Причины стартер не работает: Стартер щелкает, но не крутит. Основные причины поломки

Содержание

Стартер крутит, машина не заводится: 6 причин неисправности — Статьи

Стартер крутит машина не заводится — проблема которая может сбить с толку, ведь иногда не понятно, что делать в данной ситуации. И хоть стартер щелкает и крутит, машина стоит на месте. В статье указываются основные причины поломки, а также способы как от них избавиться.

Для того чтобы бороться с проблемой, нужно узнать её причину, поэтому придется повозится. Первое что нужно понять рабочий стартер, или нет. То, что он крутиться, не означает что он рабочий и машину можно с легкостью завести.

Несложно догадаться, что проблемы со стартером могут создать сложности на дороге. Поэтому, если стартер не крутит важно, как можно быстрее избавиться от данной неисправности.

Итак, есть два пути решения проблемы:

  1. исправить поломку самостоятельно;
  2. обратиться за помощью в автосервис.

Несомненно, у каждого способа есть свои плюсы и минусы. Например, для самостоятельной починки, потребуется опыт и сноровка.

Хотя домашний ремонт обойдется дешево, нет гарантии что все будет работать, к тому же есть риск окончательно испортить деталь. И наоборот, в автосервисе благодаря современному оборудованию и опытному персоналу, есть возможность починить реле в стартере. Если учесть, что при неудачном ремонте потребуется замена детали на новую, выгодней будет обратиться в автосервис.

Узнайте стоимость диагностики автомобиля онлайн за 3 минуты

Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами!

Причины неисправности автомобиля

Прежде чем производить ремонт, важно понять в чем причина поломки. Не всегда это сделать легко, поэтому важно следовать точной последовательности. Нужно производить проверку от малого элемента к большему, и так пока найдется причина, по которой стартер не схватывает, и машина не заводиться. Вот основные причины, из-за которых движение невозможно:

  1. Неисправная электроника.
  2. Забитая дроссельная заслонка.
  3. тсутствие бензина или масла.
  4. Нерабочий или засоренный топливный насос.
  5. Испорченные клемы на аккумуляторе или его разрядка.
  6. Неработающие свечи, или вышедший из строя инжектор.

Данные проблемы довольно простые, но на них нужно обратить должное внимание. Таким образом, можно понять, стоит ли обращаться за помощью в автомастерскую, или заняться проблемой самому. Если проведенный осмотр не выявил проблем, а транспорт по-прежнему не заводиться, то лучше обратиться за помощью в автосервис.

Были перечислены самые простые причины отказа запуска двигателя. Но есть более серьезные поломки, из-за которых не заводится машина. К сожалению, сразу определить поломку практически невозможно. Для поиска и исправления неполадок понадобиться много времени и сноровки.

Проблемы с топливной системой

Без подачи топлива машина не сдвинется с места, стартер крутится, но зажигания не происходит (нечего зажигать). Первым делом, во время зажигания нужно прислушаться к насосу. Если он во время работы не шумит, то либо сгорел предохранитель, нет тока, либо сгорел весь мотор. Поэтому есть два способа, чинить или покупать новый элемент. Если проблема не устранилась, нужно искать поломку в другом месте.

Топливные фильтры

Довольно частая проблема, почему стартер не схватывает — засоренный фильтр. Из-за недостатка топлива процесс зажигания невозможен, как и движение автомобиля. Все что нужно — просто поменять топливный фильтр. С учетом того что бензин далеко не лучшего качества, примеси которые в него входят осядут на фильтре, что значительно сокращает срок его службы.

Зажигание

Важно полностью осмотреть систему зажигания, ведь это основная часть, которая дает пуск машине, будь то инжектор или карбюратор. На инжекторе важно осмотреть и проверить модуль зажигания. Для проверки нужно надеть на снятую свечу кабель и прислонить к двигателю. Если при запуске двигателя искры не будет, проблема в модуле, его нужно заменить.

Та же процедура выполняется с катушкой зажигания на карбюраторном двигателе. Не будет лишним проверить состояние свечей, если они залиты, то их нужно заменить. И в конце можно провести диагностику трамблера. На нем не должно быть нагара, скола или трещин.

Дроссельная заслонка

Если стартер по-прежнему крутиться, но не заводится, не будет лишним проверить дроссельные заслонки. Если она забитая, топливо будет плохо проходить, и этого будет недостаточно для зажигания. Все что необходимо, это взять очиститель для карбюратора и железную щетку. После выполнения очистки, все нужно продуть при помощи сжатого воздуха. Если у машины есть бортовой компьютер, то после чистки заслонки необходимо обновить данные. Так как компьютер сам устанавливает позицию заслонки от степени загрязнения, такую процедуру следует выполнять после каждой очистки.

Проводка и аккумулятор

Если стартер крутиться и пытается схватывать, но ничего не получается, проблема может быть в неисправной проводке, или сгоревших предохранителях. Также важно проверить заряд аккумулятора и состояние клем. Если клемы помутнели и покрылись налетом, нужно хорошо прочистить контакты наждачной бумагой или напильником. Не будет лишним прозвонить все провода, так как при долгой эксплуатации вполне возможно, что случился обрыв.

Также может быть нарушена целостность каких-либо деталей связанных с электричеством. Если замечены следы коррозии на стартере или свечах, то следует их заменить. Важно знать, что если свеча вышла из строя, реле стартера будет бесполезной деталью. Поэтому, если на свечке есть черный нагар, поврежденные или замасленные контакты, нужно ее заменить.

Проблема может быть в катушке зажигания. Если во время поворота ключа стартер вращается, но не щелкает, нужно проверить катушку на наличие искры. Если кабель высокого напряжения поврежден, его нужно заменить. После замены кабеля высоко напряжения катушка не включается? Нужно заменить катушку.

Другие неполадки

Стартер работает и при этом щёлкает, а мотор не может завестись? Проблема может быть в излишке сырости под капотом. Все что нужно сделать — перевести машину в такое место, где нет влаги, и просушить. В том случае если двигатель запустился, проблема была в лишней влаге. Осталось определить от куда появилась влага, и постараться устранить проблему.

Вполне вероятно, что бортовой компьютер выдает ошибку. Для устранения проблемы важно провести полную диагностику, и при необходимости установить новую прошивку. После чего снова попробовать завести машину.

И наконец, проблема может быть в коленном вале. Сам вал может подавать неправильные сигналы о своем положении, а бортовой компьютер, в свою очередь будет вести неправильные расчеты подачи топлива. В результате: стартер будет вращать, с характерным звуком щелчков, но результата никакого не будет.

Итак, стартер работает и крутит, но при этом машина отказывается работать и не заводится. Можно воспользоваться советами из статьи, или не мучиться и обратиться в качественный автосервис.

Благодаря качественному оборудованию и высококвалифицированным специалистам, ваш автомобиль поставят на колеса за короткий промежуток времени.

А найти качественный сервис, можно при помощи сайта Uremont.com. Нужно лишь оставить заявку на диагностику и починку автомобиля, и выбрать из списка понравившийся автосервис. Быстро, а самое главное выгодно чините свой автомобиль при помощи нашего сервиса.

Читать также: Ремонт стартера своими руками

Стартер щелкает но не крутит

Здравствуйте любители авторемонта. Сегодня рассмотрим самые распространенные ситуации, когда стартер щелкает но не крутит двигатель, а так же другие причины неисправности стартера при запуске двигателя.

При попытке завести автомобиль раздается треск

При повороте ключа зажигания в режим стартер, раздается треск, но автомобиль не заводится.

Одна из причин почему стартер щелкает но не крутит — это сильно разряженная аккумуляторная батарея.

Это легко диагностировать обычным мультиметром. Нормальное напряжение на клеммах аккумуляторной батареи должно быть примерно 12,5 в.

При повороте ключа ток начинает течь от плюса батареи через замок зажигания на реле стартера, а затем на обмотку втягивающего реле стартера. При этом стартер должен включится.

Но если масса на контактах нарушена или контакты окислены или повреждены то стартер от недостатка напряжения выключится.

Но в виду того, что напряжение остается подключенным, то и цикл будет повторятся заново.

Таким образом и возникают щелчки стартера под капотом.

Что бы установить причину, почему стартер щелкает но не крутит двигатель, необходимо последовательно проверить мультиметром массу в цепи от батареи до стартера.

Можно попробовать найти место повреждения провода и устранить неисправность.

