Как сделать обогрев бачка омывателя своими руками

Если Вы дружите с отверткой и можете делать своими руками несложные вещи, то значит обогреватель своими руками вы точно сумеете сделать. Мы опробовали в работе данное приспособление и готовы поделиться с Вами не только советами, но и фотографиями готового и опробованного в работе устройства. Которое зарекомендовало себя исключительно с положительной стороны.

Что у Вас должно быть в наличии.

Прежде чем приступить к реализации Вашей мечты, обратите внимание на то, о чем следует позаботиться перед началом работы. На самом деле, здесь нет ничего дефицитного или дорогостоящего. В данном случае потребуется комплект термоэлектрического нагревателя (Гейзер или подобный), но подойдет комплект электроподогрева кресел.

Во-вторых, обзаведитесь комплектом шлангов для системы охлаждения силового агрегата и дополнительными шлангами и хомутами. Наконец, и это само собой разумеется, потребуется в работе набор инструментов – отвертки, ключи и режущий инструмент. Не помешают и «правильные руки» и хорошие навыки работы ими.

Самодельный термоэлектрический обогреватель.

Мы уже в самом начале можем неплохо сэкономить, если решим сделать термоэлектрический нагреватель (ТЭН) собственными руками. Для чего необходимо приобрести медную трубку диаметром 8-10 миллиметров и длиной около 85 сантиметров, паровыводящую магистраль (трубку) и четыре хомута.

Далее необходимо изготовить из трубки спираль. Можно ее не делать, взять прямую трубку, но при этом время прогрева омывающей жидкости значительно увеличится. В чем мы совершенно не заинтересованы. Для простоты предлагаем на Ваш суд фотографии процесса, на которых понятно без слов как все сделать.

Интегрируем обогрев в бачок омывающей жидкости.

Обратите особенное внимание на «Гейзер». Основное его преимущество – быстрый, в течение пятнадцати минут нагрев в пределах от 0 до 70 градусов. При этом следует учитывать, его не следует использовать при температуре ниже -20 градусов. Кроме того, необходимо при температуре ниже -5 градусов заливать исключительно незамерзающую жидкость. Использование воды при этом исключается.

Опять же при установке обогревателя не стоит допускать значительного давления на бак омывателя. Так как он может треснуть при воздействии низкой температуры воздуха. Магистрали от обогревателя присоединяют к климатической установке (обратка) или в проем обогрева заслонки. На фотографиях ниже мы подробно показываем, как это происходит.

Подогрев омывающей жидкости.

Наш вариант подогрева омывающей жидкости использует энергию, вырабатываемую бытовой электроникой. Для успешной реализации будут необходимы следующие вещи: элементы электрического подогрева передних сидений (отлично подойдет «Емеля»). Можно использовать и провод, который необходимо скрутить спиралью, подключить к проводке и опустить непосредственно в бачок.

Клавишу активации необходимо вывести в удобное место. Будет   удобнее, если Вы его выведете на переднюю панель.

В качестве недостатка необходимо отметить снижение эффективности при температуре ниже -10 градусов Цельсия. Однако мгновенный обогрев, который не зависит от температуры мотора, перевешивает данный недостаток. Процесс установки мы отобразили на фотографиях ниже:

 

Обогреваем форсунки омывателя

При обогреве форсунок требуется наличие особых жиклеров. Их лучше всего сделать своими руками. Для этого потребуются четыре резистора номиналом от 120 до 200 Ом, которые необходимо соединить параллельно.

После чего делаем небольшое углубление, в которое необходимо интегрировать элемент нагревателя и залить эпоксидной смолой. Далее добавляем и соединяем последовательно резисторы (150 Ом, 0.25 Ватт). В результате этого температура внутренней части форсунки достигает шестидесяти градусов, температура сопла составит 48 градусов.

Систему подключаем к кнопке обогрева заднего стекла или боковых зеркал. Ниже приведем фотографии результата работы:

 

Комплект обогревателей.

Но в современном рынке существуют готовые комплекты, которые можно интегрировать для обогрева жидкости в бачке. Как их установить и подробные технические характеристики можно найти в инструкции.

Необходимо отметить, для того, чтобы получить максимальный эффект от обогревателя, магистрали, которые проводят омывающую жидкость, необходимо утеплить специальным материалом из вспененного каучука (K-FLEX), предназначенного для  теплоизоляции трубопроводов.

Делаем обогрев бачка омывателя автомобиля своими руками

Последнее десятилетие в автомобильной промышленности проходит под девизом «безопасность – превыше всего». В рамках этой инициативы разрабатываются всё новые активные/пассивные системы, призванные по максимуму обезопасить водителя и пассажиров транспортных средств. Но, к сожалению, большинство из этих систем оказываются недоступными в базовых комплектациях даже дорогостоящих моделей, не говоря о бюджетных автомобилях, представляющих В и С классы.

В частности, подогрев бачка стеклоочистителя сегодня можно встретить в новых авто далеко не так часто, хотя реализация этой функции не требует значительной модернизации конструкции авто.

Именно поэтому многие автовладельцы и решаются на то, чтобы сделать подогрев бачка омывателя при его отсутствии своими руками. О том, как это сделать, мы сегодня и поговорим.

Зачем нужно подогревать «незамерзайку»

Многие из вас читают этот материал с плохо скрываемым недоумением: зачем подогревать жидкость, которая не замерзает? На самом деле любая жидкость характеризуется таким показателем, как вязкость. Все знают, например, что при отрицательных температурах моторное масло загустевает. Точно такое же поведение характерно и для «незамерзайки», основу которой составляет изопропиловый или этиловый спирт. В сильные морозы вязкость жидкость становится густой, поэтому распыляется намного хуже (капельки больше по размерам и их меньше), да и дальность разбрызгивания уменьшается. Всё это приводит к падению качества очистки лобового стекла от грязи, снега и наледи.

Не забываем и о том, что мотору насоса приходится работать с повышенной нагрузкой, что отнюдь не способствует продлению его ресурса. Не случайно, согласно статистике автосервисов, неисправность насосов стеклоомывателей входит в число самых распространённых поломок.

Но ещё большими неприятными последствиями грозит использование некачественных «незамерзаек», у которых заявленная и указанная на этикетке температура замерзания не соответствует действительности. Не так уж редки случаи, когда указанный производителем порог в -30°С оказывается сдвинутым на 10-15 градусов в верхнюю область, и уже при минус 15 градусах такая жидкость замерзает, превращаясь в лёд. Чем это грозит, объяснять не нужно – дворники в этом случае будут просто размазывать грязь по всей доступной области, существенно ухудшая видимость дороги. Отметим, что риск приобрести такую «незамерзайку» достаточно высок, да и сами автовладельцы нередко разбавляют заводскую жидкость в целях экономии, усугубляя ситуацию.

Но есть эффективный способ решения проблемы – подогрев «незамерзайки». И хорошо, если такое средство установлено на автомобиле штатно. Но и при его отсутствии отчаиваться не следует, монтаж такой системы – дело достаточно несложное было бы желание.

Как сделать подогрев бачка стеклоомывателя своими руками

Наша страна всегда славилась народными умельцами, которые достаточно изобретательно улучшали продукцию отечественного автопрома, не отличающуюся, как правило, большой продуманностью. Но, как оказалось, и иномарки не совершенны, и здесь тоже имеется благодатное поле для проявления своих творческих способностей. Не удивительно, что вариантов монтажа системы подогрева бачка омывателя существует немалое количество, достаточно ввести соответствующий запрос в поисковой строке.

Но все они используют одну из трёх схем:

• использование в качестве теплоносителя ОЖ системы охлаждения силового агрегата;
• электрические методы подогрева незамерзающей жидкости;
• применение готовых наборов, ориентированных на первый или второй способ обеспечения нагрева НЖ.

Рассмотрим более подробно все три вышеописанных варианта.

Как своими руками сделать подогрев бачка омывателя от системы охлаждения

Температура ОЖ в полностью прогретом моторе составляет порядка 80°С. Этого вполне достаточно, чтобы быстро и эффективно повысить температуру «незамерзайки», и, соответственно, её вязкость.

Как это реализовать на практике? Для этого нам понадобится медная трубка диаметром 8-10 мм., два армированных шланга и четыре хомута.

Трубку необходимо согнуть в виде змеевика – эта часть должна находиться в бачке омывателя, а два её конца – выходить наружу. Обязательно ли использовать именно медную трубку? Нет, но крайне желательно, и вот почему:

• медь легко поддаётся обработке;
• теплопроводность этого материала выше, чем у стали;
• медь не подвержена влиянию коррозии.

Проще всего осуществлять монтаж на предварительно снятом бачке, но не обязательно. Чтобы проделать отверстия в пластмассовой крыше для вывода концов медной трубки наружу, можно воспользоваться паяльником. Но поскольку геометрия таких отверстий будет далёкой от идеальной, после установки трубки их нужно будет загерметизировать обычным автогерметиком. Необходимо также проследить, чтобы змеевик не касался насоса, стенок бачка и не мешал работе датчика температуры НЖ (при его наличии). Снаружи трубки не должны выступать более чем на 20-30 мм. – этого вполне достаточно для крепежа шлангов.

