Замена вентилятора отопителя приора с кондиционером

Лада Приора Хэтчбек КоСмОсС › Бортжурнал › Замена мотора отопителя с кондюком панасоник

Ездил я последний месяц и страдал со своим кондишном.

Симптомы были безотрадны кондюк то работал то нет.

Другими словами кондюк работал исправно а вот мотор печки

от собственной работы очевидно отлынивал.

В особенности когда едешь по ровненьким русским дорогам))

Проявления: мотор отрешается работать в всех положениях рукояти управления скоростью вращения.

Поначалу были плавающие обороты, позже совершенно угас, время от времени на кочках оживал.

Задумывался нехороший контакт в разъеме. Добрался до разъема, в нем все ок.

Если слабо ударить по корпусу вентилятора, то он оживает и работает дальше нормально, означает причина в самом моторое, а не в блоке управления либо контактах разъема

Достало меня это совсем и сейчас я отважился его поменять…

Оказывается делается это очень тяжело и запчасти

нужно оригинал. Панасоник епт)))

Достал меня честно говоря он то регулятор оригинал то мотор(((

Замена мотора отопителя на ладе приоре с кондиционером панасоник

Замена мотора отопителя на ладе приоре с кондиционером панасоник.

Замена мотора печки Приора с кондиционером Панасоник

Может таковой метод замены и не верный ,но зато резвый !

Согласног мануалу по ремонту мне работа предстояла очень несладкая

со снятием вакуума и располовинием всей печки совместно с испарителем и последуюшей

заправкой фреона.Короче попадос только с фреоном на 2 рубаса мало работки часов на 5-6.

Но я поступил еще проще))

Рука естественно не поднималась кромсать и резать свою машину но что поделаешь.

Без этого никак.Приора епт))Спасибо автовазу за их предусмотрительность в следующем ремонте.Всего то было надо сделать съемной высшую часть отопителя в районе моторчика.Но нет мы не ищем легких путейпо правильному нужно снять все))

Потому я поступил намного проще и ножовочным полотном отрезал поначалу высшую часть кожуха мотора отопителя.Чтоб ничего не мешало его снятию.Резать только как показано у меня на фото чтобы не нарушить жесткость всего кожуха.А именно эта половинка отрезанная мной играет всего лишь роль пыльника.

Но этого оказалось мало…Мотор упирался в место крепления опоры двигателя на стакане.Это специально сделали чтоб никто не смог снять таким способом мотор без полной разборки отопителя.Но мы идем дальше))

В общем режем кожух самого вентилятора, но так что бы 2 крепежа мотора были вне разреза(это не нарушит его жесткость).Где резать на фото видно.

Ну а теперь когда мотор перед нами то видим его китайское происхождение и несладкую цену на него.Но по креплению он полностью идентичен 10 му и калиновскому.Только отличается расположением сапуна но нам это не помеха.

Ставим мотор на место и проверяемвсе работает.Значит можно собирать.

Места разрезов потом обмазал поксиполом и все норм.Целостность не нарушена а внешний вид нисколько не пострадал его там не видно.

Зато облегчил себе в дальнейшем разборку и обслуживание этого узла.

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Замена Вентилятора Печки Приора С Кондиционером Панасоник

Смена радиатора печки на Лада Приора (с кондюком и без)

Одна из обстоятельств нехороший работы отопителя является радиатор печки. В период эксплуатации автомобиля он начинает подтекать и не имеет возможностей отдавать нужное количество тепла в салон. Зависимо от года выпуска и комплектации Лада Приора процесс снятия печки (радиатора) может очень различаться.

Как снять радиатор печки на Приоре без кондиционера

Начиная с выпуска АвтоВАЗ устанавливал на Приоры отопитель от «десятки» (каталожный номер: 21110-8101012). Недочет этой конструкции был о том, что радиатора печки снимается в сторону вакуумного усилителя тормозов, которые позволяет этого сделать. По причине приходится демонтировать отопитель в сборе.

Порядок действий таковой:

1. Снять дворники.
2. Снять жабо (ветровую накладку).
3. Снять звукоизоляцию моторного щита.
4. Отсоединить кучу разъемов с проводами.
5. Отвернуть крепления отопителя.
6. Поделить отопитель на две части (левую и правую).
7. Снять правую часть отопителя (по ходу движения).
8. Двинуть левую часть в сторону для получения доступа к радиатору печки.
9. Слить тосол.
10. Поменять радиатор печки.

Замена мотора печки Приора с

кондиционером Панасоник

Может таковой метод замены не верный ,однако резвый !

Замена вентилятора печки приора с кондиционером панасоник

Замена мотора отопителя на ладе приоре с кондиционером панасоник.

Вся процедура занимала несколько часов. Более детально это показано на видео:

Есть другой способ его замены. Чтобы получить доступ к радиатору печки необходимо вместо корпуса отопителя снять вакуумный усилитель тормозов вместе с педалью тормоза. Это позволяет получить доступ к левой части отопителя (по ходу движения) и к самому радиатору.

Замена радиатора отопителя на Приоре с кондиционером

Через некоторое время завод-изготовитель начал комплектовать свои автомобили кондиционером (климатической установкой), например, HALLA или Panasonic (артикул: 21703-8101012). Конструкция нового отопителя Приоры с точки зрения обслуживания оказалась на много удобней. Теперь для замены печки не нужно демонтировать жабо, стеклоочистители, отопитель или вакуумный усилитель тормозов.

Необходимо только: снять шумоизоляцию моторного щита, снять шланг воздушного фильтра двигателя и уплотнитель в районе шлангов

радиатора печки. Все! Сливаем тосол и снимаем радиатор на себя, в сторону двигателя.

Видео инструкция прилагается:

Таким образом, замена радиатора печки Приоры зависит не только от типа отопителя, но и от выбранного способа его замены. А как вы снимали радиатор печки на своем автомобиле? Какой способ больше подходит вам? Напомним, решение других проблем с печкой можно найти в этой статье.

Добро пожаловать!
Вентилятор печки – благодаря нему воздух посылается из окружающей среды в салон автомобиля, но поступает он из окружающей среды холодный, а после того как он залетает в панель приборов, он проходит через радиатор печки (Радиатор отопления он правильно называется) который может быть либо сильно нагрет, либо быть слишком холодным (Это зависит от того как охлаждающая жидкость прогрелась, если она дошла до заветной своей рабочей температуры в 95 градусов целься, то радиатор тоже нагревается очень хорошо и весь проходящий через него воздух, становится таким же тёплым), то есть простыми словами, вентилятор нужен лишь для одной цели, это засасывать воздух из окружающей среды и пускать его определённым потоком в салон автомобиля, где он уже пройдя через радиатор печки, хорошенько нагреется и выйдет тёплым в салон.

Примечание!
Для замены вентилятора печки, потребуется не очень много но и не очень мало времени (Здесь всё ещё зависит от того, смотря каким вы путём пойдёте), сил и инструментов, главные которые из них это: Всевозможные ключи, начиная от гаечных и заканчивая воротками с накидными головками, кроме этого набора различного типа отвёртки понадобятся ну и конечно же сам новый вентилятор печки!

Краткое содержание:

Где находится вентилятор печки?
Он под правой частью лобового стекла расположен если смотреть по ходу движения автомобиля, возле него так же салонный фильтр располагается который периодически раз в 15.000 тыс. километров, а лучше даже раз в 10.000 тыс. км., рекомендовано менять на новый, потому что когда фильтр засоряется, у него во-первых (Если это угольный фильтр) в определённое время десорбция происходит (Это процесс при котором вся грязь которая накопилась на фильтре, выходит из него, а при выходе из него, она летит прямиком в салон автомобиля, а фильтр собирает далеко не из приятных вещей, пыль во-первых и ядовитые выхлопные газы во-вторых, этого мы думаем будет достаточно, чтобы вы начали по чаще менять этот фильтр на автомобиле и не задерживать с его заменой), но в этой статье не об этом идёт речь, а об местонахождении вентилятора печки, для наглядности он кстати на фото ниже указан красной стрелкой, а синий показан тот самый салонный фильтр который периодически рекомендуется менять на автомобиле.

Когда нужно менять вентилятор печки?

При полном выходе вентилятора из строя, печка перестаёт работать вообще (То есть, при повороте ручки регулятора печки, она не будет включаться), при частичном выходе из строя вентилятора (А к частичному выходу может относится поломка лопастей, сам двигатель у вентилятора барахлит и т.д.) печка всё же будет работать, но при её работе будут слышны посторонние шумы, такие например как шелест, гул, свист, кроме этого ещё печка работать хуже и слабее может, это и будут самые основные симптомы которые проявятся при частичном или полном выходе вентилятора печки из строя.

Примечание!
Если печка перестала включаться, не бегите в автомагазин за этим вентилятор сразу, сперва всё проверить нужно будет, а первое что проверять нужно, так это предохранитель который идёт на печку (На печку идёт предохранитель F9 с силой тока в 25 Ампер), если он цел то скорее всего данный вентилятор и вышел из строя, потому что за работу печки отвечает только предохранитель и этот вентилятор (В некоторых случаях ещё с проводкой проблема бывает, в связи с этим вентилятор и не включается) и ещё кой что добавить хотели на счёт слабого потока воздуха, он может быть не только из-за вентилятора, а из-за сильно засорённого того же салонного фильтра к примеру!

Как заменить вентилятор печки на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

Примечание!
При замене вентилятора, если салонный фильтр давно не заменялся то и его можно будет снять и поменять на новый, стоит он в автомагазинах не очень больших денег но просто потом чтобы уже не лезть в автомобиль (Всё равно чтобы поменять вентилятор печки, нужно в то место подбираться где фильтр установлен), сразу его можно поменять если он слишком сильно грязный и тем самым ездить в ближайшее время с чистым воздухом в салоне автомобиля!

Снятие:
1) Есть два способа благодаря которым можно снять вентилятор печки, оба мы вам расскажем, ну а перед тем как начнём их описывать скажем про них кратко, а каким именно вы воспользуетесь во время проведения работы, решать уже только вам, первый способ заключается в снятии дроссельного узла, в снятии обивки щитка передка и в снятии расширительного бачка охлаждения, второй же способ этого не подразумевает, при выборе второго способа вам будет нужно всего то лишь выкрутить винты и гайки крепления вентилятора и после чего снять его с автомобиля.

Примечание!
Казалось бы что второй способ на много удобней и быстрее, на самом деле так и есть, он производится гораздо быстрее но выполняется очень не удобно, потому что в этом случае к трудно доступным гайкам подбираться придётся, а так же к трудно доступным винтам и т.д., в то время как при проведении второго способа, подлезать к трудно доступным местам уже не будет нужно, все гайки и винты будут у вас перед глазами, но вот всё же времени вы потратите больше, потому что будете снимать другие детали которые в первом способе и трогать не нужно будет!