При попытке завести автомобиль раздается щелчок

При повороте ключа в режим стартер создается щелчок, а двигатель не запускается. Подобный симптом, когда не заводится машина стартер не крутит щелкает, характерен при неисправности втягивающего реле стартера.

Проверить это можно сравнив напряжение на входе втягивающего реле стартера и на выходе со втягивающего реле на стартер.

Если при проверке обнаружена существенная разница напряжения, порядка 6 вольт, то втягивающее обмотка реле неспособна втолкнуть сердечник до контактной группы и включить мотор стартера.

Когда стартер клацает но не крутит причиной неисправности может быть подгорание контактов втягивающего реле или закисание штока плунжера этого реле.

Если слегка постучать по втягивающему реле стартера то есть шанс все таки завести двигатель.

Но тут понадобиться второй человек, который будет держать ключ зажигания в положении включено.

При попытке завести автомобиль ни чего не происходит

При повороте ключа в режим стартер, полное отсутствие реакции со стороны стартера.

Для того, что бы разобраться почему не включается стартер необходимо замерить напряжение на аккумуляторе.

Напряжение должна быть порядка 12,5 вольт. Одной из возможных причин может быть выход из строя предохранителя.

Так же необходимо проверить наличие напряжения на всех участках цепи между аккумулятором и стартером на всех клеммах втягивающего реле относительно массы.

 Если всё в порядке, то скорее всего нет контакта в щеточном узле стартера.

Возможно щетки залипли из за своего износа.

Ситуацию так же можно исправить если слегка стукнуть чем нибудь по задней части стартера.

Также рекомендую посмотреть статью «Почему втягивающее щелкает а стартер не крутит» и статью  «Как самому отремонтировать стартер автомобиля»

Для большего понимания, почему не включается стартер автомобиля предлагаю посмотрите видео, в котором доходчиво и наглядно все показано.

На этом думаю можно закончить статью почему стартер щелкает но не крутит и причины этого явления.

C уважением автор блога: Doctor Shmi

стартер не крутит двигатель – причины и решения

Варианты поломок системы пуска двигателя в автомобиле могут быть самые разные. Часто поломка стартера оказывается фатальной, что заставляет водителя пользоваться услугами эвакуатора или пытаться завести автомобиль иными способами. Но иногда неполадка настолько проста, что может быть устранена в полевых условиях без профессионального инструмента.

Если не заводится машина, стартер не крутит, необходимо исследовать подкапотное пространство на предмет наличия непривычных моментов. Некоторые периферийные устройства могут быть отключены, что блокирует системы запуска двигателя. Если в старых авто без всех модных ныне технологий эта неполадка имела конкретное объяснение, то в нынешних авто стартер может не крутить из-за блокировки системы бортового компьютера.

Главная причина — отсутствие питания стартера

Если не заводится машина по причине того, что стартер не крутит, первой причиной неполадки является отсутствие нужного питания на устройство. Аккумулятор может быть глубоко разряжен или отсоединен. В таком случае старте даже не будет показывать признаков жизни.

При наблюдении таких особенностей работы устройства следует проверить соединения проводов на аккумуляторе. Они не обязательно должны быть полностью отсоединены для отсутствия питания. Достаточно простого окисления, которое происходит с любыми батареями постоянно. Чтобы устранить такую неполадку, достаточно выполнить следующие задачи:

  • снимите клеммы аккумулятора, используя обрезиненную отвертку;
  • прочистите с помощью мелкой наждачной бумаги внутреннюю часть клемм;
  • с помощью той же бумаги очистите контакты аккумулятора;
  • проверьте степень зарядки аккумулятора с помощью зарядного устройства или другого прибора;
  • проверьте целостность проводов, в особенности того, который питает стартер;
  • закрепите клеммы достаточно сильно, чтобы не допустить их разъединения.

Часто причиной того, что стартер не крутит и не заводится двигатель, становится полностью разряженный аккумулятор. В данном случае стартер может показывать определенные признаки жизни. К примеру, устройство может издавать один мощный щелчок или прокручивать двигатель один раз. В таком случае вам нужно просто зарядить аккумулятор.

Правильная работа с восстановлением заряда аккумулятора

Каждому водителю известно, что в автомобиле есть специальное устройство для проведения зарядки аккумулятора. Это генератор, передающий электричество от двигателя в бортовую систему авто и на аккумулятор. С помощью такой технологии выполняется дополнительная зарядка батареи, что позволяет дольше эксплуатировать устройство. Но восполнить полную разрядку с помощью генератора невозможно по многим причинам:

  • во время зарядки аккумулятор должен находиться в спокойном состоянии;
  • при работе генератора на батарею присутствует определенная нагрузка;
  • зарядка на ходу происходит в очень слабом режиме;
  • с помощью такой технологии можно лишь частично восполнить потери аккумулятора на запуск двигателя.

Потому при полной глубокой разрядке не стоит полагаться на зарядку с помощью генератора. Лучше снять аккумуляторную батарею и воспользоваться зарядным устройством для восполнения потерь энергии. После нескольких часов зарядки ваша батарея снова будет готова к эксплуатации. В экстренном режиме можно частично зарядить аккумулятор за несколько десятков минут.

Стартер издает несвойственные звуки и не крутит двигатель

Большинство случаев странной работы стартера связаны именно с плохой работой аккумулятора и отсутствием достаточного количества энергии. Но иногда оказывается так, что неполадки возникли в самом устройстве запуска двигателя. В таком случае вам придется потратить больше времени и усилий на определение и нейтрализацию неполадки.

Основные неполадки, которые могут возникнуть со стартером в вашем автомобиле, следующие:

  • произошло короткое замыкание, и сгорела одна из обмоток — в таком случае старте может дымиться или издавать запахи горелых проводов;
  • сломалось втягивающее реле, из-за чего нарушена работа бендекса, стартер не контактирует с двигателем;
  • стерты зубы бендекса, устройство не может раскрутить двигатель из-за отсутствия контакта;
  • сломалась электрическая система самого стартера, сгорел один из проводов или испортился один из контактов.

В большинстве данных случаев придется везти устройство на ремонт. Стартер — это тот элемент автомобиля, который не так часто подлежит ремонту. Отремонтировать его можно будет лишь в том случае, если нарушена работа бендекса или втягивающего реле. При поломках в электрической системе придется заменить устройство на новое.

Часто проблемы со стартером решаются гораздо проще. Например, многие водители воспринимают неполадки контактной группы замка зажигания за поломку стартера. Так что перед заменой устройства убедитесь, что проблема кроется именно в нем.

Видео:

Подводим итоги

Использование современных технологий в автомобилях затрудняет диагностику неполадок стартера. Учитывая автоматизацию работу многих систем этого устройства, при возникновении неполадок необходимо обращаться в специализированный сервис и диагностировать поломку в компьютерном режиме. С помощью нынешних методов определения неполадок удастся быстро и точно указать проблемное место в автомобиле, из-за которого не заводится двигатель, не крутит стартер, и происходят всевозможные другие неполадки.

Не рекомендуем самостоятельно разбираться с данными неполадками и подвергать свой автомобиль определенной опасности. Были ли у вас проблемы со стартером, которые привели к его замене? И какими были симптомы данных проблем?

Стартер крутит, но мотор не пускается. Все возможные причины — журнал За рулем

Современные автомобили порой тоже капризничают. Разбираем одну из самых типичных ситуаций.

Надежность автомобилей со времен жигулевско-москвичевской эпохи, конечно же, значительно выросла. Поэтому многие современные водители далеко не сразу вспоминают даже, что надо дернуть, чтобы открыть капот. А одной из самых распространенных ситуаций, ставящих в тупик неискушенного автомобилиста, является именно такая: стартер жужжит, но мотор не спешит заводиться. Причин такого поведения автомобиля может быть довольно много. Основные перечислены ниже. Мы разделили их на две категории. Для начала разберем те, с которыми справится любой новичок:

Человеческий фактор:

  • Самая смешная причина: нет ни капли топлива! Бывает. Да и лечение понятно без комментариев.
  • Вы забыли отключить противоугонку, которая блокирует, к примеру, только бензонасос.
  • Забита выхлопная труба. Добрые люди засунули в нее тряпку или картофелину, а может, вы просто заехали в сугроб — вариантов много. Выхлопную трубу следует освободить.

Пожалуй, каждый автомобилист хоть раз в своей жизни, но сталкивался с подобной ситуацией, когда мотор отказывался заводиться. Где же в первую очередь искать причину?