Для завершения монтажа подогрева бачка омывателя ветрового стекла своими руками остаётся подключить шланги к системе охлаждения мотора. Сделать это можно двумя способами:

• к участку обогрева дроссельной заслонки;
• к «обратке» от штатного обогревателя салона «печки).

Можно использовать и другие места, в зависимости от особенностей расположения бачка омывателя и магистралей системы охлаждения двигателя в конкретной модели автомобиля. Но отметим, что два указанных способа являются наиболее универсальными, причём они кардинально отличаются своими возможностями.

При подключении по первому варианту обогрев будет происходить и летом. Хорошо ли это? Если учесть, что горячая вода моет лучше холодной, то да. При встраивании шлангов к обратке отопителя летом подогрева не будет, поскольку в тёплое время года печка обычно не используется.

Некоторые «кулибины» идут дальше и производят установку дополнительного бачка омывателя с подогревом. Целесообразность такого решения – под большим вопросом, поскольку, во-первых, для такого бачка нужно ещё найти место под капотом, а в современных автомобилях это большая проблема. Во-вторых, чтобы задействовать этот вариант при сильных морозах, необходимо вручную перебрасывать шланги со штатного на дополнительный бачок.

И ещё один нюанс. Поскольку бачок омывателя расположен достаточно далеко от лобового стекла, пока подогретая НЖ дойдёт до форсунок, она может остынуть. Поэтому некоторые автолюбители утепляют шланг подвода, а некоторые устанавливают подогрев самих форсунок.

Как самостоятельно сделать электрический обогрев ёмкости стеклоомывателя

Второй метод предварительного обогрева НЖ – использование электричества в качестве источника тепла. Он используется реже, поскольку считается, что такой способ менее надёжен, да и для его монтажа потребуется больше усилий.

Здесь тоже возможны несколько вариантов. Приведём один из наиболее распространённых. Нам понадобятся четыре 0,35-омных резистора номиналом 25 В, которые соединяются пайкой по последовательной схеме. К этой связке припаивают провода и термостат. Вся конструкция помещается в термоусадочную трубку соответствующего диаметра и заливается автогерметиком. Такой самодельный обогреватель помещается в бачок с соблюдением вышеописанных требований безопасности (отсутствие контакта со стенками, насосом и датчиком). Провода подключаются к системе питания с обязательным включением в схему реле и монтажом в кабине кнопочного выключателя. Как вариант можно подключить такой обогреватель к контуру обогрева заднего стекла – в этом случае дополнительная кнопка не потребуется, но и работать обогрев бачка омывателя ветрового стекла будет одновременно с обогревом заднего стекла.

Термостат следует выбирать с рабочей температурой не более 60°С – при превышении этого показателя система подогрева «незамерзайки» автоматически отключится.

Установка заводской системы подогрева на штатный бачок омывателя

Если вы не хотите заморачиваться поисками необходимых материалов, можно воспользоваться готовыми наборами. Автопром всегда очень чутко реагирует на появления нового спроса, поэтому в продаже можно встретить готовые решения обеих типов, электрического и проточного.

В качестве примера использования второго варианта обогрева НЖ бачка стеклоомывателя можно назвать систему «Гейзер», ориентированную на установку во все модификации ВАЗ. В набор входит и змеевик, и шланги с хомутами, и сама пробка. Если необходима установка на автомобиль другой марки, то при совпадении пробок проблем и размеров бачка проблем не предвидится. В противном случае нужно будет проделывать отверстия в штатной пробке, и заводить в них трубки из приобретённого набора.

Использование такой системы гарантирует нагрев «незамерзайки» до рабочей температуры двигателя за 15-20 минут, даже если жидкость находится в агрегатном состоянии льда. При температурах, не превышающих 5 градусов мороза, допустимо использование обычной воды (поскольку крепкий морозец может ударить в любой момент времени, такой вариант в холодное время года мы настоятельно не рекомендуем). Система «Гейзер» устойчиво работает при температурах порядка -20°С без риска возникновения неприятных последствий для лобового стекла.

Если вы предпочитаете электрический способ монтажа подогрева бачка омывателя своими руками, изобретать велосипед тоже не нужно – используйте штатный нагревательный элемент для подогрева сидений. Правда, он будет эффективным при температурах не ниже -10°С – в противном случае нужно будет монтировать два таких обогревателя или искать другой способ.

Правда и мифы о подогреве стеклоомывающей жидкости

В сети «гуляет» множество рассказов о том, что подогрев НЖ может принести больше вреда, чем пользы. Насколько они обоснованы?

Главный фактор риска, на который указывают многие респонденты – это вероятность того, что при контакте с горячей жидкостью стекло в сильный мороз может лопнуть. Действительно, разность температур – фактор, известный каждой домохозяйке. Но здесь нужно просто включить здравый смысл: если бы такая вероятность не была нулевой, разве устанавливали бы автопроизводители такой подогрев штатно? Впрочем, здесь всё упирается именно в температуру НЖ. При использовании электрического подогрева, комбинированного с подогревом трубок стеклоомывателя и форсунок, без использования термостата вполне вероятен нагрев жидкости до 95 градусов и выше, что уже действительно опасно для ветрового стекла.

Второй спорный момент. Можно ли включать стеклоомыватель, не дожидаясь, пока стекло прогреется теплым воздухом штатной печки? Речь идёт о случаях, когда стекло покрыто коркой льда, а дворники накрепко примёрзли к этой ледяной корке. Ответ здесь более чем очевиден – полив стекла тёплой или горячей НЖ способствует более быстрому оттаиванию дворников, а единственным недостатком является возникновение облака пара. Если подогрев выполняется на стадии прогрева мотора, то это вообще не играет никакой роли. А при движении такие испарения практически не заметны, поскольку сдуваются потоком набегающего воздуха.

Наконец, некоторые авторы утверждают, что замерзание НЖ в подводящих к форсунке трубках и в самих форсунках делает использование подогрева «незамерзайки» нецелесообразным. Да, такая вероятность существует, но проявляется она довольно редко, и только при использовании некачественной жидкости или разбавлении её водой. В таких случаях необходимо в конструкции подогрева предусмотреть, чтобы после остановки мотора НЖ успевала полностью слиться в бачок.

Отметим, что обычно форсунки обмерзают исключительно снаружи, в районе выходных отверстий, и для подогретой «незамерзайки» это не проблема. И даже если жидкость замёрзнет в самом бачке, для её оттаивания потребуется не более 8-10 минут после запуска мотора.

Так что подогрев бачка омывающей жидкости грозит неприятностями только в том случае, если вы зимой используете чистую водопроводную воду или когда температура нагрева НЖ не контролируется.

В целом, вывод напрашивается такой: если в холодное время года вы используете автомобиль активно и часто, тратя много денег на стеклоомывающую жидкость, установка подогрева бачка позволит вам немного сэкономить. Если зимние поездки редки – «городить огород» действительно незачем, особенно если вы проживаете в южных регионах страны.

Чистые стекла: система подогрева бачка омывателя своими силами

Особенности зимнего периода эксплуатации заставляют автолюбителей предпринимать ряд мер, которые направлены на обеспечение безаварийного функционирования механизмов и комфортных условий передвижения. Сюда относятся и организация обогрева сидений, и обеспечение оптимальной текучести топлива, и предупреждение замерзания замков. Опытные автомобилисты не забывают и о том, чтобы обеспечить хорошую видимость при неблагоприятных погодных условиях.

Для чего нужна система подогрева автомобильного бачка омывателя?

Не всегда автовладельцам удается приобрести качественную незамерзающую жидкость. Разбавленная субстанция способна потерять свои качества уже при нескольких градусах ниже ноля. Впрочем, даже фирменная продукция начинает густеть при -20°C. Последствия данного факта могут иметь следующий характер:

• падение напора жидкости из жиклеров;
• повышенный расход омывайки;
• плохая очистка лобового стекла.

Еще одна причина организовать подогрев бачка омывателя своими руками – это более качественная мойка лобового стекла теплой жидкостью. При передвижении по загородным дорогам, где грязь из-под колес впереди идущих автомобилей летит весьма интенсивно, такая опция не помешает.

Какими методами можно организовать обогрев омывающей жидкости?

Само собой разумеется, что для владельцев Mercedes Benz GLS или других современных иномарок, подобный вопрос неактуален. Остальные автолюбители вынуждены самостоятельно заботиться о чистоте ветрового стекла в неблагоприятных условиях. Самодельная система подогрева бачка омывателя может быть реализована двумя способами:

1. С использованием электрического обогрева.
2. С применением системы охлаждения ДВС.

Выбирая метод, следует учитывать доступность материалов и простоту изготовления агрегата в конкретно взятых условиях. Нелишним будет дополнительно утеплить трубки и сделать обогрев жиклеров.

Как сделать своими руками подогрев автомобильного бачка омывателя от системы охлаждения?

Несмотря на возможность приобретения в автомагазине заводского устройства типа «Гейзер», многие владельцы машин принимают решение самостоятельно изготовить такое приспособление. Они обосновывают свое решение тем, что так надежнее и дешевле. Для работы понадобятся:

• медная трубка длиной 500 мм и диаметром 0,8 мм;
• 4 хомута для фиксации;
• армированный пароотводящий шланг для подключения устройства к СОД.

