель – он закрывает радиатор печки. Для демонтажа крышки потребуется выкрутить 3 имеющихся здесь самореза – 2 расположены по краям, третий находится посередине. В итоге мы уже добрались до патрубков – их тоже нужно будет снимать. Чтобы это сделать, предварительно следует ослабить держащие их хомуты. После этого нужно аккуратно, не наклоняя шланги вниз, потянуть патрубки вверх. Вот и все – осталось только лишь потянуть на себя радиатор отопителя. Делать это также нужно достаточно аккуратно, не прилагая серьезных усилий. Тянем радиатор на себя, пока он не выйдет из соответствующих креплений.

Следует отметить, что сливать охлаждающую жидкость при выполнении такой работы в Приоре с кондиционером не требуется. Тосол выйдет только лишь из расширительного бачка, и совсем малая его часть – непосредственно из самого радиатора. Выше было сказано, что семейство Приор оснащается кондиционерами разных производителей, однако этот момент никак не влияет на последовательность действий при снятии теплообменника. Отличия здесь совсем незначительные – только лишь в количестве креплений. Ну а сама работа, как видите, очень простая. Никаких особых сложностей при снятии радиатора печки у вас возникнуть не должно. Если вы делаете такую работу в первый раз – просто не спешите и не забывайте об аккуратности.

Одна из причин плохой работы отопителя является радиатор печки. В ходе эксплуатации автомобиля он начинает подтекать и уже не способен отдавать необходимое количество тепла в салон. В зависимости от года выпуска и комплектации Лада Приора процесс снятия печки (радиатора) может сильно различаться.

Как снять радиатор печки на Приоре без кондиционера

С начала выпуска АвтоВАЗ устанавливал на Приоры отопитель от «десятки» (каталожный номер: 21110-8101012). Недостаток этой конструкции был в том, что радиатора печки снимается в сторону вакуумного усилителя тормозов, которые позволяет этого сделать. В результате приходится демонтировать отопитель в сборе.

Порядок действий такой:

1. Снять дворники.
2. Снять жабо (ветровую накладку).
3. Снять шумоизоляцию моторного щита.
4. Отсоединить кучу разъемов с проводами.
5. Отвернуть крепления отопителя.
6. Разделить отопитель на две части (левую и правую).
7. Снять правую часть отопителя (по ходу движения).
8. Сдвинуть левую часть в сторону для получения доступа к радиатору печки.
9. Слить тосол.
10. Заменить радиатор печки.

Вся процедура занимала несколько часов. Более детально это показано на видео:

Есть другой способ его замены. Чтобы получить доступ к радиатору печки необходимо вместо корпуса отопителя снять вакуумный усилитель тормозов вместе с педалью тормоза. Это позволяет получить доступ к левой части отопителя (по ходу движения) и к самому радиатору.

Замена радиатора отопителя на Приоре с кондиционером

Через некоторое время завод-изготовитель начал комплектовать свои автомобили кондиционером (климатической установкой), например, HALLA или Panasonic (артикул: 21703-8101012). Конструкция нового отопителя Приоры с точки зрения обслуживания оказалась на много удобней. Теперь для замены печки не нужно демонтировать жабо, стеклоочистители, отопитель или вакуумный усилитель тормозов.

Необходимо только: снять шумоизоляцию моторного щита, снять шланг воздушного фильтра двигателя и уплотнитель в районе шлангов радиатора печки. Все! Сливаем тосол и снимаем радиатор на себя, в сторону двигателя.

Видео инструкция прилагается:

Таким образом, замена радиатора печки Приоры зависит не только от типа отопителя, но и от выбранного способа его замены. А как вы снимали радиатор печки на своем автомобиле? Какой способ больше подходит вам? Напомним, решение других проблем с печкой можно найти в этой статье.

Новая «приора» относится к автомобилям с повышенной комфортностью. В комплектации «люкс» обязательно наличествует кондиционер. Много раз уже появлялось описание отопителя «Приоры», но дело в том, что наличие в машине системы кондиционирования предъявляет особые требования к печке, и поэтому отопитель «Приоры» оборудованной кондиционером сильно отличается от стандартного. Об этих отличиях и особенностях замены расскажет данная статья.

Основные отличия печки с кондиционером от стандартной

Главной особенностью этого устройства является наличие в воздуховоде отопителя, радиатора испарителя кондиционера, который охлаждает проходящий через него воздух.

Принцип работы кондиционера

На всех автомобилях, оборудованных этими устройствами, примерно одинаковый набор узлов. В него входят следующие элементы:

• Блок управления.
• Реле и предохранители.
• Радиатор кондиционера с вентилятором.
• Компрессор с электромуфтой.
• Испаритель.
• Алюминиевые трубки для соединения.
• Датчики и провода.

Основной особенностью этого газа является его способность понижать температуру при сильном сжатии. То есть чем сильнее давление в системе, тем ниже температура при испарении. Такая вот интересная это вещь. В общем, компрессор при включении нагнетает давление в испаритель, находящийся в корпусе отопителя на пути всасываемого мотором воздуха. По обратной трубке нагревшийся газ идёт в радиатор, расположенный перед основным теплообменником системы охлаждения. И оттуда под давлением опять в испаритель. Включается кондиционер с панели управления блока, кнопкой, вмонтированной в рукоять режимов отопителя.

Отличия

Именно присутствие испарителя и диктует требование к расположению узлов печки. Именно поэтому электромотор отопителя «Приоры» расположен не вертикально, как на стандартной печке, а горизонтально. И салонный фильтр «Приоры» вместо горизонтального положения занимает вертикальное. Об этом имеется отдельная статья по замене салонного фильтра «Приоры».

Радиатор печки с кондиционером

Его тоже расположили несколько иначе. Отличие в том, что он выходит не в сторону вакуумного усилителя тормозов, как на простой «Приоре» а вперёд. То есть в направлении двигателя автомобиля. Всё это делается для того, чтобы не пришлось демонтировать всю печку для замены узла.

Вентилятор отопителя

Двигатель на таких печках, как уже говорилось расположен вертикально. Одна деталь. Если установлен кондиционер «Панасоник», то его злектромотор расположен в правой части печки (по ходу автомобиля). А вот на системе «Халло», в левой. Рядом с радиатором. Двигатель кондиционера «Хало» немного меньше чем мотор «Панасоник».

Испаритель кондиционера

Ну и, конечно, радиатор испарителя. Он установлен в правой половине отопителя, прямо на входном отверстии для воздуха. Именно его наличие и требует особой осторожности при ремонте и замене любой детали системы климат-контроля.

Диагностика климат-контроля комплектации «люкс»

Как и все электронные блоки управления (ЭБУ), компьютер отопителя с кондиционером диагностируется либо портативным сканером, либо полноценным мотор-тестером. Нужно учитывать, что эта система управляется через отдельный ЭБУ, который называется — блок комфорта.

Так же как и стандартная диагностика, сканирование системы климат-контроля подключается через диагностический разъём OBD-2 под перчаточным ящиком (бардачком). В общем, эти проверки проводятся аналогично диагностике системы автоматического обогрева. С особенностями кондиционера. То есть проверка исполнительных механизмов и датчиков этого устройства.

Замена

Как и в случае с обычным отопителем, признаком неисправности требующей замены радиатора печки «Приоры» с кондиционером является запотевание лобового стекла и резкий запах тосола (антифриза) в салоне. Это явный признак того, что радиатор пора заменить.

Замена радиатора

Как и на обычной «Приоре» всё начинается со снятия «жабо» и стенок между печкой и моторным отсеком. Это уже описанная процедура.

Следом идёт аналогичный слив охлаждающей жидкости. А вот далее всё немного проще. Нет необходимости для замены радиатора демонтировать весь отопитель. Достаточно ослабить хомуты крепящие патрубки к радиатору. Снять шланги и выкрутить 3 крепёжных самореза. И всё, радиатор печки «Приоры» можно свободно менять. Он легко выходит вперёд. Наклеить поролоновый уплотнитель и вставить новый на место. Закрепить всю конструкцию и установить в обратном порядке защиту.

Не работает вентилятор

Но иногда происходит другая неприятность с печкой «Приоры». Водитель поворачивает рукоятку включения печки, а в ответ тишина. Электромотор не работает. В чём причина. Их может быть несколько:

1. Сгорел мотор вентилятора.
2. Вышел из строя блок управления отопителем.
3. Перегорел резистор скоростей вращения вентилятора.
4. Обрыв электропроводки.

Легче всего определяется поломка резистора. В этом случае включается только максимальная скорость, а на остальные положения рукоятки, печка не реагирует.

Проверка блока управления проверяется либо компьютерной диагностикой, либо банальной заменой. Других вариантов нет.

Определить состояние электромотора позволит проверка помощью контрольной лампы. Достаточно снять верхнее жабо и получить доступ к разъёму мотора. Отсоединить этот разъём и вставить вместо фишки, идущей к вентилятору контрольную лампу. При включении рукоятью печки лампочка должна загореться, если исправны блок и проводка. В случае отсутствия сигнала начинать проверять, последовательно, провода. Если же лампа загорелась, заменить электромотор.

Замена мотора

Хотя электромоторы вентилятора «Халло» и «Панасоник» отличаются размерами и точкой установки, их объединяет одно обстоятельство. Их расположение в вертикальном положении. Это позволяет демонтировать их без снятия отопителя целиком. Как и на стандартном отопителе двигатель вентилятора печки на «Приоре» с кондиционером крепится 3 шурупами.

Итак, замена. Как и в случае с радиаторомв первую очередь нужно открыть доступ к печке. То есть снять жабо и защиту. Потом отсоединить разъём электропроводки. Теперь просто вывернуть 3 крепёжных самореза и извлечь вентилятор с мотором. Всё, можно устанавливать на его место новый агрегат. Но это только для отопителя «Халло». С компрессором «Панасоник» всё несколько сложнее. Дело в том, что от моторного отсека его отделяет ещё и пластмассовый кожух. По заводской документации положено снимать весь отопитель для замены электромотора. А это слив и заправка фреона. Но наши умельцы нашли выход.

Разрезать защиту в самом узком месте примерно посредине отсека и выкрутив 2 крепежа снять её. После этого доступ к заменяемой детали открыт. Иногда, впрочем, в большинстве случаев, вытащить мотор мешает опора двигателя. Не стоит паниковать. Эта проблема решается разборкой мотора на месте. То есть разъединить на 2 половины и вытащить их по отдельности. Потом тем же способом вставить новый.

Но всё-таки на всякий случай до замены, лучше заранее проконсультироваться со специалистами автосервиса на предмет возможной дозаправки кондиционера фреоном, в случае повреждения. Это на замену моторчика. А вот с радиатором таких проблем, как правило, не бывает.

Видео на тему замены радиатора печки «Приоры» с кондиционером:

Радиатор отопителя приора с кондиционером halla

Замена Радиатора Печки Приора С Кондиционером

Замена радиатора печки «Приора»: с кондиционером и без него

Перед наступлением холодной поры года необходимо проверять автомобильную печку на наличие течи, исправность элементов и целостность теплообменника. Это позволит своевременно подготовить машину и сделать пребывание в салоне комфортным. Замена радиатора печки «Приора» проводится при любых трещинах и повреждениях, поскольку ремонту этот элемент не подлежит.

Признаки неполадок

На авто ВАЗ-2170 установлен штатный обогреватель жидкостного типа, который взаимодействует с охлаждающей системой силовой установки. Через теплообменник регулярно циркулирует хладагент, что является фактором, влияющим на коррозию и износ детали.

Замена радиатора печки «Приора» может понадобиться при наличии следующих признаков:

• Отопитель перестал нормально греть.
• Заметно упал уровень охлаждающей жидкости.

Для начала следует проверить элемент отопления визуально. Нужно разобрать часть узла и осмотреть радиатор. Если видны следы ржавчины или известкового налета, велика вероятность протекания теплообменника. Предварительно необходимо исследовать подающие и соединительные шланги, фиксирующие муфты, заслонку и редуктор.

Вариант замены на авто без кондиционера

Начинается замена радиатора печки «Приора» без кондиционера с обнуления минусовой клеммы АБ. Затем снимается накладка лобовика вместе с седлами дворников для облегчения рабочего процесса. Дальнейшая операция выполняется поэтапно:

• Снимаются трубки, подающие на форсунки хладагент.
• Демонтируется накладка путем отвинчивания семи шурупов.
• Откручивается стягивающий элемент на уплотнителе капота.
• Поддеваются и выворачиваются плоские заглушки на шумоизоляции мотора.
• Изолирующие элементы снимаются вместе с накладками.
• На патрубках радиатора ослабляются и демонтируются хомуты. Потребуется подготовить емкость для слива тосола.
• Убирается проводка, подведенная к отопителю.
• Снимается держатель проводов и отводится в сторону.

Замена печки на “Приоре” с кондиционером Панасоник.

Видео о том, как снять или заменить радиатор печки на приоре, ВАЗ 2170, 2171, 2172 с кондиционером Halla. Имеются …

Приора с кондиционером HALLA радиатор печки

Достаточно быстрый и более менее легкий способ добраться до печки автомобиля Lada Priora без кондиционера. Спас…

Далее работы проводятся в салоне автомобиля. Отвинчиваются крепления кронштейна и педаль тормоза, смещаются в сторону. Нужно открутить три шурупа, и доступ к радиатору будет открыт. Остается установить новый элемент и провести сборку в обратном порядке.

