Блок предохранителей и реле в салоне

Расположение

Блок находится под рулевой колонкой с левой стороны.

Для доступа к монтажному блоку:
Поверните пластиковые ручки (3 штуки), удерживающие снизу крышку блока;
Потяните за низ крышки, рассоедините верхние держатели ее к панели приборов и снимите крышку блока.

Типы монтажных блоков

Блок 1118-3722010-00

Блок Delphi 15493150

Предохранители

F1 (25А)

• DELPHI 15493150
  • Не используется
• 1118-3722010-00
  • Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя

F2 (25А)

• Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла (контакты)
• Контроллер электропакета
• Контакт «10» колодки XP2
• Элемент обогрева заднего стекла

F3 (10А)

• Лампа дальнего света (правая фара)
• Комбинация приборов
• Сигнализатор включения дальнего света фар

F4 (10А)

• Лампа дальнего света (левая фара)

F5 (10А)

• Монтажный блок, реле включения звукового сигнала
• Звуковой сигнал

F6 (7.5А)

• Лампа ближнего света (левая фара)
• Мотор-редуктор регулятора направления пучка света левой блок-фары

F7 (7.5А)

• Лампа ближнего света (правая фара)
• Мотор-редуктор регулятора направления пучка света правой блок-фары

F8 (10А)

• Монтажный блок, реле включения тревожного звукового сигнала
• Звуковой сигнал тревожной сигнализации

F9 (25А)

• DELPHI 15493150
  • Не используется
• 1118-3722010-00
  • Электродвигатель вентилятора отопителя

F10

• DELPHI 15493150 (10А)
  • Комбинация приборов, контакт «20»
  • Выключатель стоп-сигнала
  • Лампы стоп-сигналов
  • Блок освещения салона
  • Плафон освещения салона
  • Плафон освещения порога правой передней двери
  • Дополнительный сигнал торможения
• 1118-3722010-00 (7.5А)
  • Жидкокристаллический индикатор комбинации приборов
  • Лампы сигналов торможения
  • Лампа плафона освещения салона

F11 (20А)

• Монтажный блок, реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла
• Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53а»
• Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53ah»
• Выключатель обогрева заднего стекла
• Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла (обмотка)
• Электродвигатель очистителя ветрового стекла
• Электродвигатель очистителя заднего стекла (2171, 2172)
• Электродвигатель омывателя ветрового стекла
• Электродвигатель омывателя заднего стекла (2171, 2172)
• Блок управления надувных подушек безопасности, контакт «25»

F12 (10А)

• Комбинация приборов, контакт «21»
• Контроллер электропакета, контакт «9» колодки X2
• Блок управления электромеханическим усилителем рулевого управления, контакт «1» колодки X2
• Выключатель лампы света заднего хода
• Лампы света заднего хода
• Блок управления системы парковки, контакт «11» и «14»

F13 (15А)

• Прикуриватель

F14 (5А)

• Лампы габаритного света (левый борт)
• Комбинация приборов
• Сигнализатор главного включателя света
• Фонари освещения номерного знака
• Фонарь освещения багажника
• Контроллер электропакета, контакт «12» колодки X2

F15 (5А)

• Лампы габаритного света (правый борт)
• Плафон освещения вещевого ящика

F16 (10А)

• Гидроагрегат ABS, контакт «18»
• Блок управления ABS

F17 (10А)

• Противотуманная фара (левая)

F18 (10А)

• Противотуманная фара (правая)

F19 (15А)

• Выключатель обогрева сидений, контакт «1»
• Обогреватели передних сидений

F20 (10А)

• Выключатель рециркуляции (сигнализатор включения)
• Монтажный блок, реле включения ближнего света фар и габаритных огней (система автоматического управления освещением)
• Реле электровентилятора отопителя
• Выключатель автоматического управления освещением
• Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакты «3», «11»
• Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «1»
• Датчик системы автоматической очистки стекол (датчик дождя), контакт «1»

F21

• С 2007 года (5А):
  • Переключатель световой сигнализации, контакт «30»
  • Колода диагностики, контакт «16»
  • Часы
  • Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «14»
• С 2013 года (10А):
  • Центральный блок кузовной электроники (центральный замок, электростеклоподъемники, аварийная сигнализация, указатели поворотов, дальний свет фар, сигнализация дальним светом, обогрев сидений, обогрев заднего стекла, очиститель ветрового стекла, блок автоматического управления наружным освещением)
  • Диагностический разъем
  • Блок управления отопителем

F22

• С 2007 года (20А):
  • Электродвигатель очистителя ветрового стекла (автоматический режим)
  • Монтажный блок
  • Реле включения очистителя ветрового стекла и реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла, (контакты)
• С 2013 года (5А):
  • Блок выключателей на двери водителя

F23

• С 2007 года (7.5А):
  • Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакт «20»
• С 2013 года (5А):
  • Дневные ходовые огни

F24 (15А)

• С 2013 года:
  • Блок управления системой надувных подушек безопасности

F25 (20А)

• С 2013 года:
  • Центральный блок кузовной электроники
  • Очиститель ветрового стекла

F26 (5А)

• С 2013 года:
  • Задние противотуманные огни

F27

F28

F29

F30

F31 (30А)

• Контроллер электропакета, клемма «2» колодки X1
• Контроллер электропакета, клемма «3» колодки X1
• Модуль двери водителя, контакт «6»
• Плафон освещения порога левой передней двери

F32 (30А)

• С 2013 года:
  • Электровентилятор отопителя

Реле

K1

• На автомобиле без кондиционера:
  • Реле вентилятора системы охлаждения ()
• Комплектация Люкс Плюс:
  • Реле включения ближнего света и габаритных огней фар (система автоматического управления освещением)

K2

• Реле включения обогрева заднего стекла

K3

• Реле включения стартера

K4

• Реле разгрузки выключателя зажигания

K5

• Не используется

K6

• С 2007 года:
  • Реле очистителя ветрового стекла
• С 2013 года:
  • Не используется

K7

• Реле включения дальнего света фар

K8

• Реле включения звукового сигнала

K9

• С 2007 года:
  • Реле включения звукового сигнала тревожной сигнализации
• С 2013 года:
  • Реле автоматического управления наружным освещением(блок автоматического управления наружным освещением (дальний и ближний свет фар, противотуманные фары, лампы противотуманного света в задних фонарях, регулятор направления пучков света фар))

K10

• Реле включения противотуманных фар

K11

• С 2007 года:
  • Реле включения обогрева передних сидений
• С 2013 года:
  • Реле задних противотуманных огней

K12

• Комплектация Люкс Плюс:
  • Реле включения очистителя ветрового стекла (прерывистый режим и автоматический режим)

Дополнительные предохранители и реле в салоне (система впрыска топлива)

Расположение

Блок реле и предохранителей находится на кронштейне под консолью приборов, рядом с контроллером. Для доступа к этому блоку снимаем правый боковой щиток облицовки туннеля пола.