В качестве трубки можно использовать обычную топливную, но уже через два месяца эксплуатации она подвергнется коррозии и ее придется менять. Поэтому лучше взять медную. Также нужно учесть месторасположения самодельного устройства, чтобы трубки не мешали датчику уровня жидкости и насосу.

Методика изготовления подогревательного приспособления не представляет особой сложности и состоит из нескольких пунктов:

• Придать трубке нужную форму, она может иметь спиральную (при помощи трубки) или U-образную конфигурацию. Для обеспечения надежного крепления шлангов на концы трубок намотать медную проволоку и опаять.
• Сделать отверстия в верхней части корпуса или в крышке для выхода трубок. Для этого можно использовать паяльник.
• Установить нагревательный элемент и обработать герметиком отверстия.
• Подключить подогрев бачка омывателя автомобиля своими руками к системе охлаждения при помощи пароотводящих трубок.

Последний пункт вызывает у автолюбителей особый интерес. Подсоединение устройства возможно двумя способами:

• к обогреву дроссельного узла;
• к возвратной магистрали (обратке) печки.

Приведенный способ подключения обязывает владельца соблюдать определенные правила эксплуатации. При температуре окружающего воздуха ниже -20°C не рекомендуется пользоваться омывателем по причине разности температурных показателей жидкости и ветрового стекла. В противном случае все может закончиться растрескиванием стекла.

Для наглядности установочного процесса подойдет видео монтажа системы «Гейзер».

Некоторые нюансы метода подключения к СОД

Если внимательно изучить отзывы автовладельцев, то можно встретить немало негативных отзывов о способе подсоединения подогрева жидкости для чистки стекла к системе охлаждения. Связано это с избыточным и бесконтрольным нагревом незамерзайки, вследствие чего спиртовая составляющая раствора испаряется и в емкости остается вода, которая во время стоянки зимой замерзает.

Опытные автолюбители в таком случае рекомендуют подключить систему в разрыв расширительного бачка и пароотвода радиатора. Но такой вариант возможен только при условии применения термостата 21082, у которого шесть патрубков.

В этом случае расширительный резервуар оказывается включен в малый круг системы охлаждения и антифриз поступает в него даже на малых оборотах ДВС. Стоковая же СОД со штатным термостатом обеспечивает поступление антифриза в расширитель только при полном открытии большого круга. Таким образом, система подогрева бачка автомобильного омывателя будет работать в оптимальном диапазоне температур.

Как сделать электрический обогрев емкости стеклоомывателя?

Такой вариант в плане исполнения значительно проще, чем вышеописанный способ. Особых конструктивных изменений вносить не нужно, разве что установить в салоне кнопку управления и предохранитель.

Понадобится электрический элемент по типу такого, который используется при обогреве кресел. Его монтаж производится снаружи бачка специальным скотчем, после чего прокладывается проводка и собирается рабочая схема. Изящным можно назвать решение с нагревательным элементом для наружных зеркал.

Подача напряжения осуществляется выключателем, в цепь которого обязательно входит реле. Еще один вариант подключения – это использование кнопки обогрева заднего стекла. В этой схеме должен присутствовать предохранитель для предотвращения короткого замыкания.

Выводы

Хороший обзор для водителя важен в любое время года, но особенно это актуально в зимних условиях. Сделать подогрев бачка омывателя лобового стекла своими руками вполне по силам многим. Для функционирования устройства используют два варианта: систему охлаждения двигателя или электрические элементы.

Вариант с подключением к СОД довольно трудоемок и требует определенных навыков. Несколько проще обстоят дела с реализацией электрообогрева. Отличные результаты демонстрирует комплексный подход к проблеме, включающий утепление подающих трубок и обустройство обогрева форсунок.

Как обустроить подогрев бачка с незамерзайкой: путеводитель по системам и домашним решениям

 
Сколько же хлопот доставляет замерзшая омывайка! Такой вывод мы сделали на основании предыдущей публикации, в которой обсуждали методы разморозки стеклоомывающей жидкости в бачке омывателя. Между тем, владельцы элитных автомобилей по этому поводу не беспокоятся, и позволяют себе заправлять систему слабой эмульсией. Акция не беспочвенная и носит далеко не единоразовый характер. Весь секрет в подогреве, которым оснащается резервуар еще на конвейере. Редакция Autostadt.su предлагает изучить опыт подогрева незамерзайки в различных машинах и выбрать подходящий вариант.

Еще раз о полезности подогревателя бачка омывающей жидкости

 

История, побудившая конструировать обогрев расширительной емкости стеклоомывателя буквально на коленке, пишется по одному из двух сценариев. Первый мы уже изложили – это замерзшая вода или окаменевшая незамерзающая жидкость, о качестве которой сказать ровным счетом нечего. Особый интерес вызывает план №2: улучшить текучесть зимней омывайки.

Все, кто знакомы со стеклоомывающим составом на основе изопропилового спирта, знают, как его концентрация влияет на вязкость конечного продукта. Простыми словами, заливая после «жижи» с температурой начала замерзания -20°C аналог на «-10°C», форсунки начинают охотнее распылять жидкость.

В материале о приготовлении незамерзайки в домашних условиях, мы отмечали, что такой тенденцией обладает только изопропил – единственный спирт, официально допущенный к изготовлению незамерзающих омываек. Учитывая этот момент, владельцы всяческим образом стремятся снизить его концентрацию, а эффект незамерзания закрепляют обогревателем. Вопрос, каким?

Небезразличны к температуре раствора и ПАВ – поверхностно-активные вещества, которые определяют его моющую способность. Коллеги из Авторевю на этот предмет даже заказывали эксперимент у профильной организации. На что им НИЦ Бытхим ответили, что при температурах ниже нуля ПАВ вообще не действуют, а уже при +20°C состав чуть ли не в два раза лучше справляется с загрязнениями.

Пять систем подогрева незамерзайки. Вам какую?

Над тем, как греть бачок в холодное время, задумывались как смекалистые водители, так и автомобильные компании, обсуждавшие идею в кооперации с производителями автоаксессуаров. Тандем технических решений вылился в целых пять схем обогрева стеклоомывающей жидкости:

1. Витая трубка, по которой циркулирует охлаждающая жидкость. Конструкция монтируется в бачок.
2. Электрокипятильник, установленный в резервуаре и подключенный к бортовой электросети 12В.
3. Проточный электроподогрев, встраиваемый в разрыв между насосом бачка омывателя и форсунками, распыляющими жидкость на стекло. Работает от сети 12В.
4. Гибкий нагревательный элемент, опускаемый в резервуар через заливную горловину. Питается от сети 12В.
5. Электрообогрев, устанавливаемый по периметру бачка.

 

Греем охлаждающей жидкостью

Система охлаждения двигателя используется для термоподогрева стеклоомывайки практически во всех иномарках. Пионером в вопросе рационального использования антифриза считается концерн Daimler AG: бачки автомобилей Mercedes-Benz оборудованы теплообменником, врезанным в контур циркуляции тосола параллельно, через тройники.

Владельцам ВАЗов такое решение знакомо по устройству Гейзер, массовый спрос на который пришелся во время серийного выпуска обновленного поколения Самара (ВАЗ 2113-2115), «десяток» и, впоследствии, Приор. Теплообменник размещался в резервуаре и подключался к узлу обогрева дроссельной заслонки.

Электрообогреватели

Самая простая альтернатива антифризному обогревателю – обычный электрокипятильник на 12 В. В солидном исполнении это устройство именуется как ТЭН для бачка стеклоомывателя. Схема установки во многом напоминает монтаж жидкостного теплообменника: кипятильник также крепится в заливной горловине. Отводящие провода включаются в сеть через силовое реле с кнопкой управления и, по желанию, оснащается диммером/термореле.

Еще проще в установке ленточные гибкие электронагреватели. Водозащищенная полоса опускается в бачок через заливное отверстие. Штатная крышка с сеточкой отправляются в гараж – горловина теперь прикрывается одетой на провод заглушкой, которая идет в комплекте с нагревателем. При выборе важно обратить внимание, чтобы эта самая крышка подошла по размерам на ваш бачок. Технология подключения та же, что и для кипятильника. Некогда подобную систему предлагала питерская фирма «Хорс», известная в первую очередь по силиконовым дворникам. Тогда это был полноценный комплект из подогревателя бачка, форсунок и магистралей, предназначенный для использования на автомобилях ВАЗ 2108-2109.

Особый интерес представляет обогрев резервуара снаружи. Бачок укутывают матами/электроподогревом сидения и, по аналогии с теплым полом, защищают полученную конструкцию теплоизоляцией. Влагозащищенных электропластин полно на Aliexpress, в роли электроподогрева кресел часто выступает комплект Емеля. Схема подключения стандартна – реле и кнопка, диммер/термореле – по желанию.