2) После того как вы определились и сделали свой выбор, переходите к работе, в начале операции в любом случае снять облицовку лобового стекла будет нужно (Как снять облицовку, читайте в статье: «Замена салонного фильтра на Лада Приоре»), после чего колодку проводов и разъём между собой разъедините (Они указаны красной стрелкой) и выньте колодку проводов из дополнительного резистора (Она к нему подсоединена, указана эта колодка на обоих фотографиях синей стрелкой), это всё общие операции и их проводить нужно будет в любом случае.

3) Этот пункт читайте только в случае проведения второго способа, если же вы не хотите ничего лишнего снимать и если вы не собираетесь выполнять работу по второму способу, то в этом случае переходите сразу к пункту 4, так вот на счёт второго способа, при его выполнение снять в начале дроссельный узел будет нужно (Как это сделать, читайте в статье: «Замена дроссельного узла на автомобиле»), но только когда его снимать будете, никакие шланги не отсоединяйте, а просто открутите гайки которые крепят узел к ресиверу и после чего его снимите, а как только узел будет снят, приступайте к снятию обивки щитка, для этого отвёрткой ослабьте винт который крепит пароотводящий шланг к расширительному бачку охлаждения (Это тот бачок, в который охлаждающую жидкость заливать нужно, вы его сразу найдёте), ослабив винт, отсоедините шланг от бачка и выведите его через отверстие в обивки (см. фото 1), следом поднимите расширительный бачок и не отсоединяя от него никаких других шлангов, аккуратно переместите, а то он будет мешать снятию обивки, после опять же отвёрткой выкрутите но на этот раз уже полностью нижний винт, который обивку крепит (см. фото 2) и левую часть обивки (По ходу движения автомобиля смотрите) снимите с машины, затем разыщите три хомута которые на фиксаторах крепятся и крепят при этом шланг вакуумного усилителя тормозов чтобы он не болтался, так вот преодолевая усилие фиксаторов, выньте их из кронштейнов (см. фото 3), сразу после чего отверните воротком с накидной головкой или же накидным ключом гайку которая крепят в верхней части экран рулевой рейки (см. фото 4), как только гайка будет выкручена, потяните за этот металлический экран и снимите его с верхней шпильки и в завершение правую (Последнюю часть) обивки снимите (см. фото 5) с автомобиля и отогните вверх конец кронштейна педали тормоза (см. фото 6).

4) Теперь выкручивайте три винта и одну с права боковую гайку крепления отопителя если у вас обивка снята, то вам будет очень удобно, после выворачивания, вытащите отопитель из того места где он установлен наружу да так, чтобы можно было вентилятор печки снять.

5) После того как на достаточное расстояние отопитель вынут, выкрутите три винта крепления вентилятора (Два из них на фото указаны красными стрелками и они уже почти вывернуты), отсоедините от него шланг вентиляции электродвигателя (Указан синей стрелкой) и после чего вынимайте вентилятор (Если будет нужно, то его плоской отвёрткой с низу ещё подденьте), как это на маленьком фото показано, но только учтите один факт, когда новый или старый (Не важно) вентилятор ставить будете на своё место, устанавливайте его таким образом, чтобы шланг вентиляции электродвигателя который указан синей стрелкой смотрел в сторону патрубка который присутствует на вентиляторе печки, вить если вы установите вентилятор не правильной стороной, то этот шланг к патрубку просто не подсоедините, а он обязательно должен быть надет на патрубок вентилятора печки.

Примечание!
В случае если вы дроссельный узел и обивку щитка передка не снимали, то вам будет просто не очень удобно выкрутить винты и гайки крепления отопителя и ещё придётся потрудиться чтобы отопитель вынуть на достаточное расстояние, благодаря которому можно будет вентилятор заменить, но это возможно и некоторые люди так и проводят замену вентилятора печки на новый!

Установка:
Обратная установка производится в обратном порядке снятию, про салонный фильтр тоже не забывайте, если он будет слишком сильно загрязнён, то замените его на новый.

Дополнительный видео-ролик:
Увидеть краткое объяснение по замене вентилятора печки, вы можете в ролике ниже, ко всему этому в этом ролике есть дополнительная информация которую в статье вы не найдёте, без просмотра ролика переходить к замене вентилятора печки всё же можно, но всё же лучше посмотреть его чтобы отпали все лишние сомнения и вопросы.

Замена мотора отопителя с кондиционером панасоник Приора 2012 года | михаил нихаев

Замена мотора отопителя с кондиционером панасоник Приора 2012 года

Ездил я последний месяц и мучался со своим кондишном.
Симптомы были безрадостны кондюк то работал то нет.
То есть кондиционер работал исправно а вот мотор печки
от своей работы явно отлынивал.
Особенно когда едешь по ровным российским дорогам))
Проявления: мотор отказывается работать в любых положениях рукояти управления скоростью вращения.
Сначала были «плавающие» обороты, потом совсем «потух», иногда на кочках оживал.
Думал плохой контакт в разъеме. Добрался до разъема, в нем все ок.
Если слабо стукнуть по корпусу вентилятора, то он «оживает» и работает далее нормально, значит причина в самом моторе, а не в блоке управления или контактах разъема.
Достало меня это вконец и сегодня я решился его поменять…
Наивный))))
Оказывается делается это весьма непросто и запчасти
надо оригинал.Панасоник епт)))
Достал меня если честно он то регулятор оригинал то мотор(((
Согласно мануалу по ремонту мне работа предстояла весьма несладкая
со снятием вакуума и располовинем всей печки вместе с испарителем и последующей заправкой фреона.Короче попадос только с фреоном на 2 рубаса +немного работки часов на 5-6.
Но я поступил гораздо проще))
Рука конечно не подымалась кромсать и резать свою машину но что поделаешь.
Без этого никак.Приора епт))Спасибо автовазу за их предусмотрительность в последующем ремонте.Всего то надо было сделать съемной верхнюю часть отопителя в районе моторчика.Но нет мы не ищем легких путей—по правильному надо снять все))
Поэтому я поступил намного проще и ножовочным полотном отрезал сначала верхнюю часть кожуха мотора отопителя.Чтоб ничего не мешало его снятию.Резать только как показано у меня на фото чтобы не нарушить жесткость всего кожуха.А именно эта половинка отрезанная мной играет всего лишь роль пыльника.
Но этого оказалось мало…Мотор упирался в место крепления опоры двигателя на стакане.Это специально сделали чтоб никто не смог снять таким способом мотор без полной разборки отопителя.Но мы идем дальше))
В общем режем кожух самого вентилятора, но так что бы 2 крепежа мотора были вне разреза(это не нарушит его жесткость).Где резать на фото видно.
Ну а теперь когда мотор перед нами то видим его китайское происхождение и несладкую цену на него.Но по креплению он полностью идентичен 10 му и калиновскому.Только отличается расположением сапуна но нам это не помеха.
Ставим мотор на место и проверяем—все работает.Значит можно собирать.
Места разрезов потом обмазал поксиполом и все норм.Целостность не нарушена а внешний вид нисколько не пострадал —его там не видно.
Зато облегчил себе в дальнейшем разборку и обслуживание этого узла.
Да и сэкономил на моторе прилично))

Цена 1200 Как то так.

Резистор печки Лада Приора с кондиционером и без: замена

Очищают окислившиеся контакты проводов, забитые листвой, пухом и насекомыми радиаторы. Смазывают подвижные узлы, если это требуется. Как решить эту распространенную проблему быстро и с минимальными затратами описывается в этой статье.

Читайте также: Пошаговая распиновка щитка приборов Лада Приора

На автомобилях Лада Приора с кондиционером Панасоник устанавливается мотор вентилятора печки с постоянным возбуждением. Для изменения частоты вращения вентилятора устанавливается резистор с тремя спиралями сопротивления, благодаря которому автомобиль имеет четыре режима работы печки. На первом режиме ток проходит к электродвигателю вентилятора через все три спирали. На втором – через две. На третьем – одну. Четвертый – режим работы на полную мощность, без сопротивлений.

Где находится резистор печки

Резистор печки Приора прячется под воздухозаборником с правой стороны. Чтобы добраться до него, понадобится демонтировать «дворники» и воздухозаборник. Если вы определили, что проблема в нём, то у вас два варианта:

1. Приобретение нового. Каталожный номер добавочного резистора 2123-8118022.
2. Ремонт старого. Далее будет описан второй вариант.

Читайте также: Замена и монтаж регулятора напряжения Лада Приора

Ремонт резистора печки Лада Приора

Если вентилятор печки не работает в одном из положений или работает только в четвертом, а предохранитель в исправном состоянии, тогда необходимо проверить добавочный резистор. Перед снятием резистора обязательно отсоедините клемму от аккумуляторной батареи. Чтобы избежать короткого замыкания и выхода из строя электрооборудования автомобиля. Затем отсоедините жгут проводов от резистора и выкрутите винт крепления.

Для того чтобы разобрать резистор, вам необходимо открутить четыре болтика, и перед вами появится плата, закрепленная на корпусе. Затем выкручиваем винты крепления платы. Видно, что 2 проводки припаяны по краям, а 3 по центру. На два проводка припаян предохранитель, а на трех крепятся сопротивления. Для ремонта необходимо все выпаять. Затем определяем, в чем причина и что сгорело. Неисправную деталь заменяем на новую и собираем в обратной последовательности.

Если после замены или ремонта резистора через короткий промежуток времени проблема повторилась, то следует обратить внимание на сам мотор вентилятора отопителя салона. Возможно, ему требуется профилактика или полная замена на новый.

На Ладе Приора без кондиционера резистор отсутствует. На ней подлежит замене реостат печки.

Как видно из описания, работа по замене и ремонту резистора может быть выполнена без особых усилий и финансовых вложений, но с обязательными навыками пайки.

Если у вас еще остались сомнения по самостоятельной замене и ремонту добавочного резистора, обратитесь к квалифицированному специалисту.

Ремонт и замена вентилятора отопителя от 1210 руб. в сети СТО

Зачем проводят замену мотора вентилятора отопителя

Как выражались раньше владельцы старых отечественных автомобилей: «Не менял ни разу мотор печки – не водитель!». Впрочем, ситуация не слишком кардинально поменялась и в наши дни: вентилятор отопителя и сегодня является одним из самых уязвимых узлов бортового электрооборудования, мотор печки по-прежнему подлежит замене исключительно в сборе, а выходит из строя он с завидной регулярностью – не зависимо от марки автомобиля, его качественных характеристик и года выпуска.
Единственное, что помогает водителям в наши дни, так это то, что менять вентилятор отопителя сегодня не обязательно своими руками. Более того, самостоятельно этого лучше не делать. В наше время правильнее, престижнее и гарантированнее в плане надежности пользоваться услугами  квалифицированных представителей автосервиса.