Замена радиатора печки «Приора» с кондиционером

В этом случае имеются некоторые нюансы, хотя процедуры похожи между собой. Потребуется выполнить следующие манипуляции:

• Убирается резиновый уплотнитель накладки на ветровом стекле для получения доступа к фиксирующим элементам.
• Демонтируется шумоизоляция моторного щита в средней части (предварительно нужно снять шланги креплений). Затем откручиваются фиксирующие винты и саморезы, изолирующий слой убирается в сторону.
• Потребуется убрать поролоновый уплотнитель и снять крышку теплообменника, которая крепится тремя шурупами.
• Демонтируются патрубки посредством ослабления хомутиков и поднятия элементов вверх. Далее следует потянуть радиатор печи на себя до тех пор, пока он не выйдет из пазов.

После установки новой детали в обратной последовательности проводят монтаж. Основное отличие, которое имеет замена радиатора печки «Приора», где установлен кондиционер, – не надо сливать охлаждающую жидкость.

Инструментарий

Для производства работ по замене теплообменника потребуется определенный набор инструментов, а именно:

• Ключи торцовые на 10/13.
• Плоская и крестовая отвертки.
• Гаечный ключ на 8.
• Резервуар для слива хладагента.

После снятия старый теплообменник следует промыть и проверить его герметичность. Если на уплотнителях появились следы течи, деталь ремонту не подлежит, нужна только замена радиатора печки «Приора». Как видно, самостоятельно выполнить эту процедуру не сложно.

Радиатор отопителя Приоры с кондиционером

Новая «приора» относится к автомобилям с повышенной комфортностью. В комплектации «люкс» обязательно наличествует кондиционер. Много раз уже появлялось описание отопителя «Приоры», но дело в том, что наличие в машине системы кондиционирования предъявляет особые требования к печке, и поэтому отопитель «Приоры» оборудованной кондиционером сильно отличается от стандартного. Об этих отличиях и особенностях замены расскажет данная статья.

Основные отличия печки с кондиционером от стандартной

Главной особенностью этого устройства является наличие в воздуховоде отопителя, радиатора испарителя кондиционера, который охлаждает проходящий через него воздух.

Принцип работы кондиционера

На всех автомобилях, оборудованных этими устройствами, примерно одинаковый набор узлов. В него входят следующие элементы:

• Блок управления.
• Реле и предохранители.
• Радиатор кондиционера с вентилятором.
• Компрессор с электромуфтой.
• Испаритель.
• Алюминиевые трубки для соединения.
• Датчики и провода.

Основной особенностью этого газа является его способность понижать температуру при сильном сжатии. То есть чем сильнее давление в системе, тем ниже температура при испарении. Такая вот интересная это вещь. В общем, компрессор при включении нагнетает давление в испаритель, находящийся в корпусе отопителя на пути всасываемого мотором воздуха. По обратной трубке нагревшийся газ идёт в радиатор, расположенный перед основным теплообменником системы охлаждения. И оттуда под давлением опять в испаритель. Включается кондиционер с панели управления блока, кнопкой, вмонтированной в рукоять режимов отопителя.

Отличия

Именно присутствие испарителя и диктует требование к расположению узлов печки. Именно поэтому электромотор отопителя «Приоры» расположен не вертикально, как на стандартной печке, а горизонтально. И салонный фильтр «Приоры» вместо горизонтального положения занимает вертикальное. Об этом имеется отдельная статья по замене салонного фильтра «Приоры».

Радиатор печки с кондиционером

Его тоже расположили несколько иначе. Отличие в том, что он выходит не в сторону вакуумного усилителя тормозов, как на простой «Приоре» а вперёд. То есть в направлении двигателя автомобиля. Всё это делается для того, чтобы не пришлось демонтировать всю печку для замены узла.

Вентилятор отопителя

Двигатель на таких печках, как уже говорилось расположен вертикально. Одна деталь. Если установлен кондиционер «Панасоник», то его злектромотор расположен в правой части печки (по ходу автомобиля). А вот на системе «Халло», в левой. Рядом с радиатором. Двигатель кондиционера «Хало» немного меньше чем мотор «Панасоник».

Испаритель кондиционера

Ну и, конечно, радиатор испарителя. Он установлен в правой половине отопителя, прямо на входном отверстии для воздуха. Именно его наличие и требует особой осторожности при ремонте и замене любой детали системы климат-контроля.

Диагностика климат-контроля комплектации «люкс»

Как и все электронные блоки управления (ЭБУ), компьютер отопителя с кондиционером диагностируется либо портативным сканером, либо полноценным мотор-тестером. Нужно учитывать, что эта система управляется через отдельный ЭБУ, который называется — блок комфорта.

Так же как и стандартная диагностика, сканирование системы климат-контроля подключается через диагностический разъём OBD-2 под перчаточным ящиком (бардачком). В общем, эти проверки проводятся аналогично диагностике системы автоматического обогрева. С особенностями кондиционера. То есть проверка исполнительных механизмов и датчиков этого устройства.

Замена

Как и в случае с обычным отопителем, признаком неисправности требующей замены радиатора печки «Приоры» с кондиционером является запотевание лобового стекла и резкий запах тосола (антифриза) в салоне. Это явный признак того, что радиатор пора заменить.

Замена радиатора

Как и на обычной «Приоре» всё начинается со снятия «жабо» и стенок между печкой и моторным отсеком. Это уже описанная процедура.

Следом идёт аналогичный слив охлаждающей жидкости. А вот далее всё немного проще. Нет необходимости для замены радиатора демонтировать весь отопитель. Достаточно ослабить хомуты крепящие патрубки к радиатору. Снять шланги и выкрутить 3 крепёжных самореза. И всё, радиатор печки «Приоры» можно свободно менять. Он легко выходит вперёд. Наклеить поролоновый уплотнитель и вставить новый на место. Закрепить всю конструкцию и установить в обратном порядке защиту.

Не работает вентилятор

Но иногда происходит другая неприятность с печкой «Приоры». Водитель поворачивает рукоятку включения печки, а в ответ тишина. Электромотор не работает. В чём причина. Их может быть несколько:

1. Сгорел мотор вентилятора.
2. Вышел из строя блок управления отопителем.
3. Перегорел резистор скоростей вращения вентилятора.
4. Обрыв электропроводки.

Легче всего определяется поломка резистора. В этом случае включается только максимальная скорость, а на остальные положения рукоятки, печка не реагирует.

Проверка блока управления проверяется либо компьютерной диагностикой, либо банальной заменой. Других вариантов нет.

Определить состояние электромотора позволит проверка помощью контрольной лампы. Достаточно снять верхнее жабо и получить доступ к разъёму мотора. Отсоединить этот разъём и вставить вместо фишки, идущей к вентилятору контрольную лампу. При включении рукоятью печки лампочка должна загореться, если исправны блок и проводка. В случае отсутствия сигнала начинать проверять, последовательно, провода. Если же лампа загорелась, заменить электромотор.

Замена мотора

Хотя электромоторы вентилятора «Халло» и «Панасоник» отличаются размерами и точкой установки, их объединяет одно обстоятельство. Их расположение в вертикальном положении. Это позволяет демонтировать их без снятия отопителя целиком. Как и на стандартном отопителе двигатель вентилятора печки на «Приоре» с кондиционером крепится 3 шурупами.

Итак, замена. Как и в случае с радиаторомв первую очередь нужно открыть доступ к печке. То есть снять жабо и защиту. Потом отсоединить разъём электропроводки. Теперь просто вывернуть 3 крепёжных самореза и извлечь вентилятор с мотором. Всё, можно устанавливать на его место новый агрегат. Но это только для отопителя «Халло». С компрессором «Панасоник» всё несколько сложнее. Дело в том, что от моторного отсека его отделяет ещё и пластмассовый кожух. По заводской документации положено снимать весь отопитель для замены электромотора. А это слив и заправка фреона. Но наши умельцы нашли выход.

Разрезать защиту в самом узком месте примерно посредине отсека и выкрутив 2 крепежа снять её. После этого доступ к заменяемой детали открыт. Иногда, впрочем, в большинстве случаев, вытащить мотор мешает опора двигателя. Не стоит паниковать. Эта проблема решается разборкой мотора на месте. То есть разъединить на 2 половины и вытащить их по отдельности. Потом тем же способом вставить новый.

Но всё-таки на всякий случай до замены, лучше заранее проконсультироваться со специалистами автосервиса на предмет возможной дозаправки кондиционера фреоном, в случае повреждения. Это на замену моторчика. А вот с радиатором таких проблем, как правило, не бывает.

Видео на тему замены радиатора печки «Приоры» с кондиционером:

Радиатор отопителя Приоры с кондиционером

Новая «приора» относится к автомобилям с повышенной комфортностью. В комплектации «люкс» обязательно наличествует кондиционер. Много раз уже появлялось описание отопителя «Приоры», но дело в том, что наличие в машине системы кондиционирования предъявляет особые требования к печке, и поэтому отопитель «Приоры» оборудованной кондиционером сильно отличается от стандартного. Об этих отличиях и особенностях замены расскажет данная статья.

Основные отличия печки с кондиционером от стандартной

Главной особенностью этого устройства является наличие в воздуховоде отопителя, радиатора испарителя кондиционера, который охлаждает проходящий через него воздух.

Принцип работы кондиционера

На всех автомобилях, оборудованных этими устройствами, примерно одинаковый набор узлов. В него входят следующие элементы:

• Блок управления.
• Реле и предохранители.
• Радиатор кондиционера с вентилятором.
• Компрессор с электромуфтой.
• Испаритель.
• Алюминиевые трубки для соединения.
• Датчики и провода.

Основной особенностью этого газа является его способность понижать температуру при сильном сжатии. То есть чем сильнее давление в системе, тем ниже температура при испарении. Такая вот интересная это вещь. В общем, компрессор при включении нагнетает давление в испаритель, находящийся в корпусе отопителя на пути всасываемого мотором воздуха. По обратной трубке нагревшийся газ идёт в радиатор, расположенный перед основным теплообменником системы охлаждения. И оттуда под давлением опять в испаритель. Включается кондиционер с панели управления блока, кнопкой, вмонтированной в рукоять режимов отопителя.

Отличия

Именно присутствие испарителя и диктует требование к расположению узлов печки. Именно поэтому электромотор отопителя «Приоры» расположен не вертикально, как на стандартной печке, а горизонтально. И салонный фильтр «Приоры» вместо горизонтального положения занимает вертикальное. Об этом имеется отдельная статья по замене салонного фильтра «Приоры».

Радиатор печки с кондиционером

Его тоже расположили несколько иначе. Отличие в том, что он выходит не в сторону вакуумного усилителя тормозов, как на простой «Приоре» а вперёд. То есть в направлении двигателя автомобиля. Всё это делается для того, чтобы не пришлось демонтировать всю печку для замены узла.

Вентилятор отопителя

Двигатель на таких печках, как уже говорилось расположен вертикально. Одна деталь. Если установлен кондиционер «Панасоник», то его злектромотор расположен в правой части печки (по ходу автомобиля). А вот на системе «Халло», в левой. Рядом с радиатором. Двигатель кондиционера «Хало» немного меньше чем мотор «Панасоник».

Испаритель кондиционера

Ну и, конечно, радиатор испарителя. Он установлен в правой половине отопителя, прямо на входном отверстии для воздуха. Именно его наличие и требует особой осторожности при ремонте и замене любой детали системы климат-контроля.

Диагностика климат-контроля комплектации «люкс»

Как и все электронные блоки управления (ЭБУ), компьютер отопителя с кондиционером диагностируется либо портативным сканером, либо полноценным мотор-тестером. Нужно учитывать, что эта система управляется через отдельный ЭБУ, который называется — блок комфорта.

Так же как и стандартная диагностика, сканирование системы климат-контроля подключается через диагностический разъём OBD-2 под перчаточным ящиком (бардачком). В общем, эти проверки проводятся аналогично диагностике системы автоматического обогрева. С особенностями кондиционера. То есть проверка исполнительных механизмов и датчиков этого устройства.

Замена

Как и в случае с обычным отопителем, признаком неисправности требующей замены радиатора печки «Приоры» с кондиционером является запотевание лобового стекла и резкий запах тосола (антифриза) в салоне. Это явный признак того, что радиатор пора заменить.

Замена радиатора

Как и на обычной «Приоре» всё начинается со снятия «жабо» и стенок между печкой и моторным отсеком. Это уже описанная процедура.

Следом идёт аналогичный слив охлаждающей жидкости. А вот далее всё немного проще. Нет необходимости для замены радиатора демонтировать весь отопитель. Достаточно ослабить хомуты крепящие патрубки к радиатору. Снять шланги и выкрутить 3 крепёжных самореза. И всё, радиатор печки «Приоры» можно свободно менять. Он легко выходит вперёд. Наклеить поролоновый уплотнитель и вставить новый на место. Закрепить всю конструкцию и установить в обратном порядке защиту.

Не работает вентилятор

Но иногда происходит другая неприятность с печкой «Приоры». Водитель поворачивает рукоятку включения печки, а в ответ тишина. Электромотор не работает. В чём причина. Их может быть несколько:

1. Сгорел мотор вентилятора.
2. Вышел из строя блок управления отопителем.
3. Перегорел резистор скоростей вращения вентилятора.
4. Обрыв электропроводки.

Легче всего определяется поломка резистора. В этом случае включается только максимальная скорость, а на остальные положения рукоятки, печка не реагирует.