Проточный подогреватель – это нечто из области эксклюзива. Исходя из названия, он встраивается не в бачок, а в магистраль между бачком и форсунками. Устройство имеет небольшой резервуар на несколько мл, который заполняется незамерзайкой. Небольшая порция жидкости быстро нагревается и готова к использованию уже через несколько секунд после пуска двигателя. Согласно инструкции Термиуса и AlphaTherm HeatedWash AT-38OD, время нагрева составляет 15-20 секунд, а нагретой порции хватает на 3-4 секунды непрерывной работы омывателя стекла. Если вы решитесь на проточный подогрев, то не пренебрегайте правилами заправки бачка стеклоомывателя.

 

Подогреватели стеклоомывающей жидкости: плюсы и минусы

Что разделяет упомянутые пять методов обогревателей? В первую очередь, вид потребляемой энергии. Первый вариант предлагает закольцевать антифриз через резервуар с омывайкой и электроэнергия по сути здесь не нужна. Крайние четыре основаны на использовании электрооборудования, а потому греют только за счет ампеража, вырабатываемого бортовой электросетью.

Плюсы и минусы обоих классов очевидны. Врезаясь в систему охлаждения двигателя, мы увеличиваем количество соединений, а это лишний повод для течи. Но не этот факт является главным. Остается открытым вопрос терморегулирования, который обостряется в мороз, когда жидкость в резервуаре может быстро нагреться, а стекло еще будет холодным. Народная смекалка имеет на этот счёт предложения, как-то регулируемый термостат внутридомовой системы отопления и пр.

Мощные потребители, а все электронагреватели относятся к этому классу, дают изрядную нагрузку на генератор. Зато с регулировкой температуры вопросов не возникает: кипятить можно вручную, клацая кнопку, через диммер или с помощью термореле.

В рамках класса электронагревателей аутсайдером считается наружный подогрев бачка по контуру. Вокруг проточного обогрева – одни споры. С одной стороны, он не греет бак, с другой – порция нагретой незамерзайки готова уже через полминуты работы двигателя. Опять же, это и плюс, и минус: можно вмиг растопить лёд, но есть риск нарваться на термоудар, отчего непрогретое лобовое стекло треснет.

Впрочем, вероятность термоудара полностью не исключена даже при использовании жидкостных теплообменников. Тот же Гейзер не рекомендуется к использованию на каленом стекле при низких температурах. В то же время ограничений для триплекса нет.

Подогреваемый бачок своими руками. Почему бы и нет!

Идея сделать все с нуля – хороша тем, что позволяет сконструировать обогрев под конкретный резервуар, приняв во внимание все особенности его формы. Хорошим тоном считается идти по пути унификации. Например, рассмотреть возможность установки бачка от другой машины, с уже встроенным нагревательным элементом.

Еще один вариант – приспособить аксессуар, предназначенный для совершенно другой модели или целей, под свои нужды. В качестве эталона нередко служит тот самый тольяттинский Гейзер или обычный электрокипятильник на 12 В из Ашана. По поводу использования Гейзера есть одна рекомендация – с первого дня эксплуатации системы на теплообменник желательно надеть капроновый чулок. Это обезопасит от возникновения накипи, которая забивает насос и форсунки.

Варианты полного Handmade тоже имеют право на жизнь. В числе популярных самоделок – гнутые трубки малого сечения под антифриз и набор керамических сопротивлений, работающих по принципу гибкого нагревательного элемента.

Самодельный теплообменник

Основой конструкции служит медная трубка от топливной магистрали. Требование одно – наружный диаметр должен быть таким, чтобы патрубки системы охлаждения с натягом сели на вход и выход. Их, к слову, также следует приобрести. Еще понадобятся два тройника и хомуты. При изготовлении следует придерживаться определенных правил:

• Пустую трубку гнуть нельзя – сломается. Предварительно ее необходимо набить песком, после чего придать необходимую форму, например, как на фото.
• Вход и выход удобнее размещать в заливной горловине: тогда не придется резать бачок и паять пластик. Крышку можно переделать под патрубки или заменить на удобную резиновую заглушку.
• Врезать теплообменник удобней всего параллельно салонной печке.

Что касается производительности, то при -12°C за бортом актуальны такие цифры:

• Через 5 минут работы двигателя – патрубки становятся теплыми.
• Через 15 минут прогрева – жидкость весьма теплая и отлично распыляется форсунками.

Электронагреватель

Главный ориентир здесь – мощность нагревательного устройства. Для трехлитрового бачка приемлемой считается цифра не менее 100 Вт. Греть будем сопротивлением (резистором). На его роль претендует мощный керамический радиоэлемент с номинальным сопротивлением около 2,2 Ом. Внутри него, как правило, расположена нихромовая спираль.

Схему желательно сперва собрать в макетном исполнении, чтобы проверить как конструкция будет греть ту же пятилитровку с водой околонулевой температуры. Разумеется, оголенные резистор и провода в жидкость опускать нельзя – нужна предварительная влагоизоляция. Обычно ее создают с помощью высокотемпературных герметиков или эпоксидной смолы.

Ориентировочная нагрузка – 10А. Цепь обязательно содержит реле, кнопку управления, предохранитель. Термореле или диммер устанавливаются по желанию.
 

 

Обогрев омывателя для ветрового стекла

Низкие температуры воздуха (это характерно для зимнего периода эксплуатации) крайне негативно сказываются на жидкости, которая залита в бачок ? она становится вязкой или  замерзает. Даже качественная «незамерзайка» порой имеет свой предел, поэтому многие автолюбители задумываются об установке подогрева для форсунок омывателя. Таким образом удается повысить эффективность очистки и не позволить омывающей жидкости превратиться в лед. Безусловно, уже сейчас обогрев внедряется в автомобили штатно, но многие бюджетные модели лишены такой опции, особенно это касается продукции отечественного производителя (ВАЗ, ГАЗ). Поэтому, не лишним будет рассмотрение самостоятельной интеграции обогрева омывателя ветрового стекла. Установка будет производиться на ВАЗ-2110.

Руководство

Чтобы установить обогрев, потребуются:

• Комплект электрообогрева кресел либо термо-электрический нагреватель (например, «Гейзер»).
• Комплект шлангов для системы охлаждения силового агрегата, а также наличие дополнительных трубок и хомутов.
• Инструменты (ключи, отвертки), в том числе ? режущий.

Самостоятельное изготовление термо-электрического нагревателя

В целях экономии можно сделать ТЭН собственноручно. Потребуются:

• Медная труба (диаметр колеблется от 8 до 10 миллиметров, а длина ? примерно 85 сантиметров). Трубка из меди имеет наивысший коэффициент теплопередачи и устойчива к образованию ржавчины.
• Паровыводящая магистраль (трубка).
• Четыре хомута.

Далее делается спираль (из трубы). Можно использовать прямой вариант магистрали, однако время на прогрев омывающей жидкости существенно увеличится. Весь процесс изложен на фото:

Установка (варианты)

1. Интеграция обогрева в бачок омывающей жидкости

Устанавливать надо обогрев «Гейзер». В качестве преимуществ системы можно отметить быстрый нагрев жидкости (порядка 15 минут) в диапазоне 0-70 градусов. Однако не рекомендовано использовать «Гейзер», когда температура воздуха падает ниже -20 градусов. Также, после -5 нужно заливать только незамерзающую жидкость (воду исключить).

Внимание! Установка самодельного ТЭНа должна исключать высокое давление на бачок омывателя. В противном случае, он треснет от воздействия низких температур воздуха. Идущие от обогревателя магистрали подсоединяются к климатической установке (обратка) либо в проем обогрева заслонки акселератора. Процесс в фото:

2. Электрообогрев

Данный вариант подогрева омывающей жидкости в бачке основывается на использовании энергии, которая вырабатывается бортовой электроникой. Для этого понадобится:

• Элементы электрообогрева передних сидений «Емеля».
• Либо иной провод, который скручивается спиралью, подключается к проводке и погружается непосредственно в бачок.

Клавиша активации системы выводится в удобное место. Предпочтительным вариантом будет фиксация на передней панели.

В недостатки можно занести понижение эффективности работы в момент, когда температура воздуха станет ниже -10 градусов. Однако, есть и весомое преимущество ? мгновенный обогрев, вне зависимости от рабочей температуры мотора.

Процесс в фото:

3. Обогрев форсунок омывателя

Обогрев форсунок требует наличия особых жиклеров. Их можно приобрести либо сделать собственноручно. Для этого необходимы резисторы (1206 200 Ом) в количестве четырех штук ? они объединяются параллельно. После ? на поверхности пластины делается некоторое углубление, в него интегрируется элемент нагревателя с последующей его заливкой составом эпоксидной смолы. Дополнительно добавляются и соединяются последовательно резисторы (соплы под 0,25 Ватт, а также 150 Ом). Таким методом обогрева температура форсунки (внутри) достигает +60 градусов. В то время, как сопла имеют +48 градусов. Систему нужно подключить к клавише обогрева заднего стекла либо боковых зеркал.

Фото:

Готовый комплект обогревателей

На рынке имеются уже готовые комплекты, которые интегрируются для обогрева жидкости в бачке. Установка и характеристики прилагаются в инструкции.

Примечание: для получения лучшего эффекта от работы обогревателя утепляются магистрали, проводящие омывающую жидкость посредством K–FLEX  – материала, предназначенной для теплоизоляции трубопроводов из вспененного каучука.