Предохранители

1

• С 2007 года (7.5А):
  • Цепь постоянного питания контроллера
• С 2013 года (15А):
  • Цепь постоянного питания контроллера

2 (15А)

• Топливный насос

3 (15А)

• С 2007 года:
• С 2013 года:
  • Не используется

4 (15А)

• С 2007 года:
  • Не используется
• С 2013 года:

Реле

К1

• Реле топливного насоса

К2

Блок предохранителей в моторном отсеке

Расположение

Блок предохранителей расположен возле аккумуляторной батареи.

Описание

EF1 (30А)

• Обмотка главного реле
• Предохранитель постоянного питания контроллера
• Предохранитель силовой цепи главного реле

EF2

• С 2007 года (60А):
  • Цепи всех потребителей, запитываемых от замка зажигания
• С 2013 года (40А):
  • Блок управления ABS

EF3

• С 2007 года (60А):
  • Цепи потребителей, к которым подводится постоянный «+» от аккумуляторной батареи независимо от положения ключа в замке зажигания (плафон освещения салона, прикуриватель, звуковой сигнал, сигналы торможения, контроллер системы дистанционного управления электропакетом)
• С 2013 года (40А):
  • Блок управления ABS

EF4 (60А)

• Силовая цепь генератора (соединение генератора с аккумуляторной батареей)

EF5 (50А)

• Цепь питания электроусилителя рулевого управления

EF6 (60А)

• Силовая цепь генератора (соединение генератора с аккумуляторной батареей)

Дополнительный блок предохранителей и реле в моторном отсеке

Расположение

Предохранители

F1 (50А)

• Элемент обогрева ветрового стекла

F2

• Не используется

F3 (40А)

• Электродвигатель вентилятора отопителя

F4 (15А)

• Цепь электромагнитной муфты компрессора кондиционера

F5 (30А)

• Электродвигатель дополнительного вентилятора системы охлаждения

F6 (30А)

• Электродвигатель основного вентилятора системы охлаждения

Реле

К1

• Реле большой скорости вентиляторов системы охлаждения (на автомобиле с кондиционером)

К2

• Реле кондиционера

К3

• Реле вентилятора отопителя

К4

• Реле малой скорости вентиляторов системы охлаждения (на автомобиле с кондиционером)

К5

• Управляющее реле вентиляторов системы охлаждения (на автомобиле с кондиционером)

Где находится предохранитель вентилятора охлаждения Лада Priora. Где что у Авто?

Точно кому-то понадобится, у лучшего друга возникла необходимость узнать, где находится предохранитель вентилятора охлаждения Lada Priora в автомобиле. Не трудно было найти, благодаря видео предельно ясно видно где расположен предохранитель вентилятора охлаждения Lada Priora.

Комментарии к теме где находится предохранитель вентилятора охлаждения Лада Priora

Adham

Выбиваем подшипник и запресовываем новый собираем и едем за новой головкой .не верстока не тисов ещё и головки нет!)

Лисневский Назим

в пыльнике смазка не нужна

Зинаида

що може бути в опель кедет 1.4 бензин ломає розпедвала вже 3шт зломав і незнаю причини порате щось!???

Ауди

Ерунду говорит, это забита сетка в крышке клапанов, а не дроссельная заслонка.

Валерик Таучилов

Охринеть мотористы нынче пошли!!! Несколько лет назад про такую тиорию никто не знал что поршня будут юбкоми стучать, а сейчас у любого спроси что стучит, да это юбки стучат. Что за бред несете.

Бабур

выпрессовывал перфоратором)

Шурик Шиморский

Этот … тоже один в один, заменен ремень все ролики, стоит новый гена. При этом ни стого ни с сего ремень начинает гулять по шкиву грм двигателя и принимая крайнее положение нахлестывается краем на этот шкив и в месте соприкосновения трет и скрипит …!) что делать сам не знаю. Пререодически перестает а потом опять начинает..

Haslett

Какие то форумы, парни, не оригинальные запчасти, вовремя ТО делай и будет тебе счастье

Josue

Правильную сказку рассказал…

Алихан

Это хорошо ещё. У меня на каптиве хуже было и ничего, ездил

Честер

…подскажи..на ниве на холодную не хочет включаться первая передача..утыкае ться и всё…Покачаешь 3-4 раза сцеплением и только тогда через третью передачу включаеться.. На горячую всё норм..

Mames

Как решил проблему?

Лиля

Зеркало это жесть, если бы сделал хон, а потом подкинул новые кольца- был бы результат.

Адлан Каленцов

маслосъмные конечно

Мгер

Хороший ролик как ремонтировать а не зарабатывать на рекламе!

Латышонок Але

Да, хороший способ по замене, спасибо! Ну а потом ведь всё равно надо давить на педаль тормозную и контуры уравнивать или нет?

Сослан

В 95% это магнитола!!!

Кукавко Тур

Все круто но…,как почистить канавки колец.Ставил себе точно такие кольца,то на поршень уходит 10 мин для выдирания залежей…А так однозначно лайк за упертость,для себя можно делать как хош!!!

Адис

Такая же проблема, замерил напряжение выходящее с замка зажигания, то 7, то 8 бывает и 10 в. Но иногда машина заводится с ключа, но это редкость тогда напряжение в норме.. Надо менять замок

Лох

Видос ни о чем.детям на скамейки можно рассказывать они все равно в этом пока ни чего не смыслят.

Everton

какие 3000 р?бампер крашеный только 3500 р стоит.вставки для птф 300 р.

Masson

Смеялся!!!Как он молотком выбивал)И дают же советы такие вот Шариковы!!!

Erin

прокладку из параллона обязательно ставить? иможет через ДПДЗ воздух сосать?

Stockwell

Очень удачный вопрос который вы обсуждаете,и правильно рассуждаете,менять надо оба ремня,и таблетку генератора её желательно менять каждые 30-35 тыс пробега!

Milo

Нормально 350т. Км задиров нет

Анджелика

36 минута — а теперь фокус: вытаскиваем из морозилки ступицу!

Не работает вентилятор на Ладе Приоре

Если перестал работать электрический вентилятор отопителя салона легкового автомобиля Лада Приора, то его водителю, да и пассажирам тоже, поездка с такой неисправностью покажется явно не комфортной, особенно в холодное время года.

Поиск этой неисправности, водители как всегда начинают с проверки целостности предохранителя, стоящего в электрической цепи питания вентилятора. Для этого потребуется повернуть на 90 градусов три ручки фиксаторов, расположенных на нижнем краю передней панели с лева от руля и потянув за крышку блока предохранителей, открыть его. Далее ищем 25-ти амперный предохранитель F9 и смотрим, не сгорел ли он.

Если предохранитель цел, то можно заодно проверить и состояние его контактов на предмет их окисления. Когда и здесь всё в порядке, тогда придётся подавать напряжение на электродвигатель вентилятора «печки» напрямую, чтобы проверить его работоспособность. Сделать это можно, если с правой стороны моторного отсека на переднем щите рядом с правым крылом снять декоративную пластиковую накладку. В этом случае Вы сможете вытащить колодку, где находятся клеммы, через которые подаётся напряжение на электродвигатель вентилятора, а соединив их проводами, с клеммами аккумуляторной батареи, можно убедится, в исправности или неисправности этого электродвигателя. Неисправный электродвигатель вентилятора «печки» придётся снимать и заменять на новый или искать его причину выхода из сторя.