Почему менять моторчик печки лучше всего в сервисных центрах

Итак, почему же менять моторчик отопителя целесообразнее в условиях сертифицированных сервисных центров, а не собственными руками – в своем гараже? На поставленный вопрос нельзя ответить одной фразой, ведь обоснованных причин для этого сразу несколько:
1. Во-первых, самостоятельная замена указанного узла на современных автомобилях со сложной бортовой электроникой очень часто заканчивается тем, что деньги на покупку нового моторчика, попросту, оказываются выброшенными на ветер. Сода же следует добавить напрасно потраченное время и нервы. Просто представьте себе ситуацию: вы купили в магазине моторчик отопителя, частично разобрали свой автомобиль, поставили на него новый агрегат, а причина неисправности оказалась, вовсе, и не в нем. Поверьте, неработающий моторчик отопителя вовсе не означает, что в замене нуждается именно этот узел. Могла попросту оборваться проводка, мог выйти из строя предохранитель или другой элемент электрооборудования. Определить истинную причину зачастую может только опытный и квалифицированный специалист. Иногда он, что называется, видит ее издалека.
2. Во-вторых, самостоятельная замена в подавляющем большинстве случаев связана и с самостоятельной покупкой. Приобретая моторчик отопителя в обычном магазине запчастей, вы рискуете нарваться на подделку, которая не проработает и одного сезона. Гарантированно качественными комплектующими вас может обеспечить только сертифицированный сервисный центр. Такие центры сотрудничают только с проверенными поставщиками деталей и оборудования.
3. В конце концов, только на станции технического обслуживания водитель может получить все необходимые гарантии. Это придаст ему уверенности в том, что время и деньги потрачены не зря.

В каких случаях необходимо менять моторчик отопителя с вентилятором

Моторчик печки необходимо заменить, если:

• наступили холода, а вентилятор отопления салона не включается;
• при включении отопителя слышны посторонние звуки;
• вентилятор не развивает достаточной мощности.

Специалисты наших технических центров быстро и профессионально заменят мотор  вентилятора отопителя  и предоставят гарантию на выполненные работы. В наших сервисных центрах всегда в наличии только оригинальные комплектующие, мы внимательно относимся к потребностям каждого своего клиента, наши цены всегда приемлемы и даже привлекательны для большинства клиентов.  

»

Ошибка, запрос не может выполниться:
ERROR: SELECT items.*, users.login AS author, categories.title AS category, categories.seo_name AS category_seo_name, iblocks.iblock_name FROM `pa_iblock_items` AS items LEFT JOIN `pa_users` AS users ON users.id = items.user_id LEFT JOIN `pa_iblock_categories` AS categories ON categories.id = items.category_id LEFT JOIN `pa_iblocks` AS iblocks ON iblocks.id = items.iblock_id WHERE items.seo_name = ‘UNKNOWN_PLACEHOLDER_sef_rewrite=1’ ORDER BY id DESC LIMIT 0, 1000Ошибка, запрос не может выполниться:
ERROR: SELECT items.*, users.login AS author, categories.title AS category, categories.seo_name AS category_seo_name, iblocks.iblock_name FROM `pa_iblock_items` AS items LEFT JOIN `pa_users` AS users ON users.id = items.user_id LEFT JOIN `pa_iblock_categories` AS categories ON categories.id = items.category_id LEFT JOIN `pa_iblocks` AS iblocks ON iblocks.id = items.iblock_id WHERE items.seo_old_name = ‘UNKNOWN_PLACEHOLDER_sef_rewrite=1’ ORDER BY id DESC LIMIT 0, 1000Ошибка, запрос не может выполниться:
ERROR: SELECT * FROM `pa_iblock_categories` WHERE id = UNKNOWN_PLACEHOLDER_0Ошибка, запрос не может выполниться:
SELECT COUNT(*) FROM `pa_comments` WHERE item_type = ‘iblock’ AND ERROR: item_id = UNKNOWN_PLACEHOLDER_0Ошибка, запрос не может выполниться:
SELECT items.*, users.login AS author, categories.title AS category, categories.seo_name AS category_seo_name, iblocks.iblock_name FROM `pa_iblock_items` AS items LEFT JOIN `pa_users` AS users ON users.id = items.user_id LEFT JOIN `pa_iblock_categories` AS categories ON categories.id = items.category_id LEFT JOIN `pa_iblocks` AS iblocks ON iblocks.id = items.iblock_id WHERE ERROR: items.iblock_id = UNKNOWN_PLACEHOLDER_0 AND ERROR: items.category_id = UNKNOWN_PLACEHOLDER_0 AND ERROR: items.id != UNKNOWN_PLACEHOLDER_0 ORDER BY added_dt desc LIMIT 0, 5ttp://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd»>

»

Замена предохранителя печки Лада Приора

Электроника в любом автомобиле — это сложная система, которая состоит из множества деталей. Важное место занимает вопрос защиты, суть которого заключается в предохранителях и реле. Многие водители знают, если возникает проблема с механизмом, который подпитывается током, нужно проверять защитные детали на предмет перегорания. То же самое касается и отопителя. Поэтому темой нашего разговора является реле и предохранитель печки Приора: где находится, как снять и установить исправный элемент.

Вводное слово о защитных элементах

Электрические цепи на Приоре нуждаются в защите, функции которых выполняют предохранители. Эти элементы оснащены плавкими вставками. Они рассчитаны на максимальный показатель силы тока, который для каждого предохранителя различный. Размещаются эти защитные элементы в специальном блоке с левой стороны от водителя, внизу панели приборов. Предохранитель печки Приора, равно как и другие защитные элементы, имеет штырьковую форму, внутри которой имеется плавкая вставка. Именно эта вставка имеет свойство перегорать в тот момент, когда сила тока превышает допустимое значение.

В структуре электромонтажной схемы присутствуют ещё одни защитные элементы: реле. Они устанавливаются на самых мощных потребителях тока. К ним относится нагревательная система на заднем стекле, мотор вентилятора отопителя, охлаждающий вентилятор двигателя, автомобильный сигнал. Такие защитные детали также размещаются в общем блоке. Реле отопителя Приора необходимы для снижения токовой нагрузки, которая оказывается на контакты переключателей. С такой системой защиты контактные пары не перегорают.

В случае возникновения неисправностей с отопителем, необходимо обращать внимание на реле также. Теперь, когда мы выяснили где находится предохранитель печки Приора, можно идти дальше и знакомиться с другими аспектами замены этого важного элемента.

Как добраться до защитных деталей?

Итак, предохранитель и реле печки Приора где находится мы уже выяснили — это специальный блок. Теперь нужно разобраться с тем, как добраться непосредственно до защитных элементов. Блок оснащён защитной крышкой, которая легко снимается. Для этого необходимо провернуть три блокировочных замка на крышке на 90 градусов. На крышке имеются фиксаторы, которые создают сопротивление. Достаточно приложить немного усилий и крышка будет демонтирована.

Какие предохранители отвечают за работу отопителя?

Под крышкой находится большое количество защитных деталей, на каждой из которых имеется маркировка. Именно при помощи маркировки можно определить необходимую деталь, которая отвечает за конкретную цепь. Поскольку нас интересует отопитель, то рассматривать все элементы просто нет смысла, необходимо выяснить какой предохранитель отвечает за печку на Приоре.

Внимание стоит обратить на элемент с маркировкой F1, отвечающий за работу вентилятора радиатора двигателя. Он рассчитан на 25А. О его неисправности может говорить неработающий вентилятор. Чтобы исключить поломку самого вентилятора и двигателя, необходимо напрямую подать напряжение с аккумулятора 12 В. При исправности двигателя стоит изучить предохранитель F1.

За работу вентилятора отопителя отвечает элемент F9, который также рассчитан на 25А. Не все проблемы с печкой можно связать с неисправным предохранителем. При отсутствии работоспособности отопителя на всех режимах необходимо в первую очередь проверить регулятор скоростей и двигатель, подав на него напряжение в 12В. При выявлении неисправности двигателя стоит осмотреть щётки, которые часто выступают причиной неработающего состояния. Отопитель может работать только на последнем режиме, а на первых не подавать никаких признаков жизни. В этом случае проблема заключается в сопротивлении отопителя, потребуется выполнить замену резистора. В автомобилях с кондиционером частой причиной неисправности отопителя выступает термопредохранитель. Найти его можно возле добавочного сопротивления.

Как видите, не всегда предохранитель отопителя Приора вызывает поломку печки. Поэтому не стоит спешить менять его на новый. Более того, при частом сгорании защитного элемента стоит заняться поисками истинной причины, которая может находиться в электрической цепи. Эта работа длительная и кропотливая, но выполнить её нужно обязательно.

Тонкости замены

Некоторые автовладельцы при замене защитных деталей выбирают элемент с меньшим или большим номиналом. Делать это категорически запрещено. Необходимо выбирать аналогичный элемент, чтобы в дальнейшем с автомобилем не возникало проблем. Ещё одним обязательным и важным моментом является отключение клеммы со знаком «+» от аккумулятора.

Предохранитель, расположенный сбоку, можно демонтировать без использования каких-либо инструментов. Он легко вытаскивается пальцами, достаточно преодолеть сопротивление, которое создаётся подпружиненными контактами. А вот элементы, которые располагаются между другими предохранителями, так просто не достанешь. Для этих целей предусмотрен специальный пинцет. Находится он тут же, в блоке, с правой стороны. После выполнения замены неисправного элемента на исправный, можно подключать клемму и проверять работоспособность печки. Осталось установить защитную крышку и провернуть блокировочные замки.

Никто из нас не застрахован от поломок в дороге. Понятно дело, никто не возит с собой набор запасных элементов. Из этой ситуации есть выход, но применяться он может только в крайних случаях, когда нужно просто доехать до ближайшего населённого пункта, чтобы купить замену неисправному элементу. Понадобится медная проволока, которую необходимо обернуть вокруг контактов плавкой вставки. Такой ремонт носит исключительно временный характер и может быть использован исключительно в крайнем случае.

Мы постарались ответить на все вопросы, которые связаны с заменой предохранителя отопителя в Ладе Приора. Следуйте предоставленным советам, соблюдайте осторожность и не откладывайте на потом ремонт своего авто.

Резистор печки приора с кондиционером panasonic

в данной теме хочу поделиться бюджетным вариантом ремонта резистора отопителя, относится к тем у кого установлен кондиционер Panasonic. столкнулся я с этим когда у меня перестали работать скорости на кондиционере, дуло только на максимальной скорости, а в остальных нет.
вся работа занимает 30 мин. времени. итак что нужно для этого:

1. откручиваем поводки дворников

2. затем откручиваем обе половинки жабо и вынимаем их.

3. далее видим резистор.

откручиваем, отсоединяем колодку и вынимаем его. разбираем его. далее замыкаем его обычным проводом, так как показано на картинке.