 

Полезные видео:

Автор: Etxt

---

 

Подогрев форсунок омывателя своими руками: простой способ

Всем привет! Наша серия сугубо зимних проблем на автомобилях продолжается. Сегодня поговорим о том, как можно организовать подогрев форсунок омывателя своими руками.

На самом деле вопрос достаточно актуальный. Из предыдущего материала вы могли узнать, что делать, если замерзли форсунки стеклоомывателя и как выйти из сложившейся ситуации. Но всякий раз повторять подобные манипуляции не всегда удобно и просто физически возможно. Также стоит вспомнить о том, как сливать воду из бачка омывателя. 

Чтобы с омыванием лобового стекла проблем не возникало, нужна определенная доработка. Как сделать так, чтобы в дальнейшем проблема не повторялась, в нашем сегодняшнем материале.

Как это работает

Зимой стеклоомыватель довольно часто дает сбой. Во многом это связано с тем, что в бачок заливается обычная вода, либо специальные жидкости, но низкого качества.

Как результат, система не работает, поскольку вода замерзает, превращается в лед, закупоривает трубки форсунок, а также сами распылители.

Некоторые автомобилисты, чтобы избежать подобных неприятностей, для стеклоомывателя в зимний период используют антифриз. Тот самый антифриз, который предназначен для работы системы охлаждения двигателя. Да, порог замерзания у такого состава выше. Но глобально это проблему никак не решает. Жидкость часто замерзает внутри жиклера (форсунки), что может негативно повлиять на работу моторчика омывателя и вывести всю систему из строя. Нам это точно не нужно.

Чтобы форсунки корректно работали при отрицательных температурах, им требуется наличие источника тепла.

В пользу современных автомобилей можно сказать, что тут проблему во многом решили. Это удалось сделать путем установки специальной системы обогрева. То есть применяются специальные распылители, с уже предусмотренной автопроизводителем системой подогрева.

Но этот обогрев жидкости встречается далеко не на всех автомобилях.

Думаю, не сложно догадаться, как проверить, есть ли на форсунках подогрев конкретно вашего авто. Если зимой они замерзли, требуется чистить и регулировать форсунки, тогда обогрева там наверняка нет.

Подобная проблема актуальна для многих автомобилей:

• Киа Рио;
• Форд Фокус;
• Лада Веста;
• Лада Калина;
• ВАЗ 2114;
• ВАЗ 2105;
• Дэу Нексия;
• Рено Логан;
• Лада Приора;
• ВАЗ 2110 и пр.

Наличие проблемы не означает, что ее нельзя решить.

Всего есть несколько способов. Рассмотрим их отдельно.

Использование термистора

Одним из распространенных среди самоделкиных способов считается организация обогрева термистором.

Не могу сказать, какие конкретно нужны характеристики устройства для того или иного автомобиля.

Но смысл использования девайса следующий:

• требуется взять термистор;
• отрезать оттуда все лишнее;
• надеть термоусадочные трубки на провода;
• припаять провода к термистору;
• прогреть термоусадки;
• залить герметик на участок, где будет термоэлемент;
• аккуратно вставить туда термистор;
• по мере необходимости добавить герметик;
• ждите, пока герметик полностью застынет.

Автомобилисты отмечают, что при таком переоснащении можно добиться хорошего результата.

Но также способ признают откровенным колхозом. Вариант бюджетный, потенциально эффективный. Но простым его назвать вряд ли можно. Некоторые попросту побояться выполнять такие переделки системы омывания стекла. И я их во многом пойму.

Новые форсунки

Если старые распылители не хотят нормально работать зимой, то тогда их пора отправить на свалку. Либо продать как бу запчасти.

В любом случае, когда омыватель то и дело создает вам проблемы, его требуется заменить.

Отличным решением станут форсунки универсальные с подогревом. Эти элементы подходят для множества марок и моделей автомобилей. Ассортимент внушительный, то есть проблем с подбором конкретно под свое транспортное средство возникнуть точно не должно. Единственная проблема в том, что предстоит демонтировать старую систему, а на ее место ставить новую. У большинства комплектов предусмотрена подробная инструкция по монтажу. Если следовать правилам и соблюдать технику безопасности, долго ждать результата не придется.

Вопрос может быть в стоимости. Все же это дороже, нежели купить термистор.

Но зато эффективность работы форсунок, оснащенных подогревом, значительно выше. Это безопаснее и эстетичнее. Тем более, что новые жиклеры могут обладать привлекательным дизайном, выгодно отличающимся от предыдущих изделий.

Решать в любом случае вам.

Обогрев от двигателя

Думаю, все вы знаете, как работает двигатель. В процессе функционирования мотор активно нагревается.

И вот у автомобилистов возникла интересная мысль. Почему бы не использовать тепло, генерируемое ДВС в подкапотном пространстве, на благо стеклоомывателя. Это одновременно не требует никаких затрат, плюс эффективность такого способа очень высокая.

Единственная проблема. Такой метод подойдет не для всех автомобилей. Это актуально для машин, где жиклеры располагаются непосредственно на самом капоте. В противном случае применение этого способа не даст никакого результата.

Но если вы относитесь к категории счастливчиков, тогда вам предстоит выполнить следующее:

• взять канцелярский нож и отрезок термостойкого изоляционного материала;
• поднять капот, зафиксировать его;
• нанести разметку участков под капотом, над которыми расположены форсунки;
• нарисуйте круг или квадрат по этим точкам;
• используя канцелярский нож, вырезаются два отверстия;
• вряд ли у вас на капоте нет никакой изоляции, а просто голый металл;
• по периметру отверстий фиксируется изоляция;
• тем самым прикрываются участки среза.

Получается система естественного подогрева жиклеров узла стеклоомывателя.

Единственное, что вам остается сделать, это проверить работу вашего обновления в режиме реальных испытаний.

Для этого требуется закрыть капот, запустить мотор и дать ему прогреться до рабочей температуры. Теперь выходите из машины, и прикоснитесь к металлу капота вокруг распылителей. Если вы ощущаете тепло, тогда все работает замечательно. Форсунки точно замерзать не будут.

В чем преимущества

Да, если сравнивать с установкой новых омывателей, оснащенных подогревом, даже вариант с естественным обогревом от мотора проигрывает в плане эстетики.

Но у рассмотренного метода есть свои очевидные преимущества. А именно:

• низкая стоимость, поскольку за выполнение пары отверстий ничего платить не нужно, а изоляцию можно найти в гараже;
• надежность обогрева, так как ничего от электрики зависеть не будет, в отличие от омывателей с подогревом;
• нет необходимости вносить какие-либо изменения в электрику автомобиля;
• отсутствие каких-либо наружных изменений, поскольку следы доработки остаются с обратной стороны капота.

Используя естественный обогрев, вы экономите время и деньги, получая эффективный способ борьбы с замерзанием форсунок стеклоомывателя.

Применять такой способ или нет, дело лично каждого. А как вы решаете проблему замерзания форсунок? Делитесь своим опытом.

Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и рассказывайте о нас своим друзьям!

Подогрев бачка омывателя | Audi Club Russia

Хочу поделится опытом для владельцев В3:
шланг обратки от радиатора к расширительному бачку проходит как раз мимо бачка омывателя

Для работы понадобится: два хомута, трубка медная обоженая около метра (чтобы гнулась хорошо), резиновая заглушка от Ваз 2109 около 5-6см в деаметре) и раличный инструмент — нож сапожный паяльник (возможно) тиски плокогупцы молоток ну вобщем то чем или с помощь чего можно медную трубку превратить некое подобие кипятильника

на бачке омыватель рядом с заливным отверстием есть площадка, на ней вырезаем круглое отверстие под резиновую пробку (стараться вырезать так, чтобы пробка очень плотно вставлялась)

делаем из трубки некое подобие кипятильника с расчетом чтобы он доходил до дна и сверху точали концы трубок над бачком 6-7см (витков много не делайте 1-2)
вероятно можно сделать какую-нить иную кривую, чтобы не испортить трубку и удобно эту констукцию можно было засунуть в бачек (я только на 3-й раз удачно согнул кипятильник не попортив трубку, благо трубок медных было много)
в резиновой пробке делаем два отверстия и вставляем в них кипятильник, а концы рубок разводим в стороны под соответствующими углами
вставляем эту констукцию в вырезаное отверстие
разрезаем шланг обратки , надеваем на трубки и затягиваем хомутами

Плюсы:
нагревается быстро, размораживает замерзшую в бачке жидкость, практически нет проблем с замерзанием форсунок
зимой можно заливать воду, только на стекле она замерзать будет
Минусы:
температура нагрева довольно высока — оразуется накипь (поэтому не делайте много витков)
через год эксплуатации стали забиватся фарсунки, пришлось снимать бачек и все качественно промыть и прочистить

Итого — очень доволен этой дороботкой

Подобную конструкцию увидел лет 5 назад на Мерседесе 124 кузов (там была конечно заводская установка) и мне очень понравилась эта идея к тому же как я уже писал шланг обратки очень удачно проходит мимо бачка омывателя

 

Системы подачи жидкости для подогрева лобового стекла

Думаю, можно с уверенностью сказать, что все ненавидят вставать рано зимним утром, чтобы скрести лед и снег со своей замерзшей машины. Компания Automotive Concepts недавно приступила к установке нового продукта — жидкостных систем для омывания лобового стекла с подогревом. Сначала мы анонсировали этот новый продукт на нашей странице в Facebook, ожидая огромного спроса на этот продукт, поскольку мы живем на морозном севере, в Миннесоте. На удивление у нас возникло много вопросов и опасений по поводу этой системы.Большинство из них повторили наши опасения при переходе к новому продукту. Мы были приятно удивлены тем, насколько этот продукт эффективен по сравнению с теми, которые мы установили. Он также имеет много положительных отзывов в Интернете. Поэтому мы нашли время, чтобы ответить на некоторые из наиболее частых вопросов. Но сначала посмотрите это видео о том, как это работает!