Пожалуй, каждый автомобилист хоть раз в своей жизни, но сталкивался с подобной ситуацией, когда мотор отказывался заводиться. Где же в первую очередь искать причину?

Материалы по теме

Все вышеперечисленное, в общем-то, не является поломкой, да и решается в два счета. А теперь разберем причины, связанные с технической неисправностью:
  • Если стартер крутит совсем медленно, то причиной может быть загустевшее на морозе масло в двигателе. А может быть, и разряженная после длительной стоянки АКБ или её сильно окислившиеся клеммы. При этом напряжение бортсети может просесть так, что блок управления двигателем откажется работать. Ну, тут все понятно: масло следует залить по сезону, батарею зарядить или заменить.
  • Что-то замерзло — вода в бензопроводе, дизтопливо в баке или фильтре. Ищите теплый бокс!
  • Неисправен топливный насос. Убедиться в этом легко, если только вы не пытаетесь завести машину вблизи оживленного и шумного шоссе. Если же вокруг тихо, то чуткое ухо способно уловить отсутствие характерного жужжания топливного насоса во время работы стартера. В лучшем случае виноват плохой контакт в цепи, в худшем вас ждет замена насоса.
  • Проворачивается венец маховика. Такое иногда случалось на машинах прежних лет выпуска, вплоть до ВАЗ-2109. Слышно, что бендикс сцепился с венцом, и венец с визгом проворачивается на маховике. Грядет замена маховика.
  • Стартер не входит в зацепление с венцом. Причина: износ деталей, выкрошены зубья и т.п. При попытке пуска раздается скрежет зубьев. Готовьтесь к замене венца или маховика.
  • Заело бендикс. То ли его привод полетел, то ли сам бендикс — неважно. Слышно, что двигатель стартера вращается на высоких оборотах, но больше никаких попыток провернуть двигатель нет. Готовьтесь к ремонту или замене самого стартера.
  • Отказ системы зажигания у бензиновых машин. Проверяем все подряд — свечи, катушки, проводку и т.п.
  • У дизельной машины не работают свечи накаливания. Проблема может быть в блоке управления, а также в силовом реле. Сами свечи также следует проверить — с этим придется повозиться.
  • Разлетелся в клочья ремень ГРМ. Это легко почувствовать: стартеру стало легко крутить. Если повезет (поршни не встретились с клапанами) — достаточно заменить ремень, если нет — то полмотора.
  • Ремень ГРМ перескочил на несколько зубьев, нарушив правильность фаз газораспределения. Опять-таки в лучшем случае нужно будет вернуть ремень на место, а вот в худшем вас ждет дорогостоящий ремонт.
  • Повышенное сопротивление вращению коленчатого вала: задиры на валах, вкладышах подшипников, деталях цилиндропоршневой группы, деформация валов. Проверьте, удается ли провернуть двигатель при толкании автомобиля с включенной высшей передачей в механической коробке передач. С автоматом придется пытаться провернуть двигатель за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов. Если двигатель удается сравнительно легко провернуть, то поиски причины надо будет продолжить.
  • Заклинил генератор, насос гидроусилителя руля, компрессор кондиционера. Неисправный агрегат не дает проворачиваться двигателю. Для проверки можно вначале посмотреть, не напрягается ли ремень сверх меры при попытке провернуть двигатель. Если подозрения подтверждаются, то можно снять ремень привода вспомогательных агрегатов и попробовать доехать до СТО своим ходом. Конечно, это получится только на автомобилях, где насос охлаждающей жидкости вращает ремень ГРМ. С неработающей помпой, без циркуляции охлаждающей жидкости даже холодный мотор быстро закипит.
  • Ночью вашу машину пытались угнать, но что-то пошло не так. В итоге злоумышленники покопались, что-то поломали и с позором исчезли. Тут уж без диагностики на СТО проблему не решить.

Вот он, тот самый стартер, который и отвечает за пуск двигателя. Если машина отказывается заводиться, не лишне будет проверить подсоединение силового и управляющего проводов к контактам тягового реле стартера.

Вот он, тот самый стартер, который и отвечает за пуск двигателя. Если машина отказывается заводиться, не лишне будет проверить подсоединение силового и управляющего проводов к контактам тягового реле стартера.

Может, мы упустили какие-то еще причины подобного каприза? Всех призываем поделиться знаниями и опытом.

Наше новое видео

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен

ремонт своими руками. Пошаговый урок


Надежный запуск двигателя на автомобиле зависит от множества факторов  и в первую очередь от исправности механизмов. На автомобиле ВАЗ 2107 установлен электрический стартер, который крутит маховик двигателя через подвижную обгонную муфту. В среде водителей ее часто называют бендиксом. Отказ  стартера может быть вызван как неисправностями  отдельных его деталей, или узлов так и банальным разрядом аккумуляторной батареи.

Обычно подобная ситуация возникает в зимнее время или после длительной стоянки автомобиля
ВАЗ 2107 на открытой стоянке или в гараже.  Характерными признаками является щелчки втягивающего реле стартера, замедленное вращение или полное его отсутствие. Устранение неисправности состоит в заряде аккумулятора при помощи специального устройства. После установки новой батареи легко убедиться, что стартер  хорошо работает и раскручивает двигатель.

Диагностика неисправностей

Длительная эксплуатация автомобиля ВАЗ 2107 может привести к отказу  или поломке отдельных узлов и механизмов. Как определить, почему стартер  машины не крутит? Возможные причины неработоспособности механизма следующие:

  1. Окисление контактов непосредственно на  устройстве, аккумуляторе повреждение массового провода.
  2. Выход из строя втягивающего реле стартера, обрыв обмоток ротор, выработка щеток и контактных колец.
  3. Поломка втягивающего реле, подгорание контактов.

Точно  определить,  почему отказал  стартер  на автомобиле ВАЗ 2107  возможно только после демонтажа и разборки. Значительно сложнее если устройство то крутит, то вовсе не срабатывает  при повороте ключа в замке зажигания. Такие неисправности диагностируются с большими трудностями и обычно после бесплодных поисков узел просто меняется на новый или заведомо работоспособный.

Снятие механизма

Работа по демонтажу устройства  с двигателя автомобиля  ВАЗ 2107  выполнятся при помощи следующего инструмента:

  1. набора гаечных ключей рожковых и накидных;
  2. комплекта головок с воротком;
  3. отверток с плоским и крестообразным наконечником.

Окончательно убедившись в неисправности электрического стартера, а точнее в том, что он не  крутит коленчатый вал можно приступать к демонтажу.

Последовательность выполнения операции мастером такой:

  1. Открываем капот, скидываем клеммы с аккумулятора и вынимаем его из моторного отсека.
  2. Отключаем стартер, который не крутит двигатель от бортовой сети.
  3. Ключом на «13» выкручиваем болты крепления механизма в блоке цилиндров двигателя.
  4. Осторожно выдвигаем устройство из гнезда, производим извлечение стартера  из-под капота.

Для того чтобы  определить  точную причину   неисправности механизма запуска двигателя на ВАЗ 2107 его следует разобрать. Основная цель такой операции дефектация деталей  и узлов стартера путем визуального осмотра. Для проверки электрических цепей рекомендуется использовать  мультиметр. Если стартер автомобиля работает  плохо и с перебоями возможны нарушения в цепях и контактах.

Разборка и контроль состояния стартера

В первую очередь с механизма демонтируется втягивающее реле, и проводиться его осмотр. На автомобиле ВАЗ 2107 некоторые неисправности электрического стартера, связаны с подгоранием контактов.

Полезный совет: устранить указанную поломку довольно просто, достаточно зачистить рабочие поверхности при помощи наждачной бумаги малой зернистости  и отшлифовать их. В подавляющем большинстве случаев стартер после такой процедуры начинает функционировать.

Другая причина отказа может выражаться в механической поломке обгонной муфты. Если стартер автомобиля ВАЗ 2107 легко  крутит с характерным жужжанием и при этом двигатель не запускается, значит вышел из строя бендикс. Проверить его можно, прокручивая шестерню в одну и другую сторону, исправный механизм не допускает обратного вращения. После устранения неисправностей или замены стартера производим пробный запуск и проверяем работоспособность устройства.

Шестерня Bendix, не зацепляющаяся с маховиком, является основной причиной того, что стартер не включается.