собираем все в обратной последовательности и проверяем. многим помог этот способ, никаких затрат и все работает.

чем у нас? Пришлите нам ссылку, мы посмотрим и предложим такую же, и возможно, более низкую, цену.

Введите ваш номер,

и мы вам перезвоним:

Применяемость: ВАЗ 2170-2172 Приора с климатической системой Panasonic

Внимание! Для данного товара обязательна предоплата

Оставить отзыв о магазине Avtozap63.ru

Не нашли нужный товар.

Заказываю не первый раз очень хороший магазин работают оперативно до камышина дошла посылка меньше недели буду всем советовать ваш магазин. С наступающим новым годом Вас!

Трифонов
21.12.2019 17:23

Спасибо вам я получил свой заказ даже на видео снял но незнаю куда его отправить

Александр 340
16.12.2019 10:52

Читать все отзывы

Вы можете оставить отзыв директору магазина на сайте или по телефону:
+7 9277 899 597 Алексей

Очищают окислившиеся контакты проводов, забитые листвой, пухом и насекомыми радиаторы. Смазывают подвижные узлы, если это требуется. Как решить эту распространенную проблему быстро и с минимальными затратами описывается в этой статье.

На автомобилях Лада Приора с кондиционером Панасоник устанавливается мотор вентилятора печки с постоянным возбуждением. Для изменения частоты вращения вентилятора устанавливается резистор с тремя спиралями сопротивления, благодаря которому автомобиль имеет четыре режима работы печки. На первом режиме ток проходит к электродвигателю вентилятора через все три спирали. На втором – через две. На третьем – одну. Четвертый – режим работы на полную мощность, без сопротивлений.

Где находится резистор печки

Резистор печки Приора прячется под воздухозаборником с правой стороны. Чтобы добраться до него, понадобится демонтировать «дворники» и воздухозаборник. Если вы определили, что проблема в нём, то у вас два варианта:

1. Приобретение нового. Каталожный номер добавочного резистора 2123-8118022.
2. Ремонт старого. Далее будет описан второй вариант.

Ремонт резистора печки Лада Приора

Если вентилятор печки не работает в одном из положений или работает только в четвертом, а предохранитель в исправном состоянии, тогда необходимо проверить добавочный резистор. Перед снятием резистора обязательно отсоедините клемму от аккумуляторной батареи. Чтобы избежать короткого замыкания и выхода из строя электрооборудования автомобиля. Затем отсоедините жгут проводов от резистора и выкрутите винт крепления.

Для того чтобы разобрать резистор, вам необходимо открутить четыре болтика, и перед вами появится плата, закрепленная на корпусе. Затем выкручиваем винты крепления платы. Видно, что 2 проводки припаяны по краям, а 3 по центру. На два проводка припаян предохранитель, а на трех крепятся сопротивления. Для ремонта необходимо все выпаять. Затем определяем, в чем причина и что сгорело. Неисправную деталь заменяем на новую и собираем в обратной последовательности.

Если после замены или ремонта резистора через короткий промежуток времени проблема повторилась, то следует обратить внимание на сам мотор вентилятора отопителя салона. Возможно, ему требуется профилактика или полная замена на новый.

На Ладе Приора без кондиционера резистор отсутствует. На ней подлежит замене реостат печки.

Как видно из описания, работа по замене и ремонту резистора может быть выполнена без особых усилий и финансовых вложений, но с обязательными навыками пайки.

Если у вас еще остались сомнения по самостоятельной замене и ремонту добавочного резистора, обратитесь к квалифицированному специалисту.

5 различных типов двигателей кондиционеров и способы их замены

В домашних блоках

переменного тока используются двигатели для перемещения воздуха и двигатели для перемещения хладагента. Будь то из-за перегрева, отсутствия надлежащего обслуживания или старости, двигатели HVAC могут выйти из строя и вызвать остановку всей системы. Вот здесь и пригодится вам как специалист! Что вы знаете о диагностике и ремонте поврежденных двигателей переменного тока?

Достаточно ли вы знаете об обычных двигателях #HVAC, чтобы выполнять обширный ремонт или замену? Узнай здесь! #TheTrainingCenterofAirConditioningandHeating Нажмите, чтобы твитнуть

Обычные двигатели для кондиционирования воздуха

Каждый дом индивидуален.В своей карьере в сфере ОВК вы наверняка столкнетесь с различными системами переменного тока, от очень старых до заводских. Следовательно, вам необходимо понимать, с какими типами двигателей вы столкнетесь, и как правильно обращаться с ними и при необходимости заменять каждый из них. Найдите время, чтобы ознакомиться с 5 двигателями, с которыми вы, скорее всего, столкнетесь:

1. Электродвигатель вентилятора конденсатора
2. Электродвигатель вентилятора
3. ECM двигатель
4. Двигатели вентилятора внутреннего сгорания
5. Двигатели компрессора

1) Двигатель вентилятора конденсатора

Поскольку двигатель вентилятора конденсатора будет попадать под дождь и подвергаться воздействию элементов, он предназначен для использования на открытом воздухе и имеет уплотнения с торцов и сторон, чтобы вода не попадала внутрь.Эти двигатели обычно односкоростные и имеют диапазон мощности от 1/6 до 1/3 л.с. У них всегда есть конденсатор, обычно двойной конденсатор, если это оригинальный двигатель, и один конденсатор, если это запасной двигатель на замену. Заводской двигатель обычно имеет три провода, а версия для вторичного рынка — 4 провода.

Главное, что нужно помнить о двигателе вентилятора конденсатора, — это неисправный конденсатор. Эта проблема обычно возникает летом, когда погода самая жаркая.Если двигатель неисправен, измерьте высоту лопастей вентилятора до защиты пальцев, прежде чем снимать ее. Размещение лопасти имеет первостепенное значение для работы конденсатора, даже в большей степени, чем ее первоначальное размещение на валу двигателя. Следовательно, вы всегда должны держать любые сменные лопасти вентилятора на одной и той же высоте, поскольку неправильная высота лопастей даже на дюйм может означать, что компрессор перегреется и сгорит. Если вам необходимо заменить электродвигатель вентилятора конденсатора и конденсатор, сначала обратите внимание на следующие основные сведения:

• об / мин
• Размер рамы
• л.с.
• Напряжение

Прежде всего, никогда не пытайтесь силой установить сменное лезвие на двигатель.В конце концов, двигатель легко заменить, а поиск правильной лопасти вентилятора может занять несколько недель.

Наконец, не полагайтесь на предположение, что вы можете просто заменить лезвие с другим шагом, когда это необходимо. Неправильный размер или тип не будут работать и могут привести к перегреву двигателя вентилятора или просто не перемещать достаточно воздуха, а это означает, что блок переменного тока не будет выполнять свою работу. Воздушный поток в конденсаторе имеет решающее значение.

2) Двигатель вентилятора

Другой популярный двигатель переменного тока с воздушным движением — это двигатель вентилятора.Электродвигатель вентилятора похож на электродвигатель вентилятора конденсатора, за исключением того, что вентилятор вентилируется по бокам и / или на концах, чтобы воздух мог проходить через него. Двигатели вентилятора также имеют конденсатор в дополнение к большему количеству проводов, чем двигатели вентилятора конденсатора.

Основная причина выхода из строя электродвигателей воздуходувок заключается в прохождении через них грязного воздуха и закупорке вентиляционного отверстия, что приводит к перегреву электродвигателя. Это указывает на более серьезную проблему, поскольку воздушный фильтр должен улавливать грязь до того, как она достигнет двигателя. Иногда в электродвигателе вентилятора выходит из строя конденсатор, в результате чего он начинает вращаться назад.Так они выглядят нормально, но почти не двигаются по воздуху. Через пару часов змеевик испарителя замерзает, и дом перегревается, что побуждает домовладельца обратиться за помощью.

Чтобы заменить неисправный электродвигатель вентилятора, снимите корпус вентилятора с электродвигателем и вентилятором. Сначала вы должны удалить изогнутую пластину, но именно здесь колесо выскальзывает из корпуса. Обязательно надежно закрепите крыльчатку воздуходувки, когда закончите, чтобы не сгореть новый двигатель. Наконец, помните, что у электродвигателей воздуходувок тоже есть универсальные замены.Просто помните, что в электрических печах используются электродвигатели нагнетателя на 230 вольт (для сравнения, в газовых печах используются электродвигатели на 115 вольт), и готово!

3) ЭБУ двигателя

Двигатель ECM представляет собой двигатель вентилятора с электронным модулем управления, установленным на конце. Эти моторы особенные; некоторые должны быть настроены в магазине снабжения со специальным программированием. У других есть программные модули, которые вы можете купить, чтобы сделать это самостоятельно. Некоторые особо продвинутые модели даже позволяют программировать устройство с телефона!

Электродвигатели

ECM могут стоить до 1000 долларов, поэтому обязательно узнайте текущую цену, прежде чем давать клиенту предложение.Начинающим техникам HVAC может быть полезно получить мнение опытного техника о том, как выполнять ремонт двигателей ECM, поскольку, учитывая их высокую цену и сложную внутреннюю работу, метод проб и ошибок не подходит для двигателей ECM. Когда вы имеете дело с таким дорогим и современным оборудованием, лучше перестраховаться.

Pro Совет: если вы застряли на работе по ОВК и не можете найти специалиста, позвоните по сервисному номеру двигателя переменного тока, чтобы поговорить с представителем бренда.Обычно они готовы помочь вам.

4) Двигатели вентилятора внутреннего сгорания

Двигатели вентилятора внутреннего сгорания используются в газовых печах. У этих типов двигателей нет конденсатора, только два провода. Диагностировать неисправность двигателя вентилятора внутреннего сгорания очень легко. Если двигатель получает свои 115 вольт, но не работает, он перегорел и, скорее всего, его нужно заменить. Обычно вы можете купить запасные части у представителей заводских брендов.

Поскольку эти двигатели, как правило, служат столько же, сколько и газовая печь, на которой они установлены, вы, вероятно, не увидите слишком много отказов двигателя вентилятора внутреннего сгорания.Но даже если вы это сделаете, замена не займет у вас много времени и будет довольно простым процессом.

5) Двигатели компрессора

Самым дорогим и сложным для замены электродвигателем кондиционера является компрессор. Этот двигатель герметизирован внутри корпуса компрессора, поэтому вы не можете визуально определить, вышел ли из строя двигатель. Единственное, что вы можете проверить, — это три торчащие из него клеммы.

Двигатели компрессора — это на самом деле два двигателя в одном: пусковой двигатель и рабочий двигатель.Просто они соединены вместе на общей клемме провода. Пусковые обмотки — это очень маленькие провода, которые намотаны на двигатель, чтобы обеспечить быстрый всплеск мощности и запустить двигатель. Поскольку пусковые обмотки рассчитаны только на начальную искру. если пусковые обмотки должны проработать более трех секунд, они могут сгореть. Конденсатор хода двигателя гарантирует, что пусковые обмотки не работают слишком тяжело, и обеспечивает правильную работу всего двигателя.