Общие вопросы и проблемы

Кажется опасным наносить горячую жидкость на замерзшее стекло, оно не треснет?

Первое, что всегда возникает, — это опасность треснуть стекло.Это действительно не проблема. Не бывает. Это устройство распыляет только около 2 унций горячей жидкости, чего недостаточно, чтобы вызвать быстрое изменение температуры самого стекла.

А как насчет остальных окон?

Да, в зависимости от того, насколько заморожена ваша машина, вам иногда придется чистить боковые стекла. Но не менее важно, что эта система также отлично подходит для очистки лобового стекла от снега / льда во время вождения, а также для таяния отложений на щетках стеклоочистителя. Производитель этого продукта на самом деле рекламирует более длительный срок службы щеток стеклоочистителя, предохраняя лезвия из мягкой резины острым, зазубренным льдом.

Если ваши окна не оттаивают, значит, ваш автомобиль не прогревается должным образом, что является тяжелым для автомобиля.

Дать двигателю прогреться до рабочей температуры — это здорово, но давайте посмотрим правде в глаза, на самом деле очень немногие люди делают это. Мы всегда опаздываем и спешим. Даже после того, как машина поработала 10 минут, на ней все равно может образоваться большое количество льда и снега. Эта нагретая система омывающей жидкости быстро растает.

Ваш автомобиль не прогрет, так что кто же хочет в нем находиться?

Мы посмотрим на это с другой стороны, это лучше, чем на холодном порывистом ветру, пытаясь скрести лед с лобового стекла замерзшими руками.Сочетание этой подогреваемой омывающей жидкости с дистанционным стартером — идеальное сочетание для борьбы со снегом и льдом зимой. Машина теплая, часть льда растаяла, и у вас есть горячая жидкость для омывания, готовая разбрызгиваться, когда вы садитесь в нее. Добавьте несколько сидений с подогревом, и вы почти забудете, что сейчас зима.

Это действительно стоит своих денег?

Очевидно, что в этой системе нет необходимости. На протяжении десятилетий мы ездим на автомобилях без омывающей жидкости для нагревателя или вообще без омывающей жидкости. Раньше говорили, что удаленные стартеры тоже не стоят сотен долларов.Вы можете просто выйти, завести машину и забежать внутрь… пока они не воспользуются одной и не поймут, насколько это комфорт для создания. Хотя это новый продукт, у нас есть несколько довольных клиентов, которым нравится удобство этой системы! Он также имеет БОНУСНЫЕ функции! Он также отлично подходит для удаления насекомых, сока и грязи. Вы будете удивлены, насколько легко эта система вытирает летом кишки насекомых, которые обычно просто размазываются по всему лобовому стеклу. Спасибо нашим поклонникам в Facebook за вопросы и за то, что поделились своими мыслями.Если вы готовы сражаться с зимой лицом к лицу, позвоните нам, чтобы мы установили вашу собственную систему омывания лобового стекла прямо здесь, в Миннесоте! 763-535-2181

Добро пожаловать в AlphaTherm, мирового лидера в разработке мойки с подогревом

AlphaTherm Copyright @ 2008-2018. Все права защищены.

Стирка с подогревом Почувствуйте разницу!

HeatedWash Почувствуйте разницу!

Нет больше грязной одежды
от соскоба, когда
вы не можете дотянуться до лобового стекла

Улучшает зрение водителя
во время снега и льда
штормов.Удаляет лед
на лезвиях и рычагах стеклоочистителя

HeatedWash обеспечивает
быстрое размораживание,
размораживание и удаление льда

HeatedWash повышает безопасность водителей на
—
исключает царапание на
темных парковках

Жидкость с подогревом более
эффективна для удаления дорожной сажи
в теплую погоду

Революционный блок для снятия:

Просто используйте омыватели лобового стекла!

Устройство Alpha Therm Heated Wash изменит способ очистки лобового стекла! Очищайте лобовое стекло, как посуду; Горячие всегда очищают лучше, чем Холодные!

Мойка с подогревом Alpha Therm в настоящее время является единственной проверенной и эффективной системой подогрева жидкости для омывателя лобового стекла, которая предлагает потребителям безопасность и удобство по доступной цене. Запатентованная система мойки с подогревом Alpha Therm и запатентованная технология позволяют ее системе обогрева нагревать жидкость для омывателя лобового стекла , используя минимальное количество энергии, вырабатываемой электрической системой автомобиля, для удаления инея, льда, снега , насекомых, бликов и другого мусора. Мойка с подогревом доказала свою безопасность и эффективность в ходе испытаний на всех типах лобовых стекол и во многих условиях .

По мере того, как очищающая способность нагретой жидкости для омывателя ветрового стекла возрастает, количество, которое вам необходимо использовать, уменьшается на .Цена коммерческой жидкости для омывателя ветрового стекла относительно невысока, но воздействие ее токсина (в основном метанола) на нашу водную систему велико. Воздействие этих пустых кувшинов для омывающей жидкости еще больше.

Корейский поставщик планирует начать OEM-производство с технологией мойки с подогревом AlphaTherm
для корейских автопроизводителей

Автомобильный вторичный рынок Ассоциация поставщиков

Посетите наш Chanel

Система мойки с подогревом AlphaTherm была представлена ​​6 ноября в выпуске Motorhead Garage с участием давних личностей автомобильного шоу TV
, Дэйва Боумена и Сэма Меммоло.В центре внимания выставки была «Зимняя безопасность

.

AlphaTherm рада сообщить, что Five Star Manufacturing теперь является североамериканским дистрибьютором продукта для послепродажного обслуживания с подогревом AT-38OD компании
AlphaTherm.

Five Star Manufacturing производит нагреватели двигателей Kats Engine Heaters, который является одним из старейших и
наиболее надежных производителей систем обогрева двигателей для автомобилей и тяжелых условий эксплуатации в Америке.

Для получения дополнительной информации о Five Star перейдите по адресу

www.FiveStarManufacturing.com

Резервуары для омывающей жидкости — Advance Auto Parts

Гарантии

На всю продукцию, продаваемую на AdvanceAutoParts.com, распространяется гарантия. Срок и продолжительность зависят от продукта. Просмотрите страницы отдельных продуктов, чтобы узнать о сроке гарантии, применимой к каждому продукту. Пожалуйста, смотрите ниже полный текст нашей гарантийной политики.

Общая гарантийная политика

Ограниченная гарантия

Advance Auto Parts — распространяется на все продукты, на которые не распространяется одна из следующих гарантий.

Гарантии на определенные продукты

Вопросы по гарантии на продукцию

По любым вопросам, связанным с гарантией, обращайтесь в службу поддержки клиентов.

Претензии по гарантии на двигатель и трансмиссию

Если у вас возникли проблемы с двигателем или трансмиссией, приобретенными в Advance Auto Parts, позвоните по телефону (888) 286-6772 с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:30 по восточному времени. По всем остальным продуктам обращайтесь в службу поддержки клиентов.

Фильтры и гарантии производителя

Потребители-покупатели автомобильных фильтров иногда сообщают автору службы или механику от дилера автомобилей, что марка сменного фильтра не может быть использована в автомобиле потребителя в течение гарантийного периода.Утверждается, что использование торговой марки «аннулирует гарантию», с заявлением или подразумевается, что можно использовать только оригинальные марки фильтров. Это, конечно, ставит под сомнение качество сменного фильтра.

Это утверждение не соответствует действительности. Если потребитель запросит выписку в письменной форме, он ее не получит. Тем не менее, покупатель может быть обеспокоен использованием сменных фильтров, не являющихся оригинальным оборудованием. Учитывая большое количество мастеров, которые предпочитают устанавливать свои собственные фильтры, это вводящее в заблуждение утверждение следует исправить.

Согласно Закону о гарантии Магнусона — Мосса, 15 США SS 2301-2312 (1982) и общие принципы Закона о Федеральной торговой комиссии, производитель не может требовать использования фильтра какой-либо марки (или любого другого изделия), если производитель не предоставляет товар бесплатно в соответствии с условиями гарантии. .

Таким образом, если потребителю сообщают, что только фильтр оригинального оборудования не аннулирует гарантию, он должен запросить бесплатную поставку фильтра OE. Если ему выставят счет за фильтр, производитель нарушит Закон о гарантии Магнусона-Мосса и другие применимые законы.