для автоматической коробки передач

Автоматическим коробкам передач потребуется толчок, прежде чем автомобиль сможет начать движение. Ниже приведены шаги:

  1. Перед переключением передач на нейтраль и включением стояночных тормозов убедитесь, что два автомобиля находятся рядом и лицом друг к другу.
  2. Выключите все электронные компоненты в двух автомобилях, включая радио и вентиляционные отверстия. Этот шаг защищает ваши устройства от короткого замыкания, которое возникает в результате скачка напряжения во время запуска.
  3. Сначала подключите красный зажим соединительного кабеля к положительной клемме аккумулятора (+) неработающего автомобиля, а затем к положительной клемме (+) автомобиля с исправным аккумулятором.
  4. Сначала подключите черный зажим соединительного кабеля к отрицательной клемме (-) автомобиля с исправным аккумулятором.
  5. Прикрепите оставшуюся вилку черного соединительного кабеля к неокрашенному металлическому объекту, возможно, к болту на удалении от разряженной батареи, чтобы действовать как заземление.
  6. Заведите автомобиль сначала с хорошим аккумулятором, а затем с плохим аккумулятором.
  7. Дайте обоим двигателям поработать несколько минут на холостом ходу, прежде чем отсоединять разъемы соединительных кабелей в обратном порядке.
  8. Наконец, проехав 15 минут, остановите машину и заглушите двигатель. Это обеспечит полную зарядку аккумулятора для использования при следующем запуске.

Вам следует подумать о замене аккумулятора в случае, если аккумулятор автомобиля снова разрядится.

7 причин, почему ваша машина не заводится

На улице прекрасный день. Светит солнце и стоит прекрасная погода. Вы садитесь в машину, готовые начать свой напряженный день, когда… о, ваша машина не заводится.

Есть много причин, по которым ваш автомобиль не заводится. Перед тем как обратиться за помощью, вы можете проверить кое-что самостоятельно. Для начала убедитесь, что рулевое колесо не заблокировано.

Пустой бензобак — еще одна простая причина, по которой ваша машина не заводится. Если у вас раньше было мало топлива (или у вас сломался манометр), возможно, вы просто на «Е».

Узнайте о выгодных ценах от неравнодушных местных жителей. Получите бесплатную автоматическую расценку сейчас.

Автомобиль все еще не заводится?

Если ваш автомобиль не заводится даже после того, как вы проверите рулевое колесо и убедитесь, что у вас есть бензин, это может быть вызвано одной из следующих причин:

  • Разрядился аккумулятор. Разряженный аккумулятор — самая частая причина, по которой автомобиль не заводится. Если у вас есть тестер аккумулятора, проверьте его, не разрядился ли он. Если у вас его нет, попробуйте прыгнуть в машине с помощью соединительных кабелей.
  • Коррозия аккумулятора. Коррозия аккумулятора может вызвать проблемы. Проверьте и очистите контакты аккумулятора, чтобы убедиться в чистом и полном соединении, затем попробуйте снова завести машину. Сотрудник автомобильного магазина может направить вас к нужным товарам и посоветовать, как очистить аккумулятор.
  • Неисправный стартер. Стартер отвечает за физический поворот двигателя и запуск двигателя. Если это проблема, вам потребуется установить новый.
  • Плохой ремень ГРМ. Ремень ГРМ обеспечивает открытие и закрытие клапанов двигателя с надлежащим интервалом, так что клапаны и поршни никогда не соприкасаются. Ремень ГРМ — это самый важный элемент обслуживания вашего двигателя. Неисправный ремень ГРМ может вызвать катастрофическое повреждение двигателя, требующее замены двигателя.Производители автомобилей указывают, когда следует менять ремень ГРМ. Обычно это основано на пробеге; как правило, интервал составляет каждые 60 000 миль или пять лет (в зависимости от того, что наступит раньше).
  • Сломанная или треснувшая крышка распределителя. Распределительный колпачок направляет напряжение от катушки зажигания двигателя к свечам зажигания. Попадание влаги под колпачок может вызвать проблемы для вашего автомобиля. Перед повторной установкой протрите его чистой сухой тканью. Обязательно замените поврежденный колпачок.
  • Неисправность катушки зажигания. Катушка зажигания преобразует напряжение аккумулятора в электрическую искру. Поврежденная катушка зажигания означает, что для этого недостаточно сока. Вам понадобится мультиметр (инструмент, предназначенный для измерения электрического тока, напряжения и сопротивления), чтобы проверить силу тока, протекающего через катушку.
  • Забит топливный фильтр. Забитый топливный фильтр не позволяет достаточному количеству топлива попасть в двигатель. Если проблема в этом, обычно требуется замена.

Если вы не можете решить проблему самостоятельно (или вам неудобно нырять под капотом), обратитесь к надежному автомеханику.

Если ваш автомобиль не заводится, вам может помочь покрытие Roadside Service *. Страхование Roadside Service от Erie Insurance оплачивает разумную буксировку автомобиля и необходимые затраты на рабочую силу на месте аварии. ** Чтобы узнать больше об этом покрытии, поговорите со своим местным агентом ERIE.

* Покрытие Roadside Service доступно только в том случае, если на автомобиль приобретено полное покрытие.

** Ограничения действуют в Северной Каролине.

Автомобиль запускается с перебоями ❤️ Все, что нужно знать!

Если вы пытаетесь выяснить, почему ваш автомобиль периодически заводится, вам необходимо знать общие проблемы со стартером.Эти проблемы могут возникать и подкрадываться по разным причинам, иногда внезапно, а иногда медленно, со временем. Если у вас есть поврежденные детали, такие как корродированные клеммы, ослабленные или поврежденные внутренние соединения, неисправный компонент системы или другие внутренние проблемы, вы заметите это по характеристикам вашего автомобиля.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ


Если вы заметили, что ваш автомобиль запускается с трудом или он периодически запускается, это может быть явным признаком неисправности стартера. К сожалению, если вы позволите проблемам продолжаться слишком долго и система полностью выйдет из строя, точка невозврата уже пройдена. Если вы несколько раз поворачиваете ключ в замке зажигания, а двигатель не запускается, когда должен, это признак того, что стартер поврежден и сломан.

Пять советов по проверке стартера

К счастью для автовладельцев, проблемы со стартером довольно распространены и могут случиться практически с кем угодно, что упрощает их диагностику и ремонт.Независимо от того, запускается ли ваш автомобиль периодически из-за плохого электрического соединения или из-за неисправной посторонней детали, мы предоставили вам пять советов по поиску и устранению неисправностей, которые являются наиболее распространенными источниками проблем с запуском двигателя.


Вам необходимо узнать, достаточно ли у вас мощности для включения стартера, проанализировав и определив величину напряжения в вашей батарее. Вы можете определить напряжение в вашей батарее, используя простой инструмент — вольтметр. Этот инструмент может помочь вам определить, почему ваш автомобиль периодически заводится.

Проверка шагов напряжения батареи

Во-первых, вы должны установить вольтметр на высокий диапазон напряжения батареи. По шкале постоянного напряжения это число обычно составляет 20 или больше.

Во-вторых, вы должны включить вольтметр и проанализировать различные провода на приборе. Подключите измерительные провода к клеммам аккумулятора, чтобы образовать мост между источниками питания. Прикоснитесь отрицательным проводом со знаком — к аккумулятору, а положительный провод со знаком + — к другому полюсу на аккумуляторе.

В-третьих, включите фары автомобиля, чтобы начать анализ напряжения аккумуляторной батареи, чтобы понять, почему ваша машина периодически запускается.

Затем прочтите показания вольтметра, чтобы определить уровень заряда батареи и показания. Рабочий аккумулятор, предотвращающий прерывистый запуск автомобиля, должен находиться в диапазоне от 12,4 до 12,6 вольт. Если напряжение ниже 12,4 вольт, вам необходимо перезарядить аккумулятор и перезапустить двигатель, чтобы проверить, правильно ли он работает.

Если у вас показание ниже 12,4 В, возможно, вам потребуется выполнить еще один тест, чтобы проверить уровень заряда батареи.

Если у вас есть корродированные клеммы аккумулятора, оборванные провода, поврежденные соединения или ослабленные соединения, это может помешать правильному электрическому потоку и движению. Это распространенная проблема, с которой вы можете столкнуться с аккумуляторной батареей или системой стартера, которая не подвергалась значительной механической помощи или ежемесячным осмотрам, как следовало бы.