Хотя это дорогостоящая деталь для неправильной диагностики (новый компрессор может стоить до 1000 долларов оптом), не паникуйте.Трудно правильно диагностировать двигатель, который вы не видите, поэтому большинство проблем с двигателями компрессора возникает из-за неправильной диагностики, а не из-за отказа оборудования. Используя измеритель, проверьте каждое из трех клеммных соединений, чтобы убедиться, что они отображают правильные суммы сопротивлений и есть ли заряд на землю. Если есть какие-либо данные о земле, двигатель неисправен.

Всегда отключайте питание и разряжайте конденсаторы в устройстве. Компрессор может ничего не прочитать, когда вы его проверяете — это когда 90% ошибочно отбрасываются.На самом деле компрессоры имеют внутренний предохранительный выключатель, который отключает двигатель при перегреве, и если вы протестируете двигатель, когда выключатель активирован, легко предположить, что двигатель перегорел. Помня об этом, никогда не спешите с предположением, что компрессор перегорел. Компрессоры должны служить в течение всего срока службы агрегата. Прежде чем пытаться заменить двигатель, попытайтесь определить причину неисправности или посмотрите, деактивируется ли в конечном итоге предохранительный выключатель.

Замена и ремонт двигателя переменного тока

Знание норм для каждого распространенного типа двигателя HVAC — важный первый шаг в развитии вашей долгосрочной карьеры в области HVAC.Найдите время, чтобы ознакомиться с наиболее распространенными типами двигателей и узнать, как отремонтировать или заменить каждый при необходимости. По мере того, как вы углубитесь в понимание систем кондиционирования воздуха и их обслуживания, вы станете лучше выполнять свою работу в качестве техника.

Свяжитесь с нами , чтобы узнать больше о наших классах HVAC и зарегистрироваться на семестр в январе 2020 года.

5 признаков того, что ваш двигатель нагнетателя HVAC нуждается в замене

13 сентября 2019 г.

Неисправная система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха — последнее, что вам нужно, когда летние температуры в Лас-Вегасе достигают трехзначного числа.Если вы обнаружите, что ваш кондиционер не может обеспечить надлежащее охлаждение или ведет себя необычно, важно как можно скорее выявить и устранить проблему, чтобы вы могли быстро вернуть в дом комфортные условия.

Существует множество факторов, которые могут привести к неэффективности вашего блока HVAC, от небольших проблем, которые можно легко устранить, до серьезных проблем, вызванных неисправным компонентом, который необходимо заменить. Электродвигатель вентилятора — важный компонент вашего кондиционера.Если он не работает должным образом, это может существенно повлиять на уровень комфорта и качество воздуха в вашем доме. Вот подробное руководство для определения необходимости замены электродвигателя вентилятора в вашей системе отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха:

Что такое вентиляторный двигатель?

Электродвигатель вентилятора — это компонент вашей системы HVAC, который выдувает кондиционированный воздух через вентиляционные отверстия в вашем доме. Он забирает холодный воздух, создаваемый вашим кондиционером, и распределяет его по всему помещению, чтобы гарантировать, что температура достигает уровня, определяемого термостатом.Он выполняет эту задачу, вращая вентилятор, который заставляет воздух проходить через воздуховоды и вентиляционные отверстия в вашем доме. Даже небольшой мотор способен перемещать большой объем кондиционированного воздуха.

Существует два основных типа двигателей вентилятора: односкоростной двигатель вентилятора и двигатель вентилятора с регулируемой скоростью. Односкоростной двигатель выдувает воздух только с одной скоростью и полной мощностью во время работы. Он включается и выключается в соответствии с инструкциями термостата. Двигатель с регулируемой скоростью, с другой стороны, может работать на более низких или более высоких скоростях, что приводит к более равномерной температуре во всем доме и повышению энергоэффективности.

5 признаков того, что ваш вентиляторный двигатель нуждается в замене

Подобно другим компонентам системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, электродвигатель нагнетателя становится более уязвимым к механическим сбоям, поскольку со временем он подвергается большему износу. Если ваш кондиционер стареет и становится все более проблематичным, скорее всего, неисправен электродвигатель вентилятора. Даже если его можно отремонтировать, стареющий двигатель, скорее всего, снова выйдет из строя в ближайшем будущем. Вместо того, чтобы время от времени тратить деньги на ремонт, было бы более разумным с финансовой точки зрения приобрести новый двигатель.Обратите внимание на эти пять знаков, говорящих о том, что пришло время заменить электродвигатель вентилятора вашего кондиционера:

1. Слабый поток воздуха из вентиляционных отверстий

Обычно это первое указание на то, что у вас может быть неисправный электродвигатель вентилятора. Если воздушный поток, выходящий из вентиляционных отверстий, слабый, это может означать, что ваш вентиляторный двигатель с трудом проталкивает через воздуховоды достаточно воздуха для достижения желаемой температуры. Существует ряд возможных причин, по которым это происходит, в том числе скопление грязи и пыли, неисправный конденсатор и стареющий двигатель.Если ваш двигатель нагнетателя загрязнен или у него неисправный конденсатор, вы можете вызвать специалиста по HVAC, чтобы решить проблему. С другой стороны, если ваш двигатель подходит к концу срока службы, вам следует начать поиск двигателя на замену. Важно отметить, что слабый воздушный поток также может быть результатом грязных или негерметичных воздуховодов или засоренного фильтра.

2. Отсутствие воздушного потока

Если вы не чувствуете потока воздуха, выходящего из вентиляционных отверстий, это может означать, что проблема с электродвигателем вентилятора достигла такой степени, что его компонент полностью вышел из строя.В этом случае вам придется заменить его на новый мотор. Однако отсутствие воздушного потока также может быть вызвано другими факторами, такими как неисправное реле или аккумулятор, проблема с управлением вентилятором и неисправный термостат. Лучший способ определить причину проблемы — нанять квалифицированного специалиста для проверки вашей системы.

3. Счета за необычно высокую энергию

Электродвигатель вентилятора — это часть вашей системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, которая потребляет больше всего энергии, поэтому он вполне может быть виновником, если вы заметите значительное увеличение ваших счетов за коммунальные услуги.Стареющий, проблемный или грязный двигатель должен работать больше, чтобы должным образом циркулировать кондиционированный воздух по всему дому, что приводит к более высокому потреблению энергии. Если ваш кондиционер уже исчерпал себя или в нем используется односкоростной вентиляторный двигатель, подумайте о замене двигателя на интеллектуальную модель с регулируемой скоростью. Этот тип двигателя вентилятора может автоматически регулировать потребление энергии в соответствии с меняющимися потребностями в охлаждении вашего дома и сокращать количество потраченной энергии.

4. Странные звуки

Многие необычные звуки, исходящие из системы HVAC, могут указывать на неисправность электродвигателя вентилятора.Некоторые проблемы, вызывающие странные звуки, могут быть устранены профессионалом, в то время как другие могут потребовать замены двигателя. Например, визг или визг могут означать, что у электродвигателя нагнетателя поврежден ремень или есть проблемы с подшипниками, которые можно устранить, заменив ремень или смазав подшипники соответственно. Если мотор издает дребезжание, лязг или стук, это может быть из-за ослабленной или сломанной детали. Громкие стуки вызывают особую тревогу, потому что обычно они являются признаком того, что что-то повреждено или отсоединено, что может потребовать замены электродвигателя вентилятора.

Независимо от типа странных звуков, издаваемых двигателем воздуходувки, вам следует выключить систему и немедленно обратиться к специалисту по HVAC. Хотя такие проблемы, как ослабленный или поврежденный ремень и плохая центровка, можно легко устранить, они могут вызвать повреждение двигателя вентилятора или окружающих его компонентов, если вы не устраните их вовремя. Квалифицированный техник может провести тщательный осмотр двигателя вашего нагнетателя и сообщить, нуждается ли он в ремонте или замене.

5. Перегрев

Двигатель вентилятора может перегреться по ряду причин.Грязь и сажа могут накапливаться вокруг двигателя и мешать ему вентилировать себя, вызывая со временем нагревание. Вы можете решить эту проблему, наняв профессионала для обслуживания вашего мотора. Иногда возраст является самой большой угрозой для системы HVAC. Если ваш вентиляторный двигатель слишком старый и изношенный, вам будет труднее поддерживать прохладу в доме. Дополнительная нагрузка может привести к перегреву, поломкам и увеличению затрат на электроэнергию. В этом случае лучшим решением будет покупка нового электродвигателя вентилятора.

Если двигатель нагнетателя перегревается, вы увидите очень четкие признаки.Один из распространенных признаков перегрева — запах гари, исходящий из вентиляционных отверстий. Обычно это сопровождается полным отключением системы. Кондиционер с перегревающимся двигателем вентилятора может отключиться, чтобы предотвратить повреждение и опасность поражения электрическим током. Если вы видите какой-либо из этих признаков, вам следует выключить систему и немедленно связаться с компанией, занимающейся HVAC.

Замена электродвигателя нагнетателя

Если двигатель вентилятора вашей системы HVAC нуждается в замене, компания HVAC может помочь вам найти подходящую модель для замены.Существуют недорогие универсальные модели, которые при правильном подключении могут работать в самых разных условиях. Чтобы подобрать подходящий вентиляторный двигатель для вашего кондиционера, подрядчик должен принять во внимание ряд факторов, включая тип привода, диаметр двигателя, направление вращения, мощность, напряжение, скорость и размер конденсатор. Как только компания определит подходящую замену для вашего двигателя вентилятора, они сообщат вам расценки и организуют установку.

Как найти авторитетного подрядчика по ОВК

Замена электродвигателя вентилятора — это существенное вложение средств, которое играет важную роль в создании комфортной и здоровой среды в вашем доме. Таким образом, вы должны убедиться, что вы получаете хороший вентиляторный двигатель от надежного подрядчика по кондиционированию воздуха, который предлагает высококачественные продукты и услуги по установке. Ниже приведены несколько полезных советов по поиску подходящего подрядчика по ОВК:

Создать короткий список

В районе Лас-Вегаса есть множество подрядчиков по HVAC, но вы можете сузить круг вариантов до нескольких уважаемых компаний, проведя небольшое исследование.Посетите сайты с обзорами, такие как Yelp, Facebook, Angie’s List, Home Advisor и Better Business Bureau, и поищите несколько местных компаний, занимающихся HVAC, которые получили впечатляющие отзывы. Кроме того, вы можете попросить членов вашей семьи, родственников, друзей и знакомых в социальных сетях дать рекомендации. Узнайте, предлагают ли компании, которые они рекомендуют, высокое качество изготовления и хорошее обслуживание клиентов.