Предоставляя эту информацию потребителям, Совет производителей фильтров может помочь бороться с ошибочными утверждениями о том, что марка сменного фильтра, отличная от оригинального оборудования, «аннулирует гарантию».

Следует отметить, что Закон Магнусона-Мосса о гарантии — это федеральный закон, который применяется к потребительским товарам. Федеральная торговая комиссия имеет право обеспечивать соблюдение Закона Магнусона-Мосса о гарантии, включая получение судебных запретов и распоряжений, содержащих утвердительные средства защиты.Кроме того, потребитель может подать иск в соответствии с Законом о гарантии Магнусона-Мосса.

Могу ли я налить воду в стеклоочиститель? (5 дорогостоящих ошибок, которых следует избегать) — Rustyautos.com

Зимнее вождение с низким уровнем солнца в глазах за грязным грузовиком — не лучшее время, чтобы закончиться омыватель. Вождение в таких условиях достаточно сложно.

Итак, могу ли я налить воду в стеклоочиститель? Да, вы можете использовать воду в омывателе ветрового стекла в экстренной ситуации, но длительное использование не рекомендуется.Использование воды в резервуаре стеклоочистителя может вызвать следующие проблемы:

1. Замерзание лобового стекла
2. Замерзание компонентов омывателя
3. Бактерии и плесень
4. Повреждение насоса омывателя

В этом посте мы расскажем, почему использовать воду вместо омывающей жидкости — плохая идея. Конечно, мы все это делали, когда мы застряли, но вам нужно проявлять осторожность, использование простой воды может быть дорогостоящей ошибкой.

1 Лобовое стекло замерзает

Если вы живете в холодном климате, вы уже знаете, что обычная вода в омывателе лобового стекла может замерзнуть. Но даже если этого не произойдет, использование омывателя лобового стекла в холодных условиях приведет к его обледенению.

Это, как вы понимаете, опасно, особенно на скоростях шоссе. Вода почти мгновенно превращается в лед, и дворники не могут его сдвинуть. Добавьте к этому низкое солнце и ваши слепые автомобили, распыление большего количества воды только усугубит ситуацию.

Именно поэтому были разработаны специальные промывочные жидкости незамерзающие. Однако не вся омывающая жидкость является незамерзающей, поэтому убедитесь, что это четко указано.

Наиболее распространенными типами омывающей жидкости являются:

• Летняя жидкость
• Средство для удаления ошибок
• Всепогодная
• Winter Di-Icer

Кроме того, омывающая жидкость предлагается в виде концентрата (обычно смешивается с концентрацией 200: 1). ) или в виде предварительно смешанного раствора, который вы заливаете прямо в резервуар.

Многие жидкости также имеют приятный аромат, в основном для вашего удовольствия.

Летняя омывающая жидкость не будет содержать антифриза, вместо этого летняя жидкость хорошего качества будет содержать чистящее средство и средство против размазывания, как в посудомоечной машине. В него также может быть добавлена ​​смазка, чтобы предотвратить проскальзывание лезвия стеклоочистителя и способствовать стеканию воды.

Средство для удаления насекомых , как вы можете догадаться, — это жидкость, которая специализируется на удалении насекомых с лобового стекла в летние месяцы. Жидкость — это, по сути, гораздо более сильная формула.В этой жидкости не будет антифриза.

Всепогодная жидкость — это именно то, что вы ожидаете, жидкость, которая делает все, вы можете использовать ее зимой и летом. Он очищает поверхность без разводов с защитой от замерзания -25 ° F (-31 ° C).

Зимняя жидкость Di-Icer разработана для экстремально холодных погодных условий. Эта жидкость защитит от замерзания, но также очистит лобовое стекло от льда намного быстрее, чем обычная всепогодная жидкость. Di-Icer имеет гораздо более высокое соотношение антифризов, метанола и гликоля.

2 Компоненты морозильной машины

Вы уже знаете, что обычная вода замерзнет в системе мойки, и когда это произойдет, она может нанести довольно большой ущерб. Вода, конечно, расширяется при замерзании, замороженная вода трескается и ломает пластмассовые детали, такие как насосы, резервуары, распылительные форсунки и соединители для шлангов.

Шланговые трубки обычно не повреждаются, так как они сделаны из резины.

Ремонт такого рода повреждений может быть дорогостоящим, насосы и резервуары не так уж и дороги, но рабочая сила может быть дорогостоящей.Некоторые современные автомобили требуют снятия переднего бампера и подкрылка, чтобы получить доступ.

Чтобы избежать таких расходов, используйте всесезонную омывающую жидкость.

3 Бактрия и плесень в стиральной машине

Вода в бутылке омывателя нагревается двигателем и охлаждается при выключении. Этот постоянный цикл является идеальной питательной средой для размножения бактерий и плесени.

Распыление бачка омывателя теперь посылает облако бактерий на лобовое стекло, но также и на воздухозаборник, поэтому бактерии попадают в салон.

Как его убить? Используйте омывающую жидкость хорошего качества. Большинство из них содержат спирт, который предотвращает развитие бактерий и плесени.

4 Повреждение насоса омывателя

Постоянное использование чистой водопроводной воды в системе омывателя со временем приведет к ее засорению. Химические вещества, содержащиеся в воде, такие как кальций и известковый налет (при использовании чайника для заполнения системы мойки), заклинивают насос и забивают форсунки тонкой очистки.

Смешивать воду с омывающей жидкостью — это нормально, поскольку концентрат разработан для работы с простой водопроводной водой.

5 Износ щетки стеклоочистителя

Вода может быть жесткой, и при высыхании на лобовом стекле остается грязь. Это дополнительное трение о лобовое стекло заставляет резину щеток стеклоочистителя работать сильнее. Сэкономьте немного долларов и установите свои собственные щетки стеклоочистителя, в этом посте показано, как купить правильный тип и как их установить. «Универсальны ли щетки стеклоочистителя».

Омывающая жидкость содержит различные добавки, которые очищают лобовое стекло, а также полируют и смазывают его. Как вы понимаете, это позволяет щеткам стеклоочистителя просто скользить по поверхности, меньшее трение означает меньший износ.

Из-за грязного лобового стекла дворники также проскальзывают или дрожат по ветровому стеклу. Если ваши дворники занимались этим какое-то время, значит, теперь они изношены.

Ваши новые дворники прослужат дольше и будут двигаться как масло, если вы сначала очистите лобовое стекло, а затем воспользуетесь высококачественной омывающей жидкостью.

Связанные вопросы

Мыло в омывателе лобового стекла? Мыло в омывателе ветрового стекла не рекомендуется, так как оно снимет защитный воск с лакокрасочного покрытия автомобиля.При постоянном использовании он может повредить лакокрасочное покрытие и наружную пластиковую отделку.

Джон Каннингем

Джон Каннингем — автомобильный техник и писатель на Rustyautos.com. Я работаю механиком более двадцати лет и использую свои знания и опыт, чтобы писать статьи, которые помогают коллегам-механикам разбираться во всех аспектах владения классическими автомобилями, от шин до антенн на крыше и всего остального.

Последние сообщения

ссылка на Почему автомобили Hertz такие дешевые? Вот почему

Почему автомобили Hertz такие дешевые? Вот почему

Если вы еще не знакомы с ними, Hertz — это компания по аренде автомобилей.Базируясь в Эстеро, Флорида, компания в настоящее время владеет 12000 корпоративных и франчайзинговых точек в 160 странах и …

ссылок на Почему F-150 так популярен? 9 главных причин, по которым люди любят F150

Подготовьте дворники к зиме

Ветровое стекло — важный элемент безопасности вашего автомобиль, защищая вас от элементов, которые в противном случае налетели бы на вы во время вождения. Но для безопасного вождения требуется больше, чем просто лобовое стекло — дворники и омывающая жидкость работают вместе, чтобы сохранить вид сквозь лобовое стекло.Когда мы приближаемся к осеннему цветному сезону, сейчас отличное время подумать о зиме и подготовить машину к зиме вождение.

Подготовьте запас жидкости для омывателя ветрового стекла

Не вся жидкость для омывателя ветрового стекла одинакова, и зимой температуры требуют омывающей жидкости с низкой температурой замерзания, чтобы предотвратить проблемы. Это очень важно, потому что замерзание омывающей жидкости может треснуть и повредить резервуар. И если вы попытаетесь перекачать омывающую жидкость из пустой резерв, вы можете перегреть насос омывателя и вывести его из строя.

Для перехода на подходящую сезонную омывающую жидкость необходимо для слива любой стоячей жидкости из резерва. На данный момент это хорошая идея идти вперед и вычистить резерв. Начните с открытия резерва и вытягивания шланг прямо вниз и отсоедините плоскогубцами. Омывающая жидкость будет стекать из дно, так что приготовьте противень.

После слива всей стоячей жидкости используйте садовый шланг. чтобы смыть накопления кальция и очистить внутреннюю поверхность.Заменить лобовое стекло шланг омывателя правильно перед заливкой зимней промывочной жидкости. Как и любой часть вашего автомобиля, периодическая промывка полезна для омывающей жидкости резерв, и помогает ему прослужить дольше и лучше работать.