Если вы заметили грязь или мусор на клеммах аккумулятора, необходимо выполнить следующие действия по очистке аккумулятора, чтобы он работал должным образом и не допускал периодического запуска автомобиля.

Проверка кабелей и проводов

Сначала вам нужно смешать 8 унций теплой воды и одну столовую ложку пищевой соды, тщательно перемешивая раствор, пока он полностью не смешается. Затем отсоедините клеммы от аккумулятора и нанесите раствор на столб аккумулятора, чтобы очистить от мусора и грязи.

После этой очистки очистите верхнюю часть аккумулятора раствором для удаления грязи, загрязнений, кислоты и мусора. Однако не допускайте попадания раствора под крышки заливной горловины, так как это может повредить другие компоненты.

Как только это будет сделано, снимите крышки с аккумулятора и проверьте уровень электролита, при необходимости долив жидкость, чтобы поддерживать необходимый уровень дистиллированной воды.

Наконец, проверяйте и очищайте лоток, повторно подсоединяя клеммы и запуская двигатель после завершения каждого шага.Когда вы выясняете, почему ваш автомобиль периодически заводится, вам необходимо выполнить шаги по очистке и проверке кабелей и проводов.

Проверка соединений и функционирования соленоида стартера или реле стартера может предотвратить прерывистый запуск автомобиля. Положительный кабель аккумуляторной батареи подключается к соленоиду и должен быть в хорошем состоянии, чтобы предотвратить выход из строя соленоида или реле стартера.

Признаки неисправного соленоида стартера

Если вы посмотрите на признаки неисправного соленоида стартера и причины, по которым ваш автомобиль периодически запускается, есть ключевые симптомы, на которые следует обратить внимание.

Во-первых, при повороте ключа в замке зажигания ничего не может произойти. Если автомобиль ничего не делает, причиной проблемы может быть соленоид.

Затем вы можете услышать один странный щелчок из-под капота. Если соленоид пытается сработать, но не может нормально работать, значит, внутренние компоненты застревают, вызывая слышимый шум.

В-третьих, предположим, что ваш автомобиль периодически запускается, и у вас есть проблема с соленоидом стартера. В этом случае вы можете услышать повторяющийся щелкающий звук, который может исходить из моторного отсека; этот звук будет относиться к разряженной батарее или неисправному соленоиду.

Наконец, если ваш автомобиль периодически заводится, он иногда заводится, а иногда нет. Это может быть напрямую связано с соленоидом стартера, а это означает, что вам необходимо выполнить действия, чтобы проверить исправность и срок службы этой детали.

Проверка соленоида стартера

Для проверки соленоида стартера необходимо отключить систему запуска, сняв провод с крышки распределителя или отсоединив предохранитель топливного насоса.Это может помешать запуску двигателя, поскольку вам необходимо проверить соленоид, если ваш автомобиль запускается с перебоями.

Затем прислушайтесь к любым звукам, исходящим от соленоида или реле стартера. Если вы слышите громкие щелчки, электрический ток работает правильно и достигает соленоида. Однако при слабом щелчке или отсутствии шума провода могут быть подключены не полностью, что может привести к неправильной работе соленоида стартера. Если соленоид стартера не подключен, это может вызвать прерывистый запуск автомобиля.

Убедитесь, что вы проверяете наличие отсоединенных или загрязненных проводов, которые могут препятствовать попаданию электрического тока на стартер. Однако, если двигатель и провода в хорошем состоянии, это не причина, по которой ваш автомобиль периодически запускается.

Проблемы, связанные с неисправным соленоидом

Другие проблемы и компоненты в вашем автомобиле могут проявляться как неисправный соленоид стартера, вызывающий прерывистый запуск вашего автомобиля. Некоторые из этих проблем включают плохую батарею — если у вас достаточно низкое напряжение, она не будет обеспечивать достаточную мощность для запуска вашего автомобиля.

Другая проблема, похожая на неисправный соленоид, — это поврежденный предохранитель, из-за которого стартер может работать некорректно, а ваш автомобиль не запускается. Если ваш автомобиль запускается с перебоями, причиной может быть сломанный предохранитель или обрыв проводки, поскольку поврежденные провода, идущие к аккумулятору или соленоиду стартера, препятствуют подаче питания на стартер.

Далее, если ваш автомобиль запускается с перебоями, это может означать, что в генераторе может отсутствовать мощность, и он не сможет запустить автомобиль.Если он не подзаряжает аккумулятор и не обеспечивает питанием электрическую систему вашего автомобиля, это может вызвать прерывистый запуск и снижение производительности.

Кроме того, последней деталью, которая может указывать на неисправный соленоид, является стартер. Если стартер выходит из строя, это может вызвать недостаток мощности в автомобиле и привести к его прерывистому запуску.

Основные компоненты стартера включают в себя главный корпус, обгонную муфту, обмотки возбуждения, щетки, соленоид стартера и якорь.Если ваш автомобиль периодически запускается, это может быть связано с проблемой настройки стартера. В зависимости от типа модели и автомобиля вам может потребоваться проверить стартер, осмотрев его.

Проверка стартера

Во-первых, убедитесь, что крепежные болты стартера затянуты и нет ослабленных соединений. Если у вас ослабнут крепежные болты, привод стартера не будет вращать маховик, и вы услышите громкий скрежет. Затем, если крепежные болты надежно закреплены, вам необходимо снять стартер и проверить соединения, чтобы убедиться, что маховик проворачивает двигатель на нужном уровне.

Вы или механик должны будете использовать отвертку, чтобы вращать ведущую шестерню, чтобы увидеть, движется ли устройство в одном или обоих направлениях. Если аппарат движется в двух направлениях или движется некорректно, необходимо заменить стартер. Замена стартера может предотвратить прерывистый запуск автомобиля.

Маховик двигателя — это тяжелое колесо между двигателем и трансмиссией, которое отвечает за проворачивание двигателя с помощью ведущей шестерни стартера.

Проверка маховика двигателя

После того, как вы сняли стартер, вам необходимо установить нейтральную передачу. Проверните коленчатый вал, повернув центральный болт на шкиве коленчатого вала, чтобы определить, вызывает ли шкив проблемы со змеевиком и генератором. Проанализируйте вращающийся маховик, чтобы убедиться, что зубья в хорошем состоянии. Если ваш автомобиль запускается с перебоями, возможно, у вашего маховика отсутствуют зубья или зубья маховика повреждены.

Заключение

Определение основных причин того, почему ваш автомобиль периодически заводится, может помочь вам диагностировать проблему, стоящую за проблемой, и предотвратить ухудшение состояния вашего автомобиля с течением времени! Знание пяти советов по диагностике неисправного стартера может помочь вашему автомобилю работать на высоком уровне в течение длительного периода времени.

Что делать, если ваш грузовик не заводится — общие проблемы и решения

Нет ничего хуже того момента, когда вы просто не можете завести свой грузовик.Независимо от того, не поворачивает ли ваш ключ в замке зажигания, двигатель не заводится или просто продолжает вращаться, но не запускается, у нас есть несколько советов, которые помогут вам выяснить, что не так, и снова запустить автомобиль.


Грузовик не тот, что был? Посмотрите наш инвентарь подержанных грузовиков!


Примечание. Если предложения на этой странице не работают, рекомендуется проверить руководство пользователя.

Если у вас зажигание с ключа зажигания — можно ли повернуть ключ ?

В противном случае рулевое управление может быть заблокировано замком зажигания; попробуйте повернуть рулевое колесо влево и вправо, осторожно поворачивая ключ в замке зажигания.В противном случае проблема может заключаться в самом ключе или механизме зажигания. Попробуйте использовать запасной ключ, а если он не работает, позвоните местному дилеру или в магазин.

Загораются ли лампы на панели приборов?

В противном случае батарея может быть разряжена или что-то может повредить ее электрическое соединение. Попробуйте начать с рывка (см. Ниже). Если это не помогло, возможно, проблема связана с подключением аккумулятора.

Если загорается и продолжает светиться сигнальная лампа или индикатор в форме ключа, , вероятно, проблема связана с ключом или системой безопасности автомобиля.Найдите информацию о перепрограммировании ключа.

Если индикатор проверки двигателя не загорается, это может означать, что есть проблема с компьютером двигателя или он не получает питание должным образом.

Зажигание включается, но двигатель щелкает или проворачивается и не запускается?