Если, при подсоединении напрямую к АКБ, оказывается, что электродвигатель вентилятора отопителя рабочий, то Вам, при наличии на автомобиле кондиционера, придётся искать неисправность внутри регулятора частоты вращения вентилятора. Возможной неисправностью здесь может стать перегорание 10-ти амперного термического предохранителя, рассчитанного на работу при температуре не выше 142-х градусов цельсия. Происходит это обычно из-за несвоевременной замены фильтра салона, так как сильно загрязнённый фильтр уменьшает поток воздуха, при помощи которого и происходит охлаждение этого предохранителя не допускающее его перегрев.

Бывают случаи, когда термо предохранитель по какой-то причине не срабатывает, тогда может выйти из строя транзистор, который управляет скоростями работы вентилятора «печки». Перегорание транзистора, определяется достаточно просто. В этом случае, вентилятор будет работать, только на максимальных оборотах.

Поделитесь статьей с друзьями:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Приора предохранитель абс

Диагностика проблемы с вентилятором радиатора Jeep JK 3,6 л «Pentastar» (Код: P0480)

Недавно я ехал на своем Jeep Wrangler JK Unlimited 2015 года по парковке при температуре 95 градусов и после того, как выехал из Знак остановки, загорелся индикатор проверки двигателя (позже я узнал, что это была цепь управления реле 1 охлаждающего вентилятора P0480), и вскоре после этого мой джип перегрелся. За этим последовал многодневный сеанс поиска и диагностики в Google, который заставил меня понять, что информации о 3.6L «Pentastar» Jeep Wrangler года выпуска, и как работает вентилятор радиатора.

Это мое резюме того, что я узнал о охлаждающих вентиляторах на этих джипах, так что, надеюсь, больше людей смогут диагностировать проблемы самостоятельно.

Как только код сработал на моем джипе, я немедленно остановился и припарковался, но оставил двигатель работать. К счастью, у моей стереосистемы есть диагностическая ссылка OBDII, поэтому я смог сразу получить код, который, как упоминалось выше, был P0480 , что означает, что вентилятор охлаждения радиатора не работает должным образом.Я знал, что это не просто проблема с датчиком, так как, пока я сидел и гуглил на парковке, мой 3,6 л быстро начал перегреваться, достигнув 230 градусов и быстро поднялся. Сидя там, я провел быстрый анализ и понял, что охлаждающий вентилятор действительно не вращается. Проведя быстрое сканирование предохранителей и произведя замену реле для моего «лучшего предположения», основанного на руководстве пользователя, я быстро понял, что это не будет исправлено прямо здесь. Хорошая новость в том, что пока я отключал кондиционер и не сидел слишком долго на одном месте, двигатель оставался холодным без вентилятора, и я смог вернуться домой.

К сожалению, я быстро зашел в тупик. Интернет-знания о настройке вентилятора 3,6 л Pentastar крайне недостаточны. Я подозреваю, что этому есть несколько причин:

1. Практически во всех остальных аспектах модели JK Jeep выпускались с 2007 по 2018 год, и такие вещи, как подвеска, интерьер, тормоза и т. Д., Были неизменными на протяжении всех лет. Итак, когда вы ищете в Google исправления для фанатов джипа JK, вы сталкиваетесь с огромным количеством знаний за 2011 год и ранее, которые представляют собой совершенно другие настройки двигателя и вентилятора.
2. В конструкции вентилятора используется немало черной магии по сравнению с более традиционными вентиляторами с механическим сцеплением и электрическими вентиляторами.
3. От старой установки Jeep осталось много ложных следов, которые, по вашему мнению, имеют значение, но на самом деле это не так.
4. Новые джипы… новее, и в результате детали выходят из строя намного реже. Я подозреваю, что по мере того, как они стареют и детали выходят из строя, эти знания станут более распространенными.
Продукция Chrysler
5. в целом состоит из тонны деталей, и поэтому вы в конечном итоге найдете статьи, которые кажутся связанными с такими автомобилями, как Dodge Caravans, Jeep Compass, Jeep Renegades и т. Д.

Вот некоторые из статей, на которые я попал (выборка):

Я нашел намного больше, чем это — форумы полны знаний о P0480, но очень мало из них касается этой модели.

Напомним, Jeep JK 2011 года и более ранние модели (с двигателем 3,8 л) имеют вентилятор со следующими характеристиками:

• Работа от предохранителя 60А
• Имеется реле малой скорости в блоке предохранителей
• Также есть реле высокой скорости возле водительской фары
• Включите несколько дополнительных элементов схемы (больше реле), которые помогают запускать вентилятор, когда работает переменный ток или температура двигателя пересекает определенный уровень.
• Помимо выброса P0480, эти вентиляторы также могут выдавать код из диапазона P069X.
• Может быть легко протестирован на стенде, подключив провода питания и заземления к жгуту вентилятора напрямую, чтобы увидеть, раскручивается он или нет, и чтобы убедиться, что вентилятор борется или сжимается правильно, может ли он потреблять слишком большой ток и т. Д.

Как вы, наверное, догадались, я собрал неплохие знания о более ранних фанатах Jeep JK. Я надеялся, что между двумя силовыми агрегатами будет много параллелей; ведь в джипе уже есть реле и предохранители и прочее оборудование для этого; конечно, для экономии они будут повторно использовать большую часть этого с новым двигателем.К сожалению, с тех пор я узнал, что почти все это неверно для моего джипа.

Вентилятор Jeep JK wrangler 2012 года выпуска на 3,6-литровом Pentastar имеет несколько ключевых характеристик:

• Это двигатель конструкции Outrunner. Это не имеет особого отношения к диагностике проблем, но является ключевым отличием от более традиционных конструкций вентиляторов в более ранних Jeep JKs
.
• Вентилятор представляет собой трехпроводную конструкцию, которую можно увидеть, если отсоединить жгут. Три провода:
  • Мощная мощность напрямую от аккумулятора
  • Провод заземления большого сечения, который заканчивается за бачком с гидроусилителем рулевого управления
  • Провод небольшого калибра, который является «сигналом скважности с широтно-импульсной модуляцией» от схемы в TIPM (он же интеллектуальный блок предохранителей).

Теперь, как правило, система, подобная старой установке JK, будет иметь реле для переключения мощности «с высоким током».Например, если вентилятору требуется 60 ампер для работы на высокой скорости, высокоскоростное реле действует как большой переключатель, который, когда он включен, отправляет большую мощность тока на вентилятор для работы. Как только мощность достигает вентилятора, он включается. Однако, учитывая приведенное выше описание, вы заметите, что единственное напряжение, идущее к вентилятору (кроме жалкого провода ШИМ), поступает непосредственно от батареи; нет реле и, следовательно, нет внешнего управления.