Ищите лицензированные и сертифицированные компании

Надежные компании HVAC могут иметь такие сертификаты, как Diamond Certified и NATE, которые показывают, что они могут предоставлять первоклассные услуги по кондиционированию воздуха.Однако, если у компании нет специалистов с сертификатами Diamond и NATE, это не означает, что они не являются качественной компанией. Кроме того, все их технические специалисты имеют сертификаты EPA, лицензированы, застрахованы, связаны и проверены, чтобы гарантировать, что ваша семья и имущество будут в безопасности. Все подрядчики HVAC должны указывать номера своих лицензий на своих веб-сайтах и ​​в рекламных материалах, чтобы их клиенты знали, что у них есть лицензия на работу в Лас-Вегасе.

Убедитесь, что подрядчик проводит проверку

Хорошая компания, работающая в сфере отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, порекомендует сначала осмотреть электродвигатель воздуходувки, чтобы определить, следует ли его заменить.Правильный осмотр также позволяет им определить, какой двигатель совместим с вашим кондиционером, и предоставить более точное предложение, если потребуется замена. Подрядчик, который дает вам оценку перед проверкой двигателя вашего нагнетателя, вызывает сомнения.

Замена изношенного или неисправного электродвигателя вентилятора может значительно улучшить производительность вашей системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, снизить затраты на электроэнергию и улучшить качество воздуха в помещении. Если на вашем двигателе нагнетателя видны какие-либо из вышеупомянутых признаков, подумайте о том, чтобы связаться с The Cooling Company, чтобы организовать осмотр или замену.Мы можем помочь вам определить, следует ли вам заменить текущий двигатель нагнетателя, и при необходимости предоставить точную модель для замены или подходящую универсальную модель. Наш обширный опыт, высококвалифицированные технические специалисты и безупречный послужной список удовлетворенности клиентов сделали нас одной из самых надежных компаний в области HVAC в Лас-Вегасе.

Свяжитесь с нами сегодня по телефону (702) 567-0707, чтобы поговорить с нашими дружелюбными и полезными представителями.

Категории: Без категории

Следует ли заменять кондиционер и печь одновременно?

Все согласны, что замена кондиционера и печи одновременно — это дорогое удовольствие.

Но единственный способ убедиться, что ваш кондиционер работает с номинальной эффективностью, — это одновременно заменить вашу печь.

Проблема в том, что средний срок службы центрального кондиционера составляет около 15-20 лет, а средний срок службы печи — около 15-30 лет. Как правило, печи служат дольше кондиционеров — иногда более чем в два раза дольше.

В этой статье мы объясним, почему одновременная замена кондиционера и печи (для установки «согласованной системы»), вероятно, является лучшим выбором.Мы также обсудим, почему вы НЕ хотите заменять обе системы одновременно.

Почему вам следует заменять кондиционер и печь одновременно

Воздуходувка (также известная как вентилятор), которая обычно является частью печи, используется для продувки кондиционированного воздуха по всему дому.

Этот вентилятор необходим для создания надлежащего воздушного потока для змеевика испарителя и теплообменника для работы с их номинальной эффективностью. Это также то, что заставляет воздух двигаться по всему дому.

Сплит-кондиционер состоит из двух основных блоков:

• Наружный блок содержит змеевик конденсатора (1) и компрессор (2)
• Внутренний блок содержит змеевик испарителя (3) и обработчик воздуха / вентилятор (4)

Хотя всегда необходимо заменять оба компонента кондиционера одновременно (в сплит-системе), не всегда необходимо заменять оба компонента переменного тока и печи.

Тем не менее, кондиционер должен использовать двигатель вентилятора, поэтому единственный способ гарантировать, что новый кондиционер будет работать с номинальной эффективностью, — это одновременно заменить систему отопления.

Например, если вы выбираете высокоэффективный кондиционер с рейтингом SEER выше 16, и ваша печь имеет старый вентиляторный двигатель, вы используете несовместимую систему, которая принесет в жертву некоторую эффективность. Хотя можно смешивать и согласовывать системы, это не рекомендуется, особенно если печи старше 15 лет.

Замена наружного блока при оставлении старого вентилятора приведет к снижению эффективности и может привести к преждевременному выходу из строя и другим проблемам.

Примечание: Всегда следует заменять оба компонента кондиционера (конденсатор / компрессор и змеевик испарителя) одновременно. Это не обязательно означает, что всегда имеет смысл заменять кондиционер и систему отопления одновременно.

Имейте в виду, что замена печи сама по себе будет стоить от 2000 до 5000 долларов.Установка печи во время замены кондиционера будет стоить намного дешевле, примерно от 1000 до 3000 долларов.

Единственный раз, когда действительно имеет смысл подождать, чтобы заменить вашу печь, — это если ей меньше 10 лет. Таким образом, печь, скорее всего, прослужит до следующей замены кондиционера.

Когда заменять кондиционер и печь одновременно:

• Если вашей печи больше 15 лет.
• Если вы покупаете высокоэффективный кондиционер с SEER выше 16.
• Если установка сложная.
• Если вы не хотите какое-то время беспокоиться о ремонте и замене систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

Когда НЕ заменять печь и кондиционер одновременно:

На самом деле есть только один случай, когда вам следует подумать об ожидании замены печи одновременно с кондиционером — , если печи возраст менее 10 лет.

В большинстве случаев, если печи возраст менее 10 лет, вам, вероятно, лучше подождать до следующей замены кондиционера.Это потому, что печь, вероятно, прослужит 20-30 лет, а кондиционеры следует заменять каждые 10-15 лет или около того.

Получите бесплатную оценку

В конце концов, решение остается за вами, но мы настоятельно рекомендуем сначала поговорить с честным подрядчиком, прежде чем принимать окончательное решение. Наличие вентилятора, соответствующего вашему новому кондиционеру, необходимо для максимального повышения эффективности вашей системы, сокращения ваших счетов за электроэнергию и продления срока службы вашей новой системы.

Чтобы узнать, сколько будет стоить простая замена кондиционера по сравнению с заменой всей системы отопления и охлаждения, обратитесь в службу поддержки и получите бесплатную оценку .

Сколько будет стоить замена двигателя вентилятора переменного тока | Brower Mechanical

В условиях, когда температура в большом районе Сакраменто уже достигает 100 ° F, кондиционер в вашем доме должен работать безупречно, чтобы этим летом вам было прохладно и комфортно. К сожалению, примерно в это время года многие домовладельцы уже испытывают сбой кондиционера. Одна из наиболее частых проблем, с которой сталкиваются наши технические специалисты, — это сломанный двигатель вентилятора.

Что такое вентиляторный двигатель и для чего он нужен?

Назначение двигателя вентилятора конденсатора вашего кондиционера — предохранять компрессор от перегрева.Его работа заключается в охлаждении перегретого хладагента, который проходит через змеевики конденсатора вашего блока переменного тока, что помогает охлаждать ваш дом. Без работающего двигателя вентилятора дополнительные детали в вашем кондиционере могут быстро перестать работать, что приведет к еще большему количеству требуемых ремонтов и разочарованию в невыносимо жарком доме.

Сколько стоит замена двигателя вентилятора переменного тока?

Замена двигателя вентилятора кондиционера обычно стоит от 300 до 600 долларов.Крайне важно исправить это быстро, так как без работающего двигателя вентилятора компрессор кондиционера может стать следующим домино, которое упадет. Его ремонт еще более значительный — обычно он стоит около 2000 долларов.

Как избежать поломки системы кондиционирования воздуха

Самый надежный способ предотвратить поломку двигателя вентилятора или любой другой вид поломки системы кондиционирования воздуха — это регулярное техническое обслуживание. Во время технического обслуживания сертифицированный специалист проверит и отрегулирует все детали, чтобы убедиться, что ваше устройство работает эффективно.Хотя обслуживание переменного тока требует небольших начальных затрат, оно неизбежно сэкономит вам деньги на дорогостоящем ремонте в будущем, а также продлит срок службы вашей системы. Кроме того, это обеспечит вам душевное спокойствие относительно комфорта вашего дома в жаркую летнюю погоду.

Brower Mechanical: Специалисты по дому в районе Сакраменто

Наша команда экспертов Brower Mechanical специализируется на всем, от установки кондиционеров до технического обслуживания и ремонта. Помимо того, что мы можем решить ваши проблемы с переменным током, мы также можем помочь вам с другими решениями для домашнего комфорта и эффективности, такими как обогреватели для бассейнов, солнечные панели и полная модернизация дома.Итак, что бы ни потребовалось вашему дому в районе Роклин или Фолсом для повышения комфорта и снижения ваших счетов за электроэнергию, мы сможем вам помочь.

Сохраняйте спокойствие и комфорт этим летом с помощью команды Brower. Свяжитесь с нами или позвоните по телефону (916) 624-0808, чтобы назначить встречу для вашего дома сегодня!

10 вопросов, которые следует задать перед ремонтом или заменой кондиционера

Вы на распутье. Ваш кондиционер начал работать неправильно, и вам было предложено позвонить вашему местному подрядчику HVAC для обслуживания.После диагностики проблемы технический специалист предлагает вам два варианта. Вы можете либо отремонтировать свою текущую систему, либо заменить ее новой. Какой вариант выбрать?

Прежде чем принять решение, необходимо учесть несколько факторов.

Вот 10 вопросов, которые следует задать себе, прежде чем решить, подходит ли вам ремонт или замена переменного тока:

1. Сколько лет вашей нынешней системе?

По данным Министерства энергетики, средний срок службы кондиционера в США составляет 15-20 лет.Но во Флориде продолжительность жизни системы может быть намного меньше. Здесь мы используем наши кондиционеры практически круглый год. Кроме того, агрегаты подвергаются воздействию высокой влажности, соленой воды и серы, что со временем сказывается на них. Эти факторы приводят к средней продолжительности жизни около 10-12 лет.

Некоторые системы служат дольше, другие — короче. Долговечность вашей системы также может зависеть от других факторов, таких как качество первоначальной установки и качество обслуживания устройства.Но по общему правилу, если вашей системе больше десяти лет, самое время серьезно подумать о возможности замены.

2. Насколько дорог (и обширен) ремонт?

Является ли необходимый ремонт незначительным, например, очистка забитой дренажной линии или замена разорвавшегося конденсатора? Тогда стоимость ремонта сама по себе вряд ли будет достаточно высокой, чтобы заставить вас задуматься о замене вашей системы. Однако, если вашему кондиционеру больше десяти лет, а расчетный счет за ремонт близок к 50% его стоимости, замена становится более разумной.

Еще один аспект, который следует учитывать, — это как часто ваша текущая система требует ремонта. Работает ли установка без сбоев, или вам приходится обращаться в службу экстренного ремонта переменного тока каждые несколько месяцев? В последнем случае было бы более рентабельно инвестировать в новую систему, чем продолжать вкладывать деньги в старую, ненадежную единицу.