В данном случае, скорее всего, проблема связана со слабым аккумулятором (из-за этого автомобиль также может останавливаться во время движения). Также проверьте кабели, по которым ток от аккумулятора к стартеру.Мы рекомендуем сразу начать работу и, возможно, заменить батарею, так как новая батарея не слишком дорога.

Это также может быть недостаток масла или необходимость замены стартера.

Проблемы с удаленным запуском

Некоторые другие проблемы могут возникнуть с системой дистанционного запуска вместо традиционного поворотного ключа.

Если горит сигнальная лампа «ключ не найден», возможно, разрядился аккумулятор вашего брелока.Попробуйте поднести брелок к кнопке пуска. Батарею можно заменить в вашем представительстве.

Если стоп-сигналы не включаются, вам необходимо проверить выключатель стоп-сигнала и электрическую цепь. Это обычное дело.

Если индикатор передачи не показывает, что автомобиль находится на стоянке, попробуйте переключиться на нейтральную передачу и повторите попытку. Если он по-прежнему не работает, возможно, проблема с переключателем передач.

Запуск двигателя от внешнего источника

Если вы не можете запустить двигатель одним из вышеупомянутых способов, мы рекомендуем запустить двигатель от внешнего источника.Посмотрите, как это сделать, и будьте осторожны, поскольку перепутывание положительного и отрицательного кабелей в этом процессе может серьезно повредить вашу электрическую систему.

  • Facebook
  • Твиттер
  • Pinterest

Проблемы с стартером автомобиля | Рад Эйр

Вставьте ключ и.. . ничего такого? Если у вас возникли проблемы с запуском автомобиля, возможно, вам нужен новый стартер. Хотя неисправный стартер может выглядеть как другие проблемы с вашим автомобилем, есть способы определить, вышел ли он из строя. Найдите время, чтобы подумать, не является ли проблема стартером, чтобы не оказаться в затруднительном положении в ближайшем будущем. Как узнать, что у вас плохой стартер? Считайте эти признаки плохого стартера:

Первым признаком того, что ваш стартер может выйти из строя, является момент, когда вы пытаетесь завести двигатель.

Если вы поворачиваете ключ и просто слышите щелчок или вообще ничего не слышите, то это может быть стартер. Учитывая тот факт, что это также может быть проблема с аккумулятором, автомеханики рекомендуют попытаться включить фары или внутреннее освещение. Если они загораются правильно, значит проблема не в аккумуляторе, а скорее всего в стартере.

Еще один способ узнать, что стартер нуждается в замене, основан на скорости самого запуска.

Если это звучит так, как будто вашей машине требуется немного времени, чтобы заводиться, то это также может указывать на проблему со стартером.Опять же, способ сказать — это исключение. Если аккумулятор работает правильно и полностью заряжен, автомеханики из Кливленда сообщат вам, что у вас, скорее всего, проблема со стартером.

Последний способ узнать, выходит ли из строя ваш стартер, — это прислушаться к помолу.

Этот шум, называемый свободным ходом, указывает на то, что шестерни стартера изношены и не работают должным образом. Возможно, вы слышали этот шум раньше. Это то же самое, что и ваша машина, если она уже работает, и вы пытаетесь завести ее снова.

Если вы чувствуете, что ваш стартер выходит из строя, возможно, пора сдать его в ремонт.

Хотя замена стартера — несложный процесс, ее должен правильно выполнять полный автосервис, который может убедиться, что новый стартер работает правильно. Профессионалы Rad Air будут рады помочь. Поблизости есть офисы и автомеханики, которые могут точно диагностировать проблему с стартером вашего автомобиля и помочь вам решить ее. Просто свяжитесь с одним из наших представительств в Стронгсвилле, Кливленде, Акроне, Парма-Хайтс или Медине, и мы поможем вам сохранить ваш автомобиль в рабочем состоянии.

Назначить встречу

12 распространенных причин, по которым ваш автомобиль не заводится

Новые или подержанные автомобили иногда могут разочаровывать, не заводясь. Поворот ключа или нажатие кнопки зажигания и осознание того, что ничего не происходит и никуда не пойдет, — это всего лишь часть человеческого опыта, но это помогает понять, что может быть причиной проблемы, чтобы вы могли предпринять соответствующие действия. Взгляните на некоторые распространенные причины, по которым вы застряли, и что вы можете сделать, чтобы вернуться в путь.

1. Села батарея.

Если вы пытаетесь завести автомобиль, но не видите, как загораются индикаторы на приборной панели или не слышите, как работает двигатель, возможно, у вас разрядился аккумулятор. (Слабые или неработающие фары — еще одна распродажа.) Если автомобиль в хорошем настроении, на нем может отображаться символ батареи, который является хорошим намеком на то, в чем проблема.

Раньше вы просто заводили машину и отправлялись в путь. Но, согласно AAA, некоторые современные производители автомобилей не рекомендуют запускать двигатель от рывка, потому что он может повредить чувствительную электронику — и это может быть опасно, если все сделано неправильно.Вся соответствующая информация для вашего автомобиля — и правильный способ его запуска, если ваш автомобиль может быть запущен от внешнего источника — должна быть в руководстве вашего владельца, и большинство производителей автомобилей имеют широкий спектр руководств по эксплуатации на своих веб-сайтах, если ты потерял свой. В качестве альтернативы вы можете использовать портативное автомобильное зарядное устройство, одобренное для вашего автомобиля.

2. Плохое соединение аккумулятора.

Это реже, но все же возможно. Если ваш автомобиль не заводится, возможно, кабельные соединения на аккумуляторе плохие или ненадежные.Попробуйте повернуть их. Если они двигаются, клеммы ослаблены и их необходимо подтянуть. Если на них видна коррозия или они загрязнены иным образом, их следует очистить или заменить перед повторной установкой. Поскольку вы, скорее всего, будете иметь дело с металлическими инструментами около батареи, стоит быть очень осторожным, и знать, что вы делаете, или просто попросить профессионала сделать это.

3. Неисправен генератор.

Если вы можете завести автомобиль, но он глохнет или внутреннее освещение сначала загорается ярким, а затем тусклым светом, виновником может быть генератор.Символ батареи также может появиться на приборной панели, и вы даже можете заметить запах гари, так как генератор работает с ремнями. Быстрого решения не существует, поэтому вам нужно, чтобы эксперт посмотрел. Если он плохой, возможно, он также повредил аккумулятор.

4. Машины не припаркованы.

Автомобиль не заводится, если он включен. Проверьте переключение передач, чтобы убедиться, что вы находитесь в парке или на нейтрали. (Надеюсь, что в машине с вами никого не будет, когда это произойдет.) Если он не заводится в парке, но заводится на нейтрали или наоборот — или он находится на передаче и все равно заводится — это может быть плохой выключатель нейтрального положения. , что может быть очень опасно.Вам понадобится помощь профессионала.

5. Неисправен замок зажигания.

Выключатель зажигания передает питание от аккумулятора к компонентам автомобиля. Если нет питания стартера или системы зажигания, вы застряли. Один намек в том, что вы светитесь, что означает, что батарея работает, но ничего больше. Это еще одна работа для механика, но есть способ в первую очередь попытаться предотвратить проблему. Поскольку выключатель зажигания расположен за цилиндром замка зажигания — в том месте, куда вы вставляете ключ, — тяжелая цепочка для ключей может вызвать нагрузку на выключатель зажигания, когда ключ вставлен.Начните носить с собой меньше ключей.

6. Села батарейка брелока.

Если у вас есть кнопочная система, и при нажатии кнопки «Пуск» ничего не происходит, возможно, виноват ваш брелок. Кнопке требуется сигнал от брелока, прежде чем он заработает, чего она не получит, если батарея брелока разрядилась. Попробуйте заменить батарею брелка. Но до тех пор у многих производителей автомобилей есть либо физический ключ, спрятанный в брелке, либо какой-либо идентификатор без батареи.

7.Стартер сломан.

Стартер делает то же самое, что и название: он запускает двигатель, когда вы вставляете ключ или используете брелок. Если вы слышите щелкающий звук при попытке завести двигатель, это может быть стартер (хотя мертвые стартеры не всегда издают щелкающий звук). Вам также понадобится помощь механика для решения этой проблемы.

8. Ремень ГРМ требует замены.