Проверка блока управления проверяется либо компьютерной диагностикой, либо банальной заменой. Других вариантов нет.

Определить состояние электромотора позволит проверка помощью контрольной лампы. Достаточно снять верхнее жабо и получить доступ к разъёму мотора. Отсоединить этот разъём и вставить вместо фишки, идущей к вентилятору контрольную лампу. При включении рукоятью печки лампочка должна загореться, если исправны блок и проводка. В случае отсутствия сигнала начинать проверять, последовательно, провода. Если же лампа загорелась, заменить электромотор.

Замена мотора

Хотя электромоторы вентилятора «Халло» и «Панасоник» отличаются размерами и точкой установки, их объединяет одно обстоятельство. Их расположение в вертикальном положении. Это позволяет демонтировать их без снятия отопителя целиком. Как и на стандартном отопителе двигатель вентилятора печки на «Приоре» с кондиционером крепится 3 шурупами.

Итак, замена. Как и в случае с радиаторомв первую очередь нужно открыть доступ к печке. То есть снять жабо и защиту. Потом отсоединить разъём электропроводки. Теперь просто вывернуть 3 крепёжных самореза и извлечь вентилятор с мотором. Всё, можно устанавливать на его место новый агрегат. Но это только для отопителя «Халло». С компрессором «Панасоник» всё несколько сложнее. Дело в том, что от моторного отсека его отделяет ещё и пластмассовый кожух. По заводской документации положено снимать весь отопитель для замены электромотора. А это слив и заправка фреона. Но наши умельцы нашли выход.

Разрезать защиту в самом узком месте примерно посредине отсека и выкрутив 2 крепежа снять её. После этого доступ к заменяемой детали открыт. Иногда, впрочем, в большинстве случаев, вытащить мотор мешает опора двигателя. Не стоит паниковать. Эта проблема решается разборкой мотора на месте. То есть разъединить на 2 половины и вытащить их по отдельности. Потом тем же способом вставить новый.

Но всё-таки на всякий случай до замены, лучше заранее проконсультироваться со специалистами автосервиса на предмет возможной дозаправки кондиционера фреоном, в случае повреждения. Это на замену моторчика. А вот с радиатором таких проблем, как правило, не бывает.

Видео на тему замены радиатора печки «Приоры» с кондиционером:

10 самых распространенных проблем с кондиционерами и руководство 2021

Это руководство по поиску и устранению неисправностей переменного / теплового насоса поможет вам определить, что не так с кондиционером, и определить, является ли проблема самостоятельным ремонтом или профессиональным ремонтом. Когда возможен ремонт центрального кондиционера своими руками, мы предоставили в помощь советы и видеоролики.

После того, как вы определите проблему, посетите наше Руководство по стоимости ремонта центрального кондиционера, чтобы оценить стоимость профессионального ремонта, информацию о ремонте и ремонте.замена кондиционера и поиск квалифицированного и надежного специалиста по ремонту или установке.

Вам также может понравиться: Как максимально эффективно использовать вашу гарантию HVAC

Устранение неполадок Общие проблемы с кондиционером

Перед тем, как позвонить в службу ремонта переменного тока, воспользуйтесь этими советами по поиску и устранению неполадок переменного тока, в которых рассматриваются общие проблемы, их причины и способы устранения.

1. Тепловой насос / кондиционер не работает

Если температура в вашем доме выше, чем установлено на термостате, и термостат работает в режиме переменного тока, то проверьте наличие этих проблем в следующем порядке:

1. Проверьте Цепь переменного тока в вашей электрической панели и одна снаружи на всем рядом с конденсаторным блоком переменного тока, и если какой-либо из них выключен, включите его
2. Если блок продолжает отключать цепь, где-то есть короткое замыкание, и техник должен диагностировать и устранить проблему
3. Если проблема не в цепях, попробуйте промыть дренажную линию своими руками, как показано в этом базовом видео (и детали для изготовления инструмента доступны в вашем местном магазине товаров для ремонта дома) или в этом расширенном видео, или посмотрите дренажный поддон очищен и линия промыта специалистом по HVAC
4. Если контуры включены, линия чиста, а кондиционер все еще не запускается, конденсатный насос, если он есть в вашем устройстве, может не работать, срабатывая предел выключатель, который предотвращает отключение переменного тока м запускается, и насос потребует замены
5. Проверьте платы управления в печи / воздухообрабатывающем устройстве на наличие мигающих светодиодных кодов, которые указывают на проблему с использованием кодовой клавиши на плате или рядом с ней
6. Если код платы управления указывает его необходимо сбросить, выключите цепь печи / воздухообрабатывающего устройства на 30 секунд, прежде чем снова включить.
7. Если проблема не исчезнет, ​​вероятно, необходимо заменить печатную плату, и это может сделать самодельный или техник, который будет Убедитесь, что это правильный ремонт.

Советы DIY: Если вы замените плату управления самостоятельно, и это не решение, вы, вероятно, не сможете вернуть плату, поэтому помните об этом финансовом риске, когда вы подумайте о DIY vs.профессиональный ремонт переменного тока. Перед заменой платы сфотографируйте электрические соединения или пометьте их лентой (или и тем, и другим), чтобы убедиться, что провода подключены к новой плате так же, как они были подключены к исходной плате.

2. Работает вентилятор компрессорно-конденсаторного агрегата; внутренний вентилятор не работает

Если внешний блок запускается, но ваша печь или воздухообрабатывающий агрегат не выдувает воздух, тогда:

• Проверьте двигатель вентилятора с помощью этого руководства
• Проверьте конденсатор, и если он протекает маслянисто жидкость, вздувается или показывает следы прожогов, она вышла из строя и требует замены
• Проверьте рабочий конденсатор с помощью мультиметра после просмотра этого видео и определите, получает ли он питание и имеет ли показания в пределах 5-7 процентов от указанного номинала на конденсаторе, и если это не так, деталь сгорела и должна быть заменена
• Проверьте плату управления печью / воздухообрабатывающим устройством, как описано в предыдущем ремонте, чтобы увидеть, нужно ли ее сбросить или заменить

Перегоревший конденсатор Источник: DIY Chatroom

DIY Совет: Имейте в виду, что эти тесты требуют использования мер безопасности, инструментов для электрических испытаний и опыта, и эту работу лучше всего доверить специалисту по ОВК. ician.

Связанная статья: Почему мой внутренний вентилятор переменного тока не выключается?

3. Тепловой насос / кондиционер не охлаждается, как ожидалось

Когда ваш кондиционер и вентилятор работают, но в вашем доме все еще тепло:

• Убедитесь, что термостат не был выключен или настроен на температуру выше, чем вы хотите, чтобы он был
• Очистите или замените фильтр печи, если необходимо, потому что грязный фильтр снизит охлаждающую способность системы
• Очистите змеевик во внешнем конденсаторном блоке, сняв шкаф переменного тока, осторожно почистив змеевик (радиатор -типа) с нейлоновой щеткой или щеткой с натуральной щетиной и удалите мусор из шланга
• Очистите внутренний змеевик, если есть к нему доступ, мягкой щеткой и / или промышленным пылесосом, используя щеточную головку
• ИЛИ, позвоните в HVAC Профессионал очистит ваши змеевики и проведет настройку системы

Если это не проблема, значит, в системе, скорее всего, мало хладагента, и специалисту по кондиционированию необходимо будет найти утечку, устранить утечку и заправить система к опоре Уровень хладагента

Совет домовладельца: Большинство компаний, занимающихся ОВК, предлагают планы обслуживания, которые включают очистку змеевиков один или два раза в год и другие меры по техническому обслуживанию, которые могут поддерживать эффективную и долговечную работу вашего кондиционера, а также предотвращать некоторые дорогостоящие ремонтные работы.Некоторые из них включают скидку на типы ремонта, которые мы здесь обсуждаем, и приоритетное обслуживание в случае выхода из строя вашего кондиционера. Контракты на техническое обслуживание HVAC и их стоимость обсуждаются в нашем Руководстве по стоимости ремонта кондиционера.

4. Утечка воды из печи или кондиционера

Существует три возможных причины этой неисправности. О первом уже говорилось выше — слив конденсата заблокирован и требуется его промывка. Давайте рассмотрим вторую возможную причину:

• Проверьте, не заблокировано ли отверстие дренажного поддона, ведущее к дренажной линии, и очистите его от мусора, водорослей и ила, чтобы вода могла стекать — и промывка дренажа после этой процедуры является хорошим тоже идея
• Если проблема не в этом, то рассмотрим третью причину утечки, обмерзание катушки переменного тока, обсуждаемое далее

5.Замерзание змеевика в помещении кондиционера

Небольшое количество воды на полу возле печи или конденсат на шкафу печи могут указывать на замерзание змеевика в помещении. Это иногда случается в очень жаркую и влажную погоду или если вы включаете кондиционер при температуре наружного воздуха ниже 60F.

• Снимите дверцу шкафа печи или крышку, чтобы увидеть, не обледенел ли внутренний змеевик, и если это так, выключите кондиционер и установите вентилятор в режим «только вентилятор», чтобы теплый воздух проходил через змеевик до тех пор, пока лед тает
• Как только лед растает, проверьте внутренний змеевик и очистите его или попросите специалиста по ОВКВ очистить его, если он имеет скопившуюся грязь и мусор
• Очистите или замените фильтр печи, потому что ограниченный поток воздуха вызовет появление змеевика слишком холодно

Совет по ремонту: Если эти решения не работают, у вас, вероятно, перегорела линия охлаждения или в системе мало хладагента.Другая причина может заключаться в том, что двигатель вашего нагнетателя вышел из строя или сильно загрязнен и не работает на полную мощность. Эти причины лучше всего диагностирует и устраняет специалист по кондиционированию воздуха.

Вам также может понравиться: Кондиционер замерзает? 9 распространенных причин и способы их устранения

6. Замерзание наружного змеевика теплового насоса

Мы разместили еще одну подробную статью о проблемах замерзания теплового насоса здесь:

7. Кондиционер слишком сильно охлаждает ваш Home

Наиболее частой причиной этого является то, что регулятор термостата находится слишком близко к лампе или электронике, излучающей тепло, и термостат постоянно думает, что в доме теплее, чем есть на самом деле.Если в некоторых частях вашего дома прохладно, но рядом с термостатом тепло, причиной также может быть то, что регистры рядом с термостатом закрыты или заблокированы иным образом. Если проблема не в этом, то замена регулятора термостата должна решить проблему.

8. Система издает необычный шум

Компрессорно-конденсаторные агрегаты центрального кондиционера издают пусковой шум, а затем гудят во время своих циклов, часто издавая щелкающий звук при выключении. Все это нормально.Следующих шумов нет, и вот что они означают:

• Низкое, постоянное гудение при неработающем вентиляторе: Заклинивающие двигатели вентиляторов, которые необходимо заменить, часто издают низкий гул, хотя проблема может быть тоже быть неисправным компрессором
• Вибрационный гул: Этот тип гудения часто указывает на то, что что-то плохо закреплено в конденсаторном блоке, например, в опорах двигателя вентилятора или в корпусе, и затягивание креплений или размещение поролона между трущимися частями может остановить шум
• Резкий гудящий шум: Конденсаторный блок будет гудеть при запуске, но если гудение сохраняется и кондиционер не запускается, это указывает на неисправность пускового реле или конденсатора
• Визг: Подшипник в вентиляторе конденсатора ( если шум снаружи) или электродвигатель вентилятора (если шум в помещении), вероятно, неисправен, и его следует заменить, прежде чем он разобьется, что может привести к серьезному повреждению устройства
• Свист: Наиболее частой причиной сильных свистящих шумов является засорение термостатического расширительного клапана (TXV) мусором.
• Визг, сопровождающийся лязгом: Эта проблема может быть вызвана ослабленным или изношенным шкивом в системе с ременным приводом (средний ремонт) или может быть вызвана указывает, что компрессор выходит из строя (капитальный ремонт или замена)
• Кричащий или пронзительный шипящий звук: Это указывает на то, что давление хладагента в системе достаточно высокое, чтобы вызвать взрыв компрессора, поэтому питание агрегата должно быть отключено немедленно, и следует вызвать специалиста по обслуживанию.
• Дребезжание: У вашего кондиционера могут возникнуть проблемы с запуском, которые легко решить с помощью подходящей детали, или компрессор может начать выходить из строя, а это часто означает, что это Пришло время для нового центрального кондиционера

Мы также закончили подробное руководство, в котором рассказывается о шумах переменного тока и тепловых насосов здесь:

9.Тепловой насос не нагревается

Мы уже писали статью об этой проблеме:

10. Не работает кондиционер / тепловой насос вне блока

Мы уже писали статью об этой проблеме:

11. Кондиционер пахнет химическими веществами

Мы уже писали статью об этой проблеме:

Внимательно наймите специалиста по HVAC

Техническое обслуживание, ремонт и замена кондиционера / теплового насоса принесут максимальную пользу, если они выполнены должным образом.Таким образом, имеет смысл получить письменные оценки от нескольких ведущих профессионалов в области HVAC в вашем регионе, чтобы найти не только справедливую цену, но и компанию, имеющую послужной список качества изготовления, подкрепленного гарантиями на запчасти и работу. На нашей вкладке «Бесплатные местные расценки» вы можете связаться с одними из лучших технических специалистов в вашем районе, и это не требует никаких обязательств или затрат с вашей стороны.

Охлаждающая жидкость или хладагент: в чем разница?