Это означает, что вся схема включения вентилятора и управления скоростью вращения вентилятора содержится внутри самого узла вентилятора .Вентилятор постоянно получает питание от батареи (поэтому он может работать даже при выключенном автомобиле) и преобразует сигнал рабочего цикла ШИМ от компьютера в TIPM в регулируемую скорость для самого вентилятора.

Следовательно, вентилятор для джипа JK 2011 года и ранее стоит от 65 до 200 долларов, а конкуренция на вторичном рынке очень велика. Однако «вентиляторный агрегат» для Pentastar в значительной степени производится только Mopar (деталь 68143894AB), и в хороший день он стоит 400 долларов.

Частично причиной отсутствия вторичного рынка является сложность необходимости воспроизводить установку по конкурентоспособной цене, которая может делать то же самое, не позволяя заводскому компьютеру выдавать коды.Для работы с заводской настройкой любой вентиляторный агрегат должен:

• Считайте импульсы на сигнальном проводе правильно (или проигнорируйте их, и будьте менее эффективны, или потребуется альтернативный источник сигнала)
• Преобразуйте их в переменные скорости вращения вентилятора (или игнорируйте их… см. Выше)
• Обеспечьте правильное сопротивление обратно к компьютеру TIPM, чтобы он не выдал код OBDII

Помимо этой сложности, еще одной важной причиной нехватки вторичного рынка является то, что 3.Сам по себе вентилятор 6L на самом деле довольно хорош. Конструкция с передним ходом делает его эффективным и надежным, и, судя по результатам других испытаний, даже в тяжелых условиях бездорожья вентилятор 3,6 л может не отставать.

Итак, я знал, что проводка вентилятора кажется обманчиво простой. Но я также знал, что под капотом есть тонны деталей, которые помечены как принадлежащие к вентилятору. Примечательно:

• Предохранитель на 60 А (J19) в TIPM с надписью «вентилятор радиатора»
• Реле в TIPM (K11) с надписью «Низкий уровень вентилятора радиатора»
• Двойные реле, подключенные к главному тормозному цилиндру, с пометкой «Fan Relays» в Интернете (Mopar Part 56055666AB)
• Отсутствие кода стиля P069X заставило меня поверить в то, что это была уникальная проблема, связанная только с «высокоскоростной» частью работы вентилятора.

Я проверил и перепроверил все это в надежде найти дешевое и легкое решение. Вы можете увидеть некоторые из моих исследовательских заметок здесь: P0480 — Как диагностировать проблемы с вентилятором 3.6 PWM

Однако, как оказалось, ничего из этого не используется для вентилятора радиатора. Насколько я могу судить, некоторые из них являются остатками старой конструкции, а некоторые из них, вероятно, используются для других целей (я подозреваю, что реле вентилятора на самом деле предназначены для двигателя вентилятора и системы переменного тока, хотя я не знаю, что такое определенный). Я уставился на эту электрическую схему (найденную здесь благодаря BBB Industries), пытаясь понять, почему на ней нет вышеперечисленных компонентов.

Схема разреженной проводки охлаждающих вентиляторов Jeep 2013+

Почему на нем нет компонентов? Все просто: их не используют!

Кроме того, насколько я мог судить, единственный код, который вентилятор когда-либо бросает на эти новые джипы, — это P0480, что означает, что TIPM попросил вентилятор включиться и не смог обнаружить, что он сделал, или двигатель перегрелся ниже определенной мили в час, и компьютер не знает почему.

Предполагая, что вы получаете достоверные показания температуры от датчиков температуры двигателя, это единственные компоненты, о которых вам нужно беспокоиться при диагностике 2012+ Pentastar 3.Вентилятор радиатора 6L JK не работает:

• Сам вентилятор в сборе
• Сам TIPM (он же компьютер для большинства аксессуаров в автомобиле)
• Шнур питания от аккумулятора
• Плавкая перемычка (S108) между аккумулятором и проводом питания
• Земля до места G904A (за бачком гидроусилителя)

Вот несколько фотографий для ориентации после того, как я разобрал моторный отсек, чтобы отследить все как последнюю попытку перед тем, как доставить его в автосалон.

Жгут вентилятора с тремя проводами

Наземная локация

Плавкая вставка для подключения к батарее

К сожалению, для тестирования выхода TIPM требуется диагностический инструмент TIPM (дилерское оборудование) или, по крайней мере, осциллограф, чтобы вы могли визуализировать прямоугольную волну рабочего цикла, исходящую из сигнала PWM (даже если вы не знаете, что это правильно, увидеть это будет добавить уверенности). Это не то, что мне когда-либо удавалось снимать с помощью мультиметра.

Также, к сожалению, вы не можете просто протестировать вентилятор на стенде. Поверьте, я пробовал. Если вы переключите вентилятор на питание и землю и попытаетесь подать прямой сигнал 12 В на вывод PWM, ничего не произойдет, и вы подумаете, что ваш вентилятор сломан, хотя на самом деле он может просто игнорировать сигнал, потому что это недопустимый рабочий цикл.

Итак, вам неизбежно, возможно, придется пойти в дилерский центр для диагностики (или вы можете просто слепо заменить вентилятор и TIPM за крутые 1000 долларов по частям и кучу времени в собственном гараже), однако, прежде чем вы сделай это, стоит проверить все остальное.

Итак, что было в моем случае? Шокирующе просто: 10-миллиметровая гайка, удерживающая плавкую вставку аккумулятора, открутилась сама собой. Это все еще было трогательно, но не слишком плотно. В результате я тестировал питание вентилятора с помощью мультиметра и получал стабильные 12-14 вольт, но соединение было недостаточно надежным, чтобы обеспечить высокие требования к току вентилятора, поэтому вентилятор не работал, и код был брошен. Если бы мне пришлось играть в нострадамуса, я бы предположил, что несколько месяцев назад, когда я установил свою стереосистему, мне удалось немного открутить этот орех (вероятно, случайно), и я этого не заметил.Он наконец-то вышел из строя с достаточным количеством толчков и рывков, чтобы сделать вентилятор недовольным.

Если это не ваш случай, две другие вероятные причины:

1. Земля — ​​если земля нестабильна и не прочна, вы получите те же симптомы, что и я.
2. Плавкая перемычка — это просто отрезок провода, который служит предохранителем и проходит между батареей и проводом питания главного вентилятора. Если это не удается, вы узнаете с помощью мультиметра на жгуте вентилятора, что вы вообще не сможете получить сигнал 12 В (что не обязательно в случае незакрепленных соединений).Однако обратите внимание: если плавкая перемычка перегорела, это может означать, что ваш вентилятор потребляет избыточный ток. Связь существует, чтобы вентилятор не потреблял слишком много энергии. Обычно это происходит с вентиляторами, когда двигатель перегружен или, возможно, выходит из строя. Если это происходит с вами и после замены плавкой перемычки это происходит снова, вероятно, вам необходимо заменить вентилятор. Во многих сообщениях на форуме говорится об очистке вентилятора от грязи и мусора — конечно, все, что мешает вращению вентилятора, следует очистить, прежде чем выбросить всю сборку.