Ремень ГРМ представляет собой резиновую ленту, которая вращает кулачок и коленчатый вал в двигателе в нужное время.В случае неудачи двигатель не запускается. Вы можете услышать тикающий звук из-под капота или услышать, как стартер включается, но не переворачивается. Это менее распространено, чем другие возможные проблемы, поскольку ремни ГРМ обычно рвутся при работающем двигателе (что может быть очень плохим), а некоторые автомобили теперь поставляются с цепными ремнями, которые служат дольше, чем резиновая версия. В любом случае потребуется поездка в ремонтную мастерскую.

9. Забит топливный фильтр.

Топливные фильтры помогают подавать хорошее, чистое топливо из бензобака к топливным форсункам.Хотя обычно это причина плохой работы, если они засоряются, машина застревает. Загрязнение топливных фильтров может быть результатом некачественного топлива или большого пробега.

10. Сломаны ротор и крышка распределителя.

Распределитель отвечает за направление электричества к свечам зажигания, которые воспламеняют топливо. Если крышка закрыта неплотно или ротор не работает, искра не пойдет. Хорошие новости? В большинстве новых автомобилей используются отдельные блоки катушек, которые заменяют распределитель.В старых автомобилях плохой колпачок может вызывать шум, например, постукивание или разбрызгивание. Получите профессионала, чтобы заменить его.

11. Рулевое колесо заблокировано.

Если рулевое колесо вашего автомобиля застрянет в заблокированном положении, оно может не позволить ему завестись. (Вы действительно, , действительно, хотите уметь управлять автомобилем в движении.) Не дергайте за руль слишком сильно. Вместо этого используйте движение из стороны в сторону с нажатой клавишей или используйте дублирующую клавишу, если можете. Ваш текущий может быть изношен и не может взаимодействовать с тумблерами замка.

12. В машине закончился бензин.

Иногда решение проблемы простое. Не упускайте из виду тот факт, что вам может потребоваться заправить бензобак перед тем, как отправиться в путь. И постарайтесь не позволять вашему танку слишком часто заканчиваться. В холодную погоду влага из воздуха внутри бака может замерзнуть, образуя лед, который может вызвать проблемы с двигателем.

13 причин, по которым ваш автомобиль не заводится (с исправлениями)

Ваша машина не заводится?

Хотя вы, естественно, хотите решить проблему как можно скорее, сначала вам нужно выяснить , почему не запускается.

У вас разряженная аккумуляторная батарея или требуется замена генератора ?
Возможно, проблема с предохранителем или ремнем привода ГРМ .

Не волнуйтесь.
В этой статье мы обсудим 13 наиболее распространенных причин, по которым ваш автомобиль не заводится. и , что с этим делать.

В этой статье содержатся:

Приступим!

13 причин, почему моя машина не заводится

Может быть множество причин, по которым ваш автомобиль не заводится, даже если вы регулярно проводите техобслуживание.

Вот наиболее распространенные из них и что вы можете с ними сделать:

1. Батарея разряжена

Автомобильный аккумулятор — важный электрический компонент, в котором накапливается энергия, необходимая для работы вашего автомобиля. Если у вас разрядился автомобильный аккумулятор (в одном нет заряда), он не запустится.

Как определить, что у вас разряженная батарея или слабая батарея?

Вот некоторые признаки неисправности батареи:

  • Во время проворачивания двигателя вы не слышите, как двигатель вращается.
  • Вы не видите, как загораются подсветка приборной панели или приборной панели.
  • Трудно заводить машину холодным утром.
  • Мигает или не работает. фары
  • Купольный свет не включается
  • На вашем автомобиле отображается символ аккумулятора, указывающий на неисправность аккумулятора
Что вы можете с этим поделать?

Всегда держите соединительный кабель в багажнике автомобиля на случай подобных чрезвычайных ситуаций.Если вы не знаете, как завести автомобиль от внешнего источника с помощью соединительного кабеля, обратитесь за помощью к руководству пользователя или вызовите механика. Вам понадобится хороший аккумулятор другой машины или портативный стартер, чтобы зарядить слабый аккумулятор.

Механик будет использовать вольтметр для анализа уровня мощности. Если аккумулятор не прошел проверку, значит, у вас плохой аккумулятор, и вам необходимо заменить разряженный или слабый аккумулятор.

2. Плохое подключение батареи

Автомобиль не заводится, если кабельные соединения на автомобильном аккумуляторе порваны или ослаблены. Если соединения будут корродированы в результате глубокой коррозии аккумулятора, это тоже не позволит автомобилю завестись.

Что вы можете с этим поделать?

Сначала выключите машину.

Тогда попробуйте скрутить и перевернуть кабельные соединения у АКБ. Если они двигаются, клеммы аккумулятора , , ослаблены, клеммы и необходимо затянуть клеммы аккумулятора.

Однако, если они не ослаблены, а имеют ржавчину или грязь, вам следует очистить клеммы аккумулятора перед их повторной установкой или заменой.Так как это требует работы с металлическими инструментами около автомобильного аккумулятора, лучше всего в целях безопасности обратиться к профессионалу, чтобы устранить коррозию аккумулятора или плохое соединение.

3. Неисправный генератор

Другой электрический компонент, генератор переменного тока, представляет собой генератор, отвечающий за подачу электричества в автомобиль и подзарядку аккумулятора.

Если ваш автомобиль не заводится, но аккумулятор в порядке, , скорее всего, у вас плохой генератор.

Это еще одна проблема системы зарядки, например, разрядившаяся батарея, из-за которой не заводится автомобиль.

Как определить неисправность генератора переменного тока?

  • Электрический компонент, такой как плафон или другое внутреннее освещение, может загореться, а затем погаснуть
  • Может загореться символ батареи или контрольная лампа двигателя
  • Вы чувствуете запах гари, потому что генератор работает с ремнями
  • Вы стоите перед проблемы с выходом стереосистемы
Что с этим делать?

Посмотрите на свой автомобиль экспертом, потому что, если генератор находится в плохом состоянии, вам потребуется его замена.Иногда это может даже повредить аккумулятор вашего автомобиля, поэтому лучше проверить его как можно скорее.

4. Ваш автомобиль не стоит на стоянке или нейтрализован

Если ваша машина на передаче, она не заводится.
Должен быть в парке или нейтральном .

Что вы можете с этим поделать?

Установите нейтральную передачу и посмотрите, заводится ли ваша машина.
Вы также можете попробовать нажать на педаль тормоза.

Если у вас есть автомобиль с механической коробкой передач, нажмите педаль сцепления.

Примечание : Если ваш автомобиль заводится, даже если у него на ведущей передаче , или он запускается только с на парковке, а не на нейтрали, или наоборот, это может указывать на неисправный нейтральный предохранительный выключатель , который может быть очень опасным. .

Вам следует немедленно обратиться за профессиональной помощью по ремонту автомобилей.

5. Неисправен предохранитель

Автомобильные предохранители — это компоненты, которые защищают электрическую проводку в вашем автомобиле и любом транспортном средстве. И если он неисправен или повреждены плавкие вставки, ваша машина не заведется.

Поврежденный или перегоревший предохранитель может помешать подаче питания на реле стартера , которое необходимо для обеспечения искры, зажигания и подачи энергии для движения вашего автомобиля.

Что вы можете с этим поделать?

Начните с проверки руководства по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы найти блок предохранителей. Затем проверьте, нет ли перегоревшего предохранителя или видимых повреждений провода.

Если вы заметили это, отбуксируйте машину в ремонтную мастерскую, чтобы заменить предохранитель. Кроме того, вы можете вызвать механика, чтобы он отремонтировал его на подъездной дорожке!

6.Проблемы с замком зажигания

Выключатель зажигания передает питание от автомобильного аккумулятора к компонентам автомобиля.

Когда возникает проблема с переключателем, в стартерном двигателе или системе зажигания нет напряжения, и ваш автомобиль не заводится.

Хотя проблемы с замком зажигания — не самая распространенная причина того, что ваш автомобиль глохнет, он все же может выйти из строя.

Ваш автомобиль сообщит об этом с помощью таких знаков, как:

  • Автомобиль не заводится
  • Ключ автомобиля не поворачивается
  • Вы не слышите шума от стартера
  • Приборная панель автомобиля может мерцать
  • Панель приборов может не светиться

Примечание : Если ваш переключатель зажигания всегда находится в положении на , постоянно запитывая топливный насос, это еще один признак неисправного переключателя зажигания.

Что вы можете с этим поделать?