Один является частью системы охлаждения автомобиля, другой — системой кондиционирования воздуха.Один предохраняет вас от перегрева; другой предотвращает перегрев двигателя вашего автомобиля. Так что есть что? Важно знать разницу и то, как они работают под капотом.

Что такое охлаждающая жидкость?

1. Двигатель, 2. Термостат, 3. Водяной насос, 4. Радиатор, 5. Сердечник нагревателя, 6. Нагнетательный вентилятор

Когда двигатель автомобиля работает, он выделяет много тепла. Это тепло регулируется, чтобы не повредить двигатель. Войдите в систему охлаждения.Система охлаждения используется для предотвращения перегрева двигателя. Он делает это, поддерживая постоянную температуру, чтобы работать более эффективно. Для этого в системе охлаждения используется охлаждающая жидкость. Охлаждающая жидкость представляет собой смесь воды и антифриза в соотношении 50/50. Когда вы запускаете двигатель, водяной насос обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости через двигатель и радиатор. Когда двигатель достигает определенной температуры, открывается термостат, контролирующий поток охлаждающей жидкости через радиатор. Термостат останавливает поток охлаждающей жидкости на холодном двигателе, чтобы обеспечить более быстрый прогрев, а затем открывается по мере необходимости, чтобы поддерживать постоянную температуру двигателя.

Другая функция системы охлаждения — обогрев кабины автомобиля. Водяной насос подает горячую охлаждающую жидкость к сердцевине отопителя под приборной панелью, где она обеспечивает тепло внутри салона. Это достигается за счет циркуляции охлаждающей жидкости через сердечник обогревателя, расположенный внутри приборной панели автомобиля. Затем вентилятор нагнетает воздух через сердечник обогревателя и через ряд каналов в кабину.

Что такое хладагент?

1. Компрессор, 2.Конденсатор, 3, ТРВ или диафрагма, 4. Испаритель, 5. Аккумулятор или ресивер / осушитель

Если вы хотите сделать что-нибудь круче, вам нужно отвести от него тепло. Это потому, что на самом деле «холод» — это не вещь; холод — это просто недостаток тепла. Хладагент — это жидкость или газ с очень низкой температурой кипения. Там, где вода обычно кипит при 212 градусах по Фаренгейту (и замерзает при 32 градусах), хладагент, такой как R-134a, кипит при 15 градусах ниже нуля (и замерзает при -154).

Хладагент в системе кондиционирования охлаждает воздух за счет поглощения тепла.Каждый раз, когда что-то закипает, оно поглощает тепло; кастрюля с водой закипает только тогда, когда поглощает тепло от горячей плиты. Поскольку температура кипения хладагента очень низкая, теплый воздух в вашей машине по сравнению с ним похож на горячую плиту. Хладагент кипит или испаряется в газ, поглощая тепло из окружающей среды и покидая воздухоохладитель.

На самом деле это самая простая часть системы кондиционирования воздуха; жесткая часть превращает хладагент обратно в жидкость, чтобы он мог повторить цикл. Это достигается за счет повышения давления хладагента (с помощью компрессора).Повышение давления повышает температуру кипения; под высоким давлением хладагент ведет себя немного больше как вода. Это означает, что он будет жидким даже в летний день со 100 градусами тепла. Когда жидкость снова поступает в охлаждающую часть системы кондиционирования, это давление снижается, позволяя ей закипеть и снова начать процесс охлаждения воздуха.

А как насчет R-12?

R-12 не использовался в транспортных средствах в США с 1994 года. Сегодняшние автомобили используют хладагент R-134a, который оказывает гораздо меньшее воздействие на окружающую среду, чем R-12, поэтому он был постепенно исключен из систем кондиционирования.Если в вашем автомобиле все еще есть R-12, вы можете приобрести комплект для модернизации, чтобы переоборудовать его на R-134a.

Напомним, охлаждающая жидкость отвечает за обогрев салона и охлаждение двигателя автомобиля. Хладагент является частью системы кондиционирования и отвечает за охлаждение салона автомобиля. Итак, теперь, когда вы знаете, что обеспечивает вам прохладу в эти жаркие летние месяцы, узнайте, как работает вся ваша система кондиционирования воздуха.

Если у вас есть какие-либо вопросы о том, как работает кондиционер в вашей машине (или почему он не работает), не стесняйтесь спрашивать профессионала.

Lincoln HVAC | Понимание рисков чрезмерного увеличения вашей системы HVAC

При обновлении системы HVAC необходимо многое учитывать, в том числе то, какую мощность обогрева и охлаждения она должна иметь, чтобы поддерживать комфорт в вашем доме круглый год. Вы хотите, чтобы общий размер вашей системы HVAC соответствовал размеру вашего дома и потребностям климат-контроля Небраски, иначе вы можете потерять энергию и деньги.

К сожалению, многие домовладельцы в конечном итоге приобретают систему HVAC, которая зачастую слишком велика для их домов.Ниже мы объясняем, почему слишком большой размер вашей системы HVAC может стать серьезным недостатком для общего комфорта и энергоэффективности вашего дома.

Что делает систему HVAC слишком большой?

Чтобы понять, что делает систему HVAC слишком большой, вы должны понимать, как измеряются системы отопления и охлаждения. Например, печи обычно измеряются в британских термических единицах или сокращенно БТЕ. Это измерение в основном описывает объем работы, необходимый для повышения температуры фунта воды на один градус по Фаренгейту.Между тем, кондиционеры обычно оцениваются в тоннах, при этом номинальная мощность охлаждения одной тонны равна 12 000 БТЕ. 4-тонный кондиционер производит приблизительно 48 000 БТЕ холодопроизводительности.

Каждый дом требует определенной мощности отопления и охлаждения для оптимального комфорта. Негабаритная система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха обычно имеет большую мощность по сравнению с размером вашего дома. Например, дом, которому требуется всего 24 000 БТЕ холодопроизводительности, не выиграет от системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, предлагающей удвоенную или утроенную мощность.

Какие проблемы есть у крупногабаритной системы?

При установке крупногабаритной системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха могут возникнуть следующие проблемы.

Слишком горячий или слишком холодный воздух

Негабаритная установка HVAC может сделать внутреннюю температуру вашего дома некомфортной. Система HVAC с избыточной мощностью может обогреть или охладить ваш дом быстрее, но эта скорость часто приводит к ряду других проблем.

Во-первых, ваш дом не получит выгоды от постепенного, равномерного обогрева и охлаждения.В результате у вас может появиться множество горячих или холодных точек по всему дому.

Во-вторых, в режиме охлаждения системы HVAC соответствующего размера осушают воздух по мере его охлаждения. Негабаритные системы HVAC обычно не работают достаточно долго для процесса осушения, и с влажными весной и летом в Линкольне, Небраска, в результате получится прохладный, но влажный и неудобный дом.

Эти проблемы могут существенно повлиять на комфорт в долгосрочной перспективе. Кроме того, слишком большая емкость может со временем привести к увеличению затрат на электроэнергию.

Проблемы с короткими циклами

Опять же, поскольку негабаритные блоки HVAC обдувают ваш дом холодным воздухом, а не охлаждают его постепенно, колебания температуры побуждают вашу систему HVAC запускаться и отключаться в быстрой последовательности — состояние, обычно известное как «короткая цикличность».

Короткая езда на велосипеде может нанести ущерб вашей системе отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, если ее не остановить. Постоянный запуск и остановка могут привести к неожиданному износу компрессора, двигателя вентилятора и других компонентов HVAC.

Меньший срок службы

Средняя система отопления и охлаждения жилого помещения может прослужить от 12 до 20 лет при надлежащем уходе и техническом обслуживании. К сожалению, большинство крупногабаритных систем HVAC не работают так долго. В значительной степени из-за проблем с короткими циклами, упомянутыми выше, компоненты в системах отопления и / или кондиционирования воздуха увеличенного размера с большей вероятностью выйдут из строя раньше, чем компоненты в системе надлежащего размера. В результате вам может потребоваться заменить систему HVAC раньше, чем ожидалось.

Чтобы правильно согласовать новую домашнюю систему HVAC с ее предполагаемыми потребностями в отоплении и охлаждении, подрядчики HVAC должны не только рассчитать квадратные метры от общей площади вашего дома, но также учитывать широкий спектр факторов, включая текущую конструкцию воздуховодов и местный климат Небраски. . Если вы считаете, что ваш дом в Линкольне, штат NE имеет негабаритную систему отопления и кондиционирования воздуха, и хотите получить оценку, свяжитесь с Bryant Air Conditioning, Heating, Electrical & Plumbing сегодня.

AC не работает | Ремонт и устранение неисправностей кондиционеров своими руками

Ваш кондиционер не работает? Если ваш центральный кондиционер не охлаждает должным образом, сэкономьте деньги, время и снова почувствуйте себя комфортно с помощью этих экспертных методов ремонта кондиционеров своими руками.

Если ваш кондиционер вообще не работает:

1. Убедитесь, что на электрическую панель подается питание.
2. Сбросьте переключатели оборудования и / или перегрузки.
3. Проверьте настройки термостата.
4. Проверить реле перелива конденсата.
5. Проверить конденсатор и контактор в компрессоре.

Если ваш кондиционер не охлаждает, но работает:

1. Выключите питание.
2. Очистите или замените воздушный фильтр, чтобы улучшить поток воздуха.
3. Посмотрите, не образовался ли лед на змеевиках, и, если он есть, включите питание и вентилятор, чтобы его растопить.
4. Очистить слив конденсата.
5. Наконец, проверьте и очистите компрессор наружного блока.

Теперь подробные ответы на эти и другие проблемы с кондиционированием воздуха:

С центральной системой кондиционирования воздуха может возникнуть несколько различных проблем. Ниже мы обсудим следующие наиболее распространенные из них:

• Кондиционер не охлаждается, но работает
• Слишком высокая или слишком низкая температура в помещении
• Не достигается заданная заданная температура
• Утечка воды из кондиционера
• Кондиционер издает странные звуки
• Воздух кондиционер не выключается

Перед каждым сезоном охлаждения очищайте компрессор центрального кондиционера, расположенный на открытом воздухе.© Дон Вандерворт, HomeTips

Хотя квалифицированный специалист по ремонту систем кондиционирования (техник HVAC) должен выполнять определенные виды ремонта центрального кондиционера, домовладельцы могут справиться с рядом проблем. В этой статье вы найдете способы самостоятельно выполнить простой ремонт и техническое обслуживание.

Проблемы с переменным током обычно возникают во время жары, когда вам больше всего нужен кондиционер и когда специалисты по ремонту HVAC очень заняты. Самостоятельный ремонт действительно окупается как с точки зрения экономии средств, так и с точки зрения как можно более быстрого восстановления работоспособности системы кондиционирования.

В дополнение к приведенной ниже информации, см. Эти две статьи для общего ухода и обслуживания вашего кондиционера: Подготовка кондиционера к лету и Как заменить печь и фильтры переменного тока. Примечательно, что вы должны заменять фильтры не реже двух раз в год, перед сезонами нагрева и охлаждения. Для получения информации о проблемах печи см. Печь не работает .

Центральный кондиционер вообще не работает

Если ваш центральный кондиционер не включается автоматически, когда термостат сигнализирует о необходимости охлаждения:

1 Проверьте главную электрическую панель и любые панели вторичной цепи на предмет срабатывания прерывателя или перегоревший предохранитель .Если вы обнаружите проблему там, сбросьте прерыватель, выключив его, а затем включив или заменив предохранитель. Центральный кондиционер обычно подключается к выделенной цепи на 240 В. Полностью выключите автоматический выключатель, затем снова установите его в положение «ВКЛ.». © HomeTips

Если прерыватель продолжает отключаться, подозревайте короткое замыкание в системе — в компрессоре, конденсаторе или двигателе вентилятора. Нанять электрика или подрядчика по HVAC, чтобы найти и решить эту проблему.

2 Убедитесь, что термостат настроен с на ОХЛАЖДЕНИЕ , а его температура не менее чем на 3 градуса ниже температуры окружающей среды.

Сначала убедитесь, что термостат установлен на «Охлаждение», если ваш кондиционер не работает. Купите программируемые термостаты прямо сейчас. © Мариуш Блах | Dreamstime.com

3 Убедитесь, что питание включено. Проверьте выключатель в печи или шкафу воздухообрабатывающего агрегата или на нем. Также убедитесь, что никто не отключил выключатель компрессора на 240 В, обычно в металлическом ящике, установленном рядом с компрессором.

4 Снимите корпус термостата после отключения питания кондиционера. Отделите корпус от основания (обычно вытягивая прямо) и замените батареи (если они есть).Многие электронные термостаты состоят из двух частей: опорной плиты и корпуса. В этом типе вы тянете корпус прямо, чтобы снять его. © Дон Вандерворт, HomeTips

Убедитесь, что все провода надежно прикреплены к своим клеммам и что крышка не зажимает их. Закройте крышку и подождите 3–4 минуты, а затем снова попробуйте систему.

5 Если это не помогает, откройте термостат и открутите провод от клеммы Y. Снова включите питание. Удерживая провод только за изоляцию, коснитесь оголенным концом клеммы R и удерживайте ее там около двух минут.

Провода находятся в основании термостата. Дон Вандерворт, HomeTips © 1997-2021 гг. | HomeTips

Если при этом включается компрессор, значит, неисправен термостат. Замените его, как описано в статье Как установить электронный термостат .