К счастью, согласно моим исследованиям, и TIPM, и вентилятор в сборе относительно легко снять и заменить. Я почти вытащил вентилятор из своего джипа через 15 минут после того, как снял воздушный короб и некоторые из окружающих деталей, чтобы проверить проводку (однако, оказалось, что в этом не было необходимости). В этой статье описывается процесс замены TIPM — хотя у меня не было полностью , я отвинтил его от Jeep и смог увидеть под устройством. Это дорого, но поменять его несложно.

Удачи владельцам джипов!

Nissan Versa: Вентилятор радиатора не работает Диагностика

Вентилятор радиатора вашего Nissan Versa выполняет одну из самых важных функций в автомобиле. Это последняя линия защиты между вами и перегретым двигателем. Если не работает вентилятор радиатора , это серьезная проблема.

То, что вентилятор радиатора не включен, не означает, что он не работает. Они предназначены для работы только при необходимости.Если ваш Versa нагревается, а вентилятор не работает, мы изложили наиболее распространенные причины этой проблемы ниже.

Причины неисправности вентилятора радиатора Nissan Versa

Есть несколько простых причин, по которым вентилятор не работает. Хотя сам вентилятор может выйти из строя, это определенно не место для диагностики.

Вот наиболее частые причины, по которым вентилятор радиатора не включается:

Прежде чем обнять вентилятор руками, обращайтесь с ним так, как будто он все еще может включиться, и держите руки подальше от его пути.

Электропроводка

Первое, что вам нужно сделать, это найти предохранитель вентилятора радиатора Versa и убедиться, что он не перегорел. Если он перегорел, замена предохранителя решит проблему только на очень ограниченный период времени. Если проблема с проводкой не будет устранена, предохранитель снова перегорит.

Сам жгут проводов может выйти из строя. Ваш автор лично заставил изорванную шину полностью вытащить проводку вентилятора из его автомобиля. Это может случится.Электропроводка вентилятора — одна из наиболее уязвимых проводов в вашей Versa.

Вы можете проверить напряжение, идущее от реле вентилятора к самому вентилятору. Если он получает напряжение 12+ вольт, вентилятор должен работать. Но если это не так, значит, вентилятор испортился.

Это видео от Ratchets and Wrenches — феноменальный ресурс о том, как правильно диагностировать проблему с проводкой.

Датчик температуры двигателя

Датчик температуры двигателя отвечает за передачу данных о температуре двигателя на ЭБУ.Как только температура становится такой высокой, ЭБУ дает команду вентилятору радиатора включиться. Если у вашей Versa неисправный датчик температуры двигателя, вентилятор радиатора не узнает, что он включится, потому что ЭБУ не знает, насколько горячий двигатель.

Вам нужно будет найти и проверить датчик температуры двигателя. В зависимости от года выпуска и двигателя расположение варьируется. Если в конечном итоге это и будет этот датчик, они будут очень доступными.

Низкий уровень охлаждающей жидкости

Если уровень охлаждающей жидкости недостаточно высок для поддержания давления в двигателе, он будет работать горячим.Но охлаждающей жидкости не хватит, чтобы дотянуться до датчика температуры. Если охлаждающая жидкость не попадает на датчик, показание температуры будет значительно ниже, чем фактическая температура двигателя. Вентилятор радиатора Versa не работает.

Если у вас низкий уровень охлаждающей жидкости, не доливайте ее, пока двигатель не остынет. Добавление охлаждающей жидкости в радиатор, достаточно сухой, чтобы не срабатывать датчик температуры двигателя, может вызвать проблемы из-за резкого изменения температуры. Дайте ему сначала остыть.

Муфта вентилятора

Как и любая другая муфта, муфта вентилятора со временем изнашивается.Если кажется, что все остальное поднимается и поднимается, пружины муфты вентилятора изношены и не могут больше выполнять свою работу.

Заключение

Существует множество причин, по которым вентилятор радиатора вашего Nissan Versa не работает. Из всех перечисленных выше начните с уровня охлаждающей жидкости, затем проверьте предохранитель. После этого порядок уже не так важен. Но вы не хотите пропустить простые решения, прежде чем начнете тестировать проводку.

Если есть что-то, что вы хотели бы добавить, оставьте, пожалуйста, комментарий ниже.Удачи!!

Кейт Урбан сближает поклонников во время тура «Light The Fuse»

До того, как Urban был хедлайнером, арена была оформлена в герметичной гармонии Little Big Town. «Я помню, как играла наши песни в« 3rd and Lindsley »и мечтала об этой ночи», — сказала Карен Фэйрчайлд .«Все, что мы когда-либо хотели делать, это петь. Спасибо всем авторам песен, которые позволили нам спеть ваши песни. Кейт дал нам первый шанс выступить на аренах около девяти лет назад ». Little Big Town исполнили несколько своих хитов, в том числе «Boondocks», «Pontoon», «Tornado», «Your Side of the Bed» и каверы на «The Chain» Fleetwood Mac и The Oak Ridge Boys ‘« Эльвира.»
Избегая ожидаемого драматического выступления, которому одобряют многие музыканты, открытие концерта Урбана было освежающе скудным.Урбан изменил типичное открытие концерта, когда участники группы выходят на сцену и вампируют, пока толпа не приходит в неистовство, которое приветствует звезду вечера на сцене. Урбан вышел на сцену один, практически застигнув публику врасплох. Когда волна признания заполнила арену, Урбан поприветствовал толпу, прежде чем взять свое банджо для инструментального соло. Один за другим к нему присоединялись участники его группы, создавая стену звука.
Урбан и его группа талантливых музыкантов предложили солидную палитру хитов, в том числе «Long Hot Summer», «Sweet Thing», «Better Life», «Even The Stars Fall 4 You», «Who wouldn’t Wanna Be Me» и даже причудливый кавер «Rocky Top.Урбан также широко использовал своих талантливых товарищей по туру, создав Little Big Town, чтобы придать гармонию «Fly», и Lynch, чтобы добавить немного чванства деревенского парня в «Kiss A Girl». Фэйрчайлд проникновенно исполнил женский вокал Миранды Ламберт в песне We Were Us.