3. В хорошем ли состоянии находится ваша нынешняя квартира или нет?

Правильное обслуживание напрямую влияет на надежность, эффективность и продолжительность жизни вашего кондиционера.Фактически, мы заметили, что 50% всех дорогостоящих проблем с переменным током можно избежать, просто выполняя регулярное техническое обслуживание. Если вы добросовестно делаете следующее:

• замена фильтра (рекомендуем раз в 1-3 месяца),
• защищает наружный блок от роста растений и мусора,
• и позвоните в местную компанию, занимающуюся вопросами ОВК, для ежегодной настройки,

… ваш кондиционер будет работать эффективнее и прослужит дольше. Но если вы пренебрегли регулярным обслуживанием, проблемы, с которыми вы сейчас сталкиваетесь в своей системе, могут быть прямым результатом.Возможно, вам даже потребуется заменить систему раньше, чем это было бы необходимо при надлежащем обслуживании.

«Если вы модернизируете свой блок 12 SEER пятнадцатилетней давности до блока 16 SEER, вы увидите потенциальную экономию затрат на охлаждение в размере 25% в год *.

4. Насколько эффективен ваш нынешний кондиционер?

Знаете ли вы, какой у вашего кондиционера рейтинг SEER? SEER (коэффициент сезонной энергоэффективности) показывает, насколько эффективно работает ваш кондиционер.Чем выше рейтинг SEER, тем меньше энергии потребляет система.

С января 2015 года все новые кондиционеры, устанавливаемые на юге США, должны иметь рейтинг эффективности не менее 14 SEER. В январе 2023 года минимальный рейтинг эффективности увеличится до 15 SEER. В настоящее время доступны новые системы переменного тока с рейтингами эффективности от 14-25 SEER. (Здесь мы имеем в виду канальные сплит-системы. Безканальные и блочные системы имеют разные диапазоны эффективности.)

Если вы модернизируете свой блок 12 SEER пятнадцатилетней давности до блока 16 SEER, вы увидите потенциальную экономию затрат на охлаждение в размере 25% в год *.

В большинстве случаев эффективность работы кондиционера снижается с возрастом (или из-за плохого обслуживания — см. Выше). Итак, через пятнадцать лет ваш кондиционер 12 ВИДЯЩИЙ может работать ближе к уровню 10-ВИДЯЩИЙ. Это означает, что вы можете сэкономить до 38% в год на расходах на охлаждение, перейдя на систему 16 SEER *. Перейдите на систему с еще более высоким рейтингом SEER, и ваша потенциальная экономия увеличится.

Убедитесь сами — воспользуйтесь нашим калькулятором энергосбережения SEER, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить, перейдя на более эффективный кондиционер.

И помните, что экономия энергии приносит пользу не только вашему кошельку, но и окружающей среде.

5. Ваш кондиционер все еще работает на фреоне?

Что касается окружающей среды, то 1 января 2020 года хладагент, известный как R22, HCFC-22 или фреон, был официально прекращен. Это означает, что производство и импорт R-22 запрещены в США, что делает его более редким и дорогим для получения. Проблема в том, что многие старые кондиционеры все еще используют этот устаревший хладагент.Если в вашей старой системе R22 обнаружится утечка хладагента, единственный способ пополнить его — использовать повторно используемый R22.

Текущий стандартный хладагент, называемый R410A или Puron, более экологичен, чем озоноразрушающий R22. Если ваша система была установлена ​​после 2010 года, скорее всего, у вас система R410A. Но если ваша система более старая, возможно, она все еще использует R22.

6. Подходит ли ваша текущая система?

Когда у вас (или у предыдущего домовладельца) был установлен ваш текущий кондиционер, вы заменяли внешний или внутренний блок отдельно? Этот план может показаться логичным на первый взгляд, особенно когда одна часть сплит-системы еще функционирует.Вероятно, изначально он даже сэкономил немного денег. Но замена только конденсатора или только воздухообрабатывающего устройства может привести к несоответствию оборудования. Как странная пара, эти два устройства не созданы для совместной работы и обязательно вызовут проблемы в будущем. Короче говоря, несоответствующая система может привести к снижению эффективности работы и сокращению срока службы. Это даже приведет к аннулированию гарантии на новый компонент.

Если ваш нынешний кондиционер не подходит, мы рекомендуем заменить его на подходящую систему.

7. Отвечает ли ваша текущая система требованиям домашнего комфорта?

До инцидента, в результате которого вы обратились в ремонт кондиционера, были ли вы удовлетворены работой вашего кондиционера? Если ваша система была…

… пришло время подумать о замене устройства. Ваша система может быть больше или меньше размера или несовместима (см. Выше). Или вы можете быть кандидатом на новые инновации в области домашнего комфорта, такие как система зонирования или технология переменной скорости.

8.Могли бы вы извлечь выгоду из новых технологий?

Как мы упоминали выше, в последние годы технология кондиционирования воздуха значительно улучшилась. И, в зависимости от ваших потребностей и бюджета, некоторые из этих новомодных инноваций могут оказаться вам полезными.

Например, двухступенчатая технология с регулируемой скоростью позволяет точно контролировать температуру и влажность. Коммуникационные системы непрерывно контролируют работу вашего кондиционера. Они могут напомнить вам, когда пришло время заменить воздушный фильтр или очистить конденсатор.Система может даже уведомить выбранного вами специалиста по HVAC, если устройство нуждается в обслуживании. Кроме того, умные термостаты позволяют контролировать температуру в доме со смартфона. Некоторые даже могут регулировать температуру автоматически, когда вы уходите и когда возвращаетесь домой. Многие умные термостаты взаимодействуют с другими устройствами домашней автоматизации, такими как Amazon Alexa.

Легко спит? Недавние дизайнерские инновации привели к более тихой работе системы, поэтому кондиционер с меньшей вероятностью разбудит вас ночью, поскольку он циклически включается и выключается.

Некоторые из этих инноваций имеют более высокую цену, чем традиционная одноступенчатая система без наворотов. Но вы можете компенсировать эти первоначальные затраты за счет экономии затрат на электроэнергию — а часто и более эффективных гарантий и льготных льгот — которые сопровождаются более высокой эффективностью системы. Это подводит нас к следующему вопросу…

«Многие из наших клиентов обнаружили, что новый кондиционер со временем окупается — благодаря комбинации скидок, гарантий и экономии энергии.

9. Существуют ли скидки или другие льготы?

Производители систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, энергетические компании и даже местные органы власти время от времени предлагают скидки или другие стимулы для покупки оборудования для кондиционирования воздуха с более высокой эффективностью. Обязательно попросите своего технического специалиста сообщить вам о любых программах, предлагаемых прямо сейчас — они могут отличаться от региона к региону и от компании к компании. Но они могут сэкономить вам от сотен до тысячи долларов на покупке нового кондиционера.

Многие из наших клиентов обнаружили, что новый кондиционер со временем окупается — благодаря комбинации скидок, гарантий и экономии энергии.

10. Как долго вы планируете жить в своем доме?

Наконец, вы планируете переехать в ближайшее время? В таком случае вы не сможете в долгосрочной перспективе насладиться преимуществами нового кондиционера. В таком случае, пока ремонт не будет слишком обширным и ваше устройство в целом будет надежным, вы можете оставить свою текущую систему работающей.

Однако, если вы планируете продать свой дом, новый кондиционер может повысить его конкурентоспособность.

Ремонт или замена — что вы выбрали?

После ответа на все вышеперечисленные вопросы мы надеемся, что вы почувствуете себя готовым принять осознанное решение.

Если вы решите отремонтировать свою текущую систему переменного тока и ищете квалифицированную компанию, которой можно доверять, позвоните нам по телефону (941) 474-3691 .Мы предлагаем круглосуточный экстренный ремонт кондиционеров, выполняемый вежливыми техниками, прошедшими заводское обучение, по конкурентоспособным ценам. Наша зона обслуживания охватывает округа Сарасота и Шарлотт на юго-западе Флориды.

Если вы решите, что новый кондиционер подходит именно вам, позвоните нам по телефону (941) 474-3691 , чтобы получить бесплатное, не обязательное предложение по замене кондиционера. Или мы дадим вам второе мнение по поводу предложения другой компании. Мы — сертифицированный эксперт по комфорту YORK®, предлагающий высочайший уровень обслуживания.Мы также поможем вам воспользоваться текущими скидками на кондиционер и специальными предложениями.

Заполните форму ниже, чтобы получить бесплатное предложение по замене переменного тока

---

* Согласно калькулятору энергосбережения SEER, это приблизительная экономия для 3-тонного кондиционера в районе Форт-Майерс, Флорида. Из расчета 11,86 цента / кВтч (средняя цена во Флориде) и 3303 часов охлаждения в год. (Оценка на основе данных о погоде от ASHRAE: © 2017 ASHRAE, www.ashrae.org. Используется с разрешения.) Калькулятор предназначен только для того, чтобы дать вам приблизительную оценку.Экономия не гарантирована и зависит от различных факторов.

На основе сообщения в блоге «Когда следует заменять кондиционер?», Первоначально опубликованного 31 января 2013 г.

Последнее обновление: 17 июня 2021 г.

6 наиболее важных частей вашей системы HVAC

Понимание частей вашей системы HVAC может помочь вам правильно обслуживать ее, а изучение вашего обогревателя и кондиционера поможет найти и устранить проблемы Полегче.Таким образом вы сможете предотвратить неудобные и дорогостоящие поломки, поддерживать работу системы с максимальной эффективностью и обеспечить комфорт в вашем доме в Блаффтоне, Южная Каролина. Одними из наиболее важных частей вашей системы HVAC являются теплообменник, двигатель нагнетателя, камера сгорания, конденсатор, испаритель и термостат.

Теплообменник

Теплообменник является частью корпуса вашей печи, он поглощает тепло и нагревает холодный воздух, когда термостат включает вашу печь и тепло от сгорания увеличивается.Все типы печей имеют теплообменники, в том числе электрические. Этот важный компонент содержит прочную нержавеющую сталь с термостойкими сплавами для предотвращения трещин и других повреждений, а в некоторых моделях есть специальный канал, позволяющий быстрее пропускать холодный воздух в теплообменник и позволять вам чувствовать себя комфортно в спешке.

Проблема с теплообменником может привести к утечке окиси углерода, что может вызвать головную боль, тошноту или даже смерть. Поскольку угарный газ не имеет цвета и запаха, вам следует установить детекторы на кухне и в спальнях, если у вас есть газовая или дровяная печь.Кроме того, вы должны проверять все части вашей системы отопления и кондиционирования на наличие проблем у специалиста не реже одного раза в год.