Если компрессор не включается, когда вы подносите провод Y к клемме R, выключите питание и вызовите специалиста по кондиционированию воздуха или проверьте конденсатор, как описано ниже.

6 И последнее, но не менее важное: проверьте конденсатор и контактор компрессора. Конденсатор часто является проблемой.

Конденсатор (также называемый рабочим конденсатором) находится в большом компрессорном блоке, который находится снаружи (или иногда на плоской крыше). Он запускает и конденсатор, и вентилятор. Если рабочий конденсатор вышел из строя, внешний блок не будет работать.

Сначала убедитесь, что проблема в конденсаторе, а не в контакторе.

Если вы слышите щелчки, за которыми следует гудение или жужжание, , вероятно, вы слышите, как двигатель вентилятора пытается запуститься без повышения, которое ему требуется от конденсатора.Практически всегда можно сделать вывод, что конденсатор вышел из строя. Иногда вы можете заставить вентилятор компрессора вращаться (по часовой стрелке), протолкнув его тонкой палкой или длинной отверткой, проткнувшей решетку. Но велики шансы, что это может сработать в течение одного цикла, но конденсатор выйдет из строя в следующий раз, когда включится переменный ток. Лучше всего заменить конденсатор.

Если компрессор щелкает при включении термостата, но не гудит или гудит, , вероятно, необходимо заменить контактор.

Если вы опытный самодельщик и можете безопасно работать с электричеством, вы можете легко проверить, работает ли оно, и заменить его, если оно не работает. (Вы будете счастливы узнать, что это дешево и легко заменить.)

Осторожно: конденсатор сохраняет электрический заряд даже при отключении питания оборудования. Вот почему обычно лучше, чтобы этот ремонт выполнял специалист по HVAC.

AC не охлаждается, но работает

Если вы слышите, как работает ваш центральный кондиционер, но он не охлаждает должным образом и не производит холодный воздух, убедитесь, что ничто не блокирует и не ограничивает поток воздуха где-либо в системе — воздушные фильтры , регистры и компрессор (наружный блок).Проблема часто заключается в загрязнении воздушных фильтров — фильтры забиты скоплением грязи и мусора, что ограничивает воздушный поток. Для получения дополнительной информации о фильтрах см. Как заменить фильтры для печи и переменного тока . Замените фильтры, чтобы улучшить охлаждение. Этот фильтр находится в системе возврата холодного воздуха. Также поменяйте фильтр в топке или воздухоочистителе. © Дон Вандерворт, HomeTips

Термостат работает правильно? Если у вас есть электронный термостат, который не отображает никакой информации, возможно, его батареи разряжены или он изнашивается.См. Раздел «Поиск и устранение неисправностей и ремонт домашнего термостата » .

Если вы поворачиваете термостат в положение «Охлаждение» и ничего не происходит, см. Центральный кондиционер не работает вообще. Эта информация также поможет вам при проверке воздухообрабатывающего устройства, очистке дренажа конденсата и проверке наружного компрессора.

Если вы слышите, как работает кондиционер, но он не дует воздух, см. « Кондиционер не дует воздух».

Подает ли кондиционер не холодный воздух? Если кондиционер не подает холодный воздух, это будет означать, что термостат и электродвигатель вентилятора работают, но система охлаждения (наружный компрессор) работает неправильно или воздух не циркулирует должным образом, обычно из-за грязных фильтров.В некоторых случаях в системе может быть низкий уровень хладагента (иногда называемого «фреоном»). Низкие уровни хладагента часто вызваны утечками хладагента, которые должны устраняться специалистом по HVAC.

Перегиб трубопровода хладагента или неправильная работа нагнетательного вентилятора также могут быть причиной этого.

Затем проверьте кондиционер:

Как проверить кондиционер в помещении

1 Отключите питание кондиционера или печи. Если обработчик воздуха представляет собой газовую печь, отключите подачу газа на газовом клапане, который обслуживает печь.

2 Снимите дверцу на передней части шкафа кондиционера, чтобы получить доступ к воздушному фильтру. Вытяните фильтр и при необходимости очистите или замените его. Iodrakon / Shutterstock.com

3 Ищите лед. Если вы видите лед в области вокруг змеевиков, снова закройте внутренний блок, снова включите питание и включите вентилятор. Лед должен растаять в течение часа-двух.

Обледенение в кондиционере переменного тока

Только две причины вызывают замерзание воздухообрабатывающего устройства переменного тока: 1) снижение потока воздуха из-за грязных фильтров, змеевиков или плохо работающих вентиляторов и 2) низкий уровень хладагента, который pro необходимо проверить и при необходимости подзарядить.Чаще всего проблема возникает из-за ограниченного воздушного потока.

Еще раз убедитесь, что ничто не ограничивает поток воздуха в систему HVAC — воздушные фильтры, регистры и наружный блок. Для получения дополнительной информации о замене фильтров см. Как заменить фильтры печи и переменного тока .

Очистите слив конденсата

Кондиционеры могут создавать много воды, поскольку они удаляют влагу из воздуха. Чтобы избавиться от этого, у них есть дренажная труба [обычно пластиковая], которая выходит сбоку от воздухообрабатывающего устройства.Со временем водоросли могут заблокировать эту трубу, и тогда кондиционер перестанет работать. Фактически, у некоторых отводов конденсата есть поплавковый выключатель, который не позволяет кондиционеру работать, если есть вода. Вода также может растекаться вокруг кондиционера или затоплять территорию. Для решения проблем с конденсатом см. Утечки воды из кондиционера ниже.

Как открыть, проверить и очистить компрессор переменного тока (наружный блок)

Если ваш центральный кондиционер не охлаждается, но вы слышите, как он работает, возможно, его просто нужно почистить.Независимо от того, является ли это причиной проблемы, это хорошее средство на раннем этапе. Планируйте сделать это в относительно теплый день. Никогда не используйте для этого электрическую мойку — это может повредить ребра. Ниже приведены рекомендации; всегда обращайтесь к руководству пользователя. Примечание: Всегда выключайте питание перед очисткой устройства. .

Это лучшее видео, которое мы нашли, чтобы дать вам краткий обзор процесса. Нам нравится это видео, потому что в нем показано, как очистить устройство изнутри, а не просто промыть змеевики снаружи.

Видео ниже дает вам немного больше информации о том, как разогнать компрессор:

1 Отключите питание блока переменного тока. Обычно на стене рядом с наружным компрессором имеется панель отключения или отключения. Также отключите 240-вольтную цепь кондиционера на главной электрической панели. Также отключите питание внутреннего кондиционера или печи и убедитесь, что питание отключено.

Выключите автоматический выключатель, обслуживающий компрессор кондиционера.© Дон Вандерворт, HomeTips

2 Сгребите листья и мусор с наружного конденсатора. Обрежьте кусты, которые могут блокировать поток воздуха.

3 Отвинтите и снимите защитные решетки и верхнюю крышку или решетку с компрессора. Если вентилятор прикреплен к решетке, будьте осторожны, чтобы не выдернуть провода.

4 Используйте мягкую щетку для удаления грязи и мусора с ребер, а затем пропылесосьте ребра щеткой (стараясь не повредить их).

5 Используйте шланг и сопло с рукояткой спускового крючка для распыления мусора с ребер (изнутри устройства). Защитите проводку и двигатель от воды полиэтиленовой пленкой или большим полиэтиленовым пакетом для мусора. Если в руководстве вашего владельца содержится указание о смазке двигателя, сделайте это сейчас, но не смазывайте слишком много.

6 Соберите устройство. Просто выполните действия по разборке в обратном порядке, указанные выше.

7 Чтобы проверить это, выключите термостат, сбросьте питание на разъединителе рядом с компрессором и главной панелью.Установите термостат на температуру ниже комнатной, а затем включите его. Чтобы не перегружать компрессор кондиционера, подождите не менее пяти минут между его выключением на термостате и повторным включением. Вы должны услышать, как работает наружный компрессор, и увидеть, как вентилятор вращается внутри верхней части. Если вентилятор не вращается, ищите кнопку перегрузки или переключатель для сброса (не все типы имеют это).

Если на вашем компрессоре нет кнопки перегрузки, и вы слышите, как он гудит или гудит, проткните отверткой или воткните через верхнюю решетку и попробуйте повернуть лопасти вентилятора по часовой стрелке.Если это дает вентилятору достаточный импульс для его работы, значит, в устройстве неисправен конденсатор, который необходимо заменить. См. Раздел «Как проверить и заменить рабочий конденсатор переменного тока » выше.

Дайте ему поработать несколько минут, а затем нащупайте две трубы, которые соединяют конденсатор с устройством обработки воздуха (сдвиньте изоляцию назад). Один должен быть теплым, другой — прохладным.

8 Наконец, проверьте охлаждающую жидкость. Если ни один из этих шагов не помог , , возможно, потребуется дозаправка охлаждающей жидкости специалистом по кондиционированию воздуха.Позвоните квалифицированному местному специалисту по кондиционированию воздуха — это не то, что вы можете сделать самостоятельно.

Если в вашей комнате наблюдаются резкие перепады температуры до того, как система сработает, см. Слишком высокая температура в помещении, затем слишком холодная .

Кондиционер не дует воздух

Если ваш кондиционер не работает вообще, когда вы устанавливаете термостат на температуру ниже комнатной, прочтите Центральная система кондиционирования не работает вообще выше. Затем, если у вас есть неплохие навыки самостоятельного изготовления и цифровой мультиметр, выполните действия по диагностике в этом видео, чтобы определить, может ли проблема быть в переключателе конденсатного насоса.

Если ваш кондиционер не выдувает воздух должным образом

Если воздухоочиститель не выдувает воздух должным образом, змеевик внутреннего испарителя может быть грязным или замерзшим. Снижение воздушного потока, вызванное грязными фильтрами, грязным змеевиком, грязным вентилятором с короткозамкнутым ротором или неисправным двигателем вентилятора, может привести к замерзанию змеевика, блокируя поток воздуха.

Если двигатель вашего воздухообрабатывающего агрегата работает, но нагнетатель не перемещает воздух, вероятно, ремень, соединяющий их, порвался. Заменить его — легко, если у вас есть несколько инструментов и навыки самостоятельного изготовления.

Замена ремня вентилятора кондиционера

Вот как можно заменить ремень вентилятора кондиционера:

1 Отключите все питание блока и, если обработчик воздуха представляет собой газовую печь, выключите подачу газа на газ клапан, обслуживающий печь. Отключите автоматический выключатель, который обслуживает воздухообрабатывающий агрегат переменного тока. Дон Вандерворт, HomeTips © 1997-2021 гг. | HomeTips

2 Снимите дверцу на передней части шкафа кондиционера, чтобы получить доступ к воздуходувке (она может быть на выдвижном ящике.) Проверьте номер, нанесенный на ремень, и получите точную замену в бытовом центре или на выходе из системы отопления. Установите новый ремень на шкив мотора. Дон Вандерворт, HomeTips © 1997-2021 гг. | HomeСоветы При необходимости ослабьте крепление двигателя, чтобы заменить ремень. HomeTips.com

3 Обычно можно сначала натянуть ремень на шкив двигателя (меньшего размера), а затем запустить его на шкив нагнетателя, как показано здесь. Вращайте шкив воздуходувки рукой, удерживая ремень на месте, но не позволяя пальцам попасть между ремнем и шкивом.

Ремень должен соскользнуть на место. Если кажется, что он слишком тугой или его трудно установить на место, может потребоваться отрегулировать крепление двигателя, чтобы обеспечить большее провисание. Затем вы можете повторно натянуть ремень, как только ремень будет на месте. Проверьте спецификации производителя на предмет надлежащего натяжения — в большинстве случаев ремень должен прогибаться примерно на дюйм, когда вы нажимаете на него.

4 Смажьте воздуходувку. Наконец, необходимо смазать некоторые электродвигатели воздуходувок. Примечание: подшипники с закрытыми подшипниками — нет.Если это рекомендовано вашим руководством по техническому обслуживанию, смажьте подшипники в соответствии с инструкциями производителя.

Вентилятор переменного тока гудит, но не работает

Если электродвигатель вентилятора кондиционера гудит, но не работает, возможно, вам потребуется заменить электродвигатель вентилятора. В этом видео показано, как заменить мотор.

Кондиционер переменного тока не работает

Если кондиционер вообще не работает, возможно, на него не подается питание. Проверьте его автоматический выключатель и любой переключатель, который управляет им на воздухообрабатывающем устройстве или шкафу печи.

Проверьте электрическую панель на предмет срабатывания прерывателя цепи. Дон Вандерворт, HomeTips © 1997-2021 гг. | HomeTips

Затем проверьте дверной выключатель — небольшой выключатель внутри металлической дверцы, который предотвращает запуск прибора при открытом шкафу.

Также проверьте термостат. Для получения дополнительной информации см. Центральный кондиционер не работает вообще , выше.

Вернуться к началу

Утечка воды из AC

Кондиционеры и высокоэффективные топочные печи создают значительную конденсацию — мы говорим о большом количестве воды, особенно во влажном климате — несколько галлонов в день.

Следовательно, эта вода должна выходить из обработчика воздуха — обычно через пластиковую трубу или дренажную трубку. Эта дренажная трубка выходит прямо наружу, часто заканчиваясь рядом с компрессором, либо в слив в полу, либо в небольшой электрический «конденсатный насос», расположенный рядом с устройством обработки воздуха. Если используется конденсатный насос, он подключается к 1/2-дюймовой виниловой или резиновой трубке, которая выходит на улицу или в канализацию.