Подготовьте дворники к зиме

Сейчас идеальное время для замены дворников на убедитесь, что они готовы к приближающемуся снегу. Закажите дворники с подогревом Everblades чтобы зимой на щетках стеклоочистителей не образовывался снег и лед.если ты уже используют Everblades, проверьте, не пора ли заказывать замену Комплект. Доказано, что Everblades работают немного дольше, чем вы в среднем. дворники, поэтому замена дворников может не понадобиться.

Даже если вы не меняете дворники, это важно проверить их перед зимой. Убедитесь, что они вытираются правильно и не имеют признаков износа, таких как ломкие или потрескавшиеся лезвия. Вытирать Протрите каждую щетку стеклоочистителя чистой тканью, чтобы удалить скопившееся масло и грязь.Когда вы уверены, что дворники находятся в хорошем рабочем состоянии, переходите к жидкость для омывателя лобового стекла.

Закажите дворники Everblades сегодня!

Заказ нового набора стеклоочистителей с подогревом Everblades нет ничего проще! Посетите наш справочник по убедитесь, что ваша марка и модель автомобиля могут быть оснащены Everblades — если вы не видите свой автомобиль в списке, позвоните нам! Тогда просто закажите свой подогреваемый комплект стеклоочистителя, в комплекте со всем необходимым для установки, справа с нашего сайта.ИЛИ позвоните нам по телефону 1-800-746-0428, и мы сможем принять ваш закажите и ответьте на любые ваши вопросы о дворниках. Видеть явно этой зимой с качественными дворниками Everblades!

Подлинный Mercedes 0109971381 Уплотнение крышки бачка омывателя лобового стекла; Резиновая втулка шланга на крышке резервуара — Mercedes

Щелкните изображение, чтобы развернуть

P / N: 0109971381 Оригинальный Mercedes

Перекрестные ссылки:

• 1249975081
• 89633009001
• A0109971381
• W01331642589

Мерседес E320, SL500, 300SD, C230, 300E, S500, 190E, 300D, E300D, E55 AMG и другие

Малый запас

Отправка в течение 1 рабочего дня

Эта деталь не подходит .

Часто просматриваемые вместе

Мы обнаружили 10 дополнительных деталей, которые часто просматриваются вместе.

Для чего подходит это оригинальное уплотнение крышки бачка для омывателя лобового стекла Mercedes?

Информация о приложении, приведенная ниже, предназначена только для справки и не должна использоваться для определения точной комплектации автомобиля. Используйте поле выбора автомобиля «Убедитесь, что он подходит» выше, чтобы определить точную установку и просмотреть все примечания по применению.если ты Вам нужна помощь в определении того, работает ли эта деталь с вашим автомобилем, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам.

Мерседес

MY88-89 — 190D

MY89-89 — 190D

для крышки подогреваемых резервуаров

MY88-93 — 190E

MY88-88 — 190E

102.985 С 9/88

MY88-88 — 190Е

103.942 с 9/88

MY90-93 — 190E

Для крышки резервуаров с подогревом

MY88-89 — 260E

MY87-89 — 260E

от A820021; Код корпуса производителя: 124.026

MY88-93 — 300CE

MY89-93 — 300CE

Для крышки резервуаров с подогревом

MY88-88 — 300CE

с 9/88

MY90-93 — 300D

MY88-93 — База 300E, 4Matic

MY90-93 — Основание 300E, 4Matic

Для крышки резервуаров с подогревом

MY93-93 — 300E 4Matic

Для крышки резервуаров с подогревом
От A820021

MY92-93 — 300SD

Для крышки подогреваемых резервуаров

MY88-91 — 300SE

MY88-91 — 300SEL

MY88-91 — 300SEL

Для крышки подогреваемых резервуаров

MY90-93 — 300SL

Для крышки резервуаров с подогревом

MY88-93 — База 300TE, 4Matic

MY88-93 — База 300TE, 4Matic

Для крышки резервуаров с подогревом

MY91-91 — 350SD

MY91-91 — 350SD

Для крышки подогреваемых резервуаров

MY90-91 — 350SDL

MY90-91 — 350SDL

Для крышки резервуаров с подогревом

MY92-93 — 400E

MY92-93 — 400E

Для крышки резервуаров с подогревом

MY92-92 — 400SE

Для крышки подогреваемых резервуаров

MY93-93 — 400SEL

Для крышки резервуаров с подогревом

MY88-91 — 420SEL

MY88-91 — 420SEL

Для крышки резервуаров с подогревом

MY92-93 — 500E

MY92-93 — 500E

Для крышки подогреваемых резервуаров

MY93-93 — 500SEC

Для крышки резервуаров с подогревом

MY92-93 — 500SEL

Для крышки подогреваемых резервуаров

MY90-93 — 500SL

Для крышки резервуаров с подогревом

MY88-91 — 560SEC

MY88-91 — 560SEC

Для крышки резервуаров с подогревом

MY88-91 — 560SEL

MY88-91 — 560SEL

Для крышки резервуаров с подогревом

MY93-93 — 600SEC

Для крышки резервуаров с подогревом

MY92-93 — 600SEL

Для крышки резервуаров с подогревом

MY93-93 — 600SL

Для крышки резервуаров с подогревом

MY94-96 — C220

Для крышки резервуаров с подогревом

MY97-00 — C230

Для крышки резервуаров с подогревом

MY94-00 — C280

Для крышки резервуаров с подогревом

MY95-96 — C36

для крышки резервуаров с подогревом

MY97-97 — C36 AMG

Для крышки резервуаров с подогревом

MY98-00 — C43 AMG

для крышки резервуаров с подогревом

MY98-05 — CL500

Для крышки резервуаров с подогревом

MY01-02 — CL55 AMG

Для крышки резервуаров с подогревом

MY98-03 — CL600

Для крышки резервуаров с подогревом

MY98-05 — CLK320

Для крышки резервуаров с подогревом

MY99-03 — CLK430

Для крышки резервуаров с подогревом

MY02-02 — CLK55 AMG

Для крышки резервуаров с подогревом

MY95-95 — E300D

MY95-99 — E300D

Для крышки резервуаров с подогревом

MY93-95 — E320

MY94-02 — Основание E320, 4Matic

Для крышки резервуаров с подогревом

MY94-95 — E420

MY94-97 — E420

Для крышки резервуаров с подогревом

MY98-02 — Основание E430, 4Matic

Для крышки резервуаров с подогревом

MY94-94 — E500

MY94-94 — E500

Для крышки резервуаров с подогревом

MY99-02 — E55 AMG

для крышки резервуаров с подогревом

MY94-99 — S320

Для крышки резервуаров с подогревом

MY94-95 — S350D

Для крышки резервуаров с подогревом

MY94-99 — S420

Для крышки резервуаров с подогревом

MY00-05 — База S430, 4Matic

Для крышки резервуаров с подогревом

MY94-05 — База S500, 4Matic

Для крышки резервуаров с подогревом

MY01-02 — S55 AMG

Для крышки резервуаров с подогревом

MY94-03 — S600

Для крышки резервуаров с подогревом

MY94-97 — SL320

Для крышки резервуаров с подогревом

MY94-01 — SL500

Для крышки резервуаров с подогревом

MY94-00 — SL600

Для крышки резервуаров с подогревом

Подробнее

Lincoln Nautilus Функции и характеристики

Роскошные передние сиденья из искусственной кожи с мягким покрытием и задняя часть из искусственной кожи

Сиденье водителя

Пассажирское сидение

60-40 Складная скамья, передняя сторона, ручная регулировка, откидывающаяся спинка вперед, заднее сиденье Lincoln из мягкой искусственной кожи с функцией EasyFold, складывающейся в пол

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер

Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда

Кожаное рулевое колесо

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Компас

Клавиатура

Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

Услуги камердинера

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка

Удаленные релизы — Inc: Power Cargo Access

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Передний автоматический кондиционер с двумя зонами с голосовой активацией и элементами управления на рулевом колесе

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли

Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка -inc: алюминиевая вставка приборной панели, вставка дверной панели цвета рояльного черного цвета, алюминиевая вставка консоли и хромированные внутренние элементы

Полный тканевый хедлайнер

Вставка дверной отделки из кожзаменителя

Передние капитанские сиденья с подогревом Soft-Touch: 10-позиционное комфортное сиденье водителя с электроприводом, 8-позиционное комфортное сиденье для пассажиров с электроприводом, поясничный пояс с электроприводом и память водительского сиденья

Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира, вспомогательное зеркало для водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем и 3 розетки постоянного тока 12 В

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади

Отделка коврового покрытия

Автоблокировка багажника / люка

Огни грузового пространства

Настройки памяти включают

FOB Controls -inc: доступ к картам, Windows и удаленный запуск двигателя

Удаленный запуск двигателя смарт-устройства

Ящики для водителя / пассажира и задние двери

Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Резервный цифровой спидометр

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Цифровой / аналоговый внешний вид

Передние подголовники с ручным управлением с регулируемым наклоном и задние подголовники с ручной регулировкой

Передний центральный подлокотник с местом для хранения вещей и задний центральный подлокотник

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Сигнализация по периметру

Securilock Anti-Theft Ignition (pats) Иммобилайзер двигателя

3 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

.