Самый простой способ справиться с неисправным выключателем зажигания — это носить с собой более легкий брелок с меньшим количеством ключей.

Тяжелый брелок для ключей может вызвать напряжение в замке зажигания, когда вы вставляете ключ, потому что переключатель находится прямо за цилиндром замка зажигания (место, куда вы вставляете ключ от машины).

И если вы уверены, что у вас неисправный выключатель зажигания, а не плохой аккумулятор или неисправный генератор, свяжитесь с мобильным решением по ремонту автомобилей, чтобы исправить это как можно скорее.

7. Мертвый аккумулятор для брелока

Если рукоятка двигателя выходит из строя при нажатии Start в автомобиле с системой пуш-старта , возможно, ваш брелок неисправен или неисправен.

С разряженной батареей брелока кнопка не получит никакого сигнала от брелока, и ваша машина не заведется.

Что вы можете с этим поделать?

Просто замените севший аккумулятор автомобильного брелока. Вы можете использовать монету или небольшую отвертку, чтобы открыть крышку батарейного отсека.Батарейка будет иметь вид серебряной монеты или кнопки.

Посмотрите номера на батарее и купите подходящую, чтобы заменить ее.
Если все равно не работает, вызовите механика на помощь.

8. Неисправный стартер

Стартер — это устройство, которое вращает двигатель внутреннего сгорания, чтобы запустить двигатель за счет своей собственной мощности.

К нему прикреплен меньший цилиндрический компонент — соленоид стартера, который передает электрический ток от аккумулятора на стартер, чтобы проворачивать двигатель автомобиля.

Если стартер или соленоид стартера сломаны, ваш автомобиль не заводится, когда вы включаете ключ зажигания.

Итак, как узнать, неисправен ли у вас стартер или соленоид стартера?
Вот несколько знаков:

  • Двигатель вашего автомобиля не заводится
  • Коленчатый вал вашего двигателя может быть очень медленным
  • Когда вы запускаете двигатель автомобиля, вы можете слышать скрежет или жужжание
Что вы можете с этим поделать?

Если вы заметили какой-либо из этих признаков, возможно, у вас неисправный стартер или соленоид стартера, и вам может потребоваться его замена механиком.

9. Неисправная свеча зажигания или сломанная крышка / ротор распределителя

Вашему автомобилю требуется правильное соотношение воздух-топливо (давление топлива) и искра для запуска системы сгорания.

Если у вас хороший аккумулятор и достаточно топлива в бензобаке, а автомобиль по-прежнему не заводится, скорее всего, у вас плохая свеча зажигания.

Почему?
Неисправная свеча зажигания препятствует воспламенению топлива, и автомобиль не движется.

Вот как можно определить неисправную свечу зажигания:

  • Заметное снижение экономии топлива
  • Проблемы с ускорением
  • Пропуски зажигания в двигателе
  • Неровная работа на холостом ходу

Кроме того, может быть сломана крышка распределителя или ротор.

Какие они?
Распределитель отвечает за регулировку подачи электроэнергии к свечам зажигания, воспламеняющим топливо. Он направляет ток высокого напряжения от катушки зажигания к свечам зажигания.

Он имеет ротор или вращающийся рычаг внутри крышки распределителя, которая является крышкой, защищающей внутренние части распределителя. Колпачок также удерживает контакты между внутренним ротором и проводами свечи зажигания.

Теперь, если крышка распределителя не плотно закрыта или ротор не работает должным образом, искра не перемещается.

Что вы можете с этим поделать?

Признаки неисправности свечей зажигания обнаружить нелегко, и они часто могут возникать вместе с проблемами с другими компонентами автомобиля. Лучше всего, чтобы ваш автомобиль осмотрел профессиональный механик, чтобы убедиться, что у вас неисправные свечи зажигания, крышка распределителя или катушка зажигания.

10. Ремень ГРМ требует замены

Ремень ГРМ является внутренним элементом двигателя. Это резиновая полоска, которая вращает кулачок и коленчатый вал в вашем двигателе в нужное время.

Если он выйдет из строя, двигатель вашего автомобиля не будет работать.
Вы можете услышать включение стартера, но не перевернуться, или даже не услышите тикающий звук из-под капота.

Это менее известная проблема, но ремень ГРМ может порваться во время работы двигателя автомобиля, что приведет к повреждению двигателя.

Что вы можете с этим поделать?

Единственное решение, чтобы исправить обрыв ремня ГРМ, — это поручить замену механику.

Примечание : Некоторые автомобили поставляются с цепью ГРМ вместо ремня ГРМ.Обычно он служит дольше, чем резиновый ремень. Однако, если цепь ГРМ порвется, вам все равно придется вызвать механика, чтобы починить ее.

11. Недостаточно газа в топливном баке

Это может показаться очевидным, но если у вас хороший аккумулятор, свеча зажигания и генератор, проверьте, достаточно ли топлива в вашем автомобиле. .

Недостаток топлива в бензобаке — очень частая причина, по которой автомобиль не заводится.

Что вы можете с этим поделать?

Перед тем, как отправиться в путь, убедитесь, что в вашем бензобаке достаточно топлива, и постарайтесь не позволять часто кончать в баке.

Зимой в вашем автомобиле может даже замерзнуть топливопровод. Помните, что чем больше опорожняется бензобак или топливный бак, тем больше остается места для образования и замерзания водяного пара в топливной магистрали вашего автомобиля.

И, наконец, если ваше топливо часто заканчивается до такой степени, что ваш автомобиль не заводится, проверьте датчик уровня топлива. Возможно, датчик неисправен и не может показать правильное значение в нужное время. Механик также обнаружит любые другие проблемы с топливной системой.

12. Забит топливный фильтр

Топливный фильтр подает чистое топливо из бензобака в топливную форсунку.

Так как его работа заключается в предотвращении попадания загрязняющих веществ и другой грязи в двигатель, топливный фильтр обязательно забьется когда-нибудь по дороге.

Теперь, если топливный фильтр частично забьется, ваш автомобиль поедет. Однако полностью забитый топливный фильтр не позволит завести двигатель. Двигатель не будет получать топливо из топливного бака из-за пониженного давления топлива.

Что вы можете с этим поделать?

См. Руководство по эксплуатации. Ваш производитель указал, как часто вам следует менять топливный фильтр. Затем возьмите за привычку менять его по мере необходимости у профессионала, прежде чем вы сильно забьете топливный фильтр.

13. Проблема с проводкой кабеля заземления

Заземляющий кабель — это толстый черный кабель аккумуляторной батареи, который соединяет отрицательную клемму автомобильного аккумулятора с кузовом автомобиля. Он также известен как отрицательный кабель аккумулятора, провод заземления или заземляющий провод.

Почти все электрические компоненты вашего автомобиля проходят через этот аккумуляторный кабель, что делает его основой всей электрической системы автомобиля.

Если с ним возникнет проблема, он остановит запуск вашего автомобиля, потому что будет отключен поток энергии. Это означает, что мощность двигателя не сможет запустить двигатель вашего автомобиля.

Как определить неисправность кабеля заземления?
Вот некоторые общие симптомы:

  • Тусклый или мерцающий плафон
  • Неисправен топливный насос
  • Разряд батареи
  • Спорадический отказ датчика
  • Включение и выключение электрических устройств
  • Пробуксовка муфты в компрессоре кондиционера
  • Повреждена дроссельная заслонка или кабели
  • 10 Жесткий запуск
  • 902 Что вы можете сделать по этому поводу?

    Откройте кожух, чтобы визуально осмотреть на предмет повреждения заземляющего кабеля.Если он выглядит изношенным, его необходимо заменить.

    Последние мысли

    Как видите, существует , несколько, причин, по которым ваша машина не заводится.

    Но дело в том, что независимо от того, связана ли проблема со слабым аккумулятором, неисправным генератором, перегоревшим предохранителем или неисправным топливным насосом, большинство симптомов очень схожи. А некоторые из них могут даже быть симптомом более серьезной проблемы, которую могут распознать только эксперты.

    Вот почему, когда дело доходит до устранения неполадок при запуске, всегда обращайтесь к таким профессионалам, как RepairSmith.

    Это мобильная служба ремонта автомобилей , которая предлагает вам множество преимуществ — от 12-месячной гарантии на ремонт до удобного процесса онлайн-бронирования.

    Свяжитесь с ними, и RepairSmith доставит их сертифицированных ASE механиков, где бы вы ни находились!

    .

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.