Вода у основания воздухоподготовителя

Капание или скопление воды у основания воздухоподготовителя указывает на: 1) утечку из одной из пластиковых труб или трубок, по которым она проходит, 2) что-то может блокировать поток воды , или 3) конденсатный насос может не работать.Если насос перестанет работать, он переполнится.

Поплавковый выключатель конденсата и насос

На некоторых установках для слива конденсата к сливной трубе конденсата подсоединен небольшой предохранительный поплавковый выключатель (см. Фото). Если в дренажную трубу попадает вода, поплавковый выключатель отключит кондиционер. Это верный признак того, что пора прочистить трубу для слива конденсата. Поплавковый выключатель предназначен для отключения кондиционера, если слив засоряется. Нажмите, чтобы купить на Amazon. Rectorseal

1 Если ваша система включает электрический конденсатный насос, убедитесь, что он подключен к исправной электрической розетке.Затем посмотрите, не отсоединилась ли трубка, по которой отводится вода, от насоса. Если да, подключите его заново.

Более вероятно, что трубка или насос забиты водорослями. В этом случае используйте пылесос для влажной и сухой уборки, чтобы удалить всю воду из трубки. В некоторых случаях может быть проще заменить его новой трубкой диаметром 1/2 дюйма, купленной через Интернет, в магазине оборудования для систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха или в хорошо оснащенном центре ремонта дома. легко заменить.Новый стоит около 50 долларов. Нажмите, чтобы купить на Amazon. © Дон Вандерворт, HomeTips

2 Проверьте насос , налив воды в его коллектор. Насос, который приводится в действие внутренним шариковым поплавком, поднимающимся вместе с уровнем воды, должен запуститься.

Застрявший или сломанный поплавок не поднимается. Если он застрял, отключите насос от источника питания и от подводящих трубок, разберите верхнюю часть и тщательно очистите ее. Со старым или сломанным поплавком вам, вероятно, лучше заменить конденсатный насос, чтобы вам не приходилось делать это снова в ближайшем будущем.

Для уничтожения водорослей налейте разбавленный раствор отбеливателя (1 часть отбеливателя на 16 частей воды) в поддон насоса и откачайте его через трубку. Не делайте этого на лужайке — это убьет траву.

3 Если насос работает, но не опорожняет желоб, вероятно, заклинило шаровой обратный клапан непосредственно перед выпускной трубкой. Отвинтите обратный клапан, ослабьте шар внутри и ищите препятствие и скопление водорослей.

Если окажется, что трубка для слива конденсата забита водорослями, удалите ее, если возможно (возможно, вам придется разрезать ее и заменить позже муфтой).Продуйте его или пропустите через него провод, чтобы очистить его, или, что еще лучше, замените его новой трубкой.

4 Трубка может блокироваться льдом. В этом случае очистите или замените фильтры переменного тока. Если фильтры в порядке, вероятно, в кондиционере недостаточно хладагента. Вызовите специалиста по кондиционированию воздуха, чтобы зарядить устройство.

Подробнее о фильтрах см. Как заменить фильтры печи и переменного тока .

Кондиционер издает шум

Иногда шумы возникают в воздухоочистителе, компрессоре наружного блока или воздуховодах.

Воздухообрабатывающий агрегат или печь шумят

Проблемные звуки в воздухообрабатывающем агрегате (или шкафу печи) — это визг, скрежет и жужжание.

Визг или скрежет воздухообрабатывающего агрегата переменного тока. Хотя большинство воздухообрабатывающих агрегатов имеют двигатели с прямым приводом, некоторые старые агрегаты могут иметь ременной привод. Визжащие звуки из воздухоочистителя с ременным приводом обычно возникают, когда ремень, соединяющий двигатель с воздуходувкой, проскальзывает. В большинстве случаев ремень неправильно выровнен или изношен и требует замены.Следуйте инструкциям, приведенным выше в разделе Кондиционер воздуха без подачи воздуха и обратитесь к руководству пользователя.

Если воздуходувка с прямым приводом визжит или издает скрежет, выключите агрегат и — если вы не являетесь опытным мастером в домашних условиях — вызовите специалиста по HVAC — подшипники двигателя, вероятно, повреждены. Если вы справитесь с данным видом работ, вы можете заказать и заменить мотор.

Звуки жужжания кондиционера. Вы слышите жужжание при включении термостата? Единственное, что включается в доме при включении термостата, — это реле вентилятора и вентилятор в приточно-вытяжной установке или топке.Попробуйте переключить переключатель НАГРЕВА / ОХЛАЖДЕНИЯ на термостате в положение ВЫКЛ. Затем переключите переключатель вентилятора из положения АВТО в положение ВКЛ. Вентилятор (только) должен включиться. Если воздухоочиститель издает жужжащий звук, вероятно, у него неисправное реле вентилятора или, что более вероятно, вентилятор нагнетателя.

Наружный компрессор переменного тока издает шум

Наружные компрессоры иногда издают гудение, гудение или скрежет.

Гудит компрессор кондиционера. Если наружный блок переменного тока издает жужжащий звук, как будто он хочет включиться, но не может, возможно, неисправен рабочий конденсатор.Если этот конденсатор выйдет из строя, двигатель будет перегреваться, когда он попытается включиться, но не сможет запуститься. Когда двигатель перегревается, тепловой выключатель отключает его.

Когда он гудит, проткните решетку длинной отверткой или палкой, чтобы попытаться вращать вентилятор по часовой стрелке (будьте осторожны!). Если он начнет вращаться, он проработает один цикл, но затем снова перестанет работать. Это указывает на то, что конденсатор неисправен и его необходимо заменить. (См. Как проверить и заменить рабочий конденсатор переменного тока выше.)

Гудит компрессор кондиционера. Если компрессор наружного блока гудит, когда вы переключаете термостат на ОХЛАЖДЕНИЕ, проблема может быть в неисправном конденсаторе, о чем говорилось выше, или в низковольтном трансформаторе на этом блоке — что-то, что необходимо проверить профессионалу.

Шум от скрежета компрессора кондиционера. Со временем подшипники в двигателе могут изнашиваться. В результате возникает скрежет, и во многих случаях двигатель перегревается и отключается. Когда это произойдет, пора заменить двигатель.

Шумные воздуховоды

Многие воздуховоды отопления / охлаждения сделаны из металла, поэтому они легко передают шум от вентиляционной установки в ваши комнаты. Чтобы нарушить проводимость звука, вы можете попросить подрядчика по отоплению вставить гибкий изоляционный воздуховод между системой отопления / охлаждения и металлическим воздуховодом.

Получите HVAC pro прямо сейчас

Воздуховоды звенят или хлопают. Если вы слышите стук или треск, исходящий из металлических воздуховодов, это может быть вызвано тепловым расширением или воздушным потоком, проходящим через незакрепленную металлическую заслонку.Дорожка по воздуховоду проходит, прислушиваясь к звуку. Если вы его найдете, сделайте небольшую вмятину в листе металла, чтобы обеспечить более жесткую поверхность, которая с меньшей вероятностью будет двигаться при нагревании и охлаждении.

Дребезжащий воздуховод печи или воздуховода. Если печь издает дребезжащий звук во время работы, убедитесь, что панели крышки плотно прикручены. Если нет, затяните их.

Кондиционер не выключается

Если ваш кондиционер не выключается, когда температура в помещении достигает температуры, установленной на термостате, проблема обычно возникает либо в термостате, либо в электрической системе, которая управляет внешним конденсаторным блоком .Вы можете использовать автоматический выключатель переменного тока для отключения устройства, но это не должно быть постоянным решением — автоматические выключатели не предназначены для использования в качестве выключателей света.

Если термостат пуст — не отображает никаких значений — или если кондиционер отключается, когда вы переключаете термостат на ОБОГРЕВ, возможно, термостат неисправен и нуждается в замене. См. Руководство по покупке домашних термостатов .

Если термостат нормально работает с печью, проблема, вероятно, не в термостате, если только один из проводов не отсоединился или не образовалась дуга.Когда переменный ток включен, попробуйте отсоединить желтый низковольтный провод от термостата. Затем:

Если блок выключается , либо термостат сломан, либо он подключен неправильно. Убедитесь, что он подключен правильно — без перекрестных проводов. Если с проводкой все в порядке, купите новый термостат и установите его в соответствии с инструкциями.

Если кондиционер не выключает , возможно, пора очистить конденсаторный блок . Грязные змеевики конденсатора не будут эффективно отводить тепло и будут поддерживать работу агрегата.Другая возможность: контакты на реле работы вне помещения могли свариться — это может случиться со временем из-за частых электрических дуг на реле. Перед проверкой реле работы отключают питание печи и конденсаторного блока . Далее разберите реле и подденьте контакты. Это должно сработать до тех пор, пока вы не купите замену, что вы должны сделать в ближайшее время.

Больше ответов ниже!

Эй, если мы еще не ответили на ваш вопрос, проверьте доску разговоров внизу этой страницы … много новых ответов и помогите там!

Подготовка к работе

Поддерживая исправную работу блока переменного тока, вы можете сэкономить электроэнергию и, как следствие, деньги.Если центральный кондиционер находится в плохом ремонте, он, вероятно, не будет работать тогда, когда вам это нужно больше всего.

Если вы предпочитаете нанять специалиста по кондиционированию воздуха для проверки и обслуживания вашего оборудования переменного тока, БЕСПЛАТНАЯ услуга HomeAdvisor поможет вам найти квалифицированного местного специалиста по кондиционированию воздуха.

СЛЕДУЮЩИЙ СМОТРЕТЬ:
• Обзор центрального кондиционера
• Как подготовить и очистить центральный кондиционер к лету
• Как заменить печь и фильтры переменного тока
• Руководство по покупке центрального кондиционера
• Как работает система отопления и охлаждения вашего дома
• Покупка лучшего оконного кондиционера или комнатного кондиционера

Позвоните, чтобы получить бесплатные оценки от местных профессионалов прямо сейчас:
1-866-342-3263

Вернуться к началу

О Доне Вандерворте

Дон Вандерворт развил свой опыт более 30 лет, работая редактором по строительству Sunset Books, старшим редактором журнала Home Magazine, автором более 30 книг по благоустройству дома и автором бесчисленных статей в журналах.Он появлялся в течение 3 сезонов на телеканале HGTV «Исправление» и несколько лет был домашним экспертом MSN. Дон основал HomeTips в 1996 году. Узнайте больше о ремонте кондиционеров с фреоном Don Vandervort

R134a на сайте B&L Quality Repair

.

Как работают системы кондиционирования и отопления в моей машине?

Мы пользуемся тем фактом, что можем согреться в наших автомобилях зимой в Белграде, штат Монтана, и прохладно во время Университета штата Монтана, летом в Монтане, но системы кондиционирования и отопления наших автомобилей довольно сложны.Чтобы нагреть автомобиль, горячая охлаждающая жидкость двигателя проходит через небольшой радиатор, который часто называют сердечником отопителя. Перед сердечником обогревателя установлен вентилятор, который обдувает холодным воздухом и обдувает ребра холодным наружным воздухом. Когда этот воздух проходит через сердечник обогревателя, он нагревается, и это теплый воздух, который выдувается из вентиляционных отверстий обогревателя.

В систему кондиционирования вашего автомобиля входят конденсатор, компрессор, расширительный клапан и испаритель. Хладагент или хладагент сжимается в компрессоре и превращается в горячий газ.Этот горячий газ охлаждается в конденсаторе до жидкого состояния, а затем поступает к расширительному клапану. В расширительном клапане хладагент снова превращается в газ и быстро охлаждается в испарителе. Вентилятор обдувает испаритель и охлаждает воздух, выходящий из ваших вентиляционных отверстий. Если какие-либо части систем отопления или кондиционирования вашего автомобиля будут повреждены, это может повлиять на всю систему. Если вы почувствуете проблему, не стесняйтесь доставить свой автомобиль или грузовик в B&L Quality Repair LLC в Галлатине сегодня же.

Проблема с R12

Для того, чтобы хладагент работал эффективно, жидкость должна иметь низкую температуру кипения, находиться в газообразном состоянии при комнатной температуре и легко сжиматься как жидкость, чтобы она могла закипеть при комнатной температуре, а затем остыть в испарителе. В начале 1930-х годов был разработан хладагент под названием хлорфторуглерод (CFC), получивший название R12 или фреон. Хотя R12 отвечал всем требованиям к хладагентам, о которых говорилось ранее, было обнаружено, что он значительно снижает озоновый слой Земли.Начиная с 1987 года, использование R12 стало постепенно прекращаться и полностью прекратилось к 1994 году.

Приветствуя R134a

Автомобильные производители начали использовать тетрафторэтан или R134a (который также известен под названием Freon), хладагент, который не обладает озоноразрушающими свойствами R12. Однако с этим переходом возникла проблема со смазкой. Компрессорам кондиционеров требуется масло, потому что они постоянно двигаются. Масло должно растворяться в хладагенте и, следовательно, должно быть совместимо с хладагентом.Из-за этого производители R134a начали продавать полиалкиленгликоль или масло PAG. Сегодня R134a используется в системах кондиционирования воздуха многих транспортных средств, в том числе автомобилей Acura, Buick, Cadillac и Chevrolet.