Создание личной, интимной атмосферы на огромной арене всегда было одной из сильных сторон Urban, и тур Fuse не стал исключением. Он использовал целый арсенал уловок, чтобы приблизиться к фанатам в каждой части зала, в том числе проходил сквозь толпу и пожимал руки по пути (не меньше, чем во время игры Blake Shelton «Boys‘ Round Here »).Он рискнул выйти на меньшую сцену в задней части арены, а также на «дешевые места», чтобы выступить. Один счастливый поклонник получил от звезды гитару с автографом.
Урбан предоставил другому участнику, Алексису, лучшее место в доме. После использования прожектора, чтобы лучше рассмотреть знаки, которые несгибаемые фанаты принесли на шоу, Урбан выбрал знак Алексис, на котором были вопросы: «Могу ли я обнять?» У Урбана получилось лучше. Мало того, что Алексис обняли, на что она надеялась, на сцену вынесли кресло, и Алексис услышала личную серенаду от Урбана на «Back To Me».
Он не только сблизился со своими поклонниками, но и позволил им сблизиться с ним благодаря личным историям, разбросанным по всему концерту. Он упомянул, что исполнил «Воспоминания о нас» во время своей свадьбы с Николь Кидман. Он рассказал поклонникам, как написал «Once In A Lifetime» после разговора с тогдашней невестой Кидман. «Мы говорили о свадьбе», — вспоминал он. «Она боялась брать на себя обязательства перед парнем вроде меня, и я пытался ее убедить. На следующий день я не планировал этого, но я писал песню, и вот что вышло.
Толпа также получила расширенный концерт. «Мы могли бы немного опоздать сегодня вечером — немного позже, чем обычно», — сказал Урбан к восторгу публики. Его сет начался в 21:00. и не заканчивалось до 23:30.
Это не был бы концерт в Нэшвилле без особых гостей. Эрик Черч появился в «Raise‘ Em Up », а Питер Фрэмптон присоединился к Урбану для зажигательной гитарной дуэли. К сожалению, из-за технических проблем публика не могла услышать короткую часть мастерских гитарных мелодий Урбана.Эти двое явно наслаждались моментом, обмениваясь гитарными фразами на «Get Back» The Beatles.
Завершив представление своей подписью «Somebody Like You» на фоне взрывов конфетти, Урбан вернулся на сцену после короткой паузы. Заняв соло за фортепиано, Урбан предложил смесь баллад, в том числе «Но по милости Бога», «Дождь в воскресенье» и «Сегодня вечером я хочу плакать», перед тем как закончить романтической балладой, написанной Родни Кроуэллом « Воспоминания о нас ».
Хотя тур закончился в Нэшвилле, Урбан пробыл в городе недолго.Он сказал толпе, что на следующий день вылетит навестить жену и детей в Марокко, где Кидман сейчас снимает фильм.

Как устранить проблемы с воздуходувкой домашней печи | Домашняя страница Руководства

Лори Бреннер Обновлено 15 декабря 2018 г.

Это неприятное занятие — включить печь только для того, чтобы обнаружить, что через вентиляционные отверстия не идет тепло.К этой проблеме может привести ряд событий, от простых для устранения до сложных механических ремонтов или замен. Чтобы определить степень проблемы с вентилятором вашей печи, следуйте некоторым советам по поиску и устранению неисправностей, чтобы узнать, сможете ли вы решить проблему самостоятельно.

Power

Проверьте свою печь на мощность. Найдите служебную панель или блок предохранителей для дома в гараже, подвале или снаружи дома. В большинстве домов печи подключены к собственным цепям. Отключение электричества, шторм или скачок напряжения в электрической системе дома может привести к срабатыванию автоматического выключателя печи или перегоранию предохранителя.Прежде чем делать что-либо еще, исключите питание как виновника при устранении проблем с воздуходувкой домашней печи.

Термостат

Проверьте настройку термостата. Чтобы вентилятор работал, он должен быть включен на термостате. Установите для параметра значение «Вентилятор» или «Авто». Когда вы выбираете «Вкл.», Вентилятор остается включенным даже при выключенном обогреве. Если вентилятор продолжает работать, измените его настройку на «Авто». Также убедитесь, что термостат установлен на 3-5 градусов выше комнатной температуры, иначе печь вообще не включится.Если ваш термостат имеет цифровое управление от батарей, убедитесь, что батарейки исправны.

Фильтры и вентиляционные отверстия

Прежде чем переходить к более сложным проблемам с вентилятором печи, проверьте вентиляционные отверстия в доме, чтобы убедиться, что они открыты. Найдите возвратный холодный воздух, чтобы снять фильтр для проверки. Грязный или забитый фильтр или фильтр, установленный в неправильном направлении, может отрицательно повлиять на воздух, проходящий через вентиляционные каналы. На верхней части фильтра будет стрелка, указывающая направление, в котором воздух должен проходить через него.Поместите стрелку в сторону воздуховода.

Электродвигатель нагнетателя

После того, как вы выполнили все предыдущие шаги, вам нужно будет выяснить, связана ли проблема с самим электродвигателем нагнетателя. Убедитесь, что дверца печи полностью закрыта, так как открытая дверца приведет к тому, что печь не будет работать. Переключатель внутри дверного отсека срабатывает, когда дверца закрыта должным образом. Выключите печь выключателем. Найдите двигатель воздуходувки и осмотрите его ремень на предмет трещин; посмотрите, не потрепано ли оно или сломано.Просто замените ремень, чтобы двигатель вентилятора снова заработал. Будьте осторожны, но проверьте двигатель нагнетателя, чтобы убедиться, что он горячий. Горячий мотор вентилятора, который указывает на проблему перегрева, потребует замены. Чтобы починить сломанный электродвигатель вентилятора, вам понадобятся услуги техника по отоплению, вентиляции и кондиционированию.

— Полное руководство по проблемам и устранению — Руководство по эффективности дома

Когда вентилятор отключает выключатель, это указывает на дисбаланс в потоке электрического тока.

Наиболее частыми причинами отключения выключателя вентилятором являются перегрузка цепи, короткое замыкание или скачки напряжения на землю. Неисправность вызывает скачок тока, который обнаруживает прерыватель и отключает для защиты электрической системы.

Возможные неисправности могут различаться в зависимости от расположения и типа вентилятора, но все они делятся на несколько основных категорий. Хотя проблемы и решения схожи, для каждого типа вентилятора требуется определенная процедура поиска и устранения неисправностей.

Прочтите это руководство, чтобы понять эти процедуры и понять, как их правильно выполнять.

Что заставляет вентилятор отключать выключатель?

Автоматический выключатель — это автоматический выключатель, который отключает или отключает при наличии опасного электрического тока или неисправности. Это срабатывание защитит вас и вашу семью от электрического пожара и других опасностей.

В отличие от других устройств электрической защиты, таких как предохранители, вам не нужно заменять сработавший выключатель .Вы можете просто щелкнуть выключателем, чтобы сбросить его.

В большинстве домов есть несколько выключателей, которые разделяют здание на отдельные цепи, обычно расположенные на центральной электрической панели. Таким образом, отдельные выключатели управляют разными комнатами, гарантируя, что, если бы прибор отключил выключатель, он не отключил бы весь дом.

Выключатель сработает, если какое-либо приложение выйдет из строя в цепи, но есть несколько особенно подверженных сбоям устройств. Одним из таких устройств является скромный вентилятор.Хотя с одним вентилятором обычно все в порядке, при работе нескольких вентиляторов от одной розетки или цепи может потребляться достаточно энергии, чтобы сработать выключатель.

Когда срабатывают автоматические выключатели

Перегрузка выключателя из-за слишком большого количества вентиляторов — это лишь один из способов его отключения. Выключатель заметит, что поток электричества слишком велик, чтобы его можно было обработать, и отключится для безопасного отключения цепи. Отключение происходит автоматически, хотя вы должны вручную определить местонахождение прерывателя, чтобы сбросить его.

Однако один вентилятор может отключить выключатель при определенных условиях.Если ваш выключатель постоянно срабатывает, вы можете проверить эти условия, чтобы исправить их.