Электродвигатель вентилятора

После того, как воздух в теплообменнике достигает заданной температуры, электродвигатель нагнетателя приводит в действие вентилятор, который нагнетает теплый воздух в воздуховоды вашего дома, через воздушные регистры и во все комнаты вашего дома. Горение прекращается до того, как двигатель нагнетателя перестанет работать, поэтому весь теплый воздух в теплообменнике и воздуховодах попадет в комнаты вашего дома до того, как двигатель отключится, чтобы дождаться следующего цикла нагрева.

Электродвигатель вентилятора с регулируемой скоростью может работать с разной скоростью, чтобы точно контролировать поток воздуха вокруг вашего дома. Он может контролировать вашу систему HVAC и компенсировать многие проблемы. Поскольку двигатели воздуходувок с регулируемой скоростью постепенно развивают полную скорость, они не так шумят и могут более эффективно снижать влажность летом. Дома часто достигают идеальной температуры до того, как агрегаты с регулируемой скоростью достигают полной скорости, поэтому они также экономят энергию.

Камера сгорания

Кислород должен быть доступен для правильного сгорания, а ваша печь добавляет воздух к топливу внутри камеры сгорания, также называемой горелкой.Для газовой печи цикл нагрева начинается, когда небольшое количество смеси воздуха и газа попадает в камеру сгорания. Затем лампа накаливания или запальная лампа воспламеняет смесь, и она горит контролируемым огнем, поскольку в горелку поступает больше газа и воздуха.

Накаленная палочка — это электронная система зажигания, а пилотная лампа — это просто крошечная трубка, которая постоянно выделяет небольшое количество газа в качестве топлива для пламени. Свечи зажигаются автоматически, но домовладельцы должны снова зажечь контрольные лампы, если они погаснут.Только старые печи имеют пилотные лампы, потому что они используют больше газа, чем светящиеся палочки. Кроме того, они могут выделять окись углерода, если выходят наружу, что создает угрозу безопасности.

Некоторые высокоэффективные газовые печи имеют вторую камеру сгорания, которая улавливает окись углерода и несгоревшее топливо и сжимает его перед повторным воспламенением. Таким образом, вы можете получить максимум энергии из природного газа и других видов топлива. В некоторых системах также есть встроенные платы для наблюдения за вашей печью и включения светодиодов (LED), если есть проблема.

Змеевик или компрессор конденсатора

Змеевик или компрессор конденсатора является частью вашего кондиционера или теплового насоса и обычно устанавливается за пределами вашего дома. Конденсатор охлаждает ваш дом, выделяя тепло в наружный воздух. Это происходит, когда он сжимает и конденсирует хладагент из теплого газа в холодную жидкость. В то же время вентилятор обдувает компрессор воздухом, чтобы рассеять тепло и быстрее охладить хладагент. Затем ваша система HVAC отправляет жидкий хладагент по алюминиевой или медной линии или трубке к змеевику испарителя.

Для экономии энергии и предотвращения проблем с вашей системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, вы должны держать опавшие листья, скошенную траву, грязь и другой мусор подальше от вашего конденсатора. Раз в год выключайте питание внешнего блока и промывайте его из садового шланга, чтобы убедиться, что он чистый. Вы также должны добавить навес для дополнительной тени, а также для защиты вашего устройства, и вы должны оставить несколько футов открытого пространства со всех сторон для лучшего воздушного потока.

Змеевик испарителя

Змеевик испарителя является важной частью вашего кондиционера или теплового насоса, который находится внутри внутреннего воздухоподготовителя вашей системы.Ваша система HVAC подает хладагент к ряду небольших форсунок или расширительных клапанов, а затем эти клапаны распыляют жидкий хладагент, чтобы он мог быстрее испаряться из жидкости в газ. Это поглощает тепло и снижает температуру в доме.

Вентилятор вашей системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха выдувает теплый воздух из вашего дома через возвратные каналы и над испарителем, чтобы охладить его, а затем распределяет холодный воздух по воздуховодам в комнаты вашего дома. После этого ваша система отправляет газообразный хладагент обратно в змеевик конденсатора и снова запускает цикл охлаждения.Когда теплый воздух касается холодного змеевика испарителя, он вызывает конденсацию. Это снижает уровень влажности в вашем доме и делает воздух в помещении более прохладным, что позволяет экономить энергию летом.

Тепловые насосы работают как кондиционеры, и у них одинаковые детали. Они могут обратить вспять процесс теплопередачи зимой, чтобы принести тепло из наружного воздуха в дом и избавиться от холодного воздуха. Тепло может сделать воздух сухим и вызвать раздражение кожи, глаз и носа. Вы можете использовать увлажнитель воздуха, чтобы сделать ваш дом более комфортным и предотвратить эти проблемы.

Конденсат на испарителе может способствовать росту плесени, а грязь и пыль часто накапливаются на влажных змеевиках. Утечка в линии хладагента может привести к обледенению змеевика испарителя даже в середине лета. Эти проблемы делают процесс теплопередачи менее эффективным, снижают качество воздуха в помещении и могут привести к повреждению вашей системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Обширный рост плесени или льда могут даже препятствовать воздушному потоку вашей системы и вызвать дорогостоящую и неудобную поломку.

Термостат

Термостат имеет датчики температуры, которые определяют, когда ваш обогреватель и кондиционер будут включаться и выключаться, а также органы управления для пользователей.Он подключается непосредственно к вашей системе с помощью специальных проводов. Лучшее место для установки термостата — недалеко от центра вашего дома, вдали от душных мест и сквозняков. Некоторые системы отопления и кондиционирования имеют более одного термостата, и каждый термостат управляет отдельной зоной. Таким образом, вы можете сэкономить электроэнергию, обогревая или охлаждая только занятые помещения, и все члены вашей семьи могут выбрать наиболее комфортную для них температуру.

С помощью программируемого термостата или понижающего термостата вы можете настроить термостат на автоматическое изменение температуры в соответствии с вашим маршрутом.Это поможет вам сэкономить время, деньги и энергию. Некоторые модели могут устанавливать разное расписание для будних и выходных дней, в то время как другие могут менять график температуры каждый день.

Уходя из дома, понижайте температуру на термостате зимой и повышайте летом. Настройте свой программируемый термостат, чтобы вернуть в доме комфортную температуру примерно за полчаса до возвращения, чтобы у воздуха в помещении было достаточно времени, чтобы нагреться или остыть. Вы можете управлять многими программируемыми термостатами из любого места с помощью компьютера или смартфона.Другие устройства могут контролировать влажность вашего дома и даже узнавать ваши температурные предпочтения.

Byrd Heating and Air Conditioning может помочь вам в установке, обслуживании и ремонте вашей системы отопления и кондиционирования воздуха, независимо от того, какой тип устройства у вас есть. Мы являемся официальным дилером-перевозчиком с более чем 25-летним опытом и предлагаем одни из самых современных запчастей и аксессуаров для систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, включая термостаты, змеевики испарителя и увлажнители. Позвоните нам в любое время по телефону 912-373-8447, чтобы получить отличное и доступное обслуживание от сертифицированных NATE технических специалистов.

Изображение предоставлено Shutterstock

Как заменить двигатель нагнетателя

Тепло и кондиционер могут сделать вождение комфортным или жестким. Хотя двигатель вентилятора не нагревает и не охлаждает воздух, он является важным компонентом способности вашего автомобиля делать это, поскольку он отвечает за проталкивание нагретого или охлажденного воздуха через вентиляционные отверстия HVAC автомобиля.

Уровень умения

Начинающий

Хороший проект для новичков

Время до завершения

Менее 1 часа

Наиболее частым признаком неисправности электродвигателя вентилятора является система кондиционирования и отопления, которая не реагирует на команды управления HVAC.При повороте регулятора в верхнее положение воздух из вентиляционных отверстий не выходит. Некоторые автомобили сигнализируют о неисправности электродвигателя вентилятора, например, во время работы обогревателя или кондиционера издает скрежет или скрежет в пространстве для ног со стороны пассажира. Еще одна распродажа — это когда обогреватель или кондиционер не включаются, пока не проедете лежачий полицейский, или не сделаете легкий удар или не пинаете в зону рывка. В конечном итоге эти предупреждающие знаки приводят к отказу электродвигателя вентилятора, поэтому устраните его сегодня.

Однако, прежде чем углубляться в эту работу, рекомендуется исключить другие причины, такие как реле, код неисправности компьютера, связанный с климат-контролем, отказ управления нагревателем или переключателем вентилятора или любые другие электрические проблемы.Для диагностики любого из них может потребоваться некоторый опыт, но это лучше, чем без надобной замены двигателя нагнетателя.

1. Безопасность прежде всего: паркуйтесь на ровной поверхности с включенным стояночным тормозом. Откройте капот и отсоедините аккумулятор.

2. Найдите расположение электродвигателя вентилятора в руководстве по ремонту. Обычно он находится в пространстве для ног со стороны пассажира, под перчаточным ящиком.В автомобилях, построенных до середины-конца 1990-х годов, двигатель вентилятора часто находится в моторном отсеке на брандмауэре со стороны пассажира, на виду.

3. Снять нижнюю панель обивки под перчаточным ящиком. В зависимости от модели для этого обычно требуется открутить несколько болтов. Также могут быть пластиковые разъемы и зажимы. Если это так, будьте осторожны с ними, чтобы они снова собрались вместе, не дребезжая и не болтаясь.

4. Откройте и снимите перчаточный ящик (опция на некоторых автомобилях).Обычно для этого требуется лишь отодвинуть фиксирующие зажимы в сторону, чтобы отсоединить перчаточный ящик от корпуса.

Наконечник Pro

Замените воздушный фильтр салона прямо сейчас, если он подлежит замене, поскольку у вас есть легкий доступ к фильтру.

5. Войдя головой в пространство для ног с фонариком, смотрите вверх, пока не найдете электродвигатель вентилятора.

6. Найдите от трех до шести болтов, удерживающих его на месте, и снимите их с помощью головок и трещотки. Скорее всего, это будут болты метрического размера

   .

7. Узел электродвигателя вентилятора должен выдвинуться, что позволит вам соскользнуть с вентиляционных соединений HVAC. Наконец, снимите разъем электрического питания, который можно вытащить вручную или осторожно с помощью небольшой отвертки с плоской головкой на зажимах.

8. Сравните старый двигатель воздуходувки с новой деталью и сориентируйте новую деталь, как если бы она была установлена. Также может потребоваться замена прокладки.

9. Подключите шнур питания и задвиньте вентиляционные отверстия HVAC. Вставьте электродвигатель вентилятора в кронштейн и прикрутите его.

10. Заменить вещевой ящик и нижнюю обшивку.Подсоедините аккумулятор.

Включите двигатель и проверьте работу, выбрав различные уровни нагрева и кондиционирования. Убедитесь, что он дует с силой, без необычных шумов.

Последнее обновление 9 января 2020 г.

Поделиться

Связанное содержимое

.