Ваш магазин качества для ремонта R134a фреона переменного тока

Здесь, в B & L Quality Repair LLC в Бозмане, штат Монтана, 59718, мы являемся экспертами во всем, что касается ремонта автомобилей, и можем отремонтировать ваш фреоновый кондиционер с R134a эффективно и с минимальными затратами. Причины, по которым вам следует вести с нами бизнес:

• Прозрачность
• Честность
• Целостность
• Мы эксперты
• лет опыта

У нас рейтинг 100 по отзывам 145 довольных клиентов.

Мы ремонтируем автомобили с 2009 года и превыше всего ставим на первое место высокое качество обслуживания клиентов. Наша миссия — превзойти ваши ожидания, завоевав ваше доверие и предоставив самые надежные, честные и вежливые услуги, доступные сегодня на рынке. Если вы находитесь в Бозмане, Государственном университете Монтаны, Монтане, Большом Бозманском Метрополисе, Монтане, Галлатин-Гейтвэй, Монтане, Бозмане, Монтане или прилегающих районах, не стесняйтесь позвонить нам по телефону 406-551-6060 или зайти в Интернет, чтобы назначить встречу! ООО «Би Эи Л Качественный Ремонт» — В ООО «Би Э Л Каути Ремонт» мы помогаем вам и вашему автомобилю вместе творить историю.

Сколько стоит установка системы кондиционирования воздуха в старом доме?

20 декабря 2018

Старые дома могут быть прекрасным местом для жизни, но могут иметь и уникальные проблемы. Одна из классических особенностей — возможность добавить систему кондиционирования воздуха. Во многих старых домах стены оштукатурены, что может усложнить или сделать невозможным установку, в то время как в некоторых также отводится водяное тепло, а не принудительный воздух. Это важно, потому что в доме нет воздуховодов, которые можно было бы использовать для кондиционирования воздуха.

Однако это не означает, что установка системы кондиционирования невозможна.

Если вы — домовладелец в Лас-Вегасе, которому нужны ответы на вопросы об установке системы отопления, вентиляции и кондиционирования в жилых помещениях, запишитесь на прием в The Cooling Company. (702) 567-0707

Можно ли поставить систему кондиционирования в любом доме?

Короче да: с несколькими звездочками. Первый вопрос сводится к тому, есть ли у вас воздуховоды или нет, а затем следует вопрос о том, нужны ли вам воздуховоды или нет.

Это связано с тем, что существующие воздуховоды отопления могут быть переделаны для использования в качестве воздуховодов для кондиционирования воздуха с минимальными затратами и усилиями, если воздуховоды исправны и не требуют значительного обслуживания или ремонта.

Если в вашем доме еще нет воздуховодов, вы должны выбрать, хотите ли вы продолжить установку воздуховодов или предпочитаете зонную систему охлаждения без воздуховодов.

Связанный : Сколько стоит установка системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха с воздуховодами?

Mh3> Добавление воздуховодов в ваш дом

Добавить воздуховоды в старый дом может быть непросто. Многие старые дома имеют оштукатуренные стены или декоративные изделия из дерева, что усложняет процесс установки и может сделать последующую уборку ужасной с эстетической точки зрения.Типичным решением этой проблемы является установка вентиляционных отверстий для системы в туалете или потолке и соответствующая прокладка каналов. Однако именно здесь вступает в игру индивидуальная борьба вашего старшего дома.

Что делать, если нельзя добавить воздуховоды?

Для домов с уникальными проблемами существуют бесканальные системы охлаждения. Обычно их установка дороже, чем традиционная система с воздуховодом, но они могут повысить эффективность, поскольку каждая охлаждаемая зона представляет собой отдельную зону с отдельным охлаждающим устройством.Основным недостатком этих систем снова является эстетика: отдельные зональные блоки устанавливаются на наружных стенах, и сказать, что они менее привлекательны, чем красивая картина, было бы преуменьшением.

Конечно, они по-прежнему будут работать и охлаждать ваш дом, поэтому в конечном итоге все сводится к знанию вашего дома, вашего бюджета и ваших приоритетов.

Сколько стоит установка системы центрального кондиционирования в старом доме?

Общий диапазон цен составляет от 3000 до 15000 долларов, в зависимости от сезона, в котором вы хотите завершить работу, региона, в котором вы живете, и сложности установки.

Факторы, которые повысят стоимость установки или замены системы централизованного кондиционирования воздуха

Некоторые из наиболее значительных факторов, которые могут повлиять на затраты, включают:

• Время / сезон установки . Как и во многих сезонных мероприятиях, кондиционеры чаще устанавливаются в летние месяцы, когда всем хочется, чтобы было прохладно и сухо. Поиск установки зимой может привести к снижению затрат на 20%.
• Размер охлаждающего устройства .Чем больше ваше пространство, тем больше вам понадобится охлаждающее устройство и, следовательно, тем дороже будет его стоимость. Однако размер вашего помещения — не единственное, что может повлиять на охлаждающий агрегат, который вам понадобится. Каждый подрядчик по охлаждению, с которым вы проконсультируетесь, должен предложить вам расчет тепловыделения, который учитывает не только размер вашего помещения, но и такие факторы, как размер, возраст и количество ваших окон, расположение вашего дома по отношению к восход и закат солнца, и насколько хорошо изолирован ваш дом.Все это повлияет на охлаждающее устройство, которое требуется вашему дому.
• Сколько работы нужно сделать . Затраты на рабочую силу и материалы составляют значительный процент от стоимости установки кондиционирования воздуха, и чем меньше человеко-часов и материалов вам потребуется, тем дешевле будет ваша установка. Это касается того, используете ли вы уже существующие воздуховоды или ваша установка особенно сложна из-за уникальной планировки дома или проблем, возникающих на этом пути.

Нижний предел этого диапазона от 3000 до 15000 долларов будет заключаться в завершении установки в зимние месяцы, а установка включает только простое добавление к системе принудительного горячего воздуха с повторным использованием существующих воздуховодов.Другим концом, таким образом, будет летняя установка для дома, который требует добавления сложных воздуховодов или выбирает бесканальную систему.

Независимо от проблем на пути, центральное кондиционирование воздуха — прекрасная цель для любого дома, имеющая множество преимуществ по сравнению с такими решениями, как оконные блоки или просто желание быть горячим. Добавление системы кондиционирования в ваш дом также соответственно увеличит стоимость вашего дома, что сделает его еще более привлекательным вариантом для улучшения дома.

Комментарии

Will K
05.01.2019, 12:21:24
Отличная статья.Мы видим много систем без воздуховодов, как вы упомянули, для систем без воздуховодов. Всегда освежает, чтобы найти хорошую информацию, спасибо, что поделились.

Категории: Без категории

Руководство по установке центрального кондиционера

В этом руководстве есть все, что вам нужно знать об установке центрального кондиционера.

Он проведет вас через процесс и терминологию, когда вы планируете установить центральный кондиционер.

Если вы хотите решить проблему того, какая система кондиционирования воздуха подходит вам, как они работают, размеры, установка и чего ожидать, когда ваши технические специалисты приступят к работе, вы находитесь в нужном месте.

Глава 1

Часто задаваемые вопросы — Центральное отопление и воздух

Посмотрим правде в глаза …

При добавлении к существующей системе центрального отопления и охлаждения центральное кондиционирование для дома площадью 2000 квадратных футов стоит примерно от 3500 до 4000 долларов. Если необходимо добавить воздуховоды, стоимость увеличится.Окончательная стоимость будет зависеть от системы, добавленных дополнительных элементов и стоимости установки техником.

И независимо от того, есть у вас воздуховоды или нет, добавление системы кондиционирования более доступно и менее разрушительно , чем вы можете себе представить.

Но у вас, вероятно, есть куча вопросов, прежде чем вы начнете …

10 общих вопросов по установке центрального кондиционера

1. Что такое на самом деле кондиционер?

Центральная система кондиционирования воздуха в большинстве домов представляет собой «сплит-систему».Обычно это означает, что на вашей печи внутри дома установлены компрессор (снаружи) и внутренний змеевик.

2. Как работает центральная система кондиционирования?

Системы центрального отопления и охлаждения — это разные вещи, но они работают вместе. Вот что Trane и How Stuff Works говорят о том, как работает центральное охлаждение и отопление:

Как работает система центрального отопления и охлаждения

Основы систем отопления и охлаждения

3.Что означает термин HVAC?

HVAC (Отопление, вентиляция и кондиционирование) — это технология обеспечения экологического комфорта в помещениях и в автомобиле. Его цель — обеспечить тепловой комфорт и приемлемое качество воздуха в помещении.

4. Как часто нужно менять фильтры? И зачем мне регулярно менять фильтр?

Замена печного фильтра — один из наименее дорогостоящих элементов обслуживания вашего дома с одним из самых больших преимуществ. Их следует регулярно менять, чтобы улучшить качество воздуха, повысить эффективность вашей печи и продлить срок службы вашей системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

Никогда не забудьте снова заменить воздушный фильтр

Как заменить печь и фильтры переменного тока

5. Как часто я должен проводить техническое обслуживание моего устройства?

Обеспечение бесперебойной работы вашей системы переменного тока зависит от надлежащего технического обслуживания и ремонта.

Техническое обслуживание кондиционера — полное руководство

Важность ежегодного обслуживания системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха важнее, чем вы думаете

6. Центральный кондиционер какого размера мне нужен?

Слишком большой? Это не будет энергоэффективным.Большинство из них быстро включится, охладит ваш дом, а затем выключится. Затем повторите тот же цикл.

Слишком маленький? Ваш кондиционер будет постоянно работать, пытаясь охладить ваш дом. Это увеличит износ устройства.

Правильно? центральный кондиционер правильного размера будет проходить необходимое количество циклов для поддержания комфорта в вашем доме, но не будет работать неэффективно.

ASM (All Systems Mechanical), создал краткое, но подробное руководство по:

Центральный кондиционер какого размера мне нужен для дома?

Проще говоря, размер имеет значение…

См. Главу 5 для получения дополнительной информации о размерах.

7. Следует ли мне закрывать регистры и двери в тех частях дома, которые я не использую регулярно?

Краткий ответ — закрытые форточки повышают давление.

Вот отрывок из Energy Vanguard: «Когда вы начинаете закрывать вентиляционные отверстия в неиспользуемых комнатах, вы делаете систему воздуховодов более ограничивающей. Давление увеличивается, а это означает, что нагнетатель ECM будет наращивать скорость, чтобы поддерживать поток воздуха, тогда как нагнетатель PSC будет двигаться. меньше воздуха.В большинстве домов также нет герметичных воздуховодов, поэтому более высокое давление в системе воздуховодов будет означать большую утечку в воздуховодах ».

Они суммируют 9 непредвиденных последствий закрытия вентиляционных отверстий.

8. Что такое рейтинг SEER?

SEER означает сезонный коэффициент энергоэффективности. Это отношение количества произведенного охлаждения (БТЕ) ​​к количеству потребляемой электроэнергии (ватт).

Рейтинги измеряют энергоэффективность кондиционера. Чем выше рейтинг, тем эффективнее.

Вездесущий федеральный ярлык EnergyGuide может помочь вам с первого взгляда определить рейтинг SEER устройства. Этикетка помогает идентифицировать высокоэффективные кондиционеры.

9. Какой термостат установить на «авто» или «вкл»?

У обоих есть плюсы и минусы:

Должен ли я использовать настройку вентилятора термостата «Вкл.» Или «Авто»?

Что нужно при настройке термостата: включить вентилятор или автоматический режим?

Почему «Включено» — не всегда лучший выбор.

Каковы преимущества и недостатки настроек?

10.В чем разница между разделением и упаковкой?

, что приводит нас к следующей главе …

Глава 2

Типы центральных кондиционеров

Независимо от того, являетесь ли вы домовладельцем, желающим обновить свою систему, домовладельцем, ищущим доступные варианты, или бизнесом, добавляющим кондиционер, на рынке есть множество центральных кондиционеров.

1. Сплит-система

Самыми распространенными или популярными являются сплит-системы. Проще говоря, сплит-система имеет охлаждающие части блока внутри дома и нагревательные части вне дома.В сплит-системе конденсатор и компрессор размещаются снаружи.

Внутренний шкаф имеет змеевик испарителя. Также есть воздухоочиститель, который обычно является частью топки. Этот обработчик направляет теплый или прохладный воздух через воздуховоды. Наиболее важным аспектом этой конкретной комбинации является соответствие обеих частей для максимальной эффективности.

2. Система упаковки

Пакетная система является автономной — не разделена на — и вся установка устанавливается снаружи на уровне земли или на крыше.

Вот недавняя фотография «пакетной крыши», которую мы установили для церкви.

Комплектный блок представляет собой полностью автономный блок нагрева / охлаждения , в котором вентилятор, змеевик и конденсатор встроены в один блок. Полностью автономные кондиционеры уже заправлены хладагентом и могут использоваться на крыше, как в данном случае, или при наземном монтаже. Крайне важно, чтобы агрегат был установлен ровно, чтобы ваша система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха работала должным образом и эффективно.

Старая система была громкой, и не было возможности поставить новый внутренний блок на чердак.Доступ был недостаточно большим.

Сидение на крыше в качестве опции обеспечит кондиционирование пространства под ним и поместит его (в отличие от ограниченного пространства на чердаке). Это было решение для простого в установке наружного блока.

Мы придумали, как проложить воздуховоды от агрегата на чердак и подключиться к существующей системе воздуховодов.

3. Мини-сплит-система

Подобно сплит-системе, мини-сплит-система использует наружный компрессор / конденсатор, связанный с внутренней приточно-вытяжной установкой.