Хотя вы можете перегрузить цепь несколькими вентиляторами, вы можете сделать это с помощью одного вентилятора в сочетании с другими приборами или неисправной электроникой. Поскольку перегрузка является наиболее частой причиной срабатывания выключателя, вы должны исключить ее в первую очередь.

Перегрузка означает, что линия потребляет больше электричества, чем доступно.Например, ваши приборы потребляют 20 ампер из розетки на 15 ампер. Если не решить проблему, это может привести к перегреву цепи, что приведет к возгоранию и повреждению.

Если ваш вентилятор отключает выключатель, вы можете подключить его к розетке в другой комнате, чтобы проверить, не проблема ли в перегрузке. Затем вы можете провести инвентаризацию своих устройств и устройств, чтобы перераспределить нагрузку. Вы также можете выключить ненужные устройства.

Короткое замыкание , часто сокращенно короткое замыкание , происходит, когда «горячий» или находящийся под напряжением провод входит в прямой контакт с «нейтральным» или заземленным проводом.Это может произойти где угодно в цепи, и это позволяет большому току проходить через цепь. Это состояние может вызвать перегрев цепи и отключение выключателя.

Если у вашего вентилятора короткое замыкание, вы обнаружите либо неисправную проводку, либо слабое соединение. К счастью, шорты отмечают свое присутствие запахом гари вокруг выключателя и / или вентилятора. Вы также можете увидеть изменение цвета в черный или коричневый цвет на:

• Провод
• Вентилятор
• Рядом с выключателем

Замыкания на землю похожи на короткие замыкания, но обычно изолируются на одну розетку.Они возникают, когда горячий провод напрямую подключается к металлическому корпусу розетки или к реальной земле. Они также случаются, когда кто-то случайно касается горячего провода, позволяя току пройти через их ноги на землю.

Они вызывают такие же переливы, как и шорты, но обычно случаются редко. Если вы не установили или не использовали вентилятор ненадлежащим образом, вы никогда не должны столкнуться лицом к лицу с замыканием на землю, используя современное оборудование. Тем не менее, эти неисправности могут привести к срабатыванию автоматического выключателя, хотя обычно они сначала отключают специальный выключатель замыкания на землю, встроенный в розетку.

Если вы заметили признаки замыкания на землю, немедленно обратитесь за профессиональной помощью. Эти проблемы представляют собой серьезную угрозу для здоровья и безопасности, если их не заметить. Также не пытайтесь исправить их самостоятельно.

Прерыватель отключения вентилятора в ванной комнате

Наиболее частой причиной отключения выключателя вентиляторов для ванной является либо перегрузка выключателя, либо замыкание на землю. Вентилятор для ванной можно подключить к цепи, содержащей розетку с защитой от замыкания на землю (GFCI).Прерыватель этой розетки срабатывает в случае замыкания на землю.

Защита от GFCI особенно необходима, если вентилятор установлен рядом с душем, ванной или раковиной. Вода — частый источник неисправностей грунта.

В ванных комнатах без открывающихся окон требуется вытяжная вентиляция (источник). Вентилятор в вентиляционном отверстии выпускает воздух за пределы дома, обеспечивая максимальную чистоту воздуха внутри и удаляя пар, предотвращая появление плесени.

Таким образом, вы также должны убедиться, что вентилятор рассчитан на эти места.Если выключатель GFCI срабатывает, вам следует вызвать электрика и сантехника, поскольку у вас может быть больше проблем, чем с плохо работающим вентилятором.

Перегрузка вентилятора в ванной

Замыкания на землю — не единственный способ срабатывания выключателя вентилятора в ванной комнате. Это может перегрузить и одного.

Основная проблема заключается в том, что во многих установках для ванных комнат все в ванной помещается в один контур, включая вытяжной вентилятор. Когда вентилятор, фен, небольшой обогреватель пола и свет работают на одном выключателе, их может быть слишком много одновременно.

Устранение неполадок, связанных с отключением выключателя в ванной

Когда в цепях для ванной обычно есть два автоматических выключателя, требуется более сложная процедура поиска и устранения неисправностей. Это связано с тем, что вы должны определить, какой прерыватель сработал, чтобы определить точную причину.

Процедура начинается с того, что вы проверяете все свои устройства, чтобы увидеть, какие устройства все еще работают, а какие были отключены. Если несколько устройств в разных розетках вышли из строя, скорее всего, проблема заключалась в перегрузке.

Затем вы можете перераспределить свои приборы, сбросить главный выключатель и продолжить свою жизнь. Однако, если проблема связана только с одной розеткой, у вас, вероятно, проблема с замыканием на землю.

В этом случае вы хотите вручную отключить главный выключатель, чтобы убедиться, что в цепи нет электричества в случае возникновения чрезвычайной ситуации, а затем вызовите электрика, чтобы он осмотрел электрическую цепь и вентилятор в вашей ванной комнате.

Выключатель отключения потолочного вентилятора

Срабатывание выключателя потолочного вентилятора обычно происходит в результате короткого замыкания.Вы редко наблюдаете перегрузку, когда ваш вентилятор отключает выключатель. Если есть перегрузка, это будет из-за чего-то еще .

Есть простой тест, который вы можете сделать, чтобы выяснить это: отключите все другие устройства и приборы и посмотрите, не отключит ли вентилятор выключатель самостоятельно. Затем вы можете добавлять устройства в линию, пока она не отключится.

Если ваша проблема связана с перегрузкой, вы можете просто перераспределить энергопотребление, чтобы снизить потребление энергии до максимальных номиналов ваших выключателей.

Вибрационные вентиляторы могут закоротить

Если вы можете исключить перегрузку и что проблемы действительно вызваны вашим вентилятором, возможно, у вас дуговое замыкание.

Из-за своего расположения и назначения потолочные вентиляторы собирают много грязи и пыли на своих лопастях. Этот мусор нарушает хрупкий баланс лезвий, вызывая их вибрацию.

По мере того, как вентилятор раскачивается, вибрация может ослабить соединения между проводами внутри вентилятора и силовыми соединениями.

Вибрация становится настолько сильной, что даже самые плотные и прочные соединения проводов могут порваться, ослабнуть и иногда закоротить. Если они продолжат ухудшаться, вы можете образовать дугу в небольших зазорах.

Эти короткие замыкания дуги в конечном итоге отключают выключатель. Они могут возникать, даже если провода образуют надежные связи внутри разъема.

Также может возникнуть дуга, если вы установили вентилятор с неправильным соединением с помощью гаек для проводов или если вы забыли затянуть винты клемм.Любая причина возникновения дуги может периодически отключать чувствительный комбинированный выключатель дугового замыкания.

Pro Совет: Я использую соединители проводов Wago вместо гаек и считаю их намного лучше.

AFCI рекомендуется для потолочных вентиляторов

Хотя это и не требуется, большинство профессиональных электриков установят прерыватель цепи дугового замыкания (AFCI) в цепи, содержащей ваш потолочный вентилятор. Это связано с тем, что искрение создает серьезную опасность возгорания.