Преимущество мини-сплит-системы заключается в том, что внутренние блоки имеют небольшие размеры и могут использоваться для охлаждения помещений или зон. Кроме того, профессиональный установщик может создать эти «зоны» и подключить несколько блоков к одному наружному блоку.

Мини-сплит-система Fujitsu — идеальное решение для домовладельцев, у которых есть котельные, и требует минимального вмешательства в ваш дом.

Он предлагает как , , , так и систему центрального отопления и охлаждения , которая идеально подходит для сезонных переходов, хотя вы можете использовать ее круглый год.

4. Тепловой насос

Установка для этого типа системы обычно состоит из двух частей: внутреннего блока, называемого устройством обработки воздуха, и наружного блока, аналогичного центральному кондиционеру, но называемого тепловым насосом. Как часть системы центрального отопления и охлаждения, он использует наружный воздух как для обогрева дома зимой, так и для охлаждения летом.

Центральный кондиционер — это действительно либо сплит-система, либо комплектная установка. Выбор правильной системы кондиционирования для вашего дома — это решение, с которым вам нужно жить.Вы хотите гарантировать комфорт, экономию средств и оптимальную производительность.

Глава 3

Добавление системы кондиционирования — выбор, обновление или замена

Лучшие современные кондиционеры используют на 30-50% меньше энергии для обеспечения того же количества охлаждения, что и кондиционеры середины 1970-х годов. Даже если вашему кондиционеру всего 10 лет, вы можете сэкономить от 20% до 40% затрат на охлаждение, заменив его более новой, более эффективной моделью. (подробнее об энергоэффективности в Главе 6.)

«Если вы думаете о добавлении центрального кондиционирования воздуха в существующий дом, статистика показывает, что у вас много компаний. Фактически, хотя кондиционирование воздуха было установлено чуть более чем в 60 процентах домов еще в начале 1990-х годов, сегодня около 87 процентов существующих жилых домов в США в той или иной форме имеют кондиционер ».

Griffith Energy Services повторяет …

Что требуется при установке центрального кондиционирования в вашем доме?

Time считает, что центральное кондиционирование изменит вашу жизнь.

«Больше никаких потных ночей, ворочающихся и ворочающихся, потому что вы еще не установили оконные блоки. В этом отношении, больше не нужно устанавливать оконные блоки — или стучать костяшками пальцев, перенося их вверх и вниз по лестнице в подвал каждую весну и осень».

И это позволяет понять …

5 вещей, которые нужно знать, прежде чем добавлять центральную систему кондиционирования воздуха

Что делать, если вы не знаете, стоит ли вам обновляться?

Ответьте на эти вопросы, предоставленные HGTV:

• Ваша система отопления или кондиционирования воздуха устарела или вам не комфортно?
• Ваш кондиционер, печь или бойлер часто работает?
• Вы платите больше, чем вы думаете, в счетах за электроэнергию?

Прежде чем тратить деньги на новую систему HVAC, разумно проверить на предмет дорогостоящих утечек воздуха.Согласно Energy.gov, сокращение утечки воздуха может «значительно снизить затраты на отопление и охлаждение, повысить долговечность здания и создать более здоровую внутреннюю среду».

Как только вы решите, что готовы заменить вашу систему, вопрос о стоимости будет следующим в вашем списке.

Furnace Compare недавно обновили свою статью о ценах на центральные кондиционеры. Речь идет не о средней цене на центральные кондиционеры, а о результате серии интервью с подрядчиками и дистрибьюторами о том, как они устанавливают свои цены.

Несколько вопросов, на которые они ответили …

1. Влияет ли оборудование на стоимость установки?
2. Стоит ли обходить подрядчика при покупке оборудования?
3. Повысится ли цена в зависимости от стоимости моего дома?
4. Насколько распространено пересмотр ставки?

Их лучший совет: «периодически оценивайте возраст вашей системы и во время регулярного технического обслуживания спрашивайте технического специалиста, как выглядит система».

В общем, не попадитесь в экстренную ситуацию, когда вам отчаянно нужен кондиционер.

«Дело в том, что вам нужно время, чтобы провести ваше исследование, чтобы найти подрядчиков, у которых можно запрашивать предложения, изучить их предложения и узнать все, что вам нужно знать о замене системы кондиционирования воздуха».

Глава 4

Установка и расположение

75 процентов проблем с кондиционированием воздуха можно решить с помощью правильного метода установки в сочетании с блоком кондиционирования воздуха подходящего размера.

Детали установки

Требования к электрооборудованию для установки кондиционера

Ваша электрическая сеть должна быть в состоянии справиться с дополнительными потребностями блока кондиционирования воздуха.Возможно, потребуется модернизировать более старую панель автоматического выключателя для обеспечения более высокой силы тока.

В современных домах может быть панель, на которой можно добавлять дополнительные автоматические выключатели. Обсудите возможные обновления со своим подрядчиком до начала работы. Подрядчик с хорошей репутацией может порекомендовать лицензированного электрика, который знаком с модернизацией электроснабжения.

Необходимое пространство для кондиционера

Центральный блок A / C будет иметь конденсатор снаружи, которому потребуется место, а также вентилятор и соединения внутри вашего подсобного помещения.Для подключения к главной панели может потребоваться отдельная электрическая розетка.

Все необходимое пространство следует распланировать заранее. Ваш подрядчик может помочь спланировать детали. Любая необходимая конструкция должна быть включена в общую стоимость установки.

Замена термостата — варианты, соответствующие вашему образу жизни

Сейчас самое время заменить старый термостат с циферблатом на новую программируемую модель. Современные программируемые термостаты позволяют значительно сэкономить на ежемесячных коммунальных расходах.Доступны модели на 5 или 7 дней с несколькими различными настройками для каждого дня.

Некоторые из них имеют возможность беспроводного управления с помощью вашего смартфона или другого устройства связи из любого места, где есть Интернет. Вы можете получить уведомление, когда необходимо заменить фильтр , , время для регулярного обслуживания или если есть проблема с системой.

Глава 5

Размеры и стоимость кондиционера

Выбор слишком большого размера кондиционера вынуждает ваше устройство работать постоянно короткими импульсами, что может привести к его более быстрому сгоранию.Кроме того, если ваше устройство работает с короткими перебоями, это позволяет теплу и влажности проникать обратно в дом, что со временем может привести к его повреждению.

Теперь, когда вы знаете, как важно правильно определить размер вашего кондиционера, вам нужно знать, как определить правильный размер.

Вы знаете, как измеряется размер кондиционеров?

Центральные кондиционеры измеряются в тоннах. Это измерение основано на способности устройства охлаждать ваш дом.Например, установка на 1 тонну будет охлаждать 12 000 БТЕ (британских тепловых единиц) в час. С каждым увеличением тонны на 1 тонну БТЕ увеличиваются на 12000 единиц. Это означает, что установка мощностью 4,5 тонны будет охлаждать 54 000 БТЕ. Если вы не знакомы с термином БТЕ, он означает количество энергии, необходимое для охлаждения или нагрева фунта воды на один градус по Фаренгейту.

Чтобы рассчитать размер блока, который понадобится вашему дому, вы можете использовать один из двух методов. Во-первых, возьмите квадратный метр вашего дома и умножьте его на 25. Затем возьмите это число, разделите его на 12000 и вычтите.05

Расчет: ((квадратных футов x25) / 12000) -. 05 = требуется тонна переменного тока)

Другой метод — использовать диаграмму «Диапазон квадратных метров для кондиционирования воздуха по климатическим зонам».

Начните с поиска своего местоположения на карте США, разделенной на пять зон. Как только вы узнаете цвет своей зоны, найдите квадратные метры вашего дома, и тогда вы найдете подходящий размер кондиционера.

Специалист по HVAC также может произвести расчет нагрузки, чтобы правильно определить размер вашей системы.Расчет нагрузки — это процесс определения надлежащего размера печи и / или кондиционера для дома.

7 советов по точному расчету нагрузки HVAC

Убедитесь, что оборудование имеет правильный размер, используя точные расчеты нагрузки. Правильный способ рассчитать требуемый размер для вашего центрального кондиционера — выполнить расчет нагрузки, известный в отрасли HVAC как «Manual-J».

Введение в «Руководство-J» — правильный способ рассчитать центральный кондиционер правильного размера для вашего дома.

«Расчет Manual-J — это подробный анализ потребностей вашего дома в центральном кондиционировании и отоплении. Существует два типа расчетов Manual-J: расчет нагрузки всего дома и расчет нагрузки по комнатам».

Если вы не уверены в размерах кондиционера для вашего дома, вы всегда можете проконсультироваться со специалистом по кондиционированию воздуха. Эти специалисты проанализируют дополнительные аспекты вашего дома, в том числе:

• Размер жилплощади
• Когда построили дом
• Имеется ли существующая система вентиляции и воздуховодов и насколько хорошо она работает?
• Если в вашем доме хорошая изоляция
• Какие наружные и внутренние части наиболее подвержены солнечному излучению?
• Сколько тени получает ваш дом от деревьев и кустарников
• Сколько окон в вашем доме, в каком направлении окна выходят, а также возраст и состояние этих окон

Революционная онлайн-программа ASM, Программа проектирования и консультирования HVAC, дает вам информацию, необходимую для принятия правильного решения по вашему проекту HVAC.

Калькулятор стоимости установки кондиционера

Дополнительно …

11 вопросов, которые вы можете задать для оценки вашего кондиционера

Глава 6

Энергоэффективность

После определения размера блока ваш подрядчик должен поговорить с вами об эффективности, которая выражается сезонным рейтингом энергоэффективности (SEER).

Провидец оценивает, сколько БТЕ кондиционер удалит на каждый ватт потребляемой электроэнергии.Чем выше ВИДЯЩИЙ, тем меньше затраты на работу.

Федеральный закон требует, чтобы новые кондиционеры имели SEER не менее 13. Эти устройства имеют более низкие эксплуатационные расходы, имеют тенденцию к более высокому качеству, имеют больше функций безопасности, лучшие звуковые экраны и более низкие требования к напряжению. В общем, чем выше SEER, тем выше начальная стоимость единицы.

Более старые системы кондиционирования воздуха имеют рейтинг SEER 10 или ниже. Сегодняшние более эффективных систем кондиционирования воздуха имеют рейтинг SEER 23 .

Соединенные Штаты теперь требуют, чтобы системы кондиционирования воздуха в жилых помещениях, произведенные после 2005 года, имели минимальный рейтинг SEER 13 (оконные блоки освобождены от этого закона, поэтому их SEER все еще составляет около 10). Рейтинг SEER обычно отображается на желто-черной наклейке EnergyGuide, прикрепленной к внешнему блоку кондиционера. ( изображение отображается в главе 1 )

Рассчитайте, сколько вы можете сэкономить, перейдя на новую энергоэффективную систему охлаждения

Оценки

SEER представляют только потенциальную эффективность системы в идеальных условиях.Более половины эффективности системы зависит от правильного размера оборудования для вашего дома и правильной установки.

Energy.gov делится советами, когда ваш подрядчик устанавливает новую центральную систему кондиционирования воздуха:

• Обеспечивает достаточное внутреннее пространство для установки, обслуживания и ремонта новой системы, а также устанавливает дверцу доступа в печи или воздуховоде, чтобы обеспечить возможность очистки змеевика испарителя.
• Использует методологию определения размеров воздуховодов, такую ​​как Американские подрядчики по кондиционированию воздуха (ACCA). Руководство D (Руководство D — это метод ACCA, используемый для определения общей компоновки воздуховода, включая размеры отдельных воздуховодов.Чтобы спроектировать систему воздуховодов, проектировщик системы HVAC должен выполнить ручной расчет нагрузки J для каждой комнаты.)
• Обеспечивает наличие достаточного количества регистров подачи для подачи холодного воздуха и достаточного количества регистров возвратного воздуха для подачи теплого домашнего воздуха обратно в кондиционер.
• Устанавливает воздуховоды в кондиционируемом помещении, а не на чердаке, где это возможно.
• Герметизирует все воздуховоды мастикой и надежно изолирует воздуховоды чердаков
• Находит конденсаторную установку там, где ее шум не мешает вам или вашим соседям спать по ночам, если возможно.
• Обнаруживает компрессорно-конденсаторный блок в таком месте, где никакие находящиеся поблизости предметы не будут препятствовать потоку воздуха к нему
• Проверяет, что вновь установленный кондиционер имеет точную заправку хладагента и скорость воздушного потока, указанные производителем.
• Размещает термостат вдали от источников тепла, таких как окна или регистры подачи.

Заключение

Профессиональная установка кондиционирования воздуха, возможно, является одним из лучших способов гарантировать эффективную и бесперебойную работу кондиционера.

К сожалению, большинство людей по той или иной причине делают неправильные звонки при установке новых систем кондиционирования воздуха. Это не только снижает общую производительность системы, но и приводит к тому, что владелец дома несет беспрецедентные счета, которых можно было бы легко избежать.

Как вы выбираете, добавляете, заменяете, модернизируете или устанавливаете центральное отопление и охлаждение в соответствии с вашими потребностями?

Самый простой ответ…

Обратитесь к квалифицированному специалисту по HVAC. Они ответят на все ваши вопросы.

Есть много способов найти подрядчика по ОВК.

• Попросите друзей или родственников порекомендовать подрядчика.

• Большинство известных подрядчиков должным образом сертифицированы.