ACFI могут либо заменить обычный автоматический выключатель, либо использоваться вместе с ним.

Они работают аналогично выключателям GFCI. Отключение при наличии дуги в защищаемой цепи. Вы можете определить, сработал ли AFCI, если заметите, что другие устройства, подключенные к главному выключателю, все еще работают.

Устранение неполадок при дуговом замыкании

Лучший способ предотвратить дуговое замыкание — содержать вентилятор в максимальной чистоте. Однако, если проблема не исчезнет, ​​возможно, вентилятор подлежит ремонту.

Дуга возникает из-за ослабления проводных соединений.Это простая процедура — отсоединить вентилятор, а затем снова установить его с более плотными соединениями.

Вы также можете очистить лопасти перед сбросом выключателя и включением вентилятора.

Неисправный потолочный вентилятор

Если вы не купили свой потолочный вентилятор на распродаже в гараже или как-то иначе, вентилятор, вероятно, исправен, но время от времени это случается. Однако неисправный вентилятор трудно обнаружить, так как внешних признаков нет.

Вы должны устранить все другие потенциальные причины срабатывания автоматического выключателя, прежде чем делать вывод, что проблема заключается в самом вентиляторе.

Хороший тест на сломанный вентилятор:

1. Снимите вентилятор
2. Прикрепите проволочные гайки к проводам
3. Проверьте, срабатывает ли прерыватель без вентилятора

Если прерыватель не срабатывает, и вы знаете, что проблема не в ослабленных соединениях, значит, вы знаете проблему это сам вентилятор. Поскольку в большинстве потребительских вентиляторов нет деталей, которые может ремонтировать пользователь, единственное реальное решение — купить замену.

Прерыватель отключения вентилятора на чердаке

В вентиляции чердака используется естественная тенденция к подъему горячего воздуха.Эти системы состоят из вентиляционных отверстий двух типов: воздухозаборников и выхлопных.

Расположенные под карнизом, воздухозаборники пропускают внутрь прохладный воздух, в то время как вытяжные устройства выпускают горячий воздух через пик ладьи. Эта пассивная вентиляция является наиболее распространенным методом охлаждения чердаков.

Оба вентиляционных отверстия могут иметь вентиляторы для регулирования воздушного потока.

Эти чердачные вентиляторы помогают снизить расходы на электроэнергию, регулируя температуру в помещении в вашем доме вместо системы кондиционирования воздуха. При выходе из строя любого из них вы получите счет за дорогостоящий ремонт, но они окупятся за счет экономии энергии.

Поскольку неисправные вентиляторы сталкиваются с серьезными проблемами с электричеством, вам нужно правильно обслуживать вентиляторы на чердаке, чтобы они не сработали ваш выключатель или что-то еще хуже.

Колебания и сухая гниль

Благодаря прямому подключению к внешней среде, чердачные вентиляторы невероятно уязвимы для сухой гнили. Сухая гниль может разрастаться на лезвиях и ленте при резких перепадах температуры.

Влага из воздуха собирается на вентиляторах, создавая питательные среды для:

• Микроорганизмы
• Птицы
• Летучие мыши
• Грызуны

Если оставить в покое, сухая гниль может либо повредить вентилятор, либо вывести его из равновесия.Эти условия могут привести к ослаблению соединений проводов, возникновению дуги или к отказу вентилятора и перегрузке цепи.

Проверка вентилятора на наличие сухой гнили и поддержание чистоты ремня и лезвия — единственные способы предотвратить аварию.

Советы по поиску и устранению неисправностей, когда вентилятор на чердаке отключает выключатель

Сухая гниль — самая частая причина, по которой вентилятор чердака отключает выключатель, но это не единственная причина. Проблемы с вентиляторами чердака могут быть электрическими или механическими, и их необходимо устранить, прежде чем вы сможете сбросить выключатель.

К счастью, большинство из этих проблем представляют собой простые самостоятельные работы и редко требуют обращения к профессиональному мастеру по ремонту.

Помимо вибраций, вызванных сухой гнилью, вентиляторы чердаков уязвимы для других распространенных электрических проблем, таких как неисправные электрические контакты, вызывающие короткое замыкание.

Возможно, вы перегрузили схему, запустив на нее слишком много других устройств. Вы можете просто подключить к розетке другие приборы, чтобы проверить наличие многих из этих проблем.

В большинстве чердачных вентиляционных установок используются термостаты для автоматического включения и выключения вентиляторов. Эти термостаты подвержены тем же проблемам с электричеством, что и сами вентиляторы, и могут отключить прерыватель, даже если вентилятор исправен.

Вы можете отключить термостат и подключить вентилятор непосредственно к розетке, чтобы увидеть, какое устройство отключает прерыватель.

Двигатель вентилятора — это самый важный компонент вентилятора.Он преобразует электрический сигнал в механическое движение лопастей.

Таким образом, любые проблемы с двигателем могут существенно повлиять на вентилятор и контур. Если вы можете исключить другие возможные причины, единственным решением может быть замена двигателя или вентилятора в целом.

Проблема может быть вовсе не в фанатике

При повышении температуры летом многие люди запускают несколько вентиляторов, что может быстро перегрузить и отключить их автоматические выключатели.

Однако вентиляторы — не единственные устройства, которые могут отключать выключатели.

У вас, вероятно, есть несколько устройств, лежащих вокруг вашего дома, которые легко справятся с этим, если вы не будете осторожны. Некоторые из этих устройств даже более подвержены сбоям, чем вентиляторы.

Фены

Если срабатывает автоматический выключатель, вероятно, это не ваш вентилятор. Истинный виновник, скорее всего, ваш фен или щипцы для завивки.

Эти устройства используют много электроэнергии для выработки большого количества тепла за короткий период времени.Хорошая схема GFCI для ванной могла бы справиться с нагрузкой, но не схема вашей спальни.

Утюги

Утюги — еще один источник быстро выделяемого тепла.

Вы также с большей вероятностью будете использовать их в помещениях, которые не защищены GFCI и не рассчитаны на такие требования к мощности. Поэтому никогда не следует запускать утюг в течение длительного времени при максимальных настройках, так как вы быстро сработаете выключатель.

Удлинители

Удлинители сами по себе не представляют угрозы, но они дают вам ложное чувство безопасности.Шнуры могут помочь вам подать питание туда, где оно вам нужно, но будьте осторожны, чтобы случайно не перегрузить розетку слишком большим количеством устройств.

Холодильники старой модели

Хотя это не проблема для холодильников, построенных примерно с 2000 года, многие старые модели были чрезвычайно энергоемкими, особенно если температура в помещении значительно повысилась.

Если у вас все еще есть один из этих старых холодильников в вашем доме, вы, вероятно, захотите оставить его на отдельном автоматическом выключателе или заменить его чем-то более новым.

Заключение

Вентилятор может отключить автоматический выключатель по многим причинам, но редко из-за самого вентилятора.

У обычных подозреваемых есть простые исправления, такие как включение слишком большого количества других устройств на одной линии или ослабление проводов в кабеле питания.